Revista Automóvil Panamericano Edición Chilena Nº91 (Abril 2017) by RS Chile

DE0A100 ALPINE A110 El último Alpine salió de fábrica

VUELVE LA EMOCIÓN

ara quienes somos fanáticos de los autos, es decir “tuercas de corazón”, el automovilismo deportivo representa una de las actividades más excitantes que existen en el mundo. Nada se compara con el espectáculo de ver una multicolor fila de bólidos, hábilmente conducidos por pilotos que no se dan tregua y se disputan hasta el más pequeño espacio en la pista. Está claro que el automovilismo deportivo es emoción, en su significado más puro, por lo que me cuesta entender que en algunas categorías, tanto de Chile como del extranjero, no sean capaces de brindarle ese valioso regalo al espectador. Más grave aún cuando para presenciar una carrera se haya desembolsado una no despreciable suma de dinero, asunto que también atañe a quienes pagan por ver las transmisiones en vivo, de categorías tales como la Fórmula 1 o el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Reconozco que hasta la mitad de la temporada pasada la Fórmula 1 no logró impresionarme, por lo que decidí seguir otros campeonatos. Fue así como me transformé en un asiduo espectador de los certámenes de turismo (WTCC, BTCC, DTM, etc), y también de las competencias de la FIA GT, incluyendo el campeonato estadounidense IMSA. Desgraciadamente en el recuerdo quedó la American Le Mans Series, tras fusionarse con otras divisiones, un evento que nunca me decepcionó por la calidad del espectáculo ofrecido. Retomando la idea, luego de mi “divorcio” con la Fórmula 1, el que repito duró hasta la mitad de la temporada pasada, comencé a ver un campeonato mucho más animado, con pilotos maduros –pese a su corta edad- y escuderías dispuestas a dejarlo todo para ofrecerle un monoplaza competitivo a sus pilotos; incluso los jefes de equipo abandonaron esas estrategias que lo único que hacían era arruinar el espectáculo. Me quedó claro que la categoría reina comenzaba a recuperar su encanto. Este año estoy siguiendo la Fórmula 1 desde las pruebas de pretemporada. Me alegra ver el modo en que dicha serie se ha reinventado, ha adquirido un nuevo impulso y reconquistado a la audiencia; está claro que los cambios introducidos están rindiendo frutos. La competitividad de los pilotos es otro punto destacable, porque pese a la ausencia de Nico Rosberg, se ve a un Sebastian Vettel con hambre de campeonato, a un Lewis Hamilton aguerrido y más afable con sus seguidores, sin olvidar por supuesto a un Max Verstappen que con apenas 19 años se perfila como uno de los grandes nombres de la máxima categoría. Lo que digo es que el automovilismo deportivo en general se está beneficiando con este reverdecer de la Fórmula 1, por lo que espero que otras series hagan lo mismo. Y mientras tanto, me alegra profundamente que nuestro automovilismo de pista esté pasando por uno de sus mejores momentos…desde mediados de los noventa que no se veía tanto impulso. Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl

hace más de dos décadas, pero la mítica marca, que adquirió notoriedad en las pistas de competición, regresa con un coupé de dos plazas del que se producirán 1.955 unidades a partir de este año; para dicho propósito se utilizarán las instalaciones industriales de Dieppe, Francia. El Alpine A110, inspirado en los prototipos Celebration (2015) y Vision Concept (2016), contará con un bloque turboalimentado de 1,8 litro, que desarrolla una potencia máxima de 252 CV a 6.000; la transmisión será de doble embrague y siete velocidades. También se confirmó que la tracción será trasera, lo que sin duda hará sonreír a los puristas.

HONDA CIVIC TYPE R Tal parece que la

austeridad nipona no aplica en este nuevo deportivo de Honda Motor. A simple vista la carrocería del Type R, que debutará en Europa durante el segundo semestre del presente año, se percibe como un colosal alarde de los conocimientos aerodinámicos adquiridos por la compañía; su paso por la Fórmula 1 y por el WTCC ha rendido divisas. Bajo el capó se ubica un motor turboalimentado de 2 litros, que suma 10 caballos extras en comparación a la planta que equipaba al Civic Type R de pasada serie; desde ahora eroga 320 CV. Lo acompaña una transmisión mecánica de seis velocidades, y unos amortiguadores con dureza variable mejoran el desempeño de la suspensión ante las exigencias del manejo deportivo.

JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK

Se trata del Grand Cherokee más potente de todos los tiempos, ya que cuenta con un motor V8 de 6,2 litros capaz de enviar 707 caballos a las ruedas; además de 875 Nm de torque. La administración de tan descomunales erogues está a cargo de una caja automática TorqueFlite de ocho velocidades; según datos oficiales corre a más de 290 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Este bestial todoterreno se construye en la planta de Jefferson North (Detroit), y su arribo a los concesionarios estadounidenses está programado para el cuarto trimestre del presente lustro.

SUZUKI SWIFT Con nuevas dimensiones, ítem en el que destaca la menor longitud (3.840 mm), llega el Suzuki Swift. El icónico modelo acaba de debutar en el viejo continente, y exhibe importantes mejoras en el diseño frontal, ajustes que dieron paso a una mascarilla más amplia y a unos faros de mayor superficie. La oferta de motores no es muy amplia, ya que sólo dos bloques gasolineros fueron confirmados: 1,0 litro turbo (111 CV), y 1,2 litro atmosférico (90 CV). La transmisión puede ser mecánica de cinco marchas, automática de seis o una del tipo CVT.

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PRESENTACIÓN VOLVO V90 CROSS COUNTRY Aventurero de alta gama.

Sumario 16 REPORTAJE ESTRENOS NACIONALES La oferta no para de crecer.

24 ENTREVISTA FRANK MERTENS Volkswagen apuesta por Chile.

28 PRUEBASUBARUIMPREZA

32 PRUEBA HYUNDAI I20 ACTIVE

30 PRUEBA SKODA OCTAVIA SCOUT

34 MOTOR CLÁSICO

Evolución convincente.

Para conquistar la ciudad.

26 REPORTAJE PORSCHE CAYMAN GT4

CHALLENGE. La nueva serie del motorsport nacional.

SECCIONES 4 8 10 38 44 46 47

EDITORIAL/DE 0 A 100 UN MES NACIONAL UN MES INTERNACIONAL SPORT AUTO INFORMATIVO LIQUI MOLY INDUSTRIA AUTOMOTRIZ GUÍA ÚTIL DE PRECIOS

Un imparable station wagon

Encuentro Porsche Classic.

ACTUALIDAD NACIONAL

Unmes

Alianza Quantum Group y Airlife

en AUTOMÓVIL

EMBAJADORA MITSUBISHI MOTORS Como parte de su compromiso con el desarrollo deportivo en el país, Mitsubishi Motors Chile auspiciará a la destacada triatleta y seleccionada nacional en esta disciplina, Valentina Carvallo. La deportista, que cuenta con una amplia trayectoria y se prepara para ser mamá en los próximos meses, retomará sus entrenamientos a fines de mayo para competir en carreras locales hasta fin de año. Entre estas destaca el World Cup ITU, algunas Copas Panamericanas y, por supuesto, el IM 70.3 Pucón 2018, carrera donde ya ha participado en múltiples ocasiones. Entre sus principales logros, destacan su participación en los Juegos Panamericanos de Guadalajara 2011 y Toronto 2016, dos oros en el Ironman 70.3 de Pucón, correspondientes a 2015 y 2016, 1er lugar en el ITU World Cup Huatulco 2015 y muchos títulos nacionales en carreras de triatlón, running, trail, y carreras de aventura. A través de un duro entrenamiento, Valentina buscará alcanzar la marca necesaria para llegar a Tokyo 2020, meta que la tiene bastante entusiasmada y que consolidará aún más su carrera profesional.

Quantum Group -que comercializa modelos de Aston Martin, Caterham, Lotus y McLaren- incorpora a su red de servicios la tecnología Airlife, con el objetivo de purificar e higienizar el interior y ductos de todos los vehículos de las mencionadas marcas inglesas. Esta tecnología, que reduce hasta en 99% los contaminantes orgánicos, olores, bacterias, virus y hongos que se acumulan en los vehículos, se incorpora a las marcas británicas en el servicio de pre y post venta con el compromiso de entregar soluciones de primer nivel a los clientes. Otra de las razones por las que Quantum Group escogió Airlife es para ofrecer un sistema seguro para las personas, ya que es completamente inocuo para la salud y el medioambiente, debido a que no utiliza químicos y no deja residuos.

KIKA SILVA ROSTRO DE CAPTIVA La actual reina del Festival de Viña, Kika Silva, cambió su Chevrolet Tracker por la SUV Captiva, lanzada a mediados del año pasado en Chile. El modelo cuenta con un renovado diseño, apéndice en el que destaca la amplitud de la cabina en la que se pueden acomodar siete personas. “Captiva tiene un montón de características que para mí son muy importantes a la hora de tener un auto, el que sea amplio es primordial ya que siempre ando con muchos bolsos y cosas que necesito para realizar mis actividades que tengo en el día. Estoy muy contenta de seguir en esta alianza con Chevrolet, ha sido como

entrar en una familia ya que se ha formado una relación súper cercana”, explica la panelista del matinal de Canal 13. La conectividad es otra de las características por las que se destaca la SUV Captiva, y que Kika Silva ha sabido aprovechar. “Yo no soy muy tecnológica, pero el sistema MyLink es súper amigable y fácil de usar, me permite estar conectada de manera segura con la vida digital”, nos comenta.

NUEVA CASA MATRIZ KIA CHILE Tras varios años de crecimiento y agresiva evolución tanto a nivel global como nacional, Empresas Indumotora y KIA Chile acaban de inaugurar su nueva Casa Matriz y Showroom como una muestra de la consolidación de los grandes logros que han alcanzado ambos socios comerciales en la última década. Se trata de la nueva Casa Matriz de Empresas Indumotora y Showroom KIA, creada por el Premio Nacional de Arquitectura, Juan Sabbagh, con un diseño distintivo que destaca por su personalidad en el paisaje urbano como un edificio especial que armoniza con el entorno en la comuna de Vitacura. Cuenta con 11 pisos de altura, de los cuales KIA Chile comparte planta con el local, en el piso uno y dos. Además, el nuevo edificio da lugar al nuevo salón de ventas de la marca, un moderno espacio especialmente pensado para exhibir parte importante del line up, 8

además de futuros lanzamientos y la óptima atención personalizada para los clientes. La sala de exhibición cuenta además con una enorme pantalla de 70 metros cuadrados, con la más alta resolución, destacando en el país por ser una de las más grandes en funcionamiento. Asimismo, el nuevo edificio corporativo fue diseñado con espacios abiertos comunitarios que darán origen a las últimas metodologías de trabajo, que se aplican a nivel mundial, para acelerar procesos y el traspaso de información dentro de la empresa, conocido como coworking. Otra de las novedades inauguradas en la casa matriz, es el nuevo “Café KIA”, espacio especialmente diseñado para recibir a todo quien lo quiera visitar, desde colaboradores, clientes, vecinos y público en general. El nuevo edificio corporativo de Empresas Indumotora y KIA Chile, está ubicado en Avenida Las Condes 11.774, comuna de Vitacura.

AUDI JUNTO A FELIPE AGUILAR Luego de años de historia y amistad, Audi y el golfista nacional, Felipe Aguilar, vuelven a reunirse para dar un nuevo impulso al compromiso y a la vasta trayectoria que la marca tiene con este deporte, y juntos, celebrar nuevas victorias. Así, el reconocido deportista nacional -que hoy es parte del Tour Europeo y tiene a su haber decenas de victorias en campeonatos chilenos y mundiales- se suma al equipo de Audi como embajador oficial de la marca. “Estamos muy contentos de que Felipe regrese a la familia Audi, que sea nuestro embajador, y que sea un representante más de los valores que nuestra marca siempre ha impulsado a través de sus modelos y de su relación con el deporte: pasión, liderazgo, técnica, competencia y nobleza. La amistad que nos une se hace ahora más fuerte, y estamos seguros de que Felipe será un gran aporte para seguir acercando nuestra marca a la gente”, declaró Daniel Rojas, gerente de Audi Chile. Desde hace más de 25 años que Audi tiene una estrecha relación con el golf, convocando a los apasionados del deporte al campeonato mundial “Audi quattro Cup”, el que actualmente se lleva a cabo en 54 países y llegando a reunir a más de 100 mil jugadores que dan lo mejor de sí para ser parte de la gran Final Internacional, que este año se realizará en Cabo San Lucas, México, en el mes de diciembre.

Mejor Distribuidor Chevron Con el objetivo de premiar a los mejores Distribuidores de Chevron y su familia de lubricantes, SKC Móvil -representante exclusivo de la marca-, realizó el sorteo de una camioneta Fiat Fiorino Diesel. El ganador fue Antonio Bezjak, distribuidor de Valparaíso, quien comenzó a trabajar con la marca hace un año. “Actualmente el 30% de lo que vendemos en el local, corresponden a DELO (marca del grupo), y esperamos seguir aumentando las ventas. Yo creo que en dos años más vamos a estar atendiendo por lo menos 60 autos diarios”, aseguró el premiado. Entre sus ventajas, el especialista destacó “la alta capacidad dispersante del lubricante DELO, lo que significa que las partículas producto de la combustión se mantienen en suspensión sin aglomerarse ni formar depósitos, permitiendo hacer viajes más largos sin cambiar el filtro”, recalcó.

Mahindra junto a Desafío Levantemos Chile

El incendio más grande en la historia de Chile, es el que se vivió en enero y febrero del presente año, con múltiples focos en las zonas centro y sur, entre las regiones de Coquimbo y Los Lagos, con mayor intensidad en las regiones de O'Higgins, Maule y Biobío, y que dejaron como saldo miles de hectáreas consumidas por el

Para alcanzar el gran premio, los distribuidores tuvieron que superar varias metas de ventas durante seis meses, previamente establecidas por SKC Móvil. Durante este tiempo, la empresa también entregó reconocimientos bimensuales, que consistían en mejoras para los locales y giftcard para los mejores vendedores.

fuego, casas quemadas y familias damnificadas, e incluso varias personas que perdieron su vida fruto de la tragedia que azotó al país. Y ante tan desolador panorama, Automotores Fortaleza, representante y distribuidor oficial de Mahindra en Chile, decidió sumarse a reconstruir y aportar en las zonas afectadas por la catástrofe, poniéndose a disposición de la fundación Desafío Levantemos Chile, para lo cual se facilitaron tres camionetas Mahindra modelo Pik Up, dos cabina simple con carrocería cerrada atrás para guardar cosas con llaves, y una doble cabina, las cuales actualmente se encuentran trabajando en diversas acciones en la zona sur del país. “Gracias a Mahindra estamos ayudando en esta segunda etapa de reconstrucción después de la emergencia, y las camionetas nos permiten desplegar a nuestro equipo de reconstrucción y operaciones en toda la séptima región. Estamos muy agradecidos de Mahindra, que no es primera vez que nos brinda ayuda y apoyo cuando hemos tenido que enfrentar catástrofes de este tipo”, señaló Francisco Guerrero, Coordinador de Logística y Operaciones de Desafío Levantemos Chile.

GREAT WALL CELEBRA 10 AÑOS EN CHILE Con más de 50.000 vehículos comercializados desde su llegada en marzo de 2007, Great Wall Motors (GWM) cumple 10 años en nuestro país, como la marca líder de origen chino en términos de ventas y una de las 20 principales del competitivo mercado automotriz nacional, compuesto por más de 60 marcas de diversas procedencias. Estos resultados demuestran que la calidad y seguridad de los vehículos de GWM han sido ampliamente reconocidas y respaldadas por los chilenos en estos 10 años. De hecho, ya desde su primer año en el país, Great Wall Motors se transformó en la marca de origen chino preferida por el público nacional, superando las 1.400 unidades comercializadas en 2008, gracias a sus exitosos modelos SUV Hover y Safe, así como su pickup Deer. En 2015, Great Wall Motors vuelve a romper los paradigmas en el sector automotriz nacional al ser los primeros en lanzar una marca de lujo, Haval. Especializada en SUV, Haval se ha destacado por incorporar en sus innovadores y competitivos H2 y H6 Sport importantes atributos, como calidad superior, completo equipamiento de serie, gran desempeño, confiabilidad, confort y elegancia. 9

Unmes en AUTOMÓVIL

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

PREMIO “CONCEPT CAR DESIGN” El Renault Trezor ha sido coronado como el Concept Car Design en el Salón de Ginebra 2017. El modelo fue escogido por la votación de un jurado compuesto por algunos de los mejores diseñadores de automóviles del mundo; Anthony Lo, Vicepresidente de Diseño Exterior y Stéphane Janin, Director de Concept-Car de Renault, recibieron el premio. El Renault Trezor es un GT totalmente eléctrico que incorpora las nuevas líneas en estilo y tecnologías que se incluirán en los próximos modelos de la marca francesa. El editor de Car Design Review 4´s y miembro del jurado, Guy Bird, señaló: "Fue una carrera muy cerrada este año, pero los jueces elogiaron las proporciones exteriores del concepto francés, el interior, el uso de materiales y la conexión de diseño fuerte entre exterior e interior. En general, Trezor es un triunfo de diseño creativo y un digno ganador del diseño en autos conceptuales este año". Laurens van den Acker, vicepresidente senior de diseño corporativo del Grupo Renault, comentó: "Es un honor recibir este premio, porque es votado por nuestros compañeros y esa es la audiencia más difícil de satisfacer. Es genial para nuestro equipo de diseño y su creatividad, y creo que sólo nos da hambre de más, nos estimula a continuar". Los premios Car Design of the Year -organizados por el equipo detrás de Car Design News- son únicos porque el jurado está compuesto exclusivamente por una sección representativa de algunos de los mejores diseñadores de automóviles del mundo.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 N1

KIA STINGER BAJO CERO FORD RECIBE RECONOCIMIENTO Por 8° año consecutivo Ford Motor Company fue nombrada como una de las empresas más éticas del mundo por el Instituto Ethisphere alcanzando la mayor serie de años seguidos de reconocimiento dentro de la industria automotriz. A nivel global, el compromiso de Ford con la ética se verifica desde programas dirigidos a monitorear los derechos humanos y las condiciones de trabajo seguras hasta en el desarrollo de programas como la Asociación por un Medioambiente Más Limpio que apunta a alentar la sustentabilidad a lo largo de la cadena de valor de Ford. Una de las maneras de llegar a un medioambiente más limpio, es a través de su compromiso a nivel global con la movilidad de las personas. Ford Smart Mobility engloba las distintas iniciativas con las que busca asegurar el desplazamiento en el futuro en forma accesible, segura y eficiente. Actualmente la marca comercializa automóviles semi-autónomos, con tecnologías que incrementan los niveles de seguridad activa y pasiva.

El KIA Stinger fue sumergido en las profundidades del invierno Ártico para la última etapa de su desarrollo, antes de su introducción al mercado en la segunda mitad de 2017. De esta manera el nuevo modelo de KIA fue trasladado de la base de pruebas europea, en el famoso Nürburgring Nordschleife en Alemania, hasta el norte de Suecia, en donde fue sometido a temperaturas extremas bajo cero. Los ingenieros están tratando de equilibrar los deseos de los conductores para un manejo predecible, estable y de gran turismo en todas las condiciones, con el carácter atractivo y divertido de un sedán deportivo de tracción trasera. Desde la instalación de desarrollo de Arjeplog en la Laponia sueca, KIA ha perfeccionado el modelo en una variedad de ambientes de conducción de bajo agarre, incluyendo un skid-pan, circuito de manejo y prueba de slalom en la superficie del lago Uddjaure congelado. Esta última etapa del programa de pruebas del Stinger permite afinar el manejo del vehículo tanto en configuraciones de tracción trasera como de tracción total, así como las diversas características de asistencia electrónica que se ofrecen a los conductores. El régimen de pruebas de invierno garantizará la durabilidad bajo temperaturas extremas.

MOPAR CUMPLE 80 AÑOS “Motor” y “Partes”. La simple contracción de estas palabras dio origen a Mopar, marca que se prepara a cumplir 80 años y que ha presentado un importante crecimiento a lo largo de su historia, desde su nacimiento como líquido anticongelante, hasta consolidarse como líder en el mercado automotriz ofreciendo servicios, piezas y atención a los clientes de vehículos del grupo FCA en más de 150 países alrededor del mundo. Reconocida por desarrollar innovaciones y ofrecer

Diseñado específicamente para el Porsche 911 GT3, el Michelin Pilot Sport Cup 2 N1 es la última generación de neumáticos para circuito de uso legal en carretera. En comparación con su predecesor, denominado N0, ofrece mejores tiempos de vuelta, estabilidad y una manejabilidad más deportiva, además de proporcionar a los conductores un equilibrio único entre seguridad y el placer de conducción que lo hace adecuado para el uso cotidiano en carretera, así como en las muy exigentes condiciones de los circuitos.

numerosas características que nunca antes se habían visto en el mercado, Mopar fue pionera en generar avances como aplicaciones de información del vehículo para smartphones; incorporación de wiADVISOR, una herramienta de inspección integrada en una tablet en la zona de servicio; sistemas para habilitar una zona wifi en el vehículo, entre otros.

El codesarrollo de estos neumáticos se ha prolongado durante dos años y medio y en ese tiempo los compuestos se han ido afinando para ajustarse a las características exigidas por los técnicos de Porsche para el 911 GT3. Esto ha tenido como resultado unos neumáticos que ofrecen unos niveles de agarre muy altos, constancia de prestaciones y un excelente equilibrio entre ejes delantero/ trasero, cumpliendo, al mismo tiempo, con las normativas europeas sobre resistencia a la rodadura (R117-2).

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W E N ALL

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Doble airbag de serie

Frenos ABS de serie

Radio flotante con Bluetooth y Control de audio al volante de serie

Smart key & botOn de encendido*

Sensor de proximidad trasero*

Capacidad maletero 255L

Equipamiento de serie: Apertura remota de puertas (Keyless), ISOFIX, Alza vidrios eléctricos totales, Cierre centralizado, Frenos de disco delanteros “14, Carrocería con deformación programada, Asientos abatibles 60/40, Volante regulable en altura, Radio USB + AUX, Espejos exteriores eléctricos y calefaccionados, y más. *Equipamiento según versión: Motor 1.0L de 66Hp o Motor 1.2L de 83Hp, Transmisión manual de 5 velocidades o Automática secuencial de 4 velocidades, Encendido automático de luces, Volante y palanca de cambio de cuero, Espejos exteriores con señalizador y abatibles eléctricamente, Llantas de aleación aro 14”, Neblineros delanteros y mucho más. Rendimiento en carretera de hasta 24,4 km/l. para Morning 1,0 Lts. Hatch Back 5P T/M Otto, según homologación en el Centro de Certificación Vehicular (3CV) del Ministerio de Transporte. Rendimiento puede variar para cada conductor según sus hábitos de conducción y de la frecuencia con la que realiza mantención a su vehículo, además de por condiciones ambientales y geográficas. Más información en www.consumovehicular.cl.

PRESENTACIÓNVOLVO V90 CROSS COUNTRY

Sin ir más lejos se trata del station wagon más avanzado que existe en el mercado chileno. Debutan en él varias ayudas electrónicas, destinadas a garantizar la seguridad de los ocupantes. El V90 Cross Country llega a nuestro país en dos versiones, en las que destacan los potentes impulsores D5 y T6. Y aprovechando este lanzamiento, se inauguró la lujosa casa matriz de la firma sueca.

el suave asfalto de la carretera. Obviamente que además de los aditamentos externos este automóvil sueco posee una serie de atributos técnicos que honran el apellido Cross Country; la tracción integral por demanda entre ellos. En lo más básico, refiriéndonos al diseño exterior, podemos decir que cada trazo practicado sobre el metal nos anuncia que se trata de un producto firmado

(según Volvo)

l V90 Cross Country nace del V90 sin apellido, que es la variante station wagon de la berlina S90. Así como lo hacen en sus respectivos segmentos el V40 Cross Country y el V60 Cross Country, el V90 engalanado para la aventura off road exhibe varios accesorios que le permiten enfrentar situaciones mucho más complejas que la ciudad o

La evolución de los station…

Por Leonardo Pacheco/Fotos: Prensa Volvo

VOLVO DUETT. Un diseño

VOLVO 221 /AMAZON.

con líneas curvadas.

El techo fue rebajado.

ADAPTABLE. Si bien lo que se propone es alta movilidad fuera del asfalto, el V90 Cross Country no olvida que muchos usuarios lo elegirán como compañero para las actividades urbanas.

INTERIOR LUJOSO. En esta marca no hay sitio para mediocridades, y eso se puede comprobar al ver la cabina de este nuevo Cross Country. En ella el lujo está presente en todos los rincones.

por este connotado constructor, nombre que posee una dilatada trayectoria en el ámbito de los station familiares. El frontal incluye esas avanzadas luces dotadas de ledes, elementos que forman el martillo de Thor; es un detalle muy nórdico sin duda. Es un station de gran tamaño,

VOLVO 245 TURBO. Debutan los trazos angulares.

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ya que mide 4.939 mm de largo y 1.879 mm de ancho, cifra esta última que se amplía hasta los 2.052 mm cuando se consideran los espejos retrovisores. Volviendo al asunto del diseño, está claro que la zaga es igual de artística que la proa, porque las luces de posición muestran un estilo bas-

VOLVO 850 T5 R. El primer station súper deportivo.

tante personalizado y el remate del zócalo le otorga mucho carácter a ese sector del vehículo.

MÁXIMA SEGURIDAD No se le puede pedir menos a una marca de esta categoría. En el habitáculo la calidad se respira en el aire, en la forma de una tapi-

VOLVO 960. El tan reconocible diseño de la marca.

cería de cuero natural y unos polímeros realizados con el máximo cuidado en las áreas de presentación y tacto; por supuesto que los ensambles son perfectos. La volumetría es generosa, como no va a serlo si la distancia entre ejes alcanza los 2.941 mm. Cinco ocupantes pueden acomodarse con máxima holgura, mientras que el compartimiento de carga admite un lastre equivalente a 560 litros como rango mínimo, y 1.526 litros en su tope de capacidad. En el puesto de conducción se disfruta de una enorme carga tecnológica, dispositivos responsables de entretener, comunicar y cuidar al piloto y a sus acompañantes; recordemos que es un station wagon, por lo que su prioridad está más que clara. 13

PRESENTACIÓNVOLVO V90 CROSS COUNTRY

NUEVA CASA MATRIZ

itec Automóviles, representante oficial de Volvo en nuestro país, aprovechó el marco mediático otorgado por el arribo del V90 Cross Country para inaugurar su nueva casa matriz en La Dehesa, justo en la denominada esquina premium de Santiago. Las lujosas instalaciones demandaron una inversión de 6 millones de dólares, poseen una superficie de 5.400 mt2 construidos, y prometen ofrecer una gratificante experiencia a todos los clientes que las visiten. Ubicada en Avenida Raúl Labbé 12.981, la casa matriz cuenta con cinco pisos distribuidos de la siguiente forma: el primero alberga la sala de venta de Volvo, además de un sector exclusivo para el servicio Volvo Personal Service de línea rápida con cuatro elevadores. El segundo piso incluye oficinas para los ejecutivos; mientras que en el tercer piso se encuentra la terraza, el sector Volvo Selekt (modelos seminuevos) y un exclusivo sector para la entrega de unidades nuevas. En los pisos subterráneos se ubica un taller especializado con 10 elevadores extras, además de las salas de capacitación y descanso para los técnicos y asesores de servicio.

MODERNO. No cabe duda que el diseño exterior contiene las últimas tendencias del mercado.

Las regulaciones eléctricas del asiento, la posibilidad de adaptar la columna de dirección en dos parámetros y lo bien ubicados que están los mandos que intervienen en la conducción, hacen de este cockpit uno de los ambientes mejor concebidos de este segmento…y de casi todo el mercado probablemente. Todo lo que se ha inventado en materia de confort está ahí, disponible para ser utilizado. Ahora bien, hemos preferido gastar líneas para enumerar los dispositivos destinados a la seguridad activa y pasiva, materias en las que Volvo siempre ha mostrado superioridad. El recién presentado V90 Cross Country cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina, los primeros con inflado en dos etapas. También se ofrece Pilot Assist (conducción automática), junto a un sistema encargado de mantener el carril de circulación y que además monitorea la dis-

tancia con el vehículo que nos antecede. Integrantes del mismo paquete de seguridad son los controles de estabilidad y tracción, la señal de tráfico cruzado, el Park Assist Pilot, el reconocimiento de señalética caminera (RSI), el mitigador de salida de carretera (que previene caer en una berma), y un detector de animales grandes… dispositivo que en los países escandinavos resulta vital.

DOS MOTORIZACIONES Dentro del vano delantero se pueden hallar dos motorizaciones, dependiendo de la versión claro está. El primer impulsor se denomina T6 (gasolina), y estas son sus credenciales: 1.969 cc de desplazamiento, 320 CV a 5.700 rpm, 400 Nm de torque a 2.200 rpm y 176 gr/km de CO2. El segundo bloque lleva el apellido D5 (diesel), y su cilindrada es idéntica a la del T6, mientras que sus erogues de potencia y torque alcanzan los 235 CV y 480 Nm, respec-

tivamente; en este caso las emisiones de CO2 se mantienen en 139 gr/km. Los dos citados motores trabajan en asociación con una caja automática de ocho velocidades. Como ya lo anticipamos el sistema de tracción es integral por demanda, conjunto gobernado por la electrónica y que está capacitado para enfrentar situaciones de mediana complejidad. Pese a esto no se deben subestimar las habilidades campestres de este Volvo, puesto que ofrece un vadeo máximo de 300 mm, además de 18,9° de ángulo de ataque, 17,7° de ángulo ventral y 20,7° de ángulo de salida; excelentes guarismos sin duda. Para terminar con el apéndice técnico es importante citar al eficiente diferencial Haldex, y resaltar la presencia de subchasis delantero y trasero, solución que permite reforzar la estructura de la carrocería y brindarle de paso mayor resistencia a los órganos de la suspensión. La gama considera niveles de equipamiento Momentum, Inscription y Kinetic, con un rango de precios que oscila entre los 62.900 y 69.900 dólares. Más adelante el line up recibirá una versión gasolinera T5 (254 CV), la que costaría US$58.900. Las expectativas de ventas señalan 65 unidades por año.

REPORTAJEESTRENOS NACIONALES

Incesante actividad

Según los informes proporcionados por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), hasta marzo del presente año se han vendido 29.639 unidades entre vehículos livianos y medianos; una cifra que nos confirma el vertiginoso ritmo con el que avanza el sector automovilístico en nuestro país. Los lanzamientos no se detienen, por lo que el citado guarismo seguirá en constante crecimiento. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Marcas

SKODA SUPERB La firma originaria de República Checa se ha ganado el derecho a encabezar la presente revisión de novedades. No podría ser de otra forma, porque sólo basta con admirar el sedán de lujo Superb para darse cuenta que la citada compañía tiene todo lo necesario para brillar en los segmentos aspiracionales, y junto con eso alejarse de la enorme sombra proyectada por sus compañeros de grupo, refiriéndonos a Audi y Volkswagen. La tercera generación del Superb llega a nuestro país tras haberse mantenido al margen en las dos series anteriores; algo de 16

la primera hornada pudimos ver, pero nos quedó claro que en ese entonces no era buen momento para la marca. Ahora, bajo el alero del Grupo Porsche, con presencia oficial en Chile, Skoda no tiene reparos a la hora de competir codo a codo con los principales nombres de la industria local. El Superb exhibe un diseño remozado, en el que las expresivas líneas del frontal se mezclan con el grácil delineado de los flancos. La plataforma es grande, como debe ser en una berlina de este tipo, siendo la longitud de 4.861 mm y la distancia entre ejes de 2.686 mm sus datos más relevantes; el voladizo trasero escon-

2.0 TDI. Un motor eficiente.

ELEGANTE. El habitáculo del Superb está a la altura del segmento en el que participa. La lista de equipamiento es extensa.

X55. El nuevo miembro de la familia BAIC.

de dentro de sí un baúl con 610 litros de capacidad. En materia de equipamiento se advierte mucha concordancia con lo que propone el diseño exterior. Se anuncia el nivel de acabado Elegance, en el que están presentes aditamentos tales como sistema de audio touchscreen con Mirror Link, climatizador bizona, cargador wireless, guantera refrigerada, asientos calefactados y con ventilación, asistente de estacionamiento con cámara, tapiz de cuero, computador de a bordo, y un sofisticado sistema de audio, entre otros. En cuanto a seguridad el coche incluye siete airbags, controles de estabilidad y tracción, bloqueo de diferencial, control de descenso, y el innovador sistema Driving Mode Select y el Control Adaptativo del Chasis (DCC), ambos responsables de mejorar la experiencia de manejo. En cuanto a motorización dos bloques fueron confirmados: 1,8 litro TSI (180 CV), y 2 litros TDI (190 CV). El motor gasolinero va unido a una transmisión DSG 7, mientras que el impulsor turbodiésel está asociado a una caja DSG 6. El precio de esta lujosa berlina es de $22.990.000 para la unidad www.myautomovil.cl

litros de desplazamiento, dispuesto a producir una potencia máxima de 190 CV a 3.800 rpm. Lo acompaña una transmisión S tronic de doble embrague, conjunto que consta de siete marchas; se declara una velocidad máxima de 237 km/h. Esta nueva versión del sedán A4 ya está disponible a lo largo de nuestro país, a un precio de $30.490.000.

