Automóvil Panamericano Edición Chilena (N°54 Febrero 2014-Completa) by RS Chile

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COLUMNA DE OPINIÓN

NUNCA ES SUFICIENTE

CERROS DE CHATARRA

l parque automotor nacional sigue creciendo, y pese al encarecimiento del dólar que trae como efecto asociado un alza considerable en el precio de los vehículos nuevos, los expertos prevén que el panorama no cambiará mucho. Sin necesidad de tener las cifras en la mano, nos podemos dar cuenta que la cantidad de autos ha crecido en todas las ciudades de nuestro país, y eso se refleja en que en estos meses estivales las calles ya no están tan desiertas como antes…sobre todo Santiago. Ahora, la pregunta del millón de dólares: ¿qué pasará con todos esos automóviles al término de su vida útil? Tomemos en cuenta que todos los productos que se fabrican en la actualidad, no alcanzan la misma longevidad de los que se ofrecían décadas atrás y, por ende, su tiempo de utilización es menor y al presentarse una falla importante, simplemente se desechan y el usuario se compra otro. Esta situación abarca desde simples televisores hasta objetos más costosos, como automóviles e incluso camiones. Desarrollar programas de chatarrización es vital para hacer frente a los años venideros, siendo el correcto tratamiento de metales y polímeros algo que debe tomarse como un compromiso social y medioambiental por parte de las autoridades de turno. Me resisto a creer que a las personas no les importará ver un cementerio de autos informal en la esquina de su barrio. En países desarrollados el acopio de vehículos en desuso se realiza en centros especializados, alejados de las zonas habitadas y equipados con todo lo necesario para no afectar el medioambiente con su trabajo. Antes de pasar a la compactadora, se drenan los fluidos (refrigerante, aceite, agua, líquido de frenos y combustible), se retiran las partes reutilizables (vidrio, metales livianos, asientos, etc), y al final la carrocería se convierte en un bloque compacto listo para pasar a fundición. Una empresa pionera en nuestro país es Gerdau, la que ha invertido mucho dinero en la implementación de un programa de reciclaje del acero, el que en su gran mayoría lo aportan los vehículos desguazados…agradecemos esta iniciativa. Pero aún queda mucho por hacer. Hay que planificar el futuro de los autos retirados de las calles o que ya cumplieron con su vida útil. Se deben crear patios de almacenamiento, centros de desguace, fundiciones con dedicación exclusiva, e incluso puntos de tasación para evitar que algunos autos con valor histórico terminen convertidos en fierros para la construcción o anaqueles metálicos. Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir con precaución y obedecer todas las leyes del tránsito.

Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl 4

A quienes nos gustan los deportivos y la velocidad muchas veces hemos escuchado un viejo dicho: “nunca se tiene suficiente potencia”. Frase que describe a la perfección lo que muchos tuercas sienten a la hora de empezar a potenciar sus autos. Claro, es que la idea tras potenciar un vehículo es siempre ir más allá, avanzando, evolucionando. Rompiendo límites para ir progresando. Es una verdadera adicción que parece no tener límites y que en la actualidad podemos ver cada vez con mayor frecuencia en las calles. Se trata de un fenómeno que empezó hace muchos años y que fue agarrando fuerza con el tema de los piques de cuarto de milla en Las Vizcachas y también con las lamentables carreras clandestinas (las que en ningún caso apoyamos). Primero se vieron potenciaciones relativamente básicas, las que fueron aumentando de nivel. Si en un principio se potenciaban los Fiat Uno Turbo, por dar un ejemplo, después se empezaron a ver Subaru WRX STi y Mitsubishi Lancer Evolution modificados. Autos que de fábrica eran muy rápidos, pero que sus dueños quisieron llevarlos un paso más allá. Por lo mismo, no es de extrañar que existan varios ejemplares con más de 300, 400 e incluso algunos con más de 500 whp andando por las calles. Esta tendencia ha llegado a tal punto que ni siquiera los superdeportivos se salvan ahora y ejemplos de esto sobran. Son varios los Porsche 911 Turbo, GT3 y GT2 con más caballos de los que ya tenían de fábrica. Y si vamos un poco más allá, existen algunos destacados casos como un Dodge Viper GTS y un Chevrolet Corvette Z06 que se comenta superan los 700 caballos de fuerza o el del emblemático Nissan GT-R, potenciado con el famoso kit Switzer P800 (nada menos que 800 CV) y que se le ha visto peleando la punta en cuanto Track Day ha asistido. Sin dudas una tendencia que promete seguir al alza (sobre todo con los nuevos proyectos de circuitos que están en camino y la masificación de los Track Days) y que paralelamente trae beneficios en cuanto a la cada vez mayor profesionalización de los talleres preparadores. Ahora, ¿cuál es el límite? Eso sólo lo sabe cada dueño, según sus intenciones y su bolsillo. Yo simplemente me alegro de ver preparaciones de este nivel en Chile y disfruto viéndola en la calle y sobre todo en la pista.

Felipe Cavada Frías Periodista Automóvil Panamericano felipe.cavada@myautomovil.cl La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: lectores@myautomovil.cl o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile

Sumario

PRESENTACIÓN CATERHAM Británico excepcional.

32 CONTACTO BMW X5

58 REPORTAJE SALÓN DETROIT

Todoterreno lujoso y eficiente.

Foco en deportivos y conceptuales.

36 CONTACTO VOLKSWAGEN TIGUAN Tacto alemán.

40 RUTA SUBARU (BAHÍA INGLESA) Arena, mar, sol y vida silvestre.

44 NOVEDAD SKODA RAPID Nuevo caballo de batalla.

16 PRESENTACIÓN MCLAREN MP4-12C

46 NOVEDAD HYUNDAI ELANTRA

Heredero de la Fórmula 1.

Facelift de un éxito.

20 REPORTAJE MOTORES EFICIENTES

48 NOVEDAD RENAULT SYMBOL

Elevando la tecnología.

Aterriza la tercera generación.

50 NOVEDAD VOLKSWAGEN SAVEIRO Ahora con mayor espacio.

52 NOVEDAD VOLVO

PLUG-IN HYBRID Primero en su clase.

54 REPORTAJE EL DÚO MECÁNICO Reviviendo clásicos.

28 CONTACTO OPEL CASCADA Refrescante y veraniego. 6

56 REPORTAJE SUBASTAS

MILLONARIAS

La danza de los billetes.

64 MOTOR CLÁSICO MUSEO BMW (ALEMANIA). Lejos de lo convencional.

SECCIONES 8 68 74 76 81

UN MES SPORTAUTO INDUSTRIA AUTOMOTRIZ LIFESTYLE GUÍA ÚTIL

ACTUALIDAD NACIONAL

Un mes en AUTOMÓVIL

NUEVO RENAULT KOLEOS debutó en el Dakar 2014 Los primeros pasos en Chile del Renault Koleos Fase 3, nombre que recibe la última renovación del SUV francés y que arribó al país a inicios de año, estuvieron lejos de ser calmos. Todo lo contrario, llegó y de inmediato se sometió a la más alta exigencia: nada menos que a la rudeza del Dakar 2014, la competencia de rally más ruda del planeta. Este fue el vehículo oficial del medio especializado Racing5, que fue partícipe de todas las etapas realizadas en nuestro país. El modelo se caracteriza por estar completallñ mente preparado para la conducción off road, gracias a sus 206 mm de despeje, 27° de ángulo de ataque, 31° de salida y 21° ventral. A ello se sumó su sistema de seguridad con seis airbags, frenos ABS, ESP, control de tracción y asistente de partida tanto en pendiente como en descenso y alarma de punto ciego. El habitáculo integra un sistema multimedia R-Link que a través de una pantalla táctil de 7 pulgadas entrega información de navegación satelital y permite conexiones vía Bluetooth o USB, entre otros. Toda una aventura para este modelo que finalizó su participación en la Quinta Región, meta de la extenuante competencia.

TRAVESÍA. El Renault Koleos Fase 3 soportó todas las condiciones adversas del territorio nacional.

BRILLIANCE es el vehículo oficial de los Odesur 2014 Brilliance, marca que en Chile es representada por Automotores Fortaleza S.A., fue selecionada para ser el transporte oficial durante uno de los eventos deportivos más importantes del continente: los Juegos Suramericanos, también llamados Juegos ODESUR, en su versión 2014. El evento deportivo que tendrá a Santiago como sede oficial, se realizará entre los días 7 a 18 de marzo próximo, y contará con una importante flota de 240 vehículos Brilliance, especiales para el desplazamiento de los equipamientos de los jugadores y las delegaciones de los distintos países que participarán en la competencia. La décima versión de este evento deportivo reunirá a más de 7.000 deportistas que participarán en las 43 disciplinas, los que se trasladarán en los modelos del fabricante chino.

PARASABERMÁS

Llega al mercado el nuevo Kia Koup El nuevo Kia Koup ha sido completamente rediseñado, incorporando un excelente equipamiento en sus 4 versiones las que incorporan motor 2.0 litros de 158 CV. Todas estas versiones incluyen dirección asistida eléctricamente con modalidad de "Conducción flexible", es decir se puede escoger entre normal, comfort y sport, lo que permite entregar mayor o menor asis-

EXCELENTES RESULTADOS DE BYD DURANTE EL 2013 El año recién pasado no sólo fue positivo para el mercado automotor local, sino que fue testigo también de destacados resultados y la concreción de importantes planes para BYD. La firma, perteneciente al grupo Indumotora, celebra un importante aumento en un 33% tencia; características que permite al conductor personalizar a su gusto el modo de conducción. Su diseño exterior se ha renovado con focos de forma más redondeado, además incorpora neblineros y, según versión, luces de posicionamiento LED, sunroof, llantas de aleación aro 17'' y manillas cromadas exteriores. También se consideró una renovación en el equipamiento que incluye aire acondicionado, computador de a bordo, control crucero, radio CD-MP3 con conexión AUX-USB-iPod, control de audio en el volante y sumando, según versión, Smart Key y botón de encendido, blutooth, radio touch, entre otros. Todas las versiones cuentan con frenos ABS, sensores de proximidad (dos delanteros y cuatro traseros). Según versión, además incluye airbags laterales delanteros y de cortina, control de estabilidad (ESP) y cámara de retroceso.

Buggy PGO triplica sus ventas Los buggys se han transformado en un objeto de deseo de muchos fanáticos de las tuercas. La marca Buggy PGO se ha visto favorecida por este auge, permitiéndoles triplicar sus ventas en tan sólo un año desde su llegada al mercado nacional. “Estamos muy contentos del éxito que han tenido los Buggys PGO Brugracer en Chile, ya que los chilenos están buscando más diversión y otras maneras de movilizarse en las calles”, señaló Gonzalo Pereira, gerente general de Modmotos. Dentro de los modelos que ofrece, está el Buggy Bugra-

cer BR600 que incorpora un motor de 600 cc y tiene la particularidad de ser uno de los primeros vehículos de estas características que está homologado para circular por las calles de Chile. Sus dimensiones son de 3 metros de longitud y 1,6 m de ancho. Cuenta con butacas de competición, cinturones de 4 puntas, discos en las cuatro ruedas, llantas de aluminio, tablero digital, entre otros elementos, además de tener una autonomía de 300 a 500 km, gracias a su depósito de combustible de 30 litros.

de su market share, lo que le permitió consolidarse con un 8% del mercado en el segmento de las marcas de origen chino. Rodrigo Sánchez, gerente de la División de Nuevos Negocios de Empresas Indumotora, comentó que durante "el 2013 logramos ampliar aún más nuestra cartera de productos con la llegada de los New F3 y F3R, además de abrir siete nuevos locales a lo largo de todo el país, hechos que nos permitieron generar un crecimiento más dinámico e integral”.

PEUGEOT PREMIA A LA SELECCIÓN CHILE DE RUGBY SEVEN Peugeot Chile premió a los jugadores de la Selección Chilena de Rugby Seven con la entrega de un Peugeot 208 por un año, debido al primer

lugar en el campeonato de la especialidad realizado el pasado 17, 18 y 19 de enero en Viña del Mar. El conjunto nacional logró importantes victorias frente a rivales muy duros como Argentina, Uruguay, entre otros. Con esta iniciativa el fabricante francés fortalece su presencia en los eventos deportivos, siendo el auspiciador oficial de la Selección Chilena de Rugby en todas sus categorías. 9

Un mes en AUTOMÓVIL

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

Opel presentará el Astra OPC Extreme Volvo XC Concept en el Salón de Ginebra es galardonado En la 84° versión del Salón de Ginebra, el fabricante alemán Opel anunció la presentación del nuevo Astra OPC Extreme, el que será la base para una producción en serie limitada. Este nuevo modelo proviene del auto de carreras Astra OPC Cup del Campeonato VLN 2013 e incorpora varios componentes de fibra de carbono de alta calidad, como puertas, parachoques, entre otros, lo que permite reducir considerablemente su peso. Incluye también una estructura de seguridad, asientos de competición y cinturones tipo arnés de seis puntas, para usar en un posible circuito. No se conocen detalles de su motorización. Sin embargo el Astra OPC lanzado en 2012 entrega 280 CV y 400 Nm, por otro lado el OPC que se usó como referencia, permite 300 CV y el mismo par motor.

BMW estrena el Serie 4 Gran Coupé El BMW Serie 4 Gran Coupé combina las virtudes estéticas de un deportivo de dos puertas con la funcionalidad que ofrece un coche de cuatro puertas con gran espacio interior. Este tiene medidas que llegan a los 4.648 mm de largo, 1.825 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.810 mm. Cuando se lance al mercado, el cliente podrá elegir entre cinco potentes propulsores de bajo consumo. El motor tope de gama (435i) es de seis cilindros en línea de 3.000 cc y con una potencia de 306 CV entre las 5.800 a 6.400 rpm. El BMW 428i Gran Coupé y el BMW 420i Gran Coupé cuentan con motores de cuatro cilindros de 2.000 cc, uno de 245 CV entre las 1250 a 4800 rpm y el otro de 184 CV entre las 1.250 a 4.500 rpm. Los dos propulsores de los modelos diésel 420d y 418d son también de cuatro cilindros, pero el 420d tiene una potencia de 184 CV entre las 1.750 a 2.750 rpm y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,7 segundos, en cambio, el 418d eroga 143 CV entre las 1.750 a 2.500 rpm. Todos los propulsores diésel y de gasolina cuentan con la tecnología BMW TwinPower Turbo más reciente y ,además, cumplen con la norma Euro 6.

en el Salón de DETROIT 2014

El Volvo Concept XC Coupé ganó dos prestigiosos premios de diseño en el North American International Auto Show de Detroit, elevando aún más el entusiasmo alrededor de la nueva dirección de diseño de Volvo Cars Group. El Concept XC Coupé fue galardonado con el título de "Mejor Concept Car", además del premio al "Mejor uso de Color, Gráficos y Materiales". El North American International Auto Show de Detroit fue el lugar escogido para el estreno mundial del nuevo Concept XC Coupé de Volvo Cars. Este es el segundo de tres vehículos conceptuales que reflejan la futura dirección de diseño de la compañía. "Me siento honrado y muy feliz. Esto es muy alentador y demuestra que la nueva dirección de diseño de Volvo es apreciada no sólo por el público en general y la prensa, sino también por las principales personas en el negocio del diseño de vehículos", comentó Thomas Ingenlath, vicepresidente senior de diseño de Volvo Cars.

CHRYSLER TOWN & COUNTRY recibe premio a la lealtad La Chrysler Town & Country fue distinguida por decimotercer año consecutivo en los Polk Automotive Loyalty Awards (premios de lealtad automotriz), presentados por IHS Automotive, batiendo así su propio récord de triunfos dentro de esta categoría. El Polk Automotive Loyalty Awards, o premios de lealtad automotriz, reconocen a los fabricantes de autos por su rendimiento superior y la lealtad entre los consumidores. Esta se determina mediante la fidelización; cuando un hogar que ya posee un vehículo nuevo, regresa al mercado y compra o alquila el mismo modelo de la misma marca. Esto ratifica que la van de Chrysler es uno de los vehículos más exitosos del fabricante norteamericano.

