Automóvil Panamericano Edición Chilena (N°58 Junio-Completa by RS Chile

COLUMNA DE OPINIÓN

HISTORIA CONOCIDA

CONGESTIÓN VEHICULAR

a congestión vehicular ya no es un tema que afecta sólo a los que vivimos en Santiago, sino que se ha convertido en un problema a nivel país. Las calles no dan abasto para contener el cada día más creciente parque automotor, el que -como todos sabemos-, pese a los vaivenes de la economía, seguirá sumando unidades en las calles, con nuevas marcas y modelos. Hay que asumirlo… estamos al borde del colapso. Varias soluciones pueden proponerse para enfrentar el problema, pero algunas de ellas son demasiado costosas y, por lo tanto, inviables desde el punto de vista monetario. Pero cuál sería la mejor solución ¿Construir más autopistas urbanas?, ¿ampliar las calles existentes?, ¿tarifar el acceso a los puntos conflictivos de la ciudad?, o ¿desincentivar el uso del automóvil? Es probable que la respuesta esté en un poco de cada cosa. Como apasionado de los autos, no me gusta la idea de dejarlo en casa, pero si ese pequeño sacrificio –multiplicado por miles de habitantes- permite descongestionar las calles para hacer más tolerables las horas de mayor circulación, no dudaría en buscar otro medio para llegar a la oficina; en esto juega un rol determinante la calidad del transporte público. La restricción a vehículos catalíticos es una medida paliatoria que desde hace tiempo se debió aplicar en Santiago y otras zonas del país en donde los “tacos” se están tornando insoportables. Un día a la semana, un minúsculo sacrificio que podemos hacer en beneficio de los demás, y luego tendremos cuatro días para disfrutar de calles más desahogadas y, de paso, de un aire más limpio. Me gusta viajar en automóvil, y cada vez que puedo salgo a disfrutar de un road trip sin la presión del horario o sin un destino claro. No obstante, me interesa el bienestar común, ser parte de algo que va más allá de mis propios gustos o intereses. Si tengo que dejar el auto en casa porque la restricción vehicular así lo indica, lo haré… sin reclamos ni malas caras. Seguro que en más de una ocasión usted se ha preguntado ¿cuántos automóviles no catalíticos circulan en Santiago? Exacto… muy pocos, una cifra minúscula que prácticamente no influye en términos de descongestión. Tomemos en cuenta que hace más de veinte años que no se comercializan autos nuevos sin convertidor catalítico en nuestro país… da para pensarlo un poco. Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir con precaución y obedecer todas las leyes del tránsito.

Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl 4

A raíz del recurso de protección presentado en mayo por vecinos del sector a causa de los ruidos molestos contra el Autódromo Internacional de Codegua (AIC), nuevamente volvieron mis temores ante el escaso apoyo frente a este tipo de iniciativas en el país. La historia inevitablemente me hace recordar lo que pasó con Las Vizcachas, otrora cuna y epicentro del Motorsport nacional en pista, pero que a raíz de un proyecto inmobiliario que se instaló a un costado, este perdió parte de su trazado original y vio limitada su actividad a eventos privados y de menor envergadura. ¿La razón? Ruidos molestos. Hoy, con el AIC ya construido vuelven a surgir este tipo de problemas. Algo que refleja el poco apoyo con el que cuentan este tipo de iniciativas privadas, que a base de esfuerzo tratan de revivir el deporte tuerca en pista. Claro, los amigos de AIC también deben reconocer que cometieron un error al realizar una marcha blanca tan larga y sin que esté al 100% el autódromo. Lo que generó estos problemas con los vecinos y además implicó un gran peligro para los pilotos, por la falta de ciertos elementos de seguridad. Sin embargo, es entendible que después de tantos años, el por fin contar con un circuito de nivel internacional haya hecho que los encargados y los pilotos se dejaran llevar por el entusiasmo inicial. Un error entendible y que seguramente será subsanado para cuando abra definitivamente sus puertas. Lo que en Revista Automóvil esperamos con ansias. Lo bueno es que se pueden adoptar medidas para evitar futuras quejas por ruido (como instalar muros aislantes como se hace en las autopistas), lo que nos permitiría disfrutar a plenitud de un circuito de primer nivel, que busca revivir el deporte tuerca en pista. Por lo mismo, esperamos que se adopten estas medidas (y confiamos en que así será), y que además las autoridades del país en vez de poner constantes trabas a los proyectos de este tipo, los incentiven y promuevan. Por el bien del deporte tuerca nacional y de todos los amantes del mundo de los autos.

Felipe Cavada Frías Periodista Automóvil Panamericano La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: lectores@myautomovil.cl o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile

Sumario

RESENTACIÓN BMW I8 (ESTADOS UNIDOS) Un deportivo muy especial.

36 CONTACTO LANDWIND X5

56 NOVEDAD SKODA RAPID SPACEBACK

Un salto adelante.

Juvenil y versátil.

58 NOVEDAD MCLAREN 650S El nuevo superdeportivo británico.

60 REPORTAJE MOTORES DIÉSEL El debate está abierto.

18 PRUEBA MERCEDES-BENZ GLA Ágil y funcional como pocos.

24 NOVEDAD TOYOTA COROLLA/YARIS SPORT Doble estreno.

28 NOVEDAD MERCEDES-BENZ CLASE C Siguiendo el camino de sus hermanos mayores.

40 CONTACTO JEEP CHEROKEE Cambio radical.

44 CONTACTO FIAT UNO Profunda modernización.

48 NOVEDAD JAC S5 Una propuesta interesante.

50 NOVEDAD HONDA CIVIC Otro ícono que se renueva.

52 NOVEDAD BRILLIANCE H220 Brilliance sigue ampliando su abanico.

Novedad Porsche Macan Un concepto único. 6

54 NOVEDAD DODGE DURANGO Más sofisticado que nunca.

MOTOR CLÁSICO CITROËN TRACTION AVANT “La reina de la carretera”.

SECCIONES 08 UN MES 66 SPORTAUTO 74 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 76 LIFESTYLE 79 GUÍA ÚTIL

ACTUALIDAD NACIONAL

LLEGA AL MERCADO Unmes EL NUEVO LIFAN 630 en AUTOMÓVIL

MOTOR. El nuevo Lifan 630 incorpora un motor de 1.5 litro , con una potencia de 103 CV. Moderno, dinámico y amplio, son las principales características de este nuevo integrante de la familia de Lifan Motors. El 630, llega al país para ser el sedán tope de línea de los vehículos familiares, por su gran espacio interior, sumado a su nuevo motor. Incorpora un propulsor de 1.500cc y 16 válvulas que eroga una potencia de 103 CV, con un torque de 133Nm desde las 3.500 rpm Este nuevo modelo cuenta con la tecnología necesaria para cumplir con las exigentes reglamentaciones de la norma Euro V, que entrarán en vigencia pronto.

En términos de seguridad el 630 vienen con frenos de disco delanteros y traseros, ABS + EBD, doble airbag delantero, inmovilizador antirrobo, alarma de cinturón de seguridad, sensor de retroceso, entre otros. Además, cuenta con alarma de puertas abiertas y cierre automático de ventanas por mando a distancia. “Estamos muy optimistas respecto a la llegada del nuevo Lifan 630 a Chile. Creemos que con este modelo alcanzaremos cifras record de ventas durante el año en curso y que obtendremos puestos de avanzada dentro de las marcas chinas con presencia nacional”, sostuvo Matías Correa, gerente de la marca en Chile.

Automotora Miguel Jacob Helo elegido el mejor concesionario Volkswagen Con una exitosa trayectoria de 71 años en el mercado automotriz nacional, el concesionario integral de Volkswagen en el país, recibió la máxima distinción a la que un representante de la marca puede aspirar a nivel mundial: el Pin de Diamante. El galardón fue entregado en una ceremonia realizada en la ciudad de Wolfsburgo, Alemania, jornada en la que participaron concesionarios de Volkswagen de todo el mundo y don-

de sólo se entregaron 40 reconocimientos. Automotora Miguel Jacob Helo fue la única compañía en Sudamérica en alcanzar esta distinción de relevancia internacional. El Pin de Diamante es una condecoración otorgada anualmente por Volkswagen a la automotora que muestra excelencia sostenida durante todo un año y cumple con los más exigentes estándares de satisfacción de clientes, gestión empresarial y compromiso con la marca.

PARASABERMÁS

EMPRESAS INDUMOTORA DONA KIA SPORTAGE A FUNDACIÓN TELETÓN En presencia de la directora ejecutiva de la Fundación Teletón, Ximena Casarejos; el gerente general de Kia Chile, Rodrigo de la Torre, y la gerente de Marketing de Kia Chile, Antonieta Melo, se realizó la entrega oficial de un SUV Sportage diésel, que donó Empresas Indumotora para el centro Teletón ubicado en la región de Aysén. El centro, que se inauguró en enero de este año, cuenta actualmente con 218 pacientes, los que reciben el apoyo de distintos profesionales como profesores, kinesiólogos, fisiatras, además de voluntarios, quienes constantemente realizan visitas a las numerosas comunas de la región que consideran aproximadamente 900 kilómetros. “Esta es una donación muy esperada y que representa un importante avance para los niños de Teletón. Es un anhelo del instituto de la región y agradecemos la donación porque sabemos que esta camioneta nos traerá muchos beneficios”, señaló Ximena Casarejos. El nuevo vehículo permitirá beneficiar a cientos de niños y jóvenes en situación de discapacidad de la región.

GOODYEAR LANZA DOS NUEVOS NEUMÁTICOS Wrangler SUV e Eagle Sport son los dos nuevos productos presentados por Goodyear Chile, los que destacan por su alta tecnología y resistencia, además de cualidades muy particulares para satisfacer necesidades específicas del consumidor. Así, el Eagle Sport proporciona mayor kilometraje y permite economizar combustible gracias a su diseño asimétrico; su vida útil aumenta en un 29% respecto de su antecesor, dada la tecnología aplicada en su fabricación, que le otorga también una mejor respuesta y control en superficies mojadas y máxima adherencia. En el caso del Wrangler SUV, está diseñado para entregar tranquilidad y confianza a los conductores de Sport Utilities Vehicles y camionetas pick up de uso más urbano, que buscan viajar con control y mejor agarre en pisos húmedos, ahorrando combustible y permitiendo un mayor kilometraje. Ambos neumáticos entran al mercado disponibles en siete opciones para aro desde 14 a 16" (Eagle Sport), y seis opciones entre aro 15 y 18" (Wrangler SUV).

BOSCH CAR SERVICECENTRAL FRENOS REINAUGURA CENTRO DE ATENCIÓN Con un espectacular evento que congregó a más de un centenar de invitados, EMASERV abrió las puertas de la sucursal número 25 de la red oficial de servicios automotrices multimarca de Bosch en Movicenter. En la reinauguración, que estuvo marcada por un impresionante show de mapping y magia, Bosch Car ServiceCentral Frenos presentó su nuevo local, que como en todos sus puntos, promete más servicios, una mejor cobertura y más productos para sus clientes. Al cierre del evento, Marcos Villalón, gerente corporativo del Grupo de Empresas Emasa, y de Tomás Sánchez, gerente general de Emaserv, manifestaron un profundo orgullo por el trabajo realizado en este nuevo centro de atención.

ASUME NUEVO MARKETING & CRM MANAGER DE MASERATI Maserati Chile anunció el nombramiento de Santiago Lombardi como Marketing & CRM Manager de la marca en Chile. Lombardi es periodista de la escuela TEA y licenciado en Comunicación Empresarial de la Universidad Argentina de la Empresa y posee una destacada trayectoria profesional tanto en Chile como en Argentina, en las áreas del marketing y las comunicaciones corporativas. “Nuestro objetivo será seguir fortaleciendo la expansión y consolidación de Maserati en Chile, firma que es sinónimo de deportividad y máximo lujo con modelos que marcan tendencia en diseño y tecnología, trabajando para otorgar el mejor servicio a nuestros clientes”, agregó Lombardi. 9

Un mes en AUTOMÓVIL

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

CITROËN PRESENTA EL NUEVO C1 Citroën presenta la nueva versión de su citycar C1 que viene a tomar el relevo de un best-seller del que se han vendido más de 780.000 unidades desde su lanzamiento en 2005. Se ofrecerá en versiones de tres y cinco puertas y con una nueva silueta descapotable Airscape. Sus dimensiones compactas (3,46 m) aportan más confort para el día a día. Su agilidad y su maniobrabilidad (radio de giro de 4,80 m) le permiten moverse por cualquier sitio. Este incorpora tecnologías útiles como la pantalla táctil de 7’’ o la tecnología Mirror Screen, que permite duplicar y utilizar las aplicaciones que llevamos en el smartphone desde la pantalla táctil. Este vehículo puede disponer además de un sistema de acceso y arranque manos libres, así como cámara de marcha atrás y un sistema de ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist). El nuevo Citroën C1 cuenta con dos motores de gasolina de última generación. El motor e-VTi 68 CV Airdream con caja de cambios manual de cinco velocidades y la nueva motorización VTi 82. Fabricado en Francia, este motor de tres cilindros de gasolina, de 1,2 litro y 82 CV utiliza tecnologías eficientes, logrando bajos consumos. Cuenta con un par motor de 116 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos, permitiéndole un mejor desplante urbano.

Peugeot vuelve con todo al Dakar La marca francesa confirmó oficialmente que participará en la edición 2015 del Rally Dakar, prueba que se disputará entre el 3 y el 17 de enero en Argentina, Bolivia y Chile. El regreso de la marca del león se produce de la mejor manera, con el equipo oficial Peugeot-Total Dakar, el cual utilizará el nuevo prototipo Peugeot 2008 DKR, con el cual intentará volver a ganar la competencia que ya se adjudicó con los 205 T16 y el 405 T16 entre 1987 y 1990. Claro que a diferencia de esos vehículos, el 2008 DKR no contará con tracción integral, ya que los ingenieros de Peugeot consideran que el recorrido del Dakar sudamericano no necesita de sistemas 4x4 y que los buggys 4x2 (este tiene tracción trasera), tienen una serie de ventajas reglamentarias como una mayor autonomía, mayor potencia, menor peso, mayor recorrido de suspensiones y sistemas prácticos como el inflado o desinflado automático de neumáticos. Adicionalmente, Peugeot contrató a tres de los mejores pilotos disponibles en la actualidad para conducir sus tres buggys, nada menos que el 11 veces ganador de la prueba Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz (ganador en 2010) y Ciryl Despres, quien acaba de dar el salto desde las motos, donde alcanzó cinco victorias.

LEXUS estrena su nuevo SUV mediano NX El NX es el primer Lexus en entrar en el segmento crossover premium de tamaño medio. Su diseño provocador y atractivo pretende captar nuevos clientes que lleven un estilo de vida urbano y activo. El NX ofrece tres sistemas de transmisión diferentes, incluyendo una tecnología híbrida de alta eficiencia en el NX 300h, el primer motor turbo de gasolina de 2,0 litros desarrollado para el NX 200t, y un propulsor de aspiración natural para el NX 200, con una elección entre tracción delantera o a las cuatro ruedas. El NX viene equipado con un paquete de seguridad completo incluyendo un monitor panorámico dotado de la cámara de resolución más alta que se haya ofrecido en esta marca. Además, como primicia en el segmento, el NX también presenta un control de crucero adaptativo (ACC) a cualquier velocidad, capaz de que el NX se detenga completamente cuando el vehículo precedente se pare. Otros sistemas de seguridad activa que se incluyen son el sistema de aviso de salida involuntaria de carril (LDA), el monitor del ángulo muerto, la alerta trasera de tráfico cruzado, las nuevas luces de posición laterales y el Head-Up Display.

PRESENTACIÓN BMW i8 (ESTADOS UNIDOS)

Fuimos hasta Los Ángeles, Estados Unidos, para conocer al nuevo modelo híbrido súperdeportivo fabricado por BMW. El i8 aterriza en el mercado norteamericano en septiembre y se espera su llegada a Chile durante los últimos meses del año o a comienzos del próximo. Un auto que sorprende por donde se le mire, incorporando altos estándares de tecnología y un tren motor de dos propulsores (combustión y eléctrico) que le brindan una potencia combinada de 362 CV, y una velocidad máxima de 250 km/h. Por Ignacio Hiriart desde Los Ángeles (Estados Unidos) / Fotos: BMW 12

legamos hasta el estado de California, conocido por sus naranjas, vinos, playas y su preocupación por el medioambiente, para conocer uno de los estrenos más esperados de la industria. La casa alemana BMW eligió la cuidad de Los Ángeles, Estados Unidos, para presentar a la prensa especializada uno de sus modelos más esperados, el que integra todos los adelantos tecnológicos, demostrando el gran avance en innovación que está presente en los modelos de la marca bávara. Se trata del i8, un súperdeportivo híbrido que adopta una identidad diferente con un claro diseño aerodinámico, que a primera mirada parece un vehículo sacado de alguna película futurista de ciencia ficción. En el evento periodistas de todo Estados Unidos y algunos de Sudamérica, pudimos sorprendernos con un vehículo único en sus características, el que www.myautomovil.cl

pretende marcar pauta en una industria donde la tecnología híbrida recién comienza a tomar un mayor vuelo y busca transformarse en una tendencia mundial. Durante la ruta, que comprendió un test por las zonas de Malibú, Beverly Hills, Santa Mónica, entre otros, además de disfrutar de los lindos paisajes californianos, tuvimos una experiencia de manejo diferente en este súperauto que se llevó todos los aplausos de la prensa invitada e incluso de los propios californianos que lo veían pasar durante la ruta de prueba. Algunos de los comentarios que hacia la gente fueron; “parece un auto traído del futuro”, “es muy similar al auto de Batman”, “es quizás uno de los vehículos más lindos que he visto ¿Cuándo saldrá a la venta?”, entre otras muchas opiniones que recibimos, que nos sorprendieron y dan cuenta de lo diferente y único que es este nuevo modelo que busca

DISEÑO. No cabe duda que el atrevimiento estético es una de las virtudes que más se aprecian en este ecológico BMW. consolidar el desarrollo híbrido de dos motores combinados (combustión y eléctrico) en vehículos de mayor performance. Considerando la tecnología y diseño involucrados, la inversión realizada por BMW tras su desarrollo refleja que existe una gran preocupación del fabricante alemán por llevar este tipo de innovación a otros

segmentos del mercado, diferentes a los ya conocidos sedán híbridos como el Toyota Prius o Chevrolet Volt, entre otros. Un vehículo que según los ejecutivos de la marca, va a ser un éxito en Estados Unidos, siendo un fuerte competidor dentro de los autos deportivos, donde la oferta más llamativa la entrega la marca Tesla con 13

PRESENTACIÓN BMW i8 (ESTADOS UNIDOS)

su modelo S, el que ha tenido buenas ventas en el país del norte, en especifico en California, un estado reconocido por sus políticas públicas en beneficio al cuidado del medioambiente.

DISEÑO AERODINÁMICO Es muy probable que uno de los mayores desafíos que enfrentaron los ingenieros y diseñadores del i8 es el dar forma a un vehículo deportivo que integra dos motores en diferentes partes del vehículo. Muchos piensan que el diseño de un auto híbrido debe estar dado por la necesidad, donde la practicidad y la estética en este auto juegan un rol fundamental. Su carácter deportivo se demuestra en un look aerodinámico, con una baja suspensión que le permite tener un centro de gravedad adecuado para conducir a altas velocidades. Según comentarios realizados por los ejecutivos, el i8 integra una imagen dinámica de primera clase. Todo esto gracias a sus 2.800 mm de distancia entre ejes y una ecuánime distribución de peso de 50% en la parte frontal y 50% en la zona trasera que le entrega una extraordinaria agilidad, una excelente tracción y estabilidad en todas las situaciones de conducción. Sus dimensiones de 4.697 mm de largo, 1.942 mm de ancho y 1.291 mm de alto, reflejan que es un auto preparado para el manejo extremo, con un tamaño adecuado, pero a pesar que tiene asientos traseros, su parte posterior es estrecha, siendo un vehículo que está mejor preparado para dos ocupantes. Otro de los elementos que llama la atención es su silueta ultra plana, con un deflector de aire sobre el capó y una grilla frontal muy reconocible en los modelos de la casa bávara. Sus neumáticos 195/50 R20 frontales y 215/45 R20 traseros, ayudan a subrayar su imagen deportiva, de alta performance, demostrando los altos niveles de innovación en diseño que se lograron en esta máquina alemana. El material de fabricación del monocasco es básicamente fibra 14

PUERTAS. Como podemos apreciar en la fotografía, las puertas abren del modo más espectacular que permite el arte del diseño: hacia arriba. Por esto el acceso a la cabina es inmejorable, y obviamente que gana mucha presencia.

de carbono y aluminio, teniendo un peso al vacío de 1.567 kg, permitiéndole tener un mejor comportamiento en maniobras de curvas o en las acciones de frenado a altas velocidades, debido a su rigidez y ligereza. Además, BMW se preocupó de realizar este automóvil con materias primas recicladas y tratadas de forma natural. Los cinturones de seguridad de los asientos, los detalles de las puertas, el revestimiento interior del techo, entre otros materiales de su interior fueron hechos a través de un proceso novedoso de reciclado donde el PET (tereftalato de polietileno) se combina con un 40% de lana virgen para crear una cubierta de tela de alto grado. Sus puertas de acceso que se abren hacia arriba (verticales), le otorgan una imagen mucho más poderosa, muy en el tono de lo que hacen las clásicas marcas de autos súperdeportivos como Lamborghini o McLaren, entre otras, que integran este elemento muy diferencial en vehículos de este segmento.

0-100 KM/H. Se anota 4,4 segundos.

DOS MOTORES A pesar de ser un vehículo híbrido, donde la potencia no es una de las grandes preocupaciones, en este modelo quizás es el elemento que más lo diferencia, transformándolo en un auto de altas prestaciones. Su tren motor es quizás uno de los ítems donde la innovación se hace más presente. Para el i8, BMW desarrolló una tecnología a base de dos motores, uno de combustión y otro eléctrico, que le entregan todas las cualidades de potencia con una eficiencia de combustible admirable. En su parte frontal se ubica el nuevo motor eléctrico eDrive de 131 CV y 250 Nm de torque y en la zona posterior está el propulsor Twinpower Turbo 1.5 litro de tres cilindros que eroga 231 CV y 320 Nm de torque, brindándole el impresionante poder de 154 CV por litro, reflejando toda la agresividad de esta máquina, con una firmeza muy parecida a la que se puede encontrar en motores de competición. www.myautomovil.cl

MODERNO. Por fuera y por dentro el BMW i8 es un deportivo sin comparación. Pero el habitáculo es en donde la tecnología supera las más ambiciosas expectativas.

Ambos propulsores combinados le otorgan una potencia máxima de 362 CV, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, con un crono de 0 a 100 km/h de tan sólo 4,4 segundos. Toda esta fuerza es distribuida por una trasmisión automatizada de seis velocidades para el motor de combustión, y otra de dos velocidades automática para el propulsor eléctrico delantero. Para entregar una mejor respuesta en ruta, el i8 viene con tres modos de conducción, según los requerimientos del conductor. Estos son el modo Comfort (conducción cómoda principalmente usada en ciudad donde el auto no alcanza las más altas velocidades); Eco Pro (para una mayor eficiencia, generalmente se usa cuando la batería eléctrica está baja); Sport (para un manejo dinámico, donde el motor TwinPower Turbo recarga la batería durante la conducción, siendo un modo no posible de activar bajo un manejo 100% eléctrico), y el botón eDrive que permite una conducción 100% eléctrica, donde se pueden alcanzar hasta los 120 km/h y la autonomía eléctrica máxima de la que se puede disponer (37 kilómetros). En los modos de conducción no eléctricos, la batería de alto voltaje se carga directamente a través del motor de gasolina. La mayoría de la energía se almacena en la batería en el modo Sport, y la 15

PRESENTACIÓN BMW i8 (ESTADOS UNIDOS)

FUTURO. El tren motriz del nuevo i8.

EL i3 TAMBIÉN ESTUVO PRESENTE

recuperación de energía alcanza su máximo cuando el vehículo se mueve por inercia o al frenar. En los modos Comfort y Eco Pro fluye menos energía a la batería de alto voltaje, sin cargarla.

DEPORTIVIDAD EXTREMA El test drive que realizamos fue breve, pero aún así los hermosos caminos que rodean las lindas playas de la localidad de Los Ángeles (California), se prestaron para sacar algunas conclusiones de este vehículo futurista. Por ejemplo, que ambos motores entregan una buena dosis de torque, siendo la potencia un valor primordial de este vehículo sobretodo en modalidad Sport y manejándolo con los cambios secuenciales, demuestra todo lo que puede entregar. Se advierte que su nivel de eficiencia es alto accionando el botón eDrive. Lo otro que nos llamó la atención fue lo bien que toma las curvas, con una maniobrabilidad extraordinaria dada principalmente por su centro de gravedad bajo, y por una dirección exacta que se comporta de muy buena manera ante las órdenes del piloto. La suspensión es suave, excelente para manejar a altas velocidades, sin problemas de fricción por el reducido espacio que queda entre el piso y el asfalto. 16

En términos de seguridad el auto integra un habitáculo de fibra de carbono de alta resistencia que no sólo protege a los ocupantes, sino que también a la batería de alto voltaje. También incorpora sistemas de asistencia de conducción que detecta cuando una persona o un obstáculo se aproximan, una con función de freno en ciudad que desacelera al vehículo en un intervalo de velocidades de 10 km/h a 60 km/h. Además, el aviso de aproximación protege frente a una colisión por alcance a velocidades elevadas. Incluye cámaras de retroceso y laterales ante ma-

niobras de estacionamiento o cambios bruscos de carril. No pudimos tener una confirmación de los precios exactos con los cuales el i8 llegará a nuestro país, el que dicho sea de paso se fabrica en Leipzig, Alemania. Los ejecutivos sólo entregaron el dato del precio con el cual entrarán al mercado norteamericano durante el mes de septiembre. Este tendrá un costo de US$ 137.500, sin entregar números de proyección debido a que son autos que no se venden de forma masiva, sin poder fijar así una cifra de ventas exacta. Según se informó, el BMW i8 debería llegar a nuestro país a

LOS ÁNGELES. Visitamos uno de los rincones más bellos de Estados Unidos, invitados por Williamson Balfour Motors.

pesar de que el evento era el estreno en el mercado norteamericano del i8, su hermano menor el i3, también se hizo presente en tierras californianas. El vehículo fue utilizado para todos los trayectos cortos que realizamos fuera del evento de lanzamiento como ir al aeropuerto, traslados desde hotel al restaurant de la comida de cierre, entre otros, lo que nos permitió conocer de cerca el completo mix de productos eléctricos que tiene BMW. Este se caracteriza por ser un vehículo totalmente eléctrico de cinco puertas, cero emisiones, que alcanza los 150 km/h y es considerado uno de los autos más eficiente que se venden en Estados Unidos, con una autonomía de 130 a 160 km, dependiendo del modo de conducción.

finales de este año o a comienzos del próximo. Se sabe que este tipo de autos no tienen una gran venta dentro de los países latinoamericanos, debido a que no existen los incentivos gubernamentales para comprar vehículos con tecnología eléctrica. A pesar de eso, los ejecutivos expresaron que Chile es un mercado interesante para la marca, siendo muy importante para BMW poder mostrar este auto en nuestro país y así dar a conocer todas las innovaciones y tecnologías en que ha trabajado el fabricante de Múnich durante estos últimos años. Sin dudas una experiencia única, el poder conocer y disfrutar un poco más de cerca uno de los modelos que marcará pauta frente a las tendencias automotrices futuras, estableciendo una nueva forma de elaborar vehículos más amigables con el medioambiente, sin dejar de lado toda la performance que se busca en estas máquinas orientadas al alto performance.

PRUEBAMERCEDES-BENZ GLA

Probamos la versión 250 4MATIC del Mercedes-Benz GLA, la que nos dejó gratamente sorprendidos con su comportamiento dinámico y funcionalidad. Atributos a los que suma la elegancia y fineza característica de la marca alemana. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

La zaga, en tanto, sobresale encontramos con un frontal on el objetivo por contar con un estrechaprominente, con una parrilla de captar a un miento en la parte superior, que destaca por sus dos gruepúblico juvenil que resalta los hombros del sas lamas y el logo central de con un estilo auto, además de unos mograndes dimensiones. Lo que de vida activo, dernos grupos ópticos y una le da mucha expresividad al que goce de las horas al aire doble salida de escape, que conjunto y resalta su anchulibre, Mercedes-Benz estrenó terminan por complementar ra. A esto se suman las bellas el GLA, su primer SUV comsu look ancho y deportivo. nervaduras del capó para darle pacto y cuarta creación que un toque más aerodinámco y nace de la plataforma NGCC deportivo. En este sentido vale (New Generation Compact LUJO Y CONFORT destacar que el GLA tiene un Cars), tras el exitoso Clase A, El habitáculo del GLA es clacoeficiente de resistencia de el CLA y la Clase B. ramente identificable como un 0,29. Una cifra sobresaliente Se trata de un vehículo que producto de Mercedes-Benz, para un vehículo de este tipo. tiene ciertas capacidades offcon un diseño similar al visto Complementando esto, nos road, sin ser un verdadero encontramos con unos focos todoterreno, pero que tanto con LED, que le dan una mipor sus dimensiones, comNOS GUSTA rada característica, y un paportamiento y habitáculo se : su bello diseño exterior y la rachoques afilado bajo el cual asemeja más a un compacto. calidad de su interior. van las rejillas que permiten En muchos aspectos nos re: el excelente comportamienrefrigerar el motor. cuerda al Clase A, conservanto dinámico que ofrece. De perfil, destaca la línea do muchos de sus atributos, : l a respuesta que brinda el descendente que parte despero envolviéndolos en un pujante motor. de las luces delanteras y se paquete más funcional. extiende hasta el paso de Su diseño es musculoso y NOS GUSTARÍA ruedas trasero, mientras que muy atractivo. Sus líneas le : que el selector de marchas el listón va subiendo desde dan un toque sensual, sin perno esté tras el volante. la puerta trasera, lo que le da der su estilo lujoso y moder: que su habitáculo tuviera mucha fluidez al diseño. Adino, e incorporando los genes mayor amplitud. cionalmente, la versión 250 de la marca, en una interpre: que la pantalla fuera touch 4MATIC tiene unas deportivas tación más juvenil. y se pudiera guardar. llantas AMG Line aro 19. En la zona delantera nos 19

PRUEBAMERCEDES-BENZ GLA

LÍNEAS. Musculosas que le dan mucho carácter.

en el Clase A, con una muy buena combinación de elegancia y deportividad. Los materiales empleados en él son de excelente calidad, a la vez que las terminaciones son de gran factura. Quizás el único pero que le encontramos, es el display central, que además de no ser táctil, es demasiado grueso y tosco, y pareciera ser un producto "aftermarket". Este además no se guarda, lo que que consideramos se podría mejorar. Sin embargo, salvo este pequeño detalle, el resto del habitáculo se presenta impecable. La posición de manejo es muy confortable y se asemeja más a la de un deportivo, que a la de un SUV, ya que uno va más abajo y con las piernas 20

más estiradas. La butaca (de gran manufactura y con genes deportivos), también ayuda ofreciendo una gran sujeción lateral y apoyo lumbar. La visibilidad, sin embargo, no es muy buena, ya que el diseño aerodinámico del GLA y la poca superficie vidriada hacen que los pilares A, B y C entorpezcan la visión. Al observar el tablero nos encontramos con cinco difusores de aire, tal como en el Clase A, mientras que el volante también es similar, pero de mayores dimensiones. Este contiene diversos comandos, posee un fondo plano, costuras en rojo y está forrado en cuero, lo que además de darle un muy buen agarre, le da un aire deportivo.

Las plazas traseras sacan partido de la mayor altura del GLA 250 4MATIC (1.494 mm), en relación al Clase A y CLA, para ofrecer mayor espacio a sus ocupantes, siendo más cómodas y menos claustrofóbicas para los pasajeros más altos (el sunroof con techo panorámico aporta su granito de arena en este aspecto). Sin embargo, el espacio para la cabeza de estos sigue sin ser muy generoso, no así el de las piernas, que es bastante amplio. Otro detalle que vale la pena mencionar, es la gran cantidad de portaobjetos que contiene el habitáculo, lo que incrementa la funcionalidad del GLA 250 4MATIC. El maletero, por su parte,

ofrece una capacidad de carga de 421 litros (80 más que el Clase A), la que se puede ampliar hasta los 1.235 litros con lo asientos traseros abatidos. Una cifra considerable para un vehículo que mide 4.417 mm de largo, 1.804 mm de ancho y 1.494 mm de alto.

DINAMISMO PURO Tal como les mencionamos previamente, la unidad que probamos fue la GLA 250 4MATIC, la que está dotada de un motor de dos litros turbo alimentado, que eroga 211 CV a 5.500 rpm y un generoso torque de 350 Nm entre las 1.200 y 4.000 rpm. Este propulsor va asociado a una transmisión automática de doble embrague 7G-DCT de siete velocidades y a la nueva generación del sistema de tracción integral 4MATIC, con distribución variable de par. La respuesta del eje motriz es muy gratificante, con un comportamiento sumamente ágil. El motor se siente como empieza a empujar a las 2.000 rpm, haciéndolo con decisión a partir de las 2.500 vueltas. Sin embargo, lo más entretenido es llevarlo entre las 4.000 y 6.000 rpm, ya que es aquí donde este bloque saca a relucir toda su potencia, además de permitir disfrutar del hermoso sonido que emana de su doble salida de escape, que se asemeja al de una pequeña turbina. Sonido que simplemente enamora. La caja, por su parte, ofrece un rendimiento normal, e incluso se podría decir que un poco torpe cuando se utiliza en D, ya que está programada para obtener la mayor eficiencia posible en términos de consumo de combustible. Al poner la transmisión en modo Sport (S), las respuestas de esta se agilizan, lo que permite disfrutar de reacciones más enérgicas, aprovechando de paso al máximo el motor, al estirar los cambios hasta el corte, situado a las 6.000 rpm. Cuando se opta por el modo manual, este permite disfrutar de una conducción más deportiva, pasando de cambio con un www.myautomovil.cl

PRUEBAMERCEDES-BENZ GLA

Ficha Técnica

GENERALIDADES

Rango de precio

US$38.000 a US$50.500

Unidad probada

GLA 250 4 MATIC US$50.500

Garantía

2 años/km libre

Primer servicio

10.000 kms

Página Web

www.kaufmann.cl

Test EuroNCAP

MOTOR

Situación

Delantero transversal

N° de cilindros

Cuatro en línea

Distribución

DOHC/16 válvulas

Alimentación

Inyección directa/Turbo

Cilindrada

1.991 cc/2,0 litros

Diámetro x carrera

83,0x 92,0

Compresión

9.8:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

211 CV a 5.500 rpm

Par max.

350 Nm a 1.200 rpm

TRANSMISIÓN

ZAGA. Luce ancha y remarca sus hombros.

Caja

Automática, siete marchas

Tracción

Integral

Embrague

Doble disco

BASTIDOR

Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Paralelogramo deformable

Estabilizadora del / tras.

Sí/Sí

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido

Asistencias Dirección

Si Cremallera eléctrica

Diámetro de giro

11,8 mts

Neumáticos

235/45 R19

RENDIMIENTOS

Consumo en ciudad km/l

leve toque de las levas situadas tras el volante. Conducir en esta modalidad es sumamente grato, ya que permite hacer veloces pasos de marcha y rebajes, aunque como medida de precaución para cuidar el motor, cuando se llega a la línea de corte, igual esta pasa de marcha de manera automática. Quizás el único detalle que no nos gustó, es que la palanca selectora de marchas, va posicionada "a la antigua", es decir, tras el volante y las levas. Algo que si bien no es incómodo, es poco intuitivo, porque la costumbre a uno lo lleva a buscarla entre los asientos delanteros. Dejando ese detalle de lado y si nos remitimos a los fríos números, estos confirman la buena relación que existe entre todo el tren motriz, ya que la aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 7,6 segundos, mientras que los 400 metros caen en apenas 15,5 segundos. El generoso torque y su curva plana, permiten que las recuperaciones sean igual de buenas, necesitando tan solo 2,1 segundos en la medición 80 a 100 km/h. La suspensión está a la altu22

Consumo en carretera km/l

Consumo medio km/l

15,3

Emisiones de CO2

151 g/km

CARROCERÍA

Peso (PBV)

1.505 kg

Largo x Ancho x Alto4.417 x 1.804 x 1.494 mm Distancia entre ejes / trochas 2.699 mm/ 1.569 - 1.560 mm Capacidad maletero

421 (1.235) lts

Depósito combustible

56 lt

PRESTACIONES

Vel. máxima

230 km/h

Acel. 0-50 km/h

3 seg

Acel. 0-80 km/h

5,5 seg

Acel. 0-100 km/h

7,6 seg

Acel. 0-120 km/h

10,4 seg

Acel. 0-140 km/h

13,9 seg

Acel. 400 mt

15,5 seg

RECUPERACIONES

60-100 km/h

3,9 seg

60-120 km/h

6,7 seg

80-100 km/h

2,1 seg

80-120 km/h

4,9 seg

FRENADA

ÁGIL. Su comportamiento dinámico sobresale en caminos con curvas, ya que pareciera ir sobre rieles. Su avanzado sistema de tracción 4MATIC en gran parte es el responsable de esto. ra de estas prestaciones y resulta más áspera y dura que la de un SUV convencional, pero sin dejar de ser confortable. Si la comparamos con la del Clase A, esta es más blanda y ofrece un mayor confort.

Su comportamiento en curva es muy bueno y ofrece un buen agarre, entregando grandes dósis de aplomo, lo que sumado a la rigidez del chasis, le permite realizar excelentes cambios de apoyo, lo que da

80-0 km/h

23,3 mt (2,4 seg)

100-0 km/h

35,6 mt (2,9 seg)

mucha confianza e invita a ir a jugar en caminos revirados. La dirección aporta su granito de arena también, gracias a su tacto directo y preciso. Finalmente, los pedales ofrecen un agradable tacto, que permite modular muy bien tanto la frenada como la aceleración. Lo que redunda en un manejo mucho más placentero y seguro.

NOVEDADTOYOTA COROLLA/YARIS SPORT

Dos importantes novedades ofrece la casa japonesa Toyota, para seguir acumulando cifras azules y marcar fuerte presencia en nuestro mercado. Se trata de los modelos Corolla y Yaris Sport, ejemplares con dilatada trayectoria y miles de incondicionales adeptos. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

oyota es una de las marcas protagónicas del mercado, y no sólo del nuestro ya que a nivel global es líder de ventas. Participa en prácticamente todos los países del mundo, con una gama de productos sostenida sobre sólidos pilares, como son la calidad, confiabilidad y eficiencia mecánica. Muchos de sus mo24

delos forman parte del “Hall of Fame” del mercado automotor, siendo sin lugar a dudas el Corolla uno de los ejemplares que más fielmente refleja el pensamiento de la compañía. Comencemos entonces por el producto más longevo de la marca. El Corolla, en su undécima generación, presenta importantes avances en materia de diseño y una consistente evo-

lución en el apartado técnico; para un modelo con más de 40 millones de unidades vendidas, reinventarse es una obligación. Las dimensiones crecieron con respecto a la décima generación: 4.640 mm de largo (+99 mm) y 1.775 mm de ancho (+16 mm). La altura se redujo 5 mm, quedando en 1.455 mm. La carrocería exhibe un diseño colmado de carácter, con líneas

simétricas y un frontal que rompe todos los esquemas propuestos anteriormente por este sedán japonés; recordemos que el Corolla nunca se atrevió a alejarse de lo clásico. Pero el cambio es radical, tanto así que cuesta creer que el tan “compuestito” sedán haya sucumbido a las nuevas tendencias del diseño para ganar presencia y, obviamente, mejorar su oferta aerodinámica (0,28 Cx).

COMPETITIVA

oyota es una marca que participa activamente en el mundo del Motorsport, y lo hace en todos los frentes. Fue imbatible en las competencias de rally, con la inigualable dupla española compuesta por Carlos Sainz y Luis Moya, y también cosechó importantes éxitos en los certámenes del GT Nipón y en los torneos de Endurance disputados en las pistas del viejo continente. Se atrevió a incursionar en la Fórmula 1, no con los resultados esperados, pero nunca bajando la guardia frente a los equipos más consolidados de la categoría reina. Al cierre de esta nota faltaban pocos días para el arranque de la 82ª edición de las 24 Horas de Le Mans. El equipo Toyota no podía estar ausente, y para la clásica cita francesa desarrolló el poderoso bólido TS040 Hybrid, equipado con un bloque V8 atmosférico y dos electromotores acoplados al eje trasero, que en su conjunto erogan una potencia combinada de 1.000 CV.

Se construye en Estados Unidos, dejando atrás los orígenes japonés y brasileño que vimos en ediciones anteriores, y para el mercado local se ofrecen cuatro niveles de equipamiento, siendo el acabado Sport el más elevado de la lista. Las denominaciones B, GL y LE están en los primeros escalones de la gama, con la posibilidad de optar por una caja mecánica de seis velocidades o una CVT, en los grados GL y LE; la versión Sport sólo está disponible con transmisión continua variable (CVT). El interior mantiene la ya conocida elegancia, pero desde ahora www.myautomovil.cl

se aplican materiales de mejor calidad y terminaciones bien logradas. La versión Sport va más allá, con asientos envolventes forrados con cuero ecológico y felpa, además de un tablero diferenciado; las unidades equipadas con transmisión CVT consideran levas en el volante que permiten utilizar la caja en modo manual. En cuanto a motorización, el nuevo Corolla está equipado con un bloque gasolinero VVT-i de 1,8 litro, con una potencia máxima de 138 CV y 173 Nm de torque a 4.000 revoluciones. Este impulsor reemplaza a la unidad de 1,6 litro, y pese a tener mayor

desplazamiento, la cifra de rendimiento mixto homologado es de interesantes 15,2 km/l. Todas las versiones, las que dicho sea de paso registran precios oscilantes entre $9.390.000 y $12.190.000, están equipadas con frenos ABS+EBD+BA, doble airbags como número básico, focos delanteros tipo LED, dirección eléctrica (EPS), radio con Bluetooth, alzavidrios eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado y anclajes ISOFIX. Un desacierto nos parece que la versión inicial no considere aire acondicionado, equipamiento que ya no representa un lujo

ÍCONOS. Tanto el Corolla como el Yaris Sport son modelos consolidados. 25

NOVEDADTOYOTA COROLLA/YARIS SPORT

sino que una necesidad considerando lo extremo que es el clima en nuestro país. La versión Sport CVT no es sólo la mejor equipada de la familia Corolla, sino que también posee algunos adornos en la carrocería que la hacen ver más atrevida; la letra S pintada en rojo y la amplia toma de aire del frontal con borde cromado.

