Изобретения by MAJOR JOURNAL

№ 7(52), 2013 г. 16+

Из жизни автомобилей и людей

Земля и неб о Конс тантина Циолковского

куда собирался отправить людей и животных великий изобретатель

10 0 0 ле т озарений

кто и зачем создал WC, эскимо и печатную машинку

Спецпр оек т

“Мои любимые изобретения”

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Спрашивайте шины Nokian Hakkapeliitta 8 в автосалонах Мэйджор

КОЛО Н К А РЕ ДАКТОРА

а первый взгляд, мир изобретений сугубо материален. В нем действуют строгие законы природы и применяются отработанные научные методы. Пользуясь ими, можно отыскать ответ на любой вопрос, достаточно установить необходимое количество причинно-следственных связей. Все это так. Но иногда, уверена, полезно бывает вспомнить, что за колесиками и винтиками технического прогресса стоят живые люди с их уникальными характерами и непростыми судьбами. В процессе подготовки этого номера я вдруг вспомнила, что оба моих дедушки были заслуженными изобретателями РСФСР. Анатолий Подольский, папа моей мамы, был физиком, занимался системами очистки окружающей среды, разработал электроакустические фильтры, до сих применяющиеся на заводах страны. Он умер в 40 лет, не успев защитить написанную докторскую диссертацию. Зато успел подготовить немало аспирантов, которые все впоследствии стали профессорами. Папин папа, Юрий Эльтерман, был ученым, изобретателем в области радиосвязи. Лауреат Государственной премии, поэт и переводчик, владевший пятью языками, он прожил длинную и счастливую жизнь. Последний раз женился четвертым браком на своей первой жене в возрасте 75 лет. Две такие разные и, в то же время, чем-то похожие судьбы. Я отлично понимаю, что никто уже не объяснит мне, почему эти люди никогда не видели друг друга, хотя их дети (мои родители) живут вместе уже более 20 лет. А если и есть этому какое-то объяснение, то оно далеко выходит за рамки любой научной теории. По-моему, это замечательно, что мир изобретений, впрочем, как и весь остальной мир, полон нераскрытых тайн и поэтому столь интересен и привлекателен Соня Эльтерман, главный редактор

На обложке: Альберт Эйнштейн

Главный редактор Соня Эльтерман Дизайнер Оксана Котлярова Корректор Римма Подольская Фотограф Виктор Коханюков Над номером работали Максим Васильев, Михаил Луцкий, Кларисса Пульсон, Екатерина Кобзарь, Александр Зигерт По вопросам рекламы Дарья Пацких (495) 730-15-05 daria@webautomaster.ru

Ежемесячный журнал Major Journal («Мэйджор Джорнал»). № 7 (52) 2013. Тираж 30 000 экз. Свидетельство о регистрации СМИ ПИ № Фс 77–27065 от 26.01.2007. Учредитель ООО «Мэйджор джорнал». Адрес редакции 140091, г. Дзержинский, ул. Алексеевская, д. 8. Отпечатано в типографии ООО «Типография ДСМ» г. Самара, ул. Верхне-Карьерная, 3А тел. (846) 279-21-77, (846) 279-22-78 факс. (846) 279-21-78 E-mail: dsm@dsm-print.ru Номер подписан в печать: 26.08.2013 Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Все права принадлежат ООО «Мэйджор джорнал». Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе в электронных СМИ, возможны только с разрешения редакции.

2 MJ №4 2013

MJ №4 2013 3

Содержание

Новости Вертолёт будущего

пре дметный мир

Часы

из жизни машин Историческая победа Audi

дресс-код PINKO: изобретая моду

Просто о сложном Болезни эпохи digital

выбор ре дакции 1000 лет озарений. История вещей

Просто о сложном Земля и небо Константина Циолковского

спецпроект Мои любимые изобретения

20 Че ловек в теме Алексей Бобровский

MJ №4 2013 5

НО В О С Т И

Способность удивлять

В конце лета Bose представили на суд потребителей новую, ультракомпактную модель Bose SoundLink mini. Выпущенная годом ранее беспроводная портативная музыкальная система SoundLink мгновенно стала бестселлером, благодаря полновесному звучанию, стильному металлическому корпусу и мощному аккумулятору. Минисистема, похожая на клатч, звучала как настоящий hi-fi. Фирменный звук Bose был упакован в стильный металлический корпус с чехлом-трансформером, аккумулятор был способен обеспечить звучание системыцелых 8 часов - казалось бы, вот она, идеальная система. Новое блюдо приготовлено по старому рецепту, но с одним отличием – теперь колонка умещается на ладони. Выточенный из алюминия корпус приятно холодит руку,монолитная конструкция дарит ощущение качества и высочайшей надежности. Сетка, закрывающая динамики с обоих сторон, тоже выполнена из металла. Кнопки на верхней панели закрыты цельной резиновой накладкой – аппарат пыле- и влагозащищенный, ведь он создан для выездов на природу. Аккумулятор тоже достаточно мощный, держит до 7 часов. В комплект входит оригинальная подставка, на которой SoundLink mini замечательно смотрится, да еще и заряжается. Но все эти прелести отходят на второй план, когда начинает играть музыка. Если закрыть глаза, то кажется, что перед тобой полногабаритная стереосистема. Одна из главных особенностей, которая помогает «скрыть» истинный размер системы – звук не привязан к колонке. Звучат не два динамика величиной с пятирублевую монету, а пространство вокруг вас наполняется вибрациями. Это уже трудно объяснить законами физики, приходится поверить в волшебство.

6 MJ №4 2013

Вертолет будущего Дизайнер Hector del Amo предложил концепцию одноместного вертолета, который позволит решить транспортную проблему. Выглядит аппарат, названный ZERO, привлекательно, но его идея еще далека от воплощения. Самое интересное в том, что создатель позиционирует вертолет, как транспорт для сильных мира сего, и видимо, уверен в том, что внешний вид устройства заставит забыть потенциальных владельцев об остальных особенностях летающего транспортного средства.

Раскрывая глаза

чАСЫ будущего

Проект компании Dapper Vision, получивший название OpenGlass, создан для людей с ограниченными зрительными возможностями. Технология позволяет идентифицировать объекты, используя очки Google Glass и различные онлайн-сервисы, тем самым оберегая слабовидящих от потенциално опасных объектов. Проект останется на этапе закрытого тестирования до тех пор, пока Google не позволит разработчикам офицально представить его и сделать доступным для всех желающих.

Японский производитель часов, компания Tokyoflash не перестает удивлять своими необычными концепциями дисплеев наручных часов. Каждая модель не просто дизайнерская пустышка, а по-настоящему интересное устройство. Представленная на днях новинка получила название Kisai Blade Turbine и на первый взгляд напоминает вентилятор. На второй, кстати, тоже. На самом же деле, никаких лопастей там нет, а время отображается при помощи диодов, разделяющих сектора циферблата. Чтобы использовать любые часы Tokyoflash, настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с инструкцией, в противном случае вы просто получите красивую, но бесполезную безделушку.

MJ №4 2013 7

НОВОСТИ

Компания Jaguar Land Rover начала испытания инновационного электрического внедорожника Land Rover Defender

Новая интерактивная цифровая панель демонстрации и сборки автомобиля Virtual Experience в салоне MAJOR

ест-драйв первого электрического Defender в рамках проекта «Эдем» в Корнуолле стал настоящим испытанием возможностей автомобиля. Electric Defender, впервые продемонстрированный публике в этом году на автосалоне в Женеве, стал первым электрическим внедорожником. Данный внедорожник был разработан специалистами Land Rover, чтобы испытать самые последние технологии. Система Hill Descent Control, замедляющая скорость движения автомобиля на спуске, связана с функцией рекуперативного торможения, что позволяет восстановить до 80% кинетической энергии автомобиля. Таким образом, во время каждого спуска до 30 кВ подаются обратно в батареи. Знаменитая система адаптации к дорожным условиям Terrain Response была адаптирована под электропривод и обеспечивает 80-километровый диапазон с запасом на следующие 20 километров. Результатом является беспрецедентный – нулевой – выброс выхлопных газов. Автомобиль может восемь часов ехать по бездорожью на низких скоростях, а продвинутые литий-йонные батареи полностью заряжаются за 10 часов. Доступна также технология «быстрой зарядки», снижающая этот срок до всего лишь четырех часов.

