cOLumNA de OPiNióN
DISTRACTOR TECNOLÓGICO
TRABAJO RESPONSABLE
E
scribo esta editorial en respuesta a las muchas personas que me han preguntado qué pasa cuando se sufre un accidente de tránsito en un automóvil que nos fue confiado para la realización de un test drive. Siempre tomando como base que las unidades de prueba cuentan con el seguro correspondiente –por parte de la marca- y que quien está realizando el test drive posee las habilidades necesarias para hacerlo, podemos decir que en caso de accidente se activan los mismos protocolos que actúan en una situación cotidiana; hay trámites que se deben cumplir cuando no hay daños a terceros, cuando sí los hay e incluso cuando se destruyen bienes de uso público o privado. Es muy importante que cuando algo así sucede, al interior de la marca tengan claro que se trató de un accidente, de una situación absolutamente fortuita. Y de aquí se desprende un segundo tema que bien vale la pena tratar. Es una lamentable realidad, pero nadie está libre de verse involucrado en un accidente, y es por eso que cobra tanta importancia la madurez y responsabilidad de quienes tenemos la enorme fortuna de probar los nuevos autos que llegan o llegarán al mercado, porque en este luminoso ambiente es tan fácil “pasarse de revoluciones” y creer que en lugar de ser probadores de automóviles concebidos para rodar por las calles somos pilotos de carrera…olvidando de paso que circulamos en la vía pública y no en un recinto cerrado. No podemos olvidar que nuestra labor es probar las capacidades de un determinado vehículo en esos escenarios donde se desarrolla la vida cotidiana, esas locaciones a las que se verá enfrentado el usuario común y corriente; me refiero a autopistas, carreteras, vías urbanas, etc. Obvio que si se presenta la ocasión y el modelo que estamos analizando cumple con los requisitos, iremos a un autódromo para darles una impresión mucho más completa de él. Y por cierto, los probadores de autos no estamos eximidos de cumplir las leyes del tránsito cuando vamos en la vía pública haciendo nuestro trabajo; es bueno aclarárselo a ustedes los lectores y recordárselo a algunas personas ligadas a esta actividad. A todos nos puede ocurrir un accidente, algo fortuito y que en un ningún caso salimos a buscar. En esta revista no hay espacio para las prácticas irresponsables, que pongan en riesgo a quienes usan las calles y que de paso vayan en menoscabo de esta rama del periodismo. La calidad empieza por casa, y siempre es bueno predicar con el ejemplo. Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir responsablemente y obedecer todas las reglas del tránsito.
Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl 4
Hablar por celular mientras se conduce es una conducta que aún no se ha logrado erradicar entre los automovilistas nacionales. Pero con la llegada de los teléfonos inteligentes, los conductores ahora no sólo manejan y hablan, sino que responden mensajes, correos, e incluso, se dan tiempo de utilizar las redes sociales cuando están detrás del volante. Precisamente, el último estudio que realizó Automóvil Club de Chile sobre los distractores tecnológicos en la conducción, reveló el tipo de conducta y hábitos que caracteriza a quienes conducen a diario por la calles. Es así que el 68% de ellos reconoció que realizan o responden llamadas en sus desplazamientos; el 83% admitió escribir y responder correos electrónicos y un 55% aseguró que efectúa consultas por internet. Además, el 80% dice revisar con frecuencia Facebook cuando conduce, otro 77% se conecta a Twitter, mientras que un 61% confiesa utilizar WhatsApp. Si bien los automovilistas suelen minimizar los riesgos que existen sobre el uso de estos dispositivos y no lo relacionan como una acción que puede provocar un siniestro vial, los teléfonos celulares son catalogados a nivel mundial como el distractor tecnológico más peligroso y complejo para la conducción. De hecho, manipular un smarthphone es igual como manejar en estado en ebriedad. Se recrean conductas similares, con la misma pérdida de reflejos en el volante, y se estima que es comparable al riesgo de conducir con una alcoholemia de 1 g/l. Puede ser intrascendente para muchos, pero hablar o manipular un celular mientras se conduce no sólo distrae cognitivamente la capacidad de tomar decisiones acertadas del conductor, sino que también se pierde la capacidad de mantener una velocidad constante, no mantener la distancia razonable y prudente con el vehículo que le antecede, y el tiempo de reacción aumenta sosteniblemente, entre medio a dos segundos, según los reflejos de quién esté manejando. Pese a que el año pasado más de 42 mil infracciones se cursaron a nivel nacional por esta causa, la fiscalización aún sigue siendo baja (se controla sólo el 4% del total), no existen campañas de sensibilización en torno al tema y aún no se han mostrado avances significativos en las multas asociadas a esta falta, como sí lo ha hecho Estados Unidos que está legislando para que a nivel federal se instaure la política “motor encendido, celular apagado” para disuadir a aquellos que abusan de los teléfonos móviles en el auto. Es hora que se comience a trabajar sobre la base de la fiscalización electrónica, aumentar las multas por este concepto, e ir educando y sensibilizando a aquellos que están convencidos que manejan bien y que continuamente desafían las normas del tránsito, sin importar las consecuencias nefastas que puede ocasionar un siniestro de tránsito. Alberto Escobar Gerente de Asuntos Públicos Automóvil Club de Chile La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: lectores@myautomovil.cl o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile
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3o Novedad sUbarU
Novedad hyUNdai tUcsoN Debut regional.
Sumario
Forester/Xv diésel
38 Novedad Jac s3
Un nuevo SUV compacto a la pelea.
Dos modelos, mismo corazón.
16 PrUeba Kia GraNd carNival Pensado para la familia.
2o PrUeba reNaUlt FlUeNce
32 Novedad aUdi a1/q3 Las nuevas puertas de entrada de Audi.
34 Novedad volKswaGeN toUareG La renovación del buque insignia de VW.
Eficiencia a prueba de todo.
24 road triP volKswaGeN Visita a la cuna del surf en Chile.
40 Motor clásico silverstoNe classic Una clásica fiesta británica.
SeccioneS 28 Novedad NissaN NP300 La renovación de un pilar. 6
36 Novedad JaGUar Xe Atractiva elegancia británica.
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UN Mes
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iNdUstria aUtoMotriz
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GUía útil
ACTUALIDAD NACIONAL
DS sUMA dOs nUeVAs Unmes VArIAnTes en Chile en AUTOMÓVIL
La submarca de Citroën estrenó dos nuevas versiones en el país. La primera de ellas es el DS3 automático, que llega para completar la gama del modelo, ofreciendo mayor confort al manejar, ya que cuenta además con velocidad crucero y comandos al volante, entre otros. Esta variante equipa el conocido motor 1,6 con 120 CV y 160 Nm de torque, asociado a una caja automática de cuatro marchas. Configuración con la que logra un consumo mixto de 14,3 km/l. El modelo que incorpora además seis airbags, frenos ABS con ESP, aire acondicionado, cierre centralizado, alzavidrios y espejos eléctricos, neblineros delanteros, pedales de aluminio y Bluetooth, está disponible con un valor de $13.990.000. La segunda novedad de la firma francesa es el DS4 diésel que estrena un motor de 1,6 litro que eroga 115 CV y 285 Nm de torque, asociado a una caja mecánica de seis velocidades. Este propulsor cuenta con la tecnología Stop&Start y homologó un consumo mixto de 23,8 km/l. En materia de equipamiento, esta versión trae seis airbags, frenos ABS con ESP, climatizador Bi-zona, kit eléctrico completo, velocidad crucero, masajeador lumbar eléctrico, comandos al volante, sensor de estacionamiento, pantalla táctil de siete pulgadas, GPS, Bluetooth, sensor de luz y lluvia, neblineros delanteros, además de pedales y reposa pies de aluminio, entre otros. Su precio es de $16.990.000.
CopeC y VolkSwagen VehícULOs cOMercIALes Sellan alianza Con el objetivo de asegurar la integridad del sistema de mantenimiento de las estaciones de servicio, Copec renovó completamente la flota del equipo TEC con el modelo Transporter de Volkswagen Vehículos Comerciales. La entrega oficial de más de 56 unidades, previamente transformadas en modernos y equipados talleres móviles que serán utilizados por este equipo para velar por el mantenimiento correctivo y preventivo de toda la red de estaciones de servicio de la compañía, contó con la presencia de la gerencia de ingeniería de Copec, la gerencia de marca de Vehículos Comerciales, el equipo de flotas de Porsche Chile y el Concesionario Achondo.
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Unmes en auTOMÓvil
ACTUALIDAD NACIONAL
Suzuki renueva al DZire
Tras tres años en el mercado, la marca japonesa decidió renovar su sedán compacto con terminaciones de mejor calidad y realizando ligeros retoques estéticos exteriores e interiores. Por fuera, el Suzuki DZire 2015 incorpora una máscara rediseñada, además de nuevos parachoques, focos delanteros y tapas de ruedas, mientras que la gama de colores sumó nuevos tonos (azul claro, gris magma y rojo). Pese a estos cambios, sus dimensiones se mantienen en 3.995 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.555 mm de alto, con una batalla de 2.430 mm y un maletero con capacidad para 316 litros de carga. El habitáculo también fue renovado, adoptando un nuevo diseño, tapiz oscuro, computador de a bordo, aire acondicionado y un sistema de audio CD/ MP3, mientras que las versiones más equipadas suman además Bluetooth. Las cinco versiones disponibles de DZire en Chile cuentan con un motor de 1,2 litro con 83 CV caballos de fuerza, asociado a una caja manual de cinco marchas. En materia de seguridad, todas las versiones tienen doble airbag frontal, inmovilizador y frenos de discos ventilados adelante. El renovado Suzuki DZire ya está disponible, con una lista de precios que va desde los $6.790.000 hasta los $8.540.000.
Jeep se toma valle nevado Una vez más la marca norteamericana es el auspiciador oficial del centro invernal Valle Nevado, donde cuenta con una exhibición de los modelos Cherokee, Grand Cherokee y Wrangler, y donde presentará en exclusiva el nuevo Jeep Renegade, su primer SUV compacto, el que arribará a Chile con motores de 1,4 y 1,8 litro, además de una versión diésel. Adicionalmente, Jeep cuenta con una serie de beneficios y actividades para sus clientes, como el 20% de descuento en la compra de tickets, estacionamientos preferenciales y rebajas en accesorios originales Mopar.
Chevrolet culmina campaña “Mes de la Mujer” con premio a Punta Cana El gigante estadounidense realizó durante junio la campaña “Mes de la Mujer”, cuyo objetivo era premiar con un viaje al Caribe la preferencia de las clientas que llevaran a revisión sus automóviles por la mantención de los 10 mil kilómetros. La ganadora fue Rayén Mellico, que tras realizar la mencionada mantención a su Chevrolet Sail, se adjudicó un viaje para dos personas con todo pagado a Punta Cana. Premio que recibió tras un sorteo realizado en la Casa Matriz de GM. 10
Ya está en Chile el remozado kia Morning Kia Chile anunció la incorporación a su lineup del nuevo Morning, modelo que recibió un facelift que incluye cambios exteriores e interiores, con los que espera mantener su competitividad y posición de liderazgo en su segmento. Estéticamente recibió un nuevo frontal, con una parrilla más ancha y un parachoques rediseñado, que lo asemejan a otros modelos actuales de la marca. Las versiones más equipadas incluyen además sunroof, llantas de aleación aro 14, neblineros delanteros y espejos eléctricos calefaccionados con señalizador, entre otros. El habitáculo, por su parte, incorporó detalles cromados alrededor del panel de instrumentos, salidas de aire y la base de la palanca de cambios, mientras que la consola central fue rediseñada. Como parte de este facelift, Kia Chile también mejoró el nivel de equipamiento, incluyendo según versión Bluetooth, control de audio al volante, palanca y volante forrados en cuero, sistema de audio CD/MP3 con entrada AUX y USB con memoria integrada de más de 800 MB y un interior deportivo rojo en los asientos, con inserciones en las puntas del mismo color. Algo similar ocurre en materia de seguridad, ya que según versión, este puede incorporar doble airbag, frenos ABS con EBD y anclajes Isofix, entre otros. Kia Chile informó además que la lista de precios de la gama Morning –compuesta por seis versiones- va desde los $5.790.000 hasta los $7.790.000.
NOVEDADHyundai TucsOn
MEJOR
que nunca
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Asistimos a la presentación regional del nuevo Hyundai Tucson, modelo que estrenó su tercera generación, evolucionando la filosofía del diseño de escultura fluida y mejorando sus dosis de confort y versatilidad. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Prensa Hyundai
C
hile, específicamente La Serena y sus alrededores, fue el escenario del lanzamiento regional de la tercera generación del Hyundai Tucson, SUV que llegó completamente renovado, ofreciendo un mayor nivel de confort, un diseño más atractivo y masculino, además de motorizaciones más eficientes. El All New Tucson arribó con la difícil misión de reverdecer los laureles de su antecesor, el que comercializó tres millones de unidades a nivel mundial, incluyendo 151 mil en América Latina desde 2010. Es más, en la marca coreana esperan que este renovado modelo provea un impulso significativo en ventas y solidifique el liderazgo de Hyundai en el creciente segmento de los SUV compactos. Para cumplir con estas expectativas, los ingenieros de la marca surcoreana optaron por una cirugía mayor, partiendo por la plataforma, que incrementó sus dimensiones hasta los 4.475 mm de largo (+65 mm en relación a la generación previa) y 1.850 mm de ancho (+ 30 mm), mientras que la altura se mantuvo imperturbable en los 1.655 mm. La batalla también creció y ahora se sitúa en los 2.670 mm (+ 30 mm), lo que permitió incrementar el espacio disponible tanto para las piernas como las cabezas de sus pasajeros. El maletero, en tanto, tiene capacidad para 488 litros de
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carga, que se pueden ampliar hasta los 1.478 mm con los asientos traseros abatidos.
EsTilOsO y ElEganTE Estéticamente, el All New Tucson presenta una evolución de la filosofía de diseño escultura fluida, con un look más atlético, audaz y robusto. En la parte frontal destaca una larga parrilla hexagonal con las luces LED, que se combinan armoniosamente para darle una apariencia sofisticada y potente. Su perfil cuenta con líneas fluidas, dándole un toque elegante y deportivo, mientras que la zaga luce balanceada y armoniosa gracias a unos nuevos grupos ópticos y a un ancho parachoques, que incorpora focos reflectantes. Este diseño va de la mano con una aerodinámica mejorada, que proporciona un coeficiente de resistencia de sólo 0.33 cx, cifra que lo convierte en uno de los lideres de su segmento en este apartado y que además le brinda mayor estabilidad a alta velocidad. Al igual que su exterior, el interior del All New Tucson ha sido completamente renovado, incorporando materiales de mejor calidad con cubiertas suaves, lo que sumado al mencionado mayor espacio disponible para sus ocupantes, mejoran el confort general del habitáculo. Su diseño funcional busca proveer una interfaz intuitiva hombre-máquina, mientras que la disposición horizontal del table-
ro da la sensación de un espacio interno equilibrado y espacioso.
Más EficiEnTE En Chile la oferta del All New Tucson está compuesta por nueve versiones, cinco bencineras (Active MT, Advance MT, Advance AT, Premium AT y Limited AT) y cuatro diésel (Advance MT, Advance AT. Premium AT y Limited AT). Las cinco primeras comparten un bloque de cuatro cilindros de 1.999 cc DCVVT, que eroga 153 CV y 192 Nm de par motor a 4.200 rpm. Bloque que dependiendo de la versión puede ir asociado a una caja manual o automática de seis marchas. Las cuatro restantes montan un propulsor de cuatro cilindros CRDI de 1.995 cc con turbo de geometría variable, que entrega 182 caballos de fuerza y 400 Nm entre las 1.750 y las 2.750 rpm. Al igual que en las versiones bencineras, este propulsor puede ir asociado a una caja manual o a una automática de seis velocidades. En cuanto al sistema de tracción, todas las versiones cuentan con tracción simple (delantera), salvo las Premium y Limited que incorporan el nuevo sistema AWD que incluye el Advanced Traction Cornering Control (ATCC), que transfiere torque a las ruedas que tienen mayor agarre, mejorando así la tracción en superficies ásperas y resbaladizas, además de mejorar la estabilidad lateral. 13
NOVEDADHyundai TucsOn
la sORpREsa
D
urante el lanzamiento de All New Tucson, ejecutivos de la marca confirmaron que el recientemente estrenado SUV compacto Creta, arribe al país probablemente entre los meses de noviembre y diciembre.
En materia de seguridad, los ingenieros de Hyundai, que mejoraron la rigidez del All New Tucson incrementando la utilización de acero reforzado (de un 18% a un 51%). A lo que sumaron el control de estabilidad electrónica (ESC, disponible sólo en versiones Premium y Limited), frenos de mayores dimensiones y hasta seis airbags (sólo versiones Premium y Limited). En el extranjero este SUV además incorpora el sistema detector de punto ciego, elemento que lamentablemente no está disponible en Chile. Al revisar la lista de equipamiento de las versiones disponibles en el mercado nacional nos encontramos con que todas traen dos airbag, frenos 14
ALL NEW TUCSON. Cuenta con dos motorizaciones: una bencinera de 1.999 cc con 153 CV y 192 Nm de torque , y una diésel CRDI de 1.995 cc que entrega 182 CV y 400 Nm de par máximo. El maletero, por su parte, tiene capacidad para 488 litros de carga.
ABS, anclajes Isofix, inmovilizador, control crucero, aire acondicionado, barras de techo, Bluetooth, cobertor de maletero y malla de equipaje, equipo de audio con puerto USB, entrada auxiliar y seis parlantes, kit eléctrico completo (alzavidrios, cierre centralizado y espejos retrovisores), llantas de aleación aro 17, neblineros, sensor de estacionamiento trasero, volante y palanca de cambios forrados en cuero y comandos de audio y Bluetooth al volante. Las versiones más equipadas suman a esto seis airbags, controles de estabilidad, de salida en pendiente (HAC) y descenso (DBC), climatizador, asientos de cuero, botón de encendido smart key, control automático de luces, luces LED, llantas aro 18, panel de supervisión de 4,2”, portalón trasero automático, cámara de retroceso en el retrovisor electrocromático y techo panorámico, entre otros. Como les mencionábamos al principio de la nota, en Hyundai esperan reverdecer los laureles de la generación anterior del Tucson y apuestan por retomar en Chile los niveles de venta de hace un año, proyectando comercializar entre 300 y 350 unidades mensuales del All New Tucson, cuya lista de precios parte en los $13.990.000 y cierra en los $23.490.000.
PRUEBAKIA GRAND CARNIVAL
N
o es habitual que en estas páginas mostremos vehículos con la carrocería “ploteada”. Pero la verdad es que nos sentimos tan orgullosos de la hazaña realizada por nuestra selección que, en honor a ellos, decidimos publicar las fotos de la nueva Grand Carnival así como las ve…con las leyendas alusivas a la Copa América y a la participación de Kia como sponsor oficial. Y este homenaje no tiene que
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ver con el hecho de que si se es o no fanático del fútbol; es algo que va más allá de eso. Ahora entremos en materia. La Grand Carnival puede considerarse como uno de los golpes mejor asestados del fabricante surcoreano Kia Motors, ya que se trata de un producto correctamente concebido y que posee los ingredientes necesarios –funcionalidad y flexibilidad entre ellospara captar el interés de quienes buscan un vehículo espacioso, confortable, bien equipado, seguro y de buen desempeño.
Con sólidos argumentos para cautivar a los grupos familiares numerosos, la Kia Grand Carnival está lejos de pasar al olvido, continuidad que le asegura la llegada de esta tercera generación. Probamos la versión tope de gama provista con un motor turbodiésel de 2,2 litros y 197 CV. Por Leonardo Pacheco /Fotos: Cristián de la Fuente
Una de las principales motivaciones para adquirir un ejemplar monovolumen es el espacio que ofrece la cabina. En este caso ese anhelo se cumple a cabalidad, porque la plataforma mide 5.115 mm de largo y hay 3.060 mm libres entre ambos ejes; las ocho plazas están distribuidas en filas 2/3/3, con la posibilidad de modificar el espacio a gusto del usuario. El compartimiento de carga va desde los 960 hasta los 4.022 litros, dependiendo del ambiente que se haya generado al abatir los asientos. A este importante espacio hay que sumarle la presencia de una gran cantidad y variedad de vanos portaobjetos, en los cuales se pueden depositar todos esos menesteres que necesitamos en un viaje de larga duración o cuando vamos con toda la familia a bordo. La calidad interna sobrepasa nuestras expectativas, ya que además de las conexiones prolijamente realizadas, incluso en sectores no visibles, se suma la presencia de ese polímero tipo madera de piano que sirve para destacar algunos sectores del puesto de conducción. En esta versión incluso parte del volante está cubierto con este material, algo que no nos parece una buena idea debido a lo resbaladizo que es. Para los ocupantes de las filas dos y tres está disponible un sistema de entretenimiento encabezado por un reproductor de DVD. El sistema de climatización puede ajustarse de manera independiente, para lo cual dispone de un panel con los pulsadores necesarios; es un climatizador trizonal. El equipamiento es muy completo, pero claro, estamos hablando de la versión tope de gama cuyo precio de lista supera los 25 millones de pesos. Estos son algunos de los ítems que señala la tabla de dotación: paquete eléctrico full, cortinillas laterales, asiento del conductor EQUIPADA. La cabina cuenta con todo lo necesario para la comodidad y diversión de los ocupantes.
con regulaciones eléctricas, Bluetooth, control de crucero, computador de a bordo con pantalla de 7”, tapiz de cuero, volante calefaccionado, sistema smart key, llantas de 18 pulgadas, luces traseras LED, inmovilizador, seis airbags (incluyendo de cortina), asistente de partida en pendiente (HAC), sensores externos, detector de punto ciego (BSD) y control de estabilidad (ESP).
