DE0A100 100 AÑOS DE BENTLEY Todo comenzó en 1919 cuando Walter
HONRANDO EL PASADO
A
ún está fresco el momento cuando el fabricante británico Jaguar anunció que sacaría al mercado algunas unidades “renacidas” de su icónico E-Type, claro que equipadas con motor eléctrico. Para ser sincero no me agradó la idea, no porque se reedite un ejemplar tan bello, obvio que no, sino que por el hecho de haberse modificado tan radicalmente su esquema técnico. Pese a todo, la iniciativa de Jaguar merece un aplauso, aunque hubiese sido más elogiable que para construir ese Jaguar E-Type Concept Zero, no se sacrificara un modelo original de 1968. Mil veces prefiero que se construyan réplicas o reediciones oficiales, con motor eléctrico si lo quieren de ese modo, pero –por favor- sin afectar a esos pocos ejemplares de época que quedan en el mundo. Habiendo dicho esto, pasaré al tema principal. Me tomo este espacio de libertad para referirme a lo bien que algunas marcas trabajan en la conservación de su patrimonio histórico, a lo orgullosas que están de su pasado, y al esfuerzo que realizan en la organización de museos, eventos y clubes. Para muestra un botón, porque Jaguar y Land Rover anunciaron la apertura, en 2019, del primer centro especializado en restauración ubicado fuera de Europa; se construirá en Georgia, Estados Unidos. En el mismo contexto, de la mano de Aston Martin renacerán 25 unidades del DB5, por lejos el automóvil más famoso del mundo. La buena noticia es que conservará sus especificaciones originales, entre ellas el motor de 4.0 litros (285 CV); quien desee llevarse uno a casa deberá pagar nada menos que tres millones de euros. Y en la misma línea no puedo dejar de mencionar los esfuerzos realizados por Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi, Volkswagen, Peugeot, Renault y Nissan, por nombrar algunas, marcas que, en el extranjero, cuentan con talleres especializados y enormes conservatorios. Citroën la dejé para el final, porque la firma francesa no sólo honra su pasado en casa, sino que también lo hace en otros rincones del mundo…Chile entre ellos. El año pasado participó activamente en la reunión de “citronetas y sus derivados”, en Curicó, y en torno a la celebración de su centenario, la firma de los chevrones anunció una completa agenda de actividades alusivas en todo el mundo, que durarán hasta julio de 2019. Sería interesante ver más acciones locales, imitando lo realizado por Citroën. No basta con poner un lindo ejemplar de época en el salón de ventas o jactarse de la fecha de fundación, porque es necesario masificar el conocimiento, que no sea un esfuerzo aislado sino que más bien una política de marca. Vender unidades es importante…de eso se vive y ese es el negocio, pero también lo es reforzar el mensaje de un fabricante de automóviles, valiéndose para ello de las sólidas bases que brindan las experiencias del pasado. Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl
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Owen (W.O.) Bentley fundó una compañía con el simple objetivo de fabricar “un vehículo rápido, de gran calidad, el mejor de todos”. Este año, Bentley Motors comienza la cuenta regresiva para la celebración de su centenario, destacando la historia de la compañía y su actual éxito global. Como punto de partida, los diseñadores de Bentley miraron hacia atrás y se inspiraron en los 99 años de la extraordinaria historia del automovilismo británico, concibiendo el diseño del nuevo Mulsanne W.O. Edition, para homenajear al fundador de la compañía. Se crearon solo 100 unidades de los Mulsanne edición limitada, incorporando una pieza auténtica de la historia de Bentley, un fragmento del cigüeñal original del vehículo 8 Litre personal de W.O. Bentley, nada menos que el último modelo que diseñó para Bentley Motors en 1930. El Mulsanne W.O. Edition estará disponible en cualquiera de los tres modelos de la gama Mulsanne. El interior incorpora acabados en piel Heritage en una combinación de colores que evoca el brillo de los vehículos vintage, así como un magnífico mini bar, que contiene una pieza del cigüeñal del vehículo personal 8 Litre de W.O. en el reposabrazos. La primera aparición pública de este modelo especial tendrá lugar en Pebble Beach Concours d’Elegance, y las primeras unidades se comercializarán en 2019, el año del centenario de Bentley.
“JUNTOS SOMOS EXTRAORDINARIOS” Por si fuera poco, la marca británica de lujo honrará décadas de innovación, superación y artesanía lanzando un cortometraje titulado “Juntos somos Extraordinarios: La historia de Bentley Motors”. Desde el mismo W.O. Bentley hasta el nuevo Continental GT, el filme trata sobre protagonistas extraordinarios, logros deportivos y modelos exitosos a lo largo de las décadas. El filme usa una combinación sorprendente de imágenes en 3D de actores convertidos en esculturas digitales de “metal”, estilizando imágenes de archivo, y tecnología de animación gráfica de alto nivel para contar la historia de la firma británica. Grabada con tecnología de mini cámara Alexa 4k y plataformas a la medida, el filme fue producido por la compañía de efectos visuales ganadora del Oscar, The Mill.
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PRUEBA DONGFENG AX5 Un SUV que sabe comportarse.
Sumario 30REPORTAJEALFAROMEO Pasión con acento italiano.
20 PRUEBA KIA STINGER Cumple lo que promete.
22 PRUEBA DS 7 CROSSBACK Preocupación por los detalles.
SECCIONES 8
EDITORIAL/DE 0 A 100
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UN MES NACIONAL
14
UN MES INTERNACIONAL
48
SPORT AUTO FÓRMULA TOTAL
50
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
51
GUÍA ÚTIL DE PRECIOS
65
COLOFÓN/ÚLTIMA HORA
Nuevos ejemplares se suman a la oferta.
38 ROAD TRIP JAGUAR E-PACE Ágil como un felino.
42 MOTOR CLÁSICO. Le Mans Classic.
24PRESENTACIÓNMCLAREN600LT Aerodinámicamente perfecto.
28 PRESENTACIÓN MAZDA CX-3 Ajustes necesarios.
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34 REPORTAJE ESTRENOS NACIONALES
46SPORTAUTO
Campeonato Histórico de Velocidad.
Unmes en AUTOMÓVIL
PORSCHE CRECE EN CHILE Con un total de 134 unidades vendidas en Chile en los primeros seis meses del año, es decir, un 10,4 por ciento de crecimiento en comparación al mismo periodo del año anterior, Porsche se corona como una de las marcas automotrices de lujo que ha registrado un notable crecimiento local durante el 2018. Las ventas de Approved, la línea de autos usados de Porsche, registra 80 unidades comercializadas durante el primer semestre del año, las
Plataforma “Tu Auto Nuevo” Tu Auto Nuevo.cl acaba de lanzar al mercado su plataforma web, cuyo objetivo es brindar una experiencia de compra integral y cubrir la necesidad de encontrar en un solo lugar todo lo necesario para adquirir un vehículo conectando, en forma eficiente y con información, a compradores con las automotoras de todo el país. “El mercado chileno es muy dinámico, con gran variedad de marcas y modelos. Actualmente se comercializan alrededor de 54 marcas relacionadas con vehículos livianos. En www.tuautonuevo.
cuales representan un crecimiento de un 14 por ciento y elevan las ventas totales a 214 vehículos considerando nuevos y los conocidos Porsche Approved o vehículos Porsche de reestreno. La marca alemana ha logrado posicionarse de buena forma en un escenario que da signos evidentes de crecimiento y que se muestra altamente desafiante, considerando el gran momento de la industria nacional, la cual anota 199.911 vehículos comercializados, lo que se traduce en un 20% de aumento. Por su parte, el segmento premium no se ha quedado atrás alcanzando un 14,9 por ciento de incremento con más de 6.500 unidades vendidas, logrando una penetración a nivel de industria de un 3,3 por ciento de participación.
cl las tenemos todas, con sus respectivos modelos y versiones, ya que buscamos dar soluciones al usuario final y entregarles un experiencia de compra integral”, afirma Pablo Jaña, director ejecutivo de la empresa. Con cobertura en todo el país y cerca de 2.000 vehículos diferentes para conocer y elegir, Tu Auto Nuevo.cl reunirá a diversos actores del mercado automotriz, tales como importadores, concesionarios, empresas de crédito, compañías de seguros, entre otros. Además, el usuario podrá obtener datos cualitativos y cuantitativos de precios, motores, transmisión, seguridad, equipamiento, entre otros. Toda la información, en un sólo formato, de la oferta que existe para la búsqueda de cada interesado.
RESULTADOS CITROËN CHILE
Citroën Chile logró un crecimiento en las ventas del 22% en el primer semestre del año, en comparación con el mismo período de 2017. La marca ha entre12
gado 4.274 unidades de autos nuevos, dentro de un mercado que ha colocado 202.130 unidades. El nuevo C3 se ha consolidado como uno de los modelos más importantes de la marca, creciendo un 43% respecto de 2017, mientras que el éxito obtenido por el recientemente lanzado C3 Aircross, el primer SUV de la marca, y la consolidación del C4 Cactus, le ha permitido crecer un 40% en el segmento SUV/crossover. Para el segundo semestre destaca el lanzamiento del New Citroën C4 Cactus, que ofrece un diseño totalmente nuevo, con un enfoque más urbano,
y que incorporará una relevante carga tecnológica enfocada en el confort y en la seguridad. Para fines de año arribará también la totalmente nueva generación del modelo Multispace, un vehículo multipropósito enfocado tanto en el uso familiar como en el comercial. Considerando los segmentos donde está creciendo el mercado, Citroën Chile se fija como metas para el año ventas superiores a las 9.000 unidades, con una participación de mercado sobre el 2%, a la espera de la llegada de importantes nuevos modelos que se adicionarán a la gama en 2019.
Nuevo embajador Fiat Marcelo Marocchino es sin duda un referente de la moda en nuestro país. Como símbolo del diseño y el estilo italiano, representa fielmente los conceptos que forman parte del ADN de Fiat. Dentro de la amplia gama de autos de la casa italiana, el 500X es el que mejor lo identifica. Este SUV compacto confortable y de altas prestaciones, es el vehículo que a través de una alianza con Bruno Fritsch, conduce por las calles de nuestro país. El empresario, modelo y artista italiano, está a cargo además de Cielo Milano, tienda de moda exclusiva, con dos exitosas sucursales en Santiago. Constantemente es convocado por medios de comunicación por su expertise en el tema y a través de sus activas cuentas de RRSS produce sus propios videos con datos de moda para hombres, Gentlemen Tips. Claudio Campos, Gerente Comercial de Fiat Chile, afirma que “El 500X destaca por un estilo Made in Italy y por contar con una dimensión inédi-
ta dentro de la icónica familia 500. Es elegante y "viste", como si fuera un traje de alta costura, por lo que su esencia se ajusta completamente a la personalidad de Marcelo”.
Programa World Class Dealer
En el marco de su constante preocupación por contar con el mejor equipo profesional de primer nivel, las marcas de FCA (Jeep, Dodge, RAM y Fiat), impulsaron una capacitación dirigida a dueños, gerentes generales, gerentes de ventas y de posventa de toda la red nacional de concesionarios del grupo. El World Class Dealer (WCD) consiste en un programa de estandarización de procesos que tiene el
objetivo de fortalecer los estándares de atención y promover una mayor satisfacción de los clientes. La capacitación considera 9 etapas en venta y 7 en posventa, orientadas a obtener una mayor rentabilidad de las operaciones de los concesionarios. El programa ya se comenzó a implementar en cuatro concesionarios, y se expandirá a siete más, para abarcar finalmente toda la red certificada.
MAZDA JUNTO A ESQUÍ UC Mazda Chile estuvo junto a la rama de esquí del Club Deportivo Universidad Católica en la inauguración de su nueva sede en El Colorado. La familia UC, dirigentes, ex directores y presidentes de la rama cumplieron un sueño al tener una nueva casa para la comunidad, que seguramente será un gran aporte en términos deportivos. Mazda Chile estuvo presente mostrando sus SUVs All New Mazda CX-5, All New Mazda CX-9 y la camioneta BT-50, apoyando con todo a estos deportistas en la inauguración de su nueva sede.
SsangYong presente en Lego Fun Fest
Con la exhibición de dos modelos y un stand con entretención para toda la familia, especialmente para los niños, SsangYong, la marca especialista en el desarrollo de vehículos familiares encantó a los asistentes de Lego Fun Fest, donde rieron, jugaron y disfrutaron de un “Espacio Para su Imaginación”. Durante 17 días la marca automotriz estuvo presente como auspiciadora oficial, en uno de los eventos más grandes de Latinoamérica, donde adultos y niños se divierten en torno a la imaginación y construcción con los clásicos ladrillos de juguete.
NOCHE INGLESA DE JCB JCB invitó a sus clientes y amigos de la marca en Antofagasta a un especial encuentro realizado en DercoMaq. “La Noche Inglesa” contó con más de 100 asistentes, quienes pudieron conocer el completo portafolio de maquinaria especializada para la construcción. El evento, ambientado con banderas británicas y anfitrionas vestidas para la ocasión, tuvo en exhibición la retroexcavadora 3CX, el cargador frontal 475, el minicargador 250, un rodillo compactador, excavadoras JCB, generadores y torres de iluminación, entre otros productos.
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Unmes en AUTOMÓVIL
ACTUALIDAD INTERNACIONAL
FORD APUESTA POR LOS “AUTÓNOMOS” Ford Motor Company anunció la creación de Ford Autonomous Vehicles LLC, nueva organización encargada de acelerar el negocio de vehículos autónomos y aprovechar así las oportunidades del mercado. Con esto, la compañía buscará mejorar su capacidad operativa e impulsar un crecimiento rentable, incluyendo la integración de sistemas de conducción autónoma, investigación de vehículos autónomos e ingeniería avanzada, el desarrollo de redes de transporte autónomo, la experiencia de usuario, la estrategia comercial y los equipos de desarrollo comercial. La nueva LLC, que está estructurada para asumir inversiones de terceros, tendrá su sede principalmente en el campus de Ford en Corktown, Detroit, y tendrá la participación de Ford en Argo AI, el socio de la compañía con sede en Pittsburgh para el desarrollo de sistemas de autocontrol. Ford espera invertir 4.000 millones de dólares en sus esfuerzos de desarrollo de vehículos autónomos hasta 2023, incluida su inversión de 1.000 millones de dólares en Argo AI.
ALIANZA JAC VOLKSWAGEN Con la asistencia del Primer Ministro de China Li keqiang y la Canciller alemana Angela Merkel, JAC firmó un memorando de entendimiento con el grupo Volkswagen y SEAT en Berlín, Alemania. Su fin es construir un centro de investigación y desarrollo (I+D) que estará listo hacia 2021. El nuevo proyecto de cooperación fortalecerá aún más una ventaja principal de JAC en el campo de los vehículos de nuevas energías. También promoverá y profundizará los intercambios tecnológicos y la cooperación económica y comercial entre los dos países. Las tres partes firmaron un memorando de entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés) según el cual el centro estará dedicado al desarrollo de autos eléctricos que satisfagan las demandas de los clientes chinos, así como a la tecnología de internet para vehículos y la conducción autónoma. El presidente de JAC, An Jin, dijo que el MOU supone profundizar en la cooperación entre JAC y Volkswagen y es otro hito en su colaboración en vehículos de nuevas energías (NEV). En diciembre de 2017 se fundó una empresa conjunta entre JAC y Volkswagen para producir NEV.
PREMIOS J.D. POWER Tras el lanzamiento del Rio 2018 y el muy esperado Stinger, Kia Motors America (KMA) obtuvo dos premios J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) por su elegante subcompacto y su potente sedán deportivo fastback. La doble victoria ayudó a aumentar el puntaje general de Kia en ocho puntos desde el año pasado, al tiempo que aseguró el lugar entre las 10 mejores marcas no premium. Con este anuncio Kia Motors continúa siendo nombrada la marca del mercado masivo con la clasificación más alta en el estudio de calidad inicial de J.D. Power por cuarto año consecutivo, con la victoria de Río también en el segmento de autos pequeños. El estudio APEAL de J.D. Power mide la satisfacción general de los propietarios de vehículos nuevos con sus autos en los primeros 90 días de propiedad. Los resultados se dividen en 10 categorías y se ponderan según: exterior, interior, almacenamiento, audio, asientos, calefacción y ventilación, dinámica de conducción, tren motriz, visibilidad y ahorro de combustible.
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JAGUAR JUNTO A JOSÉ MOURINHO Como parte de una campaña de la marca Jaguar, el destacado entrenador portugués, José Mourinho, visitó el colegio Bishop Gilpin Church of England en un Jaguar XF Sportbrake lleno de nuevos equipos de fútbol, los que donó a los niños como parte de una inspiradora tarde de clases. El deportista, también fue profesor de educación física escolar durante cinco años antes de embarcarse en su carrera como entrenador de fútbol. "Dentro de mí siempre hay un maestro. Volver al colegio como un niño o un maestro me trae muchos recuerdos especiales. Es en este lugar donde se crea nuestra propia identidad y desarrollamos nuestra personalidad y principios. Es el período que más disfrutas en la vida”, afirmó el destacado entrenador. Mourinho compartió con un grupo de niños en su sala de clases, los cuales asombrados lo interrogaron sobre sus recuerdos favoritos de la escuela, el Día del Padre y los jugadores más traviesos con los que ha trabajado. Un alumno muy osado incluso le pidió al entrenador que hiciera una donación como patrocinio para la maratón que tendrán en los próximos meses.
UN SIGLO DE CITROËN Automobiles Citroën nació oficialmente el 4 de junio de 1919, cuando André Citroën presentó el A-Type. Desde entonces han pasado 100 años, un siglo que se conmemorará con una serie de eventos en todo el mundo a realizarse durante todo 2019. La Reunión del Siglo está incluida oficialmente en el plan de festividades de Citroën. Se trata de un encuentro entre clientes, coleccionistas y entusiastas de la marca provenientes de todo el mundo, a realizarse entre el 19 y 21 de julio próximo en La Ferté-Vidame, Francia. “Tendrá que estar a la altura de las expectativas que habría tenido André Citroën para celebrar los 100 años de su marca”, afirma Alain Thuret, presidente de Amicale Citroën y DS France. El gusto por la innovación y la tecnología creativa siempre ha despertado el entusiasmo entre miles, incluso millones de fans, que admiran el progreso realizado por Citroën en la industria automotriz. Como agradecimiento por su pasión, la marca apoya esta reunión del siglo, que permitirá a todos los entusiastas alrededor del mundo reunirse y celebrar.
ALL-NEW DISCOVERY
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/LandRoverCL *Rendimiento de combustible de 8,6 km/l gasolina en ciudad. (Valor obtenido en mediciones de laboratorio según el ciclo de ensayo de la Comunidad Económica Europea, homologadas en el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Más información en www.consumovehicular.cl).
PRUEBADONGFENG AX5
El AX5 se muestra ágil en la ruta off road y muy confortable en la carretera, ostentando una suspensión bien calibrada y un motor al que no le hace mella la exigencia desmesurada. Lo sacamos a estirar las piernas por la ciudad, en plena hora peak, y al día siguiente enfrentamos las duras condiciones de la cuesta Montenegro, sorteando cerros y pedregosos caminos. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar
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C
asi finalizando el lustro 2017, Cidef, representante oficial de Dongfeng en nuestro país, anunció que el AX5 formaría parte de su line up. Vaticinó su llegada para el primer trimestre del año en curso, pero el estreno oficial recién se materializó hace algunas semanas; asuntos de embarque y homologación impidieron cumplir los plazos informados. Pero el AX5 ya está entre nosotros, para luchar en un segmento en el que no habitan precisamen-
te sus mejores amigos, porque se posa en un escenario en el que todos quieren ser protagonistas sin darle oportunidad al resto; entre los rivales se encuentran sus coterráneos BAIC X35, Changan CS35, Chery Tiggo 2 y Jac S2. Volviendo a este nuevo Dongfeng, podemos decir que se trata de un SUV compacto, ya que mide 4.501 mm de largo, 1.806 mm de ancho, 1.650 mm de alto y 2.630 mm de distancia entre ejes. Hace exactamente dos años, en la edición 84, le dimos un vistazo al modelo AX7, el que por razones de tamaño y posicionamiento comercial se ubica por sobre el producto que analizamos en estas páginas; en ese entonces nos sorprendió el buen nivel alcanzado por esta marca china…sensación que se repite al develar los detalles del AX5. Antes de pasar a los pormenores de la prueba, es importante señalar que el AX5 llega en una solitaria versión, que cuesta $8.590.000. Las especificaciones técnicas las informaremos algunos párrafos más adelante, pero en lo que respecta a equipamiento este SUV dispone de neblineros, luces diurnas, llantas de 17”, barras en el techo, aire acondicionado, paquete eléctrico full, pantalla táctil de 7”, computador de a bordo, volante regulable en altura, asistencia de partida en pendiente (HHC), sensores y cámara trasera, control de velocidad crucero, doble airbag, frenos ABS+EBD, fijaciones Isofix, control de estabilidad e inmovilizador de motor, entre otros aditamentos.
DISEÑO CORRECTO
: la excelente insonorización de la cabina. : que la suspensión responde bien en todos los escenarios. : lo bien encaminada que va la marca en el ámbito de la evolución técnica.
la pantalla táctil de 7”, un monitor elegante y fácil de visualizar. El puesto de manejo está bien diseñado, pese a que el pomo del cambio es demasiado grande. A los pedales se accede sin problema, el volante tiene el diámetro preciso, y el cuadro de instrumentos analógicos no impone una nueva moda, pero cumple correctamente su misión. Es un habitáculo espacioso, adecuado para cinco ocupantes, siendo además la generosa presencia de portaobjetos una de sus mayores fortalezas. En el compartimiento de carga caben 360 litros cuando todos los asientos se encuentran operativos, pero al abatir la banca trasera la capacidad aumenta hasta los 1.201 litros. Un tema que no podemos dejar de mencionar es la buena insonorización que ofrece la cabina. Si bien no se emplearon materiales acolchados, el excelente trabajo realizado en este importante asunto merece destacarse, porque con la experiencia que hemos acumulado al cabo de tantas pruebas, estamos seguros que el menos en este ítem el AX5 es muy superior a sus rivales directos.
