INFO AUTO USA Noviembre 2017 by Info Auto USA

NOVIEMBRE 2017 FORMULA 1 Lewis Hamilton se consagró en México y obtuvo su cuarta corona en la categoría mayor...

ROAD TEST Probamos el novedoso Jaguar F Type 400 Sport, un auto que hace honor a la historia de la marca...

NOVEDADES En el demandante mercado de los SUVs. GM aparece con el repensado Traverse...

INDICE

NOVIEMBRE

30 PORTADA

JAGUAR F-TYPE 400 SPORT 04

2017

12 años

CONTENIDO PORTADA Jaguar F Type 400 La antigua magia inglesa...

Juan Carlos Maimone

EDITOR’S LETTER Editorial Basta...!

Juan Carlos Maimone

NOVEDADES Mundo Sport Hyundai Creta...

ROAD TEST Genesis G80 Sport Con aires de alta gama..

08 17

César Santomauro

Clifton Steele

MOTORSPORTS Fórmula 1 Lewis y su 4ta. Corona...

AVENTURA Nuevo Jeep Renegade Hecho para eso...

HABLANDO de GRANDES Chevrolet Traverse Un buen retorno... 05

STAFF

DIRECTOR Juan Carlos Maimone SENIOR EDITOR ASSOCIATED EDITOR WEBMASTER PHOTOGRAPHY

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los tambores batieron en el desfile anual “Village Halloween” en Manhattan el pasado martes por la noche, a pesar del ataque que mató a ocho personas a menos de una milla de la ruta horas antes de la celebración. Tal vez en un ambiente un tanto más tenso que de costumbre, pero desfile tradicional al fin…

Porque si hay algo que guardamos y respetamos en este país, son las tradiciones; de todas las razas y de todas las religiones. Personalmente he ido y aún lo hago, a bautismos, casamientos, carnavales, Rosh Hashaná y hasta a festejar el “Santo” de algún amigo afro-caribeño, aunque confieso que en alguno de estos acontecimientos me “pierda”. Pero en otras palabras; creo que lo importante es compartir y convivir en armonía con mis semejantes ,es el sentido, más aún dentro de la cordura que otorga la democracia más poderosa de la historia de la humanidad. Sin embargo; allí en las grandes ciudades - precisamente donde se defiende a estas lacras indeseables en cualquier otro rincón del planeta - es donde un anormal completo y dominado por las mentes más enfermas, ataca. A gente inocente, a niños, a mujeres, a turistas aún con su propio credo, a cualquiera donde pueda causar daño, dolor y muerte, un musulmán al fin… Y sé de memoria, el ritual absurdo del discurso panfletario o al humanismo devaluado que saldrá a despotricar contra tal afirmación, a desvirtuar mi aseveración, aduciendo que no todos los musulmanes son terroristas. Pero vaya casualidad o constancia inapelable: Todos los actos terroristas producidos contra la humanidad son cometidos por estas basuras disfrazadas en forma de “lobo solitario” o lo que es peor, en manadas. musulmanas Señores; ya es hora de acabar con estas excrementos ambulantes de una vez por todas. Si Señor Presidente, imponga todo los filtros necesarios para que estos malvivientes en otras latitudes, no se conviertan en una metástasis letal para los que pretendemos vivir en paz y libertad y por lo que no en vano, elegimos esta bendita tierra para hacerlo. May God bless America…

juan carlos maimone

NOVEDADES MundoSport

En una nueva entrega de Mundo Sport tuvimos la oportunidad de probar la Hyundai Creta, uno de los SUVs. mĂĄs completos y sofisticados del mercado... por cĂŠsar santomauro

