Automóvil Panamericano Edición Chilena (N° 62 Octubre - Completa) by RS Chile

SecurityMax, es una empresa fundada con el objetivo de

propuesto hacer cada trabajo un desafío personal, porque

materias primas las solicitamos a empresas líderes a nivel mundial en el rubro de la seguridad. Como empresa, queremos posicionarnos en el liderazgo del rubro y entre las empresas relacionadas tener un rol protagónico, por eso hemos desarrollado conceptos en los que creemos y ponemos en práctica como, Seguridad,

nuestros clientes como nosotros. Entendemos que la única forma de lograr este objetivo es ofreciendo productos de la mejor calidad, por ello nuestras

Valores, Alta tecnología, Seguridad y Respaldo son los principios que nos mueven y queremos que Usted sea parte de ellos.

cuales la seguridad de sus personas y bienes es un hecho prioritario.

Nuestro objetivo es ser una empresa líder en Seguridad, por lo que nuestra Visión, Misión y Valores son: Nuestra aspiración es ser uno de los mejores en la seguridad de las personas. Misión Ser una empresa reconocida por su excelencia y posicionarnos entre las primeras de nuestro mercado Valores

Como equipo de SecurityMax nos es muy grato comunicar 7446, Las Condes. Esta tienda, que se transforma en la primera piedra de nuestra compañia, en esta se encuentra también nuestro taller donde se realiza el trabajo, entregando un servicio con SecurityMax es una marca especializada en Seguridad, tanto personal como para su vehículo. Invitamos cordialmente a todos nuestros clientes a conocer nuestra tienda.

COLUMNA DE OPINIÓN

MERCADO AUTOMOTOR

CAMPO MINADO

eguramente que en varios de nuestros test ha leído la frase “esta suspensión no fue diseñada para la calidad asfáltica de Chile”. Bueno, a buen entendedor pocas palabras y la verdad es que no me deja de causar asombro el grado de resignación con el que aceptamos tener que lidiar a diario con calles en pésimo estado de conservación e incluso con carreteras semejantes a un campo minado. Demás está decir lo anormal y peligroso que resulta rodar por un camino plagado de baches o “eventos”, más todavía si en lugar de un vehículo de cuatro ruedas se está utilizando uno de dos; varias veces he visto accidentes de motociclistas no por impericia, no por imprudencia, sino que simplemente por haber golpeado uno de esos verdaderos cráteres que hay en el asfalto. Entiendo que reparar los baches no es gratis y que cada vez que se tapa uno aparecen dos más. Pero, ¿no sería más conveniente poner una capa asfáltica de mejor calidad y que resista por más tiempo el uso? Otro tema, ¿no sería mejor reparar un “evento” a penas se genera en lugar de esperar a que dentro de ese bache quepa un vehículo entero? Es un asunto de matemática simple, de sentido común y un mínimo de ganas de hacer las cosas bien. Cómo es posible que con el enorme número de vehículos que circulan en Santiago, y en otras regiones de nuestro país, y con la considerable cifra de dinero que desembolsamos los automovilistas (también los motociclistas) para tener el derecho de utilizar las calles, no podamos olvidarnos de la preocupación de sufrir un percance producto de un bache; además de cuidarnos de los otros conductores debemos cuidarnos de los “eventos”…así el nivel de stress se redobla. Calzadas en buen estado son un derecho, un derecho por el que se paga, mucho o poco eso da igual, el asunto es que todos los usuarios de vehículos motorizados estamos exigiendo lo mínimo. Y cuando nuestro vehículo sufre algún daño producto de un bache, o peor aún, sus ocupantes lo sufren ¿quién responde? Tal parece que estamos en tierra de nadie, en una de esas ciudades apocalípticas en las cuales el asfalto se ha roto, la maleza crece por entre las grietas y cada quien debe velar por sí mismo. Es una verdadera lástima que con el Chile de hoy, con los avances mostrados en diferentes ámbitos, con el crecimiento no sólo de la capital sino que de otras importantes ciudades aún no seamos capaces de resolver algo tan básico y fundamental como es tener calles en buen estado y con la debida mantención. Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir con precaución y obedecer todas las leyes del tránsito.

Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl 6

Según consigna el portal del Servicio Nacional del Consumidor (Sernac), en lo que va del año las marcas automotrices en Chile han debido informar y llamar a revisión a más de 108 mil vehículos que actualmente están en manos de consumidores por eventuales fallas de seguridad o problemas técnicos. Si bien estas alertas son una medida preventiva habitual en el sector, y son las propias empresas las que están obligadas a reportarlas por indicación de los fabricantes, es un hecho que los recalls a gran escala son un fenómeno mundial que se ha vuelto más común en nuestro país y que obliga a nuestros consumidores a asumir un rol más activo en materia de seguridad, más aún cuando se trata de anticiparse a potenciales riesgos en sus desplazamientos. ¿Por qué los llamados recalls se han vuelto tan recurrentes? Además de altas exigencias mundiales que existen en torno a los derechos y defensa de los consumidores, la evolución de este sector ha hecho que cada vez se incorporen piezas más sofisticadas y con mayor tecnología (que muchas veces se lanzan al mercado antes de estar plenamente probadas), lo que ha generado que la fabricación de un modelo se haga más compleja y susceptible de presentar fallas. A lo anterior, hay que sumar el hecho que hoy es más usual que las compañías deriven en terceros el desarrollo y la fabricación de algunos componentes, lo que les permite reducir los costos y llegar ágilmente a los mercados con nuevos productos y mejores precios, pero que genera una dificultad mayor para mantener los estándares de calidad. Pese a que estos llamados propenden a la seguridad de los consumidores, y son acciones preventivas que no se deberían asociar a algo negativo, el principal riesgo recae en los propietarios de esos automóviles que hacen caso omiso a esas advertencias o que no estén debidamente informados. Por lo tanto, llegó el momento de que los automovilistas empiecen a tomar mayores decisiones en función de su seguridad, más aún en un país que registra más de mil 600 muertos al año por siniestralidad vial. Si bien ninguna marca está exenta de los defectos de fábrica, por lo que los recalls se seguirán escuchando por un buen tiempo, hay que entender que actualmente en la industria automotriz mundial no existen instrumentos o certificaciones que permitan confirmar la confiabilidad de un automóvil, ni menos asegurar un mejor control de calidad ante estos episodios de revisión. Lo que sí puede hacer este sector, especialmente en Chile, es ir trabajando en una norma técnica elevada, única y más estricta - como la de Naciones Unidades – que fomente el ingreso de vehículos más seguros y entreguen mayores garantías a los usuarios, independiente si éstos acceden a la versión más básica o al modelo con mayor equipamiento.

Alberto Escobar Gerente de Asuntos Públicos Automóvil Club de Chile La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: lectores@myautomovil.cl o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile

PRESENTACIÓN VOLKSWAGEN GOLF VII (México) La renovación de un ícono.

Sumario 20 REPORTAJE NEUMÁTICOS MICHELIN (ALEMANIA) Máxima exigencia.

62 PRUEBA PORSCHE 911 TARGA 26 REPORTAJE SALÓN DE PARÍS Sin tanto brillo.

42 PRUEBA MAZDA3 SPORT

48 CONTACTO BMW M4

El regreso de un clásico.

El nuevo misil bávaro.

52 CONTACTO VOLKSWAGEN SCIROCCO Valió la pena esperar.

Cada vez mejor.

SECCIONES 10 66 70 79 8

56 NOVEDAD FAW X80 Ampliando la oferta.

UN MES

58 NOVEDAD OPEL ADAM

SPORTAUTO

Llegó el estiloso citycar alemán.

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ GUÍA ÚTIL

60 NOVEDAD MINI F55 Más funcional que nunca.

74 MOTOR CLÁSICO AUTOCLÁSICA Una fiesta sin igual en Sudamérica.

ACTUALIDAD NACIONAL

Un mes en AUTOMÓVIL

HYOSUNG ESTRENA LA NUEVA MOTO NAKED GD250N La nueva moto Naked GD 250N de Hyosung viene equipada con un motor monocilíndrico de 250cc, que logra una potencia de 28 CV y una velocidad máxima de 140 Km/h. Además su propulsor es enfriado por agua y tiene inyección electrónica. Dentro de sus características destaca su chasis tubular de acero con un diseño innovador y escape con silenciador. Es una moto de calle con sensaciones deportivas, gracias a sus seis velocidades y una confiable suspensión trasera que permite recorrer grandes distancias en ciu-

HARLEY-DAVIDSON COMPANY EXPUSO SUS NOVEDADES En su primera visita a Chile, Matt Levatich, presidente de Harley-Davidson Motor Company, dio a conocer el intenso 2015 que se espera para la compañía de Milwaukee. Así, en cuanto a nuevos modelos se encuentra la Road Glide, que vuelve a circular después de un año en pausa, incorporando un nuevo frente de triple ventilación que minimiza la vibración con el viento, luces LED Dual Reflector Daymaker, nuevo carenado y un manubrio con mejor ángulo para la muñeca de excelente ergonomía. Este modelo estaría disponible en Chile a fines de este año. Por otro lado están las nuevas Street en versiones de 500 y 750 cc, primeros modelos de cilindradas tan bajas que están destinadas a un uso

dad y carretera, otorgándole al conductor comodidad y estabilidad acompañado de potencia y equipamiento. Sus dimensiones de 1.955 mm de largo, 795 mm de ancho y 1.045 mm de alto, con una distancia del suelo de 135 mm, la transforman en una excelente opción para movilizarse en las zonas urbanas. La nueva GD 250N se encuentra disponible en tienda Motorsports a un precio oferta es de $2.990.000.

totalmente urbano. El motor Revolution X mantiene la esencia del V-Twin, pero adaptado a las necesidades de la ciudad. Además, incorpora seis velocidades de transmisión. Se esperan que arriben a nuestro país el 2016. Además está en pleno desarrollo el llamado Project LiveWire: el primer modelo eléctrico de la firma. Si bien por ahora es sólo un prototipo, su look y sonido al andar han despertado el interés a nivel mundial.

PARASABERMÁS

Automotores Fortaleza anuncia llegada de la firma asiática BAIC Motor

POTENCIA. Integra un motor de 250 cc, que le permite alcanzar los 140 km/h de máxima.

Una nueva marca de origen chino se sumará a la oferta en nuestro país. Se trata de BAIC Motor, la que arribará de la mano de Automotores Fortaleza, empresa perteneciente a Minvest del Holding Gildemeister, quien tendrá su representación exclusiva en Chile. Perteneciente a BAIC Group, empresa estatal con más de 50 años de experiencia en el rubro automotor y uno de los cinco fabricantes más importantes de China, que cuenta con una completa oferta de vehículos. Con su casa matriz ubicada en Beijing, tiene una capacidad de producción de dos millones de unidades anuales en sus diez plantas. Además, ha realizado importantes acuerdos y alianzas de fabricación y desarrollo de tecnología con marcas como Chrysler, Saab y Mercedes-Benz, para las cuales produce en sus plantas de China importantes y destacados modelos. Oficialmente, BAIC se presentaría en Chile durante el último trimestre, y se contempla la introducción de modelos de diferentes características y segmentos, tanto vehículos comerciales como de pasajeros. “Para nosotros como Automotores Fortaleza es un tremendo honor y desafío el poder representar y comercializar una marca tan importante y de tanto potencial de crecimiento mundial como BAIC en nuestro país”, señaló Juan Enrique Retamal, gerente de negocio Fortaleza.

Lifan realizó primera capacitación latinoamericana en Chile Lifan Motors realizó la primera capacitación técnica para Latinoamérica, a la cual asistieron técnicos y jefes de post venta de Chile, Perú, Colombia, Uruguay, Bolivia y Brasil.

El objetivo era actualizarlos en las nuevas tecnologías que equipan los vehículos de la marca, tales como motorizaciones, transmisiones, sistema anti contaminación y nuevos modelos. El entrenamiento, que duró cinco días y fue organizado por Sodivem, importador de Lifan para Chile, se llevó a cabo en las instalaciones de Inacap Maipú. Fue liderado por el profesor Andrew Cui, ingeniero automotriz responsable de la capacitación de la marca en China y que vino especialmente a dictar este entrenamiento. Todos los cursos fueron dictados a través de actividades teóricas, prácticas, talleres y laboratorios. Al final del certamen, se entregaron certificados y reconocimientos a cada uno de los participantes.

CHEVROLET KOVACS EN MOVICENTER REGALA UN SPARK GT El martes 23 de septiembre la marca Chevrolet E.Kovacs , concesionario en Movicenter, regaló un auto cero kilómetro modelo Spark GT II 1.2 MT LT BT. El afortunado ganador fue Javier Tapia de la comuna de Quilicura, quien durante los meses de abril y mayo de este 2014 participó en la campaña “Cotiza y Gana” lanzada por General Motors. En esta oportunidad, Alejandro Birchmeyer, supervisor de ventas Chevrolet E.Kovacs Movicenter, Alejandra Gonzalez Barraza, coordinadora de marketing de Movicenter y Raúl Miño, gerente de ventas Chevrolet E. Kovacs Movicenter, fueron los encargados de entregar el premio.

LAURA CONTRERAS ASUME COMO MARKETING MANAGER DEL GRUPO FIAT Comercial Itala anunció el nombramiento de Laura Contreras Manrique de Lara como marketing manager del Grupo Fiat en Chile. Laura es experta en marketing y egresada de la escuela española de negocios ESIC, donde cursó el programa superior de marketing digital y publicidad interactiva y el magister en dirección de marketing y gestión comercial. La ejecutiva se integra al equipo de profesionales de Comercial Itala después de desempeñarse en el área de marketing en importantes empresas del rubro automotor, entre ellas, Comercial Automotriz SA en Chile, empresa retail del grupo SK Bergé.

Un mes en AUTOMÓVIL

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

DITEC comienza operaciones en Barcelona

SUBARU LEVORG recibió reconocimiento de diseño en Japón

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) fabricante de automóviles Subaru, se complace en anunciar que el modelo Levorg, lanzado en Japón a fines de 2013, ganó el “Premio al Buen Diseño 2014” que otorga el Japan Industrial Design Promotion (JDP) en Japón. Para el jurado de JDP, “Levorg encarna un concepto que fusiona rasgos deportivos junto con características de un touring wagon. El modelo posee una forma dinámica de amplios parachoques y más agresivo en la forma del techo, totalmente diferente al tradicional estilo de un station wagon, sin perder las características propias de la marca, buena visibilidad y amplio espacio de carga. En su interior, donde Subaru dispuso de un grupo especial de trabajo para completar las terminaciones, podemos ver cómo se prestó especial atención a detalles y materialidad junto con la sonoridad de las piezas móviles. Con mayores avances en su tecnología única, motor horizontalmente opuesto y sistema de asistencia al frenado “EyeSight”, el Levorg ha sido construido como un vehículo que entrega seguridad y placer de conducir”, expresaron.

VOLVO revela el nuevo XC90 R-Design Volvo Cars estrenó las primeras imágenes de la versión R-Design del nuevo XC90, especialmente pensado para aquellos que buscan un automóvil que llame la atención y tenga un aspecto deportivo y dinámico. “R-Design se ha creado para todos aquellos a quienes les apasionan las cosas que ayudan a disfrutar de la vida”, comentó Alain Visser, senior vice president de Marketing, Ventas y Atención al Cliente de Volvo Cars Group. "Apela a clientes que aman la conducción activa y un diseño personal y expresivo. Cada detalle R-Design está diseñado para contribuir a la expresión individualista y refinada que los clientes desean". La promesa visual de una conducción dinámica se confirma en el interior orientado al conductor, con asientos deportivos R-Design de Nubuck y cuero perforado. La posibilidad de elegir entre varios motores Drive-E que ofrecen hasta 400 CV, junto con el completamente nuevo chasis del XC90, aseguran una experiencia de conducción ágil. 12

Con el fin de expandir su presencia a nivel internacional, Ditec Automóviles, representante en Chile de Porsche, Volvo, Jaguar y Land Rover, llega a Barcelona para posicionarse como el concesionario estrella de Porsche. “Nos enorgullece enormemente haber participado y ganado la licitación de Porsche Barcelona. España representa un gran potencial de crecimiento, aún mayor de lo que hoy podemos esperar de Chile o de otros países de la región”, comentó Sebastián de Cárcer, presidente de Ditec Automóviles. Con una superficie construida de 8.955 m2, la moderna sala Porsche que será el nuevo hogar de Ditec Automóviles en España, cuenta con 38 colaboradores de los cuales más del 60% pertenecen al área de servicio, su propio taller de desabolladora y pintura, 10 elevadores en el taller, y ventas anuales de alrededor de 280 unidades nuevas y 200 seminuevos.

Nissan recibe importante premio en Japón Nissan ha sido nombrada una de las marcas más valiosas del mundo en 2014 por Interbrand, la consultora de marcas líder en el orbe. En el estudio Best Global Brands, publicado por Interbrand, Nissan se sitúa en la 56ª posición. En 2013 se encontraba en el puesto 65º. En el estudio se cita la fortaleza del rendimiento financiero de la firma japonesa, su cartera de productos y su posición de liderazgo en el segmento de vehículos eléctricos como los principales indicadores de la salud de la marca. El valor de Nissan se estima en US$7.623 millones, lo cual supone un aumento respecto al valor estimado del año pasado, que era de casi US$6.200 millones. En junio, Nissan fue elegida como una de las marcas más ecológicas del mundo en 2014, en el informe Best Global Green Brands de Interbrand. La casa automotirz ha subido una posición, hasta el cuarto puesto, impulsada por el Nissan LEAF, el vehículo 100 % eléctrico más vendido del mundo y que ha convertido a la empresa en el líder global en movilidad cero emisión.

PRESENTACIÓN VOLKSWAGEN GOLF VII (MÉXICO)

Viajamos a Puebla (México) para asistir a la presentación regional del Volkswagen Golf, emblemático modelo de la firma alemana que justo en su 40° aniversario estrenó su séptima generación en la región. El renovado modelo promete mejoras en todo sentido, con el fin de convertirse en un actor relevante de nuestro mercado. Por Felipe Cavada Frias enviado especial a Puebla (México)/Fotos: Mao Carrera cortesía Volkswagen

“

Siempre copiado, jamás igualado”. Con esta tajante afirmación Fernando Badía, vicepresidente de operaciones Volkswagen Latinoamérica, presentó la séptima generación del Golf en la región. El histórico hatchback alemán llega a esta parte del mundo con un palmarés de más de 15 premios a nivel mundial, incluyendo el Best Car Of The Year 2013, y con la difícil tarea de ser el pilar del desarrollo de la marca, ya que según el propio Badía, “este modelo es el vínculo emocional con la marca”. Claro es que si uno revisa la historia, desde la introducción del Golf en 1974 se han fabricado más de 30 millones de unidades, lo que instantáneamente lo transforma en uno de los íconos más reconocibles de la marca.

www.myautomovil.cl

Con el fin de mantener esta historia de éxitos y seguir acrecentando su leyenda, el nuevo Golf VII ha sido completamente renovado y dotado de mayor tecnología, calidad, seguridad y performance. Se trata a la vez del primer vehículo de Volkswagen hecho en México que se produce con la plataforma Matriz Transversal Modular (MQB por sus siglas en alemán). Lamentablemente, el nuevo Golf llegó a la región exclusivamente con su carrocería de cinco puertas (la de tres no está liberada para esta parte del mundo), la que alcanza los 4.255 mm de largo, 1.790 mm de ancho y 1.452 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.637 mm y un maletero con capacidad para 380 litros de carga (30 más que en la generación anterior). Estéticamente, la séptima generación de este ícono alemán

destaca por su apuesta más deportiva y agresiva, con líneas angulares y un look más agazapado, ya que es 22 mm más ancho y 27 mm más bajo que su antecesor, lo que acentúa esta imagen deportiva. El interior gana en términos de confort gracias a la mayor distancia entre ejes y a los asientos tipo butaca que incrementan el nivel de confort y sujeción. Algunas versiones incorporan además un sunroof que mejora considerablemente la iluminación del habitáculo debido a sus amplias dimensiones (viene con cortina manual). El sistema de infotainment también presenta mejoras y resulta intuitivo en su uso. Entre sus principales características destaca la radio touchscreen de mayor rapidez con lector de CD/MP3, SD Card, MDI Ipod, Bluetooth y ocho parlantes.

LA SEGURIDAD NO ES OPCIONAL Además de los cambios externos e internos, uno de los puntos altos de la séptima generación del Volkswagen Golf es su elevado nivel de seguridad, ya que todas las versiones que llegarán al país incluirán de fábrica siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el piloto), frenos ABS, control de estabilidad (ESC), y tracción (ASR), bloqueo electrónico de diferencial (EDS) y control de par de inercia del motor (MSR), dispositivo que evita que las ruedas motrices se bloqueen debido al efecto de frenado del motor sobre superficies deslizantes cuando el conductor retira bruscamente su pie del acelerador o reduce rápidamente de marcha. A esto suman además anclajes Isofix e inmovilizador electrónico, sistema de corte de alimentación

PRESENTACIÓN VOLKSWAGEN GOLF VII (MÉXICO)

de combustible en caso de impacto y freno multicolisión, que previene accidentes subsecuentes al activar una frenada de emergencia tras el primer impacto. Sin dudas un ítem en el que el nuevo Golf muestra todas sus papeletas y en el que busca marcar diferencias en el mercado nacional. Y en vista de que empezamos a hablar de las versiones que llegarán al país, Porsche Holding confirmó que introducirá la séptima generación del Golf en Chile a mediados de este mes (coincidiendo con el cierre de esta edición) en cinco versiones: dos equipadas con el motor 1.6 MSI, dos con el bloque 1.4 TSI y la esperada versión deportiva GTI, sobre la cual nos referiremos por separado más adelante. Las versiones equipadas con el motor 1.6 MSI comparten equipamiento y se diferencian únicamente por su transmisión. Así nos encontramos que ambas utilizan el vetusto bloque de 1.6 16

litro que eroga 110 caballos de fuerza a 5.800 rpm y 155 Nm de par máximo entre las 3.800 y 4.000 rpm. Mientras que las opciones de transmisión disponible son una caja manual de cinco marchas o una automática de seis. En materia de equipamiento, ambas cuentan con control crucero, asistente de estacionamiento delantero y trasero, control de asistencia para arranques en pendiente, espejos retrovisores eléctricos y térmicos, empuñadura de freno de mano forrada en cuero, tapiz de tela, faros

CARROCERÍA. Lamentablemente para la región sólo está disponible el Golf de cinco puertas. Norma que también se aplica al Golf GTI.

MOTOR 1.4 TSI

DISEÑO. Luce más deportivo y juvenil que su antecesor.

PRODUCCIÓN. La fábricación de la séptima generación del Golf para la región (Estados Unidos incluido) se realiza en la planta que Volkswagen tiene en Puebla.

halógenos, llantas de aleación aro 16, neblineros con conducción en curva y el mencionado sistema de audio touchscreen con ocho parlantes, enchufe multimedia con cable para iphone, entrada auxiliar y Bluetooth.

Las versiones que le siguen montan el moderno bloque 1.4 TSI que eroga 140 CV entre las 4.500 y 6.000 rpm y un generoso torque de 250 Nm, que está disponible desde muy abajo, apenas 1.500 rpm y se mantiene constante hasta las 3.500 vueltas. A diferencia de la motorización 1.6 MSI, este bloque puede ir asociado a una caja manual de seis velocidades o a una automática de doble embrague de siete marchas, la reputada DSG. La que incluye levas al volante. Al igual que las dos versiones de entrada, las dos intermedias equipadas con el bloque 1.4 TSI comparten equipamiento, el que incluye los mismos elementos de las de entradas y añade además climatizador bi-zona, indicador de presión de los neumáticos, volante multifunción, sensor de lluvia, cámara de retroceso, sunroof, guantera refrigerada, palanca de cambios forrada en cuero, asientos delanteros tipo butacas calefactables, tapiz de alcántara, sistema keyless, llantas de aleación aro 17, faros bi-xenon con luz de conducción en curva y lavafaros. Como les mencionamos previamente, la séptima generación del Golf debutará a mediados de mes en el país, con una lista de precios que parte en los $11.490.000 de la versión 1.6 MT, sigue en los $12.490.000 de la 1.6 AT, sube hasta los $14.990.000 de la 1.4 Sport MT y cierra en los $15.990.000 de la 1.4 Sport DSG.

EL HOTHATCH QUE TODOS ESPERABAN

ZAGA. Ahora cuenta con focos más angulosos. www.myautomovil.cl

La quinta y última versión del nuevo Golf que llegará al país es la esperada GTI, la que debutará en suelo nacional en noviembre. El legendario Golf GTI esta vez llega –al igual que el resto de la 17

PRESENTACIÓN VOLKSWAGEN GOLF VII (MÉXICO) AGAZAPADO. El nuevo Golf es 22 más VELOZ. Um ancho más mey 27 ciermm hoctus. bajo que su antecesor. Min consequ

gama- exclusivamente con carrocería de cinco puertas y con un potente motor de dos litros turbo con inyección directa TSI que eroga 220 CV y 350 Nm de torque entre las 1.500 y 4.400 rpm. Según señala el propio fabricante, este propulsor ofrece un rendimiento combinado de hasta 16 km/litro, gracias a que va asociado a una caja DSG (automática de doble embrague) de seis velocidades, al sistema Start/Stop y al sistema de recuperación de energía de frenado, que convierte la energía que se genera al frenar, en energía para cargar la batería del auto. Pero pese a este consumo amigable, el GTI no deja de lado sus aspiraciones deportivas, las que se confirman con un 0 a 100 km/h de sólo 6,5 segundos y una velocidad máxima de 244 km/h. Nada mal, ¿no? Para diferenciarse estéticamente del resto de la gama y acentuar su espíritu deportivo, el Golf GTI incorpora u18

MÉXICO. Asistimos a la presentación regional del Golf en Puebla gracias a la gentil invitación de Porsche Holding. na serie de elementos como llantas deportivas de aleación ligera aro 17, difusor de aire trasero color negro, doble salida de escape cromada, neblineros LED, focos bi-xenón con luz de curva dinámica AFS y luz diurna LED rediseñada que mejoran su aspecto de noche, alerón trasero, deflectores de

aire laterales y techo panorámico con ajuste de altura. El habitáculo también tiene el ADN GTI gracias a elementos distintivos como los asientos Top Sport forrados en cuero y con ajustes eléctricos para el conductor, los pedales deportivos de acero inoxidable y el volante multifunción con levas forrado en

MÁS NOVEDAD

urante la presentación de la séptima generación del Golf, Rodrigo Sanchez, Gerente Volkswagen PKW en Chile, anticipó que la marca seguirá presentando novedades durante el último trimestre del año, ya que tras los lanzamientos de Golf y Golf GTI, llegará el renovado Beetle, que incluye una interesante versión turbo, y el Vento, modelos que se alinean en la nueva dirección que está tomando la marca y con los que espera recuperar el terreno perdido en 2014 e incrementar las ventas hasta las 4.500 unidades en 2015.

cuero, entre otros detalles como los insertos decorativos. En cuanto a tecnología, el GTI también suma el nuevo sistema de audio CD/MP3, SD Card, MDI Iphone con Bluetooth y comandos por voz, el sensor de lluvia con ajuste automático, el climatizador bi-zona Climatronic y añade como opcionales el sistema Keyless Acces con botón de encendido. Se espera que la comercialización del nuevo Volkswagen Golf GTI en Chile parta durante el mes de noviembre, a un precio que aún no ha sido determinado, pero que se estima rondara los $20 millones. En cuanto a expectativas de venta, en Porsche Holding esperan que en un plazo de 12 meses, el Golf (como gama completa) represente el 25% de las ventas de Volkswagen, lo que implica comercializar una cifra superior a las mil unidades del emblemático hatchback alemán anualmente.

REPORTAJENEUMÁTICOS MICHELIN (ALEMANIA)

TESTEO SUPERIOR P apenburg se caracteriza por ser un pueblo muy tranquilo ubicado al sur de la cuidad de Bremen. Rodeado de bellos paisajes, gente muy amable y el típico orden alemán, este lugar es muy conocido en Europa dentro del rubro automotriz por tener una de las pista de pruebas más importan-

Viajamos hasta Papenburg, Alemania, para conocer y realizar una prueba comparativa de neumáticos organizada por la empresa germana TÜV SÜD. En este increíble evento tuvimos la oportunidad de confrontar y poner a prueba los nuevos Michelin Primacy 3 con sus principales rivales en las instalaciones del Automotive Testing Papenburg (ATP), uno de los centros de pruebas más grandes e importantes de Europa. Por Ignacio Hiriart/Fotos: MM Salles Produções. Desde: Papenburg (Alemania)

empresa, con 800 sedes a nivel mundial y 1.900 millones de euros de facturación en 2013, reflejando que son el organismo alemán más importante en el testeo de productos. En compañía de los ejecutivos de Michelin y todo el personal técnico de TÜV SÜD, fuimos hacía las dependencias del Automotive Testing Papenburg (ATP), un impresionante centro de prueba inmerso en un terreno de 850 hectáreas, con 13 pistas de diferentes características, que si se juntan alcanzan los 70 km. Un lugar soñado para cualquier amante de las tuercas y meca de la industria automotriz alemana, donde

EMPRESA CERTIFICADORA

tes del viejo continente. Este alejado rincón del mundo nos recibió para tomar parte del test comparativo “TÜV SÜD Tire Testing Workshop“ organizado por la empresa alemana TÜV SÜD, especialista en la certificación, ensayos, auditorías y formación de diferentes productos, donde se probaron los últimos neumáticos de los fabricantes Michelin, Bridgestone, Pirelli y Goodyear. Estas marcas confiaron en TÜV SÜD en el desarrollo de las pruebas especializadas del taller de evaluación de neumáticos, debido a la vasta experiencia de 150 años de la www.myautomovil.cl

FRENADO. Las pruebas de frenado en seco y mojado demostraron grandes diferencias en las capacidades de cada neumático.

ÜV SÜD es una empresa neutral e independiente, prestadora de todo tipo de soluciones técnicas. Tiene 150 años de experiencia certificando productos, 800 sedes mundiales y más de 20.200 empleados a nivel global. Su sede central se encuentra en Múnich, Alemania y recibe sus aportes de dos entidades; TÜV SÜD e.V. (74,9%) y Fundación TÜV SÜD (25,1%). Tiene una vasta experiencia en el área, con un nutrido conocimiento técnico que les permite realizar pruebas y certificación, inspecciones, auditoría & certificación de sistemas, servicios de contenido y entretenimiento (cursos y seminarios sobre seguridad laboral, tecnología, entre otros) Sólo en Alemania hay 10.400 empleados, con una facturación anual de 1.190 millones de euros y en el exterior alcanza los 9.800 empleados, con ingresos de 750 millones de euros. Cuenta con centrales regionales en países como Gran Bretaña, Brasil, Estados Unidos, Japón, India, entre otros, demostrando que es uno de los entes certificadores más importantes del mundo 21

REPORTAJENEUMÁTICOS MICHELIN (ALEMANIA)

prueban sus futuros modelos y perfeccionan su ingeniería. El taller fue dictado por Thomas Salzinger, jefe del equipo de evaluación de neumáticos de TÜV SÜD Product Service, en compañía de instructores especializados, quienes nos mostraron las diferentes pruebas que se realizan, además de entregarnos todos los tips que hay que considerar al probar un neumático, parte fundamental de un auto, ya que es el único punto de contacto entre el camino y el vehículo. El taller contemplaba pruebas específicas para cada uno de los modelos que formaban parte de la prueba comparativa. Los neumáticos utilizados fueron el Michelin Primacy 3, Bridgestone Turanza ER300, Goodyear Efficent Grip Performance y el Pirelli Cintuaro P7 y Phantom. Todos fueron sometidos a certificadas pruebas, donde se obtenían resultados de cada uno de los modelos. Es importante señalar que todos estos neumáticos fueron comprados en el mercado sudamericano y TÜV SÜD eligió de forma aleatoria los productos para realizar los test individuales.

CINCO ESTACIONES El evento“TÜV SÜD Tire Testing Workshop” reunió a un selecto grupo de periodistas latinoamericanos, quienes tuvieron la oportunidad de probar los diferentes neumáticos acompañados por los instructores especializados de TÜV SÜD. Cinco estaciones fueron las dispuestas para el exhaustivo test y así examinar cada uno de los productos en pruebas especialmente desarrolladas para certificar los neumáticos. Los test realizados en la pista de Papenburg fueron: frenado en carreteras mojadas, frenado en carreteras secas, adherencia lateral en mojado, comportamiento en seco y robustez (resistencia al uso agresivo). Otras evaluaciones como resistencia al rodaje y ruido se ejecutaron en el laboratorio que tiene el organismo certificador en Múnich. Todas estas etapas fueron hechas a bordo de un Volkswa22

CUATRO. Fueron las marcas testeadas. gen Golf 2014, excepto el test de robustez donde se ocupó un Audi A4 modelo 1998. ¿Por qué se utilizó el Volkswagen Golf para los diferentes test? Frente a esta duda los ingenieros de TÜV SÜD optaron por usar este vehículo, debido a que es el modelo más vendido en Alemania y también registra buenas colocaciones en los países de la región latinoamericana. Para realizar los test, los neumáticos deben cumplir ciertas bases como que todos deben tener aproximadamente la misma antigüedad (ideal menos de 1 año), misma fecha y sitio de producción para todos los neumáticos de un mismo fabricante, estado de desgaste similar en pruebas consecutivas (ir desde la menos exigente a las más exigente), condiciones idénticas para todos los neumáticos antes de realizar la evaluación (temperaturas, exposición a la radiación solar, entre otros factores), utili-

EQUIPO. El equipo técnico de TÜV SÜD estuvo siempre pendiente en entregarnos todas las facilidades para desarrollar las pruebas específicas.

TEST. Fueron siete los test realizados para demostrar las diferencias que existen entre los cinco productos que formaban parte del taller "TÜV SÜD Tire Testing Workshop". zar las misma llantas, entre otros. Otro de los aspectos importantes antes de realizar las distintas etapas del test comparativo son los factores externos, el contexto en cual se realiza la evaluación. Se necesita hacer las pruebas en condiciones (de clima) representativas para el uso habitual del cliente, verificar regularmente la temperatura del aire (aprox. 10 grados) y de la pista idealmente cada vez que se cambia el neumático evaluado, además de calibrar la presión de inflado en base a los valores

recomendados por el fabricante del vehículo, demostrando que ningún detalle se deja al azar en este tipo de pruebas. Los productos testeados cumplen con tener la misma dimensión de 205/55 R16, siendo todas las muestras del taller (nueve neumáticos por marca) puestas a disposición por parte de las diferentes marcas evaluadas.

RESULTADOS DEL TEST A bordo de los Volkswagen Golf enfrentamos la primera etapa del taller. Se trataba del

frenado en superficies mojadas. Para este test era necesario frenar de 80 km/h a 0 km/h sobre un asfalto mojado y registrar la distancia de frenado que se producía con los diferentes neumáticos. Los ingenieros de TÜV SÜD utilizaban una herramienta de medición llamada VBox –similar al que utilizamos en nuestras pruebas de manejo- que se basaba básicamente en medir el movimiento del vehículo a través de GPS. Los resultados obtenidos demostraron una gran diferencia

en cada neumático. El Michelin Primacy 3 registró 29,8 m, el Pirelli Cinturato P7 y Phantom obtuvieron un 34,4 y 36,2 m respectivamente, el Goodyear Efficient Grip Performance llegó hasta los 34,8 m y el Bridgestone Turanza ER300 alcanzó los 35,7 m. En la segunda etapa fuimos hasta el otro test de frenado. Esta vez era en superficies secas, donde era necesario acelerar de 100 km/h a 0 km/h sobre un asfalto seco. En esta estación los resultados reflejaron menores diferencias que en el test de frenado en mojado. Michelin Primacy 3 registró 35,4 m, Pirelli Phantom y Cinturato P7 alcanzaron los 36,9 y 39,4 m, Bridgestone Turanza ER300 llegó hasta los 37,4 m y el Goodyear Efficient Grip Performance fue de 39 m. Para la tercera etapa nos tocaba certificar la adherencia lateral en mojado de los neumáticos. Para esta prueba tuvimos que desactivar el control de estabilidad (ESP) y en un radio de 42 m (rotonda) fuimos tomando los tiempos por vuelta a través de un sensor de luz, todo esto sobre un asfalto anegado y con poco agarre. Los tiempos de vuelta registrados en segundos fueron los siguientes: Michelin Primacy 3 17,8 seg a una velocidad constante en curvas de 53,4 km/h; Goodyear Efficient Grip Performance 18,5 seg con una velocidad de 51,4 km/h; Bridgestone Turanza ER300 19,0 seg a 50,1 km/h y los Pirelli Cinturato P7 y Phantom 18,5 y 19,5 seg a 51,5 y 48,6 km/h respectivamente. La performance en la adherencia lateral en mojado fue clasificada por TÜV SÜD con un 100% para el Michelin Primacy 3, 93% y 83% para los Pirelli

Ficha Resultados Modelos Michelin Primacy 3 Goodyear Efficent Grip Performance Bridgestone Turanza ER300 Pirelli Cinturato P7 Pirelli Phantom

www.myautomovil.cl

Frenado en Seco (m) 35,4 39 37,4 39,4 36,9

Frenado en Mojado (m) 29,8 34,8 35,7 34,4 36,2

Adherencia Lateral en Mojado (s) 17,8 18,5 19 18,4 19,5

Comportamiento en Seco (%) 8,1 7,7 8,1 7,4 8

Robustez (km/h) 35 32,5 32,5 27,5 35

Resistencia al Rodaje (kg/t) 9,6 9 9,7 8,7 11,2

Ruido (db) 69,5 70,9 69,5 71,1 No realizó este test

REPORTAJENEUMÁTICOS MICHELIN (ALEMANIA)

Cinturato P7 y Phantom, 93% el Goodyear Efficient Grip Performance y 88% para el Bridgestone Turanza ER300. La cuarta etapa y quizás las más esperada por los periodistas asistentes al evento fue el comportamiento en seco. Esta se realizó en una pista de asfalto seco de 2.600 m con 13 curvas y su diseño se inspiró en el circuito de Hockenheim. En esta prueba los neumáticos recibieron una evaluación

PAPENBURG. Hasta la hermosa localidad de Papenburg viajamos como medio para realizar el taller dictado por los técnicos especializados de TÜV SÜD. Probamos los últimos neumáticos de las marcas Michelin, Goodyear, Pirelli y Bridgestone.

subjetiva con una puntuación de 1 a 10 y se midió su velocidad media en el circuito. Bridgestone Turanza ER800 y Michelin Primacy 3 obtuvieron la mejor puntuación, registrando 8,1 de nota global y una velocidad media de 106,4 km/h. Luego se posicionó el Pirelli Phantom con una puntuación de 8,0 y una velocidad de 106,3

km/h. Las calificaciones más bajas fueron para el Goodyear Efficient Grip Performance y el Pirelli Cinturato P7 con notas de 7,7 y 7,4 respectivamente y una velocidad de 105 km/h. La prueba de robustez fue la única en la cual cambiamos de vehículo a un Audi A4 de 1998. En este test se busca medir la resistencia al uso agresivo de los neumáticos pasando por bordes metálicos de 90 mm de altura y un radio del borde de 6 mm, con un ángulo de impacto de 30 grados. Los resultados demostraron que el Michelin Primacy 3 sufrió la pérdida de aire al pasar por el borde a los 35 km/h, el Bridgestone Turanza ER300 sufrió un corte a los 32,5 km/h y pérdida de aire a los 40 km/h, el Goodyear Efficient Grip Performance registró una deformación lateral a los 27,5 km/h y se reventó a los 32,5 km/h. Por

último los Pirelli Phantom y Cinturato P7 sufrieron problemas de cortes y deformación a los 30 y 27,5 km/h, perdiendo aire a los 35 y 32,5 km/h. Los test de ruido y resistencia al rodaje no tuvimos la oportunidad de presenciarlos, porque la empresa realizó estas pruebas en sus laboratorios ubicados en Múnich, debido a que se necesitan instrumentos especiales que no pueden ser testificados en una pista de prueba. En términos de ruido, las pruebas se realizaron con velocidades entre 70 y 90 km/h, donde los neumáticos se exponían a una carga de 950 kg en el eje delantero y 880 kg en la parte trasera. Los resultados fueron los siguientes: Bridgestone Turanza ER300 y Michelin Primacy 3 tuvieron el mismo nivel de ruido de 69,5 db, Goodyear Efficient Grip Performance fue de 70,9 db y Pirelli Cinturato P7 alcanzó los 71,1 db. La resistencia al rodaje es un test donde se le imprime peso a los neumáticos para saber hasta cuándo responde sin sufrir alguna deformación frente a situaciones como las que vivimos los veranos, cuando viajamos con la familia en un auto bien cargado, la cual se mide en kilogramos por tonelada (kg/t). Ésta se realizó a una velocidad constante de 80 km, imprimiéndole un 80% de la capacidad de carga (492 kg) a los neumáticos. El Pirelli Cinturato P7 y Phantom tuvieron 8,7 y 11,2 kg/t, Goodyear registró 9,0 kg/t, Michelin 9,6 kg/t y Bridgestone Turanza ER300 9,7 kg/t. Con los datos en la mesa es hora de que los clientes decidan cual es la mejor opción. Pero más allá del test comparativo y los resultados obtenidos, podemos afirmar que fue una experiencia única donde pudimos conocer in situ cómo se prueban los neumáticos, los diferentes test que se realizan y la seriedad con que se ejecutan las certificaciones, demostrando que el neumático es una parte fundamental del vehículo.