NOVEDADCATERHAM

Radical al

EXTREMO El icónico fabricante de vehículos deportivos, Caterham, arribó a Chile con sus impactantes modelos Roadsport, edición Especial aniversario, y Seven 485 F1 Paint, los que destacan por su bajísimo peso y excepcionales aptitudes conductivas. Por Felipe Cavada Frias/ Fotos: Caterham

e la mano de Momo Import, Caterham Cars oficializó su arribo a Chile, marca británica especialista en deportivos ligeros y que desde 1959 se encarga de fabricar la evolución del Lotus Seven diseñado por Colin Chapman, fundador de Lotus. “Caterham es reconocida como una marca deportiva por excelencia con el más puro andar el cual ha mantenido un diseño distintivo por años, pero con mejoras que han hecho de estos vehículos el ícono de los deportivos a nivel mundial. Estamos muy contentos de poderlos representar y estamos seguros que a nadie dejarán indiferentes en las carreteras de nuestro país”, señaló Matías Velasco, director de Caterham Cars Chile. En su arribo a Chile Caterham presentó dos modelos con los que espera cautivar a los clien-

tes locales: el Caterham Seven 485 y el Caterham Roadsport. Ambos llegaron en sus versiones más exclusivas y con un peso sumamente bajo, lo que les permite ser muy ágiles y ofrecer un rendimiento sorprendente, además de una experiencia de conducción inigualable. “Es lo más extremo que se puede manejar en la calle”, señala sin tapujos Matías Velasco. El Caterham Seven 485 es un roadster muy ligero que pesa apenas 525 kilogramos, equipado con un motor Ford Duratec 2.0 que desarrolla 240 caballos de fuerza a 8.500 rpm y 206 Nm de torque a 6.300 revoluciones. Este propulsor va asociado a una caja manual de seis velocidades, que se encarga de traspasar la potencia al eje trasero. Con esta configuración, el Caterham Seven 485 es capaz de acelerar de 0 a 100km/h en apenas 3,4 segundos y alcanzar una

velocidad máxima de 225 km/h. Cabe mencionar que para lograr este desempeño este Roadster cuenta con un modo Sport, que le permite exprimir al máximo este propulsor y mejora la respuesta del acelerador y el sonido. Para controlar a este pequeño misil, Caterham lo ha dotado además de discos ventilados en las cuatro ruedas (con cálipers de cuatro pistones adelante) y una suspensión de alta performance.

rebajado para incrementar el espacio para los pasajeros altos y rebajar el centro de gravedad, luces que indican cuando pasar de marcha, asientos de carbono forrados en cuero, interior alfombrado, toma de 12 volt y diferencial de deslizamiento limitado, entre otros. Sin contar estos últimos opcionales, el precio del Caterham Seven 485 es de US95.000, es decir unos $51 millones.

RÚSTICOS PERO EFICIENTES Los modelos Caterham destacan por ser muy espartanos, lo que queda demostrado con el equipamiento del Seven 485, que incluye asientos de cuero negro, botón de encendido, inmovilizador, calefacción y llantas de aleación aro 15 forradas en neumáticos AVON CR500. Radio no trae, porque honestamente de la música se encarga su motor. Sin embargo, Caterham ofrece una serie de opcionales para este modelo entre los que destaca la pintura que utiliza el equipo de Fórmula 1, un piso

INTERIOR. Espartano y netamente funcional.

NOVEDADCATERHAM

LA HERENCIA DE CHAPMAN

esde 1959 que la historia de Caterham ha estado ligada a Lotus Cars, ya que su icónico modelo Caterham Seven es una evolución directa del Lotus Seven, diseñado por Colin Chapman. A partir de 1967, Caterham se transformó en el único distribuidor de los Seven y en 1973 adquirió los derechos de producción exclusiva del modelo. Justo cuando Lotus daba por finalizado el ciclo de vida del modelo diseñado por el mismísimo Chapman en 1957. De esta forma, el modelo pasó a ser Caterham Seven y desde esa fecha el pequeño fabricante inglés se ha encargado de mantener viva la leyenda y es el responsable del continuo desarrollo del modelo. Aunque claro, siempre manteniendo el espíritu de su creador, que ha tenido como máxima el aligerar peso antes que incrementar la potencia de sus vehículos.

EDICIÓN ANIVERSARIO El segundo modelo disponible en el país es el Roadsport 120 Edición aniversario, el cual se hizo para conmemorar el 40° aniversario de este particular vehículo. Para los amantes de los vehículos de colección, a Chile llegó la unidad número 36 de esta edición especial (sólo se fabricaron 40). Como se trata de una edición conmemorativa su chasis ha sido pintado en color gris, tal como el Lotus Seven original, combinado franjas en la carrocería, color rojo “ruby”. A esto se suman nuevas llantas de aleación plateadas de 15 pulgadas envueltas en el mismo neumático que calza el Caterham Seven 485. Como es de esperar en una unidad de colección, esta cuenta con la placa exclusiva con el número de la edición, además de asientos de cuero hechos 14

LIGEROS. El bajo peso de los modelos Caterham permite que entreguen sensaciones únicas tras el volante.

a mano con ribetes color gris y terminado en color rojo. En el apartado mecánico, esta unidad, al igual que el resto de las versiones Roadsport, montan un motor Ford Sigma de 1,6 litro, que eroga una potencia máxima de 122 CV a 6.100 rpm y un torque de 163 Nm a 5.350 rpm. La transmisión de este vehículo corre por cuenta de una caja de cambios manual de cinco velocidades que, al igual que su hermano mayor, traspasa la potencia a las ruedas posteriores. A esto suma un peso de apenas 550 kilogramos, lo que le permite alcanzar los 100 km/h en sólo 5,9 segundos y una velocidad tope de 180 km/h. En cuanto a su equipamiento, este incorpora calefacción, parabrisas completo, interior alfombrado, inmovilizador, botón de encendido y enchufe de 12V. La edición especial del Caterham Roadsport tiene un valor de US$68.000, un poco más de 36 millones de pesos.

NOVEDADMCLAREN

De la F1 directo a la calle

La industria automotriz nacional ha sumado una nueva marca a su ya largo listado. Nada menos que McLaren, la exitosa firma británica nacida de la Fórmula Uno, que hace su estreno en Chile de la mano del espectacular MP412C, en sus versiones coupé y spider. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: McLaren 16

cLaren, la emblemática marca británica que lleva más de cincuenta años compitiendo con gran éxito en la Fórmula 1 y que a partir de 1989 decidiera traspasar toda esa experiencia y tecnología a la calle a través de su división automotriz, ha hecho oficial su arribo a Chi-

le, de la mano de los mismos empresarios encargados de comercializar Aston Martin, Lotus y Caterham. Su estreno en suelo nacional lo hace con uno de los modelos que más ha dado que hablar en los últimos años: el McLaren MP4-12C, que arribó tanto en sus versiones coupé como spider. Se trata de un superdeportivo muy eficiente, cuyo nombre

VELOZ. 17 segundos tarda en abrirse o cerrarse la capota.

deriva de McLaren Proyect 4, que hace referencia al primer monoplaza utilizado por la escudería británica en la Fórmula 1, el que destacaba por utilizar un chasis de fibra de carbono, mientras que el número 12 nace de un algoritmo obtenido a partir del índice interno del vehículo, al tener en cuenta cuatro valores: potencia, peso, emisiones de CO2 y eficiencia aerodinámica. www.myautomovil.cl

DOS. Versiones se ofrecen del McLaren MP4-12C: coupé y spider. Ambas equipadas con el mismo motor V8 de 3,8 litros sobrealimentado que genera 625 CV y 600 Nm de torque. La transmisión corre por cuenta de una caja de doble embrague.

Finalmente, la letra C tiene como objeto recordar que el chasis de este vehículo también es un monocasco de fibra de carbono. Tanto su versión coupé como la spider están dotadas de un bloque V8 de 3,8 litros sobrealimentado por dos turbocompresores posicionado de manera longitudinal central trasera. Este propulsor eroga 625 CV a 7.500 rpm y 600 Nm de torque cuando el tacómetro gira entre las 3.000 y 7.000 vueltas. La transmisión, en tanto, corre por cuenta de una caja de doble embrague de siete marchas 7 Speed SSG que se encarga de traspasar toda la potencia al eje posterior. Esta cuenta con una función llamada Pre-cog que hace más rápidos los pasos de marcha y otra que permite reducir todas los cambios necesarios durante la frenadas para salir de las curvas lentas de la manera más rápida posible y en la relación ideal. Adicionalmente cuenta con Launch Control y un modo para condiciones de baja adherencia (Winter). Con esta configuración y gracias a su reducido peso, el MP412C coupé es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, de 0 a 200 km/h en 8,8 segundos y de 0 a 300 km/h en 26,5 segundos, cuando calza los neumáticos 17

NOVEDADMCLAREN

MÁXIMA EXCLUSIVIDAD

ORGULLO. Británico en su máxima expresión.

LIGERO. Su monocasco está construido en fibra de carbono, mientras que su subchasis es de aluminio, lo que permite que la versión coupé pese apenas 1.434 kg. La variante spider suma a esta cifra 40 kg extra.

opcionales Pirelli P Zero Corsa. Su velocidad máxima, en tanto, se empina hasta los 333 km/h. La versión Spider suma 40 kilos de peso (1.474 kg en total) y con su techo duro retráctil y automático (que tarda menos de 17 segundos en abrir o cerrar a una velocidad máxima de 30 km/h) mantiene unas prestaciones similares, alcanzando los 100 km/h en 3,1 segundos, los 200 km/h en 9 segundos y una velocidad punta de 329 km/h. En el apartado técnico, destaca la incorporación de aerodinámica adaptativa para maximizar el agarre del superdeportivo británico. A modo de ejemplo, 18

el alerón trasero varía su ángulo en determinados momentos para mejorar la estabilidad y aumentar la carga aerodinámica. Otra novedad del McLaren MP4-12C es el sistema Intake Sound Generator (ISG), que controla el ruido producido por la admisión del motor y permite que el conductor controle su volumen y tono dentro del habitáculo. Esto permite que cada modo –Normal, Sport y Track- tengan un sonido diferente.

ESTILO SOBRIO Como buen ejemplar británico, la nueva joya de McLaren destaca por un diseño elegan-

te y sobrio, cuya silueta fue creada por Frank Stephenson, ex diseñador de BMW y Ferrari, quien se inspiró en el legendario McLaren F1. Quizás el detalle más llamativo de su diseño sean sus puertas que se abren hacia arriba y afuera, las que en vez de manillas, tienen un sensor oculto bajo la carrocería que activa la apertura cuando detecta el calor de la mano. A esto suma detalles como espejos retrovisores en fibra de carbono (opcionales) y sendas entradas de aire laterales junto a las puertas, las que también pueden ser adquiridas en el ligero material. La zaga, por su parte, cuenta con luces LED y dos prominentes salidas de escape situadas por encima del espacio en el que va la patente. Su interior sigue a tono con su aspecto exterior, con una configuración deportiva y funcional. Los asientos van muy juntos, mientras que los comandos para seleccionar el grado de intervención del control de estabilidad, la

urante la presentación de McLaren en Chile, el director para las Américas de la marca, Anthony Joseph, confirmó que en marzo llegarán a Chile dos de las 375 unidades que se fabricarán del P1, hiperdeportivo que tiene la difícil misión de suceder al mítico F1. Vehículo que hasta el día de hoy es considerado como el mejor deportivo de la historia. Para honrar a su antepasado, el P1 ha sido dotado de un sistema híbrido que combina un motor a gasolina que eroga 737 CV y otro eléctrico que aporta otros 179 caballos para totalizar nada menos que 916 caballos de potencia. Este misil es capaz de alcanzar los 100 km/h en menos de tres segundos y los 300 km/h en 17 segundos, mientras que la velocidad punta es de 350 km/h. ¿Su precio? Sobre el millón de euros. Simplemente alucinante.

respuesta del motor y del cambio automático son intuitivos y quedan al alcance de la mano. El sistema de climatización, en tanto, va posicionado en los tiradores de cada puerta. Durante la presentación de McLaren en Chile, sus representantes declinaron entregar información sobre el precio del modelo, pero para que se hagan una idea, la versión coupé ronda los 232.800 euros en España (unos $ 174 millones), mientras que la variante spider parte en los 258.400 euros (cerca de $193 millones). Las estimaciones de ventas apuntan a colocar entre 15 y 20 autos al año entre toda la gama de la marca, según señaló Anthony Joseph, director para las Américas de McLaren, quien además confirmó que a Chile también llegaran dos unidades del P1 (ver recuadro).

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REPORTAJEMOTORES EFICIENTES

Enpos de un futuro mejor Con normas anticontaminantes cada vez más estrictas, los fabricantes automotrices se las han tenido que ingeniar para desarrollar motores cada vez más eficientes, que se adapten a los nuevos parámetros exigidos, pero que mantengan sus prestaciones. Las maneras de enfrentar esta problemática son diversas y a continuación les mostramos las principales tendencias de la industria. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Marcas

as cada vez más exigentes normas de emisiones han forzado a los constructores a ingeniárselas para reducir los niveles contaminantes de sus vehículos y a la vez mejorar su nivel de consumo de combustible. Sobre todo de cara a la nueva normativa que entrará en vigencia en 2021 en Europa, que establece un límite de 95 gramos de CO2 de emisiones por kilómetro como media de todos los autos vendidos por un fabricante, las marcas han tenido que maximizar sus recursos para buscar soluciones a esta problemática.

Las alternativas tecnológicas para lograr esto son variadas y van desde el desarrollo de modelos híbridos o puramente eléctricos, hasta el famoso “downsizing”, tendencia de la que se viene hablando cada vez con mayor fuerza desde el 2008 y que hoy predomina en la industria. La relevancia del “downsizing” en la actualidad se debe principalmente a que se trata de la tecnología más barata y que está más a la mano para cumplir con las nuevas normas anti polución, sin perder performance por esto. Por lo mismo, no es de extrañar que la mayoría de los fabri-

MASIFICACIÓN. El Grupo Fiat ha ido masificando el uso de motores con la tecnología MultiAir en todas sus marcas. 20

cantes ya cuenten con motores de este tipo. Pero antes de ver algunos casos particulares, repasemos el concepto “downsizing”. Básicamente se trata de fabricar motores más chicos, sin perder potencia ni par motor por esto, reduciendo a la vez el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Puede sonar contradictorio, pero esto se logra con propulsores de menores cilindradas sobrealimentados y con inyección directa. Existen algunas marcas que van un poco más allá y se valen de dos e incluso hasta tres turbos y de la geometría variable, para lograr esto, lo que también

VOLVO. Y el primer híbrido diésel.

MultiAir. Esta tecnología elimina la mariposa de admisión y la reemplaza por un actuador hidráulico manejado por una electroválvula. Según el propio fabricante de esta manera se logra incrementar la potencia y disminuir el consumo de combustible.

ALTERNATIVA. Mientras algunas marcas apuestan por la hibridación como Mercedes-Benz (arriba) otras apuestan fuerte por el "downsizing" como es el caso del Grupo PSA Peugeot- Citroën (abajo). les permite disminuir la inercia en la respuesta del sistema.