NOS GUSTARÍA
VIAJERO EFICIENTE
Está claro que el gusto es un asunto subjetivo, por lo que sólo nos limitaremos a decir que se trata de un diseño exterior muy correcto, que aprovecha la base disponible para alzar una carrocería con cierta identidad; este fabricante está en vías de hallar su camino estético, senda que no están siguiendo todos los productos del abanico. En la cabina sorprende la presentación del tablero, aunque más que su aspecto lo que nos agradó fue lo bien conectados que están los polímeros que le dan forma. Uno de sus rasgos más interesantes es que la consola, donde se alojan los pulsadores auxiliares del sistema de infotenimiento, fue colocada de un modo tan asequible que no es necesario fijar la vista para operar los botones; y arriba de ellos está
NOS GUSTA
: que este fabricante definiera más claramente su identidad estética. : disminuir el “turbolag” de la planta motriz. : revisar algunas terminaciones, en esos sector ocultos a la vista.
En el vano frontal se esconde otra de las sorpresas de este DFM, abreviación que también es válida para identificar a este fabricante de origen chino. Se trata de un motor turbo gasolinero de 1.4 litro, el primer desarrollo propio de la marca, la que como sabemos tiene estrechos 17
PRUEBADONGFENG AX5
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio Unidad probada País de origen Garantía Página Web Test EuroNCAP
$8.590.000 1.4 Turbo MT5 5p $8.590.000 China ND www.dfmcidef.cl ND
MOTOR
Situación Delantero transversal N° de cilindros 4 en línea Distribución DOHC/16 válvulas Alimentación Inyección electrónica/turbo Cilindrada 1.400 cc/1,4 litro Diámetro x carrera ND Compresión ND Combustible Gasolina Potencia max. 131 CV a 5.500 rpm Par max. 196 Nm a 1.800 rpm
TRANSMISIÓN
Caja Tracción Embrague
Mecánica, 5 marchas Delantera Monodisco seco
BASTIDOR
lazos técnicos con el grupo PSA. A diferencia de sus compañeros de marca, el AX5 ostenta una planta motriz cien por ciento Dongfeng, seguramente la primera de una larga lista venidera. Vamos a los detalles. Este motor es capaz de erogar una potencia máxima de 131 CV a 5.500 rpm, además de un torque que se alza hasta los 196 Nm entre las 1.800 y 4.500 vueltas por minuto; unido a él está una transmisión mecánica de cinco velocidades. Se anuncia un consumo homologado de 9,7 km/l en ciudad, 14,3 km/l en carretera y 12,2 km/l en ciclo mixto. Si bien no es un motor perezoso, todo lo contrario, durante los primeros metros se advierten los efectos del “turbolag”, es decir que al turbo le toma algunos segundos recibir y comprimir el aire necesario para responder ante las primeras aceleraciones; nada grave, pero esta condición requiere de cierta costumbre. Lo mejor es hacer que la aguja del tacómetro supere las 2.000 vueltas, que es justo cuando el retardo cesa y el empuje comienza. En terreno plano todo va de maravilla, tanto así que olvidaremos que se trata de un pequeño motor de 1.400 cc empujando un SUV que sobre la báscula pesa 1.807 kilos (PVB). Los desarrollos internos de la transmisión realizan un buen aporte a 18
HABITÁCULO. La cabina está muy bien diseñada, especialmente lo que respecta a puesto de manejo y compartimiento de carga.
Susp. del. Independiente McPherson Susp. tras. Barra de torsión Estabilizadora del / tras. Si/No Frenos del. Disco ventilado Frenos tras. Disco sólido Asistencias Si Dirección Cremallera asistida Diámetro de giro ND Neumáticos 215/60 R17
RENDIMIENTOS
Ciudad km/l Carretera km/l Mixto km/l Emisiones CO2
9,7 14,3 12,2 ND
CARROCERÍA
Peso (PBV) Largo x Ancho x Alto
1.807 kg 4.501 x 1.806 x 1.650 mm Distancia entre ejes / trochas 2.630 mm / ND Capacidad maletero 360 litros Depósito combustible 51 lt
PRESTACIONES
Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
la dinámica, ya que con los tres primeros escalones se obtiene una gran capacidad de empuje, y con los dos restantes un sólido desplazamiento en velocidad; ¿podría tener una sexta?, sí, pero su ausencia no le pesa tanto como a otros de sus rivales. En camino revirado la suspensión se siente firme, aunque
EXTERIOR. Muestra soluciones muy elegantes.
172 km/h ND
no al punto de soportar cambios de trayectoria demasiado bruscos, ejercicio que motivará el surgimiento de un leve bamboleo. Lo bueno es que ambos trenes responden muy bien en terreno sinuoso, más allá incluso, porque en los caminos de Chacabuco hay sectores que parecen estar en las mismas condiciones que cuando los recorrían carretas y caballos; es parte de su encanto claro está. La acción de la calamina la sentiremos en el volante, en la forma de vibraciones, nos obstante la línea de marcha no se verá comprometida, lo que nos garantiza un viaje bastante seguro; de gran ayuda es el sistema que nos permite arrancar en pendiente. Los frenos son poderosos, nada que criticar de ellos, virtud que nos terminó por convencer acerca de la considerable evolución técnica alcanzada por este fabricante.
PRUEBAKIA STINGER
CUMPLIENDO
Después de varias vueltas el Stinger llegó a Chile, y fue puesto en nuestras manos para someterlo al rigor de una prueba de manejo. Este ejemplar, perteneciente a la categoría de los Gran Turismo, se estrenó el año pasado en el Salón de Detroit (NAIAS), trazando un sendero desconocido para este fabricante. Por Leonardo Pacheco / Fotos: Sergio Salazar
C
atalogados como Gran Turismo están todas esas berlinas de tamaño considerable, y que dentro de sus especificaciones técnicas incluyen una planta motriz poderosa que les permite lograr un alto performance…es decir un andar deportivo. En este grupo tan especial son las firmas alemanas las que llevan la delantera, aunque los GTs más recordados provienen de Italia. Hasta hace poco era un club reservado exclusivamente para fabricantes europeos, membrecía que se abrió a otros orígenes cuando la firma surcoreana Kia Motors anunció al arribo del 20
modelo Stinger, el primer Gran Turismo de la citada marca y del mentado origen; es un hito importante en la historia del automóvil. El diseño exterior es atrevido, efecto que se refuerza con la longitud de la plataforma (4.830 mm) y con la proa portadora de las soluciones estéticas denominadas “nariz de tigre”, destacando en este ámbito los faros con expresión acechante y la mascarilla estirada como las fauces de un felino; al menos eso es lo que sus creadores trataron de comunicar. Observado por el flanco este Kia luce impresionante. La distancia entre ejes es generosa (2.905 mm), cota que se percibe aún más extrema al comprobar
que entre piso y techo sólo hay 1.400 mm de separación. Otro asunto interesante es que el Stinger no es un sedán, sino que más bien es un fastback, variante que considera un portalón en lugar de una pequeña tapa de baúl; se logró un coeficiente aerodinámico de 0,30, un guarismo muy respetable sin lugar a dudas. Dos anatómicas butacas le dan la bienvenida al conductor y a su acompañante, claro que la misma amabilidad no se percibe en la banca trasera. En ella hay espacio suficiente para dos viajeros, muchos menos centímetros para quien va en medio, percibiéndose además cierta sensación de encierro por efecto de la
línea descendente del techo; el pilar C es tan grueso que reduce el ingreso de luz natural. El puesto de conducción está muy bien diseñado. Todos los mandos se localizan sin necesidad de fijar la mirada sobre ellos, el volante posee una empuñadura adecuada, el pomo de la selectora de cambios exhibe una calidad premium, en tanto que finos materiales, como aluminio, cuero y polímeros suaves al tacto se encargan de configurar un habitáculo apto para gustos exigentes.
VELOCISTA CORPULENTO Dentro de esa proa, con “nariz de tigre”, habita un motor Twin-Turbo gasolinero V6 de 3.3
litros, unidad de la que brotan 365 CV a 6.000 rpm y un torque de 510 Nm desde las 4.500 revoluciones. La tracción es integral, en tanto que se optó por una caja de cambios automática de ocho velocidades, equipada con Drive Mode, en el que se incluyen las modalidades Smart, Eco, Comfort, Sport y Custom. La suspensión es tipo McPherson adelante y Multibrazos atrás, el sistema de frenos le fue encomendado al especialista italiano Brembo, los neumáticos son asimétricos (225/40 R19 y 255/35 R19), y dentro de las ayudas electrónicas se ofrece el Dynamic Torque Vectoring Control, un sistema capaz de dosificar el envío de energía cinética al eje delantero o trasero, para prevenir posibles pérdidas de tracción. Como podemos ver al Stinger no le faltan recursos, lo que está perfecto considerando la calidad de los rivales que debe enfrentar, aunque intente alejarse de los alemanes, y es que cuando se es portador de la sigla GT ese ejemplar se transforma en blanco de múltiples ataques, perpetrados no sólo por los productos rivales sino que también por los usuarios; a un Gran Turismo no se le perdonan errores. El motor es brioso, impresionante desde el primer momento. La transmisión es tan rápida que parece una caja mecánica operada por un piloto profesional, y acerca de los frenos sólo podemos decir que están a la altura de las exigencias, al nivel que demanda un automóvil capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El bloque TwinTurbo emite un sonido muy agradable, que invita a correr, sensación que se torna más intensa cuando activamos la opción Sport del sistema Drive Mode. Pese a sus dimensiones dibuja muy bien las curvas, haciendo gala de una dirección precisa y de un perfecto balance de la plataforma; en los apoyos el cruce de peso se siente bastante neutro. Si nos pasamos de entusiasmo el control electrónico de la suspensión se hará cargo, al igual que el control de estabilidad, pero aún
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio
$33.990.000
Unidad probada
3.3 GDI AWD AT8 5p ND
País de origen
3 años/100.000 km
Garantía
www.kia.cl
Página Web Test EuroNCAP
MOTOR Delantero longitudinal
Situación
6 en V
N° de cilindros
DOHC/24 válvulas
Distribución
Inyección directa/Turbo
Alimentación
3.342 cc/3,3 litros
Cilindrada
92,2 x 83,8 mm
Diámetro x carrera Compresión
10:1
Combustible
Gasolina
Potencia max.
365 CV a 6.000 rpm
Par max.
510 Nm a 4.500 rpm
TRANSMISIÓN Automática, 8 marchas
Caja
Integral
Tracción
Acople automático
Embrague
BASTIDOR Susp. del.
Independiente McPherson
Susp. tras.
Independiente Multibrazos
Estabilizadora del / tras.
Si/Si
Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco ventilado Si
Asistencias
Cremallera eléctrica
Dirección
11,7 mt
Diámetro de giro Neumáticos
225/40 R19 - 255/35 R19
RENDIMIENTOS Ciudad km/l Carretera km/l Mixto km/l Emisiones CO2
6,4 12,2 9,2 244 gr/km
CARROCERÍA Peso (PBV) Largo x Ancho x Alto
1.909 kg 4.830 x 1.870 x 1.400 mm
Distancia entre ejes / trochas 2.905 mm / 1.596 - 1.619 mm Capacidad maletero Depósito combustible
406 lt 60 lt
PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
NOS GUSTA : lo bien balanceada que está la plataforma. : la fuerza de los frenos y la veloz respuesta de la transmisión. : la potencia del motor, y el rugido que brota desde su garganta. BIEN EQUIPADO. Además de los recursos mecánicos, que son muchos, el Stinger no escatima esfuerzos para complacer al conductor y a sus acompañantes.
NOS GUSTARÍA : mejorar el sello acústico de la cabina. : aminorar la sensación de encierro en las plazas traseras. : mayor neutralidad del eje trasero cuando se ejecuta un volanteo brusco.
270 km/h 4,9 seg
así notaremos cierto desajuste del tren trasero en el punto más cerrado del viraje; recordemos que es una berlina cuya longitud supera los 4,8 metros, y que el voladizo de la zaga no es menor. Pero en resumen el Stinger cumple lo que promete, se comporta correctamente, claro que le sienta mejor la libertad de la carretera y no tanto la lentitud de la ciudad. Es un ejemplar que se ganó el derecho a ser llamado Gran Turismo, porque nos ofrece diversión y adrenalina, aunque esas sensaciones se logren mediante recursos poco naturales…con más electrónica que merced a una intachable calibración mecánica. 21
PRUEBADS 7 CROSSBACK
Habitación
de lujo En una pasada edición comentamos los asuntos atingentes al posicionamiento, diseño y tecnología, por lo que ahora es tiempo de analizar el comportamiento de este primer integrante de la familia DS. No sólo encabeza el árbol genealógico de la citada firma francesa, sino que impone nuevos estándares dentro de su categoría. Por Leonardo Pacheco / Fotos: Sergio Salazar
P
robamos la versión tope de gama, apellidada Opera, un ejemplar altamente distinguido y portador de algunos recursos estéticos que más parecen los de una habitación de lujo, en lugar de lo que esperamos ver en la cabina de un automóvil; claro que un DS no podía ser menos. Recordemos que DS es el nombre de uno de los más bellos ejemplares producidos por Citroën, una propuesta que 1955 provocó un enorme impacto, y que incluso hoy causa admiración. Lo bueno es que el DS 7 Crossback mantiene vivo ese legado de belleza, en la forma de una carrocería impresionante, ornamentada con faros de ledes en la proa, unas aplicaciones cromadas resaltando esa amplia mascarilla hexagonal, para concluir con una zaga difícil de comparar con la de otros exponentes de este segmento; incluso las llantas exhiben un formato sin parangón. La plataforma mide 4.570 mm de largo y la distancia entre ejes se alza hasta los 2.738 mm, cotas que permiten ofrecer un habitáculo bastante amplio, en el que sin problema se acomodan cinco ocupantes; la plaza central de la banca trasera ofrece buena habitabilidad. Los asientos están cubiertos de cuero, material que
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ALTA COSTURA. En este DS los más bellos recursos estéticos sobran, están en todos los rincones de la cabina. Por ejemplo, el reloj analógico, firmado por B.R.M, es un detalle pocas veces visto.
se muestra como una especie de mosaico (punto perlé) que brinda un valioso toque de originalidad. El puesto de manejo parece un catálogo de arte moderno, ya que sus detalles y soluciones son imposibles de hallar en otros ejemplares. En la presentación del producto hablamos de la consola central con superficie “Guilloché”, que son unas pequeñas cabezas piramidales, separadas por surcos, que forman una superficie tridimensional. Cada vez que encendemos el motor desde la parte alta del tablero egresa un elegante reloj analógico (B.R.M), y sólo basta con observar las fotografías para darse cuenta que el diseño del volante y la presentación de la palanca selectora de cambios no encuentran su igual ni siquiera en los segmentos más aspiracionales del mercado.
SUSPENSIÓN ACTIVA Al Crossback lo anima una planta motriz BlueHDi de 2.0 litros, que es uno de los impulsores más eficientes que ofrece el grupo francés PSA. La alimentación consta de inyección directa y turbo de geometría variable,
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio
$22.990.000 a $34.990.000
Unidad probada
2.0 BlueHDi 180 Opera AT8 5p $34.990.000 Francia
País de origen
ND
Garantía
www.dsautomobiles.cl
Página Web Test EuroNCAP
MOTOR Delantero transversal
Situación
4 en línea
N° de cilindros
DOHC/16 válvulas
Distribución
Inyección directa/Turbo
Alimentación
1.997 cc/2,0 litros
Cilindrada
85 x 88 mm
Diámetro x carrera Compresión
ND
Combustible
Diésel
Potencia max.
180 CV a 3.750 rpm
Par max.
400 Nm a 2.000 rpm
TRANSMISIÓN Caja
Automática, 8 marchas
Tracción
Delantera
Embrague
Acople automático
BASTIDOR Susp. del.
Independiente McPherson
Susp. tras.
Paralelogramo deformable
Estabilizadora del / tras.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco sólido Si
Asistencias
por lo que es capaz de erogar una potencia máxima de 180 CV a 3.750 rpm y un torque de 400 Nm desde las 2.000 rpm; se anuncia un rendimiento mixto de 15,1 km/l y unas emisiones de 133 gr/km de CO2. La administración de la energía cinética está a cargo de una caja automática de ocho velocidades, que se puede operar por medio de unas levas ubicadas en el volante. La tracción es delantera, por lo que no debemos dejarnos llevar por las apariencias, y creer que este DS 7 fue diseñado para rodar por algo más que gravilla o senderos de tierra compactada; en todo caso…nadie va de excursión vistiendo de etiqueta. El motor despliega una consistente dosis de energía, la que se aprovecha de buen modo tanto en ciudad como en carretera, aunque está claro que en el segundo escenario es donde obtendremos lo mejor de este bloque BlueHDi. Cuando aceleramos el sonido no aumenta, o al menos no hay incremento de decibeles en el habitáculo. Y en este mismo contexto destacamos el trabajo de la transmisión, conjunto capaz de pasar
Si/Si
Frenos del.
Dirección
Cremallera eléctrica
Diámetro de giro Neumáticos
10,4 mt 235/55 R18
RENDIMIENTOS Ciudad km/l
15,1
Carretera km/l
14,4
Mixto km/l Emisiones CO2
15,1 133 gr/km
CARROCERÍA Peso (PBV) Largo x Ancho x Alto
1.535 kilos 4.570 x 1.895 x 1.620 mm
Distancia entre ejes / trochas 2.738 mm / 1.621 - 1.598 mm
de un escalón a otro sin retardo, lo que por supuesto beneficia las salidas desde punto inerte, al tiempo que torna más agradable la experiencia de manejo. La suspensión es suave como la seda, aunque no por eso carece de buena actitud y aplomo en las curvas. Al volantear o transitar por un camino ondulado prácticamente no se producen bamboleos, ventaja que por supuesto corre por cuenta del sistema DS Active Scan Suspension, un conjunto activo que utilizando los datos recogidos por una cámara ubicada detrás del parabrisas, y de una serie de sensores, adecúa automáticamente el calibrado de los amortiguadores a las condiciones de ese momento.
NOS GUSTA : que no se escatimaron recursos estéticos para hacerlo lucir especial. : la postura frente al volante y las finas terminaciones de la cabina. : la suavidad de la suspensión, la energía del motor y la eficiencia de la caja automática.
NOS GUSTARÍA : que el monitor central pudiese ocultarse en el tablero. : cubrir la empuñadura del volante con un material más adherente. : mejorar la visibilidad a través de la luneta.
Capacidad maletero Depósito combustible
555 lt 55 lt
PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
215 km/h 9,4 seg
El DS 7 Crossback rueda elegantemente, con un aplomo inquebrantable e infundiendo mucha confianza a quien empuña el volante. En esta variante se ofrecen muchas ayudas electrónicas, algunas de ellas casi de ciencia ficción, pero dejando de lado esas intervenciones podemos decir que se trata de un automóvil muy bien construido, noble en sus reacciones, ágil en todo momento y entretenido de manejar…una cualidad que también ofrecía el DS original. El pasado no se olvida, sino que se honra. 23
PRESENTACIÓNMCLAREN 600LT
EN LA CÚSPIDE DE LOS
Este nuevo integrante de la familia Sport Series fue presentado en Inglaterra, justo cuando se desarrollaba la vigesimoquinta edición del Festival de la Velocidad de Goodwood. Merced a su motor biturbo de 3.8 litros (600 CV), este bólido de “cola larga” acelera de 0 a 200 km/h en 8,2 segundos. Su arribo a Chile está confirmado para fin de año.
Por Leonardo Pacheco/Fotos: McLaren
N
o podía elegirse un mejor escenario para presentar el 600LT, la más reciente novedad del fabricante británico McLaren. Forma parte de la familia Sport Series, convirtiéndose
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de inmediato en el más especializado de dicha estirpe, porque incluye varios aditamentos aerodinámicos que incrementan su aplomo en la pista y también por el hecho de pesar 96 kilos menos que un 570S, el modelo que sirvió como base para desarrollarlo.
Pero está claro que es el largo de la carrocería lo que más llama la atención. Su nombre finaliza con las letras LT, sigla que se refiere a Longtail (cola larga), 74 mm extras -siempre comparándolo con un 570Sque le confieren un aspecto
agresivo, aerodinámico e imponente; esta solución se aplicó por primera vez en 1997, en el recordado bólido F1 GTR. Para mejorar su desempeño, por sobre los niveles superlativos que desde ya ofrece un McLaren, se agregaron varios
complementos a la carrocería. Por ejemplo, el splitter de proa posee una mayor superficie, mientras que en la zaga se optó por un difusor al más puro estilo racing. El alerón trasero es fijo, elemento que ejerce una presión equivalen-
te a 100 kilogramos cuando el 600LT viaja a 250 km/h; todo el desarrollo aerodinámico se realizó en el avanzado Centro Tecnológico que la marca posee en la localidad de Woking. Otra de sus particularidades, por decirlo de algún modo, es
FIBRA DE CARBONO. El liviano y costoso material está presente en todos los rincones de la carrocería, siendo un recurso fundamental para reducir el peso total de este bólido.
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PRESENTACIÓNMCLAREN 600LT
que las salidas de escape no están ubicadas en el zócalo, sino que emergen desde la espalda misma de la carrocería, en un punto contiguo al alerón. Con este esquema se gana espacio en el piso, para reducir el centro de gravedad y se logra además una descarga más eficiente de los gases propios de la combustión.
POTENCIA DESCOMUNAL El habitáculo está listo para la competición. Dos butacas envolventes, construidas con fibra de carbono e inspiradas en las que posee el F1 GTR, se encargan de retener con fuerza el cuerpo del piloto y su acompañante, algo de suma importancia cuando se disfruta de este bólido en el rigor de la pista. Dicho sea de paso, el McLaren 600LT cuenta con la debida homologación para rodar por las calles, aunque está claro que donde más se disfruta es en un autódromo. Una planta motriz V8 biturbo de 3.8 litros, capaz de erogar 600 caballos y 620 Nm de torque, está instalada en posición central trasera. Una transmisión secuencial de siete velocidades es una perfecta asociada, porque con ambos recursos se obtiene un performance emocionante, punto en el que destacan las aceleraciones de 0 a 200 km/h en 8,2 segundos y de 0 a 300 km/h 26
SALIDAS DE ESCAPE. Se ubican en la columna vertebral de la carrocería, cerca del alerón, liberando espacio en el zócalo para los difusores aerodinámicos. Es una solución bastante radical.
en 24,9 segundos. Se anuncia además una relación peso potencia de 2,07 kilos por caballo; el 600LT pesa 1.247 kilos. En su país de origen se habla de un precio que supera las 185 mil libras, siendo un misterio el número de unidades que serán producidas en los próximos meses. Pero aún así este atlético integrante de la gama Sport Series ya está confirmado para nuestro país, un privilegio sin lugar a dudas y que se debe a la exitosa gestión comercial de Quantum Group, representante exclusivo de McLaren en Chile.
