Revista Masinisi Utilaje pentru Constructii - februarie 2015 by Masini si Utilaje

PORTALUL DE UTILAJE

www.masinisiutilaje.ro

NEW DEALERSHIP Rise of HITACHI by UTIROM INVEST

Anul X, Nr. 02 (108) FEBRUARIE 2015

LIVRARE

Elis Pavaje alege Volvo Trucks

INTERVIU ARACO

MAȘINI ȘI UTILAJE PENTRU CONSTRUCȚII

ANUL X

NR.2 (108)

FEBRUARIE 2015

www.masinisiutilaje.ro

Piața construcțiilor la început de 2015

We have a CRUSH on them!

ANALIZĂ UTILAJE CONCASARE & SORTARE

MECALAC - INOVAŢII ÎN MATERIE DE MAŞINI ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CONSTRUCŢII

CAMPANIA PENTRU RELANSAREA PIEȚEI CONSTRUCȚIILOR DIN ROMÂNIA

INVITAȚIE

Conferința 4

Profitabilitatea și reducerea costurilor de operare / Tehnologii inovative Oras: Bucuresti; Locatia: Hotel Caro Club - Bdul Barbu Vacarescu, nr. 164, sector 2 (zona Floreasca); Data: 02 Aprilie 2015; Interval orar: 9.00 - 15.00; Aria de acoperire: National; Target audience: companiile de constructii, companiile distribuitoare de utilaje pentru constructii, asociatiile de profil, autoritatile publice de profil, camerele de comert, ambasade, mediile universitare de profil, companii care asigura servicii financiare (leasing, credit, asigurari, garantari), companii care asigura produse/servicii conexe pietei de constructii (piese schimb, anvelope, uleiuri, software de gestiune flota, etc);

MAIN FOCUS: Optimizarea resurselor existente, reducerea cheltuielilor cu condiția menținerii unui echilibru între cost și calitate. Cât de mult putem reduce cheltuielile, în așa fel încât să nu ﬁe afectată calitatea serviciilor? Ce acțiuni e bine să întreprindem ca să ne menținem pe linia de plutire și chiar să obținem proﬁt? Sisteme integrate de Cost Control. Tehnologii inovatoare Detalii pe http://www.masinisiutilaje.ro, secțiunea Conferințe M&U

RSVP: Andreea Stelea - PR & Communication Manager Tel: 021 320 33 98/99 Mob: 0728 851 100 Mail: andreea.stelea@masinisiutilaje.ro * Participarea se face pe bază de conﬁrmare scrisă sau telefonică obligatorie; ** Pentru invitaţii din afara Bucureştiului se asigură asistenţa pentru cazare.

BUILDING THE FUTURE

Sponsori:

Parteneri: WWW.MASINISIUTILAJE.RO BALKAN ADVISORY COMPANY

MEDIA GROUP

SCANEAZĂ

DESCOPERĂ

Veşnic amânata autostradă Comarnic-Braşov 53 km ar urma să aibă porţiunea de autostradă între Comarnic şi Braşov, conform documentului cu detaliile privind proiectul de concesiune, publicat de Ministerul Transporturilor. Şi, deşi MT avea termen ca până în 15 februarie (a.c.) să lămurească problema şi să anunţe dacă va continua proiectul sau va renunţa la concesiunea cu Vinci-Aktor-Strabag, se pare că vom mai aştepta o decizie până în aprilie. Sau cel puţin aşa sună ultima promisiune a ministrului Ioan Rus, care spune că încă suntem în căutarea unui „model financiar mai eficient în raport cu bugetul ţării.” Se zice că autorităţile încearcă să negocieze un preţ mai bun cu asocierea Vinci-Aktor-Strabag, deşi înţelegerea financiară fusese agreată de ambele părţi încă din 2013, ba chiar există și un memorandum semnat în acest sens. Documentul publicat de MT mai spune că atât de mult râvnita autostradă (construcţie, proiectare, operare şi întreţinere) ne-ar costa 2,73 mld. euro pe 30 de ani, dar asta doar în cazul în care suma ar fi disponibilă în întregime. Or, fiind vorba de aşa de mulţi bani... pas d’argent, pas de chanteur, cum ar spune „poetul” – sau n-ai bani, n-ai cântăreți. Aşa că amintitul consorţiu de firme ar urma să găsească finanțare şi să se ocupe de proiect timp de 30 de ani, iar noi să plătim şi costurile legate de finanţare, la pachet cu construcţia şi întreţinerea. Ce înseamnă asta? Păi, dacă te uiţi pe nota de plată, te ia cu ameţeală – 8,45 mld. euro pentru 53 km! Suntem o ţară de nababi şi nu ştim noi? Dacă atât costă 53 km, cât ar fi „factura” pentru valea Oltului, care are în jur de 80 km, pentru că și tronsonul respectiv traversează munții, chiar dacă printr-un defileu? Desigur, se vor găsi şi voci care să spună că, domnule, sunt condiţii speciale de relief, de sol etc., dar, ce, suntem singura ţară cu munţi din Europa? Au mai construit și alții în Vest autostrăzi, dar parcă după niște ”modele financiare mai eficiente” decât la noi – cine citește printre rânduri înțelege ce vreau să spun. Rămâne de văzut ce ne rezervă următorul termen pe care și l-au propus oficialii noștri și nu putem spera decât că se vor găsi soluții convenabile financiar și ca termen de execuție. Iar dacă totul se va amâna din nou, măcar să fie pentru ultima oară.

Marius Iancu Marius IANCU Editor-in-Chief

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG B-dul Unirii, nr. 65, bl. G1, sc. 2, ap. 72, et. 7-8, sector 3, București, România Tel.: +4021 320 33 98/99 Fax: +4021 320 30 95; Căsuța poștală 76 OP 77 ISSN 1841-9631 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN

ECHIPA Managing Partner Cornelia ROTARU Editor-in-Chief Marius IANCU Marketing Manager Maria NAE Manager Comunicare și PR Andreea STELEA Redactor Cătălin COSTACHE Redactor Marius APOSTOLESCU Redactor Olga JUC Redactor specialitate (tehnic) Ing. Valeriu BEZDEDEANU Corespondent Internațional Ana OPREA Responsabil distribuție/abonamente Eugen TROICIU Senior Graphic Designer Iulian FILACHE

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA DIGITAL SERVICES & WEB DEVELOPER www.iws.ro Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare și reclame. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Ianuarie 2013 masinisiutilaje.ro

SUMAR

16 NEWS Volvo lansează noua gamă de cupe cu tăiere agresivă pentru excavatoare compacte Trelleborg anunţă majorarea preţurilor la anvelopele industriale Vânzările și proﬁtul Grupului Bosch au crescut datorită inovaţiilor Magna Tyres Group a lansat pe piaţă noua anvelopă MAGNA M-TERRAIN Elmas Brașov și-a majorat afacerile cu o treime în 2014

Volvo launches new range of Aggressive Cut Buckets for compact excavators Trelleborg announces price increase for industrial tires Sales and proﬁt of Bosch Group have increased due to of innovations Magna Tires Group launched on the market new MAGNA M-TERRAIN tire Elmas Brasov has increased its business by one third during 2014

28 30

FEBRUARIE

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

SUMAR

UTILAJE

12. Nou model TEREX® AGGWASH™ de instalaţie modulară pentru tratarea materialelor rezultate în urma operaţiunilor de demolare, promovat în Franţa

New TEREX® AGGWASH™ Recycling Plant Showcase in Medieval France

EVENIMENT

14. Jungheinrich, nominalizată la toate categoriile IFOY 2015

Jungheinrich – nominated for all categories at IFOY 2015

ANALIZĂ

16. We have a CRUSH on them! Soluţii actuale de concasare şi sortare We have a CRUSH on them! Current solutions for crushing and screening

INTERVIU

36. Performanţa pe timp de criză este posibilă!

Performance during crisis period is possible!

NEW DEALERSHIP

42. Rise of HITACHI by Utirom Invest SRL Rise of Hitachi by Utirom Invest SRL

ADVERTORIAL

44. MECALAC - inovaţii în materie de maşini şi echipamente pentru construcţii Mecalac – innovations for construction machinery!

INTERMAT 2015

48. INTERMAT Innovation Awards 2015 a recompensat inovaţiile tehnologice din industria de construcţii

INTERMAT Innovation Awards 2015 for the technological innovations from the construction industry

SUMAR Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

NEWS

Volvo lansează noua gamă de cupe cu tăiere agresivă pentru excavatoare compacte Volvo Construction Equipment a dezvoltat o nouã gamã de cupe cu tãiere agresivã special pentru excavatoarele compacte de pe pieþele din nordul Europei (Suedia, Norvegia, Danemarca ºi Finlanda) ºi Elveþia. Aceste cupe sunt proiectate pentru a spori productivitatea ºi performanþa – mai ales atunci când sunt combinate cu un cuplaj rapid simetric Steelwrist® ºi un rotor basculant Steelwrist®. Noile cupe cu tãiere agresivã oferite de Volvo Construction Equipment (Volvo CE) sunt proiectate ca parte integrantă a fiecărui model de excavator compact Volvo – conferind precizie în manevrare ºi un nivel superior de productivitate. Toate

componentele, de la cupã la cuplajul rapid, rotorul basculant, sistemul hidraulic ºi sistemul de comandã montat din fabricã sunt proiectate sã conlucreze, fiind furnizate ºi suportate de Volvo. Volvo prezintã o gamã completã pentru utilajele din clasa de greutate de 2,5-8 tone, care include cupe de excavare prevãzute cu sistem de dinþi Volvo (VTS), cupe pentru cabluri prevãzute cu muchie de tãiere extinsã pentru aplicaþiile de sãpare a ºanþurilor ºi cupe de nivelare de construcþie specialã cu colþuri unghiulare menite a fi utilizate împreună cu un rotor basculant.

Trelleborg anunţă majorarea preţurilor la anvelopele industriale Din aprilie 2015, compania Trelleborg Wheel Systems a anunþat o creºtere efectivã a preþurilor la anvelopele sale industriale, între 7 ºi 10%, în funcţie de specificul regimului de curs de schimb al monedei ţărilor unde acestea vor fi comercializate. Majorarea de preþ se va aplica în regiunea EMEA (Europa, Orientul Mijlociu ºi Africa), precum ºi în

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

toate celelalte pieþe din afara zonei de influenţă a dolarului SUA. În acest sens, JeanPaul Minderman, preºedintele diviziei operaþionale Industrial Tires, la Trelleborg Whell Systems, declara urmãtoarele: „În ultimii doi ani, preþurile anvelopelor industriale au rãmas relativ stabile, dar, din pãcate, acest lucru nu mai este sustenabil.”

Rock science need not to be rocket science At Sandvik, we take responsibility for the whole crushing and screening process, and develop products based on our customersâ&#x20AC;&#x2122; goals and priorities Quarrying may not seem the most sophisticated of industries to the untrained eye, but professional quarry operators know differently. Increasing productivity while maximizing safety and lowering the cost per tonne requires thorough knowledge of the whole quarrying process and its sub-processes. At Sandvik, we have worked with various aspects of quarrying for decades, in thousands of projects around the world, and learnt a thing or two along the way. Therefore, we daresay our offering includes the absolute top class in quarrying process and performance

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

Vânzările și profitul Grupului Bosch au crescut datorită inovaţiilor Conform cifrelor preliminare, Grupul Bosch a înregistrat la nivel mondial, în 2014, vânzări de 48,9 miliarde de euro, cu 6,2 % mai mult decât în anul precedent. După ajustarea cursului de schimb valutar, procentul a crescut la 7,2 %. „În ciuda contextului economic dificil, am reuşit să ne îndeplinim obiectivele pentru anul 2014”, a declarat Dr. Volkmar Denner, preşedintele Consiliului de Administraţie al Robert Bosch GmbH. „Strategia noastră de inovare dă roade. Succesul de care ne-am bucurat anul trecut stă mărturie în acest sens. În 2014, am reuºit sã ne îmbunãtãþim competitivitatea ºi poziþia pe piaţă în mai multe regiuni”. În plus, achiziţionarea BSH

Hausgeräte GmbH ºi achiziþionarea completă planificată a ZF Lenksysteme GmbH vor consolida poziþia companiei Bosch în douã sectoare de creştere, cel al caselor inteligente şi cel al conducerii automate. În Europa, vânzările furnizorului de tehnologie şi servicii au crescut cu aproximativ 2 procente, în ciuda dificultăţilor economice din regiune. Volumul vânzărilor Grupului Bosch a crescut cu aproximativ 17 procente în regiunea Asia Pacific. După

ajustarea cursului de schimb valutar, procentul a ajuns la circa 20 la sută. În America de Nord, vânzările au crescut cu aproximativ 8,6 la sută faţă

de aceeaºi perioadã a anului trecut. După ajustarea cursului de schimb valutar, procentul de creºtere are aproape douã cifre.

Magna Tyres Group a lansat Elmas Brașov și-a pe piaţă noua anvelopă majorat afacerile cu o MAGNA M-TERRAIN treime în 2014 Pentru a rãspunde mai bine necesitãþilor utilizatorilor finali, Magna Tyres a anunţat la sfârºitul anului trecut introducerea în fabricaþia de serie a unui nou model de anvelopă din gama de produse special destinate echipãrii autobasculantelor cu ºasiu articulat, care circulă în condiţii dificile „off-road”: M-Terrain, cu dimensiunea 29.5R25 ºi suprafaþa de rulare cod E-4. Până la lansarea acestui nou produs, Magna Tyres avea deja în fabricaþie mai multe modele de anvelope cu aceastã tipodimensiune, dar cu alte suprafeţe de rulare: MA02

(suprafaţă rulare cod E3+/L3+), MA05 şi MA08 (ambele cod L5) şi MA05S /suprafaţă de rulare netedă, cod L5).

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

Compania braºoveanã Elmas SRL, lider în producţia instalaţiilor de ridicat, a încheiat anul 2014 cu afaceri de 22 de milioane de euro, în creştere faţă de anul anterior cu 30%. Avansul afacerilor s-a datorat în principal creºterii producþiei de structuri metalice ºi macarale industriale, fiind încheiate contracte importante atât pe plan intern, cât ºi la export, dar ºi creºterii volumului de vânzãri pe segmentul

de echipamente de ridicat şi stivuit, precum şi pe cel al ascensoarelor de mare capacitate. Elmas Braşov şi-a bugetat anul acesta investiţii de 1,5 milioane de euro, fiind vizate retehnologizarea liniilor de fabricaţie existente şi activitatea de recondiþionãri stivuitoare.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

UTILAJE

Nou model TEREX ® AGGWASH ™ de instalaţie modulară pentru tratarea materialelor rezultate în urma operaţiunilor de demolare, promovat în Franţa

Compania Terex Washing Systems (TWS) a organizat la mijlocul lunii septembrie a anului trecut, în Franţa, cea de a doua prezentare de promovare a unei noi instalaţii pentru tratarea materialelor, eveniment desfăşurat în cadrul unei „zile a porţilor deschise”. Echipa de la TWS a lucrat în strânsă colaborare cu unul dintre distribuitorii francezi, Catecom, la organizarea acestui eveniment, care a fost găzduit de compania Santrac, vechi client Catecom - TWS, pe teritoriul carierei sale de la Terrinière, unde sunt tratate cantităţi însemnate de materiale aluvionare pentru producerea de agregate destinate şantierelor de construcţii de clădiri şi de lucrări publice şi private. Text: Valeriu BEZDEDEANU

venimentul a atras mai mult de 80 de persoane, incluzând distribuitori TWS, clienţi ai acestora şi clienţi ai companiei Santrac, cărora li s-a oferit ocazia să vadă, în funcţiune, noua instalaţie modulară de spălare Terex® Aggwash™ 60-1, care reuneşte pentru prima oară operaţiunile de clătire, sortare, degresare şi spălare a agregatelor, toate pe un singur şi unic şasiu transportabil. Concepută iniţial, cu dedicaţie, pentru tratarea molozului şi a altor materiale rezultate în urma lucrărilor de pe şantierele de construcţii şi de demolări, această instalaţie s-a dovedit perfect adaptată şi pentru procesarea materiilor prime naturale, nisip şi pietriş, puternic colmatate şi, în mod deosebit, încastrate în argilă. Acesta a fost şi motivul pentru care o astfel de instalaţie a fost selectată şi montată pe şantierul carierei de la Terrinière, la începutul anului 2014. Graţie concepţiei constructive inovatoare, care a permis montarea pe fiecare modul, încă din faza de execuţie, a cablajelor electrice şi conductelor pentru circulaţia fluidelor, montajul întregii instalaţii la faţa locului, pe

şantier, se face în maximum o zi. Prin prelucrarea materiei prime, după separarea nisipului şi a agregatelor de argilă (spălare energică cu pale) şi străbaterea celor patru module operaţionale, rezultă patru clase de granulozitate a agregatelor (4 – 8 mm, 8 – 20 mm, 20 – 40 mm şi peste 40 mm) şi până la două calităţi de nisip, toate acestea cu o productivitate de până la 70 tone pe oră. Totodată, instalaţia de spălare Aggwash™ are capacitatea de a îndepărta materialele organice şi oricare alte materiale flotante, precum şi deşeurile metalice feroase, care ajung în instalaţie prin gura de alimentare. Aceste materiale, precum şi sedimentele nefolositoare sunt îndepărtate pe la partea din spate a ciurului de spălare a modulului de spălare cu pale. Întreaga cantitate de apă utilizată în cursul procesului de producţie, sub formă de şlam, ajunge întrun rezervor central de unde este apoi pompată într-un hidrociclon, astfel încât, în final, se obţine un nisip de o calitate foarte bună, fără nicio pierdere. Societatea Santrac reciclează apa printr-un sistem standard cu bazin de decantare – nămolul sedimentat este eliminat în exterior, iar apa curată e reîntoarsă în instalaţie, procesul

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

de producţie fiind în acest fel deosebit de eficient. La puţin timp după încheierea evenimentului, Fergal McPhillips, Director de Vânzări la TWS, declara entuziasmat: „Am fost încântaţi să urăm bun venit la Ziua Porţilor Deschise atât de multor clienţi şi distribuitori. Această zi s-a dovedit un real succes, mai ales ţinând cont de vânzările ce au urmat evenimentului.” Patrick Palais, proprietarul carierei exploatate de compania Santrac, declara la închiderea evenimentului: „Încă de la instalarea ei, la începutul acestui

an [2014], exploatarea instalaţiei de spălare Aggwash™ s-a dovedit foarte eficientă pentru noi. Suntem mult mai în măsură să satisfacem acum necesităţile clienţilor noştri, oferind în acest sens trei clase standardizate de granulozitate a agregatelor, o dimensiune „extra” şi un nisip de calitate. Noi, cei de la Santrac, am fost entuziasmaţi că am putut să găzduim recentul eveniment al Zilei Porţilor Deschise, organizat împreună cu Catecom şi TWS, ocazie specială pentru toţi, în cadrul căreia am sărbătorit şi 40 de ani de activitate în domeniu. [Instalaţia] s-a dovedit soluţia câştigătoare, ceea ce pentru noi, cu siguranţă, a reprezentat un câştig în afaceri.”

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

EVENIMENT

Jungheinrich, nominalizată la toate categoriile IFOY 2015 Încă o dată, Jungheinrich îşi afirmă capacitatea de inovare în domeniul stivuitoarelor, al echipamentelor pentru depozite şi al soluţiilor sofisticate de intralogistică, în acest an, la Premiile internaţionale anuale pentru stivuitoare – International Forklift Truck of the Year (IFOY) 2015.

ompania din Hamburg a fost nominalizată pentru premii la toate cele patru categorii de către juriul internaţional, compus din experţi de înaltă clasă. „Acest lucru subliniază poziţia de lider deţinută de Jungheinrich în domeniul intralogisticii. Cel mai important este că beneficiile substanţiale asigurate clienţilor de produsele şi serviciile noastre stabilesc un standard“, atrage atenţia Dr. Lars Brzoska, membru al Consiliului de Administraţie al Jungheinrich, responsabil cu vânzările.

UTILAJUL JUNGHEINRICH PARTICIPANT LA CATEGORIA „STIVUITOARE CONTRABALANSATE DE PÂNĂ LA 3,5 TONE“ESTE ELECTROSTIVUITORUL EFG S30S, ALIMENTAT DE LA BATERII. Locul central în

juriului IFOY motostivuitorul diesel DFG 540s. Utilajul a fost revizuit masiv. Printre caracteristicile acestei generaţii se află şi un mediu pentru operator integral nou, extrem de ergonomic şi inovator. Datorită noii generaţii de elemente de comandă Jungheinrich, compania a reuşit să optimizeze configurarea vehiculului, făcând acest motostivuitor diesel şi mai eficient şi ecologic.

LA CATEGORIA „UTILAJE PENTRU DEPOZITE“, JUNGHEINRICH ESTE REPREZENTATĂ DE O CREAŢIE ABSOLUT NOUĂ. ECE 225, un

comenzilor, se concentrează asupra activităţii de selectare, a eficienţei

utilaj orizontal de pregătire a

organizarea generaţiei precedente era ocupat de operator. Fidelă motto-ului „Acţionare inteligentă“, Jungheinrich a dezvoltat un mediu pentru operator complet revizuit, extrem de ergonomic şi inovator. La

categoria „Stivuitoare contrabalansate de peste 3,5 tone“, Jungheinrich prezintă

Verden (Aller), include tot, de la o analiză a necesarului, planificarea şi conceperea cu precizie a proceselor, până la selectarea vehiculelor şi furnizarea capetelortractor. Noua soluţie de logistică în uz la VEMAG include încărcarea

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

energetice şi a caracteristicilor locului de muncă, fiind dotat cu numeroase inovaţii ergonomice.