PEQUEÑOS PERO POTENTES Uno de los fabricantes que viene trabajando hace tiempo con este tipo de tecnología es el Grupo Volkswagen, con sus premiados motores TSI sobrealimentados. Estos han sido distinguidos varias veces con el galardón “Engine of the Year Award” y se valen de la doble sobrealimentación (compresor y turbo) para lograr su cometido. Disponibles en varias de las marcas del grupo (Volkswagen, Skoda, Audi y www.myautomovil.cl

Seat), estos pequeños motores turbo que van desde 1.0 hasta 1.4 litro, se han ido abriendo paso y reemplazando a los propulsores 1.6 y 1.8. Aprovechando su experiencia con motores diésel –donde los bloques TDI reemplazaron a los vetustos SDI- Volkswagen dio vida a la tecnología TSI, con la cual ha logrado sacar hasta 170 CV desde motores de 1.390 cc, consiguiendo una potencia específica de 122 CV por litro y un generoso torque de 240 Nm entre las 1.750 y las 4.500 rpm. La disponibilidad de un torque abundante desde abajo y de ma-

nera pareja es precisamente otra de las grandes ventajas de este tipo de motores, con los consiguientes beneficios en términos de performance en los vehículos. Lo interesante de estos bloques es que el fabricante alemán analizó las ventajas y desventajas de la sobrealimentación mediante el uso del compresor volumétrico y del turbocompresor, y determinó que combinar ambos sistemas en un mismo motor, permite aprovechar los beneficios de cada uno, reduciendo al mínimo los inconvenientes. Además de la sobrealimentación doble, los ingenieros 21

REPORTAJEMOTORES EFICIENTES

C-Elysée. Eficiencia a precio asequible.

alemanes incorporaron un sistema de inyección directa, que permite una gestión óptima del combustible, mejorando así también tanto los consumos como el rendimiento de la combustión. Según el propio fabricante, estos motores son hasta un 20% más eficientes en relación a un motor atmosférico de potencia y par similar. A modo de ejemplo, el Skoda Rapid –recientemente presentado en nuestro país, ver página 38- homologó en su versión 1.4 TSI un consumo mixto de 16,7 kilómetros por litro, generando 122 CV y un par de 200 Nm en22

PORSCHE. Logró combinar su ADN deportivo con motores eficientes gracias a la utilización de un sistema híbrido.

tre las 1.550 y 4.000 rpm. Una solución un tanto diferente es la que utiliza el grupo Fiat con sus motores MultiAir, que ahora equipan la mayoría de los últimos modelos del conglomerado y que según el propio fabricante, marcan un punto de inflexión en el escenario actual de los propulsores a gasolina. Este dispositivo destaca porque permite controlar la introducción de aire en el motor de manera mucho más flexible en relación a los sistemas de distribución mecánicos. Para lograr esto, Fiat desarrolló una tecnología que, entre otras cosas, elimina la mariposa de admisión que limita la cantidad de aire que entra al motor y el árbol de levas de admisión, instalando en su lugar un actuador hidráulico manejado por una electroválvula. El funcionamiento de este sistema es relativamente sencillo y se basa en una leva que gira como si fuera un árbol de levas que manda presión de aceite a un actuador hidráulico, que se encarga de abrir la válvula de admisión. A través de una electroválvula controlada por una centralita se decide si ese aceite va a accionar la apertura de válvula de admisión o si va directo al cárter. Este proceso permite controlar completamente la apertura de válvulas en carrera y tiempo,

REPORTAJEMOTORES EFICIENTES

RENAULT. Y su apuesta por los eléctricos.

manejando de manera eficaz la cantidad de aire que ingresa al motor y la forma en que se hace. Así es como, según datos del propio fabricante, este sistema permite incrementar entre un 10 y un 35% la potencia máxima, hasta un 15% el par a bajo régimen gracias al control directo de la apertura de válvulas, mejorar a su vez en un 12% la aceleración debido a la elevada presión de la masa de aire y finalmente reducir hasta en un 10% los consumos y emisiones de anhídrido carbónico producto de la eliminación de las pérdidas de bombeo. Mazda, por su parte, optó por una apuesta un tanto distinta con su tecnología SkyActiv, la que prácticamente es una nueva forma de entender la movilidad eficiente y que va más allá de motores, ya que también implica chasis más ligeros, nuevas transmisiones manuales y automáticas y reducción de peso general. 24

VOLKSWAGEN. Le saca partido a sus bloques TSI.

RAPID. La versión 1.2 TSI del nuevo sedán de Škoda homologó un consumo mixto de 15,7 km/litro y 152 gr/km de CO2 en el 3CV.

BMW. A buscado diversas soluciones a la problemática de la eficiencia. Por un lado ha apostado por el "downsizing" con el motor 1.5 tricilíndrico (en la foto superior ), pero además ha desarrollado la tecnología Twin Scroll Turbo para sus gamas más potentes y últimamente también está incursionando en el mundo de los eléctricos con el "proyecto i", cuyo primer fruto es el BMW i3 (foto a la izquierda).

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Sin embargo, por temas de espacio, en este reportaje sólo haremos mención a las motorizaciones SkyActiv. A diferencia de otros constructores que ya están trabajando en autos eléctricos e híbridos, Mazda apostó fuerte por los motores a combustión interna en el mediano plazo, debido a que se espera que en 2020 el 80% del parque automotriz mundial siga utilizando este tipo de propulsores. En el caso de los motores gasolineros (SkyActiv-G), estos sobresalen por contar con inyección directa de alta eficiencia y una compresión muy alta: 14,0:1, la que permite disminuir el consumo hasta en un 15% e incrementar en igual porcentaje el par motor. Las nuevas motorizaciones diésel de Mazda, denominadas SkyActiv-D, por su parte, destacan por exactamente lo contrario,

ya que utilizan la misma relación de compresión, que resulta ser muy baja para este tipo de motores. De esta manera se logra una reducción del consumo del 20%, favoreciendo además una combustión más limpia y cumpliendo así la normativa Euro 6 (que entrará en vigencia en septiembre de 2014 en Europa), sin necesidad de incorporar complejos y costosos tratamientos posteriores. Además, los motores SkyActiv-D incluyen un nuevo turbocompresor de dos fases que brinda una respuesta suave y lineal en todo el rango de revoluciones, incrementando la entrega de par tanto a bajas como a altas rpm.

EFICIENCIA FRANCESA El grupo PSA Peugeot-Citroën no se ha quedado atrás en esta tendencia y a sus afamados propulsores diésel HDi con filtro

de partículas (FAP), que reducen en un 20% sus emisiones y el consumo de combustible, ha sumado en el último tiempo una nueva gama de bloques tricilíndricos atmosféricos de gasolina de 1 y 1,2 litro VTi. Estos desarrollan prácticamente la misma potencia que sus antecesores, pero disminuyen en un 25% sus consumos y logran emitir apenas 99gr/km de CO2 en el caso del de un litro sin necesidad de recurrir a sistemas Start&Stop u otros similares que terminan por encarecer el producto. Estos ya están presentes en modelos como el Peugeot 208, Citroën C3 e incluso en el C-Elysee, modelo elegido como el auto ecológico de 2013 en Chile. En el caso de Citroën, la utilización de motores más eficientes se enmarca en una estrategia global de protección del medioambiente que incluye también todo el proceso de producción de vehículos, así como la recuperación del 94% de los desechos de fabricación. Una visión distinta es la que tienen en la alianza Renault-Nissan, ya que ambas marcas están apostando fuertemente por la electrificación de su gama con su proyecto cero emisiones. El objetivo de la alianza es producir vehículos cero emisiones que sean asequibles y ser el líder de este mercado, ofreciendo nuevas formas de movilidad sustentable. De hecho desde el 2011 que Renault ya cuenta con una gama de productos eléctricos en Eu25

REPORTAJEMOTORES EFICIENTES

MAZDA. Y su tecnología SkyActiv.

ropa, compuesta por el Kangoo Z.E., Fluence Z.E., Zoe y Twizy, mientras que Nissan hace lo propio con el Leaf y más recientemente con el e-NV200.

ECOLÓGICOS PREMIUM Las marcas de lujo no son ajenas a las nuevas normativas anticontaminantes y también han debido ingeniárselas para hacerles frente. Tal como les mencionamos previamente, Audi saca partido de que forma parte del grupo Volkswagen y utiliza los motores TSI. Su rival BMW se vale de la tecnología Twin Power Turbo (sobrealimentación por turbocompresión), el doble Vanos, la inyección de alta precisión y el control variable continuo de válvulas (VALVETRONIC) para reducir el consumo en hasta un 15%. Incluso la marca bávara dio un paso más en materia de motores diésel y estrenó una gama de vehículos de altas prestaciones M Performance con esta misma tecnología, pero con tres turbos. Solución única en el mundo, que permite que estos autos tengan 26

Nissan. También está apostando fuerte por los vehículos eléctricos, mercado que espera dominar con la alianza Nissan-Renault. consumos razonables, pese a sus altas prestaciones. Paralelamente, BMW trabaja en una gama de productos completamente eléctricos como los nuevos i3 e i8, los que se valen de baterías de ion-litio para su desplazamiento. Mercedes-Benz en cambio, está apostando por la hibridación, tal como sucede con Porsche con modelos como el Clase

S 500 Plug-in y el Panamera S-E Hybrid, respectivamente. Solución que parece ser la preferida por la mayoría de las marcas que cuentan con modelos de altas prestaciones, ya que la combinación de un motor a combustión con uno eléctrico, más sistemas de recuperación de energía parece ser la única fórmula para que estos sigan existiendo en el futuro. Y qué mejor prueba de

esto que los tres superdeportivos estrenados en 2013: Ferrari LaFerrari, McLaren P1 y Porsche 918 Spyder: todos híbridos. Una apuesta similar pero con un toque diferente es la de Volvo, que estrenó el primer híbrido diésel enchufable del mundo. El V60 D6 Plug-in hybrid se vale de un motor turbodiésel de cinco cilindros y 2,4 litros que eroga 215 CV y 440 Nm y otro eléctrico que suma 70 CV en el eje posterior, el cual es alimentado por una batería de ion-litio de 11,2 kWh. Con esta configuración, Volvo logra un consumo homologado de 52,6 km/litro y unas emisiones de apenas 49 gr/km, sin mencionar que este vehículo es capaz de circular hasta 50 kilómetros en modo puramente eléctrico. Sin dudas se trata de grandes avances que aportan en materia medioambiental y que además demuestran los distintos caminos que van adoptando las marcas con el fin de conseguir desarrollar motores cada vez más eficientes y disminuir los niveles de polución que generan sus productos.

CONTACTOOPEL CASCADA

Junto al Corsa OPC Nürburgring, el Cascada es una de las apuestas más atrevidas del fabricante germano; ambos son coches orientados a un público muy especial. Pero este descapotable no llegó para sumar unidades al ranking de ventas, siendo la imagen de marca su más noble objetivo. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente 28

ucho se discutió antes de bautizar oficialmente al Cascada, ejemplar descapotable, derivado del Astra, que tendría la misión de continuar con el legado del Astra Cabriolet y del Twin Top. La lógica obligaba a llamarlo como su antecesor de los 90, es decir, Astra Cabriolet, pero para desmarcarlo de la oferta conven-

cional sus creadores decidieron brindarle un nombre mucho más refrescante y sugerente. Así llegó el Cascada, hermoso modelo que conocimos y condujimos por las calles de Mónaco (edición 44), que nos dejó sorprendidos con su diseño blasonado y por el notable trabajo de rigidez presente en la estructura monocasco; de esto último hablaremos en el apartado correspondiente.

NOS GUSTA : la elegancia y garbo del diseño exterior, y lo bien que se ajusta la capota. : la eficiencia del motor Turbo Ecotec, expresada en bajo consumo y emisiones. : lo bien que toma las curvas y la mínima flexión del monocasco.

NOS GUSTARÍA : mejorar la calidad de algunos materiales internos y el ensamble de los mismos. : que la marca ofreciese una opción con caja mecánica, para aprovechar más el motor. : mayor contraste en la pantalla central, porque al bajar la capota la luz impide ver su información.

El techo plegable de lona tarda 12 segundos en hacer su trabajo, el que también puede realizarse con el vehículo rodando a un máximo de 50 km/h. Pero claro está que el fabricante no consideró –en el tiempo anunciado- el accionamiento de las ventanillas. Si bien se activan de manera automática al momento de operar la tecla de conversión, el techo recién se mueve cuando los cristales están en su

punto de descanso superior o inferior, según sea el caso. La carrocería posee esos típicos rasgos que delatan su origen, como las ventanillas bajas, la línea dinámica que recorre los flancos, y la zaga recta con hombros anchos y ornamentación formal. La cabina también honra el pensamiento germano, con esa clásica simetría que permite ubicar los mandos dentro de un estricto orden; lo malo de

este formato, es que inunda la consola central con demasiados pulsadores. El mismo yerro está presente en otras variantes de la familia Astra. Tanto la relojería como el volante y la pedalera (de aluminio) están correctamente diseñados, sin olvidar que el pomo de la caja automática es absolutamente anatómico. Los asientos frontales son inmejorables en lo que respecta a confort y presentación… algo de

suma importancia por tratarse de un convertible. Poseen varias regulaciones, incluso un apoyo deslizable de pantorrilla. Elogiable es que el cinturón de seguridad se mueve hacia el usuario cuando éste toma posición en la butaca. Atrás el espacio no abunda, pero dos viajeros se pueden acomodar sin problemas; eso sí, con más de una restricción de movilidad. Cuestionable es que al montar el panel corta turbulencia, no 29

CONTACTOOPEL CASCADA

se pueda utilizar la segunda fila de asientos. El maletero puede recibir 380 litros con capota alzada, y 100 litros menos cuando el techo está abatido.

CAPOTA. Opera en 12 segundos.

BASTIDOR ROBUSTO Un compacto motor gasolinero SIDI Turbo Ecotec de 1,6 litro con 170 caballos y 280 Nm, es la propuesta del Cascada para el mercado chileno; la marca ofrece otras cilindradas, pero sólo para Europa. El citado bloque está unido a una transmisión automática de seis velocidades, y entre sus datos homologados por el fabricante están sus 168 gr/km de CO2 y su consumo mixto de 13,8 km/l. Al primer contacto cuesta aceptar la pasividad del coche, expresada en poca aceleración mientras dura el proceso de romper la inercia; como cuando se prosigue la marcha luego de una luz roja. Culpable de esta situación es la caja automática, cuyos largos seis desarrollos diluyen parte del torque disponible. Definitivamente esta combinación no es la alternativa más veloz de la gama, pero frente a la imposibilidad de elegir otra, lo mejor es concentrarse en los beneficios que se consiguen con un conjunto mecánico tan racional: bajo consumo, por lo tanto, buena autonomía, y bajas emisiones de partículas contaminantes. Cuando adquiere velocidad, el coche comienza a tornarse entretenido porque el turbo ya está aportando lo suyo y la transmisión puede usarse en modo secuencial; en otras palabras, se puede pilotear. A régimen elevado el motor se siente cómodo, enviando toda su potencia al piso, pero emitiendo más decibeles de los que nos gustaría percibir. No tiene problemas de torque, al menos en la zona alta del cuentavueltas, lo que brinda mucha agilidad en los ascensos y en la búsqueda de recuperaciones; la caja automática le impone ciertos límites a la dinámica, por lo que hay que trabajar mucho más con el acelerador para extraer lo mejor del conjunto. Los frenos acumulan calor, algo que comprobamos luego de dar algunos giros al trazado del 30

CMA (Centro de Manejo Avanzado). No obstante, su poder de retención no se ve afectado, cualidad que infunde la confianza necesaria como para seguir conduciendo al estilo deportivo. La suspensión no cabecea y mantiene una correcta alineación, e incluso en las curvas la compresión de los elementos sustentadores es mínima. Un valioso aporte en este sentido es la rigidez lograda en la estructura

DIFERENTE. El Cascada se desmarca de la raíz genealógica del Astra, para brillar con luz propia y establecer un nuevo territorio para algunos clientes de la marca. La denominación "Cabrio", sólo se usa en España.