DETALLES. Ambos ejemplares ofrecen soluciones estilizadas, modernas y funcionales.

TAMBIÉN EL YARIS El Yaris es otro de los ejemplares que ha convertido a Toyota en todo un suceso de ventas. La primera edición se presentó en 1999, para luego exhibir un cambio leve en 2006 y darle continuidad a la saga en 2011 con un importante salto en la cadena evolutiva. Ahora la cuarta serie llega desde Tailandia, con un look conservador –menos juvenil que la primera edición- pero con importantes avances en las materias que realmente importan, como son la aerodinámica (0,30 Cx) y el espacio interior. De dos grados de equipamiento (GLE y Sport) se desprenden cuatro versiones, cuyos precios van desde $9.290.000 hasta $10.590.000; es un rango poco competitivo, pero en defensa del Yaris es válido decir que es un producto que apunta más allá de las fronteras de su segmento. Las dimensiones fueron alteradas para lograr mejorar la oferta de habitabilidad, con 4.115 mm de largo (+228 mm) y 1.700 mm de ancho (+5 mm); no obstante la altura fue reducida en 10 mm, quedando en 1.475 mm. El maletero puede recibir 26

HABITÁCULO. El tablero del Corolla (arriba) exhibe un estilo elegante y pulcro, mientras que el del Yaris Sport (abajo) se muestra sencillo y orientado hacia el pragmatismo.

una carga mínima de 326 litros. Se optó por un solo tipo de planta motriz: a gasolina de 1,5 litro con 107 CV y 141 Nm de torque a 4.200 vueltas. La transmisión puede ser mecánica de cinco marchas o automática de cuatro, pudiendo combinarse los dos citados mecanismos con los dos niveles de equipamiento disponibles. La cabina exhibe importantes mejoras en la calidad de los polímeros, pero sobre todo en el ítem equipamiento, refiriéndonos específicamente a las unidades más costosas. En el citado caso se dispone incluso de pantalla touch con sintonizador de TV, reproductor de DVD y cámara de retroceso. Ahora bien, el doble airbag como oferta máxima en esta materia, además de la ausencia de aire acondicionado y de frenos ABS en el inicio de la gama, nos hace dudar del poder de persuasión que el nuevo Yaris Sport podría tener al sopesarlo con sus principales competidores.

NOVEDADMERCEDES-BENZ CLASE C

El corazón de Mercedes-Benz

La firma de Stuttgart estrenó la quinta generación de la Clase C, su modelo de mayor éxito comercial, que fue completamente renovado e incorpora un nuevo diseño, mayor equipamiento y mejores prestaciones. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Mercedes-Benz

a quinta generación del modelo más vendido por MercedesBenz en el mundo ya está en Chile, se trata del nuevo Clase C, que incorporó importantes mejoras en términos estético, de equipamiento y prestaciones. Su diseño hereda ciertos elementos de las clases S, E y CLA,

motivo por el cual nos encontramos con un frontal más llamativo y robusto. De perfil destaca su línea lateral descendente, llamada “dropping line”, el capó alargado y el habitáculo retrasado, mientras que la zaga se presenta más alta que en su antecesor. Además de los cambios estéticos, la nueva Clase C gana en términos de dimensiones, ya que ahora es 9,5 centímetros más larga, 2 cm más ancha y 2 cm más alta, mientras que la batalla se estiró en 8 cm, mejorando el espacio disponible para sus ocupantes. Sin embargo, pese a sus mayores dimensio-

nes, esta logró disminuir en 100 kg el peso de su carrocería, gracias a la utilización de aluminio. A esto se suma además una aerodinámica sumamente estudiada, con un coeficiente de penetración de 0,25, sorprendente cifra, que según los ejecutivos de la marca es la mejor del segmento.

OFERTA LOCAL La nueva Clase C llegó inicialmente al país en tres versiones: C180, C200, C220 BlueTEC. La primera equipa un motor de 1,6 litro turbo con 156 CV y 250 Nm de torque, asociado a una caja automática 7GTronic Plus de siete marchas. Con esta configuración, el C180 es capaz de alcanzar los 100 km/h en 8,2 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h, con un consumo mixto homologado de 13 km/l. La segunda monta un bloque de dos litros turbo, asociado a la misma transmisión, pero con una potencia de 184 caballos de fuerza y un par máximo de 300 Nm. Cifras que

DISEÑO. El nuevo Clase C de Mercedes-Benz ahora luce un aspecto más dinámico y aerodinámico. Su coeficiente de penetración es de 0,25, cifra que lo convierte en el mejor del segmento en este apartado. le permiten alcanzar los 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad punta de 237 km/h, manteniendo un sorprendente consumo mixto de 13 km/l. Finalmente, la variante C220 BlueTEC se vale de un motor

diésel de 2.143 cc biturbo, que eroga 170 CV y 400 Nm de torque, que al igual que las otras dos versiones, va asociado a una caja 7G Tronic Plus de siete velocidades. Sus prestaciones no se quedan atrás frente a sus her-

manos bencineros y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y lograr una velocidad máxima de 234 km/h. Claro que su consumo mixto homologado es claramente mayor, alcanzando los 20 km/l.

NOVEDADMERCEDES-BENZ CLASE C

ZAGA. Es más alta que la de su antecesor.

MÁS VERSIONES EN CAMINO

urante el lanzamiento de la nueva Clase C de Mercedes-Benz, ejecutivos de la marca confirmaron que la variante C350 CDI debería llegar hacia fines de año o principios de 2015, mientras que la variante más potente, firmada por AMG, se estrenaría en suelo nacional a finales del próximo año.

HABITÁCULO. Tiene la calidad a la que nos tiene acostumbrado la marca, además de un diseño similar al visto en otros productos Mercedes-Benz. A lo que suma un elevado nivel de equipamiento.

AMPLIO EQUIPAMIENTO Otro punto fuerte del renovado Clase C es su elevado nivel de equipamiento, especialmente en lo que se refiere a seguridad, ya que incorpora nueve airbags (opcionalmente se pueden sumar dos más), frenos ABS con sistema de emergencia (BAS) 30

y control de tracción, el dispositivo Collision Prevention Assist que previene e incluso asiste al conductor al frenar para evitar choques por alcance, el sistema de alerta por cansancio Attention Assist y el de frenos ADAPTIVE BRAKE con función Hold para ayudar a partir en pendientes.

Adicionalmente, la cada vez mayor lista de opcionales incluye el paquete de asistencia a la conducción Plus, que incorpora el DISTRONIC PLUS con servodirección inteligente, BAS PLUS con asistente para cruces, freno PRE-SAFE, un detector de cambio de carril involuntario,

control activo de ángulo muerto, sistema de advertencia y protección frente a colisiones por alcance, ayuda activa para estacionar y suspensión neumática, entre otros. La lista de precios inicial del nuevo Mercedes-Benz Clase C parte en los US$39.900 (unos $22 millones) de la versión C180, sigue en US$50.000 (cerca de $27 millones) de la C200 y cierra en US$53.900 de la C220 BlueTEC (alrededor de $29 millones), con estas tarifas, la marca espera colocar entre 250 y 300 unidades en 2014.

NOVEDADPORSCHE MACAN

Inclasificable La nueva de joya de Porsche se llama Macan, un SUV compacto, que contiene todo el ADN de la marca y ofrece una interesante combinación de prestaciones deportivas con capacidades todoterreno. Inicialmente llegó a Chile en versiones S y Turbo, aunque el próximo mes se sumará la variante R4, mientras que para 2015 se espera el arribo de las variantes diésel. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Prensa Porsche

“

Porsche Macan es el deportivo en el segmento de los SUV compactos”. Con esta tajante frase la firma originaria de Stuttgart presentó el quinto modelo de su line up, el que ofrece características que lo convierten en único en su clase y que espera abrir nuevas perspectivas para la marca en el país, captando nuevos clientes. Claro, es que pese a que se trata de un SUV compacto con capacidades off-road, este mantiene todo el ADN deportivo de Porsche, ofreciendo sorprendentes niveles de conducción. Lo que según los propios ejecutivos de la marca, lo convierten en un vehículo inclasificable. Según el propio fabricante, su diseño está inspirado en el 918 Spyder y en el 911, motivo por el que es fácilmente reconocible como un producto de la casa alemana. Su capó convergente, robusto, bajo y ancho, y sus grandes tomas de aire reflejan su carácter deportivo. Lo que se ve acentuado en la versión turbo con unas tomas de aire aún más generosas, focos bi-xenon con luz diurna de cuatro puntos y LEDS. De perfil destaca la caída deportiva de la línea del techo, con contornos precisos que realzan el aspecto dinámico del vehículo. Las líneas de diseño fluyen hacia atrás realzando los guardabarros del Macan, a la vez que los denominados “sideblades”, situados en la parte inferior de las puertas

COMPACTO. Las dimensiones del Macan alcanzan los 4.681 mm de largo (4.699 en el turbo), 1.923 mm de ancho y 1.624 mm de alto.

delanteras y traseras, conforman una característica de diseño y un elemento de individualización, ya que pueden adquirirse de forma opcional en diversos materiales. En la zaga, en tanto, destacan los hermosos grupos ópticos 3D con diodos luminosos y la doble salida de escape. Asimismo, el clásico diseño Porsche se nota con una parte superior esbelta y anchos hombros en las ruedas traseras, mientras que el portón trasero (automático en todas sus versiones) le da un aspecto armonioso al conjunto. En términos generales se trata de un diseño bello, dinámico y de líneas deportivas, que van acompañadas por

IMPECABLE. El habit谩culo tiene un volante inspirado en el del 918 Spyder y un puesto de conducci贸n deportivo. A lo que suma materiales de excelente calidad y terminaciones de gran manufactura.

www.myautomovil.cl

unas dimensiones que alcanzan los 4.681 mm de largo (4.699 en la versi贸n turbo), 1.923 mm de ancho y 1.624 mm de alto, con una batalla de 2.807 mm. Lo que asegura espacio suficiente para que cuatro pasajeros viajen c贸modamente. El maletero, en tanto, cuenta con una capacidad de carga de 500 litros, ampliable hasta los 1.500 litros con los asientos traseros abatidos. 33

NOVEDADPORSCHE MACAN

CONFORT Y LUJO Como ya es costumbre en los productos Porsche, Macan ofrece un habitáculo cuya materialidad y terminaciones rozan la perfección. Mientras que el diseño es claramente familiar en relación a otros productos de la marca. Así es como nos encontramos con una consola central larga, un panel de instrumentos en cuyo centro va el tacómetro y el contacto situado a la izquierda. Característica heredada de Le Mans, ya que cuando antiguamente se largaba la carrera con los pilotos corriendo a sus autos, esto permitía ahorrar tiempo.

PODER ALEMÁN La oferta inicial de Macan en Chile estará compuesta por las versiones S y Turbo. Aunque el próximo mes también debutará la versión R4 con un motor de cuatro cilindros y 237 CV, mientras que el arribo de las mecánicas diésel se espera para 2015. El Macan S, por su parte, está dotado de un motor de seis cilindros en V, con 2.997 cc, que eroga 340 CV entre las 5.500 y 6.000 revoluciones y un torque de 460 Nm disponible entre las 1.450 y 5.000 vueltas. Con este propulsor Macan es capaz de alcanzar los 100 km/h en 5,4 segundos (5,2 con paquete Sport Chrono) y una velocidad máxima de 254 km/h. Macan Turbo, en tanto, logra el 0 a 100 km/h en 4,8 segundos (4,6 con el paque Sport Chrono) y una velocidad punta de 266 km/h, gracias a su propulsor V6 Biturbo de 3,6 litros, que entrega 400 CV a 6.000 vueltas y un par máximo de 550 Nm entre las 1.350 y 4.500 rpm. Ambas versiones, cuentan con una transmisión de doble embrague PDK de siete velocidades, asociada al sistema de tracción Porsche Traction Management (PTM) y a neumáticos de perfil mixto deportivos de serie. En cuanto a equipamiento, como suele suceder en este tipo de vehículos, es bastante amplio y personalizable. Así nos encontramos con una amplia lista de opcionales entre los que destaca la suspensión neumática (de 34

CRECIMIENTO SOSTENIDO

a presentación del Porsche Macan en Chile contó con la participación de George Wills, President and Managing Director of Porsche Latin America, quien destacó los resultados de la marca en la región durante 2013, año en el que lograron un récord de colocaciones con más de 3.500 unidades, lo que significó un incremento de un 18% en relación al año anterior. Con la llegada de Macan, George Wills espera que Porsche siga por esta senda en la región, atrayendo nuevos clientes a la marca y estima que podrían lograr un crecimiento de “dos dígitos” durante 2014.

OPCIONALES. El Porsche Macan Turbo (en la foto) cuenta con una suspensión neumática de serie, la que también está disponible como opcional para el resto de las versiones. serie en el Macan Turbo), el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (que varía la distribución de par en las ruedas traseras, junto con un bloqueo transversal del eje trasero con control electrónico), las luces de carretera dinámicas (Porsche Dynamic Light System Plus, PDLS Plus), los sistemas de sonido Burmester y Bose, el nuevo sistema de mantenimiento en carril y las ya conocidas ayudas de cambio de carril, ParkAssist y cámara de

retroceso, control de velocidad adaptativo e indicador de velocidad, entre otros. Porsche ya inició la comercialización del Macan en Chile con una lista de precios que parte en los US$88.900 de la versión S (unos $49 millones) y cierra en los US$113.900 de la Turbo (cerca de $62 millones). Sin embargo, con la llegada de la variante R4 durante el próximo mes, esta partirá en los US$74.900 (alrededor de $41 millones).

CONTACTOLANDWIND X5

Este nuevo ejemplar, fruto de la maquinaria industrial propia del “Dragón Asiático”, llega a nuestro país equipado con motor turbo gasolinero de 2 litros y 188 CV, unido a una transmisión mecánica de seis velocidades. Es un aporte relevante para el segmento, pese a la presencia de algunos puntos débiles que le restan valoración. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar

iempre es bueno enfrentar los problemas dando la cara, reconocer cuando algo no se hizo del modo correcto y enmendar los errores. Por eso es importante decir que la firma china Landwind aprendió del pasado, y luego del pésimo resultado obtenido en la EuroNCAP -realizado el 2005 al modelo X6- sus productos han ido mejorando hasta el punto de ya contar con la tan ansiada aprobación para formar parte de la oferta automotriz europea. Este salto cualitativo le ha permitido además apuntar a otros mercados, entre ellos el nuestro, logrando una importante expansión que también viene dada por la oferta de varios modelos con sólidos argumentos, como por ejemplo el motor turbo gasolinero disponible en el debutante SUV X5. Y sobre esto último, no podemos mostrar indiferencia frente a esta denominación… pero a nosotros no nos corresponde alzar la voz. El Landwind X5 apostó por un diseño con soluciones de probada efectividad e ideales para esta

NOS GUSTA : la reinvención de la marca, ya que enmendó los errores del pasado y dio varios pasos adelante. : la eficiencia de la suspensión independiente en ambos ejes, sobre todo en terreno agreste. : lo bien que se comporta el motor turbo en la carretera, especialmente cuando se le exige velocidad de sobrepaso.

NOS GUSTARÍA : elevar la calidad de los materiales utilizados en la cabina, pulir el tacto del cambio y agregar un par de airbags. : que la columna de dirección no vibrara tanto cuando es sometida a los rigores de una ruta sin asfalto. : mejorar la ventilación de los discos de freno, porque la pérdida de mordiente se torna evidente.

tipología, como son el frontal con trazos angulares, la afilada línea dinámica que recorre los flancos, y la zaga extendida que permite generar un portalón con luneta abatida; como ya dijimos, son recursos no muy originales, pero que aseguran un más que respetable resultado estético. El interior es sobrio, aunque el diseño del tablero es bastante moderno si lo analizamos desde la perspectiva arquitectónica, siendo el formato de los marcadores analógicos y del panel desde donde se controla el equipo de audio los puntos mejor logrados del conjunto. Las cubiertas estilo “barniz de piano” están presentes en el volante y pasamanos de las puertas, detalle que le otorga elegancia al ambiente. La cabina es espaciosa, gracias a la distancia entre ejes de 2.660 mm, y el piso plano en la zona trasera permite que los ocupantes de la segunda corrida disfruten de mucha libertad para mover las piernas; especialmente el de en medio. El volante se regula en altura y profundidad, la radio se silencia al momento de insertar reversa (para oír el aviso de los sensores), y un computador de a bordo con seis funciones ayuda a facilitarle su tarea al conductor. Para el agrado de los ocupantes también está disponible un eficiente sistema de climatización. Desafortunadamente, los asientos frontales lucen más anatómicos de lo que en realidad son, estando la banca trasera mejor evaluada en este sentido. Otro punto cuestionable es que el compartimiento de carga no tiene profundidad –por culpa del neumático de repuesto-, y no podemos pasar por alto que la calidad de los materiales internos no es la que esperábamos considerando que la unidad probada cuesta $9.290.000… precio que se acerca peligrosamente, por ejemplo, a un Chevrolet Tracker (versión de entrada) e incluso a algunos ejemplares de otras tipologías.

MOTOR TURBO No debemos tomar a la ligera la presencia de un motor turbo gasolinero en un ejemplar 37

CONTACTOLANDWIND X5

ERGONÓMICO. En la cabina se ofrece buen equipamiento, pero más destacable aún es lo bien que se resolvió el asunto de la ergonomía en la ubicación de los mandos.

RINDE. 13,3 km/l en carretera.

de origen chino. Sucede que este tipo de motorizaciones recién está siendo ofrecido, y las ventajas de contar con un bloque sobrealimentado son muchas, siendo las más destacables la mayor disponibilidad de potencia y un uso más eficiente del combustible, desde el punto de vista de la generación de energía mecánica por cada litro consumido. El nuevo Landwind X5 cuenta con una planta de cuatro cilindros, 16 válvulas, 1.997 cc de desplazamiento y una potencia máxima de 188 CV a 5.500 rpm. La cifra de torque alcanza los 250 Nm a 4.800 revoluciones. Unida a este motor está una transmisión mecánica de seis velocidades, cuyos desarrollos internos concuerdan con los erogues de la unidad motriz, pero que aún requiere de cierto trabajo para obtener una operación más fácil y precisa; los canales de la doble H son ásperos y oponen resistencia a la fuerza de la mano. El turbo lag se torna más notorio en la ciudad, escenario en el cual el motor está sometido a constantes desaceleraciones que lo hacen perder carga; al 38

CONFORTABLE. La banca trasera está correctamente diseñada, mientras que el piso sin lomo central ofrece mucha libertad para mover las piernas; lo agradece el pasajero de en medio.

reiniciar la marcha después de una luz roja sentiremos el peso de la mencionada situación. Pero una vez que la aguja del tacómetro regresa a la zona útil, es decir de las 4.000 rpm hacia adelante, percibiremos cómo la vida retorna al motor consintiendo aceleraciones más enérgicas e incluso una que otra maniobra de sobrepaso. Lo bueno es que la transmisión acompaña bien, convirtiéndose en una fiel compañera en esos momentos en los cuales el motor sufre con la pérdida de aire fresco; la sexta en la urbe casi no se utiliza, pero los esca-

Ficha Técnica

GENERALIDADES $9.290.000

Rango de precio

Unidad probada 2.0 Turbo LX 4x2 MT6 5p $9.290.000 China

País de origen

3 años/90.000 km

Garantía

www.landwindcidef.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero transversal

Situación

Cuatro en línea

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Alimentación Inyección electrónica/turbo 1.997 cc/2,0 litros

Cilindrada

85 x 88 mm

Diámetro x carrera Compresión

9,3:1

Combustible

Gasolina 188 CV a 5.500 rpm

Potencia max.

250 Nm a 4.800 rpm

Par max.

TRANSMISIÓN Mecánica, 6 marchas

Caja

Delantera

Tracció

Monodisco seco

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Independiente Doble Brazo Si/Si

Estabilizadora del / tras.

DISEÑO. El Landwind X5 posee soluciones acordes con su tipología, como son las líneas angulares de la proa, la luneta abatida y el robusto parachoques.

www.myautomovil.cl

lones tres y cuatro son ideales para este requerimiento. En medio de los atochamientos capitalinos pudimos hacer buen uso de estos pujantes desarrollos. En autopistas y carreteras el motor infla sus pulmones a pleno, generando 188 caballos que nos impulsan a 185 km/h; la medición de 0 a 100 km/h fue de 10,8 segundos. Son registros interesantes, que hablan de lo bien que trabaja este motor turboalimentado fuera de las restricciones que impone la ciudad. Y hablando de cifras, los consumos homologados son: 8,5 km/l en ciudad, 13,3 km/l en carretera, y 11 km/l mixto. La suspensión es altamente eficiente fuera del asfalto, tanto así que nos animamos a vadear un pequeño río sin contar con tracción en las cuatro ruedas; la unidad que se vende en nuestro país es 4x2. También recorrimos un sendero precordillerano, sin que detectáramos debilidades en los elementos más expuestos al castigo, como son los amortiguadores y espirales. Sobre el asfalto nada que criticar, porque cuando un mecanismo es capaz de mantener su gentileza en la calamina, muy poco efecto podrá causarle una simple costura asfáltica. Pero el volante no logra mantenerse ajeno a las irregularidades del terreno, vibrando insistentemente hasta perturbar al piloto. Lo bueno es que no se pierde la

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido Si

Asistencias Dirección

Cremallera asistida

Diámetro de giro Neumáticos

10,6 mts 225/65 R17

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l Consumo en carretera km/l Consumo medio km/l Emisiones de CO2

8,5 13,3 11 216 g/km

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

1.955 kg 4.568 x 1.855 x 1.710 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.660 mm / 1.560-1.560 mm Capacidad maletero Depósito combustible

855 lt 60 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

185 km/h 10,8 seg

trayectoria ni nada por el estilo, pero igual las sacudidas son molestas. De más está decir que esta anomalía se presenta en camino agreste, porque en la suavidad del asfalto nada de esto sucede. Para terminar con esta toma de contacto, diremos que la cabina está al debe en cuanto a insonorización, y que a los frenos les falta capacidad para deshacerse del calor acumulado; posee discos en ambos ejes. Una nota alta merece el equipamiento del habitáculo, aunque la presencia de tan sólo dos airbags no dejará felices a algunos potenciales compradores. Posee otros argumentos que convencen, pero siempre es bueno reforzar un ítem tan relevante como es la seguridad. 39

CONTACTOJEEP CHEROKEE

CIRUGร A MAYOR

El Jeep Cherokee 2014 recibiรณ una profunda actualizaciรณn, que incluye un look totalmente renovado, un interior de mejor calidad y una novedosa transmisiรณn automรกtica de nueve velocidades que mejora el consumo de combustible. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

NOS GUSTA : el gran salto en calidad de su interior. : su novedosa transmisión de nueve marchas. : el andar aplomado que ofrece.

NOS GUSTARÍA

uando Jeep presentó en sociedad la cuarta generación del Cherokee, en el pasado Salón de Ginebra, la atención rápidamente se centró en su radical cambio de apariencia. Es que este fue tan radical y se aleja tanto del concepto original, que no deja indiferente a nadie. Los más puristas lo odian porque extrañan sus clásicas formas robustas y cuadradas, mientras el resto lo ama por su nuevo diseño, mucho más elegante y moderno. Como en gustos no hay nada escrito, el debate sobre su nueva apariencia ha abarcado páginas y páginas en distintas redes sociales, e incluso ha dado pie para que aparezcan los ya clásicos memes burlándose de cómo generación tras generación ha ido perdiendo ese carácter robusto y masculino, por uno más citadino y elegante. En nuestro caso, debemos admitir que la primera impresión no fue buena, pero con el correr de los días esta percepción fue cambiando, y ya al final

de la semana de prueba en que estuvo en nuestras manos, terminamos cediendo. Como les mencionábamos previamente, su diseño ahora es más citadino, moderno y elegante, con líneas más redondas. En la parte frontal mantiene la clásica rejilla de siete barras, a lo que suma un capó “en cascada” y unos nuevos grupos ópticos partidos. Estos están compuestos por dos focos delgados y rasgados que se estiran hacia los costados en la parte superior y dos faros de diseño convencional en la zona inferior. Bajo estos, se posicionan los neblineros de diseño esférico. Los laterales exhiben los pasos de rueda trapezoidales característicos de Jeep, llantas aro 18 y líneas fluidas y redondas, que contribuyen a que se vea más moderno y menos robusto. Finalmente, la zaga estrena nuevos grupos ópticos, de diseño mucho más estilizado, una doble salida de escape y un parachoques que incorpora los típicos antiniebla y reflectantes de Jeep Cherokee.

: que incluyera una cámara de retroceso. : mejorar la visibilidad hacia atrás. : un diseño menos citadino y más robusto.

SELEC-TERRAIN. Este dispositivo permite adaptar fácilmente el sistema de tracción a las condiciones del camino. Permite optar entre cuatro modos de uso: automático, nieve, sport y arena/barro.

En cuanto a medidas, el Jeep Cherokee 2014 alcanza los 4.624 mm de largo, 1.903 mm de ancho y 1.723 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.718 mm, lo que asegura un amplio espacio para sus ocupantes. El maletero es generoso en cuanto a capacidades y puede llevar 500 litros de carga, los que se pueden ampliar hasta los 1.267 litros con los asientos traseros abatidos. Un detalle a tener en cuenta es que ofrece esta capacidad, pese a que el neumático de repuesto (con las mismas medidas de los otros cuatro) va en su interior.

GRAN MEJORA Al igual que el exterior, el habitáculo del Jeep Cherokee sufrió una profunda renovación, dando un gran salto en materia de calidad en relación a su antecesor, que hace que se vea más elegante y refinado. La presentación del interior está mucho más cuidada, con materiales y terminaciones de muy buena calidad, así como plásticos de tacto blando. Algunos detalles también se hacen presentes para darle un mayor refinamiento, como las finas costuras de los asientos forrados en cuero y las aplicaciones plásticas muy bien logradas. El acceso al habitáculo es cómodo y no implica un mayor esfuerzo el entrar y salir de él, aunque las personas de menor estatura puede que tengan que hacer un pequeño esfuerzo. La amplitud del interior que les mencionábamos anteriormente, permite que sus ocupantes vayan bastante cómodos. La posición de manejo en sí, es sumamente confortable, gracias a los variados ajustes electrónicos del asiento y su acolchado. La sujeción lateral, eso sí, es un poco deficiente, lo que hace perder un poco de confort en carreteras con curvas. Lo negativo del puesto de conducción es que la visibilidad hacia atrás no es muy buena, debido a la anchura de los pilares C y los apoya cabeza de los asientos posteriores. Claro que este aspecto se soluciona –en parte- con los sensores de retroceso. Pero para 41

CONTACTOJEEP CHEROKEE

ser honestos, echamos de menos el contar con una cámara de retroceso. Especialmente por tratarse de un vehículo de este tipo, con 4,6 metros de largo. Las plazas traseras, en tanto, ofrecen suficiente espacio para llevar dos adultos de manera cómoda, mientras que la plaza trasera alcanza para llevar a un niño, ya que cuenta con una menor área disponible, debido al túnel central y a que su ocupante queda en una posición más elevada y próxima al techo. En términos de equipamiento, este es muy completo y la versión Limited 3.2 4x4 que probamos incorpora siete airbags, control de tracción y estabilidad, freno de estacionamiento electrónico, frenos ABS, puerto USB en centro multimedia, sistema LATCH para el anclaje de sillas de niños, sistema de control de oscilación del remolque, sistema de información de neumático desinflado, slot para tarjetas SD, climatizador dual, asistente para partidas en pendiente HSA, controles de audio al volante, iluminación ambiental interior tipo LED, pantalla Touchscreen de 8,4 pulgadas, sistema Select Terrain, pantalla informativa en colores de 7 pulgadas TFT en el tablero de instrumentos, asientos delanteros calefaccionados, sunroof con sección delantera con ajuste eléctrico y trasera fija, sistema de encendido a distancia, portalón con accio42

MALETERO. Es generoso y ofrece capacidad para 500 litros de carga, la que se puede ampliar hasta los 1.267 litros. namiento eléctrico, sistema de audio Uconnect con nueve parlantes, navegador satelital y sistema trasero de asistencia para estacionar Parksense con detención, entre otros.

CAPACIDADES INTACTAS A pesar de su look citadino, el nuevo Jeep Cherokee mantiene intactas sus aptitudes off-road.

Gran parte de esto se debe a sus generosos ángulos (28,5° de ataque, 22° ventral y 32,2° de salida), a su despeje de 157 mm y a su tracción total, que incorpora de serie el selector SelecTerrain, que permite modificar el funcionamiento del control de tracción. Su funcionamiento es muy simple y basta girar la perilla

MÁSCARA. Concentra los cambios más radicales, destacando entre ellos los nuevos grupos ópticos partidos, el rediseñado parachoques y los nuevos neblineros. El capó tipo "cascada" va unido a la tradicional rejilla de siete barras. www.myautomovil.cl

para elegir el modo de tracción más acorde al terreno por el que se circula, siendo cuatro las alternativas disponibles: Auto (automático), Snow (nieve), Sport (deportivo) y Sand/ Mud (arena/barro). A esto se suma el generoso empuje que otorga su motor Pentastar V6 de 3,2 litros que eroga 271 CV a 6.500 rpm y 315 Nm de par a 4.300 vueltas, y cuenta con una capacidad de remolque de 2.200 kg. Este bloque va asociado a una innovadora caja automática de nueva velocidades, que mejora el confort al andar y disminuye el consumo de combustible. Según el propio fabricante, este motor y asociado a esta caja permite reducir en un 30% el consumo de combustible en relación al motor V6 de su antecesor. En nuestra experiencia, durante la semana que anduvimos a bordo del nuevo Jeep Cherokee, logramos un consumo de 7,4 km/l (ciudad y carretera). La respuesta de la caja en modo automático es sumamente confortable, aunque un poco lerda, cuando se pisa el acelerador a fondo. En modo Sport, esta ofrece una mucho mejor respuesta, con reacciones más enérgicas y desconectando el control de tracción (dispositivo que también se puede conectar o desconectar de modo manual pulsando un botón). El tacto de los pedales, en tanto, es pesado y permite modular bien, tanto el nivel de aceleración como el de frenado. Una novedad bastante interesante de la cuarta generación del Cherokee, es que por primera vez cuenta con suspensión independiente en las cuatro ruedas, la que circulando en carretera y ciudad ofrece un comportamiento muy noble, con un ajuste blando, que brinda un agradable nivel de confort, pero que a la vez da confianza y entrega una sensación de ir bien plantado. Aunque claro, no hay que abusar y recordar que pesa casi dos toneladas y si se le exige más de lo debido, las leyes de la física se encargarán de recordártelo a la fuerza.

Ficha Técnica

GENERALIDADES Rango de precio$19.490.000 a $27.490.000 Unidad probada

Limited 3.2 4x4 $24.990.000

País de origen

Estados Unidos

Garantía

2 años/50 mil kms

Página Web

www.jeep.cl

Test EuroNCAP

MOTOR Situación

Delantero transversal

N° de cilindros

Seis en V

Distribución

DOHC/24 válvulas

Alimentación

Inyección directa

Cilindrada

3.239 cc/3,2 litros

Diámetro x carrera

91,0 x 83,0 mm

Compresión

10,7:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

271 CV a 6.500 rpm

Par max.

315 Nm a 4.300 rpm

TRANSMISIÓN Caja

Automática , 9 marchas

Tracción

4x4

Embrague

Convertidor de par

BASTIDOR Susp. del.

Tipo McPherson

Susp. tras.

Paralelogramo deformable

Estabilizadora del / tras.

Si/Si

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido

Asistencias Dirección

Si Cremallera eléctrica

Diámetro de giro

11,6 mts

Neumáticos

225/60 R18

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l

7,1

Consumo en carretera km/l Consumo medio km/l Emisiones de CO2

12,9 10 232 g/km

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

1892 kg 4.624 x 1.903 x 1.723 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.718 mm / mm Capacidad maletero Depósito combustible

500/1.267 lts 60 lts

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

180 km/h 8,4 seg

La dirección, a su vez, entrega un feeling pesado, pero agradable y lo suficientemente directo como para permitir maniobrar con relativa facilidad en carreteras de curvas. Sin dudas se trata de un producto muy completo, que a primera vista genera ciertos resquemores por su radical cambio estético, pero que a cambio entrega un habitáculo que mejora muchísimo en términos de calidad en relación a su antecesor. Todo esto manteniendo un andar bastante confortable y las más que conocidas aptitudes todoterreno del modelo. 43

CONTACTOFIAT UNO

QUE CAMBIÓ demasiado El Fiat Uno es un ejemplar que ha sabido ganarse un espacio en el corazón de los chilenos; la primera generación debutó en 1983. No obstante, impresiona ver lo mucho que ha cambiado, ganando volumetría y modernidad, pero perdiendo buena parte de su esencia. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

enemos absoluta claridad de que los tiempos van cambiando, y que los diseños deben ir ajustándose a las nuevas exigencias de los compradores. El asunto es que no siempre la evolución debe ser tan radical, porque hay ciertas cosas que nacen del modo correcto y sólo bastan unos leves ajustes para quitarle años y extender su vigencia. Este es el caso del Fiat Uno. La carrocería cuadriforme gustó desde el primer momento, por lo que creemos que haber ido tan lejos no era necesario si lo que se intentaba hacer era actualizar la propuesta. Podría haberse seguido el ejemplo del Mini o del Beetle, es decir, realizar una interpretación moderna de un diseño antiguo, para conservar (y proteger) su esencia y evitar transformarlo en un desconocido. Este nuevo Fiat Uno luce más como un Panda, pero hay que reconocer que ganó varios puntos en el ítem de volumetría interior; la plataforma mide 3.770 mm, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2.376 mm. 44

El frontal exhibe un detalle bastante personalizado, como son esas tres barras paralelas ubicadas al costado izquierdo de la proa; el logo de la marca está en medio, pero en la otra esquina nada hay. Tampoco pasa desapercibido el robusto parachoques que disimula su amplia bocatoma por medio de una

gruesa barra de polímero negro. Es extraño, pero el frontal parece haber monopolizado la mayor parte de las ornamentaciones que contiene este nuevo diseño. Los flancos son simples al igual que la zaga, este último elemento equipado con un portalón plano y luces de posición instaladas en el pilar C. El nom-

EXTERIOR. El Fiat Uno exhibe algunos detalles personalizados, como esas tres barras ubicadas al costado izquierdo del frontal.

NOS GUSTA : el habitáculo sencillo, pero con un grado de funcionalidad bastante alto. : la perfecta integración de motor y transmisión, que permite un andar sosegado. : la suavidad de la suspensión y lo fácil que es conducir en la ciudad.

NOS GUSTARÍA : que el ABS estuviese disponible como equipo estándar. : mejorar el tacto de los polímeros del habitáculo. : mayor aislación de la cabina, porque el sonido externo se infiltra de manera importante. www.myautomovil.cl

bre del modelo se lee con cada una de sus letras encerrada dentro de un cuadrado. La cabina, como ya lo dijimos, es amplia y posee todo lo necesario para agradar a un grupo familiar en formación o bien al usuario independiente que gusta de los vehículos multifacéticos; el diseño cúbico de la carrocería le permite flexibilizar su utilización. Los materiales son sencillos, toscos en el caso de los polímeros que cubren las puertas, y la extrema sencillez del puesto de conducción nos transporta a épocas pasadas. El instrumental no es más que un gran cuadro analógico que agrupa los marcadores de velocidad, revoluciones y temperatura; en formato digital está el indicador del nivel de combustible.

Un equipo de audio con panel desmontable, algo que también nos evoca el pasado, grandes mandos giratorios para operar el equipo de aire acondicionado, y las teclas de los alzavidrios frontales instaladas en la consola central, rematan este austero escenario. Los asientos frontales son cómodos, gracias a su respaldo alto, mientras que la banca trasera es plana, pero igual de confortable. La columna de dirección es fija, los espejos laterales se regulan manualmente, y un servicial espejo panorámico surge desde una consola aérea. El equipamiento es discreto, pero lo bueno es que este producto tiene un precio concordante con el citado nivel de dotación: $5.390.000.

MÁS QUE SUFICIENTE El motor del citadino Uno es un bloque gasolinero de 1,4 litro, capaz de erogar 85 caballos de potencia y un torque máximo de 120 Nm a partir de las 3.500 revoluciones. La transmisión es mecánica de cinco velocidades, conjunto que se ajusta bien a las necesidades del citado impulsor; en quinta se logra un reposo absoluto. Las sensaciones de manejo están al debe en cuanto a suavidad, pero aún así el Fiat Uno puede considerarse un coche amigable con el usuario. La suspensión elevada permite rodar por superficies irregulares sin que el habitáculo sufra las consecuencias, pero esta calibración blanda obliga a adoptar ciertas precauciones en los caminos revirados; 45

CONTACTOFIAT UNO

INSTRUMENTAL. Ofrece un gran marcador analógico.

Ficha Técnica

GENERALIDADES

Rango de precio

$5.390.000

Unidad probada

1.4 Vivace MT 5p $5.390.000

País de origen

Brasil

Garantía

3 años/60.000 km

Página Web

www.fiat.cl

Test EuroNCAP

MOTOR

Situación

Delantero transversal

N° de cilindros

Cuatro en línea

Distribución

la inclinación de la carrocería no es menor… por lo que recomendamos cuidar la velocidad al ingresar en una curva. En la ciudad el compacto motor de la serie EVO trabaja correctamente, reaccionando con suavidad y manteniendo un nivel de elasticidad acorde con los requerimientos urbanos; las constantes paradas y salidas no son un problema para él. En carretera tampoco lo hace mal, ofreciendo un andar sosegado que permite mantener la aguja del tacómetro clavada en las 3.000 rpm, y al velocímetro apuntando los 120 km/h. Por esta razón, es que se logra un rendimiento de 17 km/l. Volviendo al terreno urbano, las compactas dimensiones facilitan las maniobras de estacionamiento, no obstante el exagerado grosor del pilar C genera un punto ciego importante, al que tenemos que acostumbrarnos antes de realizar maniobras de cierta complejidad. La dirección es suave como la seda, otro punto favorable para los desafíos de la ciudad, aunque no esperemos de ella máxima comunicación en autopista; la asistencia nos priva de esas valiosas sensaciones finas. Los frenos no están equipados con ABS, razón por la cual hay que usarlos con mesura evitando bloquearlos o sobrecalentarlos. Si en algún momento este dispositivo se ofrece como opcional, casi está de más decir que es muy recomendable pagar el costo extra. 46

SOHC/8 válvulas

Alimentación

Inyección electrónica

Cilindrada

1.368 cc/1,4 litro

Diámetro x carrera

72 x 84 mm

Compresión

12,3:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

85 CV a 5.750 rpm

Par max.

120 Nm a 3.500 rpm

TRANSMISIÓN

Caja

Mecánica, 5 marchas

Tracción

Delantera

Embrague

Monodisco seco

BASTIDOR

Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Eje de torsión

Estabilizadora del / tras.

Si/No

Frenos del.

Disco sólido

Frenos tras.

Tambor

Asistencias Dirección

No Cremallera asistida

Diámetro de giro Neumáticos

9,8 mt 165/70 R13

RENDIMIENTOS

Consumo en ciudad km/l Consumo en carretera km/l Consumo medio km/l Emisiones de CO2

10,5 17 13,7 174 g/km

CARROCERÍA

Peso neto

Largo x Ancho x Alto

925 kg 3.770 x 1.636 x 1.490 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.376 mm / 1.430-1.420 mm Capacidad maletero Depósito combustible

280 lt 48 lt

PRESTACIONES

Vel. máxima

Acel. 0-100 km/h

FUNCIONAL. El habitáculo es amplio y los asientos ofrecen mucha comodidad a los usuarios. El puesto de conducción es austero.

170 km/h 14,1 seg

Con sus aciertos y errores, el Fiat Uno es un coche que cumple cabalmente su principal objetivo: movilizarnos eficientemente en la ciudad. Pero también se comporta bien en otros escenarios, y si no se exceden sus límites siempre nos ofrecerá un andar suave, confiable y un nivel de funcionalidad muy respetable.

Con贸cenos en www.centrodemanejo.cl Facebook /centrodemanejo.

contacto@centrodemanejo.cl Fono (2) 2975 6189

Regala la GiftCard del Curso de Manejo Extremo

rd GIFTCa

NOVEDAD JAC S5

Apostando

FUERTE Jac estrenó el SUV S5, que llegó en versión única y destaca por incorporar un motor 2.0 turbo con 174 caballos de fuerza y un abundante equipamiento. Su competitivo precio sin dudas lo vuelve una alternativa bastante llamativa dentro de un segmento muy apetecido en Chile. Por Felipe Cavada Frias / Fotos: Jac

a no es un misterio para nadie que durante los últimos años el segmento de los SUV se ha convertido en uno de los más apetecidos por los clientes chilenos. Prueba de ello es el continuo crecimiento que ha experimentado este nicho y la cada vez mayor oferta existente, la que ahora recibe un nuevo competidor de origen chino llamado Jac S5. Se trata de uno de los modelos más importantes en los planes de expansión internacional de la marca de origen chino y que forma parte de la nueva generación de productos de Jac. Con este, además, la marca amplía su oferta en el país, dando de qué hablar con una apuesta bastante completa. Estéticamente, el S5 luce dinámico, moderno y bien proporcionado, aunque al verlo es inevitable ver ciertas semejanzas con algún modelo de otra marca. Aunque de todas formas el resultado es bastante bueno y atractivo. Esta apariencia va acompañada por unas dimensiones que alcanzan los 4.475 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con una distancia entre

ejes de 2.645 mm. La capacidad del maletero, en tanto, es de 505 litros, la que se puede ampliar hasta los 1.100 litros, con los asientos traseros abatidos. El interior no se queda atrás, con un diseño simple y moderno,

con plásticos de tacto duro y terminaciones que demuestran las mejoras que ha experimentado Jac en la materia. A esto se suma una de las mejores características del S5: su equipamiento. La única versión

S5. Sin dudas que lo más interesante del nuevo modelo de Jac es su motor 2.0 turbo. Este va asociado a una caja manual de seis velocidades y ofrece 174 CV y 235 Nm de torque.

que se comercializa en el país viene con kit eléctrico completo (espejos, vidrios y cierre centralizado), sensor de luces, aire acondicionado, tapiz eco-cuero con costuras rojas, computador de a bordo, radio con entrada Aux, puerto USB, lector de MP5 y conexión a Ipod, Bluetooth, volante multifunción forrado en cuero. A lo que suma en materia de seguridad doble airbag, frenos ABS con EBD, control de estabilidad (ESC), sistema de asistencia de ascenso (HAS), control de descenso (HDC), sistema de monitoreo de presión neumáticos (TPMS), sensor de retroceso, anclajes Isofix, alarma y neblineros.

