La mejor marca, la mejor protección para tu vehículo. En Liqui Moly nos destacamos por la alta calidad y tecnología de nuestros productos, lo que nos ha convertido en reiteradas ocasiones en la marca Nº1 en Alemania. Contamos con lubricantes, aditivos, productos de embellecimiento y una extensa gama de productos de taller, que cubren los requerimientos más variados: desde el usuario de fin de semana hasta talleres de competición. Carrera Cup Chile es una de las categorías deportivas del mundo motor más exigentes de nuestro país, conformada únicamente por vehículos Porsche GT3 RS, vehículos de alta tecnología, desarrollo y preparación. Este desempeño, exige que requieran productos de alta calidad y es por eso que proveemos a la categoría con lo mejores productos alemanes en Chile, garantia que solo Liqui Moly puede brindar. Utilizan desde productos de taller como Batterie Pol Fett para evitar sulfato en contactos eléctricos y bornes de batería, Electronic Spray para limpiar y lubricar contactos eléctricos, Brake Fluid Race que es un líquido de frenos para alta exigencia, Ceratec que es un aditivo antifriccionante para el motor de alto desempeño, y nuestro aceite 5W-40 Leichtlauf High Tech, que es un lubricante de alto desempeño para brindar protección en todo rango de revoluciones. Debes probar Liqui Moly porque seguro tenemos lo que necesitas. Conoce más en www.liqui-moly.cl
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DE0A100 LAS CALLES SON DE TODOS
L
a nueva Ley de Convivencia Vial tiene seguidores y detractores, como tiene que ser en una sociedad desarrollada. Pero claro, si a alguien no le parece correcto tener que compartir las calles con otros medios de movilización, que no sean automóviles, no quiere decir que dicha normativa esté mal diseñada, sea imposible de aplicar a la realidad chilena o que no deba obedecerse. Es cierto que en algunas calles no está disponible ese metro y medio de distancia libre que debemos brindarle a un ciclista al adelantarlo, pero eso no significa que no debamos actuar con el mayor cuidado posible, reduciendo la velocidad o dando la distancia que permita esa vía de circulación; al final de cuentas todo se resume en actuar con respeto, a desarrollar conciencia y ponernos en el lugar del otro. Los automovilistas cargamos con una gran responsabilidad cada vez que salimos a la calles. Tenemos la ventaja de ir protegidos por una carrocería y apoyados sobre cuatro ruedas, lo que por supuesto no les sucede a los peatones, ciclistas y motociclistas. Es por eso que abro esta editorial hablando de las precauciones que los conductores de automóviles debemos adoptar, frente al enorme crecimiento del parque de dos ruedas, en todas sus formas. Lo que no deja de provocarme molestia es que deban redactarse leyes y cursarse multas para que hagamos lo que por naturaleza debemos hacer, que es cuidar nuestra vida y la de los demás; me niego a creer que alguien sale de su casa con la intención de herir o matar a otra persona. La ley nos exige usar el cinturón de seguridad, utilizar sillas para niños y, en el caso de los ciclistas y motociclistas que utilicen casco; usar protecciones debería ser una práctica voluntaria, sin que nos mueva el temor a ser multados. En diferentes zonas de la Región Metropolitana se están construyendo ciclovías, ensanchándose algunas y extendiéndose otras. Les pido paciencia durante este proceso, que durará algunos meses pero que nos beneficiará a todos en el futuro; por suerte se viene el verano y las vacaciones, lo cual descongestiona bastante las vías urbanas. El asunto es que las calles son de todos…sin excepción. Para automovilistas, motociclistas, ciclistas, patinadores, peatones, en fin, de todos quienes desarrollamos nuestras vidas en los centros urbanos y sus alrededores. Nadie cuenta con el derecho exclusivo de uso, y si los automovilistas no estamos dispuestos a soportar los atochamientos, el alto costo de estacionar, no queremos respetar -dentro de lo posible- ese 1,5 metro para adelantar a un ciclista, y si los pedaleros por su parte no quieren usar casco ni bajarse de las vías peatonales, lo mejor es que optemos por utilizar los diferentes medios de locomoción colectiva. Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl
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BMW SERIE 8 CABRIO Lujo y deportividad son los dos conceptos para definir al nuevo modelo de la casa bávara, el BMW Serie 8 Cabrio, un automóvil que alcanza las más altas cuotas de estilo dinámico, emoción y exclusividad. Con cualidades ultra deportivas que combinan un elegante diseño distintivo y un pasaporte hacia el inconfundible placer de conducción, este descapotable transmite una emocionante experiencia a cielo abierto. El Serie 8 Cabrio es tan apropiado para relajados paseos por las calles de la ciudad como para carreteras y circuitos. Contará con dos versiones de motores extremadamente potentes. El primero es un gasolinero V8 de 530 CV, que estará en el M850i xDrive Cabrio, el cual destaca por su entrega de potencia y su sonido. Mientras que la versión 840d xDrive Cabrio está dotada de un bloque turbodiésel de seis cilindros en línea de 320 CV. La tecnología del sistema de propulsión y del monocasco -desarrollada para la Serie 8 de BMW- y una estructura del bastidor extraordinariamente rígida, proporcionan una plataforma ideal para la fusión de prestaciones únicas y de suntuosos viajes de larga distancia. La imagen exterior se concentra en la sólida capota de lona de funcionamiento eléctrico. El techo se distingue por ser liviano y por ofrecer un excelente aislamiento acústico. Su estructura interior se tensa al cerrarse, lo que le confiere una silueta clásica de un coupé; se opera en 15 segundos al tocar un botón, activándose en marcha hasta 50 km/h. Se espera que este modelo llegue a Chile el próximo año.
16 PRESENTACIÓN MG 3 El hatchback compacto se renueva.
Sumario 20 PRUEBA HYUNDAI VELOSTER Sumando deportividad.
34PRESENTACIÓNHAVALH6 Un salto cualitativo.
40REPORTAJESALÓNDESAOPAULO Apostando fuerte por la electromovilidad.
44 SPORT AUTO Campeonato Histórico de Velocidad.
SECCIONES EDITORIAL/DE 0 A 100
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UN MES NACIONAL
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UN MES INTERNACIONAL
24 PRUEBA CITROËN C4 CACTUS
36PRESENTACIÓNSUZUKIERTIGA
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SPORT AUTO FÓRMULA TOTAL
Cambio radical.
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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
28 REPORTAJE ESTRENOS NACIONALES
38 ENTREVISTA PABLO DI SI
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GUÍA ÚTIL DE PRECIOS
El mercado automotor no para de crecer.
Presidente de Volkswagen para América Latina.
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COLOFÓN/ÚLTIMA HORA
Las ventajas de un motor “downsizing”.
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Unmes en AUTOMÓVIL
Changan en Gran Feria de la Capacitación Changan, una de las marcas de origen chino más vendidas, estuvo presente una vez más en la “Gran Feria de Capacitación para Especialistas en Construcción”, evento que esta vez se realizó por primera vez en la zona sur del país. En la feria, realizada en Concepción, Changan contó con la exhibición de sus modelos MD201 pick up cabina simple, M201 furgón cargo y MS201 pick up cabina doble, los que tuvieron gran aceptación y despertaron el interés entre los asistentes, ya que están equipados con tecnología que entrega mayor seguridad y comodidad para el conductor y cuentan con asistencia en ruta por 1 año, las 24 horas y 365 días del año, que cubre problemas desde pinchar una rueda o quedarse sin batería. “Como marca es muy importante participar en este tipo de eventos que nos permite interactuar con nuestros clientes, asesorarlos y compartir sus inquietudes y necesidades, de esta manera, ellos pueden conocer por qué nuestros vehículos son la mejor opción de compra, resaltando su funcional diseño, altas prestaciones, atractivas dimensiones y confort”, señaló Carolina Cifuentes, marketing manager Changan.
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BMW I3 PARA USO GUBERNAMENTAL El Presidente Sebastián Piñera presentó la nueva flota de seis automóviles eléctricos que estarán al servicio de cinco ministros de Estado y de la Presidencia de la República. Los vehículos están a disposición de los ministros de Energía, Susana Jiménez; de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt; de Medio Ambiente, Carolina Schmidt; de Economía, José Ramón Valente, y de Hacienda, Felipe Larraín. Chile se convierte así en uno de los pocos países en el mundo cuyo Gobierno cuenta con una flota de vehículos de este tipo. El uso de los automóviles eléctricos no implica nuevos o mayores gastos para el Estado, ya que no existirá aumento de dotación de vehículos establecidos en la Ley 21.053 de Presupuesto 2018. La Subsecretaría de Energía lideró una licitación que incluyó a los otros ministerios, y en la que participaron dos oferentes de vehículos eléctricos, Nissan Chile SpA y Williamson Balfour Motors SpA (BMW), proceso que fue evaluado y adjudicado mediante Resolución Exenta Nº 80 A, de 4 de julio de 2018, de la Subsecretaría de Energía, a la empresa Williamson Balfour Motors SpA, representante en Chile de la marca alemana BMW. El modelo adjudicado es un BMW i3 Atelier, vehículo 100% eléctrico y cero emisiones de CO2, que alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y que ofrece una autonomía máxima de 300 kilómetros.
LLEGA A CHILE LA SUZUKI INTRUDER 150
Suzuki Motos, la marca representada en Chile por Derco Motos, presenta la nueva integrante de la línea de modelos Intruder: la Intruder 150. Una cruiser de baja cilindrada que ofrece un estilo clásico moderno y deportivo con una estructura imponente, robusta y llamativa. La Suzuki Intruder 150 cuenta con un motor monocilíndrico de 154.9 cc con inyección electrónica, refrigerado por aire y acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades, que entrega una potencia de 14,5 hp a 8000 rpm. Esta cruiser tiene un estanque de combustible de 11 litros lo que entrega autonomía de entre 330 a 450 km, con consumo promedio de 48 km/l. Además, el motor es SEP (Suzuki Eco Performance) que brinda un bajo consumo de combustible y una aceleración superior, ya que posee una tecnología avanzada de inyección de combustible que mejora la eficiencia y la respuesta del acelerador. Con una apariencia poderosa y lujosa, esta motocicleta pesa 148 kilos e incorpora un gran asiento a 74 cm del suelo. Cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, frenos de disco delantero con ABS trasero. El panel de instrumentos es digital e interactivo, y tiene acceso a varias funciones como kilometraje, velocímetro, nivel de combustible y una serie de sistemas que facilitan la conducción. En la parte posterior incorpora un moderno sistema de luces de ledes dispuestas horizontalmente, además de un afilado y único escape de doble salida que mejora la eficiencia. La Intruder 150 está disponible en negro metálico y gris metálico, a un precio de lanzamiento de $1.699.900. Todos los modelos de Suzuki cuentan con el respaldo y la garantía de Derco Motos y ya se encuentran disponibles en toda la red de concesionarios de la marca.
AWTO SUMA MOTOS ELÉCTRICAS Con 10 motos ubicadas en cinco puntos de un plan piloto que pretende expandirse en el futuro, la marca líder en el arriendo de autos por minuto Awto, pondrá en las calles de la capital, su versión más económica para todo el público. Los cinco puntos para buscar y dejar las motos estarán distribuidos en lugares estratégicos, como Santiago Centro, y en el sector oriente, divididos entre Providencia y Las Condes. Para poder hacer uso de esta modalidad, el público deberá descargar la app de Awto y contar con Licencia clase C. La particularidad de estas motos chinas, marca Niu, es que mantienen un compromiso con la sustentabilidad ya que provienen del fabricante número uno a nivel mundial en scooter eléctricas inteligentes. Además, su función principal, tal como han especificado desde su creación, radica en descongestionar las calles de Santiago. “Sin duda incorporar motos eléctricas a nuestro portafolio de transporte colaborativo, ayudará a descongestionar la ciudad y sumar nuevas plataformas para aportar a la descontaminación y colaborar en la creación de Smartcities”, explica Francisco Loehnert, gerente de Awto. Según el Registro Civil, desde el año 2017, medio millón de motos han ingresado al mercado chileno, y se posicionan como uno de los vehículos preferidos por su bajo costo de compra y de mantención diaria, por lo que esta nueva modalidad colaborativa y de fácil acceso viene a reafirmar el compromiso de Awto con la descongestión de la ciudad.
CARRERA SOLAR ATACAMA 2018
La carrera de autos solares de Latinoamérica puso una dura prueba a pilotos y equipos que recorrieron una ruta inédita desde Santiago hasta Arica. En su tercera participación en la Carrera Solar Atacama, la UDP -Escuela de Diseño, con el soporte de la Facultad de Ingeniería y Ciencias- asumió el desafío de participar en la categoría de mayor exigencia, Solar Cruiser, y logró obtener con “Haalur” el primer lugar. Además, obtuvo el premio al mejor diseño y usabilidad. El vehículo totalmente eléctrico para dos pasajeros, desarrollado con el apoyo de Derco y Renault, fue capaz de recorrer los 2.600 kilómetros que hay entre la Región Metropolitana y Arica. Con él se buscaba validar la tecnología solar como una alternativa de movilidad sustentable. En la versión 2018 de la Carrera Solar Atacama participaron equipos de Chile, Bolivia, Colombia y Bélgica, los que fueron divididos en dos grupos: Prototipos de la “Categoría Solar” (vehículos eléctricos impulsados por energía solar en la que está Haalur) y vehículos de la “Categoría Híbrida SQM” (impulsados por energía solar y tracción humana). “Haalur” logró el premio especial al diseño y usabilidad, ya que contaba con un moderno y vanguardista diseño que buscaba explotar las superficies disponibles y ubicar de manera inteligente las celdas fotovoltaicas, lo que le dio un aspecto de un vehículo contemporáneo. Para su estructura se utilizó el software de diseño paramétrico Ansys, donde se desarrollaron simulaciones, estructurales y aerodinámicas.
Airlife firma alianza con Portillo Durante tres décadas, Grupo Portillo ha trabajo por mantener una sólida relación con sus clientes a través de la confianza, de esta forma ha consolidado su liderazgo en la industria automotriz. Como parte de ese mismo compromiso se une a Airlife, el mayor purificador de aire del sector automotor. Ambos acordaron una alianza para entregar tecnología de sanitización de aire a sus clientes en los servicios técnicos autorizados de la automotora en Santiago. Grupo Portillo escogió a Airlife debido a que su tecnología, absolutamente inocua, cuida la salud de las personas y es amigable con el medio ambiente, garantizando el mejor servicio para sus usuarios. Airlife mantiene sanitizados e higienizados el interior del automóvil y sus ductos, reduciendo hasta en 99% las diferentes colonias de gérmenes patógenos. De esta manera, se eliminan olores, hongos, virus y bacterias, sin necesidad de usar elementos químicos y sin dejar residuos.
PREMIO CIUDAD NUEVA VOLVO “Hecho en Casa” es el nombre del proyecto que el pasado 30 de octubre, en Televisión Nacional de Chile, recibió el premio Ciudad Nueva Volvo, en el marco de la XII edición del Premio Nacional de Innovación Avonni. Este reconocimiento, otorgado por la Fundación ForoInnovación y patrocinado por Volvo, busca reconocer la innovación en proyectos que hagan de nuestras ciudades espacios que mezclen la eficiencia, la amabilidad y la sustentabilidad. “En Volvo tenemos un compromiso absoluto con la innovación puesto que es un pilar fundamental dentro de nuestra visión. En conjunto con Avonni, hemos reconocido a ‘Hecho en Casa’ porque con sus intervenciones han logrado cambiarle la cara a la ciudad, pensando siempre en la idea de que el mundo sea un mejor lugar para las personas”, dijo Marcelo Haristoy, Gerente General de Volvo Cars Chile. El festival “Hecho en Casa” se trata de un evento cultural masivo y gratuito que instala obras de arte urbano de gran formato que dialogan y se relacionan con los ciudadanos de manera transversal, directa y simple. La iniciativa tiene entre sus virtudes el poder recuperar, reutilizar y resignificar el espacio público de la ciudad por medio de intervenciones entretenidas y coloridas, instaladas en diversos lugares icónicos de la urbe. “Hecho en Casa’ ocupó por sexto año consecutivo los espacios públicos para sus intervenciones con la promesa de transformar las calles en el patio de nuestras casas. Entre el 25 de octubre y el 4 de noviembre, los habitantes de Santiago pudieron ver cinco exposiciones a gran escala entre las que destacó un pájaro carpintero en la Torre Entel; Bordalo II creó una Llama Andina hecha de desechos en Alameda con Tucapel Jiménez; también contamos con la intervención llamada Gallo Chileno en el Paseo Bulnes; Caracoles de Cracking Art, se emplazó en la Plaza Italia de Santiago y luego se instaló en el Muelle Vergara, Viña del Mar; mientras que un insectario se tomó uno de los muros del Ministerio de Educación, en Amunategui con la Alameda.
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Unmes en AUTOMÓVIL
ACTUALIDAD INTERNACIONAL PIRELLI SCORPION WINTER El neumático Scorpion Winter de Pirelli ha ganado la última prueba comparativa llevada a cabo por la revista alemana de vehículos todo terreno Auto Bild Allrad, aclamado como el de "mejor desempeño" en las categorías de manejo en mojado, frenado en seco y resistencia a la rodadura. También fue "altamente recomendado" por el frenado en seco, el manejo de la nieve y el rendimiento en el manejo en mojado. Otra revista alemana, Auto Zeitung, también destacó sus capacidades "en la nieve y en carreteras secas". El Pirelli Scorpion Winter, desde su lanzamiento, inmediatamente obtuvo la mejor puntuación del famoso TÜV SÜD de Alemania y fue nombrado el mejor en su clase en lo que respecta a todos los aspectos del rendimiento en la nieve: frenado, tracción y manejo. Fue diseñado para brindar el máximo rendimiento y seguridad a los SUVs y crossovers modernos, especialmente dentro del segmento premium, prestando especial atención al frenado en pendientes en superficies de bajo agarre, así como a las curvas. Scorpion Winter también está disponible con todas las especialidades principales de Pirelli: PNCS, que disminuye el ruido de rodadura en el automóvil, Run Flat, que permite a los conductores llegar al distribuidor más cercano incluso después de un pinchazo, y Seal Inside; tecnología que auto reparará un neumático.
COMIENZA PREVENTA DEL NISSAN LEAF Nissan anuncia el inicio de la preventa del nuevo Nissan Leaf, el vehículo eléctrico más vendido en el mundo. A partir de ahora, los clientes de Brasil, Chile y Colombia tendrán la oportunidad de ser los primeros en disfrutar la movilidad del futuro a través de este vehículo. La forma en la que los clientes podrán adquirir el Leaf será igual de innovadora que la tecnología que incorpora, ya que podrán iniciar el proceso de compra y seleccionar el modelo en línea, a través de los sitios oficiales de cada país. “La llegada de la nueva generación del Nissan Leaf, nuestro máximo representante de la visión Nissan Intelligent Mobility, a los mercados de América Latina, representa el inicio de la materialización de nuestra visión del futuro en movilidad. Por ello, hemos optado por la modalidad en línea para iniciar la preventa de nuestro auto 100% eléctrico”, comentó Guy Rodríguez, vicepresidente divisional de Ventas y Marketing de Nissan América Latina.
CARBON SERIES FORD GT El emblemático Ford GT tendrá una nueva edición limitada, en la forma de la versión GT Carbon Series, que incluye piezas de fibra de carbono y un exclusivo look. Combina elementos de competición con equipamiento presente en vehículos de calle y está dirigido a pilotos aficionados que puedan usarlo en pista o en la calle, siguiendo las respectivas normas de seguridad. A diferencia del modelo de competencia, el Ford GT Carbon Series incorpora funciones como aire acondicionado, radio y sistema de infoentretenimiento SYNC 3. Su peso total es 18 kilos más ligero, lo que se logra gracias a innovaciones como llantas de fibra de carbono, escape y tornillos de titanio, además de portalón trasero de policarbonato con ventilación adicional. En su exterior destacan dos franjas de fibra de carbono, material que también se encuentra en los pilares de las puertas, en las salidas de aire, consola central y en los asientos. Estará disponible en cuatro colores: plata, naranjo, rojo y azul, a elección del cliente. El Ford GT fue lanzado con una producción de 1.000 unidades durante dos años y recibió más de 6.500 inscripciones. Para atender esta gran demanda Ford ha ampliado la producción por cuatro años, con 1.000 unidades más; este año se anunció un lote adicional de 350 unidades hasta 2022.
ENVISION VIRGIN RACING El equipo Virgin Racing se alista para la quinta temporada de la Fórmula E y ahora contará con fuentes de poder alemanas que les suministrará el fabricante Audi Sport. El equipo, hasta la temporada pasada, trabajó de la mano del fabricante de coches francés DS Automobiles, y hoy de la mano de Audi incluso ha modificado su nombre a “Envision Virgin Racing”. La sede del grupo estará en Londres, y para esta nueva campaña contarán con Sam Bird, quien tuvo la oportunidad de pelear por el campeonato de pilotos 2017, y Robin Frijns, quien militó en las filas de Andretti tanto en la segunda como tercera temporada. Felizmente para Frijns, piloto de Audi en la categoría DTM, el acuerdo alcanzado entre Virgin y Audi le permitió volver al certamen, ahora en una de las agrupaciones consideradas de punta.
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GEELY FIRMA ACUERDO CON DAIMLER Daimler Mobility Services y Geely Group Company, la nueva entidad comercial de Geely Holding Group, anunciaron la formación de una empresa en conjunto de transporte de alta calidad en China. El joint venture 50/50 tendrá sede en la ciudad de Hangzhou. La empresa proporcionará servicios de movilidad en varias ciudades chinas utilizando vehículos premium de la marca alemana. La flota inicialmente incluirá vehículos Mercedes-Benz Clase S, Clase E y Clase V y Maybach, y podría complementarse con vehículos eléctricos premium del Grupo Geely. Los términos financieros y los planes de inversión de la empresa conjunta no se han divulgado en esta etapa. La implementación está sujeta a la aprobación de las autoridades de control de fusiones. Klaus Entenmann, CEO de Daimler Financial Services AG, dijo: “Daimler se encuentra en una posición ideal para continuar su transformación al expandirse a una compañía de servicios de movilidad integral a medida que allanamos el camino hacia la conducción autónoma. Con Geely Group, hemos encontrado un excelente socio para expandir nuestros servicios de movilidad en China. La empresa en conjunto jugará un papel importante a medida que continuemos ampliando nuestra cartera y presencia global, fortaleciendo nuestra sólida posición en el mercado de la movilidad”.
PRESENTACIÓNMG 3
CAPÍTULO
DOS DEL“BEST SELLER”
No cabe duda que se trata del modelo más exitoso de la marca, aseveración que ratifican esas miles de unidades que circulan por las calles de nuestro país. Este ejemplar debutó en 2012, y seis años más tarde ya se encuentra disponible una actualización que involucra ajustes estéticos, mecánicos y en la lista de equipamiento. Por Leonardo Pacheco/Fotos: MG
M
G, la marca que nació siendo británica pero que actualmente pertenece al grupo chino SAIC, está mostrando un contundente crecimiento en el mercado automotor chileno. En 2016 sus ventas promediaban 96 unidades por mes, para ya en este lustro que concluye anotarse más de 750 colocaciones en el mismo periodo de tiempo; obtuvo un 1,9% de participación en octubre de 2018. El MG 3 es uno de sus máximos logros, un hatchback compacto que gustó de inmediato merced a su diseño exterior
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juvenil, sin olvidar por supuesto que se ofrecía a un precio asequible que no le pesaba a la hora de revisar el equipamiento estándar. Desde que fue introducido en 2012, más de 9.500 unidades están en manos de sus propietarios. Lo que vemos en estas páginas es la renovación del MG 3, y decimos renovación porque en estricto rigor no se trata de un salto generacional, por efecto de estar fundado sobre la misma plataforma. Sin embargo, no es una modificación menor o un simple facelift, por lo que pasaremos a precisar todos los ajustes involucrados en esta nueva propuesta.
NUEVA IMAGEN. Ya era tiempo que el MG 3 evolucionara en términos de diseño, aunque está claro que su aspecto conquistó a muchos compradores. Una lástima perder la carrocería bicolor.
El frontal exhibe o más bien nos recuerda la proa que lucía el modelo Magna, de 1927, un giño al legado histórico de la compañía; que ahora se encuentre bajo la tutela de SAIC no quiere decir que deba renunciar a sus orígenes. Se trata de una parrilla cóncava con formato hexagonal, componente que permite la ubicación de unos modernos faros que ostentan el diseño “London Eye”; este efecto corre por cuenta de un grupo de ledes. Fueron anunciados cambios en la paleta de colores, aunque para desgracia de los amantes de la personalización el nuevo MG 3 no considera carrocerías bitono; una lástima que así sea. Las versiones tope de gama cuentan con unas deportivas llantas de 16”, en tanto que las dimensiones, excepto la longitud que creció 60 mm, se mantienen intactas: 4.055 mm de largo, 1.729 mm de ancho, 1.516 mm de alto y 2.520 mm de distancia entre ejes.