JUNGHEINRICH A PARTICIPAT LA CATEGORIA „SOLUŢII DE INTRALOGISTICĂ 2015“ CU O SOLUŢIE COMPLETĂ DE TRACTARE A MAI MULTOR REMORCI. Această soluţie completă de logistică, utilizată de VEMAG Maschinenbau GmbH,

remorcilor, aprovizionarea zonelor de producţie şi preluarea containerelor goale în funcţie de necesităţi şi este implementată cu capete-tractor (EZS 350) şi remorci (GTE) fabricate de Jungheinrich. Premiile IFOY se acordă pentru a treia oară, în acest an. Jungheinrich a câştigat prestigiosul premiu la mai multe categorii atât în 2013, cât şi în 2014 – pentru stivuitoare contrabalansate până la 3,5 tone şi peste 3,5 tone, precum şi la categoria „Utilaje pentru depozite“.Jungheinrich este una dintre cele mai importante companii la nivel mondial din sectoarele de echipamente de manipulare a materialelor, depozitare şi organizare a fluxului de materiale.Compania furnizează servicii şi soluţii de intralogistică şi operaţii de fabricaţie, oferind clienţilor o gamă largă de stivuitoare, sisteme, servicii şi consultanţă în domeniul logisticii. Acţiunile Jungheinrich se tranzacţionează la toate bursele din Germania.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

ANALIZĂ

We have a CRUSH on them!

Soluţii actuale de concasare şi sortare

Soluţiile noi de concasare şi sortare a materialelor minerale sunt dezvoltate în conformitate cu ultimele idei de concepţie şi design ale acestor echipamente robuste, destinate prelucrării materialelor dure, în condiţii dintre cele mai diferite. Iar creşterea productivităţii şi reducerea costurilor de operare sunt caracteristici-cheie pe care toţi marii producători de echipamente de pe piaţă le au în vedere. TEXT: Marius IANCU

rocesul de concasare urmăreşte sfărâmarea materialelor minerale şi modificarea dimensiunilor lor pentru a se potrivi fazei tehnologice ulterioare. Astfel, în funcţie de scopul şi metoda folosită, concasoarele pot fi mobile, semimobile și staţionare, cu fălci, cu impact (cu ax vertical sau orizontal), cu con girator şi altele. Un echipament cu fălci este de obicei utilizat în concasarea primară. Impactorul se pretează unor aplicaţii ce presupun desfăşurarea unui proces de concasare secundară, rezultând agregate cu formă cubică, aceste echipamente caracterizandu-se prin rapoarte mari de reducţie, produse finite de formă cubică şi o cantitate mare de material fin rezultat (în anumite aplicaţii, impactorul se poate folosi cu succes şi în concasarea primară).

PERFORMANŢĂ ȘI PROFITABILITATE Există o soluție unică în lume, oferită de unicul importator oficial în România - Kantis Professional -, ce propune un sistem patentat în care, practic, utilizatorul poate transforma concasorul mobil cu fălci în concasor mobil cu impact și viceversa. Cel mai mare concasor de acest fel din gama Rockster este concasorul mobil duplex R1100/R1200. „Producătorul austriac Rockster este un adevărat inovator în domeniul concasoarelor mobile și reușește în fiecare an să surprindă clienții din întreaga lume prin implementarea a noi tehnologii.

La rândul lor, concasoarele cu con sunt unităţi necesare spargerii materialelor extrem de abrazive, deoarece rata de uzură a conului este mai mică decât cea a impactorului. Aşadar, multitudinea de utilaje de pe piaţă acoperă o paletă largă de aplicaţii, pentru care tehnologia a găsit soluţii tot mai eficiente privind consumul, fiabilitatea și productivitatea.

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

Rockster R1100 DUPLEX

Anul trecut, spre exemplu, Rockster a primit distinsul premiu „The World Demolition Award” la capitolul „Inovatie”, spune Iulian Boieșteanu, directorul general al Kantis Professional SRL. Sistemul DUPLEX, patentat de Rockster, este singurul din lume care permite schimbarea camerei de concasare cu fălci, într-o cameră de concasare cu impact şi viceversa, pe acelaşi șasiu, în doar 3 ore, rezultând un singur concasor mobil folosit în aplicaţii diverse (carieră de piatră, balastieră, reciclare din demolări, reciclarea asfaltului etc.). Echipamentul are o greutate operaţională de 38,9 t şi este dotat cu un motor Caterpillar

C9, în 6 cilindri, cu răcire cu apă, cu o putere de 242 kW (325 CP). Acţionarea concasorului este hidrostatică, viteza este ajustabilă, iar sensul de rotaţie al concasorului poate fi schimbat. În configuraţia cu fălci, gura de alimentare are dimensiunile 1200x700 mm, productivitatea maximă atingând 280 t/h. De cealaltă parte, concasorul cu impact are o gură de alimentare de 1100x720 mm, un rotor cu diametru de 1020 mm şi 4 ciocane, cu ajustarea hidraulică a celor 2 plăci de impact, pentru o productivitate de 350 t/h. Buncărul de alimentare de 5 m³ şi sita vibratoare pentru presor tare sunt din material Hardox 400,

iar lăţimea benzii principale de evacuare este de 1200 mm, cu o înălţime maximă de descărcare de 3200 mm. Dacă utilizatorul dorește o granulometrie exactă, spre exemplu 0–64 mm sau 0-20 mm, se poate achiziționa ulterior atât ciurul, cât și banda de recirculare, amandouă alimentate hidraulic de către concasorul mobil, conexiunile aferente montării acestora pe șasiu fiind realizate standard din fabrică. Legat de tendințele acestei piețe pentru perioada următoare, dl. Boieșteanu a ținut să specifice: „În ţara noastră sunt multe de construit în următorii 10 ani, dar și multe de demolat. Din acest punct de vedere, piaţa de reciclare din demolări va fi din ce în ce mai pronunţată, iar în acest flux sunt utilizate, în funcție de aplicație, atat concasoarele mobile cu fălci, cât si cele cu impact. Rockster este singurul producător din lume – sistem patentat – prin care utilizatorul poate schimba camera de concasare cu fălci în impact în funcţie de aplicaţie. Pe de altă parte, în România sunt foarte multe balastiere. Cea mai bună soluţie pentru clienţii care au mai multe licenţe de exploatare o reprezintă staţiile mobile cu spălare de la Maximus, în special modelul 518TR și 522TR, care pot produce 4 sorturi spălate, plus refuz de ciur. Prin această soluţie mobilă, practic, beneficiarul nu mai are nevoie de sursă de alimentare cu energie electrică, deoarece motorul diesel Caterpillar al staţiei de sortare mobile Maximus poate alimenta hidraulic întregul flux, respectiv grătarul vibrant pentru refuzul de ciur, toate benzile transportoare laterale, ciurul cu 3 nivele al staţiei mobile, recuperatorul de nisip și banda transportare hidraulică pentru nisipul spălat. O a treia mare cerere o reprezintă un tip de concasor care funcționează pe principiul „piatră pe piatră” (atât în varianta fixă, cat și în cea mobilă, pe șasiu cu roți) care să poată concasa, la preţuri de producție foarte mici, stocurile de material existente din balastiere sau cariere în alte sorturi vandabile. Spre exemplu, concasorul austriac Hajek poate prelucra, la cele mai mici costuri de exploatare, orice material cu dimensiunea de până

Keestrack Argo

la 45 mm în nisip sau, după caz, în 0-8 mm. Clienţii noștri sunt, de fapt, partenerii noștri, și din acest considerent reușim mereu să venim cu un pas înaintea concurenţei în ceea ce privește diversificarea soluţiilor, calitatea și bineînţeles preţul echipamentelor pe care le oferim. Spre exemplu, putem oferi soluţii fixe, la cheie, de staţii de sortare (uscate și cu spălare) realizate în România, la o calitate superioară faţă de mulţi producători europeni și la un preţ mult mai bun. Noi ne declarăm mulţumiţi cu realizările pe care le-am avut anul trecut în ceea ce privește piaţa de sortareconcasare, dacă ne raportăm bineînţeles la cererea tot mai mică a agregatelor în 2014, deoarece comercializarea utilajelor și a echipamentelor în astfel de aplicații este direct proporţională cu nivelul cererilor de agregate, atât de necesară în domeniul construcţiilor și mai ales în infrastructură. Din oferta Kantis, cele mai cerute echipamente pentru aplicațiile de balastieră, carieră și reciclare sunt: staţiile mobile de sortare cu spălare de la Maximus (Irlanda de Nord), concasoarele duplex Rockster (Austria), recuperatoarele cu hidrocicloane de la Dernaseer (Irlanda de Nord) și concasoarele pentru nisip de la Hajek (Austria), care pot produce nisip la costuri foarte mici chiar și acolo unde procentul de siliciu trece de 95%, fiind folosite cu succes chiar și la

reciclarea sticlei”, a încheiat dl Boieșteanu. Din gama producătorului belgian Keestrack am gasit in oferta companiei Costa Utilaje modelul Argo, despre care dl. Constantin Mincu P. Brâncuși a spus: “La noi, cel mai cerut utilaj este concasorul cu fălci Argo, fiind unul foarte compact, ce poate fi folosit în foarte multe aplicaţii și cu o productivitate mare”. Tehnologia oferită de Argo se pretează unui proces de producţie continuă, sistemul Non Stop oferind protecţie concasorului la materialele ne-concasabile prin deschiderea și resetarea sa la configuraţia de pornire. Sistemul automat de alimentare umple camera de concasare la un nivel optim de 75-80% pentru a obține cele mai bune rezultate de producţie. Panoul de control Relytec asigură o exploatare și o întreținere simplificate. Motorul cu emisii reduse împreună cu sistemul hidraulic de sesizare a sarcinii asigură economii de consum și un impact minim asupra mediului. O caracteristică interesantă este telecomanda opţională, ce face posibilă operarea concasorului de pe excavator. Utilajul de 28 t are o gură de alimentare de 1000x600 mm, un buncăr de 4 m³, o unitate de acţionare diesel / hidraulică și o capacitate maximă de 350 t/h. Referindu-se la anul 2014 în ceea ce privește comercializarea de utilaje de concasare și sortare, dl.

Mincu a adăugat: „Din păcate, 2014 a fost foarte sărac în achiziţii pentru astfel de echipamente. În lipsa proiectelor de infrastructură și la volumul de lucrări existent pe piaţă, achiziţia de utilaje din această categorie a fost ca și inexistentă. Pentru utilajele de concasare/sortare, vânzările prin sistemul de fonduri europene a fost foarte limitat, marea majoritate a proiectelor pe fonduri europene fiind în marja 200.000 – 280.000 euro, iar în acest buget nu prea poţi intra cu utilaje cât de cât serioase. Au fost și câteva firme care au avut aprobate proiecte pe sume mari în care erau și utilaje de concasare/ sortare, dar din cauza problemelor de finanţare, nici până acum nu au fost concretizate, firmele riscând să piardă finanţarea, mai ales că pe fondul lipsei de lucrări nici nu doreau să se aventureze prea mult cu credite ce nu le-ar fi putut plăti. În condiţiile în care se vor reporni proiectele de infrastructură, iar piaţa de construcţii va avea parte de o tendinţă pe plus, cu siguranţă va crește și piaţa pentru astfel de utilaje, parcul din România fiind unul vechi ce implică automat și costuri mari de operare. O altă tendinţa pe care noi, importatorii de utilaje de acest gen, o așteptăm este aceea de dezvoltare a activităţilor de reciclare, ecologizare. Sunt multe ţări în Europa în care 80% din vânzările pentru astfel de utilaje se îndreaptă către firmele ce fac reciclări sau ecologizări și numai

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

ANALIZĂ

Powerscreen Premiertrak 400/R400 20% din utilaje se duc către piaţa de construcţii. România încă este codaşă în acest sector.” În perspectiva celui mai mare târg de utilaje de anul acesta de la Paris, Intermat, dl. Mincu crede că producătorul belgian Keestrak „îşi va continua dezvoltarea utilajelor prin montarea de soluţii hibride pe toate tipurile de utilaje, ceea ce va face costurile de producţie să scadă, iar eficiența utilajelor să crească. Soluţiile hibride se referă la montarea în locul motorului termic şi a sistemului de acţionare hidraulică a echipamentului de sisteme ce folosesc motoarele termice pe post de generator de curent şi motoare electrice ce acţionează grupul de concasare/ sortare, aceste utilaje putând fi chiar de tipul “pulg-in”, ce se pot racorda direct la reţeaua electrică, nefiind nevoie să se mai folosească motorul termic.”

material care nu poate fi concasat (metal), falca mobilă se deschide pentru a permite acestui corp să treacă prin fanta setată în acel moment, evitând distrugeri majore ale componentelor din camera de concasare – elemente de uzură, placă de siguranţă, ax etc.). Premiertrak 400/R400 este un concasor cu fălci în care se poate alimenta material cu diametru maxim de 700 mm. Echipamentul poate fi folosit atât în cariere de piatră, cât şi în demolări, deoarece poate fi dotat cu bandă de steril, dar şi cu bandă magnetică pentru separarea metalului. Productivitatea acestui concasor poate fi de aproximativ

În oferta CTE Solution, importator Powerscreen am găsit concasorul Premiertrak 400/R400 ce poate fi configurat în mai multe feluri, şi anume: Premiertrak 400 (standard, cu grilă vibrantă dublă în două trepte); Premiertrak 400 pre-screen (configuraţie în care apare la buncărul de alimetare un alimentator vibrant separat şi o unitate de presortare cu vibrare separată, pentru o sortare cât mai bună, acolo unde există steril în cantităţi mai mari); Premietrak R400 (hydraulic release), (configuraţie în care găsim sistemul de relaxare automată a fălcii mobile. Atunci când în camera de concasare ajunge un

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

400 t/h, în funcţie de setarea fălcilor, setarea maximă fiind de 150 mm, iar cea minimă, de 50 mm. Dimensiunea materialului minim rezultat în urma concasării pot fi de 0-75 mm, setarea fălcilor făcându-se hidraulic. Concasorul are o greutate operaţională de 44.450-44.750 kg, în funcţie de configuraţie, o putere a motorului de 205 kW şi un buncăr de 10 m³. Dimensiunile gurii de alimentare sunt de 1100x700 mm.

PRODUCTIVITATE La noi în țară, vânzările de utilaje pe fonduri europene au o pondere mare, iar echipamentele de concasare şi sortare nu fac excepție

de la această regulă. „Proiectele finanțate parțial de către UE au reprezentat aproximativ 85% din totalul cifrei de afaceri”, spune dl. Costin Dumitru, Area Sales Manager Constructions, Metso Minerals România. Iar 2015 – crede dl. Dumitru – va fi un an în care clienții vor avea în vedere echipamente şi instalații cât mai dedicate aplicațiilor pe care le au. Astfel se va observa începerea maturității pieței acestor tipuri de echipamente. „În România, 2014 a fost un an plin de provocări pentru Metso în ceea ce priveşte livrarea unor soluţii de top proiectate pentru fiecare aplicaţie în parte. Ne bucurăm că am reuşit să ne creştem volumele de vânzări de echiapmente şi servicii, iar pe această cale mulţumim tuturor colaboratorilor noştri prezenţi şi viitori. Pentru perioada 20152020, focusul pieţei credem că va fi pentru instalaţii fixe sau semimobile. De asemenea, anticipăm şi înlocuiri ale unor echipamente capitale din cadrul instalaţiilor de concasare/sortare cu uzuri sau cu durată de viaţă ridicată”, a mai spus dl. Dumitru. Pe piaţa locală, cererea de astfel de echipamente este variată, asta deoarece fiecare aplicaţie are specificul ei. „Multe idei iniţiale au pornit de la instalaţii mobile şi s-au finalizat prin punerea în operă a unor

Nordberg C130

instalații sau echipamente fixe. O bună finalitate a unui proiect nu ţine neapărat de trend-ul de piaţă al unor anumite tipuri de utilaje, ci în special de nevoia specifică şi de caracteristicile unei aplicaţii, precum şi de randamentul economic viitor al echipamentelor pe care le propunem.” Modelele Seriei C au fost iniţial dezvoltate pentru a zdrobi cele mai dure roci şi minerale, dar se comportă extrem de bine şi în aplicaţii mai puţin solicitante – rocă moale, reciclare sau zgură. Producatorii spun că noul concasor cu fălci Nordberg C130 are un volum al cavităţii cu 21% mai mare, comparativ cu modelele anterioare din clasa sa de mărime. Poate prelucra mai multă rocă, datorită volumului mare al cavităţii, oferind o producție mai mare în concasarea primară, în aplicații din industria extractivă şi minieră. Lansarea modelului Nordberg C130 continuă procesul de înnoire a gamei Metso mijlocii şi mari de concasore cu fălci. Anterior lansării Nordberg C130, Metso a introdus pe piaţa modelele Nordberg C120 şi C150. Noul C130 are o greutate operaţională de 40 t (fără opţionale), o putere de 160 kW şi o turaţie de operare de 220 rpm, fiind conceput pentru fiabilitate, eficiența concasării în aplicaţii mobile şi staţionare, durată lungă de viaţă şi service uşor, uşurinţă în utilizare şi siguranţă. Cu o deschidere de 1300 x 1000 mm, echipamentul este capabil să proceseze material grosier şi să menţină un flux constant al concasării. Mai sus, în gama de 50 t, Metso oferă modelul Nordberg C150, ce dispune de o cameră largă şi adâncă pentru o concasare economică a materialului şi reducerea la dimensiunea de produs solicitată. Setarea concasorului se face uşor şi sigur, pentru maximizarea duratei de viaţă a pieselor de uzură. De altfel, C150 dispune de o selecție de opțiuni de piese de uzură acceptate la nivel global pentru a ajusta concasorul în orice aplicație. Pentru a satisface cerințele de siguranță, instalare şi întreținere, C150 are mai multe echipamente opționale disponibile. Datorită designului modular, buncărul de

Sandvik CH550 alimentare şi motorul electric cu suport şi arbore intermediar sunt uşor de instalat. Dimensiunile gurii de alimentare sunt de 1400 x 1200 mm, concasorul având o putere nominală de 200 kW, la o turaţie de 220 rpm. Masa unităţii de bază este de 51,2 t. Sandvik Mining and Construction produce o gamă largă de utilaje pentru procesarea agregatelor de râu şi carieră. Cu o istorie de peste 118 ani în domeniul producției de concasoare şi cu informații colectate continuu de la mii de concasoare aflate în operare, Sandvik a lansat recent Seria CH500, compusă din modelele CH540 si CH550, două echipamente ce răspund cu succes cerințelor beneficiarilor legate de producție mai mare, cubicitate excelentă a produselor şi o rată de reducție foarte mare. Toate aceste perfomanțe au fost posibile prin folosirea unor componente de mare rezistență, motoare moderne IE3 foarte puternice şi sisteme de monitorizare ASRi de ultimă generație (în dotarea standard). De asemenea, utilajele sunt confecționate din materiale 100% reciclabile şi au fost proiectate pentru o exploatare intensă,

reducand la minimum timpii de mentenanță. Cele 2 concasoare sunt soluția perfectă pentru aplicațiile medii şi mari, făcând față tuturor cerințelor de calitate şi productivitate. Seria CH500 are la bază conceptul HYDROCONE™, oferind materialului cubicitate şi o calitate foarte ridicată, şi include standard sistemul Automatic Control System. Referitor la sectorul investițiilor în unități de producție de agregate naturale şi concasate: „2014 s-a prezentat neaşteptat de bine şi cu o evoluţie constantă. Infuzia de fonduri europene în programe care au stimulat sectorul de producţie, în speţă piaţa de sortare/concasare a agregatelor, a fost extrem de benefică şi a permis companiilor de diferite dimensiuni să îşi susţină investiţiile. De asemenea, mulţi beneficiari au decis să investească în extinderi şi îmbunătăţiri ale staţiilor existente prin adoptarea de noi tehnologii. Achiziţiile prin fonduri europene au fost esenţiale şi cu un rol major în investiţiile din 2014, deoarece au impus dotarea cu utilaje de ultimă generaţie, cu accent pe performanță şi obţinerea de costuri de producţie şi exploatare mai mici. Totodată, valoarea în general mai mare a

utilajelor de procesare de agregate a fost suplinită prin acest sprijin de finanţare europeană. Am putea spune că achiziţia prin fonduri europene în România a dictat evoluţia pieţei în 2014 în lipsa unor investiţii guvernamentale majore” spune Mihai Pamfil, Sales Engineer Sandvik Mining and Construction Central Europe GmbH. Piața de utilaje de concasare şi sortare este direct dependentă de nivelul de investiții şi de accesul la fondurile europene din 2015, tendințele tehnice ale acestei nişe urmând cursul firesc impus de marii producători de echipamente. „Multe staţii de procesare din România, deşi în stare bună, intră în al doilea deceniu de funcţionare. De aceea, cu ajutorul tehnicienilor şi al inginerilor de vânzări, beneficiarul identifică necesitatea unor aporturi de noi tehnologii şi utilaje capabile să funcţioneze la un randament superior cu costuri de exploatare reduse. Prin achiziţii directe sau cu ajutorul programelor de finanţare europeană, estimăm că perioada următoare va aduce multe investiţii în domeniul producţiei de agregate - atât staţii noi, extinderi ale staţiilor existente, cât şi înnoirea unor utilaje. Este vital să se demareze

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

ANALIZĂ de monitorizare a fluxurilor de producţie”, a încheiat dl. Pamfil.

