DE0A100 EL MUNDO DEL MOTORSPORT
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ace algunos días se confirmó que la firma alemana Audi abandonará las competencias del World Endurance Championship (WEC) para concentrar sus esfuerzos en la Fórmula E. Es una noticia que golpea, porque la casa de Ingolstadt ganó las 24 Horas de Le Mans nada menos que en 13 ocasiones y, como ya lo sabemos, esa competencia es la máxima cita del campeonato WEC; de un total de 185 carreras disputadas, los bólidos Audi ganaron 106. Otro que le dice adiós a un certamen de talla mundial es Volkswagen, fabricante germano que tras ganar cuatro campeonatos consecutivos (de marcas) y haber trabajado en la puesta a punto del nuevo Polo, decidió retirarse estando en la cima; algunos dicen que para evitar a Citroën… ¿será verdad? El tema en cuestión es que esta fuga de marcas no le hace bien al automovilismo internacional, a esas carreras que mueven millones de fanáticos y acumulan enormes cifras de dinero en patrocinadores. Es imposible no acordarse de lo que sucedió con el World Rally Championship (WRC) años atrás, cuando la salida de las estructuras oficiales de Peugeot, Ford, Subaru y Mitsubishi casi aniquilaron a la citada categoría. Está claro que el mundo del motorsport, a un nivel competitivo, no es fácil de habitar; incluso para los económicamente poderosos fabricantes de automóviles. Un buen ejemplo es lo que sucede con el World Touring Car Championship (WTCC), categoría que pese a su difusión, costos acotados y excelente infraestructura no ha logrado despertar el interés de las marcas… ¿por qué no están Toyota, Nissan, Hyundai, Volkswagen o Ford? El problema es que la fuga o no presencia de los equipos oficiales torna aburridos algunos campeonatos, porque la falta de competitividad, la mayoría de la veces, es una consecuencia directa de la falta de recursos económicos; por más auspicios que tenga un equipo privado, el dinero no alcanza para fichar pilotos de punta o desarrollar tecnología. Como fanático del motorsport espero que las decisiones tomadas por Audi y Volkswagen no se conviertan en una excusa para que otros también se bajen, y que en el caso de la firma de los anillos que su salida del WEC no se haga extensiva al Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)…sería casi como que Chevrolet saliera del Nascar. Y termino esta columna con un comentario atingente a la Fórmula 1. Ferrari no se retira, pese a no obtener un campeonato de marca desde 2008 no baja la guardia, insiste y siempre se muestra competitiva. El tema es defender su nombre, proteger el honor frente a los rivales…acción que se respeta mucho más que acumular victorias. Algunos fabricantes podrían imitar ese ejemplo, y en lugar de estar sacando cuentas de dólares más o dólares menos, deberían brindar el espacio para que su marca salga a defender su honor en la pista, donde no valen las excusas ni los estudios de marketing.
Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl 4
FIAT 500 Los verdaderos mitos no envejecen, se reinventan. Es el caso del 500, modelo emblema de la firma italiana que desde hace casi sesenta años se renueva manteniéndose fiel a su espíritu, reflejando el diseño y estilo de vida italiano. A nivel interno le da un giro a las clásicas formas redondeadas que lo han hecho único. Su panel de instrumentos fue totalmente renovado, incluyendo una pantalla digital de 7’’ que permite monitorizar toda la información útil durante la conducción y que está perfectamente integrada al nuevo sistema de audio Uconnet con pantalla touch de cinco pulgadas. Está disponible en las variantes POP, vehículo ideal para la vida cotidiana y que cuenta con un motor de 1.2 litro (69 CV), 500C, 500 Cabrio y 500 Lounge con motor de 1,4 litro (100 CV). ALFA ROMEO STELVIO Es el primer SUV fabricado por esta marca, y llega para competir con los consolidados Tiguan de Volkswagen y X3 de BMW. Con 4,6 metros de largo, el Stelvio, nombre de un elevado puerto montañés, fue develado en el Salón de Los Ángeles como parte de un ambicioso plan comercial del Grupo FCA. Muchos de sus órganos mecánicos derivan del Giulia, como la plataforma y el bloque motriz 2,9 litros V6 Biturbo de 510 caballos; el citado impulsor es una exclusividad de la versión Quadrifoglio Verde. Se habla también de un motor 2 litros turbo de 280 CV, en tanto que se confirmó la disponibilidad de una transmisión automática de ocho velocidades, del sistema de tracción integral Q4, y de cuatro programas de conducción contenidos en el módulo Alfa DNA Pro. JAGUAR I-PACE El I-Pace Concept representa a una nueva generación de vehículos eléctricos, con su perfil aerodinámico, líneas curvas y robusta parte trasera. Las características distintivas de la marca se unen a las nuevas líneas que ha permitido introducir el vanguardista motor eléctrico del I-Pace Concept, para crear una estética dinámica que refleja su rendimiento, innovación y estilo. Ofrece la capacidad de respuesta que caracteriza a los vehículos Jaguar. Para lograrlo, dispone de motores eléctricos en los ejes delantero y trasero. Juntos generan una potencia combinada de 400 CV y 700 Nm de torque instantáneo. La tracción eléctrica a las cuatro ruedas permite conducir en cualquier superficie y situación meteorológica. La respuesta es inmediata y el sistema proporciona un control excepcional de la distribución del par, para poder reaccionar a las acciones del conductor, las particularidades de la carretera y las condiciones del vehículo. PEUGEOT 308 GT LINE
El 308 GT Line es un hatchback con alma deportiva, que no deja de lado el confort y el diseño agresivo de las versiones GT y GTi. En el exterior el GT Line mantiene la línea característica del 308 pero con un look más deportivo, con terminaciones cromadas y llantas de 18”, faros LED y spoilers. Su diseño interior destaca por sus butacas envolventes en negro con costuras en rojo e incluye pantalla digital con climatizador incorporado, limitador de velocidad y volante multifunción de cuero. Bajo el capó se encuentra un eficiente motor con tecnología Puretech, de 1,2 litro (110 CV) que permite un rendimiento de 22,7 km/l en carretera. El GT Line también cuenta con la más alta tecnología de seguridad, poniendo a disposición frenos ABS, ESP, Hill Assist y seis airbags. Sólo 30 unidades están disponibles, a un precio de $16.990.000.
Sumario 16 REPORTAJE MICHELIN WORKSHOP Una prueba concluyente.
NOVEDAD MASERATI LEVANTE Fuerte como el viento.
24 PRUEBARENAULTDUSTER
36 CONTACTO HAVAL H2 AT
28 REPORTAJE ESTRENOS NACIONALES
38 REPORTAJE BMW M POWER TOUR
Los nuevos actores del mercado.
Festival bávaro.
Con la verdad por delante
Para los fanáticos de la comodidad.
SECCIONES
20 PRUEBA CHEVROLET CRUZE Un cambio de cuerpo y alma. 6
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4 8 10 42 44 46 47
EDITORIAL/DE 0 A 100 UN MES NACIONAL UN MES INTERNACIONAL SPORT AUTO INFORMATIVO LIQUI MOLY INDUSTRIA AUTOMOTRIZ GUÍA ÚTIL DE PRECIOS
40 MOTOR CLÁSICO Cumbre bonaerense.
RECIENTES ESTRENOS CHEVROLET SE SUMAN Unmes DE A HERTZ en AUTOMÓVIL
CITROËN C4 AMPLÍA SU GAMA DE MOTORES Dos nuevas alternativas de motorización ha añadido Citroën en Chile para los modelos C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Se trata de las flamantes versiones 1.2 PureTech 130 y 1.6 BlueHDi 120, ambas asociadas a la nueva transmisión automática de seis velocidades EAT6. El primero es un moderno bloque de tres cilindros y 1.2 litro, con inyección directa y sobrealimentación por turbo, con 130 CV a 5.500 rpm y 230 Nm de torque a 1.750 rpm. En la casa francesa aseguran que su rendimiento en recorrido urbano es de 15,6 km/lt, mientras que en carretera alcanza 22,7 km/lt, con un mixto de 19,2 km/lt. En tanto, la opción 1.6 BlueHDI 120 es un cuatro cilindros, 1.6 litro, con inyección por conducto común y turbo, que eroga 120 caballos de fuerza a 3.500 rpm y 300 Nm de par desde los 1.750 rpm. “Como ya cumple con la norma de emisiones Euro 6, en el 3CV del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones homologa 20,4 km/ lt en ciudad, mientras que en carretera alcanza generosos 25,6 km/lt, con un mixto de 23,4 km/lt”, informan en Citroën. Los precios de estas nuevas versiones son de $14.990.000 para elC4 PureTech 130, y de $15.990.000 para el C4 BlueHDI 120. Además, hay un bono de financiamiento de $500.000. 8
Los nuevos lanzamientos de Chevrolet en Chile, Prisma y Onix, han sido elegidos por Hertz para añadirlos a su flota. En total son 50 unidades del primer modelo y otras 50 del segundo las que estarán a disposición de los clientes para uso laboral o de ocio, en las sucursales que la empresa de arriendo de autos posee desde Arica a Punta Arenas. No es todo: los usuarios que alquilen estos vehículos Chevrolet en Hertz, ya sea Onix o Prisma, podrán abonar lo pagado por el arriendo para la compra de uno de los autos. Esta opción es válida en todo Chile durante el mes de octubre y noviembre.
CHILENOS TRIUNFAN EN COMPETENCIA INTERNACIONAL DE CHERY NUEVA EDICIÓN SUZUKI EXPERIENCE DE DERCO MOTOS En una nueva versión de Suzuki Experience realizada en el autódromo Las Vizcachas, a finales de octubre pasado, cerca de 100 pilotos y fanáticos de la marca japonesa pudieron probar las características de sus modelos Gixxer, GSX-R750, GSX-R1000, GSX1300R, así como la V-Strom 650XT y V-Strom 1000. Organizada por el representante local de Suzuki, Derco Motos, la cita contó además con clases de manejo de los pilotos de la marca tales como César Mora (Campeón Nacional 2015 Superbike) y Vicente Kruger (Actual Campeón Superbike), y también hubo charlas técnicas de Lubricantes Motul y Neumáticos Metzeler. En los próximos meses Suzuki Experience volverá con nuevas actividades para sus diferentes segmentos de motocicletas.
Un equipo técnico de Chery Motors Chile – compuesto por Patricio Abarca, Matías Ortega y José Luis Martínez - se coronó campeón en tres categorías de la segunda edición del Campeonato Mundial de Habilidades de Servicio, en Luoyang, China. En rigor, los nacionales triunfaron en las etapas Equipo Campeón, Campeón Individual de la categoría Exportación y Campeón Mundial Individual, en una cita que convocó a 72 representantes del país asiático, y a otros 16 provenientes de Irán, Chile, Venezuela, Colombia, Rusia, Malasia, Brasil y Argentina. Esta competencia tiene como objetivo mejorar las destrezas prácticas y conocimientos teóricos de los técnicos de Chery en las áreas de mecánica, montaje, manipulación y demás prestaciones de productos y servicios.
Unmes en AUTOMÓVIL
ACTUALIDAD INTERNACIONAL
GRUPO VOLVO AUMENTÓ UTILIDADES El fabricante de automóviles premium, Volvo Cars, registró un incremento de utilidades durante el tercer trimestre de 2016 al contabilizar US$233.842.049, en comparación a los US$144.355.319 del mismo período de 2015; esto se traduce en un crecimiento de un 62% en los beneficios de la compañía. Los ingresos de Volvo Cars aumentaron un 14% alcanzando los US$4.649 billones a septiembre de 2016, en comparación a los US$4.084 billones registrados en 2015. Por
KIA MOTORS CELEBRA SU CAMPAÑA GLOBAL su parte, el margen operativo pasó de un 3,5% a un 5% este año, logrando alrededor de US$8.665 billones, lo que provocó mayor expectativa por parte de la marca sueca. "Luego de estos nueve meses puedo afirmar con confianza que Volvo Cars está en camino hacia otro año récord en términos de ventas y se espera que las utilidades operacionales mejoren sustancialmente este año", comentó Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo de Grupo Volvo Cars.
MAHINDRA CUMPLE 71 AÑOS El grupo Mahindra se fundó en 1945, y año a año, cada 2 de octubre, la compañía celebra el “día de la fundación”, día que también es el cumpleaños de Mahatma Gandhi, conocido como “el padre de la nación”, y del ya fallecido LalBahadur Shastri, el segundo Primer Ministro de India. Anand Mahindra, el Presidente y CEO de la empresa, antes de la celebración twitteó: “El grupo Mahindra nació un día como hoy en 1945. Compartimos nuestro aniversario con el fundador de esta nación, lo que es una fuente inagotable de inspiración”. Vale destacar que el grupo Mahindra es una de las compañías con mejor reputación en India, siendo actualmente una Compañía Multinacional con sede en Mumbai, donde se encuentran ubicadas las famosas “Torres Mahindra”. Actualmente, la empresa opera en más de cien países alrededor del mundo y tiene más de doscientos mil empleados. La compañía tiene presencia en la industria abarcando desde automóviles hasta el área aeroespacial; desde defensa hasta finanzas; desde información tecnológica hasta bienes raíces, y muchas áreas más. De hecho, Mahindra es la empresa líder en el segmento de vehículos utilitarios.
NISSAN ADQUIERE PARTE DE MITSUBISHI El presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn, anunció que Nissan y Mitsubishi Motor Company colaborarán en áreas como compras, localización, tecnologías en planta, plataformas vehiculares, nuevos desarrollos tecnológicos y la expansión de la presencia de ambas marcas en mercados consolidados y emergentes. "La combinación de Nissan, Mitsubishi Motors y Renault creará una nueva fuerza global en la industria automotriz mundial", comentó Ghosn. "Será uno de los grupos automotrices más importantes en el mundo, con las economías de escala, tecnologías de punta y capacidad de manufactura para producir vehículos que contemplen la demanda del cliente en cada segmento de mercado y en cada mercado geográfico de todo el mundo". Ghosn pronostica que a través de esta alianza estratégica con MMC, Nissan buscará beneficios con valor de 24 billones de yenes en el año fiscal 2017, incrementando a 60 billones de yenes en el año fiscal 2018 y más en lo sucesivo. 10
Kia se lanzó con todo con su nueva campaña global que busca mostrar la nueva etapa en la que se encuentra la marca, con un mensaje que refleja los cambios históricos en términos de fiabilidad y reconocimientos, esforzándose siempre al máximo por entregar lo mejor hasta que una introducción ya no sea necesaria. Son estos significativos cambios y avances de la marca los que dan vida al comercial que hoy da vuelta por los canales de televisión abierta y cable, en donde se enumeran el sinfín de premios y reconocimientos que la marca ha obtenido a nivel mundial con sus destacados modelos, demostrando que Kia es una firma que está siempre avanzando en pos de conseguir el mayor logro de todos, que es la confianza y fidelidad de los consumidores. “Estamos muy felices y orgullosos de los logros que hemos alcanzado tanto a nivel mundial como local. La esencia de la marca es, como cita nuestro slogan, el poder de sorprender y sentimos que desde hace algunos años que estamos logrando nuestro cometido. Esta campaña en particular es el reflejo de largos años de trabajo y esfuerzo que comienzan a recoger frutos,” explicó Rodrigo de la Torre Martini, gerente general de Kia Chile.
LAMBORGHINI Y M.I.T FORMAN ALIANZA Dos grandes se unen para definir el futuro en la creación de súper autos: Lamborghini, la marca ícono en materia de súper deportivos y la sede italiana del Instituto de Tecnología de Massachusetts (M.I.T), líder en el desarrollo de nuevas tecnologías. Estos nombres se unen para potenciar lo mejor de cada mundo y así trabajar en lo que será el futuro de los coches deportivos de alta gama. Este acuerdo marca el inicio de la colaboración entre ambas destacadas entidades, para la creación de un proyecto que pretende generar un importante hito en el futuro de estos súper autos, con miras al tercer milenio. Así, esta alianza estratégica permitirá que los estudiantes y profesores del M.I.T, junto con los ingenieros de Lamborghini, puedan trabajar juntos y compartir experiencias y conocimientos para el desarrollo de proyectos de última generación. La idea principal se enfoca en poder trabajar en la investigación de nuevos materiales, con la ambiciosa meta de entregar lo necesario para que los súper deportivos puedan responder ante las exigencias futuras.
Mayor seguridad en seco o mojado*: Frena hasta 2 metros antes en piso mojado. Frena hasta 1 metro antes en piso seco. Mucho más durable: 6 meses más de placer al conducir**. Con tecnologías inspiradas en la Fórmula E y en otras competencias.
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NOVEDADMASERATI LEVANTE
FUERZA de la Naturaleza
Desde el surgimiento del Quattroporte que no veíamos un remezón tan fuerte al interior de la firma italiana Maserati. Esta vez agita las aguas del mercado con la introducción del Levante, el primer SUV rubricado por la casa del tridente, y que llega a nuestro país con tres opciones de motorización y una lista de precios que parte en US$87.000. Por Leonardo Pacheco / Fotos: Prensa Maserati 12
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rimero lo hizo Porsche, con el Cayenne en 2002, y a partir de ese minuto el pensamiento de las marcas de lujo cambió para siempre. La firma de Stuttgart no sólo demostró que desarrollar un SUV de altas prestaciones era posible, sino que además ratificó el hecho de que los compradores responderían al llamado; las ventas del citado producto sobrepasaron todas las expectativas. Que nos disculpen en Maserati por comenzar esta crónica hablando de otro fabricante, pero es importante dar a conocer el origen, la génesis de la tendencia que propició el nacimiento de un ejemplar tan fenomenal como es el Levante; se trata del primer SUV desarrollado y construido por la marca fundada en 1914 por el ingeniero Alfieri Maserati. Levante es su nombre, denominación que en lengua española sueña extraña, pero que en italiano se refiere al cálido viento mediterráneo que puede transformarse de una ligera brisa a una fuerza irresistible de la naturaleza, en un instante. Parece una frase extraída de un libro de Julio Verne, pero cada una de esas palabras expresa con mucha elocuencia lo que ese nombre significa y por qué fue elegido para acompañar a este producto. www.myautomovil.cl
ITALIANO CICLÓPEO Es un todoterreno de gran envergadura, algo que a simple vista se nota y que se comprueba numéricamente al revisar sus cotas exteriores: 5.003 mm de largo, 1.968 mm de ancho y
LUJOSO. El habitáculo es de altísimo nivel. Ostenta materiales de gran calidad, como cuero y madera, y casi está demás decir que las terminaciones son perfectas en todo sentido.
1.679 mm de alto. La distancia entre ejes alcanza los 3.004 mm, cifra que supera la longitud total de un Smart Fortwo (2.695 mm). La presentación formal de este Maserati se llevó a cabo en el Salón de Ginebra del presente lustro, momento en el que la prensa internacional valoró el hecho de que el mensaje estético plasmado en modelos como Ghibli y GranTurismo, estaba muy bien expresado en esta aparatosa carrocería. Pese a su porte la aerodinámica es brillante, con un CX de 0,31. El frontal tiene mucho carácter e identidad de marca, con una parrilla compuesta por ocho espigados pilares, y en cuyo centro descansa el tridente…el arma utilizada por el dios Neptuno. En sus flancos se ubican unos faros estirados al máximo posible, los que pese a su reducida superficie ofrecen un alto poder de iluminación; esto gracias a la tecnología bixenón. En los costados se aprecian las mismas branquias que ostentan los otros integrantes del line up, junto a unas hermosas llantas diseñadas al estilo “orgánico”; estas varían de diámetro dependiendo de la versión. Por razones entendibles la zaga no es tan impresionante como el frontal, pero igual destacan sus refinados detalles, como las cuatro salidas de escape, 13
NOVEDADMASERATI LEVANTE
MIDE. 5.003 mm de longitud.
las sobrias luces de posición y la casi imperceptible conexión que hay entre el acero de la carrocería y el polímero del parachoques; es como si formaran una superficie llana.
TRES MOTORES V6 Se trata de un Maserati, con todo lo que eso significa, por lo que antes de ingresar a la cabina hay que estar listo para recibir una serie de estímulos sensoriales. La vista, el tacto y el olfato alcanzan su máximo punto de excitación, por lo que es aconsejable tomarse un momento para asimilar la experiencia; por suerte tuvimos ese respiro, lo que nos ayudó a disfrutar aún más de las exquisiteces ofrecidas. Decir que el tapiz es de cuero (firmado por Ermenegildo Zegna), que la madera es natural o que al cerrar las puertas 14
ingresamos a un mundo paralelo no es suficiente. Lo que pasa es que cuando nos desenvolvemos a diario en un ambiente artificial, en el que la palabra “símil” está inscrita en todas partes, es imposible no caer rendido ante un espectáculo tan sublime como el que nos ofrece el habitáculo del Levante…en el que el cuero impregna el ambiente con su agradable aroma, las costuras realizadas por expertos artesanos nos transportan el Medioevo y las betas de la madera nos hacen sentir como los huéspedes de un castillo. El espacio es generoso, a nivel superlativo por cierto, pero sin lugar a dudas que el puesto de mando es donde se concentra lo más suculento de este banquete italiano. El volante es suave y esponjoso, la butaca abraza el cuerpo como una madre a su hijo y los dispositivos electrónicos, de
última generación por supuesto, están diseminados por doquier; el moderno aspecto de la pantalla de 8,4” se mezcla con el estilo clásico del reloj analógico que se erige en lo alto del tablero. El Levante ya está en nuestro país, en tres versiones, con una escala de precios que comienza en US$87.000 y concluye en US$135.000. La primera opción cuenta con un bloque V6 turbodiésel de 3,0 litros (2.987 cm3), que desarrolla 275 CV a 4.000 rpm y 600 Nm de torque a 2.000 vueltas. Le sigue la unidad equipada con el bloque V6 gasolinero de 3,0 litros (2.979 cm3), capacitado para erogar 350 CV a 5.750 rpm y 500 Nm a 4.500 vueltas. La opción más potente monta un impulsor también gasolinero V6 de 3,0 litros, capaz de producir 430 CV a 5.750 rpm y 580 Nm de torque desde las 4.500 vueltas por minuto.
La transmisión es automática de ocho velocidades para todas las versiones, mecanismo que le fue encomendado al experto alemán ZF. El sistema de tracción está absolutamente controlado por la electrónica, no podía ser de otro modo, y su gestión prioriza el envío de energía cinética al tren trasero; sólo traspasa cierto porcentaje de fuerza tractora a las ruedas delanteras en caso de que las condiciones del terreno así lo exijan. Chile es el primer país del bloque sudamericano que recibe a este exclusivo modelo. Las pocas unidades arribadas ya están vendidas, no obstante merced a la gestión de SK Bergé, representante de la marca italiana en nuestro país, tuvimos el privilegio de realizar una toma de contacto entre Santiago y el balneario de Zapallar. De esa experiencia les hablaremos en una próxima edición.
REPORTAJEMICHELIN (ALEMANIA)
CONTROL TOTAL Viajamos hasta Papenburg (Alemania) para participar en un Workshop sobre test de neumáticos de la reputada empresa TÜV SÜD. Evento en el que sometimos a exigentes pruebas cuatro neumáticos que se comercializan en el país para ver su desempeño en situaciones extremas. Por Felipe Cavada Frias, enviado especial a Papenburg (Alemania)/Fotos: Lauro Ramos - Mmsalles
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n el fútbol existe una vieja máxima que dice que “para ganar hay que arriesgar”. Y eso fue precisamente lo que hizo Michelin al invitarnos al Workshop sobre test de neumáticos realizado por TÜV SÜD, empresa independiente de gran prestigio internacional, pro-
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veedora de servicios técnicos. Esta empresa con sede en München (Alemania), ofrece una gama de servicios que abarca desde pruebas y certificaciones, hasta supervisión y evaluación de productos, auditorías, servicios de contenidos y entrenamiento. Todo de manera absolutamente imparcial, lo que le ha
valido forjar una gran reputación a nivel mundial y certificar más de 500 mil productos. “Los informes que emitimos permiten que nuestros clientes publiciten sus productos a través de la confianza que brindan la seguridad, la calidad y la sustentabilidad aportada por nuestra evaluación”, aseguran en TÜV SÜD.