MEJORA EVIDENTE En el habitáculo los cambios fueron más lejos, agregándose materiales que elevan la perwww.myautomovil.cl
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PRESENTACIÓNMG 3
En los niveles de equipamiento más altos está presente una pantalla táctil de 8”, dispositivo que brinda acceso a las plataformas Apple CarPlay, especialmente a las aplicaciones Spotify, Waze y WhatsApp; también se ofrece Bluetooth aunque por ahora no está considerado el enlace hacia Android Auto. La oferta de portaobjetos es considerable, la guantera tiene buen tamaño, y en el compartimiento de carga se dispone de una capacidad fluctuante entre los 261 y 948 litros; la banca trasera se abate asimétricamente (60/40).
DOS NIVELES DE POTENCIA
cepción de calidad y optimizan la insonorización, siendo el aporte que más lo favorece esa superficie de polímero que destaca parte del tablero, aplicación que imita la tela escocesa; es un detalle que le otorga ese tan necesario toque de identidad a la cabina. Las salidas de aire adquieren una forma redonda, el volante cambió absolutamente y en él se agregan mandos a distancia para operar el equipo de audio. 18
TRANSMISIONES. Una caja mecánica de cinco marchas y una automática de cuatro, son las opciones que ofrece este modelo.
Si bien en este renovado MG 3 la motorización es única para toda la gama, dependiendo de la transmisión elegida la potencia varía. Se trata de un bloque gasolinero NetBlue de 1.5 litro, el que unido a la caja mecánica de cinco velocidades eroga 105 CV a 6.000 rpm y 135 Nm de torque. Cuando está coligado a la transmisión automática de cuatro marchas, el mismo motor produce 110 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 150 Nm. Las cifras homologadas por el 3CV son de 11,2 km/l (ciudad) y 18,5 km/l (carretera) para la caja mecánica, y las versiones automáticas tienen un consumo estimado de 18,8 km/l y 17,6 km/l para ciudad y carretera, respectivamente. En términos de seguridad considera hasta cuatro airbags, frenos ABS+EBD y CBC (Curve Brake Control), además de bloqueo de puertas sensible a la velocidad, sensores de reversa, cámara trasera y monitor de presión de neumáticos; estos últimos disponibles en las opciones que cierran el line up. El actualizado MG 3 llega a nuestro país en cuatro versiones, identificadas con los apelativos Standard y Comfort, con precios que van desde $6.990.000 hasta $8.790.000. Entre los competidores están el Chevrolet Onix, Suzuki Swift y Volkswagen Gol, en tanto que las expectativas de ventas señalan 3.000 unidades por año.
PRUEBAHYUNDAI VELOSTER
El Veloster enmendó los errores de la generación anterior, agregando dos animosas motorizaciones que le reportan un performance muy respetable. En esta prueba empuñamos el volante de la versión equipada con el bloque de 2.0 litros (147 CV), un ejercicio que cambió para bien la opinión que teníamos de este modelo. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar
H
yundai marcha a paso firme, sus ventas están en constante alza y una seguidilla de lanzamientos le ha permitido reforzar su presencia en casi todos los segmentos del mercado nacional. Muy bien por la firma surcoreana, pero estas páginas están dedicadas al Veloster, a la segunda generación de este curioso ejemplar que pese a sus buenos índices de ventas (5.300 unidades) no logró, con la primera hornada, convencer a los amantes de la deportividad. Se veía veloz, audaz y con mucho carácter…no podemos negarlo. Claro que el motor de 1.6 litro
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con 130 caballos se quedó al debe, sumándose otras debilidades que empobrecían su dinámica, entre ellas la falta de una suspensión más firme; fue por esas razones que se hizo acreedor del deshonroso sobrenombre “Lentoster”. Pero eso quedó en el pasado. El nuevo Veloster mejora su imagen, mediante recursos arquitectónicos bien logrados y dejando atrás esa discreta motorización para ofrecernos una planta de 2.0 litros con 147 CV de entrada, propuesta que se endulza aún más con la posibilidad de elegir un bloque turbo gasolinero de 1.6 litro del que emanan 201 caballos; esperamos muy pronto ofrecerles esa toma de contacto.
CUERPO ASIMÉTRICO El diseño exterior agudiza sus formas hasta convertirlo en un ¿coupé? o en un ¿hatchback?, da igual, en un automóvil que exhibe una carrocería afilada como navaja (CX 032), con una proa prominente en la que destaca una amplia mascarilla trapezoidal y un parachoques colmado de recovecos; por los flancos se dibujan dos líneas dinámicas que hacen resaltar los pasos de ruedas.
Desde una perspectiva purista se trata de una silueta hatchback, pese a su original configuración. La marca lo define como “asimétrico”, descripción que se justifica con la presencia de dos puertas en el flanco derecho, una en el izquierdo, más un portalón en la zaga. En esta segunda generación las dimensiones aumentaron, quedando con 4.240 mm de largo (+20 mm), 1.800 mm de
NOS GUSTA : que por fin este ejemplar se inscribe en el club de los deportivos. : el impecable desempeño de la transmisión automática. : el balance de la plataforma, y la suspensión con calibrado mixto.
NOS GUSTARÍA : elevar la cuota de feedback de la dirección. : mejorar la calidad de algunos polímeros presentes en la cabina. : que la visibilidad hacia atrás no fuese tan limitada.
ASIMÉTRICO. Está claro que una de las particularidades de este ejemplar es la curiosa distribución de las puertas.
ancho (+10 mm) y 1.409 mm de alto (+10 mm); la distancia entre ejes no se tocó, por lo que siguen vigentes esos 2.650 mm. La cabina cambió absolutamente, con un cockpit mejorado que torna más sencilla la interacción entre hombre y máquina. Todos los mandos apuntan hacia el conductor, y en este ámbito destacamos la presencia de un volante que, además de hermoso, ofrece una empuñadura www.myautomovil.cl
muy fácil de asir. Lo negativo es que está saturado de pulsadores, algo que a nuestro juicio entorpece las acciones cuando se practica un manejo deportivo; varias veces los presionamos sin querer, sobre todo al cruzar los brazos en los virajes. La prueba la realizamos con una variante equipada con transmisión automática, por lo que sólo podemos decir que el pomo luce a tono con el resto de los 21
PRUEBAHYUNDAI VELOSTER
techo tampoco ayuda. Está claro que el Veloster posee un diseño rupturista y moderno, aunque debemos decir que no siempre la innovación resulta funcional en el uso cotidiano.
CARÁCTER DEPORTIVO
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio $12.590.000 a $18.690.000 Unidad probada
2.0 JS Premium AT6 4p $14.790.000
País de origen
Corea del Sur
Garantía
ND
Página Web
www.hyundai.cl
Test EuroNCAP
ND
MOTOR Situación
Delantero transversal
N° de cilindros
4 en línea
Distribución
DOHC/16 válvulas
Alimentación
Inyección directa
Cilindrada
1.999 cc/2,0 litros
Diámetro x carrera
ND
Compresión
ND
Combustible
Gasolina
Potencia max.
147 CV a 6.200 rpm
Par max.
179 Nm a 4.850 rpm
TRANSMISIÓN Caja
Automática, 6 marchas
Tracción
Delantera
Embrague
Acople automático
BASTIDOR Susp. del.
Independiente McPherson
Susp. tras.
Independiente Multilink
Estabilizadora del / tras.
Si/Si
Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco sólido
Asistencias Dirección
Si Cremallera eléctrica
Diámetro de giro Neumáticos
ND 225/40 R18
RENDIMIENTOS Ciudad km/l
10,4
Carretera km/l
17,9
Mixto km/l Emisiones CO2
14,2 168 gr/km
CARROCERÍA Peso (PBV) Largo x Ancho x Alto
1.700 kg 4.240 x 1.800 x 1.409 mm
Distancia entre ejes / trochas 2.650 mm / ND Capacidad maletero Depósito combustible
303 lts 50 lt
PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
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LLAMATIVO. El puesto de conducción exhibe soluciones bien pensadas, siendo su look deportivo lo más cautivante.
200 km/h ND
componentes de la cabina. Las butacas son excelentes, con bordes bien marcados y un tapiz de tela que, además de fresco, impide que el cuerpo se deslice. Hacia adelante la visibilidad es amplia, pero no podemos decir lo
mismo hacia atrás. Por el retrovisor se ven más los apoyacabezas que la luneta, y peor aún es el ángulo muerto que producen esos gruesos pilares abatidos que se funden con las hombreras; el ángulo descendente del
Conducir este automóvil resultó una grata experiencia, porque desde el primer instante notamos el cambio de actitud. La planta motriz empuja con fuerza, haciendo uso de esos 147 caballos sin mayores preámbulos, cualidad que se complementa con un torque máximo de 179 Nm, energía que alcanza su peak a las 4.850 vueltas por minuto. La caja automática, de seis velocidades, no se transforma en un escollo para que el motor nos muestre de lo que es capaz. Es un conjunto con buena reacción, calibrado de tal modo que los pasos de marchas se suceden en el momento preciso, casi como si la operáramos manualmente. Estamos seguros que con una caja mecánica la experiencia sería aún más interesante, pero durante la prueba y bajo una alta exigencia el mentado conjunto automático no nos decepcionó. No podemos dejar de citar la presencia del sistema Drive Mode, una ayuda electrónica que torna aún más enérgica la reacción de la caja. La suspensión es firme, aunque no rígida, lo que quiere decir que ofrece un buen comportamiento en asfalto dañado. En recta la correcta aerodinámica hace que los cuatro neumáticos se compriman contra el piso, y en los caminos revirados la transferencia de peso es impecable en los apoyos, lo que por supuesto nos lleva a pensar que el Veloster por fin se transformó en lo que siempre debió ser. Claro que en la otra vereda tenemos una dirección que no logra establecer buena comunicación con el usuario, defecto que sin restarle precisión la relega al anaquel de las tareas pendientes, al terreno de lo mejorable. Los frenos son potentes e inmunes al calor, cualidad que corre por cuenta de unos muy bien ventilados discos en las cuatro ruedas.
PRUEBACITROËN C4 CACTUS
El C4 Cactus perdió los Airbumps, pero ganó muchas otras cosas. Entre lo más destacable se encuentra una suspensión con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos, en tanto que una eficiente caja automática de seis velocidades reemplazó a ese cuestionable conjunto presente en la primera generación. Probamos la variante equipada con una planta motriz PureTech de 1.2 litro y 110 caballos. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar 24
NOS GUSTA
EXTERIOR. El C4 Cactus exhibe novedades importantes en el ámbito del diseño.
N
o pudimos elegir un mejor día para disfrutar de las bondades de este hatchback desarrollado por la firma francesa Citroën. El sol brillaba con intensidad, pocos vehículos circulaban por la ruta elegida, y teníamos mucho tiempo disponible para analizar a fondo el desempeño del C4 Cactus en todos los escenarios posibles; una jornada redonda que nos permitió disfrutar del trabajo como si fuese una actividad recreativa. Este ejemplar exhibe un look levemente mejorado, que conserva varios elementos de su antecesor aunque con ciertos ajustes que lo llevan al siguiente nivel en el ámbito estético. En el frontal tanto la toma de aire como el vano de los neblineros lucen www.myautomovil.cl
muchos más modernos, concordantes con los otros modelos ofrecidos por la marca, aunque aún más notorio es ese listón metálico que cubre toda la proa y que en el centro se convierte en un “doble chevrón”, el escudo de armas de la compañía. Los Airbumps abandonaron los flancos, para ser reemplazados por unas pequeñas protecciones de polímero cercanas al zócalo, una solución que a nuestro juicio es correcta. La zaga ostenta unas luces rectangulares y estiradas, formato que contribuye con el aire vanguardista de este automóvil; las antiguas luces de posición eran cuadradas, y no llenaban bien el espacio disponible. Al renovado C4 Cactus lo sostiene la plataforma modular PF1, lo que no afecta las dimensiones: 4.170 mm de largo, 1.729 mm de
: lo bien que se desempeña la planta motriz “downsizing”. : la amplitud de la cabina y la simpleza del puesto de mando. : que la suspensión pese a ser blanda, no afecta la maniobrabilidad.
NOS GUSTARÍA : que las ventanillas traseras no fueran del tipo batientes. : aumentar la oferta de vanos portaobjetos. : un tacto de dirección menos artificial.
ancho, 1.480 mm de alto y 2.595 mm de distancia entre ejes. Según estos guarismos la longitud creció 13 mm, pero debemos tener en cuenta que dicho aumento es imputable al nuevo diseño del primer volumen de la carrocería.
AMBIENTE INNOVADOR Al abrir las puertas notamos de inmediato el inconfundible sello de Citroën, ese admirable arrojo que desde siempre ha caracterizado a este fabricante; no se puede permanecer insensible ante un panorama así de original. Dos pantallas digitales nos dan la bienvenida, un clúster –por
llamarlo así- y una central de infotenimiento con monitor de 7”. Otro detalle interesante es que la guantera está ubicada en la parte superior del tablero, luciendo una tapa con ornamentaciones que fingen ser dos correas que la sujetan; todo muy bello, pero esos 32 broches negros están demás. Nuestra primera decepción la tuvimos al contabilizar los vanos portaobjetos, ítem en el que este Citroën quedó al debe. El puesto de conducción cuenta con un volante de diámetro generoso, con el soporte inferior cubierto con aplicación piano black, y con respecto a la palanca selectora de cambios diremos que posee un pomo en extremo elegante y que el cobertor antipolvo muestra una excelente terminación. Casi no hay pulsadores en la consola central, porque la mayoría de los mandos pasaron de manuales a digitales. Los asientos delanteros son mullidos y espaciosos, por lo que nada es criticable en ellos. La banca trasera es plana, lo que lejos de ser un defecto es una ayuda para que en ella se acomoden tres adultos sin que se generen pugnas al momento de decidir quien irá en medio; no existe esa clásica elevación central. En términos generales se trata de una cabina espaciosa, bien iluminada y construida de un modo bastante prolijo. Lo malo es que las ventanas traseras son de batiente, por lo que su apertura es limitada, y tampoco nos parece una buena idea no haber preferido unos robustos 25
PRUEBACITROËN C4 CACTUS
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio $12.590.000 a $15.090.000 Unidad probada1.2 Feel AT6 5p $13.890.000 Francia
País de origen
ND
Garantía
www.citroen.cl
Página Web
ND
Test EuroNCAP
MOTOR Delantero transversal
Situación
3 en línea
N° de cilindros Distribución
DOHC/12 válvulas
Alimentación
Inyección directa 1.199 cc/1,2 litro
Cilindrada
75 x 90,5 mm
Diámetro x carrera Compresión
ND
Combustible
Gasolina
Potencia max.
110 CV a 5.500 rpm
Par max.
205 Nm a 1.500 rpm
TRANSMISIÓN Automática, 6 marchas
Caja
Delantera
Tracción
Convertidor de par
Embrague
BASTIDOR Susp. del.
Independiente McPherson
Susp. tras.
Barra de torsión Si/Si
Estabilizadora del / tras. Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco sólido Si
Asistencias Dirección
Cremallera eléctrica
Diámetro de giro Neumáticos
10,9 mt 205/55 R16
RENDIMIENTOS
AMPLIO. El habitáculo no tiene problemas de espacio, pudiéndose acomodar cinco adultos.
Ciudad km/l
14,7
Carretera km/l
22,8
Mixto km/l Emisiones CO2
CARROCERÍA Peso (PBV) Largo x Ancho x Alto
tiradores de puertas en lugar de unas frágiles cintas de cuero.
MECÁNICA EFICIENTE El motor PureTech es un turbo gasolinero de 1.2 litro, una máquina que pese a tener tres cilindros es capaz de erogar una potencia máxima de 110 CV a 5.500 rpm y un nada despreciable torque de 205 Nm desde las 1.500 vueltas por minuto; rinde 18,9 km/l en terreno mixto, y genera escasos 125 gr/km de CO2. La transmisión es automática de seis velocidades, un conjunto que entiende muy bien a este motor, lo que se nota desde el primer kilómetro recorrido. Se ofrecen dos modalidades de conducción, deportiva y secuencial, pero en honor a la verdad no le hallamos el beneficio al modo secuencial; incluso pensamos que sale sobrando porque 26
la caja trabaja correctamente sin la intervención humana. Volviendo al motor, o más bien ahondando en su desempeño, podemos decir que se trata de uno de los mejores “downsizing” que ha producido esta marca. Posee una notable respuesta, una energía que incluso se manifiesta en situaciones poco favorables, como subidas pronunciadas o fuertes caídas en el rango de revoluciones; se agradece su elasticidad, sobre todo al enfrentar caminos serpenteantes a orillas de montaña. Uno de los aportes del nuevo C4 Cactus está en la suspensión,
la que cuenta con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos. Esto quiere decir que existen dos topes hidráulicos flanqueando cada amortiguador, aditamentos que impiden las oscilaciones laterales de los amortiguadores, y que canalizan su movimiento de un modo lineal; mediante este simple pero ingenioso sistema se minimizan los cabeceos y los movimientos parásitos de la carrocería. Demás está decir que la suspensión es muy confortable, como suele serlo en los ejemplares firmados por Citroën. Lo bueno es que la comodidad no viene con letra chica, porque el aplomo y el buen balance en rectas y curvas están garantizados en todo momento. En la marca dicen que es un efecto “alfombra voladora”, aunque para nosotros esa alfombra no vuela pero sí se aferra sólidamente al piso.
18,9 125 gr/km
Distancia entre ejes / trochas Capacidad maletero Depósito combustible
1.145 kg 4.170 x 1.729 x 1.480 mm 2.595 mm / 1.479-1.477 mm 348 lts 50 lt
PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
193 km/h 9,9 seg
La dirección es mejorable, no en lo que se refiere a precisión u obediencia, pero definitivamente debe tomar lecciones de comunicación. Nos entrega un tacto demasiado artificial, casi como un lenguaje codificado que debemos descifrar para entender el mensaje; es una dirección eléctrica…quizás la más eléctrica que hemos probado. Los frenos son eficientes, discos en la cuatro ruedas por supuesto, siendo sus sobreprotectoras ayudas electrónicas lo único que no nos agradó; siempre es bueno entregarle un poco de libertad al piloto.
REPORTAJEESTRENOS NACIONALES
En la recta
FINAL Con casi 350 mil unidades vendidas a octubre, el mercado automotor sigue quebrando sus propias marcas durante 2018. De los fabricantes predilectos por el consumidor chileno, Chevrolet, Hyundai y Mazda aportaron con modelos, aunque los más exclusivos Bentley, BMW y MercedesBenz también hicieron lo propio. La apuesta de Volkswagen por el segmento sedán con la presentación del Jetta lidera este compendio. Por Juan José Castillo / Fotos: Marcas
VOLKSWAGEN JETTA Aunque han perdido terreno frente a los dinámicos SUV o los convenientes citycars, prácticamente uno de cada cinco vehículos nuevos que se venden en Chile es un sedán. No extraña, por aquello, la apuesta de Volkswagen por el Jetta, cuya séptima generación se estrena en el país con su nombre original, tras haber sido comercializado como Bora y Vento. El tercer integrante del segmento habitado también por los modelos Voyage y Virtus destaca por su estilo moderno y deportivo, pero no por eso menos refinado. Su frontal amplio es coronado por focos de ledes, mientras que sus líneas laterales buscan darle una apariencia de coupé, sobre todo con el sutil alerón en la tapa del portamaletas. Es precisamente en el baúl donde el nuevo Jetta muestra una de sus fortalezas, con una capacidad de carga de 510 litros. Con una distancia entre ejes de 2.686 mm, tiene 4.697 mm de largo, 1.799 mm de ancho y 1.459 28
mm de alto, está construido sobre la plataforma modular MQB, que comparte con Audi y Skoda, entre otras marcas del grupo Volkswagen. El vehículo ofrece un único motor gasolinero de 1.4 litro, que desarrolla una potencia máxima de 152 CV entre 5.000 y 6.000 rpm, así como un torque de 250 Nm entre las 1.500 y 3.500 rpm. Dos de sus cuatro versiones vienen equipadas con una transmisión mecánica de seis velocidades, mientras que las superiores montan una caja automática de seis marchas. Disponible en Blanco Puro, Blanco Plateado, Azul Silk, Gris Platino y Rojo Tornado, el Jetta 2019 tiene valores desde $12.490.000.
BENTLEY CONTINENTAL GT En su tercera generación, el gran turismo Continental GT de Bentley adopta una nueva versión del bloque W12 TSI de 6.0 litros y doble turbocompresor, que esta vez viene asociado a una transmisión de ocho velocidades y doble embrague. Con dicha fórmula, el coupé de cuatro plazas exhibe
JETTA. El nuevo sedán de la firma alemana exhibe un habitáculo colmado de elegancia y de equipamiento. En lo que respecta a calidad de los materiales no se queda al debe.
CONTINENTAL GT. Se trata de uno de los coupés más refinados, potentes y elegantes que se comercializan en nuestro país.
M5. Por primera vez se ofrece la tracción integral xDrive.
peso neto de 2.715 kilos, lo cual representa una reducción de 80 kilos respecto de la versión previa. Con un valor de 330 mil dólares, incorpora una pantalla giratoria táctil de 12,3 pulgadas, la más grande de la marca, y un panel de instrumentos digital personalizable.
BMW M5
una potencia máxima de 635 CV a 6.000 rpm y 900 Nm de par desde las 1.350 rpm, y es capaz de ir de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, hasta un tope de 333 km/h. El lujoso deportivo británico, que incorpora desde pieles naturales hasta madera de koa hawaiana, registra 4.850 mm de largo y 2.187 mm de ancho, y un www.myautomovil.cl
SPIN. Este funcional automóvil es ideal para las necesidades de una familia numerosa, para lo cual dispone de tres corridas de asientos y de un amplio compartimiento de carga.
El sedán de alto rendimiento M5 de BMW llega por primera vez con tracción total M xDrive y una única transmisión automática de ocho velocidades. Su motor biturbo V8 de 4.4 litros ostenta una potencia máxima de 609 CV entre las 5.600 y 6.700 rpm, así como un torque de 750 Nm a partir de las 1.800 rpm, un avance de casi 10% sobre la edición anterior. Con un ahorro de peso de alrededor de 40 kilos, ahora pue29
REPORTAJEESTRENOS NACIONALES AX4. Debutó mundialmente en nuestro país.
corrediza, cámara de retroceso con líneas guía y sensor de estacionamiento, tapiz de ecocuero, sensor de lluvia, sensor de luminosidad y llantas bitono de 16”.
DONGFENG AX4
PILOT. Es por lejos el producto más aspiracional que ofrece la firma japonesa Honda. Dispone de una variopinta gama de ayudas electrónicas.
de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos hasta una máxima limitada electrónicamente de 250 km/h, aunque puede llegar a los 305 km/h. En su diseño, destacan su capó fabricado con aluminio y líneas de escultura en fibra de carbono que se extienden hasta el techo. Entre otros accesorios, cuenta con cálipers fijos de seis pistones y discos de freno perforados; su precio ronda los 97 millones de pesos.
CHEVROLET SPIN Producida desde 2012 en Brasil e Indonesia, pero comercializada en Chile hace sólo dos años, la minivan familiar Spin de Chevrolet llega rediseñada y con el desafío de poner en la calle más de un centenar de nuevas unidades por mes. El familiar de siete plazas cuenta con un motor gasolinero de 1.8 litro, que desarrolla una potencia de 105 CV a las 5.600 rpm y un par de 161 Nm a las 3.200 rpm. El catálogo tiene dos versiones idénticas en equipamiento, diferenciadas por una caja manual de cinco marchas ($9.590.000) y una automática de seis ($10.190.000). Entre otras novedades, el Spin trae su segunda fila de asientos 30
El gigante chino Dongfeng eligió a Santiago para el estreno mundial del AX4, un SUV al que le inyectó detalles como sus pilares en color negro, iluminación interna personalizable, frenado automático a baja velocidad, sistema Start/Stop y control crucero. Las versiones superiores también incluyen asistencia en pendiente, monitoreo de presión de inflado de neumáticos, hasta cuatro airbags, control de estabilidad, sensor de retroceso y cámara trasera. Su bloque a gasolina de 1.6 litro ofrece 117 CV a las 6.000 rpm y 153 Nm desde las 4.400 rpm. Dos de sus tres ediciones llevan una caja manual de cinco marchas, mientras que la tope de gama equipa una automática de seis marchas y doble embrague. Sus valores son de $7.290.000 (MT Confort), $7.790.000 (MT Luxury) y $8.790.000 (6AT/DCT Luxury).
HONDA PILOT
I20. Este hatchback compacto refuerza su presencia, mediante un look mucho más moderno.
