Laurent'S CITY MAGAZINE LUXEMBOURG · AbrËLL'11
The graphic designer is passionate about bicycles and says cycling in the capital city is joy. Ce graphiste est un passionnÉ de vÉlo et il affirme que faire du vÉlo dans la capitale luxembourgeoise est un vrai plaisir. Nduncan roberts Ojulien becker
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aurent Daubach does as much as he can by bike. “I find the streets here quite easy to ride, not at all dangerous or difficult as some people claim.” But Laurent doesn’t just commute by bike, he also has different bikes for different occasions – for sport, shopping, and even for playing bike polo. He even uses the city’s vel’oh! bikes for short distances when visiting clients. “Bicycles have been a long standing passion,” he explains. Luxembourg could have more bicycle users, but Laurent understands that many commuters come from outside the city, even from across the borders, so cycling is not really an option for them. But he does not subscribe to the view that people in Luxembourg with their luxury cars still see cycling as a poor man’s mode of transport. “People who cycle realise what a true luxury it is,” he says. Q
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“People who cycle realise what a true luxury it is.” « Les gens qui font du vélo se rendent compte que c’est un vrai luxe. » Laurent Daubach
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aurent Daubach se déplace en vélo chaque fois qu’il le peut. « Je trouve les rues de la capitale faciles à parcourir en vélo et pas du tout dan gereuses ou difficiles, comme certains le prétendent. » Mais Laurent ne se contente pas d’aller au travail en vélo : il en possède plusieurs pour différentes occasions – pour faire du sport, faire ses courses et même jouer au polo-vélo. Il se sert aussi des « vel’oh » de la ville pour de courts trajets lorsqu’il doit rencontrer des clients. « Le vélo est une passion depuis longtemps », explique-t-il. La ville de Luxembourg pourrait compter davantage d’utilisateurs de vélos, mais Laurent sait que de nombreux navetteurs viennent de l’extérieur de la capitale, et parfois même de pays frontaliers, donc le vélo ne représente pas vraiment une option pour eux. Mais il ne partage pas l’opinion selon laquelle les résidents luxembourgeois, avec leurs voitures de luxe, considèrent encore le vélo comme le moyen de transport du pauvre. « Les gens qui font du vélo se rendent compte que c’est un vrai luxe », dit-il. Q
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