Automóvil Panamericano Edición Chilena (N°59 Julio- Completa) by RS Chile

COLUMNA DE OPINIÓN

CONDUCCIÓN EN NIEVE

EXPERTOS DEL FUTURO

omo en todo orden de cosas, es importante fomentar el surgimiento de los talentos que nos ayudarán en el futuro. Sin que importe la disciplina de la que estemos hablando, el incentivar a las nuevas generaciones es vital para mantener al país y al mundo entero funcionando. Por ejemplo, qué sería del arte sin los semilleros que imparten conocimiento a los talentos en formación, o qué sería del fútbol sin las escuelas de los clubes profesionales. Lo que más importa es ayudar y apoyar a los jóvenes valores, formarlos en tareas específicas, pero también en asuntos más cotidianos. Muchas veces hemos hablado de los nuevos conductores, y el modo en que deben ser educados desde la niñez. Pero también hay que ayudar en la formación de los expertos del futuro… esas personas que ocuparán los espacios que vayan quedando vacantes en algunos años más. Por muy entretenido que sea probar autos, asistir a lanzamientos o a salones internacionales, a este afortunado grupo -al que me honra pertenecer- le llegará la hora de retirarse y cederle un espacio a las nuevas generaciones. Lo bueno es que el panorama se muestra prometedor. Muchos mails de jóvenes sedientos de sabiduría tuerca llegan a nuestra redacción, jóvenes que luego se convertirán en ingenieros, periodistas o ejecutivos responsables de velar por los intereses de una determinada marca; tienen mucho de donde elegir, y toda una vida para llevar a cabo sus proyectos. Hay que generar espacios, brindar las oportunidades, y no cerrarle las puertas a todos esos jóvenes que desean incursionar en el mundo de los autos, para que cuando cumplan con sus estudios respectivos formen parte del equipo humano de una marca, de un importador o de un medio de comunicación; sin ir más lejos, la primera vez que escribí para una revista de autos tenía apenas 16 años… agradezco esa oportunidad. Las revistas, suplementos o sitios web, en los que se trata el tema de los autos, cumplen un rol de suma importancia en aras de la información de quien desea comprar un vehículo y también del simple fanático. Por lo mismo, la necesidad de formar expertos, de redactores que sepan de lo que están hablando, se torna fundamental para seguir elevando el nivel de este rubro, para así continuar aportando conocimiento en quienes confían en nuestras palabras, y cumplir las expectativas de quienes nos han convertido en líderes de opinión. Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir con precaución y obedecer todas las leyes del tránsito.

Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl 4

Hace algunas semanas comenzó oficialmente la temporada de esquí en todo el país. Cada vez hay más aficionados que se aprontan a subir con sus vehículos a disfrutar de este deporte blanco, y muchos creen que por el solo hecho de llevar cadenas en sus desplazamientos por los centros invernales, es más que suficiente. La conducción en nieve es tan peligrosa como cuando caen las primeras gotas de agua, ya que hace que el terreno se torne sumamente resbaladizo y se convierte en una verdadera pista de patinaje, donde la prudencia, la pericia y los reflejos del conductor se ponen a prueba. Para tener una conducción segura en nuestro traslado a los centros invernales es importante que el conductor no sobrecargue el vehículo, ni menos, con más pasajeros para el cual ha sido diseñado. Siempre hay que asegurarse de llevar suficiente combustible, revisar los frenos y el estado de los neumáticos, ya que las pendientes y las curvas exigen que éstos estén en óptimo estado, porque, de lo contrario, es muy probable que sea protagonista de un siniestro de tránsito. Además, quienes suban hacia los centros invernales deben tener a mano un bidón de líquido refrigerante, ya que es muy útil en el caso que se recaliente el motor del automóvil. Si bien a los conductores les gusta sobrepasar las velocidades máximas permitidas, es importante que ingresen a las curvas a una velocidad prudente, y con el vehículo en control con el fin de no perder estabilidad en el camino. Hay que procurar no salirse de la pista, mantenerse siempre a la derecha y evitar zonas sombrías, ya que el hielo permanece ahí por más tiempo con la posibilidad de generar deslizamientos inesperados. Es importante, además, que aquellos primerizos que sientan algún síntoma de apunamiento por efecto de la altura entreguen de inmediato el volante al copiloto, y si tienen la posibilidad, descender a menos de 1.500 metros para recuperarse. También es recomendable que en este tipo de traslados los conductores no lleven la calefacción al máximo, porque el calor adormece. Por último, y aunque parezca obvio mencionarlo, es importante no aventurarse a la montaña si no tiene la experiencia, ni menos si va a utilizar un vehículo que no sabe si cuenta con las condiciones técnicas necesarias. Y por último, en su viaje a la nieve tenga presente las normas de un manejo prudente, responsable y respetuoso con el resto de los conductores que circulen por su misma ruta.

Alberto Escobar Gerente de Asuntos Públicos Automóvil Club de Chile La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: lectores@myautomovil.cl o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile

PRESENTACIÓN NISSAN QASHQAI Evolución para mantener el éxito.

Sumario

36 CONTACTO MINI COOPER S Ejemplo de reinvención.

40 CONTACTO TOYOTA YARIS SPORT Cambio radical.

44 REPORTAJE TECNOLOGÍAS EFICIENTES Alternativas para un mundo mejor.

48 NOVEDAD LIFAN 330 Renovación acorde a los tiempos.

18 PRUEBA BMW M235I

Alta deportividad en formato mediano.

24 PRUEBA LEXUS GS 350

REPORTAJE GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED

Más juvenil y audaz que nunca.

La fiesta del motor.

62 MOTOR CLÁSICO DISEÑO ITALIANO La tierra del diseño.

SECCIONES 50NOVEDAD FERRARI 458 SPECIALE Cavallino indómito.

52 NOVEDADES LAND ROVER La firma británica potencia su lineup.

30 REPORTAJEPEUGEOT205GTI&208GTI Unidos por una sigla mágica. 6

54 REPORTAJE TIME ATTACK Adrenalina y emoción a toda velocidad.

08 UN MES 66 SPORTAUTO 72 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 76 LIFESTYLE 79 GUÍA ÚTIL

ACTUALIDAD NACIONAL

LIFAN INCREMENTA Unmes SU PRESENCIA en AUTOMÓVIL

SUCURSALES. La marca china pretende abrir cinco nuevas sucursales durante el 2014.

Lifan tiene proyectado terminar este año con cinco nuevas sucursales, completando así una extensa red de 33 establecimientos a lo largo de todo Chile. Chillán, Angol, Coyhaique y Punta Arenas son las ciudades en donde ya se han concretado cuatro aperturas durante el 2014. Para la segunda mitad de este año, la marca contempla la apertura de una nueva sucursal en Gran Avenida.

Con respecto a las ventas de vehículos comerciales, Lifan sigue mostrando buenos resultados en nuestro país, desacoplándose de la tendencia de la industria. En lo que va del año, la venta de vehículos comerciales se ha incrementado en un 29%, completando un total de 407 unidades durante 2014, reforzando su presencia en el mercado local.

Asume Nuevo Gerente General de Peugeot Chile Peugeot Chile anunció la incorporación de Federico Rocca como nuevo gerente general de la marca francesa en nuestro país. Rocca es licenciado en Administración de Empresas, desarrollando casi toda su carrera profesional en áreas comerciales vinculadas con la industria automotriz. En su última función previa a su arribo a Peugeot Chile, se desempeñó como director de Marketing de Peugeot Argentina

con responsabilidades sobre la estrategia de marca, comunicación, productos, mercado y los precios, entre otras actividades. Paralelamente tenía a su cargo la responsabilidad sobre Peugeot Sport Argentina y la actividad del motor sport de la marca en el país trasandino. Sus 18 años de vasta experiencia, lo transfor- zó un gran trabajo a cargo del fabricante galo. maron en el reemplazante idóneo al geren- El ejecutivo tomará las responsabilidades de la te saliente, Miguel Ángel Figari, quien reali- filial de Peugeot Chile a partir de agosto próximo.

LLEGA A CHILE EDICIÓN ESPECIAL DIÉSEL PLATINUM DEL PORSCHE CAYENNE Con la intención de prestar una atención ilimitada a cada detalle, Porsche ha actualizado el modelo Cayenne de seis cilindros en una serie especial denominada Platinum Edition: una idea de refinamiento total. A Chile llegarán sólo 20 unidades que cuentan con un equipamiento mejorado, y un diseño desarrollado para aumentar el confort y la seguridad. En cuanto a motorización, el motor V6 de tres litros del Cayenne Diésel Platinum Edition alcanza una potencia de 245 CV (180 kW), 550 NM de par motor máximo y el nivel de consumo de combustible es de 7,2 litros de diésel por cada 100 kilómetros recorridos (189 g/km CO2).

El modelo Cayenne Platinum Edition incluye transmisión de ocho velocidades Tiptronic S, faros delanteros Bi-Xenón y dirección Power Steering Plus, además del sistema ParkAssist delantero y trasero como características estándar. Los espejos antideslumbramiento del interior evitan el deslumbramiento del tráfico de detrás del vehículo y los vidrios oscuros (también estándar) protegen la privacidad de los pasajeros de la parte trasera. A Chile ya llegó la primera unidad y está disponible a US$ 90.900. Las 19 restantes llegarán durante las siguientes semanas.

Great Wall renueva el H5 Como parte del plan de lanzamientos de Great Wall durante este año, específicamente en los segmentos SUV y Pick Up, el Great Wall H5 también presenta novedades con un diseño interior moderno, tecnológico y funcional. Al igual que sus versiones anteriores, cuenta con sistema multimedia asociado a una pantalla táctil con entradas USB, AUX y SD, sensor y cámara de retroceso, conexión bluetooth con comando al volante listo para ser sincronizado con cualquier aparato móvil. Estará disponible en dos versiones con tracción 4x4 y 4x2, con motorización 2,4 lts, cuatro cilindros en línea y 16 válvulas, que distribuye una potencia de 134 CV a 5.250 rpm y un torque de 200 Nm a 2.500 hasta 3.000 rpm. El Great Wall H5 ya está disponible en toda la red Dercocenter del país a precio de lanzamiento de $8.990.000 en su versión 4x2 y $9.990.000 en la versión 4x4.

PARASABERMÁS

KIA PRESENTA EDICIÓN ILIMITADA DEL MORNING Sólo 20 unidades del Kia Morning Sport componen la edición limitada Mundial 2014 que Kia Chile lanzó al mercado y que está disponible en cuatro colores (blanco, plata, gris y negro). Esta versión “Mundial” cuenta con exclusivo equipamiento, el cual incluye GPS, bluetooth, Privacy Glass, sensores de retroceso y control con alarma, además de la gráfica mundialera en los espejos retrovisores y portalón trasero. Todo esto, sumado al equipamiento que ya trae la versión Sport, como doble airbag, frenos ABS con EBD, sunroof, llantas de aleación aro 14”, aire acondicionado, entre otros. Por $6.640.000 se podrá adquirir uno de estos modelos, considerado como uno de los más onderos y vendidos de la marca.

NUEVO GERENTE DE VOLKSWAGEN CHILE Se integró a Volkswagen Chile el Sr. Rodrigo Sánchez Sepúlveda, al cargo de Gerente de Volkswagen Vehículos Pasajeros. La incorporación de Sánchez al equipo de Porsche Chile SpA tiene como objetivo aportar visión estratégica a la marca Volkswagen y orientar su crecimiento a largo plazo, asegurando un plan de trabajo para enfrentar de mejor manera los desafíos futuros. El ejecutivo cuenta con más de 14 años en el rubro automotriz, destacando su trabajo en Ford of Europe como Marketing Manager, en Ford Chile como subgerente de Ventas y Desarrollo de Concesionarios, Product Manager de Vehículos de Pasajeros y Camiones, entre otros. Todo un aporte para la marca, gracias a su vasta experiencia en el mercado. 9

Un mes en AUTOMÓVIL

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

CITROËN ALCANZA LAS 300.000 UNIDADES DE DS 3

El modelo Citroën DS3, el primero de la saga DS de la casa francesa, fue lanzado en el año 2010 y desde entonces ha sido un automóvil con excelentes ventas. Prueba de ello son sus cifras de producción, que han alcanzado las 300.000 unidades elaboradas en la fábrica de Poissy, Francia. Este modelo número 300.000, que corresponde a una edición especial, está pintado de color negro Perla Nera y cuenta con nuevos faros con iluminación LED y Xenón, y sistema de frenada activa en ciudad. Además posee cámara de estacionamiento trasera y motor BlueHDi de 120 CV. Otras de las características de este modelo son sus impresionantes contenidos digitales, múltiples posibilidades de personalización y la buena experiencia de conducción ofrecida a los clientes.

KIA ES CONSIDERADA COMO UNA DE LAS MEJORES MARCAS VERDES DEL MUNDO Kia es una de las diez marcas de automóviles que está dentro del Top 50 del ranking “Best Global Green Brands”. Ha escalado posiciones desde el año 2012, ocupando el lugar N° 87; luego en el 2013 el lugar N° 37; y este año está ocupando el puesto N° 35. De esta manera queda en evidencia el compromiso que tiene Kia de crecer como una marca verde y sustentable. Los resultados de este año se atribuyen en gran parte al debut de los vehículos verdes que han aportado al posicionamiento de Kia como una de los fabricantes líderes en sostenibilidad. Esto incluye el primer vehículo eléctrico, Kia Soul EV, que hizo su debut mundial en el Salón del Automóvil de Chicago en febrero pasado, y también los modelos híbridos Optima y Cadenza, los cuales se venderán en selectos mercados.

El 2015 Toyota lanzará MAZDA ES ELEGIDA COMO su primer vehículo que EL MEJOR FABRICANTE funciona con hidrógeno DE AUTOMÓVILES Toyota lleva 20 años desarrollando la tecnología de pila de combustible y acaba de dar a conocer cómo será su primer sedán de hidrógeno producido en masa. El Toyota FCV se lanzará en Japón antes de abril del 2015, y unos meses después se pondrá a la venta en EE.UU. y Europa. El fabricante comenzará vendiendo su nuevo auto en los lugares donde hay estaciones para recargar hidrógeno, principalmente en la región de Tokio, a la espera de que se concrete un plan para construir 100 estaciones en todo el país. El vehículo, que todavía está en fase de desarrollo, puede circular 700 kilómetros llenando una sola vez el depósito de hidrógeno, una operación que se efectúa en tres minutos. No emite CO2 o sustancias nocivas para el medio ambiente durante su funcionamiento, ya que sólo emite vapor de agua producido por la reacción entre el hidrógeno y el oxígeno. 10

Ratificando el éxito que ha obtenido tras la incorporación de sus tecnologías SKYACTIV y I-Activesense, así como el sofisticado diseño Kodo en sus nuevos modelos, Mazda obtiene nuevamente un importante premio para las marcas ligadas al sector automotor: “Mejor Fabricante de Automóviles”, de parte de los Which? Awards, que se celebran anualmente en el Reino Unido. En la presente edición, Mazda obtuvo nuevamente el triunfo tras lograr el premio en las ediciones de 2008 y 2013, y tras imponerse a otras marcas como Audi, BMW, Honda y Skoda. Los premios de este año fueron seleccionados por un panel de jueces expertos del sector.

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

OPEL PRESENTA LA QUINTA GENERACIÓN Volkswagen presenta DEL CORSA el nuevo Beetle Cabrio Karmann El Beetle Cabrio Karmann rinde homenaje al creador del primer "Escarabajo" descapotable, Wilhelm Karmann. El carrocero alemán de Osnabrück diseñó en 1949 el modelo a petición de Volkswagen. La edición especial Beetle Cabrio Karmann, que está disponible en siete colores distintos de carrocería, está basada en el acabado Design y añade elementos exclusivos como las llantas de aleación galvanizadas "Disc" de 18 pulgadas, el color Marrón Sioux de la práctica y efectiva capota eléctrica, que se abre en tan solo 9,5 segundos a velocidades de hasta 50 km/h, y la inscripción Karmann en los pasos de rueda, las molduras de entrada y el volante. El modelo está disponible con tres motores: uno de gasolina, 1.2 TSI de 105 CV, y dos diesel, 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV.

Dodge Challenger SRT Hellcat es el "muscle car" más rápido de la historia La Asociación Nacional de Hot Rod certificó que el Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 equipado con neumáticos Pirelli P Zero P275/40ZR20 cubre un cuarto de milla en 11,2 segundos a una velocidad de 125 millas por hora (mph), convirtiéndose en el "muscle car" más rápido de la historia. Activando el modo “drag”, el tiempo se reduce a tan sólo 10,8 segundos a 126 mph. Equipado con el motor Hellcat HEMI de 6,2 litros, no es sólo el más rápido de la historia, sino también es el más potente. A un nivel sin precedentes, el Challenger brinda 707 CV y 650 Nm de torque. El modelo fue totalmente rediseñado para establecerse como el verdadero coupé deportivo en el mercado, incluyendo la nueva transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades o la transmisión manual de seis velocidades, además de un nuevo interior inspirado en el clásico Challenger de 1971. www.myautomovil.cl

El gran éxito de ventas de Opel pretende ofrecer una nueva experiencia de conducción en el segmento de los modelos pequeños, elevando las prestaciones de chasis, motor y transmisiones. El refinado y eficiente nuevo motor turbo de tres cilindros y 1,0 litro, las transmisiones con un suave engrane de las marchas, la suspensión rediseñada y la dirección optimizada, ofrecen los mejores niveles de confort y precisión. El compacto propulsor 1,0 ECOTEC Turbo de inyección directa, realizado completamente en aluminio, por supuesto cumple ya la normativa de emisiones Euro 6 y estará disponible en dos niveles de potencia, ofreciendo 90 CV o 115 CV. Ambas destacan por su brillante capacidad de respuesta y por su alto par motor a bajo régimen, llegando hasta los 170 Nm desde 1.800 rpm. La gama de motorizaciones de gasolina del Cosa se ampliará también con la introducción de un nuevo motor 1,4 litro Turbo de 100 CV con 200 Nm de par máximo, así como versiones mejoradas de los motores atmosféricos de 1,2 y 1,4 litro.

PEUGEOT CELEBRA 30 AÑOS DE CONCEPT CARS Este año se cumplen 30 años desde que Peugeot presentó el Peugeot Quasar en el Salón de París de 1984. En aquel momento supuso el primer concept car de su historia. Hoy, es un súper-deportivo que introdujo muchas de las innovaciones en materia de diseño, equipamiento y motorizaciones que se pueden ver en los modelos actuales. Tres décadas previendo el futuro. Con este motivo Peugeot organiza en el "Museo de la Aventura Peugeot" una exposición especial en la que reúne 30 de sus concepts car: desde la trilogía formada por el ya mencionado Quasar, el Peugeot Proxima y el Oxia, hasta el Peugeot Onyx o el Peugeot 208 Hybrid FE. Desde 1984 la marca gala ha continuado ofreciendo numerosas propuestas tras estos compases iniciales. Muchas de las novedades vistas en estos conceptos se han recuperado en otros trabajos del mismo tipo, como el reciente Peugeot Onyx, e incluso en vehículos actuales como el Peugeot RCZ R, que se inspira en esta tradición.

PRESENTACIÓN NISSAN QASHQAI

La segunda generación del crossover Qashqai, fue presentada a la prensa latinoamericana con una hermosa ruta que bordeaba el Mar Cantábrico. Fueron cientos de kilómetros que nos sirvieron para conocer sus muchas innovaciones técnicas y, de paso, empaparnos con la rica cultura del País Vasco y la región de Asturias. Por Leonardo Pacheco desde San Sebastián (España) / Fotos: Prensa Nissan

n 2007 hizo su debut el modelo Qashqai. En los connacionales este nombre generó ciertos problemas de pronunciación, lo que impulsó a la marca a realizar una efectiva campaña para poner ese curioso nombre en la mente y labios de los potenciales compradores chilenos. Todo resultó muy bien, y en poco tiempo el nombre de la tribu nómada de Irán ya formaba parte de nuestro vocablo. Pero el Nissan Qashqai no tuvo que hacer esfuerzos especiales para lograr un rápido éxito comercial. En poco tiempo se transformó en un referente dentro de su segmento, y pese a tener que medir fuerzas con rivales más experimentados, el práctico y funcional crossover fabricado en Sunderland (Reino Unido) escaló hasta los primeros peldaños del ranking nacional. En 2008 llegó la versión equipada con tres corridas de asientos. Su nombre era Qashqai +2, y con siete plazas bien dotadas de espacio logró arrebatarle adherentes a las minivans e incluso a algunos SUVs más grandes y de linaje superior; la marca se esmeró por equiparla generosamente, algo que de inmediato www.myautomovil.cl

ejerció una influencia positiva en los compradores. Ahora, en 2014, el Nissan Qashqai cambia por completo, redefine sus líneas exteriores y ofrece un replanteado esquema técnico. Se suma a la corriente vanguardista impulsada por Pathfinder y X-Trail, asumiendo un importante rol dentro de la gama de productos; se transforma en el ejemplar que abre la oferta en el segmento de los SUVs y Crossovers. Como datos adicionales, se puede decir que el Qashqai representa el 8% de las ventas

totales de la marca en la región NLAC (Latinoamérica y El Caribe), que el modelo se comercializa en 130 países, que más de 100 mil unidades se han vendido en Europa y que 2 millones de unidades ruedan por los más variados rincones del mundo. Puede considerársele además el padre de los crossovers, porque al estar claramente ubicado entre un automóvil de turismo y un vehículo utilitario deportivo (SUV), algo que hasta su nacimiento parecía una ambigüedad, el Qashqai dio forma a una categoría que se ha

convertido en una de las más influyentes del mercado global.

SIGUIENDO LA TENDENCIA El nuevo Qashqai cambió radicalmente, ajustando su estampa al lenguaje estético que ya están hablando los otros integrantes del line up de la marca, e incrementando las cotas de su plataforma para ofrecer mayor espacio en el habitáculo; es 49 mm más largo (4.377 mm) y 20 mm más ancho (1.806 mm). Pero la altura se redujo 15 mm, quedando en 1.590 mm, lo que 13

PRESENTACIÓN NISSAN QASHQAI

RUTA. Fueron más de 500 kilómetros de recorrido.

de inmediato generó un coeficiente aerodinámico de 0,32 Cx. Considerando que un 370Z ofrece un Cx de 0,30, lo que se logró en el Qashqai es extraordinario. La primera generación utilizaba una plataforma desarrollada por Renault, pero esta vez se recurrió a un cimiento denominado CMF (Common Module Family), que nace del esfuerzo mancomunado de ambos fabricantes y que no es de la exclusiva autoría de uno de ellos; esta misma base se utilizará en futuros ejemplares de ambas marcas. La propuesta estética comienza con un frontal colmado de carácter, decorado con una mascarilla en forma de “uve”, que permite ubicar un capó biselado y unos faros puntiagudos que intensifican la mirada; un grupo 14

NOMBRE. El modelo honra a una tribu nómada de Irán.

de ledes se encarga de remarcar el boomerang incorporado en los bordes internos de las ópticas. Un elegante detalle se aprecia en los flancos. La línea de las ventanillas va elevándose hasta casi encontrarse con el pilar C, lo que genera una pequeña ventana tipo aletilla que permite el ingreso de una mayor ración de luz natural al habitáculo. También destaca el borde cromado que define las zonas donde va instalado el cristal. Los zócalos delantero y trasero, además del borde inferior de los laterales y pasos de ruedas, cuentan con protecciones de polímero, pintadas de negro para proteger el metal de eventuales raspones o golpes leves; estas aplicaciones le otorgan un look aventurero. La zaga incluye un robusto portalón, pero sin duda que lo más llamativo es el diseño de las luces piloto; la cubierta translúcida cubre prácticamente todo el hombro saliente de la carrocería. FUNCIONALIDAD. Es uno de los puntos fuertes de este crossover fabricado en Inglaterra. Pero además, el habitáculo ofrece una elevada cuota de espacio interior y equipamiento. www.myautomovil.cl

REDOBLANDO LA CALIDAD La cabina mejoró sustancialmente, aunque es más justo decir que evolucionó porque los

materiales y remates ofrecidos en la primera generación no eran de mala calidad. Tres sólidos pilares sostienen la propuesta interior del nuevo Qashqai: diseño, amplitud y ergonomía. El primer atributo salta a la vista desde el instante en que se abren las puertas y se accede al puesto de conducción. De inmediato se respira calidad, irradiada por esos suaves y acolchados polímeros, y al cerrar las puertas la cabina se transforma en una sala acústica. La amplitud se debe a esos 2.646 mm de distancia entre ejes y a la postura inclinada de la banca trasera que genera la suficiente distancia entre cabeza y techo. La ergonomía corre por cuenta de un diseño perfecto de pulsadores e instrumentos, que facilita su localización y uso, sin que el piloto deba distraerse para acceder a algunos de los comandos. Otro punto destacable es el de la capacidad de carga, ya que el maletero con doble fondo puede recibir 430 litros (30 litros más que la primera generación). Como broche de oro, la funcionalidad fue redoblada por medio de una amplia gama de portaobjetos, que hacen de la cabina una extensión de nuestra casa. Es interesante ver el cambio experimentado por Qashqai en materia de diseño interior, sobre todo considerando que sigue manteniendo la lozanía propia de un crossover; no se excedió la cuota de elegancia, algo para lo que existe Pathfinder, ni tampoco se exageró en materia tecnológica, tarea que le fue encomendada al Murano. 15

PRESENTACIÓN NISSAN QASHQAI

VELOZ. Um me cier hoctus. Min consequ

NISSAN JUKE

SUAVE. Su andar es muy confortable.

UN CROSSOVER GENTIL En la toma de contacto, que nos llevó a bordear el Mar Cantábrico y pasar del País Vasco a la región de Asturias, empuñamos el volante de una versión equipada con un motor distinto al que llegará a nuestro mercado -diciembre del presente año-, por lo que transmitiremos parte de las sensaciones dinámicas recogidas a bordo del nuevo Qashqai, pero centrando los comentarios en la suspensión, transmisión y ayudas electrónicas. Al mercado local arribará una versión provista de un bloque gasolinero de 2 litros y 140 CV, que en estricto rigor es la misma unidad que equipa a la primera generación del modelo. No estará a disposición de los compradores chilenos esa exquisita gama de motores diésel que sí está disponible en Europa, pero en defensa del impulsor de 2 litros podemos decir que ofrece un desempeño muy respetable. El Control Activo de Trazo brinda valiosa ayuda en la conservación de la trayectoria, aplicando freno cuando los sensores detectan que el vehículo está dibujando una línea errática; esto es ideal para los zigzagueantes caminos de nuestro país. También está el sistema VDC (Control Dinámico de Vehículo), que se encarga de corregir las pérdidas de tracción en superficie deslizante. El Control de Chasis, por su parte, anula automáticamente el cabeceo de la sus16

pensión cuando se conduce por camino sinuoso. Son valiosos aportes a la seguridad activa, y que de paso contribuyen a elevar la sensación de comodidad. El andar de este crossover es muy agradable. La suspensión asume todo tipo de irregularidades, del asfalto o del terreno agreste, sin endosarles sacudidas o golpes a los pasajeros. La dirección posee asistencia eléctrica, siendo muy correcta en materia de feedback y dócil cuando se realizan maniobras más extremas. Dependiendo de la versión, cuyos niveles de acabado pueden ser Sense, Advance o Exclusive, se puede optar por una transmisión mecánica de seis velocida-

des o una CVT con modo manual; esta última fue la que pudimos probar en las rutas españolas. Aquí sí que hay novedades, porque la transmisión CVT posee un 40% de piezas mejoradas, con el objetivo de reducir la fricción interna; esto reporta grandes beneficios, como por ejemplo: menos rumorosidad, más suavidad de uso, menos desgaste y menor contaminación por concepto de vaporización de lubricante. Por el momento no tenemos confirmación de los precios con los que Nissan Marubeni comercializará el nuevo Qashqai en nuestro país; tampoco nos atrevemos a realizar una estimación. Pero está absolutamente confir-

ESPAÑA. Fue una ruta extraordinaria, en la que bordeamos el Mar Cantábrico y visitamos ciudades de gran belleza.

l modelo más radical de la casa nipona Nissan, es el Juke. Su diseño no obedece tendencia o moda alguna, cualidad que le ha valido ganarse la admiración de un gran número de jóvenes compradores que aman su irreverencia y sus muchas ventajas dinámicas. Pero así como el resto de los integrantes de su misma casa, el Juke ha adoptado el diseño en “uve” del frontal, que lo asocia con su firma creadora, aunque pese a su integración sigue siendo todo un rebelde; el resto de la carrocería conserva su singular apariencia. La nueva propuesta fue presentada en el Salón de Ginebra, y de inmediato causó revuelo principalmente por asumir la identidad de marca, pero sin afectar uno de sus más grandes valores: la individualidad. mado que no habrá una versión con tres corridas de asientos (+2), porque dicha misión la cumple el también renovado X-Trail. El Qashqai fue diseñado por especialistas de Inglaterra, la puesta a punto mecánica estuvo a cargo de ingenieros del citado país, de España y Japón, y la producción le fue encomendada a la planta de Sunderland, la misma factoría de la que salió la primera generación; la mencionada fábrica fue fundada en 1986, y posee una capacidad industrial de 550 mil vehículos por año. Así fue como, disfrutando de los hermosos paisajes ofrecidos por San Sebastián, Bilbao, Cangas de Onís, Gijón y Oviedo, entre otros rincones de la madre patria, el nuevo Nissan Qashqai se prepara para asestar –por segunda vez- un gran golpe a sus rivales; estando los surcoreanos Kia Sportage y Hyundai Tucson en los primeros lugares de la lista.

PRUEBABMW M235i

El Serie 2 Coupé llega para reemplazar al Serie 1 Coupé, para lo cual toma parte de sus elementos mecánicos, pero añadiendo una carrocería más grande y cercana a un Serie 3. Probamos la versión más potente, M235i, provista de un bloque turbo gasolinero de 3 litros y 326 caballos. Por Leonardo Pacheco / Fotos: Cristián de la Fuente

con algunas decoraciones extera firma bávara BMW biado totalmente en la última nas que ratifican su pedigrí. La se propuso llenar to- década, las marcas premium no NOS GUSTA letra M, acompañada de tres bandos los vacíos exis- podían estancarse y seguir ofre: el poderoso motor turboalidas (celeste, azul y roja), se deja tentes en su gama ciendo los clásicos productos mentado, que entrega potenver en el retorno de la tapa del de productos. Es por de los clásicos segmentos C, D, cia y torque a manos llenas. baúl, en las llantas y en los flancos. esto que las vacantes que exis- E, etc. Lo que manda ahora, es : la eficiente transmisión El frontal luce agresivo, con esa tían entre las series 1/3 y 3/5, fue- saber explorar entre esas letras de ocho velocidades, que amplia toma de aire que cumple ron ocupadas por los ejemplares y crear segmentos intermedios. en modo automático o un rol funcional además de estéEl Serie 2 Coupé es un coche de las series 2 y 4, mientras que manual se desempeña a tico. Dentro de los pasos de rueen la familia de los sports acti- concebido para alimentar el apelas mil maravillas. das giran unos neumáticos de 18 vity el recién presentado X4 se tito de quienes buscan alta depor: la calidad general del producpulgadas, y una marcada línea diencargó de eliminar el salto que tividad en un formato mediano. to, y sobre todo los materianámica, que muchos atribuyen su había entre los ejemplares X3 y Por el hecho de medir 4.432 mm les que visten el habitáculo. creación a este fabricante, se ende longitud, es decir 192 mm meX5; pero aún falta un X2. carga de brindarle musculatura a Es así como el abanico de nos que un Serie 3, este coupé no NOS GUSTARÍA los costados; es un diseño que no modelos comienza a comple- luce desproporcionado, haciendo : que al menos la butaca abusa de la deportividad… pero tarse, abarcando todos los gala de un equilibrio arquitectódel piloto tuviese regulaque vende muy bien ese mensaje. segmentos y subsegmentos del nico envidiable. El corto voladizo ciones eléctricas. mercado, algo que también es- frontal (780 mm) no desentona : mejorar el acceso a las plazas tán haciendo las marcas rivales con el extenso voladizo trasero traseras, específicamente FINOS MATERIALES (962 mm), gracias a un tercer Audi y Mercedes-Benz. del sistema que destraba el Una avalancha tecnológica Resulta interesante analizar volumen respingado y que está respaldo frontal. está presente en el puesto de este fenómeno de la industria bien oculto por un pilar C abatido. : mayor protección en la panconducción. La oferta comienEsta versión M235i, la más poglobal, porque considerando que talla digital, porque el reflejo za con una pantalla digital -fijalas reglas del juego han cam- tente que ofrece la serie, cuenta del sol afecta su nitidez. en la que se puede consultar la www.myautomovil.cl

PRUEBABMW M235i

DISEÑO. La zaga luce un estilo respingado.

información entregada por el computador de a bordo, como la autonomía, tiempo de viaje, rango de velocidad y consumo instantáneo. Luego se tiene el botón de partida, lo que indica que la llave es detectable, para continuar con un mando giratorio que nos faculta para acceder a todas las funciones del equipo de audio, navegador y componentes del sistema de infomedia; a simple vista parece un cockpit complicado, pero la verdad es que es muy fácil de asimilar. Es inevitable. Siempre que se prueba un coche de una marca premium y, lógicamente, costoso, se torna una obligación intentar encontrar el punto débil en los remates internos… ese yerro que como invitado de piedra viene a arruinar este mundo perfecto. Pero esta vez el pecadillo no apareció, y, muy por el contrario, por más que buscamos descuidos en sitios ocultos a la vista, no pudimos hallarlos. En cuanto a remates, el habitá20

culo de este BMW es perfecto o está muy cerca de serlo. Más allá de los uretanos acolchados, del aluminio pulido o el cuero con tratamiento antideslizante, la cabina ofrece buen espacio en general, algo que, considerando la tipología, no es fácil de hacer. En la zona frontal los centímetros están a la orden, para los hombros y cabeza, y

en la banca trasera todo indica que dos viajeros adultos pueden acomodarse sin dificultades; el ingreso a dicho sector es lo único que impone cierto sacrificio. Por tratarse de una versión M, es decir, tocada por los especialistas de la división BMW M Power, es que se consideran algunos elementos especiales. Por ejemplo, el volante tiene empuñadura

deportiva, y las butacas –que incluyen apoyos adicionales para la pantorrilla- cuentan con marcados bordes laterales que sujetan firmemente el cuerpo en las curvas; eso pudimos comprobarlo. Pese a enarbolar la bandera del alto performance y la deportividad, el BMW M235i no olvida que la mayor parte de sus horas activas las pasará rodando en

ERGONÓMICO. El puesto de manejo ofrece muchas amenidades y ayudas electrónicas, las que se pueden usar fácilmente. condiciones muy normales de tránsito y velocidad; es decir, en medio de “tacos” a baja velocidad. Es por esto que la funcionalidad y servicio al usuario son puntos muy bien atendidos, en la forma de una gran variedad de portaobjetos, un baúl bastante amplio (390 litros) y una serie de dispositivos que alegran y reconfortan en las horas de viaje. www.myautomovil.cl

“SACANDO LA COLA” Con un poderoso motor de seis cilindros en línea, 3 litros de desplazamiento, 326 caballos de fuerza y 450 Nm de torque, este compacto coupé está en condiciones de ofrecer una relación peso/potencia de 4,73 kilos por caballo; es un dato decisivo, y que anticipa un performance a la altura de un miembro de la división M.

El tren transmisor está compuesto por una caja automática de ocho velocidades, que envía energía cinética a los neumáticos traseros; éste es uno de sus más sabrosos condimentos. Cuatro modos de conducción dinámica se obtienen gracias a la electrónica: Sport, Sport (+), Comfort y EcoPro. Por medio de un selector se puede pasar de

uno a otro, sin necesidad de detenerse o accionar otros botones. Impresiona sentir cómo la actitud del coche cambia, alteración que se percibe al momento de pisar el acelerador. En modo EcoPro el motor modifica su descarga de potencia, para que ésta sea más progresiva y el consumo se mantenga dentro de niveles eficientes. En modo Sport la energía comienza a fluir con mayor libertad, mientras que en Sport (+) la deportividad alcanza su máximo nivel. En la opción Comfort, el auto asume un andar sosegado, que permite disfrutar de todas las amenidades que considera el habitáculo, y de esa agradable sensación de calidad obsequiada por unas inmejorables butacas y esos finos materiales que lo visten; es un coche premium… de eso no tenemos duda. La suspensión es firme y rígida, algo que es de esperar cuando se está hablando de un bólido concebido para rodar a 250 21

PRUEBABMW M235i

Ficha Técnica

GENERALIDADES $33.900.000

Rango de precio

3.0 M Coupé AT8 2p $33.900.000

Unidad probada

Alemania

País de origen

3 años/60.000 km

Garantía

www.bmw.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero longitudinal

Situación

Seis en línea

N° de cilindros

DOHC/24 válvulas

Distribución

Inyección directa/turbo

Alimentación

2.979 cc/3,0 litros

Cilindrada

84 x 89,6 mm

Diámetro x carrera Compresión

10,2:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

326 CV a 5.800 rpm

Par max.

450 Nm a 1.300 rpm

TRANSMISIÓN Automática, 8 marchas

Caja

Trasera

Tracción

Acople automático

Embrague

PERFECTO. En las curvas es insuperable.

km/h, y acelerar hasta 100 km/h en 5,2 segundos. Por lo mismo, es que el paso por adoquines o baches no es precisamente agradable, aunque pese a las vibraciones el habitáculo conserva buena parte de su quietud. Hay que tener claro que este coupé está hecho para deslizarse por asfalto de buena calidad, por autódromos incluso, así que pedirle algo para lo que no fue concebido es una injusticia; el problema no es de la suspensión, sino más bien del asfalto. Las aceleraciones son consistentes, más aún en modo Sport (+), pero eso no quiere decir que sean violentas o que rompan la tranquilidad de los acompañantes; recordemos que no todo lo que agrada al piloto hace lo mismo en sus compañeros de viaje. Es un deportivo con mucho carácter, pero bastante amable al mismo tiempo. En las curvas va con absoluta seguridad, dando cuenta de una destreza encomiable. La dirección mantiene una constante comunicación con las manos del piloto, cualidad fundamental cuando se juguetea con la tracción trasera y se hace deslizar la zaga para dibujar la curva; obviamente que ese ejercicio no lo realizamos en la calle, sino que en la pista del Centro de Manejo Avanzado Las Vizcachas. 22

BASTIDOR Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Paralelogramo deformable Si/Si

Estabilizadora del / tras. Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido Si

Asistencias

Cremallera eléctrica

Dirección

10,9 mts

Diámetro de giro Neumáticos

225/40 R18 - 245/35 R18

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l

9,7

Consumo en carretera km/l

16,9 13,3

Consumo medio km/l

176 gr/km

Emisiones de CO2 CARROCERÍA

1.545 kg

Peso (PBV)

Largo x Ancho x Alto4.432 x 1.774 x 1.418 mm Distancia entre ejes / trochas 2.690 mm / 1.521-1.556 mm 390 lt

Capacidad maletero

52 lt

Depósito combustible

PRESTACIONES 250 km/h

Vel. máxima Acel. 0-50 km/h

2,6 seg

Acel. 0-80 km/h

4,3 seg

Acel. 0-100 km/h

5,2 seg

Acel. 0-120 km/h

7,1 seg

Acel. 0-140 km/h

9,3 seg ND

Acel. 400 mt

RECUPERACIONES

FUNCIONAL. Es un coche netamente deportivo, pero el servicio al usuario no fue olvidado; el baúl recibe 390 litros. La transmisión ofrece todos los escalones necesarios para administrar esos 450 Nm de torque. Esto es algo fundamental, porque hay ocasiones en que la potencia pasa a segundo plano y son los Newton Metros los que adquieren un rol protagónico durante la conducción. Ya sea en modo automático o manual (Paddle Shi-

ft), la caja de ocho velocidades se desempeña de manera brillante. Los frenos son los adecuados para tal nivel de performance. Los discos no acusan fatiga, mientras que las ayudas electrónicas sólo intervienen cuando anticipan una situación de peligro real; en otras palabras, no sobreprotegen. El resumidas cuentas, este

60-100 km/h

2,7 seg

60-120 km/h

4,4 seg

80-100 km/h

1,5 seg

80-120 km/h

3,2 seg

FRENADA 80-0 km/h

25,4 mt (2,4 seg)

100-0 km/h

40,2 mt (3,0 seg)

BMW M235i tiene todos los ingredientes necesarios para deleitar a quienes van en busca de la deportividad como plato fuerte, y del refinamiento como postre. Es un coupé de hermoso diseño, con un nivel tecnológico avanzado, y que justifica con creces esa abultada cifra que supera los 33 millones de pesos.