8 MJ №4 2013

омпания Jaguar Land Rover всегда стремилась к лидерству в сфере инноваций и высоких технологий. Тому же принципу следует и лучший дилер компании в России – Major. Тесное сотрудничество и совпадение взглядов на эффективную работу нашли выражение в установке в салоне Major на 47 км МКАД совершенно новой, полностью интерактивной цифровой панели демонстрации и сборки автомобиля Virtual Experience (VE). Данная технология впервые выходит за пределы локального рынка Великобритании, и в России только в Major стала впервые доступна.С помощью простых движений тела и рук можно с легкостью собрать любую комплектацию автомобилей Range Rover и Jaguar, выбрать цвет, интерьер салона и колесные диски, поворачивать автомобиль на 360 градусов снаружи и внутри. Попробовать собрать автомобиль своей мечты теперь есть у каждого желающего. Интерактивная панель в салоне на 47 км МКАД ждет всех с тем же нетерпением, с каким автомобили Range Rover и Jaguar ждут своих новых владельцев.

Клиентам компании Европлан становится доступен выгодный лизинг автомобилей Honda.

В рамках программы с японским автопроизводителем, ведущая автофинансовая компания делает специальное предложение с нулевым удорожанием Автофинансовая компания Европлан стала ведущим лизинговым партнером марки Honda. Сотрудничество с компанией «Хонда Мотор РУС», официальным импортером марки в России, позволило компании Европлан сформировать специальные условия лизингаавтомобилей Accord, Pilot, Crosstour и CR-V для индивидуальных предпринимателей и организаций.

положительная динамика: 27%-ый рост за первое полугодие 2013 года. Компания Европлан готова предложить специальную линейку лизинговых продуктов без удорожания для удовлетворения возрастающего спроса на японские автомобили», - отметил Александр Михайлов, вице-президент по развитию бизнеса компании Европлан.

«Марка Honda всегда пользовалась высоким спросом у автовладельцев во всем мире. Например, в США в июле были установлены рекорды продаж Civic и CR-V, а на индийском рынке в июне продажи марки выросли на рекордные 250%. Что касается России, то и тут отмечается

Европлан расширил возможности клиентов по приобретению моделей Accord, Pilot, Crosstour и CR-V, предложив линейку финансовых продуктов с нулевым удорожанием. С подробными условиями можно ознакомиться на сайте www.europlan.ru.

MJ №4 2013 9

И З Ж И ЗН И МАШИН

Панорамные крыши. Ближе к небу Современные панорамные крыши – это ощущение невероятного простора и возможность раздвинуть границы замкнутого пространства салона моделей бизнеси премиум-класса, кроссоверов и внедорожников. Optima и Quoris, Sportage и Sorento – все эти модели оснащаются панорамной крышей, представляющей собой две большие стеклянные панели. При этом со стороны такая крыша выглядит как единое целое с ветровым и задним стеклом, что придает еще большую динамику экстерьеру и подчеркивает особую роскошь автомобиля. Большая площадь остекления улучшает обзорность. Находясь в залитом светом салоне, пассажиры могут любоваться прекрасными видами во время поездки. Входящие в конструкцию панорамных крыш ветрообтекатели защищают салон от сквозняков, тонированные стекла формируют приятную атмосферу в салоне, а солнцезащитные шторки, изготавливаемые из специальных материалов, защищают водителя и пассажиров от яркого солнца

10 MJ №4 2013

Kia

в «тренде» Kia Optima

Панорамные крыши — современный тренд автомобильной отрасли

Kia Cee’ d и даже в закрытом положении не скрадывают пространство над головами. Открыть и закрыть люк и шторки можно с помощью электропривода простым нажатием кнопки. При этом сам процесс открытия и закрытия люка абсолютно безопасен – инженеры предусмотрели систему защиты от защемления. Люки. Откройте и наслаждайтесь вождением От компактных авто до кроссоверов и внедорожников – в линейке KIA вы всегда найдете модель с панорамной крышей или люком, и именно их выбирает практически каждый пятый российский покупатель автомобиля KIA. Объяснить это просто: поездка в таком авто превращается в незабываемое и вдохновляющее путешествие. И речь не идет только о моделях премиум-класса. Насладиться преимуществами сдвижного люкаспойлера могут водители и пассажиры KIA Soul и Cee’d. Для изготовления прозрачной панели используется тонированное безосколочное

стекло, создающее в салоне приятную атмосферу. Для защиты от лучей яркого солнца предусмотрена специальная шторка. Накрышные системы: герметичность, долговечность и надежность Разработка каждой панорамной крыши ведется одновременно с процессом создания конкретного автомобиля, поскольку именно так можно добиться жесткости кузова, сравнимой с автомобилями с обычной крышей. Кроме того, каждая панорамная крыша подвергается многочисленным тестовым испытаниям на стойкость к различным нагрузкам, с которыми предстоит столкнуться автомобилю. Моросящий и проливной дождь имитируется в климатической камере – так проверяют герметичность крыши. Здесь же можно создать различные температурные условия, чтобы проверить надежность крыши в условиях пустынной жары и арктического холода. Работа приводного механизма проверяется в акустической камере, что позволяет добиться бесшумной

на правах рекламы

Панорамные крыши – это стильный элемент экстерьера, который приобретает все большую популярность в сфере автомобильного дизайна. Они придают неповторимость моделям KIA, делая их более светлыми и подчеркивая статус владельца. Но эстетическая привлекательность – далеко не единственное их преимущество. Такие крыши формируют ощущение управления под открытым небом, когда над головой проплывают облака, видны ночные звезды или шпили небоскребов и высотных домов и вождение уже не кажется монотонным и утомительным, а водителю легче сохранить концентрацию. Кроме того, панорамные крыши идеально дополняют систему кондиционирования автомобиля, обеспечивая эффективный воздухообмен в салоне во время движения.

Kia Сee’ d работы механизма открывания и закрывания люка. Подвергаются крыши и воздействию песочной пыли, и, успешно выдерживая это непростое испытание, еще раз доказывают свою надежность. Прошедшие все испытания панорамные крыши допускаются к установке на сборочном конвейере завода-изготовителя, что гарантирует безопасность и долговечность на протяжении всего срока службы автомобиля.

MJ №4 2013 11

П РО С ТО О С ЛОЖ НОМ

БОЛЕЗНИ ЭПОХИ DIGITAL 16 июля этого года во время матча Всех звезд Главной бейсбольной лиги США на поле выбежал фанат. Прикинувшись игроком, он занял место у одной из баз, где тут же был схвачен охранниками. Теперь ему грозит провести год в тюрьме – его обвиняют сразу в нескольких преступлениях. Текст Максим Васильев

бъясняя мотивы своего поступка, подросток сообщил, что виной всему стал спор в «Твиттере» – фанат пообещал выбежать на поле, если его сообщение распространит более тысячи человек. Желающих набралось в четыре раза больше. «Я вас всех ненавижу», – написал он у себя в «Твиттере» за несколько минут до того,как выбежать на поле. Своей же маме, настойчиво уговаривавшей сына не делать глупости, он решительно заявил: «Мам, я получил 1000 ретвитов».

12 MJ №4 2013

Влияние соцсетей на поведение человека уже не первый год изучают многие ученые – специалисты в области медиа, социальной психологии, невропатологии, психиатрии. Главный тезис большинства подобных исследований – современный человек, особенно дети и подростки, слабо отдает cебе отчет в том, насколько новые средства коммуникации влияют на его поведение, образ жизни и характер мышления.

П РО С ТО О СЛ ОЖНОМ Цифровая деменция На рубеже 2000-х и 2010-х годов врачи в Южной Корее (одной из наиболее технологичных стран в мире, где 67% населения владеет смартфонами) начали диагностировать явление, которое они назвали «цифровой деменцией» (digital dementia). В своей одноименной книге это явление впоследствии описал немецкий нейропсихиатр Манфред Шпитцер. По мнению Шпитцера, «цифровая деменция» характеризуется нарушением работы мозга из-за слишком частого, неконтролируемого использования электронных устройств. Увлечение смартфонами может привести не просто к пониженной концентрации и неумению сосредоточиться, но и к психическим расстройствам. А у детей излишнее использование электронных девайсов приводит к слабому эмоциональному развитию, и, как подчеркивает немецкий психиатр, процесс этот необратим. Так, южнокорейские врачи наблюдали у «заядлых» пользователей смартфонов отклонения, которые обычно возникают у людей после серьезных травм головы и психических заболеваний.