Financiamiento Fácil y Conveniente MAIPU

Gladys Marín 7199 (56-2) 2730 7740

PAJARITOS

Gladys Marin 5736 (56-2) 2730 7656

PROVIDENCIA

Av. Francisco Bilbao 2124 (56-2) 2730 7710 (56-2) 2730 7711

PROVIDENCIA

Bellavista 0251 (56-2) 2730 7200 (56-2) 2730 7254

PROVIDENCIA

Av. Francisco Bilbao 520 (56-2) 2730 7752 (56-2) 2730 7755

MALL PLAZA NORTE

Av. Américo Vespucio 1737 (56-2) 2730 7311 (56-2) 2730 7312

VITACURA

Vitacura 8400 (56-2) 2730 7341 (56-2) 2730 7343

MALL PLAZA SUR

Jorge Alessandri 20040 (56-2) 2485 3180

Encuentra tu concesionario

www.dfmcidef.cl

Precios válidos sólo para fecha de publicación. Bonos Tanner serán válidos sólo para créditos solicitados a un plazo no inferior a 36 meses, con un máximo de pie de 30% del valor total del vehículo financiado. El otorgamiento de los créditos se efectuará previa evaluación y en base a políticas de crédito de Tanner Servicios Financieros S.A. Precio válido para inscripción 2014. Precio incluye Bono especificado. Precio válido para inscripción año 2014.

REPORTAJESALÓN DE PARÍS (KIA SORENTO)

Viene recargado Cada dos años abre sus puertas el Mondial de L’Automobile, conocido regionalmente como el Salón de París. Y aprovechando este importante marco mediático, Kia Motors develó la tercera generación del Sorento, ejemplar que muda de piel e incluye importantes mejoras en el habitáculo. Por Leonardo Pacheco desde París (Francia)/Fotos: Prensa Kia Motors

ia es una marca inquieta e incapaz de conformarse con poco. Es por esto que su línea de productos está en constante evolución, para lo cual dispone de centros de diseño asentados en Corea del Sur, Estados Unidos y Alemania, desde donde se materializan las ideas y se proyectan automóviles orientados a las específicas necesidades de los compradores más diversos; la positiva influencia ejercida por el diseñador Peter Schreyer es un pilar fundamental dentro del plan de expansión de la firma asiática.

La más reciente actualización de gama alcanzó al Sorento, el SUV de gran tamaño con el que Kia invita a ponerse los guantes a marcas como Nissan, Toyota, Chevrolet y Ford, y con el que además se lanzó a la conquista del mercado europeo hace 12 años; fue en 2002 cuando la casa de Seúl comenzó a interesarse por los segmentos altos del mercado. Estamos frente a la tercera generación del modelo, el que luego de haber pasado por un par de acertadas actualizaciones de media vida, fue profundamente transformado en 2010 y que ahora, en 2014, se luce

con una brillante transformación que no sólo le otorga continuidad sino que lo hace dar un enorme salto estético y eleva su tasación en el ítem de calidad.

NEW. Kia Sorento 3ª generación.

MAYOR TAMAÑO Obviamente, lo primero que destaca es el diseño exterior. El frontal abandona esa parrilla fruncida, para dar paso a un vistoso marco ovalado cuyo interior está decorado con una superficie semejante a espigas de maíz; este mismo elemento puede apreciarse en el sedán de lujo K900. También se incrementó el tamaño de la carrocería. Mide

MIDE. 4.780 mm de largo (+100 mm).

DISEÑO. El nuevo Sorento luce detalles llamativos y elegantes. Ganó imagen. 26

AMPLIO. El nuevo Kia Sorento incrementó sus cotas exteriores, lo que le permite ofrecer mayor espacio en el habitáculo.

4.780 mm de largo (+100 mm), 1.890 mm de ancho (+10 mm) y 1.690 mm de alto (-15 mm). La distancia entre ejes alcanza los 2.780 mm, es decir, 80 mm adicionales lo que anticipa cierta mejora en el espacio disponible en el habitáculo. Estarán disponibles versiones equipadas con dos y tres www.myautomovil.cl

corridas de asientos, pero según la información que nos fue entregada por voceros de Kia Chile, a nuestro territorio sólo llegarán unidades provistas de siete plazas; esto tiene mucha lógica considerando que el Sportage es el producto que debe cubrir el nicho que antecede al Sorento. 27

REPORTAJESALÓN DE PARÍS (KIA SORENTO)

incluye el moderno sistema de infotenimiento incorporado en este nuevo Sorento.

OPCIONES DE MOTOR

PRONTO. Estará disponible en el mercado chileno.

La mayor parte de la información que manejamos proviene del press kit que nos fue proporcionado en el evento parisino, por lo que si bien podemos enumerar los integrantes de la lista de equipamiento, no podemos asegurar que todos ellos estarán disponibles en las unidades que llegarán a Chile a partir de diciembre. Para reforzar el apartado de seguridad, se han sumado varios dispositivos electrónicos de ayuda a la conducción, entre los que se cuentan el control de velocidad crucero inteligente, el sistema de alerta de conservación de carril y de peligro de colisión frontal, el aviso de obstáculo en ángulo muerto, además de cuatro cámaras externas para obtener visión cenital y un testigo electrónico que reconoce las señales de velocidad presentes en la ruta. El habitáculo, además de exhibir mucha prolijidad en las terminaciones y especialmente en los polímeros utilizados, muestra un puesto de conducción avanzado en el que destaca una gran pantalla táctil con íconos similares a los que pueden verse en los teléfonos inteligentes; es una eficiente forma de hacer sentir cómodos a los amantes de la tecnología. Desde la mencionada pantalla se puede acceder a las muchas y variadas funciones que 28

UPGRADE. Es un hecho que la calidad del Sorento pasó al siguiente nivel. En la cabina se aprecian materiales de excelente factura.

Sabemos que a nuestro país llegarán dos de las cinco opciones de motor consideradas por el fabricante; será un gasolinero (GDI) y un diésel (CRDI), ambos desarrollados bajo la norma medioambiental Euro 6. Considerando el segmento al que apuntará este producto, poniéndonos en un contexto local, es fácil suponer que la transmisión automática de seis velocidades será la encargada de asistir a los dos bloques motrices. El press kit europeo sólo contenía información de tres impulsores, por lo que quedaremos al debe con los detalles técnicos de dos de ellos. El motor a gasolina presenta 2,4 litros de desplazamiento, y puede generar una potencia máxima de 188 CV y un torque de 242 Nm. En los diésel la unidad menos potente (185 CV) posee 2 litros de cilindrada y el torque llega hasta los 402 Nm. La variante de 2,2 litros eroga 200 caballos y nada menos que 441 Nm de torque. También es un dato relevante que la rigidez estructural aumentó un 14%, y que el sello acústico de la cabina fue mejorado en un 6 por ciento. La verdad es que estos indicadores son casi una obviedad, porque cuando se está frente a una evolución de producto tan profunda, lo menos que se espera son cifras al alza en los apartados de ingeniería y construcción. En el nuevo Sorento se realizaron los ajustes necesarios para hacerles mella a los competidores, los que especialmente en Chile provienen de marcas bastante consolidadas. Los notorios avances logrados en la calidad de los materiales y en la prolijidad de los ensambles, además de un diseño marcadamente europeo, le otorgan a esta tercera generación del Kia Sorento nuevas y mejores oportunidades de brillar en un mercado cada vez más complejo.

REPORTAJESALÓN DE PARÍS

DE LO

BUENO ...

POCO Desde 1898 que la bella París recibe al Mondial de L’Automobile, importante cita del motor y que forma parte del grand slam automovilístico europeo, junto a los salones de Frankfurt y Ginebra. Pero esta vez las luces parisinas no brillaron con tanta intensidad, ya que pocos estrenos relevantes se congregaron en el recinto Porte de Versailles. Por Leonardo Pacheco desde París (Francia) / Fotos: LP-Newspress

uesta no encandilarse con el Salón de París. Sólo el hecho de estar en una de las capitales más bellas del mundo y ver reunidos en un mismo lugar a los constructores de automóviles más influyentes del planeta, ya es por sí misma una experiencia difícil de conmensurar. Pero nuestro rol inquisidor nos obliga a “quitar los adornos” y analizar una pauta con la mayor de las objetividades y sin dejarnos impresionar por todas esas ornamentaciones que giran en torno al evento mismo. Sucede que este año algo pasó, algo obligó a las marcas a dosificar sus esfuerzos y no gastar todos sus recursos en impresionar con una enorme batería de estrenos mundiales o vehículos de concepto; sin duda, el escenario económico tuvo mucho que ver, pero además

otros factores debieron influir en este notorio decaimiento. Más de 50 fabricantes se repartieron en cuatro de los ocho pabellones que conforman el centro ferial París Expo. Los diferentes stands mostraban la elegancia y prolijidad típicas de un evento de esta magnitud, por lo que ante una mirada somera todo parecía igual que en otras oportunidades. Pero observando más en profundidad, el espectador avezado podía darse cuenta que la falta de estrenos protagónicos se intentaba esconder detrás de un despampanante despliegue de luces y decoraciones extravagantes; incluso las firmas locales (Citroën, Peugeot y Renault) se mostraron bastante conservadoras.

MOVILIDAD URBANA Algo que nos llamó poderosamente la atención fueron las pequeñas marcas, como Ligier, 4H Automobiles, Co-

TOP. Es uno de los salones más importantes del mundo.

CITADINOS. Dos buenos ejemplos de movilidad urbana los encontramos en los modelos i-Road de Toyota y Smera del fabricante 4H Automobiles. La idea es aprovechar los pocos espacios disponibles.

AMBIENTE. Pese a la escases de novedades, el Salón de París sigue siendo glamoroso y elegante. Es un evento de alta convocatoria. marth, Courb y Microcar, que desplegaron una interesante avalancha de vehículos ideales para responder a los desafíos que impone la movilidad en las grandes ciudades, ya sea www.myautomovil.cl

individual o en mayor número; muchos de los ejemplares expuestos eran eléctricos. Tal parece que la mayor preocupación de algunos fabricantes es estar listos para enfrentar

el reto de la movilidad urbana del futuro, basándose en normativas aún no promulgadas y apostando por una pronta solución a uno de los mayores problemas que enfrentan los coches eléctricos: la autonomía. Pero lo bueno es que marcas como Ligier prefieren utilizar pequeños motores a combustión, como el bloque diésel de 2 cilindros y 480 cc (5 CV) que emite escasos 65 g/km de CO2 al ambiente. También los grandes constructores, como el caso de Toyota, se han visto tentados en ofrecer originales opciones para movilizarse eficientemente por las atestadas vías urba31

REPORTAJESALÓN DE PARÍS

LIGIER. No escatimó esfuerzos.

BMW SERIE 2 CABRIO

no de los pocos estrenos mundiales lo encontramos en el stand de BMW. Se trata del Serie 2 Cabrio, modelo compacto y refinado que se anticipa a los días de calor, para lo que ofrece un techo de lona abatible eléctricamente; tarda 20 segundos en realizar dicha acción. El marco cuenta con estructura reforzada, que actúa como jaula de protección en caso de vuelco, pero además posee dos arcos que egresan automáticamente al producirse un accidente. Cuatro motorizaciones ofrece este convertible, contando tres unidades gasolineras y una diésel. La potencia va desde los 184 hasta los 326 caballos en el caso de los alimentados con gasolina, mientras que el diésel eroga 190 CV.

nas. En este grupo tenemos al ejemplar i-Road, una especie de scooter de tres ruedas -pero con volante en lugar de manillar-, impulsado por dos electromotores que permiten correr a 60 km/h y cubrir 50 kilómetros, 32

antes de que las baterías de ión-litio se agoten.

FACTOR SORPRESA Qué difícil resulta para las marcas evitar que se filtren sus futuros estrenos a las redes so-

FUNCIONALES. Los pequeños coches urbanos además de verse bien, ofrecen una alta dosis de funcionalidad. ciales o a los diferentes medios de comunicación. Claro que muchas veces, esas supuestas filtraciones no son más que simples estrategias de marketing para, como decimos en Chile, “hacer ruido”. Ya nada es una sorpresa,

y puede que sea por eso que no nos sentimos particularmente impresionados con los estrenos ofrecidos en el salón francés. Algunas de esas novedades merecen un tratamiento especial, otras no tanto, pero aún

REPORTAJESALÓN DE PARÍS

AUDI. Presentó su renovado TTS.

FORD. La casa del óvalo presentó sus ejemplares Edge y C-Max, actores relevantes dentro del proceso de reposicionamiento de la marca. así valoramos el hecho de que fueran las marcas de corte generalista las que pusieran el máximo empeño y apostaran por la actualización de sus modelos más consolidados. Comenzando la revisión por orden alfabético, tenemos al renovado Audi TT en sus versiones Coupé y Roadster. Es la tercera generación del citado coche, el que además de exhibir un diseño frontal mucho más agudo, presenta un considerable aumento en sus cotas exteriores; mide 4.177 mm de largo. En cuanto a motorizaciones, éstas siguen siendo el punto fuerte del modelo, con un rango de potencia que va desde 184 hasta 34

FIAT 500X

l igual que lo ha hecho MINI, la italiana Fiat comenzó a crear variantes sobre la base de un modelo compacto. El 500X posee una carrocería alejada de los fundamentos del 500 original, ya que mide 4,2 metros de largo y considera un maletero capaz de recibir 350 litros. En el apartado técnico se anuncian motores Turbo Multiair II y Multijet II, con potencias entre los 95 y 184 caballos, rango que se irá completando paulatinamente; también debutará una transmisión automática de 9 marchas. Pudimos revisar a fondo este modelo, y notamos que posee una cabina espaciosa y bien construida, con materiales novedosos y de buen aspecto, pero lo más importante de todo es que logramos entender su intención. En un principio, la idea de un Fiat 500 estilo crossover nos desconcertó un poco.

310 caballos; se ofrecen bloques alimentados con gasolina o diésel. La firma estadounidense Ford, que mantiene un excelente performance de ventas en el mercado europeo, además del nuevo Mustang –el que dicho sea de paso pareció no conmover a los visitantes- presentó las ediciones 2015 de sus modelos C-Max (Grand) y Edge. Los motores EcoBoost con cilindradas de litro y litro y medio, se encargaron de reafirmar el compromiso que la marca tiene con el cuidado del medioambiente; tanto el C-Max como el Grand C-Max incluyen esta familia de impulsores. El crossover Edge se presenta con un diseño ideal para el gusto europeo, y con plantas motrices diésel con potencias

MAZDA MX-5

CORSA. Es la quinta generación.

INTERÉS GLOBAL. Sin lugar a dudas que el Salón de París es uno de los canales de comunicación más poderosos que existen para que fabricantes de todas las latitudes, no sólo los locales, muestren su trabajo. Por ejemplo, Kia Motors eligió el evento parisino para presentar a su renovado Sorento. www.myautomovil.cl

a cuarta generación del descapotable más famoso del mundo, fue uno de los ejemplares más vistos y fotografiados en el evento francés. Cómo no, si todos querían conocerlo en directo y comprobar si seguía siendo el mismo simpático automóvil que tantos adeptos y clubes posee en todo el orbe; y así es… sigue siéndolo y agregando algunas importantes mejoras en su diseño. La plataforma redujo su longitud, quedando en 3.915 mm, pero al mismo tiempo ganó en anchura (1.235 mm). Por ahora sólo se ha presentado la unidad con capota de lona, pero seguramente que en el futuro se ofrecerá el techo metálico escamoteable. Por el momento no se han detallado las motorizaciones que incluirá la gama, por lo que estaremos atentos a futuras informaciones de la marca.

que van desde los 180 hasta los 210 CV. Con esta propuesta, Ford pretende eliminar el estigma que le dejaron esos enormes vehículos expatriados desde Estados Unidos al viejo continente, para lo cual dio forma a un ejemplar mucho más congruente desde el punto de vista estético y tecnológico. Por más desgastado que parezca, Honda vuelve a presentar una actualización de su “caballito de batalla”, CR-V. Esta vez aplica ajustes estéticos a la misma cuarta generación que está disponible en el mercado, acentuando el diseño del frontal e incorporando un eficiente motor i-DTEC de 1,6 litro capaz de erogar 160 CV; es más de lo mismo, pero al menos esta vez Honda hizo 35

REPORTAJESALÓN DE PARÍS

MINI 5 PUERTAS

ste nuevo formato es mucho más convencional que el resto ofrecido en la gama MINI. Se puede decir que es un hatchback cinco puertas común y corriente, pero aún así los diseñadores se las ingeniaron para otorgarle un aura especial. Mide 3.982 mm de longitud y presenta

lo que mejor sabe hacer, que es desarrollar motores eficientes. Hyundai decidió agrandar a su exponente del segmento B+, el hatchback i20. La longitud quedó en 4.035 mm y la distancia entre ejes alcanza los 2.570 mm, por lo que está en condiciones de ofrecer mayor espacio y comodidad en el habitáculo, además de un compartimiento de carga más amplio (326 litros). Las motorizaciones siguen siendo las ya conocidas, al menos en Europa porque a nuestro país este modelo no ha llegado, pero al interior de la firma surcoreana aseguran que muy pronto se ofrecerá un motor downsizing de 1 litro turboalimentado, capaz de superar los 120 caballos. Kia Motors le dio una leve vuelta de tuerca al Rio, más a nivel estético que técnico, y dentro de los anuncios más importantes está la incorporación de un avanzado sistema Start & Stop en las versiones tope de gama. Pero donde la firma de Seúl no dejó espacio para la duda fue en el Sorento; de este modelo hablamos en profundidad en las páginas que abren este reportaje. El Clase B, monoespacio con el que Mercedes-Benz ha conquistado varios mercados del mundo, recibe una acertada 36

SUZUKI. La firma japonesa ofreció una interesante actualización de su citycar Celerio. El nuevo frontal es mucho más vistoso. actualización que lo hace lucir más joven y concordante con el lenguaje estético de la firma alemana; el frontal cambió drásticamente. Se anuncia la llegada de una versión movida por energía eléctrica, pero mientras ese tipo de tecnologías se pule, el modelo ofrece una amplia y variada gama de motores térmicos (gasolina y diésel), con potencias que van desde los 109 hasta los 211 caballos. Opel impactó con la quinta generación de su modelo Corsa, uno de los más poderosos íconos no sólo del constructor

germano sino que de todo el segmento B. Esta vez el modelo presenta una plataforma de reciente desarrollo, e incluye además nuevos sistemas de suspensión y dirección; sobre esta base se puede decir que se trata de un nuevo Corsa, y no de una simple actualización. Bajo el capó debuta un bloque tricilíndrico turbo Ecotec, con 1.000 cc de desplazamiento y potencias de 90 ó 115 caballos, dependiendo de la versión. El stand de Peugeot ofrecía un sólido espectáculo, más por su tamaño que por la cantidad

una distancia entre ejes de 2.567 mm, por lo que puede considerarse un coche bastante normal y ajustado a los parámetros del segmento al cual pertenece. Cuatro motores están a disposición de los usuarios, dos a gasolina e igual número de diésel. El primer motor es un 3 cilindros en línea de 1,5 litro y 136 CV, el segundo un 2 litros de 192 CV, el tercero un turbodiésel de litro y medio que produce 116 caballos, y el cuarto motor también es un turbodiésel pero con 2 litros de cilindrada y 170 CV de potencia. de novedades. No obstante, la presencia del facelift del 508 y el destape de la versión GT del 308 pueden considerarse como los hitos más relevantes de dicha marca; por su calidad de local, las expectativas eran bastante altas. El 308 GT llega en tipologías hatchback y station wagon, y puede estar equipado con motor diésel o gasolinero turbo, el primero de 2 litros con 180 CV y el segundo con 1,6 litro y 205 CV. Suzuki mostró la nueva cara del Celerio, coche urbano ideal para algunas capitales europeas,

REPORTAJESALÓN DE PARÍS

EXALT. Lo nuevo de Peugeot.

RENAULT ESPACE

ara los amantes del espacio y la funcionalidad, este debutante monovolumen les sentará de mil maravillas. Ofrece una cabina diseñada inteligentemente, y las dos o tres corridas de asientos, según sea el caso, pueden abatirse con sólo presionar un mando eléctrico; casi una decena de ambientes pueden generarse, pudiéndose variar la capacidad de carga entre 660 y 2.040 litros. Llama la atención el moderno diseño de la consola central, la que además de verse bien incluye la segunda generación del sistema de infotenimiento R-Link; una pantalla de 8,7 pulgadas, instalada verticalmente, permite acceder al mencionado dispositivo. Tres motores han sido confirmados, dos diésel y uno a gasolina, algo que tiene mucha lógica considerando la naturaleza de este producto; es un monovolumen familiar. La potencia va desde lo s 130 hasta los 200 caballos, e importante de mencionar es la presencia del sistema 4Control (eje trasero virante) y de una suspensión con regulador de rigidez.

como París, ya que su tamaño compacto, consumo acotado e interior funcional permiten resolver varias de las problemáticas que se viven en las metrópolis atestadas de tránsito. Volkswagen desplegó una contundente batería de station wagon, formato que en Europa sigue siendo preferido por 38

sobre los SUVs. Pero especialmente el Passat Variant es el que se llevó las alabanzas del público, con un diseño elegante y su generosa carga de tecnología orientada a la seguridad y conectividad. Motores TSI y TDI se encargan de animar la gama, con potencias que parten en 150 caballos y concluyen

RENAULT EOLAB. La firma francesa se lanza a crear nuevas tipologías o, más bien dicho, variantes de las ya conocidas. Por ejemplo, este conceptual posee tres puertas en los flancos. en 239 CV; obviamente, también hay versiones provistas de transmisiones DSG con 6 ó 7 velocidades, además de tracción integral 4Motion.

SUEÑOS MOTORIZADOS Ya dijimos que al salón le faltaron novedades, modelos de concepto y deportivos,

pero igual algo pudimos rescatar; no tantos como hubiésemos querido, pero peor es nada. Tal parece que la crisis del sector está mermando el entusiasmo de los fabricantes. Entre los prototipos podemos destacar al Citroën DS Divine, estudio estilístico que marca el rumbo que seguirán

SKODA FABIA

DS. La nueva apuesta de Citroën.

HONDA. La casa japonesa pretende revivir a su crossover HR-V, por lo que anticipó su nuevo y atrevido diseño en este conceptual. www.myautomovil.cl

los futuros ejemplares pertenecientes a esta división de lujo de la casa francesa; DS se convierte en un nombre con un destino propio. El Honda HR-V es el segundo dentro del listado de preferencias. El fabricante nipón pretende volver a llenar el espacio que dejó el HR-V luego de su salida en 2006; si el modelo de serie es similar a este prototipo, no tardará en convertirse en un producto protagónico. Infiniti maravilló con el Q80 Inspiration, estudio que podría llegar a convertirse en el paso inicial hacia una lujosa gama de berlinas de gran tamaño; mide 5 metros de longitud. Pero por ahora, es sólo un sueño con puertas de apertura inversa y sistema de propulsión híbrida, en el que destaca el motor V6 de 3,0 litros y 450 caballos. También en un contexto surrealista, encontramos a los conceptuales Peugeot Exalt, Renault Eolab y Toyota C-HR. El primero insinúa la forma de una berlina más pequeña que un 508, pero la marca no ha precisado si se trata de un simple “volador de luces” o de un conceptual que más tarde sentará las bases para un modelo de serie.

a firma perteneciente al grupo Volkswagen sigue marcando fuerte presencia en Europa. En el Salón de París presentó una nueva edición del Fabia, la que se basa en el diseño anticipado en el conceptual VisionC, mostrado en el Salón de Ginebra del presente año. Ganó tamaño y presencia, siendo desde ahora un hatchback con más carácter y que ostenta un frontal sumamente llamativo; los grandes faros y el robusto parachoques se convierten en elementos protagonistas de este sector de la carrocería. Hay motores para todos los gustos y necesidades. La oferta comienza con cuatro gasolineros, cuyas potencias van desde los 60 hasta los 110 caballos, para luego pasar a los tres bloques diésel con potencias en el orden de los 75 y 105 CV. La animosa versión RS será reemplazada por una apellidada Monte Carlo, la que sin llegar a los mismos niveles de deportividad se encargará de mantener al Fabia vigente en la eterna lucha de los “hot-hatch”.

Lo de Renault es un intento por innovar en cuanto a tipología, por lo que tomó la misma idea del Hyundai Veloster (tres puertas en los flancos) y la plasmó en una carrocería de corte futurista; dejando de lado ciertas contradicciones entre el frontal y la zaga, es una bellísima propuesta. 39

REPORTAJESALÓN DE PARÍS

SUZUKI VITARA Toyota se ganó nuestra admiración con un compacto coche experimental que luce como uno de esos juguetones buggys concebidos para sortear las dunas; posee unos enormes neumáticos, y la suspensión genera una gran distancia libre al piso. Pero no pasará de ser un ejemplar de exhibición, una forma de atraer público al stand, lo que es una lástima porque es un vehículo muy bien logrado. Para el final dejamos al SsangYong XIV, en sus variantes Air y Adventure. Hay que destacar que por fin la firma asiática está intentando renovar su gama de productos, o en este caso potenciarla con un nuevo modelo. Si bien es un prototipo, ya está confirmado que el XIV se convertirá en un ejemplar de serie, con los cambios de rigor, y que entrará al mercado a partir de 2015. 40

MASERATI. La firma centenaria cautivó a los asistentes con el Alfieri, un coupé al estilo de la vieja escuela estilística italiana.

TROPA ITALIANA Ferrari, Lamborghini y Maserati hicieron de las suyas en esta edición del Salón de París; qué bueno, porque de lo contrario habría muy poco que narrar. La firma de Maranello destapó el

458 Speciale A, una barchetta (biplaza descapotable) que se presenta como la opción más potente dentro de la gama 458. Para justificar eso, está equipado con un motor V8 atmosférico de 4,5 litros, capaz de erogar

no de los modelos más exitosos de la firma japonesa Suzuki, por fin da señales de renovación. Luego de ver decenas de fotografías circulando por el ciberespacio, en París se descubre el nuevo Vitara, cuyas líneas provienen del conceptual i-V4, presentado hace exactamente un año. Dentro de sus innovaciones técnicas destaca el sistema de tracción integral 4x4 ALLGRIP, el que permite circular por superficies resbaladizas como arena o nieve; pero claro que habrá versiones sólo equipadas con tracción delantera. Los dos motores disponibles son de 1,6 litro con 120 caballos, pero la diferencia está en que uno se alimenta con gasolina y el otro con diésel.

VOLVO XC90

B ASTERION. El híbrido de Lamborghini.

FERRARI. 458 Speciale A.

FRANCIA. Asistimos al evento parisino gracias a una invitación extendida por Kia Chile. Además de conocer a la nueva generación del SUV Sorento, pudimos revisar el facelift aplicado a la gama Rio, e incluso conducir un Soul eléctrico por las calles de París.

605 CV, es decir, 27 caballos más que un 458 convencional… si es que aplica ese calificativo para describir un Ferrari. Lamborghini demostró su capacidad tecnológica por medio del Asterion LPI 910-4, un conwww.myautomovil.cl

ceptual híbrido capaz de alcanzar 320 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos. En su diseño todo sugiere velocidad, pero a los fanáticos de la marca, que ya se están frotando las manos, les decimos que el Asterion

no pasará a formar parte de la gama habitual del constructor taurino; fue sólo un estudio de eficiencia tecnológica. Su nombre fue tomado de la mitología griega, más precisamente de ese ser mezcla de humano y

orrón y cuenta nueva para el XC90. Este todocamino fabricado por la firma sueca Volvo, deja atrás su pasado y se presenta luciendo un diseño marcadamente futurista y ofreciendo además lo último en materia de seguridad y ayuda a la conducción. El habitáculo posee calidez y sofisticación, cualidades que desde siempre han distinguido a los productos de este fabricante; los tonos claros se mezclan con el color canela de la madera pulida. Un detalle cien por ciento nórdico está presente al interior de los faros delanteros: hay una especie de letra “T” acostada, lo que según fuentes de la compañía es un homenaje a Thor, el legendario Dios del Rayo. Una planta motriz turbodiésel (D5) con 224 CV de potencia, más un T6 gasolinero con 321 CV y un T8 Twin Engine (híbrido) que ofrece una potencia combinada de 400 CV, forman parte del abanico técnico de este nuevo Volvo; en los tres casos la transmisión es automática de ocho velocidades.

toro, conocido como Minotauro, pero cuyo nombre es Asterion. Maserati contaba con el Alfieri, modelo que si bien fue develado en marzo del presente año, igual se transformó en un imán para las cámaras fotográficas. Se trata de un Coupé 2+2, clásico formato de la bella Italia, y que apaga la sed de los amantes de la adrenalina con un potente motor V8 de 4,7 litros que entrega 460 caballos a 7.000 revoluciones. 41

PRUEBAMAZDA3 SPORT

Rápidamente, esta tercera generación del Mazda3 se ha convertido en un éxito comercial para la firma japonesa y su representante local Derco. Testeamos la unidad Sport, equipada con motor de 2 litros (153 CV), comprobando la alta eficiencia del paquete tecnológico Skyactiv. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar

iempre se ha asegurado que las segundas partes nunca son buenas, lo que nos hace suponer que menos posibilidad de acierto tienen las terceras partes. Pero este comentario no aplica al Mazda3, modelo que en su tercera evolución ha mostrado un avance consistente que, además de reafirmar su liderazgo en el segmento, lo acerca a rivales de mayor talla y linaje. La carrocería exuda fluidez y belleza, toque estético que es el sello característico de la metodología Kodo, que basa su inspiración en los seres vivos, más precisamente en un guepardo, extrayendo de esa perfecta anatomía los elementos necesarios para lograr un diseño aerodinámico, una postura ágil y una inalterable armonía en sus formas. En el caso del Mazda3 Sport, que le debe ese apellido a la tipología hatchback, nos encontramos con un coche de buen tamaño y que no pasa inadvertido en medio de la multitud vehicular. Lo que más destaca es el frontal, con esos faros afilados como hoja de navaja y esa parrilla en forma de trapecio invertido; este elemento cumple un importante rol en la eficiente ventilación del motor.

Lo bueno es que pese al frontal recargado, el resto de la carrocería no luce pobre o desatendida desde el punto de vista estético. La curva arqueada del techo da lugar a unas puertas con ventanillas bajas, sobre todo las de atrás, y el ensanchamiento del sector donde van los faros frontales se hace extensivo a la zona donde se ubican las luces de posición; ambos extremos están conectados por una línea di-

NOS GUSTA : la profunda transformación del modelo y el modo en que se perfeccionaron sus sistemas. : la eficiencia del paquete Skyactiv, especialmente lo que involucra al motor. : el impecable comportamiento urbano y lo convincente que es en la carretera.

NOS GUSTARÍA : que la pantalla digital se pudiera abatir u ocultar dentro del tablero. : mejorar la acústica de la cabina, debilidad que se nota más en carretera. : suavizar el accionar del ABS, porque en ocasiones se siente bastante tosco.

AGUDO. El diseño presenta un marcado toque deportivo y posee soluciones estéticas muy bien logradas. La metodología Kodo toma elementos de la naturaleza.

PRUEBAMAZDA3 SPORT

námica que recorre los flancos. La zaga se muestra deportiva y estilosa, con una luneta pequeña y un portalón perfectamente integrado a un marco casi invisible. Una pequeña visera decora el conjunto, e incluso la antena aérea fue diseñada pensando en la eficiencia aerodinámica; en forma de aleta de tiburón. La plataforma mide 4.460 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.465 mm de alto. Entre ambos ejes existen 2.700 mm de distancia, en tanto que el voladizo frontal mide 925 mm y el trasero 835 mm.

CALIDAD REGIONAL La verdad es que una de nuestras grandes dudas apuntaba a la calidad interna de este nuevo Mazda3. El origen mexicano nos generaba cierto recelo, porque pese a lo estandarizados que están los procesos en las fábricas del mundo, el origen japonés sigue siendo reconocido como uno de los más perfectos en materia de terminaciones. Pero luego de un exhaustivo examen, que fue más allá de lo que normalmente revisan los usuarios, llegamos a la conclusión de que este hatchback fabricado en Salamanca, Estado de Guanajuato, nada tiene que envidiarle a sus compañeros de marca producidos en Japón. Y otro dato relevante, es que a nivel mundial no está disponible un Mazda3 nipón, ya que toda la producción le fue confiada a la citada fábrica. El puesto de manejo posee un diseño sobrio, en el que la funcionalidad se mezcla con una decoración minimalista. El negro es el color dominante en los polímeros, los que, dicho sea de paso, tienen un aroma y un tacto muy agradables. Algunos detalles cromados avivan el entorno, y lo hacen de un modo sutil, sin salirse de contexto o arruinar la discreción de la cabina; es muy sencillo adoptar la posición ideal frente a los controles. Los asientos frontales son mullidos y muy anatómicos, algo que se agradece cuando el viaje se extiende por cientos de kilómetros; las regulaciones son 44

manuales y se operan sin mayor dificultad. La banca trasera posee una marcada delimitación central, algo que sugiere que en ella sólo dos ocupantes deben ir. No obstante, igual se puede acomodar un viajero en medio, aunque el espacio que está a su disposición es bastante menor. Algo importante de mencionar es la presencia de una pan-

talla digital de 7 pulgadas, que puede utilizarse con un mando remoto ubicado en la consola central; algo criticable es que dicha pantalla no se puede abatir. En cuanto a visibilidad, el único punto débil lo aporta la luneta, cuyo pequeño cristal no permite gran dominio del entorno, menos cuando los apoyacabezas están en su po-

EFICIENTE. La firma nipona desarrolló un paquete de soluciones con las que se logró mejorar la dinámica.

sición elevada. Y en términos de volumetría, esta cabina es lo suficientemente espaciosa como para satisfacer las necesidades de un grupo familiar en formación.

HOMBRE Y MÁQUINA Esta versión cinco puertas está equipada con un bloque gasolinero de 2 litros, capaz de producir 153 CV a 6.000 revoluciones, y un torque máximo de 200 Nm a 4.000 vueltas; la transmisión es mecánica de seis velocidades. La dirección es electroasistida, y la conexión a piso está a cargo de un esquema McPherson frontal y de brazos múltiples en el puente trasero. A poco andar nos dimos cuenta de dos cosas: de la enorme eficiencia del motor y lo bien que trabaja la suspensión en las curvas. Este hatchback posee un equilibrio notable, lo que redunda en un gran aplomo y una alta capacidad de maniobra en situaciones forzadas; por ejemplo, al esquivar un bache. La transferencia de peso no es brusca, aunque sí notamos falta de peso en el eje posterior, lo que se traduce en rebotes y un leve www.myautomovil.cl

deslizamiento de la zaga cuando enfrentamos un camino revirado a una velocidad elevada. La dirección se siente precisa, con el sabido tacto artificial que ofrecen los sistemas eléctricos, pero aún así con un nivel de obediencia adecuado. El tamaño del volante permite maniobrarlo con facilidad, pero en el rigor de la conducción deportiva esos pulsadores ubicados en los montantes causan molestias; varias veces los presionamos sin querer. El tacto de los cambios es perfecto, alabanza que se hace extensiva a la pedalera, especialmente al pedal de embrague. La conducción se torna fácil, tanto así que en cuestión de minutos el piloto se siente conectado con el automóvil, lo que por supuesto habla muy bien de la filosofía

UNIÓN. Los diseñadores japoneses poseen un pensamiento pragmático que se refleja en cada una de sus creaciones. En el caso del habitáculo del Mazda3 Sport, todos sus componentes fueron desarrollados con un estricto sentido de la ergonomía y mucha preocupación por lograr una perfecta unión entre hombre y máquina.

PRUEBAMAZDA3 SPORT

Ficha Técnica

GENERALIDADES

Rango de precio $12.490.000 a $14.990.000 2.0 Sport SkyactivG MT6 5p $12.490.000

Unidad probada

México

País de origen

3 años/110.000 km

Garantía

www.mazda.cl

Página Web Test EuroNCAP

MOTOR Delantero transversal

Situación

Cuatro en línea

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Inyección electrónica

Alimentación

1.998 cc/2,0 litros

Cilindrada

83,5 x 91,2 mm

Diámetro x carrera Compresión

13:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

153 CV a 6.000 rpm

Par max.

200 Nm a 4.000 rpm

TRANSMISIÓN Mecánica, 6 marchas

Caja

VELOZ. Va de 0 a 100km/h en 9,8 segundos.

Delantera

Tracción

Monodisco en seco

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Independiente Multilink Si/Si

Estabilizadora del / tras.

Jinba-ittai. Recordemos que esta expresión japonesa se refiere a la perfecta unión entre jinete y caballo, lo que llevado al mundo de los autos sería una perfecta comunión entre hombre y máquina. El motor empuja bien, con aceleraciones consistentes y recuperaciones adecuadas -en tiempo y reacción- para las particularidades de la geografía chilena. Incluso en sexta marcha se mantiene la tensión necesaria como para recuperar el ritmo luego de una desaceleración; tarda 6,8 segundos en volver a 120 km/h luego de caer a 80 km/h. Sus cualidades lo convierten en un excelente compañero urbano, porque la calidad del manejo se mantiene intacta incluso en la lentitud de un atochamiento. En carretera logra un notable ritmo de avance, siendo la eficiencia del motor el artífice de este interesante performance. Posee buen reprise, el suficiente para realizar rebases seguros o convertir el viaje en una experiencia al filo de lo deportivo. Lo bueno es que el combustible no se evapora como agua en día de calor, sino más bien se consume a un ritmo de 15,5 km/l promedio; es otro de los importantes beneficios del paquete de soluciones Skyactiv. Para cerrar nuestras impresiones, debemos comentar que los frenos se comportan bien, pese 46

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica 10,6 mts

Diámetro de giro

205/60 R16

Neumáticos

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l

11,4

Consumo en carretera km/l

19,5 15,5

Consumo medio km/l

154 gr/km

Emisiones de CO2

CARROCERÍA 1.314 kg (PBV)

Peso

Largo x Ancho x Alto4.460 x 1.795 x 1.465 mm Distancia entre ejes / trochas

2.700 mm/ 1.555-1.560 mm 314 lt

Capacidad maletero

51 lt

Depósito combustible

PRESTACIONES 195 km/h

Vel. máxima Acel. 0-50 km/h

3,4 seg

Acel. 0-80 km/h

6,8 seg

Acel. 0-100 km/h

9,8 seg

Acel. 0-120 km/h

13,1 seg

Acel. 0-140 km/h

17,8 seg

Acel. 400 mt

17,0 seg

RECUPERACIONES 60-100 km/h

5,0 seg

60-120 km/h

8,4 seg

80-100 km/h

3,3 seg

80-120 km/h

6,8 seg

FRENADA

ORIGEN. La globalización industrial permite que los fabricantes de automóviles busquen nuevos lugares donde asentar sus fábricas. Por ejemplo, el Mazda3 se produce en México.

80-0 km/h

24,7 mt (2,2 seg)

100-0 km/h

40,2 mt (2,9 seg)

a la acumulación de calor que se evidencia luego de forzarlos; también notamos que el ABS es un poco brusco en su accionar. Lo otro que está al debe es el sello acústico de la cabina; rodando por carretera se intensificó el sonido del motor y del rodado. Todo lo demás, impecable.

CONTACTOBMW M4

NUEVO NOMBRE, MISMA ESENCIA

Nos pusimos tras el volante del nuevo BMW M4, el heredero del icónico M3 de la marca bávara, que pese a los cambios (de nombre y motor incluido), se mantiene fiel a sus genes deportivos, sin perder por esto su utilidad diaria. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

NOS GUSTA : la sobresaliente capacidad de empuje y respuesta de su motor. : su excelente comportamiento dinámico. : la belleza de su diseño.

NOS GUSTARÍA : mejorar la visibilidad hacia atrás. : que las plazas traseras ofrecieran mayor espacio para sus ocupantes. : que el habitáculo tuviera más portaobjetos.

urante décadas las siglas M3 fueron el fiel reflejo del lado más deportivo de BMW. Claro, es que desde la introducción de la primera generación del emblemático deportivo alemán en 1986, este se transformó en todo un ícono de la industria gracias a sus notables prestaciones. Con el pasar de los años y la llegada de cada nueva generación del M3, el modelo fue mejorando, siendo cada vez más rápido, eficaz y ágil que el anterior. Y esto se ha mantenido así independientemente de los cambios de motorización que ha sufrido el modelo, que ha pasado desde un bloque de cuatro cilindros en el M3 inicial (E30), hasta un V8 atmosférico de la generación anterior (E92), pasando por motores de seis cilindros como en la actualidad. Sin embargo, y a pesar de que en todos estos años su esencia se mantiene inalterada, con el arribo de esta nueva generación llegó un cambio producto de las no siempre entendibles decisiones de marketing. El cambio al que nos referimos es el de la histórica denominación M3, por M4, la que a partir de ahora en adelante designará a las variantes coupés del modelo, mientras que las con carrocería sedan seguirán utilizando el nombre

M3. Un cambio sin dudas sutíl, pero que lamentablemente no respeta el nombre de un verdadero ícono de la industria automotora (no olvidemos que el M3 nació como un coupé). Pero dejando los romanticismos de lado es hora de empezar a ver en detalle qué es lo que ofrece el nuevo BMW M4. Durante el desarrollo del M4, BMW utilizó materiales livianos como fibra de carbono y aluminio en chasis y carrocería, para reducir en 80 kilos el peso del vehículo en relación a su antecesor, el que quedó finalmente en 1.612 kg. Adicionalmente, los pilotos del DTM Bruno Spengler y Timo Glock se encargaron de afinar detalles del modelo en el mítico Infierno Verde, con el fin de conseguir una regulación óptima en su comportamiento. Estos detalles demuestran el espíritu aguerrido del M4, el que también se ve reflejado en su bello diseño. A primera vista este deportivo alemán cautiva con sus líneas agresivas y deportivas, y en el caso de nuestra unidad de prueba en particular, este efecto se redobla con su lla-

DETALLES. Los grupos ópticos delanteros y traseros exudan deportividad, especialmente los frontales, que le dan una apariencia enfadada y agresiva. www.myautomovil.cl

CONTACTOBMW M4

ELEGANTE Y DEPORTIVO Al ingresar al habitáculo nos encontramos con una atmósfera que ya nos es conocida, porque el tablero es el mismo de las Serie 3 y 4. Sin embargo, el interior del M4 suma pequeños detalles que nos ayudan a sentirnos a bordo de un auto especial como el pomo del cambio DKG con el logotipo M, el volante M con levas y costuras azules y rojas, además de las aplicaciones en fibra de carbono. La calidad de presentación y los materiales

empleados en general son simplemente impecables. El puesto de conducción se ve favorecido por una butaca que ofrece una excelente sujeción lateral y apoyo lumbar. Uno queda encajado a la perfección, lo que termina siendo de gran ayuda cuando se adopta un estilo de manejo deportivo. La visibilidad no es tan buena hacia atrás debido al diseño aerodinámico del auto, sin embargo los sensores y la cámara de retroceso ayudan a palear esta deficiencia. El volante, por su parte, es ergonómico y ofrece una buena empuñadura, la que permite además que las levas queden al alcance de los dedos. Un detalle que nos gustó mucho, es que el M4 trae un freno de mano convencional (¡que viva la vieja escuela!), algo que se agradece en un auto de este tipo, sobre todo en tiempos en que los frenos electrónicos se imponen por mayoría. Las plazas traseras, como es de esperar en un auto de este tipo, ven reducida el área disponible para las cabezas de sus ocupantes debido a la caída del techo, sin embargo, estas ofrecen un buen espacio para sus piernas. Si bien son del todo incómodas, no son recomendables para realizar viajes largos. Especialmente para personas que midan más de 1,75 m.