Concasor cu impact tip SMR în construcţie semimobilă investiţii majore în infrastructură, pentru a permite companiilor care activează în domeniul construcţiilor să se dezvolte şi să ajungă la un nivel tehnologic actual. Piaţa de utilaje de concasare şi sortare este direct dependentă de nivelul de investiţii şi de accesul la fondurile europene din 2015. Din informaţiile pe care le deţinem, avem convingerea că trendul de evoluţie se va menţine, ţinând cont de presiunea care se exercită asupra lucrărilor de infrastructură rutieră şi feroviară, şi vom putea beneficia cu toţii de aceste investiţii. Este esenţial însă ca finanţările europene să funcţioneze în continuare, iar băncile să asigure sprijin şi condiţii bune pentru beneficiarii noştri. Sandvik

Mining and Construction produce o gamă foarte largă de utilaje pentru procesare a agregatelor de râu şi carieră, iar cu ajutorul subcontractorilor putem oferi soluţii "la cheie" pentru partenerii noştri. Remarcăm în special gama de concasoare Sandvik cu o pondere majoră în piaţa din România. Acestea se pot configura pentru orice tip de aplicaţie, oricât de dură ar fi, şi pot face faţă pretenţiilor de capacitate impuse de beneficiar. Utilajele Sandvik concasoarele, ciururile, forezele şi ciocanele pneumatice - beneficiază de o adaptabilitate ridicată, iar inginerii noştri lucrează permanent la îmbunătăţirea lor – proiectarea unor piese de uzură mai rezistente şi programe software

Trio CT 3254

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

O soluţie interesantă o oferă producătorul american Trio prin gama sa de concasoare cu fălci CT oferită de Tetra Mineral. Concasoarele Trio se pot instala ca soluţie singulară sau împreună cu o linie întreagă de alte echipamente. Acestea aduc materialul la o granulaţie de până la 250 mm şi au în general un consum energetic de 0,37-0,4 kW/t de material concasat. Falca mobilă e montată pe un ax excentric montat în partea de sus a concasorului, care este rotit de o volantă acţionată de un motor electric prin fulie. Blindajele celor două fălci sunt elemente de uzură şi se schimbă în funcţie de caracteristicile rocii (abrazivitate, duritate, umiditate, rezistența la compresiune). Aceste concasoare combină calitatea, fiabilitatea şi performanța şi pot fi utilizate pe scară largă în industria de agregate, minerit, beton şi reciclare asfalt. 2014 nu a fost un an tocmai bun, vânzările diminuânduse ca urmare a ponderii scăzute a fondurilor europene. “Anul trecut s-a menținut tendința de creştere din 2013. S-a vândut mai bine, mai aplicat, mai inteligent. Ponderea fondurilor europene a scăzut în 2014, ajungând la aproximativ 30%. Deşi interesaţi de fonduri, clienţii nu sunt dispuşi să aştepte 2 ani pentru aprobare. Rămâne

de văzut cum se vor desfăşura fondurile în sesiunea următoare”, spune dl. Daniel Baboian, director general Tetra Mineral “Norul de criză care a trecut peste România a maturizat şi sortat producătorii de agregate. Cei rămaşi sunt mai inteligenţi, mai conştienţi de afacerile lor. Tendinţa clară este spre eficientizare. Se urmăreşte producţie maximă, de calitate la costuri de operare cât mai mici. Cel mai grăitor exemplu este în cazul recuperării de nisip, unde oamenii de afaceri serioşi nu mai sunt dispuşi să piardă 10-30% din producţie folosind soluţii clasice gen bandă desecatoare, şnec sau roată desecatoare. Desi fiecare din utilajele enumerate sunt bune in felul lor, niciunul din ele nu se apropie de eficienta hidrociclonului care recupereaza nisipul pana la 60 microni. O altă tendinţă îmbucurătoare este aceea că, tot mai des, clienţii ne încredinţează proiectele, aşteptând de la noi soluţii profesioniste. Apelarea la specialişti pentru găsirea de soluţii este o dovadă de maturitate şi inteligență”, completează dl. Baboian. Legat de cele mai cerute produse din oferta Tetra Mineral, cât şi de evoluția pieței pe 2015, dl. Baboian a ținut să specifice: „Piaţa va creşte cu 20-30%. Cererea e mare, iar aşteptările sunt şi mai mari. Vor câştiga anul acesta utilajele specializate din categoria hidrocicloanelor, concasoarelor cu con şi ciururilor sortatoare de mare eficienţă. Pentru Tetra Mineral, vedeta a fost hidrociclonul, cu 40% pondere în cifra noastră de afaceri. Probabil suntem cei mai buni când vine vorba de acest utilaj specializat pentru recuperarea nisipului. Pe locul doi sunt ciururile Weir Trio, care ne-au permis să menţinem sus ştacheta eficienţei şi calităţii.” În primăvară, la Paris, se pare că va fi contextul potrivit pentru Weir Trio pentru a-şi prezenta noile tehnologii ce vin să îmbunătăţească gama de utilaje. „Sotres, producătorul nostru de hidrocicloane şi sisteme de recuperare a apelor uzate, va prezenta noile invenţii în domeniu, consolidându-şi astfel poziţia actuală”, a conchis dl. Baboian. Şi în oferta Ircat CO găsim soluţii de concasare fixe şi mobile,

Kleemann Mobicone MCO 9 EVO destinate pieţei locale, compania propunând echipamente marca MFL. Cele staţionare sunt folosite pentru a prelucra roci de carieră sau de balastieră în spații fixe, unde nu este necesară mutarea echipamentelor de concasat de la un amplasament la altul. Acestea se conectează direct la rețeaua de alimentare cu energie electrică, costurile cu consumul de energie fiind minime, iar integrarea echipamentelor fixe în linii de concasare-sortare face ca productivitatea lor să fie maximă.

NOUTĂȚI Aflat in oferta Terra România și descris ca „puternic, economic și inteligent”, UH450E de la Sandvik combină un concasor cu con cu o bandă de recirculare și un puternic sistem de sortare. Producătorul scandinav spune că utilajul a fost construit având la bază cerinţele clienţilor și este capabil să lucreze ca unitate de concasare secundară sau terţiară, alimentat fie de la reţeaua electrică, fie de la un generator diesel integrat. Conul și ciurul oferă posibilitatea alegerii camerei de concasare și a suporturilor ciurului, iar graţie gamei largi de opţiuni, echipamentul se poate adapta în numeroase aplicaţii de lucru din

Sandvik UH450E

diferite părţi ale lumii. UH450E include o sită de presortare, pentru optimizarea producţiei și a calităţii materialului, oferind de asemenea flexibilitate operatorului în direcţionarea fluxului de material. O cantitate presetată din fluxul de material poate fi extrasă pe o bandă transportoare laterală. Întregul proces este complet automat, sistemele inteligente integrate maximizând producţia și calitatea materialului și reducând timpii de nefuncţionare. Deasupra camerei de concasare există un senzor ce previne blocajele, iar sistemul ASRi (Automatic Setting Regulation) este oferit de Sandvik în dotarea standard. În Europa, 2014 a fost un an productiv din punctul de vedere al lansărilor de astfel de echipamente, pe parcursul său marii producători bifând două borne importante în calendarul expoziţional – Hillhead si Steinexpo. Producătorul german Kleemann a adus la Hillhead, în premieră, concasorul mobil cu con Mobicone MCO 9 EVO, despre care reprezentanţii brandului, parte a Grupului Wirtgen, au spus că acoperă una dintre ultimele nișe rămase în gama sa de produse. Modelul de 28 t are o capacitate de concasare de până la

"2015 poate reprezenta startul investiţiilor după o lungă perioadă de amorţeală. Sunt multe autostrăzi și drumuri națioanale de construit în România, iar beneficiarii sunt pe ultimul val în care mai pot accesa fonduri europene pentru modernizarea flotei de mașini și utilaje. Cred că următorii 5 ani vor fi cei mai buni pe care îi va avea România, dacă ne raportăm la perioada de după 2008" Iulian Boieșteanu, director Kantis Professional SRL. 250 t/h și, conform producătorului, se potrivește perfect cu concasorul mobil cu fălci Mobicat MC 110 R EVO, lansat în premieră mondială la ultima ediţie Bauma din Europa, în 2013. MCO 9 EVO se poate folosi ca staţie de concasare secundară sau terţiară. Standul Terex Finlay a inclus produse noi, unele lansate în ultimele șase luni sau un „preview” al unui echipament lansat în a doua jumătate a lui 2014. Printre utilajele Terex Finlay s-au numărat prototipul de concasor cu fălci J-1175E (diesel/electric), împreună cu un concasor cu con C-1540E și un ciur înclinat 694+E. Reprezentanţii mărcii spuneau că astfel oferă un concasor cu fălci, cu con și un ciur într-o singură staţie completă ce poate folosi energie

pentru alimentare fie de la rețeaua principală, fie de la un generator inclus. Cu un design nou, concasorul cu fălci MXJ-1 și concasorul cu con MXC-2, de la producătorul nordirlandez Maximus Crushing & Screening, au fost prezentate aici în premieră mondială. MXJ1 dispune de acţionare hidraulică a fălcilor, cu o deschidere de 1150x750 mm, un buncăr de alimentare de 10 m³, grilaj vibrant de presortare și o bandă transportoare principală de 1200 mm. Având o masă de 75 t, MXJ1 este alimentat de un motor Caterpillar C9 de 261 kW. La rândul său, concasorul mobil cu con MXC-2 are un motor Caterpillar C13, de 328 kW, fiind echipat cu un con de mare capacitate MSP300 de 1200 mm. Echipamentul este ideal în aplicaţii de concasare secundară, putând folosi concasorul cu fălci MXJ-1 pentru alimentare primară. La nivel local, încă există potențial de creștere, în ideea dezmorțirii pieței construcțiilor și a demarării unor proiecte pe termen mediu și lung, principalii reprezentanți din piața de utilaje așteptând un 2015 mai bun decât precedentul. Pentru că de lucru ar fi, iar de utilaje bune n-am duce lipsă. Peste două luni, vom vedea ce aduce nou târgul de la Paris – Intermat – și sperăm să avem un an mai productiv.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

UTILAJE

Calitate excelentă și eficiență maximă Timp de generații, Atlas Copco a construit echipamente care au triumfat în cele mai grele condiții de exploatare, câștigându-si o reputație solidă în întreaga lume prin colaborarea cu cei mai exigenți clienți. Puternicele utilaje Atlas Copco oferă calitate și eficiență, iar gama Powercrusher de concasoare mobile și ciururi nu face excepție. Text/Foto: Atlas Copco România

ama de concasoare cu fălci Powercrusher de la Atlas Copco e concepută pentru o funcționare în cele mai dificile condiții de lucru şi încorporează sistemul unic “Quattro Movement”, în care suportul plăcii de uzură este orientat în sus. Acesta asigură o mişcare în forma cifrei 8 a fălcii mobile, ceea ce determină o creştere a capacităţii de încărcare şi un proces post-concasare la nivelul gurii de evacuare. În plus, gura de evacuare a concasorului este reglabilă hidraulic prin utilizarea unui sistem de fălci mobile, care permit reglaje rapide şi facile. Echipamentul poate fi prevăzut cu o grilă de sortare amplasată pe banda transportoare. Modelul PC4 se remarcă printr-un nivel mai redus de blocaje, nivel de uzură manifestat uniform pe întreaga suprafaţă a fălcilor, procent scăzut de material aplatizat, capacitate mai mare de producţie, grad ridicat de adaptabilitate în cazul aplicaţiilor de nivel redus, mediu şi amplu, precum şi capacitatea de a produce două tipuri de sorturi prin utilizarea grilei de sortare sau prin funcţionarea în circuit închis. Utilajul are o gură de alimentare de 1250x650 mm, un buncăr de aproximativ 4.9 m3, reglajul sortului variind între 50-150 mm. Motorul are o putere de 242 kW, iar capacitatea de concasare e de până la 350 t/h, utilajul având o masă de 45,5 t. Concasorul cu con tip Powercrusher PC1000 este un echipament compact, cu capacitate de producţie excelentă, conceput

pentru procesarea blocurilor de piatră de dimensiuni variate. Posibilitatea admisiei blocurilor de dimensiuni variate, creşte procesul de spargere al rocilor una de cealaltă, determinând creşterea calităţii materialului finit, scăderea uzurii şi posibilitatea eliminării pre-sortării. Volumul buncărului de alimentare de 3,14 m3 asigură utilajului de 35,5 de tone o capacitate de producţie de până la 180 t/h. Puterea motorului este de 287 kW, lăţimea benzii principale e de 1000 mm, iar înălţimea de încărcare a cuvei de alimentare e de 2343 mm. „În contextul unei cereri constante pentru acest gen de echipamente, atât în sectorul de procesare agregate piatră, balast de râu, cât şi pe partea de procesare de materiale rezultate din demolări, 2014 a fost un an evident influențat de lipsa investițiilor majore în infrastuctură”, consideră Artur Hajer, MR Country Manager România, Moldova & Ungaria – Atlas Copco România SRL. Dânsul mai adaugă faptul că, în 2014, cererea a acoperit preponerent gama de concasoare/sortatoare mobile de capacitate mică şi medie, acționate atât diesel, cât şi diesel-electric, iar pentru anul în curs, „evoluția pieței nu va fi spectaculoasă, aşteptânduse în continuare concretizarea proiectelor europene deja aprobate, cu obligativitatea implementării lor în cursul anului 2015.” Comparativ cu alte țări europene din vest, piața locală a acestor echipamente este încă într-o fază incipientă. „Ţările cu ponderea

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

Atlas Copco Powercrusher PC4 cea mai mare a vânzărilor de concasoare şi sortatoare din Europa sunt Marea Britanie, Germania şi Franţa, cu o medie anuală de 150 de echipamente. Comparativ cu media generală înregistrată în cadrul UE, piaţa de profil din România se situează la un nivel de aproximativ 15-20%. Tendinţa acestei nişe în perioada următoare este ca echipamentele de concasare şi sortare să poată fi operate în orice carieră, indiferent de sursa primară de alimentare (energie electrică sau combustibil diesel), pe sistemul Plug&Play. Echipamentele de acest fel sunt prevăzute cu un generator electric care alimentează componentele ce asigură funcţionarea. Astfel, în cazul în care alimentarea echipamentului se realizează cu

combustibil diesel, acţionarea acestuia se va efectua prin cuplarea generatorului electric încorporat. Dacă alimentarea se realizează cu curent electric, nu se mai impune cuplarea generatorului, acţionarea fiind directă de la sursa de curent”, adaugă dl. Hajer. În cadrul gamei de concasoare şi sortatoare Atlas Copco Powercrusher, momentan nu este preconizată lansarea de noi produse. În ceea ce priveşte expozițiile de profil din perioada următoare, Atlas Copco nu va expune în cadrul târgului Intermat echipamente din gama de concasare şi sortare „dat fiind faptul că notorietatea acestei manifestări a început să scadă comparativ cu amploarea altor manifestări de acest gen, precum Bauma sau CONEXPO”, a încheiat dl. Hajer.

Atlas Copco Powercrusher PC1000

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

ADVERTORIAL

GRUNDORAM Instalarea conductelor prin tehnica percuţiei Instalarea conductelor din oţel în zonele dens populate necesită subtraversarea a numeroase drumuri naţionale, autostrăzi şi căi ferate. Tehnica introducerii dinamice a ţevilor din oţel prin percuţie este perfect potrivită pentru aceste subtraversări de 30 până la 60 de metri. Utilajele care folosesc această tehnică de instalare a ţevilor din oţel prin percuţie sunt ciocanele acţionate pneumatic GRUNDORAM. Text: Eduard ANTONESCU, General Manager Voltrak

ceste utilaje, care furnizează energii de impact de până la 40.000 kN (4.000 t), permit instalrea economică a ţevilor din oţel cu diametre de până la 4000 mm, pe lungimi de până la 80 m în soluri din clasele 1-5, chiar şi 6 în anumite cazuri. Avantajele tehnice şi ecomnomice ale acestor tehnologii rezidă din faptul că au timpi mici de pregătire, că şirul de ţevi este bine încastrat în sol, neexistând pericolul surpării solului învecinat. De asemenea, se pot executa subtraversări la adâncimi mici, datorită cantităţii mici de sol dislocate de conul de atac.

APLICAREA TEHNOLOGIEI GRUNDORAM PENTRU INSTALAREA CONDUCTEI DE GAZ NEL PIPELINE LÂNGĂ PERDÖHL / GERMANIA Conducta de gaz NEL, (North European Natural gas line) de la WinGas din Kassel (Germania)

distribuie gazul natural provenit din RUSIA către Germania şi restul Europei de Nord-Vest. Punctul final al acestei conducte de gaz, care pleacă din Lubmin, este unitatea de stocare din Rheden. Nenumărate drumuri, râuri sau căi ferate trebuie subtraversate de-a lungul celor 440 km de reţea din Nordul Germaniei.

deoarece este mult mai rapidă şi mai economică decât cea clasică de foraj cu burghiu. Procesul de introducere a ţevilor prin percuţie nu necesită cadre special de contrapresiune şi este aplicabil la adâncimi mici de pozare. Tronsoanele de ţeavă, care sunt sudate în prealabil, pot fi împinse cu o viteză de până la 10 m / h, astfel încât subtraversările pot fi executate pe parcursul unei singure zile de lucru. Prin metoda clasică, aceaşi subtraversare s-ar fi executat în 5-7 zile de lucru.

comprimat necesar a fost furnizat de două compresoare având debitele de 63 m³ si 45 m³. Pentru a preveni fenomenul de înflorire a ţevii în timpul baterii, s-au utilizat un set de segmenţi speciali. Un alt rol important al acestor segmenţi speciali a fost acela de a transfera în mod egal energia de impact de-a lungul ţevii. În acelaşi timp au fost introduse şi două conducte din PE cu diametrul de 125 mm, una pentru introducerea cablului de control, iar cea de-a doua pentru rezervă.

Firma olandeză DALCAI HORIZONTALE WEGBORINGEN BV, specializată în foraje orizontale, a executat trei subtraversări cu ajutorul ciocanului GRUNDORAM. Compania DALCAI a utilizat TEHNICILE DE SALVARE Firma DALCAI este specializată în ciocanul GRUNDORAM tip ŞI ASISTARE A FORAJULUI această tehnologie încă din 1999, iar APOLLO, care dezvoltă o energie ORIZONTAL DIRIJAT în ultimii 2 ani au introdus ţevi din de impact de 40.500 Nm. Aerul Pe lângă utilizarea obişnuită a oţel în lungime Diametrul Consum EnerPentru teava Lungime Greutate Lovituri totală de aproape MODEL ciocanului aer (mc/ gia de cu DE intre (mm) (kg) pe min 11 km. S-a luat (mm) min) impact (mm) 95 1490 59 1,2 345 230 50-200 decizia de a utiliza DAVID 125 946 60 1,7 580 180 50-300 metoda dinamică MINI-ATLAS ATLAS 130 1453 95 2,7 320 420 50-300 de batere a TITAN 145 1545 137 4,0 310 800 100-400 ţevilor din oţel,

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

MINI-OLYMP

180

1080

175

3,5

500

720

100-500

OLYMP

180

1690

230

4,5

280

890

100-500

HERKULES

216

1913

368

6,5

340

1440

120-600

MINI-GIGANT

270

1230

460

10,0

430

2000

200-800

GIGANT

270

2010

615

12,0

310

2860

200-800

KOLOSS

350

2365

1180

20,0

220

6820

280-1200

GOLIATH

460

2852

2465

35,0

180

11600

380-1500

TAURUS

600

3645

4800

50,0

180

18600

380-3000

APOLLO

800

4400

11500

100,0

180

40500

600-4000

ciocanelor GRUNDORAM, acestea mai pot fi o soluţie dovedită practic la problemele dure ce pot apărea în timpul forajelor orizontale dirijate. Puterea percuţiei ciocanelor GRUNDORAM poate fi utilizată la eliberarea şirului de prăjini sau a conductelor blocate în sol, la extra gerea conductelor şi multe altele.

TUB DE GHIDAJ

ASISTENŢA LA TRAGERE

Conceptul care stă la baza acestei aplicaţii este acela de a crea o cale clară în solurile proaste, astfel că forajul orizontal dirijat propriuzis să înceapă în condiţii de sol mai bune. Succesul unui foraj, deseori, poate fi determinat chiar de la pornire. Pe parcursul procesului de ghidare, ţe vile sunt bătute în pamânt, sub un anumit unghi predeterminat, până se întâlneşte solul corespunzător forajului dirijat. Forajul dirijat va în cepe apoi din interiorul țevii direct în solul potrivit. Acelaşi tub de ghidaj serveşte şi ca secțiune fără frecare în timpul operației de tragere.

Metoda de asistare la tragere pre supune utilizarea în tandem atât a ciocanului GRUNDORAM, cât şi a utilajului de foraj dirijat pentru a instala o ţeavă. Atunci când se forează sub apă sau în soluri necompacte, apare fenomenul de blocaj hidraulic. Acest lucru se întâmplă când presiunea exterioară ce acţionează asupra ţevii de in stalat depăşeşte forţa de tragere a utilajului de foraj orizontal sau rezistenţa la tracţiune a ţevii. Acţiunea de percuţie a ciocanelor GRUNDORAM este utilizată în această situaţie pentru a ajuta la

deblocarea ţevii. Această aplicaţie a fost utilizată cu succes la instalarea atât a ţevilor din oţel, cât şi a celor din PE.

RECUPERAREA PRĂJINILOR DE FORAJ ORIZONTAL DIRIJAT Principiul este acelaşi ca la salvarea forajului, şi există două variante. În funcţie de situaţie, contractorul poate scoate prăjinile blocate din pământ, sau dacă şirul de prăjini este încă ataşat de unitatea de foraj, ciocanul este utilizat la împingerea prăjinilor, în timp ce utilajul de foraj le trage.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

INTERMAT 2015

2015, în zodia INTERMAT Noutăţi aşteptate de la marii producători Intermat 2015 va fi un eveniment de proporţii în calendarul de târguri al anului în curs, chiar cel mai important, toate privirile mass-mediei de specialitate, ale producătorilor de vehicule, echipamente, motoare şi ataşamente pentru construcţii şi ale comercianţilor din domeniu fiind îndreptate spre Oraşul Luminilor, care pentru câteva zile, între 20 şi 25 aprilie, va fi punctul convergent al Europei şi nu numai. Mai mult, INTERMAT şi World of Concrete (WOC) îşi vor concentra reputaţia şi experienţa pentru a lansa în premieră World of Concrete Europe (WOC Europe). INTERMAT promite să fie un mix reuşit de premiere mondiale în industria construcţiilor şi apariţii recente de echipamente, componente şi materiale. TEXT: Marius IANCU

e lângă participarea la ceremonia „Innovation Awards” de recunoaștere a produselor tehnolo gice de vârf din industria echi pamentelor pentru construcţii, aproximativ 150 de jurnaliști in ternaționali au venit la Pre INTERMAT (în rândul cărora a avut un reprezentant și revista Mașini & Utilaje pentru Construcţii) pentru a interacţiona cu reprezentanții producătorilor de top din industrie și a afla ce ne rezervă târgul de anul acesta. Iată o listă cu unele dintre cele mai importante noutăţi pe care le vom vedea în primăvară. Reţineţi că produsele încă nu vizează toate pieţele, întrucât în funcţie de regiune există diferite nomenclaturi sau specificații pentru cerințele de reglementare. De pildă, unele vor fi lansate pe piaţa nordamericană la o dată ulterioară evenimentului, în vreme ce în alte colţuri ale lumii se vor lăsa mai mult așteptate. Însă toate reprezintă și înglobează tehnologii inovatoare ce pot influența pe viitor designul de produs și caracterul aplicativ.

