Revista Automóvil Panamericano Edición Chilena Nº68 (Abril 2015)

columna de opinión

MÁS VALE PREVENIR

Tu auTo…Tu REFlEJo

C

uando analizamos el comportamiento humano desde una perspectiva social-sicológica surgen temas interesantes, algunos de ellos tan cotidianos que casi no nos damos cuenta que están ahí. Por ejemplo, el modo en que viste una persona nos habla de su forma de ser y actuar, y con sólo observar los colores usados o el diseño de sus atuendos podemos realizar un boceto básico de su personalidad.

Lo mismo sucede cuando se visita la casa de una persona (conocida o desconocida), espacio privado en el que cada individuo expresa sus gustos, intereses e incluso sus malos hábitos; basta ver una casa en un completo desorden para saber cómo es quien la habita.

Y esta misma regla aplica al automóvil, uno de los objetos más anhelados por las personas de todas las edades, de las más diversas escalas económicas e incluso género. Más que un simple medio de transporte, el automóvil se ha convertido en una expresión tangible de nuestros logros, del avance que hemos alcanzado en la vida y, en casos extremos, es una forma rápida de superar un complejo.

Tengo muy claro que no siempre el auto que poseemos es el que quisiéramos conducir, porque obviamente que al ser un bien material es necesario tener dinero para adquirirlo. Pero sacando el asunto monetario, el automóvil que tenemos puede considerarse un fiel reflejo de nuestra personalidad, de cómo somos y de la imagen que queremos proyectar hacia el exterior.

Antes de lanzarme a escribir esta columna realicé una pequeña investigación y este fue el resultado. Un experto en informática me dijo que conducía un hatchback con lo último en materia de conectividad; una computadora sobre ruedas, de color gris claro con un look estilo tablet. Un profesional del deporte en tanto se la jugó por una camioneta ruda y espartana, cuyo manejo exige esfuerzo físico; “es como entrenar mientras conduzco”, me dijo.

Es de color blanco, expresión de pureza y vida sana.

Una minivan gris grafito fue el coche elegido por una madre que buscaba seguridad y no llamar la atención en las calles. Es una mujer introvertida, que desea sentirse segura y transmitirles seguridad a sus dos hijos. Evita situaciones que tienten a la delincuencia para lo cual utiliza todos y cada uno de los compartimientos con tapa disponibles en el habitáculo y mantiene un estricto orden dentro de él; de hecho es una persona muy limpia y ordenada. Una diseñadora de vestuario en cambio, se compró un citycar color calipso, el habitáculo está siempre copado de adornos y materiales de trabajo, como telas, hilos, lanas, etc. Es un auto que se ve de lejos, al igual que su propietaria que además de llevar ropa colorida y a la última moda, tiene una personalidad extrovertida…por decir lo menos.

Como pueden ver, nuestro auto nos define, dice cómo somos o cómo deseamos ser…es más que un objeto o un simple medio de transporte. Es parte de nosotros.

Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir responsablemente y obedecer todas las reglas del tránsito.

Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl 4

Escucho y leo las noticias y hablan de que ya se cumple un año del terrible incendio en Valparaíso. Avanzan un poco más y –cómo no- una larga tanda dedicada a la situación del norte. Y la conclusión fácil que salta a la vista es que la naturaleza nos juega malas pasadas permanentemente. Pues no es sólo lo anterior, también se suman los terremotos de Tocopilla, el del 2010 en la zona centro sur y el del año pasado en Iquique además de los incendios en el sur. Y sí, la naturaleza se manifiesta, pero también hay que decir que parte importante de las consecuencias son fruto de la mala previsión, principalmente de infraestructura.

Muchas de las casas quemadas en la Quinta Región no deberían haber estado ubicadas donde estaban. Lo mismo con lo que se llevó el tsunami y ahora el aluvión del norte. La frase que le leí a un experto en el área resume a la perfección el asunto: “Uno de los países mejores preparados del mundo por ejemplo es Japón, ellos invierten miles de millones de dólares en hacer infraestructura para que proteja a la población. Nosotros no tenemos la costumbre de hacer infraestructura que proteja a la población. Tenemos infraestructura para movilizar bienes y personas pero no para proteger a la población, de hecho eso quedó claramente demostrado en el caso del maremoto”. La cita es de Luis Eduardo Escobar, asesor económico del Consejo de Políticas de Infraestructura, entidad nacida justamente al alero de esta problemática y con el fin de generar discusión y políticas sobre el tema.

Pero, naturalmente, no sólo hay que enfocarse en lo malo. Como el experto lo advierte, en lo que a solidaridad respecta, en eso de movernos para dar soporte a los que prácticamente terminan sin nada, no nos quedamos. Desde helicópteros -lamentablemente con accidentado destino en el caso del que iba a Diego de Almagro- hasta autos, pasando por camiones y camionetas, partieron de inmediato a la zona del desastre norteño para llevar agua y otros productos. En poco tiempo se armaron grupos de médicos, sicólogos, veterinarios o estudiantes para enfocarse en determinados grupos afectados. Y sí, a veces es tanta la gente que se muestra dispuesta que la cosa se desordena. Sin embargo, peor sería que no hubiese disposición a ayudar. Como reza el dicho, la intención es lo que vale. Pero más aún, y siguiendo con las frases populares, ante todo es mejor prevenir que curar. La madre naturaleza siempre se va a manifestar, pero es esperable que llegue el día en que sólo sea eso y no que lo haga también con enojo por no respetar sus cauces, valga la redundancia, naturales.

Pamela Squella Periodista Automóvil Panamericano pamela.squella@rs-chile.cl La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: lectores@myautomovil.cl o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile

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reportaje porSCHe gtS eXperienCe Un festín de potencia y adrenalina.

Sumario

32 novedad peugeot 508/508 rXH Mucho más que una simple renovación.

36 ContaCto joHn deere gator Xuv855d

Ideal para labores agrícolas.

40 novedad roLLS-royCe gHoSt ii

18 preSentaCión niSSan np300 (MéXiCo)

La renovación del espíritu del éxtasis.

54 ContaCto Kia Sorento

Apostando fuerte por la región.

Mejorando con el paso de los años.

24 novedad CHery grand tiggo at

58 reportaje Land rover

El inicio de una nueva era.

Un paseo con mucho estilo.

SeccioneS 42 novedad BMW X6

Ahora con capacidad para cinco pasajeros.

28 road trip voLKSWagen goLf gti De paseo con el icónico “hot hatch”.

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44 reportaje CityCarS Los pequeños reyes de las calles.

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un MeS induStria autoMotriz guía útiL

ACTUALIDAD NACIONAL

Unmes

DS AutomobileS presentó sus equipos de rally y pista

en autoMóVil

En un evento realizado en el recientemente inaugurado Salón DS, Citroën Chile, presentó sus equipos para el Rally Mobil y el Campeonato Nacional de Turismo Producción 1.600cc 16v.

El equipo Rally DS Automobiles estará integrado este 2015 por los binomios Ingo Hofmann- Javier Montero, Tomás Etcheverry-Ricardo Rojas, Vicente García Huidobro-Luis Allende y Germán Lyon-Antonio de Gavardo, transformándose así en el team más grande de la categoría R3. A los que se suma la dupla compuesta por Alejandro García Huidobro y Laureano Grigera que participará en la N4.

En la ocasión, también se presentó el nuevo DS3 R3T Max, con el que correrán Ingo Hofmann y Tomás Etcheverry, modelo que incorpora los lineamientos de la nueva marca DS y que presenta algunas mejoras respecto al DS3 R3T que utilizó el equipo el año pasado.

Mejoras que le permiten incrementar la potencia del motor 1.6 turbo des-

de los 210 hasta los 234 caballos de fuerza y el torque en 80 Nm, alcanzando los 430 Nm de par máximo. Mientras que la transmisión corre por cuenta de una caja secuencial de seis marchas.

Equipo Citroën pista Junto al equipo de rally, Citroën Chile presentó oficialmente los equipos con los que participará en el Campeonato Nacional de Turismo de Producción 1.600 cc 16v, categoría en la que competirá con los DS3 VTi de 120 caballos de fuerza.

El primer equipo, llamado Citroën-AOC, estará liderado por el talentoso Felipe Schmauk, que tras un exitoso paso por Argentina, volverá a competir en el país, y el experimentado volante nacional Rodrigo Hernando. Citroën-Jacuzzi, en tanto, el segundo equipo de la marca francesa, también contará con dos autos y estará compuesto por los pilotos Marcelo Zúñiga y Marcelo Vejar.

llega a Chile el utV más potente del mundo

La marca canadiense Can-Am, representada en Chile por Motor Doo, estrenó en Chile el Maverick X DS Turbo, el UTV (Utility Task Vehicle) más potente del mundo y el primero en incorporar de fábrica un motor sobrealimentado por turbocompresor.

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El Maverick X DS Turbo cuenta con un motor Rotax 1000R de 121 CV que entrega un 10% más de potencia y casi un 40% más de torque que su competidor más cercano. Se trata de un propulsor bicilíndrico en V SOHC, refrigerado por líquido, de ocho válvulas, que se alimenta por un cuerpo de acelerador de 54 mm y dos inyectores de combustible VDO de la marca Siemens.

Este bloque va asociado una caja CVT que traspasa la potencia a las cuatro ruedas (aunque el conductor puede pasar a tracción simple cuando así lo desee simplemente pulsando un botón) y cuenta con el avanzado sistema QRS (quick response system), que reduce la fricción y alarga la vida de la correa de transmisión.

Para optimizar su comportamiento off-road, Can-Am lo dotó además de un diferencial delantero de bloqueo automático (visco-lok QE), una suspensión trasera Fox con 40,6 cm de recorrido, una distancia entre ejes de 223,5 cm y neumáticos Maxxis Bighorn de seis telas, ideales para dunas y caminos rotos.

Esta bestia del off-road tiene un precio de $20.990.00 y en la marca esperan comercializar 120 unidades en el año”.

PARASABERMÁS

HyundAi AyudA Al noRtE dE CHilE

OPel PrESEntA El AdAM r2 Opel y Kovacs decidieron dar el puntapié inicial a la nueva temporada del Rally Mobil presentando en sociedad el Adam R2, modelo con el que competirá en la categoría R2.

Se trata de un pura sangre nacido para la competencia, dotado de un motor ECOTEC de 1,6 litro, que genera 185 CV y 190 Nm de torque, asociado a una caja secuencial de cinco velocidades, que se encarga de transmitir la potencia a las ruedas delanteras junto a un diferencial de deslizamiento limitado con un bloqueo multidisco.

El habitáculo está homologado por la FIA y cuenta

con una estructura integrada de seguridad, asientos de carrera SPARCO compatibles con el sistema de seguridad HANS, además de un indicador LCD, computador MONIT, trip, un control de panel especializado y una luz infrarroja lector de mapas.

“Nuestras expectativas como equipo son posicionarnos dentro de los tres primeros lugares. Confiamos en que lograremos el éxito gracias a la ayuda de Opel y los inconfundibles atributos del Adam R2”, aseguró Eduardo Kovacs, piloto del equipo Kovacs Racing.

Piamonte abre sucursal en Mall Plaza Egaña

Porsche Chile SpA y Total sellan acuerdo La filial nacional de Porsche Holding y Total firmaron un acuerdo de suministro y recomendación para las marcas del grupo automotriz: VW Passenger Cars, Audi, Skoda, VW Vehículos comerciales, Camiones y Buses Volkswagen; y MAN. El acuerdo que se extenderá, por lo menos por dos años, permitirá a los lubricantes Total estar presentes en la red de concesionarios del grupo alemán, extendiendo así la presencia de su gama de productos.

Gracias a esta alianza y a otros acuerdos previos, Total se ha hecho con un porcentaje de participación en vehículos nuevos livianos del 8,3% en Chile, ratificando su posición como una de las marcas de lubricantes más importantes del país.

El concesionario oficial de la red Chrysler, Piamonte, abrió una nueva sucursal en el Mall Plaza Egaña, ingresando de esta forma al formato de venta en centros comerciales.

Este moderno espacio ubicado en Avenida Larraín 5862, cuenta con 360 mts2 de superficie y entregará el servicio de ventas para la amplia oferta de modelos nuevos de las marcas Dodge, Jeep, Ram y Chrysler.

Entre el 13 y el 17 de abril Hyundai implementó en Copiapó el programa “Hyundai Before Service”, el cual consistió en un servicio de inspección gratuito, para que los clientes pudieran revisar sus modelos y repararlos en caso de ser necesario. Este programa incluía cambio de filtro y aceite de manera gratuita, servicio degrúa sin costo e importantes descuentos en caso de ser necesario realizar reparaciones para todos los clientes que llevaron sus vehículos.

Además, la marca coreana aprovechó la ocasión para entregar de manera gratuita agua, leche, pañales y kits de limpieza a las personas afectadas.

nuEvo SiStEmA dE inFoEntREtEnimiEnto dE GREAt WAll

Great Wall anunció que a partir de ahora, todos sus modelos incorporan el sistema de infoentretenimiento Connect, que en su versión más completa incluye radio DVD con pantalla táctil, GPS, Bluetooth, además de cámara y sensor de retroceso.

Hasta febrero de este año, sólo los modelos M4, H6 y H5 contaban con este dispositivo, el que ahora también se encuentra en el resto del portafolio de la marca china, como una forma de “seguir marcando diferencias ante sus rivales y en el afán de mejorar la experiencia de los usuarios”.

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Unmes en automÓvIl

Porsche completa la gama cayenne Con el rótulo del “primer híbrido enchufable del segmento SUV de lujo”, Porsche presentó en Chile el nuevo Cayenne S-E Hybrid. Versión que llega para completar la familia Cayenne en el país y que destaca por contar con un moderno y eficiente sistema de propulsión híbrido.

El Cayenne S-E Hybrid cuenta con un motor eléctrico que genera 95 CV y un bloque V6 sobrealimentado de tres litros que eroga 333 CV. Así, la potencia combinada de ambos propulsores alcanza los 416 caballos de fuerza, mientras que el torque máximo es de 590 Nm. La potencia se traspasa a los cuatro neumáticos a través de una transmisión automática con convertidor de par tradicional de ocho velocidades Tiptronic S. Para alimentar su mecánica híbrida, el Cayenne S-E Hybrid utiliza además

una batería de alto voltaje de iones de litio con una capacidad energética de 10,8 kWh, cuyo tiempo de carga aproximado es de 2,7 horas con un cargador de 3,6 kW y alrededor de 1,3 hora en el caso de un cargador de 7,2 kW. Con esta configuración, el Cayenne S-E Hybrid logra una autonomía en modo eléctrico de entre 18 y 36 kilómetros y puede alcanzar una velocidad máxima de 125 km/h. Aprovechando la potencia total del tren motriz, este SUV de lujo alcanza los 100 m/h en 5,9 segundos y una velocidad punta de 243 km/h.

Ditec ya inició la comercialización de este eficiente SUV con un precio de USD$119.500, es decir unos $73 millones de pesos, esperando comercializar cerca de 15 unidades anuales.

Yamaha estrena la Wr250F

nuevo punto de venta michelin El fabricante francés de neumáticos anunció la incorporación de un nuevo local de distribución a su red nacional, dándole la bienvenida a Auto@punto, que estrena un completo servicio altamente tecnologizado.

Este nuevo local está ubicado en Av. Pajaritos 3051, en Maipú, y cuenta con una amplia gama de neumáticos que buscan satisfacer las variadas necesidades de los usuarios, además de ofrecer diversos servicios, entre los que destacan: alineación, montaje, balanceo, cambios de aceite y la última tecnología de lavado automático de autos, “Laserwash”, con su innovador sistema Touch Free que no ocupa rodillos, garantizando un lavado eficaz y libre de posibles daños que pudiesen ocurrir durante el proceso.

De esta manera, Auto@punto sumó su tercera sucursal, tras la apertura de sus locales en Peñalolén (2011) y Puente Alto (2013).

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Los amantes del enduro ya pueden disfrutar de la nueva Yamaha WR250F, luego de que Yamaimport, representante de la marca japonesa en Chile, incorporara la motocicleta a su lineup de modelos Dirt.

La nueva WR250F incorpora inyección electrónica a su motor monocilíndrico DOHC, lo que le permite obtener el máximo rendimiento y potencia, incluso a bajas y medianas RPM. La transmisión por su parte, cuenta con un nuevo embrague húmedo multidisco, especialmente diseñado para largas jornadas de competencia, el que se ve complementado por una caja de seis marchas.

Su bastidor de aluminio aporta ligereza, mientras que el subchasis recortado optimiza la maniobrabilidad en competencia. En cuanto a dimensiones, la WR250 mide 1.280 mm de alto y 2.165 mm de largo, a la vez que su peso –con estanques de combustible y aceite llenos- alcanza los 118 kilos.

Su suspensión, en tanto, es completamente ajustable. Contando con una horquilla delantera invertida de 48 mm cuyo recorrido es de 310 mm. Esta tiene además un sistema de amortiguación independiente de aire y aceite, mientras que la posterior se basa en el sistema monocross con bielas y tiene un recorrido de 318 mm.

Yamaha ya tiene a disposición de sus clientes la nueva WR250F a lo largo de toda su red de concesionarios, con un precio de $6.190.000.

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

Unmes en auToMÓVil

DisTinguen el eSPíritu innovador De HyunDai El jurado de JEC Innovation Awards 2015 premió a Hyundai Motor por su innovador diseño de estructura de fibra de carbono que mostró con el conceptual Intrado, estrenado en el Salón de Ginebra de 2014.

Esta distinción reconoce la excelencia técnica, el potencial de mercado y originalidad, premiando las soluciones compuestas más innovadoras a nivel mundial.

La organización seleccionó el bajo peso y diseño futurista de la estructura del modelo Intrado, que complementa el concepto avanzado de potencia a pila de hidrógeno, y un diseño de avanzada, representando el espíritu progresivo de Hyundai Motor.

El núcleo de la estructura pionera del Hyundai Intrado, es de fibra de carbono con secciones de plástico reforzado (CFRP), que se basan en tubos de fibra de carbono. Lo que permite un uso más flexible y efectivo del citado material, evitando recortes y largos procesos de preparación que consuman energía. Así se logra reducir en un 70% el peso del chasis, pero sin alterar la rigidez del conjunto.

Kia Sorento recibe el Top Safety PicK

infiniti suMa elogios en Medio oriente La marca japonesa recibió importantes elogios en Medio Oriente, luego de que la revista Auto Sport premiara al modelo QX80 como “Vehículo del año 2015” durante el Auto Show de Qatar, en Doha, donde se realizó la presentación oficial del modelo.

A este se sumó el galardón “Sedán del año”, otorgado por la revista Evo Medio Oriente, una de las más importantes de la región, al Q50, que brilló gracias a su tecnología “drive by wire”, diseño, habitáculo estilizado y sistema de asistencias tecnológicas para el conductor.

“Los premios que nuestros vehículos reciben por parte de la prensa automotriz, son una reconocimiento a la calidad de nuestro trabajo, y la innovación que ofrece cada día nuestra gama de productos”, señaló Juergen Schmitz, director general de Infiniti para el Medio Oriente.

La tercera generación del Kia Sorento recibió la máxima calificación, “Top Safety Pick”, por parte del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de Estados Unidos, reconocida organización dedicada a la seguridad vial.

El nuevo Kia Sorento recibió este preciado galardón luego de obtener una destacada calificación en cada una de las exigentes pruebas de la institución.

Premio que se sumó a las cinco estrellas obtenidas en el EuroNCAP. En ambas ocasiones, se elogió la excelente protección que brinda a sus ocupantes.

“El nuevo Kia Sorento es uno de los modelos más seguros de su clase, y estamos encantados con este último reconocimiento del IIHS, ya que lanzamos al mercado un vehículo muy respetado por las instituciones especializadas y hemos hecho todo lo posible para mejorar todos sus aspectos, donde los sistemas de seguridad activos y pasivos son la prioridad”, dijo Soon-Nam Lee, vicepresidente de marketing internacional de Kia Motors.

Subaru esTrena concepTual en nueva yorK El fabricante japonés aprovechó el Salón de Nueva York para presentar el Conceptual STI Performance, prototipo que busca apoyar la expansión en Estados Unidos de la marca Subaru Tecnica Internacional (STI), en tres áreas relevantes: venta de accesorios, equipamiento y motorsport.

Este atractivo prototipo cuenta con tecnología y componentes STI, que incluyen mejoras sustanciales en los frenos y suspensión, además de elementos para la carrocería y habitáculo, utilizando al modelo BRZ como base.

Y con el objetivo de ratificar el compromiso de STI con el motorsport, se dotó a este modelo del mismo motor EJ-20 turbo preparado por STI, que actualmente se utiliza en la categoría Subaru GT en Japón.

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REPORTAJEporsche gts experience

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potencia En su EsTADO pU

Con la sigla GTS (Gran Turismo Sport) la firma alemana Porsche distingue a las versiones más poderosas de cada uno de sus modelos. En esta especial categoría están los ejemplares Boxster GTS, Cayman GTS, 911 Targa 4 GTS, Cayenne GTS, Panamera GTS y 911 Carrera GTS, de cuyas increíbles prestaciones disfrutamos en la pista de Ascari (España).

Por Leonardo Pacheco/Fotos: Porsche Desde Málaga (España)

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orsche es una casa experta en la fabricación de coches deportivos pero, como en todo orden de cosas, lo que se ha logrado no es suficiente y siempre se busca algo más.

Esta sed de potencia es la que llevó a la firma teutona a explorar más allá de lo conocido e inyectar una mayor dosis de fuerza equina a sus ya poderosos ejemplares; incluso el SUV Cayenne fue beneficiado con más caballos y accesorios que refuerzan la imagen de la carrocería y del habitáculo.

Pero antes de sumergirnos en los pormenores del evento que congregó a la crema y nata de la gama GTS, retrocedamos en el tiempo para ir hasta la génesis de esta sigla.

El primer integrante de la familia GTS fue el 904 Carrera, coche de competición que se produjo en una acotada partida de 120 unidades y que se le encomendó la enorme responsabilidad de representar el nombre de la compañía en los

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certámenes de GT y en las carreras de resistencia. Fue una propuesta sencilla pero sumamente eficiente, en la que se introdujo varios avances tecnológicos que lo elevaron a una categoría especial y lo transformaron en el ejemplo a seguir por los demás fabricantes; por primera vez se utilizó una carrocería construida con fibra de vidrio.

El 904 Carrera GTS fue presentado en 1964, año en el que ganó las 12 Horas de Sebring, los 1.000 km de Monza y la competencia italiana Targa Florio.

Fueron éxitos muy relevantes, que sirvieron para que la marca recuperara el respeto de los amantes del automovilismo.

En la actualidad el longevo 904 Carrera GTS, o al menos las pocas unidades que han sobrevivido al paso del tiempo, pueden llegar a costar hasta un par de millones de euros y los colec-

ADN. Los seis ejemplares disponibles en la pista de Ascari estaban colmados de detalles que reforzaban su aspecto y performance.

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REPORTAJEporsche gts experience

cionistas y museos se disputan su posesión en las más prestigiosas subastas del mundo.

rectas, cUrvas y peraltes En perfecto orden estaban todos los ejemplares de la gama GTS esperándonos en la zona de boxes de la pista de Ascari.

Se trata de un circuito privado ubicado en los alrededores de la ciudad de Málaga y que en sus más de cinco kilómetros de extensión, recrea algunas de las curvas y chicanas más famosas del planeta; por ejemplo, la Petit Eau Rouge, la “S” de Senna e incluso el peralte de Daytona.

El Boxster GTS, con su motor central trasero de seis cilindros y un erogue máximo de 330 CV a

6.700 rpm con 3,4 litros de desplazamiento, estaba a nuestras ordenes. Más atrás, también sometido a nuestros deseos, estaba el renovado Cayman GTS ejemplar que está en condiciones de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos gracias a su motor bóxer de 3,4 litros y 340 CV a 7.400 revoluciones; al igual que en el Boxster, el bloque está ubicado de modo central trasero.

Las posiciones tres y cuatro de la fila estaban ocupadas por los notables deportivos 911 Targa 4 GTS y 911 Carrera GTS. El primero dispone de un motor capaz de desarrollar 430 CV a 7.500 vueltas, por medio de seis cilindros que suman 3,8 litros de desplazamiento. El segundo modelo, según datos del fabricante,

puede alcanzar 304 km/h de velocidad máxima valiéndose de un motor bóxer también de 3,8 litros que entrega 430 caballos.

En la gama alta, por llamarla de algún modo, están los elegantes Panamera GTS y Cayenne GTS. La berlina monta un V8 de 4,8 litros que eroga 441 CV de potencia y 520 Nm de torque, mientras que el linajudo SUV hace de las suyas con un V6 de 3,6 litros que entrega 441 caballos y 600 Nm de torque.

Estos seis representantes de la gama GTS, además de montar motores poderosos y transmisiones calibradas para soportar altas exigencias, están equipados con suspensiones especificas, frenos potenciados y, por supuesto, habitáculos en

los cuales el ADN racing está muy presente; hay butacas, pedaleras de aluminio, volantes forrados con material adherente e incluso un cuadro de instrumentos en el que el cuentarrevoluciones adquiere un rol protagónico.

Festival de potencia

HABITÁCULO. Cada integrante de la gama GTS tiene como principal objetivo la deportividad. Es por esto que la cabina apunta a dicho propósito, sin incoherencias.

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La pista de Ascari no perdona errores. Y es por esto que antes de salir a disfrutar del trazado y, por supuesto, de los bólidos alemanes, los expertos instructores de la marca nos hablaron de las particularidades de cada modelo y del modo en que debían enfrentarse las curvas y rectas del circuito. Era momento de prestar atención, porque la potencia de estos ejemplares no debe tomarse a la ligera, menos cuando esos cientos de caballos se dejan libres en cinco kilómetros de perfecto asfalto.

BUTACAS. Fueron diseñadas pensando en las exigencias propias del manejo deportivo.

GTS. Así luce la gama completa.

Por fin llegó la hora de iniciar las pruebas, de hacer valer el sacrificio de pasar interminables horas en aviones y aeropuertos, costo que pagamos los chilenos cada vez que realizamos viajes transoceánicos. Pero al poner en marcha el motor del Boxster GTS –el primer coche de la jornada- y oír las instrucciones del piloto guía instándonos a salir a la pista y no dejar de acelerar para mantener una formación compacta, el cansancio se esfumó y como por arte de magia advertimos cómo todos nuestros sentidos adoptaron el modo “sport”.

Conducir el Boxster es equivalente a subirse a un sube y baja, en el que en lugar de ser impulsados por las piernas somos agitados por un motor de 330 CV. El bloque central trasero lo convierte en una especie de péndulo, que gira gobernado por un eje imaginario que nos www.myautomovil.cl

CAYMAN GTS. Está equipado con un motor bóxer central de 3,4 litros capaz de erogar 340 caballos. Corre a 285 km/h. hace pasar por alto las leyes de la física y sentirnos como los mejores pilotos del mundo; pero no hay que perder de vista que la actitud perdonadora de este coche es lo que hace subir el índice de confianza. Afortunadamente nunca olvidamos una de las reglas más elementales que deben aplicarse al momento de

empuñar el volante de un bólido deportivo en un autódromo: jamás perder la concentración.

El Cayman GTS, con su motor de 340 caballos fue el segundo coche que pasó por nuestras manos. Aquí se nota aún más la postura neutra del bloque, el que a diferencia del Boxster está más cargado hacia el centro de

la plataforma; esta condición le confiere un manejo aplomado en las rectas pero al mismo tiempo un poco indómita en las curvas veloces. Pero nada que no se pueda corregir con un simple volanteo, o bien ejerciendo una fuerte presión sobre el acelerador para ayudarnos a retomar la línea utilizando la generosa potencia emanada desde este bóxer de seis cilindros.

Quienes gustan de los coches nerviosos encontrarán en el Cayman GTS la receta ideal, la mejor forma de apagar su sed de alto performance y de disfrutar del manejo en un estado bastante puro; sin que los controles electrónicos nos agüen la fiesta.

Le llegó el turno al hermoso 911 Targa 4 GTS, el que con su enorme luneta de cristal arqueado que se levanta para permitir que el cobertor textil se ajuste entre el marco del parabrisas y la barra posterior, enamora los sentidos y deja estupefactos incluso a los observadores menos apasionados; tuvimos la suerte no sólo de manejarlo en Ascari, sino que de conducirlo de regreso al hotel, con el sol alumbrando a pleno.

En la pista se siente su nobleza, lo fácil que es gobernarlo en las curvas y el eficiente modo en que el motor va entregando esos 430 caballos. Pese a ser un descapotable, la rigidez estructural no tiene bemoles, lo que habla de una depurada ingeniería; en Ascari hay un par de chicanas peraltadas que no perdonan las debilidades en esta materia.

No podía ocultar mi entusiasmo por este bello ejemplar, y tras varios giros al circuito 15

REPORTAJEporsche gts experience

decidí que éste sería el auto con el que quería ser fotografiado por el profesional contratado por el departamento de prensa de Porsche; es la foto que abre este reportaje.

El 911 Carrera GTS fue puesto en nuestras manos. A diferencia de los otros bólidos que probamos en Ascari, éste tenía transmisión mecánica (no PDK), lo que sumado a la tracción trasera se presentaba como un enorme reto a las habilidades conductivas de los invitados.

Salimos a la pista, acelerando suavemente para no agitar esos 430 caballos y, sobre todo, no mandar al piso de una sola vez esos 440 Nm de torque; la tracción posterior no tiene paciencia con los exaltados.

Al oír por la radio al instructor de turno diciendo “vamos, vamos, acelerando a fondo… cuidado con el golpe de tracción al salir de la chicana”, supimos que nos habíamos ganado el derecho a tener un coaching de manejo deportivo. Cinco veloces giros al trazado malagueño nos bastaron para entender la naturaleza de este 911, para sintonizar con sus feroces reac-

BOXSTER GTS. Un bello y potente descapotable.

FUNDADOR. El 904 Carrera GTS de 1964, es el bólido que dio por inaugurada esta sigla dentro de la marca.

ciones e incluso para establecer un cierto nivel de confianza que nos permitiese jugar con el powerslide y salir deslizando en los virajes más cerrados.

En lo personal el 911 Carrera GTS fue el coche que más me acomodó en un escenario de conducción extrema. El modo brillante en que se puede llevar con el acelerador pisado a fondo puede agitarnos la respiración y convertirse en una especie de droga o terapia para el stress; es un deportivo sin incoherencias, que infunde respeto y nos hace recordar a aquellos indomables nueveonces del pasado.

La jornada incluía además pruebas, en diferentes escenarios, a los lujosos Panamera y ASCARI. Participamos en las pruebas de la gama GTS gracias a una gentil invitación de Ditec Automóviles, representante de Porsche en nuestro país.

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Cayenne en sus variantes GTS. Resulta impresionante ver cómo un coloso como es el Panamera acelera en 4,4 segundos de 0 a 100 km/h y cómo un enorme SUV, hablando del Cayenne, logra dibujar las curvas a una velocidad prohibida para el 99% de sus pares.

Ambos ejemplares pasaron la prueba, dejándonos muy claro que la sigla GTS no involucra sólo asuntos ornamentales o aspiraciones deportivas. Son dos bólidos dignos de tomar en cuenta, los que pese a su alto nivel de lujo no dejan de emocionar con sus reacciones de infarto.

Ya de regreso al hotel, haciendo mesa redonda con los demás invitados para intercambiar opiniones y compartir una bebida fría, se nos acercó uno de los organizadores del evento para darnos una gran noticia: antes de regresar a Chile probaría el recién lanzado Cayman GT4.

Se trata de la versión más feroz del citado ejemplar, la que con un motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros, envía 385 caballos a los neumáticos traseros para impulsarlo hasta el borde de los 300 km/h. Pero de esta inolvidable experiencia les hablaré en nuestra próxima edición.

PRESENTACIÓNNISSAN NP300

Desarrollada por ingenieros de nuestra región para cumplir las especiales exigencias de los mercados latinoamericanos. Así se presenta la nueva camioneta NP300 de Nissan, la que pudimos conocer y probar en San Miguel de Allende (México), como una antesala de lo que será su estreno en Chile; a mitad de año probablemente. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Nissan Desde San Miguel de Allende (México)

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uchos años de experiencia posee Nissan en cuanto a fabricación de camionetas, conocimiento que le ha reportado enormes beneficios comerciales y mayores ganancias aún en el desarrollo de ingeniería. Muchos avances ha conquistado el fabricante nipón, y todos ellos han sido volcados en los diferentes productos para el directo beneficio de sus clientes.

La marca tiene ambiciones muy claras. A 2016 pretende convertirse en el líder mundial en la fabricación de vehículos comerciales livianos, segmento que constituye el 25 por ciento de sus ventas en la región NLAC (Norte América, Latinoamérica y el Caribe) y que le ha permitido sumar más de 400 mil clientes en dicha zona y haber vendido más de un millón y medio de camionetas desde 1967 a la fecha. Son números muy decisivos, con los cuales es posible dimensionar el éxito alcanzado por esta compañía.

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PODEROSA. Esta camioneta fue diseñada para soportar los rigores más extremos. Es un producto ideal para responder a las especiales exigencias que imponen los caminos de Chile.

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PRESENTACIÓNNISSAN NP300

máximo peso bruto vehicular (PVB) 3.000 kilos. Se produce en la planta de Cuernavaca, desde la cual se surten los mercados del mundo, las que a diferencia de sus pares fabricadas en Tailandia, fueron desarrolladas específicamente para los países de la región NLAC y luego probadas en los caminos de Chile, Perú, Bolivia, Argentina y México.

DISeño ImPActANte La nueva NP300 es una camioneta de fina estampa y líneas robustas que se adecúan al segmento y formato al cual pertenece; por más atractiva que nos parezca, no hay que olvidar que se trata de un vehículo de trabajo.

La versión doble cabina mide 5.258 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 1.860 mm de alto y 3.150 mm de distancia entre ejes; la unidad cabina simple registra 5.335 mm de longitud; la capacidad de carga fluctúa entre los 828 y 1.193 kilos dependiendo del tipo de carrocería, motor y sistemas de tracción y transmisión.

El frontal es altamente complejo desde el punto de vista estético, con una vistosa parrilla acompañada por unos también protagónicos faros; el poder de iluminación de estos elementos es impresionante. El capó

En estricto rigor la NP300 suma doce generaciones tomando como referencia el mercado global y ocho ediciones si acotamos su historia a la región NLAC. Es una dilatada trayectoria que la ha convertido en una de las camionetas con mayor penetración comercial de la marca y del segmento (está presente en 180 países); ocho por ciento de las ventas mundiales de Nissan corresponden a este funcional vehículo.

La denominación NP300 se refiere a Nissan Pickup, siendo el número una alusión a su 20

IMPACTANTE. El diseño exterior y el eficiente sistema de iluminación son dos de los aspectos que más impresionan en esta nueva pickup. Nissan se esmeró al máximo y eso se nota en cada detalle.

Hay que destacar que la banca trasera no está instalada en ese clásico ángulo recto que tanto incomoda a los viajeros; en la NP300 fue ubicada de un modo tal que los ocupantes no quedan en una postura anormal. Por su parte las butacas delanteras son muy confortables, gracias a su diseño “anti gravedad”, es decir con la espuma tratada de tal manera que el cuerpo parece flotar sobre cojín y respaldo.

FuerzA mecáNIcA

MEJORA. La banca trasera fue ubicada de un modo tal que no se genera ese incómodo ángulo recto que perjudica a quienes viajan en ese sector de la cabina.