OBJETIVOS El motivo de este tipo de pruebas es conocer cuál es el rendimiento de un producto, si este cumple con sus propios criterios y si puede satisfacer las expectativas de los usuarios. Todo realizado por expertos e instituciones independientes, siguiendo estándares
proporcionados por Michelin, TÜV SÜD se encargó de elegir de forma aleatoria los neumáticos para los tests individuales. Los autos usados en este test correspondían a unidades gemelas del Volkswagen Golf 2016 equipadas con el motor 1.4 TSI con 150 caballos de fuerza, los que fueron arrendados en el mismo rent a car (para que no hubiera diferencias mecánicas) y un Audi A4 (del año 1998 para la prueba de robustez. Dado que el principal foco de atención era la seguridad de estos neumáticos, realizamos cinco pruebas: frenado en carreteras mojadas, frenado en carreteras secas, adherencia lateral en mojado, comportamiento en seco y robustez (resistencia al uso agresivo). Cuyos resultados se obtuvieron con equipos de medición basados en GPS (V-Box).
FRENADO EN MOJADO
TEST. Los neumáticos fueron sometidos a exigentes pruebas en el circuito Automotive Testing Papenburg (Alemania). de evaluación reconocidos y métodos fiables, lo que le da validez a los resultados. En nuestro caso, la idea era evaluar la performance en seguridad que ofrecen cuatro neumáticos que se comercializan en Chile: Michelin Primacy 3, Pirelli Cinturato P7, Bridgestone ER300 Turanza y Goodyear EfficientGrip Performance. Es importante recordar que el neumático es el único punto de contacto entre la carretera y el vehículo, motivo por el que debe sortear tanto los efectos www.myautomovil.cl
de la carretera (ondulaciones del terreno, baches, irregularidades) como los del conductor/ vehículo (fuerzas de frenado y aceleración, fuerzas laterales y de dirección). Razones por las que debe ser robusto y, a la vez, ofrecer suficiente adherencia. Esto lógicamente implica un gran desafío para los fabricantes de neumáticos, que deben buscar un equilibrio en el performance de sus neumáticos, tratando de evitar puntos fuertes y débiles, y que además explica la relevancia de llevar a cabo este tipo de pruebas.
LA PRUEBA Como les mencionamos previamente, el objetivo de nuestro Workshop era poner a prueba cuatro neumáticos que se comercializan actualmente en el mercado sudamericano. Los mencionados Michelin Primacy 3, Pirelli Cinturato P7, Bridgestone ER300 Turanza y Goodyear EfficientGrip Performance con medidas 205/55 R16 91V. De los cuales se adquirieron varios ejemplares en Brasil para que los sometiéramos a pruebas en la pista Automotive Testing Papenburg. Si bien estos fueron
Nuestro primer día de pruebas partió con la estación de frenado en mojado. En la que el grupo de ocho periodistas Latinoamericanos asistentes al Workshop fuimos divididos en tres grupos de tres personas cada uno. Este ejercicio consistía en realizar una frenada de emergencia a 80km/h hasta quedar completamente detenidos. Cada periodista debía realizar cuatro pasadas con cada tipo de neumático y los resultados registrados se iban anotando en una tabla. Luego de que cada grupo completara todas las pasadas, los resultados fueron comparados y contrastados con los realizados por los expertos de TÜV SÜD seis semanas antes, lo que sirvió para validar los nuestros, ya que las tendencias eran similares. Así, el neumático Michelin Primacy 3 resultó ganador, aventajando a su más cercano perseguidor frenando al menos cuatro metros antes que su más cercano perseguidor. Una diferencia que uede ser crucial a la hora de evitar un accidente bajo estas condiciones.
ROBUSTEZ La segunda estación era la que medía la resistencia al uso agresivo. La que consiste en 17
REPORTAJEMICHELIN (ALEMANIA)
que nuevamente Michelin salió mejor valorado, estableciendo una velocidad media por vuelta de 106,1 km/h, mientras que su más cercano perseguidor se quedó en 105,8 km/h.
DURABILIDAD PREPARACiÓN. Cada juego de neumáticos era minuciosamente revisado y preparado antes de cada prueba para evitar anomalías en los resultados. pasar sobre un borde metálico de 90 mm de altura (con un radio del borde de 6 mm), con un ángulo de impacto de 30° y una presión de inflado de 1.9 bar. Si bien en ésta sólo observamos una demostración por parte de los instructores, pudimos comprobar cómo el Michelin Primacy 3 recién se rompió a los 55 km/h, mientras que su rival lo hizo a los 48 km/h. Resultado que en parte también concuerda con los obtenidos por los expertos de TÜV SÜD previamente, en que el Michelin Primacy 3 recién registró una deformación lateral a los 47,5 km/h, mientras que uno de sus rivales presentó una deformación lateral a los 35 km/h, otro a los 40 km/h y otro un corte a los 40 km/h.
FRENADO EN SECO El segundo día de pruebas partió con un viejo conocido nuestro. El ejercicio de frenado en seco de 100 km/h a 0. En el que al igual que en el de frenado en mojado, cada periodista realizó cuatro pasadas con cada tipo de neumático, para posteriormente compararlos con los obtenidos por la entidad alemana. Los resultados arrojaron una nueva victoria para el producto de la casa francesa, el que logró detenerse al menos tres metros antes que sus rivales.
WET HANDLING A continuación nos tocó comprobar el nivel de adherencia lateral en mojado, prueba que consistía en conducir lo más rápido posible en un 18
WORKSHOP. Michelin invitó a ocho periodistas especializados de la región al evento organizado por TÜV SÜD. círculo de 42 metros de radio sobre asfalto –valga la redundancia, mojado- y con el control de estabilidad desactivado. Nuevamente el triunfo se lo llevó Primacy 3, con un tiempo casi dos segundos más rápido que sus rivales y alcanzando una velocidad 6 km/h superior a sus contendientes. Prueba que además sirvió para que comprobáramos la confianza que transmite este neumático ante estas difíciles condiciones.
DRY HANDLING El último ejercicio contemplaba la prueba de comportamiento en seco, que consistía
en girar en un circuito de 2.600 metros con 13 curvas con el ESP desactivado. Los tiempos se irían registrando por sensor de luz y cada conductor tendría que realizar una evaluación subjetiva con una puntuación de 1 a 10, según una tabla de criterios. Lamentablemente el clima nos jugó una mala pasada y la lluvia que se dejó caer nos obligó a hacerlo con piso mojado. Sesión que terminó prontamente debido al despiste de un colega paraguayo. Sin embargo, los ingenieros de TÜV SÜD nos compartieron los resultados obtenidos por ellos seis semanas antes, en los
Tras finalizar nuestras dos extensas jornadas de Workshop, llegó el momento de analizar nuestros resultados, los que concordaron plenamente con los obtenidos por los expertos de TÜV SÜD previamente. Lo que nos sirvió para comprobar la imparcialidad de este estudio y validar los resultados mismos. Oportunidad que también sirvió para que un representante de DEKRA - empresa independiente que presta servicios automotrices- presentara los resultados de su auditoría en test de rodaje comparativo, para verificación del nivel de desgaste de los cuatro neumáticos probados por nosotros. La metodología utilizada por DEKRA fue comprar ejemplares de estos neumáticos en el mercado brasilero, todos con dimensiones 205/55 R16 91V, con fechas de fabricación homogéneas e inferiores a nueve meses y provenientes de la misma zona de fabricación. Los que fueron debidamente preparados y marcados para este test, al igual que los autos utilizados (Volkswagen Jetta 2.0 automático). La prueba consistió en realizar el mismo recorrido diario (348 kms) en un tramo urbano en Rio de Janeiro, durante 32 días, dividido en cuatro ciclos. Completando 11.148 kms recorridos con cada uno. Vale mencionar que cada vehículo iba equipado con un tipo de neumático y que los conductores se alternaban para minimizar su influencia en los resultados. Así como también cada auto pasaba por cada puesto de la caravana con el mismo fin. Finalmente, Michelin Primacy 3 logró una durabilidad superior en un 19% en relación a la media de los resultados, completando una jornada redonda para el fabricante francés.
PRUEBA CHEVROLET CRUZE
Dando
PASO
El Cruze cambió de manera radical. Tanto así que cuesta aceptar que se haya utilizado el mismo nombre, decisión que suena lógica cuando tomamos en cuenta que las ventas globales del citado producto superan los 3,5 millones de unidades. Probamos la versión tope de gama, que sólo difiere en equipamiento porque el motor turbo de 1,4 litro es el factor común en toda la gama.
nuevo nuevo Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente
A LO
L
a firma estadounidense Chevrolet está empeñada en volver a ser la marca reinante en nuestro mercado automotor; de hecho ostentó ese título por más de tres décadas. Para lograr dicho objetivo está trabajando a plena máquina, actividad que se presenta en la forma de una
seguidilla de lanzamientos entre los que podemos mencionar a Onix, Prisma y Camaro Fifty, entre otros. El Cruze también se cuenta entre los principales estrenos de la casa del corbatín, modelo que ya está fuertemente arraigado en el gusto nacional, privilegio ganado tras siete años de presencia; el 2009 debutó
en Chile. En ese entonces se fabricaba en Corea del Sur, bajo los estrictos lineamientos de producción global aplicados por la compañía, y la propuesta agradó porque además de ser estéticamente acertada, el Cruze ofrecía buen espacio interior y una mecánica muy confiable. Esta nueva generación muestra cambios radicales, que co-
mienzan en una nueva plataforma, pasan por un diseño más norteamericano que asiático y concluyen en una carga tecnológica considerable. En la carrocería sólo hay que observar el frontal para darse cuenta que el producto estrechó lazos con sus raíces estadounidenses, con una proa equipada con los típicos elementos que distinguen
ATRACTIVO. El diseño cambió para bien, sumando algunos detalles deportivos. les de buena calidad, otro de los ítems que mejoraron con respecto a la unidad saliente. Esta generación, producida en México, recurre a polímeros blandos y de buen tacto, los que junto a unas terminaciones mucho más prolijas dan forma a una cabina de buena casta. El espacio es generoso adelante y atrás, aunque se advierte menos distancia libre para la cabeza en el sector de la banqueta; esto
NOS GUSTA : que se trata de una auténtica evolución, y no de un simple maquillaje. : lo bien que rueda por carretera, la potencia del motor y la suspensión bien calibrada. : la conveniente relación precio/equipamiento, virtud que le permite enfrentar de mejor forma a sus rivales. a los nuevos Chevrolet, entre los que se cuenta una amplia bocatoma que llena gran parte de dicho sector y unos faros estirados hacia la zona de los flancos. La silueta es aerodinámica, cualidad que no estaba presente en el anterior Cruze, y en cuanto a dimensiones llega con 4.665 mm de largo (+68 mm), 1.807 mm de ancho (+19 mm), 1.484 mm de alto
(+7 mm) y con 2.700 mm de distancia entre ejes (+15 mm). Tanto el parabrisas como la luneta están abatidos, destacando también -en la vista lateral- los amplios pasos de rueda que acogen unos neumáticos 215/50 R17; otro detalle interesante es que los retrovisores van instalados en las puertas y no en el vértice de las ventanillas. El habitáculo exhibe materia-
NOS GUSTARÍA : mayor sello acústico en la cabina, porque el sonido del rodado se filtra con demasiada libertad. : que cuando entra en acción el turbo no se generara un empujón tan brusco. : que los frenos tuviesen mayor resistencia a los efectos del calor acumulado.
por culpa de la brusca caída experimentada por la línea del techo. El puesto de manejo no tiene complejidades, ya que todo está ubicado correctamente y las muchas regulaciones permiten acomodarse de un modo impecable. El volante está lleno de botones, algo que nos hizo un poco de ruido, y el pomo de la palanca selectora de cambios se siente resbaladizo; otro punto mejorable es el de la sujeción lateral de las butacas. La pantalla táctil, con la que se accede a las funciones del sistema MyLink, es muy sencilla de operar e incluso quienes no se consideran fanáticos de estos artilugios lograrán usar todas sus utilidades…y en corto tiempo.
DINÁMICO Y ESTABLE Bajo el capó el Cruze esconde un valioso secreto: un motor gasolinero Ecotec de 1,4 litro, turboalimentado, y cuyos erogues de potencia y torque son de 150 CV y 245 Nm, correspondientemente. Es un bloque pequeño pero muy empeñoso, virtud que pudimos comprobar en los diferentes escenarios en los que testeamos a este recién llegado sedán. La gama ofrece sólo un tipo de transmisión, y se trata de una caja automática de seis velocidades con modalidad de uso secuencial. El escalonado interno es largo, ca21
PRUEBA CHEVROLET CRUZE
Ficha Técnica
VERSIÓN LTZ. En este caso la tapicería es de cuero.
GENERALIDADES
Rango de precio $14.990.000 a $16.490.000 1.4 Turbo LTZ AT 4p $16.490.000
Unidad probada
México
País de origen
5 años/120.000 km
Garantía
www.chevrolet.cl
Página Web
ND
Test EuroNCAP
MOTOR Delantero transversal
Situación
Cuatro en línea
N° de cilindros
DOHC/16 válvulas
Distribución
Inyección directa/turbo
Alimentación
1.400 cc/1,4 litro
Cilindrada
ND
Diámetro x carrera Compresión
ND
Combustible
Gasolina
Potencia max.
150 CV a 5.600 rpm
Par max.
245 Nm a 2.000 rpm
TRANSMISIÓN Automática, 6 marchas
Caja
Delantera
Tracción
Convertidor de torque
Embrague
BASTIDOR Susp. del.
Independiente McPherson
Susp. tras.
Semi-rígida brazo Z-Link Si/Si
Estabilizadora del / tras. Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco sólido Si
Asistencias Dirección
CABINA. Cuenta con los últimos avances en materia de conectividad.
Cremallera asistida
Diámetro de giro Neumáticos
ND 215/50 R17
RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l
10,5
Consumo en carretera km/l
19,5
Consumo medio km/l Emisiones de CO2
15 ND
CARROCERÍA Peso (PBV) Largo x Ancho x Alto
1.788 kg 4.665 x 1.807 x 1.484 mm
Distancia entre ejes / trochas 2.700 mm /ND Capacidad maletero Depósito combustible
460 lt 52 lt
PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
22
195 km/h 10 seg
librado que en ciertos momentos perjudica el accionar del motor, pero lo bueno es que el modo secuencial es mucho más que un simple adorno tecnológico, debido a que mejora considerablemente la respuesta del conjunto. El bloque Ecotec reacciona de buena forma, sin vacilaciones y desde el mismo instante en que presionamos el acelerador. Se siente muy capaz en la carretera,
lo que facilita las maniobras de adelantamiento y nos permite mantener un consistente ritmo incluso cuando el camino se torna dificultoso, como en esas empinadas subidas que hay entre Santiago y Valparaíso; el torque no es mucho, pero esos 245 Nm se pueden administrar muy bien. En los senderos de montaña, Cuesta La Dormida o Camino a Farellones, la caja automática
evidencia cierto patinamiento, como si el convertidor de torque no lograra dar con el cambio idóneo para ese momento. Lo bueno es que esta falta se resuelve con algo tan simple como utilizar el modo secuencial porque, tal como lo anticipamos, es una opción que contribuye de manera valiosa al buen desempeño del conjunto. La suspensión está correctamente calibrada, con la dosis justa de elasticidad. Es por esto que en las curvas el Cruze parece ir sujeto por ventosas, al mismo tiempo que la dirección obedece nuestras órdenes de un modo directo y confiable… nada de salidas de contexto. Los frenos se portan bien mientras le demos tiempo para ventilarse, porque si no lo hacemos notaremos cierta fatiga y una leve disminución en el poder de mordiente; no es que deje de frenar, nada de eso, sino que la fuerza de frenado no será la misma y el ABS se tornará menos pasivo. El Chevrolet Cruze ha renacido, corrigió algunos yerros del pasado y sumó una serie de sólidos argumentos que lo convierten en una de las mejores opciones de este segmento, ese nicho en el que los precios no son una ganga ($16.490.000 en este caso), por lo que las exigencias en las materias de equipamiento y performance son mucho más altas.
PRUEBARenault DusteR
El Duster no cambió demasiado, tomando como referencia el aspecto que tenía la unidad que debutó en nuestro país hace cuatro años. Dentro de la gama se incluye una versión equipada con motor de 2 litros y tracción integral, recursos técnicos que se ganaron nuestro respeto después de los exámenes de rigor. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente
E
l mercado automotor está plagado de ejemplares que prometen máxima movilidad en rutas agrestes, merced a infatigables sistemas de doble tracción. Tal parece que cada fabricante piensa que “inventó la rueda”, cuando lo único que hace es ofrecer una interpretación propia de un sistema que fue inventado hace mucho tiempo; el principio mecánico es el mismo, lo que cambia es el nombre. El tema en cuestión es que da lo mismo que un determinado modelo tenga tracción a las cuatro ruedas, sino que lo más relevante es que ese mecanismo esté realmente capacitado para hacer su trabajo, sin pretextos ni debilidades. En palabras simples, que logre ejercer energía cinética en superficies con mínima adherencia, como nieve, arena, barro o pasto húmedo, castigos naturales de los que muy pocos pueden salir bien parados. Lo bueno es que el Duster, modelo que se presenta con algunas mejoras en su diseño exterior, como los faros frontales de doble óptica, una parrilla más elegante y un renovado formato de luces traseras, queda exento de las críticas dirigidas a los sistemas de
NOS GUSTA : que su propuesta es franca y libre de extravagancias. : la excelente movilidad exhibida en las rutas agrestes. : el abundante espacio y el generoso equipamiento de la cabina.
NOS GUSTARíA : elevar la calidad de las terminaciones, tanto finas como gruesas. : en la versión 4x4 se pudiese optar por un motor menos sediento. : un volante más a tono con la evolución del habitáculo.
tracción integral…algo de lo que hablaremos más adelante. En el habitáculo la evolución se advierte en los materiales del tablero y consola central, zona esta última en la que destaca la presencia de un polímero color negro piano; es un detalle que exuda mucha elegancia. Lo malo es que el volante posee un aspecto anticuado, con un apoyo central demasiado grande, estilo que choca con la moderna vista que ofrece la pantalla de siete
pulgadas que sirve para interactuar con el sistema de infotenimiento Media Nav 2.0. En términos generales la cabina es espaciosa, lo que garantiza una excelente habitabilidad incluso cuando se viaja con las cinco plazas ocupadas y con el maletero rebosante; en dicha zona se pueden acomodar 400 litros. Un dato curioso es que el maletero de las versiones 2WD es 75 litros más amplio que el de las unidades 4WD.
BRillANTe eN lA RUTA Off ROAd Las credenciales técnicas del Duster no hay que tomarlas a la ligera. En primer término destaca el bloque motriz de 1998 cc, del que emanan 143 CV y 198 Nm de torque. Luego está una resistente caja mecánica de seis velocidades, cuyos cortos desarrollos permiten empujar con fuerza desde el primer instante. El tercer argumento es el sistema de tracción integral, que puede ser usado en modo 2WD (delantera), Auto (distribución electrónica según necesidad) o Lock (bloqueo de diferencial); para acceder a estos programas sólo hay que girar una perilla. Por último, destacamos las capacidades off road, como 25
PRUEBARenaulT DusTeR
el despeje a piso de 210 mm, y los ángulos de entrada y salida de 30 y 34,5°, respectivamente. Tema aparte es el de la suspensión, sistema que fue desarrollado para responder a las especiales condiciones viales de nuestro continente; recordemos que el Duster tiene cuna Europa, pero se fabrica en Colombia. En el eje frontal cuenta con un esquema seudo McPherson, y atrás se ofrece un mecanismo independiente de brazos múltiples; esto último sólo en las unidades 4x4, porque las opciones 4x2 montan un puente rígido moldeado en H. Sometido a exigencias urbanas el Duster se comporta bastante bien, tanto así que es imposible no comenzar a preguntarse si es tan aventurero como lo aseguran sus creadores. La suspensión se da un festín con los baches, banquete en cuyo menú están incluidas esas molestas calles cubiertas de adoquines; la cabina se mantiene inmune a ruidos y sacudidas. La posición de manejo es alta, lo que permite una amplia visibilidad perimetral. Y como este motor no fue concebido para ganar el “cuarto de milla”, no es necesario que la butaca esté a ras de piso. Desde la mencionada altura se operan correctamente los pedales, la palanca selectora de cambios y se leen bien los marcadores analógicos. El torque se siente escaso en esos instantes en que las revoluciones caen por debajo de las 4.000 vueltas. Para resolver esta falencia lo mejor es engranar el tercer cambio de la caja y acelerar con determinación, sin pasar a cuarta hasta que el tacómetro 26
ERGONÓMICO. Los mandos e indicadores fueron bien diseñados.
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio $9.390.000 a $11.990.000 Unidad probada 2.0 Dynamique 4x4 MT 5p $11.990.000 Colombia
País de origen
3 años/100.000 km
Garantía
www.renault.cl
Página Web
ND
Test EuroNCAP
MOTOR Delantero transversal
Situación
Cuatro en línea
N° de cilindros
DOHC/16 válvulas
Distribución
Inyección electrónica
Alimentación
1.998 cc/2,0 litros
Cilindrada
ND
Diámetro x carrera Compresión
ND
Combustible
Gasolina
Potencia max.
143 CV a 5.500 rpm
Par max.
198 Nm a 4.000 rpm
TRANSMISIÓN Mecánica, 6 marchas
Caja Tracción
AMPLIO. Se dispone de buena volumetría. casi indique el punto de corte; este truco es especialmente útil cuando se conduce por un empinado sendero de montaña. El sistema de tracción integral es de lo mejor. Lo sometimos a una serie de tormentos, y nunca mostró señales de incompetencia. Con el modo Auto es muy fácil enfrentar senderos de terracería o gravilla, e incluso vadear un pequeño río; sólo hay que mantener una presión constante sobre el acelerador. Con el diferencial bloqueado, el hasta entonces gentil Duster se transforma en una bestia de tiro, que no le teme a los lodazales ni mucho menos a las trepadas…la fuerza tractora es más de la que esperábamos
hallar en un todoterreno desprovisto de over drive. Para redondear diremos que este producto habla muy en serio, no quiere ser uno más del montón, ni promete cosas que no puede cumplir. Es un todoterreno sin adornos, honesto y eficiente. Peca por tener un motor bastante sediento (12 km/l promedio), y por estar al debe en el delicado asunto de las terminaciones finas y gruesas; las puertas no cierran al primer empujón. Pero aún así es un automóvil querible, ágil en el asfalto y enérgico fuera de él…¿recomendable?, sin lugar a dudas, sobre todo cuando tomamos como referencia su conveniente relación precio/equipamiento.
Integral desconectable Monodisco seco
Embrague
BASTIDOR Susp. del.
Independiente Seudo McPherson
Susp. tras.
