Revista Masini si Utilaje pentru Constructii - Ianuarie 2024

www.masinisiutilaje.ro

INDUSTRY

ATP Trucks Automobile

Aduce inovaţie și soluţii de mobilitate avansate MADE IN ROMANIA

Elmas

Anul XIX, Nr. 1 (215)

Ianuarie 2024

Primul ascensor închiriat pe termen lung în Brașov

COVER STORY

OPTIMISM şi FLEXIBILITATE într-o piaţă plină de provocări

Liviu Neagu Director General

Bergerat Monnoyeur România

EDITORIAL EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro

Inteligenţa artificială (IA)

Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Redactor

Marian CILIBEANU

marian.cilibeanu@audienta-generala.ro Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Manager

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro

D

Redactor

ucând rezolvarea problemelor la noi niveluri epice, inteligența artificială revoluționează experiența utilizatorului. Fie că sporesc accesibilitatea sau sporesc eficiența, soluțiile hardware și software de ultimă generație ale IA joacă un rol activ în dezvoltarea industriei la nivel mondial. IA alături de tehnologie înseamnă construirea unui viitor durabil, sigur și superior.

Pe măsură ce se intensifică apelurile pentru combaterea schimbărilor climatice, companiile producătoare de tehnologie, având obiective ambițioase în materie de sustenabilitate, găsesc modalități de a deveni parte a soluției, iar IA este parte a soluției prin care se reduc emisiile prin îmbunătățirea eficienței energetice, reciclarea responsabilă și gestionarea durabilă a materialelor.

Strategiile bazate pe IA pot transforma experiența de mobilitate, iar inovațiile din spatele mașinilor concept, vehiculelor conectate și mobilității autonome încep să se întrevadă și în sectorul mașinilor și utilajelor pentru construcții. Accentul asupra viitorului utilajelor de construcții se pune pe: sustenabilitate, inteligență și conectivitate. Marii jucători din acest sector sunt deja pregătiți pentru a prezenta profesioniștilor în domeniu și publicului larg modul în care este aplicată inteligența artificială în industria construcțiilor. Toate acestea în cadrul numeroaselor expoziții comerciale ce vor avea loc anul acesta, dintre care evidențiem Intermat 2024, World of Concrete 2024, Komatek 2024, Hillhead 2024 etc.

Alimentat de inteligența artificială, viitorul este aici. Dar ce este real și ce urmează? Cum va remodela IA industriile, societățile și pe noi înșine?

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XIX, Nr. 1 (215)

Ianuarie 2024 www.masinisiutilaje.ro

INDUSTRY

ATP Trucks Automobile

Aduce inovaţie și soluţii de mobilitate avansate MADE IN ROMANIA

Elmas

Anul XIX, Nr. 1 (215)

Ianuarie 2024

Valeriu Bezdedeanu

COVER STORY

OPTIMISM şi FLEXIBILITATE într-o piaţă plină de provocări

Liviu Neagu Director General

Bergerat Monnoyeur România

PORTOFOLIU:

4

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

Primul ascensor închiriat pe termen lung în Brașov

SUMAR

INDUSTRY 8

Utilaje CASE Seria E de excavatoare pe şenile convinge prin: Excelență, Eficiență

8

și Economii – Part. II

12

Cover Story Interviu Liviu Neagu, Director General BERGERAT MONNOYEUR ROMÂNIA: Optimism şi flexibilitate într-o piață plină de provocări

20

Utilaje CTE Solution - Argumente pro ROTOPRESS

24

Overview ATP TRUCKS AUTOMOBILE aduce inovație și soluții de mobilitate avansate

12

pentru companiile de construcții și orașele din România

26

Interviu Cristian Harabagiu, Chief Operating Officer la ASCENDUM ROMÂNIA: Volvo Construction Equipment pune accent pe inovație şi în 2024

MACHINERY 30 Utilaje Metso NW RapidTM, instalațiile de concasare şi sortare mobile

26

acționate 100% electric

34

Utilaje Procesele optimizate şi consultanța profesională îmbunătățesc dezvoltarea

30

durabilă a operatorilor de agregate

38

Proiect special Alinierea greilor, part. II

FOCUS PLUS 42 Made in Romania ELMAS - Primul ascensor închiriat pe termen lung în Braşov

38

IANUARIE

UTILAJE

Part. 2

CASE

Seria E de excavatoare pe șenile

convinge prin: Excelenţă, Eficienţă și Economii Excavatoarele CASE au fost întotdeauna foarte apreciate pentru fiabilitatea lor excelentă, cea mai bună potrivire din sector între viteză și controlabilitate, confort optim și consum foarte scăzut de combustibil. Lansate în UE la începutul lunii martie 2023 și în America de Nord în luna octombrie 2023, excavatoarele pe șenile din noua seria E au reprezentat răspunsul celor de la CASE Construction Equipment la încercarea de a atinge un nou nivel de excelență, eficiență și economie.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

8

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

N

PUTERE MAI CURATĂ

oile motoare FTP din seria NEF respectă cerințele UE Stage V grație implementării noii și inovatoarei tehnologii HIeSCR2 dezvoltate în cadrul companiei. Aceasta utilizează doar un catalizator de oxidare a motorinei și un dispozitiv care nu necesită întreținere, integrat în catalizatorul SCR, pentru a obține o reducere drastică a emisiilor.

• sistemul «SCR-on-Filter» nu necesită

înlocuire sau curățare mecanică pe toată durata de viață utilă a acestuia, timp în care este garantată și conformitatea cu normele de emisii;

• debitul de admisie a aerului este mărit de un turbocompresor cu răcire aer-aer;

• injecția multiplă asigură o excelentă

performanță de cuplu ridicat, la turații scăzute;

• nu este utilizată nicio supapă EGR, astfel încât este aspirat doar aer proaspăt pentru combustie și nu este necesar niciun sistem de răcire suplimentar.

Noile motoare NEF Stage V pot oferi performanțe și mai bune în ceea ce privește reducerea emisiilor, deoarece pot funcționa cu biodiesel B7 și HVO (o soluție mai ecologică și de mai bună calitate decât biodieselul, care oferă performanțe superioare pe vreme rece), precum și cu alți combustibili parafinici, cum ar fi GTL (Gas-to-Liquids), CTL (Coal-toLiquids) și BTL (Biomass-to-Liquids).

MAI MULT CONFORT DE OPERARE

Cabina operatorului noii serii E de excavatoare pe șenile oferă condiții de lucru ideale, în fiecare zi de lucru:

• cabină presurizată este mai etanșă și este mai silențioasă, cu niveluri de zgomot interior reduse cu 1 dB față de seria D pe modelul CX210E și cu 3 dB pe modelele CX250E/CX300E;

• scaunul ergonomic cu spătar înalt,

dispune de suspensie pneumatică, reglare a înclinării și încălzire opțională;

• cursa scurtă a pedalei și suportul pentru picioare reduc oboseala operatorului în timpul lucrului;

• comenzile automate de climatizare sunt

integrate în monitor, iar aerul condiționat are performanțe mai bune datorită răcirii îmbunătățite și poziționării optime a fantelor de ventilație;

• spațiu de depozitare optimizat, cu un

compartiment pentru mâncare și un compartiment frigorific, suport pentru smartphone și două suporturi pentru băuturi;

MAI MULTĂ SIGURANȚĂ ȘI ACCESIBILITATE ÎN EXPLOATARE

La noua generație de excavatoare pe șenile din seria E, siguranța primează în primul rând, în interiorul și în afara cabinei:

• structură de cabină ranforsată, în

conformitate cu cerințele ROPS și FOPS;

• protecție FOPS de nivel 2 și protecție

frontală OPG de nivel 2 instalate de serie grilă de protecție și protecție frontală de nivel 1 disponibile ca kituri DIA (accesorii instalate de dealer);

• opțional, alarmă de deplasare instalată din fabrică pentru o siguranță sporită în jurul utilajului pe șantier;

• un nou dispozitiv cu pârghie de blocare a barei de siguranță automată, care

oprește imediat deplasarea utilajului dacă operatorul deblochează accidental încuietoarea ușii, sistem de detectarea prinderii centurii de siguranță;

• trepte largi, robuste și confortabile și

balustradă pentru urcarea în siguranță pe capota motorului;

• plăcile antiderapante și capacul superior de pe capotă sunt susținute de câte două arcuri cu gaz și asigurate de două dispozitive mecanice de blocare;

• platformă mare deasupra

compartimentului motorului, pentru lucrul la motor în deplină siguranță.

• galeții inferiori ai șenilei au fost

repoziționați pentru a reduce vibrațiile, pentru o deplasare mai lină.

Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

9

UTILAJE Seria E de excavatoare pe șenile a fost concepută pentru a oferi o vizibilitate excelentă. Vizibilitatea, deja remarcabilă la seria D, a fost îmbunătățită și mai mult:

• suprafața vitrată a fost extinsă pe partea dreaptă;

• camere video, în dreapta și în stânga

cabinei, în echiparea de serie, plus o cameră video suplimentară în stânga, disponibilă pentru sistemul cu 3 camere video (spate și laterale) «CASE Maximum View Monitor la 270°» și monitorul de 10 inch cu o nouă dispunere a ferestrelor, cu o rezoluție mai mare și meniuri suplimentare, alături de cele cinci butoane care pot fi programate;

• o nouă duză de spălare a parbrizului cu dispersie largă ce asigură o mai bună curățare a parbrizului;

• Kit opțional de proiectoare de lucru cu

LED pentru o iluminare mai puternică și mai extinsă;

• Funcție de iluminare pentru acces pe întuneric, cu temporizator de oprire programabil.

ÎNTREȚINERE UȘOARĂ

Mentenanța noilor excavatoare pe șenile din seria E s-a dovedit deja o soluție practică și economică care include și servicii conectate:

• Noile intervale de service sunt mai lungi, pentru a reduce costurile:

- Uleiul de motor, filtrele de combustibil și de ulei se schimbă la 1000 de ore de funcționare, în loc de 500 ore; - filtrul modulului de alimentare cu AdBlue se schimbă la 4000 de ore, în loc de 3000 ore; - Uleiul pentru transmisii se înlocuiește la 2000 de ore de funcționare (la modelele CX160E / CX180E), față de 1000 ore.