El diseño exterior más agresivo y la puerta del maletero con apertura de manos libres son algunas de las innovaciones que Honda aportó al Pilot, el SUV de ocho plazas fabricado en Estados Unidos. Al igual que el nuevo Accord, incorpora el sistema Honda Sensing, de asistencia a la conducción y prevención de accidentes, que contempla frenado con mitigación de colisión, advertencia de colisión frontal, control crucero adaptable y monitor de tráfico cruzado. El familiar mantiene un motor V6 de 3.5 litros, que eroga una
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potencia máxima de 284 CV a las 6.000 rpm y un par de 355 Nm, y está asociado a una transmisión automática de seis velocidades y tracción integral en dos de sus tres versiones. Disponible en variantes EX 4x2, Touring AWD y Elite AWD, sus valores comienzan en $28.990.000.
HYUNDAI I20 Con el belga Thierry Neuville como su principal carta, Hyundai viene de conseguir dos campeonatos seguidos en el Mundial de Rally (WRC) con el i20, el citycar cuya edición 2019 aterriza en Chile con dos motorizaciones. La versión más básica monta un propulsor de 1.2 litro con 83 CV de potencia y 115 Nm de torque, en tanto que las tres superiores reciben un bloque de 1.4 litro con 100 CV y 133 Nm. La gama ofrece una caja manual de seis marchas y otra automática de cuatro. Todas sus ediciones cuentan con doble airbag frontal, frenos de disco con ABS y control de frenado en curva, mientras que las Value agregan dos bolsas de aire adicionales y sensor de retroceso. Los valores del compacto surcoreano, cuya capacidad de carga se encumbra hasta los 1.010 litros con los asientos traseros abatidos, oscilan entre $7.890.000 y $10.990.000.
MAZDA6 Una actualización de mitad de vida ha recibido para 2019 el Mazda6, que llega en cinco versiones gasolineras como sedán, además de una diésel station wagon. La de entrada recibió un motor de 2.0 litros, que desarrolla 156 CV y un par de 200 Nm. La familia tiene dos de 2.5 litros: uno con 191 CV y 252 Nm de torque, y otro sobrealimentado, que entrega 230 CV y 420 Nm, que además cuenta con desconexión selectiva de cilindros. El 2.2 diésel tiene 191 CV y 450 Nm. En seguridad y confort, destacan seis airbags de serie, frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), control de estabilidad dinámico (DSC) y G-Vectoring Control (GVC), mientras 32
que las tecnologías i-Activesense le otorgan frenado de emergencia en ciudad, advertencia de punto ciego y tráfico cruzado, entre otros. Su valor comienza en $12.790.000.
MAZDA CX-9 La última edición del Mazda CX-9 incorpora de serie la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y el sistema de asistencia inteligente de frenado en ciudad (SCBS). Entre los opcionales, se cuentan la cámara 360°, que permite incluso la visualización de los puntos ciegos, marcador de velocidad digital de 7”, tapiz de cuero Nappa e insertos en madera. Las tres versiones del SUV para siete pasajeros son impulsadas por una única planta motriz sobrealimentada de 2.5 litros, cuyo desempeño máximo llega a los 230 CV en potencia y 420 Nm en torque a partir de las 2.000 rpm, asociada a una transmisión automática de seis relaciones. La serie de precios se inicia en $23.990.000.
MERCEDES-BENZ CLASE X Desde la planta de Santa Isabel, Argentina, aterriza en Chile la Clase X, la primera camioneta de Mercedes-Benz. El ejemplar de una tonelada, que comparte la plataforma y el motor con los modelos NP300 de Nissan y Alaskan de Renault, se presenta en una única versión. Ligado a una transmisión au-
CX-9. Las novedades se disfrutan al tomar ubicación frente al volante.
MAZDA6. En este ejemplar el manejo es lo más importante, punto en el que se ha trabajado fuertemente.
CLASE X. Pese a sus similitudes técnicas con NP300 y Alaskan, la versión de MercedesBenz es superior en todo sentido.
GAMA TDI. El fabricante británico confió en la eficiencia de los motores diésel.
TERRALORD. La marca china regresa a la escena nacional, esta vez con una camioneta resistente y muy bien equipada. tomática de siete velocidades, su propulsor diésel biturbo de 2.3 litros desarrolla una potencia máxima de 198 CV y 450 Nm de torque entre 1.500 y 2.500 rpm. Cuenta con un sistema 4MATIC conectable, con caja de reducción low-range, acoplable al eje delantero y bloqueo de diferencial en el puente trasero. Dotada de cámara 360°, asiste el estacionamiento mediante sensores, en tanto que www.myautomovil.cl
su fórmula de fijación sobre rieles permite una protección flexible y ordenada de la carga. Entre otros, agrega ayuda al arranque en pendientes y control de descenso. Su valor alcanza los $26.370.000 (+IVA).
MINI COOPER / COUNTRYMAN DIÉSEL Los modelos de tres y cinco puertas, al igual que el SUV Countryman, reciben la nueva
temporada automotriz 2019, comenzando con la motorización turbodiésel. Las versiones Cooper D de tres y cinco puertas equipan un propulsor de 1.5 litro que eroga 118 CV y 270 Nm de torque entre 1.750 y 2.250 rpm. Ambas montan una caja manual de seis velocidades que le permite alcanzar una velocidad de 100 km/h en 9,3 segundos y una máxima de 200 km/h. Asociada a una transmisión automática Steptronic de ocho velocidades, la planta motriz de 2.0 litros del MINI Countryman genera 152 CV y un par máximo de 330 Nm desde 1.750 rpm. Dicha configuración le impulsa hasta los 100 km/h en 8,8 segundos y a un tope de 208 km/h. Los valores son de $15.290.000 (cinco puertas), $15.690.000 (tres puertas) y $22.490.000 (Countryman).
ZX AUTO TERRALORD Tattersall Automotriz, que adoptó las representaciones automotrices de Maco, se estrenó en la industria local con la marca china ZX Auto y su camioneta mediana Terralord, cuya capacidad de carga se ubica en los 480 kilos. El catálogo contempla cuatro versiones con tracción simple y 4x4 con accionamiento electrónico, todas implementadas con un bloque TDI (Isuzu) de 2.5 litros. Vinculado a una caja mecánica de seis velocidades, desempeña una potencia máxima de 136 CV a 3.800 rpm y un torque de 340 Nm a 2.000 rpm. De la lista de equipamiento, destacan los controles de estabilidad y tracción, además de las asistencias de arranque en pendiente y descenso. Su esquema de precios oscila entre $10.990.000 y $12.690.000. 33
PRESENTACIÓNHAVAL H6
EVOLUCIÓN
TECNOLÓGICA Tras su separación de Great Wall, ocurrida en 2015, la firma china Haval ha experimentado un constante crecimiento. Su más reciente logro es el H6, un sport utility muy elegante y bien equipado, ejemplar que incluye una inédita transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Haval
E
l renovado Haval H6 llega a nuestro país luciendo un diseño personalizado, obra de Pierre Leclercq (ex BMW), en el que destaca la presencia de un frontal colmado de carácter y una zaga que, además de su aspecto robusto,
34
incluye dos salidas de escape con el propósito de elevar la cuota de deportividad. Con respecto a la primera edición, con este refresh el modelo avanza hacia una nueva categoría, lo que por supuesto le significará aumentar sus ventas; se espera una coloca-
ción mensual de 50 unidades. Sus dimensiones externas permiten una respetable habitabilidad. Mide 4.610 mm de largo, 1.860 mm de ancho, 1.720 mm de alto y se anuncian 2.660 mm de distancia entre ejes. Dentro de los mayores logros ingenieriles de este SUV, están las cinco
cámara de retroceso. Incluye además un completo equipamiento de serie con más de 30 elementos diferenciadores, así como todas las comodidades necesarias para elevar al máximo la experiencia de manejo. La gran novedad del H6 es la presencia de un poderoso paquete de ayudas a la conducción, sólo visible en vehículos de alta gama. En este apartado destacan los sensores y cámara de punto ciego, el aviso de cambio involuntario de carril, los sensores delantero y trasero, la asistente de partida en pendiente, el sistema de estacionamiento asistido y una cámara de visión en 360°, entre otros dispositivos.
NUEVO MOTOR TURBO
DISEÑO DEPORTIVO. En esta nueva propuesta destaca la doble salida de escape, solución que refuerza la presencia de la zaga haciéndola lucir mucho más deportiva.
ALTA CALIDAD. El H6 exhibe notables mejoras en la calidad percibida, merced a materiales agradables al tacto y terminaciones muy bien ejecutadas.
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estrellas de seguridad otorgadas por el organismo C-NCAP y haber sido el modelo que hizo públicas las pruebas de volcamiento en su país de origen. En el habitáculo se nota un importante avance en la calidad de los materiales y terminaciones, puntos de suma relevancia para un fabricante que pretende insertarse en los mercados más exigentes del mundo. A simple vista se perciben las mejoras, ya que el cockpit ofrece una ambientación sencilla y varios aportes a la ergonomía, lo que por supuesto redunda en una mayor facilidad de uso; debuta un panel de instrumentos digital de 12,3”. En materia de conectividad, destaca un sofisticado sistema de infotenimiento con pantalla táctil 9”, con acceso a Bluetooth y que se transforma en
Esta nueva generación cuenta con los servicios de un motor turbo gasolinero de 2,0 litros, equipado con inyección directa, un bloque capaz de erogar una potencia máxima de 187 CV y un torque de 340 Nm desde las 2.000 rpm; este impulsor se rige por la norma medioambiental Euro V, y se declara un rendimiento mixto de 11,3 km/l. Todas las versiones cuentan con una transmisión automática de doble embrague (DCT), desarrollada por la firma especializada Gerhard Henning, conjunto que considera siete marchas. La caja puede operarse de modo manual, interactuando con unas levas que están ubicadas detrás del volante. El nuevo H6 llega al mercado chileno en tres versiones, que ya se encuentran disponibles en toda la red DercoCenter, con un rango de precios que va desde los $12.490.000 hasta los $14.890.000. “All New Haval H6 2.0 es el SUV que lo tiene todo en términos de prestaciones, sofisticación, calidad y equipamiento. Es un modelo único, que viene avalado por sus extraordinarios resultados a nivel mundial, por lo que tenemos grandes expectativas de su lanzamiento en Chile. Quienes se suban y prueben este modelo no querrán bajarse”, comentó José Miguel Silva, gerente de Haval. 35
PRESENTACIÓNSUZUKI ERTIGA
TODO
por la familia
El Ertiga exhibe un renovado diseño exterior, mejoras en el habitáculo y reemplaza la planta motriz de 1.4 litro por un bloque con mayor cubicaje y potencia. Pero continúa ofreciendo todas esas cualidades que lo transformaron en un éxito de ventas, entre las que destacan sus tres corridas de asientos y una seductora política de precios. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Suzuki
A
través de los años, la firma japonesa Suzuki ha asestado buenos golpes al mercado automotor. Sin ir más lejos podemos nombrar al Baleno, Swift, Samurai y Vitara, autenticas celebridades que han hecho de esta marca una de las más recordadas y queridas del entono nacional. Obviamente que no todas sus creaciones calaron hondo, pero cuando los aciertos superan con creces a los errores, casi no vale la pena mencionarlos; así es… nos referimos al Kizashi. En el terreno del éxito se encuentra el Ertiga, esa minivan que fue introducida hace dos años y que en cosa de meses trepó hasta
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la cima en términos de ventas, incluso agitándole el piso al Chevrolet Spin. El lustro pasado el duelo Spin versus Ertiga fue tan duro, que apenas 295 unidades definieron al ganador del segmento; el Changan A500 poco tiene que hacer frente a estos titanes. Y ya era tiempo que el Ertiga mostrara su nuevo rostro, aunque más elogiable aún es que no se trata de un simple facelift, sino que de un genuino salto generacional. Lo sostiene la plataforma Heartect, la misma base sobre la cual se fundaron los ejemplares Baleno y Swift, por lo que el protagonista de esta crónica presenta cambios en sus dimensiones: 4.395 mm de largo (+130 mm), 1.735 mm de
ancho (+40 mm) y 1.690 mm de alto (+5 mm). La distancia entre ejes se mantiene intacta, es decir con esos convenientes 2.740 mm de su predecesor. En el ámbito del diseño los avances son considerables. La proa exhibe un aspecto moderno y aerodinámico, cualidades en las que juega un rol fundamental el capó provisto de seis gráciles nervaduras. Por supuesto que también se actualizó el formato de los faros y la presentación de la mascarilla, componente este último que asume un estilo en extremo elegante; casi como para usarla en un sedán de alcurnia. La zaga está lejos de ser simplona, carente de belleza o poco llamativa. Muy por el contrario
es uno de los sectores en los que se advierte mayor preocupación, aunque es imposible no acordarse de los SUVs de Volvo al contemplar las luces piloto, dos bloques erguidos en unos gruesos pilares C.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA La cabina también fue objeto de una profunda actualización, aunque si bien se recurrió a polímeros de mayor calidad, siguen siendo materiales discretos y concordantes con el segmento y precio de este producto; el objetivo era actualizar al Ertiga, pero sin afectar su competitividad. Y en el mismo contexto, por ahora sólo está disponible la tapicería beige claro, un color que como
todos sabemos es poco resistente a la suciedad; el importador está realizando gestiones para sumar otras tonalidades. El puesto de manejo se presenta con un volante en forma de “D”, es decir con el borde inferior plano. El tablero posee una superficie en desnivel, en pendiente como lo definen al interior de la marca, recurso estético que eleva la sensación de amplitud. En lo que respecta a ergonomía todo es muy correcto, aunque está claro que no hay demasiados pulsadores y perillas que organizar. El habitáculo posee el espacio suficiente para acomodar tres corridas de asientos, siete plazas que al estar todas en uso dejan un espacio equivalente a 153 litros en el maletero. En esta generación la tercera fila elevó su oferta volumétrica en 70 mm, lo que en el papel puede parecer poco pero en la práctica reporta enormes beneficios. Tomando como referencia la versión tope de gama, de un total de cuatro, este polivalente Suzuki cuenta con arranque keyless, aire
MODERNO. El Ertiga subió varios peldaños en lo que a estética se refiere. En la zaga llaman poderosamente la atención las luces piloto ubicadas en vertical, formato que nos recuerda lo ofrecido por la firma sueca Volvo.
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acondicionado trasero, control de estabilidad, Hill Hold Control, cámara de retroceso, sensor de temperatura exterior, asiento del conductor regulable en altura, pantalla táctil de 6,8” y faros neblineros, entre otros aditamentos. Dentro del equipamiento estándar se encuentran los frenos ABS+EBD, el doble airbag frontal, las llantas de 15”, el computador de a bordo y el paquete eléctrico completo. Como ya lo anticipamos el motor cambió. Al Ertiga lo anima un bloque gasolinero de 1.5 litro, una planta motriz que produce una potencia máxima de 103 CV a 6.000 rpm y un torque de 138 Nm a 4.400 vueltas por minuto. Se ofrecen dos tipos de transmisión, un conjunto mecánico de cinco marchas y una caja automática de cuatro, siendo este aporte una de las novedades importantes contenidas en esta segunda generación. Los niveles de equipamiento se identifican con las siglas GL y GLX, mientras que la lista de precios va desde los $9.890.000 hasta los $10.990.000; se espera una venta mensual de 85 unidades. 37
ENTREVISTAPABLO DI SI (VOLKSWAGEN)
Volkswagen APUESTA POR EL MERCADO CHILENO
Tuvimos la oportunidad de conversar con Pablo D Si, Presidente de Volkswagen para América Latina, quien visitó Chile y conversó con nosotros sobre los planes futuros de la marca en la Región y nuestro país, donde se prepara una ofensiva muy fuerte en los próximos años. Por Gabriel Baeza / Fotos: Volkswagen Chile
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hile es un mercado muy interesante para la marca Volkswagen desde hace algunos años, y una muestra de esto es la visita del Presidente para América Latina, Pablo Di Si, que conversó largamente sobre muchos temas relevantes para nuestro mercado, entre los que se habló de nuevos modelos, nuevas tecnologías y como se espera que evolucione la industria automotriz mundial.
En este mundo que ha demostrado una preferencia por los SUV ¿Por qué se siguen desarrollando y lanzando nuevos sedanes en la Región? Dentro de la fuerte ofensiva de productos con tiene la marca, con 20 modelos a lanzarse en los próximos cinco años, se lanzarán cinco SUVs siguiendo la tendencia mundial. En Chile los SUVs llegan a un 33% del mercado, por sobre lo que ocurre en Argentina o Brasil, donde llegan a un 20%. Pero esto no significa que se deban olvidar los segmentos que aún siguen siendo impor38
tantes en ventas, como son los sedanes, y para conseguir el objetivo de estar entre las cinco marcas más vendidas en Chile en los próximos años, seguiremos invirtiendo en él, como lo hicimos con el Virtus y con el Jetta.
¿Qué planes tienen como marca para integrar tecnologías verdes en la Región? Lo primero que hay que entender, es que los países en donde la electromovilidad funciona, son aquellos donde el Estado está subsidiando la compra de estos modelos. Luego, hay que analizar el ecosistema de estos países, que se refiere a la matriz energética, y otros puntos. Como Volkswagen dijimos que vamos a tener 20 productos eléctricos o híbridos diseñados en los próximos cinco años. Para Chile, lo más fácil es tomar alguno de estos productos y traerlo, sólo se debe homologar y listo. El tema está en la velocidad que cada mercado
tenga para adaptarse a ellos, en relación a las leyes, redes de carga y beneficios, así que si el proceso es rápido, traeremos más eléctricos o híbridos, no hay problema. El próximo año, se planea hacer un piloto en la Región, incluyendo Chile, con modelos
SEDANES. Esta tipología sigue estando en los planes de la marca, pese a la alta demanda que tienen los SUVs.
eléctricos. Hoy podemos traer un auto eléctrico, no mañana, hoy, pero el problema es ¿Dónde se va a abastecer? ¿Si falla quien le dará asistencia? ¿Cómo
PABLO DI SI. El alto ejecutivo habló en extenso con revista Automóvil, charla que sirvió para conocer los planes que tiene Volkswagen para nuestro país.
lo van a usar? Hay que entender esto, para cuidar al cliente y para proteger a nuestra marca.
¿No siente que al esperar puede significar el dar ventaja a otras marcas? Por eso haremos un piloto el próximo año, ya que la imagen de marca puede ser muy positiva o si falla, puede ser muy negativa. Hay que encontrar un punto de equilibrio entre la visión verde y dar un buen servicio a los híbridos y eléctricos.
¿Con qué modelos podría ser? Como imagen de marca, deben ser modelos icónicos. Estamos pensando en el Golf, estudiando www.myautomovil.cl
la Tiguan, la familia ID que sale el 2020, así que tenemos varias posibilidades. Elegir el producto dentro del portafolio de Volkswagen, no va a ser difícil, ya que hay muy buenos autos y muy buena tecnología. Recordemos que la mayor parte de los híbridos y eléctricos de hoy en día son adaptados de autos a combustión. Pero a partir de 2020 serán autos diseñados, pensados en ser eléctricos. Pero creo que el futuro game changer de la industria no son los autos eléctricos o híbridos, sino los autos autónomos. Tuve la oportunidad de estar adentro de un auto autónomo de Volkswagen, y para alguien que le gusta manejar, es una experien-
cia única. Subirse a un vehículo que te lleva de un punto A al punto B sin hacer absolutamente nada, donde se puede hacer otra cosa, que se pueda programar que el auto te recoja según lo que necesitemos, es el futuro.
¿Y cuán lejos estamos de eso? La tecnología ya existe, está siendo más que testeada, y creo que esta es un área donde la tecnología avanzó más rápido que las leyes y la infraestructura. El desafío es más mirar al ecosistema que adentro de la empresa.
¿Entonces, cuán cerca estamos? Eso depende de cada país y de su velocidad. Ya deja de ser
un tema solamente de las marcas o de la industria automotriz. Por eso es tan fascinante, ya que por primera vez en la historia, debemos mirar todo el ecosistema. Cada ciudad le dará una velocidad diferente de acuerdo a los que ellos quieran. Por ejemplo Berlín o Hamburgo, o estados como Michigan, donde ya están con pilotos en la vida real. Estoy convencido de que ciudades como Santiago, Buenos Aires o Sao Paulo, pueden hacerlo. Es una visión de 5, 10 o 15 años. Depende del apetito de cada ciudad. Estoy convencido que cuando un consumidor se sube a un auto autónomo, no hay vuelta atrás. Es lo mismo que ocurre con nosotros, que hace algunos años nunca nos habríamos imaginado que se podría comprar un pantalón, una camisa o un zapato en una tienda online. Nosotros que fuimos entrenados para ir a un shopping mall. Yo hace dos o tres años que no piso un shopping. Esto será un proceso similar, creo que en 10 o 15 años va a haber gente como nosotros que nos gusta manejar, pero para muchos va a ser una opción.
¿Cuándo va a ser el día en que un auto eléctrico cuesta lo mismo que un vehículo a combustión? Todo depende de la curva de demanda, según se acelere, pero no es loco pensar que de aquí al 2025 ya tengamos bajas de precios drásticas. 39
REPORTAJESALÓN DE SAO PAULO
La trigésima
EDICIÓN
Como cada dos años, Sao Paulo es sede de una de las muestras automotrices más relevantes en la Región, usualmente cargada de tendencias y novedades para varios de los países de Sudamérica. En esta edición, la tónica se orientó hacia cuatro perfiles muy marcados, como son las camionetas, los autos de propulsión ecológica, la fuerte presencia de novedades en manos de marcas premium y los conceptuales. Texto /Fotos:Jorge Beher (Autocosmos.cl)
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n terreno paulista la marca que lideró los anuncios con respecto a electromovilidad fue Nissan, quien comunicó el lanzamiento oficial de la segunda generación del Leaf para nuestro continente. De hecho, directamente desde la conferencia de prensa, se oficializó el proceso de preventa y reserva para Chile, Colombia y Brasil. Entre las novedades que presenta
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NOVEDADES. La muestra paulista fue el epicentro de importantes destapes para la Región, entre los que se cuenta el facelift del Chevrolet Camaro.
el renovado eléctrico japonés, encontramos algunos sistemas de asistencia a la conducción, como parte del programa Nissan Intelligent Mobility y el sistema e-Pedal que permite acelerar y frenar con un solo pedal. Claro que no fueron los únicos. Chevrolet anunció la llegada del Bolt, su hatchback eléctrico a Brasil y Volkswagen
LEGENDARIO. Una réplica del McLaren MP4/6 del astro mundial Ayrton Senna, estuvo entre las atracciones del salón.
presentó el e-Golf, modelo que podríamos ver próximamente en Chile, sin olvidar a Chery, con una línea completa de modelos electrificados. Por el lado de las camionetas, Fiat, mostró cuatro versiones de su pickup multipropósito Toro, la que llegará el próximo año a nuestro país bajo el nombre de RAM 1000. www.myautomovil.cl
La popular camioneta ha tenido tanto éxito, que Volkswagen le puso rápidamente una rival: la Tarok Concept. Ford y Nissan también hicieron de las suyas, con versiones especiales de la NP300 y Ranger. Toyota aprovechó el vuelo para mostrar el facelift de la Hilux, con un frontal más imponente y también con una nueva versión GR Sport, que vemos difícil su introducción en nuestro mercado. 41
REPORTAJESALÓN DE SAO PAULO FORD RANGER. Esta camioneta es uno de los mayores éxitos regionales de la firma estadounidense, razón de sobra para develar sus avances en Sao Paulo.
GUERRA DE CAMIONETAS. Está claro que el segmento de las pickups compactas se ha convertido en el mayor trofeo para los fabricantes.
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BMW probablemente fue la marca con el showroom más cargado de anuncios. Debutaron los muy esperados X5 y Z4 de nueva generación, así como el renovado Serie 8 Coupé y el muy importante Serie 3 2019. Mercedes-Benz deslumbró con el AMG GT 4-Door, la nueva Clase G y la maqueta del extraordinario Mercedes-AMG ONE, que lleva toda la tecnología de la F1 a un ejemplar de producción. El Clase A Sedán también se dejó ver, siendo otro confirmado para debutar en Chile.
VOLKSWAGEN. La casa alemana no escatimó recursos. Anticipó sus nuevos ejemplares T-Cross y Tarok Concept.
Otros interesantes modelos presentados, fueron el facelift del Chevrolet Camaro, el nuevo Porsche Macan, el Ford Edge ST, el Volkswagen T-Cross, el muy popular Suzuki Jimny, el nuevo Jeep Wrangler, la nueva RAM 1500 y el monoplaza GEN2 de Nissan para la Formula E, aparte de una réplica del McLaren MP4/6 de Ayrton Senna, con una colección de cascos y trofeos del ídolo brasileño.