LA GRAN SORPRESA Además de su abundante equipamiento, el nuevo Jac S5 destaca por incorporar un motor turbo de 2.0 litros, el que entrega una potencia máxima de 174 caballos de fuerza a 5.200 rpm y un par motor de 235 Nm entre las 2.000 y 4.000 vueltas del tacómetro. Este propulsor incorpora las nueva tecnologías Green Jet www.myautomovil.cl

GREEN JET

l lanzamiento del Jac S5 sirvió para estrenar en el país las motorizaciones Green Jet, las que incorporan una serie de tecnologías para mejorar la eficiencia de la combustión, optimizar el rendimiento y disminuir las emisiones contaminantes, incorporando además un convertidor catalítico doble para cumplir con la norma Euro V. Misma tecnología que se verá desde ahora en adelante en todos los modelos que se sumen a la gama Jac en Chile.

INTERIOR. Es una clara muestra de lo que ha avanzado la marca en materia de calidad. A esto suma espacio suficiente para cinco ocupantes y un generoso nivel de equipamiento para su precio. de Jac (ver recuadro) y cumple con la norma Euro V, utilizando gasolina de 93 octanos y logrando un rendimiento en ciclo mixto de 10,3 km/l. La transmisión, en tanto, corre por cuenta de una caja manual de seis marchas, que se encarga de traspasar toda la potencia a eje delantero.

La apuesta de Jac con este modelo es alta, por lo que las expectativas de venta alcanzan las 500 unidades, tal como lo asegura Christian Jaramillo, gerente comercial de Jac Automotriz. Lo que se explica tanto por su nivel de equipamiento, como por su nuevo motor 2.0 turbo y por su competitivo precio de $8.990.000. 49

NOVEDADHONDA CIVIC

Rediseñando A UN ÍCONO Honda Chile presentó la nueva imagen del exitoso modelo Civic Coupé y SI. Estos emblemas de la marca asiática llegan al mercado nacional con precios que van desde los $13.990.000 hasta los $16.990.000, proyectando ventas cercanas a las 250 unidades anuales entre todas sus versiones. Por Ignacio Hiriart /Fotos:Sergio Salazar

ablar de Civic, es referirse al máximo exponente del fabricante asiático Honda. Un vehículo que nace en 1972 y

que continua siendo el modelo emblema de la marca en todos los mercados en los cuales participa alrededor del mundo. Por esta razón, Honda Chile eligió sus nuevas oficinas ubicadas

en Ciudad Empresarial, para mostrar la nueva imagen (facelift) de sus modelos de alta performance Civic Coupé y SI 2014. La 9° generación del Civic, se caracteriza por su diseño mu-

cho más deportivo que sus antecesores, además de integrar un equipamiento completo orientado a ofrecer una experiencia de diversión para quienes conducen este auto. Los grandes cambios en estos modelos están marcados por innovaciones en el look, con un estilo exterior más moderno, tanto para el Civic Coupé y como para el SI. Algunos de los cambios realizados fueron en el parachoques frontal que ahora es de doble entrada, integra una parrilla de color negro que le da un mayor aspecto deportivo, llantas de aleación de 18” y un alerón llamativo en la parte trasera, que reemplaza al spoiler de la versión anterior. El nuevo facelift realizado le otorga mayor personalidad, dejando en el pasado esa aparencia menos moderna de las ediciones anteriores, que fueron muy castigadas por la prensa internacional y los

versión mecánica del SI.

DÚO DINÁMICO

clientes, teniendo graves consecuencias en las ventas del ícono de la marca nipona. Ante este escenario, Honda quiso actuar de forma inmediata y renovar la imagen de este vehículo el que esperan sea todo un éxito, manteniendo la tradición del Civic, el cual ha marcado pauta dentro del mercado. Estas dos versiones llegarán a competir al segmento de los vehículos deportivos, donde pretenden ser fuertes actores en un mercado dominado por modelos como el Renault Mégane RS, Hyundai Genesis Coupé y Elantra Coupé, Kia Koup, Subaru WRX, entre otros. Los ejecutivos de la marca esperan que esta renovación les permita actualizar su "caballito de batalla" en el mercado y reencantar a los fanáticos de los autos con prestaciones más deportivas, proyectando ventas cercanas a las 250 unidades anuales. www.myautomovil.cl

Estos nuevos integrantes en la familia del Civic estarán disponibles con precios que van desde los $13.990.000 para el Coupé que tendrá una versión automática y mecánica, hasta los $16.990.000 para la única

INTERIOR. Integra en su interior el uso de colores como el negro y el rojo, nuevas butacas deportivas, entre otros elementos, que subrayan su aspecto de alta performance.

Además de los grandes cambios realizados al exterior, el interior presenta nuevos materiales y detalles mejor acabados que profundizan más la agresividad y potencia que describen a los nuevos modelos. Estos integran una nueva actualización del panel de instrumentos, con mayor uso de colores como el negro y el rojo que subrayan su aspecto deportivo. También se le agregaron nuevas butacas, un volante con mejor agarre ante un manejo a mayor velocidad, una palanca de cambios más cómoda para el traspaso de la potencia y aplicaciones con un material que imita a la fibra de carbono. En relación a su potencia, ambos mantienen su mismo tren motriz, reflejando la gran confianza que tiene el fabricante en estos propulsores que han acompañado a estas versiones. El Coupé EX incorpora un motor de 1.8 litro SOHC de 16 válvulas i-VTEC con 140 CV a 6.500 rpm y un torque de 174 Nm, con transmisiones manual y automatizada de cinco velocidades. La versión SI también mantiene el mismo tren motriz tipo DOHC 16 válvulas i-VTEC de 2.4 litros, que eroga 201 CV a 7.000 vueltas y 233 Nm de torque, el que va asociado a una transmisión manual de seis velocidades y a un diferencial de deslizamiento limitado. En términos de seguridad ambos modelos están equipados con airbags frontales, laterales y de cortina, frenos ABS con EBD (reparto electrónico de frenado), control de estabilidad y de tracción, anclaje para asiento de niños, entre otros elementos, que ayudan a disfrutar de la performance de este bólido japonés. Una apuesta segura de Honda en el mercado, actualizando a un ícono de la marca, el que pretende seguir el camino del éxito, permitiéndole ganar nuevos clientes apasionados por la velocidad y la conducción más extrema. 51

NOVEDADBRILLIANCE H220

Ahora en modo juvenil Brilliance en Chile ha sumado un tercer nuevo estreno este 2014. Esta vez se trata del H220, la variante juvenil y hatchback del sedán H230. Disponible en dos versiones, monta un bloque de 1,5 litro con 105 HP y un rendimiento mixto de 14,4 km/l. Por Pamela Squella/ Fotos: Prensa Brilliance

l año partió con el estreno del nuevo sedán de ingreso de Brilliance, el H230. Luego, dos meses después, llegó el flamante V5 Sport Turbo para complementar la gama del V5. Y ahora, hace tan sólo unas semanas, la firma que en Chile es representada de manera exclusiva por Automotores Fortaleza, volvió al ruedo con el destape del H220, la variante compacta del H230. Y el asunto aún no llegaría a su fin pues, según han anunciado sus ejecutivos, se espera que pronto sorprendan con un cuarto lanzamiento. En resumen, Brilliance está viviendo un año de alta actividad que para su fortuna no se condice con un mercado automotor a la baja: además de estar constantemente haciendo noticia por ampliar su catálogo de productos, que ya va en ocho modelos, también han experimentado un crecimiento de un 25% en sus ventas, respecto de igual periodo del año 2013. Ello les ha permitido hacer un optimista pronóstico de cerrar este año con dos mil unidades vendidas. Y, justamente, responsabilidad importante en el alcance de este logro la tendrá el flamante H220. El modelo proviene de la misma plataforma que el H230, a la postre, el vehículo más vendido de Brilliance en Chile y que sig-

NUEVA EMBAJADORA

PÚBLICO. H220 permitirá a Brilliance llegar a un tipo de público totalmente nuevo. Las expectativas de su éxito son altas, con ventas de 400 unidades mensuales. nifica cerca de un 40% de todas sus matriculaciones. Así, la idea es que esta nueva variante juvenil siga la senda de su “progenitor” y se convierta en el segundo best seller, con comercializaciones totales de unas 400 unidades para este 2014.

HERENCIAS Respecto de la versión sedán, las principales diferencias están, naturalmente, en sus medidas, además de su look, más sport y juvenil, y el precio. El resto, el motor, tipo de versiones y nivel de

equipamiento es prácticamente igual al H230. En este sentido, monta un bloque de 1,5 litro Euro V que brinda 105 HP a las 5.800 vueltas y un torque de 143 Nm entre las 3.800 y las 4.200 rpm y que va asociado a una caja mecánica de cinco marchas. En cuanto equipamiento, también posee entre sus detalles más destacados y de base, sistema de frenos ABS con EBD, columna de dirección colapsable, doble airbag, aire acondicionado, alzavidrios eléctricos, cierre centralizado a distancia

unto con el estreno del H220, Automotores Fortaleza sumó un nuevo integrante a su equipo de rostros compuesto por Francisco "Chaleco" López (Mahindra) y la actriz Catalina Pulido (Haima). Se trata de la surfista chilena de 25 años, Trinidad Segura, quien será la embajadora de este nuevo compacto. De hecho, el estreno fue bajo el lema “Surfea la ciudad” y en una ambientación playera. Un guiño a un público joven, dinámico y que “busca un auto para el día a día”, comentó Jaime Valenzuela, gerente de Ventas de Marcas Emergentes.

y volante regulable en altura. A su vez, también dos son las variantes que se ofrecen, Comfortable y Deluxe. Esta última suma llantas de aleación, neblineros frontales, sensor de retroceso y un sistema de audio que se compone de cuatro parlantes y una radio con lector de MP3 (la opción Confortable tiene dos parlantes, conexión auxiliar y lector de CD).

LAS DIFERENCIAS Hasta ahí las similitudes, pues este modelo busca apuntar a un público más juvenil, de entre

OCTAVO. Con este lanzamiento, la marca que llegó a Chile el 2011, posee un catálogo de productos compuesto por ocho modelos. www.myautomovil.cl

unos 20 a 30 años aproximadamente. De hecho, se ha elegido como embajadora del H220 a una deportista chilena de 25 años (ver recuadro). En este sentido, su aspecto más bien sport se refleja en una menor longitud, con 4.190 mm de largo, versus los 4.390 mm del H230 (el ancho y altura se mantienen en los 1.703 mm y 1.482 mm, respectivamente) y un maletero más reducido merced a su estilo hatchback que permite una capacidad de 350 litros en lugar de los 500 litros de su “padre”. A esto se suma como

novedad en su equipamiento un computador de a bordo. Para Juan Enrique Retamal, Gerente de Negocio Automotores Fortaleza, el éxito que han tenido en cuanto a ventas se basa en que ofrecen vehículos de “calidad, de diseño propio, de muy buen equipamiento”, además de “una excelente relación preciocalidad”, explica. En este sentido, el compacto H220 está disponible con precios de lanzamiento de $5.390.000 (Comfortable) y $5.890.000 (Deluxe). Además, se ha informado, logra un consumo mixto de 14,4 km/l. 53

NOVEDADDODGE DURANGO

Elegancia Familiar Dodge presentó en nuestro país al renovado Durango. Con un robusto look, este SUV destaca por una mejora en la eficiencia de combustible, su confortabilidad premium para 7 ocupantes y la incorporación de nuevos elementos de tecnología de punta. Por Francisca Muñoz Matus / Fotos: Dodge

ajo los pilares de estilo, innovación y desempeño en que Dodge ha cimentado su historia, es que estos siguen vigentes a lo largo del tiempo y hoy son la punta de lanza de cara a las renovaciones y futuros nuevos modelos con los que la firma 54

estadounidense espera seguir creciendo dentro del mercado automotor mundial. Y en nuestro país no es la excepción, y es en este escenario que se incorpora al portafolio de la marca en Chile el nuevo Dodge Durango. Este SUV aterriza con cambios parecidos a los incorporados en su compañero del Grupo Chrys-

ler, Jeep Gran Cherokee (en nuestro país desde 2013), los que tienen relación en términos generales con una nueva transmisión, tecnologías de vanguardia y calidad de materiales interiores. Uno de los primeros cambios percibidos dentro de las mejoras sustantivas de la cuarta generación del Durango, se encuentra

en su estética exterior. Más musculatura, agresividad y deportividad, con toques de elegancia, es lo que expresa su estampa, donde destaca su nueva máscara y parrilla frontal con el clásico estilo de la firma estadounidense; también contempla un renovado diseño y sistema de faros y luces de circulación diurna tipo LED,

PLANES DEL GRUPO

E y dispone de llantas En la zaga sobresale un sistema de iluminación compuesto por 192 luces LED cuyo diseño tomó como referencia al Dart y el Charger.

TECNOLOGÍA DE PUNTA El nuevo Dodge Durango se mueve gracias a un bloque Pentastar V6 de 3,6 litros de 24 válvulas VVT , que entrega 290 CV de potencia máxima a las 6.400 rpm y 353 Nm de torque a las 4.800 vueltas; tiene asociada una caja automática de 8 velocidades (con control manual secuencial) exclusiva en su categoría y que permite optimizar la eficiencia de su motor. En su interior se aprecia la evolución en cuanto a calidad de materiales y la optimización del espacio para otorgar un mayor confort a sus ocupantes. Entre los toques de elegancia, sobriedad y lujo, el protagonista es, sin duda, el moderno panel de instrumentos personalizable, que trae la más avanzada tecnología, con sistema UConnect, pantalla táctil y controles operados por voz para la realización de llamadas, junto con variadas e intuitivas opciones para conectividad y entretenimiento. En cuanto a equipamiento, dispone de aire acondicionado con control automático de temperatura de 3 zonas y filtrado de aire de cabina, asientos delanteros calefaccionados, asiento de copiloto totalmente abatible y plegable, y de segunda fila plegable y abatible 60/40, parabrisas y vidrios delanteros tinteados, volante tapizado en cuero, calefaccionado, con controles de audio integrados www.myautomovil.cl

y ajustable en altura y profundidad, control crucero, entre otros. En materia de seguridad incorpora 7 airbags para proteger toda la cabina del vehículo, frontales, laterales, de cortina y rodilla, además de reposacabezas activos; cámara de retroceso ParkView, frenos de disco en las 4 ruedas con sistema ABS Heavy Duty, Control Electrónico de Estabilidad (ESC), sistemas de control de balanceo del remolque, de dirección con asistencia electrohidráulico, de monitoreo de presión de neumáticos, inmovilizador, Latch de

TECNOLOGÍA. Es uno de los puntos fuertes del nuevo Durango, el que incorpora una serie de innovaciones tanto en materia de seguridad, como en elementos de conectividad y entretención para los ocupantes. anclaje para silla de niños; sistema reforzado ante accidentes EARS y para frenado en lluvias (Rain Brake Support), entre otros. El Dodge Durango está disponible en tres versiones, SXT en modalidad 4x2 ($21.990.000) y

l Grupo Chrysler apuesta a seguir creciendo en su posicionamiento dentro del mercado global. Así, respecto a Jeep se espera para fines de año la llegada del Renegade, SUV compacto más chico que el Compass, “este modelo estaría producido primeramente en Europa, y luego se sumarían Brasil y China. También para el 20172018 se introduciría el Wagoneer, especie de Gran Cherokee pero con tres corridas de asientos”, expresó Nicholas Parkes, gerente general Grupos Chrysler y Fiat. Además, buscarán refortalecer la marca Chrysler, que hoy está representada básicamente por dos sedanes y una minivan. “Se espera sumar un sedán más pequeño y dos crossover, uno para el segmento C y otro de gran tamaño, con el objetivo de tener presencia en segmentos más competitivos, esperando pasar de 350 mil a 800 mil autos al año”, señaló Parkes, quien agregó además que para el caso de Dodge “perderá sus modelos Grand Caravan y Avenger, pero se espera mantener los 600 mil auto anuales, esto principalmente por la incorporación del SRT y un próximo modelo nuevo para el segmento B, posiblemente un hatchback”, cerró el ejecutivo.

4x4 ($22.990.000) y Limited con tracción integral ($25.990.000), opciones que varían también en el nivel de equipamiento y en capacidad de carga, siendo de 603 kg para el modelo de entrada, y 644 kg para las otras dos; mientras que la capacidad de remolque es de 2.812 kg y 3.357 kg, respectivamente. 55

NOVEDADSKODA RAPID SPACEBACK

Carácter

juvenil

El fabricante checo sumó un nuevo producto a su portafolio con la llegada de Rapid Spaceback, versión de cinco puertas del sedán compacto, que llegó al país en cuatro versiones y con dos motorizaciones TSI. Además de su bello diseño, destaca su generoso equipamiento. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Škoda

koda sigue adelante con su estrategia de reposicionamiento y ahora estrenó el Rapid Spaceback, la atractiva variante de cinco puertas del sedán compacto Rapid. De esta forma, la marca checa va completando su portafolio, poniendo un paso intermedio entre los ya conocidos Fabia y Octavia. 56

ductos Škoda, Rapid Spaceback ofrece un generoso maletero, con una generosa boca y una capacidad de carga de 415 litros, la que se puede ampliar hasta los 1.380 litros abatiendo los asientos posteriores.

VERSIONES Al igual que su hermano mayor este destaca por su amplitud y versatilidad, aunque ahora con una propuesta cuyo objetivo es conquistar a un público más joven. Es que “el primer compacto” de la marca como lo denomina el propio fabricante, luce un diseño juvenil y atractivo, con una estética que lo asemeja a un vehículo familiar, con una tercera ventanilla lateral incluida, pero

con un pilar C cuya inclinación le da un toque más dinámico. En cuanto a dimensiones, el Rapid Spaceback mantiene el ancho y su batalla, en relación al Rapid sedán, mientras que su largo se acorta hasta los 4.304 mm (- 179 mm) y su alto se disminuye en apenas 2 mm, totalizando 1.459 mm. Como viene siendo una característica clave en los pro-

La oferta en Chile se compone de cuatro versiones. Tres de ellas se valen del motor 1,2 TSI con 105 CV y 175 Nm de torque entre las 1.550 y 4.100 rpm, asociado a una caja manual de seis velocidades, que transmite la potencia al eje delantero. Este propulsor turboalimentado cuenta con inyección directa, intercooler refrigerado por agua y homologó en el 3CV

sor rindió 13,2 km/litro en ciudad, 20 km/litro en carretera y 16,7 km/litro en ciclo mixto, a la vez que sus emisiones de CO2 fueron de apenas 139 g/km.

EQUIPAMIENTO

unos consumos de 11,7 km/litro en ciudad, 19,6 km/litro en carretera y 15,7 km/litro en ciclo mixto. Mientras sus emisiones de CO2 alcanzaron los 152 g/km. La cuarta versión equipa un motor sobrealimentado de 1,4 litro TSI, cuyo erogue de potencia alcanza los 122 caballos de fuerza y un par máximo de 200 Nm entre las 1.500 y 4.000 rpm. A diferencia de las otras versiones, este bloque va asociado a una eficiente caja DSG de siete marchas. Durante el proceso de homologación en el 3CV, este propul-

MÁS NOVEDADES

urante el lanzamiento del nuevo Škoda Rapid Spaceback, ejecutivos de la compañía confirmaron que la marca seguirá estrenando novedades a lo largo del año, entre las cuales se encuentran el Octavia Combi, variante familiar del emblemático sedán de la firma checa que arribaría a suelo nacional antes de septiembre, luego sería el turno del Octavia RS, la versión deportiva del modelo, y finalmente llegará la renovación del todoterreno Yeti hacia finales de año.

www.myautomovil.cl

INTERIOR. Luce un diseño claramente identificable con los productos del grupo Volkswagen. El maletero, en tanto, tiene capacidad para 417 litros de carga.

En términos de equipamiento existen tres niveles de acabados: Active, Ambiente (disponible con el motor 1.2 TSI y 1.4 TSI) y Style. Vale destacar que todas las versiones Active incorporan frenos ABS, doble airbag frontal, anclajes Isofix, volante multifunción de cuero, computador de a bordo, kit eléctrico completo, techo panorámico, aire acondicionado, llantas de aleación aro 15 y neblineros. Las variantes Ambiente agregan a este equipamiento, Bluetooth, radio de 2 DIN con lector de CD/MP3, sensor de retroceso, apoyabrazos delanteros, control de velocidad crucero y llantas aro 16. Finalmente, el nivel de equipamiento Style suma a esto airbags laterales delanteros y de cortina, programa de estabilidad electrónico (ESP), control de asistencia para arranque en pendientes, MDI (interface para dispositivos móviles), climatizador, asientos deportivos, el del copiloto además es regulable en altura, paquete de terminaciones negro (espejos retrovisores y neblineros, estos últimos son direccionales), spoiler trasero, luces delanteras de xenón, vidrios tinteados y llantas de aleación aro 17. Con esta oferta inicial y una lista de precios que parte en los $9.990.000 de la versión 1.2 TSI Active MT y cierra en los $12.490.000 de la 1.4 TSI DSG Ambiente, Škoda busca competir con modelos como el Chevrolet Cruze 5, Hyundai i30, Kia Cerato 5, Mazda 3 Sport y Toyota Auris. Esperando además que esta variante ayude a incrementar las ventas de la familia Rapid, para totalizar entre 250 y 300 unidades hacia finales de año, de las cuales la mayoría se espera correspondan al Rapid Spaceback. 57

NOVEDADMCLAREN 650S

Sofisticada DEPORTIVIDAD McLaren presentó en Chile su última nueva joya que acaba de presentarse hace pocos meses en el Salón de Ginebra. Se trata del 650s coupé, un modelo que vienen a presentar la nueva imagen y performance de la marca británica. El vehículo tiene una potencia de 650 CV y llega al mercado nacional a un precio base de US$354.000. Por Ignacio Hiriart / Fotos:McLaren 58

esde su aterrizaje en Chile, durante los primeros meses del 2014, McLaren siempre ha estado haciendo los mismos lanzamientos en nuestro país, al igual que en los otros mercados internacionales. De la mano de los distribuidores encargados de comercializar en Chile las marcas Aston Martin, Lotus y Caterham, se destapó la nueva joya del fabricante britá-

nico, que hace pocos meses fue presentada en el Salón de Ginebra, con gran aceptación de la prensa internacional. Se trata del nuevo McLaren 650s, un modelo que combina lujo, sofisticación, comodidad y alta performance. Este vehículo se une a la oferta de la marca junto a los modelos 12C y el P1, aprendiendo de la innovación de ambos, así como también de sus cincuenta años participando con mucho éxito

diseño de la casa británica. La idea de producción de McLaren es mostrar un nuevo proyecto cada año, para así estar presente con toda la innovación y tecnología que ha incorporado durante todos los años participando en el motorsport. El uso de fibra de carbono en la construcción de su chasis, el que pesa sólo 75 kg, le permite al vehículo alcanzar los 1.330 kilos, teniendo una mejor respuesta y una mayor

en la Fórmula 1 y que a partir de la década del 90 decidiera transferir toda esa experiencia y tecnología a las calles, fuera de las pistas de carrera. El nuevo 650s estará disponible inicialmente en versión coupé y próximamente se espera la llegada del Spyder, prometiendo ser una novedosa y atractiva alternativa en el segmento de los súperdeportivos de altas prestaciones, el cual ha manifestado un fuerte crecimiento con la penetración de marcas como Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, Maserati, entre otros. La imagen de este bólido viene dado por el P1, modelo antecesor del 650s, demostrando la nueva filosofía de www.myautomovil.cl

rigidez, además de integrar un alerón trasero con la función de elevarse automáticamente por encima de su posición de reposo, para incrementar la resistencia aerodinámica y ayudar en las frenadas, una ubicación de motor en la zona central, frenos de disco cerámicos, función Brake Steer para una mayor agilidad, volante de diámetro pequeño para una mejor maniobrabilidad y para sentirse como un verdadero pi-

POTENCIA. El McLaren 650s integra un potente propulsor V8 de 3,6 litros biturbo, que le permite alcanzar los 333 km/h, con una aceleración de 0-100 km/h en tan sólo tres segundos.

loto de Fórmula 1, neumáticos Pirelli P Zero Corsa diseñados especialmente para este modelo, entre otros muchos elementos que ayudan a subrayar su deportividad extrema.

UNA PERFORMANCE SIN IGUAL Quizás el valor más importante del McLaren 650s es la potencia entregada por la nueva versión del motor M838T, el que también la da el nombre a este atractivo modelo, por sus 650 CV. Incorpora un potente motor V8 de 3,8 litros biturbo, que también usan el P1 y el MP412C. Esto le permite al vehículo poder manejarse a altas velocidades, alcanzando los 333 km/h, con un torque de 678 Nm a 8.500 rpm y una extraordinaria aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo tres segundos, transformándolo en una verdadero proyectil. Para transmitir toda esta fuerza, el 650s integra una transmisión dual de siete velocidades que le permite demostrar toda la fuerza que caracteriza a esta poderosa máquina inglesa. En su interior sobresalen los elementos de lujo, todos los cuales fueron hechos a mano, reflejando la gran preocupación del fabricante para entregar un producto de altos estándares. Para el confort del piloto, el 650s incorpora un sistema de navegación satelital IRIS, telefonía con Bluetooth, la radio digital SIRIUS, comandos por voz, butacas deportivas, entre otras herramientas que ayudan a la comodidad de los dos ocupantes que admite la cabina del vehículo. Sólo llegaron al país siete ejemplares, con un precio base de US $354.000 para la versión coupé y US$374.000 para la opción Spyder, que estará disponible en el mercado nacional en un plazo cercano a un mes. Los representantes de McLaren en Chile están muy entusiasmados con este vehículo, proyectando buenas ventas para la región, cercanas a las seis unidades anuales y un total de 12 unidades en toda su gama. 59

REPORTAJEMOTORES DIÉSEL

El escenario diésel en Chile El impuesto al diésel que traerá la Reforma Tributaria ha abierto nuevamente el debate en torno a este combustible. Se ha promocionado como un impuesto ecológico, para reducir emisiones; sin embargo, mientras algunos defienden su uso, otros lo consideran nefasto para el medioambiente. Por otro lado, hay quienes creen que el fondo del impuesto va por otro lado. Por Francisca Muñoz Matus/Fotos: Marcas

astó que se dijeran las palabras “impuesto al diésel” para que en la industria automotriz local el ambiente fuese de total preocupación. Así fue cuando la presidente Michelle Bachelet anunció que como una medida ecológica contemplada dentro de uno de los proyectos ancla de su mandato, el de la Reforma Tributaria, se considerara gravar con mayor impuesto a aquellos vehículos que utilizan el diésel para funcionar. Varios representantes

de marcas presentes en nuestro país alzaron la voz en defensa de este combustible, argumentando que se trataba de una medida ajena a la realidad ya que hoy, la cantidad de emisiones por este concepto es, prácticamente, menor a la generada usando gasolina. Al poco tiempo, desde el Gobierno se precisó que esta medida, el artículo 2 del proyecto, tendría una modificación. Así, “el impuesto a los vehículos particulares diésel se va a precisar; por ejemplo, no va a estar gravando a todos aquellos que utilicen es-

tos vehículos en temas comerciales, en especial aquellos tipos de camionetas para el agro y algunos tipos de otro sector económico", señaló el ministro de hacienda, Alberto Arenas. Pero la defensa hacia los diésel sigue en pie, y se consideran los ejemplos de Europa, donde el uso de este combustible está muy masificado. Sin embargo, ¿qué tan limpio es el diésel que actualmente se usa? Claramente, hace varias décadas era cosa de ver los vehículos diésel para darnos cuenta de la

MARCAS. Volkswagen (en la foto) es uno de los que a nivel mundial cuenta con tecnología diésel de menor impacto ambiental, lo mismo ocurre con Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Mazda, entre otros. 60

TECNOLOGÍA. Motor Clean Diesel, sistema BlueTec, bloques TDI de última generación, aditivo AdBlue. Son algunas de las innovaciones en los vehículos diésel para hacerlos más amigables con el ambiente. www.myautomovil.cl

contaminación ambiental que generaban; había un tema visual dado por el humo negro que se veía salir de los escapes de este tipo de vehículos. Sin embargo el mercado automotor ha ido evolucionando gracias al desarrollo de nuevas tecnologías. De manera que hoy tenemos un diésel mucho más limpio, y que se ajusta a las cada vez más exigentes normativas de emisiones, como es el caso del Euro 5 vigente en Europa y que está en vías de practicarse en su totalidad en nuestro país. Una de las emisiones que se considera es la de dióxido de carbono (CO2), la que en los motores diésel puede ser menor en comparación a la generada por aquellos a gasolina; sin embargo, esta es sólo una arista, siendo realmente preocupante la emanación de óxido nitroso y material particulado, elementos en los que el diésel lideraba con holgura. Pero hoy, las innovaciones en materia de motores ha permitida reducir en gran medida este problema. La alta concentración de azufre, era una de las preocupaciones para quienes buscaban desarrollar un diésel más limpio; así su reformulación ha permitido que este compuesto se reduzca en un 97%. También, gran parte de los vehículos diésel nuevos han incorpora el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) el que a grandes rasgos es una tecnología que utiliza un fluido para el sistema de escape basado en urea y un convertidor catalítico, para reducir significativamente las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Este sistema trata los gases de salida del motor, mediante pequeñas cantidades de Fluido para sistemas de Escape a Diesel (DEF), las que son inyectadas al flujo caliente de los gases de escape, donde se vaporiza y convierte el NOx en Nitrógeno (N2) y agua, los que son inocuos para el medioambiente. Y por último tenemos el filtro antipartículas (FAP), el que va integrado al convertidor catalítico y permite atrapar las partículas de carbono generadas en la combustión cuando pasa el gas de escape. Esta tecnología logra capturar sobre el 90% de las partículas 61

REPORTAJEMOTORES DIÉSEL

contaminantes, y se regenera mediante calor y un aditivo. El conflicto está en que aquellas emisiones de material particulado MP2.5 o de tamaño menor, que son las que generan un mayor daño tanto al medioambiente como a las personas, no serían frenadas con este filtro, mientras que las empresas que han desarrollado esta tecnología apoyan su eficiencia en casi un 100%. “La normativa de emisiones hacia los diésel siempre ha sido menos exigente que para los vehículos a gasolina, siendo que por historia son mucho más contaminantes. Francia es uno de los países que más ha promovido el uso del diésel, y hoy tienen una situación medioambiental caótica. Si bien en los vehículos de trabajo no hay mucho que hacer, sí se pueden tomar medidas con los particulares. El impuesto trata de igualar un poco más las cosas”, expresó Gianni López, Ingeniero Civil Mecánico de la Universidad de Chile y director del Centro Mario Molina Chile. Además, está el hecho de que la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC), de la Organización Mundial de la Salud (OMS), elevó al primer nivel de sustancias cancerígenas a las emisiones de motores diésel. “El riesgo depende de la exposición. La gente muy expuesta tiene más riesgo, pero quien recibe menos dosis también, aunque en menor medida. Es un problema de salud pública que los Gobier-

nos deben abordar”, de acuerdo al texto de IARC. Sin embargo, por otro lado, recientemente Naciones Unidas, en su Comisión Económica para Europa (UNECE) señaló que los vehículos diesel son responsables tan solo de un pequeño porcentaje del material particulado – PM 2,5 y PM10 - en Europa y Estados Unidos, frente a sectores económicos como los comerciales, ins-

titucionales y del hogar. "El 83% de las emisiones de material particulado en los países de la Unión Europea (EEA, 2012a) y el 97% del de Estados Unidos (EPA 2013) y Canadá se genera por medio de otros sectores económicos, principalmente el comercial, institucional y del hogar", señala el documento de UNECE. Ante esto, el director ejecutivo del Diesel Technology Forum,

Allen Schaeffer expresó que “el desarrollo de una nueva tecnología diésel limpia para vehículos de pasajeros, camiones, autocares, motores de construcción y agrícolas ha reducido las emisiones de material particulado y óxido de nitrógeno en más de un 90% en las últimas dos décadas. El documento de la UNECE proporciona una perspectiva importante que a menudo se pasa por alto en el debate medioambiental – que los vehículos con motor diésel han mejorado sus emisiones de forma considerable y que no son la causa principal de las emisiones PM en los países desarrollados”.

LA ARISTA DEL IMPUESTO IGUALITARIO

FAP. Filtro antipartículas para bajar el material particulado. 62

En toda esta problemática que ha significado el impuesto al diésel, hay otro elemento en juego: el factor social. La gasolina cuenta con un impuesto específico de 6 UTM por metro cúbico, mientras que el del diésel es de 1,5 UTM por metro cúbico. ¿Por qué el diésel tiene un menor costo que la bencina,

EMISIONES. El AdBlue reduce el óxido nitroso (NOx).

Evolución lasNORMAS normas sobre emociones EU 0-5 EVOLUCIÓN DEde LAS SOBRE EMISIONES 16

Euro 0 14,4 NOx

12 Euro 1 8,0 NOx

Euro 2 7,0 NOx

1990

1992

Euro 3 5,0 NOx

1995

Euro 4 3,5 NOx

1999

2005

Euro 5 2,0 NOx

2008

EMISIONES DE ACUERDO AL MODO DE CONDUCCIÓN

www.myautomovil.cl

Conducción Agresiva

CO (monóxido de carbono)

valor, son precisamente quienes tienen mayor poder adquisitivo, que son los que deberían pagar mayores impuestos. Por lo tanto, ya que de cierta manera burlan al sistema, es correcto que los particulares paguen un impuesto mayor, como una forma de compensar.”, acotó Escobar. De manera que, para el ejecutivo de Automóvil Club de Chile, el impuesto se justificaría más como un impuesto social, ya que como un aspecto ecológico tendría que ir de la mano con otras

50% Conducción Agresiva

Conducción Eficiente

HC (hidrocarburos)

políticas tendientes a reducir las emisiones, como sumar a la normativa Euro 5 un impuesto por cantidad de emisiones tanto para bencineros como diésel. Por otro lado “privilegiar las tecnologías limpias, gravar al parque automotor antiguo, que son los que más contaminan, y elevar los impuestos de las fuentes fijas”, argumentó Escobar. Con todos estos puntos sobre la mesa, hay que considerar todos los estudios independientes realizados a nivel global, que

Conducción Agresiva

0,23

0,42

0,03

63% Conducción Eficiente

0,08

1,06

4,9 g/km

si se considera que es un combustible más contaminante? “El diésel está bonificado pensando en los vehículos productivos, de trabajo. El impuesto es más bajo por el impacto social que tiene, ya que si tuviese el mismo valor que la gasolina tendría efectos importantes en la población; por ejemplo: el Transantiago subiría considerablemente su valor, al igual que el costo del flete. Así, que el diésel tenga un menor valor, permite compensar y servir de ayuda al grueso de la población”, señaló Alberto Escobar, director de asuntos públicos de Automóvil Club de Chile. Pero está también el hecho de aquellos particulares que hacen uso de este menor valor del diésel, para reducir los gastos de las arcas familiares. “Esto es una forma de elusión de impuesto. Porque la idea del menor valor del diésel no existe para beneficiar al privado, pero éste de igual manera opta por un vehículo con este tipo de motor para verse favorecido, siendo que los que pueden acceder a un auto diésel, dado su

78%

Ahorro

Conducción Eficiente

NOx (oxígeno de nitrógeno)

permitan establecer las reales cifras de emisiones de los motores diésel, tanto a nivel de CO2 como de NOx y material particulado; también hay que contemplar el verdadero impacto de los vehículos con este tipo de combustible, dados los avances en materia tecnológica para depurarlo, en relación a otras fuentes como las industriales; y no olvidar que, a nivel social no existe ningún beneficio en que un particular pague menos por el uso del diésel… Y se vuelve a abrir el debate. 63

MOTORCLÁSICO CITROËN TRACTION AVANT

CAMBIANDO LAS REGLAS

Desde sus inicios, la casa francesa Citroën ha sido fuente de ideas innovadoras y diseños atrevidos. Y en este contexto, el recordado Traction Avant es una de las creaciones que más honra esta filosofía vanguardista. “La reina de la carretera” cumplió 80 años. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Citroën Media

i existiera una gran enciclopedia en la que se resumiera absolutamente todo lo que ha sucedido en el mundo del automóvil, sin lugar a dudas que el Citroën Traction Avant tendría un capítulo especial en esta utópica obra. Más allá de su diseño u otros factores de corte subjetivo, al Traction Avant se le considera una de las crea64

ciones más influyentes del mercado automotor, porque cambió las reglas del juego estableciendo un nuevo orden en cuanto a ubicación de los órganos mecánicos y en el modo en que se comunica la energía cinética al piso. Antes del Traction Avant, es decir hasta el 18 de abril de 1934, fecha en la que se estrenó oficialmente, el formato técnico recurrente de los automóviles

de la época era una carrocería montada sobre un chasis independiente y con la fuerza tractora centralizada en los neumáticos traseros. Por lo tanto, el peso de los vehículos no era menor, incluso en los de tamaño reducido, y se hacía obligatorio el uso de un eje transmisor (cardán) que comunicaba el conjunto motor/caja con el diferencial. André Citroën anhelaba en-

contrar un digno sucesor para el exitoso modelo Rosalie, algo que no sería fácil, sobre todo por la fuerte lucha que estaban ofreciendo los principales rivales de la marca. La idea no sólo era concebir un ejemplar continuista, sino que la intención del visionario ingeniero francés era asestar un golpe al mercado… revolucionarlo y, por qué no, cambiar para siempre las reglas del juego. El ingeniero aeronáutico André Lefebvre y el talentoso escultor Flaminio Bertoni fueron reclutados por Citroën para dar forma al futuro modelo que portaría la insignia del “double chevron”. Lefebvre y Bertoni tendrían que apelar a todos sus

CITROËN 8

n tes del Traction Avant, el modelo Rosalie fue el responsable de los éxitos comerciales de Citroën. Fue presentado en 1932 en el Salón de París, y se le conoció como Rosalie a secas y también con la denominación Citroën 8; tenía motor de 1.452 cc (32 CV) y transmisión de tres velocidades… alcanzaba una velocidad máxima de 90 km/h. Un dato interesante se refiere a que este modelo sirvió de base para la creación de un ejemplar de récord llamado “Petite Rosalie”, el que con apenas 8 caballos de potencia y una carrocería liviana con varios ajustes aerodinámicos logró recorrer -a 93 km/h constantes- una distancia de 300 mil kilómetros en el autódromo de Montlhéry.

conocimientos, combinando arte y técnica para lograr un coche aventajado en términos dinámicos y, a su vez, con niveles de habitabilidad y aerodinámica nunca antes vistos; eran desafíos enormes para aquella época, pero aún así el ingenio humano logró lo que parecía imposible.

PUNTO DE INFLEXIÓN Tras 18 meses de intenso trabajo, periodo que no estuvo exento de tropiezos, el rupturista Citroën Traction Avant (tracción delantera) fue presentado en las dependencias del Garage l’Europe, frente a un público exigente, entre quienes se contaba a los periodistas más inquisitivos de los principales periódicos y revistas francesas. El modelo recibió cientos de elogios, y no sólo por el acertado diseño de la carrocería, sino que también por sus indiswww.myautomovil.cl

AVANZADO. El Traction Avant fue el ejemplar que literalmente cambió las reglas del juego en la industria automotriz. Sus aportes siguen vigentes en la actualidad.

cutibles aportes al mundo de la automoción. La tracción delantera permitió aligerar el peso total, al reducir la cantidad de elementos mecánicos, al mismo tiempo que se logró afinar el manejo hasta el punto de minimizar el riesgo de derrapes en las curvas o en superficies resbaladizas. También mejoró el reparto de las masas inertes, ya que los ocupantes del habitáculo compensaban el peso que soportaba el eje delantero,

lo que dio como resultado un andar mucho más estable; los tester de la época notaron de inmediato que el Traction Avant no era uno más del montón. La carrocería monocasco tuvo detractores, porque siempre se pensó que el chasis era la única manera de otorgarle la suficiente resistencia torsional a la estructura del habitáculo. Pero las creencias fueron derribadas, por medio de un impecable desempeño en las curvas e incluso con algunas pruebas extremas en las que este nuevo Citroën era sometido a la rigurosidad de un camino cubierto de badenes y toda clase de sinuosidades; la suspensión con barras independientes fue protagónica en la eliminación del chasis. En materia de seguridad, la incorporación de frenos hidráulicos fue otro de los grandes avances ofrecidos en este coche francés. A días de su nacimiento, el Citroën Traction Avant fue bautizado como “La reina de la carretera”, nombre que elogiaba su singularidad y su brillante desempeño. Pero no eran años fáciles, la economía no era boyante y la situación política era inestable; cuatro años más tarde estallaría la Segunda Guerra Mundial. El Citroën Traction Avant, pese a las contrariedades, cumplió plenamente su objetivo. La primera generación -denominada 7A - tenía motor de 1.303 cc (32 CV), creciendo luego hasta los 2,9 litros con una potencia máxima de 77 CV. Luego del 7A fueron estrenados los ejemplares 7B, 7C, 11, 15 y 22, siendo este último un experimento que sólo fue un intento por mantener vivo al modelo en vías de extinción; hablamos del año 1955… cuando cesó la producción (se comercializó hasta 1957). Fue auto presidencial de Francia en 1946, honor que cualquier fabricante desea lograr. Luego de 23 años de existencia, el Citroën Traction Avant pasó a retiro, dándole espacio a otro de los íconos de la industria: el Citroën DS. Muchas de las innovaciones presentes en el apodado “tiburón”, fueron aplicadas y probadas en el Traction Avant. 65

HACIENDO HISTORIA Felipe Schmauk (24) entró en la historia del automovilismo nacional, tras ganar las dos carreras de la cuarta fecha de la Fórmula Renault 2.0 Argentina. De esta forma, Schmauk se transformó en el tercer piloto en lograr imponerse en el país trasandino, tras Eliseo Salazar (Fórmula 4 Argentina, 1978) y Pablo Donoso (Fórmula Renault Argentina, 2002). Sin embargo, y pese al dulce momento actual –que lo tiene peleando la punta del campeonato- el talentoso piloto nacional mantiene los pies sobre la tierra y busca seguir avanzando paso a paso. Por Felipe Cavada Frias/ Fotos: FS 66

¿Cómo te sientes tras el doble triunfo en Rosario y ver que entras en la historia del automovilismo chileno? Partamos por lo segundo. El entrar en la historia del automovilismo chileno no lo tomo como algo que condicione mi carrera este año en la Fórmula Renault ni lo que soy como piloto. El ser el tercer piloto chileno en triunfar en Argentina habla mal de Chile, más que hablar bien de mí. En verdad no he hecho nada fuera de serie, los argentinos lo hacen todo el tiempo y estoy

lejos de estar en el top ten de los pilotos allá. Si bien estoy feliz por ser uno de los pocos chilenos que andan bien, trato de que eso no me desconcentre, sino que sea una motivación. Obviamente que estoy contento, uno se siente satisfecho de ver que después de tres años trabajando como deportista, ver que por fin todo ese trabajo está dando resultados con mi primera victoria y mi primera pole.

