LOMOCAR | Июль - Август 2015 by LOMOCAR

Стань автором LOMOCAR!

Хорошо разбираетесь в автомобилях и пишете статьи на эту тему? Мы Вас ждем! Присылайте свои работы на e-mail с темой «Статья» и мы обязательно их рассмотрим.

lomocar.magazine@gmail.com

LOMOCAR.GID.PW

issuu.com/lomocar @lomocarmagazine vk.com/lomocarmagazine @lomocarmagazine

LOMOCAR ИЮЛЬ - АВГУСТ 2015

Сайт Issuu E-mail Twitter Вконтакте

lomocar.gid.pw issuu.com/lomocar lomocar.magazine@gmail.com @lomocarmagazine vk.com/lomocarmagazine

По вопросам размещения рекламы обращаться на e-mail с темой «Реклама» По вопросам размещения статей обращаться на e-mail с темой «Статья» Над номером работали:

Станислав Сидилев Альберт Дашевский Эрнест Дашевский Мария Фёдорова + какие-то люди из фокус-группы

Владельцы медиафайлов, размещенных в номере: 903 Production Acura Division of American Honda Motor Co. Adam Opel AG Alfa Romeo Industriale S. p. A. Aston Martin Lagonda Ltd. Audi AG Automobiles Peugeot Bentley Motors Limited BMW AG Cadillac Motor Car Division Chevrolet Motor Division Dacia Automobile S. A. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG FIAT Auto S. p. A. Ford Motor Company Honda Motor Co. Hyundai Motor Company Jaguar Cars Ltd. KIA Motors Corporation Lancia-FIAT Auto S. p. A. Lexus Division Lincoln Division Mazda Motor Corporation Mercedes-Benz Car Group Nissan Motor Company Ltd. Pagani Automobili S. p. A. Renault S. A. SEAT S. A. Skoda Auto a. s. Toyota Motor Corporation Volkswagen AG Volvo Car Corporation Константин Ищенко

Не является средством массовой информации. Запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи.

AUTO SHOW SPORT EDITION Фоторепортаж

contents В ЭТОМ НОМЕРЕ ● 3125 слов ● 98 автомобилей ● 95 фото

CATALOGUE

VIEW Lincoln Navigator

C-class

VIEW

Lexus LS

LOMOCAR побывал на Auto Show SportEdition в Харькове и поделится своими впечатлениями в фотографиях

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

Photographer Ernest DASHEVSKIY

LOMOCAR.GID.PW

Это - храм скорости, мощности и высоких технологий. Ведь так? Вовсе нет, только одно сплошное веселье LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

LOMOCAR.GID.PW

Вот такие неприятности тоже случаются, но стоит отметить, что команда довольно быстро устранила неполадку LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

LOMOCAR.GID.PW

Вот таким образом подрастающее поколение приобщают к тонкому искусству аэрографии

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

LOMOCAR.GID.PW

И немного Волги напоследок: этот автомобиль не "дымил", но благодаря ухоженному внешнему виду выделялся из толпы; наш фотограф тоже обратил на него внимание LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR news

LOMOCAR.GID.PW

ВСЕ ПОКУПКИ В ОДНОЙ МАШИНЕ

Все, что связано со статистическими данными – шок и ужас для каждого, кто хочет прожить свою жизнь хотя бы немного интересно. Но кто-то должен заниматься и не самой приятной работой! Классификация автомобилей – дело тонкое, но все необходимое уже выполнили бренды, выпустив моделей-конкурентов для сражения на поле рынка. Мы лишь оформили всю эту вакханалию в приятном для глаз ключе и особым образом высказали свое мнение о каждом из лучших автомобилей. Заниматься статистикой скорее все же скучно, но когда все готово и упорядочено – кому не интересно взглянуть? Мы приглашаем Вас ознакомиться с пятеркой лучших представителей C-класса. Кстати, глядя на этот коллаж, Вы можете попробовать угадать наших фаворитов.

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR catalogue Тележка для супермаркета больше не тележка, а хэтчбек среднего класса теперь не так уж прост

LOMOCAR.GID.PW

C-класс – это уже не шутки: каждый автомобиль, желающий побороться за место среди лучших, должен представлять собой серьезного игрока с массой достоинств перед конкурентами и невероятным качеством. Golf – по сути, универсальный мировой автомобиль, который почти полностью устраивает нас по всем параметрам. Довольно символично, что автомобиль, чьим именем назван целый класс, оказался в нем лучшим, но так и должно быть.