BAIC X55

TSI y $23.990.000 para la TDI. Se proyecta una venta de 25 unidades para los próximos meses.

AUDI A4 TDI El A4 es un éxito de ventas en todo el mundo, y en nuestro país el citado producto ha incrementado sus colocaciones en un 7% de un año a otro. Cualidades tales como un diseño exterior elegante,

un habitáculo muy bien equipado y una mecánica de última generación, lo han transformado en el favorito de los compradores versados que no se conforman sólo con un llamativo escudo. Con el objetivo de aumentar la gama, y por ende su alcance comercial, el A4 incorpora una nueva motorización turbodiésel. Se trata de un impulsor con 2

Equipado con un motor gasolinero turbo de 1,5 litro, que produce 148 CV y 210 Nm, el X55 se presenta como una interesante opción para las familias en crecimiento o bien para el usuario amante de los viajes por carretera y de los deportes al aire libre; posee un espacioso y bien equipado habitáculo. Su tamaño lo transforma en un crossover muy funcional, con una longitud de 4.405 mm y una distancia entre ejes de 2.650 mm. Un dato importante de mencionar son los 200 mm que ostenta de distancia libre al

CONECTADO. En el Grand Tiggo está disponible un moderno sistema de infotenimiento, con pantalla de 8" y compatible con la plataforma Android.

REPORTAJEESTRENOS NACIONALES

piso, lo que por supuesto lo convierte en un excelente compañero en los caminos agrestes. En el ítem seguridad se presenta con doble airbag frontal, frenos ABS, sensor de estacionamiento con cámara de retroceso, y en la opción más elevada incluye airbags laterales y controles de estabilidad y tracción, además de asistente de partida en pendiente. La gama consta de dos versiones, identificadas con los apellidos Comfort y Elite; la primera cuesta $10.090.000 y la segunda $10.890.000. En ambos casos la transmisión es mecánica de seis velocidades, en tanto que la garantía de marca llega a 7 años o 150.000 kilómetros.

ESPACIOSO. El monovolumen C4 Picasso ofrece altos niveles de habitabilidad y flexibilidad interior. Es ideal para familias.

FORD ESCAPE

ESCAPE. Se trata de la cuarta generación de este exitoso SUV. Se produce en Valencia, España.

CHERY GRAND TIGGO El renovado Grand Tiggo exhibe importantes ajustes en el diseño exterior, así como una enriquecida lista de equipamiento interior en la que destaca el completo sistema de infotenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas y compatible con la plataforma Android; incluye además conexiones para USB, iPOD y salidas HD. En seguridad este SUV chino, marca que está representada por SK Bergé, considera control de estabilidad, frenos ABS, sensores delanteros, cámara de retroceso y Asistencia de Partida en Pendiente, entre otros dispositivos. Lo impulsa un motor gasolinero de 2 litros, capaz de desplegar una potencia máxima de 137 CV y un torque de 182 Nm; la transmisión puede ser mecánica de cinco marchas o una del tipo CVT. Se anuncian precios de $10.490.000 (GLS) y $12.990.000 (GLX).

CITROËN C4 PICASSO Un monovolumen ideal para las familias numerosas, en el 18

de 1.600 cc, con cifras de potencia y torque de 120 CV y 300 Nm, respectivamente, el que a su vez va a unido a una transmisión automática de seis velocidades, representa una enorme garantía en el apartado de la eficiencia; se anuncia un rendimiento mixto de 20,7 km/l. En el ítem conectividad destaca el sistema Mirror Screen, junto al módulo Citroën Connect NAV que se opera mediante una pantalla táctil de siete pulgadas. Un parabrisas panorámico se encarga de iluminar la cabina, mientras que la flexibilidad interna convierte a este vehículo en una extensión del hogar. Los precios son $17.190.000 para el C4 Picasso y $18.190.000 para el Grand C4 Picasso.

REGIONAL. Honda decidió apostar por los productos regionales, desarrollados para responder a necesidades muy específicas. que el espacio interior abunda al igual que el equipamiento destinado al confort y a la seguridad. De este modo se puede describir con exactitud al C4 Picasso, en sus versiones corta (4.428 mm)

y larga (4.597 mm); la unidad concebida para siete ocupantes se denomina Grand C4 Picasso. La marca optó por ofrecer un solo tipo de motor en ambas variantes, ya que el bloque BlueHDi

Desde la planta de Valencia, España, llega esta cuarta generación del Escape, SUV mediano que desde ahora deja de compartir escenario con su primo hermano europeo, el Kuga. La casa del óvalo optó por simplificar la oferta, dejando sólo al Escape como representante dentro de la citada categoría. La cabina cuenta con importantes mejoras en el diseño y en la calidad de los materiales empleados, pero más relevante aún es la presencia del sistema de infotenimiento Sync3; sus avances son considerables. Otra de las novedades se es-

conde bajo el capó. Se suma a la oferta un motor diesel de 2 litros, el que está capacitado para erogar una potencia máxima de 150 CV y un torque de 370 Nm; la transmisión es mecánica de seis marchas. También se ofrece un bloque EcoBoost de 2 litros con 245 caballos, y un

REPORTAJEESTRENOS NACIONALES

impulsor iVCT de 2,5 litros (168 CV). Los precios fluctúan entre los $15.290.000 y $19.490.000.

JAC S3. Nuevo diseño exterior.

HONDA WR-V Este innovador producto fue desarrollado en Brasil, sobre la plataforma del modelo Fit, ejemplar del que toma algunos elementos mecánicos para luego adaptarlos a las necesidades de un crossover; un conceptual premonitorio se pudo ver en el pasado Salón de Sao Paulo. Es un automóvil netamente regional, por lo que su puesta a punto está especificada para enfrentar las duras condiciones de nuestros caminos. Dentro del vano frontal está ubicado un motor gasolinero iVTEC de 1,5 litro, que entrega 120 CV a 6.000 rpm y un torque de 145 Nm desde las 4.600 rpm; está disponible con caja mecánica de cinco marchas o con una transmisión continua variable (CVT). La tracción es delantera, en tanto que se anuncia un conveniente ángulo de ataque de 21 grados. El habitáculo es espacioso y su configuración permite gran flexibilidad de uso, más aún con el sistema de plegado Utility-long- tall (ULT) con el que se puede variar la posición de la banca trasera. Las tres versiones anunciadas para el mercado local cuestan entre $10.990.000 y $13.090.000, y se espera que las ventas lleguen hasta las 1.200 unidades al cierre del presente lustro.

JAC S5 TURBO Sin desmerecer lo bien logrado que está el diseño exterior, podemos decir que en el S5 lo más relevante no se percibe a simple vista. Se trata del motor turbo gasolinero de 2 litros, el que se agrega al line up como una interesante ventaja frente a sus rivales; el citado bloque produce 174 CV a 5.200 rpm y un torque de 235 Nm desde las 2.000 rpm. Lo acompaña una transmisión mecánica de seis marchas. El precio anunciado por Derco, representante oficial de la marca china, es de $11.590.000, monto por el que se obtiene un SUV de buen tamaño (4.475 mm de largo) y equipado con una larga lista de dispositivos encargados de velar por la seguridad, comodidad y diversión de los ocupantes; está incluido un completo sistema de infotenimiento gobernado por una pantalla touch.

MOTOR TURBO. Es una gran ventaja frente a sus rivales.

KIA MORNING

JAC S3 El S3 conserva sus dimensiones básicas (4.325 mm de largo), pero en esta segunda generación se observan varios ajustes estéticos. El frontal luce más moderno, al tiempo que los neblineros le otorgan un aspecto concordante con las actuales tendencias del mercado; otro punto destacable son las llantas deportivas de 16 pulgadas. En lo técnico se presenta con 20

un motor gasolinero de la familia Green Jet, bloque que con 1,6 litro está en condiciones de producir una potencia máxima de 118 CV y un torque de 155 Nm a partir de las 4.000 rpm. Junto al citado motor se ofrece una transmisión mecánica de seis marchas, y en la parte alta de la gama una caja del tipo CVT. Los niveles de equipamiento están diferenciados con los apellidos Comfort, Luxury y Advance, y en lo que respecta a precios la lista comienza en $7.990.000 y concluye en $9.890.000. Un dato interesante es que en todas las versiones están presentes el control de estabilidad (ESP), el asistente de ascenso (HAS), y los sensores de retroceso.

RENOVADO. El citycar surcoreano exhibe un nuevo diseño exterior.

En esta tercera generación, el versátil citycar Morning mantiene intactas sus cotas básicas, pero le agrega 15 mm a la distancia entre ejes quedando así en 2.400 mm; mediante esta acción el habitáculo ganó bastante espacio libre para los ocupantes. La capacidad de carga alcanza los 255 litros. La presentación regional del modelo tuvo lugar en nuestro país, instancia que sirvió para admirar en directo el remozado

REPORTAJEESTRENOS NACIONALES

MOTOR. La novedad está bajo el capó.

pickup. La gama considera seis versiones, cuyos precios van desde los $12.990.000 hasta los $18.490.000, valores a los que se les debe agregar el IVA.

VOLKSWAGEN CADDY KOMBI

diseño del compacto surcoreano. El frontal es donde se advierten los mayores cambios, ya que se agrega una amplia toma de aire en el parachoques y se suman unos faros alargados que coinciden con los que ostenta el también acicalado modelo Rio. La gama de versiones se presenta con un rango de precios que va desde los $6.990.000 hasta los $9.090.000, line up en el que se puede elegir entre un bloque tricilíndrico de 1,0 litro (67 CV) o un cuatro cilindros de 1,2 litro (84 CV), ambos alimentados con gasolina. La transmisión puede ser mecánica de cinco marchas o automática de cuatro, esta última sólo presente en la opción más costosa. El exclusivo nivel de equipamiento GT-Line también está dentro de los planes de KIA Chile, pero aún no tenemos fecha confirmada para su arribo.

SSANGYONG ACTYON SPORTS La gran novedad que ofrece este exitoso producto de SsangYong Motor, marca surcoreana que actúa bajo la representación de SK Bergé, es que monta un poderoso motor turbodiésel Euro 6 22

FORMATO FAMILIAR. Esta variante del Caddy se presenta como una interesante opción para las familias numerosas.

VARIANT. De este modo nombran a los Station Wagon al interior de la casa alemana Volkswagen.

de 2,2 litros, capacitado para producir una potencia máxima de 177 CV, además de 400 Nm de torque desde las 1.400 revoluciones. Se ofrece la posibilidad de elegir entre una caja mecánica de seis velocidades o una automática con la misma cantidad de desarrollos, la primera es-

pecialmente calibrada para responder a exigencias laborales y la segunda para acompañar las aventuras recreativas. También se agregan amortiguadores Heavy Duty, capaces de soportar los rigores de la ruta off road y, por supuesto, el peso del lastre depositado en el

Esta variante del Caddy ofrece enormes atributos en lo referente a espacio interior para personas y carga. En lo primero destaca la generosa distancia entre ejes (2.682 mm) junto a esos 1.822 mm de altura; en lo segundo se agradecen los 918 litros que puede recibir el maletero. Es imposible no fijarse en el diseño exterior, el que además de atractivo posee ciertos rasgos atribuibles a un ejemplar de tipo off road, como por ejemplo los pasos de ruedas rematados con resina. Está equipado con un bloque turbodiésel de 1.600 cc, unido a una transmisión mecánica de cinco desarrollos, impulsor que se presenta con 102 CV y 250 Nm de torque. En materia comercial se anuncian precios de $8.990.000 para la versión Trendline, y $9.900.000 para la unidad con el nivel de acabado Comfortline.

VOLKSWAGEN GOLF VARIANT TDI Este elegante station wagon, perteneciente a la familia Golf, es impulsado por un motor turbodiésel de 2,0 litros que entrega 150 CV a 3.500 revoluciones; el torque llega hasta los 350 Nm. Están disponibles dos tipos de transmisión: mecánica de seis marchas y DSG con igual número de desarrollos. Con sus 4.562 mm de largo y su habitáculo pródigamente equipado, el Golf Variant justifica sus valores de lista oscilantes entre $14.990.000 y $17.990.000.

ENTREVISTAFRANK MERTENS

LA APUESTA DE VOLKSWAGEN EN CHILE Conversamos con el Sales Manager de Volkswagen AG, Frank Mertens, quien nos contó sobre los planes que tiene la marca en el país y la relevancia del mercado nacional para la firma de origen alemán. Por Felipe Cavada /Fotos: Prensa Volkswagen 24

Qué significa para ustedes ser el mayor fabricante a nivel mundial como grupo? Estamos muy orgullosos y vemos hasta dónde podemos llegar, con una estrategia clara y con acciones planeadas. Sabemos que todo esto es producto de un trabajo fuerte de todos los trabajadores del grupo Volkswagen. Nosotros trabajamos en equipo y así logramos este objetivo. Y claro, también sabemos que es difícil defender esta posición. ¿Cuáles crees que han sido los principales factores que han llevado al grupo a consolidarse como el principal fabricante a nivel mundial? Para mí la clave fue tener una estrategia muy clara, que recogieron todos los trabajadores y empleados, y el haberlo comunicado muy bien. También influyó el desarrollo de la marca en el mercado chino, donde crecimos muchísimo, el desarrollo de autos y la especial atención que ponemos para que nuestros clientes estén satisfechos. ¿Qué importancia tiene el mercado chileno para la marca? Dejando de lado a Brasil y Argentina, Chile es actualmente el país con el volumen más alto de América del Sur, y por eso Chile tiene la prioridad. Y para que vean qué tan importante es Chile para nosotros, Volkswagen tomó la decisión de que Porche Holding entre como importador en este mercado. Eso lo dice todo. ¿Cuál es la estrategia de la marca en el país? Cuando empecé en Chile, lo primero fue estudiar muy bien el mercado y ver cómo es la situación. Arrancamos con productos, lanzamos muchos modelos nuevos en los últimos dos años y también trabajamos en precio. Que sea más atractivo, pero sin perder nunca de vista la satisfacción del cliente. Para tenerlo contento y darle lo que necesita, tomando en cuenta que en Chile la tecnología es prioridad. El siguiente paso es mejorar nuestra participación, especialwww.myautomovil.cl

mente en el segmento SUV, que es muy grande. Por ese lado queremos entrar con nuevos y mejores productos. Es importante ingresar en nuevos segmentos, sin perder de vista los segmentos en los que ya estamos y mejorar nuestra participación en cada uno de ellos. Con un foco centrado cien por ciento en el cliente, atendiendo sus necesidades. ¿Qué objetivos se ponen en el mercado chileno? Nuestra idea –y estamos trabajando en eso- es llegar a estar entre los cinco primeros de la competencia. Es un objetivo muy fuerte, sin embargo, con el equipo que tenemos ahora en Porsche Chile no tengo ninguna duda de que lograremos ese objetivo. Estamos trabajando en ese sentido para tener una participación de un 5-6% o algo así. Para eso estamos renovando nuestro portafolio e invirtiendo mucho. No sólo dinero, también estamos renovando nuestra red de concesionarios e invirtiendo mucho en nuestra gente y haciendo que nuestros productos sean competitivos. Llegar al quinto lugar sería muy bueno, porque para ser honesto, Hyundai y Kia hicieron un muy buen trabajo y su performance es muy estable, entonces para cumplir nuestro objetivo tenemos que ganar participación de ellos, lo que va a ser muy difícil. ¿Se ponen algún plazo establecido para llegar a esa meta? Todavía no hay una estrategia tan clara, como tenemos con el grupo, en ese sentido en la mar-

PLANA EJECUTIVA. Frank Mertens (centro), junto a los ejecutivos de Volkswagen Chile Mario Valdovinos (izq) y Ben Diaz W (der). ca todavía necesitamos tiempo para trabajar bien en eso. Cuando tengamos definidas las acciones necesarias para optar a un 5% podría dar más claridad en ese tema. Lamentablemente eso es una idea, y estamos trabajando en conjunto con Porsche Chile para desarrollar una estrategia más clara. ¿Cómo influye en los planes de ustedes lo competitivo del mercado chileno? El mercado chileno es extremo, ya que por un lado está mandado por precio y por el otro por alta tecnología, lo que hace más difícil la vida. La tecnología nosotros ya la tenemos, pero en el pasado nunca logramos ser competitivos por precio. Por eso empezamos a trabajar en eso y el éxito ya lo puedes ver, especialmente en el segmento de pasajeros. Ahora viendo cómo afecta esto nuestros planes, creo que debemos ser más realistas y enfocarnos muy bien en dónde Volkswagen tiene el potencial más grande y atacar ahí.

Tampoco podemos perder de vista que Volkswagen tiene un toque Premium, no es vender por vender, porque VW es una marca fuerte, lo que hace que la reventa sea buena. Por eso siempre tenemos que tener en cuenta ese asunto. Me decías que se quieren enfocar en SUV, pero en Chile ha crecido mucho el segmento de los "hothatch" y la gente pide el Polo GTi. ¿Está en sus

planes volver a traerlo? Eso es parte de la estrategia que tenemos en mente, especialmente por el tema de la satisfacción del cliente. Ya conocimos el tema de Polo GTi y estamos trabajando en eso. Dentro de nuestra estrategia de tener nuevos y mejores productos en el futuro, incluyen tener el Polo GTI o el Bora GLI. Estamos trabajando en eso, pero no te puedo decir más. Lo que sí te puedo decir, es que estamos tratando de preparar una estrategia de productos para el futuro que sea más estable, bien hecha para el mercado chileno, para tener éxito. 25

REPORTAJEPORSCHE CAYMAN GT4 CHALLENGE

Gentleman Driver La modalidad “carrera cliente” se practica hace muchos años en Europa, y en los mercados más desarrollados del mundo. La buena noticia es que nuestro país está ingresando a las ligas mayores del motorsport, al acoger una categoría monomarca que tiene al potente Porsche Cayman GT4 como protagonista. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Prensa Porsche

ENTUSIASTAS. Los pilotos son fanáticos de la marca, y los bólidos son de su propiedad. En esta serie del automovilismo deportivo no sólo se promueve un determinado modelo, sino que también la sana competencia.

l deporte motor es una excelente vitrina para que una marca promueva la calidad y performance de sus productos. Es por eso que los fabricantes de automóviles, especialmente los que producen ejemplares deportivos, se convierten en organizadores de importantes categorías, en las que sus clientes pueden exprimir al máximo las capacidades de sus bólidos en un ambiente de sana competencia y máxima seguridad. Así como sucede en otros rincones del mundo, nuestro país será el epicentro de un atractivo certamen en el que casi una veintena de entusiastas “gentleman driver” se enfrentarán al rigor de 11 jornadas a realizarse en los autódromos Internacional de Codegua e Interlomas (Temuco); serán cinco fechas dobles, más una en modalidad Endurance. Los pilotos, quienes además son propietarios de los Cayman GT4, fueron sometidos a una intensa jornada de entrenamiento por parte de los instructores profesionales de Porsche AG. De este modo los participantes podrán disfrutar de esos 385

CV desplegados por el motor 3,8 litros bóxer de seis cilindros, teniendo una sólida base de conocimientos acerca de las técnicas de manejo aplicadas en una competencia. Un punto interesante es que el Cayman GT4 no cuenta con una preparación especial para enfrentar el circuito, porque desde su nacimiento ya viene con todo lo necesario para desplazarse a alta velocidad; tantos los frenos como la suspensión vienen listos para soportar las altas exigencias. Es tan simple como que el piloto puede manejar por la vía pública hasta el autódromo, correr, y luego regresar a casa…sin cambiar de vehículo. La primera fecha doble fue agendada para el 22 de abril (Codegua), pasando luego al 3 de junio (Codegua), 19 de agosto (Codegua), 30 de septiembre (Codegua), 21 de octubre (Codegua) y 18 de noviembre (Interlomas). Las carreras podrán ser vistas vía Streaming, y este interesante campeonato cuenta con el patrocinio de Ditec Automóviles, importador y representante exclusivo de la marca alemana en nuestro país.

PRUEBASUBARU IMPREZA

EVOLUCIÓN

justa y necesaria

En este hatchback destacan la agilidad de la transmisión CVT y el impecable balance de la plataforma. No obstante sigue estando al debe en otras materias, siendo la calidad de los polímeros del habitáculo una de sus mayores flaquezas. Probamos la versión más equipada, cuyo precio se acerca a los 17 millones de pesos. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente 28

ara esta quinta generación del Subaru Impreza se prometió una serie de ajustes importantes, no tantos en el apartado de diseño pero sí en los asuntos relacionados con el equipamiento y dinámica general. Los temas de la conectividad y del entretenimiento a bordo se han transformado en una prioridad al interior de las marcas; al menos en las que no quieren ver mermar sus ventas.

Merced a sus cotas exteriores la carrocería luce imponente, robusta y con un donaire que muy pocos ejemplares pueden ostentar. En detalle sus dimensiones son 4.460 mm de largo, 1.775 mm de ancho y 1.480 mm de alto; es un hatchback que calza dentro del segmento C+, y cuya longitud es idéntica a la de su rival más directo, el Mazda 3 Sport. Está claro que el aspecto de la carrocería no cambió notoriamente, pero al afinar la vista nos daremos cuenta que las líneas

aerodinámicas del frontal fueron remarcadas y que se incluyeron faros tipo “ojo de halcón”. El lenguaje de diseño aplicado a este Impreza se denomina Dynamic x Solid, estilo que sin lugar a dudas estará presente en los próximos estrenos de la firma nipona. En el habitáculo los cambios se notan mucho más, debido principalmente a la presencia de una pantalla táctil de ocho pulgadas y a la renovada faz del tablero; en esta generación dicho componente se muestra anguloso y colmado de recovecos que le brindan un cierto toque modernista. Todo bien en cuanto a presentación, pero no tanto así en el ítem de los materiales empleados, asunto en el que la evolución no se deja sentir con tanta fuerza. Merecidos elogios a las butacas frontales, las que además de ofrecer férrea retención lateral son muy confortables. La banca trasera no es tan mullida, mientras que el cojín corto, sumado a la presencia de un exagerado lomo central en el piso, hace disminuir el agrado en este sector del habitáculo.

SUSPENSIÓN RÍGIDA Algo que caracteriza a los productos Subaru es que cuentan con una configuración mecánica muy particular. Tanto el motor como la transmisión, además de los componentes del sistema de tracción integral, están alineados de modo simétrico; es decir descansando su peso uniformemente sobre la plataforma. Con esta solución se logra un balance perfecto, equilibrio que otorga enormes beneficios durante la conducción. Nuestra unidad de test está equipada con un motor bóxer gasolinero de cuatro cilindros, que posee un desplazamiento de 1.995 cc y que puede producir una potencia máxima de 156 CV a 6.000 rpm y un torque de 196 Nm a 4.000 giros por minuto. Acompañando al citado bloque tenernos una transmisión continua variable (CVT), que el fabricante denomina Lineartronic, sistema que puede utilizarse en modo manual por medio de unas levas en el volante o interactuando directo con la palanca selectora; pero es mejor recurrir a las paddle shift, porque

Ficha Técnica

GENERALIDADES

Rango de precio $12.990.000 a $16.690.000 Unidad probada 2.0 Sport Limited CVT 5p $16.690.000 Japón

País de origen

5 años/100.000 km

Garantía

www.subaru.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero longitudinal

Situación

Cuatro horizontales

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Inyección electrónica

Alimentación

1.995 cc/2,0 litros

Cilindrada

84 x 90 mm

Diámetro x carrera Compresión

12,5:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

156 CV a 6.000 rpm

Par max.

196 Nm a 4.000 rpm

TRANSMISIÓN CVT, 7 marchas

Caja

Integral

Tracción

Acople automático

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Independiente doble brazo

Estabilizadora del / tras.

mover la palanca de izquierda a derecha no nos resultará una acción muy natural. El impulsor tiene potencia de sobra, al menos para permitir que este hatchback de 1.402 kilos se desplace con agilidad. El motor reacciona muy bien, incluso cuando la exigencia está orientada más a la fuerza que a la velocidad; sin ser brillante en la temática del torque esos 196 Nm son más que suficientes. Con respecto a la caja CVT sólo podemos decir que su aporte es fundamental, incluso valioso, puesto que de no ser por sus ágiles reacciones el motor no lograría brillar del modo en que lo hace. La transmisión, sin intervención del piloto, pasa de una marcha a otra en cuestión de milisegundos, haciendo imperceptible esta acción al sentido humano. La dupla formada por motor y transmisión brilla con luz propia, aunque también es importante decir que el bloque es bastante sediento (10,5 km/l promedio), algo que por supuesto desalentará a quienes más que performance buscan eficiencia en el uso cotidiano. El aplomo en las curvas es de lo mejor, porque la carrocería prácticamente no se inclina cuando el

Si/Si

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco ventilado Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

ND 205/50 R17

RENDIMIENTOS Ciudad km/l Carretera km/l Mixto km/l Emisiones CO2

8 14 10,5 ND

CARROCERÍA Peso (PVB) Largo x Ancho x Alto

CABINA. No hay problemas de espacio ni de dotación, pero sí falla en el asunto de la calidad de los materiales utilizados.

NOS GUSTA : la correcta repartición de peso sobre la plataforma. : lo bien que se desempeña en las curvas. : las mejoras introducidas en el ítem conectividad.

NOS GUSTARÍA : mejor calidad de los polímeros del habitáculo. : que la suspensión tuviese un calibrado intermedio. : elevar la eficiencia del motor, en el ámbito del consumo.

1.402 kg 4.460 x 1.775 x 1.480 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.670 mm / 1.540-1.545 mm Capacidad maletero Depósito combustible

345 lt 50 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

195 km/h 10,1 seg

peso inercial actúa sobre el neumático que va en el punto más cerrado del viraje; tampoco se cuelga el tren trasero. Esto ayuda a mantener las cuatro ruedas bien pegadas al asfalto, con lo que no se pierde la línea de marcha ni la precisión direccional. Criticable es el tacto rígido de la suspensión, condición que si bien se agradece en ciertas situaciones de calidad asfáltica y estilo de manejo, no nos tratará con amabilidad en caminos con superficie dañada. El rodar genera bastante ruido, decibeles que se filtran a la cabina con más libertad de la que nos gustaría. 29

PRUEBASKODA OCTAVIA SCOUT

Alma de explorador

En un mercado dominado por los SUVs, el Octavia Scout se presenta como una declaración de principios de todas esas personas que prefieren las tipologías clásicas. Se trata de un station wagon, formato prácticamente extinto en nuestro país, pese a que la citada silueta ofrece valiosas ventajas en los ámbitos de la funcionalidad y del espacio interior. Por Leonardo Pacheco / Fotos: Cristián de la Fuente 30

FUNCIONAL. Es un formato privilegiado.

e no ser por el Outback de Subaru, los station familiares prácticamente no existirían en el mercado automotor chileno. Tenemos claro que no es bueno comenzar el análisis de un producto hablando de otro, pero también es importante decir las cosas tal y como son, sin adornos, ni falsedades; no hay que ser un experto en la materia para comprobar la validez de esta teoría. Habiendo puesto las cosas en su sitio, ya podemos hablar del Scout con total libertad. Se trata de un Octavia Combi equipado con una serie de accesorios que lo elevan al siguiente nivel en cuanto a aplicación. Si bien algunos de los citados aditamentos lucen como simples adornos, hay otro grupo de mejoras que afectan positivamente aspectos tales como la distancia libre al piso y la distribución de la energía cinética (a las cuatro ruedas); dicho en palabras simples, son modificaciones orientadas hacia el off road. Las protecciones de resina negra recorren los zócalos y los pasos de ruedas, compartimientos que reciben unos vistosos neumáticos 225/50 R17. Dos barras longitudinales permiten aprovechar la superficie del techo, claro que si utilizamos un contenedor o parrilla nos perderemos la iluminación natural que nos ofrece el sunroof panorámico. Considerando que las cotas exteriores son generosas, 4.685 mm de largo y 1.814 mm de ancho, la cabina se muestra amplia

NOS GUSTA : que exhibe un andar eficiente en asfalto y fuera de él. : el habitáculo espacioso y bien equipado. : los erogues de potencia y torque de la planta motriz.

NOS GUSTARÍA : un poco más de colorido en el habitáculo. : eliminar los cabeceos del motor en ralentí. : elevar la resistencia térmica de los frenos.

Ficha Técnica

GENERALIDADES

Rango de precio

$19.990.000 a $21.990.000

Unidad probada

2.0 TDI Elegance

País de origen

República Checa

DSG6 5p 2 años / km libre

Garantía

www.skoda.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero transversal

Situación

Cuatro en línea

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Inyección directa/turbo

Alimentación

1.968 cc/2,0 litros

Cilindrada

y adecuada para cinco ocupantes adultos; un dato interesante es que en el maletero caben entre 640 y 1.740 litros. Siempre en el tema de la funcionalidad, destacamos la presencia de una serie de vanos portaobjetos, repartidos en diversos rincones del habitáculo. El puesto de manejo está bien resuelto, siendo bastante sencillo de reconocer. Se adapta a todo tipo de complexiones, merced a las regulaciones de la columna de dirección y de la butaca, pero dentro de sus errores está ese cuero abrasivo que cubre los asientos; es como estar sentado sobre papel engomado. Los mandos, pulsadores e instrumentos exhiben un diseño formal, demasiado quizás. Un toque de colorido le sentaría bien, sobre todo considerando que se trata de una versión aventurera, de un station con el que las familias saldrán de vacaciones o a divertirse en los momentos libres…tanta solemnidad no era necesaria.

DOBLE PERSONALIDAD Probamos la versión equipada con el motor turbodiésel de 2 litros. Un excelente bloque sin duda, ya que produce 184 CV a 3.500 rpm y, lo mejor de todo, un torque de 380 Nm desde las 1.750 rpm. La transmisión es del tipo automática DSG, de seis velocidades, mientras que la tracción integral es gobernada por un diferencial Haldex; mediante un mando electrónico podemos elegir entre cinco modos de conducción: Eco, Normal, Sport, Individual y Off Road.

81 x 95,5 mm

Diámetro x carrera

AMPLIA. La cabina es espaciosa y muy confortable.

A simple vista se nota que no es un automóvil liviano, y al ver la ficha técnica lo comprobamos…casi 1.600 kilos en vacío. No obstante se mueve con mucha agilidad, asistido por ese torrente de torque que emana de la unidad motriz y, por supuesto, acompañado de una caja automática capaz de reaccionar en un parpadeo. Con los citados recursos técnicos el Skoda Octavia Scout logra una velocidad máxima de 219 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. No están mal estos registros, ya que colindan con lo deportivo. La verdad es que esperábamos un andar perezoso, a tono con lo que ofrecen algunos SUVs; nos alegra que no haya sido así. Un motor potente necesita una suspensión firme y una dirección precisa, ya que de lo contrario no se podría disfrutar de sus erogues. Lo bueno es que pese a lo bien aplomado que es, este Skoda ofrece mucha suavidad en el rigor de la ruta agreste, gracias al largo recorrido de los amortiguadores. La columna de dirección se mantiene ajena a los embates del camino, beneficio que se traduce en una imperturbable sensación de agrado al circular fuera de la cinta asfáltica. Hace tiempo que no veíamos un automóvil tan bien calibrado, con un manejo tan noble sin que importe el terreno que hayamos elegido. Es un gran rutero, y al mismo tiempo se destaca como un eficiente todocamino.

Compresión

15,8:1

Combustible

Diesel

Potencia max.

184 CV a 3.500 rpm

Par max.

380 Nm a 1.750 rpm

TRANSMISIÓN Caja

Automática DSG, 6 marchas Integral

Tracción

Acople automático

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Independiente Multibrazo

Estabilizadora del / tras.

Disco sólido

Frenos tras.

Asistencias Dirección

Si/Si Disco ventilado

Frenos del.