Motor turbodiésel Si bien se trata de un monovolumen familiar, cuyo principal objetivo es ofrecer espacio y comodidad a sus ocupantes, el conductor no fue olvidado ya que se le brinda un manejo dinámico y agradables sensaciones frente al volante; obviamente que dentro de un margen acotado para no ir en contra del objetivo primario. La Grand Carnival no desconoce lo que está implícito en su ADN, pero no por eso deja de ser un vehículo entretenido de conducir. Nuestra unidad de prueba está equipada con un motor
Nos GustA : el contundente cambio generacional, que valida al producto y extiende su permanencia. : el empuje del motor turbodiésel, su capacidad para generar torque y la serenidad que muestra en la urbe. : la funcionalidad y flexibilidad del habitáculo, la carga de equipamiento y sus terminaciones.
Nos GustAríA : que la empuñadura del volante (una parte) no estuviese cubierta con ese resbaladizo polímero “madera de piano. : mejorar el sistema para abatir los asientos de la tercera fila, porque sus enganches oponen resistencia. : elevar la insonorización del habitáculo, para que el sonido del motor no se filtre con tanta libertad. 17
PRUEBAKIA GRAND CARNIVAL
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio $18.990.000 a $25.490.000 2.2 DSL EX AT6 5p $25.490.000
Unidad probada
Corea del Sur
País de origen
3 años/100.000 km
Garantía
www.kia.cl
Página Web
ND
Test EuroNCAP
MOTOR Delantero transversal
Situación
Cuatro en línea
N° de cilindros
DOHC/16 válvulas
Distribución
Alimentación Inyección directa/Turbo VGT 2.199 cc/2,2 litros
Cilindrada
85,4 x 96 mm
Diámetro x carrera
turbodiésel de 2,2 litros, que a las 3.800 revoluciones entrega una potencia máxima de 197 caballos; el torque alcanza 440 Nm y se manifiesta a partir de las 1.750 rpm. Unida al bloque está una transmisión automática de seis velocidades, que es la única opción dentro de la gama. Pesa más de dos toneladas, pero aún así muestra una agilidad fuera de lo común para esta tipología. No le toma mucho tiempo ir de 0 a 100 km/h, 12,3 segundos para ser exactos, algo que sorprende positivamente y que presta mucha utilidad en los viajes por carretera; los adelantamientos son muy fáciles de realizar. En este sentido también destaca la elasticidad del motor, sobre todo el torque cuya generosa cifra nos faculta para salir 18
FLEXIBLE. Los asientos pueden abatirse para modificar el espacio. empujando incluso cuando el camino experimenta pendiente positiva; tarda 6,8 segundos en pasar de 80 a 120 km/h en directa. La transmisión reacciona con prontitud, al menos en los cuatro
primeros escalones, por lo que en las salidas este monovolumen dejará atrás a varios compañeros de semáforo. El mecanismo cuenta con modo secuencial, algo que en la práctica sirve más para entretener al piloto que para obtener una ganancia real en términos dinámicos; se agradece que la opción esté, pero no es necesaria. Hay que trabajar más en la insonorización, porque cuando se acelera un alto porcentaje del sonido del motor se pasea libremente por la cabina; no digamos que es algo insoportable, pero sí nos desconcierta considerando la alta calidad de este producto. El rodado no genera decibeles adicionales. La respuesta de la dirección posee cierto retardo, nada que la costumbre o la anticipación no logren resolver. Lo importante es que dobla bastante bien, mejor de lo que esperábamos, algo atribuible al hecho de que la plataforma cuenta con suspensión independiente en ambos ejes; multilink en el puente trasero. La estabilidad es optima tanto lineal como lateralmente, siendo esta una de las mayores cualidades dinámicas que ofrece esta tercera generación de la Grand Carnival. Las grandes dimensiones de la carrocería no son un problema, no al menos hablando de movilidad en medio de la urbe; obviamente que no se puede estacionar en cualquier recoveco. Los sensores externos, más el detector de punto ciego incluido en esta versión, brindan una invaluable ayuda al conductor. Un aspecto mejorable es el mecanismo que sirve para aba-
Compresión
16:1
Combustible
Diésel
Potencia max.
197 CV a 3.800 rpm
Par max.
440 Nm a 1.750 rpm
TRANSMISIÓN Automática, 6 marchas
Caja
Delantera
Tracción
Convertidor de torque
Embrague
BASTIDOR Susp. del.
Independiente McPherson
Susp. tras.
Independiente Multilink Si/Si
Estabilizadora del / tras. Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco sólido Si
Asistencias Dirección
Cremallera asistida
Diámetro de giro Neumáticos
10,6 mts 235/60 R18
RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l
10,3
Consumo en carretera km/l
15,6
Consumo medio km/l
12,9
Emisiones de CO2
199 gr/km
CARROCERÍA Peso Largo x Ancho x Alto
2.150 kg (PBV) 5.115 x 1.985 x 1.755 mm
Distancia entre ejes / trochas 3.060 mm /ND Capacidad maletero Depósito combustible
960/4.022 lt 80 lt
PRESTACIONES Vel. máxima
185 km/h
Acel. 0-50 km/h
6,0 seg
Acel. 0-80 km/h
9,3 seg
Acel. 0-100 km/h
12,3 seg
Acel. 0-120 km/h
15,9 seg
Acel. 0-140 km/h
20,9 seg
Acel. 400 mt
19,5 seg
RECUPERACIONES 60-100 km/h
5,1 seg
60-120 km/h
8,8 seg
80-100 km/h
3,0 seg
80-120 km/h
6,8 seg
FRENADA 80-0 km/h
25,9 mt (2,4 seg)
100-0 km/h
40,8 mt (3,0 seg)
tir la tercera corrida de asientos. Los enganches de los asientos oponen resistencia cuando se jala la manilla que, además de destrabarlos, sirve para guardarlos en el vano del piso; hay que ejercer bastante fuerza para completar la operación, algo que sin duda no será del agrado de todos los usuarios.
INTELIGENCIA QUE TE VUELVE A SORPRENDER.
PRUEBARENAULT FLUENCE
Este elegante sedán fabricado por Renault exhibe un diseño actualizado, tanto exterior como interior, y agrega más equipamiento a su ya abultada lista. Nos pusimos a los mandos de la versión equipada con motor gasolinero de 1,6 litro (110 CV). Por Leonardo Pacheco /Fotos: Cristián de la Fuente 20
L
o primero que destaca es el enorme rombo que se deja ver en el frontal. Esta es una característica de los nuevos ejemplares producidos por Renault, en cuyo diseño se establece con bastante claridad la identidad de marca y se abre una amplia brecha que
permite diferenciar las generaciones de los diferentes productos; es una buena forma de orientar al comprador. El Fluence es un sedán de buen tamaño, que mide 4.620 mm de largo y que considera además una distancia entre ejes de 2.702 mm. Pero sin duda una de sus fortalezas, frente a
NOS GUSTA : la gentileza mecánica, la suavidad de marcha y sus reacciones en general. : el espacio y dotación de la cabina, algo que todo el mundo valora. : la eficiencia del motor, sus cifras de consumo y el poder de los frenos.
NOS GUSTARíA : mayor visibilidad hacia los flancos y sobre todo hacia la parte trasera. : elevar la ración de torque o bien, que esos 151 Nm estuviesen disponibles a menor rango de rpm. : una suspensión trasera más rígida, para reducir los brincos y nivelar la plataforma.
la competencia, es el volumen del maletero; recibe una carga equivalente a 530 litros. Cuando fue presentado en 2009 durante el Salón de Frankfurt, muchos aseguraron que el Fluence no era más que un Mégane con baúl. Pero la verdad de las cosas es que los diseñadores de la firma francesa se encargaron de brindarle una personalidad propia, un sello especial que lo apartó de esa raíz genealógica; con el Fluence Renault volvió de lleno a la lucha dentro del segmento que reúne a los sedanes medianos. Esta versión está equipada al nivel Expression, lo que significa que cuenta con elementos tales como doble airbag frontal, airbags laterales delanteros y de cortina traseros, control de estabilidad (ESP), sensor de retroceso, volante forrado en cuero, faros antiniebla, luces delanteras LED, espejos exteriores con señalizador, computador de a bordo, Bluetooth, volante multifunción, control de crucero, tarjeta inteligente, tablero digital, paquete eléctrico full y aire acondicionado, entre otros. Es una cabina bien terminada, espaciosa y correctamente diseñada, ya que en ella se privilegia la funcionalidad y la ergonomía. El puesto de conducción se asume rápidamente, y gracias a las regulaciones que se ofrecen en la butaca y columna de direcCUALIDADES. El Renault Fluence es un sedán de corte elegante, que ofrece mucho espacio para personas y equipaje.
DISEÑO. De perfil muestra tres segmentos bien equilibrados, una zaga respingada y una reducida superficie vidriada. ción es que cualquier usuario se puede acomodar. El único punto negativo es que, debido al diseño con poca superficie vidriada lateral, el cockpit no ofrece una visibilidad exterior tan amplia, sobre todo hacia la zaga; por suerte hay sensores traseros.
CONSUmO ACOTAdO Las apariencias engañan. Dentro de la gama Fluence está disponible un vigoroso motor de 2 litros que produce 140 caballos, pero la unidad que fue puesta a nuestras ordenes monta un bloque gasolinero de 1.600 cm3, que entrega 110 CV a 6.000 rpm y 151 Nm de torque a 4.250 vueltas por minuto. Y decimos que las apariencias engañan porque es fácil suponer que este Renault cuenta con una planta motriz de mayor cubicaje la que, por supuesto, se bebe el combustible como si este costase un tercio de su valor actual. Pero nada de eso, porque el motor de 1,6 litro rinde 11,2 kilómetros con un litro de gasolina en ciudad, cifra que en carretera asciende hasta los 18,5 kilómetros con la misma ración de carburante; estamos hablando de un mixto de 14,7 km/l…nada mal para un sedán de este tamaño y peso. Mejor aún, porque el performance no fue sacrificado en aras del rendimiento, algo que corroboran las cifras anunciadas por el 21
PRUEBARENAULT FLUENCE
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio $8.890.000 a $13.190.000 1.6 Expression MT5 4p $9.890.000
Unidad probada
Turquía
País de origen
3 años/100.000 km
Garantía
www.renault.cl
Página Web
ND
Test EuroNCAP
MOTOR Delantero transversal
Situación
Cuatro en línea
N° de cilindros
DOHC/16 válvulas
Distribución
Inyección Multipunto
Alimentación
1.598 cc/1,6 litro
Cilindrada
79,5 x 80,5 mm
Diámetro x carrera Compresión
9,8:1
Combustible
Gasolina
Potencia max.
110 CV a 6.000 rpm
Par max.
151 Nm a 4.250 rpm
TRANSMISIÓN Mecánica, 5 marchas
Caja
Delantera
Tracción
Monodisco en seco
Embrague
BASTIDOR Susp. del.
Independiente McPherson
Susp. tras.
Semi rígida brazo tirado Si/Si
Estabilizadora del / tras. Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco sólido Si
Asistencias Dirección
Cremallera eléctrica
Diámetro de giro Neumáticos
11,1 mts 205/60 R16
RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l
11,2
Consumo en carretera km/l
18,5
Consumo medio km/l
14,7
Emisiones de CO2
158 gr/km
CARROCERÍA Peso
MERCADO. Con este modelo la casa francesa volvió a competir en la categoría que reúne a los sedanes del "segmento C”.
fabricante: 200 km/h de velocidad máxima y 9,9 segundos de 0 a 100 km/h. El comportamiento urbano es muy agradable, con salidas suaves y bastante agilidad cuando empujamos con los cambios menores de la transmisión; no se manifiestan tirones o fenómenos que mermen el confort del viaje. En este sentido hay que destacar la correcta calibración de la caja mecánica de cinco velocidades, ya que ofrece 22
mucha energía en los peldaños iniciales para luego reducir el giro del motor hasta conseguir un ritmo constante y sosegado. En la ruta también se le puede sacar partido a esta cualidad, porque a 120 km/h la aguja del cuentavueltas apenas sube más allá de las 3.000 revoluciones. Al acelerar la máquina produce suficiente energía, la que si bien no llega a la velocidad de un rayo, se manifiesta en la dosis correcta para hacernos ganar impulso y realizar adelantamientos seguros; pero es aconsejable ejecutar los rebases no en quinta…sino que en cuarta marcha. La acción de rebajar un cambio también nos servirá para enfrentar caminos con pendiente positiva, porque el torque es un poco menos fácil de hallar. La dirección es del tipo eléctrica, por lo que su tacto no es tan depurado pero sí predecible. Se pueden trazar trayectorias finas sin problema e incluso rea-
lizar uno que otro “muñequeo” cuando queremos reacomodar el peso del coche en una curva; este sedán reaccionará con nobleza, siempre y cuando respetemos esa regla básica que es la velocidad de marcha. La suspensión es confortable, aunque se nota que el tren trasero es más rebotón que el delantero; es el costo que se paga cuando se tiene un baúl dispuesto a recibir una generosa carga. En casos como estos los amortiguadores están obligados a tener algo más de recorrido lineal. Los frenos son potentes, incluso más de lo que se requiere en esta versión equipada con motor de 1.600 cm3. El ABS no tarda en tomar el control de la situación, mientras que los discos ventilados adelante y sólidos atrás no acusan ni siquiera la menor seña de debilidad por efecto del calor acumulado. Este Fluence se presenta como una interesante alternativa para quienes valoran el es-
1.225 kg
Largo x Ancho x Alto4.620 x 1.809 x 1.478 mm Distancia entre ejes / trochas Capacidad maletero Depósito combustible
2.702 mm/ 1.541-1.541 mm 530 lt 60 lt
PRESTACIONES Vel. máxima
200 km/h
Acel. 0-50 km/h
5,2 seg
Acel. 0-80 km/h
8,3 seg
Acel. 0-100 km/h
9,9 seg
Acel. 0-120 km/h
12,6 seg
Acel. 0-140 km/h
17,4 seg
Acel. 400 mt
18,1 seg
RECUPERACIONES 60-100 km/h
5,3 seg
60-120 km/h
11,4 seg
80-100 km/h
4,7 seg
80-120 km/h
8,9 seg
FRENADA 80-0 km/h
24,2 mt (2,1 seg)
100-0 km/h
38,1 mt (2,7 seg)
pacio, la comodidad y el buen rendimiento por encima del alto performance. El compacto motor genera una respetable cantidad de energía mecánica, fuerza a la que no estamos obligados a alimentar con grandes cantidades de combustible. Esa es una gran ventaja, considerando el costo de este derivado del petróleo.
Road TRip Volkswagen saVeiro
24
S
Esta versátil camioneta compacta, además de ofrecer una muy conveniente capacidad de carga, considera un confortable habitáculo en el que se pueden acomodar hasta cinco ocupantes. Viajamos en ella hasta Pichilemu, uno de los balnearios preferidos por los amantes del surf. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente
alimos de Santiago bajo una lluvia torrencial. Obviamente que no nos resultó fácil movernos desde el corazón capitalino hasta la Autopista Del Sol, que es una de las rutas más directas para avanzar hacia la Costa Central. También se puede ir por San Fernando, pasando por Santa Cruz, pero por un asunto de tiempo preferimos el camino que cruza Melipilla, el embalse Rapel, San Pedro y Litueche; este último lugar es una pequeña y ordenada comuna en la que aún se puede disfrutar de una apacible vida campestre. La lluvia nos acompañó hasta Melipilla, porque luego el diluvio amainó dando paso a un cielo grisáceo que prometía regalarnos un poco de sol más avanzada la mañana. Y así fue, unos kilómetros más adelante el astro rey por fin iluminó la jornada, lo que mezclado con el verdor del paisa-
je dio forma a una impresionante postal. Tuvimos que hacer un gran esfuerzo para no caer en la tentación de degustar un exquisito pan amasado con queso de cabra en esos muchos comedores con horno de barro que hay a la orilla del camino; la meta aún estaba lejos. El camino está en perfectas condiciones, y el hecho de tener una pista para cada sentido de circulación es lo único que puede generar algo de molestia; muchos camiones cargados nos “escoltaron”, pero como se trata de disfrutar la salida lo mejor fue conducir con calma y armarse de paciencia. Fuera de eso, no hay puntos negativos que comentar y el paisaje de la ruta es sin lugar a dudas uno de los mayores atractivos de este Road Trip. El viaje dura aproximadamente 2 horas 45 minutos, tiempo anunciado sin detenciones. En cuanto a kilómetros no son tantos, tomando como punto de partida Santiago, pero sucede que esos 206 km y fracción deben recorrerse por una ruta curvada, con subidas y bajadas, lo que incrementa la sensación de distancia.
Múltiples usos
LITUECHE. El nombre de esta apacible comuna significa "gente de la tierra blanca", debido a que uno de los recursos más característicos de la zona es el mineral no metálico llamado caolín.
Hablemos del Volkswagen que nos acompaña en este nuevo Road Trip. Se trata de la Saveiro Doble Cabina, una camioneta compacta con un nombre bastante poderoso en nuestro país la que además de permitir una carga de 667 kilos al interior de la caja, cuenta con un habitáculo lo suficientemente amplio como para acoger a cinco ocupantes. Lo importante es que sigue siendo un vehículo de tamaño muy funcional, algo que en la urbe es de suma relevancia. Mide 4.493 mm de largo y la distancia entre ejes alcanza los 2.750 mm, cifras que anuncian una volumetría nada despreciable en la cabina. A diferencia de su principal antagonista, la Saveiro no cuenta con tercera puerta lateral pero, la verdad de las cosas, es que el ingreso hacia las plazas traseras no es dificultoso ni exige grandes contorsiones; los respaldos delanteros están equipados con un sistema de enganche que permite abatirlos. 25
Road TRip Volkswagen saVeiro
IDEAL. Para arrancarse a la playa.
PICHILEMU. Inicialmente fue un caserío de originarios que vivían de la pesca y la recolección. Hoy se ha transformado en uno de los lugares predilectos para los amantes del surf. No por nada el sector de Punta de Lobos alcanzó la categoría Reserva Mundial del Surf.
Por sus características esta camioneta se convierte en una excelente alternativa no sólo para quienes necesitan un vehículo para transportar pequeñas cargas o personal en las vías urbanas, sino que también para los amantes de la vida al aire libre y de los deportes que requieren trasladar equipos; por ejemplo, ciclismo de montaña, kayaking o surf. De ahí nos surgió la idea de viajar hasta Pichilemu, un bastión al que asisten todo el año los entusiastas de las tablas y las olas. La Volkswagen Saveiro está equipada con un alegre motor gasolinero de 1,6 litro, que entrega 101 CV de potencia y 143 Nm de torque, cifras que pudimos aprovechar al máximo durante el viaje; la ruta exige fuerza, y esos 143 Nm que se manifiestan a 2.500 revoluciones nos brindaron un invaluable apoyo. La transmisión es mecánica de cinco marchas, todas muy fáciles de engranar. El camino a Pichilemu es revirado y exigente de cierta forma, por lo que contar con una caja de cambios suave y obediente en su operación es de gran ayuda. Y los frenos, sistema que también se ve enfrentado a una fuerte exigencia, siempre res26
pondieron correctamente, incluso en la salida de Santiago cuando el agua los atacó sin piedad.
Día priMaVeral Lo bueno de ir al borde costero en invierno es que no sufriremos con los típicos problemas veraniegos, como son la falta de estacionamientos, la aglomeración de gente y los precios “de temporada alta”. Lo primero que hicimos al llegar fue, considerando la hora, almorzar un exquisito pescado con el mar sirviéndonos de fondo; y, mejor aún, un clima primaveral nos dio la bienvenida. Que gratificante es sentir el sol y el ruido de las olas, más aún sabiendo que en la capital llovía y hacía un frío que calaba los huesos.
MOTOR. La mueve con soltura en todo tipo de caminos.
PICKUP. Si bien se trata de una camioneta compacta, esta es capaz de transportar 667 kg de carga en su caja.
HABITÁCULO. Pese a no contar con una tercera puerta lateral, el acceso a las plazas traseras no es incómodo ni dificultoso. www.myautomovil.cl
El centro de Pichilemu está muy bien cuidado. Desde lejos se divisa el Casino Ross, construcción centenaria de estilo francés que pese a no funcionar como un lugar de apuestas conservó ese nombre; hoy en día es un Centro Cultural y patrimonio de la comuna. Los bosques de eucaliptus y pinos, con sus intensos aromas, cubren todos los alrededores. Es un paisaje majestuoso, en el que el color del océano se mezcla con el azul del cielo diáfano, y el verdor de los arboles brinda un severo contraste de tonalidades. Es una postal hermosa, al borde del surrealismo. Y un consejo para los viajeros. Pichilemu es una comuna ecológica, la que en todos sus rincones
contempla contenedores de basura y sectores especialmente habilitados para disfrutar de la fauna y flora; es por eso que no hay excusa para arrojar desechos o causar algún daño al entorno…a tener en cuenta esto. El viaje hasta ese sector de la Costa Central es un recreo para quienes gustan de los paisajes exuberantes y buscan en la carretera la mejor cura para el stress. Es un periplo que le invitamos a realizar, en familia, con toda la calma del mundo y sin temor a degustar los manjares que se ofrecen a lo largo de esos más de 200 kilómetros. No haga como nosotros…porque aún nos arrepentimos de no haber probado ese exquisito sándwich de pan amasado con queso de cabra. ¡Tendremos que volver! 27
NoVeDaDniSSan nP300
NissaN atacó primero
La pickup NP300 cumple la misión de reemplazar al modelo Navara, ofreciendo dos eficientes motorizaciones, dos opciones de transmisión, dos tipos de carrocería y una gama compuesta por diez versiones. Se incluye además un kit minero homologado por el fabricante. Por Leonardo Pacheco /Fotos: Prensa Nissan
Y
a lo habíamos anticipado. Nissan está apostando fuerte por el mercado chileno, para lo cual no sólo está potenciando su gama de pasajeros sino que también la familia de vehículos destinados al trabajo. En este campo la camioneta NP300, fabricada en México y desarrollada en los caminos de nuestra región, ostenta un rol protagónico ya que pretende no sólo convertirse en la camioneta favorita de las familias o de los amantes de esta funcional tipología, sino que también de los flotistas, especialmente de las empresas mineras; el citado rubro es uno de los más exigentes en materia de calidad y renovación de vehículos. Nissan es una marca con vasta experiencia en el desarrollo y producción de pickups, algo que avala el hecho de que la NP300 es nada menos que la duodécima evolución que ha mostrado este producto, tomando como punto de partida el modelo presentado en 1933. En resumen, más de 14 millones de clientes tiene a su haber la compañía –acotándonos sólo a este seg-
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mento- y la presencia de las camionetas Nissan se extiende a más de 180 países. A nivel local esta tipología posee una enorme importancia. El 40 por ciento de las ventas totales de Nissan corresponden a pickups, por lo que esas 500 unidades anunciadas como expectativa de venta mensual no resultan descabelladas; los ejecutivos de Nissan Chile confían en que esas proyecciones serán ampliamente superadas.