10

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

• Întreținerea bucșelor sistemului de

întreținere extinsă (EMS) prevede intervale de lubrifiere de 1000 de ore pentru axele de brațului balansier și a celui principal și de 250 de ore pentru axa de montaj a atașamentului;

• Capacul rezervorului hidraulic cu sistem

de aerisire integrat permite umplerea fără unelte;

• Adăugarea unei noi supape de prelevare în compartimentul pompei ușurează prelevarea de probe de ulei hidraulic;

• Capacitatea crescută a rezervorului de

spălare a parbrizului reduce numărul de completări;

• Protecția radiatorului este prevăzută

cu o deschidere laterală mai mare și cu o deschidere suplimentară sub structura superioară pentru o mai bună accesibilitate;

• Carcasa filtrului de aer este montată mai

jos pentru o înlocuire mai ușoară a filtrului;

În plus, serviciile CASE Care, CASE Protect și CASE Fluid Analysis oferă clienților și mai multă siguranță. CASE Care este un program standard de întreținere, planificat, care utilizează piese și lubrifianți de origine. Programul se bazează pe suportul, logistica și expertiza tehnică a rețelei extinse de dealeri CASE. CASE Protect este un program de garanție extinsă, iar CASE Fluid Analysis este conceput pentru a preveni defecțiuni majore, pentru a optimiza fiabilitatea echipamentelor și pentru a le prelungi durata de viață;

• Noua ofertă aftermarket de plăci de

cauciuc CASE NEXPRO, cu prindere cu șuruburi de saboții șenilei, disponibile pe CX130E și CX210E echipate cu saboți de 500 mm și, respectiv, 600 mm, permite comutarea rapidă și ușoară între activitățile pe șosea și cele offroad, extinzând versatilitatea utilajului și îmbunătățind profitabilitatea clientului;

• Dispozitivul de reglare automată a

întinderii curelei ventilatorului nu necesită un reglaj manual;

• Utilizarea intensivă a diagnosticării

și asistenței la distanță, a întreținerii interactive se face cu noul modul bidirecțional CASE SiteConnect și servicii telematice îmbunătățite SiteWatch.

CASE SiteConnect, optimizează datele de telemetrie utilizate de echipa suport CASE Uptime Center și oferă dealerilor alerte bazate pe performanța mașinii.

Este posibilă o acțiune corectivă rapidă pentru a minimiza timpul de nefuncționare, deoarece dealerii pot accesa de la distanță datele mașinii și pot face face modificări în timp util. Acest lucru le permite dealerilor să gestioneze proactiv mașinile clienților și să prelungească perioada de disponibilitate a mașinii. Atât SiteWatch, cât și SiteConnect sunt standard pe noua serie E.

• În plus, excavatorul pe șenile CX210E va beneficia și de o nouă ofertă de kituri de întreținere pentru servicii dedicate, ajutând clienții să își îmbunătățească și mai mult costul total de exploatare.

COVER STORY

OPTIMISM şi FLEXIBILITATE într-o piaţă plină de provocări

Text: Cornelia ROTARU Foto: Christian BART

La început de an am stat de vorbă cu Liviu Neagu, Director General Bergerat Monnoyeur, unic reprezentant Caterpillar în România și Republica Moldova. Am discutat pe larg despre complexitatea pieţei de utilaje pentru construcţii din România, interconectată cu piaţa europeană şi cu tendinţele globale. Surprinzătoare a fost apariţia în discuţie a unui indicator extrem de interesant: sentimentul pozitiv sau negativ pe care îl au antreprenorii. După cum în medicină a început să fie luată în calcul şi starea de spirit, element care influenţează în mod direct sănătatea/însănătoșirea, ne dăm seama că şi în economia de piaţă sentimentul pozitiv sau negativ pe care îl au antreprenorii într-un anumit moment, perioadă sau context, poate fi uneori crucial şi poate determina direcţiile viitoare.

12

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

C

TECH & SUSTENABILITY

e noi tehnologii și inovații pregătește Caterpillar pentru a rămâne competitiv și relevant în piața utilajelor de construcții pe termen lung la nivel global? Având în vedere tendințele pieței și schimbările tehnologice, cum se plasează Caterpillar în tranziția către utilaje mai eficiente din punct de vedere energetic și durabil?

Trăim de ani buni într-o lume în continuă schimbare. Sigur că aceste schimbări le regăsim în proporţie destul de mare și pe piaţa utilajelor de construcţii. Dinamica și evoluţia tehnologiilor obligă atât constructorii, cât și dealerii să fie întotdeauna pregătiţi. Suntem cu toţii angrenaţi în direcţia de sustenabilitate și Caterpillar nu poate să facă excepţie de la acest lucru. Punctele sale forte, care au reprezentat focusul activităţilor de cercetare și dezvoltare de peste 10 ani, sunt: optimizarea eficienţei, creșterea productivităţii și reducerea amprentei de carbon.

Caterpillar a demarat programe pentru reducerea consumurilor de carburant și programe specifice pentru îmbunătăţirea eficienţei utilizării utilajelor. Aș aminti aici faimosul TCO (Total Cost of Ownership) care este instrumentul de bază la oricărui antreprenor. Din punct de vedere tehnologic, au fost dezvoltate și implementate inovaţii care ne-au făcut să rămânem în continuare leaderi pe piaţa utilajelor de construcţii.

O tehnologie este aprobată în momentul în care costurile sale sunt mai mici și/sau justifică economiile care sunt generate. Ca și noutăţi, pe lângă dezvoltarea gamei de utilaje de producţie și de suport, Caterpillar are în program dezvoltarea utilajelor electrice. Sperăm ca în 2024 să aducem primele utilaje de acest tip în România. Este o schimbare majoră, care trebuie făcută progresiv pentru că acest switch de la diesel la electric nu se poate face imediat, va fi nevoie de timp – pentru asigurarea infrastructurii și schimbarea mentalităţii.

Noi, ca și dealer Cat pregătim un pachet de acţiuni pentru clienţii din România, astfel încât să asigurăm această tranziţie către "verde" cu costuri cât mai mici.

Consumul sau reducerea de combustibil fosil rămâne o preocupare principală pentru Caterpillar. Din poziţia de leader pe care o are în domeniul fabricării și dezvoltării motoarelor termice pentru echipamente de construcţii, îi provoacă și pe ceilalţi actori din piaţă să dezvolte noi tehnologii și noi

Care sunt prioritățile principale ale Bergerat Monnoyeur în ceea ce privește sustenabilitatea și responsabilitatea socială? Cum se implică Bergerat Monnoyeur în reducerea amprentei de carbon, și care sunt obiectivele concrete în acest sens?

Ne dorim ca în România să fim un vârf de lance în ceea ce privește modul în care noi, ca și dealeri, împreună cu partenerii și clienţii noștri, dar și cu presa reușim să sensibilizăm opinia publică și utilizatorii de utilaje de construcţii în legătură cu acest subiect amplu: sustenabilitate.

Ne dorim ca în România să fim un vârf de lance în ceea ce privește modul în care noi, ca și dealeri, împreună cu partenerii și clienţii noștri, dar și cu presa reușim să sensibilizăm opinia publică și utilizatorii de utilaje de construcţii în legătură cu acest subiect amplu: sustenabilitate. În primul rând, trebuie să ne gândim la amprenta de carbon pe care utilajele noastre o generează, iar aici avem două direcţii principale de acţiune. Prima este legată de modul în care utilajele sunt construite/ fabricate. În acest moment, Caterpillar folosește în procesul de fabricaţie peste 90% materiale reciclabile.

Liviu NEAGU DIRECTOR GENERAL BERGERAT MONNOYEUR ROMÂNIA

moduri de exploatare a utilajelor. Consumul de combustibil, ca atare, este un indicator important, dar ceea ce contează mult mai mult este consumul pe tonă, eficienţa consumului de combustibil. Sincer, mi-aș dori ca pe viitor cât mai mulţi antreprenori din România să urmărească acest indicator, care până la urmă determină productivitatea, rentabilitatea companiei.

A doua direcţie ne revine nouă ca dealer Cat și se referă la modul în care utilajele sunt exploatate. În acest sens, deja am anunţat un program, pe care îl vom demara în primul trimestru al acestui an și care are ca obiectiv reducerea amprentei de carbon în timpul funcţionării utilajelor. Putem obţine acest lucru acţionând asupra unui parametru foarte important: timpul de funcţionare la ralanti.

Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

13

COVER STORY

Vânzarea unui utilaj este numai o mică parte din ceea ce o firmă de construcții așteaptă de la noi. De foarte multe ori, au nevoie de consiliere, au nevoie de un partener experimentat, capabil să le ofere soluții alternative.

Noi trebuie să-i ajutăm pe antreprenori să conceapă un business plan, să îi ajutăm să-și mențină acel business plan, să-i ajutăm în perioadele dificile cu soluții personalizate, astfel încât aceștia să capete încredere și să-și dorească să rămână pe acest segment extrem de dinamic din România.

Liviu NEAGU DIRECTOR GENERAL BERGERAT MONNOYEUR ROMÂNIA

14

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

În România, aceste valori sunt mult mai mari decât media europeană. Printr-un program de monitorizare și comunicare cu partenerii noștri (care vor dori să participe la acest demers), ne propunem să reducem cu 10% timpul de mers la ralanti. Rezultatul va fi, conform estimărilor noastre, reducerea cu cca. 7% a amprentei de carbon. Este un program, la care îmi doresc să avem de-o manieră generală susţinerea tuturor jucătorilor din piaţa, inclusiv la nivel guvernamental. În acest sens este nevoie și de sensibilizare, iar aceasta trebuie să vină și pe liniile de comunicare mass media.

Implementarea acestui program este rapidă și toate costurile aferente procesului de monitorizare vor fi suportate de către noi.