El inicio de una
NUEVA ETAPA
La séptima fecha del Campeonato Histórico de Velocidad, “Copa Kia Stinger”, reunió más de un centenar de máquinas y 160 pilotos en competencia. Las categorías CASV, Turismo Carretera, GT3 Cup Chile, OPC, Copa 1000, ATPA y Fórmula 3, ofrecieron un espectáculo del más alto nivel. El próximo año la actividad comienza el 23 de marzo en Temuco, y se le dará el vamos al Campeonato Chileno de Velocidad (CCV). Por Leonardo Pacheco / Fotos: Aaron Hermosilla
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KIA STINGER. Una vez más la firma surcoreana acompañó las actividades en la pista de Codegua. El bólido Stinger actuó como Pace Car oficial, llevando incluso a algunos invitados.
HISTÓRICOS. Sin duda es la categoría más llamativa, porque en ella se pueden ver auténticas piezas de colección rodando por la pista, y no en modo estático como suele suceder en un museo.
EXHIBICIÓN. La "liebre" del Turismo Carretera, del gran piloto chileno Juan Gac, estuvo presente en la zona de pits. El público hizo fila para conocer al ya retirado astro de las pistas.
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UN GRAN CIERRE Javier Scuncio terminó tercero en la última fecha del campeonato y con eso le bastó para acompañar a su hermano Martín en el pódium de la Fórmula Total by Dunlop financiada por Tanner, convirtiéndose en subcampeón. Texto/Fotos: Total Chile
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a temporada de la Fórmula Total by Dunlop financiada por Tanner tuvo un emocionante cierre, coronando a los hermanos Martín y Javier Scuncio como los flamantes campeones de la categoría de monoplazas que este año brilló en su primer año en las pistas nacionales. Los dos hermanos se fundieron en un fuerte abrazo luego confirmarse el anhelado 1-2 de los Scuncio en la final de la categoría que se llevó a cabo en el Autódromo Internacional de Codegua. La última fecha tenía como principal atractivo la disputa por el subcampeonato entre Vicente Bas (HDI Seguros by Tobero) y Javier Scuncio (RS Motorsport). Ambos largaban con la misión de acompañar al campeón Martín Scuncio, que se tituló en la fecha anterior corrida en La Serena. Bas ganó la Pole, pero no pudo derrotar a Javier Scuncio en la serie clasificatoria; quedó segundo detrás del piloto chileno-argentino. En la final, Vicente Bas salió con todo. Impuso un ritmo inalcanzable para sus rivales y se quedó con la carrera, dejando atrás a Felipe Schmauk, Javier Scuncio y Martín Scuncio. 48
DE TEMPORADA ALTO NIVEL. Los bólidos italianos dan vida a uno de los mejores campeonatos de nuestro país. No obstante y pese a la notable victoria del piloto HDI Seguros, los puntos obtenidos por Javier Scuncio con su tercer puesto lo acreditaron como subcampeón de la categoría, quedando Bas en la tercera posición. “Es una emoción muy grande poder acompañar a mi hermano en el pódium de la categoría. Nunca habíamos tenido la suerte de abrazarnos y felicitarnos como primero y segundo. Es un mérito del equipo que hizo un enorme esfuerzo para tenernos los autos en un gran nivel para ganar”, dijo Javier Scuncio (24 años), finalizada la fecha. Agregó que “fue muy complicado ganarle a Vicente Bas, anduvo muy fuerte toda la jornada, pero teníamos las cuentas sacadas y sabíamos qué lugar debíamos tener para alcanzar el uno y dos del equipo y se logró”. Por su parte, el campeón de la Fórmula Total, Martín Scuncio confesó sentirse “muy orgulloso de mí hermano, demostró una gran madurez en esta carrera. Hicimos un gran trabajo en equipo fuera y dentro de la pista para que ganara el subcampeonato”. www.myautomovil.cl
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INDUSTRIAAUTOMOTRIZ
COLUMNA DEL MES Seguridad automotriz
MG ZS LIDERA LAS VENTAS Diseño exterior atractivo, gran relación precio/equipamiento, amplio espacio interior y un excelente nivel de terminaciones son algunas de las razones que han llevado al MG ZS a posicionarse entre los 10 SUV compactos más vendidos del mercado chileno, con más de 1.500 unidades vendidas en lo que va de 2018. Las ventas del MG ZS se dan dentro de un segmento altamente competitivo como es el de los SUV, que ya alcanza un 36% (123.795) de las ventas de vehículos de pasajeros en
el acumulado hasta octubre, según cifras de la ANAC. Esto se suma al buen momento de la firma, que ya ha superado las ventas de 2017 con 4.392 unidades a octubre de 2018. “Si pensamos que el modelo fue lanzado a fines de enero de este año, muestra un performance positivo y cumple con las expectativas que la marca tiene en el modelo. A esto se suma que el precio con bonos de financiamiento, de $7.990.000 es muy atractivo para su segmento”, comentó Alfredo Guzmán, Strategy Research Manager de SAIC Motor.
Ventas a público acumuladas a Octubre - Mercado Livianos y Medianos 30
400.000
25
25,2% 19,5% 19,0%
300.000
15
Ventas Anuales
10,4%
10
250.000
7,2%
200.000
20
5 0
0,8%
.5
150.000
-8,7%
Variación %
350.000
-10 100.000
-15
-18,1%
50.000 0
-20
274.731
276.932
2011
2012
305.857 2013
279.144
228.670
245.148
291.684
348.539
2014
2015
2016
2017
2018
Acumulado Enero-Octubre
Var.% Acum. Ene-Oct.
Los 15 más vendidos
Fuente: ANAC
MARCA
OCTUBRE 2018 TOTAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
50
CHEVROLET HYUNDAI SUZUKI KIA NISSAN TOYOTA PEUGEOT MAZDA FORD MITSUBISHI VOLKSWAGEN RENAULT CITROËN MERCEDES-BENZ GRUP. CHRYSLER
-25
3.294 3.236 2.999 2.770 2.334 2.330 1.958 1.852 1.716 1.491 1.228 931 921 896 791
%
8,9% 8,7% 8,1% 7,5% 6,3% 6,3% 5,3% 5,0% 4,6% 4,0% 3,3% 2,5% 2,5% 2,4% 2,1%
Distribución de las Ventas Octubre 2018
Camionetas 17% 9% 75%
Total: 37.132Vehículos
Recientemente se publicó en el Diario Oficial la normativa que modifica el decreto n° 26 de 2000 del Ministerio de Transportes y que exigirá que todos los automóviles livianos que se comercialicen en nuestro país cuenten con Frenos ABS y con Control Electrónico de Estabilidad a partir del 2020 y 2021, respectivamente. Pese a que ambos elementos de seguridad están disponibles hace más de 15 años en las estanterías de las marcas y que son obligatorios hace un buen tiempo en mercados más avanzados como el norteamericano o europeo, es un señal positiva que en Chile se comiencen a tomar decisiones como éstas para disminuir la mortalidad y los heridos que provocan los siniestros viales. Si se compara con naciones como Ecuador, Argentina, Uruguay, y Brasil, Chile debe aprovechar este impulso y mostrar mayores avances en las exigencias de seguridad de los automóviles. Al ser un país importador, con los impuestos más bajos de la Región y con una flota de vehículos muy joven, perfectamente se podrían adoptar las normas técnicas que propone la ONU que permitirían certificar previamente que todos los modelos nuevos que ingresan al mercado sean capaces de proteger debidamente a los ocupantes ante un siniestro vial. Estas regulaciones que promueve la ONU– que datan de dos décadas atrás– los manejan los propios gobiernos y las pruebas son certificadas por organismos independientes. Este es un eficiente esquema administrativo que permite no sólo cerciorarse que los modelos que ingresen cumplan con el mínimo exigible de seguridad, sino que también permite controlar a los vehículos cada cierto tiempo mientras se sigan produciendo. Con el sólo hecho de exigir este tipo de regulaciones se garantiza que los elementos de seguridad funcionen y protejan de forma apropiada al conductor y a los pasajeros. Además, su adopción permitiría que consumidores tengan la certeza, que indistintamente del origen de la marca o de la versión que está comprando, estarían adquiriendo automóviles capacitados para protegerlos. Es indispensable que la seguridad en los vehículos en Chile se democratice, principalmente en los modelos que acceden las familias de menores ingresos, que no pueden optar a seguros médicos o de vida, y que están obligados a pagar hasta un 30% más por las tecnologías que salvan vidas. Si el Estado exigiera que todos los importadores cumplan con un piso mínimo de seguridad en los vehículos, esa diferencia entre autos “desequipados” con otros que incorporan sofisticados equipamientos de seguridad no existiría, ni tampoco habría un aumento generalizado en los precios. ALBERTO ESCOBAR Gerente de Movilidad y Políticas Públicas Automóvil Club de Chile
Información proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Información de mercado NYVUS.NET actualizada a Octubre de 2018. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo de actualización y el cierre de publicación o no esté correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la información ni se hacen responsables de la misma.
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Marcas y modelos Alfa Romeo 3 años / 60.000 km GIULIETTA - 1.4 G AT 5P Distinctive TCT - MY 2014 GIULIETTA - 1.4 G AT 5P Distinctive TCT S/TS - MY 2014 MITO - 1.4 G MT 3P Junior - MY 2014 MITO - 1.4 G MT 3P QV - MY 2014 Audi 4 años / 80.000 km A1 - 1.4 G DSG 3P TFSI - MY 2017 A1 - 1.4 G DSG 5P TFSI Sportback - MY 2017 A1 - 1.4 G MT 3P TFSI - MY 2017 A1 - 1.4 G MT 5P TFSI Sportback - MY 2017 A1 - 2.0 G MT 4x4 5P TFSI S1 - MY 2017 A3 - 1.4 G DSG 5P TFSI Sportback - MY 2017 A3 - 1.4 G DSG 5P TFSI Sportback Sport - MY 2017 A3 - 1.4 G MT 5P TFSI Sportback - MY 2017 A3 - 2.0 G DSG 4x4 5P TFSI S3 - MY 2017 A3 - 2.0 G DSG 5P TFSI Sportback Sport - MY 2017 A3 - 2.5 G AT 4x4 5P TFSI RS3 Sportback - MY 2018 A3 CABRIO - 1.4 G DSG 2P TFSI Cabrio Sport - MY 2017 A3 CABRIO - 2.0 G DSG 2P TFSI Cabrio Sport - MY 2017 A3 SEDÁN - 1.4 G DSG 4P TFSI - MY 2017 A3 SEDÁN - 1.4 G DSG 4P TFSI Sport - MY 2018 A3 SEDÁN - 2.0 G AT 4x4 4P TFSI S - MY 2018 A3 SEDÁN - 2.0 G DSG 4P TFSI Sport - MY 2017 A3 SEDÁN - 2.5 G AT 4x4 4P RS3 TFSI - MY 2018 A4 - 1.4 G DSG 4P TFSI - MY 2017 A4 - 1.4 G DSG 4P TFSI Design - MY 2017 A4 - 2.0 D DSG 4P TDI Design - MY 2017 A4 - 2.0 G DSG 4P TFSI Sport - MY 2017 A4 - 3.0 G AT 4x4 4P TFSI S4 - MY 2017 A5 - 2.0 G DSG 2P TFSI Coupé Sport - MY 2017 A5 - 2.0 G DSG 4P TFSI Sportback Sport - MY 2017 A5 - 2.0 G DSG 4x4 2P TFSI Coupé Sport - MY 2017 A5 - 2.0 G DSG 4x4 4P TFSI Sportback Sport - MY 2017 A5 - 3.0 G AT 4x4 2P TFSI Coupé RS - MY 2018 A5 - 3.0 G DSG 2P S TFSI Coupé - MY 2018 A5 - 3.0 G DSG 4P S TFSI Sportback - MY 2018 A5 CABRIO - 2.0 G DSG 2P TFSI Cabrio Sport - MY 2018 A5 CABRIO - 2.0 G DSG 4x4 2P TFSI Cabrio Sport Quatro A5 CABRIO - 3.0 G DSG 2P S TFSI Cabrio - MY 2018 A6 - 1.8 G DSG 4P TFSI - MY 2017 A6 - 2.0 D DSG 4P TDI - MY 2017 A6 - 4.0 G DSG 4x4 4P TFSI S6 - MY 2017 A7 - 3.0 G DSG 4x4 5P TFSI - MY 2017 A8 - 3.0 G AT 4x4 4P TFSI - MY 2017 A8 - 4.0 G AT 4x4 4P TFSI S8 - MY 2017 Q2 - 1.4 G DSG 4x2 5P TFSI - MY 2017 (**) Q2 - 1.4 G DSG 4x2 5P TFSI Sport - MY 2017 (**) Q3 - 1.4 G AT 4x2 5P TFSI - MY 2017 Q3 - 1.4 G AT 4x2 5P TFSI Sport - MY 2017 Q3 - 2.0 D AT 4x2 5P TDI - MY 2017 Q3 - 2.0 D AT 4x4 5P TDI Design - MY 2017 Q3 - 2.0 G AT 4x4 5P TFSI Sport - MY 2017 Q3 - 2.5 G DSG 4x4 5P RS Q3 Performance - MY 2018 Q3 - 2.5 G DSG 4x4 5P RS3 Sportback - MY 2018 Q5 - 2.0 G DSG 4x4 5P TFSI - MY 2017 Q5 - 2.0 G DSG 4x4 5P TFSI Sport - MY 2017 Q5 - 3.0 G DSG 4x4 5P SQ5 - MY 2018 Q7 - 2.0 G AT 4x4 5P TFSI 7AS - MY 2017 Q7 - 3.0 D AT 4x4 5P TDI 7AS - MY 2017 Q7 - 3.0 D AT 4x4 5P TDI Design 7AS - MY 2017 Q7 - 3.0 G AT 4x4 5P TFSI Design 7AS - MY 2017 R8 - 5.2 G DSG 4x4 2P Plus V10 - MY 2017 RS7 - 4.0 G DSG 4x4 4P TFSI RS7 Quattro - MY 2017 TT - 2.0 G DSG 2P TFSI Coupé - MY 2017 TT - 2.0 G DSG 4x4 2P TFSI S - MY 2017 TT - 2.5 G AT 4x4 2P TFSI RS - MY 2018 TT ROADSTER - 2.0 G DSG 2P TFSI Cabrio - MY 2017 TT ROADSTER - 2.0 G DSG 4x4 2P TFSI S Cabrio - MY 2017 TT ROADSTER - 2.5 G AT 4x4 2P TFSI RS Roadster - MY 2018 Baic 7 años / 150.000 km PLUS - 1.2 G MT 5P Grand DA 2PL 11AS - MY 2018 (**) PLUS - 1.3 G MT 5P Cargo Van AA EV 2PL - MY 2016 (**) PLUS - 1.3 G MT 5P Cargo Van DA AA EV 2PL - MY 2017 (**) PLUS - 1.3 G MT 5P Cargo Van DA EV 2PL - MY 2017 (**) PLUS - 1.3 G MT 5P Cargo Van EV 2PL - MY 2015 (**) X25 - 1.5 G AT 4x2 5P Elite - MY 2017 X25 - 1.5 G MT 4x2 5P Comfortable - MY 2017 X25 - 1.5 G MT 4x2 5P Elite - MY 2017 X35 - 1.5 G AT 4x2 5P Luxury - MY 2017 X35 - 1.5 G MT 4x2 5P Elite - MY 2017 X35 - 1.5 G MT 4x2 5P Luxury - MY 2017 Brilliance 3 años / 60.000 km H220 - 1.5 G MT 5P Cofortable GX - MY 2017 H220 - 1.5 G MT 5P Confortable - MY 2014 H220 - 1.5 G MT 5P Deluxe - MY 2014 H220 - 1.5 G MT 5P Deluxe GX - MY 2017 H230 - 1.5 G MT 4P Confortable - MY 2014 H230 - 1.5 G MT 4P Confortable GX - MY 2017 H230 - 1.5 G MT 4P Deluxe - MY 2014 H230 - 1.5 G MT 4P Deluxe GX - MY 2017 H2L - 2.8 D MT 4P Minibus 2PL 14AS - MY 2017 (**) H2L - 2.8 D MT 4P Minibus Escolar 2PL 23AS - MY 2017 (**) H2L - 2.8 D MT 4P Minibus Mineria 2PL 13AS - MY 2017 (**) H2L FURGON - 2.8 D MT 4P Cargo - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G AT 4x2 5P GX Elite - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G MT 4x2 5P Confortable GX - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G MT 4x2 5P GX Elite - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G MT 4x2 5P Sport GX Bicolor - MY 2017 (**) V3 - 1.5 G MT 4x2 5P Sport GX Turbo - MY 2017 (**)
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S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S
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14,7 14,7 14,7 -
-
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
GUIa UTIl 51
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
$
n EQUINOX
n COLORADO
n TRAILBLAZER
n ONIX
52 GUIa UTIl
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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n TIGGO 7
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airlabteral) / ntera
n TIGGO 4
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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n TIGGO 3
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n SERIE M FURGÓN
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n SERIE M
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n A500
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n CX70
(h
n CS75
(**) 3 años / 60.000 km $8.490.000 Pesos 4 1500 $8.990.000 Pesos 4 1500 $7.290.000 Pesos 4 1480 $7.690.000 Pesos 4 1480 $8.190.000 Pesos 4 1480 $8.590.000 Pesos 4 1480 $7.790.000 Pesos 4 1480 $8.190.000 Pesos 4 1480 $9.990.000 Pesos 4 1598 $8.090.000 Pesos 4 1600 $8.790.000 Pesos 4 1600 $13.490.000 Pesos 4 1800 $10.290.000 Pesos 4 2000 $10.690.000 Pesos 4 2000 $11.490.000 Pesos 4 2000 $12.790.000 Pesos 4 1500 $11.790.000 Pesos 4 1500 $9.490.000 Pesos 4 1600 $9.890.000 Pesos 4 1600 $10.190.000 Pesos 4 1600 $10.590.000 Pesos 4 1600 $4.986.100 Pesos 4 1243 $5.224.100 Pesos 4 1243 $5.581.100 Pesos 4 1243 $6.533.100 Pesos 4 1243 $6.176.100 Pesos 4 1243 $5.581.100 Pesos 4 1243 $5.938.100 Pesos 4 1243 $4.986.100 Pesos 4 1243 $5.581.100 Pesos 4 1243 $6.790.000 Pesos 4 1243 (**) 5 años / 150.000 km $6.990.000 Pesos 4 1497 $7.490.000 Pesos 4 1497 $7.990.000 Pesos 4 1497 $10.490.000 Pesos 4 1499 $8.990.000 Pesos 4 1499 $9.490.000 Pesos 4 1499 $10.490.000 Pesos 4 1499 $8.490.000 Pesos 4 1499 $6.990.000 Pesos 4 1497 $5.490.000 Pesos 3 998 $5.990.000 Pesos 3 998 $7.990.000 Pesos 4 1497 $8.490.000 Pesos 4 1497 $8.990.000 Pesos 4 1497 $7.490.000 Pesos 4 1497 $9.490.000 Pesos 4 1598 $9.990.000 Pesos 4 1598 $11.990.000 Pesos 4 1498 $10.990.000 Pesos 4 1971 $11.990.000 Pesos 4 1971 $9.490.000 Pesos 4 1971 $10.490.000 Pesos 4 1971 $14.990.000 Pesos 4 1498 $11.990.000 Pesos 4 1498 $12.990.000 Pesos 4 1498 http://www.chevrolet.cl/ $36.490.000 Pesos 8 6200 $37.690.000 Pesos 8 6200 $37.990.000 Pesos 8 6200 $11.990.000 Pesos 4 1500 $9.990.000 Pesos 4 1500 $10.990.000 Pesos 4 1500 $25.045.100 Pesos 4 2776 $22.546.100 Pesos 4 2776 $20.761.100 Pesos 4 2776 $19.240.100 Pesos 4 2500 $20.430.100 Pesos 4 2500 $17.990.000 Pesos 4 1500 $19.990.000 Pesos 4 1500 $22.990.000 Pesos 4 1500 $6.664.100 Pesos 4 1200 $7.086.100 Pesos 4 1200 $9.590.000 Pesos 4 1389 $8.390.000 Pesos 4 1389 $9.040.000 Pesos 4 1389 $9.990.000 Pesos 4 1389 $8.590.000 Pesos 4 1389 $9.190.000 Pesos 4 1389 $9.490.000 Pesos 4 1500 $6.990.000 Pesos 4 1500 $7.890.000 Pesos 4 1500 $8.690.000 Pesos 4 1500 $26.182.100 Pesos 8 5328 $37.674.100 Pesos 8 5328 $32.125.100 Pesos 8 5328 $34.985.100 Pesos 8 5328 $7.390.000 Pesos 4 1200 $6.490.000 Pesos 4 1200 $7.790.000 Pesos 4 1200 $11.890.000 Pesos 4 1800 $10.990.000 Pesos 4 1800 $46.990.000 Pesos 8 5327 $40.990.000 Pesos 8 5327 $14.790.000 Pesos 4 1800 $15.790.000 Pesos 4 1800 $12.190.000 Pesos 4 1800 $13.590.000 Pesos 4 1800 $21.990.000 Pesos 4 2776 $27.490.000 Pesos 6 3600 $29.890.000 Pesos 6 3600 $32.490.000 Pesos 6 3600 http://www.citroen.cl/ $13.078.100 Pesos 4 1560 $13.435.100 Pesos 4 1560 $27.358.100 Pesos 4 $13.390.000 Pesos 4 1560 $11.890.000 Pesos 3 1199 $10.290.000 Pesos 3 1199 $10.090.000 Pesos 3 1199