HYUNDAI Creta El producto de la marca surcoreana se destacó por su prolijo andar y por condiciones de confort que la hacen una de las más fuerte de su segmento. La carrocería posee una estructura fuerte de acero avanzado de alta resistencia y un diseño estructural tipo “panal de abejas”, lo que denota la resistencia estructural, estabilidad y robustez. Con la aplicación de acero avanzado de alta resistencia se logró mayor durabilidad con menor corrosión y a la vez una estructura ligera, que reduce el impacto lateral y mejora la durabilidad. Las líneas suaves del capot y su paragolpes voluminoso marcan una impactante primera impresión. En tanto, la parte frontal cromada hexagonal de última generación evoca un avión y permite una conducción más dinámica. Los imponentes faros se complementan con luces LED para lograr una firma lumínica única. El perfil inclinado del techo reduce la resistencia a favor del flujo del aire. El efecto del alerón trasero mejora la economía de combustible y la estabilidad al conducir. El motor de 1.6 litros DOHC con D-CVVT genera una potencia de 123 HPs. a 6400 RPM y un “torque” de 154 Nm a 4.850 RPM. Este nuevo impulsor entrega un desempeño formidable. Su alto torque en velocidades bajas y medias incrementa la respuesta de aceleración y refuerza el desempeño al conducir. La transmisión automática de 6 velocidades otorga respuestas de alta precisión, cambios suaves y una durabilidad excepcio-nal. Por su parte, también tiene una transmisión manual de 6 velocidades para aquellos que disfrutan pasar los cambios manteniendo siempre el control. La Dirección Electro-Asistida (MDPS) ofrece un manejo suave y estable con mejor respuesta a diferentes velocidades. El diseño de la suspensión mejora la respuesta de la dirección y la estabilidad. El sistema de frenos anti-bloqueo y el electrónico de distribución de fuerza de frenado (EBD) previenen el bloqueo de las ruedas durante un frenado de emergencia y asegura una detención estable. En tanto, los faros inteligentes permanecen encendidos durante un tiempo limitado después de que el automóvil se cierre, para iluminar su camino en condiciones de oscuridad. Todo en el habitáculo del Creta fue hecho para proveerle la mayor comodidad al conductor. La nueva pantalla táctil multimedia ofrece todo lo que necesitas para tu viaje y la función de ajuste de altura para el asiento del conductor provee flexibilidad para adaptar la altura del asiento. El volante puede ser ajustado manualmente para lograr una posición de conducción muy cómoda. Los apoyacabezas ajustables ofrecen una comodidad adicional a los pasajeros de alturas disímiles. 19

NOVEDADESSport

VW PASSAT Concept Car

Durante nuestra reciente visita a California pudiimos conocer el nuevo modelo de VW... (de nuestra redacciรณn)

Hace unos días Volkswagen of America presentó en el auto show Automobility LA el futuro Passat GT, diseñado totalmente por el centro de ingeniería que posee la empresa en Chattanooga, Tennessee. El nuevo vehículo combina una serie de actualizaciones de estilo junto a un potente motor VR6 de 280 HPs. El “concept” del Passat GT muestra una moderna potencia adicional a su ya reconocida línea. El mismo fue creado para el mercado de América del Norte basado en comentarios extensos de clientes y distribuidores de todo el país. “El Passat GT es un ejemplo temprano de cómo la nueva Región Volkswagen de este mercado satisfacerá las necesidades y deseos de los clientes estadounidenses en el futuro…”, dijo el Dr. Matthias Erb, Director de Ingeniería para la Región.

