M&O n°245 - Sommaire by Marine Océans

3 ÉDITORIAL

80 PHOTO : MARINE NATIONALE

7 L’INVITÉ DE MARINE&OCÉANS Pascal Lorot, président de l’Institut Choiseul, directeur de la revue Géoéconomie.

Russia Bashing.

8 PLANÈTE MER 11

INFOS FOCUS Les pêcheurs de Gaza au cœur

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du conflit israélo-palestinien.

GÉOPOLITIQUE 12

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INTERVIEW de Philippe de Villiers :

« Il faudra des dizaines d’années pour recréer la confiance entre les autorités russes et les industriels français », propos recueillis par Jean-Stéphane Betton. La France ouvre sa route dans le Grand Nord, par Laurent Mayet. Un magnifique commencement, par Michel Rocard, ambassadeur de France en charge des négociations internationales sur les pôles, ancien Premier ministre.

22 PLANÈTE MER 24

INFOS FOCUS Les secrets de Dalian.

SPÉCIAL EURONAVAL 28 INTERVIEW de Patrick Boissier, président

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du GICAN : « Euronaval est la plus grande plate-forme d’échanges internationaux sur le naval de défense, la sécurité et la sûreté maritime », propos recueillis par Erwan Sterenn. Le budget de la Défense française en 10 points. TRIBUNE du vice-amiral (2S) François Pézard. Vaine solidarité européenne ? INTERVIEW de l’amiral Bernard Rogel, chef d’état-major de la Marine nationale française : « La Marine nationale et les industriels français forment une équipe qui rend notre outil de défense très crédible », propos recueillis par Bertrand de Lesquen. FOCUS La France, quatrième exportateur d’armement, par Joseph Le Gall. Les drones maritimes, par Lionel Chauprade. INTERVIEW de Jean-Michel Palagos, PDG de DCI : « Notre raison d’être est le transfert du savoir-faire des armées françaises vers les pays amis », propos recueillis par Jean-Claude Hellot.

FOCUS FREMM DCNS, la Marine française et l’export, par Joseph Le Gall. Où est passé le HIL ? par Lionel Chauprade. Quels financements pour les PME innovantes à activité duale ? par Frédéric Fontaine Deux PME technologiques en nouvelle levée de fonds, par Frédéric Fontaine. INTERVIEW de Grégoire de Saint-Quentin Général de division, commandant du Commandement des opérations spéciales (COS) : « Il faut concevoir les matériels du futur en prenant d’emblée en compte les besoins spécifiques des Force spéciales », propos recueillis par Frédéric Fontaine. INTERVIEW du contre-amiral James Morse et du vice-amiral d’escadre Marc de Briançon : « Pour la génération actuelle des officiers français, les deux forces armées les plus puissantes d’Europe ont leur destin irrémédiablement liés » (VAE marc de Briançon), propos recueillis par Anne de Bagneaux-Savatier. TRIBUNE de Jean Dominique Giuliani. La sécurité de l’Europe, l’autre défi de Jean-Claude Juncker. INTERVIEW de James Arbuthnot, député conservateur britannique du North East Hampshire, et de Olivier Audibert-Troin, député UMP du Var, à propos des accords de Lancaster House : « L’idée d’une permanence franco-britannique de la dissuasion nucléaire devrait être sérieusement envisagée » (James Arbuthnot), propos recueillis par Anne de Bagneaux-Savatier.

68 PLANÈTE MER INFOS

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TERRORISME MARITIME

Les testaments secrets de Ben Laden, Opération Ormuz. Extrait. INTERVIEW de Stéphane Papillon, directeur fondateur de Yachting & Cruises Risk Management : « Un yacht est une cible de choix pour des actes crapuleux ou terroristes », propos recueillis par Christophe Dubois.

BILLET

général de la Coopération maritime : « Notre mission est que la pêche artisanale soit audible et entendue », propos recueillis par Erwan Sterenn.

Interview de l’Amiral Rogel.

Parce que les civilisations sont mortelles… par Bertrand de Lesquen.

