LOMOCAR | Январь - Февраль 2015 by LOMOCAR

LOMOCAR ЯНВАРЬ - ФЕВРАЛЬ 2015

STYLISH CAR MAGAZINE

lomocar.gid.pw

issuu.com/lomocar @lomocarmagazine vk.com/lomocar

Стань автором LOMOCAR!

Хорошо разбираетесь в автомобилях и пишете статьи на эту тему? Мы Вас ждем! Присылайте свои работы на e-mail с темой «Статья» и мы обязательно их рассмотрим.

lomocar.magazine@gmail.com

LOMOCAR ЯНВАРЬ - ФЕВРАЛЬ 2015

Сайт Issuu E-mail Twitter Вконтакте

lomocar.gid.pw issuu.com/lomocar lomocar.magazine@gmail.com @lomocarmagazine vk.com/lomocar

По вопросам размещения рекламы обращаться на e-mail с темой «Реклама» По вопросам размещения статей обращаться на e-mail с темой «Статья» Владельцы фотографий, размещенных в номере: Adam Opel AG Aston Martin Lagonda Ltd. Audi AG Automobiles Peugeot Bentley Motors Limited BMW AG Cadillac Motor Car Division Chrysler Division Citroёn Automobiles Classic-car-recovery.nl Ferrari S. p. A. Hyundai Motor Company Jaguar Cars Ltd. Land Rover Ltd. Lexus Division Mercedes-Benz Car Group Mitsuoka Motor Co. Nissan Motor Company Ltd. Renault S. A. Rolls-Royce Motor Cars Limited SEAT S. A. Skoda Auto a. s. Volkswagen AG

OVERVIEW Lagonda Taraf

VIEW

Nissan Juke Не является средством массовой информации. Запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи.

contents

THEME Это может оказаться

дешевле, чем вы себе представляли

В ЭТОМ НОМЕРЕ ● 4819 слов ● 113 автомобилей ● 75 фото ● 56 мнений

WRITTEN ● Бесполезные автомобили ● Автомобили, которые всех удивили

HERO

Opel

О да, отлично! Прямая линия – именно то, что нужно для нашего нового темпераментного Leon

Стало известно, что для 24-ой части

легендарной серии фильмов про очень дерзкого и очень секретного агента 007 авторы снова привлекут к сотрудничеству Aston Martin. Уже привлекли: британский автопроизводитель создал уникальный – что впервые, ведь ранее, как правило, в съемках участвовали серийные модели – DB10 в количестве десяти экземпляров (интересно, все ли они поучаствуют в съемочном процессе, что подразумевает «утилизацию» реквизита, или это ограниченная серия для продажи, приуроченной к премьере кинокартины?). Построенный предположительно на шасси модели Vantage, автомобиль представляет собой сборник идей, имеющих в будущем шансы воплотиться в

дизайне моделей бренда следующего поколения. Второй автомобиль – Jaguar C-X75, – вероятно, будет принадлежать оппоненту Бонда, очередному безумному гению, желающему запропастить весь мир. Кстати, противостояние этих двух британских брендов в фильме про агента 007 мы будем наблюдать уже не впервые.

Обновление для всей линейки 6-series, цветов кузова, а также обновленные материалы которая насчитывает шесть (!) моделей (купе, кабриолет, седан и спортивная версия M6 для каждого из них), состоялось и удручает своей немногословностью. Из нового – бампера и несколько

отделки. Моторная гамма не изменилась вовсе. В продажу модели обновленной линейки поступят в начале 2015 года. И все же: это тонкая, филигранная работа или просто лень и экономия?

lomocar.gid.pw

LOMOCAR news

Cadillac представил

следующую генерацию своего большого спортивного седана CTS-V, готового снова бросить вызов BMW M5. Если взглянуть на цифры, ни о какой конкуренции речи быть не может – BMW просто нечем ответить американскому здоровяку – Cadillac разви-

вает чудовищные 640 л.с. и имеет максимальную скорость в 322 км/ч, а разгон до «сотни» занимает менее четырех секунд. Невероятно, но как все это будет работать на дороге? Впрочем, Cadillac доводил свой спортседан на Нюрбургринге, так что… очень интересно.

Hyundai представила трехдверную версию супермини i20, автомобиль получил приставку Coupe к имени и теперь хвастает длиной в 4045 мм, что есть нешуточное число, ведь i30 теперь, будучи представителем следующего класса с куда более высокой стоимостью, длиннее i20 Coupe всего на 25 см! Кроме всего прочего, новый хэтчбек выглядит хорошо, даже немного агрессивно, и предлагает новые цветовые акценты в салоне. Линейка экономичных двигателей осталась без изменений.