PRESENTACIÓNMAZDA CX-3
UNOS CUANTOS RETOQUES Ya era tiempo que el CX-3 diera un salto en materia estética, aunque no por eso sus ajustes arquitectónicos resultan tan evidentes. Deja de ser un Mazda2 ensalzado, para convertirse en un pequeño CX-5; la plataforma se mantiene intacta, al igual que sus componentes mecánicos. La carga de equipamiento fue reforzada. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Mazda
C
on un viaje hacia el Valle de Colchagua, regresando por el camino que bordea el Lago Rapel, Mazda, mediante su representante oficial Derco, le dio la bienvenida a esta actualización del CX-3. Es un hatchback con ciertos matices de crossover, que pertenece al segmento C, y que está basado en la plataforma sobre la que se funda el compacto Mazda2. El CX-3 llegó a nuestro país en 2016, y en la actualidad representa el 6,5% del market share, lo que deja a la firma nipona en el séptimo lugar del ranking general; en lo que va corrido del presente lustro más de 1.250 unidades se han comercializado. Es uno de los productos más solicitados por los compradores, por lo que esta actualización es de suma relevancia para mantener y aumentar el promedio de 211 unidades que se venden cada mes. Exteriormente conserva sus dimensiones, entre las que destacan los 4.275 mm de largo y los 2.570 mm de distancia
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entre ejes. Exhibe además algunas soluciones que lo hacen lucir más atractivo, como la parrilla frontal que reemplaza las siete barras por cuatro listones dobles, las aplicaciones cromadas que recorren el zócalo de proa y los estribos, y ese cobertor negro brillante con el que se mejoró el aspecto del pilar B. En la vista lateral se advierte la presencia de unas hermosas llantas de 18 pulgadas.
MOTOR SKYACTIV-G En el habitáculo los avances se notan, ya que la utilización de polímeros de mayor calidad y el remozamiento de ciertas áreas del cockpit lo acercan más al nivel de un CX-5. En el tablero llama la atención la presencia de cuero tipo Alcántara, aplicación que sugiere deportividad, al tiempo que el freno de mano fue reemplazado por un mando eléctrico; se ofrece función AutoHold.
La funcionalidad ganó varios puntos al incluirse un apoyabrazos central, en las plazas delanteras, y los posavasos traseros presentan un diámetro mayor, siendo ideales para sujetar botellas o vasos de gran tamaño. Durante la toma de contacto notamos que la insonorización también mejoró, sensación que fue ratificada más tarde al anunciarse la presencia de sectores fabricados con acero y polímeros de mayor espesor.
TOMA DE CONTACTO. Un viaje hacia el Valle de Colchagua, regresando el día siguiente por el sector del Lago Rapel, sirvió para conocer los aspectos dinámicos de este crossover nipón.
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No hay modificaciones en la ficha técnica, por lo que sigue vigente la unidad motriz gasolinera SkyActiv-G de 2.0 litros, con despliegues de potencia y par de 148 CV a 6.000 rpm y 192 Nm a 2.800 rpm, respectivamente; la transmisión puede ser mecánica o automática, ambas de seis velocidades. Se puede optar por versiones provistas de tracción delantera o integral permanente. Para el nivel de equipamiento R se anuncia un precio inicial de $12.740.000, ofreciéndose aditamentos tales como seis airbags, controles de estabilidad y tracción, cámara de retroceso, climatizador, y el avanzado sistema de infotenimiento Mazda Connect, con pantalla táctil de 7”, entre otros. Las unidades GT representan el tope de la oferta, con precios que parten en $15.890.000, valor que se reduce hasta $15.090.000 cuando se le aplica la correspondiente bonificación. En este caso se agrega navegador satelital, el paquete de seguridad iActivSense, asientos con mandos eléctricos, tapicería de cuero, arranque sin llave y sistema de audio Bose, entre otros ítems. 29
REPORTAJEALFA ROMEO
MOVIDOS POR LA Calce perfecto, máxima deportividad, elegancia y finos materiales. No estamos describiendo una prenda de vestir, sino que esos apasionantes automóviles firmados por Alfa Romeo, la casa italiana que ha sabido convertir un vehículo motorizado en una expresión de arte. Nos reunimos con dos Giulia y con un atlético 4C, modelos que llegaron a nuestro país merced a la dedicación de un fanático de la marca. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar
A
ntes de comenzar este relato, que narra los pormenores de una cita muy especial con tres integrantes de la familia Alfa Romeo, es importante dejar muy claro que la presencia de estos bellos automóviles no atenta contra los canales establecidos, apuntando al representante de la marca en Chile (SK Bergé). Y es así porque, antes de realizarse las gestiones de manera independiente, la ruta oficial no sólo se transitó una vez, sino que en dos oportunidades, esfuerzo con el que se buscaba adquirir un 4C; todo esto después de presenciar el lanzamiento del prototipo, en el Salón de Frankfurt 2013. El protagonista de esta historia es Arnaldo Motto, declarado fanático de la casa lombarda y en cuyas venas fluye sangre italiana. Su amor por el automóvil le per-
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mitió entender que no basta con lo que el mercado ofrece en la actualidad, que es preciso romper la “monotonía y monocromía de las actuales marcas”, como el mismo lo señala, y que existen personas deseosas de emocionarse y divertirse. Está claro que mientras Arnaldo Motto describe sus propias emociones, también está sintetizando la personalidad de los actuales y futuros propietarios de los Alfa Romeo de gama alta. Lleno de motivación Motto viajó a Italia, a las oficinas centrales de Alfa Romeo, moviendo cielo y tierra hasta recibir la noticia que tanto quería oír. Por fin podría hacerse de un 4C, con su propia configuración, especificaciones que incluyen exterior Bianco Trofeo Tristato, butacas forradas con cuero Pieno Fiore Rosso, volante y cobertor del techo abrigados con Alcántara, llantas Mezzaluna, y techo de fi-
GIULIA. La variante Quadrifoglio ofrece exterior rojo Alfa, y tapiz de cuero Pieno Fiore negro con pespuntes rojos.
PERSONALIZADOS. Todos los ejemplares llegan configurados desde fábrica, según los requerimientos de sus propietarios.
4C. El puesto de manejo, además de lucir hermoso, considera butacas tipo racing y volante con borde inferior plano.
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REPORTAJEALFA ROMEO
ARNALDO MOTTO. Empresario y coleccionista chileno–italiano, fanático de Alfa Romeo como también de otras legendarias marcas de la península itálica como Fiat, Abarth y Lancia. Es quien además gestiona a pedido la importación directa de la actual gama alta de Alfa Romeo configurando a la medida, y al gusto del propietario, cada automóvil aprovechando las infinitas personalizaciones que ahora ofrece la marca de Arese.
DEPORTIVO. Al 4C lo anima un bloque Turbo de 1.7 litro, del que amana una potencia máxima de 241 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
bra de carbono a la vista, entre otras bellas soluciones. Pero la llegada del 4C no apaciguó su ánimo, al contrario, porque de inmediato Arnaldo Motto comenzó una veloz carrera para hacerse de un Giulia, no sin antes acceder a la solicitud de varios fanáticos para ayudarlos a conseguir sus propios Alfas; algunos incondicionales de la marca y coleccionistas levantaron la mano, así que sin dudarlo Motto contactó nuevamente a la fábrica para solicitar más unidades. Cuatro ejemplares Giulia cruzaron la cordi32
PODEROSOS. El Giulia Veloce está equipado con un motor Turbo de 2.0 litros (280 CV). Por su parte el Quadrifoglio, cuenta con un bloque Biturbo V6 de 2.9 litros (510 CV).
llera para encontrarse con sus propietarios, entre los que se contaban las variantes Veloce y Quadrifoglio que vemos en las fotografías.
QUADRIFOGLIO NRING Lo que comenzó como una cruzada personal para empuñar el volante de un 4C, sin quererlo se está transformando, por el momento, en la única manera de mantener vivos los colores
de Alfa Romeo en nuestro país. Lo que respecta a Arnaldo Motto, lo que está en sus manos resolver, lo hará sin duda alguna. Dentro de los planes está sumar todos los modelos pertenecientes a la gama alta, entre los que se cuentan el 4C, Giulia y Stelvio, el primer SUV de la firma de Arese. Antes que finalice el presente año arribarán a nuestro país dos embarques, importación que considera nada
menos que una de las 108 unidades producidas del Giulia Quadrifoglio NRING, con las mismas especificaciones que utilizó el coche que batió el record de su categoría en el circuito alemán de Nürburgring; el crono fue de 7 minutos 32 segundos. A este Giulia lo mueve una planta biturbo V6 de 2.9 litros (510 CV). Motto no esconde su orgullo cuando nos habla del 4C que conduce a diario. Describe su manejo como “música para mis oídos y caritas felices para el resto de mis sentidos. Es un deportivo como los de antaño, liviano y esencial. No es para todos, pero a mí me encanta su identidad clara y sin mucho espacio para las comodidades, sólo prestaciones”. El Alfa Romeo 4C que se luce en las fotografías, fue exhibido en el museo Alfa Romeo de Arese (Italia), en el periodo que duró la tramitación de sus documentos para ingresar a Chile. Para Arnaldo Motto este modelo representa el reencuentro de la marca con los apasionados, el renacimiento de dicha compañía, lo que por supuesto lo convierte en uno de los ejemplares más coleccionables del mundo.
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REPORTAJEESTRENOS NACIONALES
La lista
SIGUE CRECIENDO En esta oportunidad ocho ejemplares son anunciados, lista en la que destaca el facelift del Hyundai Tucson y el arribo de la quinta generación del Subaru Forester. Pero la firma francesa Peugeot también tiene algo que decir, con el estreno de la variante eléctrica del Partner, una gran apuesta que señala la dirección que seguirá el mercado de los vehículos comerciales livianos. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Marcas 34
AUDI Q2 QUATTRO Este lúdico crossover germano, o pequeño SUV si así lo prefiere, se presenta equipado con uno de los mayores orgullos técnicos de Audi: la tracción integral quattro. Esto le permite redoblar sus capacidades en las rutas agrestes, e incrementar su buen desempeño en la cinta asfáltica. Cuenta además con un motor gasolinero TFSI de 2.0 litros, bloque capacitado para producir 190 CV y 320 Nm de torque; lo acompaña una transmisión S tronic de siete velocidades. Se anuncia un precio de $22.990.000, un valor competitivo que brinda acceso a esta prestigiosa marca premium.
CRETA. Sólo bastaron algunos ajustes estéticos en la proa y zaga, para redoblar la vigencia de este crossover.
TUCSON. Es uno de los productos más exitosos de la firma asiática.
HYUNDAI CRETA
CX-5. Este SUV representa la máxima expresión de la metodología "Jinba-Ittai". Es la estrecha unión entre hombre y máquina. www.myautomovil.cl
La firma surcoreana le introduce leves ajustes estéticos al Creta, ejemplar que conserva intactas sus dimensiones; en este apartado destacan los 4.270 mm de longitud y los 2.590 mm de distancia entre ejes. Mediante este facelift se busca extender la vigencia del producto, y al mismo tiempo alinearlo con lo que visualmente ofrecen los otros exponentes de la marca. En la proa se modificó la mascarilla, los faros exhiben un formato más atrevido, en tanto que ambos parachoques lucen mucho más robustos. No hay cambios en la configuración mecánica, manteniéndose el motor gasolinero de 1.6 litro (121 CV),
que puede estar coligado a una caja mecánica de seis marchas o a un conjunto automático con el mismo número de desarrollos; los precios oscilan entre los $10.390.000 y $13.290.000.
HYUNDAI TUCSON Se trata del facelift de la tercera generación. El Tucson debutó en nuestro país en 2005 y desde entonces más de 51 mil unidades se han comercializado; es una de las cartas ganadoras que posee Hyundai. El diseño exterior cambió moderadamente, agregándose unos ópticos con mayor alcance y una mascarilla trapezoidal que se apodera de toda la proa; también destacan los neblineros 35
REPORTAJEESTRENOS NACIONALES
CLASE A. En esta cuarta generación destaca el Cx de 0,25.
en la forma de una “L” abatida. La zaga cambió, mostrando un diseño cargado de elegancia, evolución que corre por cuenta de unas luces piloto semejantes a gotas de agua. La plataforma no fue tocada, por lo que las cotas externas se mantienen en 4.475 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 1.655 mm de alto y 2.670 mm de distancia entre ejes. En la cabina se modificó el aspecto del tablero, se agregó una pantalla táctil de 7”, el volante ganó deportividad, y se reorganizaron algunos pulsadores. Dos motorizaciones endulzan la gama. El primer bloque es un gasolinero de 2.0 litros (153 CV), y el segundo un turbodiésel con el mismo desplazamiento pero capaz de erogar 182 caballos; se anuncian además dos cajas automáticas, con seis y ocho velocidades, además de un conjunto mecánico de seis marchas. Los precios varían entre $14.990.000 y $22.590.000 en las unidades equipadas con motor gasolinero, y van desde $16.990.000 hasta $24.690.000 en las opciones animadas con el bloque turbodiésel.
del paquete i-ActivSense, en el que se combina la gestión de los dispositivos frenado inteligente en ciudad (SCBS), asistencia y advertencia al mantenimiento del carril (LAS y LDW), monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero (Advanced BSM), y aviso de cansancio del conductor (DAA). La única versión considerada para este motor cuesta $22.990.000, y fue presentada en el evento denominado “JinbaIttai Experience”, actividad que permitió disfrutar de los atributos técnicos y dinámicos de los ejemplares desarrollados por Mazda.
MERCEDES-BENZ CLASE A
MAZDA CX-5 DIÉSEL La gran novedad que ofrece este crossover japonés se encuentra bajo el capó. Se trata del eficiente motor SkyActiv-D, un bloque alimentado con diésel y que merced a sus 2.2 litros de desplazamiento es capaz de erogar una potencia máxima de 188 CV y un torque de 450 Nm desde las 2.000 rpm. Cuenta con tracción integral permanente, y sólo está disponible con caja automática de seis velocidades. Las ayudas electrónicas están a la orden, aunque es importante destacar la presencia 36
GRANDLAND X. Este nuevo integrante de la familia Opel, muestra un habitáculo muy refinado, con materiales nobles, espacioso y dueño de un generoso equipamiento.
En esta cuarta generación del Clase A se anuncian importantes novedades tecnológicas, como el sistema Linguatronic, un control por voz capaz de reconocer vocablos simples y órdenes expresadas con una entonación natural; por ejemplo “Hey Mercedes”. Claro que por tratarse de un cambio generacional la plataforma es nueva, la famosa base MFA2, que permite una longitud de 4.419 mm y una distancia entre ejes aumentada en 30 mm, para quedar con 2.729 mm. También se muestran avances en materia aerodinámica, ya que se logró un Cx de 0,25, punto en el
$19.990.000 (+IVA), mientras que Tepee se obtiene a cambio de $24.990.000 (+IVA). El motor eléctrico está ubicado en la proa y las baterías (iones de litio) en la zaga, esquema que permite distribuir el peso de un modo perfecto, lo que se traduce en un excelente balance dinámico. Se trata de un bloque de imanes permanentes, del que brota una potencia máxima de 67 CV, además de 200 Nm de torque. El proceso de recarga se puede realizar utilizando una toma de tipo domiciliaria, operación que toma alrededor de 15 horas. Ahora bien, si dicha acción se lleva a cabo con una toma de energía segura Green Up, la recarga puede completarse en ocho horas; para el modo “rápido” se anuncia el 80% del total de la batería en tan sólo 30 minutos. CERO EMISIONES. Con el arribo de las variantes eléctricas de Partner, la casa francesa reafirma su compromiso medioambiental.
que utiliza el Peugeot 3008. Mide 4.477 mm de largo y 2.675 mm de distancia entre ejes, cotas que anuncian un excelente espacio interior tanto para personas como para carga; el maletero puede recibir entre 514 y 1.652 litros. Se anuncian dos niveles de equipamiento, Enjoy e Innovation, y en ambos casos está disponible un motor turbo gasolinero de 1.600 cc, bloque que entrega una potencia máxima de 163 CV y un torque de 240 Nm; la transmisión es automática de seis velocidades. Los precios son $16.290.000 para la unidad Enjoy, y $18.990.000 para la variante Innovation. FORESTER. Este crossover suma cinco generaciones, lo que demuestra el buen trabajo realizado por la casa Subaru. que adquiere un rol protagónico el agudo diseño de la carrocería. Están confirmadas dos motorizaciones turbo gasolineras: 1.4 litro (163 CV) y 2.0 litros (224 CV). La transmisión puede ser mecánica de seis velocidades o un conjunto equipado con dowww.myautomovil.cl
ble embrague y siete marchas (7G-DCT). Los precios van desde $18.990.000 hasta $24.990.000.
OPEL GRANDLAND X Llega al mercado chileno el SUV Grandland X, ejemplar basada en la misma plataforma
PEUGEOT PARTNER ELÉCTRICA Tanto el furgón de reparto Partner como la variante de pasajeros Tepee, se suman a la oleada eléctrica. El mercado automotor chileno recibe a los citados ejemplares, ambos equipados con limpios y eficientes motores nutridos con electricidad; el Partner cuesta
SUBARU FORESTER La quinta generación del Forester se muestra visualmente fortalecida, evolución que se logró mediante la aplicación del lenguaje estético Dynamic X Solid. Es un formato que propone líneas mucho más expresivas, con algunos pliegues en sectores que antes eran planos, al tiempo que se introdujeron nuevos aditamentos en el frontal y zaga. Las dimensiones cambiaron. Mide 4.625 mm de largo (+15 mm), 1.815 mm de ancho (+20 mm), 1.715 mm de alto, y la distancia entre ejes se alza hasta los 2.670 mm. Estas mejoradas cotas permiten ofrecer mayor habitabilidad, ganancia de espacio que se disfruta a pleno con la presencia de una enriquecida lista de equipamiento; se puede optar por pantallas de 6,5 u 8 pulgadas, dependiendo de la versión. En la oferta de motorizaciones se proponen dos unidades gasolineras, una de 2.0 litros (156 CV) y otra de 2.5 litros (184 CV), en ambos casos unidas a una transmisión Lineartronic CVT. Los precios se informaron de manera anticipada, considerando que el nuevo Forester estará disponible a partir de octubre; van desde $15.990.000 hasta $22.490.000. 37
ROAD TRIP JAGUAR E-PACE
Entre bosques y océano
Para conocer los secretos dinámicos de este cachorro de felino, no realizamos una acrobática pirueta girando en 270° desde una tarima a otra, pero sí emprendimos un apacible viaje hacia el balneario de Matanzas, cruzando la Comuna de Navidad, sector que hace muchos años formó parte de la “Ruta de la sal”. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Jaguar (Ditec) 38
E
ste Road Trip abarcó 400 kilómetros de recorrido, viaje que comenzó en las oficinas comerciales de Ditec Automóviles (Santiago) y que nos llevó hasta el corazón de la Comuna de Navidad, sector perteneciente a la Región del Libertador Bernardo O’Higgins y cuyo nombre se le atribuye a los monjes franciscanos, emisarios de la iglesia que
en vísperas de Nochebuena arribaron al puerto de Matanzas. Matanzas fue un fondeadero muy importante, una especie de oficina satélite de Valparaíso, en cuyas costas incluso se enfrentaron los temibles piratas con la poderosa flota española; varios vestigios de barcos hundidos dan fe de esta narración. Y uno de los mitos que giran en torno al citado valle, es que un enorme tesoro está oculto al interior de
REFINADO. En este Jaguar todo luce impecable, elegante y moderno. La cabina es amplia y muy bien equipada. una caverna, conocida como La Cueva del Chivato. Nosotros no fuimos en busca de oro, aunque sí nos trajimos un poco de sal, algunos gramos de esa tan reputada sal de Cáhuil, considerando que nuestra bitácora de prueba abarcó una parte de lo que en el siglo XVIII fue el epicentro de la “Ruta de la sal”.
UN VIAJE PLACENTERO Entrando en materia, nuestro compañero de viaje con acento británico es conocido como el “baby Jaguar”, apelativo que se ganó por sus dimensiones compactas; mide 4.395 mm de largo, lo que significa que es 336 mm más corto que un F-Pace (4.731 mm). La génesis de este ejemplar no estuvo exenta de polémica, porque tal como sucedió en su 39
ROAD TRIP JAGUAR E-PACE
momento con la firma alemana Porsche, cuando anunció al Cayenne, algunos puristas alzaron la voz reprochándole a la marca que ya era suficiente con un SUV, como para colmo incluir otro. Y bueno, ahora hay tres sport utilities en el line up de Jaguar, incluyendo uno eléctrico, el IPace, una decisión que a la casa felina le ha reportado importantes dividendos, y junto con eso regresar su nombre a los escalones más altos dentro del mercado automotor mundial. La versión del E-Pace que utilizamos para enfrentar este Road Trip, cuenta con un motor turbo gasolinero de 2.0 litros, bloque que entrega 249 CV de fuerza y 365 Nm de torque. Lo acompaña una transmisión automática de nueve velocidades, en tanto que el sistema de tracción es integral, ventaja dinámica que nos faculta para enfrentar esos serpenteantes senderos cubiertos de gravilla que se adentran en los apacibles rincones de Navidad y Matanzas. El desempeño de este refinado SUV nos dejó sumamente satisfechos, porque en primer lugar nos ofrece un rodado suave merced a una suspensión capaz de engullirse hasta los baches más desagradables, como calamina o grietas; la dirección eléctrica se mantiene imperturbable. 40
DEPORTIVO. El motor turbo gasolinero de 2.0 litros se muestra ágil y eficiente en todo momento. Sus erogues son correctamente administrados por una transmisión automática de nueve velocidades. También destaca el Adaptive Dynamics, una ayuda electrónica que a razón de 500 veces por segundo analiza las acciones del conductor y las reacciones del automóvil, para adaptar ciertos parámetros de los componentes mecánicos hasta conseguir un andar cien por ciento eficiente. El motor se siente como si desde sus entrañas brotara una do-
sis mayor de potencia, lo que por supuesto nos agradó bastante. Otro punto destacado es el valioso aporte del sistema Jaguar Drive Control, el que mediante sus programas de uso Snow, Eco y Normal nos brinda la energía cinética adecuada para sortear una amplia variedad de superficies. Lo importante es entender que el Jaguar E-Pace no es un
todoterreno especializado, sino que un SUV que ofrece la ventaja de poseer un sistema de tracción integral altamente capaz. Dentro de ciertos márgenes de utilización, disfrutaremos de sus cualidades, punto en el que destacan los aditamentos incluidos en las áreas de seguridad, conectividad y comodidad de los ocupantes.