Мы настолько сильно пытаемся поймать момент, что в конечном счете его упускаем Шок настоящего

14 MJ №4 2013

Другой диагноз «поколению digital» поставил американский исследователь культуры и медиа Дуглас Рашкофф в недавней книге «Шок настоящего» («Present Shock»). По словам Рашкоффа, люди сегодня стали одержимы всем, что происходит прямо сейчас, в данную секунду. Человек постоянно находится «в сети»: сидя в ресторане с другом или подругой, непременно смотрит обновления в «Фейсбуке» или «Твиттере», регистрирует местонахождение в Foursquare, фотографирует свой обед и выкладывает в «Инстаграме». «Мы настолько сильно пытаемся поймать момент, что в конечном счете его упускаем», - говорит Рашкофф. Он выделяет несколько «синдромов», которые характеризуют нынешнее время, и придумывает им названия. Один из таких синдромов – «диджифрения» или «цифровая жизофрения» («digiphrenia») – раздвоение, растроение и прочее «размножение» личности человека в зависимости от количества его аккаунтов в соцсетях, форумах и блогплатформах. Еще один характерный синдром – «нарративный коллапс». Представим себе раскадровку фильма, где кадр за кадром развивается сюжет, рассказывается история. Теперь попробуем мысленно нарезать этот фильм на отдельные эпизоды и перемешать – именно в таком виде, утверждает Рашкофф, человек сегодня получает информацию. Сегодня человеку приходится тратить силы не на то, чтобы осмыслить историю, а чтобы лишь воссоздать ее по отдельным обрывкам. Рашкофф упирает на то, что человек постоянно включен в процесс. Пока он обедает в ресторане, его смартфон сообщает, что кто-то ответил на его «твит» или кому-то понравилась фотография его обеда, сделанная равно минуту назад. Находясь непрерывно в состоянии, когда ритм «цифрового времени» не совпадает с биологическим временем, человек получает этот самый «шок настоящего».

Полезные советы

1 2 3

Учиться жить в согласии с биологическим временем. Ученый рекомендует раз в пару часов выглядывать в окно, чтобы понять, какая в данный момент фаза дня. И каждый день выделять хотя бы по пять минут на то, чтобы сосредоточено о чем-то подумать, не отвлекаясь.

Вы свободны в выборе того, что вам нравится, но фактически лишены возможности не выбирать

Разобраться с чувствами. Человеку важно понять, какие эмоции – положительные или отрицательные – вызывает в нем тот или иной сайт, онлайн-платформа или мобильное приложение. В зависимости от этого определить, на какую информацию обращать внимание, а какую – игнорировать. Помнить про реальный мир. Старайтесь смотреть людям в глаза, и вы почувствуете, насколько сильно это отличается от любого онлайн-общения, уверяет Рашкофф. По его мнению, даже самый скучный человек в настоящей жизни окажется интересней, чем любой собеседник в сети.

Уметь выбирать. Технологии вынуждают нас делать выбор, и чем больше мы их используем, тем чаще нам приходится отдавать предпочтение одной или другой опции. «Вы свободны в выборе того, что вам нравится, но фактически лишены возможности не выбирать», – говорит автор «Шока настоящего». Научиться пользоваться технологиями «с умом» – значит достойно ответить на один из главных вызовов цифровой эпохи

П РО С ТО О СЛ ОЖНОМ в 10 раз без малейшего для них вреда. Женился Циолковский, не испытывая к невесте особо нежных чувств. Как вспоминает сам молодожен: «Пора было жениться, и я женился… без любви... Браку я придавал только практическое значение...». Он прожил со своей женой всю жизнь, не любя ее ни дня, но, памятуя, очевидно, о практическом значении брака, стал отцом семерых детей. Правда, назвать его счастливым отцом семейства трудно. Трое детей скончались в младенчестве, двое сыновей покончили с собой. Отца пережили лишь две дочери. Он не принимал гостей, вообще не пил, был исключительно честен, беден, а, отправляясь кататься на коньках, брал зонт, используемый в качестве паруса. Если кто-то все же попадал к ученому в дом, то запросто мог там встретить искрящегося электрического осьминога, плавающие в воздухе мешочки с водородом и еще много чудес. Одним словом, чудак-человек. Так, не встречая понимания у окружающих, да и сам мало кого радуя, ученый прожил большую часть своей жизни. Источником энергии, давшим Циолковскому силы преодолеть многолетний материальный и душевный дискомфорт, была его космическая философия.

ЗЕМЛЯ И НЕБО Константина Циолковского Если каждый человек – это целый мир, то Константин Эдуардович Циолковский – это космос. Со своим небом и своей землей, высокими устремлениями и суровыми реалиями, прозрениями и слепотой. Его идеи, мировоззрение, судьба и достижения до сих пор вызывают интерес и споры у историков науки, теоретиков и практиков освоения космоса, наконец, у философов. Очевидно, это связано с тем, что Константин Эдуардович был чрезвычайно интересен во всех своих проявлениях – как человек, со своей непростой жизнью, как оригинальный философ-мистик и, наконец, как ученый, заложивший основы современной космонавтики. Текст Михаил Луцкий

Пора было жениться, и я женился… без любви... Браку я придавал только практическое значение ...

16 MJ №4 2013

Человек Родился Циолковский в 1857 году в семье польского дворянина, государственного служащего. Отец, по воспоминаниям своего великого сына, «вид имел мрачный. Отличался сильным и тяжелым для окружающих характером... Мать – веселая, жизнерадостная, хохотунья и насмешница...». Детство его было нелегким. В 10 лет, переболев скарлатиной, он почти теряет слух, в 13 – тяжело переживает смерть матери, еще через год вынужден оставить гимназию. Мальчик начинает заниматься самостоятельно, по книгам. Так продолжается несколько лет, в конце концов, он сдает экзамены экстерном и получает звание учителя уездной школы. К этому времени им уже была построена первая в мире центрифуга, в которой вес таракана был увеличен в 300, а цыпленка –

У будущих существ отпадЁт необходимость в еде, а энергию они будут получать прямо из космоса, наподобие растений...

Философ Философское наследие Циолковского насчитывает сотни трудов, которые он сам считал главным делом своей жизни. Все свои научные открытия и изобретения основатель космонавтики считал отнюдь не самоцелью, но инструментом для достижения высокой задачи – сделать человечество счастливым.

«Вселенная, по мнению философа-самородка,

состоит из «атомов-духов», и задача человека – стать подходящим вместилищем для этих частиц. Нынешнее население Земли на эту роль пока не подходит и потому его надо усовершенствовать, а для этого необходим искусственный отбор, при котором заводить детей смогут лишь одобренные обществом пары. Отец многочисленного семейства писал: «...Неодобренное деторождение – ужасное преступление против людей».

MJ №4 2013 17

П РО С ТО О СЛ ОЖНОМ В конце концов, на Земле останется потомство одной, наиболее совершенной пары, которое затем распространится в космическом пространстве. У будущих существ отпадет необходимость в еде, а энергию они будут получать прямо из космоса, наподобие растений. Встретив кого-либо ниже себя уровнем, наши потомки без труда всех их уничтожат, и новые места будут заселены существами этого достойными. Проблемы человечества, полагал пионер космонавтики, коренятся как раз в том, что жизнь на Земле не была занесена специально космическим разумом, а самозародилась. Земля – лишь печальное исключение в счастливой вселенной. Впрочем, дело не только в людях. Несовершенны также животные, от обезьян до крыс, и большинство растений. Это всё неподходящие вместилища для «атомовдухов», и потому их также надо безболезненно ликвидировать. Для осуществления этих замыслов и нужны были аппараты, способные вывезти человека за пределы Земли. Именно идея осчастливить человечество давала силы полуглухому и почти ослепшему к концу жизни ученомусамоучке работать не покладая рук, невзирая на тяготы жизни. И он добился немалого. Ученый Вот только некоторый перечень изобретений, открытий и догадок калужского учителя:

»Прежде всего, Циолковский – основоположник теории межпланетных сообщений. Его исследования впервые показали возможность достижения космических скоростей, доказав осуществимость межпланетных полётов. »Он первым изучил вопрос о ракете – искусственном спутнике Земли и высказал идею создания околоземных станций как искусственных поселений, использующих энергию Солнца, и промежуточных баз для межпланетных сообщений, а также рассмотрел медико-биологические проблемы, возникающие при длительных космических полетах. »Циолковский разработал теорию полёта реактивных самолётов в стратосфере и схемы устройства самолётов для полёта с гиперзвуковыми скоростями.

18 MJ №4 2013

европейский подход к ресторанному бизнесу Один из ведущих операторов топливного рынка Московской области Группа Компаний ТРАССА открывает свой первый ресторан. Торжественное мероприятие состоялось в конце августа 2013 года.

Им были предложены газовые рули для управления полётом ракеты, способы использования компонентов топлива для охлаждения внешней оболочки космического аппарата во время входа в атмосферу Земли, оптимальные траектории спуска ракеты при возвращении из космоса. »Он разработал схему поезда на воздушной подушке и вывел формулу, по которой рассчитывается масса топлива, необходимого для вывода ракеты за пределы земной атмосферы.