PRUEBALEXUS GS 350

La cuarta generación del Lexus GS 350 refleja grandes cambios en varios aspectos. Su renovado motor de 3,5 litros, le entrega una performance mucho más deportiva, sin dejar de lado sus características de sedán confortable. El coche aceleró con decisión, con sus 312 CV y tres modalidades de manejo: Sport, Eco y Normal. Gracias a la electrónica, el piloto puede intensificar las sensaciones de manejo. Por Ignacio Hiriart / Fotos: Sergio Salazar

ablar de Lexus, es referirse a una marca del segmento premium que no está quizás tan arraigada en las mentes de las personas como BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, entre otras, pero que ha sabido ganarse un espacio en el competitivo mercado nacional. La marca que fue creada por Toyota en 1989 para competir, inicialmente en Estados Unidos y luego en el resto de los mercados mundiales, con los fabricantes anteriormente mencionados. Por eso su nombre, Lexus, que es un acrónimo de Luxury Export United States. Como varios de sus nuevos modelos, que exhiben diseños muchos más atractivos y modernos, el GS 350 demuestra que se sacó esa imagen de modelo para caballeros, de auto clásico, gracias a sus soluciones estéticas renovadas que le brindan una apariencia mucho más deportiva, juvenil y audaz, pero sin perder ese ADN de confort y sofisticación que siempre ha caracterizado al modelo. La arquitectura del GS 350 muestra una gran preocupación por los detalles y terminaciones, para hacer lucir a esta cuarta generación mucho más

NOS GUSTA : su diseño refinado y confort interior. : la caja automática de ocho velocidades que responde muy bien ante un manejo más dinámico. : la opción de poder sentir la conducción, a través de sus modos: Sport, Eco, Normal.

NOS GUSTARÍA : unas paddle shift de mayor tamaño, para que seanmejor percibidas en el cockpit. : que la pantalla central, donde se entrega la información del vehículo, fuera touch. : un mejor consumo de combustible, sobre todo en ciudad, el habitat más común para este modelo.

refinada, remarcando su status en el segmento. La parte posterior, al igual que los modelos IS de la marca, muestra un maletero con soluciones respingadas y luces muy bien incorporadas en el cuerpo del vehículo, además de tener una doble salida de escape que resalta su imagen deportiva. Sus dimensiones de 4.850 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.455 mm de alto, además de una distancia entre ejes de 2.850 mm, le entregan ese aspecto de alta performance, pero sin dejar de lado su verdadera esencia de ser un vehículo cómodo en la conducción urbana y en carretera, donde un viaje largo se hace más corto, gracias a todos sus elementos y características, demostrando que es un producto que puede competir a la par con cualquier integrante del segmento europeo alto. Otro de los aspectos interesantes de esta berlina estadounidense es su peso de 2.190 kg, que le entrega estabilidad y aerodinamismo para conducir a altas velocidades sin problemas.

TAPIZ CHOCOLATE Muchas son las mejoras aplicadas en el habitáculo que marcan una renovación total en el modelo. Esta nueva generación exhibe un refinamiento único, sin ostentaciones, pero con sutiles terminaciones, decoraciones y soluciones destinadas a entregar una mejor relación entre el conductor y la máquina, aspectos que marcan pauta en los nuevos modelos de la casa del país del norte. La ergonomía interior hace que el piloto pueda tener todos los instrumentos del vehículo muy cerca de sus manos, creando un ambiente de confianza, preocupándose solamente del camino. El puesto de conducción está bien logrado, con pulsadores fáciles de ubicar, pedales cómodos ante una conducción más sport y una pantalla digital que entrega todo lo que va ocurriendo con el automóvil en ruta, además de integrar una cámara de retroceso que facilita principalmente las 25

PRUEBALEXUS GS 350

maniobras de estacionamiento en lugares estrechos. El panel de instrumentos central de GS 350 está protegido por un cristal cuya transparencia se ajusta automáticamente según el nivel de luz ambiental, reduciendo asimismo los reflejos y ofreciendo siempre una visión nítida ante cualquier condición de manejo. Además cuenta con ciertos elementos clásicos como el reloj de manillas característico de Lexus, sistema de iluminación tipo LED, inserciones en madera en todo el interior (puertas, compartimientos centrales, volante, entre otros), climatizador bi-zona, control crucero, techo corredizo eléctrico, sistema eléctrico para ajustar las butacas delanteras en diez posibles posiciones, entre otros. La cabina ofrece un espacio amplio, perfecto para cinco ocu26

VELOZ. El Lexus GS 350 alcanza los 245 km/h de máxima.

INTERIOR. Cada detalle en su interior demuestra la gran preocupación que existe por el confort. www.myautomovil.cl

pantes, y una dosis de equipamiento suficiente, gracias a la integración de un media center con un menú que ofrece todas las opciones (radio, multimedia, teléfono, climatizador, información del vehículo, entre otros) que se operara de manera muy fácil, a través de un joystick ubicado en la zona central del panel, permitiendo que el viaje o trayecto sea un momento mucho más placentero. Pero quizás el detalle que más nos llamó la atención al ingresar al sedán, es su tapiz en tono chocolate, el que le brinda un look mucho más moderno y refinado, entregando una sensación de exclusividad y elegancia al manejar esta joya traída desde los Estados Unidos. Uno de los puntos mejorables es la operación de los paddle shift, fabricadas en material cromado, que son pequeñas, casi no se ven al ubicarse en el puesto del piloto,

siendo un elemento que se pierde un poco al interior del vehículo.

POTENCIA Y SEGURIDAD Esta maravilla de la ingeniera estadounidense posee un motor V6 de 3,5 litros con cuatro válvulas por cilindro y sistema de Admisión Variable Inteligente Dual (VVT-i) que eroga 312 CV a 6.400 rpm con un par máximo de 378 Nm a partir de las 4.800 revoluciones. Toda esta potencia va acoplada a una transmisión automática de ocho velocidades con modo secuencial y control electrónico. Uno de los detalles interesante que integra este modelo es la posibilidad de elegir el modo de manejo que uno quiera. Son tres las formas de conducción (Normal, Eco y Sport), cada una de ellas bien pensada para entregar sensaciones distintas, mezclando las emociones para el 27

PRUEBALEXUS GS 350

Ficha Técnica

GENERALIDADES

Rango de precio

US$55.900 a US$83.600

Unidad probada

3.5 V6 AT8 4p US$64.900 Estados Unidos

País de origen

5 años/100.000 km

Garantía

www.lexus.cl

Página web Test EuroNCAP

MOTOR Delantero longitudinal

Situación

6 en V

Número de cilindros

Dual VVT-i/24 válvulas

Distribución Alimentación

Inyección directa

Cilindrada

3.456 cc/ 3,5 litros ND

Diámetro x carrera

12:1

Compresión

Gasolina

Combustible Potencia max.

312 CV a 6.400 rpm

Par max.

378 Nm a 4.800 rpm

TRANSMISIÓN Caja

Automática, 8 marchas Trasera

Tracción

Acople automático

Embrague

BASTIDOR Susp. del. Independiente doble triángulo Susp. tras.

Independiente Multilink Si/Si

Estabilizadora del/tras. Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco ventilado Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

5,1 mts 235/45 R18

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l Consumo en carretera km/l Consumo medio km/l Emisiones de CO2

7,1 13,3 10,1 273 gr/km

CARROCERÍA Peso (PBV)

piloto, entregándole diferentes ingredientes durante la acción de manejo, además de sortear los imponderables problemas que suelen ocurrir en el camino. Por si fuera poco, el vehículo puede ser adecuado para usarlo en caminos asfaltados o nieve, alterando el control de estabilidad, a través de un botón ubicado en el panel central llamada “Snow". Esto incrementa la seguridad ante cambios meteorológicos, sin dejar de lado la utilización completa de la potencia. La suspensión delantera de doble triángulo aumenta sus capacidades, sobre todo ante virajes cerrados y curvas predominantes. El puente trasero Multilink subraya su capacidad de estabilidad, demostrando que es una berlina preparada para cualquier situación, sin la preocupación de un desvío de carril o la posibilidad de un volcamiento. Este sistema tiene una respuesta inmediata cuando el 28

piloto demanda una mayor aceleración, registrando de 0 a 100 km/h tan sólo 8,4 segundos, recuperándose de 80 a 120 km/h en 4,1 segundos. En términos de seguridad, existe una gran preocupación por parte del fabricante por entregar un producto con altos estándares para el cuidado y protección ante un posible accidente. El vehículo integra Distribuidor Electrónico de Frenado (EBD), frenos ABS, Sistema de Asistente de Frenada (BAS), Control Electrónico de Estabilidad (VSC), Control Electrónico de Tracción (TCS) y Administrador Integrado Dinámico (VDIM). En seguridad pasiva, destaca su sistema de airbags ubicados en distintas partes del habitáculo. Tiene de rodilla para conductor y pasajeros, laterales lumbares traseros con tres memorias y lateral de cortina delantero y trasero. Además los asientos delanteros poseen una tecnología llamada WIL, que es un reductor

Largo x Ancho x Alto Distancia entre ejes/trochas Capacidad maletero Depósito combustible

2.190 kg 4.850 x 1.840 x 1.455 mm 2.850 mm/ ND 530 lt 66 lt

PRESTACIONES Vel. máxima

PERSONALIDAD. A pesar de ser un sedán, el diseño del GS 350 proyecta una imagen con mayor personalidad juvenil y deportiva que su antecesor.

4,2 seg

Acel. 0-80 km/h

6,5 seg

Acel. 0-100 km/h

8,4 seg

Acel. 0-120 km/h

10,7 seg

Acel. 0-140 km/h

13,8 seg

Acel. 400 mt

13,8 seg

RECUPERACIONES 60-100 km/h

3,4 seg

60-120 km/h

5,6 seg

80-100 km/h

1,9 seg

80-120 km/h

4,1 seg

FRENADA 80-0 km/h 100-0 km/h

de lesiones por traumatismo cervical. En la parte posterior se integran los anclajes ISOFIX para la protección de los niños. El modelo ya está disponible en el mercado nacional a un precio que va desde los US$55.900 hasta los US$83.600. Una berlina que sin duda posiciona a Lexus a la par con sus

245 km/h

Acel. 0-50 km/h

25,2 mt (2,7 seg) 39 mt (3,3 seg)

competidores más cercanos, demostrando que es un fabricante que quiere estar en la pelea del segmento premium, siendo un actor relevante, con productos como el GS, y ganar un pedazo de ese mercado en crecimiento, que mayormente es administrado por las marcas de origen alemán.

REPORTAJEPEUGEOT 205 GTI & 208 GTI

La sigla GTi está de aniversario. Se cumplen 30 años desde que esas tres condimentadas letras se unieron al código 205 para salir en defensa de Peugeot y, de paso, convertir a la marca francesa en un referente en el segmento de los “hot-hatch”. Les invito a hacer un recorrido histórico, junto a sus dos protagonistas. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente - Newspress

ue nos disculpen los fanáticos del Volkswagen Golf, pero esta vez hablaremos de los GTi fabricados por Peugeot. Corría la década de los ochenta, y al interior de la casa felina no estaban para festejos. Las arcas de la empresa estaban casi vacías, debido a la complejidad del mercado europeo y a una gama de productos demasiado conservadora que no lograba animar a los compradores jóvenes ni tampoco reconquistar a los clientes habituales; la fuga de interesados hacia otras marcas se tornaba preocupante. Los sedanes estaban a la orden del día, modelos de cuatro puertas, señoriales, sin una mínima cuota de deportividad por culpa de motores poco animados, y precios prohibitivos para los bolsillos menos pudientes; los ejemplares 505 y 604 encabezaban esta limitada gama. Pero más que lamentarse por su infortunio, los encargados de guiar los destinos de la compañía decidieron que ya era hora de actuar y ofrecer un producto que se ajustara a la nueva realidad del mercado, la que proponía un menor tamaño, una pizca adicional de energía mecánica y, por supuesto, un diseño que lograra impresionar al público de menor rango etario. Uniendo fuerzas -industriales más que económicas- con el agonizante constructor Simca, Peugeot desarrolló un hatchback compacto equipado con el mismo

motor del modelo 104, que fue un intento precedente de conquistar la zona baja del mercado. El nuevo hatchback fue bautizado 205, tres simples números que en poco tiempo se convertirían en una “cifra afortunada”, ya que la aceptación del atractivo coche fue tan alta que de inmediato la casa del león volvió a llenarse de ingresos, lo que permitió enfrentar el futuro con más optimismo.

UNA PIZCA DE SAL El 205 fue presentado en sociedad en 1983, ofreciendo una serie de atributos altamente valorados por los compradores pragmáticos, pero dejando gusto a poco a quienes deseaban algo más de emoción al volante. Una vez más la sinergia fue la respuesta y, apoyándose en la experiencia de Talbot, marca con una vasta trayectoria en la preparación de bólidos para competición, Peugeot lanzó al mercado una condimentada versión del 205, apellidada GTi; hablamos del año 1984. El Peugeot 205 GTi nació con todo a su favor, aludiendo a la buena estrella que lo iluminó desde el primer momento. Este “hot-hatch” estaba equipado con un bloque de cuatro cilindros, 1.600 cc y 105 caballos. Tres años más tarde, el citado motor fue reemplazado por el enérgico 1,9 litro de 130 CV, el que por su gran elasticidad y alto desempeño se convirtió en el favorito del público. En 1991 el 205 GTi se acogió a retiro. Para muchos la decisión de cesar la producción de este 31

REPORTAJEPEUGEOT 205 GTI & 208 GTI

DÚO. Dignos exponentes de una raza especial.

icónico hatchback fue equivocada, más aún considerando que la sigla GTi se perdió y fue reemplazada -en 2003- por el apelativo RC; esta extensión se utilizó en los ejemplares 206 y 207. Pero gracias a innumerables clubes y fanáticos de todo el mundo, el Peugeot 205 GTi nunca fue olvidado. Aún se luce en las competencias de históricos que se realizan en los circuitos de Europa e incluso en nuestro país. Y justamente para celebrar como es debido el regreso de la sigla GTi a la casa Peugeot bajo el alero del 208, y festejar el trigésimo aniversario de la unión de esas tres letras, es que les ofrecemos un especial cara a cara entre un 205 GTi de 1989 y un 208 GTi de 2014.

PADRE E HIJO Imaginen la siguiente situación. Un padre, con varios años encima, otrora corredor de medio fondo, sale a trotar con su entusiasta hijo adolescente. Pero el padre sigue activo en el mundo del atletismo y, es más, participa regularmente en competencias por lo que está muy bien entrenado y dispone de todo el equipo necesario para enfrentar a sus rivales. El hijo, en cambio, se vale de la vitalidad propia de la 32

205 HIPERVENTILADO

iempre que se logra un objetivo, se va por más. Tal parece que la naturaleza del ser humano le prohíbe quedarse estancado, y siente la imperiosa necesidad de subir otro peldaño… de ir más lejos de lo que llegó en el viaje anterior. Y qué bueno que así sea, porque de lo contrario no existirían coches tan excepcionales como el Peugeot 205 T16, un ejemplar que nació con el único propósito de brillar en el Grupo B del Campeonato Mundial de Rally, pero que antes tuvo que ser homologado como un automóvil de producción para poder hacerlo; se construyeron 200 unidades tal como lo exigía el reglamento. El T16 “de calle” tenía motor turbo de cuatro cilindros ubicado atrás, tracción en las cuatro ruedas, laterales ensanchados, y su potencia máxima llegaba a los 200 caballos; pero la versión del Grupo B superaba los 500 CV con apenas 910 kilos de peso total. Es un ejemplar de culto, el que curiosamente -en 1984- se comercializó a precio de costo, porque lo que se necesitaba era cumplir la regla de las 200 unidades; en la actualidad, muy pocos quedan en el mundo, y su precio se elevó hasta las nubes.

JUVENTUD. El GTi actual exhibe soluciones bellas y colmadas de deportividad. www.myautomovil.cl

juventud, de esa envidiable capacidad que tienen los que apenas comienzan a vivir, de recuperar energías y mostrarse infatigables ante la exigencia física. Esta analogía nos sirve para graficar el modo en que vemos a esta pareja de “geteís”. El 205 GTi, que gentilmente su propietario puso a disposición para realizar este reportaje, participa en el campeonato nacional de deportivos históricos (CASV), por lo que todo lo que vemos en él forma parte de la indumentaria que un genuino bólido de competición debe poseer. El equipo especial consiste en asiento tipo butaca con cinturón de cinco puntas (arnés), jaula de seguridad, extintor de accionamiento rápido, volante forrado con cuero tipo nobuk, marcadores específicos, una larga palanca selectora de cambios, pedales antideslizamiento, sin tapices superfluos, malla desmontable en la puerta del piloto y, por fuera, neumáticos semi slick (195/50 R15), sin equipo de iluminación, trabas de seguridad en capó y portalón trasero, además de las pegatinas que señalan a los patrocinadores, el número asignado y el nombre del piloto acompañado de su grupo sanguíneo. El 208 GTi es de calle. Esto significa que todos sus elementos, internos y externos, están dise-

ñados con el propósito de agradar a los ocupantes, y para que específicamente el conductor pueda disfrutar de las enérgicas reacciones sin sentirse intimidado. En el GTi moderno el volante posee borde inferior achatado, la columna se regula en dos parámetros, el pomo del cambio es anatómico pero el cuello de la palanca es corto, los asientos delanteros son tipo butacas anatómicas con varias modalidades de ajuste para el conductor, y la electrónica está presente en la forma de controles de ayuda a la conducción y en diferentes amenidades que forman parte del equipo de infotenimiento. El motor del 205 GTi está en condiciones de erogar 170 caballos a la rueda, lo que en términos de velocidad significa una velocidad máxima superior a los 205 km/h; una vuelta a ritmo de carrera en el CMA se cubre en 52,4 segundos. La transmisión es mecánica de cinco velocidades, preparación “Grupo A”, según dicta la norma señalada en el reglamento técnico de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Un festín para los oídos y un regalo para la vista. Verlo girar en el trazado puentealtino obliga a contener la respiración y deleitarse con el dulce aroma de la “mezcla rica” saliendo estrepi33

REPORTAJEPEUGEOT 205 GTI & 208 GTI

RACING. El 205 GTi, que compite en los certámenes del CASV, cuenta con un equipamiento especial pero sus líneas básicas están intactas. 34

tosamente por la cola de escape. Este añoso GTi cuenta a su haber con dos campeonatos muy bien ganados, por lo que no se trata de un “auto del montón”. Dentro del anecdotario está el modo en el que llegó a manos de su propietario: el ejemplar fue exhibido en la Feria Internacional de Santiago (FISA), y al no encontrársele un destino comercial, fue adquirido y luego transformado en el bólido que protagoniza estas páginas. Muchos de sus componentes fueron pedidos directamente a Peugeot Sport en Francia, por lo que no se puede calcular cuánto dinero está puesto sobre esas cuatro ruedas. El 208 GTi se siente tan cómodo en la pista que hasta se nos olvida que es un ejemplar para uso cotidiano. Dobla sobre rieles, los frenos son poderosos e infatigables, las seis velocidades permiten extraer los máximos niveles de potencia y torque, mientras que en el habitáculo se disfruta con los excelentes equipos de climatización y audio; deportivo, claro que sí, pero sin rudezas. El nuevo GTi cuenta con los servicios de un compacto motor turbo gasolinero de 1,6 litro, que eroga 200 CV y 275 Nm de torque; puede correr hasta 230 km/h, y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Sus credenciales mecánicas y dinámicas lo ponen a la altura de la situación, porque ser portador de la sigla GTi no debe tomarse a la ligera, menos cuando se debe compartir territorio con el ejemplar que inició esta leyenda en 1984. Puede parecer una comparativa injusta, porque el 205 es de competición y el 208 no, pero la intención no es compararlos desde una perspectiva estricta, sino más bien desde un punto de vista conciliador, en el que la experiencia y especialización del padre se puede contrastar con la modernidad y tecnología del hijo. Lo bueno es que no estamos obligados a elegir, a inclinarnos por uno u otro. La verdad, es que nos gustaría tener ambos… el 208 GTi para ir al trabajo y el 205 GTi para deshacernos del stress que nos produce el trabajo. Ambos son coches excepcionales.

Santiago

Regi贸n

0 0 2 . 9 2 $ 0 $27.70

CONTACTOMINI COOPER S

Más grande… más enérgico F56 es la nomenclatura que distingue a esta tercera edición del MINI, el compacto automóvil que desde su reaparición -hace 14 años- ha despertado el interés de quienes buscan deportividad, pero sin tener que gastarse los ahorros de una vida para conseguirla. Probamos la variante Cooper S, equipada con motor TwinPower Turbo de 2 litros y 192 CV. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

n viajero en el tiempo, un sobreviviente, un ejemplo de reinvención o uno de los grandes hitos de la historia automotriz mundial. Cualquiera de estas citas le calza muy bien al MINI porque, cómo no, es uno de los automóviles más famosos del planeta y un excelente ejemplo de cómo debe traerse al presente un modelo del pasado, sin arruinarlo o hacerle perder su esencia. En la edición 57 de Automóvil Panamericano, revisamos los principales cambios de esta tercera serie tomando como excusa su arribo al mercado nacional. Pese a ya haberlo informado, no está de más repetir que sus dimensiones externas crecieron para otorgar mayor espacio en el habitáculo, y de paso elevar –aún más- el aplomo sobre el asfalto; por su forma cuadrada, el MINI tiene todas las leyes de la física a su favor. La longitud creció 98 mm para quedar en 3.850 mm, mientras que el ancho es de 1.727 mm (+44 mm) y la altura llega hasta los 1.414 mm (+7 mm). La distancia entre vías también fue beneficiada con mayor cota, quedando en 2.495 mm tras recibir 28 mm extras en comparación al modelo que lo antecede. 36

El diseño exterior ofrece cambios sutiles, pero más allá de la estética lo que se buscó fue mejorar la aerodinámica de la proa y elevar el poder de iluminación

NOS GUSTA : la correcta interpretación del pasado en un diseño del presente, algo válido desde la versión que marcó el regreso del modelo. : el férreo aplomo mostrado en el asfalto, sobre todo en las curvas que es el escenario donde más se luce. : el poder y aguante de los frenos, los que por más que fueron exigidos no mostraron flaquezas.

NOS GUSTARÍA : elevar la calidad de los polímeros del habitáculo, porque dejando de lado la pasión, por el precio se aspira a algo más. : resolver el asunto de la funcionalidad cotidiana, por medio de un maletero más amplio y una mayor oferta de portaobjetos. : que el volante estuviese menos invadido de pulsadores, porque en la conducción deportiva más que ayudar, estorban.

de los faros principales; ambos objetivos se lograron. Los demás elementos no fueron tocados, porque la verdad es que cumplen bien su objetivo y no había necesidad de alterarlos; el tamaño de las puertas y la forma de los retrovisores son ideales. Notables mejoras presenta el habitáculo, como ya lo dijimos, en volumetría, pero también en lo que respecta a presentación. El característico marcador ubicado detrás del volante, y que se mueve solidariamente con la columna, exhibe un formato reorganizado en el que sigue siendo protagonista el indicador de velocidad. Una enorme circunferencia las oficia de pantalla digital, en la que se pueden consultar las funciones del equipo de infotenimiento; un mando giratorio, instalado en una consola entre los asientos, permite navegar en sus diferentes menús. Las teclas estilo aeronáutico siguen estando ahí… imperdonable sería quitarlas. El pomo del cambio muestra un deportivo y anatómico diseño, el volante posee empuñadura gruesa y las butacas delanteras, con esos remarcados bordes laterales y extensor de apoyo para la pantorrilla, no hacen más que confirmar que en esta versión del MINI lo que más importa es la deportividad.

ADN DEPORTIVO

ENCANTO. En el MINI destacan los detalles estéticos que lo hacen lucir muy bien. Es sumamente encantador. www.myautomovil.cl

La nueva generación de motores TwinPower Turbo, debutante en el MINI F56, ofrece la ventaja de reducir considerablemente las emisiones de material contaminante y está capacitada para erogar importantes cifras de potencia y torque; en el caso de la unidad alimentada con gasolina, hablamos de 192 CV y 280 Nm a partir de las 1.250 revoluciones. La tecnología Valvetronic, desarrollada y probada en los integrantes de la gama BMW, es otro de los aportes que podemos encontrar en este nuevo MINI, más precisamente en la unidad apellidada Cooper S. Se trata de un mecanismo, gobernado por la electrónica, que se encarga de gestionar el trabajo de las válvulas de admisión y escape, elevando hasta la perfección los tiempos de apertura y cierre, lo que garantiza un

eficiente proceso de admisión/ compresión, y una intachable fase de combustión/escape. Con tales referencias la toma de contacto prometía intensas emociones. Y así fue, porque desde el primer momento el sempiterno MINI marcó territorio dejándonos claro que una de sus principales cualidades es la deportividad, pese a que en la ciudad se muestra gentil e incluso tan flexible como un citycar; y no sólo por lo fácil que resulta estacionarlo en espacios reducidos. La transmisión automática de seis velocidades, presente en nuestra unidad de test, ofrece un desempeño urbano impecable, porque no tironea ni se queda patinando cuando el piloto presiona el acelerador pasando de ritmo suave a vertiginoso. En modo automático todo es suavidad y relajo, pero el escenario cambia radicalmente cuando se mueve 37

CONTACTOMINI COOPER S

MIDE. 3.850 mm de longitud.

el selector hacia la izquierda y se opta por empujar la marcha con el modo manual; es como si el coche nos dijera “¿quieres jugar?… ¡juguemos!”. Nada mejor que probar los límites de este Cooper S en el Centro de Manejo Avanzado Las Vizcachas, el que con sus curvas, pianos y un par de rectas nos permite acelerar a fondo, exigir los frenos y poner a prueba la rigidez de la suspensión. Divertida de principio a fin fue nuestra experiencia en la pista, porque el MINI acelera sin vacilaciones gracias al motor turboalimentado y a una correcta calibración de los órganos internos de la caja de cambios, que acompañan en todo momento sin engullirse parte de la energía emanada de esos cuatro cilindros. Además del motor, es la suspensión deportiva lo que más nos impresionó, primero porque se muestra infatigable frente a las constantes maniobras de zigzagueo, y segundo porque no es insufrible en términos físicos; 38

algo de eso vimos en la urbe, y lo comprobamos en el rigor de la pista. El control en las curvas es absoluto, tanto así que se puede descuidar la velocidad de entrada sin temor al fenómeno de subviraje o a la pérdida de dirección. Los frenos son impresionantes, ya que la desaceleración se

siente en el rostro, y la efectividad no se ve afectada por la acumulación de calor. Este no es un dato sin importancia, porque al contrario cuando se tiene un coche que acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y que puede superar los 230 km/h… los frenos resultan vitales.

Pero no podemos olvidar que el MINI Cooper S (F56) es un auto concebido para la calle, para un uso cotidiano y dentro del marco que establece la ley en cuanto a velocidades máximas. Por lo tanto, siguen siendo sus puntos débiles el pésimo acceso y mezquino espacio que ofrecen las plazas

Ficha Técnica

GENERALIDADES Rango de precio $13.480.000 a $24.980.000 Unidad probada Cooper S Pepper AT6 2p $19.480.000 Inglaterra

País de origen

2 años/ km libre

Garantía

www.mini.cl

Página Web Test EuroNCAP

MOTOR Delantero transversal

Situación

Cuatro en línea

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Inyección directa/turbo

Alimentación

1.998 cc/2,0 litros

Cilindrada

82 x 94,6 mm

Diámetro x carrera Compresión

11:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

192 CV a 4.700 rpm

Par max.

280 Nm a 1.250 rpm

TRANSMISIÓN Automática, 6 marchas

Caja

Delantera

Tracción

Acople automático

Embrague

BASTIDOR

MEJORADO. Nuevas soluciones debutan en el F56. Entre ellas, la pantalla digital en la forma de una gran esfera y el mando remoto de navegación.

Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras. Independiente paralelogramo Estabilizadora del / tras.

Si/Si

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

10,8 mts 205/45 R17

RENDIMIENTOS

ÁGIL. En las curvas es brillante.

Consumo en ciudad km/l

14,7

Consumo en carretera km/l

22,7

Consumo medio km/l

18,7

Emisiones de CO2

122

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

1.160 kg 3.850 x 1.727 x 1.414 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.495 mm / 1.485-1.485 mm Capacidad maletero Depósito combustible

211 lt 44 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

233 km/h 6,7 seg

traseras, lo pequeño que es el compartimiento de carga (pese a que creció 51 litros para quedar en 211), y la presencia de plásticos no muy agradables al tacto; por muy pasional que sea la compra, es un coche que cuesta $19.480.000… precio que obliga a mejorar la oferta de calidad. www.myautomovil.cl

CONTACTOTOYOTA YARIS SPORT

EN PROCESO DE MADURACIÓN La cuarta generación del Toyota Yaris Sport sufrió un cambio radical, que lo aleja bastante de su concepto original. Con nuevas dimensiones y un diseño más conservador, pretende seguir siendo uno de los pilares que sostiene el éxito de ventas de la marca japonesa. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Cristián de la Fuente

uando Toyota lanzó el Yaris en 1999, lo hizo pensando en ofrecer un auto juvenil, asequible y eficiente. Sin embargo, con el paso de las generaciones, este emblemático y exitoso modelo de la casa japonesa se ha ido alejando cada vez más del concepto original, subiendo de precio y creciendo en tamaño. Hoy, su cuarta generación se aleja más que nunca de esta idea, porque de partida incrementó sus dimensiones de manera considerable. Ahora mide 4.115 mm de largo (+228 mm), mientras que el ancho se amplió hasta los 1.700 mm (+5 mm). Por el contrario, su altura se redujo en 10 mm, quedando en 1.475 mm. La batalla, por su parte, ganó 40 mm, totalizando 2.550 mm, lo que le permite ofrecer un habitáculo muy amplio, sin dudas una de sus mayores virtudes. El maletero, en tanto, ofrece una generosa capacidad de 326 litros (40 más que su antecesor). En términos estéticos los cambios también son profundos y nos encontramos con un diseño más señorial, aunque más aerodinámico. Prueba de esto es que su coeficiente es de 0,30 Cx. La idea de Toyota era desarrollar un auto que evitara los estereotipos del segmento B y diferenciarse de la competencia. Así nos encontramos con una estética basada en el diseño de la marca llamado “Under Priori-

ty” (Prioridad Inferior), en el que destaca su poderosa estructura en forma de X en el frontal. El emblema, en tanto, va destacado al centro de la máscara y va flanqueado por los nuevos faros alargados hacia los costados, enfatizando así la anchura del auto. A esto se suma la gran parrilla trapezoidal situada en la parte inferior del parachoques y los neblineros. De perfil se identifican claramente dos líneas, la de cintura que va sobre las manillas de las puertas y que termina en los grupos ópticos traseros, y una inferior que va por la parte baja de las puertas. Ambas lo hacen en forma ascendente y le dan mayor dinamismo al conjunto. La unidad que probamos (versión Sport AT), incorpora además intermitentes en los espejos retrovisores. La zaga también ha sido completamente renovada, destacan-

HABITÁCULO. Fue completamente renovado y ganó mucho en espacio. A esto se suma la incorporación de un display táctil, que permite ver canales de televisión abierta y DVD.

do en ella los nuevos grupos ópticos en forma de C y un estilo mucho más robusto.

AMPLITUD Al igual que el exterior, el habitáculo del nuevo Yaris también sufrió grandes cambios, siendo

quizás el más relevante de ellos el incremento en la amplitud de este. Gracias a esto, la habitabilidad es excelente, lo que se comprueba en las plazas traseras, que ofrecen gran espacio para las piernas y cabezas de sus ocupantes. El puesto de conducción no se queda atrás y resulta muy confortable, entregando además una muy buena visibilidad en todas las direcciones. A la hora de hablar sobre el diseño interior, este se puede resumir como sobrio y funcional. El que permite que la totalidad de los comandos queden al alcance de la mano. Algo que se agradece tras el volante, el cual incorpora los comandos de la radio y está forrado en eco cuero. www.myautomovil.cl

Un detalle que no nos gustó, fue la calidad de los materiales y plásticos usados en el habitáculo, los que no se condicen con el precio de la versión que probamos (Sport AT, $10.590.000). Esto hace que la impresión general de calidad sea inferior a la del valor del auto y más importante, sea menor que la de sus rivales. Eso sí, las terminaciones y los ensambles son de gran manufactura. Por otra parte, el panel de instrumentos también fue rediseñado e intenta proyectar una imagen más estilizada, pero que no nos termina de convencer. Se ve un tanto anticuado y en extremo básico, aunque esta vez incorpora el tacómetro.

NOS GUSTA : la amplitud que ofrece su habitáculo y lo generoso que es el maletero. : su pantalla touch y el sistema que permite ver canales de TV abierta. : su cómoda posición de manejo y la gran visibilidad que ofrece.

NOS GUSTARÍA : una caja automática de cinco velocidades o CVT, en su defecto. : materiales de mejor calidad en su interior. : un diseño más osado y juvenil.

Donde sí gana puntos el interior, es en el apartado del equipamiento, principalmente gracias al display táctil con lector de DVD, que permite además sintonizar canales de televisión abierta, algo inédito dentro del segmento. Claro que por motivos de seguridad, este sólo deja ver la imagen cuando se tiene el freno de mano activado. En caso contrario se puede disfrutar sólo del audio.

FUNCIONAL El nuevo Toyota Yaris llegó a Chile en cuatro versiones, todas equipadas con el bloque 1NZ-FE de cuatro cilindros y 16 válvulas VVTi, de 1.497 cc de cilindrada. Bloque que eroga 107 CV a 6.000 revoluciones y 41

CONTACTOTOYOTA YARIS SPORT

ZAGA. Incorpora focos rediseñados.

141 Nm de torque a 4.200 rpm. Si bien no se trata de un propulsor especialmente pujante, ya que su potencia máxima se alcanza en la parte alta del tacómetro, es una buena alternativa para quienes buscan un medio de transporte fiel y funcional, con buenos consumos de combustible. Según la certificación del 3CV, las versiones con caja automática del nuevo Yaris Sport rinden 11,6 km/litro en ciudad y 17,8 km/litro en carretera. Cifras que son incluso mejores en las equipadas con caja mecánica, que lograron 12,4 km/litro y 19,1 km/litro, respectivamente. Como les mencionamos anteriormente, nuestra unidad de prueba correspondía a la versión Sport AT, que asocia este propulsor a una anacrónica caja de cuatro velocidades. Transmisión totalmente desfasada, que perjudica seriamente el desempeño y el confort de marcha. Esto porque cada vez que se requiere un poco de potencia extra, la caja necesariamente rebaja hasta segunda marcha elevando las revoluciones por sobre las 3.500 vueltas, donde el motor se vuelve muy ruidoso, lo que disminuye el confort de marcha y además incrementa el consumo de combustible. 42

Sin embargo, cuando se circula a ritmo pausado, por debajo de las 3.000 rpm, el nuevo Toyota Yaris Sport ofrece un andar sumamente suave y placentero. En esto también contribuye de gran forma una suspensión calibrada para entregar la mayor comodidad posible, la que además amortigua y absorbe muy bien las imperfecciones de nuestras calles. La dirección eso sí es en extremo imprecisa y poco comunicativa. El conductor siente

poca conexión con lo que está pasando entre las ruedas y el pavimento, como si flotara, lo que resta confianza tras el volante. Especialmente cuando se circula sobre piso mojado. Los frenos en cambio, con

DETALLES. La cuarta generación del Toyota Yaris Sport adopta un diseño completamente nuevo, con detalles que le dan un aire más señorial, pero a la vez aerodinámico.

Ficha Técnica

GENERALIDADES Rango de precio $$9.290.000 a $10.590.00 Unidad probadaYaris Sport AT $10.590.000 Tailandia

País de origen

5 años/100 mil km

Garantía

www.toyota.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero transversal

Situación

Cuatro cilindros

N° de cilindros Distribución

DOHC/16 válvulas VVTi Electrónica

Alimentación

1.497 cc/1,5 litro

Cilindrada

75x73,5

Diámetro x carrera Compresión

10,5:1

Combustible

Bencina

Potencia max.

107 CV a 6.000 rpm

Par max.

141 Nm a 4.200 rpm

TRANSMISIÓN Caja

Automática , 4 marchas Delantera

Tracción Embrague

Convertidor de par

BASTIDOR Susp. del.

McPherson

Susp. tras.

Barra de torsión

Estabilizadora del / tras.

Sí/Sí

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Tambor

Asistencias Dirección Diámetro de giro Neumáticos

Sí Eléctrica 5,1 mts 185/60 R15

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l

11,6

Consumo en carretera km/l

17,8

Consumo medio km/l Emisiones de CO2

15,2 154 g/km

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

995 kg 4.115 x 1.700 x 1.475 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.550 mm / ND Capacidad maletero Depósito combustible

326 lts 42 lts

PRESTACIONES

AMPLIO. Uno de los principales atributos que ofrece el nuevo Toyota Yaris Sport, es la amplitud interior, la que se beneficia de las mayores dimensiones del auto, que ahora alcanza los 4.115 mm de largo.

www.myautomovil.cl

Vel. máxima

12,5 (MT)

Acel. 0-100 km/h

170 (MT)

ABS, EBD y Break Assist, responden de gran manera, mientras que el tacto del pedal permite modular de excelente forma su capacidad de frenado. Tras una semana de pruebas con el nuevo Yaris Sport en nuestras manos, quedamos con la sensación de que se trata un producto cuya misión principal es ser lo más funcional posible, pero dejando de lado el factor emocional. Ofreciendo de paso buenos consumos (15,2 km/litro en ciclo mixto), además de la fiabilidad y confianza característica de Toyota, pero que queda al debe frente a su competencia en ciertos aspectos, especialmente si se toma en consideración su elevado precio. 43

REPORTAJETECNOLOGÍAS EFICIENTES

EN BUSCA DE UN FUTURO MEJOR 44

Las principales problemáticas que afectan hoy a la industria del automóvil, tienen relación con el elevado precio del petróleo, su futura escasez, y con los efectos que provoca la emisión de CO2 en el cambio climático. Es por esto que los fabricantes están apostando por diversas soluciones, cada una con sus ventajas y desventajas, que tratan de ofrecer una solución óptima a un problema que cada vez cobrará mayor relevancia en los próximos años.Felipe Cavada Frias/Fotos: Cristián de la Fuente – Marcas

urante la última década el elevado precio del petróleo, además de su futura escasez, y los efectos que provoca en el cambio climático la emisión de CO2 por parte de los vehículos, se han convertido en las grandes preocupaciones de la industria automotriz de cara al futuro. Panorama que ha incentivado el desarrollo de nuevas tecnologías para combatir estas problemáticas. La escasez del petróleo a futuro se vuelve cada vez más apremiante, lo que quedó reflejado en el último boletín

emitido por la empresa British Petroleum, que estableció que al ritmo actual de consumo y con las reservas probadas en la actualidad, quedan 53 años de este hidrocarburo. Visión similar a la del experto Jaime Alée, director de PCIL y coordinador Electromovilidad del Centro de Energía de la Facultad Ciencias Físicas y Matemáticas de la U.de Chile, quien señala: "por el 2000-2005, se empezó a tomar conciencia del calentamiento global como un problema real y que el petróleo se está extinguiendo quedando reservas aproximadas para unos 40 ó 50 años". A lo

que agrega un dato decidor: "El petróleo, junto con el gas y el carbón, son los responsables del 75% de la contaminación del calentamiento global, lo que ha motivado que se empiecen a buscar alternativas, porque el transporte no puede seguir dependiendo sólo del petróleo". Sin dudas un tema complejo y cifras alarmantes, que vuelven a poner en el tapete la importancia de ir diversificando la industria del automóvil y que se vayan buscando soluciones alternativas de movilidad. Muchas de las cuales ya son una realidad en países desarrollados, pero que aún no se han masificado del todo. Una de ellas es la denominada downsizing, que básicamente implica la utilización de motores de menor cilindrada sobrealimentados por uno o más turbos. De esta forma, se logra obtener potencias y un nivel de prestaciones similar al de un motor aspirado de mayor cilindrada, pero con menores consumos. Si bien se trata de la tecnología más al alcance de la mano y que de hecho ya se puede ver en el mercado nacional en diversas marcas, un estudio realizado en 2013 por Consumer Reports estableció que en la mayoría de los casos las cifras de consumo anunciadas por el fabricante se quedan muy lejos de la realidad, siendo el modelo de mayor cilindrada el que consume finalmente menos. Salvo algunas excepciones. NISSAN. Está apostando fuerte por los vehículos eléctricos, siendo su caballito de batalla el Leaf, modelo que cuenta con una autonomía de 160 kilómetros.

www.myautomovil.cl

REPORTAJETECNOLOGÍAS EFICIENTES

PORSCHE. Lanzó un Panamera enchufable.

Esto se debería a que los consumos homolgados se miden en un banco de potencia de manera estandarizada para poder hacer comparaciones, pero que no reflejan necesariamente las condiciones reales de tráfico o climatológicas de los países, ni los hábitos de conducción.

HÍBRIDOS VS ELÉCTRICOS Las otras alternativas que ya se ven en las calles son los autos híbridos y eléctricos, los que si bien en Europa, Japón y Estados Unidos se han ido masificado paulatinamente, aún están lejos de instalarse con propiedad en los países en vías de desarrollo como Chile. Los primeros ofrecen una buena alternativa actualmente, ya que permiten mejorar de manera considerable el consumo de combustible y reducir las emisiones, sin tener un costo excesivamente alto, ni ver perjudicadas sus prestaciones. "Sin dudas que los híbridos ofrecen una ventaja en el corto plazo, porque es la única forma de conseguir las prestaciones que las marcas quieren y cumplir a la vez las nuevas normas de emisiones europeas. Además de que a diferencia de los autos eléctricos, al funcionar con ambas energías, estos no 46

DEPORTIVOS. Marcas como BMW y Porsche están optando por la hibridación para cumplir con las cada vez más exigentes normas de emisiones en Europa y a la vez mantener sus prestaciones deportivas.

ELÉCTRICOS. Se prevé un uso masivo a corto plazo.