MOTORCLÁSICO LE MANS CLASSIC
Cuando el asfalto del circuito de la Sarthe aún no se enfriaba tras la disputa de la edición 86 de las 24 Horas de Le Mans, los más bellos y exclusivos ejemplares de época se alinearon para dar vida a la versión clásica de esta mítica competencia. Desde 2002 que las instituciones Peter Auto y el Automobile Club de l’Ouest se encargan de organizar el citado evento, que se celebra cada dos años. Por: Leonardo Pacheco / Fotos: Peter Auto
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En julio recién pasado se desarrolló la novena edición de Le Mans Classic, evento del motorsport que en cada jornada suma nuevos adeptos. Reconocidos pilotos, como René Arnoux, Jacques Laffite, Derek Bell, Klaus Ludwig y Henri Pescarolo, entre otros, recuerdan sus épocas doradas al volante de los mismos bólidos que utilizaron hace muchos años atrás.
SERIES. Las competencias están divididas por categorías, clasificación que toma como referencia el año y la potencia disponible.
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MOTORCLÁSICO LE MANS CLASSIC
Según sus organizadores , el de 2018 fue el mejor evento Le Mans Classic de l que se tiene memoria. Má s de 135.000 espectadores colmaron las galerías du rante ese fin de semana, en tanto que 700 finos ejemplares clásicos de competi ción se lucieron en el asfal to francés. Se inscribieron máquinas construidas en tre 1923 y 2016.
LEYENDAS. La mayoría de los ejemplares que compiten en Le Mans Classic, forman parte de la élite del motorsport internacional.
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Aprovechando el enorme marco mediático que ofrece Le Mans Classic, la firma alemana Porsche continuó celebrando sus 70 años de vida, en tanto que la casa francesa Alpine conmemoró las cuatro décadas que han pasado desde que obtuvo su primera victoria en Le Mans.
DE NOCHE. Tal como sucede en la cita reservada a los bólidos modernos, los clásicos compiten incluso de noche.
Para que un automóvil de época sea aceptado para competir en Le Mans Classic debe cumplir requisitos muy exigentes, tanto en originalidad como en su historial, debiendo al menos haber participado en una edición de las 24 Horas en su correspondiente año de fabricación.
CELEBRIDADES. Además de los " gentleman driver" habituales, en este evento varios famosos responden al llamado, para dar rienda suelta a su pasión por las carreras y por los automóviles de época.
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Esperando
la luz verde Al cierre de esta edición, el Campeonato Histórico de Velocidad estaba a dos semanas de darle el vamos a la quinta fecha de la presente temporada. Por razones de tiempo no nos fue posible ofrecerles esa información, por lo que las siguientes páginas las dedicamos a recordar algunos momentos tras bambalinas, esas postales que nos quedan al término de cada competencia. Por Leonardo Pacheco Fotos: Andrés Arancibia – Cristián Calderón
PERCANSES. En las carreras de automóviles no siempre las cosas salen según lo planeado. Y eso es precisamente lo que hace del motorsport una actividad tan apasionante.
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FIESTA MULTICOLOR. En cada jornada del Campeonato Histórico de Velocidad, las más bellas máquinas se lucen con exóticas ornamentaciones. Cientos de fotografías y videos circulan por las Redes Sociales, lo que convierte a este certamen en uno de los más difundidos.
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Martín Scuncio dominó la quinta fecha El piloto chileno-argentino Martín Scuncio tuvo una jornada perfecta en el Autódromo Internacional de Codegua y estiró su ventaja en el ranking general. En la Total TP Race, Andrés Naranjo venció con puntaje ideal, mientras que en el Turismo 2000 la victoria quedó en manos de Felipe Gaete. Texto/Fotos: Total Chile
U
n fin de semana perfecto consiguió Martín Scuncio tras vencer en el Gran Premio Citroën Fórmula Total, válido por la quinta fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo 2018, y que se desarrolló en el Autódromo Internacional de Codegua. El piloto de RS Motorsport volvió a dominar de principio a fin la carrera en la Fórmula Total by Dunlop financiada por Tanner, logrando puntaje ideal en el fin de semana y estirando su ventaja en el ranking general. Martín Scuncio volvió a ratificar su nivel y sumó una nueva victoria en la competencia, la cual tuvo en el podio por primera vez a Felipe Schmauk, mientras 48
que Vicente Bas se quedó con el tercer lugar, luego de una lucha apasionante con Javier Scuncio. “La verdad es que estoy muy contento con el triunfo y por mi equipo. Ahora logramos estirar la ventaja y quedamos más tranquilos. Yo trabajo mucho para ganar. Van quedando menos carreras y puedo quedarme con el título”, destacó Martín Scuncio, quien lamentó no poder repetir el 1-2 con su hermano. Felipe Schmauk, quien finalizó como vicecampeón de la fecha, mostró su satisfacción. “La verdad es que venimos entrenando harto y con este podio seguimos adelante con mucha motivación. Tenemos mucho trabajo para alcanzar el ritmo de Martín Scuncio”, señaló el piloto de Cereal Bar by Tobero.
En la categoría Total TP Race by Dunlop, Andrés Naranjo vivió un gran fin de semana y logró puntaje perfecto. El piloto, en su Peugeot 208, dominó entrenamientos y la manga inicial, cerrando con un triunfo sin apelativos en la carrera final. Juan Carlos Campos y Fernando Melhuish completaron el podio de una competencia marcada por las ausencias de Cristian Esteva y Claudio Concha, primero y tercero respectivamente del ranking general. “Es un resultado fruto de todo el trabajo del equipo. Logramos pun-
GRANDES FESTEJOS. En la pista todos son oponentes, pero en el pódium las rivalidades quedan atrás y se vive un grato ambiente. Los ganadores celebran, mientras que los demás pilotos se alistan para la siguiente competencia... es la magia del automovilismo.
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tos muy valiosos para nosotros, que nos permiten acercarnos a la punta y seguir ilusionados con el título”, destacó Andrés Naranjo, gran ganador de la jornada.
Una apasionante carrera se vivió en el Turismo 2000, que tuvo como gran ganador a Felipe Gaete, quien fue el más rápido en los entrenamientos, sufrió en la primera manga, pero se recuperó para triunfar en la quinta final del año. El segundo lugar en la categoría quedó para Felipe Ruiz Jr., mientras que José Tomás Barrios cerró el podio. En tanto, Nicolás Barbagelata, líder de la general, no pudo completar la competencia. “Fue una emocionante carrera y estoy feliz por el triunfo. Salí a entregar todo, a correr al límite y todo se dio muy bien. Fue una competencia muy dura con Felipe Ruiz Jr. y José Tomás Barrios”, afirmó Felipe Gaete. 49
INDUSTRIAAUTOMOTRIZ
Changan creció 116%
Changan se convirtió una vez más en el mes de julio en el líder de ventas de vehículos nuevos de origen chino, con una participación de mercado histórica de 2,3% según cifras entregadas por la ANAC. Con 706 unidades comercializadas durante julio y 4.267 unidades en lo que va del año, la marca alcanzó un crecimiento de 116% comparado con el mismo período del año anterior, lo que la posiciona como una de las marcas de mayor crecimiento y éxito durante el 2018 en el mercado chileno. El segmento SUV se ha desarrollado fuertemente y fue el que impulsó el crecimiento de Changan en julio. Estos resultados se basan
en la amplia gama de modelos Changan que van de la mano con las necesidades de los distintos tipos y tamaños de familia. Entre la oferta de modelos podemos encontrar desde un SUV familiar de 7 asientos, el CX70 o el New CS35 Elite versión que cuenta con tecnología Parking Assist, entre otros atractivos modelos. Otra incorporación que ha dado que hablar es el monovolumen A500 ideal para aquellos que buscan un automóvil equipado con tres corridas de asientos, cómodo, espacioso, seguro y tecnológico al mejor precio del mercado. Esta gran oferta de modelos se verá aún más fortalecida con las novedades que traerá la marca los próximos meses.
Ventas a público acumuladas a Julio - Mercado Livianos y Medianos 250.000
30
29,9% 22,4% 16,6%
17,3%
150.000
10
6,5%
100.000
-2,1%
0 -10
-9,9% -20,9%
50.000 0
187.736
183.738
2011
2012
214.273 2013
152.740
162.675
190.755
233.415
2014
2015
2016
2017
2018
!
Fuente: ANAC
MARCA
JULIO 2018 TOTAL
50
-30
Var.% Acum. Ene-Jul.
Los 15 más vendidos CHEVROLET KIA SUZUKI NISSAN TOYOTA HYUNDAI FORD PEUGEOT VOLKSWAGEN MAZDA MITSUBISHI RENAULT CHANGAN GRUP. CHRYSLER CHERY
-20
193.086
Acumulado Enero- Julio
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
20
Variación %
Ventas Anuales
200.000
40
2.910 2.616 2.508 2.397 2.339 1.978 1.381 1.375 1.359 1.311 1.074 922 706 696 662
%
9,3% 8,4% 8,0% 7,7% 7,5% 6,3% 4,4% 4,4% 4,3% 4,2% 3,4% 2,9% 2,3% 2,2% 2,1%
Distribución de las Ventas Julio 2018
Camionetas 15% 8% 77%
Total: 31.285Vehículos
COLUMNA DEL MES NARCOTEST Con el objetivo de reducir la tasa de fallecidos y heridos en siniestros viales, el Gobierno anunció que está preparando una serie de medidas para los próximos cuatro años en materia de seguridad de tránsito, entre ellas, la aplicación del narcotest a los conductores durante los controles policiales. A pesar que la implementación de esta tecnología se ha discutido por más de 15 años, sin ningún tipo de avance, este anuncio permitió visibilizar que conducir bajo los efectos de las drogas o sicotrópicos también es peligroso. Este tema aún no ha tenido la importancia que merece, básicamente porque no se mide ni se fiscaliza. De hecho, no hay datos empíricos que permitan conocer su incidencia anual en los siniestros de tránsito, lo que ha imposibilitado diseñar una política pública efectiva en torno a la conducción con drogas. Internacionalmente está demostrado que estos instrumentos generan un efecto disuasivo entre los conductores y que es una medida bastante efectiva para sacar de circulación a quienes, que irresponsablemente, conducen habiendo consumido algún tipo de droga. Para que el narcotest pueda ser exitoso en nuestro país es necesario que las instituciones definan qué sustancias lícitas o ilícitas se van a medir y controlar, las cantidades, los equipos que se van a utilizar, y las asignaciones de penalidad a la que podrían estar sujetos los infractores. Se debe diseñar una estructura sólida entorno a esta medida, no sólo para que saque del sistema vial aquellas personas que pueden ser peligrosas para el resto, sino que también pueda legitimarse en el tiempo y no ocurra lo que sucedió en su momento, cuando se implementaron los radares electrónicos o cuando debutaron los alcotest. Es esperable que el modelo que escoja Chile tenga un alto grado de confiabilidad y que sea la manera más rápida y eficiente para poder medirlo. Es fundamental que los instrumentos escogidos se mantengan con sus calibraciones de forma permanente y que sean capaces de detectar las drogas que más prevalecen detrás del volante, como la marihuana, cocaína, anfetaminas y benzodiacepinas. En Chile se da la paradoja que para un conductor es más fácil ingerir drogas que alcohol, ya que sabe que nadie lo va a fiscalizar. Por lo tanto, la introducción del narcotest es una medida muy eficaz y que debería tener el respaldo ciudadano, ya que su implementación salvará vidas. ALBERTO ESCOBAR Gerente de Movilidad y Políticas Públicas Automóvil Club de Chile
Información proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Información de mercado NYVUS.NET actualizada a Julio de 2018. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo de actualización y el cierre de publicación o no esté correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la información ni se hacen responsables de la misma.
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S/S S/S S/S S/S
Audi 4 años / 80.000 km (**) 3 años / 90.000 km A1 - 1.4 G DSG 4X2 TFSI 3P - MY 2017 $14.890.000 Pesos 4 1395 A1 - 1.4 G DSG 4X2 TFSI Sportback 5P - MY 2017 $15.190.000 Pesos 4 1395 A1 - 1.4 G MT 4X2 TFSI 3P - MY 2017 $13.890.000 Pesos 4 1395 A1 - 1.4 G MT 4X2 TFSI Sportback 5P - MY 2017 $14.190.000 Pesos 4 1395 A1 - 2.0 G MT 4X4 TFSI S1 5P - MY 2017 $26.290.000 Pesos 4 1984 A3 - 1.4 G DSG 4X2 TFSI Sportback 5P - MY 2017 $17.990.000 Pesos 4 1395 A3 - 1.4 G DSG 4X2 TFSI Sportback Sport 5P - MY 2017 $20.990.000 Pesos 4 1395 A3 - 1.4 G MT 4X2 TFSI Sportback 5P - MY 2017 $16.990.000 Pesos 4 1395 A3 - 2.0 G DSG 4X2 TFSI Sportback Sport 5P - MY 2017 $24.590.000 Pesos 4 1984 A3 - 2.0 G DSG 4X4 TFSI S3 5P - MY 2017 $37.490.000 Pesos 4 1984 A3 - 2.5 G DSG 4X4 TFSI RS3 Sportback 5P - MY 2018 $46.990.000 Pesos 5 2480 A3 Cabrio - 1.4 G DSG TFSI Cabrio Sport 2P - MY 2017 $26.990.000 Pesos 4 1395 A3 Cabrio - 2.0 G DSG TFSI Cabrio Sport 2P - MY 2017 $30.990.000 Pesos 4 1984 A3 Sedán - 1.4 G DSG 4X2 TFSI 4P - MY 2017 $18.590.000 Pesos 4 1395 A3 Sedán - 1.4 G DSG 4X2 TFSI Sport 4P - MY 2018 $20.990.000 Pesos 4 1395 A3 Sedán - 2.0 G DSG 4X2 TFSI Sport 4P - MY 2017 $25.990.000 Pesos 4 1984 A3 Sedán - 2.0 G DSG 4X4 TFSI S 4P - MY 2018 $36.990.000 Pesos 4 1984 A3 Sedán - 2.5 G DSG 4X4 RS3 TFSI 4P - MY 2018 $46.990.000 Pesos 5 2480 A4 - 1.4 G AT 4X2 TFSI 4P - MY 2017 $21.590.000 Pesos 4 1395 A4 - 1.4 G AT 4X2 TFSI Design 4P - MY 2017 $23.990.000 Pesos 4 1395 A4 - 2.0 D AT 4X2 TDI Design 4P - MY 2017 $25.990.000 Pesos 4 1984 A4 - 2.0 G AT 4X2 TFSI Sport 4P - MY 2017 $27.990.000 Pesos 4 1984 A4 - 3.0 G AT 4X4 TFSI S4 4P - MY 2017 $43.590.000 Pesos 4 3000 A5 - 2.0 G DSG 4X2 TFSI Coupé Sport 2P - MY 2017 $31.990.000 Pesos 4 1984 A5 - 2.0 G DSG 4X2 TFSI Sportback Sport 4P - MY 2017 $32.990.000 Pesos 4 1984 A5 - 2.0 G DSG 4X4 TFSI Coupé Sport 2P - MY 2017 $37.990.000 Pesos 4 1984 A5 - 2.0 G DSG 4X4 TFSI Sportback Sport 4P - MY 2017 $38.990.000 Pesos 4 1984 A5 - 2.9 G DSG 4X4 TFSI Coupé RS 2P - MY 2018 $72.990.000 Pesos 6 2894 A5 - 3.0 G DSG 4X2 S TFSI Coupé 2P - MY 2018 $45.990.000 Pesos 6 2995 A5 - 3.0 G DSG 4X2 S TFSI Sportback 4P - MY 2018 $46.990.000 Pesos 6 2995 A5 Cabrio - 2.0 G DSG 4X2 TFSI Cabrio Sport 2P - MY 2018 $34.990.000 Pesos 4 1984 A5 Cabrio - 2.0 G DSG 4X4 TFSI Cabrio Sport Quatro 2P $42.990.000 Pesos 4 1984 A5 Cabrio - 3.0 G DSG 4X2 S TFSI Cabrio 2P - MY 2018 $49.990.000 Pesos 6 2995 A6 - 1.8 G DSG 4X2 TFSI 4P - MY 2017 $32.990.000 Pesos 4 1800 A6 - 2.0 D DSG 4X2 TDI 4P - MY 2017 $32.990.000 Pesos 4 1968 A6 - 4.0 G DSG 4X4 TFSI S6 4P - MY 2017 $63.990.000 Pesos 8 3993 A7 - 3.0 G DSG 4X4 TFSI 5P - MY 2017 $57.990.000 Pesos 6 2995 A8 - 3.0 G AT 4X4 TFSI 4P - MY 2017 $59.590.000 Pesos 6 2995 A8 - 4.0 G AT 4X4 TFSI S8 4P - MY 2017 $77.990.000 Pesos 10 5204 Q2 - 1.4 G AT 4X2 TFSI 5P - MY 2017 (**) $19.990.000 Pesos 4 1395 Q2 - 1.4 G AT 4X2 TFSI Sport 5P - MY 2017 (**) $22.990.000 Pesos 4 1395 Q3 - 1.4 G AT 4X2 TFSI 5P - MY 2017 $21.990.000 Pesos 4 1395 Q3 - 1.4 G AT 4X2 TFSI Sport 5P - MY 2017 $25.990.000 Pesos 4 1395 Q3 - 2.0 D AT 4X2 TDI 5P - MY 2017 $22.690.000 Pesos 4 1968 Q3 - 2.0 D AT 4X4 TDI Design 5P - MY 2017 $29.990.000 Pesos 4 1968 Q3 - 2.0 G AT 4X4 TFSI Sport 5P - MY 2017 $30.990.000 Pesos 4 1968 Q3 - 2.5 G DSG 4X4 RS Q3 Performance 5P - MY 2018 $43.990.000 Pesos 5 2500 Q3 - 2.5 G DSG 4X4 RS3 Sportback 5P - MY 2018 $44.990.000 Pesos 5 2500 Q5 - 2.0 G DSG 4X4 TFSI 5P - MY 2017 $34.990.000 Pesos 4 1984 Q5 - 2.0 G DSG 4X4 TFSI Sport 5P - MY 2017 $40.990.000 Pesos 4 1984 Q5 - 3.0 G DSG 4X4 SQ5 5P - MY 2018 $53.990.000 Pesos 6 3000 Q7 - 2.0 G AT 4X4 TFSI 7AS 5P - MY 2017 $42.990.000 Pesos 4 2000 Q7 - 3.0 D AT 4X4 TDI 7AS 5P - MY 2017 $49.990.000 Pesos 6 2967 Q7 - 3.0 D AT 4X4 TDI Design 7AS 5P - MY 2017 $53.990.000 Pesos 6 2967 Q7 - 3.0 G AT 4X4 TFSI Design 7AS 5P - MY 2017 $53.590.000 Pesos 6 2995 R8 - 5.2 G AT Plus V10 2P - MY 2017 $158.990.000 Pesos 10 5204 RS7 - 4.0 G AT TFSI RS7 Quattro 4P - MY 2017 $99.990.000 Pesos 8 3993 TT - 2.0 G DSG 4X2 TFSI Coupé 2P - MY 2017 $34.490.000 Pesos 4 1984 TT - 2.0 G DSG 4X4 TFSI S 2P - MY 2017 $45.990.000 Pesos 4 1984 TT - 2.5 G AT 4X4 TFSI RS 2P - MY 2018 $52.990.000 Pesos 5 2480 TT Roadster - 2.0 G DSG 4X2 TFSI Cabrio 2P - MY 2017 $36.990.000 Pesos 4 1984 TT Roadster - 2.0 G DSG 4X4 TFSI S Cabrio 2P - MY 2017 $52.990.000 Pesos 4 1984 TT Roadster - 2.5 G AT 4X4 TFSI RS Roadster 2P - MY 2018 $53.990.000 Pesos 5 2480