lomocar.gid.pw

Jaguar и Land Rover научат видеть сквозь А именно – сквозь себя. Нам кажется, что пойти дальше в разработке и, что еще важнее, применении в повседневной жизни новых технологий в автомобилях уже невозможно: если опустить эти странные и неизвестно когда воплотимые в жизнь роботомобили или, если хотите, автономные автомобили, или автомобили на автопилоте, в конце концов, наши четырехколесные уже умеют следить за лицом водителя, иногда спящего, и в этом случае оберегают его, аккуратно съезжая на обочину; умеют следить за дорожной разметкой и корректировать направление движения, а Cadillac вот-вот превратит салонное зеркало заднего вида в дисплей, изображение на который будет выводиться с высокоточной камеры, расположенной где-то над номерным знаком сзади, и это исключит вечно мелькающие в зеркале подголовники задних сидений и «кусок» потолка, что непременно улучшит обзорность – ведь здорово? Но нет – Jaguar знает еще один свежий способ сделать управление автомобилем еще удобнее. Вот Вам, например, никогда ранее не мешали передние стойки? Да? В таком случае, скоро их можно будет убрать. То есть они будут покрыты дисплеями, на которые будет поступать в реальном времени изображение с наружных камер, что минимизирует слепые зоны,

а пешеходы и «неожиданные» автомобили будут подсвечиваться красными контурами прямо на лобовом стекле. А для Land Rover на бездорожье станет актуальной система, позволяющая видеть, что происходит непосредственно под автомобилем: с камер, приспособленных на днище, изображение будет проецироваться прямо на лобовое стекло в область, повторяющую форму капота, делая его формально прозрачным, помогая водителю проехать коварные препятствия или попасть в колею. Эти системы пока довольно концептуальны, хотя заявка, определенно, очень смелая. Если это сработает в реальном мире – нам без таких помощников, похоже, не обойтись.

lomocar.gid.pw

LOMOCAR news GLE Coupe теперь показали официально:

Skoda показала несколько скетчей,

довольно буквально демонстрирующих внешность нового поколения флагмана чешского бренда – модели Superb, которую официально представят в рамках Женевского автосалона весной. Судя по эскизам, можно заметить, что облик автомобиля станет более динамичным и агрессивным, некоторые линии выглядят очень смело. Кроме того, стало известно, что модель немного прибавит в размерах, но сбросит как минимум 70 кг веса. Моторная гамма будет иметь диапазон 120-260 л.с., а сами двигатели, в свою очередь, порадуют экономичностью. Также не стоит резко отрицать появление гибридной силовой установки – это сейчас модно, а Skoda за процессом следит. Еще мы ожидаем внедрения массы электронных помощников и систем активной безопасности наряду с минимальным европейским ценником в €25 000.

Audi выпустила в свет

официальные фото абсолютно нового поколения большого кроссовера Q7. Скептически пропуская мимо заявления бренда о тотальном редизайне можем сказать, что новый автомобиль похож на старый и унаследовал некоторые черты от обновленного Q3. Складывается впечатление, что теперь уже нынешний Q7 всегда был в модельном ряду Audi,

стильный купе-кроссовер на базе модели ML в лучших традициях BMW X6 щеголяет покатой линией крыши, огромными колесами, заключенными в дутые арки и, надо полагать, тесным салоном. Mercedes-Benz вслух не упоминает X6 как главного конкурента для нового GLE Coupe дабы не уронить собственное достоинство и не признавать гения маркетинговой мысли баварского бренда, хотя, чего уж там – в свое время их спортивный кроссовер опрокинул автомобильный рынок ножками кверху, и вовсе не нужно напрягаться чтобы понять: в Mercedes настроены решительно и операцию по перехвату уже развернули полным ходом. Кстати, Audi и, возможно, VW тоже хотят иметь подобный автомобиль…

хорошо это или не очень – не знаем. Еще из свежего: новое поколение RS3, которое со своими 367 л.с. отобрало у Mercedes-Benz A45 AMG звание самого мощного хэтчбека. Полный привод, адаптивная подвеска, опциональный спортивный пакет, «разрешающий» хэтчбеку развивать до 280 км/ч и, предположительно, стартовая цена около семидесяти тысяч долларов в Европе.

lomocar.gid.pw

LAGONDA TARAF

Легендарный бренд, находящийся под контролем Aston Martin с 1947 года, объявляет о выпуске новой модели

lomocar.gid.pw

LOMOCAR overveiw

При создании новой модели вдохновлялись именно этим автомобилем. Lagonda 1976 года получилась очень экстравагантной и довольно технологичной: в салоне находилась сенсорная панель управления с множеством псевдо-кнопок – такая недюжинная оригинальность пришлась по вкусу немногим, а обилие новой электроники поставило под сомнение надежность автомобиля. Большинство продаж пришлось на страны Ближнего Востока, поэтому Taraf, оглядываясь на прошлые достижения, начнет свой путь там. За одиннадцать лет, вплоть до 1987 года, было выпущено 538 экземпляров. lomocar.gid.pw

Салон в целом перекочевал из Aston Rapide, но главные изменения произошли в задней части: теперь пассажирам предлагается масса свободного пространства, но диван отпрофилирован строго для двоих.