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

10,3 mts 225/50 R17

RENDIMIENTOS Ciudad km/l

17,8

Carretera km/l

21,7

Mixto km/l Emisiones CO2

20 129 gr/km

CARROCERÍA Peso (PVB) Largo x Ancho x Alto

1.559 kg 4.685 x 1.814 x 1.531 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.679 mm / 1.538-1.506 mm Capacidad maletero Depósito combustible

610 lt 55 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

219 km/h 7,8 seg

Sus defectos son menores, debilidades que casi hay que buscarlas con lupa. Pero aún así nuestro ojo inquisidor detectó cierta fatiga en los frenos, cuando el polvo y la alta temperatura hacen presa de ellos, y también que el impulsor turbodiésel experimentaba un extraño cabeceo al girar en régimen de ralentí. Inexplicable esto último, claro que sí, más aún tomando en cuenta el nivel de evolución que presentan las plantas motrices de esta índole. Lo demás… todo perfecto. 31

PRUEBAHYUNDAI I20 ACTIVE

Acicalado al más puro estilo outdoor, esta variante del hatchback i20 llega para satisfacer los anhelos de quienes buscan llamar la atención en medio del populoso tránsito urbano. Con sus aditamentos no pasa desapercibido, pero no debemos olvidar que su condición es más citadina que aventurera. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

yundai, por medio de su representante oficial Automotores Gildemeister, dejó muy clara la razón que lo impulsó a traer el i20 con el atuendo Active. Tan simple como que casi el 30% de las ventas nacionales corresponden a SUVs, argumento irrebatible cuando se busca obtener una alta participación de mercado. Aclarado este punto, es importante señalar que el i20 Active sólo está vestido de un modo especial, y de no ser por su consi-

derable despeje a piso (190 mm) no ostentaría ventaja alguna sobre su hermano citadino, el que no se vende en Chile pero sí en otros mercados de la región. La propuesta de este Hyundai nos recuerda a esas “aventureras” variantes que ofrecen los fabricantes Citroën, Fiat y Volkswagen, versiones que en Brasil sigue siendo muy populares. Dejando de lado el asunto de las apariencias versus la movilidad fuera del asfalto, es válido decir que se trata de una propuesta muy acertada. Las pro-

tecciones de resina, presentes en el frontal, zócalos y zaga, refuerzan los trazos de la carrocería haciéndolos lucir mucho más robustos; las barras instaladas en el techo aumentan la funcionalidad de este hatchback. Las cotas externas son 3.995 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.505 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes se eleva hasta los 2.570 mm. Forma parte del segmento B, aunque está claro que ofrece ciertas ventajas volumétricas frente a algunos productos de la competencia.

La cabina es amplia, más de lo que esperábamos, y en ella el conductor disfruta de un ambiente fácil de asumir y bastante colorido además. El pomo del cambio, el borde de las rejillas de ventilación y parte del tapiz exhiben una alegre tonalidad, que contrasta con ese solemne color negro que domina el entorno. Un detalle negativo es que las puertas traseras tienen poco ángulo de apertura, lo que de cierto modo dificulta el acceso a las personas más corpulentas. En el asunto de la calidad interior no hay

Ficha Técnica

GENERALIDADES

Rango de precio $10.790.000 a $12.190.000 Unidad probada 1.4 GL MT6 5p $11.590.000 País de origen India Garantía 5 años/100.000 km Página Web www.hyundai.cl Test EuroNCAP

MOTOR

mayor crítica, porque las conexiones están bien realizadas y los polímeros se ajustan a la realidad del segmento; nuestra unidad de test es la más equipada de la gama, por lo que tampoco tenemos cuestionamientos al respecto.

EXCELENTE PLATAFORMA

NOS GUSTA : su buen comportamiento urbano. : la correcta calibración de la plataforma. : el puesto de manejo fácil de asumir.

NOS GUSTARÍA LOOK AVENTURERO. Los aditamentos de la carrocería sugieren ciertas capacidades offroad.

: que la suspensión no endosara vibraciones al volante. :mayor apertura de las puertas traseras. : elevar la generación del torque.

En el asunto dinámico este Hyundai le hace honor al apellido Active, puesto que despliega gran agilidad en el terreno urbano y también en escenarios en los que se le exige algo más de energía; como en una autopista por ejemplo. Impulsado por un motor gasolinero de 1.368 cc, capacitado para producir 99 CV a 6.000 rpm y un torque de 137 Nm a 3.500 rpm, este hatchback fabricado en India ofrece un considerable poder de aceleración, muy por encima de lo que nos hace suponer su baja cilindrada; destacable además es el aporte de la transmisión mecánica de seis velocidades. El citado mecanismo ofrece un escalonado corto y pujante hasta el cuarto escalón, para luego permitir que la máquina repose en los últimos dos peldaños. La generación de torque no es su punto fuerte, algo que quedó en evidencia al enfrentar una ascendente ruta de montaña e incluso cuando salimos de un estacionamiento subterráneo. Lo bueno es que al motor lo asiste una correcta desmultiplicación de cambios, que nos ayuda a contrarrestar dicha debilidad, aunque debemos aceptar el hecho de que tendremos que trabajar bastante sobre la palanca selectora; la buena noticia es que la inserción de las marchas es muy suave y precisa. La suspensión es ideal para asfalto, no tanto así para enfrentar la dureza de la calamina o las

Situación N° de cilindros Distribución Alimentación Cilindrada Diámetro x carrera Compresión Combustible Potencia max. Par max.

Delantero transversal Cuatro en línea DOHC/16 válvulas Inyección electrónica 1.368 cc/1,4 litro ND ND Gasolina 99 CV a 6.000 rpm 137 Nm a 3.500 rpm

TRANSMISIÓN

Caja Tracción Embrague

Manual, 6 marchas Delantera Monodisco en seco

BASTIDOR

Susp. del. Independiente McPherson Susp. tras. Semi rígida barra de torsión Estabilizadora del / tras. Si/No Frenos del. Disco ventilado Frenos tras. Disco sólido Asistencias Si Dirección Cremallera eléctrica Diámetro de giro 10,2 mt Neumáticos 195/55 R16

RENDIMIENTOS

Ciudad km/l Carretera km/l Mixto km/l Emisiones CO2

12,1 17,4 14,5 ND

CARROCERÍA

Peso (PVB) Largo x Ancho x Alto

1.520 kg 3.995 x 1.760 x 1.505 mm Distancia entre ejes / trochas 2.570 mm /1.512-1.513 mm Capacidad maletero 285 lt Depósito combustible 45 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

175 km/h 11,2 seg

sacudidas propias de un sendero ripiado. Cuando los amortiguadores sufren también lo hace la columna de dirección, sistema que exterioriza su descontento mediante vibraciones en el volante. Los frenos no se ven afectados por el abuso, ni en asfalto ni fuera de él, conservando intactas sus cualidades de mordiente y retención. Otro punto destacable es lo bien equilibrada que está la plataforma, porque pese a la elevación de la carrocería este hatchback dobla muy bien, nobleza que nos invita a acelerar un poco más en los caminos revirados…algo que está prácticamente prohibido hacer en un SUV o en la mayoría de los crossovers. 33

MOTORCLÁSICO EncuEntro PorschE classic

Lo mejor de Stuttgart Por segundo año consecutivo los bellos jardines de la Hacienda Guay-Guay, en Chicureo, sirvieron de escenario para la realización del Encuentro Porsche Classic. Más de 60 ejemplares de la marca alemana estuvieron presentes, para deleitar a los invitados y participar en el Concurso de Elegancia. Por Leonardo Pacheco/ Fotos: Andrés Poehler 34

on la realización del Segundo Encuentro Porsche Classic, quedó de manifiesto que la pasión por los automóviles antiguos está sumando adeptos en nuestro país; tiempo atrás no existían eventos de esta índole. Y así como los miembros del Club Porsche Classic Chile, fieles entusiastas de la marca y de su legado, otras agrupaciones organizan una serie de actividades

ALTO NIVEL. El evento congregó a lo más selecto de la marca. Los bólidos Porsche deslumbraron.

MUCHA VARIEDAD. Entre los 60 ejemplares expuestos había mucho para elegir. La amplia gama de variantes y años deleitó a los invitados, quienes mostraron un genuino interés por conocer algo más acerca de esta marca alemana y su legado. La belleza clásica se apoderó de la Hacienda Guay-Guay.

LOS MÁS ANTIGUOS. La categoría que reúne a los modelos de la saga 356 fue sin duda una de las más llamativas; en este grupo el más antiguo data de 1959. El 356 fue el iniciador de esta leyenda motorizada. www.myautomovil.cl

a lo largo de nuestro territorio. La cita cumbre de los Porsche de época se desarrolló en la Hacienda Guay-Guay, en Chicureo, en medio de los bien cuidados jardines que ofrece el recinto; nada se compara con ver un automóvil clásico rodeado de flores y descansando sobre un mullido césped. Más de 60 finos ejemplares llegaron hasta la Hacienda, pero el punto de reunión y partida se fijó en las oficinas del Porsche Center Santiago, en pleno corazón de La Dehesa. La lista de participantes incluía modelos construidos entre 1959 y 1997, siendo el más antiguo un 356 A Cabriolet y los más recientes unos integrantes de la serie 993. Cinco categorías fueron definidas para el Concurso de Elegancia. La primera de ellas reunió a los ejemplares de las familias 356 y 550; en el segundo grupo estaban los modelos de las series 911 y 912 anteriores a 1973; el siguiente nivel lo conformaban los Porsche de la Serie G; en el cuarto grupo estaban los modelos denominados 964 y 993; y la quinta categoría agrupaba a los Transaxle, es decir a los Porsche equipados con motor frontal (924, 928, 944 y 968).

Premios Por categorías Junto a las citadas cinco categorías, también se entregaron premios especiales, como por ejemplo “Mayor kilometraje”, “Más Antiguo”, “Favorito del Público” y “Gran Viaje”, reconocimiento este último que distingue a la tripulación que viajó desde más lejos para tomar parte en el encuentro; el trofeo se lo llevó un 930 Turbo (1987) que arribó desde Mendoza. Un jurado compuesto por cuatro integrantes se dio a la difícil tarea de elegir a los mejores en sus respectivas categorías. Entre los jueces se encontraba Rodrigo Velasco Santelices, autor de los libros “Coche a la Vista” y “Rugen los Motores”, consideradas las obras más valiosas en lo que respecta a la historia del automovilismo deportivo de nuestro país. Y quien firma esta 35

MOTORCLÁSICO encuentro porsche classic

crónica también recibió una invitación para integrar el plantel de jurados, un gran honor que no me cansaré de agradecer. Después de las revisiones de rigor, inspecciones que debían convertirse en números apuntados en una planilla, el Concurso de Elegancia arrojó a sus flamantes vencedores. En la Categoría A (356/550) resultó ganador un espectacular 356 Notchback fabricado en 1961; este mismo coche resultó premiado como el “Favorito del Público”. En la Categoría B (Generación 901) los laureles fueron para un 911T de 1971, ejemplar que además se llevó el primer puesto de la premiación general del evento. En la Categoría C, es decir los 911 de la Serie G reconocibles por sus parachoques “impact bumpers” el primer puesto fue para un 930 Turbo de 1987; este grupo fue el más numeroso, al registrarse 32 inscritos. Un reluciente 911 Targa de 1996 se quedó con la máxima presea de la Categoría D, grupo en el que se podían ver las últimas generaciones del 911 enfriados por aire. En la Categoría E (Transaxle) se anotaron ocho ejemplares, entre los que resultó ganador un 968 que salió de la fábrica en 1995. Esta serie es muy interesante, porque en ella se puede ver un radical cambio en el planteamiento técnico de la marca, al ubicarse el motor (enfriado por agua) en la zona frontal, dejando la caja de velocidades en el eje 36

GANADOR ABSOLUTO. En la fotografía superior vemos al Porsche 911T fabricado en 1971 (Generación 901), que resultó vencedor en su serie y que se llevó el premio al Mejor del Evento.

RELUCIENTES. Antes de enfrentar el Concurso de Elegancia, los bólidos se lucieron en una extensa caravana.

trasero para conservar el equilibrio de la plataforma; de ahí viene la denominación “transeje”.

Balance positivo Los miembros del Club Porsche Classic Chile quedaron muy satisfechos con el resultado de la actividad. Es por eso que ya tienen tres paseos en la agenda, a Pichilemu, Olmué y Portillo, instancias ideales para disfrutar

del performance ofrecido por estos deportivos de ataño. Es importante mencionar que, a diferencia de lo que sucede con otros fabricantes, los ejemplares de la marca Porsche tienen una larga vida útil. Más del 85% de las unidades producidas por la compañía, a lo largo de su historia, se encuentra operativo, en uso normal; es por eso que en todos los rincones del mundo se reali-

zan actividades impulsadas por clubes y grupos de propietarios. Junto a la muestra Anglo Cars y al Rally 500 km Sport Clásicos, el Encuentro Porsche Classic forma parte de las citas más esperadas por quienes disfrutan la pasión por los automóviles de época. Habrá que esperar la tercera edición del encuentro, la que de seguro nos deparará más de una grata sorpresa.

PILOTOS… ¡ENCIENDAN SUS MOTORES!

La primera fecha del Campeonato Histórico de Velocidad (FOUR B) se desarrolló en el autódromo de Huachalalume, La Serena. Medio centenar de bólidos, construidos entre los años 1960 y 2016, fueron de la partida en uno de los campeonatos más apasionantes del motorsport nacional. Por: Leonardo Paheco/Fotos: Álvaro Naranjo

l automovilismo de pista inició sus actividades. El Campeonato Histórico de Velocidad FOUR B agitó la bandera verde en el norte de nuestro país, en el circuito de Huachalalume, frente a un importante marco de público. La jornada inaugural recibió a más de 70 pilotos repartidos en 50 máquinas, bólidos que se alinearon en las categorías Copa 1000/Históricos A, Históricos B, Históricos C, ATPA Carburados, ATPA Inyectados, Clásicos Grupo 2 (A/B), Clásicos Grupo 2 (C), y Gran Turismo GTA/GTB. Es importante señalar que el más antiguo de los coches participantes fue construido en 1960, en tanto que el más nuevo salió de la fábrica en 2016. En la categoría Históricos A destacó la presencia de un veloz Honda Civic tres puertas, a los mandos de los pilotos Nicolás Vergara y Jaime Silva, modelo icónico que nos recordó una bella época del mercado automotor nacional. También se hicieron notar un Chevrolet Corsa y un Toyota Starlet, ambos de la categoría ATPA Inyectados, ejemplares conocidos por su confiabilidad y estimu-

HERMOSO ESPECTÁCULO. Las máquinas irradian belleza, al tiempo que las acciones en la pista hacen hervir la sangre de los aficionados. Medio centenar de bólidos acudieron a La Serena.

ROSTROS CONOCIDOS. Seguramente que estos dos hatchbacks les resultan familiares. Se trata de un Corsa y de un Starlet, modelos que tuvieron mucho éxito en el mercado automotor chileno. Es muy grato volver a verlos en la pista.

Calendario 2017 1ª fecha 2ª fecha 3ª fecha 4ª fecha 5ª fecha 6ª fecha 7ª fecha 8ª fecha

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25 de Marzo 29 de Abril 20 de Mayo 17 de Junio 12 de Agosto 09 de Septiembre 14 de Octubre 25 de Noviembre

La Serena Codegua (AIC) Codegua (AIC) Codegua (AIC) Codegua (AIC) Codegua (AIC) Codegua (AIC) Temuco

lante manejo; el Toyota exhibió un excelente desempeño. Otro bólido que llamó poderosamente la atención fue el Mercedes-Benz 190 E de Claudio Sole, potente sedán germano que luce los mismos colores que caracterizaban a la escudería Sonax en el Campeonato Alemán de Turismo (DTM) en los albores de la década de los noventa.

LOS VENCEDORES La jornada estuvo dividida en dos tipos de competencia: Sprint y Open. La primera se refiere a una carrera de corto alcance, 10 minutos (12 giros aproximadamente), mientras que la segunda modalidad tiene mayor duración y, por lo general, la conducción es asumida por dos pilotos; se realizan relevos. 39

FIAT 128. Italiano invencible.

DUELOS. En cada curva de la pista, y en todas las categorías, las luchas estaban a la orden. Siempre en un ambiente deportivo. Jaime Ovando, a bordo de un Fiat 600 Abarth se quedó con la primera posición de la categoría Copa 1000 en modalidad Sprint. En la misma división, pero de la serie Históricos B trepó a lo más alto del pódium Iván Ortuzar al volante de una Fiat 128, mientras que lo mismo hicieron, en sus respectivas divisiones, los pilotos Patricio Lyon (Volvo 142), Nicolás Barbagelatta (Citroën 40

AX GT), Felipe Ruiz (Toyota Starlet), Cristián Ortuzar (Fiat 128), Ángel Marentis (BMW 325i) y Carlos Ruiz (Porsche GT3). En lo que respecta a la modalidad Open los laureles fueron para Enrique Guzmán (Fiat 600 Abarth), Iván Ortuzar (Fiat 128), Patricio Lyon (Volvo 142), Nicolás Barbagelatta (Citroën AX GT), Felipe Ruiz (Toyota Starlet), Cristián Or-

tuzar (Fiat 128), Claudio Sole (Mercedes-Benz 190 E), y Ernesto Ríos (Porsche GT3). Cuando esta revista esté en circulación estará a punto de disputarse la segunda fecha del calendario 2017, en el Autódromo Internacional de Codegua (AIC). Luego la actividad se traslada al 20 de mayo en el mismo escenario, y así hasta completar una agenda de ocho

estaciones (ver calendario). Como es una costumbre en el Campeonato Histórico de Velocidad FOUR B, en el desarrollo de la primera fecha no se produjeron incidentes o acciones que pusieran en riesgo la integridad de los pilotos, público o máquinas. Todo se concretó en un ambiente de amistad, respeto y deportividad, cualidades que distinguen a este certamen.

Ambientes que inspiran...

Ana María Celis

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HACIA LA CONSOLIDACIÓN

Destacados pilotos nacionales participaron del espectacular lanzamiento de la serie Total TP Race by Dunlop, categoría del deporte motor que consolida su presencia en nuestro país. Seis marcas y 25 pilotos tomarán parte en un calendario compuesto por nueve fechas. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Prensa Total

a bandera cuadriculada vuelve a agitarse en las pistas nacionales en una nueva temporada de la Total TP Race by Dunlop. La presentación oficial de la temporada 2017 se desarrolló en Patio Bellavista (Santiago), bajo la atenta mirada de más de 200 asistentes. La adrenalina se apoderó de la jornada cuando un show de motociclismo, a cargo del campeón nacional de freestyle, Marco "Chino" González y de Nicolás "Maravilla" Aravena, motivó al público. Los reconocidos pilotos saltaron sobre bólidos de Peugeot, Nissan, Ci42

troën, MINI, Suzuki y Honda, los mismos que estarán compitiendo en los diferentes trazados. Entre los invitados destacaron Jorge Bas, Víctor Márquez, Rodrigo Hernando y Patricio Naranjo, actual monarca de la categoría, quien espera revalidar su título. “Para esta competencia la escudería y el equipo está pensando claramente en revalidar el título, vamos con una fuerza de gente, de ingenieros y mecánicos bastante importante para dar lo mejor de nosotros en esta temporada. La preparación ha sido bien constante en la parte física y psicológica: lo

Calendario 2017 1ª/ 2ª fecha 3ª fecha 4ª fecha 5ª fecha 6ª fecha 7ª/ 8ª fecha 9ª fecha

CANAL OLÍMPICO. Martín Sepúlveda, jefe de marketing de Total Chile, en conversación con los responsables de las transmisiones televisivas del Canal del Deporte Olímpico CDO.

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22/23 de Abril 13 de Mayo 10 de Junio 08 de Julio 26 de Agosto 30 de Sep/01oct 22 de Octubre

Interlomas (Temuco) Codegua (AIC) Codegua (AIC) Codegua (AIC) Codegua (AIC) Huachalalume (La Serena) Codegua – (AIC)

más importante es que hemos trabajado mucho como equipo, situación que va a ser demostrada en Temuco, en la primera fecha, y espero que seamos nuevamente protagonistas”, comentó Patricio Naranjo. El certamen considera nueve fechas y la primera, que consta de dos carreras, se realizó al momento del cierre de esta edición (22 de abril en Interlomas). Las siguientes jornadas se desarrollarán en el Autódromo Internacional de Codegua y en el autódromo de Huachalalume, La Serena. “La invitación está hecha para que todos disfrutemos del automovilismo de pista. Total y el deporte motor están unidos desde hace más de 40 años a través de distintas competencias. Nos llena de orgullo estar nuevamente con la Total TP Race y esperamos, que este 2017, la competencia sea tan reñida como el año pasado”, dijo Martín Sepúlveda, jefe de marketing de Total Chile. La Total TP Race by Dunlop será emitida por el Canal Olímpico (CDO), medio que estará presente con cobertura especial de cada fecha. Como categoría de soporte estará el espectacular TC 2000. 43

INFORMATIVOLIQUIMOLY

LIMPIEZA DEL RADIADOR El sistema de refrigeración del automóvil realiza un trabajo vital al lograr que el motor trabaje a una temperatura constante y, por supuesto, evitando que esta se incremente de forma abrupta y peligrosa. Uno de los componentes más importantes de este sistema es el radiador, el cual debe encontrarse en perfecto estado. Textos/Fotos: Liqui Moly

s muy común que con el tiempo y uso del motor se formen depósitos de residuos en el sistema de refrigeración, principalmente en el radiador. Esto provoca que el residuo acumulado en las paredes internas del radiador actúe como una barrera para el intercambio de calor, pudiendo también bloquear la válvula del termostato y otros mecanismos de regulación. Como consecuencia, el motor quedará expuesto a una tempe-

ratura de trabajo mayor a la recomendada, con lo cual se generarán pérdidas de potencia por ineficiencia, se incrementará el desgaste interno de las partes metálicas y se producirá un alto riesgo de daños mayores. Son varios los cuidados que debemos tener para proteger al radiador y garantizar su óptimo PIEZA CLAVE. El radiador es fundamental para el buen funcionamiento del motor. Gracias a él, el bloque mantiene su temperatura ideal.

funcionamiento. Uno de ellos es realizar una limpieza interna, al menos con la misma frecuencia con la que realizamos el cambio del líquido refrigerante, de acuerdo a las indicaciones del fabricante del motor. Para realizar la limpieza del radiador de una forma fácil y efectiva, Liqui Moly nos ofrece un producto de altísima calidad. El Limpiador de Radiador de Liqui Moly (por su nombre en alemán, Kühler Reiniger) es un producto comprobado que elimina los depósitos calcáreos, de grasa y aceite acumulados en las paredes internas del radiador, permitiendo así que ocurra el desalojo de la temperatura del motor hacia el medio externo. Su uso es muy sencillo. Para aplicarlo necesitamos colocar el contenido del envase (300 ml) en el tanque del radiador, con lo cual se va a mezclar con el líquido anticongelante que ya está depositado. Luego debemos prender el motor y mantenerlo en ralentí durante unos 30 minutos para que se activen los agentes limpiadores. Finalizada la limpieza, debemos purgar el radiador, desalojar el líquido anticongelante viejo que acumuló los residuos despegados, enjuagar el radiador con agua y llenar de vuelta con líquido anticongelante nuevo, de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Este es un producto que no contiene bases ni ácidos agresivos, tiene un comportamiento neutro cuando entra en contacto con piezas de goma y plásticas que componen el sistema de refrigeración, y además es compatible con todos los anticongelantes habituales. Su contenido es suficiente para limpiar un radiador de hasta 10 litros. El Limpiador de Radiador de Liqui Moly está disponible en todo Chile, con una comprobada efectividad que es avalada por los usuarios de la marca a lo largo de los años. Este producto representa una opción de inversión inteligente, puesto que maximiza el performance del motor, evitando a su vez daños innecesarios que acorten su vida útil.

ÚLTIMAHORA

Gerente Posventa Andes Motors Felipe Calmels lleva un año y dos meses de vuelta en Chile, luego de estar viviendo y desarrollándose profesionalmente en El Salvador por casi quince años. El ingeniero mecánico, poseedor de un MBA, asumió recientemente la gerencia de postventa para Andes Motor y tiene la misión de liderar esta área cuyo principal objetivo es fidelizar a los clientes para formar una relación a largo plazo. Calmels cuenta con una amplia experiencia en el rubro, pasando por varias marcas de la competencia, y en el corto plazo quiere reestructurar algunos equipos y cambiar el modelo de trabajo a uno más en terreno. A futuro pretende aumentar la disponibilidad del stock de repuestos y perfeccionar varios procesos internos.

Gama Leasing confía en Renault Gama Leasing, empresa especialista en arriendo y financiamiento de vehículos, acaba de sumar a su línea de furgones livianos 50 unidades Renault Dokker gracias a un acuerdo con Derco Flotas. Con esta adquisición, Gama Leasing confirma su compromiso con los clientes, proporcionando productos de arriendo de vehículos adaptados a las necesidades y tamaño para cada segmento y sector. “Estamos muy contentos que Gama Leasing haya preferido uno de nuestros modelos. Renault Dokker cuenta con las mejores prestaciones que puede ofrecer un vehículo para el segmento comercial y se presenta como la mejor opción para los clientes que buscan furgones livianos para realizar sus múltiples tareas”, explicó José Manuel Pérez, gerente Flotas & Ventas Especiales Derco Chile.

Mecánica básica para mujeres Empoderar a las mujeres en un terreno que aún es considerado masculino. Esa es la consigna que tomó Cristina Catalán, fundadora del taller mecánico AMC Performance, para crear el proyecto de Clínicas de Mecánica Básica para Mujeres. En su primera edición del pasado sábado 08 de abril, las diez invitadas pudieron aprender, de forma amena y cercana, elementos de cuidado preventivo de un automóvil, de la mano de Cristina, más conocida como “La Mecánica”, junto al apoyo de marcas como Würth, Avon, Fuchs, la Fundación Conciencia Vial y en alianza con el sitio especializado AutoMujer.cl. En una jornada que contempló teoría y práctica, las temáticas fueron pasando desde los zapatos más recomendados para conducir, a cómo identificar y qué hacer cuando surge algún ruido extraño en el auto; la importancia del cuidado de los neumáticos; qué quieren decir las luces del tablero de instrumentos; y reconocer los elementos bajo el capó; entre otras, todo siempre llevado a situaciones cotidianas que se viven como usuarias.

AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Product Manager María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Periodistas Felipe Cavada Frias felipe.cavada@myautomovil.cl Pamela Squella pamela.squella@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Alejandra Montalbetti alejandra.montalbetti@myautomovil.cl Fotografía Cristian De la Fuente Coordinador Guía de Precios y Suscripciones Eduardo Escobar eduardo.escobar@myautomovil.cl Asistente Administrativa Valentina Pardo Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Javier Barranco

AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 7 N°91. Fecha de publicación: 20/04/2017 Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 445, Providencia, Santiago de Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 445, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Gráfica Andes, Santo Domingo 4593 Quinta Normal, Santiago de Chile, Tel +56 22 8700400. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 445, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. Abril de 2017 N° 91.

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INDUSTRIAAUTOMOTRIZ

NOTICIA DEL MES

CONSEJOS DE SEGURIDAD NISSAN

VENTAS HISTÓRICAS PARA CHERY Continuando con su camino de crecimiento en el mercado automotriz chileno, el fabricante chino Chery Motors, sorprendió el pasado marzo con una excelente noticia, sobrepasando su récord histórico de ventas al público. Con este desempeño, se posiciona entre los favoritos de los consumidores, gracias a sus altos estándares en seguridad, calidad e innovación en sus productos. La marca, que a la fecha ha gozado de un exitoso 2017, cerró el mes de marzo con 603 unidades vendidas, lo que representa un crecimiento de 123% respecto al mismo mes del año anterior, con un aumento del 67% acumulado, en contraste con el primer trimestre de 2016. “Estos resultados son consecuencia del buen posicionamiento de Chery entre nuestros clientes, combinado con una buena estrategia comercial implementada en conjunto con la fábrica, concesionarios y casa matriz. Nos hemos planteado objetivos desafiantes para este año y hoy contamos con las herramientas para alcanzarlos. Continuaremos trabajando no sólo para mantenernos, sino para mejorar y convertir a Chery en la marca líder del origen y una de las líderes del mercado automotriz chileno” destacó Hugo Castro, Gerente General de la marca.

Evolución mensual de las ventas de Livianos y Medianos 40.000 35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000

27.308

23.805

29.639

ENE

FEB

MAR

5.000 0

ABR 2017

MAY 2016

JUN

JUL 2015

Los 15 más vendidos MARCA

MARZO 2017 TOTAL

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

HYUNDAI CHEVROLET KIA SUZUKI TOYOTA NISSAN PEUGEOT MAZDA FORD MITSUBISHI VOLKSWAGEN RENAULT FIAT CITROEN SUBARU

3.027 2.943 2.655 2.260 2.260 2.196 1.366 1.324 1.306 1.232 910 780 623 610 588

10,2% 9,9% 9,0% 7,6% 7,6% 7,4% 4,6% 4,5% 4,4% 4,2% 3,1% 2,6% 2,1% 2,1% 2,0%

AGO

SEP

OCT

NOV

DIC

2014

Fuente: ANAC

Distribución de las Ventas Marzo 2017

Camionetas 16% 10% 74%

Total: 29.639 Vehículos

El inicio del año escolar es un momento de mucha alegría, pero también un período en el que se registra una gran congestión vehicular, sobre todo con niños a bordo. Nissan, comprometido con el bienestar de sus clientes, ha venido implementando dentro de sus modelos algunos componentes que forman parte de su visión de Intelligent Mobility. Este es un concepto que tiene la marca, con el objetivo de promover un futuro de movilidad con cero emisiones y cero accidentes. Estas tecnologías inteligentes, incrementan la seguridad, el control y confort para los pasajeros dentro del vehículo, además que ayudan a alertar sobre las condiciones del vehículo. Nissan Chile -a través de su director de postventa Rodrigo Alonso- entrega recomendaciones para que puedan evitar imprevistos y accidentes a la hora de viajar con sus pequeños. Utilizar silla de seguridad. Desde un recién nacido, hasta un niño de 4 años, debe contar con silla especial para ser transportado. Según la nueva normativa de tránsito (Nº 20.068), los menores hasta los 9 años tendrán que usar sistema de retención infantil. En ambos casos, la ubicación será en el asiento trasero, idealmente detrás del copiloto. Activar los seguros de puertas y ventanas. Los pequeños son inquietos y curiosos y manipular las manillas de las puertas o las ventanas, es parte de su exploración natural. Un descuido, por menor que este sea, puede provocar un accidente con graves consecuencias, por lo tanto, es fundamental mantener bloqueadas las puertas y vidrios traseros. Evitar transportar objetos de gran tamaño. Cosas muy pesadas, como bolsos, mochilas, bolsas de supermercado o artículos de oficina, u otras con bordes afilados como cajas, se pueden transformar en proyectiles al sufrir un accidente o al frenar bruscamente. Se recomienda dejar todos los objetos siempre en el maletero, y utilizar rejilla de seguridad.

Informaciรณn proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Informaciรณn de mercado NYVUS.NET actualizada a Marzo de 2017. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la informaciรณn cambie entre el tiempo de actualizaciรณn y el cierre de publicaciรณn o no estรฉ correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la informaciรณn ni se hacen responsables de la misma.