¿Te significa una mayor presión el haber ganado estas carreras o lo tomas como motivación extra?

En parte si y en parte no. La estrategia es que no sea así, pero la realidad es que cuando todo el mundo te dice que eres el mejor de Chile, que eres el tercero que gana una carrera, te empiezan a poner una presión encima. Y obviamente esas presiones en algún momento te afectan, pero voy a tratar de que no pase. Cuando estoy sólo no es mucha presión, aunque yo mismo me digo que tengo que seguir así, que tengo que seguir con este ritmo y que no los puedo decepcionar ahora que los ilusioné. Por lo mismo, y para manejar esta presión trato de no pensar en eso en el gimnasio, sino que en cómo puedo mejorar como deportista, mi manejo, mis condiciones físicas y mi actitud. Trato de no condicionarme por lo que dicen los demás.

¿Cómo planeas enfrentar esta presión? Voy a seguir trabajando como lo he hecho hasta ahora y con la misma actitud. Pensando y trabajando fecha a fecha. Algo que vengo haciendo desde el año

pasado y que es difícil de pulir, pero que recién estoy empezando a dominar y me está dando buenos resultados.

¿Cómo te sentías antes de la carrera de Rosario? ¿Creías que podías ganar? Desde que partí el año decía: “Voy a ganar, voy a ganar, Rosario es la mía”, porque el año pasado el equipo probaba ahí, conocía el circuito y siempre era uno de los pilotos del equipo que andaba más rápido. Siempre me acomodó. De hecho el año pasado llegué tercero a nada del primero, siendo que era un año en que estaba muy verde. Ahora siento que estoy más maduro y siempre llegué con esa fe. Aunque para ser honesto, cuando se empezó a acercar la fecha de la carrera, esa fe se empezó a convertir en duda, porque quizás me sentía demasiado confiado y tenía demasiadas expectativas para esa carrera, por lo que si no llegara a pasar, me iba a frustrar. Ahí me empecé a presionar demás,

HISTORIA. Con su doble triunfo en Rosario, Felipe Schmauk se convirtió en el tercer piloto chileno en triunfar en tierras argentinas.

entonces conversé el tema con Facundo Garayalde (preparador físico y mental), quien me aconsejaba y enseñó a trabajar bajo presión. Lo que funcionó muy bien, porque todo el fin de semana anduve adelante.

Con estas dos victorias te pusiste a tiro de cañon del campeonato. ¿Qué te trazas como objetivo para el resto del campeonato? Todavía es temprano para hablar de ganar el campeonato, pero espero mantenerme en la punta. Mi objetivo hoy no es pelear el campeonato, sino que ir carrera a carrera, tratando de terminar lo más arriba posible y sumar la mayor cantidad de puntos posibles. EXPERIENCIA. Schmauk reconoce que este año ha mejorado su cabeza y su capacidad para poner a punto el auto.

www.myautomovil.cl

¿Ves algún candidato que esté más fuerte en el campeonato? La pelea por el campeonato está para cualquiera de los que está entre los primeros cinco de

la clasificación general. El nivel está muy parejo, no siento que nadie esté por sobre el resto. Igual recién van cuatro fechas y es muy pronto para sacar análisis definitivos.

¿Qué es lo que más has mejorado en relación al año pasado? Mi cabeza, el tema de cómo enfrentar el campeonato carrera a carrera, el cómo enfrentar la presión, cómo concentrarse, etc. Es un trabajo que venimos haciendo del año pasado, pero que ya le estoy agarrando la mano. Honestamente creo que es lo que más he mejorado y lo que mejores resultados me ha dado. A eso se suma que estoy más maduro, que he mejorado mi conducción y estoy más fino y rápido a la hora de poner a punto el auto, que en definitiva es lo que marca grandes diferencias en las carreras. 67

Rompiendo la hegemonía Daniel Ricciardo (Red Bull) puso fin al dominio de Mercedes al quedarse con el Gran Premio de Canadá, el que además nos regaló un raudal de emociones de principio a fin. Algo que sin dudas le hacía mucha falta a esta Fórmula 1. Por Felipe Cavada Frias / Fotos: Escuderías

nesperadamente entretenida. No hay otra forma de describir la séptima fecha de la Fórmula 1, que se disputó en Canadá. Es que contra todos los pronósticos, los hasta entonces invencibles Mercedes W05 Hy-

brid sufrieron como nunca antes en la temporada y terminaron cediendo ante un sorprendente Daniel Ricciardo (Red Bull), que supo aprovechar la oportunidad al máximo y subirse por primera vez en lo más alto del podio. Desde un principio la carrera

pactada a 70 giros tuvo emoción, ya que en la primera vuelta Max Chilton (Marussia) intentó forzar el adelantamiento sobre Jules Bianchi en la tercera curva, lo que le hizo perder el control de su monoplaza y terminar embistiendo a su compañero de

equipo, quedando ambos fuera de competencia. La maniobra, aparte de dejar los dos vehículos destrozados, le costó una penalización de tres puestos en la parrilla del próximo gran premio al piloto inglés. En la punta, en tanto, la lucha se volvía a centrar –inicialmenteentre los pilotos de Mercedes, con algunas maniobras polémicas incluidas, como cuando Rosberg hizo salir largo a Hamilton en la primera curva o cuando el primero se salvó del ataque del británico saltándose olímpicamente la última chicane en la vuelta 25 (marcando de paso la mejor vuelta hasta el momento con 1:18.616). La maniobra fue investigada por los comisarios, pero finalmente sólo le dieron una advertencia al alemán. Así, todo parecía indicar que la carrera nuevamente sería un duelo entre los pilotos de la escudería alemana, sin embargo, en la vuelta 36 Hamilton informó que se había quedado “sin

Clasificación pilotos Pos 1 2 3 4 5

Piloto

Equipo Puntos

Nico Rosberg Lewis Hamilton Daniel Ricciardo Fernando Alonso Sebastian Vettel

Mercedes Mercedes Red Bull Ferrari Red Bull

140 118 79 69 60

Clasificación constructores Pos 1 2 3 4 5

Equipo Puntos

www.myautomovil.cl

Mercedes Red Bull Racing-Renault Ferrari Force India-Mercedes McLaren-Mercedes

258 139 87 77 66

SONRIENTE. Daniel Ricciardo no daba más de alegría tras adjudicarse su primer Gran Premio en la Fórmula 1.

potencia” al tomar la horquilla. A la vuelta siguiente, el mismo problema afectó a Rosberg. Momento a partir del cual comenzó la debacle de Mercedes. El recalentamiento de la centralita electrónica del sistema híbrido habría causado que ambos monoplazas se quedaran sin el refuerzo de potencia del mismo, lo que los hacía girar unos dos segundos más lentos que sus rivales. Además, la falla del ERS, provocó un sobrecalentamiento de los frenos. Finamente, en la vuelta 46 los frenos de Hamilton dijeron basta –cuando iba en la punta- forzándolo a abandonar. Rosberg, en tanto, heredaba la punta y lograba mantenerse pese a las averías de su coche. A 20 vueltas del final, la carrera se puso muy animada, regalándonos quizás los mejores momentos de lo que va del campeonato. Así fue como a falta de 12 vueltas, cinco pilotos luchaban por la victoria: Rosberg, Sergio Perez (Force India, también con problemas de frenos), Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel (Red Bull) y Felpe Massa (Williams). Rosberg hacía lo imposible por aguantar a sus seguidores, hasta que a dos vueltas del final Ricciardo lo superó, quedándose finalmente con la victoria. La primera en su carrera y la primera de la temporada que no cae en manos de Mercedes, que se había mostrado intratable este año. Sin embargo, faltaba la guinda de la torta, ya que la carrera terminó de la misma manera que empezó, con un golpe durísimo. Aunque esta vez los involucrados fueron Sergio Perez (que marchaba tercero) y Felipe Massa, quienes se tocaron en una polémica maniobra, que tras la carrera ha seguido viva con recriminaciones mutuas entre ambos pilotos a través de las redes sociales. A final de cuentas, el Gran Premio de Canadá nos regaló una carrera llena de emociones, con adelantamientos, fallos de fiabilidad, autos de seguridad y una gran lucha por la victoria, que sólo se decidió al final. 69

Por media

CABEZA

El piloto del Entel Sony Xperia by Citroën, Tomás Etcheverry, se impuso por apenas ocho décimas de segundo en el Gran Premio de Concepción, segunda fecha del campeonato RallyMobil. Por Mauricio Monroy Stonner / Fotos: Daniel Halac-Max Montecinos

l RallyMobil llevaba su fiesta a una de sus ciudades emblemáticas. Concepción y sus alrededores acogían al campeonato motorsport y su categoría R3 se transformaba en el principal foco de atención debido al alto nivel que muestran los pilotos. Y los fanáticos no se vieron de-

fraudados, pues en el Región del Biobío se vivió una de las fechas más apasionantes y estrechas que tenga memoria el campeonato, con victoria para el piloto del Entel Sony Xperia by Citroën, Tomás Etcheverry, quien se quedó con el triunfo de forma dramática, milimétrica, por apenas ocho décimas de segundo sobre Ingo Hofmann.

La jornada en la etapa sabatina no comenzó de la mejor forma para el oriundo de Osorno, pues el local y actual monarca de la serie, Jorge Martínez Fontena, se hacía de las primeras especiales con tiempos sobresalientes. Sin embargo, tal como en las últimas seis ediciones disputadas “en su tierra”, el “Niño Maravilla” tuvo inconvenientes que lo relegaron

POLÉMICA DEFINICIÓN EN LA R2

APOYO. Ingo Hofmann puso en su R3 N° 28 el nombre de quienes lo han ayudado monetariamente para poder competir en el rally.

l RallyMobil estrenó esta temporada la serie R2. Y la nueva categoría mundialista vivía una jornada muy tranquila hasta que los comisarios deportivos sorprendieron con una decisión que hizo enfurecer a los principales pilotos. ¿El motivo? Cuatro pilotos, Samuel Israel, Jorge Riquelme, Luis Núñez y Joaquín Ruiz de Loayzaga, realizaron abastecimiento de gasolina en lugar no autorizado, por lo que fueron penalizados con 30 minutos. Con esto, el ganador de la jornada fue Ignacio Etcheverry (padre de Tomás, el ganador de la R3). “El reglamento es claro, a mi me dijeron que no había reabastecimiento y por eso seguí de largo en la zona donde todos estaban cargando. Dijimos que si no nos alcanzaba, elevaríamos una queja por la medida de la organización, lo que no fue necesario. Es por eso que nos vamos felices, pues es mi primer triunfo en el Rally”, precisó el osornino. En otras categorías, Emilio Rosselot sigue sin rivales en la n4; en la N3 Cristóbal Ibarra dio un nuevo paso en su objetivo de campeonar y en la N3 Light la victoria fue para el joven Sebastián Silva.

R2. El vehículo de Ignacio Etcheverry, campeón de la fecha.

a posiciones secundarias. Ahora fue un fusible de la dirección lo que le hizo perder protagonismo. Tal problema lo aprovechó el piloto del equipo de los chevrones, quien estableció un ritmo sólido, que no sólo le permitiría ganar la etapa, sino también la Súper Especial. Para el equipo fue un día soñado, pues además Alejandro García-Huidobro cerraba en el tercer lugar, su mejor resultado en la serie mundialista. www.myautomovil.cl

FINAL DE INFARTO La etapa dominical asomaba más estrecha que el día anterior. Con Martínez y su Renault Clio en buenas condiciones, Etcheverry empezaba a ceder protagonismo debido a la pérdida de potencia que sufría su Citroën DS3 R3T. Y aunque en cada especial se le acercaba cada vez más Cristóbal Vidaurre, se veía favorecido por los problemas con el amortiguador de Ingo Hofmann, quien se quedaba a más de 40 segundos en la general. Hasta ahí parecía resuelto. Pero vino el último paso por la asistencia. Hofmann reparó el problema y salió decidido a estrechar diferencias. Y lo que parecía imposible hasta la especial nueve, con sólo tres por correr, en cada kilómetro se hacía más probable, debido a la velocidad con que “el alemán” cruzaba los caminos forestales de la zona penquista. Y el milagro estuvo a un paso, en realidad, a menos de un segundo, pues luego de 158 kilómetros cronometrados, Etcheverry se impuso con un tiempo de 1:57’47’’8, mientras Hofmann cerró la fecha con una diferencia de ocho décimas. El segundo resultado más estrecho en la historia del RallyMobil. Tras la competencia, Etcheverry precisó que “estamos muy felices, fue un triunfo muy sufrido, Hofmann realizó una actuación increíble este domingo, pero por suerte logramos mantener la mínima diferencia para llevarnos puntos importantísimos para nuestro objetivo que es ganar el campeonato”. Respecto del dramatismo con que se impuso, el piloto de los chevrones, quien pasó a liderar la tabla de la R3 con 40 puntos, dijo que “si antes de la fecha de Concepción me hubiesen dicho que mantendríamos la distancia con nuestros rivales, seguro lo firmaba, pues nos cuesta acostumbrarnos a los terrenos del sur, con mucho barro y piso resbaladizo. Pero no sólo se logró eso, sino que además nos vamos con una victoria muy trabajada que nos permite seguir avanzando en nuestro objetivo de ganar el campeonato”. 71

INDUSTRIAAUTOMOTRIZ

DESCENSO EN CALMA

EL MERCADO

JAC Y LA EXPANSIÓN CHINA

Durante abril el mercado de vehículos livianos registró 26.698 matriculaciones, lo que representa una baja del 17% en comparación a igual mes del año anterior. El Chevrolet Sail sigue siendo el modelo más vendido con 3.918 unidades acumuladas. Entre enero y abril la comercialización de vehículos de pasajeros, SUV, camionetas y comerciales livianos registró una venta correspondiente a 87.741 unidades, de acuerdo a ANAC, lo que se traduce en un decrecimiento del 6,6% considerando el primer

Christian Jaramillo Gerente Comercial JAC Automotriz

cuatrimestre de la temporada pasada. De esta cifra, 85.418 colocaciones fueron por concepto de autos y SUV’s. Chevrolet es la marca con más participación durante este periodo, mientras que su modelo, Sail, es el más cotizado dentro del mercado.

Vehículos de Pasajeros más vendidos por modelo 4.000 3.200 2.400

3.918 1.600

3.007

2.918

2.462

800 0

Chevrolet Sail

Kia Rio

Hyundai Kia Accent Morning

1.859

1.784

Suzuki Swift

1.699

1.678

Toyota Chevrolet Chevrolet Yaris Spark GT Spark

1.374

1.231

Suzuki Alto

Chevrolet Tracker

Vehículos SUV más vendidos por modelo 2.000 1.600 1.200 800

1.940 1.302

1.197

400 0

Toyota Rav4

Nissan Qashqai

Hyundai New Tucson

1.072

Mazda CX-5

1.063

866

860

782

655

641

Suzuki Chevrolet Hyundai Ssangyong Kia Kia Grand Orlando Santa Fe Korando Sportage Sorento Nomade DM

Camionetas más vendidas por modelo 4.000

3.200 2.400 1.600

3.130 2.009

800 0

2.003

1.555

Mitsubishi Toyota Ssangyong Nissan L-200 Hilux Actyon Terrano

1.171

1.156

1.054

813

620

559

Nissan Chevrolet Ford New Mahindra Great Wall Mazda Ranger Navara D-Max Pik Up Wingle 5 New BT-50

Fuente: ANAC

Distribución de las Ventas Junio 2014

Comerciales Livianos

Los 15 más vendidos MARCA

ACUMULADO A ABRIL 2014

1 CHEVROLET

14,1

11079

9,7

10025

8,8

8383

7,3

7352

6,4

7240

6,3

4551

4,0

4368

3,8

9 PEUGEOT

4159

3,6

10 MAZDA

3728

3,3

11 SSANGYONG

3218

2,8

12 GRUPO CHRYSLER

2491

2,2

13 VOLKSWAGEN

2245

2,0

14 FIAT

2120

1,9

15 GREAT WALL

1935

1,7

2 HYUNDAI

3 KIA

4 TOYOTA 5 NISSAN

6 SUZUKI

7 MITSUBISHI 8 FORD

Pasajeros y SUV´s Total: 26.698 Vehículos

UNID. %

16082

En un mercado automotor altamente diverso y activo como es el de Chile, las marcas de origen chino han alcanzado un nivel de ventas superior a lo que se pensaba en un principio. La producción china integra las mismas tecnologías y materiales presentes en vehículos de otros orígenes, además de ser un país que fabrica exitosos modelos de marcas europeas y japonesas, principalmente, lo que ha entregado a los clientes la confianza para adquirir estos modelos. Desde que aterrizaron en nuestro país en 2008, la cantidad de marcas de origen chino se han casi triplicado. Dos años más tarde, ya existían 16 marcas de ese origen que constituían un 6,4% de participación de mercado con una venta total de 18.599 unidades, y cada año transcurrido esas cifras han ido en aumento hasta registrar un 11,2% de participación con 42.494 unidades vendidas entre 26 marcas a finales de 2013. Durante estos años, un total de 230.000 vehículos de ese origen se han comercializado, cifra superior al total de unidades vendidas en el mercado automotor local en 2007, con un 44% de participación de las cuatro marcas chinas de Derco. Junto a este explosivo incremento de ventas y preferencias de los clientes, el desarrollo de tecnologías y centros de diseño e investigación de varias marcas, ha sido clave para entregar productos con la más avanzada calidad. JAC, uno de los grupos automotores más importantes de China, donde acaba de cumplir 50 años, ha apostado por la más alta calidad a través de centros de investigación y equipos internacionales de diseño y desarrollo, así como en la incorporación de nuevas tecnologías en seguridad, rendimiento y cuidado del medio ambiente. La industria china está desarrollando motorizaciones potentes, eficientes y con bajas emisiones contaminantes, y en eso JAC se destaca la tecnología Green Jet que está llegando a Chile con sus nuevos modelos, como el nuevo SUV S5. Esta permite un mejor desempeño integral, incluyendo menor consumo de combustible, menor ruido y bajas emisiones, a través del cumplimiento de la norma Euro V (la más exigente actualmente), transmisión más eficiente con engranajes múltiples y la incorporación de tecnología START-STOP, sistema que apaga el motor automáticamente y se reinicia en ralentí. Con más de 21.000 vehículos vendidos, JAC ha logrado liderazgo en el segmento de pasajeros y minibuses.

INFORMATIVOLIQUIMOLY

Cuidados especiales en invierno Producto de las intensas lluvias y el frío del invierno, es que se debe tener especial cuidado con el sistema eléctrico de los vehículos. Mientras que aquellos que usan combustible diésel, pueden sufrir más de la cuenta en los meses de mayor frío o en paseos a la nieve. Liqui Moly tiene la solución para todas las situaciones. Por Francisca muñoz Matus/Fotos: Liqui Moly

uestro fiel compañero de rutas debe ser cuidado todo el tiempo, pero es en invierno donde más sufre, con las inclemencias del tiempo, las fuertes lluvias y las bajas temperaturas. Es así como hay una serie de problemas que puede presentar el auto a lo largo de esta estación del año. Uno de las situaciones que puede tocarnos enfrentar tiene que ver con cortocircuitos que el vehículo puede sufrir producto del ingreso de agua al sistema eléctrico, lo que puede generar www.myautomovil.cl

que quedemos en panne en cualquier momento y lugar, los que en la mayoría de los casos suelen ser lugares alejados o cuando estamos apurados por llegar a destino. Sin embargo, Liqui Moly cuenta con un producto llamado “Electronic Spray”, el que permite realizar un completo tratamiento de limpieza en los componentes electrónicos, como uniones por enchufe y terminales, lámparas y fusibles, delcos y disyuntores, interruptores, bornes de batería, alternadores, motores de arranque, etc; también se utiliza para lubricar componentes mecánicos

de precisión, como cerraduras, palancas, rieles y cables Bowden. Este spray deja una capa protectora y posteriormente se aplica una laca al motor, con la cual podemos sellar los conectores desde afuera, haciéndolos impermeables permitiendo una conducción tranquila para nosotros y nuestra familia. Además, entre sus beneficios reduce el desgaste y elimina la humedad sin dañar las pinturas, los plásticos ni la goma; también limpia y protege contra la corrosión. Otro aspecto importante de considerar tiene que ver con los vehículos diésel. Debemos tener en cuenta que en presencia de muy bajas temperaturas, el petróleo tiende a congelarse, independiente si se trata de un modelo de alta gama o uno más básico, ya que no es un problema de marca ni de tecnología. Así que para quienes usan su auto con combustible diésel para ir de paseo a la nieve, es recomendable el uso del aditivo anticongelante

Diesel Fliess Fit de Liqui Moly. Se trata de una combinación especial de aditivos y substancias libres de ceniza en líquido portador, que evita la formación de cristales en el combustible diésel cuando las temperaturas bajan hasta alcanzar el punto de enturbiamiento (Cloud Point). Agregando este producto a todo motor diésel, ya sean automóviles, camiones, buses, máquinas de construcción y motores de instalación fija, la capacidad de filtración y el punto de escurrimiento del combustible mejoran considerablemente, permitiendo el buen funcionamiento del bloque y, por tanto, del vehículo. 73

ÚLTIMAHORA AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE

Un Lotus muy especial La marca británica decidió conmemorar sus 81 victorias en la Fórmula 1 con una edición especial del Exige llamada LF1, la que tendrá una producción limitada a 81 unidades y cuya decoración se inspira en la del Lotus E22. Su carrocería es negra con franjas doradas y rojas, mientras que las llantas también son doradas, tal como el monoplaza que compite actualmente en la F1. Su interior incluye tapicería de tela y cuero con costuras y ribetes dorados, logotipos bordados en los asientos y en las alfombrillas, y una placa de fibra de carbono en el tablero con el número de la unidad. ¿Su precio? 65.500 euros, lo que incluye una visita a la fábrica y descuentos de por vida en todo lo que es accesorios y merchandising de Lotus.

Kia apoya a fundación Make-a-Wish Bajo el marco de sus actividades como Auspiciador Oficial de la Copa del Mundo FIFA Brasil 2014, Kia Motors donó 100 mil dólares a la organización benéfica Make-A-Wish International. Dinero que será utilizado para que la fundación lleve a cabo sus objetivos. Adicionalmente, Kia invitó a cinco niños de la institución a participar en el program a”Kia Mascot Friends”, los que ingresarán junto a Fuleco –la mascota del mundial- a la cancha en algunos partidos.

Subaru se prepara para Nürburgring El fabricante japonés confirmó que por séptimo año consecutivo tomará parte en las 24 Horas de Nürburgring, carrera que se disputará en el “Infierno Verde” entre el 19 y el 22 de junio. Lo hará con el Subaru WRX STI NBR Challenge 2014, un auto de carreras desarrollado a partir del nuevo WRX STI, con el cual intentará ganar por tercera vez la categoría SP3T.

Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Ejecutivos Comerciales María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Christian Pequeño christian.pequeno@rs-chile.cl Periodistas Francisca Muñoz francisca.munoz@rs-chile.cl Felipe Cavada Frias felipe.cavada@myautomovil.cl Pamela Squella pamela.squella@rs-chile.cl Ignacio Hiriart ignacio.hiriart@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistentes de Arte y Diseño Pablo Larra pablo.larra@myautomovil.cl Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Fotografía Cristian De la Fuente Sergio Salazar Coordinador Guía de Precios y Suscripciones Eduardo Escobar eduardo.escobar@myautomovil.cl Asistente Administrativa Zuly Murillo Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Fernando Carrión AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 4 N°58. Fecha de publicación: 15/06/2014. Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Quebecor World Chile SA, Av. Gladys Marin 6920, Estación Central de Santiago de Chile, Chile. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. JUNIO DE 2014 N° 58

SUSCRIPCIONES DESDE SANTIAGO DE CHILE 22357710

DESDE REGIONES 02 22357710 SUSCRIPCIONES@MYAUTOMOVIL.CL

Ediciones anteriores

Revista Automóvil Panamericano, edición chilena, está disponible gratuitamente para los clientes de los siguientes establecimientos:

COMUNICACION INTEGRAL

LIDERAZGO INTERNACIONAL El Grupo Motorpress Internacional tiene una presencia destacada en 24 países de Europa, América y Asia, con más de 40 publicaciones y cerca de 1,000 profesio nales de la información del motor. La cifra de ejemplares vendidos anualmente por nuestro grupo editorial supera los 50 millones.

www.mpi.de MÉXICO COLOMBIA VENEZUELA ECUADOR CHILE ESPAÑA

74 PORTUGAL

ARGENTINA FRANCIA

SUIZA

BRASIL

ALEMANIA R. CHECA CHINA ESLOVAQUIA GRECIA HUNGRÍA NORUEGA POLONIA SUECIA UCRANIA EE.UU.

Santiago

Regi贸n

0 0 2 . 9 2 $ $27.700

CRF250L

Lifestyle MES DEL PAPÁ

Novedades Honda

Esta multipropósito está pensada para uso intensivo dentro de la ciudad, pero con capacidades para desempeñarse de manera óptima en condiciones de alta aventura en cualquier tipo de terreno. y funcionalidad son sus $3.690.000 Diversión cartas, siendo ágil y cómoda para el uso diario, permitiendo transportar a dos pasajeros sin problema y de manera segura. Equipa un nuevo motor monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas refrigerado por líquido, permitiendo una gran economía de combustible, y un excelente Precio de lanzamiento: $1.399.000 comportamiento ambiental.

XR150L Se trata de la evolución del modelo XR125L, y en su versión 2014 presenta un aumento de cilindrada de 125 cc a 150 cc, lo que se traduce en una mayor potencia y torque, mejorando también su rendimiento y autonomía. Posee un diseño atractivo y funcional, además de gran durabilidad, resistencia y confiabilidad. Está pensada para usuarios audaces pero que buscan la confianza de una clásica XR, económica y ágil en la ciudad y con gran adaptación a otros terrenos.

LOOK AMERICANINO Para todos los hombres que gustan vestir relajado pero con onda, se encuentra disponible un nutrido portafolio de productos Americanino, que destacan por su calidad, $54.990 comodidad e innovación en estilo.

$34.990

COMPACTASTOPDECANON

Entre la completa gama de productos con que cuenta Canon, lo último integrado a su portafolio conjuga lo mejor de las cámaras compactas con funciones de alta tecnología para parecer un verdadero profesional de las fotos. Así, se encuentra la PowerShot SX600 HS, un modelo que pese a su tamaño compacto tiene un encuadre ultra gran angular, Wi-Fi para para compartir en redes sociales al instante, graba videos en Full HD con zoom óptico y puede ampliar los motivos distantes con el zoom óptico de 18x y ZoomPlus de 36x. También está la PowerShot SX700 HS, que pesa menos de 250 gramos y es fácil de llevar en un bolso o cartera. Cuenta con un zoom óptico de 30X, estabilizador de imagen y Wi-Fi para compartir rápida y fácilmente; además, grabar videos en Full HD y cuenta con el sistema Híbrido Automático para unir fotografías.

ADIDAS “PORSCHE DESIGN” Y “STREETSTYLE” Porsche Sport Design es especial para los papás vanguardistas amantes del lujo y la ropa deportiva. Esta colaboración entre adidas y Porsche Design, fusiona la tecnología de rendimiento deportivo de vanguardia con la sofisticación y lo minimalista. Además, Adidas cuenta con una línea de zapati$44.990 llas inspiradas en el mercado del streetstyle. La línea ZX Flux mezcla estilo y comodidad, destacando por su aspecto running pero más simple para su uso en la calle.

$307.200 $81.600

SMARTPHONE PREMIUM DE LG G3 es el nuevo smartphone de LG Electronics. Bajo el concepto “Simple is the new Smart”, LG G3 viene con lo mejor que la tecnología actual puede ofrecer, entre sus características contempla una pantalla Quad HD de 5,5 pulgadas y 538ppp (casi dos veces más alta que una Full HD) y cámara de 13MP con Estabilizador Óptico de Imagen (OIS+) y un revolucionario Auto Focus Laser para mayor nitidez. También cuenta con sistema Operativo Android 4.4.2 KitKat, y un diseño redondeado de la cubierta trasera para una curva ergonómica,quepermiteuncontrolmáscómodo. Disponible en Chile a partir de Agosto.

EXCLUSIVIDAD IRLANDESA

$24.990

Gold Reserve es una combinación creativa de tres whiskeys añejos, uno de los cuales fue madurado pura y exclusivamente en barricas de roble virgen. La elección de estas barricas, junto con los barriles de bourbon y los toneles de jerez dan como resultado la deliciosa complejidad del Irish whiskey y la dulzura del tostado y miel.

LIGUAI DE PÉREZ CRUZ La prestigiosa viña, reconocida por sus tintos elegantes y de gran personalidad, presentó una nueva cosecha de Liguai 2011. Este vino, mezcla de Syrah, Cabernet Sauvignon y Carménere, destaca en nariz por sus notas a berries, pimienta, cedro y chocolate, con un ligero tostado propio del roble francés. Además, es concentrado, con taninos firmes y final largo y persistente. Disponible en La Vinoteca.

$129.990 $49.990

EXCELENCIA TORO DE PIEDRA Proveniente del Valle de Colchagua, Toro de Piedra Cabernet Sauvingnon 2011 es un delicioso vino de Viña Requingua, que obtuvo 94 puntos en la Guía Descorchados 2014, y que destaca por su precio accesible. De color rojo rubí profundo, su nariz ofrece intensas notas a frutilla, regaliz, vainilla y una reminiscencia de bosque y leve carácter animal. En boca es redon$6.990 aprox. do y de buena estructura, con notas a chocolate y regaliz sobre un final largo.

$39.990

TENDENCIAH&M La marca sueca siempre está a la vanguardia en términos de moda, marcando la pauta en lo que a estilo se refiere. Y esta vez no es la excepción, con artículos para jóvenes y adultos que quieren desenvolverse en $54.990 el día a día de manera cómoda y acorde a la moda a nivel mundial. 77

Lifestyle ADRENALINA QUIKSILVER Una colección centrada principalmente a todos los que buscan lo mejor en diseño y comodidad, y que además requieren una indumentaria que sea un compañero ideal en las aventuras y todo tipo de experiencias al aire libre. Precios: consultar en tienda.

$7.990 aproximado

TECNOLOGÍA SONY

BACARDI SEDUCTOR Si buscas un regalo con personalidad fuerte y seductora en este mes del papá, Bacardi propone a Solera. Creado en 1.873, transmite masculinidad y excelencia. Con un añejamiento mínimo de tres años en barricas de roble, que en boca despliega una fusión perfecta de vainilla, madera de roble, almendras y frutas tropicales. Ideal para tomarlo en un vaso con mucho hielo y buena compañía.

CALIDAD CHATEAU LOS BOLDOS Grand Cru, ideal para aquellos padres que valoran los vinos únicos y con personalidad. Este etiqueta ícono de Chateau Los Boldos, es un vino de alta gama que captura toda la expresión de su terroir en Cachapoal con un elegante estilo europeo. De color rojo oscuro con reflejos violeta, en nariz entrega notas a casis y toques a cedro, tabaco fresco, flores y regalíz. En boca destacan los frutos negros y rojos maduros, con una extraordinaria estructura tánica y buena integración entre acidez, fruta y alcohol, entregando un final largo, armonioso y placentero.

XPERIA Z2. Nuevo smartphone insignia de Sony, a prueba de agua, con la mejor pantalla, grabación 4K lo que $499.000 (referencia) equivale a 4 veces mayor nitidez que el Full HD y tecnología digital de cancelación de ruido. Además, incorpora una cámara con resolución de 20,7 megapíxeles, a la par de una cámara digital compacta.

DULZURA WILD TURKEY Wild Turkey, uno de los bourbons más emblemáticos de Kentucky, presenta en Chile American $14.990 Honey, un producto excepcionalmente suave que mezcla el afamado licor con miel pura; no solo destaca por su gran calidad y sabor, sino que además por ser un producto muy versátil, que se sirve mejor en frío.

Informaciรณn proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Informaciรณn de mercado NYVUS.NET actualizada al 30 de Mayo del 2014. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la informaciรณn cambie entre el tiempo de actualizaciรณn y el cierre de publicaciรณn o no estรฉ correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la informaciรณn ni se hacen responsables de la misma.

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL

4X4 FULL TIME 4X4 PART TIME SIN REVELAR

4X4FT 4X4PT -

PRECIOS DE AUTOS NUEVOS

n A3

n A3 SEDร N

n A4

n A5

n A6

n A7

n A8

n Q3

n Q5

n Q7

n R8

n TT

n SERIE 1

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n A1

AIRLABTERAL) / NTERA

n VIRAGE

4 aรฑos / 80.000 km

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n VANTAGE

Audi

600 42 95000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1368 1368 1368 1368 1368 1750 1368 1368 1368 1368

170 @ 5500 120 @ 5000 120 @ 5000 170 @ 5500 170 @ 5500 235 @ 5500 135 @ 5000 170 @ 5500 135 @ 5000 135 @ 5000

23,4 @ 2250 21 @ 1750 21 @ 1750 23,4 @ 2250 23,4 @ 2250 30,59 @ 4500 18,3 @ 1750 23,4 @ 2250 18,3 @ 1750 18,3 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063

350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 270,0 / 270,0 / 270,0 / 270,0 / -

Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares N/D

12 12 12 12 12 12 12

5935 5935 5935 4735 5935 5935 5935

476 @ 6000 517 @ 6500 476 @ 6000 426 @ 7300 517 @ 6500 573 @ 6500 496 @ 6500

62,1 @ 5000 59 @ 5750 62,1 @ 5000 48,6 @ 5000 59 @ 5750 53,22 @ 5750 59 @ 5750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4710 186,0 / 4721 - /5019 317,0 / 886,0 4380 300,0 / 4380 300,0 / 4380 300,0 / 4703 300,0 / -

15 15 15 15

215 215 215 215

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N

N S N N N N S S S N

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

306 302 296 288 305 328 299

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

19,6 19,6 19,6 19,6 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 16,9 -

180 180 180 180 203 203 203 203 203 203 227 192 192 192 192 203 203 192 192 222 222 222 222 222 222 222 238 250 203 203 203 210 200 200 200 218 245 245 245 250 219 241 245 245 241 238 245 250 250 250 250 222 250 250 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S O O O O O O O O O O O O O O O S S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N S N N N S O O O O O O O O O O O O O O O N S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

$250.000 $350.000 $255.000 $185.000 $250.000 $290.000 N/D

A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Admired A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Bicolor A1 - 1.2T Attraction TFSI Manual 86HP A1 - 1.4 Sportback Ambition TFSI Stronic 185HP A1 - 1.4 Sportback AttractionTFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Ambition TFSI Stronic 185HP Sline A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 2.0 TFSI quattro Manual 256HP A3 - 1.2 Sportback TFSI Manual 105HP Plus A3 - 1.2 Sportback TFSI Stronic 105HP Plus A3 - 1.2 TFSI Manual 105HP A3 - 1.2 TFSI Stronic 105HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.8 Ambition TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Manual 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Cabrio TFSI Stronic 160HP Sline A3 - 1.8 Sportback Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Sportback TFSI Manual 160HP SlinePlus A3 - 1.8 Sportback TFSI Stronic 160HP SlinePlus A3 - 2.0 Ambition TDI Stronic 150HP A3 - 2.5 RS3 Sportback TFSI quattro Stronic 340HP A3 Sedรกn - 1.4 TFSI A3 Sedรกn - 1.4 TFSI Xenรณn TC A3 Sedรกn - 1.8 TFSI A4 - 1.8 Avant TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 Coupe TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 TFSI Multitronic 120HP FL Sline A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Country Line Plus A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Sline A4 - 2.0 Allroad TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 2.0 TDI Multitronic 143HP FL Country Line Plus A4 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 4.2 RS4 Avant FSI quattro Stronic 450HP A4 - S4 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP FL A5 - 1.8 Sportback TFSI Multitronic 170HP FL A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Cabrio A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Coupe A5 - 2.0 Sportback TFSI quattro Stronic 211HP FL A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Cabrio A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL Coupe A5 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 333HP A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Cabrio A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Coupe A5 - 4.2 RS5 FSI quattro Stronic 450HP FL Coupe A6 - 2.0 TFSI Multitronic 180HP A6 - 3.0 Allroad TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 3.0 TDI quattro Stronic 245HP A6 - 3.0 TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 4.0 S6 TFSI quattro Stronic A7 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 310HP A7 - 4.0 S7 Sportback TFSI quattro Stronic

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n RAPIDE

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n DBS

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n DB9

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Aston Martin

http://www.alfaromeo.cl/ $15.990.000 $14.990.000 $13.490.000 $16.990.000 $15.990.000 $19.990.000 $13.990.000 $15.990.000 $14.990.000 $12.990.000

DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupe Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 Vantage - 6.0 V12 S Virage - 6.0 V12

n MITO

3 aรฑos / 60.000 km

Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Progression Giulietta - 1.4 TCT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 TCT Turbo Progression Giulietta - 1.8 MT Turbo Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 MT Distinctive Mito - 1.4 Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 TCT Multiair Distinctive Mito - 1.4 TJet TCT Progression

NCIA POTEP/RPM)

n GIULIETTA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nยบ CIL DA MONE

IO PREC

Marcas y modelos Alfa Romeo

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.audi.com/audi/aola/cl.html $12.500.000 $13.900.000 $12.800.000 $11.900.000 $17.900.000 $15.500.000 $17.900.000 $13.900.000 $14.900.000 $14.500.000 $65.000 $12.700.000 $13.100.000 $12.900.000 $13.900.000 $13.900.000 $15.500.000 $14.400.000 $16.000.000 $19.900.000 $17.900.000 $18.700.000 $45.000 $19.500.000 $17.200.000 $17.500.000 $19.200.000 $69.000 $14.900.000 $17.500.000 $20.500.000 $46.000 $16.700.000 $17.300.000 $20.600.000 $21.500.000 $63.000 $49.000 $54.000 $110.000 $77.000 $23.200.000 $54.000 $23.900.000 $58.000 $64.000 $60.000 $79.000 $89.000 $85.000 $115.000 $23.900.000 $79.000 $74.000 $73.000 $95.000 $79.000 $100.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 8 4 4 4 4 8 6 8

1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 2000 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1984 2500 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1968 1968 1984 4163 2995 1984 1800 1800 1984 1984 1984 4163 2995 2995 4163 1968 2995 2995 2995 3993 2995 3993

800 74 0044

88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 259 @ 6000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 125 @ 5000 125 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 150 @ 6000 340 @ 6000 122 @ 5000 122 @ 5000 179 @ 6200 160 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 160 @ 6200 177 @ 4200 150 @ 6000 211 @ 6000 344 @ 7000 333 @ 7000 211 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 354 @ 7000 335 @ 6500 333 @ 7000 450 @ 8250 177 @ 4200 299 @ 6500 299 @ 6500 299 @ 6500 420 @ 6400 311 @ 6500 420 @ 6400

16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,8 @ 4500 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 18,1 @ 3500 18,1 @ 4100 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 28,9 @ 5000 36,2 @ 5000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,49 @ 5000 25,8 @ 4500 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 4500 38,2 @ 2500 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 42 @ 3500 45,5 @ 5300 36,2 @ 4200 32,6 @ 4200 32,6 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 45,5 @ 3500 40 @ 5000 45,5 @ 5300 44,5 @ 6000 38,7 @ 2500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 57 @ 5200 45,5 @ 4500 56,8 @ 5200

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4310 4310 4238 4238 4238 4238 4310 4310 4238 4238 4238 4238 4292 4292 4292 4238 4230 4460 4460 4460 4703 4703 4703 4703 4703 4721 4703 4703 4719 4717 4711 4625 4625 4711 4625 4625 4635 4625 4711 4635 4915 4915 4915 4915 4931 4969 4980

- / 270,0 - / 270,0 - / 270,0 - /- / 270,0 - / 270,0 - /- /- /- / 270,0 - /350,0 / 380,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 380,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 281,0 / 425,0 / 425,0 / 425,0 / 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 490,0 / 1430,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 - /480,0 / 962,0 455,0 / 455,0 / 455,0 / 455,0 / - /455,0 / 455,0 / 480,0 / 455,0 / 455,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 535,0 / 1390,0 535,0 / 1390,0

GUIA UTIL 79

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n X6

n EUPHORIA

n FRV

n FSV

n H220

n H230

n SPLENDOR

n V5

n F0

n F3

n F3R

n G3

n S6

n ROADSPORT

n SEVEN

n CM5

80 GUIA UTIL

2995 3993 1968 1984 2000 2000 3000 2967 2995 2995 4134 4163 1984 1984 1984 1984 1984 2480

290 @ 6500 450 @ 5000 177 @ 4200 211 @ 6200 177 @ 6000 225 @ 6000 273 @ 4000 239 @ 4400 272 @ 6500 333 @ 6500 340 @ 4000 430 @ 7900 211 @ 5100 211 @ 5100 211 @ 5100 272 @ 6000 272 @ 6000 340 @ 6500

42,8 @ 4850 61,18 @ 4500 38,7 @ 2500 30,5 @ 4900 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 51,7 @ 2500 56,9 @ 2500 41,4 @ 4780 45,5 @ 5300 82 @ 2750 43,8 @ 6000 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 46,5 @ 5300

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 6 6 6 6 8 8 8 8 6

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1995 1995 1995 2996 2996 2979 2979 1995 2996 2996 1997 2979 1995 1600 1600 1995 1995 2497 1995 2497 2996 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2996 2996 2996 1997 2979 2993 2993 2497 2497 2996 2993 2979 2979 2497 2497 2979 4395 4395 2979 2979 2996 2996 2996 4799 4799 4799 4000 2979