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
Baic 7 años / 150.000 km Plus - 1.2 G MT Grand DA 11AS 2PL 5P - MY 2018 (**) Plus - 1.3 G 5MT Cargo Van AA EV 2AS 2PL 5P - MY 2016 (**) Plus - 1.3 G 5MT Cargo Van DA AA EV 2AS 2PL 5P - MY 2017 (**) Plus - 1.3 G 5MT Cargo Van DA EV 2AS 2PL 5P - MY 2017 (**) Plus - 1.3 G 5MT Cargo Van EV 2AS 2PL 5P - MY 2015 (**) X25 - 1.5 G AT 4X2 Elite 5P - MY 2017 X25 - 1.5 G MT 4X2 Comfortable 5P - MY 2017 X25 - 1.5 G MT 4X2 Elite 5P - MY 2017 X35 - 1.5 G AT 4X2 Luxury 5P - MY 2017 X35 - 1.5 G MT 4X2 Elite 5P - MY 2017 X35 - 1.5 G MT 4X2 Luxury 5P - MY 2017
(**) 3 años / 60.000 km $6.414.100 Pesos 4 1199 $6.295.100 Pesos 4 1298 $6.414.100 Pesos 4 1298 $5.938.100 Pesos 4 1298 $5.819.100 Pesos 4 1298 $9.590.000 Pesos 4 1500 $7.990.000 Pesos 4 1500 $8.590.000 Pesos 4 1500 $10.590.000 Pesos 4 1499 $8.990.000 Pesos 4 1499 $9.590.000 Pesos 4 1499
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14,7 14,7 14,7 -
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S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N N/N S/N/N N/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N
N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N
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N N N N N N N N N N N
N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S
Brilliance 3 años / 60.000 km H220 - 1.5 G MT Cofortable GX 5P - MY 2017 H220 - 1.5 G MT Confortable 5P - MY 2014 H220 - 1.5 G MT Deluxe 5P - MY 2014 H220 - 1.5 G MT Deluxe GX 5P - MY 2017 H230 - 1.5 G MT Confortable 4P - MY 2014 H230 - 1.5 G MT Confortable GX 4P - MY 2017 H230 - 1.5 G MT Deluxe 4P - MY 2014 H230 - 1.5 G MT Deluxe GX 4P - MY 2017 H2L - 2.8 D MT Minibus 14AS 2PL 4P - MY 2017 H2L - 2.8 D MT Minibus Escolar 23AS 2PL 4P - MY 2017 (**) H2L - 2.8 D MT Minibus Mineria 13AS 2PL 4P - MY 2017 (**) H2L Furgon - 2.8 D MT Cargo 2AS 1PL 4P - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G AT 4X2 GX Elite 5P - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G MT 4X2 Confortable GX 5P - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G MT 4X2 GX Elite 5P - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G MT 4X2 Sport GX Bicolor 5P - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G MT 4X2 Sport GX Turbo 5P - MY 2017 (**)
(**) 5 años / 100.000 km $7.390.000 Pesos 4 1498 $6.990.000 Pesos 4 1498 $7.390.000 Pesos 4 1498 $7.790.000 Pesos 4 1498 $7.290.000 Pesos 4 1500 $7.690.000 Pesos 4 1500 $7.690.000 Pesos 4 1500 $8.090.000 Pesos 4 1500 $19.742.100 Pesos 4 2800 $20.390.000 Pesos 4 2800 $20.575.100 Pesos 4 2800 $19.147.100 Pesos 4 2800 $10.690.000 Pesos 4 1500 $8.990.000 Pesos 4 1500 $9.490.000 Pesos 4 1500 $10.790.000 Pesos 4 1500 $10.490.000 Pesos 4 1500
106 @ 5800 106 @ 5800 106 @ 5800 106 @ 5800 106 @ 5800 106 @ 5800 106 @ 5800 106 @ 5800 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 111 @ 111 @ 111 @ 150 @ 150 @ -
14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 28 @ 28 @ 28 @ 28 @ 14,7 @ 4000 14,7 @ 4000 14,7 @ 4000 22,4 @ 4500 22,4 @ 4500
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
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S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
Changan 3 años / 100.000 km A500 - 1.5 G MT Comfort 7AS 5P - MY 2018
(**) 3 años / 60.000 km $8.490.000 Pesos 4 1500
- /-
14,3
-
S/N/N S/N S/S/S N/N S
S
S
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N S/S
http://www.changan.cl/ 115 @ 15 @ 4x2 4465
GUIa UTIl 51
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
$
n CRUZE
n CRUZE 5
n EQUINOX
n COLORADO
52 GUIa UTIl
n TRAILBLAZER
4465 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4160 4160 4160 4650 4650 4650 4650 4650 4650 4680 4680 4680 4680 4564 4564 4564 4660 4660 3980 3980 4615 4615 3980
http://www.cherymotors.cl/ 109 @ 6000 14 @ 4500 4x2 4420 109 @ 6000 14 @ 4500 4x2 4420 109 @ 6000 14 @ 4500 4x2 4420 116 @ 6150 14,3 @ 3800 4x2 4532 116 @ 6150 14,1 @ 3800 4x2 4532 116 @ 6150 14,3 @ 3800 4x2 4532 116 @ 6150 14,3 @ 3800 4x2 4532 116 @ 6150 14,1 @ 3800 4x2 4532 108 @ 6000 14,2 @ 4500 4x2 4188 70 @ 6000 9,3 @ 4500 4x2 3560 70 @ 6000 9,3 @ 4500 4x2 3560 106 @ 6000 13,7 @ 2750 4x2 4200 106 @ 6000 13,7 @ 2750 4x2 4200 106 @ 6000 13,7 @ 2750 4x2 4200 106 @ 6000 13,7 @ 2750 4x2 4200 127 @ 6150 16 @ 3900 4x2 4419 127 @ 6150 16 @ 3900 4x2 4419 127 @ 6150 16 @ 3900 4x2 4419 146 @ 5500 21 @ 4000 4x2 4298 122 @ 5500 18 @ 4000 4x2 4298 122 @ 5500 18 @ 4000 4x2 4298 122 @ 5500 18 @ 4000 4x2 4298 122 @ 5500 18 @ 4000 4x2 4298 146 @ 5500 20 @ 4000 4x2 4505 152 @ 5500 21 @ 4000 4x2 4505 152 @ 5500 21 @ 4000 4x2 4505 800 800 115 461 @ 6000 61,7 @ 4400 4x2 4841 461 @ 6000 62,9 @ 4400 4x2 4783 461 @ 6000 61,7 @ 4400 4x2 4841 109 @ 6000 14,1 @ 4000 4x2 4544 109 @ 6000 14,1 @ 4000 4x2 4544 109 @ 6000 14,1 @ 4000 4x2 4544 -@-@#N/A -@-@#N/A -@-@#N/A 152 @ 5600 24,5 @ 2000 4x2 4666 152 @ 5600 24,5 @ 2000 4x2 4666 152 @ 5600 24,5 @ 2000 4x2 4665 152 @ 5600 24,5 @ 2000 4x2 4665 164 @ 3600 40 @ 2000 4x4 PT 5295 164 @ 3600 40 @ 2000 4x2 5295 164 @ 3600 40 @ 2000 4x4 PT 5295 164 @ 3600 40 @ 2000 4x4 PT 5295 171 @ 5600 27,5 @ 4x2 4651 171 @ 5600 27,5 @ 4x2 4651 171 @ 5600 27,5 @ - 4x4 FT 4651 106 @ 5400 16,1 @ 3000 4x2 4514 106 @ 5400 16,1 @ 3000 4x2 4514 82 @ 5300 10,8 @ 4000 4x2 4005 82 @ 5300 10,8 @ 4000 4x2 4005 82 @ 5300 10,8 @ 4000 4x2 4005 82 @ 5300 10,8 @ 4000 4x2 4005 98 @ 5800 12,6 @ 2800 4x2 3958 98 @ 5800 12,6 @ 2800 4x2 3933 98 @ 5800 12,6 @ 2800 4x2 3933 99 @ 5800 12,6 @ 2800 4x2 4282 99 @ 5800 12,6 @ 2800 4x2 4282 99 @ 5800 12,6 @ 2800 4x2 4282 111 @ 6000 14,1 @ 4000 4x2 4300 111 @ 6000 14,1 @ 4000 4x2 4300 111 @ 6000 14,1 @ 4000 4x2 4300 111 @ 6000 14,1 @ 4000 4x2 4300 359 @ 5600 51,8 @ 4100 4x4 PT 5843 359 @ 5600 51,8 @ 4100 4x4 PT 5843 359 @ 5600 51,8 @ 4100 4x4 PT 5221 359 @ 5600 51,8 @ 4100 4x4 PT 5843 359 @ 5600 51,8 @ 4100 4x4 PT 5843 82 @ 6200 10,8 @ 4800 4x2 3640 82 @ 6200 10,8 @ 4800 4x2 3640 82 @ 6200 10,8 @ 4800 4x2 3640 105 @ 5600 16,1 @ 3200 4x2 4360 105 @ 5600 16,1 @ 3200 4x2 4360 359 @ 5600 51,6 @ 4100 4x4 FT 5690 359 @ 5600 51,6 @ 4100 4x4 PT 5182 141 @ 6300 18,1 @ 3800 4x4 FT 4278 141 @ 6300 17,8 @ 3800 4x4 FT 4278 141 @ 6300 18,1 @ 3800 4x2 4278 141 @ 6300 18,1 @ 3800 4x2 4278 200 @ 3600 50 @ 2000 4x4 PT 4887 309 @ 6300 35,9 @ 3400 4x2 5189 309 @ 6300 35,9 @ 3400 4x4 FT 5189
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n TIGGO 7
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
airlabteral) / ntera
n TIGGO 4
(**) 5 años / 150.000 km $6.990.000 Pesos 4 1497 $7.490.000 Pesos 4 1497 $7.990.000 Pesos 4 1497 $10.490.000 Pesos 4 1499 $8.990.000 Pesos 4 1499 $9.490.000 Pesos 4 1499 $10.490.000 Pesos 4 1499 $8.490.000 Pesos 4 1499 $6.990.000 Pesos 4 1497 $5.490.000 Pesos 3 998 $5.990.000 Pesos 3 998 $7.990.000 Pesos 4 1497 $8.490.000 Pesos 4 1497 $8.990.000 Pesos 4 1497 $7.490.000 Pesos 4 1497 $8.990.000 Pesos 4 1598 $9.490.000 Pesos 4 1598 $9.990.000 Pesos 4 1598 $11.990.000 Pesos 4 1498 $10.990.000 Pesos 4 1971 $11.990.000 Pesos 4 1971 $9.490.000 Pesos 4 1971 $10.490.000 Pesos 4 1971 $14.990.000 Pesos 4 1498 $11.990.000 Pesos 4 1498 $13.990.000 Pesos 4 1498 http://www.chevrolet.cl/ $36.490.000 Pesos 8 6200 $37.690.000 Pesos 8 6200 $37.990.000 Pesos 8 6200 $11.990.000 Pesos 4 1500 $9.990.000 Pesos 4 1500 $10.990.000 Pesos 4 1500 $24.788.100 Pesos $22.289.100 Pesos $20.742.100 Pesos $14.990.000 Pesos 4 1400 $16.490.000 Pesos 4 1400 $15.490.000 Pesos 4 1400 $14.490.000 Pesos 4 1400 $24.030.000 Pesos 4 2500 $19.088.100 Pesos 4 2500 $23.330.000 Pesos 4 2500 $20.278.100 Pesos 4 2500 $17.990.000 Pesos 4 1500 $19.990.000 Pesos 4 1500 $22.990.000 Pesos 4 1500 $9.087.100 Pesos 4 1796 $8.900.100 Pesos 4 1796 $6.544.100 Pesos 4 1200 $6.664.100 Pesos 4 1200 $6.966.100 Pesos 4 1200 $7.086.100 Pesos 4 1200 $9.590.000 Pesos 4 1389 $8.390.000 Pesos 4 1389 $9.040.000 Pesos 4 1389 $9.990.000 Pesos 4 1389 $8.590.000 Pesos 4 1389 $9.190.000 Pesos 4 1389 $9.490.000 Pesos 4 1500 $6.990.000 Pesos 4 1500 $7.990.000 Pesos 4 1500 $8.990.000 Pesos 4 1500 $37.509.100 Pesos 8 5328 $32.125.100 Pesos 8 5328 $26.182.100 Pesos 8 5328 $27.945.100 Pesos 8 5328 $34.706.100 Pesos 8 5328 $7.390.000 Pesos 4 1200 $6.490.000 Pesos 4 1200 $7.790.000 Pesos 4 1200 $11.890.000 Pesos 4 1796 $10.990.000 Pesos 4 1796 $46.990.000 Pesos 8 5327 $40.990.000 Pesos 8 5327 $14.790.000 Pesos 4 1800 $15.790.000 Pesos 4 1800 $12.190.000 Pesos 4 1800 $13.590.000 Pesos 4 1800 $21.990.000 Pesos 4 2776 $27.490.000 Pesos 6 3600 $29.890.000 Pesos 6 3600
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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n TIGGO 3
Chery 3 años / 100.000 km Arrizo 3 - 1.5 G MT GL 4P - MY 2018 Arrizo 3 - 1.5 G MT GLS 4P - MY 2018 Arrizo 3 - 1.5 G MT GLX 4P - MY 2018 Arrizo 5 - 1.5 G CVT GLS 4P - MY 2017 (**) Arrizo 5 - 1.5 G MT GL 4P - MY 2017 (**) Arrizo 5 - 1.5 G MT GLS 4P - MY 2017 (**) Arrizo 5 - 1.5 G MT GLX 4P - MY 2017 (**) Arrizo 5 - 1.5 G MT L 4P - MY 2017 (**) Fulwin Sport - 1.5 G MT Sport GLX II 5P - MY 2015 IQ - 1.0 G MT GL 2AB 5P - MY 2015 IQ - 1.0 G MT GLS 2AB 5P - MY 2015 Tiggo 2 - 1.5 G MT 4X2 GL 5P - MY 2017 Tiggo 2 - 1.5 G MT 4X2 GLS 5P - MY 2017 Tiggo 2 - 1.5 G MT 4X2 GLX 5P - MY 2017 Tiggo 2 - 1.5 G MT 4X2 L 5P - MY 2017 Tiggo 3 - 1.6 G MT 4X2 GL 5P - MY 2017 Tiggo 3 - 1.6 G MT 4X2 GLS 5P - MY 2017 Tiggo 3 - 1.6 G MT 4X2 GLX 5P - MY 2017 Tiggo 4 - 1.5 G MT 4X2 GLX 5P - MY 2018 Tiggo 4 - 2.0 G CVT 4X2 GLS 5P - MY 2018 Tiggo 4 - 2.0 G CVT 4X2 GLX 5P - MY 2018 Tiggo 4 - 2.0 G MT 4X2 GL 5P - MY 2018 Tiggo 4 - 2.0 G MT 4X2 GLS 5P - MY 2018 Tiggo 7 - 1.5 G DCT 4X2 GLX 5P - MY 2018 Tiggo 7 - 1.5 G MT 4X2 GLS 5P - MY 2018 Tiggo 7 - 1.5 G MT 4X2 GLX 5P - MY 2018 Chevrolet 5 años / 120.000 km Camaro - 6.2 G AT SS 2P - MY 2016 Camaro - 6.2 G AT SS 2P BU - MY 2018 Camaro - 6.2 G AT SS Convertible 2P - MY 2016 Cavalier - 1.5 G AT Premier 4P - MY 2018 Cavalier - 1.5 G MT LS 4P - MY 2018 Cavalier - 1.5 G MT LT 4P - MY 2018 Colorado - 2.8 D AT 4X4 HC CD 4P - MY 2018 Colorado - 2.8 D AT 4X4 LTZ CD 4P - MY 2018 Colorado - 2.8 D MT 4X4 LTZ CD 4P - MY 2018 Cruze - 1.4 G AT New LT 4P - MY 2017 Cruze - 1.4 G AT New LTZ 4P - MY 2017 Cruze HB - 1.4T G AT LT 5P - MY 2017 Cruze HB - 1.4T G MT LT 5P - MY 2017 D-Max - 2.5T D AT 4X4 High II CD 4P - MY 2015 D-Max - 2.5T D MT 4X2 II CD 4P - MY 2017 D-Max - 2.5T D MT 4X4 High II CD 4P - MY 2015 D-Max - 2.5T D MT 4X4 II CD 4P - MY 2017 Equinox - 1.5 G AT 4X2 LS 5P - MY 2018 Equinox - 1.5 G AT 4X2 LT 5P - MY 2018 Equinox - 1.5 G AT 4X4 Premier 5P - MY 2018 Montana II - 1.8 G MT 4X2 LS Comfort CS 2P - MY 2017 Montana II - 1.8 G MT 4X2 LS CS 2P - MY 2017 N300 MAX - 1.2 G MT 2AS 2PL 5P - MY 2011 N300 MAX - 1.2 G MT 2AS AB 2PL 5P - MY 2018 N300 MAX - 1.2 G MT AA DH 2AS 2PL 5P - MY 2017 N300 MAX - 1.2 G MT AA DH 2AS AB 2PL 5P - MY 2018 Onix - 1.4 G MT Activ 5P - MY 2018 Onix - 1.4 G MT LT 5P - MY 2017 Onix - 1.4 G MT LTZ 5P - MY 2017 Prisma - 1.4 G AT LTZ 4P - MY 2017 Prisma - 1.4 G MT LT 4P - MY 2017 Prisma - 1.4 G MT LTZ 4P - MY 2017 Sail - 1.5 G AT LT 4P - MY 2017 Sail - 1.5 G MT L 4P - MY 2016 Sail - 1.5 G MT LS 4P - MY 2016 Sail - 1.5 G MT LT 4P - MY 2016 Silverado - 5.3 G AT 4X4 CC High Country CD 4P - MY 2016 Silverado - 5.3 G AT 4X4 CC Midnight Nav 6AS CD 4P Silverado - 5.3 G AT 4X4 LT RC Z71 3AS CS 2P - MY 2016 Silverado - 5.3 G AT 4X4 LT Z71 6AS EC CD 4P - MY 2016 Silverado - 5.3 G AT 4X4 LTZ CC Nav CD 4P - MY 2016 Spark GT - 1.2 G MT AA LT 5P - MY 2018 Spark GT - 1.2 G MT LT 5P - MY 2018 Spark GT - 1.2 G MT LT Full 5P - MY 2018 Spin - 1.8 G AT LTZ 7AS 5P - MY 2017 Spin - 1.8 G MT LTZ 7AS 5P - MY 2017 Suburban - 5.3 G AT 4X4 LT IV 8AS 5P - MY 2015 Tahoe - 5.3 G AT 4X4 LT IV SU 8AS 5P - MY 2015 Tracker - 1.8 G AT 4X4 LT 5P - MY 2017 Tracker - 1.8 G AT 4X4 LT Full 5P - MY 2017 Tracker - 1.8 G MT 4X2 LS 5P - MY 2017 Tracker - 1.8 G MT 4X2 LT 5P - MY 2017 TrailBlazer - 2.8 D AT 4X4 LTZ 7AS 5P - MY 2018 Traverse - 3.6 G 9AT 4X2 LT 8AS 5P - MY 2018 Traverse - 3.6 G 9AT 4X4 LT 8AS 5P - MY 2018
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- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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GUIa UTIl 53
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
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n FULLBACK
n UNO
n ARGO
54 GUIa UTIl
32,6 @ 2000 4x2 4963 - / 13,7 32 @ 2000 4x2 5413 - / 32 @ 2000 4x2 5998 - / 32 @ 2000 4x2 5998 - / 32 @ 2000 4x2 6363 - / 32 @ 2000 4x2 5998 - / 32 @ 2000 4x2 5998 - / 19,4 @ 4x2 3864 - / 12 @ 4x2 3864 - / 12,4 @ 3500 4x2 4384 - / 12,4 @ 3500 4x2 4384 - / 43 @ 2500 4x4 PT 5285 - / 43 @ 2500 4x4 PT 5285 - / 38 @ 2500 4x2 5285 - / 38 @ 2500 4x4 PT 5285 - / 12 @ 3000 4x2 3970 - / 2500,0 12,4 @ 3500 4x2 3770 - / 12,4 @ 3500 4x2 3770 - / 12,4 @ 3500 4x2 3770 - / -
Ford 3 años / 100.000 km EcoSport - 1.5 D MT 4X2 SE 5P - MY 2018 EcoSport - 1.5 G AT 4X2 SE 5P - MY 2018 EcoSport - 1.5 G MT 4X2 Freestyle 5P - MY 2018 EcoSport - 1.5 G MT 4X2 S 5P - MY 2018 EcoSport - 1.5 G MT 4X2 SE 5P - MY 2018 EcoSport - 1.5 G MT 4X2 Titanium 5P - MY 2018 EcoSport - 2.0 G AT 4X2 GDI Titanium 5P - MY 2018 EcoSport - 2.0 G AT 4X4 Storm 5P - MY 2018 Edge - 2.0 G AT 4X2 Ecoboost SE 5P - MY 2016 Edge - 2.0 G AT 4X2 Ecoboost SEL 5P - MY 2016 Edge - 3.5 G AT 4X4 SEL 5P - MY 2016 Edge - 3.5 G AT 4X4 Titanium 5P - MY 2018 Escape - 2.0 D MT 4X2 S 5P - MY 2017 Escape - 2.0 G AT 4X2 SE EcoBoost 5P - MY 2017 Escape - 2.0 G AT 4X4 SE EcoBoost 5P - MY 2017 Escape - 2.5 G AT 4X2 S 5P - MY 2017 Expedition - 3.5 G AT 4X2 XLT 7AS 5P - MY 2018 Expedition - 3.5 G AT 4X4 Limited 7AS 5P - MY 2018 Explorer - 2.3 G AT 4X2 7AS Ecoboost 5P - MY 2016 Explorer - 2.3 G AT 4X2 7AS Ecoboost Limited 5P - MY 2016 Explorer - 2.3 G AT 4X4 7AS Ecoboost Limited 5P - MY 2016 Explorer - 3.5 G AT 4X2 XLT 7AS 5P - MY 2016 Explorer - 3.5 G AT 4X4 XLT 7AS 5P - MY 2016 F-150 - 3.3 G 6AT 4X2 XLT CD 4P - MY 2018 F-150 - 3.3 G 6AT 4X2 XLT CS 2P - MY 2018 F-150 - 3.3 G 6AT 4X4 XLT CS 2P - MY 2018 F-150 - 3.5 G 10AT 4X4 Platinum CD 4P - MY 2018 F-150 - 3.5 G AT10 4X4 Raptor CE 2P - MY 2017 F-150 - 5.0 G 10AT 4X4 Lariat Luxury CD 4P - MY 2018 F-150 - 5.0 G 10AT 4X4 Lariat Sport CD 4P - MY 2018 F-150 - 5.0 G 10AT 4X4 XLT CD 4P - MY 2018 Fiesta HB - 1.6 G MT S 5P - MY 2018 Fiesta HB - 1.6 G MT S Plus 5P - MY 2018 Fiesta HB - 1.6 G MT SE 5P - MY 2018 Fiesta HB - 1.6 G MT Titanium 5P - MY 2018 Fiesta Sedan - 1.6 G MT S 4P - MY 2017 Fiesta Sedan - 1.6 G MT SE 4P - MY 2014 Focus Hatchback - 2.0 G 6AT SE 5P - MY 2015 Focus Hatchback - 2.0 G 6AT Titanium 5P - MY 2015 Focus Hatchback - 2.0 G MT SE 5P - MY 2018 Focus Hatchback - 2.3 G 6MT RS 5P - MY 2018 Focus Sedan - 2.0 G 6AT SE 4P - MY 2015 Focus Sedan - 2.0 G MT SE 4P - MY 2018 Fusion - 2.0 G AT SE Ecoboost 4P - MY 2017 Fusion - 2.5 G AT SE 4P - MY 2017 Mustang - 5.0 G AT Cabrio GT 2P - MY 2018 Mustang - 5.0 G AT Coupé GT 2P - MY 2018 Mustang - 5.0 G MT Coupé GT 2P - MY 2018 Ranger - 2.2 D MT 4X2 XL CD 4P - MY 2018 (**) Ranger - 2.2 D MT 4X4 XL CD 4P - MY 2018 (**) Ranger - 2.5 G 5MT 4X2 XL CD 4P - MY 2016 (**) Ranger - 2.5 G 5MT 4X2 XLT CD 4P - MY 2016 (**) Ranger - 3.2 D 6MT 4X2 XLT CD 4P - MY 2016 (**) Ranger - 3.2 D 6MT 4X4 Limited CD 4P - MY 2016 (**) Ranger - 3.2 D 6MT 4X4 XLT CD 4P - MY 2016 (**) Ranger - 3.2 D AT 4X4 Limited CD 4P - MY 2018 (**) Ranger - 3.2 D AT 4X4 XLT CD 4P - MY 2018 (**) Ranger - 3.2 D MT 4X4 XLS CD 4P - MY 2018 (**) Transit - 2.2 D MT Furgon AA 2AB 3AS 1PL 5P - MY 2016 Transit - 2.2 D MT Minibus AA 2AB 18AS 1PL 5P - MY 2017