La ganancia de espacio y confort es muy elevada, con lo que esta nueva camioneta logra opacar a sus rivales. www.myautomovil.cl

presenta unas elevaciones en los bordes, con los cuales se señala el inicio de los pilares A. Por su parte el parachoques luce fornido, indestructible y muy bien integrado al metal.

Es importante destacar que la NP300 es la camioneta de mayor altura libre al piso que ha fabricado Nissan a lo largo

de su historia; los caminos de nuestra región así lo ameritan.

Es por eso que los ángulos externos son notables, con un ataque frontal de 33,2°, 26,6° de salida y 24,5° en la zona ventral. Y a simple vista esta característica se hace notar, en los anchos y prominentes pasos de ruedas que en el caso de las versiones más elevadas recibe unos neumáticos 255/60 R18.

El habitáculo es amplio, elegante y dueño de una terminación de primer nivel. Estando frente a los mandos el piloto se siente como en un automóvil de turismo, con buen reconocimiento visual y acceso manual hacia todos los controles; el volante es uno de los elementos más diferenciadores de este producto.

Como ya lo dijimos, el desarrollo técnico de esta pickup estuvo a cargo de ingenieros de nuestra región, los que realizaron los ajustes necesarios en las especiales condiciones geográficas de Chile, Argentina, Perú, Bolivia y México; es la primera vez que un producto global tiene una versión latinoamericana.

Esto demuestra la importancia que tienen para Nissan los mercados de la región NLAC. En el apéndice mecánico lo primero que destaca es la presencia de un nuevo y reforzado chasis fabricado con barras en “doble C”, capaces de soportar las más extremas fuerzas de torsión sin deformarse y que mantienen la rigidez de la carrocería incluso cuando la suspensión está totalmente comprimida. También hay que destacar que los componentes del tren de poder están ubicados dentro del marco que brindan los travesaños, lo que reduce la posibilidad de dañarlos durante la conducción off road.

Tres motores, dos diésel y un gasolinero, están presentes dentro de la gama. No obstante, los responsables de Nissan aclararon que a nuestro país sólo llegarán dos unidades: 2,3 litros diésel Euro V de 158 CV y 403 Nm de torque, y 2,5 litros gaso21

PRESENTACIÓNNISSAN NP300

CHASIS. Fue construido con barras en "doble C", lo que incrementa su resistencia ante la fuerza de torsión.

lina de 166 CV y 327 Nm de par máximo. Según la versión, estas plantas motrices pueden estar asociadas a una transmisión mecánica de seis marchas o automática de seis velocidades; la tracción puede ser 2WD o 4WD. Con el afán de convertir a la NP300 en una camioneta que establezca una real diferencia frente a sus rivales, es que los ingenieros decidieron diferenciar el tipo de suspensión trasera en las unidades cabina simple y doble. La unidad cuatro puertas está equipada con brazos múltiples sostenidos sobre barra rígida, mientras que la unidad de dos puertas presenta el tradicional esquema de ballestas semielípticas. El formato independiente brinda mayor comodidad y reduce los rebotes al rodar sin carga, en cambio el esquema rígido es ideal para resistir un gran lastre sobre él.

LA rutA De SAN mIgueL San Miguel de Allende, perteneciente al Estado de Guanajuato (México), fue el lugar elegido 22

RELIQUIA. Una hermosa camioneta Datsun de 1933 nos dio la bienvenida a San Miguel de Allende (México). El citado ejemplar está en perfectas condiciones y verlo fue un privilegio. para realizar la presentación oficial de la nueva NP300 a los medios especializados de los países que componen la región NLAC. Y en sus alrededores, sometimos a esta camioneta a rigurosos exámenes de manejo en los cuales forzamos al máximo al motor, a la transmisión, a los frenos y a la suspensión; la

ruta incluía vadear un río, recorrer senderos de calamina, trepar por empinadas laderas e incluso rodar a alta velocidad por caminos empedrados.

Nos interesaba probar las versiones que, a mitad de año probablemente, llegarán a nuestro país. Según datos recogidos en la presentación del producto, la

gama estará compuesta por opciones equipadas con motor de 2.3 litros con carrocerías cabina simple y doble, transmisión mecánica o automática y tracción 2WD o 4WD. El motor gasolinero de 2.5 litros en tanto, sólo podrá combinarse con caja mecánica y tracción 2WD, pero se podrá elegir entre carrocerías cabina simple o doble. El kit minero homologado por el fabricante está considerado dentro de la oferta, algo de suma importancia para los intereses locales.

La conducción, refiriéndonos al ejemplar doble cabina, es suave y placentero. La suspensión trasera independiente le otorga gran control de la trayectoria al anular todos esos movimientos parásitos que se manifiestan al rodar sin lastre dentro de la caja; incluso se puede enfrentar un viraje a una velocidad mayor de la aconsejada. La transmisión automática es rápida y su escalonado es correcto, mientras que la caja manual puede operarse sin necesidad de forzar la mano; la doble H se recorre sin problema.

Esta nueva camioneta sin duda que asestará un duro golpe a sus rivales. Además del look atractivo y moderno, nos deleita con un manejo amable y sosegado, en tanto que sus elementos mecánicos entienden y aceptan las particularidades de las rutas de Chile y de los países vecinos; una poderosa razón para augurarle éxito a esta recién estrenada pickup de Nissan.

NOVEDADchery GrAND tiGGo At

Afinando la gama De a poco las marcas chinas comienzan a incursionar en el mundo de las transmisiones automáticas, sistemas que son determinantes a la hora de elevar el target comercial de sus productos. Chery dio este importante salto, y lo hizo en el paradisíaco escenario que ofrece la cordillera de Nahuelbuta. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Chery

E

l mercado chileno es tierra fértil para los fabricantes chinos, ya sea por el Tratado de Libre Comercio suscrito entre ambas naciones o porque su oferta de vehículos es tan amplia y asequible que ha puesto el automóvil al alcance de la mayoría de las personas; las marcas provenientes del Dragón Asiático continúan su marcha a paso firme e incluso ya preparan el ataque a los segmentos más elevados del mercado.

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SIETE. Velocidades posee esta caja automática.

GRAND TIGGO. Es un producto elegante y de buen andar. La caja automática refuerza su presencia.

Chery es uno de esos nombres que se han hecho de una trayectoria respetable en tierras nacionales y, por lo mismo, es que no entendíamos la razón de ese silencio expresado en la escasa renovación de su gama de productos. Pero ese periodo de inactividad terminó con la llegada de la nueva generación del SUV Tiggo, bajo el nombre de Grand Tiggo, dinamismo que se reafirmó más tarde con el estreno del también reinventado citycar IQ. www.myautomovil.cl

Pero ahora un tercer estreno captura nuestra atención. Se trata nada menos que del Grand Tiggo equipado con transmisión automática, una versión que no sólo engrosó la oferta de este fabricante sino que también da el vamos oficial a la tercera etapa dentro del plan de expansión que están cumpliendo las marcas de este origen en el mercado nacional.

Luego de participar en los segmentos iniciales, comenzó el upgrade por medio de nuevos diseños y mejoras sustanciales en la

calidad de materiales y terminaciones, y ahora se agregan versiones con motores diésel y cajas automáticas. Por lo tanto, la importancia que tiene la opción automática del Grand Tiggo no sólo se limita a su marca, sino que va más allá hasta el punto de convertirse en un ejemplo a seguir por los otros fabricantes de la misma cuna.

Dos versiones El nuevo Grand Tiggo equipado con transmisión automática, más precisamente

con una del tipo secuencial de siete velocidades, se integra a la oferta de la marca en dos versiones y precios fluctuantes entre $11.990.000 (GLS) y $12.990.000 (GLX).

Por el valor inicial se obtiene un SUV amplio y de buena terminación, provisto de dirección servo eléctrica, climatizador, encendido libre de llave, paquete eléctrico completo, asientos tapizados en cuero, techo solar eléctrico, control de velocidad crucero, radio con pantalla táctil de siete pulgadas, Bluetooth, neblineros frontales y traseros, llantas de 17 pulgadas, sensores de reversa, cámara exterior, doble airbag frontal y cristales traseros tintados.

Sin embargo sólo la unidad GLX dispone de climatizador bizona, airbags laterales, control de estabilidad, diferencial antideslizante, asistencia para arranque en pendiente, asistencia al frenado de urgencia y control dinámico de tracción.

La citada caja automática va unida a un bloque gasolinero de 2 litros, cuyos erogues de potencia y torque son de 138 CV y 182 Nm, respectivamente. Es un bloque que se rige bajo la norma Euro V, y sus consumos homologados son de 13,7 km/l en carretera y 10,9 km/l en escenario mixto.

Las medidas externas de la carrocería son 4.506 mm de largo, 25

NOVEDADchery GranD tiGGo at

VIAJE. Fuimos hasta Capitán Pastene.

1.841 mm de ancho, 1.740 mm de alto y la distancia entre ejes llega hasta los 2.610 mm. El habitáculo posee dos filas de asientos, con buena distancia libre entre ellos, y el compartimiento de carga puede recibir 827 litros.

Sabor italiano

AVANCE. Chery es una marca que ha mostrado un enorme progreso tanto en diseño como en tecnología y calidad de sus productos. El Grand Tiggo es el más claro ejemplo de ello.

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El representante exclusivo de Chery Motors en nuestro país, SKBergé, decidió presentar esta nueva variante del Grand Tiggo en uno de los rincones más bellos y diferentes que ofrece el Sur de Chile: Capitán Pastene.

Esta pequeña localidad enclavada en la Región de la Arau-

canía, con la cordillera de Nahuelbuta como telón de fondo, fue fundada en los albores del siglo XX por 700 colonos italianos atraídos por la promesa de tierras y una vida mucho mejor que la que en ese entonces les ofrecía su Italia natal.

En corto tiempo los hacendosos inmigrantes convirtieron bosques y zonas no urbanizadas en un pueblo con amplias calles y varios talleres en los cuales se producía madera, harina, telas y todo lo necesario para sentirse como en su propia nación.

La cultura italiana se mantuvo intacta, y este legado nos permite hasta hoy disfrutar de exquisiteces como el prosciutto, el aceite de oliva, de las más finas pastas y del internacionalmente premiado tiramisú.

Pero además de la comida fuimos a dicha localidad para conocer a este nuevo integrante de la familia Chery, y cerciorarnos en terreno de la eficiencia alcanzada por este fabricante en materia de transmisiones automáticas.

La división ACTECO, responsable del tren de poder, desarrolló una transmisión capaz de acompañar muy bien al bloque motriz, aunque la presencia de un leve retardo en la interpretación de las órdenes del acelerador le hace perder dinamismo; sobre todo en los ascendentes caminos sureños. Esta es quizás la debilidad más evidente –y única- del sistema.

La ruta fue impresionante desde la perspectiva del paisaje, constituyendo además un desafío no menor para este SUV. La suspensión respondió en todo momento, al igual que los frenos, y el motor –en lo plano- siempre ofreció la dosis necesaria de potencia como para sortear las peculiaridades viales del recorrido.

El Grand Tiggo con caja automática llega para satisfacer las necesidades de un comprador puntual, que valora el confort y no está dispuesto a sufrir en medio de los rigores de los atochamientos urbanos; es una transmisión ideal para enfrentar dicha situación.

Road TRip Volkswagen golf gTi

Un mar de potencia

La firma de Wolfsburg es dueña de uno de los ejemplares más ardientes que se pueden encontrar en el segmento C. Se trata del Golf GTi, el coche que dio inicio a la corriente “hot-hatch” y que sirvió de inspiración para que otros deportivos del mismo tipo fuesen construidos. Lo sacamos a estirar las piernas a los hermosos balnearios de Papudo y Zapallar.

Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

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E

l Golf es todo un clásico del mercado automotor mundial.

Ya tiene cuatro décadas de ininterrumpida presencia, dejando una huella indeleble en el corazón de millones de usuarios que aman su diseño y su excelente performance. Cuando fue presentado en 1974 este compacto automóvil se encargó de fundar el segmento C, que en la actualidad es uno de los grupos más reñidos del mercado y en el cual prácticamente todos los fabricantes están presentes.

El noble Golf ha sido elegido Car of the Year en dos ocasiones (1992 y 2013), pero además se ha apoderado de una serie de galardones otorgados por revistas especializadas e incluso por organismos independientes que valoran la calidad de algunos productos de consumo masivo; es sin duda el coche mejor evaluado por sus propietarios.

El primer Golf GTi fue presentado en el Salón de Frankfurt en 1975, pero antes de su destape oficial el efervescente hatchback, que pesaba 800 kilos y montaba un animoso motor de 110 caballos, no contaba con el consentimiento de la plana mayor de Volkswagen. Se le consideró un acto de insubordinación, desobediencia cometida por un grupo de ingenieros de la compañía; damos gracias que así haya sucedido, porque de lo contrario el Golf GTi nunca hubiese visto la luz.

220 caballos En nuestro país ya estamos disfrutando de la generación VII, edición que posee un diseño que respeta la esencia básica del mo-

delo y que se encarga de agregarle ciertos ingredientes que lo transforman en uno de los coches más apetecidos del mercado.

Está equipado con un bloque TSI de 2 litros capaz de entregar una potencia máxima de 220 CV y un torque de 350 Nm a partir de las 1.500 rpm. Como broche de oro el citado motor está unido a una transmisión DSG (doble embrague pilotado) de seis velocidades, que es sin duda una de las fortalezas técnicas más sólidas de este modelo; según cifras oficiales acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza 240 km/h de velocidad máxima.

La transmisión permite que el piloto sea quien pase los cambios manualmente, para lo cual dispone de unas levas ubicadas detrás de la empuñadura del volante.

También está el modo Sport, que comprime las revoluciones del motor y acorta los tiempos de reacción de la caja; ya de por sí es un sistema deportivo, por lo que al usar ese modo la capacidad de reacción se triplica.

Fiel a su noble casta deportiva, este coche posee una dirección nerviosa y precisa, además de una suspensión –que sin castigar- logra un férreo aplomo en el asfalto; dobla como si viajara sobre rieles. Es un “hot-hatch” muy agradable para las actividades cotidianas, ya que su elevado nivel de equipamiento lo erige como un producto de corte premium y porque además el ADN atlético no se transforma en su peor enemigo en medio de los rigores de la ciudad.

La electrónica está al servicio de la seguridad. Considera, como equipo estándar, frenos ABS, freno motor (MSR), control de esta29

Road TRip Volkswagen golf gti

GRIS. El día nublado no mermó la belleza del lugar.

DEPORTIVO. Los neumáticos son de perfil bajo, muy acordes con este hot-hatch.

TURÍSTICO. El balneario de Zapallar posee un ambiente residencial. Pero igual ofrece servicios a los visitantes, como miradores, hoteles boutique e incluso uno de los restaurantes más conocidos de la zona: El Chiringuito.

bilidad (ESC), control de tracción (ASR), bloqueo de diferencial (EDS) e incluso un detector de fatiga que advierte cuando el piloto está sufriendo los estragos del agotamiento; completan el alentador panorama los airbags frontales, laterales y de cortina.

Ruta apasionante Papudo y Zapallar, los destinos elegidos para este nuevo Road Trip de Volkswagen, son dos hermosos balnearios ubicados en la Región de Valparaíso y a los cuales se puede acceder de manera directa y rápida por la Ruta 5 Norte. Por el hecho de ir al volante del poderoso Golf GTi decidimos evitar el peaje El Melón y continuar nuestro camino por la cuesta del mismo nombre; fue una sabia decisión, ya que ahí pudimos exprimir hasta la última gota de la deportividad de este hatchback.

Papudo debe su nombre al español Alonso Quintero, quien al momento de desembarcar en 30

BORDE COSTERO. El primer balneario que se puede visitar es Papudo. Es un lugar hermoso, lleno de antiguas y lujosas mansiones, buenos sitios para almorzar y locales comerciales para surtir la despensa.

ATLÉTICO. El Volkswagen Golf GTi es un deportivo de tomo y lomo, pero eso no le quita gentileza en situaciones más cotidianas.

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ese rincón costero fue recibido por el cacique del lugar cuyo principal rasgo físico era su gran papada; claramente la creatividad no era el punto fuerte del citado navegante español.

Zapallar en tanto es uno de los balnearios más atractivos del borde costero central, belleza atribuible a su paisaje extremo y las lujosas mansiones que llenan las faldas de los cerros y los puntos cercanos a la playa.

Su nombre no tiene una historia tan ocurrente como la de Papudo, y se dice que hace mención a uno de los principales productos agrícolas de la zona.

El día estaba nublado, las gaviotas no surcaban el cielo, el termómetro apenas se elevaba algunos grados sobre cero y el rompiente oceánico golpeaba con fuerza las enormes rocas que le sirven de contención. Era un paisaje digno de una narración otoñal, de una tormentosa historia de amores malogrados o seres destinados a cargar con el

TRADICIÓN. Imposible no detenerse en la zona típica de La Ligua para comprar los exquisitos dulces ofrecidos por las "palomitas".

peso de la desdicha. Pero nosotros, pese al ambiente taciturno, estábamos muy alegres. Nada más hermoso que disfrutar del encanto costero sin la aglomeración de visitantes que se produce durante los meses estivales. Y mejor aún, llegar hasta ese punto de la Quinta Región conduciendo un coche legendario, uno de los máximos hitos de la industria automotriz mundial y el fundador de uno de los segmentos más competitivos del mercado.

El Volkswagen Golf GTi fue un excelente compañero de viaje, que nos obsequió potencia, seguridad e incluso ahorro de combustible, algo que no todos los ejemplares deportivos pueden hacer; al final del recorrido obtuvimos un consumo mixto de 16,5 km/l. ¡Excelente!

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noVeDAD PeUgeot 508/508 rXh

Mucho Más que un restyling Peugeot estrenó la evolución del 508 e incorporó además, por primera vez a su lineup en Chile, la variante familiar RXH. Modelos que destacan por su generoso equipamiento y alta eficiencia, y con los que la marca del león espera fortalecer el posicionamiento de su gama alta. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Peugeot

C

on el objetivo de potenciar su gama alta, Peugeot presentó en Chile la renovación del 508, modelo que por primera vez llegó a suelo nacional junto a su variante familiar RXH, la que marca el regreso de la firma francesa al segmento Station Wagon (SW), pero con un look más aventurero tipo crossover.

El conocido 508 sedán, modelo que se comercializa en Chile desde 2011 y que acumula más de 715 unidades vendidas en el país, llega en versión única y ha recibido algunos retoques estéticos para darle una apariencia más agresiva y moderna, sin perder los principales atributos de su antecesor (seguridad, rendimiento, confort y tecnología).

Así nos encontramos con un auto que en su frontal adoptó un capó más horizontal con una rejilla más agresiva, la que a su vez incorpora el león en su interior, y faros diurnos LED. Los cambios en la zaga, en tanto, se remiten a un nuevo parachoques y grupos ópticos rediseñados en forma de tres garras LED, mientras que de perfil sobresalen las renovadas llantas aro 17.

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RXH. El frontal de la variante familiar del 508 destaca por su look felino, sobresaliendo los leds en forma de garras.

Como es de esperar, estos cambios no implican mayores alteraciones en las dimensiones del sedán francés, alcanzando los 4.830 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.456 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.817 mm y un maletero con capacidad para 473 litros de carga.

Donde sí se presentan novedades, es en el apartado de equipamiento, ya que entre

otros elementos, ahora incorpora tapiz de cuero, climatizador cuadri-zona con difusor trasero, asientos delanteros calefaccionados, cámara de retroceso, Head Up Display a color, pantalla táctil de 7” con GPS integrado, detector de punto ciego, detector de obstáculo delantero y trasero, sistema Keyless y freno de estacionamiento eléctrico.

En materia de seguridad, mantiene los seis airbags, el control electrónico de estabilidad (ESP), los frenos ABS con repartición electrónica de frenada(REF) y asistente de frenado de emergencia (AFU), el sensor de luz y lluvia, el limitador de velocidad, entre otros.

Poder francés La propulsión, por su parte, corre por cuenta de un motor diésel Euro cinco de dos litros que eroga 163 CV y 340 Nm de torque entre las 2.000 y 3.000 rpm, que va asociado a una caja automática de seis marchas con levas al volante.

Con esta configuración, el 508 sedán alcanza los 225 km/h de velocidad punta y lo-

gra un consumo mixto de 17,5 km/litro con unas emisiones de CO2 de 148 gr/km.

Con estas armas y un precio de $19.920.000, el renovado 508 sedán busca hacerle frente a linajudos rivales como el Mazda 6 (líder del segmento), Ford Fusion, Honda Accord, Volvo S60 y Audi A4, augurando unas expectativas de venta de entre diez y doce unidades mensuales.

rXH Si bien el 508 sedán presenta interesantes mejoras, la gran novedad es el 508 RXH, variante que viene a recuperar el legado de la marca francesa en el segmento de los SW, donde históricamente tuvo una importante presencia con modelos como www.myautomovil.cl

ZAGA. La zona posterior del 508 RXH luce moderna y elegante, pero mucho menos agresiva que el frontal.

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NOVEDAD pEuGEot 508/508 rXh

electrónico) tiene una generosa capacidad de carga de 512 litros, la que se puede ampliar hasta los 1.598 litros con los asientos traseros abatidos.

Euro 6

508. El sedán francés fue convenientemente renovado, adquiriendo la nueva imagen de marca de Peugeot, con un diseño más agresivo y juvenil. En Chile se ofrece en versión única con motor diésel.

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los queridos 504 SW y 505 SW. Si bien se trata de un nicho no tan masivo –según cifras entregadas por Peugeot, en Chile se vendieron 700 unidades de este tipo en 2014- sigue siendo de interés para la marca.

Lo interesante es que para participar en este segmento, Peugeot optó por dotar al 508 RXH de una apariencia más aventurera tipo crossover. En el frontal nos encontramos con la nueva máscara de la familia 508, con el capó más horizontal y la rejilla que incorpora el león en su interior –al igual que en la versión sedán- pero nos encontramos además con unos llamativos neblineros en forma de garras, que le dan una apariencia intimidante en carretera.

Al observarlo de perfil, la atención se centra en los protectores laterales, su mayor despeje, el zócalo ampliado y las nuevas llantas aro 18. Las que tuvieron que incrementar de tamaño para darle cabida a unos frenos de mayores dimensiones, necesarios para detener al 508 RXH, ya que este cuenta con un motor más potente que la versión sedán.

La zaga, en tanto, destaca por sus líneas simples y elegantes, con unos focos que se extienden hacia los costados.

En cuanto a dimensiones, el 508 RXH alcanza los mismos 4.830 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 2.817 mm de batalla del sedán, pero su altura se estira hasta los 1.520 mm, mientras que su maletero (con cierre

Sin duda que uno de los principales atractivos del 508 RXH es su motorización diésel que cumple la norma Euro seis. Se trata del primer modelo de la casa francesa en Chile que cumple con esta exigente normativa.

Es un bloque diésel de dos litros con tecnología BlueHDI que entrega 180 caballos de fuerza y 400 Nm de par máximo a 2.000 rpm. Al igual que en la versión sedán, la transmisión corre por cuenta de una caja automática de seis velocidades con levas al volante.

Este propulsor incorpora el SCR (Selective Catalytic Reduction), con lo que se elimina hasta el 90% del NOx emitido, lo que le permite disminuir el impuesto verde a pagar de un 2,5% a un 1% del PVP. Esto equivale a una reducción cercana a los $500.000 pesos.

Por otra parte, este altamente eficiente propulsor, le permite además al Peugeot 508 RXH gozar de buenas prestaciones, alcanzando los 100 km/h en 8,9 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, mientras que el consumo mixto homologado por el 3CV es de 21,7 km/litro y las emisiones de CO2 de sólo 112 gr/km.

Confort para la familia Al tratarse de un vehículo eminentemente familiar, este cuenta con un generoso equipamiento, que incluye todo lo de la versión 508 sedán, pero añade sistema de audio Hifi JBL, techo panorámico, sobre tapices con costuras color cobre, el mencionado maletero con cierre electrónico, faros full LED y llantas aro 18.

Peugeot 508 RXH llegó a Chile para competir principalmente con Subaru Outback (versión 2.5 CVT Limited), Volvo XC70 (Tourer 2.0 AT) y Opel Insignia (2.4 Turbo Diésel Limited), con un precio de $25.920.000 pesos y unas expectativas de venta de entre cinco y ocho unidades mensuales.

contacto JOHN DEERE GATOR XUV 855D (SALFA)

Práctico y fiable ante cualquier terreno Nos pusimos tras el volante del John Deere Gator XUV 855D, buggy utilitario de origen estadounidense que nos sorprendió por su capacidad de agarre y buena respuesta ante caminos de difícil acceso. Pensado para la agroindustria, se encuentra disponible en el mercado a un precio de US$19.990 + IVA. Por Ignacio Hiriart /Fotos: Cristián De La Fuente 36

NOS GUSTA : su comportamiento off-road y buen agarre ante diferentes terrenos. : la buena absorción de su suspensión. :su dirección precisa que permite llevarlo con facilidad.

NOS GUSTARíA : poder homologarlo para el uso en la calle. : una precio más asequible. : la integración de mayores elementos en su interior.

A

provechamos la invitación que Salfa, representante oficial de John Deere en Chile, nos hizo para probar uno de sus vehículos más llamativos dentro de su stock de productos para el trabajo.

Se trata del John Deere Gator XUV 855D, un buggy utilitario pensado para la agroindustria, gracias a sus capacidades todoterreno y buena respuesta frente a caminos de difícil tránsito, muy comunes dentro de los predios agrícolas. www.myautomovil.cl

ELEMENTOS. El vehículo utilitario tiene un gran número de elementos que resaltan su carácter aguerrido para el off-road.

Si bien John Deere es una marca conocida por participar en las más variadas actividades económicas con sus maquinarias, ahora presentan esta línea compuesta de tres vehículos utilitarios.

Para la prueba fuimos hasta las dependencias de Club de Golf Valle Escondido, ubicado en la zona precordillerana de El Arrayán, para tener la experiencia in situ que entrega este trabajador de origen norteamericano.

Cuenta con un diseño moderno, robusto y compacto, perfecto para transitar por lugares estrechos y realizar las labores diarias. Sus capacidades 4x4 le permite sobrepasar cualquier tipo de terreno, demostrando todo su agarre ante superficies blandas o para enfrentar pendientes de alta inclinación.

Según nos comentó Fernando González, especialista de los productos de Jardín & Golf John Deere, este vehículo no está ho-

mologado en nuestro país para uso callejero, pero hay varios clientes que le han sacado permiso de circulación para que pueda transitar, no en carretera, sino más bien entre predios, caminos de pueblos pequeños o muy poco concurridos.

En cuanto a dimensiones, el Gator XUV 855D alcanza los 3.035 mm de longitud, 1.571 mm de ancho y 1.903 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.007 mm. A su vez, su despeje del suelo es de 280 mm, mientras que su capacidad de carga llega hasta los 635 kg, gracias a que integra un pick up en la zona posterior.

SIMPLEZA INTERIOR Una vez que estuvimos en la posición de manejo nos encontramos con un interior netamente funcional, reflejando su característica de ser un modelo enfocado para el trabajo, aunque igual puede ser usado para la recreación.

El panel de instrumentos es muy sencillo, entregando la información necesaria para el conductor de forma digital y está compuesto por el medidor de combustible, velocímetro, temperatura del motor, reloj y algunos botones para elegir la tracción deseada e integra una opción de seguridad para que el usuario pueda programar la velocidad y no pueda ser sobrepasada.

En términos de confort interior, la posición de manejo es sumamente cómoda, gracias a una buena altura de techo, 37

CONTACTO JOHN DEERE GATOR XUV 855D (SALFA)

para que aquellos conductores de gran tamaño no tengan problemas en el acceso.

Las butacas son confortables, ofreciendo una sujeción optima, algo esencial en este tipo de vehículos que son utilizados para rutas off-road, donde existe variados percances en la vía que pueden generar lesiones de espalda, cuello, entre otros y ayudan a evitar la fatiga durante la jornada laboral.

González nos precisó que una de las grandes características de este modelo son sus múltiples opciones de configuración en la carrocería, donde se le pueden integrar puertas de acceso, cabina cerrada, entre otros, según los requerimientos de cada cliente.

El vehículo ha tenido un buen recibimiento por parte de las empresas del rubro agroindustrial básicamente. Entre los clientes que han adquirido varios equipos de este modelo está AMECO Chile Ltda, Monsanto Chile, Agrícola Casas del Sur Ltda, Minera Cerro Bayo Ltda, Sociedad Agrícola La Rosa Sofruco S.A, Agrícola Fundo Los Maquis Ltda, Club de Golf Brisas de Chicureo, Club de Golf Brisas de Santo Domingo y Google Chile, que tiene un Gator en versión eléctrica.

25 CV Bajo el capó, el Gator XUV 855D incorpora un motor diésel Yanmar de 854 cc, cuatro ciclos con sistema de enfriamiento lí38

INTERIOR. El habitáculo es espacioso y simple, reflejando que es un vehículo creado más para el trabajo que para la recreación. quido y tres cilindros OHV. Este bloque genera 25 caballos de fuerza y 50 Nm de torque a 2.400 vueltas del tacómetro, lo que sumado a su peso de 739 kg, le permiten alcanzar una velocidad máxima de 52 km/h, impidiéndole su homologación para ser usado en zonas urbanas.

La pequeña joya de John Deere demuestra toda su capacidad cuando sube pendientes, cruza laderas o vadea arroyos. Es ahí cuando este vehículo se siente en su hábitat, gracias a sus innovadoras tecnologías y a sus componentes de alta resistencia, desarrollando toda su fuerza de empuje para trepar por los cerros, manifestando que es un vehículo que permite moverse en diferentes superficies y situaciones con las cuales uno se puede encontrar durante su uso laboral en algún campo de golf, predio, faena minera, entre otros.

La transmisión, en tanto, corre por cuenta de una caja CVT,

Ficha Técnica GENERALIDADES US$19.900

Precio:

Gator XUV 855D

Unidad Probada:

EE.UU

País de Origen:

1 año/700 horas

Garantía:

www.agrosalfa.cl

Página Web:

MOTOR Delantero longitudinal

Situación:

Tres

Número de cilindros: Cilindrada:

854 cc

Combustible:

Diésel

Potencia max:

25 CV 50 Nm a 2.400 rpm

Par max:

PROPULSOR. El Gator XUV 855D integra un motor diésel Yanmar de 854 cc, el que genera 25 caballos de fuerza y 50 Nm de torque a las 2.400 vueltas.

www.myautomovil.cl

que ayuda a sacar el mayor provecho en las cuatro marchas (low, high, neutro y reversa) del pequeño propulsor. Su palanca de cambios se siente robusta y cuando uno cambia de velocidad, es un poco dura, teniendo que forzarla para alternar los modos de conducción.

Su andar es potenciado por una dirección precisa, que permite llevarlo con facilidad por donde uno deseé, alcanzando un radio de giro de 4,8 m y su suspensión de doble brazo independiente y control ajustable, ayudan a absorber de manera óptima todos los saltos, piedras e imperfecciones de los caminos agrestes.

Para este confort al andar, también son muy prácticos sus 203 mm de recorrido de la suspensión, especialmente cuando se le da un uso bastante agresivo en condiciones offroad exigencias que están presentes en las situaciones donde se demanda los servicios de este pequeño trabajador.

El sistema de tracción también entrega una buena performance y permite pasar de 4x2 a 4x4, sólo activando un botón que se encuentra en el tablero principal del vehículo, además de integrar neumáticos Maxxis Big de 27x9xR14 delanteros y 27x11x R14 traseros, ideales para una conducción todoterreno.

Sin duda se trata de un vehículo para disfrutarlo en condiciones complejas, donde demuestra todas sus capacidades y se desenvuelve de forma natural, ofreciendo seguridad, comodidad e incluso entretención al volante.

TRANSMISIÓN Mecánica, 4 marchas

Caja:

4x4

Tracción:

BASTIDOR Susp. del: brazo independiente de doble control ajustable Susp. tras: brazo independiente de doble control ajustable Frenos del:

disco

Frenos tras:

disco 4,8 metros

Diámetro de giro: Neumáticos:

27x9xR14 - 27x11x R14

CARROCERÍA 739 kg

Peso neto: Largo x Ancho x Alto:

3.035 mm

x 1.571 mm x 1.903 mm Distancia entre ejes / trochas: 2.007 mm /ND Capacidad de carga:

635 kg

Depósito combustible:

20 lts

PRESTACIONES Vel. máxima:

52 km/h

Se podría decir que es un "juguete" interesante, pero que cumple con ser un utilitario por naturaleza, más que un transporte para la recreación como otros modelos similares que se pueden encontrar en este segmento, cada vez más atrayente.

El John Deere Gator XUV 855D, se encuentra disponible en todas las sucursales Salfa a lo largo del país, a un precio de US$19.990 + IVA, con una garantía de un año o 700 horas, transformándolo en una excelente opción para aquellas empresas que necesitan tener vehículos de uso interno que puedan operarse en distintos terrenos sin problemas.

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NOVEDAD rolls-royce Ghost ii

Experiencia ultra lujo 2.0

Chile ya tiene en sus tierras al más reciente desarrollo de Rolls-Royce, el flamante Ghost Series II. El exitoso modeloque significa un 40% de las ventas totales de la casa británica- evoluciona principalmente en su aspecto interior para elevar aún más sus ya altos niveles de comodidad y seguridad. Por Pamela Squella/Fotos: Rolls-Royce

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e cifras, de récords y de futuros promisorios. Así comenzó el lanzamiento en Chile- a finales de marzo- del Rolls-Royce Ghost Series II, un vehículo que le ha traído muchas satisfacciones a la casa británica. De hecho, para graficar la relevancia de su aterrizaje, Brett Soso, director de Rolls-Royce para las regiones del Medio Oriente, África y Sudamérica viajó desde su oficina en Dubai hasta Santiago para encabezar el estreno del ultra lujoso.

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Y fue él quien justamente habló de un registro histórico de ventas que la firma europea alcanzó el año pasado con cuatro mil unidades expendidas en todo el orbe, número que se enmarca en un contexto de cinco años consecutivos de comercializaciones récord. También se refirió a Chile, país al cual arribaron en 2013 con la meta de matricular 100 unidades en un lapso de 10 años, periodo en el cual este 2015 es considerado clave para que tal objetivo entre en tierra derecha.

Aquella aspiración se basa, precisamente, en la llegada de la nueva variante de un modelo que arribó por primera vez al mundo el 2009 con una propuesta más dinámica, de menor tamaño que su hermano Phanton y con la misión de generar un nuevo segmento de clientes para la marca: un tipo de usuario que buscara un Rolls-Royce para conducirlo él mismo y no para pasárselo a su chofer, como generalmente sucede con otros modelos de la gama que merced a sus grandes ta-

Personalización y Precio

D

e manera mayoritaria, la venta del Ghost Series II se realiza mediante las más variadas personalizaciones, a través de la división Bespoke de la firma (según cifras oficiales, más del 80% de los pedidos ocurren por esta vía). Tipos de cuero, maderas y el color de los mismos, además de diferentes opciones de alfombras, son algunos de los ítems que los clientes pueden elegir a gusto. Por lo mismo, es difícil dar un precio fijo para este flamantes estreno. Sin embargo, para hacerse una idea, el costo base es de aproximadamente 465 mil dólares, unos 290 millones de pesos chilenos.

maños son más bien adquiridos para gozar del habitáculo por sobre el puesto de mando por así decirlo. Una apuesta que resultó exitosa ya que en sus cuatro años de vida, Ghost ya significa un 40% de las ventas globales de Rolls-Royce.