KIA. La experiencia como usuario de un Optima híbrido de Alejandro Schmauk ha sido muy grata, destacando su excelente nivel de eficiencia.

www.myautomovil.cl

tienen problemas de autonomía", comenta Alejandro Schmauk, experto en la industria automotriz y usuario de un Kia Optima Híbrido.

Sin embargo, Jaime Alée cree que estos "son modelos de transición que debieran tender a desaparecer cuando baje el precio de los eléctricos". Esto porque básicamente mantienen las desventajas de los vehículos convencionales y no tienen las ventajas de los eléctricos. "El gran problema de los motores a combustión es que son muy ineficientes, ya que del 100% de energía que producen, sólo el 20% se transforma en movimiento, mientras que el 80% restante se pierde en calor y emisión de gases de efecto invernadero", remata Alée. Los autos eléctricos, por su parte, tienen la ventaja de que utilizan una fuente de energía

que está disponible en todas partes. No así los autos con motores a combustión que deben ir a una estación de servicio en busca de combustible. Adicionalmente, los motores eléctricos son sumamente eficientes, ya que se conectan directamente a las ruedas, tienen cerca de tres mil piezas menos que uno a combustión y prácticamente no requieren mantención, además de que ahorran mucha energía. "La vida de un motor eléctrico puede alcanzar fácilmente los 200 mil kms, siendo la batería lo que más se va desgastando, pero ya se está investigando cómo mejorar esto, aunque eso es un problema relativo, porque en la medida que la batería no sea tan cara, no habrá problemas en cambiarla cada tres o cuatro años, tal como se hace hoy con ciertas piezas de los autos convencionales", señala Jaime Alée. El problema con este tipo de vehículos es el elevado costo de sus baterías y su densidad (cómo lograr mayor cantidad de energía por menos peso). Claro que los avances en este campo han permitido rebajar en un 40% el costo de estas en los últimos cuatro años, pasando de los mil dólares por kW, hasta unos US$600 por kW y se espera que en 2017-18 el precio llegue a unos US$300, lo que apunta directamente a bajar el precio del auto o mejorar la autonomía.

OTRA ALTERNATIVA Una cuarta alternativa son los vehículos impulsados por pilas de hidrógeno, la que ha vuelto a cobrar fuerza tras la confirmación de Toyota de que el próximo año lanzará el FCV, su primer vehículo de este tipo. Si bien esta tecnología tiene la ventaja de que no emite CO2 y que ofrece una buena autonomía, se ve enfrentado a los mismos problemas que el auto eléctrico. Su costo es elevado, la producción de hidrógeno genera CO2, por lo que su huella de carbono tampoco es buena, y tampoco existe una infraestructura de distribución. 47

NOVEDADLIFAN 330

Necesaria RENOVACIÓN

Con el objetivo de captar al público juvenil, Lifan estrenó el nuevo Lifan 330, modelo construido sobre la plataforma del 320 y que incorpora un motor de 1,3 litro con distribución variable. Llegó a Chile en dos versiones que se diferencian exclusivamente por su equipamiento y con precios que parten en los $4.990.000. Por Felipe Cavada Frias/ Fotos: Lifan

a industria automotriz chilena se mueve a ritmo vertiginoso y eso lo tienen muy claro los distintos importadores presentes en el país. Es que la lucha que se vive en nuestro mercado es tan intensa, que obliga a las marcas a renovarse continuamente.

Por lo mismo, Lifan optó por renovar su carta en el segmento de los citycars, el hatchback 320 que ahora pasa a llamarse 330 y que apunta principalmente a un público juvenil Las principales diferencias estéticas que presenta frente a su antecesor vienen dadas

en su frontal, el que ahora luce más moderno e incluye una nueva máscara, así como grupos ópticos, neblineros, tomas de aire y capó rediseñados. En la zaga también se introducen cambios, pero estos son menores, remitiéndose a un nuevo parachoques y grupos

ópticos ligeramente retocados. Al igual que el exterior, el habitáculo del Lifan 330 también recibió importantes cambios, como por ejemplo que ahora la tapicería interior viene en color negro. Un gran punto a favor en un mercado de gustos tradicionales como el chileno. A esto se suman asientos tipo butaca que ofrecen un mejor respaldo, un volante de tres puntas más grueso y modificaciones en puertas, panel de instrumentos (que incorpora velocímetro y cuenta kilómetros digital), palanca de cambios y radio. La consola central adopta además un diseño más juvenil,

que recuerda a la cara de Mickey Mouse, pese a que el propio fabricante niega esta inspiración y señala que se asemeja a un rostro sonriente y a Wall-E. Vínculo que aún no logramos encontrar.

PLAN DE EXPANSIÓN

urante el lanzamiento del Lifan 330, Matías Correa, gerente de marca Lifan, dio a conocer el plan de expansión de la marca, que contempla la renovación de siete puntos de venta y la apertura de cinco nuevos locales para totalizar 32 desde Calama hasta Punta Arenas. Además, anticipó los futuros modelos que llegarían al país, partiendo por el X50, un SUV compacto que llegaría a principios de 2015. A este se sumarían posteriormente el sedán de grandes dimensiones 820, que estrenaría las nuevas motorizaciones 2.0 Turbo y las caja automáticas de seis velocidades, y el monovolumen MPV, una van de siete plazas.

URBANO. Sus compactas dimensiones (3.775 mm de largo, 1.620 mm de ancho y 1.430 mm de alto) le permiten desenvolverse con soltura por la ciudad. Su maletero, además, tiene una capacidad de 300 litros. www.myautomovil.cl

EURO V En el apartado mecánico, el Lifan 330 equipa un motor de 1.300 cc DOHC, que eroga 90 CV a 6.000 rpm y 113 Nm de torque entre las 3.500 y 4.500 rpm. Este bloque va asociado a una caja manual de cinco velocidades y a diferencia del propulsor de su antecesor, este cumple con la norma Euro V. Según los datos de homologación, el nuevo citycar de Lifan logra unos consumos de 10,8 km/litro en ciudad, 17,8 km/litro en carretera y 14,3 km/ litro en ciclo mixto. La oferta del Lifan 330 en Chile se compone de dos versiones (LX y EX) que se diferencian por su grado de equipamiento. La primera incluye sistema de asistencia de frenado (BAS) y anclajes Isofix, inmovilizador antirrobo, aire acondicionado, alzavidrios eléctricos, cierre centralizado con comando a distancia, espejos retrovisores eléctricos y radio con entrada auxiliar y puerto USB. La versión EX suma a esto doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, llantas de aleación, luces LED, limpiaparabrisas y desempañador trasero. Adicionalmente, el 330 ofrece la posibilidad de personalizar el vehículo a pedido del cliente, eligiendo el color del techo, además de decoraciones de carrocería y capó. Lo que constituye una novedad en el segmento. Lifan 330 ya está disponible en el país con una lista de precios que parte en los $4.990.000 de la versión LX y cierra en los $5.490.000 de la EX, cifras que auspician unas esperanzas de venta que se alcanzan las 400 unidades anuales. 49

NOVEDADFERRARI 458 SPECIALE

CORRER ES SU LEMA

Una versión ultra deportiva del 458 Italia aterrizó en nuestro país. Se trata del Ferrari 458 Speciale, el que incorpora una serie de modificaciones mecánicas y aerodinámicas, como un menor peso, mayor potencia y mejor performance, lo que lo posiciona como un modelo ideal para vivir la alta velocidad en pista. Por Francisca Muñoz Matus/Fotos: Newspress

Este es un auto para quienes ya tienen un Ferrari y quieren vivir una experiencia más deportiva aún. El público del 458 Speciale apunta a hombres sobre 50 años”, explica Santiago Lombardi, Marketing & CRM Manager en Ferrari y Maserati Chile. Y tal como expresa su nombre se trata de un modelo especial, que viene a conjugar todos los elementos necesarios para

hacerlo un exponente óptimo para quienes disfrutan de la experiencia de correr, la sofisticación y el alto lujo. Fue presentado en el Salón de Frankfurt de 2013 y ya está disponible en tierras chilenas. El Ferrari 458 Speciale es la evolución en deportividad respecto del emblemático 458 Italia, de manera que esta versión, si bien tiene una estética similar al modelo tradicional, cuenta con múltiples detalles en su es-

tampa, interior y mecánica que hacen mejorar su performance pensada para carreras. Equipa un motor trasero V8, el más potente que la marca del cavallino rampante ha fabricado para un auto de calle, con una cilindrada de 4.497 cc. para entregar una potencia de 605 CV (27 CV más que el 458 Italia) a 9.000 rpm y un par máximo de 540 Nm desde las 6.000 vueltas. Esto equivale a una potencia específica de 135 CV por

litro de cilindrada, cifra importante si consideramos que se trata de un motor atmosférico y no sobrealimentado. Tiene asociada una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, que emplea un software diferente para un paso de marcha más rápido tanto al subir como al reducir. En sólo 3 segundos acelera de 0 a 100 km/h, mientras que demora 9,1 segundos en llegar a los 200 km/h. Junto a su mayor potencia y rapidez, también es más eficiente en el consumo de combustible, con 8,47 km/l en ciclo mixto.

ESTILO INTERIOR Y AERODINÁMICA Uno de los ejes en que se basó este modelo tiene que

SÚPERDEPORTIVO. El Ferrari 458 Speciale tiene una potencia máxima de 605 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y llega a los 200 km/h en 9,1 ; además, emite 275 gramos de CO2 por kilómetro. ver con su menor peso. Así, es cerca de 90 kilogramos más liviano, alcanzado los 1.470 kilogramos, siendo los interiores los que cumplen un rol de gran importancia en esta reducción de peso, ya que utiliza materiales ligeros en varias partes como paneles de carbono en las puertas, plataformas de aluminio y tablero sin guantera ni radio (la que está disponible como opcional), lo que le otorga un estilo de competición, potenciado también por sus costuras hechas a mano. El trabajo del Ferrari Styling Center, en conjunto con Pininfarina, estuvo centrado en mejorar las características aerodinámicas del vehículo. De esta forma, el 458 Speciale incorpora alerones móviles tanto en la parte delantera como trasera de la carrocería para modificar la resistencia aerodinámica de acuerdo a las necesidades del conductor; es así como cuenta con un alerón horizontal y dos compuertas en el centro del parachoques delantero, las que al superar los 170 km/h se abren, modificando la cantidad de aire que va hacia los radiadores, mejorando la resistencia www.myautomovil.cl

aerodinámica del vehículo. En el caso del alerón este también modifica su posición al superar los 220 km/h, lo que incide en una mejor performance, el mismo efecto producen las aletas inferiores ubicadas delante de las ruedas traseras, el alerón y el difusor posterior que también incorpora otro alerón móvil; todo esto confluye en un coeficiente aerodinámico de penetración de 0,35 y de elevación de 0,53. Pero esta gran performance va de la mano con importantes elementos de seguridad, equipando un Sistema de Control de Deslizamiento, Side Slip Angle Control System (SSC), tecnología que permite realizar un derrape controlado en curva y otorga una mayor estabilidad del vehículo en condiciones de conducción extremas. Asimismo, se mejoró el sistema de frenos, y dispone de nuevas llantas forjadas que pesan 12 kg menos. De manera opcional se puede solicitar un sistema de telemetría, el que registra los datos del vehículo y la conducción, como las aceleraciones y momentos específicos donde se frenó, para analizarlos posteriormente en un computador o tablet. Con un precio base de US$ 340.000, esperan comercializar 3 unidades en lo que resta del año, del cual uno ya está vendido. Así también, como marca, Ferrari apuesta a colocar entre 15 y 18 unidades de sus modelos en nuestro país. 51

NOVEDADESLAND ROVER

Renovación BRITÁNICA Land Rover estrenó sus dos últimas novedades en el mercado nacional: Discovery 4 y Range Rover Evoque. El primero recibió un pequeño lavado de cara y además incorpora un nuevo motor V6 de tres litros supercargado, mientras que el segundo sumó una nueva transmisión ZF de nueve velocidades. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Land Rover

a firma británica Land Rover busca potenciar su presencia en el país con un lineup renovado, que acaba de sumar dos novedades: el nuevo Discovery 4 y el actualizado

Range Rover Evoque, modelos que esperan mantener e incluso reforzar las ventas de la marca en una industria que tiende a la baja. El Discovery 4 estrena una nueva imagen que incluye cambios en su frontal y zaga. En la

EVOQUE. Este bello crossover estrena una nueva transmisión automática de nueve velocidades del reputado fabricante ZF. 52

parte delantera los cambios se aplican en la parrilla, neblineros (ahora más cuadrados), grupos ópticos (que incorporan además nuevas bandas LED), parachoques y espejos retrovisores. Adicionalmente, en el capó ya no va el nombre de la marca, sino que el del modelo: Discovery. Los cambios en la parte posterior, en tanto, contemplan unos focos traseros rediseñados y en los emblemas de identificación. Sin embargo, la gran novedad del Discovery 4 viene dada por la incorporación de un nuevo motor V6 de 3 litros súper cargado, que reemplaza al gastador bloque V8 de 5 litros de su antecesor. El nuevo propulsor ofrece mayor eficiencia de consumo de combustible y reduce las emisiones de CO2 desde los 328 hasta los 282 g/km. Eso sí, la potencia disminuyó desde los 370 hasta los 340 CV, mientras que el torque lo hizo desde los 510 hasta los 450 Nm. La otra motorización disponible es la ya conocida SDV6 de tres litros (diésel) con 249 CV y 600 Nm de torque, que ahora incorpora el sistema inteligente

Stop&Start y reduce sus emisiones hasta los 213 g/km, consiguiendo de paso un consumo en ciclo combinado de 12,5 km/litro. Ambos bloques ahora van asociados a una nueva caja automática ZF de ocho velocidades que reemplaza a la de seis marchas.

MUCHAS OPCIONES Como suele suceder con vehículos de alta gama, las posibilidades de personalización del Discovery 4 son variadas e incluye llantas aro 19 ó 20, el llamado Black Design Pack, entre otros. En cuanto a nuevas tecnologías, destaca la T-Junction Cameras, adicional al Camera Sorround, que agrega dos cámaras en la parte delantera del vehículo para generar un ángulo de visión mayor a 180°. También sobresale el Wade Sensing (también opcional para todas las versiones), que entrega información gráfica al conductor del estado del vehículo en condiciones de vadeo, el GPS con mapas de chile (opcional en las versiones SE) y el nuevo sistema de audio Meridian, que reemplaza al Harmann Kardon.

La lista de precios del Discovery 4 parte en los US$77.900 dólares (alrededor de $43 millones), lo que auspicia unas expectativas de venta de 140 unidades en 2014.

EFICIENCIA EVOQUE

DISCOVERY 4. Suma un nuevo motor V6 supercargado. www.myautomovil.cl

La gama Range Rover Evoque mantiene sus seis versiones, así como sus motorizaciones 2.0 Turbo y 2.2 diésel, aunque con algunas modificaciones que le permiten reducir el consumo de combustible hasta en un 11,4% y sus emisiones de CO2 en un 9,5%. Una de las principales novedades en este aspecto es que estos bloques ahora van asociados a una nueva transmisión automática ZF de nueve velocidades, que entre otros beneficios otorga una mejor respuesta en conducción off-road y en condiciones on-road más extremas como pendientes y altura. Por otra parte, Evoque ahora incorpora una serie de elementos de asistencia al conductor como el Torque Vectoring, que mediante el diferencial electrónico y los frenos balancea constantemente la distribución del torque entre las cuatro ruedas en las curvas, mejorando así la agilidad del vehículo y su seguridad, y Park Assist con Parking Exit, dispositivo que suma al asistente de estacionamiento, la ayuda para salir del lugar de aparcamiento. Al igual que en el caso del Discovery 4, Evoque también aumentó su lista de opcionales, la que ahora incluye –entre otroscontrol crucero adaptativo (sólo versiones Dynamic), que funciona en conjunto con el sistema de frenado de emergencia inteligente, y el sistema Perpendicular Park (disponible para todas las versiones) y que ayuda al conductor a estacionar aculatado. La gama Evoque ya está disponible en Chile en sus niveles de equipamiento Pure, Prestige y Dynamic, con una lista de precios que parte en los US$58.000 (unos $32 millones) y unas expectativas de ventas que apuntan a mantener un nivel de ventas por sobre las 200 unidades en 2014. 53

REPORTAJETIME ATTACK

¡A fondo! Asistimos a una nueva edición de Time Attack, actividad que cada vez cobra mayor relevancia en el país y que en esta ocasión se desarrolló en el Autódromo Internacional de Codegua. Recinto que si bien aún está en marcha blanca y con obras en construcción, ya es uno de los mejores circuitos en el país, si es que no el mejor. Una vez más el nivel de participantes fue espectacular, lo que permitió disfrutar de notables máquinas como el nuevo McLaren 650 S, Nissan GTR y Porsche 911 Carrera S, además de interesantes proyectos nacionales de vehículos especialmente preparados para pista como un impresionante Honda CRX y un llamativo Chevrolet Camaro SS. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Cristián de la Fuente

ALEMANES. Varios Porsche y BMW asistieron al circuito.

FAMILIAR. Los asistentes disfrutaron de la emoción en pista, además de los stands y actividades organizadas por los auspiciadores del evento. 54

DIVERSIDAD. Deportivos de los mĂĄs variados orĂgenes y tipos se vieron girando en el veloz trazado de AIC. www.myautomovil.cl

REPORTAJETIME ATTACK

ACELERANDO. Por la recta principal de AIC.

PARTICIPANTES. Una vez más Time Attack contó con un destacado número de participantes, quienes se la jugaron por completo por quedarse con el mejor tiempo del día en el espectacular AIC. 56

CHICANA. Al final de la recta principal.

EXCLUSIVOS. Esta versión de Time Attack contó con la participación de dos joyas muy exclusivas: el recientemente estrenado McLaren 650 S y el extravagante Rossion Q1.

JUGADOS. Un Lotus Exige S siendo perseguido por un Honda CRX especialmente preparado para pista. Este último se quedaría con el mejor tiempo de la jornada con un crono de 1:05,825. www.myautomovil.cl

REPORTAJEGOODWOOD FESTIVAL OF SPEED

CELEBRANDO EL AMOR POR EL MOTOR

El festival que se celebra en la localidad de Goodwood Estate, Reino Unido, es considerado como uno de los mayores y más importantes del automovilismo mundial. Joyas de cuatro ruedas, antiguas y modernas, se juntaron para mostrar todos sus atributos en un entorno único en la campiña inglesa, donde todos los amantes de las tuercas pudieron disfrutar de una perfecta pasarela de asfalto. Por Ignacio Hiriart/Fotos: Newspress 58

n fin de semana con el motor y la velocidad por bandera reflejan el espíritu que el Festival de Goodwood les entrega a sus visitantes. Una cita automovilística que exhibe un gran número de vehículos antiguos y modernos, pilotos, competiciones y todo aquello que se puede imaginar alrededor de las tuercas. Desde hace más de 300 años la adinerada familia de Lord March (Charles Gordon-Lennox), fundador del evento, reside en Goodwood Estate, una propiedad

que incluye desde campos de golf, hipódromo, aeródromo, hotel o campos de cultivo y granjas, hasta el mítico Goodwood Motor Racing Circuit o la Goodwood House, alrededor de la cual se lleva a cabo el festival. Con más de 4.650 hectáreas, el Goodwood Estate está situado en el condado de West Sussex. Allí, desde 1993, se celebran el Festival of Speed y el Goodwood Revival. Estos eventos se desarrollan, literalmente, en los jardines de Lord March. En su 21 edición, la localidad de la campiña británica tiene

VARIEDAD. Una gran variedad de modelos de autos se pudieron ver en el festival. Desde monoplazas de Fórmula 1 hasta vehículos clásicos. una pista asfaltada de 1,86 kilómetros por la que cada año pasan autos de todo tipo como monoplazas de Fórmula 1, motocicletas, vehículos clásicos, bólidos de rally y de NASCAR, autos deportivos, además de la organización de diferentes actividades alrededor de los autos como subastas, exhibiciones, lanzamientos, entre otras. El protagonista central de este año, a través de la escultura central del evento, fue Mercedes-Benz, que aprovechó la ocasión para celebrar más de 120 años de historia, al igual como www.myautomovil.cl

REPORTAJEGOODWOOD FESTIVAL OF SPEED

ocurrió el año pasado con el 50 aniversario del Porsche 911. La marca alemana presentó un buen arsenal de modelos de calle y de competición para que fueran objeto de deseo y se robaran las miradas de todos los visitantes del ya tradicional evento del automovilismo mundial. Además de la muestra de vehículos clásicos y de última generación, se realizó la famosa carrera Hillclimb, o la subida de la colina, una pista llena de curvas por la que todo tipo de vehículos luchan por alcanzar lo más alto en el menor tiempo posible, donde Sebastien Loeb logró nuevamente una victoria con un tiempo de 44,6 segundos a bordo del Peugeot 208 T16, sin poder batir el récord de 41,6 segundos impuesto por Nick Heidfeld en la edición de 1999. Todo esto y mucho más es el Goodwood Festival of Speed, posiblemente el evento para entusiastas del motor más impre60

LOEB. Una de las grandes figuras que participó en el festival fue el piloto Sebastien Loeb. El francés nuevamente fue ganador de la famosa carrera Hiilclimb, a bordo de su Peugeot 208 T16.

SUBASTA. Además de la impresionante muestra de todo tipo de vehículo, la casa de remates británica, Bonhams, realizó una subasta de modelos clásicos.

STANDS. Las marcas estuvieron presentes con sus increíbles stands.

sionante del planeta y que cada año cobra un mayor protagonismo en cuanto a presentaciones y novedades, siendo quizás una de las muestras automotrices más importantes y que pretende ganar una mayor tradición con el paso del tiempo. www.myautomovil.cl

MOTORCLÁSICO DISEÑO ITALIANO

Bella Italia

Siempre que se habla de moda, plástica o de arte culinario, Italia se viene a la mente como una nación poderosa en materia de buen gusto. De ese país, caprichosamente tallado como una bota, provienen las mentes más prodigiosas en lo que respecta a diseño, talento que se ha transmitido al mundo del automóvil. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Newspress - Marcas

oma, Milán, Turín, Nápoles, Bolonia, Génova, Verona, Brescia, Florencia Módena, Pescara, Venecia, Monza… etc. Son algunos de esos idílicos destinos que ofrece la “Bella Italia”, lugares llenos de historia y paisajes capaces de robar el aliento. Cada rincón es dueño de una singular belleza, hechizo que envuelve al visitante

haciéndolo desear nunca abandonar esa tierra de inconmensurable encanto, y prometerse asimismo regresar muy pronto. Pero Italia no es sólo paisajes, vinos, bellas mujeres o comida deliciosa. Es además la tierra del diseño, esa expresión de arte que se ha masificado hasta el punto de hacerlo formar parte de nuestras vidas, en un componente integral de nuestros sueños y

CABEZA ROJA. En la foto del centro podemos apreciar las atrevidas líneas del Ferrari Testarossa. Entre sus curiosidades, destacan las tomas de aire laterales, apodadas como "ralladores de queso".

ambiciones. Porque, claro está, nada nos causa más satisfacción que calzarnos un elegante traje hecho a la medida o darnos el gusto de adquirir algo tan simple como una silla, pero firmada por un connotado diseñador. El diseño es lo que convierte objetos comunes en piezas de arte, a sencillos artefactos cotidianos en deseos materiales por los que estamos dispuestos a pagar mucho dinero, o a un funcional medio de transporte -como es el automóvil- en una expresión rodante de la imagen que deseamos proyectar. El diseño es lo que da la forma, lo que le otorga vida a objetos inanimados, y lo que separa lo insulso de lo exquisito. Y teniendo claro que Italia es la cuna del diseño, no debe extrañarnos que en ese rincón de Europa hayan nacido los más bellos ejemplares que se lucen en los Concursos de Elegancia o en las subastas organizadas por Bonhams, Russo & Steele o Mecum. Italia sabe de buen gusto, por lo que fabricantes como Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Lamborghini y Maserati, más los carroceros Pininfarina, Bertone, Italdesign y Zagato, son los responsables de una enorme y variopinta camada de coches excepcionales, cuyos diseños atrevidos, elegantes, futuristas y, en algunos casos, minimalistas, han señalado el rumbo que el resto de los fabricantes debe seguir. EXCÉNTRICO. El Lamborghini Countach (tercera foto de arriba hacia abajo), es por lejos una de las creaciones más audaces que nos ha entregado la escuela estilística italiana. www.myautomovil.cl

MÁS PASIÓN QUE RAZÓN Lindo para unos… feo para otros. La verdad es que en materia de diseño nadie es dueño

de la verdad, ya que el gusto personal es lo que influye a la hora de evaluar una propuesta. Pero aún así, en Italia han sabido crear notables obras de arte, adoradas por la gran mayoría de las personas y envidiadas por los constructores de Francia o Alemania. Por más atrevimiento que muestren en sus diseños los productos de las marcas Citroën, Peugeot, Renault, Audi, BMW, Mercedes-Benz o Volkswagen, por nombrar algunos ejemplos, la pluma italiana supera por amplio margen a la de los citados países; por lo mismo, es que muchos diseñadores de Italia son contratados por las casas de países vecinos, e incluso de lugares más lejanos como Japón, Estados Unidos y China. También es una estrategia recurrente que una determinada marca le encargue uno de sus nuevos modelos a un estudio especializado, como Pininfarina o Bertone. La gran pregunta es ¿qué convierte al diseño italiano en algo tan especial? Sin lugar a dudas, que la respuesta es tan simple como decir que el diseño automotor italiano no escucha los clásicos llamados del pragmatismo, de la funcionalidad o la lógica arquitectónica; se sigue aplicando como un arte, como una forma de materializar los ideales de belleza sin restricciones volumétricas o mal entendidas leyes de la aerodinámica… es un modo pasional y no tan racional de ver el automóvil.

BELLEZAS RODANTES Las marcas italianas, a través de su historia, nos han obsequiado ejemplares de singular belleza, carrocerías hermosas o extravagantes que incluso en la actualidad siguen maravillando a versados e iniciados. Son muchos los ejemplos que podemos aludir y restringido el espacio para exhibirlos, por lo que hemos optado por tomar una ración de cada fabricante, una pequeña muestra que le dé sustento a nuestras palabras. Los Alfa Romeo 1900 Super Sprint (1956) y SZ (1989) son dos buenos embajadores de 63

MOTORCLÁSICO DISEÑO ITALIANO

KHAMSIN. Un Maserati rebelde.

los ideales de esta firma asentada en Turín. Hay muchos años de diferencia entre ellos, pero es importante apreciar cómo un mismo fabricante puede pasar de la elegancia a la audacia extrema, conservando lo más valioso que puede tener un constructor de automóviles: su personalidad. Muy parecido al ejemplo de Alfa Romeo es lo que nos presenta Fiat, con sus creaciones 8V (1952) y X 1/9 Bertone (1972). El primero es un refinado y curvilíneo coupé estilo Mille Miglia –digno de una pasarela-, mientras que el segundo coche exhibe una carrocería afilada como una navaja, que dista mucho de lo que el afamado constructor turinés estaba acostumbrado a ofrecer en esa época; en la actualidad, la creación de Ber64

DISTINTO A TODO. El Lancia Stratos, fabricado entre 1973 y 1974, fue sin lugar a dudas uno de los ejemplares más rupturistas de aquella época; sólo basta con verlo para estar de acuerdo.

ESPECIAL. El Alfa Romeo Visconti Concept (arriba), fue realizado por Italdesign.

BÓLIDO SALVAVIDAS

REFINADO. Algunas marcas optaron por los diseños elegantes, colmados de bellos detalles y adecuados para gustos exigentes. www.myautomovil.cl

i bien es cierto que el diseño automotor italiano no basó su desarrollo en elementos racionales como la funcionalidad o la volumetría, igual surgieron algunos esfuerzos puntuales más orientados a la seguridad que a la belleza. Un claro ejemplo de esta tendencia lo encontramos en el prototipo Sigma Grand Prix de 1969, creado por el estudio Pininfarina. En él se propone un bólido de Fórmula 1 muy seguro para el piloto, punto que no era prioritario en aquellos años, y menos en los certámenes de la máxima categoría. Si bien el resultado estético no fue de lo mejor, la intención era buena y, probablemente, muchas vidas de valiosos pilotos se hubiesen salvado con un diseño así de innovador.

tone es una pieza muy buscada por los coleccionistas. Entre los Lamborghini Miura y Countach sólo hay un tema en común: ambos son impactantes. El Miura fluye como el agua fresca y cristalina de un manantial, en tanto que el Countach nos envía directo a una galaxia lejana en la cual platillos voladores y seres extraños son parte del paisaje cotidiano. Lamborghini sabe cómo impresionar, conoce bien su negocio, y como dato anecdótico el Countach es uno de los superdeportivos más fotografiados para la producción de posters o enmarcaciones decorativas. En Maserati la elegancia es el idioma común en todas sus creaciones, siendo el modelo Khamsin (1975) el que probablemente más se ha salido de ese formato; no es elegante, pero su nivel de audacia gatilló el fervor de los fanáticos de la casa del tridente. Por su parte, Lancia impactó a toda una generación con sus creaciones Fulvia y Stratos, este último una oda a las formas extremas, para más tarde erigirse como la reina de los ochentas con el exquisito modelo Delta. En la era moderna, el Delta es uno de los youngtimers más buscados y restaurados que existe; muchos clubes honran sus hermosas líneas, y cientos de pilotos aficionados lo utilizan para las competencias de coches clásicos. Para terminar nos referiremos a Ferrari, la firma del “Cavallino Rampante” que nos ha entregado tantos ejemplares de exuberante belleza. Cuesta definir su estilo, encasillar sus diseños, pero aún así, con ese calculado desorden, sus creaciones pueden considerarse la cúspide del buen gusto y del talento italiano. El 250 GTO (1962) y el espectacular Testarossa (1984) son excelentes ejemplos que argumentan el éxito alcanzado; el 250 GTO es una de las piezas más escasas y costosas a las que puede acceder un coleccionista. La Bella Italia: paisajes, vinos, mujeres, comida y automóviles. Sólidas razones para visitarla… y quedarse. 65

CAMPEÓN EN DECADENCIA A Sebastian Vettel (Red Bull) está viviendo su temporada más amarga en la Fórmula 1. Con un monoplaza que está lejos del rendimiento de los invencibles Mercedes W05 Hybrid y siendo constantemente superado por su compañero de equipo, sus opciones al título son prácticamente nulas. Lucha que parece reservada exclusivamente a los dos pilotos de la escudería alemana. Por Felipe Cavada Frias / Fotos: Escuderías 66

comienzos de temporada, nadie pensaba que el actual tetracampeón del mundo –Sebastian Vettel- tendría una temporada tan mala. Es que tras nueve fechas disputadas, el alemán marcha apenas sexto en la clasificación de pilotos a nada menos que 95 puntos del líder, Nico Rosberg (Mercedes). Por si fuera poco, su nuevo compañero de equipo -Daniel Ricciardo- ha cuajado una muy buena campaña, superando a

Vettel en varias carreras y en la clasificación general. Incluso ha sido el único piloto capaz de romper la hegemonía de las flechas de plata este año –que se han repartido las victorias en las otras ocho fechas con cinco para Hamilton y tres para Rosberg- tras imponerse en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, y para ser justos, el magro desempeño de Vettel se debe en gran parte a las conocidas deficiencias que han presentado los propulsores Renault durante esta temporada y al infortunio, ya que cuando ha tenido un auto capaz de pelear la punta ha sufrido diversas averías mecánicas que le han quitado rendimiento o simplemente lo han hecho abandonar. Así, la defensa del título parece una quimera, pese a que aún queda un poco más de la mitad de la temporada. Es que la nube negra parece que acompañará a Vettel durante todo 2014.

RED BULL. La escudería de la bebida energética ha sufrido como nunca esta temporada, principamente debido a los motores Renault.

DUELO INTERNO

Clasificación pilotos Pos 1 2 3 4 5

Piloto

Equipo

Puntos

Nico Rosberg Mercedes 165 Lewis Hamilton Mercedes 161 Daniel Ricciardo Red Bull 98 Fernando Alonso Ferrari 87 Valtteri Bottas Williams 73

Clasificación escuderías Pos 1 2 3 4 5

Escudería

Mercedes Red Bull Ferrari Williams Force India

www.myautomovil.cl

CARA Y SELLO. A medida que avanza la temporada, crece la tensión entre Hamilton y Rosberg en Mercedes. En Red Bull, en tanto, a Vettel se le ve serio, mientras que Ricciardo está más sonriente que nunca.

Puntos

326 168 106 103 91

Por el contrario, en Mercedes todo es felicidad, ya que tras el Gran Premio de Silverstone -que se adjudicó Hamilton seguido por un sorprendente Valtteri Bottas (Williams) y Ricciardosus dos pilotos lideran la clasificación general con 165 y 161 puntos para Rosberg y Hamilton, respectivamente. La cómoda ventaja que mantienen con su más cercano perseguidor, Ricciardo con 98 puntos, es tranquilizadora, más si se toma en cuenta la diferencia de rendimiento de los monoplazas alemanes versus el de sus rivales, los que están un peldaño más abajo y sólo pueden optar a la victoria

cuando los dos Mercedes presentan fallas como en Canadá. Ante este escenario, la lucha por el título sigue –más que nunca- centrada entre los dos pilotos de Mercedes. Lo que sin embargo abre una serie de dudas en torno a la relación entre ambos pilotos y a si serán capaces en la escudería alemana de mantener la armonía en el equipo. Esto porque en Mercedes se saben superiores y sienten que por el bien del deporte deben ofrecer igualdad de oportunidades de victoria a sus pilotos, lo que ha creado una situación que ha ido incrementando la rivalidad entre Rosberg y Hamilton, e incluso dando paso a que afloren las suspicacias entre ambos lados del box. Situación similar a la que vivió Hamilton en McLaren en 2007 cuando era compañero de Alonso y que terminó por sacar a la luz el peor lado del británico. Lo que a la postre significó además que la escudería inglesa cediera un campeonato que tenía en bandeja a su archirrival Ferrari (Räikkönen). Si bien la relación actual entre Rosberg y Hamilton aún no es tan tensa como lo era la del piloto británico con el español, ya se nota cierta tensión entre ambos. Esto ha dado pie a que muchos especialistas ya se cuestionan si Hamilton, con su aguerrido estilo al todo o nada, volverá a fallar cuando tiene todo a su favor o si habrá madurado y podrá mantener el control de la situación. Esto porque Hamilton ha demostrado ser más rápido y mejor en la lucha cuerpo a cuerpo que Rosberg, pero sigue siendo más inconsistente que su coequipo, que con una regularidad asombrosa ya acumula tres primeros lugares, cinco segundos y sólo un retiro, precisamente el de la última carrera en Silverstone. A esto se suma que la última carrera vale doble, por lo que de mantenerse el ritmo de resultados de la primera parte de la temporada, todo se definiría en la última fecha, donde Rosberg podría aprovechar su mayor fortaleza mental para quedarse con el premio mayor. 67

Festejo DOBLE Con una semana de diferencia, Audi se adjudicó las dos pruebas de resistencia más importantes del mundo, las 24 horas de Le Mans y de Nürburgring. En Le Sarthe consiguió su 13° victoria general, mientras que en el “infierno verde” logró arrebatarle el título a Mercedes-Benz . Por Felipe Cavada Frias / Fotos: Marcas

unio de 2014 sin dudas se transformó en un mes soñado para Audi, esto luego de que en un lapso de siete días, la marca de los cuatro aros lograra imponerse en las dos pruebas de resistencia más importantes de la temporada: las 24 Horas de Le Mans y de Nürburgring. En la primera Audi supo sobreponerse a los problemas y venció a Porsche y Toyota en una de las ediciones más entretenidas y disputadas del último tiempo de la mítica prueba francesa. Carrera que tuvo de todo, drama, emoción y mucha velocidad. Al finalizar las 24 horas, el Audi #2 pilotado por Marcel Fassler, Benoit Treluyer y Andre Lotterer, que en un principio tuvo problemas con el turbo, logró cruzar primero la meta, sumando así la décimo tercera victoria para los de Ingolstadt y de paso el tercer triunfo en cuatro años para el trío de pilotos. El segundo puesto fue para el Audi R18 e-Tron quattro pilotado por Di Grassi, Gené y Kristensen, completando así un fin de semana soñado para Audi. La tercera posición quedó en manos del Toyota TS040 Hybrid de Davidson, Lapierre y Buemi, quienes 68

NÜRBURGRING. Además de adjudicarse la prueba, Audi tuvo entre sus filas a Felix Baumgartner a bordo del R8 LMS Ultra de la foto.

aprovecharon los problemas mecánicos de Porsche para subirse al podio. Un resultado que sigue siendo pobre para una escudería que en su tercer intento iba por la victoria.

AMARGO REGRESO Porsche, la marca más ganadora en la historia de Le Mans, volvía a Le Sarthe tras 16 años de ausencia (curiosamente, mismo número de victorias que posee) y durante largos compases de la carrera cumplió un excelente papel. Mejor de lo que nadie llegara a imaginar, ya que incluso lideró la prueba a dos horas del final. Sin embargo, problemas mecánicos en el Porsche 919 Hy-

brid #20 impidieron que la marca originaria de Stuttgart volviera en gloria y majestad a Le Mans (el otro prototipo sufrió averías al principio de la carrera), quedando incluso fuera del podio y sólo logrando terminar con uno de sus prototipos. Todo pese a los enormes esfuerzos de la marca alemana, que en la previa de la carrera realizó una tremenda campaña de marketing anunciando su retorno. Para mayor desgracia, Porsche tampoco pudo celebrar en las categorías GTE Pro y GTE Am, donde ha seguido participando de manera continua, pero en las que sólo logró finalizar en tercer y segundo puesto, res-

Vantage de Poulsen, Heinemeier-Hansson y Thiim. Tras él llegó el Porsche 911 RSR de Ried, Bachler y Al Qubaisi y el Ferrari 458 Italia del argentino PerezCompanc, Cioci y Venturi. La categoría LMP2, en tanto, se la adjudicó el Zytek Z11 SN de Jota Sport, seguido por el Ligier JS P2 de Thiriet By TDS Racing y el Alpine A450 de Signatech-Alpine. Como dato anecdótico de esta carrera, el Nissan ZEOD RC logró recorrer los 13,469 kilómetros de Le Sarthe en 4 minutos y 22 segundos, un tiempo para nada destacable, pero que lo hizo en modo puramente eléctrico. Lamentablemente su aventura terminó tras 24 minutos de carrera por una falla en la caja. De todas formas, Nissan ya afila sus dientes de cara al próximo año, ya que confirmó que participará en la categoría LMP1, donde se enfrentará en una lucha sin cuartel a Audi, Porsche y Toyota.

EL INFIERNO VERDE

PORSCHE. No tuvo el regreso soñado en LMP1, pero logró finalizar tercero en la categoría GT Pro y segundo en GT Am. pectivamente con el nuevo 911 RSR, modelo que demostró que aún le falta desarrollo. En GTE Pro la victoria recayó en el Ferrari 458 Italia de AF Corse conducido por Bruni, Vilander y Fisichella, seguido por el Corvette C7 de Magnussen, García y Taylor y el Porsche de Holzer, Makowiecki y Lietz. En GTE Am el primer puesto se lo llevó el Aston Martin V8 www.myautomovil.cl

No conforme con su exitoso paso por Le Mans, Audi fue con todo a la 42ª edición de las 24 Horas de Nürburgring, y apenas siete días después, se coronó en la otra prueba reina de la resistencia, en la que participaron 650 pilotos y 175 autos, 20 de los cuales pertenecían a la categoría GT3 y luchaban por la victoria general. El Audi R8 LMS Ultra del equipo Phoenix Racing con el cuarteto formado por Haase, Mamerow, Rast y Winckelhock se quedó con los honores, en una carrera que tuvo mucha acción en pista, accidentes y hasta 32 cambios de líder. Los ganadores establecieron además el récord de mayor distancia completada con 159 vueltas al infierno verde (4.305 kilómetros), siendo acompañados en el podio por el Mercedes-Benz SLS AMG GT3 de Bleekemolen, Simonen, Menzel y Arnold (campeones del año pasado junto al equipo Black Falcon), y el alas de gaviota #22 de Rowe Racing pilotado por Zehe, Hohenadel, Bastian y Engel. 69

tendiendo LIDERAZGO

José María López logró una importante victoria en echa del Campeonato Mundial de Turismo (WTCC) l autódromo belga de Spa- Francorchamps. Con do el piloto cordobés se afianza en la punta de eral, demostrando que este año será uno de los andidatos al título de la disciplina a bordo de su ysée . Por Ignacio Hiriart / Fotos: Newspress – WTCC

mporada exdinaria ha o el piloto ntino, José (“Pechito”) onato MunTCC), disciort mundial os a gasolina mentados. órdoba y ex 1, demostró 22 de junio autódromo ps, Bélgica, as grandes orada a borante Citroën a figuras del ndial como scudería, el Loeb y al úla prueba, el Muller . a, consolido el campeore un circuimente feliz", ras su excerras belgas. dería de Lóg, continúa dominando la séptima con el uno y r Muller y el era carrera; ue se repitió a, esta vez obés.

LÍDER. López ha demostrado durante la temporada sus capacidades en la conducción, siendo el líder exclusivo del WTCC.