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Changan 3 años / 100.000 km A500 - 1.5 G MT 5P Comfort 7AS - MY 2018 A500 - 1.5 G MT 5P Luxury 7AS - MY 2018 CS15 - 1.5 G MT 4x2 5P Comfort - MY 2017 CS15 - 1.5 G MT 4x2 5P Comfort Nav - MY 2017 CS15 - 1.5 G MT 4x2 5P Elite - MY 2017 CS15 - 1.5 G MT 4x2 5P Elite Nav - MY 2017 CS15 - 1.5 G MT 4x2 5P Luxury Plus - MY 2017 CS15 - 1.5 G MT 4x2 5P Luxury Plus Nav - MY 2017 CS35 - 1.6 G AT 4x2 5P Elite - MY 2018 CS35 - 1.6 G MT 4x2 5P Comfort - MY 2018 CS35 - 1.6 G MT 4x2 5P Luxury - MY 2018 CS75 - 1.8 G AT 4x2 5P Elite Turbo - MY 2019 CS75 - 2.0 G MT 4x2 5P Comfort - MY 2019 CS75 - 2.0 G MT 4x2 5P Comfort Connect - MY 2019 CS75 - 2.0 G MT 4x2 5P Luxury - MY 2019 CX70 - 1.5 G AT 4x2 5P Turbo 7AS - MY 2018 CX70 - 1.5 G MT 4x2 5P Turbo 7AS - MY 2018 CX70 - 1.6 G MT 4x2 5P Comfort 7AS - MY 2017 CX70 - 1.6 G MT 4x2 5P Comfort Connect 7AS - MY 2018 CX70 - 1.6 G MT 4x2 5P Luxury 7AS - MY 2017 CX70 - 1.6 G MT 4x2 5P Luxury Connect 7AS - MY 2018 SERIE M - 1.2 G MT 2P MD201 CH CS - MY 2014 (**) SERIE M - 1.2 G MT 2P MD201 CH CS DA - MY 2018 (**) SERIE M - 1.2 G MT 2P MD201 CH CS DA AA - MY 2018 (**) SERIE M - 1.2 G MT 4P MS201 Pick Up AA CD - MY 2018 (**) SERIE M - 1.2 G MT 4P MS201 Pick Up CD - MY 2018 (**) SERIE M FURGON - 1.2 G MT 2P MD201 CH CS Cargo Box SERIE M FURGON - 1.2 G MT 2P MD201 CH CS Cargo Box AA SERIE M FURGON - 1.2 G MT 5P M201 Cargo - MY 2018 (**) SERIE M FURGON - 1.2 G MT 5P M201 Cargo DA AA SERIE M MINIBUS - 1.2 G MT 5P M201 Van 7AS Chery 3 años / 100.000 km ARRIZO 3 - 1.5 G MT 4P GL - MY 2018 ARRIZO 3 - 1.5 G MT 4P GLS - MY 2018 ARRIZO 3 - 1.5 G MT 4P GLX - MY 2018 ARRIZO 5 - 1.5 G CVT 4P GLS - MY 2017 (**) ARRIZO 5 - 1.5 G MT 4P GL - MY 2017 (**) ARRIZO 5 - 1.5 G MT 4P GLS - MY 2017 (**) ARRIZO 5 - 1.5 G MT 4P GLX - MY 2017 (**) ARRIZO 5 - 1.5 G MT 4P L - MY 2017 (**) FULWIN SPORT - 1.5 G MT 5P Sport GLX II - MY 2015 IQ - 1.0 G MT 5P GL 2AB - MY 2015 IQ - 1.0 G MT 5P GLS 2AB - MY 2015 TIGGO 2 - 1.5 G MT 4x2 5P GL - MY 2017 TIGGO 2 - 1.5 G MT 4x2 5P GLS - MY 2017 TIGGO 2 - 1.5 G MT 4x2 5P GLX - MY 2017 TIGGO 2 - 1.5 G MT 4x2 5P L - MY 2017 TIGGO 3 - 1.6 G MT 4x2 5P GLS - MY 2017 TIGGO 3 - 1.6 G MT 4x2 5P GLX - MY 2017 TIGGO 4 - 1.5 G MT 4x2 5P GLX - MY 2018 TIGGO 4 - 2.0 G CVT 4x2 5P GLS - MY 2018 TIGGO 4 - 2.0 G CVT 4x2 5P GLX - MY 2018 TIGGO 4 - 2.0 G MT 4x2 5P GL - MY 2018 TIGGO 4 - 2.0 G MT 4x2 5P GLS - MY 2018 TIGGO 7 - 1.5 G DSG 4x2 5P DCT GLX - MY 2018 TIGGO 7 - 1.5 G MT 4x2 5P GLS - MY 2018 TIGGO 7 - 1.5 G MT 4x2 5P GLX - MY 2018 Chevrolet 5 años / 120.000 km CAMARO - 6.2 G AT 2P SS - MY 2016 CAMARO - 6.2 G AT 2P SS BU - MY 2018 CAMARO - 6.2 G AT 2P SS Convertible - MY 2016 CAVALIER - 1.5 G AT 4P Premier - MY 2018 CAVALIER - 1.5 G MT 4P LS - MY 2018 CAVALIER - 1.5 G MT 4P LT - MY 2018 COLORADO - 2.8 D AT 4x4 4P HC CD - MY 2018 COLORADO - 2.8 D AT 4x4 4P LTZ CD - MY 2018 COLORADO - 2.8 D MT 4x4 4P LTZ CD - MY 2018 D-MAX - 2.5 D MT 4x2 4P II CD - MY 2017 D-MAX - 2.5 D MT 4x4 4P II CD - MY 2017 EQUINOX - 1.5 G AT 4x2 5P LS - MY 2018 EQUINOX - 1.5 G AT 4x2 5P LT - MY 2018 EQUINOX - 1.5 G AT 4x4 5P Premier - MY 2018 N300 MAX - 1.2 G MT 5P 2AS AB 2PL - MY 2018 N300 MAX - 1.2 G MT 5P AA DHAB 2PL - MY 2018 ONIX - 1.4 G MT 5P Activ - MY 2018 ONIX - 1.4 G MT 5P LT - MY 2017 ONIX - 1.4 G MT 5P LTZ - MY 2017 PRISMA - 1.4 G AT 4P LTZ - MY 2017 PRISMA - 1.4 G MT 4P LT - MY 2017 PRISMA - 1.4 G MT 4P LTZ - MY 2017 SAIL - 1.5 G AT 4P LT - MY 2017 SAIL - 1.5 G MT 4P L - MY 2016 SAIL - 1.5 G MT 4P LS - MY 2016 SAIL - 1.5 G MT 4P LT - MY 2016 SILVERADO - 5.3 G AT 4x4 2P LT RC Z71CS - MY 2016 SILVERADO - 5.3 G AT 4x4 4P CC High Country CD - MY 2016 SILVERADO - 5.3 G AT 4x4 4P CC Midnight NavCD 6AS SILVERADO - 5.3 G AT 4x4 4P LTZ CC Nav CD - MY 2016 SPARK GT - 1.2 G MT 5P AA LT - MY 2018 SPARK GT - 1.2 G MT 5P LT - MY 2018 SPARK GT - 1.2 G MT 5P LT Full - MY 2018 SPIN - 1.8 G AT LTZ 7AS 5P - MY 2019 SPIN - 1.8 G MT LTZ 7AS 5P - MY 2019 SUBURBAN - 5.3 G AT 4x4 5P LT IV 8AS - MY 2015 TAHOE - 5.3 G AT 4x4 5P LT IV SU 8AS - MY 2015 TRACKER - 1.8 G AT 4x4 5P LT - MY 2017 TRACKER - 1.8 G AT 4x4 5P LT Full - MY 2017 TRACKER - 1.8 G MT 4x2 5P LS - MY 2017 TRACKER - 1.8 G MT 4x2 5P LT - MY 2017 TRAILBLAZER - 2.8 D AT 4x4 5P LTZ 7AS - MY 2018 TRAVERSE - 3.6 G AT 4x2 5P LT 8AS - MY 2018 TRAVERSE - 3.6 G AT 4x4 5P LT 8AS - MY 2018 TRAVERSE - 3.6 G AT 4x4 5P Premier 7AS - MY 2018 Citroën 3 años / 100.000 km BERLINGO - 1.6 D MT 4P C HDI 92 BVM 1PL - MY 2016 BERLINGO - 1.6 D MT 4P L HDI 92 BVM 1PL - MY 2013 BERLINGO - E AT 4P EléctricoC 1PL - MY 2018 BERLINGO MULTISPACE - 1.6 D MT 5P 92 Feel 2PL 7AS C3 - 1.2 G AT 5P PureTech 110 S&S EAT6 Feel - MY 2017 C3 - 1.2 G MT 5P PureTech 82 BVM Feel - MY 2017 C3 - 1.2 G MT 5P PureTech 82 BVM Live - MY 2017
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Marcas y modelos C3 - 1.2 G MT 5P PureTech 82 BVM Shine Connected C3 - 1.6 D MT 5P BlueHDi 100 S&S BVM Feel - MY 2017 C3 - 1.6 D MT 5P BlueHDi 100 S&S BVM Live - MY 2017 C3 - 1.6 D MT 5P BlueHDi 100 S&S BVM Shine Connected C3 AIRCROSS - 1.2 G AT 4x2 5P PureTech 110 S&S EAT6 Feel C3 AIRCROSS - 1.2 G AT 5P PureTech 110 S&S EAT6 Live C3 AIRCROSS - 1.2 G AT 5P PureTech 110 S&S EAT6 Shine C3 AIRCROSS - 1.2 G AT 5P PureTech 110 S&S EAT6 Shine Special Ed. C3 AIRCROSS - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDi 100 S&S BVM Feel C3 AIRCROSS - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDi 100 S&S BVM Live C3 AIRCROSS - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDi 100 S&S BVM Shine C4 - 1.2 G AT 5P PureTech 130 Feel - MY 2016 C4 - 1.6 D AT 5P BlueHDi 120 S&S Feel - MY 2017 C4 - 1.6 D AT 5P BlueHDi 120 S&S Feel Sky Touch - MY 2017 C4 - 1.6 D MT 5P e-HDi 115 S&S Feel - MY 2016 C4 CACTUS - 1.2 G AT 4x2 5P PureTech Feel - MY 2019 C4 CACTUS - 1.2 G AT 4x2 5P PureTech Shine - MY 2019 C4 CACTUS - 1.2 G MT 4x2 5P PureTech Feel - MY 2019 C4 CACTUS - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDi Feel - MY 2019 C4 CACTUS - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDi Shine - MY 2019 C4 CACTUS - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDI Special Edition C4 PICASSO - 1.6 D AT 5P Blue Feel Plus - MY 2017 C-ELYSÉE - 1.2 G MT 4P Puretech 82 Feel - MY 2017 C-ELYSÉE - 1.2 G MT 4P Puretech 82 Shine - MY 2017 C-ELYSÉE - 1.6 D MT 4P 92 Feel - MY 2017 C-ELYSÉE - 1.6 D MT 4P 92 Shine - MY 2017 C-ELYSÉE - 1.6 G AT 4P Shine 115 - MY 2017 GRAND C4 PICASSO - 1.6 D AT 5P Blue 120 Feel Plus 7AS JUMPER - 2.0 D MT 4P L2H2 BlueHDi 163 S&S BVM6 1PL JUMPER - 2.0 D MT 4P L3H2 BlueHDi 163 S&S BVM6 1PL JUMPER - 2.0 D MT 4P L4H2 BlueHDi 163 S&S BVM6 1PL JUMPER - 2.0 D MT 5P L1H1 BlueHDi 163 S&S BVM6 1PL JUMPER CHASIS - 2.0 D MT 2P L3 BlueHDi 163 S&S BVM6 CH CS JUMPER MINIBUS - 2.0 D MT 4P L3H2 BlueHDi 163 S&S BVM6 JUMPY - 2.0 D MT 4P Comfort XL BlueHDI 1PL - MY 2018 SPACETOURER - 2.0 D AT 5P M BlueHDi 180 S&S EAT6 Shine 2PL SPACETOURER - 2.0 D MT 5P Business XL BlueHDi 150 S&S BVM6 SPACETOURER - 2.0 D MT 5P XL BlueHDi 150 S&S BVM6 Live DFM 2 años / 50.000 km AX3 - 1.6 G MT 4x2 5P - MY 2018 (**) AX4 - 1.6 G AT 4X2 5P Luxury - MY 2019 AX4 - 1.6 G MT 4X2 5P Confort - MY 2019 AX4 - 1.6 G MT 4X2 5P Luxury - MY 2019 AX5 - 1.4 G MT 4x2 5P Turbo - MY 2018 (**) AX7 - 2.0 G AT 4x2 5P Elegant - MY 2017 AX7 - 2.0 G AT 4x2 5P Noble - MY 2017 AX7 - 2.0 G MT 4x2 5P Elegant - MY 2017 JOYEAR X3 - 1.6 G MT 4x2 5P Confortable - MY 2016 JOYEAR X3 - 1.6 G MT 4x2 5P Luxury - MY 2016 S50 - 1.5 G MT 4P Luxury - MY 2018 SX5 - 2.0 G MT 4x2 5P Luxury - MY 2018 SX6 - 2.0 G MT 4x2 5P Luxury 7AS - MY 2018 Dodge 2 años / 50.000 km CHALLENGER - 6.4 G AT 2P V8 Hemi SRT8 - MY 2017 DURANGO - 3.6 G AT 4x2 5P SXT 7AS - MY 2017 DURANGO - 3.6 G AT 4x4 5P Limited LX 7AS - MY 2017 DURANGO - 3.6 G AT 4x4 5P SXT 7AS - MY 2017 JOURNEY - 2.4 G AT 4x2 5P SE 4TIP 3CA 7AS - MY 2017 DS 2 años / Km ilimitado DS3 - 1.2 G AT 3P PureTech 110 S&S EAT6 So Chic - MY 2017 DS3 - 1.2 G MT 3P PureTech 110 S&S BVM So Chic - MY 2017 DS3 - 1.2 G MT 3P PureTech 110 S&S BVM So Chic Cuero DS4 - 1.6 D AT 5P BlueHDi Crossback 120 EAT6 So Chic DS4 - 1.6 D MT 5P BlueHDi Crossback 120 BVM6 So Chic DS5 - 2.0 D AT 5P BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport - MY 2017 DS7 - 1.6 G AT 4x2 5P PureTech S&S Rivoli - MY 2018 DS7 - 1.6 G AT 4x2 5P THP S&S Chic - MY 2018 DS7 - 1.6 G AT 4x2 5P THP S&S Performance Line - MY 2018 DS7 - 2.0 D AT 4x2 5P BlueHDI S&S Chic - MY 2018 DS7 - 2.0 D AT 4x2 5P BlueHDi S&S Opera - MY 2018 DS7 - 2.0 D AT 4x2 5P BlueHDi S&S Performance Line DS7 - 2.0 D AT 4x2 5P BlueHDi S&S Rivoli - MY 2018 Faw 4 años / 120.000 km D60 - 1.5 G MT 4x2 5P DLX - MY 2018 D60 - 1.5 G MT 4x2 5P PT - MY 2018 D60 - 1.5 G MT 4x2 5P STD - MY 2018 MAMUT - 1.5 G MT 2P CH CS T80 Cargo Box 2AS - MY 2017 MAMUT - 1.5 G MT 2P CH CS T80 Pick-Up 2AS - MY 2017 MAMUT - 1.5 G MT 4P T80 CH CD Pick Up - MY 2017 MAMUT - 1.5 G MT 4P V80 Cargo 1PL 2AS - MY 2017 MAMUT - 1.5 G MT 4P V80 Cargo AA 1PL - MY 2017 MAMUT - 1.5 G MT 4P V80 Cargo XL 1PL - MY 2017 R7 - 1.6 G AT 4x2 5P Luxury - MY 2019 R7 - 1.6 G MT 4x2 5P Basic - MY 2019 R7 - 1.6 G MT 4x2 5P Luxury - MY 2019 X80 - 2.0 G MT 4x2 5P DLX - MY 2018 X80 - 2.0 G MT 4x2 5P STD - MY 2018 Fiat 3 años / 60.000 km 500 - 1.2 G AT 2P Cabrio - MY 2017 500 - 1.2 G AT 3P - MY 2017 500 - 1.2 G MT 2P Cabrio - MY 2017 500 - 1.2 G MT 3P - MY 2017 500 - 1.4 G AT 3P Lounge - MY 2017 500 - 1.4 G MT 3P Lounge - MY 2017 500X - 1.4 G AT 4x4 5P Turbo Cross (170 CV) - MY 2016 500X - 1.4 G DSG 4x2 5P Turbo Cross (140 CV) - MY 2016 500X - 1.6 G MT 4x2 5P Pop - MY 2018 500X - 1.6 G MT 4x2 5P Pop Start (110 CV) - MY 2016 ARGO - 1.3 G MT 5P Drive GSE - MY 2018 ARGO - 1.3 G MT 5P Drive GSE ELX - MY 2018 ARGO - 1.8 G MT 5P HGT - MY 2018 CRONOS - 1.3 G MT 4P Drive - MY 2018 CRONOS - 1.8 G MT 4P Pressision - MY 2018 DUCATO - 2.3 D MT 5P Maxi Cargo 120 Multijet L1 H1 1PL DUCATO - 2.3 D MT 5P Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 1PL DUCATO - 2.3 D MT 5P Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 DUCATO - 2.3 D MT 5P Maxi Cargo 120 Multijet L4 H3 1PL DUCATO MINIBUS - 2.3 D MT 5P L3 H2 AA 1PL 17AS DUCATO MINIBUS - 2.3 D MT 5P L3 H2 Doble AA 1PL 17AS FIORINO - 1.3 D MT 4P City 1PL - MY 2017 FIORINO - 1.4 G MT 4P City 1PL - MY 2017
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
$11.190.000 Pesos 3 1199 $11.390.000 Pesos 4 1560 $11.190.000 Pesos 4 1560 $12.490.000 Pesos 4 1560 $14.190.000 Pesos 3 1199 $13.990.000 Pesos 3 1199 $15.790.000 Pesos 3 1199 $15.990.000 Pesos 3 1199 $13.590.000 Pesos 4 1560 $13.390.000 Pesos 4 1560 $15.190.000 Pesos 4 1560 $15.090.000 Pesos 3 1199 $16.090.000 Pesos 4 1560 $16.590.000 Pesos 4 1560 $14.890.000 Pesos 4 1560 $13.890.000 Pesos 3 1199 $15.090.000 Pesos 3 1199 $12.590.000 Pesos 3 1199 $13.390.000 Pesos 4 1560 $14.690.000 Pesos 4 1560 $14.690.000 Pesos 4 1560 $17.490.000 Pesos 4 1560 $8.890.000 Pesos 3 1199 $9.390.000 Pesos 3 1199 $10.090.000 Pesos 4 1560 $10.590.000 Pesos 4 1560 $11.290.000 Pesos 4 1587 $18.990.000 Pesos 4 1560 $21.408.100 Pesos 4 1997 $22.598.100 Pesos 4 2000 $23.788.100 Pesos 4 1997 $20.218.100 Pesos 4 1997 $17.838.100 Pesos 4 2000 $28.548.100 Pesos 4 2000 $18.076.100 Pesos 4 1997 $25.692.100 Pesos 4 1997 $20.932.100 Pesos 4 1997 $20.694.100 Pesos 4 1997 (**) 3 años / 90.000 km $7.990.000 Pesos 4 1556 $8.790.000 Pesos 4 1600 $7.290.000 Pesos 4 1600 $7.790.000 Pesos 4 1600 $9.890.000 Pesos 4 1400 $11.990.000 Pesos 4 1997 $12.290.000 Pesos 4 1997 $10.990.000 Pesos 4 1997 $7.990.000 Pesos 4 1600 $8.290.000 Pesos 4 1600 $7.390.000 Pesos 4 1499 $11.390.000 Pesos 4 1997 $10.490.000 Pesos 4 1997 http://www.dodge.cl/ $42.990.000 Pesos 8 6428 $26.990.000 Pesos 6 3604 $36.990.000 Pesos 6 3604 $28.990.000 Pesos 6 3604 $18.490.000 Pesos 4 2360
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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
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- /- /- /- /- /-
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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GUIa UTIl 53
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N No dISpoNIblE
O opcIoNal
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- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
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20,4 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S N/N N - S/S/N S/N N/S/S N/N N - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S S/N S 12,1 160 S / S / N S / S S / S / S S / N S - S/S/N S/S S/S/S S/N S - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S N/N S 9,2 - S/S/S S/S S/S/S S/S S - S/S/N S/S S/S/S S/N S 10,4 - S / S / N S / S S / S / S N / N N - S/S/N S/S S/S/S N/N N 10,4 - S / S / N S / S S / S / S N / S S 12 - S/S/N S/S S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S N/N S - S/S/N S/S S/S/S S/S S - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S S/N S - S/S/N S/S S/S/S S/N S - S/S/N S/S S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S S/N N - S/S/N S/N S/S/N N/N N - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/N S/S/N N/N N - S/S/N S/S S/S/N S/N S - S/S/N S/S S/S/S S/N S - S/S/N S/S S/S/S S/N S - S/S/N S/S S/S/S N/N S - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/N S/S/S N/N N 168 S / S / N S / N S / S / S N / N N - S/S/N S/S S/S/S S/N S - S/S/N S/N S/S/S N/N N 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N 14,7 180 S / S / N S / N S / S / S S / N S - S/S/N S/S N/S/S S/N S 14,6 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N - S/S/N S/S S/S/S S/N N 14,7 180 S / S / N S / N S / S / S N / N S 14,6 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N - S/S/N S/S S/S/S S/N S - S/S/N S/S S/S/S S/N S 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S N/N S - S/S/N S/S S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S N/N S - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/S S/S/S N/N N - S/N/N S/N N/S/N N/N N - S/S/N S/N S/S/N S/N N
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
-
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Marcas y modelos WINGLE 6 - 2.4 G MT 4x2 4P Deluxe CD - MY 2016 WINGLE 6 - 2.4 G MT 4x2 4P Elite CD - MY 2016 WINGLE 6 - 2.4 G MT 4x4 4P Elite CD - MY 2016 Haval 5 años / 100.000 km H2 - 1.5 G AT 4x2 5P Active - MY 2016 H2 - 1.5 G AT 4x2 5P Elite - MY 2016 H2 - 1.5 G MT 4x2 5P Active - MY 2015 H2 - 1.5 G MT 4x2 5P Deluxe - MY 2015 H2 - 1.5 G MT 4x2 5P Elite - MY 2015 H2 - 1.5 G MT 4x4 5P Elite - MY 2015 H6 SPORT - 1.5 G AT 4x2 5P Active - MY 2016 H6 SPORT - 1.5 G AT 4x2 5P Elite - MY 2016 H6 SPORT - 1.5 G MT 4x2 5P Active - MY 2015 H6 SPORT - 1.5 G MT 4x2 5P Deluxe - MY 2015 H6 SPORT - 1.5 G MT 4x2 5P Elite - MY 2015 H6 SPORT - 1.5 G MT 4x4 5P Elite - MY 2015 H6 SPORT - 2.0 G DSG 4x2 5P Active - MY 2019 H6 SPORT - 2.0 G DSG 4x2 5P Deluxe - MY 2019 H6 SPORT - 2.0 G DSG 4x2 5P Elite - MY 2019 H7 - 2.0 G DSG 4x2 5P Active 7AS - MY 2018 H7 - 2.0 G DSG 4x2 5P Deluxe 7AS - MY 2018 H7 - 2.0 G DSG 4x2 5P Elite 7AS - MY 2018 Honda 3 años / 100.000 km ACCORD - 2.0 G AT 4P - MY 2018 CITY - 1.5 G CVT 4P EX - 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SUPLEMENTO QUINCENAL
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n I-20
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EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
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$32.490.000 Pesos 6 $19.890.000 Pesos 4 $26.990.000 Pesos 4 $21.990.000 Pesos 4 $16.290.000 Pesos 4 $16.990.000 Pesos 4 $38.490.000 Pesos 6 $26.490.000 Pesos 6 $28.490.000 Pesos 6 $34.490.000 Pesos 6 $42.990.000 Pesos 8 $49.990.000 Pesos 8 $14.190.000 Pesos 4 $14.990.000 Pesos 4 $15.890.000 Pesos 4 $13.290.000 Pesos 4 $13.990.000 Pesos 4 $16.490.000 Pesos 4 $16.990.000 Pesos 4 $18.990.000 Pesos 4 $28.990.000 Pesos 4 $25.990.000 Pesos 6 $23.990.000 Pesos 6 $26.990.000 Pesos 6 $24.990.000 Pesos 6 $27.990.000 Pesos 6 (**) 5 años / Ilimitado $25.990.000 Pesos 6 $14.290.000 Pesos 4 $11.990.000 Pesos 4 $12.690.000 Pesos 4 $13.490.000 Pesos 4 $13.590.000 Pesos 4 $15.290.000 Pesos 4 $13.390.000 Pesos 4 $12.790.000 Pesos 4 $14.290.000 Pesos 4 $12.590.000 Pesos 4 $17.790.000 Pesos 4 $17.290.000 Pesos 4 $15.990.000 Pesos 4 $16.490.000 Pesos 4 $18.790.000 Pesos 4 $17.490.000 Pesos 4 $24.790.000 Pesos 4 $25.990.000 Pesos 4 $29.990.000 Pesos 4 $22.590.000 Pesos 6 $23.790.000 Pesos 6 $27.990.000 Pesos 6 $32.490.000 Pesos 6 $7.290.000 Pesos 4 $9.390.000 Pesos 4 $7.890.000 Pesos 4 $8.690.000 Pesos 4 $9.490.000 Pesos 4 $17.090.000 Pesos 4 $18.490.000 Pesos 4 $15.690.000 Pesos 4 $15.490.000 Pesos 4 $17.290.000 Pesos 4 $14.590.000 Pesos 4 $21.990.000 Pesos 4 $16.990.000 Pesos 4 $24.990.000 Pesos 4 $20.990.000 Pesos 4 $40.990.000 Pesos 4 $11.790.000 Pesos 4 $11.190.000 Pesos 4 $10.590.000 Pesos 4 $9.990.000 Pesos 4 $9.390.000 Pesos 4 $11.290.000 Pesos 4 $11.490.000 Pesos 4 $10.190.000 Pesos 4 $9.590.000 Pesos 4 $10.890.000 Pesos 4 $12.490.000 Pesos 4 $21.890.000 Pesos 4 $22.990.000 Pesos 4 $24.490.000 Pesos 4 $28.290.000 Pesos 4 $30.390.000 Pesos 4 $20.690.000 Pesos 4 $20.690.000 Pesos 4 $19.990.000 Pesos 4 $20.390.000 Pesos 4 $22.590.000 Pesos 4 $26.490.000 Pesos 4 $18.890.000 Pesos 4 $18.690.000 Pesos 4 $28.690.000 Pesos 6 $14.190.000 Pesos 4 $14.590.000 Pesos 4 $13.090.000 Pesos 4 $12.790.000 Pesos 4 $11.590.000 Pesos 4 $12.790.000 Pesos 4 $13.190.000 Pesos 4 $12.190.000 Pesos 4 $12.190.000 Pesos 4 $10.990.000 Pesos 4 $11.990.000 Pesos 4 $11.690.000 Pesos 4 $10.590.000 Pesos 4 $22.090.000 Pesos 4 $24.790.000 Pesos 4 $17.490.000 Pesos 4 $18.890.000 Pesos 4 $18.990.000 Pesos 4 $19.890.000 Pesos 4 $20.090.000 Pesos 4 $16.590.000 Pesos 4 $18.690.000 Pesos 4