Legat de responsabilitatea socială a companiei noastre, participăm de mai mulţi ani la sponsorizarea unor acţiuni din zona de învăţământ, având parteneriate cu patru licee cu profil tehnic și prin intermediul unor ONG-uri ne implicăm în reabilitarea unor instituţii de învăţământ din zona rurală. Susţinem, de asemenea, proiecte din domeniul medical, dar și unele legate de protecţia mediului. Vom continua!

Sperăm ca legislaţia să nu se schimbe în ceea ce privește contribuţia și suportul pe care îl putem oferi acestor organizaţii.

Dorinţa noastră este să ne implicăm și mai mult pentru că au fost obţinute rezultate concrete foarte bune în urma acţiunilor și sponsorizărilor Bergerat Monnoyeur.

BUSINESS & MARKET OVERALL

Care sunt planurile și prioritățile Bergerat Monnoyeur pentru a vă păstra poziția de leader în piață?

Viziune, curaj, muncă… progres! Atunci când faci un lucru bine, cel mai important este să continui. Dar, în același timp, trebuie să fii gata să te reinventezi!

Sigur că modul în care noi am interacţionat de mai bine de 30 de ani cu piaţa din România ne-a ajutat să capitalizăm experienţă, ne-a ajutat să fim cunoscuţi și recunoscuţi și să câștigăm încrederea partenerilor noștri de afaceri. Vânzarea unui utilaj este numai o mică parte din ceea ce o firmă de construcţii așteaptă de la noi. De foarte multe ori, au nevoie de consiliere, au nevoie de un partener experimentat, capabil să le ofere soluţii alternative. Noi trebuie să-i ajutăm pe antreprenori să conceapă un business plan, să îi ajutăm să-și menţină acel business plan, să-i ajutăm în perioadele dificile cu soluţii personalizate, astfel încât aceștia să capete încredere și să-și dorească să rămână pe acest segment extrem de dinamic din România.

Vom continua să oferim finanţare prin intermediul partenerului Cat Finance.

Vom continua să fim activi, poate și mai activi, pe partea de şcolarizare, folosind la maxim avantajele oferite de Școala Operatorilor. Toate feed-back-urile primite de la clienţii care au trimis operatori la aceste cursuri sunt extrem de bune.

Vom continua să activăm pe piaţa de utilaje second hand, pentru că nu toate proiectele permit și nu toţi clienţii sunt dispuşi să investească în utilaje noi.

Avem o creștere importantă pe activitatea de închirieri. În ultimii 3 ani, înregistrăm o creștere anuală de peste 15% a cifrei de afaceri generate de acest segment și vedem oportunităţi interesante de dezvoltare în continuare.

Un trend pozitiv înregistrăm și pentru activitatea post-vânzare pentru că utilajele au nevoie în continuare de piese de schimb, de servicii de întreţinere și reparaţii. Un element important pentru rentabilitatea activităţii de Service îl reprezintă proximitatea. De aceea, dezvoltarea în teritoriu a unui distribuitor de utilaje este esenţială. Anul trecut am deschis un nou punct de lucru la Constanţa și avem în plan deschiderea de noi locaţii în cursul anului 2024, precum și în 2025. Din anul 2022, avem o nouă platformă logistică pentru piesele de schimb și astfel am reușit să ne dublăm suprafaţa de stocare la Mogoșoaia. Dat fiind Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

15

COVER STORY numărul mare de utilaje vândute în ultima perioadă în România, noi baze logistice și structuri regionale vor fi operaționale în următoarea perioadă.

De altfel, bugetele de investiții pentru următorii 5 ani în România, în partea de infrastructură și de logistică a Bergerat Monnoyeur, sunt de peste 17 milioane de euro și sunt deja aprobate de Comitetul Director al Monnoyeur.

Vom continua să investim în România!

Rapiditatea de implementare a tuturor proiectelor depinzând foarte mult de obținerea autorizațiilor de construcție.

Acestea sunt câteva dintre acțiunile prin care vom dezvolta o activitate durabilă pe teritoriul României. România are potențial, are nevoie de construcții și de constructori.

Cum vedeți evoluția pieței utilajelor de construcții în contextul măsurilor fiscale care au intrat în vigoare de la 1 ianuarie 2024?

2023 a fost un an record pentru piața utilajelor de construcții din România. Chiar dacă informațiile oficiale vor fi disponibile în martie sau aprilie 2024, conform estimărilor noastre ne vom apropia de bariera de 4000 de utilaje noi. Acest nivel record, cu peste 30% în plus față de 2022, trebuie analizat ținând cont de factorii care au influențat această creștere.

România a avut la dispoziție și a profitat de subvențiile europene pe măsurile care au vizat creșterea competitivității companiilor de construcții. Mai mult sau mai puțin, prin subvenții europene se derulează și proiectele de infrastructură mare: construcția de drumuri express și autostrăzi, poduri etc. În 2023, utilajele achiziționate prin subvenții au reprezentat cca. 50% din totalul vânzărilor de utilaje. Se poate spune că majoritatea companiilor din acest sector au profitat din plin de fondurile disponibile, de lucrările în curs de execuție și de facilitățile fiscale.

Ceea ce contează foarte mult, și nu numai pe piața de construcții, ci pe toate piețele, este sentimentul pozitiv sau negativ pe care îl au antreprenorii. Acest indicator este puternic influențat de contextul politic și economic, dar poate fi amplificat, de multe ori nejustificat, de opinia publică prin diferitele canale de comunicare. Trebuie să fim pozitivi.

Anul acesta, nu ar trebui să vedem un efect major al schimbărilor legislative. Este normal ca toate companiile să plătească taxe, dacă vorbim despre răspunderea socială a fiecărui jucător din piață. Este normal să participăm cu taxe, este normal să plătim impozite. Este

16

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

normal ca atunci când taxele cresc, activitatea să fie optimizată astfel încât companiile să rămână eficiente profitabile. Însă, chiar dacă suntem conștienți că taxele pot evolua, clasa politică trebuie să ofere predictibilitate. La acest punct, mediul economic ar trebui să aibă vizibilitate asupra următorilor doi, trei ani. În acest fel, am avea timp să căutam soluții alternative, soluții pentru reducerea costurilor, să căutam soluții pentru menținerea rentabilității activităților.

Anul acesta, cred că după o perioadă de gândire și analiză, firmele de construcții vor realiza că șansa lor pentru a merge mai departe este să-și restructureze și să-şi optimizeze activitatea. Probabil, după o încetinire în primul trimestru, vom continua să creştem – în condițiile în care și clasa politică își respectă promisiunile.

O necunoscută în acest moment este disponibilitatea sau absența noilor programe cu subvenții europene pentru achiziția de utilaje. Un alt semn de întrebare apare cu privire la “partea emoțională” a antreprenorilor, generată de situația geopolitico-economică globală. În zona EURO unele economii sunt deja în scădere față de anii anteriori. Acest lucru poate să influențeze moralul anumitor jucători din piață, dar este nevoie să mergem mai departe, să fim optimiști.

Am avut o perioadă extrem de lungă în care nu a fost criză economică nici în România și nici la nivel global. Din 2009 până în 2023, avem 14 ani, practic, fără criză, fără sincope pe partea economică. Este o perioadă nemaîntâlnit de lungă în istoria ultimilor 100 de ani. Trebuie să ne obişnuim și cu această parte a vieții profesionale – criza. Odată la câțiva ani, trebuie să ne reinventăm modul de a face business, modul în care gândim și modul în care vedem viitorul. O criză nu este dorită, dar poate reprezenta o nouă oportunitate.

Care sunt inițiativele concrete ale Bergerat Monnoyeur pentru a sprijini clienții în această perioadă de incertitudine și lipsa de predictibilitate?

Unele companii ne întreabă: „cum o să fie piața construcțiilor în 2024, ce facem dacă investim în utilaje și nu avem lucrări? Nu există predictibilitate, nu avem vizibilitate pe termen mediu sau lung”. Pe piața construcțiilor este extrem de greu să ai front de lucru pentru o perioadă de 3-4 ani. Excluzând lucrările mari de infrastructură care se întind pe perioade ce pot ajunge la 4-6 ani, celelalte șantiere sunt de regulă între 6 și 12 luni și foarte rar trec acest prag și se întind spre doi ani. Antreprenorii

români se bazează de multe ori pe un singur proiect/tip de lucrări. Ei trebuie să caute tot timpul alternative, să anticipeze viitorul. Este sfatul pe care îl dăm tuturor partenerilor noștri. În perioadele dificile, soluțiile de finanțare și refinanțare, pe care le putem oferi clienților noștri, sunt extrem de importante și apreciate pentru că le securizează cash flow-ul. Sunt perioade în care anumite lucrări pot fi sistate.

O companie nu poate să își concedieze toți angajații, trebuie să continue, iar soluțiile de trade-in sau sales and lease back reprezintă o soluție pentru asemenea situații.

Un alt scenariu: sunt mai puține lucrări, prin urmare în loc să cumpăr, prefer să închiriez un utilaj performant, care îmi permite să îmi controlez bine costurile. Având în vedere contextul actual, un lucru important îl reprezintă și facilitățile oferite clienților care au nevoie de reparații majore. Avem programe de suport și în același timp avem și varianta de finanțare a acestor reparații, cu sau fără perioadă de grație. În concluzie, oferim finanțare personalizată, soluții pentru îmbunătățirea cash flow-ului, perioade extinse de plată și de garanție, instrumente care ajută o companie să depășească un moment dificil. Demonstrăm încă odată că suntem un partener de încredere pentru antreprenorii din construcții.

Care sunt proiecțiile pentru piața utilajelor de construcții în anii următori, având ca referință 2023?

Un lucru important este că suntem în plin exercițiu bugetar al UE și știm, în principiu, care sunt sumele alocate pentru diferitele programe și este clar că în perioada următoare avem șansa să dezvoltăm proiecte importante, atât la nivel guvernamental, dar și în mediul privat. Vom avea în continuare nevoie de utilaje de construcții.

Este posibil ca în 2024 să înregistrăm o scădere pe piața utilajelor de construcții, dar dacă situația geopolitică se va stabiliza, vom reveni rapid la un nivel de 3500-4000 de unități.