Oferta mecánica La nueva NP300 se construye en la planta de México, pero previo a eso fue puesta a punto en los especiales caminos de nuestra región. Es por eso que, tras su paso por Chile, los ingenieros a cargo de los testeos decidieron modificar la suspensión para adaptarla a los rigores de las rutas del norte y del sur; esto dio como resultado que la NP300 que se comercializa en nuestro territorio posee el despeje a piso más amplio del mundo (25,5 cm). Un punto destacable es la presencia de un chasis reforzado, el que dentro de su marco recibe a los elementos mecáni-
LOCACIÓN. Los exóticos paisajes de San Pedro de Atacama sirvieron de escenario para la presentación de esta nueva pickup.
TERMINACIONES. La NP300 es una camioneta concebida principalmente para cumplir un rol laboral. No obstante, el diseño, los remates y el equipamiento del habitáculo concuerdan con los niveles encontrados en un automóvil de turismo.
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cos para evitar que estos sean dañados por los accidentes del terreno; al observar la línea del zócalo ninguno de estos componentes sobresale. Para resolver uno de los principales problemas de las camionetas al rodar sin carga dentro de la caja, refiriéndonos a los rebotes y a la falta de aplomo en el puente trasero, es que esta nueva pickup incluye un eje posterior montado sobre brazos múltiples. Mediante esta solución se logra el mismo efecto de un esquema independiente, pero sin perder la resistencia propia de un eje rígido, algo fundamental en una camioneta. La gama está compuesta por diez versiones, entre las que se pueden elegir dos tipos de motorización. El primero es un gasolinero de 2,5 litros cuyos erogues de potencia y torque alcanzan los 166 CV y 241 Nm, respectivamente. El segundo impulsor es un diésel de 2,3 litros capacitado para generar una potencia máxima de 158 caballos y 403 Nm de torque a partir de las 1.500 revoluciones. Hay unidades equipadas con transmisión mecánica de seis marchas y otras con caja automática de siete velocidades; el fabricante prevé que el 91% de las ventas se concentren en las unidades equipadas con motor diésel. La gama también incluye sistemas de tracción 4x2 y 4x4, además de cabinas simple y doble. En cuanto a precios la marca anuncia un rango que parte en los $11.490.000 y termina en los $21.290.000. El line up se completará paulatinamente, con
versiones disponibles desde ya y otras que llegarán durante agosto y diciembre del presente lustro.
ExpErta En off road Los exóticos paisajes que ofrece San Pedro de Atacama sirvieron de escenario para la presentación de esta nueva pickup de Nissan. En hora buena, porque en los registros del mercado automotor nacional quedará inscrita la NP300 como la primera en ser estrenada, dejando en lugares rezagados a sus competidores L-200 de Mitsubishi y Hilux de Toyota. No es habitual que la corriente renovadora afecte al segmento de las camionetas, menos aún cambiando el aspecto de tres ejemplares así de influyentes. En las arenas del norte probamos la unidad equipada con motor diésel, transmisión automática y sistema de tracción integral. Fue una experiencia bastante decidora, que nos sirvió para conocer la energía que emana de este impulsor y someter a examen al eficiente sistema de tracción; en la pista off road los ángulos de ataque y salida (33,2°/27,9°) nos permitieron ingresar a las zonas más intrincadas del terreno. Esta nueva camioneta es un fiel reflejo de lo que Nissan pretende hacer en nuestro mercado. Actuando como filial, dejando atrás ese periodo en el que estuvo presente mediante representación, busca conquistar el mayor número de segmentos con productos bien enfocados, con tecnología de punta, con una alta calidad de fabricación y diseños muy llamativos. 29
NoVedAdSubaru ForeSter/xV DiéSel
Poder bóxer diésel Subaru estrenó las esperadas versiones diésel de sus modelos Forester y XV, las que llegan para potenciar su gama de crossovers. Si bien ambos modelos comparten el mismo motor, el Forester diésel incorpora por primera vez una transmisión CVT de alto torque, mientras que el XV diésel equipa una caja manual de seis marchas. Por Felipe Cavada Frias /Fotos: Prensa Subaru
C
hile tuvo el privilegio de ser el primer país en Latinoamérica en contar con los modelos Forester y XV diésel, variantes con las que Subaru busca consolidar su liderazgo en el segmento de los crossover, justo en un momento muy relevante para la firma de las pléyades, que cerró el primer semestre con una participación de mercado histórica que superó el 2%. En un contexto en que la industria cae abruptamente, Subaru Chile mantiene sus volúmenes e incluso proyecta incrementar sus ventas hacia
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final de año, esperando superar las 5.400 unidades comercializadas. Lo que se explica por el gran éxito alcanzado por Forester, XV y All New Outback, modelos que han logrado superar las expectativas de ventas iniciales. De esta manera y con la llegada de las versiones diésel de Forester y XV, Subaru Chile espera seguir por esta senda, apuntando a subir desde el 8% de market share en el segmento de SUV medianos (con ambos modelos) hasta el 10%. Este incremento se explicaría principalmente gracias a la captación de un nuevo público, que
ter diésel con transmisión CVT homologó un consumo de 15,9 km/l, mientras que XV diésel registró 18,5 km/l.
Retoques cosméticos
TOUCH. En el interior del Forester diésel se incorpora un display multifuncional con pantalla táctil de 6,2 ó 7 pulgadas, según versión, mientras que en XV sólo está disponible la de 6,2 ".
dado el escenario económico actual, es más racional y prioriza el consumo de combustible.
un nuevo coRazón
EURO 6. La actualización del bloque EE20 que impulsa a las versiones diésel de Forester y XV, eroga 148 CV a 3.500 rpm y 350 Nm de torque entre las 1.600 y 2.800 revoluciones. www.myautomovil.cl
Como es de esperar, la principal novedad de estos dos modelos es su motor bóxer turbo de dos litros, que eroga 148 caballos de fuerza a 3.600 rpm y 350 Nm de torque entre las 1.600 y 2.800 rpm. Se trata de una actualización del bloque EE20, que incorpora un sistema de inyección Common Rail de cuarta generación, que tuvo un alza de presión para ajustarse a la norma Euro 6. A esto se sumó una baja de compresión en relación al Outback diésel de 16:1 a 15,2:1, mientras que el turbo fue rediseñado y se redujeron los niveles de NOx, lo que redunda en una mejor respuesta (más potencia a menor número de revoluciones). En el caso de Forester, este propulsor puede ir asociado a una transmisión Lineartronic CVT (Transmisión Variable Continua), que incorpora un modo que emula el funcionamiento de una caja automática convencional de siete marchas cuando se pisa más del 65% del acelerador, o una manual de seis marchas. En el caso del XV diésel, este propulsor sólo puede ir asociado a esta última. En ciclo mixto, Subaru Fores-
A simple vista los cambios estéticos son pocos en relación a sus pares bencineros y en el caso de Forester diésel se remiten al monograma “Boxer diésel” cromado bajo la designación del modelo en el portalón, el reemplazo de la antena de techo por una tipo aleta de tiburón y a la eliminación de la clásica toma de aire del capó (vista en el Outback), la que fue reemplazada por una interna, lo que le da un look mucho más elegante. Con XV sucede algo similar, que también pierde la toma de aire del capó en favor de una interna, además de la eliminación de las barras en el techo. El interior también presenta algunas novedades, destacando entre ellas el display multifuncional touch screen de 6,2 y 7 pulgadas, la cámara de retroceso, el sistema de audio con controles al volante y el display informativo de la consola central con información como reloj, consumo promedio y estado de operación del X-mode. Como buenos representantes de Subaru, las tres versiones de Forester diésel disponibles (MT X, CVT X y CVT Limited Sport) y la única de XV diésel ofrecen altas dosis de seguridad, al incorporar el conocido sistema Symmetrical All Wheel Drive, seis airbags, control de estabilidad (VDC), frenos ABS con EBD y una estructura de anillo reforzada. Con estas características, la lista de precios de la gama diésel de Forester parte en los $16.490.000 de la versión MT X, sigue en $17.490.000 de la CVT X y cierra en los $21.190.000 de la CVT Limited Sport, mientras que la única variante diésel de XV disponible en el país tiene un valor de $15.990.000. Las expectativas de venta, en tanto, son de 15 unidades mensuales del nuevo XV diésel, mientras que para Forester diésel la marca prevé colocar del orden de las 35 a 40 unidades cada treinta días. 31
NoVeDaDaUDi a1/Q3
renovando
el portafolio
Audi estrenó los nuevos A1 y Q3, modelos de acceso a sus respectivas gamas de vehículos de pasajeros y SUVs, los que recibieron retoques estéticos y mejoras en su equipamiento. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Prensa Audi
E
n un mercado que decae, Audi optó por renovar los modelos de entrada a sus gamas de vehículos de pasajeros y SUVs. Nos referimos a los nuevos A1 y Q3, respectivamente, que han recibido un ligero facelift, que incluye retoques cosméticos, mejoras mecánicas y de equipamiento. El A1 luce ahora más agresivo y deportivo, gracias a un nuevo parachoques frontal más angu-
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lar, retrovisores, focos y neblineros rediseñados, y a una nueva parrilla singleframe más ancha y plana. La zaga, recibe menos cambios, los que se limitan a los nuevos faros LED y al rediseño del difusor (más ancho y plano). Con estos retoques, el nuevo A1 ahora alcanza los 3,98 metros de largo. Como es de esperar, el habitáculo fue convenientemente mejorado, incorporando materiales de gran calidad y piezas cromadas que realzan su aspecto.
Mayor eficiencia Una de las misiones de los ejecutivos de Audi con el nuevo A1 era simplificar su portafolio de acuerdo a sus nuevas líneas de equipamiento (entrada, Sport y Design). Es por esto que el renovado citycar estará disponible en cuatro versiones, aunque en septiembre se sumaría una quinta (ver recuadro). Así, la gama del A1 queda compuesta por dos versiones de entrada que se diferencian
A1. Su diseño recibió ligeros retoques que le dan un aspecto más deportivo.
por su carrocería de tres o cinco puertas (Sportback, un par de milímetros más ancha y alta), una denominada Sport de tres puertas y otra Sportback Design. Mecánicamente todas equipan el motor 1.4 TFSI con 125 caballos de fuerza y 200 Nm de
Para los más aPasionados
A
partir de septiembre y por primera vez en Chile, estará disponible a pedido el S1, variante del citycar alemán que gracias a un motor de 2 litros con 231 CV y 370 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis velocidades y al sistema de tracción quattro es capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo 5,9 segundos y una velocidad punta de 250 km/h. Por otra parte, ya está disponible a pedido el Audi RSQ3, la variante más prestacional del SUV compacto de la firma de los cuatro aros, que es capaz de alcanzar los 100 km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. Todo gracias a su motor de cinco cilindros y 2.5 litros con 340 CV y 450 Nm de torque, asociado a la transmisión S Tronic de siete marchas y al sistema de tracción quattro. Su precio es de USD$67.600 (unos $45 millones de pesos).
Q3. Su chasis fue rediseñado para ofrecer un andar más ágil y seguro, a la vez que la puesta a punto general incrementó el confort de marcha.
torque entre las 1.400 y 4.000 rpm. El que en los casos de las versiones de entrada y Sport va asociado a una caja manual de seis marchas, mientras que en la Design va unido a una transmisión de doble embrague STronic de siete marchas. En cuanto a equipamiento destaca la incorporación de una dirección electromecánica que mejora la sensación de manejo, el sistema Audi Drive Select (de serie en la línea Sport y opcional en el resto) y el nuevo dispositivo de infotainment MMI navigation plus (opcional) con control de voz inteligente, mandos al volante y un monitor que se despliega en el panel. A esto se suma un programa de opcionales renovado y más amplio. En cuanto a precios, el A1 parte en los $14.700.000 de la versión 1.4 TFSI MT6, sube hasta los $15.200.000 de la Sportback 1.4 TFSI MT6, sigue en los $16.200.000 de la 1.4 TFSI MT6 Sport y cierra en los $18.500.000 de la Sportback 1.4 TFSI S Tronic Design. Las expectativas de venta, en tanto, apuntan a comercializar 15 unidades mensuales. www.myautomovil.cl
Entrada a la gama Q Junto al nuevo A1, la marca estrenó el renovado Q3, que incorporó una parrilla singleframe de forma tridimensional, focos xenón plus con nuevas líneas y diseño, luces de día LED, un parachoques rediseñado y líneas más definidas que le dan un look más robusto. Pese a esto, las dimensiones se mantienen inalteradas en 4,39 metros de largo, 1,83 metro de ancho y 1,59 metro de alto, con una batalla de 2,60 metros. El maletero, en tanto, ofrece capacidad para 460 litros, ampliable a 1.365 con los asientos abatidos.
El chasis y la suspensión se mejoraron para ofrecer un mayor confort al andar, mientras que el rango de llantas disponibles oscila entre las 17 y las 18 pulgadas. Al igual que el A1, las líneas de equipamiento en el Q3 son tres: una de entrada, Sport y Design, aunque de serie se incluye en todas elementos como sensor de estacionamiento frontal y posterior, control de velocidad crucero, climatizador y el sistema start/stop, entre otros. Las motorizaciones disponibles en tanto también son tres. La primera es una 1.4 TFSI con 150 CV y 250 Nm de torque
entre las 1.750 y 3.000 rpm, asociado a una caja S Tronic de siete marchas, disponible en las versiones Q3 y Q3 Sport. La segunda es un bloque 2.0 TFSI con 220 CV y un par máximo de 350 Nm entre las 1.500 y 4.400 vueltas, asociado al sistema de tracción cuatro y a la misma caja S Tronic de siete marchas, disponible en la versión Q3 Sport 2.0 TFSI. La tercera es un propulsor turbodiésel 2.0 TDI con 184 caballos y 380 Nm de par, entre las 1.750 y 3.250 rpm. Este motor se encuentra disponible en las versiones Q3 2.0 TDI y Q3 Design 2.0 TDI, y en ambos casos va asociado al sistema de tracción quattro a la caja S Tronic de siete velocidades. La lista de precios del nuevo SUV compacto alemán va desde $22.300.00 de la versión Q3 2.0 TDI quattro, hasta los $29.600.000 de la Q3 Sport 2.0 TFSI quattro, mientras que las expectativas de ventas de la marca apunta a comercializar 15 unidades mensuales. 33
nOVeDaDVOLKSWAGEN TOUAREG
Refrescando la imagen
El buque insignia de Volkswagen llega a nuestro país luciendo mejoras en su diseño exterior, así como importantes novedades en materia de equipamiento. La gama está compuesta por tres versiones, siendo una de ellas la deportiva opción R-Line. Por Leonardo Pacheco / Fotos: Prensa Volkswagen
D
esde 2002 que Touareg se ha encargado de velar por los intereses de Volkswagen en el segmento de los SUVs de lujo. La atención de la marca no es al azar, porque considerando que a nivel global este nicho del mercado acumula ventas por sobre las 600 mil unidades por año, es entendible que un fabricante se es34
mere por contar con uno de estos ejemplares dentro de su line up. Pero refiriéndonos puntualmente a Volkswagen, marca que llega a nuestro país mediante la gestión de Porsche Chile, es importante decir que el Touareg desde su introducción fue uno de sus más grandes aciertos. El comprador deseaba un SUV refinado y de alto performance, pero sin la obliga-
ción de optar por una de esas tres marcas alemanas de lujo. En este facelift se aprecian ajustes en el diseño de los faros, parachoques y mascarilla; el impacto visual no es tan extremo pero igual el diseño luce fresco. En la cabina también hay novedades, como el Sistema de Navegación Satelital (GPS) montado de fábrica, el volante multifunción, los pulsa-
dores para accionar la climatización y se agrega un indicador de presión de neumáticos. Son valiosos aportes cuando se tiene en mente utilizar al Touareg como un compañero para las aventuras off road. La plataforma no presenta modificaciones, manteniendo 4.795 mm de largo, 1.940 mm de ancho y 1.732 mm de alto. Es un habitáculo sumamente
CÓMODO. El habitáculo es amplio, bien equipado y está colmado de finos materiales que cautivan al usuario.
espacioso, capaz de recibir a cinco adultos gracias a la generosa distancia entre ejes (2.893 mm) y con un amplio espacio en el maletero (580 litros).
Tres versiones En materia tecnológica este linajudo todoterreno brinda la posibilidad de elegir entre dos opciones de motorización. La oferta comienza con un turbodiésel V6 de 3,0 litros con 245 CV y 550 Nm de torque. El segundo bloque es otro turbodiésel pero en formato V8, con 4.200 cm3 de cilindrada y cifras de potencia y torque de 340 CV y 800 Nm, respectivamente. Ambos impulsores están unidos a una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades; el sistema de tracción integral se denomina 4Motion. www.myautomovil.cl
FRESCO. La propuesta exterior no exhibe cambios considerables, pero aún así se siente la mano renovadora.
La marca también confirmó la presencia de la versión RLine, equipada con el motor V8 TDI (340 CV). Esta unidad está equipada con suspensión deportiva, volante especial, colas de escape cromadas y butacas con la letra R bordada en el apoya cabezas.
Según la versión, la lista de equipamiento puede incluir llantas de 17 ó 19 pulgadas, faros doble xenón autodireccionales, función “comming home”, sistema de ayuda para salidas en pendiente (Hill Hold Assist), sensores delanteros y traseros, o cámara de visión en 360°.
El Touareg es un todoterreno de tomo y lomo. La presentación se desarrolló en medio de los faldeos precordilleranos, lugar al que sólo pueden acceder los más robustos vehículos equipados con doble tracción. En dicha locación también se trazó una pista off road de alta complejidad, que nos sirvió para probar todos y cada uno de los sistemas anunciados por el fabricante. La suspensión neumática puede modificarse según el tipo de terreno que se recorre, mientras que el sistema de tracción 4Motion es uno de los más eficientes y avanzados de este segmento; el diferencial tipo Torsen permite un elevado poder de tracción. La versión con motor V6 posee Low, en cambio el Touareg equipado con motor V8 cuenta con programas electrónicos predeterminados mediante los cuales se pueden enfrentar los diferentes terrenos. Los precios son $49.000.000 p a ra l a ve rs i ó n 3.0 V 6 , $58.545.000 para el 4.2 V8 y 64 millones de pesos para el 4.2 V8 R-Line. La marca espera vender entre 130 y 150 unidades, de las cuales un 75 por ciento correspondería a la opción 3.0 V6. 35
NOVEDADJaguar XE
Felino
al ataque
Todo el refinamiento británico está presente en el XE, este sedán compacto con el que Jaguar intentará bajar la edad de sus compradores y arrebatarle adeptos a las marcas de lujo alemanas. Se presenta en tres variantes, con una atractiva lista de precios que arranca en 44.900 dólares. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Prensa Jaguar
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aguar no es una marca para iniciados. Es un nombre que infunde respeto y que traza la línea divisoria entre los que se conforman con las etiquetas tradicionales y quienes poseen un paladar mucho más curtido. Son automóviles refinados, de pedigrí, y que han sabido proteger su herencia pese a los cambios experimentados por su estructura corporativa; recordemos que Jaguar pasó de las manos de Ford al alero del grupo indio Tata Motors. Y la más reciente novedad de la casa de Coventry se denomina XE, un sedán compacto (4.672 mm de largo) con tintes depor36
tivos que se suma a la gama de productos para permitir el ingreso de nuevos clientes a la marca; de menor rango etario para ser más precisos. El modelo fue develado al mundo durante el Salón de París, con la clara intención de “atacar el cuello” de un Audi A4, un BMW Serie 3 y un MercedesBenz Clase C. Era la primera vez que Jaguar mostraba interés por competir en la puerta de entrada a la gama premium. El monocasco está construido con un 75% de aluminio, lo que reduce su peso total y refuerza considerablemente su estructura; esta solución repercute en un mejor desempeño en las curvas. La
GAMA. La firma británica suma al XE a su actual gama de productos, en la que destacan los ejemplares XF y XJ. La intensión es reducir la edad de los compradores, para competir con los constructores alemanes de lujo.
FINO. Incluso en la versión de entrada (Pure), el habitáculo ofrece máximo refinamiento y una dotación que lo eleva hasta un nivel superlativo. En las fotos vemos la cabina de la opción S.
carrocería, además de hermosa, ofrece el mejor coeficiente aerodinámico logrado hasta ahora al interior de la marca (0,26 Cx). El frontal es expresivo, con faros alargados, capó biselado y una elegante parrilla cuyo entretejido metálico nos recuerda a los otros sedanes de la marca, refiriéndonos al XF y XJ. Los flancos lucen estilizados, destacando el exiguo voladizo frontal y la zaga corta y respingada, cuyo pilar C se refunde con el baúl; este bello diseño fue premiado al momento de presentarse. El habitáculo es refinado, con buen espacio para cuatro ocupantes y en materia de equipamiento www.myautomovil.cl
la versión denominada Pure, que puede considerarse la “base” del producto, ofrece una interminable lista de dispositivos encargados de velar por el confort y la seguridad de los ocupantes. En este listado se tiene control crucero inteligente, sensor de lluvia, asientos frontales eléctricos con diez posiciones, climatizador bizona, pantalla táctil de 8 pulgadas, faros de xenón, airbags delanteros, laterales y de cortina, control dinámico de estabilidad, control de tracción, cristales oscurecidos y llantas de 18 pulgadas, entre muchos otros ítems. La versión que sigue, R-Sport, suma spoiler trasero, espejos abatibles, sunroof panorámico, keyless, cámara de retroceso, GPS, sistema de sonido con 12 parlantes, calefacción de butacas delanteras, volante con ajuste eléctrico y llantas de 19 pulgadas. La unidad tope de gama se denomina S, y agrega cálipers rojos, volante calefaccionado y asientos deportivos.
