AC Cobra (1961-1967) Os AC Cobras tiveram uma longa carreira nas pistas. Shelby queria construir um “Pega-Corvette”, e com quase 500 kg a menos do que o Chevrolet Corvette, o leve carro foi exatamente isso. O Cobra foi talvez bem sucedido demais como carro esporte, e conta-se que contribuiu para a implementação de limites de velocidade no Reino Unido. Um AC Cobra Coupe atingiu 185 milhas por hora na rodovia M em 1964, dirigido por Jack Sears e Peter Bolton durante testes de desempenho antes da prova de 24h de Le Mans daquele ano.[3] Entretanto membros do governo citaram a maior taxa de acidentes com morte no início
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da década de 1960 como motivo principal, e as peripécias da AC Cars apenas destacaram esse risco.em produção. O Spitfire 4 era um carro esporte pequeno para dois ocupantes, com tração traseira e apenas 3,68 metros de comprimento. Como todo bom roadster inglês, o capô era longo e a traseira curta com linhas curvas. Era atraente, com preço acessível e um ar jovem. Detalhe esportivo e interessante era que o capô e os para-lamas formavam peça única, cuja abertura se fazia por pequenas maçanetas verticais nas laterais, perto das portas.