“Tenemos la libertad y la responsabilidad de dar forma a los futuros vehículos en los EE. UU., combinando recursos de ingeniería de todo el mundo con nuestra perspectiva única y nuestro talentoso equipo local…”. Más de 20 cambios de diseño del Passat estándar marcan al GT como un sedán único y llamativo, a partir de la inserción de su parrilla tipo nido de abeja negro con líneas acentuadas de color rojo, que se asemejan bastante a las del Volkswagen Golf GTI. Estas mejoras incluyen exclusivos tratamientos en los paragolpes, bordes de ventana negros, lo mismo que el techo y su alerón trasero, faros LED, luces traseras ahumadas, un escape trapezoidal doble y un silenciador deportivo. Las llantas Tornado de 19 pulgadas cubren las pinzas de freno pintadas de rojo y una reducción de 0.6 pulgadas en la altura de manejo, lo que le da al nuevo concepto del GT una postura mucho más agresiva. En el interior, el Passat GT crea una impresión mucho más deportiva con molduras de puerta y panel de instrumentos en fibra de carbono, asientos deportivos en dos tonos (negro y gris) con costuras en contraste. La potencia proviene del Volkswagen 3.6 litros FSI-VR6, que genera 280 caballos de fuerza, avalado por una transmisión automática de doble embrague DSG de seis velocidades, también controlada a través de paletas de cambio detrás del volante conocidos por “Paddle Shifters”…. 11

NOVEDADES

JAGUAR F Type La antigua magia inglesa...

Con toda su historia a cuestas el nuevo 400 Sport resulta ser uno de los favoritos de la temporada... ppor juan carlos maimone 12

Sin dudas, podemos catalogarlo como uno

de los autos más bonitos o llamativos de hoy.Simplemente necesitaba algún tipo de actualización y realmente lo consiguió con el nuevo F-Type 400 Sport. Como su nombre indica, su motorización V6 “supercharged” de 3.0 litros de desplazamiento, propone 400 HPs. y 339 libras por pie de “torque” o par motor, sustentado en una transmisión automática secuencial de 8 velocidades. Aunque eso no es todo… juan carlos Una carrocería de aluminiopor duralmaimone y liviano es la plataforma perfecta para un automóvil deportivo; permitiendo que la suspensión de doble horquilla finamente ajustada brinde un control preciso, además de ser el complemento perfecto para la gama de motores de alto rendimiento. Por otra parte; Los modelos AWD y R cuentan con la unidad intuitiva denominada “Intuitive All Wheel” (IAW) con “Intelligent Driveline Dynamics” (IDD) ofreciendo una sensación de manejo equili-

brado y seguro en todo momento. Su balance normal es de 63% en la parte trasera y 37% en la delantera. Esta conjunción de tecnología, permite una aceleración de 4.7 segundos en el segmento de 0 a 60 MPH (100 KPH) y una velocidad final, superior a las 175 MPH (280 KPH). El interior de estilo agudo del nuevo modelo presenta asientos de alto rendimiento de cuero acentuados con distintivas costuras amarillas y que tienen que ver con su logo. El volante, la consola central, los posa cabezas bordados y las placas de la banda de rodadura también llevan el exclusivo motivo 400. Disponible como único modelo, por dentro y por fuera, el F-Type 400 Sport posee una combinación exclusiva de características de estilo y rendimiento que lo diferencian de cualquier otro auto en su segmento. Su precio final con todos los opcionales, es del orden de los 93 mil dólares, para este mercado…

Sus 400 HPs. y 339 libras por pie de “torque”, de potencia le permiten acelerar de 0 a 60 en sólo 4.5 segundos hasta alcanzar una velocidad final cercana a las 180 MPH (unos 288 KPH)...

info auto magazine

ROAD TEST FORMULA 1 INDY CAR PROTOTIPOS NOVEDADES de la INDUSTRIA y todo el mundo del automรณvil...

LUNES A LAS 5PM con JOHANNA HANSING DANIEL ROMAGNOLI JUAN CARLOS MAIMONE y todo el equipo de FLORIDA MOTORSPORT MAGAZINE una producciรณn de DAROMO Productions

SOLO EN 14

RADIO MIAMI COLOR www.radiomiamicolor.com

GENESIS G80 Sport.....

