Automation Magazine nr 225 (FR)

ARESCO LANCER UNE START-UP EST UN PROCESSUS POUR LES ESPRITS HARDIS De nos jours, il y a beaucoup de romance autour des startups. Des garçons et des filles entreprenants et brillants prennent d’assaut le marché avec des idées novatrices, obtiennent rapidement le statut de ‘licorne’ puis encaissent plusieurs millions lors de la vente de la start-up à une multinationale. C’est une réalité pour quelques exceptions inspirantes, mais pour la majorité des entrepreneurs ambitieux, une start-up est surtout synonyme de dur labeur, où il faut se relever à chaque chute. Bert Quatacker d’AresCo Europe en sait quelque chose.

De quel genre d’idées a-t-on besoin pour créer une start-up fructueuse dans l’industrie manufacturière ? Une invention innovante qui résout un problème urgent du marché, ou la vision d’améliorer un produit existant, un modèle d’affaires, ou les deux et pour lesquels les acteurs traditionnels ont peu d’intérêt ou de connaissances. Bert Quatacker emprunte la seconde voie depuis quelques années. Son entreprise AresCo Europe est spécialisée dans la fabrication de composants en polyester renforcés à la fibre de verre, dont l’accent primaire est mis sur les pièces de carrosserie de motos.

Avant de nous détailler ce que cela représente, Bert Quatacker nous explique comment l’idée lui est venue. C’est avant tout une histoire d’expériences : « J’ai grandi dans une famille d’indépendants. Mes parents tenaient leur supermarché et mon oncle avait fondé le premier établissement de motos en Belgique, AMS à Sint-Niklaas. C’était le premier concessionnaire officiel de Harley Davidson au Benelux et probablement le premier revendeur de motos avec un immense showroom et un atelier. J’avais 6 ans lorsque la famille assista à l’inauguration officielle et j’ai tout de suite été attiré par ces machines vrombissantes et l’odeur de l’essence. Le monde de la moto allait déterminer le reste de ma vie, à commencer par ma formation de mécanicien. De là, ma carrière professionnelle dans le secteur automobile et les garages était lancée. Je suis passé par tous les postes possibles : mécanicien, magasinier, réceptionniste, vendeur et gérant tant de voitures, de camions que de motos. » « En tant que fils d’indépendants, le travail de 9 à 5 n’était pas pour moi. Mon grand rêve était de fabriquer des choses tangibles et de les vendre au secteur de la moto, même si à l’époque je n’avais pas d’idée exacte en tête. A partir de là – nous sommes en 2007 – j’ai commencé à prendre des initiatives dans ce sens, à côté de mon travail fixe. L’idée initiale était de développer une boutique en ligne de pièces de motos avec un partenaire, mais cela ne fonctionnait qu’à moitié. La vente en ligne n’était pas totalement au point et nous n’avions aucune idée de la manière dont les algorithmes fonctionnaient, les réseaux sociaux étaient inexistants et le AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBRE 2021 / 11