agonda «молчала» почти сорок лет, прежде чем выпустить следующий роскошный седан. И теперь он снова здесь: модель Taraf (араб. – абсолютная роскошь) отправится к покупателям на Ближний Восток уже через пару месяцев. Хотя, руководство бренда все чаще говорит о выходе автомобиля на дру-

гие рынки из-за большого количества получаемых запросов от желающих купить его из многих стран. Taraf будет дороже каждого из своих конкурентов по причине абсолютной эксклюзивности. Правда, эти автомобили вплотную приблизились к сегменту, где стоимость

не так важна – она априори высока, - но основополагающую роль играют статус и роскошь: здесь каждый самый крутой и богатый. Но все хотят выделяться, и Lagonda подоспела очень кстати. О возможностях персонализации подразделения Q by Aston Martin ходят легенды, а эксклюзиву поспособствует ограниченный

Rolls-Royce Ghost

Mercedes-Maybach S600

Bentley Mulsanne

Сегмент роскошных лимузинов устоялся и неохотно впустит нового игрока; Taraf же, пожалуй, является более нишевым предложением и привлечет тех, кому интересно нечто более необычное. Хотя эти покупатели сначала должны привлечь руководство Lagonda. lomocar.gid.pw

LOMOCAR overveiw

тираж: всего запланировано около одной сотни экземпляров и неизвестно, будет ли квота увеличена для европейского и американского рынков, когда бренд начнет рассылать приглашения там. Именно приглашения – в Lagonda определят небольшое количество любимых клиентов Aston Martin и предложат им купить роскошный седан. «Вольных» желающих, разумеется, будет намного больше. Официальной информации о стоимости автомобиля пока нет (и вряд ли скоро появится – Taraf просто будет стабильно отправляться к своим владельцам), но 500 тыс. долларов – это объективная точка отправления,

Taraf использует модульную архитектуру платформы Aston Martin V/H, что позволило увеличить длину автомобиля до внушительных 5,4 м; производством модели будет занята сборочная линия One-77

и так хоть до миллиона. Все это будет сопровождаться ручной сборкой британских мастеров и качественной отделкой дорогими материалами, а для самых взыскательных подразделение Q, как всегда, с легкостью создаст уникальные оттенки кожи и краски для кузова, которых нет в каталоге. Красота.

■

lomocar.gid.pw

Informbureau ● Силовая установка – шестилитровый V12 мощностью около 580 л.с. ● Во время скоростных тестов автомобиль разгонялся до 280 км/ч ● Lagonda проводила высокотемпературные испытания в экстремальных условиях в Омане, где воздух прогревается до 50°С

Моменты

Opel

Тонкости ведения автомоби бизнеса из Рюссельхайма

САМЫЙ СТАРЫЙ «Патентованный автомобиль Opel системы Лутцмана» - та самая телега, что была первой и толкнула бренд к светлому будущему

САМЫЙ НОВЫЙ Модель Karl, возможно, выглядит не особенно гордо, но представляет собой качественный городской автомобиль

САМЫЙ СТИЛЬНЫЙ Opel Adam предлагает оригинальный дизайн и практически бесконечную программу персонализации

САМЫЙ СПОРТИВНЫЙ Не знаем, зачем он такой был нужен, но мы ждем возвращения Speedster. В свое время он был построен на базе Lotus Elise

ак выбрать автомобиль? Каким Вы видите его для себя? Нет, это не туториал, мы верим в Ваш вкус, однако у всех есть потребности и определенные требования, верно? Автомобиль должен быть удобным, быстрым, экономичным и хотя бы немного миловидным. Мы в поисках идеала не унываем, хотя, как правило, предлагается выбрать в среднем лишь два условия. Если им автомобиль соответствует и Вам нужен надежный транспорт за

lomocar.gid.pw

LOMOCAR hero

ильного

В 2008 году Insignia ознаменовала новое время для Opel и вышла очень удачной

разумные деньги – это, возможно, Opel. Из-за того, что Вы привыкли к мысли о существовании демократичного европейского автомобиля, что называется, «на подхвате», а может быть и по другим причинам. Краткий обзор истории бренда, который был основан как автопроизводитель на рубеже XIX-XX столетий, мы, пожалуй, начнем с восьмидесятых годов прошлого века, ведь более ранние периоды Вас не интересуют, а мы их

не помним. Стоит обратить внимание, разве что, на первый автомобиль, это ведь история: в самом начале, в 1899 году, Opel представил некую телегу, представлявшую из себя скорее технологический стенд (Вы оценили юмор?), чем продукт, который кто-то мог приобрести. Название его напоминало что-то вроде «Первый запатентованный с хитроумным двигателем в честь чьего-то имени» и важен он скорее тем, что просто был. А в 1909 представили ►

lomocar.gid.pw

LOMOCAR hero OPEL концептуальный

Flextreme подразумевал обновление дизайна Opel, однако только спустя четыре года его идеи нашли применение на новой Corsa...