(**) 5 años / 100.000 km $12.290.000 Pesos 4 1500 $11.890.000 Pesos 3 1499 $12.290.000 Pesos 3 1499 $10.090.000 Pesos 3 1499 $10.990.000 Pesos 3 1499 $13.190.000 Pesos 3 1499 $14.490.000 Pesos 4 1999 $15.990.000 Pesos 4 1999 $18.490.000 Pesos 4 2000 $20.790.000 Pesos 4 2000 $23.490.000 Pesos 6 3500 $26.490.000 Pesos 6 3500 $18.390.000 Pesos 4 2500 $16.690.000 Pesos 4 2000 $19.490.000 Pesos 4 2500 $15.090.000 Pesos 4 2500 $32.990.000 Pesos 6 3500 $41.890.000 Pesos 6 3500 $20.290.000 Pesos 4 2300 $27.990.000 Pesos 4 2300 $31.490.000 Pesos 4 2300 $22.990.000 Pesos 4 3500 $26.890.000 Pesos 4 3500 $22.279.100 Pesos 6 3300 $18.195.100 Pesos 6 3300 $20.218.100 Pesos 6 3300 $37.190.000 Pesos 6 3500 $47.500.000 Pesos 6 3500 $34.298.100 Pesos 8 5000 $31.204.100 Pesos 8 5000 $27.163.100 Pesos 8 5000 $8.340.000 Pesos 4 1596 $8.690.000 Pesos 4 1600 $9.790.000 Pesos 4 1600 $10.640.000 Pesos 4 1600 $8.590.000 Pesos 4 1596 $9.790.000 Pesos 4 1596 $12.390.000 Pesos 4 1997 $14.990.000 Pesos 4 1997 $11.590.000 Pesos 4 1997 $26.490.000 Pesos 4 2300 $12.190.000 Pesos 4 1997 $11.290.000 Pesos 4 1997 $17.265.000 Pesos 4 2000 $14.790.000 Pesos 4 2500 $33.690.000 Pesos 8 5000 $30.490.000 Pesos 8 5000 $28.990.000 Pesos 8 5000 $16.410.100 Pesos 4 2200 $19.028.100 Pesos 4 2200 $14.268.100 Pesos 4 2500 $16.486.100 Pesos 4 2500 $18.628.100 Pesos 5 3200 $24.740.100 Pesos 5 3200 $21.960.100 Pesos 5 3200 $26.400.000 Pesos 5 3200 $23.890.000 Pesos 5 3200 $20.575.100 Pesos 5 3200 $24.460.000 Pesos 4 2200 $27.715.100 Pesos 4 2198
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Foton 2 años / 100.000 km FT Box - 2.8 D MT 1PL 5P - MY 2018 FT Crew - 2.8 D MT 15AS 4P - MY 2018 FT-500 - 2.8 D MT 4X2 Lux CD 4P - MY 2014 FT-500 - 2.8 D MT 4X4 Lux CD 4P - MY 2014 FT-500 - 2.8 D MT 4X4 Super Lux CD 4P - MY 2014 Midi - 1.3 G MT Van Cargo 1PL 4P - MY 2018 Midi Chasis - 1.3 G MT CH CD 4P - MY 2018 Midi Chasis - 1.3 G MT CH CS Cargo Box Refrigerado 2P Midi Chasis - 1.5 G MT Plus CH CD 4P (Validando Equipo) Midi Chasis - 1.5 G MT Plus CH CS 2P Terracota - 2.8 D MT 4X4 CS 2P - MY 2018 Terracota - 2.8 D MT 4X4 GL CD 4P - MY 2018 Terracota - 2.8 D MT 4X4 GLX CD 4P - MY 2018 Terracota - 2.8 D MT 4X4 GLX ESP CD 4P - MY 2018
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GAC 3 años / 100.000 km GS5 - 2.0 G AT 4X2 Deluxe 5P - MY 2014 $13.790.000 Pesos GS5 - 2.0 G AT 4X2 Elite 5P - MY 2014 $12.790.000 Pesos GS5 - 2.0 G MT 4X2 Elite 5P - MY 2014 $11.790.000 Pesos
4 4 4
1969 1969 1969
147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300
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Great Wall 2 años / 50.000 km 3 - 2.0 G MT 4X2 LE E4 5P - MY 2014 (***) 3 - 2.0 G MT 4X2 LE F2 5P - MY 2018 (***) 3 - 2.0 G MT 4X2 LE+ E4 5P - MY 2014 (***) 3 - 2.0 G MT 4X2 SR 5P - MY 2018 (***) 3 - 2.0 G MT 4X4 LE+ E4 5P - MY 2014 (***) 3 - 2.0 G MT 4X4 SR 5P - MY 2018 (***) 6 - 1.5 G MT 4X2 New Confort 5P - MY 2017 (**) 6 - 1.5 G MT 4X2 New Luxury 5P - MY 2017 (**) C30 - 1.5 G AT Deluxe Plus 4P - MY 2017 C30 - 1.5 G MT Confort Classic 4P - MY 2016 C30 - 1.5 G MT Deluxe Plus 4P - MY 2017 C30 - 1.5 G MT Elite Plus 4P - MY 2017 M4 - 1.5 G MT 4X2 EN 5P - MY 2014
(**) 5 años / 100.000 km $10.090.000 Pesos 4 2000 $10.190.000 Pesos 4 2000 $10.490.000 Pesos 4 2000 $10.690.000 Pesos 4 2000 $11.290.000 Pesos 4 2000 $11.490.000 Pesos 4 2000 $10.790.000 Pesos 4 1500 $11.790.000 Pesos 4 1500 $8.890.000 Pesos 4 1497 $7.490.000 Pesos 4 1497 $8.390.000 Pesos 4 1497 $7.690.000 Pesos 4 1497 $7.990.000 Pesos 4 1497
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n DOBLO
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airlabteral) / ntera
n CRONOS
Ducato - 2.3 D MT Maxi Cargo 120 Multijet L1 H1 1PL 5P Ducato - 2.3 D MT Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 3AS 1PL Ducato - 2.3 D MT Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 3AS 1PL Ducato - 2.3 D MT Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB Ducato - 2.3 D MT Maxi Cargo 120 Multijet L4 H3 3AS 1PL Ducato Minibus - 2.3 D MT L3 H2 AA 17AS 1PL 5P Ducato Minibus - 2.3 D MT L3 H2 Doble AA 17AS 1PL 5P Fiorino - 1.3 D MT City 2AS 1PL 4P - MY 2017 Fiorino - 1.4 G MT City 2AS 1PL 4P - MY 2017 Fiorino - 1.4 G MT Fire ELX 2AS 1PL 4P - MY 2017 Fiorino - 1.4 G MT Fire EXL AA 2AS 1PL 4P - MY 2016 Fullback - 2.4 D AT 4X4 TDI CD 4P - MY 2016 Fullback - 2.4 D AT 4X4 TDI Limited CD 4P - MY 2016 Fullback - 2.4 D MT 4X2 TDI CD 4P - MY 2017 Fullback - 2.4 D MT 4X4 TDI CD 4P - MY 2016 Qubo - 1.4 G MT Dynamic 2PL 5P - MY 2017 Uno - 1.4 G MT Sporting AA 5P - MY 2016 Uno - 1.4 G MT Way Evo AA 5P - MY 2017 Uno - 1.4 G MT Way Style Evo AA 5P - MY 2017
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n X80
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n D60
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n DS7
130 @ 3600 120 @ 3600 120 @ 3600 120 @ 3600 120 @ 3600 120 @ 3600 120 @ 3600 75 @ 4000 73 @ 5200 85 @ 5750 85 @ 5750 178 @ 3500 178 @ 3500 152 @ 3500 152 @ 3500 77 @ 6000 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n DS5
2287 2287 2287 2287 2287 2287 2287 1248 1360 1368 1368 2447 2447 2447 2447 1368 1368 1368 1368
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n DS4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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n DS3
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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n SX5
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n S50
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Marcas y modelos
173 173 169 169 165 165 165
S/N/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/N
N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/N N/S/S N/S/N N/S/N
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/N
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Hyundai 5 años / 100.000 km Accent HB - 1.4 G MT GL 2AB 5P - MY 2016 Accent HB - 1.4 G MT GL AA 2AB ABS 5P - MY 2016 Accent HB - 1.6 G AT GL Full 5P - MY 2016 Accent HB - 1.6 G MT GL Full 5P - MY 2016 Accent Sedan - 1.4 G CVT GL 2AB AA ABS 4P - MY 2016 Accent Sedan - 1.4 G MT GL 2AB 4P - MY 2016 Accent Sedan - 1.4 G MT GL 2AB ABS AA LL 4P - MY 2016 Accent Sedan - 1.4 G MT GL 2AB Colectivo 4P - MY 2016 Accent Sedan - 1.4 G MT GL AA 2AB 4P - MY 2014 Accent Sedan - 1.6 D MT GL 2AB AA (Taxi) 4P - MY 2016 Accent Sedan - 1.6 D MT GL 2AB AA 4P - MY 2017 Accent Sedan - 1.6 G MT GL AA 2AB 6MT (Taxi) 4P All New Elantra - 1.6 G AT Limited 4P - MY 2018 All New Elantra - 1.6 G AT Plus 4P - MY 2018 All New Elantra - 1.6 G AT Premium 4P - MY 2018 All New Elantra - 1.6 G MT GL 2AB 4P - MY 2016 All New Elantra - 1.6 G MT Premium 4P - MY 2018 All New Elantra - 1.6 G MT Sel 4P - MY 2018 All New Elantra - 1.6 G MT Value 4P - MY 2018 Azera - 3.0 GDi AT Limited IG 4P - MY 2018 Azera - 3.0 GDi AT Premium IG 4P - MY 2018 Creta - 1.6 G AT 4X2 GLS 2AB ABS 5P - MY 2016 Creta - 1.6 G MT 4X2 GL 2AB 5P - MY 2016 Creta - 1.6 G MT 4X2 GL 2AB ABS 5P - MY 2016 Creta - 1.6 G MT 4X2 GLS 2AB ABS 5P - MY 2016 Grand i10 - 1.0 G MT GL Base 2AB 5P - MY 2017 Grand i10 - 1.0 G MT GL DH 2AB 5P - MY 2017 Grand i10 - 1.2 G AT GLS 2AB ABS AA 5P - MY 2017 Grand i10 - 1.2 G MT GLS AC 2AB 5P - MY 2017 Grand i10 - 1.2 G MT GLS AC 2AB ABS 5P - MY 2017 Grand i10 Sedán - 1.2 G 5MT GL 2AB AC 4P - MY 2017 Grand i10 Sedán - 1.2 G 5MT GL 2AB AV 4P - MY 2017 Grand i10 Sedán - 1.2 G 5MT GLS 2AB AC ABS 4P Grand i10 Sedán - 1.2 G 5MT GLS 2AB AC ABS FULL 4P Grand Santa Fe - 2.2 D AT 4X4 CRDi GLS Full NAV 7AS 5P Grand Santa Fe - 2.2 D AT 4X4 CRDi GLS NAV 7AS 5P Grand Santa Fe - 3.3 G AT 4X2 Premium 7AS 5P - MY 2018 Grand Santa Fe - 3.3 G AT 4X2 Value 7AS 5P - MY 2018 H-1 - 2.5 D MT CRDI Furgon GL 2AB 3AS 2PL 5P - MY 2018 H-1 - 2.5 D MT CRDI Furgon GL 2AB Doble Puerta 3AS 2PL H-1 - 2.5 D MT CRDI Furgon GL 3AS 2PL 5P - MY 2015 H-1 Minibus - 2.5 D AT CRDI VGT 12AS 2PL 5P - MY 2018 H-1 Minibus - 2.5 D AT CRDI VGT 9AS 2PL 5P - MY 2018 H-1 Minibus - 2.5 D MT CRDI GLS 10AS 2PL 5P - MY 2016 H-1 Minibus - 2.5 D MT CRDI GLS ABS 10AS 2PL 5P H-1 Minibus - 2.5 D MT CRDI WGT 12AS 2PL 5P - MY 2018 H-1 Minibus - 2.5 D MT CRDI WGT 9AS 2PL 5P - MY 2018 i20 - 1.4 G AT 4X2 GL Active 2AB ABS 5P - MY 2017 i20 - 1.4 G MT 4X2 Active 2AB ABS 5P - MY 2017 i20 - 1.4 G MT 4X2 GL Active 2AB ABS 5P - MY 2017 i30 - 1.6 G AT Value 5P - MY 2018 i30 - 1.6 G MT Value 5P - MY 2018 i30 - 2.0 G AT Premium 5P - MY 2018 Ioniq - 1.6 H AT Ioniq HEV GLS DCT 5P - MY 2017 Ioniq - Eléctrico CVT Ioniq EV GLS 5P - MY 2017 Porter - 2.5 D MT CRDi A2 Camioneta PS 2AB (ELWB) 3AS
http://www.hyundai.cl/ $9.390.000 Pesos 4 1400 $10.190.000 Pesos 4 1400 $10.990.000 Pesos 4 1600 $10.690.000 Pesos 4 1600 $10.790.000 Pesos 4 1400 $9.390.000 Pesos 4 1400 $10.290.000 Pesos 4 1400 $9.790.000 Pesos 4 1400 $9.990.000 Pesos 4 1400 $11.490.000 Pesos 4 1600 $11.490.000 Pesos 4 1600 $10.490.000 Pesos 4 1600 $17.790.000 Pesos 4 1600 $13.790.000 Pesos 4 1600 $15.490.000 Pesos 4 1600 $12.190.000 Pesos 4 1600 $14.690.000 Pesos 4 1600 $12.690.000 Pesos 4 1600 $13.690.000 Pesos 4 1600 $25.990.000 Pesos 6 2999 $20.790.000 Pesos 6 3000 $14.390.000 Pesos 4 1591 $12.390.000 Pesos 4 1591 $12.390.000 Pesos 4 1591 $13.690.000 Pesos 4 1591 $6.690.000 Pesos 4 998 $7.590.000 Pesos 4 998 $9.290.000 Pesos 4 1248 $8.290.000 Pesos 4 1248 $8.490.000 Pesos 4 1248 $7.490.000 Pesos 4 1248 $7.290.000 Pesos 4 1248 $8.090.000 Pesos 4 1248 $8.490.000 Pesos 4 1248 $32.490.000 Pesos 6 2199 $29.790.000 Pesos 6 2199 $22.990.000 Pesos 6 3300 $20.990.000 Pesos 6 3342 $18.790.100 Pesos 4 2500 $19.623.100 Pesos 4 2500 $18.195.100 Pesos 4 2500 $23.431.100 Pesos 4 2497 $24.621.100 Pesos 4 2500 $21.463.100 Pesos 4 2500 $21.720.100 Pesos 4 2500 $22.360.100 Pesos 4 2497 $22.003.100 Pesos 4 2500 $12.290.000 Pesos 4 1368 $10.890.000 Pesos 4 1368 $11.690.000 Pesos 4 1368 $14.790.000 Pesos 4 1600 $13.790.000 Pesos 4 1600 $16.790.000 Pesos 4 2000 $18.490.000 Pesos 4 1580 $24.490.000 Pesos $16.529.100 Pesos 4 2476
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Porter - 2.5 D MT CRDi A2 Camioneta PS 2AB AC (ELWB) Porter - 2.5 D MT CRDi A2 CH CD PS 2AB (LWB) 6AS 4P Porter - 2.5 D MT CRDi A2 CH CD PS 2AB AC (LWB) 6AS 4P Porter - 2.5 D MT CRDi A2 CH CS PS 2AB (ELWB) 3AS 2P Porter - 2.5 D MT CRDi A2 CH CS PS 2AB AC (ELWB) 3AS 2P Santa Fe - 2.2 D AT 4X2 CRDI Plus 7AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.2 D AT 4X2 CRDI Value 7AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.2 D AT 4X4 CRDI Limited 7AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.2 D AT 4X4 CRDI Value 7AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.2 D MT 4X2 CRDI Plus 7AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.4 G AT 4X2 Plus 7AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.4 G AT 4X2 Value 7AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.4 G AT 4X4 Limited 7AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.4 G AT 4X4 Value 7AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.4 G MT 4X2 Plus 5AS 5P - MY 2018 Santa Fe - 2.4 G MT 4X2 Plus 7AS 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 D AT 4X2 CRDI Plus TL 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 D AT 4X2 CRDI Value TL 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 D AT 4X4 CRDI Limited TL 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 D MT 4X2 CRDi GL Advance TL Nav 5P Tucson - 2.0 D MT 4X2 CRDI Plus TL 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 D MT 4X2 CRDI Value 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 G AT 4X2 GL Advance TL Nav 5P - MY 2015 Tucson - 2.0 G AT 4X2 Plus TL 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 G AT 4X2 Value TL 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 G AT 4X4 Limited TL 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 G MT 4X2 GL Advance TL Nav 5P - MY 2015 Tucson - 2.0 G MT 4X2 Plus TL 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 G MT 4X2 Value TL 5P - MY 2018 Tucson - 2.0 G MT 4X4 Value TL 5P - MY 2018 Veloster - 1.6 G MT GLS 5P - MY 2011
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Marcas y modelos E-Pace - 2.0 G AT 4X4 S 5P - MY 2018 Jeep 2 años / 50.000 km Cherokee - 2.4 G AT 4X2 Longitude 5P - MY 2018 Cherokee - 2.4 G AT 4X2 Sport 5P - MY 2018 Cherokee - 2.4 G AT 4X4 Limited 5P - MY 2018 Cherokee - 3.2 G AT 4X4 Limited 5P - MY 2018 Cherokee - 3.2 G AT 4X4 Trailhawk 5P - MY 2018 Compass - 2.4 G AT 4X2 Longitude 5P - MY 2018 (**) Compass - 2.4 G AT 4X4 Limited 5P - MY 2018 (**) Compass - 2.4 G AT 4X4 Longitude 5P - MY 2018 (**) Compass - 2.4 G MT 4X2 Sport 5P - MY 2018 (**) Compass - 2.4 G MT 4X2 Sport LX 5P - MY 2018 (**) Grand Cherokee - 3.0 G AT 4X4 Limited 5P - MY 2017 Grand Cherokee - 3.6 G AT 4X2 Laredo 5P - MY 2017 Grand Cherokee - 3.6 G AT 4X4 Laredo 5P - MY 2017 Grand Cherokee - 3.6 G AT 4X4 Limited 5P - MY 2017 Grand Cherokee - 5.7 G AT V8 4X4 Overland 5P - MY 2017 Grand Cherokee - 6.4 G AT 4X4 SRT8 5P - MY 2017 Renegade - 1.8 G 5MT 4X2 Sport 5P - MY 2016 Renegade - 1.8 G 5MT 4X2 Sport LX 5P - MY 2016 Renegade - 1.8 G 6AT 4X2 Sport 5P - MY 2017 Renegade - 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MY 2017 Cerato 5 - 1.6 G 6MT SX 5P - MY 2017 Cerato C - 1.6 G 6AT SX 4P - MY 2017 Cerato C - 1.6 G 6MT EX AA 4P - MY 2017 Cerato C - 1.6 G 6MT EX AA ABS 4P - MY 2017 Cerato C - 1.6 G 6MT SX 4P - MY 2017 Frontier II - 2.5 D MT CH CD 3AS 4P - MY 2014 Frontier II - 2.5 D MT CH CD Deluxe 6AS 4P - MY 2016 Frontier II - 2.5 D MT CH CD SR 6AS 4P - MY 2014 Frontier II - 2.5 D MT CH CS Deluxe 3AS 2P - MY 2016 Frontier II - 2.5 D MT CH CS Deluxe Con caja 3AS 2P Frontier II - 2.5 D MT CH CS SR Con caja 3AS 2P - MY 2014 Frontier II - 2.5 D MT CH CS SR Con caja Safety 3AS 2P Grand Carnival - 2.2 D AT EX DSL 8AS 2PL 5P - MY 2015 Grand Carnival - 2.2 D AT EX DSL Full 8AS 2PL 5P - MY 2015 Grand Carnival - 2.2 D AT EX DSL Limited 8AS 2PL 5P Grand Carnival - 3.3 G AT EX GSL 8AS 2PL 5P - MY 2015 Grand Carnival - 3.3 G AT EX GSL Full 8AS 2PL 5P - MY 2015 Grand Carnival - 3.3 G AT EX GSL Limited 8AS 2PL 5P Mohave - 3.0 D AT 4X4 EX DSL Full 7AS 5P - MY 2016 (***) Morning - 1.0 G MT C ABS 5P - MY 2018 Morning - 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EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
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Lexus 5 años / 100.000 km RX 350 - 3.5 G AT 4X4 lX 7AS 5P - MY 2018 $41.800.000 Pesos RX 350 - 3.5 H CVT 4X4 L 7AS 5P - MY 2018 $47.300.000 Pesos