Presentamos el G80 Sport, un auto con estilo agresivo, rendimiento twin turbo y refinamiento al puro estilo GĂŠnesis en este sedĂĄn de lujo pero tamaĂąo mediano... por clifton steele

Hace unos dĂas tuvimos la oportunidad de probar el nuevo GĂŠnesis G80 Sport y la verdad es que el nuevo modelo es un verdadero lujo y para nosotros la experiencia de probarlo fue completa...

GENESIS

G80 Sport

El G80 fue diseñado en torno a las necesidades y deseos reales del que aspira a un auto respetando la forma en que realmente le gustaría vivir. En otras palabras; su confort es una suerte de suite cuidadosamente diseñada y llena de beneficios para el propietario. Desde el exterior, mantiene un estilo sumamente agresivo, con nuevas líneas y que anuncia un interior con un ambiente igual de energético, es decir, con estimulantes revelados desde todos los ángulos. Su potencia se origina desde un motor 6 cilindros BiTurbo de 3,3 litros de desplazamiento y que proponen 365 HPs., suaves y receptivos. La suspensión y los frenos deportivos de alto rendimiento brindan la estabilidad necesaria para manejar tanto en carretera como en la ciudad con la comodidad que se necesita ya sea en el tránsito pesado como a buenas velocidades. Para los buscadores más exigentes que anhelan un paseo refinado, todos los sistemas de avanzada fueron diseñados y colocados intuitivamente, respectando la comodidad y conveniencia, para satisfacer cada una de las necesidades. Además y como parte de la cortesía; durante 3 años o 36,000 millas, el fabricante produce un control de diagnóstico remoto que - de encontrar algún problema - recogen vehículo desde donde este esté y le envían otro como reemplazo hasta solucionar el problema para devolvérselo al propietario. El Genesis G80 Sport, tiene un precio final con todos los opcionales del orden de los 56 mil dólares americanos, que por su nivel – y no es un detalle menor - se encuentra muy por debajo del valor de sus similares que compiten en el segmento de los deportivos de lujo…

NOVEDADES

VOLKSWAGEN TIGUAN Premiado El premio “Top Safety Pick” se otorga a los vehículos que obtuvieron calificaciones Buenas en las pruebas de choque IIHS evaluadas en cinco categorías: Superposición moderada de impacto frontal, impacto frontal pequeña superposición, impacto lateral, fuerza del techo y apoya-acabezas. También debe ofrecer un sistema autónomo de frenado de emergencia (AEB) que gane al menos una calificación avanzada para la prevención de colisiones frontales. El 2018 Tiguan obtuvo una calificación “Superior” en la prueba. El producto de VW es también el único vehículo en su clase que ofrece el sistema de frenado post-colisión automático, que es estándar en todos los ajustes. Este sistema se basa en la premisa de que una colisión rara vez es una acción única, instantánea, sino más bien una serie de eventos que siguen el impacto inicial, el más significativo de los cuales puede causar colisiones adicionales. El sistema de frenado post-colisión automático soluciona esto al aplicar los frenos cuando los sensores del airbag detectan una colisión primaria, lo que ayuda a reducir la energía cinética residual y a su vez, la posibilidad de daños adicionales. 20

The willingness of America’s veterans to sacrifice for our country has earned them our lasting gratitude. Freedom is never free…

November 11th

La voluntad de nuestros veteranos y el sacrificio por el país les ha otorgado nuestra gratitud eterna, sabiendo que la libertad nunca es gratis…

VOLKSWAGEN GOLF SportWagen CON OJOS DE MUJER por johanna hansing

DiseĂąado con un espacio realmente amplio, ĂĄgil aunque de bajo consumo y por sobre todo con un precio llamativamente accesible...