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S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

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GUIa UTIl 47

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

106 @ 5800

14,58 @ 4200

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44,8 @ 5300 56 @ 5700 -@-@37,7 @ 4300

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n X25

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Marcas y modelos

S5 - 3.0 TFSI Quattro Stronic FL Cabrio N/D N/D 6 2995 S6 - 4.0 TFSI Quattro Stronic N/D N/D 8 3993 S7 - 4.0 TFSI Quattro Stronic N/D N/D - 4000 TT - 1.8 TFSI 160CV Coupé MY15 N/D N/D 4 1798 TT - 2.0 TFSI S tronic 230 CV Coupe MY15 $33600000,000 Pesos 4 1984 Baic 3 años / 100.000 km Plus - 1.3 Cargo Van 5MT AC EV $6295100,000 Pesos 4 1298 Plus - 1.3 Cargo Van 5MT DA EV $5938100,000 Pesos 4 1298 Plus - 1.3 Cargo Van 5MT EV $5819100,000 Pesos 4 1298 Up HB - 1.3 Comfort 5MT $7190000,000 Pesos 4 1300 X25 - 1.5 MT Comfortable $7990000,000 Pesos 4 1500 X25 - 1.5 MT Elite $8590000,000 Pesos 4 1500 X55 - 1.5T Comfort 6MT $10090000,000 Pesos 4 1499 X55 - 1.5T Elite 6MT $10690000,000 Pesos 4 1499 BMW http://www.bmw.cl/cl/es/ i3 - i30 Electrivo 170 CV $55000,000 Dólares i8 - 1.5 Hybrid i8 $225000,000 Dólares - 1499 Serie 1 - 114i 3P $15390000,000 Pesos 4 1598 Serie 1 - 114i 5P $16490000,000 Pesos 4 1596 Serie 1 - 118i 3P $20490000,000 Pesos 4 1598 Serie 1 - 118i 5P $20990000,000 Pesos 4 1598 Serie 1 - 120i 3P M Sport AT LCI MY15 $19490000,000 Pesos 4 1998 Serie 1 - 120i 3P MT LCI MY15 $16490000,000 Pesos 4 1998 Serie 1 - 120i 5P AT LCI MY15 $18490000,000 Pesos 4 1998 Serie 1 - 120i 5P M Sport AT LCI MY15 $20490000,000 Pesos 4 1998 Serie 1 - M135i 5P AT LCI MY15 $53000,000 Dólares 6 2979 Serie 2 - 218d Active Tourer MY15 $24490000,000 Pesos 4 1995 Serie 2 - 218i Active Tourer MY15 $23490000,000 Pesos 3 1499 Serie 2 - 220i $22990000,000 Pesos 4 1997 Serie 2 - 220i Cabrio $30973990,000 Pesos 4 1997 Serie 2 - 235i M $34790000,000 Pesos 6 2979 Serie 3 - 318i FL Executive N/D N/D 3 1499 Serie 3 - 320d Sport $0,000 Pesos 4 1995 Serie 3 - 328i GT N/D N/D 4 1997 Serie 3 - 335i Modern $0,000 Pesos 6 2979 Serie 3 - 340i FL N/D N/D 6 2998 Serie 3 - M3 CRT $0,000 Dólares 6 2996 Serie 4 - 420i CP $28990000,000 Pesos 4 1997 Serie 4 - 428i Coupé $0,000 Pesos 4 1997 Serie 4 - 428i Gran CP $34268500,000 Pesos 4 1997 Serie 4 - 435i Cabrio N/D N/D 6 2979 Serie 4 - 435i Coupé $0,000 Pesos 6 2979 Serie 5 - 520d Business TC $0,000 Pesos 6 2993 Serie 5 - 520i Business TC $0,000 Pesos 6 2497 Serie 5 - 528i Premium $0,000 Pesos 6 2996 Serie 5 - 530d Premium $0,000 Pesos 6 2993 Serie 5 - 535i GT $0,000 Dólares 6 2979 Serie 5 - 550i GT $0,000 Dólares 6 2979 Serie 5 - M5 $0,000 Dólares 6 2979 Serie 6 - 640i Cabrio $0,000 Dólares 6 2996 Serie 6 - 640i Coupé $0,000 Dólares 6 2996 Serie 6 - 640i Gran Coupé $0,000 Dólares 6 2996 Serie 6 - 650i Cabrio $0,000 Dólares 8 4799 Serie 6 - 650i Coupé $0,000 Dólares 8 4799 Serie 6 - 650i Gran Coupé $0,000 Dólares 8 4799 Serie 7 - 730d N/D N/D 6 2993 Serie 7 - 730i $0,000 Dólares 8 4000 Serie 7 - 740i $0,000 Dólares 6 2979 Serie 7 - 750i $0,000 Dólares 8 4395 Serie 7 - 750Li $0,000 Dólares 8 4395 Serie M - M2 Coupe N/D N/D 6 2979 Serie M - M4 Cabrio N/D N/D 6 2979 Serie M - M4 Coupe N/D N/D 6 2979 Serie M - M6 Cabrio N/D N/D 8 4395 Serie M - M6 Coupe N/D N/D 8 4395 Serie M - M6 Gran Coupé $166000,000 Dólares 8 4395 X1 - 28I Especial $0,000 Pesos 6 2996 X1 - sDrive 18d N/D N/D 4 1995 X1 - Sdrive 20i $22490000,000 Pesos 4 1997 X1 - xDrive20d Especial $0,000 Pesos 4 1995 X1 - xDrive20i Sport $0,000 Pesos 4 1995 X1 - xDrive28i Sport $0,000 Pesos 4 1995 X3 - sDrive 20i N/D N/D 4 1997 X3 - xDrive20d $31790000,000 Pesos 6 1995 X3 - xDrive20d Executive $0,000 Pesos 6 1995 X3 - xDrive20i Executive $0,000 Pesos 6 2497 X3 - xDrive28i $31790000,000 Pesos 4 1997 X3 - xDrive30d $42990000,000 Pesos 6 2993 X3 - xDrive35i $43990000,000 Pesos 6 1997 X4 - xDrive20d N/D N/D 4 1995 X4 - xDrive20i N/D N/D 4 1997 X4 - xDrive28i N/D N/D 4 1997 X4 - xDrive30d N/D N/D 6 2993 X4 - xDrive35i N/D N/D 6 2979 X5 - xDrive30d Full $0,000 Dólares 6 2993 X5 - sDrive25d N/D N/D 4 1995 X5 - X5M 4.4 8Tip MY15 $103500000,000 Pesos 8 4395 X5 - xDRIVE 35i Full $0,000 Dólares 6 2996 X5 - xDrive50i Full $0,000 Dólares 6 2993 X6 - xDrive 30d MY15 $60990,000 Dólares 6 2993 X6 - xDrive 35i MY15 $59990,000 Dólares 6 2979 X6 - xDrive 50i MY15 $80990,000 Dólares 6 4395 Brilliance 3 años / 60.000 km (**) 5 años / 100.000 km H220 - 1.5 5MT Comfortable $6990000,000 Pesos 4 1498

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

4640 380,0 / 4979 530,0 / 4981535,0 / 1390,0 4177 305,0 / 712,0 4177 305,0 / -

11,6 10,9 10,8 -

250 250 250 241 250

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14,7 14,7 13,8 13,8

185 185

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- /180 N / N / N N / N - /225 N / N / N N / N http://www.changan.cl/ 3970409,0 / 1180,0 15 - S/S/N S/N 3970409,0 / 1180,0 15 - S/S/N S/N 4100 361,0 / - 14,1 - S / N / N S / N 4100 361,0 / - 14,1 - S / N / N S / N 4100 361,0 / - 14,1 - S / N / N S / N 4100 361,0 / - 14,1 - S / N / N S / N 4100 361,0 / - 14,1 - S / N / N S / N 4100 361,0 / - 14,1 - S / N / N S / N 4100 361,0 / - 14,1 - S / N / N S / N 4100 361,0 / - 14,1 - S / N / N S / N 4160348,0 / 1058,0 13,4 - S / S / N S / N 4160348,0 / 1058,0 13,4 - S / S / N S / N 4160348,0 / 1058,0 13,4 - S / S / N S / N 4160348,0 / 1058,0 13,4 - S / S / N S / N 4160348,0 / 1058,0 12,5 - S / S / N S / N 4160348,0 / 1058,0 12,5 - S / S / N S / N 4650590,0 / 1560,0 10,1 - S / S / S S / S 4650590,0 / 1560,0 10,6 - S / S / S S / N 4650590,0 / 1560,0 10,6 - S / S / S S / N 4650590,0 / 1560,0 10,6 - S / S / S S / N 4650590,0 / 1560,0 10,6 - S / S / S S / N 3520 104,0 / - 15,9 - S / S / N S / N 4080 - / - S/S/N N/N 4080 - / - S/S/N N/N 4390 - / - S/S/N N/N 4390 - / - S/S/N N/N 3980 4,30 / 14 - S/N/N S/N 3980 4,30 / 14 - S/N/N N/N 3980 - / 14,4 - S / N / N S / N 4564 5,90 / 14 - S/N/N N/N 4564 5,90 / 14 - S/N/N S/N 4564 5,90 / 14 - S/N/N N/N 4564 1,50 / 14 - S/N/N N/N 4564 1,50 / 14 - S/N/N S/N 4660 1,50 / - 13,7 - S / N / N N / N 4660 1,50 / - 13,7 - S / N / N S / N

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4420 502,0 / 4420 502,0 / 4532 430,0 / 4532 430,0 / 4532 430,0 / 4532 430,0 / 4652827,0 / 1935,0 4188 - / 4506 827,0 / 4506 827,0 / 4506 827,0 / 4506 827,0 / 4506 370,0 / 4506 827,0 / 4506 827,0 / 4506 827,0 / 4506 1000,0 / 3560 - / 3560 - / 4390827,0 / 1935,0 4200 - / 4200 - / 4200 - / -

13,1 13,1 13,7 14,1 14,1 14,1 13,2 13,2 12,1 10,9 10,9 12,1 12,1 10,9 10,9 12,1 12,1 17,3 17,3 13,1 14,6 14,6 14,6

160 175 175 175 175 175 175 175 175 175 150 150 -

S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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4783 4783 4783 4677 4677 4677 4677 4677 4677 4481 4481 4481

9 9 9 12 13,7 14,1 10,4 10,4 10,4 13,4 13,4 12,4

185 185 185 185 185 185 -

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

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S S S S S N N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

122 @ 6000 16,6 @ 5350 4x2 240 @ 8500 21,01 @ 6300 4x2 (***) 3 años / 100.000 km 102 @ 6000 13,7 @ 4000 4x2 102 @ 6000 13,7 @ 4000 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 124 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 124 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 176 @ 23,4 @ 4x2 158 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 158 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 158 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 158 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 71 @ 9,18 @ 4x2 53 @ 7,95 @ 4x2 52 @ 8@4x2 53 @ 7,95 @ 4x2 52 @ 8@4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 600 376 7000 107 @ 6000 14 @ 4500 4x2 107 @ 6000 14 @ 4500 4x2 116 @ 6150 14,3 @ 3800 4x2 116 @ 6150 14,3 @ 3800 4x2 116 @ 6150 14,3 @ 3800 4x2 116 @ 6150 14,3 @ 3800 4x2 126 @ 6150 16,32 @ 3900 4x2 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 68 @ 6000 9,4 @ 4500 4x2 68 @ 6000 9,4 @ 4500 4x2 126 @ 6150 16,32 @ 3900 4x2 106 @ 6000 13,7 @ 2750 4x2 106 @ 6000 13,7 @ 2750 4x2 106 @ 6000 13,7 @ 2750 4x2 800 800 115 461 @ 6000 62,9 @ 4400 4x2 461 @ 6000 62,9 @ 4400 4x2 461 @ 6000 62,9 @ 4400 4x2 181 @ 3800 40 @ 2750 4x4 FT 181 @ 3800 40 @ 2750 4x4 FT 181 @ 3800 40 @ 2750 4x2 165 @ 5600 23 @ 4600 4x2 165 @ 5600 23 @ 4600 4x4 FT 165 @ 5600 23 @ 4600 4x2 106 @ 5600 16,7 @ 3200 4x2 106 @ 5600 16,7 @ 3200 4x2 106 @ 5600 16,7 @ 3200 4x2

140,0 / 140,0 / 430,0 / 430,0 / - /-

255,0 / 255,0 / 255,0 / - / 897,0 - / 897,0 - / 897,0 - / 897,0 - / 897,0 - / 897,0 563,0 / 563,0 / 563,0 / -

GUIa UTIl 49

sUpleMento QUincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4PT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

caRacTERISTIcaS TEcNIcaS

4x2 5004 504,0 / 4x2 5143 - / -

156 156 156 156 -

S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S N/N/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N N/N/N S/N S/S/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/N/N S/S S/S/N N/N S/N/N S/S S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S

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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 -@-@-@-@-@-@-

4665 460,0 / - 15 4665 460,0 / - 15 4665 317,0 / - 15 4665 317,0 / - 14,9 4510 450,0 / 5295 - / 5295 - / 5295 - / 5295 - / 4514 - / 4005 - / 4005 - / 3933 280,0 / - 14,7 3933 280,0 / - 14,7 4652 89,0 / 454,0 4652 89,0 / 454,0 4282 500,0 / - 14,7 4282 500,0 / - 14,7 4282 500,0 / - 14,7 4249 370,0 / 4249 370,0 / 4249 370,0 / 4300 357,0 / 4300 357,0 / 4300 357,0 / 4300 357,0 / 5843 1512,0 / 5843 1512,0 / 5843 1512,0 / 5843 1727,50 / - 5843 1727,50 / - 3640 170,0 / 3640 170,0 / 3640 170,0 / 3640 170,0 / 4360 162,0 / 864,0 12,3 4360 162,0 / 864,0 12,2 5690433,30 / 1461,0 5182433,30 / 1461,0 4248 - / 13 4278 - / 13 4278 - / 13 4278 - / 13 5174 - / 5174 - / 5174 - / -

airlabteral) / ntera

50 GUIa UTIl

140 @ 6000 140 @ 6000 88 @ 5400 61 @ 61 @ 61 @ 61 @ 61 @ -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

n C3

292 @ 6350 26 @ 4800 193 @ 5200 30,5 @ 1600 http://www.citroen.cl/ 92 @ 4000 21,92 @ 1500 92 @ 4000 21,92 @ 1500 83 @ 5750 12 @ 2750 83 @ 5750 12 @ 2750 83 @ 5750 12 @ 2750 76 @ 3500 23,7 @ 76 @ 3500 23,7 @ 76 @ 3500 23,7 @ 120 @ 6000 16,32 @ 4250 120 @ 3500 30,5 @ 1750 110 @ 3600 27,53 @ 1750 130 @ 6000 16,32 @ 4250 82 @ 5750 12,3 @ 2750 110 @ 5500 20,5 @ 1500 110 @ 5500 20,5 @ 1500 82 @ 5750 12,3 @ 2750 92 @ 4000 23,4 @ 1750 92 @ 4000 23,4 @ 1750 120 @ 3500 30,5 @ 4000 120 @ 3500 30,5 @ 4000 92 @ 4000 23,45 @ 1750 115 @ 6050 15,3 @ 4000 115 @ 6050 15,3 @ 4000 92 @ 4000 23,45 @ 1750 120 @ 3500 30,5 @ 4000 120 @ 3500 30,5 @ 4000 110 @ 3500 25,8 @ 1500 92 @ 4000 23,4 @ 1750 75 @ 3750 19,3 @ 1750 694 4800 105 @ 6000 14 @ 4400 105 @ 6000 14 @ 4400 105 @ 6000 14 @ 4400 105 @ 6000 14 @ 4400

. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej

n TRACKER

24,9 @ 2000 24,9 @ 2000 24,9 @ 2000 24,9 @ 2000 36,7 @ 2750 40,7 @ 2400 40,7 @ 2400 40,7 @ 2400 40,7 @ 2400 16,4 @ 3000 11,1 @ 4000 11,1 @ 4000 12,6 @ 2800 12,6 @ 2800 36,71 @ 2000 23,66 @ 4900 12,6 @ 2800 12,6 @ 2800 12,6 @ 2800 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 14,3 @ 4000 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 10,8 @ 4800 10,8 @ 4800 10,8 @ 4800 10,8 @ 4800 16,4 @ 3200 16,4 @ 3200 52,6 @ 4100 52,6 @ 4100 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 35,9 @ 3400 35,9 @ 3400 36,4 @ 3400

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

n SPIN

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n PRISMA

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E-Work - DF-2900 CS Box $4986100,000 Pesos - 1051 61 @ H30 Cross - 1.6 MT Elegante $6890000,000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 Joyear X3 - 1.6 Confortable 5MT $7890000,000 Pesos 4 1600 122 @ 6000 Joyear X3 - 1.6 Luxury 5MT $8290000,000 Pesos 4 1600 122 @ 6000 M5 - 2.0 LT Cargo $11888100,000 Pesos 4 1999 120 @ 5500 M5 - 2.0 LT Pasajero $12990000,000 Pesos 4 1999 120 @ 5500 S30 - 1.6 MT Elegante $6590000,000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 Dodge 2 años / 50.000 km http://www.dodge.cl/ Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 $42990000,000 Pesos 8 6428 470 @ 5800 Durango - 3.6L Limited AWD LX $35990000,000 Pesos 6 3604 290 @ 6400 Durango - 3.6L SXT AWD $29990000,000 Pesos 6 3604 290 @ 6400 Durango - 3.6L SXT RWD $27990000,000 Pesos 6 3604 290 @ 6400 Grand Caravan - 3.6L LX VVT $20990000,000 Pesos 4 3604 283 @ 6350 Grand Caravan - 3.6L SE VVT $18490000,000 Pesos 4 3604 283 @ 6350 Journey - 2.0 6MT 3CA Diesel $20990000,000 Pesos 4 1956 170 @ 6000 Journey - 2.4 R/T 4TIP 3CA 5p $21990000,000 Pesos 4 2360 173 @ 6000 Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p $18490000,000 Pesos 4 2360 172 @ 6000 DS 2 años (Km ilimitado) DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic Pantalla $14290000,000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 DS3 - 1.6 120 BVA4 $13490000,000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 DS3 - 1.6 16v Cabrio $14990000,000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 DS3 - 1.6 16v Cabrio Pantalla $15990000,000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 DS3 - 1.6 THP 200 BMV6 Racing $23990000,000 Pesos 4 1598 207 @ 6000 DS4 - 1.6 BlueHDi Crossback 120 BVM6 So Chic $18590000,000 Pesos 4 1560 120 @ 3500 DS4 - 1.6 BlueHDi Crossback 120 EAT6 So Chic $19590000,000 Pesos 4 1560 120 @ 3500 DS4 - 1.6 e-HDi 115 BVM6 So Chic $16990000,000 Pesos 4 1598 115 @ 3600 DS5 - 2.0 HDI BVA6 $25990000,000 Pesos 4 1997 163 @ 3750 Faw 3 años / 60.000 km Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT $7690000,000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 Besturn B50 - 1.6 Modern MT $6990000,000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 Besturn B50 - 1.6 Premium AT $7990000,000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 Besturn X80 - 2.0 6AT Deluxe $14490000,000 Pesos 4 1999 147 @ 6500 Besturn X80 - 2.0 6MT Deluxe $13490000,000 Pesos 4 1999 147 @ 6500 Besturn X80 - 2.0 6MT STD $11990000,000 Pesos 4 1999 147 @ 6500 Mamut - 1.5 T80 Cargo Box $6990000,000 Pesos 4 1500 102 @ Mamut - 1.5 T80 Pick-Up $6057100,000 Pesos 4 1500 102 @ Mamut - 1.5 V80 Cargo Van $6490000,000 Pesos 4 1500 102 @ Oley - 1.5 Comfort MT HB $6190000,000 Pesos 4 1500 102 @ 6000 Oley - 1.5 Comfort MT Sedan $6190000,000 Pesos 4 1500 102 @ 6000 V2 - 1.3 Cross 5MT $5190000,000 Pesos 4 1339 92 @ 6000 V2 - 1.3 Deluxe 5MT $4990000,000 Pesos 4 1339 92 @ 6000 V5 - 1.5 5MT $5490000,000 Pesos 4 1497 102 @ 6000 Ferrari 430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p $110764000,000 Pesos 8 4308 490 @ 458 Italia - 4.5 V8 SPIDER $276700,000 Dólares 8 4497 570 @ 9000 458 Italia - 5.0 V8 $268000,000 Dólares 8 4999 565 @ 9000 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p $164105000,000 Pesos 12 5999 620 @ 7600 California - 3.8 California T $227500,000 Dólares 8 3800 560 @ 7500 California - 4.3 California $253000,000 Dólares 8 4297 460 @ 7750 FF - FF $313612,000 Dólares 12 6262 661 @ 8000 Fiat 3 años / 60.000 km http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 500 - 1.2 AT 3p $9690000,000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 500 - 1.2 AT Cabrio $11190000,000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 500 - 1.2 MT 3p $8990000,000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 500 - 1.2 MT Cabrio $10490000,000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 500 - 1.4 Lounge 100 CV AT $10890000,000 Pesos 4 1368 100 @ 6000 500 - 1.4 Lounge 100 CV MT $10190000,000 Pesos 4 1368 100 @ 6000 500 L - 1.3 Trekking AT TDI $14490000,000 Pesos 4 1248 85 @ 3500 500 L - 1.3 Trekking AT TDI ELX $14990000,000 Pesos 4 1248 85 @ 3500 500 L - 1.4 6MT Trekking $12990000,000 Pesos 4 1368 95 @ 6000 500X - 1.4 140 CV Turbo Cross FWD TCT $15490000,000 Pesos 4 1368 140 @ 5000 500X - 1.4 170 CV Turbo CROSS AWD AT 9 $17490000,000 Pesos 4 1368 170 @ 6250 500X - 1.4 170 CV Turbo CROSS AWD AT 9 DYNAMIC $18290000,000 Pesos 4 1368 170 @ 6250 500X - 1.6 110 CV Pop Start FWD 5MT $13990000,000 Pesos 4 1598 110 @ 5500 Doblo - 1.6 Multijet XL EV MY16 $13078100,000 Pesos 4 1598 105 @ 4000 Doblo - New 1.3 Cargo $11888100,000 Pesos 4 1248 90 @ 4000 Doblo - New 1.3 Maxi DSL $12483100,000 Pesos 4 1248 90 @ 4000 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L1 H1 $17243100,000 Pesos 4 2287 120 @ 3600 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 $19028100,000 Pesos 4 2287 120 @ 3600 Fiorino - 1.4 Fire $8080100,000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 Fiorino - 1.4 Fire ELX $8556100,000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 Fiorino - 1.4 Fire EXL AA $9151100,000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 Fiorino - City 1.3 DSL $10221000,000 Pesos 4 1248 75 @ 4000 Fiorino - City 1.4 GSL $9032100,000 Pesos 4 1360 73 @ 5200 Fullback - 2.4L TDI 152HP 6MT $19980100,000 Pesos 4 2447 152 @ 3500 Fullback - 2.4L TDI 178HP AT $21646100,000 Pesos 4 2447 178 @ 3500 Fullback - 2.4L TDI 178hp AT Limited $23193100,000 Pesos 4 2447 178 @ 3500 Linea - 1.4 Active MY15 $8290000,000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 Punto - 1.2 5P Easy FL $8290000,000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 Punto - 1.4 5P Easy FL $8790000,000 Pesos 4 1398 77 @ 5500 Qubo - 1.4 MT Dynamic $8990000,000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 Strada - 1.4 New Trekking DC $9508100,000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 Strada - 1.4 New Working CS $8318100,000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 Strada - 1.6 New Adventure CD $11055100,000 Pesos 4 1598 115 @ 5500 Uno - 1.4 Sporting MT AA $7990000,000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 Uno - 1.4 Way Evo $6590000,000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 Uno - 1.4 Way Evo AA $6990000,000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 Uno - 1.4 Way Style AA Evo $7990000,000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 Ford 3 años / 100.000 km http://www.ford.cl/ 800 470 408 EcoSport - 1.5 SE Diesel MT $11990000,000 Pesos 4 1500 87 @ 3750 EcoSport - 1.6 S MT $9840000,000 Pesos 4 1596 109 @ 5500 EcoSport - 1.6 SE MT $10740000,000 Pesos 4 1596 109 @ 5500 EcoSport - 1.6 Titanium $11740000,000 Pesos 4 1596 109 @ 5500

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

-@14,48 @ 4000 15,4 @ 4000 15,4 @ 4000 17,1 @ 4500 17,1 @ 4500 14,48 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

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17,2 -

183 160 160 183

S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N

N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N

N S N N N N S

N S S S N N S

N S S S N S S

N N N N N N N

N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

47 @ 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 26 @ 4400 26 @ 4400 35 @ 2000 22 @ 4500 22 @ 4500

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S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N

S S N N N N N S N

S S S S S S N S S

S S S S N N S S S

S S S S S S S S S

S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S

28,04 @ 4500 16,32 @ 4250 28,04 @ 4500 28,04 @ 4500 27,53 @ 6000 30,5 @ 1750 30,5 @ 1750 29 @ 1750 34,67 @ 2000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3948 285,0 / 980,0 3948 285,0 / 980,0 3948 285,0 / 3948 285,0 / 3948 285,0 / 980,0 4284385,0 / 1021,0 4284385,0 / 1021,0 4275385,0 / 1021,0 4590468,0 / 1288,0

16,7 14,3 16,7 16,7 14,4 24,2 23,8 23,8 16,5

234 190 234 234 235 190 190 214 212

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N

S S S S S N N S S

S S S S S S S S S

S S S S S S S S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 18,7 @ 4000 18,7 @ 4000 18,7 @ 4000 13,7 @ 13,7 @ 13,7 @ 13,7 @ 4400 13,7 @ 4400 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 13,7 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4600 4600 4600 4586 4586 4586 4620 4620 4205 4200 4485 3760 3760 4290

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12,2 12,2 12,2 14 14 14 16,4 16,4 15,6

166 166 -

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N S S S N N N N N N N N N

S S S S S S N N N N N N N N

S S S S S S N N N S S S S S

S N S S S N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

46,5 @ 5250 4x2 55 @ 6000 4x2 55,9 @ 6000 4x2 60,7 @ 5600 4x2 76,9 @ 4750 4x2 50 @ 5000 4x4 FT 69,6 @ 6000 4x4 FT

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250,0 / 230,0 / 230,0 / 320,0 / 340,0 / 340,0 / 450,0 / -

18,3 7,5 7,5 21,3 8,5 7,6 6,1

315 320 325 330 316 310 335

S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S

N S S S N N S

S S S S S S S

N S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 13,1 @ 4250 13,1 @ 4250 20,3 @ 1500 20,3 @ 1500 12,7 @ 4500 23 @ 1750 35 @ 4100 35 @ 4100 15,2 @ 4500 29,6 @ 1500 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 32 @ 2000 32 @ 2000 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 19,4 @ 1750 12 @ 2600 38 @ 2500 43 @ 2500 43 @ 2500 11,7 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 12 @ 3000 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 16,2 @ 4500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3546 185,0 / 3546 185,0 / 3546 185,0 / 3546 185,0 / 3456 185,0 / 3456 185,0 / 4147400,0 / 1310,0 4147400,0 / 1310,0 4270 412,0 / 4248350,0 / 1000,0 4273350,0 / 1000,0 4273350,0 / 1000,0 4248350,0 / 1000,0 4756 5,0 / 4740 4,0 / 4740 4,0 / 5413 - / 5413 - / 4384 - / 4384 - / 4384 - / 3959 2,50 / 3959 2,50 / 5285 - / 5285 - / 5285 - / 4560 500,0 / 4030 275,0 / 4030 275,0 / 3970 - / 2500,0 4409 1220,0 / 4409 1220,0 / 4471 650,0 / 3770 - / 3770 - / 3770 - / 3770 - / -

16,4 -

182 182 182 182 182 182 160 160 165 180 180 180 180 169 173 173 165 165 165 165 165

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/N/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N

N/S N/N N/S N/N N/S N/S N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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20,5 @ 3000 15,2 @ 4250 15,2 @ 4250 15,5 @ 4250

4x2 4x2 4x2 4x2

4240 - / 4241 - / 705,0 4241 - / 705,0 4241 - / 705,0

20,4 13 13 13

160 160 160 160

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GUIa UTIl 51

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4241 - / 705,0 4808 - / 2078,0 4808 - / 2078,0 4808 - / 2078,0 4521 - / 4521 - / 4521 - / 4521 - / 5232 527,0 / 5232 1206,0 / 5036 - / 5036 - / 5036 - / 5036 - / 5036 - / 5036 - / 5890 - / 5890 - / 5890 - / 5890 - / 5890 - / 5890 - / 3969 436,0 / 974,0 3969 436,0 / 974,0 4407 362,0 / 4533421,0 / 1148,0 4358363,0 / 1148,0 4533421,0 / 1148,0 4358363,0 / 1148,0 4358363,0 / 1148,0 4869 - / 4869 - / 4784 408,0 / 4784 408,0 / 4784 408,0 / 5354 - / 5354 - / 5373 1150,0 / 5354 - / 5354 - / 5354 - / 5373 1240,0 / 5373 1240,0 / 5354 - / 5354 - / 5373 1240,0 / 5373 1240,0 / 6704 - / 5980 12,40 / 5980 12,40 / -

162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 128 @ 5000 87 @ 6000 87 @ 6000

36,71 @ 3000 4x2 5310 - / 36,71 @ 3000 4x4 PT 5310 - / 36,71 @ 3000 4x4 PT 5310 - / 36,71 @ 3000 4x4 PT 5310 - / 18,9 @ 3500 4x2 4840 - / 11,2 @ 4000 4x2 4945 6,80 / 11,2 @ 4000 4x2 4880 - / -

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

18,7 @ 4250 37,3 @ 3000 37,3 @ 3000 39,9 @ 4000 37,7 @ 2500 37,3 @ 3000 37,3 @ 3000 23,4 @ 4500 58 @ 2500 58 @ 2500 41,9 @ 3000 41,9 @ 3000 41,9 @ 3000 34,5 @ 4000 34,5 @ 4000 35,1 @ 4000 58 @ 2500 34,9 @ 4250 34,9 @ 4250 53,5 @ 3850 53,5 @ 3850 53,5 @ 3850 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 37,22 @ 3000 24,07 @ 4500 55,6 @ 4250 55,6 @ 4250 55,6 @ 4250 22,5 @ 4500 22,5 @ 4500 22,9 @ 4500 47 @ 1750 47 @ 1750 47 @ 1750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47 @ 1750 47 @ 1750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 35,6 @ 2000 39,2 @ 39,2 @ -

airlabteral) / ntera

142 @ 6250 245 @ 5500 245 @ 5500 280 @ 6500 152 @ 3500 248 @ 5500 248 @ 5500 170 @ 6000 370 @ 5000 370 @ 5000 280 @ 5600 280 @ 5600 280 @ 5600 290 @ 6500 290 @ 6500 294 @ 6500 370 @ 5000 285 @ 6250 285 @ 6250 385 @ 5750 385 @ 5750 385 @ 5750 120 @ 6350 120 @ 6350 122 @ 6350 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 248 @ 5500 177 @ 6000 441 @ 6500 441 @ 6500 441 @ 6500 164 @ 5500 154 @ 5500 166 @ 5500 197 @ 3000 197 @ 3000 197 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 197 @ 3000 197 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 134 @ 3500 155 @ 155 @ -