Doktorwagen – первый автомобиль бренда, поступивший в продажу. В свое время Opel был признан крупнейшим автопроизводителем в Германии, но это было давно – настолько, что аж в 1914 году. Далее Opel строил какие-то автомобили – некоторые были хороши, некоторые были просто автомобилями, – как вдруг, в 1980 году модель Kadett в очередной раз сменила поколение и из довольно интересного и симпатичного автомобиля превратилась в посредственный и скучный, а в 1985 он стал еще хуже, пока в 1991 не начал называться Astra. Что, в свою очередь, не помешало ему оставаться таким же непритягательным автомобилем. Среднеразмерный седан Vectra периодически обновлялся, но совсем не радовал... Еще на протяжении последних нескольких десятилетий на фоне всегда «маячила» модель компактного хэтчбека Corsa, которая, в принципе, всегда вела себя хорошо, но ей не удавалось создавать приятный имидж для всего бренда.

...а Monza Concept несет собой свежесть облика всего бренда и желание вернуть в модельный ряд большое спортивное купе.

И так вплоть до 2004 года, когда Opel показал третье поколение Astra, которая тогда оказалась довольно интересным, стильным автомобилем, но еще больше мировая общественность была потрясена в 2008 году, после премьеры великолепной Insignia, пришедшей на смену надоевшим скучным Vectra. Годом позже было представлено следующее поколение Astra, которая теперь стала очень успешным автомобилем. Бренд заметно преобразился, и в последнее время в Рюссельхайме увлеклись выпуском таких имиджевых проектов, как Astra и Insignia под эгидой спортивного подразделения OPC (так было и раньше, но было плохо, а теперь – хорошо), премиальный субкомпакт Adam (в честь основателя компании, на минуточку) и невероятный кабриолет Cascada. И это здорово! И мы хотим еще – в Opel научились создавать желанные автомобили и теперь Вы можете их купить, потому что они Вам нравятся.

■

Хотим еще

Calibra получилась очень ненадежной, но была способной, быстрой и даже желанной. Крутой автомобиль не смотря ни на что и мы ждем его возвращения.

Opel в высшем представительском классе? Да, был такой – Senator – большой, статусный седан с роскошным интерьером был флагманом марки. Интересно, сегодня они так смогут?

lomocar.gid.pw

ПОЧЕТНОЕ упоминание

Вы, определенно, неоднократно слышали о Jaguar F-type, верно? Разумеется, верно. Все, что мы можем о нем сказать - Jaguar, определенно, молодцы. Но этого вполне достаточно.

Бесполезные автомобили

Изображение: Stanislav Sidiliev

Наш редактор негодует и брюзжит кислотной слюной на счет бесполезных дорогих автомобилей

окупая себе такой автомобиль, владелец вряд ли когда-нибудь сядет за его руль. Он покупает его не только для перемещения из точки А в точку Б, а и для того, чтобы делать это с напускными помпезностью и пышностью. Меня всегда раздражали эти ужасно безвкусые раскладывающиеся в полулежащее положение задние сиденья, холодильник в подлокотнике или массаж спины. Автомобиль создан для перемещения на не столь дальние расстояния, чтоб эти опции стали полезными или нужными. Тем более люди, которые могут позволить себе автомобиль такого класса, скорее всего очень заняты, если это конечно не… дети… богатых родителей, скажем так, и вряд ли могут позволить себе столь неразумные

траты времени, как поездка в другой город на автомобиле. Они скорее закажут космический шаттл, или, на худой конец, чартерный рейс авиалиний, и с комфортом, за небольшой промежуток времени доберутся до места назначения. Я бы хотел поговорить о моей ненависти к автомобилям типа Rolls-Royce, Bentley и, как же нехотя я это пишу, Maybach. Я не люблю эти автомобили. Можно сказать, ненавижу. Человек, купивший один из таких, ни черта не разбирается в автомобилях. Правда. В этих «яхтах» куча, я бы сказал, «автомобильных излишеств», о которых я говорил ранее. Зачем они такие? Зачем этим автомобильным брендам дизайнеры? Все, что им нужно – это круглые фары, lomocar.gid.pw

вертикальное лобовое стекло и черный цвет (даже чересчур симпатично выходит). Но нет. Владельца Phantom’а балуют хромом и греческим фронтоном, а Mulsanne – мускулистыми бедрами. Для того чтобы эти автомобили стали узнаваемыми и в очередной раз напомнили всем в радиусе сотен километров о классовом неравенстве. Дешевки. Они никуда не годятся. Стиля в них не больше, чем в мерной чашке. Это, естественно, лучше, чем Ваш Logan, но хуже, чем Citroen C6 или, например, VW Phaeton. Два этих авто наделены всем необходимым и отлично выглядят. Я говорю это совсем не из зависти. Если бы мне предложили выбрать подарок на Рождество (надо поискать того, кто бы мог сделать такой презент): Rolls-Royse Phantom или Mercedes-Benz E-class (2010 года!), то, не раздумывая, я выбрал бы Mercedes. И да, если Вы в этом пень, то E-class намного дешевле Phantom’a. Дело не в цене. Автомобили типа Rolls-Royce – Bentley – Maybach абсолютно безвкусы. Глупы, тупы, безвкусы. Но будь у меня полмиллиона евро… что ж, я купил бы кучу мерных чашек. И Logan.