Ficha Técnica

GENERALIDADES Rango de precio $25.990.000 a $27.490.000 1.6 SIDI Turbo AT6 2p $25.990.000

Unidad probada

Alemania

País de origen

3 años/km libre

Garantía

www.opel.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero transversal

Situación

Cuatro en línea

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Inyección directa/Turbo

Alimentación

1.598 cc/1,6 litro

Cilindrada

79 x 81,5 mm

Diámetro x carrera Compresión

10,5:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

170 CV a 4.250 rpm

Par max.

280 Nm a 1.650 rpm

TRANSMISIÓN Automática, 6 marchas

Caja

Delantera

Tracción

Convertidor de par

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Rueda tirada elemento torsional

Estabilizadora del / tras.

Si/No

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

12,2 mts 235/45 R19

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l

10,7

Consumo en carretera km/l

16,9

Consumo medio km/l Emisiones de CO2

13,8 168 gr/km

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

1.733 kg 4.696 x 1.839 x 1.443 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.695 mm / 1.587-1.587 mm Capacidad maletero Depósito combustible

380 lt 56 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

INTERIOR. Si bien el espacio es restringido en las plazas traseras, igual el nivel de confort es más que aceptable para los viajeros. La pantalla central pierde nitidez cuando la luz solar ingresa al habitáculo.

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217 km/h 9,9 seg

monocasco, ya que en los virajes más al límite no se manifestaron señales de torsión o desajustes en la trayectoria; mucha nobleza en su andar, algo que no es fácil de lograr en esta tipología. El Opel Cascada posee un estilo fashion de cuyo magnetismo muy pocas personas pueden escapar. Es un imán de miradas, sobre todo en esas zonas donde los amantes del verano pasan su tiempo libre. Pero olvidando su bella estampa, detectamos que aún quedan asuntos por resolver en cuanto a materiales del interior y terminaciones; cuesta 26 millones… cifra que, según nuestra opinión, no permite desaciertos. 31

CONTACTOBMW X5

El concepto Sport Activity Vehicle (SAV), fue acuñado por el fabricante germano BMW. Y uno de sus máximos exponentes, el lujoso X5, pasó por el ojo inquisidor de Automóvil Panamericano dejándonos la mejor de las impresiones. Probamos la versión equipada con motor turbodiésel de 3 litros y 258 CV. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar

as mejoras introducidas al BMW X5 más que estéticas son de carácter funcional. Por ejemplo, no a la vista del usuario están las ayudas aerodinámicas instaladas en el piso de la plataforma, precisamente en el faldón frontal y en los pasos de ruedas traseros; son barreras que más que cortar el paso del aire, lo utilizan para generar efecto suelo y reducir la resistencia al avance. El diseño exterior, sin ser tan atrevido como el de un X6, logra impresionar por medio de una arquitectura sólida que exuda buen gusto y garbo. La inconfundible proa exhibe la pareja de riñones enmarcados en cromo, unos faros de singular belleza y unos neblineros instalados en la zona media del fibroso parachoques; es un formato que lleva inscrito el ADN de la marca. La zaga es vistosa, no así elegante. A decir verdad el recargado diseño de las luces piloto choca con la propuesta clásica del portalón y luneta, haciendo que los citados elementos luzcan como grandes gafas en un rostro pequeño. Y siguiendo en esta zona del coche, hay que destacar la presencia de puerta de acceso con mando eléctrico, con peldaño apoya carga que abre a la inversa (hacia abajo) y deflec-

tores en el marco de la luneta. La amplitud del habitáculo es lo primero que destaca al momento de abrir las puertas. Obviamente, considerando que la plataforma registra una superficie aprovechable de 9,43 metros cuadrados, desglosados de una longitud de 4.886 mm y una anchura de 1.938 mm; la distancia entre ejes alcanza los 2.933 mm. El puesto de conducción se percibe como una avalancha de tecnología, debido a la gran cantidad de indicadores, pulsadores y perillas que están en todos los

NOS GUSTA : los avances aplicados en aras de una mejor aerodinámica y performance. : la dupla formada por el motor turbodiésel y la transmisión de ocho marchas. : el tacto de manejo que se logra al seleccionar la modalidad Sport.

NOS GUSTARÍA : que el sistema iDrive ofreciese un uso más intuitivo y fácil de asimilar. : que el indicador digital de la transmisión no fuese tan pequeño. : un mecanismo para abatir u ocultar la pantalla ubicada en lo alto del tablero.

rincones del tablero y consola central. No es un ambiente fácil de asimilar, no de buenas a primeras, por lo que es aconsejable dedicar un tiempo a conocer cada función y aprender a usarla correctamente; especialmente ese mando orbital con el que se navega por la pantalla (no táctil) del display informativo. Para describir el volante utilizaremos una expresión culinaria: exquisito. Es el diseño perfecto, con el grip ideal, columna con ajuste eléctrico y controles para acceder remotamente al cruise control, al equipo de audio y al bluetooth.

FORTACHÓN ATLÉTICO Con 560 Nm de torque a escasas 1.500 revoluciones, el motor turbodiésel que habita en el vano frontal del BMW X5 puede considerarse como uno de los argumentos más sólidos de este modelo. Posee 3 litros de desplazamiento, y su potencia máxima llega a los 258 caballos; el bloque está unido a una eficiente e interminable transmisión automática de ocho velocidades. Sólo analizando el dúo integrado por motor y caja, es posible darse por enterado que se trata de un producto superlativo, condición que también avalan esos casi 40 millones de pesos anunciados en la lista de precios. 33

CONTACTOBMW X5

Pese a su tamaño y peso (2.145 kilos) acelera con presteza pudiendo parar el puntero del cronómetro en menos de 7 segundos; según el fabricante al menos, porque a nosotros nos arrojó un tiempo de 7,8 segundos. Nada mal en todo caso, siendo además su velocidad máxima de 230 km/h otro punto favorable en la tabla comparativa. Sus también linajudos rivales, nacidos bajo los escudos de Audi, Mercedes-Benz y Land Rover, se mueven en esos mismos niveles de performance, por lo que menos que eso sería inaceptable. En la ciudad el motor responde de buena manera, brindando aceleraciones controladas y sin que en los momentos de exigencia se produzcan vibraciones o tirones que fastidien no sólo al piloto, sino que también a los acompañantes. La transmisión de ocho escalones aporta mucho en este sentido, ya que con tan generoso 34

Ficha Técnica

GENERALIDADES Rango de precio $39.900.000 a $69.900.000 Unidad probada 3.0D xDrive 5p $39.900.000 Estados Unidos

País de origen

3 años/60.000 km

Garantía

www.bmw.cl

Página Web Test EuroNCAP

MOTOR Delantero longitudinal

Situación

Seis en línea

N° de cilindros

DOHC/24 válvulas

Distribución Alimentación

Inyección directa/Turbo 2.993 cc/3,0 litros

Cilindrada

84 x 90 mm

Diámetro x carrera Compresión

16,5:1

Combustible

Diésel

Potencia max.

258 CV a 4.000 rpm

Par max.

560 Nm a 1.500 rpm

TRANSMISIÓN Caja

Automática, 8 marchas Integral

Tracción

Convertidor de par

Embrague

BASTIDOR Susp. del. Independiente paralelogramo Susp. tras. Independiente paralelogramo

MEJORADO. Varios puntos fueron afinados para elevar la calidad dinámica. Algunos avances no están a la vista.

AVANZADO. La oferta tecnológica sigue siendo una de las mayores fortalezas del X5. El sistema iDrive es un ítem destacado. www.myautomovil.cl

número de marchas y un convertidor de par tan eficiente, siempre estará engranada la velocidad correcta para cada requerimiento de fuerza o aceleración. Es todo un atleta en la ruta, un atleta corpulento que en ocasiones es castigado por su masa muscular; la aerodinámica fue mejorada, pero aun así el viento lateral entorpece la marcha. No pierde direccionalidad ni aplomo en las curvas, y eso hay que agradecérselo a los eficientes neumáticos de 19 pulgadas y, por supuesto, al extraordinario control de estabilidad. En lo que respecta a ayudas electrónicas a la conducción, el fabricante bávaro no escatima esfuerzos. La suspensión se siente suave, pero no al punto de hacernos creer que viajamos sobre un colchón de espuma. Es bastante ruda, especialmente cuando se abandona el asfalto y se recorren caminos agrestes; gravilla o calamina. El mecanismo a veces es superado por la inclemencia geográfica, expresando su malestar mediante vibraciones en el tren delantero y rebotes en el puente trasero. Nada de qué alarmarse porque nunca se pierde el control sobre la trayectoria, incluso rodando sobre ripio suelto. El X5 ofrece tres modos de conducción: Comfort, Sport y EcoPro. La verdad es que no se siente una gran diferencia de tacto entre la primera y tercera modalidad, pero sí cambia el es-

Estabilizadora del / tras.

Si/Si

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco ventilado Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

12,7 mts 255/50 R19

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l

14,2

Consumo en carretera km/l

18,5

Consumo medio km/l Emisiones de CO2

16,3 162 gr/km

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

2.145 kg 4.886 x 1.938 x 1.762 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.933 mm / 1.644-1.650 mm Capacidad maletero Depósito combustible

650 lt 85 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

230 km/h 6,9 seg

cenario cuando se activa el modo deportivo. El coche gana agilidad, reacción en las aceleraciones desde punto inerte e incluso la dirección se endurece con el propósito de mejorar la comunicación entre hombre y máquina. En resumen, este Sport Activity Vehicle fabricado por la firma alemana en su planta de Estados Unidos, es un genuino exponente del segmento premium y un digno rival para ejemplares tales como Q7 de Audi, Clase M de Mercedes-Benz y Discovery de Land Rover. Su distinguida estampa junto a su brillante desempeño, lo convierten en un referente, en la máxima aspiración de quienes buscan eficiencia y alta calidad… sobre todo eso, mucha calidad. 35

CONTACTOVOLKSWAGEN TIGUAN

Realizamos una toma de contacto a la nueva versión Sport & Style TSI AT 4x4 del Volkswagen Tiguan, la que destaca por su mayor nivel de equipamiento y por su sorprendente y dinámico andar, gentileza de un motor 2.0 TSI de 180 caballos de fuerza, asociado a la precisa transmisión DSG de doble embrague y siete relaciones. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

ras su exitoso ingreso en el mercado de los todoterreno con el Touareg en 2002, Volkswagen vio una oportunidad y decidió ampliar su oferta atacando el segmento C de los SUV. Para ello desarrolló el Tiguan, modelo que debutó en sociedad en 2007 y que desde sus inicios empezó a dar de qué hablar en base a una más que interesante combinación de tecnología y confort. Hoy estos atributos se confirman con la versión Sport & Style TSI AT 4x4 que probamos en esta toma de contacto, la que nos dejó gratamente sorprendidos tanto por su dinamismo, como por su nivel de confort. Pero antes de entrar en detalles mecánicos, revisemos qué es lo que ofrece en términos de diseño y espacio. Estéticamente, Volkswagen Tiguan, denota su origen alemán con un diseño muy sobrio y fácilmente identificable como un producto de la marca de Wolfsburg. En su frontal destaca la máscara característica de Volkswagen, con focos alargados, una parrilla con el logo incrustado en el centro y neblineros posicionados a la altura del parachoques. De perfil sobresalen las nervaduras que le dan cierta musculatura pero sin romper el toque sobrio y elegante del conjunto. A lo que suma llantas aro 17 no muy impactantes, pero de diseño atractivo, y barras sobre el techo. Finalmente la zaga continúa este diseño sobrio con unos grupos ópticos que se estiran hacia los costados del vehículo, el emblema de la marca posicionado en el centro del portalón y una doble salida de escape. Esta apariencia se ve complementada por unas dimensiones que alcanzan los 4.426 mm de largo, 1.809 mm de ancho y 1.703 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.604 mm. Medidas que lo hacen ser menos amplio que alternativas como el Toyota Rav4.

SOBRIA FUNCIONALIDAD El interior, en tanto, mantiene la estética sobria y agrega cierta funcionalidad con una

consola central cuyos elementos quedan al alcance de la mano del conductor. El elevado puesto de conducción ofrece un gran nivel de confort y una correcta sujeción lateral, gracias al acolchado de la butaca. La visibilidad, en tanto, hacia adelante es buena, pero hacia atrás se ve afectada por la forma y el ancho del pilar C. Sin embargo, este problema se ve resuelto en parte con la ayuda de los sensores de estacionamiento que ofrece esta versión y por el sistema

NOS GUSTA : el andar dinámico y aplomado que ofrece. : la excelente combinación motor TSI y caja DSG. : su calidad constructiva.

NOS GUSTARÍA : mejorar la capacidad de carga del maletero. : un mejor consumo de combustible. : que su precio no fuese tan elevado.

Park Assist 2.0 que detecta los espacios de aparcamiento tanto en profundidad como de manera lateral (longitud del vehículo más 80 cm) y estaciona automáticamente el vehículo. Asimismo, este dispositivo permite salir automáticamente de los estacionamientos en paralelo, dejando al conductor sólo la tarea de prestar atención al acelerador y freno. Como es usual en los productos de la marca, los materiales y plásticos empleados, además de las terminaciones del habitáculo, son de buena calidad. Prueba de ello es el volante, que resulta sumamente agradable al tacto, con un grosor adecuado y que además contiene los comandos del computador de a bordo, Bluetooth y la radio. Revisando el panel de instrumentos, nos encontramos con el clásico diseño Volkswagen, con dos grandes esferas que predominan sobre el resto. En el de la izquierda va el tacóme37

CONTACTOVOLKSWAGEN TIGUAN

TECNOLOGÍA. Los sensores de estacionamiento unidos al sistema Park Assist 2.0 representan una gran ventaja a la hora de aparcar en lugares complicados.

DISEÑO. Sencillo y sobrio de líneas elegantes.

tro y en su interior va posicionado el medidor de temperatura del motor, mientras que a la derecha va el velocímetro en cuyo interior se encuentra el medidor de combustible. Entre ambas esferas va el display con la información del computador de a bordo, que como les mencionábamos previamente, se puede controlar mediante los comandos al volante. Las plazas traseras ofrecen un buen espacio para dos ocupantes, pero la plaza central ve disminuida su área de uso debido al elevado túnel central. El maletero, por otra parte, pierde bastante en profundidad por culpa de una caja portaobjetos ubicada en el respaldo del asiento central, que en nuestra opinión poco aporta. Asimismo, el fondo no es muy generoso, limitándose de esta forma la capacidad de carga a 470 litros. Los que de todas maneras se pueden ampliar hasta los 1.510 litros con las plazas traseras abatidas.

ATRAYENTE DINAMISMO La unidad que probamos venía equipada con el motor 2.0 TSI (turbocargado con inyección 38

LUMINOSO. El techo panorámico permite mejorar la sensación de amplitud del habitáculo y su luminosidad. Los materiales empleados son de buena calidad, al igual que las terminaciones.

directa) que entrega 180 caballos de fuerza entre las 4.500 y 6.200 rpm y un par máximo de 280 Nm entre las 1.700 y 4.500 vueltas del tacómetro. La entrega de torque y potencia, además de estar disponible desde muy abajo, se produce de forma lineal, lo que invita a aprovecharla en todo momento con el consiguiente aumento en el consumo de combustible. Si bien se trata de un eficiente motor de última generación, este tiene un consumo homologado por el 3CV de 8,2 kilómetros por litro en ciudad, de 14,5 km/litro en carretera y mixto de 11,4 km/litro, cifras ligeramente superiores a las obtenidas por nosotros durante nuestra toma de contacto; pero para ser honestos en Automóvil Panamericano, como dice el refrán, “tenemos la pata pesada”. Este propulsor forma una maravillosa combinación con la nueva caja de cambios automática de doble embrague DSG7, que permite pasar de marchas sin interrumpir la tracción, logrando un andar sumamente confortable y permitiendo estrujar al máximo el bloque TSI.