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52 GUIa UTIl

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Marcas y modelos

EcoSport - 2.0 Titanium AT $12590000,000 Pesos 4 1999 Edge - 2.0L Ecoboost FWD SE MY16 $18990000,000 Pesos 4 2000 Edge - 2.0L Ecoboost FWD SEL MY16 $21390000,000 Pesos 4 2000 Edge - 3.5L AWD SEL MY16 $23990000,000 Pesos 4 3500 Escape - 2.0 4x2 S Diesel MY17 $17290000,000 Pesos 4 2000 Escape - 2.0 4x2 SE EcoBoost MY17 $16490000,000 Pesos 4 2500 Escape - 2.0 4x4 SE EcoBoost MY17 $19490000,000 Pesos 4 2500 Escape - 2.5 4x2 S MY17 $15290000,000 Pesos 4 2500 Expedition - 3.5L Limited Ecoboost $36990000,000 Pesos 4 3500 Expedition - 3.5L XLT EL 4x2 Ecoboost $28990000,000 Pesos 4 3500 Explorer - 2.3 Ecoboost 4x2 FL $20990000,000 Pesos 4 2300 Explorer - 2.3 Ecoboost Limited 4x2 FL $27990000,000 Pesos 4 2300 Explorer - 2.3 Ecoboost Limited 4x4 FL $31990000,000 Pesos 4 2300 Explorer - 3.5 Limited 4x4 FL $31990000,000 Pesos 4 3500 Explorer - 3.5 XLT 4x2 FL $22990000,000 Pesos 4 3500 Explorer - 3.5 XLT 4x4 FL $26490000,000 Pesos 4 3500 F-150 - 3.5 Platinum CC 4X4 MY15 $36990000,000 Pesos 6 3500 F-150 - 3.5 XLT RC 4x2 MY15 $18990000,000 Pesos 6 3500 F-150 - 3.5 XLT RC 4x4 MY15 $20990000,000 Pesos 6 3500 F-150 - 5.0 Lariat Luxury CC 4x4 MY15 $34490000,000 Pesos 8 5000 F-150 - 5.0 Lariat Sport CC 4x4 MY15 $31490000,000 Pesos 8 5000 F-150 - 5.0 XLT CC 4x4 MY15 $26990000,000 Pesos 8 5000 Fiesta HB - 1.6 SE $9490000,000 Pesos 4 1596 Fiesta HB - 1.6 Titanium $11190000,000 Pesos 4 1596 Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P $9890000,000 Pesos 4 1596 Focus - 2.0 SE AT 4p MY15 $13790000,000 Pesos 4 1997 Focus - 2.0 SE AT 5p MY15 $12990000,000 Pesos 4 1997 Focus - 2.0 SE MT 4p MY15 $12690000,000 Pesos 4 1997 Focus - 2.0 SE MT 5p MY15 $11990000,000 Pesos 4 1997 Focus - 2.0 Titanium AT 5p MY15 $15390000,000 Pesos 4 1997 Fusion - 2.0 SE Ecoboost AT FL $17690000,000 Pesos 4 2000 Fusion - 2.5 SE AT FL $15490000,000 Pesos 4 2500 Mustang - 5.0 GT Premium AT Convertible MY16 $52900,000 Dólares 8 5000 Mustang - 5.0 GT Premium AT MY15 $49900,000 Dólares 8 5000 Mustang - 5.0 GT Premium MT MY15 $46900,000 Dólares 8 5000 Ranger - 2.5 XL 4x2 MY16 $14506100,000 Pesos 4 2500 Ranger - 2.5 XLT 4x2 MY16 $17600100,000 Pesos 4 2500 Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2 $17360000,000 Pesos 4 2500 Ranger - 3.2 Limited 4x4 MY16 $25573100,000 Pesos 4 3200 Ranger - 3.2 XL 4x2 MY16 $16886100,000 Pesos 4 3200 Ranger - 3.2 XL 4x4 MY16 $19266100,000 Pesos 4 3200 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 $16290000,000 Pesos 4 3200 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 $19690000,000 Pesos 4 3200 Ranger - 3.2 XLT 4x2 MY16 $20575100,000 Pesos 4 3200 Ranger - 3.2 XLT 4x4 MY16 $23193100,000 Pesos 4 3200 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 $20990000,000 Pesos 4 3200 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4 $22990000,000 Pesos 4 3200 Transit - 2.2 TDCi BUS $25454100,000 Pesos 4 2198 Transit - 2.2L LD $24728200,000 Pesos 4 2200 Transit - 2.2L LD AC 2AB $27715100,000 Pesos 4 2200 Foton 2 años / 100.000 km FT-500 - 2.8 LUX 4x2 $14744100,000 Pesos 4 2776 FT-500 - 2.8 Lux 4x4 $16172100,000 Pesos 4 2776 FT-500 - 2.8 STD 4X2 $13673100,000 Pesos 4 2776 FT-500 - 2.8 Super Lux 4x4 $17362100,000 Pesos 4 2776 K1 - 2.0 GX Cargo $11888100,000 Pesos 4 2000 Midi - 1.2 Truck Cargo $7128100,000 Pesos 4 1249 Midi - 1.2 Truck CS $5938100,000 Pesos 4 1249 GAC 3 años / 100.000 km GS5 - 2.0 AT Deluxe (**) $13790000,000 Pesos 4 1969 GS5 - 2.0 AT Elite (**) $12790000,000 Pesos 4 1969 GS5 - 2.0 MT Elite $11790000,000 Pesos 4 1969 Geely 3 años / 100.000 km http://www.geelymotors.cl/ Emgrand EX7 - 2.0 GS $9790000,000 Pesos 4 2000 Emgrand EX7 - 2.0 GS NAV $10190000,000 Pesos 4 2000 Great Wall 2 años / 50.000 km (**) 5 años / 100.000 km 3 - 2.0 4x2 LE EIV $10090000,000 Pesos 4 2000 3 - 2.0 4x2 LE+ EIV $10490000,000 Pesos 4 2000 3 - 2.0 4x4 LE+ EIV $11290000,000 Pesos 4 2000 6 - 1.5 TB 4X2 Comfort NEW $10790000,000 Pesos 4 1500 6 - 1.5 TB 4x2 Luxury NEW $11790000,000 Pesos 4 1500 M4 - 1.5 EN $7990000,000 Pesos 4 1497 M4 - 1.5 EN Bicolor $8190000,000 Pesos 4 1497 M4 - 1.5 LE $8490000,000 Pesos 4 1497 M4 - 1.5 LE Bicolor $8690000,000 Pesos 4 1497 M4 - 1.5 SR $8890000,000 Pesos 4 1497 M4 - 1.5 SR Bicolor $9090000,000 Pesos 4 1497 Voleex C30 - 1.5 Comfort AT $8090000,000 Pesos 4 1497 Voleex C30 - 1.5 Comfort MT $7490000,000 Pesos 4 1497 Voleex C30 - 1.5 Luxury AT $8690000,000 Pesos 4 1497 Voleex C30 - 1.5 Luxury MT $8090000,000 Pesos 4 1497 Wingle 5 - 2.0 VGT 4X2 CD HDI LUX $12959100,000 Pesos 4 2000 Wingle 5 - 2.0 VGT 4X2 CS HDI LUX $12721100,000 Pesos 4 2000 Wingle 5 - 2.0 VGT 4X4 CD HDI LUX $14149100,000 Pesos 4 2000 Wingle 6 - 2.0 HDI 4x2 Deluxe $15339100,000 Pesos 4 2000 Wingle 6 - 2.0 HDI 4x2 Elite $13673100,000 Pesos 4 2000 Wingle 6 - 2.0 HDI 4x4 Deluxe $16648100,000 Pesos 4 2000 Wingle 6 - 2.0 HDI 4x4 Elite $15101100,000 Pesos 4 2000 Wingle 6 - 2.4 4x2 Deluxe Gas $12959100,000 Pesos 4 2400 Wingle 6 - 2.4 4x2 Elite Gas $11412100,000 Pesos 4 2400 Wingle 6 - 2.4 4x4 Deluxe Gas $14387100,000 Pesos 4 2400 Wingle 6 - 2.4 4x4 Elite Gas $13078100,000 Pesos 4 2400

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

12,1 13,2 13,2 13,2 13,2 15,1 15,1 15,1 10,2 10 -

175 -

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4890 447,0 / 4890 447,0 / 4455 510,0 / 4455 510,0 / 4455 510,0 / 4631 430,0 / 4631 430,0 / 4631 430,0 / 4550 250,0 / 4550 250,0 / 4550 250,0 / 4550 250,0 / 4550 250,0 / 4580 1000,0 / 4580 1000,0 / 4580 1000,0 / 4067 363,0 / 4294688,0 / 1665,0 4294688,0 / 1665,0 4294688,0 / 1665,0 4294688,0 / 1665,0 4294688,0 / 1665,0 4941 - / 827,0 4941 - / 827,0 4941 - / 827,0 5335 - / 4000 - / 4000 - / 4000 - / 4000 - / -

16,4 16,4 16,4 15,7 15,7 15,7 15,2 15,9 15,2 15,9

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4570 485,0 / 4570 485,0 / 4570 485,0 / 4570 485,0 / 4570 485,0 / 4915 461,0 / 4915 461,0 / 4270 - / 1396,0 4270 - / 1396,0 4270 - / 1396,0 3495 215,0 / 3495 215,0 / 5160 474,0 / 520,0 4990 493,0 / 4990 493,0 / 3765 256,0 / 3765 256,0 / 3765 256,0 / 3765 256,0 / 3995 407,0 / 3995 407,0 / 3995 407,0 / 3995 407,0 / 3995 407,0 / 4915 176,0 / 634,0 4915 176,0 / 634,0 4915 176,0 / 634,0 5125 - / 5125 - / 5125 - / 5125 - / 5125 389,0 / -

17 17 17 17 17 11 11 11 11 11

173 173 173 173 173 173 173 230 230 -

S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N

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n RIDGELINE GUIa UTIl 53

sUpleMento QUincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

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4X4PT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

caRacTERISTIcaS TEcNIcaS

11 11 21,5 14,9 16,7 14,9 14,9 10,7 10,4 10,7 10,7 9,5 -

165 185 145 145 145 145 -

S/S/N N/N S/S/N N/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N N/N S/N/N N/N S/N/N N/N S/N/N N/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

5125 389,0 / 5125 389,0 / 3995285,0 / 1001,0 3995285,0 / 1001,0 3995285,0 / 1001,0 4300 378,0 / 4300 378,0 / 4300 378,0 / 4300 378,0 / 4470 - / 1410,0 4470 - / 1505,0 4795 - / 4795 - / 4795 - / 4795 - / 4690 - / 585,0 4690 - / 585,0 4690 - / 585,0 4690 - / 585,0 4690 - / 585,0 4690 - / 585,0 4690 - / 585,0 4690 - / 585,0 4690 - / 585,0 4855 510,0 / 4855 510,0 / 4855 510,0 / 4475 - / 1478,0 4475 - / 1478,0 4475 - / 1478,0 4475 - / 1478,0 4475 - / 1478,0 4475 - / 1478,0 4475 - / 1478,0 4475 - / 1478,0 4475 - / 1478,0 4220 440,0 / 4220 440,0 / 4220 440,0 / 4220 440,0 / -

airlabteral) / ntera

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

54 GUIa UTIl

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n qX50

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n qX30

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in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n I-20

134 @ 3800 134 @ 3800 100 @ 6000 100 @ 6000 100 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 -@105 @ 5700 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 171 @ 6000 171 @ 6000 171 @ 6000 171 @ 6000 256 @ 6400 157 @ 6200 157 @ 6200 157 @ 6200 153 @ 6200 153 @ 6200 153 @ 6200 153 @ 6200 153 @ 6200 182 @ 4000 182 @ 6200 182 @ 4000 182 @ 4000 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300

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n IONIq

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n WR-V

iO Prec

Marcas y modelos

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2.8 Limited Puerta Lateral 14+1 (**) $24907100,000 Pesos 4 2771 Sunray - 2.8L Cummins 17+1 (**) $28001100,000 Pesos 4 2800 Sunray - 2.8L Cummins Limited 16+1 (**) $28001100,000 Pesos 4 2800 Sunray - 2.8L Cummins Limited 17+1 (**) $28953100,000 Pesos 4 2800 T6 - 2.0 5MT Comfort $10784100,000 Pesos 4 1997 T6 - 2.0 5MT Luxury $11498100,000 Pesos 4 1997 X200 - Chasis Comfort (***) $13188100,000 Pesos 4 1999 X200 - Chasis Luxury (***) $13790000,000 Pesos 4 1999 X200 - Pickup Comfort (***) $13783100,000 Pesos 4 1999 X200 - Pickup Luxury (***) $14378100,000 Pesos 4 1999 Jaguar http://www.ditecautomoviles.cl/ F-Type Coupé - 3.0 SC $118900,000 Dólares 6 2995 F-Type Coupé - 5.0 SC R $173900,000 Dólares 8 5000 XE - 2.0 Pure $44900,000 Dólares 4 1999 XE - 2.0 Pure Diesel $47900,000 Dólares 4 1999 XE - 2.0 R Sport $55900,000 Dólares 4 1999 XE - 3.0 S $66900,000 Dólares 6 2995 XF - 2.0 Pure MY16 N/D N/D 4 1999 XF - XF 2.0T $75300000,000 Pesos 4 1999

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

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212 @ 4800 35,5 @ 4000 4x2 4790 - / 12,9 - S / S / N S / S 364 @ 6500 55,6 @ 1470 4x2 4800 - / 14,6 - S / S / N S / S 331 @ 4800 37,1 @ 4000 4x2 4790 - / 10,3 - S / S / N S / S 329 @ 7000 26,6 @ 5200 4x4 FT 4980 - / 8,3 - S/S/N S/S 156 @ 5300 25,4 @ 4400 4x2 4425 430,0 / - 14,4 - S / S / N S / S 210 @ 5500 35,6 @ 4400 4x2 4425 430,0 / - 15,6 - S / S / N S / S 326 @ 7000 26,6 @ 5200 4x4 PT 4745 - / 8,8 - S/S/N S/S 268 @ 6400 34,2 @ 4400 4x4 PT 4997 - / 10,7 - S / S / N S / S 268 @ 6400 34,2 @ 4400 4x4 PT 4997 - / 10,7 - S / S / N S / S 325 @ 7000 26,7 @ 5200 4x4 PT 4859 - / 8,3 - S/S/N S/S 400 @ 5800 41,3 @ 4000 4x4 PT 4859 - / 7,2 - S/S/N S/S (***) Sin Datos 600 687 37 77 http://www.jacmotors.cl/ 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4435 - / 550,0 - S/S/N S/N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4435 - / 550,0 - S/S/N S/N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4135 450,0 / - 14,7 170 S / S / N S / N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4135 450,0 / - 14,7 170 S / S / N S / N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4135 450,0 / - 14,7 170 S / S / N S / N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4135 450,0 / - 14,7 170 S / S / N S / N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4135 450,0 / - 14,7 170 S / S / N S / N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4135 450,0 / - 14,7 170 S / S / N S / N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4135 450,0 / - 14,7 170 S / S / N S / N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4325 600,0 / - S/S/N S/N 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4325 600,0 / - S/S/N S/S 112 @ 6000 14,8 @ 4000 4x2 4325 600,0 / - S/S/N S/S 120 @ 6000 15,8 @ 4000 4x2 4325 600,0 / - 14,8 - S / S / N S / S 120 @ 6000 15,8 @ 4000 4x2 4325 600,0 / - 14,8 - S / S / N S / N 120 @ 6000 15,8 @ 4000 4x2 4325 600,0 / - 14,8 - S / S / N S / S 120 @ 6000 15,8 @ 4000 4x2 4325 600,0 / - 15,7 - S / S / N S / S 120 @ 6000 15,8 @ 4000 4x2 4325 600,0 / - 14,8 - S / S / N S / N 134 @ 5500 19,3 @ 4000 4x2 4475 505,0 / - S/S/N S/N 176 @ 5200 23,9 @ 4000 4x2 4475505,0 / 1100,0 - S/S/N S/N 118 @ 3600 2800 @ 4x2 5990 - / 140 S / S / N S / S 118 @ 3600 2800 @ 4x2 5990 - / 140 S / S / N S / S 118 @ 3600 2800 @ 4x2 5990 - / 140 S / S / N S / S 118 @ 3600 2800 @ 4x2 5990 - / 140 S / S / N S / S 147 @ 2900 36,7 @ 2900 4x2 5990 1365,0 / 140 S / S / N S / S 147 @ 2900 36,7 @ 2900 4x2 5990 1365,0 / 140 S / S / N S / S 147 @ 2900 36,7 @ 2900 4x2 5990 1365,0 / 140 S / S / N S / S 151 @ 6000 19,9 @ 4500 4x2 5315 - / - S/S/N S/S 151 @ 6000 19,9 @ 4500 4x2 5315 - / - S/N/N S/S 136 @ 3600 29 @ 2600 4x2 5165 11,0 / - S/N/N N/N 136 @ 3600 29 @ 2600 4x2 5165 11,0 / - S/S/N S/N 136 @ 3600 29,6 @ 2600 4x2 5165 11,0 / - S/N/N N/N 136 @ 3600 29,6 @ 2600 4x2 5165 11,0 / - S/S/N S/N

S/S/S S/N S S/S/S S/N S S/S/S S/N S S/S/S S/N S S/S/S N/S N S/S/S N/S N S/S/S S/N S S/S/S S/N S S/S/S S/N S S/S/S S/N S S/S/S S/N S 600 687 S/S/S N/N N S/S/S N/N N S/S/S N/N N S/S/S N/N N S/S/S N/N N S/S/S N/N S S/S/S N/N S S/S/S N/N S S/S/S N/N N S/S/S N/N N S/S/S N/N S S/S/S N/N S S/S/S S/N S S/S/S N/N N S/S/S N/N S S/S/S S/N S S/S/S N/N N S/S/S N/N N S/S/S S/N S S/S/N N/N S S/S/N N/N S S/S/N N/N S S/S/N N/N S S/S/N N/N N S/S/N N/N N S/S/N N/N N S/S/S N/N N S/S/S N/N S N/S/N N/N N S/S/N N/N N N/S/N N/N N S/S/N N/N N

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344 @ 5000 557 @ 5000 243 @ 5500 180 @ 4000 243 @ 5500 344 @ 6500 241 @ 5500 241 @ 5500

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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33,8 @ 3500 51,1 @ 3500 34,6 @ 4000 43,8 @ 2500 34,6 @ 4000 45,8 @ 4500 34,6 @ 4000 34,6 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

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13,3 12,3 11,2 11,2

260 300 250 230 250 250 241 241

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S

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140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x4 FT 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x4 FT 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x2 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x2 271 @ 6500 32,12 @ 4300 4x4 FT 271 @ 6500 32,12 @ 4300 4x4 FT 170 @ 6000 22 @ 4500 4x4 PT 170 @ 6000 22 @ 4500 4x4 PT 170 @ 6000 22 @ 4500 4x2 243 @ 5200 53,8 @ 4200 4x4 FT 243 @ 5200 53,8 @ 4200 4x4 FT 286 @ 6350 34,7 @ 4300 4x2 286 @ 6350 34,7 @ 4300 4x4 FT 286 @ 6350 34,7 @ 4300 4x4 FT 352 @ 6350 52 @ 4300 4x4 FT 468 @ 6250 62,4 @ 4000 4x4 FT 170 @ 6000 22,4 @ 4500 4x2 170 @ 6000 22,4 @ 4500 4x4 FT 133 @ 5250 18,8 @ 4500 4x2 133 @ 5250 18,8 @ 4500 4x2 200 @ 3600 33,9 @ 2600 4x4 PT 200 @ 3600 33,9 @ 2600 4x4 PT 284 @ 6350 34,7 @ 4300 4x4 PT 287 @ 6350 35 @ 4300 4x4 PT 284 @ 6350 34,7 @ 4300 4x4 PT 284 @ 6350 34,7 @ 4300 4x4 PT 284 @ 6350 34,7 @ 4300 4x4 PT http://www.kia.cl/ 714 15 00 284 @ 6400 34,3 @ 5200 4x2 139 @ 4000 34,7 @ 2500 4x2 139 @ 4000 34,7 @ 2500 4x2 139 @ 4000 34,7 @ 2500 4x2 150 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 150 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 150 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 128 @ 6300 16 @ 4850 4x2 129 @ 3800 26 @ 3500 #N/A 129 @ 3800 26 @ 3500 #N/A 129 @ 3800 26 @ 3500 #N/A 129 @ 3800 26 @ 3500 #N/A 129 @ 3800 26 @ 3500 #N/A 129 @ 3800 26 @ 3500 #N/A 197 @ 3800 45 @ 2750 4x2 197 @ 3800 45 @ 2750 4x2 267 @ 6400 32 @ 5300 4x2 267 @ 6400 32 @ 5300 4x2 267 @ 6400 32 @ 5300 4x2 252 @ 3800 56 @ 2000 4x4 FT 86 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 86 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 86 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 86 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 205 @ 6000 19,3 @ 5000 4x2 152 @ 6200 20 @ 4000 4x2 185 @ 6000 24,6 @ 4000 4x2 289 @ 6200 36,5 @ 4500 4x2 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 86 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 197 @ 3800 45 @ 2750 4x2 197 @ 3800 45 @ 2750 4x4 FT 197 @ 3800 45 @ 2750 4x4 FT 169 @ 6000 22,9 @ 4000 4x2 169 @ 6000 22,9 @ 4000 4x2 169 @ 6000 22,9 @ 4000 4x4 FT 169 @ 6000 22,9 @ 4000 4x4 FT

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29,3 @ 4100 51,7 @ 2000 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 53,3 @ 3500 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM nsuMO ) cO M/L (k inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n CERATO 5

238 @ 6800 241 @ 4000 390 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 390 @ 6500 517 @ 6500 517 @ 6500

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Marcas y modelos

XF - XF 3.0 $65900,000 Dólares 6 2967 XF - XF 3.0 Diesel $78900,000 Dólares 6 2993 XF - XF 5.0 $89900,000 Dólares 8 5000 XF - XF 5.0 S/C $119000,000 Dólares 8 5000 XJ - 3.0 V6 S/C $123900,000 Dólares 8 3000 XJ - 5.0 V8 $121900,000 Dólares 8 5000 XJ - 5.0 V8 S/C LWB $159900,000 Dólares 8 5000 XJ - 5.0 V8 S/C SWB $130900,000 Dólares 8 5000 Jeep 2 años / 50.000 km Cherokee - 2.4 Limited AWD $28490000,000 Pesos 4 2360 Cherokee - 2.4 Longitude AWD $23990000,000 Pesos 4 2360 Cherokee - 2.4 Longitude FWD $21990000,000 Pesos 4 2360 Cherokee - 2.4 Sport FWD $20990000,000 Pesos 4 2360 Cherokee - 3.2 Limited AWD $29990000,000 Pesos 6 3239 Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD $32990000,000 Pesos 6 3239 Compass - 2.4 Limited 4WD AT $19990000,000 Pesos 4 2360 Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p $16990000,000 Pesos 4 2360 Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p $15990000,000 Pesos 4 2360 Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 $35990000,000 Pesos 8 3000 Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 $39990000,000 Pesos 8 3000 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 $28990000,000 Pesos 6 3604 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 $30990000,000 Pesos 6 3604 Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 $36990000,000 Pesos 6 3604 Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 $42990000,000 Pesos 8 5654 Grand Cherokee - 6.4 SRT8 $49990000,000 Pesos 8 6417 Patriot - 2.4L Sport 4x2 $15990000,000 Pesos 4 2360 Patriot - 2.4L Sport 4X4 $16990000,000 Pesos 4 2360 Renegade - 1.8 5MT 4x2 Sport $13490000,000 Pesos 4 1747 Renegade - 1.8 5MT 4x2 Sport LX $13790000,000 Pesos 4 1747 Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p $26990000,000 Pesos 4 2776 Wrangler - 2.8 Unlimited Sahara $22990000,000 Pesos 4 2776 Wrangler - 3.6 Unlimited Sahara $28990000,000 Pesos 6 3604 Wrangler - 3.6L Rubicon 2p $25990000,000 Pesos 6 3604 Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 5p $26990000,000 Pesos 6 3604 Wrangler - 3.6L Sport $24990000,000 Pesos 6 3604 Wrangler - 3.6L Sport Unlimited $27990000,000 Pesos 6 3604 Kia 3 años / 100.000 km (**) 5 años / 150.000 km Cadenza - 3.3 EX V6 GDI 8AT MY17 $25990000,000 Pesos 6 3300 Carens - 1.7 EX DSL 7P 6MT FL $15490000,000 Pesos 4 1685 Carens - 1.7 EX DSL 7P 7DCT FL $16890000,000 Pesos 4 1685 Carens - 1.7 EX DSL 7P 7DCT FULL FL $18290000,000 Pesos 4 1685 Carens - 2.0 EX GSL 7P 6AT FL $15290000,000 Pesos 4 1990 Carens - 2.0 EX GSL 7P 6AT FULL FL $17090000,000 Pesos 4 1990 Carens - 2.0 EX GSL 7P 6MT FL $14390000,000 Pesos 4 1990 Cerato 5 - EX 1.6 6AT 5P FL $13990000,000 Pesos 4 1591 Cerato 5 - EX 1.6 6MT 5P FL $13190000,000 Pesos 4 1591 Cerato 5 - EX 1.6 6MT 5P FL AC ABS $11990000,000 Pesos 4 1591 Cerato 5 - EX 1.6 6MT 5P FL AC ABS CR $12690000,000 Pesos 4 1591 Cerato 5 - SX 1.6 6AT 5P FL $14290000,000 Pesos 4 1591 Cerato 5 - SX 1.6 6MT 5P FL $13490000,000 Pesos 4 1591 Cerato C - EX 1.6 6AT 4P FL $12390000,000 Pesos 4 1591 Cerato C - EX 1.6 6MT 4P FL $11590000,000 Pesos 4 1591 Cerato C - EX 1.6 6MT 4P FL AC $10990000,000 Pesos 4 1591 Cerato C - EX 1.6 6MT 4P FL AC ABS $11690000,000 Pesos 4 1591 Cerato C - SX 1.6 6AT 4P FL $13390000,000 Pesos 4 1591 Cerato C - SX 1.6 6MT 4P FL $12590000,000 Pesos 4 1591 Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up $15990000,000 Pesos 4 2497 Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Deluxe $16790000,000 Pesos 4 2497 Frontier II - 2.5 Chasis cabina $15490000,000 Pesos 4 2497 Frontier II - 2.5 Chasis Cabina Deluxe $16290000,000 Pesos 4 2497 Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up $16990000,000 Pesos 4 2497 Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Deluxe $17790000,000 Pesos 4 2497 Grand Carnival - 2.2L EX DSL 6AT 8P Full MY15 $24790000,000 Pesos 4 2199 Grand Carnival - 2.2L EX DSL 6AT 8P Limited MY15 $27790000,000 Pesos 4 2199 Grand Carnival - 3.3L EX GSL 6AT 8P Full MY15 $25990000,000 Pesos 4 3342 Grand Carnival - 3.3L EX GSL 6AT 8P MY15 $22990000,000 Pesos 4 3342 Grand Carnival - 3.3L LX GSL 6AT 7P MY15 $21990000,000 Pesos 4 3342 Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL FL (**) $32490000,000 Pesos 6 2959 Morning - 1.2L EX 4AT AC DAB ABS FL $7990000,000 Pesos 4 1248 Morning - 1.2L EX 5MT AC DAB FL $7190000,000 Pesos 4 1248 Morning - 1.2L EX 5MT DAB FL $6790000,000 Pesos 4 1248 Morning - 1.2L EX 5MT SPORT FL $7990000,000 Pesos 4 1248 Optima - 2.0 AT Híbrido FL $24990000,000 Pesos 4 1999 Optima - 2.0 EX AT $16990000,000 Pesos 4 1999 Optima - 2.4 GTL 6AT $20990000,000 Pesos 4 2359 Quoris - 3.8 8AT SR $40990000,000 Pesos 4 3778 Rio 3 - 1.4L EX 6MT Special Pack MY15 $9990000,000 Pesos 4 1396 Rio 4 - 1.2 5MT EX DAB FL $8490000,000 Pesos 4 1248 Rio 4 - 1.4 4AT EX DAB AC ABS FL $10690000,000 Pesos 4 1396 Rio 4 - 1.4 6MT EX DA ABS AC FL $10190000,000 Pesos 4 1396 Rio 4 - 1.4 6MT EX DAB AC FL $9690000,000 Pesos 4 1396 Rio 4 - 1.4 6MT EX DAB FL $8890000,000 Pesos 4 1396 Rio 5 - 1.2L EX 5MT DAB MY15 $8690000,000 Pesos 4 1248 Rio 5 - 1.4L EX 6MT DAB ABS AC MY15 $10190000,000 Pesos 4 1396 Rio 5 - 1.4L EX 6MT DAB MY15 $9390000,000 Pesos 4 1396 Rio 5 - 1.4L EX AT DAB ABS MY15 $10690000,000 Pesos 4 1396 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x2 7A MY15 $20790000,000 Pesos 4 2199 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 7A MY15 $23390000,000 Pesos 4 2199 Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 $27090000,000 Pesos 4 2199 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 6AB 7A MY15 $20590000,000 Pesos 4 2359 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 7A MY15 $19890000,000 Pesos 4 2359 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 7A MY15 $24890000,000 Pesos 4 2359 Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 $24890000,000 Pesos 4 2359

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

14,7 7,9 7,9 10 -

237 240 250 250 250 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4624 - / 4624 - / 4624 - / 4624 - / 4624 - / 4624 - / 4405 - / 10,52 4405 - / 10,52 4405 - / 10,52 4822 - / 2059,0 4822 - / 2059,0 4822 - / 4822 - / 4822 - / 4822 - / 4822 - / 4408 - / 11,2 4408 - / 11,2 4232524,0 / 1439,0 4232524,0 / 1439,0 4223 - / 4751 - / 4751 - / 4223 266,0 / 4751 - / 4223 - / 4751 - / -

185 185 185 150 150 150 -

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

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4978 452,0 / 4525 - / 1650,0 4525 - / 1650,0 4525 - / 1650,0 4525 - / 1650,0 4525 - / 1650,0 4525 - / 1650,0 4350 657,0 / 4350 657,0 / 4350 657,0 / 4350 657,0 / 4350 657,0 / 4350 657,0 / 4560 421,0 / 4560 421,0 / 4560 421,0 / 4560 421,0 / 4560 421,0 / 4560 421,0 / 5125 11,0 / 5125 11,0 / 5125 8,0 / 5125 8,0 / 5125 8,0 / 5125 8,0 / 5115 - / 2220,0 5115 - / 2220,0 5115 - / 2220,0 5115 - / 2220,0 5115 - / 2220,0 4930 - / 1220,0 3595 200,0 / 3595 200,0 / 3595 200,0 / 3595 200,0 / 4845 425,0 / 4855 450,0 / 4855 450,0 / 5090 455,0 / 4045 270,0 / 920,0 4365 500,0 / 4365 500,0 / 4365 500,0 / 4365 500,0 / 4365 500,0 / 4050 288,0 / 4050 288,0 / 920,0 4050 288,0 / 920,0 4050 288,0 / 920,0 4780 - / 605,0 4780 - / 605,0 4780 - / 605,0 4780 - / 605,0 4780 - / 605,0 4780 - / 605,0 4780 - / 605,0

140 140 140 140 140 140 -

S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/N/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S N/N N/N S/S N/N S/S N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/S N/N S/S S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N N/N S/S

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11 17,5 18,7 18,7 12,7 12,7 13,2 14,6 15,8 15,8 15,8 14,6 15,8 14,6 15,8 15,8 15,8 15,8 15,8 9,4 9,4 9,4 19,6 19,6 19,6 19,6 21,3 13,5 12,6 16,1 13,2 16,1 16,1 16,1 16,1 13,2 16,1 16,1 16,1 12,8 12,8 12,8 -

GUIa UTIl 55

■ GS 250 sUpleMento QUincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

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S/S S/S S/S S / N ■ GS 450 S/N S/S S/S S/S S/S S / S ■ IS 300 S/S S/S S/S S/S S/S S/S ■ LS 460

4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4438 661,0 / 130 S / S / N S / N N / S / N S / N N 5170 661,0 / 130 S / S / N S / N N / S / N N / N N 137 S / S / N S / N N / S / N N / N N 3894 661,0 / 48291260,0 / 2476,0 180 S / S / S S / S S / S / S N / N S 48291260,0 / 2476,0 180 S / S / S S / N S / S / S N / N S 48291260,0 / 2476,0 195 S / S / S S / S S / S / S N / N S 48291260,0 / 2476,0 180 S / S / S S / S S / S / S N / N S 4590541,0 / 1698,0 12,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4590541,0 / 1698,0 12,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4590541,0 / 1698,0 12,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S 4590541,0 / 1698,0 15,9 188 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4590541,0 / 1698,0 15,9 188 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4590541,0 / 1698,0 15,9 188 S / S / N S / S S / S / S N / N S 4999535,0 / 2091,0 7,5 209 S / S / S S / S S / S / S N / S S 4999535,0 / 1756,0 8,7 217 S / S / S S / S S / S / S S / N S 4999535,0 / 2091,0 13,8 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S 4365 - / 11,9 217 S / S / S S / S S / S / S N / S S 4365 - / 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / N S 4365 - / 11,9 217 S / S / S S / S S / S / S N / S S 4355 - / 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4355 - / 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4355 - / 11,9 195 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4370 - / 11,4 209 S / S / N S / S S / S / S N / N S 4355 - / 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4355 - / 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / N S 4355 - / 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4365 - / 19,2 195 S / S / S S / S S / S / S N / S S 4365 - / 19,2 195 S / S / S S / S S / S / S N / S S 4355 - / 11,9 195 S / S / N S / S S / S / S N / S S 4850 1761,0 / 222 S / S / S S / S S / S / S N / S S 4850 1761,0 / 222 S / S / S S / S S / S / S S / N S 4850 1761,0 / 210 S / S / S S / S S / S / S N / S S 4850 489,0 / 225 S / S / S S / S S / S / S N / S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

S/S/N S/S S/S/N S/S S/N/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N

airlabteral) / ntera

4780 - / 605,0 4780 - / 605,0 4780 - / 605,0 4140 - / 4140 - / 4480 - / 4480 - / 4480 - / 4480 - / 4480 - / 4480 - / 4480 - / 4480 - / 4480 - / 4480 - / 4480 - / -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

■ ES 350

4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2

4x2 4568 462,0 / -

14,2 14,2 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 12 12 12 12 12 12