Independiente Brazos Múltiples Si/Si
Estabilizadora del / tras. Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Tambor Si
Asistencias Dirección
Cremallera asistida
Diámetro de giro Neumáticos
10,8 mt 215/65 R16
RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l Consumo en carretera km/l Consumo medio km/l Emisiones de CO2
9,6 14,4 12 ND
CARROCERÍA Peso (PBV) Largo x Ancho x Alto Distancia entre ejes / trochas Capacidad maletero Depósito combustible
1.865 kg 4.329 x 1.822 x 1.620 mm 2.673 mm / 1.559-1560 mm 400 lt 50 lt
PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
180 km/h 9,9 seg
REPORTAJEESTRENOS NACIONALES
LOS ÚLTIMOS LANZAMIENTOS DE 2016 El mercado automotor no está pasado por una buena racha, no al menos en lo que a cifras respecta. Pero la llegada de nuevos productos está lejos de disminuir su ritmo, porque faltando un mes para concluir el presente lustro casi una veintena de novedades se suman a la oferta nacional. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Prensa Marcas AUDI A3 La firma alemana actualizada por completo la gama A3, refiriéndonos puntualmente a las tipologías Hatchback, Sedán, Sportback y Cabriolet. Pero además de los asuntos estéticos se agrega el paquete deportivo Sline, y debuta el motor 1,4 litro (150 CV) con tecnología Cilinder On Demand, que permite mejorar el rendimiento y elevar la potencia en un 20 por ciento. El diseño exterior exhibe un estilo atrevido, mucho más que antes, lo que le confiere una personalidad confiada y elegante al mismo tiempo; las mejoras aplican a todas las variantes. A simple vista destaca la parrilla frontal de gran tamaño, junto a un parachoques robusto y unos faros con tecnología LED; en las opciones Sline se acentúan algunas soluciones aplicadas en la proa. Junto al ya mencionado impulsor de 1,4 litro, llega un bloque 2 litros TFSI que entrega una potencia máxima de 190 caballos. Pueden estar acompañados por una trans-
28
misión mecánica de seis velocidades o por una eficiente Stronic de siete marchas. El equipamiento, que depende de la variante, incluye Virtual Cockpit, luces Matrix LED, navegador MMI, climatizador automático, Audi Sound System e Interfaz Bluetooth, entre muchos otros dispositivos. El rango de precios
del A3 hatchback comienza en $16.390.000, mientras que en el Sportback la lista se inicia en $17.190.000. La tipología sedán se anuncia a partir de $18.190.000, y por el Cabriolet se confirmó un precio de $24.790.000. Se proyecta una venta de 480 unidades por año, entre todos los integrantes de la familia A3.
BMW M2 El potente M2 se mantiene fiel a la herencia racing de la marca, siendo desarrollado para ser disfrutado tanto en el circuito como en la calle. Cuenta con un motor de seis cilindros en línea twin turbo de tres litros, que eroga 370 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 465 Nm entre las 1.400 y 5.560 vueltas; el que se puede ampliar hasta los 500 Nm de torque con la función Overboost. Este propulsor va asociado a una transmisión automática de doble embrague de siete marchas con levas al volante, que traspasa toda la potencia al eje posterior. Con esta configuración, el M2 es capaz de cumplir el 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 250 km/h (limitada). Sin embargo, con el M Driver´s Package, esta se estira hasta los 270 km/h. En materia de seguridad, incorpora una serie de elementos entre los que destacan los ocho airbags, frenos ABS con función de secado y control de frenada en curva (CBC), los controles dinámicos de estabilidad (DSC), propulsión (DTC) y frenada (DBC), anclajes para sillas de niños Isofix y el sistema Driving Asisstant, con aviso de salida de trayecto, advertencia de choque y de personas con función de frenado City y asistente de aviso de accidentes. En cuanto a equipamiento, sobresale el sistema de sonido Harman Kardon de 360w, la pantalla táctil de 8,8 pulgadas con navegador, las luces de xenón adaptativas, los sensores de estacionamiento con cámara, el sunroof y el sistema keyless,
BMW M2. Es un deportivo de fina casta, que entrega máximas emociones al conductor. Su enérgico motor 3 litros Twin Turbo, desarrolla 370 CV y 465 Nm de torque.
ne del mismo motor V8 de 455 caballos que impulsa a la edición especial con la que el Camaro celebra 50 años de vida.
CHEVROLET PRISMA
entre otros. Este notable deportivo cuesta $63.000.000.
CHANGAN CS15 Este crossover compacto (4.100 mm de largo) llega para completar el abanico de modelos ofrecidos por la marca china en nuestro país. Cuenta con un diseño moderno y fresco, junto con una recién estrenada plataforma, ofreciendo además un mejorado nivel en los asuntos relacionados con el equipamiento, la tecnología y la seguridad; es un producto que compite en el segmento B. El motor es un BlueCore de 1,5 litro, capaz de producir una potencia máxima de 100 CV a 5.500 rpm, bloque que está asociado a una caja manual de cinco velocidades. Esta tecnología (BlueCore) permite obtener motores más eficientes, potentes, silenciosos y limpios. El consumo, según la entidad gubernamental 3CV, alcanza los 16,7 km/l en carretera y 14,1 km/l en ciclo mixto. Llega en dos versiones: Comfort y Luxury. Posee además un aspecto exterior muswww.myautomovil.cl
culoso y juvenil, con llantas de 16”, barras longitudinales en el techo, parachoques bicolor, ventanillas con filtro UV y neblineros delanteros y traseros. En la cabina ofrece bloqueo remoto de puertas, arranque sin llave (Keyless), espejos ajustables eléctricamente, luces con función “Follow me home”, aire acondicionado y computador de a bordo, sólo por nombrar algunos ítems. La variante Luxury agrega control crucero, pomo del cambio cubierto de cuero ecológico, portalentes y tapicería de piel color negro con pespuntes rojos. El nuevo Changan CS15 está disponible a un precio de $7.190.000 para la versión Comfort y $7.690.000 para la opción Luxury, en ambos casos se incluye un bono Amicar de $500.000; como en todos los vehículos de esta marca, se ofrece una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros.
CHEVROLET CAMARO La familia Camaro continúa creciendo y celebra medio siglo de vida con la edición especial
“Fifty”, bólido que al igual que sus antecesores está enfocado en entregar una experiencia única al volante. El deportivo estadounidense sólo está disponible en color gris oscuro metalizado (Nightfall Gray Metallic), con aplicaciones anaranjadas en las tomas de aire del capó y en las mordazas de los frenos; es una combinación que no pasa desapercibida. Una partida limitada de 12 unidades fue destinada a nuestro país, de las cuales seis ya están prevendidas. La mecánica es la misma que en el Camaro Six, es decir un motor V8 de 6,2 litros que produce 455 CV y 617 Nm de torque, unido a una transmisión automática de ocho velocidades. Se anuncia un precio de $39.990.000. El siguiente integrante de la familia es el Camaro Six Convertible, el que con un precio similar al Fifty llega dispuesto a derretir el corazón de quienes gustan de la conducción deportiva al aire libre. También coincide en la oferta mecánica, ya que dispo-
Con nuevo equipamiento, estilo y tecnología llega al país la segunda generación del Chevrolet Prisma, sedán fabricado por General Motors desde 2012, que se espera que en Chile equipare el éxito que ha tenido en países como Argentina y Brasil. Este producto se caracteriza por su amplio habitáculo y destaca por la tecnología que tiene incorporada. A esto se suman los elementos de seguridad, como los frenos ABS+EBD, el doble airbag frontal y el inmovilizador antirrobo. En la versión más completa (LTZ) se incluye cámara de retroceso y unos prácticos sensor de estacionamiento. En los dos niveles de equipamiento el motor es el mismo, refiriéndonos al bloque gasolinero de 1,4 litro (97 CV), pero se ofrece la posibilidad de elegir entre una transmisión mecánica de cinco velocidades (LT) o una automática de seis marchas (LTZ); con la caja manual se declara un rendimiento mixto de 14,7 km/l, y de 14,3 km/l con el conjunto automatizado. La escala de precios comienza en $8.490.000 y concluye en $9.990.000. Las tres versiones cuentan con aire acondicionado, paquete eléctrico full, controles de radio en el volante, pantalla touch de 7”, sistema de infotenimiento MyLink y asiento del conductor regulable en altura, entre otros ítems.
LR RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE Con el objetivo de impulsar el line up competitivo del modelo Evoque, Land Rover trae a Chile el único SUV compacto descapotable del mundo, el nuevo Range Rover Evoque Convertible. Se trata de un vehículo que combina el diseño audaz y el 29
REPORTAJEESTRENOS NACIONALES refinamiento propio de la marca inglesa con la versatilidad de un modelo capaz de adaptarse a todo tipo de terreno. Con capacidad para cuatro ocupantes, presenta un diseño distintivo, ya que conserva muchas características de su hermano Range Rover Evoque, cumpliendo así con los estándares más rigurosos del fabricante británico. El Evoque Convertible está disponible en el mercado nacional en su versión 2.0T SE DYNAMIC con tres puertas. Este tren motriz le permite alcanzar una velocidad máxima de 209 km/h, gracias a sus 240 CV y 340 Nm de torque; la asiste una transmisión automática de nueve velocidades. El modelo ya se encuentra disponible en todos los concesionarios Ditec a lo largo de Chile, a un precio de USD$79.900. Se esperan ventas de 10 unidades anuales en una etapa inicial de comercialización; el plan es ir fortaleciendo la presencia de la marca en el segmento de los SUV premium.
LR RANGE ROVER SPORT SDV8 El motor SDV8 turbodiésel de 4,4 litros y 339 caballos, presente en esta versión que se suma al line up de la marca, ofrece un rendimiento excepcional sin que eso le signifique un mayor esfuerzo. Este sorprendente impulsor desarrolla unos impresionantes 740 Nm de torque entre 1.750 y 3.000 rpm, y permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,9 segundos; en el asunto medioambiental se declaran unas emisiones de 229 g/km de CO2. Este Range Rover Sport se presenta con una transmisión automática de ocho velocidades, la cual ha sido desarrollada por los ingenieros de Land Rover para combinar suavidad en la selección de marchas con una respuesta rápida y un ahorro de combustible considerable; el paso de una velocidad a otra se realizan en tan solo 200 milisegundos. Esta variante llega al mercado nacional de la mano de Ditec Automóviles, a un precio de US$140.900 y la marca espera comercializar alrededor de 20 unidades hasta marzo de 2017. 30
MAZDA3 Luego de tres años de ser lanzado en Chile, el Mazda3 llega con actualizaciones en el exterior, interior e innovaciones tecnológicas, donde destaca el nuevo sistema G-Vectoring Control (GVC), que proporciona un control integrado del motor y el chasis a través de la dirección. El GVC es la primera de una serie de nuevas tecnologías denominadas Skyactiv-Vehicle Dynamics, que profundizan la experiencia “Jinba Ittai” o la conexión entre el conductor y su vehículo. Este sistema se basa en una idea revolucionaria: mejorar el comportamiento del chasis a través de la optimización del torque del motor. Así, el GVC es la primera tecnología del mundo que ajusta el par del motor en respuesta al movimiento del volante, con el fin de proporcionar un control absoluto de las fuerzas de aceleración lateral y longitudinal, logrando suavizar las transiciones. En lo estético cada elemento del frontal está diseñado con lí-
MAZDA. La casa japonesa introdujo mejoras a dos de sus más exitosos ejemplares.
neas horizontales, proyectando una expresión más dinámica y refinada, mediante una nueva parrilla, donde cambia la posición del logo, e incluye espejos retrovisores más grandes y con luces, nuevos faros LED y un remozado diseño para las llantas de aluminio de 18 pulgadas. No hay cambios en la oferta de motorizaciones y transmisiones, por lo que siguen estando presentes las unidades 1,6 litro (103 CV), 2,0 litros (153 CV) y 2,5 litros (185 CV), unidos a cajas mecánicas de cinco o seis marchas, o automáticas de cuatro o seis velocidades. Los precios: desde $12.790.000 para el Hatchback y $10.690.000 para el Sedán.
MAZDA6 El Mazda6 está considerado como uno de los modelos más atractivos y con mejor compor-
tamiento de su segmento. Ahora vuelve a sorprender, incorporando por primera vez el sistema G-Vectoring Control (GVC), que ayuda al conductor a mantener un control absoluto del vehículo, mejorando la estabilidad del automóvil y disminuyendo las correcciones del volante. En materia de motorización, mantiene sus configuraciones Skyactiv actuales (2,0 litros con 153 CV, 2,5 litros con 185 CV y 2,2 litros diésel con 173 CV), las que ofrecen un rendimiento sin concesiones, proporcionando al mismo tiempo una maniobrabilidad con gran capacidad de respuesta, adherencia extraordinaria y un comportamiento dinámico en la conducción de estilo deportivo. En cuanto al interior, también se logra una mayor insonorización del habitáculo, lo que se traduce en una mejora integral del aislamiento sonoro, gracias al trabajo realizado en las juntas de las puertas, la incorporación de nuevos materiales aislantes en el revestimiento inferior, la
REPORTAJEESTRENOS NACIONALES
consola trasera, los paneles del techo y las puertas. Los cristales laminados de las ventanas delanteras también contribuyen a suprimir el ruido del viento. Se incluye también un completo equipamiento de seguridad, con el paquete tecnológico I-Activsense. Su principal novedad está en la actualización de la tecnología Smart City Break Support o Sistema de Frenado de Emergencia en Ciudad (SCBS). Este ayuda a prevenir o suavizar el impacto de colisiones frontales a baja velocidad (de 4 a 30 km/h). Si detecta alto riesgo de impacto, el sistema accionará los frenos para ayudarle a detenerse. Ahora con esta nueva actualización incorpora la funcionalidad al retroceder y no solamente detecta vehículos sino también peatones. El renovado Mazda6 está disponible en versiones sedán a partir de $14.490.000, y Sport Wagon desde $19.590.000.
que satisface las máximas exigencias de individualidad. Los ingenieros de MercedesBenz han desarrollado un motor turbodiésel de cuatro cilindros que alcanza cotas excelentes de agilidad, suavidad de marcha y consumo, entregando un comportamiento asombrosamente armonioso. El motor es potente, austero en cuanto a consumo de combustible y sobre todo limpio en todos sus niveles de potencia. La versión GLC 220 d Coupé cuenta con 170 CV de potencia, mientras que en la alternativa GLC 250 d Coupé eroga 204 CV. Ambas unidades cuentan con tracción integral permanente 4Matic. En el GLC 250 d Coupé la velocidad máxima llega a 222 km/h y entrega además un torque de 500 Nm desde las 1.600 rpm; la transmisión automática 9G-Tronic es de norma en ambas unidades.
Como opción alternativa se ofrece el tren de rodaje mecánico ajustable Dynamic Body Control, donde el conductor puede modificar las propiedades de la amortiguación del vehículo. Las opciones de ajuste ofrecen tres niveles: Confort, Sport y Sport+. La nueva clase GLC Coupé de Mercedes-Benz llega a Chile con los siguientes valores: US$53.900 en su versión GLC 220 d Coupé y US$62.900 en el GLC 250 d Coupé. Para el primer semestre de 2017 se espera la llegada de la variante GLC 43 AMG Coupé.
PORSCHE CAYENNE PLATINUM EDITION Porsche trae a Chile la edición limitada Platinum Edition, para sus variantes Cayenne y Cayenne Diésel, las que se pueden reconocer a simple vista por su apariencia más deportiva y sofisticada.
Esta versión especial ofrece detalles de gran calidad, como por ejemplo, llantas de 20 pulgadas con el diseño RS Spyder o colores de carrocería especiales. En su exclusivo interior dominan los asientos deportivos de cuero, con ocho posibilidades de regulación eléctrica, tapiz en la parte central de Alcántara y el escudo de Porsche inserto en bajorrelieve en los apoyacabezas. El motor V6 de tres litros del Cayenne Diésel Platinum Edition tiene una potencia de 262 CV y 580 Nm de torque, el que, en conjunto con el paquete Sport Chrono, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 221 km/h. La versión bencinera integra un motor V6 de 3,6 litros, que entrega 300 CV y 400 Nm de torque. Equipado con el paquete Sport Chrono
MERCEDES-BENZ GLC COUPÉ Luego de la exhibición internacional del GLC Coupé Concept en Shanghái durante 2015, este prototipo se convierte en realidad y arriba a Chile de la mano de Kaufmann, representante exclusivo de Mercedes-Benz en nuestro país. El nuevo GLC Coupé fusiona los rasgos característicos de un coupé con los patrones de diseño de los últimos modelos SUV exhibidos por la firma alemana. Dinámico como un coupé, potente como SUV, el nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé conjuga dinamismo con funcionalidad y con un diseño expresivo, siendo ideal para causar una impresión indeleble a primera vista, gracias a una longitud exterior de 4,73 metros. Su diseño interior ofrece más deportividad, exclusividad y placer de conducción con equipos perfectamente armonizados entre sí. El habitáculo asume y cumple la promesa que encierra el diseño exterior del GLC Coupé. Los materiales de alta calidad se combinan con un aspecto fascinante y un equipamiento exclusivo; un ambiente 32
RENAULT CLIO. Este hatchback del segmento B refresca su imagen con leves retoques en la carrocería y aumenta la oferta de equipamiento interior. En lo técnico, sigue estando presente el motor de 0,9 litro (90 CV), considerado como uno de los mayores logros de la firma francesa.
REPORTAJEESTRENOS NACIONALES
puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. El Porsche Center Santiago ya cuenta con las primeras unidades de esta versión limitada con precios de US$ 87.900 para el Cayenne Platinum Edition y US$93.900 para el Cayenne Diésel Platinum Edition.
RENAULT CLIO El Clio 2017 llega en dos versiones: Expression 1.2 MT ($9.390.000) y Dynamique Turbo MT ($11.090.000). La primera cuenta con uno de los motores de última generación de la marca, el bloque turbo de tres cilindros; cubica 0.9 litro y produce 90 caballos. Por su parte, la versión Expression está equipada con un motor de cuatro cilindros de 1,2 litro que produce 75 CV a 5.500 rpm. Ambas variantes cuentan con caja de cambios mecánica de 5 velocidades. La gran apuesta de la marca, en todos sus productos, es lograr unir belleza y estilo junto a la funcionalidad. El nuevo Clio incluye detalles que logran alcanzar esa perfección y que lo hará aún más atractivo y deseable. Dependiendo de la versión puede estar equipado con techo panorámico fijo con cobertor y con una renovada máscara con focos full LED que incluye la nueva rúbrica de la marca. Los neblineros traseros, también LED, en forma de “C” le dan un look más sofisticado, siendo completado por llantas de aleación 16” o 17”, dependiendo de la opción que se elija.
SKODA SCOUT Atractivo desde fuera hacia adentro, este modelo cuenta con una estética que potencia su personalidad todoterreno: su frontal luce una parrilla cromada con el estilo característico de la marca, mientras que los focos están integrados dentro del parachoques. También destaca una placa en la parte posterior del parachoques que le da un look más robusto. Molduras de color negro recorren los costados del modelo, complementado por detalles cromados en las ventanas y espejos. 34
V40. La firma sueca le da un giro de tuerca a este modelo, e incluye la deportiva versión Polestar. El Scout llega con motorizaciones 1,8 litro bencinera y 2.0 litros diésel, las que erogan una potencia de 180 y 184 CV, y torques de 280 Nm y 380 Nm, respectivamente. Ambos motores están acompañados por una transmisión DSG de seis velocidades, e incluyen tracción 4x4. La citada tracción integral tiene la capacidad de detectar de manera automática el tipo de terreno sobre el que se conduce, para adaptar su trabajo a las exigencias de ese momento, sin que el piloto apriete botones. En su interior sorprende con un habitáculo de amplias dimensiones, uno de los más grandes de la categoría, en donde sus cinco plazas se acomodan perfectamente para un viaje con altos niveles de comodidad y confort. El panel presenta un diseño funcional y moderno, equipado con volante multifunción de cuero, guantera refrigerada, computador de a bordo, tapiz de cuero, sistema de audio touch screen, control por voz, climatizador automático bizona, control de velocidad crucero, sensor de estacionamiento y asistente de estacionamiento con cámara, entre otros. Con personalidad aventurera y racionalidad europea, el nuevo Skoda Scout llega con una potente propuesta en materia de diseño, prestaciones y equipamiento, a un precio desde $19.990.000 y ventas proyectadas de 100 unidades en los próximos doce meses.
SUZUKI VITARA TURBO El Suzuki Vitara renovó, hace menos de un año, totalmente su apariencia, pero manteniendo su tradicional estilo off road y espíritu indómito. Gracias al éxito que ha tenido, la marca incorporó una nueva versión equipada con motor turbo. El nuevo Suzuki Vitara Turbo ofrece un alto rendimiento, ya que el motor, la transmisión y los mejorados componentes trabajan mancomunados para conseguirlo. Posee un bloque codificado como K14C DITC, con cuatro cilindros y 1.373 cc, que eroga una potencia de 138 CV a 5.500 rpm; lo acompaña una caja mecánica de seis velocidades o una automática con el mismo número de marchas. En el interior destaca la habitabilidad y accesorios, acorde a los tiempos con las últimas tecnologías en sistemas de conectividad: sistema de audio con pantalla táctil y Bluetooth con audio stream, 4 parlantes más 2 tweeters, conexión al volante y sistema operativo Android que permite instalar aplicaciones como Spotify, Waze, entre otras. Posee además control crucero, limitador de velocidad, volante regulable en altura y profundidad, climatizador automático, botón de partida, computador de a bordo, alarma de luces encendidas, y mucho más. El nuevo Vitara Turbo está disponible en todos los concesionarios DercoCenter de Chile, a un precio que oscila entre
$14.490.000 y $15.690.000. Como todos los vehículos de Suzuki, cuenta con garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.
VOLVO V40 Con el objetivo de impulsar aún más su espíritu juvenil, Volvo estrena en Chile el nuevo V40, uno de los modelos más vendidos de la marca sueca que destaca por su rendimiento, un atractivo diseño al servicio de las personas y su alta tecnología en seguridad, características que lo convierten en un automóvil líder en su clase. La nueva gama de modelos aterriza en el mercado nacional en versiones Comfort (D2/T3) y R-Design (D2/T4/T5), con transmisión mecánica o automática, mientras que el V40 Cross Country estará disponible con motorizaciones D2 y T4 con tracción delantera, además de las unidades T4 y T5, ambas equipadas con tracción integral (AWD). Debuta el motor denominado T3, que presenta 2 litros y 152 CV. El motor T4 en tanto cuenta con 2 litros de desplazamiento y 190 caballos, y la unidad T5 considera 2 litros con una potencia máxima de 245 CV. El motor D2 es un diésel también de dos litros, pero con un erogue máxima de 120 CV. La lista de precios señala $15.490.000 para las variantes V40 y $16.990.000 para el atractivo Cross Country. El más oneroso de la gama es el Polestar, que cuesta nada menos que $27.490.000.