NUEVO BLOQUE MALETERO. Ofrece una capacidad de carga bastante generosa para ser un deportivo, ya que alcanza los 450 litros. mativo color amarillo metálico. Para diferenciarse del resto de la Serie 4, el M4 estrena ciertos elementos como nuevos parachoques, retrovisores de doble brazo, una salida de escape cuádruple y un sutíl alerón. Asimismo, los voluminosos tapabarros dan la sensación de que se trata de un auto más ancho, aunque esto es sólo un efecto visual porque las medidas en este sentido no varían. De perfil, la línea lateral tiene mejores proporciones que su 50

antecesor, mientras que la zaga se nota mejor lograda, lo que da una imagen más sólida en general y da como resultado un conjunto simplemente cautivador. Para quienes gustan de los datos duros, el M4 acompaña esta apariencia deportiva con unas dimensiones que alcanzan los 4.671 mm de largo, 1.870 mm de ancho y 1.383 mm de alto, con una batalla de 2.812 mm. A esto suma un coeficiente aerodinámico de 0,34 y un maletero con capacidad para 450 litros.

BUTACAS. Muy ergonómicas y ofrecen una excelente sujeción lateral y buen suporte lumbar, algo ideal para cuando se adopta un estilo de manejo deportivo.

Sin dudas que uno de los principales cambios del M4 radica bajo su capó, esto luego de que BMW optara por abandonar el gastador V8 de la generación anterior y reemplazarlo por un nuevo motor de seis cilindros TwinPower Turbo de tres litros, que eroga 431 CV y 550 Nm de torque. Este nuevo motor entrega 11 CV más que su antecesor, pero además lo hace desde mucho antes y de manera constante desde las 5.500 hasta las 7.300 rpm. El par, en tanto, se mantiene parejo desde las 1.850 hasta las 5.500 vueltas. Todo esto redunda en una respuesta mucho más contundente y con un turbolag casi imperceptible.

TECHO. Contiene la clásica antena estilo tiburón y está fabricado en fibra de carbono para ayudar a reducir el peso y bajar el centro de gravedad de este deportivo alemán.

¿Y el sonido? Seguramente se preguntarán muchos…la verdad es que es muy agradable, grave y profundo, pero no se siente tanto desde el habitáculo como desde afuera y pierde parte de ese ruido metálico que tenía el anterior V8. Un detalle en este sentido, es que cuando se opta por las configuraciones Sport y Sport+, cambia el sonido que emite el sistema de escape. www.myautomovil.cl

La transmisión, por su parte, corre por cuenta de una caja de doble embrague DKG de siete marchas, cuya respuesta es muy rápida y permite rebajar y pasar de marcha velozmente. Esta cuenta además con varios programas de funcionamiento seleccionables con el botón Drivelogic o con un pequeño botón situado tras la palanca. Tras el volante, el M4 es un deportivo que exige estar muy

atento al conductor y un elevado nivel conductivo si es que se quiere aprovechar todo su potencial. Su capacidad de empuje es tanta que cuando se llevan todos los dispositivos de ayuda electrónicos activados, al acelerarlo a fondo continuamente se activa el control de tracción. Claro que como buen deportivo de tomo y lomo, este permite desconectar parcial o totalmente las ayudas electrónicas. En el primer caso el M4 permite que las ruedas traseras patinen ligeramente al acelerar, sin ser muy permisivo, mientras que en el segundo, uno está por su cuenta y se requieren manos expertas para sacarle el máximo provecho. Sin embargo, incluso en estas condiciones, el M4 ofrece grandes dosis de grip mecánico, principalmente gracias a su excelente reparto de pesos, que le dan un comportamiento muy noble. Para quienes gustan de configurar su auto a su estilo de manejo, el M4 permite ajustar el control de estabilidad y tracción, el paso de marchas, la respuesta del motor (incuyendo el sonido de escape), la firmeza de la suspensión (no disponible en nuestra unidad de prueba, pero que sí estará presente en las unidades que se comercialicen en Chile) y la dirección. Cada uno cuenta con tres niveles (Sport+, Sport y Efficient, en el caso del motor, o Confort, en el de la suspensión y dirección). Como es de esperar, en el modo Sport+ el M4 reacciona más rápido al acelerador y la dirección eléctrica se vuelve más precisa (aunque no más comunicativa), mientras que en modo Efficiente, las respuestas que ofrece son mucho más dóciles. En términos generales, la suspensión es sorprendentemente confortable, mucho más de lo que cabría esperar de un auto con tamaño pedigree y prestaciones. Si bien se siente un tanto áspera ante pavimento irregular o eventos, no cansa en su uso diario. Redondeando un paquete muy completo, nos encontramos con frenos de discos compuestos, que ofrecen un excelente tacto y una gran capacidad de frena-

Ficha Técnica

GENERALIDADES Rango de precio $69.000.000 a $72.000.000 BMW M4 Coupé $72.000.000

Unidad probada

Alemania

País de origen

3 años/60 mil kms

Garantía

www.bmw.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero longitudinal

Situación

seis cilindros

N° de cilindros

DOHC/24 válvulas

Distribución

Directa/turbo

Alimentación

2.979 cc/3,0 litros

Cilindrada

84 x 89,6

Diámetro x carrera Compresión

10,2:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

431 CV a 5.500 rpm

Par max.

550 Nm a 1.850 rpm

TRANSMISIÓN Automática , 7 marchas

Caja

Trasera

Tracción

Doble embrague

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

McPherson

Susp. tras.

Paralelogramo deformable

Estabilizadora del / tras.

Sí/Sí

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco ventilado Sí

Asistencias Dirección

Asistida eléctricamente 12,2 metros

Diámetro de giro Neumáticos

255/35 R19 /275/35 R19

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l Consumo en carretera km/l Consumo medio km/l Emisiones de CO2

9 14,9 12 194 g/km

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

1.612 kg 4.671 x 1.870 x 1.383 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.812 mm / 1.579 - 1.603 mm Capacidad maletero Depósito combustible

445 lts 60 lts

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

250 km/h 4,1 seg

do, aunque se van degradando lentamente con el uso intensivo. Sin embargo, debemos reconocer que nos hubiese gustado tener el M4 un poco más en nuestro poder para poder llevarlo al circuito y ver cómo responden después de un abuso intensivo. Tras nuestra breve toma de contacto, debemos reconocer que quedamos con ganas de disfrutar más de esta máquina de precisión alemana, que al final del día nos dejó en claro que se trata de un deportivo muy completo, que a sus altas prestaciones suma la funcionalidad necesaria para ser usado sin inconvenientes todos los días. 51

CONTACTOVOLKSWAGEN SCIROCCO

UNA DOSIS DE BUEN MANEJO Equipado con un potente motor TSI (Turbocharged Stratified Injection), capaz de generar 211 caballos con 2 litros de cilindrada, el Volkswagen Scirocco comienza a notarse en las calles de nuestro país. Tardó en llegar, pero luego de conducirlo nos quedó claro que valió la pena esperar por él. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar 52

sí como el Golf, el Scirocco es un nombre con historia dentro de la familia Volkswagen. Tal como lo reseñamos en la edición pasada, el modelo fue presentado en 1974, para luego -en 1983- recibir una profunda actualización que lo transformó en un activo participante del mercado ochentero, más en Europa que en estos lejanos rincones del mundo.

Hace un par de meses el Scirocco fue remozado, pero la unidad que está disponible en Chile es la anterior, es decir, la generación de 2008, que presenta algunas diferencias estéticas concentradas en el frontal y en ciertos elementos del tablero; lo bueno es que el contenido técnico es el mismo en ambas series. El diseño exterior es atrevido. Posee hombros marcados y una silueta agazapada que influye

NOS GUSTA : el diseño exterior agudo, que anticipa un andar veloz y que se apega a la casta del producto. : el eficiente modo en que motor y caja trabajan asociadamente, lo que redunda en un impecable desempeño. : lo bien que dobla, la precisión direccional y la alta tolerancia de los frenos ante el uso riguroso.

NOS GUSTARÍA : que las paddle shift no fuesen de un material tan humilde, porque su aspecto le resta puntos al habitáculo. : que el cinturón delantero tuviese un sistema de avance, para facilitar la tarea de tomarlo y engancharlo. : que hubiese llegado la versión con el facelift, porque además de los ajustes estéticos incluye algunos ítems extras de equipamiento.

ENCUBIERTO. Tras una larga ausencia, el Scirocco regresó en la forma del conceptual Iroc. Este importante suceso se produjo en el Salón de Ginebra 2006. Para disfrazar sus intensiones, la marca utilizó desde la tercera hasta las sexta letra del nombre.

positivamente en la obtención de un notable coeficiente aerodinámico (0,34 Cx), algo que en un ejemplar de corte deportivo es una obligación; su agudo perfil elimina el sonido del viento y mejora considerablemente su aplomo en esas carreteras en las cuales existen ráfagas cruzadas. Ahora bien, ese mismo aguzado diseño genera ciertas incomodidades al usuario, como la obligación de agachar baswww.myautomovil.cl

tante la cabeza para poder ingresar a la cabina y no contar con buena visibilidad a través de la luneta; peor aún tomando en cuenta que nuestra unidad de test no dispone de cámara o sensores de retroceso. La tipología tres puertas es otro factor que por un lado beneficia el look, pero que por otro, perjudica la comodidad; no es fácil ingresar a las plazas traseras, pero lo bueno es que una vez

estando ahí no se percibe sensación de encierro. Está claro que quien opta por un Scirocco o por cualquier otro ejemplar de este mismo formato, está al tanto que hay ciertos sacrificios que debe estar dispuesto a asumir. El habitáculo ofrece una alta calidad de materiales y terminaciones, punto favorable que nos recuerda que los productos Volkswagen orientados a seg-

mentos altos están catalogados entre los mejores del mundo; la presencia de polímeros gomosos y acolchados incrementa la sensación de agrado. El puesto de conducción es estilo racing, con butacas envolventes, grandes marcadores analógicos, pedales con generosa superficie y volante fácil de asir; las regulaciones telescópica y de altura de la columna son de mucha ayuda. 53

CONTACTOVOLKSWAGEN SCIROCCO

El asiento del piloto también se puede bajar o elevar, permitiendo así una inmejorable posición frente a los mandos. Las puertas son robustas y pesadas, algo que, lejos de ser un defecto, es una cualidad que anuncia una enorme preocupación por construir un producto duradero y seguro para los ocupantes; al cerrarlas, la cabina se convierte en una sala acústica. La cabina está diseñada para cuatro personas, ya que la segunda fila está compuesta por dos butacas individuales. La distancia entre ejes (2.578 mm) brinda el espacio suficiente como para que dicho número de viajeros pueda disfrutar de un viaje cómodo y sin restricciones de movilidad; el compartimiento de carga puede recibir 292 litros, una cifra esperable en un coche de esta tipología.

APLOMO. En las curvas se muestra imperturbable.

VELOZ Y CONFIABLE Dentro del grupo Volkswagen existe una amplia gama de motorizaciones, muchas de ellas disponibles sólo en el mercado europeo. Pero lo bueno es que en el Scirocco está presente uno de los impulsores más valorados de la firma germana, refiriéndonos al bloque gasolinero TSI de 2 litros, con 211 caballos y 280 Nm de torque, que anima la versión que nos fue confiada para realizar esta toma de contacto. Dicho motor está unido a una transmisión DSG de seis velocidades, otra de las joyas tecnológicas del fabricante de Wolfsburg. Motor y caja actúan como un solo mecanismo. Como si se tratara de un conjunto fabricado como un componente unitario, sin mostrar incoherencias o el más mínimo quiebre en la comunicación entre ambos elementos. La eficiente transmisión DSG detecta en milisegundos cuál es la combinación ideal para un determinado rango de revoluciones, lo que por supuesto permite una notable agilidad en la respuesta mecánica y mucha capacidad durante la conducción deportiva; en 6,9 segundos va de 0 a 100 km/h. La transmisión ofrece la posibilidad de utilizarse en modo sport 54

y manual, para lo cual dispone de levas en el volante; si el conductor lo prefiere, puede realizar los cambios directamente con la palanca. Para tal propósito se dispuso un pomo anatómico, que está a centímetros de la mano. Criticables son las paddle shift, porque si ya se realizó el esfuerzo de poner aplicaciones de aluminio en el volante, poco hubiese costado fabricar esas levas con el mismo lustroso material; son de un polímero poco elaborado.

La plataforma se comporta según lo esperado: como la de un deportivo. La dirección es altamente precisa, tanto así que rodando a máxima velocidad nunca se pierde el control sobre la trayectoria. Por su parte, la suspensión está capacitada para absorber las imperfecciones del terreno, pero con el grado justo de esponjosidad como para evitar que se pierda aplomo en recta y control en las curvas; la carrocería casi

EFICIENTE. El motor TSI presente en nuestra unidad de pruebas, destaca por su eficiencia, performance y especialmente por lo veloz que es en las aceleraciones.

Ficha Técnica

GENERALIDADES Rango de precio $14.990.000 a $19.990.000 Unidad probada

2.0 Tempesta DSG6 3p $19.990.000 Alemania

País de origen

2 años/km libre

Garantía

www.volkswagen.cl

Página Web Test EuroNCAP

MOTOR Delantero transversal

Situación

Cuatro en línea

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Inyección directa/turbo

Alimentación

1.984 cc/2,0 litros

Cilindrada

82,5 x 92,8 mm

Diámetro x carrera Compresión

9,6:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

211 CV a 5.300 rpm

Par max.

280 Nm a 1.700 rpm

TRANSMISIÓN Automática, 6 marchas

Caja

Delantera

Tracción

Doble pilotado

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Paralelogramo deformable

Estabilizadora del / tras.

Si/Si

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

11 mt 235/40 R18

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l Consumo en carretera km/l Consumo medio km/l Emisiones de CO2

10 16,6 13,3 174 gr/km

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

1.393 kg 4.256 x 1.810 x 1.404 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.578 mm /1.569-1.575 mm Capacidad maletero Depósito combustible

ALTA CALIDAD. El Volkswagen Scirocco además de ofrecer un manejo excitante y deportivo, nos deleita con un habitáculo prolijamente construido. Los polímeros son gomosos y acolchados, las terminaciones no presentan yerros, y el puesto de conducción es ergonómico y fácil de reconocer. La habitabilidad está dentro de lo normal para esta tipología.

www.myautomovil.cl

no muestra inclinación en los caminos zigzagueantes. Así como acelera de manera consistente, los frenos se encargan de volvernos a punto inerte con absoluta eficiencia. Destacable es el tacto del ABS, que sin perturbarnos realiza su importante tarea. Los discos nunca evidenciaron señales de calentamiento, incluso tras haber sido castigados en un camino plagado de curvas, muchas de ellas bastante cerradas. En resumen, estamos frente a un ejemplar que no sólo luce como un deportivo, sino que se comporta como tal. El motor es un incansable generador de potencia, mientras que la transmisión sabe cómo administrar dicha cuota de energía. También es destacable lo sólido que es su

292 lt 55 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

238 km/h 6,9 seg

andar y lo lineales que son sus aceleraciones, siempre conservando la trayectoria y tranquilizando al piloto con sus reacciones predecibles y seguras. Estamos de acuerdo en que tardó demasiado tiempo en llegar, que cuando lo hizo no se presentó con el facelift del que disfrutan en otros mercados, y que su rango de precios no es muy competitivo. No obstante, lo que nos ofrece Scirocco en cuanto a dinámica, confort, seguridad e imagen, bien vale cada uno de esos pesos que forman los casi 20 millones que deben desembolsarse por esta versión tope de gama. El que pueda darse este gusto… no se arrepentirá. 55

NOVEDADFAW X80

NUEVOS HORIZONTES FAW presentó en nuestro país un nuevo modelo. Se trata del Besturn X80, el que no sólo viene a engrosar el portafolio de la firma asiática en tierras nacionales, sino que es el vehículo de entrada a un nuevo segmento, el de los SUV, al que pretende cautivar con valores como amplitud, seguridad y potencia. Por Francisca Muñoz Matus / Fotos: Press Latam

dos años de su llegada a Chile, First Automobile Works, más conocida como FAW disponía de un portafolio compuesto por cuatro modelos, siendo el último en integrarse el Oley en carrocerías sedán y hatchback. Y aunque el balance era positivo, estaban conscientes de la necesidad de ingresar a un competitivo segmento, donde rivales directos tienen presencia desde hace un tiempo; así es como hizo su estreno el Besturn X80, el primer SUV de la firma de origen chino en tierras locales. Gracias al joint venture que

la marca tiene con Mazda, es que el X80 tiene una plataforma basada en la segunda generación del Mazda 6, del que también rescata el motor. Un look moderno y de líneas fluídas marcan los ejes en su diseño, el que está acorde al resto del line up de la marca, destacando detalles que lo hacen diferenciarse de otros vehículos del segmento, como una doble salida de escape, parrilla frontal cromada, sunroof y líneas laterales traseras que forman una X, característica que le da el nombre al modelo. “Siempre se ha criticado a las marcas chinas por ser ca-

MODERNO. Un look actual y de líneas fluídas se aprecian en el nuevo FAW Besturn X80, el que cuenta con una plataforma basada en la segunda generación del Mazda 6. 56

rentes de una identidad propia, de un ADN, y es en este sentido en el que ha trabajado fuertemente FAW, dando cuenta a través del portafolio disponible en Chile que ya empieza a adquirir una unificación entre sus modelos, permitiendo un reconocimiento de la marca por medio del diseño de sus productos”, expresó Erick Griffits, gerente general de FAW autos. El Besturn X80 dispone de un bloque de 1.999 cc VVT de cuatro cilindros, que entrega una potencia máxima de 145 CV a las 6.500 rpm y un par motor de 184 Nm a las 4.000 vueltas. Uno de los puntos que buscan resaltar es la amplitud de espacio, alcanzando los 4.586 mm de largo, una altura de 1.695 mm, 1.820 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.675 mm, para la comodidad de cinco ocupantes, y donde es posible transportar hasta 398 litros en el maletero. Tres son las versiones disponibles. De entrada está la Standard ($9.990.000) que incluye elementos como doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, freno de mano eléctrico, anclaje Isofix e inmovilizador antirrobo. También incorpora llantas de 17 pulgadas, barras portaequipaje, neblineros delanteros y traseros y luces de freno tra-

seras de tipo LED. Le sigue la opción Deluxe ($10.990.000), que al igual que la anterior tiene asociada una caja manual de 6 velocidades, pero suma doble airbag lateral, monitor de presión de neumáticos, sunroof eléctrico y sensores de retroceso, luces y lluvia. Por último está la versión Deluxe con transmisión automática de 6 velocidades ($11.990.000), que además añade doble airbag de cortina, asistencia electrónica de frenado (EBA), control de tracción (TCS) y control estabilidad (ESP). Respecto al equipamiento interior, dispone de serie de aire acondicionado (climatizador bizona en versiones Deluxe), computador de a bordo, volante de cuero multifunción con ajuste

SEGUIR NUTRIENDO EL PORTAFOLIO

ero las novedades no se acaban aquí. En relación al X80 están a la espera de probar la versión con motor 1,8 turbo de 165 CV, la que podría integrarse en un futuro cercano. También están gestionando con Autogasco poder homologar el mismo modelo a gas para uso particular. Además, para la próxima temporada FAW espera incorporar tres nuevos modelos. Durante el primer sementre de 2015 arribaría la nueva generación del sedán mediano Besturn B50; el buque insignia de la firma china, el B70, y un minivan (en proceso de homologación) parecido al APV de Suzuki. Además, para el segundo semestre se espera un SUV pequeño que competiría con el CS35 de Changan.

ESPACIO. Uno de los ejes en que se basó la fabricación del nuevo X80 fue la amplitud del espacio interior, pudiendo transportar cómodamente a cinco ocupantes y alcanzar los 398 litros de capacidad en el maletero. Además, cuenta de serie con doble airbag, aire acondicionado y frenos ABS con EBD, entre otros. www.myautomovil.cl

en altura y profundidad, control crucero y asientos de cuero con ajuste eléctrico (excepto versión de entrada), apertura y cierre a distancia y radio con CD/MP3/ AUX/USB, entre otros. “Si bien aún hay cierto cuestionamiento hacia vehículos de origen chino, hemos notado cierta flexibilidad de parte de clientes de marcas coreanas, quienes están dispuestos a subirse a un auto chino, considerando su mayor equipamiento y una buena relación precio-calidad. Además, al probarlos, se dan cuenta de la evolución que está teniendo el origen”, acotó Griffits. Así, las proyecciones de la marca apuntan a alcanzar las 200 unidades durante 2015, mercado donde su más fuerte competidor es el JAC S5. 57

NOVEDADOPEL ADAM

OBJETO DE DESEO "

Esto más que un auto, es un objeto, es un juguete” sentencia Andrés Barrios, gerente general de Opel Chile, al recibir a la prensa especializada con motivo del destape oficial de Adam en Chile. Luego de una espera que se extendió por largos mesespor motivos de homologación, estrategias y stock- al fin los ejecutivos de la casa alemana pueden anunciar con todas las de la ley la incorporación en su oferta de un producto especial para aquellos consumidores, cuales niños amantes del ju58

Adam, el citycar premium de Opel, llega a Chile con el foco puesto en aquellos clientes jóvenes que buscan un vehículo moderno, innovador y entretenido. Claves son sus múltiples opciones de personalización y su alta tecnología y seguridad de serie. Por Pamela Squella/Fotos: Prensa Opel guete de último minuto, que quieren tener un producto moderno, innovador, entretenido y, por supuesto, para él sólo. Pues todo eso es este citycar premium, fabricado en Eisenach,

y que se erige como una de los principales orgullos de la casa alemana; lleva nada menos que el nombre del fundador de la marca. Primeramente, clave aquí son las múltiples opciones de perso-

nalización que tiene sobre la base de los tres acabados en los que se ofrece: Jam, pensado para un público juvenil; Glam, para clientes adultos y en busca de la elegancia y Slam, para quienes quieran un aspecto más bien sport ya que viene con llantas de 18 pulgadas. A partir de ello, hay 12 opciones de color para la carrocería, tres para el techo, 31 variedades de diseño para las llantas, las que a su vez se ofrecen en cuatro medidas. En tanto, 19 son las molduras interiores existentes y 15 las variedades de asiento Además, el techo puede ser de

cristal fijo para darle más amplitud al interior o tapizado con decoraciones “Ajedrez”, “Nubes” o iluminación “Cielo Estrellado”. Su diseño en tanto, es bastante vanguardista pues si bien porta algunos sellos típicos de los vehículos Opel como los focos LED frontales que adoptan la forma de ojos de águila, incorpora nuevos elementos como curvaturas en la carrocería, un capó descendente y un techo de aspecto flotante merced a unas líneas negras en su base que lo separan visualmente de la carrocería. Sus medidas quedan en 1,484 mm de alto, 1.720 mm de ancho, 3.698 de largo y una distancia entre ejes de 2.311 mm.

ESTACIONAMIENTO AUTOMÁTICO

MULTIMEDIA. El sistema IntelliLink permite controlar las aplicaciones y contenidos de teléfonos inteligentes con Android o iOS.

SEGMENTO VANGUARDISTA Y EXITOSO

CONFIGURACIÓN. Para el tablero existen variadas opciones de color, dibujos y texturas. También se puede optar por un techo de cristal fijo o decoraciones de tapizado denominados “Ajedrez”, “Nubes” o “Cielo Estrellado”. www.myautomovil.cl

a historia cuenta que Adam nace de la iniciativa de Opel por hacer lo propio en un segmento que otras marcas del mercado ya habían hecho: imponer un nuevo y propio estilo de auto en el atractivo rubro de los citycar premium. Es decir, un mercado de gran crecimientodesde 2010 a la fecha ha tenido un alza de un 172% - y donde compiten modelos como el Fiat 500, Citroën DS3, MINI Cooper y Audi A1. En Chile, las expectativas son vender cerca de 50 unidades anuales.

También destaca por su alta tecnología y seguridad de serie. El interior por ejemplo, viene con el sistema IntelliLink de Opel y pantalla táctil de siete pulgadas donde se pueden ver fotos y vídeos. Incorpora también un modo de dirección denominado “City”, especial para conducir a bajas velocidades ya que la maniobrabilidad del volante se suaviza; y los sistemas Alerta de Punto Ciego y Asistente Avanzado para Estacionamiento, que detecta el lugar para aparcar y estaciona automáticamente al vehículo. Viene también con seis airbags, frenos ABS con control de estabilidad y anclajes ISOFIX para asientos de niños. En cuanto a motorización, se ofrece en una única opción de motor Ecotec de 1,4 litro, que entrega 100 CV a las 6.000 rpm con 130 Nm de torque a las 4.000 revoluciones, y que va unido a una caja mecánica de cinco marchas. Según lo informado por los ejecutivos de la firma, Adam logra un consumo de 22 km/l en carretera y 18,5 km/l mixto. Las personalizaciones se pueden hacer a través del sitio web oficial de la marca en Chile, Opel. cl y tardan en estar listas en un lapso que va entre los tres a cuatro meses. Con todo, para quienes quieran adquirir un Adam de inmediato, se ofrece un modelo de línea de acabado Glam a un precio de $12.990.000. 59

NOVEDADMINI F55

UN NUEVO CONCEPTO EN ESTILO Un golpe a la cátedra es lo que ha desarrollado MINI con su nuevo F55. Con sus cinco puertas viene a ser una nueva opción para quienes buscan onda y deportividad, pero a la vez algo más práctico y funcional. Por Francisca Muñoz Matus/Fotos: MINI

a no hay excusa. Esa es la frase que, a juicio de la marca, resume lo que será la estrategia de posicionamiento del nuevo MINI F55. Claro, si el cliente estaba indeciso por un factor de espacio, acceso y comodidad, el nuevo modelo de la firma británica resuelve de manera óptima estos factores, manteniendo la esencia característica de lo que significa un MINI. Cinco puertas que significan romper con un estilo y abrirse a nuevos segmentos, tal como expresa Benjamín Band, gerente de la marca en Chile: “el MINI 5 puertas nos va a permitir ingresar a segmentos donde, hasta ahora, no estábamos, y creo que en lo que respecta al público femenino va a significar un modelo muy atractivo. Además, estimamos que la mujer va a incidir fuertemente en la decisión de compra de este auto”, señaló. Manteniendo a grandes rasgos todos los elementos de la tercera generación del MINI tres puertas, como la calidad de sus materiales y acabados, su nivel de seguridad, la eficiencia de su aislamiento acústico y supresión de vibraciones, a primera vista se notan diferencias en sus dimensiones.

Así, aumentó en 161 mm su longitud (3.982 mm); su anchura se mantiene en los 1.727 mm, 1.425 mm de altura (11 mm más), y su distancia entre ejes alcanza los 2.567 mm (suma 72 mm), todo pensando en cinco ocupantes, aunque cabe destacar que para total confortabilidad el número adecuado debe ser cuatro. También el maletero se amplió, con una capacidad de 278 litros (67 más que el 3 puertas). Si bien al verlos de frente F55 y F56 son exactamente iguales, a nivel de diseño a las dos puertas extras se suman los marcos presentes en las cuatro, una renovada línea del

CAPACIDAD. Un maletero que suma 67 litros respecto a la versión 3 puertas, alcanzando los 278 litros de capacidad. Además, el aumento de dimensiones del modelo permite trasladar con mayor comodidad hasta cuatro personas.

PRÓXIMOS ARRIBOS

sperando alcanzar las 530 unidades comercializadas para el cierre de este año, en MINI no se detienen y ya piensan en lo que será la temporada 2015. De manera que se espera la llegada de nuevos modelos para seguir nutriendo el portafolio de productos de la firma británica en nuestro país. Es así como para marzo del próximo año estaría integrándose al line up nacional el John Cooper Works; luego, durante el mes de octubre haría su estreno el MINI cabrio (foto modelo actual).

techo más dinámica, y una zaga más redondeada, a diferencia de una caída más recta que caracteriza al MINI tradicional.

ESENCIA DE MARCA En lo que respecta a su mecánica, el MINI 5 puertas mantiene la familia de motores del

modelo tradicional, de manera que el Cooper cuenta con un bloque gasolinero de 1,5 litro y tres cilindros, que entrega 136 CV con un par motor de 220 Nm. El Cooper S usa un motor a gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros, que eroga 192 CV con un torque de 280 Nm; el

IMAGEN. De acuerdo a lo señalado en la marca, el nuevo MINI 5 puertas puede captar mayor atención del público femenino, quien podría incidir también en la opción de compra del hombre. www.myautomovil.cl

Cooper D dispone de un bloque diésel de 1,5 litro para 116 CV y 270 Nm de par máximo. Con un precio desde $14.980.000 ($500.000 más que el MINI 3 puertas), en una primera instancia están disponibles las versiones Cooper y Cooper S, con transmisiones manuales y automáticas de seis velocidades, y diferentes niveles de equipamiento, significando una oferta de más de 10 opciones para el cliente. Airbags frontales, laterales y de cortina para plazas delanteras y traseras, forman parte del contingente de seguridad de este nuevo modelo. Los asientos incluyen cinturones de seguridad de tres puntas, mientras que también cuenta con anclaje tipo Isofix y sistema de control de presión de neumáticos. Como elementos de ayuda a la conducción, ofrece la opción del sistema de proyección de información Head-Up Display; de serie incluye el sistema de regulación de la estabilidad

DSC, frenos ABS con EBD, función de regulación de frenos en curva CBC, el asistente de frenado y para poner en marcha el automóvil; sistema de secado de frenos, control dinámico de tracción DTC, que admite un resbalamiento controlado de las ruedas motrices para poner el modelo en marcha más fácilmente sobre arena o nieve, entre otros.

A GUSTO DEL CLIENTE El MINI 5 puertas es el primer automóvil del segmento que puede estar equipado opcionalmente con faros de LED, mientras que los antiniebla pueden ser de tipo halógeno o diodos luminosos. En su interior no pierde los rasgos clásicos como la estructura horizontal del puesto de mando, los perfiles redondos o elípticos de elementos como las rejillas de salida de aire, los instrumentos y los revestimientos de las puertas. El instrumento central incluye más información y funciones optimizadas, mientras que un display TFT de cuatro líneas o una pantalla de color de hasta 8,8 pulgadas (dependiendo del equipamiento) ocupa la zona central, informando sobre funciones como climatizador dual, entretenimiento, comunicación, mapas, etc. De manera opcional puede incluir la tecnología MINI Driving Modes, donde utilizando un selector giratorio es posible escoger entre una conducción estándar (MID), Sport o Green. “El nuevo MINI 5 puertas rompe todos los esquemas, así que ya no hay escusas para no tenerlo. Estamos frente a una versión con otra carrocería, más grande y espacioso, más familiar, pero que no transa el diseño, el estilo ni el andar inconfundible que caracteriza a todos los modelos de la marca”, acotó Band, esperando comercializar las 20 unidades traídas en lo que resta de temporada y proyectando 150 colocaciones para 2015, con una estimación de que por cada tres F56 se venda uno de 5 puertas. 61

PRUEBAPORSCHE 911 TARGA (EMT)

Por amor al estilo

El Targa vuelve a sus raíces, en esta ocasión no en nombre de la razón, sino que persigue y consigue un aspecto aún más cautivador que en otros 911. Si a todo le sumamos la ingeniería y manejo típico de este ícono, el resultado es un objeto de adoración. Por Manuel Fernández/

Adaptación: Pamela Squella / Fotos: Carlos Quevedo/Gentileza Automóvil Panamericano México

l particular arco antivuelco que da el nombre a este tipo de carrocería se creó por allá en los 60 ante la eventual preocupación de que un 911 Cabriolet no cumpliera con las exigentes regulaciones de seguridad norteamericanas. Así, se mezclaba la experiencia de rodar sin capota, pero en esencia con la protección y casi el aislamiento del auto cerrado. Sin embargo, por tres generaciones (993, 996 y 997) el Targa se limitó a ser un 911 con un gran toldo panorámico de vidrio, reconocible de perfil por la línea alargada de la ventanilla posterior. Bonito, pero no tan distintivo si pensamos que muchos otros fabricantes genéricos y en autos menos deportivos ya están empleando enormes cristales arriba de sus coches o camionetas. En este 991 vuelve el famoso travesaño, su enorme medallón y, adentrándose a los tiempos que corren, se integra un com-

plicado mecanismo para plegar o desplegar la pequeña tapa de lona arriba de los ocupantes, un recurso más visual que práctico que le da ese aire caprichoso y de parafernalia al Targa.

BUENO PARA DOS A bordo, el Targa no se aleja tanto de sus hermanos. Lo más evidente es que gracias al gigantesco ventanal sobre la zaga, la visibilidad posterior no está para nada castigada dada la ausencia de pilares. Por lo demás, nos rodeamos del usual ambiente de solidez y sobriedad tan de Porsche, prescindiendo de complicaciones y siendo los únicos acentos llamativos la decoración opcional en el color de la carrocería y de las molduras sobre las consolas; bonitas aunque bajo ciertas condiciones reflejan directo a los ojos el sol, mismo causante de que el tablero beige se viera con claridad en el parabrisas, un asunto fastidioso pero perdonable al compensar la atención al detalle en cada remate y el buen tacto de todas las piezas.

¿Ejemplos? El forrado en alcántara del comentado arco o la calidad de los asientos... y eso que nos tocaron los básicos, con regulación parcial eléctrica y sin apoyo lumbar. La postura no decepciona al exhibir una banca baja y una distancia de los pedales idónea y bien contrastada con la posición de los brazos, conectados a un volante perfectamente vertical. En éste se reemplazan las extrañas levas de doble función de la PDK por unas tradicionales y expone unos testigos en los brazos para cuando se activan las modalidades especiales.

ESE BUEN CARÁCTER Una diferencia del nueveonce que nos ocupa en relación al último 991 Carrera S, no sólo recae en su variación estructural que afecta el peso a consecuencia de los inevitables refuerzos (son 20 kilogramos más que un 911 Cabrio equivalente), también hablamos de un 4S de tracción integral permanente. Son dos las contribuciones dinámicas del 4S: para empe-

Costo y equipamiento NOS GUSTA : Silueta retro. : Equilibrio dinámico. : Sonido y elasticidad del motor bóxer 3.8.

NOS GUSTARÍA : Probarlo con caja manual. : Neumático de repuesto mejor integrado. : Más equipamiento de serie, no como opcional.

PRECIO EN CHILE 169,900 dólares

SEGURIDAD ABS, control de estabilidad/tracción, seis airbags, dos cabeceras, cuatro cinturones de tres puntos/dos con testigo, luces/limpiadores automáticos, faros de niebla traseros, regulación de faro, desempañador de espejos/ luneta, testigo de puertas/portón trasero abierto, testigo de presión de neumáticos.

CONFORT Aire acondicionado/climatizador, apertura remota de portón trasero, asientos parcialmente eléctricos, asiento con altura regulable, asiento trasero abatible, nueve bocinas, seguros automáticos/ centralizado, cruise control, control remoto, cristales/espejos eléctricos, espejos de cortesía, guantera con llave/luz, luces de lectura, radio con reproductor de CDs/ MP3/aux/USB/iPod/HDD/GPS, llantas de aleación, tapizados en cuero, volante ajustable altura/profundidad.

FUNCIONAMIENTO Rueda de auxilio temporal, computadora de viaje, alarma de luces encendidas/olvido de llaves, temperatura exterior/aceite/agua, nivel/presión de aceite, reóstato de tablero, testigo de mantenimiento.

OPCIONAL Llantas en distintos tamaños y diseños, tapicerías, decoración, dos tipos de control de crucero, varios tipos de iluminación, frenos cerámicos,limpiaparabrisas trasero o dos posibles sistemas de sonido, entre otros. Por catálogo.

www.automovilonline.com.mx

PRUEBAPORSCHE 911 TARGA (EMT)

IMPECABLES. Los asientos son excelentes, así sean los básicos sin tantos ajustes.

OTRA MÁS. El paquete Sport Chrono, una de tantas opciones en este 911.

A TOPE. Luces LED PDLS+ y llantas de 20 pulgadas tomados del Turbo. Muy personalizable.

zar, las arrancadas con el salvaje Launch Control de la transmisión (sube hasta 6.200 rpm antes de salir a fondo) nunca se manifiestan en siquiera un chillido de los neumáticos aun cuando se apaga el PSM. 64

La segunda ventaja radica en que es posible salir de una curva de radio lento, pisando el acelerador sin miedo a un sobreviraje... el Targa saldrá airoso, con una levísima insinuación de la trompa, con un perfecto control

de carrocería aún sin graduar la amortiguación en el modo más rígido que se activa a voluntad o por defecto en la modalidad Sport Plus. La misma que permite el brutal arranque con abuso del régimen de giro y tira por la borda la suavidad de la transmisión PDK entre marchas, con el objetivo de conectarnos más. Donde más aflora la personalidad inherente a un 911 es en situaciones al límite en pleno apoyo, en el que la falta de cuidado al graduar el pedal derecho se manifiestan en una zaga que se presta a claros pero no bruscos deslizamientos si liberamos mucha presión de repente. Se nos obliga a ser buenos conductores en términos de suavidad, ya que las transferencias de peso no son tan condescendientes. La gran ayuda vendrá de una muy fiel dirección, delicada y de precisión quirúrgica mas no nerviosa a cada orden. Maravillosa en montaña y que pide un poco más de concentración en autopista al tender a desviarse un tanto cuando las irregularidades son demasiadas. Su buena asistencia se endurece pulsando la tecla Sport, que de paso torna el acelerador más delicado. El crédito de un carácter equilibrado no sólo corresponde a la puesta a punto, también al corazón bóxer que despliega su rabia con una sutileza y elasticidad que engañan al desprevenido. El torque es suficiente a 2.000 rpm si se quiere circular relajado y sin que falten alientos... pero lo mejor empieza a aparecer desde unas 4.500 y hasta un corte de inyección de 7.600 dejando al coche actuar por sí mismo... y de casi 8.000 si ponemos el selector en la posición manual. Sorprende un andar permisivo dentro de los márgenes propios de un coche de este perfil, pues si hay una sacudida por el corto recorrido de la amortiguación. Ésta no es brusca y eso que las llantas de 20 pulgadas tomados del Turbo (otra opción), calzando neumáticos de microscópico perfil, no es que ayudaran mucho a filtrar. Por último, no está de más referir-

NUESTRAS MEDICIONES

En corto

6.01 s 14.07 s 35.02 m 9.1 km/l 260 km/h

0-100 km/h 0-400m 100-0 km/h Consumo medio Velocidad máx.

KM/H

MOTOR

Alimentación Cilindrada Diámetro x carrera Compresión Combustible Potencia máxima Par máximo

Trasero longitudinal Seis opuestos (bóxer) Aluminio / aluminio DOHC, 24 válvulas, Variocam Plus Inyección directa 3,800 cc / 3.8 l 102.0 x 77.5 mm 12.5:1 Gasolina, 92 oct 400 hp a 7,400 rpm 440 Nm (324 lb-pie) a 5,600 rpm

Rel. peso/potencia

Potencia específica

4.06 kg/hp

105.26 hp/l

Velocidad 2a

1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a

1 2 3 4 5 6 7 8

ACELERACIONES

Relación

Desarrollo

Máxima

3.91:1 2.29:1 1.65:1 1.30:1 1.08:1 0.88:1 0.62:1

9.3 km/h 15.9 km/h 22.1 km/h 28.0 km/h 33.7 km/h 41.4 km/h 58.7 km/h

70 km/h 121 km/h 168 km/h 213 km/h 256 km/h 294 km/h 294 km/h

(a 1,000 rpm)

BASTIDOR

7.89 s

0-140 km/h

10.32 s

Media (70, 30%)

0-160 km/h

13.15 s

Autonomía media

0-400 m

14.07 s

0-1,000 m

25.18 s

Odómetro

7.65 s

Neumáticos

50-120 km/h

5.57 s

Presión

80-120 km/h

3.72 s

Velocidad

9.1 618.8 km 390 km

26.5°C / 2,240 msnm Pirelli PZero 33/39 psi

Decibeles

Velocidad real

68.8

160-0 km/h

89.09 m

060 km/h

140-0 km/h

69.54 m

080 km/h

120-0 km/h

49.72 m

100 km/h

69.2

100-0 km/h

35.02 m

120 km/h

70.4

118

Frenado en m

RESISTENCIA A LA FATIGA

EuroNCAP No disponible No disponible

8.06 12.99

Temperatura /altitud

20-120 km/h

FRENADAS

PRUEBA DE IMPACTO

Carretera

0-120 km/h

REBASES

294 km/h 4.4 s 8.0 km/l 14.08 km/l 10.87 km/l 214 gr/km

34 107

Ciudad 6.01 s

0-100 km/h

Susp. del. MacPherson c/ 2 brazos Susp. tras. Multibrazo, 5 elem. Elem. elástico Res. helicoidales Estabilizadora del / tras. Sí / sí Frenos del. Discos vent. y barr., 340 mm Frenos tras. Discos vent. y barr., 330 mm Asistencias ABS, PSM, PDCC, TC Dirección Eléctrica, variable Giros / ø volante 2.5 / 37.5 cm Diámetro de giro 11.0 m Neumáticos 245/35 ZR20 91Y delante; 305/30 ZR20 103Y atrás.