1 VW Golf Сказать «да» за все те умения, что так замечательно ему удаются Сказать «нет» за стоимость топовых комплектаций LOMOCAR five как всегда на коне; невероятное качество и высоко воспитанное поведение

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR catalogue

LOMOCAR.GID.PW

Нам неизвестно, когда корейский автопром перестанет нас удивлять, но здесь идет речь о поистине культовом автомобиле, который мы запомним. В предыдущем поколении Cee’d вышел невероятно удачным, но этот прямым текстом заявил о намерениях стать лучшим. Цели своей в полной мере он хоть и не достиг, но всех конкурентов шокировал. Внимание к деталям, уровень проработки и серьезность подхода заставляют рекомендовать эту KIA.

2 Kia Cee’d Сказать «да» за умиротворение и полное согласие с этим «да» Сказать «нет» за сомнения в имидже, но это глупые и устаревшие предрассудки LOMOCAR five революция на авторынке; еще немного – и станет лучшим предложением в классе

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR catalogue

LOMOCAR.GID.PW

Что можно сказать об этом автомобиле? Его знают, любят и покупают. Focus – удобный, стабильный и надежный, но в последнее время выбор в его пользу делают только если не обращают внимания на лучших представителей класса. Из лидера он превратился в посредственность, которую выбирают, если просто нужен автомобиль. Но он здорово выполнен и замечательно едет, за это мы его любим.

3 Ford Focus Сказать «да» за качество исполнения и увлекательное поведение на дороге Сказать «нет» за бренд, который в последнее время «по серединке» LOMOCAR five отличная подвеска и притягательная эмблема

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR catalogue

LOMOCAR.GID.PW

Шведский красавчик в пятерке лучших? Разумеется! Несмотря на более высокую относительно конкурентов стоимость, V40 привнес в свой класс небывалый уровень: дорогие материалы отделки, уютная атмосфера, интересный дизайн и высокие технологии. Если бы он сравнялся с остальными по стоимости – уж точно стал бы лидером, но этот Volvo – выбор не для широких масс, что, пожалуй, совсем не плохо.

4 Volvo V40 Сказать «да» за массу достоинств и открытый от изумления рот Сказать «нет» за седан следующего класса, который можно купить за эти деньги LOMOCAR five удобный, безопасный и предлагает роскошный интерьер; довольно дорогой

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR catalogue

LOMOCAR.GID.PW

Похоже, мы в принципе не можем обойтись без дешевого автомобиля в пятерке лучших. И это нормально! Немного имиджа, немного высоких технологий, чуть-чуть роскоши, а здесь – немного Skoda. Мы радуемся за этот бренд: немецкое качество и старательная работа над собственным лицом вкупе с демократичной ценовой политикой укрепили позиции чешского автопроизводителя в целом, но флагман продаж – это, конечно, Octavia.

5 Skoda Octavia Сказать «да» за то, что она такая есть. И она большая Сказать «нет» за все еще бюджетную ориентацию модели. Да, она простовата LOMOCAR five почти Passat за цену Skoda – Вам еще что-нибудь нужно?

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR catalogue

LOMOCAR.GID.PW

Something else

Они не настолько конкурентоспособны, но среди них вы можете найти автомобиль, который по неизвестной нам причине предпочтете пятерке лучших

Alfa Romeo Giulietta

Audi A3

Fiat Viaggio

Honda Civic

Toyota Auris

Lexus CT200h

Renault Megane

Seat Leon

Не покупка, а выбор души. К тому же она здорово едет и замечательно выглядит

Мы ожидали потрясения итальянским стилем, но Viaggio получился очень невнятным

Очень скучный и мало на что способный автомобиль; и что это за корма? Кто ее вообще рисовал?