CONTACTOHAVAL H2 AT
Esta variante del H2 cuenta con tracción delantera y una transmisión automática de seis velocidades. Es un SUV que muestra lo mejor de sí en la suavidad del asfalto más que en el rigor de la ruta agreste, lo que no decepciona cuando se tiene claro el planteamiento de este tipo de vehículo. Por Leonardo Pacheco /Fotos: Cristián de la Fuente
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l arribo de Haval marcó un importante hito en la historia de las marcas chinas que se comercializan en nuestro país. Por primera vez este origen ofrecía una división especializada, lo que fue una apuesta riesgosa considerando que su marca madre, Great Wall, aún está
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en etapa de consolidación. Si bien llegó hace casi una década con el modelo Hover, esos diez años no han sido fáciles porque muchos otros actores, de nombres consolidados la mayoría de ellos, se han encargado de hacerle sombra. Pero aún así Haval ha ido de menos a más, transmitiendo un mensaje fácil de entender y des-
marcándose de su raíz. Tanto el H2 como el H6 son ejemplares identificables, y vaya que dio buen resultado poner el nombre de la marca con grandes letras en el frontal; la palabra Haval es lo primero que se ve. Acerca del H2, modelo que analizamos en estas páginas, es importante decir que su ta-
AMPLIO. El habitáculo ofrece buena volumetría y generoso equipamiento. maño es ideal para una familia promedio que pasa gran parte del tiempo en zonas urbanas; mide 4.335 mm de largo y la distancia entre ejes alcanza los 2.560 mm. Sus cotas externas permiten estacionarlo con facilidad, sin olvidar por supuesto la invaluable ayuda que brindan los sensores y la cámara trasera. En términos generales el habitáculo es espacioso y bien terminado. El tablero mezcla polímero blando con insertos rígidos, un plástico que intenta imitar el aspecto del aluminio; claro que su excesivo brillo lo delata. El volante posee un diámetro generoso, mientras que al costado derecho se advierte la presencia de lo que ha motivado esta toma de contacto: una elegante selectora para el cambio automático. También destacan esos hermosos marcadores analógicos avivados con un semicírculo azul, y esas butacas delanteras con acentuados bordes laterales; en esta versión (Deluxe) las regulaciones son eléctricas para el conductor. FIRME. El H2 cuenta con una suspensión muy resistente, ideal para soportar rutas sin asfalto.
MÁS RUIDOSO QUE ÁGIL La tendencia downsizing se advierte en este SUV. Está equipado con un motor turbo gasolinero de 1,5 litro, que produce 141 CV a 5.600 rpm y 210 Nm desde las 2.200 revoluciones. Unido a él se encuentra una transmisión automática de seis velocidades, que ofrece modo secuencial y asistencia electrónica para conducir sobre nieve. En los asuntos dinámicos no se puede pasar por alto lo lentas que resultan las salidas, no por culpa de la caja sino porque al bloque motriz parece faltarle el aire a menos de 3.000 revoluciones. Por encima de ese régimen se siente con mayor energía, pero no sin antes generar más sonido que fuerza motriz. Trabajando a un ritmo elevado todo mejora, tanto así que sentiremos como si un motor de mayor desplazamiento nos impulsara. El turbo hace su trabajo, a un régimen alto, pero cumple muy bien. No obstante, en la metrópoli la velocidad de avance no es la ideal para este conjunto, escenario en el que debemos aceptar la lenta salida, la elevada rumorosidad y la pasividad con la que responde el convertidor de torque de la caja automática.
Posee seis desarrollos, lo que en honor a la verdad nos resulta exagerado porque con cinco tendríamos de sobra para aprovechar los erogues del motor. Está claro que en la ficha técnica se lee bien eso de tener seis velocidades, aunque los últimos dos peldaños sean prácticamente idénticos. Pese a todo se advierte una honesta colaboración entre el motor y la caja de velocidades, aunque para aprovecharla a pleno tengamos que mantenernos pendientes del marcador de régimen; el acelerador debe pisarse fuerte desde el principio, porque de lo contrario el ascenso de revoluciones tardará más de lo conveniente. En lo concerniente a la suspensión no advertimos debilidades, y muy por el contrario nos parece un sistema eficiente y capaz de resistir toda clase de castigos. La dirección es precisa y la asistencia está disponible en un porcentaje adecuado…hay muy buen feedback. Los frenos son infatigables y confiables en esas situaciones en las que lo único que queremos es “tirar el ancla”; la ayuda electrónica da buen margen de libertad antes de intervenir. 37
REPORTAJE BMW M POWER TOUR
LA FIESTA DE BMW La marca bávara trajo nuevamente a Chile el M Power Tour. Evento que además sirvió como escenario ideal para la presentación del BMW M2, uno de los modelos más esperados por sus fanáticos.Por Felipe Cavada Frias/Fotos: BMW
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na vez más BMW trajo a Chile su afamado M Power Tour, evento que tras su paso por el autódromo Las Vizcachas en 2015, optó por un trazado más actualizado este año desarrollándose en el espectacular Autódromo Internacional de Codegua (AIC). El evento sirvió además para que la marca alemana presentara el nuevo M2 (ver reportaje página 28) y la evolución de los modelos M135i y M235i: M140i y M240i, respectivamente. La jornada comenzó con una instrucción teórica con recomendaciones sobre cómo se debe conducir en pista, cuál es la trazada y posición de manejo ideal, cuáles son los puntos de frenado, precauciones , etc. La que estuvo a cargo de tres pilotos especialistas de BMW: José "Pepe" Montaño, experimentado piloto mexicano con más de 25 años de trayectoria y a quien ya conocíamos de ediciones anteriores del M Power Tour; Alejandro Capín y Estefanía Reyes. 38
M POWER TOUR. Los asistentes tuvieron la posibilidad de disfrutar de prácticamente toda la gama M de BMW.
A LA PISTA Tras escuchar atentamente las instrucciones de los pilotos, los asistentes se dividieron en dos grupos para ponerse al volante de prácticamente toda la gama M de BMW. Los modelos disponibles eran el nuevo M2 (la gran
vedette del evento), M3, M4 Coupé, M5, M6 Gran Coupé y X5 M. A nuestro grupo le tocó probar los modelos M2, M6 Gran Coupé y X5 M, mientras que el otro tuvo la oportunidad de conducir los modelos M4 Coupé, M3, y M5. Aunque por razones de
tiempo, nuestro grupo sólo alcanzó a conducir dos de los tres modelos programados, los que en nuestro caso fueron el M6 Gran Coupé y el X5 M. Dos verdaderas bestias que nos sorprendieron con su potencia -560 y 575 caballos de fuerza, respectivamente- y con su andar, ya que pese a tratarse de dos moles de considerable embergadura y peso, ofrecen un andar muy ágil y dinámico en circuito. El formato era el tradicional "monito mayor" que iba incrementando el ritmo a medida que los conductores se acostumbraban al trazado y a la potencia de las máquinas alemanas. Siendo liderados ambos grupos por los recientemente estrenados M140i y M240i. Los que no desentonaron y demostraron estar a la altura de sus hermanos mayores. Para concluir una jornada redonda, los pilotos de BMW llevaron de copiloto a los asistentes en espectaculares hot laps en las que realizaron demostraciones de drifting en tándem.
MOTORCLÁSICO AUTOCLÁSICA ARGENTINA
En octubre pasado se celebró la edición XVI de Autoclásica, evento que está rankeado dentro de las ocho mejores exposiciones que se realizan en el mundo. Este año fue una ocasión muy especial, porque la UNESCO le concedió su patrocinio, como parte de las celebraciones del “Año del Patrimonio Mundial Automovilístico”. Más de 52 mil personas acudieron al llamado de los organizadores. Por Leonardo Pacheco/Fotos: LP – Prensa AC
IMPERDIBLE. La muestra trasandina es una cita obligada para quienes aman los automóviles clásicos. Más de 900 ejemplares fueron exhibidos. 40
PREMIO “BEST OF SHOW”
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n Ferrari 250 LM de 1964, fue distinguido con el mayor premio de la muestra: "Best of Show Autoclásica 2016". Cabe destacar que es la primera vez, en todas las ediciones, que un ejemplar gana su categoría (Competición Internacional), el “Premio Germán Sopeña” y el máximo galardón de la muestra. El Ferrari 250 LM, único en Latinoamérica, conformó una terna final junto a un Ford GT40 y un BMW 507 Serie I de 1957. Este ejemplar, con carrocería berlinetta firmada por Pininfarina y construida en aluminio por Scaglietti, posee un chasis tubular de acero y motor V12 de 3,3 litros. Piloteado por Jochen Rindt, ganó en 1965 el Gran Premio de Austria en Zeltweg. En 1966 participó en las 12 Horas de Sebring, en los 1.000 Kilómetros de Monza, en la Targa Florio, las 24 Horas de Le Mans y en los 1.000 Kilómetros de Nürburgring.
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PRIMERA PARTE. En este primer despliegue de material, les mostramos algunos coches preguerra, es decir que fueron fabricados antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial.
IDENTIDADES. Cada uno de los ejemplares de la "era del latón", posee un estilo muy particular.
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BAJO LA LLUVIA COSTERA
El lente del fotógrafo Álvaro Naranjo nos permite revivir lo acontecido hace algunas semanas en el autódromo Leydaring. En dicho escenario, próximo al Puerto de San Antonio, se llevó a cabo la séptima fecha del Campeonato Histórico de Velocidad FOUR B, bajo un intenso aguacero que no hizo mella en el arrojo de los pilotos; el cierre de esta edición se produjo a horas de disputarse la última jornada del campeonato, por lo que esas acciones las repasaremos en la revista de diciembre. Por Leonardo Pacheco / Fotos: Álvaro Naranjo
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DOS RUEDAS. Un espectáculo de primera brindaron las motos clásicas, con maniobras increíbles y pilotos avezados. La categoría está a la altura de las exigencias, por lo que seguirá formando parte del certamen Históricos FOUR B.
MAL CLIMA. Pese al asfalto resbaladizo, los pilotos no dejaron de acelerar a fondo sus máquinas, demostrando una enorme pericia y deseos de ganar. Si bien las condiciones no eran ideales, no se produjeron acciones que pusieran en riesgo la integridad de los participantes. La caballerosidad estuvo presente.
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INFORMATIVOLIQUIMOLY
PRODUCTOS A TODA PRUEBA
El equipo de ventas de Liqui Moly fue testigo de la puesta a prueba de algunos de los productos estrella de la compañía de lubricantes alemana, durante su Seminario de Capacitación anual. Textos/Fotos: Liqui Moly
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l Taller de Mecánica del DUOC Plaza Norte fue el escenario que albergó el Seminario de Capacitación anual de Liqui Moly, en el cual el equipo de ventas a nivel nacional de la empresa de lubricantes pudo ser testigo de la puesta a prueba de algunos de los productos estrella de la compañía. Los resultados sorprendieron a todos los asistentes, ya que evidenciaron un aumento de un 13,3% de potencia, comprobando de esta manera la calidad de los productos de la marca Liqui Moly, 100% alemanes. De esta manera, la compañía valida localmente la acción de los productos, demostrando al consumidor final su efectividad, brindando además un respaldo y confianza absoluta. La actividad contó con el apoyo de la Dirección de Ingeniería de DUOC y sus docentes
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de Mecánica Automotriz, facilitando además cómodas y modernas instalaciones, equipos y herramientas.
ACTIVIDADES Durante el seminario se validaron los beneficios aportados al auto a través de aplicaciones como: Engine Flush, para el lavado interno del motor antes de su lubricación; el uso del nuevo lubricante de motor Special Tec AA 5W-20, especialmente diseñado para cumplir con las exigencias de motores de marcas americanas y asiáticas; y la aplicación del antifriccionante de última generación CERATEC. Adicionalmente, se realizó la demostración de uno de los tratamientos más novedosos de Liqui Moly: el kit de limpieza del Filtro de partículas diésel (DPF). Elemento presente en los autos diésel, que ayuda a disminuir la cantidad de contaminantes pre-
ASISTENTES. Parte del equipo de Liqui Moly que participó en el Seminario de Capacitación anual de la empresa alemana. sentes en los gases de escape. Esto hace que el DPF sea un elemento de gran importancia y muy sensible, por lo que requiere un cuidado especial, una limpieza preventiva que ayude a su mejor funcionamiento, alargando su vida útil. La demostración se realizó en un Volkswagen Tiguan con motor
2.0 TDI que arrojaba la falla de “Filtro de partículas con carga de hollín demasiado alta”, impidiendo que su propulsor funcionara de manera correcta. Problema que quedó resuelto tras aplicar el kit de limpieza DPF, permitiendo que el motor volviera a funcionar de manera normal y sin ningún tipo de restricciones.
ÚLTIMAHORA
Kia apoya escuela de Tenis El deporte está impregnado en el ADN de Kia. Así lo ha demostrado la marca con importantes auspicios en magnos eventos deportivos tanto en Chile como en el extranjero: Australian Open, Copa Mundial de la FIFA 2014, Copa Davis y la Copa América, entre otros. Y el compromiso de la marca, va más allá de ser Sponsor en distintos torneos, apoyando desde hace algunos años a destacados exponentes del deporte nacional, apoyo que ahora suma el auspicio a la Escuela de Tenis de Fernando González en donde enseña a más de 100 niños que desde muy pequeños buscan perfeccionar sus habilidades en el deporte de arcilla.
JAC respalda Fundación Junto al Barrio JAC, siguiendo con su compromiso y responsabilidad con la comunidad, hizo entrega de su nueva camioneta T6 a la Fundación Junto al Barrio, entidad que trabaja con los vecinos de distintas localidades para mejorar su calidad de vida. La fundación, que comenzó el proyecto hace 7 años, promueve el protagonismo de sus vecinos en el desarrollo de ciudades más inclusivas, motivando su participación y desarrollando acciones de colaboración público-privada para materializar proyectos sociales y urbanos que mejoren la calidad de barrios vulnerables. En la actualidad, cuenta con una gran red voluntarios y alrededor de 160 dirigentes activos, que han beneficiado directa e indirectamente, con sus proyectos a más de 13.000 habitantes de distintas regiones del país.
Nueva embajadora de Ford La renombrada fotógrafa nacional, María Gracia Subercaseaux, se convirtió en la nueva embajadora de Ford Chile y desde ahora recorrerá las calles de Santiago conduciendo el totalmente renovado Edge. El emblemático crossover presentó su más reciente evolución a comienzos de mayo, sorprendiendo con importantes transformaciones en diseño y prestaciones. “Me encanta ser embajadora de Ford y poder contar con Edge. Es un modelo perfecto para mí, ya que se adapta a mi estilo de vida, me acompaña en mis actividades diarias y permite desplazarme de manera segura y conectada. Además, cuenta con un look muy atractivo, es un placer manejarlo”, comenta la artista visual.
AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Product Manager María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Periodistas Felipe Cavada Frias felipe.cavada@myautomovil.cl Pamela Squella pamela.squella@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Alejandra Montalbetti alejandra.montalbetti@myautomovil.cl Fotografía Cristian De la Fuente Coordinador Guía de Precios y Suscripciones Eduardo Escobar eduardo.escobar@myautomovil.cl Asistente Administrativa Valentina Pardo Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Javier Barranco
AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 7 N°87. Fecha de publicación: 15/11/2016 Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 445, Providencia, Santiago de Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 445, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Gráfica Andes, Santo Domingo 4593 Quinta Normal, Santiago de Chile, Tel +56 22 8700400. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 445, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. Noviembre de 2016 N° 87.
Ediciones anteriores
Revista Automóvil Panamericano, edición chilena, está disponible gratuitamente para los clientes de los siguientes establecimientos:
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INDUSTRIAAUTOMOTRIZ
DS AUTOMOBILES TOMA VIDA PROPIA EN CHILE La marca premium del Grupo PSA se lanza en nuestro país de la mano de Citroën Chile. La gama presenta cuatro modelos: DS3, DS4, DS4 Crossback y el tope de gama DS5. Diseño de vanguardia, el más alto nivel de equipamiento y motorizaciones eficientes y emocionantes, caracterizan a los autos de DS Automobiles. La gama del DS3 en Chile queda compuesta por las versiones 1.2 PureTech 110 MT5 SoChic ($13.490.000) y 1.2 Puretech 110 AT6 SoChic ($14.990.000), así como la más deportiva 1.6 Turbo 160 MT6 Sport Chic ($15.990.000). El nuevo DS4 se venderá en una única versión DS4 e-HDI 115 MT6 SoChic ($16.990.000), que incluye el eficiente motor turbodiésel de cuatro cilindros, que eroga 115 Hp y 285 Nm de par, que ofrece consumos líderes para el segmento: 20 km/ litro en ciudad y 26,3 km/litro en carretera. El nuevo DS4 Crossback está a la venta en el mercado chileno en tres versiones: BlueHDi 120 MT6 ($17.990.000), BlueHDi 120 EAT6 ($19.590.000) y BlueHDi 180 EAT6 ($20.990.000).
El DS5 es el modelo emblemático de DS Automobiles, un auto que sorprende por su diseño y estilo único. Una verdadera escultura aerodinámica a primera vista que evoca la sofisticación y elegancia del legendario “padre” de la línea DS, nacido en 1955. Esta lujosa berlina de 4,53 metros de largo se ofrecerá en Chile en versión DS5 BlueHDI 180 Sport Chic, a un precio de $25.990.000. Cuenta con un eficiente motor turbodiésel 2.0 litros de 180 caballos de fuerza y 400 Nm de par, asociado a una caja automática de seis velocidades. Con este poderoso motor, el DS5 rinde casi 20 kilómetros por litro en ciudad y 24,4 km/litro en carretera, convirtiéndose en el líder del segmento premium.
Evolución mensual de las ventas de Livianos y Medianos 40.000 35.000 30.000 25.000 20.000
NOTICIA DEL MES
MASERATI APUESTA AL LEVANTE Más de un siglo ha pasado desde que los hermanos Maserati, fundaran la reconocida marca que lleva como logotipo el tridente de Neptuno, símbolo de fortaleza y coraje. Rindiendo honor a ese mito, este año expandimos nuestra gama de productos, lanzando en Chile el primer SUV de la historia de la marca, para competir en un segmento nuevo, que ha acaparado la preferencia de los consumidores. De hecho, entre enero y agosto de este año, el segmento creció un 79,8%, comparado con el mismo periodo del año pasado, sobrepasando considerablemente al segmento de los sedanes, que bajó un 7,4%. El Maserati Levante debe su nombre al cálido viento mediterráneo que puede transformarse de una ligera brisa a una fuerza irresistible de la naturaleza. Esa misma fuerza es la que queremos traspasar al competitivo segmento de los SUV de lujo, que si bien representa un gran desafío, también es una gran oportunidad y que seduce a quienes buscan un vehículo exclusivo, de altas prestaciones y con énfasis en el diseño, pero con características de todoterreno, pudiendo ser utilizado tanto dentro como fuera de la ciudad. El mercado del lujo pasa por un gran momento y, para Maserati, el futuro es prometedor gracias a la incorporación del Levante, que en Chile estará disponible en tres versiones -dos con motor a gasolina y uno diésel- y con un valor desde US$ 87.000. Con este nuevo modelo esperamos aumentar considerablemente las ventas de la marca el próximo año, bordeando las 60 unidades comercializadas.