Certificación Protección adultos Protección niños

*Debido a la protección de la caja PDK no fue posible la medición de potencia.

Dinamómetro Dyna Tech 4WD cortesía de Del Río Power. www.delriopower.com

Caja Manual robotizada, 7 vels. Tracción Integral permanente Embrague Bidisco en seco Relación diferencial 3.44 :1

RENDIMIENTOS

7a/6a

X 1,000 rpm

TRANSMISIÓN

Vel. máxima Acel. 0-100 km/h Consumo urbano Consumo interurbano Consumo medio Emisiones de CO2

Potencia máxima

320 300 280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40

Datos Oficiales Situación No. de cilindros Bloque / cabeza Distribución

INTIMIDADES

CAMBIOS

140 km/h

71.8

137

160 km/h

74.7

158

Frenando desde 100 km/h

50 45 40

34 35

30 Repeticiones: 1

●Bien: < 40 m

67.7 59

33 3

●Normal: 40 a 45 m

36 35 4

●Mal: > 45 m

Dióxido de carbono (CO2)

320 gr/km (est)

Óxidos de nitrógeno (NOx)

01 ppm

Hidrocarburos (HC)

11 ppm

mafernandezja@televisa.com.mx 1.25 Eficiencia del motor (λ)

CARROCERÍA, HABITABILIDAD Y DIMENSIONES Convertible, 2 puertas

Tipo Construcción

Monocasco de acero/aluminio

No. de plazas

2+2

Peso oficial / báscula

68 litros

Depósito de combustible Largo x ancho x alto

1,575/1,625 kg

Distanca entre ejes

Distancia entre vías

153-155 cm

125+160 litros

Espacio piernas por fila

105/55 cm

449 x 185 x 129 cm

Espacio cabeza por fila

89-97/78 cm

Cajuela

245 cm

630 kg

995 kg

38%

62%

140/116 cm

Espacio entre codos

: La acción convertible demora 20 segundos y es obligatorio estar parado. : Las luces PDLS+ con tecnología LED no sólo se ven geniales: alumbran muy bien. : Nuestro Targa tenía más de 20 mil dólares en equipamiento opcional: desde la llave pintada del color del auto hasta el buen sonido Bose (que no es el Burmester tope), pasando por el navegador, el escape amplificado, el control de crucero, la apertura remota de portón trasero, el emblema de las llantas a color o la misma caja PDK. : El parabrisas posterior se calienta, por si alguien se preocupa al no ver las líneas del desempañador. : Los portabebidas emergen detrás de la moldura arriba de la guantera. Se despliegan, se adaptan al tamaño del recipiente y quedan justo al frente de las salidas de aire para mantener la refrigeración. : El neumático de repuesto viene empacado y con su propio soporte, ocupando una de las plazas traseras y su respectivo cinturón de seguridad. Es una solución que luce simplona en un auto tan bien planeado... pero es que tampoco hay más espacio para ponerla.

nos a los excepcionales frenos (los cerámicos están ahí para quienes deseen algo mejor), que aguantaron sin queja los exámenes de rigor, sin afectar el directo tacto del pedal y sin fatiga.

HÉROE CONOCIDO 6

www.automovilonline.com.mx

Quien escribe estas líneas ya había convivido con un 911 en uno que otro episodio fortuito en pista, no así en la rutina de las vías en el mundo real. Y es en ese escenario en el que se confirma por qué esta creación tiene un lugar tan especial entre los verdaderos entusiastas. 65

Época de definiciones

El gravísimo accidente de Jules Bianchi (Marussia) en el pasado Gran Premio de Japón se transformó en el gran punto negativo de un campeonato que justo entra en tierra derecha para su definición. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Escuderías

o vivido en Suzuka ha sido sin dudas una de las peores tragedias de los últimos años en la Fórmula 1. Una maldita mezcla de mala suerte (siempre presente en un accidente) y malas decisiones de la FIA y comisarios en pista. Sin querer entrar en mucho detalle sobre este último punto, termina siendo poco entendible que conociéndose por anticipado la llegada del tifón Phanfone el día de la carrera, la FIA no haya querido adelantar el horario de esta para no perjudicar la trans66

misión de la misma en Europa. Así como tampoco se entienden ciertas decisiones de los comisarios (como la polémica bandera verde que flameaba en el mismo lugar donde chocó Jules y donde una vuelta antes lo había hecho Adrián Sutil con su Sauber). Eso sumado a la mencionada mala suerte dio como resultado el gravísimo accidente de Jules, quien sufrió una lesión axonal difusa, cuyo pronóstico es poco alentador. Esto porque se trata de una de las lesiones más graves que puede sufrir el cerebro y que generalmente acarrea

importantes secuelas físicas y neuro-comportamentales. Pero dejando de lado este amargo desenlace y centrándonos en la carrera, el Gran Premio de Japón nos entregó un espectáculo bastante entretenido, hasta el lamentable accidente de Jules. Las difíciles condiciones meteorológicas (mucha lluvia y agua en la pista) forzaron a largar detrás del Safety Car y posteriormente a detener la carrera. Tras la relargada –desde los boxes- Jenson Button (McLaren) nuevamente dio muestras de su enorme talento como

estratega al poner neumáticos intermedios, estrategia que luego fue copiada por el resto y le permitió escalar momentaneamente al tercer puesto, por detrás de los invencibles Mercedes que dominaron a placer con Hamilton a la cabeza. Fernando Alonso (Ferrari), por su parte, ya había abandonado a estas alturas por problemas eléctricos en su monoplaza, mientras que Vettel (Red Bull), Button y Ricciardo (Red Bull) daban vida a un gran duelo, hasta que la lluvia arreció nuevamente con fuerza. Button una vez más fue el primero en optar por poner los neumáticos de lluvia extrema, maniobra que podría haberle dado la victoria de no ser por el accidente de Jules Bianchi, que forzó a dar por terminada la carrera cuando las primeras cin-

Clasificación constructores

Escudería

1 2 3 4 5

Mercedes 565* Red Bull Racing 342 Williams 216 Ferrari 188 McLaren 143

Puntos

*En Sochi se proclamó campeón de constructores.

Sin duda un elemento que le da mayor condimento a este final de temporada. Pero hasta que no haya nada confirmado no queda más que esperar y ver en qué termina todo esto.

PISTA DEBUTANTE

co ubicaciones se las repartían Hamilton, Rosberg (Mercedes), Vettel, Ricciardo y Button.

EL BATATAZO DE VETTEL El otro notición del fin de semana fue el anuncio de Sebastian Vettel que confirmó que a final de temporada abandonará Red Bull, escudería con las que ganó los últimos cuatro mundiales y a la cual ha estado ligado desde sus inicios en la categoría máxima. Si bien no se conoce su destino, se rumorea que será Ferrari, lo que a su vez dio paso a una ola de especulaciones sobre el destino de Fernando Alonso (ligado a McLaren principalmente y a Mercedes) y Lewis Hamilton, que en caso de abandonar Mercedes, podría ceder su puesto a Alonso y volver a McLaren. www.myautomovil.cl

RED BULL.Sebastian Vettel anunció que no seguirá el próximo año junto a la escudería de la bebida energética. Su futuro es incierto.

Clasificación pilotos

Piloto

1 2 3 4 5

Lewis Hamilton Mercedes Nico Rosberg Mercedes Daniel Ricciardo Red Bull Racing Valtteri Bottas Williams Sebastian Vettel Red Bull Racing

Escudería

Puntos 291 274 199 145 143

Tras el trago amargo de Suzuka, fue el turno del debut de el Gran Premio de Rusia. Carrera que sólo nos regaló emoción al principio y después fue bastante plana. Rosberg sabía que tenía que jugársela en la largada y así lo hizo, emparejó a Hamilton (largaban 2 y 1, respectivamente), pero a la hora del frenaje se pasó, bloqueando ruedas de manera espectacular y yéndose largo, por lo que posteriormente tuvo que devolverle la posición a Hamilton y peor aún, se vio forzado a entrar a pits, porque dejó cuadrados sus neumáticos. Así quedó relegado al final del pelotón, pero debido a la mala elección de compuestos de Pirelli, que permitían terminar la carrera con un solo juego de neumáticos, finalmente lograría remontar hasta la segunda plaza, ya que por reglamento todos debían parar y cambiar de neumáticos al menos una vez. Del resto de la carrera es poco lo que se puede destacar, salvo la notoria mejora que ha experimentado McLaren en los últimos grandes premios y que en Sochi acabó cuarto y quinto, por detrás de Hamilton, Rosberg y Valtteri Bottas (Williams). Cuando restan apenas tres fechas, el campeonato entra en tierra derecha de definiciones a la vez que Lewis Hamilton es el piloto que se ve más en forma y es más puntero que nunca. 67

El futuro ya está aquí El pasado 13 de septiembre quedó registrado en la historia del Motorsport mundial con la primera carrera de la Fórmula E, innovadora categoría de monoplazas eléctricos que promete cambiar el concepto de carreras conocido hasta ahora. Por Felipe Cavada Frias/ Fotos: Fórmula E

eijing con su trazado urbano de 3,4 kilómetros fue el escenario de la histórica primera carrera de la Fórmula E, una innovadora categoría que representa el futuro del Motorsport a nivel mundial y que en su debut no desentonó. Pero antes de revisar la carrera en sí mismo, demos un vistazo a lo que es esta nueva categoría que contempla un calendario de diez fechas, incluida una en Uruguay (Punta del Este) y otra en Argentina (Buenos Aires). Se trata de una nueva competición legislada por las leyes de la FIA, cuyos fórmulas no suenan tanto como los de otras categorías, ni alcanzan velocidades tan altas, pero a cambio no tiene emisiones de gases al medio ambiente. Sin duda un punto esencial en la actualidad y hacia el que está apuntando la industria automotriz. Por lo mismo, sus organizadores aseguran que no es comparable con la F1, ya que la Fórmula E tiene como principal misión el promover el uso de energías renovables, la movilidad y sostenibilidad. Principios que coinciden con una de las promesas que Jean Todt hizo cuando asumió la presidencia de la FIA: “reducir las emisiones y promover el uso de tecnología sostenible. 68

Para completar el panorama familiar, cada fecha cuenta además con un show de música con DJs y distintas atracciones en el circuito durante el día de la carrera. HISTÓRICO. El primer podio de la Fórmula E compuesto por Franck Montagny (izquierda), Lucas di Grassi (centro) y Sam Bird (derecha).

Clasificación pilotos Pos 1 2 3 4 5

Piloto

Escudería

Lucas di Grassi Franck Montagny Sam Bird Charles Pic Karun Chandhok

Audi Sport ABT Andretti Virgin Racing Andretti Mahindra Racing

Sin embargo, y pese a estas promesas uno de los principales problemas viene del sonido, ya que se trata de autos mucho menos ruidosos, algo a lo que los fanáticos le cuesta adaptarse y motivo por el cual los organizadores insisten en no comparar esta categoría con ninguna otra. Por

Puntos 25 18 15 12 10

otra parte, la Fórmula E pretende establecer un fuerte lazo entre el campeonato, pilotos y aficionados con el fanboost, mediante el cual los seguidores pueden dar potencia extra a sus pilotos favoritos. Una idea que nos parece bastante interesante y que sin dudas genera cercanías con la categoría.

EL MONOPLAZA Las diez escuderías participantes (dos pilotos cada una) utilizan el mismo monoplaza, un Spark-Renault SRT_01E, fabricado por Spark Racing junto a un grupo de empresas entre la que se encuentran Renault (tecnología), Dallara (chasis), McLaren (motor), Williams (baterías) y Michelin (neumáticos). Este produce 200 kW de potencia y 270 CV, aunque el total no siempre está disponible para su uso, sólo en entrenamientos y clasificaciones. Como la seguridad no puede quedar de lado, estos monoplazas superaron las estrictas normas de la FIA, pasando por los mismos crash test de los Fórmula 1. Un dato curioso es que debido a temas de autonomía, cada piloto usa dos autos por carrera con el fin de poder cubrir la dis-

Clasificación escuderías Pos

Escudería

1 2 3 4 5

Andretti Audi Sport ABT Virgin Racing Dragon racing Mahindra Racing

Puntos 30 26 15 14 10

tancia programada. Esto hace que los pit stops sean toda una novedad y espectáculo, porque honestamente, ¿cuántas veces hemos visto a los pilotos entrar a boxes para cambiar de monoplaza (las ruedas no se cambian a no ser que se pinchen)? Otro detalle interesante es que los entrenamientos, clasifi-

DEBUT. La primera carrera de la Fórmula E sorprendió a todos al entregar un espectáculo lleno de emociones.

www.myautomovil.cl

cación y carrera se disputan en sólo un día, todo un reto para los pilotos, que tienen que memorizar el trazado y adaptarse a su monoplaza en sólo unas horas. El desglose es más o menos así: dos tandas de entrenamiento el sábado a primera hora, una de 45 minutos y otra de 30, donde los monoplazas pueden usar toda la potencia disponible y cambiar de auto. En la clasificación también están disponibles los 270 CV, pero los veinte pilotos se dividen en cuatro grupos de cinco para que no se molesten, unos con otros. Esta dura 40 minutos, repartida en tandas de diez minutos, y el ganador de la pole se adjudica tres puntos. Finalmente, la carrera dura aproximadamente una hora y en ella los monoplazas ven disminuida su potencia hasta los 202,5 CV, aunque los tres pilotos más votados en el fanboost son premiados con 40,5 CV extra (cinco segundos en cada auto). Al igual que en la Fórmula 1, puntúan los diez primeros lugares y quien marque la vuelta rápida añade dos puntos adicionales a su casillero.

GRAN DEBUT Quizás contra todos los pronósticos, el debut de la Fórmula E fue en grande, ya que a pesar del poco ruido de los monoplazas y su relativa baja velocidad, el espectáculo brindado en pista fue bastante. Con adelantamientos varios, luchas en el medio del pelotón y la punta, las llamativas entradas a pits para cambiar de coche, una gran paridad entre los pilotos (la mayoría distanciados por aproximadamente un segundo), un gran nivel de fiabilidad y un final electrizante, que incluyó el impresionante choque entre Nicolas Prost y Nick Heidfeld en la última vuelta, y que terminó sirviéndole en bandeja la victoria a Di Grassi que marchaba tercero, la primera carrera de la Fórmula E fue todo un éxito y elevó las expectativas de cara a la segunda fecha que se disputará el 22 de noviembre en Malasia. 69

INDUSTRIAAUTOMOTRIZ

AGOSTO SUBE UN 10% De acuerdo a la ANAC, durante agosto se registró una comercialización de 30.846 unidades, implicando un crecimiento del 10% respecto a igual mes en 2013. En el acumulado en estos ocho meses, la baja fue de un 7,6%, manteniendo la tendencia de un mercado con menos inversión. Un total de 223.932 unidades vendidas es lo que se registró entre los meses de enero y agosto, lo que significa una baja del 7,6% respecto a los 242.257 comercializados en el mismo periodo del año pasado. De estas ventas, Che-

vrolet lidera con más del 15% de participación, correspondiente a 26.356 matriculaciones entre vehículos de pasajeros y SUV; mientras que en comerciales livianos Mitsubishi hace lo propio con 6.369 colocaciones.

9.000 7.200 5.400

8.158

7.212

6.720 4.272

1.800 0

Chevrolet Sail

Kia Rio

4.117

Hyundai Kia Chevrolet Accent Morning Spark

3.802

3.588

3.429

Suzuki Swift

Chevrolet Spark GT

Toyota Yaris

2.624

1.874

Chevrolet Tracker

Suzuki Alto

Vehículos SUV más vendidos por modelo 4.000 3.200 2.400 1.600

3.880

3.669

2.972

800 0

Toyota Rav4

Hyundai New Tucson

Nissan Qashqai

2.174

2.138

Suzuki Grand Nomade

Mazda CX-5

2.133

1.966

1.773

1.454

Hyundai Ssangyong Chevrolet Jeep Santa Fe Korando Orlando Grand DM Cherokee

1.453

Subaru All New Forester

Camionetas más vendidas por modelo 7.000 5.600 4.200 2.800

6.577 3.840

1.400 0

3.573

2.924

2.237

1.923

1.665

Toyota Mitsubishi Ssangyong Nissan Ford New Chevrolet Nissan Hilux L-200 Actyon Terrano Ranger D-Max Navara

1.421

1.273

1.120

Mahindra Mazda Great Wall Pik Up New BT-50 Wingle 5

Fuente: ANAC

Distribución de las Ventas Agosto 2014

Comerciales Livianos

Los 15 más vendidos MARCA

1 CHEVROLET 2 HYUNDAI

3 KIA

4 TOYOTA 5 NISSAN

6 SUZUKI

7 MITSUBISHI 8 FORD

Pasajeros y SUV´s Total: 30.846 Vehículos

CRECER PESE AL MERCADO Roberto Delgado, Gerente división Subaru Chile

Vehículos de Pasajeros más vendidos por modelo

3.600

EL MERCADO

ACUM. A AGOSTO 2014 UNID. %

31.000

13,8

22.557

10,1

20.356

9,1

15.214

6,8

14.580

6,5

14.443

6,4

8.890

4,0

8.543

3,8

9 PEUGEOT

7.377

3,3

10 MAZDA

7.002

3,1

11 SSANGYONG

5.630

2,5

12 GRUPO CHRYSLER

4.474

2,0

13 VOLKSWAGEN

4.439

2,0

14 GREAT WALL

4.317

1,9

15 FIAT

4.297

1,9

Este año hemos visto varios ajustes a la proyección de ventas de vehículos debido al momento económico por el que atraviesa el país dada la desaceleración del mercado durante los últimos 15 meses. Una baja en las ventas de vehículos de pasajeros, comerciales y SUV del 7,7% el mes pasado, sumado a una contracción acumulada del 13,1%, entre enero-septiembre, grafican de buena manera lo que vivimos en la industria. Veníamos de alcanzar en 2013 una cifra récord de más de 377.000 automóviles vendidos, que este año se estima disminuya a 320.000, un 15,3% menor, pero que en volumen es igualmente alentadora al encontrarse entre los mejores de la historia. Así, con una industria general que cae y con el actual nivel de tipo de cambio de peso-dólar, probablemente se generen aumentos graduales en los precios de los automóviles, una vez que se solucionen los problemas de inventario que se generaron durante la primera parte del año. Y en estos periodos de contracción es cuando una marca como Subaru, con una alta calidad en relación a su precio se convierte en la mejor opción para consumidores que hacen una correcta valoración de atributos como confiabilidad, seguridad y alta tecnología. Lo demuestra el comportamiento que ha tenido en EE.UU. donde lleva 5 años consecutivos de crecimiento incluyendo la crisis de 2009. Chile no es la excepción. A la fecha llevamos más de 4.000 unidades comercializadas, gracias a los éxitos de XV y All New Forester que logran una participación superior al 9% en su segmento, proyectando un cierre con 5.400 unidades y un desarrollo del 16%, que contrasta con la condición de la industria. Pero los desafíos para Subaru continúan, nuestro próximo paso en la región es la presentación de los icónicos Legacy y Outback en noviembre de este año. Automóviles con un nuevo diseño, mayor equipamiento y tecnología, que vienen a confirmar el liderazgo de Subaru en Chile y la región. Aunque el próximo año se prevé con una contracción adicional en el volumen de la industria, dada las condiciones que presenta la economía general y las principales variables que afectan a nuestro sector, en Subaru estamos seguros que el 2015 será un nuevo año récord para la marca tanto en Chile, apalancado en el importante lanzamiento mencionado, como en nuestra expansión en la región donde esperamos seguir consolidando nuestro liderazgo como principal distribuidor de Subaru en esta parte del mundo.

INFORMATIVOLIQUIMOLY

Un motor brillante

La limpieza es un aspecto fundamental para el buen funcionamiento del motor de un vehículo. Que un motor brille, se traduce en un funcionamiento óptimo, con un buen desarrollo de potencia, consumo de combustible. Liqui Moly con su producto Engine Flush Plus, permite eliminar de manera efectiva esta nociva suciedad del motor. Por Francisca muñoz Matus/Fotos: Liqui Moly

iempre estamos preocupados de que nuestro vehículo esté en perfectas condiciones estéticas, por esto lo lavamos regularmente, y limpiamos el interior para que este luzca de la mejor manera. Claro, esto es un aspecto importante y que habla del cuidado que le damos a nuestro compañero de rutas, pero muchas veces nos quedamos sólo en la cáscara y no nos damos cuenta que un punto mucho más relevante es el cuidado de aquel que hace la labor de mover a nuestro auto: el motor. ¿Te has preguntado alguna vez cómo se ve un bloque desde su interior? Y no en aspectos técnicos sino específicamente en lo que a limpieza se refiere. Esta es una arista que hay que considerar en el ítem de cuidado del vehículo, puesto que el motor se va ensuciando debido www.myautomovil.cl

a su exposición a sustancias presentes en el ambiente, así como también por la exigencia de su funcionamiento interno y los elementos que entran en juego al efectuar su trabajo. A esto hay que añadir el uso de aceites inadecuados o de baja calidad y cambios de aceite por sobre lo recomendado, que van mermando tanto su eficiencia como su grado de limpieza. De manera que toda esta suciedad se va acumulando al interior del motor, impactando en su capacidad a la hora de funcionar. Ante este escenario, es que Liqui Moly, experto en soluciones para los requerimientos de nuestro vehículo, entrega una serie de pasos a seguir para diagnosticar el estado de nuestro motor. 1.Tomamos un motor cualquiera y le medimos la compresión. Esta es una forma muy simple de diagnosticar

el estado actual de un motor, generalmente en esta prueba se nota que el motor tiene una compresión dispareja, lo que incide en su funcionamiento. Esto se debe muchas veces a que los anillos del pistón se van llenando con carbonilla o residuos de aceite lo que hace que estos ya no trabajen bien, impidiendo la

realización de un buen sello entre el pistón y el cilindro. 2.Posteriormente, se debe aplicar un tratamiento de limpieza interna, para lo cual Liqui Moly cuenta con un producto llamado Engine Flush Plus. Este consiste en una combinación de aditivos especiales y líquidos portadores cuyo efecto permite disolver depósitos y residuos, dejando el motor impecable. Es apto para todo tipo de motores, ya sea que ocupen gasolina o diésel, y no afecta a ninguna pieza del motor. Se debe aplicar añadiéndolo al aceite que está en el vehículo a temperatura de trabajo, dejando andar el motor por unos 10 minutos en ralentí, así en su acción limpia tanto el motor como el circuito de aceite; una vez utilizado, el bloque queda listo para la acción del nuevo aceite, por lo que cambiamos el filtro e incorporamos el nuevo aceite. 3.Después de haber realizado la limpieza, volvemos a ejecutar la prueba de compresión, donde debería observarse un aumento de ella, estabilizando los valores en comparación al primer diagnóstico. Una vez finalizados los pasos anteriormente mencionados, el usuario va a sentir en el uso diario un motor con un andar más suave, con un desarrollo óptimo de su potencia, un menor consumo de combustible y en general, un motor que va a estar más cercano a su estado 0 kilómetro que con su kilometraje real, o al menos va a rendir como un vehículo de menor tiempo de uso. Es por esto que la invitación es a tener un cuidado completo del vehículo, tanto a nivel estético como en su funcionamiento, así podremos disfrutar de un auto en buenas condiciones, con un performance óptimo, y por mucho más tiempo. 71

ÚLTIMAHORA

Kia al alza en ranking de Interbrand

AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl

De acuerdo a la lista Interbrand de las 100 Mejores Marcas Globales de 2014, Kia Motors ha elevado su valor de marca en un 480% desde 2007 a la fecha, lo que se traduce en un crecimiento de US$929 millones a US$5.4 billones, resultados que le han permitido escalar hasta la 74° posición del ranking que se basa en estudios que miden desempeño financiero de una empresa en términos de rentabilidad financiera en bruto a los inversores, papel que desempeña una marca en la decisión de compra real y la capacidad de una compañía para asegurar la entrega de los beneficios esperados a futuro.

Ferrari F60 America Para conmemorar sus 60 años de presencia en Estados Unidos, Ferrari lanzó el F60 America. Modelo del que sólo se fabricarán 10 unidades, con un precio de 2,1 millones de dólares cada una. El Ferrari F60 America se basa en el F12 Berlinetta, pero pierde el techo y recibe retoques específicos como el mismo color de carrocería que utiliza North America Racing Team o el interior bicolor (rojo para el piloto, negro para el copiloto), entre otros. Mecánicamente, eso sí, se mantiene igual con el bloque V12 de 6,3 litros con 735 CV asociado a una caja secuencial de doble embrague de siete marchas, con la que alcanza los 100 m/h en 3,1 segundos.

Citroën campeón del WTCC Tras hacerse con las cuatro primeras plazas en la pasada fecha disputada en Shanghai, Citroën se coronó como el campeón de fabricantes en el Campeonato Mundial de Turismo (WTCC, por sus siglas en inglés). De esta manera y gracias al excelente desempeño que ha mostrado el C-Elysée WTCC, Citroën obtuvo su primer título internacional en pista, luego de ganar cinco campeonatos en el Rally Cross Contry y ocho títulos mundiales en el Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés).

Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Ejecutivos Comerciales María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Periodistas Felipe Cavada Frias felipe.cavada@myautomovil.cl Francisca Muñoz francisca.munoz@rs-chile.cl Ignacio Hiriart ignacio.hiriart@rs-chile.cl Pamela Squella pamela.squella@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Pablo Larra pablo.larra@myautomovil.cl Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Alejandra Montalbetti Fotografía Cristian De la Fuente Sergio Salazar Coordinador Guía de Precios y Suscripciones Eduardo Escobar eduardo.escobar@myautomovil.cl Asistente Administrativa Zuly Murillo Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Fernando Carrión

AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 4 N°62. Fecha de publicación: 15/10/2014. Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Quebecor World Chile SA, Av. Gladys Marin 6920, Estación Central de Santiago de Chile, Chile. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. OCTUBRE DE 2014 N° 62

SUSCRIPCIONES DESDE SANTIAGO DE CHILE 22357710

DESDE REGIONES 02 22357710 SUSCRIPCIONES@MYAUTOMOVIL.CL

Ediciones anteriores

Revista Automóvil Panamericano, edición chilena, está disponible gratuitamente para los clientes de los siguientes establecimientos:

COMUNICACION INTEGRAL

LIDERAZGO INTERNACIONAL El Grupo Motorpress Internacional tiene una presencia destacada en 24 países de Europa, América y Asia, con más de 40 publicaciones y cerca de 1,000 profesio nales de la información del motor. La cifra de ejemplares vendidos anualmente por nuestro grupo editorial supera los 50 millones.

www.mpi.de MÉXICO VENEZUELA ECUADOR CHILE

ESPAÑA

ARGENTINA FRANCIA

SUIZA

ALEMANIA R. CHECA CHINA ESLOVAQUIA GRECIA HUNGRÍA NORUEGA POLONIA SUECIA UCRANIA

72 PORTUGAL

BRASIL

EE.UU.

07 32

57$'$ ),1$/

TT 42

LQGG

/14

15/04

17:57

01 -P

ORT

ADA. indd

TT 33 01

-PORT

ADA.in

dd 1

14/08/13

AUTO

056 01

.indd

TADA

-POR

10:07

26/07/13

AUTO

048 01

Tel. (2) 22357710 suscripciones@rs-chile.cl

ndd 1

ADA.i -PORT

23/0

4/14

18:5

MOTORCLÁSICO AUTOCLÁSICA 2014

Asistimos a Autoclásica, la muestra de autos antiguos más grande e importante de Sudamérica. El evento, que ya suma 14 ediciones, congregó a 600 ejemplares de época, muchos de ellos piezas invaluables que forman parte del patrimonio industrial de Argentina y del mundo. Por Leonardo Pacheco desde Buenos Aires (Argentina) / Fotos: MG/LP/Prensa AC

Nivel

superlativo E

l Hipódromo de San Isidro, hermoso centro ecuestre enclavado en la zona norte de Buenos Aires, recibe cada año a Autoclásica. Se trata del evento dedicado

a los autos y motos de época más grande que se celebra dentro del contexto sudamericano, siendo por lejos el de mayor importancia en cuanto a cantidad, calidad y exclusividad de los modelos exhibidos; este año

se reunieron 600 automóviles y 300 motocicletas. Pero además de la exposición estática, la que de por sí justificó la llegada de más de 50 mil visitantes, muchas actividades estaban consideradas dentro de

EXCLUSIVOS. Entre los más de 600 ejemplares exhibidos, se encontraban algunos coches bastante difíciles de hallar, incluso en los museos europeos. Entre ellos, algunos Bugatti, Cord, Stutz y Jaguar, que deslumbraron al público con sus hermosas carrocerías y perfecta restauración. La gran cantidad de Bugatti que se podía ver en los diferentes rincones del Hipódromo de San Isidro, es prueba de la bonanza económica argentina de los años 30 y 40.

la agenda. Cuatro días duró la muestra, y eventos tales como la celebración de los 100 años de Maserati, de los 50 años del Ford Mustang, además de innumerables desfiles e incluso de una veloz carrera entre un Bugatti de 1926 y un caballo fina sangre, redondearon cada jornada e hicieron las delicias del público. Si bien los diferentes clubes que participan como expositores, se esmeran por llevar las mejores piezas, hay un grupo especial de coches que intervienen en el concurso “Best of Show”, siendo esta vez los ejemplares Cord 812 S Phaeton Coupé (1937), Vauxhall 30-98 Velow Tourer (1923), Bugatti Type 57 TT Bertelli Tourer (1935) y Voisin C28 Chancellerie Berline de Voyage (1936), los representantes más linajudos de esta categoría; de hecho, este último automóvil resultó ganador. Otra de las actividades relevantes es Autojumble, una especie de “mercado de pulgas”

en el que se pueden encontrar todos los repuestos necesarios para llevar a buen término una restauración, adquirir revistas, libros y manuales, e incluso antigüedades decorativas. Es un rincón irresistible para quienes aman los objetos de antaño.

MASERATI CENTENARIA La firma del tridente tiene un lugar especial en el corazón de los fanáticos de los automóviles de época. Es por eso que en esta versión de Autoclásica se les rindió un sentido homenaje a esos bellos modelos, que no sólo brillaron en las calles del mundo sino también en los circuitos de competición. Un deportivo Bora de 1973, diseñado por Bertone, estaba al lado de un 250F de 1956 monoposto, el mismo que conducía el gran piloto transandino José Froilán González. Pero sin duda que uno de los Maserati más exclusivos que se podían ver, era el 4CLT de 1949, del que se construyeron 21 unidades, y que estaba equipado con un bloque de 1,5 litro y 4 cilindros, capaz

ARGENTINOS. Los extintos fabricantes locales, Justicialista entre ellos, montaron una muestra sumamente interesante.

de producir 260 caballos. La firma del tridente fue fundada el 1 de diciembre de 1914, en la ciudad de Bolonia, por el genio industrial Alfieri Maserati, y actualmente es propiedad del grupo Fiat. Desde sus inicios fue una marca fuertemente ligada con el automovilismo deportivo, llegando incluso a quedarse con el récord máximo de velocidad en pista en el año 1929, cuando uno de sus bólidos superó los 246 km/h en un circuito de 10 kilómetros; también fue campeona de F1 en el año 1957, con el piloto Juan Manuel Fangio en sus filas.

ITALIANO. La centenaria marca Maserati fue homenajeada con un lugar especial y algunas actividades que honraron su rica historia. Uno de los ejemplares más fotografiados fue el monoposto 250F de 1956. www.myautomovil.cl

INDUSTRIA LOCAL Argentina no es sólo un país especializado en la producción agrícola o en la crianza de ganado. También posee una industria poderosa, menos ahora que hace seis décadas, fructíferos años en los que en la nación trasandina se fabricaban automóviles de marcas locales. Uno de los ejemplares más recordados y que se mantuvo vigente por más tiempo, demostrando que no era sólo un intento vano, fue el Justicialista. Una interesante gama de modelos surgió de los talleres de la compañía, hasta que luego de los vaivenes de la política la marca cambió de nombre adoptando las denominaciones Institec, Graciela y Rastrojero, dependiendo del tipo de modelo. Pero volviendo al Justicialista, sin lugar a dudas que fue el modelo Gran Turismo, equipado con motor V8, el más celebrado de los productos firmados por la marca gestada en el país vecino. En la muestra de San Isidro había un lugar especial para los automóviles Made in Argentina. En este sentido, hay que elogiar el trabajo y tiempo dedicado por los miembros del Club IAME, sigla que se refiere a Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado, la entidad responsable de fomentar la producción doméstica de vehículos motorizados. 75

MOTORCLÁSICO AUTOCLÁSICA 2014

CABALLO VS BUGATTI

na de las grandes atracciones preparadas para el público, era una carrera entre un Bugatti de 1926 y un caballo fina sangre. Fue una actividad concordante con el recinto que le sirvió de escenario a Autoclásica 2014, el Hipódromo de San Isidro. Bestia y máquina dieron lo mejor de sí, generando vistosas muestras de entusiasmo por parte de quienes presenciaron la justa. Y considerando la calidad del espectáculo ofrecido, da lo mismo si ganó el auto o el caballo, porque la verdad de las cosas es que no siempre cruzar primero la meta es lo más importante.

MUESTRA VARIOPINTA Autoclásica es una muestra ecléctica de vehículos de época, por lo que entre los 600 ejemplares expuestos se podía encontrar desde un sencillo Ford A de 1929, hasta un exclusivo Rolls-Royce Phantom I Sedanca de Ville de 1926, como el que el año pasado se quedó con el premio “Best of Show”. El automovilismo deportivo tiene un lugar especial en el corazón de los argentinos, y por eso es que decenas de bólidos especialmente preparados para la competición estaban presentes. Un hermoso despliegue de “cupecitas”, veloces coches que corrían en rutas abiertas y que sentaron las bases para el actual Turismo Carretera, además de baquets y monoplazas de fórmula se encargaron de narrar la historia del automovilismo trasandino; impresionantes eran los ejemplares de la F1 Argentina, con sus grandes motores y longitud descomunal. 76

VARIOPINTA. Coches de todas las épocas y procedencias se podían ver en el recinto de San Isidro. Camionetas, Escarabajos, Baquets e incluso algunos microautos, como el alemán Messerschmitt, estaban a disposición para que el público pudiese verlos de cerca. Sus propietarios estaban allí atentos a responder dudas.

ESCASOS. Entre los ejemplares menos comunes estaba un furgón de reparto DKW.

BEST OF SHOW

omo en todos los eventos de autos clásicos que se realizan en el mundo, un concurso de elegancia se convierte en una de las actividades más esperadas por los visitantes. Este año, un elegante y exclusivo Voisin C28 Chancellerie Berline de Voyage fabricado en 1936, se quedó con la escarapela y desfiló orgulloso frente a los jueces que lo eligieron; este año la competencia fue especialmente dura debido a la calidad de los coches participantes.

RACING. Los modelos de competición estaban en un recinto especial. La muestra incluía algunos F1 Argentinos y "Cupecitas".

INGLÉS. Un impecable Morgan Super Sport (1927) de tres ruedas, no conforme con dejarse ver estacionado, se paseó varias veces por el recinto ferial. El público lo premió con aplausos y cientos de fotografías.

www.myautomovil.cl

MOTORCLÁSICO AUTOCLÁSICA 2014

BUSES. Máquinas coloridas y en perfectas condiciones.

NOBLES. Si bien todos los ejemplares presentes en la muestra eran especiales, algunos superaron nuestras expectativas.

Este festival de automóviles antiguos no tiene parangón en otros países de Sudamérica. Cada ejemplar expuesto ha recibido la mayor de las atenciones, en restauración o conservación, y sus propietarios, enciclopedias vivientes que conocen cada detalle de su auto y del que está al lado, cierran un círculo perfecto, en el que la pasión tuerca se mezcla con un escena78

rio colmado de árboles frondosos y con esa natural gentileza

con la que los argentinos reciben a los visitantes… esperamos regresar en 2015.

VALIOSOS. Todo amante de los autos clásicos entiende el valor que posee mantener activo a un ejemplar que suma varias décadas de edad. Y en este sentido, poco importa que se trate de un coche fina sangre o de un humilde automóvil creado para moverse en pequeñas ciudades.

Informaciรณn proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Informaciรณn de mercado NYVUS.NET actualizada al 30 de Septiembre del 2014. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la informaciรณn cambie entre el tiempo de actualizaciรณn y el cierre de publicaciรณn o no estรฉ correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la informaciรณn ni se hacen responsables de la misma.

