Electrification rime avec questions

Mobilité électrique Électrification rime avec questions

Les chiffres de Febiac détaillés dans les pages suivantes le prouvent : l’électrification du parc automobile belge est bien en marche depuis quelques mois. Et c’est - fiscalité oblige - aux entreprises que l’on doit ce premier pas vers la voiture électrique. Pourtant, elles se posent encore beaucoup de questions sur le sujet.

par Jeroen Evens & Damien Malvetti

»L’analyse du marché effectuée par Febiac pour le premier trimestre 2022 confirme encore davantage cette tendance. Sur les trois premiers mois de l’année, près d’une voiture sur 3 nouvellement immatriculée (31,3 %) sur le territoire belge était électrifiée, dont 9,3 % sont des modèles entièrement électriques, ce qui représente une hausse de 3 % par rapport à la même période de 2021. Et là aussi, le fleet - entreprises et indépendants confondus - représente plus de 85 % des immatriculations. Point positif de cette tendance : les émissions de CO2 moyennes du parc roulant belge sont en nette diminution. De 130,7 g/km en 2020, elles sont déjà passées à 116,9 g/km l’an dernier et ont dégringolé à 108,3 g/km sur le premier trimestre de cette année. Voilà qui augure déjà un beau futur bilan pour la fin 2022. On dit merci qui ? Merci le fleet ! La fameuse Loi van Peteghem n’est évidemment pas étrangère à ce regain soudain d’intérêt des clients professionnels pour les voitures électriques. Mais pas seulement. L’actuelle crise des semi-conducteurs pousse aussi les constructeurs automobiles à poser des choix en matière de production de véhicules et des priorités en termes de livraisons, comme en témoigne notre article en pages 10 à 14 de ce magazine. Pourtant, la transition énergétique pose encore de nombreuses questions, que ce soit aux gestionnaires de flotte, mais aussi aux conducteurs et même aux autorités. Une récente interpellation parlementaire a soulevé la question de la recharge sur la voie publique et mis en lumière le fait qu’il était interdit de laisser trainer son câble de recharge sur le trottoir si on habite Bruxelles. Mais à la question des solutions à proposer à ceux qui sont face à ce problème, la réponse se fait toujours attendre… Dans notre dossier sur la mobilité électrique, nous avons tenté d’apporter une réponse aux questions concrètes que nous posent les gestionnaires de flotte et de mobilité lors de nos webinaires notamment. n

Dans ce dossier, nous avons tenté de répondre aux questions que se posent les gestionnaires de flotte sur la mobilité électrique.