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(**) 2 años / 50.000 km $5.186.100 Pesos 4 1206 $5.682.100 Pesos 4 1206 $5.692.100 Pesos 4 1206 $6.555.100 Pesos 4 1206 $5.938.100 Pesos 4 1206 $4.690.100 Pesos 4 1206 $4.948.100 Pesos 4 1206 $6.240.000 Pesos 4 1500 $7.320.000 Pesos 4 1794 $8.140.000 Pesos 4 1794 $9.160.000 Pesos 4 1794 $8.320.000 Pesos 4 1794 (**) 5 años / 100.000 km $14.863.100 Pesos 4 2179 $14.149.100 Pesos 4 2179 $12.721.100 Pesos 4 2179 $13.197.100 Pesos 4 2179 $13.792.100 Pesos 4 2200 $12.721.100 Pesos 4 2600 $13.018.600 Pesos 4 2200 $12.364.100 Pesos 4 2600 $16.410.100 Pesos 4 2179 $15.696.100 Pesos 4 2179 $14.982.100 Pesos 4 2179 $13.911.100 Pesos 4 2600 $14.149.100 Pesos 4 2200 $15.101.100 Pesos 4 2200 $14.506.100 Pesos 4 2200 $12.890.000 Pesos 4 2179 $11.690.000 Pesos 4 2179 $12.690.000 Pesos 4 2179 $11.990.000 Pesos 4 2179 $11.890.000 Pesos 4 2179 $12.190.000 Pesos 4 2179 $12.790.000 Pesos 4 2179 $13.990.000 Pesos 4 2179 $15.390.000 Pesos 4 2179 $16.890.000 Pesos 4 2179 $17.790.000 Pesos 4 2179 $15.190.000 Pesos 4 2179 $16.490.000 Pesos 4 2179 $17.490.000 Pesos 4 2179 http://www.mazda.cl/ $12.790.000 Pesos 4 1496 $11.690.000 Pesos 4 1496 $11.890.000 Pesos 4 1496 $9.790.000 Pesos 4 1496 $10.790.000 Pesos 4 1496 $10.690.000 Pesos 4 1496 $9.490.000 Pesos 4 1496 $9.990.000 Pesos 4 1496 $13.090.000 Pesos 4 1998 $12.590.000 Pesos 4 1998 $15.790.000 Pesos 4 1998 $16.790.000 Pesos 4 1998 $14.790.000 Pesos 4 1998 $21.390.000 Pesos 4 2191 $19.890.000 Pesos 4 2488 $20.158.600 Pesos 4 2198 $21.348.600 Pesos 4 2198 $22.538.600 Pesos 4 2198 $25.513.600 Pesos 5 3198 $14.790.000 Pesos 4 1998 $15.790.000 Pesos 4 1998 $17.890.000 Pesos 4 1998 $13.990.000 Pesos 4 1998 $15.190.000 Pesos 4 1998 $17.090.000 Pesos 4 1998 $20.790.000 Pesos 4 1998 $18.390.000 Pesos 4 1998 $16.390.000 Pesos 4 1998 $17.490.000 Pesos 4 1998 $24.890.000 Pesos 4 2191 $22.390.000 Pesos 4 2488 $27.490.000 Pesos 4 2488 $25.490.000 Pesos 4 2488 $29.990.000 Pesos 4 2488 $20.590.000 Pesos 4 1998 $23.890.000 Pesos 4 1998 $24.390.000 Pesos 4 1998 $19.590.000 Pesos 4 1998 $11.690.000 Pesos 4 1598 $11.290.000 Pesos 4 1598 $13.790.000 Pesos 4 1998 $12.790.000 Pesos 4 1998 $16.590.000 Pesos 4 2488 $14.490.000 Pesos 4 1998 $13.290.000 Pesos 4 1998 $17.190.000 Pesos 4 2488
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EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
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S N S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S N S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S
MG 3 años / 80.000 km 3 - 1.5 G MT Confort On Beat 5P - MY 2018 (**) 3 - 1.5 G MT Confort Plus 5P - MY 2017 (**) 3 - 1.5 G MT STD 5P - MY 2017 (**) 3 - 1.5 G MT STD On Beat 5P - MY 2018 (**) 360 - 1.5 G 4AT 4P - MY 2017 360 - 1.5 G 5MT 4P - MY 2017 GS - 1.5 G 6MT 4X2 STD Turbo 5P - MY 2016 GS - 1.5 G 7AT 4X2 STD Turbo 5P - MY 2016 GS - 1.5 G 7AT 4X4 Com Turbo 5P - MY 2016 GT - 1.4 G 6MT Com Turbo 4P - MY 2016 GT - 1.4 G 7DSG Com Turbo 4P - MY 2016 GT - 1.5 G 4AT STD 4P - MY 2016 GT - 1.5 G 5MT STD 4P - MY 2016 RX5 - 1.5 G AT 4X2 Com 5P - MY 2018 (**) RX5 - 1.5 G MT 4X2 Com 5P - MY 2018 (**) RX5 - 1.5 G MT 4X2 Std 5P - MY 2018 (**) RX5 - 2.0 G AT 4X4 Com 5P - MY 2018 (**) ZS - 1.5 G 4AT 4X2 Comfort 5P - MY 2018
(**) 6 años / 120.000 km $8.390.000 Pesos 4 1498 $7.990.000 Pesos 4 1498 $7.190.000 Pesos 4 1498 $7.590.000 Pesos 4 1498 $8.990.000 Pesos 4 1498 $7.990.000 Pesos 4 1498 $12.990.000 Pesos 4 1500 $14.190.000 Pesos 4 1500 $15.990.000 Pesos 4 1500 $10.690.000 Pesos 4 1400 $11.690.000 Pesos 4 1400 $9.690.000 Pesos 4 1500 $8.690.000 Pesos 4 1500 $13.790.000 Pesos 4 1500 $12.490.000 Pesos 4 1500 $11.490.000 Pesos 4 1500 $15.990.000 Pesos 4 2000 $10.990.000 Pesos 4 1500
http://www.mgmotors.cl/ 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 106 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 106 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 161 @ 5600 25,4 @ 4400 4x2 161 @ 5600 25,4 @ 4400 4x2 161 @ 5600 25,4 @ 4400 4x4 FT 156 @ 5600 23,9 @ 4400 4x2 156 @ 5600 23,9 @ 4400 4x2 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 168 @ 5600 25 @ 4400 4x2 168 @ 5600 25 @ 4400 4x2 168 @ 5600 25 @ 4400 4x2 220 @ 5300 35 @ 4000 4x4 FT 116 @ 15 @ 4x2
600 421 8000 - /- /- /- /13,9 482,0 / - 14 482,0 / - 15,3 - /12,6 - /12,6 - /12,8 485,0 / - 19,2 485,0 / - 16,1 485,0 / - 16,1 485,0 / - 16,9 - /- /- /- /- /-
N N N N N N N N S N N N N S S N S S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S
3999 3999 3999 3999 4579 4579 4500 4500 4500 4612 4612 4612 4612 4545 4545 4545 4545 4314
190 190 190 200 200 170 180 190 190 190 208 -
S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
GUIa UTIl 59
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
$
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n MURANO
60 GUIa UTIl
-
-
- /- /278,0 / 278,0 / - /- /211,0 / - /278,0 / 278,0 / 278,0 / 215,0 / 215,0 / 215,0 / - /- /- /- /- /- /- /-
20,4 21,3 15 20,4 16,9 20,4 16,6 16,6 16,6 -
/ la ntera
n ASX
- /- /- /-
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag airbteral)
n LANCER
4x2 4314 4x2 4314 4x2 4314
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n COUNTRYMAN
22,4 @ 4300 28,5 @ 4600 22,4 @ 4300 23,4 @ 4300 22,4 @ 4300 22,4 @ 4300 32,6 @ 4800 28,5 @ 4600 28,5 @ 4750 28,5 @ 4750 28,5 @ 4750 22,4 @ 4400 28,5 @ 4400 32,6 @ 4800 22 @ 3000 22 @ 28 @ 4600 28 @ 4600 28 @ 4600 28 @ 4600 35 @ 4500
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n COOPER COUPE
15 @ 15 @ 15 @ -
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n COOPER
116 @ 116 @ 116 @ -
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n CLUBMAN
1500 1500 1500
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n ZS
4 4 4
(h
n 360
$9.790.000 Pesos $9.790.000 Pesos $8.490.000 Pesos
ncia POteP/rPM)
n VITO
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n CITAN
iO Prec
Marcas y modelos ZS - 1.5 G 4AT 4X2 Standard 5P - MY 2018 ZS - 1.5 G 5MT 4X2 Comfort 5P - MY 2018 ZS - 1.5 G 5MT 4X2 Standard 5P - MY 2018
S/N/N S/N N/S/S N/N S S/N/N S/S S/S/S N/N S S/N/N S/N N/S/S N/N N
S S S
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205 225 210 207 210 207 246 230 233 232 235 206 228 240 197 197 225 225 225 225 234
S/N/N S/S S/N/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/N/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N
S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
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-
177 177 -
S/S/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S
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Mini 2 años / Km ilimitado Clubman - 1.5 G AT 4X2 Clubman Cooper Pepper 5P Clubman - 2.0 G AT 4X2 Clubman Cooper S Chili 5P Cooper - 1.5 G MT Cooper Classic 3P - MY 2017 Cooper - 1.5 G MT Cooper Classic 5P - MY 2017 Cooper - 1.5 G MT Cooper Pepper 3P - MY 2017 Cooper - 1.5 G MT Cooper Pepper 5P - MY 2017 Cooper - 2.0 G AT Cooper JCW 3P - MY 2017 Cooper - 2.0 G AT Cooper S Chili 5P - MY 2017 Cooper - 2.0 G AT Cooper S Pepper 3P - MY 2017 Cooper - 2.0 G AT Cooper S Pepper 5P - MY 2017 Cooper - 2.0 G MT Cooper S Pepper 3P - MY 2017 Cooper Coupe - 1.5 G AT Cooper Pepper 2P Cabrio Cooper Coupe - 2.0 G AT Cooper S Chili 2P Cabrio Cooper Coupe - 2.0 G AT JCW 2P Cabrio - MY 2017 Countryman - 1.5 G AT 4X2 Cooper Pepper 5P - MY 2017 Countryman - 1.5 G AT 4X4 Cooper All 4 pepper 5P Countryman - 2.0 G AT 4X2 Cooper S Chili 5P - MY 2017 Countryman - 2.0 G AT 4X2 Cooper S Pepper 5P - MY 2017 Countryman - 2.0 G AT 4X4 Cooper S All 4 Chili 5P - MY 2017 Countryman - 2.0 G AT 4X4 Cooper S All 4 Pepper 5P Countryman - 2.0 G AT 4X4 JCW All 4 5P - MY 2017
http://www.mini.cl/ 596 57 77 $19.990.000 Pesos 3 1498 $25.990.000 Pesos 4 1998 $13.690.000 Pesos 3 1499 $13.990.000 Pesos 3 1500 $16.490.000 Pesos 3 1499 $18.190.000 Pesos 3 1500 $33.490.000 Pesos 4 1998 $24.190.000 Pesos 4 1998 $22.490.000 Pesos 4 1998 $23.590.000 Pesos 4 1998 $20.490.000 Pesos 4 1998 $23.690.000 Pesos 3 1499 $29.390.000 Pesos 4 1998 $34.990.000 Pesos 4 1998 $19.990.000 Pesos 4 1600 $21.490.000 Pesos 3 1498 $25.490.000 Pesos 4 1998 $22.990.000 Pesos 4 1998 $29.490.000 Pesos 4 1998 $26.490.000 Pesos 4 1998 $34.990.000 Pesos 4 1998
135 @ 6000 191 @ 6000 136 @ 6000 136 @ 6000 135 @ 6000 135 @ 6000 231 @ 6000 191 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 136 @ 4400 192 @ 6000 231 @ 6000 136 @ 6000 136 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 231 @ 6000
Mitsubishi 3 años / 60.000 km ASX - 1.6 G MT 4X2 GL 5P - MY 2018 (**) L-200 - 2.4 D AT 4X4 TDI Dakar CD 4P - MY 2016 L-200 - 2.4 D AT 4X4 TDI Dakar Full CD 4P - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4X2 TDI Katana CR CD 4P - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4X2 TDI Work CR WF CD 4P - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4X4 TDI Dakar CD 4P - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4X4 TDI Dakar Full CD 4P - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4X4 TDI Katana CRM CD 4P - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4X4 TDI Katana CRT CD 4P - MY 2016 Lancer - 1.6 G 5MT R/S 4P - MY 2016 Lancer - 1.6 G 5MT R/T 4P - MY 2016 Lancer - 1.8 G 4AT R/T 4P - MY 2016 Mirage - 1.2 G MT GL 5P - MY 2014 Mirage - 1.2 G MT GLS 5P - MY 2014 Mirage - 1.2 G MT GLX 5P - MY 2014 Montero - 3.2 D AT 4X4 CR 3P - MY 2006 Montero - 3.2 D AT 4X4 Santiago Limited 7AS 5P Montero Sport - 2.4 D 6MT 4X2 7AS HDI 5P - MY 2016 Montero Sport - 2.4 D 6MT 4X4 7AS HDI 5P - MY 2016 Montero Sport - 2.4 D 8AT 4X2 7AS HDI 5P - MY 2016 Montero Sport - 2.4 D 8AT 4X4 7AS HDI 5P - MY 2016 Montero Sport - 2.4 D 8AT 4X4 7AS HDI Limited 5P Montero Sport - 3.0 G 8AT 4X2 7AS GSL GLX 5P - MY 2016 Montero Sport - 3.0 G 8AT 4X4 7AS GSL Limited 5P Outlander - 2.0 G CVT 4X2 5P - MY 2015 Outlander - 2.0 G MT 4X2 5P - MY 2015 Outlander - 2.0 H AT 4X4 PHEV 5P - MY 2018 (**) Outlander - 2.4 G CVT 4X4 GLS 7AS 5P - MY 2015 Outlander - 2.4 G CVT 4X4 GLX 7AS 5P - MY 2015
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Opel 3 años / Km Ilimitado Astra - 1.4 G 6AT Enjoy 5P - MY 2018 Astra - 1.4 G 6MT Enjoy 5P - MY 2018 Corsa - 1.4 G 6MT Enjoy 5P - MY 2018 Corsa - 1.4 G AT Color 5P - MY 2018 (**) Corsa - 1.4 G MT Color 5P - MY 2018 (**) Corsa - 1.4 G MT Opc Line 3P - MY 2018 Crossland - 1.2 G AT 4X2 Enjoy 5P - MY 2018 (**) Crossland - 1.2 G AT 4X2 Innovation 5P - MY 2018 (**)
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n 911
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6.7 D AT 4X4 Reg Cab CS 2P - MY 2017 RAM 700 - 1.4 G MT 4X2 Express CS 2P - MY 2018 (***) RAM 700 - 1.4 G MT 4X2 SLT CD 3P - MY 2018 (***) RAM 700 - 1.6 G MT 4X2 Adventure CD 3P - MY 2018 (***) Ram 700 Van - 1.4 G MT Rapid ST 4P - MY 2018 (**) Ram 700 Van - 1.4 G MT Rapid ST AA 4P - MY 2018 (**)
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
- /- / 1652,0 - / 1652,0 490,0 / 490,0 / - /- /- /-
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13,7 11,5
180 S / S / N S / N S / S / S N / N N 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N
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158 158 164 -
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GUIa UTIl 61
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
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4X4PT 4X4 paRT TIME
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caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
$
162 @ 3750 162 @ 3750 162 @ 3750 162 @ 3750 162 @ 3750 162 @ 3750 162 @ 3750 162 @ 3750 115 @ 4000 115 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 5000 90 @ 5000 75 @ 5500 75 @ 5500 200 @ 6000 90 @ 90 @ 90 @ 85 @ 85 @ 110 @ 5750 110 @ 5750 105 @ 5750 110 @ 5750 143 @ 5500 143 @ 5500 143 @ 5500 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 90 @ 4000 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000 126 @ 126 @ 111 @ 5750 111 @ 5750 144 @ 5750 84 @ 5250 84 @ 5250 84 @ 5250 106 @ 5750 84 @ 5250
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Skoda 2 años / Km ilimitado Fabia - 1.2 G 6MT Active 5P - MY 2016 Fabia - 1.2 G 6MT Ambiente 5P - MY 2016 Fabia - 1.2 G 7DSG Style 5P - MY 2016 Fabia - 1.4 D 7MT Style TDI 5P - MY 2016 Kodiaq - 1.4 G DSG 4X2 TSI Ambient 7AS 5P - MY 2018 Kodiaq - 2.0 D DSG 4X4 TDI Style 7AS 5P - MY 2018 Kodiaq - 2.0 G DSG 4X2 TSI Style 7AS 5P - MY 2018 Octavia - 1.4 G 7DSG TSI Ambiente 4P - MY 2017 Octavia - 1.4 G 7DSG TSI Style 4P - MY 2017 Octavia - 1.4 G MT TSI Ambiente 4P - MY 2017 Octavia - 1.6 D 7DSG TDI Style 4P - MY 2018 Octavia - 2.0 G DSG FSI RS 4P - MY 2015 Rapid Spaceback - 1.0 G MT TSI Ambiente 5P - MY 2017 Rapid Spaceback - 1.0 G MT TSI Style 5P - MY 2017 Rapid Spaceback - 1.4 G 7DSG TSI Ambiente SW 5P Rapid Spaceback - 1.4 G 7DSG TSI Style SW 5P - MY 2016 Scout - 1.8 G DSG TSI Elegance 5P - MY 2016 Scout - 2.0 D DSG TDI Elegance 5P - MY 2016 Superb - 1.8 G 7DSG TSI Elegance 4P - MY 2017
http://www.skoda.cl/ $9.690.000 Pesos 3 $10.990.000 Pesos 3 $12.290.000 Pesos 3 $12.990.000 Pesos 3 $19.990.000 Pesos 4 $26.990.000 Pesos 4 $24.990.000 Pesos 4 $14.590.000 Pesos 4 $15.990.000 Pesos 4 $12.990.000 Pesos 4 $16.990.000 Pesos 4 $20.990.000 Pesos 4 $11.290.000 Pesos 4 $11.890.000 Pesos 4 $12.690.000 Pesos 4 $13.290.000 Pesos 4 $19.990.000 Pesos 4 $20.990.000 Pesos 4 $23.990.000 Pesos 4
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SsangYong 3 años / 100.000 km Actyon Sport - 2.0 D AT 4X2 Full (NAS622) CD 4P Actyon Sport - 2.0 D MT 4X2 CD E5 (NAS612) 4P Actyon Sport - 2.0 D MT 4X2 CD LL DA SR E5 (NAS611) 4P Actyon Sport - 2.0 D MT 4X2 CD LL E5 (NAS610AA) 4P Actyon Sport - 2.2 D AT 4X2 E6 CD (6AS623-ES) 4P Actyon Sport - 2.2 D AT 4X4 Deluxe E6 CD (6AS723-ES) 4P Actyon Sport - 2.2 D MT 4X2 LL E6 CD (6AS612) 4P Actyon Sport - 2.2 D MT 4X2 STD CD (6AS611) 4P Actyon Sport - 2.2 D MT 4X4 Full E6 CD (6AS712) 4P Actyon Sport - 2.2 D MT 4X4 Semi Full E6 CD (6AS711) 4P Korando - 2.0 D AT 4X2 KD2210 5P - MY 2017 Korando - 2.0 D AT 4X2 KD2211 Full 5P - MY 2017 Korando - 2.0 D AT 4X4 KD2223 Full 5P - MY 2017 Korando - 2.0 D MT 4X2 KD2110 5P - MY 2017 Korando - 2.0 D MT 4X2 KD2111 Full 5P - MY 2017 Korando - 2.0 G AT 4X2 KC1110 5P - MY 2017 Korando - 2.0 G AT 4X2 KC1111 Full 5P - MY 2017 Korando - 2.0 G MT 4X2 KC1010 5P - MY 2017 Korando - 2.0 G MT 4X2 KC1011 Full 5P - MY 2017 Rexton - 2.0 G AT 4X2 YRX111 7AS 5P - MY 2018 Rexton - 2.0 G MT 4X2 YRX101 7AS 5P - MY 2018 Rexton - 2.2 D AT 4X2 YRX201 7AS 5P - MY 2018 Rexton - 2.2 D AT 4X4 YRX211 7AS 5P - MY 2018 Rexton - 2.2 D AT 4X4 YRX212 7AS 5P - MY 2018 Rexton - 2.2 D MT 4X2 YRX301 7AS 5P - MY 2018 Rexton - 2.2 D MT 4X4 YRX311 7AS 5P - MY 2018 Stavic - 2.0 D 5AT 4X2 E6 7AS 5P - MY 2016 Stavic - 2.0 D 5AT 4X4 E6 7AS 5P - MY 2016 Stavic - 2.0 D 6MT 4X2 E6 7AS 5P - MY 2016 Tivoli - 1.6 D 6AT 4X2 TDI (TV2210) 5P - MY 2017 Tivoli - 1.6 D 6MT 4X2 TDI (TV2110) 5P - MY 2017 Tivoli - 1.6 D 6MT 4X2 TDI Full (TV2112) 5P - MY 2016 Tivoli - 1.6 G 6AT 4X2 TV1111 Full 5P - MY 2015 Tivoli - 1.6 G 6AT 4X4 TV1123 Full 5P - MY 2016 Tivoli - 1.6 G 6MT 4X2 TV1010 5P - MY 2015 Tivoli - 1.6 G 6MT 4X2 TV1011 5P - MY 2015 Tivoli - 1.6 G 6MT 4X2 TV1012 5P - MY 2016 Tivoli - 1.6 G AT 4X2 TV1110 5P - MY 2015 XLV - 1.6 D 6AT 4X2 STD E6 TDI 5P - MY 2017 XLV - 1.6 G 6AT 4X2 Full E6 5P - MY 2017 XLV - 1.6 G 6AT 4X2 STD E6 5P - MY 2017 XLV - 1.6 G 6MT 4X2 STD E6 5P - MY 2017
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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n KOLEOS
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S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N
GUIa UTIl 63
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
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- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-
4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
4820 4820 4820 4820 4330 4330 4805 4650 4650 4650 4650 4650 4670 4670 4795 4795 4795 4795 4795 4795 4795 4840 4695 5350 5350 5350 5335 5335 5335 5335 5350 5335 5010 4840 4780 3995 4540 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4095 4095 4095 5815 5815 4145 4145 4145 4145 4425 4425 4425 4425