Tecnología de punTa En el plano netamente técnico, el Jaguar XE se presenta con dos opciones de motor gasolinero. Las versiones Pure y R-Sport están equipadas con un bloque turbo de 2 litros capaz de entregar una potencia máxima de 240 CV a 5.500 rpm y un torque de 340 Nm a partir de las 1.700 vueltas; para este impulsor el fabricante declara un consumo mixto de 13,3 km/l. La opción S cuenta con un 3.0 V6 supercargado, que logra 340 CV a 6.500 revoluciones e impresionantes 450 Nm de torque a 4.500 giros por minuto. Para las dos plantas motrices
está considerada una transmisión automática de ocho velocidades. En el XE R-Sport el conductor disfruta de las bondades de una suspensión deportiva, lo que sumado a una distribución de peso de 50% en cada eje, hace del manejo audaz una práctica absolutamente segura y gratificante. El modelo también considera el sistema Jaguar Drive Control, el que por medio de cuatro seteos (dinámico, estándar, eco e invierno) brinda la tracción y la reacción adecuada para cada tipo de superficie y estilo de conducción. Torque Vectoring se denomina el avanzado sistema creado por la marca, y que mediante la electrónica aplicada al sistema de frenos ayuda a enfrentar los virajes sin el riesgo de sufrir un derrape. Con la simple acción de aplicar un pequeño porcentaje de freno a la rueda trasera interior de la curva, se consigue redondear la maniobra. Sin duda que este aporte será agradecido por los amantes del manejo osado, sobre todo considerando que este Jaguar posee tracción trasera. En materia comercial el XE tiene frotándose las manos a los ejecutivos de Ditec Automóviles, representante de Jaguar en nuestro país. Se espera una venta anual de 250 unidades, cifra que acaparará en un 50% la versión Pure. Los precios son extremadamente competitivos, con US$44.900 para el Pure, US$55.900 para el R-Sport y US$66.900 para la opción S. Pero además, las primeras 12 unidades (Pure) que ingresen al mercado nacional se venderán a un atractivo precio de lanzamiento de $27.900.000. 37
NOVEDADJAC S3
CON EL FOCO EN LOS SUV
JAC presentó en Chile el S3, un SUV compacto con el que reafirma su postura de potenciar su presencia en este competitivo segmento, tras la llegada del S5, y a la espera de seguir nutriendo el portafolio local y aumentar su participación dentro del mercado automotor nacional. Por Francisca Muñoz Matus /Fotos: JAC
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on más de 50 años de historia, la vida de JAC en Chile se remonta a 2008 cuando con el modelo Rein arribó a la industria nacional. Hasta ahora el balance es satisfactorio, con cerca de 25 mil unidades comercializadas a la fecha como marca, pero siempre pensando a futuro y buscando nuevas opciones para ofrecer productos atractivos y que permitan seguir creciendo.
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De manera que, considerando el escenario actual, en lo que va del año el mercado registra una caída cercana al 17%, donde el segmento que ha presentado el menor descenso ha sido el de los SUV (-6,9%, en comparación a los 14,5% de baja en pick up y 22% en pasajeros), tendencia que se ha venido marcando desde hace algún tiempo. Es así, como el terreno de los SUV, pese a su alta competitividad, se presenta como un espacio don-
de apostar con nuevos productos. Y así lo entendió JAC, quienes buscan potenciar su presencia en este segmento, para lo cual integraron un nuevo modelo a su portafolio en nuestro país, el S3. Lanzado en China hace poco más de un año, este SUV compacto ha tenido excelentes resultados en el Dragón Asiático, alcanzando el sitial como el modelo más vendido de su segmento; por lo que las expectativas para el mercado chileno son altas.
JUVENIL EQUIPADO El JAC S3 tiene un look moderno, que mantiene la idea presentada con el S5 (modelo lanzado en mayo de 2014), donde destacan sus líneas fluídas y toques deportivos; está pensado para la comodidad de parejas jóvenes que quieren cambiar su citycar y dar un paso más allá, o para quienes están buscando un segundo modelo. Respecto a sus dimensiones, tiene 4.325 mm de largo, 1.765
NUEVOS MODELOS
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iguiendo con su apuesta que busca enfocarse en el terreno de los SUV, es que JAC integrará nuevos productos a su line up en Chile durante la próxima temporada. En esta senda es que arribará el facelift del S5, el que para 2015 estima alcanzar las 678 matriculaciones; además se sumaría un nuevo compacto, el S2. Estos nuevos modelos integrarían nuevas generaciones de motores, más pequeños, con turbo e inyección directa; también nuevas cajas CVT y doble embrague.
mm de ancho, una altura de 1.660 mm y 2.560 mm de distancia entre ejes, con un despeje del suelo de 200 mm, y hasta 600 litros de capacidad en el maletero. Al igual que el J4, sedán lanzado hace un par de meses, equipa un bloque de 1,5 litro VVT, el que entrega 111 CV a las 6.000 rpm y 146 Nm de torque entre las 3.500 y 4.000 vueltas. Destaca en las motorizaciones de JAC la incorporación de la tecnología GreenJet, mediante la cual ofrece una mayor eficiencia, además de un bajo consumo y emisiones contaminantes. A diferencia de su hermano sedán, el S3 suma una marcha a su transmisión manual, con lo que cuenta con una caja de seis www.myautomovil.cl
velocidades, teniendo un consumo promedio de 14,5 km/l. El equipamiento es un factor clave para la gente de JAC de cara a lograr sus objetivos. Es así como un completo equipamiento de serie se vuelve un elemento con el que apuestan a cautivar al público. De manera que en la versión de entrada, Comfort, destacan vidrios y espejos eléctricos, asiento de conductor regulable en altura, luces LED de manejo diurno, aire acondicionado, llantas de aleación de 16 pulgadas, radio con CD y conexión USB, entre otros. La variante Luxury suma tapiz de ecocuero con costuras rojas, radio con pantalla táctil y MP5, USB, AUX y conexión a iPod; Bluetooth, volante multifunción
APUESTA. Con la misión de potenciar su presencia en el segmento de los SUV, JAC integra a su portafolio al S3, un modelo de corte juvenil, que destaca por un moderno diseño, un adecuado consumo y un alto equipamiento, todo sumado a un atractivo precio.
forrado en cuero con control de radio, control crucero, climatizador y sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). Otro factor de importancia tiene que ver con la seguridad a bordo, por lo que ambas versiones destacan por incorporar frenos ABS con EBD, doble airbag, neblineros delanteros y traseros, sensor de retroceso, control de estabilidad (ESP), dirección eléctricamente asistida, sistema de arranque en pendiente (HAS), anclaje Isofix, entre otros. Con valores de $7.990.000 para el S3 Comfort, y $8.590.000 para la versión Luxury, estiman alcanzar las 560 unidades durante 2015, teniendo entre sus competidores a modelos como
Great Wall M4, Chery New Tiggo, Changan CS35, Renault Duster y Suzuki S-Cross. “Estamos apostando en seguir incluyendo modelos a nuestra línea que permitan dar solución a todos los clientes, por eso creemos que el nuevo JAC S3 será una excelente opción para convertirse en el primer auto familiar, ya que cuenta con todos los estándares de seguridad y comodidad para toda la familia. Es un auto de bajo consumo, atractivo diseño, avanzada tecnología y amplio espacio interior, ideal para las familias que quieren aventurarse y crecer con un SUV, por este motivo estimamos una venta anual de 1.200 unidades”, afirmó Christian Jaramillo, gerente general de JAC. 39
motorCLÁSiCo silverstone ClassiC
Paraíso motorizado Ni siquiera la torrencial lluvia mermó el entusiasmo de los miles de fanáticos que se dieron cita en el legendario circuito ubicado en el corazón de Inglaterra. Hace poco se celebró la edición 25 de Silverstone Classic, reunión anual en la que los autos clásicos son los protagonistas. Por Leonardo Pacheco/ Fotos: Newspress
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los británicos no les asusta ni la lluvia ni el frío, pero les apasiona el mundo de los autos y del automovilismo deportivo. Es por eso que en suelo inglés han nacido los máximos referentes de las especialidades de la Fórmula 1 y del WRC, sin olvidar que casi en todas sus localidades existe un autódromo en el cual se puede dar rienda suelta al deseo de correr. También en la tierra de los reyes se cultiva el amor por la mecánica, por la construcción artesanal de motores e incluso de automóviles fuera de serie,
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por lo que no es extraño toparse con un pequeño taller ubicado en un granero o con un restaurador que usa el patio de su casa para devolverle la belleza a fierros enmohecidos; recordemos que entre las décadas del 30 y 60 más de 250 marcas de este origen fueron registradas. Y uno de esos legendarios autódromos ingleses es Silverstone, la pista que por tantos años recibió a la máxima categoría del automovilismo mundial y un escenario en el que se libraron algunas de las más intensas batallas en bólidos de fórmula y de turismo. Junto a Brands Hatch y a Donington
LOCALES. Las marcas británicas, como Aston Martin, Lotus, Austin, MG y Jaguar se pasearon orgullosas frente a su público.
LEYENDAS. El Ferrari 512M, que en el pasado fue piloteado por Ickx y Giunti fue uno de los bólidos más aplaudidos por los asistentes. En el evento se apreciaron otros notables ejemplares, como el Maserati 250F que brilló en los inicios de la Fórmula 1. La fiesta fue completa.
Park, Silverstone es uno de esos autódromos que todo fanático debiese visitar.
Cifra reCord Nada menos que 100 mil visitantes registró la edición 25 de Silverstone Classic, una cifra que habla del nivel de fanatismo que despiertan los coches clásicos; público de todos los rincones de Europa llegaron para disfrutar del espectáculo. La actividad se desarrolló del 22 al 24 de julio pasado, bajo un típico clima británico, y con todos los ingredientes necesarios para agotar los tickets de la boletería. La agenda ofrecía carreras de Fórmula 1 Histórica, competencias de los antiguos bólidos de Turismo Británico (BTCC), un homenaje a los 50 años del Jaguar E Type e incluso conciertos en vivo con lo más granado de la música. En lo netamente automovilístico, se pudo ver en acción al Fe-
50 AÑOS. El Jaguar E Type, el automóvil más bello del mundo, cumplió medio siglo de vida.
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rrari 512M, que era conducido en la década del setenta por los pilotos Jacky Ickx e Ignazio Giunti. También estuvieron presentes los potentes ejemplares del Grupo C, los prototipos que lograron opacar el brillo de la Fórmula 1; en esa espacial categoría estaba el Jaguar XJR-8 con los clásicos colores de Silk Cut. Además de las competencias, el público pudo disfrutar de los remates de coches de colección y, unos pocos afortunados, pujar para quedarse con uno de ellos; cada año los precios de estos ejemplares se incrementan. Este año el mayor monto se lo llevó un Cooper Mónaco de 1959, al venderse por 219.375 libras (más de 230 millones de pesos). En resumen, se trata de una gran fiesta del motor. De un evento especialmente diseñado para que toda la familia disfrute del ruido de los motores y de las actividades asociadas. Las marcas no se quedan fuera, montando stands y exhibiciones para que sus invitados y clientes puedan sentirse como en casa. Inglaterra es la tierra de los motores, de los circuitos tradicionales y los más osados pilotos. El fanatismo es total, y los eventos como Goodwood Festival of Speed, Goodwood Revival y Silverstone Classic sirven para que los británicos -y los visitantes de todo el mundo- declaren públicamente su amor por el automóvil. 41
INFORMATIVOLIQUIMoLY
Top TeC 4200 5W-30
Cuando ahorrar puede salir muy caro No elegir un lubricante apropiado resta de manera considerable la vida útil del filtro de partículas diésel y su reemplazo puede superar el millón de pesos chilenos. Liqui Moly propone su producto Top Tec 4200 5W-30 que cumple ampliamente los requisitos más exigentes de renombrados fabricantes de vehículos. Texto/Fotos: Liqui Moly
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Quién no se ha visto tentado en utilizar un aceite un poco más económico en momentos críticos? Seguro que un buen número de personas. Es normal pues a veces la economía apremia y es imperativo ahorrar. Sin embargo hay casos como el del lubricante para el auto- sobre todo si es diéselen que “lo barato cuesta caro”, aludiendo a aquel popular dicho. En Chile, por ley, rige la norma Euro V de emisiones para los vehículos diésel lo que hace necesario que vengan equipados con lo que se conoce como filtro de partículas diésel (DPF). Tal cual lo dice su nombre, es un filtro o un colador que deja pasar los gases pero que retiene el material particu-
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lado (MP) reduciendo drásticamente la contaminación. Ahora ¿qué tiene que ver el aceite con el DPF? El aceite está en el motor y el DPF está en la línea de escape, es decir no están en contacto, al menos no directamente. Pero como todos sabemos, los motores con-
DPF. Usar un aceite apropiado es clave para su cuidado.
sumen aceite y esto es normal. Hay marcas que indican que cada cinco mil kilómetros el motor puede consumir un litro de aceite, y en otras incluso más. El consumo de aceite se da (en un motor en buenas condiciones) cuando este pasa entre el pistón y camisa hacia la cámara de combustión y luego se evapora por la temperatura en el motor. Luego, ese aceite se quema y va a la línea de escape donde se encuentra con el DPF y aquí es crítico el tema de la calidad: si no es un aceite realmente apropiado para el DPF, lo va ir saturando prematuramente hasta taparlo y haciendo imperativo el reemplazo. Esto puede ser muy costoso pues los valores parten generalmente del millón de pesos chilenos hacia arriba.
Ya que no se puede eliminar el consumo de aceite, ni se quiere, porque hasta es necesario para la buena lubricación, se han desarrollado aceites que al momento de ser “quemados”, generan el menor residuo posible extendiendo drásticamente la vida útil del DPF. Esto podemos revisarlo mirando las normas que cumple un aceite. Si en el frontal figura la norma ACEA con letra C (C1, C2, C3, C4). podemos estar seguros de estar usando un aceite aprobado para DPF. En Liqui Moly tenemos muchas opciones, como el Top Tec 4200 5W-30 de aplicación universal para las tecnologías de motores más modernas de renombrados fabricantes como Audi, BMW, MercedesBenz y el grupo Volkswagen. Este avanzado aceite antifricción- sobre la base de la tecnología sintética de la generación Longlife 3- destaca por: Proporcionar una excelente limpieza del motor gracias a la elevada reserva de detergentes y dispersantes especiales para el DPF. Reducir la formación de depósitos perjudiciales en motores de gasolina y diésel de inyección directa (FSI, TDI, Common Rail, entre otros). Reducir el consumo de aceite. Asegurar la capacidad de funcionamiento del DPF y prolongar al máximo su vida útil. Tener una de las aprobaciones más exigentes de Volkswagen como es la norma 507.00, la cual es exigida para los motores de la camioneta Amarok. Hoy en día el aceite es mucho más que sólo lubricar las partes internas del motor. Hay todo un conjunto de sistemas que trabajan juntos (turbo, válvula EGR, filtro de partículas DPF y otros), lo que hace necesario elegir el aceite con la aprobación adecuada para cada motor.
ÚltimAhora AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE
Llega a Chile el MINI JCW A penas unos días después de su presentación mundial, se estrenó en Chile el MINI John Cooper Works, la versión más radical del mítico modelo anglo-alemán. Este cuenta con un motor de 2.000 cc TwinPower Turbo, que eroga 231 CV y 320 Nm torque, lo que lo transforma en el MINI más potente de la historia. Este bloque puede ir asociado a una caja manual o automática de seis marchas y puede alcanzar los 100 km/h en 6,1 segundos (6,3 con transmisión manual) y una velocidad máxima de 246 km/h. La versión manual tiene un precio de USD$48.900, mientras que la automática cuesta USD$51.400.
Nissan inaugura nuevo showroom Con el objetivo de seguir acercando la marca a la gente, Nissan Chile inauguró su primer showroom en Pudahuel, comuna que cuenta con más de 250 mil habitantes, a través de su distribuidor oficial Macías Autos. Este concesionario integral ubicado en Américo Vespucio 1256, cuenta con servicio de venta, técnico y venta de repuestos originales, además de desabolladura y pintura, para lo cual dispone de más de 4 mil mts2 construidos y un showroom de 500 mts2 aproximadamente.
FCA recibe elogios en USA Seis modelos del grupo Fiat Chrysler Automobiles ganaron sus respectivas categorías en la 20ª edición de los premios anuales del Índice de Calidad Total (TQI), destacando entre ellos el Fiat 500 y el Jeep Wrangler. Con estos resultados, FCA USA quedó en el primer lugar entre todos los fabricantes de automóviles en el estudio basado en la opinión de más de 46 mil propietarios de vehículos nuevos, que incluye más de 155 aspectos específicos de la experiencia del cliente, en los cuales se evalúan la fiabilidad, problemas reales y emoción de conducir, entre otras medidas asociadas a la respuesta emocional del usuario.
Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Ejecutivos Comerciales María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Rosa María Gajardo rosamaria.gajardo@rs-chile.cl Carolina Ibañez carolina.ibanez@rs-chile.cl Periodistas Francisca Muñoz francisca.munoz@rs-chile.cl Felipe Cavada Frias felipe.cavada@myautomovil.cl Pamela Squella pamela.squella@rs-chile.cl Ignacio Hiriart ignacio.hiriart@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Pablo Larra pablo.larra@myautomovil.cl Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Alejandra Montalbetti alejandra.montalbetti@myautomovil.cl Fotografía Cristian De la Fuente Coordinador Guía de Precios y Suscripciones Eduardo Escobar eduardo.escobar@myautomovil.cl Asistente Administrativa Valentina Pardo Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Javier Barranco AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 5 N°72. Fecha de publicación: 15/08/2015. Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Quebecor World Chile SA, Av. Gladys Marin 6920, Estación Central de Santiago de Chile, Chile. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. AGOSTO DE 2015 N° 72
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INDUSTRIAAUTOMOTRIZ
Proyecciones 2015: ventas caerán 24% aNaC estima que este año el segmento de vehículos livianos y medianos cerrará con una comercialización total de 258 mil unidades.
El mercado
fianza de los consumidores y la baja credibilidad de las principales entidades de nuestro país, lo cual influye fuertemente en los parámetros que predicen en forma razonable las ventas del sector”. De esta manera, han hecho un llamado a la autoridad a revertir este contexto. “Consideramos que mientras la autoridad no presente un programa de reactivación de la economía, como ha sucedido en el pasado en momentos de desequilibrios financieros producto de situaciones externas o internas, será muy difícil que la economía se ponga nuevamente en la senda de crecimiento", esgrimieron. Por su parte, el pasado mes de julio cerró con 22.247 unidades expendidas, una baja de un 19,3% en comparación al mismo mes de 2014. A su vez, a julio se acumula una caída de un 20,9%.
Terminado el primer semestre, y como es habitual, la Asociación Nacional Automotriz (ANAC) ha actualizado sus proyecciones de ventas de vehículos livianos y medianos para los seis meses finales de este 2015 y para el acumulado de todo el año. En este sentido, se espera que en el primer caso las comercializaciones sean de 127.507 unidades, mientras que en el acumulado total la cifra se elevaría a las 258 mil unidades. Ello representaría una caída de un 24% respecto al año anterior y de un 32% en comparación a las matriculaciones del 2013, periodo en el que el mercado empezó a caer.
LLAMAdO A LA ReAcTIvAcIón Ante este escenario, en ANAC declararon que la situación más importante que afecta al mercado automotor “es la con-
evolución anual venta de vehículos Livianos y Medianos 380.000
285.000
190.000
334.053
338.826
378.000
337.594
275.270
258.000
95.000
0
2010
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2013
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Fuente: ANAC
Los 15 más vendidos Marca
Julio 2015 unid.
distribución de las ventas Julio 2015
%
Comerciales Livianos
24%
76%
Pasajeros y SUV´s Total: 22.247 Vehículos
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OPOrTuNIdadES EN TIEMPOS dE CrISIS Para nadie es un misterio que la industria automotriz viene a la baja con una proyección de ventas para este 2015 de 270.000 unidades, cifra que está muy por debajo de otros niveles alcanzados en años pasados, que inclusive marcaron cifras históricas. Y aunque si bien la disminución en la venta de automóviles nuevos genera más de algún problema en la industria automotriz, en Minvest, Holding Gildemeister, siempre nos ha gustado ver los inconvenientes como una oportunidad. Y es que claro, cuando las cifras van muy bien todo resulta más fácil, sin embargo es en tiempos de crisis donde hay que saber buscar oportunidades de crecimiento, y no sólo en cifras, sino para marcar la diferencia, optimizar recursos y principalmente para ganarse la confianza de los clientes, fidelizarlos y entregar más que nunca un servicio integral y de primer nivel, comprobarles que si confiaron en nosotros como empresa y en nuestras marcas representadas, hicieron una gran elección. Por todo lo anterior es que estamos trabajando perseverantemente, optimizando al máximo nuestra creatividad y haciendo diversas acciones para revertir y sortear la crisis que afecta a la industria. En Minvest, Holding Gildemeister, somos de las empresas que marcan la pauta en el sector, y como tal, siempre estamos y estaremos haciendo cosas nuevas e innovando, como por ejemplo la campaña que realizamos post terremoto en Chile en febrero de 2010 que nos llevó a ganar la distinción a la “Mejor Campaña de Marketing” del mundo por parte de Hyundai Motor Company, o las actividades que hemos realizado en las últimas semanas, como el lanzamiento en Chile del nuevo MINI John Cooper Works casi en simultáneo con su presentación mundial, o ser los dueños de casa de la presentación regional del nuevo Hyundai Tucson, donde participaron periodistas de más de 11 países de la región, o la campaña de descuentos “Salón de la Fama Gildemeister” que hemos realizado en las últimas semanas, y que finalmente nos llevan a mantener nuestros niveles de participación de mercado y continuar como líderes y referentes de la industria.