written

Автомобили, которые всех удивили

то мы знаем о корейском автомпроме? (да, разумеется, речь пойдет о Kia/Hyundai, и, очевидно, что всем уже порядком надоели карамельные трели, присыпанные шоколадными похвалами, отправляемые автомобильными журналистами прямиком к рабочему столу Петера Шрайера). Несмотря ни на что, порассуждать, пожалуй, стоит: кажется, дамы и господа, на наших глазах вершится случай, имеющий в будущем большие шансы именоваться Историей. При любом исходе. Старт дан. Они ужасны. Да, просто отвратительны. Мне с трудом удается представить человека, готового купить одну из таких, а если это все же выходит, хочется как можно скорее подумать о чем-то более… немецком, что ли? Но не сегодня. Сегодня Genesis кожано-деревянный внутри, сдержанно-стильный снаружи и комфортный на дороге, а Kia Cee`d (всего лишь 2-го поколения!) уже лучший европейский хэтчбек. В чем дело? Магия? Оставьте, разве что, совсем немного - из-под преслову-

того карандаша профессора Петера Дамблдора. В остальном – лишь наглядное руководство по достижению успеха и уважения среди «больших дядек». Вам стоит поучиться, если Вы – скромный подросток, недавно перешедший в другую школу и жаждущий заполучить уважение одноклассников и любовь преподавателей. Пятьдесят (или даже больше) процентов успеха Вам обеспечит стильный современный внешний вид. У Hyundai Coupe 2000 года с этим были некоторые проблемы, хотя тогда он уже хотел всем нравиться. Его наследник сегодня считается более успешным продуктом. Много более успешным. Возможно, даже Вы хотели бы заполучить одну из таких. В этом и есть гений нынешних Kia/Hyundai – появилась возможность расширить рыночное предложеlomocar.gid.pw

ние в самых востребованных классах и рассматривать «корейцев» как полноценных конкурентов европейским моделям. Покупатель голосует своей купюрой, а карманы Kia/Hyundai набиваются с невероятной скоростью. Вы, наверняка, читали об этом неоднократно, однако автомобильный мир теперь никогда не будет прежним. Sonata и Cerato каждый день осваивают теоремы, которые Mercedes-Benz и BMW выводили десятилетиями и, закрадывается мысль, что подопечные Шрайера знают что-то еще, неизвестное никому другому. Мы имеем дело с отличным товаром, а европейские бренды заимели новую головную боль – в то время как Lexus и Infiniti не понимают в принципе что происходит, великая (о, Великая!) немецкая тройка уже не кажется такой аксиомой.

Изображение: Stanislav Sidiliev

Давно наболевшая, но такая приятная тема

ЭТО МОЖЕТ ОКАЗАТЬСЯ Д ЧЕМ ВЫ СЕБЕ ПРЕДС

Если Вам немного не хватает на покуп хорошего автомобиля - не беда, мы по хороший автомобиль подешевле

lomocar.gid.pw

LOMOCAR theme

ДЕШЕВЛЕ, СТАВЛЯЛИ

пку осоветуем

ston Martin One-77 уже не купить и Вы, наверняка, об этом знаете. Автомобиль невероятной красоты и превосходной инженерии создали в количестве всего семидесяти семи (недурная счастливая парочка, правда?) экземпляров и как горячие пирожки продали по ценам, официально начинающимся с двух миллионов долларов/шт., хотя реальных цифр никто не знает – возможности программы персонализации автомобиля заставляли волосяной покров менять цвет. Однако эта статья имеет благие намерения помочь Вам купить нечто похожее, и еще можно успеть это сделать. Бросайте все и бегите в автосалон Renault за фантастической Laguna Coupe. Торопитесь – продается она отвратительно, поэтому рискует быть снятой с производства, что, скорее всего, и произойдет в ближайшее время. ►

lomocar.gid.pw

Jaguar Mk II. Прародитель всех спортивных седанов родом из шестидесятых. Довольно востребованный среди коллекционеров сегодня, автомобиль в свое время приглянулся не только знаменитостям и аристократам, будучи символом достатка и хорошего вкуса, но и преступникам, помогая нарушителям общественного порядка, расхитителям моральных и, что немаловажно, материальных ценностей быстро скрыться с места преступления и не оставить полиции шансов. Стоимость экземпляра в хорошем состоянии может достичь 100 тыс. долларов, что не так уж много для культового автомобиля, но все может оказаться до 4х раз дешевле, если Вы обратите внимание на Mitsuoka Viewt. Построенный на довольно успешной платформе Nissan Micra, стильный городской супермини выглядит замечательно и обращает на себя внимание запоминающимся ретро-стилем и режущей глаз отсылкой к Mk II. Неплохой выбор. ►