ncia POteP/rPM)
n Q50
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n VELOSTER
iO Prec
Marcas y modelos CHEROKEE - 3.2 G AT 4x4 5P Trailhawk - MY 2018 COMPASS - 2.4 G AT 4x2 5P Longitude - MY 2018 (**) COMPASS - 2.4 G AT 4x4 5P Limited - MY 2018 (**) COMPASS - 2.4 G AT 4x4 5P Longitude - MY 2018 (**) COMPASS - 2.4 G MT 4x2 5P Sport - MY 2018 (**) COMPASS - 2.4 G MT 4x2 5P Sport LX - MY 2018 (**) GRAND CHEROKEE - 3.0 G AT 4x4 5P Limited - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 3.6 G AT 4x2 5P Laredo - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 3.6 G AT 4x4 5P Laredo - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 3.6 G AT 4x4 5P Limited - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 5.7 G AT 4x4 5P V8 Overland - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 6.4 G AT 4x4 5P SRT8 - MY 2017 RENEGADE - 1.8 G AT 4x2 5P Sport - MY 2017 RENEGADE - 1.8 G AT 4x2 5P Sport LX - MY 2017 RENEGADE - 1.8 G AT 4x2 5P Sport LXS - MY 2018 RENEGADE - 1.8 G MT 4x2 5P Sport - MY 2016 RENEGADE - 1.8 G MT 4x2 5P Sport LX - MY 2016 RENEGADE - 2.4 G AT 4x2 5P Longitude - MY 2018 RENEGADE - 2.4 G AT 4x2 5P Longitude Night Eagle RENEGADE - 2.4 G AT 4x4 5P Longitude - MY 2018 WRANGLER - 2.8 D AT 4x4 5P Unlimited Sahara - MY 2017 WRANGLER - 3.6 G AT 4x4 2P Rubicon - MY 2017 WRANGLER - 3.6 G AT 4x4 2P Sport - MY 2017 WRANGLER - 3.6 G AT 4x4 5P Rubicon Unlimited - MY 2017 WRANGLER - 3.6 G AT 4x4 5P Sport Unlimited - MY 2017 WRANGLER - 3.6 G AT 4x4 5P Unlimited Sahara - MY 2017 Kia 3 años / 100.000 km CADENZA - 3.3 G AT 4P V6 GDI EX - MY 2017 (**) CERATO 5 - 1.6 G AT 5P SX - MY 2017 CERATO 5 - 1.6 G MT 5P EX AA ABS - MY 2017 CERATO 5 - 1.6 G MT 5P EX AA ABS CR - MY 2017 CERATO 5 - 1.6 G MT 5P SX - MY 2017 CERATO C - 1.6 G AT 4P EX - MY 2019 CERATO C - 1.6 G AT 4P EX Full - MY 2019 CERATO C - 1.6 G AT 4P SX - MY 2017 CERATO C - 1.6 G MT 4P EX - MY 2019 CERATO C - 1.6 G MT 4P EX Full - MY 2019 CERATO C - 1.6 G MT 4P SX - MY 2017 FRONTIER II - 2.5 D MT 2P CH CS Deluxe - MY 2016 FRONTIER II - 2.5 D MT 2P CH CS Deluxe Con caja FRONTIER II - 2.5 D MT 2P CH CS SR Con caja - MY 2014 FRONTIER II - 2.5 D MT 2P CH CS SR Con caja Safety FRONTIER II - 2.5 D MT 4P CH CD Deluxe 6AS - MY 2016 FRONTIER II - 2.5 D MT 4P CH CD SR 6AS - 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MY 2016 QUORIS - 3.8 G AT 4P SR - MY 2017 (***) RIO 4 - 1.4 G AT 4P EX Full C - MY 2018 RIO 4 - 1.4 G MT 4P EX Full C - MY 2018 RIO 4 - 1.4 G MT 4P LX AA ABS C - MY 2018 RIO 4 - 1.4 G MT 4P LX AA C - MY 2018 RIO 4 - 1.4 G MT 4P LX C - MY 2018 RIO 5 - 1.4 G AT 5P EX Full - MY 2018 RIO 5 - 1.4 G AT 5P EX Full C - MY 2018 RIO 5 - 1.4 G MT 5P EX AA C - MY 2018 RIO 5 - 1.4 G MT 5P EX C - MY 2018 RIO 5 - 1.4 G MT 5P EX Full C - MY 2018 RIO 5 - 1.6 G MT 5P EX Sport C - MY 2018 SORENTO - 2.2 D AT 4x2 5P EX 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.2 D AT 4x2 5P EX Special Pack 7AS SORENTO - 2.2 D AT 4x4 5P EX 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.2 D AT 4x4 5P EX Full 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.2 D AT 4x4 5P GTL 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.2 D MT 4x2 5P EX 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.4 G AT 4x2 5P 6AB EX 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.4 G AT 4x2 5P EX 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.4 G AT 4x2 5P EX Special Pack 7AS SORENTO - 2.4 G AT 4x4 5P EX 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.4 G AT 4x4 5P EX Full 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.4 G MT 4x2 5P EX 7AS - MY 2018 SORENTO - 2.4 G MT 4x2 5P EX Special Pack 7AS SORENTO - 3.5 G AT 4x4 5P GTL 7AS - MY 2018 SOUL - 1.6 D DSG 5P 7 EX - MY 2017 SOUL - 1.6 D DSG 5P 7 EX Bi-color - MY 2017 SOUL - 1.6 D MT 5P EX Bi-color - MY 2017 SOUL - 1.6 D MT 5P EX Cámara - MY 2017 SOUL - 1.6 D MT 5P EX Special Pack - MY 2017 SOUL - 1.6 G AT 5P EX - MY 2017 SOUL - 1.6 G AT 5P EX Bi-color - MY 2017 SOUL - 1.6 G AT 5P EX Special Pack - MY 2018 SOUL - 1.6 G AT 5P EX Special Pack Plus - MY 2018 SOUL - 1.6 G MT 5P EX - MY 2017 SOUL - 1.6 G MT 5P EX Bi-color - MY 2017 SOUL - 1.6 G MT 5P EX Cámara - MY 2017 SOUL - 1.6 G MT 5P EX Special Pack - MY 2018 SPORTAGE - 2.0 D AT 4x2 5P GTL - MY 2018 SPORTAGE - 2.0 D AT 4x4 5P GTL Full - MY 2018 SPORTAGE - 2.0 D MT 4x2 5P LX C - MY 2017 SPORTAGE - 2.0 D MT 4x2 5P LX C 6AB - MY 2017 SPORTAGE - 2.0 D MT 4x4 5P LX C - MY 2017 SPORTAGE - 2.0 D MT 4x4 5P LX C 6AB - MY 2017 SPORTAGE - 2.0 G AT 4x2 5P GTL - MY 2019 SPORTAGE - 2.0 G AT 4x2 5P LX - MY 2019 SPORTAGE - 2.0 G AT 4x2 5P LX 6AB - MY 2019
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S
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S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/N/N N/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N N/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N N/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
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GUIa UTIl 57
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
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4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
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caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
$
n X7
n XUV500
58 GUIa UTIl
1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 3342
166 @ 6200 155 @ 6200 155 @ 6200 155 @ 6200 166 @ 6200 166 @ 6200 166 @ 6200 367 @ 6000
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$8.318.100 $7.490.000 $7.720.000 $7.592.200
Pesos Pesos Pesos Pesos
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/ la ntera
n FOISON
4 4 4 4 4 4 4 6
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag airbteral)
n RX 350
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n KALINA
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n GRANTA
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n 4X4
$16.490.000 $23.090.000 $20.090.000 $15.590.000 $16.590.000 $15.290.000 $17.390.000 $34.590.000
$41.800.000 Pesos 6 3500 $47.300.000 Pesos 6 3500 (**) 2 años / 50.000 km $4.748.100 Pesos 4 1206 $4.986.100 Pesos 4 1206 $5.819.100 Pesos 4 1206 $6.652.100 Pesos 4 1206 $5.224.100 Pesos 4 1206 $5.700.100 Pesos 4 1206 $6.490.000 Pesos 4 1500 $6.990.000 Pesos 4 1500 $7.490.000 Pesos 4 1794 $8.290.000 Pesos 4 1794 $9.690.000 Pesos 4 1794 $8.990.000 Pesos 4 1794 $10.990.000 Pesos 4 1988 $9.990.000 Pesos 4 1988 $8.990.000 Pesos 4 1988 (**) 5 años / 100.000 km $13.197.100 Pesos 4 2179 $12.364.100 Pesos 4 2600 $14.863.100 Pesos 4 2179 $13.673.100 Pesos 4 2179 $12.245.100 Pesos 4 2179 $13.792.100 Pesos 4 2200 $12.721.100 Pesos 4 2600 $13.018.600 Pesos 4 2200 $13.911.100 Pesos 4 2600 $14.506.100 Pesos 4 2200 $16.410.100 Pesos 4 2179 $15.696.100 Pesos 4 2179 $14.982.100 Pesos 4 2179 $14.149.100 Pesos 4 2200 $15.101.100 Pesos 4 2200 $12.890.000 Pesos 4 2179 $11.690.000 Pesos 4 2179 $12.690.000 Pesos 4 2179 $11.990.000 Pesos 4 2179 $11.890.000 Pesos 4 2179 $12.190.000 Pesos 4 2179 $12.790.000 Pesos 4 2179 $13.990.000 Pesos 4 2179 $15.390.000 Pesos 4 2179 $16.890.000 Pesos 4 2179 $17.790.000 Pesos 4 2179 $15.190.000 Pesos 4 2179 $16.490.000 Pesos 4 2179 $17.490.000 Pesos 4 2179 http://www.mazda.cl/ $12.790.000 Pesos 4 1496 $11.690.000 Pesos 4 1496 $11.890.000 Pesos 4 1496 $9.790.000 Pesos 4 1496 $10.790.000 Pesos 4 1496 $10.690.000 Pesos 4 1496 $9.490.000 Pesos 4 1496 $9.990.000 Pesos 4 1496 $13.090.000 Pesos 4 1998 $12.590.000 Pesos 4 1998 $15.790.000 Pesos 4 1998 $16.790.000 Pesos 4 1998 $14.790.000 Pesos 4 1998 $24.290.000 Pesos 4 2191 $20.490.000 Pesos 4 2488 $23.190.000 Pesos 4 2488 $20.158.600 Pesos 4 2198 $21.348.600 Pesos 4 2198 $22.538.600 Pesos 4 2198 $25.513.600 Pesos 5 3198 $18.590.000 Pesos 4 1758 $14.790.000 Pesos 4 1998 $15.790.000 Pesos 4 1998 $17.890.000 Pesos 4 1998 $13.990.000 Pesos 4 1998 $15.190.000 Pesos 4 1998 $17.090.000 Pesos 4 1998 $20.790.000 Pesos 4 1998 $18.390.000 Pesos 4 1998 $16.390.000 Pesos 4 1998 $17.490.000 Pesos 4 1998 $24.890.000 Pesos 4 2191 $22.390.000 Pesos 4 2488 $27.490.000 Pesos 4 2488 $29.990.000 Pesos 4 2488 $25.490.000 Pesos 4 2488 $20.590.000 Pesos 4 1998 $23.890.000 Pesos 4 1998 $24.390.000 Pesos 4 1998 $19.590.000 Pesos 4 1998 $11.690.000 Pesos 4 1598 $11.290.000 Pesos 4 1598 $13.790.000 Pesos 4 1998 $12.790.000 Pesos 4 1998 $16.590.000 Pesos 4 2488 $14.490.000 Pesos 4 1998 $13.290.000 Pesos 4 1998 $17.190.000 Pesos 4 2488
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n NIRO
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n MOHAVE
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n STINGER
ncia POteP/rPM)
n CERATO C
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n CERATO 5
iO Prec
Marcas y modelos SPORTAGE - 2.0 G AT 4x2 5P LX Special Pack - MY 2019 SPORTAGE - 2.0 G AT 4x4 5P GTL Full - MY 2019 SPORTAGE - 2.0 G AT 4x4 5P LX - MY 2019 SPORTAGE - 2.0 G MT 4x2 5P LX - MY 2019 SPORTAGE - 2.0 G MT 4x2 5P LX C 6AB - MY 2017 SPORTAGE - 2.0 G MT 4x2 5P LX Special Pack - MY 2019 SPORTAGE - 2.0 G MT 4x4 5P LX - MY 2019 STINGER - 3.3 G AT 4x4 4P GT - MY 2018 Lada 3 años / 100.000 km 4X4 - 1.7 G MT 4x4 3P - MY 2018 GRANTA - 1.6 G MT 4P - MY 2018 KALINA - 1.6 G MT 4x2 5P Cross - MY 2018 LARGUS - 1.6 G MT 5P Cargo 1PL - MY 2018 Lexus 5 años / 100.000 km RX 350 - 3.5 G AT 4x4 5P lX 7AS - MY 2018 RX 350 - 3.5 H CVT 4x4 5P L 7AS - MY 2018 Lifan 5 años / 150.000 km FOISON - 1.2 G MT 2P CH CS One - MY 2017 FOISON - 1.2 G MT 2P CH CS One Plus DA - MY 2017 FOISON - 1.2 G MT 4P CH CD - MY 2017 FOISON - 1.2 G MT 4P CH CD Box - MY 2017 FOISON - 1.2 G MT 5P Cargo - MY 2017 FOISON - 1.2 G MT 5P Cargo XL - MY 2017 X50 - 1.5 G MT 4x2 5P - MY 2016 X50 - 1.5 G MT 4x2 5P GLX - MY 2018 X60 - 1.8 G MT 4x2 5P EX - MY 2012 (**) X60 - 1.8 G MT 4x2 5P GLX - MY 2014 (**) X7 - 1.8 G MT 4x2 5P EX 7AS - MY 2018 (***) X7 - 1.8 G MT 4x2 5P SX 7AS - MY 2018 (***) X70 - 2.0 G CVT 4x2 5P EX - MY 2019 X70 - 2.0 G MT 4x2 5P Lux - MY 2019 X70 - 2.0 G MT 4x2 5P LX - MY 2019 Mahindra 3 años / 100.000 km PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 2P Work CS - MY 2018 PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 2P XL CRDe EV CH CS - MY 2014 PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4P Deluxe CD - MY 2018 PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4P Full CD - MY 2018 PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4P Work CD - MY 2018 PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4P XL CRDe EV CH CD 2AB ABS PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4P XL CRDe EV CH CD Base PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4P XL CRDe EV CH CD Touch PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4x4 2P XL CRDe CH CS EV PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4x4 2P XL CRDe EV CH CS ABS PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4x4 4P Deluxe CD - MY 2018 PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4x4 4P Full CD - MY 2018 PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4x4 4P Work CD - MY 2018 PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4x4 4P XL CRDe EV CH CD PIK UP CHASIS - 2.2 D MT 4x4 4P XL CRDe EV CH CD ABS SCORPIO - 2.2 D MT 4x2 5P ABS 2AB Llanta 8AS - MY 2018 SCORPIO - 2.2 D MT 4x2 5P CRDe EV 8AS - MY 2014 SCORPIO - 2.2 D MT 4x2 5P CRDe EV ABS 2AB 8AS SCORPIO - 2.2 D MT 4x2 5P CRDe EV Touch 8AS - MY 2017 SCORPIO - 2.2 D MT 4x2 5P Llanta 8AS - MY 2018 SCORPIO - 2.2 D MT 4x2 5P Touch Llanta 8AS - MY 2018 SCORPIO - 2.2 D MT 4x4 5P CRDe EV 8AS - MY 2014 SCORPIO - 2.2 D MT 4x4 5P CRDe EV ABS 2AB 8AS XUV500 - 2.2 D MT 4x2 5P CRDe EV 7AS - MY 2016 (**) XUV500 - 2.2 D MT 4x2 5P CRDe Limited EV 7AS XUV500 - 2.2 D MT 4x4 5P CRDe Limited EV 7AS XUV500 - 2.2 G AT 4x2 5P 7AS - MY 2018 (**) XUV500 - 2.2 G AT 4x2 5P Limited 7AS - MY 2018 (**) XUV500 - 2.2 G AT 4x4 5P Limited 7AS - MY 2018 (**) Mazda 3 años / 110.000 km 2 - 1.5 G AT 5P GT - MY 2016 2 - 1.5 G AT 5P V - MY 2016 2 - 1.5 G MT 5P GT - MY 2016 2 - 1.5 G MT 5P S - MY 2016 2 - 1.5 G MT 5P V - MY 2016 2 SEDAN - 1.5 G AT 4P V - MY 2016 2 SEDAN - 1.5 G MT 4P S - MY 2016 2 SEDAN - 1.5 G MT 4P V - MY 2016 5 - 2.0 G AT 5P V 7AS - MY 2011 5 - 2.0 G MT 5P V 7AS - MY 2011 6 - 2.0 G AT 4P V - MY 2019 6 - 2.0 G AT 4P V Cuero Negro - MY 2019 6 - 2.0 G MT 4P V - MY 2019 6 - 2.2 D AT 4x4 4P SW GTX AWD - MY 2019 6 - 2.5 G AT 4P GT - MY 2019 6 - 2.5 G AT 4P GTX Turbo - MY 2019 BT50 - 2.2 D MT 4x2 4P SDX E5 CD - MY 2016 BT50 - 2.2 D MT 4x4 4P SDX E5 CD - MY 2016 BT50 - 2.2 D MT 4x4 4P SDX HI E5 CD - MY 2016 BT50 - 3.2 D AT 4x4 4P SDX HI E5 CD - MY 2016 CX-3 - 1.8 D AT 4X4 5P GT - MY 2019 CX-3 - 2.0 G AT 4x2 5P - MY 2019 CX-3 - 2.0 G AT 4x4 5P - MY 2019 CX-3 - 2.0 G AT 4x4 5P GT - MY 2019 CX-3 - 2.0 G MT 4x2 5P - MY 2019 CX-3 - 2.0 G MT 4x4 5P - MY 2019 CX-5 - 2.0 G AT 4x2 5P R i-Stop - MY 2017 CX-5 - 2.0 G AT 4x4 5P GT i-Stop - MY 2017 CX-5 - 2.0 G AT 4x4 5P R i-Stop - MY 2017 CX-5 - 2.0 G MT 4x2 5P R i-Stop - MY 2017 CX-5 - 2.0 G MT 4x4 5P R i-Stop - MY 2017 CX-5 - 2.2 D AT 4x4 5P GT i-Stop - MY 2017 CX-5 - 2.5 G AT 4x4 5P GT i-Stop - MY 2017 CX-9 - 2.5 G AT 4x4 5P GT 7AS - MY 2017 CX-9 - 2.5 G AT 4x4 5P GTX 7AS - MY 2017 CX-9 - 2.5 G AT 4x4 5P R 7AS - MY 2017 MX-5 - 2.0 G AT 2P - MY 2016 MX-5 - 2.0 G AT 2P RF Techo Color - MY 2016 MX-5 - 2.0 G AT 2P RF Techo Negro - MY 2016 MX-5 - 2.0 G MT 2P - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 1.6 G AT 4P S - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 1.6 G MT 4P S - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 2.0 G AT 4P V SR - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 2.0 G MT 4P V - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 2.5 G AT 4P GT SR Bose - MY 2017 NEW MAZDA 3 SPORT - 2.0 G AT 5P V SR - MY 2016 NEW MAZDA 3 SPORT - 2.0 G MT 5P V - MY 2016 NEW MAZDA 3 SPORT - 2.5 G AT 5P GT SR Bose - MY 2016
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-
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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
S/S S/S S/N N/N S/N S/S N/N S/N
N S N N N N N S
S S S S S S S S
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S S S N S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
3740 - / 4260 520,0 / 4104 - / 4470 - / -
15,6 15 12,3
170 170 170 170
S/N/N N/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N
N/S/N S/S/N S/S/N N/N/N
N/N N/N N/N N/N
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S/N/N S/S S/S/S S/N S S/N/N S/S S/S/S S/N S
S S
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S S
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1.5 G AT 4P STD - MY 2016 GT - 1.5 G MT 4P STD - MY 2016 RX5 - 1.5 G AT 4x2 5P Com - MY 2018 (**) RX5 - 1.5 G MT 4x2 5P Com - MY 2018 (**)
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
N
S
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N N S N N N S S S S S S S S S S S S S S S N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N S N N S N N S N N S N S S S S S N S S S S S N
S N S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S N S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S S S/S S N S/S S S S/S S S S/S S S S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S S N S/S
N N N N N N N S N N N N N S S
S S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S N N N N S S
S S S S S S S S S S S S S S S
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
GUIa UTIl 59
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
$
n ASX
n KICKS
n MURANO
60 GUIa UTIl
15,1 @ 4000 15,1 @ 4000 15,1 @ 4000 15,1 @ 4000 15,1 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 32,5 @ 4400 32,5 @ 4400 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 24,1 @ 4000 24,1 @ 4000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 20 @ 4400 20 @ 4400 20 @ 4400 20 @ 4400 17,4 @ 3600 17,4 @ 3600 17,4 @ 3600 17,4 @ 3600 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 14,4 @ 4000 14,2 @ 4000 23,3 @ 4400 23,3 @ 4000 23,3 @ 4400
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/ la ntera
n ECLIPSE CROSS
120 @ 6300 120 @ 6300 120 @ 6300 120 @ 6300 120 @ 6300 110 @ 5600 110 @ 5600 110 @ 5600 110 @ 5600 110 @ 5600 110 @ 5600 261 @ 6400 261 @ 6400 159 @ 3750 159 @ 3750 159 @ 3750 159 @ 3750 159 @ 3750 159 @ 3750 159 @ 3750 159 @ 3750 167 @ 6000 167 @ 6000 127 @ 3200 127 @ 3200 128 @ 3200 263 @ 6000 263 @ 6000 263 @ 6000 263 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 172 @ 6000 170 @ 6000 172 @ 6000
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag airbteral)
n LANCER