Având în vedere PIB-ul României și privind la piețele din jurul nostru, Cehia, Polonia, Ungaria, pe termen mediu piața ar putea să ajungă între 4000 și 5000 de unități pe an. Capacitatea noastră de a absorbi fondurile și subvențiile europene și de a atrage investiții în domeniul construcțiilor va defini „timeframe-ul” în care vom atinge acest nivel.

Piețele de tip montagne russe pot influența apetitul constructorilor, dar și pe cel al furnizorilor de utilaje. O piață predictibilă va duce la creșterea investițiilor directe și indirecte din partea tuturor investitorilor.

A rămas buldoexcavatorul cel mai vândut utilaj? Care sunt cifrele în 2023, comparativ cu anii trecuţi? Dar viitorul vânzărilor de buldo cum arată?

Buldoexcavatorul rămâne un utilaj deosebit, ideal pentru tinerii antreprenori, iar noi suntem foarte mândri de imaginea şi de poziţia pe care o avem pe piaţa din România.

Buldoexcavatorul a rămas cel mai vândut utilaj din România. M-am gândit puţin dacă să spun din păcate sau din fericire, dar da, a rămas cel mai vândut utilaj din România. Probabil că din punctul de vedere al vânzătorilor de utilaje este un lucru bun, însă din perspectiva lucrărilor, organizarea şantierelor și rentabilitatea companiilor, probabil că este un lucru mai puţin bun. Punem în balanţă polivalenţă vs. eficienţă.

Poţi folosi un buldoexcavator pentru a realiza o multitudine de tipuri de lucrări. “Ceva care face totul vs. ceva care face totul, însă nu face nimic perfect.” Această imagine caracterizează tipul de lucrări care sunt în derulare în România.

Buldoexcavatorul nu va dispărea de pe piaţă, dar îmi doresc ca acesta să fie înlocuit de utilaje din ce în ce mai performante şi mai eficiente. Revin și subliniez din nou ideile legate de reducerea amprentei de carbon, de calculul costului/tonă și de monitorizarea si gestionarea flotei de utilaje, astfel încât să fie eficiente. Având în vedere că suntem într-o piaţă care a crescut cu peste 30% în 2023 și pe acest segment se regăsește aproximativ aceeași dinamică.

Cum a evoluat gama de echipamente de concasare şi staţii sortare mobile Sandvik, după ce a intrat sub umbrela BM?

Având în vedere, că în curând vom avea utilaje hibride, electrice sau care să funcţioneze cu hidrogen, este posibil ca acest segment să rămână în viitorul apropiat “flat”, urmând ca după aceea să fie înlocuit cu utilaje ce vor lucra în tandem, de genul miniexcavatoare plus încărcătoare compacte.

După cum ştiţi, în perioada 1990 - 2000, Bergerat Monnoyeur a fost o companie activă pe piaţa echipamentelor de concasare pentru aplicaţiile din cariere şi balastiere. Suntem onoraţi că am semnat acordul de parteneriat cu cei de la Sandvik Mobiles. În ultimii 3 ani, practic, de la an la an, am dublat numărul de utilaje vândute.

Sunt echipamente performate și eficiente.

Apropo de dezvoltările tehnologice, și pe partea de Sandvik vom introduce o gamă nouă de echipamente electrice, astfel încât să contribuim şi aici la reducerea amprentei de carbon. Ne dorim şi avem un proiect în acest sens, să fim nr. 1 și pe piaţa de reciclare, o piaţă care se anunţă extrem de interesantă în viitorul apropiat.

ÎN CONCLUZIE

Trebuie să fim mereu optimiști! Este bine să înţelegem că o perioadă de criză, în general, durează între 1 şi 2 ani și depinde de contextul geopolitic și economic. Perioadele mai dificile sunt normale în activitatea unui antreprenor și trebuie să fie pregătit pentru orice scenariu. În acest moment, sunt niște nori deasupra noastră, nu la orizont, sunt exact deasupra noastră, însă trebuie să fim optimiști! De milioane de ani soarele continuă să apară după ce au trecut norii, de aceea și noi trebuie să ne gândim că după o perioadă mai grea, întotdeauna urmează și perioade care vor fi benefice pentru toţi actorii din domeniul construcţiilor. Avem o șansă extrem de mare ca pe acest segment, având în vedere bugetele europene alocate pentru România, norii să nu fie atât de negri pe cât îi vedem. În ipoteza unei recesiuni economice, este posibil ca activitatea de construcţii să fie mai puţin afectată decât altele. Este poate unul dintre puţinele domenii în care totul stă în puterea noastră, a guvernanţilor, a antreprenorilor, a dealerilor de utilaje de construcţii, pentru a merge pe un drum bun în continuare.

Activăm într-un business B2B în care relaţiile dintre oameni și companii sunt la fel de importante ca și utilajele în sine. Pe lângă soluţiile enumerate, noi ne bazăm pe o echipă profesionistă, gata oricând să ofere suport/ajutor.

Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

17

UTILAJE

Argumente pro

Rotopress Stewart Gregory, director comercial la compania FAUN-Zoeller (FZ UK), prezintă argumentele pro pentru echipamentul Rotopress. Din interviurile revistei britanice LAPV (Local Authority Plant & Vehicles).

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

E

chipamentul Rotopress de colectare a deșeurilor produs de compania FZ UK, este uneori perceput ca fiind prea lent, prea greoi și prea zgomotos. Dar nu este chiar așa, spunea Stewart Gregory. Folosind un tambur rotativ pentru a încărca și compacta deșeurile menajare, autogunoiera Rotopress se dovedește instrumentul ideal pentru managerii de flote ale autorităților locale din întreaga Marea Britanie. În cadrul unui interviu pentru revista LAPV, Stewart a explicat exact de ce consiliile locale ar trebui să se orienteze către Rotopress.

REPARAREA ȘI ÎNTREȚINEREA

„Primul avantaj este din perspectiva reparațiilor și a întreținerii”, spune Stewart.

Cele mai multe autogunoiere au o durată de viață de aproximativ șapte ani și necesită o reabilitare a echipamentului de colectare a deșeurilor la jumătatea ciclului de viață, iar aceasta costă, în medie, între 12 000 și 15 000 de lire sterline. Cu Rotopress, însă, acest lucru nu este necesar.

20

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

O caracteristică cheie de design a echipamentului Rotopress este numărul redus de piese în mișcare, care este cu 75% mai puțin decât la o autogunoieră clasică cu placă de compactare în peretele rabatabil din spate. Rotopress are doar aproximativ 13 piese mobile majore, în timp ce un echipament de colectare a deșeurilor clasic are aproximativ

DATORITĂ DESIGNULUI REVOLUȚIONAR, MANEVRABILITATEA ȘI RAZA DE VIRAJ ALE AUTOGUNOIERELOR ROTOPRESS SE DOVEDESC FENOMENALE

La o autogunoieră clasică, imediat ce se cuplează priza de putere, motorul trebuie turat. La un Rotopress nu trebuie să faci asta, deoarece priza de forță este întotdeauna cuplată și funcționează la turație scăzută. Astfel, se obține o economie de combustibil între 20% și 25%.

Stewart GREGORY DIRECTOR COMERCIAL LA COMPANIA BRITANICĂ PRODUCĂTOARE DE VEHICULE MUNICIPALE ȘI DE COLECTARE A DEȘEURILOR, FAUN-ZOELLER (FZ UK)

Ca urmare, o autogunoieră Rotopress are o durată de viață mai lungă și costuri mai mici de întreținere decât un vehicul clasic de colectare a deșeurilor, ceea ce face mai accesibil costul total de proprietate.

MANEVRABILITATEA

Unul dintre punctele cheie asupra căruia se insistă este faptul că Rotopress nu are acel perete spate rabatabil prevăzut cu placă de compactare. Deșeurile menajare sunt încărcate direct în tamburul rotativ, rezultând un perete spate rabatabil mai ușor și o consolă spate mai scurtă. Aceasta înseamnă că operatorii nu sunt nevoiți să curețe partea din spate la fel de des ca în cazul unor autogunoiere clasice - ceea ce reprezintă un alt avantaj în ceea ce privește întreținerea.

Totodată, cu acest design „revoluționar” înseamnă că autogunoiera, având o consolă spate mai scurtă, este foarte ușor de manevrat; un avantaj atunci când vine vorba de negocierea străzilor urbane înguste. După cum spune Stewart, „Manevrabilitatea și raza de viraj sunt fenomenale, deoarece nu mai ai în consola spate acel mare perete rabatabil pe care îl percepi de parca s-ar legăna în spate”.

40 de piese, ceea ce înseamnă că sunt mai puține piese care se pot defecta la Rotopress. „Atâta timp cât vă asigurați că ghidajele elicoidale sunt bine fixate și că aveți un sistem de lubrifiere automată montat pe el, iar roata dințată principală este întotdeauna lubrifiată, aceasta este toată întreținerea standard pe care trebuie să o faceți”, explică Stewart.

SARCINA UTILĂ

Când vine vorba de sarcină utilă, Rotopress se descurcă foarte bine. „În general, în ceea ce privește deșeurile reziduale, un Rotopress primește cu 500 -700 de kilograme mai mult (decât o autogunoieră clasică)”, susține Stewart. „Deoarece pentru compactarea deșeurilor nu există un perete spate rabatabil

cu placă de compactare, în consolă, masa repartizată pe axa/axele din spate din spate este mai mică, iar masa totală este distribuită mai bine pe axe, deoarece deșeurile sunt mutate în partea din față pe măsură ce tamburul rotativ se rotește. Astfel, la final, se obține o sarcină utilă mai mare.”

Gama de produse Rotopress de la FAUN Zoeller este acum disponibilă cu capacități de încărcare de la 8mc – 41mc, ceea ce înseamnă că, indiferent de provocările operaționale sau geografice, există întotdeauna o soluție de colectare a deșeurilor menajare. Varianta de 41 mc este instalată pe o structură de semiremorcă.