En específico, el flamante Ghost Series II, que llega al país mediante Rolls-Royce Motor Cars Santiago, distribuidor exclusivo de la marca en Chile, refleja la renovación de la que ha sido objeto principalmente en su interior, en su seguridad y performance, más que en la faceta externa. Ahí, la marca ha preferido mantener su propuesta y medidas (5.399 mm de largo, 1.948 mm de ancho y 1.550 mm www.myautomovil.cl

de alto) e innovar básicamente en la zona frontal para darle una apariencia más poderosa mediante una parrilla que ahora se ubica 13 milímetros más arriba que en su versión anterior e insertos cromados en las tomas de aire inferiores. A su vez, los faros LED nocturnos han mejorado su desempeño con una luz más blanca y brillante que se adaptan a las condiciones del camino.

CONDUCCIÓN. La posición del piloto es aún más cómoda merced a butacas con mejorados soportes en la zona de las piernas.

Tecnología y diseño En el habitáculo en tanto, los cambios van dirigidos a elevar aún más la experiencia de ir a bordo de un ultra lujoso. Por ejemplo, ahora las butacas delanteras incluyen mejores

soportes, electrónicamente ajustables, en la zona de las piernas para lograr una mejor posición de manejo mientras que los asientos traseros han sido sutilmente girados con el fin de facilitar la comunicación entre los pasajeros.

A su vez, a la rueda controladora de la pantalla táctil delantera y trasera de 10.25 pulgadas se le ha incluido coronas de metal pulido que evocan el diseño de relojes de alta calidad. Con un leve giro de este elemento, el pasajero tiene acceso a opciones de entretenimiento e información. Por ejemplo, se puede generar una red con wifi y conectar teléfonos inteligentes o tablets, así también como acceder a aplicaciones como Google Earth y enterarse de las mejores rutas para llegar a destino.

No es todo, de manera opcional se puede acceder al sistema head up display que proyecta imágenes y datos informativos en el parabrisas (como los más sofisticados aviones), a asientos traseros con pantallas individuales o a un amplificador de 18 canales con potencia máxima de 1.300 watts de salida y 18 parlantes, de los cuales dos están ubicados en el techo para brindar un sonido más envolvente.

También se pude incluir un sistema de visión nocturna para divisar a distancia eventuales obstáculos en la ruta. Otro tanto es el cruise control activo, creado para mantener la distancia con el vehículo que va adelante.

En términos de desempeño, hay ajustes en las suspensiones para aumentar la capacidad en las curvas, y también como mejoras en términos de estabilidad para reducir las vibraciones y ruidos al interior de la cabina.

Bajo el capó se mantiene el gran bloque V 12 con 6.6 litros de desplazamiento que es capaz de entregar 570 CV de potencia a las 5.250 rpm y un torque de 780 Nm a las 1.500 vueltas.

El eje trasero recibe toda esta fuerza mediante una caja de cambios automática ZF de ocho marchas. Su velocidad tope es de 250 km/h y anota un 0 a 100 km/h en 4.9 segundos.

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NOVEDAD BMW X6

Redefiniendo el concepto SAV BMW presentó en Chile la segunda generación del BMW X6, modelo que estableció el concepto Sports Activity Coupé y que ahora llega con interesantes mejoras y motores más eficientes y poderosos. Por Felipe Cavada Frias /Fotos: BMW

C

on un diseño ligeramente retocado que le da un aspecto más imponente y diversas mejoras mecánicas, debutó en Chile la segunda generación del BMW X6, el exitoso Sports Activity Coupé de la marca alemana, que se estrenó el 2008 y del cual ya se comercializaron casi 250.000 ejemplares.

En términos de diseño, el nuevo X6 –fabricado íntegramente en EE.UU- combina la versatilidad y robustez característica de los modelos X de BMW, con la clásica elegancia y deportividad de un coupé de la marca.

En el exterior, los cambios se centran principalmente en el frontal, donde encontramos un nuevo parachoques con forma de X, grupos ópticos rediseñados y los llamativos riñones de mayores dimensiones. En la zaga, en tanto, los principales cambios son el nuevo diseño de los ópticos LED y las mayores dimensiones de la luneta.

Con estos cambios, sus dimensiones también se han modificado ligeramente, alcanzando ahora los 4.909 mm de largo (+ 32 mm) y 1.702 mm de alto (+43 mm), mientras que el ancho se mantiene en 1.989 mm y la batalla se extiende hasta los 2.933 mm.

Y ya que estamos repasando sus dimensiones, el maletero ofrece capacidad para 580 litros de carga, la que se puede ampliar hasta los 1.525 mm con los asientos traseros abatidos

42

INTERIOR. Presenta ligeros cambios como la nueva pantalla de 10,2", a la vez que el maletero incrementó su capacidad de carga.

(75 litros más que su antecesor).

El interior también ha sido actualizado y además de ofrecer 1,2 cms de altura adicionales a sus pasajeros, cuenta con cinco plazas (el anterior sólo tenía cuatro).

En cuanto al equipamiento de serie, este se amplió considerablemente e incluye, entre otros, tapiz de cuero, climatizador bizona, accionamiento automático del portalón trasero (que incorpora

el hermano rabioso

D

urante el lanzamiento del nuevo BMW X6, ejecutivos de la marca confirmaron que se espera para el primer semestre el arribo del BMW X6 M, la versión más potente de la gama, gracias a su motor V8 de 4.4 litros twin turbo que eroga 575 CV. Esta variante luce prestaciones de infarto, con un 0 a 100 km/h de 4,2 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.

además la función de apertura inteligente, que lo abre o cierra al mover el pie bajo el parachoques), el conjunto de sistemas de seguridad Driving Assistant de BMW, cámara de retroceso con Surround View, pantalla digital que reemplaza a los marcadores análogos, display informativo del sistema xDrive, faros bi xenón y llantas aro 19 ó 20 (según versión).

Versiones

EFICIENCIA. Las mejoras mecánicas y aerodinámicas introducidas en el nuevo BMW X6, permiten que el consumo promedio de este SAV se vea reducido en hasta un 22% en relación a su antecesor.

www.myautomovil.cl

Si bien en cuanto a diseño y a equipamiento hubo cambios, las versiones disponibles se mantienen inalteradas. Así nos encontramos con una gama compuesta por dos variantes bencineras (xDrive 3.5i y xDrive 5.0i M) y una diésel (xDrive 3.0d). La primera cuenta con un motor de seis cilindros en línea y tres litros que eroga 306 caballos de fuerza a 5.800 rpm y 400 Nm de par máximo entre las 1.200 y 5.000 vueltas. Con este propulsor, el X6 alcanza los 240 km/h de velocidad punta y los 100 km/h en 6,4 segundos.

La segunda se vale del mismo bloque V8 de su antecesor,

con 4.395 cc de desplazamiento, pero que ahora eroga 450 CV (50 caballos más), disponibles entre las 5.500 y 6.000 rpm. Con este bloque, el renovado X6 puede alcanzar los 100 km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.

Finalmente, la variante diésel equipa un motor de seis cilindros en línea y 2.993 cc, capaz de entregar 258 CV a 4.000 vueltas y 560 Nm de torque a apenas 1.500 rpm. Esta versión es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en 6,7 segundos y lograr una velocidad punta de 230 km/h.

Todos estos propulsores han sido optimizados para mejorar su eficiencia y van asociados a una caja automática Steptronic de ocho velocidades con levas al volante (fabricada por la reputada casa ZF), mejorando así sus rendimientos en hasta un 22%. Además, las tres versiones cuentan con el sistema de tracción total inteligente xDrive que optimiza la tracción del vehículo, en función de las condiciones de manejo.

El nuevo BMW X6 llegó a Chile con una lista de precios que parte en los $59.990.000 de la versión xDrive35i, sigue en los $60.990.000 de la xDrive30d y cierra en los $83.000.000 de la xDrive50i M. Y si bien en la casa germana se negaron a hablar de pronósticos de venta, esperan que esta segunda generación sea tan o más exitosa que la primera.

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REPORTAJECITYCARS

E

l auge de las congestiones en las grandes urbes europeas tras la masificación del automóvil como medio de transporte, forzó a los distintos fabricantes a buscar nuevas soluciones para combatir este problema.

Y la solución llegó en la forma de los queridos citycars, autos pequeños y básicos con motorizaciones de baja cilindrada, que en Europa quedaban exentos o veían disminuido el monto a pagar de los impuestos con que se grava a los vehículos de mayores dimensiones y que contaminan más.

Rápidamente este tipo de autos se volvió muy popular a nivel mundial, pero en Chile más que buscar satisfacer una necesidad de movilidad en espacios reducidos de manera eficiente, se convirtió en la mejor opción para la gente que busca subirse a un auto por primera vez.

Por otra parte, con el pasar de los años este segmento ha ido evolucionando de manera continua y aquellos autos pequeños, básicos, eficientes y asequibles, se convirtieron en vehículos cada vez más equipados y de mejor calidad, pero manteniendo sus eficacez motorizaciones y precios al alcance de la mayor parte de la población.

Claro que la evolución de este segmento incluso dio paso, en las últimas dos décadas, a la aparición de un nuevo subsegmento, el de los citycars Premium, autos que si bien mantienen ciertos rasgos del concepto original “citycar” –como sus dimensiones compactas y motorizaciones altamente eficientes- se diferencian del resto de los citycars por contar con un mayor nivel de equipamiento y refinamiento, además de tener precios que los alejan bastante del término asequible.

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REPoRTAJEciTYcaRs

Los pequeños REYEs dE la ciudad La consolidación y constante evolución del segmento de los citycars ha forzado a las marcas a prestar especial atención a este interesante nicho, que se ha afianzado dentro del gusto de los consumidores nacionales y que representa una parte importante de las ventas dentro del mercado chileno.

Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Marcas 46

P

equeños, económicos y asequibles. Sin duda esas son las tres características principales que distinguen a los citycars del resto de la variada fauna automotriz que circula por nuestras calles.

Se trata de vehículos que experimentaron un interesante auge hacia principios de la década y cuya demanda luego se consolidó alcanzando importantes cuotas

de mercado en la industria. Prueba de esto son las cifras promedio registradas durante los últimos seis meses, donde los hatchbacks del segmento A alcanzaron una participación de un 11%, mientras que los del B obtuvieron un 9%, con ventas mensuales que giraron en torno a las 2.600 y 2.050 unidades, respectivamente.

Al analizar los motivos del auge de este tipo de autos surgen diversas causas, como los problemas

de movilidad en las grandes urbes, donde los coches compactos y eficientes ofrecen un gran plus, y la estabilidad económica que ha tenido el país durante las últimas dos décadas, que permitió que cada vez más chilenos tuvieran acceso a su primer auto. En ciudades como Santiago, se suma además una tercera variable, el deficiente sistema de transporte público, que impulsó a otros tantos consumidores a adquirir su primer automóvil.

Antonieta Melo, gerente de marketing Kia Chile, señala al respecto: “Se debe a la necesidad de contar con un vehículo el cual sea económico y eficiente.

El citycar tiene el tamaño perfecto para recorrer la ciudad, estacionarse y manejar, todo esto englobado en un auto eficiente www.myautomovil.cl

LÍDERES. Chevrolet con sus modelos Spark Lite y Spark GT y Kia con el Morning son dos de los grandes animadores de este segmento. de buen rendimiento, lo que los clientes sienten como una necesidad que valoran bastante”.

Mientras que Federico Wassermann, gerente de marketing Chevrolet, comenta que “el

auge de los citycars está ligado básicamente al precio del vehículo, el gasto que éste implica durante su vida útil y esta relación con el uso que permite el citycar”. Aunque advierte que

“no es un auto recomendado para viajes largos, es un auto útil, práctico y que entrega mejores facilidades que un segundo vehículo o uno de mayor tamaño y cilindrada”.

Por su parte, José Miguel Silva, gerente general de Geely apunta al transporte público como una de las principales causas de la proliferación de este tipo de vehículos: “El transporte público es cada vez más complicado, por lo que muchas personas están deseando movilizarse de forma propia y cómoda por la ciudad, es por esta razón que un citycar es una excelente alternativa”.

Si bien se trata de un segmento consolidado, Cristián Naretto, gerente general Suzuki, advierte que “es un segmento que tuvo un auge importante, pero hoy, con un mercado un poco más comprimido, está siendo un poco más golpeado, porque es un segmento que tiene una mayor sensibilidad respecto del precio”.

FacToR de compRa A la hora de analizar el público objetivo y cuáles son los principales factores de compra de este tipo de vehículos, el ejecutivo de la marca japonesa es claro 47

REPORTAJECITYCARS

GEELY LC. Recientemente sumó una motorización 1.0.

en señalar que “son autos que apuntan a familias jóvenes, que están optando a su primer auto, pero también a jóvenes independientes solteros, que buscan su primer auto nuevo. Es un segmento que en general está buscando mucho mayor eficiencia”.

Naretto agrega: “En este segmento los consumidores están buscando una mezcla de cali48

dad, durabilidad, accesibilidad y eficiencia, porque obviamente el gasto en combustible es importante dentro del presupuesto en familias de clase media y jóvenes independientes. Por tanto, el consumo es claramente un requisito importante”.

Federico Wassermann, opina al respecto que “la mayoría de los clientes busca en este tipo de

autos buen consumo, como prioridad. Después viene un tema de acceso, beneficios y formas de pago del vehículo. También hay que considerar que existen personas que prefieren un citycar por diseño, factor que puede ser transversal en una razón de compra. La seguridad sería la última razón de relevancia al momento de comprar un citycar, pero cam-

biará en el corto plazo, ya que la seguridad en los vehículos es cada vez más una prioridad para los consumidores”.

Una opinión similar es la que tiene Antonieta Melo, que comenta: “los clientes en este tipo de autos buscan un vehículo eficiente y de buen rendimiento, a un precio razonable.

Necesitan movilizarse en sus trayectos diarios por lo que requieren un auto económico y que sea seguro, siendo éste último un ítem importan-

te al momento de considerar la compra. El diseño también importa, ya que hay un factor “estilo” que los clientes no quieren dejar de lado, independiente del uso del auto”.

José Miguel Silva cree que “el precio es un factor fundamental en la decisión de compra”, pero advierte que “cada vez hay mayor interés en elementos como seguridad y rendimiento”.

Concordando además en que el diseño también puede ser un factor de decisión importante.

clienTe inFoRmado La evolución que ha experimentado el mercado automotor nacional, ha ido de la mano con el desarrollo de unos consumidores más informados y exigentes. Razón que explica el por qué cada vez se ven citycars mejor equipados.

Si bien en un principio se trataba principalmente de autos básicos, asequibles y con bajos consumos de combustible, hoy la realidad muestra que estos han evolucionado, incorporando cada vez mayor equipamiento de confort y seguridad, y siendo más eficientes, sin dejar de ser por esto autos baratos.

“Hoy en día las marcas están preocupadas y atentas en escuchar a sus clientes, como una medida de fidelización.

La mayoría de los modelos en el mercado experimentan cambios, tanto en diseño JAC. Es una de las marcas chinas que se ha ganado su espacio en este competitivo segmento.

como equipamiento, para así estar al nivel de las nuevas exigencias y competencias en el mercado. Por ejemplo, con el modelo Kia Morning, el año pasado se produjo un “facelift” en el diseño, y pronto habrán otras nuevas modificaciones que ayudarán al modelo a seguir siendo una tendencia y preferencia para los consumidores”, afirma Melo.

Desde la casa norteamericana, Wasserman, comenta que “en Chevrolet tenemos definida nuestra acción de poder generar experiencia a nuestros clientes, porque queremos clientes para toda la vida. En este sentido, incorporar a nuestro mercado modelos con mayor equipamiento es una prioridad.

Entendemos que el mercado automotriz es dinámico y acelerado respecto a la constante renovación que tiene”.

Una visión más general es la que aporta Naretto, quien señala que: “es un nicho que se ha renovado mucho en términos de diseño, con líneas mucho más dinámicas y ágiles, mientras que en términos de motorizaciones, la tendencia general es hacia motores pequeños, pero buscando eficiencia en el consumo y con un poco más de asistencia electrónica en el manejo”. Concordando en que en términos de equipamiento también se han ido haciendo grandes avances.

maYoR seguRidad El siempre peliagudo tema de la seguridad también ha ido evolucionando, claro que su avance en este segmento tiene una estricta relación con las nuevas normativas implementadas por el gobierno. Tal como lo señala José Miguel Silva: “En este segmento las normas de seguridad han ido evolucionando de acuerdo a las normativas vigentes del país”.

SUZUKI. Cuenta con cuatro modelos en este segmento: Alto 800, Alto K10, Celerio y Swift, los que la han posicionado como uno de los líderes indiscutidos. www.myautomovil.cl

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REPoRTAJEciTYcaRs

A lo que Federico Wassermann agrega: “Hace menos de un mes el Ministerio de Transporte anunció la entrada en vigencia de la nueva norma para vehículos nuevos que obliga la implementación de doble airbags frontales. El reglamento aplicará para todos los segmentos de vehículos livianos y medianos y en el caso de los citycars el plazo de aplicación es diciembre de 2016. La medida la consideramos un gran avance en términos de seguridad para los ocupantes, especialmente en vehículos de menor tamaño como los citycars. Para esto Chevrolet ya está preparado para cumplir con el requerimiento de Gobierno”.

Mientras que Cristián Naretto confirma que sí existe una mayor preocupación en materia de seguridad por parte de los clientes y que estos están siendo cada vez más exigentes en este sentido, aunque asegura que de todas maneras sigue predominando la variable precio-eficiencia a la hora de comprar un auto.

ATRACTIVOS. El factor "estilo" cada vez agarra mayor relevancia en el segmento.

la iRRupción china Tal como ha sucedido en otros segmentos, la aparición de las marcas chinas ha generado un fuerte impacto en este nicho, donde la ecuación precio-equipamientocalidad termina siendo determinante a la hora de la compra.

Para José Miguel Silva, gerente general de Geely, la irrupción de las marcas chinas “sirvió para aportar mayor oferta y rango de precios más accesibles a los consumidores con un alto nivel de prestaciones”.

Opinión compartida en parte por Antonieta Melo, quien comenta que “la introducción de marcas chinas en el segmento ha sido un hecho que marcó la industria automotriz, existiendo vehículos muy equipados a precios más bajos de lo que estaba el mercado”. Sin embargo, agrega que “aún así, hay un concepto de confianza y respaldo que las marcas ya 50

HYUNDAI. Compite con el Grand i10 y el Eon.

tradicionales se han preocupado de trabajar para crear un lazo de fidelidad, ya sea en su garantía, atención al cliente, modelos a comercializar, actividades de marca, entre otros, lo cual la gente valora y

prefiere. Kia está en constante renovación, sorprendiendo y encantando a sus clientes, demostrando ser una de las marcas preferidas del mercado, lo que la gente valora mucho”.

Este último punto es com-

partido por Cristian Naretto, gerente general de Suzuki, quien afirma que “Chile es un mercado súper competitivo, con más de 60 marcas presentes y una gran diversidad de origen. Y en donde las marcas chinas han entrado bien en el mercado, posicionándose cada día mejor, pero en ese segmento, las marcas tradicionales como Suzuki siguen liderando el mercado, porque otorgan esa seguridad de que se trata de un auto fiable y de calidad. Muchas veces es el primer auto nuevo que compran los clientes, por lo que es una compra racional y por lo mismo buscan una marca que les de esa seguridad”.

Como se puede ver, el segmento de los citycars se ha ganado un espacio relevante en nuestra siempre dinámica industria automotora y promete seguir evolucionando a un ritmo vertiginoso, incorporando nuevos modelos, mecánicas más eficientes y más elementos de seguridad y confort, sin dejar de lado las nuevas tendencias del diseño.

PEquEños PERo lujosos La evolución del mercado de los citycars ha impulsado a marcas premium a incursionar en este llamativo segmento, claro que con un foco distinto al clásico concepto de auto urbano. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Marcas

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acieron como la gran solución para superar el congestionamiento de las grandes urbes europeas tras la masificación del automóvil como medio de transporte. Sin embargo, con el correr del tiempo, el concepto de los citycars fue evolucionando, pasando de ser vehículos rústicos, compactos y asequibles –tal como lo vimos www.myautomovil.cl

en las páginas anteriores- a vehículos compactos, pero con buenos niveles de equipamiento y seguridad, sin perder por esto su principal característica: la eficiencia.

Este paulatino cambio dio pie además para que marcas premium empezaran a interesarse en este nicho, sumandocaracterísticas propias de autos de alta gama que lo alejan del concepto original de citycar. Dando paso a una especie de subsegemento, el de los citycars premium.

Así es como en el 2001, retornó en gloria y majestad el mítico MINI, pero esta vez de la mano de BMW. Que tras adquirir previamente al grupo Rover, decidió realizar una reinterpretación moderna del MINI original, pero incorporando una serie de elementos que lo alejan del concepto citycar tradicional. Si bien seguía y sigue siendo un auto ADAM. La estilosa apuesta con que Opel busca adueñarse de este subsegmento.

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REPoRTAJEciTYcaRs

500.

Es un ícono en cuanto a estilo.

compacto e ideal para desplazarse por la ciudad, este es más grande que su antecesor y cuenta con un nivel de refinamiento y equipamiento muy superior a lo que se ve en el segmento.

Los buenos resultados cosechados por el MINI motivaron a otras marcas a sumarse a esta especie de subsegmento. Una de ellas fue Fiat, que revivió al 500, pero esta vez con un concepto mucho más chic y fashion.

Al igual que MINI, Fiat se valió de un nombre histórico en la industria y lo reinterpretó acorde a los tiempos modernos, dotán52

dolo de un diseño más estiloso, mayor equipamiento y calidad.

Claro que este mayor nivel de equipamiento y lujo implicó una sustancial alza en los precios de ambos modelos, alejándolos de lo que se considera un citycar asequible y del concepto “primer auto”. Sobre todo en el caso del MINI, cuya versión más barata supera los $15 millones de pesos en Chile.

Es que este nicho más que buscar satisfacer la necesidad de movilización de familias jóvenes o ser “el primer auto”, apunta a un cliente con

mayor poder adquisitivo, que busca un segundo auto para desplazarse con facilidad por la urbe, con todas las comodidades que otorga un vehículo de gama alta, pero con un bajo consumo de combustible.

El éxito cosechado por MINI y Fiat, motivó a otros fabricantes europeos a ingresar a estas lides. Tales son los casos de Audi y Opel, los que ingresaron en esta lucha de citycars premium en 2010 y 2013 con el A1 y Adam, respectivamente. ¿La receta? Similar a la aplicada por MINI y Fiat previa-

EL PRIMERO. La reencarnación del MINI fue el encargado de instaurar este subsegmento.

mente. Autos compactos de menos de 4 metros de largo, con avanzadas motorizaciones altamente eficientes, terminaciones de mayor calidad, un equipamiento abundante tanto en materia de confort como en seguridad y sofisticados diseños. Elementos que resultan ser claves para tener éxito en este incipiente, pero altamente atractivo subsegmento.

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CONTACTOKIA SORENTO

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E Hace unas cuantas ediciones les presentamos al nuevo Sorento rodando por los hermosos caminos de Bariloche. Ahora, en nuestro país, probamos la versión CRDi tope de gama, equipada con un bloque turbodiésel de 2,2 litros y 202 caballos.

Por Leonardo Pacheco /Fotos: Cristián de la Fuente

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l Sorento es un producto exitoso dentro y fuera de su marca.

Es uno de los productos con mayor participación dentro del line up del fabricante surcoreano y uno de los ejemplares más vendidos de su segmento; y con esta tercera generación se fortalece la relación entre la marca y sus clientes.

En el diseño propuesto se resume la experiencia del fabricante tras varios años de arduo trabajo.

La personalidad del modelo sigue intacta, algo que se valora sin duda, y las modificaciones sólo cumplen el noble propósito de rejuvenecer el diseño para estirar su vida útil y dejarlo en condiciones de competir con sus rivales en igualdad de condiciones.

Es una propuesta elegante, que se jacta de un frontal con rasgos bien marcados en el que salta a la vista la parrilla estilo panal de abeja y ese grueso parachoques que luce como un puño en el que los nudillos son esos pliegues practicados en el polímero; es una solución estética muy concordante con los ideales de un todoterreno.

El largo de la plataforma (4.780 mm) permite ofrecer un habitáculo amplio, con tres corridas de asientos para sumar siete plazas. Hay espacio suficiente, pero obviamente que no a todos les toca la misma ración de centímetros; lo de siempre… las plazas seis y siete son aptas para niños pequeños.

El interior es pulcro, ergonómico pero carente de modernidad. Su aspecto es demasiado correcto, sin intentar algo nuevo o explorar nuevas fronteras en materia de diseño, lo que sin duda dejará con sabor a poco a quienes gustan de la innovación; a diferencia de algunos de sus rivales el Sorento prefiere mantener la mesura.

Los materiales están muy bien conectados entre sí, siendo su textura agradable al tacto pese a lo rugosa que es la superficie; sobre todo en el tablero. En este sentido el constructor asiático decidió utilizar polímeros poco onerosos, incluso en sus modelos más

NOS GUSTA : el desempeño del motor, su empuje desde bajas rpm y las cifras de consumo. : la suavidad de marcha, y lo aplomado que rueda pese a la suspensión elástica. :la flexibilidad que ofrece el habitáculo con esas tres corridas de asientos

NOS GUSTARíA : mejorar el tacto de algunos polímeros presentes en el habitáculo. : que el sistema de trabe y destrabe de asientos fuese más fácil de usar. : que la columna de dirección no transmitiese golpes a las manos.

EXTERIOR. El diseño fue modificado, no pensando en la modernidad pero sí en la funcionalidad y elegancia de su aspecto. elevados, para evitar salirse de rango en materia de precio.

El cuadro de instrumentos es algo complicado de leer debido a los pequeños dígitos concentrados dentro del círculo y porque además se optó por una doble graduación (km/h y mp/h), lo cual torna aún más confuso el escenario. Tampoco nos agradan los grandes pulsadores ubicados en los soportes 55

CONTACTOKIA SORENTO

El habitáculo flexible brinda un enorme servicio al usuario, pero este debe aceptar las dificultades que ofrece el enganche y desenganche de los asientos; abatirlos o regresarlos a su postura de origen no es una tarea para brazos débiles.

Ideal sería que un sistema de destrabe remoto reemplazara a esos tiradores de material textil, los que a nuestro juicio no están a la altura de la evolución mostrada por este producto.

Como desagravio el nuevo Sorento considera portalón con operación eléctrica.

ENERGíA AbUNdANTE

DINÁMICO. Es un coche que reacciona bien, tanto en asfalto como fuera de él. El motor posee empuje y mucha fuerza.

de la empuñadura del volante, ya que en varias ocasiones los presionamos involuntariamente.

El puesto de conducción es apto para todo tipo de complexiones, aunque es necesario acostumbrarse a la posición elevada de la butaca; una característica habitual en este tipo de vehículo.

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La unidad que hemos sometido a las pruebas dinámicas de rigor, está equipada con un bloque turbodiésel de 2,2 litros que entrega 202 CV a 3.800 vueltas y 441 Nm a partir de las 1.750 revoluciones por minuto; es un índice generoso y a muy bajo régimen, lo que anticipa un andar bastante enérgico.

Unido al citado motor está una transmisión automática con modo secuencial de seis velocidades, que se nota despierta a la hora de acelerar y con una importante cantidad de empuje cuando lo que se requiere es fuerza bruta. Esta versión cuenta además con tracción integral por demanda, además de dife-

Ficha Técnica

GENERALIDADES

Rango de precio $16.990.000 a $24.990.000 Unidad probada

2.2 EX 4x4 FULL AT6 5p $24.990.000 Corea del Sur

País de origen

3 años/100.000 km

Garantía

www.kia.cl

Página Web Test EuroNCAP

MOTOR Delantero transversal

Situación

Cuatro en línea

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Inyección directa/turbo

Alimentación

2.199 cc/2,2 litros

Cilindrada

85,4 x 96 mm

Diámetro x carrera

INTERIOR. El habitáculo es amplio y cuenta con una gran cantidad y variedad de portaobjetos. Además, la tercera corrida de asientos refuerza su flexibilidad.

Compresión

16:1

Combustible

Diésel

Potencia max.

202 CV a 3.800 rpm

Par max.

441 Nm a 1.750 rpm

TRANSMISIÓN Automática, 6 marchas

Caja

Integral

Tracción

Acople automático

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Paralelogramo deformable

Estabilizadora del / tras.

CAPACIDAD. El maletero puede recibir cargas fluctuantes entre los 142 y 1.662 litros, dependiendo de la cantidad de asientos utilizados. rencial con bloqueo y asistente de partida en pendiente.

En materia de seguridad no se escatimaron recursos electrónicos, al ofrecer control de estabilidad, sensores externos de proximidad y sistema de detección de punto ciego. Sólo las versiones tope de gama incluyen doble airbag frontal, laterales y de cortina.

En carretera nada cuesta sacarle vitamina al motor, porque su dosis de torque es considerable y sólo basta con situar la aguja del tacómetro entre las 1.500 y 2.000 vueltas para que www.myautomovil.cl

esos 441 Nm se transmitan al camino en la forma de empuje y tracción. En asfalto esta cualidad se nota, pero en la rigurosidad de la ruta off road se advierte aún más.

La potencia tampoco escasea. Es más, la aceleración no está condicionada por el peso del vehículo (1.821 kg), logrando ir de 0 a 100 km/h en nueve segundos. Sobre asfalto se puede viajar a buen ritmo y, lo más importante, se tiene el “resto” necesario como para realizar adelantamientos sin verse expuesto a situaciones de riesgo; la respuesta del acelerador es directa y sin retardo.

En la ciudad el Sorento se mueve ágilmente, sólo viéndose condicionado por su tamaño a la hora de estacionar o ingresar a calles estrechas.

Lo primero se resuelve con los sensores externos y con la cámara de retroceso, pero la solución al segundo punto corre por cuenta del usuario.

La suspensión es suave y elástica, no obstante ofrece un férreo control sobre la trayectoria que se traduce en una elevada capacidad para maniobrar y mucha seguridad frente a las situaciones más adversas; la dirección está bien en cuanto a tacto, pero la columna sufre con los embates de la cala-

Si/Si

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

5,5 mts 235/60 R18

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l

14,5

Consumo en carretera km/l

20,4

Consumo medio km/l

17,4

Emisiones de CO2

149 gr/km

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

1.821 kg 4.780 x 1.890 x 1.690 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.780 mm /1.633-1.644 mm Capacidad maletero Depósito combustible

605 lt 64 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

203 km/h 9 seg

mina…vibración que luego se transmite a las manos.

Los frenos son poderosos y durante el recorrido no detectamos quiebres en su buen desempeño.

El ABS hace un impecable trabajo, sobre todo en terreno suelto.

El Sorento es un todoterreno que responde muy bien a las exigencias del off road, y que además sabe comportarse cuando se le usa con propósitos menos severos; ir de compras o a la oficina. En carretera se anuncia un consumo de 20,4 km/l y en ciudad esta cifra se acota hasta los 14,5 km/l; en materia de emisiones el bloque turbodiésel registra 149 gr/km de CO2.

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REPORTAJELAND ROVER DISCOVERY SPORT

Confortable y estilosa aventura

Recorrimos diferentes escenarios a bordo del recientemente lanzado Land Rover Discovery Sport. Una aventura de principio a fin, pero sin poner en riesgo la seguridad, confortabilidad y, por supuesto, el estilo. Por Francisca Muñoz Matus/Fotos: Land Rover

L

os bellos parajes de las Termas de Chillán fueron el escenario para ver en acción las cualidades del nuevo modelo de Land Rover. Se trata del Discovery Sport, un vehículo que se integró para reemplazar al desaparecido Freelander y pelear 58

fuertemente dentro del segmento de los SUV compactos de corte premium. A partir de este, la firma británica estableció con claridad sus diferentes líneas de productos: Range Rover, para un segmento de máximo lujo; Discovery, enfocado en el tiempo libre; y Defender, para un doble propósito.

PERFORMANCE. El Discovery Sport en plena acción sorteando con éxito las abundantes piedras y tierra suelta.

Alta versatilidad, capacidad y atractivo diseño es la apuesta del Discovery Sport, las que evaluamos en nuestro recorrido por el sector cordillerano de la Región del Bio Bio, a bordo de la versión con bloque gasolinero de 2,0 litros turbo.

A nivel estético, la primera impresión es de agrado. Ciertamente, aunque el fuerte del modelo apunta a sus características aventureras, en su diseño nada es al azar y nos hace recordar el glamour del Evoque.

Está bien pensado y logrado,

www.myautomovil.cl

con líneas modernas y de estilo imponente, todo en un tamaño menor que cualquiera de sus hermanos de marca. Pese a que se trata de un compacto, en su interior se aprecia un habitáculo espacioso y cómodo, que conjuga elementos elegantes y modernos. En cuanto a ocupantes, y a diferencia de sus competidores, cuenta con una tercera corrida de asientos, siendo concebido como un 5+2; aunque cabe señalar que no es del todo espaciosa, por lo que dos personas de contextura normal y

sobre los 1,7 metros no viajarán con tanta confortabilidad.

Primeramente probamos su funcionamiento en carretera, desde el aeropuerto de Concepción hasta el Gran Hotel Termas de Chillán. Una salida rápida y un andar suave, dada su caja automática ZF de nueve velocidades, marcan los primeros minutos. Cuenta con una cómoda posición de manejo y una gran visibilidad; tiene una intuitiva pantalla táctil para acceder fácilmente a diferentes opciones de infoentretenimiento, sin descuidar la conducción.

Ya circulando por nuestra ruta de asfalto, todo es placentero; buena música y grata compañía nos hacen disfrutar del paisaje y de la calma al volante. Sorprende el alto nivel de aislación que tiene el habitáculo, casi neutralizando los ruidos externos como del motor.

VERSIONES. Tres gasolina y tres diésel componen la gama. Para el 2° semestre se espera el Discovery Sport S, versión de entrada más básica, a US$45.900.

Muy buen agarre, sobre todo al exigirle un poco más en curvas ya que el vehículo distribuye el par motor entre las cuatro ruedas; es decir, frena levemente las ruedas interiores en la curva y aumenta el par para mantener la velocidad, esto genera mayor firmeza y control de la dirección.

A la hora de pasarnos a off-road, la efectividad del Discovery Sport no cambió, al contrario, como un buen Land Rover es capaz de enfrentar de excelente manera diferentes escenarios. En este caso, pudimos probar sus cualidades en trumao (especie de polvillo de tierra suelto y que dificulta la visión, la que en ocasiones era nula), piedras y varias pendientes de todos los tamaños y colores.

El sistema Terrain Response es una ayuda fundamental. Con sólo cinco botones se puede adaptar la respuesta del vehículo ante condiciones del terreno, ya sea hierba, gravilla, nieve, barro, surcos y arena.

A esto se suman elementos como el Hill Descent Control, que permite setear una velocidad de descenso en una pendiente y controlar sólo el volante, sin necesidad de acelerar y frenar. Así también cuenta con Control Dinámico de Estabilidad (DSC), Control de Estabilidad antivuelco (RSC).

Aunque no tuvimos oportunidad de probar su performance en el agua, tiene una capacidad de vadeo de 600 mm, e incluye la tecnología Wade Sensing, que permite informar –a través de la pantalla táctil- la profundidad del agua, alertando mediante una alarma a medida que esta va aumentando. ¿Conclusión? La tecnología de este pequeño británico hace maravillas –quizás pueda ser demasiada comodidad para los más puritanos, quienes gusten de la aventura más extrema y con mayores dificultades- pero, ciertamente, este modelo está destinado para quienes esperan tener todo en un auto no tan grande y, por supuesto, sin perder el estilo ni la comodidad.