Con este resultado la tabla general de la temporada quedó de esta manera: 1º) José María López (Citroën Racing) 255 puntos; 2º) Yvan Muller (Citroën

TCC (PECHITO LOPEZ) corregida.indd 70

Racing) 214 puntos; 3º) Sébastien Loeb (Citroën Racing) 190 puntos; 4º) Tiago Monteiro (Honda Racing) 125 puntos; 5º) Gabriele Tarquini (Honda

18/07/14 12:20

TIEMPO. "Pechito" López empleó un tiempo 1:03.539 para ganar la carrera belga.

Racing) 105 puntos; 6º) Tom Coronel (Chevrolet) 99 puntos. En cuanto al campeonato de constructores, la clasificación general es liderada por Citroën con 597 puntos, seguido de Honda con 392 puntos y en tercer lugar se ubica la marca rusa Lada con 202 puntos.

INESPERADA VICTORIA Tras recorrer las nueve vueltas al extenso trazado de 7.004 metros del autódromo Spa- Francorchamps, “Pechito” demostró su excelente conducción durante toda la temporada que lo tienen como inesperado líder del WTCC. Con una seguridad absoluta y gran domino, el argentino venció en la segunda competencia de la jornada, al dejar detrás a su compañero de equipo, el actual campeón y ganador de la primera carrera, Yvan Muller, y al holandés Tom Coronel que obtuvo el tercer lugar a bordo de un Chevrolet Cruze. www.myautomovil.cl

A pesar de algún tumulto en las primeras curvas, el pelotón no tenía ninguna víctima. Tom Coronel encabezaba en la primera vuelta por delante de Monteiro, Chilton, Bennani, Tarquini, López, Muller, Valente y Loeb. Con arreglos aerodinámicos aligerados para tener más velocidad punta, José María López no tardaría en iniciar su arremetida. Cuarto en la segunda vuelta, adelantaba a Chilton y después a Monteiro para ocupar la segunda posición en la quinta vuelta. Dos giros más tarde, se colocaba líder justo antes de llegar a la curva Raidillon. López empleó un tiempo de 1:03.539, el cual le permitió llevarse una victoria que no estaba en sus pronósticos, reflejando el gran momento detrás del volante que está viviendo el trasandino durante este año. “No me lo imaginaba. Fue una carrera difícil. La clave estuvo en la largada, que fue muy buena. Arriesgué un poco más y dejé todo para pasar rápido a las primeras filas y en las últimas vueltas fue una gran batalla con Muller. Falta mucho todavía,

pero estoy feliz casa y hay qu localía", expres Los resulta to” López han sorpresa par del motorspor peraban la te sueño que ha cordobés, gra éxitos conseg fueron registr rreras de Mar Austria, Rusia Este triunfo fianza a López guir con este y conseguir ot en la próxima 4.806 metros q rá los días 2 y autódromo Ter do de la provin del Estero, Arg Una excelen también para e de los motores para ver a los del mundo, en tegoría más c ha comenzado gracias a los e que forman pa

INDUSTRIAAUTOMOTRIZ

SIGUE LA BAJA INVERSIÓN

EL MERCADO

DETALLES QUE MARCAN DIFERENCIAS

Mayo representó una baja del 20% en la industria automotriz respecto a 2013, lo que en cifras significó 25.289 colocaciones, afianzando la baja que se espera para el año en curso, la que estaría dada por aspectos tanto económicos como políticos. Durante los cinco primeros meses de la presente temporada, la comercialización de vehículos livianos y medianos ascendió a un total de 139.728 unidades, lo que corresponde a un decrecimiento del 9,3% en comparación a igual lapso de tiempo durante el año pasado. Esta situación es-

Gerardo Carmona Director de márketing Nissan Chile

taría explicada por el bajo desempeño de la economía nacional, la que se mueve en torno al 2,5% de alza, la mitad de lo esperado; a esto se suma la incertidumbre generada por la discusión sobre la Reforma Tributaria, lo que ha afectado las decisiones de compra de bienes de inversión.

Vehículos de Pasajeros más vendidos por modelo 5.000 4.000 3.000 2.000

4.641

3.890

3.542

3.032

1.000 0

Chevrolet Sail

Kia Rio

Hyundai Kia Accent Morning

2.264

2.217

Suzuki Swift

Chevrolet Spark GT

2.206

1.944

Toyota Chevrolet Yaris Spark

1.722

1.382

Suzuki Alto

Hyundai I-10

Vehículos SUV más vendidos por modelo 2.600 2.080 1.560 1.040

2.454 1.705

520 0

Toyota Rav4

Nissan Qashqai

1.495

Hyundai New Tucson

1.336

Mazda CX-5

1.336

1.094

Suzuki Grand Nomade

963

954

940

836

Hyundai Kia Chevrolet Ssangyong Subaru Santa Fe Sportage Orlando Korando New XV DM

Camionetas más vendidas por modelo 4.000

3.200 2.400 1.600

3.888 2.383

2.345

800 0

Mitsubishi Ssangyong Toyota L-200 Actyon Hilux

1.757

Nissan Terrano

1.581

1.557

1.172

950

760

687

Nissan Chevrolet Ford New Mahindra Great Wall Mazda Navara D-Max Ranger Pik Up Wingle 5 New BT-50

Fuente: ANAC

Distribución de las Ventas Mayo 2014

Comerciales Livianos

Los 15 más vendidos MARCA

ACUMULADO A MAYO 2014

1 CHEVROLET

14,0

13631

9,8

12244

8,8

9921

7,1

9297

6,7

8937

6,4

5544

4,0

5452

3,9

9 PEUGEOT

4951

3,5

10 MAZDA

4478

3,2

11 SSANGYONG

3874

2,8

12 GRUPO CHRYSLER

3009

2,2

13 FIAT

2649

1,9

14 VOLKSWAGEN

2625

1,9

15 GREAT WALL

2387

1,7

2 HYUNDAI

3 KIA

4 TOYOTA

5 NISSAN

6 SUZUKI

7 MITSUBISHI 8 FORD

Pasajeros y SUV´s Total: 25.289 Vehículos

UNID. %

19572

En un mercado automotriz altamente competitivo, como es el chileno, los detalles son claves para lograr los objetivos. Durante 2013, el volumen de venta de Nissan Chile fue de 30.002 unidades, que representó 7,9% de participación sobre un mercado de 378.240 unidades. En este contexto, la introducción de los sedanes Nissan Altima y Sentra, el hatchback Nissan Note y el SUV Nissan Pathfinder fueron lanzamientos exitosos, donde la marca exhibió adelantos revolucionarios como es la nueva generación de Transmisión Continua Variable Xtronic CVT, que es una de las tecnologías más innovadoras del último tiempo, pensada para satisfacer las necesidades de nuestros clientes en términos de confort y eficiencia. Este 2014, Nissan Chile demostrará que tiene una posición consolidada como una de las marcas líderes de la industria, exhibiendo nuevos productos y tecnología de última generación, como es “Pure Drive”, una innovación orientada en la mejora de consumo de combustible y disminución de emisiones de CO2. Pese a la desaceleración que enfrenta la industria en el primer semestre de 2014, nuestra expectativa para el presente año es mantener una participación similar al periodo anterior. Estas perspectivas se basan principalmente en tres pilares de nuestra marca que nos diferencian de la competencia: innovación, calidad y confiabilidad. A lo largo de nuestra historia de más de 50 años en Chile, los clientes siempre nos han asociado a modelos con alto valor agregado, tanto por la calidad de nuestros productos como la confianza y tecnología entregada, siempre cumpliendo con la premisa de Nissan de innovación centrada en el cliente, demostrando el ADN de la marca y marcando tendencia en la industria automotriz. Es en los momentos complejos cuando se debe cosechar la reputación que tiene la marca y eso se logra con el tiempo, lo que se traduce en la confianza del cliente. Creemos en los valores de Nissan y de sus productos. Sabemos que ahora viene el mayor desafío: hacer de Nissan la marca más exitosa del país, y estamos dando el comienzo a una nueva era, donde la innovación, calidad y confianza será la impronta que nos guiará por los próximos años.

INFO

LIQUI MOL MARCA L PAUTA EN INNOVAC La empresa alemana especialista en lubricantes y aceites para vehículos, fue reconocida por su aporte a la innovación en la industria automotriz. Esta vez, el producto destacado fue un limpiador de filtro de partículas diésel, el que simplifica la vida de quienes se movilizan usando este combustible. Por Francisca muñoz Matus/Fotos: Liqui Moly

in duda, uno de los ejes centrales que ha marcado la trayectoria de Liqui Moly, es la innovación. Desde sus inicios la firma germana ha buscado satisfacer las necesidades de los usuarios, las que han mutado y se han diversificado conforme pasa el tiempo; de manera que el desarrollo de nuevos productos es un arduo trabajo diario, pero que posiciona al fabricante de lubricantes como uno de los más destacados a nivel global, tanto por la calidad de sus productos, como por el nutrido portafolio de soluciones que tiene para ofrecer. www.myautomovil.cl

Ante este escenario, es que durante la mayor exposición del mundo de productos automotrices para el servicio postventa (Automotive Aftermarket Products Expo –AAPEX) que se organiza en Las Vegas, EE.UU, la Asociación Internacional del Automóvil (AIA) reconoce entre los asistentes a la “Mejor Innovación para autos de importación”. En su edición 2013, el premio fue otorgado a Liqui Moly por su Limpiador de Filtro de Partículas Diésel. Como una forma de ir mejorando el impacto medioambiental de los automóviles, es que los vehículos diésel incorporan, desde hace un tiempo, un filtro de partículas (DPF), los

PRO-LINE. El efectivo limpiador de filtro de partículas diésel.

que permtien retener el hollín y solucionar en gran medida los problemas relacionados con los gases de escape nocivos para el ambiente y la salud de las personas. Pero junto con ayudar en este sentido, por otro lado puede generar otro tipo de inconvenientes, ya que este filtro

puede obs el vehículo vez más p final deja d ción ocurr da cuando que viajan la calidad d Es por e a disposici Pro-Line, efectivo u DPF en los comercial des se enc ver la cont de partícul ticas de co bajo consu reducir lo evitando i dinero en Con est limpiar el desmonta dura entre neralmen especial y dora para tiene un ef el conduc manera in de potenc

ÚLTIMAHORA

50 años de estilo Opel La marca alemana conmemoró el medio siglo de vida del Opel Design Studio en Rüsselsheim, invitando al público, por primera vez, a conocer sus instalaciones. Bajo el marco de estas celebraciones, la marca realizó exhibiciones y demostraciones en vivo en las instalaciones del Design Center el Adam Opel Haus, donde se dieron a conocer los personajes más influyentes en la historia del diseño de la marca, así como los modelos más icónicos creados por el avanzado Design Studio, como el Opel GT2 y el Opel Tech1.

AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Ejecutivos Comerciales María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Christian Pequeño christian.pequeno@rs-chile.cl Periodistas Francisca Muñoz francisca.munoz@rs-chile.cl Felipe Cavada Frias felipe.cavada@myautomovil.cl Pamela Squella pamela.squella@rs-chile.cl

Centenario Maserati

Ignacio Hiriart ignacio.hiriart@rs-chile.cl

Este mes la firma italiana inauguró en Módena la exposición de su centenario en el MEF, el espectacular Museo Enzo Ferrari, en el cual se recorre el siglo de historia de la casa del tridente a través de la exposición de algunos de sus modelos de carrera y carretera más significativos. Además, un llamativo espectáculo audiovisual permite al visitante revivir algunos de los momentos más importantes de la historia de la compañia.

Toyota mejora el rendimiento de sus híbridos El fabricante japonés desarrolló un chip semiconductor tipo diamante, que aumenta la eficiencia del motor eléctrico en un 10% y ocupa un 80% menos de espacio. Este chip de carburo de silicio contiene nuevos semiconductores, más pequeños, duros y eficientes que los actuales. Gracias al carburo de silicio, los nuevos semiconductores tienen menos pérdida de energía y permiten una drástica reducción de la unidad de control de la misma, siendo además resistente a altas temperaturas y tensión, lo que lo convierte en una herramienta ideal para motores eléctricos. Esta nueva tecnología sería comercializada a partir de 2020 y beneficiaría a los modelos híbridos y a hidrógeno de Toyota.

Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Pablo Larra pablo.larra@myautomovil.cl Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Fotografía Cristian De la Fuente Sergio Salazar Coordinador Guía de Precios y Suscripciones Eduardo Escobar eduardo.escobar@myautomovil.cl Asistente Administrativa Zuly Murillo Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Fernando Carrión AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 4 N°59. Fecha de publicación: 15/07/2014. Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Quebecor World Chile SA, Av. Gladys Marin 6920, Estación Central de Santiago de Chile, Chile. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. JULIO DE 2014 N° 59

SUSCRIPCIONES DESDE SANTIAGO DE CHILE 22357710

DESDE REGIONES 02 22357710 SUSCRIPCIONES@MYAUTOMOVIL.CL

Ediciones anteriores

Revista Automóvil Panamericano, edición chilena, está disponible gratuitamente para los clientes de los siguientes establecimientos:

COMUNICACION INTEGRAL

LIDERAZGO INTERNACIONAL El Grupo Motorpress Internacional tiene una presencia destacada en 24 países de Europa, América y Asia, con más de 40 publicaciones y cerca de 1,000 profesio nales de la información del motor. La cifra de ejemplares vendidos anualmente por nuestro grupo editorial supera los 50 millones.

www.mpi.de MÉXICO VENEZUELA ECUADOR CHILE

ESPAÑA

ARGENTINA FRANCIA

SUIZA

ALEMANIA R. CHECA CHINA ESLOVAQUIA GRECIA HUNGRÍA NORUEGA POLONIA SUECIA UCRANIA

74 PORTUGAL

BRASIL

EE.UU.

Con贸cenos en www.centrodemanejo.cl Facebook /centrodemanejo.

contacto@centrodemanejo.cl Fono (2) 2975 6189

Regala la GiftCard del Curso de Manejo Extremo

rd GIFTCa

TRIUMPH BONEVILLET100: TRADICIÓNY MODERNIDAD

Lifestyle

Susiniciosseremontanalosaños 50yesunodelosmodelos $7.290.000 másemblemáticosdela marcainglesa.Setrata delaTriumphBoneville, motocicletaquelogró posicionarsecomoícono deestiloymoda,alser presentadaenlapantalla grandeporfigurascomoSteveMcQueenyMarlonBrando. Hoy, en su versión 2014, la Boneville T100 sigue manteniendo las líneas de historia y tradición que la primera generación, conservando su apariencia, el sonido y las sensaciones de una moto genuina de vasta trayectoria. También es valorada por ser la más cómoda y manejable, esto dado por su posición de manejo y compactas medidas, lo que la hace accesible también al público femenino. Equipa el legendario motor bicilíndrico paralelo de 865 cc refrigerado por aire, y cuenta con inyección electrónica de punta. Este bloque no es temperamental ni exigente, haciendo de la Boneville T100 un vehículo ideal para el día a día, convirtiendo los desplazamientos cotidianos en experiencias intensas.

DESCANSOY ENTRETENCIÓN ENALTONEVADOS En un entorno privilegiado dentro de la Cordillera de los Andes a menos de 5 horas de Santiago se encuentra uno de los resorts de montaña más importantes de Chile, Nevados de Chillán; y en el marco de su ambicioso plan de expansión para convertirse en el centro de montaña más importante de Sudamérica, es que recientementeinaugurósusegundohotel. “Alto Nevados” cuenta con cinco pisos y 99 habitaciones, amplias áreas de distribución, hall de acceso, una gran sala de estar, cafetería, spa, restaurantes y acceso a cuatro grandes piscinastermalescondistintastemperaturas. Lasaguassontotalmente naturales traídas directamente de la montaña, sin pasar por ningún filtro,porlocualconservantodossusmineralesypropiedadescurativas. “Este hotel es el punto inicial del plan de desarrollo de los próximos años de Nevados de Chillán, que incluyó además, la pavimentación de la ruta hasta amboshoteles,mejorarlainfraestructurayexperienciaparalosesquiadores poreldía”,señalóRodrigoMedina,gerentecomercialdeNevadosdeChillán.

DISFRUTARDECORDILLERAAMAR

TIEMPODEBISCUITS Marcando tendencia, Chocolatería Damien Mercier lleva los bombones a otra expresión con un innovador concepto: Biscuits, una elegante línea de galletas ideales para acompañar un buen té o café, o para esos momentosenquesurgeelantojodealgorealmenteexcepcional. Elaboradas en base a los más apreciados frutos secos, los Biscuits se pueden encontrar en tres diferentes sabores: Nuez, Pistacho y Avellana Europea. Cadarecetaestáuntadaenuntipode chocolate diferente, especialmente seleccionado para ofrecer el equilibrio perfecto con cada fruto seco, una experiencia sublime.

La Asociación de Viñas del Valle de Colchagua, presenta dos entretenidos panoramas, para disfrutar en familia en este otoño o vacaciones de invierno. Bajo el lema “De Cordillera a Mar”, una propuesta es una experiencia de vino y gastronomía. Este plan incluye traslado ida y vuelta desde Santiago e incluye cóctel junto a una selección de vino de las 13 bodegas que conforman la Asociación Precios: $120.000 p/p y desde $49.900 p/p respectivamente como Bisquert, Lapostolle, Santa Cruz, entre otras. La otra opción es para quienes prefieren recorrer y probar los vinos que ofrecen las viñas y pasar una tarde de relajo que incluye visitas a las viñas Viumanet y Montes, a degustar las mejores cepas de la zona. Información y reservas www.rutadelvino.cl

MOSSO BY ULISSE NARDIN Laprestigiosarelojerasuiza,ULYSSENARDIN,reconocidaporsu“Innovación, Pasión e Independencia”, sorprendió a Ernesto Mosso desarrollando una exclusiva línea de 25 relojes de edición limitada de la línea Cronómetro de Marina ManufacturaconellogodeMOSSO,conmotivodel25ºaniversariodelamarca. Setratadeunrelojconunaesferade43mm.deaceroqueincluyedoscorreas,una de cuero de cocodrilo negra con buckle deploying y correa de caucho nebraska concierredetitanio.ElcalibreUN-118queledavida,eselprimerodeunaserie de movimientos con escape DIAMonSIL (revolucionaria aleación que combina silicio y un recubrimiento de diamante sintético) y espiral de volante de Silicio 1.1.1. Ultra ligero pero sólido, indica horas y minutos, además cuenta con un segundero pequeño como indicador de reservademarchaalas12horasyfechadoralas6horas.

MISTRALCON MEDALLADEORO

EMBLEMÁTICO 100+PARRAS VIEJAS ViñaSantaHelena,consuemblemático 100+ Parras Viejas 2011 obtuvo medalla de oro entre más de 1.700 muestras en el concurso Sélections Mondiales des Vins. Elaborado con uvas de parras que datan de 1910, este vino se caracteriza por sus capas de aromas a frutas frescas y especias. Posee suaves y delicados taninos, junto a una acidez vibrante entregada por la edad de las vides, que dejan una impresión profunda y duradera en el paladar. Es un vino con excelente equilibrio y armonía, además de presentar un largo y profundo final.

Mistral Gran Nobel es el pisco tope de línea del portafolio Mistral. Su gran calidad es fruto del trabajo de maestros destiladores y de su largo tiempo de añejamiento en barricas de roble que le dan un sabor, aroma y color inigualable, mezclando alcoholes de 10 años con otros de tres y cuatro años de guarda. Además, su botella es importada de Francia y lleva grabada la marca Mistral Gran Nobel, y su corcho, traído desde Portugal, presenta la característica pluma de Mistral. Todas estas características lo hicieron merecedor de la medalla de oro en el Concours Mondial de Bruxelles, selección de espirituosos, en Florianópolis, Brasil, concurso donde se revelan las tendencias de la industria mundial y donde Mistral Gran Nobel destacó entre 650 exponentes.

INNOVACIÓN ENILUMINACIÓN Dile adiós a la oscuridad con esta innovación de Coleman. La nueva linterna Millennia destaca por sus 1.000 lúmenes, junto con la tecnología patentada Intematix, que produce una luz cálida, que incluso es comparable con faroles alimentados eléctricamente. La linterna tiene ajustes de alta, media, baja y estroboscópicas. Utiliza cuatro pilas tipo D o los cartuchos recargables CPX $49.990 referencia 6. Destaca en su categoría con un alcance luminoso de 20 mts. en función alta. Tiene una duración de hasta 5 horas en alta, las 24 horas en medio ó 100 horas en punto bajo.

EXPERIENCIAPREMIUM PARALOSSENTIDOS Inaugurado en 2012, Winery Hotel Boutique Algarrobo representa la elegante arquitectura costera de los ’40, y tiene como objetivo ofrecer una experiencia de alta gama, integrando la mejor gastronomía y vinos en su restaurante Mosto, conjugándolo con un Pool-Bar en la terraza con vista al Yating de la ciudad. Estas características hicieron que TripAdvisor, la mayor web de viajes del mundo, le otorgara el “Certificado de Excelencia”, sello que premia la alta calidad en hostelería alrededor del mundo, y que sólo se concede a los establecimientos que han logrado excelentes opiniones de los usuarios a través de su plataforma on line. Este reconocimiento se suma al Certificado de Calidad Turística que recibió hace dos meses de parte del SERNATUR, y que lo convirtió en el primer hotel boutique de Chile y el único de la V Región en obtener el Sello Q. 77

TODA LA TENDENCIA EUROPEA My Head sin duda dará qué hablar. Esta nueva peluquería para hombres y mujeres aterriza en nuestro país cargada de toda la influencia de Europa, en lo que a estiloserefiere.Bajolapremisadela“bellezainteligente”, hanpuestoalserviciolamejortecnología,laimaginación, el diseño y la atención personalizada, donde convergen profesionales de calidad con productos de alta gama para elcuidadodelcabello,atenciónexclusivaypersonalizada, y buena música, generando un espacio único en su tipo. Los profesionales, mediante diagnóstico y visagismo, determinan el tratamiento adecuado para cada cliente, consiguiendo un efecto armónico y según cada personalidad. Cada look está adaptado al estilo de la persona; porque más allá de la moda, lo importante para My Head es la identidad y la vanguardia. Para ello, se capacita a los peluqueros con técnicas inglesas en corte, color y peinados, con los más exigentes estándares europeos y las últimas tendencias. Ubicada en Luis Pasteur 6666, Piso 2, Local M. Boulevard Lo Curro. Teléfono 22196075.

Lifestyle ESTILO CANON

Dos nuevas integrantes se suman al portafolio de Canon en nuestro país. Por un lado está la nueva cámara EOS Rebel T5, que cuenta con un sensor de 18,0 megapíxeles CMOS y captura imágenesconunaclaridadyrangotonal excepcionales, ofreciendo una resolución que $499.990 permite imprimir y ampliar sin perder calidad. Tiene un monitor LCD de 3 pulgadas y alta resolución, es compatiblecontodalagamadelentesEF de Canon y permite tomar fotografías en condiciones de muy poca luz sin necesidad de flash, gracias a su ISO ampliado, que va de 100 a 6.400. Además, incorpora cinco filtros creativos como B&N Granulado, Enfoque suave, Efecto Ojo de pez, Miniatura y Cámara de Juguete, permitiendo crear fotos con un divertido toque distintivo.

TRADICIÓN Y EXCLUSIVIDAD Para los fanáticos de los relojes, seguidores de las tendencias y quienes valoran la tradición y exclusividad, la prestigiosa marca Bulova y el Club de Fútbol de la Liga Premier Inglesa Manchester United se unieron para crear una Edición Especial de relojes que combinan lo mejor de ambas firmas: el estilo y tecnología de la casa relojera con la excelencia del equipo deportivo líder en el mundo. Se trata de la nueva línea Bulova by Manchester United, la que está fabricada en acero y titanio grado 5, y que luce el famoso escudo del Manchester United. Adicionalmente, hay una edición limitada de una pieza exclusiva creada con oro puro de 24 kilates con el escudo del equipo de fútbol, que será fabricada a pedido. Esta nueva línea estará disponible a fines de año en las Relojerías 12:34.

EL FERRARI DE LOS CEPILLOS DE DIENTES El mercado de cepillos de dientes es amplio y variado, existe una infinidad de opciones con funciones distintas, y constantemente se está innovando en nuevos modelos, cada vez con mayor tecnología incorporada. EsasícomoPepsodentquisoaliarseconunodelos $2.590 referencia mejoresenloqueaefectividadydiseñointeligente serefiere;demaneraquedelamanodePininfarina, reconocidacompañíadediseñoautomovilístico,nacióSyleTech. Este cepillo posee un núcleo de metal y un cuello ultra largo y delgado que permite llegar más lejos y abarcar los dientes posteriores, que son los afectados por más del 85% de las caries, siendo esta su principal diferenciación con el resto de los productos que ofrece el mercado actual. 78

LOMEJORDE CHILEYSUDÁFRICA Viña J. Bouchon suma un nuevo hito a su historia y a la de la industria del vino nacional. Se trata de la alianza con Cederberg, una de las bodegas Sudafricanas con mayor prestigio a nivel internacional, con la que luego de tres años de trabajo conjunto estrenan el primer fruto de este "Joint Venture": Longaví, un Sauvignon Blanc chileno cosecha 2013. Esta producción limitada de 5 mil botellas, tiene un color amarillo verdoso brillante, es de nariz intensa, con aromas herbáceas, a flores blancas, espárragos, hoja de tomate y pimiento amarillo. En boca es fresco, con acidez crujiente, y con el carácter mineral y frescor del Valle de Leyda. Entrega un final largo y persistente. Ideal para maridar con pescados, mariscos y crustáceos a 9°C.

QUINTA GENERACIÓN DE CASA SILVA Quinta Generación de Casa Silva, es un vino que mezcla antigua cepas introducidas por la primera generación de la familia con cepas plantadas por la Quinta Generación. Whiteblend,esunvinodecoloramarillobrillante, mezcla de Sauvignon Blanc, Chardonnay, ViognierySauvignonGris. Ennarizescomplejo, y posee un aroma a damasco y durazno maduro. Jugoso, refrescante y redondo en boca, de buen cuerpo y excelente acidez, con notas a flores silvestres que acompaña de manera notable a pescados y mariscos. Red blend, es rojo violáceo. En nariz, elegante con notas a frutas negras y rojas, en perfecta armonía con delicados aromas a toffee y especias. En boca, jugoso y envolvente, de acidez balanceada y refrescante. Suaves taninos, fondoenbocaagradableyprolongado.

Informaciรณn proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Informaciรณn de mercado NYVUS.NET actualizada al 30 de Junio del 2014. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la informaciรณn cambie entre el tiempo de actualizaciรณn y el cierre de publicaciรณn o no estรฉ correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la informaciรณn ni se hacen responsables de la misma.

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL

4X4 FULL TIME 4X4 PART TIME SIN REVELAR

4X4FT 4X4PT -

PRECIOS DE AUTOS NUEVOS

n A3

n A3 SEDร N

n A4

n A5

n A6

n A7

n A8

n Q3

n Q5

n Q7

n R8

n TT

n SERIE 1

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n A1

AIRLABTERAL) / NTERA

n VIRAGE

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n VANTAGE

4 aรฑos / 80.000 km

600 42 95000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1368 1368 1368 1368 1368 1750 1368 1368 1368 1368

170 @ 5500 120 @ 5000 120 @ 5000 170 @ 5500 170 @ 5500 235 @ 5500 135 @ 5000 170 @ 5500 135 @ 5000 135 @ 5000

23,4 @ 2250 21 @ 1750 21 @ 1750 23,4 @ 2250 23,4 @ 2250 30,59 @ 4500 18,3 @ 1750 23,4 @ 2250 18,3 @ 1750 18,3 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063

350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 270,0 / 270,0 / 270,0 / 270,0 / -

Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares #N/A

12 12 12 12 12 12 12

5935 5935 5935 4735 5935 5935 5935

476 @ 6000 517 @ 6500 476 @ 6000 426 @ 7300 517 @ 6500 573 @ 6500 496 @ 6500

62,1 @ 5000 59 @ 5750 62,1 @ 5000 48,6 @ 5000 59 @ 5750 53,22 @ 5750 59 @ 5750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4710 186,0 / 4721 - /5019 317,0 / 886,0 4380 300,0 / 4380 300,0 / 4380 300,0 / 4703 300,0 / -

15 15 15 15

215 215 215 215

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N

N S N N N N S S S N

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

306 302 296 288 305 328 299

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

19,6 19,6 19,6 19,6 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 16,9 -

180 180 180 180 203 203 203 203 203 203 227 192 192 192 192 203 203 192 192 222 222 222 222 222 222 222 238 250 203 203 203 210 200 200 200 218 245 245 245 250 219 241 245 245 241 238 245 250 250 250 250 222 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S O O O O O O O O O O O O O O O S S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N S N N N S O O O O O O O O O O O O O O O N S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

$250.000 $350.000 $255.000 $185.000 $250.000 $290.000 NULL

A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Admired A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Bicolor A1 - 1.2T Attraction TFSI Manual 86HP A1 - 1.4 Sportback Ambition TFSI Stronic 185HP A1 - 1.4 Sportback AttractionTFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Ambition TFSI Stronic 185HP Sline A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 2.0 TFSI quattro Manual 256HP A3 - 1.2 Sportback TFSI Manual 105HP Plus A3 - 1.2 Sportback TFSI Stronic 105HP Plus A3 - 1.2 TFSI Manual 105HP A3 - 1.2 TFSI Stronic 105HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.8 Ambition TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Manual 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Cabrio TFSI Stronic 160HP Sline A3 - 1.8 Sportback Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Sportback TFSI Manual 160HP SlinePlus A3 - 1.8 Sportback TFSI Stronic 160HP SlinePlus A3 - 2.0 Ambition TDI Stronic 150HP A3 - 2.5 RS3 Sportback TFSI quattro Stronic 340HP A3 Sedรกn - 1.4 TFSI A3 Sedรกn - 1.4 TFSI Xenรณn TC A3 Sedรกn - 1.8 TFSI A4 - 1.8 Avant TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 Coupe TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 TFSI Multitronic 120HP FL Sline A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Country Line Plus A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Sline A4 - 2.0 Allroad TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 2.0 TDI Multitronic 143HP FL Country Line Plus A4 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 4.2 RS4 Avant FSI quattro Stronic 450HP A4 - S4 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP FL A5 - 1.8 Sportback TFSI Multitronic 170HP FL A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Cabrio A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Coupe A5 - 2.0 Sportback TFSI quattro Stronic 211HP FL A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Cabrio A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL Coupe A5 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 333HP A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Cabrio A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Coupe A5 - 4.2 RS5 FSI quattro Stronic 450HP FL Coupe A6 - 2.0 TFSI Multitronic 180HP A6 - 3.0 Allroad TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 3.0 TDI quattro Stronic 245HP A6 - 3.0 TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 4.0 S6 TFSI quattro Stronic A7 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 310HP A7 - 4.0 S7 Sportback TFSI quattro Stronic A8 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 290HP Business Edition A8 - 4.0 S8 TFSI quattro Tiptronic 520HP

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n RAPIDE

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Audi n DBS

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n DB9

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Aston Martin

http://www.alfaromeo.cl/ $15.990.000 $14.990.000 $13.490.000 $16.990.000 $15.990.000 $19.990.000 $13.990.000 $15.990.000 $14.990.000 $12.990.000

DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupe Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 Vantage - 6.0 V12 S Virage - 6.0 V12

n MITO

3 aรฑos / 60.000 km

Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Progression Giulietta - 1.4 TCT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 TCT Turbo Progression Giulietta - 1.8 MT Turbo Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 MT Distinctive Mito - 1.4 Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 TCT Multiair Distinctive Mito - 1.4 TJet TCT Progression

NCIA POTEP/RPM)

n GIULIETTA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nยบ CIL DA MONE

IO PREC

Marcas y modelos Alfa Romeo

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.audi.com/audi/aola/cl.html $12.500.000 $13.900.000 $12.800.000 $11.900.000 $17.900.000 $15.500.000 $17.900.000 $13.900.000 $14.900.000 $14.500.000 $65.000 $12.700.000 $13.100.000 $12.900.000 $13.900.000 $13.900.000 $15.500.000 $14.400.000 $16.000.000 $19.900.000 $17.900.000 $18.700.000 $45.000 $19.500.000 $17.200.000 $17.500.000 $19.200.000 $69.000 $14.900.000 $17.500.000 $20.500.000 $46.000 $16.700.000 $17.300.000 $20.600.000 $21.500.000 $63.000 $49.000 $54.000 $110.000 $77.000 $23.200.000 $54.000 $23.900.000 $58.000 $64.000 $60.000 $79.000 $89.000 $85.000 $115.000 $23.900.000 $79.000 $74.000 $73.000 $95.000 $79.000 $100.000 $85.000 $130.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 8 4 4 4 4 8 6 8 6 8

1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 2000 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1984 2500 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1968 1968 1984 4163 2995 1984 1800 1800 1984 1984 1984 4163 2995 2995 4163 1968 2995 2995 2995 3993 2995 3993 2995 3993

800 74 0044

88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 259 @ 6000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 125 @ 5000 125 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 150 @ 6000 340 @ 6000 122 @ 5000 122 @ 5000 179 @ 6200 160 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 160 @ 6200 177 @ 4200 150 @ 6000 211 @ 6000 344 @ 7000 333 @ 7000 211 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 354 @ 7000 335 @ 6500 333 @ 7000 450 @ 8250 177 @ 4200 299 @ 6500 299 @ 6500 299 @ 6500 420 @ 6400 311 @ 6500 420 @ 6400 290 @ 6500 450 @ 5000

16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,8 @ 4500 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 18,1 @ 3500 18,1 @ 4100 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 28,9 @ 5000 36,2 @ 5000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,49 @ 5000 25,8 @ 4500 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 4500 38,2 @ 2500 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 42 @ 3500 45,5 @ 5300 36,2 @ 4200 32,6 @ 4200 32,6 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 45,5 @ 3500 40 @ 5000 45,5 @ 5300 44,5 @ 6000 38,7 @ 2500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 57 @ 5200 45,5 @ 4500 56,8 @ 5200 42,8 @ 4850 61,18 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4310 4310 4238 4238 4238 4238 4310 4310 4238 4238 4238 4238 4292 4292 4292 4238 4230 4460 4460 4460 4703 4703 4703 4703 4703 4721 4703 4703 4719 4717 4711 4625 4625 4711 4625 4625 4635 4625 4711 4635 4915 4915 4915 4915 4931 4969 4980 5137 5137

- / 270,0 - / 270,0 - / 270,0 - /- / 270,0 - / 270,0 - /- /- /- / 270,0 - /350,0 / 380,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 380,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 281,0 / 425,0 / 425,0 / 425,0 / 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 490,0 / 1430,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 - /480,0 / 962,0 455,0 / 455,0 / 455,0 / 455,0 / - /455,0 / 455,0 / 480,0 / 455,0 / 455,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 535,0 / 1390,0 535,0 / 1390,0 510,0 / 510,0 / -

GUIA UTIL 79

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n X6

n EUPHORIA

n FRV

n FSV

n H220

n H230

n SPLENDOR

n V5

n F0

n F3

n F3R

n G3

n S6

n ROADSPORT

n SEVEN

80 GUIA UTIL

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n X5

AIRLABTERAL) / NTERA

n X3

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST DIZO/ E R O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n X1

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

BMW Serie 1 - 114i 3P Business Serie 1 - 114i 5P Business Serie 1 - 116i 3P MT Business Serie 1 - 116i 3P MT Business 4AS Serie 1 - 116i 3P Sport MT Serie 1 - 116i 3P Sport MT 4AS Serie 1 - 116i 5P Business AT Serie 1 - 116i 5P Business MT Serie 1 - 116i 5P Sport MT Serie 1 - 116i 5P Urban MT TC Serie 1 - 118i 5P Sport AT Serie 1 - 120d Coupe M Sin Xenon Serie 1 - 120i Cabrio Serie 1 - 120i Coupe M Serie 1 - 125i Sport MT TC Serie 1 - 135i Cabrio Serie 1 - 135i Coupe M Serie 1 - 135i Coupe M Sin Techo Serie 1 - M135i 3P Serie 1 - M135i 5P Serie 2 - 220i Serie 2 - 235i M Serie 3 - 316i Executive CC Serie 3 - 316i Luxury AT Serie 3 - 316i Sport AT Serie 3 - 320d Sport Serie 3 - 320i Cabrio Serie 3 - 320i Coupe M Serie 3 - 320i Executive Serie 3 - 320i Luxury Serie 3 - 320i Sport Serie 3 - 328i Luxury AT Cambio deportivo Serie 3 - 328i Sport AT Serie 3 - 328i Sport AT Cambio deportivo Serie 3 - 335i Cabrio Serie 3 - 335i Coupe CC Serie 3 - 335i Modern Serie 3 - 335i Sport Serie 3 - 335i Sport AT HEA Serie 3 - 335i Sport NAV Serie 3 - M3 Coupe Serie 3 - M3 Coupe Sin M Drive Serie 3 - M3 CRT Serie 4 - 428i Coupé Serie 4 - 435i Coupé Serie 5 - 520d Business TC Serie 5 - 520d Executive TC Serie 5 - 520i Business TC Serie 5 - 520i Executive TC Serie 5 - 528i Premium Serie 5 - 530d Premium Serie 5 - 535i GT Serie 5 - 535i Premium LL 18' Serie 5 - 535i Premium NAV LL18' Serie 5 - 535i Premium SSC NAV LL18 Serie 5 - 550i GT Serie 5 - 550i Premium LL 19' Serie 5 - 550i Premium Soft Close LL19'''' Serie 5 - M5 Serie 5 - M5 NAV Serie 6 - 640i Cabrio Serie 6 - 640i Coupé Serie 6 - 640i Gran Coupé Serie 6 - 650i Cabrio Serie 6 - 650i Coupé Serie 6 - 650i Gran Coupé Serie 7 - 730i Serie 7 - 740i Serie 7 - 750i Serie 7 - 750Li X1 - 28I Especial X1 - sDrive18i Primium X1 - sDrive18i Sport

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n SERIE 7

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM NSUMO ) CO M/L (K INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SERIE 6

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n SERIE 5

n SERIE 4

$49.000 $47.000 $57.000 $58.000 $62.000 $76.000 $73.000 $83.000 $98.000 $165.000 $50.000 $54.000 $53.000 $66.000 $69.000 $85.000

NCIA POTEP/RPM)

n SERIE 3

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SERIE 2

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Q3 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q3 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Q5 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q5 - 2.0 TFSI quattro Tiptronic 225HP Q5 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TDI quattro Tiptronic 245HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 333HP Sline Q7 - 4.2 TDI quattro Tiptronic 340HP R8 - 4.2 Spyder FSI quattro Stronic 430HP FL TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Coupe TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Roadster TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Sline Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Roadster TT - 2.5 TTRS TFSI quattro Stronic 340HP Coupe

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

4 4 4 4 6 6 6 6 8 8 4 4 4 4 4 5

1968 1984 2000 2000 3000 2967 2995 2995 4134 4163 1984 1984 1984 1984 1984 2480

177 @ 4200 211 @ 6200 177 @ 6000 225 @ 6000 273 @ 4000 239 @ 4400 272 @ 6500 333 @ 6500 340 @ 4000 430 @ 7900 211 @ 5100 211 @ 5100 211 @ 5100 272 @ 6000 272 @ 6000 340 @ 6500

38,7 @ 2500 30,5 @ 4900 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 51,7 @ 2500 56,9 @ 2500 41,4 @ 4780 45,5 @ 5300 82 @ 2750 43,8 @ 6000 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 46,5 @ 5300

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4385 4385 4300 4300 4300 5089 5089 5089 5086 4440 4187 4187 4187 4198 4198 4198

460,0 / 1365,0 460,0 / 1365,0 540,0 / 11,6 540,0 / 11,6 540,0 / 12,9 775,0 / 2035,0 775,0 / 2035,0 775,0 / 2035,0 775,0 / 2035,0 100,0 / 290,0 / 700,0 290,0 / 700,0 290,0 / 700,0 292,0 / 700,0 292,0 / 700,0 290,0 / 700,0 -

212 230 222 222 225 215 222 222 244 301 245 245 245 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/S N/S N/S N/S N/S S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 6 6 6 6 8 8 8 8 6 8 8 6 6 6

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1995 1995 1995 2996 2996 2979 2979 1995 2996 2996 1997 2979 1995 1600 1600 1995 1995 2497 1995 2497 2996 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2996 2996 2996 1997 2979 2993 2993 2497 2497 2996 2993 2979 2979 2497 2497 2979 4395 4395 2979 2979 2996 2996 2996 4799 4799 4799 4000 2979 4395 4395 2996 2996 2996

115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 150 @ 177 @ 170 @ 218 @ 265 @ 306 @ 306 @ 177 @ 265 @ 265 @ 184 @ 6250 326 @ 6000 135 @ 5750 117 @ 5750 117 @ 5750 177 @ 4000 156 @ 6400 218 @ 6500 156 @ 6400 218 @ 6500 272 @ 6650 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 245 @ 6500 306 @ 6000 245 @ 4000 245 @ 4000 204 @ 6300 204 @ 6300 258 @ 6600 245 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 204 @ 6300 204 @ 6300 306 @ 5800 408 @ 6400 408 @ 6400 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 367 @ 6300 367 @ 6300 367 @ 6300 306 @ 6300 235 @ 5800 408 @ 5500 408 @ 5500 258 @ 6600 258 @ 6600 258 @ 6600