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej

Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x2 7A MY15 $19090000,000 Pesos 4 2359 169 @ 6000 22,9 @ 4000 Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x4 7A MY15 $21790000,000 Pesos 4 2359 169 @ 6000 22,9 @ 4000 Sorento - 3.3L GTL GSL 6AT 4X4 MY15 $26990000,000 Pesos 6 3342 267 @ 6400 32,4 @ 5300 Soul - 1.6 EX MT New $9890000,000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 Soul - 1.6 EX MT New Bi-Tono $10890000,000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 Sportage - 2.0L DSL GT 6AT AWD Full MY16 $24490000,000 Pesos 4 1995 182 @ 4000 41 @ 2750 Sportage - 2.0L DSL GTL 6AT 2WD MY16 $21790000,000 Pesos 4 1995 182 @ 4000 41 @ 2750 Sportage - 2.0L DSL LX 6MT 2WD MY16 $17190000,000 Pesos 4 1995 182 @ 4000 41 @ 2750 Sportage - 2.0L DSL LX 6MT AWD MY16 $18690000,000 Pesos 4 1995 182 @ 4000 41 @ 2750 Sportage - 2.0L DSL LX Comfort 6AT 2WD MY16 $19590000,000 Pesos 4 1995 182 @ 4000 41 @ 2750 Sportage - 2.0L GSL GT 6AT 2WD MY16 $19490000,000 Pesos 4 1999 153 @ 6200 19,6 @ 4000 Sportage - 2.0L GSL GT 6AT AWD Full MY16 $22190000,000 Pesos 4 1999 153 @ 6200 19,6 @ 4000 Sportage - 2.0L GSL LX 6AT 2WD MY16 $15890000,000 Pesos 4 1999 153 @ 6200 19,6 @ 4000 Sportage - 2.0L GSL LX 6MT 2WD MY16 $14890000,000 Pesos 4 1999 153 @ 6200 19,6 @ 4000 Sportage - 2.0L GSL LX 6MT AWD MY16 $16390000,000 Pesos 4 1999 153 @ 6200 19,6 @ 4000 Sportage - 2.0L GSL LX Comfort 6AT 2WD MY16 $17490000,000 Pesos 4 1999 153 @ 6200 19,6 @ 4000 Land Rover http://www.ditecautomoviles.cl/ Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p $24990000,000 Pesos 4 2400 123 @ 3500 37 @ 2000 Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 5p $29990000,000 Pesos 4 2400 123 @ 3500 37 @ 2000 Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p $20990000,000 Pesos 4 2400 123 @ 3500 37 @ 1950 Discovery - 3.0 HSE NEW IV $92200,000 Dólares 6 2993 252 @ 4000 61,1 @ 2000 Discovery - 3.0 RAW NEW IV $65900,000 Dólares 6 2993 252 @ 4000 61,1 @ 2000 Discovery - 3.0 SC HSE NEW IV $87750,000 Dólares 6 2995 344 @ 6500 45,8 @ 3500 Discovery - 3.0 SE NEW IV $82900,000 Dólares 6 2993 252 @ 4000 61,1 @ 2000 Discovery Sport - 2.0 HSE $63900,000 Dólares 4 1999 243 @ 5500 34,6 @ 4000 Discovery Sport - 2.0 HSE Luxury $72900,000 Dólares 4 1999 243 @ 5500 34,6 @ 4000 Discovery Sport - 2.0 SE $55900,000 Dólares 4 1999 243 @ 5500 34,6 @ 4000 Discovery Sport - 2.2 HSE $65900,000 Dólares 4 2200 193 @ 3600 42,8 @ 3000 Discovery Sport - 2.2 HSE Luxury $74900,000 Dólares 4 2200 193 @ 3600 42,8 @ 3000 Discovery Sport - 2.2 SE $59900,000 Dólares 4 2200 193 @ 3600 42,8 @ 3000 Range Rover - 3.0 TDV6 $154900,000 Dólares 8 3000 258 @ 4000 61,18 @ 2000 Range Rover - 4.4 SVD8 $184900,000 Dólares 8 4394 343 @ 5750 71,38 @ 2000 Range Rover - 5.0 V8 SC $215900,000 Dólares 8 5000 517 @ 6500 63,73 @ 5500 Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic $72000,000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure $58900,000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE $67590,000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 3P $76600,000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 5P $76500,000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC Diesel 9AT $76200,000 Dólares 4 2000 192 @ 6000 42,8 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC SE 9AT Convertible $79900,000 Dólares 4 1999 240 @ 5800 34,6 @ 1750 Range Rover Evoque - 2.0T PRESTIGE 9AT $66900,000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.0T PURE 9AT $58800,000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.0T PURE SE 9AT $64900,000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD $73900,000 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,83 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD $63790,000 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,83 @ 3500 Range Rover Evoque - 2.2 PURE SE Diesel 9AT $69900,000 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,8 @ 3500 Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE $124900,000 Dólares 6 2993 296 @ 4000 61,18 @ 2000 Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE $112900,000 Dólares 6 2993 296 @ 4000 61,18 @ 2000 Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE $127900,000 Dólares 6 2995 344 @ 6500 45,89 @ 5000 Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE $167900,000 Dólares 8 4999 517 @ 6500 63,73 @ 5000 Landwind 2 años / 50.000 km http://www.maksa.cl X5 - 2.0 Turbo 4X2 LX $9790000,000 Pesos 4 1997 190 @ 25,49 @ 4800 Lexus 5 años / 100.000 km (**) Sin Datos http://www.lexus.cl/ CT 200h - 1.8 AT Hybrid F (**) $47600,000 Dólares 4 1798 137 @ 6000 21,1 @ 4400 CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo (**) $17900000,000 Pesos 4 1798 137 @ 6000 21,1 @ 4400 CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo (**) $21900000,000 Pesos 4 1798 137 @ 6000 21,1 @ 4400 ES 350 - 3.5 V6 MY16 (**) $54200,000 Dólares 6 3456 276 @ 6200 35,28 @ 4700 GS 250 - 2.5 V6 6AT (**) $59200,000 Dólares 6 2500 211 @ 6400 25,8 @ 4800 GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p (**) $59100,000 Dólares 6 2995 249 @ 6200 31 @ 3500 GS 350 - 3.5 V6 6AT (**) $64900,000 Dólares 6 3456 316 @ 6400 38,5 @ 4800 GS 450 HV - 3.5 V6 HV (**) $80900,000 Dólares 6 3456 292 @ 6000 35,8 @ 4500 IS 200t - IS 200t N/D N/D 4 1998 244 @ 5800 35,6 @ 4400 IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p (**) $42450,000 Dólares 6 2500 208 @ 6400 25,2 @ 4800 IS 250 - IS 250 Cabrio (**) $53900,000 Dólares 6 2500 208 @ 6000 26 @ 4800 IS 300H - 2.5 AT (**) $57500,000 Dólares 4 2494 181 @ 6000 22,5 @ 5400 IS 350 - 3.5 8AT (**) $56200,000 Dólares 6 3456 316 @ 38,5 @ 4800 IS 350 - 3.5 8AT Sport (**) $66600,000 Dólares 6 3456 316 @ 38,5 @ 4800 LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p (**) $96700,000 Dólares 8 4608 381 @ 6400 49,3 @ 4100 LS 600h - 5.0 8AT V8 (**) $130000,000 Dólares - 4969 394 @ 6400 53,8 @ 4000 LX 570 - 5.7 AT 570 (**) N/D N/D - 5663 362 @ 5600 53 @ 3200 NX - 200t (**) $53680,000 Dólares 4 1998 238 @ 5600 35,7 @ 4000 NX - 300h F Sport (**) $61450,000 Dólares 4 2494 155 @ 5700 21,4 @ 4400 RC - RC350 (**) $79040,000 Dólares 6 3500 325 @ 6400 38,5 @ 4800 RX 350 - 3.5 8AT 5P MY16 (**) $64600,000 Dólares 6 3456 300 @ 6300 37,7 @ 4600 RX 350 - 3.5 8AT 5P Sport MY16 (**) $67420,000 Dólares 6 3456 300 @ 6300 37,7 @ 4600 RX 450h - 3.5 5P CVT Hybrid MY16 (**) $74980,000 Dólares 6 3456 262 @ 6000 34,1 @ 4600 RX 450h - 3.5 5P CVT Hybrid Sport MY16 (**) $76600,000 Dólares 6 3456 262 @ 6000 34,1 @ 4600 SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p (**) $77800,000 Dólares 8 4293 286 @ 5600 41,9 @ 3500 Lifan 2 años / 50.000 km (**) 3 años / 60.000 km http://www.maksa.cl 330 - 1.3 EX $5290000,000 Pesos 4 1300 91 @ 6000 11,5 @ 4500 330 - 1.3 LX $4790000,000 Pesos 4 1300 91 @ 6000 11,5 @ 4500 530 - 1.5 DX MT $5990000,000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,56 @ 4500 530 - 1.5 EX MT $6590000,000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,56 @ 4500 530 - 1.5 LX MT $6190000,000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,56 @ 4500 630 - 1.5 EX VVT $6990000,000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,5 @ 4500 Cargo - 1.2 DX Euro V $4986100,000 Pesos 4 1206 84 @ 6000 11,01 @ 4000 Cargo - 1.2 DX Euro V DA $5224100,000 Pesos 4 1206 84 @ 6000 11,01 @ 4000 $5581100,000 Pesos 4 1206 84 @ 6000 11,01 @ 4000 Cargo - 1.2 XL Euro V Truck - 1.2 DX CS EV $5343100,000 Pesos 4 1206 84 @ 6000 11,01 @ 4000 Truck - 1.2 DX DA CD Box EV $6652100,000 Pesos 4 1206 84 @ 6000 11,01 @ 4000 Truck - 1.2 DX DA CS Box EV $6414100,000 Pesos 4 1206 84 @ 6000 11,01 @ 4000 Truck - 1.2 DX DA CS EV $5462100,000 Pesos 4 1206 84 @ 6000 11,01 @ 4000 Truck - 1.2 EX DA CD AC EV $6144600,000 Pesos 4 1206 84 @ 6000 11,01 @ 4000

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N/N N/N S/S N/N N/N S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S

185 S / S / N S / N S / S / S N / N N

N S/S

4320 345,0 / 945,0 4320 345,0 / 945,0 4320 345,0 / 945,0 4915 490,0 / 4850 520,0 / 4850 430,0 / 4850 530,0 / 4850 468,0 / 4665 - / 4575 378,0 / 4635 420,0 / 4575 450,0 / 4665 480,0 / 4665 480,0 / 5030 505,0 / 5180 370,0 / 5065 - / 4630555,0 / 1600,0 4630555,0 / 1600,0 4705 - / 4890539,0 / 1612,0 4890539,0 / 1612,0 4890539,0 / 1612,0 4890539,0 / 1612,0 4535 368,0 / -

7,7 10,6 16,1 20 6,9 10,5 -

180 180 180 210 225 240 245 250 230 225 210 200 230 230 250 250 210 200 180 230 200 200 200 200 250

S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/S S/N S/N S/N S/N S/N N/S N/N

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3775 3775 4300 4300 4300 4545 4015 4015 4201 4580 4600 4580 4580 4600

17,8 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2

160 160 170 170 170 132 132 132 132 132 132 132 132

S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

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300,0 / 300,0 / 475,0 / 475,0 / 475,0 / - /4,10 / 4,10 / 5,0 / - /4,50 / 6,80 / - /- /-

■ LX 57

■ RX 350

■ SC 430

■ 330

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n XUV500

5118 5118 5118 5118 5118 5118 5118 4320 4320 4320 4320 4585 4585 4585

390 @ 45,1 @ 4500 390 @ 45,1 @ 4500 390 @ 7000 46 @ 4500 330 @ 4500 50,99 @ 4500 275 @ 4000 61,18 @ 2600 409 @ 5500 50,99 @ 5000 409 @ 5500 50,99 @ 5000 450 @ 7000 52 @ 4750 405 @ 46 @ 4750 400 @ 7000 46 @ 4750 400 @ 7000 46 @ 4750 560 19 27 107 @ 6000 14,1 @ 4000 107 @ 6000 14,1 @ 4000 107 @ 6000 14,1 @ 4000 108 @ 6000 14,1 @ 4000 107 @ 6000 14,1 @ 4000 107 @ 6000 14,1 @ 4000 107 @ 6000 14,1 @ 4000 107 @ 6000 14,1 @ 4000 144 @ 6200 19,48 @ 4500 144 @ 6200 19,48 @ 4500 153 @ 6000 20,39 @ 4000 155 @ 6000 20,3 @ 4000 155 @ 6000 20,3 @ 4000 173 @ 4500 42,8 @ 2000 185 @ 5700 25,4 @ 3250 185 @ 5700 25,4 @ 3250 147 @ 3700 38,24 @ 2500 147 @ 3700 38,24 @ 2500 147 @ 3700 38,24 @ 2500 199 @ 3000 47,9 @ 2500 148 @ 6000 19,5 @ 2800 148 @ 6000 19,5 @ 2800 148 @ 6000 19,5 @ 2800 148 @ 6000 19,5 @ 2800 148 @ 6000 19,5 @ 2800 152 @ 6000 20,1 @ 4000 155 @ 6000 20,3 @ 4000 155 @ 6000 20,3 @ 4000 154 @ 6000 20,1 @ 4000 154 @ 6000 20,1 @ 4000 175 @ 4500 42,8 @ 2000 185 @ 5700 25,4 @ 4000 230 @ 5000 42,8 @ 230 @ 5000 42,8 @ 230 @ 5000 42,8 @ 160 @ 6000 20,3 @ 4600 160 @ 6000 20,3 @ 4600 160 @ 6000 20,3 @ 4600 160 @ 6000 20,3 @ 4600 103 @ 6000 14,3 @ 4000 103 @ 6000 14,3 @ 4000 153 @ 6000 20 @ 4000 153 @ 6000 20 @ 4000 185 @ 5700 25 @ 3250 155 @ 6000 20,3 @ 4000 155 @ 6000 20,3 @ 4000 187 @ 5700 25,4 @ 3250 187 @ 5700 25,4 @ 3250

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

4523 4523 4523 4971 4971 4971 4971 4881 4881 5097 5097

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 #N/A #N/A 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4060 220,0 / 4060 220,0 / 4060 220,0 / 4060 220,0 / 4060 220,0 / 4320 414,0 / 4320 220,0 / 4320 220,0 / 4585112,0 / 1485,0 4585112,0 / 1485,0 4865 483,0 / 4865 429,0 / 4865 429,0 / 4865 483,0 / 4865 483,0 / 4800522,0 / 1648,0 5365 - / 5365 - / 5365 - / 5365 - / 4275240,0 / 1150,0 4275240,0 / 1150,0 4275240,0 / 1150,0 4275240,0 / 1150,0 4275230,0 / 1140,0 4555403,0 / 1560,0 4555403,0 / 1560,0 4555403,0 / 1560,0 4555403,0 / 1560,0 4555403,0 / 1560,0 4555403,0 / 1560,0 4555403,0 / 1560,0 5075 - / 5075 - / 5075 - / 3915 130,0 / 3915 130,0 / 3915 127,0 / 3915 127,0 / 4580 414,0 / 4580 414,0 / 4580 414,0 / 4580 414,0 / 4580 414,0 / 4460 314,0 / 4460 314,0 / 4460 314,0 / 4460 314,0 / -

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

4600 - / 4015 - / 4015 - / 4015 - / 4015 - / 4100 280,0 / 570,0 4325 405,0 / 4325 405,0 / -

airlabteral) / ntera

■ RX 450

84 @ 6000 11,01 @ 4000 4x2 84 @ 6000 11,01 @ 4000 4x2 84 @ 6000 11,01 @ 4000 4x2 84 @ 6000 11,01 @ 4000 4x2 84 @ 6000 11,01 @ 4000 4x2 104 @ 6000 13,5 @ 4500 4x2 133 @ 6000 17,3 @ 4200 4x2 133 @ 6000 17,3 @ 4200 4x2 http://www.mahindra.cl/ 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 121 @ 4000 28,7 @ 1800 4x2 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 121 @ 4000 28,7 @ 1800 4x2 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x2 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x2 140 @ 3750 33,65 @ 2800 4x4 FT

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

■ NX

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■ LS 600

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

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n LX570

/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /

■ IS 350

Truck - 1.2 EX DA CD EV $6414100,000 Pesos 4 1206 VAN - 1.2 EX Euro V $5990000,000 Pesos 4 1206 VAN - 1.2 EX Euro V DA LL $6190000,000 Pesos 4 1206 VAN - 1.2 XL Euro V $6490000,000 Pesos 4 1206 VAN - 1.2 XL Euro V DA LL $6790000,000 Pesos 4 1206 X50 - 1.5 5MT (**) $7290000,000 Pesos 4 1500 X60 - 1.8 EX $8790000,000 Pesos 4 1794 X60 - 1.8 GLX $9790000,000 Pesos 4 1794 Mahindra 3 años / 100.000 km (**) 5 años / 100.000 km Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Euro V 2AB ABS $13792100,000 Pesos 4 2200 Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Euro V Base $12721100,000 Pesos 4 2200 Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Euro V ABS $15101100,000 Pesos 4 2200 Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V $12364100,000 Pesos 4 2600 Pik Up - 2.2 XL CS 4x4 CRDE ABS 2AB Euro V $14506100,000 Pesos 4 2200 Pik Up - 2.2 XL D/C 4X4 Chaleco $17005100,000 Pesos 4 2200 Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V $14149100,000 Pesos 4 2200 Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V $11690000,000 Pesos 4 2179 Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V ABS 2AB $12690000,000 Pesos 4 2179 Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V $12790000,000 Pesos 4 2179 Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V ABS 2AB $13990000,000 Pesos 4 2179 XUV500 - 2.2 2WD MT CRDe EV Gama 2016 (**) $15390000,000 Pesos 4 2179 XUV500 - 2.2 2WD MT Limited CRDe EV Gama 2016 (**) $16790000,000 Pesos 4 2179 XUV500 - 2.2 AWD MT Limited CRDe EV Gama 2016 (**) $17690000,000 Pesos 4 2179 Maserati Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p $130000,000 Dólares 8 4244 Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p $141000,000 Dólares 8 4244 Coupé - 4.2 GT 2p $83470600,000 Pesos 8 4244 Ghibli - 3.0 V6 Biturbo $78000,000 Dólares 6 2979 Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel $76500,000 Dólares 6 2987 Ghibli - 3.0S V6 Biturbo $89000,000 Dólares 6 2979 Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 $93000,000 Dólares 6 2979 GranCabrio - 4.7 6AT $163000,000 Dólares 8 4691 Grandturismo - 4.2 6AT 2p $69054000,000 Pesos 8 4244 Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p $94241000,000 Pesos 8 4244 Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p $66277000,000 Pesos 8 4244 Mazda 3 años / 110.000 km http://www.mazda.cl/ 2 - 1.5 GT AT MY16 $13090000,000 Pesos 4 1496 2 - 1.5 GT MT MY16 $12290000,000 Pesos 4 1496 2 - 1.5 S MT MY16 $11290000,000 Pesos 4 1496 2 - 1.5 V AT MY16 $11890000,000 Pesos 4 1496 2 - 1.5 V MT MY16 $10990000,000 Pesos 4 1496 2 Sedán - 1.5 S MT MY16 $10290000,000 Pesos 4 1496 2 Sedán - 1.5 V AT MY16 $11290000,000 Pesos 4 1496 2 Sedán - 1.5 V MT MY16 $10790000,000 Pesos 4 1496 5 - 2.0 V AT $13090000,000 Pesos 4 1998 5 - 2.0 V MT $12590000,000 Pesos 4 1998 6 - 2.0 V 6AT LE MY15 $16790000,000 Pesos 4 1998 6 - 2.0L V 6AT Sedan FL $15790000,000 Pesos 4 1998 6 - 2.0L V 6MT Sedan FL $14790000,000 Pesos 4 1998 6 - 2.2 GT 6AT LE GPS Diesel MY15 $21390000,000 Pesos 4 2191 6 - 2.5 GT 6AT LE GPS MY15 $19890000,000 Pesos 4 2488 6 - 2.5 GT Sport Wagon 6AT GPS MY16 $20290000,000 Pesos 4 2488 BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 FL $20158600,000 Pesos 4 2198 BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 FL $21348600,000 Pesos 4 2198 BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 FL $22538600,000 Pesos 4 2198 BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 FL $25513600,000 Pesos 5 3198 CX-3 - 2.0L 2WD 6AT $14790000,000 Pesos 4 1998 CX-3 - 2.0L 2WD 6MT $13990000,000 Pesos 4 1998 CX-3 - 2.0L AWD 6AT $15790000,000 Pesos 4 1998 CX-3 - 2.0L AWD 6MT $15190000,000 Pesos 4 1998 CX-3 - 2.0L GT AWD 6AT $17890000,000 Pesos 4 1998 CX-5 - 2.0 GT AWD 6AT I-Stop MY15 $20590000,000 Pesos 4 1998 CX-5 - 2.0 R 2WD 6AT I-Stop MY15 $17090000,000 Pesos 4 1998 CX-5 - 2.0 R 2WD 6MT I-Stop MY15 $16190000,000 Pesos 4 1998 CX-5 - 2.0 R AWD 6AT I-Stop MY15 $18190000,000 Pesos 4 1998 CX-5 - 2.0 R AWD 6MT I-Stop MY15 $17290000,000 Pesos 4 1998 CX-5 - 2.2 GT AWD 6AT I-Stop Diesel MY15 $24290000,000 Pesos 4 2191 CX-5 - 2.5 GT AWD 6AT I-Stop MY15 $21990000,000 Pesos 4 2488 CX-9 - 2.5 GT 6AT AWD MY17 $27490000,000 Pesos 4 2488 CX-9 - 2.5 GTX 6AT AWD MY17 $29990000,000 Pesos 4 2488 CX-9 - 2.5 R 6AT AWD MY17 $25490000,000 Pesos 4 2488 MX-5 - 2.0 6AT MY16 $20590000,000 Pesos 4 1998 MX-5 - 2.0 6MT MY16 $19590000,000 Pesos 4 1998 MX-5 - 2.0 RF 6AT MY17 Techo color $23890000,000 Pesos 4 1998 MX-5 - 2.0 RF 6AT MY17 Techo negro $24390000,000 Pesos 4 1998 New Mazda 3 Sedan - 1.6L S 4AT FL $11690000,000 Pesos 4 1598 New Mazda 3 Sedan - 1.6L S 5MT FL $11290000,000 Pesos 4 1598 New Mazda 3 Sedan - 2.0L V 6MT FL $12790000,000 Pesos 4 1998 New Mazda 3 Sedan - 2.0L V SR 6AT FL $13790000,000 Pesos 4 1998 New Mazda 3 Sedan - 2.5L GT SR 6AT BOSE FL $16590000,000 Pesos 4 2488 New Mazda 3 Sport - 2.0L V 6MT HB FL $13290000,000 Pesos 4 1998 New Mazda 3 Sport - 2.0L V SR 6AT HB FL $14490000,000 Pesos 4 1998 New Mazda 3 Sport - 2.5L GT SR 6AT BOSE HB FL $17190000,000 Pesos 4 2488 New Mazda 3 Sport - 2.5L GT SR 6MT BOSE HB FL $16490000,000 Pesos 4 2488 McLaren 650 S - 3.8 Coupe $354000,000 Dólares 8 3799 650 S - 3.8 Spyder $374000,000 Dólares 8 3799 MP4-12C - 3.8 Coupé $329680,000 Dólares 8 3799 MP4-12C - 3.8 Spyder $365932,000 Dólares 8 3799 Mercedes-Benz 2 años (Km ilimitado) (***) 3 años (Km ilimitado) CLA - 180 AT $21990000,000 Pesos 4 1595 CLA - 200 AT $24300000,000 Pesos 4 1595 CLA - 220 DCI $27300000,000 Pesos 4 2143

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■ IS 250

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Marcas y modelos

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$ ■ GS 350

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■ GS 300

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132 132 132 132 132 170 170

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315,0 / 315,0 / 315,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 173,0 / 260,0 / 450,0 / 450,0 / -

5,4 5,4 5,4 14,7 15,8 15,8

285 290 285 263 250 285 284 285 270 270

S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

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12,2 11,6 14,4 -

220 -

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S N/N/N S/S N/N/N S/S N/N/N S/S N/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N

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650 @ 7250 69,1 @ 6000 4x2 4512 145,0 / 650 @ 7250 69,1 @ 6000 4x2 4512 145,0 / 625 @ 7000 61,1 @ 7000 4x2 4509 145,0 / 625 @ 7000 61,1 @ 7000 4x2 4509 145,0 / (**) Sin Datos www.kaufmann.cl/ 818 57 03 122 @ 5000 20,3 @ 4000 4x2 4630 470,0 / - 16,7 156 @ 5300 25,4 @ 4000 4x2 4630 470,0 / 177 @ 3800 35,6 @ 3400 4x2 4630 470,0 / -

333 333 328 328

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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210 S / S / S S / S S / S / S S / N N 230 S / S / S S / S S / S / S S / N N 232 S / S / S S / S S / S / S S / N N

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GUIa UTIl 57

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CLA - 250 AT $48000,000 Dólares 4 1991 218 @ 5500 35,6 @ 4000 CLA - 45 AMG $62000,000 Dólares 4 1991 381 @ 6000 48,4 @ 5000 Clase A - 200 CDI Automático $21490000,000 Pesos 4 2143 137 @ 4400 30,59 @ 3000 Clase A - 200 CGI Automático $20990000,000 Pesos 4 1595 158 @ 5300 25,49 @ 4000 Clase A - 200 CGI Mecánico $17490000,000 Pesos 4 1595 158 @ 4200 25,49 @ 1250 Clase A - 200 Urban MT FL $19490000,000 Pesos 4 1595 158 @ 5300 25,49 @ 4000 Clase A - 250 Sport AT FL $23990000,000 Pesos 4 1991 218 @ 5500 35,6 @ 4000 Clase A - 45 AMG $60000,000 Dólares 4 1991 381 @ 6000 48,4 @ 5000 Clase C - C 180 7G-Tronic $23990000,000 Pesos 4 1595 156 @ 5200 25,4 @ 4000 Clase C - C 200 7G-Tronic $27900000,000 Pesos 4 1991 184 @ 5200 30,5 @ 4000 Clase C - C 220 BlueTec 7G-Tronic $30900000,000 Pesos 4 2143 170 @ 4200 40,7 @ 2800 Clase E - 200 Avantgarde MY16 $32990000,000 Pesos 4 1991 184 @ 5500 30,5 @ 4000 Clase E - 220d Avantgarde MY16 $34990000,000 Pesos 4 1950 194 @ 3800 40,7 @ 2800 Clase E - 300 AMG Line MY16 $41990000,000 Pesos 4 1991 245 @ 37,7 @ 4000 Clase E - 400 Coupé $89900,000 Dólares 6 3498 333 @ 6000 48,9 @ 4000 Clase E - 500 Avantgarde $111000,000 Dólares 8 5461 393 @ 6000 54,8 @ 4800 Clase S - 350 CDI EV $125000,000 Dólares 6 2987 258 @ 3600 63,22 @ 2400 Clase S - 500 7AT 4p $167000,000 Dólares 8 4663 461 @ 5500 71,38 @ 3500 Clase S - 500 Coupé $185000,000 Dólares 8 5461 585 @ 5500 91,7 @ 3750 Clase S - 63 AMG $240000,000 Dólares 8 5461 585 @ 5500 91,7 @ 3750 Clase S - 65 AMG Coupé $240000,000 Dólares 12 5980 630 @ 5400 101,9 @ 4300 Clase V - 2.1 CDI Avantgarde Largo 6+1 4x2 $39900000,000 Pesos 4 2143 163 @ 3800 38,7 @ 2400 G - 350 CDI Largo $128000,000 Dólares 8 2987 225 @ 5500 55,9 @ 2400 G - 500 V8 Largo $135000,000 Dólares 8 4966 296 @ 5500 45,6 @ 2800 GLA - 200 AT $23990000,000 Pesos 4 1595 158 @ 5300 25,49 @ 4000 GLA - 220 CDI 4Matic $28900000,000 Pesos 4 2143 170 @ 4000 35,69 @ 3400 GLA - 250 4Matic $30900000,000 Pesos 4 1991 211 @ 5500 35,69 @ 4000 GLA - 45 AMG $63000,000 Dólares 4 1991 381 @ 6000 48,4 @ 5000 GLC - 220D 4Matic (***) $33990000,000 Pesos 4 2143 170 @ 4200 40,7 @ 2800 GLC - 220D 4Matic Coupé (***) $53900,000 Dólares 4 2143 170 @ 4200 40,7 @ 2800 GLC - 250 4Matic (***) $57900,000 Dólares 4 1991 211 @ 35,6 @ 4000 GLC - 250D 4Matic (***) $59900,000 Dólares 4 2143 204 @ 3800 50,9 @ 1800 GLC - 250D 4Matic Coupé (***) $62900,000 Dólares 4 2143 204 @ 3800 50,9 @ 1800 GLE - 250d 4Matic (**) $64000,000 Dólares 4 2143 204 @ 3800 50,9 @ 1800 GLE - 350 Bluetec 4Matic Coupé Full (**) $97000,000 Dólares 6 2987 258 @ 3600 63,2 @ 2400 GLE - 350 Bluetec 4Matic Coupé Sport (**) $79000,000 Dólares 6 2987 258 @ 3600 63,2 @ 2400 GLE - 400 4Matic (**) $87500,000 Dólares 6 2996 333 @ 6000 48,9 @ 4000 GLE - 400 4Matic Coupé (**) $76000,000 Dólares 6 2987 333 @ 5500 48,9 @ 4000 GLE - 500 4Matic (**) $116000,000 Dólares 8 4663 441 @ 71,3 @ 4000 GLE - 63 S AMG 4Matic Coupé (**) $170000,000 Dólares 8 5461 585 @ 5500 77,5 @ 5250 Solución AMG - 4.0 V8 GT S $210000,000 Dólares 8 3982 510 @ 6250 66,2 @ 4750 Solución AMG - C63 AMG 7TIP $95000,000 Dólares 8 6208 457 @ 6800 62,1 @ 5000 Solución AMG - G63 AMG $199000,000 Dólares 8 5461 571 @ 5500 77,5 @ 5000 Sprinter - 213 Furgón CDI 10.5m3 Alemania $30990,000 Dólares 4 2143 129 @ 3800 31,1 @ 2500 Sprinter - 315 Minibus CDI 15+1 D/A Alemania $53500,000 Dólares 4 2143 150 @ 3800 33,6 @ 2500 Sprinter - 316 Furgón NGT 10.5m3 Alemania $32000,000 Dólares 4 2143 150 @ 3800 33,6 @ 2500 Sprinter - 515 Furgón CDI 14m3 Alemania $40990,000 Dólares 4 2143 150 @ 3800 33,6 @ 2500 Sprinter - 515 Furgón CDI 15.5m3 Alemania $42290,000 Dólares 4 2143 150 @ 3800 33,6 @ 2500 Sprinter - 515 Furgón CDI 17m3 Alemania $43990,000 Dólares 4 2146 150 @ 3800 33,6 @ 2400 Sprinter - 515 Minibus CDI 16+1 D/A Argentina $57290,000 Dólares 4 2143 150 @ 3800 33,6 @ 2400 Sprinter - 515 Minibus CDI 19+1 D/A Argentina $59900,000 Dólares 4 2143 150 @ 3800 33,6 @ 2400 Sprinter - 515 Minubus CDI 15 o 16+1 Soft D/A Alemania $58290,000 Dólares 4 2146 150 @ 3800 33,6 @ 2400 Sprinter - 515 Minubus CDI 20+1 D/A Alemania $65290,000 Dólares 4 2143 150 @ 3800 33,6 @ 2400 MG 3 años / 80.000 km http://www.mgmotors.cl/ 600 421 8000 3 - 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(**) $22990000,000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 22,4 @ 4000 Countryman - Cooper AT (**) $17990000,000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 3000 Countryman - Cooper MT (**) $16990000,000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 3000 Countryman - Cooper S AT (**) $21990000,000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 Countryman - Cooper S AT ALL4 (**) $23990000,000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 Countryman - Cooper S MT (**) $20990000,000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 Countryman - Cooper S MT ALL4 (**) $22990000,000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 Countryman - JCW AT (**) $48580,000 Dólares 4 1600 218 @ 6000 30,5 @ 4500 Coupe - 1.6 JCW (**) $27990000,000 Pesos 4 1598 212 @ 5500 26,5 @ 5000 Coupe - 1.6 S AT (**) $23990000,000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 Coupe - 1.6 S MT (**) $22990000,000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 F55 - Cooper 1.5 AT $33780,000 Dólares 3 1499 136 @ 6000 23,4 @ 4000 F55 - Cooper 1.5 MT $27380,000 Dólares 3 1499 136 @ 6000 23,4 @ 4000 F55 - Cooper D 1.5 AT $30280,000 Dólares 3 1496 116 @ 4000 27,5 @ 1750 F55 - Cooper D 1.5 MT $26650,000 Dólares 3 1496 116 @ 4000 27,5 @ 1750

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /

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58 GUIa UTIl

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n CX-9

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Marcas y modelos

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250 250 210 224 224 224 240 250 225 237 234 240 240 250 250 250 250 250 250 250 250 195 190 190 215 215 230 250 210 210 222 222 222 212 226 226 247 247 250 250 310 250 210 -

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2.3 CD 4x4 SE TDI $19670700,000 Pesos 4 2300 158 @ 3750 NP300 - 2.3 CD 4x4 SE TDI B $19670700,000 Pesos 4 2300 158 @ 3750 NP300 - 2.3 CD 4x4 XE TDI $21098700,000 Pesos 4 2300 158 @ 3750 NP300 - 2.3 CS 4x2 S TDI $16100700,000 Pesos 4 2300 158 @ 3750 NP300 - 2.3 CS 4x4 S TDI $16933700,000 Pesos 4 2300 158 @ 3750 NP300 - 2.5 CD 4x2 S Gas $13601700,000 Pesos 4 2500 166 @ 6000 NP300 - 2.5 CD 4x2 XE Gas $15743700,000 Pesos 4 2500 166 @ 6000 NV350 - 2.5 Narrow Long 2.5D MT Carga $18968600,000 Pesos 4 2500 127 @ 3200 NV350 - 2.5 Narrow S-Long 2.5D MT Pass $20753600,000 Pesos 4 2500 127 @ 3200 NV350 - 2.5 Wide S-Long 2.5D MT Carga $20158600,000 Pesos 4 2500 127 @ 3200 NV350 - 2.5 Wide S-Long 2.5D MT Pass $22181600,000 Pesos 4 2500 127 @ 3200 NV350 - 2.5D Wide S-Long Bus MT Bus $27774600,000 Pesos 4 2500 127 @ 3200 Pathfinder - 3.5 Advance CVT 4WD MY17 $26990000,000 Pesos 6 3498 263 @ 6000 Pathfinder - 3.5 Advance CVT MY17 $24990000,000 Pesos 6 3498 263 @ 6000 Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT 4WD MY17 $30990000,000 Pesos 6 3498 263 @ 6000