Ficha Técnica

GENERALIDADES Rango de precio $13.122.778 a $20.399.091 Unidad probada

Tiguan Sport & Style TSI AT4x4 $19.255.217 Alemania

País de origen Garantía

2 años/Kilometraje ilimitado

Página Web www.volkswagen-chile.com Test EuroNCAP

MOTOR Situación

Delantero transversal

N° de cilindros

Cuatro en línea

Distribución

DOHC/16 válvulas Inyección directa/Turbo

Alimentación

1.984 cc/2,0 litros

Cilindrada

82,5 x 92,8 mm

Diámetro x carrera Compresión

9,8:1

Combustible

Gasolina 180 CV a 4.500 rpm

Potencia max.

280 Nm a 1.700 rpm

Par max.

TRANSMISIÓN Caja

Automática (DSG) , 7 marchas

Tracción

Integral

Embrague

Doble Pilotado

BASTIDOR Susp. del.

Tipo McPherson

Susp. tras.

Paralelogramo deformable

Estabilizadora del / tras.

MALETERO. Su capacidad de carga (470 litros) lo pone en desventaja frente a la mayoría de sus competidores. Un punto importante en un vehículo de uso familiar. Cuando se utiliza en directa (D), el andar es sumamente suave y confortable, con pasos de marcha, casi imperceptibles. Al seleccionar el modo Sport (S), el funcionamiento de esta se vuelwww.myautomovil.cl

ve mucho más reactivo y enérgico, estirando los cambios hasta el corte situado a 6.000 rpm y permitiendo aprovechar al máximo esos 180 CV y 280 Nm de torque que ofrece el motor TSI.

Quizás el único defecto que le encontramos a esta caja, fue que no cuenta con levas tras el volante, aunque de todas maneras se puede utilizar de forma manual mediante la palanca selectora, que funciona muy bien y permite pasar de marcha con agilidad, necesitándose sólo un leve empujón hacia arriba para subir de cambio y un toque hacia abajo para reducir. Otro detalle que nos gustó fue que esta caja es bastante permisiva y deja interactuar con ella cuando se realiza un estilo de conducción animada. En términos de suspensión, esta destaca por tener un ajuste sumamente confortable, con un andar muy placentero que absorbe muy bien las imperfecciones del camino, sin penalizar por esto su comportamiento dinámico, gracias a que ofrece buenas dosis de agarre y un andar muy aplomado. Sin dudas una de las características que distingue a esta marca. El nivel de agilidad es bastante bueno y se asemeja más al de un sedán que al típico comportamiento de un SUV, con dosis de rolido bastante contenidas. En esto también contribuye una dirección más precisa de la que suelen tener este tipo de vehículos, que transmite bastante y ofrece un feeling

Si/Si

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco

Asistencias Dirección

Si Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

12 mts 235/55 R17

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l Consumo en carretera km/l Consumo medio km/l Emisiones de CO2

8,2 14,5 11,4 199 gr/km

CARROCERÍA Peso neto

1.734 kg

Largo x Ancho x Alto 4.426 x 1.809 x 1.703 mm Distancia entre ejes / trochas 2.604 mm/ 1.569-1.571 mm Capacidad maletero Depósito combustible

470 lt 64 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

202 km/h 7,9 seg

muy agradable, permitiendo llevar al Tiguan por donde uno quiere con facilidad, incluso cuando se le exige. En general, se trata de un vehículo excepcional, de gran calidad constructiva, que sobresale especialmente por su comportamiento dinámico y por la excelente combinación que hacen su motor 2.0 TSI y la caja DSG7, pero que sin embargo flaquea frente a su competencia en lo que respecta a habitabilidad interior y a capacidad de carga de su maletero. A lo que se suma el tema de su elevado precio: $19.255.217. Pero claro, tal como lo hemos dicho en otras ocasiones, los avances tecnológicos y lo bueno tiene su precio. 39

RUTASUBARU (BAHÍA INGLESA)

DESCUB LA RUTA RE DE ALL NEW FOREST E … R

En nuestro Subaru All New Forester enfrentamos autopista, caminos costrosos, calamina y huellas, recorriendo la costa de Atacama entre Pan de Azúcar y Playa La Virgen. Avistando las numerosas playas y caletas que salpican la zona, seguimos la ruta de arena, mar, sol y vida silvestre. Por J.P. Barros / Fotos: Cristián De La Fuente

ecididos a recorrer la costa norte de la Región de Atacama, avanzamos raudamente entre áridos cerros marrones hasta el límite con la Región de Antofagasta. Sentimos que casi rozamos las que hasta la Guerra 40

del Pacífico fueron las poblaciones más norteñas de Chile. Pero en el desierto las distancias engañan. Dos centenares de kilómetros nos separan de Paposo y nuestro rumbo va en dirección opuesta. Estamos en el Parque Nacional Pan de Azúcar y nuestra ruta apunta hacia el Sur.

Esta costa contiene, sin duda, algunas de las mejores playas del país. Un caribeño quizá seguirá encontrando frías sus aguas, pues son animadas, como todas las de Chile, por la Corriente de Humboldt, que inyecta la gelidez de la Antártica en esta parte del Pacífico. Pero

en cambio el habitante del Centro y Sur de Chile, ayudado por el fuerte sol, hallará probablemente que estas aguas son, no tibias, pero sí deliciosas. Aquí se puede nadar largamente en el mar, sin salir con leves síntomas de hipotermia ni necesidad de envolverse con toallas y frotarse

FAUNA. En esta región abundan las colinas de aves, lobos marinos y pingüinos de Humboldt.

como un náufrago recién rescatado, como es casi inevitable en las playas de más al sur. Con esta perspectiva, nos lanzamos a un recorrido de arenas blancas y mares turquesas. Un camino que, podemos adelantarlo, nos haría descubrir algunos destinos que han pasado injus-

tamente desapercibidos, como la Isla Grande de Atacama. Pero volvamos a nuestra partida. El Parque Nacional Pan de Azúcar se encuentra entre dos regiones. Su mayor superficie sobre Atacama y una porción menor en Antofagasta. De lejos, pudiera costar creer que haya

vida que merezca ser protegida en una costa tan seca. Pero entre los cerros crece vegetación que está dispuesta a utilizar escrupulosamente cada mota de humedad. Con eso es suficiente para dar alimento a esquivas tropillas de guanacos, pájaros, lagartos corredores, roedores y zorros chilla. Estos últimos se acercan a los visitantes, observándolos con curiosidad. Quizá fueron mal acostumbrados por turistas que les dieron de comer, o más valioso aún, algo de agua. Flaco favor, porque a estas criaturas les conviene temer al hombre. En el mar está la mayor riqueza viva de esta zona. De él se levanta la camanchaca que es atrapada por cactáceas y arbustos, algunos de ellos venenosos, como el lechero, que destila un látex tóxico. Esa humedad marina también la aprovechan pequeños líquenes que cuelgan de las púas de los cactus, recor-

dando en algo a las “barbas de viejo” que se balancean en las ramas de las lengas del sur. Este mar también es la mesa servida del chungungo, los pingüinos de Humboldt, los lobos marinos y grandes colonias de aves que habitan en la Isla Pan de Azúcar, que da nombre a esta zona. Un paréntesis. ¿Por qué cientos de cerros, como el que se eleva en esta isla, otro que hay a las afueras de La Serena o el de Río de Janeiro, se llaman así? Habría que decir que hasta hace un siglo la azúcar no se vendía en bolsas, sino que en unas especies de grandes conos endurecidos. Y parece que era casi imposible no pensar en estas estalagmitas dulces, los “panes de azúcar”, cuando se veía un cerrito de forma similar. En medio del Parque Nacional hay una caleta desde la cual los pescadores locales realizan visitas en bote a la isla. La mala suerte quiso que la marejada impusiera la prohibición de zarpe para embarcaciones menores. Ya tendríamos nuestro desquite. Y los restoranes y cocinerías del lugar ofrecen los mejores pescados. Como el restaurant Pie Grande, propiedad de Pedro Guerra uno de los refundadores de la localidad, que se instalaron en 1979. Refundadores, porque antes existió un puerto aquí. E incluso un ferrocarril “de sangre”, arrastrado por animales de tiro, que traía hasta el muelle la producción de las minas de Carrizalillo y Las Bombas, en el interior. Mientras comemos una excelente corvina, Pedro, nos relata los logros de la comunidad. Y nos comenta que él ha buceado en entre las ruinas del antiguo muelle y sacado minerales de alta ley, perdidos en las labores de embarque. Y nos muestra cómo justo la marejada ha dejado al descubierto algunos pilotes en la arena, al borde de la playa. También nos cuenta que este puerto fue atacado por navíos peruanos durante la Guerra del Pacífico. Después tendríamos ocasión de comprobarlo. En julio de 1879, Chañaral era atacado por el Huáscar y Pan de Azúcar recibió los embates de la corbeta Unión. 41

RUTASUBARU (BAHÍA INGLESA) LA VIRGEN. Ya no lo es tanto y tiene hasta camping.

CERCA. De la toma de Puerto Viejo.

CALETA CISNE. Lugar en el que conocimos a Alejandro Estuardo, quien nos llevó a conocer la Isla Grande de Atacama.

LAS MIL PLAYAS

DETALLES. Arriba el campanario de la iglesia de Chañaral y abajo un lagarto corredor de Atacama, especie nativa que vive en las costas rocosas del norte.

Llegando a Chañaral debemos cruzar uno de los paisajes más tristes que nos hemos topado en nuestras rutas. Aquí la línea de la costa se desplazó dos kilómetros mar adentro producto de un desastre ambiental . Entre los años 1930 y 1970 se vertieron 29.000

toneladas diarias de relave directamente junto al puerto, formando una anchísima playa tóxica, en la que ya se forman dunas venenosas, de una nivosa arena blanca, llena de sospechosos reflejos verdes. La mezcla contiene estroncio, arsénico, cloro, azufre, mercurio y plomo. Un desecho

que terminó por anegar el puerto de Chañaral, dejando en seco su muelle y matando toda la vida marina de la zona. El 2003 el Presidente de la época se bañó en la playa local intentando demostrar que se habían cumplido los compromisos ecológicos. Pero, diez años después, los habitantes locales parecen preferir bañarse en una piscina instalada en la costanera de la ciudad. Hacia el sur, y en mar limpio, siguen numerosos balnearios que han ido surgiendo espontáneamente. La propiedad de esta tierra árida parece ser cosa difusa. Muchas son tomas de terrenos fiscales, en que personas, que deben llevar hasta su propia agua, han instalado su segunda vivien-

MIRADOR. En el Parque Nacional Pan de Azúcar.

Datos del viaje • Pruebe los moles y chau min costero en Hotel y Restaurante Coral de Bahía (56-52-319160). • En Puerto Cisne puede contactar al pescador Alejandro Estuardo visitar Isla Grande (09-74364922). • En Playa La Virgen se cobra por el ingreso en vehículo ($5.000).

da. De hecho, lo sorprendente es que aquí hasta la playa más formal y equipada, Bahía Inglesa, fue alguna vez una toma de este tipo. Claro, muchas propiedades han sido legalizadas a estas alturas. Pero es difícil conocer el estatus de cada asentamiento en particular. En su cantidad nos limitamos nombrar sólo algunos. Se suceden Playa Hippie, Los Médanos, Puerto Flamenco, Obispito (que es el destino preferido de los surfistas), hasta llegar al puerto de Caldera, que es el centro de servicios y abastecimiento de toda esta costa. A poco andar se llega a Bahía Inglesa, donde se concentra la vida playera y nocturna, con los diversos bares y locales de su www.myautomovil.cl

costanera. Ahí nos sorprendió la del Restaurante Coral de Bahía, con la propuesta gastronómica de su cocinero, Adolfo Torres, que propone un fusionado estilo de “chifa latina” que integra los productos marinos de la zona. Y, claro, hay algunas otras sorpresas. La carta que incluye hasta la inencontrable cerveza cubana Bucanero. Más al sur siguen las playas, cada una con su particularidad. Dejamos atrás el Morro de Copiapó, que la responsabilidad nos hace desaconsejar recorrer en plan off-road, pues allí habitan aún los acosados y asustadi-

UNA. De las más de 27 especies de cactus que existen en el Parque Nacional Pan de Azúcar. Reserva que se encuentra 30 kilómetros al norte de Chañaral.

zos guanacos, que sobreviven cercados por la marea de veraneantes que transita alrededor de esa prominencia. Más al sur, en un impulso, dejamos la ruta para llegar a Caleta Cisne. Allí conocimos al pescador Alejandro Estuardo, que aceptó llevarnos a conocer la Isla Grande de Atacama. Un paseo memorable que nos permitió acercarnos a colonias de pingüinos, ver asomarse las cabezas de chungungos y contemplar las numerosas colonias de aves de esta antigua isla guanera, en medio de un mar en el que no son raros los delfines y ballenas. Más al sur la ruta nos lleva hasta la desembocadura del Copiapó y a Puerto Viejo, la caleta y enorme toma emplazada en donde, hasta la construcción del ferrocarril Copiapó-Caldera estuvo el principal puerto de la provincia. Ese tren, inaugurado en 1851, que muchos tienen equivocadamente por el primero de Sudamérica (antes hubo uno en Guyana y otro entre Callao y Lima), relegó este puerto al olvido. Más al sur, si se cuenta con el vehículo adecuado, como nuestro All New Forester, se recomienda seguir las huellas para recorrer la costa y terrenos inverosímiles que llevan a Playa La Virgen, una excelente orilla que reclamaron hace unos años como propia dos miembros de una sucesión que dice remontarse al conquistador Francisco de Aguirre. Ahí se cobra el ingreso de vehículos. 43

NOVEDADSKODA RAPID

El nuevo caballo de batallas checo Škoda presentó el sedán Rapid, modelo que llegó al país para posicionarse entre sus hermanos Fabia y Octavia. Basado en el nuevo estilo de diseño de la marca, este destaca por su funcionalidad y por sus eficientes motorizaciones gasolineras y diésel. Felipe Cavada Frias/Fotos: Škoda 44

l fabricante checo, Škoda, está recobrando vida y vaya de qué manera. A la presentación del Octavia en noviembre pasado, ahora sumó la del sedán Rapid y se espera que la marca siga presentando nuevos modelos cada dos meses (ver recuadro). Dentro de esta estrategia, el Škoda Rapid cobra especial relevancia, ya que está llamado a convertirse en el nuevo caballito de batallas de la marca, motivo por el cual fue desarrollado bajo una nueva filosofía que refleja el comienzo de una nueva generación. Estéticamente luce bastante convencional y atractivo, gracias al nuevo lenguaje de diseño de Škoda, en el que destaca la nueva parrilla frontal y los focos delanteros aerodinámicos, sus llantas aro 15 y los grupos ópticos traseros en forma de C. En cuanto a dimensiones, el Rapid se coloca dentro del segmento de sedanes compactos, gracias a sus 4.483 mm de largo, 1.706 mm de ancho y 1.461 mm de alto. A esto suma una batalla de 2.602 mm y un generoso maletero con capacidad para 550 litros, ampliables hasta los 1.490 con los asientos posteriores abatidos. Su formato tipo liftback (portalón y luneta van unidos) también ayuda a que cuente con una gran boca de carga. A esto suma un amplio espacio para sus ocupantes, que según el propio fabricante, es el mejor de su clase.