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INFOrMaTIVOLIQUIMOLY

De vuelta a las raíces

FE DE ERRATAS

E

n la nota de Liqui Moly publicada en la edición número 67 de Automóvil Panamericano se mencionó al producto “Oil Smoke Stop”, cuando en realidad debió decir “Öl Verlust Stop”, el que se utiliza para problemas de humo visible al arranque; es un regenerador de retenes que permite entregar hidratación a estos para recuperar su elasticidad y vuelvan a sellar.

Liqui Moly pasa del Campeonato Mundial de Turismos a la nueva serie de carreras TC3 International Series. Un desafío que le permitirá estar más cerca de los pilotos privados y aumentar su presencia mediática en Asia. Textos/Fotos: Liqui Moly

E

n Liqui Moly tienen un vasto historial relacionado al deporte motor. Su trayectoria más reciente da cuenta de siete años de participación en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) con el Equipo Engstler de Liqui Moly, a través del cual el piloto Franz Engstler ya ha aseguradoantes de la última carrera- el título de campeón mundial de los conductores privados.

Hecho que de alguna manera ha marcado un cierre de ciclo para el especialista

60

alemán en aceites de motor y aditivos, ya que ahora ha decidido retirarse en la cima y dar un siguiente paso en su vida deportiva. Un paso con sabor a retorno para ser más precisos pues Liqui Moly ha anunciado para este año su colaboración con Volkswagen en la nueva serie de carreras deportivas TC3 International Series, un campeonato reservado exclusivamente a pilotos particulares. "De este modo volvemos a las raíces: una serie de carreras sólo con conductores privados, con las mismas oportunidades para

ORIGEN. Los productos Liqui Moly se fabrica en Alemania.

todos los equipos", resume Peter Baumann, director de marketing en Liqui Moly.

El Equipo Engstler de Liqui Moly cambiará su BMW TC2 por tres Audi TT para enfrentar un formato deportivo que incluye doce carreras en total, situadas en tres continentes y con Asia como escenario principal de la temporada. Este aspecto facilitará la presencia mediática a nivel mundial de Liqui Moly. "Éste es un aspecto favorable, pues es allí (Asia) donde prevemos un crecimiento fuerte para nuestro negocio", remata Baumann.

Últimahora

AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl

Jeep estrena nueva versión Wrangler Sahara

Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl

el icónico modelo sumó una nueva versión en chile llamada Wrangler Unlimited Sahara, la que equipa un motor bencinero de 3,6 litros con 284 cV y 347 nm de torque, y que va asociado a una transmisión automática de cinco velocidades. este modelo suma además elementos estéticos y equipamiento, que incluye entre otros el sistema de encendido tip Start, control de descenso (Hill descent control), el asistente para partidas en pendiente (Hill Start assist) y el inmovilizador con llave centinela Sentry Key.

Ejecutivos Comerciales María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Rosa María Gajardo rosamaria.gajardo@rs-chile.cl Marta Fonfach marta.fonfach@rs-chile.cl Periodistas Francisca Muñoz francisca.munoz@rs-chile.cl Felipe Cavada Frias felipe.cavada@myautomovil.cl Pamela Squella pamela.squella@rs-chile.cl

Proponen neumático único para la Fórmula e Una interesante propuesta recibió Michelin de parte de alejandro agag, organizador de la Fórmula e, quien le pidió al fabricante francés que desarrolle un neumático capaz de rendir de forma óptima bajo cualquier condición y que además dure toda la temporada. esto con el fin de que la Fórmula e adopte una filosofía más sustentable en su producción, por lo que el crear un nuevo neumático significaría reducir los gastos de energía y recursos de manera significativa, a la vez que más adelante servirían de arquetipos para los modelos convencionales que saldrán a las calles.

chileno bate récord guiness el rider nacional gianfranco Bianchi a bordo de su Suzuki rMX-450 batió el récord guiness, luego de alcanzar los 6.472 metros de altura en el volcán activo más alto del mundo, los ojos del Salado, transformándose en el piloto de motos que asciende a mayor altura. de esta manera, el copiapino superó los 6.245 metros de altura que registraba el anterior récord en los Himalayas, india.

Para lograr la hazaña, gianfranco tuvo que soportar una expedición de cuatro días junto a dos guías de alta montaña, en la que se enfrentó a los efectos de la altura y vientos de hasta 80 km/h en su motocicleta especialmente acondicionada para la ocasión.

Ignacio Hiriart ignacio.hiriart@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Pablo Larra pablo.larra@myautomovil.cl Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Alejandra Montalbetti Fotografía Cristian De la Fuente Sergio Salazar Coordinador Guía de Precios y Suscripciones Eduardo Escobar eduardo.escobar@myautomovil.cl Asistente Administrativa Zuly Murillo Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Javier Barranco AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 5 N°68. Fecha de publicación: 15/04/2015. Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Quebecor World Chile SA, Av. Gladys Marin 6920, Estación Central de Santiago de Chile, Chile. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. ABRIL DE 2015 N° 68

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INDUSTRIAAUTOMOTRIZ

Marzo cierra con un -22,8% El primer trimestre de 2015 presentó una caída acumulada de 27,5%, la cifra más baja de los últimos tres años.

Sin signos de recuperación se mantiene el mercado de vehículos livianos en Chile. Según el último informe entregado por ANAC, correspondiente al mes de marzo, se vendieron 21.469 unidades, lo que significó una caída de un 22,8% con respecto al mismo mes del 2014, el que registró 27.801 unidades.

Con esto, el primer trimestre presentó una baja acumulada de un 27,5%, la cifra más baja de los últimos tres años.

A su vez, en un análisis de ventas por

respaldar la Marca a través de la innovación

región, las zonas mineras fueron las que más bajas ventas registraron en estos tres meses, por sobre el promedio incluso. Por ejemplo, la región de Atacama, mostró un decrecimiento de un 48,2%.

“Esta baja está influenciada por efectos de las lluvias y posterior aluvión, que desde que se dio esta situación se dejaron de vender unidades en esta zona”, explicó ANAC. En tanto, la región Metropolitana, que concentra el 68,1% de las ventas, registró una baja de un 23,7%.

Álvaro González Gerente de comunicaciones General Motors

Evolución mensual de vehículos livianos y medianos 2015 24.000 18.000

23.891

12.000

21.469

18.223 6.000 0

Enero

Febrero

Marzo

Evolución trimestral de vehículos livianos y medianos 2013

2014

2015

120.000 103.763

90.000

92.252

90.285 87.741

91.940

88.160

83.909

77.784 63.593

60.000 30.000 0

!er. Trimestre (Ene / Mar)

0

0

0

2do. Trimestre (Abr / Jun)

3er. Trimestre (Jul / Sep)

4to. Trimestre (Oct / Dic)

Fuente: ANAC

Distribución de las Ventas Marzo 2015

Comerciales Livianos

Los 15 más vendidos Marca

1

C HEVROLET

2 KIA

3 HYUNDAI

4 SUZUKI

26,51%

5 NISSAN

6 TOYOTA

7 MITSUBISHI 8 FORD

73,49%

9 PEUGEOT 10 MAZDA

11 SSANGYONG

Pasajeros y SUV´s Total: 21.469 Vehículos

62

12 GRUPO C HRYSLER 13 RENAULT

14 MAHINDRA 15 SUBARU

EL Mercado

Marzo 2015 Unid.

%

9.832

15,5

6.620

10,4

6.404

10,1

5.124

8,1

4.931

7,8

3.656

5,7

3.012

4,7

2.188

3,4

2.046

3,2

2.004

3,2

1.610

2,5

1.307

2,1

1.213

1,9

1.165

1,8

1.139

1,8

La innovación es inherente a la industria automotriz. Nuevos modelos, conceptos y tecnología se integran a los vehículos cada año, sorprendiendo con tendencias que buscan satisfacer a clientes cada vez más exigentes y en el caso de Chile, con una oferta tremendamente amplia que obliga a las marcas a estar en constante alerta para otorgar lo que la gente busca.

En este sentido Chevrolet ha acompañado el desarrollo del país desde décadas, sin embargo no fue sino hasta 1974 que la filial de General Motors decide instalarse oficialmente en Chile.

Gracias al trabajo, esfuerzo y espíritu innovador de muchas personas Chevrolet logró coronarse como la marca preferida por los chilenos. Reflejo de ello son los 32 años consecutivos liderando la industria automotriz local.

Este inédito récord nos impone aún mayores desafíos que tienen relación con escuchar lo que los clientes quieren, evolucionando y siempre preparados para adaptarnos a lo que el público espera.

No es casualidad que nuestra compañía dentro de sus pilares culturales tenga la innovación como prioridad, porque entendemos que innovar va más allá de un concepto tecnológico, apunta a la manera de hacer las cosas de cara a la gente, centrando nuestros productos y servicios con la lógica que trabajamos para hacer clientes de por vida. Y eso se logra entregando productos de alta calidad y un servicio de postventa inigualable en el mercado.

Queremos que nuestros clientes perciban esta nueva Chevrolet, ofreciendo vehículos equipados con tecnologías más modernas, con un diseño atractivo y una excelente relación costo-beneficio, pero por sobre todo por nuestra calidad y experiencia en el servicio de post venta que muchas veces marca la diferencia en un mercado tan abierto y competitivo como el chileno.

Buscamos nuevos caminos constantemente para mantenernos en el liderazgo y contar con la confianza de miles de personas que año a año nos entregan su preferencia.

Información proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Información de mercado NYVUS.NET actualizada al 30 de Marzo del 2015. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo de actualización y el cierre de publicación o no esté correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la información ni se hacen responsables de la misma.

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170 @ 5500 170 @ 5500 135 @ 5000 135 @ 5000 135 @ 5000 170 @ 5500

23,4 @ 2250 23,4 @ 2250 18,3 @ 1750 18,3 @ 1750 18,3 @ 1750 23,4 @ 2250

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4351 4351 4063 4063 4063 4063

350 / 350 / 270 / 270 / 270 / 270 / -

15 15 15 15

215 215 215 215

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5935 5935 5935 4735 5935 5935 5935

476 @ 6000 517 @ 6500 476 @ 6000 426 @ 7300 517 @ 6500 573 @ 6500 496 @ 6500

62,1 @ 5000 59 @ 5750 62,1 @ 5000 48,6 @ 5000 59 @ 5750 53,22 @ 5750 59 @ 5750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4710 4721 5019 4380 4380 4380 4703

186 / - /317 / 886 300 / 300 / 300 / 300 / -

-

306 302 296 288 305 328 299

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4310 4310 4238 4238 4238 4238 4310 4310 4238 4238 4238 4238 4292 4292 4292 4238 4230 4460 4460 4460 4703 4703 4703 4703 4703 4721 4703 4703 4719 4717 4711 4625 4625 4711 4625 4625 4635 4625 4711 4635 4915 4915 4915 4915 4931 4969 4980 5137 5137 4385 4385 4300 4300

- / 270 - / 270 - / 270 - /- / 270 - / 270 - /- /- /- / 270 - /350 / 380 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 380 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 281 / 425 / 425 / 425 / 480 / 962 480 / 962 480 / 962 480 / 962 480 / 962 490 / 1.430 480 / 962 480 / 962 - /480 / 962 455 / 455 / 455 / 455 / - /455 / 455 / 480 / 455 / 455 / 530 / 530 / 530 / 530 / 530 / 535 / 1.390 535 / 1.390 510 / 510 / 460 / 1.365 460 / 1.365 540 / 540 / -

19,6 19,6 19,6 19,6 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 16,9 11,6 11,6

180 180 180 180 203 203 203 203 203 203 227 192 192 192 192 203 203 192 192 222 222 222 222 222 222 222 238 250 203 203 203 210 200 200 200 218 245 245 245 250 219 241 245 245 241 238 245 250 250 250 250 222 250 250 250 250 250 250 250 250 212 230 222 222

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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http://www.audi.com/audi/aola/cl.html 800 74 0044 $12500000 $13900000 $12800000 $11900000 $17900000 $15500000 $17900000 $13900000 $14900000 $14500000 $65000 $12700000 $13100000 $12900000 $13900000 $13900000 $15500000 $14400000 $16000000 $19900000 $17900000 $18700000 $45000 $19500000 $17200000 $17500000 $19200000 $69000 $14900000 $17500000 $20500000 $46000 $16700000 $17300000 $20600000 $21500000 $63000 $49000 $54000 $110000 $77000 $23200000 $54000 $23900000 $58000 $64000 $60000 $79000 $89000 $85000 $115000 $23900000 $79000 $74000 $73000 $95000 $79000 $100000 $68000 $130000 $49000 $47000 $57000 $58000

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.

n viRage

4 años / 80.000 km

12 12 12 12 12 12 12

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n vantage

Audi

A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Admired A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Bicolor A1 - 1.2T Attraction TFSI Manual 86HP A1 - 1.4 Sportback Ambition TFSI Stronic 185HP A1 - 1.4 Sportback AttractionTFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Ambition TFSI Stronic 185HP Sline A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 2.0 TFSI quattro Manual 256HP A3 - 1.2 Sportback TFSI Manual 105HP Plus A3 - 1.2 Sportback TFSI Stronic 105HP Plus A3 - 1.2 TFSI Manual 105HP A3 - 1.2 TFSI Stronic 105HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.8 Ambition TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Manual 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Cabrio TFSI Stronic 160HP Sline A3 - 1.8 Sportback Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Sportback TFSI Manual 160HP SlinePlus A3 - 1.8 Sportback TFSI Stronic 160HP SlinePlus A3 - 2.0 Ambition TDI Stronic 150HP A3 - 2.5 RS3 Sportback TFSI quattro Stronic 340HP A3 Sedán - 1.4 TFSI A3 Sedán - 1.4 TFSI Xenón TC A3 Sedán - 1.8 TFSI A4 - 1.8 Avant TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 Coupe TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 TFSI Multitronic 120HP FL Sline A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Country Line Plus A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Sline A4 - 2.0 Allroad TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 2.0 TDI Multitronic 143HP FL Country Line Plus A4 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 4.2 RS4 Avant FSI quattro Stronic 450HP A4 - S4 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP FL A5 - 1.8 Sportback TFSI Multitronic 170HP FL A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Cabrio A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Coupe A5 - 2.0 Sportback TFSI quattro Stronic 211HP FL A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Cabrio A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL Coupe A5 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 333HP A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Cabrio A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Coupe A5 - 4.2 RS5 FSI quattro Stronic 450HP FL Coupe A6 - 2.0 TFSI Multitronic 180HP A6 - 3.0 Allroad TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 3.0 TDI quattro Stronic 245HP A6 - 3.0 TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 4.0 S6 TFSI quattro Stronic A7 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 310HP A7 - 4.0 S7 Sportback TFSI quattro Stronic A8 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic MY15 A8 - 4.0 S8 TFSI quattro Tiptronic 520HP Q3 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q3 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Q5 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q5 - 2.0 TFSI quattro Tiptronic 225HP

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares N/D

- $250000 $350000 $255000 $185000 $250000 $290000 N/D

600 42 95000

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n Rapide

-

4 4 4 4 4 4

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-

DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupe Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 Vantage - 6.0 V12 S Virage - 6.0 V12

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

/ OtOr Par aMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n db9

http://www.alfaromeo.cl/ $13990000 $14990000 $12990000 $9990000 $11990000 $14990000

(h

Aston Martin n Mito

3 años / 60.000 km

Giulietta - 1.4 Distinctive TCT 170 HP Giulietta - 1.4 TCT 1.4T Distinctive S/TS Mito - 1.4 Distinctive TCT 135 HP Mito - 1.4 MT Junior Mito - 1.4 Progression TCT 135 Hp Mito - 1.4 QV MT 170 HP

ncia POteP/rPM)

n giulietta

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

iO Prec

Marcas y modelos Alfa Romeo

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 8 4 4 4 4 8 6 8 6 8 4 4 4 4

1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 2000 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1984 2500 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1968 1968 1984 4163 2995 1984 1800 1800 1984 1984 1984 4163 2995 2995 4163 1968 2995 2995 2995 3993 2995 3993 2995 3993 1968 1984 2000 2000

88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 259 @ 6000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 125 @ 5000 125 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 150 @ 6000 340 @ 6000 122 @ 5000 122 @ 5000 179 @ 6200 160 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 160 @ 6200 177 @ 4200 150 @ 6000 211 @ 6000 344 @ 7000 333 @ 7000 211 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 354 @ 7000 335 @ 6500 333 @ 7000 450 @ 8250 177 @ 4200 299 @ 6500 299 @ 6500 299 @ 6500 420 @ 6400 311 @ 6500 420 @ 6400 314 @ 6500 450 @ 5000 177 @ 4200 211 @ 6200 177 @ 6000 225 @ 6000

16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,8 @ 4500 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 18,1 @ 3500 18,1 @ 4100 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 28,9 @ 5000 36,2 @ 5000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,49 @ 5000 25,8 @ 4500 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 4500 38,2 @ 2500 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 42 @ 3500 45,5 @ 5300 36,2 @ 4200 32,6 @ 4200 32,6 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 45,5 @ 3500 40 @ 5000 45,5 @ 5300 44,5 @ 6000 38,7 @ 2500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 57 @ 5200 45,5 @ 4500 56,8 @ 5200 44,8 @ 4750 61,18 @ 4500 38,7 @ 2500 30,5 @ 4900 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200

GUIA UTIL 63

Suplemento quincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4pT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n seRie 5

n seRie 6

n seRie 7

n X1

n X3

n X5

n X6

n h220

n h230

n v5

n F0

n F3

n F3R

n g3

n s6

n RoadspoRt

64 GUIA UTIL

-

Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 6 6 6 6 8 8 8 8 6 8 8 6 6

http://www.bmw.cl/cl/es/ $55000 $225000 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

1499 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1995 2996 2996 2996 1997 2979 1995 1600 1600 1995 1995 2497 1995 2497 2996 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2996 2996 2996 1997 2979 2993 2993 2497 2497 2996 2993 2979 2979 2497 2497 2979 4395 4395 2979 2979 2996 2996 2996 4799 4799 4799 4000 2979 4395 4395 2996 2996

170 @ 362 @ 5800 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 150 @ 265 @ 265 @ 265 @ 184 @ 6250 326 @ 6000 135 @ 5750 117 @ 5750 117 @ 5750 177 @ 4000 156 @ 6400 218 @ 6500 156 @ 6400 218 @ 6500 272 @ 6650 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 245 @ 6500 306 @ 6000 245 @ 4000 245 @ 4000 204 @ 6300 204 @ 6300 258 @ 6600 245 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 204 @ 6300 204 @ 6300 306 @ 5800 408 @ 6400 408 @ 6400 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 367 @ 6300 367 @ 6300 367 @ 6300 306 @ 6300 235 @ 5800 408 @ 5500 408 @ 5500 258 @ 6600 258 @ 6600

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n seRie 4

BMW i3 - i30 Electrivo 170 CV i8 - 1.5 Hybrid i8 Serie 1 - 114i 3P Business Serie 1 - 114i 5P Business Serie 1 - 116i 3P MT Business Serie 1 - 116i 3P MT Business 4AS Serie 1 - 116i 3P Sport MT Serie 1 - 116i 3P Sport MT 4AS Serie 1 - 116i 5P Business AT Serie 1 - 116i 5P Business MT Serie 1 - 116i 5P Sport MT Serie 1 - 116i 5P Urban MT TC Serie 1 - 118i 5P Sport AT Serie 1 - 125i Sport MT TC Serie 1 - M135i 3P Serie 1 - M135i 5P Serie 2 - 220i Serie 2 - 235i M Serie 3 - 316i Executive CC Serie 3 - 316i Luxury AT Serie 3 - 316i Sport AT Serie 3 - 320d Sport Serie 3 - 320i Cabrio Serie 3 - 320i Coupe M Serie 3 - 320i Executive Serie 3 - 320i Luxury Serie 3 - 320i Sport Serie 3 - 328i Luxury AT Cambio deportivo Serie 3 - 328i Sport AT Serie 3 - 328i Sport AT Cambio deportivo Serie 3 - 335i Cabrio Serie 3 - 335i Coupe CC Serie 3 - 335i Modern Serie 3 - 335i Sport Serie 3 - 335i Sport AT HEA Serie 3 - 335i Sport NAV Serie 3 - M3 Coupe Serie 3 - M3 Coupe Sin M Drive Serie 3 - M3 CRT Serie 4 - 428i Coupé Serie 4 - 435i Coupé Serie 5 - 520d Business TC Serie 5 - 520d Executive TC Serie 5 - 520i Business TC Serie 5 - 520i Executive TC Serie 5 - 528i Premium Serie 5 - 530d Premium Serie 5 - 535i GT Serie 5 - 535i Premium LL 18' Serie 5 - 535i Premium NAV LL18' Serie 5 - 535i Premium SSC NAV LL18 Serie 5 - 550i GT Serie 5 - 550i Premium LL 19' Serie 5 - 550i Premium Soft Close LL19'''' Serie 5 - M5 Serie 5 - M5 NAV Serie 6 - 640i Cabrio Serie 6 - 640i Coupé Serie 6 - 640i Gran Coupé Serie 6 - 650i Cabrio Serie 6 - 650i Coupé Serie 6 - 650i Gran Coupé Serie 7 - 730i Serie 7 - 740i Serie 7 - 750i Serie 7 - 750Li X1 - 28I Especial X1 - sDrive18i Primium

82 @ 6000 82 @ 6000 92 @ 5600 104 @ 5800 92 @ 5600 104 @ 5800 104 @ 5800

airlabteral) / ntera

n seRie 3

1298 1298 1300 1500 1300 1500 1500

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n seRie 2

4 4 4 4 4 4 4

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n seRie 1

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$4748100 $5224100 $5790000 $7090000 $6390000 $6890000 $7090000

273 @ 4000 239 @ 4400 272 @ 6500 333 @ 6500 340 @ 4000 430 @ 7900 211 @ 5100 211 @ 5100 211 @ 5100 272 @ 6000 272 @ 6000 340 @ 6500

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n i8

3 años / 100.000 km

3000 2967 2995 2995 4134 4163 1984 1984 1984 1984 1984 2480

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

Baic Plus - 1.3 Cargo Van 5MT Plus - 1.3 Cargo Van 5MT EV Up HB - 1.3 Comfort 5MT Up HB - 1.5 Fashion 5MT Up Sedán - 1.3 Comfort 5MT Up Sedán - 1.5 Comfort 5MT Up Sedán - 1.5 Fashion 5MT

6 6 6 6 8 8 4 4 4 4 4 5

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n i3

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

(h

n up sedán

$62000 $76000 $73000 $83000 $98000 $165000 $50000 $54000 $53000 $66000 $69000 $85000

ncia POteP/rPM)

n up hb

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

iO Prec

Marcas y modelos Q5 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TDI quattro Tiptronic 245HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 333HP Sline Q7 - 4.2 TDI quattro Tiptronic 340HP R8 - 4.2 Spyder FSI quattro Stronic 430HP FL TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Coupe TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Roadster TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Sline Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Roadster TT - 2.5 TTRS TFSI quattro Stronic 340HP Coupe

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

51,7 @ 2500 56,9 @ 2500 41,4 @ 4780 45,5 @ 5300 82 @ 2750 43,8 @ 6000 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 46,5 @ 5300

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4300 5089 5089 5089 5086 4440 4187 4187 4187 4198 4198 4198

540 / 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 100 / 290 / 700 290 / 700 290 / 700 292 / 700 292 / 700 290 / 700

12,9 -

225 215 222 222 244 301 245 245 245 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/S S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 12,6 @ 4000 14,5 @ 4100 12,6 @ 4000 14,5 @ 4100 14,5 @ 4100

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4030 4030 3998 3998 4310 4310 3998

- /- /220 / 220 / 220 / 220 / 220 / -

-

-

S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N

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N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,9 9,2 9,2 9,2 5,7 14,5 11,9 7,4 8,4 8,7 10,9 10,9 10,9 10,5 10,5 10,9 10,9 10,9 10,9 11,3 12,8 12,8 15,15 12,6 16,1 16,1 12,5 12,5 12,5 16,1 11,2 11,9 12,5 12,5 11,2 9,6 9,6 11,2 11,2 -

150 250 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 213 250 250 250 235 250 208 208 208 230 226 247 220 245 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 205 205

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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25,4 @ 32,6 @ 3700 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 20,7 @ 3600 315 @ 2500 315 @ 2500 315 @ 2500 27,53 @ 4500 45,89 @ 4500 18 @ 3250 15 @ 3250 15 @ 3250 35 @ 1750 20 @ 3600 25,8 @ 2750 20 @ 3600 25 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 41,4 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 35,6 @ 4800 40,79 @ 5000 55,9 @ 3000 55,9 @ 3000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 32,1 @ 3000 55,9 @ 3000 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 41,4 @ 5000 62,1 @ 4500 62,1 @ 4500 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 49 @ 3400 49 @ 3400 49 @ 3400 46,5 @ 3500 45,89 @ 4500 62 @ 1750 60 @ 1750 32 @ 2600 32 @ 2600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

3999 260 / 1.100 4689 154 / 4227 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4239 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4227 330 / 4432 390 / 4454 390 / 4520 460 / 4531 520 / 4531 520 / 4520 460 / 4580 350 / 4580 440 / 4520 460 / 4520 460 / 4520 460 / 4520 460 / 4520 460 / 4520 460 / 4580 440 / 4580 350 / 4520 460 / 4520 460 / 4520 460 / 4520 460 / 440 / 4580 4580 350 / 4580 350 / 4638 445 / 4638 445 / 4899 - /4899 - /4899 - /4899 - /4899 - /4899 - /4998 - /4899 - /4899 - /4899 - /4998 - /4899 - /4899 - /4998 - /4998 - /4820 450 / 4820 450 / 4820 450 / 4820 450 / 4820 450 / 4820 450 / 5179 500 / 5079 500 / 5179 500 / 5212 500 / 4454 420 / 1.350 4454 420 / 1.350

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CARACTERISTICAS TECNICAS

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n Fulwin spoRt

BYD Auto n gRand tiggo

n iQ

n tiggo

n aveo iii

Caterham

n CaMaRo

n Captiva

n CRuZe

n CRuZe 5

n d-MaX

n n 300 MaX

n oRlando

n sail

n silveRado

-

2 años / 50.000 km

Chery

3 años / 100.000 km

1498 1498 1500 1500 1498 1600

106 @ 5800 106 @ 5800 105 @ 5800 105 @ 5800 132 @ 6000 119 @ 6000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

205 205 205 205 205 202 202 202 202 202 210 210 210 205 210 210 225 210 210 210 210 225 225 225 225 210 230 240 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

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14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 17,13 @ 4500 15,4 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4190 350 / 4190 350 / 4390 500 / 4390 500 / 4405 430 / 1.254 4405 430 / 1.254

13 -

-

S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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N N N N N S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N

N N N S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S

N S S S S S N S S S S S S

N N S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N S N S

N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/N/N N/N N/N/N N/N S N/N/N N/N N/N/N N/N S

N N

S S

N N

N N/N N N/N

67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 108 @ 5800 108 @ 5800 108 @ 5800 107 @ 5800 107 @ 5800 139 @ 6000 139 @ 6000 139 @ 6000 167 @ 6000 167 @ 6000

9 @ 4000 9 @ 4000 9 @ 4000 14,79 @ 4800 14,79 @ 4800 14,68 @ 4800 13,7 @ 4800 13,7 @ 4800 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3460 3460 3460 4568 4568 4380 4600 4600 4810 4810 4810 4810 4810

140 / 140 / 140 / 430 / 430 / 360 / 430 / 430 / - /- /- /- /- /-

-

-

1600 2000

122 @ 6000 240 @ 8500

16,6 @ 5350 21,01 @ 6300

4x2 4x2

-

- /- /-

-

180 225

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3970 3970 4160 4160 4160 4160 4160 3520 3520 4080 4080 4390 4390 3980 3980 4564 4564 4564 4564 4564

409 / 1.180 409 / 1.180 348 / 1.058 348 / 1.058 348 / 1.058 348 / 1.058 348 / 1.058 104 / 104 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

15 15 13,4 13,4 13,4 12,5 12,5 15,9 15,9 14 14 14 14 14 14 14

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S N N N N S S N N N N N

S S S S S S S N S N N N N N N N N N N N

N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3866 3866 4333 4333 4188 4188 4506 4506 4506 4506 4506 3560 3560

- /- /- /- /- /- /827 / 827 / 827 / 827 / 827 / - /- /-

15,3 15,3 13,2 13,2 13,2 13,2 12,1 10,9 12,1 10,9 12,1 17,3 17,3

150 150 160 160 160 160 175 175 175 175 175 150 150

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N

N/S/N S/S/S N/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

N N N N N N N S N S N N N

N N S S N N S S S S S S S

N S S S S S S S S S S N N

S S N S N S S S S S S N N

N N N N N N N N N S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N

4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1370 1370 1600 1600 1600 1600 1600 1000 1000 1012 1012 1012 1012 1243 1243 1243 1243 1243 1243 1243

http://www.cherymotors.cl/ $5990000 $6490000 $5990000 $6290000 $6190000 $6490000 $9990000 $11990000 $10990000 $12990000 $11990000 $4690000 $4990000

11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 -

998 998 998 1488 1488 1488 1488 1488 2000 2000 2000 2400 2400

(**) 3 años / 60.000 km $6490000 $6890000 $7790000 $8390000 $9490000 $8690000 $9890000 $3990000 $4390000 $4034100 $4391100 $5105100 $5700100 $5105100 $4986100 $5462100 $5581100 $8794100 $5105100 $5224100

420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 580 / 1.525 580 / 1.525 580 / 1.525

714 1560 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

$68000 Dólares $95000 Dólares

CS1 - 1.4 Cross (**) CS1 - 1.4 Cross Nav (**) CS35 - 1.6 Confort (**) CS35 - 1.6 Luxury (**) CS35 - 1.6 Luxury AT (**) CS35 - 1.6 Luxury Nav (**) CS35 - 1.6 Luxury Nav AT (**) CV1 - 1.0 BS CV1 - 1.0 ST S - 1.0 100 EV S - 1.0 100 EV Cargo Box S - 1.0 200 EV S - 1.0 200 EV Cargo Box Serie M - 1.2 M201 A/C Serie M - 1.2 M201 S/A Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS A/C Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS Refrigerado Serie M - 1.2 MD201 Pick-up CS Serie M - 1.2 MD201 Pick-up CS A/C Beat - 1.3 5MT Beat - 1.3 5MT GLX Fulwin - 1.5 MT Sedán GL II Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL II Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX Grand Tiggo - 2.0 GL MT Grand Tiggo - 2.0 GLS CVT Grand Tiggo - 2.0 GLS MT Grand Tiggo - 2.0 GLX CVT Grand Tiggo - 2.0 GLX MT IQ - 1.0 GL MT IQ - 1.0 GLS MT

4 4 4 4 4 4

www.bydauto.cl $4590000 $4890000 $5090000 $6990000 $7590000 $5790000 $5190000 $5890000 $9990000 $10990000 $10690000 $10990000 $11790000

Roadsport - 1.6 5MT Seven - 2.0 458S

Changan

n aveo iii sedán

3 años / 100.000 km

F0 - GI Smart Key NE EV F0 - GLI Smart Key NE EV F0 - GLXI Smart Key NE EV F3 - 1.5 GLI EV F3 - 1.5 GSI EV F3R - 1.5 GLI G3 - 1.5 GLi G3 - 1.5 GLXi S6 - 2.0 GLXI S6 - 2.0 GLXI EV S6 - 2.0 GSI S6 - 2.4 GLXI EV S6 - 2.4 GSI EV

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$6590000 $6890000 $6990000 $6290000 $10090000 $11490000

4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4569 4569 4569 4569 4569 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4909 4909 4909

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n Fulwin

3 años / 60.000 km

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

airlabteral) / ntera

Brilliance H220 - 1.5 5MT Comfortable H220 - 1.5 5MT Elite H230 - 1.5 5MT Elite H230 - 1.5 MT Comfortable V5 - 1.5 MT Sport Turbo V5 - 1.6 AT Deluxe

32 @ 2600 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 53,8 @ 1750 53,8 @ 1750 25 @ 2750 35 @ 1750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 57,1 @ 3000 41,4 @ 5000 66,2 @ 4500

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n beat

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n seRie M

258 @ 6600 177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 218 @ 4000 218 @ 4000 218 @ 6500 177 @ 4000 218 @ 6650 235 @ 4000 272 @ 6650 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 235 @ 4000 190 @ 4000 306 @ 5800 450 @ 6000

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

ns

2996 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2497 1995 2497 2993 2996 2993 2993 2993 2993 2996 2996 2996 2996 2993 2993 2979 4395

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n Cv1

6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n Cs35

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares

(h

n Cs1

$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $60990 $59990 $80990

ncia POteP/rPM)

n seven

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL

iO Prec

Marcas y modelos X1 - sDrive18i Sport X1 - xDrive20d Especial X1 - xDrive20d Preimum X1 - xDrive20d Sport X1 - xDrive20d Xline X1 - xDrive20i Sport X1 - xDrive20i Xline X1 - xDrive20i XLine TC X1 - xDrive28i Sport X1 - xDrive28i Xline X3 - xDrive20d Executive X3 - xDrive20d Executive Plus X3 - xDrive20i Executive X3 - xDrive20i Executive Cuero AE X3 - xDrive20i Executive Cuero AE SC X5 - xDrive30d Full X5 - xDRIVE 35i Full X5 - xDrive30d Business X5 - xDrive30d Comfort X5 - xDrive30d Comfort Plus X5 - xDrive30d Comfort Full X5 - xDrive35i Business X5 - xDrive35i Comfort X5 - xDrive35i Comfort Plus X5 - xDrive35i Dynamics X5 - xDrive50i Full X6 - xDrive 30d MY15 X6 - xDrive 35i MY15 X6 - xDrive 50i MY15

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1297 1297 1497 1497 1497 1497 1971 1971 1971 1971 1971 998 998

http://www.changan.cl/ 102 @ 6000 102 @ 6000 125 @ 6000 125 @ 6000 125 @ 6000 124 @ 6000 124 @ 6000 71 @ 71 @ 53 @ 52 @ 53 @ 52 @ 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000

13,7 @ 4000 13,7 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 9,18 @ 9,18 @ 7,95 @ 8@7,95 @ 8@12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800

600 376 7000 84 @ 5750 84 @ 5750 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 139 @ 5750 139 @ 5750 139 @ 5750 139 @ 5750 139 @ 5750 68 @ 6000 68 @ 6000

12,44 @ 4500 12,44 @ 4500 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 18,56 @ 4500 18,56 @ 4500 18,56 @ 4500 18,56 @ 4500 18,56 @ 4500 9,4 @ 4500 9,4 @ 4500

600 68 73 726

GUIA UTIL 65

Suplemento quincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4pT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n C1

n C3

n C3 piCasso

n C4

n C4 piCasso

n C4 gRand piCasso

n C-elYsÉe

n ds3

n ds4

n ds5

Chrysler

2 años / 50.000 km

300C - 3.6 V6 AT 4p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p

n juMpeR

n juMpY

n MultispaCe

n neMo

n teRios wild

66 GUIA UTIL

Citroën Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 AA C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.2 VTi 82 BVM Seduction C3 - 1.4 HDi 70 BVM Séduction C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive C3 - 1.6 VTi 120 BVM Exclusive C3 Picasso - 1.6 HDI 92 BVM Seduction C4 - 1.4 VTi 95 BVM Séduction C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction STT C4 - 1.6 VTi 120 BVA Séduction