reo que después de probar el nuevo Volkswagen, comenzaría con una pregunta, sobre todo para las mujeres… Buscas algo que pueda transportar un montón de cosas, pero no quieres un inmenso SUV…? Bueno, te diría que mires a tu alrededor y probablemente encuentres la alternativa ideal en el Golf SportWagen, créeme que te gustará. Primero porque ofrece la calidad germana del Golf, segundo es una vehículo muy familiar y lo más importante, descubrirás un alto ahorro de combustible. La fórmula es simple: Cuando doblas los asientos traseros, obtienes como resultado 66.5 pies cúbicos de espacio para transportar un montón de cosas y que es el mismo lugar que normalmente ofrecen los enormes SUVs. y el que generalmente más nos preocupas a las mujeres. El Golf SportWagen viene en tres niveles de equipamiento para elegir: El S, el SE y el SEL. El más básico – o sea - el “S” viene muy bien equipado y ofrece la mayor parte de lo que se necesita para la vida urbana y extraurbana, incluidos rieles en el techo, asientos con calefacción, cámara de visión trasera, Bluetooth e integración de teléfonos inteligentes. Subir al “SE” significa contar con un gran techo solar, entrada al auto e ignición sin llave y un mejor sistema de sonido, mientras que el “SEL” tiene ruedas un tanto más llamativas, asientos con ajustes electrónicos y un sistema magnífico de navegación. El más básico, con 170 caballos de fuerza, que produce el motor de 4 cilindros turboalimentado de 1,8 litros debería ser lo suficientemente potente para la mayoría de los conductores y en realidad, es la única opción si no se es muy exigente. La longitud y el peso extra hacen que se sienta menos ágil que un “hatchback” normal cuando se acelera por la ciudad o en el tráfico, pero en realidad, la diferencia en tan mínima que no es notable. En términos generales un muy buen producto en el segmento de los autos pensados para la familia, con un consumo realmente bajo de 25 millas por galón promedio y que su precio está en el orden de los 25 mil dólares americanos. O sea, muy por debajo de otros vehículos que ofrecen lo mismo, pero a un costo enormemente superior… 223

MOTORSPORTS FORMULA 1 En una carrera llena de dificultades para los dos que peleaban el Campeonato, Lewis Hamilton logró una merecida corona...

FORMULA 1 Criticado hasta el cansancio por su vida personal, Lewis demostró a todos y cada uno de sus atributos que lo llevaron a ser un Campeón sin atenuantes y con merecimientos sobrados...

Aventura Le presentamos el nuevo Jeep Renegade, un vehículo hecho para aquellos amantes del turismo en los caminos más agresivos y con un precio que lo convierte en una verdadea opción en el mercado...

NOVEDADES El renovado y pensado Chevrolet Traverse sale a competir en un segmento por demás poblado pero con la energía de lo bien planificado y llevado a cabo con experiencia... 25

FORMULA UNO GP DE MEXICO FUE DE VERST APPEN VERSTAPPEN

HAMILTON CAMPEON

La carrera comenzรณ con enormes interrogantes producto de la agitaciรณn que significaba la lucha por el Campeonato, aunque rรกpidamente, todo se tornรณ en desconcierto... por bryan m. 26

La confusión de la curva 1 y los toques de Vettel (primero le pegó a Verstappen y luego a Hamilton) postergó a ambos a la retaguardia del lote, dejando atónito al imponente marco que ofrecían las gradas del autódromo Hermanos Rodríguez. Sin dudas, todos esperaban la investigación de rigor en estos casos, sobre todo teniendo en cuenta la severidad por parte de los comisarios puesta de manifiesto con Verstappen la fecha anterior en Texas. Pero no ocurrió… Sin embargo; tanto el alemán como Hamilton produjeron una remontada histórica demostrando todo lo que tenían en busca de un título que pudo haber sido para cualquiera, pero finalmente fue para el británico. Sin dudas, merecido, pensado y manejado desde atrás del volante con todos los atributos, porque ambos demostraron que poseen el talento para dar un gran espectáculo cuando así se lo proponen, pero Hamilton fue más. Gran trabajo del chico de color; en silencio, sin estridencias. Pensando más en la cuarta corona que lo que ocurría en los “corre corre” de los equipos en busca de respuestas que nunca llegaron por parte de Charlie Whiting y su combo. Que Sebastian Vettel - más allá de su gran