BOMAG va prezenta un număr de modele de echipamente ușoare. Pe

lângă modelul BPR 40/60D de placă compactoare reversibilă, noul rulou compactor multifuncţional articulat pentru șanţuri BMP 8500 va fi văzut pentru prima dată la nivel mondial cu sistem de măsurare standard Economizer. De asemenea, noile maiuri compactoare BT 60 G și BT 65 G înlocuiesc obișnuitele rezervoare pe benzină cu rezervoa re cu propan (propanepowered), pentru operarea lor fără emisii. Pe partea de echipamente grele, compania va expune noua freză de asfalt BM 2000/75, cu o putere de 560 kW și cu o lăţime a frezei de 2 m; compactoarele tandem articulate pentru asfalt BW 191 și BW 206, cu greutăţi operaţionale între 12 și 16 t; precum și unele modele de compactoare pe pneuri. Întrun stand de aproximativ 4000 mp, CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT va expune noua Serie C de autogredere, ce va include două modele cu greutăţi operaţionale de 13 și 16 t, disponibile în versiunile 6x4 și 6x6. Autogrederele dispun de tehnologia HieSCR, dezvoltată de FPT Industrial, ce respectă standardele Tier 4 Final folosind doar sistem de reducere catalitică selectivă (SCR). Modelele ce vor

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

Case 856C autograder fi prezentate la INTERMAT vor fi personalizate pentru nevoile pieţei europene. De asemenea, Case intenţionează să lanseze noua generaţie a Seriei D de excavatoare pe șenile. Cele patru modele noi, cu greutăţi operaţionale între 25 și 40 t, folosesc motoare Tier 4 Final (Stage IV) și includ sistemul Case Intelligent Hydraulic, cu pompe hidraulice controlate electronic. De aici rezultă cicluri de lucru mai rapide cu până la 12% faţă de generaţia anterioară, o forţă de rupere mai mare cu până la 6% și o putere de ridicare crescută. Pe lângă faptul că sărbătorește 30 de ani de HAULOTTE GROUP, compania franceză intenţionează să lanseze câteva modele noi, printre care: platformele cu braţ vertical

și braţ auxiliar STAR 8 și STAR 10, pentru aplicaţii în spaţii strâmte; nacela cu braţ articulat de 20 m HA20 RTJ și o nouă versiune 20 m Pro a nacelei autopropulsate cu braţ articulat HA16 RTJ pentru teren accidentat; modelul modernizat HT23 RTJ pentru teren accidentat, cu braţ telescopic; dar și o gamă de încărcătoare telescopice cu motoare Tier 4 Final/Stage IV. De asemenea, vor fi versiuni RTJ PRO ale braţelor ridicătoare HA32, HA41 și HA43 ce includ o nouă generaţie de nacele modulare, funcţii avansate de diagnosticare și diferite opţiuni noi.

KOMATSU va pune „în lumina reflectoarelor” excavatorul PC210LCi10 cu tehnologia

dumperele cu motoare Tier 4 Final, un buldoexcavator entry level reproiectat, încărcătorul pe pneuri modernizat TL80, încărcătorul pe roţi TW85 cu motor Tier 4 şi mini-excavatorul TC19. Divizia de macarale va expune automacaraua Explorer 5600 all-terrain, lansată în premieră la Conexpo-CON/ AGG 2014, dar nouă pentru piaţa europeană. De asemenea, vom mai vedea macaraua turn falt top CTT 181, cu o capacitate de ridicare de până la 8 t şi o lungime maximă a braţului de 65 m.

Haulotte HA16RTJ intelligent Machine Control (iMC), prezentat pieţei nord-americane în toamna trecută, precum şi noul buldozer D65PXi-18, care-şi face debutul european la INTERMAT 2015. Acestora li se va alătura excavatorul hibrid de a treia generaţie HB21LC-2 Hybrid, ce oferă o reducere a consumului de combustibil de până la 40%. Tot pentru prima dată în Europa vor fi şi: buldozerul D155AX-8, excavatoarele hidraulice PC360LC-11 şi PC240LC-11, excavatorul pe roţi cu pneuri PW148-10, precum şi excavatorul pentru demolări la înălţime PC490LC-10. Per total, la standul producătorului (atât indoor, cât şi în zona demo) vor fi expuse 29 de echipamente.

LIEBHERR a primit aur la Innovation Award 2015 pentru noul LiUP - liftul pentru operator inclus în turnul macaralei. LiUP este conceput să transporte 2 persoane sau o sarcină de 200 kg. Operatorii de macara pot intra şi ieşi din acest lift în siguranţă. În cazul unei situaţii de urgenţă, liftul LiUP poate fi acţionat independent de sursa de alimentare a macaralei. Tot o premieră va fi şi macaraua flat-top 172 EC-B 8 Litronic, ce reprezintă o revizuire completă a modelului de succes 160 EC-B. Noua 172 EC-B 8 Litronic, cu o rază de 60 m, va avea o sarcină de 2.100 kg la vârful braţului (cu 15% mai mult). Noul concept de ridicare a braţului permite cârligului şi căruciorului să rămână pe secţiunea de braţ pe durata transportului, ceea ce înseamnă că nu necesită operaţiuni suplimentare pentru ridicarea

căruciorului. Pe lângă prezentarea noii Serii E de excavatoare (922E, 925E şi 930E), care a debutat anul trecut în martie la Conexpo-CON/AGG şi a avut premiera în Europa două luni mai târziu, în mai, LIUGONG va expune pentru prima dată în afara Chinei, după premiera de la Bauma China 2014, noua Serie H de încărcătoare frontale pe pneuri. Dezvoltată de la zero, noua Serie H va fi reprezentată de încărcătorul 856H, cu o greutate operaţională de 17100 kg şi o cupă de 3 m³. Modelul a fost conceput pentru piaţa europeană şi este echipat cu un motor Cummins QSB6.7 de 160 kW, compatibil cu standardele EU Stage IV/EPA Tier 4 Final. Articulaţia de tip bară-Z şi cupa eficientă cresc productivitatea maşinii. 856H va fi disponibil întâi în Europa, versiunea pentru piaţa nord-americană fiind aşteptată în a doua jumătate a lui 2015. La INTERMAT 2015 se vor regăsi trei divizii de business marca TEREX. Reprezentând segmentul platformelor de lucru la înălţime, Genie va expune: platforma autopropulsată cu braţ articulat Z-62/40; câteva încărcătoare telescopice reproiectate, cu motoare Tier 3B; echipamente din „familia” Super Boom, ce pot atinge înălţimea de 60 m în mai puţin de 5 min; seriile bi-energy hybrid (BE) de platforme autopropulsate tip foarfecă pentru teren accidentat; braţul articulat de 12 m, acţionat electric, Z-33/18. Anunţând în piaţă lansarea planificată a unui utilaj complet nou, divizia de construcţii şi-a exprimat intenţia de a expune

Alături de VOLVO Construction Equipment şi Volvo Trucks, Volvo Penta va aduce în faţa publicului prezent noul său motor D11 cu tehnologie Stage IV/Tier 4 Final, precum şi noile motoare D5, de 5 litri, şi D8, de 8 litri, compatibile cu normele Stage IV/Tier 4 Final, ce folosesc o tehnologie bazată pe reducere catalitică selectivă (SCR). Nu necesită filtru diesel de particule, catalizator diesel de oxidare sau sistem EGR răcit, făcând astfel instalarea mai simplă şi mai uşoară şi reducând costurile de regie şi operare. Având stand propriu, divizia Terex Trucks, recent achiziţionata de Volvo Group, îşi va face debutul internaţional sub noul patronat la INTERMAT 2015, unde va prezenta o linie de camioane cu şasiu rigid şi articulat. Astfel, la stand se vor regăsi modelele „articulate” TA300 şi TA400, împreună cu „rigidul” TR60. În urmă cu doi ani, WACKER NEUSON a lansat „emblema” ECO pentru a distinge produsele economice şi ecologice de celelalte din piaţă. Astfel, printre produsele ECO expuse se vor afla noul încărcător frontal pe pneuri WL20e, cu sistem de acţionare

electric şi capacitatea cupei de 2 m³. Două motoare electrice, unul pentru sistemul de acţionare şi unul pentru cel hidraulic, se vor asigura că performanţele modelului WL20e sunt pe măsura unei maşini convenţionale. Tot sub eticheta ECO vom găsi şi cele două modele de maiuri compactoare „battery-powered” AS 30 şi AS 50. Potrivite pentru lucrări de compactare în şanţuri sau în spaţii interioare, aceste modele protejează operatorul de emisii de noxe şi, graţie acţionării electrice, pot fi cu până la 63% mai economice. Peisajul va fi completat de noul excavator de 10 t, EW100, cu sistem hidraulic optimizat şi mod de operare ECO, ce reduce consumul de combustibil cu până la 20%. De asemenea, vom mai regăsi un portofoliu nou de rulouri compactoare tandem şi combi, între 1,8 şi 4,5 t, precum şi mini-excavatorul 803 dual power, premiat cu aur la Innovation Award 2015. Standul WIRTGEN va găzdui inovaţii din partea celor cinci brand-uri ale sale. Wirtgen va dezvălui două noi freze la rece de dimensiuni mici, W 35 Ri şi W 100 CFi. Vögele va prezenta utilaje noi din generaţia „Dash 3”, inclusiv finisoarele SUPER 1303-3i şi SUPER 18003i SprayJet. Hamm va aduce cilindrul compactor tandem DV+ 70i VO şi compactorul pentru sol H 7i (un model compact). Iar Kleemann va expune concasorul cu con MOBICONE MCO 9 EVO şi concasorul cu fălci MOBICAT MC 110 Z EVO. Recent intrată în Grupul Wirtgen, Benninghoven, ca parte a sectorului de tehnologia mineralelor, va prezenta în premieră noua staţie mobilă de asfalt cu amestecare BBX 1250.

Wirtgen Group

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

LIVRARE

Calitatea cere calitate Elis Pavaje este un nume de referinţă în domeniul său de activitate, pe piaţa din România, datorită importanţei pe care o acordă clientului şi nevoilor sale. Atentă la cerinţele pieţei, compania găseşte soluţiile optime pentru îmbunătăţirea propriilor servicii şi produse, motiv pentru care a ales să continue cu Volvo Trucks ca furnizor de vehicule şi servicii. Text: Marius IANCU

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

aranţia calităţii este unul dintre principalele obiective ale producătorului, aflat pe piaţă de mai bine de 20 de ani. Normele stricte şi exigențele europene legate de calitate, precum şi de protecţia mediului sunt respectate în cadrul fiecărui proiect realizat, iar tehnologia de ultimă oră şi continua perfecţionare a sistemului de montare şi realizare a diferitelor produse ajută compania să păstreze un standard ridicat. Elis Pavaje inovează continuu, pentru a oferi diversitate şi calitate,

gama sa de produse (pavele, dale, borduri, bolţari, rigole, jardiniere etc.) fiind întregită de oferta de servicii de transport, montaj şi întreţinere/curăţire de pavaje. Deoarece clientul este cel mai important, transportul produselor este realizat în condiţii optime, motiv pentru care, anul trecut, compania şi-a completat parcul auto cu trei modele Volvo Trucks – două autobetoniere şi o pompă cu betonieră, pe şasiu Volvo FMX 8x4. Acestea vin ca urmare a adăugării unui nou domeniu de activitate în portofoliul producătorului, acela al

fabricării şi livrării betoanelor. Având o masă totală de 32 t, autocamioanele au în dotare puternicele motoare D13 de 420 CP (309 kW) la un cuplu maxim de 2100 Nm şi dispun de cabină de zi, ce oferă şoferului un mediu de lucru confortabil şi ergonomic. Camioanele au un exterior robust şi un sistem de direcţie revoluţionar, ce uşurează sarcinile, iar suspensia special proiectată minimizează şocurile produse în terenuri accidentate. Gama de motoare Euro 6 oferă manevrabilitate şi fiabilitate, iar

economia de combustibil este un criteriu de referinţă pentru Volvo. Cele trei şasiuri de autocamion au fost echipate de compania Karpathia cu malaxoare de beton CIFA – o soluţie performantă privind echipamentele de beton, cu un accent pus pe tehnologii inovatoare. Unul dintre cele 3 camioane este dotat în plus cu pompă de beton CIFA Magnum MK 32L, cu braţ din 4 segmente, cu o rază de rotaţie de 370°, o înălţime maximă a braţului de 31,2 m şi o extindere orizontală maximă de 27,2 m.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

LIVRARE Acest tip de echipament este o soluţie mai puţin întâlnită la noi în ţară, ceea ce face din Elis Pavaje un deschizător de drumuri în domeniul său de activitate. Compania a înţeles că are nevoie de inovaţie şi calitate pentru ca, la rându-i, să ofere calitate, acestea fiind dublate de un contact permanent cu nevoile pieţei. Dar pentru mai multe detalii i-am adresat un set de întrebări dlui. director general al Elis Pavaje, Vasile Goța, care ne-a răspuns cu deosebită amabilitate. Maşini şi Utilaje: Sunteţi pe piaţă de mai bine de 20 de ani. Care este secretul dvs. şi al produselor pe care le oferiţi? Vasile Goța: Considerăm că succesul nostru de a ocupa poziţia de lider al pieţei pavajelor timp de 24 de ani se datorează în primul rând unei echipe unite şi dedicate, a cărei preocupare constantă a fost respectarea promisiunii de a livra clienţilor produse şi servicii la cele mai înalte standarde. Produsele noastre se diferenţiază prin calitatea superioară a materialelor folosite – betonul vibropresat, o soluţie ecologică de amenajare,

cu reale beneficii pentru clienţi: colectarea şi distribuirea apelor pluviale, rezistenţa la trafic auto intens, uşurinţa montajului şi durabilitatea ridicată în timp. Maşini şi Utilaje: Cât de mult contează mijloacele de producţie într-un astfel de business? Vasile Goța: Mijloacele de producţie sunt foarte importante în business-ul nostru, mai ales că de ele depind capacitatea de producţie şi calitatea produselor. La momentul începerii afacerii aveam o maşină manuală de presat pavele cu o capacitate de 17 mp/zi, însă, odată cu evoluţia tehnologiei, am ajuns să deţinem două unităţi automatizate ce pot depăşi 8.000 mp/zi. Astfel, ne-am putut extinde gama de produse pentru a satisface cerinţele clienţilor şi în continuare ne îmbunătăţim permanent standardele în materie de pavaje. Maşini şi Utilaje: Aţi ales să investiţi în autocamioane noi Volvo. Ce modele aţi achiziţionat şi care este destinaţia lor de lucru? Vasile Goța: De curând am achiziţionat trei Volvo FMX 8x4, responsabile pentru

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

aprovizionarea cu agregate din balastieră şi pentru livrarea paleţilor cu produse finite în reţeaua naţională de distribuitori. Maşini şi Utilaje: Performanţele sunt pe măsura aşteptărilor? De ce Volvo Trucks? Vasile Goța: Politica Volvo Trucks nu este diferită de cea a companiei noastre, adică investim încă de la începuturi în calitate, rezistenţă, durabilitate. De unde şi colaborarea de-a lungul anilor, care s-a concretizat într-un parteneriat valoros pentru ambele companii. Performanţele superioare oferite de autocamioanele Volvo, destinate transportului pe distanţe lungi, ne ajută să livrăm întotdeauna produsele la timp şi în cele mai bune condiţii. Maşini şi Utilaje: Cât de mult vă ajută tehnologiile de ultimă oră regăsite pe aceste maşini? Vasile Goța: Datorită tehnologiei de ultimă generaţie Volvo, ne asigurăm că transportul materiei prime şi finite se realizează eficient, sigur şi fără întârziere în onorarea comenzilor. În plus, capacitatea mărită de încărcare ne

ajută să obţinem rezultate foarte bune, iar suspensiile pneumatice cu reglarea şi memorarea înălţimii ne facilitează încărcarea şi descărcarea – procedee importante în procesul logistic, de care depinde în final calitatea produsului oferit clientului. Maşini şi Utilaje: Ce alte proiecte şi aşteptări aveţi de la 2015? Vasile Goța: Pentru 2015 suntem încrezători că ne vom menţine o rată de creştere a cifrei de afaceri, iar în ceea ce priveşte viitoarele proiecte, principalul obiectiv pe care ni-l propunem este să păstrăm afacerea în condiţii optime şi să ne menţinem standardele care neau consacrat pe piaţa pavajelor, prin livrarea de produse calitative, care să satisfacă nevoile estetice şi funcţionale ale clienţilor finali.

Elis Pavaje Data înfiinţării: 1991 Obiect de activitate: producţie şi transport de materiale de construcţii din beton (pavaje, rigole, dale, borduri, bolţari) Flotă auto: 21 de unităţi Volvo

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

ADVERTORIAL

Transformǎ excavatorul tǎu în concasor mobil cu produsele MB! De peste 10 ani, MB Crusher este liderul mondial în domeniile concasare, demolare şi reciclare, fabricând cea mai largă gamă de cupe de concasare şi sortare pentru excavatoare, utilaje pe şenile sau pneuri şi buldoexcavatoare de toate mărimile.

u flexibilitatea şi mobilitatea unui accesoriu şi performanţa unei maşini de dimensiuni mari, viziunea a fost să înlocuiască concasorul tradiţional în majoritatea aplicaţiilor.

Din această viziune a rezultat prima cupă de concasare patentată în întreaga lume, garantând niveluri înalte de productivitate pe şantier şi permiţând tuturor clienţilor să fie mult mai competitivi pe şantierele lor. Acum disponibilă şi în România prin DAGA IMPEX SRL – unicul reprezentant autorizat pentru

vânzarea şi servisarea produselor MB. Versatilitatea în utilizare şi avantajele cupei de concasare MB au dus la niveluri de productivitate foarte ridicate: direct pe şantier, cupa concasează orice tip de material în afară de fier.

ARIILE SALE DE APLICARE SUNT VASTE: • Industria de demolări; • Construcţii de drumuri; • Exploatarea carierelor; • Industria minieră.

Azi, MB Crusher oferă diferite modele de cupe de concasare, de la cea mai mică, MB-C50 (pentru mini-excavatoare) la MB-L – la care se pot monta lame, pentru încărcătoare pe şenile sau pneuri şi

buldoexcavatoare – până la cea mai mare, BF150.10, potrivită pentru excavatoare începând de la 70 de tone. Pe lângă cupele de concasare, MB a proiectat 4 modele de cupe de sortare pentru clienţii săi; gama MB-S, singurele cupe care pot fi echipate cu sistemul intermitent pentru sortarea materialului umed şi care măresc producţia cu 30% în comparaţie cu sistemele tradiţionale. Accesoriile disponibile sunt un separator de fier, fundamental în separarea fierului de materialele inerte şi disponibil pe cupele de concasare, filtru de praf şi un cuplaj rapid universal care permite conectarea oricărui tip de echipament la excavator. DAGA IMPEX – este unul dintre pricipalii furnizori de piese de schimb, consumabile si echipamente pentru foreze si utilaje de construcţii din România. Din 2006 promovează produse pentru exploatarea carierelor de piatră, balastiere, construcţii, exploatări de subteran (minerit şi tuneluri ), foraje puţuri de apă şi alte foraje speciale.

VĂ OFERIM ŞANSA DE A FACE UN TEST!

AVEM PREGĂTITE DEMONSTRAŢII ÎN DIVERSE ZONE ALE ŢĂRII. De asemenea vom fi prezenţi cu un stand la Construct Expo București, în perioada 26 – 29 Martie 2015.

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

exploatare cariere de piatră, minerit și tuneluri, puţuri de apă, fundaţii, studii geotehnice și foraj geotermal; • Echipamente demolări: ciocane hidraulice și piese de schimb, ciocane pneumatice manuale, consumabile pentru perforat; • Piese de schimb originale și aftermarket pentru utilaje de foraj și de construcţii: Tamrock, Sandvik, Atlas Copco, Furukawa, Montabert, CAT, Komatsu, Volvo, JCB, Liebherr etc.; • Componente cale rulare pentru utilaje pe șenile: lanţuri, role, sprocket, întinzătoare etc.