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL

4X4 FULL TIME 4X4 PART TIME SIN REVELAR

4X4FT 4X4PT -

PRECIOS DE AUTOS NUEVOS

n A3

n A3 SEDร N

n A4

n A5

n A6

n A7

n A8

n Q3

n Q5

n Q7

n R8

n TT

n SERIE 1

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n A1

AIRLABTERAL) / NTERA

n VIRAGE

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n VANTAGE

4 aรฑos / 80.000 km

600 42 95000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1368 1368 1368 1368 1368 1750 1368 1368 1368 1368

170 @ 5500 120 @ 5000 120 @ 5000 170 @ 5500 170 @ 5500 235 @ 5500 135 @ 5000 170 @ 5500 135 @ 5000 135 @ 5000

23,4 @ 2250 21 @ 1750 21 @ 1750 23,4 @ 2250 23,4 @ 2250 30,59 @ 4500 18,3 @ 1750 23,4 @ 2250 18,3 @ 1750 18,3 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063

350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 270 / 270 / 270 / 270 / -

15 15 15 15

215 215 215 215

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N

N S N N N N S S S N

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares N/D

12 12 12 12 12 12 12

5935 5935 5935 4735 5935 5935 5935

476 @ 6000 517 @ 6500 476 @ 6000 426 @ 7300 517 @ 6500 573 @ 6500 496 @ 6500

62,1 @ 5000 59 @ 5750 62,1 @ 5000 48,6 @ 5000 59 @ 5750 53,22 @ 5750 59 @ 5750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4710 4721 5019 4380 4380 4380 4703

186 / - /317 / 886 300 / 300 / 300 / 300 / -

306 302 296 288 305 328 299

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

19,6 19,6 19,6 19,6 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 16,9 -

180 180 180 180 203 203 203 203 203 203 227 192 192 192 192 203 203 192 192 222 222 222 222 222 222 222 238 250 203 203 203 210 200 200 200 218 245 245 245 250 219 241 245 245 241 238 245 250 250 250 250 222 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S O O O O O O O O O O O O O O O S S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N S N N N S O O O O O O O O O O O O O O O N S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

$250000 $350000 $255000 $185000 $250000 $290000 N/D

A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Admired A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Bicolor A1 - 1.2T Attraction TFSI Manual 86HP A1 - 1.4 Sportback Ambition TFSI Stronic 185HP A1 - 1.4 Sportback AttractionTFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Ambition TFSI Stronic 185HP Sline A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 2.0 TFSI quattro Manual 256HP A3 - 1.2 Sportback TFSI Manual 105HP Plus A3 - 1.2 Sportback TFSI Stronic 105HP Plus A3 - 1.2 TFSI Manual 105HP A3 - 1.2 TFSI Stronic 105HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.8 Ambition TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Manual 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Cabrio TFSI Stronic 160HP Sline A3 - 1.8 Sportback Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Sportback TFSI Manual 160HP SlinePlus A3 - 1.8 Sportback TFSI Stronic 160HP SlinePlus A3 - 2.0 Ambition TDI Stronic 150HP A3 - 2.5 RS3 Sportback TFSI quattro Stronic 340HP A3 Sedรกn - 1.4 TFSI A3 Sedรกn - 1.4 TFSI Xenรณn TC A3 Sedรกn - 1.8 TFSI A4 - 1.8 Avant TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 Coupe TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 TFSI Multitronic 120HP FL Sline A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Country Line Plus A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Sline A4 - 2.0 Allroad TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 2.0 TDI Multitronic 143HP FL Country Line Plus A4 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 4.2 RS4 Avant FSI quattro Stronic 450HP A4 - S4 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP FL A5 - 1.8 Sportback TFSI Multitronic 170HP FL A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Cabrio A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Coupe A5 - 2.0 Sportback TFSI quattro Stronic 211HP FL A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Cabrio A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL Coupe A5 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 333HP A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Cabrio A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Coupe A5 - 4.2 RS5 FSI quattro Stronic 450HP FL Coupe A6 - 2.0 TFSI Multitronic 180HP A6 - 3.0 Allroad TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 3.0 TDI quattro Stronic 245HP A6 - 3.0 TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 4.0 S6 TFSI quattro Stronic A7 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 310HP A7 - 4.0 S7 Sportback TFSI quattro Stronic A8 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 290HP Business Edition A8 - 4.0 S8 TFSI quattro Tiptronic 520HP

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n RAPIDE

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Audi n DBS

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n DB9

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Aston Martin

http://www.alfaromeo.cl/ $15990000 $14990000 $13490000 $16990000 $15990000 $19990000 $13990000 $15990000 $14990000 $12990000

DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupe Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 Vantage - 6.0 V12 S Virage - 6.0 V12

n MITO

3 aรฑos / 60.000 km

Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Progression Giulietta - 1.4 TCT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 TCT Turbo Progression Giulietta - 1.8 MT Turbo Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 MT Distinctive Mito - 1.4 Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 TCT Multiair Distinctive Mito - 1.4 TJet TCT Progression

NCIA POTEP/RPM)

n GIULIETTA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nยบ CIL DA MONE

IO PREC

Marcas y modelos Alfa Romeo

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.audi.com/audi/aola/cl.html $12500000 $13900000 $12800000 $11900000 $17900000 $15500000 $17900000 $13900000 $14900000 $14500000 $65000 $12700000 $13100000 $12900000 $13900000 $13900000 $15500000 $14400000 $16000000 $19900000 $17900000 $18700000 $45000 $19500000 $17200000 $17500000 $19200000 $69000 $14900000 $17500000 $20500000 $46000 $16700000 $17300000 $20600000 $21500000 $63000 $49000 $54000 $110000 $77000 $23200000 $54000 $23900000 $58000 $64000 $60000 $79000 $89000 $85000 $115000 $23900000 $79000 $74000 $73000 $95000 $79000 $100000 $85000 $130000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 8 4 4 4 4 8 6 8 6 8

1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 2000 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1984 2500 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1968 1968 1984 4163 2995 1984 1800 1800 1984 1984 1984 4163 2995 2995 4163 1968 2995 2995 2995 3993 2995 3993 2995 3993

800 74 0044

88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 259 @ 6000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 125 @ 5000 125 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 150 @ 6000 340 @ 6000 122 @ 5000 122 @ 5000 179 @ 6200 160 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 160 @ 6200 177 @ 4200 150 @ 6000 211 @ 6000 344 @ 7000 333 @ 7000 211 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 354 @ 7000 335 @ 6500 333 @ 7000 450 @ 8250 177 @ 4200 299 @ 6500 299 @ 6500 299 @ 6500 420 @ 6400 311 @ 6500 420 @ 6400 290 @ 6500 450 @ 5000

16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,8 @ 4500 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 18,1 @ 3500 18,1 @ 4100 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 28,9 @ 5000 36,2 @ 5000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,49 @ 5000 25,8 @ 4500 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 4500 38,2 @ 2500 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 42 @ 3500 45,5 @ 5300 36,2 @ 4200 32,6 @ 4200 32,6 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 45,5 @ 3500 40 @ 5000 45,5 @ 5300 44,5 @ 6000 38,7 @ 2500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 57 @ 5200 45,5 @ 4500 56,8 @ 5200 42,8 @ 4850 61,18 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

3954 - / 270 3954 - / 270 3954 - / 270 3954 - /3954 - / 270 3954 - / 270 3954 - /3954 - /3954 - /3954 - / 270 3954 - /4310 350 / 4310 380 / 4238 350 / 4238 350 / 4238 350 / 4238 350 / 4310 350 / 4310 380 / 350 / 4238 4238 350 / 4238 350 / 4238 350 / 4292 350 / 4292 350 / 4292 350 / 4238 350 / 4230 281 / 4460 425 / 4460 425 / 4460 425 / 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4721 490 / 1.430 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4719 - /4717 480 / 962 4711 455 / 4625 455 / 4625 455 / 4711 455 / 4625 - /4625 455 / 455 / 4635 4625 480 / 4711 455 / 4635 455 / 4915 530 / 4915 530 / 4915 530 / 4915 530 / 4931 530 / 4969 535 / 1.390 4980 535 / 1.390 5137 510 / 5137 510 / -

GUIA UTIL 79

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n X6

n EUPHORIA

n FRV

n FSV

n H220

n H230

n SPLENDOR

n V5

n F0

n F3

n F3R

n G3

n S6

n ROADSPORT

n SEVEN

80 GUIA UTIL

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n X5

AIRLABTERAL) / NTERA

n X3

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n X1

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

BMW Serie 1 - 114i 3P Business Serie 1 - 114i 5P Business Serie 1 - 116i 3P MT Business Serie 1 - 116i 3P MT Business 4AS Serie 1 - 116i 3P Sport MT Serie 1 - 116i 3P Sport MT 4AS Serie 1 - 116i 5P Business AT Serie 1 - 116i 5P Business MT Serie 1 - 116i 5P Sport MT Serie 1 - 116i 5P Urban MT TC Serie 1 - 118i 5P Sport AT Serie 1 - 120d Coupe M Sin Xenon Serie 1 - 120i Cabrio Serie 1 - 120i Coupe M Serie 1 - 125i Sport MT TC Serie 1 - 135i Cabrio Serie 1 - 135i Coupe M Serie 1 - 135i Coupe M Sin Techo Serie 1 - M135i 3P Serie 1 - M135i 5P Serie 2 - 220i Serie 2 - 235i M Serie 3 - 316i Executive CC Serie 3 - 316i Luxury AT Serie 3 - 316i Sport AT Serie 3 - 320d Sport Serie 3 - 320i Cabrio Serie 3 - 320i Coupe M Serie 3 - 320i Executive Serie 3 - 320i Luxury Serie 3 - 320i Sport Serie 3 - 328i Luxury AT Cambio deportivo Serie 3 - 328i Sport AT Serie 3 - 328i Sport AT Cambio deportivo Serie 3 - 335i Cabrio Serie 3 - 335i Coupe CC Serie 3 - 335i Modern Serie 3 - 335i Sport Serie 3 - 335i Sport AT HEA Serie 3 - 335i Sport NAV Serie 3 - M3 Coupe Serie 3 - M3 Coupe Sin M Drive Serie 3 - M3 CRT Serie 4 - 428i Coupé Serie 4 - 435i Coupé Serie 5 - 520d Business TC Serie 5 - 520d Executive TC Serie 5 - 520i Business TC Serie 5 - 520i Executive TC Serie 5 - 528i Premium Serie 5 - 530d Premium Serie 5 - 535i GT Serie 5 - 535i Premium LL 18' Serie 5 - 535i Premium NAV LL18' Serie 5 - 535i Premium SSC NAV LL18 Serie 5 - 550i GT Serie 5 - 550i Premium LL 19' Serie 5 - 550i Premium Soft Close LL19'''' Serie 5 - M5 Serie 5 - M5 NAV Serie 6 - 640i Cabrio Serie 6 - 640i Coupé Serie 6 - 640i Gran Coupé Serie 6 - 650i Cabrio Serie 6 - 650i Coupé Serie 6 - 650i Gran Coupé Serie 7 - 730i Serie 7 - 740i Serie 7 - 750i Serie 7 - 750Li X1 - 28I Especial X1 - sDrive18i Primium X1 - sDrive18i Sport

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n SERIE 7

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SERIE 6

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n SERIE 5

n SERIE 4

$49000 $47000 $57000 $58000 $62000 $76000 $73000 $83000 $98000 $165000 $50000 $54000 $53000 $66000 $69000 $85000

NCIA POTEP/RPM)

n SERIE 3

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SERIE 2

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Q3 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q3 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Q5 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q5 - 2.0 TFSI quattro Tiptronic 225HP Q5 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TDI quattro Tiptronic 245HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 333HP Sline Q7 - 4.2 TDI quattro Tiptronic 340HP R8 - 4.2 Spyder FSI quattro Stronic 430HP FL TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Coupe TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Roadster TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Sline Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Roadster TT - 2.5 TTRS TFSI quattro Stronic 340HP Coupe

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

4 4 4 4 6 6 6 6 8 8 4 4 4 4 4 5

1968 1984 2000 2000 3000 2967 2995 2995 4134 4163 1984 1984 1984 1984 1984 2480

177 @ 4200 211 @ 6200 177 @ 6000 225 @ 6000 273 @ 4000 239 @ 4400 272 @ 6500 333 @ 6500 340 @ 4000 430 @ 7900 211 @ 5100 211 @ 5100 211 @ 5100 272 @ 6000 272 @ 6000 340 @ 6500

38,7 @ 2500 30,5 @ 4900 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 51,7 @ 2500 56,9 @ 2500 41,4 @ 4780 45,5 @ 5300 82 @ 2750 43,8 @ 6000 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 46,5 @ 5300

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4385 4385 4300 4300 4300 5089 5089 5089 5086 4440 4187 4187 4187 4198 4198 4198

460 / 1.365 460 / 1.365 540 / 540 / 540 / 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 100 / 290 / 700 290 / 700 290 / 700 292 / 700 292 / 700 290 / 700

11,6 11,6 12,9 -

212 230 222 222 225 215 222 222 244 301 245 245 245 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/S N/S N/S N/S N/S S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 6 6 6 6 8 8 8 8 6 8 8 6 6 6

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1995 1995 1995 2996 2996 2979 2979 1995 2996 2996 1997 2979 1995 1600 1600 1995 1995 2497 1995 2497 2996 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2996 2996 2996 1997 2979 2993 2993 2497 2497 2996 2993 2979 2979 2497 2497 2979 4395 4395 2979 2979 2996 2996 2996 4799 4799 4799 4000 2979 4395 4395 2996 2996 2996

115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 150 @ 177 @ 170 @ 218 @ 265 @ 306 @ 306 @ 177 @ 265 @ 265 @ 184 @ 6250 326 @ 6000 135 @ 5750 117 @ 5750 117 @ 5750 177 @ 4000 156 @ 6400 218 @ 6500 156 @ 6400 218 @ 6500 272 @ 6650 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 245 @ 6500 306 @ 6000 245 @ 4000 245 @ 4000 204 @ 6300 204 @ 6300 258 @ 6600 245 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 204 @ 6300 204 @ 6300 306 @ 5800 408 @ 6400 408 @ 6400 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 367 @ 6300 367 @ 6300 367 @ 6300 306 @ 6300 235 @ 5800 408 @ 5500 408 @ 5500 258 @ 6600 258 @ 6600 258 @ 6600

15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 20,7 @ 3600 350 @ 2000 21,7 @ 4250 27,9 @ 2500 315 @ 2500 400 @ 1300 41,4 @ 1300 36,2 @ 2000 315 @ 2500 315 @ 2500 27,53 @ 4500 45,89 @ 4500 18 @ 3250 15 @ 3250 15 @ 3250 35 @ 1750 20 @ 3600 25,8 @ 2750 20 @ 3600 25 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 41,4 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 35,6 @ 4800 40,79 @ 5000 55,9 @ 3000 55,9 @ 3000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 32,1 @ 3000 55,9 @ 3000 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 41,4 @ 5000 62,1 @ 4500 62,1 @ 4500 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 49 @ 3400 49 @ 3400 49 @ 3400 46,5 @ 3500 45,89 @ 4500 62 @ 1750 60 @ 1750 32 @ 2600 32 @ 2600 32 @ 2600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4227 4227 4227 4227 4227 4239 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4239 4360 4227 4360 4360 4360 4227 4227 4432 4454 4520 4531 4531 4520 4580 4580 4520 4520 4520 4520 4520 4520 4580 4580 4520 4520 4520 4520 4580 4580 4580 4638 4638 4899 4899 4899 4899 4899 4899 4998 4899 4899 4899 4998 4899 4899 4998 4998 4820 4820 4820 4820 4820 4820 5179 5079 5179 5212 4454 4454 4454

330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 1.150 240 / 370 / 330 / 240 / 370 / 370 / 330 / 330 / 390 / 390 / 460 / 520 / 520 / 460 / 350 / 440 / 460 / 460 / 460 / 460 / 460 / 460 / 440 / 350 / 460 / 460 / 460 / 460 / 440 / 350 / 350 / 445 / 445 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 500 / 500 / 500 / 500 / 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350

7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,9 5,5 6,8 7,9 9,2 9,4 9,2 4,8 9,2 9,2 5,7 14,5 11,9 7,4 8,4 8,7 10,9 10,9 10,9 10,5 10,5 10,9 10,9 10,9 10,9 11,3 12,8 12,8 15,15 12,6 16,1 16,1 12,5 12,5 12,5 16,1 11,2 11,9 12,5 12,5 11,2 9,6 9,6 11,2 11,2 -

200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 213 228 218 245 250 250 250 228 250 250 235 250 208 208 208 230 226 247 220 245 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 205 205 205

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S N S S S S N S S N N N N N N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.bmw.cl/cl/es/ $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n FULWIN

n FULWIN SPORT

n GRAND TIGGO

n IQ

n TIGGO

n AVALANCHE

n AVEO III SEDÁN

n CAPTIVA

n CORVETTE

n CRUZE

n CRUZE 5

n D-MAX

CM10 - 1,3 CS1 - 1.4 Cross (**) CS1 - 1.4 Cross Nav (**) CS35 - 1.6 Confort (**) CS35 - 1.6 Luxury (**) CS35 - 1.6 Luxury AT (**) CS35 - 1.6 Luxury Nav (**) CS35 - 1.6 Luxury Nav AT (**) CV1 - 1.0 ST CV2 - 1.5 MT EADO - 1.6 Confort (**) EADO - 1.6 Confort Nav. (**) EADO - 1.6 Luxury (**) S - 1.0 100 EV S - 1.0 100 EV Cargo Box S - 1.0 200 EV S - 1.0 200 EV Cargo Box Serie M - 1.2 M201 A/C Serie M - 1.2 M201 S/A Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS A/C Serie M - 1.2 MD201 Pick-up CS Serie M - 1.2 MD201 Pick-up CS A/C

$10190000 $8590000 $6490000 $7190000 $6290000 $6990000 $6290000 $6590000 $6290000 $6590000 $7890000 $9490000 $9690000 $11490000 $9490000

36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 53,8 @ 1750 53,8 @ 1750 25 @ 2750 35 @ 1750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 41,4 @ 1300 41,4 @ 1300 62 @ 1750

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1600 1600 1500 1500 1500 1500 1498 1498 1500 1500 1800 2000 1498 1600 1600

117 @ 6000 117 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 106 @ 5800 106 @ 5800 105 @ 5800 105 @ 5800 130,7 @ 5800 140,9 @ 5800 132 @ 6000 119 @ 6000 117 @ 6000

15,4 @ 4000 15,4 @ 4000 13,7 @ 4600 13,7 @ 4600 14,48 @ 4000 14,4 @ 4000 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 23,9 @ 4000 19,8 @ 4000 17,13 @ 4500 15,4 @ 4000 15,4 @ 4000

www.bydauto.cl $3790000 $4490000 $4790000 $4590000 $5090000 $6690000 $7290000 $5790000 $5190000 $5890000 $9390000 $10990000 $1069000 $11790000

4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4569 4569 4569 4569 4569 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4877 4877 4877 4877 4877 4877

420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 570 / 1.450 570 / 1.450 570 / 1.450 570 / 1.450 570 / 1.450 570 / 1.450

11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 -

205 205 205 205 202 202 202 202 202 210 210 210 205 210 210 225 210 210 210 210 225 225 225 225 210 210 210 210 240 240 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4700 520 / 4700 520 / 4210 314 / 4210 314 / 4510 440 / 4510 440 / 4190 350 / 4190 350 / 4390 500 / 4390 500 / 4648 430 / 4763 1.100 / 4405 430 / 1.254 4405 430 / 1.254 4405 430 / 1.254

13 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S N/S/S N/S/N S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N

S N N N N N N N N N N S N N N

N N N N N N S S N N N N N N N

S S S S S S N S N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N N N N N N N N N S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N

N N N N N S S S S S S S S S

N N S S S S S S N S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N S S

N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/N/N N/N N/N/N N/N S N/N/N N/N N/N/N N/N S

N N

S S

N N

N N/N N N/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N

S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S N N N N S S N N N N

N S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N

N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N

714 1560 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4

998 998 998 998 998 1488 1488 1488 1488 1488 2000 2000 2000 2400

68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 108 @ 5800 108 @ 5800 108 @ 5800 107 @ 5800 107 @ 5800 139 @ 6000 139 @ 6000 139 @ 6000 167 @ 6000

9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 14,79 @ 4800 14,79 @ 4800 14,68 @ 4800 13,7 @ 4800 13,7 @ 4800 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3460 3460 3460 3460 3460 4568 4568 4380 4600 4600 4810 4810 4810 4810

140 / 140 / 140 / 140 / 140 / 430 / 430 / 360 / 430 / 430 / - /- /- /- /-

4 4

1600 2000

122 @ 6000 240 @ 8500

16,6 @ 5350 21,01 @ 6300

4x2 4x2

- /- /-

180 225

Roadsport - 1.6 5MT Seven - 2.0 458S

Changan

n CAMARO

3 años / 100.000 km

F0 - GI Smart Key NE F0 - GI Smart Key NE EV F0 - GLI Smart Key NE EV F0 - GLXI Smart Hey NE F0 - GLXI Smart Key NE EV F3 - 1.5 GLI F3 - 1.5 GSI EV F3R - 1.5 GLI G3 - 1.5 GLi G3 - 1.5 GLXi S6 - 2.0 GLXI S6 - 2.0 GLXI EV S6 - 2.0 GSI S6 - 2.4 GSI EV

Caterham n AVEO III

177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 218 @ 4000 218 @ 4000 218 @ 6500 177 @ 4000 218 @ 6650 235 @ 4000 272 @ 6650 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 408 @ 5500

3 años / 60.000 km

Euphoria - 1.6 AT Deluxe Euphoria - 1.6 MT Comfortable FRV - 1.5 MT Comfortable HB FRV - 1.5 MT Cross Deluxe HB FSV - 1.5 MT Comfortable FSV - 1.5 MT Sport Deluxe H220 - 1.5 5MT Comfortable H220 - 1.5 5MT Deluxe H230 - 1.5 MT Comfortable H230 - 1.5 MT Deluxe Splendor - 1.8 MT Comfortable Splendor - 2.0 MT Comfortable Wagon Cross V5 - 1.5 MT Sport Turbo V5 - 1.6 AT Deluxe V5 - 1.6 MT Comfortable

BYD Auto

1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2497 1995 2497 2993 2996 2993 2993 2993 2993 2996 2996 2996 2996 2993 2993 2993 2993 2979 2979 4395

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n BEAT

4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8

AIRLABTERAL) / NTERA

Brilliance

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n SERIE M

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n EADO

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CV2

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CV1

n CS35

$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

NCIA POTEP/RPM)

n CS1

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n CM10

IO PREC

Marcas y modelos X1 - xDrive20d Especial X1 - xDrive20d Preimum X1 - xDrive20d Sport X1 - xDrive20d Xline X1 - xDrive20i Sport X1 - xDrive20i Xline X1 - xDrive20i XLine TC X1 - xDrive28i Sport X1 - xDrive28i Xline X3 - xDrive20d Executive X3 - xDrive20d Executive Plus X3 - xDrive20i Executive X3 - xDrive20i Executive Cuero AE X3 - xDrive20i Executive Cuero AE SC X5 - xDrive30d Full X5 - xDRIVE 35i Full X5 - xDrive30d Business X5 - xDrive30d Comfort X5 - xDrive30d Comfort Plus X5 - xDrive30d Comfort Full X5 - xDrive35i Business X5 - xDrive35i Comfort X5 - xDrive35i Comfort Plus X5 - xDrive35i Dynamics X5 - xDrive50i Full X6 - xDrive30d X6 - xDrive30d Comfort Cal AD X6 - xDrive30d Laminas X6 - xDrive35i X6 - xDrive35i Comfort Cal AD X6 - xDrive50i

CARACTERISTICAS TECNICAS

$68000 Dólares $95000 Dólares

2 años / 50.000 km

(**) 3 años / 60.000 km $5581100 $6290000 $6690000 $7490000 $8190000 $9390000 $8490000 $9690000 $4390000 $5090000 $6540000 $7090000 $6840000 $4105500 $4462500 $5057500 $5414500 $5105100 $4867100 $5224100 $5224100 $5105100 $5224100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.changan.cl/ 1310 1370 1370 1600 1600 1600 1600 1600 1000 1497 1598 1598 1598 1012 1012 1012 1012 1243 1243 1243 1243 1243 1243

81 @ 102 @ 6000 102 @ 6000 125 @ 6000 125 @ 6000 125 @ 6000 124 @ 6000 124 @ 6000 71 @ 99 @ 125 @ 6000 124 @ 6000 125 @ 6000 53 @ 52 @ 53 @ 52 @ 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000

10,4 @ 13,7 @ 4000 13,7 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 9,18 @ 13,97 @ 4500 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 7,95 @ 8@7,95 @ 8@12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800

600 68 73 726 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4390 3970 3970 4160 4160 4160 4160 4160 3520 4360 4620 4620 4620 4080 4080 4390 4390 3980 3980 4564 4564 4564 4564

- /409 / 1.180 409 / 1.180 348 / 1.058 348 / 1.058 348 / 1.058 348 / 1.058 348 / 1.058 104 / 390 / 510 / 510 / 510 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

15 15 13,4 13,4 13,4 12,5 12,5 15,9 13,4 12,6 12,6 12,6 14 14 14 14 14 14

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N

N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N S S S S N N S N S N N N N N N N N N N

N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

GUIA UTIL 81

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n TRAVERSE

n 300

n TOWN & COUNTRY

n BERLINGO

n C1

n C3

n C3 PICASSO

n C4

n C4 PICASSO

n C4 GRAND PICASSO

n C5

n C-ELYSÉE

n DS3

n DS4

82 GUIA UTIL

8 8 4 4 4 4 4 4 6 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5300 5300 1400 1400 1400 1400 1400 1400 3600 6200 6200 6200 6200 2200 2200 2200 2400 2400 2400 2400 6200 6200 7011 1796 1796 1796 2000 2000 1800 1800 2000 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 1200 1998 1998 2394 2394 2394 2394 1400 1400 1400 5328 5328 5328 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1200 1200 800 1000 1000 1800 1800 1800 1800 1800 1800 3600 3600 3600

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n TRACKER

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

AIRLABTERAL) / NTERA

n TAHOE

http://www.chevrolet.cl/ $24990120 $27990110 $6355000 $6628000 $6952000 $6980000 $7558000 $6658000 $24233000 $29285000 $33326000 $38376000 $28275000 $18584000 $15297000 $16564000 $14134000 $17069000 $15441000 $15127000 $78900 $88900 $108990 $10195000 $10703000 $9287000 $13072000 $12062000 $10123000 $9688000 $13488000 $14458500 $13447000 $15767500 $14458500 $15767500 $14458500 $14458500 $13447000 $5490000 $14192000 $13223000 $11910000 $11910000 $13323000 $13323000 $5809000 $6102000 $6808000 $20990000 $26900000 $24300000 $9546000 $8728000 $7768000 $9547000 $8729000 $7290000 $5647000 $6556000 $4375000 $4748000 $5010000 $10193000 $10193000 $12718000 $12718000 $11304000 $11304000 $19889000 $25547000 $27668000

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n SUBURBAN

5 años / 120.000 km

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n SPARK LITE

Chevrolet Avalanche - 5.3 LT Avalanche - 5.3 LTZ Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p Camaro - 3.6L MT RS 2P Camaro - 6.2L AT SS 2P Camaro - 6.2L AT SS Convertible Camaro - 6.2L AT ZL1 2P Camaro - 6.2L MT SS 2P Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL Captiva - 2.2 Diesel MT Captiva - 2.2 Diesel MT AWD Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT Full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT-SA AT Corvette - Coupe 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D AT Full Cruze - 2.0D MT Cruze5 - 1.8 AT Cruze5 - 1.8 MT Cruze5 - 2.0 Diesel MT D-Max - 2.5D 4x2 DAB ABS II D-Max - 2.5D 4x2 WT II D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS II D-Max - 2.5D 4x4 High AT II D-Max - 2.5D 4x4 High MT II D-Max - 2.5D HR DAB ABS D-Max - 2.5D HRWT N300 MAX - 1.2 MT Orlando - LS 2.0LD 6AT Orlando - LS 2.0LD 6MT Orlando - LT 2.4 6AT Orlando - LT 2.4 6AT E5 Orlando - LT 2.4 6AT FULL Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5 Sail - 1.4 MT Sail - 1.4 MT LS Sail - 1.4 MT LT Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Nav Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Nav Sonic - 1.6 HB LT AT Sonic - 1.6 HB LT MT Sonic - 1.6 HB MT Sonic - 1.6 NB LT AT Sonic - 1.6 NB LT MT Sonic - 1.6 NB MT Spark GT - 1.2 MT Spark GT - 1.2 MT AC Spark Lite - LS 0.8 DH Spark Lite - LT 1.0 HB Spark Lite - LT 1.0 HB AC Tracker - 1.8 LS MT FWD Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 Tracker - 1.8 LT AT AWD Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 Tracker - 1.8 LT MT FWD Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 Traverse - 3.6 1LT Traverse - 3.6 LT AWD Traverse - 3.6 LTZ AWD

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n SPARK GT

1297 1297 1497 1497 1497 1497 1971 1971 1971 1083 1598 1597 1971 1971

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SONIC

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n SILVERADO

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n SAIL

http://www.cherymotors.cl/ $5590000 $6190000 $5190000 $5490000 $5190000 $5690000 $9990000 $10990000 $11990000 $3790000 $7990000 $7190000 $8990000 $8990000

NCIA POTEP/RPM)

n ORLANDO

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n N 300 MAX

3 años / 100.000 km

Beat - 1.3 5MT Beat - 1.3 5MT GLX Fulwin - 1.5 MT Sedán GL Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX Grand Tiggo - 2.0 GL MT Grand Tiggo - 2.0 GLS MT Grand Tiggo - 2.0 GLX MT IQ - 1.1 MT Tiggo - 1.6 DVVT FL Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 AT AWD FL Tiggo - 2.0 AT FL

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Chery

600 376 7000 84 @ 5750 84 @ 5750 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 139 @ 5750 139 @ 5750 139 @ 5750 70 @ 6000 126 @ 6150 109 @ 6000 138 @ 5720 138 @ 5720

12,44 @ 4500 12,44 @ 4500 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 18,56 @ 4500 18,56 @ 4500 18,56 @ 4500 9,18 @ 3750 16,32 @ 3900 14,9 @ 4400 18,56 @ 4500 18,56 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2

3866 3866 4269 4269 4010 4010 4506 4506 4506 3550 4390 4285 4390 4390

- /- /- /- /- /- /827 / 827 / 827 / 190 / 1.308 827 / 1.935 827 / 1.935 827 / 1.935 827 / 1.935

15,3 15,3 13,2 13,2 13,2 13,2 12,1 12,1 12,1 14,2 13,1 13,2 11 11

150 150 160 160 160 160 175 175 175 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N S S

N N S S N N S S S N N N N N

N S N S N S S S S N S S S S

S S N S N S S S S N S S S S

N N N N N N N N S N N N N N

S/S S/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

5621 5621 3920 3920 3920 4310 4310 4310 4841 4841 4841 4841 4841 4677 4677 4677 4677 4677 4677 4677 4435 4460 4460 4597 4597 4597 4597 4597 4510 4510 4510 5295 5295 5035 5295 5295 5295 5035 5035 3995 4652 4652 4665 4665 4652 4652 4249 4249 4249 5843 5843 5843 4039 4039 4039 4399 4399 4399 3640 3640 3495 3495 3495 4248 4248 4248 4248 4248 4248 5207 5207 5207

- /- /220 / 980 220 / 980 220 / 980 400 / 400 / 400 / - /- /- /- /- /2.931 / 2.931 / 2.931 / 2.931 / 2.931 / 2.931 / 2.931 / - /- /- /450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /89 / 454 89 / 454 89 / 454 89 / 454 89 / 454 89 / 454 370 / 370 / 370 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /170 / 170 / 170 / 512 170 / 512 170 / 512 - /- /- /- /- /- /- /- /- /-

176 176 176 185 185 185 185 185 185 185 306 306 320 190 190 200 200 200 156 156 156 156 156 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N N/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N N N N N N S S S S S S N N N S N N S S S N S N S N N N S N N N N S S N N N N N N N S S N N N N S S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S S N S N S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S N N N S S N N S S N N N S S S S S N S S N N N N N N N N S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S N S N N S N N N S S S S S S S S S N N N S S S S S N S S N N S N N N N N S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S N N N S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S N N N N N N N S S S S S N S S S N S N N N N N N N N N S S S S S S N N N S S S N N N N N N N N N N N N N S S N N S S S

S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

800 800 115 314 @ 5200 314 @ 5200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 327 @ 6800 405 @ 5900 405 @ 5900 588 @ 6000 431 @ 5900 183 @ 3800 183 @ 3800 183 @ 3800 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 435 @ 5900 442 @ 5900 512 @ 6300 141 @ 6200 141 @ 6200 141 @ 6200 152 @ 4000 152 @ 4000 141 @ 6200 141 @ 6200 163 @ 3800 165 @ 3600 165 @ 3600 131 @ 3800 165 @ 3600 165 @ 3600 165 @ 3600 131 @ 3800 131 @ 3800 85 @ 5300 163 @ 3800 163 @ 3800 184 @ 6700 184 @ 6700 184 @ 3800 184 @ 3800 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 82 @ 6400 82 @ 6400 52 @ 6000 63 @ 5400 63 @ 5400 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 281 @ 6300 288 @ 6300 281 @ 6300

46,8 @ 46,8 @ 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 38 @ 4800 54,6 @ 4300 54,6 @ 4300 76,8 @ 4200 57,8 @ 4600 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 59,1 @ 4600 59,2 @ 4600 65,6 @ 4800 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 33 @ 2000 33 @ 2000 17,9 @ 3800 17,9 @ 3800 36,7 @ 2750 40,7 @ 1400 40,7 @ 1400 29,9 @ 1800 40,7 @ 1400 40,7 @ 1400 40,7 @ 1400 29,9 @ 1800 29,9 @ 1800 11,1 @ 4000 36,71 @ 2000 36,71 @ 2000 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 11,1 @ 4800 11,1 @ 4800 7,4 @ 4400 8,8 @ 4200 8,7 @ 4200 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 37,1 @ 3400 37,6 @ 3400 37,1 @ 3400

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n CARGO

DFM

n REFRI TRUCK

n VAN

n DART

n DURANGO

n GRAND CARAVAN

n JOURNEY

n NITRO

n RAM

n BESTURN B50

2 años / 50.000 km

Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 Dart - 2.0 SXT Rallye Dart - 2.0 SXT Rallye Sport Durango - 3.6L Limited AWD Durango - 3.6L SXT AWD Durango - 3.6L SXT RWD Grand Caravan - 3.6L SE VVT Journey - 2.4 SE 4TIP 2CA 5p Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p Journey - 2.4 SXT 4TIP 3CA 5p Nitro - 3.7 SLT V6 4x4 5p Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE SPORT 4x4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L SPORT Ram - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L

Faw Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT Besturn B50 - 1.6 Modern MT Besturn B50 - 1.6 MT Premium Besturn B50 - 1.6 Premium AT

3518 3600

250 @ 6400 193 @ 5200

4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4x2 4x2

4999 5143

504 / - /-

S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S N/N N

S S

N S/S N S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4137 4137 4137 4137 3436 3941 3850 3850 3941 3941 4078 4329 4329 4329 4329 4428 4427 4427 4427 4427 4427 3948 3948 3948 3948 4275 4275 4530 4530 4597 4597 5413 5135 5135 4380 3864 3864

- /- /- /- /139 / 751 300 / 305 / 1.155 305 / 1.155 300 / 300 / 385 / 500 408 / 1.023 408 / 1.023 408 / 1.023 408 / 1.023 537 / 600 506 / 506 / 506 / 506 / 506 / 285 / 285 / 285 / 285 / 385 / 385 / 468 / 468 / 645 / 704 645 / 704 - /- /- /678 / - /- /-

22 16,6 16,1 16,1 14,5 14,5 21,7 16 21,7 16,1 16,1 22,4 14,9 14,9 14,9 14,9 15,4 15,4 12,9 16,6 22,4 22,4 13,2 13,8 13,8 12,2 21,3 21,3

157 163 168 168 190 190 173 182 190 193 193 189 180 188 188 180 188 214 214 214 214 214 214 202 212 189 189 145 145 170 155 155

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/N N/N S/N

N/N/N N/N/N S/N/N S/N/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S N N N N N N N N

N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N

N N N N O O O O O O S O O O O S O S S O O S S S S S S S S S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S N S S S S S S S S S S N S S N N S S S S S S S S S S N N N N N N

S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4075 4075 4075 4075

380 / 750 380 / 750 380 / 750 380 / 750

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N

N N N N

S S S S

N N N N

S S S S

N N N N

S/N S/N S/N S/N

http://www.citroen.cl/

1560 1560 1560 1560 998 1200 1119 1360 1598 1598 1598 1397 1560 1598 1598 1560 1560 1587 1587 1560 1587 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1997 1560 1560 2198 1560 1560 1587 1248 1248

75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 68 @ 6000 75 @ 5400 83 @ 5750 72 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 92 @ 4000 95 @ 6000 110 @ 1600 120 @ 6000 120 @ 6000 115 @ 3600 92 @ 4000 115 @ 6050 115 @ 6050 92 @ 4000 115 @ 6050 121 @ 6000 156 @ 6000 156 @ 6000 201 @ 6000 163 @ 6000 163 @ 6000 156 @ 6000 163 @ 3750 115 @ 3600 115 @ 3600 100 @ 2900 91 @ 3500 91 @ 3500 115 @ 5800 75 @ 3750 75 @ 3750

1495 1495 1495 1495

105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

http://www.daihatsu.cl/ Pesos Pesos Pesos Pesos

34,6 @ 4000 30,5 @ 1600 17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 9,4 @ 3600 12 @ 3300 12 @ 2750 12 @ 3300 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 16,5 @ 4250 13,77 @ 4000 29,7 @ 1750 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 29,1 @ 5000 23,45 @ 1750 15,3 @ 4000 15,3 @ 4000 23,45 @ 1750 15,3 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,4 @ 4000 24,4 @ 4000 24,4 @ 1400 34,67 @ 2000 29,1 @ 5000 29,1 @ 5000 25,8 @ 1500 18,35 @ 1500 18,35 @ 1500 -@19,3 @ 1750 19,3 @ 1750

694 4800

http://www.dongfengmotors.cl/

14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400

600 422 33 90

$7790000 $7990000 $7490000 $8490000 $6590000 $7690000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

1587 1587 1600 1587 1587 1587

106 @ 5750 106 @ 5750 122 @ 6000 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750

14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 15,81 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4268 4336 4320 4502 4502 4502

- /- /- /- /- /- /-

17,2 17,2 -

183 180 183 183

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N S/N N/N S/N

S N N S N S

S S N S S S

S S S S S S

N N N S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$4272100 $4510100 $5462100 $5581100 $4510100 $5581100 $7723100 $5590000 $6190000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

1020 1020 1310 1310 1310 1310 1310 1310 1310

51 @ 51 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ -

-@-@-@-@-@-@-@-@-@-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3980 3795 3890 3890 3795 3905 3890 3795 3795

- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

6400 1998 1998 3604 3604 3604 3600 2360 2360 2360 3700 5701 5701 3601 3601 5701 6700 6700 6700

476 @ 5800 162 @ 6300 162 @ 6300 294 @ 6400 294 @ 6400 294 @ 6400 286 @ 6400 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000 210 @ 5200 390 @ 5600 390 @ 5600 390 @ 5650 390 @ 5650 390 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600

41 @ 14,9 @ 4600 14,9 @ 4600 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,89 @ 4400 22 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500 23,5 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 46 @ 3950 46 @ 3950 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N N S N N N N N N N S S S S S S S S

S S S S S S S N N N S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1600 1600 1600 1600

104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600

14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800

4x2 4x2 4x2 4x2

12,2 12,2 12,2 12,2

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N S/N

S N S S

S S S S

S N S S

S/S S/S S/S S/S

2 años / 50.000 km

Cargo - 1.0 Box CS XL Cargo - 1.0 Van Cargo - 1.3 Cargo Box CD XL Cargo - 1.3 Cargo Box CS XL Cargo - 1.3 Van Cargo - 1.3 Van (Serie V) Refri Truck - 1.3 CS XL Van - 1.3 AC Van - 1.3 AC DH

Dodge

6 6

(**) 3 años (Km ilimitado) $11174100 $11769100 $12007100 $12483100 $6990000 $9390000 $9990000 $10390000 $11990000 $11290000 $10990000 $11490000 $14490000 $14290000 $12990000 $16290000 $9990000 $9990000 $10490000 $10990000 $8990000 $12990000 $15990000 $14990000 $18990000 $17290000 $17490000 $21690000 $23290000 $16890000 $17590000 $18671100 $15458100 $16053100 $12490000 $11055100 $11412100 $9990000 $10890000 $10390000 $11090000

H30 - 1.6 MT Noble H30 Cross - 1.6 MT Noble Joyear - 1.6 MT XL S30 - 1.6 AT Noble S30 - 1.6 MT Elegante S30 - 1.6 MT Noble

DFSK

n CHALLENGER

5 años / 100.000 km

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

Daihatsu Terios - GLI 4x2 MT EV Terios - LEI 4x2 AT EV Terios - LEI 4x2 MT EV Terios - LEI 4x4 MT EV

AIRLABTERAL) / NTERA

n S30

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n JOYEAR

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n H30 CROSS

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n H30

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n TERIOS WILD

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n NEMO

2 años (Km ilimitado)

n MULTISPACE

Citroën

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

http://www.chrysler.cl/ $25990000 Pesos $25990000 Pesos

Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 AA C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.2 VTi 82 BVM Attraction C3 - 1.2 VTi 82 BVM Séduction C3 - 1.4 HDi 70 BVM Séduction C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive C3 - 1.6 VTi 120 BVM Exclusive C3 Picasso - 1.6 HDI 90 C4 - 1.4 VTi 95 BVM Séduction C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction STT C4 - 1.6 VTi 120 BVA Séduction C4 - VTi 120 BVM Séduction C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 5p Seduction C-Elysée - 1.6 HDI Seduction (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive AT (**) C-Elysée - 1.6i HDI Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Seduction (**) DS3 - 1.6 120 BVM5 DS3 - 1.6 16v Cabrio DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic DS3 - 1.6 THP 200 BMV6 DS4 - 1.6 16V Coupé GPS DS4 - 1.6 16V Coupé GPS 6MT DS5 - 1.6 16V Coupé DS5 - 2.0 HDI BVA6 Grand C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 7p Seduction Grand C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 7p Seduction Plus Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 Jumpy - 1.6 L2H1 90 Jumpy - 1.6 L2H1 90 AC Mutispace - 1.6 16V 110 Hp Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV AA

NCIA POTEP/RPM)

n JUMPY

n JUMPER

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n DS5

2 años / 50.000 km

300C - 3.6 V6 AT 4p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p

IO PREC

Marcas y modelos Chrysler

CARACTERISTICAS TECNICAS

3 años / 60.000 km

http://www.dodge.cl/ $28990000 $12990000 $13990000 $25990000 $23990000 $21990000 $15490000 $13990000 $15990000 $17990000 $14990000 $24978100 $29738100 $20813100 $19623100 $20218100 $34498100 $35688100 $33308100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8 4 4 6 6 6 4 4 4 4 6 8 8 8 8 8 8 8 8

Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4

$7690000 $6990000 $7990000 $8790000

600 378 7000 5023 - /4670 524 / 4670 524 / 5075 569 / 5075 569 / 5075 569 / 5132 934,4 / 4.072 4887 - /4887 - /4887 - /4584 - /5779 - /5779 - /5817 - /5817 - /5779 - /5779 - /5779 - /5779 - /-

4600 4600 4600 4600

450 / 450 / 450 / 450 / -

GUIA UTIL 83

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n CALIFORNIA

n 500

n 500 L

n BRAVO

n DOBLO

n DUCATO

Ford n FIORINO

n GRANDE PUNTO

n LÍNEA

n PALIO

n QUBO

n STRADA

n UNO CARGO

n ECONOLINE

n ECOSPORT

84 GUIA UTIL

n EDGE

Econoline - 5.4 XLT EcoSport - 1.5 SE Diesel MT EcoSport - 1.6 SE MT EcoSport - 1.6 Titanium EcoSport - 2.0 Titanium AT Edge - 2.0 Ecoboost Edge - 3.5 SEL AWD Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 Escape - 2.5 S 4X2 Expedition - 5.4 Limited Explorer - 2.0 EcoBoost Explorer - 2.0 EcoBoost 4x2 Limited Explorer - 3.5 Limited 4x4 Explorer - 3.5 XLT 4x2 Explorer - 3.5 XLT 4x4 F-150 - 3.5 Platinum F-150 - 3.7 CD 4x2 XLT F-150 - 3.7 CS XLT 4x2 F-150 - 3.7 CS XLT 4x4 F-150 - 5.0 CD 4x4 Lariat F-150 - 5.0 CD 4x4 XLT F-150 - Raptor 6.2 Fiesta HB - 1.6 SE Fiesta HB - 1.6 Titanium Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P Focus - 2.0 SE 4p Focus - 2.0 SE 4p AT Focus - 2.0 SE HB Focus - 2.0 SE HB AT Focus - 2.0 SE Titanium Fusion - 2.0 AT SE Ecoboost Fusion - 2.5 AT SE Ranger - 2.5 LIMITED GAS 4x2 Ranger - 2.5 XL GAS 4x2 Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4

3 años / 100.000 km

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n 599

3 años / 60.000 km

AIRLABTERAL) / NTERA

n 458 ITALIA

Fiat

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

1999 1999 1999 1500 1500 1500 1339 1339 1497

147 @ 6500 147 @ 6500 147 @ 6500 102 @ 6000 102 @ 6000 102 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 102 @ 6000

18,7 @ 4000 18,7 @ 4000 18,7 @ 4000 13,7 @ 4400 13,7 @ 4400 13,7 @ 4400 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 13,7 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4586 4586 4586 4200 4200 4485 3760 3760 4290

- /- /- /307 / 307 / 450 / 320 / 320 / 376 / -

16,4 16,4 15,6

166 166 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N

S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N S N N N N N N

S S S N N N N N N

S S S S S S S S S

S N S N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S S/S

Pesos Dólares Pesos Dólares

8 8 12 8

4308 4499 5999 4297

490 @ 565 @ 9000 620 @ 7600 460 @ 7750

46,5 @ 5250 55,9 @ 6000 60,7 @ 5600 50 @ 5000

4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4512 4527 4660 4563

250 / 230 / 320 / 340 / -

18,3 7,5 21,3 7,6

315 325 330 310

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N

S S S S

N S S N

S S S S

N S S S

S/S S/S S/S S/S

69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 100 @ 6000 100 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 150 @ 5500 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 120 @ 3600 120 @ 3600 85 @ 5750 85 @ 5750 75 @ 4000 73 @ 5200 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 74 @ 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 115 @ 5500 68,3 @ 5250 85 @ 5750

10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 13,1 @ 4250 13,1 @ 4250 12,7 @ 4500 12,7 @ 4500 21 @ 2250 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 32 @ 2000 32 @ 2000 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 19,4 @ 1750 12 @ 2600 10,56 @ 3000 10,56 @ 3000 11,7 @ 3000 11,7 @ 3000 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12 @ 2600 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 16,2 @ 4500 11,3 @ 2250 12,4 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

182 182 182 182 182 182 165 165 212 155 155 165 165 160 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/N/N N/S/N

N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/N N/S S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N S S N N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S N N S N S S S S S N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N N O O N S N S S N N S S N S N N

S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S N N N N S S S S S N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N