Jean anwandter, Gerente de marketing minivest Holding Gildemeister
Información proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Información de mercado NYVUS.NET actualizada al 30 de Julio del 2015. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo de actualización y el cierre de publicación o no esté correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la información ni se hacen responsables de la misma.
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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
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- / 270 - / 270 - / 270 - /- / 270 - / 270 - /- /- /- / 270 - /350 / 380 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 380 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 370 / 281 / 425 / 425 / 425 / 480 / 962 480 / 962 480 / 962 480 / 962 480 / 962 490 / 1.430 480 / 962 480 / 962 - /480 / 962 455 / 455 / 455 / 455 / - /455 / 455 / 480 / 455 / 455 / 530 / 530 / 535 / 1.390 510 / 510 / 460 / 1.365 460 / 1.365 460 / 1.365 540 / 540 / 540 / 775 / 2.035
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180 180 180 180 203 203 203 203 203 203 227 192 192 192 192 203 203 192 192 222 222 222 222 222 222 222 238 209 250 203 203 203 210 200 200 200 218 245 245 245 250 219 241 245 245 241 238 245 250 250 250 250 233 228 250 250 250 230 212 230 222 222 225 215
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$250000 $350000 $255000 $185000 $250000 $290000 N/D
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-
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 8 4 4 6 6 8 4 4 4 4 4 6 6
1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 2000 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1984 1984 2500 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1968 1968 1984 4163 2995 1800 1800 1800 1984 1984 1984 3000 3000 2995 4163 1800 1968 2995 2995 3993 1370 1968 1984 2000 2000 3000 2967
800 74 0044
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GUIA UTIL 47
Suplemento quincenal
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4pT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
n seRie 6
n seRie 7
n X1
n X3
n X5
n X6
n h220
n h230
n v5
n F0
n F3
n s6
n RoadspoRt
n seven
48 GUIA UTIL
41,4 @ 4780 45,5 @ 5300 82 @ 2750 43,8 @ 6000 37,7 @ 4300
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-
222 222 244 301 250
4 4 4
1298 1300 1500
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10,4 @ 3000 12,6 @ 4000 14,5 @ 4100
4x2 4x2 4x2
4030 3998 3998
- /220 / 220 / -
-
-
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2995 2995 4134 4163 1984
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3 años / 100.000 km
Plus - 1.3 Cargo Van 5MT EV Up HB - 1.3 Comfort 5MT Up HB - 1.5 Fashion 5MT i3 - i30 Electrivo 170 CV i8 - 1.5 Hybrid i8 Serie 1 - 114i 3P Serie 1 - 114i 5P Serie 1 - 118i 3P Serie 1 - 118i 5P Serie 1 - 120i 3P M Sport AT LCI MY15 Serie 1 - 120i 3P MT LCI MY15 Serie 1 - 120i 5P AT LCI MY15 Serie 1 - 120i 5P M Sport AT LCI MY15 Serie 2 - 218d Active Tourer MY15 Serie 2 - 218i Active Tourer MY15 Serie 2 - 220i Serie 2 - 235i M Serie 3 - 320d Sport Serie 3 - 320i Executive Serie 3 - 320i Luxury Serie 3 - 320i Sport Serie 3 - 328i Luxury AT Cambio deportivo Serie 3 - 328i Sport AT Serie 3 - 328i Sport AT Cambio deportivo Serie 3 - 335i Modern Serie 3 - 335i Sport Serie 3 - 335i Sport AT HEA Serie 3 - 335i Sport NAV Serie 3 - M3 CRT Serie 4 - 420i Serie 4 - 428i Coupé Serie 4 - 435i Coupé Serie 5 - 520d Business TC Serie 5 - 520d Executive TC Serie 5 - 520i Business TC Serie 5 - 520i Executive TC Serie 5 - 528i Premium Serie 5 - 530d Premium Serie 5 - 535i GT Serie 5 - 535i Premium LL 18' Serie 5 - 535i Premium NAV LL18' Serie 5 - 535i Premium SSC NAV LL18 Serie 5 - 550i GT Serie 5 - 550i Premium LL 19' Serie 5 - 550i Premium Soft Close LL19'''' Serie 5 - M5 Serie 5 - M5 NAV Serie 6 - 640i Cabrio Serie 6 - 640i Coupé Serie 6 - 640i Gran Coupé Serie 6 - 650i Cabrio Serie 6 - 650i Coupé Serie 6 - 650i Gran Coupé Serie 7 - 730i Serie 7 - 740i Serie 7 - 750i Serie 7 - 750Li X1 - 28I Especial X1 - Sdrive 20i X1 - sDrive18i Premium X1 - sDrive18i Sport X1 - xDrive20d Especial X1 - xDrive20d Preimum X1 - xDrive20d Sport X1 - xDrive20d Xline X1 - xDrive20i Sport X1 - xDrive20i Xline X1 - xDrive20i XLine TC X1 - xDrive28i Sport X1 - xDrive28i Xline X3 - xDrive20d X3 - xDrive20d Executive X3 - xDrive20d Executive Plus X3 - xDrive20i Executive X3 - xDrive20i Executive Cuero AE X3 - xDrive20i Executive Cuero AE SC X3 - xDrive28i X3 - xDrive30d X3 - xDrive35i X5 - xDrive30d Full X5 - xDRIVE 35i Full X5 - xDrive30d Business
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EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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3 años / 100.000 km
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
$68000 Dólares $95000 Dólares
2 años / 50.000 km
3 años / 100.000 km
Beat - 1.3 5MT GLX Fulwin - 1.5 MT Sedán GL II Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL II Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX Grand Tiggo - 2.0 GL MT Grand Tiggo - 2.0 GLS CVT Grand Tiggo - 2.0 GLS MT Grand Tiggo - 2.0 GLX CVT Grand Tiggo - 2.0 GLX MT IQ - 1.0 GL MT IQ - 1.0 GLS MT Tiggo - 1.6 DVVT FL Tiggo - 2.0 AT AWD FL Tiggo - 2.0 AT FL Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p Camaro - 3.6L MT RS 2P Camaro - 6.2L AT SS 2P Camaro - 6.2L AT SS Convertible Camaro - 6.2L AT ZL1 2P Camaro - 6.2L MT SS 2P Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL Captiva - 2.2 Diesel MT Captiva - 2.2 Diesel MT AWD Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT Full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT-SA AT Cruze - 1.8 LL MT LS Cruze - 1.8 LS AT Full ML Cruze - 1.8 LS MT
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-
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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13
-
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S/N S/N S/N S/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
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S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S
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-
-
4 4
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-
- /- /-
-
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-
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-
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N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N
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N N N N N N S S S S S N N N N N N N N S N
N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
-
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Chery
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www.bydauto.cl $4990000 $5390000 $5590000 $7190000 $7790000 $10390000 $10990000 $11090000 $10990000 $11790000
Roadsport - 1.6 5MT Seven - 2.0 458S
Changan
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
$6790000 $7390000 $7090000 $6790000 $10190000
F0 - GI Smart Key NE EV F0 - GLI Smart Key NE EV F0 - GLXI Smart Key NE EV F3 - 1.5 GLI EV F3 - 1.5 GSI EV S6 - 2.0 GLXI S6 - 2.0 GLXI EV S6 - 2.0 GSI S6 - 2.4 GLXI EV S6 - 2.4 GSI EV
Caterham
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airlabteral) / ntera
n Fulwin spoRt
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.
n Fulwin
. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
n beat
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares
3 años / 60.000 km
H220 - 1.5 5MT Comfortable H220 - 1.5 5MT Elite H230 - 1.5 5MT Elite H230 - 1.5 MT Comfortable V5 - 1.5 MT Sport Turbo
BYD Auto
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n seRie M
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/ L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
ns
/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /
Brilliance
(h
n Cv1
$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $60990 $59990 $80990
ncia POteP/rPM)
n Cs35
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL
n Cs1
iO Prec
Marcas y modelos X5 - xDrive30d Comfort X5 - xDrive30d Comfort Plus X5 - xDrive30d Comfort Full X5 - xDrive35i Business X5 - xDrive35i Comfort X5 - xDrive35i Comfort Plus X5 - xDrive35i Dynamic X5 - xDrive50i Full X6 - xDrive 30d MY15 X6 - xDrive 35i MY15 X6 - xDrive 50i MY15
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
(**) 3 años / 60.000 km $6690000 $7090000 $7890000 $8290000 $8590000 $9690000 $8990000 $10090000 $4190000 $4590000 $4510100 $4867100 $5700100 $6176100 $5581100 $5105100 $5819100 $6176100 $9151100 $5581100 $6176100
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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http://www.cherymotors.cl/ $6690000 $5990000 $6290000 $6190000 $6490000 $9990000 $11990000 $10990000 $12990000 $11990000 $4690000 $4990000 $8490000 $9490000 $8990000
5 años / 120.000 km
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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GUIA UTIL 49
Suplemento quincenal
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4pT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
Chrysler
2 años / 50.000 km
300C - 3.6 V6 AT 4p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p
Citroën n C4
n C4 piCasso
n C4 gRand piCasso
n C-elYsÉe
n ds3
n ds4
n ds5
n juMpeR
n juMpY
n MultispaCe
n neMo
n teRios wild
Daihatsu Terios - GLI 4x2 MT EV Terios - LEI 4x2 AT EV Terios - LEI 4x2 MT EV
50 GUIA UTIL
2 años (Km ilimitado)
5 años / 100.000 km
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT
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-
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4x2 4x2
4999 5143
504 / - /-
-
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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
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-
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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N
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http://www.chrysler.cl/ $29990000 Pesos $29990000 Pesos
Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA 2AB Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA Nacional Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 AA C3 - 1.2 VTi 82 BVM Seduction C3 - 1.4 HDi 70 BVM Séduction C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive C3 - 1.6 VTi 120 BVM Exclusive C3 Picasso - 1.6 HDI 92 BVM Seduction C4 - 1.4 VTi 95 BVM Séduction C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction STT C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction STT Pantalla C4 - 1.6 VTi 120 BVA Séduction C4 - VTi 120 BVM Séduction C4 Picasso - 1.6 BVA6 5p Seduction Plus C4 Picasso - 1.6 HDi BVM6 5p Seduction C-Elysée - 1.6 HDI Seduction (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive AT (**) C-Elysée - 1.6i HDI Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Seduction (**) DS3 - 1.6 120 BVA4 DS3 - 1.6 120 BVM5 DS3 - 1.6 16v Cabrio DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic DS3 - 1.6 THP 200 BMV6 Racing DS4 - 1.6 e-HDi 115 BVM6 So Chic DS4 - 1.6 e-HDi 115 BVM6 So Chic Bitono DS4 - 1.6 THP 160 BVA6 So Chic DS4 - 1.6 THP 160 BVA6 So Chic Bitono DS4 - 1.6 THP 200 BVM6 Sport Chic DS5 - 2.0 HDI BVA6 Grand C4 Picasso - 1.6 BVA6 Séduction Plus Grand C4 Picasso - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction Grand C4 Picasso - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction Plus Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 Jumpy - 1.6 L2H1 90 Jumpy - 1.6 L2H1 90 AC Mutispace - 1.6 16V 110 Hp Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV AA
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n C3
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n subuRban
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n spaRK lite
iO Prec
Marcas y modelos Cruze - 2.0D AT Full ML Cruze - 2.0D MT Cruze5 - 1.8 AT Cruze5 - 1.8 MT Cruze5 - 2.0 Diesel MT ML D-Max - 2.5D 4x2 DAB ABS II D-Max - 2.5D 4x2 WT II D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS II D-Max - 2.5D 4x4 High AT II D-Max - 2.5D 4x4 High MT II N300 MAX - 1.2 MT Orlando - LS 2.0LD 6AT Orlando - LS 2.0LD 6MT Orlando - LT 2.4 6AT E5 Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5 Sail - 1.4 MT Sail - 1.4 MT LS Sail - 1.4 MT LT Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Nav Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Nav Sonic - 1.6 HB LT AT ML Sonic - 1.6 HB LT MT EFFECT Sonic - 1.6 HB LT MT ML Sonic - 1.6 HB MT Sonic - 1.6 NB LT AT ML Sonic - 1.6 NB LT MT Sonic - 1.6 NB MT Spark GT - 1.2 MT Spark GT - 1.2 MT AC Spark GT - 1.2 MT LT EFFECT Spark Lite - LS 0.8 DH Spark Lite - LT 1.0 HB Spark Lite - LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 4WD LT IV PCK Tahoe - 5.3 4WD LT IV PCK Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 ML Tracker - 1.8 MT FWD Highway Traverse - 3.6 1LT Traverse - 3.6 LT AWD Traverse - 3.6 LTZ AWD
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
6 6
(**) 3 años (Km ilimitado) $11412100 $11650100 $12483100 $11888100 $12602100 $13078100 $8790000 $10990000 $12490000 $11290000 $12290000 $14990000 $15390000 $15690000 $14090000 $12890000 $16990000 $16490000 $9890000 $9990000 $10790000 $11290000 $8990000 $13990000 $12990000 $16990000 $14990000 $20990000 $17990000 $18590000 $17990000 $18590000 $18990000 $25990000 $17990000 $16590000 $18490000 $20813100 $15339100 $15815100 $12890000 $10222100 $10460100
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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Fiat
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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258 @ 4500 88 @ 3750
48,3 @ 2500 3000 @ -
4x2 4x2
4240
20,4
160
S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N
S S
N N
S S
N S/S N S/N
-
$110764000 $268000 $164105000 $253000
3 años / 60.000 km
600 378 7000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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500 - 1.2 AT 3p 500 - 1.2 AT Cabrio 500 - 1.2 MT 3p 500 - 1.2 MT Cabrio 500 - 1.4 Lounge 100 CV AT 500 - 1.4 Lounge 100 CV MT 500 L - 1.3 Trekking AT TDI 500 L - 1.3 Trekking AT TDI TE 500 L - 1.4 6MT Trekking 500 L - 1.4 6MT Trekking Beat Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Doblo - New 1.3 Cargo Doblo - New 1.3 Cargo AA Doblo - New 1.3 Maxi DSL Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB Fiorino - 1.4 Fire Fiorino - 1.4 Fire ELX Fiorino - City 1.3 DSL Fiorino - City 1.4 GSL Linea - 1.4 Active MY15 Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Qubo - 1.4 MT Dynamic Strada - 1.4 New Trekking DC Strada - 1.4 New Working CE Strada - 1.4 New Working CS Strada - 1.6 New Adventure CD Uno - 1.4 Way Evo Uno - 1.4 Way Style AA Evo Uno - 1.4 Way Style Evo
Ford n CaliFoRnia
3 años / 60.000 km
430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California
n bestuRn b50
n 458 italia
2 años / 50.000 km
Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT Besturn B50 - 1.6 Modern MT Besturn B50 - 1.6 MT Premium Besturn B50 - 1.6 Premium AT Besturn X80 - 2.0 6AT Deluxe Besturn X80 - 2.0 6MT Deluxe Besturn X80 - 2.0 6MT STD Oley - 1.5 Comfort AT HB Oley - 1.5 Comfort AT Sedan Oley - 1.5 Comfort MT HB Oley - 1.5 Comfort MT Sedan V2 - 1.3 Cross 5MT V2 - 1.3 Deluxe 5MT V5 - 1.5 5MT
Ferrari
n RaM
-
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n daRt
380 / 750
airlabteral) / ntera
Faw
4x4 FT 4075
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.
n ChallengeR
. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
n ReFRi tRuCK
Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 Dart - 2.0 SXT Rallye Dart - 2.0 SXT Rallye Sport Durango - 3.6L Limited AWD LX Durango - 3.6L SXT AWD Durango - 3.6L SXT RWD Grand Caravan - 3.6L SE VVT Grand Caravan - 3.6L XL VVT Journey - 2.0 6MT 3CA Diesel Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE SPORT 4x4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L SPORT Ram - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L
n van
14 @ 4400
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n s30
n CaRgo
105 @ 6000
2 años / 50.000 km
Cargo - 1.3 Cargo Box CS Serie V EV Cargo - 1.3 Cargo Box CS XL EV Cargo - 1.3 Van (Serie V) Refri Truck - 1.3 CS XL Van - 1.3 AC Van - 1.3 AC DH
Dodge
1495
2 años / 50.000 km
H30 - 1.6 AT Elegante H30 - 1.6 MT Elegante H30 - 1.6 MT Noble H30 Cross - 1.6 AT Noble H30 Cross - 1.6 MT Elegante H30 Cross - 1.6 MT Noble Joyear - 1.6 MT XL S30 - 1.6 AT Noble S30 - 1.6 MT Noble
DFSK
4
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n joYeaR
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n h30 CRoss
(h
n h30
$11390000 Pesos
ncia POteP/rPM)
DFM
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL
iO Prec
Marcas y modelos Terios - LEI 4x4 MT EV
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 $8990000 $10490000 $8490000 $9990000 $9990000 $9490000 $14490000 $14990000 $12990000 $14490000 $11990000 $10460100 $11293100 $11293100 $19028100 $20218100 $7485100 $8080100 $9508100 $8318100 $8290000 $6990000 $7390000 $8490000 $9508100 $8913100 $8318100 $10698100 $6190000 $7590000 $7090000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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http://www.ford.cl/ 800 470 408 $25900000 Pesos $12590000 Pesos
4 4
5400 1500
- /296 / -
GUIA UTIL 51
Suplemento quincenal
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4pT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
n stRada
n uno CaRgo
n eConoline
n eCospoRt
n edge
Foton
2 años / 100.000 km
Terracota - 2.4 Gas GL 4x2 Terracota - 2.8 HDI CS 4X4 Terracota - 2.8 HDI DL 4x2 Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full EV Terracota - 2.8 HDI GL 4x4 Full EV Terracota - 2.8 HDI GLX 4x4 EV
GAC
Gac Gonow n eXpedition
n eXploReR
n F-150
n Fiesta
n Fiesta sedan
n FoCus
n Fusion
n tRansit
52 GUIA UTIL
n RangeR
-
H3 - 2.0 4x2 LE EIV H3 - 2.0 4x2 LE EIV Connect H3 - 2.0 4x2 LE+ EIV H3 - 2.0 4x2 LE+ EIV Connect H3 - 2.0 4x4 LE+ EIV H3 - 2.0 4x4 LE+ EIV Connect H5 - 2.4 4x2 (**) H5 - 2.4 4x4 (**) H6 - 2.0 4x2 CLE (**) H6 - 2.0 4x2 EN (**) H6 - 2.0 4X2 EN Connect (**) H6 - 2.0 4x4 CLE (**) M4 - 1.5 EN M4 - 1.5 LE M4 - 1.5 SR Voleex C30 - 1.5 EN
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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-
-
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S S S
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150 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
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-
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3 años / 100.000 km
CK II - 1.3 GS 5MT Emgrand EX7 - 2.0 GS Emgrand EX7 - 2.0 GS NAV GC7 - 1.5 GL GC7 - 1.5 GL NAV GC7 - 1.5 GS GC7 - 1.5 GS NAV LC - 1.0 GB LC - 1.0 GL LC - 1.3 GA LC - 1.3 GB
Great Wall n Mustang
-
Way - 1.0 Cabina Doble Way - 1.0 Cabina Simple Way - 1.0 Cargo Way - 1.0 Cargo Box Way - 1.0 Pasajeros Way - 1.3 Cabina Doble Way - 1.3 Cabina Simple Way - 1.3 Cargo Way - 1.3 Cargo Box CS Way - 1.3 Cargo Box CS Refrigerado Way - 1.3 Pasajeros
Geely
110 @ 5500 110 @ 5500 143 @ 6250 240 @ 5500 285 @ 6500 240 @ 5500 240 @ 5500 173 @ 6000 370 @ 5000 314 @ 5100 243 @ 5500 243 @ 5500 294 @ 6500 294 @ 6500 294 @ 6500 370 @ 5000 285 @ 6250 395 @ 5750 395 @ 5750 395 @ 5750 122 @ 6350 122 @ 6350 122 @ 6350 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 243 @ 5000 177 @ 6000 441 @ 6500 441 @ 6500 166 @ 5500 166 @ 5500 166 @ 5500 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 155 @ 155 @ -
3 años / 100.000 km
GS5 - 2.0 AT Deluxe GS5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 MT Elite
n esCape
1596 1596 1999 2000 3500 2500 2500 2500 3500 5409 2000 2000 3500 3500 3500 3500 3500 5000 5000 5000 1596 1596 1596 1997 1997 1997 1997 1997 2000 2500 5000 5000 2500 2500 2500 3200 3200 3200 3200 2200 2200
$10817100 $13578100 $12381100 $13578100 $14768100 $16434100
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n Qubo
airlabteral) / ntera
n palio
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n línea
. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
n FioRino
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n duCato
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n doblo
4 4 4 4 6 4 4 4 4 8 4 4 6 6 6 8 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4
/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /
n bRavo
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
(h
n 500 l
$9990000 $10690000 $12790000 $19190000 $21990000 $15890000 $17990000 $14690000 $33240000 $34890000 $20490000 $25490000 $28390000 $22690000 $24690000 $33990000 $22990000 $31990000 $29590000 $25990000 $10190000 $11290000 $10290000 $12790000 $12740000 $11790000 $11390000 $14890000 $17490000 $14990000 $29740000 $28520000 $17990000 $14990000 $16490000 $16290000 $19990000 $19490000 $22540000 $19873000 $22995589
ncia POteP/rPM)
n 500
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
iO Prec
Marcas y modelos EcoSport - 1.6 SE MT EcoSport - 1.6 Titanium EcoSport - 2.0 Titanium AT Edge - 2.0 Ecoboost Edge - 3.5 SEL AWD Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 Escape - 2.5 S 4X2 Expedition - 3.5L Limited Ecoboost Expedition - 5.4 Limited Explorer - 2.0 EcoBoost Explorer - 2.0 EcoBoost 4x2 Limited Explorer - 3.5 Limited 4x4 Explorer - 3.5 XLT 4x2 Explorer - 3.5 XLT 4x4 F-150 - 3.5 Platinum CC 4X4 MY15 F-150 - 3.5 XLT CC 4x4 MY15 F-150 - 5.0 Lariat Luxury CC 4x4 MY15 F-150 - 5.0 Lariat Sport CC 4x4 MY15 F-150 - 5.0 XLT CC 4x4 MY15 Fiesta HB - 1.6 SE Fiesta HB - 1.6 Titanium Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P Focus - 2.0 SE AT 4p MY15 Focus - 2.0 SE AT 5p MY15 Focus - 2.0 SE MT 4p MY15 Focus - 2.0 SE MT 5p MY15 Focus - 2.0 Titanium AT 5p MY15 Fusion - 2.0 AT SE Ecoboost Fusion - 2.5 AT SE Mustang - 5.0 GT Premium AT MY15 Mustang - 5.0 GT Premium MT MY15 Ranger - 2.5 LIMITED GAS 4x2 Ranger - 2.5 XL GAS 4x2 Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4 Transit - 2.2 TDCi BD Transit - 2.2L TDCi
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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2 años / 50.000 km
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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600 22 33 726 14,2
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CARACTERISTICAS TECNICAS
$
-
-
Paradise - 2.8 6MT HDI
Honda
n lC
n h3
n h5
n h6
n M4
n voleeX C30
n wingle 5
n CaMioneta MinYi
n FuRgón MinYi
n2
3 años / 100.000 km
Accord - 2.4 L4 Accord - 3.5 V6 City - 1.5 AT EX City - 1.5 AT LX City - 1.5 AT LX LL MY15 City - 1.5 MT LX LL MY15 City - 1.5 MT LX MY15 Civic - New 1.8 EXL Aut Civic - New 1.8 LX Mec Civic Coupe - 1.8 EX AT Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW SMART Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW SMART Civic Coupe - 2.4 SI NEW CR-V - 2.4 EX 4x2 MY15 CR-V - 2.4 EXL 4x4 MY15 CR-V - 2.4 LX 4x2 MY15 Fit - 1.5 EX CVT MY15 Fit - 1.5 LX MT MY15 Pilot - New 3.5 EXL 4x4 Pilot - New 3.5 LX 4x2 Pilot - New 3.5 Touring 4x4
Hyundai
14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 -
-
1100 1000
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- /- /-
-
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N S S N N N N N N N N
N N N N N N N N N N N N N
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N N N N N N N N N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
120 110
S/N/N N/N N/N/N N/N N N/N/N N/N N/N/N N/N N
N N
N N
N N
N N/N N N/N
-
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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-
165 165 -
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S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N
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N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N
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N N N N N N S S N