talento - se ha convertido en un piloto frenético e impulsivo, no es una novedad. Cuando las cosas vienen mal, es como que se le nubla la vista y sólo quiere encontrar el coche del rival. Pasó en Bakú y se reiteró en la salida de México. Porque analizando en cámara lenta una y mil veces la maniobra; estamos en condiciones de asegurar que el toque con Verstappen, pudo haber sido o no sin intención o simplemente tomarlo como una “maniobra de carrera”, lo de Hamilton, no. Sus manos en el volante, la posición de los autos y el “toque” final, demuestra sencillamente que fue al bulto, más evidente o incomprensible aún, si pensamos en los elementos para investigar que poseen los comisarios, quienes con misteriosa pasividad miraron para otro lado. Ah! fue victoria inobjetable del “chico maravilla” Max Verstappen (Red Bull-Renault) seguido de Valtteri Bottas (Mercedes Benz) y Kimi Raikkonen (Ferrari) que también se brindaron por el espectáculo en todo momento; pero claro, opacado por la lucha entre Vettel y Hamilton. De frente al GP de Brasil el 26 de Noviembre Hamilton aventaja a Vettel por 56 puntos que le otorgan la corona por anticipado, lo que para él y Mercedes las 2 fechas pendientes, pasan a ser sólo un trámite…

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FORMUL A UNO FORMULA

LEWIS HAMILTON UN CAMPEON CON MA YUSCUL AS MAYUSCUL YUSCULA

Inmerso en un océano de infamadores y aduladores, indiferente o impermeable a las críticas más despiadadas y amante de su propia vida, el primer piloto de color en llegar a la cima de automovilismo mundial demuestra desde atrás del volante que sabe lo que hace... por juan carlos maimone

Me permito repetir un diálogo que a modo personal me dejó antes de la carrera de Austin ante ciertas críticas: “Me importa un culo lo que digan, lo único que sé, es que cuando me subo al auto hago mi trabajo y dejo los resultados a la vista…” Y cómo contradecirlo…? El hijo de un emigrante caribeño nacido en Granada que hubo de emplearse como humilde trabajador ferroviario en Londres, el niño que tuvo que crecer en una ciudad dormitorio (Stevenage) a las afueras de la capital inglesa, hoy goza de los pequeños o enormes placeres que le da la vida con la misma intensidad. Porque a Lewis le da lo mismo una pizza de pepperoni que el caviar más refinado, una rebanada de pan con Nutella, al plato más sofisticado de los restaurantes más elegante del mundo, aquel que fue desde el desgastado trajecito azul del karting, al uniforme más caro y cotizado de la categoría mayor del automovilismo, sigue siendo el mismo. Aquel pequeño ingenuo que un día se le acercó al mismísimo Ron Dennis – todo un dictador – y le dijo “Voy a correr en tu equipo y seré campeón

del mundo…”, es ahora una celebridad absoluta en el mundo de la velocidad. Y casi podríamos resumirlo en la pluma del inefable Pino Allievi, que nada menos que en la tierra del Cavallino Rampante y en ‘La Gazzetta dello Sport’, expresa: “Un hombre capaz de ganar las últimas 16 de 30 carreras, de superar las “poles” de Schumacher, de regalar emociones en cada vuelta... No ha robado nada. Este año no ha tenido ningún incidente y está al nivel de Mansell como velocidad pura, de Senna en adelantamientos, de Prost y Lauda en el modo de gestionar la carrera. Simplemente bravísimo e inaccesible…”. Ese es Lewis Hamilton; el que se puso la cuarta corona más codiciada sobre su cabeza, pero no se cargó la mochila del esos con la soberbia de la fama. Simplemente se sube al auto y hace su trabajo, que en definitiva, es lo que importa y lo hace hoy por hoy, mejor que nadie…

JEEP RENA GADE RENAGADE PARA VIVIRLO A FULL...