15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 20,7 @ 3600 350 @ 2000 21,7 @ 4250 27,9 @ 2500 315 @ 2500 400 @ 1300 41,4 @ 1300 36,2 @ 2000 315 @ 2500 315 @ 2500 27,53 @ 4500 45,89 @ 4500 18 @ 3250 15 @ 3250 15 @ 3250 35 @ 1750 20 @ 3600 25,8 @ 2750 20 @ 3600 25 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 41,4 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 35,6 @ 4800 40,79 @ 5000 55,9 @ 3000 55,9 @ 3000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 32,1 @ 3000 55,9 @ 3000 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 41,4 @ 5000 62,1 @ 4500 62,1 @ 4500 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 49 @ 3400 49 @ 3400 49 @ 3400 46,5 @ 3500 45,89 @ 4500 62 @ 1750 60 @ 1750 32 @ 2600 32 @ 2600 32 @ 2600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4227 4227 4227 4227 4227 4239 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4239 4360 4227 4360 4360 4360 4227 4227 4432 4454 4520 4531 4531 4520 4580 4580 4520 4520 4520 4520 4520 4520 4580 4580 4520 4520 4520 4520 4580 4580 4580 4638 4638 4899 4899 4899 4899 4899 4899 4998 4899 4899 4899 4998 4899 4899 4998 4998 4820 4820 4820 4820 4820 4820 5179 5079 5179 5212 4454 4454 4454

330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 1150,0 240,0 / 370,0 / 330,0 / 240,0 / 370,0 / 370,0 / 330,0 / 330,0 / 390,0 / 390,0 / 460,0 / 520,0 / 520,0 / 460,0 / 350,0 / 440,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 440,0 / 350,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 440,0 / 350,0 / 350,0 / 445,0 / 445,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0

200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 213 228 218 245 250 250 250 228 250 250 235 250 208 208 208 230 226 247 220 245 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 205 205 205

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S N S S S S N S S N N N N N N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.bmw.cl/cl/es/ $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,9 5,5 6,8 7,9 9,2 9,4 9,2 4,8 9,2 9,2 5,7 14,5 11,9 7,4 8,4 8,7 10,9 10,9 10,9 10,5 10,5 10,9 10,9 10,9 10,9 11,3 12,8 12,8 15,15 12,6 16,1 16,1 12,5 12,5 12,5 16,1 11,2 11,9 12,5 12,5 11,2 9,6 9,6 11,2 11,2 -

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n DESTINY

n FACE

n FULWIN

n FULWIN SPORT

n IQ

n TIGGO

n AVALANCHE

3 años / 100.000 km

F0 - GI Smart Key NE F0 - GLI Smart Key F0 - GLI Smart Key NE F0 - GLXI Smart Hey NE F0 - GLXI Smart Key F3 - 1.5 GLI F3 - 1.5 GSI F3R - 1.5 GLI G3 - 1.5 GLi G3 - 1.5 GLXi S6 - 2.0 GLXI S6 - 2.0 GSI

Caterham

n AVEO III SEDÁN

n CAMARO

n CAPTIVA

n CORVETTE

n CRUZE

n CRUZE 5

n D-MAX

Changan

Chery

36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 53,8 @ 1750 53,8 @ 1750 25 @ 2750 35 @ 1750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 41,4 @ 1300 41,4 @ 1300 62 @ 1750

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1600 1600 1500 1500 1500 1500 1498 1498 1500 1500 1800 2000 1498 1600 1600

117 @ 6000 117 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 106 @ 5800 106 @ 5800 105 @ 5800 105 @ 5800 130,7 @ 5800 140,9 @ 5800 132 @ 6000 119 @ 6000 117 @ 6000

15,4 @ 4000 15,4 @ 4000 13,7 @ 4600 13,7 @ 4600 14,48 @ 4000 14,4 @ 4000 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 23,9 @ 4000 19,8 @ 4000 17,13 @ 4500 15,4 @ 4000 15,4 @ 4000

4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4569 4569 4569 4569 4569 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4877 4877 4877 4877 4877 4877

420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 620,0 / 1750,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0 570,0 / 1450,0

11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 -

205 205 205 205 202 202 202 202 202 210 210 210 205 210 210 225 210 210 210 210 225 225 225 225 210 210 210 210 240 240 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4700 520,0 / 4700 520,0 / 4210 314,0 / 4210 314,0 / 4510 440,0 / 4510 440,0 / 4190 350,0 / 4190 350,0 / 4390 500,0 / 4390 500,0 / 4648 430,0 / 4763 1100,0 / 4405 430,0 / 1254,0 4405 430,0 / 1254,0 4405 430,0 / 1254,0

13 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S N/S/S N/S/N S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N

S N N N N N N N N N N S N N N

N N N N N N S S N N N N N N N

S S S S S S N S N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N N N N N N N N N S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

www.bydauto.cl Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N

N N N N N S S S S S S S

N S S S S S S S N S S S

N N N S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N S

N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/N/N N/N N/N/N N/N S N/N/N N/N N/N/N N/N S

N N

S S

N N

N N/N N N/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N N N N N N S S N S N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N

N N N S S S S S S S S S S S S N N N N N

N N N S S S S S N S S S S S S N N N N N

N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N

S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/S N/N N S/S/S S/S S/S/S N/N N

N N N

N S N

S S S

N S/S N S/S N S/S

714 1560 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

998 998 998 998 998 1488 1488 1488 1488 1488 2000 2000

68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 108 @ 5800 108 @ 5800 108 @ 5800 107 @ 5800 107 @ 5800 139 @ 6000 139 @ 6000

9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 14,79 @ 4800 14,79 @ 4800 14,68 @ 4800 13,7 @ 4800 13,7 @ 4800 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3460 3460 3460 3460 3460 4568 4568 4380 4600 4600 4810 4810

140,0 / 140,0 / 140,0 / 140,0 / 140,0 / 430,0 / 430,0 / 360,0 / 430,0 / 430,0 / - /- /-

4 4

1600 2000

122 @ 6000 240 @ 8500

16,6 @ 5350 21,01 @ 6300

4x2 4x2

- /- /-

180 225

1310 1000 1310 1300 1300 1600 1600 1600 1000 1000 1000 1497 1598 1598 1598 1012 1012 1012 1012 1012

82 @ 68 @ 82 @ 87 @ 87 @ 124 @ 6000 124 @ 6000 124 @ 6000 70 @ 70 @ 70 @ 99 @ 124 @ 6000 124 @ 6000 124 @ 6000 52 @ 52 @ 52 @ 52 @ 52 @ -

$68.000 Dólares $95.000 Dólares

2 años / 50.000 km

CM10 - 1,3 CM5 - 1 CM5 - 1,3 CS1 - 1.3 BS CS1 - 1.3 LX CS35 - 1.6 Confort (**) CS35 - 1.6 Luxury (**) CS35 - 1.6 Luxury Nav (**) CV1 - 1.0 BS CV1 - 1.0 LX CV1 - 1.0 ST CV2 - 1.5 MT EADO - 1.6 Confort (**) EADO - 1.6 Confort Nav. (**) EADO - 1.6 Luxury (**) S - 1.0 100 EIV S - 1.0 100 EIV Cargo Box S - 1.0 200 EIV S - 1.0 200 EIV Cargo Box S - 1.0 300 EIV Beat - 1.3 5MT Beat - 1.3 5MT GLX Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p

$10.190.000 $8.590.000 $6.490.000 $7.190.000 $6.290.000 $6.990.000 $5.790.000 $6.090.000 $5.890.000 $6.190.000 $7.890.000 $9.490.000 $8.990.000 $10.590.000 $8.590.000 $3.690.000 $4.290.000 $3.990.000 $4.590.000 $4.690.000 $5.490.000 $6.290.000 $5.290.000 $5.390.000 $5.890.000 $8.590.000 $9.890.000

Roadsport - 1.6 5MT Seven - 2.0 458S

n AVEO III

177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 218 @ 4000 218 @ 4000 218 @ 6500 177 @ 4000 218 @ 6650 235 @ 4000 272 @ 6650 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 408 @ 5500

3 años / 60.000 km

Euphoria - 1.6 AT Deluxe Euphoria - 1.6 MT Comfortable FRV - 1.5 MT Comfortable HB FRV - 1.5 MT Cross Deluxe HB FSV - 1.5 MT Comfortable FSV - 1.5 MT Sport Deluxe H220 - 1.5 5MT Comfortable H220 - 1.5 5MT Deluxe H230 - 1.5 MT Comfortable H230 - 1.5 MT Deluxe Splendor - 1.8 MT Comfortable Splendor - 2.0 MT Comfortable Wagon Cross V5 - 1.5 MT Sport Turbo V5 - 1.6 AT Deluxe V5 - 1.6 MT Comfortable

BYD Auto

1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2497 1995 2497 2993 2996 2993 2993 2993 2993 2996 2996 2996 2996 2993 2993 2993 2993 2979 2979 4395

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n BEAT

4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8

AIRLABTERAL) / NTERA

Brilliance

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n EADO

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n CV2

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CV1

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CS35

n CS1

$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

NCIA POTEP/RPM)

n CM10

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n CM5

IO PREC

Marcas y modelos X1 - xDrive20d Especial X1 - xDrive20d Preimum X1 - xDrive20d Sport X1 - xDrive20d Xline X1 - xDrive20i Sport X1 - xDrive20i Xline X1 - xDrive20i XLine TC X1 - xDrive28i Sport X1 - xDrive28i Xline X3 - xDrive20d Executive X3 - xDrive20d Executive Plus X3 - xDrive20i Executive X3 - xDrive20i Executive Cuero AE X3 - xDrive20i Executive Cuero AE SC X5 - xDrive30d Full X5 - xDRIVE 35i Full X5 - xDrive30d Business X5 - xDrive30d Comfort X5 - xDrive30d Comfort Plus X5 - xDrive30d Comfort Full X5 - xDrive35i Business X5 - xDrive35i Comfort X5 - xDrive35i Comfort Plus X5 - xDrive35i Dynamics X5 - xDrive50i Full X6 - xDrive30d X6 - xDrive30d Comfort Cal AD X6 - xDrive30d Laminas X6 - xDrive35i X6 - xDrive35i Comfort Cal AD X6 - xDrive50i

CARACTERISTICAS TECNICAS

(**) 3 años / 60.000 km $5.581.100 $4.212.600 $4.867.100 $5.390.000 $5.790.000 $7.290.000 $7.990.000 $8.290.000 $3.890.000 $4.490.000 $4.290.000 $5.090.000 $6.540.000 $7.090.000 $6.840.000 $3.915.100 $4.272.100 $4.688.600 $4.986.100 $3.558.100

3 años / 100.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 -

http://www.changan.cl/

http://www.cherymotors.cl/ $5.490.000 Pesos $5.990.000 Pesos $7.990.000 Pesos

4 4 4

1297 1297 1971

10,4 @ 9,2 @ -@11,22 @ 11,22 @ 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 9,18 @ 9,18 @ 9,18 @ 13,97 @ 4500 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 8@8@8@8@7,8 @ -

600 68 73 726 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4390 - /3854 - /3854 - /3900 208,0 / 3900 208,0 / 4160 348,0 / 1058,0 12,5 4160 348,0 / 1058,0 12,5 4160 348,0 / 1058,0 12,5 3520 104,0 / 3520 104,0 / 3520 104,0 / 4360 390,0 / 4620 510,0 / 12,6 12,6 4620 510,0 / 4620 510,0 / 12,6 4080 - /4080 - /4390 - /4390 - /4390 - /-

4x2 4x2 4x2

3866 3866 4662

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N

600 376 7000 84 @ 5750 84 @ 5750 138 @ 5750

12,6 @ 4500 12,6 @ 4500 18,8 @ 4500

- /- /- /-

150 150 -

GUIA UTIL 81

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n TAHOE

n TRACKER

n TRAVERSE

n 300

n TOWN & COUNTRY

n BERLINGO

n C1

n C3

n C3 PICASSO

n C4

n C4 PICASSO

n C5

n C-ELYSÉE

n DS3

Chrysler 300C - 3.6 V6 AT 4p

82 GUIA UTIL

2 años / 50.000 km

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n SUBURBAN

AIRLABTERAL) / NTERA

n SPARK LITE

8 8 4 4 4 4 4 4 6 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n SPARK GT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

11,8 @ 3800 11,8 @ 3800 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 7,2 @ 3750 9,18 @ 3750 9,18 @ 3750 16,32 @ 3900 14,9 @ 4400 18,56 @ 4500

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n SONIC

http://www.chevrolet.cl/ $24.990.120 $27.990.110 $6.500.000 $6.820.000 $7.200.000 $6.990.000 $7.830.000 $6.720.000 $24.300.000 $29.500.000 $33.600.000 $38.600.000 $28.500.000 $19.390.000 $15.690.000 $17.390.000 $14.390.000 $17.890.000 $16.090.000 $15.690.000 $78.900 $88.900 $108.990 $10.500.000 $11.320.000 $9.730.000 $13.230.000 $12.140.000 $10.290.000 $9.770.000 $13.790.000 $14.458.500 $13.447.000 $15.767.500 $5.490.000 $7.500.000 $14.200.000 $13.290.000 $11.940.000 $11.940.000 $13.340.000 $13.340.000 $5.900.000 $6.170.000 $6.820.000 $20.990.000 $24.990.000 $24.300.000 $22.490.000 $26.900.000 $9.630.000 $8.800.000 $7.820.000 $9.720.000 $8.900.000 $7.710.000 $5.670.000 $6.600.000 $4.450.000 $4.800.000 $5.100.000 $35.890.000 $38.890.000 $30.690.000 $33.690.000 $10.290.000 $10.290.000 $12.790.000 $12.790.000 $11.390.000 $11.390.000 $19.890.000 $25.690.000 $27.790.000

83 @ 6000 83 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 52 @ 6000 69 @ 6000 69 @ 6000 126 @ 6150 109 @ 6000 138 @ 5720

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n SILVERADO

1297 1297 1497 1497 1497 1497 812 1083 1083 1598 1597 1971

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SAIL

5 años / 120.000 km

4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Chevrolet Avalanche - 5.3 LT Avalanche - 5.3 LTZ Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p Camaro - 3.6L MT RS 2P Camaro - 6.2L AT SS 2P Camaro - 6.2L AT SS Convertible Camaro - 6.2L AT ZL1 2P Camaro - 6.2L MT SS 2P Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL Captiva - 2.2 Diesel MT Captiva - 2.2 Diesel MT AWD Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT Full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT-SA AT Corvette - Coupe 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D AT Full Cruze - 2.0D MT Cruze5 - 1.8 AT Cruze5 - 1.8 MT Cruze5 - 2.0 Diesel MT D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS D-Max - 2.5D HR DAB ABS D-Max - 2.5D HRWT N300 MAX - 1.2 MT Optra II - 1.6 LS 16v 5MT ABS 4p Orlando - LS 2.0LD 6AT Orlando - LS 2.0LD 6MT Orlando - LT 2.4 6AT Orlando - LT 2.4 6AT E5 Orlando - LT 2.4 6AT FULL Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5 Sail - 1.4 MT Sail - 1.4 MT LS Sail - 1.4 MT LT Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Nav Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Nav Sonic - 1.6 HB LT AT Sonic - 1.6 HB LT MT Sonic - 1.6 HB MT Sonic - 1.6 NB LT AT Sonic - 1.6 NB LT MT Sonic - 1.6 NB MT Spark GT - 1.2 MT Spark GT - 1.2 MT AC Spark Lite - LS 0.8 DH Spark Lite - LT 1.0 HB Spark Lite - LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 LT SU 4WD 5p Suburban - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Tracker - 1.8 LS MT FWD Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 Tracker - 1.8 LT AT AWD Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 Tracker - 1.8 LT MT FWD Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 Traverse - 3.6 1LT Traverse - 3.6 LT AWD Traverse - 3.6 LTZ AWD

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n ORLANDO

$4.490.000 $4.990.000 $5.190.000 $5.390.000 $5.190.000 $5.590.000 $3.490.000 $3.690.000 $3.690.000 $7.990.000 $7.190.000 $8.990.000

NCIA POTEP/RPM)

n OPTRA II

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n N 300 MAX

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Face - 1.3 5MT 5p GL Face - 1.3 5MT 5p GLX Fulwin - 1.5 MT Sedán GL Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT IQ - 1.1 MT Full Tiggo - 1.6 DVVT FL Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 AT FL

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3700 3700 4269 4269 4269 4269 3550 3550 3550 4390 4285 4390

460,0 / 460,0 / - /- /- /- /190,0 / 1308,0 190,0 / 1308,0 190,0 / 1308,0 827,0 / 827,0 / 1935,0 827,0 / -

20 -

160 160 160 160 140 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N S/S/S N/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N S

S S S S N N N N N N N N

N N N S N S N N S S S S

S S N S N S N N N S S S

N N N N N N N N N N N N

N/N S/S N/N S/S N/N S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N N N N N N S S S S S S N N N S N N S S S N S N S N N N S N N N N N N N N N S S N N N N S S S S N N N N N N N N N N N S S S S N N S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S S N S N S S S S S S S S S S S S S S N N N N N S S N N S S N N N S S S S S S S N S S N N N N N N S S S S N N S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S N S S S S S N S S S S S S N N N S S S S S S S N S S N N S N N N S S S S N N S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S N N N N N N N S S S S S N S S S N S N N N N N S S S S S S N N N S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N S S S

S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S S/S/S S/N S

N S/S

800 800 115

5300 5300 1400 1400 1400 1400 1400 1400 3600 6200 6200 6200 6200 2200 2200 2200 2400 2400 2400 2400 6200 6200 7011 1796 1796 1796 2000 2000 1800 1800 2000 2500 2500 2500 1200 1598 1998 1998 2394 2394 2394 2394 1400 1400 1400 5328 5328 5328 5328 5328 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1200 1200 800 1000 1000 5327 5327 5327 5327 1800 1800 1800 1800 1800 1800 3600 3600 3600

314 @ 5200 314 @ 5200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 327 @ 6800 405 @ 5900 405 @ 5900 588 @ 6000 431 @ 5900 183 @ 3800 183 @ 3800 183 @ 3800 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 435 @ 5900 442 @ 5900 512 @ 6300 141 @ 6200 141 @ 6200 141 @ 6200 152 @ 4000 152 @ 4000 141 @ 6200 141 @ 6200 163 @ 3800 131 @ 3800 131 @ 3800 131 @ 3800 85 @ 5300 109 @ 5800 163 @ 3800 163 @ 3800 184 @ 6700 184 @ 6700 184 @ 3800 184 @ 3800 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 82 @ 6400 82 @ 6400 52 @ 6000 63 @ 5400 63 @ 5400 310 @ 5200 310 @ 5200 320 @ 5300 320 @ 5300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 281 @ 6300 288 @ 6300 281 @ 6300

46,8 @ 46,8 @ 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 38 @ 4800 54,6 @ 4300 54,6 @ 4300 76,8 @ 4200 57,8 @ 4600 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 59,1 @ 4600 59,2 @ 4600 65,6 @ 4800 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 33 @ 2000 33 @ 2000 17,9 @ 3800 17,9 @ 3800 36,7 @ 2750 29,9 @ 1800 29,9 @ 1800 29,9 @ 1800 11,1 @ 4000 15 @ 4000 36,71 @ 2000 36,71 @ 2000 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 11,1 @ 4800 11,1 @ 4800 7,4 @ 4400 8,8 @ 4200 8,7 @ 4200 34 @ 4400 34 @ 4400 34 @ 4200 34 @ 4200 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 37,1 @ 3400 37,6 @ 3400 37,1 @ 3400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

5621 5621 3920 3920 3920 4310 4310 4310 4841 4841 4841 4841 4841 4677 4677 4677 4677 4677 4677 4677 4435 4460 4460 4597 4597 4597 4597 4597 4510 4510 4510 5035 5035 5035 3995 4515 4652 4652 4665 4665 4652 4652 4249 4249 4249 5843 5843 5843 5843 5843 4039 4039 4039 4399 4399 4399 3640 3640 3495 3495 3495 5649 5649 5131 5131 4248 4248 4248 4248 4248 4248 5207 5207 5207

- /- /220,0 / 980,0 220,0 / 980,0 220,0 / 980,0 400,0 / 400,0 / 400,0 / - /- /- /- /- /2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / - /- /- /450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / - /- /- /- /405,0 / 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 370,0 / 370,0 / 370,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /170,0 / 170,0 / 170,0 / 512,0 170,0 / 512,0 170,0 / 512,0 - /- /460,0 / 1895,0 460,0 / 1895,0 - /- /- /- /- /- /- /- /- /-

176 176 176 185 185 185 185 185 185 185 306 306 320 190 190 200 200 200 156 156 156 156 156 170 170 170 170 -

3518

250 @ 6400

34,6 @ 4000

4x2

4999

504,0 / -

http://www.chrysler.cl/ $25.990.000 Pesos

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

Daihatsu

n S30

DFM

n CARGO

n REFRI TRUCK

5 años / 100.000 km

Terios - GLI 4x2 MT Terios - LEI 4x2 AT Terios - LEI 4x2 MT Terios - LEI 4x4 MT Terios - XLI 4x2 MT

n VAN

n CHALLENGER

DFSK

n DART

n DURANGO

n GRAND CARAVAN

n JOURNEY

n NITRO

4 4 4 4 4

S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N N

S S

N S/S N S/S

75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 68 @ 6000 75 @ 5400 83 @ 5750 72 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 92 @ 4000 95 @ 6000 110 @ 1600 110 @ 1600 120 @ 6000 120 @ 6000 100 @ 4000 162 @ 3750 92 @ 4000 115 @ 6050 115 @ 6050 115 @ 6050 121 @ 6000 156 @ 6000 156 @ 6000 201 @ 6000 163 @ 6000 163 @ 6000 156 @ 6000 163 @ 3750 100 @ 2900 91 @ 3500 91 @ 3500 115 @ 5800 70,9 @ 4000 75 @ 3750 75 @ 3750

1495 1495 1495 1495 1495

105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 9,4 @ 3600 12 @ 3300 12 @ 2750 12 @ 3300 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 16,5 @ 4250 13,77 @ 4000 29,7 @ 1750 29,7 @ 1750 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 27 @ 2000 34,6 @ 2000 23,45 @ 1750 15,3 @ 4000 15,3 @ 4000 15,3 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,4 @ 4000 24,4 @ 4000 24,4 @ 1400 34,67 @ 2000 25,8 @ 1500 18,35 @ 1500 18,35 @ 1500 -@16,5 @ 1750 19,3 @ 1750 19,3 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4137 4137 4137 4137 3436 3941 3850 3850 3941 3941 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4470 4779 4427 4427 4427 4427 3948 3948 3948 3948 4275 4275 4530 4530 5413 5135 5135 4380 3864 3864 3864

- /- /- /- /139,0 / 751,0 300,0 / 305,0 / 1155,0 305,0 / 1155,0 300,0 / 300,0 / 385,0 / 500,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 500,0 / 1734,0 439,0 / 506,0 / 506,0 / 506,0 / 506,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 385,0 / 385,0 / 468,0 / 468,0 / - /- /- /678,0 / - /- /- /-

22 16,6 16,1 16,1 14,5 14,5 21,7 16 21,7 21,7 16,1 16,1 16,4 14,8 14,9 14,9 14,9 14,9 15,4 15,4 12,9 16,6 13,2 13,8 13,8 12,2 22,2 21,3 21,3

157 163 168 168 190 190 173 182 190 190 193 193 195 204 180 188 188 188 214 214 214 214 214 214 202 212 145 145 170 152 155 155

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N

N/N/N N/N/N S/N/N S/N/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S O/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S S S S S S S S N N N N N N N

N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N

N N N N O O O O O O S O O O O O O S O S S O S S S S S S S S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S N S S S S S S S S S S S S N S S N S S S S S S S S N N N N N N N

S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2

4075 4075 4075 4075 4075

380,0 / 750,0 380,0 / 750,0 380,0 / 750,0 380,0 / 750,0 270,0 / 750,0

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S/N S/N S/N S/N N/N

694 4800

http://www.dongfengmotors.cl/

14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400

600 422 33 90

$7.790.000 $6.690.000 $7.590.000 $8.490.000 $7.090.000 $7.990.000 $7.990.000 $8.490.000 $6.590.000 $7.690.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1587 1587 1587 1587 1587 1587 1600 1587 1587 1587

106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 122 @ 6000 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750

14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 15,81 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4268 4268 4268 4336 4336 4336 4320 4502 4502 4502

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

16,3 17,2 17,2 20 17,2 17,2 -

171 171 183 183 180 183 183

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N

N N S N N N N S N S

S S S S S S N S S S

S S S S S S S S S S

N N N N N N N S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$4.153.100 $3.915.100 $5.343.100 $5.224.100 $4.629.100 $5.224.100 $7.366.100 $5.290.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4

1020 1020 1310 1310 1310 1310 1310 1310

51 @ 51 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ -

-@-@-@-@-@-@-@-@-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3980 3795 3890 3890 3795 3905 3890 3795

- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

5701 6400 5701 1998 1998 3604 3604 3604 3600 2360 2360 2360 3700 5701 5701 3601 5701 6700 6700 6700

377 @ 5800 476 @ 5800 375 @ 5800 162 @ 6300 162 @ 6300 294 @ 6400 294 @ 6400 294 @ 6400 286 @ 6400 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000 210 @ 5200 390 @ 5600 390 @ 5600 390 @ 5650 390 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S N N S N N N N N N N S S S S S S S

S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2 años / 50.000 km

Cargo - 1.0 Box CS XL Cargo - 1.0 Van Cargo - 1.3 Cargo Box CD XL Cargo - 1.3 Cargo Box CS XL Cargo - 1.3 Van Cargo - 1.3 Van (Serie V) Refri Truck - 1.3 CS XL Van - 1.3 AC

Dodge n CHARGER

2 años / 50.000 km

H30 - 1.6 AT Elegante H30 - 1.6 MT Elegante H30 - 1.6 MT Noble H30 Cross - 1.6 AT Noble H30 Cross - 1.6 MT Elegante H30 Cross - 1.6 MT Noble Joyear - 1.6 MT XL S30 - 1.6 AT Noble S30 - 1.6 MT Elegante S30 - 1.6 MT Noble

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

http://www.citroen.cl/

1560 1560 1560 1560 998 1200 1119 1360 1598 1598 1598 1397 1560 1560 1598 1598 1997 1997 1560 1587 1587 1587 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1997 2198 1560 1560 1587 1200 1248 1248

http://www.daihatsu.cl/ $9.190.000 $10.190.000 $9.690.000 $10.390.000 $8.690.000

- /- /-

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n JOYEAR

5143 5143

AIRLABTERAL) / NTERA

n H30 CROSS

4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4x2 4x2

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n H30

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n TERIOS WILD

(**) 3 años (Km ilimitado) $10.817.100 $11.412.100 $11.650.100 $12.007.100 $6.990.000 $9.390.000 $9.390.000 $10.490.000 $11.290.000 $10.790.000 $10.590.000 $10.290.000 $12.290.000 $13.590.000 $12.490.000 $11.490.000 $14.890.000 $18.690.000 $9.720.000 $9.990.000 $10.490.000 $8.990.000 $11.390.000 $14.990.000 $13.490.000 $18.990.000 $15.290.000 $16.490.000 $20.990.000 $22.990.000 $18.433.100 $14.625.100 $15.220.100 $11.590.000 $9.698.500 $10.495.800 $10.995.600

30,5 @ 1600 30,5 @ 1600

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n NEMO

193 @ 5200 193 @ 5200

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n MULTISPACE

3778 3778

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n JUMPY

2 años (Km ilimitado)

Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 AA C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.2 VTi 82 BVM Attraction C3 - 1.2 VTi 82 BVM Séduction C3 - 1.4 HDi 70 BVM Séduction C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive C3 - 1.6 VTi 120 BVM Exclusive C3 Picasso - 1.6 HDI 90 C4 - 1.4 VTi 95 BVM Séduction C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction STT C4 - 1.6 VTi 120 BVA Séduction (**) C4 - VTi 120 BVM Séduction (**) C4 Picasso - 2.0 16V HDI CMP6 TC (**) C5 - 2.0 HDI Break 4TIP 4p (**) C-Elysée - 1.6 HDI Seduction C-Elysée - 1.6i Exclusive C-Elysée - 1.6i Exclusive AT C-Elysée - 1.6i Seduction DS3 - 1.6 120 BVM5 DS3 - 1.6 16v Cabrio DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic DS3 - 1.6 THP 200 BMV6 DS4 - 1.6 16V Coupé GPS DS4 - 1.6 16V Coupé GPS 6MT DS5 - 1.6 16V Coupé DS5 - 2.0 HDI BVA6 Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 Jumpy - 1.6 L2H1 90 Jumpy - 1.6 L2H1 90 AC Mutispace - 1.6 16V 110 Hp Nemo - 1.2 75 BVM5 Euro5 Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV AA

6 6

n JUMPER

$19.990.000 Pesos $24.990.000 Pesos

NCIA POTEP/RPM)

n DS5

Citroën

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n DS4

IO PREC

Marcas y modelos Town&Country - 3.8 Touring 5p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p

CARACTERISTICAS TECNICAS

2 años / 50.000 km

Challenger - 5.7 V8 Hemi MDS VVT Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 Charger - 5.7 R/T Dart - 2.0 SXT Rallye Dart - 2.0 SXT Rallye Sport Durango - 3.6L Limited AWD Durango - 3.6L SXT AWD Durango - 3.6L SXT RWD Grand Caravan - 3.6L SE VVT Journey - 2.4 SE 4TIP 2CA 5p Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p Journey - 2.4 SXT 4TIP 3CA 5p Nitro - 3.7 SLT V6 4x4 5p Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE SPORT 4x4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L Ram - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L

http://www.dodge.cl/ $23.990.000 $28.490.000 $22.990.000 $12.990.000 $13..990.000 $25.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $13.990.000 $13.990.000 $15.990.000 $17.990.000 $14.990.000 $24.978.100 $26.168.100 $20.218.100 $19.623.100 $29.738.100 $32.713.100 $28.548.100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8 8 8 4 4 6 6 6 4 4 4 4 6 8 8 8 8 8 8 8

600 378 7000 41 @ 41 @ 41 @ 14,9 @ 4600 14,9 @ 4600 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,89 @ 4400 22 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500 23,5 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 46 @ 3950 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

5023 - /5023 - /5023 - /4670 524,0 / 4670 524,0 / 5075 569,0 / 5075 569,0 / 5075 569,0 / 5132 934,40 / 4072,0 4887 - /4887 - /4887 - /4584 - /5779 - /5779 - /5817 - /5779 - /5779 - /5779 - /5779 - /-

GUIA UTIL 83

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n 599

n CALIFORNIA

n 500

n BRAVO

n DOBLO

n DUCATO

n FIORINO

n GRANDE PUNTO

n LÍNEA

n PALIO

n QUBO

n STRADA

n UNO CARGO

n ECONOLINE

n ECOSPORT

84 GUIA UTIL

n EDGE

Ford Econoline - 5.4 XLT EcoSport - 1.5 SE Diesel MT EcoSport - 1.6 SE MT EcoSport - 1.6 Titanium EcoSport - 2.0 Titanium AT Edge - 2.0 Ecoboost Edge - 3.5 SEL AWD Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 Escape - 2.5 S 4X2 Expedition - 5.4 Limited Explorer - 2.0 EcoBoost Explorer - 3.5 Limited 4x4 Explorer - 3.5 XLT 4x2 Explorer - 3.5 XLT 4x4 F-150 - 3.5 Platinum F-150 - 3.7 CD 4x2 XLT F-150 - 3.7 CS XLT 4x2 F-150 - 3.7 CS XLT 4x4 F-150 - 5.0 CD 4x4 Lariat F-150 - 5.0 CD 4x4 XLT F-150 - Raptor 6.2 Fiesta HB - 1.6 SE Fiesta HB - 1.6 Titanium Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P Focus - 2.0 SE 4p Focus - 2.0 SE 4p AT Focus - 2.0 SE HB Focus - 2.0 SE HB AT Focus - 2.0 SE Titanium Fusion - 2.0 AT SE Ecoboost Fusion - 2.5 AT SE Mustang - 5.0 GT DELUXE COUPE Ranger - 2.5 LIMITED GAS 4x2 Ranger - 2.5 XL GAS 4x2 Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2

3 años / 100.000 km

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n 458 ITALIA

3 años / 60.000 km

AIRLABTERAL) / NTERA

n 430

Fiat

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4

1600 1600 1600 1600 1339 1339 1339 1497

104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 102 @ 6000

14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 13,7 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4600 4600 4600 4600 3760 3760 3760 4290

450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 320,0 / 320,0 / 320,0 / 376,0 / -

12,2 12,2 12,2 12,2 16,4 16,4 16,4 15,6

166 166 166 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

S N S S N N N N

S S S S N N N N

S S S S S S S S

S S S S N S S S

S N S S N N N N

S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S S/S

Pesos Dólares Pesos Dólares

8 8 12 8

4308 4499 5999 4297

490 @ 565 @ 9000 620 @ 7600 460 @ 7750

46,5 @ 5250 55,9 @ 6000 60,7 @ 5600 50 @ 5000

4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4512 4527 4660 4563

250,0 / 230,0 / 320,0 / 340,0 / -

18,3 7,5 21,3 7,6

315 325 330 310

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N

S S S S

N S S N

S S S S

N S S S

S/S S/S S/S S/S

69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 100 @ 6000 100 @ 6000 100 @ 6000 150 @ 5500 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 120 @ 3600 120 @ 3600 120 @ 3600 68 @ 5250 75 @ 4000 73 @ 5200 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 74 @ 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 115 @ 5500 68,3 @ 5250 85 @ 5750

10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 13,1 @ 4250 13,1 @ 4250 13,1 @ 4250 21 @ 2250 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 11 @ 2250 19,4 @ 1750 12 @ 2600 10,56 @ 3000 10,56 @ 3000 10,56 @ 3000 11,7 @ 3000 11,7 @ 3000 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12 @ 2600 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 16,2 @ 4500 11,3 @ 2250 12,4 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3546 3546 3546 3546 3546 3456 3456 3456 4336 4740 4740 4740 5998 5413 5998 4183 3959 3959 4030 4030 4030 4560 4560 3875 3875 3875 3875 3559 4409 4409 4409 4471 3692 3770

185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 400,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /275,0 / 638,0 275,0 / 638,0 275,0 / 638,0 500,0 / 500,0 / 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0 330,0 / 2500,0 - /- /- /- /250,0 / 620,0 280,0 / 690,0

182 182 182 182 182 182 182 182 212 155 155 155 165 165 160 160

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/N/N N/S/N

N/S N/S N/S N/S N/S N/N N/S N/S O/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S N N S N S S S S S N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N N O O O N S N S S N N S S N S N N

S S S S S S S S S N N N S S S N S S S S S S S N N N N S S S S S N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N

258 @ 4500 88 @ 3750 110 @ 5500 110 @ 5500 143 @ 6250 240 @ 5500 285 @ 6500 240 @ 5500 240 @ 5500 173 @ 6000 314 @ 5100 243 @ 5500 294 @ 6500 294 @ 6500 294 @ 6500 370 @ 5000 306 @ 6500 306 @ 6500 306 @ 6500 365 @ 5500 365 @ 5500 417 @ 5500 122 @ 6350 122 @ 6350 122 @ 6350 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 243 @ 5000 177 @ 6000 417 @ 6500 166 @ 5500 166 @ 5500 166 @ 5500

48,3 @ 2500 -@15,5 @ 4250 15,5 @ 4250 19,7 @ 4250 37,32 @ 3000 35 @ 4000 34,4 @ 3000 34,4 @ 3000 23,3 @ 4500 50,4 @ 3600 37,2 @ 3000 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 58,02 @ 2500 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 53,2 @ 4250 53,2 @ 4250 59,9 @ 4500 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 37,22 @ 3000 24,07 @ 4500 54,6 @ 4250 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4240 4241 4241 4241 4717 4717 4524 4524 4524 5245 5006 5006 5006 5006 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 3969 3969 4407 4534 4534 4412 4412 4412 4869 4869 4778 5373 5373 5373

- /296,0 / 362,0 / 705,0 362,0 / 705,0 362,0 / 705,0 911,0 / 911,0 / - / 971,0 - / 971,0 - / 971,0 385,0 / 594,0 / 594,0 / 594,0 / 594,0 / - /- /- /- /- /- /- /436,0 / 974,0 436,0 / 974,0 362,0 / 421,0 / 1148,0 421,0 / 1148,0 316,0 / 1148,0 316,0 / 1148,0 316,0 / 1148,0 - /- /371,0 / - /- /- /-

20,4 13 13 12,1 11,4 9,2 10,4 10,4 12 15,1 15,1 15,1 14,6 14,7 14,6 14,7 14,7 -

160 160 160 175 180 180 180 180 180 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S N/N/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N S S N N N S N S N N S N N N S N S N N N N S N S S S N S S N N

N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N

S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$110.764.000 $268.000 $164.105.000 $253.000

500 - 1.2 AT 3p 500 - 1.2 AT Cabrio 500 - 1.2 MT 3p 500 - 1.2 MT Cabrio 500 - 1.4 Gucci 500 - 1.4 Lounge 100 CV AT 500 - 1.4 Lounge 100 CV MT Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Doblo - New 1.4 Cargo Doblo - New 1.4 Cargo AA Doblo - New 1.4 Maxi DSL Ducato - 2.3 Cargo 120 Multijet L4 H3 AC Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB Fiorino - 1.3 Furgón MT 4p Fiorino - City 1.3 DSL Fiorino - City 1.4 GSL Grande Punto - 1.4 Active 5p Grande Punto - 1.4 Active 5p Start/Stop Grande Punto - 1.4 Dualogic AT Linea - 1.4 Active Linea - 1.4 Active LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL VC Palio - 1.4 5MT Attractive Base Qubo - 1.4 MT Dynamic Strada - 1.4 New Trekking DC Strada - 1.4 New Working CE Strada - 1.4 New Working CS Strada - 1.6 New Adventure CD Uno - 1.3 Cargo Uno - 1.4 Evo AC 5p

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n V5

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n V2

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Ferrari

$7.690.000 $6.990.000 $7.990.000 $8.790.000 $4.790.000 $5.190.000 $4.990.000 $5.190.000

3 años / 60.000 km

Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT Besturn B50 - 1.6 Modern MT Besturn B50 - 1.6 MT Premium Besturn B50 - 1.6 Premium AT V2 - 1.3 Comfort 5MT V2 - 1.3 Cross 5MT V2 - 1.3 Deluxe 5MT V5 - 1.5 5MT

NCIA POTEP/RPM)

n BESTURN B50

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n RAM

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Faw

http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 $8.990.000 $10.490.000 $8.490.000 $8.490.000 $9.990.000 $11.990.000 $9.990.000 $9.490.000 $10.990.000 $9.865.100 $10.698.100 $10.698.100 $20.218.100 $16.172.100 $17.362.100 $6.176.100 $9.389.100 $8.199.100 $7.590.000 $7.990.000 $8.290.000 $7.190.000 $7.490.000 $6.290.000 $6.590.000 $6.690.000 $5.990.000 $8.490.000 $7.390.000 $6.490.000 $5.990.000 $8.390.000 $5.343.100 $5.790.000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1242 1242 1242 1242 1242 1368 1368 1368 1368 1248 1248 1248 2287 2287 2287 1242 1248 1360 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1360 1368 1368 1368 1598 1242 1368

http://www.ford.cl/ 800 470 408 $23.530.000 $10.990.000 $9.690.000 $10.990.000 $11.590.000 $18.390.000 $22.150.000 $14.550.000 $16.690.000 $13.440.000 $29.990.000 $18.590.000 $27.590.000 $19.590.000 $22.340.000 $25.590.000 $17.290.000 $13.690.000 $15.590.000 $21.990.000 $20.090.000 $30.390.000 $8.930.000 $9.990.000 $8.890.000 $10.040.000 $12.090.000 $10.390.000 $11.890.000 $14.590.000 $16.390.000 $13.990.000 $25.333.000 $15.990.000 $12.299.500 $14.990.000

4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 8 4 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4

5400 1500 1596 1596 1999 2000 3500 2500 2500 2500 5409 2000 3500 3500 3500 3500 3700 3700 3700 5000 5000 6200 1596 1596 1596 1997 1997 1997 1997 1997 2000 2500 5000 2500 2500 2500

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n MIDI

n TERRACOTA

n GA5

n GS5

n CK II

n EMGRAND EC7

n EMGRAND EC7 SP

n LC

Haima n LC CROSS

n MK

2 años / 50.000 km

47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750

4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT

5373 5373 5373 5373

- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N

N N N N

S S S S

N N N N

S/S S/S S/S S/S

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1484 1484 1484 1484 2400 2776 2776 2776 2776 2776

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 132 @ 5250 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600

13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 20,39 @ 4000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT

4338 4338 4338 4338 5310 5310 5310 5310 5310 5310

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N

N N N N S S S S S S

N S N S S S S S S S

N N N N N N N N N N

N/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4 4 4 4

1969 1969 1969 1969

147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300

18,66 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2

4800 4732 4732 4732

500,0 / 480,0 / 480,0 / 480,0 / -

10,5 10,5 10,5 10,5

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N

S S S S

S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4152 4635 4635 4397 4397 4641 4641 4641 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 4342 4682 4682

- /- /- /- /390,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

14,7 -

150 165 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N S S S S S S N N N N N N N N N N N S

N S S S S S S S N N N N N N N N N N N

O S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N S S S S S S S N N N S N N N N S S S