lomocar.gid.pw

LOMOCAR theme

lomocar.gid.pw

Вероятно, некоторым из Вас немного не хватает на Bentley. Однако, также вероятно, что, несмотря на это глупое недоразумение, Bentley Вам все же хочется. Еще бы: благородный и статусный во всех смыслах автомобиль предлагает крайне уважаемое положение в обществе, а кроме этого – ручную сборку, невероятную эксклюзивность и качество отделочных материалов и целую россыпь фирменных аксессуаров, при взгляде на которые каждый рискует превратиться в капризного ребенка. Но, Всевышний, как же дорого! Даже если с Вами чтото не так и почек у Вас, возможно, аж девять штук, не факт, что вырученных от продажи денег хватит хотя бы на фирменную подушку. Но Chrysler 300C в какой-то степени может помочь. И плевать на пластиковый интерьер! Автомобиль, который дешевле своих одноклассников, обладает невероятно эффектной и «дорогой» внешностью – владельцу это подарит повышение самооценки, а окружающим – возможность поглазеть. И позавидовать: «Смотри! Смотри! Это Бентли, точно те говорю!» ►

lomocar.gid.pw

LOMOCAR theme

lomocar.gid.pw

LOMOCAR theme

Вам всегда нравился Maybach 62. Автомобиль в мыслях помечен как «предел мечтаний» (о, Святой Грааль автомобильной индустрии, как мне преодолеть желание утонуть в твоей роскоши?..) и, разумеется, недосягаем. Решение – Citroen C6. На первый взгляд, довольно спорное, а это говорит нам о том, что пришло время визуализировать – представьте: ведь в обоих случаях никто не поймет, на чем Вы приехали (ах, да, простите, Вас привезли…). Ясно будет одно – это что-то дорогое и (поэтому) крутое. Оба автомобиля уже сняты с производства и продаются во вторые руки и, по большому счету, изобилуют предложениями. Вы удивитесь ценам на C6 и ужаснетесь таковыми для 62-ого. Выбор очевиден. ►

lomocar.gid.pw

Mercedes-Benz здорово поработал, отмасштабировав 222-ой S-class до размеров D-сегмента: биодизайн, к которому бренд всегда стремился, довольно интересен, новомодная оптика на LED-элементах и дорогие выштамповки по бокам – так мы получили новый C-class. И это, в свою очередь, дает Вам возможность «схалтурить». Экономия, пожалуй, играет в этом случае ключевую роль, ведь вы получите более удобный для парковки и компактный (что тоже очень относительно, ведь автомобили класса D уже давно не назовешь небольшими) S-class за куда более меньшие деньги. Конечно, интерьер автомобиля высшего представительского класса нового поколения словно перекочевал из эпохи понятия роскоши следующего столетия с оглядкой на роскошный викторианский комод, но интерьер C-class Вас ни в коем случае не разочарует. И, по большому счету, между этими автомобилями никто не заметит разницы! Даже Вы…

■

lomocar.gid.pw

LOMOCAR theme

lomocar.gid.pw

LOMOCAR сноска1

Дорого - это не только Rolls-Royce, это еще и впечатление, которое автомобиль производит на окружающих. Однако, есть экземпляры, которые справляются с этой задачей куда лучше Phantom’a.

LOMOCAR view

Nissan Juke

Оцениваем сущность Juke спустя годы после начала продаж. Так ли он хорош, как показывает спрос, или рынок просто ошибся?

первые увидев его на улицах города после многочисленных просмотров фотографий, я подумал, что человек, купивший это - полный кретин. Кто-то ведь на нем ездит, верно? Да, это кроссовер, что само по себе подпортит Вашу карму, но Juke?.. Так и вижу, как тот парень садится в него и едет в офис желтой газеты, где пишет очередную липовую статью про Тунгусский метеорит. Он, однозначно, большой оригинал, возможно, даже настолько, что представляет собой недюжинный интерес для научных деятелей… Однако, представьте себя владельцем Nissan Juke (да, и, пожалуй, забудьте вышеперечисленные оскорбления). Страшно? Отбросьте все свои мысли по этому поводу. В современном автомобильном мире часто встречаются такие «джуки». Вот, допустим Lexus NX, на мой взгляд, очень похож на Nissan. Да, Вы скажете, что NX симпатичнее, чем Juke,

но Nissan по-своему хорош. Более вычурная внешность делает его идеальным для человека, желающего показать свою индивидуальность. Владелец подобного автомобиля уже лучше владельца любого другого кроссовера. Мне нравятся оба этих автомобиля. Вернемся к нелюбви к Juke. Он часто встречается в рейтингах самых некрасивых автомобилей. Но вдруг, читая подобную статью о том, как он отвратен, я подумал: «А что, если бы я владел таким?». И мое мнение по поводу этого автомобиля совершенно изменилось. Наверное, у каждого человека есть желание хоть в чем-то быть непохожим на других. Думаю, эта машина позволяет осуществить такую потребность. Вы точно привлечете к себе внимание, имея Nissan Juke. Я бы, узнав, что у человека есть этот до абсурда маленький и оригинальный автомобиль, добавил к лояльности +10. Просто это весело! Вы lomocar.gid.pw

купите его только из-за того, что Вам так хочется. Мне нравится этот автомобиль. За его дизайн, за то, каким он получился, за то, что он был сделан со вкусом, в отличие от всяких там Infinity. При возможности и потребности я бы обязательно овладел им. Juke - маленький герой, подаривший дизайнерам смелость творить свободнее, а Вам – смелость сделать оригинальный выбор. Более того, он – законодатель класса субкомпактных городских кроссоверов, за такие заслуги и с его внешностью мир обязательно запомнит этот автомобиль.