3518 3600

250 @ 6400 193 @ 5200

http://www.chrysler.cl/ $29990000 Pesos $29990000 Pesos

2 años (Km ilimitado)

94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 327 @ 6800 405 @ 5900 405 @ 5900 588 @ 6000 431 @ 5900 183 @ 3800 183 @ 3800 183 @ 3800 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 141 @ 6200 141 @ 6200 141 @ 6200 141 @ 6200 152 @ 4000 152 @ 4000 152 @ 4000 141 @ 6200 141 @ 6200 163 @ 3800 163 @ 3800 165 @ 3600 165 @ 3600 165 @ 3600 165 @ 3600 165 @ 3600 85 @ 5300 163 @ 3800 163 @ 3800 184 @ 6700 184 @ 3800 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 82 @ 6400 82 @ 6400 82 @ 6400 52 @ 6000 63 @ 5400 63 @ 5400 359 @ 5600 359 @ 5600 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 281 @ 6300 288 @ 6300 281 @ 6300

6 6

(**) 3 años (Km ilimitado) $11293100 $11888100 $12126100 $12602100 $6990000 $9490000 $10390000 $12490000 $11290000 $12290000 $11690000 $14490000 $14090000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4

1560 1560 1560 1560 998 1199 1360 1598 1598 1560 1397 1560 1598

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3920 3920 3920 4310 4310 4310 4841 4841 4841 4841 4841 4677 4677 4677 4677 4677 4677 4677 4597 4597 4597 4597 4597 4597 4597 4510 4510 4510 4510 5295 5295 5295 5295 5295 3995 4652 4652 4665 4652 4249 4249 4249 5843 5843 5843 4039 4039 4039 4039 4399 4399 4399 3640 3640 3640 3495 3495 3495 5690 5182 4248 4248 4248 4248 4248 5207 5207 5207

220 / 980 220 / 980 220 / 980 400 / 400 / 400 / - /- /- /- /- /173 / 897 173 / 897 173 / 897 173 / 897 173 / 897 173 / 897 173 / 897 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / - /- /- /- /- /- /89 / 454 89 / 454 89 / 454 89 / 454 370 / 370 / 370 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /170 / 170 / 170 / 170 / 512 170 / 512 170 / 512 433,3 / 1.461 433,3 / 1.461 330 / 1.072 330 / 1.072 330 / 1.072 330 / 1.072 330 / 1.072 - /- /- /-

-

176 176 176 185 185 185 185 185 185 185 190 190 190 200 200 200 200 156 156 156 156 156 156 -

S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N S S/S/N S/N S/S/S N/N S

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4x2 4x2

4999 5143

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-

-

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S S

S S

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N S/S N S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4380 4380 4628 4628 3436 3941 3941 3941 3941 4078 4329 4329 4329

- /- /- /- /139 / 751 300 / 300 / 1.155 300 / 300 / 385 / 500 408 / 1.023 408 / 1.023 408 / 1.023

18,5 18,5 18,2 18,2 22 19,2 24,3 14,3 16,7 21,3 16,1 21,3 14,3

160 160 160 160 157 174 163 190 190 173 182 190 188

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

N N N N N S S S S S S S S

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N N N N S S S S S S S S S

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N/N/N S/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

34,6 @ 4000 30,5 @ 1600

http://www.citroen.cl/ 92 @ 4000 92 @ 4000 92 @ 4000 92 @ 4000 68 @ 6000 82 @ 5750 72 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 92 @ 4000 95 @ 6000 110 @ 3600 120 @ 6000

-

13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 38 @ 4800 54,6 @ 4300 54,6 @ 4300 76,8 @ 4200 57,8 @ 4600 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 33 @ 2000 33 @ 2000 33 @ 2000 17,9 @ 3800 17,9 @ 3800 36,7 @ 2750 36,7 @ 2750 40,7 @ 1400 40,7 @ 1400 40,7 @ 1400 40,7 @ 1400 40,7 @ 1400 11,1 @ 4000 36,71 @ 2000 36,71 @ 2000 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 11,1 @ 4800 11,1 @ 4800 11,1 @ 4800 7,4 @ 4400 8,8 @ 4200 8,7 @ 4200 52,6 @ 4100 52,6 @ 4100 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 37,1 @ 3400 37,6 @ 3400 37,1 @ 3400

13,1 11 11

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n beRlingo

800 800 115

1400 1400 1400 1400 1400 1400 3600 6200 6200 6200 6200 2200 2200 2200 2400 2400 2400 2400 1796 1796 1796 1796 2000 2000 2000 1800 1800 2000 2000 2500 2500 2500 2500 2500 1200 1998 1998 2394 2394 1400 1400 1400 5328 5328 5328 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1200 1200 1200 800 1000 1000 5327 5327 1800 1800 1800 1800 1800 3600 3600 3600

4x2 4390 827 / 1.935 4x4 FT 4390 827 / 1.935 4x2 4390 827 / 1.935

airlabteral) / ntera

n town & CountRY

16,32 @ 3900 18,56 @ 4500 18,56 @ 4500

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n 300

4 4 4 4 4 4 6 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n tRaveRse

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n tRaCkeR

http://www.chevrolet.cl/ $6190000 $6790000 $6990000 $6890000 $7690000 $6390000 $26390000 $31390000 $35390000 $40390000 $30390000 $20440000 $16740000 $17240000 $14440000 $18540000 $16740000 $15640000 $11290000 $11690000 $11890000 $9590000 $13790000 $13990000 $12490000 $10090000 $9890000 $13690000 $13990000 $18190000 $16790000 $19290000 $22390000 $21390000 $5590000 $14890000 $13890000 $12190000 $13890000 $5940000 $6140000 $7140000 $22390000 $28890000 $26190000 $10190000 $9590000 $9290000 $8390000 $10290000 $9390000 $7890000 $5890000 $6690000 $6940000 $4240000 $4740000 $5440000 $42190000 $39190000 $10790000 $13690000 $12190000 $12590000 $13990000 $21690000 $26390000 $28290000

126 @ 6150 138 @ 5720 138 @ 5720

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n tahoe

1598 1971 1971

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n subuRban

5 años / 120.000 km

Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p Camaro - 3.6L MT RS 2P Camaro - 6.2L AT SS 2P Camaro - 6.2L AT SS Convertible Camaro - 6.2L AT ZL1 2P Camaro - 6.2L MT SS 2P Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL Captiva - 2.2 Diesel MT Captiva - 2.2 Diesel MT AWD Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT Full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT-SA AT Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS AT Full ML Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D AT Full Cruze - 2.0D AT Full ML Cruze - 2.0D MT Cruze5 - 1.8 AT Cruze5 - 1.8 MT Cruze5 - 2.0 Diesel MT Cruze5 - 2.0 Diesel MT ML D-Max - 2.5D 4x2 DAB ABS II D-Max - 2.5D 4x2 WT II D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS II D-Max - 2.5D 4x4 High AT II D-Max - 2.5D 4x4 High MT II N300 MAX - 1.2 MT Orlando - LS 2.0LD 6AT Orlando - LS 2.0LD 6MT Orlando - LT 2.4 6AT E5 Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5 Sail - 1.4 MT Sail - 1.4 MT LS Sail - 1.4 MT LT Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Nav Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Nav Sonic - 1.6 HB LT AT ML Sonic - 1.6 HB LT MT EFFECT Sonic - 1.6 HB LT MT ML Sonic - 1.6 HB MT Sonic - 1.6 NB LT AT ML Sonic - 1.6 NB LT MT Sonic - 1.6 NB MT Spark GT - 1.2 MT Spark GT - 1.2 MT AC Spark GT - 1.2 MT LT EFFECT Spark Lite - LS 0.8 DH Spark Lite - LT 1.0 HB Spark Lite - LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 4WD LT IV PCK Tahoe - 5.3 4WD LT IV PCK Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 ML Tracker - 1.8 MT FWD Highway Traverse - 3.6 1LT Traverse - 3.6 LT AWD Traverse - 3.6 LTZ AWD

4 4 4

(h

n spaRk lite

Chevrolet

$8490000 Pesos $8990000 Pesos $8990000 Pesos

ncia POteP/rPM)

n spaRk gt

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n soniC

iO Prec

Marcas y modelos Tiggo - 1.6 DVVT FL Tiggo - 2.0 AT AWD FL Tiggo - 2.0 AT FL

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

21,92 @ 1500 21,92 @ 1500 21,92 @ 1500 21,92 @ 1500 9,4 @ 3600 12,03 @ 2750 12 @ 3300 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 23,45 @ 1750 13,77 @ 4000 27,53 @ 1750 16,32 @ 4250

N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n ChallengeR

n daRt

n gRand CaRavan

n duRango

n jouRneY

DFSK

n bestuRn b50

n bestuRn X80

n oleY

n v2

n v5

n 599

-

-

500 - 1.2 AT 3p 500 - 1.2 AT Cabrio

4 4 4 4 4 4 4 4

105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

1587 1587 1587 1587 1587 1587 1600 1587 1587

106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 122 @ 6000 106 @ 5750 106 @ 5750

1020 1310 1310 1310 1310 1310 1310 1310

51 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ -

6400 1998 1998 3604 3604 3604 3600 3600 2000 2360 5701 5701 3601 3601 5701 6700 6700 6700

476 @ 5800 162 @ 6300 162 @ 6300 294 @ 6400 294 @ 6400 294 @ 6400 286 @ 6400 286 @ 6400 172 @ 6000 172 @ 6000 390 @ 5600 390 @ 5600 390 @ 5650 390 @ 5650 390 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600

1600 1600 1600 1600 1999 1999 1999 1500 1500 1339 1339 1497

104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600 147 @ 6500 147 @ 6500 147 @ 6500 102 @ 6000 102 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 102 @ 6000

4308 4499 5999 4297

490 @ 565 @ 9000 620 @ 7600 460 @ 7750

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8 4 4 6 6 6 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Pesos Dólares Pesos Dólares

8 8 12 8

193 189 189 180 188 188 180 188 190 234 234 235 214 202 212 189 189 189 145 145 170 155 155

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/N N/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N S S S S S S S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S

14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4075 4075 4075 4075

380 / 750 380 / 750 380 / 750 380 / 750

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N

N N N N

S S S S

N N N N

S S S S

N N N N

S/N S/N S/N S/N

14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 15,81 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4268 4268 4268 4336 4336 4336 4320 4502 4502

- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

16,3 17,2 17,2 20 17,2 17,2 -

171 171 183 183 180 183

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N

N N S N N N N S S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

-@-@-@-@-@-@-@-@-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3795 3890 3890 3795 3905 3890 3795 3795

- /- /- /- /- /- /- /- /-

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N

N N N N N N N N

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N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N N S N N N N N N S S S S S S S S

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S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

41 @ 14,9 @ 4600 14,9 @ 4600 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,89 @ 4400 35,89 @ 4400 35,6 @ 4500 22 @ 4500 57 @ 4000 57 @ 4000 46 @ 3950 46 @ 3950 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

5023 - /4670 524 / 4670 524 / 5075 569 / 5075 569 / 5075 569 / 5132 934,4 / 4.072 5132 934,4 / 4.072 4887 - /4887 - /5779 - /5779 - /5817 - /5817 - /5779 - /5779 - /5779 - /5779 - /-

14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 18,7 @ 4000 18,7 @ 4000 18,7 @ 4000 13,7 @ 4400 13,7 @ 4400 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 13,7 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4600 4600 4600 4600 4586 4586 4586 4200 4485 3760 3760 4290

450 / 450 / 450 / 450 / - /- /- /307 / 450 / 320 / 320 / 376 / -

12,2 12,2 12,2 12,2 16,4 16,4 15,6

166 166 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N S S S N S N N N N N

S S S S S S S N N N N N

S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S

S N S S S N S N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S S/S

46,5 @ 5250 55,9 @ 6000 60,7 @ 5600 50 @ 5000

4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4512 4527 4660 4563

250 / 230 / 320 / 340 / -

18,3 7,5 21,3 7,6

315 325 330 310

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N

S S S S

S S S S

N S S N

S S S S

N S S S

S/S S/S S/S S/S

10,4 @ 3000 10,4 @ 3000

4x2 4x2

3546 3546

185 / 185 / -

-

182 182

S/S/N S/S S/S/N N/S N S/S/N S/S S/S/N N/S N

S S

S S

S S

S S/S S S/S

http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 4 4

15,9 22,4 22,4 23,1 15,4 13,6 23,1 15,4 16,7 16,7 16,7 15,6 13 12,9 16,5 22,4 22,4 22,4 13,2 13,8 13,8 12,2 21,3 21,3

600 378 7000

$8990000 Pesos $10490000 Pesos

408 / 1.023 537 / 600 537 / 600 506 / 506 / 506 / 506 / 506 / 285 / 980 245 / 285 / 980 385 / 1.021 385 / 1.021 468 / 1.288 468 / 1.288 645 / 704 645 / 704 645 / 704 - /- /- /678 / - /- /-

-

-

4329 4428 4428 4427 4427 4427 4427 4427 3948 3948 3948 4275 4275 4590 4590 4597 4597 4597 5413 5135 5135 4380 3864 3864

-

$110764000 $268000 $164105000 $253000

3 años / 60.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

694 4800

1495 1495 1495 1495

http://www.dodge.cl/ $30990000 $12990000 $13990000 $32990000 $26990000 $25990000 $17990000 $20990000 $20990000 $17990000 $24978100 $31928100 $24788100 $23598100 $23598100 $35688100 $36878100 $34498100 $7690000 $6990000 $7990000 $8790000 $11490000 $10390000 $12490000 $5790000 $5790000 $5190000 $4990000 $5190000

430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California

Fiat n CaliFoRnia

3 años / 60.000 km

Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT Besturn B50 - 1.6 Modern MT Besturn B50 - 1.6 MT Premium Besturn B50 - 1.6 Premium AT Besturn X80 - 2.0 6MT Deluxe Besturn X80 - 2.0 6MT STD Besturn X80 - 2.6 6AT Deluxe Oley - 1.5 Comfort MT HB Oley - 1.5 Comfort MT Sedan V2 - 1.3 Cross 5MT V2 - 1.3 Deluxe 5MT V5 - 1.5 5MT

Ferrari n 458 italia

2 años / 50.000 km

4 4 4 4 4 4 4 4 4

$4510100 $6652100 $5700100 $4510100 $5700100 $7961100 $5590000 $6390000

Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 Dart - 2.0 SXT Rallye Dart - 2.0 SXT Rallye Sport Durango - 3.6L Limited AWD LX Durango - 3.6L SXT AWD Durango - 3.6L SXT RWD Grand Caravan - 3.6L SE VVT Grand Caravan - 3.6L XL VVT Journey - 2.0 6MT 3CA Diesel Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE SPORT 4x4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L SPORT Ram - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L

Faw

n 430

2 años / 50.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$7790000 $6690000 $7790000 $8490000 $7290000 $7990000 $7590000 $7590000 $6990000

Cargo - 1.0 Van Cargo - 1.3 Cargo Box CS Serie V EV Cargo - 1.3 Cargo Box CS XL EV Cargo - 1.3 Van Cargo - 1.3 Van (Serie V) Refri Truck - 1.3 CS XL Van - 1.3 AC Van - 1.3 AC DH

Dodge n RaM

2 años / 50.000 km

4 4 4 4

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

DFM H30 - 1.6 AT Elegante H30 - 1.6 MT Elegante H30 - 1.6 MT Noble H30 Cross - 1.6 AT Noble H30 Cross - 1.6 MT Elegante H30 Cross - 1.6 MT Noble Joyear - 1.6 MT XL S30 - 1.6 AT Noble S30 - 1.6 MT Noble

Pesos Pesos Pesos Pesos

airlabteral) / ntera

n van

http://www.daihatsu.cl/ $10290000 $11190000 $10690000 $11390000

16,32 @ 4250 29,06 @ 2500 29,06 @ 2500 23,45 @ 1750 15,3 @ 4000 15,3 @ 4000 23,45 @ 1750 15,3 @ 4000 16,32 @ 4250 28,04 @ 4500 28,04 @ 4500 28,04 @ 1700 24,47 @ 4000 24,4 @ 1400 34,67 @ 2000 29,1 @ 2500 29,1 @ 2500 29,1 @ 2500 25,8 @ 1500 18,35 @ 1500 18,35 @ 1500 -@19,3 @ 1750 19,3 @ 1750

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.

n ReFRi tRuCk

5 años / 100.000 km

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

Daihatsu Terios - GLI 4x2 MT EV Terios - LEI 4x2 AT EV Terios - LEI 4x2 MT EV Terios - LEI 4x4 MT EV

120 @ 6000 115 @ 3600 115 @ 3600 92 @ 4000 115 @ 6050 115 @ 6050 92 @ 4000 115 @ 6050 120 @ 6000 156 @ 6000 156 @ 6000 200 @ 5800 156 @ 6000 156 @ 6000 163 @ 3750 115 @ 3600 115 @ 3600 115 @ 3600 110 @ 3500 91 @ 3500 91 @ 3500 115 @ 5800 75 @ 3750 75 @ 3750

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n CaRgo

1598 1560 1560 1560 1587 1587 1560 1587 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1997 1560 1560 1560 2198 1560 1560 1587 1248 1248

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/ L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n s30

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n joYeaR

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(h

n h30 CRoss

$12890000 $16990000 $16490000 $9890000 $9990000 $10490000 $10990000 $8990000 $12990000 $15990000 $14490000 $18490000 $17990000 $20990000 $23290000 $17990000 $16590000 $17290000 $17957100 $14982100 $15458100 $12690000 $9508100 $9984100

ncia POteP/rPM)

n h30

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL

iO Prec

Marcas y modelos C4 - VTi 120 BVM Séduction C4 Picasso - 1.6 BVA6 5p Seduction Plus C4 Picasso - 1.6 HDi BVM6 5p Seduction C-Elysée - 1.6 HDI Seduction (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive AT (**) C-Elysée - 1.6i HDI Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Seduction (**) DS3 - 1.6 120 BVM5 DS3 - 1.6 16v Cabrio DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic DS4 - 1.6 16V Coupé GPS 6MT DS4 - 1.6 THP 160 BVA6 So Chic DS5 - 1.6 TI 160 THP BVA6 DS5 - 2.0 HDI BVA6 Grand C4 Picasso - 1.6 BVA6 Séduction Plus Grand C4 Picasso - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction Grand C4 Picasso - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction Plus Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 Jumpy - 1.6 L2H1 90 Jumpy - 1.6 L2H1 90 AC Mutispace - 1.6 16V 110 Hp Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV AA

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

1242 1242

69 @ 5500 69 @ 5500

GUIA UTIL 67

Suplemento quincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4pT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n stRada

Ford

n uno CaRgo

n eConoline

n eCospoRt

n edge

n esCape

n eXpedition

n eXploReR

n F-150

n Fiesta

n Fiesta sedan

n FoCus

n Fusion

n Mustang

n RangeR

Foton

GAC

http://www.ford.cl/ 800 470 408 $25900000 $12490000 $10490000 $11190000 $12990000 $21790000 $23990000 $16240000 $18290000 $14990000 $33240000 $33890000 $20490000 $25490000 $29190000 $23490000 $24990000 $29990000 $20990000 $16990000 $18990000 $27190000 $25190000 $36990000 $9990000 $10990000 $9990000 $12790000 $11440000 $11490000 $14990000 $12590000 $17390000 $14890000 $48900 $46900 $17990000 $14990000 $17090000 $16290000 $19990000 $19490000 $22140000 $22717100

2 años / 100.000 km

Midi - 1.5 Cargo AC Midi - 1.5 Cargo DAB ABS Midi - 1.5 Cargo STD Midi - 1.5 Pasajeros 6+1 Terracota - 2.4 Gas GL 4x2 Terracota - 2.8 HDI CS 4X4 Terracota - 2.8 HDI DL 4x2 Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full EV Terracota - 2.8 HDI GL 4x4 Full EV Terracota - 2.8 HDI GLX 4x4 EV GA5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 AT Deluxe GS5 - 2.0 AT Elite

68 GUIA UTIL

3 años / 100.000 km

Econoline - 5.4 XLT EcoSport - 1.5 SE Diesel MT EcoSport - 1.6 SE MT EcoSport - 1.6 Titanium EcoSport - 2.0 Titanium AT Edge - 2.0 Ecoboost Edge - 3.5 SEL AWD Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 Escape - 2.5 S 4X2 Expedition - 3.5L Limited Ecoboost Expedition - 5.4 Limited Explorer - 2.0 EcoBoost Explorer - 2.0 EcoBoost 4x2 Limited Explorer - 3.5 Limited 4x4 Explorer - 3.5 XLT 4x2 Explorer - 3.5 XLT 4x4 F-150 - 3.5 Platinum F-150 - 3.7 CD 4x2 XLT F-150 - 3.7 CS XLT 4x2 F-150 - 3.7 CS XLT 4x4 F-150 - 5.0 CD 4x4 Lariat F-150 - 5.0 CD 4x4 XLT F-150 - Raptor 6.2 Fiesta HB - 1.6 SE Fiesta HB - 1.6 Titanium Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P Focus - 2.0 SE AT 4p MY15 Focus - 2.0 SE AT 5p MY15 Focus - 2.0 SE MT 4p MY15 Focus - 2.0 SE MT 5p MY15 Focus - 2.0 Titanium AT 5p MY15 Fusion - 2.0 AT SE Ecoboost Fusion - 2.5 AT SE Mustang - 5.0 GT Premium AT MY15 Mustang - 5.0 GT Premium MT MY15 Ranger - 2.5 LIMITED GAS 4x2 Ranger - 2.5 XL GAS 4x2 Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4 Transit - 2.2L TDCi

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 8 4 4 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

$9990000 Pesos $11990000 Pesos $10390000 Pesos

4 4 4

- $7723100 $8318100 $7366100 $7842100 $10817100 $13078100 $11888100 $12959100 $14268100 $15934100

3 años / 100.000 km

-

182 182 182 182 165 165 212 155 155 165 165 165 160 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/N/N N/S/N

N/S N/S N/S N/S N/N N/S S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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48,3 @ 2500 -@15,5 @ 4250 15,5 @ 4250 19,7 @ 4250 37,32 @ 3000 35 @ 4000 34,4 @ 3000 34,4 @ 3000 23,3 @ 4500 58 @ 2500 50,4 @ 3600 37,2 @ 3000 37,2 @ 3000 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 58,02 @ 2500 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 53,2 @ 4250 53,2 @ 4250 59,9 @ 4500 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 37,22 @ 3000 24,07 @ 4500 55,6 @ 4250 55,6 @ 4250 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 39,2 @ -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2

4240 4241 4241 4241 4717 4717 4524 4524 4524 5232 5245 5006 5006 5006 5006 5006 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 3969 3969 4407 4533 4358 4533 4358 4358 4869 4869 4784 4784 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5980

- /296 / 362 / 705 362 / 705 362 / 705 911 / 911 / - / 971 - / 971 - / 971 527 / 385 / 1.206 594 / 594 / 594 / 594 / 594 / - /- /- /- /- /- /- /436 / 974 436 / 974 362 / 421 / 1.148 363 / 1.148 421 / 1.148 363 / 1.148 363 / 1.148 - /- /408 / 408 / - /- /- /- /- /- /- /- /-

20,4 13 13 12,1 11,4 9,2 10,4 10,4 12 15,1 15,1 15,1 -

160 160 160 175 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N S S N N N S S N S S N N S N N N S N S N N N S S N N S S N S S S N N N N N N N

N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S N

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N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N

S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 20,39 @ 4000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT

4338 4338 4338 4338 5310 5310 5310 5310 5310 5310

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N

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N S N S S S S S S S

N N N N N N N N N N

N/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

18,66 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500

4x2 4x2 4x2

4800 4732 4732

500 / 480 / 480 / -

10,5 10,5 10,5

-

S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S

S S S

S S S

S S S

S S/S S S/S S S/S

5400 1500 1596 1596 1999 2000 3500 2500 2500 2500 3500 5409 2000 2000 3500 3500 3500 3500 3700 3700 3700 5000 5000 6200 1596 1596 1596 1997 1997 1997 1997 1997 2000 2500 5000 5000 2500 2500 2500 3200 3200 3200 3200 2200

258 @ 4500 88 @ 3750 110 @ 5500 110 @ 5500 143 @ 6250 240 @ 5500 285 @ 6500 240 @ 5500 240 @ 5500 173 @ 6000 370 @ 5000 314 @ 5100 243 @ 5500 243 @ 5500 294 @ 6500 294 @ 6500 294 @ 6500 370 @ 5000 306 @ 6500 306 @ 6500 306 @ 6500 365 @ 5500 365 @ 5500 417 @ 5500 122 @ 6350 122 @ 6350 122 @ 6350 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 243 @ 5000 177 @ 6000 441 @ 6500 441 @ 6500 166 @ 5500 166 @ 5500 166 @ 5500 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 155 @ -

1484 1484 1484 1484 2400 2776 2776 2776 2776 2776

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 132 @ 5250 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600

1969 1969 1969

147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300

-

3546 185 / 3546 185 / 3456 185 / 3456 185 / 4270 412 / 4270 412 / 4336 400 / 4740 - /4740 - /4740 - /5413 - /5998 - /4384 - /4384 - /3959 - /3959 - /4030 275 / 638 4030 275 / 638 4560 500 / 4560 500 / 4560 500 / 3875 280 / 690 3875 280 / 690 3875 280 / 690 3875 280 / 690 3559 330 / 2.500 4409 - /4409 - /4409 - /4471 - /3692 250 / 620 3770 280 / 690

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n Qubo

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

airlabteral) / ntera

n palio

10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 13,1 @ 4250 13,1 @ 4250 12,7 @ 4500 12,7 @ 4500 21 @ 2250 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 32 @ 2000 32 @ 2000 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 19,4 @ 1750 12 @ 2600 10,56 @ 3000 10,56 @ 3000 11,7 @ 3000 11,7 @ 3000 11,7 @ 3000 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12 @ 2600 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 16,2 @ 4500 11,3 @ 2250 12,4 @ 3500

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n línea

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n gRande punto

69 @ 5500 69 @ 5500 100 @ 6000 100 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 150 @ 5500 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 120 @ 3600 120 @ 3600 85 @ 5750 85 @ 5750 75 @ 4000 73 @ 5200 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 74 @ 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 115 @ 5500 68,3 @ 5250 85 @ 5750

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n FioRino

1242 1242 1368 1368 1368 1368 1368 1248 1248 1248 2287 2287 1368 1368 1248 1360 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1360 1368 1368 1368 1598 1242 1368

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n duCato

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n doblo

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(h

n bRavo

$8490000 $9990000 $9990000 $9490000 $12990000 $14490000 $11990000 $10460100 $11293100 $11293100 $19028100 $20218100 $7366100 $7961100 $8913100 $8318100 $7590000 $8290000 $7190000 $8290000 $8290000 $6290000 $6690000 $6790000 $5990000 $8490000 $9508100 $8913100 $8318100 $10698100 $5581100 $5790000

ncia POteP/rPM)

n 500 l

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n 500

iO Prec

Marcas y modelos 500 - 1.2 MT 3p 500 - 1.2 MT Cabrio 500 - 1.4 Lounge 100 CV AT 500 - 1.4 Lounge 100 CV MT 500 L - 1.4 6MT Trekking 500 L - 1.4 6MT Trekking Beat Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Doblo - New 1.4 Cargo Doblo - New 1.4 Cargo AA Doblo - New 1.4 Maxi DSL Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB Fiorino - 1.4 Fire Fiorino - 1.4 Fire ELX Fiorino - City 1.3 DSL Fiorino - City 1.4 GSL Grande Punto - 1.4 Active 5p Grande Punto - 1.4 Dualogic AT Linea - 1.4 Active Linea - 1.4 Active LL Linea - 1.4 Active MY15 Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL VC Palio - 1.4 5MT Attractive Base Qubo - 1.4 MT Dynamic Strada - 1.4 New Trekking DC Strada - 1.4 New Working CE Strada - 1.4 New Working CS Strada - 1.6 New Adventure CD Uno - 1.3 Cargo Uno - 1.4 Evo AC 5p

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n ck ii

Hafei n emGrand ex7

n Gc7

2 años / 50.000 km

Haima

n lc

n H3

Higer

3 años / 60.000 km

n H5

n H6

n m4

n voleex c30

n voleex c50

n winGle 5

-

-

Accord - 2.4 L4 Accord - 3.5 V6 City - 1.5 AT EX City - 1.5 AT LX MY15 City - 1.5 MT LX LL MY15 City - 1.5 MT LX MY15 Civic - New 1.8 EXL Aut Civic - New 1.8 LX Aut Civic - New 1.8 LX Mec Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW SMART Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW SMART Civic Coupe - 2.4 SI NEW CR-V - 2.4 EX 4WD CR-V - 2.4 EX 4WD Smart CR-V - 2.4 EX 4x2 MY15 CR-V - 2.4 EXL 4WD CR-V - 2.4 EXL 4x4 MY15 CR-V - 2.4 EXR 4WD CR-V - 2.4 LX 4X2 CR-V - 2.4 LX 4x2 MY15 CR-V - 2.4 LXS 4X2

3 años / 100.000 km

480 / -

10,5

-

-

1000 1000 1000 1000 1000

60 @ 60 @ 60 @ 60 @ 60 @ -

8,6 @ 4500 8,6 @ 4500 8,6 @ 4500 8,6 @ 4500 8,6 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4480 4330 3790 3790 3790

- /- /- /- /- /-

-

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 4 4

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4152 4641 4541 4541 4547 4547 4547 4547 3598 3598 3598 3598

- /- /- /- /480 / 480 / 480 / 480 / 205 / 205 / - /- /-

12,9 12 12 13,9 13,9

1342 2000 2000 2000 1498 1498 1498 1498 997 997 1342 1342

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4

$23700000 Pesos

4

-

1100 1000

63 @ 5200 59,8 @ 5000

1300 1300 1600 1598 1598 1600 1995 1995 998 2776

17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 17,6 @ 3000 20,3 @ 3000 20,3 @ 3000 31,6 @ 2800 31,6 @ 2800 31,6 @ 2800 31,6 @ 2800 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 14,07 @ 4200 19,17 @ 4500 19,17 @ 4500 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800 31,1 @ 2800

S

S

S

S S/S

120 120

S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

N N N N N

N N N N N

N N N N N

N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N

150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N S N N S S N N N N N N

N S S S N N N N N N N N

S S S S S S S S S S N S

N S S S S S S S N S N N

N N N N N N N N N N N N

N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S N/N N/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N S S S S S S N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N S N N S N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

600 22 33 726

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2

4650 4650 4650 4650 4650 4650 4649 4649 4640 4640 4640 4640 3961 3961 3961 4452 4452 4452 4650 4650 5040 5040 5040 5040 5040 5040 5040 5040

- /- /- /- /- /- /- /- /808 / 2.010 808 / 2.010 808 / 2.010 808 / 2.010 310 / 1.020 310 / 1.020 310 / 1.020 510 / 510 / 510 / 530 / 530 / - /- /- /- /- /- /- /- /-

14,2 14,2 14,2 13,6 13,6 -

-

9,18 @ 3500 8,57 @ 3500

4x2 4x2

4700 3948

- /- /-

-

120 110

S/N/N N/N N/N/N N/N N N/N/N N/N N/N/N N/N N

N N

N N

N N

N N/N N N/N

92 @ 6000 92 @ 6000 119 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 119 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 60 @ 5600

12,3 @ 4000 12,3 @ 4000 16,3 @ 4500 16,11 @ 4500 16,11 @ 4500 16,3 @ 4500 18,35 @ 4500 18,35 @ 4500 8,6 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3890 3890 4342 4535 4535 4466 4421 4421 3836

242 / 892 242 / 892 317 / - /- /468 / 453 / 453 / - /-

-

165 165 -

S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N

N N N N N N S N N

N N N N N N S S N

N S S S S S S S S

N S S S S S S S N

N N N N N N N N N

141 @ 3600

33,6 @ 2600

4x2

5910

- /-

-

-

S/S/N S/S S/S/N N/N S

N

N

N

N S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

4890 4890 4415 4455 4455 4455 4505 4505 4505 4550 4550 4550 4550 4550 4530 4530 4580 4530 4580 4530 4530 4580 4530

447 / 447 / - /510 / 510 / 510 / 350 / 350 / 350 / 250 / 250 / 250 / 250 / 250 / - /- /1.000 / - /1.000 / - /- /1.000 / - /-

16,4 16,4 16,4 -

-

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S O O N N N N S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N N N S S S S S S S S N N S S S N N N N

-

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

http://www.honda.cl/ $19990000 $21790000 $12790000 $11990000 $11290000 $10990000 $15790000 $12990000 $13490000 $14990000 $16290000 $15790000 $15490000 $18490000 $16490000 $17490000 $18990000 $18990000 $19990000 $17890000 $15990000 $16690000 $17290000

S/S/N S/S S/S/S N/N S

11,22 @ 5200 18,15 @ 4500 18,15 @ 4500 18,15 @ 4500 14,2 @ 4400 14,2 @ 4400 14,2 @ 4400 14,2 @ 4400 11,2 @ 5200 11,2 @ 5200 11,22 @ 5200 11,22 @ 5200

http://www.greatwallmotors.cl/ 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 135 @ 5250 135 @ 5250 150 @ 4000 150 @ 4000 150 @ 4000 150 @ 4000 106 @ 6000 106 @ 6000 106 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 134 @ 6000 134 @ 6000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

600 68 73 726 86 @ 6000 141 @ 6000 142 @ 6000 142 @ 6000 106 @ 6000 106 @ 6000 106 @ 6000 106 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2400 2400 2000 2000 2000 2000 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000

http://www.chinacar.cl/

$6090000 $5590000 $6990000 $8390000 $7390000 $6290000 $11490000 $8990000 $4105500

Paradise - 2.8 6MT HDI

Honda

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$4272100 Pesos $3677100 Pesos

2 - 1.3 HB GLX 2 - 1.3 HB Limited 3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT LL 3 Sedán - 1.6 DX CVT Comfort 3 Sedán - 1.6 GL MT STD 3 Sedán - 1.6 GL STD MT LL 7 - 2.0L AT DX FULL 7 - 2.0L MT GLX F-Star - 1.0 5MT

4732

(**) 5 años / 100.000 km $9490000 $9890000 $9790000 $10190000 $10790000 $11190000 $10090000 $11090000 $14090000 $13090000 $13590000 $14990000 $7290000 $7790000 $8190000 $7490000 $6290000 $6890000 $7990000 $8290000 $11769100 $11888100 $11293100 $12364100 $12959100 $12840100 $12245100 $13554100

Camioneta Minyi - 1.1 Cargo Box Furgón Minyi - 1.0 Furgon Cargo

4x2

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n way pasajeros

19,07 @ 4500

airlabteral) / ntera

n way carGo

147 @ 6300

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.