N N S N S N N N N N N N N N N N N N N

N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S

17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 20,7 @ 3000 20,7 @ 3000 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,2 @ 4200 14,2 @ 4200 14,2 @ 4200 19,17 @ 4500 19,17 @ 4500 19,17 @ 4500 19,17 @ 4500 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 18,35 @ 2800 18,35 @ 2800 18,35 @ 2800

4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 PT

4650 4650 4650 4650 4650 4650 4649 4649 3961 3961 3961 3810 3810 3890 3890 4452 4452 4452 4650 4650 4650 4650 5040 5040 5040 5040 5040 5040 5040

- /- /- /- /- /- /- /- /310,0 / 1020,0 310,0 / 1020,0 310,0 / 1020,0 330,0 / 1100,0 330,0 / 1100,0 330,0 / 1100,0 330,0 / 1100,0 510,0 / 510,0 / 510,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / - /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N S N S S S S N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N

- /- /- /- /- /-

120 120 120 120 110

S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N

165 165 -

S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

N N N N N N S N N

N N N N N N S S N

N S S S S S S S S

N S S S S S S S N

N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

http://www.geelymotors.cl/

2 años / 50.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1342 1800 1800 1800 1800 2000 2000 2000 1342 1342 1342 1342 1342 1342 1342 1500 1498 1800 1800

http://www.greatwallmotors.cl/ $9.290.000 $8.990.000 $10.290.000 $8.590.000 $8.890.000 $9.890.000 $9.390.000 $10.390.000 $6.990.000 $7.490.000 $7.890.000 $5.890.000 $6.390.000 $6.390.000 $6.790.000 $7.190.000 $5.990.000 $6.590.000 $7.990.000 $8.290.000 $9.190.000 $8.890.000 $11.174.100 $10.936.100 $12.364.100 $12.126.100 $7.604.100 $7.366.100 $8.794.100

Camioneta Minyi - 1.1 Cargo Box Camioneta Minyi - 1.1 CD Larga Camioneta Minyi - 1.1 CS Cargo Box Refrigerada Camioneta Minyi - 1.1 CS Larga Furgón Minyi - 1.0 Furgon Cargo 2 - 1.3 HB GLX 2 - 1.3 HB Limited 3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT LL 3 Sedán - 1.6 DX CVT Comfort 3 Sedán - 1.6 GL MT STD 3 Sedán - 1.6 GL STD MT LL 7 - 2.0L AT DX FULL 7 - 2.0L MT GLX F-Star - 1.0 5MT

199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000

$4.790.000 $7.490.000 $7.990.000 $7.490.000 $7.990.000 $9.490.000 $9.790.000 $9.090.000 $4.190.000 $4.490.000 $5.090.000 $4.790.000 $5.190.000 $5.490.000 $5.890.000 $5.590.000 $5.390.000 $6.190.000 $6.590.000

H3 - 2.0 4x2 CLE EIV H3 - 2.0 4x2 LE EIV H3 - 2.0 4x4 CLE EIV Haval 3 - 2.0 4x2 LE Haval 3 - 2.0 4x2 LE Cuero Haval 3 - 2.0 4x4 LE Cuero Haval 5 - 2.4 4x2 LX Haval 5 - 2.4 4x4 LX M4 - 1.5 EN M4 - 1.5 LE M4 - 1.5 SR Voleex C10 - 1.5 LE Voleex C10 - 1.5 SR Voleex C20 - 1.5 LE Voleex C20 - 1.5 SR Voleex C30 - 1.5 5MT SR Voleex C30 - 1.5 EN Voleex C30 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 EN Voleex C50 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 SA Voleex C50 - 1.5 SR Wingle 5 - 2.0 4x2 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x2 CS HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x4 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x4 CS HDI EIV Wingle 5 - 2.2 4x2 CD Gas EV Wingle 5 - 2.2 4x2 CS Gas EV Wingle 5 - 2.2 4x4 CD Gas EV

Hafei

n EMGRAND EX7

3 años / 100.000 km

CK II - 1.3 GS 5MT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GT VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GT VVT Emgrand EX7 - 2.0 GL Emgrand EX7 - 2.0 GL Nav Emgrand EX7 - 2.0 GS LC - 1.3 GA LC - 1.3 GB LC - 1.3 GT LC - 1.3 GX LC CROSS - 1.3 GB LC CROSS - 1.3 GL LC CROSS - 1.3 GT LC CROSS - 1.5 GL SE MK - 1.5 GL 2AB 5MT 4p SL - 1.8 GL SL - 1.8 GT

Great Wall

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n RANGER

AIRLABTERAL) / NTERA

n MUSTANG

Geely

Pesos Pesos Pesos Pesos

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n FUSION

n FOCUS

3200 3200 3200 3200

3 años / 100.000 km

GA5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 AT Deluxe GS5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 MT Elite

n FIESTA SEDAN

$11.990.000 $12.990.000 $11.990.000 $10.990.000

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

GAC

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n FIESTA

$7.247.100 $7.604.100 $6.057.100 $7.128.100 $9.508.100 $10.460.100 $11.174.100 $12.483.100 $11.650.100 $13.078.100

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n F-150

4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n EXPLORER

2 años / 100.000 km

Midi - 1.5 Cargo AC Midi - 1.5 Cargo DAB ABS Midi - 1.5 Cargo STD Midi - 1.5 Pasajeros 6+1 Terracota - 2.4 Gas GL 4x2 Terracota - 2.8 HDI 4X2 Terracota - 2.8 HDI DL 4x2 Terracota - 2.8 HDI DL 4X4 Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full Terracota - 2.8 HDI GL 4x4 Full

Pesos Pesos Pesos Pesos

n EXPEDITION

$15.290.000 $18.990.000 $17.840.000 $21.090.000

NCIA POTEP/RPM)

Foton

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n ESCAPE

IO PREC

Marcas y modelos Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4

CARACTERISTICAS TECNICAS

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

600 68 73 726 86 @ 6000 138 @ 6200 138 @ 6200 138 @ 6200 138 @ 6200 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 101 @ 6000 93 @ 6000 138 @ 6200 138 @ 6200

600 22 33 726

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2400 2400 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 2000 2000 2000 2000 2200 2200 2200

122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 135 @ 5250 135 @ 5250 106 @ 6000 106 @ 6000 106 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 106 @ 4600 106 @ 4600 106 @ 4600

http://www.chinacar.cl/

11 @ 5200 17,8 @ 4200 17,8 @ 4200 17,8 @ 4200 17,8 @ 4200 18,15 @ 4500 18,15 @ 4500 18,15 @ 4500 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 11,3 @ 5200 13,8 @ 5200 12,8 @ 3400 17,8 @ 4200 17,8 @ 4200

$4.629.100 $4.748.100 $5.700.100 $4.153.100 $4.391.100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4

1100 1100 1100 1100 1000

63 @ 5200 63 @ 5200 63 @ 5200 63 @ 5200 59,8 @ 5000

9,18 @ 3500 9,18 @ 3500 9,18 @ 3500 8,5 @ 3500 8,57 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4700 4680 4700 4680 3948

$6.090.000 $5.590.000 $6.990.000 $8.390.000 $7.390.000 $6.290.000 $11.490.000 $8.990.000 $4.105.500

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

1300 1300 1600 1598 1598 1600 1995 1995 998

92 @ 6000 92 @ 6000 119 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 119 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 60 @ 5600

12,3 @ 4000 12,3 @ 4000 16,3 @ 4500 16,11 @ 4500 16,11 @ 4500 16,3 @ 4500 18,35 @ 4500 18,35 @ 4500 8,6 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3890 242,0 / 892,0 3890 242,0 / 892,0 4342 317,0 / 4535 - /4535 - /4466 468,0 / 4421 453,0 / 4421 453,0 / 3836 - /-

3 años / 60.000 km

GUIA UTIL 85

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n VOLEEX C50

n WINGLE 5

n CAMIONETA MINYI

n FURGÓN MINYI

n 3 HATCHBACK

n 3 SEDAN

n F-STAR

n PARADISE

n ACCORD

n CITY

86 GUIA UTIL

n CIVIC

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n VOLEEX C30

AIRLABTERAL) / NTERA

n VOLEEX C20

5 años / 100.000 km

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

Hyundai

2776

http://www.honda.cl/ $18.990.000 $20.490.000 $11.990.000 $10.490.000 $9.990.000 $14.690.000 $12.990.000 $12.490.000 $13.990.000 $13.390.000 $15.690.000 $18.490.000 $17.390.000 $14.990.000 $15.990.000 $9.790.000 $9.190.000 $25.990.000 $20.990.000 $20.990.000 $23.990.000

Accent HB - 1.4 GL AV 1AB 6MT Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 DIESEL GL 1AB AC ABS Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 GLS AT FULL Accent HB - 1.6 GLS FULL 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV AC 6MT(AC Local) Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Ecodrive Accent Sedan - 1.6 GL AC 6MT (T) Accent Sedan - 1.6 GL AC AB AT Accent Sedan - 1.6 GL AC DIESEL (T) Accent Sedan - 1.6 GL DIESEL AC Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS 6MT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS AT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS DIESEL Elantra - 1.6 GL 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB ABS FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AT AC 2AB ABS FL Elantra - 1.6 GLS MT JK FL Elantra - 1.8 GLS AC 2AB AT ABS FL Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.6 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT FULL Elantra - New 1.8 GLS MT FULL Elantra Coupe - 1.6 GL MT Elantra Coupe - 1.8 GLS AT Elantra Coupe - 1.8 GLS MT Eon - 0.8 GL AB Eon - 0.8 GLS AC AB Genesis Coupe - 2.0T AT FL Genesis Coupe - 2.0T MT FL Genesis Coupe - 3.8 AT FL Genesis Coupe - 3.8 MT FL Grand i10 - 1.0 GL Base Grand i10 - 1.0 GL DH Grand i10 - 1.2 GLS 2AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AB Grand i10 - 1.2 GLS AC Grand i10 - 1.2 GLS AT 2AB ABS AC Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT FULL Grand Santa Fe - 3.3 GLS 2WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT FULL H-1 - 2.5 CRDi GL A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC 2AB ABS H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S AT 2AB AC H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS Doble Puerta i10 - 1.1 GLS MT (BASE) FL i10 - 1.1 GLS MT AC FL i10 - 1.1 GLS MT FL

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n VOLEEX C10

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n M4

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n HAVAL 5

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n HAVAL 3

Accord - 2.4 L4 Accord - 3.5 V6 City - 1.5 AT EX City - 1.5 AT LX City - 1.5 MT LX Civic - New 1.8 EXL Aut Civic - New 1.8 LX Aut Civic - New 1.8 LX Mec Civic Coupe - 1.8 EX AT Civic Coupe - 1.8 EX MT CR-V - 2.4 EX 4WD CR-V - 2.4 EXL 4WD CR-V - 2.4 EXR 4WD CR-V - 2.4 LX 4X2 CR-V - 2.4 LXS 4X2 Fit - New 1.3 LX 5AT 5p Fit - New 1.3 LX 5MT 5p Pilot - New 3.5 EXL 4x4 Pilot - New 3.5 LX 4x2 Ridgeline - 3.5 V6 RT Ridgeline - 3.5 V6 RTL

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

$23.700.000 Pesos

3 años / 100.000 km

n H3

Honda

NCIA POTEP/RPM)

Paradise - 2.8 6MT HDI

n SL

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Higer

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

33,6 @ 2600

4x2

5910

- /-

S/S/N S/S S/S/N N/N S

N S/S

22,2 @ 4000 34,5 @ 4900 14,7 @ 4800 14,7 @ 4800 14,7 @ 4800 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 12,9 @ 4800 12,9 @ 4800 34,9 @ 4800 34,9 @ 4800 34,8 @ 400 34,8 @ 400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4890 4890 4415 4415 4415 4505 4505 4505 4460 4460 4530 4530 4530 4530 4530 3900 3900 4850 4850 5255 5255

447,0 / 447,0 / - /- /- /350,0 / 350,0 / 350,0 / 250,0 / 250,0 / - /- /- /- /- /426,0 / 426,0 / - /- /- / 74,0 - / 74,0

184 184 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S

S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N

S S N N N S N N N N N S S N S N N S N N S

S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S

S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N N S S S S S N S N N N N N S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4115 4115 4115 4115 4115 4115 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4540 4540 4540 3495 3495 4630 4630 4630 4630 3765 3765 3765 3765 3765 3765 4915 4915 4915 4915 4915 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 3585 3585 3585

370,0 / 370,0 / 370,0 / 370,0 / 370,0 / 370,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 389,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 420,0 / 215,0 / 215,0 / - /- /- /- /256,0 / 256,0 / 256,0 / 256,0 / 256,0 / 256,0 / 176,0 / 634,0 176,0 / 634,0 176,0 / 634,0 176,0 / 634,0 176,0 / 634,0 - /- /- /- /- /- /- /225,0 / 225,0 / 225,0 / -

173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N

N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S N N S N N N N N S S N N N N N N N S N N S N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N

N N S S S S N N N N N N N S N N N N S N S N S N S N S S N S S S N S S N N S S S S N N N N N S S S S S S N N N N S N N N N N

S S S S S S N S N N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S N S S S S S S N N N N S N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N S N S S N N S S S S N N N N N N S S S S S N N N N N N N N N N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/S N/N S/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

2356 3471 1496 1496 1496 1799 1799 1799 1798 1798 2354 2354 2354 2354 2354 1339 1339 3471 3471 3500 3500

175 @ 6200 279 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 98 @ 6000 98 @ 6000 253 @ 5700 253 @ 5700 250 @ 5700 250 @ 5700

1400 1400 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1800 1600 1600 1600 1800 1800 1800 1800 1600 1800 1800 814 814 1998 1998 3778 3778 998 998 1248 1248 1248 1248 2199 2199 3342 3342 3342 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 1100 1100 1100

107 @ 6300 107 @ 6300 127 @ 4000 123 @ 6300 123 @ 6300 123 @ 6300 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 4000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 149 @ 6500 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 53 @ 5500 53 @ 5500 261 @ 6300 261 @ 6300 303 @ 6200 303 @ 6200 65 @ 5500 65 @ 5500 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 196 @ 2800 196 @ 2800 263 @ 6400 263 @ 6400 263 @ 6400 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 68 @ 5500 68 @ 5500 68 @ 5500

http://www.hyundai.cl/ $7.890.000 $8.990.000 $9.890.000 $9.290.000 $10.090.000 $9.790.000 $7.390.000 $8.390.000 $8.090.000 $7.890.000 $8.990.000 $9.890.000 $8.690.000 $9.290.000 $9.790.000 $9.490.000 $9.790.000 $10.190.000 $10.690.000 $9.390.000 $11.190.000 $10.190.000 $11.790.000 $11.090.000 $13.890.000 $9.690.000 $10.390.000 $10.790.000 $11.590.000 $12.090.000 $12.590.000 $11.190.000 $10.490.000 $13.090.000 $12.390.000 $4.790.000 $5.490.000 $20.790.000 $18.890.000 $24.790.000 $22.890.000 $5.590.000 $5.990.000 $6.790.000 $6.290.000 $6.290.000 $7.590.000 $24.690.000 $26.790.000 $19.990.000 $22.790.000 $25.090.000 $18.590.000 $18.790.000 $19.390.000 $18.990.000 $21.990.000 $15.390.000 $15.590.000 $4.990.000 $5.790.000 $5.290.000

141 @ 3600

640 40 00 13,9 @ 5000 13,9 @ 5000 26,5 @ 1900 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 15,9 @ 4200 14 @ 3000 26,5 @ 1900 26,5 @ 1900 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 16 @ 4850 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 7 @ 4000 7 @ 4000 36 @ 2000 36 @ 2000 36,8 @ 4700 36,8 @ 4700 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 44,46 @ 2500 44,46 @ 2500 31,51 @ 4500 31,51 @ 4500 31,51 @ 4500 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 10 @ 4500 10 @ 4500 10 @ 2800

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n GENESIS COUPE

n GRAND I10

n GRAND SANTA FE

n H1

n I-10

n I-30

Infiniti

n I-40

n PORTER

n SANTA FE

n SONATA

n TUCSON

n VELOSTER

n EX 37

n FX 37

n G 37

EX 37 - 3.7 EX AT FX 37 - 3.7 FX AT G37 - 3.7 Cabrio G37 - 3.7 Coupe G37 - 3.7 Sedán M 37 - 3.7 AT

Jac Motors

3 años / 100.000 km

Jaguar XF - XF 3.0 XF - XF 3.0 Diesel XF - XF 5.0

3 años o 100.000 Km

80 @ 6000 80 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 127 @ 4000 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 166 @ 6500 166 @ 6500 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 270 @ 6400 165 @ 6200 165 @ 6200 177 @ 6000 165 @ 6200 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300

11 @ 4000 11 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 26,5 @ 2750 18,2 @ 4850 18,2 @ 4850 18,2 @ 4850 20 @ 4800 20 @ 4800 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 32,43 @ 5300 20,2 @ 4500 20,2 @ 4500 23,3 @ 4000 20,2 @ 4600 39 @ 1800 39 @ 1800 39 @ 1800 39 @ 1800 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

3585 3585 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4770 4770 4795 4795 4795 4795 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4820 4820 4820 4820 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4220 4220 4220 4220

225,0 / 225,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 553,0 / 1719,0 553,0 / 1719,0 - /- /- /- /935,0 / 1003,0 935,0 / 1003,0 935,0 / 1003,0 935,0 / 1003,0 1003,0 / 1003,0 / 1003,0 / 1003,0 / 1003,0 / 463,0 / 463,0 / 463,0 / 463,0 / 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 440,0 / 440,0 / 440,0 / 440,0 / -

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 6 6

3696 3696 3696 3696 3696 3696

320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000

36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4635 450,0 / 8,8 4865 410,0 / 1305,0 8,8 4660 366,0 / 10,5 4655 275,0 / 10,5 4775 450,0 / 10,5 4945 450,0 / 9,5

145 145 145 145 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/S N/S N/N S/S N/S N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N S/N S/N S/N

N N N N N N S N N S N N N N N N N S N N N S S N S S N N N N S N N N N N N N S N S S S

N N S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S N N N N N N S S N N S S S N N S S N N N S N N N N N N N S N S S S

S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

240 233 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N N/N N/N S/N

S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/N N/N S/S S/S S/S N/S S/S N/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$30.000.000 $38.000.000 $36.000.000 $31.000.000 $29.000.000 $34.000.000

J2 - 1.0 AE 5MT J2 - 1.0 BE 5MT J2 - 1.0 CE 5MT J2 - 1.0 SE MT J3 Cross - 1.3 BSEP MT J3 Sport - 1.3 BE J3 Sport - 1.3 SE J3 Sport - 1.3 SEP J3 Turin - 1.3 Sedan BE J3 Turin - 1.3 Sedan SE J3 Turin - 1.3 Sedan SEP J5 - 1.5 CE J5 - 1.5 SE J5 - 2.0 SE J6 - 1.8 5 Asientos CE J6 - 1.8 7 Asientos BCE J6 - 1.8 7 Asientos BSE Refine - 12 Pasajeros (**) Refine - 12 Pasajeros Minero (**) Refine - 2.8 SE VAN Diesel (**) Refine - 20+1 Pasajeros Escolar (**) Refine - 20+1 Pasajeros Limited (**) S5 - 2.0 6MT Sunray - 2.8 CA Escolar 1AB 27a (***) Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (***) Sunray - 2.8 Executive 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Limited 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (***) Sunray - 2.8 GLA Puerta Delantera 1AB 17a (***) Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (***) Sunray - 2.8 LES Puerta Lateral 17a (***) Sunray - 2.8 Limited Puerta Lateral 14+1 (***)

1200 1200 1600 1600 1600 1800 1800 1800 2000 2000 2476 2476 2476 2476 2199 2199 2199 2199 2359 2359 2359 2359 3342 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1600 1600 1600 1600

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n EON

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

AIRLABTERAL) / NTERA

n ELANTRA COUPÉ

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n ELANTRA

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n ACCENT SEDAN

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n ACCENT

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n RIDGELINE

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n PILOT

$6.890.000 $6.390.000 $10.590.000 $11.890.000 $13.690.000 $13.390.000 $13.790.000 $12.690.000 $15.390.000 $16.990.000 $14.006.300 $15.220.100 $13.506.500 $15.220.100 $19.690.000 $18.490.000 $21.290.000 $23.890.000 $16.890.000 $15.590.000 $18.590.000 $20.790.000 $21.990.000 $12.990.000 $14.390.000 $17.390.000 $14.890.000 $15.190.000 $16.890.000 $16.290.000 $19.890.000 $13.590.000 $11.190.000 $13.090.000 $13.390.000 $13.490.000 $14.690.000 $13.990.000 $17.790.000 $10.890.000 $13.490.000 $12.990.000 $13.990.000

n FIT

i10 - 1.2 GLS AT AC FL i10 - 1.2 GLS MT AC FL i30 - 1.6 GLS MT i30 - 1.6 GLS SUN MT i30 - 1.6 GLS SUN MT DIESEL i30 - 1.8 GLS AT i30 - 1.8 GLS FULL AT i30 - 1.8 GLS FULL MT i40 - 2.0 GL AT i40 - 2.0 GLS AT Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL Sonata - New 2.0 GL MT Sonata - New 2.0 GLS AT Sonata - New 2.0 GLS AT Full Sonata - New 2.0 GLS AT SR Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT FULL FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL WCE1 Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL WCE2 Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT FULL FL Veloster - 1.6 GLS Veloster - 1.6 GLS FULL AT Veloster - 1.6 GLS FULL MT Veloster - 1.6 GLS PREMIUM

NCIA POTEP/RPM)

n CR-V

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n CIVIC COUPÉ

CARACTERISTICAS TECNICAS

(**) 3 años / 150.000 km $3.890.000 $4.090.000 $4.190.000 $4.590.000 $5.790.000 $4.850.000 $5.190.000 $5.540.000 $4.850.000 $5.290.000 $5.540.000 $6.190.000 $6.490.000 $6.590.000 $6.690.000 $7.490.000 $7.890.000 $13.190.000 $14.625.100 $12.185.000 $13.990.000 $13.190.000 $8.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $18.190.000 $18.190.000 $18.990.000 $21.690.000 $22.090.000 $21.090.000 $19.290.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

999 999 999 999 1299 1299 1299 1299 1299 1299 1299 1488 1488 2000 1834 1834 1834 2400 2400 2771 2771 2771 2000 -

http://www.ditecautomoviles.cl/ $65.900 Dólares $78.900 Dólares $89.900 Dólares

6 6 8

2967 2993 5000

(***) 4 años / 150.000 km 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 99 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 135 @ 6000 142 @ 6500 142 @ 6500 142 @ 6500 135,8 @ 5500 135,8 @ 5500 108,48 @ 3600 108,48 @ 3600 108,48 @ 3600 176 @ 5200 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600

600 687 37 77

http://www.jacmotors.cl/

9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 12,86 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 11 @ 4500 13,4 @ 4500 13,4 @ 4500 19,37 @ 4500 17 @ 5000 17 @ 5000 17 @ 5000 19,9 @ 2500 19,9 @ 2500 24,8 @ 2200 24,8 @ 2500 24,8 @ 2500 23,9 @ 4000 -@-@-@-@-@-@-@-@-@-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3535 - /3535 - /3535 - /3535 - /3965 339,0 / 3965 339,0 / 3965 339,0 / 3965 339,0 / 4115 458,0 / 4115 458,0 / 4115 458,0 / 4590 - /4590 - /4590 - /4550 - /4550 - /4550 - /5075 - /5075 - /5075 - /5075 - /5075 - /4475 505,0 / 1100,0 5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /-

14 14 14 -

130 130 130 130 170 170 170 175 175 175 140 140 140 140 140 140 140 140 140

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N N N N N N N N N N N N S S N N S N N N N N S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N

N S S S S S S S N N N S S S N N N N N N N N S N N N N N N N N N

N N N N S N S N N S N S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

29,3 @ 4100 51,7 @ 2000 53,3 @ 3500

4x2 4x2 4x2

4961 500,0 / 923,0 4961 500,0 / 923,0 4961 500,0 / 923,0

14,7 7,9

237 240 250

S/S/S S/S S/S/S S/N S S/S/S S/S S/S/S S/N S S/S/S S/S S/S/S S/N S

S S S

S S/S S S/S S S/S

238 @ 6800 241 @ 4000 390 @ 6500

GUIA UTIL 87

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

Jinbei

n XF

JMC n XJ

n XK

n CHEROKEE

n GRAND CHEROKEE

n PATRIOT

n WRANGLER

n FURGON

n MINIBUS

n CARRYING

88 GUIA UTIL

3 años / 60.000 km

Cadenza - 3.5 AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 1.7 DSL LX AC AB 5P 6MT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 2.0 GSL LX AC AB 5P 6MT Carnival - 2.7 LX 4AT Carnival - 2.7 LX 4AT DVD Carnival - 2.7 LX 5MT Carnival - 2.7 LX 5MT DVD Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB Cerato C - EX 1.6 MT DH AB Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Frontier II - 2.5 Chasis cabina Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Grand Carnival - 2.2 6AT Limited Grand Carnival - 2.2 EX AT Full Grand Carnival - 2.2 LX 6MT Grand Carnival - 2.2 LX 6AT Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB Koup - 2.0 SX MT SPORT Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP 5p

4 4 4 4 4 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 -

517 @ 6500 390 @ 6500 517 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 390 @ 6500 510 @ 6500 510 @ 6500

64,7 @ 5500 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500 53 @ 3500 53 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4961 500,0 / 923,0 5122 520,0 / 5247 520,0 / 5122 520,0 / 4794 - /4794 - /4794 - /4794 - /-

7,9 -

250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2360 2360 2360 2360 3239 3239 2360 2360 2360 3000 3000 3604 3604 3604 5654 6400 2360 2360 2776 2776 3604 3604 3604 3604

140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 271 @ 6500 271 @ 6500 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 243 @ 5200 243 @ 5200 289 @ 6350 289 @ 6350 289 @ 6350 356 @ 6350 474 @ 5000 170 @ 6000 170 @ 6000 177 @ 3800 177 @ 3800 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350

23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 32,12 @ 4300 32,12 @ 4300 22 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500 53,8 @ 4200 53,8 @ 4200 35,38 @ 4300 35,38 @ 4300 35,38 @ 4300 53,3 @ 4300 38 @ 4000 22,4 @ 4500 22,4 @ 4500 30 @ 2000 30 @ 2000 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300

4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4405 - /4405 - /4405 - /4822 1100,0 / 2059,0 4822 1100,0 / 2059,0 4822 - /4822 - /4822 - /4822 - /4750 1100,0 / 2059,0 4408 - /4408 - /4223 363,0 / 4404 363,0 / 4223 266,0 / 4223 266,0 / 4223 266,0 / 4223 266,0 / -

10,52 10,52 10,52 11,2 11,2 -

185 185 185 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/S N/N N/S N/S S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N N S N S S S N N S S N N S S S S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N N N S S S S S S N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

2488 1977 1977 2488 1977 1997 2237

88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 103 @ 4600

21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 19 @ 2600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5070 5070 5070 5070 5070 5070 5070

- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N

N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N

N N N N N N N

S N N S N N N

N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N

2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 4752 4752

97 @ 3600 108 @ 3400 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 108 @ 3400 172 @ 3400 172 @ 3400 158 @ 2600 158 @ 2600

21,41 @ 1800 26,5 @ 2000 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 45,89 @ 1600 45,89 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4735 5955 4735 4735 4735 4735 4735 5955 5955 5955 7715 7715

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

289 @ 6600 135 @ 4000 135 @ 4000 135 @ 4000 152 @ 6500 152 @ 6500 152 @ 6500 185 @ 6000 185 @ 6000 185 @ 6000 185 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 160 @ 6500 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 130 @ 3800 130 @ 3800 130 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 159 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 272 @ 6000

34,5 @ 5000 32 @ 2000 34 @ 2000 34 @ 2000 20 @ 4800 20 @ 4800 20 @ 4800 25,1 @ 4000 25,1 @ 4000 25,1 @ 4000 25,1 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 19,8 @ 4800 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 26 @ 3500 26 @ 3500 26 @ 3500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 37 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT

4970 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4810 4810 4810 4810 4350 4350 4350 4350 4530 4530 4530 4530 5125 5125 5125 5130 5130 5130 5130 4530 4530 4530 4530 4880

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /912,0 / 2380,0 912,0 / 2380,0 912,0 / 2380,0 912,0 / 2380,0 - /- /- /- /- /-

11,11 11,11 11,11 11,11 -

140 140 140 194 194 194 194 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S

N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N

S N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N S N N N N N N S N

S S S S S S S N N N N S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S

S S S N S S N S S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S

S N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N S N

S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S

$10.222.100 $10.341.100 $11.650.100 $15.458.100 $10.698.100 $10.817.100 $11.650.100 $11.769.100 $12.483.100 $12.245.100 $14.982.100 $15.458.100

3 años / 100.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000

$9.984.100 $7.961.100 $7.128.100 $11.412.100 $9.032.100 $8.318.100 $12.483.100

Carrying - 2.8 CHC CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 CHC CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 CS Carrozado EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 Mobile Truck EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 3.5 Ton. Convey - 4.0T CH CS EIV Convey - 4.0T PU CS EIV Convey - 5.3T CHC CS EIV Convey - 5.3T PU CS EIV

Kia n COMPASS

2 años / 50.000 km

Furgon - HAISE 2P DIESEL EIV Furgon - HAISE 2P HIGH ROOF EIV Furgon - HAISE 2P LOW ROOF EIV Minibus - HAISE 12+3 DIESEL EIV Minibus - HAISE 12P ABS HIGH ROOF EIV Minibus - HAISE 12P ABS LOW ROOF EIV Minibus - HIGH ESCOLAR 19P EIV

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n SUNRAY

AIRLABTERAL) / NTERA

n REIN

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n REFINE

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n J6

4 4 4 4 6 6 4 4 4 8 8 6 6 6 8 8 4 4 4 4 6 6 6 6

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n J5

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$20.490.000 $19.490.000 $23.990.000 $17.490.000 $24.990.000 $27.490.000 $16.990.000 $14.290.000 $13.290.000 $27.990.000 $30.990.000 $22.990.000 $23.990.000 $27.990.000 $33.990.000 $39.990.000 $13.290.000 $14.290.000 $21.408.100 $22.990.000 $20.813.100 $20.990.000 $19.028.100 $18.990.000

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n J3 TURÍN

8 8 8 8 8 8 8 8

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n J3 SPORT

2 años / 50.000 km

Cherokee - 2.4 Latitude AWD Cherokee - 2.4 Latitude FWD Cherokee - 2.4 Limited AWD Cherokee - 2.4 Sport FWD Cherokee - 3.2 Limited AWD Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD Compass - 2.4 LX 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 Grand Cherokee - 6.4 SRT8 Patriot - 2.4L Sport 4x2 Patriot - 2.4L Sport 4X4 Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p Wrangler - 2.8 Unlimited Sahara Wrangler - 3.6L Rubicon 2p Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 4p Wrangler - 3.6L Sport Wrangler - 3.6L Sport Unlimited

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

n J3 CROSS

Jeep

$119.000 $121.900 $159.900 $130.900 $129.900 $119.900 $139.900 $149.900

NCIA POTEP/RPM)

n J2

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n M 37

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB XK - XK Cabriolet XK - XK Coupe XK - XK R XK - XK R Cabriolet

http://www.kia.cl/ 714 15 00 $17.990.000 $13.190.000 $12.590.000 $11.690.000 $12.190.000 $11.590.000 $10.690.000 $14.390.000 $14.790.000 $13.590.000 $13.990.000 $9.690.000 $11.390.000 $10.690.000 $12.390.000 $9.590.000 $8.890.000 $10.890.000 $10.190.000 $13.360.000 $12.900.000 $14.350.000 $21.590.000 $19.690.000 $17.190.000 $18.190.000 $10.290.000 $12.690.000 $11.990.000 $12.990.000 $19.490.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6

3470 1687 1687 1687 1999 1999 1999 2656 2656 2656 2656 1591 1591 1591 1999 1591 1591 1591 1591 2497 2497 2497 2200 2200 2200 2200 1999 1999 1999 1999 3778

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n MORNING

n OPTIMA

n QUORIS

n RIO 3

n RIO 4

n RIO V HB

n SORENTO

n SOUL

n SPORTAGE

n DEFENDER

n DISCOVERY

n FREELANDER 2

Land Rover

Landwind Lexus

n RANGE ROVER

n RANGE ROVER EVOQUÉ

CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo ES350 - 3.5 V6 GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p GS 350 - 3.5 V6 6AT IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p IS 250 - IS 250 Cabrio IS 350 - 3.5 8AT IS 350 - 3.5 8AT Sport LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p

$24.990.000 $29.990.000 $20.990.000 $34.990.000 $69.900 $82.900 $25.190.000 $21.390.000 $23.690.000 $18.990.000 $154.900 $184.900 $215.900 $72.000 $58.900 $67.590 $73.900 $63.790 $124.900 $112.900 $127.900 $167.900

2 años / 50.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

3778 3000 3000 998 998 998 998 998 998 1998 1998 1998 3778 1248 1396 1396 1248 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1248 2200 2200 2200 2200 2359 2349 2349 2349 2349 2349 2359 1591 1591 1591 1591 1995 1998 1995 1995 1995 1998 1998 1998 1998 1998

272 @ 6000 247 @ 3800 247 @ 3800 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 190 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 289 @ 6200 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 196 @ 6000 196 @ 6000 194 @ 6000 196 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 183 @ 4000 166 @ 6000 183 @ 4000 183 @ 4000 183 @ 4000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000

37 @ 4400 55 @ 2000 55 @ 2000 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 20,2 @ 4600 20,2 @ 4600 20,2 @ 4600 36,5 @ 4500 12,2 @ 4000 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 12,2 @ 4000 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 12,2 @ 4000 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 40 @ 20,1 @ 40 @ 40 @ 40 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ -

4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4880 4880 4880 3595 3595 3595 3595 3595 3595 4845 4845 4845 5090 4045 4045 4045 4365 4365 4365 4365 4365 4045 4045 4045 4045 4045 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4140 4140 4140 4140 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /455,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S S/N S/S S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/N S/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N S N N N N N N S S S S N N S N N N N N N N S N N N S N N N N N S N N N S N N N S S N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S N N S S S S N S S N N N N N N S S S N S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S

S S S S S S S N N S S S S N S S N S S N S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N S N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S N N N S N N N S S N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/S N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

4 4 4 6 6 4 4 4 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 6 6 6 8

2400 2400 2400 2720 2993 4993 2179 2179 3192 3192 3628 4394 5000 2000 2000 2000 2200 2200 2993 2993 2995 4999

123 @ 3500 123 @ 3500 123 @ 3500 190 @ 4000 244 @ 4000 375 @ 6500 160 @ 4000 160 @ 4000 235 @ 6300 235 @ 6300 258 @ 4000 343 @ 5750 517 @ 6500 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 296 @ 4000 296 @ 4000 344 @ 6500 517 @ 6500

37 @ 2000 37 @ 2000 37 @ 1950 45,5 @ 1900 62,1 @ 2000 52,8 @ 2000 40 @ 2000 40 @ 2000 31,7 @ 3200 31,7 @ 3200 61,18 @ 2000 71,38 @ 2000 63,73 @ 5500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 42,83 @ 3500 42,83 @ 3500 61,18 @ 2000 61,18 @ 2000 45,89 @ 5000 63,73 @ 5000

4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4438 5170 3894 4838 4838 4838 4500 4500 4500 4500 4999 4999 4999 4365 4365 4365 4365 4365 4850 4850 4850 4850

661,0 / 661,0 / 661,0 / 1260,0 / 2476,0 1260,0 / 2476,0 1260,0 / 2476,0 755,0 / 1670,0 755,0 / 1670,0 755,0 / 1670,0 755,0 / 1670,0 535,0 / 2091,0 535,0 / 1756,0 535,0 / 2091,0 - /- /- /- /- /1761,0 / 1761,0 / 1761,0 / 489,0 / -

7,5 7,5 7,5 8,7 13,8 11,9 11,9 11,9 19,2 19,2 -

130 130 137 180 180 180 181 181 184 184 209 217 225 217 217 217 195 195 222 222 210 225

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N S/N N/N N/S S/N S/N N/S N/N N/S N/S N/S N/S S/N N/S N/S

N N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S N S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1997

190 @ -

25,49 @ 4800

4x2

4568

462,0 / -

185

S/S/N S/N S/S/S N/N N

N S/S

4 4 6 6 6 6 6 6 6 8

1798 1798 3450 2995 3456 2500 2500 3456 3456 4608

137 @ 6000 137 @ 6000 276 @ 6200 249 @ 6200 316 @ 6400 208 @ 6400 208 @ 6000 316 @ 316 @ 381 @ 6400

142 @ 4400 142 @ 4400 35,28 @ 4700 31 @ 3500 38,5 @ 4800 25,2 @ 4800 26 @ 4800 -@-@49,3 @ 4100

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4320 345,0 / 945,0 4320 345,0 / 945,0 4900 490,0 / 4850 430,0 / 4850 530,0 / 4575 378,0 / 4635 420,0 / 4665 480,0 / 4665 480,0 / 5030 505,0 / -

180 180 210 240 245 225 210 230 230 250

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S S S N N S S S S S

S S S S S S S S S S

S S N N S S S S S S

http://www.maksa.cl $9.790.000 Pesos

6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.ditecautomoviles.cl/

Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 4p Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p Discovery - 2.7 IV TDV6 SE 5p Discovery - 3.0 IV TDV6 HSE 7seats Discovery - 5.0 IV V8 HSE 7seats Freelander 2 - 2.2 HSE 6AT 5p Freelander 2 - 2.2 SE 6AT 5p Freelander 2 - 3.2 HSE 6TIP 5p Freelander 2 - 3.2 S Tela 6TIP 5p Range Rover - 3.0 TDV6 Range Rover - 4.4 SVD8 Range Rover - 5.0 V8 SC Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE X5 - 2.0 Turbo 4X2 LX

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n MOHAVE

AIRLABTERAL) / NTERA

n KOUP

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n GRAND CARNIVAL

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n FRONTIER II

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n CERATO C

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CERATO 5

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CARNIVAL

$23.490.000 $21.990.000 $25.990.000 $7.190.000 $5.990.000 $6.390.000 $7.190.000 $5.290.000 $5.590.000 $16.990.000 $14.490.000 $12.990.000 $32.990.000 $6.990.000 $7.990.000 $8.690.000 $6.990.000 $7.990.000 $8.590.000 $7.390.000 $8.490.000 $7.790.000 $8.390.000 $9.190.000 $8.890.000 $7.090.000 $18.990.000 $20.790.000 $16.890.000 $18.190.000 $14.290.000 $16.590.000 $17.390.000 $19.590.000 $15.290.000 $16.090.000 $13.790.000 $12.190.000 $10.190.000 $9.590.000 $8.590.000 $18.490.000 $16.590.000 $14.490.000 $16.290.000 $15.690.000 $13.190.000 $11.590.000 $12.590.000 $14.390.000 $13.790.000

n CARENS

Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP Full 5p Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL Morning - EX 1.2L AT DH DAB AC ABS Morning - EX 1.2L MT DH AB Morning - EX 1.2L MT DH DAB AC Morning - EX 1.2L MT Sport Morning - LX 1.0L MT Morning - LX 1.0L MT DH Optima - 2.0 AT Hibrido Optima - 2.0 EX AT Optima - 2.0 EX MT Quoris - 3.8 8AT SR Rio 3 - 1.2 EX 5MT AB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB ABS SPORT Rio 4 - 1.2 5MT EX Rio 4 - 1.4 6MT AB AC EX Rio 4 - 1.4 6MT DAB ABS AC Rio 4 - 1.4 6MT EX Rio 4 - 1.4 AT AB AC EX Rio 5 - EX 1.4L 6MT AB AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT DAB ABS AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT SPORT Rio 5 - EX 1.4L AT DAB ABS AC Rio 5 - LX 1.2L 5MT Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X2 Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X4 Sorento - 2.4 EX 5P GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X4 Sorento - 2.4 LX 5P GSL MT 4x2 Soul - 1.6 EX AT Full New Soul - 1.6 EX AT New Soul - 1.6 EX MT New Soul - 1.6 LX MT New Sportage - EX DSL 4x4 AT FULL Sportage - EX GSL 4x4 AT FULL Sportage - LX DSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 MT DH AB ABS Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 MT DH DAB ABS AC

NCIA POTEP/RPM)

n CADENZA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n CONVEY

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.lexus.cl/ 299 95 46 $17.900.000 $21.900.000 $52.500 $59.100 $64.900 $42.450 $53.900 $56.200 $66.600 $96.700

Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N

N S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

GUIA UTIL 89

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n LS 600

n LX 570

Maserati

n RX 350

n RX 450

n SC 430

Maxus

n 320

n 620

n CARGO

n VAN

n X60

n GENIO

90 GUIA UTIL

3 años / 80.000 km

2 - 1.5 S 5MT 5p LL 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT LL 16 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 V AT 6 - 2.0 V AT LE 6 - 2.0 V MT 6 - 2.2 R Diesel AT 6 - 2.5 R AT BT50 - 2.2 4x2 DX E5 BT50 - 2.2 4x2 DX EIV BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 DX E5 BT50 - 2.2 4x4 DX EIV BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 CX-5 - 2.0 4x4 GT CX-5 - 2.0R 4x2 AT CX-5 - 2.0R 4x2 MT CX-5 - 2.0R 4x4 AT CX-5 - 2.0R 4x4 MT CX-5 - 2.2D 4x4 GT CX-5 - 2.5 4x4 GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GTX