■

Infinity очень старается, превращая демократичный Juke в пафосный аксессуар (ESQ). Зря.

Seat Leon

Почему новый Leon - не то, что вам нужно и чем плох треугольник? Краткий обзор нового дизайна испанского бренда

азумеется, для Seat тоже настали времена, когда вопрос свежести внешнего вида обрел нехилую актуальность. Прежнюю внешность ктото счел устаревшей и немодной, а если автомобиль немодный – значит, бренд не хочет заработать на нем денег, а с уставами бизнеса это никоим образом не сочетается. И они представили новый корпоративный стиль именно в тот момент, когда он (все же) успел окончательно устареть. Отлично. Это происходит, если чересчур долго медлить и до последнего оттягивать «добрый вечер», когда уже наступает утро следующего дня. Однако Opel, в свое время, это не

помешало, и Insignia вышла даже лучше, чем все ожидали. Но вот Seat… Основа нового стиля – треугольник – самая устой-

Внутри новый Leon не побалует Вас буйством ярких форм и интересным дизайном

чивая и надежная фигура на нашей планете, где властвуют порой обидные, но такие неизбежные законы физики и Сила тягоlomocar.gid.pw

тения. Фигура скучная, потому что просто выполняет свои функции устойчивости и сохранения баланса между добром и злом. В общем и целом, ничего примечательного. Конечно, Lamborghini тоже треугольные, но они какими-то ведомыми и неведомыми способами (это сарказм, конечно, все намного проще) смогли не позволить Вам заснуть, когда Вы на них смотрите. Однако, тот факт, что сегодня Seat воспринимает себя (и нам навязывает) очень смелым, оригинальным и эффектным – просто хамство и плевок в лицо поклонникам марки и автомобильным брендам, которые чтото в дизайне да смыслят. ►

LOMOCAR view

Предыдущие поколения выглядели немного странно и были очень похожи друг на друга, но несли собой оригинальность в автомобильный мир и запоминающиеся образы. Мы помним их до сих пор и с улыбкой встречаем на улицах

подарить испанский темперамент, если автомобиль выглядит смирнее Golf’а? Правда. В последние пару лет многие упрекали VW за серость и монотонность дизайна, но где-то в абрисах переднего бампера VII поколения, клянусь Вам, прячется такая яростная бесовщина, что даже и не снилась краснозадо… в общем, новенький Leon до такого восприятия не дотягивает.

стим, Skoda, которые сегодня выглядят довольно стильно и просят за это три копейки. Где же чоризо с перцем? Где пряная сальса? Теперь все, что Seat может Вам предложить – это красный цвет. К чему, в таком случае, все эти маркетинговые трели об эмоциях, которые может

А интерьер? Вы видели его интерьер? Дизайнер, видимо, использовал одну лишь линейку при работе над ним. И что?.. Какова была реакция совета директоров? «О да, отлично! Прямая линия – именно то, что нужно для нашего нового темпераментного Leon». Что может быть

скучнее прямой линии? Ах да, точно, - треугольник. Это совершенно не то, чем мы должны видеть Seat сегодня. Хотя бы потому, что нас к этому не приучили. И ведь не сказать, что автомобили нового модельного ряда из рук вон отвратительные: платформы и двигатели VW делают свое дело, а с течением времени в испанские автомобили в уверенном темпе приходят отделочные материалы бо-

О да, отлично! Прямая линия – именно то, что нужно для нашего нового темпераментного Leon

Вы помните предыдущее поколение Leon? Вот он выглядел… да, в точности как Altea и Toledo, и три одинаковых (грубо говоря, конечно, мы ведь не умалишенные) автомобиля в модельном ряду – это так себе, но это, все же, были довольно привлекательные и оригинальные мордашки. Но страсть покинула облик Leon и отправилась гулять куда-то там, наполняя своим теплом, допу-

лее высокого качества. Все эти компоненты, наряду с более умеренным дизайном, призваны увеличить число продаж и повысить прибыль бренда за счет рынков по всему миру, поэтому их автомобили должны выглядеть «нейтральнее». Но в планах Seat на ближайшие пару лет выпуск компактного кроссовера и смена поколений Ibiza, и, вполне возможно, они вернут автомобилям бренда былую «аппетитность» форм. Или просто будут хорошо продаваться. Далее все во многом будет Не так давно Seat нарек Skoda Rapid своим новым Toledo, а VW зависеть от Вас: захотите Up! перелицевал и назвал Mii. Имидж ярких автомобилей еще Вы их купить или будете никогда не был так неуместен для испанского бренда просто любоваться?