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N N N N N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-
-
-
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N
N S S S S N S S S S
S S S S S S S S S S
S S S S S N N N N N
S S S S S S S S S S
N N N N N N S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
$23700000 Pesos
4
2776
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33,6 @ 2600
4x2
5910
- /-
-
-
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N
N
N
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-
S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S
S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N
S S N N N N N S N N N N N N N N S N N N S N S
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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
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-
173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 230 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N
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3 años / 60.000 km
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Haval n CK ii
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2 años / 50.000 km
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5 años / 100.000 km
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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GUIA UTIL 53
Suplemento quincenal
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N No dISpoNIblE
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- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
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Infiniti
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54 GUIA UTIL
n gRand santa Fe
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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares
6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6
3696 3696 3696 3696 3696 3696 1996 3498 3696 3498 3498
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36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 35,5 @ 4000 55,6 @ 1470 37,1 @ 4000 34,2 @ 4400 34,2 @ 4400
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8,8 8,8 10,5 10,5 10,5 9,5 12,9 14,6 10,3 10,7 10,7
240 233 250 250 250 250 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N
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N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
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N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
$30000000 $38000000 $36000000 $31000000 $29000000 $34000000 $20900000 $27900000 $22900000 $38990 $35990
3 años / 100.000 km
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n CitY
airlabteral) / ntera
n aCCoRd
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n paRadise
. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
n h6 spoRt
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n h2
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n F-staR
/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /
n7
(h
n 3 sedan
$11590000 $12090000 $12590000 $11190000 $5490000 $6300000 $92000 $56000 $65000 $5990000 $6860000 $7790000 $7160000 $7540000 $7740000 $8390000 $42490 $44790 $34990 $39090 $41590 $20440000 $20640000 $21240000 $20840000 $17290000 $17190000 $17390000 $12090000 $13590000 $15090000 $15690000 $15090000 $16529100 $15101100 $14744100 $16053100 $20390000 $20190000 $22990000 $26790000 $18690000 $17790000 $20990000 $24490000 $25990000 $15990000 $20990000 $18790000 $15790000 $18990000 $21590000 $13990000 $14990000 $17040000 $20840000 $17840000 $15640000 $15640000 $17840000 $17040000 $20840000 $14690000 $13290000 $12590000 $14090000 $15840000 $18540000 $11790000 $14890000 $14390000 $15890000
ncia POteP/rPM)
n 3 hatChbaCK
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
iO Prec
Marcas y modelos Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT FULL Elantra - New 1.8 GLS MT FULL Eon - 0.8 GL AB Eon - 0.8 GLS AC AB Equus - 5.0 GDI V8 FL Genesis - 3.8 GDI GLS AT MY15 Genesis - 5.0 GDI GLS AT MY15 Grand i10 - 1.0 GL Base Grand i10 - 1.0 GL DH Grand i10 - 1.2 GLS 2AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AB Grand i10 - 1.2 GLS AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AC Grand i10 - 1.2 GLS AT 2AB ABS AC Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT FULL Grand Santa Fe - 3.3 GLS 2WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT FULL H-1 - 2.5 CRDi GL A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC 2AB ABS H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S AT 2AB AC H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS Doble Puerta i30 - 1.6 GLS MT i30 - 1.6 GLS SUN MT i30 - 1.6 GLS SUN MT DIESEL i30 - 1.8 GLS FULL AT i30 - 1.8 GLS FULL MT Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL Sonata - 2.0 GL MT MY15 Sonata - 2.0 GLS AT Limited MY15 Sonata - 2.0 GLS AT MY15 Tucson - 2.0 6AT GL Advance TL MY15 Tucson - 2.0 6AT GLS Limited 4WD TL MY15 Tucson - 2.0 6AT GLS Premium 4WD TL MY15 Tucson - 2.0 6MT GL Active TL MY15 Tucson - 2.0 6MT GL Advance TL MY15 Tucson - 2.0 CRDi 6AT GL Advance TL MY15 Tucson - 2.0 CRDi 6AT GLS Limited TL MY15 Tucson - 2.0 CRDi 6AT GLS Premium TL MY15 Tucson - 2.0 CRDi 6MT GL Advance TL MY15 Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT FULL FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS AC LOCAL FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT FULL FL Veloster - 1.6 GLS Veloster - 1.6 GLS FULL AT Veloster - 1.6 GLS FULL MT Veloster - 1.6 GLS PREMIUM
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
(**) 3 años / 150.000 km $4190000 $4340000 $4540000 $4990000 $6390000 $6790000 $7490000 $7290000 $8990000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
3 3 3 3 4 4 4 4 4
999 999 999 999 1299 1499 1499 1499 1834
(***) 4 años / 150.000 km 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 99 @ 6000 112 @ 6000 112 @ 6000 112 @ 6000 143 @ 6500
9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 12,85 @ 4500 14,8 @ 4000 14,8 @ 4000 14,8 @ 4000 16,83 @ 5000
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
600 687 37 77 3535 3535 3535 3535 3965 4435 4435 4435 4550
- /- /- /- /339 / - / 550 - / 550 - / 550 - /-
15,8 15,8 15,8 15,8 13,5 11,4
http://www.jacmotors.cl/ 130 130 130 130 175
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S
N/S/N N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
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CARACTERISTICAS TECNICAS
$
n FX 37
n g 37
n M 37
n Q 50
n QX60
n j2
Jeep
n j4
n j6
n ReFine
n s3
n s5
n sunRaY
2 años / 50.000 km
JMC
3 años / 60.000 km
Carrying - 2.8 CHC CS EIV 1,6Ton. Carrying - 2.8 CHC CS EIV 3,5 Ton. Carrying - 2.8 CS Carrozado EIV 1,6Ton. Carrying - 2.8 Mobile Truck EIV 3,5 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 1,6Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 3,5 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 1,6Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 3,5 Ton. Convey - 4T CH CS EIV Convey - 4T PU CS EIV Convey - 5.3T CHC CS EIV Convey - 5.3T PU CS EIV Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 1.7 DSL LX AC AB 5P 6MT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 2.0 GSL EX 7P 6AT FULL Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 2.0 GSL LX AC AB 5P 6MT Carnival - 2.7 LX 4AT Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC EV Cerato 5 - 1.6 EX MT Special Pack Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS EV Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS EV Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport EV
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 6 6 4 4 4 8 8 6 6 6 8 8 4 4 4 6 6 6 6
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140 140 140 140 140 140 140 140 140 140
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S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
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N N N N S S S S S N N N N N N N N N N
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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344 @ 5000 557 @ 5000 241 @ 5500 238 @ 6800 241 @ 4000 390 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 517 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 390 @ 6500 510 @ 6500 510 @ 6500
33,8 @ 3500 51,1 @ 3500 34,6 @ 4000 29,3 @ 4100 51,7 @ 2000 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500 53 @ 3500 53 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
4470 4470 4961 4961 4961 4961 4961 5122 5247 5122 4794 4794 4794 4794
11,2 14,7 7,9 7,9 -
260 300 241 237 240 250 250 250 250 250 250 250 250 250
S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N/N N/S S/N S/N S/N S/N S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N
S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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185 185 185 150 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N/N N/N N/S N/N N/S N/S S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N
N N S N S S S N N S S N N S S S S S N N N N N
S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S N N N S S S S S S N N N N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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-
-
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N
N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N
N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N
N N N N N N N
N N N N N N N
S N N S N N N
N N N N N N N
N N N N N N N
N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 -
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-
-
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N N N N N N N N N N
N N N N N N N N N N N N
N N N N N N N N N N N N
N N N N N N N N N N N N
N N N N N N N N N N N N
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
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-
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S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N
N N N N N N N N N N N N S
S S S S S S S N S S S S S
S S N S S S N S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S
N N N N S N N N N N N N S
S/S S/S N/N S/S S/S S/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S S/S
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-
-
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-
Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares
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Furgon - HAISE 2P DIESEL EIV Furgon - HAISE 2P HIGH ROOF EIV Furgon - HAISE 2P LOW ROOF EIV Minibus - HAISE 12+3 DIESEL EIV Minibus - HAISE 12P ABS HIGH ROOF EIV Minibus - HAISE 12P ABS LOW ROOF EIV Minibus - HIGH ESCOLAR 19P EIV
Kia
n F-tYpe CoupÉ
2 años / 50.000 km
Cherokee - 2.4 Latitude AWD Cherokee - 2.4 Latitude FWD Cherokee - 2.4 Limited AWD Cherokee - 2.4 Sport FWD Cherokee - 3.2 Limited AWD Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD Compass - 2.4 LX 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 Grand Cherokee - 6.4 SRT8 Patriot - 2.4L Sport 4x2 Patriot - 2.4L Sport 4X4 Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p Wrangler - 3.6L Rubicon 2p Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 5p Wrangler - 3.6L Sport Wrangler - 3.6L Sport Unlimited
Jinbei n j3 CRoss
$118900 $173900 $75300000 $65900 $78900 $89900 $119000 $121900 $159900 $130900 $129900 $119900 $139900 $149900
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n eX 37
http://www.ditecautomoviles.cl/
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airlabteral) / ntera
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-
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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.
Jaguar F-Type Coupé - 3.0 SC F-Type Coupé - 5.0 SC R XF - XF 2.0T XF - XF 3.0 XF - XF 3.0 Diesel XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB XK - XK Cabriolet XK - XK Coupe XK - XK R XK - XK R Cabriolet
. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
n tuCson
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n sonata
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/ L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n santa Fe
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/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /
n poRteR
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(h
n i-30
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ncia POteP/rPM)
n h1
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL
iO Prec
Marcas y modelos Refine - 12 Pasajeros (**) Refine - 12 Pasajeros Minero (**) Refine - 9A Pasajeros Limited (**) Refine - Pasajeros Escolar 9A (**) S3 - 1.5 VVT 6MT Comfort S3 - 1.5 VVT 6MT Luxury S5 - 2.0 5MT Comfort S5 - 2.0 6MT Limited S5 - 2.0 6MT Luxury Sunray - 2.8L Cummins 16+1 (***) Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (***) Sunray - 2.8 Executive 14+1 (***) Sunray - 2.8 Executive 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Limited 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (***) Sunray - 2.8 GLES Puerta Lateral 17a (***) Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (***) Sunray - 2.8 Limited Puerta Lateral 14+1 (***) Sunray - 2.8L SE 11+1 (***)
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
-
http://www.kia.cl/ 714 15 00 $14490000 $13890000 $12990000 $13290000 $15090000 $12690000 $11790000 $14390000 $10490000 $10990000 $12290000 $11590000 $13390000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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1685 1685 1685 1999 1999 1999 1999 2656 1591 1591 1591 1591 1999
GUIA UTIL 55
Suplemento quincenal
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4pT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
n Minibus
n CaRRYing
n ConveY
n CaRens
n CaRnival
n CeRato 5
n CeRato C
n FRontieR ii
Land Rover
n gRand CaRnival
n Koup
n Mohave
n MoRning
56 GUIA UTIL
Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 5p Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p Discovery - 3.0 HSE NEW IV Discovery - 3.0 SC HSE NEW IV Discovery - 3.0 SE NEW IV Freelander 2 - 2.0 SE 6AT Freelander 2 - 2.2 HSE 6AT 5p Freelander 2 - 2.2 SE 6AT 5p Freelander 2 - 3.2 HSE 6TIP 5p Freelander 2 - 3.2 S Tela 6TIP 5p Range Rover - 3.0 TDV6 Range Rover - 4.4 SVD8 Range Rover - 5.0 V8 SC Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE
-
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n FuRgon
airlabteral) / ntera
n wRangleR
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n patRiot
. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
n gRand CheRoKee
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n CoMpass
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n CheRoKee
/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /
n XK
(h
n Xj
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
ncia POteP/rPM)
n XF
$10190000 $9490000 $10390000 $11790000 $11090000 $14760000 $14400000 $15750000 $21890000 $19990000 $17490000 $18490000 $22990000 $25490000 $21390000 $20390000 $18990000 $10990000 $13490000 $12490000 $13190000 $27490000 $7790000 $6590000 $6990000 $7790000 $5790000 $6090000 $19990000 $15190000 $13490000 $32990000 $8690000 $9690000 $8790000 $7290000 $7690000 $9290000 $8290000 $8890000 $7690000 $8690000 $9390000 $8090000 $8790000 $7890000 $9290000 $8590000 $10190000 $9790000 $19190000 $21490000 $24990000 $18490000 $17890000 $20190000 $23690000 $16990000 $19390000 $12790000 $12290000 $10690000 $10090000 $11190000 $9190000 $18990000 $17290000 $14990000 $16790000 $16190000 $13890000 $15090000 $12290000 $13290000 $14490000 $15090000 $14490000
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
iO Prec
Marcas y modelos Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB EV Cerato C - EX 1.6 MT DH AB EV Cerato C - EX 1.6 MT Special Pack Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS EV Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS EV Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Frontier II - 2.5 Chasis cabina Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Grand Carnival - 2.2 6AT Limited Grand Carnival - 2.2 EX AT Full Grand Carnival - 2.2 LX 6MT Grand Carnival - 2.2 LX 6AT Grand Carnival - 2.2L EX DSL 6AT 8P Full MY15 Grand Carnival - 2.2L EX DSL 6AT 8P Limited MY15 Grand Carnival - 3.3L EX GSL 6AT 8P Full MY15 Grand Carnival - 3.3L EX GSL 6AT 8P MY15 Grand Carnival - 3.3L LX GSL 6AT 7P MY15 Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB Koup - 2.0 SX MT SPORT Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL Morning - EX 1.2L AT DH DAB AC ABS Morning - EX 1.2L MT DH AB Morning - EX 1.2L MT DH DAB AC Morning - EX 1.2L MT Sport Morning - LX 1.0L MT Morning - LX 1.0L MT DH Optima - 2.0 AT Hibrido Optima - 2.0 EX AT Optima - 2.0 EX MT Quoris - 3.8 8AT SR Rio 3 - 1.4L EX 6MT DAB MY15 Rio 3 - 1.4L EX 6MT SPORT MY15 Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB ABS SPORT Rio 4 - 1.2 5MT EX Rio 4 - 1.2 5MT EX FL Rio 4 - 1.4 4AT EX AB AC FL Rio 4 - 1.4 6MT AB AC EX Rio 4 - 1.4 6MT DAB ABS AC Rio 4 - 1.4 6MT EX Rio 4 - 1.4 6MT EX AB AC FL Rio 4 - 1.4 6MT EX DA ABS AC FL Rio 4 - 1.4 6MT EX FL Rio 4 - 1.4 AT AB AC EX Rio 5 - 1.2L EX 5MT AB MY15 Rio 5 - 1.4L EX 6MT DAB ABS MY15 Rio 5 - 1.4L EX 6MT DAB MY15 Rio 5 - 1.4L EX 6MT Sport MY15 Rio 5 - 1.4L EX AT DAB ABS MY15 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x2 7A MY15 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 7A MY15 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 6AB 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x2 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x4 7A MY15 Soul - 1.6 EX AT Full New Soul - 1.6 EX AT Full New Bi-Tono Soul - 1.6 EX AT New Soul - 1.6 EX MT New Soul - 1.6 EX MT New Bi-Tono Soul - 1.6 LX MT New Sportage - EX DSL 4x4 AT FULL Sportage - EX GSL 4x4 AT FULL Sportage - LX DSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC Special Pack Sportage - LX GSL 4x2 MT DH AB ABS Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Special Pack Sportage - LX GSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 MT DH DAB ABS AC
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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n deFendeR
n disCoveRY
n Range RoveR
n FReelandeR 2
n Range RoveR evoQuÉ
n Range RoveR spoRt
n X5
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n gs 350
n is 250
n is 350
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n ls 600
n lX 570
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2 años / 50.000 km
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Mahindra
3 años / 100.000 km
-
-
Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p Coupé - 4.2 GT 2p Ghibli - 3.0 V6 Biturbo Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 Grandturismo - 4.2 6AT 2p Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p
Maxus V80 - V80 Escolar 24 asientos Techo Alto V80 - V80 Escolar 24 asientos Techo Bajo V80 - V80 Escolar 28+1 asientos Largo V80 - V80 Furgón Corto V80 - V80 Furgón Largo V80 - V80 Furgon Largo EV V80 - V80 Minibus Corto
34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 42,8 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 34,67 @ 3500 42,83 @ 3500 42,83 @ 3500 42,8 @ 3500 61,18 @ 2000 61,18 @ 2000 45,89 @ 5000 63,73 @ 5000
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N/S N/S N/S N/S N/N N/S N/S N/S N/S N/S S/N N/S N/S
S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
4
1997
190 @ -
25,49 @ 4800
4x2
4568
462 / -
11
185
S/S/N S/N S/S/S N/N N
N
S
S
N S/S
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-
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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N
S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/S S/N S/N N/S N/N
S N S S S S S S S S S S S S S S S S
S S S S N N S S S S S S S S S N S S
S S S S S S S S S S S S S S S N S S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S
S S S N N S S S S S S S S S S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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160 160 170 170 170 132 132 132 132 132 132 132 132 170 170
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S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N
N N N N N N N N N N N N N N S S
N N N N N S N N N N N N N N N N
S N N S S S N N N N N S N S S S
N N S S S S N N N N N N N N S S
N N N N N N N N N N N N N N N N
S/S N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
(**) 5 años / 100.000 km $10579100 $12185600 $11888100 $12959100 $10222100 $14268100 $14625100 $11531100 $9508100 $10460100 $11055100 $13316100 $11390000 $12290000 $10890000 $12090000 $13990000 $14390000 $15990000 $14990000 $16890000
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http://www.mahindra.cl/
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-
12,1 12,1 -
-
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S
S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N S
N S N N N N N N N N N N S S N N N S S S S
N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S
S S N S N S S N S S S N S S N N S S S S S
N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N S
S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S
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S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N
S S S N N N N S S S
S S S S S S S S S S
S S N S S S S S S S
S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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- /- /- /- /- /- /- /-
-
-
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N
N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N N N N N
N N N N N N N
N N N N N N N
S S S S S S S
N N N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
$130000 $141000 $83470600 $78000 $76500 $89000 $93000 $69054000 $94241000 $66277000
3 años / 80.000 km
Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares
http://www.maksa.cl $5290000 $4790000 $5990000 $6590000 $6190000 $6990000 $4986100 $5224100 $5581100 $5938100 $5990000 $6190000 $6490000 $6790000 $8790000 $9790000
Genio - 2.2 4x2 CS Full CRDe Genio - 2.2 4X4 CD Full CRDe Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDE Euro V Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Euro V 2AB ABS Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Euro V Base Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Euro V ABS Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 Euro V 2AB ABS Heavy Duty Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V Chasis Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V Chasis P/U Nacional Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDE Euro V Full Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V Quanto - 2.2 2WD MT FULL CRDe (**) Quanto - 2.2 4WD MT FULL CRDe (**) Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Full Euro V XUV500 - 2.2 2WD MT CRDe EV (**) XUV500 - 2.2 2WD MT Limited CRDe EV (**) XUV500 - 2.2 AWD MT CRDe EV (**) XUV500 - 2.2 AWD MT Limited CRDe EV (**)
Maserati
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http://www.lexus.cl/ 299 95 46
CT 200h - 1.8 AT Hybrid F CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo ES350 - 3.5 V6 GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p GS 350 - 3.5 V6 6AT IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p IS 250 - IS 250 Cabrio IS 350 - 3.5 8AT IS 350 - 3.5 8AT Sport LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p LS 600h - 5.0 8AT V8 LX 570 - 5.7 V8 4x4 6TIP 5p NX - 200t NX - 300h F Sport RX 350 - 3.5 6AT 5p RX 450h - 3.5 AT SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p
Lifan
2000 2000 2000 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2993 2993 2995 4999
http://www.maksa.cl $9790000 Pesos
-
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n spoRtage
Lexus
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
airlabteral) / ntera
n soul
n soRento
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.