Con su estilo vertical de lados planos, el Renegade teje la herencia histórica de Jeep en todos y cada uno de los detalles de su carrocería demodernos colores... por clifton steele

La parrilla de siete ranuras y los faros redondos lucen más Jeep que cualquier otro vehículo de mayor categoría y los detalles hacen que el aspecto vuelva a casa. La forma de “X” en las luces traseras marca una época de tanques de combustible de la Segunda Guerra Mundial. En el interior, se refuerzan las formas habituales con grandes perillas redondas donde son más que útiles en caminos ondulados, en un marco de buena textura y colores. Nosotros preferimos el tren motriz base del Renegade con un turbo-4 de 160 HPs. avalado por una transmisión manual de 6 velocidades y tracción delantera o tracción total, pero sabemos muy bien que el de 180 HPs. con sus 9 velocidades automáticas es mucho más común. Tal vez el motor básico es más suave y silencioso, pero también más lento. El otro si bien se hace sentir emitiendo mayor ruido dentro de la cabina, su aceleración es mucho más notable. En la ruta, el Renegade se siente con la inclinación típica de un vehículo alto y con una dirección que no es la mejor para sentir y responder en la carretera, probablemente producto de sus las llantas más grandes (de 18 pulgadas) pero para un automóvil pequeño en una distancia corta entre ejes, es lo suficientemente bueno como para considerarlo para viajes cotidianos.

Donde realmente sobresale es en el ajuste “Trailhawk”, con su sistema de tracción total combinada con una relación de arrastre de baja velocidad simulada, neumáticos más nudosos y una mayor distancia al suelo, suficiente para abrirse camino a través de senderos de tierra y grava. Allí se pueden seleccionar los distintos modos de tracción que anticipan descensos o ascensos sobre lodo, nieve o arena. Su precio es del orden de los US$ 20.000 dependiendo de los opcionales…

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CHEVROLET TRAVERSE FWD 3L Un utilitario sorprendentemente cómocdo y que reúne toda la tecnlogía moderna por clifton steele económico... además de ser probadamente por alex tellería 35

Después de casi una década, Chevrolet reemplazó

su “crossover” Traverse de tres filas de su primera generación con un nuevo modelo que ofrece refinamiento y mejoras en cuanto espacio, confort y consumo. Nuestra impresión inicial ha sido gratificante, teniendo en cuenta lo competitivo del mercado en ese segmento. Sin embargo; en el camino demuestra ser un vehículo apacible y de modales suaves, sustentad por la potencia de su motor V6 de 3.6 litros que transmite una muy buena respuesta al acelerador superando al modelo saliente. Combinado con una transmisión automática de nueve velocidades, el tren motriz no está sometido a tensiones en la ciudad y es capaz de realizar rápidas maniobras de adelantamiento con sorpresiva agilidad. Dentro de los detalles sobresalientes; podemos decir que es de muy fácil acceso, producto del tamaño de sus puertas y una altura de elevación manejable. Los asientos delanteros son anchos y cómodos, con un amplio espacio para las piernas que se extienden confortablemente. El amplio rango de movimiento en el volante de inclinación telescópica, ayuda al conductor a colocarlo en la posición correcta. La visibilidad hacia la carretera es asombrosamente buena, ayudada por las ventanas altas frontales y laterales. Mirando por encima del hombro, la visibilidad de la esquina trasera está apenas limitada solo por el grueso pilar. Sin embargo, la imagen de seguridad es ayuda significativamente con una vista de 360 grados disponible además de la perspectiva que ofrece la tradicional cámara trasera. Además, el sentido del espacio es ayudado por los dos enormes paneles de techo de vidrio. Los controles son de buena visión, con botones grandes y legibles agrupados lógicamente por función. Debajo de los controles de clima hay una cómoda alfombrilla de carga que puede recargar el teléfono celular simplemente colocándolo sobre la superficie de goma con agarre. En términos generales, un muy buen producto de GM que llega al usuario norteamericano para la próxima temporada con un precio de alrededor de los 41 mil dólares con todos los opcionales…