FLEXIBILITATEA

Autogunoiera Rotopress are capacitatea de a compacta mai multe tipuri diferite de deșeuri, inclusiv deșeuri generale, de grădină, alimente și o gamă de alte materiale reciclabile, inclusiv hârtie, carduri, sticlă, metale și materiale plastice, utilizând întreaga capacitate a tamburului rotativ și asigurând în același timp cea mai bună sarcină utilă posibilă. Flexibilitatea este cheia echipamentului Rotopress.

Datorită efectului de rotație a tamburului, Rotopress este colectorul ideal pentru deșeuri organice. Materialele organice sunt slab amestecate și, prin urmare, sunt deja excelent omogenizate în timpul colectării - lichidul este imediat amestecat din nou.

Rotația constantă aerisește deșeurile și reduce formarea de zone anaerobe, care sunt sursa mirosurilor neplăcute.

Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

21

UTILAJE Rotopress se dovedește o mașină curată: deșeurile sunt în permanență rotite și în timpul procesului sunt zdrobite și transportate spre înainte prin două canale elicoidale. În final, deșeurile sunt compactate în canalul elicoidal de presare a deșeurilor, pe măsură ce acesta se îngustează.

CONSUMUL DE COMBUSTIBIL

Autoritățile locale sunt hotărâte să își reducă emisiile de carbon și cheltuielile totale.

Rotopress este vehiculul ideal pentru a le ajuta să atingă acest obiectiv, dă asigurări Stewart. „La o autogunoieră clasică, imediat ce se cuplează priza de putere, motorul trebuie turat. La un Rotopress nu trebuie să faci asta, deoarece priza de forță este întotdeauna cuplată și funcționează la turație scăzută. Astfel, se obține o economie de combustibil între 20% și 25%.”

Dar Rotopress se pretează și la utilizarea unei structuri de antrenare alternative. „Tot ce trebuie să facem este să electrificăm motorul care rotește tamburul, să-l conectăm la un șasiu de vehicul electric și astfel, la final, vom avea un adevărat vehicul electric comunal”, explică Stewart. „Rotopress se pretează foarte bine la acționări alternative. Prin urmare, atunci când vă uitați la Bluepower, camionul cu pile de combustie cu hidrogen carosat de noi, de cele mai multe ori îl veți vedea cu un echipament Rotopress în spate, deoarece este mult mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil”.

CURĂȚAREA

Una dintre cele mai mari probleme pentru operatorii unei autogunoiere clasice este curățarea. Trebuie scos peretele rabatabil din spate, altfel deșeurile reziduale rămân blocate. La un echipament Rotopress nu trebuie să faceți acest lucru, pentru că - din nou - nu există acel perete spate rabatabil cu placă compactare. După cum afirmă Stewart, „nu trebuie să le curățați, deoarece acesta întoarce toate deșeurile înăuntru și apoi, când îl rotiți în sens invers, toate deșeurile sunt eliminate din tambur. Nu există nici un colțișor în care deșeurile să rămână blocate. Toți producătorii pe care

îi cunosc spun că autogunoierele clasice trebuie curățate săptămânal. Dar, cu un Rotopress, nu trebuie să faci asta”. În plus, soluția adoptată cu Rotopress asigură o etanșeitate perfectă în timpul funcționării.

RAPIDITATE

Una dintre principalele critici aduse sistemului Rotopress este timpul necesar pentru descărcare. O autogunoieră clasică împinge întreaga cantitate de gunoi direct afară, într-o singură mișcare, prin intermediul unui perete - piston. În cazul Rotopress, deoarece trebuie expulzarea gunoiului se face prin rotirea tamburului în sens invers operațiunii de încărcare și compactare, această operațiune este percepută ca fiind mai lentă. Și, da, este mai lentă. Cu toate acestea, timpul pe care îl pierdeți la ejectarea deșeurilor este compensat prin faptul că nu trebuie să curățați peretele spate rabatabil. După cum explica Stewart: „Dacă trimiteți o autogunoieră clasică și un Rotopress să facă exact același traseu și cronometrați, veți constata că Rotopress are nevoie de doar trei minute mai mult”.

Sediul central: Șos. București nr.34, 077005 Ciorogârla, Ilfov, România

22

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

Totodată, cu acest design „revoluționar” înseamnă că autogunoiera, având o consolă spate mai scurtă, este foarte ușor de manevrat; un avantaj atunci când vine vorba de negocierea străzilor urbane înguste.

Manevrabilitatea și raza de viraj sunt fenomenale, deoarece nu mai ai în consola spate acel mare perete rabatabil pe care îl percepi de parca s-ar legăna în spate.

Stewart GREGORY DIRECTOR COMERCIAL LA COMPANIA BRITANICĂ PRODUCĂTOARE DE VEHICULE MUNICIPALE ȘI DE COLECTARE A DEȘEURILOR, FAUN-ZOELLER (FZ UK)

Telefon: 031.9363 E-mail: office@ctesolution.ro Web: www.ctesolution.ro

OVERVIEW

ATP Trucks Automobile

aduce inovaţie și soluţii de mobilitate avansate pentru companiile de construcţii și orașele din România

E

CAMIONUL TRUSTON

Cu peste 4 ani de experiență ca producător în industria auto românească, ATP Trucks redefinește azi mobilitatea printr-o gamă diversificată de produse.

24

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

chipat în variante de basculantă și betonieră, Truston 8x4 cu 430 CP impresionează pe piața românească prin rezistența superioară a componentelor, instrumente de bord intuitive și costuri de mentenanță reduse. Motoarele puternice Weichai, șasiul robust și sistemul de suspensie avansat fac din Truston o alegere solidă, iar cu 2 ani de garanție, ai încredere în performanța sa. Cabina Truston oferă condiții excelente pentru muncă, condus și odihnă.

AUTOTRACTORUL TRUSTON

Varianta 4x2 cu 480 CP este disponibilă în variante cu cabină joasă sau înaltă, oferind versatilitate pentru diverse aplicații. Fiind totodată robust și eficient, Truston 4x2 este partenerul ideal pentru provocările din industrie.

Ne mândrim cu proiectele inovatoare lansate an de an și cu extinderea parteneriatelor noastre. În 2023, livrarea primelor flote de autobuze electrice ATP Bus a însemnat pentru noi un progres semnificativ. Anul 2024 promite să fie plin de noutăți remarcabile.

Lucian VARGA DIRECTOR NAȚIONAL DE VÂNZĂRI AL ATP TRUCKS AUTOMOBILE

AUTOBUZUL ELECTRIC ATP BUS

Cu 18 unități livrate în 2023 pentru Vișeu de Sus și Râmnicu Sărat, ATP Bus este o soluție de transport urban sustenabil. Disponibil în variante de 7 m, 9 m și 12 m, autobuzul electric al producătorului ATP Trucks Automobile este un pas înainte în direcția mobilității verzi, adecvată timpurilor noastre.

AUTOCAMIONUL CU POMPA DE BETON STAMER 38M

Sub brandul Stamer, ATP Trucks livrează soluții de carosare special concepute.

Autocamionul cu pompa de beton Stamer 38m oferă performanțe superioare în domeniul construcțiilor, adăugând eficiență operațiunilor de turnare de betonului.

NOUTĂȚI PENTRU 2024

ATP Trucks se mândrește cu inovații constante. În 2024, pregătesc producția locală de semiremorci sub brandul Stamer, dar și o serie de noutăți pentru produsele Truston și ATP Bus. ATP Trucks are capacitatea de a aduce mai multă versatilitate și performanță în industrie.

PARTENERIATUL CU ATP TRUCKS

Clienții beneficiază de consultanță profesională, soluții de finanțare personalizate, extindere a garanției și posibilitatea de a accesa programul de trade-in. Sesiunile de testare și închiriere, service autorizat și service mobil în locația clientului, soluții rapide pentru service-ul caroseriei completează experiența oferită de ATP Trucks.

ATP Trucks Automobile Tel: 0731 519 003 E-mail: info@atp-trucks.com atp-trucks.com Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

25

INTERVIU

VOLVO

Construction Equipment

pune accent pe inovaţie și în 2024

Volvo Construction Equipment este lider în domeniul sustenabilității și economiei circulare în industria utilajelor pentru construcții, remarcându-se printre ceilalți producători de utilaje prin focusul pe inovație. Despre tendințele generale de digitalizare și electrificare din perspectiva Volvo CE am avut plăcerea să discutăm cu Cristian Harabagiu, Chief Operating Officer la Ascendum România.

Text: Maria NAE

C

um se poziționează Volvo pe piață în comparație cu alți producători de utilaje pentru construcții?

Volvo este unul dintre cei mai importanți producători de utilaje de construcții din lume și se poziționează ca unul dintre liderii din industrie. Compania produce o gamă variată de utilaje pentru construcții, inclusiv excavatoare, încărcătoare frontale, compactoare și alte echipamente pentru construcții și minerit. În comparație cu alți producători de utilaje pentru construcții, Volvo se remarcă prin focusul său pe inovație, tehnologie avansată, durabilitate și fiabilitate.

26

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

fost contractate deja în 2023, dar nu ne mai așteptăm ca influența proiectelor finanțate din fonduri europene să aibă o așa pondere ca în anul 2023.

Ce produse sau linii noi de utilaje pentru construcții Volvo au fost introduse pe piața românească în ultimii ani? În ultimii ani VCE Volvo Construction Equipment a investit foarte mult în dezvoltarea unei game noi de echipamente cu acționare electrică vizând în prima fază gama echipamentelor compacte, excavatoare si încărcătoare.

Cum s-a desfășurat anul 2023 din punct de vedere al numărului de utilaje vândute și ce estimați pentru anul 2024?

Anul 2023 a fost un an foarte bun pentru toate companiile care comercializează utilaje pentru construcții, acest lucru datorând-se în primul rând programelor structurale ce au la baza fonduri europene. Ponderea acestora din totul vânzărilor companiei noastre a fost de peste 50% în 2023. O influență pozitivă asupra mărimii pieței în 2023, a avut și faptul că în România la ora actuală se desfășoară foarte multe proiecte ce vizează infrastructura rutieră.