258 @ 4500 88 @ 3750 110 @ 5500 110 @ 5500 143 @ 6250 240 @ 5500 285 @ 6500 240 @ 5500 240 @ 5500 173 @ 6000 314 @ 5100 243 @ 5500 243 @ 5500 294 @ 6500 294 @ 6500 294 @ 6500 370 @ 5000 306 @ 6500 306 @ 6500 306 @ 6500 365 @ 5500 365 @ 5500 417 @ 5500 122 @ 6350 122 @ 6350 122 @ 6350 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 243 @ 5000 177 @ 6000 166 @ 5500 166 @ 5500 166 @ 5500 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000

48,3 @ 2500 -@15,5 @ 4250 15,5 @ 4250 19,7 @ 4250 37,32 @ 3000 35 @ 4000 34,4 @ 3000 34,4 @ 3000 23,3 @ 4500 50,4 @ 3600 37,2 @ 3000 37,2 @ 3000 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 58,02 @ 2500 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 53,2 @ 4250 53,2 @ 4250 59,9 @ 4500 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 37,22 @ 3000 24,07 @ 4500 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT

20,4 13 13 12,1 11,4 9,2 10,4 10,4 12 15,1 15,1 15,1 14,6 14,7 14,6 14,7 14,7 -

160 160 160 175 180 180 180 180 180 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N S S N N N S N S S N N S N N N S N S N N N N S N S S S N S N N N N N N

N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N

S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$110764000 $268000 $164105000 $253000

500 - 1.2 AT 3p 500 - 1.2 AT Cabrio 500 - 1.2 MT 3p 500 - 1.2 MT Cabrio 500 - 1.4 Lounge 100 CV AT 500 - 1.4 Lounge 100 CV MT 500 L - 1.4 6MT Trekking 500 L - 1.4 6MT Trekking Beat Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Doblo - New 1.4 Cargo Doblo - New 1.4 Cargo AA Doblo - New 1.4 Maxi DSL Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB Fiorino - 1.4 Fire Fiorino - 1.4 Fire ELX Fiorino - City 1.3 DSL Fiorino - City 1.4 GSL Grande Punto - 1.4 Active 5p Grande Punto - 1.4 Dualogic AT Linea - 1.4 Active Linea - 1.4 Active LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL VC Palio - 1.4 5MT Attractive Base Qubo - 1.4 MT Dynamic Strada - 1.4 New Trekking DC Strada - 1.4 New Working CE Strada - 1.4 New Working CS Strada - 1.6 New Adventure CD Uno - 1.3 Cargo Uno - 1.4 Evo AC 5p

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n 430

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Ferrari 430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n V5

n V2

$11490000 $10390000 $12490000 $5990000 $5790000 $5790000 $5190000 $4990000 $5190000

NCIA POTEP/RPM)

n OLEY

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n BESTURN X80

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Besturn X80 - 2.0 6MT Deluxe Besturn X80 - 2.0 6MT STD Besturn X80 - 2.6 6AT Deluxe Oley - 1.5 Comfort AT HB Oley - 1.5 Comfort MT HB Oley - 1.5 Comfort MT Sedan V2 - 1.3 Cross 5MT V2 - 1.3 Deluxe 5MT V5 - 1.5 5MT

http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 $8990000 $10490000 $8490000 $9990000 $9990000 $9490000 $12990000 $14490000 $10990000 $10460100 $11293100 $11293100 $19028100 $20218100 $7366100 $7961100 $9508100 $8318100 $7590000 $8290000 $7190000 $7490000 $6290000 $6590000 $6690000 $5990000 $8490000 $8913100 $7842100 $7128100 $10103100 $5581100 $5790000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1242 1242 1242 1242 1368 1368 1368 1368 1368 1248 1248 1248 2287 2287 1368 1368 1248 1360 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1360 1368 1368 1368 1598 1242 1368

3546 185 / 3546 185 / 3546 185 / 3546 185 / 3456 185 / 3456 185 / 4270 412 / 4270 412 / 4336 400 / 4740 - /4740 - /4740 - /5413 - /5998 - /4384 - /4384 - /3959 - /3959 - /4030 275 / 638 4030 275 / 638 4560 500 / 4560 500 / 3875 280 / 690 3875 280 / 690 3875 280 / 690 3875 280 / 690 3559 330 / 2.500 4409 - /4409 - /4409 - /4471 - /3692 250 / 620 3770 280 / 690

http://www.ford.cl/ 800 470 408 $24523000 $12890000 $10590000 $11490000 $12390000 $20590000 $21990000 $14990000 $16990000 $13990000 $26990000 $18990000 $21990000 $26590000 $20690000 $22590000 $26590000 $18190000 $14490000 $16390000 $23390000 $21090000 $31990000 $9350000 $10350000 $9350000 $10690000 $11990000 $10990000 $11990000 $14390000 $16990000 $14690000 $16990000 $13690000 $15890000 $16090000 $19890000 $18640000 $21990000

4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 8 4 4 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5400 1500 1596 1596 1999 2000 3500 2500 2500 2500 5409 2000 2000 3500 3500 3500 3500 3700 3700 3700 5000 5000 6200 1596 1596 1596 1997 1997 1997 1997 1997 2000 2500 2500 2500 2500 3200 3200 3200 3200

4240 4241 4241 4241 4717 4717 4524 4524 4524 5245 5006 5006 5006 5006 5006 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 3969 3969 4407 4534 4534 4412 4412 4412 4869 4869 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373

- /296 / 362 / 705 362 / 705 362 / 705 911 / 911 / - / 971 - / 971 - / 971 385 / 594 / 594 / 594 / 594 / 594 / - /- /- /- /- /- /- /436 / 974 436 / 974 362 / 421 / 1.148 421 / 1.148 316 / 1.148 316 / 1.148 316 / 1.148 - /- /- /- /- /- /- /- /- /-

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n TRANSIT

n MIDI

n TERRACOTA

n GA5

n GS5

n WAY CABINA SIMPLE

n WAY PASAJEROS

n CK II

n EMGRAND EC7

n EMGRAND EC7 SP

Higer

n LC

2 años / 50.000 km

4x2

5980

- /-

S/N/N N/N N/S/N N/N N

N S/S

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1484 1484 1484 1484 2400 2776 2776 2776 2776 2776 2776

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 132 @ 5250 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600

13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 20,39 @ 4000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT

4338 4338 4338 4338 5310 5310 5310 5310 5310 5310 5310

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N

N N N N S S S S S S S

N S N S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N

N/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$9990000 $11990000 $10990000 $8990000 $4748100 $4272100 $4748100 $4867100 $4990000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 -

1969 1969 1969 1969

147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300

18,66 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2

4800 4732 4732 4732

500 / 480 / 480 / 480 / -

10,5 10,5 10,5 10,5

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N

S S S S

S/S S/S S/S S/S

1000 1000 1000 1000 1000

60 @ 60 @ 60 @ 60 @ 60 @ -

8,6 @ 4500 8,6 @ 4500 8,6 @ 4500 8,6 @ 4500 8,6 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4480 4330 3790 3790 3790

- /- /- /- /- /-

120 120

S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4152 4635 4635 4397 4397 4641 4541 3598 4682

- /680 / 680 / 390 / 390 / - /- /- /- /-

12,9 11,9 11,9 11,9 11,9 12 13,9 -

150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

N S S S S S N N N

N S S S S S S N N

S S S S S S S S S

N S S S S S S N S

N N S N S N N N N

N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N S S S N N N N N N N N S N N N N S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S N N N N N S S S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N

N N N N N S N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N

http://www.geelymotors.cl/ Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

1342 1800 1800 1800 1800 2000 2000 1342 1800

(**) 5 años / 100.000 km Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

600 68 73 726 86 @ 6000 139 @ 6200 139 @ 6200 139 @ 6200 139 @ 6200 141 @ 6000 142 @ 6000 86 @ 6000 138 @ 6200

11,22 @ 5200 17,54 @ 4200 17,54 @ 4200 17,54 @ 4200 17,54 @ 4200 18,15 @ 4500 18,15 @ 4500 11,22 @ 5200 17,8 @ 4200

http://www.greatwallmotors.cl/

2000 2000 2000 2400 2400 2000 2000 2000 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 2000 2000 2000 2000 2200 2200 2200

122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 135 @ 5250 135 @ 5250 150 @ 4000 150 @ 4000 150 @ 4000 106 @ 6000 106 @ 6000 106 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 134 @ 6000 134 @ 6000 134 @ 6000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 106 @ 4600 106 @ 4600 106 @ 4600

4 4

1100 1000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

$23700000 Pesos

600 22 33 726

17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 20,3 @ 3000 20,3 @ 3000 31,6 @ 2800 31,6 @ 2800 31,6 @ 2800 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 19,17 @ 4500 19,17 @ 4500 19,17 @ 4500 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 18,35 @ 2800 18,35 @ 2800 18,35 @ 2800

4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 PT

4650 4650 4650 4649 4649 4640 4640 4640 3961 3961 3961 3890 3890 4452 4452 4452 4650 4650 4650 5040 5040 5040 5040 5040 5040 5040

- /- /- /- /- /808 / 2.010 808 / 2.010 808 / 2.010 310 / 1.020 310 / 1.020 310 / 1.020 330 / 1.100 330 / 1.100 510 / 510 / 510 / 530 / 530 / 530 / - /- /- /- /- /- /- /-

14,1 14,1 14,2 14,2 14,2 13,6 13,6 13,6 -

63 @ 5200 59,8 @ 5000

9,18 @ 3500 8,57 @ 3500

4x2 4x2

4700 3948

- /- /-

120 110

S/N/N N/N N/N/N N/N N N/N/N N/N N/N/N N/N N

N N

N N/N N N/N

1300 1300 1600 1598 1598 1600 1995 1995 998

92 @ 6000 92 @ 6000 119 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 119 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 60 @ 5600

12,3 @ 4000 12,3 @ 4000 16,3 @ 4500 16,11 @ 4500 16,11 @ 4500 16,3 @ 4500 18,35 @ 4500 18,35 @ 4500 8,6 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3890 3890 4342 4535 4535 4466 4421 4421 3836

242 / 892 242 / 892 317 / - /- /468 / 453 / 453 / - /-

165 165 -

S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N

N N N N N N S N N

N N N N N N S S N

N S S S S S S S S

N S S S S S S S N

N N N N N N N N N

2776

141 @ 3600

33,6 @ 2600

4x2

5910

- /-

S/S/N S/S S/S/N N/N S

N S/S

22,2 @ 4000 34,5 @ 4900 14,7 @ 4800 14,7 @ 4800 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 17,54 @ 4400 74 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4890 4890 4415 4415 4505 4505 4505 4550 4550 4550 4530

447 / 447 / - /- /350 / 350 / 350 / 250 / 250 / 250 / - /-

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S S S S S S S S S S S

S S S S N N N S S S S

S S S S S S S S S S S

S S N N S S S S S S N

http://www.chinacar.cl/ $4272100 Pesos $3677100 Pesos

3 años / 60.000 km $6090000 $5590000 $6990000 $8390000 $7390000 $6290000 $11490000 $8990000 $4105500

Paradise - 2.8 6MT HDI Accord - 2.4 L4 Accord - 3.5 V6 City - 1.5 AT LX City - 1.5 MT LX Civic - New 1.8 EXL Aut Civic - New 1.8 LX Aut Civic - New 1.8 LX Mec Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW Civic Coupe - 2.4 SI NEW CR-V - 2.4 EX 4WD

39,2 @ -

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$9290000 $8990000 $10290000 $9590000 $10590000 $13790000 $12990000 $14690000 $6990000 $7490000 $7890000 $6390000 $6790000 $7190000 $5990000 $6590000 $7990000 $8290000 $8890000 $11174100 $10936100 $12364100 $12126100 $76041000 $73661000 $87941000

2 - 1.3 HB GLX 2 - 1.3 HB Limited 3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT LL 3 Sedán - 1.6 DX CVT Comfort 3 Sedán - 1.6 GL MT STD 3 Sedán - 1.6 GL STD MT LL 7 - 2.0L AT DX FULL 7 - 2.0L MT GLX F-Star - 1.0 5MT

Honda

n EMGRAND EX7

2 años / 50.000 km

Camioneta Minyi - 1.1 Cargo Box Furgón Minyi - 1.0 Furgon Cargo

Haima

155 @ -

$7485100 $8080100 $7128100 $7604100 $11412100 $12364100 $14268100 $14030100 $13435100 $15458100 $16529100

$4790000 $7490000 $7990000 $7490000 $7990000 $9790000 $9090000 $4490000 $6190000

H3 - 2.0 4x2 CLE EIV H3 - 2.0 4x2 LE EIV H3 - 2.0 4x4 CLE EIV H5 - 2.4 4x2 (**) H5 - 2.4 4x4 (**) H6 - 2.0 4x2 CLE (**) H6 - 2.0 4x2 EN (**) H6 - 2.0 4x4 CLE (**) M4 - 1.5 EN M4 - 1.5 LE M4 - 1.5 SR Voleex C20 - 1.5 LE Voleex C20 - 1.5 SR Voleex C30 - 1.5 5MT SR Voleex C30 - 1.5 EN Voleex C30 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 EN Voleex C50 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 SR Wingle 5 - 2.0 4x2 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x2 CS HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x4 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x4 CS HDI EV Wingle 5 - 2.2 4x2 CD Gas EV Wingle 5 - 2.2 4x2 CS Gas EV Wingle 5 - 2.2 4x4 CD Gas EV

Hafei n WAY CARGO

3 años / 100.000 km

CK II - 1.3 GS 5MT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GT VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GT VVT Emgrand EX7 - 2.0 GL Nav Emgrand EX7 - 2.0 GS LC - 1.3 GB SL - 1.8 GL

Great Wall

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n RANGER

2200

3 años / 100.000 km

GA5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 AT Deluxe GS5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 MT Elite Gac Gonow Way - 1.0 Cabina Doble Way - 1.0 Cabina Simple Way - 1.0 Cargo Way - 1.0 Cargo Box Way - 1.0 Pasajeros

Geely

AIRLABTERAL) / NTERA

n FUSION

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n FOCUS

GAC

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n FIESTA SEDAN

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n FIESTA

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n F-150

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n EXPLORER

Midi - 1.5 Cargo AC Midi - 1.5 Cargo DAB ABS Midi - 1.5 Cargo STD Midi - 1.5 Pasajeros 6+1 Terracota - 2.4 Gas GL 4x2 Terracota - 2.8 HDI DL 4x2 Terracota - 2.8 HDI DL 4X4 Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full EV Terracota - 2.8 HDI GL 4x4 Full Terracota - 2.8 HDI GLX 4x4 EV

n EXPEDITION

$22538600 Pesos

2 años / 100.000 km

NCIA POTEP/RPM)

n ESCAPE

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos Transit - 2.2L TDCi

Foton

CARACTERISTICAS TECNICAS

3 años / 100.000 km

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

http://www.honda.cl/ $19490000 $20990000 $11290000 $10690000 $14990000 $12990000 $12990000 $14990000 $14490000 $17990000 $16490000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2356 3471 1496 1496 1799 1799 1799 1798 1798 2354 2354

175 @ 6200 279 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 204 @ 7000 187 @ 7000

S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N

S S N N S N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

GUIA UTIL 85

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n CAMIONETA MINYI

n FURGÓN MINYI

n 3 HATCHBACK

n 3 SEDAN

n F-STAR

n PARADISE

n ACCORD

n CITY

86 GUIA UTIL

n CIVIC

107 @ 6300 107 @ 6300 127 @ 4000 123 @ 6300 123 @ 6300 123 @ 6300 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 4000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 250 @ 6400 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 149 @ 6500 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 53 @ 5500 53 @ 5500 65 @ 5500 65 @ 5500 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 196 @ 2800 196 @ 2800 263 @ 6400 263 @ 6400 263 @ 6400 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 80 @ 6000 80 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 127 @ 4000 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 270 @ 6400 165 @ 6200 165 @ 6200 177 @ 6000 165 @ 6200 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n WINGLE 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4

AIRLABTERAL) / NTERA

n VOLEEX C50

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n VOLEEX C30

1400 1400 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 2999 1600 1600 1600 1600 1800 1600 1600 1600 1800 1800 1800 1800 814 814 998 998 1248 1248 1248 1248 1248 2199 2199 3342 3342 3342 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 1200 1200 1600 1600 1600 1800 1800 1800 2476 2476 2476 2476 2199 2199 2199 2199 2359 2359 2359 2359 3342 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000

http://www.hyundai.cl/ $7990000 $9190000 $10190000 $9490000 $10390000 $10090000 $7390000 $8890000 $8490000 $7790000 $9090000 $9890000 $9190000 $9390000 $10290000 $10190000 $9890000 $10290000 $11390000 $20090000 $9790000 $11490000 $10590000 $12390000 $14490000 $9690000 $10390000 $10790000 $11590000 $12090000 $12590000 $11190000 $5190000 $5890000 $5990000 $6490000 $7390000 $6790000 $7290000 $7090000 $8190000 $25690000 $27790000 $19990000 $23990000 $26290000 $19890000 $20090000 $20690000 $20290000 $17290000 $16690000 $16890000 $6890000 $6390000 $11190000 $12890000 $14690000 $14390000 $14790000 $12890000 $14982100 $16291100 $14506100 $15934100 $19990000 $18790000 $21590000 $25390000 $17390000 $15890000 $19090000 $21790000 $22190000 $12990000 $14390000 $17390000 $14890000 $15190000 $17390000 $16590000

74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 34,9 @ 4800 34,9 @ 4800

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n VOLEEX C20

187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 253 @ 5700 253 @ 5700

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n M4

2354 2354 2354 2354 2354 3471 3471

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n H6

4 4 4 4 4 6 6

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n H5

5 años / 100.000 km

Accent HB - 1.4 GL AV 1AB 6MT Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 DIESEL GL 1AB AC ABS Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 GLS AT FULL Accent HB - 1.6 GLS FULL 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV AC 6MT(AC Local) Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Ecodrive Accent Sedan - 1.6 GL AC 6MT (T) Accent Sedan - 1.6 GL AC AB AT Accent Sedan - 1.6 GL AC DIESEL (T) Accent Sedan - 1.6 GL DIESEL AC Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS 6MT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS AT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS DIESEL Azera - 3.0 GLS V6 AT Elantra - 1.6 GL 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB ABS FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AT AC 2AB ABS FL Elantra - 1.8 GLS AC 2AB AT ABS FL Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.6 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT FULL Elantra - New 1.8 GLS MT FULL Eon - 0.8 GL AB Eon - 0.8 GLS AC AB Grand i10 - 1.0 GL Base Grand i10 - 1.0 GL DH Grand i10 - 1.2 GLS 2AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AB Grand i10 - 1.2 GLS AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AC Grand i10 - 1.2 GLS AT 2AB ABS AC Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT FULL Grand Santa Fe - 3.3 GLS 2WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT FULL H-1 - 2.5 CRDi GL A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC 2AB ABS H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S AT 2AB AC H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS Doble Puerta i10 - 1.2 GLS AT AC FL i10 - 1.2 GLS MT AC FL i30 - 1.6 GLS MT i30 - 1.6 GLS SUN MT i30 - 1.6 GLS SUN MT DIESEL i30 - 1.8 GLS AT i30 - 1.8 GLS FULL AT i30 - 1.8 GLS FULL MT Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL Sonata - New 2.0 GL MT Sonata - New 2.0 GLS AT Sonata - New 2.0 GLS AT Full Sonata - New 2.0 GLS AT SR Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

Hyundai n H3

$17490000 $18990000 $17890000 $15990000 $16990000 $26490000 $21990000

NCIA POTEP/RPM)

n SL

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n LC CROSS

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos CR-V - 2.4 EX 4WD Smart CR-V - 2.4 EXL 4WD CR-V - 2.4 EXR 4WD CR-V - 2.4 LX 4X2 CR-V - 2.4 LXS 4X2 Pilot - New 3.5 EXL 4x4 Pilot - New 3.5 LX 4x2

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2

4530 4530 4530 4530 4530 4850 4850

- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N

N S S N S S N

S S S S S S S

N S N N N S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4115 4115 4115 4115 4115 4115 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4915 4550 4550 4550 4550 4550 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4530 3495 3495 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765 4915 4915 4915 4915 4915 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 3585 3585 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4795 4795 4795 4795 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4820 4820 4820 4820 4410 4410 4410

370 / 370 / 370 / 370 / 370 / 370 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 461 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 215 / 215 / 256 / 256 / 256 / 256 / 256 / 256 / 256 / 176 / 634 176 / 634 176 / 634 176 / 634 176 / 634 - /- /- /- /- /- /- /225 / 225 / 378 / 378 / 378 / 378 / 378 / 378 / - /- /- /- /935 / 1.003 935 / 1.003 935 / 1.003 935 / 1.003 1.003 / 1.003 / 1.003 / 1.003 / 1.003 / 463 / 463 / 463 / 463 / 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885

11 11 11 11 11 11 11 -

173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 230 145 145 145 145 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/S N/N S/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S N N N N N S N N N N N N N N N N N S N N S N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N S N N N S S N S S N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S S S S S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S

N N S S S S N N N N N N N S N N N N S S N S N S S N S S N S S S N N N N N N N N S S S S S S N N N N S N N S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N S N N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S N S S S S S S N N N N S N N S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S N N N N N N S N N N N N N N N N S S S S S N N N N N N N N N N S S S S S N N N N N N S S N N S S S N N S S N N N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/S N/N S/S N/N S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

640 40 00 13,9 @ 5000 13,9 @ 5000 26,5 @ 1900 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 15,9 @ 4200 14 @ 3000 26,5 @ 1900 26,5 @ 1900 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 28,8 @ 5000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 7 @ 4000 7 @ 4000 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 44,46 @ 2500 44,46 @ 2500 31,51 @ 4500 31,51 @ 4500 31,51 @ 4500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 11 @ 4000 11 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 26,5 @ 2750 18,2 @ 4850 18,2 @ 4850 18,2 @ 4850 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 32,43 @ 5300 20,2 @ 4500 20,2 @ 4500 23,3 @ 4000 20,2 @ 4600 39 @ 1800 39 @ 1800 39 @ 1800

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n GRAND I10

n GRAND SANTA FE

n H1

n I-10

n I-30

n PORTER

Jaguar n SANTA FE

n SONATA

n TUCSON

n VELOSTER

n EX 37

n FX 37

n G 37

n M 37

n Q 50

n J2

4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4220 4220 4220 4220

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 6 6 4 6 6

3696 3696 3696 3696 3696 3696 1996 3498 3696

320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 212 @ 4800 364 @ 6500 331 @ 4800

36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 35,5 @ 4000 55,6 @ 1470 37,1 @ 4000

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

4635 450 / 4865 410 / 1.305 4660 366 / 4655 275 / 4775 450 / 4945 450 / 4790 - /- /4800 4790 - /-

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.ditecautomoviles.cl/ $118900 $173900 $65900 $78900 $89900 $119000 $121900 $159900 $130900 $129900 $119900 $139900 $149900

2 años / 50.000 km

Cherokee - 2.4 Latitude AWD Cherokee - 2.4 Latitude FWD Cherokee - 2.4 Limited AWD Cherokee - 2.4 Sport FWD Cherokee - 3.2 Limited AWD Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD Compass - 2.4 LX 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 Grand Cherokee - 6.4 SRT8 Patriot - 2.4L Sport 4x2 Patriot - 2.4L Sport 4X4 Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p Wrangler - 2.8 Unlimited Sahara Wrangler - 3.6L Rubicon 2p Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 4p Wrangler - 3.6L Sport Wrangler - 3.6L Sport Unlimited

Jinbei

39 @ 1800 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850

(**) 3 años / 150.000 km $4140000 $4290000 $4440000 $4890000 $6090000 $5090000 $5590000 $5150000 $5590000 $6390000 $6690000 $7490000 $7890000 $12490000 $14625100 $14625100 $13590000 $14625100 $9290000 $21690000 $17290000 $16690000 $18290000 $17890000 $21290000 $20190000 $18890000

F-Type Coupé - 3.0 SC F-Type Coupé - 5.0 SC R XF - XF 3.0 XF - XF 3.0 Diesel XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB XK - XK Cabriolet XK - XK Coupe XK - XK R XK - XK R Cabriolet

Jeep

174 @ 4000 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N N/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N S/N S/N S/N

S N N N N N S N S S S

S S S S S S S S S S S

S N N N N N S N S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

8,8 8,8 10,5 10,5 10,5 9,5 12,9 14,6 10,3

240 233 250 250 250 250 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

(***) 4 años / 150.000 km

600 687 37 77

http://www.jacmotors.cl/

999 999 999 999 1299 1299 1299 1299 1299 2000 1834 1834 1834 1900 1900 1900 1900 2771 2000 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771

68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 136 @ 6000 143 @ 6500 143 @ 6500 143 @ 6500 139 @ 4000 139 @ 4000 139 @ 4000 139 @ 4000 108,48 @ 3600 176 @ 5200 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600

9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 19,37 @ 4000 16,83 @ 5000 16,83 @ 5000 16,83 @ 5000 31,41 @ 2600 31,41 @ 2600 31,41 @ 2600 31,41 @ 2600 24,8 @ 2500 23,9 @ 4000 -@-@-@-@-@-@-@-@-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3535 - /3535 - /3535 - /3535 - /3965 339 / 3965 339 / 3965 339 / 458 / 4155 4155 458 / 4590 - /4550 - /4550 - /4550 - /5075 - /5075 - /5075 - /5075 - /5075 - /4475 505 / 1.100 5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /-

15,8 15,8 15,8 15,8 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 10,5 11,4 11,4 11,4 -

130 130 130 130 170 170 175 175 175 175 140 140 140 140 140 140 140 140

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S N/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N S N N N N N S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N

N S S S S S S N S S S S S N N N N N S N N N N N N N N

N N N N S N S N S S S S S S S S S S S N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N/N N/N S/S S/S S/S N/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2995 5000 2967 2993 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000

344 @ 5000 557 @ 5000 238 @ 6800 241 @ 4000 390 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 517 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 390 @ 6500 510 @ 6500 510 @ 6500

33,8 @ 3500 51,1 @ 3500 29,3 @ 4100 51,7 @ 2000 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500 53 @ 3500 53 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4470 4470 4961 4961 4961 4961 5122 5247 5122 4794 4794 4794 4794

14,7 7,9 7,9 -

260 300 237 240 250 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/S S/N S/N S/N S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2360 2360 2360 2360 3239 3239 2360 2360 2360 3000 3000 3604 3604 5654 6400 2360 2360 2776 2776 3604 3604 3604 3604

140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 271 @ 6500 271 @ 6500 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 243 @ 5200 243 @ 5200 289 @ 6350 289 @ 6350 356 @ 6350 474 @ 5000 170 @ 6000 170 @ 6000 177 @ 3800 177 @ 3800 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350

23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 32,12 @ 4300 32,12 @ 4300 22 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500 53,8 @ 4200 53,8 @ 4200 35,38 @ 4300 35,38 @ 4300 53,3 @ 4300 38 @ 4000 22,4 @ 4500 22,4 @ 4500 30 @ 2000 30 @ 2000 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300

4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4405 - /10,52 4405 - /10,52 4405 - /10,52 4822 1.100 / 2.059 4822 1.100 / 2.059 4822 - /4822 - /4822 - /4750 1.100 / 2.059 4408 - /11,2 4408 - /11,2 4223 363 / 4404 363 / 4223 266 / 4223 266 / 4223 266 / 4223 266 / -

185 185 185 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/S N/N N/S N/S S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N N S N S S S N N S S N S S S S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N N N S S S S S N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

6 8 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 6 6 4 4 4 8 8 6 6 8 8 4 4 4 4 6 6 6 6

$20490000 $19490000 $23990000 $17490000 $24990000 $27490000 $17990000 $14290000 $13290000 $29990000 $33990000 $22990000 $29990000 $34990000 $41990000 $13290000 $14290000 $23788100 $24990000 $22598100 $22490000 $19623100 $20490000

2 años / 50.000 km

728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 440 / 440 / 440 / 440 / -

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n EON

3 años / 100.000 km

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1600 1600 1600 1600

AIRLABTERAL) / NTERA

n ELANTRA

Jac Motors

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

$30000000 $38000000 $36000000 $31000000 $29000000 $34000000 $20900000 $27900000 $22900000

J2 - 1.0 AE 5MT J2 - 1.0 BE 5MT J2 - 1.0 CE 5MT J2 - 1.0 SE MT J3 Cross - 1.3 BSEP MT J3 Sport - 1.3 BE J3 Sport - 1.3 SE J3 Turin - 1.3 Sedan BE J3 Turin - 1.3 Sedan SE J5 - 2.0 SE J6 - 1.8 5 Asientos CE J6 - 1.8 7 Asientos BCE J6 - 1.8 7 Asientos BSE Refine - 12 Pasajeros (**) Refine - 12 Pasajeros Minero (**) Refine - 2.8 SE VAN Diesel (**) Refine - 20+1 Pasajeros Escolar (**) Refine - 20+1 Pasajeros Limited (**) S5 - 2.0 6MT Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (***) Sunray - 2.8 Executive 14+1 (***) Sunray - 2.8 Executive 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Limited 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (***) Sunray - 2.8 GLES Puerta Lateral 17a (***) Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (***) Sunray - 2.8 Limited Puerta Lateral 14+1 (***)

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n AZERA

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n ACCENT SEDAN

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n ACCENT

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Infiniti EX 37 - 3.7 EX AT FX 37 - 3.7 FX AT G37 - 3.7 Cabrio G37 - 3.7 Coupe G37 - 3.7 Sedán M 37 - 3.7 AT Q50 - 2.0 Turbo Q50 - 3.5 Hybrid Q50 - 3.7L

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n PILOT

$20390000 $14190000 $11690000 $13590000 $15390000 $14590000 $18090000 $10890000 $13790000 $13290000 $14990000

n FIT

Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT FULL FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT FULL FL Veloster - 1.6 GLS Veloster - 1.6 GLS FULL AT Veloster - 1.6 GLS FULL MT Veloster - 1.6 GLS PREMIUM

NCIA POTEP/RPM)

n CR-V

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n CIVIC COUPÉ

CARACTERISTICAS TECNICAS

- / 407 - / 407 500 / 923 500 / 923 500 / 923 500 / 923 520 / 520 / 520 / - /- /- /- /-

GUIA UTIL 87

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n XJ

n XK

n CHEROKEE

n COMPASS

n GRAND CHEROKEE

n PATRIOT

n WRANGLER

n FURGON

n MINIBUS

n CARRYING

n CONVEY

88 GUIA UTIL

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n XF

3 años / 100.000 km

AIRLABTERAL) / NTERA

n F-TYPE COUPÉ

Kia Cadenza - 3.5 AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 1.7 DSL LX AC AB 5P 6MT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 2.0 GSL EX 7P 6AT FULL Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 2.0 GSL LX AC AB 5P 6MT Carnival - 2.7 LX 4AT Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC EV Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS EV Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS EV Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport EV Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB EV Cerato C - EX 1.6 MT DH AB EV Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS EV Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS EV Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Frontier II - 2.5 Chasis cabina Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Grand Carnival - 2.2 6AT Limited Grand Carnival - 2.2 EX AT Full Grand Carnival - 2.2 LX 6MT Grand Carnival - 2.2 LX 6AT Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB Koup - 2.0 SX MT SPORT Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP Full 5p Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL Morning - EX 1.2L AT DH DAB AC ABS Morning - EX 1.2L MT DH AB Morning - EX 1.2L MT DH DAB AC Morning - EX 1.2L MT Sport Morning - LX 1.0L MT Morning - LX 1.0L MT DH Optima - 2.0 AT Hibrido Optima - 2.0 EX AT Optima - 2.0 EX MT Quoris - 3.8 8AT SR Rio 3 - 1.2 EX 5MT AB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB ABS SPORT Rio 4 - 1.2 5MT EX Rio 4 - 1.4 6MT AB AC EX Rio 4 - 1.4 6MT DAB ABS AC Rio 4 - 1.4 6MT EX Rio 4 - 1.4 AT AB AC EX Rio 5 - EX 1.4L 6MT AB AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT DAB ABS AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT SPORT Rio 5 - EX 1.4L AT DAB ABS AC Rio 5 - LX 1.2L 5MT Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X2 Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X4 Sorento - 2.4 EX 5P GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X4

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n SUNRAY

4 4 4 -

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n S5

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$10222100 $10341100 $11650100 $15458100 $10698100 $10817100 $11650100 $11769100 $12483100 $12245100 $14982100 $15458100

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n REFINE

3 años / 60.000 km

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n J6

JMC Carrying - 2.8 CHC CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 CHC CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 CS Carrozado EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 Mobile Truck EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 3.5 Ton. Convey - 4.0T CH CS EIV Convey - 4.0T PU CS EIV Convey - 5.3T CHC CS EIV Convey - 5.3T PU CS EIV

4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n J5

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n J3 TURÍN

$9984100 $7961100 $7128100 $11412100 $9032100 $8318100 $12483100

NCIA POTEP/RPM)

n J3 SPORT

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n J3 CROSS

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Furgon - HAISE 2P DIESEL EIV Furgon - HAISE 2P HIGH ROOF EIV Furgon - HAISE 2P LOW ROOF EIV Minibus - HAISE 12+3 DIESEL EIV Minibus - HAISE 12P ABS HIGH ROOF EIV Minibus - HAISE 12P ABS LOW ROOF EIV Minibus - HIGH ESCOLAR 19P EIV

2488 1977 1977 2488 1977 1997 2237

88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 103 @ 4600

21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 19 @ 2600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5070 5070 5070 5070 5070 5070 5070

- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N

N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N

N N N N N N N

S N N S N N N

N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N

2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 4752 4752

97 @ 3600 108 @ 3400 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 108 @ 3400 172 @ 3400 172 @ 3400 158 @ 2600 158 @ 2600

21,41 @ 1800 26,5 @ 2000 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 45,89 @ 1600 45,89 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4735 5955 4735 4735 4735 4735 4735 5955 5955 5955 7715 7715

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

289 @ 6600 135 @ 4000 135 @ 4000 135 @ 4000 152 @ 6500 152 @ 6500 152 @ 6500 152 @ 6500 185 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 160 @ 6500 160 @ 6500 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 130 @ 3800 130 @ 3800 130 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 159 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 272 @ 6000 247 @ 3800 247 @ 3800 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 190 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 289 @ 6200 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 196 @ 6000 196 @ 6000 194 @ 6000 196 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000

34,5 @ 5000 32 @ 2000 34 @ 2000 34 @ 2000 20 @ 4800 20 @ 4800 20 @ 4800 20 @ 4800 25,1 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 26 @ 3500 26 @ 3500 26 @ 3500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 37 @ 4400 55 @ 2000 55 @ 2000 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 20,2 @ 4600 20,2 @ 4600 20,2 @ 4600 36,5 @ 4500 12,2 @ 4000 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 12,2 @ 4000 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 12,2 @ 4000 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT

4970 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4810 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4530 4530 4530 4530 5125 5125 5125 5130 5130 5130 5130 4530 4530 4530 4530 4880 4880 4880 3595 3595 3595 3595 3595 3595 4845 4845 4845 5090 4045 4045 4045 4365 4365 4365 4365 4365 4045 4045 4045 4045 4045 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /912 / 2.380 912 / 2.380 912 / 2.380 912 / 2.380 - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /455 / 500 / 500 / 500 / 500 / 500 / 500 / 500 / 500 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

11,11 11,11 11,11 11,11 -

140 140 140 194 194 194 194 -

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/S N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

S N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N S N N N N N N S S N S N N N N N N S S S S N N S N N N N N N N S N N N S N N N N N S N N

S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S N S S S N S S S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S N N S S S S N S S N N N N N N S S S N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S N S S N S S N S S S S S N S S S S S S S S S S

S N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N S S N S N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S N N

S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/S N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

http://www.kia.cl/ 714 15 00 $17990000 $13790000 $13190000 $12290000 $12490000 $14290000 $11890000 $10990000 $14390000 $9690000 $9890000 $10690000 $11590000 $11390000 $10890000 $12390000 $12590000 $9790000 $9090000 $11190000 $10490000 $13360000 $12900000 $14350000 $21890000 $19990000 $17490000 $18490000 $10390000 $13090000 $12090000 $12790000 $23490000 $21990000 $26990000 $7390000 $6190000 $6590000 $7390000 $5490000 $5790000 $16990000 $15190000 $13490000 $32990000 $7090000 $8090000 $8790000 $7090000 $8090000 $8690000 $7490000 $8590000 $7890000 $8490000 $9290000 $8990000 $7190000 $19290000 $21090000 $17190000 $18490000 $14290000 $16590000 $17390000 $19590000 $15290000 $16090000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

3470 1687 1687 1687 1999 1999 1999 1999 2656 1591 1591 1591 1591 1591 1591 1999 1999 1591 1591 1591 1591 2497 2497 2497 2200 2200 2200 2200 1999 1999 1999 1999 3778 3000 3000 998 998 998 998 998 998 1998 1998 1998 3778 1248 1396 1396 1248 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1248 2200 2200 2200 2200 2359 2349 2349 2349 2349 2349

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n MORNING

n OPTIMA

n QUORIS

n RIO 3

n RIO 4

n RIO V HB

$24990000 $29990000 $20990000 $92200 $87750 $82900 $25190000 $21390000 $23690000 $18990000 $154900 $184900 $215900 $72000 $58900 $67590 $76600 $76500 $76200 $66900 $58800 $64900 $73900 $63790 $69900 $124900 $112900 $127900 $167900

2 años / 50.000 km

X5 - 2.0 Turbo 4X2 LX

Lexus n SORENTO

n SOUL

n SPORTAGE

n DEFENDER

n DISCOVERY

n FREELANDER 2

n RANGE ROVER

n RANGE ROVER EVOQUÉ

n RANGE ROVER SPORT

Mahindra

174 @ 6000 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 183 @ 4000 166 @ 6000 183 @ 4000 183 @ 4000 183 @ 4000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000

23 @ 3750 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 40 @ 20,1 @ 40 @ 40 @ 40 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4685 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N S S N N N N S S N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S

N S S N N N N S S N N N N N N N N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

4 4 4 6 6 6 4 4 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 8

2400 2400 2400 2993 2995 2993 2179 2179 3192 3192 3628 4394 5000 2000 2000 2000 2000 2000 2200 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2993 2993 2995 4999

123 @ 3500 123 @ 3500 123 @ 3500 252 @ 4000 344 @ 6500 252 @ 4000 160 @ 4000 160 @ 4000 235 @ 6300 235 @ 6300 258 @ 4000 343 @ 5750 517 @ 6500 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 192 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 296 @ 4000 296 @ 4000 344 @ 6500 517 @ 6500

37 @ 2000 37 @ 2000 37 @ 1950 61,1 @ 2000 45,8 @ 3500 61,1 @ 2000 40 @ 2000 40 @ 2000 31,7 @ 3200 31,7 @ 3200 61,18 @ 2000 71,38 @ 2000 63,73 @ 5500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 42,8 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 42,83 @ 3500 42,83 @ 3500 42,8 @ 3500 61,18 @ 2000 61,18 @ 2000 45,89 @ 5000 63,73 @ 5000

4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4438 5170 3894 4829 4829 4829 4500 4500 4500 4500 4999 4999 4999 4365 4365 4365 4355 4355 4355 4355 4355 4355 4365 4365 4355 4850 4850 4850 4850

661 / 661 / 661 / 1.260 / 2.476 1.260 / 2.476 1.260 / 2.476 755 / 1.670 755 / 1.670 755 / 1.670 755 / 1.670 535 / 2.091 535 / 1.756 535 / 2.091 - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /1.761 / 1.761 / 1.761 / 489 / -

7,5 7,5 7,5 8,7 13,8 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 19,2 19,2 11,9 -

130 130 137 180 195 180 181 181 184 184 209 217 225 217 217 217 217 217 195 217 217 217 195 195 195 222 222 210 225

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/S S/N S/N N/S N/N N/S N/S N/S N/S N/S N/N N/S N/S N/S N/S N/S S/N N/S N/S

N N N S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1997

190 @ -

25,49 @ 4800

4x2

4568

462 / -

185

S/S/N S/N S/S/S N/N N

N S/S

4 4 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 4 8

1798 1798 3450 2995 3456 2500 2500 3456 3456 4608 4969 3456 3456 4293

137 @ 6000 137 @ 6000 276 @ 6200 249 @ 6200 316 @ 6400 208 @ 6400 208 @ 6000 316 @ 316 @ 381 @ 6400 394 @ 6400 383 @ 5600 275 @ 6200 248 @ 6000 286 @ 5600

142 @ 4400 142 @ 4400 35,28 @ 4700 31 @ 3500 38,5 @ 4800 25,2 @ 4800 26 @ 4800 -@-@49,3 @ 4100 53,8 @ 4000 51,9 @ 3800 34,8 @ 4700 32,8 @ 4800 41,9 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

4320 4320 4900 4850 4850 4575 4635 4665 4665 5030 5180 4700 4770 4535

345 / 945 345 / 945 490 / 430 / 530 / 378 / 420 / 480 / 480 / 505 / 370 / - /446 / 446 / 368 / -

180 180 210 240 245 225 210 230 230 250 250 200 200 250

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/S N/N

N S S S S S S S S S S S S S S

S S S N N S S S S S S S N S S

S S S S S S S S S S S S N S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1342 1342 1342 1300 1300 1500 1500 1500 1587 1587 1342 1342 1299 1299 1794 1794

88 @ 6000 88 @ 6000 88 @ 6000 91 @ 6000 91 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 106 @ 6000 104 @ 6000 90 @ 6000 90 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000

11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,5 @ 4500 11,5 @ 4500 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 14,1 @ 4800 13,5 @ 4500 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 17,3 @ 4200 17,3 @ 4200

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3745 3745 3745 3775 3775 4300 4300 4300 4545 4545 4015 4015 4015 4015 4325 4325

- /- /- /300 / 300 / 475 / 475 / 475 / - /- /- /- /- /- /405 / 405 / -

17,8 -

160 160 170 170 170 132 132 132 132 170 170

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N N N N N N N N N N N N N N S S

N N N N N N N N S S N N N N N N

N S S S N N S S S S N N N S S S

N N N N N S S S S S N N N N S S

N N N N N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT

5215 5215 5150 5150 5215 5118

- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

S S N N S N

S N N N N N

S S S S S S

N N N N N N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

http://www.maksa.cl

$17900000 $21900000 $52500 $59100 $64900 $42450 $53900 $56200 $66600 $96700 $130000 $92200 $61000 $70850 $77800