115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 150 @ 177 @ 170 @ 218 @ 265 @ 306 @ 306 @ 177 @ 265 @ 265 @ 184 @ 6250 326 @ 6000 135 @ 5750 117 @ 5750 117 @ 5750 177 @ 4000 156 @ 6400 218 @ 6500 156 @ 6400 218 @ 6500 272 @ 6650 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 245 @ 6500 306 @ 6000 245 @ 4000 245 @ 4000 204 @ 6300 204 @ 6300 258 @ 6600 245 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 204 @ 6300 204 @ 6300 306 @ 5800 408 @ 6400 408 @ 6400 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 367 @ 6300 367 @ 6300 367 @ 6300 306 @ 6300 235 @ 5800

15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 20,7 @ 3600 350 @ 2000 21,7 @ 4250 27,9 @ 2500 315 @ 2500 400 @ 1300 41,4 @ 1300 36,2 @ 2000 315 @ 2500 315 @ 2500 27,53 @ 4500 45,89 @ 4500 18 @ 3250 15 @ 3250 15 @ 3250 35 @ 1750 20 @ 3600 25,8 @ 2750 20 @ 3600 25 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 41,4 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 35,6 @ 4800 40,79 @ 5000 55,9 @ 3000 55,9 @ 3000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 32,1 @ 3000 55,9 @ 3000 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 41,4 @ 5000 62,1 @ 4500 62,1 @ 4500 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 49 @ 3400 49 @ 3400 49 @ 3400 46,5 @ 3500 45,89 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5137 5137 4385 4385 4300 4300 4300 5089 5089 5089 5086 4440 4187 4187 4187 4198 4198 4198

510,0 / 510,0 / 460,0 / 1365,0 460,0 / 1365,0 540,0 / 11,6 540,0 / 11,6 540,0 / 12,9 775,0 / 2035,0 775,0 / 2035,0 775,0 / 2035,0 775,0 / 2035,0 100,0 / 290,0 / 700,0 290,0 / 700,0 290,0 / 700,0 292,0 / 700,0 292,0 / 700,0 290,0 / 700,0 -

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n X5

6 8 4 4 4 4 6 6 6 6 8 8 4 4 4 4 4 5

AIRLABTERAL) / NTERA

n X3

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n X1

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

BMW Serie 1 - 114i 3P Business Serie 1 - 114i 5P Business Serie 1 - 116i 3P MT Business Serie 1 - 116i 3P MT Business 4AS Serie 1 - 116i 3P Sport MT Serie 1 - 116i 3P Sport MT 4AS Serie 1 - 116i 5P Business AT Serie 1 - 116i 5P Business MT Serie 1 - 116i 5P Sport MT Serie 1 - 116i 5P Urban MT TC Serie 1 - 118i 5P Sport AT Serie 1 - 120d Coupe M Sin Xenon Serie 1 - 120i Cabrio Serie 1 - 120i Coupe M Serie 1 - 125i Sport MT TC Serie 1 - 135i Cabrio Serie 1 - 135i Coupe M Serie 1 - 135i Coupe M Sin Techo Serie 1 - M135i 3P Serie 1 - M135i 5P Serie 2 - 220i Serie 2 - 235i M Serie 3 - 316i Executive CC Serie 3 - 316i Luxury AT Serie 3 - 316i Sport AT Serie 3 - 320d Sport Serie 3 - 320i Cabrio Serie 3 - 320i Coupe M Serie 3 - 320i Executive Serie 3 - 320i Luxury Serie 3 - 320i Sport Serie 3 - 328i Luxury AT Cambio deportivo Serie 3 - 328i Sport AT Serie 3 - 328i Sport AT Cambio deportivo Serie 3 - 335i Cabrio Serie 3 - 335i Coupe CC Serie 3 - 335i Modern Serie 3 - 335i Sport Serie 3 - 335i Sport AT HEA Serie 3 - 335i Sport NAV Serie 3 - M3 Coupe Serie 3 - M3 Coupe Sin M Drive Serie 3 - M3 CRT Serie 4 - 428i Coupé Serie 4 - 435i Coupé Serie 5 - 520d Business TC Serie 5 - 520d Executive TC Serie 5 - 520i Business TC Serie 5 - 520i Executive TC Serie 5 - 528i Premium Serie 5 - 530d Premium Serie 5 - 535i GT Serie 5 - 535i Premium LL 18' Serie 5 - 535i Premium NAV LL18' Serie 5 - 535i Premium SSC NAV LL18 Serie 5 - 550i GT Serie 5 - 550i Premium LL 19' Serie 5 - 550i Premium Soft Close LL19'''' Serie 5 - M5 Serie 5 - M5 NAV Serie 6 - 640i Cabrio Serie 6 - 640i Coupé Serie 6 - 640i Gran Coupé Serie 6 - 650i Cabrio Serie 6 - 650i Coupé Serie 6 - 650i Gran Coupé Serie 7 - 730i Serie 7 - 740i

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n SERIE 7

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SERIE 6

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n SERIE 5

n SERIE 4

$85.000 $130.000 $49.000 $47.000 $57.000 $58.000 $62.000 $76.000 $73.000 $83.000 $98.000 $165.000 $50.000 $54.000 $53.000 $66.000 $69.000 $85.000

NCIA POTEP/RPM)

n SERIE 3

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SERIE 2

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos A8 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 290HP Business Edition A8 - 4.0 S8 TFSI quattro Tiptronic 520HP Q3 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q3 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Q5 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q5 - 2.0 TFSI quattro Tiptronic 225HP Q5 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TDI quattro Tiptronic 245HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 333HP Sline Q7 - 4.2 TDI quattro Tiptronic 340HP R8 - 4.2 Spyder FSI quattro Stronic 430HP FL TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Coupe TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Roadster TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Sline Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Roadster TT - 2.5 TTRS TFSI quattro Stronic 340HP Coupe

250 250 212 230 222 222 225 215 222 222 244 301 245 245 245 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/S N/S N/S N/S N/S S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 213 228 218 245 250 250 250 228 250 250 235 250 208 208 208 230 226 247 220 245 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S N S S S S N S S N N N N N N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.bmw.cl/cl/es/ $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

4227 330,0 / 4227 330,0 / 4227 330,0 / 4227 330,0 / 4227 330,0 / 4239 330,0 / 4227 330,0 / 4227 330,0 / 4227 330,0 / 4227 330,0 / 4227 330,0 / 4227 330,0 / 1150,0 4239 240,0 / 4360 370,0 / 4227 330,0 / 4360 240,0 / 4360 370,0 / 4360 370,0 / 4227 330,0 / 4227 330,0 / 4432 390,0 / 4454 390,0 / 4520 460,0 / 4531 520,0 / 4531 520,0 / 4520 460,0 / 4580 350,0 / 4580 440,0 / 4520 460,0 / 4520 460,0 / 4520 460,0 / 4520 460,0 / 4520 460,0 / 4520 460,0 / 4580 440,0 / 4580 350,0 / 4520 460,0 / 4520 460,0 / 4520 460,0 / 4520 460,0 / 4580 440,0 / 4580 350,0 / 4580 350,0 / 4638 445,0 / 4638 445,0 / 4899 - /4899 - /4899 - /4899 - /4899 - /4899 - /4998 - /4899 - /4899 - /4899 - /4998 - /4899 - /4899 - /4998 - /4998 - /4820 450,0 / 4820 450,0 / 4820 450,0 / 4820 450,0 / 4820 450,0 / 4820 450,0 / 5179 500,0 / 5079 500,0 / -

7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,9 5,5 6,8 7,9 9,2 9,4 9,2 4,8 9,2 9,2 5,7 14,5 11,9 7,4 8,4 8,7 10,9 10,9 10,9 10,5 10,5 10,9 10,9 10,9 10,9 11,3 12,8 12,8 15,15 12,6 16,1 16,1 12,5 12,5 12,5 16,1 11,2 11,9 12,5 12,5 11,2 9,6 9,6 11,2 11,2 -

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

Brilliance n FULWIN

n FULWIN SPORT

n IQ

n TIGGO

n AVALANCHE

n AVEO III

n AVEO III SEDÁN

n CAMARO

n CAPTIVA

n CORVETTE

n CRUZE

n CRUZE 5

n D-MAX

n N 300 MAX

n OPTRA II

n SAIL

n ORLANDO

3 años / 100.000 km

F0 - GI Smart Key NE F0 - GLI Smart Key F0 - GLI Smart Key NE F0 - GLXI Smart Hey NE F0 - GLXI Smart Key F3 - 1.5 GLI F3 - 1.5 GSI F3R - 1.5 GLI G3 - 1.5 GLi G3 - 1.5 GLXi S6 - 2.0 GLXI S6 - 2.0 GSI

Caterham

Changan

$10.190.000 $8.590.000 $6.490.000 $7.190.000 $6.290.000 $6.990.000 $5.790.000 $6.090.000 $5.890.000 $6.190.000 $7.890.000 $9.490.000 $8.990.000 $10.590.000 $8.590.000

62 @ 1750 60 @ 1750 32 @ 2600 32 @ 2600 32 @ 2600 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 53,8 @ 1750 53,8 @ 1750 25 @ 2750 35 @ 1750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 41,4 @ 1300 41,4 @ 1300 62 @ 1750

4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1600 1600 1500 1500 1500 1500 1498 1498 1500 1500 1800 2000 1498 1600 1600

117 @ 6000 117 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 106 @ 5800 106 @ 5800 105 @ 5800 105 @ 5800 130,7 @ 5800 140,9 @ 5800 132 @ 6000 119 @ 6000 117 @ 6000

15,4 @ 4000 15,4 @ 4000 13,7 @ 4600 13,7 @ 4600 14,48 @ 4000 14,4 @ 4000 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 23,9 @ 4000 19,8 @ 4000 17,13 @ 4500 15,4 @ 4000 15,4 @ 4000

www.bydauto.cl $3.690.000 $4.290.000 $3.990.000 $4.590.000 $4.690.000 $5.490.000 $6.290.000 $5.290.000 $5.390.000 $5.890.000 $8.590.000 $9.890.000

5179 5212 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4569 4569 4569 4569 4569 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4877 4877 4877 4877 4877 4877

500,0 / 500,0 / 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0

11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 -

250 250 205 205 205 205 205 205 205 202 202 202 202 202 210 210 210 205 210 210 225 210 210 210 210 225 225 225 225 210 210 210 210 240 240 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4700 520,0 / 4700 520,0 / 4210 314,0 / 4210 314,0 / 4510 440,0 / 4510 440,0 / 4190 350,0 / 4190 350,0 / 4390 500,0 / 4390 500,0 / 4648 430,0 / 4763 1100,0 / 4405 430,0 / 1254,0 4405 430,0 / 1254,0 4405 430,0 / 1254,0

13 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S N/S/S N/S/N S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N

S N N N N N N N N N N S N N N

N N N N N N S S N N N N N N N

S S S S S S N S N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N N N N N N N N N S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N

N N N N N S S S S S S S

N S S S S S S S N S S S

N N N S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N S

N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/N/N N/N N/N/N N/N S N/N/N N/N N/N/N N/N S

N N

S S

N N

N N/N N N/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S S S S S S S S S S S S S S S N N N

N N N S S S S S S S S S S S S N N N

N N N S S S S S N S S S S S S N N N

N N N N N N N N N N N S N N N N N N

714 1560 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

998 998 998 998 998 1488 1488 1488 1488 1488 2000 2000

68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 108 @ 5800 108 @ 5800 108 @ 5800 107 @ 5800 107 @ 5800 139 @ 6000 139 @ 6000

9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 14,79 @ 4800 14,79 @ 4800 14,68 @ 4800 13,7 @ 4800 13,7 @ 4800 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3460 3460 3460 3460 3460 4568 4568 4380 4600 4600 4810 4810

140,0 / 140,0 / 140,0 / 140,0 / 140,0 / 430,0 / 430,0 / 360,0 / 430,0 / 430,0 / - /- /-

4 4

1600 2000

122 @ 6000 240 @ 8500

16,6 @ 5350 21,01 @ 6300

4x2 4x2

- /- /-

180 225

1310 1000 1310 1300 1300 1600 1600 1600 1000 1000 1000 1497 1598 1598 1598 1012 1012 1012

82 @ 68 @ 82 @ 87 @ 87 @ 124 @ 6000 124 @ 6000 124 @ 6000 70 @ 70 @ 70 @ 99 @ 124 @ 6000 124 @ 6000 124 @ 6000 52 @ 52 @ 52 @ -

Roadsport - 1.6 5MT Seven - 2.0 458S CM10 - 1,3 CM5 - 1 CM5 - 1,3 CS1 - 1.3 BS CS1 - 1.3 LX CS35 - 1.6 Confort (**) CS35 - 1.6 Luxury (**) CS35 - 1.6 Luxury Nav (**) CV1 - 1.0 BS CV1 - 1.0 LX CV1 - 1.0 ST CV2 - 1.5 MT EADO - 1.6 Confort (**) EADO - 1.6 Confort Nav. (**) EADO - 1.6 Luxury (**) S - 1.0 100 EIV S - 1.0 100 EIV Cargo Box S - 1.0 200 EIV

408 @ 5500 408 @ 5500 258 @ 6600 258 @ 6600 258 @ 6600 177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 218 @ 4000 218 @ 4000 218 @ 6500 177 @ 4000 218 @ 6650 235 @ 4000 272 @ 6650 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 408 @ 5500

3 años / 60.000 km

Euphoria - 1.6 AT Deluxe Euphoria - 1.6 MT Comfortable FRV - 1.5 MT Comfortable HB FRV - 1.5 MT Cross Deluxe HB FSV - 1.5 MT Comfortable FSV - 1.5 MT Sport Deluxe H220 - 1.5 5MT Comfortable H220 - 1.5 5MT Deluxe H230 - 1.5 MT Comfortable H230 - 1.5 MT Deluxe Splendor - 1.8 MT Comfortable Splendor - 2.0 MT Comfortable Wagon Cross V5 - 1.5 MT Sport Turbo V5 - 1.6 AT Deluxe V5 - 1.6 MT Comfortable

BYD Auto

4395 4395 2996 2996 2996 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2497 1995 2497 2993 2996 2993 2993 2993 2993 2996 2996 2996 2996 2993 2993 2993 2993 2979 2979 4395

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n FACE

8 8 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8

AIRLABTERAL) / NTERA

n DESTINY

Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n BEAT

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n EADO

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CV2

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CV1

n CS35

$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

NCIA POTEP/RPM)

n CS1

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n CM10

IO PREC

Marcas y modelos Serie 7 - 750i Serie 7 - 750Li X1 - 28I Especial X1 - sDrive18i Primium X1 - sDrive18i Sport X1 - xDrive20d Especial X1 - xDrive20d Preimum X1 - xDrive20d Sport X1 - xDrive20d Xline X1 - xDrive20i Sport X1 - xDrive20i Xline X1 - xDrive20i XLine TC X1 - xDrive28i Sport X1 - xDrive28i Xline X3 - xDrive20d Executive X3 - xDrive20d Executive Plus X3 - xDrive20i Executive X3 - xDrive20i Executive Cuero AE X3 - xDrive20i Executive Cuero AE SC X5 - xDrive30d Full X5 - xDRIVE 35i Full X5 - xDrive30d Business X5 - xDrive30d Comfort X5 - xDrive30d Comfort Plus X5 - xDrive30d Comfort Full X5 - xDrive35i Business X5 - xDrive35i Comfort X5 - xDrive35i Comfort Plus X5 - xDrive35i Dynamics X5 - xDrive50i Full X6 - xDrive30d X6 - xDrive30d Comfort Cal AD X6 - xDrive30d Laminas X6 - xDrive35i X6 - xDrive35i Comfort Cal AD X6 - xDrive50i

CARACTERISTICAS TECNICAS

$68.000 Dólares $95.000 Dólares

2 años / 50.000 km

(**) 3 años / 60.000 km $5.581.100 $4.212.600 $4.867.100 $5.390.000 $5.790.000 $7.290.000 $7.990.000 $8.290.000 $3.890.000 $4.490.000 $4.290.000 $5.090.000 $6.540.000 $7.090.000 $6.840.000 $3.915.100 $4.272.100 $4.688.600

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 -

http://www.changan.cl/ 10,4 @ 9,2 @ -@11,22 @ 11,22 @ 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 9,18 @ 9,18 @ 9,18 @ 13,97 @ 4500 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 8@8@8@-

600 68 73 726 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4390 - /3854 - /3854 - /3900 208,0 / 3900 208,0 / 4160 348,0 / 1058,0 12,5 4160 348,0 / 1058,0 12,5 4160 348,0 / 1058,0 12,5 3520 104,0 / 3520 104,0 / 3520 104,0 / 4360 390,0 / 4620 510,0 / 12,6 4620 510,0 / 12,6 4620 510,0 / 12,6 4080 - /4080 - /4390 - /-

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N S S N S N N N N N N N N

N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N

GUIA UTIL 81

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n TOWN & COUNTRY

n BERLINGO

n C1

n C3

n C3 PICASSO

n C4

n C4 PICASSO

n C5

n C-ELYSÉE

n DS3

n DS4

n DS5

n JUMPER

n JUMPY

82 GUIA UTIL

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8 8 4 4 4 4 4 4 6 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 8 8 8 8 4 4 4

5300 5300 1400 1400 1400 1400 1400 1400 3600 6200 6200 6200 6200 2200 2200 2200 2400 2400 2400 2400 6200 6200 7011 1796 1796 1796 2000 2000 1800 1800 2000 2500 2500 2500 1200 1598 1998 1998 2394 2394 2394 2394 1400 1400 1400 5328 5328 5328 5328 5328 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1200 1200 800 1000 1000 5327 5327 5327 5327 1800 1800 1800

- /- /-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3866 3866 4662 3700 3700 4269 4269 4269 4269 3550 3550 3550 4390 4285 4390

- /- /- /460,0 / 460,0 / - /- /- /- /190,0 / 1308,0 190,0 / 1308,0 190,0 / 1308,0 827,0 / 827,0 / 1935,0 827,0 / -

20 -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT

5621 5621 3920 3920 3920 4310 4310 4310 4841 4841 4841 4841 4841 4677 4677 4677 4677 4677 4677 4677 4435 4460 4460 4597 4597 4597 4597 4597 4510 4510 4510 5035 5035 5035 3995 4515 4652 4652 4665 4665 4652 4652 4249 4249 4249 5843 5843 5843 5843 5843 4039 4039 4039 4399 4399 4399 3640 3640 3495 3495 3495 5649 5649 5131 5131 4248 4248 4248

- /- /220,0 / 980,0 220,0 / 980,0 220,0 / 980,0 400,0 / 400,0 / 400,0 / - /- /- /- /- /2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / - /- /- /450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / - /- /- /- /405,0 / 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 370,0 / 370,0 / 370,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /170,0 / 170,0 / 170,0 / 512,0 170,0 / 512,0 170,0 / 512,0 - /- /460,0 / 1895,0 460,0 / 1895,0 - /- /- /-

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n 300 C

http://www.chevrolet.cl/ $24.990.120 $27.990.110 $6.500.000 $6.820.000 $7.200.000 $6.990.000 $7.830.000 $6.720.000 $24.300.000 $29.500.000 $33.600.000 $38.600.000 $28.500.000 $19.390.000 $15.690.000 $17.390.000 $14.390.000 $17.890.000 $16.090.000 $15.690.000 $78.900 $88.900 $108.990 $10.500.000 $11.320.000 $9.730.000 $13.230.000 $12.140.000 $10.290.000 $9.770.000 $13.790.000 $14.458.500 $13.447.000 $15.767.500 $5.490.000 $7.500.000 $14.200.000 $13.290.000 $11.940.000 $11.940.000 $13.340.000 $13.340.000 $5.900.000 $6.170.000 $6.820.000 $20.990.000 $24.990.000 $24.300.000 $22.490.000 $26.900.000 $9.630.000 $8.800.000 $7.820.000 $9.720.000 $8.900.000 $7.710.000 $5.670.000 $6.600.000 $4.450.000 $4.800.000 $5.100.000 $35.890.000 $38.890.000 $30.690.000 $33.690.000 $10.290.000 $10.290.000 $12.790.000

4390 4390

AIRLABTERAL) / NTERA

n TRAVERSE

1297 1297 1971 1297 1297 1497 1497 1497 1497 812 1083 1083 1598 1597 1971

4x2 4x2

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n TRACKER

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n TAHOE

5 años / 120.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8@7,8 @ -

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Chevrolet Avalanche - 5.3 LT Avalanche - 5.3 LTZ Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p Camaro - 3.6L MT RS 2P Camaro - 6.2L AT SS 2P Camaro - 6.2L AT SS Convertible Camaro - 6.2L AT ZL1 2P Camaro - 6.2L MT SS 2P Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL Captiva - 2.2 Diesel MT Captiva - 2.2 Diesel MT AWD Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT Full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT-SA AT Corvette - Coupe 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D AT Full Cruze - 2.0D MT Cruze5 - 1.8 AT Cruze5 - 1.8 MT Cruze5 - 2.0 Diesel MT D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS D-Max - 2.5D HR DAB ABS D-Max - 2.5D HRWT N300 MAX - 1.2 MT Optra II - 1.6 LS 16v 5MT ABS 4p Orlando - LS 2.0LD 6AT Orlando - LS 2.0LD 6MT Orlando - LT 2.4 6AT Orlando - LT 2.4 6AT E5 Orlando - LT 2.4 6AT FULL Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5 Sail - 1.4 MT Sail - 1.4 MT LS Sail - 1.4 MT LT Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Nav Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Nav Sonic - 1.6 HB LT AT Sonic - 1.6 HB LT MT Sonic - 1.6 HB MT Sonic - 1.6 NB LT AT Sonic - 1.6 NB LT MT Sonic - 1.6 NB MT Spark GT - 1.2 MT Spark GT - 1.2 MT AC Spark Lite - LS 0.8 DH Spark Lite - LT 1.0 HB Spark Lite - LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 LT SU 4WD 5p Suburban - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Tracker - 1.8 LS MT FWD Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 Tracker - 1.8 LT AT AWD

http://www.cherymotors.cl/ $5.490.000 $5.990.000 $7.990.000 $4.490.000 $4.990.000 $5.190.000 $5.390.000 $5.190.000 $5.590.000 $3.490.000 $3.690.000 $3.690.000 $7.990.000 $7.190.000 $8.990.000

52 @ 52 @ -

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM NSUMO ) CO M/L (K INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SUBURBAN

1012 1012

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n SPARK LITE

3 años / 100.000 km

Beat - 1.3 5MT Beat - 1.3 5MT GLX Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p Face - 1.3 5MT 5p GL Face - 1.3 5MT 5p GLX Fulwin - 1.5 MT Sedán GL Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT IQ - 1.1 MT Full Tiggo - 1.6 DVVT FL Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 AT FL

n SPARK GT

$4.986.100 Pesos $3.558.100 Pesos

NCIA POTEP/RPM)

n SONIC

Chery

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SILVERADO

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos S - 1.0 200 EIV Cargo Box S - 1.0 300 EIV

S/S/N N/N N/N/N N/N N S/S/N N/N N/N/N N/N N

N N

N N/N N N/N

150 150 160 160 160 160 140 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N

S/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/S S/S/S N/N/N S/S/S N/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N S

N N N S S S S N N N N N N N N

N S N N N N S N S N N S S S S

S S S S S N S N S N N N S S S

N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S N/N S/S N/N S/S N/N S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S

176 176 176 185 185 185 185 185 185 185 306 306 320 190 190 200 200 200 156 156 156 156 156 170 170 170 170 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

S S N N N N N N S S S S S S N N N S N N S S S N S N S N N N S N N N N N N N N N S S N N N N S S S S N N N N N N N N N N N S S S S N N S

S S N N N N N N S S S S S S N S N S S S S S S S S S S S S S S N N N N N S S N N S S N N N S S S S S S S N S S N N N N N N S S S S N N S

S S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S N S S S S S N S S S S S S N N N S S S S S S S N S S N N S N N N S S S S N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S N N N N N N N S S S S S N S S S N S N N N N N S S S S S S N N N S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N S

S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/S

600 376 7000 84 @ 5750 84 @ 5750 138 @ 5750 83 @ 6000 83 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 52 @ 6000 69 @ 6000 69 @ 6000 126 @ 6150 109 @ 6000 138 @ 5720

12,6 @ 4500 12,6 @ 4500 18,8 @ 4500 11,8 @ 3800 11,8 @ 3800 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 7,2 @ 3750 9,18 @ 3750 9,18 @ 3750 16,32 @ 3900 14,9 @ 4400 18,56 @ 4500

800 800 115 314 @ 5200 314 @ 5200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 327 @ 6800 405 @ 5900 405 @ 5900 588 @ 6000 431 @ 5900 183 @ 3800 183 @ 3800 183 @ 3800 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 435 @ 5900 442 @ 5900 512 @ 6300 141 @ 6200 141 @ 6200 141 @ 6200 152 @ 4000 152 @ 4000 141 @ 6200 141 @ 6200 163 @ 3800 131 @ 3800 131 @ 3800 131 @ 3800 85 @ 5300 109 @ 5800 163 @ 3800 163 @ 3800 184 @ 6700 184 @ 6700 184 @ 3800 184 @ 3800 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 82 @ 6400 82 @ 6400 52 @ 6000 63 @ 5400 63 @ 5400 310 @ 5200 310 @ 5200 320 @ 5300 320 @ 5300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300

46,8 @ 46,8 @ 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 38 @ 4800 54,6 @ 4300 54,6 @ 4300 76,8 @ 4200 57,8 @ 4600 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 59,1 @ 4600 59,2 @ 4600 65,6 @ 4800 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 33 @ 2000 33 @ 2000 17,9 @ 3800 17,9 @ 3800 36,7 @ 2750 29,9 @ 1800 29,9 @ 1800 29,9 @ 1800 11,1 @ 4000 15 @ 4000 36,71 @ 2000 36,71 @ 2000 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 11,1 @ 4800 11,1 @ 4800 7,4 @ 4400 8,8 @ 4200 8,7 @ 4200 34 @ 4400 34 @ 4400 34 @ 4200 34 @ 4200 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

DFM n CHARGER

n DART

n DURANGO

n GRAND CARAVAN

n NITRO

n RAM

n V2

n V5

Challenger - 5.7 V8 Hemi MDS VVT Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 Charger - 5.7 R/T Dart - 2.0 SXT Rallye Dart - 2.0 SXT Rallye Sport Durango - 3.6L Limited AWD Durango - 3.6L SXT AWD Durango - 3.6L SXT RWD Grand Caravan - 3.6L SE VVT Journey - 2.4 SE 4TIP 2CA 5p Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p

18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 37,1 @ 3400 37,6 @ 3400 37,1 @ 3400

4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4248 4248 4248 5207 5207 5207

- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S S S S S

S N N S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

6 6 6

3518 3778 3778

250 @ 6400 193 @ 5200 193 @ 5200

34,6 @ 4000 30,5 @ 1600 30,5 @ 1600

4x2 4x2 4x2

4999 5143 5143

504,0 / - /- /-

S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N N

S S S

N S/S N S/S N S/S

4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4137 4137 4137 4137 3436 3941 3850 3850 3941 3941 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4470 4779 4427 4427 4427 4427 3948 3948 3948 3948 4275 4275 4530 4530 5413 5135 5135 4380 3864 3864 3864

- /- /- /- /139,0 / 751,0 300,0 / 305,0 / 1155,0 305,0 / 1155,0 300,0 / 300,0 / 385,0 / 500,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 500,0 / 1734,0 439,0 / 506,0 / 506,0 / 506,0 / 506,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 385,0 / 385,0 / 468,0 / 468,0 / - /- /- /678,0 / - /- /- /-

22 16,6 16,1 16,1 14,5 14,5 21,7 16 21,7 21,7 16,1 16,1 16,4 14,8 14,9 14,9 14,9 14,9 15,4 15,4 12,9 16,6 13,2 13,8 13,8 12,2 22,2 21,3 21,3

157 163 168 168 190 190 173 182 190 190 193 193 195 204 180 188 188 188 214 214 214 214 214 214 202 212 145 145 170 152 155 155

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N

N/N/N N/N/N S/N/N S/N/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S O/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S S S S S S S S N N N N N N N

N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N

N N N N O O O O O O S O O O O O O S O S S O S S S S S S S S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S N S S S S S S S S S S S S N S S N S S S S S S S S N N N N N N N

S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2

4075 4075 4075 4075 4075

380,0 / 750,0 380,0 / 750,0 380,0 / 750,0 380,0 / 750,0 270,0 / 750,0

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S/N S/N S/N S/N N/N

http://www.citroen.cl/

1560 1560 1560 1560 998 1200 1119 1360 1598 1598 1598 1397 1560 1560 1598 1598 1997 1997 1560 1587 1587 1587 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1997 2198 1560 1560 1587 1200 1248 1248

75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 68 @ 6000 75 @ 5400 83 @ 5750 72 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 92 @ 4000 95 @ 6000 110 @ 1600 110 @ 1600 120 @ 6000 120 @ 6000 100 @ 4000 162 @ 3750 92 @ 4000 115 @ 6050 115 @ 6050 115 @ 6050 121 @ 6000 156 @ 6000 156 @ 6000 201 @ 6000 163 @ 6000 163 @ 6000 156 @ 6000 163 @ 3750 100 @ 2900 91 @ 3500 91 @ 3500 115 @ 5800 70,9 @ 4000 75 @ 3750 75 @ 3750

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4

1495 1495 1495 1495 1495

105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 9,4 @ 3600 12 @ 3300 12 @ 2750 12 @ 3300 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 16,5 @ 4250 13,77 @ 4000 29,7 @ 1750 29,7 @ 1750 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 27 @ 2000 34,6 @ 2000 23,45 @ 1750 15,3 @ 4000 15,3 @ 4000 15,3 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,4 @ 4000 24,4 @ 4000 24,4 @ 1400 34,67 @ 2000 25,8 @ 1500 18,35 @ 1500 18,35 @ 1500 -@16,5 @ 1750 19,3 @ 1750 19,3 @ 1750

694 4800

http://www.dongfengmotors.cl/

14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400

600 422 33 90

$7.790.000 $6.690.000 $7.590.000 $8.490.000 $7.090.000 $7.990.000 $7.990.000 $8.490.000 $6.590.000 $7.690.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1587 1587 1587 1587 1587 1587 1600 1587 1587 1587

106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 122 @ 6000 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750

14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 15,81 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4268 4268 4268 4336 4336 4336 4320 4502 4502 4502

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

16,3 17,2 17,2 20 17,2 17,2 -

171 171 183 183 180 183 183

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N

N N S N N N N S N S

S S S S S S N S S S

S S S S S S S S S S

N N N N N N N S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$4.153.100 $3.915.100 $5.343.100 $5.224.100 $4.629.100 $5.224.100 $7.366.100 $5.290.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4

1020 1020 1310 1310 1310 1310 1310 1310

51 @ 51 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ -

-@-@-@-@-@-@-@-@-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3980 3795 3890 3890 3795 3905 3890 3795

- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

5701 6400 5701 1998 1998 3604 3604 3604 3600 2360 2360

377 @ 5800 476 @ 5800 375 @ 5800 162 @ 6300 162 @ 6300 294 @ 6400 294 @ 6400 294 @ 6400 286 @ 6400 172 @ 6000 172 @ 6000

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

S S S N N S N N N N N

S S S S S S S S S N N

S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S

2 años / 50.000 km

Cargo - 1.0 Box CS XL Cargo - 1.0 Van Cargo - 1.3 Cargo Box CD XL Cargo - 1.3 Cargo Box CS XL Cargo - 1.3 Van Cargo - 1.3 Van (Serie V) Refri Truck - 1.3 CS XL Van - 1.3 AC

Dodge

n BESTURN B50

2 años / 50.000 km

141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 281 @ 6300 288 @ 6300 281 @ 6300

http://www.daihatsu.cl/ $9.190.000 $10.190.000 $9.690.000 $10.390.000 $8.690.000

H30 - 1.6 AT Elegante H30 - 1.6 MT Elegante H30 - 1.6 MT Noble H30 Cross - 1.6 AT Noble H30 Cross - 1.6 MT Elegante H30 Cross - 1.6 MT Noble Joyear - 1.6 MT XL S30 - 1.6 AT Noble S30 - 1.6 MT Elegante S30 - 1.6 MT Noble

DFSK n JOURNEY

5 años / 100.000 km

1800 1800 1800 3600 3600 3600

(**) 3 años (Km ilimitado) $10.817.100 $11.412.100 $11.650.100 $12.007.100 $6.990.000 $9.390.000 $9.390.000 $10.490.000 $11.290.000 $10.790.000 $10.590.000 $10.290.000 $12.290.000 $13.590.000 $12.490.000 $11.490.000 $14.890.000 $18.690.000 $9.720.000 $9.990.000 $10.490.000 $8.990.000 $11.390.000 $14.990.000 $13.490.000 $18.990.000 $15.290.000 $16.490.000 $20.990.000 $22.990.000 $18.433.100 $14.625.100 $15.220.100 $11.590.000 $9.698.500 $10.495.800 $10.995.600

Terios - GLI 4x2 MT Terios - LEI 4x2 AT Terios - LEI 4x2 MT Terios - LEI 4x4 MT Terios - XLI 4x2 MT

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

Daihatsu n CHALLENGER

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

AIRLABTERAL) / NTERA

n VAN

S/N S/N S/N S/N S/S S/S

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CARGO

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n S30

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n JOYEAR

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n H30

2 años (Km ilimitado)

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

http ://www.chrysler.cl/ $25.990.000 Pesos $19.990.000 Pesos $24.990.000 Pesos

Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 AA C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.2 VTi 82 BVM Attraction C3 - 1.2 VTi 82 BVM Séduction C3 - 1.4 HDi 70 BVM Séduction C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive C3 - 1.6 VTi 120 BVM Exclusive C3 Picasso - 1.6 HDI 90 C4 - 1.4 VTi 95 BVM Séduction C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction STT C4 - 1.6 VTi 120 BVA Séduction (**) C4 - VTi 120 BVM Séduction (**) C4 Picasso - 2.0 16V HDI CMP6 TC (**) C5 - 2.0 HDI Break 4TIP 4p (**) C-Elysée - 1.6 HDI Seduction C-Elysée - 1.6i Exclusive C-Elysée - 1.6i Exclusive AT C-Elysée - 1.6i Seduction DS3 - 1.6 120 BVM5 DS3 - 1.6 16v Cabrio DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic DS3 - 1.6 THP 200 BMV6 DS4 - 1.6 16V Coupé GPS DS4 - 1.6 16V Coupé GPS 6MT DS5 - 1.6 16V Coupé DS5 - 2.0 HDI BVA6 Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 Jumpy - 1.6 L2H1 90 Jumpy - 1.6 L2H1 90 AC Mutispace - 1.6 16V 110 Hp Nemo - 1.2 75 BVM5 Euro5 Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV AA

4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n TERIOS WILD

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

Citroën

n REFRI TRUCK

2 años / 50.000 km

300C - 3.6 V6 AT 4p Town&Country - 3.8 Touring 5p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p

n NEMO

n H30 CROSS

$12.790.000 $11.390.000 $11.390.000 $19.890.000 $25.690.000 $27.790.000

NCIA POTEP/RPM)

Chrysler

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n MULTISPACE

IO PREC

Marcas y modelos Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 Tracker - 1.8 LT MT FWD Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 Traverse - 3.6 1LT Traverse - 3.6 LT AWD Traverse - 3.6 LTZ AWD

CARACTERISTICAS TECNICAS

2 años / 50.000 km

http://www.dodge.cl/ $23.990.000 $28.490.000 $22.990.000 $12.990.000 $13.990.000 $25.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $13.990.000 $13.990.000 $15.990.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8 8 8 4 4 6 6 6 4 4 4

600 378 7000 41 @ 41 @ 41 @ 14,9 @ 4600 14,9 @ 4600 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,89 @ 4400 22 @ 4500 22 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2

5023 - /5023 - /5023 - /4670 524,0 / 4670 524,0 / 5075 569,0 / 5075 569,0 / 5075 569,0 / 5132 934,40 / 4072,0 4887 - /4887 - /-

GUIA UTIL 83

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n FIORINO

n GRANDE PUNTO

n LÍNEA

n PALIO

n QUBO

n STRADA

n UNO CARGO

n ECONOLINE

Ford

n ECOSPORT

n EDGE

n ESCAPE

n EXPEDITION

n EXPLORER

n F-150

n FIESTA

n FIESTA SEDAN

n FOCUS

n FUSION

Econoline - 5.4 XL Econoline - 5.4 XLT EcoSport - 1.5 SE Diesel MT EcoSport - 1.6 SE MT EcoSport - 1.6 Titanium EcoSport - 2.0 Titanium AT Edge - 2.0 Ecoboost Edge - 3.5 SEL AWD Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 Escape - 2.5 S 4X2 Expedition - 5.4 Limited Explorer - 2.0 EcoBoost Explorer - 3.5 Limited 4x4 Explorer - 3.5 XLT 4x2 Explorer - 3.5 XLT 4x4 F-150 - 3.5 Platinum F-150 - 3.7 CD 4x2 XLT F-150 - 3.7 CS XLT 4x2 F-150 - 3.7 CS XLT 4x4 F-150 - 5.0 CD 4x4 Lariat F-150 - 5.0 CD 4x4 XLT F-150 - Raptor 6.2 Fiesta HB - 1.6 SE Fiesta HB - 1.6 Titanium Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P Focus - 2.0 SE 4p

3 años / 100.000 km

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n DUCATO

AIRLABTERAL) / NTERA

n DOBLO

3 años / 60.000 km

172 @ 6000 210 @ 5200 390 @ 5600 390 @ 5600 390 @ 5650 390 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600

22 @ 4500 23,5 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 46 @ 3950 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000

4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4887 4584 5779 5779 5817 5779 5779 5779 5779

- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N S S S S S S S

N S S S S S S S S

S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4 4 4 4 4 4 4 4

1600 1600 1600 1600 1339 1339 1339 1497

104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 102 @ 6000

14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 13,7 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4600 4600 4600 4600 3760 3760 3760 4290

450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 320,0 / 320,0 / 320,0 / 376,0 / -

12,2 12,2 12,2 12,2 16,4 16,4 16,4 15,6

166 166 166 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

S N S S N N N N

S S S S N N N N

S S S S S S S S

S S S S N S S S

S N S S N N N N

S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S S/S

8 8 12 8

4308 4499 5999 4297

490 @ 565 @ 9000 620 @ 7600 460 @ 7750

46,5 @ 5250 55,9 @ 6000 60,7 @ 5600 50 @ 5000

4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4512 4527 4660 4563

250,0 / 230,0 / 320,0 / 340,0 / -

18,3 7,5 21,3 7,6

315 325 330 310

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N

S S S S

N S S N

S S S S

N S S S

S/S S/S S/S S/S

69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 100 @ 6000 100 @ 6000 100 @ 6000 150 @ 5500 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 120 @ 3600 120 @ 3600 120 @ 3600 68 @ 5250 75 @ 4000 73 @ 5200 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 74 @ 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 115 @ 5500 68,3 @ 5250 85 @ 5750

10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 13,1 @ 4250 13,1 @ 4250 13,1 @ 4250 21 @ 2250 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 11 @ 2250 19,4 @ 1750 12 @ 2600 10,56 @ 3000 10,56 @ 3000 10,56 @ 3000 11,7 @ 3000 11,7 @ 3000 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12 @ 2600 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 16,2 @ 4500 11,3 @ 2250 12,4 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3546 3546 3546 3546 3546 3456 3456 3456 4336 4740 4740 4740 5998 5413 5998 4183 3959 3959 4030 4030 4030 4560 4560 3875 3875 3875 3875 3559 4409 4409 4409 4471 3692 3770

185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 400,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /275,0 / 638,0 275,0 / 638,0 275,0 / 638,0 500,0 / 500,0 / 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0 330,0 / 2500,0 - /- /- /- /250,0 / 620,0 280,0 / 690,0

182 182 182 182 182 182 182 182 212 155 155 155 165 165 160 160

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/N/N N/S/N

N/S N/S N/S N/S N/S N/N N/S N/S O/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S N N S N S S S S S N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N N O O O N S N S S N N S S N S N N

S S S S S S S S S N N N S S S N S S S S S S S N N N N S S S S S N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N

258 @ 4500 258 @ 4500 88 @ 3750 110 @ 5500 110 @ 5500 143 @ 6250 240 @ 5500 285 @ 6500 240 @ 5500 240 @ 5500 173 @ 6000 314 @ 5100 243 @ 5500 294 @ 6500 294 @ 6500 294 @ 6500 370 @ 5000 306 @ 6500 306 @ 6500 306 @ 6500 365 @ 5500 365 @ 5500 417 @ 5500 122 @ 6350 122 @ 6350 122 @ 6350 162 @ 6500

48,3 @ 2500 48,3 @ 2500 -@15,5 @ 4250 15,5 @ 4250 19,7 @ 4250 37,32 @ 3000 35 @ 4000 34,4 @ 3000 34,4 @ 3000 23,3 @ 4500 50,4 @ 3600 37,2 @ 3000 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 58,02 @ 2500 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 53,2 @ 4250 53,2 @ 4250 59,9 @ 4500 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 20,19 @ 4450

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

4240 4241 4241 4241 4717 4717 4524 4524 4524 5245 5006 5006 5006 5006 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 3969 3969 4407 4534

- /- /296,0 / 362,0 / 705,0 362,0 / 705,0 362,0 / 705,0 911,0 / 911,0 / - / 971,0 - / 971,0 - / 971,0 385,0 / 594,0 / 594,0 / 594,0 / 594,0 / - /- /- /- /- /- /- /436,0 / 974,0 436,0 / 974,0 362,0 / 421,0 / 1148,0

20,4 13 13 12,1 11,4 9,2 10,4 10,4 12 15,1 15,1 15,1 14,6

160 160 160 175 180

S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/N

N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N

N N N N N N S S N N N S N S N N S N N N S N S N N N N

N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$110.764.000 $268.000 $164.105.000 $253.000

500 - 1.2 AT 3p 500 - 1.2 AT Cabrio 500 - 1.2 MT 3p 500 - 1.2 MT Cabrio 500 - 1.4 Gucci 500 - 1.4 Lounge 100 CV AT 500 - 1.4 Lounge 100 CV MT Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Doblo - New 1.4 Cargo Doblo - New 1.4 Cargo AA Doblo - New 1.4 Maxi DSL Ducato - 2.3 Cargo 120 Multijet L4 H3 AC Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB Fiorino - 1.3 Furgón MT 4p Fiorino - City 1.3 DSL Fiorino - City 1.4 GSL Grande Punto - 1.4 Active 5p Grande Punto - 1.4 Active 5p Start/Stop Grande Punto - 1.4 Dualogic AT Linea - 1.4 Active Linea - 1.4 Active LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL VC Palio - 1.4 5MT Attractive Base Qubo - 1.4 MT Dynamic Strada - 1.4 New Trekking DC Strada - 1.4 New Working CE Strada - 1.4 New Working CS Strada - 1.6 New Adventure CD Uno - 1.3 Cargo Uno - 1.4 Evo AC 5p