n way cabina simple

2 años / 50.000 km

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n Gs5

Great Wall

H3 - 2.0 4x2 LE EIV H3 - 2.0 4x2 LE EIV Connect H3 - 2.0 4x2 LE+ EIV H3 - 2.0 4x2 LE+ EIV Connect H3 - 2.0 4x4 LE+ EIV H3 - 2.0 4x4 LE+ EIV Connect H5 - 2.4 4x2 (**) H5 - 2.4 4x4 (**) H6 - 2.0 4x2 CLE (**) H6 - 2.0 4x2 EN (**) H6 - 2.0 4X2 EN Connect (**) H6 - 2.0 4x4 CLE (**) M4 - 1.5 EN M4 - 1.5 LE M4 - 1.5 SR Voleex C30 - 1.5 5MT SR Voleex C30 - 1.5 EN Voleex C30 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 EN Voleex C50 - 1.5 LE Wingle 5 - 2.0 VGT 4x2 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 VGT 4X2 CD HDI LUX Connect Wingle 5 - 2.0 VGT 4x2 CS HDI EV Wingle 5 - 2.0 VGT 4X2 CS HDI LUX Connect Wingle 5 - 2.0 VGT 4x4 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 VGT 4X4 CD HDI LUX Connect Wingle 5 - 2.0 VGT 4x4 CS HDI EV Wingle 5 - 2.0 VGT 4x4 CS HDI LUX Connect

1969

http://www.geelymotors.cl/ $4690000 $9490000 $9090000 $9390000 $7290000 $7690000 $6890000 $7290000 $4890000 $5290000 $4290000 $4490000

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n Ga5

3 años / 100.000 km

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/ L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n terracota

$4748100 $4272100 $4490000 $4590000 $4990000

CK II - 1.3 GS 5MT Emgrand EX7 - 2.0 GL Nav Emgrand EX7 - 2.0 GS Emgrand EX7 - 2.0 GS NAV GC7 - 1.5 GL GC7 - 1.5 GL NAV GC7 - 1.5 GS GC7 - 1.5 GS NAV LC - 1.0 GB LC - 1.0 GL LC - 1.3 GA LC - 1.3 GB

4

-

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

Way - 1.0 Cabina Doble Way - 1.0 Cabina Simple Way - 1.0 Cargo Way - 1.0 Cargo Box Way - 1.0 Pasajeros

Geely n midi

-

(h

n transit

$8990000 Pesos

-

ncia POteP/rPM)

Gac Gonow

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL

iO Prec

Marcas y modelos GS5 - 2.0 MT Elite

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

- 2356 3471 1496 1497 1497 1497 1799 1799 1799 1798 1798 1798 1798 2354 2354 2354 2356 2354 2356 2354 2354 2356 2354

175 @ 6200 279 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 204 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 173 @ 6200 187 @ 7000 173 @ 6200 187 @ 7000 187 @ 7000 173 @ 6200 187 @ 7000

22,2 @ 4000 34,5 @ 4900 14,7 @ 4800 14,7 @ 4800 14,7 @ 4800 10,9 @ 4800 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 17,54 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 22,9 @ 4000 74 @ 4400 22,9 @ 4000 74 @ 4400 74 @ 4400 22,9 @ 4000 74 @ 4400

S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

S S N N N N S N N N N N N N N N N S S S N N S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

GUIA UTIL 69

Suplemento quincenal

S SERIE

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CARACTERISTICAS TECNICAS

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70 GUIA UTIL

107 @ 6300 107 @ 6300 127 @ 4000 123 @ 6300 123 @ 6300 123 @ 6300 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 4000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 250 @ 6400 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 149 @ 6500 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 53 @ 5500 53 @ 5500 65 @ 5500 65 @ 5500 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 196 @ 2800 196 @ 2800 263 @ 6400 263 @ 6400 263 @ 6400 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 80 @ 6000 80 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 127 @ 4000 150 @ 6300 150 @ 6300 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 270 @ 6400 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200

640 40 00 13,9 @ 5000 13,9 @ 5000 26,5 @ 1900 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 15,9 @ 4200 14 @ 3000 26,5 @ 1900 26,5 @ 1900 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 28,8 @ 5000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 7 @ 4000 7 @ 4000 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 44,46 @ 2500 44,46 @ 2500 31,51 @ 4500 31,51 @ 4500 31,51 @ 4500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 34 @ 2500 11 @ 4000 11 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 26,5 @ 2750 18,2 @ 4850 18,2 @ 4850 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 32,43 @ 5300 39 @ 1800 39 @ 1800 39 @ 1800 39 @ 1800 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n aCCoRd

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

airlabteral) / ntera

n paRadise

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

15,8 @ 4600 15,8 @ 4600 34,9 @ 4800 34,9 @ 4800 34,9 @ 4800

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur O/ vest iz O d e r O cOr aMic tech PanOr ect.

n F-staR

1400 1400 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 2999 1600 1600 1600 1600 1800 1600 1600 1600 1800 1800 1800 1800 814 814 998 998 1248 1248 1248 1248 1248 2199 2199 3342 3342 3342 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 1200 1200 1600 1600 1600 1800 1800 2476 2476 2476 2476 2199 2199 2199 2199 2359 2359 2359 2359 3342 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000

http://www.hyundai.cl/ $8590000 $9490000 $10490000 $9790000 $10690000 $10390000 $7690000 $9240000 $8890000 $8590000 $9440000 $9890000 $9540000 $9740000 $10640000 $10540000 $10240000 $10640000 $11740000 $20090000 $9790000 $11490000 $10590000 $12390000 $14490000 $9690000 $10390000 $10790000 $11590000 $12090000 $12590000 $11190000 $5290000 $5990000 $5990000 $6490000 $7390000 $6790000 $7390000 $7090000 $8190000 $26790000 $28890000 $21090000 $25090000 $27390000 $20440000 $20640000 $21240000 $20840000 $17290000 $17190000 $17390000 $6890000 $6390000 $11490000 $13290000 $15090000 $15190000 $14790000 $14982100 $16291100 $14506100 $15934100 $20790000 $19590000 $22390000 $26190000 $18090000 $17190000 $20390000 $23890000 $24690000 $15640000 $17840000 $17040000 $20840000 $14690000 $12390000 $11690000 $14090000 $15840000 $18540000

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132 @ 6600 132 @ 6600 253 @ 5700 253 @ 5700 253 @ 5700

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5 años / 100.000 km

Accent HB - 1.4 GL AV 1AB 6MT Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 DIESEL GL 1AB AC ABS Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 GLS AT FULL Accent HB - 1.6 GLS FULL 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV AC 6MT(AC Local) Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Ecodrive Accent Sedan - 1.6 GL AC 6MT (T) Accent Sedan - 1.6 GL AC AB AT Accent Sedan - 1.6 GL AC DIESEL (T) Accent Sedan - 1.6 GL DIESEL AC Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS 6MT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS AT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS DIESEL Azera - 3.0 GLS V6 AT Elantra - 1.6 GL 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB ABS FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AT AC 2AB ABS FL Elantra - 1.8 GLS AC 2AB AT ABS FL Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.6 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT FULL Elantra - New 1.8 GLS MT FULL Eon - 0.8 GL AB Eon - 0.8 GLS AC AB Grand i10 - 1.0 GL Base Grand i10 - 1.0 GL DH Grand i10 - 1.2 GLS 2AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AB Grand i10 - 1.2 GLS AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AC Grand i10 - 1.2 GLS AT 2AB ABS AC Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT FULL Grand Santa Fe - 3.3 GLS 2WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT FULL H-1 - 2.5 CRDi GL A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC 2AB ABS H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S AT 2AB AC H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS Doble Puerta i10 - 1.2 GLS AT AC FL i10 - 1.2 GLS MT AC FL i30 - 1.6 GLS MT i30 - 1.6 GLS SUN MT i30 - 1.6 GLS SUN MT DIESEL i30 - 1.8 GLS FULL AT i30 - 1.8 GLS FULL MT Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT FULL FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS AC LOCAL FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT FULL FL

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(h

n FuRgón MinYi

$12690000 $11490000 $27490000 $22990000 $28990000

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Hyundai

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n CaMioneta MinYi

iO Prec

Marcas y modelos Fit - 1.5 EX CVT MY15 Fit - 1.5 LX MT MY15 Pilot - New 3.5 EXL 4x4 Pilot - New 3.5 LX 4x2 Pilot - New 3.5 Touring 4x4

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT

4067 4067 4850 4850 4850

363 / 363 / 904 / 904 / 904 / -

-

-

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S

S/N S/N S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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4115 4115 4115 4115 4115 4115 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4915 4550 4550 4550 4550 4550 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4530 3495 3495 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765 4915 4915 4915 4915 4915 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 3585 3585 4300 4300 4300 4300 4300 4795 4795 4795 4795 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410

370 / 370 / 370 / 370 / 370 / 370 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 461 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 215 / 215 / 256 / 256 / 256 / 256 / 256 / 256 / 256 / 176 / 634 176 / 634 176 / 634 176 / 634 176 / 634 - /- /- /- /- /- /- /225 / 225 / 378 / 378 / 378 / 378 / 378 / - /- /- /- /- / 585 - / 585 - / 585 - / 585 - / 585 - / 585 - / 585 - / 585 - / 585 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885

11 11 11 11 11 11 11 -

173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 230 145 145 145 145 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N N/N N/N S/N S/N S/S

N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/S S/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S N N N N N S N N N N N N N N N N N S N N S N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N S N N N S S N N N S N N N N N S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S S S S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S

N N S S S S N N N N N N N S N N N N S S N S N S S N S S N S S S N N N N N N N N S S S S S S N N N N S N N S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N S N N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S N S S S S S S N N N N S N N S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S N N N N N N S N N N N N N N N N S S S S S N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N S S N N S S S N N N S N N N N N S

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S N/N S/S N/N S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n FX 37

n g 37

n M 37

n Q 50

Jaguar

n j2

n j3 CRoss

n j3 spoRt

Jeep n j3 tuRín

n j6

n ReFine

n s5

n sunRaY

n F-tYpe CoupÉ

n Xj

$118900 $173900 $65900 $78900 $89900 $119000 $121900 $159900 $130900 $129900 $119900 $139900 $149900

2 años / 50.000 km

JMC

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 años / 50.000 km

6 8 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 6 6 4 4 4 8 8 6 6 6 8 8 4 4 4 6 6 6 6

36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 35,5 @ 4000 55,6 @ 1470 37,1 @ 4000

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

-

440 / 440 / 440 / 440 / -

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4

68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 143 @ 6500 143 @ 6500 143 @ 6500 139 @ 4000 139 @ 4000 108,48 @ 3600 139 @ 4000 176 @ 5200 147 @ 2900 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600

2995 5000 2967 2993 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000

344 @ 5000 557 @ 5000 238 @ 6800 241 @ 4000 390 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 517 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 390 @ 6500 510 @ 6500 510 @ 6500

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N

N S S S

S S S S

S S S S

S S S S

N S S S

S/S S/S S/S S/S

8,8 8,8 10,5 10,5 10,5 9,5 12,9 14,6 10,3

240 233 250 250 250 250 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S S S S S S S S S

S S S S S S S S S

S S S S S S S S S

S S S S S S S S S

S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2360 2360 2360 2360 3239 3239 2360 2360 2360 3000 3000 3604 3604 3604 5654 6400 2360 2360 2776 3604 3604 3604 3604

140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 271 @ 6500 271 @ 6500 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 243 @ 5200 243 @ 5200 289 @ 6350 289 @ 6350 289 @ 6350 356 @ 6350 474 @ 5000 170 @ 6000 170 @ 6000 177 @ 3800 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350

2488 1977 1977 2488 1977 1997 2237

88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 103 @ 4600

600 687 37 77

http://www.jacmotors.cl/

9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 16,83 @ 5000 16,83 @ 5000 16,83 @ 5000 31,41 @ 2600 31,41 @ 2600 24,8 @ 2500 31,41 @ 2600 23,9 @ 4000 36,7 @ 2900 -@-@-@-@-@-@-@-@25,4 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3535 - /3535 - /3535 - /3535 - /3965 339 / 3965 339 / 3965 339 / 4155 458 / 4550 - /4550 - /4550 - /5075 - /5075 - /5075 - /5075 - /4475 505 / 1.100 5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /4990 - /-

15,8 15,8 15,8 15,8 13,5 13,5 13,5 13,5 11,4 11,4 11,4 -

130 130 130 130 170 175 175 175 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N S N N N N S N S S S S S S S S N

N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N

N S S S S S S N S S S N N N N S N N N N N N N N N N

N N N N S N S N S S S S S S S S N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N/N N/N S/S S/S S/S N/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4470 4470 4961 4961 4961 4961 5122 5247 5122 4794 4794 4794 4794

14,7 7,9 7,9 -

260 300 237 240 250 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/S S/N S/N S/N S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 32,12 @ 4300 32,12 @ 4300 22 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500 53,8 @ 4200 53,8 @ 4200 35,38 @ 4300 35,38 @ 4300 35,38 @ 4300 53,3 @ 4300 38 @ 4000 22,4 @ 4500 22,4 @ 4500 30 @ 2000 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300

4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4405 - /10,52 4405 - /10,52 4405 - /10,52 4822 1.100 / 2.059 4822 1.100 / 2.059 4822 - /4822 - /4822 - /4822 - /4750 1.100 / 2.059 4408 - /11,2 4408 - /11,2 4223 363 / 4223 266 / 4223 266 / 4223 266 / 4223 266 / -

185 185 185 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/S N/N N/S N/S S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N N S N S S S N N S S N N S S S S S N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N N N S S S S S S N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 19 @ 2600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N

N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N

N N N N N N N

N N N N N N N

S N N S N N N

N N N N N N N

N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N

- / 407 - / 407 500 / 923 500 / 923 500 / 923 500 / 923 520 / 520 / 520 / - /- /- /- /-

-

-

4635 450 / 4865 410 / 1.305 4660 366 / 4655 275 / 4775 450 / 4945 450 / 4790 - /4800 - /4790 - /-

(***) 4 años / 150.000 km

999 999 999 999 1299 1299 1299 1299 1834 1834 1834 1900 1900 2771 1900 2000 2800 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771

-

- $9984100 $7961100 $7128100 $11412100 $9032100 $8318100 $12483100

3 años / 60.000 km

320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 212 @ 4800 364 @ 6500 331 @ 4800

-

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

- $22490000 $21490000 $26490000 $19490000 $27990000 $31990000 $19990000 $15990000 $14990000 $32990000 $36990000 $25990000 $27990000 $32990000 $38990000 $45990000 $15990000 $14990000 $26573100 $25383100 $25990000 $22408100 $23490000

Furgon - HAISE 2P DIESEL EIV Furgon - HAISE 2P HIGH ROOF EIV Furgon - HAISE 2P LOW ROOF EIV Minibus - HAISE 12+3 DIESEL EIV Minibus - HAISE 12P ABS HIGH ROOF EIV Minibus - HAISE 12P ABS LOW ROOF EIV Minibus - HIGH ESCOLAR 19P EIV

3696 3696 3696 3696 3696 3696 1996 3498 3696

4220 4220 4220 4220

http://www.ditecautomoviles.cl/

Cherokee - 2.4 Latitude AWD Cherokee - 2.4 Latitude FWD Cherokee - 2.4 Limited AWD Cherokee - 2.4 Sport FWD Cherokee - 3.2 Limited AWD Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD Compass - 2.4 LX 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 Grand Cherokee - 6.4 SRT8 Patriot - 2.4L Sport 4x2 Patriot - 2.4L Sport 4X4 Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p Wrangler - 3.6L Rubicon 2p Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 4p Wrangler - 3.6L Sport Wrangler - 3.6L Sport Unlimited

Jinbei n XF

-

4x2 4x2 4x2 4x2

(**) 3 años / 150.000 km $4140000 $4440000 $4540000 $5040000 $6390000 $5290000 $5790000 $5990000 $6390000 $7490000 $8340000 $12490000 $14625100 $12990000 $12690000 $9690000 $23990000 $22890000 $17590000 $16690000 $19690000 $18690000 $21590000 $22490000 $20590000 $15990000

F-Type Coupé - 3.0 SC F-Type Coupé - 5.0 SC R XF - XF 3.0 XF - XF 3.0 Diesel XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB XK - XK Cabriolet XK - XK Coupe XK - XK R XK - XK R Cabriolet

16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n eX 37

3 años / 100.000 km

129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300

airlabteral) / ntera

n velosteR

Jac Motors

J2 - 1.0 AE 5MT J2 - 1.0 BE 5MT J2 - 1.0 CE 5MT J2 - 1.0 SE MT J3 Cross - 1.3 BSEP MT J3 Sport - 1.3 BE J3 Sport - 1.3 SE J3 Turin - 1.3 Sedan BE J6 - 1.8 5 Asientos CE J6 - 1.8 7 Asientos BCE J6 - 1.8 7 Asientos BSE Refine - 12 Pasajeros (**) Refine - 12 Pasajeros Minero (**) Refine - 9A Pasajeros Limited (**) Refine - Pasajeros Escolar 9A (**) S5 - 2.0 6MT Sunray - 2.8L Cummins 16+1 (***) Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (***) Sunray - 2.8 Executive 14+1 (***) Sunray - 2.8 Executive 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Limited 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (***) Sunray - 2.8 GLES Puerta Lateral 17a (***) Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (***) Sunray - 2.8 Limited Puerta Lateral 14+1 (***) Sunray - 2.8L SE 11+1 (***)

1600 1600 1600 1600

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.

n tuCson

6 6 6 6 6 6 4 6 6

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n santa Fe

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

- $30000000 $38000000 $36000000 $31000000 $29000000 $34000000 $20900000 $27900000 $22900000

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n poRteR

-

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/ L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n i-30

-

4 4 4 4

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

Infiniti EX 37 - 3.7 EX AT FX 37 - 3.7 FX AT G37 - 3.7 Cabrio G37 - 3.7 Coupe G37 - 3.7 Sedán M 37 - 3.7 AT Q50 - 2.0 Turbo Q50 - 3.5 Hybrid Q50 - 3.7L

Pesos Pesos Pesos Pesos

(h

n i-10

$11190000 $14290000 $13790000 $15490000

ncia POteP/rPM)

n h1

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL

iO Prec

Marcas y modelos Veloster - 1.6 GLS Veloster - 1.6 GLS FULL AT Veloster - 1.6 GLS FULL MT Veloster - 1.6 GLS PREMIUM

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

5070 5070 5070 5070 5070 5070 5070

- /- /- /- /- /- /- /-

-

GUIA UTIL 71

Suplemento quincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4pT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n ConveY

n CaRens

n CaRnival

n CeRato 5

n CeRato C

n FRontieR ii

n gRand CaRnival

n koup

n Mohave

n MoRning

n optiMa

n QuoRis

72 GUIA UTIL

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n CaRRYing

1685 1685 1685 1999 1999 1999 1999 2656 1591 1591 1591 1999 1591 1591 1591 1591 2497 2497 2497 2199 2199 2199 2199 1999 1999 1999 1999 3778 3000 3000 1248 1248 1248 1248 998 998 1999 1999 1999 3778 1396 1396 1396 1248 1396 1396 1396 1396 1248 1396 1396 1396 1396 2199 2199 2199 2359 2359 2359 2359 2359 2359 1591 1591 1591 1591 1591 1591 1995 1998 1995 1995 1995 1998 1998 1998 1998

airlabteral) / ntera

n Minibus

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n FuRgon

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n wRangleR

http://www.kia.cl/ 714 15 00 $14290000 $13690000 $12790000 $13090000 $14890000 $12490000 $11590000 $14390000 $10390000 $12090000 $11390000 $13190000 $9990000 $9290000 $11590000 $10890000 $14660000 $14300000 $15650000 $21890000 $19990000 $17490000 $18490000 $10790000 $12990000 $12290000 $13290000 $23490000 $21990000 $26990000 $7590000 $6390000 $6790000 $7590000 $5690000 $5990000 $17990000 $15190000 $13490000 $32990000 $8590000 $9290000 $8790000 $7290000 $8290000 $8890000 $7690000 $8790000 $7790000 $9190000 $8490000 $10090000 $9690000 $18990000 $21290000 $24790000 $18390000 $17790000 $20090000 $23590000 $16990000 $19290000 $12490000 $11990000 $10490000 $9890000 $10790000 $8990000 $18990000 $17290000 $14990000 $16790000 $16190000 $13890000 $12290000 $13290000 $15090000

97 @ 3600 108 @ 3400 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 108 @ 3400 172 @ 3400 172 @ 3400 158 @ 2600 158 @ 2600

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n patRiot

2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 4752 4752

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n gRand CheRokee

4 4 4 -

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n CoMpass

3 años / 100.000 km

Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 1.7 DSL LX AC AB 5P 6MT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 2.0 GSL EX 7P 6AT FULL Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 2.0 GSL LX AC AB 5P 6MT Carnival - 2.7 LX 4AT Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC EV Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS EV Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS EV Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport EV Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB EV Cerato C - EX 1.6 MT DH AB EV Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS EV Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS EV Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Frontier II - 2.5 Chasis cabina Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Grand Carnival - 2.2 6AT Limited Grand Carnival - 2.2 EX AT Full Grand Carnival - 2.2 LX 6MT Grand Carnival - 2.2 LX 6AT Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB Koup - 2.0 SX MT SPORT Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP Full 5p Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL Morning - EX 1.2L AT DH DAB AC ABS Morning - EX 1.2L MT DH AB Morning - EX 1.2L MT DH DAB AC Morning - EX 1.2L MT Sport Morning - LX 1.0L MT Morning - LX 1.0L MT DH Optima - 2.0 AT Hibrido Optima - 2.0 EX AT Optima - 2.0 EX MT Quoris - 3.8 8AT SR Rio 3 - 1.4L EX 6MT DAB MY15 Rio 3 - 1.4L EX 6MT SPORT MY15 Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB ABS SPORT Rio 4 - 1.2 5MT EX Rio 4 - 1.4 6MT AB AC EX Rio 4 - 1.4 6MT DAB ABS AC Rio 4 - 1.4 6MT EX Rio 4 - 1.4 AT AB AC EX Rio 5 - 1.2L EX 5MT AB MY15 Rio 5 - 1.4L EX 6MT DAB ABS MY15 Rio 5 - 1.4L EX 6MT DAB MY15 Rio 5 - 1.4L EX 6MT Sport MY15 Rio 5 - 1.4L EX AT DAB ABS MY15 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x2 7A MY15 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 7A MY15 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 6AB 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x2 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x4 7A MY15 Soul - 1.6 EX AT Full New Soul - 1.6 EX AT Full New Bi-Tono Soul - 1.6 EX AT New Soul - 1.6 EX MT New Soul - 1.6 EX MT New Bi-Tono Soul - 1.6 LX MT New Sportage - EX DSL 4x4 AT FULL Sportage - EX GSL 4x4 AT FULL Sportage - LX DSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 MT DH AB ABS Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 AT DH DAB ABS AC

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(h

Kia

$10222100 $10341100 $11650100 $15458100 $10698100 $10817100 $11650100 $11769100 $12483100 $12245100 $14982100 $15458100

ncia POteP/rPM)

n CheRokee

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n Xk

iO Prec

Marcas y modelos Carrying - 2.8 CHC CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 CHC CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 CS Carrozado EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 Mobile Truck EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 3.5 Ton. Convey - 4.0T CH CS EIV Convey - 4.0T PU CS EIV Convey - 5.3T CHC CS EIV Convey - 5.3T PU CS EIV

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

21,41 @ 1800 26,5 @ 2000 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 45,89 @ 1600 45,89 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4735 5955 4735 4735 4735 4735 4735 5955 5955 5955 7715 7715

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

33,7 @ 2500 33,7 @ 2500 33,7 @ 2500 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 25,1 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 19,8 @ 4800 15,9 @ 4850 15,9 @ 4850 15,9 @ 4850 15,9 @ 4850 26 @ 3500 26 @ 3500 26 @ 3500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 37 @ 4400 55 @ 2000 55 @ 2000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 18 @ 5000 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 36,5 @ 4500 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 12,2 @ 4000 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 12,2 @ 4000 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 13,8 @ 4200 45 @ 2750 45 @ 2750 45 @ 2750 22,7 @ 3750 22,7 @ 3750 22,7 @ 3750 22,7 @ 3750 22,7 @ 3750 22,7 @ 3750 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 15,5 @ 4850 40 @ 20,1 @ 40 @ 40 @ 40 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ 20,1 @ -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4810 4350 4350 4350 4350 4560 4560 4560 4560 5125 5125 5125 5130 5130 5130 5130 4530 4530 4530 4530 4880 4880 4880 3595 3595 3595 3595 3595 3595 4845 4845 4845 5090 4045 4045 4045 4365 4365 4365 4365 4365 4050 4050 4050 4050 4050 4780 4780 4780 4780 4780 4780 4780 4780 4780 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440

492 / 1.650 492 / 1.650 536 / 1.694 492 / 1.650 492 / 1.650 492 / 1.650 536 / 1.694 - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /912 / 2.380 912 / 2.380 912 / 2.380 912 / 2.380 - /- /- /- /350 / 350 / 350 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /455 / 270 / 920 270 / 920 270 / 920 500 / 500 / 500 / 500 / 500 / 288 / 920 288 / 920 288 / 920 288 / 920 288 / 920 142 / 605 142 / 605 142 / 605 142 / 605 142 / 605 142 / 605 142 / 605 142 / 605 142 / 605 - /- /- /- /- /- /564 / 1.353 564 / 1.353 564 / 1.353 564 / 1.353 564 / 1.353 564 / 1.353 564 / 1.353 564 / 1.353 564 / 1.353

15,6 16,4 16,4 12,7 12,7 13,2 13,2 15,8 14,8 15,8 16,1 15,4 15,8 14,6 15,8 11,11 11,11 11,11 11,11 12,1 12,2 12,1 12,1 17,2 19,3 19,3 19,3 19,6 19,6 13,5 12,9 16,1 16,1 16,1 13,2 16,1 16,1 16,1 15,3 13,2 16,1 16,1 16,1 16,1 12,1 12,1 12,1 14,2 14,2 14,2 -

140 140 140 194 194 194 194 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N S N N N N N N N S N N N N N N S S N S N N N N N N S S S S N N S N N N N N N N N S N N N S N N N S N N S S N N N N S S N N N N N N N

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N N N N S N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N S S S N S S N S S S N N N N S S N N N N N N N

S/S S/S N/N S/S S/S S/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S N/N N/N N/N S/S N/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

134 @ 4000 134 @ 4000 134 @ 4000 150 @ 6500 150 @ 6500 150 @ 6500 150 @ 6500 186 @ 6000 130 @ 6300 130 @ 6300 130 @ 6300 158 @ 6500 130 @ 6300 130 @ 6300 130 @ 6300 130 @ 6300 132 @ 3800 131 @ 3800 132 @ 3800 195 @ 3800 195 @ 3800 195 @ 3800 195 @ 3800 160 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 275 @ 6000 247 @ 3800 247 @ 3800 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 69 @ 6200 69 @ 6200 191 @ 6000 162 @ 6500 162 @ 6500 289 @ 6200 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 199 @ 3800 199 @ 3800 199 @ 3800 188 @ 6000 188 @ 6000 188 @ 6000 188 @ 6000 188 @ 6000 188 @ 6000 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 125 @ 6300 183 @ 4000 166 @ 6000 183 @ 4000 183 @ 4000 183 @ 4000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000

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CARACTERISTICAS TECNICAS

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n disCoveRY

n Range RoveR

n FReelandeR 2

n Range RoveR evoQuÉ

n Range RoveR spoRt

Lexus

n Ct 200

n es 350

n gs 300

n is 250

n is 350

n ls 460

n ls 600

n lX 570

http://www.lexus.cl/ 299 95 46 $17900000 $21900000 $52500 $59100 $64900 $42450 $53900 $56200 $66600 $96700 $130000 $92200 $61000 $70850 $77800

2 años / 50.000 km

320 - 1.3 DX 320 - 1.3 GLX 320 - 1.3 GLX CS 330 - 1.3 EX 330 - 1.3 LX 530 - 1.5 DX MT 530 - 1.5 EX MT 530 - 1.5 LX MT 620 - 1.6 EX 630 - 1.5 EX VVT Cargo - 1.3 DX 5MT Cargo - 1.3 DX 5MT DA VAN - 1.3 EX VAN - 1.3 EX DA LL X60 - 1.8 EX X60 - 1.8 GLX

Mahindra n gs 350

-

3 años / 100.000 km

Maserati

-

-

2400 2400 2400 2993 2995 2993 2179 2179 3192 3192 3628 4394 5000 2000 2000 2000 2000 2000 2200 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2993 2993 2995 4999

123 @ 3500 123 @ 3500 123 @ 3500 252 @ 4000 344 @ 6500 252 @ 4000 160 @ 4000 160 @ 4000 235 @ 6300 235 @ 6300 258 @ 4000 343 @ 5750 517 @ 6500 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 192 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 296 @ 4000 296 @ 4000 344 @ 6500 517 @ 6500

Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

S

N S/N

4438 5170 3894 4829 4829 4829 4500 4500 4500 4500 4999 4999 4999 4365 4365 4365 4355 4355 4355 4355 4355 4355 4365 4365 4355 4850 4850 4850 4850

661 / 661 / 661 / 1.260 / 2.476 1.260 / 2.476 1.260 / 2.476 755 / 1.670 755 / 1.670 755 / 1.670 755 / 1.670 535 / 2.091 535 / 1.756 535 / 2.091 - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /1.761 / 1.761 / 1.761 / 489 / -

7,5 7,5 7,5 8,7 13,8 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 19,2 19,2 11,9 -

130 130 137 180 195 180 181 181 184 184 209 217 225 217 217 217 217 217 195 217 217 217 195 195 195 222 222 210 225

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

1997

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/S S/N S/N N/S N/N N/S N/S N/S N/S N/S N/N N/S N/S N/S N/S N/S S/N N/S N/S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

190 @ -

25,49 @ 4800

4x2

4568

462 / -

11

185

S/S/N S/N S/S/S N/N N

N

S

S

N S/S

1798 1798 3450 2995 3456 2500 2500 3456 3456 4608 4969 3456 3456 4293

137 @ 6000 137 @ 6000 276 @ 6200 249 @ 6200 316 @ 6400 208 @ 6400 208 @ 6000 316 @ 316 @ 381 @ 6400 394 @ 6400 383 @ 5600 275 @ 6200 248 @ 6000 286 @ 5600

142 @ 4400 142 @ 4400 35,28 @ 4700 31 @ 3500 38,5 @ 4800 25,2 @ 4800 26 @ 4800 -@-@49,3 @ 4100 53,8 @ 4000 51,9 @ 3800 34,8 @ 4700 32,8 @ 4800 41,9 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

4320 4320 4900 4850 4850 4575 4635 4665 4665 5030 5180 4700 4770 4535

345 / 945 345 / 945 490 / 430 / 530 / 378 / 420 / 480 / 480 / 505 / 370 / - /446 / 446 / 368 / -

-

180 180 210 240 245 225 210 230 230 250 250 200 200 250

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/S N/N

N S S S S S S S S S S S S S S

S S S N N S S S S S S S N S S

S S S S S S S S S S S S N S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1342 1342 1342 1300 1300 1500 1500 1500 1587 1587 1342 1342 1299 1299 1794 1794

88 @ 6000 88 @ 6000 88 @ 6000 91 @ 6000 91 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 106 @ 6000 104 @ 6000 90 @ 6000 90 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000

11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,5 @ 4500 11,5 @ 4500 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 14,1 @ 4800 13,5 @ 4500 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 17,3 @ 4200 17,3 @ 4200

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3745 3745 3745 3775 3775 4300 4300 4300 4545 4545 4015 4015 4015 4015 4325 4325

- /- /- /300 / 300 / 475 / 475 / 475 / - /- /- /- /- /- /405 / 405 / -

17,8 -

160 160 170 170 170 132 132 132 132 170 170

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4x2 4x2 4x2

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315 / 315 / 315 / -

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S/S/S S/S S/S/N N/N S S/S/S S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N N

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- $130000 Dólares $141000 Dólares $83470600 Pesos

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4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

(**) 5 años / 100.000 km $10579100 $12185600 $13911100 $12245100 $13554100 $9508100 $10341100 $15101100 $11174100 $12602100 $10590000 $11490000 $13590000 $13990000 $15590000 $14590000 $16490000

S

37 @ 2000 37 @ 2000 37 @ 1950 61,1 @ 2000 45,8 @ 3500 61,1 @ 2000 40 @ 2000 40 @ 2000 31,7 @ 3200 31,7 @ 3200 61,18 @ 2000 71,38 @ 2000 63,73 @ 5500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 42,8 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 42,83 @ 3500 42,83 @ 3500 42,8 @ 3500 61,18 @ 2000 61,18 @ 2000 45,89 @ 5000 63,73 @ 5000

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2 años / 50.000 km

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n deFendeR

4 4 4 6 6 6 4 4 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 8

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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.