VERSIONES Škoda Rapid llegó a Chile en cuatro versiones: 1.2 TSI Active MT, 1.2 TSI Ambiente MT, 1.4 TSI DSG Ambiente y 1.6 TDI Ambiente MT. Las dos primeras equipan un motor a gasolina turbocargado de 1.197 cc que eroga 105 CV a 5.000 rpm y 175 Nm de torque entre 1.550 y 4.100 revoluciones, asociado a una caja manual de seis velocidades. La versión 1.4 TSI DSG utiliza un motor de 1.390 cc turbocargado, que entrega 122 caballos de fuerza a 5.000 rpm y 200 Nm de par entre las 1.400 y 4.000 rpm. A diferencia de las dos versiones www.myautomovil.cl

LA PRÓXIMA SORPRESA

urante el lanzamien to del Rapid, el gerente de automóviles Škoda, Felipe Castro, confirmó que la marca checa tiene varias novedades preparadas para este año, las que tienen como objetivo seguir ampliando la oferta presente en el país. El primer modelo en llegar tras el Rapid sería el Rapid Spaceback, versión de cinco puertas del vehículo checo, cuyo arribo se espera se produzca en abril.

SEGURIDAD. Incorpora en todas sus versiones ABS, doble airbag e inmovilizador. La versión 1.4 TSI DSG suma además ESP.

anteriores, la transmisión de esta corre por cuenta de una caja DSG de siete marchas, mientras que la variante 1.6 TDI Ambiente se vale de un propulsor diésel turbocargado de 1.598 cc, con 105 CV a 4.400 rpm y 250 Nm de torque entre las 1.500 y 2.500 revoluciones, asociado a una caja manual de cinco marchas. Según las mediciones del 3CV, el consumo mixto de las versiones equipadas con el motor 1.2 TSI es de 15,7 km/l, mientras que en los casos de los propulsores 1.4 TSI y 1.6 TDI, este alcanza los 16,7 y 21,7 km/ litro, respectivamente.

INTERIOR. Tiene materiales de buena calidad y un diseño simple, pero funcional.

En términos de equipamiento, la versión 1.2 TSI Active incorpora airbags delanteros, frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo (ABS), inmovilizador electrónico, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, kit eléctrico completo, volante de cuero multifunción y radio de un DIN con reproductor de CD y MP3. Las variantes Ambiente añaden neblineros, llantas de aleación ligera también de 15”, función luz día, Bluetooth, radio de doble DIN con reproductor de CD y MP3 con seis altavoces y sensor de retroceso. Finalmente, la versión 1.4 TSI DSG Ambiente añade además programa electrónico de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente y alerón trasero. Škoda inició la venta del Rapid en Chile con una lista de precios de lanzamiento que parte en los $9.290.000 para la versión 1.2 TSI Active, sigue en los $9.890.000 de la 1.2 TSI Ambiente, sube hasta los $9.990.000 de la 1.6 TDI Ambiente y cierra en los $11.490.000 de la 1.4 TSI DSG Ambiente. Las expectativas de venta aspiran a comercializar entre 300 y 400 unidades este año. 45

NOVEDADHYUNDAI ELANTRA

Refresh a un Viejo Conocido Hyundai presentó en nuestro país el facelift de la quinta generación de su modelo Elantra, uno de los más exitosos de su nutrido portafolio en nuestro país. Esta renovación contempla cambios tanto a nivel estético exterior e interior, como también en su equipamiento. Por Francisca Muñoz Matus/ Fotos: Hyundai 46

legó a nuestro país en 1991 y rápidamente se fue consolidando como uno de los modelos más cotizados dentro del segmento de los sedanes medianos gracias a características como potencia, confort, seguridad y rendimiento, llegando a la fecha a registrar más de 30 mil unidades comercializadas. Pero este éxito no es sólo dentro del mercado local, sino que también a nivel internacional, donde ha alcanzado más de 7 millones de matriculaciones. Estamos hablando del Hyundai Elantra, modelo que de la mano de Automotores Gildemeister aterriza en Chile con una renovación de su quinta generación, con el que esperan ha-

MODERNO. Fiel a la esencia de "Escultura Fluída", característica de los modelos Hyundai del último tiempo.

PLANES 2014

cer frente a competidores como el Kia Cerato, Nissan Sentra y Chevrolet Cruze, entre otros. Dentro de los cambios que presenta, se encuentra el aumento en 20 mm en su longitud, alcanzando 4.550 mm de largo, de ancho tiene 1.775 mm, su altura es de 1.435 mm y cuenta con una distancia entre ejes de 2.700 mm. En su diseño, este nuevo modelo del fabricante surcoreano mantiene fielmente el concepto de "Escultura Fluída" que la marca ha incorporado en sus diseños desde hace algún tiempo, enfatizando así las líneas que potencian las aerodinámica de sus vehículos. Así, dentro de los cambios destacan la nueva parrilla frontal hexagonal con toques cromados junto a dos neblineros renovados, los nuevos parachoques y focos delanteros y traseros y las llantas con un look más deportivo disponibles en aro 15, 16 y 17. También cuenta con espejos laterales retráctiles eléctricamente (excepto versión de entrada) y focos delanteros tipo LED para la versión full. El nuevo Elantra está disponible en 4 versiones: tres con motorización Gamma de 1,6 litro MPI D-CVVT, cuatro cilindros, 130 CV a las 6.500 rpm y 157 Nm a las 4.850 vueltas; dos de ellas tendrán transmisión mecánica de seis velocidades, diferenciándose en su nivel de equipamiento, mientras que la otra estará asociada a una caja automática de seis marchas. También existe una versión equipada con un propulsor Nu de 1,8 litro con inyección múltiple (MPI), cuatro cilindros, 147 CV a los 6.500 giros y 178 Nm a 4.700 rpm, la que cuenta con transmisión automática. “Los cambios que presenta www.myautomovil.cl

CONFORT. Sigue siendo uno de los ejes del nuevo Elantra, el que suma también, mayor equipamiento.

el nuevo Elantra tienen que ver más detalles en el look e incorporar tecnologías para un mayor confort de los ocupantes y, principalmente, del conductor. Con este facelift demostramos que Hyundai se mantiene vigente y a la vanguardia en las necesidades del público”, expresó Cristián Rentería, gerente de marketing de Gildemeister. En el interior destaca un habitáculo moderno, cómodo y funcional, con un rediseño de la consola central y la disposición de los mandos de funcionamiento. Entre su equipamiento sobresalen elementos de serie como

Bluetooth, aire acondicionado, cierre centralizado, alzavidrios eléctricos, radio con CD, MP3, entrada auxiliar, USB y iPod, control de audio al volante, espejos exteriores eléctricos, neblineros, entre otros. Exceptuando la versión de entrada, el resto cuenta con control de velocidad crucero, modos de conducción regulables desde el volante: Normal, Comfort y Sport, espejos laterales retráctiles eléctricamente, llantas de aleación y volante regulable en altura y profundidad. Además, la versión full suma asientos de cuero, climatizador dual con ionizador y autodefog,

ese a que se habla de un año que estará un poco desacelerado, Hyundai apuesta a seguir creciendo durante la temporada en curso. De manera que los planes del fabricante surcoreano apuntan a superar las 34.967 unidades comercializadas en 2013. “Hyundai tuvo buenos resultados el año recién pasado, y queremos seguir extendiendo estas positivas cifras para este período. Es así como estamos contemplando novedades en SUV, citycars, estamos barajando la posibilidad de contar con un lanzamiento regional. Tendremos, al menos, dos renovaciones y un par de nuevos modelos”, señaló Rentería. Dentro de las novedades, estarían el facelift del Elantra coupé y el nuevo i10. Además, para el Salón del Automóvil de Santiago que tendrá lugar este año, esperan contar con la llegada de un deportivo, específicamente el Hyundai i20 WRC que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Rally.

pedales de aluminio, radio con sistema touch, sensor de lluvia y luz, sunroof, volante y pomo cubiertos en cuero, entre otros. Respecto a la seguridad, equipa doble airbag, anclaje Isofix, parabrisas laminado y volante colapsable, y salvo la versión de entrada, también incluye frenos ABS con EBD y frenos de disco traseros; mientras que la Elantra más equipado, cuenta además con cámara de retroceso. Los precios van desde los $10.190.000 hasta los $13.890.000 y las proyecciones apuntan a lograr 3.800 matriculaciones anuales del modelo. 47

NOVEDADRENAULT SYMBOL

Símbolo de L

VOLUMEN El renovado sedán del fabricante francés estará disponible en tres versiones con una motorización de 1,6 litro, todas equipadas con elementos de confort y seguridad. Los ejecutivos de la marca proyectan ventas anuales estimadas en 1.200 unidades, transformándose en uno de los grandes actores dentro del segmento. Por: Ignacio Hiriart/ Fotos: Renault

a marca francesa Renault presentó en Chile la tercera generación del Symbol, vehículo que data de 1999, considerado uno de los modelos que le genera mayores colocaciones en el segmento de sedanes. El renovado vehículo, fabricado en Europa, integra todos los cambios estéticos que el fabricante del rombo le quiere entregar a los nuevos modelos que se lanzarán en los diferentes mercados. Este trata de conservar y reforzar los principales atributos del Symbol, como la habitabilidad, confort interior y calidad en la terminación de sus materiales, sumando una imagen de mayor robustez y confiabilidad.

VERSIONES. Estará disponible en tres versiones: Expression, Dynamique y Privilege.

El Salón del Automóvil de Estambul a finales de 2012, fue el escenario escogido para mostrar el nuevo modelo a nivel mundial. El vehículo fue concebido para satisfacer las demandas de los clientes en los mercados sudamericanos y europeos, un producto que nace para esta región del mundo. En efecto, Brasil, Colombia, México, Chile, Argentina, Uruguay, Perú y Paraguay son países claves para la venta de éste, donde se espera que absorban más del 70% de su producción. “Estamos introduciendo al mercado una oportunidad única en el segmento, por su gran equipamiento y alta tecnología a un conveniente precio. Es por eso que tenemos confianza en que las ventas del nuevo Symbol podrían bordear las 1.200 unidades anuales”, comentó Rodrigo Palma, gerente general de Renault Chile, confirmando la premisa que con este modelo la casa gala apunta al volumen, considerado uno de los caballos de guerra de la marca en nuestro país. Para lograr ese número de ventas, el sedán estará disponible en tres versiones: Expression, Dynamique y Privilege. Todas integran una motorización a gasolina de 1,6 litro con 83 CV de potencia y tracción delantera. La caja de cambios es mecánica de 6 velocidades, lo cual le permite distribuir de buena manera la fuerza del propulsor. Sus dimensiones de 4.346 mm de largo, 1.994 mm de ancho, 1.543 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.634 mm, le brinwww.myautomovil.cl

dan una imagen de amplitud y confort, transformándolo en una excelente opción para transportar a una familia tipo, con 5 plazas disponibles y un maletero con capacidad de 510 litros.

FUERTE COMPETENCIA El nuevo Symbol cuenta con un equipamiento de base que se preocupa de la comodidad y seguridad de los pasajeros. El modelo viene con doble airbag en todas sus versiones, aire acondicionado, neblineros, control crucero, control de radio al volante, limi-

INTERIOR. Refleja la gran preocupación que tiene el fabricante galo por el confort de los pasajeros, integrando una gran variedad de elementos.

tador de velocidad y frenos ABS. La versión Privilege, la más competa de la gama, además integra otros elementos como climatizador, airbags laterales y sensor de retroceso. Su equipamiento interior destaca por ofrecer un completo equipo multimedia MediaNAV, el cual incluye pantalla táctil con GPS y sistema Bluetooth, lo que permite sincronizar las funciones y contactos del teléfono celular con el sistema de manos libres, así como la reproducción de música de un dispositivo móvil o iPod y USB a través de conexión por audio streaming o entrada auxiliar. Otro de los datos interesantes de la versión 2014 del Symbol, son sus excelentes cifras de rendimiento de combustible. Los 13,6 km/l de rendimiento mixto lo hacen ser un vehículo más eficiente y con una mayor preocupación por el medioambiente, gracias a sus 174 gr/km de emisiones de CO2. Para alcanzar el tan anhelado volumen de ventas que pretenden los ejecutivos de la marca en nuestro país, aterriza en el mercado a un precio que va desde los $5.990.000 para la versión de entrada Expression, hasta los $6.890.000 para el tope de línea Privilege. Un modelo que espera ser uno de los principales actores, y que se enfrentará con los grandes dominadores del mercado como son: Kia Rio4, Hyundai Accent, Honda City, Volkswagen Voyage en sus ediciones de entrada, y con el Chevrolet Sail tope de línea, el más duro competidor en este segmento. 49

NOVEDADVOLKSWAGEN SAVEIRO

Pequeña

aventurera Volkswagen lanzó al mercado local el facelift de su exitoso modelo Saveiro. Se trata de una renovación de la cuarta generación, la que junto a cambios en su diseño externo e interno, cuenta con mayor espacio en el pick up y habitáculo. Por Francisca Muñoz Matus/Fotos: Volkswagen

entro del segmento de las pick ups compactas, Saveiro es uno de los modelos más cotizados en el mercado local. Y así lo demostró en la pasada temporada, donde con un crecimiento del 27,5%, el modelo perteneciente a Volkswagen Vehículos Comerciales se ubicó en el primer lugar con alrededor de 1.120 unidades comercializadas y un 71% de participación de mercado. Considerando este favorable escenario, es que apuestan por perpetuar estos excelentes resultados, para lo cual introdujeron una renovación de la pequeña camioneta, la que destaca por un mayor espacio en la zona de carga e importantes mejoras en diseño y confort del habitáculo. De fabricación brasileña, sobresale el nuevo diseño frontal de la Saveiro, con la parte inferior más recta, lo que le otorga un aspecto más musculoso, grupos ópticos y una parrilla renovada, en línea con la imagen de la marca actual. Sus focos delanteros son bifocales con luz direccional integrada, dispone de vidrios tinteados, rejilla de protección para la ventana trasera, escalón lateral, robustas molduras negras en la zona de tapabarros, portalón trasero con llave y ganchos para carga. 50

Respecto a su interior, la confortabilidad fue el eje central de las mejoras, pensando en quienes la ocupen tanto para el trabajo diario como para vivir la intensa aventura los fines de semana. Cabe destacar que los materiales utilizados tanto en tapicería como acabados provienen del reciclaje; así, incorpora tapiz en tela y vinil, dos portavasos, iluminación temporizada, volante ajustable en altura y profundidad y el asiento del conductor es regulable en altura con un apoyacabezas con dos posiciones de ajuste; además cuenta con el sistema Blinker Comfort, que requiere sólo un ligero toque a la palanca del intermitente para activar la luz RENOVACIÓN. Cambios en su diseño presenta la cuarta generación de esta camioneta pequeña, la que está en versión con cabina simple o extendida.

durante algunos segundos para realizar un cambio de carril. La nueva Saveiro equipa el mismo motor anterior de cuatro cilindros en línea e inyección electrónica multipunto de 1,6 litro, el que entrega 101 CV de potencia máxima 142 Nm. Utiliza la tecnología Volkswagen High Torque (VHT) con la finalidad de entregar un mayor par motor, reducir el consumo de combustible y disminuir las emisiones contaminantes. Tiene un rendimiento de 18 km/l y cuenta con frenos de disco en la parte delantera y tambor atrás. Ahora, incorpora dirección hidráulica de serie, lo que permite transmitir un buen tacto y sensación de lo que ocurre en las ruedas. La capacidad de carga útil de 715 kg y 689 kg, dependiendo si es con cabina simple o extendida, respectivamente.