Количество изобретений и проектов, оставленных потомкам Константином Циолковским, очень велико. Его технические и философские идеи, сама его незаурядная личность, еще долго будут вызывать интерес и споры. Иначе и быть не может, ведь речь идет о том, какова судьба и в чем предназначение человека, живущего меж небом и землей

ГК ТРАССА начинает новую эру в истории российского топливного рынка. До этого ни один отечественный поставщик не обеспечивал АЗС ресторанами европейского уровня. Отныне, путешествующие по Московской области и России автолюбители голодными не останутся. В планах ГК ТРАССА открытие еще нескольких ресторанов. Внешний вид здания ресторана и интерьер выдержан в классическом европейском ретростиле. Мило, стильно, просторно, уютно, камерно, сдержанно и тактично. Всё для спокойного отдыха. Рядом с заведением просторная парковка. На территорию ресторана можно въехать со стороны Новорязанского и Рязанского шоссе. Общая площадь заведения 800 кв.м. В ресторане два зала: основной на 107 мест и зал кофейни – 55 посадочных мест. В кофейне отведено место и для бара. В основном зале для семей с малышами предусмотрены удобные детские кресла и уютные мягкие зоны. Со временем для детей планируется открыть игровую комнату и площадку. Для деловых людей и тех, кто следит за новостными событиями, в ресторане

подключен Wi-Fi. А вот любителям табака придется довольствоваться специально отведенной площадкой на улице. Основа меню – блюда русской и европейской кухни. Несмотря на европейский уровень, цены в ресторане вполне демократичные. Средний чек 500 рублей, и это, включая первое, второе и напиток. Лояльная ценовая политика не отразится на качестве обслуживания. Продукты для ресторана поставляются из фермерских хозяйств, расположенных в глубинке Подмосковья и России. Приглашаем посетить «Ресторан ТРАССА»! «Ресторан ТРАССА» расположен по адресу: Новорязанское шоссе, 43 км., рядом с АЗС № 15, принадлежащей Группе Компаний Режим работы «Ресторана ТРАССА» ежедневный Основной зал работает с 10.00 до 22.00 в пятницу с 10.00 до 00.00 В субботу с 8.00 до 00.00 Режим работы кофейни круглосуточный Завтраки с 5.00 до 11.00

MJ №4 2013 19

Ч Е Л О ВЕ К В ТЕМЕ

Полимеры и барабаны АЛЕКСЕЯ БОБРОВСКОГО Блестящий ученый, доктор химических наук, доцент кафедры молекулярных соединений МГУ, автор 115 статей и 5 патентов в области жидкокристаллических полимеров, известный музыкант, обладатель премии Президента Российской Федерации для молодых учёных и владелец самой большой в нашей стране ударной установки. Мы поговорили с ним о том, из каких элементов и по каким законам складывается судьба человека, и как максимально реализовать свои способности и устремления в заданных условиях. Текст Соня Эльтерман

Я не уехал из России,

потому что не хочу. Нет никаких сложностей уехать. Если человека наука интересует всерьез, то он может найти место, где угодно. Наше образование, я имею в виду Химфак МГУ, вполне котируется. От эмиграции меня всерьёз удерживают два момента. Прежде всего, я не хочу покидать музыкантов, с которыми я играю. К сожалению, эмигрировать всем вместе вряд ли удастся. Во-вторых, меня не устраивает карьера западного ученого. Если ты получил постоянную позицию профессора, то это адская и абсолютно неинтересная для меня работа: помимо науки, ты непрерывно ищешь гранты, пишешь их, руководишь огромным количеством

20 MJ №4 2013

студентов-аспирантов лично. Я люблю делать эксперимент руками. И я руковожу студентами-аспирантами, но, к счастью, по-минимуму. При этом не сильно завишу от необходимости писать бесконечные проекты, придумывать научные темы. Это расслабленная и творчески-свободная жизнь.

В науке есть

И вдруг выясняется, что оно ведет себя совсем по-другому. И вот тут-то и начинается наука

свобода. Я делаю то, что сам придумываю. Разумеется, в условиях наших весьма ограниченных экспериментальных возможностей. У меня возникает какая-то догадка: если я возьму вот это, смешаю с тем, то оно должно повести себя особым образом под действием лазера. Затем я реализую свое представле-

MJ №4 2013 21

Обретение гармонии в жизни

Ч Е ЛО В Е К В ТЕМЕ

ние своими «руками». И вдруг выясняется, что оно ведет себя совсем по-другому. И вот тут-то и начинается наука. Я начинаю думать, а где же моя фантазия была ошибочной? Разгадывание подобных загадок позволяет установить принципы межмолекулярных взаимодействий в новых сложных системах. Более того, научиться создавать полимерные пленки, управляемые под действием света, электрического поля или других воздействий.

я ее реализую в виде молекул, пленок, жидких кристаллов. Но и без прикладных проектов никуда не деться: необходимо финансирование. Чаще всего это приводит к сотрудничеству с восточными компаниями: LG, Samsung. Они ставят конкретные задачи: необходимо разработать вот такие полимеры для дисплеев. Но там особенно науку не развернешь: фантазия ограничена конкретной прикладной задачей.

Практический результат для меня

И если честно,

не так сильно важен. Конечно, здорово, если найдется применение. Но это не самоцель. Главное – творческий процесс. Творческая реализация. Возникает какая-то идея,

22 MJ №4 2013

я мало имею отношения к изобретениям. Надо сказать, вокруг этого понятия большая путаница. Главного конструктора Королева называли ученым. Безусловно, его вклад в науку велик, но

раз текст стал короче нужно что-то здесь написать

Именно в клинике Ревиталь у меня появилась возможность вернуть вкус к жизни. Здесь нашли уникальный поход ко всем платформам человеческого организма. Если Вы пришли на программу очищения организма, то Вы получите результат не только в очищении от токсинов физического тела, но и освободите ум от тягостных мыслей, душу от опостылевших иллюзий. Меня удивили быстрые результаты, чего я совсем не ожидала. После прохождения программы очищения и омоложения организма мое зрение улучшилось, я уже 3 недели не достаю очки из бардачка авто, чтобы разглядеть название проезжающих улиц. И надо заметить, что все органы чувств обострились и даже вкусовые ощущения. А тело стало более крепким и подтянутым. Причем, результат заметен не только мне. Мой муж обратил внимание на блеск в глазах, свежий цвет лица и позитивное настроение. Что дало мне это погружение в атмосферу здоровья? Я ощутила более высокий уровень качества своей жизни.Я не хочу больше тратить время на бессмысленные диеты и прием всевозможных средств. Я хочу не только чувствовать, но и постоянно пребывать в гармонии с самим собой, с окружающим миром, правильно и вкусно питаться, ощущать драйв от жизни, наслаждаться обострением интуици. Готовы ли Вы обрести это, как обрела это я? Думаю, я приеду в Ревиталь еще не раз, чтобы сохранить и поддержать это ощущение радости обновления и красивые формы. Ревиталь – это теперь мой образ жизни. Виктория Кулага

на правах рекламы

Как часто вы ощущаете себя в гармонии с окружающим пространством? Наверняка, как многие москвичи Вы каждый день допивая свой утренний кофе в «пробке» думаете уже о том как завтра будете решать те вопросы, которые еще даже не возникли, а сегодняшний день и вовсе потерян для вас в своей суете и наполненности многозадачностью. Утрачивая способность наслаждаться каждой прожитой секундой, подаренной нам Жизнью мы просто теряем способность радоваться, ощущать счастливые мгновения жизни и видеть красоту окружающей природы.

Релакс уход

й Занятия його

www.revital.ru МО, г. Железнодорожный, Леоновское шоссе, д. 2, (11 км от МКАД), тел. (495) 411-60-00 MJ №4 2013 СПА-клуб «Ревиталь», г. Москва, Коробейников пер., д. 1, (м. Парк Культуры), тел. (495) 642-82-32

Ч Е ЛО В Е К В ТЕМЕ

И опыт показывает, что я не знаю, чем буду заниматься буквально через месяц, куда заведет эксперимент

24 MJ №4 2013

вклад этот, в первую очередь, инженерно-технологический, организационный. Он был конструктором ракет, создал некую конструкцию, которая позволила затем сделать множество научных открытий, но не открывал новых законов природы. Поэтому, полагаю, называть его ученым, не совсем верно. Он величайший инженер. И еще. В последнее время чиновники требуют от ученых коммерциализации. Но ученый не обязан продавать свои продукты, не обязан делать, например, новые лекарства, этим занимаются технологи. Другими словами, существует некая цепь взаимодействий: вот ученый,основной продукт которого - научная публикация, текст с рисунками, которые демонстрируют новое знание. И это знание, в прин-

ципе, абстрактно. Затем это знание в руках технологов или инженеров может превратиться в какое-то устройство или лекарство, в то, что можно в руках подержать и продать. Для общества важны все звенья. Конечно, есть люди, которые сочетают в себе все эти качества, но чаще всего – этого не происходит.