3 años / 110.000 km

53,8 @ 4000 51,9 @ 3800 34,8 @ 4700 32,8 @ 4800 41,9 @ 3500

4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

5180 4700 4770 4535

370,0 / - /446,0 / 446,0 / 368,0 / -

250 200 200 250

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N S/N S/N N/S N/N

S S S S S

S S N S S

S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1342 1342 1342 1342 1500 1500 1500 1587 1342 1342 1299 1299 1794 1794

88 @ 6000 88 @ 6000 88 @ 6000 88 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 106 @ 6000 90 @ 6000 90 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000

11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 14,1 @ 4800 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 17,3 @ 4200 17,3 @ 4200

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3745 3745 3745 3745 4300 4300 4300 4545 4015 4015 4015 4015 4325 4325

- /- /- /- /475,0 / 475,0 / 475,0 / - /- /- /- /- /405,0 / 405,0 / -

170 170 170 132 132 132 132 170 170

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N N N N N N N N N N N N S S

N N N N N N N S N N N N N N

N S S S N S S S N N N S S S

N S N N S S S S N N N N S S

N N N N N N N N N N N N N N

N/N S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2179 2179 2179 2179 2179 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179

121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 141 @ 3750 141 @ 3750 141 @ 3750 141 @ 3750

28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

5215 5215 5150 5150 5215 5118 5118 5118 5118 5118 5118 5118 4320 4320 4320 4585 4585 4585 4585

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N S N S

S S N N S N N N N N N N N N N S S S S

S N N N N N N N N S N N N N S S S S S

S S S S S S S N N S N N N N S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N S N S

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S

Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos

8 8 8 6 6 6 6 8 8 8

4244 4244 4244 2979 2987 2979 2979 4244 4244 4244

390 @ 390 @ 390 @ 7000 330 @ 4500 275 @ 4000 409 @ 5500 409 @ 5500 405 @ 400 @ 7000 400 @ 7000

45,1 @ 4500 45,1 @ 4500 46 @ 4500 50,99 @ 4500 61,18 @ 2600 50,99 @ 5000 50,99 @ 5000 46 @ 4750 46 @ 4750 46 @ 4750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

4523 4523 4523 4971 4971 4971 4971 4881 5097 5097

315,0 / 315,0 / 315,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 260,0 / 450,0 / 450,0 / -

5,4 5,4 5,4 14,7 15,8 15,8

285 290 285 263 250 285 284 270 270

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N N N N N S S S

S S S S S S S S S S

S S N S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

2500 2500 2500 2500 2500 2500

135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800

33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5700 4950 5700 4950 4950 5700

- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

S S S S S S

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1498 1498 1498 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2488 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 3200 1997 1997 1997 1997 1997 2191 2488 3726 3726

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 152 @ 6200 152 @ 6200 157 @ 6000 157 @ 6000 157 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 199 @ 3000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 276 @ 6250 276 @ 6250

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

3885 3885 3885 4585 4585 4685 4685 4685 4685 4685 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373 4555 4555 4555 4555 4555 4555 4555 5106 5106

250,0 / 787,0 250,0 / 787,0 250,0 / 787,0 112,0 / 1485,0 112,0 / 1485,0 438,0 / 438,0 / 438,0 / 438,0 / 438,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 487,0 / 487,0 / -

16,94 16,94 16,94 13,7 13,9 14,7 13,7 13,9 13,7 13,7 -

188 188 188 211 211 211 211 211 192 192

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N N S N S S N N N N N N N N S N N N N S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S N N S N N S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$130.000 $141.000 $83.470.600 $78.000 $76.500 $89.000 $93.000 $69.054.000 $94.241.000 $66.277.000

V80 - V80 Escolar Corto 22A V80 - V80 Furgón Corto V80 - V80 Furgón Largo V80 - V80 Minibus Corto V80 - V80 Minibus Corto 11+1 (Techo Bajo) V80 - V80 Minibus Largo 15+1

Mazda

n 530

394 @ 6400 383 @ 5600 275 @ 6200 248 @ 6000 286 @ 5600

http://www.mahindra.cl/ $11.412.100 $11.055.100 $10.341.100 $10.579.100 $12.185.600 $11.293.100 $12.364.100 $10.103.100 $11.412.100 $14.268.100 $10.341.100 $11.769.100 $10.290.000 $11.390.000 $12.390.000 $12.990.000 $13.790.000 $13.990.000 $14.790.000

Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p Coupé - 4.2 GT 2p Ghibli - 3.0 V6 Biturbo Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 Grandturismo - 4.2 6AT 2p Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n LS 460

AIRLABTERAL) / NTERA

n IS 350

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n IS 250

3 años / 100.000 km

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n GS 350

Mahindra

4969 3456 3456 4293

http://www.maksa.cl $4.190.000 $4.790.000 $5.190.000 $5.390.000 $5.990.000 $6.590.000 $6.390.000 $6.490.000 $4.784.100 $5.105.100 $5.190.000 $5.790.000 $8.790.000 $9.690.000

Genio - 2.2 4X2 CD AT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CD MT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CS Full CRDe Genio - 2.2 4x2 CS Full CRDe 1.5 Ton. Genio - 2.2 4X4 CD Full CRDe Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x4 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL D/C 4X4 Chaleco Pik Up - 2.2 XL DC 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Full Euro V XUV500 - 2.2 2WD MT CRDe EV XUV500 - 2.2 2WD MT Limited CRDe EV XUV500 - 2.2 AWD MT CRDe EV XUV500 - 2.2 AWD MT Limited CRDe EV

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n GS 300

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n ES 350

8 6 4 8

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CT 200

2 años / 50.000 km

320 - 1.3 DX 320 - 1.3 EX 320 - 1.3 GLX 320 - 1.3 GLX CS 530 - 1.5 DX MT 530 - 1.5 EX MT 530 - 1.5 LX MT 620 - 1.6 EX Cargo - 1.3 DX 5MT Cargo - 1.3 DX 5MT DA VAN - 1.3 EX VAN - 1.3 EX DA LL X60 - 1.8 EX X60 - 1.8 GLX

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

n X5

$130.000 $92.200 $61.000 $70.850 $77.800

NCIA POTEP/RPM)

Lifan

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n RANGE ROVER SPORT

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos LS 600h - 5.0 8AT V8 LX 570 - 5.7 V8 4x4 6TIP 5p RX 350 - 3.5 6AT 5p RX 450h - 3.5 AT SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p

$16.303.000 $13.316.100 $15.458.100 $16.291.100 $19.980.100 $15.696.100

http://www.mazda.cl/ $7.590.000 $9.190.000 $8.290.000 $11.490.000 $10.990.000 $13.990.000 $14.990.000 $12.990.000 $18.990.000 $17.490.000 $15.458.100 $15.458.100 $17.243.100 $16.648.100 $16.648.100 $18.433.100 $19.623.100 $22.598.100 $17.690.000 $14.690.000 $13.990.000 $15.690.000 $14.990.000 $20.990.000 $18.990.000 $21.990.000 $23.990.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6

560 19 27 14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000 19,7 @ 4500 19,7 @ 4500 20,39 @ 4000 20,39 @ 4000 20,39 @ 4000 42,83 @ 3250 25,49 @ 3250 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 47,9 @ 2500 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 42,83 @ 2000 25,49 @ 4000 37,4 @ 4250 37,4 @ 4250

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n MAZDA5

n MAZDA6

n BT50

n CX-5

n CX-9

n MX 5

n NEW MAZDA3 SPORT

n CL

MG n CLASE A

n CLASE B

n CLASE C

n CLASE E

Mini Clubman - 1.6 6AT 5p Clubman - 1.6 6MT 5p

Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos

8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 6 6 8 6 8 8 6 8 6 8 8 8 8 8 6 8 8 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 8 6 8 4 6 6 8 8 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5461 1800 1595 1595 1991 1699 1699 2034 1699 1595 1991 2143 1796 2148 1796 2496 2996 2996 3498 3498 3498 5461 5461 3498 5461 3498 5461 2987 2987 4966 4966 2987 4663 5003 1595 2143 1991 2143 2996 3498 2987 3498 3498 3498 4966 3724 4966 1795 2996 3498 6208 6208 6208 6208 6208 6208 5439 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2148 2148

http://www.mgmotors.cl/ $6.690.000 $7.390.000 $6.590.000 $9.190.000 $8.290.000 $8.290.000 $7.390.000 $9.290.000 $8.290.000 $9.990.000 $8.990.000

487,0 / 150,0 / - /-

192 -

S/S/N S/S S/S/S S/N N S/S/N S/N S/S/N N/N S S/S/N S/N S/S/S N/N N

S N S

S S S

S S/S S S/S N S/S

388 @ 6000 137 @ 4400 158 @ 4200 158 @ 4200 158 @ 4200 117 @ 4000 117 @ 4000 193 @ 5000 117 @ 4000 156 @ 5200 184 @ 5200 170 @ 4200 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000 234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 272 @ 6000 306 @ 5600 225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 158 @ 5300 170 @ 4000 211 @ 5500 172 @ 6000 234 @ 6000 275 @ 6000 192 @ 3800 272 @ 6000 275 @ 3800 272 @ 6000 306 @ 5600 245 @ 5750 306 @ 5600 163 @ 5500 231 @ 6100 272 @ 6000 571 @ 6800 571 @ 6800 457 @ 6800 514 @ 6800 514 @ 6800 525 @ 6100 360 @ 5750 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 109 @ 129 @ 129 @ 116 @ 3800 116 @ 3800

53 @ 2800 30,59 @ 1600 25,49 @ 1250 25,49 @ 1250 35,69 @ 1250 16 @ 4000 16 @ 4000 28 @ 1800 16 @ 4000 25,4 @ 4000 30,5 @ 4000 40,7 @ 2800 27,9 @ 4600 40,8 @ 2000 32 @ 4300 30,6 @ 2400 31 @ 5000 31 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 54,8 @ 4800 54 @ 4800 35,7 @ 2400 54,1 @ 2800 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700 55,9 @ 2400 55,9 @ 2400 45,6 @ 2800 45,6 @ 2800 52,1 @ 2800 46,9 @ 5000 46,9 @ 5000 25,49 @ 4000 35,69 @ 3400 35,69 @ 4000 41,4 @ 2800 31,05 @ 5000 36,2 @ 5000 45,5 @ 2800 35,7 @ 2400 36,2 @ 5000 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700 35,6 @ 3000 46,9 @ 2700 24,4 @ 3000 30,5 @ 2500 35,7 @ 2400 67,2 @ 4750 67,2 @ 4750 62,1 @ 5000 64,2 @ 5200 64,2 @ 5200 63 @ 5200 52,1 @ 4000 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 27 @ 1400 30 @ 1600 30 @ 1600 29 @ 1600 29 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5065 4292 4292 4292 4292 4270 4270 4270 4270 4686 4686 4686 4856 4852 4698 4852 4856 4856 4852 4698 4852 4818 4818 5076 5076 4913 4913 4662 4662 4662 4662 5088 5088 5088 4417 4417 4417 4528 4528 4528 4780 4780 4780 4780 4780 4535 4535 4082 4082 4082 4638 4638 4725 4913 4856 4605 4082 5638 6589 5638 5638 6995 6995 4889 4889 4889 4993 4993

490,0 / 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 480,0 / 480,0 / 480,0 / 540,0 / 540,0 / 530,0 / 540,0 / 540,0 / 540,0 / 540,0 / 530,0 / 540,0 / 530,0 / 530,0 / 560,0 / 560,0 / 505,0 / 1429,0 495,0 / 1429,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 300,0 / 1240,0 300,0 / 1240,0 300,0 / 1240,0 1235,0 / 421,0 1235,0 / 421,0 1235,0 / 421,0 450,0 / 1550,0 450,0 / 1550,0 450,0 / 1550,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 317,0 / 317,0 / 300,0 / 300,0 / 300,0 / 176,0 / 176,0 / 475,0 / 495,0 / 1429,0 530,0 / 339,0 / 300,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

12,1 21,7 17,2 18,18 16,6 13 13 20 15,8 12 10,7 10,5 11,5 11,5 9,8 8,5 9,9 8,8 10,4 8,6 8,6 12,6 16,6 12 11,9 10,4 10,2 10,4 8,7 8,3 11,4 10,3 10,1 6,9 6,9 8,3 9,6 9,6

250 210 224 224 240 184 184 225 184 225 237 234 236 227 240 248 244 244 250 250 250 250 250 230 250 245 250 190 190 190 190 210 235 235 215 215 230 210 230 230 205 225 215 225 240 250 250 226 250 250 317 317 250 250 250 250 250 174 174

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S N N N N S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N

N N N S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S

S S S S S N N S S S S

S S S S S S S S S S S

N N N N N N N S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

15,2 18,2

195 201

S/S/N S/N S/S/N S/N N S/S/N S/N S/S/N S/N N

S S

S S/S S S/S

www.kaufmann.cl/ 818 57 03 $172.000 $18.490.000 $17.990.000 $16.490.000 $45.000 $35.460 $13.761.000 $33.561 $36.938 $39.900 $50.000 $53.900 $24.900.000 $28.900.000 $70.560 $30.545.300 $62.304 $77.400 $74.000 $87.000 $65.000 $104.860 $72.000 $124.200 $179.340 $90.210 $110.740 $117.502 $120.000 $121.000 $126.420 $99.000 $99.000 $127.400 $38.000 $48.900 $50.500 $25.372.200 $57.000 $67.620 $70.290 $82.222 $83.061 $85.536 $113.680 $117.215 $157.600 $60.390 $71.000 $81.576 $256.000 $278.000 $97.020 $165.620 $142.100 $225.400 $107.800 $23.443 $25.288 $32.130 $33.082 $36.533 $41.174 $22.341 $25.823 $28.084 $11.690.000 $11.690.000

3 años / 80.000 km

3 - 1.5 COMFORT 3 - 1.5 CROSS 3 - 1.5 STD 350 - 1.5 Comfort 4AT 350 - 1.5 Comfort 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 STD 5MT 5 - 1.5 AT 5 - 1.5 MT 6 - 1.8 Magnette AT 6 - 1.8 Magnette MT

4x4 FT 5106 4x2 4032 4x2 4560

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n MAZDA2 SEDAN

37,4 @ 4250 19,37 @ 5000 15 @ 4000

AIRLABTERAL) / NTERA

n MAZDA2

276 @ 6250 167 @ 7000 105 @ 6000

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n V80

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n QUATTROPORTE

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n GRANDTURISMO

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n GHIBLI

3726 1998 1598

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n COUPE

2 años (Km ilimitado)

CL - 500 7AT 2p Clase A - 200 CDI Automático Clase A - 200 CGI Automático Clase A - 200 CGI Mecánico Clase A - 250 Sport Automático Clase B - 180 Blueefficiency Automatico Clase B - 180 Blueefficiency Mecanico Clase B - 180 Blueeficiency 7TIP Clase B - 180 CDI Blueefficiency Automatico Clase C - C 180 7G-Tronic Clase C - C 200 7G-Tronic Clase C - C 220 BlueTec 7G-Tronic Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEFFICIENCy Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEFFICIENCY Clase E - 350 Elegance Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 5AT 4p Clase S - 500 7AT 4p CLS - 350 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p GLA - 200 AT GLA - 220 CDI 4Matic GLA - 250 4Matic GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4x4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4x4 7AT 5p ML - 500 4x4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupé SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos Solución AMG - C63 AMG 7TIP Solución AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p Solución AMG - E63 AMT 5AT 4p Solución AMG - SL 63 AMG Solución AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 413 CDI 5MT 4p Vito - 2.2 Combi Largo CDI 111 6MT 4p Vito - 2.2 Furgon Largo CDI 111 6MT 4p

6 4 -

n XUV500

$19.990.000 Pesos $16.990.000 Pesos $10.790.000 Pesos

NCIA POTEP/RPM)

n SCORPIO

CX-9 - 3.7 AWD 6AT R MX-5 - 2.0 6MT New Mazda 3 Sport - 1.6 V MT GT LL 17 ED

Mercedes-Benz

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n PIK-UP

CARACTERISTICAS TECNICAS

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

600 421 8000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1796 1796

108 @ 6003 108 @ 6003 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 132 @ 6000 132 @ 6000

13,7 @ 4503 13,7 @ 4503 13,7 @ 4500 13,9 @ 4503 13,9 @ 4503 13,9 @ 4500 13,9 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 17,6 @ 4800 17,6 @ 4800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3999 4079 3999 4521 4521 4521 4521 4363 4363 4623 4623

4 4

1598 1598

120 @ 6000 120 @ 6000

16 @ 4250 16 @ 4250

4x2 4x2

3937 260,0 / 930,0 3937 260,0 / 930,0

http://www.mini.cl/ 596 57 77 $16.490.000 Pesos $14.990.000 Pesos

GUIA UTIL 91

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n SPRINTER

n VITO

n 350

Nissan

n CLUBMAN

n COOPER

n COUNTRYMAN

n COUPÉ

n PACEMAN

n ASX

92 GUIA UTIL

3 años / 100.000 km

370 Z - 3.7 AT Altima - 2.5 Advance CVT Altima - 2.5 Sense CVT Altima - 3.5 Exclusive CVT D22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4x4 AC 2AB MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 D22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 AA Juke - 1.6 6MT Turbo 4x2 Juke - 1.6 CVT Base Juke - 1.6 CVT Mid Juke - 1.6 Turbo CVT 4x4 March - 1.6 Advance LLantas BTH IR CV March - 1.6 Drive March - 1.6 Sence LLantas BTH IR CV March - 1.6 Sence LLantas BTH IR CV AT Navara - 2.5 CD LE 4x4 5AT ABS 4p Navara - 2.5 CD LE 4x4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CD SE2 4x4 Euro V Navara - 2.5 CD SE2 Euro V Navara - 2.5 CD XE1 4x4 Euro V Note - 1.6 Advance CVT Note - 1.6 Advance MT Note - 1.6 Sense CVT Note - 1.6 Sense MT Pathfinder - 3.5 Advance CVT Pathfinder - 3.5 Advance CVT AWD

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

3937 260,0 / 930,0 3937 260,0 / 930,0 3655 160,0 / 3655 160,0 / 3655 160,0 / 3655 160,0 / 3655 160,0 / 3655 160,0 / 3655 160,0 / 3655 160,0 / 3655 160,0 / 4097 - /4097 - /4097 - /4097 - /4097 - /4097 - /3655 160,0 / 3655 160,0 / 3655 160,0 / 4109 330,0 / 1080,0

150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 63 @ 8500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 114 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 156 @ 4000 156 @ 4000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 168 @ 3800 163 @ 3500 144 @ 4000 144 @ 4000 144 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 147 @ 6000 169 @ 6000 169 @ 6000

20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 18,6 @ 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 16 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 19,8 @ 1750 19,8 @ 1750 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 37,3 @ 2000 37,3 @ 2000 32,5 @ 2000 32,5 @ 2000 32,5 @ 2000 36,2 @ 3500 41,4 @ 2000 19,9 @ 4200 22,6 @ 4100 22,6 @ 4100

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4295 4295 4295 4295 4295 3395 5075 5075 5075 5075 5075 5075 5075 4810 4570 4570 4570 4570 4570 4570 3710 3710 3710 3710 4385 4900 4695 4695 4695 4695 4695 4655 4655 4655

330 @ 7000 184 @ 6000 184 @ 6000 273 @ 6000 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 133 @ 4000 133 @ 4000 192 @ 5600 117 @ 6000 117 @ 6000 192 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 128 @ 4000 128 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 260 @ 6000 260 @ 6000

38 @ 5200 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 35,59 @ 4000 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 2000 21,2 @ 2000 24,4 @ 5200 16,1 @ 4000 16,1 @ 4000 24,4 @ 5200 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 41,7 @ 2000 41,7 @ 2000 36,8 @ 2000 36,8 @ 2000 36,8 @ 2000 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4250 4863 4863 4863 5085 4920 4920 5085 4920 5020 5020 4135 4135 4135 4135 3780 3780 3780 3780 5125 5125 5125 5125 5125 4142 4142 4142 4142 5034 5034

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n SOLUCION AMG

26 @ 1600 26 @ 1600 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 15,4 @ 3000 15,4 @ 3000 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 26,5 @ 5000 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250 16,32 @ 4250

AIRLABTERAL) / NTERA

n SLS AMG

3 años / 60.000 km

175 @ 5500 175 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 212 @ 5500 175 @ 5500 175 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 121 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 212 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 123 @ 6000

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n SLK

Mitsubishi

ASX - 2.0 4x2 AT GLX ASX - 2.0 4x2 MT GL ASX - 2.0 4x2 MT GLX ASX - 2.0 4x4 AT GLS ASX - 2.0 4x4 MT GLS I-MiEV - I-MiEV 4x2 L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRT 4p L-300 - 2.0 Furgón Bencina Lancer - 1.6 New RS AT 4p Lancer - 1.6 New RS MT 4p Lancer - 1.6 New RT AT 4p Lancer - 1.6 New RT MT 4p Lancer - 2.0 New RG AT 4p Lancer - 2.0 New RGT MT 4p Mirage - 1.2 GL M/T Mirage - 1.2 GLS M/T Mirage - 1.2 GLX M/T Mirage - 1.2 VR M/T Montero - 3.2 CR Diesel 4x4 AT 3p Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p Montero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT Outlander - 2.0 4x2 AT Outlander - 2.4 GLS 4x4 AT Outlander - 2.4 GLX 4x4 AT

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n SL

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n ML

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1598 1598 1598 1598

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n GLK

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n GLA

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$19.990.000 $18.990.000 $15.990.000 $12.990.000 $20.990.000 $24.990.000 $18.990.000 $19.990.000 $27.990.000 $26.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $16.990.000 $21.990.000 $23.990.000 $20.990.000 $22.990.000 $27.990.000 $23.990.000 $22.990.000 $16.990.000

NCIA POTEP/RPM)

n CLS

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n CLASE S

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Clubman - 1.6 S 6AT 5p Clubman - 1.6 S 6MT 5p Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Plus Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 Coupe - 1.6 JCW Coupe - 1.6 S AT Coupe - 1.6 S MT Paceman - 1.6 Cooper Salt MT

14,3 15,9 17,2 14,5 14,5 14,5 14,5 11,4 11,4 11,4 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 14,5 17,2 17,2 -

219 224 200 203 225 225 225 225 215 215 215 173 173 190 190 190 190 225 203 203 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

N N N N S S S S S S S N N N N N N S N N N

S S N N N N N N S S S S S S S S S N N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /415,0 / 1120,0 215,0 / 1790,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 - /- /- /-

130 167 167 167 167 167 167 167 135 177 177 150 150 150 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N S N N S N

N N N N N S N N N S S N N N S S S S S S N N N N S S N N N N N S S S

S N S S S S S S N S S S S N N N S S S S N S N N S S S S S S S N N N

S S S S S S S N S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S S N N N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S N/S S/S N/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

235,0 / 436,0 / 436,0 / 436,0 / - /- /- /- /- /- /- /251,0 / 830,0 251,0 / 830,0 251,0 / 830,0 251,0 / 830,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0 - /- /- /- /- /272,0 / 272,0 / 272,0 / 272,0 / 434,0 / 434,0 / -

10,5 14,1 16,2 16,2 14,1 17,7 17,7 17,7 17,7 14,8 14,7 14,8 14,7 9,8 9,8

250 170 170 170 170 174 183 174 183 180 180

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

N N N N N N N N N N N S N S S N N N N N N N N N N N N N S S

S N N N N N N N N N N S S S S S S S S N N N N N S S S S S S

S S S S S N N N N N N S S S S S N S S S S S S S S S S S S S

S S S S S N N N S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N S S

S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S

http://www.mitsubishi-motors.cl/ $12.990.000 $11.490.000 $12.290.000 $15.490.000 $14.490.000 $30.500.000 $14.268.100 $11.888.100 $13.673.100 $19.266.100 $18.433.100 $15.458.100 $15.934.100 $8.318.100 $10.190.000 $9.790.000 $10.690.000 $10.390.000 $11.490.000 $12.990.000 $6.290.000 $6.990.000 $6.490.000 $5.990.000 $26.168.100 $26.990.000 $21.990.000 $16.990.000 $15.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $13.490.000 $16.490.000 $14.990.000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1998 1998 1998 1998 1998 2477 2477 2477 2477 2477 2477 2477 1997 1600 1600 1600 1600 2000 2000 1200 1200 1200 1200 3200 3200 2477 2477 2477 2477 2477 1998 2360 2360

http://www.nissanmarubeni.cl/ $24.990.000 $16.090.000 $14.790.000 $18.590.000 $12.245.100 $9.865.100 $9.508.100 $11.531.100 $10.698.100 $8.318.100 $8.675.100 $13.790.000 $12.290.000 $13.290.000 $15.690.000 $8.190.000 $6.490.000 $7.490.000 $7.890.000 $20.337.100 $19.742.100 $16.291.100 $14.982.100 $15.458.100 $10.290.000 $9.590.000 $9.690.000 $8.990.000 $20.290.000 $22.490.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6

3696 2488 2488 3488 2389 2389 2389 2389 2389 2398 2398 1618 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598 2488 2488 2488 2488 2488 1598 1598 1598 1598 3498 3498

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n D22 TERRANO CD

n D22 TERRANO CS

n JUKE

n MARCH

n NAVARA

n NOTE

n PATHFINDER

n QASHQAI

n QASHQAI + 2

n SENTRA

n TIIDA SEDAN

n VERSA

n XTRAIL

n ANTARA

Peugeot 2008 - 1.2 Active 82HP MT 2008 - 1.4 HDI Active 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP ETG6 208 - 1.2 VTi Active 5MT 5P 208 - 1.2 VTi Allure 5MT 5P GPS 208 - 1.4 HDi Active 5P 208 - 1.4 HDi Allure 5P GPS 208 - 1.6 Allure Sport 5MT 3P 208 - 1.6 e-HDI XY 92 HP 3P 208 - 1.6 GTI 200HP 3P 208 - 1.6 Sport VTi 120HP 3P 208 - 1.6 VTi Allure 120HP 5P AT GPS 208 - 1.6 VTi Allure 5MT 3P 208 - 1.6 VTi Allure 5MT 3P GPS 3008 - 1.6 e-HDi 115HP ETG FL 3008 - 1.6 HDi 115HP MT FL 3008 - 2.0 HDi 163HP AT FL 3008 - 2.0 HDI Feline 301 - 1.6 HDi 92HP Active 301 - 1.6 HDi 92HP Allure 308 - 1.6 e-HDi Allure 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Feline 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT 308 CC - 2.0 HDi 163HP AT GPS 4008 - 2.0 2WD Active 4008 - 2.0 AWD Active 5008 - Allure 2.0 HDI 163HP AT GPS 508 - Active 2.0 HDi 163HP AT

3 años (Km ilimitado)

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2488 2200 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1998 1600 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 2000 2000 2800 2800 2800 1400 1199 1397 1560 1560 1199 1199 1398 1398 1598 1560 1598 1598 1598 1598 1598 1560 1560 1997 1997 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1998 1998 1997 1997

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n ALTIMA

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$15.990.000 $18.990.000 $13.690.000 $14.090.000 $13.090.000 $13.390.000 $14.290.000 $16.290.000 $23.490.000 $15.290.000 $13.290.000 $12.490.000 $25.990.000 $27.490.000 $8.090.000 $9.490.000 $8.490.000 $8.990.000 $9.290.000 $7.590.000 $17.990.000 $10.290.000 $14.990.000 $16.990.000 $17.490.000 $22.990.000 $22.990.000 $26.990.000 $12.990.000

AIRLABTERAL) / NTERA

n 370Z

3 años (Km ilimitado)

Antara - 2.2 DSL AWD AT6 Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT FF Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT FF Astra - 1.6 Essentia HB5 6MT Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT Astra - 1.6 GTC Sport 6MT Astra - 2.0 OPC Turbo Astra Sedán - 1.6 Cosmo AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT Cascada - 1.6 AT6 Cascada - 1.6 AT6 PL Corsa - 1.4 Enjoy 3P MT Corsa - 1.4 Enjoy 5p AT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full FF Corsa - 1.4 Essentia MT 3P Corsa - 1.6 3p Nürburgring Edition Corsa - 1.6 Color 3p 6MT Corsa - 1.6 OPC 6MT Insignia - 2.0 Cosmo AT6 Insignia - 2.0 Cosmo ST AT6 Insignia - 2.8 OPC AT6 Insignia - 2.8 OPC AT6 Unlimited Insignia - 2.8 OPC ST AT6 Meriva - 1.4 Cosmo AT

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

Opel

n OUTLANDER

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n MONTERO SPORT

260 @ 6000 260 @ 6000 111 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 5600 107 @ 5600 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n MONTERO

3498 3498 1598 2000 2000 2000 2000 2000 1769 1769 1769 1769 1769 1769 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 2488 2488 2488 2488

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n MIRAGE

6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n LANCER

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n L300

$24.290.000 $18.990.000 $11.290.000 $11.890.000 $12.290.000 $13.990.000 $13.490.000 $15.090.000 $11.190.000 $10.490.000 $11.990.000 $10.390.000 $10.390.000 $9.690.000 $7.090.000 $7.490.000 $7.450.000 $7.850.000 $7.190.000 $7.690.000 $8.490.000 $8.990.000 $12.290.000 $13.290.000 $13.290.000 $13.790.000

NCIA POTEP/RPM)

n L200

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n I-MIEV

IO PREC

Marcas y modelos Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD Pathfinder - 3.5 Sense CVT Qashqai - 1.6 4x2 5MT 5P Barras Qashqai - 2.0 4x2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4x2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4x4 6TIP 5p Qashqai +2 - 2.0 4x2 6Tip GR +2 Qashqai +2 - 2.0 4x4 6Tip GR +2 Sentra - 1.8 Advance CVT Sentra - 1.8 Advance MT Sentra - 1.8 Exclusive CVT Sentra - 1.8 Sense CVT Sentra - 1.8 Sense CVT BTH Sentra - 1.8 Sense MT Tiida Sedan - 1.6 S Tiida Sedan - 1.6 S AA Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive AA Tiida Sedan - 1.6 S Llantas Tiida Sedan - 1.6 S Llantas AA Versa - 1.6 Sence MT LLantas Versa - 1.6 Sense AT Llantas LLI X-Trail i - 2.5 S 4x2 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4x4 CVT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4x4 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 X 4x4 LTD CVT 5p

CARACTERISTICAS TECNICAS

34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 15,7 @ 4400 19,8 @ 4400 19,8 @ 4400 19,8 @ 4400 19,8 @ 4400 19,8 @ 4400 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 13,5 @ 6000 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 23 @ 4400 23 @ 4400 23 @ 4400 23 @ 4400

4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

5034 5034 4315 4315 4315 4315 4315 4315 4625 4625 4625 4625 4625 4625 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4465 4465 4510 4510 4510 4510

434,0 / 434,0 / 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 427,0 / 427,0 / 427,0 / 427,0 / 427,0 / 427,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 460,0 / 460,0 / - /- /- /- /-

9,8 9,8 19,1 19,1 19,1 17,9 17,9 17,9 17,7 17,4 -

180 180 192 192 192 192 192 192 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N N N N S N S N N S N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

-/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

170 @ 6000 186 @ 3800 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 283 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 172 @ 6000 172 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 212 @ 5850 152 @ 5000 194 @ 5850 223 @ 5300 223 @ 5300 329 @ 5250 329 @ 5250 329 @ 5250 141 @ 4800

23 @ 4400 40,79 @ 2750 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 40,79 @ 4500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 28,55 @ 4625 28,55 @ 4625 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 23,45 @ 5850 21,41 @ 5000 23,45 @ 5850 35,6 @ 4000 35,6 @ 4000 44,6 @ 5250 44,6 @ 5250 44,6 @ 5250 20,39 @ 4800

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

4510 4596 4419 4419 4419 4419 4466 4466 4466 4658 4658 4658 4696 4696 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4040 3999 4040 4830 4908 4830 4830 4908 4288

- /420,0 / 1420,0 370,0 / 795,0 370,0 / 370,0 / 795,0 370,0 / 380,0 / 1165,0 380,0 / 1165,0 380,0 / 1165,0 460,0 / 460,0 / 460,0 / 380,0 / 380,0 / 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 285,0 / 1050,0 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 397,0 / 1500,0

12,2 14 14,7 15,2 14,7 14,7 14,7 13 13,3 13,3 14,5 13,7 13,7 17,5 14,9 17,5 17,5 17,5 17,5 13,7 13,7 13,7 11,2 11,2 9,1 9,1 9,1 13,9

190 220 220 250 -

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/S

S S N N N N N N S S N N S S N N N N N N N N N S S S S S S

N S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N S S S S S S S S S S S S S N S N S S N S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

83 @ 5750 68 @ 4000 93 @ 4000 93 @ 4000 83,13 @ 6000 83,13 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 121 @ 6000 92 @ 6000 200 @ 5800 121 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 116 @ 3600 116 @ 3600 167 @ 3750 164 @ 4000 93 @ 4000 93 @ 4000 116 @ 3600 116 @ 3600 116 @ 3600 164 @ 600 152 @ 6000 152 @ 6000 163 @ 165 @ 3750

12 @ 2750 16,32 @ 1750 230 @ 1750 230 @ 1750 12,03 @ 2750 12,03 @ 2750 16,32 @ 2750 16,32 @ 2750 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 28,4 @ 1700 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 27,53 @ 1750 27,53 @ 1750 34,67 @ 2000 24,8 @ 1750 23,45 @ 1750 23,45 @ 1750 27,5 @ 1750 27,5 @ 1750 27,5 @ 1750 24 @ 1400 20,09 @ 4200 20,09 @ 4200 27,5 @ 1750 35,2 @ 3000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2

4159 4159 4159 4159 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 4365 4365 4365 4365 4442 4442 4253 4253 4253 4400 4340 4340 4529 4792

350,0 / 1194,0 350,0 / 1194,0 350,0 / 1194,0 350,0 / 1194,0 311,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 285,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 311,0 / 432,0 / 1241,0 432,0 / 1241,0 332,0 / 1141,0 432,0 / 1241,0 640,0 / 640,0 / 400,0 / 1208,0 400,0 / 1208,0 400,0 / 1208,0 226,0 / 403,0 419,0 / 419,0 / 679,0 / 1754,0 515,0 / -

20,4 25 24,2 24,9 22,2 22,2 26,3 26,3 17,2 17,2 16,9 17,2 17,2 17,2 17,2 18,9 18,9 15,6 19,6 22,3 22,3 26,3 26,3 26,3 12,3 12,3 12,3 20,4 17,5

169 159 181 180 175 175 163 163 190 190 230 190 190 190 190 183 181 190 180 180 180 191 191 191 205 188 188 183 225

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/S N/N N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/N N/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/S N/N

N N S S N N N N N N N N N N N S S S S N N N S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.peugeot.cl/ $11.920.000 $12.720.000 $13.920.000 $14.320.000 $9.320.000 $10.220.000 $10.120.000 $11.120.000 $11.420.000 $14.120.000 $15.120.000 $10.820.000 $11.220.000 $10.520.000 $10.920.000 $16.520.000 $15.720.000 $17.520.000 $16.920.000 $9.620.000 $10.420.000 $14.220.000 $15.320.000 $16.120.000 $21.420.000 $15.620.000 $16.620.000 $16.620.000 $17.720.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

GUIA UTIL 93

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n 308 CC

n 508

n 2008

n 3008

n 4008

n 5008

n BIPPER

n BOXER

Renault

n EXPERT

n PARTNER

n RCZ

n TEPEE

n 911

n BOXSTER

94 GUIA UTIL

n CAYENNE

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1560 1997 1997 2198 2198 1299 1299 1360 1360 2198 2198 2198 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1598 1560 1560

113 @ 3600 165 @ 3750 165 @ 3750 205 @ 6000 205 @ 6000 76 @ 5200 76 @ 5200 76 @ 5200 68 @ 5200 100 @ 2900 100 @ 2900 100 @ 2900 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 75 @ 4000 91 @ 4000 158 @ 6000 202 @ 6800 202 @ 6800 90 @ 4000 90 @ 4000

26,2 @ 3000 35,2 @ 3000 35,2 @ 3000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 12,2 @ 2600 12,2 @ 2600 12,2 @ 2600 12,2 @ 2600 25 @ 1500 25 @ 1500 25 @ 1500 18 @ 1750 18 @ 1750 18 @ 1750 17 @ 1750 22 @ 1750 24,8 @ 1400 28,4 @ 1700 28,4 @ 1700 21,5 @ 1750 21,5 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4792 4792 4792 4792 4792 3860 3860 3860 3860 4963 5413 5998 5136 5135 5136 4137 4628 4287 4287 4287 4380 4380

515,0 / 515,0 / 515,0 / 515,0 / 515,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /770,0 / - /- /- /384,0 / 760,0 384,0 / 760,0 384,0 / 760,0 675,0 / 2400,0 675,0 / 2400,0

21,3 17,5 17,5 14,1 14,1 14,5 14,5 14,5 14,5 12,7 12,3 12 13,3 13,7 13,9 18,5 17,2 13,7 14,5 14,5 17,5 17,5

190 225 225 220 220 157 157 157 157 140 135 130 145 145 145 150 160 213 237 237 160 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

N N S N S N N N N N N N N N N N N S S S N N

S S S S S N N N N S S S N N N N N S S S S S

S S S S S N N N N N N N N S N N N S S S N S

S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S

S S S S S N N N N N N N N N N N N S S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8

3596 3596 3596 3600 3596 3824 3824 3800 3800 3800 3824 3824 3824 3800 3800 3800 3800 2887 3387 3387 3596 3596 4806 4806 2887 3386 3436 2997 3604 2995 3605 4806 4806 4806

359 @ 6800 390 @ 6800 359 @ 6800 537 @ 6500 359 @ 6800 390 @ 6600 390 @ 6600 441 @ 7600 456 @ 7600 408 @ 7300 390 @ 6600 390 @ 6600 390 @ 6600 500 @ 6000 500 @ 6000 530 @ 6000 530 @ 6000 258 @ 6400 310 @ 6400 320 @ 7200 294 @ 6200 240 @ 6200 390 @ 6200 506 @ 6000 295 @ 6250 295 @ 6250 330 @ 7400 340 @ 6500 400 @ 6000 421 @ 5500 300 @ 6500 400 @ 6500 400 @ 6500 500 @ 6500

38 @ 4250 37 @ 4250 37 @ 4250 68 @ 2200 37 @ 4250 40 @ 4600 40 @ 4600 40,5 @ 5500 40,5 @ 5500 43,4 @ 5600 40 @ 4600 40 @ 4600 40 @ 4600 67,2 @ 5000 67,2 @ 5000 67,2 @ 5000 67,2 @ 5000 28 @ 4700 37,2 @ 5500 38,3 @ 4750 30 @ 3000 30 @ 3000 39 @ 3500 71 @ 2250 34 @ 4400 34 @ 4400 38,3 @ 4750 46,9 @ 5000 56 @ 5000 60,1 @ 4000 41,4 @ 4500 51,7 @ 5000 51,7 @ 5000 72,4 @ 4500

4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT

4427 4427 4427 4469 4427 4427 4427 4455 4455 4435 4427 4427 4427 4450 4450 4450 4450 4329 4329 4342 4798 4798 4798 4798 4341 4341 4347 4681 4699 5015 4970 4970 4970 4970

105,0 / 135,0 / 135,0 / 135,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 135,0 / 135,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / 105,0 / - /- /- /- /- /- /- /260,0 / 410,0 260,0 / 410,0 260,0 / 410,0 500,0 / 1500,0 500,0 / 1500,0 335,0 / 1153,0 445,0 / 445,0 / 445,0 / 445,0 / -

8,8 8,9 8,9 8 8,6 8,4 8,8 7,8 7,8 9,4 8,7 8,9 8,4 8,7 8,7 8,7 8,7 10,7 7,7 7,7 7,3 6,7 9,4 9,4 10,3 11,1 10,8 -

275 285 280 329 275 280 280 310 310 310 293 285 280 312 312 312 312 256 268 265 227 227 250 275 275 275 282 254 266 270 261 282 283 303

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S N N N N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S N N N N S S S S S S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1598 1998 1998 1998 1998 1997 1997 1997 1997 1461 1461 2488 2488 2488 2488 1995 1998 1998 3498 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1998 1598 1598

110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 82 @ 3750 82 @ 3750 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 150 @ 4000 102 @ 6000 102 @ 6000 169 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 265 @ 5500 111 @ 5750 83 @ -

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4315 4315 4315 4315 4315 4620 4620 4620 4620 4213 4213 4520 4520 4520 4520 4695 4888 4888 4888 4298 4298 4298 4298 4298 4298 4299 4021 4346

475,0 / 1636,0 475,0 / 1636,0 475,0 / 1636,0 475,0 / 1636,0 475,0 / 1636,0 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / - /- /450,0 / 1380,0 450,0 / 1380,0 450,0 / 1380,0 450,0 / 1380,0 450,0 / 1377,0 477,0 / 511,0 477,0 / 511,0 477,0 / 511,0 - /- /- /- /- /- /- /320,0 / - /-

12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,9 12,9 12,6 12,6 11,55 11,55 11,52 12 12 9 12 12 12 12 12 12 12,2 13,7 13,6

163 163 163 163 163 195 195 200 200 157 157 190 190 190 190 210 203 203 234 200 200 200 200 200 200 245 177 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N O/S S/S N/N S/N N/N N/N N/O N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/S N/N N/N

N N S N S S N N N N N N S S N N N N O N N N N N N N N N

N S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S

N S S S S S S N S N N S S S S S S S S S S S S N N S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N S S N S N N S S S S S N N S S S S S N N S N S