■

lomocar.gid.pw

Mid-size SUVs

RR Evoque абсолютный хит, но действительно ли это Range Rover? 2 Audi Q5 удобна и способна, Audi ее не хватало 3 BMW X3 неплохо едет и работает над своими позициями, но очень дорогой 4 Volvo XC60 оригинальный и очень умный; высокий уровень безопасности и удобный интерьер 5 Porsche Macan агрессивный и имеет проблемы с имиджем маленького Cayenne, но отлично едет

►

MB C-class «дорогой» дизайн и умопомрачительный интерьер; к тому же это Мерседес 2 BMW 3-series по-прежнему очень хороша; странный внешний вид 3 VW Passat всегда знает что Вам нужно; скучноват, но надежен 4 Opel Insignia очень достойна, но нахлебническое соседство Buick отнимает у нее весь шарм 5 Peugeot 508 статус и «немецкое» качество; удачный рестайлинг и приятный салон

1 Citroen DS3 настоящий премиальный супермини отлично ведет себя на дороге Peugeot 208 долгожданное возвращение и серьезная заявка на лидерство 3 Ford Fiesta продолжает радовать, однако устаревает; довольно дорогой автомобиль 4 Suzuki Swift подарит много удовольствия за немного денег; очень честный и забавный автомобиль 5 Dacia Logan отлично выполняет все, что от него требуют; достоин места в пятерке лучших

Jaguar XF-R быстрый седан Jaguar снова здесь и всех нас очень радует 2 Maserati Ghibli такой мощный и такой роскошный; автомобиль высокого класса 3 MB E63 AMG довольно сдержан, пока Вы не потребуете от него продемонстрировать способности 4 Cadillac CTS-V мощный и оригинальный; кажется немного несобранным, но это его изюминка 5 BMW M5 вопросов к нему немного, но имитация звуков двигателя – просто хамство

Аутсайдеры

►

E-sportsaloons

►

B-class

►

D-class

BMW i3 странный хэтчбек с маленьким запасом Lexus LS проигрывает почти каждому из своих конхода; слишком дорогой и неудобный; зачем BMW курентов; последнего рестайлинга недостаточно чтоэтот электромобиль? бы назвать этот автомобиль актуальным

lomocar.gid.pw

LOMOCAR five

Jaguar XJ аристократичный и обладает невероятной харизмой

Audi A8 обеспечит достойное прибытие и высокое качество

VW Phaeton морально Вы можете водить его сами; хорошая цена

Bentley Flying Spur очень быстр, но бесполезен и дорог – Phaeton куда лучше

1 Nissan GT-R лучше и вдвое дешевле Porsche, к тому же он очень хорош и невероятно быстр Ferrari 458 Italia в полной мере живой автомобиль и да, это женщина 3 Aston V12 Vantage S суперкар как он есть – быстрый, острый и захватывающий; этот - мужчина 4 Porsche 911 Turbo немного примелькался, однако все еще очень хорош 5 Lexus LF-A от его скорости можно сойти с ума; все давно раскуплены и мы ждем сиквела

C-class

VW Golf как всегда на коне; невероятное качество и высоко воспитанное поведение 2 Kia Cee’d революция на авторынке; еще немного – и станет лучшим предложением в классе 3 Ford Focus отличная подвеска и притягательная эмблема 4 Volvo V40 удобный, безопасный и предлагает роскошный интерьер; довольно дорогой 5 Skoda Octavia почти Passat за цену Skoda – Вам еще чтонибудь нужно?

Самый дорогой автомобиль на развороте Lexus LF-A

lomocar.gid.pw

►

1 Range Rover никто не справится с его работой лучше; роскошный интерьер 2 Toyota LC настоящий премиальный вездеход, но интерьер необходимо заставить выглядеть дороже 3 MB GLS ML с семиместным салоном – отличная идея; очень стильный 4 Infiniti QX80 однозначно, самая быстрая гостиная, которую можно купить за деньги; огромный Cadillac Escalade нет, вот этот точно огромный; новый уровень качества заслуживает уважения

Hot B-hatchbacks

1 Ford Fiesta ST предыдущее поколение стоило должного внимания, но это – просто канон 2 Peugeot 208 GTi все ждали возвращения 205 GTi, и его дух отчасти здесь 3 Renault Clio RS турбина и автомат – непростительные странности для него, однако он все же хорош Citroen DS3 Racing Вы почувствуете себя настоящим раллийным пилотом 5 Fiat Punto Abarth с ним Вы будете выделяться, к тому же едет он превосходно, однако жестковат

►

MB S-class в который раз лучше всех – это действительно все, что Вам нужно

Supercars

►

Large SUVs

►

F-class

Citroёn DS3 принимает участие в Ice Bucke

et Challenge

LOMOCAR photo

lomocar.gid.pw

issuu.com/lomocar @lomocarmagazine vk.com/lomocar

Стань автором LOMOCAR!

lomocar.magazine@gmail.com

LOMOCAR