15.000 10.000
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Los 15 más vendidos MARCA
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HYUNDAI KIA CHEVROLET NISSAN TOYOTA SUZUKI FORD PEUGEOT MAZDA MITSUBISHI RENAULT VOLKSWAGEN SSANGYONG MERCEDES-BENZ CITROEN
2.533 2.552 2.430 1.911 1.823 1.762 1.380 1.314 1.107 823 778 662 581 547 508
NOV
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2013
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9,9% 9,9% 9,5% 7,5% 7,1% 6,9% 5,4% 5,1% 4,3% 3,2% 3,0% 2,6% 2,3% 2,1% 2,0%
Fuente: ANAC
Distribución de las Ventas Octubre 2016
24%
76%
Total: 25.552 Vehículos
SANTIAGO LOMBARDI Gerente de Marketing Maserati Chile
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GUIa GUIAUTIl UTIL47 47
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Marcas y modelos S5 - 3.0 TFSI Quattro Stronic FL Cabrio S6 - 4.0 TFSI Quattro Stronic S7 - 4.0 TFSI Quattro Stronic TT - 1.8 TFSI 160CV Coupé MY15 TT - 2.0 TFSI S tronic 230 CV Coupe MY15
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
$55000,000 $225000,000 $15390000,000 $16490000,000 $20490000,000 $20990000,000 $19490000,000 $16490000,000 $18490000,000 $20490000,000 $53000,000 $24490000,000 $23490000,000 $22990000,000 $30973990,000 $34790000,000 N/D $0,000 N/D $0,000 N/D $0,000 $28990000,000 $0,000 $34268500,000 N/D $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 N/D $0,000 $0,000 $0,000 $0,000 N/D N/D N/D N/D N/D $166000,000 $0,000 N/D $22490000,000 $0,000 $0,000 $0,000 N/D $31790000,000 $0,000 $0,000 $31790000,000 $42990000,000 $43990000,000 N/D N/D N/D N/D N/D $0,000 N/D $103500000,000 $0,000 $0,000 $60990,000 $59990,000 $80990,000
3 años / 60.000 km
(**) 5 años / 100.000 km $6990000,000 Pesos $7390000,000 Pesos
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1498 1498
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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Chevrolet
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$68000,000 Dólares $95000,000 Dólares
2 años / 50.000 km
3 años / 100.000 km
Arrizo 3 - 1.5 MT GLS Arrizo 3 - 1.5 MT GLX Arrizo 5 - 1.5 CVT GLS Arrizo 5 - 1.5 MT GL Arrizo 5 - 1.5 MT GLS Arrizo 5 - 1.5 MT GLX Arrizo 7 - 1.6 DVVT CVT Arrizo 7 - 1.6 DVVT MT Beat - 1.3 5MT GLX Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX Grand Tiggo - 2.0 GL MT Grand Tiggo - 2.0 GLS CVT Grand Tiggo - 2.0 GLS MT Grand Tiggo - 2.0 GLX CVT Grand Tiggo - 2.0 GLX MT IQ - 1.0 GL 2AB MT IQ - 1.0 GLS 2AB MT Tiggo - 1.6 DVVT FL Camaro - 6.2L AT SS 2P 50th MY16 Camaro - 6.2L AT SS 2P Convertible MY16 Camaro - 6.2L AT SS 2P MY16 Captiva - 2.2 Diesel AT AWD Full VI Captiva - 2.2 Diesel AT AWD VI Captiva - 2.2 Diesel MT AWD VI Captiva - 2.2 Diesel MT VI Captiva - 2.4 LS AT VI Captiva - 2.4 LT Full AT AWD VI Captiva - 2.4 LT-SA AT VI Cruze - 1.4 6AT LT NEW Cruze - 1.4 6AT LTZ NEW Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D MT Cruze5 - 1.8 AT Cruze5 - 1.8 MT Cruze5 - 2.0 Diesel MT ML D-Max - 2.5D 4x2 DAB ABS II D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS II D-Max - 2.5D 4x4 High AT II D-Max - 2.5D 4x4 High MT II N300 MAX - 1.2 MT Onix - 1.4 LT MT Onix - 1.4 LTZ MT Orlando - LS 2.0LD 6MT Orlando - LT 2.4 6AT E5 Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5
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180 225
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n CS75
www.bydauto.cl $5590000,000 $5690000,000 $7190000,000 $7890000,000 $10990000,000
Roadsport - 1.6 5MT Seven - 2.0 458S
Changan
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(h
3 años / 100.000 km
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
ncia POteP/rPM)
$7690000,000 $7290000,000 $10690000,000 $8990000,000 $9490000,000 $10490000,000 $10890000,000
F0 - 1.0 GLI 2AB EV F0 - 1.0 GLXI 2AB EV F3 - 1.5 GLI EV F3 - 1.5 GSI EV S6 - 2.4 GLXI EV
Caterham
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
BYD Auto
iO Prec
Marcas y modelos H230 - 1.5 5MT Elite H230 - 1.5 MT Comfortable V3 - 1.5 AT G Elite (**) V3 - 1.5 MT G Comfortable (**) V3 - 1.5 MT G Elite (**) V3 - 1.5T MT G Sport (**) V5 - 1.5 MT Sport Turbo
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
(**) 3 años / 60.000 km $6690000,000 $7090000,000 $7490000,000 $7990000,000 $8190000,000 $8590000,000 $8790000,000 $10490000,000 $9190000,000 $10890000,000 $10690000,000 $11690000,000 $4290000,000 $4790000,000 $4391100,000 $4748100,000 $5819100,000 $6295100,000 $5581100,000 $5224100,000 $6290000,000 $6176100,000 $6414100,000 $9151100,000 $5343100,000 $5581100,000 $6414100,000 $6771100,000
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5 años / 120.000 km
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(***) 3 años / 100.000 km
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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http://www.changan.cl/
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S
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GUIA UTIL 49
sUpleMento QUincenal
S SERIE
N NO dISPONIbLE
O OPCIONAL
4X4FT 4X4 FULL TIME
4X4pT 4X4 PART TIME
- SIN RELEVAR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
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-
-
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT
airlabteral) / ntera
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(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
50 GUIA UTIL
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6 6
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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Pesos Pesos Pesos Pesos
http://www.citroen.cl/
1560 1560 1199 1119 1560 1598 1598 1598 1560 1560 1598 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1560 1560 1587 1587 1560 1587 1598 1598 1598 1598 1598 1560 1560 1598 1598 1997 1560 2198 1560 1997 1560 1248
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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/N S/N
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N/N N/N N/N N/N
N N N N
S S S S
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N N N N
S/N S/N S/N S/N
4 4 4
1997 1997 1300 1051 1051 1051 1051 1051 1051 1587
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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
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- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-
11,3 11,9 17,2
180 185 183
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N
S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
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N N N N N N N N N S
S S N N N N N N N S
S S N N N N N N N S
N N N N N N N N N N
S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S
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2 años / 50.000 km
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
DFM AX7 - 2.0 AT Elegant AX7 - 2.0 MT Elegant E-Work - 1.3 E-cargo E-Work - DF-2500 CD (**) E-Work - DF-2500 CS (**) E-Work - DF-2500 CS Box (**) E-Work - DF-2900 CD (**) E-Work - DF-2900 CS (**) E-Work - DF-2900 CS Box (**) H30 Cross - 1.6 MT Elegante
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
5 años / 100.000 km
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/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
2 años (Km ilimitado)
1389 1389 1389 1400 1400 1400 1500 1500 1500 5328 5328 5328 5328 5328 1600 1600 1200 1200 1200 1200 1200 1200 5327 5327 1800 1800 1800 1800 3600 3600 3600
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Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM AA 2AB Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM AA 2AB C3 - 1.2 VTi 82 BVM Attraction C3 - 1.2 VTI 82 BVM Comfort C3 - 1.6 HDI 92 BVM Comfort C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive GPS C4 - 1.6 VTi 120 BVM Séduction Nav C4 - 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6 Feel C4 - 1.6 e-HDi 115 BVM6 Feel C4 - 1.6 VTi Puretech 130 AT6 Feel C4 Cactus - 1.2 Pure Tech 82 BVM Feel Habana C4 Cactus - 1.2 PureTech 110 S&S BVM Feel C4 Cactus - 1.2 PureTech 110 S&S BVM Feel Habana C4 Cactus - 1.2 PureTech 82 BVM Feel C4 Cactus - 1.2 PureTech 82 BVM Feel Dune C4 Cactus - 1.6 e-HDi 92 S&S CMP Feel C4 Cactus - 1.6 e-HDi 92 S&S ETG6 Feel Dune C4 Cactus - 1.6 e-HDi 92 S&S ETG6 Feel Habana C4 Picasso - 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Seduction Plus C4 Picasso - 1.6 BVA6 5p Seduction Plus C-Elysée - 1.6 HDI Seduction (**) C-Elysée - 1.6 HDi Seduction Taxi (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive AT (**) C-Elysée - 1.6i HDI Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Seduction (**) DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic Pantalla DS3 - 1.6 120 BVA4 DS3 - 1.6 16v Cabrio DS3 - 1.6 16v Cabrio Pantalla DS3 - 1.6 THP 200 BMV6 Racing DS4 - 1.6 BlueHDi Crossback 120 BVM6 So Chic DS4 - 1.6 BlueHDi Crossback 120 EAT6 So Chic DS4 - 1.6 e-HDi 115 BVM6 So Chic DS4 - 1.6 e-HDi 115 BVM6 So Chic Bitono DS5 - 2.0 HDI BVA6 Grand C4 Picasso - 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Séduction Plus Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 AA Jumpy - 1.6 L2H1 90 AC Sensor Jumpy - 2.0 Multispace L1H1 HDI 125 BVM5 AA Mutispace - 1.6 HDi 92 BVM Feel Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 E5 AA 2AB
4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 4 4 4 4 4 4 4
(h
2 años / 50.000 km
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
ncia POteP/rPM)
$8490000,000 $9990000,000 $9090000,000 $6590000,000 $6890000,000 $7690000,000 $7490000,000 $7990000,000 $8990000,000 $37190000,000 $34190000,000 $32190000,000 $27990000,000 $26490000,000 $8990000,000 $10790000,000 $7540000,000 $6640000,000 $5990000,000 $6090000,000 $7690000,000 $6640000,000 $44990000,000 $39990000,000 $11890000,000 $15590000,000 $13790000,000 $14990000,000 $23890000,000 $27990000,000 $30090000,000
300C - 3.6 V6 AT 4p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p
Citroën
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
Chrysler
iO Prec
Marcas y modelos Prisma - 1.4 LT MT Prisma - 1.4 LTZ AT Prisma - 1.4 LTZ MT Sail - 1.4 MT Classic Sail - 1.4 MT LS Classic Sail - 1.4 MT LT Classic Sail - 1.5 5MT L Sail - 1.5 5MT LS Sail - 1.5 5MT LT Silverado - 5.3 CC High Country Silverado - 5.3 CC LTZ Nav Silverado - 5.3 CC Z71 Nav Silverado - 5.3 EC Z71 Silverado - 5.3 RC Z71 Sonic - 1.6 HB MT Sonic - 1.6 NB LT MT Spark GT - 1.2 DH MT LT AC BT Spark GT - 1.2 DH MT LT BT Spark GT - 1.2 MT Base Spark GT - 1.2 MT LS Spark GT - 1.2 MT LT AC Spark GT - 1.2 MT LT DAB Suburban - 5.3 4WD LT IV PCK Tahoe - 5.3 4WD LT IV PCK Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 ML Tracker - 1.8 MT FWD Highway Traverse - 3.6 1LT Traverse - 3.6 LT AWD Traverse - 3.6 LTZ AWD
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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694 4800
(**) Sin Datos $12890000,000 $11590000,000 $5938100,000 $4748100,000 $4748100,000 $4986100,000 $4748100,000 $4272100,000 $4986100,000 $6890000,000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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CARACTERISTICAS TECNICAS
$
-
n M5
Fiat
3 años / 60.000 km
Ford n MAMUT T80
EcoSport - 1.5 SE Diesel MT EcoSport - 1.6 S MT EcoSport - 1.6 SE MT EcoSport - 1.6 Titanium EcoSport - 2.0 Titanium AT Edge - 2.0L Ecoboost FWD SE MY16 Edge - 2.0L Ecoboost FWD SEL MY16 Edge - 3.5L AWD SEL MY16 Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 Escape - 2.5 S 4X2 Expedition - 3.5L Limited Ecoboost Expedition - 3.5L XLT EL 4x2 Ecoboost Explorer - 2.3 Ecoboost 4x2 FL Explorer - 2.3 Ecoboost Limited 4x2 FL
3 años / 100.000 km
476 @ 5800 294 @ 6400 294 @ 6400 294 @ 6400 286 @ 6400 286 @ 6400 172 @ 6000 173 @ 6000 172 @ 6000
41 @ 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,89 @ 4400 35,89 @ 4400 35,6 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500
4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2
- /- /- /- /- /-
-
160 160 183
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/N S/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N
N N N N N
N N N N S
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S S N S S
N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S
-
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S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S
S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N
S S N N N N N N N
S S S S S S N S S
S S S S S S S S S
S S S S S S S S S
S S S S S S S S S
S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S
8 6 6 6 4 4 4 4 4
5023 - /5075 569,0 / 5075 569,0 / 5075 569,0 / 5132 934,40 / 4072,0 5132 934,40 / 4072,0 4887 - /4910 - /4887 - /-
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 18,7 @ 4000 18,7 @ 4000 18,7 @ 4000 13,7 @ 13,7 @ 13,7 @ 13,7 @ 4400 13,7 @ 4400 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 13,7 @ 4400
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
4600 4600 4600 4586 4586 4586 4620 4620 4205 4200 4485 3760 3760 4290
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12,2 12,2 12,2 14 14 14 16,4 16,4 15,6
166 166 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N
S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S
N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
S N S S S N N N N N N N N N
S S S S S S N N N N N N N N
S S S S S S N N N S S S S S
S S S S S S N N N S S S S S
S N S S S N N N N N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S
Pesos Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares
8 8 8 12 8 8 12
4308 4497 4999 5999 3800 4297 6262
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46,5 @ 5250 55 @ 6000 55,9 @ 6000 60,7 @ 5600 76,9 @ 4750 50 @ 5000 69,6 @ 6000
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT
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18,3 7,5 7,5 21,3 8,5 7,6 6,1
315 320 325 330 316 310 335
S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
S S S S S S S
S S S S S S S
N S S S N N S
S S S S S S S
N S S S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 100 @ 6000 100 @ 6000 85 @ 3500 95 @ 6000 95 @ 6000 140 @ 5000 170 @ 6250 110 @ 5500 105 @ 4000 120 @ 3600 120 @ 3600 120 @ 3600 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 75 @ 4000 73 @ 5200 154 @ 3500 180 @ 3500 180 @ 3500 77 @ 6000 85 @ 5750 85 @ 5750 69 @ 5500 77 @ 5500 74 @ 85 @ 5750 85 @ 5750 115 @ 5500 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/N/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N
N/S N/N N/S N/N N/S N/S S/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N
S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S N N S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S S S N S N S N S N S S N N S S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S
S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
87 @ 3750 109 @ 5500 109 @ 5500 109 @ 5500 142 @ 6250 248 @ 5500 248 @ 5500 283 @ 6500 237 @ 5500 237 @ 5500 169 @ 6000 370 @ 5000 370 @ 5000 283 @ 5600 283 @ 5600
20,5 @ 3000 15,5 @ 4250 15,5 @ 4250 15,5 @ 4250 19,7 @ 4250 38 @ 3000 38 @ 3000 34,5 @ 4000 34,4 @ 4500 34,4 @ 4500 23,3 @ 4500 58 @ 2500 58 @ 2500 42,7 @ 3000 42,7 @ 3000
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2
4240 296,0 / 4241 362,0 / 705,0 4241 362,0 / 705,0 4241 362,0 / 705,0 4241 362,0 / 705,0 4808 1082,0 / 2078,0 4808 1082,0 / 2078,0 4808 1082,0 / 2078,0 4524 - / 971,0 4524 - / 971,0 4524 - / 971,0 5232 527,0 / 5232 1206,0 / 5036 594,0 / 5036 594,0 / -
160 160 160 160 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N
N N N N N N S S N S N S S N S
S N S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S S
N N N S S S S S S S S S S S S
S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
-
$110764000,000 $276700,000 $268000,000 $164105000,000 $227500,000 $253000,000 $313612,000
500 - 1.2 AT 3p 500 - 1.2 AT Cabrio 500 - 1.2 MT 3p 500 - 1.2 MT Cabrio 500 - 1.4 Lounge 100 CV AT 500 - 1.4 Lounge 100 CV MT 500 L - 1.3 Trekking AT TDI TE 500 L - 1.4 6MT Trekking 500 L - 1.4 6MT Trekking Beat 500X - 1.4 140 CV Turbo Cross FWD TCT 500X - 1.4 170 CV Turbo CROSS AWD AT 9 500X - 1.6 110 CV Pop Start FWD 5MT Doblo - 1.6 Multijet XL EV MY16 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB AA Fiorino - 1.4 Fire Fiorino - 1.4 Fire ELX Fiorino - 1.4 Fire EXL AA Fiorino - City 1.3 DSL Fiorino - City 1.4 GSL Fullback - 2.4L TDI 152HP 6MT Fullback - 2.4L TDI 178HP AT Fullback - 2.4L TDI 178hp AT Limited Linea - 1.4 Active MY15 Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Punto - 1.2 5P Easy FL Punto - 1.4 5P Easy FL Qubo - 1.4 MT Dynamic Strada - 1.4 New Trekking DC Strada - 1.4 New Working CS Strada - 1.6 New Adventure CD Uno - 1.4 Sporting MT AA Uno - 1.4 Way Evo Uno - 1.4 Way Evo AA Uno - 1.4 Way Style AA Evo Uno - 1.4 Way Style Evo
6400 3604 3604 3604 3600 3600 2000 2360 2360
4382 4382 5115 5115 4502
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
-
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
airlabteral) / ntera
Ferrari
15,4 @ 4000 15,4 @ 4000 17,1 @ 4500 17,1 @ 4500 14,48 @ 4000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
$7690000,000 $6990000,000 $7990000,000 $14490000,000 $13490000,000 $11990000,000 $6990000,000 $6057100,000 $6490000,000 $6190000,000 $6190000,000 $5190000,000 $4990000,000 $5490000,000
430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p 458 Italia - 4.5 V8 SPIDER 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 3.8 California T California - 4.3 California FF - FF
122 @ 6000 122 @ 6000 120 @ 5500 120 @ 5500 106 @ 5750
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n JOYEAR X3
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n E-WORK
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n AX7
3 años / 60.000 km
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
Faw
1600 1600 1999 1999 1587
http://www.dodge.cl/ $42990000,000 $35990000,000 $29990000,000 $27990000,000 $20990000,000 $18490000,000 $20990000,000 $21990000,000 $18490000,000
Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT Besturn B50 - 1.6 Modern MT Besturn B50 - 1.6 Premium AT Besturn X80 - 2.0 6AT Deluxe Besturn X80 - 2.0 6MT Deluxe Besturn X80 - 2.0 6MT STD Mamut - 1.5 T80 Cargo Box Mamut - 1.5 T80 Pick-Up Mamut - 1.5 V80 Cargo Van Oley - 1.5 Comfort MT HB Oley - 1.5 Comfort MT Sedan V2 - 1.3 Cross 5MT V2 - 1.3 Deluxe 5MT V5 - 1.5 5MT
4 4 4 4 4
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
2 años / 50.000 km
Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 Durango - 3.6L Limited AWD LX Durango - 3.6L SXT AWD Durango - 3.6L SXT RWD Grand Caravan - 3.6L LX VVT Grand Caravan - 3.6L SE VVT Journey - 2.0 6MT 3CA Diesel Journey - 2.4 R/T 4TIP 3CA 5p Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
(h
$7890000,000 $8290000,000 $11888100,000 $12990000,000 $6590000,000
ncia POteP/rPM)
Dodge
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
iO Prec
Marcas y modelos Joyear X3 - 1.6 Confortable 5MT Joyear X3 - 1.6 Luxury 5MT M5 - 2.0 LT Cargo (**) M5 - 2.0 LT Pasajero (**) S30 - 1.6 MT Elegante
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 $9690000,000 $11190000,000 $8990000,000 $10490000,000 $10890000,000 $10190000,000 $14990000,000 $11990000,000 $14490000,000 $15490000,000 $17490000,000 $12990000,000 $13078100,000 $19028100,000 $20218100,000 $21408100,000 $8080100,000 $8556100,000 $9151100,000 $10103100,000 $8913100,000 $19980100,000 $21646100,000 $23193100,000 $8290000,000 $6990000,000 $7390000,000 $8290000,000 $8790000,000 $8990000,000 $9508100,000 $8318100,000 $11055100,000 $7990000,000 $6590000,000 $6990000,000 $7990000,000 $7490000,000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
1242 1242 1242 1242 1368 1368 1248 1368 1368 1368 1368 1598 1598 2287 2287 2287 1368 1368 1368 1248 1360 2447 2447 2447 1368 1368 1368 1242 1398 1360 1368 1368 1598 1368 1368 1368 1368 1368
http://www.ford.cl/ 800 470 408 $12190000,000 $9690000,000 $10440000,000 $11590000,000 $12590000,000 $19590000,000 $21540000,000 $23990000,000 $15990000,000 $18990000,000 $14990000,000 $36990000,000 $28990000,000 $20990000,000 $28190000,000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
1500 1596 1596 1596 1999 2000 2000 3500 2500 2500 2500 3500 3500 2300 2300
20,4 13 13 13 12,1 10,4 10,4 12 -
GUIA UTIL 51
sUpleMento QUincenal
S SERIE
N NO dISPONIbLE
O OPCIONAL
4X4FT 4X4 FULL TIME
4X4pT 4X4 PART TIME
- SIN RELEVAR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
airlabteral) / ntera
52 GUIA UTIL
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
Haval
35,1 @ 4000 35,1 @ 4000 35,1 @ 4000 58 @ 2500 34,9 @ 4250 34,9 @ 4250 53,5 @ 3850 53,5 @ 3850 53,5 @ 3850 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 37,22 @ 3000 24,07 @ 4500 55,6 @ 4250 55,6 @ 4250 55,6 @ 4250 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 47,9 @ 1750 47,9 @ 1750 47,9 @ 1750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 1750 47,9 @ 1750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 35,6 @ 2000 39,2 @ 39,2 @ -
4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2
5036 5036 5036 5890 5890 5890 5890 5890 5890 3969 3969 4407 4533 4358 4533 4358 4358 4869 4869 4784 4784 4784 5354 5354 5373 5354 5354 5354 5373 5373 5354 5354 5373 5373 6704 5980 5980
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15,1 15,1 15,1 10,2 10 -
175 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N
S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N N/S/N
S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N S N N S S N N N N S S N N S S S S S S N N N S N N N N N N N N N N N
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N
S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S N N S S N N S S N N S S N N N
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S N N N N N S N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
4 4 4 4 4 4 4
2776 2776 2776 2776 2000 1249 1249
162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 128 @ 5000 87 @ 6000 87 @ 6000
36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 18,9 @ 3500 11,2 @ 4000 11,2 @ 4000
4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2
5310 5310 5310 5310 4840 4945 4880
- /- /- /- /- /- /- /-
-
-