PÊCHE INTERVIEW Jean-Loup Velut, secrétaire

■ Le 9 septembre dernier, une figure est partie. Le capitaine de vaisseau

ENVIRONNEMENT INTERVIEW de Nathalie

Étienne Schlumberger avait 99 ans. Il était le dernier représentant des Forces navales Françaises libres (FNFL) au sein de l’Ordre de la Libération. Polytechnicien et ingénieur du Génie maritime, Étienne Schlumberger est, en juin 1940, à l’arsenal de Cherbourg chargé du grand carénage de quatre sous-marins : l’Ondine, l’Orion, la Minerve et la Junon. Il prend l’initiative de les remettre à flot et d’organiser leur remorquage – leur évasion devraiton dire – vers l’Angleterre. Étienne Schlumberger rejoint alors l’amiral Muselier et le capitaine de corvette d’Argenlieu qui esquissent les FNFL et fait partie d’un petit groupe qui tente de convaincre les marins français internés à Liverpool de continuer le combat. Démarche difficile après le drame de Mers el-Kébir et la saisie des bâtiments français réfugiés en Grande-Bretagne. «Ma décision se mûrit hors du feu de l’action, elle est toute personnelle. Il me faut rester en Angleterre pour continuer le combat, même si les chances de victoire paraissent alors bien faibles1. Continuer la lutte veut dire alors se condamner probablement à une mort au combat, ou à ne plus jamais revoir son pays. Je suis resté en Angleterre alors que la majorité rentrait en France. Ce n’était pas tellement les Allemands que je combattais, mais le nazisme. Le nazisme était pour moi inacceptable. » Devenu officier de Marine, il est en septembre 1940 à Dakar : « Mon baptême du feu, ce sont les Français qui m’ont tiré dessus. » Cet engagement qui était pour Étienne Schlumberger quelque chose d’évident, ne l’était pas pour tous. Tout au long de sa vie il s’est interrogé sur l’ambiance prédominante chez les officiers de Marine de cette époque qui le laissaient perplexe. Ces interrogations, cette perplexité sur la vision du monde tel qu’il est et non comme beaucoup voudraient qu’il soit nous sont rappelées par le général LalanneBertoudicq, dans un discours prononcé lors d’une session régionale de l’IHEDN. L’Europe n’est pas à l’abri des menaces militaires et la guerre des Balkans nous rappelle qu’elle peut s’y inviter. N’oublions pas qu’une dizaine d’années après la création de la Société des Nations, l’Europe était occupée par des régimes totalitaires nazis et soviétiques avec leurs camps de concentration. « Il faut être convaincu que la France est une grande puissance. Du moins si elle continue à décider de l’être. » La France dispose d’un siège permanent au Conseil de sécurité des Nations unies et participe à toutes les grandes négociations mondiales. Elle est écoutée. La France irrigue une partie du monde de son rayonnement culturel, de ses travaux de recherche, de son industrie et de son commerce. Elle est l’un des trois pays disposant d’une flotte de sous-marins lanceurs d’engins conçus, fabriqués et maîtrisés au plan national. Un des deux pays possédant un groupe aéronaval. « Soyons fiers de notre héritage multiséculaire, en ayant conscience que nous sommes des débiteurs insolvables des richesses léguées par nos ancêtres, mais soyons aussi convaincus que cet héritage est fragile et peut s’effondrer en quelques années, si des événements dramatiques venaient à se produire et auxquels nous n’aurions pas fait face à cause de notre impréparation, de notre inconscience ou par imprévoyance. » ■

de Pompignan : Océan, alerte rouge !, propos recueillis par Pascal Cognet.

UNE ENTREPRISE & LA MER INTERVIEW de Jean-Marc Raby,

directeur général du groupe Macif : « Le groupe Macif a été le premier assureur à proposer un contrat navigation de plaisance », propos recueillis par Jean-Pascal Dannaud.

INTERVIEW de François Gabart,

skipper du 60 pieds Macif : « C’est un fait, le bateau Macif est plus rapide et aussi fiable qu’il y a deux ans.»

PATRIMOINE

Sauver le patrimoine maritime.

HISTOIRE 5 000 ans de commerce maritime, par Emmanuel Desclèves de l’Académie de Marine.

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LIVRES LE CARRÉ DES ÉCRIVAINS DE MARINE … ET BULLES DE MER, par Stéphane Dugast. LE SAVIEZ-VOUS?

Une entreprise et la mer.

par GÉRALD BONNIER *

Les leçons de l’histoire

PHOTO : MACIF

Sommaire

1. Étienne et Alain Schlumberger : Les combats et l’honneur des Forces navales françaises libres 1940-1944. * Président de l’Association des officiers de réserve de la Marine (Acoram). L’Acoram (www.acoram.fr) est éditeur de la revue Marine & Océans (www.marine-oceans.com).

MARINE & OCÉANS. Revue trimestrielle, est éditée par l’Association des Officiers de réserve de la Marine nationale.15, rue de Laborde - CC12 - 75398 Paris Cedex 08. Tél. : 01 53 42 80 39 - Fax : 01 53 42 86 74. E-mail : siege@acoram.fr - site internet : www.acoram.fr - CCP : n° 1042 84 H Paris. DIRECTEUR DE LA PUBLICATION : CV (H) Gérald Bonnier. RÉDACTION : Tél. : 01 53 42 80 23 - Fax : 01 53 42 86 74. E-mail : revue-marine@acoram.fr - RÉDACTEUR EN CHEF : CF (R) Bertrand de Lesquen. RÉDACTEUR EN CHEF ADJOINT : CV (R) Christian Le Borgne. RÉDACTION : CF (H) Joseph Le Gall, CV (H) Jean-Claude Hellot, CF (H) Pascal Cognet. SECRÉTARIAT DE RÉDACTION MAQUETTE : Danielle Le Quéré et Roger Le Quéré. Prix au numéro : 10 euros. Abonnement annuel Métropole 1 an : 38 euros. Abonnement annuel Dom-Tom 1 an : 45 euros. Abonnement annuel Étranger 1 an : 53 euros. Abonnement annuel Métropole 2 ans : 72 euros. Abonnement annuel Dom-Tom 2 ans : 86 euros. Abonnement annuel Étranger 2 ans : 102 euros. Abonnement annuel PDF 1 an : 20 euros. Lecture en PDF 1 numéro : 5 euros . Vente en kiosque 1 numéro: 10 euros. COTISATION ACORAM (abonnement à Marine & Océans non inclus). Membres actifs et associés : taux normal 40 euros; taux «donateur» 80 euros; taux «bienfaiteur» 200 euros. PUBLICITÉ : Revue Marine (tél. : 01 53 42 80 23/ 01 53 42 80 39 - marine-acoram@acoram.fr). Commission paritaire : n° 1114 G 86 639. ISSN : 2262 - 2012. IMPRESSION : Imprimerie de Compiègne. Ce numéro est accompagné de 20 pages spéciales posées sur la 4e de couverture.

MARINE&OCÉANS N° 245 - OCTOBRE-NOVEMBRE-DÉCEMBRE 2014