Una comercialización de 1.100 unidades, es lo que se proyecta de este nuevo modelo, el que está disponible en seis colores y tres versiones en la red de concesionarios Volkswagen del país y cuenta con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje. La versión de entrada es la Power Cabina Simple, a $6.000.000 + IVA, la que entre

CONFORTABLE. La nueva Saveiro cuenta con mejoras a nivel interior, para ofrecer mayor comodidad a sus ocupantes. Además, cuenta con un pick up adecuado, ya sea para trabajo o aventuras.

su equipamiento cuenta con cinturón de seguridad automático de tres puntas, inmovilizador electrónico, lámina protectora para el transporte, iluminación en la zona de carga, radio con CD y MP3 y llantas de acero de 14 pulgadas, entre otros. Le sigue la Saveiro Power Plus Cabina Simple, a $6.500.000 + IVA, que suma aire acondicionado, neblinewww.myautomovil.cl

ros y doble airbag. Y como tope de gama está la versión Comfort Cabina Extendida, a $7.800.000 + IVA, que junto al equipamiento mencionado agrega frenos ABS, cierre centralizado, alzavidrios eléctricos, llantas de aleación de 15 pulgadas, tapa de caja de la carga, y de manera opcional se puede incorporar alerón trasero y barras portaequipaje. 51

NOVEDADVOLVO V60 PLUG IN HYBRID

A la vanguardia otra vez Volvo Cars Chile comenzó este 2014 con un estreno que destaca por ser único en el mundo: el V60 Plug - in Hybrid, catalogado como el primer diésel plug-in híbrido a nivel global y también el más seguro en su clase. Posee dos bloques que juntos entregan 287 CV , un torque de 640 Nm y un consumo mixto de 56 km/l. Pamela Squella/Fotos: Volvo

i en su minuto, y en realidad hasta la actualidad, Volvo marcó pauta por la incorporación de una serie de sistemas y aplicaciones en seguridad, ahora hace lo mismo pero en el ámbito del cuidado del medio ambiente. Ello a través del V60 Plug - in Hybrid, un vehículo nacido de la filosofía Drive E de la firma europea y que ha sido catalogado como el primero en ser diésel plug-in híbrido a nivel global. Además, en Volvo aseguran que se trata del modelo más avanzado de la marca en términos tecnológicos. Y si bien este vehículo no nació con el fin de apuntar a un público masivo, justamente por su sistema eléctrico que no ha tenido gran llegada a nivel 52

mundial, como por su precio (entre 75 a 90 mil dólares), ha sido un producto exitoso: en 2013 fue el más vendido en su segmento en Europa con 7.378 unidades matriculadas, prácticamente toda la producción creada para ese año. Aquello, de hecho, produjo una falta de stock que tardó su llegada a Chile hasta mediados de enero del presente año, cuando fue estrenado oficialmente a la prensa especializada. Ahí, se anunció que su venta será mediante pedidos y los clientes podrán personalizarlo a gusto. Este modelo, que tuvo su origen en las fábricas de Volvo en el año 2007, posee una transmisión automática de seis velocidades y dos motores que juntos entregan una potencia total de

287 CV (285 HP) y un torque de 640 Nm. En el tren delantero se ubica un propulsor diésel de cinco cilindros y 2.400 cc de desplazamiento que entrega 217 CV (215 HP) a las 4.000 vueltas con un torque de 440 Nm entre los 1.500 y 3.000 giros. Un bloque eléctrico, en tanto, está ubicado en el eje trasero y posee 70 CV con un torque de 200 Nm. Aquel propulsor recibe la energía de una batería de ion litio de 11,2 kw que puede ser cargada en la casa, a través de un toma corriente de 230 V, o con un fusible de 16 A (que demora 3,5 horas en cargar totalmente) 10 A (4,5 horas) o de 6 A (7.5 horas). También puede adquirir energía del frenado, el cual tiene la gracia de ser de dos etapas. Cuando se presiona el freno, el proceso de detención

ocurre a través del motor eléctrico en el eje trasero, mientras que cuando se requiere de más potencia entran a trabajar los frenos mecánicos, que justamente se activan sólo cuando no es suficiente con lo que el eje trasero proporciona.

56 KILÓMETROS POR LITRO Volviendo al tema de los motores, el vehículo puede funcionar con ambos o sólo a través del eléctrico. Ello mediante tres opciones de conducción que ofrece este V60 Plug - in Hybrid. Uno es el denominado modo Pure y es el que entrega cero emisiones ya que implica sólo el funcionamiento del propulsor eléctrico. Su uso es para tramos cortos y en ciudad principalmente, ya que entrega 50 kilómetros de autonomía. Hybrid, por su parte

CASA NUEVA

CARGAS. La bateria puede ser cargada en la casa, con una toma de corriente de 230 V o a través de un fusible.

TRES. Los modos de conducción que ofrece.

y como su nombre lo dice, alude a una operación conjunta de ambos bloques. Juntos logran un consumo mixto de unos más que aceptables 56 km/l y unas emisiones de 48 gramos de CO2 por kilómetro. Si es un alto poder lo que se quiere, está el modo Power que permite que los dos motores saquen el mejor provecho de sus fuerzas. Con esta www.myautomovil.cl

opción se puede llegar de un 0 a 100 km/h en 6.1 segundos. En su interior destaca el alto estándar que caracteriza a los vehículos Volvo. El habitáculo luce incrustaciones de madera, marcos de metal alrededor en las salidas de aire y asientos deportivos de cuero cuya gracia es que dan un mejor soporte al cuerpo, lo mantiene firme en curvas en velocidad y dan una mejor sensación de comodidad. El volante, de manera opcional, da la posibilidad de configurar el aire acondicionado o calefacción además de las marchas de la caja. Esto último mediante paddle shifters con los que el piloto puede modificar las velocidades con las dos manos en el volante. En términos tecnológicos, se puede optar a un habitáculo

con el sistema de conectividad Sensus Connected Touch. Entre sus grandes pergaminos está su pantalla informativa táctil de siete pulgadas que es sensible a los guantes y que da la posibilidad de poseer conectividad a Internet en el vehículo. Aquello se logra mediante del 3G ó 4G del teléfono móvil o vía módem con un plan de datos; permite también compartir una red WiFi con todos los demás pasajeros. En cuanto a seguridad, está lo que Volvo ha denominado sistemas IntelliSafe y que aluden a la seguridad activa. En este conjunto, destacable es por ejemplo, el Active High Beam que controla automáticamente el nivel de luces frontales según el contexto. Así, ya no es necesario ir cambiando de luces bajas

unto al estreno, Volvo Cars Chile aprovechó de mostrar su nueva sucursal ubicada en José Alcalde Délano 10.443 en Lo Barnechea, sector de Los Trapenses. El lugar, de 800 metros cuadrados ,fue hecho bajo el concepto “Volvo Retail Experience” que busca “ofrecer una experiencia premium” a los clientes. Para ello posee en exhibición todo el portafolio Volvo y luce distintas zonas temáticas, por así decirlo. Está la Semi Nuevos Premium, la de pruebas de manejos, la de accesorios y merchandising y otra para los clientes con lounge, cafetería y juegos para niños. La sede se enmarca en un plan de inversión de la marca- representada en el país por Ditec Automóviles – que también busca crecer en ventas. La idea es que en 2014 se comercialicen 800 vehículos en esta nueva casa.

a altas o viceversa para en un determinado caso no encandilar a un vehículo cercano. Para evitar atropellos de ciclistas o peatones, incluye sensores ubicados en la parrilla del automóvil, una cámara instalada al interior del espejo retrovisor y una unidad de control central, que escanean la zona delantera del vehículo, procesan rápidamente las imágenes y si hay una situación límite se activa automáticamente una advertencia y una máxima potencia de frenado. Estos sistemas, junto a otras tecnologías que permiten detectar puntos ciegos u objetos peligrosos cuando se da marcha atrás, entre otros han perfilado a este híbrido como uno de los más seguros de acuerdo a los test de la Euro NCAP. 53

REPORTAJEEL DÚO MECÁNICO

Salvadores de reliquias Canal Discovery realizó la presentación de la nueva temporada del programa “El Dúo Mecánico” que comenzará a transmitirse todos los martes desde el 25 de febrero a las 23 horas. Esta continuará su búsqueda de vehículos desmantelados por Estados Unidos, para restaurarlos y convertirlos en nuevas joyas automotrices. Nuevamente “Gas Monkey Garage” va al asecho. Por Ignacio Hiriart/ Fotos: Discovery

on muchos los programas de autos que forman parte de la parrilla programática en los canales de cable. Top Gear, Overhaulin’, Pimp my Ride, entre otros, han ganado su espacio en los televidentes, transformándose en un verdadero manjar para los amantes de las tuercas. Motores, suspensión, frenos y diseño son términos que se mezclan para entregarnos productos televisivos de alta calidad que los fanáticos automotrices agradecen alrededor del mundo. Uno de los programas que va en esta línea es “El Dúo Mecánico” transmitido por Discovery Channel para el continente americano. Los especialistas en automóviles, Richard Rawlings y Aaron Kaufman, se unen para buscar vehículos desmantelados por Estados Unidos, comprarlos y restaurarlos, para convertirlos en piezas clásicas y ganar buen dinero en su reventa. Estos verdaderos artistas de las tuercas tienen diferentes capacidades que las complementan para lograr la reconstrucción de los vehículos. Richard, considerado un genio de los autos y con un excelente ojo para detectar chatarra abandonada, 54

DUETO. "El Dúo Mecánico" esta compuesto por Richard Rawlings y Aaron Kaufman, ambos originarios de Texas. y Aaron, un capo en la mecánica automotriz que decide si un auto es apto o no para ser restaurado. Estos buscan hasta en los rincones más remotos del país del norte, coches clásicos y olvidados para convertirlos en verdaderas joyas en su taller “Gas Monkey Garage”, ubicado en Dallas, Texas. Mientras que para muchos, viejos clásicos como un Chevy de 1957, Trans Am de 1973, Ford F-250 de 1967, Ford Galaxie de 1964, Pontiac de 1932, no son más que chatarra oxidada, para estos dos intrépidos buscadores de tesoros son potenciales minas de oro. Una vez que Richard

negocia con el propietario y consigue un buen precio, el auténtico trabajo empieza en el taller, donde ambos emprenden una carrera frenética para finalizar la tarea lo antes posible.

LOS SALVADORES Richard Rawlings es nativo de Fort Worth, Texas. Su pasión por los autos la desarrolló a muy temprana edad gracias a su padre. Compró su primer coche cuando tenía 14 años de edad; un Mercury Comet del 1974. Richard dice que siempre ha trabajado sólo para poder tener autos. Incluso recibió un balazo en la década de los 90 cuando

GAS MONKEY GARAGE. Es el nombre del taller ubicado en Dallas, Texas, donde estos genios de las tuercas realizan un trabajo muy minucioso para rescatar chatarra de autos abandonados y darle un nuevo valor para ser subastados al mejor postor.

luchó contra un asaltante que estaba tratando de robarle un Mustang 2 +2 Fastback de 1965. Rawlings ha realizado varios trabajos para alimentar su pasión. Fue bombero, policía y paramédico, todo antes de cumplir los 21 años. Con el tiempo dejó estos oficios para crear una empresa de publicidad. Al poco tiempo la vendió para poder financiar su próxima aventura; “Gas Monkey Garage”. Aaron Kaufman, es originario de Crowley, Texas. Se caracteriza por su frondosa barba y por ser un mecánico autodidacta. Al abordar un proyecto de restauración de un vehículo, la estrategia de Aaron es simple: el diseño tiene que ser completamente coherente, desde la parte delantera a la trasera. Cada pieza tiene que tener sentido, sin alterar tanto el modelo clásico. Esta dupla se conoció cuando Aaron trabajaba en una tienda de vehículos y Richard la visitó porque necesitaba montarle aire a un Ford Mainline de 1953. Años más tarde, cuando Richard abrió el taller, recordó a Aaron y lo bien que había hecho su trabajo y le pidió que se uniera a su equipo.

SEGUNDA TEMPORADA 25 DE FEBRERO. Será la fecha de estreno de la segunda temporada. www.myautomovil.cl

La segunda temporada del programa comienza el próximo 25 de febrero a las 23 horas.

Se esperan muchas sorpresas para este nuevo ciclo, especialmente cuando Richard comprende que su modelo de negocio basado en restaurar un auto por vez es demasiado riesgoso y poco remunerable, tomando la decisión de expandir el taller “Gas Monkey Garage”. Junto con su amigo inseparable en este negocio, Aaron y el resto del equipo salen en búsqueda de un terreno más grande para asentarse y así concretar la gran variedad de proyectos que tienen en mente, además de obtener mejores resultados monetarios. En cada episodio de "El Dúo Mecánico" trabajará día y noche para terminar sus tan anhelados proyectos y subastarlos al mejor postor. Estos salvadores de reliquias se caracterizan por ser muy meticulosos en la reconstrucción de los vehículos, siempre laborando contra el reloj para terminar la transformación a tiempo, ya que cuanto antes finalicen el trabajo, antes lograrán poner el auto a la venta en una subasta. Un nuevo ciclo que pretende ser igual de exitoso que el anterior y demostrar todo lo que saben estos especialistas tuercas, manifestando su gran capacidad de convertir el óxido en oro. 55

REPORTAJESUBASTAS MILLONARIAS

Tesoros en cuatro RUEDAS Las subastas de autos clásicos son una excelente opción para muchos millonarios que quieren invertir en vehículos, que con el pasar del tiempo adquieren un mayor valor. Así lo confirman algunos estudios recientes, recomendándolo por encima de la inversión en inmuebles como el oro, joyas, ropa, obras de arte, entre otros. Por Ignacio Hiriart/ Fotos: Commons

as subastas ofrecen emociones intensas para los apasionados del arte, joyas, autos, moda, entre muchos otros objetos que adquieren valor con el pasar del tiempo. Dentro de este núcleo existen las casas especializadas que se dedican a realizar este tipo de ventas. Estas dictan las reglas del mercado del arte y de las antigüedades, transformándose en una red de intercambio de bienes culturales en que se mueven millones de dólares. A las subastas acuden no sólo individuos, sino también empresas que buscan solidificar su patrimonio y prestigio. Quizás las casas de subastas más conocidas en el mundo frente al negocio de rematar autos clásicos son: RM Auctions, Gooding & Company, Barrett-Jackson y en el Reino Unido destaca Bonhams, la cual hizo la venta en subasta más millonaria en la historia por un Mercedes-Benz W196 56

de 1954, que fue vendido en cerca de US$30 millones el 12 de julio de 2013. Es importante subrayar que este tipo de negocios se mueven en cinco a seis subastas anuales que organizan estas empresas en lugares emblemáticos, de los cuales destaca Arizona, Londres, París, Montecarlo y el Lago Como en Italia. Uno de los más recientes estudios realizados por Knight Frank –una de las mayores consultoras inmobiliarias privadas del mundo- determina que la rentabilidad de los vehículo clásicos bien elegidos puede ser del 28% a un año, del 115% a cinco años y del 430% a diez años, teniendo intereses muy altos al resto de las inversiones. No es fácil acertar en el modelo adecuado, y para ello en Estados Unidos se han creado fondos de inversión de autos clásicos, los cuales venden participaciones y pagan a sus clientes gracias a las plusvalías que obtienen con la compraventa.

BATIMOVIL. El modelo clásico del Batimovil de 1966 fue rematado en casi US$5 millones en la subasta de Arizona en enero.

PRIMERA DEL AÑO

PRECIADO. El Mercedes-Benz W196 de 1954 (arriba) considerado el vehículo más caro vendido en una subasta, con un precio que alcanzó los US$30 millones.