2 años / 50.000 km

320 - 1.3 DX 320 - 1.3 GLX 320 - 1.3 GLX CS 330 - 1.3 EX 330 - 1.3 LX 530 - 1.5 DX MT 530 - 1.5 EX MT 530 - 1.5 LX MT 620 - 1.6 EX 630 - 1.5 EX VVT Cargo - 1.3 DX 5MT Cargo - 1.3 DX 5MT DA VAN - 1.3 EX VAN - 1.3 EX DA LL X60 - 1.8 EX X60 - 1.8 GLX Genio - 2.2 4X2 CD AT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CD MT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CS Full CRDe Genio - 2.2 4x2 CS Full CRDe 1.5 Ton. Genio - 2.2 4X4 CD Full CRDe Pik Up - 2.2 CD 4x4 CRDe Full Euro V

2359 1591 1591 1591 1591 1591 1591 1995 1998 1995 1995 1995 1998 1998 1998 1998 1998

http://www.lexus.cl/ 299 95 46

CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo ES350 - 3.5 V6 GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p GS 350 - 3.5 V6 6AT IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p IS 250 - IS 250 Cabrio IS 350 - 3.5 8AT IS 350 - 3.5 8AT Sport LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p LS 600h - 5.0 8AT V8 LX 570 - 5.7 V8 4x4 6TIP 5p RX 350 - 3.5 6AT 5p RX 450h - 3.5 AT SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p

Lifan

Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

$9790000 Pesos

6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.ditecautomoviles.cl/

Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 4p Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p Discovery - 3.0 HSE NEW IV Discovery - 3.0 SC HSE NEW IV Discovery - 3.0 SE NEW IV Freelander 2 - 2.2 HSE 6AT 5p Freelander 2 - 2.2 SE 6AT 5p Freelander 2 - 3.2 HSE 6TIP 5p Freelander 2 - 3.2 S Tela 6TIP 5p Range Rover - 3.0 TDV6 Range Rover - 4.4 SVD8 Range Rover - 5.0 V8 SC Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 3P Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 5P Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC Diesel 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PRESTIGE 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PURE 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PURE SE 9AT Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD Range Rover Evoque - 2.2 PURE SE Diesel 9AT Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE

Landwind

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n MOHAVE

AIRLABTERAL) / NTERA

n KOUP

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n GRAND CARNIVAL

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n FRONTIER II

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Land Rover

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CERATO C

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CERATO 5

$13790000 $12290000 $11790000 $10290000 $9690000 $10590000 $8690000 $18890000 $16790000 $14890000 $16690000 $16090000 $13390000 $11790000 $12790000 $14590000 $13990000

n CARNIVAL

Sorento - 2.4 LX 5P GSL MT 4x2 Soul - 1.6 EX AT Full New Soul - 1.6 EX AT Full New Bi-Tono Soul - 1.6 EX AT New Soul - 1.6 EX MT New Soul - 1.6 EX MT New Bi-Tono Soul - 1.6 LX MT New Sportage - EX DSL 4x4 AT FULL Sportage - EX GSL 4x4 AT FULL Sportage - LX DSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 MT DH AB ABS Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 MT DH DAB ABS AC

NCIA POTEP/RPM)

n CARENS

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n CADENZA

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.maksa.cl $4190000 $5190000 $5390000 $5990000 $5390000 $5990000 $6590000 $6390000 $6490000 $6990000 $5462100 $5819100 $5390000 $5790000 $8790000 $9690000

3 años / 100.000 km

Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

(**) 5 años / 100.000 km $11412100 $11055100 $10341100 $10579100 $12185600 $13316100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

2179 2179 2179 2179 2179 2200

http://www.mahindra.cl/ 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000

28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 27,53 @ 1800

GUIA UTIL 89

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

Mazda

n RX 350

n RX 450

n SC 430

n 320

n 330

n 530

n 620

n 630

n CARGO

n VAN

3 años / 110.000 km

McLaren

n X60

n GENIO

90 GUIA UTIL

121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 141 @ 3750 141 @ 3750 141 @ 3750 141 @ 3750

27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800

4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

5118 5118 5118 5118 5118 5118 5118 4320 4320 4320 4585 4585 4585 4585

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N S N S

N N N N N N N N N N S S S S

N N N N S N N N N S S S S S

S S N N S N N N N S S S S S

N N N N N N N N N N N S N S

S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S

Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos

8 8 8 6 6 6 6 8 8 8

4244 4244 4244 2979 2987 2979 2979 4244 4244 4244

390 @ 390 @ 390 @ 7000 330 @ 4500 275 @ 4000 409 @ 5500 409 @ 5500 405 @ 400 @ 7000 400 @ 7000

45,1 @ 4500 45,1 @ 4500 46 @ 4500 50,99 @ 4500 61,18 @ 2600 50,99 @ 5000 50,99 @ 5000 46 @ 4750 46 @ 4750 46 @ 4750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

4523 4523 4523 4971 4971 4971 4971 4881 5097 5097

315 / 315 / 315 / 500 / 500 / 500 / 500 / 260 / 450 / 450 / -

5,4 5,4 5,4 14,7 15,8 15,8

285 290 285 263 250 285 284 270 270

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N N N N N S S S

S S S S S S S S S S

S S N S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4

2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500

135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800

33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5700 4950 5700 5700 4950 4950 5700 5700

- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N

S S S S S S S S

N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1498 1498 1498 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2488 2200 2200 2200 2200 3200 1997 1997 1997 1997 1997 2191 2488 3726 3726 3726 1998 1598 1598 1998 1998 1998 1998 1998 1998

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 152 @ 6200 152 @ 6200 157 @ 6000 157 @ 6000 157 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 199 @ 3000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 276 @ 6250 276 @ 6250 276 @ 6250 167 @ 7000 104 @ 6000 104 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000

14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000 19,7 @ 4500 19,7 @ 4500 20,39 @ 4000 20,39 @ 4000 20,39 @ 4000 42,83 @ 3250 25,49 @ 3250 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 47,9 @ 2500 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 42,83 @ 2000 25,49 @ 4000 37,4 @ 4250 37,4 @ 4250 37,4 @ 4250 19,37 @ 5000 14,5 @ 4000 14,5 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3885 3885 3885 4585 4585 4685 4685 4685 4685 4685 5373 5373 5373 5373 5373 4555 4555 4555 4555 4555 4555 4555 5106 5106 5106 4032 4580 4580 4580 4580 4580 4460 4460 4460

250 / 787 250 / 787 250 / 787 112 / 1.485 112 / 1.485 438 / 438 / 438 / 438 / 438 / - /- /- /- /- /403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 487 / 487 / 487 / 150 / 414 / 414 / 414 / 414 / 414 / 314 / 314 / 314 / -

16,94 16,94 16,94 13,7 13,9 14,7 13,7 13,9 13,7 13,7 -

188 188 188 211 211 211 211 211 192 192 192 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N S N S S N N N N N S N N N N S S S S N S N N N N N S N N

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S

S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S N N N N N S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

8 8

3799 3799

625 @ 7000 625 @ 7000

61,1 @ 7000 61,1 @ 7000

4x2 4x2

4509 4509

145 / 145 / -

328 328

S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S

S S

S S/S S S/S

388 @ 6000 137 @ 4400 158 @ 4200 158 @ 4200 158 @ 4200 117 @ 4000 117 @ 4000 193 @ 5000 117 @ 4000 156 @ 5200 184 @ 5200 170 @ 4200 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000

53 @ 2800 30,59 @ 1600 25,49 @ 1250 25,49 @ 1250 35,69 @ 1250 16 @ 4000 16 @ 4000 28 @ 1800 16 @ 4000 25,4 @ 4000 30,5 @ 4000 40,7 @ 2800 27,9 @ 4600 40,8 @ 2000 32 @ 4300 30,6 @ 2400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5065 4292 4292 4292 4292 4270 4270 4270 4270 4686 4686 4686 4856 4852 4698 4852

490 / 341 / 1.157 341 / 1.157 341 / 1.157 341 / 1.157 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 480 / 480 / 480 / 540 / 540 / 530 / 540 / -

12,1 21,7 17,2 18,18 16,6 13 13 20 15,8 12 10,7

250 210 224 224 240 184 184 225 184 225 237 234 236 227 240 248

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S S S S S S S S S S S S S S S S

$329680 Dólares $365932 Dólares

2 años (Km ilimitado)

CL - 500 7AT 2p Clase A - 200 CDI Automático Clase A - 200 CGI Automático Clase A - 200 CGI Mecánico Clase A - 250 Sport Automático Clase B - 180 Blueefficiency Automatico Clase B - 180 Blueefficiency Mecanico Clase B - 180 Blueeficiency 7TIP Clase B - 180 CDI Blueefficiency Automatico Clase C - C 180 7G-Tronic Clase C - C 200 7G-Tronic Clase C - C 220 BlueTec 7G-Tronic Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEFFICIENCy Clase E - 250 Elegance

560 19 27

MP4-12C - 3.8 Coupé MP4-12C - 3.8 Spyder

Mercedes-Benz

2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179

http://www.mazda.cl/ $7590000 $9190000 $8290000 $11490000 $10990000 $13990000 $14990000 $12990000 $18990000 $17490000 $15458100 $17243100 $18433100 $19623100 $22598100 $17990000 $14990000 $14290000 $15990000 $15290000 $21490000 $19290000 $21990000 $23990000 $19990000 $16990000 $10990000 $10590000 $12990000 $11990000 $12790000 $14990000 $13490000 $12490000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

$17255000 $14265100 $18195100 $18195100 $17124100 $19980100 $17481100 $22122100

2 - 1.5 S 5MT 5p LL 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT LL 16 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 V AT 6 - 2.0 V AT LE 6 - 2.0 V MT 6 - 2.2 R Diesel AT 6 - 2.5 R AT BT50 - 2.2 4x2 DX E5 BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 CX-5 - 2.0 4x4 GT CX-5 - 2.0R 4x2 AT CX-5 - 2.0R 4x2 MT CX-5 - 2.0R 4x4 AT CX-5 - 2.0R 4x4 MT CX-5 - 2.2D 4x4 GT CX-5 - 2.5 4x4 GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GTX CX-9 - 3.7 AWD 6AT R MX-5 - 2.0 6MT New Mazda 3 Sedan - 1.6 V AT NEW New Mazda 3 Sedan - 1.6 V MT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 R AT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT SR NEW New Mazda 3 Sport - 2.0 GT AT NEW HB New Mazda 3 Sport - 2.0 R AT NEW HB New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT NEW HB

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n LX 570

3 años / 80.000 km

AIRLABTERAL) / NTERA

n LS 600

Maxus

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$130000 $141000 $83470600 $78000 $76500 $89000 $93000 $69054000 $94241000 $66277000

V80 - V80 Escolar Corto 22A V80 - V80 Furgón Corto V80 - V80 Furgón Largo V80 - V80 Furgon Largo EV V80 - V80 Minibus Corto V80 - V80 Minibus Corto 11+1 (Techo Bajo) V80 - V80 Minibus Largo 15+1 V80 - V80 Minibus Largo 15+1 EV

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n LS 460

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n IS 350

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n IS 250

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n GS 350

Maserati Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p Coupé - 4.2 GT 2p Ghibli - 3.0 V6 Biturbo Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 Grandturismo - 4.2 6AT 2p Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n GS 300

n ES 350

$12245100 $13316100 $10817100 $12364100 $14982100 $11174100 $12483100 $11290000 $12590000 $13290000 $13990000 $15290000 $14990000 $16190000

NCIA POTEP/RPM)

n CT 200

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n X5

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x4 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL D/C 4X4 Chaleco Pik Up - 2.2 XL DC 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Full Euro V XUV500 - 2.2 2WD MT CRDe EV (**) XUV500 - 2.2 2WD MT Limited CRDe EV (**) XUV500 - 2.2 AWD MT CRDe EV (**) XUV500 - 2.2 AWD MT Limited CRDe EV (**)

www.kaufmann.cl/ 818 57 03 $172000 $18490000 $17990000 $16490000 $45000 $35460 $13761000 $33561 $36938 $39900 $50000 $53900 $24900000 $28900000 $70560 $30545300

Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Dólares Pesos

8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 6

5461 1800 1595 1595 1991 1699 1699 2034 1699 1595 1991 2143 1796 2148 1796 2496

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N

S S S S S N N N N S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n MAZDA5

n MAZDA6

n BT50

n CX-5

n CX-9

n MX 5

n NEW MAZDA3 SEDÁN

Mini

n NEW MAZDA3 SPORT

n MP4-12C

n CL

3 años / 80.000 km

3 - 1.5 COMFORT 3 - 1.5 CROSS 3 - 1.5 STD 350 - 1.5 Comfort 4AT 350 - 1.5 Comfort 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 STD 5MT 5 - 1.5 AT 5 - 1.5 MT 6 - 1.8 Magnette AT 6 - 1.8 Magnette MT Clubman - 1.6 6AT 5p Clubman - 1.6 6MT 5p Clubman - 1.6 S 6AT 5p Clubman - 1.6 S 6MT 5p Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Plus Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 Coupe - 1.6 JCW Coupe - 1.6 S AT Coupe - 1.6 S MT

http://www.mgmotors.cl/ $6690000 $7490000 $6690000 $9390000 $8490000 $8390000 $7490000 $9490000 $8490000 $9990000 $8990000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n MAZDA2 SEDAN

AIRLABTERAL) / NTERA

n MAZDA2

31 @ 5000 31 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 54,8 @ 4800 54 @ 4800 35,7 @ 2400 54,1 @ 2800 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700 55,9 @ 2400 55,9 @ 2400 45,6 @ 2800 45,6 @ 2800 52,1 @ 2800 46,9 @ 5000 46,9 @ 5000 25,49 @ 4000 35,69 @ 3400 35,69 @ 4000 41,4 @ 2800 31,05 @ 5000 36,2 @ 5000 45,5 @ 2800 35,7 @ 2400 36,2 @ 5000 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700 35,6 @ 3000 46,9 @ 2700 24,4 @ 3000 30,5 @ 2500 35,7 @ 2400 67,2 @ 4750 67,2 @ 4750 62,1 @ 5000 64,2 @ 5200 64,2 @ 5200 63 @ 5200 52,1 @ 4000 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 27 @ 1400 30 @ 1600 30 @ 1600 28,5 @ 2400 28,5 @ 2400 28,5 @ 2400

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n V80

234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 272 @ 6000 306 @ 5600 225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 158 @ 5300 170 @ 4000 211 @ 5500 172 @ 6000 234 @ 6000 275 @ 6000 192 @ 3800 272 @ 6000 275 @ 3800 272 @ 6000 306 @ 5600 245 @ 5750 306 @ 5600 163 @ 5500 231 @ 6100 272 @ 6000 571 @ 6800 571 @ 6800 457 @ 6800 514 @ 6800 514 @ 6800 525 @ 6100 360 @ 5750 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 109 @ 129 @ 129 @ 95 @ 3800 95 @ 3800 95 @ 3800

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n QUATTROPORTE

2996 2996 3498 3498 3498 5461 5461 3498 5461 3498 5461 2987 2987 4966 4966 2987 4663 5003 1595 2143 1991 2143 2996 3498 2987 3498 3498 3498 4966 3724 4966 1795 2996 3498 6208 6208 6208 6208 6208 6208 5439 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2143 2143 2143

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n GRANDTURISMO

6 6 6 8 6 8 8 6 8 6 8 8 8 8 8 6 8 8 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 8 6 8 4 6 6 8 8 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n GHIBLI

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n COUPE

$62304 $77400 $74000 $87000 $65000 $104860 $72000 $124200 $179340 $90210 $110740 $117502 $120000 $121000 $126420 $99000 $99000 $127400 $38000 $48900 $50500 $25372200 $57000 $67620 $70290 $82222 $83061 $85536 $113680 $117215 $157600 $60390 $71000 $81576 $256000 $278000 $97020 $165620 $142100 $225400 $107800 $23443 $25288 $32130 $33082 $36533 $41174 $22341 $25823 $28084 $17790000 $17190000 $16790000

n XUV500

Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEFFICIENCY Clase E - 350 Elegance Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 5AT 4p Clase S - 500 7AT 4p CLS - 350 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p GLA - 200 AT GLA - 220 CDI 4Matic GLA - 250 4Matic GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4x4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4x4 7AT 5p ML - 500 4x4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupé SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos Solución AMG - C63 AMG 7TIP Solución AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p Solución AMG - E63 AMT 5AT 4p Solución AMG - SL 63 AMG Solución AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 413 CDI 5MT 4p Vito - 2.2 Minibus 110 10+1 Vito - 2.2 Minibus 110 7+1 Vito - 2.2 Minibus 110 9+1

NCIA POTEP/RPM)

n SCORPIO

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n PIK-UP

CARACTERISTICAS TECNICAS

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4856 4856 4852 4698 4852 4818 4818 5076 5076 4913 4913 4662 4662 4662 4662 5088 5088 5088 4417 4417 4417 4528 4528 4528 4780 4780 4780 4780 4780 4535 4535 4082 4082 4082 4638 4638 4725 4913 4856 4605 4082 5638 6589 5638 5638 6995 6995 4889 4889 4889 5008 5008 5008

540 / 540 / 540 / 530 / 540 / 530 / 530 / 560 / 560 / 505 / 1.429 495 / 1.429 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 300 / 1.240 300 / 1.240 300 / 1.240 1.235 / 421 1.235 / 421 1.235 / 421 450 / 1.550 450 / 1.550 450 / 1.550 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 317 / 317 / 300 / 300 / 300 / 176 / 176 / 475 / 495 / 1.429 530 / 339 / 300 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

10,5 11,5 11,5 9,8 8,5 9,9 8,8 10,4 8,6 8,6 12,6 16,6 12 11,9 10,4 10,2 10,4 8,7 8,3 11,4 10,3 10,1 6,9 6,9 8,3 -

244 244 250 250 250 250 250 230 250 245 250 190 190 190 190 210 235 235 215 215 230 210 230 230 205 225 215 225 240 250 250 226 250 250 317 317 250 250 250 250 250 176 176 176

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S S

S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S

600 421 8000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1796 1796

108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000

13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 17,34 @ 4800 17,34 @ 4800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3999 4079 3999 4521 4521 4521 4521 4363 4363 4623 4623

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

13,9 13,9 13,9 12,1 11,8 12,1 11,8 12,1 11,8 11,4 12

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N

N N N S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S

S S S S S N N S S S S

S S S S S S S S S S S

N N N N N N N S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1598 1598 1598

120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 175 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 212 @ 5500 175 @ 5500 175 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 121 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 212 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000

16 @ 4250 16 @ 4250 26 @ 1600 26 @ 1600 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 15,4 @ 3000 15,4 @ 3000 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 26,5 @ 5000 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

3937 3937 3937 3937 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3655 3655 3655

260 / 930 260 / 930 260 / 930 260 / 930 160 / 160 / 160 / 160 / 160 / 160 / 160 / 160 / 160 / - /- /- /- /- /- /160 / 160 / 160 / -

15,2 18,2 14,3 15,9 17,2 14,5 14,5 14,5 14,5 11,4 11,4 11,4 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 14,5 17,2 17,2

195 201 219 224 200 203 225 225 225 225 215 215 215 173 173 190 190 190 190 225 203 203

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

N N N N N N S S S S S S S N N N N N N S N N

S S S S N N N N N N S S S S S S S S S N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.mini.cl/ 596 57 77 $16490000 $14990000 $19990000 $18990000 $15990000 $12990000 $20990000 $24990000 $18990000 $19990000 $27990000 $26990000 $22990000 $17990000 $16990000 $21990000 $23990000 $20990000 $22990000 $27990000 $23990000 $22990000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

GUIA UTIL 91

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n GLK

n ML

n SL

Nissan

n SLK

n SLS AMG

n SOLUCION AMG

n SPRINTER

n VITO

n 350

n CLUBMAN

n COOPER

92 GUIA UTIL

n COUNTRYMAN

3 a単os / 100.000 km

370 Z - 3.7 AT Altima - 2.5 Advance CVT Altima - 2.5 Sense CVT Altima - 3.5 Exclusive CVT D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4x2 AC MT 4p Juke - 1.6 6MT Turbo 4x2 Juke - 1.6 CVT Base Juke - 1.6 CVT Mid Juke - 1.6 Turbo CVT 4x4 March - 1.6 Active March - 1.6 Sport Advance MT March - 1.6 Sport Sense AT March - 1.6 Sport Sense MT Navara - 2.5 HD DC LE 5AT 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC LE 6MT 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC SE2 4x2 EV Navara - 2.5 HD DC SE2 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC XE1 4x4 EV Note - 1.6 Advance CVT Note - 1.6 Advance MT Note - 1.6 Sense CVT Note - 1.6 Sense MT NV350 - 2.5 5MT Cargo (**) NV350 - 2.5 5MT Escolar 24A (**) NV350 - 2.5 5MT Escolar 3A (**) NV350 - 2.5 5MT Escolar Mixto 20A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros 12A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros 3A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort 15A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort 3A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort 9A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort Escolar 24A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort Escolar 3A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort Escolar Mixto 20A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Ejecutivo 15A (**) NV350 - 2.5 5MT Super Cargo (**) Pathfinder - 3.5 Advance CVT Pathfinder - 3.5 Advance CVT AWD Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD Pathfinder - 3.5 Sense CVT Qashqai - 1.6 4x2 5MT 5P Barras Qashqai - 2.0 4x2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4x2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4x4 6TIP 5p Qashqai +2 - 2.0 4x2 6Tip GR +2 Qashqai +2 - 2.0 4x4 6Tip GR +2 Sentra - 1.8 Advance CVT Sentra - 1.8 Advance MT

4x2

1998 1998 1998 1998 1998 2477 2477 2477 2477 2477 2477 2477 1600 1600 1600 1600 2000 2000 1200 1200 1200 1200 3200 3200 2477 2477 2477 2477 2477 1998 1998 2360 2360

150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 63 @ 8500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 156 @ 4000 156 @ 4000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 168 @ 3800 163 @ 3500 144 @ 4000 144 @ 4000 144 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 147 @ 6000 120 @ 4500 169 @ 6000 169 @ 6000

20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 18,6 @ 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 19,8 @ 1750 19,8 @ 1750 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 37,3 @ 2000 37,3 @ 2000 32,5 @ 2000 32,5 @ 2000 32,5 @ 2000 36,2 @ 3500 41,4 @ 2000 19,9 @ 4200 19,8 @ 4500 22,6 @ 4100 22,6 @ 4100

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

3696 2500 2500 3500 2389 2389 2389 1618 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598 2488 2488 2488 2488 2488 1598 1598 1598 1598 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 3498 3498 3498 3498 1598 1997 1997 1997 1997 1997 1800 1800

337 @ 7000 185 @ 6000 185 @ 6000 274 @ 6000 152 @ 5600 152 @ 5600 150 @ 5600 191 @ 5600 117 @ 6000 117 @ 6000 192 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 189 @ 3600 189 @ 3600 143 @ 3600 143 @ 3600 143 @ 3600 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 264 @ 6000 264 @ 6000 264 @ 6000 264 @ 6000 112 @ 6000 142 @ 5200 142 @ 5200 142 @ 5200 142 @ 5200 142 @ 5200 131 @ 6000 131 @ 6000

4109 330 / 1.080

4295 4295 4295 4295 4295 3395 5075 5075 5075 5075 5075 5075 5075 4570 4570 4570 4570 4570 4570 3710 3710 3710 3710 4385 4900 4695 4695 4695 4695 4695 4655 4655 4655 4655

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /415 / 1.120 215 / 1.790 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 - /- /- /- /-

4250 4864 4864 4864 4920 4920 4920 4135 4135 4135 4135 3780 3780 3780 3780 5230 5230 5230 5230 5230 4142 4142 4142 4142 4695 5080 5080 5080 5080 5080 5230 5230 5230 5230 5230 5230 5230 5230 5034 5034 5034 5034 4315 4315 4315 4315 4545 4545 4625 4625

235 / 436 / 436 / 436 / - /- /- /251 / 830 251 / 830 251 / 830 251 / 830 230 / 540 230 / 540 230 / 540 230 / 540 - /- /- /- /- /272 / 272 / 272 / 272 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /434 / 434 / 434 / 434 / 335 / 1.513 335 / 1.513 335 / 1.513 335 / 1.513 450 / 1.513 450 / 1.513 427 / 427 / -

9,8 13,7 13,7 11,7 14,1 16,2 16,2 14,1 14,8 14,8 14,8 14 14,8 14,7 14,8 14,7 9,8 9,8 9,8 9,8 14,1 12,3 12,2 14,3 12,2 11,9 14,6 14,1

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n GLA

16,32 @ 4250

AIRLABTERAL) / NTERA

n GL

123 @ 6000

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n CLS

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n CLASE S

1598

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CLASE E

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CLASE C

ASX - 2.0 4x2 AT GLX ASX - 2.0 4x2 MT GL ASX - 2.0 4x2 MT GLX ASX - 2.0 4x4 AT GLS ASX - 2.0 4x4 MT GLS I-MiEV - I-MiEV 4x2 L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRT 4p Lancer - 1.6 New RS AT 4p Lancer - 1.6 New RS MT 4p Lancer - 1.6 New RT AT 4p Lancer - 1.6 New RT MT 4p Lancer - 2.0 New RG AT 4p Lancer - 2.0 New RGT MT 4p Mirage - 1.2 GL M/T Mirage - 1.2 GLS M/T Mirage - 1.2 GLX M/T Mirage - 1.2 VR M/T Montero - 3.2 CR Diesel 4x4 AT 3p Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p Montero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT Outlander - 2.0 4x2 AT Outlander - 2.0 4x4 PHEV Outlander - 2.4 GLS 4x4 AT Outlander - 2.4 GLX 4x4 AT

n CLASE B

$16990000 Pesos

3 a単os / 60.000 km

NCIA POTEP/RPM)

n CLASE A

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR N尊 CIL DA MONE

Mitsubishi

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Paceman - 1.6 Cooper Salt MT

S/S/N S/S S/S/N N/N N

N N/N

130 167 167 167 167 167 167 167 177 177 150 150 150 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N S N N S S N

N N N N N S N N N S S N N S S S S S S N N N N S S N N N N N S S S S

S N S S S S S S N S S S S N N S S S S N S N N S S S S S S S N S N N

S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S S N N N S N N S N N

S/S S/S S/S S/S S/S N/S S/S N/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

250 170 170 170 170 174 183 174 183 180 180 180 180 192 192 192 192 192 192 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N

S S N S N N N S N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N N N S N S N N

S S S S N N N S S S S S S S S N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S

S S S S N N N S S S S N S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S

S S S S N N S S S S S S S S S N N N N N S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.mitsubishi-motors.cl/ $12990000 $11490000 $12290000 $15490000 $14490000 $30500000 $14268100 $12245100 $13673100 $19266100 $18433100 $15458100 $15934100 $10190000 $9790000 $10690000 $10390000 $11490000 $12990000 $6590000 $7290000 $6990000 $5990000 $26168100 $26990000 $21990000 $16990000 $15990000 $19990000 $18990000 $13490000 $25990000 $16490000 $14990000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

(**) 3 a単os / 60.000 km $24990000 $16090000 $14790000 $18590000 $10190000 $9890000 $10936100 $14790000 $12990000 $13990000 $15990000 $7190000 $8190000 $8150000 $7750000 $21190000 $20590000 $16529100 $17490000 $15934100 $10590000 $9890000 $9990000 $9290000 $15934100 $20456100 $18314100 $20456100 $20813100 $17600000 $22717100 $19028100 $21527100 $21884100 $19861100 $21884100 $24026100 $17243100 $20990000 $23290000 $25490000 $18990000 $11690000 $12290000 $12690000 $14490000 $13990000 $15490000 $11690000 $10840000

6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.nissanmarubeni.cl/ 37,02 @ 5200 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 35,69 @ 4400 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 24,4 @ 5200 16,1 @ 4000 16,1 @ 4000 24,4 @ 5200 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 45,8 @ 2000 45,8 @ 2000 35,6 @ 2000 35,6 @ 2000 35,6 @ 2000 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 15,7 @ 4400 20,2 @ 4400 20,2 @ 4400 20,2 @ 4400 20,19 @ 4400 20,19 @ 4400 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n OUTLANDER

n 370Z

n ALTIMA

n D22 TERRANO CD

Peugeot

n JUKE

n MARCH

n NAVARA

n NOTE

n NV350

n PATHFINDER

n QASHQAI

n QASHQAI + 2

n SENTRA

n TIIDA SEDAN

n VERSA

n XTRAIL

3 años (Km ilimitado)

2008 - 1.2 Active 82HP MT 2008 - 1.4 HDI Active 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP ETG6 208 - 1.2 VTi Active 5MT 5P 208 - 1.2 VTi Allure 5MT 5P GPS 208 - 1.4 HDi Active 5P 208 - 1.4 HDi Allure 5P GPS 208 - 1.6 Allure Sport 5MT 3P 208 - 1.6 e-HDI 92HP Roland Garros 5P 208 - 1.6 GTI 200HP 3P 208 - 1.6 VTi Allure 120HP 5P AT 208 - 1.6 VTi Allure 120HP 5P AT GPS 208 - 1.6 VTi Allure 5MT 3P GPS 3008 - 1.6 Allure HDi 115HP MT FL 3008 - 1.6 Allure Pack e-HDI 115HP ETG FL 3008 - 1.6 Allure Pack HDi 115HP FL 3008 - 1.6 e-HDi 115HP ETG FL 3008 - 2.0 HDi 163HP AT FL 301 - 1.6 HDi 92HP Active 301 - 1.6 HDi 92HP Active Pack 301 - 1.6 HDi 92HP Allure 308 - 1.6 e-HDi Allure 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Feline 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT 308 CC - 2.0 HDi 163HP AT GPS 4008 - 2.0 2WD Active 4008 - 2.0 AWD Active 5008 - Allure 2.0 HDI 163HP AT GPS 508 - Active 1.6 e-HDi 112HP CMP GPS 508 - Allure 2.0 HDi 163HP AT GPS 508 - Feline 2.0 HDI 163 HP AT 508 - GT 2.2 HDI 204 HP AT Limited 508 - GT 2.2 HDi 204HP AT Bipper - 1.3 HDI 75HP EV AA Bipper - 1.4 75 HP Mec. Pack AA Bipper - 1.4 75HP Mec. Boxer - 2.2 Furgón L1H1 HDi 110HP Pack AA Boxer - 2.2 Furgón L2H2 HDi 110HP Pack AA

1199 1397 1560 1560 1199 1199 1398 1398 1598 1560 1598 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1560 1997 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1998 1998 1997 1560 1997 1997 2198 2198 1248 1360 1360 2198 2198

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n MONTERO SPORT

1398 2200 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1998 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 2000 2000 2800 2800 2800 1400

AIRLABTERAL) / NTERA

n MONTERO

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n MIRAGE

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$12990000 $17990000 $11990000 $14890000 $14890000 $11990000 $14190000 $10990000 $13340000 $15990000 $21990000 $14890000 $11690000 $24990000 $26490000 $8390000 $8990000 $8490000 $8790000 $7690000 $17490000 $9990000 $14490000 $18990000 $19490000 $25990000 $25990000 $26990000 $12490000

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n LANCER

3 años (Km ilimitado)

131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 5600 107 @ 5600 171 @ 6000 171 @ 6000 171 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Opel Adam - 1.4 Ecotec Glam Antara - 2.2 DSL AWD AT6 Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT FF Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT FF Astra - 1.6 Essentia HB5 6MT Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT Astra - 1.6 GTC Sport 6MT Astra - 2.0 OPC Turbo Astra Sedán - 1.6 Cosmo AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT Cascada - 1.6 AT6 Cascada - 1.6 AT6 PL Corsa - 1.4 Enjoy 3P MT Corsa - 1.4 Enjoy 5p AT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full FF Corsa - 1.4 Essentia MT 3P Corsa - 1.6 3p Nürburgring Edition Corsa - 1.6 Color 3p 6MT Corsa - 1.6 OPC 6MT Insignia - 2.0 Cosmo AT6 Insignia - 2.0 Cosmo ST AT6 Insignia - 2.8 OPC AT6 Insignia - 2.8 OPC AT6 Unlimited Insignia - 2.8 OPC ST AT6 Meriva - 1.4 Cosmo AT

1800 1800 1800 1800 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 2488 2488 2488

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n L200

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n I-MIEV

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n ASX

$12190000 $10790000 $10990000 $10090000 $7490000 $7890000 $7810000 $8250000 $7590000 $7990000 $8490000 $8990000 $17890000 $20290000 $15890000

NCIA POTEP/RPM)

n PACEMAN

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n COUPÉ

IO PREC

Marcas y modelos Sentra - 1.8 Exclusive CVT Sentra - 1.8 Sense CVT Sentra - 1.8 Sense CVT BTH Sentra - 1.8 Sense MT Tiida Sedan - 1.6 S Tiida Sedan - 1.6 S AA Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive AA Tiida Sedan - 1.6 S Llantas Tiida Sedan - 1.6 S Llantas AA Versa - 1.6 Sence MT LLantas Versa - 1.6 Sense AT Llantas LLI X-Trail i - 2.5 Advance CVT 4x2 MY15 X-Trail i - 2.5 Exclusive CVT 4x4 MY15 X-Trail i - 2.5 Sense CVT 4x2 MY15

CARACTERISTICAS TECNICAS

17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 17 @ 6000 17,7 @ 3600 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 14,8 @ 4400 14,8 @ 4400 23,7 @ 4000 23,7 @ 4000 23,7 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2

4625 427 / 4625 427 / 4625 427 / 4625 427 / 4395 467 / 4395 467 / 4395 467 / 4395 467 / 4395 467 / 4395 467 / 4465 460 / 4465 460 / 4640 266 / 1.112 4640 266 / 1.112 4640 266 / 1.112

14,6 14,6 17,9 14,1 15 14,4 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N

S N N N N N N N N N N N N S N

S S S S N N N N N N S S S S S

S S S S N N N N S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N S N

S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

101 @ 6000 186 @ 3800 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 283 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 172 @ 6000 172 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 212 @ 5850 152 @ 5000 194 @ 5850 223 @ 5300 223 @ 5300 329 @ 5250 329 @ 5250 329 @ 5250 141 @ 4800

13,2 @ 4000 40,79 @ 2750 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 40,79 @ 4500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 28,55 @ 4625 28,55 @ 4625 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 23,45 @ 5850 21,41 @ 5000 23,45 @ 5850 35,6 @ 4000 35,6 @ 4000 44,6 @ 5250 44,6 @ 5250 44,6 @ 5250 20,39 @ 4800

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

3698 4596 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4466 4466 4466 4658 4658 4696 4696 3999 3999 3999 3999 3999 4040 3999 4040 4830 4908 4830 4830 4908 4288

170 / 420 / 1.420 370 / 795 370 / 370 / 370 / 795 370 / 370 / 380 / 1.165 380 / 1.165 380 / 1.165 460 / 460 / 380 / 380 / 285 / 1.050 285 / 1.050 285 / 1.050 285 / 1.050 285 / 1.050 285 / 1.050 285 / 1.050 285 / 1.050 500 / 500 / 500 / 500 / 500 / 397 / 1.500

22,2 12,2 14 14,7 14,7 15,2 14,7 14,7 14,7 14,7 13 13,3 14,5 13,7 13,7 17,5 14,9 17,5 17,5 17,5 13,7 13,7 13,7 11,2 11,2 9,1 9,1 9,1 13,9

185 190 220 220 250 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

N/S S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/S

N S N N N N N N N N S S N S S N N N N N N N N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S N S S S N S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

83 @ 5750 68 @ 4000 93 @ 4000 93 @ 4000 83,13 @ 6000 83,13 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 121 @ 6000 92 @ 4000 200 @ 5800 121 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 116 @ 3600 116 @ 3600 116 @ 3600 116 @ 3600 167 @ 3750 93 @ 4000 93 @ 4000 93 @ 4000 116 @ 3600 116 @ 3600 116 @ 3600 164 @ 600 152 @ 6000 152 @ 6000 163 @ 113 @ 3600 165 @ 3750 165 @ 3750 205 @ 6000 205 @ 6000 76 @ 3750 76 @ 5200 76 @ 5200 111 @ 2900 111 @ 2900

12 @ 2750 16,32 @ 1750 230 @ 1750 230 @ 1750 12,03 @ 2750 12,03 @ 2750 16,32 @ 2750 16,32 @ 2750 16,32 @ 4250 23,4 @ 1750 28,4 @ 1700 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 27,53 @ 1750 27,53 @ 1750 27,53 @ 1750 27,53 @ 1750 34,67 @ 2000 23,45 @ 1750 23,45 @ 1750 23,45 @ 1750 27,5 @ 1750 27,5 @ 1750 27,5 @ 1750 24 @ 1400 20,09 @ 4200 20,09 @ 4200 27,5 @ 1750 26,2 @ 3000 35,2 @ 3000 35,2 @ 3000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 19,3 @ 1750 12,2 @ 2600 12,2 @ 2600 25,4 @ 1500 25,4 @ 1500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4159 4159 4159 4159 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 4365 4365 4365 4365 4365 4442 4442 4442 4253 4253 4253 4400 4340 4340 4529 4792 4792 4792 4792 4792 3864 3864 3864 4963 5413

350 / 1.194 350 / 1.194 350 / 1.194 350 / 1.194 311 / 311 / 311 / 311 / 311 / 285 / 1.076 285 / 311 / 311 / 311 / 432 / 1.241 432 / 1.241 432 / 1.241 432 / 1.241 332 / 1.141 640 / 640 / 640 / 400 / 1.208 400 / 1.208 400 / 1.208 226 / 403 419 / 419 / 679 / 1.754 515 / 515 / 515 / 515 / 515 / - /- /- /- /- /-

20,4 25 24,2 24,9 22,2 22,2 26,3 26,3 17,2 25,3 16,9 17,2 17,2 17,2 18,9 18,9 18,9 18,9 15,6 22,3 22,3 22,3 26,3 26,3 26,3 12,3 12,3 12,3 20,4 21,3 17,5 17,5 14,1 14,1 22,2 15,6 15,6 13,3 13

169 159 181 180 175 175 163 163 190 185 230 190 190 190 181 183 181 183 190 180 180 180 191 191 191 205 188 188 183 190 225 225 220 220 157 157 157 140 135

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/N N/N N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N S S N N N N N S N N N N S S S S S N N N N S S S N N N N N S N S N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S

http://www.peugeot.cl/ $11920000 $12820000 $14620000 $14220000 $9420000 $10220000 $10220000 $11120000 $11420000 $11320000 $15120000 $11320000 $11220000 $10920000 $15720000 $16420000 $15720000 $16520000 $17520000 $9620000 $9920000 $8920000 $14220000 $15920000 $16120000 $21520000 $15620000 $16620000 $16620000 $17720000 $19220000 $19420000 $23420000 $23120000 $11174100 $9270100 $8556100 $19028100 $20218100

3 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

GUIA UTIL 93

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n 308

n 308 CC

n 508

n 2008

n 3008

n 4008

n 5008

n BIPPER

n BOXER

n EXPERT

n PARTNER

n RCZ

n TEPEE

n 911

$127900 $135900 $146900 $137900 $145900 $169900 $158900 $162900 $189900 $147900 $169900 $217900 $245900 $207900 $235900 $74900 $94900 $108900 $108900 $85900 $90900 $199900 $113900 $118900 $163900 $119900 $79900 $103900 $109900 $74900 $88900 $113900 $159900 $144900 $121900 $196900

3 años / 100.000 km

Clio RS - 1.6 Turbo RS Duster - 1.6 EXPRESSION 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Pack Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Pack Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique Fluence - 2.0 AT CVT Expression Fluence - 2.0 MT Authentique Fluence - 2.0 MT Expression Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi AC Euro V Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi Euro V Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x4 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Expression 4x2 MT F3 Latitude - 2.0 16V Dynamique AT Latitude - 2.0 16V Dynamique MT Latitude - 3.5 16V Privilege AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Megane III - 2.0 16V Dynamique AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack AT Megane III - 2.0 16V Expression Megane III - 2.0 16V Expression AT Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Symbol - New Symbol Dynamique Symbol - New Symbol Expression Symbol - New Symbol Privilege

Renault-Samsung 3 años / 100.000 km

n BOXSTER

94 GUIA UTIL

n CAYENNE

SM3 - 1.6 LE 4AT 4p SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (BP) SM3 - 1.6 LE 5MT 4p

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2198 2198 2999 1560 1997 1997 1997 1560 1560 1598 1598 1598 1598 1560

111 @ 2900 111 @ 2900 162 @ 3600 90 @ 4000 165 @ 3750 165 @ 3750 165 @ 3750 93 @ 4000 92 @ 4000 158 @ 6000 202 @ 6800 273 @ 6000 202 @ 6800 90 @ 4000

25,4 @ 1500 25,4 @ 1500 40,7 @ 1700 18 @ 1750 34,6 @ 2000 34,6 @ 2000 34,6 @ 2000 23,4 @ 1750 23,4 @ 1750 24,8 @ 1400 28,4 @ 1700 33,6 @ 1400 28,4 @ 1700 21,5 @ 1750

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5998 - /6363 0,4 / 6363 0,4 / 5135 - /5135 - /5135 770 / 1.195 5135 770 / 1.195 4380 - /4628 - /4287 384 / 760 4287 384 / 760 4287 321 / 639 4287 384 / 760 4380 675 / 2.400

11,2 11,2 11,2 13,3 15,6 15,6 15,6 18,5 17,2 13,7 14,5 15,9 14,5 17,5

130 130 125 145 170 170 170 160 160 213 237 250 237 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N

N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N N N N N N N N N S S S S N

S S S N N N N N N S S S S S

N N N N N N S N N S S S S N

S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N S S S S N

S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 8 8 8 6 6 6 4 6 6 6 6 6 8

3824 3436 3436 3596 3436 3436 3800 3800 3799 3800 3800 3800 3800 3800 3800 2706 3436 3436 3436 2967 2967 2995 3604 4134 4806 4806 2706 3436 3436 1984 2997 3604 2997 2995 3605 4806