Этот автомобиль вполне неплох, но стремительно устаревает и нуждается в смене поколений

Довольно премиальна, но за доплату VW Golf предлагает все то же самое

Автомобиль на редкого любителя, к тому же очень тесный и не особенно способный

Lexus тоже поддался всепоглощающим современным веяниям, однако еще более дорогой Prius – это не то, что нужно нашему миру

Машина как машина, но Golf лучше. Хотя многим нравится

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR catalogue Смотрите рейтинги «LOMOCAR five» в конце номера ►►

BMW 1-series

Chevrolet Cruze

Hyundai i30

Lancia Delta

Mazda 3

Peugeot 308

Если гонитесь за знаменитым драйвом автомобилей баварского бренда, дорогой и тесный хэтчбек – не лучший выбор

В целом, это хороший автомобиль: надежный, качественный и удобный, но ему недостает собранности

Хорошо едет и выглядит привлекательно, но к лидерам пока не приблизилась

Nissan Pulsar

Мы долго ждали подобный автомобиль от Nissan и нам он в целом нравится

В нем определенно что-то есть, но соперничать с лучшими на равных ему не удается

Автомобиль, который заставляет оглядываться и долго смотреть в след. Но слишком дорогой и на рынке он не прижился

Французский Golf и это комплимент. Интересно, почему 308 не в пятерке лучших?.. Интерьер – просто бомба

Opel Astra

Немного устарела, но остается вполне достойным автомобилем. Мы уже хотим попробовать новое поколение

LOMOCAR.GID.PW

Lincoln Navigator Он огромный и это очень глупо, но Navigator всегда умудрялся нас радовать. Однако кое-где Lincoln ошибся

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR view

снова нам приходится обращаться к теме течения времени, к тому, насколько все не вечно и зыбко в этом мире и бла-бла-бла. Если по делу – есть автомобиль, который устаревает. Людям он якобы нравится, но они были бы не против регулярной смены поколений полюбившейся машины. Нужно обновлять! Если бренд заинтересован в регулярной прибыли и стабильном положении на рынке – разумеется, будут приняты необходимые меры для того, чтобы снова быть лучше LOMOCAR.GID.PW

всех. Вы, наверное, удивитесь, но у некоторых с этим возникают определенные трудности. Глупость, конечно, но это происходит прямо на наших глазах. Создать картинку – это так сложно? Я скажу Вам, что для дизайнера это плевое дело, но объяснить столь бездарную работу в случае с Navigator практически невозможно. Новое поколение в старом кузове – нынче модный тренд, хотя напоминает скорее дурацкий прикол. В Lincoln поняли, что их ► полноразмерный внедо

Это не интерьер, это откровенно прошлый век; в отделке Lincoln всегда использовал дорогие материалы (статус премиум-бренда обязывает), но в этом дизайне атмосфера совсем не радужная

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR view рожник давно пора отправить на покой и создать преемника, но вместо этого они прибегнули к пластической хирургии и омолодили ветерана модельного ряда. Есть несколько удачных решений, но в остальном все плохо. Если разобрать на составляющие, можно сделать вывод, что передняя часть полностью вписалась в современные рамки понятия большого дорогого автомобиля: он брутальный, стильный и новомодный, фары оснащены светодиодными огнями и все сверху присыпано умеренной порцией хромированных деталей. Но стоит развернуть автомобиль в три четверти, как Вы заметите старый кузов, а если посмотрите на корму… боже мой, какое уродство. Я порекомендовал бы ездить по встречке, чтобы не пугать других участников движения – и это будет намного безопаснее, чем всем показать свой Navigator сзади – Вы вообще представляете, чем может обернуться массовый психоз на дороге? И не стоит забывать, это действительно старый автомобиль во всех ►

С этим кузовом мир знаком еще с 2003 года, тогда автомобиль получился в хорошем смысле экстравагантным, а для некоторых даже стал пределом мечтаний; вряд ли мы скажем такое про сегодняшний Navigator

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR view смыслах. Lexus LS, о котором Вы только что читали, хотя бы хвастает новым интерьером, а Navigator – тоже, только выглядит этот интерьер так же, как старый. Если присмотреться, в обтянутой кожей приборной панели можно с легкостью увидеть абсолютно плоскую доску. Это было актуально в американских внедорожниках десять лет назад, но теперь Cadillac Escalade показал, как выглядит внутри премиальный большой автомобиль. Всем понравилось. Но Navigator припозднился с обновлением и вышел позже – на фоне своего главного конкурента это вовсе не прибавляет привлекательности. В остальном проблем – ноль, если Вы в 2015 всерьез готовы платить новые деньги за Navigator 2003 года. По большому счету, его глобальная беда в том, что он лишь едва отличается от первой модели 1997 года, да еще братец Ford Expedition бьет локтем в бок, являясь, по сути, идентичным автомобилем с более демократичным ценником. Потерю интереса к этому полноразмерному внедорожнику объясняют и резко падающие объемы продаж: в 2003 году, когда было представлено новое поколение, в США было продано около 39 тыс. экземпляров, а в 2013 – немногим более 8 тыс. И дело вовсе не в портящемся имидже больших и неэкологичных автомобилей – Range Rover и Toyota Land ► Navigator никогда не был просто большим автомобилем, он представлял собой символ чегото масштабного и высокого; для кого-то эти ценности более материальны, но актуальная проблема в том, что Lincoln просто потерял интерес к своему внедорожнику

