Altijd op de eerste rij bij nieuwe maritieme ontwikkelingen

Als er één bedrijf is dat de omslag van fossiele brandsto en naar hernieuwbare energie in zijn hele wezen verankerd heeft, dan is dat TotalEnergies. Dankzij het brede speelveld waarop het bedrijf actief is, zit TotalEnergies op de maritieme markt gegarandeerd vooraan bij de nieuwste technieken.

TotalEnergies produceert al bijna honderd jaar brandstoffen en smeermiddelen voor de industrie, scheepvaart, luchtvaart en het wegverkeer. Deze producten worden steeds duurzamer en schoner. Zo beheert

TotalEnergies in Nederland bijvoorbeeld vijftienduizend laadpunten voor EV’s, Werkt het bedrijf aan een netwerk van honderd waterstofstations langs belangrijke transportroutes in Europa. En ontwikkelt ze samen met de industrie biologisch afbreekbare en synthetische smeermiddelen voor de nieuwe generatie auto’s.

Aan tafel met Dave Wouters, accountmanager inland marine, en met Ids Stuiver, die vanuit de technische dienst van TotalEnergies bovenop de laatste innovaties zit. Er zijn nogal wat vernieuwingen in de scheepvaart: van varen op gas tot biobrandstoffen tot methanol en waterstof. Allemaal noviteiten in de maritieme sector, maar toch beproefde concepten. “Bij TotalEnergies is de scheepvaart onderdeel van een veel groter geheel’’, vertelt Ids Stuiver. “In andere sectoren – denk aan de industrie, transport en agri – gaat de wisseling van motoren veel sneller. Daar bouwen wij al veel ervaring op met deze nieuwe technieken, ruim voordat ze worden ingezet in maritieme motoren. Een aantal jaar geleden kwamen nabehandelingssystemen op de markt in andere sectoren. TotalEnergies speelde daar gelijk op in met producten zoals AdBlue. Deze systemen worden nu ook ingezet in schepen.’’

Caprano

TotalEnergies kenden we vroeger als Total. Met de naamsverandering in 2021 werden de ambities bekrachtigd om een brede energieonderneming te worden en om voorop te lopen op weg naar zero emissie.

Dat betekent: initiatief nemen in een veranderende wereld. Door producten continu te verbeteren, onder meer door deze af te stemmen op de nieuwere, kleinere motoren met kleinere carterinhoud. En door in contact te zijn met motorconstructeurs, om oliën en smeermiddelen op hun eisen af te stemmen. Dat grote netwerk is natuurlijk een voordeel van een gerenommeerd A-merk als TotalEnergies.

Tegelijkertijd waakt TotalEnergies over de herkenbaarheid van zijn productlijn. “We hebben altijd vastgehouden aan de merknaam Caprano voor de scheepvaart, ooit ontstaan onder het merk FINA’’, vertelt Dave Wouters. “De lijn is heel bekend onder schippers en is langs alle hoofdwaterwegen verkrijgbaar.’’

Nieuwe producten worden grondig getest, vertelt Wouters. “Met ons LubAnac motordiagnosesysteem vergelijken we de resultaten met alle eerdere analyses van dezelfde motor en hetzelfde type. Dit geldt zowel voor onze eigen oliën als voor andere oliën. Zo kunnen we aantonen dat onze producten beter presteren en minder slijtage veroorzaken in motoren. Het LubAnac motordiagnosesysteem kan ook worden gebruikt door schippers om het hart van het schip te monitoren. Dit kan problemen, zoals lekkages in de motor, op tijd signaleren.’’

Verder is er een complete lijn bioproducten: onder andere biologisch afbreekbare vetten die onder de waterlijn worden gebruikt. “Je werkt in de scheepvaart per definitie in de natuur en er zijn steeds meer eisen waaraan je moet voldoen’’, stelt Wouters. “Wij kunnen de schippers daarbij helpen.’’

Betrouwbaarheid

Zo biedt TotalEnergies de scheepvaart vooral veel zekerheid. Met eigen adviseurs, een eigen technische dienst, het eigen LubAnac motordiagnosesysteem, dit alles gevestigd in Den Haag. En niet in het minst met de kennis vanuit al die andere sectoren waarin het actief is. “Als er veranderingen optreden in de scheepvaart kunnen wij er daardoor direct op aanhaken’’, benadrukt Ids Stuiver. “Toen LNG opkwam hadden wij daar meteen een smeerolie voor. Dat zal ook zo zijn bij methanol of waterstof. We kunnen álles volgen, omdat we er al ervaring mee hebben. In een onzekere tijd als deze, waarin iedereen op zoek is naar de juiste oplossing, is dat heel belangrijk.’’

Total Cost of Ownership (TCO) reduction