Pesos Dólares Pesos Dólares

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

Fiat n BRAVO

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n 500

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Ferrari 430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California

2360 3700 5701 5701 3601 5701 6700 6700 6700

.$7.690.000 $6.990.000 $7.990.000 $8.790.000 $4.790.000 $5.190.000 $4.990.000 $5.190.000

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CALIFORNIA

84 GUIA UTIL

3 años / 60.000 km

4 6 8 8 8 8 8 8 8

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Faw Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT Besturn B50 - 1.6 Modern MT Besturn B50 - 1.6 MT Premium Besturn B50 - 1.6 Premium AT V2 - 1.3 Comfort 5MT V2 - 1.3 Cross 5MT V2 - 1.3 Deluxe 5MT V5 - 1.5 5MT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n 599

$17.990.000 $14.990.000 $24.978.100 $26.168.100 $20.218.100 $19.623.100 $29.738.100 $32.713.100 $28.548.100

NCIA POTEP/RPM)

n 458 ITALIA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n 430

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Journey - 2.4 SXT 4TIP 3CA 5p Nitro - 3.7 SLT V6 4x4 5p Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE SPORT 4x4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L Ram - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L

http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 $8.990.000 $10.490.000 $8.490.000 $8.490.000 $9.990.000 $11.990.000 $9.990.000 $9.490.000 $10.990.000 $9.865.100 $10.698.100 $10.698.100 $20.218.100 $16.172.100 $17.362.100 $6.176.100 $9.389.100 $8.199.100 $7.590.000 $7.990.000 $8.290.000 $7.190.000 $7.490.000 $6.290.000 $6.590.000 $6.690.000 $5.990.000 $8.490.000 $7.390.000 $6.490.000 $5.990.000 $8.390.000 $5.343.100 $5.790.000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1242 1242 1242 1242 1242 1368 1368 1368 1368 1248 1248 1248 2287 2287 2287 1242 1248 1360 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1360 1368 1368 1368 1598 1242 1368

http://www.ford.cl/ 800 470 408 $22.485.540 $24.604.437 $10.990.000 $9.690.000 $10.990.000 $11.590.000 $18.390.000 $22.150.000 $14.550.000 $16.690.000 $13.440.000 $29.990.000 $18.590.000 $27.590.000 $19.590.000 $22.340.000 $25.590.000 $17.290.000 $13.690.000 $15.590.000 $21.990.000 $20.090.000 $30.390.000 $8.930.000 $9.990.000 $8.890.000 $10.040.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 8 4 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 4 4 4 4

5400 5400 1500 1596 1596 1999 2000 3500 2500 2500 2500 5409 2000 3500 3500 3500 3500 3700 3700 3700 5000 5000 6200 1596 1596 1596 1997

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n LC

3 años / 100.000 km

CK II - 1.3 GS 5MT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GT VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GT VVT Emgrand EX7 - 2.0 GL Emgrand EX7 - 2.0 GL Nav Emgrand EX7 - 2.0 GS LC - 1.3 GA LC - 1.3 GB LC - 1.3 GT LC - 1.3 GX LC CROSS - 1.3 GB LC CROSS - 1.3 GL LC CROSS - 1.3 GT LC CROSS - 1.5 GL SE MK - 1.5 GL 2AB 5MT 4p SL - 1.8 GL SL - 1.8 GT

Great Wall

2 años / 50.000 km

n HAVAL 3

n HAVAL 5

n M4

n VOLEEX C10

n VOLEEX C30

Camioneta Minyi - 1.1 Cargo Box Camioneta Minyi - 1.1 CD Larga Camioneta Minyi - 1.1 CS Cargo Box Refrigerada Camioneta Minyi - 1.1 CS Larga Furgón Minyi - 1.0 Furgon Cargo

n MK

n SL

n H3

Hafei

n VOLEEX C20

$11.990.000 $12.990.000 $11.990.000 $10.990.000

Pesos Pesos Pesos Pesos

421,0 / 1148,0 316,0 / 1148,0 316,0 / 1148,0 316,0 / 1148,0 - /- /371,0 / - /- /- /- /- /- /- /-

14,7 14,6 14,7 14,7 -

180 180 180 180 -

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1484 1484 1484 1484 2400 2776 2776 2776 2776 2776

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 132 @ 5250 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600

13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 20,39 @ 4000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT

4338 4338 4338 4338 5310 5310 5310 5310 5310 5310

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

4 4 4 4

1969 1969 1969 1969

147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300

18,66 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2

4800 4732 4732 4732

500,0 / 480,0 / 480,0 / 480,0 / -

10,5 10,5 10,5 10,5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4152 4635 4635 4397 4397 4641 4641 4641 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 4342 4682 4682

- /- /- /- /390,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

14,7 -

150 165 -

17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 20,7 @ 3000 20,7 @ 3000 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,2 @ 4200 14,2 @ 4200 14,2 @ 4200 19,17 @ 4500 19,17 @ 4500 19,17 @ 4500 19,17 @ 4500 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 18,35 @ 2800 18,35 @ 2800 18,35 @ 2800

4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 PT

4650 4650 4650 4650 4650 4650 4649 4649 3961 3961 3961 3810 3810 3890 3890 4452 4452 4452 4650 4650 4650 4650 5040 5040 5040 5040 5040 5040 5040

- /- /- /- /- /- /- /- /310,0 / 1020,0 310,0 / 1020,0 310,0 / 1020,0 330,0 / 1100,0 330,0 / 1100,0 330,0 / 1100,0 330,0 / 1100,0 510,0 / 510,0 / 510,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / - /- /- /- /- /- /- /-

9,18 @ 3500 9,18 @ 3500 9,18 @ 3500 8,5 @ 3500 8,57 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4700 4680 4700 4680 3948

- /- /- /- /- /-

120 120 120 120 110

http://www.geelymotors.cl/ 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1342 1800 1800 1800 1800 2000 2000 2000 1342 1342 1342 1342 1342 1342 1342 1500 1498 1800 1800

http://www.greatwallmotors.cl/ $9.290.000 $8.990.000 $10.290.000 $8.590.000 $8.890.000 $9.890.000 $9.390.000 $10.390.000 $6.990.000 $7.490.000 $7.890.000 $5.890.000 $6.390.000 $6.390.000 $6.790.000 $7.190.000 $5.990.000 $6.590.000 $7.990.000 $8.290.000 $9.190.000 $8.890.000 $11.174.100 $10.936.100 $12.364.100 $12.126.100 $7.604.100 $7.366.100 $8.794.100

2 años / 50.000 km

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 135 @ 5250 135 @ 5250 106 @ 6000 106 @ 6000 106 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 106 @ 4600 106 @ 4600 106 @ 4600

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4

1100 1100 1100 1100 1000

63 @ 5200 63 @ 5200 63 @ 5200 63 @ 5200 59,8 @ 5000

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N S S S N S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N

N N N N S S S S S S

N S N S S S S S S S

N N N N N N N N N N

N/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N

S S S S

S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N S S S S S S N N N N N N N N N N N S

N S S S S S S S N N N N N N N N N N N

O S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N S S S S S S S N N N S N N N N S S S

N N S N S N N N N N N N N N N N N N N

N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N S N S S S S N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N

S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N

600 22 33 726

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2400 2400 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 2000 2000 2000 2000 2200 2200 2200

http://www.chinacar.cl/ $4.629.100 $4.748.100 $5.700.100 $4.153.100 $4.391.100

11 @ 5200 17,8 @ 4200 17,8 @ 4200 17,8 @ 4200 17,8 @ 4200 18,15 @ 4500 18,15 @ 4500 18,15 @ 4500 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 13,8 @ 5200 12,8 @ 3400 17,8 @ 4200 17,8 @ 4200

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N

600 68 73 726 86 @ 6000 138 @ 6200 138 @ 6200 138 @ 6200 138 @ 6200 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 101 @ 6000 93 @ 6000 138 @ 6200 138 @ 6200

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

$4.790.000 $7.490.000 $7.990.000 $7.490.000 $7.990.000 $9.490.000 $9.790.000 $9.090.000 $4.190.000 $4.490.000 $5.090.000 $4.790.000 $5.190.000 $5.490.000 $5.890.000 $5.590.000 $5.390.000 $6.190.000 $6.590.000

H3 - 2.0 4x2 CLE EIV H3 - 2.0 4x2 LE EIV H3 - 2.0 4x4 CLE EIV Haval 3 - 2.0 4x2 LE Haval 3 - 2.0 4x2 LE Cuero Haval 3 - 2.0 4x4 LE Cuero Haval 5 - 2.4 4x2 LX Haval 5 - 2.4 4x4 LX M4 - 1.5 EN M4 - 1.5 LE M4 - 1.5 SR Voleex C10 - 1.5 LE Voleex C10 - 1.5 SR Voleex C20 - 1.5 LE Voleex C20 - 1.5 SR Voleex C30 - 1.5 5MT SR Voleex C30 - 1.5 EN Voleex C30 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 EN Voleex C50 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 SA Voleex C50 - 1.5 SR Wingle 5 - 2.0 4x2 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x2 CS HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x4 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x4 CS HDI EIV Wingle 5 - 2.2 4x2 CD Gas EV Wingle 5 - 2.2 4x2 CS Gas EV Wingle 5 - 2.2 4x4 CD Gas EV

n LC CROSS

4534 4412 4412 4412 4869 4869 4778 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n EMGRAND EX7

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT

AIRLABTERAL) / NTERA

n EMGRAND EC7 SP

20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 37,22 @ 3000 24,07 @ 4500 54,6 @ 4250 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n EMGRAND EC7

162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 243 @ 5000 177 @ 6000 417 @ 6500 166 @ 5500 166 @ 5500 166 @ 5500 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n CK II

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n GS5

1997 1997 1997 1997 2000 2500 5000 2500 2500 2500 3200 3200 3200 3200

3 años / 100.000 km

GA5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 AT Deluxe GS5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 MT Elite

Geely

$7.247.100 $7.604.100 $6.057.100 $7.128.100 $9.508.100 $10.460.100 $11.174.100 $12.483.100 $11.650.100 $13.078.100

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

GAC n GA5

2 años / 100.000 km

4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n TERRACOTA

Foton Midi - 1.5 Cargo AC Midi - 1.5 Cargo DAB ABS Midi - 1.5 Cargo STD Midi - 1.5 Pasajeros 6+1 Terracota - 2.4 Gas GL 4x2 Terracota - 2.8 HDI 4X2 Terracota - 2.8 HDI DL 4x2 Terracota - 2.8 HDI DL 4X4 Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full Terracota - 2.8 HDI GL 4x4 Full

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n MIDI

$12.090.000 $10.390.000 $11.890.000 $14.590.000 $16.390.000 $13.990.000 $25.333.000 $15.790.000 $11.990.000 $14.590.000 $15.290.000 $17.340.000 $18.490.000 $20.540.000

NCIA POTEP/RPM)

n RANGER

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n MUSTANG

IO PREC

Marcas y modelos Focus - 2.0 SE 4p AT Focus - 2.0 SE HB Focus - 2.0 SE HB AT Focus - 2.0 SE Titanium Fusion - 2.0 AT SE Ecoboost Fusion - 2.5 AT SE Mustang - 5.0 GT DELUXE COUPE Ranger - 2.5 LIMITED GAS 4x2 Ranger - 2.5 XL GAS 4x2 Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4

CARACTERISTICAS TECNICAS

GUIA UTIL 85

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n F-STAR

n PARADISE

n ACCORD

n CITY

n CIVIC

n CIVIC COUPÉ

n CR-V

n FIT

n PILOT

n RIDGELINE

n ACCENT

n ACCENT SEDAN

86 GUIA UTIL

n ELANTRA

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

AIRLABTERAL) / NTERA

3 años / 100.000 km

Accord - 2.4 L4 Accord - 3.5 V6 City - 1.5 AT EX City - 1.5 AT LX City - 1.5 MT LX Civic - New 1.8 EXL Aut Civic - New 1.8 LX Aut Civic - New 1.8 LX Mec Civic Coupe - 1.8 EX AT Civic Coupe - 1.8 EX MT CR-V - 2.4 EX 4WD CR-V - 2.4 EXL 4WD CR-V - 2.4 EXR 4WD CR-V - 2.4 LX 4X2 CR-V - 2.4 LXS 4X2 Fit - New 1.3 LX 5AT 5p Fit - New 1.3 LX 5MT 5p Pilot - New 3.5 EXL 4x4 Pilot - New 3.5 LX 4x2 Ridgeline - 3.5 V6 RT Ridgeline - 3.5 V6 RTL

Hyundai

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n 3 SEDAN

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n 3 HATCHBACK

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n FURGÓN MINYI

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CAMIONETA MINYI

$6.090.000 $5.590.000 $6.990.000 $8.390.000 $7.390.000 $6.290.000 $11.490.000 $8.990.000 $4.105.500

Paradise - 2.8 6MT HDI

Honda

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

3 años / 60.000 km

2 - 1.3 HB GLX 2 - 1.3 HB Limited 3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT LL 3 Sedán - 1.6 DX CVT Comfort 3 Sedán - 1.6 GL MT STD 3 Sedán - 1.6 GL STD MT LL 7 - 2.0L AT DX FULL 7 - 2.0L MT GLX F-Star - 1.0 5MT

Higer

NCIA POTEP/RPM)

n WINGLE 5

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n VOLEEX C50

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Haima

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

1300 1300 1600 1598 1598 1600 1995 1995 998

92 @ 6000 92 @ 6000 119 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 119 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 60 @ 5600

12,3 @ 4000 12,3 @ 4000 16,3 @ 4500 16,11 @ 4500 16,11 @ 4500 16,3 @ 4500 18,35 @ 4500 18,35 @ 4500 8,6 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3890 242,0 / 892,0 3890 242,0 / 892,0 4342 317,0 / 4535 - /4535 - /4466 468,0 / 4421 453,0 / 4421 453,0 / 3836 - /-

165 165 -

$23.700.000 Pesos

2776

141 @ 3600

33,6 @ 2600

4x2

5910

- /-

22,2 @ 4000 34,5 @ 4900 14,7 @ 4800 14,7 @ 4800 14,7 @ 4800 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 12,9 @ 4800 12,9 @ 4800 34,9 @ 4800 34,9 @ 4800 34,8 @ 400 34,8 @ 400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4890 4890 4415 4415 4415 4505 4505 4505 4460 4460 4530 4530 4530 4530 4530 3900 3900 4850 4850 5255 5255

447,0 / 447,0 / - /- /- /350,0 / 350,0 / 350,0 / 250,0 / 250,0 / - /- /- /- /- /426,0 / 426,0 / - /- /- / 74,0 - / 74,0

5 años / 100.000 km

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT

4115 4115 4115 4115 4115 4115 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4540 4540 4540 3495 3495 4630 4630 4630 4630 3765 3765 3765 3765 3765 3765 4915 4915 4915 4915

370,0 / 370,0 / 370,0 / 370,0 / 370,0 / 370,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 215,0 / 215,0 / - /- /- /- /256,0 / 256,0 / 256,0 / 256,0 / 256,0 / 256,0 / 176,0 / 634,0 176,0 / 634,0 176,0 / 634,0 176,0 / 634,0

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

N N N N N N S N N

N N N N N N S S N

N S S S S S S S S

N S S S S S S S N

N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

S/S/N S/S S/S/N N/N S

N S/S

184 184 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S

S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N

S S N N N S N N N N N S S N S N N S N N S

S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S

S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N N S S S S S N S N N N N N S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S

173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S N N S N N N N N S S N N N N N N N S N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S

N N S S S S N N N N N N N S N N N N S N S N S N S N S S N S S S N S S N N S S S S N N N N N S S S S S

S S S S S S N S N N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S N S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N S N S S N N S S S S N N N N N N S S S S

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/S N/N S/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S

http://www.honda.cl/ $18.990.000 $20.490.000 $11.990.000 $10.490.000 $9.990.000 $14.690.000 $12.990.000 $12.490.000 $13.990.000 $13.390.000 $15.690.000 $18.490.000 $17.390.000 $14.990.000 $15.990.000 $9.790.000 $9.190.000 $25.990.000 $20.990.000 $20.990.000 $23.990.000

Accent HB - 1.4 GL AV 1AB 6MT Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 DIESEL GL 1AB AC ABS Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 GLS AT FULL Accent HB - 1.6 GLS FULL 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV AC 6MT(AC Local) Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Ecodrive Accent Sedan - 1.6 GL AC 6MT (T) Accent Sedan - 1.6 GL AC AB AT Accent Sedan - 1.6 GL AC DIESEL (T) Accent Sedan - 1.6 GL DIESEL AC Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS 6MT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS AT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS DIESEL Elantra - 1.6 GL 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB ABS FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AT AC 2AB ABS FL Elantra - 1.6 GLS MT JK FL Elantra - 1.8 GLS AC 2AB AT ABS FL Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.6 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT FULL Elantra - New 1.8 GLS MT FULL Elantra Coupe - 1.6 GL MT Elantra Coupe - 1.8 GLS AT Elantra Coupe - 1.8 GLS MT Eon - 0.8 GL AB Eon - 0.8 GLS AC AB Genesis Coupe - 2.0T AT FL Genesis Coupe - 2.0T MT FL Genesis Coupe - 3.8 AT FL Genesis Coupe - 3.8 MT FL Grand i10 - 1.0 GL Base Grand i10 - 1.0 GL DH Grand i10 - 1.2 GLS 2AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AB Grand i10 - 1.2 GLS AC Grand i10 - 1.2 GLS AT 2AB ABS AC Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT FULL Grand Santa Fe - 3.3 GLS 2WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT

S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6

2356 3471 1496 1496 1496 1799 1799 1799 1798 1798 2354 2354 2354 2354 2354 1339 1339 3471 3471 3500 3500

175 @ 6200 279 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 98 @ 6000 98 @ 6000 253 @ 5700 253 @ 5700 250 @ 5700 250 @ 5700

1400 1400 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1800 1600 1600 1600 1800 1800 1800 1800 1600 1800 1800 814 814 1998 1998 3778 3778 998 998 1248 1248 1248 1248 2199 2199 3342 3342

107 @ 6300 107 @ 6300 127 @ 4000 123 @ 6300 123 @ 6300 123 @ 6300 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 4000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 149 @ 6500 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 53 @ 5500 53 @ 5500 261 @ 6300 261 @ 6300 303 @ 6200 303 @ 6200 65 @ 5500 65 @ 5500 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 196 @ 2800 196 @ 2800 263 @ 6400 263 @ 6400

http://www.hyundai.cl/ $7.890.000 $8.990.000 $9.890.000 $9.290.000 $10.090.000 $9.790.000 $7.390.000 $8.390.000 $8.090.000 $7.890.000 $8.990.000 $9.890.000 $8.690.000 $9.290.000 $9.790.000 $9.490.000 $9.790.000 $10.190.000 $10.690.000 $9.390.000 $11.190.000 $10.190.000 $11.790.000 $11.090.000 $13.890.000 $9.690.000 $10.390.000 $10.790.000 $11.590.000 $12.090.000 $12.590.000 $11.190.000 $10.490.000 $13.090.000 $12.390.000 $4.790.000 $5.490.000 $20.790.000 $18.890.000 $24.790.000 $22.890.000 $5.590.000 $5.990.000 $6.790.000 $6.290.000 $6.290.000 $7.590.000 $24.690.000 $26.790.000 $19.990.000 $22.790.000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6

640 40 00 13,9 @ 5000 13,9 @ 5000 26,5 @ 1900 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 15,9 @ 4200 14 @ 3000 26,5 @ 1900 26,5 @ 1900 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 16 @ 4850 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 7 @ 4000 7 @ 4000 36 @ 2000 36 @ 2000 36,8 @ 4700 36,8 @ 4700 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 44,46 @ 2500 44,46 @ 2500 31,51 @ 4500 31,51 @ 4500

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n SANTA FE

n SONATA

n TUCSON

n VELOSTER

n EX 37

Infiniti n FX 37

n G 37

Jac Motors n M 37

n J2

n J3 CROSS

n J3 SPORT

n J3 TURÍN

n J5

EX 37 - 3.7 EX AT FX 37 - 3.7 FX AT G37 - 3.7 Cabrio G37 - 3.7 Coupe G37 - 3.7 Sedán M 37 - 3.7 AT J2 - 1.0 AE 5MT J2 - 1.0 BE 5MT J2 - 1.0 CE 5MT J2 - 1.0 SE MT J3 Cross - 1.3 BSEP MT J3 Sport - 1.3 BE J3 Sport - 1.3 SE J3 Sport - 1.3 SEP J3 Turin - 1.3 Sedan BE J3 Turin - 1.3 Sedan SE J3 Turin - 1.3 Sedan SEP J5 - 1.5 CE J5 - 1.5 SE J5 - 2.0 SE J6 - 1.8 5 Asientos CE J6 - 1.8 7 Asientos BCE J6 - 1.8 7 Asientos BSE Refine - 12 Pasajeros (**) Refine - 12 Pasajeros Minero (**) Refine - 2.8 SE VAN Diesel (**) Refine - 20+1 Pasajeros Escolar (**) Refine - 20+1 Pasajeros Limited (**) S5 - 2.0 6MT Sunray - 2.8 CA Escolar 1AB 27a (***)

263 @ 6400 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 68 @ 5500 68 @ 5500 68 @ 5500 80 @ 6000 80 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 127 @ 4000 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 166 @ 6500 166 @ 6500 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 270 @ 6400 165 @ 6200 165 @ 6200 177 @ 6000 165 @ 6200 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300

31,51 @ 4500 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 10 @ 4500 10 @ 4500 10 @ 2800 11 @ 4000 11 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 26,5 @ 2750 18,2 @ 4850 18,2 @ 4850 18,2 @ 4850 20 @ 4800 20 @ 4800 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 32,43 @ 5300 20,2 @ 4500 20,2 @ 4500 23,3 @ 4000 20,2 @ 4600 39 @ 1800 39 @ 1800 39 @ 1800 39 @ 1800 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850

4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

4915 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 3585 3585 3585 3585 3585 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4770 4770 4795 4795 4795 4795 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4820 4820 4820 4820 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4220 4220 4220 4220

176,0 / 634,0 - /- /- /- /- /- /- /225,0 / 225,0 / 225,0 / 225,0 / 225,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 553,0 / 1719,0 553,0 / 1719,0 - /- /- /- /935,0 / 1003,0 935,0 / 1003,0 935,0 / 1003,0 935,0 / 1003,0 1003,0 / 1003,0 / 1003,0 / 1003,0 / 1003,0 / 463,0 / 463,0 / 463,0 / 463,0 / 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 440,0 / 440,0 / 440,0 / 440,0 / -

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 6 6

3696 3696 3696 3696 3696 3696

320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000

36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4635 450,0 / 8,8 4865 410,0 / 1305,0 8,8 4660 366,0 / 10,5 4655 275,0 / 10,5 4775 450,0 / 10,5 4945 450,0 / 9,5

145 145 145 145 -

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S

S/S/S N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/S N/N S/S N/S N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N S/N S/N S/N

S N N N N N N N N N N N N N N N N S N N S N N N N N N N S N N N S S N S S N N N N S N N N N N N N S N S S S

S N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N S N N N N N S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S N N N N N N S S N N S S S N N S S N N N S N N N N N N N S N S S S

S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

240 233 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N N/N N/N S/N

S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N S S N N S N N N N N S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N

N S S S S S S S N N N S S S N N N N N N N N S N

N N N N S N S N N S N S S S S S S S S S S S S N

N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N N

N/N N/N S/S S/S S/S N/S S/S N/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$30.000.000 $38.000.000 $36.000.000 $31.000.000 $29.000.000 $34.000.000

3 años / 100.000 km

3342 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 1100 1100 1100 1200 1200 1600 1600 1600 1800 1800 1800 2000 2000 2476 2476 2476 2476 2199 2199 2199 2199 2359 2359 2359 2359 3342 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1600 1600 1600 1600

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n PORTER

6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

AIRLABTERAL) / NTERA

n I-40

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n I-30

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n I-10

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n H1

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n GRAND SANTA FE

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n GRAND I10

$25.090.000 $18.590.000 $18.790.000 $19.390.000 $18.990.000 $21.990.000 $15.390.000 $15.590.000 $4.990.000 $5.790.000 $5.290.000 $6.890.000 $6.390.000 $10.590.000 $11.890.000 $13.690.000 $13.390.000 $13.790.000 $12.690.000 $15.390.000 $16.990.000 $14.006.300 $15.220.100 $13.506.500 $15.220.100 $19.690.000 $18.490.000 $21.290.000 $23.890.000 $16.890.000 $15.590.000 $18.590.000 $20.790.000 $21.990.000 $12.990.000 $14.390.000 $17.390.000 $14.890.000 $15.190.000 $16.890.000 $16.290.000 $19.890.000 $13.590.000 $11.190.000 $13.090.000 $13.390.000 $13.490.000 $14.690.000 $13.990.000 $17.790.000 $10.890.000 $13.490.000 $12.990.000 $13.990.000

n GENESIS COUPE

Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT FULL H-1 - 2.5 CRDi GL A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC 2AB ABS H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S AT 2AB AC H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS Doble Puerta i10 - 1.1 GLS MT (BASE) FL i10 - 1.1 GLS MT AC FL i10 - 1.1 GLS MT FL i10 - 1.2 GLS AT AC FL i10 - 1.2 GLS MT AC FL i30 - 1.6 GLS MT i30 - 1.6 GLS SUN MT i30 - 1.6 GLS SUN MT DIESEL i30 - 1.8 GLS AT i30 - 1.8 GLS FULL AT i30 - 1.8 GLS FULL MT i40 - 2.0 GL AT i40 - 2.0 GLS AT Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL Sonata - New 2.0 GL MT Sonata - New 2.0 GLS AT Sonata - New 2.0 GLS AT Full Sonata - New 2.0 GLS AT SR Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT FULL FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL WCE1 Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL WCE2 Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT FULL FL Veloster - 1.6 GLS Veloster - 1.6 GLS FULL AT Veloster - 1.6 GLS FULL MT Veloster - 1.6 GLS PREMIUM

NCIA POTEP/RPM)

n EON

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n ELANTRA COUPÉ

CARACTERISTICAS TECNICAS

(**) 3 años / 150.000 km $3.890.000 $4.090.000 $4.190.000 $4.590.000 $5.790.000 $4.850.000 $5.190.000 $5.540.000 $4.850.000 $5.290.000 $5.540.000 $6.190.000 $6.490.000 $6.590.000 $6.690.000 $7.490.000 $7.890.000 $13.190.000 $14.625.100 $12.185.000 $13.990.000 $13.190.000 $8.990.000 $22.990.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

999 999 999 999 1299 1299 1299 1299 1299 1299 1299 1488 1488 2000 1834 1834 1834 2400 2400 2771 2771 2771 2000 -

(***) 4 años / 150.000 km 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 99 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 135 @ 6000 142 @ 6500 142 @ 6500 142 @ 6500 135,8 @ 5500 135,8 @ 5500 108,48 @ 3600 108,48 @ 3600 108,48 @ 3600 176 @ 5200 118 @ 3600

9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 12,86 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 13,4 @ 4500 13,4 @ 4500 19,37 @ 4500 17 @ 5000 17 @ 5000 17 @ 5000 19,9 @ 2500 19,9 @ 2500 24,8 @ 2200 24,8 @ 2500 24,8 @ 2500 23,9 @ 4000 -@-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

600 687 37 77 3535 - /3535 - /3535 - /3535 - /3965 339,0 / 3965 339,0 / 3965 339,0 / 3965 339,0 / 4115 458,0 / 4115 458,0 / 4115 458,0 / 4590 - /4590 - /4590 - /4550 - /4550 - /4550 - /5075 - /5075 - /5075 - /5075 - /5075 - /4475 505,0 / 1100,0 5990 - /-

14 14 14 -

http://www.jacmotors.cl/ 130 130 130 130 170 170 170 175 175 175 140

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S

N/S/N N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N

GUIA UTIL 87

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n GRAND CHEROKEE

n PATRIOT

n WRANGLER

Jinbei

n FURGON

JMC n MINIBUS

n CARRYING

n CADENZA

n CARENS

n CARNIVAL

n CERATO 5

n CERATO C

88 GUIA UTIL

3 años / 60.000 km

Cadenza - 3.5 AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 1.7 DSL LX AC AB 5P 6MT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 2.0 GSL LX AC AB 5P 6MT Carnival - 2.7 LX 4AT Carnival - 2.7 LX 4AT DVD Carnival - 2.7 LX 5MT Carnival - 2.7 LX 5MT DVD Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB Cerato C - EX 1.6 MT DH AB Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS

4 4 4 4 4 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5990 5990 5990 5990 5990 5990 5990 5990

- /- /- /- /- /- /- /- /-

140 140 140 140 140 140 140 140

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S

N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4961 4961 4961 4961 5122 5247 5122 4794 4794 4794 4794

500,0 / 923,0 500,0 / 923,0 500,0 / 923,0 500,0 / 923,0 520,0 / 520,0 / 520,0 / - /- /- /- /-

14,7 7,9 7,9 -

237 240 250 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

10,52 10,52 10,52 11,2 11,2 -

185 185 185 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/S N/N N/S N/S S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N N S N S S S N N S S N N S S S S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N N N S S S S S S N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

2967 2993 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000

238 @ 6800 241 @ 4000 390 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 517 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 390 @ 6500 510 @ 6500 510 @ 6500

29,3 @ 4100 51,7 @ 2000 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500 53 @ 3500 53 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

2360 2360 2360 2360 3239 3239 2360 2360 2360 3000 3000 3604 3604 3604 5654 6400 2360 2360 2776 2776 3604 3604 3604 3604

140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 271 @ 6500 271 @ 6500 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 243 @ 5200 243 @ 5200 289 @ 6350 289 @ 6350 289 @ 6350 356 @ 6350 474 @ 5000 170 @ 6000 170 @ 6000 177 @ 3800 177 @ 3800 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350

23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 32,12 @ 4300 32,12 @ 4300 22 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500 53,8 @ 4200 53,8 @ 4200 35,38 @ 4300 35,38 @ 4300 35,38 @ 4300 53,3 @ 4300 38 @ 4000 22,4 @ 4500 22,4 @ 4500 30 @ 2000 30 @ 2000 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300

4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

2488 1977 1977 2488 1977 1997 2237

88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 103 @ 4600

21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 19 @ 2600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5070 5070 5070 5070 5070 5070 5070

- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N

N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N

N N N N N N N

S N N S N N N

N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N

2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 4752 4752

97 @ 3600 108 @ 3400 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 108 @ 3400 172 @ 3400 172 @ 3400 158 @ 2600 158 @ 2600

21,41 @ 1800 26,5 @ 2000 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 45,89 @ 1600 45,89 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4735 5955 4735 4735 4735 4735 4735 5955 5955 5955 7715 7715

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

289 @ 6600 135 @ 4000 135 @ 4000 135 @ 4000 152 @ 6500 152 @ 6500 152 @ 6500 185 @ 6000 185 @ 6000 185 @ 6000 185 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 160 @ 6500 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300

34,5 @ 5000 32 @ 2000 34 @ 2000 34 @ 2000 20 @ 4800 20 @ 4800 20 @ 4800 25,1 @ 4000 25,1 @ 4000 25,1 @ 4000 25,1 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 19,8 @ 4800 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4970 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4810 4810 4810 4810 4350 4350 4350 4350 4530 4530 4530 4530

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

S N N N N N N N N N N N N N S N N N N

S S S S S S S N N N N S S S S S S S S

S S S N S S N S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N N N N N N N N N N S N N N N

S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S

4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4405 - /4405 - /4405 - /4822 1100,0 / 2059,0 4822 1100,0 / 2059,0 4822 - /4822 - /4822 - /4822 - /4750 1100,0 / 2059,0 4408 - /4408 - /4223 363,0 / 4404 363,0 / 4223 266,0 / 4223 266,0 / 4223 266,0 / 4223 266,0 / -

$10.222.100 $10.341.100 $11.650.100 $15.458.100 $10.698.100 $10.817.100 $11.650.100 $11.769.100 $12.483.100 $12.245.100 $14.982.100 $15.458.100

3 años / 100.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

-@-@-@-@-@-@-@-@-

$9.984.100 $7.961.100 $7.128.100 $11.412.100 $9.032.100 $8.318.100 $12.483.100

Carrying - 2.8 CHC CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 CHC CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 CS Carrozado EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 Mobile Truck EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 3.5 Ton. Convey - 4.0T CH CS EIV Convey - 4.0T PU CS EIV Convey - 5.3T CHC CS EIV Convey - 5.3T PU CS EIV

Kia n CONVEY

2 años / 50.000 km

Furgon - HAISE 2P DIESEL EIV Furgon - HAISE 2P HIGH ROOF EIV Furgon - HAISE 2P LOW ROOF EIV Minibus - HAISE 12+3 DIESEL EIV Minibus - HAISE 12P ABS HIGH ROOF EIV Minibus - HAISE 12P ABS LOW ROOF EIV Minibus - HIGH ESCOLAR 19P EIV

4 4 4 4 6 6 4 4 4 8 8 6 6 6 8 8 4 4 4 4 6 6 6 6

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n COMPASS

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$20.490.000 $19.490.000 $23.990.000 $17.490.000 $24.990.000 $27.490.000 $16.990.000 $14.290.000 $13.290.000 $27.990.000 $30.990.000 $22.990.000 $23.990.000 $27.990.000 $33.990.000 $39.990.000 $13.290.000 $14.290.000 $21.408.100 $22.990.000 $20.813.100 $20.990.000 $19.028.100 $18.990.000

AIRLABTERAL) / NTERA

n CHEROKEE

6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n XK

2 años / 50.000 km

Cherokee - 2.4 Latitude AWD Cherokee - 2.4 Latitude FWD Cherokee - 2.4 Limited AWD Cherokee - 2.4 Sport FWD Cherokee - 3.2 Limited AWD Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD Compass - 2.4 LX 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 Grand Cherokee - 6.4 SRT8 Patriot - 2.4L Sport 4x2 Patriot - 2.4L Sport 4X4 Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p Wrangler - 2.8 Unlimited Sahara Wrangler - 3.6L Rubicon 2p Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 4p Wrangler - 3.6L Sport Wrangler - 3.6L Sport Unlimited

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n XJ

Jeep

http://www.ditecautomoviles.cl/ $65.900 $78.900 $89.900 $119.000 $121.900 $159.900 $130.900 $129.900 $119.900 $139.900 $149.900

118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n XF

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SUNRAY

3 años o 100.000 Km

4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n S5

Jaguar XF - XF 3.0 XF - XF 3.0 Diesel XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB XK - XK Cabriolet XK - XK Coupe XK - XK R XK - XK R Cabriolet

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n REIN

$21.990.000 $18.190.000 $18.190.000 $18.990.000 $21.690.000 $22.090.000 $21.090.000 $19.290.000

NCIA POTEP/RPM)

n REFINE

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n J6

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (***) Sunray - 2.8 Executive 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Limited 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (***) Sunray - 2.8 GLA Puerta Delantera 1AB 17a (***) Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (***) Sunray - 2.8 LES Puerta Lateral 17a (***) Sunray - 2.8 Limited Puerta Lateral 14+1 (***)

http://www.kia.cl/ 714 15 00 $17.990.000 $13.190.000 $12.590.000 $11.690.000 $12.190.000 $11.590.000 $10.690.000 $14.390.000 $14.790.000 $13.590.000 $13.990.000 $9.690.000 $11.390.000 $10.690.000 $12.390.000 $9.590.000 $8.890.000 $10.890.000 $10.190.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3470 1687 1687 1687 1999 1999 1999 2656 2656 2656 2656 1591 1591 1591 1999 1591 1591 1591 1591

Por publicidad en esta secciรณn contรกctese con Marรญa Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n SORENTO

n SOUL

n SPORTAGE

n X5

n DEFENDER

n DISCOVERY

n FREELANDER 2

n RANGE ROVER

n RANGE ROVER EVOQUร

Land Rover

n RANGE ROVER SPORT

n CT 200

n ES 350

n GS 300

n GS 350

n IS 250

Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 4p Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p Discovery - 2.7 IV TDV6 SE 5p Discovery - 3.0 IV TDV6 HSE 7seats Discovery - 5.0 IV V8 HSE 7seats Freelander 2 - 2.2 HSE 6AT 5p Freelander 2 - 2.2 SE 6AT 5p Freelander 2 - 3.2 HSE 6TIP 5p Freelander 2 - 3.2 S Tela 6TIP 5p Range Rover - 3.0 TDV6 Range Rover - 4.4 SVD8 Range Rover - 5.0 V8 SC Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n RIO V HB

AIRLABTERAL) / NTERA

n RIO 4

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n RIO 3

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n QUORIS

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n OPTIMA

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n MORNING

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n MOHAVE

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n KOUP

$13.360.000 $12.900.000 $14.350.000 $21.590.000 $19.690.000 $17.190.000 $18.190.000 $10.290.000 $12.690.000 $11.990.000 $12.990.000 $19.490.000 $23.490.000 $21.990.000 $25.990.000 $7.190.000 $5.990.000 $6.390.000 $7.190.000 $5.290.000 $5.590.000 $16.990.000 $14.490.000 $12.990.000 $32.990.000 $6.990.000 $7.990.000 $8.690.000 $6.990.000 $7.990.000 $8.590.000 $7.390.000 $8.490.000 $7.790.000 $8.390.000 $9.190.000 $8.890.000 $7.090.000 $18.990.000 $20.790.000 $16.890.000 $18.190.000 $14.290.000 $16.590.000 $17.390.000 $19.590.000 $15.290.000 $16.090.000 $13.790.000 $12.190.000 $10.190.000 $9.590.000 $8.590.000 $18.490.000 $16.590.000 $14.490.000 $16.290.000 $15.690.000 $13.190.000 $11.590.000 $12.590.000 $14.390.000 $13.790.000

NCIA POTEP/RPM)

n GRAND CARNIVAL

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nยบ CIL

n FRONTIER II

IO PREC

Marcas y modelos Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Frontier II - 2.5 Chasis cabina Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Grand Carnival - 2.2 6AT Limited Grand Carnival - 2.2 EX AT Full Grand Carnival - 2.2 LX 6MT Grand Carnival - 2.2 LX 6AT Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB Koup - 2.0 SX MT SPORT Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP 5p Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP Full 5p Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL Morning - EX 1.2L AT DH DAB AC ABS Morning - EX 1.2L MT DH AB Morning - EX 1.2L MT DH DAB AC Morning - EX 1.2L MT Sport Morning - LX 1.0L MT Morning - LX 1.0L MT DH Optima - 2.0 AT Hibrido Optima - 2.0 EX AT Optima - 2.0 EX MT Quoris - 3.8 8AT SR Rio 3 - 1.2 EX 5MT AB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB ABS SPORT Rio 4 - 1.2 5MT EX Rio 4 - 1.4 6MT AB AC EX Rio 4 - 1.4 6MT DAB ABS AC Rio 4 - 1.4 6MT EX Rio 4 - 1.4 AT AB AC EX Rio 5 - EX 1.4L 6MT AB AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT DAB ABS AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT SPORT Rio 5 - EX 1.4L AT DAB ABS AC Rio 5 - LX 1.2L 5MT Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X2 Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X4 Sorento - 2.4 EX 5P GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X4 Sorento - 2.4 LX 5P GSL MT 4x2 Soul - 1.6 EX AT Full New Soul - 1.6 EX AT New Soul - 1.6 EX MT New Soul - 1.6 LX MT New Sportage - EX DSL 4x4 AT FULL Sportage - EX GSL 4x4 AT FULL Sportage - LX DSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 MT DH AB ABS Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 MT DH DAB ABS AC

CARACTERISTICAS TECNICAS

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2497 2497 2497 2200 2200 2200 2200 1999 1999 1999 1999 3778 3778 3000 3000 998 998 998 998 998 998 1998 1998 1998 3778 1248 1396 1396 1248 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1248 2200 2200 2200 2200 2359 2349 2349 2349 2349 2349 2359 1591 1591 1591 1591 1995 1998 1995 1995 1995 1998 1998 1998 1998 1998

130 @ 3800 130 @ 3800 130 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 159 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 272 @ 6000 272 @ 6000 247 @ 3800 247 @ 3800 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 190 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 289 @ 6200 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 196 @ 6000 196 @ 6000 194 @ 6000 196 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 183 @ 4000 166 @ 6000 183 @ 4000 183 @ 4000 183 @ 4000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000

26 @ 3500 26 @ 3500 26 @ 3500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 37 @ 4400 37 @ 4400 55 @ 2000 55 @ 2000 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 20,2 @ 4600 20,2 @ 4600 20,2 @ 4600 36,5 @ 4500 12,2 @ 4000 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 12,2 @ 4000 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 12,2 @ 4000 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 40 @ 20,1 @ 40 @ 40 @ 40 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

5125 5125 5125 5130 5130 5130 5130 4530 4530 4530 4530 4880 4880 4880 4880 3595 3595 3595 3595 3595 3595 4845 4845 4845 5090 4045 4045 4045 4365 4365 4365 4365 4365 4045 4045 4045 4045 4045 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4140 4140 4140 4140 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440

- /- /- /912,0 / 2380,0 912,0 / 2380,0 912,0 / 2380,0 912,0 / 2380,0 - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /455,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

11,11 11,11 11,11 11,11 -

140 140 140 194 194 194 194 -

N/N N/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/N S/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N S N N N N N N S N S N S N N N N N N S S S S N N S N N N N N N N S N N N S N N N N N S N N N S N N N S S N N N N N N N N

N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S N N S S S S S S S S S S S S N N S S S S N S S N N N N N N S S S N S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S N S S N S S N S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N S N S N S N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S N N N S N N N S S N N N N N N N N

N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/S N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

4 4 4 6 6 4 4 4 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 6 6 6 8

2400 2400 2400 2720 2993 4993 2179 2179 3192 3192 3628 4394 5000 2000 2000 2000 2200 2200 2993 2993 2995 4999

123 @ 3500 123 @ 3500 123 @ 3500 190 @ 4000 244 @ 4000 375 @ 6500 160 @ 4000 160 @ 4000 235 @ 6300 235 @ 6300 258 @ 4000 343 @ 5750 517 @ 6500 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 296 @ 4000 296 @ 4000 344 @ 6500 517 @ 6500