n Rio 5
. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
2 años / 50.000 km
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
Landwind X5 - 2.0 Turbo 4X2 LX
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/ L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n Rio 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 8
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Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares
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n QuoRis
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ncia POteP/rPM)
n optiMa
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL
iO Prec
Marcas y modelos Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 3P Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 5P Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC Diesel 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PRESTIGE 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PURE 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PURE SE 9AT Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD Range Rover Evoque - 2.2 PURE SE Diesel 9AT Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
$19800000 $19400000 $22290000 $14792100 $16815100 $17553100 $18433100
GUIA UTIL 57
Suplemento quincenal
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4pT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
McLaren
n genio
n piK-up
n sCoRpio
n Xuv500
n Coupe
n ghibli
n gRandtuRisMo
n QuattRopoRte
n v80
n MaZda2
58 GUIA UTIL
-
Mercedes-Benz
-
-
S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/N N/N N
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-
650 S - 3.8 Coupe 650 S - 3.8 Spyder MP4-12C - 3.8 Coupรฉ MP4-12C - 3.8 Spyder
$354000 $374000 $329680 $365932
2 aรฑos (Km ilimitado)
Citan - 1.5 Furgรณn 109 3,1 M3 (**) Citan - 1.5 Furgรณn 109 3,1 M3 A/C (**) Citan - 1.5 Pasajeros 109 CDI 4+1 Lujo (**) CL - 500 7AT 2p Clase A - 180 CGI Mecรกnico Clase A - 200 CDI Automรกtico Clase A - 200 CGI Automรกtico Clase A - 200 CGI Mecรกnico Clase A - 250 Sport Automรกtico Clase B - 180 Blueefficiency Automatico Clase B - 180 Blueefficiency Mecanico Clase B - 180 Blueeficiency 7TIP Clase B - 180 CDI Blueefficiency Automatico Clase C - C 180 7G-Tronic Clase C - C 200 7G-Tronic Clase C - C 220 BlueTec 7G-Tronic Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEFFICIENCy Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEFFICIENCY Clase E - 350 CDI Clase E - 350 Elegance Clase E - 400 Coupรฉ Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 5AT 4p Clase S - 500 7AT 4p Clase V - 2.1 CDI Avantgarde Largo 6+1 4x2 CLS - 350 Berlina 7AT 4p CLS - 400 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p GLA - 200 AT GLA - 220 CDI 4Matic GLA - 250 4Matic GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4x4 7AT 5p ML - 350 Bluetec ML - 350 CDI
- /- /- /-
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n X60
4950 5700 5700
airlabteral) / ntera
n van
4x2 4x2 4x2
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
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http://www.mazda.cl/ $7590000 $9190000 $8290000 $11490000 $10990000 $15490000 $14490000 $13490000 $19690000 $18190000 $17481100 $18671100 $19861100 $22836100 $18490000 $15390000 $14790000 $16390000 $15790000 $21990000 $19790000 $21990000 $23990000 $19990000 $11190000 $10790000 $12990000 $11990000 $12790000 $15290000 $13790000 $12590000
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. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
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Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n 530
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n 330
3 aรฑos / 110.000 km
/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /
n sC 430
Mazda
2 - 1.5 S 5MT 5p LL 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT LL 16 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 V 6AT LE MY15 6 - 2.0 V 6AT MY15 6 - 2.0 V 6MT MY15 6 - 2.2 GT 6AT LE Diesel MY15 6 - 2.5 GT 6AT LE MY15 BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 CX-5 - 2.0 GT AWD 6AT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R 2WD 6AT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R 2WD 6MT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R AWD 6AT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R AWD 6MT I-Stop MY15 CX-5 - 2.2 GT AWD 6AT I-Stop Diesel MY15 CX-5 - 2.5 GT AWD 6AT I-Stop MY15 CX-9 - 3.7 AWD 6AT GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GTX CX-9 - 3.7 AWD 6AT R New Mazda 3 Sedan - 1.6 S AT NEW New Mazda 3 Sedan - 1.6 S MT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 V AT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 V MT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 V MT SR NEW New Mazda 3 Sport - 2.0 GT AT NEW HB New Mazda 3 Sport - 2.0 R AT NEW HB New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT NEW HB
4 4 4
(h
n RX 450
n RX 350
$19980100 Pesos $17343100 Pesos $21708100 Pesos
ncia POteP/rPM)
n nX
a drad ciLin (cM3) Os indr nยบ ciL da MOne
iO Prec
Marcas y modelos V80 - V80 Minibus Corto 11+1 (Techo Bajo) V80 - V80 Minibus Largo 15+1 V80 - V80 Minibus Largo 15+1 EV
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
(**) Sin Datos $10790000 $11390000 $13590000 $172000 $16490000 $20900000 $19490000 $18200000 $45000 $35460 $13761000 $33561 $36938 $39900 $50000 $53900 $24900000 $28900000 $70560 $30545300 $62304 $77400 $74000 $87000 $56991573 $65000 $56364603 $104860 $72000 $124200 $179340 $56500 $90210 $59562150 $110740 $117502 $120000 $121000 $126420 $99000 $99000 $127400 $22117397 $28466889 $29419313 $25372200 $57000 $67620 $70290 $82222 $55800330 $83061
Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Pesos Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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n Mp4-12C
MG
n Citan
n Cl
n Clase a
n Clase b
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n Clase v
n Cls
ng
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n Ml
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3 años / 80.000 km
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Mini
-
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3 años / 60.000 km
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/N S/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S
http://www.mini.cl/ 596 57 77
Clubman - 1.6 6AT 5p Clubman - 1.6 6MT 5p Clubman - 1.6 S 6AT 5p Clubman - 1.6 S 6MT 5p Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Plus Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 Coupe - 1.6 JCW Coupe - 1.6 S AT Coupe - 1.6 S MT Paceman - 1.6 Cooper Salt MT
Mitsubishi
http://www.mgmotors.cl/ $6690000 $7590000 $6790000 $9490000 $8590000 $8490000 $7590000 $9990000 $8990000
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n 650 s
airlabteral) / ntera
n new MaZda3 spoRt
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.
n new MaZda3 sedán
35,7 @ 2400 48,9 @ 4000 61,1 @ 4750 48,9 @ 4000 71,3 @ 3500 27,5 @ 4600 30,5 @ 2500 45,8 @ 5000 67,2 @ 4750 67,2 @ 4750 66,2 @ 4750 62,1 @ 5000 64,2 @ 5200 64,2 @ 5200 63 @ 5200 20,39 @ 1750 31,1 @ 2500 31,1 @ 2500 31,1 @ 2500 31,1 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 23,4 @ 1800 23,4 @ 1800 27,5 @ 2500 33,9 @ 2400
. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
n CX-9
272 @ 6000 333 @ 6000 408 @ 5750 333 @ 5750 435 @ 5600 184 @ 5250 231 @ 6100 365 @ 6000 571 @ 6800 571 @ 6800 510 @ 6250 457 @ 6800 514 @ 6800 514 @ 6800 525 @ 6100 90 @ 4000 129 @ 3800 129 @ 3800 129 @ 3800 129 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 88 @ 3800 88 @ 3800 114 @ 3800 136 @ 3800
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n CX-5
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in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/ L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n bt50
6 6 8 6 8 4 6 4 8 8 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /
n MaZda6
Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos
(h
n MaZda5
$85536 $57054270 $113680 $117215 $157600 $60390 $71000 $81576 $256000 $278000 $220000 $97020 $165620 $142100 $225400 $107800 $17838100 $36500 $37990 $47900 $37990 $53350 $54500 $58500 $35500 $34500 $40990 $42290 $43990 $57290 $65190 $58290 $64000 $65290 $12890000 $16690000 $14550000 $17890000
ncia POteP/rPM)
n MaZda2 sedan
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL
iO Prec
Marcas y modelos ML - 350 Sport 4x4 7AT 5p ML - 400 4x4 7AT ML - 500 4x4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupé SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos Solución AMG - 4.0 V8 GT S Solución AMG - C63 AMG 7TIP Solución AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p Solución AMG - E63 AMT 5AT 4p Solución AMG - SL 63 AMG Solución AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p Sprinter - 213 Furgón CDI 10.5m3 Alemania Sprinter - 313 Furgón CDI 14m3 Alemania Sprinter - 313 Furgón CDI 15.5m3 Alemania Sprinter - 313 Minibus CDI 15+1 Alemania Sprinter - 315 Furgón CDI 10.5m3 Alemania Sprinter - 315 Minibus CDI 15+1 D/A Alemania Sprinter - 315 Minibus CDI 19+1 Alemania Sprinter - 315 Minubus CDI 15+1 Safari Turquia Sprinter - 316 Furgón NGT 10.5m3 Alemania Sprinter - 415 Furgón CDI 10.5m3 Argentina Sprinter - 515 Furgón CDI 14m3 Alemania Sprinter - 515 Furgón CDI 15.5m3 Alemania Sprinter - 515 Furgón CDI 17m3 Alemania Sprinter - 515 Minibus CDI 16+1 D/A Argentina Sprinter - 515 Minibus CDI 19+1 D/A Argentina Sprinter - 515 Minubus CDI 15 o 16+1 Soft D/A Alemania Sprinter - 515 Minubus CDI 16+1 Lujo Turquia Sprinter - 515 Minubus CDI 20+1 D/A Alemania Vito - 109 Furgón CDI 6m3 MY15 España Vito - 109 Furgón CDI 7+1 MY15 España Vito - 111 Furgón CDI 6m3 MY15 España Vito - 114 Furgón CDI 6m3 MY15 España
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
http://www.mitsubishi-motors.cl/ $21408100 $20218100 $16648100 $17838100 $18314100 $14863100 $15815100 $13483100 $19266100 $18433100 $16767100 $17243100 $9790000 $10690000 $10390000 $6590000 $7290000 $6990000 $6390000 $26168100
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 4
2442 2442 2442 2442 2442 2442 2477 2477 2477 2477 2477 2477 1600 1600 1600 1200 1200 1200 1200 3200
GUIA UTIL 59
Suplemento quincenal
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4pT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
n CoopeR
n CountRYMan
n CoupÉ
n paCeMan
n l200
n lanCeR
n MiRage
n MonteRo
n MonteRo spoRt
Opel n outlandeR
n 370 Z
n altiMa
60 GUIA UTIL
n d22 teRRano Cd
Adam - 1.4 Ecotec Glam Antara - 2.2 DSL AWD AT6 Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT FF R Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT FF R Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT R Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT R Astra - 1.6 GTC Sport 6MT Astra - 1.6 Sport GTC 6MT R Astra - 2.0 OPC Turbo Astra - 2.0 OPC Turbo R Astra Sedán - 1.6 Cosmo AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT R Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT R Cascada - 1.6 AT6 Cascada - 1.6 AT6 PL Corsa - 1.4 Cosmo 5p 6AT MY15 Corsa - 1.4 Enjoy 3p 5MT MY15
3 años (Km ilimitado)
337 @ 7000 185 @ 6000 185 @ 6000 274 @ 6000 152 @ 5600 152 @ 5600 150 @ 5600 191 @ 5600 117 @ 6000 117 @ 6000 192 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 269 @ 6000 189 @ 3600 189 @ 3600 143 @ 3600 143 @ 3600 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 160 @ 3750 160 @ 3750 160 @ 3750 160 @ 3750 160 @ 3750 160 @ 3750 160 @ 3750 160 @ 3750 168 @ 6000 168 @ 6000 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 264 @ 6000 264 @ 6000 264 @ 6000 264 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 5600 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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1398 2200 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1998 1998 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1400 1400
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n ClubMan
6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
airlabteral) / ntera
n 350
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n5
3696 2500 2500 3500 2389 2389 2389 1618 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598 1598 3496 2488 2488 2488 2488 1598 1598 1598 1598 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2500 2500 2500 2500 2500 2500 3498 3498 3498 3498 1998 1998 1998 1998 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1598 1598 1600 2488 2488 2488
(**) 3 años / 60.000 km $25990000 $16650000 $15250000 $19190000 $10390000 $9990000 $11090000 $15450000 $13490000 $14550000 $16690000 $6850000 $9550000 $8990000 $8450000 $7950000 $22690000 $19194747 $18185151 $15839100 $16529100 $10890000 $10190000 $10290000 $9590000 $15490000 $16590000 $21290000 $20390000 $17690000 $18490000 $13690000 $14690000 $11490000 $13490000 $16886100 $18432500 $18028500 $19886900 $22190000 $23990000 $25990000 $19690000 $16090000 $18190000 $14990000 $13590000 $12090000 $12090000 $11390000 $12790000 $11390000 $10390000 $7750000 $8150000 $9290000 $18590000 $20990000 $16390000
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. eL s) eQuiPist del/tra os/cr (espej
n3
163 @ 3500 144 @ 4000 144 @ 4000 144 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 152 @ 6000 152 @ 6000 120 @ 4500 171 @ 6000 171 @ 6000
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n vito
3 años / 100.000 km
3200 2477 2477 2477 2477 2477 1998 1998 1998 2360 2360
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/ L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
Nissan
370 Z - 3.7 AT Altima - 2.5 Advance CVT Altima - 2.5 Sense CVT Altima - 3.5 Exclusive CVT D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4x2 AC MT 4p Juke - 1.6 6MT Turbo 4x2 Juke - 1.6 CVT Base Juke - 1.6 CVT Mid Juke - 1.6 Turbo CVT 4x4 March - 1.6 Active March - 1.6 Sport Advance AT March - 1.6 Sport Advance MT March - 1.6 Sport Sense AT March - 1.6 Sport Sense MT Murano - 3.5 New Murano SR Navara - 2.5 HD DC LE 5AT 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC LE 6MT 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC SE2 4x2 EV Navara - 2.5 HD DC SE2 4x4 EV Note - 1.6 Advance CVT Note - 1.6 Advance MT Note - 1.6 Sense CVT Note - 1.6 Sense MT NP300 - 2.3 CD 4x2 SE TDI NP300 - 2.3 CD 4x2 XE TDI NP300 - 2.3 CD 4x4 LE AT TDI NP300 - 2.3 CD 4x4 LE TDI NP300 - 2.3 CD 4x4 SE TDI NP300 - 2.3 CD 4x4 XE TDI NP300 - 2.3 CS 4x2 S TDI NP300 - 2.3 CS 4x4 S TDI NP300 - 2.5 CD 4x2 S Gas NP300 - 2.5 CD 4x2 XE Gas NV350 - 2.5 Narrow Long 2.5D MT Carga(**) NV350 - 2.5 Narrow S-Long 2.5D MT Pass (**) NV350 - 2.5 Wide S-Long 2.5D MT Carga (**) NV350 - 2.5 Wide S-Long 2.5D MT Pass (**) Pathfinder - 3.5 Advance CVT Pathfinder - 3.5 Advance CVT AWD Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD Pathfinder - 3.5 Sense CVT Qashqai - 2.0 CVT Advance 2WD MY15 Qashqai - 2.0 CVT Exclusive AWD MY15 Qashqai - 2.0 MT Advance 2WD MY15 Qashqai - 2.0 MT Sense 2WD MY15 Sentra - 1.8 Advance CVT Sentra - 1.8 Advance MT Sentra - 1.8 Exclusive CVT Sentra - 1.8 Sense CVT Sentra - 1.8 Sense MT Tiida Sedan - 1.6 Drive MT Tiida Sedan - 1.6 Drive MT PWR AC Versa - 1.6 Sence MT LLantas Versa - 1.6 Sense AT Llantas LLI X-Trail - 2.5 Advance CVT 4x2 MY15 X-Trail - 2.5 Exclusive CVT 4x4 MY15 X-Trail - 2.5 Sense CVT 4x2 MY15
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
/ OtOr ParaMr MOtOPrM) r P reg. (kgM /
n spRinteR
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
(h
n soluCion aMg
$26990000 $21990000 $16990000 $15990000 $19990000 $18990000 $13990000 $12990000 $25990000 $18990000 $15990000
ncia POteP/rPM)
n sls aMg
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n slK
iO Prec
Marcas y modelos Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p Montero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT Outlander - 2.0 4x2 AT MY15 Outlander - 2.0 4x2 MT MY15 Outlander - 2.0 4x4 PHEV Outlander - 2.4 4x4 AT GLS MY15 Outlander - 2.4 4x4 AT GLX MY15
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
4900 4695 4695 4695 4695 4695 4655 4655 4655 4655 4655
215 / 860 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 - /- /- /- /- /-
-
177 150 150 150 150 150 -
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N
S S N N S N N N S S N
S N N N N N S S S S S
S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S
S N N N S N N N S N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
http://www.nissanmarubeni.cl/
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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n sentRa
n tiida sedan
n veRsa
n XtRail
n adaM
n antaRa
n astRa
n astRa sedan
n CasCada
n CoRsa
n insignia
Porsche
n MeRiva
n 208
n 301
n 308
911 - 3.4 Carrera 911 - 3.4 Carrera 4 911 - 3.4 Carrera 4 Cabrio 911 - 3.4 Carrera Cabrio 911 - 3.4 Targa 911 - 3.4 Targa New 911 - 3.8 Carrera 4 S 911 - 3.8 Carrera Cabrio S 911 - 3.8 Carrera GT3 911 - 3.8 Carrera S 911 - 3.8 Targa S 911 - 3.8 Turbo Cabrio 911 - 3.8 Turbo Cabrio S 911 - 3.8 Turbo Coupe 911 - 3.8 Turbo Coupe S Boxster - 2.7 Spyder 981 Boxster - 3.4 Spyder 981 S Boxster - 3.4 Spyder GTS Boxster - 3.4 Spyder GTS New Cayenne - 3.0 Diesel
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n nv 350
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n np 300
3 años (Km ilimitado)
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
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Peugeot
2008 - 1.6 Active e-HDi 92HP 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP 2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP ETG6 2008 - 1.6 e-HDi 92HP Crossway 2008 - 1.6 e-HDi Feline 115HP 208 - 1.2 VTi Puretech 5MT 5P 82HP 208 - 1.2 VTi Puretech 5MT 5P 82HP E6 208 - 1.4 Allure Pack HDi 68HP 208 - 1.4 HDi Active Pack 68HP 208 - 1.6 Allure Pack e-HDi 92HP ETG6 208 - 1.6 Allure Pack VTi 120HP AT 208 - 1.6 Allure Sport 5MT 3P 208 - 1.6 e-HDi 92HP MT Roland Garros MY15 208 - 1.6 GTI 200HP 3P 208 - 1.6 GTI 208HP BVM6 30TH 3008 - 1.6 Allure Blue e-HDI 120HP 3008 - 1.6 Allure Blue e-HDI 120HP EAT6 3008 - 1.6 Allure Pack e-HDI 115HP ETG FL 3008 - 1.6 Allure Pack HDi 115HP FL 3008 - 2.0 HDi 163HP AT FL 301 - 1.6 HDi 92HP Active Pack 301 - 1.6 HDi 92HP Allure Pack 301 - 1.6 HDi 92HP Feline Pack 308 - 1.2 Allure Pack PureTech 130 HP 308 - 1.2 Allure PureTech 130 HP 308 - 1.6 Blue e-HDi Feline 120 HP 6MT 308 - 1.6 Blue e-HDi Feline 120 HP EAT6 308 - 1.6 e-HDi Allure 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Allure Pack 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Feline Pack 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT 308 - 2.0 Blue HDi 180HP EAT6 GT MY15 4008 - 2.0 AWD Active 4008 - 2.0 AWD Feline 5008 - 1.6 HDI Allure 115HP AT GPS 5008 - 2.0 HDI Allure 163HP AT GPS 508 - 2.0 HDi 165HP Allure AT6 MY15 508 - 2.0 RXH Blue-HDi 180HP EAT6 MY15 508 - Active 2.0 HDi 163HP AT 508 - GT 2.2 HDI 204 HP AT Limited 508 - GT 2.2 HDi 204HP AT Bipper - 1.3 HDI 75HP EV AA Bipper - 1.4 75 HP Mec. Pack AA Bipper - 1.4 75HP Mec. Boxer - 2.2 HDI Furgón Heavy Range L1H1 Boxer - 2.2 HDI Furgón Heavy Range L2H2 Boxer - 2.2 HDI Furgón Heavy Range L3H2 Boxer - 2.2 HDI Furgón Heavy Range L4H2 Boxer - 2.2 HDI Minibus Heavy Range L3H2 Boxer - 2.2L HDi Chasis CD Heavy Range L3 Boxer - 2.2L HDi Chasis CD Heavy Range L3 AA Boxer - 2.2L HDi Chasis CS Heavy Range L2 Boxer - 2.2L HDi Chasis CS Heavy Range L2 AA Boxer - 2.2L HDi Chasis CS Heavy Range L3 AA Expert - 1.6 L2H1 Furgón HDi 90HP NAV Expert - 2.0 L2H1 Furgón HDi 163HP NAV Expert - 2.0 Minibus Active Pack HDi 163HP 9P Expert - 2.0 Minibus Allure HDi 163HP 8P Partner - 1.6 HDi 90HP E5 AA Partner - Maxi 1.6 HDi 90HP Pack GPS E5 RCZ - 1.6 156HP Aut. RCZ - 1.6 THP 270HP R RCZ - Limited 1.6 THP 200HP Tepee - Outdoor Active 1.6 HDi 92HP 5P
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Marcas y modelos Corsa - 1.4T Color 3p 6MT MY15 Corsa - 1.4T Enjoy 3p 6MT MY15 Corsa - 1.4T Enjoy 5p 6MT MY15 Insignia - 1.6T Cosmo AT6 MY15 Insignia - 2.0T Cosmo AT6 AWD MY15 Insignia - 2.0T Cosmo ST AT6 AWD MY15 Insignia - 2.8T OPC AT6 AWD MY15 Meriva - 1.4 Cosmo AT
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
http://www.ditecautomoviles.cl/ $127900 $135900 $146900 $137900 $145900 $169900 $158900 $162900 $189900 $147900 $169900 $217900 $245900 $207900 $235900 $74900 $94900 $108900 $108900 $85900
Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares
GUIA UTIL 61
Suplemento quincenal
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4pT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
n RCZ
n tepee
n 911
n boXsteR
n CaYenne
n CaYMan
n MaCan
n panaMeRa
Renault-Samsung 3 años / 100.000 km
n CaptuR