S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N

http://www.ditecautomoviles.cl/

911 - 3.6 Carrera 4 Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Cabrio PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Coupe PDK 2p 911 - 3.6 Carrera GT2 6MT 2p 911 - 3.6 Carrera Targa 4 PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4 S Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4 S Coupe AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 RS 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GTS Coupe 911 - 3.8 Carrera S Cabrio PDK 2p 911 - 3.8 Carrera S Coupe PDK 2p 911 - 3.8 Carrera Targa 4 S PDK 2p 911 - 3.8 Turbo Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo Coupe PDK 911 - 3.8 Turbo S Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo S Coupe PDK Boxster - 2.9 Roadster PDK 2p Boxster - 3.4 Roadster S PDK 2p Boxster - 3.4 Spyder PDK 2p Cayenne - 3.6 V6 6TIP Cayenne - 3.6 V6 8TIP Diesel Cayenne - 4.8 S Cayenne - 4.8 Turbo Cayman - 2.9 Coupe PDK 2p Cayman - 3.4 Coupe S PDK 2p Cayman - 3.4 R 2p Macan - 3.0 S Macan - 3.6 Turbo Panamera - 3.0 S E-Hybrid Panamera - 3.6 V6 Panamera - 4.8 4S Panamera - 4.8 S Panamera - 4.8 Turbo

$135.000 $129.900 $119.900 $285.000 $139.000 $159.900 $145.000 $169.900 $195.000 $145.000 $149.900 $135.000 $159.000 $209.900 $199.900 $234.900 $219.900 $69.900 $94.900 $99.900 $82.900 $86.900 $104.900 $159.900 $75.900 $99.900 $104.900 $88.900 $113.900 $144.900 $122.000 $165.000 $150.000 $190.000

3 años / 100.000 km

Duster - 1.6 EXPRESSION 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Pack Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Pack Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique Fluence - 2.0 AT CVT Expression Fluence - 2.0 MT Authentique Fluence - 2.0 MT Expression Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi AC Euro V Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi Euro V Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x4 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Expression 4x2 MT F3 Laguna III - 2.0 Dynamique Turbo 16v 6AT 4p FL Latitude - 2.0 16V Dynamique AT Latitude - 2.0 16V Dynamique MT Latitude - 3.5 16V Privilege AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Megane III - 2.0 16V Dynamique AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack AT Megane III - 2.0 16V Expression Megane III - 2.0 16V Expression AT Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Sandero Stepway - 1.6 Stepway MT Symbol - New Symbol Dynamique

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n 308

AIRLABTERAL) / NTERA

n 301

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n 208

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

Porsche

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n MERIVA

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n INSIGNIA

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CORSA

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n CASCADA

$17.220.000 $19.220.000 $19.420.000 $23.120.000 $23.420.000 $10.341.100 $10.936.100 $8.437.100 $9.627.100 $18.076.100 $19.266.100 $20.456.100 $18.671.100 $18.790.100 $16.053.100 $11.769.100 $12.245.100 $23.920.000 $24.920.000 $24.920.000 $11.520.000 $12.620.000

NCIA POTEP/RPM)

n ASTRA SEDAN

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n ASTRA

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos 508 - Active 1.6 e-HDi 112HP CMP GPS 508 - Allure 2.0 HDi 163HP AT GPS 508 - Feline 2.0 HDI 163 HP AT 508 - GT 2.2 HDI 204 HP AT Limited 508 - GT 2.2 HDi 204HP AT Bipper - 1.3 75HP EV Bipper - 1.3 75HP EV AA Bipper - 1.4 75HP Mec. Bipper - 1.4 HDi 68HP Pack aa Boxer - 2.2 Tole 330 L1H1 HDI 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 333 L2H2 HDI 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 335 L3H3 HDI 5MT E4 Expert - 1.6 Topee Confort L2H1 HDI 90cv AC 5MT Expert - Combi Premium 1.6 HDi Mec. Expert - Tolé L2H1 1.6 HDi 90 Mec. Partner - 1.6 HDi 90HP E5 AA Partner - Maxi 1.6 HDi 90HP Pack GPS E5 RCZ - 1.6 156HP Aut. RCZ - 1.6 THP 200HP RCZ - Limited 1.6 THP 200HP Tepee - Outdoor Active 1.6 HDi 92HP 5P Tepee - Outdoor Allure 1.6 HDi 92HP 7P GPS

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

http://www.renault.cl/ $8.990.000 $10.390.000 $10.790.000 $11.390.000 $11.790.000 $11.690.000 $9.390.000 $7.790.000 $8.690.000 $8.990.000 $8.490.000 $13.290.000 $14.790.000 $15.990.000 $11.990.000 $13.990.000 $14.590.000 $10.490.000 $10.990.000 $10.290.000 $10.990.000 $11.590.000 $12.290.000 $9.190.000 $9.890.000 $20.490.000 $8.990.000 $7.190.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4

600 423 30 30 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 19,6 @ 3700 19,6 @ 3700 19,6 @ 3700 19,6 @ 3700 20 @ 1750 20 @ 1750 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 34 @ 2000 19,7 @ 3700 19,7 @ 3700 32,7 @ 4200 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 34,67 @ 3700 15,1 @ 3750 13,4 @ 2750

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n KOLEOS

n LAGUNA III

n LATITUDE

n MEGANE III

n MEGANE RS

n SANDERO STEPWAY

n SYMBOL

n SM3

n WRAITH

n 9-3

SsangYong

n 9-7

n DD1020G

n PLUTUS

S/S/N S/S N/S/N N/N N S/S/N S/S N/S/S N/N N

N S

S S

N S/N S S/N

600 603 3726

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596

107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000

15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510

450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / -

184 184 184 184 182 180 182 184 184

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

O O O O O O O O O

N N N N N N N N N

S S S S N N N S S

S S S S S S S S S

S S S S N N N N N

S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N

6592

632 @ 5600

81,5 @ 5500

4x2

5269

470,0 / -

250

S/S/S S/S S/S/S S/N S

S S/S

4635 4635 4635 4635 4805 4908 4908

425,0 / 425,0 / 425,0 / 352,0 / 500,0 / - /- /-

210 230 230 245 245 -

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S S S S S S S

S S S S N S S

S S S S S S S

- /- /- /-

S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S

N N N

S S S

N N N

N N/N N N/N N N/N

203 02 30 Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

$6.690.000 Pesos $7.962.100 Pesos $9.033.100 Pesos

2 años (Km ilimitado)

4 4 6 4 6 8

1998 1998 1998 2792 2290 4160 5328

175 @ 5500 210 @ 5500 210 @ 5500 250 @ 4500 260 @ 5300 275 @ 6000 300 @ 5200

26,5 @ 1800 30 @ 1900 30 @ 1900 35 @ 1900 35 @ 1900 27,5 @ 3600 33 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4 4 4

2237 2351 2351

103 @ 4600 126 @ 5250 126 @ 5250

19,6 @ 2600 19,9 @ 2500 19,9 @ 2500

4x2 5145 4x2 5350 4x4 PT 5350

1390 1598 1598 1395 1395 1395 1598 1197 1197 1390

182 @ 6200 105 @ 5600 105 @ 5600 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 106 @ 4000 106 @ 5000 106 @ 5000 122 @ 5000

25,49 @ 4500 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 25,49 @ 3500 25,49 @ 3500 25,49 @ 3500 25,4 @ 2750 17,85 @ 4100 17,85 @ 4100 20,39 @ 4000

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.skoda.cl/ $13.490.000 $7.290.000 $8.090.000 $11.290.000 $13.290.000 $14.390.000 $16.390.000 $8.990.000 $9.690.000 $11.190.000

3 años / 100.000 km

Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA SR Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR GAS Korando - 2.0 2WD AT ABS SR Korando - 2.0 2WD AT ABS SR GAS Korando - 2.0 4WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 4WD AT ABS SR Korando - 2.0 STD 2WD 6MT Korando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS Korando - 2.0 STD 2WD AT Korando - 2.0 STD 2WD AT GAS Rexton - 2.0 DSL 2WD Rexton - 2.0 DSL 2WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Rexton - 2.0 DSL 4WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Full Stavic - New 2.0 AT 4X2 Stavic - New 2.0 AT 4X4 Stavic - New 2.0 MT 4x2 11AS Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS BRZ - 2.0 AT BRZ - 2.0 MT Forester - 2.0 AT AWD X Forester - 2.0 MT AWD X Forester - 2.0 SI Drive AWD XS Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Forester - 2.5 CVT SI Drive Turbo Forester - 2.5 CVT SI Drive XS Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport Impreza - 2..0i 5D CVT XS Impreza - 2.0i 4D CVT XS Impreza - 2.0i 4D MT XS Impreza - 2.0i 5D MT XS Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.0i TW AWD CVT XS Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Outback - 2.0 Diesel AWD MT Outback - 2.5 AWD CVT X

Fabia - 1.4 RS Fabia - 1.6 Active Fabia - 1.6 AMbiente MT + BT Octavia - 1.4 TSI Ambiente Octavia - 1.4 TSI Ambiente DSG7 Octavia - 1.4 TSI DSG Elegance Octavia - 1.6 TDI Elegance Rapid - 1.2 TSI ACTIVE MT Rapid - 1.2 TSI Ambiente MT Rapid - 1.4 TSI DSG Ambiente

Subaru n 9-5

$37.800 $47.500 $65.000 $57.450 $55.500 $66.800 $69.800

DD1020G - 2.2 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x4 5MT

Skoda

13,6 13,6

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n KANGOO

http://www.saabchile.cl/

9-3 - 2.0 Linear 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p 9-3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p 9-5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2008) 9-7 - 4.2 L6 4x4 4AT 5p 9-7 - 5.3 V8 4x4 4AT 5p

- /- /-

$485.000 Dólares

4346 4346

AIRLABTERAL) / NTERA

n FLUENCE

Saab

4x2 4x2

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n DUSTER

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

4 4 4 4 4 4 4 4 4

13,4 @ 2750 13,4 @ 2750

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

83 @ 83 @ -

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Rolls Royce

http://www.renaultsamsung.cl/ $7.790.000 $7.790.000 $7.490.000 $7.490.000 $7.390.000 $6.290.000 $6.690.000 $7.490.000 $7.090.000

Wraith - 6.6 12V Coupé

1598 1598

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Renault-Samsung 3 años / 100.000 km SM3 - 1.6 LE 4AT 4p SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (BP) SM3 - 1.6 LE 5MT 4p SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (BP) SM3 - 1.6 PE 4AT 4p (Entry) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Deco) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Entry) SM3 - 1.6 SE 4AT 4p SM3 - 1.6 SE 4MT 4p

4 4

n PANAMERA

$6.690.000 Pesos $7.690.000 Pesos

NCIA POTEP/RPM)

n MACAN

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos Symbol - New Symbol Expression Symbol - New Symbol Privilege

n CAYMAN

CARACTERISTICAS TECNICAS

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.ssangyong.cl/ $11.531.100 $12.126.100 $13.792.100 $15.696.100 $13.078.100 $13.554.100 $14.625.100 $16.886.100 $12.990.000 $11.590.000 $13.990.000 $12.590.000 $14.390.000 $15.890.000 $11.990.000 $10.590.000 $12.990.000 $11.590.000 $14.990.000 $16.390.000 $16.490.000 $17.990.000 $20.390.000 $16.190.000 $17.790.000 $15.490.000 $14.990.000

5 años / 100.000 km

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4029 3992 3992 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483

315,0 / 1180,0 300,0 / 1163,0 300,0 / 1163,0 590,0 / 1580,0 590,0 / 1580,0 590,0 / 1580,0 590,0 / 1580,0 550,0 / 1490,0 550,0 / 1490,0 550,0 / 1490,0

224 190 190 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S N/N S/N S/N

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S

S N S S S S S N S S

S S S S S S S S S S

N N N N N S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2

4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 5130 5130 5130 5130

625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / - /- /- /- /- /- / 875,0 - / 875,0 - / 875,0 - / 875,0

12 12 12 12 12 12 12 12 -

160 160 160 160 160 160 160 160 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/N -/N -/N -/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4240 218,0 / 4240 218,0 / 4560 - / 1660,0 4560 - / 1660,0 4595 - / 1660,0 4560 - /4560 - /4560 - /4595 1541,0 / 4415 - /4580 - /4580 - /4415 - /4730 476,0 / 4775 490,0 / 4730 476,0 / 4790 - / 1726,0 4790 - / 1726,0 4775 490,0 / 1628,0

14,08 12,82 12,1 12,3 12,6 12,1 15,8 15,8 -

210 226 192 196 195 195 198

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N

O O N N N S S N S N N N N N N S S S N

S S N N N N N N N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N S S S S S N N N N N N S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

600 427 5000

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998

153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000

1998 1998 1995 1995 1995 2457 2457 2457 2498 1995 1995 1995 1995 2000 2000 2500 1998 1998 2500

200 @ 7000 200 @ 7000 150 @ 6000 150 @ 6000 152 @ 6200 230 @ 5200 230 @ 5200 230 @ 5200 174 @ 5800 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6000 150 @ 6000 167 @ 5600 150 @ 3600 150 @ 3600 167 @ 5600

http://www.subaru.cl/ $21.090.000 $20.490.000 $13.790.000 $12.990.000 $15.390.000 $17.390.000 $20.890.000 $15.590.000 $19.090.000 $11.190.000 $11.190.000 $10.590.000 $10.590.000 $13.990.000 $17.590.000 $17.090.000 $21.490.000 $19.990.000 $17.590.000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800

800 782 278 20,9 @ 6600 20,9 @ 6600 20,2 @ 3200 20,2 @ 3200 20,2 @ 4200 31,3 @ 2800 31,3 @ 2800 31,3 @ 2800 24 @ 4200 20 @ 4200 20,4 @ 4200 20,4 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 3000 20 @ 3000 23,4 @ 4000 35,7 @ 2400 35,7 @ 2400 23,4 @ 4000

GUIA UTIL 95

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n IMPREZA

n LEGACY

n OUTBACK

n TRIBECA

n WRX

n XV

n ALTO

n APV

n APV MINIVAN

n CELERIO

n DZIRE

Tata

Toyota

n GRAND NOMADE III

n GRAND VITARA

n JIMNY

n KIZASHI

96 GUIA UTIL

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4775 490,0 / 1628,0 4775 490,0 / 1628,0 4775 490,0 / 4865 450,0 / 1495,0 8,6 4595 460,0 / 10,08 4595 460,0 / 10,08 4430 - /4430 - /4430 - /4430 - /-

198 198 198 207 215 215 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

S N S S N S N N S N

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

3395 3395 3395 3620 3620 3620 4155 4155 4155 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3995 3995 3995 3995 3995 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 3625 3625 3625 3625 3625 3625 4650 4650 4650 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3890 4150 4150 4150 4150 4135 4135 4490 4490 4490

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S N N N N N N N N S N N N N N N N N N

N N N N N N N N S N N O O S S N N N N S S S S S S S S N S S S S S S O S O O O O S S S N N N N N S S S S S S S S N S N S S

N N N N N S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N N N N N S S S N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/N N/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N

N N

O O

S S

N S/N N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S S S S S S S S S S

600 62 33 726

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 3 3 4 4 4 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

796 796 796 996 996 996 1590 1590 1590 996 996 996 996 996 996 1197 1197 1197 1197 1197 2393 2393 2393 2393 2393 2393 2393 1586 1586 2393 2393 2393 2393 2393 1328 1328 1328 1328 1328 1328 2393 2393 2393 1197 1197 1197 1197 1372 1372 1372 1372 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586

47 @ 6000 47 @ 6000 47 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 92 @ 5750 92 @ 5750 92 @ 5750 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 105 @ 5900 105 @ 5900 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 175 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 135 @ 6900 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 99 @ 5400 99 @ 5400 99 @ 5400

6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 9 @ 4400 9 @ 4400 9 @ 4400 12,9 @ 4500 12,9 @ 4500 12,9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 14,8 @ 4100 14,8 @ 4100 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 23,8 @ 4000 23,8 @ 4000 23,8 @ 4000 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 15,81 @ 4400 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

$8.794.100 Pesos $10.579.100 Pesos

4 4

2179 2179

152 @ 4000 152 @ 4000

32,63 @ 2700 32,63 @ 2700

4x2 5125 4x4 PT 5125

3956 3956 3956 3956 1598 1598 2000 2000 2500 2494

278 @ 5600 278 @ 5600 275 @ 5600 278 @ 5600 131 @ 131 @ 136 @ 6200 137 @ 6200 180 @ 6000 180 @ 6000

180,0 / 180,0 / 180,0 / 177,0 / 725,0 177,0 / 725,0 177,0 / 725,0 - /- /- /110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 300,0 / 300,0 / 300,0 / 300,0 / 300,0 / 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 461,0 / 461,0 / 461,0 / 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 515,0 / 515,0 / 515,0 / -

19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 -

155 155 155 155 155 155 160 160 160 160 160 160 160 140 140 140 140 140 140 205 175 175 175 175 175 175 175 175 175 180 180 180 180 180 180 -

- /- /-

1195,0 / 1195,0 / 1195,0 / 1195,0 / 360,0 / 360,0 / 509,0 / 509,0 / 506,0 / 506,0 / -

14,7 15,7 11,4 11,4 19,6 12,7

180 180 180 180 200 200 200 205 205

3 a単os / 100.000 km

Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V 4Runner - 4.0 Limited 4x2 4Runner - 4.0 Limited 4x4 4Runner - 4.0 SR5 4x2 4Runner - 4.0 SR5 4x4 Auris - 1.6 LEI 6MT Auris - 1.6 LEI CVT Avensis - 2.0 Lujo Avensis - 2.0 Super Lujo Camry - 2.5 Hybrid Camry - 2.5 LEI Entry

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n FORESTER

AIRLABTERAL) / NTERA

n BRZ

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n STAVIC

23,4 @ 4000 23,4 @ 4000 35,7 @ 4400 35,7 @ 4000 35,7 @ 5200 35,7 @ 5200 20 @ 3200 20 @ 3200 20 @ 3200 20 @ 3200

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n REXTON

http://www.suzuki.cl/automovil/ $4.140.000 $4.390.000 $3.890.000 $4.290.000 $4.540.000 $4.990.000 $8.318.100 $8.318.100 $9.290.000 $4.940.000 $5.190.000 $5.290.000 $5.540.000 $5.740.000 $6.240.000 $5.990.000 $6.340.000 $6.790.000 $7.390.000 $6.990.000 $9.990.000 $10.590.000 $10.690.000 $11.190.000 $12.990.000 $11.590.000 $11.090.000 $9.290.000 $9.590.000 $10.990.000 $10.390.000 $9.990.000 $10.590.000 $11.055.100 $7.640.000 $7.990.000 $8.496.600 $6.940.000 $7.340.000 $8.139.600 $11.390.000 $12.990.000 $14.690.000 $5.990.000 $6.240.000 $6.640.000 $7.290.000 $7.190.000 $7.490.000 $8.190.000 $8.090.000 $9.190.000 $9.440.000 $8.890.000 $8.940.000 $8.390.000 $7.390.000 $8.040.000 $7.440.000 $8.690.000 $8.190.000

167 @ 5600 167 @ 5600 260 @ 5600 260 @ 6000 268 @ 5600 268 @ 5600 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n KORANDO

2500 2500 3600 3630 1998 1998 1994 1994 1994 1994

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n ACTYON

3 a単os / 100.000 km

4 4 6 6 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Suzuki

Alto - 0.8 DLX Alto - 0.8 DLX AC Alto - 0.8 GL Alto - 1.0 K10 DLX Alto - 1.0 K10 DLX AC Alto - 1.0 K10 DLX AC DAB APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009) APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 GA Celerio - 1.0 GA AC Celerio - 1.0 GLX Celerio - 1.0 GLX AC Celerio - 1.0 GLX AW AC Celerio - 1.0 GLX AW AC AT Dzire - 1.2 GA Dzire - 1.2 GA AC Dzire - 1.2 GL AC Dzire - 1.2 GL AC AT Dzire - 1.2 GL Sport AC Grand Nomade III - New 2.4 2WD Grand Nomade III - New 2.4 2WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT LE Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD Nav Grand Vitara - New 1.6 GL Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX AT Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche Jimny - 1.3 JLX 3p AC Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p Jimny - 1.3 JX 3p Jimny - 1.3 JX 3p AC Jimny - 1.3 JX Winche AC 3p Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P Swift - 1.2 GA Swift - 1.2 GA AC Swift - 1.2 GL AC Swift - 1.2 GL AC NB AT Swift - 1.4 GA AC FL Swift - 1.4 GL AC FL Swift - 1.4 GLX AC FL Swift - 1.4 GLX AT AC FL Swift - 1.6 Sport AC FL SX4 - New 1.6 Crossover AT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover AT AC SX4 - New 1.6 Crossover MT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover MT AC SX4 - New 1.6 GLX SX4 - New 1.6 GLX Sport AC SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 4AT 4p AC SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5Mt 4p AC

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n RAPID

$17.590.000 $19.990.000 $22.690.000 $23.990.000 $17.990.000 $19.490.000 $13.890.000 $14.290.000 $16.090.000 $11.490.000

NCIA POTEP/RPM)

n OCTAVIA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR N尊 CIL DA MONE

n FABIA

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Outback - 2.5i AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD CVT XS Outback - 3.6R AWD 5AT SI Drive Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav WRX - 2.0T AWD 6MT WRX - 2.0T AWD S CVT XV - 2.0R AWD AT XV - 2.0R AWD AT Dynamic XV - 2.0R AWD AT Limited XV - 2.0R AWD MT

5 a単os / 100.000 km

http://www.toyota.cl/ $22.490.000 $24.490.000 $18.490.000 $20.490.000 $11.190.000 $11.890.000 $13.790.000 $15.290.000 $27.190.000 $19.590.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 4 4 4 4 4 4

694 4800 38,8 @ 4400 39 @ 4400 381 @ 4400 39 @ 4400 16,32 @ 4400 16,32 @ 4400 19,2 @ 4400 19,2 @ 4400 23 @ 4100 23 @ 4100

4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4820 4820 4820 4820 4275 4275 4710 4710 4805 4825

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

S S N N N N N S S N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n HIACE

n HILUX CD

n LAND CRUISER PRADO

Volkswagen

n PRIUS

n RAV4

n SEQUOIA

n TUNDRA

n URBAN CRUISER

n YARIS

n YARIS SEDAN

n AMAROK

n BORA

n CRAFTER

n CROSSFOX

n GOL

2 años (Km ilimitado)

Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 140 HP Amarok - 2.0 Highline 4x2 LL17 Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Highline AT8 4motion Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus PE AT8 4motion LL16 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Amarok - 2.0 Trendline AT8 4motion Bora - 2.0 Trendline 5MT 4p NB Bora - 2.0 Trendline 5MT Entry Bora - 2.0 Trendline 6TIP 4p NB Crafter - 2.0 5MT 163HP CrossFox - 1.6 5p Trendline Gol - 1.6 Power 2AB Gol - 1.6 Power AA 2AB Gol - 1.6 Trendline 2AB ABS LL Golf - 1.6 A6 MT Highline CL BT VM Passat - 1.8 TSI Passat - 1.8 TSI Entry Passat - 2.0 TFSI CC + Bluethooth Saveiro - 1.6 Cabina Extendida MT Comfort LL GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus GP Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Entry Tiguan - 2.0 TDI 4x4 AT Highline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Comfortline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Highline Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Transporter - Furgón Chasis Techo Alto Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA 4 Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion Transporter - Kombi 11 pasajeros

http://www.volkswagen.cl $19.077.972 $20.238.433 $22.097.189 $25.999.027 $17.157.838 $18.065.513 $19.179.960 $19.727.158 $21.160.747 $19.365.902 $21.057.147 $22.747.719 $9.335.363 $8.923.297 $10.506.229 $25.126.778 $8.860.930 $7.581.285 $7.865.640 $8.658.689 $12.690.000 $20.821.981 $16.653.394 $27.115.028 $9.693.378 $7.493.548 $8.230.861 $14.988.444 $13.228.128 $20.483.190 $17.562.160 $19.333.203 $77.000 $16.504.777 $17.285.145 $19.106.227 $16.504.777 $18.455.697 $19.886.595

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 1984 1984 2000 1598 1598 1598 1598 1600 1798 1798 1984 1598 1598 1598 1400 1400 1968 1984 1968 2967 2000 2000 2000 2000 2000 2000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n FJ CRUISER

AIRLABTERAL) / NTERA

n COROLLA

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CAMRY

23 @ 4100 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 26 @ 1200 30,5 @ 1200 27 @ 1600 27 @ 1600 35 @ 3200 25 @ 3800 25 @ 3800 38 @ 4400 38 @ 4400 14,7 @ 4000 11 @ 4000 19,07 @ 3600 19,07 @ 3600 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 56,3 @ 3600 56,3 @ 3600 44 @ 3600 44 @ 3600 13,6 @ 3800 13,6 @ 3800 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n AVENSIS

180 @ 6000 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 240 @ 5600 240 @ 5200 240 @ 5600 240 @ 5200 240 @ 5600 240 @ 5200 101 @ 3400 135 @ 3400 102 @ 3600 102 @ 3600 163 @ 3400 165 @ 5200 165 @ 5200 278 @ 5200 278 @ 5600 135 @ 5200 111 @ 4800 144 @ 6200 144 @ 6200 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 386 @ 5600 386 @ 5600 386 @ 5600 386 @ 5600 101 @ 6000 101 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n AURIS

2494 1798 1798 1798 1798 1798 1798 4000 4000 4000 2982 2982 2500 2500 3000 2694 2694 3956 3956 1798 1497 1987 1987 2494 2494 2494 2494 2494 2494 5700 5700 5663 5663 1329 1329 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n 4RUNNER

4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n XENON

n SX4 SEDAN

$23.290.000 $9.390.000 $10.190.000 $10.990.000 $10.690.000 $12.090.000 $12.190.000 $22.990.000 $22.990.000 $22.390.000 $22.390.000 $21.690.000 $21.690.000 $15.458.100 $16.648.100 $18.314.100 $15.898.400 $21.646.100 $21.490.000 $23.690.000 $25.690.000 $35.390.000 $20.290.000 $13.790.000 $11.890.000 $12.890.000 $13.390.000 $14.790.000 $15.790.000 $16.990.000 $17.990.000 $12.890.000 $35.990.000 $37.500.000 $23.193.100 $26.882.100 $8.890.000 $9.990.000 $10.090.000 $10.590.000 $9.290.000 $10.090.000 $9.190.000 $8.690.000 $9.890.000 $8.590.000 $7.990.000

NCIA POTEP/RPM)

n SX4

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n SWIFT

IO PREC

Marcas y modelos Camry - 2.5 LEI Luxury Corolla - 1.8 6MT B Corolla - 1.8 6MT GL Corolla - 1.8 6MT LE Corolla - 1.8 CVT GL Corolla - 1.8 CVT LE Corolla - 1.8 CVT Sport FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Sin Winche Hiace - 2.5 DSL Furgon 2PL Hiace - 3.0 DSL Commuter Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 Hilux CD - 2.5 SR E5 4X2 Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 Land Cruiser Prado - New 2.7 Lujo 3P Land Cruiser Prado - New 2.7 Super Lujo 3P Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 Super Lujo 5P Prius - 1.8 AT Prius - C 1.5 AT Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x2 Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 AT Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 Limited 4x2 Rav4 - 2.5 Limited 4x4 Rav4 - 2.5 Mec Lujo 4x2 Sequoia - 5.7 6AT Sequoia - 5.7 6AT Limited Tundra - 5.7 4x2 FL Tundra - 5.7 4x4 FL Urban Cruiser - Cruiser GLI Urban Cruiser - Cruiser LEI Yaris - 1.5 4AT GLE Yaris - 1.5 4AT Sport Yaris - 1.5 5MT GLE Yaris - 1.5 5MT Sport Yaris Sedan - 1.5 GLI AT Yaris Sedan - 1.5 GLI MT Yaris Sedan - 1.5 LEI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI MT

CARACTERISTICAS TECNICAS

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4825 4640 4640 4640 4640 4640 4650 4670 4670 4670 4670 4670 4670 4695 4695 5255 5255 5255 4485 4485 4760 4760 4460 3995 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 5210 5210 5815 5815 3930 3930 4115 4115 4115 4115 4410 4410 4410 4410 4410

506,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /445,0 / 445,0 / 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 506,0 / 1776,0 - /- /- /- /313,0 / 388,0 313,0 / 388,0 326,0 / 326,0 / 326,0 / 326,0 / 476,0 / 476,0 / 506,0 / 476,0 / 476,0 / -

12,7 15,2 15,2 15,2 15,2 15,2 15,2 8,6 9,1 8,6 18,3 24,3 12,2 12,2 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 12,9 15,8 15,8 -

205 145 145 165 165 185 180 170 180 180 175 175 170 180 170 170 180

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N N N N N S N N N N N N N N N N N N N S S N S N N N N N S S N S S N S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S N N N N N N N N N N N S S S S S S N N N N N N N N S S S S S S S S S S N N N N N

S N S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S N N S S S S S S S S S S S S N S N S N N N N N

S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N N S N S S S N S N S N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N S S S S S S N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N

4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 4376 4376 4376 4034 3899 3899 3899 4199 4769 4769 4799 4493 4493 4493 4427 4427 4427 4427 4427 4795 5290 5290 5290 5290 5290 5290

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /455,0 / 785,0 455,0 / 785,0 455,0 / 785,0 - /260,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 350,0 / 1305,0 565,0 / 565,0 / 532,0 / - /- /- /395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 580,0 / 1642,0 - /- /- /- /- /- /-

11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 -

190 190 190 173 190 190 190 188 232 162 162 162 201 201 201 201 201 218 -

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N S N N N N N S S S S N N N N N N

S S S S N N N N N S S S N N S N N N N N S S S S N N N N N S S S S N N N N N N

S S S S N S N S N S S S S S S N N N N S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N S S S S S S N N N N N N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

350 3500 140 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 165 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 165 @ 4000 180 @ 4000 165 @ 4000 165 @ 4000 116,6 @ 5400 116,6 @ 5400 116,6 @ 5400 110 @ 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 103 @ 5600 162 @ 6200 162 @ 6200 200 @ 5100 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 123 @ 4300 123 @ 4300 140 @ 4200 170 @ 4300 170 @ 4200 240 @ 4400 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500

41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 41,4 @ 1700 17,3 @ 4000 17,3 @ 4000 17,3 @ 4000 30,59 @ 14 @ 3250 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 15,3 @ 3800 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 28,9 @ 1800 14,8 @ 2500 14,8 @ 2500 14,8 @ 2500 28 @ 1700 28 @ 1700 33 @ 2500 28 @ 1700 33 @ 2500 56,9 @ 2250 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500

GUIA UTIL 97

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n S40

n S60

n S80

n V40

n V60

n XC60

n XC70

n XC90

n MULTIPROPOSE

n OTING

n RICH

n SUCCE

ZNA

Zotye

n HUNTER

98 GUIA UTIL

Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Plus Grandtiger - 2.2 4x2 CS 5MT

http://www.znadongfeng.cl/ $7.961.100 $8.794.100 $7.128.100 $6.771.100 $9.508.100 $9.032.100 $6.414.100 $7.366.100 $11.174.100 $7.961.100 $7.790.000 $8.990.000

2 años / 50.000 km

Hunter - 1.3 L Full EIV Hunter - 1.3 L ST EIV Hunter - 1.3 T200 L Full EIV Hunter - 1.3 T200 L ST EIV Hunter - 1.5 L Full EIV Hunter - 1.5 T200 L Full EIV

ZXAuto

n GRANDTIGER

2 años / 50.000 km

Multipropose - 2.4 MT 4x2 Multipropose - 2.4 MT 4x4 Oting - 2.4 MT Lujo Rich - 4x2 C/D STD Gasolina Rich - 4x2 C/S Lux Diesel Rich - 4X2 C/S STD Diesel Rich - 4x2 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Lux Diesel Rich - 4x4 D/C STD Gasolina Succe - 1.6 5MT Succe - 2.0 5MT

4 4 4 4 4 4

2400 2400 2378 2498 2498 2498 2400 2498 2498 2498 1587 2000

25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5290 5290 4644 4644 4644 4230 4230 4230

- /- /510,0 / 510,0 / 510,0 / 480,0 / 480,0 / 480,0 / -

191 191 191

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/N

N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N N S N N N N N

N N S S S N N N

S S S S S N N S

S S S S S N N N

N N S S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N

28 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 27,9 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 33 @ 1500 31 @ 4000 31 @ 4000 43,4 @ 3250 24,4 @ 5000 35,6 @ 4800 45,5 @ 4200 44,8 @ 4200 31,5 @ 4000 43,4 @ 3250 45,5 @ 4200 27,53 @ 2500 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 40,79 @ 2750 40,79 @ 2750 36,71 @ 4200 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 36,7 @ 4200 45,5 @ 4200 45,5 @ 4200 44,87 @ 3000 31,05 @ 4000 41,4 @ 2850 41,4 @ 2850 43 @ 3250 43 @ 3250 41 @ 4800 41 @ 4800 35,6 @ 4800 43 @ 3250 43 @ 3250 32 @ 1500 32 @ 1500 40 @ 2750 40 @ 2750 32 @ 3200 44 @ 3900 44 @ 3900

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4266 4266 4266 4266 4266 4266 4266 4615 4476 4476 4476 4468 4628 4628 4628 4635 4635 4628 4635 4851 4851 4851 4369 4369 4370 4369 4370 4369 4370 4369 4369 4369 4628 4628 4635 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4644 4838 4838 4838 4838 4807 4807 4807 4807 4807

233,0 / 233,0 / 233,0 / 233,0 / 233,0 / 233,0 / 233,0 / 400,0 / 404,0 / 613,0 / 613,0 / 613,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / - /- /- /415,0 / 415,0 / 415,0 / 415,0 / 415,0 / 415,0 / 415,0 / 324,0 / 324,0 / 324,0 / 430,0 / 430,0 / 430,0 / 430,0 / 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 495,0 / 1455,0 - /- /575,0 / 1600,0 575,0 / 1600,0 613,0 / 2404,0 613,0 / 2404,0 613,0 / 2404,0 613,0 / 2404,0 613,0 / 2404,0

11,4 11,4 9,8 9,8 9,8 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 -

195 210 210 205 205 235 235 235 195 205 200 235 230 230 225 230 230 250 230 210 250 250 190 210 210 210 210 210 210 250 250 250 250 250 230 230 200 200 205 205 210 210 210 205 205 215 215 190 190 210 210 210

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/S N/S N/S N/S N/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/S N/N N/S N/S N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N S S S N N S S N S S N S S S S S S N N N N N S N N N N S N N N S N S N S S N S N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 233 @ 5000 233 @ 5000 233 @ 5000 116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 220 @ 5000 205 @ 6000 205 @ 6000 207 @ 4000 182 @ 5700 248 @ 5500 308 @ 5600 308 @ 5600 205 @ 6000 207 @ 4000 308 @ 5600 116 @ 3600 182 @ 5700 182 @ 5700 182 @ 5700 179 @ 5400 179 @ 3500 257 @ 5400 182 @ 5700 182 @ 5700 257 @ 5400 305 @ 5600 305 @ 5600 217 @ 4000 205 @ 6000 163 @ 2900 163 @ 2900 207 @ 4000 207 @ 4000 288 @ 5600 288 @ 5600 217 @ 4000 207 @ 4000 207 @ 4000 238 @ 6200 238 @ 6200 185 @ 4000 185 @ 4000 238 @ 6200 315 @ 5850 315 @ 5850

730 7200

121 @ 121 @ 149 @ 138 @ 5000 115 @ 3800 115 @ 3800 138 @ 5000 115 @ 3800 110 @ 3800 115 @ 3800 79 @ 5750 79 @ 5750

-@-@20,39 @ 3000 22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 26,51 @ 2400 22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 -@26,51 @ 2400 14,4 @ 6000 14,4 @ 6000

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2

4580 4980 4980 4980 4980 4980 4980 4980 4420 4420

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

160 150 150

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N S S N N S N N N

N N N N N N N N N N N N

S S N N S S N N S N S S

N N S N S S N N S N S S

N N N N N N N N N N N N

S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

1300 1300 1300 1300 1500 1500

92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 13,8 @ 4500 13,8 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3970 3970 3970 3970 3970 3970

454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0

140 140 140 140 145 145

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

S S S S S S

S N S N S S

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2237 2237 2237 2237

105 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600

4x2 4x2 4x2 4x2

4943 5020 5020 5080

- /- /- /- /-

S/S/N S/N/N S/S/N S/N/N

S/N N/N N/N N/N

N/S/S N/S/S S/S/S N/S/N

N/N N/N N/N N/N

N N N N

S N S N

N N N N

N/N N/N N/N N/N

http://www.zotye.cl/ 800 210 055 $5.790.000 $5.490.000 $6.090.000 $5.890.000 $6.490.000 $6.990.000

2 años / 60.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n C70

1560 1999 1999 1999 1999 2521 2521 2521 1999 1999 1999 2521 1999 1999 2400 1596 1969 2953 2953 1999 2400 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1984 2497 1596 1596 2497 2953 2953 2400 1999 1984 1984 2400 2400 2953 2953 2400 2400 2400 3192 3192 2401 2401 3192 4414 4414

AIRLABTERAL) / NTERA

n C30

4 4 4 4 4 5 5 5 4 5 4 5 4 4 5 4 4 5 6 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 4 4 5 6 6 4 4 5 5 5 5 6 6 5 5 5 6 6 5 5 6 8 8

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n VOYAGE

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n VENTO

http://www.ditecautomoviles.cl/ $13.990.000 $15.990.000 $13.990.000 $17.990.000 $13.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $74.000 $15.990.000 $14.990.000 $16.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $19.990.000 $23.990.000 $20.990.000 $47.490 $24.990.000 $53.490 $44.900 $52.900 $68.900 $16.990.000 $15.990.000 $17.490.000 $18.490.000 $19.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $18.990.000 $17.490.000 $25.990.000 $19.990.000 $21.990.000 $70.000 $19.990.000 $48.900 $53.900 $51.900 $60.900 $48.900 $62.900 $66.490 $20.990.000 $24.490.000 $20.990.000 $24.490.000 $65.000 $65.000 $65.000 $79.900 $79.900

103 @ 3500 103 @ 3500 116 @ 5200 116 @ 5200 116 @ 5200 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n TRANSPORTER

2 años (Km ilimitado)

2000 2000 1984 1984 1984 1598 1598 1598

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n TOUAREG

Volvo C30 - 1.6 DRIVe C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 DRIVe S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T4 R-Design S60 - T5 R-Design S60 - T6 Plus S60 - T6 R-Design S80 - 2.0T 6AT S80 - D5 AWD S80 - T6 AWD V40 - 1.6 DRIVe V40 - 1.6 T4 Comfort V40 - 1.6 T4 Cross Country V40 - 1.6 T4 Plus V40 - 2.0 D4 Cross Country V40 - 2.0 D4 Plus V40 - 2.5 AWD Cross Country V40 - T4 R-Design AT V40 - T4 R-Design MT V40 - T5 R-Design AT V60 - 2.0T Comfort V60 - 2.0T Plus V60 - 2.4 Plug In V60 - T6 AWD Plus XC60 - 2.0T Comfort XC60 - 2.0T Plus XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC60 - D5 R-Design XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p

4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n TIGUAN

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n SAVEIRO

$20.336.564 $19.495.739 $13.854.552 $11.331.659 $10.806.384 $7.586.025 $7.870.380 $8.748.732

NCIA POTEP/RPM)

n PASSAT

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n GOLF

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Transporter - Kombi 11 pasajeros AA 4 motion Transporter - Kombi 9 pasajeros Vento - 2.0 Comfortline AT Vento - 2.0 Trendline MT Vento - 2.0 Trendline MT Entry Voyage - 1.6 Power 2AB Voyage - 1.6 PowerAA 2AB Voyage - 1.6 Trendline

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

http://w ww.zxauto.cl/ $5.700.100 $5.819.100 $6.890.100 $5.819.100

Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4

800 835 992 19,3 @ 2000 19,6 @ 2300 19,6 @ 2300 19,6 @ 2300

MotorEcoboost

Juega a ganador.

Los motores Ecoboost de Ford brindan mayor potencia con una menor cilindrada, mejorando el desempeño de tu auto y haciéndolo más eficiente.

POTENCIA EFICIENCIA AMIGABLE CON EL MEDIOAMBIENTE

FordFusion 2.0L -240HP

FordEscape 2.0L - 237HP

FordEdge

2.0L - 240HP

FordExplorer 2.0L - 240HP

FordF-150

3.5L - 365HP

Fotografías corresponden a modelos / versiones Ford Fusion SE, Ford Escape SE, Ford Edge SEL, Ford Explorer XLT y F150 Platinum.

(56-2) 2 434 - 9632

Callegari Ltda. - Siglo XXI - Auto Summit Chile S.A. - Forcenter S.A. - Salazar Israel - Curifor S.A. - Difor Chile S.A. - Automotora Gomá - Auto Castillo - Southland Motors

Ambientes que inspiran...

Ana María Celis

DECORACIÓN

CONTÁCTENOS Y LO VISITAREMOS SIN COSTO PARA USTED

Distribuidor Autorizado

Cortinas - Persianas de interior y exterior - Toldos verticales y horizontales - Instalación y mantenimiento Presupuestos sin costo - Muestras a domicilio - Instaladores profesionales Tel.: (56 2) 356 45 38 - Cel.: (09) 8 539 74 17 - anamaria_celisdelgaiso@yahoo.com