2024 se arată un an bun având în vedere că un număr considerabil de unități au

Printre noutățile din 2023 se remarcă încărcătorul frontal pe pneuri L120H Electric, care a satisfăcut apetitul pieței pentru soluții mai durabile în gama utilajelor de dimensiuni medii. Acest utilaj este acționat de un motor electric care reduce emisiile de gaze și zgomotul.

O altă noutate este EWR130E, un excavator pe roți de 12-14 tone, care stabilește noi standarde în ceea ce privește agilitatea și performanța. Raza de oscilație a brațului, de numai 1 550 mm, face ca excavatorul să fie ideal pentru utilizarea pe alei înguste sau în amenajări peisagistice.

Anul 2023 a fost un an foarte bun pentru toate companiile care comercializează utilaje pentru construcții acest lucru datorându-se în primul rând programelor structurale ce au la baza fonduri europene.

Ponderea acestora din totul vânzărilor companiei noastre a fost de peste 50% in 2023.

O influență pozitivă asupra mărimii pieței în 2023,a avut și faptul ca în România la ora actuală se desfășoară foarte multe proiecte ce vizează infrastructura rutieră.

Cristian HARABAGIU CHIEF OPERATING OFFICER ASCENDUM ROMANIA

Volvo a introdus și produse electrice pe noi piețe, cum ar fi India, unde a lansat excavatorul electric EC55 cu emisii zero.

Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

27

INTERVIU Cum au fost primite de către clienți aceste lansări?

O parte din modelele nou lansate au ajuns și pe piața din Romania. Acest lucru ne-a permis să analizăm în detaliu dacă aceste noi echipamente satisfac așteptările clienților noștri. Până acum reacția clienților la noile tehnologii si modele este una pozitivă, fiind surprinși de autonomia echipamentelor electrice și de faptul că acestea permit încărcarea rapidă a bateriilor.

Cum investește compania în inovație și tehnologie pentru a rămâne competitivă?

Compania Ascendum la nivel de grup trece printr-o reorganizare a modului de lucru.

In anumite țări deja s-a implementat noul mod de lucru numit generic SERVICE 2.0 care are ca scop final reducerea timpului de intervenție a echipelor de service precum si a duratei de realizare a unei operații tehnice.

Această platformă digitală fluidizează foarte mult transferul de informație interdepartamental și elimină complet hârtia din procesele sale. Ascendum consideră că fără a îmbunătăți serviciile de după vânzare este greu să te menții competitiv iar pentru aceasta se investește foarte mult în procesul de digitalizare al companiei.

Ne aflăm pe un trend ascendent al echipamentele electrice, și toți producătorii încearcă să vină cu cele mai bune soluții în acest sens. Care sunt cele mai recente tehnologii sau inovații implementate în utilajele pentru construcții Volvo?

Așa cum menționam mai devreme Volvo investește foarte mult în dezvoltarea unei game de echipamente acționate electric.

In primă fază a atacat gama compactă dar avem și primele utilaje grele care sunt acționate electric. Este vorba despre excavatorul pe șenile EC230 Electric (aprox.

24 tone) și de încărcătorul L120H Electric (aprox. 17 tone). Dar în afara dezvoltării acestor noi produse Volvo a creat o multitudine de inovații prezente pe toate echipamentele cu scopul de a face operarea utilajelor cât mai ușoară. Odată cu aceste inovații se reduce considerabil consumul de combustibil iar monitorizarea parametrilor de lucru ai utilajleor este mult mai facilă.

Aici menționez Load Assist, Coach Assist, prezente pe încărcătoarle frontale, Dig Assist, In Field design prezente pe excavatoarele cu șenile, Compact Assist prezent pe echipamentele de compactare, Pave Assist prezent pe finisoarele de asfalt și lista poate

28

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

O altă noutate este EWR130E, un excavator pe roți de 12-14 tone, care stabilește noi standarde în ceea ce privește agilitatea și performanța. Raza de oscilație a brațului, de numai 1 550 mm, face ca excavatorul să fie ideal pentru utilizarea pe alei înguste sau în amenajări peisagistice.

Cristian HARABAGIU CHIEF OPERATING OFFICER ASCENDUM ROMANIA

contiuna. Una din cele mai de succes inovații este gama de excavatoare pe șenile Hybrid care au un consum considerabil mai mic decât modelele anterioare.

O alta linie de dezvoltare o constituie utilajele autonome. Volvo are proiecte pilot unde o întreagă exploatare de piatră este gestionată cu echipamente autonome.

Cum abordează Volvo preocupările legate de sustenabilitate în ceea ce privește producția și utilizarea utilajelor pentru construcții?

Volvo este un lider în domeniul sustenabilității și economiei circulare în industria utilajelor pentru construcții.

Producătorul suedez își propune să reducă amprenta sa de carbon prin cercetarea de noi tehnici de producție și crearea de materiale inovatoare, precum și prin oferirea de soluții electrice și hibride pentru clienții săi. De asemenea, se angajează, să contribuie la atingerea obiectivelor de dezvoltare durabilă ale Organizației Națiunilor Unite, care vizează aspecte legate de mediu, de folosire a resurselor sau de schimbările climatice. Volvo recunoaște că dezvoltarea durabilă reprezintă atât o provocare, cât și o necesitate pentru țările dezvoltate și cele în curs de dezvoltare și că este nevoie de un efort global pentru trecerea la o sustenabilitate autentică.

Cum vedeți evoluția pieței de utilaje pentru construcții în următorii ani?

Din punctul nostru de vedere piața de utilaje în următorii 5 ani va avea creșteri ușoare de la an la an. Dacă programul PNRR își va urma cursul stabilit iar proiectele finanțate din fonduri Europene se vor implementa, desigur vom avea ani ca 2023 unde aportul acestor factori va fi majoritar.

Care sunt principalele tendințe pe care le anticipați în industrie și cum se pregătește Volvo pentru acestea?

Industria de echipamente de construcții se confruntă cu numeroase provocări și oportunități în contextul tranziției către mobilitatea sustenabilă și digitală. Unele dintre principalele tendințe pe care le observăm în acest domeniu sunt:

Digitalizarea: Noile tehnologii digitale, cum ar fi AI și IoT, au rolul de a îmbunătăți eficiența, productivitatea și siguranța în construcții. De asemenea, permit o mai bună gestionare a proiectelor, a datelor și a resurselor umane.

Automatizarea: Utilizarea roboților și a echipamentelor automatizate reduce munca manuală, crește precizia și viteza de execuție și diminuează riscurile de accidente.

Automatizarea oferă, de asemenea, o mai mare flexibilitate și adaptabilitate la cerințele în schimbare ale clienților.

Electrificarea: Echipamentele electrice și hibride reduc emisiile de carbon, consumul de combustibil și nivelul de zgomot. De asemenea, contribuie la creșterea performanței, a durabilității și a confortului operatorilor.

Volvo Construction Equipment se pregătește pentru aceste tendințe prin investiții în cercetare și dezvoltare, prin colaborări cu parteneri strategici și prin lansarea de produse și servicii inovatoare. Așa cum menționam, Volvo CE a dezvoltat o gamă de echipamente electrice, cum ar fi excavatoarele compacte ECR18 și ECR25, încărcătoarele pe roți L20 și L25 și camionul articulat TA15. De asemenea, Volvo CE a participat la proiecte pilot de testare a echipamentelor autonome și conectate, cum ar fi HX2 și LX1. În plus, Volvo CE a colaborat cu CRH, liderul mondial în soluții de materiale de construcții, pentru a accelera decarbonizarea în industrie.

Ce oferă Volvo în ceea ce privește serviciile post-vânzare și asistența tehnică?

Ascendum România pune accent pe serviciile oferite după vânzare și are în portofoliu de produse si servicii către clientul final o multitudine de opțiuni printre care menționăm: Service și întreținere Întreținerea regulată a utilajului tău reprezintă cheia pentru a evita perioadele de nefuncționare si de a mentine echipamenul in parametri optimi. Efectuăm lucrările de service în conformitate cu specificațiile producătorului atât în atelierele noastre cât și pe teren în locația clienților noștri.

Configurații speciale și soluții Efectuăm configurații speciale în atelierele noastre, cum ar fi pentru : utilaje forestiere, utilaje pentru foraj, utilaje pentru minerit etc.

Reparații Efectuăm reparații în regim de urgență la fața locului sau în atelierele noastre mobile.

Care Inspection Service Servicii cu carater preventiv care oferă o imagine foarte precisă asupra stării tehnice a utilajului și reduc considerabil timpul de imobilizare al acestuia. Aceste operații includ analize în detaliu asupra uleiurilor folosite la motorul termic, cutii de viteze, axe etc.

Caretrack & Active Care Sisteme de monitorizare la distanță care sunt capabile să ofere soluții de remediere a defectelor având în vedere istoricul de apariție a erorilor.

Contracte de Servcii Societatea noastră oferă posibilitatea semnării unor contracte pentru servcii în funcție de specificul de lucru și de cerințele clientului. Astfel avem contracte de tip GOLD unde garanția, întreținerea și monitorizarea utilajului cade exclusiv în sarcina furnizorului, precum și contracte de tip BLUE unde se pot stabili pe termen lung condițiile de colaborare cât și tarife preferențiale.

Toate acestea sunt posibile datorită unei flote de 23 ateliere mobile ce acționează la nivel național și 2 unități service echipate pentru toate tipurile de lucrări: București, Brașov.

Cum vă asigurați de satisfacția clienților cu privire la performanța utilajelor și la suportul oferit după achiziție?

Acest lucru din punctul meu de vedere se poate face printr-un dialog continuu cu clientul final. Fiecare din clienții finali au cerințe specifice și fără înțelegerea acestora în detaliu nu se poate ajunge la un nivel de mulțumire a acestora. Acest dialog este parte din noul sistem de lucru SERVICE 2.0. și este unul din procesele cheie ale sistemului.

Totodată societatea noastră investește în educația de natură tehnică a inginerilor de teren prin programe specifice nivelului lor actual de cunoștințe. În vederea reducerii costurilor Ascendum studiază posibilitatea inspecției utilajelor în cazul unor defecte prin intermediul ochelarilor virtuali în vederea reducerii timpului de intervenții.

Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

29

UTILAJE

Metso NW Rapid

TM

Instalaţiile de concasare și sortare mobile acţionate 100% electric Toți antreprenorii doresc să-și maximizeze profiturile într-un mod durabil. Pentru producătorii de agregate, provocarea cheie este de a minimiza cheltuielile și de a maximiza producția la cel mai mic cost posibil pe tona de agregate produsă. Dar care sunt toate aceste provocări de producție și cum pot fi soluționate cu ajutorul instalației de concasare portabile NW Rapid™?

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

PROVOCAREA 1: REDUCEREA LA MINIMUM A COSTURILOR ȘI A TIMPULUI CONSUMATE CU TRANSPORTUL AGREGATELOR LA ȘANTIERELE DE CONSTRUCȚII

C

u cât instalația de concasare și sortare este mai aproape de șantierele de construcții, cu atât costurile de transport a agregatelor sunt mai mici.

Atunci când producția de agregate durează doar o perioadă de timp determinată de 1-2 ani, cum ar fi în cazul unor proiecte de aeroporturi sau baraje, o instalație de concasare și sortare care poate fi instalată

30

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

în apropierea șantierului de construcție economisește atât costurile, cât și timpul de transport al agregatelor. Instalațiile de concasare și de sortare Metso NW Rapid™ montate pe roți sunt proiectate pentru o instalare și demontare ușoară a întregii instalații, cu posibilitatea de a fi relocate periodic. În comparație cu unitățile mobile sau cu instalațiile staționare care rămân pe loc timp de zeci de ani, instalațiile portabile sunt semi-mobile. Soluția constă în configurarea rapidă a întregii instalații de concasare și sortare. Acest lucru este posibil datorită stațiilor de concasare prestabilite NW

Rapid, a schemelor de flux și a planurilor de instalații predefinite, precum și datorită faptului că utilajele sunt proiectate special pentru un timp de instalare rapid și eficient, de ordinul săptămânilor în loc de luni.

Producătorii de agregate care pot livra agregate la fața locului sau în zona înconjurătoare a șantierelor de construcții dețin astfel un avantaj competitiv notabil.

Acest lucru se datorează faptului că pot oferi companiei de construcții economii semnificative la costurile de transport agregate - ca să nu mai vorbim de beneficiile de mediu.

Evolution in motion Nordberg® HPe Series™ Înlocuire sigură, rapidă și ușoară a blindajelor fără suport de fixare • Performanță îmbunătățită • Excentricitate +10% mai mare • Putere mai mare cu +20% (în kW) • Forță cu +20% mai mare Răzvan Pop +40 720 963 963 razvan.pop@metso.com

Puteți obține mai multe informații accesând

metso.com

Gheorghiță Ciuciudău +40 737 069 103 gheorghita.ciuciudau@metso.com

Cristian Grigore +40 724 221 695 cristian.grigore@metso.com

UTILAJE PROVOCAREA 2: EXTINDEREA ACTIVITĂȚII ȘI CREȘTEREA CAPACITĂȚII DE PRODUCȚIE

Deoarece nevoile de producție ale producătorilor de agregate sunt diferite, echipamentul trebuie să fie flexibil pentru diferite proiecte. Toate instalațiile NW Rapid sunt proiectate pentru a fi alimentate de un excavator, de un încărcător frontal pe roți sau conveiere și autobasculante.

Gama de produse cuprinde echipamente pentru producția de agregate pentru beton și construcții rutiere, balast și substraturi, precum și pentru aplicații de reciclare.

Flexibilitatea instalațiilor Metso NW Rapid™ provine din stațiile sale modulare de concasare, care pot fi aplicate într-o varietate de moduri. Stațiile de concasare secundară au concasorul și ciurul pe același șasiu, combinate cu conveiere separate de proces și de produs final, ceea ce face ca întreaga instalație să fie versatilă, menținând în același timp o amprentă mică la sol și fiind ușor de transportat. Designul modular al stațiilor de concasare face ca instalația să fie extrem de adaptabilă. Se pot adăuga module pe șantier sau se poate modifica echipamentul pentru a satisface diferite nevoi de producție.

Aceste caracteristici deschid noi oportunități de afaceri pentru contractorii de agregate și operatorii de cariere și oferă mai multă flexibilitate în aplicațiile de exploatare minieră.

Oferta Metso NW Rapid include instalații de concasare și sortare agregate cu o capacitate de producție de 250 și 350 de tone pe oră.

PROVOCAREA 3: ASIGURAREA UNEI PRODUCȚII CONSTANTE

Chiar și cel mai fiabil echipament are nevoie de întreținere și de piese de schimb pentru a menține procesul de producție la un nivel ridicat. Experții Metso care asigură asistența tehnică la nivel global - împreună cu distribuitorii locali specializați - oferă finanțare, întreținere, service, precum și piese de schimb și piese de uzură. În esență, tot ceea ce este necesar pentru a menține instalația în funcțiune - dar fără costuri de exploatare scăpate de sub control.

Gama NW oferită de Metso include utilaje mobile antrenate 100% electric cum ar fi: concasoare cu fălci, concasoare cu con, concasoare cu impact orizontal și vertical, stații de sortare cu până la 4 etaje de sortare și 12mp suprafața de sortare/etaj. Astfel, portofoliul asigură soluții de concasare-sortare pentru o plajă extrem de largă de aplicații, de la unități individuale, până la instalații complete multi-proces.

PROVOCAREA 4: ÎMBUNĂTĂȚIREA SUSTENABILITĂȚII ȘI A NIVELULUI DE SIGURANȚĂ

Pentru activități mai ecologice, echipamentele electrice reprezintă o bună alegere, în special dacă se poate utiliza o sursă de energie regenerabilă. Toate instalațiile NW Rapid sunt acționate electric, ceea ce face ca exploatarea lor să fie mai responsabilă în raport cu mediul înconjurător. De asemenea, echipamentele acționate electric sunt mai ușor de întreținut, ceea ce reduce și mai mult costurile de operare. În plus, atunci când rețeaua nu este disponibilă, întreținerea unui singur generator diesel mare pe amplasament este mai puțin solicitantă decât întreținerea mai multor motoare diesel în fiecare unitate.

Dar mai important decât eficientizarea activității de concasare și sortare, este siguranța operațiunilor. Controlul procesului de producție este o caracteristică standard în instalațiile portabile NW Rapid. Se poate controla întregul proces cu un computer din camera de control.

Un control de la distanță a procesului crește siguranța angajaților, deoarece procesul poate fi reglat din camera de control fără a-l opri.

Gama de produse NW Rapid™ este concepută pentru a respecta standardele UE în materie de sănătate, siguranță și mediu. Există, de asemenea, caracteristici de siguranță suplimentare, adăugate de Metso, cum ar fi dispozitive de ridicare dedicate pentru schimbarea pieselor de uzură și platforme fiabile pentru accesul în siguranță la locurile de întreținere.

32

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

UTILAJE

Procesele optimizate și consultanţa profesională

îmbunătăţesc dezvoltarea durabilă a operatorilor de agregate Multe companii implicate în extracția și prelucrarea rocilor sau a materialelor reciclate își doresc ca instalațiile lor să funcționeze în mod economic, dar și într-un mod ecologic, cu emisii minime. În această privință, Kleemann s-a concentrat pe implementarea de tehnologii inovatoare și pe oferirea de consultanță profesională clienților săi într-o gamă largă de domenii. Implementarea activă a inovațiilor tehnice și o planificare corespunzătoare asigură acea eficiență ridicată a proceselor de producție ca urmare a unui consum mai mic de materiale și combustibil.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

34

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

UTILIZAREA TEHNOLOGIEI INTELIGENTE OPTIMIZEAZĂ PROCESELE DE PRODUCȚIE

O

ptimizarea proceselor de producție include dezvoltarea și implementarea unor sisteme de reglare și control precise și viabile, cum ar fi sistemul inovator de alimentare continuă (CFS). Acest sistem garantează o eficiență maximă în ceea ce privește fluxul de material concasat prin toate componentele instalației. El monitorizează continuu nivelul de umplere a camerei de concasare și reglează alimentarea cu material. Procesul optimizat în acest mod asigură o uzură minimă a pieselor și componentelor instalației și, în plus, consumul de combustibil este redus. Uzura minimă a pieselor și consumul redus sunt în mod clar bune pentru mediu.

UTILAJE LA FEL DE IMPORTANTE SUNT EFICIENȚA RIDICATĂ ȘI CONTINUITATEA PROCESELOR DE PRELUCRARE

Sistemul de alimentare continuă (CFS) este un prim exemplu al potențialului sistemelor inteligente de optimizare a întregului lanț de procese. Dar inovația tehnică este doar una dintre numeroasele componente ale succesului. La fel de importantă este proiectarea corectă a unei linii de proces, deoarece numai atunci când toate componentele interacționează în mod optim pot fi utilizate pe deplin beneficiile inovațiilor tehnice.

ESENȚIALĂ ESTE INTERACȚIUNEA OPTIMĂ

Pentru a funcționa cu eficiență maximă și pentru a proteja astfel resursele, instalația nu trebuie să fie nici prea mică, nici prea mare.

Astfel, selectarea instalațiilor de concasare cu unelte de lucru adecvate este crucială, alături de instalațiile de sortare echipate cu suprafețe de cernere optime, care trebuie să fie adaptate la procesul de tratare. De asemenea, trebuie să se ia în considerare capacitatea benzilor transportoare de stocare pentru a asigura capacitatea necesară a întregii linii, inclusiv capacitatea de procesare a alimentatorului utilizat trebuie luată în considerare în planificarea întregului proces.

Prin adaptarea mașinilor la activitatea care trebuie efectuată, consumul de energie poate fi redus considerabil. Un astfel de proces optimizat reduce la minimum uzura pieselor și a componentelor, ceea ce reprezintă, de asemenea, un aspect important, deoarece, dacă piesele se uzează rapid, va fi nevoie din nou de o cantitate mare de materiale și energie pentru a fabrica altele noi. Evitarea uzurii inutile nu numai că reduce costurile financiare, ci și reduce semnificativ emisiile nocive de CO2.