SM3 - 1.6 LE 4AT 4p SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (BP) SM3 - 1.6 LE 5MT 4p SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (BP) SM3 - 1.6 PE 4AT 4p (Entry) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Deco) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Entry) SM3 - 1.6 SE 4AT 4p SM3 - 1.6 SE 4MT 4p
Rolls Royce n Clio Rs
n doKKeR
Saab
n dusteR
n FluenCe
n Koleos
Skoda
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
-
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Ghost - 6.6 V12 Series II Wraith - 6.6 12V Coupé
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airlabteral) / ntera
n eXpeRt
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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n boXeR
Renault
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Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares
(h
n 2008
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ncia POteP/rPM)
n 508
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
iO Prec
Marcas y modelos Cayenne - 3.0 Diesel Platinum Edition Cayenne - 3.0 SE Hybrid Cayenne - 3.6 V6 6TIP Cayenne - 4.2 S Diesel Cayenne - 4.8 Turbo Cayenne - 4.8 Turbo S Cayman - 2.7 981 Cayman - 3.4 Coupe S Cayman - 3.4 GTS New Macan - 2.0 R4 Macan - 3.0 S Macan - 3.6 Turbo Panamera - 3.0 S Panamera - 3.0 S E-Hybrid Panamera - 3.6 V6 Panamera - 4.8 Turbo
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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2 años (Km ilimitado)
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
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S/N S/S S/S S/S S/N
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N
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S/N S/N S/N S/N S/S
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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n 9-7
n dd1020g
n plutus
n Fabia
n oCtavia
n Rapid spaCebaCK
n Yeti
Suzuki n aCtYon
n KoRando
n ReXton
5 años / 100.000 km
Forester - 2.0 CVT AWD Limited Sport TDI Forester - 2.0 CVT AWD X EV Forester - 2.0 CVT AWD X TDI Forester - 2.0 CVT AWD XS TDI Forester - 2.0 CVT SI Drive Turbo EV Forester - 2.0 MT AWD X EV Forester - 2.0 MT AWD X TDI Forester - 2.0 SI Drive AWD XS E EV Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Sport EV Forester - 2.5 CVT SI Drive XS EV Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport EV Impreza - 2.0i 4D CVT Dynamic EV Impreza - 2.0i 4D CVT XS EV Impreza - 2.0i 4D MT XS EV Impreza - 2.0i 5D CVT Dynamic EV Impreza - 2.0i 5D CVT XS EV Impreza - 2.0i 5D MT XS EV Legacy - 2.5i 4D AWD CVT X-Edition Legacy - 2.5i AWD CVT Limited Nav MY15 Legacy - 2.5i AWD CVT Premium Nav MY15 Legacy - 2.5i AWD CVT XS MY15 Legacy - 3.6R AWD CVT Limited Nav MY15 Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Outback - 2.5i AWD CVT Dynamic MY15 Outback - 2.5i AWD CVT Limited Nav MY15 Outback - 2.5i AWD CVT Premium Nav MY15 Outback - 2.5i AWD CVT XS MY15 Outback - 3.6R-S AWD CVT H/K Nav MY15 WRX - 2.0T AWD 6MT WRX - 2.0T AWD S CVT XV - 1.6i AWD MT EV XV - 2.0 AWD MT TDI XV - 2.0i AWD CVT Dynamic EV XV - 2.0i AWD CVT EV XV - 2.0i AWD CVT Limited EV XV - 2.0i AWD MT EV Alto - 0.8 DLX Alto - 0.8 DLX AC Alto - 0.8 DLX AC 2AB ABS Alto - 0.8 GL Alto - 1.0 K10 DLX Alto - 1.0 K10 DLX AC Alto - 1.0 K10 GLX AC 2AB ABS MY15 Alto - 1.0 K10 GLX AC MY15 Alto - 1.0 K10 GLX MY15 APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009) APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 AT GLX AC BT MY15 Celerio - 1.0 AT GLX AC BT Sport MY15 Celerio - 1.0 AT GLX BT MY15 Celerio - 1.0 GA MY15
3 años / 100.000 km
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
Subaru n 9-5
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n 9-3
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n ghost
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Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n sM3
3 años / 100.000 km
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SsangYong Actyon Sport - New 2.0 4X2 AT LL DA SR Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X4 AT LL DA SR Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR GAS Korando - 2.0 2WD AT ABS SR Korando - 2.0 2WD AT ABS SR GAS Korando - 2.0 4WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 4WD AT ABS SR Korando - 2.0 STD 2WD 6MT Korando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS Korando - 2.0 STD 2WD AT Korando - 2.0 STD 2WD AT GAS Rexton - 2.0 DSL 2WD Rexton - 2.0 DSL 2WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Rexton - 2.0 DSL 4WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Full Stavic - New 2.0 AT 4X2 Stavic - New 2.0 AT 4X4 Stavic - New 2.0 MT 4x2 11AS Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS Tivoli - 1.6 6AT 4x2 Tivoli - 1.6 6AT 4x4 Tivoli - 1.6 6MT 4x2 Tivoli - 1.6 6MT 4x4
4 4 4 4 4 4 4 4
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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ncia POteP/rPM)
n Megane iii
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL
n MasteR
iO Prec
Marcas y modelos Octavia - 1.4 TSI Ambiente MT Octavia - 1.4 TSI Elegance DSG7 Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Active Yeti - 1.2 TSI Ambiente MT FL Yeti - 1.2 TSI Elegance DSG FL Yeti - 1.2 TSI Elegance MT FL Yeti - 2.0 TDI Elegance DSG 4x4 FL Yeti - 2.0 TDI Elegance MT 4x2 FL
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
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http://www.subaru.cl/ $21190000 $14490000 $17490000 $18490000 $21090000 $13490000 $16490000 $16190000 $17790000 $15890000 $19290000 $14690000 $12690000 $11890000 $14690000 $12690000 $11890000 $17990000 $18990000 $18290000 $15690000 $20990000 $18590000 $18490000 $20990000 $20290000 $17490000 $22990000 $19290000 $20990000 $12690000 $21190000 $15690000 $14890000 $16790000 $14090000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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GUIA UTIL 63
Suplemento quincenal
S SERIE
N No dISpoNIblE
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- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
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n s-CRoss
n swiFt
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n sX4
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67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 105 @ 5900 105 @ 5900 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 177 @ 6000 175 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 94 @ 6000 94 @ 6000 86 @ 6000 94 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 94 @ 6000 94 @ 6000 135 @ 6900 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 99 @ 5400 99 @ 5400
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3 años / 100.000 km
Xenon - 2.2 4x2 MT Cabina Simple Euro V Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V
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996 996 996 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 2393 2393 2393 2393 2393 2393 2393 1586 1586 2393 2393 2393 2393 2393 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 2393 2393 2393 2393 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586
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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n Xv
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n legaCY
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n iMpReZa
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n FoResteR
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ncia POteP/rPM)
n tivoli
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n staviC
iO Prec
Marcas y modelos Celerio - 1.0 GLX AC BT MY15 Celerio - 1.0 GLX AC BT Sport MY15 Celerio - 1.0 GLX BT MY15 Dzire - 1.2 GA Dzire - 1.2 GA AC FL Dzire - 1.2 GA FL Dzire - 1.2 GL AC Dzire - 1.2 GL AC FL Dzire - 1.2 GL AC SPORT FL Dzire - 1.2 GL AT AC FL Dzire - 1.2 GL Sport AC Grand Nomade - New 2.4 2WD Grand Nomade - New 2.4 2WD AT Grand Nomade - New 2.4 4WD Grand Nomade - New 2.4 4WD AT Grand Nomade - New 2.4 4WD AT LE Nav Grand Nomade - New 2.4 4WD AT Nav Grand Nomade - New 2.4 4WD Nav Grand Vitara - New 1.6 GL Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX AT Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche Jimny - 1.3 JLX 3p AC Jimny - 1.3 JLX AB 3p AC Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC 3p Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC AB 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche AB 3p Jimny - 1.3 JLX Winche 3p AC Jimny - 1.3 JX 3p AC Jimny - 1.3 JX AB 3p Jimny - 1.3 JX AB 3p AC Jimny - 1.3 JX Winche AC 3p Jimny - 1.3 JX Winche AC AB 3p Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Limited Nav 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P S-Cross - 1.6 GA MT 2WD S-Cross - 1.6 GL CVT 2WD S-Cross - 1.6 GL MT 2WD S-Cross - 1.6 GL MT 4WD S-Cross - 1.6 GLX CVT 4WD S-Cross - 1.6 GLX MT 4WD S-Cross - 1.6 Limited CVT 4WD S-Cross - 1.6 Limited MT 4WD Swift - 1.2 AT GLS AC Swift - 1.2 AT GLX AC Swift - 1.2 GA Swift - 1.2 GA AC New Swift - 1.2 GL AC Swift - 1.2 GL AC AT Sport Swift - 1.2 GL AC NB AT Swift - 1.2 GL AC Sport Swift - 1.2 GLS AC Swift - 1.2 GLX AC Swift - 1.6 Sport AC FL SX4 - New 1.6 Crossover MT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover MT AC SX4 - New 1.6 GLX SX4 - New 1.6 GLX AC SX4 - New 1.6 GLX Sport AC SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5Mt 4p AC
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
5 años / 100.000 km
4Runner - 4.0 4x2 SR5 CV 4Runner - 4.0 Limited 4x2 4Runner - 4.0 Limited 4x4 4Runner - 4.0 SR5 4x4 CV Auris - 1.6 LEI 6MT Auris - 1.6 LEI CVT Camry - 2.5 Hybrid Camry - 2.5 LEI Entry Camry - 2.5 LEI Luxury Corolla - 1.8 6MT GL Corolla - 1.8 6MT LE Corolla - 1.8 CVT GL Corolla - 1.8 CVT LE Corolla - 1.8 CVT Sport FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p Sin Winche Hiace - 3.0 DSL Commuter Hiace - 3.0 DSL Furgon Hilux CD - 2.5 SR 4X2 E5 GPS Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 GPS Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 GPS Land Cruiser Prado - New 4.0 Limited 5P EV Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P EV
http://www.toyota.cl/ $21890000 $26090000 $28190000 $24090000 $12990000 $13690000 $30690000 $22290000 $26490000 $11190000 $11790000 $11990000 $13190000 $13290000 $25490000 $19462450 $18748450 $18107100 $21320100 $25449400 $40290000 $30690000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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n tundRa
n YaRis
n YaRis sedan
n aMaRoK
n beetle
n boRa
n CaddY
n CRaFteR
n gol
n golF
n passat
n saveiRo
n sCiRoCCo
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n touaReg
n tRanspoRteR
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 8 8 4 4 4 4 4 4 4
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n seQuoia
2 años (Km ilimitado)
airlabteral) / ntera
n Rav4
Volkswagen
Amarok - 2.0 140 HP CS Amarok - 2.0 140 HP CS 4x4 Amarok - 2.0 140 HP CS Sport 4x4 Amarok - 2.0 Comfortline 4x2 140 Hp Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 140 HP Amarok - 2.0 Highline 4x2 AT8 Amarok - 2.0 Highline 4x2 LL17 Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Highline AT8 4motion Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE AT8 Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus PE AT8 4motion LL16 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 AT8 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Amarok - 2.0 Trendline AT8 4motion Beetle - 1.4 TSI Design 6MT Beetle - 1.4 TSI Design DSG7 Beetle - 2.0 TSI Sport DSG6 Bora - 1.4 DSG7 Luxury Nav MY15 Bora - 1.4 TSI Advance MY15 Bora - 1.4 TSI Advance Plus Nav MY15 Bora - 2.0 Trendline 5MT Entry Caddy - 2.0 Diesel 6MT AA Maxi MY15 Caddy - 2.0 Diesel 6MT AA MY15 Caddy - 2.0 Diesel 6MT MY15 Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto prep. Bus Crafter - 2.0 Chasis Medio Techo Alto Crafter - 2.0 Chasis Suspension Reforzada Techo Alto Crafter - 2.0 Extra Larga Techo Super Alto Gol - 1.6 Cup Gol - 1.6 Power 2AB Gol - 1.6 Power AA 2AB Gol - 1.6 Trendline 2AB ABS LL Golf - 1.4 TSI AT MY15 Golf - 1.4 TSI MT MY15 Golf - 1.4 TSI Sport DGS7 MY15 Golf - 1.6 MSI AT MY15 Golf - 1.6 MSI MT MY15 Golf - 2.0 GTI TSI MY15 Passat - 1.8 Advance MT Passat - 2.0 AT Luxury Passat - 2.0 AT TSI Luxury CC Passat - 2.0 MT Luxury Passat - 2.0 MT TSI Luxury CC Passat - 3.6 AT CC Exclusive Saveiro - 1.6 Cabina Extendida Comfort LL Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus Saveiro - 1.6 Doble Cabina MT Scirocco - 1.4 TSI 6MT Scirocco - 1.4 TSI DSG7 Scirocco - 2.0 Tempesta 6MT Scirocco - 2.0 Tempesta DSG6 Tiguan - 1.4 TSI MT 4x2 Trend & Fun Tiguan - 1.4 TSI MT 4x2 Trend & Fun Plus Tiguan - 2.0 TSI AT 4x4 Sport & Style Tiguan - 2.0 TSI AT 4x4 Trend & Fun Plus Touareg - 3.0 TDI V6 FL Touareg - 4.2 TDI V8 FL Touareg - 4.2 TDI V8 R_Line Transporter - Chasis Cabina Doble AA 4Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Alto Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA 4 Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest dizO/ e r O O cOr aMic tech PanOr ect.
n pRius
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Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
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n hiaCe
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n Fj CRuiseR
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
(h
n CoRolla
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EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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S S N N N N N N N N S S N N N N N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N
4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
5181 5181 5181 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 4278 4278 4278 4644 4644 4644 4376 4406 4406 4406 5905 3899 3899 3899 3899 4255 4255 4255 4255 4255 4361 4769 4769 4769 4769 4769 4769 4493 4493 4493 4493 4256 4256 4256 4427 4427 4427 4427 4427 4795 4795 4795 5290 5290 5290 5290 5290 5290 5290
- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /310 / 310 / 310 / 510 / 510 / 510 / 455 / 785 - /- /- /- /- /- /- /- /285 / 285 / 285 / 285 / - /- /- /- /- /380 / 565 / 565 / 565 / 565 / 565 / 565 / - /- /- /- /292 / 292 / 292 / 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 580 / 1.642 580 / 1.642 580 / 1.642 - /- /- /- /- /- /- /-
12,2 13,7 13,7 13,7 13,7 12,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 -
169 169 169 169 178 178 178 179 178 178 178 178 178 179 178 178 178 179 208 208 229 206 206 206 190 190 190 190 190 212 212 212 200 200 240 238 238 238 238 162 162 162 173 218 240 240 201 201 201 201 201 218 242 242 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N
N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/S N/S N/S S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N S S N N N N N S S N N S S S S S S N N N N N N N
N N S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S N N S S S S S S N N N N N N N
S S S S S S S S S N S S N S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
N N N N N N N N S N N N N N N N N N S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S N N N N N N N
S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
350 3500 140 @ 3500 140 @ 3500 140 @ 3500 140 @ 4000 142 @ 3500 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 160 @ 5800 160 @ 5800 211 @ 6200 125 @ 5000 125 @ 5000 125 @ 5000 116 @ 5400 140 @ 3200 140 @ 3200 140 @ 3200 165 @ 165 @ 110 @ 3500 165 @ 165 @ 102,4 @ 5250 102,4 @ 5250 102,4 @ 5250 102,4 @ 5250 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 111 @ 5800 111 @ 5800 223 @ 6200 162 @ 6200 211 @ 6200 211 @ 6200 211 @ 6200 211 @ 6200 300 @ 6600 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 160 @ 5800 211 @ 6200 211 @ 6200 123 @ 4300 123 @ 4300 141 @ 4200 170 @ 4200 181 @ 4300 245 @ 4400 340 @ 4000 340 @ 4000 141 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 141 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500
34,6 @ 2250 34,6 @ 2250 34,6 @ 2250 41,4 @ 1700 34,67 @ 2250 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 40,79 @ 2250 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 40,79 @ 2250 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 41,81 @ 1700 40,79 @ 2250 24,4 @ 4500 24,4 @ 4500 28,5 @ 5200 20,3 @ 2000 20,3 @ 2000 20,3 @ 2000 17,34 @ 4000 32,6 @ 2500 32,6 @ 2500 32,6 @ 2500 30,59 @ 30,59 @ 35,69 @ 2250 30,59 @ 30,59 @ 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 25,4 @ 3500 25,4 @ 3500 25,4 @ 3500 15,8 @ 3800 15,8 @ 3800 35,6 @ 4400 25,49 @ 4200 28,5 @ 5200 28,5 @ 5200 28,5 @ 5200 28,5 @ 5200 35,6 @ 5300 14,8 @ 2500 14,8 @ 2500 14,8 @ 2500 14,8 @ 2500 24,4 @ 4500 28,5 @ 5200 28,5 @ 5200 28 @ 1700 28 @ 1700 33 @ 2500 33 @ 2500 28 @ 1700 56,9 @ 2250 82,8 @ 2750 82,8 @ 2750 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500
GUIA UTIL 65
Suplemento quincenal
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4pT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
n XC60
n XC70
n XC90
n MultipRopose
n RiCh
n suCCe
n hunteR
n adMiRal
ZNA n tuv
2 años / 50.000 km
Rich - 4x2 C/D STD Gasolina Rich - 4x2 C/S Lux Diesel Rich - 4x2 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Lux Diesel Rich - 4x4 D/C STD Gasolina Succe - 1.6 5Mt Cargo Van Succe - 1.6 5MT Van Succe - 2.0 5MT Van
Zotye
2 años / 50.000 km
Hunter - 1.3 L Full EIV Hunter - 1.3 L ST EIV Hunter - 1.3 T200 L Full EIV Hunter - 1.3 T200 L ST EIV Hunter - 1.5 L Full EIV Hunter - 1.5 T200 L Full EIV
ZXAuto Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p Admiral - 2.2 CS 4x2 5MT 2p TUV - 2.2L DC (**)
66 GUIA UTIL
5290 5290 5290 4644 4230 4230 4230
- /- /- /510 / 480 / 480 / 480 / -
-
191 191 191
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N
N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S N/S/N N/S/N S/S/N
N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N
N N N S N N N
N N N S N N N
S S S S N N S
S S S S S S N
N N N S N N N
S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N
1560 1999 1999 1999 1999 2521 2521 2521 1600 1999 1999 2521 1999 1999 2400 2400 1596 1969 2953 2953 1999 2400 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1984 2497 1596 1596 2497 2000 2000 2400 2400 2400 2400 2500 2500 2500 1999 1984 1984 2400 2400 2953 2953 2400 2400 2400 3192 3192 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2400 2400
4 4 4 4 4
2498 2498 2400 2498 2498 2498 1587 1587 2000
116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 145 @ 6000 145 @ 6000 233 @ 5000 233 @ 5000 233 @ 5000 116 @ 3600 147 @ 6000 145 @ 6000 220 @ 5000 205 @ 6000 205 @ 6000 207 @ 4000 207 @ 4000 182 @ 5700 248 @ 5500 308 @ 5600 308 @ 5600 205 @ 6000 207 @ 4000 308 @ 5600 116 @ 3600 182 @ 5700 182 @ 5700 182 @ 5700 179 @ 5400 179 @ 3500 257 @ 5400 182 @ 5700 182 @ 5700 257 @ 5400 305 @ 5600 305 @ 5600 192 @ 4000 192 @ 4000 192 @ 4000 217 @ 4000 257 @ 5600 257 @ 5600 257 @ 5600 205 @ 6000 163 @ 2900 163 @ 2900 207 @ 4000 207 @ 4000 288 @ 5600 288 @ 5600 217 @ 4000 207 @ 4000 207 @ 4000 238 @ 6200 238 @ 6200 228 @ 4250 228 @ 4250 228 @ 4250 324 @ 5700 324 @ 5700 324 @ 5700 121 @ 121 @ -
28 @ 1750 4500 @ 4500 19 @ 4500 4500 @ 4500 19 @ 4500 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 27,9 @ 1750 19 @ 4500 4500 @ 4500 33 @ 1500 31 @ 4000 31 @ 4000 43,4 @ 3250 43,4 @ 3250 24,4 @ 5000 35,6 @ 4800 45,5 @ 4200 44,8 @ 4200 31,5 @ 4000 43,4 @ 3250 45,5 @ 4200 27,53 @ 2500 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 40,79 @ 2750 40,79 @ 2750 36,71 @ 4200 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 36,7 @ 4200 45,5 @ 4200 45,5 @ 4200 42,8 @ 3000 42,8 @ 3000 42,8 @ 3000 44,87 @ 3000 36,7 @ 4200 36,7 @ 4200 36,7 @ 4200 31,05 @ 4000 41,4 @ 2850 41,4 @ 2850 43 @ 3250 43 @ 3250 41 @ 4800 41 @ 4800 35,6 @ 4800 43 @ 3250 43 @ 3250 32 @ 1500 32 @ 1500 47,9 @ 2500 47,9 @ 2500 47,9 @ 2500 40,7 @ 5400 40,7 @ 5400 40,7 @ 5400 3200 @ 3200 @ -
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT
4266 4266 4266 4266 4266 4266 4266 4615 4476 4476 4476 4468 4628 4628 4628 4628 4635 4635 4628 4635 4851 4851 4851 4369 4369 4370 4369 4370 4369 4370 4369 4369 4369 4628 4628 4638 4638 4638 4635 4638 4638 4638 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4644 4838 4838 4838 4838 4950 4950 4950 4950 4950 4950 -
233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 400 / 404 / 613 / 613 / 613 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / - /- /- /415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 324 / 324 / 324 / 430 / 430 / 380 / 380 / 380 / 430 / 380 / 380 / 380 / 430 / 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 - /- /575 / 1.600 575 / 1.600 - /- /- /- /- /- /- /- /-
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