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5254 - / 5254 - / 5254 - / 5254 - / 5254 - / 5254 - / 5037 - / 5037 - / 5037 - / 5037 - / 5037 - / 4288 225,0 / 4288 - / 4288 - / - /3899 - / 3899 - / 3899 - / 3899 - / 4258 - / 4258 - / 4258 - / 4258 - / 4258 - / 4268 - / 4263 - / 5406 - / - /4057 - / 4057 - / 4057 - / 4057 - / 4057 - / 4057 - / -
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
3850 3840 3840 3890 3890 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175
airlabteral) / ntera
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
64 GUIa UTIl
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n BEETLE CABRIO
83 @ 6000 11,5 @ 4000 83 @ 6000 11,5 @ 4200 83 @ 6000 11,5 @ 4200 140 @ 5500 23 @ 3500 140 @ 5500 23 @ 3500 138 @ 5500 22,4 @ 4000 138 @ 5500 22,4 @ 4000 138 @ 5500 22,4 @ 4000 138 @ 5500 22,4 @ 4000 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 694 4800 273 @ 5600 38,8 @ 4400 273 @ 5600 38,8 @ 4400 273 @ 5600 38,8 @ 4400 273 @ 5600 38,8 @ 4400 131 @ 6400 16,3 @ 4400 131 @ 6400 16,3 @ 4400 202 @ 6000 23 @ 4100 140 @ 6400 17,3 @ 4000 140 @ 6400 17,3 @ 4000 140 @ 6400 17,3 @ 4000 140 @ 6400 17,3 @ 4000 140 @ 6400 17,3 @ 4000 243 @ 5200 38,3 @ 3700 243 @ 5200 38,3 @ 3700 166 @ 24,5 @ 166 @ 24,5 @ 166 @ 24,5 @ 166 @ 24,5 @ 166 @ 24,5 @ 176 @ 45 @ 176 @ 45 @ 135 @ 3400 30,5 @ 2400 135 @ 3400 30,5 @ 1200 148 @ 3400 40 @ 2000 148 @ 3400 40 @ 2000 148 @ 3400 40 @ 2000 147 @ 4000 40 @ 1600 150 @ 3400 40 @ 2000 163 @ 24,5 @ 163 @ 24,5 @ 174 @ 3400 45 @ 2400 174 @ 3400 45 @ 2400 163 @ 5600 38,8 @ 4400 274 @ 5200 38,1 @ 3800 274 @ 5600 38,1 @ 3800 101 @ 4800 11,3 @ 4000 98 @ 5200 14,2 @ 147 @ 6200 19 @ 3600 147 @ 6200 19 @ 3600 144 @ 6200 19,7 @ 3600 144 @ 6200 19,7 @ 3600 178 @ 6000 23,3 @ 4100 179 @ 6000 23,7 @ 4100 178 @ 6000 23,3 @ 4100 179 @ 6000 23,7 @ 4100 109 @ 6000 14,3 @ 4400 109 @ 6000 14,3 @ 4400 109 @ 6000 14,3 @ 4400 386 @ 5600 55,4 @ 3600 386 @ 5600 55,4 @ 3600 108 @ 6000 14,3 @ 4200 108 @ 6000 14,3 @ 4200 108 @ 6000 14,3 @ 4200 108 @ 6000 14,3 @ 4200 107 @ 6000 14 @ 4200 107 @ 6000 14,1 @ 4200 107 @ 6000 14 @ 4200 107 @ 6000 14,1 @ 4200 350 3500 180 @ 4000 42 @ 1750 180 @ 4000 42 @ 1750 180 @ 4000 40 @ 2250 180 @ 4000 40 @ 2250 180 @ 4000 40 @ 2250 180 @ 4000 40 @ 2250 278 @ 6200 36 @ 278 @ 6200 36 @ 278 @ 6200 36 @ 278 @ 6200 36 @ 278 @ 6200 36 @ 160 @ 5800 24 @ 4500 160 @ 5800 24 @ 4500 160 @ 5800 24 @ 4500 165 @ 3600 40 @ 101 @ 5250 14,3 @ 2500 101 @ 5250 14,3 @ 2500 101 @ 5250 14,3 @ 2500 101 @ 5250 14,3 @ 2500 150 @ 6000 25,4 @ 3500 150 @ 6000 25,4 @ 3500 150 @ 6000 25,4 @ 3500 110 @ 5800 15,8 @ 4000 110 @ 5800 15,8 @ 4000 230 @ 6200 35,6 @ 4600 310 @ 6500 40 @ 5400 180 @ 4000 40,7 @ 2000 -@-@110 @ 5800 15,6 @ 4000 110 @ 5800 15,6 @ 4000 110 @ 5800 15,6 @ 4000 110 @ 5800 15,6 @ 4000 110 @ 5800 15,6 @ 4000 110 @ 5800 15,6 @ 4000
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n CAMRY
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n FORTUNER
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n RUSH
(h
n SWIFT SPORT
$7.890.000 Pesos 4 1197 $10.190.000 Pesos 4 1197 $9.890.000 Pesos 4 1197 $13.090.000 Pesos 4 1373 $12.390.000 Pesos 4 1373 $15.790.000 Pesos 4 1373 $15.590.000 Pesos 4 1373 $14.890.000 Pesos 4 1373 $14.690.000 Pesos 4 1373 $13.090.000 Pesos 4 1586 $14.040.000 Pesos 4 1586 $13.840.000 Pesos 4 1586 $14.740.000 Pesos 4 1586 $14.540.000 Pesos 4 1586 $15.690.000 Pesos 4 1586 $15.490.000 Pesos 4 1586 $12.190.000 Pesos 4 1586 $12.890.000 Pesos 4 1586 $13.840.000 Pesos 4 1586 $13.640.000 Pesos 4 1586 $14.590.000 Pesos 4 1586 http://www.toyota.cl/ $27.190.000 Pesos 6 3956 $22.990.000 Pesos 6 3956 $29.290.000 Pesos 6 3956 $25.190.000 Pesos 6 3956 $14.090.000 Pesos 4 1598 $13.290.000 Pesos 4 1598 $27.990.000 Pesos 4 2500 $14.690.000 Pesos 4 1798 $13.190.000 Pesos 4 1798 $12.090.000 Pesos 4 1798 $12.790.000 Pesos 4 1798 $11.690.000 Pesos 4 1798 $28.290.000 Pesos 6 4000 $26.990.000 Pesos 6 4000 $20.990.000 Pesos 4 2694 $24.690.000 Pesos 4 2694 $25.390.000 Pesos 4 2694 $24.990.000 Pesos 4 2694 $26.990.000 Pesos 4 2694 $25.590.000 Pesos 4 2800 $29.490.000 Pesos 4 2800 $25.823.000 Pesos 4 2982 $19.861.100 Pesos 4 2982 $17.088.400 Pesos 4 2393 $18.552.100 Pesos 4 2393 $21.753.200 Pesos 4 2393 $19.956.300 Pesos 4 2393 $23.669.100 Pesos 4 2393 $15.101.100 Pesos 4 2694 $15.815.100 Pesos 4 2694 $28.917.000 Pesos 4 2755 $28.310.100 Pesos 4 2755 $24.290.000 Pesos 6 2700 $32.190.000 Pesos 6 3956 $35.990.000 Pesos 6 3956 $13.990.000 Pesos 4 1497 $18.990.000 Pesos 4 1798 $15.090.000 Pesos 4 1998 $17.190.000 Pesos 4 1998 $14.090.000 Pesos 4 1987 $15.390.000 Pesos 4 1987 $20.690.000 Pesos 4 2494 $17.990.000 Pesos 4 2494 $22.090.000 Pesos 4 2494 $19.390.000 Pesos 4 2494 $11.890.000 Pesos 4 1495 $11.390.000 Pesos 4 1495 $12.390.000 Pesos 4 1495 $31.990.000 Pesos 8 5663 $31.290.000 Pesos 8 5700 $10.890.000 Pesos 4 1497 $11.790.000 Pesos 4 1497 $10.090.000 Pesos 4 1497 $11.090.000 Pesos 4 1497 $10.390.000 Pesos 4 1497 $12.390.000 Pesos 4 1497 $9.690.000 Pesos 4 1497 $8.990.000 Pesos 4 1497 http://www.volkswagen.cl $25.335.100 Pesos 4 2000 $28.310.100 Pesos 4 2000 $21.765.100 Pesos 4 2000 $20.456.100 Pesos 4 2000 $23.550.100 Pesos 4 2000 $22.241.100 Pesos 4 2000 $25.490.000 Pesos 4 3600 $23.490.000 Pesos 4 3600 $27.490.000 Pesos 4 3600 $31.990.000 Pesos 4 3600 $25.490.000 Pesos 4 3600 $18.490.000 Pesos 4 1390 $15.490.000 Pesos 4 1390 $13.990.000 Pesos 4 1390 $45.101.000 Pesos 4 2000 $8.590.000 Pesos 4 1598 $6.990.000 Pesos 4 1598 $7.490.000 Pesos 4 1598 $7.990.000 Pesos 4 1598 $16.490.000 Pesos 4 1400 $17.990.000 Pesos 4 1400 $14.990.000 Pesos 4 1400 $13.490.000 Pesos 4 1600 $12.490.000 Pesos 4 1600 $21.990.000 Pesos 4 1984 $29.990.000 Pesos 4 2000 $32.290.000 Pesos 4 2000 $17.490.000 Pesos $10.990.000 Pesos 4 1598 $12.490.000 Pesos 4 1598 $14.190.000 Pesos 4 1598 $9.990.000 Pesos 4 1598 $11.490.000 Pesos 4 1598 $8.990.000 Pesos 4 1598
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Marcas y modelos Swift - 1.2 G MT GL Sport AA 5P - MY 2015 Swift - 1.2 G MT GLX 2T (Bi-Tono) 5P - MY 2017 Swift - 1.2 G MT GLX 5P - MY 2017 Swift Sport - 1.4 G AT 5P - MY 2018 Swift Sport - 1.4 G MT 5P - MY 2018 Vitara - 1.4 G AT 4X4 DIT GLX 2T (Bi-tono) 5P - MY 2017 Vitara - 1.4 G AT 4X4 DIT GLX 5P - MY 2017 Vitara - 1.4 G MT 4X4 DIT GLX 2T (Bi-tono) 5P - MY 2017 Vitara - 1.4 G MT 4X4 DIT GLX 5P - MY 2017 Vitara - 1.6 G AT 4X2 GLS 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G AT 4X2 GLX 2T (Bi-tono) 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G AT 4X2 GLX 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G AT 4X4 GLX 2T (Bi-tono) 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G AT 4X4 GLX 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G AT 4X4 Limited 2T (Bi-tono) 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G AT 4X4 Limited 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G MT 4X2 GLS 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G MT 4X4 GLS 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G MT 4X4 GLX 2T (Bi-tono) 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G MT 4X4 GLX 5P - MY 2016 Vitara - 1.6 G MT 4X4 Limited 5P - MY 2016 Toyota 5 años / 100.000 km 4Runner - 4.0 G AT 4X2 Limited 7AS 5P - MY 2014 4Runner - 4.0 G AT 4X2 SR5 CV 7AS 5P - MY 2014 4Runner - 4.0 G AT 4X4 Limited 7AS 5P - MY 2014 4Runner - 4.0 G AT 4X4 SR5 CV 7AS 5P - MY 2014 Auris - 1.6 G CVT LEI 5P - MY 2016 Auris - 1.6 G MT LEI 5P - MY 2016 Camry - 2.5 H CVT 4X2 4P - MY 2018 Corolla - 1.8 G CVT SE-G 4P - MY 2018 Corolla - 1.8 G CVT XEi 4P - MY 2018 Corolla - 1.8 G CVT XLi 4P - MY 2018 Corolla - 1.8 G MT XEi 4P - MY 2018 Corolla - 1.8 G MT XLi 4P - MY 2018 FJ Cruiser - 4.0 G AT 4X4 Limited Sin Winche 5P - MY 2014 FJ Cruiser - 4.0 G AT 4X4 std Sin winche 5P - MY 2018 Fortuner - 2.7 G 6AT 4X2 SR5 7AS 5P - MY 2018 Fortuner - 2.7 G 6AT 4X2 SRV 7AS 5P - MY 2018 Fortuner - 2.7 G 6AT 4X2 SRX 7AS 5P - MY 2018 Fortuner - 2.7 G 6AT 4X4 SRV 7AS 5P - MY 2018 Fortuner - 2.7 G 6AT 4X4 SRX 7AS 5P - MY 2018 Fortuner - 2.8 D AT 4X4 TDI SR5 7AS 5P - MY 2018 Fortuner - 2.8 D AT 4X4 TDI SRX 7AS 5P - MY 2018 Hiace - 3.0 D MT Commuter GL Seat AA 16AS 1PL 3P Hiace - 3.0 D MT Furgon 3AS 1PL 3P - MY 2008 Hilux - 2.4 D 6MT 4X2 DX (Narrow) CD 4P - MY 2016 Hilux - 2.4 D 6MT 4X2 SR CD 4P - MY 2016 Hilux - 2.4 D 6MT 4X4 DX (Audio Local) CD 4P - MY 2016 Hilux - 2.4 D 6MT 4X4 DX CS 2P - MY 2016 Hilux - 2.4 D 6MT 4X4 SR CD 4P - MY 2016 Hilux - 2.7 G 6MT 4X2 DX CD 4P - MY 2016 Hilux - 2.7 G 6MT 4X2 SR CD 4P - MY 2016 Hilux - 2.8 D 6AT 4X4 SRV CD 4P - MY 2016 Hilux - 2.8 D 6MT 4X4 SR CD 4P - MY 2016 Land Cruiser Prado - 2.7 G AT 4X4 TX-L 3P - MY 2018 Land Cruiser Prado - 4.0 G AT 4X4 VX 7AS 5P - MY 2018 Land Cruiser Prado - 4.0 G AT 4X4 VX-L Limited 7AS 5P Prius - 1.5 H CVT C 5P - MY 2018 Prius - 1.8 H CVT 5P - MY 2016 Rav4 - 2.0 G CVT 4X2 Lujo 5P - MY 2016 Rav4 - 2.0 G CVT 4X2 Super Lujo 5P - MY 2016 Rav4 - 2.0 G MT 4X2 Lujo 5P - MY 2016 Rav4 - 2.0 G MT 4X4 Lujo 5P - MY 2016 Rav4 - 2.5 G AT 4X2 Limited 5P - MY 2016 Rav4 - 2.5 G AT 4X2 Super Lujo 5P - MY 2016 Rav4 - 2.5 G AT 4X4 Limited 5P - MY 2016 Rav4 - 2.5 G AT 4X4 Super Lujo 5P - MY 2016 Rush - 1.5 G 4AT 4X2 LEI 5P - MY 2017 Rush - 1.5 G 5MT 4X2 LEI 5P - MY 2017 Rush - 1.5 G 5MT 4X4 LEI 5P - MY 2017 Tundra - 5.7 G AT 4X4 Limited CD 4P - MY 2014 Tundra - 5.7 G AT 4X4 S/Sunroof CD 4P - MY 2018 Yaris - 1.5 G CVT GLI 5P - MY 2018 Yaris - 1.5 G CVT Sport 5P - MY 2018 Yaris - 1.5 G MT GLI 5P - MY 2018 Yaris - 1.5 G MT Sport 5P - MY 2018 Yaris Sedan - 1.5 G CVT GLI 4P - MY 2018 Yaris Sedan - 1.5 G CVT LEI 4P - MY 2018 Yaris Sedan - 1.5 G MT GLI 4P - MY 2018 Yaris Sedan - 1.5 G MT XLI 4P - MY 2018 Volkswagen 2 años / Km ilimitado Amarok - 2.0 D AT 4X4 New TDI Confortline CD 4P Amarok - 2.0 D AT 4X4 New TDI Highline CD 4P - MY 2017 Amarok - 2.0 D MT 4X2 New TDI Confortline CD 4P Amarok - 2.0 D MT 4X2 New TDI Trendline CD 4P Amarok - 2.0 D MT 4X4 New TDI Confortline CD 4P Amarok - 2.0 D MT 4X4 New TDI Trendline CD 4P Atlas - 3.6 G AT 4X2 FSI Comfortline 7AS 5P - MY 2018 Atlas - 3.6 G AT 4X2 FSI Trendline 7AS 5P - MY 2018 Atlas - 3.6 G AT 4X4 FSI Comfortline 4Motion 7AS 5P Atlas - 3.6 G AT 4X4 FSI Highline 4Motion 7AS 5P Atlas - 3.6 G AT 4X4 FSI Trendline 7AS 5P - MY 2018 Beetle - 1.4 G DSG TSI Cabrio 2P - MY 2017 Beetle - 1.4 G DSG7 TSI Design 3P - MY 2015 Beetle - 1.4 G MT TSI Design 3P - MY 2015 Crafter - 2.0 D MT 35 Techo Alto Bus 20AS 2PL 2P Gol - 1.6 G MT Comfortline 5P - MY 2016 Gol - 1.6 G MT Power 2AB 5P - MY 2016 Gol - 1.6 G MT Power 2AB AA 5P - MY 2016 Gol - 1.6 G MT Trendline 5P - MY 2016 Golf - 1.4 G DSG TSI 5P - MY 2018 Golf - 1.4 G DSG TSI Sport 5P - MY 2018 Golf - 1.4 G MT TSI 5P - MY 2018 Golf - 1.6 G AT MSI 5P - MY 2018 Golf - 1.6 G MT MSI 5P - MY 2018 Golf GTI - 2.0 G DSG TSI GTI 5P - MY 2018 Golf R - 2.0 G DSG 4X4 5P - MY 2018 Multivan - 2.0 D DSG 4X4 Comfortline 4motion 7AS 2PL Passat CC - 2.0 D DSG CC TDI 4P - MY 2018 Polo Hatchback - 1.6 G AT Confortline 5P - MY 2018 Polo Hatchback - 1.6 G AT Highline 5P - MY 2018 Polo Hatchback - 1.6 G AT Limited 5P - MY 2018 Polo Hatchback - 1.6 G MT Confortline 5P - MY 2018 Polo Hatchback - 1.6 G MT Highline 5P - MY 2018 Polo Hatchback - 1.6 G MT Trendline 5P - MY 2018
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ÚLTIMAHORA
BMW Driving Experience Buscando la mejor forma para que los clientes de BMW vivan una experiencia única, se crea el primer BMW Driving Experience Center en Movicenter (Local G2 Av. Américo Vespucio 1155, Huechuraba); en este se podrá disfrutar en pista de toda la tecnología y potencia de los automóviles y motocicletas del portafolio de la marca bávara. El nuevo BMW Driving Experience Center está pensando para entregar un momento único en dos y cuatro ruedas, siendo asesorados por expertos de la marca. Es una experiencia enfocada en combinar el placer de conducir con el performance, tecnología y comodidad que sólo entregan los ejemplares BMW.
Kovacs con Airlife En el marco de la celebración de los cinco años de alianza con Kovacs, el principal distribuidor de ventas y servicio de productos de General Motors en Chile, Airlife confirma el compromiso con su embajador, Eduardo Kovacs. De esta manera, seguirá brindando aire puro en las competencias del piloto a bordo de su Opel Adam y en todos los servicios técnicos del concesionario. Airlife está presente en todos los servicios técnicos de Kovacs del país. “En cada uno de ellos, los clientes lo exigen. Para ellos esta tecnología es parte de la mantención preventiva del automóvil”, comentó el piloto.
Concesionario Citroën Por la necesidad de ofrecer la mejor experiencia en los procesos de venta y posventa a sus clientes, para Citroën resulta primordial contar con un buen aliado que pueda encarnar su ADN y el espíritu de la marca. Es por esto que Citroën ha seleccionado con cuidado a cada uno de sus concesionarios en todo Chile, agregando ahora a una de los mayores retailers automotrices del país: Salazar Israel, empresa que cuenta con más de 25 años de experiencia en el mercado nacional. Salazar Israel ya comercializa en su local de Movicenter (Huechuraba) todos los modelos de la firma francesa desde el pasado 1 de julio, incluyendo el recientemente lanzado C3 Aircross, sumándose así a los 38 puntos de venta oficiales que la marca tiene a lo largo de Chile.
AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Product Manager María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Alejandra Montalbetti alejandra.montalbetti@myautomovil.cl Fotografía Cristian De la Fuente Sergio Salazar Coordinador Guía de Precios Cesar Cipriani Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Javier Barranco
AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 8 N°106. Fecha de publicación: 20/08/2018 Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 445, Providencia, Santiago de Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 445, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Gráfica Andes, Santo Domingo 4593 Quinta Normal, Santiago de Chile, Tel +56 22 8700400. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 445, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. Agosto de 2018 N° 106.
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EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
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Marcas y modelos Saveiro - 1.6 G MT 4X2 CD 4P - MY 2017 Saveiro - 1.6 G MT 4X2 Comfort CE 2P - MY 2017 Saveiro - 1.6 G MT 4X2 Power CS 2P - MY 2017 Saveiro - 1.6 G MT 4X2 Power Plus CS 2P - MY 2017 Scirocco - 1.4 G DSG7 TSI 3P - MY 2017 Scirocco - 1.4 G MT TSI 3P - MY 2017 Scirocco - 2.0 G DSG6 GTS 3P - MY 2017 Tiguan - 1.4 G DSG 4X2 TSI Comfortline 5P - MY 2018 Tiguan - 1.4 G DSG 4X2 TSI Comfortline 7AS 5P - MY 2018 Tiguan - 1.4 G DSG 4X2 TSI Highline 7AS 5P - MY 2018 Tiguan - 1.4 G MT 4X2 TSI Trendline 5P - MY 2018 Tiguan - 1.4 G MT 4X2 TSI Trendline 7AS 5P - MY 2018 Tiguan - 2.0 D DSG 4X4 TDI Comfortline 4Motion 5P Tiguan - 2.0 D DSG 4X4 TDI Comfortline 4Motion 7AS 5P Tiguan - 2.0 D DSG 4X4 TDI Limited 4Motion 7AS 5P Tiguan - 2.0 G DSG 4X4 TSI Limited 4Motion 7AS 5P Tiguan - 2.0 G DSG 4X4 TSI R-Line 4Motion 7AS 5P Transporter - 2.0 D MT Furgon Techo Bajo 3AS 1PL 5P Transporter - 2.0 D MT Kombi 11AS 1PL 5P - MY 2018 Virtus - 1.6 G AT Comfortline 4P - MY 2018 Virtus - 1.6 G AT Highline 4P - MY 2018 Virtus - 1.6 G AT Limited 4P - MY 2018 Virtus - 1.6 G MT Comfortline 4P - MY 2018 Virtus - 1.6 G MT Highline 4P - MY 2018 Virtus - 1.6 G MT Trendline 4P - MY 2018 Voyage - 1.6 G MT Power 2AB 4P - MY 2017 Voyage - 1.6 G MT Power 2AB AA 4P - MY 2017 Voyage - 1.6 G MT Trendline 4P - MY 2017
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