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N
S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N
S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N N N N N
N N S N N N N
S S S S N N N
S S N S N N N
N N N N N N N
S/S S/S N/N S/S S/N N/N N/N
4 4 4
1969 1969 1969
147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300
19,07 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500
4x2 4x2 4x2
4732 4732 4732
480,0 / 480,0 / 480,0 / -
10,5 10,5 10,5
-
S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S
S S S
S S S
S S S
S S/S S S/S S S/S
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
4152 4541 4541 4547 4547 3598 3598 3598 3598
- /- /- /480,0 / 480,0 / 205,0 / 205,0 / 205,0 / 205,0 / -
12,9 12 12 17,6 17,6
150 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N
S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N S S N N N N
N S S N N N N N N
S S S S S S S S S
S S S S S N S S S
N N N N N N N N N
N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S N/N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
-
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2 años / 50.000 km
3 - 2.0 4x2 LE EIV 3 - 2.0 4x2 LE EIV Connect 3 - 2.0 4x2 LE+ EIV 3 - 2.0 4x2 LE+ EIV Connect 3 - 2.0 4x4 LE+ EIV 3 - 2.0 4x4 LE+ EIV Connect 5 - 2.4 4x2 (**) 6 - 1.5 TB 4x2 CLE (**) 6 - 1.5 TB 4x2 EN (**) 6 - 1.5 TB 4x2 EN Connect (**) M4 - 1.5 EN M4 - 1.5 LE M4 - 1.5 SR Voleex C30 - 1.5 Comfort AT Voleex C30 - 1.5 Comfort MT Voleex C30 - 1.5 Luxury AT Voleex C30 - 1.5 Luxury MT Wingle 5 - 2.0 VGT 4X2 CD HDI LUX Wingle 5 - 2.0 VGT 4X2 CS HDI LUX Wingle 5 - 2.0 VGT 4X4 CD HDI LUX Wingle 6 - 2.0 HDI 4x2 Deluxe Wingle 6 - 2.0 HDI 4x2 Elite Wingle 6 - 2.0 HDI 4x2 Elite Fase 1 Wingle 6 - 2.0 HDI 4x4 Deluxe Wingle 6 - 2.0 HDI 4x4 Elite Wingle 6 - 2.4 4x2 Deluxe Gas Wingle 6 - 2.4 4x2 Elite Gas Wingle 6 - 2.4 4x4 Deluxe Gas Wingle 6 - 2.4 4x4 Elite Gas H2 - 1.5 4x2 Active 6AT H2 - 1.5 4x2 Active 6MT H2 - 1.5 4x2 Deluxe 6AT
$13790000,000 Pesos $12790000,000 Pesos $11790000,000 Pesos
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
3 años / 100.000 km
CK II - 1.3 GS 2AB 5MT Emgrand EX7 - 2.0 GS Emgrand EX7 - 2.0 GS NAV GC7 - 1.5 GL GC7 - 1.5 GL NAV LC - 1.0 GB LC - 1.0 GB 2AB LC - 1.0 GL LC - 1.0 GO 2AB Edición Limitada
Great Wall
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3 años / 100.000 km
GS5 - 2.0 AT Deluxe GS5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 MT Elite
Geely
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n UNO
3500 3500 3500 3500 3500 3500 5000 5000 5000 1596 1596 1596 1997 1997 1997 1997 1997 2000 2500 5000 5000 5000 2500 2500 2500 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200 2198 2200 2200
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4 4 4 6 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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2 años / 100.000 km
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
(h
Foton FT-500 - 2.8 LUX 4x2 FT-500 - 2.8 Lux 4x4 FT-500 - 2.8 STD 4X2 FT-500 - 2.8 Super Lux 4x4 K1 - 2.0 GX Cargo Midi - 1.2 Truck Cargo Midi - 1.2 Truck CS
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ncia POteP/rPM)
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a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n FF
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Marcas y modelos Explorer - 3.5 Limited 4x4 FL Explorer - 3.5 XLT 4x2 FL Explorer - 3.5 XLT 4x4 FL F-150 - 3.5 Platinum CC 4X4 MY15 F-150 - 3.5 XLT RC 4x2 MY15 F-150 - 3.5 XLT RC 4x4 MY15 F-150 - 5.0 Lariat Luxury CC 4x4 MY15 F-150 - 5.0 Lariat Sport CC 4x4 MY15 F-150 - 5.0 XLT CC 4x4 MY15 Fiesta HB - 1.6 SE Fiesta HB - 1.6 Titanium Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P Focus - 2.0 SE AT 4p MY15 Focus - 2.0 SE AT 5p MY15 Focus - 2.0 SE MT 4p MY15 Focus - 2.0 SE MT 5p MY15 Focus - 2.0 Titanium AT 5p MY15 Fusion - 2.0 SE Ecoboost AT FL Fusion - 2.5 SE AT FL Mustang - 5.0 GT Premium AT Convertible MY16 Mustang - 5.0 GT Premium AT MY15 Mustang - 5.0 GT Premium MT MY15 Ranger - 2.5 XL 4x2 MY16 Ranger - 2.5 XLT 4x2 MY16 Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2 Ranger - 3.2 Limited 4x4 MY16 Ranger - 3.2 XL 4x2 MY16 Ranger - 3.2 XL 4x4 MY16 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 Ranger - 3.2 XLT 4x2 MY16 Ranger - 3.2 XLT 4x4 MY16 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4 Transit - 2.2 TDCi BUS Transit - 2.2L LD Transit - 2.2L LD AC 2AB
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N N S S S S S S N N N N N N N S S N N N S N N S N S N S N
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$12890000,000 Pesos $11390000,000 Pesos $14890000,000 Pesos
4 4 4
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12,6 12,6 12,3
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S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/S S/S S/S/S S/N S
S S S
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N S/S N S/S S S/S
2 años / 50.000 km
Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
airlabteral) / ntera
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500 21,4 @ 4500
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12,3 12,6 12,6 12,6 12,6 -
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S
S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N
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N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S S S N N N N N N N N N S S S S S S N N N N N N N N N S
N/N S/S S/N S/N S/N N/N S/S N/N N/N S/S N/N N/N N/N S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S
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. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n WINGLE 6
5 años / 100.000 km
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Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
Hyundai
(**) Sin Datos $21990000,000 $24990000,000 $13490000,000 $12490000,000 $11490000,000 $18490000,000 $19990000,000 $16490000,000 $16490000,000 $17190000,000 $16490000,000 $16690000,000 $20990000,000 $19990000,000 $21990000,000 $17990000,000 $13990000,000 $11990000,000 $17990000,000 $19990000,000 $20990000,000 $16490000,000 $13990000,000 $35490000,000 $26990000,000 $32490000,000
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in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
3 años / 100.000 km
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
Honda Accord - 2.4 EXL AT MY16 Accord - 3.5 V6 AT MY16 City - 1.5 AT EX MY15 City - 1.5 AT LX MY15 City - 1.5 MT LX LL MY15 Civic - 1.5 EXT CVT MY16 Civic - 1.5 EXTL CVT MY16 Civic - 2.0 EX CVT MY16 Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW SMART Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW SMART Civic Coupe - 2.4 SI NEW CR-V - 2.4 EX 4x2 MY15 CR-V - 2.4 EXL 4x4 MY15 CR-V - 2.4 LX 4x2 MY15 Fit - 1.5 EX CVT MY15 Fit - 1.5 LX MT MY15 HR-V - 1.8 EX 2WD CVT MY16 (**) HR-V - 1.8 EXL 2WD CVT MY16 (**) HR-V - 1.8 EXL 4WD CVT MY16 (**) HR-V - 1.8 LX 2WD CVT MY16 (**) HR-V - 1.8 LX 2WD MT MY16 (**) Pilot - 3.5 Elite AWD MY16 Pilot - 3.5 EX 2WD MY16 Pilot - 3.5 Touring AWD MY16
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(h
n MIDI
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ncia POteP/rPM)
n K1
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n FT-500
iO Prec
Marcas y modelos H2 - 1.5 4x2 Deluxe 6MT H2 - 1.5 4x2 Elite 6AT H2 - 1.5 4x2 Elite 6MT H2 - 1.5 4x4 Deluxe 6MT H2 - 1.5 4x4 Elite 6MT H6 Sport - 1.5 4x2 Active H6 Sport - 1.5 4x2 Active 6AT H6 Sport - 1.5 4x2 Deluxe H6 Sport - 1.5 4x2 Deluxe 6AT H6 Sport - 1.5 4x2 Elite H6 Sport - 1.5 4x2 Elite 6AT H6 Sport - 1.5 4x4 Deluxe H6 Sport - 1.5 4x4 Elite
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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GUIA UTIL 53
sUpleMento QUincenal
S SERIE
N NO dISPONIbLE
O OPCIONAL
4X4FT 4X4 FULL TIME
4X4pT 4X4 PART TIME
- SIN RELEVAR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
Jeep
n QX30 54 GUIA UTIL
Cherokee - 2.4 Limited AWD Cherokee - 2.4 Longitude AWD Cherokee - 2.4 Longitude FWD Cherokee - 2.4 Sport FWD Cherokee - 3.2 Limited AWD
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-
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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2 años / 50.000 km
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
-
airlabteral) / ntera
Jaguar
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F-Type Coupé - 3.0 SC F-Type Coupé - 5.0 SC R XE - 2.0 Pure XE - 2.0 Pure Diesel XE - 2.0 R Sport XE - 3.0 S XF - 2.0 Pure MY16 XF - XF 2.0T XF - XF 3.0 XF - XF 3.0 Diesel XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 3.0 V6 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
3 años / 100.000 km
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
Jac Motors
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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J2 - 1.0 SE MT J4 - 1.5 VVT Comfort Smart J4 - 1.5 VVT Comfort Smart Negro J4 - 1.5 VVT Limited J4 - 1.5 VVT Luxury Smart J6 - 1.8 Luxury S2 - 1.5 VVT Comfort 5MT S2 - 1.5 VVT Luxury 5MT S2 - 1.5 VVT Sport 5MT S3 - 1.5 VVT 6MT Comfort S3 - 1.5 VVT 6MT Luxury S3 - 1.5 VVT CVT Luxury S5 - 2.0 5MT Comfort S5 - 2.0 6MT Luxury Sunray - 2.8L Cummins 16+1 (**) Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (**) Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (**) Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (**) Sunray - 2.8 Limited Puerta Lateral 14+1 (**) T6 - 2.0 5MT Comfort T6 - 2.0 5MT Luxury X200 - Chasis Comfort X200 - Chasis Luxury X200 - Pickup Comfort X200 - Pickup Luxury
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
-
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
-
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Infiniti Q50 - 2.0 Turbo Q50 - 3.5 Hybrid Q50 - 3.7L Q70 - Q70 3.7 PREMIUM QX30 - 1.6L Premium QX30 - 2.0L Sport QX60 - 3.5 V6 Premium QX60 - 3.5 V6 Tech QX70 - 3.7 AWD PREMIUM QX80 - 5.6 AT
(h
n CRETA
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ncia POteP/rPM)
n All NEw ElANTRA
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
iO Prec
Marcas y modelos i30 - 1.8 GLS FULL AT i30 - 1.8 GLS FULL MT Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL Sonata - 2.0 GL MT MY15 Sonata - 2.0 GLS AT Limited MY15 Sonata - 2.0 GLS AT MY15 Tucson - 2.0 6AT GL Advance TL Nav MY15 Tucson - 2.0 6AT GLS Limited 4WD TL MY15 Tucson - 2.0 6AT GLS Limited 4WD TL Nav MY15 Tucson - 2.0 6AT GLS Premium 4WD TL MY15 Tucson - 2.0 6AT GLS Premium 4WD TL Nav MY15 Tucson - 2.0 6MT GL Active TL Nav MY15 Tucson - 2.0 6MT GL Advance TL Nav MY15 Tucson - 2.0 CRDi 6AT GL Advance TL Nav MY15 Tucson - 2.0 CRDi 6AT GLS Limited TL Nav MY15 Tucson - 2.0 CRDi 6AT GLS Premium TL Nav MY15 Tucson - 2.0 CRDi 6MT GL Advance TL Nav MY15 Veloster - 1.6 GLS Veloster - 1.6 GLS FULL AT Veloster - 1.6 GLS FULL MT Veloster - 1.6 GLS PREMIUM
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
http://www.jacmotors.cl/
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4624 4624 4624 4624 4624
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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3 años / 100.000 km
Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 5P 6MT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Cerato 5 - EX 1.6 6AT 5P FL Cerato 5 - EX 1.6 6MT 5P FL Cerato 5 - EX 1.6 6MT 5P FL AC ABS Cerato 5 - EX 1.6 6MT 5P FL AC ABS CR Cerato 5 - SX 1.6 6AT 5P FL Cerato 5 - SX 1.6 6MT 5P FL Cerato C - EX 1.6 6AT 4P FL Cerato C - EX 1.6 6MT 4P FL Cerato C - EX 1.6 6MT 4P FL AC Cerato C - EX 1.6 6MT 4P FL AC ABS Cerato C - SX 1.6 6AT 4P FL Cerato C - SX 1.6 6MT 4P FL Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Deluxe Frontier II - 2.5 Chasis cabina Frontier II - 2.5 Chasis Cabina Deluxe Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Deluxe Grand Carnival - 2.2L EX DSL 6AT 8P Full MY15 Grand Carnival - 2.2L EX DSL 6AT 8P Limited MY15 Grand Carnival - 3.3L EX GSL 6AT 8P Full MY15 Grand Carnival - 3.3L EX GSL 6AT 8P MY15 Grand Carnival - 3.3L LX GSL 6AT 7P MY15 Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB Koup - 2.0 SX MT SPORT Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL FL Morning - 1.0L EX 5MT Non Stop FL Morning - 1.2L EX 4AT AC DAB ABS FL Morning - 1.2L EX 5MT AC DAB FL Morning - 1.2L EX 5MT DAB FL Morning - 1.2L EX 5MT Non Stop FL Morning - 1.2L EX 5MT SPORT FL Optima - 2.0 AT Híbrido FL Optima - 2.0 EX AT Optima - 2.4 GTL 6AT Quoris - 3.8 8AT SR Rio 3 - 1.4L EX 6MT Special Pack MY15 Rio 3 - 1.4L EX 6MT SPORT MY15 Rio 4 - 1.2 5MT EX DAB FL Rio 4 - 1.2 5MT Special Pack Rio 4 - 1.4 4AT EX DAB AC ABS FL Rio 4 - 1.4 6MT EX DA ABS AC FL Rio 4 - 1.4 6MT EX DAB AC FL Rio 4 - 1.4 6MT EX DAB FL Rio 4 - 1.4 6MT Special Pack Rio 5 - 1.2L EX 5MT DAB MY15 Rio 5 - 1.2L LX 5MT Special Pack Rio 5 - 1.4L EX 6MT DAB ABS AC MY15 Rio 5 - 1.4L EX 6MT DAB MY15 Rio 5 - 1.4L EX 6MT Special Pack Rio 5 - 1.4L EX 6MT Sport MY15 Rio 5 - 1.4L EX AT DAB ABS MY15 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x2 7A MY15 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 7A MY15 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 6AB 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x2 7A MY15 Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x4 7A MY15 Sorento - 3.3L GTL GSL 6AT 4X4 MY15 Soul - 1.6 EX AT Full New Soul - 1.6 EX AT Full New Bi-Tono Soul - 1.6 EX AT New Soul - 1.6 EX MT New Soul - 1.6 EX MT New Bi-Tono
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n X200
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ncia POteP/rPM)
Kia
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n S2
iO Prec
Marcas y modelos Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD Compass - 2.4 Limited 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 Grand Cherokee - 6.4 SRT8 Patriot - 2.4L Sport 4x2 Patriot - 2.4L Sport 4X4 Renegade - 1.8 5MT 4x2 Sport Renegade - 1.8 5MT 4x2 Sport LX Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p Wrangler - 2.8 Unlimited Sahara Wrangler - 3.6 Unlimited Sahara Wrangler - 3.6L Rubicon 2p Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 5p Wrangler - 3.6L Sport Wrangler - 3.6L Sport Unlimited
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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S N/N S/S S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/S N/S N/N N/N N/N
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http://www.kia.cl/ 714 15 00 $15290000,000 $13390000,000 $13390000,000 $13990000,000 $13190000,000 $11990000,000 $12690000,000 $14290000,000 $13490000,000 $12390000,000 $11590000,000 $10990000,000 $11690000,000 $13390000,000 $12590000,000 $15990000,000 $16790000,000 $15490000,000 $16290000,000 $16990000,000 $17790000,000 $24690000,000 $27190000,000 $22890000,000 $21890000,000 $20490000,000 $11990000,000 $14390000,000 $13690000,000 $14490000,000 $32490000,000 $6090000,000 $7990000,000 $7190000,000 $6790000,000 $7090000,000 $7990000,000 $24990000,000 $16990000,000 $20990000,000 $40990000,000 $9990000,000 $10290000,000 $8490000,000 $8290000,000 $10690000,000 $10190000,000 $9690000,000 $8890000,000 $9890000,000 $8690000,000 $8390000,000 $10190000,000 $9390000,000 $10090000,000 $10890000,000 $10690000,000 $20690000,000 $22990000,000 $26490000,000 $19690000,000 $19090000,000 $21390000,000 $24890000,000 $17990000,000 $20590000,000 $26990000,000 $13590000,000 $13090000,000 $11990000,000 $10890000,000 $11490000,000
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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GUIA UTIL 55
■ GS 250 sUpleMento QUincenal
S SERIE
N NO dISPONIbLE
O OPCIONAL
4X4FT 4X4 FULL TIME
4X4pT 4X4 PART TIME
- SIN RELEVAR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
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1997
190 @ -
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
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airlabteral) / ntera
1995 1995 1995 1995 1995 1999 1999 1999 1999 1999 1999
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
56 GUIA UTIL
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n IS 200
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
Lifan
$24990000,000 $29990000,000 $20990000,000 $92200,000 $65900,000 $87750,000 $82900,000 $63900,000 $72900,000 $55900,000 $65900,000 $74900,000 $59900,000 $154900,000 $184900,000 $215900,000 $72000,000 $58900,000 $67590,000 $76600,000 $76500,000 $76200,000 $79900,000 $66900,000 $58800,000 $64900,000 $73900,000 $63790,000 $69900,000 $124900,000 $112900,000 $127900,000 $167900,000
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15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 12 12 12 12 12 12
-
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/S N/S N/N N/N S/N N/S N/S N/N N/N N/N S/N
S S N N N S S N N N N
S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S
S S N N S S S N N N S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
4x2
4568
11
185
S/S/N S/N S/S/S N/N N
N
S
S
N S/S
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2
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http://www.maksa.cl $9790000,000 Pesos
5 años / 100.000 km
CT 200h - 1.8 AT Hybrid F (**) CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo (**) CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo (**) ES 350 - 3.5 V6 MY16 (**) GS 250 - 2.5 V6 6AT (**) GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p (**) GS 350 - 3.5 V6 6AT (**) GS 450 HV - 3.5 V6 HV (**) IS 200t - IS 200t IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p IS 250 - IS 250 Cabrio (**) IS 300H - 2.5 AT (**) IS 350 - 3.5 8AT (**) IS 350 - 3.5 8AT Sport (**) LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p (**) LS 600h - 5.0 8AT V8 (**) NX - 200t (**) NX - 300h F Sport (**) RC - RC350 (**) RX 350 - 3.5 8AT 5P MY16 (**) RX 350 - 3.5 8AT 5P Sport MY16 (**) RX 450h - 3.5 5P CVT Hybrid MY16 (**) RX 450h - 3.5 5P CVT Hybrid Sport MY16 (**) SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p (**) 330 - 1.3 EX 330 - 1.3 LX 530 - 1.5 DX MT 530 - 1.5 EX MT 530 - 1.5 LX MT 630 - 1.5 EX VVT Cargo - 1.2 DX Euro V Cargo - 1.2 DX Euro V DA Cargo - 1.2 XL Euro V Cargo - 1.2 XL Euro V DA Truck - 1.2 DX CS EV Truck - 1.2 DX DA CD Box EV Truck - 1.2 DX DA CS Box EV Truck - 1.2 DX DA CS EV Truck - 1.2 EX DA CD AC EV Truck - 1.2 EX DA CD EV VAN - 1.2 EX Euro V VAN - 1.2 EX Euro V DA LL VAN - 1.2 XL Euro V VAN - 1.2 XL Euro V DA LL
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
2 años / 50.000 km
X5 - 2.0 Turbo 4X2 LX
Lexus
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
■ ES 350
■ GS 450
■ IS 300
http://www.ditecautomoviles.cl/
Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 5p Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p Discovery - 3.0 HSE NEW IV Discovery - 3.0 RAW NEW IV Discovery - 3.0 SC HSE NEW IV Discovery - 3.0 SE NEW IV Discovery Sport - 2.0 HSE Discovery Sport - 2.0 HSE Luxury Discovery Sport - 2.0 SE Discovery Sport - 2.2 HSE Discovery Sport - 2.2 HSE Luxury Discovery Sport - 2.2 SE Range Rover - 3.0 TDV6 Range Rover - 4.4 SVD8 Range Rover - 5.0 V8 SC Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 3P Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 5P Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC Diesel 9AT Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC SE 9AT Convertible Range Rover Evoque - 2.0T PRESTIGE 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PURE 9AT Range Rover Evoque - 2.0T PURE SE 9AT Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD Range Rover Evoque - 2.2 PURE SE Diesel 9AT Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE
Landwind
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
(h
-
$24490000,000 $21790000,000 $17190000,000 $18690000,000 $19590000,000 $19490000,000 $22190000,000 $15890000,000 $14890000,000 $16390000,000 $17290000,000
ncia POteP/rPM)
Land Rover
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
iO Prec
Marcas y modelos Sportage - 2.0L DSL GT 6AT AWD Full MY16 Sportage - 2.0L DSL GTL 6AT 2WD MY16 Sportage - 2.0L DSL LX 6MT 2WD MY16 Sportage - 2.0L DSL LX 6MT AWD MY16 Sportage - 2.0L DSL LX Comfort 6AT 2WD MY16 Sportage - 2.0L GSL GT 6AT 2WD MY16 Sportage - 2.0L GSL GT 6AT AWD Full MY16 Sportage - 2.0L GSL LX 6AT 2WD MY16 Sportage - 2.0L GSL LX 6MT 2WD MY16 Sportage - 2.0L GSL LX 6MT AWD MY16 Sportage - 2.0L GSL LX Comfort 6AT 2WD MY16
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
2 años / 50.000 km
4
(**) Sin Datos $47600,000 $17900000,000 $21900000,000 $54200,000 $59200,000 $59100,000 $64900,000 $80900,000 N/D $42450,000 $53900,000 $57500,000 $56200,000 $66600,000 $96700,000 $130000,000 $53680,000 $61450,000 $79040,000 $64600,000 $67420,000 $74980,000 $76600,000 $77800,000
Dólares Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares N/D Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
462,0 / -
http://www.lexus.cl/
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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■ LS 460
■ LX 57
■ RX 350
■ SC 430
■ 330
50
■ GS 300
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Mazda
3 años / 110.000 km
McLaren
-
Mercedes-Benz
170 170
S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N S S/S/N S/N S/S/S S/N S
S N N
S S S
S S S
N S/S N S/S N S/S
http://www.mahindra.cl/
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-
-
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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
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N N N N N S N N N N S S S S
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S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S
Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos
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S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N
S S S N N N N S S S S
S S S S S S S S S S S
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S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