NE GĂSIŢI: în Cluj Napoca, pe Calea Baciului, nr: 47 sau ne puteţi contacta direct : Comercial: Contact: Dan Sturza Telefon: 0756 362 268 Email: dan.sturza@dagaimpex.ro

DIN GAMA DE PRODUSE ŞI SERVICII FAC PARTE : • Vânzări foreze și utilaje de

construcţii; • Vânzări concasoare noi și second hand;

• Cupe de concasare și sortare marca MB S.p.a. Italia; • Consumabile foraj pentru

Marketing: Contact: Robert Nemeti Telefon: 0745 640 842 Email: robert.nemeti@dagaimpex.ro WEBSITE: WWW.DAGAIMPEX.RO

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

INTERVIU “Suntem optimiști pentru acest an. În prima lună am simţit o revigorare a pieţei construcţiilor faţă de perioada similară a anului trecut, fapt reflectat și în vânzări. Suntem de părere că acest trend o să continue și să evolueze pe primele două trimestre ale anului 2015.” Ștefan Blaer – Best Tools Company

Performanţa pe timp de criză este posibilă! Compania Best Tools este prezentă pe piaţa din România încă din anul 2006 în calitate de importator şi distribuitor pentru echipamente şi utilaje profesionale. Activitatea firmei a început cu două divizii: cea de echipamente de curăţenie şi cea de echipamente de construcţii. În timp, compania s-a dezvoltat prin înfiinţarea a încă două departamente: unul care se ocupă de grupuri electrogene şi celălalt pentru utilaje de salubrizare. Text: Cornelia ROTARU

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

urnizorii companiei au fost selectaţi pe baza unor criterii foarte riguroase în ceea ce priveşte calitatea, durata îndelungată de utilizare şi uşurinţa în exploatare. Produsele înglobează tehnologii şi echipamente ultramoderne, rezultat al muncii unor departamente specializate în proiectare şi dezvoltare. Printre parteneri se numără companii de renume precum: SDMO, Bucher Schörling, Chicago Pneumatic, Probst, Saint Gobain, Contec, Comet, Elsea, RCM şi Mastervac. Am stat de vorbă cu Directorul General al Best Tools Company, Ştefan Blaer, pentru a înţelege cum poate o companie să reuşească performanţă chiar şi pe timp de criză. Maşini şi Utilaje: Cum se caracterizează evoluţia Best Tools Company în ultimii ani? Ştefan Blaer: Pot spune că a fost o creştere exponenţială. Comparativ cu anul 2013, am reuşit o creştere a cifrei de afaceri de 2,5 ori în anul 2014, iar pentru anul în curs ne aşteptăm la atingerea unei CA de 5.5 mil euro. A fost consolidat departamentul de grupuri electrogene şi cel al utilajelor de salubrizare. De asemenea, ne-am mutat într-o nouă locaţie care să corespundă necesitaţilor noastre de creştere în ceea ce priveşte capacitatea de depozitare, spaţiul necesar departamentului de service şi spaţiul de birouri. Maşini şi Utilaje: Care sunt produsele cele mai cerute pe piaţa construcţiilor, dintre cele comercializate de Best Tools? Ştefan Blaer: Pentru piaţa construcţiilor, grupurile electrogene produse de SDMO se află printre cele care prezintă un foarte mare interes. A fost dezvoltată în ultimii ani o gamă specială pentru închirieri -“RENTAL” - cu aplicabilitate directă în industria de construcţii, ce conţin multiple funcţionalităţi precum: autonomie crescută, consum de combustibil redus datorită utilizării unor ventilatoare cu turaţie variabilă, intervale de mentenanţă mărite la 750 de ore, carcase special concepute ce conţin compartimente complet separate pentru motor/

alternator şi partea de comandă pentru a lucra în condiţii grele, cablajele electrice sunt realizate din materiale rezistente la apă, posibilitatea de a conecta şi sincroniza mai multe grupuri între ele. Din această gamă menţionăm: generatoarele portabile şi staţionare, generatoarele de sudură, motopompele şi turnurile de lumină. Maşini şi Utilaje: Cum puteţi caracteriza produsele comercializate de compania dvs din punct de vedere calitate/preţ? Ştefan Blaer: Politica în jurul căreia am construit firma Best Tools Company a fost de a reprezenta furnizori de prestigiu care produc echipamente de mare performanţă şi care înglobează ultimele tehnologii din domeniu. SDMO – cel mai mare producător european de grupuri electrogene sau Bucher Municipal – producător de utilaje de întreţinere stradală – la fel, numărul unu în Europa, sunt câteva exemple ce caracterizează politica noastră în ceea ce priveşte portofoliul de mărci comercializate. Maşini şi Utilaje: Cum vă diferenţiaţi faţă de concurenţă din punctul de vedere al produselor vândute, dar şi al serviciilor oferite? Ştefan Blaer: Avem servicii post

vânzare complete. Încercăm ca prin partea de service să oferim clienţilor servicii profesionale de reparaţii şi mentenanţă în timpul garanţiei şi post-garanţiei. Prin intermediul procedurilor de lucru reuşim să reducem timpul de constatare şi de rezolvare a cerinţei clientului. Fiind autorizaţi de către mai mulţi dintre furnizorii noştri, clienţii au garanţia folosirii pieselor originale în repararea echipamentelor aduse în service. De asemenea, avem implementat şi un sistem de reclamaţii cu răspuns rapid de la semnalarea unui eventual incident. Maşini şi Utilaje: Care consideraţi că sunt trendurile în piaţă pentru anul 2015? Ştefan Blaer: Suntem optimişti pentru acest an. În prima lună am simţit o revigorare a pieţei construcţiilor faţă de perioada similară a anului trecut, fapt care s-a reflectat şi în vânzări. Suntem de părere că acest trend o să continue şi să evolueze pe primele două trimestre ale anului 2015. Ne bazăm această estimare pe diversificarea şi creşterea volumului cantitativ al cererilor din piaţă precum şi pe creşterea gradului de predictibilitate al vânzărilor Maşini şi Utilaje: Care sunt noutăţile aduse în piaţă spre

comercializare anul acesta? Ştefan Blaer: Una dintre principalele noutăţi este gama de utilaje şi echipamente destinate închirierii pe care am început să o implementăm pentru sectorul de construcţii ce cuprinde grupuri electrogene, aparate de sudură şi echipamente pentru beton şi compactarea solului. O altă noutate este utilajul multifuncţional Multihog, pentru care am avut un feedback din piaţă extrem de pozitiv în anul 2014, acesta fiind acum disponibil în 4 variante de şasiu. Aceste maşini reprezintă o soluţie ideală pentru întreținerea drumurilor sau deszăpezire, putând fi folosite pentru diverse aplicaţii pe drumuri publice, în oraşe ori pentru acţiuni mai solicitante precum întreținerea pistelor aeroporturilor. Există o gamă largă de ataşamente care pot fi folosite într-un mod eficient chiar şi pentru aplicaţii mai puţin solicitante, precum măturarea străzilor sau întreţinerea gazonului. Încă o noutate este apariţia Bucher Municipal, care înglobează brandurile Bucher Schoerling, Giletta, Gmainer şi Assaloni. De asemenea, maşinile de măturat Bucher Schoerling sunt dotate acum cu motoare Euro 6 şi nu în ultimul rând adăugarea în gama SDMO a grupurior electrogene pe gaz cu puteri între 20-500kVA.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

ADVERTORIAL

Inelas Poliuretanos, S.L. este o firmă dedicată fabricării de elastomeri poliuretanici ce înregistrăm sub marca Inaprene ®

Înfiinţarea în 1966 a companiei Inelas Poliuretanos, S.L. coincide cu originea căutării aplicaţiilor industriale ale acestor elastomeri în întreaga lume. Inelas Poliuretanos, S.L. este o firmă specializată în optimizarea şi soluţionarea problemelor des întâlnite în anumite aplicaţii industriale în balastiere, cariere şi anumite procese miniere specifice precum: sortarea, transportul hidraulic sau pneumatic prin tuburi de solizi abrazivi, plutirea, uzura prin abraziune în anumite etape, etc, consiliind şi implantând produse din poliuretan inovatoare, simple, şi de înaltă calitate, pentru a creşte randamentul şi rentabilitatea acestor procese.

ctualmente reţeaua comercială a firmei Inelas Poliuretanos, S.L. cuprinde toată Europa, Nordul Africii şi unele ţări din Orientul Mediu şi America.

ÎNTRE PRODUSELE FABRICATE DE INELAS POLIURETANOS, S.L. PUTEM GĂSI: • Plase din poliuretan Inaprene® pentru toate tipurile de ciururi, hidrocicloane şi tambururi: - Plase convenţionale din poliuretan, cu unghii de tensionare. - Plase Ine-Flow® de înalt randament de cernut, cu unghii de tensionare. - Diverse sisteme modulare de cernut.

- Plase şi panele pentru tambururi clasificatoare. • Accesorii • Lovitori elastici mobili pentru cernut în sec fără tamponări din cauza umidităţii. • Plăci din poliuretan Inaprene® pentru diferite aplicaţii şi necesităţi: • Diverse produse din poliuretan Inaprene® pentru minerit: Tuburi căptuşite în interior cu poliuretan, componente pentru celule de plutire, cicloane, accesorii, etc.

S.L. are cinci decenii de existenţă cu o decisă vocaţie de a cunoaşte posibilităţile acestor materiale. Testele realizate şi investitgatiile constante în îmbunătăţirea acestor procese au oferit firmei o experienţă dificil de egalat în acest sector. În acelaşi fel şi în paralel, au crescut standardele de calitate pentru satisfacera cererilor cele mai exigente şi de mare responsablilitate.

Inelas Poliuretanos, S.L. este prezentă în târgurile internaţionale cele mai importante, unde a primit medalii pentru diverse inovaţii tehnologice. Inelas Poliuretanos,

Inelas Poliuretanos, S.L Polígono de Malpica G-38 50016 ZARAGOZA (ESPAÑA), Tel. (34) 976 571 095, Fax (34) 976 571 190, www.inelas.com, e-mail: inelas@inelas.com Hera Gabriel Bogdan, Delegat Comercial România, gabriel@inelas.com, Tel: +40 765.349.304

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

INTERVIU

Sectorul de construcţii din România, la început de an 2015 La începutul fiecărui an ne întrebăm oare ce va aduce acesta şi sperăm de fiecare dată să fie prosperitate, creştere economică şi plus în balanţele contabile. Sectorul de construcţii, atât de încercat de o multitudine de factori potrivnici în ultimii ani, se pare că este în continuare sub auspicii nesigure în ceea ce priveşte o potenţială redresare. Am stat de vorbă cu Laurenţiu Plosceanu, preşedintele ARACO (Asociaţia Română a Antreprenorilor de Construcţii) pentru a înţelege mai bine detaliile acestei situaţii de fapt, cât şi direcţiile în care acest sector se îndreaptă. Text: Cornelia ROTARU Maşini şi Utilaje: Ne puteţi face în câteva cuvinte o radiografie a celor mai importanţi factori care au influenţat piaţa construcţiilor în 2014? Laurenţiu Plosceanu: Principalii factori de impact negativ în 2014 în sectorul de construcţii au fost următorii: 1. Absenţa unei viziuni guvernamentale asumată politic în materie de investiţii publice (eşuarea prioritizării obiectivelor de investiţii, eşuare în alocare de resurse financiare suplimentare, Master Planul General de Transport a fost lansat în dezbatere publică abia în octombrie 2014 ). 2. Incapacitatea guvernului şi a autorităţilor locale de a aloca şi susţine cu fonduri principalele proiecte declanşate. 3. Perpetuarea problemelor legate de recuperarea creanțelor atât la nivel central, cât şi local. 4. Menţinerea semnificativă a interesului şi influenţei politice în alocarea lucrărilor publice. 5. Problematica generată de cadrul legislativ sau modul de aplicare al acestuia (achiziţii publice, FIDIC, TVA, insolvenţă, PPP). 6. Atitudinea abuzivă a Guvernului şi a organismelor de control ale statului ( Tentativa de modificare a procedurii de returnare a GBE, in troducerea Garanţiei de bună con duită, Curtea de conturi, ITM etc ) 7. Presiunea fiscală semnificativă

(TVA menţinut majorată mult peste media din UE, taxa pe stâlp, acciza pe carburanţi, aprobarea întârziată a reducerii CAS ). 8. Eşuarea reorganizării administrative a statului. 9. Competiţia directă cu societăţile de profil din statele membre ale UE pe proiectele finanţate din fondurile europene sau din fonduri publice locale ( cca 3540% din primii 100 de antreprenori sunt companii din spaţiul comunitar). 10. Efectele în cascadă ale insolvenţelor unor beneficiari şi constructori. 11. Efectele procedurilor de

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

insolvenţă/ faliment declanşate. 12. Calitatea în declin a proiectării tehnice şi relaţii dificile cu o serie de consultanţi. 13. Întârzierea reluării creditării în economia reală, în general, şi în sectorul de construcţii, în particular. Maşini şi Utilaje: Cum pot societăţile de construcţii româneşti să îşi păstreze elementele de competitivitate într-o piaţă austeră şi condamnată politic, ca cea din România actuală? Laurenţiu Plosceanu: Răspunsul nu e simplu şi se

aplică tuturor societăţilor. În primul rând, managementul, dar şi organizaţia trebuie să dovedească o adaptabilitate tactică inteligentă la o evoluţie a sectorului şi a competiţiei care sunt, de multe ori, greu predictibile. Ne confruntăm acum cu o situaţie în care 1 din 7 companii de construcţii experimentează labirintul complicat al procedurilor de insolvenţă. Este nevoie deci de o politică abilă din perspectiva selectării beneficiarilor şi a partenerilor. Nu în ultimul rând, profesionalizarea continuă a resurselor umane este decisivă.

Noi recomandăm membrilor noştri politici de alianţă în derularea proiectelor pe criteriul complementarităţii competenţelor sprijin în planul dinamicii legislative în materie de achiziţii publice, condiţii contractuale, certificarea competenţelor tehnice şi umane, calitate în execuţie, servicii de preinsolvență, asistenţă juridică, programe de pregătire de personal cu finanţare comunitară, acces direct la partenerii noştri din FIEC sau din diversele state membre ale UE. Este regretabil şi perdant la scară naţională ca potenţialul acestui sector şi elementele de competitivitate ale societăţilor de construcţii să nu fie utilizate inteligent şi maximal pentru proiectele finanţate din fondurile structurale în exerciţiul 2014-2020, în derularea proiectelor din noul Program de investiţii strategice anunţat de CE, în redresarea din punct vedere infrastructural (transport, energie, mediu, sănătate, învăţământ etc) a acestei ţări. Maşini şi Utilaje: Care consideraţi că este relaţia societăţilor de construcţii cu organismele de stat, atât în relaţiile parteneriale contractuale, cât şi în relaţiile de control? Laurenţiu Plosceanu: Cuvântul cheie care reflectă ce s-a întâmplat în ultimii ani aici este abuz! De cele mai multe ori, caietele de sarcini sunt configurate pe o destinaţie dedicată, elementele de contract sunt debalansate în defavoarea constructorilor, iar respectul partenerial este, în multe situaţii, alterat. Ne confruntăm evident şi cu o deprofesionalizare accentuată în zona deciziilor operative, iar influenţa politică are şi ea rolul ei nefast. Aşteptăm cu interes efectele demersurilor declanşate în justiţie în ultimele semestre şi vrem să credem că multe atitudini şi comportamente vor reveni la normal. Cu atât mai mult cu cât în partea a doua din anul trecut am observat o cvasiblocare a deciziilor în derularea multor proceduri de achiziţii sau derulări de contracte. Maşini şi Utilaje: Cum comentaţi raportul dintre prezenţa în piaţă

a companiilor de construcţii româneşti, versus prezenţa companiilor de construcţii străine? Laurenţiu Plosceanu: Analize recente arată că această prezență acoperă cca 35% din valoarea pieţei, ceea ce pentru o industrie preponderant locală şi cu un nivel tehnologic mediu reprezintă un nivel înalt! Pe de altă parte, era natural ca antreprenorii europeni să liciteze pe proiectele cu finanţare comunitară. Această prezență este o realitate semnificativă post aderare şi sunt multe exemple de colaborări pozitive pe diverse proiecte. Este însă loc suficient pentru îmbunătăţirea acestor parteneriate, precum şi pentru o reechilibrare a marjelor! Maşini şi Utilaje: Care sunt acţiunile plănuite de ARACO pentru 2015 pentru a-şi susţine membrii în a rezista pe piaţa din România, cât şi pentru a-şi face cunoscute serviciile pe pieţe externe? Laurenţiu Plosceanu: Răspunsul este complex şi voi încerca să expun principalele acţiuni de sprijin aflate deja pe agenda noastră. 1. Lobby regional, naţional şi internaţional pentru generare de fluxuri financiare aferente proiectelor de construcţii din România (finanţări publice naţionale, regionale şi comunitare, precum şi finanţări în PPP sau concesiune); 2. Continuarea şi consolidarea dialogului cu autorităţile naţionale centrale şi locale, precum şi cu FMI, CE şi Banca Mondială. 3. Promovarea amendamentelor necesare sectorului de construcţii la legislaţia achiziţiilor publice prin implementarea în legislaţia naţională a Directivei CE privind Achizițiile publice şi concesiunea, (inclusiv reintroducerea condiţiilor contractuale FIDIC) şi la legislaţia fiscală (revenirea TVA la 19%, plata TVA la încasare, reducerea taxei pe construcţii speciale, relaxarea obligaţiilor pentru GBE) din România; 4. Promovarea reglementărilor

"În primul rând, managementul, dar și organizaţia trebuie să dovedească o adaptabilitate tactică inteligentă la o evoluţie a sectorului și a competiţiei care sunt, de multe ori, greu predictibile. Ne confruntăm acum cu o situaţie în care 1 din 7 companii de construcţii experimentează labirintul complicat al procedurilor de insolvenţă. Este nevoie deci de o politică abilă din perspectiva selectării beneficiarilor și a partenerilor. Nu în ultimul rând, profesionalizarea continuă a resurselor umane este decisivă." Laurenţiu Plosceanu, preşedintele ARACO privind obligativitatea certificării capabilităţii societăţilor de construcţii care activează în România; 5. Confirmarea unor Programe Naţionale pentru Construcţii care să fie asumate de Guvern (Master planul general de transport, programul de reabilitare termică, programul de reabilitare a structurilor înalte critice, programul de consolidare la risc seismic etc); 6. Promovarea unui act normativ privind gestionarea deşeurilor rezultate în urma activităţii de construcţii; 7. Atragerea în ARACO a societăţilor de construcţii din statele membre UE care activează în România, 8. Dezvoltarea parteneriatelor cu antreprenorii străini din România, 9. Organizarea unor conferinţe locale în fiecare filială pentru aniversarea a 25 de ani de la înfiinţarea asociaţiei având ca scop reabilitarea imaginii sectorului de construcţii. 10. Organizarea unei Conferinţe naţionale care să marcheze 25 ani

de activitate a ARACO, precum şi a ediţiei a XX-a a Trofeului Calităţii ARACO. 11. Continuarea promovării unei Alianţe pentru Construcţii care să reunească organizaţiile patronale, profesionale, sindicale, de cercetare etc din sectorul de construcţii şi materiale de construcţii, 12. Consolidarea parteneriatelor cu patronatele de profil din UE, Orientul Mijlociu şi China; 13. Consolidarea parteneriatului cu mediul universitar tehnic de construcţii din centrele universitare din România; 14. Consolidarea parteneriatului social cu FGS Familia şi dezvoltarea entităţilor paritare create pentru sector conform Acordului Social Sectorial actualizat (CSC, CMC etc); 15. Sprijinirea membrilor care vor să activeze pe pieţe externe pe relaţia Serbia, Rusia, Moldova, Kuwait, Turkmenistan, Kurdistan, Algeria etc.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

NEW DEALERSHIP

Rise of HITACHI by Utirom Invest SRL

În luna ianuarie 2015 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) a revenit pe piaţa din România prin contractul semnat cu noul său dealer pentru clienţii din România. Utirom Invest SRL este localizat lângă Bucureşti, fiind dotat cu 4000 mp de spaţii pentru depozite, service şi birouri. Compania va distribui o gamă largă de echipamente Hitachi, inclusiv excavatoare gama Zaxis-5 (mini, medii şi de mare capacitate), încărcătoare frontale ZW-5, camioane cu şasiu rigid şi macarale Hitachi-Sumitomo. Text: Cornelia ROTARU

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

vând ca Director General pe Claudiu Bărbulescu, compania are în prezent 11 angajaţi şi planuri de mărire a personalului în decursul acestui an. Strategia companiei Utirom Invest SRL pentru piaţa din România este aceea de a oferi servicii first-class pentru partea de after-sales service. “Scopul nostru iniţial este să recuperăm vechii clienţi Hitachi prin intermediul echipei de after-sales. Am angajat una dintre cele mai bune echipe în acest domeniu din piaţă, partea de after sales a echipei fiind mai mult de 80% din întregul nostru personal.” Piaţa românească de construcţii este caracterizată de o vastă varietate de soluţii, inclusiv construcţii generale şi proiecte de infrastructură, construcţii de drumuri, construcţii de baraje, minerit şi cariere, reciclarea deşeurilor, domeniul forestier. Există o estimare de creştere a pieţei actuale de construcţii în anii care vor veni, datorită investiţiilor considerabile ale statului în construcţia de drumuri şi planurile de dezvoltare ale infrastructurii de învăţământ. Investiţiile străine directe în construcţii şi real estate au crescut de asemenea în ultimii ani şi este de aşteptat să crească în continuare. Datorită acestor factori, România are un potenţial important pentru Hitachi Construction Equipment, care este perceput ca un brand premium de către clienţii români. “Cele mai populare modele Hitachi de pe piaţa românească includ excavatoarele ZX210LC şi ZX250LC şi încărcătoarele pe pneuri ZW180 şi ZW220”, adaugă dl. Bărbulescu. “Sperăm să construim încrederea în marca Hitachi şi să obţinem o cotă parte din ce în ce mai mare în decursul anilor”. Cu ocazia semnării noului acord între HCME şi Utirom Invest, revista Maşini şi Utilaje pentru Construcţii a realizat un interviu cu Rene Koops –

Echipa Utirom Invest SRL Manager International Sales, Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME), pe care vi-l prezentăm în cele ce urmează: Maşini şi Utilaje: Ce tipuri de utilaje sunt în general potrivite nevoilor din piaţa europeană? Rene Koops: HCME furnizează o gamă completă de utilaje pentru construcţii. Scopul nostru este de a furniza utilaje pentru construcţii competitive şi fiabile pe segmentele pe care suntem prezenţi. Excavatoarele, încărcătoarele frontale, camioanele cu şasiu rigid, şi macaralele se potrivesc perfect pentru piaţa europeană, inclusiv pentru cea românească. Maşini şi Utilaje: Cum vedeţi piaţa utilajelor pentru construcţii din România? Consideraţi că există un potenţial de creştere? Rene Koops: Piaţa utilajelor pentru construcţii din România reprezintă o piaţă cu un potenţial major de creştere, iar forecastul pentru anul 2015 este unul pozitiv. Aceasta este influenţată de prezenţa achiziţiilor prin intermediul fondurilor europene, iar programele de finanţare până în anul 2020 ar trebui să îşi înceapă derularea. Suntem atenţi la modul de creştere şi dezvoltare a pieţei, însă previziunile sunt bune. Maşini şi Utilaje: Investiţiile în infrastructură şi în construcţiile rezidenţiale reprezintă domenii

care au avut de suferit din cauza crizei economice. Cum reuşiţi să echilibraţi focusul cu privire la dinamica acestor pieţe? Rene Koops: Alegem să lucrăm cu dealeri locali profesionişti, care cunosc foarte bine dinamica proprie a pieţei pe care o reprezintă. Împreună cu dealerii discutăm strategiile pe termen scurt şi lung, iar în funcţie de direcţia fiecărei pieţe, alegem strategia specifică de vânzări pentru a penetra piaţa respectivă. Exact aşa am procedat şi în ceea ce priveşte piaţa din România. Maşini şi Utilaje: Ce anume aţi învăţat din ultimii ani de recesiune globală şi cum vedeţi viitorul industriei de construcţii? Rene Koops: Recesiunea globală a adus după sine schimbări dramatice, care au generat ridicarea sau căderea multor companii. În acelaşi timp, chiar şi în această perioadă, construcţiile rezidenţiale şi non-rezidentiale, cât şi infrastructura este necesar să se construiască, să se reconstruiască sau să se demoleze. După aceşti ani de turbulenţă şi

declin, noi, HCME, constatăm apariţia unor semne de revenire a pieţelor. Maşini şi Utilaje: Care sunt cerinţele HCME pentru alegerea unui dealer local? Rene Koops: Ţintim către dealeri care sunt în totalitate dedicaţi pentru a reprezenta brandul Hitachi şi care au experienţă şi capacitate de a înţelege bine piaţa locală de construcţii. Mai mult, ne bazăm pe câştigarea încrederii clienţilor noştri printr-o strategie comună, fiind focusați pe serviciile premium de after-sales oferite clienţilor Hitachi existenţi în piaţă. Maşini şi Utilaje: Ce aşteaptă HCME din partea pieţei româneşti în anul 2015? Rene Koops: Împreună cu noul nostru dealer, care înglobează un nivel înalt de profesionişti, cât şi entuziasm, ne vom axa în primul rând pe serviciile de after-sales pentru clienţii existenţi Hitachi. În acelaşi timp, suntem determinaţi să începem vânzările de utilaje pentru construcţii în România pe toate segmentele pe care suntem prezenţi.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

ADVERTORIAL

MECALAC - inovaţii în materie de maşini şi echipamente pentru construcţii

„Designul industrial este o componentă puternică în identitatea produsului Mecalac. Dar nu este doar o chestiune de formă, ci mai mult de funcţionalitate, de siguranţă, de ergonomie. După cum ştim, achiziţionarea unei maşini este condiţionată atât de aspectul ei și de confortul din cabină, cât şi de performanţele sale”, declara Henri Marchetta, preşedinte şi C.E.O. al grupului MECALAC S.A. Text: Valeriu BEZDEDEANU

rodusele MECALAC au la bază valorile fundamentale în materie de inovaţie, atenţie la detalii, ﬁabilitate, încredere și performanţă. Conceptul de produse originale MECALAC este axat pe compactitate, optimizare, versatilitate și polivalenţă, productivitate și ușurinţă în exploatare, precum și, nu în ultimul rând, pe respectul faţă de mediu.