Sistemul de alimentare continuă (CFS) garantează o procesare fără probleme. Acest sistem verifică dacă materialul concasat trece cu eficiență maximă prin toate componentele instalației.

CONSULTANȚA PROFESIONALĂ ESTE GARANȚIA PENTRU IMPLEMENTAREA DE SOLUȚII VIABILE

Datorită cunoștințelor lor profesionale și a experienței practice vaste, inginerii de proces de la Kleemann au rolul de consultanți indispensabili la proiectarea de noi instalații și la modificarea celor existente.

36

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

În acest sens, compania Kleemann se bazează pe furnizarea de consultanță profesională pentru clienți într-o gamă largă de probleme. Consultanții de proces planifică în avans toate procesele de lucru. Pentru procesele complexe, se creează o diagramă de flux a procesului (AggFlow), care modelează în detaliu fluxul de materiale. Consultanța include soluții tehnice, precum și recomandări cu privire la modul în care s-ar putea face o planificare mai bună a proceselor viitoare. Dezvoltarea personalizată a liniei de proces necesită un software de planificare avansat, precum și o experiență practică vastă alături de competențe profesionale de specialitate.

Prin urmare, Kleemann se bazează pe soluții tehnice și pe sprijinul unor ingineri de proces cu experiență, care sunt gata să ajute la realizarea proiectelor.

PROIECT SPECIAL

Part. 2

ALINIEREA

GREILOR Atunci când spui Volvo, exprimi calitate, siguranță și eficiență.

Chiar și așa, aducerea laolaltă a acestor mașinării fascinante a ridicat câteva probleme de ordin organizatoric și logistic. Totuși, nimic nu stă în calea brandului suedez când vine vorba de un photo shooting memorabil.

38

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

P

robabil ați citit recent știrea cum că inelele planetei Saturn vor dispărea în 2025. De fapt, acestea vor deveni invizibile pentru o perioadă atunci când corpul ceresc este privit de pe Terra. Acum, permiteți-mi să vă creez un excercițiu de imaginație: strângerea laolaltă a întregului spectru de vehicule Volvo a avut cu siguranță o componentă „cerească”, fiind mai dificilă decât alinierea concomitentă a planetelor Venus, Mercur, Neptun, Marte și Saturn împreună cu dispariția inelelor planetei din urmă.

Camionul Volvo FH Electric își propune schimbarea din temelii a transportului rutier pe distanțe medii. Fiind silențios și cu emisii locale zero, acest camion își va găsi rapid locul în flotele curate ale viitorului.

Deși discutăm despre un singur producător, activitatea construirii și comercializării vehiculelor Volvo este împărțită pe mai multe divizii, iar țara noastră nu face excepție în acest puzzle comercial.

Cum vă puteți da seama, obținuerea autoturismelor din imagini nu a impus dificultăți, însă obținerea camioanelor și a utilajelor de construcții s-a lovit de alte probleme. În primul rând, discutăm despre orarul fiecărui reprezentant din România, al disponibilității noastre și a faptului că aceste vehicule se află momentan (în mod miraculos) în curtea fiecărei reprezentanțe, deși anul în curs a fost unul extrem de bun, care a impus comercializarea tuturor exemplarelor, chiar și a celor destinate showroomului.

Chiar și în spectrul comercial și heavy machinery, calitatea Volvo excelează până și la nivel estetic.

Așadar, dacă sunteți pasionați de fenomenele astronomice cu frevență extrem de rară, revistele Mașini și Utilaje și AUTO BILD România vă sar mereu în ajutor.

Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

39

PROIECT SPECIAL GENTLE GIANT

Deși se află în producție de opt ani, actuala generație Volvo XC90 se simte la fel de proaspătă ca în momentul lansării din 2015.

Cel mai mare SUV din gama producătorului suedez a fost primul vehicul dezvoltat pe platforma Scalable Product Architecture, oferind totodată o construcție mai ușoară și posibilități extinse de hibridizare. Exact acesta din urmă este și subiectul nostru de astăzi, fiind alături de motorizarea de vârf, intitulată XC90 Recharge T8.

Modelul plug-in hybrid este pus în mișcare de un propulsor de doi litri care dispune atât de turbină, cât și de compresor mecanic, iar puterea sa ajunge la 310 CP. Se adaugă un motor electric cu 145 CP (montat pe puntea din spate), iar puterea maximă a sistemului ajunge la 455 CP.

40

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

Așadar, reprizele de accelerație realizate de Volvo XC90 Recharge T8 sunt realmente fulminante, însă mașina a fost gândită să impresioneze și la celelalte capitole. În timpul rulării electrice, acumulatorul cu o capacitate brută de 18,8 kWh poate asigura o autonomie de până la 73 de kilometri (WLTP) în mod complet silențios. Sigur, nici măcar atunci când pornește motorul termic nu poate fi vorba despre un zgomot deranjant, deoarece insonorizarea se ridică la cel mai înalt nivel.

Scaunele asigură un confort suveran. Poți parcurge liniștit distanțe lungi aici fără dureri de spate.

Volvo XC90 este un testament al siguranței și al confortului. L-am condus alături de motorizarea de vârf cu 455 CP și performanțe economice remarcabile.

De top este și interiorul, unde degetele tale vor simți doar materiale de foarte bună calitate, în timp ce asamblarea nu lasă loc de critici. Scaunele aferente echipării Plus pot primi opțional tapițerie din piele Nappa cu ventilație, iar confortul oferit este realmente suveran.

La drum, XC90 T8 se „întinde” fabulos și permite parcurgerea unor distanțe însemnate fără a lăsa urme de oboseală pe fețele șoferului și ale pasagerilor, mulțumită confortului la rulare și a spațiului vast disponibil, unde pot călători până la șapte persoane.

Dat fiind gabaritul extins al mașinii (aproape cinci metri lungime), se preferă rularea în mediul extraurban, unde chiar și la viteze de autostradă, consumul de combustibil rămâne în limite decente pentru nivelul acesta de putere.

Chiar dacă la bordul mașinii noastre de test nu se regăsea sistemul audio Bowers & Wilkins cu 19 difuzoare și amplificare cu 1.400 de wați (3.090 de euro extra pentru echiparea Ultimate), nu am simțit lipsa acestuia, deoarece sistemul premium Harman Kardon oferit în standard pentru echiparea Plus s-a achitat minunat de sarcinile multimedia din timpul testului nostru.

Motorizarea cu 455 CP impune un preț de listă care pornește de la 87.410 euro, însă dacă intrați pe site-ul ofertevolvo.ro, puteți găsi modelul XC90 Recharge T8 disponibil începând de la 66.601 euro (fără TVA), iar avantajul major în cazul achiziționării unui astfel de vehicul este reprezentat de stocul cu livrare imediată.

Volvo XC90 este un testament al siguranței și al confortului. L-am condus alături de motorizarea de vârf cu 455 CP și performanțe economice remarcabile.

Ianuarie 2024 masinisiutilaje.ro

41

MADE IN ROMANIA

Primul ascensor închiriat pe termen lung în Brașov Compania brașoveană ELMAS, lider în domeniul instalațiilor de ridicat din România, a lansat propriul serviciu de închiriere și pentru ascensoare, mizând pe calitatea premium a produselor sale, condiție esențială pentru o funcționare sigură și eficientă.

P

rimul ascensor închiriat pentru transportul pe verticală a persoanelor a fost livrat și montat în ultimul trimestru al anului 2023, în Brașov, la un bloc de locuințe construit înainte de 1990. Astfel, ELMAS Brașov își lărgește gama de servicii din domeniul ascensoarelor și oferă clienților din România, odată cu diferitele variante de modernizare a ascensoarelor existente și o alternativă fiabilă de achiziție sau chiar de închiriere pe termen lung a unui ascensor.

Contractul de închiriere pe termen lung pentru ascensoarele destinate blocurilor de locuințe se încheie cu Asociația de Proprietari, în calitate de persoană juridică. Prin contract sunt stabilite pe deoparte, condițiile de instalare/ demontare/autorizare/mentenanță a ascensoarelor, iar pe de altă parte costurile lunare ale utilizatorilor pentru închirierea echipamentului, care includ și full-service pentru o perioadă minimă de 5 ani.

Beneficiarul va asigura, pe toată perioada închirierii, energia electrică necesară unei bune funcționări a ascensorului.

La finalul perioadei de închiriere stabilite în contract, se poate opta pentru achiziția ascensorului la o valoare reziduală sau se poate prelungi contractul de închiriere.

42

masinisiutilaje.ro Ianuarie 2024

Ascensoarele ELMAS oferite spre închiriere au o durată de viață proiectată de 25 de ani și beneficiază de tehnologie de ultimă generație: monitorizarea de la distanță SED. ro, butoniere de palier și cabină touchless din sticlă printată (opțional acces cu cartele TAG), pereți cabină realizați din sticlă printată UV cu grafică personalizată, iluminat tip LED, sistem de acționare cu motor și invertor care combină eficiența energetică cu protejarea mediului, uși automate din categoria premium, comandă selectivcolectivă în ambele sensuri, cameră de supraveghere video în cabină, comunicare directă din cabină cu CALL CENTER-ul ELMAS, funcția de deplasare a cabinei până la o stație apropiată și deschiderea ușilor pentru evacuarea persoanelor aflate în cabină, atunci când apare o pană de curent.

Cu o experiență de peste 33 de ani, compania ELMAS din Brașov este singurul producător de ascensoare din Europa de Est care a câștigat trei ani consecutiv concursul „Project of the Year” organizat de prestigioasa publicație ELEVATOR WORLD din SUA, la categoria „Lifturi speciale”, edițiile 2019, 2020, 2021.

400 de angajați, 9 locații la nivel național și subsidiare în Moldova, Ungaria, Bulgaria, Israel, cu facilități de cercetare și dezvoltare, proiectare, producție la Brașov, service și divizii de vânzări, fac din ELMAS, o companie românească cu o dezvoltare dinamică în peisajul economic național.