390 @ 6600 257 @ 7400 257 @ 7400 359 @ 6800 350 @ 7400 354 @ 7400 400 @ 7400 400 @ 6800 475 @ 7600 400 @ 6600 400 @ 7400 520 @ 6000 560 @ 6750 520 @ 6000 560 @ 6750 265 @ 6700 315 @ 6700 330 @ 6700 330 @ 6700 245 @ 3800 245 @ 3800 416 @ 5500 420 @ 6000 385 @ 3750 520 @ 6000 520 @ 6000 275 @ 6250 325 @ 7400 340 @ 7400 237 @ 6800 340 @ 6500 400 @ 6000 420 @ 6500 421 @ 5500 310 @ 6500 520 @ 6500

40 @ 4600 39,7 @ 5600 39,7 @ 5600 38 @ 4250 39,7 @ 5600 39,7 @ 5600 44,8 @ 5600 44,9 @ 5600 44,8 @ 6250 44,8 @ 5600 44,8 @ 5600 67,3 @ 5000 76,4 @ 4000 67,3 @ 5000 76,4 @ 4000 28,5 @ 6500 36,7 @ 5800 37,7 @ 5800 37,7 @ 5800 56 @ 2750 56 @ 2750 60,1 @ 4000 56 @ 4600 86,6 @ 2750 76,4 @ 2250 76,4 @ 2250 29,5 @ 6500 37,7 @ 5800 38,7 @ 4750 35,6 @ 4500 46,9 @ 5000 56 @ 5000 53 @ 5000 60,1 @ 4000 40,7 @ 3750 71,3 @ 4500

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4427 4491 4491 4427 4491 4491 4491 4491 4545 4491 4491 4506 4506 4506 4506 4374 4374 4404 4404 4855 4846 4855 4855 4855 4855 4855 4380 4380 4404 4681 4681 4699 5015 5015 5015 5015

105 / 125 / 125 / 105 / 125 / 125 / 125 / 105 / 105 / 105 / 125 / 105 / 105 / 105 / 105 / 280 / 280 / - /150 / 670 / 1.728 670 / 1.780 - /- /- /- /- /150 / 275 150 / 275 150 / 500 / 1.500 500 / 1.500 500 / 1.500 445 / 335 / 1.153 445 / 445 / -

8,4 8,8 7,7 12,5 8,6 8,6 13,3 11,1 10,8 -

280 280 280 275 280 280 299 301 315 304 296 315 318 315 318 264 279 281 281 221 220 243 227 252 279 279 275 283 285 223 254 266 287 270 259 305

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1618 1598 1998 1998 1998 1998 1997 1997 1997 1997 1461 1461 2488 2488 2488 2488 1998 1998 3498 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1998 1598 1598 1598

200 @ 6000 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 82 @ 3750 82 @ 3750 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 102 @ 6000 102 @ 6000 169 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 265 @ 5500 83 @ 83 @ 83 @ -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4090 4315 4315 4315 4315 4315 4620 4620 4620 4620 4213 4213 4520 4520 4520 4520 4888 4888 4888 4298 4298 4298 4298 4298 4298 4299 4346 4346 4346

300 / 475 / 1.636 475 / 1.636 475 / 1.636 475 / 1.636 475 / 1.636 530 / 530 / 530 / 530 / - /- /450 / 1.380 450 / 1.380 450 / 1.380 450 / 1.380 477 / 511 477 / 511 477 / 511 - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

15,1 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,9 12,9 12,6 12,6 11,55 11,55 11,52 12 12 9 12 12 12 12 12 12 12,2 13,6 13,6 13,6

230 163 163 163 163 163 195 195 200 200 157 157 190 190 190 190 203 203 234 200 200 200 200 200 200 245 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/N S/S S/S

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/N N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N N/O N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N

N N N S N S S N N N N N N S S N N N O N N N N N N N N N N

S N S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S N S

S N S S S S S S N S N N S S S S S S S S S S S N N S S N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N N S S N S N N S S S S N N S S S S S N N S S N S

S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N

4x2 4x2 4x2

4510 4510 4510

450 / 450 / 450 / -

184 184 184

S/S/N S/S S/S/S N/N O S/S/S S/S S/S/S S/N O S/S/N S/S S/S/S N/N O

N N N

S S S

S S/S S S/S S S/S

http://www.ditecautomoviles.cl/

911 - 3.4 Carrera 911 - 3.4 Carrera 4 911 - 3.4 Carrera 4 Cabrio 911 - 3.4 Carrera Cabrio 911 - 3.4 Targa 911 - 3.4 Targa New 911 - 3.8 Carrera 4 S 911 - 3.8 Carrera Cabrio S 911 - 3.8 Carrera GT3 911 - 3.8 Carrera S 911 - 3.8 Targa S 911 - 3.8 Turbo Cabrio 911 - 3.8 Turbo Cabrio S 911 - 3.8 Turbo Coupe 911 - 3.8 Turbo Coupe S Boxster - 2.7 Spyder 981 Boxster - 3.4 Spyder 981 S Boxster - 3.4 Spyder GTS Boxster - 3.4 Spyder GTS New Cayenne - 3.0 Diesel Cayenne - 3.0 Diesel Platinum Edition Cayenne - 3.0 S Hybrido Cayenne - 3.6 V6 6TIP Cayenne - 4.2 S Diesel Cayenne - 4.8 Turbo Cayenne - 4.8 Turbo S Cayman - 2.7 981 Cayman - 3.4 Coupe S Cayman - 3.4 GTS New Macan - 2.0 R4 Macan - 3.0 S Macan - 3.6 Turbo Panamera - 3.0 S Panamera - 3.0 S E-Hybrid Panamera - 3.6 V6 Panamera - 4.8 Turbo

Renault

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n 301

AIRLABTERAL) / NTERA

n 208

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n MERIVA

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n INSIGNIA

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n CORSA

Porsche

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CASCADA

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n ASTRA SEDAN

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n ASTRA

$21408100 $22598100 $34974100 $15101100 $16410100 $18909100 $19028100 $12126100 $12602100 $23920000 $24920000 $32920000 $24920000 $12720000

NCIA POTEP/RPM)

n ANTARA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n ADAM

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Boxer - 2.2 Furgón L3H3 HDi 110HP Pack AA Boxer - 2.2 L3H2 Minibus HDi 110 HP 4x4 Boxer - 3.0 Minibus L4H2 HDI 155HP 17P Expert - 1.6 L2H1 Furgón HDi 90HP NAV Expert - 2.0 L2H1 Furgón HDi 163HP NAV Expert - 2.0 Minibus Active Pack HDi 163HP 9P Expert - 2.0 Minibus Allure HDi 163HP 8P Partner - 1.6 HDi 90HP E5 AA Partner - Maxi 1.6 HDi 90HP Pack GPS E5 RCZ - 1.6 156HP Aut. RCZ - 1.6 THP 200HP RCZ - 1.6 THP 270HP R RCZ - Limited 1.6 THP 200HP Tepee - Outdoor Active 1.6 HDi 92HP 5P

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

http://www.renault.cl/ $16990000 $8990000 $10390000 $10790000 $11390000 $11790000 $11690000 $9590000 $8190000 $9090000 $9490000 $9090000 $13290000 $15190000 $16190000 $11990000 $14590000 $10790000 $10990000 $10290000 $10990000 $11590000 $12290000 $9190000 $9890000 $19990000 $7290000 $6690000 $7890000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

600 423 30 30

http://www.renaultsamsung.cl/ $7790000 Pesos $7790000 Pesos $7490000 Pesos

4 4 4

1596 1596 1596

24,4 @ 1750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 19,6 @ 3700 19,6 @ 3700 19,6 @ 3700 19,6 @ 3700 20 @ 1750 20 @ 1750 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 19,7 @ 3700 19,7 @ 3700 32,7 @ 4200 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 34,67 @ 3700 13,4 @ 2750 13,4 @ 2750 13,4 @ 2750

600 603 3726 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000

15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n FLUENCE

n KANGOO

n KOLEOS

n LATITUDE

n MEGANE III

n MEGANE RS

n SYMBOL

n WRAITH

n 9-3

n 9-5

n 9-7

n DD1020G

n PLUTUS

n FABIA

n OCTAVIA

n RAPID

15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4510 4510 4510 4510 4510 4510

450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / -

184 182 180 182 184 184

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/N N/N N/N N/N N/N

O O O O O O

N N N N N N

S N N N S S

S S S S S S

S N N N N N

S/S N/N N/N N/N N/N N/N

6592

632 @ 5600

81,5 @ 5500

4x2

5269

470 / -

250

S/S/S S/S S/S/S S/N S

S S/S

4635 4635 4635 4635 4805 4908 4908

425 / 425 / 425 / 352 / 500 / - /- /-

210 230 230 245 245 -

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S S S S S S S

S S S S N S S

S S S S S S S

- /- /- /-

S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S

N N N

S S S

N N N

N N/N N N/N N N/N

203 02 30 Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

$6690000 Pesos $7962100 Pesos $9033100 Pesos

2 años (Km ilimitado)

4 4 6 4 6 8

1998 1998 1998 2792 2290 4160 5328

175 @ 5500 210 @ 5500 210 @ 5500 250 @ 4500 260 @ 5300 275 @ 6000 300 @ 5200

26,5 @ 1800 30 @ 1900 30 @ 1900 35 @ 1900 35 @ 1900 27,5 @ 3600 33 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4 4 4

2237 2351 2351

103 @ 4600 126 @ 5250 126 @ 5250

19,6 @ 2600 19,9 @ 2500 19,9 @ 2500

4x2 5145 4x2 5350 4x4 PT 5350

(**) Sin Datos $13490000 $7290000 $7790000 $8090000 $9990000 $11290000 $13290000 $14390000 $16390000 $8990000 $10090000 $9690000 $11190000 $9990000 $10990000 $11990000 $12490000

3 años / 100.000 km

Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA SR Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR GAS Korando - 2.0 2WD AT ABS SR Korando - 2.0 2WD AT ABS SR GAS Korando - 2.0 4WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 4WD AT ABS SR Korando - 2.0 STD 2WD 6MT Korando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS Korando - 2.0 STD 2WD AT Korando - 2.0 STD 2WD AT GAS Rexton - 2.0 DSL 2WD Rexton - 2.0 DSL 2WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Rexton - 2.0 DSL 4WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Full Stavic - New 2.0 AT 4X2 Stavic - New 2.0 AT 4X4 Stavic - New 2.0 MT 4x2 11AS Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS

Subaru

107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Fabia - 1.4 RS Fabia - 1.6 Active Fabia - 1.6 Ambiente MT Fabia - 1.6 AMbiente MT + BT Fabia - 1.6 TDI Ambiente FL Octavia - 1.4 TSI Ambiente Octavia - 1.4 TSI Ambiente DSG7 Octavia - 1.4 TSI DSG Elegance Octavia - 1.6 TDI Elegance (**) Rapid - 1.2 TSI ACTIVE MT Rapid - 1.2 TSI Ambiente CV MT (**) Rapid - 1.2 TSI Ambiente MT Rapid - 1.4 TSI DSG Ambiente Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Active Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Ambiente Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Style Rapid Spaceback - 1.4 DSG TSI Ambiente

SsangYong

n SM3

$37800 $47500 $65000 $57450 $55500 $66800 $69800

DD1020G - 2.2 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x4 5MT

Skoda

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n DUSTER

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

AIRLABTERAL) / NTERA

S/S S/N S/N S/N S/N S/N

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CLIO RS

http://www.saabchile.cl/

9-3 - 2.0 Linear 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p 9-3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p 9-5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2008) 9-7 - 4.2 L6 4x4 4AT 5p 9-7 - 5.3 V8 4x4 4AT 5p

1596 1596 1596 1596 1596 1596

$485000 Dólares

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

Saab

n PANAMERA

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

4 4 4 4 4 4

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Wraith - 6.6 12V Coupé

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Rolls Royce

$7490000 $7390000 $6290000 $6690000 $7490000 $7090000

SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (BP) SM3 - 1.6 PE 4AT 4p (Entry) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Deco) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Entry) SM3 - 1.6 SE 4AT 4p SM3 - 1.6 SE 4MT 4p

NCIA POTEP/RPM)

n MACAN

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n CAYMAN

CARACTERISTICAS TECNICAS

5 años / 100.000 km

http://www.skoda.cl/ 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1390 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1598 1197 1197 1390 1197 1197 1197 1390

http://www.ssangyong.cl/ $11531100 $12007100 $14030100 $16053100 $13316100 $13792100 $14863100 $17124100 $13390000 $11990000 $14390000 $12990000 $14790000 $16290000 $12390000 $10990000 $13390000 $11990000 $15490000 $16890000 $16990000 $18490000 $20990000 $16690000 $18290000 $15990000 $15490000

BRZ - 2.0 AT BRZ - 2.0 MT Forester - 2.0 CVT AWD X EV Forester - 2.0 CVT SI Drive Turbo EV Forester - 2.0 MT AWD X EV Forester - 2.0 SI Drive AWD XS E EV Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Sport EV Forester - 2.5 CVT SI Drive XS EV Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport EV Impreza - 2.0i 4D CVT Dynamic EV Impreza - 2.0i 4D CVT XS EV Impreza - 2.0i 4D MT XS EV Impreza - 2.0i 5D CVT Dynamic EV Impreza - 2.0i 5D CVT XS EV Impreza - 2.0i 5D MT XS EV Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Limited

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

(**) Sin Datos $21090000 $20490000 $14290000 $20890000 $13290000 $15990000 $17590000 $15890000 $19090000 $12090000 $11790000 $10990000 $12490000 $11990000 $11390000 $17990000 $18590000 $21490000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998

182 @ 6200 105 @ 5600 105 @ 5600 105 @ 5600 105 @ 4400 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 106 @ 4000 106 @ 5000 -@106 @ 5000 122 @ 5000 106 @ 5000 106 @ 5000 106 @ 5000 123 @ 5000

25,49 @ 4500 15,6 @ 3800 15,6 @ 3800 15,6 @ 3800 25,49 @ 2500 25,49 @ 3500 25,49 @ 3500 25,49 @ 3500 25,4 @ 2750 17,85 @ 4100 -@17,85 @ 4100 20,39 @ 4000 17,85 @ 4100 17,85 @ 4100 17,85 @ 4100 23,3 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4000 4000 4000 4000 4000 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4304

315 / 1.180 315 / 1.180 315 / 1.180 315 / 1.180 315 / 1.180 590 / 1.580 590 / 1.580 590 / 1.580 590 / 1.580 550 / 1.490 - /550 / 1.490 550 / 1.490 415 / 1.380 415 / 1.380 415 / 1.380 415 / 1.380

16,3 14,1 14,1 14,1 20,3 18,5 19,2 15,7 15,7 16,7 -

224 190 190 190 190 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/S

N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S N S S S S S S

S N S S S S S S S N N S S S S S S

S S S S S S S S S S N S S S S S S

S N N N N N N S S N N N N N N S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N

31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2

4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 5130 5130 5130 5130

625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / - /- /- /- /- /- / 875 - / 875 - / 875 - / 875

12 12 12 12 12 12 12 12 -

160 160 160 160 160 160 160 160 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N

N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/N -/N -/N -/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S

20,9 @ 6600 20,9 @ 6600 20,2 @ 4200 35,7 @ 3600 20,2 @ 4200 20,2 @ 4200 24 @ 4200 24 @ 4200 24 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 23,4 @ 4000 35,7 @ 2400 35,7 @ 2400

4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4240 218 / 4240 218 / 4595 - / 1.660 4595 - /4595 - / 1.660 4595 - / 1.660 4595 - /4595 - /4595 1.541 / 4580 - /4580 - /4580 - /4415 - /4415 - /4415 - /4745 476 / 4790 490 / 1.726 4790 490 / 1.726

14,3 12,8 12,7 11,8 12,5 12,7 12,2 12,2 12,2 13,2 13,2 12,7 13,2 13,2 12,7 11 15,4 16,7

210 226 192 196 195 195

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N

N N N S N S S N S N N N N N N S N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N S N S S S S N N N S N N S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

600 427 5000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000

http://www.subaru.cl/ 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1998 1998 1995 1998 1995 1995 2498 2498 2498 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2500 1998 1998

203 @ 7000 203 @ 7000 152 @ 6200 243 @ 5600 152 @ 6200 152 @ 6200 174 @ 5800 174 @ 5800 174 @ 5800 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 167 @ 5600 150 @ 3600 150 @ 3600

GUIA UTIL 95

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n OUTBACK

n TRIBECA

n WRX

n XV

n ALTO

n APV

n APV MINIVAN

n CELERIO

n DZIRE

n GRAND NOMADE III

n GRAND VITARA

Tata n JIMNY

n SWIFT

96 GUIA UTIL

n KIZASHI

n SX4

Toyota

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4790 4790 4790 4790 4865 4595 4595 4450 4450 4450 4450

490 / 1.726 490 / 1.726 490 / 1.628 490 / 1.628 450 / 1.495 460 / 460 / - /- /- /- /- /-

15,4 16,7 12 12 8,1 10,08 10,08 -

195 195 198 198 207 215 215 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

N S S N S N S N N N S N

S S S S S S S S S N S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S

3395 3395 3395 3620 3620 3620 4155 4155 4155 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3995 3995 3995 3995 3995 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 3625 3625 3625 3625 3625 3625 4650 4650 4650 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3890 4150 4135 4135 4135 4490 4490

180 / 180 / 180 / 177 / 725 177 / 725 177 / 725 - /- /- /110 / 345 110 / 345 110 / 345 110 / 345 110 / 345 110 / 345 110 / 345 300 / 300 / 300 / 300 / 300 / 398 / 758 398 / 758 398 / 758 398 / 758 398 / 758 398 / 758 398 / 758 184 / 964 184 / 964 184 / 964 184 / 964 184 / 964 184 / 964 184 / 964 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 461 / 461 / 461 / 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 515 / 515 / -

19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 -

155 155 155 155 155 155 160 160 160 160 160 160 160 140 140 140 140 140 140 205 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 180 180 180 180 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/N N/N S/N S/N N/N S/N

N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S N N N N N N N N N N N N S N N N N N N

N N N N N N N N S N N O O S S S N N N N S S S S S S S S N S S S S S S O S O O O O S S S S S N N N N N S S N S S S S N N S N S

N N N N N S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N N N N N N N N N N S S N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

- /- /-

S/S/N S/N N/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N

N N

O O

S S

N S/N N S/N

1.195 / 1.195 / 1.195 / 1.195 / 360 / 360 / -

14,7 15,7

180 180 180 180 200 200

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S S S S S S

600 62 33 726

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 3 3 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

796 796 796 996 996 996 1590 1590 1590 996 996 996 996 996 996 996 1197 1197 1197 1197 1197 2393 2393 2393 2393 2393 2393 2393 1586 1586 2393 2393 2393 2393 2393 1328 1328 1328 1328 1328 1328 2393 2393 2393 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1372 1372 1372 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586

47 @ 6000 47 @ 6000 47 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 92 @ 5750 92 @ 5750 92 @ 5750 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 105 @ 5900 105 @ 5900 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 175 @ 6000 94 @ 6000 94 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 94 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 94 @ 6000 94 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 135 @ 6900 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 99 @ 5400 99 @ 5400

6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 9 @ 4400 9 @ 4400 9 @ 4400 12,9 @ 4500 12,9 @ 4500 12,9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 14,8 @ 4100 14,8 @ 4100 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 23,8 @ 4000 23,8 @ 4000 23,8 @ 4000 12 @ 4800 12 @ 4800 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 12 @ 4800 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 12 @ 4800 12 @ 4800 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 15,81 @ 4400 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 14 @ 4000 14 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

$8794100 Pesos $10579100 Pesos

4 4

2179 2179

152 @ 4000 152 @ 4000

32,63 @ 2700 32,63 @ 2700

4x2 5125 4x4 PT 5125

3956 3956 3956 3956 1598 1598

275 @ 5600 278 @ 5600 278 @ 5600 278 @ 5600 131 @ 131 @ -

3 a単os / 100.000 km

Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V 4Runner - 4.0 4x2 SR5 CV 4Runner - 4.0 Limited 4x2 4Runner - 4.0 Limited 4x4 4Runner - 4.0 SR5 4x4 CV Auris - 1.6 LEI 6MT Auris - 1.6 LEI CVT

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n LEGACY

AIRLABTERAL) / NTERA

n IMPREZA

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n FORESTER

35,7 @ 2400 35,7 @ 2400 23,4 @ 4000 23,4 @ 4000 34,2 @ 4400 35,7 @ 5200 35,7 @ 5200 15,3 @ 4000 20 @ 4200 -@20 @ 4200 20 @ 4200

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n BRZ

http://www.suzuki.cl/automovil/ $4340000 $4540000 $4040000 $4540000 $4740000 $5190000 $8318100 $8318100 $9790000 $5290000 $5490000 $5640000 $5890000 $6090000 $6640000 $6290000 $6490000 $6690000 $7190000 $8090000 $7440000 $10190000 $10890000 $10990000 $11690000 $13390000 $12090000 $11390000 $9690000 $9990000 $11390000 $10790000 $10390000 $10990000 $11055100 $7990000 $8340000 $8496600 $7290000 $7690000 $8139600 $11990000 $13890000 $15290000 $8390000 $9090000 $6290000 $6490000 $7390000 $6990000 $7890000 $7790000 $8490000 $7390000 $7790000 $8490000 $9690000 $8690000 $7690000 $8140000 $8340000 $7890000 $8590000

150 @ 3600 150 @ 3600 167 @ 5600 167 @ 5600 260 @ 6000 268 @ 5600 268 @ 5600 115 @ 5600 152 @ 6200 -@152 @ 6200 152 @ 6200

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n STAVIC

1998 1998 2500 2500 3630 1998 1998 1600 1995 1995 1995

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n REXTON

4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n KORANDO

3 a単os / 100.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

Suzuki

Alto - 0.8 DLX Alto - 0.8 DLX AC Alto - 0.8 GL Alto - 1.0 K10 DLX Alto - 1.0 K10 DLX AC Alto - 1.0 K10 DLX AC DAB APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009) APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 GA Celerio - 1.0 GA AC Celerio - 1.0 GLX Celerio - 1.0 GLX AC Celerio - 1.0 GLX AW AC Celerio - 1.0 GLX AW AC AT Celerio - 1.0 GT Sport Dzire - 1.2 GA Dzire - 1.2 GA AC Dzire - 1.2 GL AC Dzire - 1.2 GL AC AT Dzire - 1.2 GL Sport AC Grand Nomade III - New 2.4 2WD Grand Nomade III - New 2.4 2WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT LE Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD Nav Grand Vitara - New 1.6 GL Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX AT Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche Jimny - 1.3 JLX 3p AC Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p Jimny - 1.3 JX 3p Jimny - 1.3 JX 3p AC Jimny - 1.3 JX Winche AC 3p Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P Swift - 1.2 AT GLS AC Swift - 1.2 AT GLX AC Swift - 1.2 GA Swift - 1.2 GA AC Swift - 1.2 GA AC New Swift - 1.2 GL AC Swift - 1.2 GL AC NB AT Swift - 1.2 GLS AC Swift - 1.2 GLX AC Swift - 1.4 GA AC FL Swift - 1.4 GL AC FL Swift - 1.4 GLX AC FL Swift - 1.6 Sport AC FL SX4 - New 1.6 Crossover MT AC SX4 - New 1.6 GLX SX4 - New 1.6 GLX AC SX4 - New 1.6 GLX Sport AC SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5Mt 4p AC

$19990000 $19990000 $17590000 $17590000 $23990000 $18990000 $20790000 $11990000 $15090000 $14590000 $16790000 $13790000

NCIA POTEP/RPM)

n ACTYON

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR N尊 CIL DA MONE

n RAPID SPACEBACK

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Outback - 2.0 Diesel AWD CVT XS SE Outback - 2.0 Diesel AWD MT Outback - 2.5i AWD CVT Limited Especial Edition Outback - 2.5i AWD CVT XS Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav WRX - 2.0T AWD 6MT WRX - 2.0T AWD S CVT XV - 1.6i AWD MT EV XV - 2.0i AWD CVT Dynamic EV XV - 2.0i AWD CVT EV (**) XV - 2.0i AWD CVT Limited EV XV - 2.0i AWD MT EV

5 a単os / 100.000 km

http://www.toyota.cl/ $20990000 $24990000 $26990000 $22990000 $11990000 $12690000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 4 4

694 4800 381 @ 4400 38,8 @ 4400 39 @ 4400 39 @ 4400 16,32 @ 4400 16,32 @ 4400

4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2

4820 4820 4820 4820 4275 4275

S/N S/S S/S S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N N/N N/N N/N

N S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n LAND CRUISER PRADO

n PRIUS

n RAV4

Volkswagen

n SEQUOIA

n TUNDRA

n URBAN CRUISER

n YARIS

n YARIS SEDAN

n AMAROK

n BORA

n CRAFTER

n GOL

n PASSAT

n SAVEIRO

2 años (Km ilimitado)

Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 140 HP Amarok - 2.0 Highline 4x2 LL17 Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Highline AT8 4motion Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus PE AT8 4motion LL16 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Amarok - 2.0 Trendline AT8 4motion Bora - 2.0 Trendline 5MT Entry Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto prep. Bus Crafter - 2.0 Chasis Medio Techo Alto Crafter - 2.0 Extra Larga Techo Super Alto Gol - 1.6 Power 2AB Gol - 1.6 Power AA 2AB Gol - 1.6 Trendline 2AB ABS LL Passat - 1.8 TSI Passat - 1.8 TSI Entry Saveiro - 1.6 Cabina Extendida MT Comfort LL GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus GP Scirocco - 1.4 TSI 6MT Scirocco - 1.4 TSI DSG7 Scirocco - 2.0 Tempesta 6MT Scirocco - 2.0 Tempesta DSG6 Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Entry Tiguan - 2.0 TDI 4x4 AT Highline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Comfortline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Highline Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW + Gancho Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW + Gancho + R19 Transporter - Chasis Cabina Doble AA 4Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Alto

http://www.volkswagen.cl $20088364 $21310284 $23267481 $27375966 $18066536 $19022283 $20195753 $20771931 $22281444 $20391542 $22172358 $23952465 $9253382 $29430208 $30936888 $22994054 $31484450 $5990000 $6990000 $7990000 $17990000 $13990000 $10206751 $7890415 $8666777 $14990000 $16490000 $18490000 $19990000 $12290000 $11490000 $19990000 $15590000 $17990000 $77000 $78000 $81000 $20254829 $17378890

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 2000 2000 2000 2000 1598 1598 1598 1798 1798 1598 1598 1598 1390 1390 1984 1984 1400 1400 1968 1984 1968 2967 2967 2967 2000 2000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n HILUX CD

AIRLABTERAL) / NTERA

n HIACE

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n FJ CRUISER

19,2 @ 4400 19,2 @ 4400 23 @ 4100 23 @ 4100 23 @ 4100 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 30,5 @ 1200 26 @ 1200 26 @ 1200 27 @ 1600 27 @ 1600 35 @ 3200 38 @ 4400 38 @ 4400 14,7 @ 4000 11 @ 4000 19,07 @ 3600 19,07 @ 3600 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 56,3 @ 3600 44 @ 3600 44 @ 3600 13,6 @ 3800 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n COROLLA

136 @ 6200 137 @ 6200 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 240 @ 5200 240 @ 5200 240 @ 5200 135 @ 3400 136 @ 3400 136 @ 3400 102 @ 3600 102 @ 3600 163 @ 3400 278 @ 5600 278 @ 5200 135 @ 5200 111 @ 4800 144 @ 6200 144 @ 6200 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 386 @ 5600 386 @ 5600 386 @ 5600 101 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n CAMRY

2000 2000 2500 2494 2494 1798 1798 1798 1798 1798 1798 4000 4000 4000 2982 2982 2982 2500 2500 3000 3956 3956 1798 1497 1987 1987 2494 2494 2494 2494 2494 2494 5700 5663 5663 1329 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n AVENSIS

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4 4 4 4 4 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n AURIS

n 4RUNNER

$16990000 $18790000 $29590000 $21790000 $25590000 $9490000 $10290000 $11090000 $10890000 $12190000 $12290000 $23980000 $24690000 $22790000 $17362100 $15458100 $16648100 $19861100 $16886100 $23788100 $38690000 $29390000 $21990000 $15990000 $12990000 $13990000 $14490000 $15890000 $16890000 $18090000 $19090000 $13990000 $39690000 $23193100 $28072100 $11190000 $10090000 $10590000 $8890000 $9290000 $10090000 $9490000 $8990000 $10190000 $8890000 $8290000

NCIA POTEP/RPM)

n XENON

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n SX4 SEDAN

IO PREC

Marcas y modelos Avensis - 2.0 Lujo Avensis - 2.0 Super Lujo Camry - 2.5 Hybrid Camry - 2.5 LEI Entry Camry - 2.5 LEI Luxury Corolla - 1.8 6MT B Corolla - 1.8 6MT GL Corolla - 1.8 6MT LE Corolla - 1.8 CVT GL Corolla - 1.8 CVT LE Corolla - 1.8 CVT Sport FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Sin Winche Hiace - 3.0 DSL Commuter Hiace - 3.0 DSL Furgon Hiace - 3.0 DSL Furgon AC Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 Hilux CD - 2.5 SR E5 4X2 Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 Land Cruiser Prado - New 4.0 Limited 5P EV Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P EV Prius - 1.8 AT Prius - C 1.5 AT Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x2 Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 AT Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 Limited 4x2 Rav4 - 2.5 Limited 4x4 Rav4 - 2.5 Mec Lujo 4x2 Sequoia - 5.7 6AT Limited Tundra - 5.7 4x2 DLX FL Tundra - 5.7 4x4 Limited FL Urban Cruiser - Cruiser LEI Yaris - 1.5 4AT GLE Yaris - 1.5 4AT Sport Yaris - 1.5 5MT B Yaris - 1.5 5MT GLE Yaris - 1.5 5MT Sport Yaris Sedan - 1.5 GLI AT Yaris Sedan - 1.5 GLI MT Yaris Sedan - 1.5 LEI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI MT

CARACTERISTICAS TECNICAS

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4710 4710 4805 4825 4825 4640 4640 4640 4640 4640 4650 4670 4670 4670 4695 4695 4695 5255 5255 5255 4760 4760 4460 3995 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 5210 5815 5815 3930 4115 4115 4115 4115 4115 4410 4410 4410 4410 4410

509 / 509 / 506 / 506 / 506 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /445 / 445 / 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 - /- /- /313 / 388 326 / 326 / 326 / 326 / 326 / 476 / 476 / 506 / 476 / 476 / -

11,4 11,4 19,6 12,7 12,7 15,2 15,2 15,2 15,2 15,2 15,2 18,3 24,3 12,2 12,2 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 12,9 15,8 -

200 205 205 205 145 145 145 165 165 185 180 170 180 175 170 180 170 170 180

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N N/N/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N S S N S N N N N N S N N N N N N N N N S S N S N N N N N S S N S N S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N S S S S S S S S S N N N N N

S S S S S N S S S S S S S S N N N N N N S S S S N N S S S S S S S S S S N S N N S N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S N N S N S S N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N

4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 4376 5905 3899 3899 3899 4769 4769 4493 4493 4493 4256 4256 4256 4256 4427 4427 4427 4427 4427 4795 4795 4795 5290 5290

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /455 / 785 - /- /- /- /285 / 285 / 285 / 565 / 565 / - /- /- /292 / 292 / 292 / 292 / 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 580 / 1.642 580 / 1.642 580 / 1.642 - /- /-

12,2 13,7 13,7 13,7 12,8 12,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 -

169 178 178 179 178 178 178 178 179 178 178 179 190 190 190 190 162 162 162 218 218 240 240 201 201 201 201 201 218 218 218 -

S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/S N/S N/S S/N S/N S/N N/N N/N

N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N S S N N S S S S S S N N

S S S S N N N N N S S S N N N N N N N S S S N N N S S S S N N S S S S S S N N

S S S S N S N S S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S N N N N N N N S N N N N N N N N S S N N N S S S S S S S S S S S S N N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

350 3500 142 @ 3500 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 116 @ 5400 165 @ 165 @ 110 @ 3500 165 @ 102,4 @ 5250 102,4 @ 5250 102,4 @ 5250 162 @ 6200 162 @ 6200 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 160 @ 5800 160 @ 5800 211 @ 6200 211 @ 6200 123 @ 4300 123 @ 4300 140 @ 4200 170 @ 4300 170 @ 4200 240 @ 4400 240 @ 4400 240 @ 4400 141 @ 3500 103 @ 3500

34,67 @ 2250 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 40,79 @ 2250 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 40,79 @ 2250 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 40,79 @ 2250 17,34 @ 4000 30,59 @ 30,59 @ 35,69 @ 2250 30,59 @ 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 25,49 @ 4200 25,49 @ 4200 14,8 @ 2500 14,8 @ 2500 14,8 @ 2500 24,4 @ 4500 24,4 @ 4500 28,5 @ 5200 28,5 @ 5200 28 @ 1700 28 @ 1700 33 @ 2500 28 @ 1700 33 @ 2500 56,9 @ 2250 56,9 @ 2250 56,9 @ 2250 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500

GUIA UTIL 97

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n S80

n V40

n V60

n XC60

n XC70

n XC90

n MULTIPROPOSE

ZNA

n SUCCE

Zotye

n ADMIRAL

98 GUIA UTIL

2 años / 50.000 km

Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p Admiral - 2.2 CS 4x2 5MT 4p Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Plus Grandtiger - 2.2 4x2 CS 5MT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4

2400 2400 2378 2498 2498 2400 2498 2498 2498 1587 2000

25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5290 5290 5290 5290 5290 5290 5290 5290 4644 4644 4644 4230 4230 4230

- /- /- /- /- /- /- /- /510 / 510 / 510 / 480 / 480 / 480 / -

191 191 191

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N S N N N N N

N N N N N N N N S S S N N N

S S S S S S S S S S S N N S

S S S S S S S S S S S N N N

N N N N N N N N S S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N

28 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 27,9 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 33 @ 1500 31 @ 4000 31 @ 4000 43,4 @ 3250 24,4 @ 5000 35,6 @ 4800 45,5 @ 4200 44,8 @ 4200 31,5 @ 4000 43,4 @ 3250 45,5 @ 4200 27,53 @ 2500 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 40,79 @ 2750 40,79 @ 2750 36,71 @ 4200 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 36,7 @ 4200 45,5 @ 4200 45,5 @ 4200 44,87 @ 3000 31,05 @ 4000 41,4 @ 2850 41,4 @ 2850 43 @ 3250 43 @ 3250 41 @ 4800 41 @ 4800 35,6 @ 4800 43 @ 3250 43 @ 3250 32 @ 1500 32 @ 1500 40 @ 2750 32 @ 3200 44 @ 3900

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4266 4266 4266 4266 4266 4266 4266 4615 4476 4476 4476 4468 4628 4628 4628 4635 4635 4628 4635 4851 4851 4851 4369 4369 4370 4369 4370 4369 4370 4369 4369 4369 4628 4628 4635 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4644 4838 4838 4838 4838 4807 4807 4807

233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 400 / 404 / 613 / 613 / 613 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / - /- /- /415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 324 / 324 / 324 / 430 / 430 / 430 / 430 / 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 - /- /575 / 1.600 575 / 1.600 613 / 2.404 613 / 2.404 613 / 2.404

11,4 11,4 9,8 9,8 9,8 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 -

195 210 210 205 205 235 235 235 195 205 200 235 230 230 225 230 230 250 230 210 250 250 190 210 210 210 210 210 210 250 250 250 250 250 230 230 200 200 205 205 210 210 210 205 205 215 215 190 210 210

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/S N/S N/S N/S N/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/S N/N N/S N/S N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N S S S N N S S N S S N S S S S S S N N N N N S N N N N S N N N S N S N S S N S N S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 233 @ 5000 233 @ 5000 233 @ 5000 116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 220 @ 5000 205 @ 6000 205 @ 6000 207 @ 4000 182 @ 5700 248 @ 5500 308 @ 5600 308 @ 5600 205 @ 6000 207 @ 4000 308 @ 5600 116 @ 3600 182 @ 5700 182 @ 5700 182 @ 5700 179 @ 5400 179 @ 3500 257 @ 5400 182 @ 5700 182 @ 5700 257 @ 5400 305 @ 5600 305 @ 5600 217 @ 4000 205 @ 6000 163 @ 2900 163 @ 2900 207 @ 4000 207 @ 4000 288 @ 5600 288 @ 5600 217 @ 4000 207 @ 4000 207 @ 4000 238 @ 6200 238 @ 6200 185 @ 4000 238 @ 6200 315 @ 5850

730 7200

121 @ 121 @ 149 @ 138 @ 5000 115 @ 3800 138 @ 5000 115 @ 3800 110 @ 3800 115 @ 3800 79 @ 5750 79 @ 5750

-@-@20,39 @ 3000 22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 -@26,51 @ 2400 14,4 @ 6000 14,4 @ 6000

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2

4580 4980 4980 4980 4980 4980 4980 4420 4420

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

160 150 150

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N S N N S N N N

N N N N N N N N N N N

S S N N S N N S N S S

N N S N S N N S N S S

N N N N N N N N N N N

S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

1300 1300 1300 1500 1500

92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 13,8 @ 4500 13,8 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3970 3970 3970 3970 3970

454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158

140 140 140 145 145

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

S S S S S

S N N S S

N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S

2237 2237 2237 2237 2237

105 @ 4600 105 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4943 4943 5020 5020 5080

- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/N/N

S/N S/N N/N N/N N/N

N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

S S N S N

N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N

http://www.zotye.cl/ 800 210 055 $5790000 $5490000 $5890000 $6490000 $6990000

2 años / 60.000 km

1560 1999 1999 1999 1999 2521 2521 2521 1999 1999 1999 2521 1999 1999 2400 1596 1969 2953 2953 1999 2400 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1984 2497 1596 1596 2497 2953 2953 2400 1999 1984 1984 2400 2400 2953 2953 2400 2400 2400 3192 3192 2401 3192 4414

http://www.znadongfeng.cl/ $8199100 $8794100 $7128100 $7009100 $9032100 $6652100 $6890100 $11174100 $8199100 $9270100 $10103100

Hunter - 1.3 L Full EIV Hunter - 1.3 L ST EIV Hunter - 1.3 T200 L ST EIV Hunter - 1.5 L Full EIV Hunter - 1.5 T200 L Full EIV

ZXAuto

n GRANDTIGER

2 años / 50.000 km

4 4 4 4 4 5 5 5 4 5 4 5 4 4 5 4 4 5 6 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 4 4 5 6 6 4 4 5 5 5 5 6 6 5 5 5 6 6 5 6 8

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n S60

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares

AIRLABTERAL) / NTERA

n S40

http://www.ditecautomoviles.cl/ $13990000 $15990000 $13990000 $17990000 $13990000 $22990000 $21990000 $74000 $15990000 $14990000 $16990000 $22990000 $17990000 $19990000 $23990000 $20990000 $47490 $24990000 $53490 $44900 $52900 $68900 $16990000 $15990000 $17490000 $18490000 $19990000 $22990000 $21990000 $18990000 $17490000 $25990000 $19990000 $21990000 $70000 $19990000 $48900 $53900 $51900 $60900 $48900 $62900 $66490 $20990000 $24490000 $20990000 $24490000 $65000 $65000 $79900

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n HUNTER

Multipropose - 2.4 MT 4x2 Multipropose - 2.4 MT 4x4 Oting - 2.4 MT Lujo Rich - 4x2 C/D STD Gasolina Rich - 4x2 C/S Lux Diesel Rich - 4x2 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Lux Diesel Rich - 4x4 D/C STD Gasolina Succe - 1.6 5MT Succe - 2.0 5MT

n C70

2 años (Km ilimitado)

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n RICH

n C30

n OTING

Volvo C30 - 1.6 DRIVe C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 DRIVe S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T4 R-Design S60 - T5 R-Design S60 - T6 Plus S60 - T6 R-Design S80 - 2.0T 6AT S80 - D5 AWD S80 - T6 AWD V40 - 1.6 DRIVe V40 - 1.6 T4 Comfort V40 - 1.6 T4 Cross Country V40 - 1.6 T4 Plus V40 - 2.0 D4 Cross Country V40 - 2.0 D4 Plus V40 - 2.5 AWD Cross Country V40 - T4 R-Design AT V40 - T4 R-Design MT V40 - T5 R-Design AT V60 - 2.0T Comfort V60 - 2.0T Plus V60 - 2.4 Plug In V60 - T6 AWD Plus XC60 - 2.0T Comfort XC60 - 2.0T Plus XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC60 - D5 R-Design XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p

103 @ 3500 103 @ 3500 141 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 116 @ 5200 116 @ 5200 116 @ 5200 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n VOYAGE

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 1984 1984 1598 1598 1598

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n VENTO

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n TRANSPORTER

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n TOUAREG

$18200586 $20118115 $16665572 $17378890 $19433132 $20939812 $22172358 $20528255 $14367050 $9990000 $9490000 $5990000 $6990000 $7990000

NCIA POTEP/RPM)

n TIGUAN

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SCIROCCO

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA 4 Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion Transporter - Kombi 11 pasajeros Transporter - Kombi 11 pasajeros AA 4 motion Transporter - Kombi 9 pasajeros Vento - 2.0 Comfortline AT Vento - 2.0 Trendline MT Vento - 2.0 Trendline MT Entry Voyage - 1.6 Power 2AB Voyage - 1.6 PowerAA 2AB Voyage - 1.6 Trendline

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4

http://www.zxauto.cl/ $5700100 $5581100 $5819100 $6890100 $5819100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4

800 835 992 19,3 @ 2000 19,3 @ 2000 19,6 @ 2300 19,6 @ 2300 19,6 @ 2300

Ambientes que inspiran...

Ana María Celis

DECORACIÓN

CONTÁCTENOS Y LO VISITAREMOS SIN COSTO PARA USTED

Distribuidor Autorizado

Cortinas - Persianas de interior y exterior - Toldos verticales y horizontales - Instalación y mantenimiento Presupuestos sin costo - Muestras a domicilio - Instaladores profesionales Tel.: (56 2) 356 45 38 - Cel.: (09) 8 539 74 17 - anamaria_celisdelgaiso@yahoo.com