NOUL EXCAVATOR MECALAC 12MTX Deschizătoare de drumuri noi în tehnică, care au produs transformări radicale în domeniul mașinilor pentru construcţii, MECALAC a dezvoltat la mijlocul anilor ’80 conceptul avangardist de excavator pe pneuri cu șasiu articulat, polivalent și multifuncţional, unic în lume la această dată, al cărui vârf de lance a devenit excavatorul 12MTX, care, la data lansării, a fost medaliat cu aur la INTERMAT 2009. Acum, în 2015, MECALAC și-a propus reînnoirea modelului emblematic 12MTX, cel mai vândut excavator. În afară de un nou design exterior, 12MTX oferă numeroase îmbunătăţiri din punctul de vedere al ergonomiei, securităţii, ﬂexibilităţii, funcţionalităţii și reactivităţii. Excavatorul este echipat cu un motor Deutz de

ultimă generaţie, ce îndeplinește standardele de emisii poluante EU Stage IIIB/EPA Tier 4i și dezvoltă o putere nominală de 80 kW (109 CP). Având la bază o concepţie constructivă brevetată, bazată pe un șasiu articulat, ce asigură separarea motorului de turela rotitoare 3600, noul 12MTX, cu o greutate operaţională de 9.700 kg, se dovedește la fel de compact ca și modelele anterioare. Deﬁnitorie pentru gama de excavatoare cu șasiu articulat fabricate de MECALAC este și echiparea cu un braţ de lucru, din trei segmente articulate, la care balansierul este dublu articulat, ceea ce îi permite și o mișcare dreapta/stânga comandată de un cilindru hidraulic. Sistemul brevetat permite conservarea deplină a forţelor de săpare (max. 3.090 daN) și de rupere (max. 6.190 daN), oricare ar ﬁ poziţia angulară a articulaţiei piesei de pe balansier ce asigură un deport al cupei de până la 1.859 mm. Cele trei segmente integrate ale braţului sunt comandate printrun sistem cinematic de biele și cilindri hidraulici dispuși atipic (patent MECALAC), care pot lucra separat sau cuplaţi, ce asigură o amplitudine pe verticală a braţului la un unghi de 1400 și permite efectuarea de lucrări, într-o singură operaţie, până la 7 m de mașină. Alăturând acestor caracteristici

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

o lăţime a excavatorului de doar 2.383 mm și o rază de giraţie a contragreutăţilor de pe turelă de 1.385 mm, rezultă o calitate deosebită a acestui excavator, aceea de a putea efectua lucrări de săpare cu o mare eﬁcacitate și cu foarte puţine mișcări, în limitele de gabarit ale mașinii și indiferent dacă este aceasta este amplasată în spatele unui obstacol sau aproape de un perete. Caracterul deosebit de maniabil al mașinii se datorează amplasării cabinei în dreapta braţului și a suprafeţei vitrate deosebit de mare (5,7 mp), la care se adaugă excepţionala deschidere și manevrabilitate a braţului, ce permite efectuarea de lucrări dincolo de un obstacol sau de un șanţ, dar și a mașinii, cu o rază de virare interioară/exterioară de numai 2,63/4,91 m. Transmisia hidrostatică în circuit închis, cu regulator automat tip „automotive Senso Drive”, ce asigură transmiterea la toate cele patru roţi a unei forţe de tracţiune maxime de 5.800 daN, a punţii oscilante, cu blocare automată, a șasiului spate și a centrului de greutate scăzut, permite abordarea oricărui teren. Randamentul de lucru este mare, forţa de rupere asigurată la cupă ajungând la max. 6.280 daN. Cu echipamente adecvate, el poate

efectua lucrări de compactare a solului, de perforare sau frezare a învelișului rutier ori a dalelor de beton, de perforare a suprafeţelor dure de piatră sau beton, de măturare a drumurilor sau tundere a arborilor. Noul 12MTX se dovedește un purtător de echipamente foarte echilibrat,

cu o repartiţie de mase aproape ideală. Sistemul de cuplare rapidă (standard) permite schimbarea facilă și în deplină siguranţă a echipamentelor de lucru, iar datorită posibilităţii de memorare a debitelor hidraulice ce asigură funcţionarea mai multor tipuri de echipamente de lucru și a noului sistem implementat, de control a vitezei de deplasare, ce permite reglarea continuă, deosebit de precisă, a vitezei de deplasare în timpul lucrului, de la 0,3 km/h până la 32 km/h, cu o rată de 0,3 km/h. Toate acestea îi permit operatorului să se concentreze pe operaţiunile efectuate, noul 12MTX ﬁind mai productiv și mai rentabil pentru constructori.

NOUL ÎNCĂRCĂTOR FRONTAL MECALAC AS 1600 SWING LOADER O noutate absolută MECALAC la INTEMAT 2015 va ﬁ AS 1600 Swing Loader, încărcătorul frontal cu braţ pivotant, pe șasiu

rigid și 4 roţi directoare, care va înlocui pe linia de fabricaţie modelul AS 150e, ce timp de 13 ani s-a situat pe primul loc în topul preferinţelor cumpărătorilor de astfel de încărcătoare din clasa 11 t, fabricate de Mecalac. AS 1600 vine cu un design complet nou și cu o serie de caracteristici tehnice și funcţionale dezvoltate, unele, pentru prima oară la un încărcător de această clasă. Acestea includ un nou concept de operare intuitivă, o nouă transmisie hidrostatică „MDrive”, o nouă motorizare, în acord cu standardele de poluare actuale, un nou sistem hidraulic de detectare a sarcinii, cu distribuirea ﬂuxului de ulei și analiza datelor de funcţionare transmise de încărcător prin sistemul de diagnosticare Mecadiag. Este singurul încărcător frontal din clasa sa ce atinge o înălţime de descărcare de 3,4 m și care are o rază de virare exterioară de numai 4,35 m, ceea ce îl face ideal pentru lucrările efectuate pe șantiere cu

spaţii de acces și manevră înguste. Faţă de predecesorul său, AS 1600 este disponibil cu bene de capacitate mai mare, 1,6 – 2,5 mc, și de mai multe tipuri, putând ﬁ echipat, de asemenea, cu cupă de excavare ori cu graifer, cu furci pentru manipularea paleţilor, cu echipamente de ridicat sarcini grele, ș.a. AS 1600 este o mașină puternică, compactă și maniabilă, polivalentă, confortabilă, sigură și cu performanţe cu adevărat deosebite. La aceste performanţe a contribuit conceptul inovator de braţ pivotant (± 900), ce constituie unul dintre punctele forte ale acestei mașini, prin posibilitatea de a descărca sarcina maximă de basculare (6 t), nu numai frontal, dar și lateral, avantaj deosebit atunci când sunt efectuate manevre în spaţii strâmte. AS 1600 are la bază un șasiu rigid monobloc, care, datorită centrului de greutate scăzut, îi asigură o remarcabilă stabilitate cu braţul pivotat la 900, chiar și la bracaj

maxim. Energia de lucru este asigurată de un motor Deutz de ultimă generaţie, cu consum redus de combustibil, care îndeplinește standardele de emisii poluante EU Stage IIIB/EPA Tier 4i și dezvoltă o putere nominală de 90 kW (122,4 CP). Utilajul are 4 roţi motrice și directoare, transmisia puterii de tracţiune la cele două punţi, cea din spate oscilantă cu blocare automată în funcţie de sarcină, fiind asigurată de o unitate hidrostatică „MDrive”, cu 3 viteze selectabile fără șoc și care pot fi cuplate sub sarcină. Cu funcţia „MDrive”, acceleraţia de mână și viteza lentă de deplasare pot fi cuplate la pedala de acceleraţie. Acest lucru simplifică enorm operaţiunile cu echipamente auxiliare atașate (mașină de tuns, măturătoare, placă compactoare, freză, etc.). La deplasarea pe drum, cu viteză (max. 40 km/h), cuplarea modului Eco oferă economii substanţiale de combustibil.

Pentru detalii privind utilajele MECALAC, contactaţi: CTE Solution www.ctesolution.ro

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

INTERVIU

Profesionalism şi competitivitate,

asigurate de IOW Bulgaria Ltd.

Compania IOW Bulgaria Ltd. este distribuitor principal şi reprezentant de componente pentru căi de rulare, cutii de viteze, mecanice şi hidraulice, sisteme de răcire şi tehnologii de filtrare, în Europa Centrală şi de Est. IOW a fost înfiinţată în 1993 şi are o relaţie pe termen lung cu majoritatea clienţilor şi furnizorilor săi. Partenerii şi furnizorii IOW sunt lideri de piaţă şi sunt recunoscuţi pe plan mondial. Compania furnizează componente noi, piese de schimb şi service, iar clienţii IOW, de la companii locale mici, la mari companii internaţionale, sunt în special producători de Echipamente Originale (OEMs) în domeniul Ingineriei Mecanice, Construcţii de Maşini şi Echipamente, Utilaje Miniere, Utilaje pentru Agricultură, Domeniul Maritim, Echipamente Căi Ferate, Echipamente pentru Manipularea Materialelor, Camioane şi Autobuze etc. Text: preluare Engineering Revue

Krasen Milev, administrator al IOW Bulgaria, a răspuns câtorva întrebări pentru revista

Engineering Revue (Bulgaria), pe care le-am preluat în revista noastră în cele ce urmează:

Krasen Milev administrator IOW Bulgaria

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

Stimate domnule Milev, aţi putea prezenta pe scurt istoricul, structura şi activităţile companiei

IOW Bulgaria? Grupul IOW are deja o istorie de 20 de ani în Europa. În unele țări în care suntem prezenți am înfiinţat reprezentanţe comerciale independente. Compania bulgară a fost înființată în anul 2003, în Sofia, iar în 2008 şi-a construit propriul său birou şi depozit, împreună cu un centru de servicii nou şi modern. Acest lucru permite diversificarea serviciilor prestate şi o posibilitate de diagnostic şi service în cel mai scurt timp. În ce ţări din Europa Centrală şi de Est operează compania dvs. şi care este structura ei organizaţională? Structura noastră organizaţională este una divizionară, cu centre de management independente. Activitatea noastră se extinde pe teritoriul următoarelor ţări: Bulgaria, România, Polonia, Republica Cehă, Germania, Lituania, Serbia şi Macedonia.

Care sunt principalii dvs. clienţi din regiune? Lista noastră de clienţi este largă: energie, construcţii, industria navală, industria minieră, industria alimentară, construcţii de autovehicule, activităţile de transport, servicii etc. Anul acesta, compania a marcat 10 ani de prezență de succes pe piaţa bulgară. Care sunt observaţiile dvs. cu privire la dezvoltarea producţiei în țară în întregime şi cerinţele clienţilor în această perioadă? Sectorul construcţiilor de maşini este unul dintre cele mai importante sectoare industriale în Europa în ceea ce priveşte întreprinderile, ocuparea forţei de muncă şi producţia. În ultimii ani se observă o creştere moderată şi un export de echipamente de maşini şi de inginerie în afara UE. Bulgaria, în anii de după ce a devenit stat membru, a oferit o şansă companiilor noastre pentru o perspectivă mai favorabilă de dezvoltare, participare la proiecte, accesul la fonduri şi a simplificat procedurile de afaceri în întregime. În anii de după 2009, un moment cheie a fost dezvoltarea unei activităţi de service, precum şi relaţii contractuale stabile cu partenerii noştri. Care sunt principalii producători de la care vă aprovizionaţi cu produse şi în ce domenii sunt utilizate acestea? Care sunt criteriile dvs. pentru alegerea unui producător care să vă stea alături ca partener? Furnizorii noştri sunt fabrici din Europa de Vest, cum ar fi Italia, Germania şi Belgia. Ei sunt lideri în dezvoltarea de tehnologii, inovaţii şi produse pentru principalele sectoare economice. Un factor determinant este calitatea, dar este şi necesar ca aceasta să fie coroborată cu termene de livrare previzibile şi competitive. Toate companiile pe care noi le reprezentăm sunt certificate oficial conform unui standard de calitate. Un alt avantaj este producţia, integrată pe verticală, de piese mici de masă, care asigură o optimizare în ceea ce priveşte

preţul. În cele din urmă, desigur, nu putem să nu menţionăm imaginea deja creată şi istoricul companiilor. De 3 ani, IOW Bulgaria este un centru de service autorizat de Dana Spicer. Ce includ angajamente dvs. şi ce avantaje competitive vă oferă acest lucru? Avantajul principal este

furnizarea garantată cu piese de schimb originale, precum şi nivelul profesional de pregătire a personalului. Întregul proces de service este desfăşurat în conformitate cu cerinţele şi reglementările diviziei DANA Spicer Off-Highway. În plus, noi dispunem de informaţii tehnice complete şi de o bază de date cu privire la gama de produse. Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

INTERMAT 2015

INTERMAT

Innovation Awards 2015

a recompensat inovaţiile tehnologice din industria de construcţii Cu trei luni înainte de deschiderea oficială a salonului internaţional INTERMAT 2015, pe 22 şi 23 ianuarie 2015 a avut loc la Paris evenimentul Pre-INTERMAT. A fost, fără îndoială, unul dintre evenimentele deosebit de apreciate de presa de specialitate din întreaga lume, invitată în aceste două zile pentru a comunica şi relaţiona direct cu reprezentanţii a peste 90 de companii, luând astfel contact, în avanpremieră, cu noutăţile tehnice şi evoluţia de strategie din principalele sectoare de activitate legate de industria construcţiilor. Revista Mașini și Utilaje pentru Construcții a fost prezentă la Pre-INTERMAT 2015, aducându-vă aproape cele mai noi știri din domeniu! TEXT: Valeriu BEZDEDEANU, Maria NAE – PRE-INTERMAT – PARIS

u fost două zile pline, în care cei aproximativ 150 de jurnalişti au fost singurii „vizitatori” prezenţi la PreINTERMAT, având posibilitatea să discute cu reprezentanţii celor mai importante brand-uri, fără teama de a fi deranjaţi. Din acest punct de vedere, evenimentul de networking Pre-INTERMAT are o valoare semnificativă, care, până la deschiderea oficială a salonului internaţional INTERMAT 2015, îşi va dovedi pe deplin utilitatea prin informaţiile ce vor apărea în revistele şi pe siteurile de specialitate din întreaga lume, benefice pentru cititori prin ampla expunere mediatică, în special pentru specialişti, antreprenori şi conducătorii de întreprinderi de construcţii ce urmează să îşi planifice vizita la Salon. Din punctul de vedere al producătorilor, aceştia au beneficiat de prezenţa reprezentanţilor presei internaţionale într-un singur loc şi la un anume moment, ceea ce a facilitat enorm prezentarea ultimelor noutăţi din activitatea companiilor.

Având ca punct de plecare evenimentul de networking Pre-INTERMAT, peste 980 de companii de pe întreg mapamondul şi-au manifestat până acum dorinţa de a se prezenta la INTERMAT 2015 cu

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

importante inovaţii şi produse, foarte multe dintre acestea în premieră mondială. Dar Pre-INTERMAT nu a însemnat doar o întâlnire convivială între jurnalişti şi

Premiile pentru inovaţie Intermat 2015

producători. Reprezentanţii presei internaţionale şi producătorii au avut ocazia să participe la ceremonia oficială de anunţare a câştigătorilor premiilor pentru inovaţie «INTERMAT Innovation Awards», care au recompensat

materialele, tehnologiile, serviciile şi produsele ce contribuie major la progresul industriei de construcţii şi de materiale pentru construcţii. Ceremonia oficială de decernare a premiilor se va desfăşura la primăvară, în luna aprilie, în cadrul salonului internaţional INTERMAT 2015. Unele dintre produsele premiate sunt destinate introducerii pe piaţa din America de Nord, iar altele, la o dată ulterioară, pe alte pieţe de pe glob, sub aceeaşi sau cu o altă denumire ori specificaţie tehnică, în conformitate cu reglementările regionale. Oricum am privi, aceste produse reprezintă tehnologii inovatoare ce vor influenţa designul produselor viitoare şi al aplicaţiilor de pe tot globul.

UN JURIU FORMAT DIN 11 EXPERŢI EUROPENI DE RENUME, din domeniul cercetării şi industriei de construcţii, a ales dintre numeroasele dosare depuse de o parte dintre expozanţii ce vor participa la INTERMAT 2015 pe cele ce urmau să fie premiate, urmărind următoarele criterii: - economic: diminuarea costurilor de investiţie şi întreţinere, simplificarea operaţiunilor de mentenanţă, ameliorarea sistemului de producţie şi de valorificare a produselor sau tehnologiilor; - concepţia tehnică şi tehnologiile utilizate: îmbunătăţirea productivităţii, facilităţi de întreţinere; - funcţional: calitatea lucrărilor, creşterea productivităţii, uşurinţa operaţiunilor de întreţinere; - modul de utilizare: uşurinţa în utilizare, ergonomie, confort şi siguranţă în exploatare, îmbunătăţirea condiţiilor de muncă; - protecţia mediului.

LAUREAŢII 2015, DESEMNAŢI LA «INTERMAT INNOVATION AWARDS» pentru categoriile la care şi-au depus candidatura, au fost următorii:

A) CATEGORIA ECHIPAMENTE ŞI FACILITĂŢI PENTRU CONSTRUCŢII: - Medalia de aur a fost acordată Grupului industrial Wacker Neuson, pentru miniexcavatorul 803 „Dual Power”. Acest mini-excavator este

prevăzut, în plus faţă de motorul său diesel integrat, cu unitatea auxiliară electro-hidraulică HPU8, ce poate fi conectată la mini-excavator atunci când este necesar. Astfel, mini-excavatorul poate fi comandat electric, garantând o funcţionare cu zero emisii şi putând fi utilizat pentru lucrări specifice în interiorul construcţiilor. În exterior, miniexcavatorul poate fi utilizat în modul de funcţionare clasic. - Medalia de argint a fost acordată companiei ALPHI, pentru noua sa gamă de cofraje polivalente TopDalle Eco. La construcţia acestor cofraje, folosite la realizarea dalelor şi planşeelor din beton armat, se folosesc, în esenţă, trei elemente inovative modulare: panouri ECO+, grinzi de sprijin extensibile şi grinzi de sprijin unghiulare. Cofrajele TopDalle Eco se remarcă prin sustenabilitate, rezistenţă şi durabilitate, uşurinţă în utilizare, ergonomie şi siguranţă în timpul lucrului, productivitate crescută şi o calitate finală deosebită a suprafeţelor de beton. - Medalia de bronz a fost primită de Grupul FAYAT, pentru instalaţia RF 160 Neo, produsă sub marca Marini – Ermont. Instalaţia constituie, în fapt, o nouă staţie de lucru modulară, deosebit de mobilă, ce poate fi cu rapiditate amplasată acolo unde este nevoie. Ea permite utilizarea în proporţie de până la 50% a agregatelor îmbrăcăminţii rutiere reciclate şi asigură producţia continuă de îmbrăcăminte rutieră bituminoasă de înaltă calitate, cu costuri foarte scăzute şi cu un randament ridicat, având o capacitate de lucru de 80 până la 160 t/oră. Unică în lume în ceea ce priveşte consumul energetic şi deosebit de sofisticată, staţia RF 160 Neo înglobează o multitudine de inovaţii tehnologice pentru reducerea costurilor de producţie a îmbrăcăminţii rutiere. Principiul de funcţionare are la bază tehnologia de uscare în contracurent RETROFLUX ERMONT, care, şi la această dată, după 25 de ani de la brevetare, se dovedeşte încă cea mai ecologică tehnologie de producere a mixturilor asfaltice.