Я отчетливо помню,

как мы стоим в общежитии с басистом-физиком, курим. И я говорю: «Вот, наверное, все-таки брошу музыку, чтото времени не хватает». А он отвечает: «Да ты что, это же клево! Не смей бросать!» В итоге жизнь так удивительно сложилась, что я так и не бросил, а он вот прекратил играть. Я пытался бросить барабаны, но понял, что без них не могу. Думаю, музы-

раз текст стал короче нужно что-то здесь написать

ка, в большей степени, чем наука, имеет дело с тем, что происходит «здесь и сейчас». Эксперимент в науке все-таки планируешь, и есть большой интервал от идеи до ее реализации, иногда этот временной отрезок занимает несколько лет. Я долго думал, почему именно музыка меня привлекает. Ведь есть киноискусство, литература, живопись. Дело, видимо в том, что музыка наиболее абстрактна. Она, конечно, может выражать какие-то конкретные эмоции. Но когда я играю (у меня есть сольная полуторачасовая программа), то не думаю о том,какую эмоцию хочу передать. Все происходит на бессознательном уровне. Получается, одно из моих занятий исключительно рационально, оно имеет дело с конкретными веществами,

молекулами, которые взаимодействуют со светом «именно так», а с другой стороны, абсолютно абстрактная музыка.

Я не устаю

от своего ритма. Так получилось, что, занимаясь музыкой, я отдыхаю от науки, а, занимаясь наукой – от музыки. Я вот собираюсь почти на месяц рвануть в Крым. Там я наблюдаю в телескоп за звездами. Это мое еще школьное увлечение, к которому вернулся буквально 4 года назад. У меня несколько телескопов. Есть солнечный, есть переносной. Но самый мой большой телескоп с 30 сантиметровым стеклом находится в Крымской астрофизической обсерватории. У меня там работает друг. И поэтому езжу туда 2-3 раза в год и наблюдаю. Там совсем

MJ №4 2013 25

Ч Е ЛО В Е К В ТЕМЕ

другой образ жизни – днем готовлюсь к наблюдениям или сплю, ночью любуюсь планетами, звездами, галактиками, туманностями и звездными скоплениями. В эти мгновения я отдыхаю и от науки, и от музыки.

И не надо думать,

что я пропадаю в лаборатории сутками. Мои занятия абсолютно меня не напрягают. Например, обычно я просыпаюсь тогда, когда хочу. Редко, когда мне действительно надо по будильнику встать и пойти. Это достаточно расслабленный образ жизни, но крайне продуктивный.

Если говорить о будущем...

Вообще говоря, я не футуролог – не думаю о том, что

26 MJ №4 2013

будет. Не то, чтобы мне это было совсем не интересно. Но я почти не вспоминаю прошлое и не загадываю на будущее. Стараюсь жить настоящим. У меня есть некие идеи, которые сейчас реализую. Сам не знаю, что будет через год. Вот я получил грант. И мне необходимо расписать план действий на год. Для меня это очень большой срок. И опыт показывает, что я не знаю, чем буду заниматься буквально через месяц, куда заведет эксперимент. Не моя задача – делать прогнозы. Но в моей науке, например, очень интенсивно ведутся работы по изучению возможностей использования полимеров в качестве альтернативных источников энергии. В случае, если нефть и газ закончатся, надо будет менять природный источник.

Очень много сил уходит на создание солнечных батарей на основе полимеров. Для наших климатических условий, эта идея не очень актуальна, но все же работа ведется. Это общенаучный тренд

MJ №4 2013 27

П Р Е Д М Е Т Н ЫЙ МИР

ЧАСЫ Лишь впоследствии

«Когда бог создавал время, он создал его достаточно»

гномоном приобрел

Текст Дмитрий Колыгин

еще одну функцию, 11

3 8

4 7

XII

I II III IV

III

2 3

4 7

XII

3 4 6

III

10 9

В 2

11 10

28 MJ №4 2013

XII

III VI

2 3 4 5

3 4 6

4 5

3 4 7

XII IX

1 2 3

4 7

Буржуазное общество XII иXII новые требования X XI XII I II III III I X I X Оказывается, Галилео Галилей открыл не III IV VIII V VII VIпланеты. VI VI только шарообразность нашей Однажды в ветреный день, наблюдая за XII I XII XII XI люстрами, монотонно раскачивающимися под X II III III III IX IX IX величественным сводом Пизанского собора, IV VIII VII VI V VI совсем еще юный ГалилейVI заметил, что время колебания маятника-люстры не зависит от XII XII I XII XI X II длины ее размаха, но является абсолютно III III III IX IX постоянной величиной. Это VIII буквально Богом IV VII VI V VI VI посланное наблюдение, ставшее впоследствии, однимXII из законов механики, он педантично XII XII I XI X II занес в свой блокнот и продолжил размышлять III III III IX IX IX IV VIII об устройстве Вселенной. Лишь после смерти VII VI V VI VI ученого, в процессе серьезной ревизии его XII XII I XII интеллектуального наследия,XI механизм точных X II часов, использующих энергию маятника, был III III III IX IX IV VIII VII VI V открыт для широкой общественности. VI VI 12

2 3 4

IV VIII VII VI V

III

XII

на территории государств XIIдревнего Китая и XII I XII XI X II датируются 3IX тысячами н.э. III III III IX лет до IX

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

3 4 7

III

3 4 7

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

1 2

III

1 2

XII IX

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

III

3 4 6

XII IX

III

XII

П ервы й звонок П латон а XII XII XII I XI X II Одним из существенных недостатков III III III IX IX IX IV VIII солнечных часов, или гномонома, являлся V VII VI VI VI тот факт, что работали они исключительно на открытом воздухе, в светлое время суток и XII XII I XII XI X II толькоIXв безоблачную погоду. К устранению III III III IX IX IV VIII этого досадного упущения в 4 веке до нашей VII VI V VI VI эры приложил руку другой титан мысли – Платон. Именно он создал механизм из двух сообщающихся сосудов, где жидкость из верхнего медленно перетекала в нижний, а вытесненный воздух поступал в специальную трубку-флейту. Издаваемый при этом мелодичный свист служил сигналом для учеников философа к началу урока. Стоит отметить, что подобные устройства были также обнаружены современными археологами

III

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

современные часы –

III

VII VI V

III

XII IX

IV VIII VII VI V

III

XII

4 6

X II III IX IV VIII VII VI V

отсчитывать время XII I XII XII XI

XII

III

3 4 6

XII

III

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

III

XII

XII IX

3 4 7

III

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

III

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

III

XII I

X II Сол н ечIIIн ы е ч ас ы – III III IX IX IX IV VIII рож де н и е време н и V VII VI VI VI Право на «первооткрывательство» делят между собой древние (2,5 тыс. XII лет до н.э.), XII I египтяне XII XI X II мудрецыIXБлижнего Востока III III III IX IX IV (1,5 тыс. VIII лет н.э.), VIно официально его V VII VI до VI приписывают древним грекам, в частности, астроному Анаксимандру Милетскому, создателю европейских прото-часов – гномонома. Это нехитрое устройство, представляющее собой стержень, вертикально поставленный в центр круга, было создано для расчета некоторых астрономических характеристик, которые легли в пространное учение Милетского об устройстве космоса. 10

III VI

XII I

X II которую и выполняют III III IX 10

III

XII

Тень от вертикального стержня, «гуляющая» в VI VI течение дня XII XII I XII по окружности, ровно в полденьX XIдавала древнему II III III III IX IX IX ученому информацию об угловой высоте солнца. IV VIII VII VI V VI VI Лишь впоследствии гномоном приобрел еще одну функцию, которую XII XII I XII XI и выполняют X II современные часы – III III III IX IX IX отсчитывать IV время. VIII 4

XII

4 5

XII

III

10 9

III

XII I

X II III IX IV VIII VII VI V

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

XII

XII IX

3 4 6

XII

сего тысячу летVI назад человечество VI жило вне времени, руководствуясь XII XII I XII исключительно дневными иX XIсезонными II III III III IX IX IX циклами. Утром, с восходом солнца, нужно IV VIII VII VI V VI VI выйти в поле или занять свое место в мастерской, вечером – можно отдыхать; XII XII I XII XI весна – время X IIсеять, осень – пожинать урожай; III III III IX IX IX никакой VIII спешки, никаких сложносочиненных IV VII VI V VI VI графиков встреч. 4