37 @ 2000 37 @ 2000 37 @ 1950 45,5 @ 1900 62,1 @ 2000 52,8 @ 2000 40 @ 2000 40 @ 2000 31,7 @ 3200 31,7 @ 3200 61,18 @ 2000 71,38 @ 2000 63,73 @ 5500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 42,83 @ 3500 42,83 @ 3500 61,18 @ 2000 61,18 @ 2000 45,89 @ 5000 63,73 @ 5000

4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4438 5170 3894 4838 4838 4838 4500 4500 4500 4500 4999 4999 4999 4365 4365 4365 4365 4365 4850 4850 4850 4850

661,0 / 661,0 / 661,0 / 1260,0 / 2476,0 1260,0 / 2476,0 1260,0 / 2476,0 755,0 / 1670,0 755,0 / 1670,0 755,0 / 1670,0 755,0 / 1670,0 535,0 / 2091,0 535,0 / 1756,0 535,0 / 2091,0 - /- /- /- /- /1761,0 / 1761,0 / 1761,0 / 489,0 / -

7,5 7,5 7,5 8,7 13,8 11,9 11,9 11,9 19,2 19,2 -

130 130 137 180 180 180 181 181 184 184 209 217 225 217 217 217 195 195 222 222 210 225

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N S/N N/N N/S S/N S/N N/S N/N N/S N/S N/S N/S S/N N/S N/S

N N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S N S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.ditecautomoviles.cl/ $24.990.000 $29.990.000 $20.990.000 $34.990.000 $69.900 $82.900 $25.190.000 $21.390.000 $23.690.000 $18.990.000 $154.900 $184.900 $215.900 $72.000 $58.900 $67.590 $73.900 $63.790 $124.900 $112.900 $127.900 $167.900

Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares

GUIA UTIL 89

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n CARGO

n VAN

n X60

n GENIO

n SCORPIO

n XUV500

n GRANDTURISMO

n QUATTROPORTE

n V80

90 GUIA UTIL

2 - 1.5 S 5MT 5p LL 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT LL 16 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 V AT 6 - 2.0 V AT LE 6 - 2.0 V MT 6 - 2.2 R Diesel AT 6 - 2.5 R AT BT50 - 2.2 4x2 DX E5 BT50 - 2.2 4x2 DX EIV BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 DX E5

190 @ -

25,49 @ 4800

4x2

4 4 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 4 8

1798 1798 3450 2995 3456 2500 2500 3456 3456 4608 4969 3456 3456 4293

137 @ 6000 137 @ 6000 276 @ 6200 249 @ 6200 316 @ 6400 208 @ 6400 208 @ 6000 316 @ 316 @ 381 @ 6400 394 @ 6400 383 @ 5600 275 @ 6200 248 @ 6000 286 @ 5600

142 @ 4400 142 @ 4400 35,28 @ 4700 31 @ 3500 38,5 @ 4800 25,2 @ 4800 26 @ 4800 -@-@49,3 @ 4100 53,8 @ 4000 51,9 @ 3800 34,8 @ 4700 32,8 @ 4800 41,9 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

1342 1342 1342 1342 1500 1500 1500 1587 1342 1342 1299 1299 1794 1794

88 @ 6000 88 @ 6000 88 @ 6000 88 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 106 @ 6000 90 @ 6000 90 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000

11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 14,1 @ 4800 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 17,3 @ 4200 17,3 @ 4200

4568

462,0 / -

185

S/S/N S/N S/S/S N/N N

N S/S

4320 345,0 / 945,0 4320 345,0 / 945,0 4900 490,0 / 4850 430,0 / 4850 530,0 / 4575 378,0 / 4635 420,0 / 4665 480,0 / 4665 480,0 / 5030 505,0 / 5180 370,0 / - /4700 446,0 / 4770 446,0 / 4535 368,0 / -

180 180 210 240 245 225 210 230 230 250 250 200 200 250

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/S N/N

N S S S S S S S S S S S S S S

S S S N N S S S S S S S N S S

S S S S S S S S S S S S N S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

3 años / 110.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3745 3745 3745 3745 4300 4300 4300 4545 4015 4015 4015 4015 4325 4325

- /- /- /- /475,0 / 475,0 / 475,0 / - /- /- /- /- /405,0 / 405,0 / -

170 170 170 132 132 132 132 170 170

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N N N N N N N N N N N N S S

N N N N N N N S N N N N N N

N S S S N S S S N N N S S S

N S N N S S S S N N N N S S

N N N N N N N N N N N N N N

N/N S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2179 2179 2179 2179 2179 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179

121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 141 @ 3750 141 @ 3750 141 @ 3750 141 @ 3750

28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

5215 5215 5150 5150 5215 5118 5118 5118 5118 5118 5118 5118 4320 4320 4320 4585 4585 4585 4585

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N S N S

S S N N S N N N N N N N N N N S S S S

S N N N N N N N N S N N N N S S S S S

S S S S S S S N N S N N N N S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N S N S

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S

Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos

8 8 8 6 6 6 6 8 8 8

4244 4244 4244 2979 2987 2979 2979 4244 4244 4244

390 @ 390 @ 390 @ 7000 330 @ 4500 275 @ 4000 409 @ 5500 409 @ 5500 405 @ 400 @ 7000 400 @ 7000

45,1 @ 4500 45,1 @ 4500 46 @ 4500 50,99 @ 4500 61,18 @ 2600 50,99 @ 5000 50,99 @ 5000 46 @ 4750 46 @ 4750 46 @ 4750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

4523 4523 4523 4971 4971 4971 4971 4881 5097 5097

315,0 / 315,0 / 315,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 260,0 / 450,0 / 450,0 / -

5,4 5,4 5,4 14,7 15,8 15,8

285 290 285 263 250 285 284 270 270

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N N N N N S S S

S S S S S S S S S S

S S N S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

2500 2500 2500 2500 2500 2500

135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800

33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5700 4950 5700 4950 4950 5700

- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

S S S S S S

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1498 1498 1498 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2488 2200 2200 2200 2200

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 152 @ 6200 152 @ 6200 157 @ 6000 157 @ 6000 157 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

3885 3885 3885 4585 4585 4685 4685 4685 4685 4685 5373 5373 5373 5373

188 188 188 211 211 211 211 211 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S N/N/N

N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N S N S S N N N N

N N N S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S N N S N

S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$130.000 $141.000 $83.470.600 $78.000 $76.500 $89.000 $93.000 $69.054.000 $94.241.000 $66.277.000

3 años / 80.000 km

Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

http://www.mahindra.cl/ $11.412.100 $11.055.100 $10.341.100 $10.579.100 $12.185.600 $11.293.100 $12.364.100 $10.103.100 $11.412.100 $14.268.100 $10.341.100 $11.769.100 $10.290.000 $11.390.000 $12.390.000 $12.990.000 $13.790.000 $13.990.000 $14.790.000

V80 - V80 Escolar Corto 22A V80 - V80 Furgón Corto V80 - V80 Furgón Largo V80 - V80 Minibus Corto V80 - V80 Minibus Corto 11+1 (Techo Bajo) V80 - V80 Minibus Largo 15+1

Mazda n GHIBLI

3 años / 100.000 km

1997

http://www.maksa.cl $4.190.000 $4.790.000 $5.190.000 $5.390.000 $5.990.000 $6.590.000 $6.390.000 $6.490.000 $4.784.100 $5.105.100 $5.190.000 $5.790.000 $8.790.000 $9.690.000

Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p Coupé - 4.2 GT 2p Ghibli - 3.0 V6 Biturbo Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 Grandturismo - 4.2 6AT 2p Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p

Maxus

n COUPE

2 años / 50.000 km

Genio - 2.2 4X2 CD AT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CD MT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CS Full CRDe Genio - 2.2 4x2 CS Full CRDe 1.5 Ton. Genio - 2.2 4X4 CD Full CRDe Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x4 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL D/C 4X4 Chaleco Pik Up - 2.2 XL DC 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Full Euro V XUV500 - 2.2 2WD MT CRDe EV XUV500 - 2.2 2WD MT Limited CRDe EV XUV500 - 2.2 AWD MT CRDe EV XUV500 - 2.2 AWD MT Limited CRDe EV

Maserati n PIK-UP

$17.900.000 $21.900.000 $52.500 $59.100 $64.900 $42.450 $53.900 $56.200 $66.600 $96.700 $130.000 $92.200 $61.000 $70.850 $77.800

320 - 1.3 DX 320 - 1.3 EX 320 - 1.3 GLX 320 - 1.3 GLX CS 530 - 1.5 DX MT 530 - 1.5 EX MT 530 - 1.5 LX MT 620 - 1.6 EX Cargo - 1.3 DX 5MT Cargo - 1.3 DX 5MT DA VAN - 1.3 EX VAN - 1.3 EX DA LL X60 - 1.8 EX X60 - 1.8 GLX

Mahindra

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n 620

AIRLABTERAL) / NTERA

n 530

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n 320

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n SC 430

http://www.lexus.cl/ 299 95 46

CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo ES350 - 3.5 V6 GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p GS 350 - 3.5 V6 6AT IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p IS 250 - IS 250 Cabrio IS 350 - 3.5 8AT IS 350 - 3.5 8AT Sport LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p LS 600h - 5.0 8AT V8 LX 570 - 5.7 V8 4x4 6TIP 5p RX 350 - 3.5 6AT 5p RX 450h - 3.5 AT SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p

Lifan

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n RX 450

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n RX 350

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n LX 570

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

http://www.maksa.cl $9.790.000 Pesos

n LS 600

Lexus

NCIA POTEP/RPM)

n LS 460

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

2 años / 50.000 km

X5 - 2.0 Turbo 4X2 LX

n IS 350

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Landwind

$16.303.000 $13.316.100 $15.458.100 $16.291.100 $19.980.100 $15.696.100

http://www.mazda.cl/ $7.590.000 $9.190.000 $8.290.000 $11.490.000 $10.990.000 $13.990.000 $14.990.000 $12.990.000 $18.990.000 $17.490.000 $15.458.100 $15.458.100 $17.243.100 $16.648.100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

560 19 27 14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000 19,7 @ 4500 19,7 @ 4500 20,39 @ 4000 20,39 @ 4000 20,39 @ 4000 42,83 @ 3250 25,49 @ 3250 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500

250,0 / 787,0 16,94 250,0 / 787,0 16,94 250,0 / 787,0 16,94 112,0 / 1485,0 112,0 / 1485,0 438,0 / 438,0 / 438,0 / 438,0 / 438,0 / - /- /- /- /-

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n CL

n CLASE A

n CLASE B

n CLASE C

n CLASE E

n CLASE S

n CLS

n GL

n GLA

n GLK

n ML

n SL

n SLK

n SLS AMG

n SOLUCION AMG

n SPRINTER

n VITO

MG 3 - 1.5 COMFORT

3 años / 80.000 km

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n NEW MAZDA3 SPORT

AIRLABTERAL) / NTERA

n MX 5

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CX-9

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n CX-5

2 años (Km ilimitado)

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Mercedes-Benz

CL - 500 7AT 2p Clase A - 200 CDI Automático Clase A - 200 CGI Automático Clase A - 200 CGI Mecánico Clase A - 250 Sport Automático Clase B - 180 Blueefficiency Automatico Clase B - 180 Blueefficiency Mecanico Clase B - 180 Blueeficiency 7TIP Clase B - 180 CDI Blueefficiency Automatico Clase C - C 180 7G-Tronic Clase C - C 200 7G-Tronic Clase C - C 220 BlueTec 7G-Tronic Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEFFICIENCy Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEFFICIENCY Clase E - 350 Elegance Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 5AT 4p Clase S - 500 7AT 4p CLS - 350 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p GLA - 200 AT GLA - 220 CDI 4Matic GLA - 250 4Matic GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4x4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4x4 7AT 5p ML - 500 4x4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupé SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos Solución AMG - C63 AMG 7TIP Solución AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p Solución AMG - E63 AMT 5AT 4p Solución AMG - SL 63 AMG Solución AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 413 CDI 5MT 4p Vito - 2.2 Combi Largo CDI 111 6MT 4p Vito - 2.2 Furgon Largo CDI 111 6MT 4p

2200 2200 2200 3200 1997 1997 1997 1997 1997 2191 2488 3726 3726 3726 1998 1598

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n BT50

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 -

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n MAZDA6

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n MAZDA5

$16.648.100 $18.433.100 $19.623.100 $22.598.100 $17.690.000 $14.690.000 $13.990.000 $15.690.000 $14.990.000 $20.990.000 $18.990.000 $21.990.000 $23.990.000 $19.990.000 $16.990.000 $10.790.000

NCIA POTEP/RPM)

n MAZDA2 SEDAN

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n MAZDA2

IO PREC

Marcas y modelos BT50 - 2.2 4x4 DX EIV BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 CX-5 - 2.0 4x4 GT CX-5 - 2.0R 4x2 AT CX-5 - 2.0R 4x2 MT CX-5 - 2.0R 4x4 AT CX-5 - 2.0R 4x4 MT CX-5 - 2.2D 4x4 GT CX-5 - 2.5 4x4 GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GTX CX-9 - 3.7 AWD 6AT R MX-5 - 2.0 6MT New Mazda 3 Sport - 1.6 V MT GT LL 17 ED

CARACTERISTICAS TECNICAS

149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 199 @ 3000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 276 @ 6250 276 @ 6250 276 @ 6250 167 @ 7000 105 @ 6000

38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 47,9 @ 2500 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 42,83 @ 2000 25,49 @ 4000 37,4 @ 4250 37,4 @ 4250 37,4 @ 4250 19,37 @ 5000 15 @ 4000

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2

5373 5373 5373 5373 4555 4555 4555 4555 4555 4555 4555 5106 5106 5106 4032 4560

- /- /- /- /403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 487,0 / 487,0 / 487,0 / 150,0 / - /-

13,7 13,9 14,7 13,7 13,9 13,7 13,7 -

192 192 192 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N

N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

N N N N S N N N N S S S S N S N

S S S S S S S S S S S S S S N S

N S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S

N N S S S S S S S S S S S S S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

388 @ 6000 137 @ 4400 158 @ 4200 158 @ 4200 158 @ 4200 117 @ 4000 117 @ 4000 193 @ 5000 117 @ 4000 156 @ 5200 184 @ 5200 170 @ 4200 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000 234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 272 @ 6000 306 @ 5600 225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 158 @ 5300 170 @ 4000 211 @ 5500 172 @ 6000 234 @ 6000 275 @ 6000 192 @ 3800 272 @ 6000 275 @ 3800 272 @ 6000 306 @ 5600 245 @ 5750 306 @ 5600 163 @ 5500 231 @ 6100 272 @ 6000 571 @ 6800 571 @ 6800 457 @ 6800 514 @ 6800 514 @ 6800 525 @ 6100 360 @ 5750 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 109 @ 129 @ 129 @ 116 @ 3800 116 @ 3800

53 @ 2800 30,59 @ 1600 25,49 @ 1250 25,49 @ 1250 35,69 @ 1250 16 @ 4000 16 @ 4000 28 @ 1800 16 @ 4000 25,4 @ 4000 30,5 @ 4000 40,7 @ 2800 27,9 @ 4600 40,8 @ 2000 32 @ 4300 30,6 @ 2400 31 @ 5000 31 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 54,8 @ 4800 54 @ 4800 35,7 @ 2400 54,1 @ 2800 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700 55,9 @ 2400 55,9 @ 2400 45,6 @ 2800 45,6 @ 2800 52,1 @ 2800 46,9 @ 5000 46,9 @ 5000 25,49 @ 4000 35,69 @ 3400 35,69 @ 4000 41,4 @ 2800 31,05 @ 5000 36,2 @ 5000 45,5 @ 2800 35,7 @ 2400 36,2 @ 5000 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700 35,6 @ 3000 46,9 @ 2700 24,4 @ 3000 30,5 @ 2500 35,7 @ 2400 67,2 @ 4750 67,2 @ 4750 62,1 @ 5000 64,2 @ 5200 64,2 @ 5200 63 @ 5200 52,1 @ 4000 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 27 @ 1400 30 @ 1600 30 @ 1600 29 @ 1600 29 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5065 4292 4292 4292 4292 4270 4270 4270 4270 4686 4686 4686 4856 4852 4698 4852 4856 4856 4852 4698 4852 4818 4818 5076 5076 4913 4913 4662 4662 4662 4662 5088 5088 5088 4417 4417 4417 4528 4528 4528 4780 4780 4780 4780 4780 4535 4535 4082 4082 4082 4638 4638 4725 4913 4856 4605 4082 5638 6589 5638 5638 6995 6995 4889 4889 4889 4993 4993

490,0 / 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 480,0 / 480,0 / 480,0 / 540,0 / 540,0 / 530,0 / 540,0 / 540,0 / 540,0 / 540,0 / 530,0 / 540,0 / 530,0 / 530,0 / 560,0 / 560,0 / 505,0 / 1429,0 495,0 / 1429,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 300,0 / 1240,0 300,0 / 1240,0 300,0 / 1240,0 1235,0 / 421,0 1235,0 / 421,0 1235,0 / 421,0 450,0 / 1550,0 450,0 / 1550,0 450,0 / 1550,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 317,0 / 317,0 / 300,0 / 300,0 / 300,0 / 176,0 / 176,0 / 475,0 / 495,0 / 1429,0 530,0 / 339,0 / 300,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

12,1 21,7 17,2 18,18 16,6 13 13 20 15,8 12 10,7 10,5 11,5 11,5 9,8 8,5 9,9 8,8 10,4 8,6 8,6 12,6 16,6 12 11,9 10,4 10,2 10,4 8,7 8,3 11,4 10,3 10,1 6,9 6,9 8,3 9,6 9,6

250 210 224 224 240 184 184 225 184 225 237 234 236 227 240 248 244 244 250 250 250 250 250 230 250 245 250 190 190 190 190 210 235 235 215 215 230 210 230 230 205 225 215 225 240 250 250 226 250 250 317 317 250 250 250 250 250 174 174

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S N N N N S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

4x2

3999

- /-

S/S/N S/N S/S/S S/N N

N S/S

www.kaufmann.cl/ 818 57 03 $172.000 $18.490.000 $17.990.000 $16.490.000 $45.000 $35.460 $13761.000 $33.561 $36.938 $39.900 $50.000 $53.900 $24.900.000 $28.900.000 $70.560 $30.545.300 $62.304 $77.400 $74.000 $87.000 $65.000 $104.860 $72.000 $124.200 $179.340 $90.210 $110.740 $117.502 $120.000 $121.000 $126.420 $99.000 $99.000 $127.400 $38.000 $48.900 $50.500 $25.372.200 $57.000 $67.620 $70.290 $82.222 $83.061 $85.536 $113.680 $117.215 $157.600 $60.390 $71.000 $81.576 $256.000 $278.000 $97.020 $165.620 $142.100 $225.400 $107.800 $23.443 $25.288 $32.130 $33.082 $36.533 $41.174 $22.341 $25.823 $28.084 $11.690.000 $11.690.000

Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos

8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 6 6 8 6 8 8 6 8 6 8 8 8 8 8 6 8 8 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 8 6 8 4 6 6 8 8 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5461 1800 1595 1595 1991 1699 1699 2034 1699 1595 1991 2143 1796 2148 1796 2496 2996 2996 3498 3498 3498 5461 5461 3498 5461 3498 5461 2987 2987 4966 4966 2987 4663 5003 1595 2143 1991 2143 2996 3498 2987 3498 3498 3498 4966 3724 4966 1795 2996 3498 6208 6208 6208 6208 6208 6208 5439 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2148 2148

http://www.mgmotors.cl/ $6.690.000 Pesos

1498

600 421 8000 108 @ 6003

13,7 @ 4503

GUIA UTIL 91

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n ASX

n I-MIEV

n L200

n L300

n LANCER

n MIRAGE

n MONTERO

n MONTERO SPORT

n OUTLANDER

n 370Z

n ALTIMA

n D22 TERRANO CD

n D22 TERRANO CS

n JUKE

n MARCH

n NAVARA

92 GUIA UTIL

$16.490.000 $14.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $15.990.000 $12.990.000 $20.990.000 $24.990.000 $18.990.000 $19.990.000 $27.990.000 $26.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $16.990.000 $21.990.000 $23.990.000 $20.990.000 $22.990.000 $27.990.000 $23.990.000 $22.990.000 $16.990.000

3 años / 60.000 km

ASX - 2.0 4x2 AT GLX ASX - 2.0 4x2 MT GL ASX - 2.0 4x2 MT GLX ASX - 2.0 4x4 AT GLS ASX - 2.0 4x4 MT GLS I-MiEV - I-MiEV 4x2 L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRT 4p L-300 - 2.0 Furgón Bencina Lancer - 1.6 New RS AT 4p Lancer - 1.6 New RS MT 4p Lancer - 1.6 New RT AT 4p Lancer - 1.6 New RT MT 4p Lancer - 2.0 New RG AT 4p Lancer - 2.0 New RGT MT 4p Mirage - 1.2 GL M/T Mirage - 1.2 GLS M/T Mirage - 1.2 GLX M/T Mirage - 1.2 VR M/T Montero - 3.2 CR Diesel 4x4 AT 3p Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p Montero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT Outlander - 2.0 4x2 AT Outlander - 2.4 GLS 4x4 AT Outlander - 2.4 GLX 4x4 AT

Nissan

3 años / 100.000 km

370 Z - 3.7 AT Altima - 2.5 Advance CVT Altima - 2.5 Sense CVT Altima - 3.5 Exclusive CVT D22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4x4 AC 2AB MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 D22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 AA Juke - 1.6 6MT Turbo 4x2 Juke - 1.6 CVT Base Juke - 1.6 CVT Mid Juke - 1.6 Turbo CVT 4x4 March - 1.6 Advance LLantas BTH IR CV March - 1.6 Drive March - 1.6 Sence LLantas BTH IR CV March - 1.6 Sence LLantas BTH IR CV AT

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4079 3999 4521 4521 4521 4521 4363 4363 4623 4623

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N

N N S S N N N N N N

S S S S S S S S S S

S S S S N N S S S S

S S S S S S S S S S

N N N N N N S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1598 1598 1598 1598

120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 175 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 212 @ 5500 175 @ 5500 175 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 121 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 212 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 123 @ 6000

16 @ 4250 16 @ 4250 26 @ 1600 26 @ 1600 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 15,4 @ 3000 15,4 @ 3000 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 26,5 @ 5000 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250 16,32 @ 4250

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

3937 3937 3937 3937 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3655 3655 3655 4109

260,0 / 930,0 260,0 / 930,0 260,0 / 930,0 260,0 / 930,0 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / - /- /- /- /- /- /160,0 / 160,0 / 160,0 / 330,0 / 1080,0

15,2 18,2 14,3 15,9 17,2 14,5 14,5 14,5 14,5 11,4 11,4 11,4 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 14,5 17,2 17,2 -

195 201 219 224 200 203 225 225 225 225 215 215 215 173 173 190 190 190 190 225 203 203 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N S S S S S S S N N N N N N S N N N

S S S S N N N N N N S S S S S S S S S N N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 63 @ 8500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 114 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 156 @ 4000 156 @ 4000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 168 @ 3800 163 @ 3500 144 @ 4000 144 @ 4000 144 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 147 @ 6000 169 @ 6000 169 @ 6000

20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 18,6 @ 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 16 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 19,8 @ 1750 19,8 @ 1750 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 37,3 @ 2000 37,3 @ 2000 32,5 @ 2000 32,5 @ 2000 32,5 @ 2000 36,2 @ 3500 41,4 @ 2000 19,9 @ 4200 22,6 @ 4100 22,6 @ 4100

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4295 4295 4295 4295 4295 3395 5075 5075 5075 5075 5075 5075 5075 4810 4570 4570 4570 4570 4570 4570 3710 3710 3710 3710 4385 4900 4695 4695 4695 4695 4695 4655 4655 4655

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /415,0 / 1120,0 215,0 / 1790,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 - /- /- /-

130 167 167 167 167 167 167 167 135 177 177 150 150 150 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N S N N S N

N N N N N S N N N S S N N N S S S S S S N N N N S S N N N N N S S S

S N S S S S S S N S S S S N N N S S S S N S N N S S S S S S S N N N

S S S S S S S N S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S S N N N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S N/S S/S N/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

330 @ 7000 184 @ 6000 184 @ 6000 273 @ 6000 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 133 @ 4000 133 @ 4000 192 @ 5600 117 @ 6000 117 @ 6000 192 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600

38 @ 5200 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 35,59 @ 4000 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 2000 21,2 @ 2000 24,4 @ 5200 16,1 @ 4000 16,1 @ 4000 24,4 @ 5200 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

4250 4863 4863 4863 5085 4920 4920 5085 4920 5020 5020 4135 4135 4135 4135 3780 3780 3780 3780

235,0 / 436,0 / 436,0 / 436,0 / - /- /- /- /- /- /- /251,0 / 830,0 251,0 / 830,0 251,0 / 830,0 251,0 / 830,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0

10,5 14,1 16,2 16,2 14,1 17,7 17,7 17,7 17,7

250 170 170 170 170 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N N/N S/N S/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N S N S S N N N N

S N N N N N N N N N N S S S S S S S S

S S S S S N N N N N N S S S S S N S S

S S S S S N N N S N N S S S S S S S S

S S S S N N N N N N N S S S S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N

http://www.mini.cl/ 596 57 77

Clubman - 1.6 6AT 5p Clubman - 1.6 6MT 5p Clubman - 1.6 S 6AT 5p Clubman - 1.6 S 6MT 5p Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Plus Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 Coupe - 1.6 JCW Coupe - 1.6 S AT Coupe - 1.6 S MT Paceman - 1.6 Cooper Salt MT

Mitsubishi

13,7 @ 4503 13,7 @ 4500 13,9 @ 4503 13,9 @ 4503 13,9 @ 4500 13,9 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 17,6 @ 4800 17,6 @ 4800

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n PACEMAN

108 @ 6003 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 132 @ 6000 132 @ 6000

AIRLABTERAL) / NTERA

n COUPÉ

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n COUNTRYMAN

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n COOPER

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n CLUBMAN

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n 350

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Mini

1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1796 1796

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

NCIA POTEP/RPM)

$7.390.000 $6.590.000 $9.190.000 $8.290.000 $8.290.000 $7.390.000 $9.290.000 $8.290.000 $9.990.000 $8.990.000

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos 3 - 1.5 CROSS 3 - 1.5 STD 350 - 1.5 Comfort 4AT 350 - 1.5 Comfort 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 STD 5MT 5 - 1.5 AT 5 - 1.5 MT 6 - 1.8 Magnette AT 6 - 1.8 Magnette MT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

http://www.mitsubishi-motors.cl/ $12.990.000 $11.490.000 $12.290.000 $15.490.000 $14.490.000 $30.500.000 $14.268.100 $11.888.100 $13.673.100 $19.266.100 $18.433.100 $15.458.100 $15.934.100 $8.318.100 $10.190.000 $9.790.000 $10.690.000 $10.390.000 $11.490.000 $12.990.000 $6.290.000 $6.990.000 $6.490.000 $5.990.000 $26.168.100 $26.990.000 $21.990.000 $16.990.000 $15.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $13.490.000 $16.490.000 $14.990.000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1998 1998 1998 1998 1998 2477 2477 2477 2477 2477 2477 2477 1997 1600 1600 1600 1600 2000 2000 1200 1200 1200 1200 3200 3200 2477 2477 2477 2477 2477 1998 2360 2360

http://www.nissanmarubeni.cl/ $24.990.000 $16.090.000 $14.790.000 $18.590.000 $12.245.100 $9.865.100 $9.508.100 $11.531.100 $10.698.100 $8.318.100 $8.675.100 $13.790.000 $12.290.000 $13.290.000 $15.690.000 $8.190.000 $6.490.000 $7.490.000 $7.890.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3696 2488 2488 3488 2389 2389 2389 2389 2389 2398 2398 1618 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n ASTRA

n ASTRA SEDAN

n CASCADA

n CORSA

n INSIGNIA

n MERIVA

n 208

n 301

n 308

Peugeot n 308 CC

n 508

n 2008

n 3008

n 4008

n 5008

n BIPPER

n BOXER

3 años (Km ilimitado)

2008 - 1.2 Active 82HP MT 2008 - 1.4 HDI Active 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP ETG6 208 - 1.2 VTi Active 5MT 5P 208 - 1.2 VTi Allure 5MT 5P GPS 208 - 1.4 HDi Active 5P 208 - 1.4 HDi Allure 5P GPS 208 - 1.6 Allure Sport 5MT 3P 208 - 1.6 e-HDI XY 92 HP 3P 208 - 1.6 GTI 200HP 3P 208 - 1.6 Sport VTi 120HP 3P 208 - 1.6 VTi Allure 120HP 5P AT GPS 208 - 1.6 VTi Allure 5MT 3P 208 - 1.6 VTi Allure 5MT 3P GPS 3008 - 1.6 e-HDi 115HP ETG FL 3008 - 1.6 HDi 115HP MT FL 3008 - 2.0 HDi 163HP AT FL 3008 - 2.0 HDI Feline 301 - 1.6 HDi 92HP Active

3 años (Km ilimitado)

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

$15.990.000 $18.990.000 $13.690.000 $14.090.000 $13.090.000 $13.390.000 $14.290.000 $16.290.000 $23.490.000 $15.290.000 $13.290.000 $12.490.000 $25.990.000 $27.490.000 $8.090.000 $9.490.000 $8.490.000 $8.990.000 $9.290.000 $7.590.000 $17.990.000 $10.290.000 $14.990.000 $16.990.000 $17.490.000 $22.990.000 $22.990.000 $26.990.000 $12.990.000

2488 2200 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1998 1600 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 2000 2000 2800 2800 2800 1400 1199 1397 1560 1560 1199 1199 1398 1398 1598 1560 1598 1598 1598 1598 1598 1560 1560 1997 1997 1560

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

Opel Antara - 2.2 DSL AWD AT6 Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT FF Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT FF Astra - 1.6 Essentia HB5 6MT Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT Astra - 1.6 GTC Sport 6MT Astra - 2.0 OPC Turbo Astra Sedán - 1.6 Cosmo AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT Cascada - 1.6 AT6 Cascada - 1.6 AT6 PL Corsa - 1.4 Enjoy 3P MT Corsa - 1.4 Enjoy 5p AT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full FF Corsa - 1.4 Essentia MT 3P Corsa - 1.6 3p Nürburgring Edition Corsa - 1.6 Color 3p 6MT Corsa - 1.6 OPC 6MT Insignia - 2.0 Cosmo AT6 Insignia - 2.0 Cosmo ST AT6 Insignia - 2.8 OPC AT6 Insignia - 2.8 OPC AT6 Unlimited Insignia - 2.8 OPC ST AT6 Meriva - 1.4 Cosmo AT

AIRLABTERAL) / NTERA

n ANTARA

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n XTRAIL

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n VERSA

128 @ 4000 128 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 260 @ 6000 260 @ 6000 260 @ 6000 260 @ 6000 111 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 5600 107 @ 5600 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n TIIDA SEDAN

2488 2488 2488 2488 2488 1598 1598 1598 1598 3498 3498 3498 3498 1598 2000 2000 2000 2000 2000 1769 1769 1769 1769 1769 1769 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 2488 2488 2488 2488

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SENTRA

4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n QASHQAI + 2

n QASHQAI

$20.337.100 $19.742.100 $16.291.100 $14.982.100 $15.458.100 $10.290.000 $9.590.000 $9.690.000 $8.990.000 $20.290.000 $22.490.000 $24.290.000 $18.990.000 $11.290.000 $11.890.000 $12.290.000 $13.990.000 $13.490.000 $15.090.000 $11.190.000 $10.490.000 $11.990.000 $10.390.000 $10.390.000 $9.690.000 $7.090.000 $7.490.000 $7.450.000 $7.850.000 $7.190.000 $7.690.000 $8.490.000 $8.990.000 $12.290.000 $13.290.000 $13.290.000 $13.790.000

NCIA POTEP/RPM)

n PATHFINDER

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n NOTE

IO PREC

Marcas y modelos Navara - 2.5 CD LE 4x4 5AT ABS 4p Navara - 2.5 CD LE 4x4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CD SE2 4x4 Euro V Navara - 2.5 CD SE2 Euro V Navara - 2.5 CD XE1 4x4 Euro V Note - 1.6 Advance CVT Note - 1.6 Advance MT Note - 1.6 Sense CVT Note - 1.6 Sense MT Pathfinder - 3.5 Advance CVT Pathfinder - 3.5 Advance CVT AWD Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD Pathfinder - 3.5 Sense CVT Qashqai - 1.6 4x2 5MT 5P Barras Qashqai - 2.0 4x2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4x2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4x4 6TIP 5p Qashqai +2 - 2.0 4x2 6Tip GR +2 Qashqai +2 - 2.0 4x4 6Tip GR +2 Sentra - 1.8 Advance CVT Sentra - 1.8 Advance MT Sentra - 1.8 Exclusive CVT Sentra - 1.8 Sense CVT Sentra - 1.8 Sense CVT BTH Sentra - 1.8 Sense MT Tiida Sedan - 1.6 S Tiida Sedan - 1.6 S AA Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive AA Tiida Sedan - 1.6 S Llantas Tiida Sedan - 1.6 S Llantas AA Versa - 1.6 Sence MT LLantas Versa - 1.6 Sense AT Llantas LLI X-Trail i - 2.5 S 4x2 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4x4 CVT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4x4 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 X 4x4 LTD CVT 5p

CARACTERISTICAS TECNICAS

41,7 @ 2000 41,7 @ 2000 36,8 @ 2000 36,8 @ 2000 36,8 @ 2000 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 15,7 @ 4400 19,8 @ 4400 19,8 @ 4400 19,8 @ 4400 19,8 @ 4400 19,8 @ 4400 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 23 @ 4400 23 @ 4400 23 @ 4400 23 @ 4400

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

5125 5125 5125 5125 5125 4142 4142 4142 4142 5034 5034 5034 5034 4315 4315 4315 4315 4315 4315 4625 4625 4625 4625 4625 4625 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4465 4465 4510 4510 4510 4510

- /- /- /- /- /272,0 / 272,0 / 272,0 / 272,0 / 434,0 / 434,0 / 434,0 / 434,0 / 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 427,0 / 427,0 / 427,0 / 427,0 / 427,0 / 427,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 460,0 / 460,0 / - /- /- /- /-

14,8 14,7 14,8 14,7 9,8 9,8 9,8 9,8 19,1 19,1 19,1 17,9 17,9 17,9 17,7 17,4 -

174 183 174 183 180 180 180 180 192 192 192 192 192 192 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N S S S N N N N S N S N N S N N N N N N N N N N N N N N N

N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S -/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

170 @ 6000 186 @ 3800 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 283 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 172 @ 6000 172 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 212 @ 5850 152 @ 5000 194 @ 5850 223 @ 5300 223 @ 5300 329 @ 5250 329 @ 5250 329 @ 5250 141 @ 4800

23 @ 4400 40,79 @ 2750 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 40,79 @ 4500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 28,55 @ 4625 28,55 @ 4625 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 23,45 @ 5850 21,41 @ 5000 23,45 @ 5850 35,6 @ 4000 35,6 @ 4000 44,6 @ 5250 44,6 @ 5250 44,6 @ 5250 20,39 @ 4800

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

4510 4596 4419 4419 4419 4419 4466 4466 4466 4658 4658 4658 4696 4696 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4040 3999 4040 4830 4908 4830 4830 4908 4288

- /420,0 / 1420,0 370,0 / 795,0 370,0 / 370,0 / 795,0 370,0 / 380,0 / 1165,0 380,0 / 1165,0 380,0 / 1165,0 460,0 / 460,0 / 460,0 / 380,0 / 380,0 / 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 397,0 / 1500,0

12,2 14 14,7 15,2 14,7 14,7 14,7 13 13,3 13,3 14,5 13,7 13,7 17,5 14,9 17,5 17,5 17,5 17,5 13,7 13,7 13,7 11,2 11,2 9,1 9,1 9,1 13,9

190 220 220 250 -

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/S

S S N N N N N N S S N N S S N N N N N N N N N S S S S S S

N S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N S S S S S S S S S S S S S N S N S S N S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

83 @ 5750 68 @ 4000 93 @ 4000 93 @ 4000 83,13 @ 6000 83,13 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 121 @ 6000 92 @ 6000 200 @ 5800 121 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 116 @ 3600 116 @ 3600 167 @ 3750 164 @ 4000 93 @ 4000

12 @ 2750 16,32 @ 1750 230 @ 1750 230 @ 1750 12,03 @ 2750 12,03 @ 2750 16,32 @ 2750 16,32 @ 2750 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 28,4 @ 1700 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 27,53 @ 1750 27,53 @ 1750 34,67 @ 2000 24,8 @ 1750 23,45 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4159 4159 4159 4159 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 4365 4365 4365 4365 4442

350,0 / 1194,0 350,0 / 1194,0 350,0 / 1194,0 350,0 / 1194,0 311,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 285,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 432,0 / 1241,0 432,0 / 1241,0 332,0 / 1141,0 432,0 / 1241,0 640,0 / -

20,4 25 24,2 24,9 22,2 22,2 26,3 26,3 17,2 17,2 16,9 17,2 17,2 17,2 17,2 18,9 18,9 15,6 19,6 22,3

169 159 181 180 175 175 163 163 190 190 230 190 190 190 190 183 181 190 180 180

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/S N/N N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/N

N N S S N N N N N N N N N N N S S S S N

S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.peugeot.cl/ $11.920.000 $12.720.000 $13.920.000 $14.320.000 $9.320.000 $10.220.000 $10.120.000 $11.120.000 $11.420.000 $14.120.000 $15.120.000 $10.820.000 $11.220.000 $10.520.000 $10.920.000 $16.520.000 $15.720.000 $17.520.000 $16.920.000 $9.620.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

GUIA UTIL 93

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n PANAMERA

n DUSTER

n FLUENCE

n KANGOO

n KOLEOS

n LAGUNA III

n LATITUDE

n MEGANE III

n MEGANE RS

n SANDERO STEPWAY

n SM3

n WRAITH

94 GUIA UTIL

$135.000 $129.900 $119.900 $285.000 $139.000 $159.900 $145.000 $169.900 $195.000 $145.000 $149.900 $135.000 $159.000 $209.900 $199.900 $234.900 $219.900 $69.900 $94.900 $99.900 $82.900 $86.900 $104.900 $159.900 $75.900 $99.900 $104.900 $88.900 $113.900 $144.900 $122.000 $165.000 $150.000 $190.000

3 años / 100.000 km

Duster - 1.6 EXPRESSION 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Pack Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Pack Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique Fluence - 2.0 AT CVT Expression Fluence - 2.0 MT Authentique Fluence - 2.0 MT Expression Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi AC Euro V Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi Euro V Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x4 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Expression 4x2 MT F3 Laguna III - 2.0 Dynamique Turbo 16v 6AT 4p FL Latitude - 2.0 16V Dynamique AT Latitude - 2.0 16V Dynamique MT Latitude - 3.5 16V Privilege AT

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1560 1560 1560 1560 1997 1998 1998 1997 1997 1560 1997 1997 2198 2198 1299 1299 1360 1360 2198 2198 2198 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1598 1560 1560

93 @ 4000 116 @ 3600 116 @ 3600 116 @ 3600 164 @ 600 152 @ 6000 152 @ 6000 163 @ 165 @ 3750 113 @ 3600 165 @ 3750 165 @ 3750 205 @ 6000 205 @ 6000 76 @ 5200 76 @ 5200 76 @ 5200 68 @ 5200 100 @ 2900 100 @ 2900 100 @ 2900 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 75 @ 4000 91 @ 4000 158 @ 6000 202 @ 6800 202 @ 6800 90 @ 4000 90 @ 4000

23,45 @ 1750 27,5 @ 1750 27,5 @ 1750 27,5 @ 1750 24 @ 1400 20,09 @ 4200 20,09 @ 4200 27,5 @ 1750 35,2 @ 3000 26,2 @ 3000 35,2 @ 3000 35,2 @ 3000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 12,2 @ 2600 12,2 @ 2600 12,2 @ 2600 12,2 @ 2600 25 @ 1500 25 @ 1500 25 @ 1500 18 @ 1750 18 @ 1750 18 @ 1750 17 @ 1750 22 @ 1750 24,8 @ 1400 28,4 @ 1700 28,4 @ 1700 21,5 @ 1750 21,5 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4442 4253 4253 4253 4400 4340 4340 4529 4792 4792 4792 4792 4792 4792 3860 3860 3860 3860 4963 5413 5998 5136 5135 5136 4137 4628 4287 4287 4287 4380 4380

640,0 / 400,0 / 1208,0 400,0 / 1208,0 400,0 / 1208,0 226,0 / 403,0 419,0 / 419,0 / 679,0 / 1754,0 515,0 / 515,0 / 515,0 / 515,0 / 515,0 / 515,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /770,0 / - /- /- /384,0 / 760,0 384,0 / 760,0 384,0 / 760,0 675,0 / 2400,0 675,0 / 2400,0

22,3 26,3 26,3 26,3 12,3 12,3 12,3 20,4 17,5 21,3 17,5 17,5 14,1 14,1 14,5 14,5 14,5 14,5 12,7 12,3 12 13,3 13,7 13,9 18,5 17,2 13,7 14,5 14,5 17,5 17,5

180 191 191 191 205 188 188 183 225 190 225 225 220 220 157 157 157 157 140 135 130 145 145 145 150 160 213 237 237 160 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

N N S S S N N N N N N S N S N N N N N N N N N N N N S S S N N

S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S N N N N N S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N S N N N S S S N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S

N S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N S S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8

3596 3596 3596 3600 3596 3824 3824 3800 3800 3800 3824 3824 3824 3800 3800 3800 3800 2887 3387 3387 3596 3596 4806 4806 2887 3386 3436 2997 3604 2995 3605 4806 4806 4806

359 @ 6800 390 @ 6800 359 @ 6800 537 @ 6500 359 @ 6800 390 @ 6600 390 @ 6600 441 @ 7600 456 @ 7600 408 @ 7300 390 @ 6600 390 @ 6600 390 @ 6600 500 @ 6000 500 @ 6000 530 @ 6000 530 @ 6000 258 @ 6400 310 @ 6400 320 @ 7200 294 @ 6200 240 @ 6200 390 @ 6200 506 @ 6000 295 @ 6250 295 @ 6250 330 @ 7400 340 @ 6500 400 @ 6000 421 @ 5500 300 @ 6500 400 @ 6500 400 @ 6500 500 @ 6500