Wacker Neuson 803 dual power + unitate electro-hidraulicã HPU8

Noua gamã de cofraje polivalente TopDalle Eco, de la ALPHI

Grupul Fayat - premiat pentru staţia de lucru modularã RF 160 Neo

B) CATEGORIA ECHIPAMENTE ŞI ACCESORII PENTRU CONSTRUCŢII: - Medalia de aur a fost acordată companiei Liebherr France SAS, pentru ascensorul ce asigură accesul ergonomic al operatorului la cabina de comandă a macaralelor turn. Ascensorul cu acţionare electrică funcţionează cu un acumulator Lithium de 48 V (fără cablu de alimentare). Ascensorul, cu dublă cremalieră, este prevăzut cu un ingenios sistem de 2 x 2 pinioane, ce asigură trecerea de la o secţiune la alta a

macaralei turn. El este prevăzut să funcţioneze în interiorul secţiunilor turnului (plecând de la secţiunile de 2,30 x 2,30 m), nefiind necesară demontarea/remontarea lui atunci când macaraua turn este dezasamblată. Cremalierele sunt preinstalate în secţiunile turnului. La coborâre, motorul electric funcţionează în regim de generator, asigurând o recuperare de până la 40% a energiei electrice. Sarcina maximă este de 200 kg, iar înălţimea maximă la care poate ajunge este de peste 300 m, cu posibilitatea opririlor intermediare.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

INTERMAT 2015

Liebherr - LiUP lift crane operator - Medalia de argint a fost primită de compania MECALAC, pentru cuplorul rapid M-Connect, cu funcţionare reversibilă, ce asigură rapid şi automat fixarea ataşamentelor de lucru la braţul balansier, fără vreo intervenţie mecanică manuală şi de o manieră care face imposibilă decuplarea acestora, oricare ar fi operaţiunile executate sau sarcina de lucru. Un sistem de detecţie şi semnalizare indică, de asemenea, dacă unealta este bine asigurată. În principiu, ataşamentele de lucru sunt prevăzute cu două urechi de prindere cu profile speciale, de forma unor cârlige, ce se fixează ferm de un dispozitiv amplasat la capătul braţului balansier şi prevăzut cu două perechi de bolţuri, acţionate de un zăvor hidraulic în poziţia de blocare sau de deblocare. Perechea superioară de bolţuri asigură mişcarea ataşamentului de lucru, iar cealaltă, fixarea şi ghidarea acestuia. Concepţia constructivă a profilului urechilor previne ieşirea bolţurilor din lăcaşe atunci când unealta este în aer, chiar şi în cazul unei manipulări necorespunzătoare.

C) CATEGORIA APLICAŢII DIGITALE: - Medalia de aur a fost înmânată societăţii ATLOG, pentru software-ul LAND2MAP, ce asigură printr-o singură interfaţă toate instrumentele necesare pentru efectuarea de anchete topografice, de marcare a limitelor de separaţie, de

Software-ul ATLOG LAND2MAP

Mecalac - cuplor rapid M-Connect detectare geolocalizată a reţelelor şi a oricăror alte lucrări de implementare a proiectelor rutiere sau de inginerie civilă. El poate fi utilizat la faţa locului, direct pe teren, utilizând doar o tabletă cu ecran tactil. Schiţa releveului topografic este realizată în timp real, în AutoCAD (dwg), nefiind necesară redesenarea planurilor la birou. LAND2MAP este universal, conectarea realizându-se simplu, prin conexiune Bluetooth, la orice instrument topografic de ultimă generaţie, fie acesta staţie totală sau GPS. - Medalia de argint a fost acordată societăţii AUTOM´ ELEC, pentru inovatorul produs TAMIsoft, ce reprezintă primul sistem industrial de măsurare granulometrică în flux continuu prin vizualizare 3D a dimensiunilor agregatelor, direct la banda transportoare. Determinarea dimensiunilor agregatelor se face prin triunghiularea optică a razelor luminoase provenite de la un fascicul laser şi captate de o cameră video, după ce au fost dirijate asupra agregatelor aflate pe banda transportoare în mişcare. Poziţiile punctelor 3D luminate de raza laser şi observate de camera video sunt calculate cu ajutorul software-ului TAMIsoft. Curba granulometrică este construită pe baza unui model statistic al dimensiunilor agregatelor, a aranjării lor pe banda transportoare şi a vitezei de deplasare. Eşantionajul pentru măsurători este de la 80 la 1000 de

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

achiziţii pe secundă. - Companiei Tekla i s-a înmânat Premiul european „World of Concrete”, pentru software-ul „TEKLA Modele structurale în construcţii”, versiune special adaptată pentru firmele axate pe construcţii cu structuri din beton armat. Acest software, ce acoperă întreg procesul de construcţie, permite proiectarea, cuantificarea, gestionarea şi planificarea tuturor tipurilor de proiecte, plecând de un model 3D BIM (Building Information Modelling). Software-ul TEKLA deserveşte toate cele trei faze din construcţia structurilor de beton: modelarea intuitivă 3D a structurii de beton armat (inclusiv detalii de construcţie), planificarea şi execuţia construcţiei. Softwareul este de tip deschis, permiţând importul de modele de arhitectură sau de modele 3D de referinţă.

Tekla Structures software Construction Modeling

Totodată, permite accesul mai multor utilizatori, facilitând astfel colaborarea între toţi participanţii interesaţi de execuţia proiectului. Validarea tuturor elementelor proiectului înainte de execuţia construcţiei permite evitarea erorilor pe şantier.

D) CATEGORIA INGINERIE ŞI SISTEME: - Medalia de aur a fost acordată companiei Merlo, pentru revoluţionarul sistem de stabilitate transversală M TSS (Merlo Transversal Stability System), acum integrat pe încărcătoarele telescopice produse de această companie, alături de celălalt sistem, de control dinamic al sarcinii M DCC (Merlo Dynamic Charging Control), cel mai avansat sistem de siguranţă de pe piaţă pentru stabilitatea longitudinală. Cele două sisteme de siguranţă se

MERLO M TSS - Merlo Transversal Stability System completează reciproc, asigurând permanent încărcătoarelor telescopice Merlo monitorizarea şi controlul stabilităţii în timp real, atât longitudinal, cât şi transversal, 360 de grade împrejurul maşinii. Operatorul utilajului este informat permanent, pe un monitor, asupra indicelui de stabilitate longitudinală şi transversală şi a limitelor ce nu trebuie depăşite, iar martori luminoşi cu LED şi un avertizor acustic îl atenţionează atunci când maşina nu poate funcţiona în deplină siguranţă pentru că se apropie de aceste limite. Sistemul include o unitate dedicată de control electronic care este în măsură să calculeze singură, în regim dinamic, condiţiile de operare longitudinale şi transversale în care încărcătorul telescopic poate funcţiona fără ca stabilitatea să îi fie compromisă, blocând eventualele manevre ce ar afecta stabilitatea. Pentru aceasta este asigurat un feedback continuu pe baza informaţiilor colectate de senzorii de poziţie geometrică a braţului telescopic şi de cântărire a sarcinii ridicate, precum şi de sistemele de recunoaştere a echipamentului ataşat şi de înregistrare a stabilităţii (longitudinale şi transversale). - Medalia de argint ajuns în posesia companiei Liebherr France SAS, pentru noul sistem de control al operaţiunilor de demolare LDC (Liebherr Demolition Control), dezvoltat pentru excavatoarele folosite în lucrări de demolare. Aceste sistem unic de siguranţă activă permite operatorului să cunoască, în orice moment, poziţia echipamentului de demolare care garantează

stabilitatea excavatorului. Pe baza informaţiilor colectate de la senzorii unghiulari dispuşi pe braţele excavatorului şi de la sistemul automat de recunoaştere a lungimii echipamentului de demolare ataşat, sistemul LDC informează în permanenţă operatorul asupra poziţiei echipamentului (în cm) şi asupra orizontalităţii şasiului. Cunoscând masa echipamentului ataşat, excavatorul poate funcţiona în deplină siguranţă în zona sa de lucru afişată pe monitorul din cabina operatorului. Sistemul activează automat limitările de mişcare a braţelor, dacă orice valoare critică este atinsă. La distanţa maximă de exploatare în siguranţă, numai mişcările echipamentului de demolare ataşat rămân active, sub controlul sistemului LDC. - Premiul special al juriului a revenit companiei Bridgend Extrusion Ltd, pentru sistemul de cofraje din plastic K-Form. Sistemul revoluţionar şi inovator pentru turnarea şapei de beton asigură antreprenorilor economii substanţiale de timp şi bani, cu mai puţină muncă. Cofrajele K-Form sunt executate din PVC reciclat 100%, fiind foarte uşoare. Având, în secţiune, forma literei T şi fiind pregăurite, sunt astfel concepute încât să asigure realizarea, contracţia şi izolarea rosturilor de construcţie la turnarea şapei. Sistemul de cofraje este suficient de solid pentru a fi utilizat în combinaţie cu echipamente de turnare a betonului şi alte dispozitive mecanice. Sistemul asigură de fiecare dată îmbinări drepte şi de calitate, adaptându-se la

toate tipurile de cofraje. Pentru execuţia unor pardoseli de beton de înaltă calitate se poate lucra chiar şi cu personal necalificat, configurarea sistemului pe şantier executându-se de patru ori mai rapid decât în cazul sistemelor tradiţionale de cofraj din lemn. Concepţia constructivă a acestor sisteme de cofraje le face să fie deosebit de precise în ceea ce priveşte înălţimea, ceea ce permite obţinerea unor podele extrem de plate, iar banda superioară detaşabilă oferă acurateţea unor linii de etanşare curate şi uscate. - Premiul pentru dezvoltare durabilă a fost înmânat companiei MS, pentru staţia de tratare a apei contaminate pentru extragerea cromului VI şi a cromului total, inovaţie fundamentată pe conştientizarea colectivă a unei probleme de sănătate publică. Poluarea apei cu crom VI şi crom total are efecte grave asupra sănătăţii oamenilor, din cauza toxicităţii extrem de cancerigene, mutagene şi reproductive a acestor compuşi ai cromului. Brevetat în anul 2014, acest proces unic şi revoluţionar de tratare a apei se bazează pe reducerea chimică nereversibilă a cromului VI în crom III, element esenţial pentru organismul uman pentru reglarea insulinei şi metabolismul glucozei, prin folosirea unei soluţii ecologice de reducere, bazată pe folosirea acidului ascorbic (vitamina C). Compania MS a dezvoltat acest procedeu inovator pentru eliminarea compuşilor toxici ai cromului din apa industrială folosită în centralele de dozare a betonului, sub forma unei soluţii industriale simple, compacte, amenajată într-un container special, uşor de transport pe şantier, unde nu trebuie decât să fie racordat la utilităţi. Containerele au dimensiuni de la 3 la 12 metri, în funcţie de debitul de apă care se doreşte a fi tratat, de la 0,5 la 20 mc/h. Soluţia poate fi aplicată şi pentru tratarea apei folosită în alte sectoare industriale, de exemplu: în tăbăcărie sau pentru tratarea de suprafaţă a oţelurilor şi metalelor. În esenţă, instalaţia asigură decantarea apei industriale, filtrarea ei printr-un

Reprezentantul M&U a răpit câteva minute din timpul doamnei Maryvonne LANÖE – Construction Business Unit Director, Intermat, Intermat Middle East, Interoute&Ville, pentru realizarea unui mic interviu pe care vi-l prezentăm mai jos: MN: Cum se prezintă această ediţie Pre-Intermat în comparaţie cu ediţiile anterioare? ML: Aceste două zile de PreIntermat au fost un succes. În ciuda evenimentelor petrecute în data de 11 ianuarie la Paris, am reunit 160 de jurnalişti şi 91 de expozanţi, iar acest lucru este o dovadă clară de solidaritate. Pe această cale doresc să mulţumesc tuturor celor prezenţi, deopotrivă jurnalişti şi expozanţi, pentru a nu avea teamă de a participa şi în acest an la PreIntermat. Numai împreună putem să oferim acel “boost” necesar pentru promovarea INTERMAT. MN: Ce aşteptări aveţi de la INTERMAT 2015? ML: INTERMAT 2015 va fi un eveniment plin de inovaţii. După cum am văzut la Gala Inovaţiilor Pre-Intermat, în perioada de criză, foarte multe companii au dezvoltat tehnologii inovative, cu scopul de a fi competitive pentru momentul când piaţa construcţiilor se va redresa. Aşadar, pot spune că inovaţiile reprezintă pârghia de dezvoltare pentru foarte multe companii. MN: Credeţi că actualul context economic va afecta succesul evenimentului? ML: Sunt foarte pozitivă şi optimistă pentru ediţia din acest an. Intermat este un eveniment foarte iubit atât de jurnalişti cât şi de expozanţi, în care networking-ul este foarte important. În ciuda perioadei prin care trecem şi a evenimentelor recente trebuie să continuăm. Filosofia mea: «Succesul înseamnă să ştii să cazi, dar să te ridici foarte repede.»

strat de nisip, reglarea durităţii apei pentru obţinerea unui pH de 6 – 8, pentru aceasta folosinduse de acid sulfuric sau CO2, reducerea cromului VI la crom III, prin adăugarea unei soluţii ce conţine acid ascorbic, urmată de o filtrare fină de adsorbţie, pentru recuperarea precipitatului de crom III.

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

ANALIZĂ

Cei mai profitabili 10 constructori din România în 2014 Cei mai puternici 100 de antreprenori de construcţii din România au realizat, potrivit datelor făcute publice în 2014, nu mai puţin de 8,05 miliarde lei, ajungând la cel mai scăzut nivel din ultimii 6 ani. Pe de altă parte, profitul însumat de aceștia a cunoscut prima creştere după 5 ani de diminuări, până la 496 milioane lei. De altfel, acesta este al 3-lea cel mai bun an la acest capitol după 2008 şi 2009. Text: Victor IGNAT – IBC Focus

n de an, structura clasamentului se modifică în proporţie de 30%, motiv pentru care pe lângă campionii consacraţi, avem de-a face cu challengeri, care ameninţă prin buna poziţionare din clasament poziţiile fruntaşe.

TOP 10 CELE MAI PROFITABILE FIRME DE ANTREPRIZĂ În cea mai recentă ediţie a Top 100 Antreprenori în Construcţii din România – ediţia 2015, în topul celor mai profitabili antreprenori găsim în prim plan-firma Astaldi SPA, care în urmă cu un an înregistra pierderi masive de peste 120 de mil lei. Compania reuşeşte să transforme aproape o treime din cele 318 mil lei încasate în anul financiar 2013 în profit. Astfel, compania de pe locul 3 din Top 100 Antreprenori Generali în Construcţii 2014 îşi adjudecă prima poziţie în clasamentul

celor mai profitabile companii. La mică diferenţă, pe locul 2 în funcţie de profit, se află liderul clasamentului general, Strabag SRL, cu 96,26 mil lei în dreptul profitului, în timp ce podiumul este completat de compania Aktor Societate Tehnică Anonimă Aktor SA, ocupanta poziţiei a patra din clasamentul general, cu 38,06 mil lei. Interesant este că, dacă am lua cea mai profitabilă companie din ediţia 2013, aceasta ar intra în clasamentul din 2014 abia pe locul 4. Compania Construcţii Erbaşu SA, liderul topului în funcţie de profit din ediţia 2013, închide clasamentul din acest an al topului celor mai profitabile companii cu cele 11,05 mil lei profit. Un alt aspect de remarcat este că, spre deosebire de 2013, când doar 3 din cei mai puternici 10 antreprenori ai ţării intrau în clasamentul celor mai profitabili constructori, în prezent sesizăm nu mai puţin de 7

Top 10 firme cu cele mai mari profituri POZITIE Pozitie in IN TOP functie de 100 2014 profit

Profit Cifra de 2013 afaceri 2013 (mil lei) (mil lei)

ASTALDI SPA

98,83

318,27

STRABAG SRL

96,29

1028,03

AKTOR SOCIETATE TEHNICA ANONIMA AKTOR SA

38,06

277,66

COLLINI LAVORI SPA

15,78

52,89

PALEX CONSTRUCTII INSTALATII SRL

13,91

57,68

4 41 37

Firma

DANYA CEBUS ROM SRL

13,71

156,65

AEDIFICIA CARPATI SA

11,36

131,29

ZIGGY CONSTRUCT SRL

11,36

61,26

CON-A SRL

11,13

229,57

CONSTRUCTII ERBASU SA

11,05

165,82

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

antreprenori din primii 10 ai ţării care se regăsesc şi în acest top 10. Mai mult, 5 din cele 10 companii din actualul clasament au fost prezente şi în ediţia precedentă a top 10 cei mai profitabili antreprenori ai ţării: Construcţii Erbaşu SA, Aedificia Carpaţi SA, Palex Construcţii Instalaţii SRL, Danya Cebus Rom SRL şi Con-A SRL. Profiturile primilor 10 cei mai profitabili antreprenori ai ţării însumează în analiza noastră curentă 321,5 milioane lei, ceea ce reprezintă 65% (două treimi) din profitul total al celor mai puternici 100 de antreprenori ai ţării, în timp ce cele 174,2 mil lei cumulate de top 10 antreprenori profitabili din ediţia din 2013 deţineau 46% din total.

TOP 10 COMPANII NOU INTRATE ÎN CLASAMENT – CEA MAI BUNĂ INTRARE, PE LOCUL 20 31 de companii din actuala ediţie a clasamentului sunt firme din noul val. Unele sunt firme venite de pe unul din locurile 101 – 200 ocupate în analiza din anul precedent. Alte companii vin în urma creşterii considerabile a cifrei de afaceri şi a veniturilor realizate din activităţi de antrepriză şi în urma derulării pe parcursul anului 2014 a unui număr de şantiere mai mare sau cu o valoare cumulată mai mare. De altfel, avem şi un număr restrâns de antreprenori, care în urma confruntării datelor selectate preliminar cu cele înregistrate în baza de date a IBC Focus, www. raportuldeinvestitii.ro, din care pot

fi extrase informaţii cu privire la cei mai activi antreprenori generali în construcţii din România, s-a constatat că, deşi sunt încadraţi pe alte coduri CAEN, domeniul lor de activitate este realizarea lucrărilor de construcţii de clădiri rezidenţiale şi nerezidenţiale. Astfel, cea mai bine poziţionată firmă nou intrată în analiza din acest an este Octagon Contracting & Engineering SA, care în urma creşterii spectaculoase de 152% a cifrei de afaceri şi a veniturilor realizate din activităţi de antrepriză, urcă în ediţia din acest an până pe locul 20. A doua cea mai bună clasare a unei companii nou intrate în analiza noastră este cea realizată de Kesz Epito Es Szerelo ZRT Szeged, sucursala din România a firmei Kesz Epito ZRT din Ungaria, pe poziţia 22, în timp ce a treia treaptă a acestui clasament al firmelor nou intrate este completat de compania Samus Construcţii SA din Dej, judeţul Cluj, care urcă direct pe poziţia 32, în urma realizării a 70% din cifra de afaceri strict din activităţi de antrepriză de construcţii şi în urma realizării şi derulării a nenumărate şantiere pe parcursul anului 2014. O analiză interesantă a companiilor nou intrate în clasament în ediţia din 2013 ne arată că 3 dintre acestea nu au reuşit să-şi păstreze o poziţie şi în actuala ediţie. Astfel, Selina SRL, GSE Proiecte Turnkey SRL şi Plus Confort SRL sunt 3 dintre companiile a căror şedere la masa bogaţilor din construcţii nu a durat mai mult de un an.

TOP 10 FIRME IEŞITE DIN CLASAMENT Pentru că am discutat de noile apariţii din actualul clasament, să aruncăm o privire asupra celor mai bine clasate 10 companii în ediţia din anul precedent, care nu se mai regăsesc în actuala ediţie a clasamentului. De departe, cea mai importantă absenţă este cea a companiei Alpine SA (locul 6 în ediţia din 2013), subsidiară a Alpine Bau GmbH din Austria, a doua firmă de construcţii austriacă, care deşi a raportat venituri pentru anul 2013, a intrat în procedură de insolvenţă ca o consecinţă a declarării falimentului companiei - mamă şi pe fondul unui context nefavorabil ce afectează domeniul construcţiilor. Falimentul companiei Alpine Bau GmbH a reprezentat cel mai mare faliment din istoria postbelică a Austriei. La acea dată, Alpine SA avea în derulare în România contracte (în calitate de antreprenor general sau în asociere) cu o valoare cumulată de aproape 680 mil euro. Lista firmelor ieşite din clasament este întregită de companii care nu au

depus bilanţul contabil pentru anul 2013 la data colectării informaţiilor pentru realizarea clasamentului (Selina SRL, GSE Proiecte Turnkey SRL), o firmă radiată, Imob Lux Construct SRL, o firmă în insolvenţă, MBS Group SRL, o firmă care nu a mai avut în derulare contracte de execuţie în perioada 2013 – 2014, Construct Ro SRL, dar şi firme care s-au clasat pe una dintre poziţiile imediat următoare topului format din cele 100 de firme din acest an. Alte firme importante ieşite din clasament sunt Synergy Construct SRL (locul 152 în actuala ediţie), Convas Construct SRL

Top 10 firme nou intrate în clasament, după poziția ocupată în actuala ediție POZITIE IN TOP 100 2014

Firma

Cifra de Profit 2013 afaceri 2013 (mil lei) (mil lei)

OCTAGON CONTRACTING & ENGINEERING SA

87,36

-2,07

KESZ EPITO ES SZERELO ZRT SZEGED

84,97

0,34

SAMUS CONSTRUCTII SA

103,84

0,36

SKANSKA CONSTRUCTION ROMANIA SRL

61,90

2,51

KRANZ EUROCENTER SRL

61,36

1,35

COMNORD SA

46,59

0,07 2,60

DUMEXIM SRL

45,73

CONTEAM SRL

44,88

7,52

PROSERV SA

45,93

4,44

CONSTRUCTIM SA

52,28

1,16

(locul 116), Grup Construct SRL (locul 113), Baupartner SRL (locul

158) şi Huge Construct SRL (aflată sub incidenţa Legii nr. 85/2006).