XII

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

4 7

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

1 2

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

III

11 10

III

XII

4 5

XII

XII I

X II III IX IV VIII VII VI V

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

1 2

XII I XI X II III IX IV VIII VII VI V

II III IV

III

11 10

III

XII

II III IV

XII

II III IV

XII I

X II III IX IV VIII VII VI V

Личное время для каждого, или чудо наручных часов Стремительный дух эпохи индустриализации задает новые стандарты: чтобы идти в ногу с прогрессом требуется знать время не только тогда, когда ты спешишь на встречу по центральной площади, или попиваешь

2 3 4

чай на приеме у графа. Нет, отныне время нужно знать постоянно! И английский изобретатель Роберт Гук, зовущийся отцом науки физики, в конце 17 века любезно одаривает человечество такой возможностью. Придуманный им механизм работает не от размаха гирь маятника, непременно требующих неподвижности всей конструкции, но от распрямляющейся пружины, абсолютно безразличной к колебаниям и тряске. Данное устройство произвело настоящий фурор не только в повседневной жизни, но и в сознании человека как вида. Теперь каждый отдельно взятый индивид имел удивительную возможность синхронизировать свою жизнь со всем остальным человечеством, жить в едином ритме, подобно огромному организму. Сегодня мы с детства приучены к ровному счету времени, нет ничего более ясного, незыблемого и надежного, чем бег стрелок по циферблату. Но, принимая во внимание стремительность прогресса и удивительную подвижность человеческих нравов, сложно предугадать, какую форму примут взаимоотношения человека со временем в ближайшем будущем

MJ №4 2013 29

Д Р Е СС - КОД

PINKO: изобретая моду Президент PINKO Пьетро Негра: «О чем я мечтаю? Наверное, о том, чтобы однажды одежда от PINKO повторила судьбу какой-нибудь известной марки автомобилей, например, Toyota, и, выбирая какую-то вещь из представленной коллекции, клиенты имели возможность изменять ее, привносить что-то уникальное, что-то «свое». MJ: Что такое мода в вашем понимании? На чем базируется само понятие моды? Пьетро Негра: В моём понимании мода – очень персонализированное понятие. Есть общие тенденции, характерные для конкретного времени, но есть ваш личный стиль. Представим, что мода – это автомобиль. Ты покупаешь его обезличенным, а затем подстраиваешь под свои нужды и вкус – выбираешь цвет, меняешь обивку салона, ставишь новый руль, и так далее. В результате твой автомобиль совершенно особенный – с твоим характером, хотя эту модель уже купили все твои соседи. MJ: Как и в связи с чем появляются модные тенденции? Обязательно ли за ними следить или можно создать «свои»?

30 MJ №4 2013

Пьетро Негра: Я не открою Америку, если скажу, что каждый из нас, делая выбор в магазине, задаёт модные тенденции на следующий сезон. Например, клиентки PINKO из сезона в сезон покупают пальто формы «бомбэ», которую считают особенно удачной. В результате мы оставляем пальто в коллекции, незначительно меняя дизайн, – играем с цветом и деталями отделки. Что касается отслеживания тенденций, то ещё великая Коко Шанель сказала: «Мода уходит, а стиль остаётся». Должен ли я что-то еще добавить? MJ: Что представляет собой сам процесс создания коллекции? Как появляются общий принцип, идея, на которой строится коллекция? Пьетро Негра: Всё начинается с идеи! Главное для каждой коллекции PINKO заключается в том, что это гардеробконструктор. То есть вещи должны максимально

ection PINKO Coll

Оксана Бондаренко, Show-room Li-Lu President и Пьетро Негра, PINKO President

сочетаться между собой. Дальше – больше! В нашей коллекции три линии, а значит – три идеи. За основу осенне-зимней коллекции мы взяли цыганскую эстетику свободного кроя и ярких принтов, строгие и лаконичные пропорции 60-х годов и линии, характерные для мужского кроя. Приятно заметить, что, несмотря на такое разнообразие, на каждой вещи стоит печать PINKO – её легко узнать и ни с чем не спутать.

MJ: Влияют ли изменения, происходящие в мире, на создание коллекции? Пьетро Негра: Безусловно! Равно как и создание коллекции влияет на происходящее в мире. В этом году мы успешно реализовали проект в Эфиопии, запустив линию сумок “PINKO BAG FOR ETHIOPIA”. Мы не только использовали этнические принты, но организовали производство в Эфиопии, обеспечив рабочие места, которых там не хватает. Пожалуй, этот проект – лучшая иллюстрация нашего девиза: «Fashion with mission»! MJ: Важно ли всегда экспериментировать при создании одежды, изобретать что-то новое или можно придерживаться каких-то устоявшихся принципов, ведь все новое – давно забытое старое?

F/W

Топ-модель Анна Селезнёва Пьетро Негра: Сегодня в мире моды ведётся много дискуссий на эту тему. Тех, кто использует «давно забытое старое» часто обвиняют в плагиате и отсутствии фантазии. Мода – это абсолютная математика пропорций, и формулы успеха уже давно выведены: взять хотя бы А-образный силуэт, возведённый в культ Кристианом Диором, и ставшие «вечной классикой» остроносые туфли-лодочки. Вопрос в том, какие новые ткани и материалы может предложить высокотехнологичный XXI век? В осенне-зимней коллекции мы, например, впервые использовали винил в отделке платьев. Получилось очень красиво. Понравится ли эта идея русским женщинам – посмотрим...

MJ: Тема нашего номера – изобретения. Считаете ли вы свои вещи изобретением? Пьетро Негра: Конечно! Есть инновационные модели и материалы. Один из моих любимых фильмов – «И Бог создал женщину» с Брижит Бардо в главной роли. Смотря его, я каждый раз убеждаюсь, что женщина – лучшее изобретение вселенной и главный двигатель всех её процессов. Приятно осознавать, что мы изобретаем одежду для женщин, делая их счастливее. Перефразируя, получается, что мы изобретаем счастье. Не это ли главная цель любого производителя?

MJ №4 2013 31

ВЫ БО Р Р Е ДАКЦИИ

1000 лет озарений. ИСТОРИЯ ВЕЩЕЙ История нашей цивилизации – это, во многом, история вещей. Захватывающая и парадоксальная. Секундная стрелка младше часовой на 400 лет. Вилка младше ложки на века, а ножа – на тысячелетия. Способ печатанья подвижными литерами изобрел китаец Би Шэн на три с лишним сотни лет раньше Гутенберга. Разную обувь для левой и правой ноги начали делать всего-то … двести лет назад! Одни изобретения неизбежно тянут за собой другие. Более того, они приводят к общественным сдвигам. «Феодализм в Европе не мог сложиться ранее, чем было придумано твердое стремя, и не пошел бы на убыль, не возникни ручное огнестрельное оружие, » - это уже цитата из книги. Но Сергей Иванов писал не научный трактат, а увлекательное путешествие по странам, эпохам и открытиям. Текст: литературный критик Клариса Пульсон впервые в истории женщина получила профессию, не связанную ни с домашним хозяйством, ни с половой принадлежностью...

Ватерклозет, в почти современном его виде, придумал крестник английской королевы Елизаветы I сэр Джон Харингтон. Королеве новинка страшно понравилась, она захотела такую же штуку для своего дворца, но в выдаче официального патента отказала, из соображений приличия. Изобретателя велосипеда, старшего лесничего Карла фон Дрейса уволили за легкомыслие. Нечего было раскатывать по дубравам на сидячем самокате с рулем!

32 MJ №4 2013

Первая феминистская революция Пишущую машинку изобретали и переизобретали несколько раз. Английская королева Анна в 1714 году выдала патент некоему Генри Миллю на «машину, в которой искусственный метод отпечатывания букв позволяет располагать их отдельно и последовательно, как на письме, но при этом текст независимо от личности пишущего запечатлевается на бумаге или пергамене так ясно, что его невозможно отличить от печатного».

Когда у соседа-мороженщика кончились тарелки, Эрнест его выручил – свернул вафлю конусом и предложил положить в нее холодное лакомство Полвека спустя ее снова придумали, на сей раз в Германии. Следующим был итальянец Пеллегрино Турри, он в 1808 году изготовил свою пишущую машинку в филантропических целях, чтобы дать работу слепым. По тем временам это была невероятно смелая идея – сделать переписчиками незрячих. Массового применения эта затея не нашла, зато нынешний «слепой метод» печатания восходит именно к Турри. Современные машинки ведут родословную от французской прабабки, сконструированной в 1833 году Франсуа Прогеном. Автор снова выстраивает цепочку причин и следствий: от изобретения через общественный резонанс к социальным последствиям и дальше – к новым озарениям. Пишущая машинка-то появилась не спроста: «Если появление этого аппарата ознаменовало собой зарождение бюрократии, то его массовое распространение

– ее победу». В чем же заключалось преимущество перепечатанного документа над переписанным? В обезличенности! Пока не было книгопечатания, это не бросалось в глаза, но на фоне типографских страниц рукописный документ смотрелся как неуместно личностный. Но и это еще не все социально значимыме изменения: «Появление штатной должности машинистки означало великий феминистический переворот: впервые в истории женщина получила профессию, не связанную ни с домашним хозяйством, ни с половой принадлежностью».