168 @ 5600 25 @ 4400 4x2 4545 220 @ 5300 35 @ 4000 4x4 FT 4545 116 @ 15 @ 4x2 4314 116 @ 15 @ 4x2 4314 116 @ 15 @ 4x2 4314 116 @ 15 @ 4x2 4314 http://www.mini.cl/ 596 57 77 135 @ 6000 22,4 @ 4300 4x2 4253 191 @ 6000 28,5 @ 4600 4x2 4253 136 @ 6000 22,4 @ 4300 4x2 3821 136 @ 6000 22,4 @ 4300 4x2 3821 136 @ 6000 22,4 @ 4300 4x2 3821 136 @ 6000 23,4 @ 4300 4x2 3982 136 @ 6000 22,4 @ 4300 4x2 3821 136 @ 6000 22,4 @ 4300 4x2 3821 136 @ 6000 22,4 @ 4300 4x2 3821 136 @ 6000 23,4 @ 4300 4x2 3982 136 @ 6000 22,4 @ 4300 4x2 3821 231 @ 6000 32,6 @ 4800 4x2 3874 192 @ 6000 28,5 @ 4600 4x2 3850 192 @ 6000 28,5 @ 4750 4x2 3850 231 @ 6000 32,6 @ 4800 4x2 3874 192 @ 6000 28,5 @ 4750 4x2 4005 192 @ 6000 28,5 @ 4750 4x2 3850 231 @ 6200 32,6 @ 4800 4x2 3874 192 @ 6000 28,5 @ 4600 4x2 3850 136 @ 6000 22 @ 4x4 FT 4299 136 @ 6000 22 @ 3000 4x4 FT 4299 231 @ 6000 35 @ 4500 4x4 FT 4299 192 @ 6000 28 @ 4600 4x4 FT 4299 192 @ 6000 28 @ 4600 4x4 FT 4299 192 @ 6000 28 @ 4600 4x2 4299 http://www.mitsubishi-motors.cl/ 150 @ 6100 20 @ 4100 4x2 4355 150 @ 5500 25 @ 3500 4x2 4405 150 @ 5500 25 @ 3500 4x2 4405 150 @ 5500 25 @ 3500 4x4 PT 4405 150 @ 5500 25 @ 3500 4x2 4405 152 @ 3500 38 @ 2500 4x4 PT 5275 178 @ 3500 43 @ 2500 4x4 PT 5275 152 @ 3500 38 @ 2500 4x2 5275 152 @ 3500 38 @ 2500 4x2 5275 152 @ 3500 38 @ 2500 4x4 PT 5275 178 @ 3500 43 @ 2500 4x4 PT 5275 152 @ 3500 38 @ 2500 4x4 PT 5275 152 @ 3500 38 @ 2500 4x4 PT 5275 117 @ 6000 15,7 @ 4000 4x2 4570 117 @ 6000 15,7 @ 4000 4x2 4570 137 @ 6000 17,8 @ 4200 4x2 4570 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 200 @ 3800 44 @ 2000 4x4 PT 4385 200 @ 3800 44 @ 2000 4x4 PT 4900 180 @ 3500 43,8 @ 2500 4x2 4785 180 @ 3500 43,8 @ 2500 4x4 PT 4785 180 @ 3500 43,8 @ 2500 4x4 PT 4785 180 @ 3500 43,8 @ 2500 4x2 4785 180 @ 3500 43,8 @ 2500 4x4 PT 4785 210 @ 6000 28,4 @ 4000 4x2 4785 210 @ 6000 28,4 @ 4000 4x4 FT 4785 152 @ 6000 19,3 @ 4200 4x2 4655 152 @ 6000 19,3 @ 4200 4x2 4655 120 @ 4500 20 @ 4500 4x4 FT 4695 171 @ 6000 22,4 @ 4200 4x4 PT 4655 171 @ 6000 22,4 @ 4200 4x4 PT 4655
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n COUNTRYMAN
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n COOPER COUPE
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n COOPER
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n CLUBMAN
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n ZS
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n 360
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ncia POteP/rPM)
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iO Prec
Marcas y modelos RX5 - 1.5 G MT 4x2 5P Std - MY 2018 (**) RX5 - 2.0 G AT 4x4 5P Com - MY 2018 (**) ZS - 1.5 G AT 4x2 5P Comfort - MY 2018 ZS - 1.5 G AT 4x2 5P Standard - MY 2018 ZS - 1.5 G MT 4x2 5P Comfort - MY 2018 ZS - 1.5 G MT 4x2 5P Standard - MY 2018 Mini 3 años / 200.000 Km CLUBMAN - 1.5 G AT 4x2 5P Pepper - MY 2017 (**) CLUBMAN - 2.0 G AT 4x2 5P S Chili - MY 2017 (**) COOPER - 1.5 G AT 3P Black New - MY 2018 COOPER - 1.5 G AT 3P Pepper - MY 2018 COOPER - 1.5 G AT 3P Salt - MY 2017 COOPER - 1.5 G AT 5P Pepper - MY 2018 COOPER - 1.5 G AT 5P Salt - MY 2018 COOPER - 1.5 G MT 3P Black New - MY 2018 COOPER - 1.5 G MT 3P Classic - MY 2018 COOPER - 1.5 G MT 5P Classic - MY 2018 COOPER - 1.5 G MT 5P Pepper - MY 2017 COOPER - 2.0 G AT 3P JCW - MY 2018 COOPER - 2.0 G AT 3P S Chili - MY 2018 COOPER - 2.0 G AT 3P S Pepper - MY 2018 COOPER - 2.0 G AT 5P S JCW - MY 2017 COOPER - 2.0 G AT 5P S Pepper - MY 2017 COOPER - 2.0 G MT 3P S Pepper - MY 2017 COOPER COUPE - 2.0 G AT 2P JCW Cabrio - MY 2018 COOPER COUPE - 2.0 G AT 2P S Chili Cabrio - MY 2018 COUNTRYMAN - 1.5 G AT 4x4 5P All 4 pepper - MY 2017 COUNTRYMAN - 1.5 G AT 5P Pepper - MY 2017 (**) COUNTRYMAN - 2.0 G AT 4x4 5P JCW All 4 - MY 2017 (**) COUNTRYMAN - 2.0 G AT 4x4 5P S All 4 Chili - MY 2017 (**) COUNTRYMAN - 2.0 G AT 4x4 5P S All 4 Pepper - MY 2017 COUNTRYMAN - 2.0 G AT 5P S Pepper - MY 2017 Mitsubishi 3 años / 60.000 km ASX - 1.6 G MT 4x2 5P GL - MY 2018 (**) ECLIPSE CROSS - 1.5 G CVT 4x2 5P RS - MY 2019 (**) ECLIPSE CROSS - 1.5 G CVT 4x2 5P RX - MY 2019 (**) ECLIPSE CROSS - 1.5 G CVT 4x4 5P RS - MY 2019 (**) ECLIPSE CROSS - 1.5 G MT 4x2 5P RX - MY 2019 (**) L-200 - 2.4 D AT 4x4 4P TDI Dakar CD - MY 2016 L-200 - 2.4 D AT 4x4 4P TDI Dakar Full CD - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4x2 4P TDI Katana CR CD - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4x2 4P TDI Work CR WF CD - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4x4 4P TDI Dakar CD - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4x4 4P TDI Dakar Full CD - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4x4 4P TDI Katana CRM CD - MY 2016 L-200 - 2.4 D MT 4x4 4P TDI Katana CRT CD - MY 2016 LANCER - 1.6 G MT 4P R/S - MY 2016 LANCER - 1.6 G MT 4P R/T - MY 2016 LANCER - 1.8 G AT 4P R/T - MY 2016 MIRAGE - 1.2 G MT 5P GL - MY 2014 MIRAGE - 1.2 G MT 5P GLS - MY 2014 MIRAGE - 1.2 G MT 5P GLX - MY 2014 MONTERO - 3.2 D AT 4x4 3P CR - MY 2006 MONTERO - 3.2 D AT 4x4 5P Santiago Limited 7AS MONTERO SPORT - 2.4 D AT 4x2 5P HDI 7AS - MY 2016 MONTERO SPORT - 2.4 D AT 4x4 5P HDI 7AS - MY 2016 MONTERO SPORT - 2.4 D AT 4x4 5P HDI Limited 7AS MONTERO SPORT - 2.4 D MT 4x2 5P HDI 7AS - MY 2016 MONTERO SPORT - 2.4 D MT 4x4 5P HDI 7AS - MY 2016 MONTERO SPORT - 3.0 G AT 4x2 5P GSL GLX 7AS MONTERO SPORT - 3.0 G AT 4x4 5P GSL Limited 7AS OUTLANDER - 2.0 G CVT 4x2 5P - MY 2019 OUTLANDER - 2.0 G MT 4x2 5P - MY 2019 OUTLANDER - 2.0 H AT 4x4 5P PHEV - MY 2018 (**) OUTLANDER - 2.4 G CVT 4x4 5P GLS 7AS - MY 2019 OUTLANDER - 2.4 G CVT 4x4 5P GLX 7AS - MY 2019 Nissan 3 años / 100.000 km KICKS - 1.6 G CVT 4x2 5P Advance - MY 2017 KICKS - 1.6 G CVT 4x2 5P Exclusive - MY 2017 KICKS - 1.6 G MT 4x2 5P Advance - MY 2017 KICKS - 1.6 G MT 4x2 5P Sense - MY 2017 KICKS - 1.6 G MT 4x2 5P Sense VDC - MY 2018 MARCH - 1.6 G AT 5P Sport Advance Radio Touch MARCH - 1.6 G AT 5P Sport Sense Radio Touch - MY 2018 MARCH - 1.6 G MT 5P Sport Advance Radio Touch MARCH - 1.6 G MT 5P Sport Drive - MY 2018 MARCH - 1.6 G MT 5P Sport Drive AA - MY 2018 MARCH - 1.6 G MT 5P Sport Sense Radio Touch - MY 2018 MURANO - 3.5 G CVT 4x4 5P Advance - MY 2016 MURANO - 3.5 G CVT 4x4 5P Exclusive - MY 2016 NP300 - 2.3 D AT 4x4 4P LE TDI CD - MY 2018 NP300 - 2.3 D MT 4x2 2P S TDI CS - MY 2018 NP300 - 2.3 D MT 4x2 4P SE TDI CD - MY 2018 NP300 - 2.3 D MT 4x2 4P XE CD - MY 2018 NP300 - 2.3 D MT 4x4 2P S TDI CS - MY 2018 NP300 - 2.3 D MT 4x4 4P LE TDI CD - MY 2018 NP300 - 2.3 D MT 4x4 4P SE TDI CD - MY 2018 NP300 - 2.3 D MT 4x4 4P XE TDI CD - MY 2018 NP300 - 2.5 G MT 4x2 4P S CD - MY 2018 NP300 - 2.5 G MT 4x2 4P XE CD - MY 2018 NV350 - 2.5 D MT 4P Wide S-Long Bus Bus 1PL 15AS NV350 - 2.5 D MT 4P Wide S-Long Carga 1PL - MY 2015 NV350 - 2.5 D MT 4P Wide S-Long School Bus 1PL 24AS PATHFINDER - 3.5 G CVT 4x2 5P Advance 7AS - MY 2019 PATHFINDER - 3.5 G CVT 4x2 5P Sense 7AS - MY 2019 PATHFINDER - 3.5 G CVT 4x4 5P Advance 7AS - MY 2019 PATHFINDER - 3.5 G CVT 4x4 5P Exclusive 7AS - MY 2019 QASHQAI - 2.0 G CVT 4x2 5P Advance - MY 2018 QASHQAI - 2.0 G CVT 4x4 5P Exclusive - MY 2018 QASHQAI - 2.0 G MT 4x2 5P Advance - MY 2018 QASHQAI - 2.0 G MT 4x2 5P Sense - MY 2018 SENTRA - 1.8 G CVT 4P Advance Camara - MY 2018 SENTRA - 1.8 G CVT 4P Exclusive - MY 2016 SENTRA - 1.8 G MT 4P Advance Camara - MY 2018 SENTRA - 1.8 G MT 4P Sense - MY 2016 VERSA - 1.6 G AT 4P Advance Radio Touch - MY 2018 VERSA - 1.6 G AT 4P Sense - MY 2013 VERSA - 1.6 G MT 4P Advance Radio touch - MY 2018 VERSA - 1.6 G MT 4P Drive - MY 2017 VERSA - 1.6 G MT 4P Sense - MY 2013 X-TRAIL - 2.5 G CVT 4x2 5P Advance 7AS - MY 2017 X-TRAIL - 2.5 G CVT 4x2 5P Drive - MY 2017 X-TRAIL - 2.5 G CVT 4x2 5P Sense 7AS - MY 2017
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11,5 13,7
190 S / S / N S / S S / S / S N / N N 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N
S S
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S S/S N S/S
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S S S S S S S S S
N N N S S S S S N
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N N N N N N S S S
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GUIa UTIl 61
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
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62 GUIa UTIl
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- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n OROCH
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airlabteral) / ntera
n KOLEOS
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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n ALASKAN
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n 1200
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n 1000
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n 700
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n 2500
(h
n 1500
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ncia POteP/rPM)
n PREVE
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n PANAMERA
iO Prec
Marcas y modelos RAM 1500 - 5.7 G AT 4x4 2P Reg Cab Sport CS - MY 2017 RAM 1500 - 5.7 G AT 4x4 4P Crew Cab Laramie Hemi CD RAM 2500 - 6.7 D AT 4x4 2P Reg Cab CS - MY 2017 RAM 2500 - 6.7 D AT 4x4 4P Crew Cab CD - MY 2017 RAM 2500 - 6.7 D AT 4x4 4P Crew Cab Laramie SLT CD RAM 700 - 1.4 G MT 4x2 2P Express CS - MY 2018 (***) RAM 700 - 1.4 G MT 4x2 3P SLT CD - MY 2018 (***) RAM 700 - 1.6 G MT 4x2 3P Adventure CD - MY 2018 (***) RAM 700 VAN - 1.4 G MT 4P Rapid ST - MY 2018 RAM 700 VAN - 1.4 G MT 4P Rapid ST AA - MY 2018 Renault 3 años / 100.000 km ALASKAN - 2.3 D AT 4x4 4P Intens Bike Pack CD - MY 2017 ALASKAN - 2.3 D AT 4x4 4P Intens CD - MY 2017 ALASKAN - 2.3 D AT 4x4 4P Intens Nav CD - MY 2018 ALASKAN - 2.3 D AT 4x4 4P Intens Traveller Pack CD ALASKAN - 2.3 D MT 4x4 4P Intens Bike Pack CD ALASKAN - 2.3 D MT 4x4 4P Intens CD - MY 2017 ALASKAN - 2.3 D MT 4x4 4P Intens Nav CD - MY 2018 ALASKAN - 2.3 D MT 4x4 4P Intens Traveller Pack CD CAPTUR - 1.2 G AT 4x2 5P Intens Turbo - MY 2018 CAPTUR - 1.2 G AT 4x2 5P Intens Turbo Techo Panorámico CAPTUR - 1.5 D MT 4x2 5P Intens - MY 2018 CAPTUR - 1.5 D MT 4x2 5P Intens Adventure - MY 2018 CAPTUR - 1.5 D MT 4x2 5P Intens Techo - MY 2018 CAPTUR - 1.5 D MT 4x2 5P Life - MY 2018 CAPTUR - 1.5 D MT 4x2 5P Zen - MY 2018 CLIO IV - 0.9 G MT 5P Dynamique Turbo - MY 2019 CLIO IV - 0.9 G MT 5P Dynamique Turbo Color Rojo CLIO IV - 1.2 G MT 5P Authentique - MY 2019 CLIO IV - 1.2 G MT 5P Expression - MY 2019 CLIO IV - 1.2 G MT 5P Expression Color Rojo - MY 2017 CLIO RS - 1.6 G AT 5P Turbo RS - MY 2015 DOKKER - 1.5 D MT 5P Furgón 1PL - MY 2015 DOKKER - 1.5 D MT 5P Furgón AA 2AB 1PL - MY 2017 DOKKER - 1.5 D MT 5P Furgón AA 2AB GO 1PL - MY 2017 DOKKER - 1.6 G MT 5P Furgón 1PL - MY 2015 DOKKER - 1.6 G MT 5P Furgón AA 2AB 1PL - MY 2017 DUSTER - 1.6 G MT 4x2 5P Life - MY 2017 DUSTER - 1.6 G MT 4x2 5P Zen - MY 2017 DUSTER - 1.6 G MT 4x2 5P Zen Kit Adventure - MY 2018 DUSTER - 1.6 G MT 4x2 5P Zen Kit Outdoor - MY 2017 DUSTER - 2.0 G MT 4x2 5P Zen Tech - MY 2017 DUSTER - 2.0 G MT 4x4 5P Zen - MY 2017 DUSTER - 2.0 G MT 4x4 5P Zen Tech - MY 2017 FLUENCE - 2.0 G CVT 4P Dynamique - MY 2015 FLUENCE - 2.0 G CVT 4P DynamiquePack - MY 2018 FLUENCE - 2.0 G CVT 4P Privilege - MY 2015 KANGOO - 1.5 D MT 4P Express AA E5 1PL - MY 2013 KOLEOS - 2.5 G AT 4x2 5P Dynamique - MY 2018 KOLEOS - 2.5 G AT 4x2 5P Dynamique Kit Winter Edition KOLEOS - 2.5 G AT 4x2 5P Privilege - MY 2018 KOLEOS - 2.5 G CVT 4x4 5P Privilege X-Tronic - MY 2017 MASTER - 2.3 D MT 5P AA 1PL - MY 2016 MASTER - 2.3 D MT 5P AA XL 1PL - MY 2017 OROCH - 1.6 G MT 4x2 4P Zen CD - MY 2018 OROCH - 1.6 G MT 4x2 4P Zen Traveller Pack CD - MY 2018 OROCH - 2.0 G MT 4x2 4P Intens CD - MY 2018 SYMBOL - 1.6 G MT 4P Intens - MY 2018 SYMBOL - 1.6 G MT 4P Intens Black - MY 2018 SYMBOL - 1.6 G MT 4P Intens Tech - MY 2018 SYMBOL - 1.6 G MT 4P Zen - MY 2018 SYMBOL - 1.6 G MT 4P Zen Black - MY 2018 Skoda 2 años / Km ilimitado FABIA - 1.2 G DSG 5P 7 Style - MY 2016 FABIA - 1.2 G MT 5P Active - MY 2016 FABIA - 1.2 G MT 5P Ambiente - 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-
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157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 115 @ 4000 115 @ 4000 127 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 6000
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n OUTBACK
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n IMPREZA WRX STI
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n FORESTER
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n MUSSO
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n KAROQ
(h
n KODIAQ
$21.390.000 Pesos 4 1998 $23.490.000 Pesos 4 1998 $19.390.000 Pesos 4 1998 $14.690.000 Pesos 4 1597 $13.490.000 Pesos 4 1597 $14.890.000 Pesos 4 1597 $12.690.000 Pesos 4 1597 $14.090.000 Pesos 4 1597 $15.490.000 Pesos 4 1597 $11.490.000 Pesos 4 1597 $12.890.000 Pesos 4 1597 $13.990.000 Pesos 4 1597 http://www.subaru.cl/ $19.490.000 Pesos 4 1995 $20.990.000 Pesos 4 1998 $16.490.000 Pesos 4 1995 $17.990.000 Pesos 4 1995 $14.990.000 Pesos 4 1995 $21.490.000 Pesos 4 2498 $22.990.000 Pesos 4 2498 $19.990.000 Pesos 4 2498 $13.290.000 Pesos 4 1599 $13.290.000 Pesos 4 1599 $15.590.000 Pesos 4 1995 $17.190.000 Pesos 4 1995 $17.890.000 Pesos 4 1995 $14.490.000 Pesos 4 1995 $15.590.000 Pesos 4 1995 $17.190.000 Pesos 4 1995 $17.890.000 Pesos 4 1995 $14.490.000 Pesos 4 1995 $21.390.000 Pesos 4 2498 $20.290.000 Pesos 4 2498 $16.990.000 Pesos 4 2498 $23.390.000 Pesos 6 3630 $26.590.000 Pesos 4 1998 $24.090.000 Pesos 4 1998 $21.590.000 Pesos 4 1998 $21.990.000 Pesos 4 2498 $24.690.000 Pesos 4 2498 $19.690.000 Pesos 4 2498 $26.690.000 Pesos 6 3630 $23.990.000 Pesos 4 1998 $20.990.000 Pesos 4 1998 $30.490.000 Pesos 4 2457 $15.290.000 Pesos 4 1599 $17.090.000 Pesos 4 1995 $18.290.000 Pesos 4 1995 $18.890.000 Pesos 4 1995 $20.090.000 Pesos 4 1995 $20.790.000 Pesos 4 1995 http://www.suzuki.cl/automovil/ $4.840.000 Pesos 3 796 $5.090.000 Pesos 3 796 $5.290.000 Pesos 3 796 $4.490.000 Pesos 3 796 $5.190.000 Pesos 3 998 $5.440.000 Pesos 3 998 $5.640.000 Pesos 3 998 $8.913.100 Pesos 4 1590 $9.151.100 Pesos 4 1590 $9.990.000 Pesos 4 1400 $11.090.000 Pesos 4 1400 $9.190.000 Pesos 4 1400 $10.290.000 Pesos 4 1400 $7.240.000 Pesos 3 996 $7.440.000 Pesos 3 996 $5.790.000 Pesos 3 996 $6.590.000 Pesos 3 996 $6.740.000 Pesos 3 996 $6.340.000 Pesos 3 996 $6.990.000 Pesos 3 996 $10.140.000 Pesos 4 1373 $10.890.000 Pesos 4 1373 $9.190.000 Pesos 4 1373 $9.940.000 Pesos 4 1373 $8.940.000 Pesos 4 1197 $9.390.000 Pesos 4 1197 $7.790.000 Pesos 4 1197 $8.290.000 Pesos 4 1197 $8.740.000 Pesos 4 1197 $9.690.000 Pesos 4 1373 $10.140.000 Pesos 4 1373 $10.590.000 Pesos 4 1462 $10.990.000 Pesos 4 1462 $9.890.000 Pesos 4 1462 $10.290.000 Pesos 4 1462 $12.440.000 Pesos 4 2393 $12.040.000 Pesos 4 2393 $13.240.000 Pesos 4 2393 $13.840.000 Pesos 4 2393 $14.740.000 Pesos 4 2393 $11.690.000 Pesos 4 2393 $11.290.000 Pesos 4 2393 $12.490.000 Pesos 4 2393 $13.090.000 Pesos 4 2393 $11.490.000 Pesos 4 1586 $11.090.000 Pesos 4 1586 $12.690.000 Pesos 4 2393 $12.364.100 Pesos 4 2393 $11.990.000 Pesos 4 2393 $12.007.100 Pesos 4 2393 $10.290.000 Pesos 4 1197 $10.590.000 Pesos 4 1197 $8.590.000 Pesos 4 1197 $9.490.000 Pesos 4 1197 $9.790.000 Pesos 4 1197 $9.190.000 Pesos 4 1328 $9.540.000 Pesos 4 1328 $9.686.600 Pesos 4 1328 $8.890.000 Pesos 4 1328 $9.210.600 Pesos 4 1328 $14.540.000 Pesos 4 1586
ncia POteP/rPM)
n SUPERB
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n SCOUT
iO Prec