Top 10 firme iesite din clasament, dupa poziția ocupată în ediția din 2013 POZITIE IN TOP 2014

Poziție în Top 100 2013

Firma

Venituri din activități de antrepriză în 2013 (mil lei)

*Motiv ieșire din clasament

ALPINE SA

105,01

insolvență

SELINA SRL

fără bilanț depus

IMOB LUX CONSTRUCT SRL

18,50

radiată

GSE PROIECTE TURNKEY SRL

fără bilanț depus

* 121

CONSTRUCT RO SRL

29,05

fără șantiere în derulare

ANTREPRIZA CONSTRUCTII MONTAJ NR. 4 BUCURESTI SA

25,51

poziția 121 în Top 2014

101

BUILDING ASTROM SRL

28,37

poziția 101 în Top 2014

150

EREN CONS SRL

20,98

poziția 150 în Top 2014

MBS GROUP SRL

14,92

insolvență

164

PLUS CONFORT SRL

5,88

poziția 164 în Top 2014

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

Recepţia lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente acestora Potrivit ultimilor modificări în materia recepţiei lucrărilor de construcţii, în special a Hotărârii de Guvern nr. 444/201, care a modificat Regulamentul de recepţie a lucrărilor de construcţii și instalaţii aferente acestora, s-a instituit obligaţia investitorului ca, în termen de 3 zile de la primirea comunicării, să notifice Inspectoratul de Stat în Construcţii (I.S.C) în vederea desemnării unui reprezentant al acestuia în comisia de recepţie. În cazul în care optează pentru participare – care nu este obligatorie în toate cazurile - I.S.C va comunica desemnarea reprezentantului său în comisia de recepţie în termen de 3 zile de la primirea notificării. Text: Ovidiu Ioan DUMITRU – Președinte al Asociației Române de Dreptul Construcțiilor

nvestitorul va numi comisiile de recepţie pentru construcţii şi pentru instalaţii aferente acestora care vor fi alcătuite din cel puţin 5 membri. Este obligatoriu ca din comisie să facă parte un reprezentant al investitorului, un reprezentant al administraţiei publice locale pe teritoriul căreia este situată construcţia, iar ceilalţi vor fi specializaţi în domeniu, dintre care unul poate fi din partea I.S.C. În cazul construcţiilor din categoria de importanţă excepţională, având în vedere gradul de risc sub aspectul siguranţei, modul de utilizare, volumul şi complexitatea

lucrărilor, comisiile de recepţie vor fi alcătuite dintr-un număr mai mare de persoane, respectiv acestea vor avea 7 membri, dintre care minim 5 specialişti, unul dintre aceştia fiind reprezentantul I.S.C. Din comisia de recepţie nu vor putea face parte reprezentanţii proiectantului şi ai executantului. Aceştia vor putea participa la recepţia lucrărilor, însă doar în calitate de invitaţi. Prezenţa reprezentanţilor I.S.C. în calitate de membri ai comisiilor de recepţie este obligatorie doar pentru

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

obiectivele de investiţii finanţate din fonduri publice, precum şi pentru obiectivele de investiţii constând în construcţii încadrate în categoria de importanţă A – „exceptională“ şi B – „deosebită“, indiferent de sursele de finanţare ale acestora. O altă modificare importantă este adăugarea ca obligaţie a comisiei de a examina valoarea declarată a investiţiei şi plata

taxelor achitate de către investitor. Este important de menţionat pentru că, la articolul 17 din acelaşi regulament se spune că în cazul în care nu se vor prezenta documentele doveditoare de la art. 14, lit f) (respectiv că s-au achitat taxele), Comisia va recomanda amânarea recepţiei. Astfel, această nouă prevedere oferă şansa autorităţilor de a se asigura că toate taxele aferente terminării acelei lucrări au fost achitate.

KANTIS PROFESSIONAL SRL Bul Bucurestii noi Nr.25A, Sector 1, Bucharest, Romania, 012352 office@kantisutilaje.ro; Fax: +4 0331 818 818; Mobil: +4 0742 358 077

Februarie 2015 masinisiutilaje.ro

LICITAȚII

e c i l b u p i i ţ a t i Lic r o l i i ţ c u r t s n o c l u i n e m o d în rări ct: Contract de luc Denumire contra iectului pro l dru i ca răr în ei luc u execuţia investiţi : Achiziţie execuţie ntr ct pe ra nt co șul ire m în Denu najarea tructurii rutiere ora i de investiţii: ,,Ame “Modernizarea infras și aferente obiectivulu s tic Tomi v.” acces în Portul Turis Otopeni, judeţul Ilfo așului integrată a zonei de ctantă: Primăria Or ra nt Co ea at rit to Au rn” de Plaja Mo ul Constanţa ractantă: Municipi Otopeni . 10, Otopeni, Autoritatea Cont ţa , tan Strada 23 August Nr ns Co , 51 s mi To . Bd : Adresa poștală: poștal: d Co i, en Adresa poștală 25, litatea: Otop tă, Cod poștal: 9007 Judeţul Ilfov, Loca CRISTINEL ct: nta Localitatea: Constan co de ) , România, Punct(e ntact: GHIULNIHAL 00 co 51 de ) 07 t(e ISTINEL nc Pu , a: România 20033, În atenţi CR ail: ghiulnihal. AGIU, Tel. +40 2135 0 0241488157, Em AB +4 o, l. o.r Te nir P, pe LA oto TA MU +40 agiu_cristinel@ -constanta.ro, Fax: ABAGIU, Email: ab 034, 20 35 21 0 +4 ria x: mutalap@primaria (URL): www.prima el@yahoo.com, Fa et tin ris ern iuc int ă ag ab a res Ad res , 0241488195 i: w.otopeniro.ro, Ad filului cumpărătorulu a internet (URL): ww pro res a Ad res Ad o ro, e.r ta. ati constan torului: www.e-licit profilului cumpără www.e-licitatie.ro A: TV ră fă ă at ă fără TVA: Valoarea estim Valoarea estimat a i 32,603,610.02 Lei Le .85 32,338,591 irea și depunere punerea de și a ire im limită pentru prim pr en ru rm nt Te pe ită e: lim ar Termen are: rerilor de particip rerilor de particip ofertelor sau a ce ofertelor sau a ce 18.03.2015 11:00 19.03.2015 13:00

zere ct: Furnizare buldo Denumire contra 23 bucăţi traţia Naţională ractantă: Adminis Autoritatea Cont Apele Române Quinet nr.6, București, Str.Edgar Adresa poștală: ștal: 010018, po d Co ti, : Bucureș sector 1, Localitatea ELA CHELMU, ) de contact: MIHA România, Punct(e .cercel@ 07, Email: laurentiu Tel. +40 07488865 , Fax: +40 r.ro ate .chelmu@row rowater.ro, mihaela rowater. w. ww ): RL (U a internet 0213151597, Adres www.eui cumpărătorului: ro, Adresa profilul licitatie.ro 1,000 Lei ă fără TVA: 16,72 Valoarea estimat punerea de și a ire ntru prim Termen limită pe are: rerilor de particip ofertelor sau a ce 25.03.2015 12:00

ne nouă ct: Bv-Cl-12 Aducţiu Denumire contra a Sp1 ne ne situat pe Aducţiu de la căminul de va existent în ă ap de până în castelul Harman-Sp 2 Zizin gospodăria Prejmer Brașov tă: Compania APA ct: CP01-2015 tuare, căi de ra tro nt ţii co ara ire ep m “R : atea Contractan nu ct rit De ra pă to nt cu : Au co cu tea ire le lita m ita ca fle nu Lo De și Încărcătoare Vlad Ţepeș 13, rente drumuri” Buldoexcavatoare resa poștală: Str. ă Ap Ad de ) de t(e ia nc an Pu , mp acces”, “Reparaţii cu nia Co : de l Public ractantă 500092 , Româ ractantă: Serviciu Autoritatea Cont Brașov, Cod poștal: rame Externe, Autoritatea Cont t iva Pr și rean-Director Prog c bli pte Pu So SA lui ru ia niu Do ten : ct: me Ol Do tea nta a co agoslita re ca tra Lo Adminis nţia: Bahnareanu Dr Brestei, nr.133, resa poștală: Str. 0 268408606, În ate Șoseaua : Ad de +4 ) l. : ală t(e Te șt ail nc po Pu Em , e, sa nia re tar Ad calitatea: l: 200177, Româ n-Sef serv.proiec trarea B-Parter, Lo Craiova, Cod poșta re, f UIP-FC; Stroie Ioa 7, na Se 42 71 izio 84 rov 26 Ap 0 ) ce +4 Constanţei,Nr.13,In x: bli t(e apabrasov.ro, Fa rviciul Achiziţii Pu 00, România, Punc n@ Se 55 ea ct: 90 ter l: nta op co șta @ rus po d do , nia Co .ro lte ao abrasov Mangalia, 201435, 7, Email: achizitii.ap RL): http://www.ap oleta, Tel.+40 0756 Tel. +40 25142211 Adresa internet (U o.com, Fax: ho w.e-licitatie.ro ya , de contact: Moise Nic @ 97 ww i: nia 22 lte ulu 75 ao 41 tor .ap 02 ail.com, achizitii alia.ro, Fax: +40 a profilului cumpără ng gm res ma w. Ad @ ww pp ): ad : 8.88 Lei RL ail (U o Em e-licitatie.r resa internet fără TVA: 3,427,85 mpărătorului: www. +40 251422263, Ad i: loarea estimată ulu Va tor nerea ără pu mp de cu Adresa profilului cu și lui a a profilu ntru primire ă fără TVA: apaoltenia.ro, Adres Termen limită pe e: ar cip Valoarea estimat rti pa de rerilor www.e-licitatie.ro ofertelor sau a ce ,260 Lei 32,258,064.52 Lei ă fără TVA: 4,957 și depunerea at a tim ire es :15 im a pr 10 re ru 15 loa nt .20 Va 16.04 punerea Termen limită pe are: ntru primirea și de rerilor de particip Termen limită pe e: ar cip rti ofertelor sau a ce pa de rerilor ofertelor sau a ce 19.03.2015 10:00 ct: Achiziţionarea :00 18 15 .20 10.04 Denumire contra depozitul de deșeuri amentelor pentru hip ec de rări pentru ui „Sistem integrat ct: Contract de luc din cadrul proiectul re de tin uj” Ex – Cl l e 5 Denumire contra uir l-1 eţu -C str jud “Con ct: Mm șeurilor din în cadrul proiectului Denumire contra management al de Cu e uj tar Cl en lor execuţia investiţiei ţul im ne de Al Zo Ju : De nte e tă tem ractan Automatizate Afere Și Modernizare Sis Autoritatea Cont lităţile Baia ca Parcări Multietajate Lo În ă r” jer tilo na reș Me n) tive – Calea Bucu Apă Și Canalizare (Consiliul Judeţea gheraus,Târgu r, Nr. 106, De Locuinţe Colec i Marmaţiei, Tautii Ma : Calea Dorobanţilo : Primăria Orașulu tu tă ală he șt an Sig ct po re, ra sa Ma ţul nt re de Co Ad Ju Din ini Se , Cod Și ca Autoritatea po rie Na Sp s, Baia tea: ClujLăpuș,Vișeu De Su Cluj Napoca, Localita contact: i, en de Otopeni ) op t(e Ot , nc 10 Pu . , 0094, România ramureș 40 Strada 23 August Nr l: : Ma șta ală po șt . po S.A sa re Ad l: 075100, iţii Publice, Tel. +40 ractantă: VITAL : Otopeni, Cod poșta ciul Lucrări și Achiz Autoritatea Cont rvi Se Raţiu, Șef IU, Jud Ilfov, Localitatea L ABAG nţia: Dir. ex. Mariana de contact: CRISTINE BAIA MARE 372640060, În ate Șincai he org .ro, Fax: he luj r.G România, Punct(e) cjc St @ re cjc INEL Baia Ma dru, Email: 3, În atenţia: CRIST Adresa poștală: serv. Creţu Alexan l: 430311, șta www. ): po d RL Tel. +40 21352003 Co (U o, et re, o.r Ma ern nir ia int pe 21, Localitatea: Ba 2640074, Adresa agiu_cristinel@oto 0 nr 37 ab 0 : +4 l. ail +4 Te Em IF, IU, TR N AG AB 213520034, de contact: IOA lui cumpărătorului: hoo.com, Fax: +40 România, Punct(e) luj.ro, Adresa profilu : ail cjc Em , iţii hiz a Ac abagiucristinel@ya a: Serviciu o.ro, Adres RL): www.otopenir 262215150, În atenţi Fax: www.e-licitatie.ro Adresa internet (U hizitii@vitalmm.ro, e.ro ac , ati om icit o.c e-l ho w. ya ww timată fără TVA: @ i: torulu trif1954 mpărătorului: Valoarea es cu lui profilului cumpără filu pro a res Ad ă fără TVA: +40 0362805655, 4,272,260 Lei Valoarea estimat ntru primirea și e.ro ati icit e-l w. i ww Le Termen limită pe de 66,679,483.56 A: rea TV ne ră pu fă de ă și at a lor sau a cererilor tim te ire ntru prim Valoarea es depunerea ofer Termen limită pe e: ar .2015 11:00 rerilor de particip 33,668,029.99 Lei participare: 31.03 punerea ofertelor sau a ce ntru primirea și de pe ită lim en rm Te are: 19.03.2015 11:00 rerilor de particip ofertelor sau a ce 18.03.2015 11:00

Februarie 2013 masinisiutilaje.ro

RESURSE UMANE

PAGINA LUNARĂ DE JOBURI ÎN CONSTRUCȚII Din 307 joburi valabile la data de 12.02.2015 am selectat pentru dumneavostră: INGINER CONSTRUCŢII SEIV INSTAL SRL Oraș: Tg. Mureș Responsabilităţi și cerinţe: - Întocmire antemăsurători, devize și situaţii de lucrări; - Coordonare echipă mică de muncitori; - Întocmire necesar de materiale; - Permis de conducere categoria B. MANAGER PROIECT INSTALAŢII/CONSTRUCŢII IZOREP SRL Oraș: Tg. Mureș Responsabilități: - Elaborarea, rectualizarea și urmărirea graficelor de execuție; - Elaborarea sarcinilor pentru personalul din subordine (șefi de șantier, maiștri); - Asigurarea resurselor tehnico-materiale și a resurselor umane necesare; - Urmărirea lucrărilor executate din punct de vedere al calității; - Menținerea relației cu beneficiari, autorități locale, firme de consultanță și subcontractanți; - Urmărirea modului de întocmire a dosarelor tehnice și urmărirea probelor tehnologice; - Organizarea și conducerea ședințelor operative. Cerințe: - Studii superioare de specialitate – Facultatea de Construcții; - Experiență 5 ani în construcții civile, construcții edilitare, instalații (în funcție de post - instalații sau construcții); - Cunoștințe avansate MS Office; - Permis de conducere. MECANIC SERVICE UTILAJE CONSTRUCŢII BERGERAT MONNOYEUR Orașe: Chișinău, Iași, Pașcani, Piatra Neamţ, Roman Responsabilităţi: - Efectuează, în locaţia clientului, activităţi de reparare, revizie și întreţinere a utilajelor și echipamentelor din toată gama (din punct de vedere mecanic, hidraulic și electric); - Pune diagnosticul de stare tehnică a mașinii și realizează analize de anomalii; - Identifică piesele de schimb necesare intervenţiilor și le comandă; - Realizează puneri în funcţiune și expertizări atât ale utilajelor noi, cât și ale celor second-hand (de ocazie); - Întocmește documentaţia și raportările necesare; - Va deservi clienţii atât din Iași cât și din republica Moldova. Cerinţe: - Studii tehnice de specialitate (electromecanică, mecanică industrială); - Bune cunoștinţe de mecanică, electricitate/ electronică, hidraulică; - Experienţa de minim 4 ani în reparaţia de utilaje de construcţii, industriale sau agricole sau în domenii conexe; - Cunoștinţe operare PC (Word, Excel; sisteme de gestiune informatică a datelor); - Cunoștinţe bune de limbă engleză în domeniul tehnic;

masinisiutilaje.ro Februarie 2015

- Cunoștinţele de limbă rusă reprezintă avantaj; - Permis de conducere categoria B. Ofertă (bonusuri, beneficii) - Pachet salarial atractiv; - Cadru de lucru dinamic și profesionist; - Posibilitatea formării profesionale în concordantă cu noutăţile din domeniu. SPECIALIST LICITAŢII (DOMENIUL CONSTRUCŢII CIVILE) ELECTROGRUP S.A. Oraș: Cluj-Napoca Responsabilităţi: - Analizează documentaţia pentru licitaţii, oferte, RFQ/BOQ (eligibilitate, documentaţie tehnică etc) și evaluează participarea; - Întocmește ofertele financiare pentru licitaţii, RFQ/ BOQ sau oferte complexe; - Întocmește și transmite oferte de preţ pentru terţi; - Înregistrează cereri de oferte și licitaţii în rapoartele interne; - Întocmește oferte tehnice; - Introduce devize în Doclib si WInDoc. Cerinţe: - Studii superioare tehnice, profil construcţii civile; - Experienţă de minim trei ani în pregătirea ofertelor tehnice și financiare pentru licitaţii; - Experienţă în proiectare Construcţii Civile constituie avantaj; - Cunoștinţe: Microsoft Office (Word, Excel, Outlook), Doclib, Windoc; - Cunoștinţe SAP reprezintă avantaj; - Cunoștinţe de limbă engleză la nivel avansat. INGINER CONSTRUCŢII - DEPARTAMENT OFERTARE AEDIFICIUM PROJEKTENTWICKLUNG SRL Oraș: Cluj-Napoca Responsabilităţi: - Elaborează devizele de ofertă și caietele de sarcini pentru licitaţii; - Realizează ofertele în cadrul licitaţiilor, participă la susţinerea sau negocierea ofertelor; - Analizează și verifică documentaţia primită – efectuează corelarea specificaţiilor cu caietele de sarcini și cu planurile si listele de lucrări; - Oferă soluţii tehnice în realizarea ofertelor; - Participă la întocmirea propunerii tehnice în vederea depunerii ofertei pentru licitaţii; - Extrage materialele și echipamentele necesare conform specificaţiilor din proiectul tehnic pentru a solicita oferte de preţ și fișe tehnice de la furnizori/ producători; - Respectă termenul limită. Cerinţe: - Absolvent al Facultăţii de Construcţii Civile; - Experienţă 3-5 ani; - Disponibilitate pentru munca la birou; - Cunoștinţe pachet MS Office, AutoCad; - Experienţă în realizarea de calcul tarife, fișe de licitaţii; - Cunoștinţe bune de limbă germană și engleză; - Abilități interpersonale bune, persoană orientată

spre muncă în echipă; - Persoană activă, comunicativă. Beneficii: - Pachet salarial atractiv; - Diversitate în sarcini și proiecte provocatoare; - Training management; - Posibilitatea desfășurării activităţii într-o firmă în continuă dezvoltare. TEHNOLOG CONSTRUCŢII SUDATE KUERYO STEEL SRL Oraș: Cluj-Napoca Responsabilităţi: - Întocmește documentaţia tehnologică de execuţie a reperelor contractate: fișe de operaţii, fișe de măsurători, fișe de urmărire; - Întocmește consumul specific de materii prime și materiale; - Controlează etapele și parametrii tehnologici optimi de realizare a produselor; - Răspunde de calitatea produselor livrate.

Cerinţe:

- Cunoștinţe generale tehnologie de construcţii metalice sudate; - Cunoștinţe operare calculator (Word, Excel , etc); - Cunoștinţe proiectare AUTOCAD; - Cunoștinţe managementul calităţii, mediului; - Limbi straine-de preferat: engleză, italiană. INGINER INSTALAŢII PENRTU CONSTRUCŢII SC ERBASU SA Oraș: București

Responsabilităţi:

- Urmărirea executării lucrărilor de montaj de instalaţii sanitare, gaze, încălzire centrală, ventilare și condiţionare, alimentare cu apă, reţele exterioare și lucrări electrice din șantierele de construcţii civile, în conformitate cu specificaţiile tehnice; - Urmărirea lucrărilor de întreţinere instalaţii sanitare, gaze, încălzire centrală, ventilare și condiţionare, electrice din S.C. Construcţii Erbasu S.A.; - Elaborarea situaţiilor de lucrări lunare, în vederea încasării lucrărilor executate; - Elaborarea documentaţiei economice de ofertare în vederea participării la licitaţii.

Cerinţe:

- Studii superioare de specialitate (Facultatea de Instalaţii); - Experienţă de min. 4-5 ani în domeniu (execuţie instalaţii pentru construcţii/ofertare-decontare; - Autorizaţii:instalaţii electrice, termice și de gaze; - Cunoștinţe operare PC (MS Office, autocad, etc.); - Limba engleză nivel avansat.

Dacă ai anunţuri de angajare te rugăm să le trimiţi pe adresa redacţiei pentru a le publica în cadrul acestei rubrici. office@masinisiutilaje.ro

Urmăriți-ne pe www.bestjobs.ro

STAY ON-LINE CONNECTED! ISI N I S A WW.M

O R . E J UTILA

Intră pe www. masinisiutilaje.ro pentru a aﬂa cele mai recente şi importante ştiri din domeniu

Intră pe pagina noastră de Facebook, unde avem o comunitate în continuă creştere

Abonează-te la newsletter-ul nostru lunar şi stai conectat

masinisiutilaje.ro Februarie 2015