NOVEDADES

MB GLC F-Cell

En el International Motor Show de este año a llevarse a cabo en Frankfurt, Mercedes-Benz presentará modelos de preproducción del nuevo GLC FCell como el próximo hito en su camino hacia la con-ducción libre de emisiones. Bajo la designación de tecnología EQ Power, el último modelo eléctrico (destinado a la producción posterior en serie) combina una tecnología innovadora de combustible y batería en forma de un híbrido “enchufable”. En consecuencia; además del hidrógeno, la variante totalmente eléctrica del popular SUV también funcionará con basado en este tipo de energía. La interacción inteligente entre la batería y la celda de combustible, junto con los tiempos de reabastecimiento de combustible cortos, harán en el futuro que la GLC F-CELL sea un vehículo de alta practicidad cotidiana y también adecuado para el automovilismo de larga distancia. Con 4.4 kg de hidrógeno a bordo, el modelo de preproducción propone suficiente energía para alcanzar un rango de hasta casi 275 millas (437 kilómetros). Los controladores F-CELL también se beneficiarán de un alcance de hasta 49 kilómetros gracias a la gran batería de iones de litio. Una potencia de 147 kW garantiza tanto el rendimiento dinámico como el placer de conducir con cero emisiones. Al revelar los vehículos de preproducción del Mercedes-Benz GLC F-Cell, Daimler está dando otro paso importante como parte de su estrategia sistemática de “case”…

Entre

Amigos... “Al final la Fórmula 1 es una mafia, en el sentido de que hay managers muy poderosos como lo es “Toto” Wolff, que es el jefe de Mercedes…” declaró Sergio “Checo” Pérez a la prensa… Realmente lamentable lo de este chico que tanto opina del Presidente de los EE.UU como de automovilismo – en este caso de “Toto” Wolf - con absoluta falta de ética y madurez. Parece olvidarse que cuando Univisión Deportes televisaba la F1, tenía a su padre, a su hermana o una combinación de ambos como comentaristas y que sabían del tema tanto como de medicina nuclear. Un verdadero despropósito periodístico. Tal vez cree que llegó a la F1 por merecimiento propio y no porque un tal Carlos Slim compró su butaca en todos los equipos que compitió, deambulando en un océano de conocimientos y talento de dos centímetros de profundidad. Y el colmo; compararse con Fernando Alonso (ya lo había hecho en reiteradas oportunidades su padre en televisión) que a autos iguales es y será varios segundos más lento que el asturiano. Señor Pérez, Mercedes Benz ha probado en el tiempo ser la mejor fábrica de autos de la historia y hoy tiene un equipo acorde a sus pergaminos, donde Usted no podría entrar ni por la ventana con la escalera de su padrino económico. O Mercedes no ha tenido que largar desde atrás penalizado o Mercedes no tuvo mil desperfectos en los autos (como en Malasia, etc.). Tabaco para Ferrari (Marlboro) no, alcohol para Force India (Johnny Walker) si; con lo que parece ser o aparenta seguir demostrando que la falta de “muñeca” le contagió la memoria y ahora le fallan ambas. Un verdadero absurdo que un piloto de este nivel sea parte de la F1; pero más grave aún que opine de la manera que lo hace, cuando debería pensar en que es un oportunista advenedizo que cada mañana se debe mirar en el espejo para comprobar que está despierto y celebrar su buena suerte… Estadísticas: F. Alonso:

Carreras 291 / Podios 97 / Poles 22 / Campeonatos Mundiales 2

S. Pérez:

Carreras 135 / Podios 7 / Poles 0 / Campeonatos Mundiales 0

juan carlos maimone 40

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