LOMOCAR.GID.PW

Cruiser продолжают бить рекорды продаж, просто Navigator растерял свой собственный имидж. Если хотите, однажды вечером, лет десять назад, он оставил в кафе свой кожаный жакет и не вернулся за ним, предполагая, что на выходных ему удастся выбраться по магазинам и купить новый, но материнский концерн Ford решил, что маленький Navigator может носить то, что у него осталось. И вот автомобиль вырос в самый большой Lincoln, а на нем все еще надеты старые шмотки. Каламбур? Возможно, но это нервные насмешки на лице отчаяния: когда этот автомобиль был в тренде и соответствовал своему времени и нашим запросам, он был интересным. Большим и неуклюжим, дорогим и роскошным, крепким и оригинальным. Но время не захотело оставаться и смотреть, как весело мы тут играем, и пошло себе дальше, а Navigator не понял, почему выключили музыку и куда все подевались. Вернее Ford не понял. Сейчас как никогда подходящее время чтобы вдохнуть в Lincoln новую жизнь, но в высшем руководстве, похоже, решили пустить жизнь премиального бренда на самотек. Так мы потеряли Mercury несколько лет назад, и если Cadillac задавит продажами Escalade обновленный Navigator, на который в Lincoln всегда возлагали большие надежды, возможно, нам придется попрощаться еще с одним достойным брендом.

■

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR view

COOL

Лучшее в этом автомобиле – возможность стать отрезвляющей пощечиной для Ford

UNCOOL

Это что, шутка? Как такой автомобиль можно сделать в 2015 году?

МНЕНИЕ ФОКУС-ГРУППЫ

мало чем отличается от старого ● вроде и внедорожник, но какой-то лощеный ● очень большой ● глупый и уродливый, но внутри красивые деревянные панельки

P.S.: Различные опросы показывают, что на рынке габаритных премиальных SUV покупатели почти в 60% случаев делают выбор в пользу Cadillac Escalade, а 12% в принципе не могут определиться между этими двумя автомобилями; на долю Navigator приходится около 30% респондентов, что вдвое меньше, чем у Escalade

LOMOCAR.GID.PW

Lexus LS Нет, мы не опоздали с обзором этой модели, на самом деле Lexus опоздал с этим автомобилем

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR view

ормально эта модель появилась в 2007 году и тогда представляла собой не более чем дерзкую заявку на лидерство в классе. Автомобиль, однако, вышел качественным и очень технологичным, к тому же большой Lexus в представительском классе – это почти закон, поэтому публика встретила новинку положительно. Предполагалось, что премиальный японский бренд будет господствовать среди седанов своей весовой категории, но хотеть, как известно, не вредLOMOCAR.GID.PW

но, а S-class по-прежнему остается лучшим в этом сегменте. Далее LS претерпел пару незначительных обновлений и в 2013 году прошел рестайлинг, после которого Lexus отчего-то назвал это новым поколением модели. Опустив новые бампера и оптику на прежнем кузове, которому уже исполнилось восемь лет, с уверенностью можно сказать, что действительно новым LS получился внутри: интерьер очень стильный и современный, с обилием поли► рованных металлических

Интерьер выглядит замечательно, не последняя заслуга в этом необычной отделки деревянным шпоном Shimamoku, выглядит дорого и в общем находиться внутри довольно приятно; здесь есть оригинальные элементы, но можно ли купить LS только поэтому?