38 @ 4250 37 @ 4250 37 @ 4250 68 @ 2200 37 @ 4250 40 @ 4600 40 @ 4600 40,5 @ 5500 40,5 @ 5500 43,4 @ 5600 40 @ 4600 40 @ 4600 40 @ 4600 67,2 @ 5000 67,2 @ 5000 67,2 @ 5000 67,2 @ 5000 28 @ 4700 37,2 @ 5500 38,3 @ 4750 30 @ 3000 30 @ 3000 39 @ 3500 71 @ 2250 34 @ 4400 34 @ 4400 38,3 @ 4750 46,9 @ 5000 56 @ 5000 60,1 @ 4000 41,4 @ 4500 51,7 @ 5000 51,7 @ 5000 72,4 @ 4500

4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT

4427 4427 4427 4469 4427 4427 4427 4455 4455 4435 4427 4427 4427 4450 4450 4450 4450 4329 4329 4342 4798 4798 4798 4798 4341 4341 4347 4681 4699 5015 4970 4970 4970 4970

105,0 / 135,0 / 135,0 / 135,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 135,0 / 135,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / - /- /- /- /- /- /- /260,0 / 410,0 260,0 / 410,0 260,0 / 410,0 500,0 / 1500,0 500,0 / 1500,0 335,0 / 1153,0 445,0 / 445,0 / 445,0 / 445,0 / -

8,8 8,9 8,9 8 8,6 8,4 8,8 7,8 7,8 9,4 8,7 8,9 8,4 8,7 8,7 8,7 8,7 10,7 7,7 7,7 7,3 6,7 9,4 9,4 10,3 11,1 10,8 -

275 285 280 329 275 280 280 310 310 310 293 285 280 312 312 312 312 256 268 265 227 227 250 275 275 275 282 254 266 270 261 282 283 303

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S N N N N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S N N N N S S S S S S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1598 1998 1998 1998 1998 1997 1997 1997 1997 1461 1461 2488 2488 2488 2488 1995 1998 1998 3498

110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 82 @ 3750 82 @ 3750 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 150 @ 4000 102 @ 6000 102 @ 6000 169 @ 6000

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4315 4315 4315 4315 4315 4620 4620 4620 4620 4213 4213 4520 4520 4520 4520 4695 4888 4888 4888

475,0 / 1636,0 475,0 / 1636,0 475,0 / 1636,0 475,0 / 1636,0 475,0 / 1636,0 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / - /- /450,0 / 1380,0 450,0 / 1380,0 450,0 / 1380,0 450,0 / 1380,0 450,0 / 1377,0 477,0 / 511,0 477,0 / 511,0 477,0 / 511,0

12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,9 12,9 12,6 12,6 11,55 11,55 11,52 12 12 9

163 163 163 163 163 195 195 200 200 157 157 190 190 190 190 210 203 203 234

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N O/S S/S N/N S/N N/N N/N N/O

N N S N S S N N N N N N S S N N N N O

N S S S S S S S S N N S S S S S S S S

N S S S S S S N S N N S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N S S N S N N S S S S S N N S

S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.ditecautomoviles.cl/

911 - 3.6 Carrera 4 Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Cabrio PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Coupe PDK 2p 911 - 3.6 Carrera GT2 6MT 2p 911 - 3.6 Carrera Targa 4 PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4 S Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4 S Coupe AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 RS 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GTS Coupe 911 - 3.8 Carrera S Cabrio PDK 2p 911 - 3.8 Carrera S Coupe PDK 2p 911 - 3.8 Carrera Targa 4 S PDK 2p 911 - 3.8 Turbo Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo Coupe PDK 911 - 3.8 Turbo S Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo S Coupe PDK Boxster - 2.9 Roadster PDK 2p Boxster - 3.4 Roadster S PDK 2p Boxster - 3.4 Spyder PDK 2p Cayenne - 3.6 V6 6TIP Cayenne - 3.6 V6 8TIP Diesel Cayenne - 4.8 S Cayenne - 4.8 Turbo Cayman - 2.9 Coupe PDK 2p Cayman - 3.4 Coupe S PDK 2p Cayman - 3.4 R 2p Macan - 3.0 S Macan - 3.6 Turbo Panamera - 3.0 S E-Hybrid Panamera - 3.6 V6 Panamera - 4.8 4S Panamera - 4.8 S Panamera - 4.8 Turbo

Renault

n SYMBOL

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

Porsche

AIRLABTERAL) / NTERA

n MACAN

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CAYMAN

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n CAYENNE

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n BOXSTER

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n 911

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n TEPEE

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n RCZ

$10.420.000 $14.220.000 $15.320.000 $16.120.000 $21.420.000 $15.620.000 $16.620.000 $16.620.000 $17.720.000 $17.220.000 $19.220.000 $19.420.000 $23.120.000 $23.420.000 $10.341.100 $10.936.100 $8.437.100 $9.627.100 $18.076.100 $19.266.100 $20.456.100 $18.671.100 $18.790.100 $16.053.100 $11.769.100 $12.245.100 $23.920.000 $24.920.000 $24.920.000 $11.520.000 $12.620.000

NCIA POTEP/RPM)

n PARTNER

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n EXPERT

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos 301 - 1.6 HDi 92HP Allure 308 - 1.6 e-HDi Allure 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Feline 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT 308 CC - 2.0 HDi 163HP AT GPS 4008 - 2.0 2WD Active 4008 - 2.0 AWD Active 5008 - Allure 2.0 HDI 163HP AT GPS 508 - Active 2.0 HDi 163HP AT 508 - Active 1.6 e-HDi 112HP CMP GPS 508 - Allure 2.0 HDi 163HP AT GPS 508 - Feline 2.0 HDI 163 HP AT 508 - GT 2.2 HDI 204 HP AT Limited 508 - GT 2.2 HDi 204HP AT Bipper - 1.3 75HP EV Bipper - 1.3 75HP EV AA Bipper - 1.4 75HP Mec. Bipper - 1.4 HDi 68HP Pack aa Boxer - 2.2 Tole 330 L1H1 HDI 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 333 L2H2 HDI 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 335 L3H3 HDI 5MT E4 Expert - 1.6 Topee Confort L2H1 HDI 90cv AC 5MT Expert - Combi Premium 1.6 HDi Mec. Expert - Tolé L2H1 1.6 HDi 90 Mec. Partner - 1.6 HDi 90HP E5 AA Partner - Maxi 1.6 HDi 90HP Pack GPS E5 RCZ - 1.6 156HP Aut. RCZ - 1.6 THP 200HP RCZ - Limited 1.6 THP 200HP Tepee - Outdoor Active 1.6 HDi 92HP 5P Tepee - Outdoor Allure 1.6 HDi 92HP 7P GPS

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

http://www.renault.cl/ $8.990.000 $10.390.000 $10.790.000 $11.390.000 $11.790.000 $11.690.000 $9.390.000 $7.790.000 $8.690.000 $8.990.000 $8.490.000 $13.290.000 $14.790.000 $15.990.000 $11.990.000 $13.990.000 $14.590.000 $10.490.000 $10.990.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6

600 423 30 30 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 19,6 @ 3700 19,6 @ 3700 19,6 @ 3700 19,6 @ 3700 20 @ 1750 20 @ 1750 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 34 @ 2000 19,7 @ 3700 19,7 @ 3700 32,7 @ 4200

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

Saab n FABIA

n OCTAVIA

n RAPID

n ACTYON

n KORANDO

n REXTON

n BRZ

n FORESTER

n IMPREZA

n LEGACY

n OUTBACK

n TRIBECA

n WRX

n XV

n ALTO

2 años (Km ilimitado)

Subaru

15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510

450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / -

184 184 184 184 182 180 182 184 184

6592

632 @ 5600

81,5 @ 5500

4x2

5269

470,0 / -

250

4 4 6 4 6 8

1998 1998 1998 2792 2290 4160 5328

175 @ 5500 210 @ 5500 210 @ 5500 250 @ 4500 260 @ 5300 275 @ 6000 300 @ 5200

26,5 @ 1800 30 @ 1900 30 @ 1900 35 @ 1900 35 @ 1900 27,5 @ 3600 33 @ 4000

4 4 4

2237 2351 2351

103 @ 4600 126 @ 5250 126 @ 5250

19,6 @ 2600 19,9 @ 2500 19,9 @ 2500

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

1390 1598 1598 1395 1395 1395 1598 1197 1197 1390

182 @ 6200 105 @ 5600 105 @ 5600 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 106 @ 4000 106 @ 5000 106 @ 5000 122 @ 5000

25,49 @ 4500 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 25,49 @ 3500 25,49 @ 3500 25,49 @ 3500 25,4 @ 2750 17,85 @ 4100 17,85 @ 4100 20,39 @ 4000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S N S

S S S S N N S S S N S

S S S S S S S S S S S

S S S S N N S N S N S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

O O O O O O O O O

N N N N N N N N N

S S S S N N N S S

S S S S S S S S S

S S S S N N N N N

S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N

S/S/S S/S S/S/S S/N S

S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S S S S S S S

S S S S N S S

S S S S S S S

S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S

N N N

S S S

N N N

N N/N N N/N N N/N

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4635 4635 4635 4635 4805 4908 4908

425,0 / 425,0 / 425,0 / 352,0 / 500,0 / - /- /-

210 230 230 245 245 -

- /- /- /-

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000

1998 1998 1995 1995 1995 2457 2457 2457 2498 1995 1995 1995

200 @ 7000 200 @ 7000 150 @ 6000 150 @ 6000 152 @ 6200 230 @ 5200 230 @ 5200 230 @ 5200 174 @ 5800 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200

31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4029 3992 3992 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483

315,0 / 1180,0 300,0 / 1163,0 300,0 / 1163,0 590,0 / 1580,0 590,0 / 1580,0 590,0 / 1580,0 590,0 / 1580,0 550,0 / 1490,0 550,0 / 1490,0 550,0 / 1490,0

224 190 190 -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2

4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 5130 5130 5130 5130

625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / - /- /- /- /- /- / 875,0 - / 875,0 - / 875,0 - / 875,0

12 12 12 12 12 12 12 12 -

160 160 160 160 160 160 160 160 -

N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4240 4240 4560 4560 4595 4560 4560 4560 4595 4415 4580 4580

218,0 / 218,0 / - / 1660,0 - / 1660,0 - / 1660,0 - /- /- /1541,0 / - /- /- /-

14,08 12,82 12,1 12,3 12,6 12,1 -

210 226 192 196 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S N/N S/N S/N

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S

S N S S S S S N S S

S S S S S S S S S S

N N N N N S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/N -/N -/N -/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

O O N N N S S N S N N N

S S N N N N N N N S S S

S S S S S S S S S S S S

S S N N S S S S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

800 782 278 20,9 @ 6600 20,9 @ 6600 20,2 @ 3200 20,2 @ 3200 20,2 @ 4200 31,3 @ 2800 31,3 @ 2800 31,3 @ 2800 24 @ 4200 20 @ 4200 20,4 @ 4200 20,4 @ 4200

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

4x2 5145 4x2 5350 4x4 PT 5350

600 427 5000

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998

http://www.subaru.cl/ $21090.000 $20.490.000 $13.790.000 $12.990.000 $15.390.000 $17.390.000 $20.890.000 $15.590.000 $19.090.000 $11.190.000 $11.190.000 $10.590.000

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/N N/S/S

http://www.ssangyong.cl/ Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/N S/N S/S S/S

203 02 30 Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

http://www.skoda.cl/

$11531.100 $12.126.100 $13.792.100 $15.696.100 $13.078.100 $13.554.100 $14.625.100 $16.886.100 $12.990.000 $11.590.000 $13.990.000 $12.590.000 $14.390.000 $15.890.000 $11.990.000 $10.590.000 $12.990.000 $11.590.000 $14.990.000 $16.390.000 $16.490.000 $17.990.000 $20.390.000 $16.190.000 $17.790.000 $15.490.000 $14.990.000

5 años / 100.000 km

200 200 200 200 200 200 245 177 -

$13.490.000 $7.290.000 $8.090.000 $11.290.000 $13.290.000 $14.390.000 $16.390.000 $8.990.000 $9.690.000 $11.190.000

3 años / 100.000 km

12 12 12 12 12 12 12,2 13,7 13,6 13,6 13,6

$6.690.000 Pesos $6.990.000 Pesos $ 7.990.000 Pesos

Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA SR Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR GAS Korando - 2.0 2WD AT ABS SR Korando - 2.0 2WD AT ABS SR GAS Korando - 2.0 4WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 4WD AT ABS SR Korando - 2.0 STD 2WD 6MT Korando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS Korando - 2.0 STD 2WD AT Korando - 2.0 STD 2WD AT GAS Rexton - 2.0 DSL 2WD Rexton - 2.0 DSL 2WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Rexton - 2.0 DSL 4WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Full Stavic - New 2.0 AT 4X2 Stavic - New 2.0 AT 4X4 Stavic - New 2.0 MT 4x2 11AS Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS BRZ - 2.0 AT BRZ - 2.0 MT Forester - 2.0 AT AWD X Forester - 2.0 MT AWD X Forester - 2.0 SI Drive AWD XS Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Forester - 2.5 CVT SI Drive Turbo Forester - 2.5 CVT SI Drive XS Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport Impreza - 2..0i 5D CVT XS Impreza - 2.0i 4D CVT XS Impreza - 2.0i 4D MT XS

107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000

Fabia - 1.4 RS Fabia - 1.6 Active Fabia - 1.6 AMbiente MT + BT Octavia - 1.4 TSI Ambiente Octavia - 1.4 TSI Ambiente DSG7 Octavia - 1.4 TSI DSG Elegance Octavia - 1.6 TDI Elegance Rapid - 1.2 TSI ACTIVE MT Rapid - 1.2 TSI Ambiente MT Rapid - 1.4 TSI DSG Ambiente

SsangYong

n STAVIC

$37.800 $47.500 $65.000 $57.450 $55.500 $66.800 $69.800

DD1020G - 2.2 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x4 5MT

Skoda

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596

http://www.saabchile.cl/

9-3 - 2.0 Linear 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p 9-3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p 9-5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2008) 9-7 - 4.2 L6 4x4 4AT 5p 9-7 - 5.3 V8 4x4 4AT 5p

- /- /- /- /- /- /- /320,0 / - /- /- /-

600 603 3726

4 4 4 4 4 4 4 4 4

$485.000 Dólares

4298 4298 4298 4298 4298 4298 4299 4021 4346 4346 4346

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

AIRLABTERAL) / NTERA

Wraith - 6.6 12V Coupé

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 34,67 @ 3700 15,1 @ 3750 13,4 @ 2750 13,4 @ 2750 13,4 @ 2750

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

Rolls Royce

http://www.renaultsamsung.cl/ $7.790.000 $7.790.000 $7.490.000 $7.490.000 $7.390.000 $6.290.000 $6.690.000 $7.490.000 $7.090.000

143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 265 @ 5500 111 @ 5750 83 @ 83 @ 83 @ -

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n PLUTUS

1997 1997 1997 1997 1997 1997 1998 1598 1598 1598 1598

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n DD1020G

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Renault-Samsung 3 años / 100.000 km SM3 - 1.6 LE 4AT 4p SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (BP) SM3 - 1.6 LE 5MT 4p SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (BP) SM3 - 1.6 PE 4AT 4p (Entry) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Deco) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Entry) SM3 - 1.6 SE 4AT 4p SM3 - 1.6 SE 4MT 4p

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

$10.290.000 $10.990.000 $11.590.000 $12.290.000 $9.190.000 $9.890.000 $20.490.000 $8.990.000 $7.190.000 $6.690.000 $7.690.000

n 9-7

Megane III - 2.0 16V Dynamique Megane III - 2.0 16V Dynamique AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack AT Megane III - 2.0 16V Expression Megane III - 2.0 16V Expression AT Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Sandero Stepway - 1.6 Stepway MT Symbol - New Symbol Dynamique Symbol - New Symbol Expression Symbol - New Symbol Privilege

NCIA POTEP/RPM)

n 9-5

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n 9-3

CARACTERISTICAS TECNICAS

GUIA UTIL 95

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n SX4

n SX4 SEDAN

n XENON

n 4RUNNER

n AURIS

n AVENSIS

n CAMRY

n COROLLA

n FJ CRUISER

n HIACE

n HILUX CD

n LAND CRUISER PRADO

n PRIUS

n RAV4

Tata

n URBAN CRUISER

96 GUIA UTIL

n TUNDRA

n YARIS

Toyota 4Runner - 4.0 Limited 4x2 4Runner - 4.0 Limited 4x4 4Runner - 4.0 SR5 4x2 4Runner - 4.0 SR5 4x4 Auris - 1.6 LEI 6MT Auris - 1.6 LEI CVT

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4415 4730 4775 4730 4790 4790 4775 4775 4775 4775 4865 4595 4595 4430 4430 4430 4430

- /476,0 / 490,0 / 476,0 / - / 1726,0 - / 1726,0 490,0 / 1628,0 490,0 / 1628,0 490,0 / 1628,0 490,0 / 450,0 / 1495,0 460,0 / 460,0 / - /- /- /- /-

15,8 15,8 8,6 10,08 10,08 -

195 195 198 198 198 198 207 215 215 -

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

N N N S S S N S N S S N S N N S N

S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

3395 3395 3395 3620 3620 3620 4155 4155 4155 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3995 3995 3995 3995 3995 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 3625 3625 3625 3625 3625 3625 4650 4650 4650 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3890 4150 4150 4150 4150 4135 4135 4490 4490 4490

180,0 / 180,0 / 180,0 / 177,0 / 725,0 177,0 / 725,0 177,0 / 725,0 - /- /- /110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 300,0 / 300,0 / 300,0 / 300,0 / 300,0 / 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 461,0 / 461,0 / 461,0 / 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 515,0 / 515,0 / 515,0 / -

19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 -

155 155 155 155 155 155 160 160 160 160 160 160 160 140 140 140 140 140 140 205 175 175 175 175 175 175 175 175 175 180 180 180 180 180 180 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S N N N N N N N N S N N N N N N N N N

N N N N N N N N S N N O O S S N N N N S S S S S S S S N S S S S S S O S O O O O S S S N N N N N S S S S S S S S N S N S S

N N N N N S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N N N N N S S S N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

- /- /-

S/S/N S/N N/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N

N N

O O

S S

N S/N N S/N

1195,0 / 1195,0 / 1195,0 / 1195,0 / 360,0 / 360,0 / -

14,7 15,7

180 180 180 180 200 200

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S S S S S S

600 62 33 726

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 3 3 4 4 4 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

796 796 796 996 996 996 1590 1590 1590 996 996 996 996 996 996 1197 1197 1197 1197 1197 2393 2393 2393 2393 2393 2393 2393 1586 1586 2393 2393 2393 2393 2393 1328 1328 1328 1328 1328 1328 2393 2393 2393 1197 1197 1197 1197 1372 1372 1372 1372 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586

47 @ 6000 47 @ 6000 47 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 92 @ 5750 92 @ 5750 92 @ 5750 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 105 @ 5900 105 @ 5900 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 175 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 135 @ 6900 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 99 @ 5400 99 @ 5400 99 @ 5400

6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 9 @ 4400 9 @ 4400 9 @ 4400 12,9 @ 4500 12,9 @ 4500 12,9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 14,8 @ 4100 14,8 @ 4100 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 23,8 @ 4000 23,8 @ 4000 23,8 @ 4000 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 15,81 @ 4400 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

$8.794.100 Pesos $10.579.100 Pesos

4 4

2179 2179

152 @ 4000 152 @ 4000

32,63 @ 2700 32,63 @ 2700

4x2 5125 4x4 PT 5125

3956 3956 3956 3956 1598 1598

278 @ 5600 278 @ 5600 275 @ 5600 278 @ 5600 131 @ 131 @ -

3 a単os / 100.000 km

Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V

n SEQUOIA

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n SWIFT

AIRLABTERAL) / NTERA

n KIZASHI

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n JIMNY

http://www.suzuki.cl/automovil/ $4.140.000 $4.390.000 $3.890.000 $4.290.000 $4.540.000 $4.990.000 $8.318.100 $8.318.100 $9.290.000 $4.940.000 $5.190.000 $5.290.000 $5.540.000 $5.740.000 $6.240.000 $5.990.000 $6.340.000 $6.790.000 $7.390.000 $6.990.000 $9.990.000 $10.590.000 $10.690.000 $11.190.000 $12.990.000 $11.590.000 $11.090.000 $9.290.000 $9.590.000 $10.990.000 $10.390.000 $9.990.000 $10.590.000 $11.055.100 $7.640.000 $7.990.000 $8.496.600 $6.940.000 $7.340.000 $8.139.600 $11.390.000 $12.990.000 $14.690.000 $5.990.000 $6.240.000 $6.640.000 $7.290.000 $7.190.000 $7.490.000 $8.190.000 $8.090.000 $9.190.000 $9.440.000 $8.890.000 $8.940.000 $8.390.000 $7.390.000 $8.040.000 $7.440.000 $8.690.000 $8.190.000

20 @ 4200 20 @ 3000 20 @ 3000 23,4 @ 4000 35,7 @ 2400 35,7 @ 2400 23,4 @ 4000 23,4 @ 4000 23,4 @ 4000 35,7 @ 4400 35,7 @ 4000 35,7 @ 5200 35,7 @ 5200 20 @ 3200 20 @ 3200 20 @ 3200 20 @ 3200

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n GRAND VITARA

3 a単os / 100.000 km

150 @ 6200 150 @ 6000 150 @ 6000 167 @ 5600 150 @ 3600 150 @ 3600 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 260 @ 5600 260 @ 6000 268 @ 5600 268 @ 5600 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Suzuki

Alto - 0.8 DLX Alto - 0.8 DLX AC Alto - 0.8 GL Alto - 1.0 K10 DLX Alto - 1.0 K10 DLX AC Alto - 1.0 K10 DLX AC DAB APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009) APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 GA Celerio - 1.0 GA AC Celerio - 1.0 GLX Celerio - 1.0 GLX AC Celerio - 1.0 GLX AW AC Celerio - 1.0 GLX AW AC AT Dzire - 1.2 GA Dzire - 1.2 GA AC Dzire - 1.2 GL AC Dzire - 1.2 GL AC AT Dzire - 1.2 GL Sport AC Grand Nomade III - New 2.4 2WD Grand Nomade III - New 2.4 2WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT LE Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD Nav Grand Vitara - New 1.6 GL Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX AT Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche Jimny - 1.3 JLX 3p AC Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p Jimny - 1.3 JX 3p Jimny - 1.3 JX 3p AC Jimny - 1.3 JX Winche AC 3p Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P Swift - 1.2 GA Swift - 1.2 GA AC Swift - 1.2 GL AC Swift - 1.2 GL AC NB AT Swift - 1.4 GA AC FL Swift - 1.4 GL AC FL Swift - 1.4 GLX AC FL Swift - 1.4 GLX AT AC FL Swift - 1.6 Sport AC FL SX4 - New 1.6 Crossover AT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover AT AC SX4 - New 1.6 Crossover MT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover MT AC SX4 - New 1.6 GLX SX4 - New 1.6 GLX Sport AC SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 4AT 4p AC SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5Mt 4p AC

1995 2000 2000 2500 1998 1998 2500 2500 2500 3600 3630 1998 1998 1994 1994 1994 1994

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n GRAND NOMADE III

4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n DZIRE

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n CELERIO

$10.590.000 $13.990.000 $17.590.000 $17.090.000 $21.490.000 $19.990.000 $17.590.000 $17.590.000 $19.990.000 $22.690.000 $23.990.000 $17.990.000 $19.490.000 $13.890.000 $14.290.000 $16.090.000 $11.490.000

NCIA POTEP/RPM)

n APV MINIVAN

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR N尊 CIL DA MONE

n APV

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Impreza - 2.0i 5D MT XS Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.0i TW AWD CVT XS Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Outback - 2.0 Diesel AWD MT Outback - 2.5 AWD CVT X Outback - 2.5i AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD CVT XS Outback - 3.6R AWD 5AT SI Drive Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav WRX - 2.0T AWD 6MT WRX - 2.0T AWD S CVT XV - 2.0R AWD AT XV - 2.0R AWD AT Dynamic XV - 2.0R AWD AT Limited XV - 2.0R AWD MT

5 a単os / 100.000 km

http://www.toyota.cl/ $22.490.000 $24.490.000 $18.490.000 $20.490.000 $11.190.000 $11.890.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 4 4

694 4800 38,8 @ 4400 39 @ 4400 381 @ 4400 39 @ 4400 16,32 @ 4400 16,32 @ 4400

4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2

4820 4820 4820 4820 4275 4275

S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N N/N N/N N/N

S S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n TOUAREG

n TRANSPORTER

n VENTO

n VOYAGE

n C30

n C70

n S40

n S60

n S80

n V40

n V60

n XC60

n XC70

n XC90

Volkswagen

2 años (Km ilimitado)

Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 140 HP Amarok - 2.0 Highline 4x2 LL17 Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Highline AT8 4motion Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus PE AT8 4motion LL16 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Amarok - 2.0 Trendline AT8 4motion Bora - 2.0 Trendline 5MT 4p NB Bora - 2.0 Trendline 5MT Entry Bora - 2.0 Trendline 6TIP 4p NB Crafter - 2.0 5MT 163HP CrossFox - 1.6 5p Trendline Gol - 1.6 Power 2AB Gol - 1.6 Power AA 2AB Gol - 1.6 Trendline 2AB ABS LL Golf - 1.6 A6 MT Highline CL BT VM Passat - 1.8 TSI Passat - 1.8 TSI Entry Passat - 2.0 TFSI CC + Bluethooth Saveiro - 1.6 Cabina Extendida MT Comfort LL GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus GP Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Entry Tiguan - 2.0 TDI 4x4 AT Highline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Comfortline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Highline Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Transporter - Furgón Chasis Techo Alto Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA 4 Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion

http://www.volkswagen.cl $19.077.972 $20.238.433 $22.097.189 $25.999.027 $17.157.838 $18.065.513 $19.179.960 $19.727.158 $21.160.747 $19.365.902 $21.057.147 $22.747.719 $9.335.363 $8.923.297 $10.506.229 $25.126.778 $8.860.930 $7.581.285 $7.865.640 $8.658.689 $12.690.000 $20.821.981 $16.653.394 $27.115.028 $9.693.378 $7.493.548 $8.230.861 $14.988.444 $13.228.128 $20.483.190 $17.562.160 $19.333.203 $77.000 $16.504.777 $17.285.145 $19.106.227 $16.504.777 $18.455.697

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 1984 1984 2000 1598 1598 1598 1598 1600 1798 1798 1984 1598 1598 1598 1400 1400 1968 1984 1968 2967 2000 2000 2000 2000 2000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n TIGUAN

AIRLABTERAL) / NTERA

n SAVEIRO

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n PASSAT

19,2 @ 4400 19,2 @ 4400 23 @ 4100 23 @ 4100 23 @ 4100 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 26 @ 1200 30,5 @ 1200 27 @ 1600 27 @ 1600 35 @ 3200 25 @ 3800 25 @ 3800 38 @ 4400 38 @ 4400 14,7 @ 4000 11 @ 4000 19,07 @ 3600 19,07 @ 3600 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 56,3 @ 3600 56,3 @ 3600 44 @ 3600 44 @ 3600 13,6 @ 3800 13,6 @ 3800 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n GOLF

136 @ 6200 137 @ 6200 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 240 @ 5600 240 @ 5200 240 @ 5600 240 @ 5200 240 @ 5600 240 @ 5200 101 @ 3400 135 @ 3400 102 @ 3600 102 @ 3600 163 @ 3400 165 @ 5200 165 @ 5200 278 @ 5200 278 @ 5600 135 @ 5200 111 @ 4800 144 @ 6200 144 @ 6200 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 386 @ 5600 386 @ 5600 386 @ 5600 386 @ 5600 101 @ 6000 101 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n GOL

2000 2000 2500 2494 2494 1798 1798 1798 1798 1798 1798 4000 4000 4000 2982 2982 2500 2500 3000 2694 2694 3956 3956 1798 1497 1987 1987 2494 2494 2494 2494 2494 2494 5700 5700 5663 5663 1329 1329 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CROSSFOX

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CRAFTER

n BORA

$13.790.000 $15.290.000 $27.190.000 $19.590.000 $23.290.000 $9.390.000 $10.190.000 $10.990.000 $10.690.000 $12.090.000 $12.190.000 $22.990.000 $22.990.000 $22.390.000 $22.390.000 $21.690.000 $21.690.000 $15.458.100 $17.362.100 $18.314.100 $15.898.400 $21.646.100 $21.490.000 $23.690.000 $25.690.000 $35.390.000 $20.290.000 $13.790.000 $11.890.000 $12.890.000 $13.390.000 $14.790.000 $15.790.000 $16.990.000 $17.990.000 $12.890.000 $35.990.000 $37.500.000 $23.193.100 $26.882.100 $8.890.000 $9.990.000 $10.090.000 $10.590.000 $9.290.000 $10.090.000 $9.190.000 $8.690.000 $9.890.000 $8.590.000 $7.990.000

NCIA POTEP/RPM)

n AMAROK

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n YARIS SEDAN

IO PREC

Marcas y modelos Avensis - 2.0 Lujo Avensis - 2.0 Super Lujo Camry - 2.5 Hybrid Camry - 2.5 LEI Entry Camry - 2.5 LEI Luxury Corolla - 1.8 6MT B Corolla - 1.8 6MT GL Corolla - 1.8 6MT LE Corolla - 1.8 CVT GL Corolla - 1.8 CVT LE Corolla - 1.8 CVT Sport FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Sin Winche Hiace - 2.5 DSL Furgon 2PL Hiace - 3.0 DSL Commuter Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 Hilux CD - 2.5 SR E5 4X2 Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 Land Cruiser Prado - New 2.7 Lujo 3P Land Cruiser Prado - New 2.7 Super Lujo 3P Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 Super Lujo 5P Prius - 1.8 AT Prius - C 1.5 AT Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x2 Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 AT Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 Limited 4x2 Rav4 - 2.5 Limited 4x4 Rav4 - 2.5 Mec Lujo 4x2 Sequoia - 5.7 6AT Sequoia - 5.7 6AT Limited Tundra - 5.7 4x2 FL Tundra - 5.7 4x4 FL Urban Cruiser - Cruiser GLI Urban Cruiser - Cruiser LEI Yaris - 1.5 4AT GLE Yaris - 1.5 4AT Sport Yaris - 1.5 5MT GLE Yaris - 1.5 5MT Sport Yaris Sedan - 1.5 GLI AT Yaris Sedan - 1.5 GLI MT Yaris Sedan - 1.5 LEI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI MT

CARACTERISTICAS TECNICAS

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4710 4710 4805 4825 4825 4640 4640 4640 4640 4640 4650 4670 4670 4670 4670 4670 4670 4695 4695 5255 5255 5255 4485 4485 4760 4760 4460 3995 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 5210 5210 5815 5815 3930 3930 4115 4115 4115 4115 4410 4410 4410 4410 4410

509,0 / 509,0 / 506,0 / 506,0 / 506,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /445,0 / 445,0 / 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 - /- /- /- /313,0 / 388,0 313,0 / 388,0 326,0 / 326,0 / 326,0 / 326,0 / 476,0 / 476,0 / 506,0 / 476,0 / 476,0 / -

11,4 11,4 19,6 12,7 12,7 15,2 15,2 15,2 15,2 15,2 15,2 8,6 9,1 8,6 18,3 24,3 12,2 12,2 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 12,9 15,8 15,8 -

200 205 205 205 145 145 165 165 185 180 170 180 180 175 175 170 180 170 170 180

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N S S N S N N N N N S N N N N N N N N N N N N N S S N S N N N N N S S N S S N S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N S S S S S S N N N N N N N N S S S S S S S S S S N N N N N

S S S S S N S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S N N S S S S S S S S S S S S N S N S N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S N N S N S S S N S N S N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N S S S S S S N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N

4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 4376 4376 4376 4034 3899 3899 3899 4199 4769 4769 4799 4493 4493 4493 4427 4427 4427 4427 4427 4795 5290 5290 5290 5290 5290

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /455,0 / 785,0 455,0 / 785,0 455,0 / 785,0 - /260,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 350,0 / 1305,0 565,0 / 565,0 / 532,0 / - /- /- /395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 580,0 / 1642,0 - /- /- /- /- /-

11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 -

190 190 190 173 190 190 190 188 232 162 162 162 201 201 201 201 201 218 -

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S S/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N S N N N N N S S S S N N N N N

S S S S N N N N N S S S N N S N N N N N S S S S N N N N N S S S S N N N N N

S S S S N S N S N S S S S S S N N N N S S S S S S S S S N S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N S S S S S S N N N N N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

350 3500 140 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 165 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 165 @ 4000 180 @ 4000 165 @ 4000 165 @ 4000 116,6 @ 5400 116,6 @ 5400 116,6 @ 5400 110 @ 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 103 @ 5600 162 @ 6200 162 @ 6200 200 @ 5100 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 123 @ 4300 123 @ 4300 140 @ 4200 170 @ 4300 170 @ 4200 240 @ 4400 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500

41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 17,3 @ 4000 17,3 @ 4000 17,3 @ 4000 30,59 @ 14 @ 3250 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 15,3 @ 3800 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 28,9 @ 1800 14,8 @ 2500 14,8 @ 2500 14,8 @ 2500 28 @ 1700 28 @ 1700 33 @ 2500 28 @ 1700 33 @ 2500 56,9 @ 2250 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500

GUIA UTIL 97

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

2 años / 50.000 km

ZXAuto Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Plus Grandtiger - 2.2 4x2 CS 5MT

98 GUIA UTIL

4 4 4 4 4 4

2400 2400 2378 2498 2498 2498 2400 2498 2498 2498 1587 2000

25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5290 5290 5290 4644 4644 4644 4230 4230 4230

- /- /- /510,0 / 510,0 / 510,0 / 480,0 / 480,0 / 480,0 / -

191 191 191

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N N N S N N N N N

N N N S S S N N N

S S S S S S N N S

S S S S S S N N N

N N N S S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N

28 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 27,9 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 33 @ 1500 31 @ 4000 31 @ 4000 43,4 @ 3250 24,4 @ 5000 35,6 @ 4800 45,5 @ 4200 44,8 @ 4200 31,5 @ 4000 43,4 @ 3250 45,5 @ 4200 27,53 @ 2500 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 40,79 @ 2750 40,79 @ 2750 36,71 @ 4200 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 36,7 @ 4200 45,5 @ 4200 45,5 @ 4200 44,87 @ 3000 31,05 @ 4000 41,4 @ 2850 41,4 @ 2850 43 @ 3250 43 @ 3250 41 @ 4800 41 @ 4800 35,6 @ 4800 43 @ 3250 43 @ 3250 32 @ 1500 32 @ 1500 40 @ 2750 40 @ 2750 32 @ 3200 44 @ 3900 44 @ 3900

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4266 4266 4266 4266 4266 4266 4266 4615 4476 4476 4476 4468 4628 4628 4628 4635 4635 4628 4635 4851 4851 4851 4369 4369 4370 4369 4370 4369 4370 4369 4369 4369 4628 4628 4635 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4644 4838 4838 4838 4838 4807 4807 4807 4807 4807

233,0 / 233,0 / 233,0 / 233,0 / 233,0 / 233,0 / 233,0 / 400,0 / 404,0 / 613,0 / 613,0 / 613,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / - /- /- /415,0 / 415,0 / 415,0 / 415,0 / 415,0 / 415,0 / 415,0 / 324,0 / 324,0 / 324,0 / 430,0 / 430,0 / 430,0 / 430,0 / 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 - /- /575,0 / 1600,0 575,0 / 1600,0 613,0 / 2404,0 613,0 / 2404,0 613,0 / 2404,0 613,0 / 2404,0 613,0 / 2404,0

11,4 11,4 9,8 9,8 9,8 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 -

195 210 210 205 205 235 235 235 195 205 200 235 230 230 225 230 230 250 230 210 250 250 190 210 210 210 210 210 210 250 250 250 250 250 230 230 200 200 205 205 210 210 210 205 205 215 215 190 190 210 210 210

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/S N/S N/S N/S N/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/S N/N N/S N/S N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N S S S N N S S N S S N S S S S S S N N N N N S N N N N S N N N S N S N S S N S N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 233 @ 5000 233 @ 5000 233 @ 5000 116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 220 @ 5000 205 @ 6000 205 @ 6000 207 @ 4000 182 @ 5700 248 @ 5500 308 @ 5600 308 @ 5600 205 @ 6000 207 @ 4000 308 @ 5600 116 @ 3600 182 @ 5700 182 @ 5700 182 @ 5700 179 @ 5400 179 @ 3500 257 @ 5400 182 @ 5700 182 @ 5700 257 @ 5400 305 @ 5600 305 @ 5600 217 @ 4000 205 @ 6000 163 @ 2900 163 @ 2900 207 @ 4000 207 @ 4000 288 @ 5600 288 @ 5600 217 @ 4000 207 @ 4000 207 @ 4000 238 @ 6200 238 @ 6200 185 @ 4000 185 @ 4000 238 @ 6200 315 @ 5850 315 @ 5850

730 7200

121 @ 121 @ 149 @ 138 @ 5000 115 @ 3800 115 @ 3800 138 @ 5000 115 @ 3800 110 @ 3800 115 @ 3800 79 @ 5750 79 @ 5750

-@-@20,39 @ 3000 22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 26,51 @ 2400 22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 -@26,51 @ 2400 14,4 @ 6000 14,4 @ 6000

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2

4580 4980 4980 4980 4980 4980 4980 4980 4420 4420

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

160 150 150

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N S S N N S N N N

N N N N N N N N N N N N

S S N N S S N N S N S S

N N S N S S N N S N S S

N N N N N N N N N N N N

S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

1300 1300 1300 1300 1500 1500

92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 13,8 @ 4500 13,8 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3970 3970 3970 3970 3970 3970

454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0

140 140 140 140 145 145

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

S S S S S S

S N S N S S

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2237 2237 2237 2237

105 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600

4x2 4x2 4x2 4x2

4943 5020 5020 5080

- /- /- /- /-

S/S/N S/N/N S/S/N S/N/N

S/N N/N N/N N/N

N/S/S N/S/S S/S/S N/S/N

N/N N/N N/N N/N

N N N N

S N S N

N N N N

N/N N/N N/N N/N

http://www.zotye.cl/ 800 210 055 $5.790.000 $5.490.000 $6.090.00 0 $5.890.000 $6.490.000 $6.990.000

2 años / 60.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

Zotye

http://www.znadongfeng.cl/ $7.961.100 $8.794.100 $7.128.100 $6.771.100 $9.508.100 $9.032.100 $6.414.100 $7.366.100 $11.174.100 $7.961.100 $7.790.000 $8.990.000

Hunter - 1.3 L Full EIV Hunter - 1.3 L ST EIV Hunter - 1.3 T200 L Full EIV Hunter - 1.3 T200 L ST EIV Hunter - 1.5 L Full EIV Hunter - 1.5 T200 L Full EIV

1560 1999 1999 1999 1999 2521 2521 2521 1999 1999 1999 2521 1999 1999 2400 1596 1969 2953 2953 1999 2400 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1984 2497 1596 1596 2497 2953 2953 2400 1999 1984 1984 2400 2400 2953 2953 2400 2400 2400 3192 3192 2401 2401 3192 4414 4414

AIRLABTERAL) / NTERA

2 años / 50.000 km

4 4 4 4 4 5 5 5 4 5 4 5 4 4 5 4 4 5 6 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 4 4 5 6 6 4 4 5 5 5 5 6 6 5 5 5 6 6 5 5 6 8 8

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

ZNA Multipropose - 2.4 MT 4x2 Multipropose - 2.4 MT 4x4 Oting - 2.4 MT Lujo Rich - 4x2 C/D STD Gasolina Rich - 4x2 C/S Lux Diesel Rich - 4X2 C/S STD Diesel Rich - 4x2 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Lux Diesel Rich - 4x4 D/C STD Gasolina Succe - 1.6 5MT Succe - 2.0 5MT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n GRANDTIGER

http://www.ditecautomoviles.cl/ $13.990.000 $15.990.000 $13.990.000 $17.990.000 $13.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $74.000 $15.990.000 $14.990.000 $16.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $19.990.000 $23.990.000 $20.990.000 $47.490 $24.990.000 $53.490 $44.900 $52.900 $68.900 $16.990.000 $15.990.000 $17.490.000 $18.490.000 $19.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $18.990.000 $17.490.000 $25.990.000 $19.990.000 $21.990.000 $70.000 $19.990.000 $48.900 $53.900 $51.900 $60.900 $48.900 $62.900 $66.490 $20.990.000 $24.490.000 $20.990.000 $24.490.000 $65.000 $65.000 $65.000 $79.900 $79.900

103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 116 @ 5200 116 @ 5200 116 @ 5200 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n ADMIRAL

2000 2000 2000 1984 1984 1984 1598 1598 1598

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n HUNTER

2 años (Km ilimitado)

4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n SUCCE

Volvo C30 - 1.6 DRIVe C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 DRIVe S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T4 R-Design S60 - T5 R-Design S60 - T6 Plus S60 - T6 R-Design S80 - 2.0T 6AT S80 - D5 AWD S80 - T6 AWD V40 - 1.6 DRIVe V40 - 1.6 T4 Comfort V40 - 1.6 T4 Cross Country V40 - 1.6 T4 Plus V40 - 2.0 D4 Cross Country V40 - 2.0 D4 Plus V40 - 2.5 AWD Cross Country V40 - T4 R-Design AT V40 - T4 R-Design MT V40 - T5 R-Design AT V60 - 2.0T Comfort V60 - 2.0T Plus V60 - 2.4 Plug In V60 - T6 AWD Plus XC60 - 2.0T Comfort XC60 - 2.0T Plus XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC60 - D5 R-Design XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n RICH

$19.886.595 $20.336.564 $19.495.739 $13.854.552 $11.331.659 $10.806.384 $7.586.025 $7.870.380 $8.748.732

NCIA POTEP/RPM)

n OTING

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n MULTIPROPOSE

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Transporter - Kombi 11 pasajeros Transporter - Kombi 11 pasajeros AA 4 motion Transporter - Kombi 9 pasajeros Vento - 2.0 Comfortline AT Vento - 2.0 Trendline MT Vento - 2.0 Trendline MT Entry Voyage - 1.6 Power 2AB Voyage - 1.6 PowerAA 2AB Voyage - 1.6 Trendline

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

http://www.zxauto.cl/ $5.700.100 $5.819.100 $6.890.100 $5.819.100

Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4

800 835 992 19,3 @ 2000 19,6 @ 2300 19,6 @ 2300 19,6 @ 2300