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

28,5 @ 4750 4x2 4005 278,0 / 941,0 28,5 @ 4750 4x2 4005 278,0 / 941,0 22,4 @ 4000 4x2 3821 278,0 / 941,0 22,4 @ 4000 4x2 3821 278,0 / 941,0 27,5 @ 1750 4x2 3850 278,0 / 941,0 27,5 @ 1750 4x2 3850 278,0 / 941,0 28,5 @ 4750 4x2 3850 278,0 / 941,0 28,5 @ 4750 4x2 3850 278,0 / 941,0 32,6 @ 4800 4x2 3874 211,0 / 32,6 @ 4800 4x2 3874 211,0 / 22,4 @ 1250 4x2 3874 215,0 / 28,5 @ 1250 4x2 3874 215,0 / 32,6 @ 1250 4x2 3874 215,0 / 26,5 @ 4500 4x4 FT 4114330,0 / 1080,0 26,5 @ 4500 4x2 4114330,0 / 1080,0 16,32 @ 4250 4x2 4109330,0 / 1080,0 16,32 @ 4250 4x2 4109330,0 / 1080,0 30,5 @ 4500 4x4 FT 4124330,0 / 1080,0 27,5 @ 2250 4x2 4109330,0 / 1080,0

16,9 16,9 20,4 20,4 23,1 23 20,4 20,4 15 13,9 13 13 13,2 16,7

232 232 210 210 202 205 210 210 246 246 206 228 240 215 215 186 224 178

S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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38 @ 2500 43 @ 2500 38 @ 2500 43 @ 2500 38 @ 2500 38 @ 2500 38 @ 2500 38 @ 2500 15,7 @ 4000 15,7 @ 4000 17,8 @ 4200 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 10,2 @ 4000 37,3 @ 2000 37,3 @ 2000 43,8 @ 2500 43,8 @ 2500 43,8 @ 2500 43,8 @ 2500 43,8 @ 2500 28,4 @ 4000 28,4 @ 4000 19,3 @ 4200 19,3 @ 4200 19,8 @ 4500 22,4 @ 4200 22,4 @ 4200

4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

5275 1,10 / 5275 1,10 / 5275 1,10 / 5275 1,10 / 5275 1,10 / 5275 1,10 / 5275 1,10 / 5275 1,10 / 4570 - / 4570 - / 4570 - / 3710 - / 3710 - / 3710 - / 4385415,0 / 1120,0 4900 215,0 / 860,0 4785 - / 4785 - / 4785 - / 4785 - / 4785 - / 4785 - / 4785 - / 4655 - / 4655 - / 4655 - / 4655 - / 4655 - / -

13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 17,1 17,1 9,5 9,5 -

177 177 -

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N

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37,02 @ 5200 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 35,69 @ 4400 16,1 @ 4000 24,4 @ 5200 24,4 @ 5200 24,4 @ 5200 24,4 @ 5200 16,1 @ 4000 15,1 @ 4000 15,1 @ 4000 15,1 @ 4000 15,1 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 14,2 @ 4000 33,1 @ 4400 33,1 @ 4400 14,5 @ 4400 14,5 @ 4400 14,5 @ 4400 14,5 @ 4400 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 40,3 @ 2500 24,1 @ 4000 24,1 @ 4000 35,6 @ 2000 35,6 @ 2000 35,6 @ 2000 35,6 @ 2000 35,6 @ 2000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT

4250 235,0 / 4864 436,0 / 4864 436,0 / 4864 436,0 / 4135 251,0 / 830,0 4135 251,0 / 830,0 4135 251,0 / 830,0 4135 251,0 / 830,0 4135 251,0 / 830,0 4135 251,0 / 830,0 4295 432,0 / 4295 432,0 / 4295 432,0 / 4295 432,0 / 3827 230,0 / 540,0 3827 230,0 / 540,0 3827 230,0 / 540,0 3827 230,0 / 540,0 3827 230,0 / 540,0 4888 - / 4888 - / 4142 272,0 / 4142 272,0 / 4142 272,0 / 4142 272,0 / 5260 - / 5260 - / 5258 - / 5258 - / 5258 - / 5258 - / 5258 - / 5335 - / 5335 - / 5260 - / 5260 - / 4695 6,0 / 5080 8,30 / 5230 9,20 / 5230 9,20 / 5230 9,20 / 5008 - / 5008 - / 5008 - / -

9,8 13,7 13,7 11,7 16,2 14,1 14,1 14,1 14,1 16,2 14,6 14,6 14,7 15 15,3 15,3 14,7 9,7 9,7 15,3 15,1 15,3 15,1 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 9,3 9,3 9,3

250 170 170 170 170 170 170 174 183 174 183 -

S/S/S S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/S S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

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GUIa UTIl 59

sUpleMento QUincenal

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60 GUIa UTIl

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Marcas y modelos

Pathfinder - 3.5 Sense CVT MY17 $20990000,000 Pesos 6 3498 Qashqai - 2.0 CVT Advance 2WD MY15 $16390000,000 Pesos 4 1998 Qashqai - 2.0 CVT Exclusive AWD MY15 $18690000,000 Pesos 4 1998 Qashqai - 2.0 MT Advance 2WD MY15 $15390000,000 Pesos 4 1998 Qashqai - 2.0 MT Sense 2WD MY15 $13690000,000 Pesos 4 1998 Sentra - 1.8 Advance CVT FL $12490000,000 Pesos 4 1800 Sentra - 1.8 Advance MT FL $11890000,000 Pesos 4 1800 Sentra - 1.8 Exclusive CVT FL $13990000,000 Pesos 4 1800 Sentra - 1.8 Sense MT FL $10990000,000 Pesos 4 1800 Tiida Sedan - 1.6 Drive MT $7590000,000 Pesos 4 1598 Tiida Sedan - 1.6 Drive MT PWR AC $8190000,000 Pesos 4 1598 Versa - 1.6 Advance AT $10790000,000 Pesos 4 1600 Versa - 1.6 Advance MT $10050000,000 Pesos 4 1600 Versa - 1.6 Drive MT $8290000,000 Pesos 4 1600 Versa - 1.6 Sense AT $9790000,000 Pesos 4 1600 Versa - 1.6 Sense MT $9120000,000 Pesos 4 1600 X-Trail - 2.5 Advance CVT 4x2 MY15 $19290000,000 Pesos 4 2488 X-Trail - 2.5 Exclusive CVT 4x4 MY15 $21390000,000 Pesos 4 2488 X-Trail - 2.5 Sense CVT 4x2 2 Filas $15690000,000 Pesos 4 2488 X-Trail - 2.5 Sense CVT 4x2 MY15 $16990000,000 Pesos 4 2488 X-Trail - 2.5 Sense CVT 4X4 2 Filas $16690000,000 Pesos 4 2488 Opel 3 años (Km ilimitado) Adam - 1.4 Ecotec Glam $13590000,000 Pesos 4 1398 Antara - 2.2 DSL AWD AT6 $20490000,000 Pesos 4 2200 Astra - 1.4T Enjoy HB5 6AT MY17 $16990000,000 Pesos 4 1400 Astra - 1.4T Enjoy HB5 6MT MY17 $14990000,000 Pesos 4 1400 Astra - 1.6T Innovation HB5 6MT MY17 $19990000,000 Pesos 4 1600 Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT $16090000,000 Pesos 4 1600 Cascada - 1.6 AT6 $27490000,000 Pesos 4 1600 Cascada - 1.6 AT6 PL $28990000,000 Pesos 4 1600 Corsa - 1.4 Cosmo 5p 6AT MY15 $12790000,000 Pesos 4 1400 Corsa - 1.4 Enjoy 3p 5MT MY15 $10590000,000 Pesos 4 1400 Corsa - 1.4T Color 3p 6MT MY15 $13290000,000 Pesos 4 1400 Corsa - 1.4T Enjoy 3p 6MT MY15 $11690000,000 Pesos 4 1400 Corsa - 1.4T Enjoy 5p 6MT MY15 $12190000,000 Pesos 4 1400 Insignia - 1.6T Cosmo AT6 MY15 $19490000,000 Pesos 4 1600 Insignia - 2.0T Cosmo AT6 AWD MY15 $25290000,000 Pesos 4 2000 Insignia - 2.0T Cosmo AT6 MY15 $23590000,000 Pesos 4 2000 Insignia - 2.0T Cosmo ST AT6 AWD MY15 $26290000,000 Pesos 4 2000 Insignia - 2.8T OPC AT6 AWD MY15 $31990000,000 Pesos 4 2800 Meriva - 1.4 Cosmo AT $13590000,000 Pesos 4 1400 Mokka - 1.4 AT FWD Cosmo $17990000,000 Pesos 4 1400 Mokka - 1.4 AT FWD Enjoy $16590000,000 Pesos 4 1400 Peugeot 3 años (Km ilimitado) http://www.peugeot.cl/ 108 - 1.2 Active Pack Puretech 82HP $10090000,000 Pesos 3 1199 108 - 1.2 Top Allure Puretech 82HP $8390000,000 Pesos 3 1199 2008 - 1.2 Puretech EAT6 Allure Pack FL $15390000,000 Pesos 3 1199 2008 - 1.6 BlueHDi MT5 Active Pack FL $13790000,000 Pesos 4 1560 2008 - 1.6 BlueHDi MT5 Allure FL $14990000,000 Pesos 4 1560 208 - 1.2 GT Line Puretech 110HP EAT6 FL $13990000,000 Pesos 3 1199 208 - 1.2 Puretech Active Pack 110HP EAT6 E6 FL $12090000,000 Pesos 3 1199 208 - 1.2 Puretech Active Pack 82HP MT E6 FL $10290000,000 Pesos 3 1199 208 - 1.6 Active Pack HDI 92HP FL $11290000,000 Pesos 4 1560 208 - 1.6 Allure Pack HDI 92HP FL $12290000,000 Pesos 4 1560 208 - 1.6 e-HDi Allure Pack 92HP ETG6 FL $13090000,000 Pesos 4 1560 208 - 1.6 GTI THP 208HP FL $16390000,000 Pesos 4 1598 3008 - 1.6 Active Pack Blue HDi 120HP MT6 MY17 $17090000,000 Pesos 4 1560 3008 - 1.6 Active Pack THP 165HP EAT6 MY17 $16990000,000 Pesos 4 1598 3008 - 1.6 Allure Blue HDi 120HP EAT6 MY17 $19590000,000 Pesos 4 1598 3008 - 1.6 Allure BlueHDI 120HP EAT6 $17990000,000 Pesos 4 1560 3008 - 1.6 Allure BlueHDI 120HP FL $16990000,000 Pesos 4 1560 3008 - 1.6 Allure THP 165HP EAT6 MY17 $18490000,000 Pesos 4 1598 3008 - 1.6 GT Line THP 165HP EAT6 MY17 $20990000,000 Pesos 4 1598 3008 - 2.0 GT BlueHDi 180HP EAT6 MY17 $24690000,000 Pesos 4 1997 301 - 1.6 HDi 92HP Active Pack $10490000,000 Pesos 4 1560 301 - 1.6 HDi 92HP Allure Pack $11090000,000 Pesos 4 1560 301 - 1.6 VTi 115HP Active Pack EAT6 $10690000,000 Pesos 4 1600 301 - 1.6 VTi 115HP MT $9290000,000 Pesos 4 1600 308 - 1.2 Active Pack PureTech 110HP 5MT $12990000,000 Pesos 3 1199 308 - 1.2 Allure Pack PureTech 130HP EAT6 $15490000,000 Pesos 3 1199 308 - 1.2 GT Line Puretech 130HP EAT6 $16990000,000 Pesos 3 1199 308 - 1.6 Blue e-HDi Feline 120 HP 6MT $16490000,000 Pesos 4 1560 308 - 1.6 Blue e-HDi Feline 120 HP EAT6 $17490000,000 Pesos 4 1560 308 - 1.6 Blue HDi Allure Pack 120 HP 6MT $15090000,000 Pesos 4 1560 308 - 1.6T GTI 271HP 6MT E6 MY16 $22390000,000 Pesos 4 1598 308 - 2.0 Blue HDi 180HP EAT6 GT MY15 $20490000,000 Pesos 4 1997 4008 - 1.6 e-HDI Feline 115HP MT6 AWD $19190000,000 Pesos 4 1560 4008 - 2.0 150HP CVT AWD Feline $18490000,000 Pesos 4 1998 5008 - 1.6 Blue-HDI Allure 120HP EAT6 $18290000,000 Pesos 4 1560 508 - 2.0 HDi 165HP Allure EAT6 MY15 $20990000,000 Pesos 4 1997 508 - 2.0 RXH Blue-HDi 180HP EAT6 MY15 $26490000,000 Pesos 4 1997 Bipper - 1.3 HDI 75HP EV AA $12007100,000 Pesos 4 1248 Boxer - 2.2 HDI Furgón L2H2 150HP $21170100,000 Pesos 4 2198 Boxer - 2.2 HDI Furgón L3H2 150HP $22360100,000 Pesos 4 2198 Boxer - 2.2 HDI Furgón L4H2 150HP $23550100,000 Pesos 4 2198 Boxer - 2.2L HDi L2 Cabina AA 150HP $17124100,000 Pesos 4 2198 Boxer - 2.2L HDi L3 Cabina AA 150HP $17957100,000 Pesos 4 2198 Boxer - 2.2L HDi L3 Doble Cabina AA 150HP $18552100,000 Pesos 4 2198 Expert - 2.0 HDi 150HP MT Furgón Premium 3P $18433100,000 Pesos 4 1997 Partner - 1.6 HDi 90HP Pack AA EV FL $13078100,000 Pesos 4 1560 Partner - 1.6 HDi Maxi 90HP Nav EV FL $14030100,000 Pesos 4 1560 Tepee - 1.6 Outdoor Allure HDi 92HP 7A FL $13990000,000 Pesos 4 1560 Traveller - 2.0 BlueHDi 150HP MT 9P $21408100,000 Pesos 4 1997

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

263 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 129 @ 6000 129 @ 6000 129 @ 6000 129 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 106 @ 5600 106 @ 5600 107 @ 5600 106 @ 5600 106 @ 5600 172 @ 6000 172 @ 6000 170 @ 6000 172 @ 6000 170 @ 6000 101 @ 6000 186 @ 3800 152 @ 5600 152 @ 5600 202 @ 5500 182 @ 5500 172 @ 6000 172 @ 6000 91 @ 6000 91 @ 6000 91 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 172 @ 6000 253 @ 5500 253 @ 5500 253 @ 5500 329 @ 5250 141 @ 4800 141 @ 6000 141 @ 6000

34,1 @ 4000 4x2 5008 - / 20 @ 4400 4x2 4377 - / 20 @ 4400 4x4 FT 4377 - / 20 @ 4400 4x2 4377 - / 20 @ 4400 4x2 4377 - / 17,4 @ 3600 4x2 4636 503,0 / 17,4 @ 3600 4x2 4636 503,0 / 17,4 @ 3600 4x2 4636 503,0 / 17,4 @ 3600 4x2 4636 503,0 / 15,6 @ 4400 4x2 4395 467,0 / 15,6 @ 4400 4x2 4395 467,0 / 14,2 @ 4000 4x2 4492 460,0 / 14,2 @ 4000 4x2 4492 460,0 / 14,4 @ 4000 4x2 4465 460,0 / 14,2 @ 4000 4x2 4492 460,0 / 14,2 @ 4000 4x2 4492 460,0 / 23,3 @ 4400 4x4 FT 4640 - / 1112,0 23,3 @ 4400 4x4 PT 4640 - / 1112,0 23,3 @ 4000 4x2 4640 - / 1112,0 23,3 @ 4400 4x2 4640 - / 1112,0 23,3 @ 4000 4x2 4640 - / 1112,0

9,3 - S/S/N S/S S/S/S N/N N 13,7 192 S / S / N S / N S / S / S N / N N 13,7 192 S / S / N S / S S / S / S N / S S 12,6 192 S / S / N S / N S / S / S N / N N 12,6 192 S / S / N S / N S / S / S N / N N 13,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N 13 - S/S/N S/N S/S/S N/N N 13,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S 13 - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/N S/S/S N/N N - S/S/N S/N S/S/S N/N N 14,3 - S / S / N S / N S / S / S N / N N 14,8 - S / S / N S / N S / S / S N / N N 17,7 - S / S / N N / N N / N / N N / N N 14,3 - S / S / N S / N S / S / S N / N N 15,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / S N 12,2 - S / S / S S / S S / S / S S / S S 12,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N 12,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N 12,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N

S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S N S S S N N N S S S S S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

13,2 @ 4000 40,79 @ 2750 23,4 @ 4000 23,4 @ 4000 28,5 @ 5000 23,45 @ 5500 28,55 @ 4625 28,55 @ 4625 13,2 @ 3500 13,26 @ 4000 13,2 @ 3500 20,3 @ 3500 20,3 @ 3500 26,5 @ 3200 40,7 @ 4000 40,7 @ 2500 40,7 @ 4000 44,6 @ 5250 20,39 @ 4800 20,39 @ 4900 20,39 @ 4900

22,2 12,2 13,3 13,7 13,7 11,2 11,2 9,1 13,9 -

185 190 -

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/S S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/S S/N S/N

N S N N N N S S N N N N N S S S S S S S N

S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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airlabteral) / ntera

3824 3436 3436 3596 3436 3436 3800 3800 3799 3800 3800 3800 3800 3800 3800 1988 2497 2706 3436 3436 3436 2967 2967 2995 3604 4134 4806 4806 1988 2497 2706 3436 3436 3800 1984 2997 3604 2997 2995 3605 4806

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /

n TRAVELLER

Porsche http://www.ditecautomoviles.cl/ 911 - 3.4 Carrera $127900,000 Dólares 6 911 - 3.4 Carrera 4 $135900,000 Dólares 6 911 - 3.4 Carrera 4 Cabrio $146900,000 Dólares 6 911 - 3.4 Carrera Cabrio $137900,000 Dólares 6 911 - 3.4 Targa $145900,000 Dólares 6 911 - 3.4 Targa New $169900,000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera 4 S $158900,000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera Cabrio S $162900,000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera GT3 $189900,000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera S $147900,000 Dólares 6 911 - 3.8 Targa S $169900,000 Dólares 6 911 - 3.8 Turbo Cabrio $217900,000 Dólares 6 911 - 3.8 Turbo Cabrio S $245900,000 Dólares 6 911 - 3.8 Turbo Coupe $207900,000 Dólares 6 911 - 3.8 Turbo Coupe S $235900,000 Dólares 6 Boxster - 2.0T Roadster MY16 $81900,000 Dólares 4 Boxster - 2.0T Roadster S MY16 $102900,000 Dólares 4 Boxster - 2.7 Spyder 981 $74900,000 Dólares 6 Boxster - 3.4 Spyder 981 S $94900,000 Dólares 6 Boxster - 3.4 Spyder GTS $108900,000 Dólares 6 Boxster - 3.4 Spyder GTS New $108900,000 Dólares 6 Cayenne - 3.0 Diesel $85900,000 Dólares 6 Cayenne - 3.0 Diesel Platinum Edition $90900,000 Dólares 4 Cayenne - 3.0 SE Hybrid $115900,000 Dólares 6 Cayenne - 3.6 V6 6TIP $113900,000 Dólares 6 Cayenne - 4.2 S Diesel $118900,000 Dólares 8 Cayenne - 4.8 Turbo $163900,000 Dólares 8 Cayenne - 4.8 Turbo S $119900,000 Dólares 8 Cayman - 2.0T Coupé PDK7 $79900,000 Dólares 4 Cayman - 2.5T Coupé PDK7 S $99900,000 Dólares 4 Cayman - 2.7 981 $79900,000 Dólares 6 Cayman - 3.4 Coupe S $103900,000 Dólares 6 Cayman - 3.4 GTS New $68850152,000 Pesos 6 Cayman - 3.8 GT4 MY16 $121900,000 Dólares 6 Macan - 2.0 R4 $74900,000 Dólares 4 Macan - 3.0 S $88900,000 Dólares 6 Macan - 3.6 Turbo $113900,000 Dólares 6 Panamera - 3.0 S $159900,000 Dólares 6 Panamera - 3.0 S E-Hybrid $144900,000 Dólares 6 Panamera - 3.6 V6 $121900,000 Dólares 6 Panamera - 4.8 Turbo $196900,000 Dólares 8 Proton 5 años / 150.000 km Prevé - 1.6 MT Executive $10690000,000 Pesos 4 Prevé - 1.6 MT Premium $12690000,000 Pesos 4 Prevé - 1.6 MT Standard $9690000,000 Pesos 4 RAM 2 años / 50.000 km RAM 1500 - Crew Cab Laramie 3.0L V6 Turbo Diesel $46398100,000 Pesos RAM 1500 - CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI $34498100,000 Pesos 8 RAM 1500 - QUAD CAB 4X4 3.6L $26168100,000 Pesos 6 RAM 1500 - QUAD CAB 4X4 3.6L SPORT $23788100,000 Pesos 6 RAM 1500 - Quad Cab SLT 3.0L V6 Turbo Diesel $39258100,000 Pesos RAM 1500 - REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI $24978100,000 Pesos 8 RAM 2500 - CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L $39258100,000 Pesos 8 RAM 2500 - CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L $44018100,000 Pesos 8 RAM 2500 - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L $38068100,000 Pesos 8 Renault 3 años / 100.000 km http://www.renault.cl/ Captur - 0.9 GSL Expression PACK MT $12290000,000 Pesos 4 Captur - 1.2 GSL DYNAMIQUE AT TURBO $14990000,000 Pesos 4 Captur - 1.5 5MT AUTHENTIQUE $12490000,000 Pesos 4 Captur - 1.5 5MT DYNAMIQUE $13990000,000 Pesos 4 Captur - 1.5 5MT DYNAMIQUE ADVENTURE $14990000,000 Pesos 4 Captur - 1.5 5MT EXPRESSION $13490000,000 Pesos 4 Clio IV - 0.9 Dynamique Turbo 5MT FL $11090000,000 Pesos 3 Clio IV - 0.9 Dynamique Turbo 5MT FL Color Rojo $11190000,000 Pesos 3 Clio IV - 1.2 Expression 5MT FL $9390000,000 Pesos 4 Clio IV - 1.2 Expression 5MT FL Color Rojo $9490000,000 Pesos 4 Clio RS - 1.6 Turbo RS $16790000,000 Pesos 4 Dokker - 1.5 MT Furgón AC Diesel DAB $10817100,000 Pesos 4 Dokker - 1.5 MT Furgón Diesel $10460100,000 Pesos 4 Dokker - 1.6 MT Furgón AC $8913100,000 Pesos 4 Dokker - 1.6 MT Furgón AC DAB $9508100,000 Pesos 4 Duster - 1.6 Dynamique 4x2 5MT MY16 $9990000,000 Pesos 4 Duster - 1.6 Expression 4X2 5MT MY16 $9690000,000 Pesos 4 Duster - 2.0 Dynamique 4x4 6MT MY16 $11790000,000 Pesos 4 Duster - 2.0 Dynamique Pack 4x2 6MT MY16 $11390000,000 Pesos 4 Duster - 2.0 Dynamique Pack 4x4 6MT MY16 $12290000,000 Pesos 4 Fluence - 2.0L CVT Dynamique MY17 $10990000,000 Pesos 4 Fluence - 2.0L CVT Privilege MY17 $13190000,000 Pesos 4 Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi AC Euro V $11531100,000 Pesos 4 Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi Euro V $11174100,000 Pesos 4 Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 6AT X-Tronic MY17 $18990000,000 Pesos 4 Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 6AT X-Tronic Summer MY17 $18990000,000 Pesos 4 Koleos - 2.5 Privilege 4x4 6AT X-Tronic MY17 $21990000,000 Pesos 4 Master - 2.3 DSL Furgon AC MT $20218100,000 Pesos 4 Master - 2.3 DSL Furgon AC MT 3A $20218100,000 Pesos 4 Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Aro 18 $21990000,000 Pesos 4 Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Aro 19 $22990000,000 Pesos 4 Symbol - 1.6 5MT Intens $7690000,000 Pesos 4 Symbol - 1.6 5MT Intens Black $7690000,000 Pesos 4 Symbol - 1.6 5MT Intens Tech $8190000,000 Pesos 4 Symbol - 1.6 5MT Zen $6890000,000 Pesos 4 Symbol - 1.6 5MT Zen Black $6990000,000 Pesos 4

ncia POteP/rPM)

n 3008

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n 2008

iO Prec

Marcas y modelos

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

8,4 8,8 7,7 12,5 8,6 8,6 14,7 10,1 12,2 13,3 11,1 10,8 -

280 280 280 275 280 280 299 301 315 304 296 315 318 315 318 275 285 264 279 281 281 221 220 243 227 252 279 279 275 285 275 283 285 295 223 254 266 287 270 259 305

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

13,7 11,5 13,7

180 S / S / N S / N S / S / S N / N N 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N

N N N

S S N

S S S

N S/S S S/S N S/S

S/N/N S/S S/S/S S/N S/S/S S/N S/S/S S/N S/N/N S/N S/S/N S/N S/S/S S/N S/S/S S/N S/S/S S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S N N S S S

S S S S S S S S S

S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S

16 16,7 27,6 27,6 27,6 27,6 17,4 17,4 17,5 17,5 15,1 20,7 20,7 12,8 12,8 12,9 12,9 12,1 12,1 12,1 12,2 12,2 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6

171 170 170 170 170 170 182 182 167 167 230 195 195 157 157 245 245 -

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S N N S S S N N S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S N N S S S N N S S S S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

GUIa UTIl 61

sUpleMento QUincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4PT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

caRacTERISTIcaS TEcNIcaS

#N/A 5285 - / 4x2 5569 490,0 / 4x2 5269 470,0 / -

103 @ 4600 126 @ 5250 126 @ 5250

19,6 @ 2600 4x2 5145 19,9 @ 2500 4x2 5350 19,9 @ 2500 4x4 PT 5350

- /- /- /-

250 S / S / S S / S S / S / S N / N S 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

79,5 @ 79,5 @ 1500 81,5 @ 5500

airlabteral) / ntera

571 @ 5250 571 @ 5250 632 @ 5600

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

62 GUIa UTIl

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

n DAWN

/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /

n KOLEOS

n 2500

ncia POteP/rPM)

n 1500

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n PREVE

iO Prec

Marcas y modelos

Rolls Royce Dawn - 6.6 V12 Cabriolet $530000,000 Dólares 12 6592 Ghost - 6.6 V12 Series II $465000,000 Dólares 12 6592 Wraith - 6.6 12V Coupé $485000,000 Dólares 12 6592 SG DD1020G - 2.2 4x2 5MT $6490000,000 Pesos 4 2237 Plutus - 2.4 4x2 5MT $6990000,000 Pesos 4 2351 Plutus - 2.4 4x4 5MT $7990000,000 Pesos 4 2351 Skoda 2 años (Km ilimitado) http://www.skoda.cl/ Fabia - 1.2 Active 6MT MY16 $9590000,000 Pesos 3 1197 Fabia - 1.2 Ambiente 6MT MY16 $10890000,000 Pesos 3 1197 Fabia - 1.2 Style DSG7 MY16 $11990000,000 Pesos 3 1197 Fabia - 1.4 Style 5MT TDI MY16 $12990000,000 Pesos 3 1422 Octavia - 1.4 TSI Ambiente DSG7 $13590000,000 Pesos 4 1395 Octavia - 1.4 TSI Ambiente MT $12390000,000 Pesos 4 1395 Octavia - 1.4 TSI Elegance DSG7 $15590000,000 Pesos 4 1395 Octavia - 1.6 TDI Elegance $16890000,000 Pesos 4 1598 Octavia - 2.0 FSI DSG RS $19990000,000 Pesos 4 1984 Octavia - Combi 1.4 TSi Ambiente DSG7 $16590000,000 Pesos 4 1395 Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Ambiente $10990000,000 Pesos 4 1197 Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Style $11990000,000 Pesos 4 1197 Rapid Spaceback - 1.4 TSI Style DSG $13590000,000 Pesos 4 1390 Scout - 1.8 TSI DSG ELEGANCE $19990000,000 Pesos 4 1798 Scout - 2.0 TDI DSG ELEGANCE $21990000,000 Pesos 4 1968 Superb - 1.8 TSI Elegance DSG7 $22990000,000 Pesos 4 1798 Superb - 2.0 TDI Elegance DSG6 $23990000,000 Pesos 4 1968 Yeti - 1.2 TSI Ambiente MT FL $13390000,000 Pesos 4 1197 Yeti - 1.2 TSI Elegance DSG FL $14990000,000 Pesos 4 1197 Yeti - 1.2 TSI Elegance MT FL $13990000,000 Pesos 4 1197 Yeti - 2.0 TDI Elegance DSG 4x4 FL $18990000,000 Pesos 4 1968 SsangYong 3 años / 100.000 km http://www.ssangyong.cl/ Actyon Sport - New 2.0 4X2 AT LL DA SR $19385100,000 Pesos 4 1998 Actyon Sport - New 2.0 4X2 AT LL DA SR EURO VI $20218100,000 Pesos Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT $14268100,000 Pesos 4 1998 Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL $14744100,000 Pesos 4 1998 Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA $16410100,000 Pesos 4 1998 Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL EURO VI $15458100,000 Pesos Actyon Sport - New 2.0 4X4 AT LL DA SR $20575100,000 Pesos 4 1998 Actyon Sport - New 2.0 4X4 AT LL DA SR EURO VI $22003100,000 Pesos Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT $15577100,000 Pesos 4 1998 Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT EURO VI $16410100,000 Pesos Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL $16053100,000 Pesos 4 1998 Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA $17600100,000 Pesos 4 1998 Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA EURO VI $18433100,000 Pesos Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL EURO VI $16886100,000 Pesos Actyon Sport - New 2.2 4x2 AT Euro6 MY17 $20218100,000 Pesos 4 2157 Actyon Sport - New 2.2 4x2 LL MT Euro6 MY17 $15458100,000 Pesos 4 2157 Actyon Sport - New 2.2 4x4 AT Deluxe Euro 6 MY17 $22003100,000 Pesos 4 2157 Actyon Sport - New 2.2 4x4 MT Euro 6 MY17 $16410100,000 Pesos 4 2157 Actyon Sport - New 2.2 4x4 MT Full Euro 6 MY17 $18433100,000 Pesos 4 2157 Actyon Sport - New 2.2 4x4 MT Semi Full Euro 6 MY17 $16886100,000 Pesos 4 2157 Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR $17090000,000 Pesos 4 1998 Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR GAS $14790000,000 Pesos 4 1998 Korando - 2.0 2WD AT ABS SR $18290000,000 Pesos 4 1998 Korando - 2.0 2WD AT ABS SR GAS $15990000,000 Pesos 4 1998 Korando - 2.0 4WD AT ABS SR $19690000,000 Pesos 4 1998 Korando - 2.0 STD 2WD 6MT $15890000,000 Pesos 4 1998 Korando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS $13190000,000 Pesos 4 1998 Korando - 2.0 STD 2WD AT $17090000,000 Pesos 4 1998 Korando - 2.0 STD 2WD AT GAS $14390000,000 Pesos 4 1998 Rexton - 2.0 DSL 2WD EVI $18990000,000 Pesos 4 1998 Rexton - 2.0 DSL 2WD EVI C. Crucero $20990000,000 Pesos 4 1998 Rexton - 2.0 DSL 4WD EVI $20990000,000 Pesos 4 1998 Rexton - 2.0 DSL 4WD EVI C. Crucero $22890000,000 Pesos 4 1998 Rexton - 2.0 DSL 4WD EVI Full $25690000,000 Pesos 4 1998 Stavic - New 2.0 AT 4X2 EVI $21390000,000 Pesos 4 1998 Stavic - New 2.0 AT 4X4 EVI $23490000,000 Pesos 4 1998 Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS EVI $19390000,000 Pesos 4 1998 Tivoli - 1.6 6AT AC 4x2 $12690000,000 Pesos 4 1597 Tivoli - 1.6 6AT CLI 4x2 $14090000,000 Pesos 4 1597 Tivoli - 1.6 6AT Full 4x4 $15490000,000 Pesos 4 1597 Tivoli - 1.6 6AT TDI 4x2 $16090000,000 Pesos 4 1597 Tivoli - 1.6 6MT AC 4x2 $11490000,000 Pesos 4 1597 Tivoli - 1.6 6MT CLI 4x2 $12890000,000 Pesos 4 1597 Tivoli - 1.6 6MT Full 4x2 $13990000,000 Pesos 4 1597 Tivoli - 1.6 6MT TDI 4x2 $14890000,000 Pesos 4 1597 XLV - 1.6 4X2 6AT FULL EVI GAS $15490000,000 Pesos 4 1597 XLV - 1.6 4X2 6AT FULL EVI TDI $17490000,000 Pesos 4 1597 XLV - 1.6 4X2 6AT STD EVI GAS $14190000,000 Pesos 4 1597 XLV - 1.6 4X2 6AT STD EVI TDI $16190000,000 Pesos 4 1597 XLV - 1.6 4X2 6MT FULL EVI GAS $14290000,000 Pesos 4 1597 XLV - 1.6 4X2 6MT FULL EVI TDI $16290000,000 Pesos 4 1597 XLV - 1.6 4X2 6MT STD EVI GAS $12990000,000 Pesos 4 1597 XLV - 1.6 4X2 6MT STD EVI TDI $14990000,000 Pesos 4 1597 Subaru 5 años / 100.000 km http://www.subaru.cl/ Forester - 2.0 CVT AWD Limited Sport TDI $23190000,000 Pesos 4 1998 Forester - 2.0 CVT AWD X EV $15890000,000 Pesos 4 1995 Forester - 2.0 CVT AWD XS TDI $19890000,000 Pesos 4 1998 Forester - 2.0 CVT SI Drive Turbo EV $23190000,000 Pesos 4 1998 Forester - 2.0 MT AWD X EV $14890000,000 Pesos 4 1995 Forester - 2.0 MT AWD X TDI $17990000,000 Pesos 4 1998 Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Sport EV $18690000,000 Pesos 4 2498