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR view

элементов и красивых кнопок – выглядит как дорогая аудиосистема – таким и должен быть статусный японский автомобиль. И, конечно, Вы можете заказать отделку деревом, и если Ваш выбор падет на Shimamoku, консультант в шоу-руме будет очень счастлив рассказать как эта (это?) Shimamoku делается. Но на этих страницах я быстрее, у меня есть власть, поэтому сейчас я отберу его хлеб и сам все расскажу. Начинается все с того, что подготовленные деревянные брусья несколько дней находятся на открытом солнце и под дождем (или под шлангом, если с погодой беда и небо слишком ясное), затем обрабатываются уже на заводе, где их нарезают на своеобразные слайсы. Листы, если хотите, они тонкие, прямо как бумага. Затем некоторые из них прокрашивают в контрастный цвет и склеивают все в одну стопку. После высыхания это снова нарезают на слайсы, ►

Если посмотреть назад и сделать полноценный шаг к предыдущему поколению, мы попадем в 2000 год; это слишком большой временной промежуток, что объясняет стремительное устаревание модели

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR view

но листы теперь составляют рисунок древесных волокон, которые лучше различимы благодаря предварительной окраске некоторых из них. Таким шпоном оклеивают необходимые панели, и результат действительно выглядит интересно. Всего на такую отделку в Lexus тратят 38 дней для проведения 67 этапов. Внимание к деталям и технологичность процесса действительно находятся на довольно высоком уровне, но самое удивительное и, в то же время, ужасное, что Shimamoku – лучшее в LS. Но только если Вы поделитесь полученными знаниями о ее изготовлении, ведь без интересной истории это лишь деревянный шпон, что вовсе превращает большой роскошный Lexus в рядовой представительский седан. Коим он, по большому счету, и является, но, опять-таки, теперь Вы вооружены знаниями и в любой момент сможете ими воспользоваться. Этот автомобиль довольно трудно желать, он абсолютно бездушен, а для логического выбора у него недостает твердых умений. И, если уж говорить начистоту, желание Lexus ► продать откровенно устарев Отбросив предрассудки, LS– вполне достойный представительский седан… с натяжкой для 2010 года; сегодня он имел бы более твердые позиции на рынке, если бы у него не было конкурентов, но соперничать на равных с лучшими представителями класса большому Lexus очень трудно

LOMOCAR.GID.PW

ший автомобиль порядком выводит из равновесия. Но если бы этот седан был таким в 2007 году, он, вероятно, имел бы шансы стать лидером, что заложило бы прочный фундамент для нынешнего поколения, которое действительно получилось бы новым. Но сейчас 2015 год и мы смотрим на то, что видим. А еще он напоминает Toyota Camry. Не знаю, откуда эта банальная мысль взялась у меня в голове, но такое ощущение действительно есть. Эти и множество других проблем создают вокруг LS интересный имидж редкого автомобиля. Рынку он уже надоел и покупатели о нем забывают, что навевает определенные мысли. Тем более он едет, может делать это быстро и комфортно, а в сиденьях предусмотрен массаж. Возможно, это первый Lexus, который позволит выделиться из толпы: пока большинство покупает превосходные S-class и Jaguar XJ, когото ждет забытый и в какой-то момент удивительный LS. И еще: Вы где-нибудь уже видели такую деревянную отделку?

■

LOMOCAR.GID.PW

LOMOCAR view

COOL

традиционное для Lexus качество ● дорогие материалы отделки ● на дорогах встречается довольно редко

UNCOOL

откровенно устаревший автомобиль ● японскому хай-теку трудно соревноваться с аристократизмом, присущим этому классу

МНЕНИЕ ФОКУС-ГРУППЫ

крутая динамичная машина с красивыми линиями ● солидный седан с намеком на агрессию ● кажется очень большим ● это же Lexus!

P.S.: На данный момент объективным соперником LS является, пожалуй, Hyundai Equus. Для Lexus это вряд ли комплимент: японский премиальный седан «выпал» из конкуренции с немецкой тройкой; а в пользу корейского бренда играет заметный прогресс с каждым обновлением представительского Equus

LOMOCAR.GID.PW

Mid-size SUVs

1 RR Evoque абсолютный хит, но действительно ли это Range Rover?

►

Audi Q5 удобна и способна, Audi ее не хватало 3 BMW X3 неплохо едет и работает над своими позициями, но очень дорогой 4 Volvo XC60 оригинальный и очень умный; высокий уровень безопасности и удобный интерьер 5 Porsche Macan агрессивный и имеет проблемы с имиджем маленького Cayenne, однако отлично едет

Fiat 500 ничего лучше Вы просто не найдете; стильный и способный 2 VW Up! вот где засел дух оригинального Beetle; простой, но не разочарует 3 Renault Twingo Renault 4 вернулся и теперь выглядит просто замечательно, а еще у него двигатель сзади 4 Toyota iQ для города она – аксиома и гений компоновки; поперечная парковка будет кстати 5 Fiat Panda даст все, что нужно и с легкостью докажет, что является достойным автомобилем