Marcas y modelos STAVIC - 2.0 D AT 4x2 5P E6 7AS - MY 2016 STAVIC - 2.0 D AT 4x4 5P E6 7AS - MY 2016 STAVIC - 2.0 D MT 4x2 5P E6 7AS - MY 2016 TIVOLI - 1.6 D AT 4x2 5P TDI (TV2210) - MY 2017 TIVOLI - 1.6 D MT 4x2 5P TDI (TV2110) - MY 2017 TIVOLI - 1.6 D MT 4x2 5P TDI Full (TV2112) - MY 2016 TIVOLI - 1.6 G AT 4x2 5P TV1110 - MY 2015 TIVOLI - 1.6 G AT 4x2 5P TV1111 Full - MY 2015 TIVOLI - 1.6 G AT 4x4 5P TV1123 Full - MY 2016 TIVOLI - 1.6 G MT 4x2 5P TV1010 - MY 2015 TIVOLI - 1.6 G MT 4x2 5P TV1011 - MY 2015 TIVOLI - 1.6 G MT 4x2 5P TV1012 - MY 2016 Subaru 5 años / 100.000 km FORESTER - 2.0 G CVT 5P Dynamic EyeSight - MY 2019 FORESTER - 2.0 G CVT 5P Limited EyeSight - MY 2019 FORESTER - 2.0 G CVT 4x4 5P X - MY 2019 FORESTER - 2.0 G CVT 4x4 5P XS - MY 2019 FORESTER - 2.0 G MT 5P X AWD LL Aleacion - MY 2018 FORESTER - 2.5 G CVT 5P Dynamic EyeSight - MY 2019 FORESTER - 2.5 G CVT 5P Limited EyeSight - MY 2019 FORESTER - 2.5 G CVT 4x4 5P XS - MY 2019 IMPREZA - 1.6 G CVT 4x4 4P - MY 2017 IMPREZA - 1.6 G CVT 4x4 5P - MY 2017 IMPREZA - 2.0 G CVT 4x4 4P Dynamic - MY 2017 IMPREZA - 2.0 G CVT 4x4 4P Limited - MY 2017 IMPREZA - 2.0 G CVT 4P Limited EyeSight - MY 2018 IMPREZA - 2.0 G CVT 4x4 4P XS - MY 2017 IMPREZA - 2.0 G CVT 4x4 5P Dynamic - MY 2017 IMPREZA - 2.0 G CVT 4x4 5P Limited - MY 2017 IMPREZA - 2.0 G CVT 5P Limited EyeSight - MY 2018 IMPREZA - 2.0 G CVT 4x4 5P XS - MY 2017 LEGACY - 2.5 G CVT 4x4 4P AWD Limited Nav - MY 2018 LEGACY - 2.5 G CVT 4P AWD Premium Nav - MY 2018 LEGACY - 2.5 G CVT 4x4 4P AWD XS - MY 2018 LEGACY - 3.6 G CVT 4x4 4P AWD Limited Nav - MY 2018 OUTBACK - 2.0 D CVT 4x4 5P Limited AWD - MY 2018 OUTBACK - 2.0 D CVT 4x4 5P Premium AWD - MY 2018 OUTBACK - 2.0 D MT 4x4 5P Dynamic AWD - MY 2018 OUTBACK - 2.5 G CVT 4x4 5P Dynamic AWD - MY 2018 OUTBACK - 2.5 G CVT 5P Limited EyeSight AWD - MY 2018 OUTBACK - 2.5 G CVT 4x4 5P XS AWD - MY 2018 OUTBACK - 3.6 G CVT 5P Limited EyeSight AWD - MY 2018 WRX - 2.0 G CVT 4x4 4P AWD S Limited - MY 2016 WRX - 2.0 G MT 4x4 4P AWD - MY 2014 WRX - 2.5 G MT 4x4 4P AWD STI - MY 2016 XV - 1.6 G CVT 4x4 5P - MY 2017 XV - 2.0 G CVT 4x4 5P - MY 2017 XV - 2.0 G CVT 4x4 5P Dynamic - MY 2017 XV - 2.0 G CVT 4x4 5P Dynamic EyeSight - MY 2017 XV - 2.0 G CVT 4x4 5P Limited - MY 2017 XV - 2.0 G CVT 4x4 5P Limited EyeSight - MY 2017 Suzuki 3 años / 100.000 km ALTO - 0.8 G MT 5P DLX 2AB - MY 2016 ALTO - 0.8 G MT 5P DLX AA 2AB - MY 2016 ALTO - 0.8 G MT 5P DLX AA 2AB ABS - MY 2015 ALTO - 0.8 G MT 5P GL 2AB - MY 2016 ALTO - 1.0 G MT 5P K10 GLX 2AB - MY 2015 ALTO - 1.0 G MT 5P K10 GLX 2AB AA - MY 2015 ALTO - 1.0 G MT 5P K10 GLX 2AB ABS AA - MY 2015 APV - 1.6 G MT 2P Pick Up CH CS - MY 2009 APV - 1.6 G MT 5P Furgon 2PL - MY 2009 BALENO - 1.4 G AT 5P GLS - MY 2016 BALENO - 1.4 G AT 5P GLX - MY 2016 BALENO - 1.4 G MT 5P GLS - MY 2016 BALENO - 1.4 G MT 5P GLX - MY 2016 CELERIO - 1.0 G AT 5P GLX AA BT - MY 2015 CELERIO - 1.0 G AT 5P GLX AA BT Sport - MY 2017 CELERIO - 1.0 G MT 5P GA - MY 2015 CELERIO - 1.0 G MT 5P GLX AA BT - MY 2015 CELERIO - 1.0 G MT 5P GLX AA BT Sport - MY 2015 CELERIO - 1.0 G MT 5P GLX BT - MY 2015 CELERIO - 1.0 G MT 5P GTS - MY 2017 CIAZ - 1.4 G AT 4P GL BT - MY 2016 CIAZ - 1.4 G AT 4P GLX - MY 2016 CIAZ - 1.4 G MT 4P GL BT - MY 2016 CIAZ - 1.4 G MT 4P GLX - MY 2016 DZIRE - 1.2 G AT 4P GL Sport - MY 2018 DZIRE - 1.2 G AT 4P GLX - MY 2018 DZIRE - 1.2 G MT 4P GL - MY 2018 DZIRE - 1.2 G MT 4P GL Sport - MY 2018 DZIRE - 1.2 G MT 4P GLX - MY 2018 ERTIGA - 1.4 G MT 4x2 5P GLS 7AS - MY 2016 ERTIGA - 1.4 G MT 4x2 5P GLX 7AS - MY 2016 ERTIGA - 1.5 G AT 4X2 5P GL 7AS - MY 2019 ERTIGA - 1.5 G AT 4X2 5P GLX 7AS - MY 2019 ERTIGA - 1.5 G MT 4X2 5P GL 7AS - MY 2019 ERTIGA - 1.5 G MT 4X2 5P GLX 7AS - MY 2019 GRAND NOMADE III - 2.4 G AT 5P New GLX Nav - MY 2018 GRAND NOMADE III - 2.4 G AT 5P New GLX Sport - MY 2013 GRAND NOMADE III - 2.4 G AT 5P New GLX Nav - MY 2013 GRAND NOMADE III - 2.4 G AT 5P New GLX SE - MY 2016 GRAND NOMADE III - 2.4 G AT 5P New LTD GLX Nav GRAND NOMADE III - 2.4 G MT 5P New GLX Nav - MY 2018 GRAND NOMADE III - 2.4 G MT 5P New GLX Sport GRAND NOMADE III - 2.4 G MT 5P New GLX Nav - MY 2013 GRAND NOMADE III - 2.4 G MT 5P New GLX SE - MY 2016 GRAND VITARA - 1.6 G MT 3P GLX NAV 4AS - MY 2018 GRAND VITARA - 1.6 G MT 3P New GLX Sport 4AS GRAND VITARA - 2.4 G AT 3P New GLX Nav 4AS - MY 2014 GRAND VITARA - 2.4 G MT 3P GLX Nav Winche 4AS GRAND VITARA - 2.4 G MT 3P New GLX Nav 4AS - MY 2014 GRAND VITARA - 2.4 G MT 3P New GLX Sport Winche 4AS IGNIS - 1.2 G CVT 4x2 5P GLX - MY 2017 IGNIS - 1.2 G CVT 4x2 5P GLX Bi Tono - MY 2017 IGNIS - 1.2 G MT 4x2 5P GL - MY 2017 IGNIS - 1.2 G MT 4x2 5P GLX - MY 2017 IGNIS - 1.2 G MT 4x2 5P GLX Bi Tono - MY 2017 JIMNY - 1.3 G MT 4x4 3P JLX AA AB - MY 2015 JIMNY - 1.3 G MT 3P JLX Sport LL NB AA AB - MY 2015 JIMNY - 1.3 G MT 3P JLX Twin Cam Winche AB - MY 2015 JIMNY - 1.3 G MT 4x4 3P JX AA AB - MY 2015 JIMNY - 1.3 G MT 4x4 3P JX Winche AA AB - MY 2015 S-CROSS - 1.6 G AT 4x4 5P GLX - MY 2017
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
155 155 155 155 160 160 160 160 160 160 170 170 170 170 170 140 140 140 140 140 -
GUIa UTIl 63
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
$
- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-
4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
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airlabteral) / ntera
4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
64 GUIa UTIl
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Marcas y modelos S-CROSS - 1.6 G AT 4x4 5P Limited - MY 2017 S-CROSS - 1.6 G CVT 4x2 5P GL - MY 2017 S-CROSS - 1.6 G MT 4x2 5P GL - MY 2017 S-CROSS - 1.6 G MT 4x4 5P GLX - MY 2017 S-CROSS - 1.6 G MT 4x4 5P Limited - MY 2017 SWIFT - 1.0 G MT 5P GLX DIT - MY 2017 SWIFT - 1.0 G MT 5P GLX DIT 2T (Bi-Tono) - MY 2017 SWIFT - 1.2 G AT 5P GL Sport AA - MY 2018 SWIFT - 1.2 G CVT 5P GLS - MY 2017 SWIFT - 1.2 G CVT 5P GLX - MY 2017 SWIFT - 1.2 G CVT 5P GLX 2T (Bi-Tono) - MY 2017 SWIFT - 1.2 G MT 5P GL AA - MY 2014 SWIFT - 1.2 G MT 5P GL Sport AA - MY 2015 SWIFT - 1.2 G MT 5P GLS - MY 2017 SWIFT - 1.2 G MT 5P GLX - MY 2017 SWIFT - 1.2 G MT 5P GLX 2T (Bi-Tono) - MY 2017 SWIFT SPORT - 1.4 G AT 5P - MY 2018 SWIFT SPORT - 1.4 G MT 5P - MY 2018 VITARA - 1.4 G AT 4x4 5P DIT GLX - MY 2017 VITARA - 1.4 G AT 4x4 5P DIT GLX 2T (Bi-tono) - MY 2017 VITARA - 1.4 G MT 4x4 5P DIT GLX - MY 2017 VITARA - 1.4 G MT 4x4 5P DIT GLX 2T (Bi-tono) - MY 2017 VITARA - 1.6 G AT 4x2 5P GLS - MY 2016 VITARA - 1.6 G AT 4x2 5P GLX - MY 2016 VITARA - 1.6 G AT 4x2 5P GLX 2T (Bi-tono) - MY 2016 VITARA - 1.6 G AT 4x4 5P GLX - MY 2016 VITARA - 1.6 G AT 4x4 5P GLX 2T (Bi-tono) - MY 2016 VITARA - 1.6 G AT 4x4 5P Limited - MY 2016 VITARA - 1.6 G AT 4x4 5P Limited 2T (Bi-tono) - MY 2016 VITARA - 1.6 G MT 4x2 5P GLS - MY 2016 VITARA - 1.6 G MT 4x4 5P GLS - MY 2016 VITARA - 1.6 G MT 4x4 5P GLX - MY 2016 VITARA - 1.6 G MT 4x4 5P GLX 2T (Bi-tono) - MY 2016 VITARA - 1.6 G MT 4x4 5P Limited - MY 2016 Toyota 5 años / 100.000 km 4RUNNER - 4.0 G AT 4x2 5P Limited 7AS - MY 2014 4RUNNER - 4.0 G AT 4x2 5P SR5 CV 7AS - MY 2014 4RUNNER - 4.0 G AT 4x4 5P Limited 7AS - MY 2014 4RUNNER - 4.0 G AT 4x4 5P SR5 CV 7AS - MY 2014 AURIS - 1.6 G CVT 5P LEI - MY 2016 AURIS - 1.6 G MT 5P LEI - MY 2016 CAMRY - 2.5 H CVT 4P - MY 2018 COROLLA - 1.8 G CVT 4P SE-G - MY 2018 COROLLA - 1.8 G CVT 4P XEi - MY 2018 COROLLA - 1.8 G CVT 4P XLi - MY 2018 COROLLA - 1.8 G MT 4P XEi - MY 2018 COROLLA - 1.8 G MT 4P XLi - MY 2018 FJ CRUISER - 4.0 G AT 5P Limited Sin Winche - MY 2014 FJ CRUISER - 4.0 G AT 4x4 5P std Sin winche - MY 2018 FORTUNER - 2.7 G AT 4x2 5P SR5 7AS - MY 2018 FORTUNER - 2.7 G AT 4x2 5P SRV 7AS - MY 2018 FORTUNER - 2.7 G AT 4x2 5P SRX 7AS - MY 2018 FORTUNER - 2.7 G AT 4x4 5P SRV 7AS - MY 2018 FORTUNER - 2.7 G AT 4x4 5P SRX 7AS - MY 2018 FORTUNER - 2.8 D AT 4x4 5P TDI SR5 7AS - MY 2018 FORTUNER - 2.8 D AT 4x4 5P TDI SRX 7AS - MY 2018 HIACE - 3.0 D MT 3P Commuter GL Seat AA 1PL 16AS HIACE - 3.0 D MT 3P Furgon 1PL - MY 2008 HILUX - 2.4 D MT 4x2 4P DX (Narrow) CD - MY 2016 HILUX - 2.4 D MT 4x2 4P SR CD - MY 2016 HILUX - 2.4 D MT 4x4 2P DX CS - MY 2016 HILUX - 2.4 D MT 4x4 4P DX (Audio Local) CD - MY 2016 HILUX - 2.4 D MT 4x4 4P SR CD - MY 2016 HILUX - 2.4 D MT 4x4 4P SR Limited CD - MY 2018 HILUX - 2.7 G MT 4x2 4P DX CD - MY 2016 HILUX - 2.7 G MT 4x2 4P SR CD - MY 2016 HILUX - 2.8 D AT 4x4 4P SRV CD - MY 2016 HILUX - 2.8 D MT 4x4 4P SR CD - MY 2016 LAND CRUISER PRADO - 2.7 G AT 4x4 3P TX-L - MY 2018 LAND CRUISER PRADO - 4.0 G AT 5P VX 7AS - MY 2018 LAND CRUISER PRADO - 4.0 G AT 5P VX-L Limited 7AS PRIUS - 1.5 H CVT 5P C - MY 2018 PRIUS - 1.8 H CVT 5P - MY 2016 RAV4 - 2.0 G CVT 4x2 5P Lujo - MY 2016 RAV4 - 2.0 G CVT 4x2 5P Super Lujo - MY 2016 RAV4 - 2.0 G MT 4x2 5P Lujo - MY 2016 RAV4 - 2.0 G MT 4x4 5P Lujo - MY 2016 RAV4 - 2.5 G AT 4x2 5P Limited - MY 2016 RAV4 - 2.5 G AT 4x2 5P Super Lujo - MY 2016 RAV4 - 2.5 G AT 4x4 5P Limited - MY 2016 RAV4 - 2.5 G AT 4x4 5P Super Lujo - MY 2016 RUSH - 1.5 G AT 4x2 5P LEI - MY 2017 RUSH - 1.5 G MT 4x2 5P LEI - MY 2017 RUSH - 1.5 G MT 4x4 5P LEI - MY 2017 TUNDRA - 5.7 G AT 4x4 4P Limited CD - MY 2014 TUNDRA - 5.7 G AT 4x4 4P S/Sunroof CD - MY 2018 YARIS - 1.5 G CVT 5P GLI - MY 2018 YARIS - 1.5 G CVT 5P Sport - MY 2018 YARIS - 1.5 G MT 5P GLI - MY 2018 YARIS - 1.5 G MT 5P Sport - MY 2018 YARIS SEDAN - 1.5 G CVT 4P GLI - MY 2018 YARIS SEDAN - 1.5 G CVT 4P LEI - MY 2018 YARIS SEDAN - 1.5 G MT 4P GLI - MY 2018 YARIS SEDAN - 1.5 G MT 4P XLI - MY 2018 Volkswagen 2 años / Km ilimitado AMAROK - 2.0 D AT 4P New TDI Confortline CD - MY 2017 AMAROK - 2.0 D AT 4P New TDI Highline CD - MY 2017 AMAROK - 2.0 D MT 4P New TDI Confortline CD - MY 2017 AMAROK - 2.0 D MT 4P New TDI Trendline CD - MY 2017 AMAROK - 2.0 D MT 4P New TDI Confortline CD - MY 2017 AMAROK - 2.0 D MT 4P New TDI Trendline CD - MY 2017 BEETLE - 1.4 G DSG 2P TSI Cabrio - MY 2017 BEETLE - 1.4 G DSG 3P Comfortline - MY 2018 BEETLE - 1.4 G MT 3P Comfortline - MY 2018 CADDY - 2.0 D MT 4P - MY 2019 CRAFTER - 2.0 D MT 2P 35 Techo Alto Bus 2PL 20AS GOL - 1.6 G MT 5P Comfortline - MY 2016 GOL - 1.6 G MT 5P Power 2AB - MY 2016 GOL - 1.6 G MT 5P Power 2AB AA - MY 2016 GOL - 1.6 G MT 5P Trendline - MY 2016 GOLF - 1.4 G DSG 5P TSI - MY 2018 GOLF - 1.4 G DSG 5P TSI Sport - MY 2018 GOLF - 1.4 G MT 5P TSI - MY 2018 GOLF - 1.6 G AT 5P MSI - MY 2018
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Campaña “Diez Minutos Más” La marca de automóviles premium Volvo, con el apoyo de la Comisión Nacional de Seguridad de Transito, CONASET, realizó el lanzamiento de una nueva campaña llamada ‘Diez Minutos Más’. Con el objetivo de reducir el estrés urbano en los automovilistas y los habitantes de la ciudad, Volvo Cars Chile ha desarrollado esta iniciativa que demuestra su preocupación por la seguridad, fortaleciendo así el cuidado de las personas. Con tres vídeos que recrean una serie de situaciones que se viven a diario en las principales calles y avenidas del país, Volvo Cars Chile busca cambiar el hábito de los automovilistas. Adelantar los relojes diez minutos hará que los conductores dispongan de más tiempo para movilizarse, provocando un menor estrés al momento de conducir.
Awto suma 12.000 usuarios Awto, primera App de carsharing, que permite arrendar autos, motos y camiones por días, horas o minutos, celebró junto a grandes exponentes sus más de 12 mil usuarios y los dos años de existencia, destacando en un evento masivo, los beneficios de la movilidad compartida. La aplicación líder en el mercado pretende ampliar la cantidad de puntos de estacionamientos disponibles en la Región Metropolitana. Su desafío más próximo es estabilizar el posicionamiento de las 11 primeras motos que entran en el arriendo, como un plan piloto con cinco puntos y a mediano plazo, expandirse en otras ciudades de Chile y de Latinoamérica. Desde Awto destacaron que ya circula por las calles del gran Santiago el primer camión 3/4 de carga que se arrendará por minutos, que se podrá conducir con licencia clase B, bajo la tecnología de la aplicación. El camión responde a la necesidad de entregar un servicio cómodo y práctico para quienes necesiten realizar mudanzas o transporte de cargas pesadas.
AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Product Manager María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Alejandra Montalbetti alejandra.montalbetti@myautomovil.cl Fotografía Cristian De la Fuente Sergio Salazar Coordinador Guía de Precios Cesar Cipriani Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo
JAC Motors 10 años en Chile JAC Motors, la marca de origen chino líder en ventas de camiones en Chile, cumple 10 años en nuestro país. Por ese motivo, los principales ejecutivos de JAC Internacional estuvieron presentes en Chile con el objetivo de consolidar la alianza con Dercomaq, representante de la marca en territorito nacional. Durante el aniversario se destacaron logros, crecimiento, importantes hitos y futuras acciones en conjunto. Este éxito en ventas se debe principalmente a la continua incorporación de nuevos modelos, los cuales se rigen bajo la normativa Euro 5 y que destacan por su gran comodidad, tecnología y confiabilidad. Por ese motivo, JAC Motors tiene uno de los portafolios más amplios del mercado, tanto en camiones livianos, medianos y pesados.
Director México Javier Barranco
AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 8 N°109. Fecha de publicación: 20/11/2018 Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 445, Providencia, Santiago de Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 445, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Gráfica Andes, Santo Domingo 4593 Quinta Normal, Santiago de Chile, Tel +56 22 8700400. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 445, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. Noviembre de 2018 N° 109.
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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n TRANSPORTER
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
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EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
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n GOLF GTI
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Marcas y modelos GOLF - 1.6 G MT 5P MSI - MY 2018 GOLF GTI - 2.0 G DSG 5P TSI GTI - MY 2018 GOLF R - 2.0 G DSG 4x4 5P - MY 2018 JETTA - 1.4 G AT 4P Comfortline - MY 2019 JETTA - 1.4 G AT 4P R-line - MY 2019 JETTA - 1.4 G MT 4P Comfortline - MY 2019 JETTA - 1.4 G MT 4P Trendline - MY 2019 MULTIVAN - 2.0 D DSG 5P Comfortline 4motion 2PL 7AS POLO HATCHBACK - 1.6 G AT 5P Confortline - MY 2018 POLO HATCHBACK - 1.6 G AT 5P Highline - MY 2018 POLO HATCHBACK - 1.6 G AT 5P Limited - MY 2018 POLO HATCHBACK - 1.6 G MT 5P Confortline - MY 2018 POLO HATCHBACK - 1.6 G MT 5P Highline - MY 2018 POLO HATCHBACK - 1.6 G MT 5P Trendline - MY 2018 SAVEIRO - 1.6 G MT 4x2 2P Comfort CE - MY 2017 SAVEIRO - 1.6 G MT 4x2 2P Power CS - MY 2017 SAVEIRO - 1.6 G MT 4x2 2P Power Plus CS - MY 2017 SAVEIRO - 1.6 G MT 4x2 4P CD - MY 2017 SAVEIRO - 1.6 G MT 4x2 4P Comfortline CD - MY 2018 SAVEIRO - 1.6 G MT 4x2 4P Trendline CE - MY 2018 TIGUAN - 1.4 G DSG 4x2 5P TSI Comfortline - MY 2018 TIGUAN - 1.4 G DSG 5P TSI Comfortline 7AS - MY 2018 TIGUAN - 1.4 G DSG 4x2 5P TSI Highline 7AS - MY 2018 TIGUAN - 1.4 G MT 4x2 5P TSI Trendline - MY 2018 TIGUAN - 1.4 G MT 4x2 5P TSI Trendline 7AS - MY 2018 TIGUAN - 2.0 D DSG 5P TDI Comfortline 4Motion - MY 2018 TIGUAN - 2.0 D DSG 5P TDI Comfortline 4Motion 7AS TIGUAN - 2.0 D DSG 5P TDI Limited 4Motion 7AS - MY 2018 TIGUAN - 2.0 G DSG 5P TSI Limited 4Motion 7AS - MY 2018 TIGUAN - 2.0 G DSG 5P TSI R-Line 4Motion 7AS - MY 2018 TOUAREG - 3.0 D AT 4x4 5P V6 TDI Limited - MY 2019 TOUAREG - 3.0 D AT 4x4 5P V6 TDI R-Line - MY 2019 TRANSPORTER - 2.0 D MT 5P Furgon Techo Bajo 1PL TRANSPORTER - 2.0 D MT 5P Kombi 1PL 11AS - MY 2018 VIRTUS - 1.6 G AT 4P Comfortline - MY 2018 VIRTUS - 1.6 G AT 4P Highline - MY 2018 VIRTUS - 1.6 G AT 4P Limited - MY 2018 VIRTUS - 1.6 G MT 4P Comfortline - MY 2018 VIRTUS - 1.6 G MT 4P Highline - MY 2018 VIRTUS - 1.6 G MT 4P Trendline - MY 2018 VOYAGE - 1.6 G MT 4P Power 2AB - MY 2017 VOYAGE - 1.6 G MT 4P Power 2AB AA - MY 2017 VOYAGE - 1.6 G MT 4P Trendline - MY 2017 Volvo 2 años / Km ilimitado S60 - 1.5 G AT 4P T3 Comfort - MY 2017 S60 - 2.0 D AT 4P D2 Comfort - MY 2017 S60 - 2.0 D AT 4P D2 Limited - MY 2017 S60 - 2.0 D AT 4P D4 Limited - MY 2017 S60 - 2.0 G AT 4P T5 R-Design - MY 2017 S60 - 2.0 G AT 4P T5 R-Design Plus - MY 2017 S60 - 2.0 G AT 4x4 4P T6 Polestar - MY 2017 S60 - 2.0 G AT 4x4 4P T6 R-Design - MY 2017 S60 CC - 2.4 D AT 4x4 4P D4 Comfort - MY 2017 S60 CC - 2.4 D AT 4x4 4P D4 Limited - MY 2017 S60 CC - 2.4 D AT 4x4 4P D4 Plus - MY 2017 S90 - 2.0 D AT 4x4 4P D5 Inscription Turbo - MY 2017 S90 - 2.0 D AT 4x4 4P D5 Momentum Turbo - MY 2017 S90 - 2.0 G AT 4P T5 Kinetic - MY 2017 S90 - 2.0 G AT 4x4 4P T6 Inscription Turbo - MY 2017 S90 - 2.0 G AT 4x4 4P T6 Momentum Turbo - MY 2017 V40 - 2.0 D MT 5P D2 Comfort - MY 2017 V40 - 2.0 G AT 5P T4 R-Design - MY 2017 V40 - 2.0 G AT 5P T5 R-Design - MY 2017 V40 - 2.0 G MT 5P T3 Comfort - MY 2017 V40 - 2.0 G MT 5P T4 R-Design - MY 2017 V40 CC - 2.0 D AT 5P D2 - MY 2017 V40 CC - 2.0 G AT 4x4 5P T4 - MY 2017 V40 CC - 2.0 G AT 4x4 5P T5 Plus - MY 2017 V60 CC - 2.0 G AT 4x4 5P T5 Comfort - MY 2017 V60 CC - 2.4 D AT 4x4 5P D4 Comfort - MY 2017 V60 CC - 2.4 D AT 4x4 5P D4 Limited - MY 2017 V60 CC - 2.4 D AT 4x4 5P D4 Plus - MY 2017 V90 CC - 2.0 D AT 4x4 5P D5 Inscription - MY 2017 V90 CC - 2.0 D AT 4x4 5P D5 Momentum - MY 2017 V90 CC - 2.0 G AT 4x4 5P T5 Kinetic - MY 2017 V90 CC - 2.0 G AT 4x4 5P T6 Inscription - MY 2017 XC40 - 2.0 D AT 4x4 5P Momentum - MY 2018 XC40 - 2.0 D AT 4x4 5P Momentum Plus - MY 2018 XC40 - 2.0 G AT 4x4 5P D4 R-Design - MY 2018 XC40 - 2.0 G AT 4x4 5P Momentum - MY 2018 XC40 - 2.0 G AT 4x4 5P Momentum Plus - MY 2018 XC40 - 2.0 G AT 4x4 5P T4 Momentum - MY 2018 XC40 - 2.0 G AT 4x4 5P T4 R-Design - MY 2018 XC40 - 2.0 G AT 4x4 5P T5 R-Design - MY 2018 XC40 - 2.0 G AT 4x4 5P T5 R-Design Plus - MY 2018 XC60 - 2.0 D AT 4x4 5P D4 Kinetic - MY 2018 XC60 - 2.0 D AT 4x4 5P D5 Inscription - MY 2018 XC60 - 2.0 D AT 4x4 5P D5 Momentum - MY 2018 XC60 - 2.0 G AT 4x4 5P T5 Kinetic - MY 2018 XC60 - 2.0 G AT 4x4 5P T6 R-Design - MY 2018 XC60 - 2.0 H AT 4x4 5P T8 Plug-in - MY 2018 XC90 - 2.0 D AT 4x4 5P D5 Inscription 7AS - MY 2017 XC90 - 2.0 D AT 4x4 5P D5 Kinetic 7AS - MY 2017 XC90 - 2.0 D AT 4x4 5P D5 Momentum 7AS - MY 2017 XC90 - 2.0 G AT 4x4 5P T5 Kinetic 7AS - MY 2017 XC90 - 2.0 G AT 4x4 5P T6 Inscription 7AS - MY 2017 XC90 - 2.0 G AT 4x4 5P T6 R-Design 7AS - MY 2017 XC90 - 2.0 H AT 5P T8 Plug in Hybrid Exellence 7AS XC90 - 2.0 H AT 5P T8 Plug in Hybrid Inscription 7AS ZNA 2 años / 50.000 km RICH - 2.4 G MT 4x2 4P LUX - MY 2017 RICH - 2.4 G MT 4x4 4P LUX - MY 2017 SUCCE - 1.6 G MT 5P Van 1PL 7AS - MY 2017
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200 248 250 210 210 210 210 188 193 193 193 193 193 193 176 174 174 169 173 176 196 196 196 196 196 202 202 202 202 202 218 173 185 185 185 190 190 190 188 188 188
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20,8 13,8 13,8 11,7 17,5 17,5 17,5 47,6 47,6 47,6
230 195 195 230 230 230 250 250 210 210 210 240 240 230 250 250 190 250 250 210 250 190 210 240 230 225 225 225 230 230 230 240 210 210 230 230 230 210 210 230 230 205 220 220 220 230 230 230 230 230 210 230 230 230 230
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12,2 12,6 13,3
160 S / S / N S / N S / S / S N / N N 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N 150 S / N / N S / N S / S / N N / N N
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