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

S S S

S S/S S S/S S S/S

S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S

N N N

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N N/N N N/N N N/N

111 @ 4600 17,8 @ 1400 111 @ 4600 17,8 @ 1400 111 @ 4600 17,8 @ 1400 91 @ 3000 23,4 @ 1750 141 @ 6000 25,49 @ 3500 141 @ 6000 25,49 @ 3500 141 @ 6000 25,49 @ 3500 106 @ 4000 25,4 @ 2750 223 @ 6200 35,6 @ 4400 140 @ 6000 25,49 @ 3500 106 @ 5000 17,85 @ 4100 106 @ 5000 17,85 @ 4100 123 @ 5000 23,3 @ 4000 180 @ 6200 28,5 @ 4500 184 @ 4000 38,7 @ 3250 180 @ 6200 25,4 @ 5000 190 @ 4000 40,7 @ 3300 106 @ 5000 17,8 @ 4000 106 @ 5000 17,8 @ 3500 106 @ 5000 17,8 @ 4000 141 @ 4200 32,6 @ 2500 600 427 5000 153 @ 4000 31 @ 1800 -@-@153 @ 4000 31 @ 1800 153 @ 4000 31 @ 1800 153 @ 4000 31 @ 1800 -@-@153 @ 4000 31 @ 1800 -@-@153 @ 4000 31 @ 1800 -@-@153 @ 4000 31 @ 1800 153 @ 4000 31 @ 1800 -@-@-@-@180 @ 4000 400 @ 2800 180 @ 4000 400 @ 2800 180 @ 4000 400 @ 2800 180 @ 4000 400 @ 2800 180 @ 4000 400 @ 2800 180 @ 4000 400 @ 2800 175,3 @ 4000 36 @ 3000 175,3 @ 4000 36 @ 3000 175,3 @ 4000 36 @ 3000 175,3 @ 4000 36 @ 3000 175,3 @ 4000 36 @ 3000 175,3 @ 4000 36 @ 3000 175,3 @ 4000 36 @ 3000 175,3 @ 4000 36 @ 3000 175,3 @ 4000 36 @ 3000 155 @ 4000 36,71 @ 2800 155 @ 4000 36,71 @ 2800 155 @ 4000 36,71 @ 2800 155 @ 4000 36,71 @ 2800 155 @ 4000 36,71 @ 2800 157 @ 4000 36,71 @ 2800 157 @ 4000 36,71 @ 2800 157 @ 4000 36,71 @ 2800 127 @ 6000 16,3 @ 4000 127 @ 6000 16,3 @ 4000 127 @ 6000 16,3 @ 4000 127 @ 6000 16,3 @ 4000 127 @ 6000 16,3 @ 4000 127 @ 6000 16,3 @ 4000 127 @ 6000 16,3 @ 4000 127 @ 6000 16,3 @ 4000 127 @ 6000 16,3 @ 4000 114 @ 4000 30,5 @ 2500 127 @ 6000 16,3 @ 4000 114 @ 4000 30,5 @ 2500 127 @ 6000 16,3 @ 4000 114 @ 4000 30,5 @ 2500 127 @ 6000 16,3 @ 4000 114 @ 4000 30,5 @ 2500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

3992330,0 / 1150,0 3992330,0 / 1150,0 3992330,0 / 1150,0 3992330,0 / 1150,0 4659590,0 / 1580,0 4659590,0 / 1580,0 4659590,0 / 1580,0 4659590,0 / 1580,0 4689590,0 / 1580,0 4659610,0 / 1740,0 4304415,0 / 1380,0 4304415,0 / 1380,0 4304415,0 / 1380,0 4685610,0 / 1740,0 4685610,0 / 1740,0 4861 610,0 / 4861 610,0 / 4223405,0 / 1580,0 4223405,0 / 1580,0 4223405,0 / 1580,0 4223405,0 / 1580,0

21,7 21,7 21,7 29,4 19,2 18,5 19,2 13,4 19,2 15,7 15,7 15,8 15,8 15,2 16,1 15,2 15,4

196 196 196 182 215 215 245 215 193 193 177 176 177 187

S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/N/N S/S S/N/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/S N/S N/S S/S S/S S/N S/N N/N N/S N/S N/S

N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N

N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S N N S S S S N S N S S S S N S S S

S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 #N/A #N/A #N/A 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4990 4990 4990 4990 4990 4990 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 5130 5130 5130 4195 4195 4195 4195 4195 4195 4195 4195 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440

625,0 / - /625,0 / 625,0 / 625,0 / - /625,0 / - /625,0 / - /625,0 / 625,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / - /- /- /- /- /- / 875,0 - / 875,0 - / 875,0 - /- /- /- /- /- /- /- /720,0 / 720,0 / 720,0 / 720,0 / 720,0 / 720,0 / 720,0 / 720,0 / -

12 12 12 12 12 12 12 12 12,4 14,1 12,1 15,3 15,3 15,3 -

160 160 160 160 160 160 160 160 -

S/S/N S/S N/N/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N N/N/N N/N S/S/N S/S N/N/N N/N S/S/N S/N N/N/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N N/N/N N/N N/N/N N/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/N S/S/S S/N S/S/S S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N

S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S N/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S N N N S N N N N N N N N N

S N S S S N S N S N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S

S N N S S N S N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S

S N S S S N S N S N S S N N S N S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S N N N S N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

150 @ 3600 152 @ 6200 150 @ 3600 243 @ 5600 152 @ 6200 150 @ 3600 174 @ 5800

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4595 - / 4595 - / 1660,0 4595 - / 4595 - / 4595 - / 1660,0 4595 - / 4595 - / -

12,7 11,8 12,5 12,2

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3395 180,0 / 3395 180,0 / 3395 180,0 / 3395 180,0 / 3545 180,0 / - 21,7 3545 180,0 / - 21,7 3545 180,0 / - 21,7 4155 - / 4155 - / 4155 - / 3995 355,0 / 3995 355,0 / 3995 355,0 / 3995 355,0 / 3600 235,0 / 726,0 19,5 3600 235,0 / 726,0 19,5 3600 235,0 / 726,0 19,5 3600 235,0 / 726,0 19,5 3600 235,0 / 726,0 19,5 3600 235,0 / 726,0 19,5 4490 492,0 / - 18,1 4490 492,0 / - 18,1 4490 492,0 / - 18,1 4490 492,0 / - 18,1 4490 492,0 / - 18,1 3995 316,0 / 3995 316,0 / 3995 316,0 / 3995 316,0 / 3995 316,0 / 4265 - / 16 4265 - / 16 4265 - / 16 4500 398,0 / 758,0 4500 398,0 / 758,0 4500 398,0 / 758,0 4500 398,0 / 758,0 4500 398,0 / 758,0 4500 398,0 / 758,0 4500 398,0 / 758,0 4500 398,0 / 758,0 4500 398,0 / 758,0 4035 184,0 / 964,0 4035 184,0 / 964,0 4035 184,0 / 964,0 4035 184,0 / 964,0 4035 184,0 / 964,0 4035 184,0 / 964,0 4035 184,0 / 964,0 3700267,0 / 1097,0 20,1 3700267,0 / 1097,0 20,1 3700267,0 / 1097,0 20,1 3625 113,0 / 286,0 3625 113,0 / 286,0 3625 113,0 / 286,0 3625 113,0 / 286,0 3625 113,0 / 286,0 3625 113,0 / 286,0 4650 461,0 / 4300 430,0 / 875,0 4300 430,0 / 875,0 4300 430,0 / 875,0 4300 430,0 / 875,0 4300 430,0 / 875,0 4300 430,0 / 875,0 -

155 155 155 155 160 160 160 160 160 160 160 170 170 170 140 140 140 140 140 140 205 -

S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/S S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N S N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S

N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S

N N N N N N N N N S S S S S N S N N S N N S N N S N N N S N S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S O S O O O O S N S S S S S

S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N S N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N S S S

N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

GUIa UTIl 63

sUpleMento QUincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

4X4PT 4X4 paRT TIME

- SIN RElEVaR

caRacTERISTIcaS TEcNIcaS

4x2 5125 4x2 5125 4x4 PT 5125

- /- /- /-

175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 -

S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

ciOn trac Ont. ebd/c abs ag

4300 430,0 / 875,0 3850 210,0 / 533,0 3850 210,0 / 533,0 3850 210,0 / 533,0 3850 210,0 / 533,0 3850 210,0 / 533,0 3850 210,0 / 533,0 3850 210,0 / 533,0 3850 210,0 / 533,0 3850 210,0 / 533,0 3850 210,0 / 533,0 17,6 3850 210,0 / 533,0 3890 210,0 / 533,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 4175 375,0 / 710,0 -

airlabteral) / ntera

4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.

140 @ 4000 33 @ 2700 152 @ 4000 32,63 @ 2700 152 @ 4000 32,63 @ 2700 694 4800 248 @ 5600 38,85 @ 4400 248 @ 5600 38,85 @ 4400 248 @ 5600 38,85 @ 4400 248 @ 5600 38,85 @ 4400 131 @ 6400 16,32 @ 4400 131 @ 6400 16,32 @ 4400 180 @ 6000 23 @ 4100 180 @ 6000 23,5 @ 4100 180 @ 6000 23,5 @ 4100 138 @ 6400 17,3 @ 4000 138 @ 6400 17,3 @ 4000 138 @ 6400 17,3 @ 4000 138 @ 6400 17,3 @ 4000 138 @ 6400 17,3 @ 4000 243 @ 5200 38,3 @ 3700 135 @ 3400 30,5 @ 1200 135 @ 3400 30,5 @ 1200 148 @ 3400 40 @ 2000 147 @ 4000 40 @ 1600 150 @ 3400 40 @ 2000 163 @ 24,5 @ 174 @ 3400 42 @ 2400 174 @ 3400 45 @ 2400 274 @ 5600 39,2 @ 4400 274 @ 5200 39,2 @ 4400 98 @ 5200 -@101 @ 4800 11,3 @ 4000 101 @ 4800 11,3 @ 4000 143 @ 6200 18,7 @ 3600 143 @ 6200 18,7 @ 3600 143 @ 6200 18,7 @ 3600 143 @ 6200 18,7 @ 3600 177 @ 6000 23,3 @ 4100 177 @ 6000 23,3 @ 4100 177 @ 6000 23,3 @ 4100 177 @ 6000 23,3 @ 4100 109 @ 6000 14,3 @ 4400 109 @ 6000 14,3 @ 4400 109 @ 6000 14,3 @ 4400 391 @ 5600 55,4 @ 3600 101 @ 6000 13,4 @ 3800 108 @ 6000 14,3 @ 4200 108 @ 6000 14,3 @ 4200 108 @ 6000 14,3 @ 4200 108 @ 6000 14,3 @ 4200 106 @ 6000 14 @ 4200 106 @ 6000 14 @ 4200 106 @ 6000 14,1 @ 4200 106 @ 6000 14,1 @ 4200 350 3500 180 @ 4000 40 @ 2250 180 @ 4000 42 @ 1750 180 @ 4000 42 @ 1750 180 @ 4000 42 @ 1750 180 @ 4000 40 @ 2250 180 @ 4000 42 @ 1750 160 @ 5800 24 @ 4500 160 @ 5800 24 @ 4500 160 @ 5800 24 @ 4500 122 @ 5000 20 @ 4000 122 @ 5000 20 @ 4000 122 @ 5000 20,3 @ 4000

. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej

15,9 @ 4400 12 @ 4800 11,8 @ 4800 11,5 @ 4000 11,62 @ 4000 11,5 @ 4000 11,5 @ 4000 11,5 @ 4000 11,8 @ 4800 11,8 @ 4800 12 @ 4800 11,8 @ 4800 15,5 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400 15,9 @ 4400

Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca

in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac

64 GUIa UTIl

n URBAN CRUISER

116 @ 6000 94 @ 6000 93 @ 6000 83 @ 6000 86 @ 6000 83 @ 6000 83 @ 6000 83 @ 6000 93 @ 6000 93 @ 6000 94 @ 6000 93 @ 6000 134 @ 6900 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000

/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /

n RUSH

n IGNIS

ncia POteP/rPM)

n BALENO

a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne

n S-CROSS

iO Prec

Marcas y modelos

S-Cross - 1.6 Limited MT 4WD $13390000,000 Pesos 4 1586 Swift - 1.2 AT GLS AC $9190000,000 Pesos 4 1197 Swift - 1.2 AT GLX AC $9890000,000 Pesos 4 1242 Swift - 1.2 GA $6690000,000 Pesos 4 1197 Swift - 1.2 GA AC $6890000,000 Pesos 4 1197 Swift - 1.2 GL AC $7490000,000 Pesos 4 1197 Swift - 1.2 GL AC AT $8390000,000 Pesos 4 1197 Swift - 1.2 GL AC Sport $7740000,000 Pesos 4 1197 Swift - 1.2 GLS AC $8590000,000 Pesos 4 1242 Swift - 1.2 GLX AC $9290000,000 Pesos 4 1242 Swift - 1.2 GLX AC SE $10090000,000 Pesos 4 1197 Swift - 1.2 GLX AC SE 2T $10290000,000 Pesos 4 1242 Swift - 1.6 Sport AC FL $10890000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GL MT 2WD $11190000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GLS AT 2WD $12990000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GLS MT 2WD $12090000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GLS MT 4WD $12790000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GLX AT 2WD $13740000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GLX AT 2WD 2T(Bi-tono) $14040000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GLX AT 4WD $14440000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GLX AT 4WD 2T(Bi-tono) $14740000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GLX MT 4WD $13540000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 GLX MT 4WD 2T(Bi-tono) $13840000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 Limited AT 4WD $15490000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 Limited AT 4WD 2T(Bi-tono) $15790000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 Limited MT 4WD $14590000,000 Pesos 4 1586 Vitara - 1.6 Limited MT 4WD 2T(Bi-tono) $14890000,000 Pesos 4 1586 Tata 3 años / 100.000 km Xenon - 2.2 4x2 MT Cabina Simple Euro V $10103100,000 Pesos 4 2179 Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V $11888100,000 Pesos 4 2179 Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V $13078100,000 Pesos 4 2179 Toyota 5 años / 100.000 km http://www.toyota.cl/ 4Runner - 4.0 4x2 SR5 CV $22990000,000 Pesos 6 3956 4Runner - 4.0 Limited 4x2 $27190000,000 Pesos 6 3956 4Runner - 4.0 Limited 4x4 $29290000,000 Pesos 6 3956 4Runner - 4.0 SR5 4x4 CV $25190000,000 Pesos 6 3956 Auris - 1.6 LEI 6MT FL $13290000,000 Pesos 4 1598 Auris - 1.6 LEI CVT FL $14090000,000 Pesos 4 1598 Camry - 2.5 Hybrid $33490000,000 Pesos 4 2500 Camry - 2.5 LEI Entry $24890000,000 Pesos 4 2494 Camry - 2.5 LEI Luxury $29790000,000 Pesos 4 2494 Corolla - 1.8 GL 6MT FL $11690000,000 Pesos 4 1798 Corolla - 1.8 GL CVT FL $12290000,000 Pesos 4 1798 Corolla - 1.8 LE 6MT FL $13390000,000 Pesos 4 1798 Corolla - 1.8 LE CVT FL $14690000,000 Pesos 4 1798 Corolla - 1.8 SE CVT FL $14890000,000 Pesos 4 1798 FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p Sin Winche $28290000,000 Pesos 6 4000 Hiace - 3.0 DSL Commuter GL Seat $25823000,000 Pesos 4 2982 Hiace - 3.0 DSL Furgon $20171000,000 Pesos 4 2982 Hilux - 2.4 6MT 4x2 MY16 $18552100,000 Pesos 4 2393 Hilux - 2.4 6MT 4X4 CS MY16 $19956300,000 Pesos 4 2393 Hilux - 2.4 6MT 4x4 MY16 $23669100,000 Pesos 4 2393 Hilux - 2.7 6MT 4X2 GSL MY16 $15815100,000 Pesos 4 2694 Hilux - 2.8 6AT 4x4 MY16 $28917000,000 Pesos 4 2755 Hilux - 2.8 6MT 4x4 MY16 $28310100,000 Pesos 4 2755 Land Cruiser Prado - New 4.0 Limited 5P EV $44390000,000 Pesos 6 3956 Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P EV $32990000,000 Pesos 6 3956 Prius - 1.8 CVT MY16 $27990000,000 Pesos 4 1798 Prius - C 1.5 AT $18490000,000 Pesos 4 1497 Prius - C 1.5 AT (Radio local) $18490000,000 Pesos 4 1497 Rav4 - 2.0 Lujo CVT 4x2 FL $15090000,000 Pesos 4 1987 Rav4 - 2.0 Lujo MT 4x2 FL $14090000,000 Pesos 4 1987 Rav4 - 2.0 Lujo MT 4x4 FL $15390000,000 Pesos 4 1987 Rav4 - 2.0 Super Lujo CVT 4x2 FL $17190000,000 Pesos 4 1987 Rav4 - 2.5 Limited AT 4x2 FL $20690000,000 Pesos 4 2494 Rav4 - 2.5 Limited AT 4x4 FL $22090000,000 Pesos 4 2494 Rav4 - 2.5 Super Lujo AT 4x2 FL $17990000,000 Pesos 4 2494 Rav4 - 2.5 Super Lujo AT 4x4 FL $19390000,000 Pesos 4 2494 Rush - 1.5 4AT LEI 4x2 $11890000,000 Pesos 4 1495 Rush - 1.5 5MT LEI 4x2 $11390000,000 Pesos 4 1495 Rush - 1.5 5MT LEI 4x4 $12390000,000 Pesos 4 1495 Tundra - 5.7 4x4 Limited FL $31990000,000 Pesos 8 5663 Urban Cruiser - Cruiser LEI $13390000,000 Pesos 4 1329 Yaris - 1.5 4AT GLE $11790000,000 Pesos 4 1497 Yaris - 1.5 4AT Sport $12390000,000 Pesos 4 1497 Yaris - 1.5 5MT GLE $10790000,000 Pesos 4 1497 Yaris - 1.5 5MT Sport $11790000,000 Pesos 4 1497 Yaris Sedan - 1.5 GLI CVT $10890000,000 Pesos 4 1497 Yaris Sedan - 1.5 GLI MT $10190000,000 Pesos 4 1497 Yaris Sedan - 1.5 LEI CVT $11890000,000 Pesos 4 1497 Yaris Sedan - 1.5 XLI MT $9390000,000 Pesos 4 1497 Volkswagen 2 años (Km ilimitado) http://www.volkswagen.cl Amarok - 2.0 NEW TDI Comfortline 4x2 MT $21765100,000 Pesos 4 2000 Amarok - 2.0 NEW TDI Comfortline 4x4 AT $25335100,000 Pesos 4 2000 Amarok - 2.0 NEW TDI Comfortline 4x4 MT $23550100,000 Pesos 4 2000 Amarok - 2.0 NEW TDI Highline 4x4 AT $28310100,000 Pesos 4 2000 Amarok - 2.0 NEW TDI Trendline 4x2 MT $20456100,000 Pesos 4 2000 Amarok - 2.0 NEW TDI Trendline 4x4 MT $22241100,000 Pesos 4 2000 Beetle - 1.4 TSI Cabrio FL $18490000,000 Pesos 4 1390 Beetle - 1.4 TSI Design 6MT $13990000,000 Pesos 4 1390 Beetle - 1.4 TSI Design DSG7 $15490000,000 Pesos 4 1390 Bora - 1.4 DSG7 Luxury Nav $14290000,000 Pesos 4 1395 Bora - 1.4 TSI Advance Plus Nav $12490000,000 Pesos 4 1395 Bora - 1.4 TSI Trendline $11490000,000 Pesos 4 1395

EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/S

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S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N

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4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4820 1195,0 / 4820 1195,0 / 4820 1195,0 / 4820 1195,0 / 4330 360,0 / 4330 360,0 / 4805 506,0 / 4825 506,0 / 4825 506,0 / 4650 470,0 / 4650 470,0 / 4650 470,0 / 4650 470,0 / 4650 470,0 / 4670 - / 4695 - / 4695 - / 5350 - / 5335 - / 5335 - / 5335 - / 5350 - / 5335 - / 4780 - / 4780 - / 4540502,0 / 1633,0 3995 445,0 / 3995 445,0 / 4605 - / 1074,0 4605 - / 1074,0 4605 - / 1074,0 4605 - / 1074,0 4605 - / 1074,0 4605 - / 1074,0 4605 - / 1074,0 4605 - / 1074,0 4095 - / 4095 - / 4095 - / 5815 - / 3930 313,0 / 388,0 4115 326,0 / 4115 326,0 / 4115 326,0 / 4115 326,0 / 4410 476,0 / 4410 476,0 / 4410 506,0 / 4410 476,0 / -

14,7 15,7 19,6 13,4 13,4 14,4 15,2 14,4 15,2 15,2 8,1 25,6 24,3 24,3 12,9 12,9 12,9 12,9 12,9 12,9 12,9 12,9 16,9 15,4 15,4 16,2 16,2 17 17,1 17 17,1

180 180 180 180 200 200 205 205 205 145 145 180 170 170 175 170 180 170 180

S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/S S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N S/N S/S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N S S N N N S N S N N N N S N N N N N N N S N S S N S S N N N N S S N N N N N S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S N S S S S S N N N S S S S S S S S S S N S N S N N S N

S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S N/N

4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5254 5254 5254 5254 5254 5254 4288 4288 4288 4644 4644 4644

15,6 -

178 174 178 174 178 178 208 208 208 220 220 220

S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/S S/N S/S/S S/N S/S/N S/S S/S/N S/N S/S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

N N N N N N N N N S S N

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N N N N N N S S S S S S

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

- /- /- /- /- /- /225,0 / 310,0 / 310,0 / 510,0 / 510,0 / 510,0 / -

sUpleMento QUincenal

S SERIE

N No dISpoNIblE

O opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME

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. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej

Bora - 2.0 TDI Advance AT $14490000,000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 34,6 @ 3000 Bora - 2.0 TDI Advance MT $13490000,000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 34,6 @ 3000 Bora - 2.0 TDI Highline AT $15490000,000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 34,6 @ 3000 Bora - 2.0 TDI Highline MT $14490000,000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 34,6 @ 3000 Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto $29738100,020 Pesos - 2000 165 @ 30,59 @ Crafter - 2.0 Extra Larga Techo Super Alto $33308100,000 Pesos - 2000 165 @ 30,59 @ Gol - 1.6 Comfortline FL $8590000,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Gol - 1.6 Power 2AB AA FL $7490000,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Gol - 1.6 Power 2AB FL $6990000,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Gol - 1.6 Trendline FL $7990000,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Golf - 1.4 TSI AT MY15 $16490000,000 Pesos 4 1400 150 @ 6000 25 @ 3500 Golf - 1.4 TSI MT MY15 $14990000,000 Pesos 4 1400 150 @ 6000 25 @ 3500 Golf - 1.4 TSI Sport DGS7 MY15 $17990000,000 Pesos 4 1400 150 @ 6000 25 @ 3500 Golf - 1.6 MSI AT MY15 $13490000,000 Pesos 4 1600 110 @ 5800 15,5 @ 4000 Golf - 1.6 MSI MT MY15 $12490000,000 Pesos 4 1600 110 @ 5800 15,5 @ 4000 Golf - 2.0 GTI TSI MY15 $21990000,000 Pesos 4 1984 220 @ 6200 35 @ 4400 Polo - 1.6 Highline AT HB MY16 $10990000,000 Pesos 4 1598 105 @ 5700 15,6 @ 3750 Polo - 1.6 Highline AT Sedán MY16 $10790000,000 Pesos 4 1598 105 @ 5700 15,6 @ 3750 Polo - 1.6 Highline MT HB MY16 $9990000,000 Pesos 4 1598 105 @ 5700 15,6 @ 3750 Polo - 1.6 Highline MT Sedán MY16 $9790000,000 Pesos 4 1598 105 @ 5700 15,6 @ 3750 Polo - 1.6 Trendline AT HB MY16 $9990000,000 Pesos 4 1598 105 @ 5700 15,6 @ 3750 Polo - 1.6 Trendline AT Sedán MY16 $9790000,000 Pesos 4 1598 105 @ 5700 15,6 @ 3750 Polo - 1.6 Trendline MT HB MY16 $8990000,000 Pesos 4 1598 105 @ 5700 15,6 @ 3750 Polo - 1.6 Trendline MT Sedán MY16 $8790000,000 Pesos 4 1598 105 @ 5700 15,6 @ 3750 Saveiro - 1.6 CD 5MT FL $11055100,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Saveiro - 1.6 CE 5MT Comfort FL $10103100,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Saveiro - 1.6 CS 5MT Power FL $7961100,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Saveiro - 1.6 CS 5MT Power Plus FL $8675100,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Scirocco - 1.4 TSI 6MT FL $15790000,000 Pesos 4 1390 160 @ 5800 24 @ 4500 Scirocco - 1.4 TSI DSG7 FL $17290000,000 Pesos 4 1390 160 @ 5800 24 @ 4500 Scirocco - 2.0 GTS DSG6 FL $21990000,000 Pesos 4 1984 211 @ 5300 28 @ 5200 Tiguan - 1.4 TSI AT 4x2 Trend & Fun Plus $16490000,000 Pesos 4 1400 148 @ 4200 25 @ 4000 Tiguan - 2.0 TSI AT 4x4 Sport & Style $20990000,000 Pesos 4 1968 180 @ 6200 28 @ 4500 Tiguan - 2.0 TSI AT 4x4 Trend & Fun Plus $18990000,000 Pesos 4 1984 180 @ 4300 28 @ 4500 Touareg - 3.0 TDI V6 Nav FL $52990000,000 Pesos 6 2967 245 @ 4400 56,9 @ 2750 Transporter - 2.0 Chasis 6MT CS MY16 $20218100,000 Pesos 4 2000 141 @ 3500 34,6 @ 2500 Transporter - 2.0 Furgon Techo Alto AA 4Motion 6MT MY16 $23550100,000 Pesos 4 2000 141 @ 3500 34,6 @ 2500 34,6 @ 2500 Transporter - 2.0 Furgon Techo Alto AA 6MT MY16 $21289100,000 Pesos 4 2000 141 @ 3500 Transporter - 2.0 Furgon Techo Bajo AA 4Motion 6MT MY16 $22479100,000 Pesos 4 2000 141 @ 3500 34,6 @ 2500 Transporter - 2.0 Furgon Techo Bajo AA 6MT MY16 $20218100,000 Pesos 4 2000 141 @ 3500 34,6 @ 2500 Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA $21765100,000 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA $21408100,000 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion $21765100,000 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 Voyage - 1.6 Power 2AB AA FL $7490000,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Voyage - 1.6 Power 2AB FL $6990000,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Voyage - 1.6 Trendline FL $7990000,000 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,3 @ 2500 Volvo 2 años (Km ilimitado) (**) Sin Datos http://www.ditecautomoviles.cl/ S60 - T4 R-Design $21990000,000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,4 @ 5000 S60 - T5 R-Design $29990000,000 Pesos 4 1969 248 @ 5500 35,6 @ 4800 S60 - T6 Polestar $54900,000 Dólares 6 2953 308 @ 5600 44,8 @ 4200 S60 - T6 R-Design $54900,000 Dólares 6 2953 308 @ 5600 44,8 @ 4200 S90 - 2.0T T6 Inscription (**) $61900,000 Dólares 4 1969 324 @ 5700 40,7 @ 5400 S90 - 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2.4 D4 CC AWD Plus $54900,000 Dólares 5 2400 192 @ 4000 42,8 @ 3000 V60 - 2.5 T5 CC AWD Comfort $25990000,000 Pesos 5 2500 257 @ 5600 36,7 @ 4200 V90 CC - D5 Momentum $62900,000 Dólares 4 1969 235 @ 4000 48,9 @ 2250 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 $59900,000 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 XC90 - 2.0 D5 Inscription MY15 (**) $99900,000 Dólares 4 2000 228 @ 4250 47,9 @ 2500 XC90 - 2.0 D5 Kinetic MY15 (**) $70900,000 Dólares 4 2000 228 @ 4250 47,9 @ 2500 XC90 - 2.0 D5 Momentum MY15 (**) $81900,000 Dólares 4 2000 228 @ 4250 47,9 @ 2500 XC90 - 2.0 T6 Inscription MY15 (**) $99900,000 Dólares 4 2000 324 @ 5700 40,7 @ 5400 XC90 - 2.0 T8 Plug in Hybrid Inscription MY17 (**) $124900,000 Dólares 4 2000 320 @ 5700 40,7 @ 5400 ZNA 2 años / 50.000 km http://www.znadongfeng.cl/ 730 7200 Multipropose - 2.4 MT 4x2 $8990000,000 Pesos - 2400 121 @ 3200 @ Multipropose - 2.4 MT 4x4 $9890000,000 Pesos - 2400 121 @ 3200 @ Rich - 4x2 C/S Lux Diesel $9032100,000 Pesos 4 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 Rich - 4x2 D/C Base Gasolina $7990000,000 Pesos - 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66 GUIa UTIl

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4659 510,0 / - 18,3 4659 510,0 / - 18,3 4659 510,0 / - 18,3 4659 510,0 / - 18,3 7,50 / 7,50 / 3899 285,0 / 3899 285,0 / 3899 285,0 / 3899 285,0 / 4255 380,0 / 4255 380,0 / 4255 380,0 / 4255 380,0 / 4255 380,0 / 4268 380,0 / 3972 280,0 / 4384 432,0 / 3972 280,0 / 4384 432,0 / 3972 280,0 / 4384 432,0 / 3972 280,0 / 4384 432,0 / 4493 - / 4493 - / 4493 - / 4493 - / 4256 292,0 / - 14,7 4256 292,0 / - 15,4 4256 292,0 / - 13 4426470,0 / 1510,0 11,2 4426470,0 / 1510,0 11,2 4426470,0 / 1510,0 11,2 4795580,0 / 1642,0 5300 - / 5304 9,30 / 5304 9,30 / 5304 6,70 / 5304 6,70 / 5290 9,30 / 5290 6,70 / 5290 6,70 / 4230 480,0 / 4230 480,0 / 4230 480,0 / -

220 220 220 220 187 187 187 187 216 216 216 200 200 244 183 188 188 188 183 188 188 188 169 176 174 174 218 218 240 196 202 202 218 188 188 188

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4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4635 380,0 / 4635 380,0 / 4635 380,0 / 4635 380,0 / 4983 500,0 / 4983 500,0 / 4983 500,0 / 4369 324,0 / 4369 324,0 / 4369 324,0 / 4370 - / 4370 - / 4370 - / 4370 - / 4370 - / 4370 - / 4638 380,0 / 4638 380,0 / 4638 380,0 / 4638 380,0 / 4939 - / 1526,0 4628495,0 / 1455,0 4950 - / 4950 - / 4950 - / 4950 - / 4950 640,0 / -

13,8 13,8 20,8 17,5 17,5 17,5 11,7 11,7 47,6

230 230 230 230 250 250 240 250 250 250 190 190 210 210 210 210 205 205 205 210 230 205 230 230 230 230 230

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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4x2 5310

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En Repsol Lubricantes Chile estamos a la vanguardia en innovación y desarrollamos productos, que atienden a las demandas de un sector muy exigente mediante la aplicación de los mayores esfuerzos en términos de recursos, investigación y tecnología.

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