1 MB C63 AMG невероятно грубый и бескомпромиссный; Вас потрясет его мощность и умение веселить 2 Audi RS4 M3 позади, а этот – нет; восхитительный автомобиль, несмотря на возраст Volvo S60 Polestar никто не ожидал от Volvo такой наглости, но нам нравится 4 Lexus IS F-Sport быстрый и качественный, но не особенно драматичный 5 Opel Insignia OPC должна быть мощнее, однако в ней заложено все необходимое

1 Ford Fiesta ST предыдущее поколение стоило должного внимания, но это – просто канон Peugeot 208 GTi все ждали возвращения 205 GTi, и его дух отчасти здесь 3 Renault Clio RS турбина и автомат – непростительные странности для него, однако он все же хорош 4 Citroen DS3 Racing Вы почувствуете себя настоящим раллийным пилотом 5 Fiat Punto Abarth с ним Вы будете выделяться, к тому же едет он превосходно, но жестковат

Аутсайдеры

Audi A4 мы всегда любили ее, особенно дорестайлинговую версию, она очень стабильна и удобна, однако уже давно устарела и так примелькалась!

►

Hot B-hatchbacks

►

D-sportsaloons

►

A-class

Acura RLX до высшего представительского этот автомобиль явно не дотягивает, а для бизнес-класса слишком габаритный. Нишевый продукт? Отнюдь, просто машина.

LOMOCAR.GID.PW

Jaguar F-Type восхитительный автомобиль, но к лицу ли Jaguar такая агрессия?

1 VW Tiguan ладный и качественный; хорошо ведет себя на дороге 2 Honda CR-V стильная и отлично едет, но слишком уж популярна 3 Kia Sportage эффектный и удобный, однако кажется простоватым; нуждается в обновлении 4 Suzuki Grand Vitara удивит способностями вне дороги; неприхотливый автомобиль Dacia Duster кроссовер по цене табурета; большой и способный

►

C-platform SUVs

Aston Martin V8 Vantage грубый и роскошный; знает что показать и Вы захотите посмотреть снова

Coupes

1 Alfa Romeo Brera красивая и притягательная; Вам жутко повезло, если у Вас есть такая 2 Audi A5 очень стильное и рафинированное большое купе 3 Cadillac ATS Cadillac умеет быть по-европейски роскошным, но все еще сохраняет эксклюзивность Renault Laguna Coupe невероятно элегантное и комфортное купе 5 Lexus RC купе XXI века, но не безликое и с удивительным интерьером

►

Sportcars

LOMOCAR five

F-class

D-class

1 MB S-class в который раз лучше всех – это действительно все, что Вам нужно Jaguar XJ аристократичный и обладает невероятной харизмой; встречается не так уж часто 3 Audi A8 обеспечит достойное прибытие и высокое качество, но нуждается в срочном обновлении 4 VW Phaeton морально Вы можете водить его сами; хорошая цена 5 Bentley Flying Spur очень быстр, но бесполезен и дорог – Phaeton куда лучше

MB C-class «дорогой» дизайн и умопомрачительный интерьер; к тому же это Мерседес 2 BMW 3-series по-прежнему очень хороша; странный внешний вид 3 VW Passat всегда знает что Вам нужно; скучноват, но надежен 4 Opel Insignia очень достойна, но нахлебническое соседство Buick отнимает у нее весь шарм 5 Peugeot 508 статус и «немецкое» качество; удачный рестайлинг и приятный салон

Porsche 911 проработанный автомобиль, к которому много вопросов, но это не так важно

Audi R8 довольно быстра и удобна для повседневной жизни

►

Bentley Flying Spur

Самый дорогой автомобиль на развороте

BMW M6 невероятно мощная и удобная, но этот ограничитель скорости…

LOMOCAR.GID.PW

Вы, определенно, это уже видели, но здесь... Pagani Huayra без нижнего белья!

LOMOCAR photo

Стань автором LOMOCAR!

lomocar.magazine@gmail.com

LOMOCAR.GID.PW

issuu.com/lomocar @lomocarmagazine vk.com/lomocarmagazine @lomocarmagazine

LOMOCAR stylish car magazine