Эскимо

Жарким летом 1904 года сирийский эмигрант Эрнест Хамви торговал на Сент-Луисской ярмарке вафлями. Когда у соседамороженщика кончились тарелки, Эрнест его выручил – свернул вафлю конусом и предложит положить в нее

холодное лакомство. Так появилось великое ноу-хау, позволявшее съедать порцию целиком. Через пятнадцать лет в крохотной деревушке штата Айова мальчишка у прилавка терзался сомнениями: что выбрать – мороженное или шоколадку. Выбрал шоколадку. Хозяин магазинчика сладостей Христиан Нельсон, глядя на муки покупателя, додумался соединить два удовольствия. Два года спустя, запатентовал «брикет мороженного в шоколадной обливке». В честь племени северных индейцев Нельсон назвал свое изобретение «Эскимо». Деревянной палочкой «Эскимо» обзавелось в 1934-м году. И, правда, с палочкой, оно гораздо удобней

MJ №4 2013 33

С П Е Ц П РО Е КТ

Мои любимые

ИЗОБРЕТЕНИЯ У настоящего директора музея, как и у настоящего коллекционера, есть свое определенное отношение к каждому экспонату. Прежде всего, он ими гордится,а некоторые из них становятся его любимцами. Мы узнали, каковы пристрастия директоров музеев, в которых экспонируются научные изобретения. Текст Соня Эльтерман Фотограф Виктор Коханюков

34 MJ №4 2013

MJ №4 2013 35

С П Е Ц П РО Е КТ

НАУКА детям «ИнноПарк» – детский центр научных открытий. С июня этого года стал эксклюзивным представителем компании Jack Rouse Associates (JRA, США) по созданию и развитию интерактивных детских музеев и научных центров на территории России и СНГ.

Здесь дети могут «потрогать» науку руками, совершить свои личные, уникальные научные открытия

36 MJ №4 2013

кспонаты, собранные Светланой Моториной со всего мира, наглядно демонстрируют детям действие основных законов физики. В «ИнноПарке» можно запросто поговорить со скелетом, увидеть своими глазами таинственную центробежную силу, самостоятельно найти выход из тактильного лабиринта или побывать внутри гигантского мыльного пузыря. Здесь дети могут «потрогать» науку руками, совершить свои личные, уникальные научные открытия. Светлана особенно любит наблюдать за экспонатом, который называется «Маятник Эри». Обычный маятник, имея неподвижную точку подвеса, совершает однообразные колебательные движения. В маятнике Эри точка подвеса колеблется сама. В результате, траектория движения подвешенного на маятнике груза становится довольно замысловатой. Груз описывает круги, эллипсы и прочие причудливые фигуры. Его движение непредсказуемо и потому буквально завораживает. Светлана мечтает о создании полномасштабного детского музея мирового уровня, наподобие тех, что функционируют в Лондоне, Чикаго, СанФранциско и Сингапуре. Площадь такого музея достигает 40 тысяч квадратных метров. «Это будет настоящий Диснейленд, только образовательный», – уверена Светлана.

Директор по развитию «ИнноПарка» – Светлана Моторина, руководитель проектов по созданию и развитию интерактивных музеев и научных центров на территории России и СНГ

MJ №4 2013 37

С П Е Ц П РО Е КТ

ОТ ЧЕРТЕЖА до самолёта Научно-мемориальный музей профессора Н.Е. Жуковского является частью Центрального аэрогидродинамического государственного института (ЦАГИ). Сегодня в музее расположена уникальная по широте и объему экспозиция, посвященная отечественной авиации. Современная коллекция музея включает огромное количество экспонатов: от первых конструкторских чертежей «летательных аппаратов» до уникальных моделей самолетов.

ячеслав Гамлетович Каркашадзе возглавляет музей всего три года, но, кажется, знает в подробностях историю каждого экспоната, начиная с тех, что были здесь со дня открытия музея 17 января 1956 г. В этих залах чувствуется дух российской авиации. Еще в 1914 году здание будущего музея стало общежитием и учебным помещением для летчиков при Московском императорском техническом училище, которыми руководил Н.Е.Жуковский. Знаменитая Военноинженерная академия имени Жуковского – преемница этих курсов. С.А. Чаплыгин, А.Н. Туполев, Б.С. Стечкин, А.А. Архангельский, Б.Н. Юрьев, В.П. Ветчинкин и многие другие создатели и последователи отечественной науки

38 MJ №4 2013

и передовой авиационной техники работали здесь, в московском особняке на улице Радио. Сегодня в музее хранится более 50 тысяч экспонатов: документов, фотонегативов, модели практически всех российских самолетов, вертолетов, планеров, первых ракет. Есть и настоящие шедевры, которые можно увидеть только здесь: подлинный планер Отто Лилиенталя, приобретенный Н.Е. Жуковским во время поездки в Германию в 1895 г., модель самолета «Илья Муромец» знаменитого авиаконструктора И.И. Сикорского, изготовленная на РусскоБалтийском заводе в 1909 г. Любимый экспонат Вячеслава – плоская аэродинамическая труба. В музее бережно хранится

ее подлинный экземпляр, созданный в 1909 году в стенах знаменитого воздухоплавательного кружка при Московском императорском техническом училище (теперь МГТУ им. Баумана). Кружок этот возник в 1908 году после первых лекций по воздухоплаванию, прочитанных там Н.Е. Жуковским. «Спроектированная Н.Е. Жуковским аэродинамическая труба стала ядром, из которого и вокруг которого развилось впоследствии учреждение мирового масштаба – наш институт» – гордо подчеркнул Вячеслав.

Директор музея Каркашадзе Вячеслав Гамлетович

MJ №4 2013 39

С П Е Ц П РО Е КТ

ЗЕМЛЯ в иллюминаторе Мемориальный музей космонавтики находится в самом «космическом» месте Москвы, прямо в основании монумента«Покорителям космоса». Открытие музея для посетителей состоялось 10 апреля 1981 г. и было приурочено к 20-летию полета в космос Ю.А. Гагарина. Сегодня здесь нашли широкое применение музейные инсталляции, связанные с космической тематикой. В интерактивных зонах размещены игровые компьютерные комплексы, оборудование для показа мультимедийных программ.

е во всяком музее директор – герой России и летчиккосмонавт, как Александр Иванович Лазуткин. Он один из тех, кто всегда хотел стать космонавтом. И осуществил свою мечту. А любимый экспонат – один из модулей станции МИР, не просто элемент экспозиции, но часть его собственной жизни. Герой России не скрывал эмоций: «Это напоминание о доме, в котором у меня, вполне взрослого человека, изменилось мировосприятие. Я вдруг осознал, что эта Земля, такая огромная там, внизу, на самом деле, очень маленькая. Оказывается, так мало в огромном мире мест, где человеку хорошо, где вообще возможна человеческая жизнь. Я летел и думал: «Так почему же мы не стараемся делать все возможное, чтобы нам было хорошо в этом уникальном месте? А с технической точки

40 MJ №4 2013

зрения, в полете я ничего нового не узнал. «Земля круглая» – знает каждый школьник. Конечно, интересно увидеть это собственными глазами. Но сегодняшние технологии и так достоверно передают любому зрителю то, что я увидел из иллюминатора». Александр Иванович скромно умолчал, что полет 1997 года признан самым тяжелым за всю историю станции МИР. Его участники не раз рисковали жизнью: сначала на станции произошел пожар, потом пришлось ликвидировать последствия утечки из системы кондиционирования, наконец, при стыковке к станции грузового корабля «Прогресс» произошло столкновение, приведшее к разгерметизации одного из модулей. Именно за высокопрофессиональные действия по ликвидации последствий этих нештатных ситуаций Александр Лазуткин получил звание Героя России.

Я вдруг осознал, что эта Земля, такая огромная там, внизу, на самом деле, очень маленькая Директор музея Александр Иванович Лазуткин

MJ №4 2013 41

С П Е Ц П РО Е КТ

Боевой дух «Дукса боевого» Политехнический музей открыл на своей временной площадке на ВВЦ выставку «Изобретая велосипед», посвященную истории развития этого транспортного средства.