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20,1 @ -

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n soul

$24990000 $29990000 $20990000 $92200 $87750 $82900 $25190000 $21390000 $23690000 $18990000 $154900 $184900 $215900 $72000 $58900 $67590 $76600 $76500 $76200 $66900 $58800 $64900 $73900 $63790 $69900 $124900 $112900 $127900 $167900

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Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 4p Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p Discovery - 3.0 HSE NEW IV Discovery - 3.0 SC HSE NEW IV Discovery - 3.0 SE NEW IV Freelander 2 - 2.2 HSE 6AT 5p Freelander 2 - 2.2 SE 6AT 5p Freelander 2 - 3.2 HSE 6TIP 5p Freelander 2 - 3.2 S Tela 6TIP 5p Range Rover - 3.0 TDV6 Range Rover - 4.4 SVD8 Range Rover - 5.0 V8 SC Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 3P Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 5P Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC Diesel 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PRESTIGE 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PURE 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PURE SE 9AT Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD Range Rover Evoque - 2.2 PURE SE Diesel 9AT Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE

1998

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4244 4244 4244

390 @ 390 @ 390 @ 7000

8 8 8

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2179 2179 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179

GUIA UTIL 73

Suplemento quincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

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4X4pT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n CaRgo

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n genio

n pik-up

n sCoRpio

McLaren

-

-

650 S - 3.8 Coupe 650 S - 3.8 Spyder MP4-12C - 3.8 Coupé MP4-12C - 3.8 Spyder

n Xuv500

Mercedes-Benz

n Coupe

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n gRandtuRisMo

n QuattRopoRte

n v80

74 GUIA UTIL

2 años (Km ilimitado)

Dólares Dólares Dólares Dólares

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4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1498 1498 1498 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2488 2198 2198 2198 3198 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2488 3726 3726 3726 1998 1598 1598 1998 1998 1998 1998 1998 1998

104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 146 @ 6200 146 @ 6200 157 @ 6000 157 @ 6000 157 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 199 @ 3000 154 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 154 @ 6000 154 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 276 @ 6250 276 @ 6250 276 @ 6250 167 @ 7000 104 @ 6000 104 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000

3799 3799 3799 3799

650 @ 7250 650 @ 7250 625 @ 7000 625 @ 7000

Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 6 6 8 6 8 8 6 8 4 6 8

500 / 500 / 500 / 500 / 260 / 450 / 450 / -

14,7 15,8 15,8

263 250 285 284 270 270

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

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N N N N S S S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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5700 5700 5700 4950 5700 5700 4950 4950 5700 5700

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3900 3900 3900 4585 4585 4865 4865 4865 4865 4865 5365 5365 5365 5365 4555 4555 4555 4555 4555 4555 4555 5106 5106 5106 4032 4580 4580 4580 4580 4580 4460 4460 4460

250 / 787 250 / 787 250 / 787 112 / 1.485 112 / 1.485 483 / 483 / 483 / 483 / 483 / - /- /- /- /403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 487 / 487 / 487 / 150 / 414 / 414 / 414 / 414 / 414 / 314 / 314 / 314 / -

14,7 13,6 14,7 12,2 11,6 11,5 14,9 16 15,4 15,5 15,5 15,4 15,4 15,5

188 188 188 192 192 192 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

69,1 @ 6000 69,1 @ 6000 61,1 @ 7000 61,1 @ 7000

4x2 4x2 4x2 4x2

4512 4512 4509 4509

145 / 145 / 145 / 145 / -

-

333 333 328 328

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4321 4321 4321 5065 4292 4292 4292 4292 4270 4270 4270 4270 4686 4686 4686 4856 4852 4698 4852 4856 4856 4852 4698 4852 4818 4818 5076 5076 4895 4913 4913

- /- /- /490 / 341 / 1.157 341 / 1.157 341 / 1.157 341 / 1.157 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 480 / 480 / 480 / 540 / 540 / 530 / 540 / 540 / 540 / 540 / 530 / 540 / 530 / 530 / 560 / 560 / - /505 / 1.429 495 / 1.429

21,2 21,2 21,2 12,1 21,7 17,2 18,18 16,6 13 13 20 15,8 12 10,7 10,5 11,5 11,5 9,8 8,5 14,6 9,9 8,8

250 210 224 224 240 184 184 225 184 225 237 234 236 227 240 248 244 244 250 250 250 250 250 230 250 195 245 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N

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N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400

www.kaufmann.cl/ 818 57 03 $12840100 $13554100 $16172100 $172000 $18490000 $17990000 $16490000 $45000 $35460 $13761000 $33561 $36938 $39900 $50000 $53900 $24900000 $28900000 $70560 $30545300 $62304 $77400 $74000 $87000 $65000 $104860 $72000 $124200 $179340 $56500 $90210 $110740

4971 4971 4971 4971 4881 5097 5097

560 19 27

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n 630

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

http://www.mazda.cl/ $7590000 $9190000 $8290000 $11490000 $10990000 $15490000 $14490000 $13490000 $19690000 $18190000 $17243100 $18433100 $19623100 $22598100 $18490000 $15390000 $14790000 $16390000 $15790000 $21990000 $19790000 $21990000 $23990000 $19990000 $16990000 $11190000 $10790000 $12990000 $11990000 $12790000 $15290000 $13790000 $12590000

airlabteral) / ntera

n 620

135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800

50,99 @ 4500 61,18 @ 2600 50,99 @ 5000 50,99 @ 5000 46 @ 4750 46 @ 4750 46 @ 4750

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n 530

2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n 330

3 años / 110.000 km

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

330 @ 4500 275 @ 4000 409 @ 5500 409 @ 5500 405 @ 400 @ 7000 400 @ 7000

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

Mazda

2 - 1.5 S 5MT 5p LL 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT LL 16 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 V 6AT LE MY15 6 - 2.0 V 6AT MY15 6 - 2.0 V 6MT MY15 6 - 2.2 GT 6AT LE Diesel MY15 6 - 2.5 GT 6AT LE MY15 BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 CX-5 - 2.0 GT AWD 6AT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R 2WD 6AT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R 2WD 6MT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R AWD 6AT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R AWD 6MT I-Stop MY15 CX-5 - 2.2 GT AWD 6AT I-Stop Diesel MY15 CX-5 - 2.5 GT AWD 6AT I-Stop MY15 CX-9 - 3.7 AWD 6AT GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GTX CX-9 - 3.7 AWD 6AT R MX-5 - 2.0 6MT New Mazda 3 Sedan - 1.6 V AT NEW New Mazda 3 Sedan - 1.6 V MT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 R AT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT SR NEW New Mazda 3 Sport - 2.0 GT AT NEW HB New Mazda 3 Sport - 2.0 R AT NEW HB New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT NEW HB

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

- $18995000 $19359000 $21093000 $14268100 $16291100 $17838100 $18433100 $19980100 $17124100 $22003100

2979 2987 2979 2979 4244 4244 4244

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n 320

3 años / 80.000 km

V80 - V80 Escolar 24 asientos Techo Alto V80 - V80 Escolar 24 asientos Techo Bajo V80 - V80 Escolar 28+1 asientos Largo V80 - V80 Furgón Corto V80 - V80 Furgón Largo V80 - V80 Furgon Largo EV V80 - V80 Minibus Corto V80 - V80 Minibus Corto 11+1 (Techo Bajo) V80 - V80 Minibus Largo 15+1 V80 - V80 Minibus Largo 15+1 EV

6 6 6 6 8 8 8

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

Maxus n sC 430

Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos

(h

n RX 450

$78000 $76500 $89000 $93000 $69054000 $94241000 $66277000

ncia POteP/rPM)

n RX 350

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

iO Prec

Marcas y modelos Ghibli - 3.0 V6 Biturbo Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 Grandturismo - 4.2 6AT 2p Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

1461 1461 1461 5461 1800 1595 1595 1991 1699 1699 2034 1699 1595 1991 2143 1796 2148 1796 2496 2996 2996 3498 3498 3498 5461 5461 3498 5461 2143 3498 5461

90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 388 @ 6000 137 @ 4400 158 @ 4200 158 @ 4200 158 @ 4200 117 @ 4000 117 @ 4000 193 @ 5000 117 @ 4000 156 @ 5200 184 @ 5200 170 @ 4200 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000 234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 163 @ 3800 272 @ 6000 306 @ 5600

20,3 @ 1750 20,3 @ 1750 20,3 @ 1750 53 @ 2800 30,59 @ 1600 25,49 @ 1250 25,49 @ 1250 35,69 @ 1250 16 @ 4000 16 @ 4000 28 @ 1800 16 @ 4000 25,4 @ 4000 30,5 @ 4000 40,7 @ 2800 27,9 @ 4600 40,8 @ 2000 32 @ 4300 30,6 @ 2400 31 @ 5000 31 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 54,8 @ 4800 54 @ 4800 35,7 @ 2400 54,1 @ 2800 38,7 @ 2400 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700

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CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n new MaZda3 spoRt

n 650 s

n Mp4-12C

MG

n Citan

n Cl

n Clase a

n Clase b

n Clase C

n Clase e

n Clase s

n Clase v

n Cls

ng

n gl

3 años / 80.000 km

3 - 1.5 COMFORT 3 - 1.5 CROSS 3 - 1.5 STD 350 - 1.5 Comfort 4AT 350 - 1.5 Comfort 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 STD 5MT 5 - 1.5 AT 5 - 1.5 MT

Mini

-

Mitsubishi

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.mini.cl/ 596 57 77

Clubman - 1.6 6AT 5p Clubman - 1.6 6MT 5p Clubman - 1.6 S 6AT 5p Clubman - 1.6 S 6MT 5p Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Plus Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 Coupe - 1.6 JCW Coupe - 1.6 S AT Coupe - 1.6 S MT Paceman - 1.6 Cooper Salt MT ASX - 2.0 4x2 AT GLX ASX - 2.0 4x2 MT GL ASX - 2.0 4x2 MT GLX ASX - 2.0 4x4 AT GLS ASX - 2.0 4x4 MT GLS L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CR 4p

http://www.mgmotors.cl/ $6690000 $7590000 $6790000 $9490000 $8590000 $8490000 $7590000 $9990000 $8990000 $16490000 $14990000 $19990000 $18990000 $15990000 $12990000 $20990000 $24990000 $18990000 $19990000 $27990000 $26990000 $22990000 $17990000 $16990000 $21990000 $23990000 $20990000 $22990000 $27990000 $23990000 $22990000 $16990000

3 años / 60.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1598 1598 1598 1598

120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 175 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 212 @ 5500 175 @ 5500 175 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 121 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 212 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 123 @ 6000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4

13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3999 4079 3999 4521 4521 4521 4521 4363 4363

- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

16 @ 4250 16 @ 4250 26 @ 1600 26 @ 1600 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 15,4 @ 3000 15,4 @ 3000 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 26,5 @ 5000 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250 16,32 @ 4250

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

3937 260 / 930 3937 260 / 930 3937 260 / 930 3937 260 / 930 3655 160 / 3655 160 / 3655 160 / 3655 160 / 3655 160 / 3655 160 / 3655 160 / 3655 160 / 3655 160 / 4097 - /4097 - /4097 - /4097 - /4097 - /4097 - /3655 160 / 3655 160 / 3655 160 / 4109 330 / 1.080

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2

4295 4295 4295 4295 4295 5075 5075

10,4 8,6 8,6 12,6 16,6 12 11,9 10,4 10,2 10,4 8,7 8,3 11,4 10,3 10,1 10,6 6,9 6,9 8,3 -

190 190 190 190 210 235 235 215 215 230 210 230 230 205 225 215 225 240 250 250 226 250 250 317 317 310 250 250 250 250 250 176 176 176 176

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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13,9 13,9 13,9 12,1 11,8 12,1 11,8 12,1 11,8

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

15,2 18,2 14,3 15,9 17,2 14,5 14,5 14,5 14,5 11,4 11,4 11,4 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 14,5 17,2 17,2 -

195 201 219 224 200 203 225 225 225 225 215 215 215 173 173 190 190 190 190 225 203 203 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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-

167 167

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

http://www.mitsubishi-motors.cl/ $12990000 $11490000 $12290000 $15490000 $14490000 $15577100 $13435100

250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 300 / 1.240 300 / 1.240 300 / 1.240 1.235 / 421 1.235 / 421 1.235 / 421 450 / 1.550 450 / 1.550 450 / 1.550 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 317 / 317 / 300 / 300 / 300 / 176 / 176 / 285 / 350 475 / 495 / 1.429 530 / 339 / 300 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

600 421 8000

1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4662 4662 4662 4662 5088 5088 5088 4417 4417 4417 4528 4528 4528 4780 4780 4780 4780 4780 4535 4535 4082 4082 4082 4638 4638 4546 4725 4913 4856 4605 4082 5638 6589 5638 5638 6995 6995 4889 4889 4889 5926 6961 5008 5008 5008 5008 5008

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n new MaZda3 sedán

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

airlabteral) / ntera

n MX-5

55,9 @ 2400 55,9 @ 2400 45,6 @ 2800 45,6 @ 2800 52,1 @ 2800 46,9 @ 5000 46,9 @ 5000 25,49 @ 4000 35,69 @ 3400 35,69 @ 4000 41,4 @ 2800 31,05 @ 5000 36,2 @ 5000 45,5 @ 2800 35,7 @ 2400 36,2 @ 5000 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700 35,6 @ 3000 46,9 @ 2700 24,4 @ 3000 30,5 @ 2500 35,7 @ 2400 67,2 @ 4750 67,2 @ 4750 66,2 @ 4750 62,1 @ 5000 64,2 @ 5200 64,2 @ 5200 63 @ 5200 52,1 @ 4000 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 27 @ 1400 30 @ 1600 30 @ 1600 31,1 @ 2500 33,6 @ 2500 28,5 @ 2400 31,6 @ 2400 28,5 @ 2400 28,5 @ 2400 28,5 @ 2400

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.

n CX-9

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n CX-5

225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 158 @ 5300 170 @ 4000 211 @ 5500 172 @ 6000 234 @ 6000 275 @ 6000 192 @ 3800 272 @ 6000 275 @ 3800 272 @ 6000 306 @ 5600 245 @ 5750 306 @ 5600 163 @ 5500 231 @ 6100 272 @ 6000 571 @ 6800 571 @ 6800 510 @ 6250 457 @ 6800 514 @ 6800 514 @ 6800 525 @ 6100 360 @ 5750 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 109 @ 129 @ 129 @ 129 @ 3800 151 @ 3800 95 @ 3800 136 @ 3800 95 @ 3800 95 @ 3800 95 @ 3800

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n bt50

2987 2987 4966 4966 2987 4663 5003 1595 2143 1991 2143 2996 3498 2987 3498 3498 3498 4966 3724 4966 1795 2996 3498 6208 6208 3982 6208 6208 6208 6208 5439 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2143 2143 2143 2143 2143 2143 2143

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/ L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n MaZda6

8 8 8 8 6 8 8 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 8 6 8 4 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n MaZda5

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(h

n MaZda2 sedan

$117502 $120000 $121000 $126420 $99000 $99000 $127400 $38000 $48900 $50500 $25372200 $57000 $67620 $70290 $82222 $83061 $85536 $113680 $117215 $157600 $60390 $71000 $81576 $256000 $278000 $220000 $97020 $165620 $142100 $225400 $107800 $23443 $25288 $32130 $33082 $36533 $41174 $22341 $25823 $28084 $47900 $54500 $13350000 $16190000 $17790000 $17190000 $16790000

ncia POteP/rPM)

n MaZda2

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL

iO Prec

Marcas y modelos G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p GLA - 200 AT GLA - 220 CDI 4Matic GLA - 250 4Matic GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4x4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4x4 7AT 5p ML - 500 4x4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupé SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos Solución AMG - 4.0 V8 GT S Solución AMG - C63 AMG 7TIP Solución AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p Solución AMG - E63 AMT 5AT 4p Solución AMG - SL 63 AMG Solución AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 413 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Minibus 313 CDI 15+1 Sprinter - 2.2 Minibus 315 19+1 Vito - 2.2 Furgon 110 5,7 M3 Vito - 2.2 Furgon 113 7,4 M3 Vito - 2.2 Minibus 110 10+1 Vito - 2.2 Minibus 110 7+1 Vito - 2.2 Minibus 110 9+1

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

1998 1998 1998 1998 1998 2477 2477

150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 142 @ 3500 142 @ 3500

20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 20,3 @ 4200 32 @ 2000 32 @ 2000

- /- /- /- /- /- /- /-

GUIA UTIL 75

Suplemento quincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4pT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n3

n5

n 350

n ClubMan

n CoopeR

n CountRYMan

n CoupÉ

n paCeMan

n asX

n l200

n lanCeR

Opel

n MiRage

n MonteRo

n MonteRo spoRt

n outlandeR

76 GUIA UTIL

Adam - 1.4 Ecotec Glam Antara - 2.2 DSL AWD AT6 Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT FF R Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT FF R Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT R Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT R Astra - 1.6 GTC Sport 6MT

3 años (Km ilimitado)

(**) 3 años / 60.000 km $25990000 $16650000 $15250000 $19190000 $10390000 $9990000 $11090000 $15450000 $13490000 $14550000 $16690000 $6850000 $9550000 $8990000 $8450000 $7950000 $22690000 $19194747 $18185121 $16690000 $16141921 $10890000 $10190000 $10290000 $9590000 $16886100 $18432500 $18028500 $19886900 $22190000 $23990000 $25990000 $19690000 $10990000 $12290000 $12690000 $16090000 $18190000 $14990000 $13590000 $15490000 $12090000 $11390000 $12790000 $11390000 $10390000 $7750000 $8150000 $9290000 $9790000 $13290000 $13790000 $16250000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

- $12990000 $19790000 $14290000 $15490000 $13590000 $14790000 $14490000 $14790000 $15690000 $15990000

http://www.nissanmarubeni.cl/

3696 2500 2500 3500 2389 2389 2389 1618 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598 1598 3496 2488 2488 2488 2488 1598 1598 1598 1598 2500 2500 2500 2500 3498 3498 3498 3498 1598 1997 1997 1998 1998 1998 1998 1997 1800 1800 1800 1800 1800 1598 1598 1600 1600 2488 2488 2488

337 @ 7000 185 @ 6000 185 @ 6000 274 @ 6000 152 @ 5600 152 @ 5600 150 @ 5600 191 @ 5600 117 @ 6000 117 @ 6000 192 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 269 @ 6000 189 @ 3600 189 @ 3600 143 @ 3600 143 @ 3600 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 264 @ 6000 264 @ 6000 264 @ 6000 264 @ 6000 112 @ 6000 142 @ 5200 142 @ 5200 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 142 @ 5200 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 5600 107 @ 5600 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000

1398 2200 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600

101 @ 6000 186 @ 3800 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500

-

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /415 / 1.120 215 / 860 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 - /- /- /- /- /-

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n vito

3 años / 100.000 km

5075 5075 5075 5075 4570 4570 4570 4570 3710 3710 3710 3710 4385 4900 4695 4695 4695 4695 4695 4655 4655 4655 4655 4655

airlabteral) / ntera

Nissan

370 Z - 3.7 AT Altima - 2.5 Advance CVT Altima - 2.5 Sense CVT Altima - 3.5 Exclusive CVT D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4x2 AC MT 4p Juke - 1.6 6MT Turbo 4x2 Juke - 1.6 CVT Base Juke - 1.6 CVT Mid Juke - 1.6 Turbo CVT 4x4 March - 1.6 Active March - 1.6 Sport Advance AT March - 1.6 Sport Advance MT March - 1.6 Sport Sense AT March - 1.6 Sport Sense MT Murano - 3.5 New Murano SR Navara - 2.5 HD DC LE 5AT 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC LE 6MT 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC SE2 4x2 EV Navara - 2.5 HD DC SE2 4x4 EV Note - 1.6 Advance CVT Note - 1.6 Advance MT Note - 1.6 Sense CVT Note - 1.6 Sense MT NV350 - 2.5 Narrow Long 2.5D MT Carga (**) NV350 - 2.5 Narrow S-Long 2.5D MT Pass (**) NV350 - 2.5 Wide S-Long 2.5D MT Carga (**) NV350 - 2.5 Wide S-Long 2.5D MT Pass (**) Pathfinder - 3.5 Advance CVT Pathfinder - 3.5 Advance CVT AWD Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD Pathfinder - 3.5 Sense CVT Qashqai - 1.6 4x2 5MT 5P Barras Qashqai - 2.0 4x2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4x2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 CVT Advance 2WD MY15 Qashqai - 2.0 CVT Exclusive AWD MY15 Qashqai - 2.0 MT Advance 2WD MY15 Qashqai - 2.0 MT Sense 2WD MY15 Qashqai +2 - 2.0 4x4 6Tip GR +2 Sentra - 1.8 Advance CVT Sentra - 1.8 Advance MT Sentra - 1.8 Exclusive CVT Sentra - 1.8 Sense CVT Sentra - 1.8 Sense MT Tiida Sedan - 1.6 Drive MT Tiida Sedan - 1.6 Drive MT PWR AC Versa - 1.6 Sence MT LLantas Versa - 1.6 Sense AT Llantas LLI X-Trail - 2.5 Advance CVT 4x2 MY15 X-Trail - 2.5 Exclusive CVT 4x4 MY15 X-Trail - 2.5 S 4x2 MT LL 5p

4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n spRinteR

32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 37,3 @ 2000 37,3 @ 2000 32,5 @ 2000 32,5 @ 2000 32,5 @ 2000 36,2 @ 3500 41,4 @ 2000 19,9 @ 4200 19,9 @ 4200 19,8 @ 4500 22,6 @ 4100 22,6 @ 4100

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n soluCion aMg

142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 168 @ 3800 163 @ 3500 144 @ 4000 144 @ 4000 144 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 147 @ 6000 147 @ 6000 120 @ 4500 169 @ 6000 169 @ 6000

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n sls aMg

2477 2477 2477 2477 1600 1600 1600 1600 1200 1200 1200 1200 3200 3200 2477 2477 2477 2477 2477 1998 1998 1998 2360 2360

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n slk

4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n sl

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

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n Ml

$19266100 $18433100 $16767100 $17243100 $10190000 $9790000 $10690000 $10390000 $6590000 $7290000 $6990000 $5990000 $26168100 $26990000 $21990000 $16990000 $15990000 $19990000 $18990000 $13990000 $12990000 $25990000 $18990000 $15990000

ncia POteP/rPM)

n glk

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n gla

iO Prec

Marcas y modelos L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRT 4p Lancer - 1.6 New RS AT 4p Lancer - 1.6 New RS MT 4p Lancer - 1.6 New RT AT 4p Lancer - 1.6 New RT MT 4p Mirage - 1.2 GL M/T Mirage - 1.2 GLS M/T Mirage - 1.2 GLX M/T Mirage - 1.2 VR M/T Montero - 3.2 CR Diesel 4x4 AT 3p Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p Montero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT Outlander - 2.0 4x2 AT Outlander - 2.0 4x2 MT Outlander - 2.0 4x4 PHEV Outlander - 2.4 GLS 4x4 AT Outlander - 2.4 GLX 4x4 AT

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

-

167 167 167 167 177 177 150 150 150 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N

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37,02 @ 5200 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 35,69 @ 4400 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 21,2 @ 3600 24,4 @ 5200 16,1 @ 4000 16,1 @ 4000 24,4 @ 5200 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 34,3 @ 4400 45,8 @ 2000 45,8 @ 2000 35,6 @ 2000 35,6 @ 2000 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 15,7 @ 4400 20,2 @ 4400 20,2 @ 4400 19,91 @ 4400 19,91 @ 4400 19,91 @ 4400 19,91 @ 4400 20,19 @ 4400 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 14,8 @ 4400 14,8 @ 4400 23,7 @ 4400 23,7 @ 4400 23,7 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x2

4250 4864 4864 4864 4920 4920 4920 4135 4135 4135 4135 3780 3780 3780 3780 3780 4835 5230 5230 5230 5230 4142 4142 4142 4142 4695 5080 5230 5080 5034 5034 5034 5034 4315 4315 4315 4377 4377 4377 4377 4545 4625 4625 4625 4625 4625 4395 4395 4465 4465 4640 4640 4640

235 / 436 / 436 / 436 / - /- /- /251 / 830 251 / 830 251 / 830 251 / 830 230 / 540 230 / 540 230 / 540 230 / 540 230 / 540 923 / 2.311 - /- /- /- /272 / 272 / 272 / 272 / - /- /- /- /434 / 434 / 434 / 434 / 335 / 1.513 335 / 1.513 335 / 1.513 430 / 430 / 430 / 430 / 450 / 1.513 427,7 / 427,7 / 427,7 / 427,7 / 427,7 / 467 / 467 / 460 / 460 / 266 / 1.112 266 / 1.112 266 / 1.112

9,8 13,7 13,7 11,7 14,1 16,2 16,2 14,1 15,3 17,5 14,8 14,7 14,7 9 14,8 14,7 14,8 14,7 9,8 9,8 9,8 9,8 14,1 12,3 12,2 13,7 13,7 13 13 11,9 14,6 14,1 14,6 14,6 14,1 15 14,4 11,1 11,1 11,1

250 170 170 170 170 174 183 174 183 180 180 180 180 192 192 192 192 192 192 192 192 -

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/S N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S S/S N/N

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13,2 @ 4000 40,79 @ 2750 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3698 4596 4419 4419 4419 4419 4419 4466 4466 4466

170 / 420 / 1.420 370 / 795 370 / 370 / 795 370 / 370 / 795 380 / 1.165 380 / 1.165 380 / 1.165

22,2 12,2 14 14,7 15,2 14,7 15,2 14,7 14,7 14,7

185 190 220 220 220

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

-

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n pathFindeR

n QashQai

n QashQai + 2

n sentRa

n tiida sedan

n veRsa

Peugeot

3 años (Km ilimitado)

n antaRa

n astRa

n astRa sedan

n CasCada

n CoRsa

n insignia

2008 - 1.6 Active e-HDi 92HP 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP ETG6 2008 - 1.6 e-HDi Feline 115HP 208 - 1.2 Active Pack Puretech 82HP 208 - 1.4 Allure Pack HDi 68HP 208 - 1.4 HDi Active Pack 68HP 208 - 1.6 Allure Pack e-HDi 92HP ETG6 208 - 1.6 Allure Pack VTi 120HP AT 208 - 1.6 Allure Sport 5MT 3P 208 - 1.6 e-HDI 92HP Roland Garros 5P 208 - 1.6 GTI 200HP 3P 3008 - 1.6 Allure Pack e-HDI 115HP ETG FL 3008 - 1.6 Allure Pack HDi 115HP FL 3008 - 2.0 HDi 163HP AT FL 301 - 1.6 HDi 92HP Active Pack 301 - 1.6 HDi 92HP Feline Pack 308 - 1.2 Allure PureTech 130 HP 308 - 1.6 e-HDi Allure 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Feline 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT 308 - 2.0 Blue HDi 180HP EAT6 GT MY15 4008 - 2.0 AWD Feline 5008 - 1.6 HDI Allure 115HP AT GPS 5008 - 2.0 HDI Allure 163HP AT GPS 508 - 2.0 HDi 165HP Allure AT6 MY15 508 - 2.0 RXH Blue-HDi 180HP EAT6 MY15 508 - Active 2.0 HDi 163HP AT 508 - GT 2.2 HDI 204 HP AT Limited 508 - GT 2.2 HDi 204HP AT Bipper - 1.3 HDI 75HP EV AA Bipper - 1.4 75 HP Mec. Pack AA Bipper - 1.4 75HP Mec. Boxer - 2.2 HDI Furgón Heavy Range L1H1 Boxer - 2.2 HDI Furgón Heavy Range L2H2 Boxer - 2.2 HDI Furgón Heavy Range L3H2 Boxer - 2.2 HDI Furgón Heavy Range L4H2 Boxer - 2.2 HDI Minibus Heavy Range L3H2 Boxer - 2.2L HDi Chasis CD Heavy Range L3 AA Boxer - 2.2L HDi Chasis CS Heavy Range L2 AA Expert - 1.6 L2H1 Furgón HDi 90HP NAV Expert - 2.0 L2H1 Furgón HDi 163HP NAV Expert - 2.0 Minibus Active Pack HDi 163HP 9P Expert - 2.0 Minibus Allure HDi 163HP 8P Partner - 1.6 HDi 90HP E5 AA Partner - Maxi 1.6 HDi 90HP Pack GPS E5 RCZ - 1.6 156HP Aut. RCZ - 1.6 THP 270HP R RCZ - Limited 1.6 THP 200HP Tepee - Outdoor Active 1.6 HDi 92HP 5P

n 208

911 - 3.4 Carrera 911 - 3.4 Carrera 4 911 - 3.4 Carrera 4 Cabrio 911 - 3.4 Carrera Cabrio 911 - 3.4 Targa 911 - 3.4 Targa New 911 - 3.8 Carrera 4 S 911 - 3.8 Carrera Cabrio S 911 - 3.8 Carrera GT3 911 - 3.8 Carrera S 911 - 3.8 Targa S

n XtRail

n adaM

Porsche

n MeRiva

-

1560 1560 1560 1560 1199 1398 1398 1398 1598 1598 1560 1598 1560 1560 1997 1560 1560 1199 1560 1560 1560 1997 1998 1560 1997 1997 1997 1997 2198 2198 1248 1360 1360 2198 2198 2198 2198 2198 2198 2198 1560 1997 1997 1997 1560 1560 1598 1598 1598 1560

93 @ 4000 93 @ 4000 93 @ 4000 93 @ 3600 83 @ 6000 68 @ 6000 69 @ 6000 92 @ 4000 122 @ 6000 122 @ 6000 92 @ 4000 203 @ 6800 116 @ 3600 116 @ 3600 167 @ 3750 93 @ 4000 93 @ 4000 97 @ 5500 116 @ 3600 116 @ 3600 116 @ 3600 182 @ 3750 152 @ 6000 116 @ 3750 165 @ 3750 165 @ 3750 182 @ 3750 165 @ 3750 205 @ 6000 205 @ 6000 76 @ 3750 76 @ 5200 76 @ 5200 152 @ 3500 152 @ 3500 152 @ 3500 152 @ 3500 152 @ 3500 152 @ 3500 152 @ 3500 90 @ 4000 165 @ 3750 165 @ 3750 165 @ 3750 93 @ 4000 92 @ 4000 158 @ 6000 273 @ 6000 202 @ 6800 90 @ 4000

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http://www.peugeot.cl/ $13320000 $14320000 $14820000 $15920000 $9520000 $11320000 $10320000 $12520000 $11420000 $11420000 $12920000 $15320000 $16720000 $16020000 $17720000 $9920000 $10520000 $14920000 $14420000 $15920000 $16120000 $19920000 $17920000 $16920000 $17920000 $19920000 $25920000 $17220000 $23120000 $23420000 $11293100 $9389100 $8556100 $19266100 $20456100 $21646100 $22836100 $32356100 $17838100 $16648100 $15101100 $16529100 $19147100 $19028100 $12245100 $12840100 $23920000 $32920000 $24920000 $12920000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.ditecautomoviles.cl/ $127900 $135900 $146900 $137900 $145900 $169900 $158900 $162900 $189900 $147900 $169900

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2

4419 4466 4466 4658 4658 4658 4658 4658 4696 4696 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4040 3999 4040 3999 4842 4842 4842 4288

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220 250 250 -

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4159 4159 4159 4159 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 4365 4365 4365 4442 4442 4253 4253 4253 4253 4253 4340 4529 4529 4830 4830 4792 4792 4792 3864 3864 3864 4963 5413 5998 6363 5998 5943 5358 5135 5135 5135 5135 4380 4628 4287 4287 4287 4380

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24,2 24,2 24,9 22,4 20,6 26,3 24,3 25,3 17,2 17,2 25,3 15,8 18,9 18,9 15,6 22,3 22,3 19,2 26,3 26,3 26,3 25 12,8 20 15 17,5 21,7 17,5 14,1 14,1 22,2 15,6 15,6 13,3 13,3 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 13,3 15,6 15,6 15,6 18,5 17,2 13,7 15,9 14,5 17,5

181 181 180 188 175 163 163 185 190 190 185 230 183 181 190 180 180 206 191 191 191 220 188 183 190 225 220 225 220 220 157 157 157 160 156 156 150 156 157 157 145 170 170 170 160 160 213 250 237 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/N

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4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4427 4491 4491 4427 4491 4491 4491 4491 4545 4491 4491

105 / 125 / 125 / 105 / 125 / 125 / 125 / 105 / 105 / 105 / 125 / -

8,4 8,8 -

280 280 280 275 280 280 299 301 315 304 296

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

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n nv350

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n note

28,55 @ 5500 40,79 @ 4500 40,79 @ 4500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 23,45 @ 5500 28,55 @ 4625 28,55 @ 4625 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 23,45 @ 5850 21,41 @ 5000 23,45 @ 5850 21,41 @ 5000 26,5 @ 3200 40,7 @ 4000 44,6 @ 5250 20,39 @ 4800

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.

n navaRa

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Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

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1600 1998 1998 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1600 2000 2800 1400

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4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

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$17790000 $21990000 $24790000 $15790000 $13790000 $14690000 $12990000 $13890000 $26990000 $28690000 $8890000 $9790000 $10490000 $8290000 $9290000 $8790000 $8790000 $9990000 $17990000 $11390000 $14990000 $15990000 $18690000 $24490000 $31190000 $13490000

ncia POteP/rPM)

n 370 Z

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL

iO Prec

Marcas y modelos Astra - 1.6 Sport GTC 6MT R Astra - 2.0 OPC Turbo Astra - 2.0 OPC Turbo R Astra Sedán - 1.6 Cosmo AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT R Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT R Cascada - 1.6 AT6 Cascada - 1.6 AT6 PL Corsa - 1.4 Enjoy 3P MT R Corsa - 1.4 Enjoy 5p AT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p AT Full R Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT FF Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full FF Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full FF R Corsa - 1.6 3p Nürburgring Edition Corsa - 1.6 Color 3p 6MT R Corsa - 1.6 OPC 6MT Corsa - 1.6 OPC 6MT R Insignia - 1.6T Cosmo AT6 MY15 Insignia - 2.0T Cosmo AT6 AWD MY15 Insignia - 2.0T Cosmo ST AT6 AWD MY15 Insignia - 2.8T OPC AT6 AWD MY15 Meriva - 1.4 Cosmo AT

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

GUIA UTIL 77

Suplemento quincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4pT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n eXpeRt

n paRtneR

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Renault

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n 911

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n CaYenne

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n MaCan

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SM3 - 1.6 LE 4AT 4p SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (BP) SM3 - 1.6 LE 5MT 4p SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (BP) SM3 - 1.6 PE 4AT 4p (Entry) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Deco) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Entry) SM3 - 1.6 SE 4AT 4p SM3 - 1.6 SE 4MT 4p

Rolls Royce n dokkeR

Saab

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n FluenCe

-

SG

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

-

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600 423 30 30

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4122 4122 4090 4363 4363 4363 4363 4315 4315 4315 4315 4315 4620 4620 4620 4620 4213 4213 4520 4520 4520 4520 4520 5548 4295 4295 4298 4298 4298 4298 4298 4295 4295 4299 4346 4346 4346

377 / 1.235 377 / 1.235 300 / - /- /- /- /475 / 1.636 475 / 1.636 475 / 1.636 475 / 1.636 475 / 1.636 530 / 530 / 530 / 530 / - /- /450 / 1.380 450 / 1.380 450 / 1.380 450 / 1.380 450 / 1.380 - /405 / 1.162 405 / 1.162 - /- /- /- /- /405 / 1.162 405 / 1.162 - /- /- /- /-

22,4 @ 1750 22,4 @ 1750 24,4 @ 1750 13,6 @ 2800 13,6 @ 2800 20,3 @ 1750 20,3 @ 1750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,1 @ 3750 15,4 @ 4250 15,4 @ 4250 19,3 @ 3700 19,3 @ 3700 20 @ 1750 20 @ 1750 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 22,6 @ 4400 31,6 @ 15,4 @ 4250 15,4 @ 4250 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 20,2 @ 3700 19,8 @ 3700 19,8 @ 3700 34,67 @ 3700 13,4 @ 2750 13,4 @ 2750 13,4 @ 2750

600 603 3726

105 / 105 / 105 / 105 / 280 / 280 / - /150 / 670 / 1.728 670 / 1.780 - /- /- /- /- /150 / 275 150 / 275 150 / 500 / 1.500 500 / 1.500 500 / 1.500 445 / 335 / 1.153 445 / 445 / -

7,7 12,5 8,6 8,6 13,3 11,1 10,8 -

315 318 315 318 264 279 281 281 221 220 243 227 252 279 279 275 283 285 223 254 266 287 270 259 305

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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27,6 27,6 15,1 12,8 12,8 20,7 20,7 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 14,7 14,7 12,9 12,9 11,55 11,55 11,52 14,7 14,7 12 12 12 12 12 13 12,5 12,2 13,6 13,6 13,6

170 170 230 163 163 163 163 163 200 200 195 195 157 157 190 190 190 190 190 185 185 200 200 200 200 200 200 195 245 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/N N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/S N/N N/N N/N

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S S S N N N N N N N N N S S S S N N S S S S S N N S S S S S N S S S S N S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596

107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000

15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510

450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / -

-

184 184 184 184 182 180 182 184 184

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

O O O O O O O O O

N N N N N N N N N

S S S S N N N S S

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S S S S N N N N N

6592 6592

571 @ 5250 632 @ 5600

79,5 @ 1500 81,5 @ 5500

4x2 4x2

5569 5269

490 / 470 / -

-

250 250

S/S/S S/S S/S/S S/N S S/S/S S/S S/S/S S/N S

S S

S S

S S

S S/S S S/S

26,5 @ 1800 30 @ 1900 30 @ 1900 35 @ 1900 35 @ 1900 27,5 @ 3600 33 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4635 4635 4635 4635 4805 4908 4908

425 / 425 / 425 / 352 / 500 / - /- /-

-

210 230 230 245 245 -

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S S S S S S S

S S S S S S S

S S S S N S S

S S S S S S S

S S S S S S S

19,6 @ 2600 19,9 @ 2500 19,9 @ 2500

4x2 5145 4x2 5350 4x4 PT 5350

- /- /- /-

-

-

S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S

N N N

S S S

N N N

N N/N N N/N N N/N

12 12

http://www.saabchile.cl/ $37800 $47500 $65000 $57450 $55500 $66800 $69800

-

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

- $465000 Dólares $485000 Dólares

9-3 - 2.0 Linear 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p 9-3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p 9-5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2008) 9-7 - 4.2 L6 4x4 4AT 5p 9-7 - 5.3 V8 4x4 4AT 5p DD1020G - 2.2 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x4 5MT