http://www.mazda.cl/ $12590000,000 $11890000,000 $9990000,000 $11390000,000 $10490000,000 $9690000,000 $10990000,000 $10390000,000 $12890000,000 $12390000,000 $15790000,000 $14790000,000 $20290000,000 $20590000,000 $19190000,000 $18890000,000 $19590000,000 $19290000,000 $19990000,000 $20990000,000 $22180000,000 $25513600,000 $14790000,000 $13790000,000 $15790000,000 $15190000,000 $17890000,000 $19990000,000 $16890000,000 $15990000,000 $17990000,000 $17290000,000 $23590000,000 $21390000,000 $19990000,000 $18990000,000 $11690000,000 $11290000,000 $12790000,000 $13790000,000 $16590000,000 $13290000,000 $14490000,000 $17190000,000 $16490000,000
560 19 27
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
1496 1496 1496 1496 1496 1496 1496 1496 1998 1998 1998 1998 2191 2191 2488 2488 2488 2488 2198 2198 2198 3198 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2488 1998 1998 1598 1598 1998 1998 2488 1998 1998 2488 2488
107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 108 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 144 @ 6200 144 @ 6200 155 @ 6000 155 @ 6000 173 @ 4500 173 @ 4500 185 @ 5700 185 @ 5700 185 @ 5700 185 @ 5700 147 @ 3700 147 @ 3700 147 @ 3700 199 @ 3000 148 @ 6000 148 @ 6000 148 @ 6000 148 @ 6000 148 @ 6000 152 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 154 @ 6000 154 @ 6000 175 @ 4500 185 @ 5700 160 @ 6000 160 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 187 @ 5700 155 @ 6000 155 @ 6000 187 @ 5700 187 @ 5700
14,1 @ 4000 14,1 @ 4000 14,1 @ 4000 14,1 @ 4000 14,1 @ 4000 14,1 @ 4000 14,1 @ 4000 14,1 @ 4000 19,48 @ 4500 19,48 @ 4500 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 42,8 @ 2000 42,8 @ 2000 25,4 @ 3250 25,4 @ 3250 25,4 @ 3250 25,4 @ 3250 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 47,9 @ 2500 19,5 @ 2800 19,5 @ 2800 19,5 @ 2800 19,5 @ 2800 19,5 @ 2800 20,1 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,1 @ 4000 20,1 @ 4000 42,8 @ 2000 25,4 @ 4000 20,3 @ 4600 20,3 @ 4600 14,5 @ 4000 14,5 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 25,4 @ 3250 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 25,4 @ 3250 25,4 @ 3250
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
4060 4060 4060 4060 4060 4320 4320 4320 4585 4585 4865 4865 4865 4865 4865 4865 4800 4800 5365 5365 5365 5365 4275 4275 4275 4275 4275 4555 4555 4555 4555 4555 4555 4555 3915 3915 4580 4580 4580 4580 4580 4460 4460 4460 4460
220,0 / 220,0 / 220,0 / 220,0 / 220,0 / 414,0 / 220,0 / 220,0 / 112,0 / 1485,0 112,0 / 1485,0 429,0 / 429,0 / 483,0 / 483,0 / 483,0 / 483,0 / 522,0 / 1648,0 522,0 / 1648,0 - /- /- /- /240,0 / 1150,0 240,0 / 1150,0 240,0 / 1150,0 240,0 / 1150,0 230,0 / 1140,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 130,0 / 130,0 / 414,0 / 414,0 / 414,0 / 414,0 / 414,0 / 314,0 / 314,0 / 314,0 / 314,0 / -
12,2 11,6 14,4 14,4 -
220 220 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N
S S N N N N N N N N N N S S S S S S N N N N N N N N S S N N N N S S S S N N N N S N N N N
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
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N N N N N N N N S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
Dólares Dólares Dólares Dólares
8 8 8 8
3799 3799 3799 3799
650 @ 7250 650 @ 7250 625 @ 7000 625 @ 7000
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4x2 4x2 4x2 4x2
4512 4512 4509 4509
145,0 / 145,0 / 145,0 / 145,0 / -
-
333 333 328 328
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/S S/S S/S
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
N/N N/N N/N N/N
S S S S
S S S S
S S S S
S S S S
S S S S
S/S S/S S/S S/S
20,3 @ 1750 20,3 @ 1750 20,3 @ 1750 53 @ 2800 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 25,4 @ 4000 35,6 @ 3400 35,6 @ 4000 48,4 @ 5000 25,49 @ 1250
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2
21,2 21,2 21,2 12,1 16,7 16,7 18,18
250 210 210 230 232 250 250 224
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N
N N N S N N N N N N S
N N N S S S S S S S S
N N S S S S S S S S S
S S S S S S S S S S S
N N N S S S S S S S S
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
-
650 S - 3.8 Coupe 650 S - 3.8 Spyder MP4-12C - 3.8 Coupé MP4-12C - 3.8 Spyder
$354000,000 $374000,000 $329680,000 $365932,000
2 años (Km ilimitado)
Citan - 1.5 Furgón 109 3,1 M3 (**) Citan - 1.5 Furgón 109 3,1 M3 A/C (**) Citan - 1.5 Pasajeros 109 CDI 4+1 Lujo (**) CL - 500 7AT 2p CLA - 180 AT CLA - 180 MT CLA - 200 AT CLA - 220 DCI CLA - 250 AT CLA - 45 AMG Clase A - 180 CGI Mecánico
13 -
$130000,000 $141000,000 $83470600,000 $78000,000 $76500,000 $89000,000 $93000,000 $163000,000 $69054000,000 $94241000,000 $66277000,000
2 - 1.5 GT AT MY16 2 - 1.5 GT MT MY16 2 - 1.5 S MT MY16 2 - 1.5 V AT MY16 2 - 1.5 V MT MY16 2 Sedán - 1.5 S MT MY16 2 Sedán - 1.5 V AT MY16 2 Sedán - 1.5 V MT MY16 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0L V 6AT Sedan FL 6 - 2.0L V 6MT Sedan FL 6 - 2.2 GT 6AT LE Diesel MY15 6 - 2.2 GT 6AT LE GPS Diesel MY15 6 - 2.5 GT 6AT LE GPS MY15 6 - 2.5 GT 6AT LE MY15 6 - 2.5 GT Sport Wagon 6AT GPS MY16 6 - 2.5 GT Sport Wagon 6AT MY16 BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 FL BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 FL BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 FL BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 FL CX-3 - 2.0L 2WD 6AT CX-3 - 2.0L 2WD 6MT CX-3 - 2.0L AWD 6AT CX-3 - 2.0L AWD 6MT CX-3 - 2.0L GT AWD 6AT CX-5 - 2.0 GT AWD 6AT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R 2WD 6AT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R 2WD 6MT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R AWD 6AT I-Stop MY15 CX-5 - 2.0 R AWD 6MT I-Stop MY15 CX-5 - 2.2 GT AWD 6AT I-Stop Diesel MY15 CX-5 - 2.5 GT AWD 6AT I-Stop MY15 MX-5 - 2.0 6AT MY16 MX-5 - 2.0 6MT MY16 New Mazda 3 Sedan - 1.6L S 4AT FL New Mazda 3 Sedan - 1.6L S 5MT FL New Mazda 3 Sedan - 2.0L V 6MT FL New Mazda 3 Sedan - 2.0L V SR 6AT FL New Mazda 3 Sedan - 2.5L GT SR 6AT BOSE FL New Mazda 3 Sport - 2.0L V 6MT HB FL New Mazda 3 Sport - 2.0L V SR 6AT HB FL New Mazda 3 Sport - 2.5L GT SR 6AT BOSE HB FL New Mazda 3 Sport - 2.5L GT SR 6MT BOSE HB FL
4100 280,0 / 570,0 4325 405,0 / 4325 405,0 / -
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
■ RX 450
4x2 4x2 4x2
airlabteral) / ntera
50
13,5 @ 4500 17,3 @ 4200 17,3 @ 4200
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
■ NX
-
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
70
-
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
Maserati Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p Coupé - 4.2 GT 2p Ghibli - 3.0 V6 Biturbo Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 GranCabrio - 4.7 6AT Grandturismo - 4.2 6AT 2p Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p
(**) 5 años / 100.000 km $13792100,000 $12721100,000 $15101100,000 $12364100,000 $14506100,000 $17005100,000 $14149100,000 $11690000,000 $12690000,000 $12790000,000 $13990000,000 $15390000,000 $16790000,000 $17690000,000
104 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
■ LS 600 n RC
1500 1794 1794
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
0
3 años / 100.000 km
Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Euro V 2AB ABS Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Euro V Base Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Euro V ABS Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x4 CRDE ABS 2AB Euro V Pik Up - 2.2 XL D/C 4X4 Chaleco Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V ABS 2AB Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V ABS 2AB XUV500 - 2.2 2WD MT CRDe EV Gama 2016 (**) XUV500 - 2.2 2WD MT Limited CRDe EV Gama 2016 (**) XUV500 - 2.2 AWD MT Limited CRDe EV Gama 2016 (**)
4 4 4
(h
■ IS 350
0
Mahindra
$7290000,000 Pesos $8790000,000 Pesos $9790000,000 Pesos
ncia POteP/rPM)
iO Prec
Marcas y modelos X50 - 1.5 5MT (**) X60 - 1.8 EX X60 - 1.8 GLX
■ IS 250
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
■ GS 350
50
30
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
50
(**) Sin Datos $10790000,000 $11390000,000 $13590000,000 $172000,000 $20990000,000 $18990000,000 $23490000,000 $45000,000 $48000,000 $73000,000 $16490000,000
Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos
www.kaufmann.cl/ 818 57 03 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4
1461 1461 1461 5461 1595 1595 1595 2143 1991 1991 1595
90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 388 @ 6000 122 @ 5000 122 @ 5000 156 @ 5300 177 @ 3800 218 @ 5500 381 @ 6000 158 @ 4200
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GUIA UTIL 57
sUpleMento QUincenal
S SERIE
N NO dISPONIbLE
O OPCIONAL
4X4FT 4X4 FULL TIME
4X4pT 4X4 PART TIME
- SIN RELEVAR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 480,0 / 480,0 / 480,0 / 480,0 / 540,0 / 540,0 / 390,0 / 540,0 / 530,0 / 540,0 / 540,0 / 540,0 / 540,0 / 540,0 / 530,0 / 490,0 / 540,0 / 490,0 / 390,0 / 450,0 / 530,0 / 530,0 / 510,0 / 510,0 / 510,0 / 400,0 / 400,0 / 510,0 / 400,0 / - /520,0 / 1429,0 520,0 / 1429,0 520,0 / 1429,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 680,0 / 2300,0 300,0 / 1240,0 300,0 / 1240,0 1235,0 / 421,0 1235,0 / 421,0 1235,0 / 421,0 421,0 / 1235,0 550,0 / 1600,0 500,0 / 1400,0 550,0 / 1600,0 550,0 / 1600,0 500,0 / 1400,0 690,0 / 650,0 / 1720,0 650,0 / 1720,0 690,0 / 650,0 / 1720,0 650,0 / 1720,0 690,0 / 650,0 / 1720,0 450,0 / 1550,0 450,0 / 1550,0 450,0 / 1550,0 241,0 / 241,0 / 241,0 / 225,0 / 300,0 / 341,0 / 1157,0 285,0 / 350,0 480,0 / 475,0 / 495,0 / 1429,0 530,0 / 480,0 / 680,0 / 2300,0 339,0 / 300,0 / - /- /- /- /- /- /-
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Marcas y modelos Clase A - 200 CDI Automático Clase A - 200 CGI Automático Clase A - 200 CGI Mecánico Clase A - 200 Look AMG AT FL Clase A - 200 Look AMG MT FL Clase A - 200 Urban MT FL Clase A - 200d AT FL Clase A - 250 Sport AT FL Clase A - 250 Sport Automático Clase A - 45 AMG Clase B - 180 Blueefficiency Automatico Clase B - 180 Blueefficiency Mecanico Clase B - 180 Blueeficiency 7TIP Clase B - 180 CDI Blueefficiency Automatico Clase C - C 180 7G-Tronic Clase C - C 200 7G-Tronic Clase C - C 220 BlueTec 7G-Tronic Clase C - C 400 4Matic 7G-Tronic Clase E - 200 Avantgarde MY16 Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 220d Avantgarde MY16 Clase E - 250 Cabrio BlueEFFICIENCy Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 AMG Line MY16 Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEFFICIENCY Clase E - 350 CDI Clase E - 350 Elegance Clase E - 400 Avantgarde Clase E - 400 Cabrio Clase E - 400 Coupé Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 5AT 4p Clase S - 350 CDI EV Clase S - 400 Hybrid 7AT Clase S - 500 7AT 4p Clase S - 500 Coupé Clase S - 63 AMG Clase S - 65 AMG Coupé Clase V - 2.1 CDI Avantgarde Largo 6+1 4x2 CLS - 350 Berlina 7AT 4p CLS - 400 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p GLA - 200 AT GLA - 220 CDI 4Matic GLA - 250 4Matic GLA - 45 AMG GLC - 220D 4Matic GLC - 220D 4Matic Coupé GLC - 250 4Matic GLC - 250D 4Matic GLC - 250D 4Matic Coupé GLE - 250d 4Matic (**) GLE - 350 Bluetec 4Matic Coupé Full (**) GLE - 350 Bluetec 4Matic Coupé Sport (**) GLE - 400 4Matic (**) GLE - 400 4Matic Coupé (**) GLE - 450 AMG 4Matic Coupé (**) GLE - 500 4Matic (**) GLE - 63 S AMG 4Matic Coupé (**) GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic SL - 350 5AT 2p DVD SL - 400 AT 2p SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p SLK - 350 Roadster 7AT 2p Solución AMG - 4.0 V8 GT S Solución AMG - C450 AMG 4MATIC Solución AMG - C63 AMG 7TIP Solución AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p Solución AMG - E63 AMT 5AT 4p Solución AMG - G63 AMG Solución AMG - GL63 AMG Solución AMG - SL 63 AMG Solución AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p Sprinter - 213 Furgón CDI 10.5m3 Alemania Sprinter - 313 Furgón CDI 14m3 Alemania Sprinter - 313 Furgón CDI 15.5m3 Alemania Sprinter - 313 Minibus CDI 15+1 Alemania Sprinter - 315 Furgón CDI 10.5m3 Alemania Sprinter - 315 Minibus CDI 15+1 D/A Alemania
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/S N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/S N/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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airlabteral) / ntera
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n F56
33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2500 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 33,6 @ 2400 23,4 @ 1800 23,4 @ 1800 27,5 @ 2500 33,9 @ 2400
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n F55
3 años / 60.000 km
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares
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150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 150 @ 3800 88 @ 3800 88 @ 3800 114 @ 3800 136 @ 3800
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
Mitsubishi
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
(**) Sin Datos $16490000,000 $14990000,000 $19990000,000 $18990000,000 $15990000,000 $12990000,000 $29980000,000 $20990000,000 $24990000,000 $18990000,000 $19990000,000 $27990000,000 $26990000,000 $22990000,000 $17990000,000 $16990000,000 $21990000,000 $23990000,000 $20990000,000 $22990000,000 $48580,000 $27990000,000 $23990000,000 $22990000,000 $33780,000 $27380,000 $30280,000 $26650,000 $45280,000 $37280,000 $33180,000 $26780,000 $27780,000 $27880,000 $43980,000 $36180,000 $51400,000 $48900,000 $41280,000 $16533045,000 $33980,000 $16990000,000 $52180,000 $36880,000
L-200 - 2.4 TDI Dakar AT 4x4 MY16 L-200 - 2.4 TDI Dakar AT 4x4 MY16 Full L-200 - 2.4 TDI Dakar MT 4x4 MY16 L-200 - 2.4 TDI Dakar MT 4x4 MY16 Full L-200 - 2.4 TDI Katana CR MT 4x2 MY16 L-200 - 2.4 TDI Katana CRM MT 4x4 MY16 L-200 - 2.4 TDI Katana CRT MT 4x4 MY16 L-200 - 2.4 TDI Work CR MT 4x2 MY16 Lancer - 1.6 R/S MT FL Lancer - 1.6 R/T MT FL Lancer - 1.8 R/T AT FL Mirage - 1.2 GL M/T Mirage - 1.2 GLS M/T Mirage - 1.2 GLX M/T Montero - 3.2 CR Diesel 4x4 AT 3p
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2 años (Km ilimitado)
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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Mini
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
http://www.mgmotors.cl/ $7990000,000 $7190000,000 $8990000,000 $7990000,000 $10690000,000 $9990000,000 $8990000,000 $8590000,000 $15990000,000 $12990000,000 $14190000,000 $10690000,000 $11690000,000 $9690000,000 $8690000,000
Clubman - 1.6 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 6MT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6MT 5p (**) Cooper - 1.6 4AT 3p (**) Cooper - 1.6 6MT 3p (**) Cooper - 1.6 Cabrio JCW 3p (**) Cooper - 1.6 S 6AT 3p (**) Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW (**) Cooper - 1.6 S 6MT 3p (**) Cooper - 1.6 S 6MT 3p Plus (**) Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p (**) Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p (**) Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. (**) Countryman - Cooper AT (**) Countryman - Cooper MT (**) Countryman - Cooper S AT (**) Countryman - Cooper S AT ALL4 (**) Countryman - Cooper S MT (**) Countryman - Cooper S MT ALL4 (**) Countryman - JCW AT (**) Coupe - 1.6 JCW (**) Coupe - 1.6 S AT (**) Coupe - 1.6 S MT (**) F55 - Cooper 1.5 AT F55 - Cooper 1.5 MT F55 - Cooper D 1.5 AT F55 - Cooper D 1.5 MT F55 - Cooper S 2.0 AT F55 - Cooper S 2.0 MT F56 - Cooper 1.5 AT F56 - Cooper 1.5 MT F56 - Cooper D 1.5 AT F56 - Cooper D 1.5 MT F56 - Cooper S 2.0 AT F56 - Cooper S 2.0 MT F56 - JCW 2.0 AT (**) F56 - JCW 2.0 MT (**) Paceman - 1.6 Cooper S All4 AT (**) Paceman - 1.6 Cooper S AT (**) Paceman - 1.6 Cooper Salt AT (**) Paceman - 1.6 Cooper Salt MT (**) Paceman - 1.6 JCW AT (**) Paceman - 2.0 Cooper D AT (**)
Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos
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n GLC
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ncia POteP/rPM)
3 años / 80.000 km
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
MG 3 - 1.5 COMFORT PLUS 3 - 1.5 STD 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 STD 5MT 5 - 1.5 6MT Turbo 5 - 1.5 AT COM 5 - 1.5 MT COM 5 - 1.5 MT STD GS - 1.5T COM 4WD 7AT GS - 1.5T STD 2WD 6MT GS - 1.5T STD 2WD 7AT GT - 1.4T 6MT COM GT - 1.4T 7DCT COM GT - 1.5L 4AT STD GT - 1.5L 5MT STD
iO Prec
Marcas y modelos Sprinter - 315 Minibus CDI 19+1 Alemania Sprinter - 315 Minubus CDI 15+1 Safari Turquia Sprinter - 316 Furgón NGT 10.5m3 Alemania Sprinter - 415 Furgón CDI 10.5m3 Argentina Sprinter - 515 Furgón CDI 14m3 Alemania Sprinter - 515 Furgón CDI 15.5m3 Alemania Sprinter - 515 Furgón CDI 17m3 Alemania Sprinter - 515 Minibus CDI 16+1 D/A Argentina Sprinter - 515 Minibus CDI 19+1 D/A Argentina Sprinter - 515 Minubus CDI 15 o 16+1 Soft D/A Alemania Sprinter - 515 Minubus CDI 16+1 Lujo Turquia Sprinter - 515 Minubus CDI 20+1 D/A Alemania Vito - 109 Furgón CDI 6m3 MY15 España Vito - 109 Furgón CDI 7+1 MY15 España Vito - 111 Furgón CDI 6m3 MY15 España Vito - 114 Furgón CDI 6m3 MY15 España
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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http://www.mini.cl/ 596 57 77 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 4 4 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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GUIA UTIL 59
sUpleMento QUincenal
S SERIE
N NO dISPONIbLE
O OPCIONAL
4X4FT 4X4 FULL TIME
4X4pT 4X4 PART TIME
- SIN RELEVAR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
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/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
60 GUIA UTIL
3 años (Km ilimitado)
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
(h
Opel Adam - 1.4 Ecotec Glam Antara - 2.2 DSL AWD AT6 Astra - 1.4T Enjoy HB5 6AT MY17 Astra - 1.4T Enjoy HB5 6MT MY17 Astra - 1.6T Innovation HB5 6MT MY17 Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT Cascada - 1.6 AT6 Cascada - 1.6 AT6 PL Corsa - 1.4 Cosmo 5p 6AT MY15 Corsa - 1.4 Enjoy 3p 5MT MY15 Corsa - 1.4T Color 3p 6MT MY15 Corsa - 1.4T Enjoy 3p 6MT MY15 Corsa - 1.4T Enjoy 5p 6MT MY15 Insignia - 1.6T Cosmo AT6 MY15 Insignia - 2.0T Cosmo AT6 AWD MY15 Insignia - 2.0T Cosmo AT6 MY15 Insignia - 2.0T Cosmo ST AT6 AWD MY15 Insignia - 2.8T OPC AT6 AWD MY15
$28990000,000 $23990000,000 $21990000,000 $25990000,000 $22990000,000 $28990000,000 $22990000,000 $27990000,000 $15490000,000 $14490000,000 $25990000,000 $20490000,000 $17490000,000
ncia POteP/rPM)
n KicKS
3 años / 100.000 km
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
Nissan
370 Z - 3.7 AT Altima - 2.5 Advance CVT Altima - 2.5 Sense CVT Altima - 3.5 Exclusive CVT Juke - 1.6 Advance CVT Juke - 1.6 Exclusive 6MT Juke - 1.6 Exclusive CVT 4WD Juke - 1.6 Sense CVT Kicks - 1.6 Advance 5MT Kicks - 1.6 Advance CVT Kicks - 1.6 Sense 5MT March - 1.6 Sport Advance AT March - 1.6 Sport Advance MT March - 1.6 Sport Drive March - 1.6 Sport Drive AC March - 1.6 Sport Sense AT March - 1.6 Sport Sense AT - Sin ajuste de altura March - 1.6 Sport Sense MT March - 1.6 Sport Sense MT - Sin ajuste de altura Murano - 3.5 Advance CVT MY16 Murano - 3.5 Exclusive CVT MY16 Note - 1.6 Advance CVT Note - 1.6 Advance MT Note - 1.6 Sense CVT Note - 1.6 Sense MT NP300 - 2.3 CD 4x2 SE TDI NP300 - 2.3 CD 4x2 XE TDI NP300 - 2.3 CD 4x4 LE AT TDI NP300 - 2.3 CD 4x4 LE TDI NP300 - 2.3 CD 4x4 SE TDI NP300 - 2.3 CD 4x4 XE TDI NP300 - 2.3 CS 4x2 S TDI NP300 - 2.3 CS 4x4 S TDI NP300 - 2.5 CD 4x2 S Gas NP300 - 2.5 CD 4x2 XE Gas NV350 - 2.5 Narrow Long 2.5D MT Carga (**) NV350 - 2.5 Narrow S-Long 2.5D MT Pass (**) NV350 - 2.5 Wide S-Long 2.5D MT Carga (**) NV350 - 2.5 Wide S-Long 2.5D MT Pass (**) NV350 - 2.5D Wide S-Long Bus MT Bus (**) Pathfinder - 3.5 Advance CVT Pathfinder - 3.5 Advance CVT AWD Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD Pathfinder - 3.5 Sense CVT Qashqai - 2.0 CVT Advance 2WD MY15 Qashqai - 2.0 CVT Exclusive AWD MY15 Qashqai - 2.0 MT Advance 2WD MY15 Qashqai - 2.0 MT Sense 2WD MY15 Sentra - 1.8 Advance CVT FL Sentra - 1.8 Advance MT FL Sentra - 1.8 Exclusive CVT FL Sentra - 1.8 Sense MT FL Tiida Sedan - 1.6 Drive MT Tiida Sedan - 1.6 Drive MT PWR AC Versa - 1.6 Advance AT Versa - 1.6 Advance MT Versa - 1.6 Sence MT LLantas Versa - 1.6 Sense AT Llantas LLI X-Trail - 2.5 Advance CVT 4x2 MY15 X-Trail - 2.5 Exclusive CVT 4x4 MY15 X-Trail - 2.5 Sense CVT 4x2 MY15
iO Prec
Marcas y modelos Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p Montero Sport - 2.4 HDI 4X2 AT MY16 Montero Sport - 2.4 HDI 4X2 MT MY16 Montero Sport - 2.4 HDI 4X4 AT MY16 Montero Sport - 2.4 HDI 4X4 MT MY16 Montero Sport - 2.4 HDI Limited 4X4 AT MY16 Montero Sport - 3.0 GSL GLX 4x2 AT MY16 Montero Sport - 3.0 GSL Limited 4x4 AT MY16 Outlander - 2.0 4x2 AT MY15 Outlander - 2.0 4x2 MT MY15 Outlander - 2.0 4x4 PHEV Outlander - 2.4 4x4 AT GLS MY15 Outlander - 2.4 4x4 AT GLX MY15
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
4900 215,0 / 860,0 4785 - /4785 - /4785 - /4785 - /4785 - /4785 - /4785 - /4655 - /4655 - /4655 - /4655 - /4655 - /-
9,5 9,5 -
177 -
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http://www.nissanmarubeni.cl/
-
37,02 @ 5200 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 35,69 @ 4400 16,1 @ 4000 24,4 @ 5200 24,4 @ 5200 16,1 @ 4000 15,1 @ 4000 15,1 @ 4000 15,1 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 14,4 @ 4000 108,8 @ 4400 108,8 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 41 @ 2500 41 @ 2500 41 @ 2500 41 @ 2500 41 @ 2500 41 @ 2500 41 @ 2500 41 @ 2500 24,5 @ 4000 24,5 @ 4000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 19,91 @ 4400 19,91 @ 4400 19,91 @ 4400 19,91 @ 4400 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 14,8 @ 4400 14,4 @ 4000 14,8 @ 4400 14,8 @ 4400 23,7 @ 4400 23,7 @ 4400 23,7 @ 4400
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22,2 12,2 13,3 13,7 13,7 11,2 11,2 9,1
185 190 -
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
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Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl
CARACTERISTICAS TECNICAS
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20,39 @ 4800 20,39 @ 4900 20,39 @ 4900
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3 años (Km ilimitado)