ыков Сергей – заведующий отделом транспорта и авиации политехнического музея, рассказал нам, о своем любимце на этой выставке – военном велосипеде «Дукс боевой». «Именно за это название я его и люблю. Знаете, иногда про человека говорят: у него боевой дух. Так же и для меня – это велосипед с боевым характером. Складной «Дукс-боевой» – отечественная разработка начала прошлого века, плод сотрудничества компаний «Россия» А.Летнера из Риги и «Дукс» Ю.А. Меллера в Москве. Его выпуск начался накануне событий 17 года, скоро стране стало не до велосипедов, и потому таких машин выпущено было совсем немного. Меж тем, по своим техническим данным, он превосходил тогдашнего фаворита велосипедного рынка – французскую модель капитана Жерара. Да и теперь его конструкция смотрится вполне современно, хотя сделан он

из стали, а не как нынешние велики, из пластика и алюминия”. Может быть, не все знают, что велосипеды в свое время, широко использовались армиями разных стран, включая дореволюционную Россию. Велосипед применялся для разведки и секретных операций в тылу врага – ведь он сочетал скорость, тихий ход, не нуждался в заправке. На него можно было установить легкое оружие, а в складном виде – переносить за спиной. История использования военных велосипедов полна захватывающих эпизодов. Так, во время японско-китайской войны японцы высадили на китайской территории десант из 50 тысяч солдат с велосипедами. Наши велосипедисты участвовали в марше победы на Красной площади в 1945 году. И теперь, в армии Швейцарии есть велосипедные подразделения. Сегодня велосипед стал неотъемлемой частью нашей жизни, он впитал в себя самые современные технологии

Для меня – это велосипед с боевым характером

и материалы, но мысль и труд, воплощенные в «Дуксе боевом», до сих пор вызывают восхищение!

Заведующий отделом транспорта и авиации музея Рыков Сергей

И З Ж И ЗН И МАШИН

Историческая победа

Audi в России

С точки зрения Дитера Гасса (Dieter Gass), руководителя направления DTM в Audi Sport, российская премьера DTM прошла великолепно: «Двойная победа, пять наших

автомобилей

набрали

очки,

Майк Роккенфеллер теперь с большим отрывом лидирует в личном зачете. И Майк, и Маттиас идеально показали себя в гонке, несмотря на помехи, которые создавали для них другие пилоты. Соревнование проходило в прекрасной обстановке, Audi RS 5 DTM был самым сильным болидом на трассе Moscow Raceway. Прекрасная работа команд также помогла Audi достичь превосходного результата».

Впечатляющий дебют DTM в России: 45 000 посетителей за гоночный weekend. Исторический успех Audi: в ходе первой гонки чемпионата DTM в России Майк Роккенфеллер (Audi Sport Team Phoenix) и Маттиас Экстрём (Audi Abt Sportsline) на глазах у многочисленных зрителей завоевали для Audi двойную победу. Кроме того, за следующие выходные Майку Роккенфеллеру удалось увеличить отрыв от ближайших соперников в чемпионате до 27 очков.

На Moscow Raceway командам Audi сопутствовал успех: Майк Роккенфеллер на Schaeffler Audi RS 5 DTM и Маттиас Экстрём на Red Bull Audi RS 5 DTM с самого старта задавали темп гонки на новой трассе DTM. После 74 кругов оба пилота Audi опережали более чем на 10 секунд гонщика BMW Аугусто Фарфуса (Augusto Farfus), который занял третье место, опередив Адриена Тамбэ (Adrien Tambay) на Audi RS 5 DTM, пришедшего к финишу четвертым.

MJ №4 2013 45

И З Ж И ЗН И МАШИН

Н А ШИ П А РТН Е РЫ Авто-Авангард

официальный дилер BMW и MINI

(495) 739-44-44, bmw-avangard.ru, mini-avangard.ru; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

Автофорум

официальный дилер Mercedes-Benz

(495) 730-11-11, mercedes-autoforum.ru; Москва, МКАД 92 км, внешняя сторона

Автофорум

официальный дилер Mercedes-Benz

(812) 329-10-00, mercedes-autoforum-spb.ru; Санкт-Петербург, ул. Орбели, 35

Ауди Центр Сити

официальный дилер Audi

(495) 730-99-88, audi-city.ru; Москва, Лыковский пр., 13

Ауди Центр Юг

официальный дилер Audi (495) 730-67-77, audi-yug.ru; Москва, МКАД 18 км

Лексус-Сокольники официальный дилер Lexus

(495) 788-97-97, major-lexus.ru; Москва, Сокольнический вал, 1л

Лексус-Новорижский официальный дилер Lexus

(495) 780-77-99, major-lexus.ru; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

Тойота Центр Шереметьево

официальный дилер Toyota

(495) 730-22-00, major-toyota.ru; Химки, Ленинградское ш., 23 км

Тойота Центр Сокольники

официальный дилер Toyota

(495) 788-56-65, major-toyota.ru; Москва, Сокольнический вал, 1л

Тойота Центр Новорижский

официальный дилер Toyota (495) 730-11-55, major-toyota.ru; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

МОТО С А ЛОНЫ BRP

(495) 995-99-88; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

BMW

(495) 739-44-44; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

Ducati

major-auto.ru

Honda

(495) 739-03-03; Москва, Лыковский пр-д, д. 13; Новорижское ш., 8 км. от МКАД

Kawasaki

(495) 730-01-01; Москва, Новорижское ш., 8 км. от МКАД

KTM

(495) 730-01-01; Москва, Новорижское ш., 8 км. от МКАД

Suzuki

(495) 737-77-79; Москва, Новорижское ш., 9 км от МКАД

А ВТО С А ЛОНЫ Cadillac/Chevrolet/ Hummer/Saab

(495) 737-88-77; Москва, Новорижское ш., 9 км от МКАД

Opel

(495) 780-88-77; Москва, Новорижское ш., 9 км от МКАД

Chrysler/Dodge/Jeep

(495) 737-82-57; Москва, Цветочный пр., 4А (495) 780-78-87; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД (812) 329-11-88; Санкт-Петербург, ул. Орбели, 35

Citroen

(495) 780-66-55; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

Mazda

(495) 730-80-04; Москва, МКАД 18 км (495) 737-46-00; Москва, МКАД 47 км (495) 229-99-55; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

Mitsubishi

(495) 228-98-62; Москва, ул. Псковская, 13

Nissan

(495) 730-00-73; Москва, Волоколамское ш., 93А (495) 229-99-33; Москва, Новорижское ш., 9 км от МКАД (812) 327-10-00; Санкт-Петербург, ул. Салова, 56

Peugeot

(495) 730-66-44; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

Renault

(495) 737-89-98; Москва, Цветочный пр., 4

ŠKODA

(495) 229-99-44; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД (495) 737-89-98; Москва, Цветочный пр., 4

SsangYong

(495) 737-77-78; Москва, Новорижское ш., 9 км от МКАД (495) 780-55-33; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

Subaru

Fiat

(495) 229-11-33; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД (495) 730-11-33; Москва, МКАД 47 км

Ford

(495) 737-77-79 Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

(495) 730-55-44; Москва, Цветочный пр., 4А

Suzuki

(495) 730-80-02; Москва, МКАД 18 км (495) 737-43-33; Москва, МКАД 47 км (495) 229-99-66; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

Volkswagen

Jaguar/Land Rover

Volvo

(495) 780-55-44; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД (495) 730-80-05; Москва, МКАД 18 км (495) 737-89-99; Москва, МКАД 47 км

Honda

(495) 739-03-03; Москва, Лыковский пр., 13 (495) 780-00-33; Москва, Новорижское ш., 9 км от МКАД

(495) 229-99-77; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД (495) 730-80-03; Москва, МКАД 18 км (495) 730-02-22; Москва, МКАД 47 км (495) 225-53-53; Москва, Лыковский пр., 13 (495) 730-99-44; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

KIA

(495) 229-20-88; Москва, ул. Псковская, 13 (495) 737-77-75; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

(495) 730-01-01; Москва, Новорижское ш., 8 км от МКАД

46 MJ №4 2013

MJ №4 2013 47

№ 5(50), 2013 г. 16+

Из жизни автомобилей и людей

Бесконечно притягивающий подводный мир и его тайны

Д айвинг: ныр яем и выныриваем

Советы начинающим аквалангистам

48 MJ №4 2013

ПоДвоДна я моД а

Быть своим среди дайверов или как оставаться модным даже под водой

ПоДвоДные чуДес а

Где на самом деле затонула Атлантида и куда нырнуть, чтобы увидеть ее

MJ №4 2013 49

Mobil 1 — мировой лидер среди синтетических моторных масел.*

Mobil — Товар года 2012

mobil1.ru 50 MJ №4 2013 на основании оценки общемирового спроса и предложения на синтетические * Утверждения сделаны смазочные материалы, по результатам исследования Kline & Company, Inc. 2010