78 GUIA UTIL

-

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

http://www.renaultsamsung.cl/ $7790000 $7790000 $7490000 $7490000 $7390000 $6290000 $6690000 $7490000 $7090000

Ghost - 6.6 V12 Series II Wraith - 6.6 12V Coupé

1461 1461 1618 1598 1598 1461 1461 1598 1998 1998 1998 1998 1598 1598 1997 1997 1461 1461 2488 2488 2488 2488 2488 2298 1598 1598 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1998 1598 1598 1598

http://www.renault.cl/ $13990000 $12990000 $17490000 $7723100 $8318100 $9508100 $8913100 $8990000 $10490000 $10990000 $11490000 $11990000 $8690000 $9690000 $10490000 $12090000 $11293100 $10698100 $12990000 $15690000 $16690000 $12490000 $11990000 $20218100 $9990000 $10990000 $10990000 $11690000 $12490000 $13190000 $9990000 $12490000 $13190000 $20490000 $7290000 $6690000 $7890000

Renault-Samsung 3 años / 100.000 km

n panaMeRa

n Clio Rs

3 años / 100.000 km

Captur - 1.5 5MT DYNAMIQUE Captur - 1.5 5MT EXPRESSION Clio RS - 1.6 Turbo RS Dokker - 1.6 MT Furgón Dokker - 1.6 MT Furgón AC Dokker - 1.6 MT Furgón AC Diesel Dokker - 1.6 MT Furgón Diesel Duster - 1.6 EXPRESSION 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Pack Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Pack Fluence - 1.6L MT Authentique MY15 Fluence - 1.6L MT Expression MY15 Fluence - 2.0L CVT Dynamique MY15 Fluence - 2.0L CVT Privilege MY15 Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi AC Euro V Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi Euro V Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x4 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Expression 4x2 AT F3 Koleos - 2.5 Expression 4x2 MT F3 Master - 2.3 DSL Furgon AC MT Megane III - 1.6L Authentique 5MT MY15 Megane III - 1.6L Dynamique 5MT MY15 Megane III - 2.0 16V Dynamique Megane III - 2.0 16V Dynamique AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack AT Megane III - 2.0 16V Expression Megane III - 2.0L Dynamique Pack 6MT MY15 Megane III - 2.0L Dynamique Pack CVT MY15 Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Symbol - New Symbol Dynamique Symbol - New Symbol Expression Symbol - New Symbol Privilege

4506 4506 4506 4506 4374 4374 4404 4404 4855 4846 4855 4855 4855 4855 4855 4380 4380 4404 4681 4681 4699 5015 5015 5015 5015

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n boXeR

4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

airlabteral) / ntera

n bippeR

67,3 @ 5000 76,4 @ 4000 67,3 @ 5000 76,4 @ 4000 28,5 @ 6500 36,7 @ 5800 37,7 @ 5800 37,7 @ 5800 56 @ 2750 56 @ 2750 60,1 @ 4000 56 @ 4600 86,6 @ 2750 76,4 @ 2250 76,4 @ 2250 29,5 @ 6500 37,7 @ 5800 38,7 @ 4750 35,6 @ 4500 46,9 @ 5000 56 @ 5000 53 @ 5000 60,1 @ 4000 40,7 @ 3750 71,3 @ 4500

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n 5008

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n 4008

520 @ 6000 560 @ 6750 520 @ 6000 560 @ 6750 265 @ 6700 315 @ 6700 330 @ 6700 330 @ 6700 245 @ 3800 245 @ 3800 416 @ 5500 420 @ 6000 385 @ 3750 520 @ 6000 520 @ 6000 275 @ 6250 325 @ 7400 340 @ 7400 237 @ 6800 340 @ 6500 400 @ 6000 420 @ 6500 421 @ 5500 310 @ 6500 520 @ 6500

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n 3008

3800 3800 3800 3800 2706 3436 3436 3436 2967 2967 2995 3604 4134 4806 4806 2706 3436 3436 1984 2997 3604 2997 2995 3605 4806

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n 2008

6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 8 8 8 6 6 6 4 6 6 6 6 6 8

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n 508

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

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n 308

$217900 $245900 $207900 $235900 $74900 $94900 $108900 $108900 $85900 $90900 $199900 $113900 $118900 $163900 $119900 $79900 $103900 $109900 $74900 $88900 $113900 $159900 $144900 $121900 $196900

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n 301

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

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Marcas y modelos 911 - 3.8 Turbo Cabrio 911 - 3.8 Turbo Cabrio S 911 - 3.8 Turbo Coupe 911 - 3.8 Turbo Coupe S Boxster - 2.7 Spyder 981 Boxster - 3.4 Spyder 981 S Boxster - 3.4 Spyder GTS Boxster - 3.4 Spyder GTS New Cayenne - 3.0 Diesel Cayenne - 3.0 Diesel Platinum Edition Cayenne - 3.0 S Hybrido Cayenne - 3.6 V6 6TIP Cayenne - 4.2 S Diesel Cayenne - 4.8 Turbo Cayenne - 4.8 Turbo S Cayman - 2.7 981 Cayman - 3.4 Coupe S Cayman - 3.4 GTS New Macan - 2.0 R4 Macan - 3.0 S Macan - 3.6 Turbo Panamera - 3.0 S Panamera - 3.0 S E-Hybrid Panamera - 3.6 V6 Panamera - 4.8 Turbo

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

203 02 30 Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

4 4 6 4 6 8

$6490000 Pesos $6990000 Pesos $7990000 Pesos

1998 1998 1998 2792 2290 4160 5328

175 @ 5500 210 @ 5500 210 @ 5500 250 @ 4500 260 @ 5300 275 @ 6000 300 @ 5200

2237 2351 2351

103 @ 4600 126 @ 5250 126 @ 5250

4 4 4

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n 9-5

n 9-7

Subaru

n dd1020g

n plutus

n Fabia

n oCtavia

n Rapid

n Rapid spaCebaCk

n Yeti

Suzuki n aCtYon

5 años / 100.000 km

Forester - 2.0 CVT AWD X EV Forester - 2.0 CVT SI Drive Turbo EV Forester - 2.0 MT AWD X EV Forester - 2.0 SI Drive AWD XS E EV Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Sport EV Forester - 2.5 CVT SI Drive XS EV Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport EV Impreza - 2.0i 4D CVT Dynamic EV Impreza - 2.0i 4D CVT XS EV Impreza - 2.0i 4D MT XS EV Impreza - 2.0i 5D CVT Dynamic EV Impreza - 2.0i 5D CVT XS EV Impreza - 2.0i 5D MT XS EV Legacy - 2.5i 4D AWD CVT X-Edition Legacy - 2.5i AWD CVT Limited Nav MY15 Legacy - 2.5i AWD CVT Premium Nav MY15 Legacy - 2.5i AWD CVT XS MY15 Legacy - 3.6R AWD CVT Limited Nav MY15 Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Limited Outback - 2.0 Diesel AWD CVT XS SE Outback - 2.5i AWD CVT Limited Especial Edition Outback - 2.5i AWD CVT Limited Nav MY15 Outback - 2.5i AWD CVT Premium Nav MY15 Outback - 2.5i AWD CVT XS Outback - 3.6R-S AWD CVT H/K Nav MY15 WRX - 2.0T AWD 6MT WRX - 2.0T AWD S CVT XV - 1.6i AWD MT EV XV - 2.0i AWD CVT Dynamic EV XV - 2.0i AWD CVT EV XV - 2.0i AWD CVT Limited EV XV - 2.0i AWD MT EV Alto - 0.8 DLX Alto - 0.8 DLX AC Alto - 0.8 GL Alto - 1.0 K10 DLX MY15 Alto - 1.0 K10 GLX AC 2AB ABS MY15 Alto - 1.0 K10 GLX AC MY15 APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009)

3 años / 100.000 km

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000

1995 1998 1995 1995 2498 2498 2498 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2498 2498 2498 2498 3630 1998 1998 1998 2500 2498 2498 2500 3630 1998 1998 1600 1995 1995 1995 1995

152 @ 6200 243 @ 5600 152 @ 6200 152 @ 6200 174 @ 5800 174 @ 5800 174 @ 5800 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 174 @ 5600 175 @ 5800 175 @ 5800 175 @ 5800 256 @ 6000 150 @ 3600 150 @ 3600 150 @ 3600 167 @ 5600 175 @ 5800 175 @ 5800 167 @ 5600 260 @ 6000 268 @ 5600 268 @ 5600 115 @ 5600 152 @ 6200 152 @ 6200 152 @ 6200 152 @ 6200

http://www.subaru.cl/ $14290000 $20890000 $13290000 $15990000 $17590000 $15890000 $19090000 $12890000 $12390000 $11590000 $12890000 $12390000 $11590000 $17990000 $18990000 $18290000 $15690000 $20990000 $18590000 $21990000 $19990000 $17590000 $20490000 $19790000 $17590000 $22490000 $18990000 $20790000 $12390000 $15090000 $14590000 $16790000 $13790000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 3 3 4 4

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4000 4659 4659 4689 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4304 4304 4304 4223 4223 4223 4223

315 / 1.180 590 / 1.580 590 / 1.580 590 / 1.580 550 / 1.490 550 / 1.490 550 / 1.490 550 / 1.490 415 / 1.380 415 / 1.380 415 / 1.380 415 / 1.380 415 / 1.380 415 / 1.380 405 / 1.580 405 / 1.580 405 / 1.580 405 / 1.580

24,4 19,2 19,2 13,4 15,7 15,7 21,6 21,6 15,7 15,7 15,7 21,3 21,7 15,2 16,1 15,2 15,4

172 215 215 245 193 193 193 182 182 177 176 177 187

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2

4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 5130 5130 5130 5130

625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / - /- /- /- /- /- / 875 - / 875 - / 875 - / 875

12 12 12 12 12 12 12 12 -

160 160 160 160 160 160 160 160 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

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20,2 @ 4200 35,7 @ 3600 20,2 @ 4200 20,2 @ 4200 24 @ 4200 24 @ 4200 24 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 23,4 @ 4000 24 @ 4000 24 @ 4000 24 @ 4000 35,7 @ 4400 35,7 @ 2400 35,7 @ 2400 35,7 @ 2400 23,4 @ 4000 24 @ 4000 24 @ 4000 23,4 @ 4000 25,7 @ 4400 35,7 @ 5200 35,7 @ 5200 15,3 @ 4000 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4595 4595 4595 4595 4595 4595 4595 4580 4580 4580 4415 4415 4415 4745 4795 4795 4795 4795 4790 4790 4790 4790 4815 4815 4790 4815 4595 4595 4450 4450 4450 4450 4450

- / 1.660 - /- / 1.660 - /- /- /1.541 / - /- /- /- /- /- /476 / 506 / 506 / 506 / 506 / 490 / 1.726 490 / 1.726 490 / 1.726 490 / 1.628 - / 1.801 - / 1.801 490 / 1.628 - / 1.801 460 / 460 / - /- /- /- /- /-

12,7 11,8 12,5 12,7 12,2 12,2 12,2 13,2 13,2 12,7 13,2 13,2 12,7 11 12,9 12,9 12,9 10,1 15,4 16,7 15,4 12 12,9 12,9 12 10,1 10,08 10,08 13,5 13,2

192 196 210 210 210 240 195 195 195 198 198 198 198 235 215 215 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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180 / 180 / 180 / 180 / 180 / 180 / - /- /-

21,7 21,7 21,7 -

155 155 155 -

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11,4 @ 3800 25,49 @ 3500 25,49 @ 3500 35,6 @ 4400 17,85 @ 4100 17,85 @ 4100 25,49 @ 2500 25,49 @ 2500 17,85 @ 4100 17,85 @ 4100 17,85 @ 4100 23,3 @ 4000 25,4 @ 2500 25,4 @ 2500 17,8 @ 4000 17,8 @ 3500 17,8 @ 4000 32,6 @ 2500

600 427 5000

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998

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3 años / 100.000 km

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Marcas y modelos Skoda

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

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6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 9,1 @ 3500 9,1 @ 3500 9,1 @ 3500 12,9 @ 4500 12,9 @ 4500

GUIA UTIL 79

Suplemento quincenal

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CARACTERISTICAS TECNICAS

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Toyota

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n sX4

n sX4 sedan

n Xenon

80 GUIA UTIL

3 años / 100.000 km

Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V

5 años / 100.000 km

4Runner - 4.0 4x2 SR5 CV 4Runner - 4.0 Limited 4x2 4Runner - 4.0 Limited 4x4 4Runner - 4.0 SR5 4x4 CV Auris - 1.6 LEI 6MT Auris - 1.6 LEI CVT Avensis - 2.0 Lujo Avensis - 2.0 Super Lujo Camry - 2.5 Hybrid Camry - 2.5 LEI Entry Camry - 2.5 LEI Luxury Corolla - 1.8 6MT B Corolla - 1.8 6MT GL Corolla - 1.8 6MT LE Corolla - 1.8 CVT GL Corolla - 1.8 CVT LE Corolla - 1.8 CVT Sport FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Sin Winche Hiace - 3.0 DSL Commuter Hiace - 3.0 DSL Furgon Hilux CD - 2.5 SR 4X2 E5

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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n alto

92 @ 5750 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 105 @ 5900 105 @ 5900 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 177 @ 6000 175 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 94 @ 6000 94 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 94 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 94 @ 6000 94 @ 6000 135 @ 6900 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 99 @ 5400 99 @ 5400

airlabteral) / ntera

n Xv

1590 996 996 996 996 996 996 996 1197 1197 1197 1197 1197 2393 2393 2393 2393 2393 2393 2393 1586 1586 2393 2393 2393 2393 2393 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 2393 2393 2393 2393 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n wRX

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n outbaCk

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n legaCY

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n iMpReZa

4 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n FoResteR

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(h

n staviC

$9790000 $5290000 $5490000 $5640000 $5890000 $6090000 $6640000 $6290000 $6490000 $6690000 $7190000 $8090000 $7440000 $10190000 $10890000 $10990000 $11690000 $13390000 $12090000 $11390000 $9690000 $9990000 $11390000 $10790000 $10390000 $10990000 $11055100 $7990000 $8190000 $8340000 $8540000 $8734600 $8734600 $7690000 $7490000 $7890000 $8139600 $8377600 $11990000 $13890000 $14290000 $15290000 $10490000 $12090000 $11190000 $12640000 $14190000 $13540000 $8390000 $8990000 $6290000 $6590000 $7390000 $7190000 $8090000 $7790000 $8390000 $9690000 $9040000 $8690000 $7690000 $8140000 $8340000 $7890000 $8590000

ncia POteP/rPM)

n ReXton

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n koRando

iO Prec

Marcas y modelos APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 GA Celerio - 1.0 GA AC Celerio - 1.0 GLX Celerio - 1.0 GLX AC Celerio - 1.0 GLX AW AC Celerio - 1.0 GLX AW AC AT Celerio - 1.0 GT Sport Dzire - 1.2 GA Dzire - 1.2 GA AC Dzire - 1.2 GL AC Dzire - 1.2 GL AC AT Dzire - 1.2 GL Sport AC Grand Nomade III - New 2.4 2WD Grand Nomade III - New 2.4 2WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT LE Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD Nav Grand Vitara - New 1.6 GL Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX AT Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche Jimny - 1.3 JLX 3p AC Jimny - 1.3 JLX AB 3p AC Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC 3p Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC AB 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche AB 3p Jimny - 1.3 JX 3p AC Jimny - 1.3 JX AB 3p Jimny - 1.3 JX AB 3p AC Jimny - 1.3 JX Winche AC 3p Jimny - 1.3 JX Winche AC AB 3p Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Limited Nav 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P S-Cross - 1.6 GA MT 2WD S-Cross - 1.6 GL CVT 2WD S-Cross - 1.6 GL MT 2WD S-Cross - 1.6 GLX CVT ALLGRIP S-Cross - 1.6 GLX MT ALLGRIP S-Cross - 1.6 GLX+ CVT ALLGRIP Swift - 1.2 AT GLS AC Swift - 1.2 AT GLX AC Swift - 1.2 GA Swift - 1.2 GA AC Swift - 1.2 GA AC New Swift - 1.2 GL AC Swift - 1.2 GL AC NB AT Swift - 1.2 GLS AC Swift - 1.2 GLX AC Swift - 1.6 Sport AC FL SX4 - New 1.6 Crossover MT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover MT AC SX4 - New 1.6 GLX SX4 - New 1.6 GLX AC SX4 - New 1.6 GLX Sport AC SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5Mt 4p AC

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4 4

694 4800 38,85 @ 4400 38,85 @ 4400 38,85 @ 4400 38,85 @ 4400 16,32 @ 4400 16,32 @ 4400 19,2 @ 4400 19,2 @ 4400 23 @ 4100 23,5 @ 4100 23,5 @ 4100 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 38,3 @ 3700 38,3 @ 3700 38,3 @ 3700 30,5 @ 1200 30,5 @ 1200 33,1 @ 1600

4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2

4820 4820 4820 4820 4275 4275 4710 4710 4805 4825 4825 4640 4640 4640 4640 4640 4650 4670 4670 4670 4695 4695 5260

S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N N/S/S

N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N S S N N N N S S N S N N N N N S N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N S/N

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CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n priUs

n rav4

n sEqUoia

n tUNDra

n UrBaN CrUisEr

n yaris

n yaris sEDaN

n amarok

n BEEtlE

n Bora

n CaDDy

n CraftEr

n gol

n golf

n passat

n sCiroCCo

2 años (Km ilimitado)

http://www.volkswagen.cl $18176943 $20393079 $22949495 $21633534 $23620419 $26601118 $12990000 $20532585 $19310827 $12990000 $21087014 $22381756 $20700855 $22103109 $22151834 $24077795 $13490000 $14990000 $22990000 $14990000 $10990000 $12490000 $9253382 $13077913 $12364136 $29876626 $31406161 $23342845 $25887755 $31962029 $5990000 $7490000 $7990000 $17490000 $14490000 $15990000 $14490000 $12990000 $11990000 $20990000 $12990000 $13990000 $15490000 $16990000 $18990000 $20990000 $14790000 $12990000 $20990000 $17490000 $19990000 $49000000 $78000 $81000 $95000 $58545000 $92000 $20562068 $17642505 $18476666

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 8 8 8 4 4 4

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1390 1390 1984 1395 1395 1395 1984 1995 1995 2000 2000 2000 2000 2000 1598 1598 1598 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1984 1798 1798 1390 1390 1984 1984 1400 1400 1968 1984 1968 2967 2967 2967 4134 4134 4134 2000 2000 2000

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

Volkswagen

Amarok - 2.0 Comfortline 4x2 140 Hp Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 140 HP Amarok - 2.0 Highline 4x2 AT8 Amarok - 2.0 Highline 4x2 LL17 Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Highline AT8 4motion Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE AT8 Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus PE AT8 4motion LL16 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 AT8 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Amarok - 2.0 Trendline AT8 4motion Beetle - 1.4 TSI Design 6MT Beetle - 1.4 TSI Design DSG7 Beetle - 2.0 TSI Sport DSG6 Bora - 1.4 DSG7 Luxury Nav MY15 Bora - 1.4 TSI Advance MY15 Bora - 1.4 TSI Advance Plus Nav MY15 Bora - 2.0 Trendline 5MT Entry Caddy - 2.0 Diesel 6MT AA MY15 Caddy - 2.0 Diesel 6MT MY15 Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto prep. Bus Crafter - 2.0 Chasis Medio Techo Alto Crafter - 2.0 Chasis Suspension Reforzada Techo Alto Crafter - 2.0 Extra Larga Techo Super Alto Gol - 1.6 Power 2AB Gol - 1.6 Power AA 2AB Gol - 1.6 Trendline 2AB ABS LL Golf - 1.4 TSI AT MY15 Golf - 1.4 TSI MT MY15 Golf - 1.4 TSI Sport DGS7 MY15 Golf - 1.4 TSI Sport MT6 MY15 Golf - 1.6 MSI AT MY15 Golf - 1.6 MSI MT MY15 Golf - 2.0 GTI TSI MY15 Passat - 1.8 Advance MT Passat - 1.8 Highlline TSI Entry Scirocco - 1.4 TSI 6MT Scirocco - 1.4 TSI DSG7 Scirocco - 2.0 Tempesta 6MT Scirocco - 2.0 Tempesta DSG6 Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Entry Tiguan - 2.0 TDI 4x4 AT Highline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Comfortline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Highline Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW + Gancho Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW + Gancho + R19 Touareg - 4.2 TDI V8 R_Line Touareg - 4.2 V8 TDI Touareg - 4.2 V8 TDI + Gancho Transporter - Chasis Cabina Doble AA 4Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Alto Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA

airlabteral) / ntera

n laND CrUisEr praDo

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.

n hilUx CD

33,1 @ 1600 33,1 @ 1600 33,1 @ 1600 34,9 @ 3200 34,9 @ 3200 39,2 @ 4400 39,2 @ 4400 14,4 @ 4000 11,3 @ 4000 19,07 @ 3600 19,07 @ 3600 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 55,4 @ 3600 55,4 @ 3600 55,4 @ 3600 13,4 @ 3800 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n hiaCE

143 @ 3600 143 @ 3600 143 @ 3600 170 @ 3400 170 @ 3400 274 @ 5600 274 @ 5200 135 @ 5200 101 @ 4800 144 @ 6200 144 @ 6200 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 391 @ 5600 391 @ 5600 391 @ 5600 101 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n fj CrUisEr

2500 2500 2500 3000 3000 3956 3956 1798 1497 1987 1987 2494 2494 2494 2494 2494 2494 5700 5663 5663 1329 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/ L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n Corolla

4 4 4 4 4 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n Camry

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(h

n avENsis

$18107100 $21320100 $21320100 $25449400 $25449400 $40290000 $30690000 $22690000 $16590000 $13490000 $14590000 $19290000 $20290000 $15290000 $16690000 $17690000 $14790000 $41290000 $24145100 $29892800 $11790000 $10890000 $11490000 $10190000 $10890000 $10190000 $9590000 $10990000 $8890000

ncia POteP/rPM)

n aUris

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL

n 4rUNNEr

iO Prec

Marcas y modelos Hilux CD - 2.5 SR 4X2 E5 GPS Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 GPS Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 GPS Land Cruiser Prado - New 4.0 Limited 5P EV Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P EV Prius - 1.8 AT Prius - C 1.5 AT Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x2 Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 Anniversary 4x2 Rav4 - 2.5 Anniversary 4x4 Rav4 - 2.5 AT Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 Mec Lujo 4x2 Sequoia - 5.7 6AT Limited Tundra - 5.7 4x2 DLX FL Tundra - 5.7 4x4 Limited FL Urban Cruiser - Cruiser LEI Yaris - 1.5 4AT GLE Yaris - 1.5 4AT Sport Yaris - 1.5 5MT GLE Yaris - 1.5 5MT Sport Yaris Sedan - 1.5 GLI AT Yaris Sedan - 1.5 GLI MT Yaris Sedan - 1.5 LEI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI MT

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5260 5260 5260 5260 5260 4780 4780 4460 3995 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 5210 5815 5815 3930 4115 4115 4115 4115 4410 4410 4410 4410

- /- /- /- /- /- /- /445 / 445 / 577 / 1.776 577 / 1.776 577 / 1.776 577 / 1.776 577 / 1.776 577 / 1.776 577 / 1.776 577 / 1.776 - /- /- /313 / 388 326 / 326 / 326 / 326 / 476 / 476 / 506 / 476 / -

25,6 24,3 12,9 12,9 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 12,9 16,9 15,4 15,4 16,2 16,2 15,4 16,2 15,4 16,2

165 165 165 185 185 180 170 180 175 170 180 170 180

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N

N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N S S N S N N S S N N N N S N S N N N N N N N N N

N N N N N S S S S N N N N N N N N S S S S S S S S N N N N

N N N N N S S S S N N S S S S S S S S S S N S N S N N S N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N S S S S N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S N/N

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2

5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 4278 4278 4278 4644 4644 4644 4376 4406 4406 5905 3899 3899 3899 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4361 4769 4769 4256 4256 4256 4256 4427 4427 4427 4427 4427 4795 4795 4795 4795 4795 4795 5290 5290 5290

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /310 / 310 / 310 / 510 / 510 / 510 / 455 / 785 - /- /- /- /- /- /- /285 / 285 / 285 / - /- /- /- /- /- /380 / 565 / 565 / 292 / 292 / 292 / 292 / 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 580 / 1.642 580 / 1.642 580 / 1.642 580 / 1.642 580 / 1.642 580 / 1.642 - /- /- /-

12,2 13,7 13,7 13,7 12,8 12,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 -

169 178 178 178 179 178 178 178 178 178 179 178 178 178 179 208 208 229 206 206 206 190 190 190 190 212 212 212 212 200 200 240 218 218 240 240 201 201 201 201 201 218 218 218 242 242 242 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/S N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N S N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N S S N N S S S S S S S S S N N N

S S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S N N N

S S S S S S N S S N S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N S N N N N N N N N N S S S S S S S N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

350 3500 140 @ 4000 142 @ 3500 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 160 @ 5800 160 @ 5800 211 @ 6200 125 @ 5000 125 @ 5000 125 @ 5000 116 @ 5400 140 @ 3200 140 @ 3200 165 @ 165 @ 110 @ 3500 165 @ 165 @ 102,4 @ 5250 102,4 @ 5250 102,4 @ 5250 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 111 @ 5800 111 @ 5800 223 @ 6200 162 @ 6200 162 @ 6200 160 @ 5800 160 @ 5800 211 @ 6200 211 @ 6200 123 @ 4300 123 @ 4300 140 @ 4200 170 @ 4300 170 @ 4200 240 @ 4400 240 @ 4400 240 @ 4400 340 @ 4000 340 @ 4000 340 @ 4000 141 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500

41,4 @ 1700 34,67 @ 2250 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 40,79 @ 2250 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 40,79 @ 2250 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 40,79 @ 2250 24,4 @ 4500 24,4 @ 4500 28,5 @ 5200 20,3 @ 2000 20,3 @ 2000 20,3 @ 2000 17,34 @ 4000 32,6 @ 2500 32,6 @ 2500 30,59 @ 30,59 @ 35,69 @ 2250 30,59 @ 30,59 @ 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 25,4 @ 3500 25,4 @ 3500 25,4 @ 3500 25,4 @ 3500 15,8 @ 3800 15,8 @ 3800 35,6 @ 4400 25,49 @ 4200 25,49 @ 4200 24,4 @ 4500 24,4 @ 4500 28,5 @ 5200 28,5 @ 5200 28 @ 1700 28 @ 1700 33 @ 2500 28 @ 1700 33 @ 2500 56,9 @ 2250 56,9 @ 2250 56,9 @ 2250 82,8 @ 2750 82,8 @ 2750 82,8 @ 2750 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500

GUIA UTIL 81

Suplemento quincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4pT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

CARACTERISTICAS TECNICAS

$

n v40

n v60

n XC60

n XC70

n XC90

n MultipRopose

ZNA n RiCh

n suCCe

n hunteR

Zotye n adMiRal

n gRandtigeR

n tuv

ZXAuto

http://www.znadongfeng.cl/ $7128100 $7842100 $7485100 $9032100 $6771100 $7128100 $10817100 $8318100 $7723100 $7690000 $7990000

2 años / 50.000 km

Hunter - 1.3 L Full EIV Hunter - 1.3 L ST EIV Hunter - 1.3 T200 L Full EIV Hunter - 1.3 T200 L ST EIV Hunter - 1.5 L Full EIV Hunter - 1.5 T200 L Full EIV Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p Admiral - 2.2 CS 4x2 5MT 4p Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Plus Grandtiger - 2.2 4x2 CS 5MT TUV - 2.2L DC (**)

82 GUIA UTIL

2 años / 50.000 km

Multipropose - 2.4 MT 4x2 Multipropose - 2.4 MT 4x4 Rich - 4x2 C/D STD Gasolina Rich - 4x2 C/S Lux Diesel Rich - 4x2 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Lux Diesel Rich - 4x4 D/C STD Gasolina Succe - 1.6 5Mt Cargo Van Succe - 1.6 5MT Van Succe - 2.0 5MT Van

4 4 4 4 4

2400 2400 2498 2498 2400 2498 2498 2498 1587 1587 2000

http://www.zotye.cl/ 800 210 055 $5790000 $5490000 $6090000 $5890000 $6490000 $6990000

2 años / 60.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

1300 1300 1300 1300 1500 1500

(**) 3 años / 100.000 km $5700100 $5581100 $5819100 $6890100 $5819100 $9032100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

2237 2237 2237 2237 2237 2237

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

n s80

1560 1999 1999 1999 1999 2521 2521 2521 1999 1999 1999 2521 1999 1999 2400 1596 1969 2953 2953 1999 2400 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1984 2497 1596 1596 2497 2953 2953 2400 1999 1984 2400 2400 2953 2953 2400 2400 2400 3192 3192 2401 3192 4414

airlabteral) / ntera

n s60

4 4 4 4 4 5 5 5 4 5 4 5 4 4 5 4 4 5 6 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 4 4 5 6 6 4 4 5 5 5 6 6 5 5 5 6 6 5 6 8

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n s40

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares

. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej

n C70

http://www.ditecautomoviles.cl/ $13990000 $15990000 $13990000 $17990000 $13990000 $22990000 $21990000 $74000 $15990000 $14990000 $16990000 $22990000 $17990000 $19990000 $23990000 $20990000 $47490 $24990000 $53490 $44900 $52900 $68900 $16990000 $15990000 $17490000 $18490000 $19990000 $22990000 $21990000 $18990000 $17490000 $25990000 $19990000 $21990000 $70000 $19990000 $48900 $51900 $60900 $48900 $62900 $66490 $20990000 $24490000 $20990000 $24490000 $65000 $65000 $79900

103 @ 3500 141 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 116 @ 5200 116 @ 5200 116 @ 5200 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n C30

2 años (Km ilimitado)

C30 - 1.6 DRIVe C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 DRIVe S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T4 R-Design S60 - T5 R-Design S60 - T6 Plus S60 - T6 R-Design S80 - 2.0T 6AT S80 - D5 AWD S80 - T6 AWD V40 - 1.6 DRIVe V40 - 1.6 T4 Comfort V40 - 1.6 T4 Cross Country V40 - 1.6 T4 Plus V40 - 2.0 D4 Cross Country V40 - 2.0 D4 Plus V40 - 2.5 AWD Cross Country V40 - T4 R-Design AT V40 - T4 R-Design MT V40 - T5 R-Design AT V60 - 2.0T Comfort V60 - 2.0T Plus V60 - 2.4 Plug In V60 - T6 AWD Plus XC60 - 2.0T Comfort XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC60 - D5 R-Design XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 1984 1984 1598 1598 1598

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

Volvo n voYage

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /

n vento

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(h

n tRanspoRteR

$20423281 $16918367 $17642505 $19727907 $21257442 $22508683 $20839642 $14367050 $9990000 $9490000 $6990000 $7490000 $7990000

ncia POteP/rPM)

n touaReg

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n tiguan

iO Prec

Marcas y modelos Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA 4 Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion Transporter - Kombi 11 pasajeros Transporter - Kombi 11 pasajeros AA 4 motion Transporter - Kombi 9 pasajeros Vento - 2.0 Comfortline AT Vento - 2.0 Trendline MT Vento - 2.0 Trendline MT Entry Voyage - 1.6 Power 2AB Voyage - 1.6 Power 2AB AA Voyage - 1.6 Trendline

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5290 5290 5290 5290 5290 5290 5290 4644 4644 4644 4230 4230 4230

- /- /- /- /- /- /- /510 / 510 / 510 / 480 / 480 / 480 / -

-

191 191 191

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N N S N N N N N

N N N N N N N S S S N N N

S S S S S S S S S S N N S

S S S S S S S S S S N N N

N N N N N N N S S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N

28 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 27,9 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 33 @ 1500 31 @ 4000 31 @ 4000 43,4 @ 3250 24,4 @ 5000 35,6 @ 4800 45,5 @ 4200 44,8 @ 4200 31,5 @ 4000 43,4 @ 3250 45,5 @ 4200 27,53 @ 2500 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 40,79 @ 2750 40,79 @ 2750 36,71 @ 4200 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 36,7 @ 4200 45,5 @ 4200 45,5 @ 4200 44,87 @ 3000 31,05 @ 4000 41,4 @ 2850 43 @ 3250 43 @ 3250 41 @ 4800 41 @ 4800 35,6 @ 4800 43 @ 3250 43 @ 3250 32 @ 1500 32 @ 1500 40 @ 2750 32 @ 3200 44 @ 3900

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4266 4266 4266 4266 4266 4266 4266 4615 4476 4476 4476 4468 4628 4628 4628 4635 4635 4628 4635 4851 4851 4851 4369 4369 4370 4369 4370 4369 4370 4369 4369 4369 4628 4628 4635 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4644 4838 4838 4838 4838 4807 4807 4807

233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 400 / 404 / 613 / 613 / 613 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / - /- /- /415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 324 / 324 / 324 / 430 / 430 / 430 / 430 / 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 - /- /575 / 1.600 575 / 1.600 613 / 2.404 613 / 2.404 613 / 2.404

11,4 11,4 9,8 9,8 9,8 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 -

195 210 210 205 205 235 235 235 195 205 200 235 230 230 225 230 230 250 230 210 250 250 190 210 210 210 210 210 210 250 250 250 250 250 230 230 200 205 205 210 210 210 205 205 215 215 190 210 210

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/S N/S N/S N/S N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/S N/S N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N S S S N N S S N S S N S S S S S S N N N N N S N N N N S N N N N S N S S N S N S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

4980 4980 4980 4980 4980 4980 4420 4420 4420

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

-

150 150 150

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N S N N S N N N N

N N N N N N N N N N N

S S N S N N S N S S S

N N N S N N S N S N S

N N N N N N N N N N N

S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/S S/S N/N

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3970 3970 3970 3970 3970 3970

454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158

-

140 140 140 140 145 145

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

S S S S S S

S N S N S S

N N N N N N

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4943 4943 5020 5020 5080 5310

- /- /- /- /- /- /-

-

-

S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/N/N S/S/N

S/N S/N N/N N/N N/N S/N

N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S N/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

N N N N N N

S S N S N S

N N N N N N

N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

- 116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 233 @ 5000 233 @ 5000 233 @ 5000 116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 220 @ 5000 205 @ 6000 205 @ 6000 207 @ 4000 182 @ 5700 248 @ 5500 308 @ 5600 308 @ 5600 205 @ 6000 207 @ 4000 308 @ 5600 116 @ 3600 182 @ 5700 182 @ 5700 182 @ 5700 179 @ 5400 179 @ 3500 257 @ 5400 182 @ 5700 182 @ 5700 257 @ 5400 305 @ 5600 305 @ 5600 217 @ 4000 205 @ 6000 163 @ 2900 207 @ 4000 207 @ 4000 288 @ 5600 288 @ 5600 217 @ 4000 207 @ 4000 207 @ 4000 238 @ 6200 238 @ 6200 185 @ 4000 238 @ 6200 315 @ 5850

730 7200 121 @ 121 @ 138 @ 5000 115 @ 3800 138 @ 5000 115 @ 3800 110 @ 3800 115 @ 3800 106 @ 5750 106 @ 5750 79 @ 5750

92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

-

-@-@22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 -@26,51 @ 2400 14,4 @ 6000 14,4 @ 6000 14,4 @ 6000

11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 13,8 @ 4500 13,8 @ 4500

http://www.zxauto.cl/ 105 @ 4600 105 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600 140 @ 5400

19,3 @ 2000 19,3 @ 2000 19,6 @ 2300 19,6 @ 2300 19,6 @ 2300 20,9 @ 4000

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