108 - 1.2 Active Pack Puretech 82HP 108 - 1.2 Top Allure Puretech 82HP 2008 - 1.2 Allure Puretech 110HP EAT6 E6 2008 - 1.2 Puretech EAT6 Allure Pack FL 2008 - 1.6 BlueHDi MT5 Active Pack FL 2008 - 1.6 BlueHDi MT5 Allure FL 208 - 1.2 GT Line Puretech 110HP EAT6 FL 208 - 1.2 Puretech Active Pack 110HP EAT6 E6 FL 208 - 1.2 Puretech Active Pack 82HP MT E6 FL 208 - 1.2 Puretech EAT6 110HP Roland Garros MY16 208 - 1.6 Active Pack HDI 92HP FL 208 - 1.6 Allure Pack Green HDI 92HP FL 208 - 1.6 Allure Pack HDI 92HP FL 208 - 1.6 Allure Sport 5MT 3P 208 - 1.6 e-HDi Allure Pack 92HP ETG6 FL 208 - 1.6 GTI THP 208HP FL 3008 - 1.6 Allure BlueHDI 120HP EAT6 3008 - 1.6 Allure BlueHDI 120HP FL 301 - 1.6 HDi 92HP Active Pack 301 - 1.6 HDi 92HP Allure Pack 301 - 1.6 VTi 115HP Active Pack EAT6 301 - 1.6 VTi 115HP MT 308 - 1.2 Allure Pack PureTech 130HP EAT6 308 - 1.2 GT Line Puretech 130HP EAT6 308 - 1.6 Blue e-HDi Feline 120 HP 6MT 308 - 1.6 Blue e-HDi Feline 120 HP EAT6 308 - 1.6 Blue -HDi Allure Pack 120 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT 308 - 1.6T GTI 271HP 6MT E6 MY16 308 - 2.0 Blue HDi 180HP EAT6 GT MY15 4008 - 1.6 e-HDI Feline 115HP MT6 AWD 4008 - 2.0 150HP CVT AWD Feline 5008 - 1.6 Blue-HDI Allure 120HP EAT6 508 - 2.0 HDi 165HP Allure EAT6 EE MY15 508 - 2.0 HDi 165HP Allure EAT6 MY15 508 - 2.0 RXH Blue-HDi 180HP EAT6 MY15 Bipper - 1.3 HDI 75HP EV AA Bipper - 1.4 75HP Mec. Boxer - 2.2 HDI Furgón L2H2 150HP Boxer - 2.2 HDI Furgón L3H2 150HP Boxer - 2.2 HDI Furgón L4H2 150HP Boxer - 2.2L HDi L2 Cabina AA 150HP Boxer - 2.2L HDi L3 Cabina AA 150HP Boxer - 2.2L HDi L3 Doble Cabina AA 150HP Expert - 1.6 HDi Escolar 90HP AA ESP Expert - 2.0 L2H1 Furgón HDi 163HP NAV Expert - 2.0 Minibus Active Pack HDi 163HP 8P Expert - 2.0 Minibus Active Pack HDi 163HP 9P Expert - 2.0 Minibus Allure HDi 163HP 8P Partner - 1.6 HDi 90HP Pack AA EV FL Partner - 1.6 HDi Maxi 90HP Nav EV FL Tepee - 1.6 Outdoor Allure HDi 92HP 7A FL
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(h
$13590000,000 Pesos $17990000,000 Pesos $16590000,000 Pesos
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Peugeot
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Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares
GUIA UTIL 61
sUpleMento QUincenal
S SERIE
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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6592 6592
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
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airlabteral) / ntera
62 GUIA UTIL
310 @ 6500 520 @ 6500
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
SG
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-
445,0 / 445,0 / -
-
259 305
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-
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S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
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N N/N N N/N N N/N
http://www.renault.cl/ $12290000,000 $14290000,000 $14990000,000 $15290000,000 $12990000,000 $12490000,000 $13990000,000 $14990000,000 $13490000,000 $11090000,000 $11090000,000 $11190000,000 $11190000,000 $12190000,000 $9390000,000 $9490000,000 $9990000,000 $9390000,000 $9490000,000 $17690000,000 $10817100,000 $10460100,000 $10341100,000 $8913100,000 $9508100,000 $9990000,000 $9590000,000 $9690000,000 $9290000,000 $10990000,000 $11190000,000 $10490000,000 $11990000,000 $11990000,000 $11390000,000 $11990000,000 $9390000,000 $9090000,000 $8990000,000 $10090000,000 $9990000,000 $10990000,000 $13190000,000 $11531100,000 $11174100,000 $18990000,000 $20990000,000 $20218100,000 $20218100,000 $11390000,000 $9990000,000 $10290000,000 $21990000,000 $22990000,000 $7390000,000 $7390000,000 $6590000,000 $6690000,000 $7990000,000
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
$465000,000 Dólares $485000,000 Dólares
9-3 - 2.0 Linear 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p 9-3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p 9-5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2008) 9-7 - 4.2 L6 4x4 4AT 5p 9-7 - 5.3 V8 4x4 4AT 5p DD1020G - 2.2 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x4 5MT
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
3 años / 100.000 km
Ghost - 6.6 V12 Series II Wraith - 6.6 12V Coupé
Saab
3605 4806
2 años / 50.000 km
Captur - 0.9 GSL Expression PACK MT Captur - 1.2 GSL DYNAMIQUE AT Captur - 1.2 GSL DYNAMIQUE AT TURBO Captur - 1.2 GSL DYNAMIQUE PACK AT Captur - 1.2 GSL EXPRESSION AT Captur - 1.5 5MT AUTHENTIQUE Captur - 1.5 5MT DYNAMIQUE Captur - 1.5 5MT DYNAMIQUE ADVENTURE Captur - 1.5 5MT EXPRESSION Clio IV - 0.9 Dynamique 5MT Turbo Clio IV - 0.9 Dynamique Turbo 5MT FL Clio IV - 0.9 Dynamique Turbo 5MT FL Color Rojo Clio IV - 0.9 Dynamique Turbo Color Rojo Clio IV - 0.9 Dynamique Turbo Sport Pack Clio IV - 1.2 Expression 5MT Clio IV - 1.2 Expression 5MT "Color Rojo" Clio IV - 1.2 Expression 5MT Adventure Clio IV - 1.2 Expression 5MT FL Clio IV - 1.2 Expression 5MT FL Color Rojo Clio RS - 1.6 Turbo RS Dokker - 1.5 MT Furgón AC Diesel DAB Dokker - 1.5 MT Furgón Diesel Dokker - 1.6 MT Furgón Dokker - 1.6 MT Furgón AC Dokker - 1.6 MT Furgón AC DAB Duster - 1.6 Dynamique 4x2 5MT MY16 Duster - 1.6 Dynamique 4x2 MT Duster - 1.6 Expression 4X2 5MT MY16 Duster - 1.6 EXPRESSION 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Pack Duster - 2.0 Dynamique 4x4 6MT MY16 Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT "Off Road" Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Pack Duster - 2.0 Dynamique Pack 4x2 6MT MY16 Duster - 2.0 Dynamique Pack 4x4 6MT MY16 Fluence - 1.6L MT Authentique Black MY15 Fluence - 1.6L MT Authentique Equipado MY15 Fluence - 1.6L MT Authentique MY15 Fluence - 1.6L MT Expression Black MY15 Fluence - 1.6L MT Expression MY15 Fluence - 2.0L CVT Dynamique MY15 Fluence - 2.0L CVT Privilege MY15 Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi AC Euro V Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi Euro V Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 6AT X-Tronic MY17 Koleos - 2.5 Privilege 4x4 6AT X-Tronic MY17 Master - 2.3 DSL Furgon AC MT Master - 2.3 DSL Furgon AC MT 3A Megane III - 1.6L Dynamique 5MT MY15 Megane III - 1.6L Expression 5MT MY15 Megane III - 1.6L Expression Equipado 5MT MY15 Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Aro 18 Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Aro 19 Symbol - New Symbol Dynamique Symbol - New Symbol Dynamique Black Symbol - New Symbol Expression Symbol - New Symbol Expression Black Symbol - New Symbol Privilege
Rolls Royce
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
$12490000,000 Pesos $14490000,000 Pesos $10990000,000 Pesos
RAM 1500 - NEW RAM 1500 Crew Cab Laramie 3.0L V6 Turbo Diesel Engine $46398100,000 RAM 1500 - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI $34498100,000 RAM 1500 - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L $26168100,000 RAM 1500 - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L SPORT $23788100,000 RAM 1500 - NEW RAM 1500 Quad Cab SLT 3.0L V6 Turbo Diesel Engine $39258100,000 RAM 1500 - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI $24978100,000 RAM 2500 - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L $39258100,000 RAM 2500 - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L $44018100,000 RAM 2500 - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L $38068100,000
Renault
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
RAM
6 8
5 años / 150.000 km
Prevé - 1.6 MT Executive Prevé - 1.6 MT Premium Prevé - 1.6 MT Standard
n RAM 2500
(h
Proton
$121900,000 Dólares $196900,000 Dólares
ncia POteP/rPM)
n RAM 1500
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
iO Prec
Marcas y modelos Panamera - 3.6 V6 Panamera - 4.8 Turbo
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
12 12
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4 4 4
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4x2 5145 4x2 5350 4x4 PT 5350
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
$6490000,000 Pesos $6990000,000 Pesos $7990000,000 Pesos
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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airlabteral) / ntera
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
5 años / 100.000 km
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
Subaru
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
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Forester - 2.0 CVT AWD Limited Sport TDI Forester - 2.0 CVT AWD X EV Forester - 2.0 CVT AWD X TDI Forester - 2.0 CVT AWD XS TDI Forester - 2.0 CVT SI Drive Turbo EV Forester - 2.0 MT AWD X EV Forester - 2.0 MT AWD X TDI Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Sport EV Forester - 2.5 CVT SI Drive XS EV Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport EV Impreza - 2.0i 4D CVT Dynamic EV Impreza - 2.0i 4D CVT XS EV Impreza - 2.0i 4D MT XS EV Impreza - 2.0i 5D CVT Dynamic EV Impreza - 2.0i 5D CVT XS EV Impreza - 2.0i 5D MT XS EV Legacy - 2.5i AWD CVT Limited Nav MY15 Legacy - 2.5i AWD CVT Premium Nav MY15 Legacy - 2.5i AWD CVT XS MY15 Legacy - 3.6R AWD CVT Limited Nav MY15 Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Premium MY16 Outback - 2.0 Diesel AWD Limited MY16 Outback - 2.0 Diesel AWD MT Dynamic MY16 Outback - 2.5i AWD CVT Dynamic MY16 Outback - 2.5i AWD CVT Limited MY16 Outback - 2.5i AWD CVT Premium MY16 Outback - 2.5i AWD CVT XS MY16 Outback - 3.6R AWD CVT Limited MY16 WRX - 2.0T AWD 6MT WRX - 2.0T AWD S CVT Limited XV - 1.6i AWD CVT EV
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
FORESTER n WRX STI
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n XLV
3 años / 100.000 km
(h
SsangYong
http://www.skoda.cl/ $9590000,000 $10890000,000 $11990000,000 $12990000,000 $13590000,000 $12390000,000 $15590000,000 $16890000,000 $19990000,000 $16590000,000 $10990000,000 $11990000,000 $13590000,000 $19990000,000 $21990000,000 $13390000,000 $14990000,000 $13990000,000 $18990000,000
Actyon Sport - New 2.0 4X2 AT LL DA SR Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X4 AT LL DA SR Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR GAS Korando - 2.0 2WD AT ABS SR Korando - 2.0 2WD AT ABS SR GAS Korando - 2.0 4WD AT ABS SR Korando - 2.0 STD 2WD 6MT Korando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS Korando - 2.0 STD 2WD AT Korando - 2.0 STD 2WD AT GAS Rexton - 2.0 DSL 2WD EVI Rexton - 2.0 DSL 2WD EVI C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD EVI Rexton - 2.0 DSL 4WD EVI C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD EVI Full Stavic - New 2.0 AT 4X2 EVI Stavic - New 2.0 AT 4X4 EVI Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS EVI Tivoli - 1.6 6AT AC 4x2 Tivoli - 1.6 6AT CLI 4x2 Tivoli - 1.6 6AT Full 4x4 Tivoli - 1.6 6AT TDI 4x2 Tivoli - 1.6 6MT AC 4x2 Tivoli - 1.6 6MT CLI 4x2 Tivoli - 1.6 6MT Full 4x2 Tivoli - 1.6 6MT TDI 4x2 XLV - 1.6 4X2 6AT FULL EVI GAS XLV - 1.6 4X2 6AT FULL EVI TDI XLV - 1.6 4X2 6AT STD EVI GAS XLV - 1.6 4X2 6AT STD EVI TDI XLV - 1.6 4X2 6MT FULL EVI GAS XLV - 1.6 4X2 6MT FULL EVI TDI XLV - 1.6 4X2 6MT STD EVI GAS XLV - 1.6 4X2 6MT STD EVI TDI
ncia POteP/rPM)
n SCOUT
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n YETI
2 años (Km ilimitado)
Fabia - 1.2 Active 6MT MY16 Fabia - 1.2 Ambiente 6MT MY16 Fabia - 1.2 Style DSG7 MY16 Fabia - 1.4 Style 5MT TDI MY16 Octavia - 1.4 TSI Ambiente DSG7 Octavia - 1.4 TSI Ambiente MT Octavia - 1.4 TSI Elegance DSG7 Octavia - 1.6 TDI Elegance Octavia - 2.0 FSI DSG RS Octavia - Combi 1.4 TSi Ambiente DSG7 Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Ambiente Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Style Rapid Spaceback - 1.4 TSI Style DSG Scout - 1.8 TSI DSG ELEGANCE Scout - 2.0 TDI DSG ELEGANCE Yeti - 1.2 TSI Ambiente MT FL Yeti - 1.2 TSI Elegance DSG FL Yeti - 1.2 TSI Elegance MT FL Yeti - 2.0 TDI Elegance DSG 4x4 FL
iO Prec
Marcas y modelos Skoda
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/S N/S N/S S/S S/S N/N N/S N/S N/S
N N N N N N N N N N N N N S S N N N N
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S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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GUIA UTIL 63
sUpleMento QUincenal
S SERIE
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O OPCIONAL
4X4FT 4X4 FULL TIME
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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64 GUIA UTIL
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n URBAN CRUISER
3 años / 100.000 km
Alto - 0.8 DLX 2AB Alto - 0.8 DLX 2AB AC Alto - 0.8 DLX AC 2AB ABS Alto - 0.8 GL 2AB Alto - 1.0 K10 GLX 2AB AC MY15 Alto - 1.0 K10 GLX 2AB MY15 Alto - 1.0 K10 GLX AC 2AB ABS MY15 Alto - 1.0 K10 GLX AC MY15 APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009) APV Minivan - 1.6 GL 5p Baleno - 1.4 4AT GLS Baleno - 1.4 4AT GLX Baleno - 1.4 5MT GLS Baleno - 1.4 5MT GLX Celerio - 1.0 AT GLX AC BT MY15 Celerio - 1.0 AT GLX AC BT Sport MY15 Celerio - 1.0 AT GLX BT MY15 Celerio - 1.0 GA MY15 Celerio - 1.0 GLX AC BT MY15 Celerio - 1.0 GLX AC BT Sport MY15 Celerio - 1.0 GLX BT MY15 Ciaz - 1.4 AT GL BT Ciaz - 1.4 AT GLX Ciaz - 1.4 MT GL Ciaz - 1.4 MT GL BT Ciaz - 1.4 MT GLX Dzire - 1.2 GA AC FL Dzire - 1.2 GA FL Dzire - 1.2 GL AC FL Dzire - 1.2 GL AC SPORT FL Dzire - 1.2 GL AT AC FL Ertiga - 1.4 GL Ertiga - 1.4 GLS Ertiga - 1.4 GLX Grand Nomade - New 2.4 2WD AT GLX Sport Grand Nomade - New 2.4 2WD GLX Sport Grand Nomade - New 2.4 4WD AT GLX Sport Grand Nomade - New 2.4 4WD AT LTD Nav GLX Grand Nomade - New 2.4 4WD AT Nav GLX Grand Nomade - New 2.4 4WD AT SE Grand Nomade - New 2.4 4WD GLX Sport Grand Nomade - New 2.4 4WD Nav GLX Grand Nomade - New 2.4 4WD SE Grand Vitara - New 1.6 GL Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX AT Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche Jimny - 1.3 JLX AB 3p AC Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC AB 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche AB 3p Jimny - 1.3 JX AB 3p Jimny - 1.3 JX AB 3p AC Jimny - 1.3 JX Winche AC AB 3p Kizashi - 2.4 AT Sport 4P S-Cross - 1.6 GA MT 2WD S-Cross - 1.6 GL CVT 2WD S-Cross - 1.6 GL MT 2WD S-Cross - 1.6 GL MT 4WD S-Cross - 1.6 GLX CVT 4WD S-Cross - 1.6 GLX MT 4WD S-Cross - 1.6 Limited CVT 4WD S-Cross - 1.6 Limited MT 4WD Swift - 1.2 AT GLS AC Swift - 1.2 AT GLX AC Swift - 1.2 GA Swift - 1.2 GL AC Swift - 1.2 GL AC AT Swift - 1.2 GL AC Sport Swift - 1.2 GLS AC Swift - 1.2 GLX AC Swift - 1.2 GLX AC SE Swift - 1.2 GLX AC SE 2T Swift - 1.6 Sport AC FL Vitara - 1.6 GL MT 2WD Vitara - 1.6 GLS AT 2WD Vitara - 1.6 GLS MT 2WD Vitara - 1.6 GLS MT 4WD Vitara - 1.6 GLX AT 2WD Vitara - 1.6 GLX AT 2WD 2T(Bi-tono) Vitara - 1.6 GLX AT 4WD Vitara - 1.6 GLX AT 4WD 2T(Bi-tono) Vitara - 1.6 GLX MT 4WD Vitara - 1.6 GLX MT 4WD 2T(Bi-tono) Vitara - 1.6 Limited AT 4WD
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(h
n RUSH
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n BALENO
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
Suzuki
iO Prec
Marcas y modelos XV - 1.6i AWD MT EV XV - 2.0 AWD MT TDI XV - 2.0i AWD CVT Dynamic EV XV - 2.0i AWD CVT EV XV - 2.0i AWD CVT Limited EV XV - 2.0i AWD MT EV
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 4288 4278 4278 4278 4644 4644 4644 3899 3899 3899 3899 4255 4255 4255 4255 4255 4268 3972 4384
- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /225,0 / 310,0 / 310,0 / 310,0 / 510,0 / 510,0 / 510,0 / - /- /- /285,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 380,0 / 280,0 / 432,0 / -
15,6 -
169 178 178 179 178 178 178 179 178 178 179 208 208 208 229 220 220 220 187 187 187 187 216 216 216 200 200 244 183 188
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S
S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N
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N N N N S N N N N N N S S S S S S S S N N N N N N N S S S S S S N N
S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
350 3500 140 @ 4000 142 @ 3500 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 160 @ 5800 160 @ 5800 160 @ 5800 211 @ 6200 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 165 @ 165 @ 165 @ 102 @ 5250 102 @ 5250 102 @ 5250 102 @ 5250 150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 110 @ 5800 111 @ 5800 220 @ 6200 105 @ 5700 105 @ 5700
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GUIA UTIL 65
sUpleMento QUincenal
S SERIE
N NO dISPONIbLE
O OPCIONAL
4X4FT 4X4 FULL TIME
4X4pT 4X4 PART TIME
- SIN RELEVAR
CARACTERISTICAS TECNICAS
$
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
airlabteral) / ntera
15,6 @ 3750 15,6 @ 3750 15,6 @ 3750 15,6 @ 3750 15,6 @ 3750 15,6 @ 3750 14,5 @ 2500 14,5 @ 2500 14,5 @ 2500 14,5 @ 2500 24,4 @ 4500 24,4 @ 4500 28,5 @ 5200 20 @ 4000 33 @ 4500 28 @ 1700 56,9 @ 2750 82,8 @ 2750 82,8 @ 2750 34,6 @ 2500 34,6 @ 2500 34,6 @ 2500 34,6 @ 2500 34,6 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
105 @ 5700 105 @ 5700 105 @ 5700 105 @ 5700 105 @ 5700 105 @ 5700 102 @ 5250 102 @ 5250 102 @ 5250 102 @ 5250 160 @ 5800 160 @ 5800 211 @ 5300 122 @ 4200 180 @ 6200 181 @ 4300 245 @ 4400 340 @ 4000 340 @ 4000 141 @ 3500 141 @ 3500 141 @ 3500 141 @ 3500 141 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 102 @ 5250 102 @ 5250 102 @ 5250
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
66 GUIA UTIL
3 años / 100.000 km
(**) Sin Datos
1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1390 1390 1984 1400 1968 1984 2967 4200 4134 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1598 1598 1598
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
ZXAuto TUV - 2.2L DC
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
2 años / 50.000 km
Hunter - 1.3 L Full EIV Hunter - 1.3 L ST EIV Hunter - 1.3 T200 L Full EIV Hunter - 1.3 T200 L ST EIV Hunter - 1.5 L Full EIV Hunter - 1.5 T200 L Full EIV
Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
(h
Zotye
2 años / 50.000 km
$10390000,000 $10190000,000 $10390000,000 $10190000,000 $9390000,000 $9190000,000 $11055100,000 $10103100,000 $7961100,000 $8675100,000 $15490000,000 $16990000,000 $21990000,000 $15990000,000 $20990000,000 $18990000,000 $52990000,000 $60990000,000 $64000000,000 $20218100,000 $23550100,000 $21289100,000 $22479100,000 $20218100,000 $21765100,000 $21408100,000 $21765100,000 $7490000,000 $6990000,000 $7990000,000
ncia POteP/rPM)
ZNA
Multipropose - 2.4 MT 4x2 Multipropose - 2.4 MT 4x4 Rich - 4x2 C/S Lux Diesel Rich - 4x2 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C STD Gasolina Succe - 1.6 5MT Van
2 años (Km ilimitado)
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
Volvo S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D2 S60 - D5 Plus S60 - T4 R-Design S60 - T5 R-Design S60 - T6 Plus S60 - T6 R-Design S80 - 2.0T 6AT S80 - D5 AWD S80 - T5 S80 - T6 AWD S90 - 2.0T T6 Inscription (**) S90 - 2.0T T6 Momentum (**) S90 - 2.0TD D5 Momentum (**) V40 - 1.6 DRIVe V40 - 1.6 T4 Comfort V40 - 1.6 T4 Cross Country V40 - 1.6 T4 Plus V40 - 2.0 D4 Cross Country V40 - 2.0 D4 Plus V40 - 2.5 AWD Cross Country V40 - T4 R-Design AT V40 - T4 R-Design MT V40 - T5 R-Design AT V60 - 2.0T Comfort V60 - 2.0T Plus V60 - 2.4 D4 CC AWD Comfort V60 - 2.4 D4 CC AWD Limited V60 - 2.4 D4 CC AWD Plus V60 - 2.4 Plug In V60 - 2.5 T5 CC AWD Comfort V60 - 2.5 T5 CC AWD Limited V60 - 2.5 T5 CC AWD Plus V60 - T6 AWD Plus XC60 - 2.0 D3 XC60 - 2.0T Comfort XC60 - 2.0T Plus XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC60 - D5 R-Design XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.0 D5 Inscription MY15 (**) XC90 - 2.0 D5 Kinetic MY15 (**) XC90 - 2.0 D5 Momentum MY15 (**) XC90 - 2.0 T6 Inscription MY15 (**) XC90 - 2.0 T6 Kinetic MY15 (**) XC90 - 2.0 T6 Momentum MY15 (**)
iO Prec
Marcas y modelos Polo - 1.6 Highline MT HB MY16 Polo - 1.6 Highline MT Sedán MY16 Polo - 1.6 Trendline AT HB MY16 Polo - 1.6 Trendline AT Sedán MY16 Polo - 1.6 Trendline MT HB MY16 Polo - 1.6 Trendline MT Sedán MY16 Saveiro - 1.6 CD 5MT FL Saveiro - 1.6 CE 5MT Comfort FL Saveiro - 1.6 CS 5MT Power FL Saveiro - 1.6 CS 5MT Power Plus FL Scirocco - 1.4 TSI 6MT FL Scirocco - 1.4 TSI DSG7 FL Scirocco - 2.0 GTS DSG6 FL Tiguan - 1.4 TSI MT 4x2 Trend & Fun Plus Tiguan - 2.0 TSI AT 4x4 Sport & Style Tiguan - 2.0 TSI AT 4x4 Trend & Fun Plus Touareg - 3.0 TDI V6 Nav FL Touareg - 4.2 TDI V8 Nav FL Touareg - 4.2 TDI V8 Nav R_Line Transporter - 2.0 Chasis 6MT CS MY16 Transporter - 2.0 Furgon Techo Alto AA 4Motion 6MT MY16 Transporter - 2.0 Furgon Techo Alto AA 6MT MY16 Transporter - 2.0 Furgon Techo Bajo AA 4Motion 6MT MY16 Transporter - 2.0 Furgon Techo Bajo AA 6MT MY16 Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion Voyage - 1.6 Power 2AB AA FL Voyage - 1.6 Power 2AB FL Voyage - 1.6 Trendline FL
EQUIPAMIENTO Y OPCIONES
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
3972 4384 3972 4384 3972 4384 4493 4493 4493 4493 4256 4256 4256 4426 4426 4426 4795 4795 4795 5300 5304 5304 5304 5304 5290 5290 5290 4230 4230 4230
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188 188 183 188 188 188 176 176 174 174 218 218 240 201 201 201 218 242 242 188 188 188
S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N
S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N N/N N/N
S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N S/S/S
N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/S N/S S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N
N N N N N N N N N N N N S N N N S S S N N N N N N N N N N N
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N N N N N N N N N N S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N
S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N
4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT
4628 4628 4635 4628 4635 4635 4628 4635 4851 4851 4854 4851 4983 4983 4983 4369 4369 4370 4369 4370 4369 4370 4369 4369 4369 4628 4628 4638 4638 4638 4635 4638 4638 4638 4628 4644 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4644 4838 4838 4838 4838 4950 4950 4950 4950 4950 4950
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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S
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