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El pasado 16 y 17 de enero se realizó la primera subasta de vehículos en el Arizona Biltmore Resort & Spa, en la ciudad de Phoenix, Arizona. En ésta participaron cerca de 120 ejemplares que salieron a la venta al mejor postor, con precios que alcanzaron los US$8 millones por dos vehículos Ferrari, un hecho que ocurre mucho en cualquier subasta que integre modelos de la casa italiana, muy apetecidos por coleccionistas alrededor del mundo. Muchas de las ventas comenzaron con un mínimo de US$100.000, debido a que ciertos compradores -que pueden ser empresas, fondos de inversión, personas, entre otros- realizan reservas de algunos productos para que el precio de entrada al remate no sea tan bajo y así asegurar un valor del vehículo que oscile en ciertos rangos. Este es el caso del vehículo vendido por Gooding & Company a mayor precio durante la subasta: el Ferrari 250 GT LWB California Spider (1958) que alcanzó los US$8.250.000. Este incorpora un propulsor V12 alimentado por tres carburadores Weber 36 DCL3, para proporcionar una potencia máxima de 240 CV a 7.000 rpm. Además tiene la característica de ser un modelo único, debido a que es la unidad número 13 de un total de 50 ejemplares construidos sobre el chasis largo (LWB), con carrocería en color Bleu Sera Metallizzato, realizado por el especialista Scaglietti. El segundo de los modelos

más caros vendidos fue el Ferrari 250 GT SWB Berlinetta “Competizione” (1960). Este fue vendido por RM Auctions a un precio que alcanzó los US$8.140.000. Este se caracteriza por ser diseñado por Pininfarina y realizado por Scaglietti, siendo la unidad número 17 de un total de 72 ejemplares de competición con carrocería de aluminio construidos sobre el chasis corto (SWB) de 2.400 mm. Otros de los modelos que captaron miradas y los millones de los compradores fueron el Porsche 718 RSK (1959) vendido en $3.135.000 y el Maserati 150 GT Spider (1957) que alcanzó los $3.080.000, ambos pertenecían a los lotes puestos en venta por la casa de subastas Gooding & Company, una de las mayores ganadoras del remate en Arizona. No sólo modelos clásicos se remataron, sino que también autos emblemáticos del cine y la televisión. Este es el caso del Batimovil (1966) vendido por la casa de subastas Barrett-Jackson, a un precio cercano a las US$5 millones, auto que basa su diseño en el emblemático Lincoln Futura de 1955. El dinero que se mueve en este tipo de negocios, estableció una nueva forma de invertir en un bien que con los años no baja su valor; por el contrario, adquiere una mayor cotización. Quizás uno de los bienes inmuebles más seguros, donde muchos han puesto los ojos para hacer crecer su patrimonio, convirtiéndolos en verdaderos tesoros para la humanidad. 57

REPORTAJESALÓN DE DETROIT

Sin miedo A LA CRISIS

Detroit se niega a morir y prueba de ello fue el NAIAS Auto Show que se desarrolló entre el 13 y el 26 de enero en el Cobo Hall. Cerca de 50 novedades se estrenaron en la exhibición más importante de Norteamérica, en la que destacaron los deportivos y conceptuales. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Newspress

ese a que la otrora capital de la industria automotriz, Detroit, tambalea ante la crisis económica, su Motorshow sigue más vivo que nunca y este año recuperó la fuerza de años anteriores, demostrando que sigue siendo uno de los cinco

salones más importantes del orbe, junto a Ginebra, París, Frankfurt y Tokio. La mejor prueba de esto fue la gran cantidad de novedades que se estrenaron en la versión 2014 de Salón de Detroit, donde destacaron las contundentes presentaciones de los tres grandes fabricantes esta-

PICKUPS. Verdaderos clásicos del mercado norteamricano. Arriba tenemos a la nueva GMC Canyon y abajo la renovada Ford F-150. 58

dounidenses –General Motors, Ford y Chrysler- y la batería de estrenos presentados por las marcas germanas. Claro que las firmas asiáticas no se quedaron de manos cruzadas y exhibieron interesantes novedades en materia de conceptuales, más algunos esperados modelos de producción. Por el lado de los dueños de casa, tanto General Motors como Ford sacaron a relucir todo el poder americano. El primero destapó la nueva generación del Corvette Z06 y su versión de competición C7.R, la nueva GMC Canyon y el Cadillac ATS Coupé, mientras que la marca del óvalo azul contraatacó con los nuevos Ford F-150 y Mustang. El nuevo Corvette Z06 está equipado con un motor V8 con compresor de 6,2 litros que entrega 625 CV y 861 Nm de torque, asociado a una caja manual de siete marchas o a una automática de convertidor de par con ocho velocidades. El Corvette C7.R, en tanto, es la carta de Chevrolet para conquistar las 24 Horas de Le Mans y, de acuerdo con las reglas de la categoría GT, ha sido dotado de un bloque V8 aspirado limitado a 5,5 litros, cuya potencia se desconoce. En el apetecido segmento estadounidense de camionetas destacó la nueva GMC Canyon, una versión refinada de la Chevrolet Colorado presentada en Los Angeles, que le permite a la marca americana volver a tener

CORVETTE. Mete miedo con el C7.R.

CHRYSLER. Y el renovado 200. www.myautomovil.cl

presencia en el segmento de las pickups de tamaño medio. Completando la muestra de GM estaba el Cadillac ATS Coupé, el primer vehículo Premium de este tipo del fabricante americano y que está dotado de un motor 2.0 turbo con 276 CV y un torque de 400 Nm, el que está disponible en casi su totalidad (90%) a apenas 2.100 rpm. Ford, por su parte, apostó por exhibir el renovado Ford Mustang, tanto en su versión coupé como descapotable, y por presentar la nueva F-150, cuya principal novedad es la utilización de una estructura fabricada casi en su totalidad en aluminio, lo que le permite reducir su peso en 320 kg. Adicionalmente destaca la incorporación de un bloque

Ecoboost de 2,7 litros con tecnología Start&Stop. Chrysler no quiso ser menos que sus rivales locales e introdujo el nuevo 200 en sus variantes C y S. Entre sus particularidades sobresalen el hecho de ser el tercer modelo nacido de la cooperación entre Fiat y la marca estadounidense, que sea el primer ejemplar de su segmento en contar con una caja automática de nueve velocidades y que puede ser adquirido con tracción simple o integral con reparto inteligente. Su oferta mecánica está compuesta por un motor Tigershark de cuatro cilindros de 2,4 litros con tecnología MultiAir y 184 CV y un bloque V6 de 3,6 litros con 295 CV. Al Chrysler 200 lo acompañaron en el stand del grupo el

SRT Viper en color verde chillón con su motor V10 de 8,4 litros y 640 CV y una edición especial del Dodge Dart, denominada Blacktop, que añade detalles estéticos al modelo.

EL DESEMBARCO ALEMÁN Otra presencia destacada fue la de las marcas alemanas, que estrenaron una gran batería de novedades. Audi acaparó las miradas con su bello conceptual Allroad Shooting Brake, un atractivo crossover de dos puertas, que se vale de un sistema híbrido con una potencia total de 408 CV. Este todoterreno utiliza además una batería con capacidad de 8,8 kWh, que le brinda una autonomía de 50 kilómetros en modo 100% eléctrico y le permite alcanzar los 130 km/h. 59

REPORTAJESALÓN DE DETROIT

trella, ya que además estrenó el GLA 45 AMG dotado de un bloque de 2 litros con 360 caballos de fuerza y el Clase S Coupé concept, un anticipo de lo que será el Clase S Coupé que reemplazará al actual CL. Mini también dijo presente con un conceptual, nada menos que el John Cooper Works Concept, cuya versión de producción se espera que debute en Ginebra, en marzo próximo. Desde Stuttgart llegó la renovación de un clásico, el Porsche 911 Targa, que al igual que el modelo original tiene una barra ancha en vez de los pilares B, con una sección del techo escamoteable por encima de los asientos delanteros y una ventana trasera envolvente sin pilar C. A diferencia del 911 Targa original, la nueva joya de Porsche suma un sistema de apertura y cierre de capota automático, que se activa simplemente pulsando un botón. Una apuesta más aventurera fue la que presentó Volkswagen con su Beetle Dune Concept, prototipo que según los rumores es un adelanto de una versión off-road de la tercera generación del Beetle. El ejemplar exhibido en Detroit se valía de un motor de cuatro cilindros turbo de 2 litros con 211 CV, asociado a una caja DSG de seis marchas. Siendo honestos, esperamos que los rumores sean ciertos. Además, Volkswagen exhibió el nuevo Golf R, equipado con un motor TSI de 300 caballos asociado a una caja DSG o manual de seis marchas, con lo que alcanza los 100 km/h en 5,1 y 4,9 segundos, respectivamente.

FORD. Estrenó el Mustang convertible.

BMW destapó frente al público los nuevos M3 y M4, dotados de un motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo, que eroga 431 caballos de fuerza y un par motor máximo de 550 Nm. Este propulsor puede ir unido a una caja manual de seis velocidades con embrague de dos discos que introduce la función punta-tacón (al bajar de marcha acelera ligeramente) o a una de doble embrague DKG, que incluye Launch Control. A estos se sumaron el BMW M235i Coupé, el primer vehículo de M Performance que se ofrecerá en Estados Unidos y que utiliza un motor de seis cilindros en línea con 326 CV, y el BMW Serie 2 Coupé. Mercedes-Benz, por su parte, atrajo los flashes con la nueva Clase C cuyo diseño ahora está inspirado en el de la Clase S, adquiriendo un aspecto más Premium. Además de los aspectos estéticos, donde destaca la opción de elegir entre dos parrillas delanteras, una más deportiva con la estrella grande situada en posición central o la clásica con la estrella pequeña sobre el capó que ahora cuenta con un sistema que le permite esconderse a cierta velocidad para mejorar la aerodinámica, la nueva Clase S de MercedesBenz es más grande y ancha, pese a lo cual logra disminuir en 100 kilos su peso total en relación a su antecesor. 60

GM. Apostó fuerte con todas sus marcas. Prueba de ello son los estrenos del Chevrolet Corvette CZ06 (arriba) y del Cadillac ATS. La gama de motores ahora incorpora en todas sus variantes el sistema ECO (Start&Stop) y han sido homologados para cumplir con la norma Euro6. El fabricante alemán declara una disminución de un 20% en el consumo de combustible en relación a su antecesor.

En lo que se refiere a transmisiones, se incorpora una nueva caja de seis marchas, además de la automática 7GTronic Plus, que podrá ir asociado también al sistema 4Matic con tracción total. Pero esa no fue la única sorpresa de la marca de la es-

INFLUENCIA ASIÁTICA Claro que no todas las novedades llegaron desde Estados Unidos y Europa, ya que desde Japón y Corea del Sur también se presentaron interesantes estrenos. Quizás uno de los más llamativos de este grupo fue el Toyota FT-1, espectacular conceptual que adelanta las líneas de diseño de los futuros deportivos del fabricante japonés y que muchos ligaron

REPORTAJESALÓN DE DETROIT

TARGA. El regreso de un ícono.

a la esperada resurrección del mítico Supra. Cruzamos los dedos para que así sea. Nissan también optó por la deportividad con su Sport Sedan Concept, que muestra el nuevo lenguaje de diseño de la marca y cómo sería un futuro sedán de altas prestaciones. Esta apariencia se ve acompañada por un motor V6 de 3,5 litros con 300 caballos. Infiniti optó por algo más terrenal con el Q50 Eau Rouge Concept, sedán deportivo que tiene modificaciones estéticas inspiradas en el monoplaza que Red Bull utilizó en la Fórmula 1. La idea de una posible futura versión de producción de este modelo sería enfrentarse a modelos como el BMW M3 y el Lexus IS-F, entre otros, para lo cual utilizaría un bloque en V con más de 500 caballos de fuerza. También desde Japón llegó el Lexus RC F, la variante más prestacional del IS Coupé, que se vale de un motor V8 de 5 litros con 450 CV y 519 Nm de torque, el bloque más potente en la historia de la marca. 62

ALEMANIA. Bastante contundente fue la presentación de las marcas alemanas, con modelos como el nuevo Porsche 911 Targa, el BMW 235i coupé, la renovada Clase C de Mercedes-Benz, el conceptual Mini John Cooper Works y el Volkswagen Beetle Dune Concept, un prototipo todoterreno del escarabajo.

TOYOTA. Podría resucitar el Supra.

ACURA. También dijo presente con el nuevo TLX y su versión de competición.

LAS. Marcas asiáticas estrenaron espectaculares prototipos y modelos de producción, De izquierda a derecha en orden descendente tenemos a Toyota FT-1 Concept, Hyundai Genesis, Nissan Sport Sedán Concept , Honda Fit, Infiniti Eau Rouge, Subaru WRX STI, Lexus RC F y Kia GT4 Stinger Concept. www.myautomovil.cl

Desde la marca de las pléyades llegó el nuevo Subaru WRX STi, que como ya es costumbre se vale de un motor Boxer de 2,5 litros con 305 CV, asociado al ya legendario sistema de tracción Symmetrical All Wheel Drive. Honda, en tanto, estrenó la nueva generación del Fit, con un diseño actualizado y un nuevo propulsor de 1,5 litro con 130 CV. Finalmente, las sorpresas desde Corea del Sur corrieron por cuenta de Hyundai y Kia, que estrenaron el nuevo Genesis con especificaciones para el mercado estadounidense y el prototipo GT4 Stinger, respectivamente. El primero es el sedán de lujo de Hyundai, cuyo diseño ha sido completamente actualizado, mientras que en el apartado mecánico ofrece dos bloques V6 de 3 y 3,3 litros con potencias de 257 y 282 CV, respectivamente y dos propulsores V8 de 3,8 y 5 litros, con 315 y 425 caballos. El segundo, es un coupé 2+2 que mide 4,31 metros y se vale de un motor de dos litros con 315 CV, que transmite la potencia al eje posterior a través de una caja manual de seis velocidades. Así, el Salón de Detroit 2014 se encargó de retomar el rumbo y la fuerza de ediciones pasadas, dejando en claro que sigue siendo uno de los eventos más importantes de la industria. 63

MOTORCLÁSICO MUSEO BMW

Gloriasdel Museum Bowl Su particular forma circular responde a dos razones prácticas. La primera es por un asunto arquitectónico: cuando se decidió construir (a finales de los 60´) un lugar especial para exhibir los vehículos de BMW se acordó que su forma guardara relación con la Torre de los Cuatro Cilindros. Es decir, la sede central de la casa alemana ubicada en Múnich y que data de 1973. La otra, por el deseo de darles un hábitat natural a los modelos en muestra. En efecto, no se quería hacer una exhibición convencional y “en forma de repositorio de objetos”. Por lo tanto, se creó un edificio que en su interior simulaba tener carreteras, puentes y hasta estacionamientos. El resultado es un museo que se hizo conocido como el Museum Bowl. Por Pamela Squella, enviada especial a Alemania/ Fotos: PS-BMW

ROLLS-ROYCE. No sólo vehículos BMW hay en el museo alemán. También hay una sala aparte dedicada a Rolls-Royce que fue inaugurada en 2013, en celebración de los 10 años desde que la firma británica pasara a ser propiedad de la casa germana. Denominada “Aspirando a la perfección”, la exhibición cuenta con cerca de 15 vehículos.

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MOTORCLÁSICO MUSEO BMW

EVOLUCIÓN. De la Serie 3.

ART CAR. No podían faltar las postales de la emblemática BMW Art Car Collection. Es decir, una serie de vehículos especiales destinados a ser pintados por artistas como Andy Warhol. Un sello de BMW.

ESPECIALISTA. Los motores, especialmente de aviones, fueron el primer giro de la marca que luego derivó también en la creación de motos y vehículos.

MOTOR SPORT. Hay una sala especialmente dedicada al deporte motor. Catalogada House of Motor Sport, rememora el paso, muchas veces con éxito, de la marca en carreras de motos, turismo y la Fórmula 1.

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Sin descanso La temporada 2014 de la Fórmula 1 ya se vive a full con los equipos trabajando intensamente en los monoplazas que utilizarán este año. Cada escudería busca iniciar el campeonato de la mejor manera posible y sacarle el máximo provecho a las modificaciones del reglamento. Por Felipe Cavada Frias / Fotos: Escuderías

diferencia de lo que muchos podrían pensar, la llegada del período estival no implica un relajo para las escuderías de la Fórmula 1, sino que todo lo contrario, ya que mientras muchos

veranean y descansan en esta parte del hemisferio, los equipos trabajan arduamente en los monoplazas que utilizaran de cara a la siguiente temporada. Esta situación cobra especial relevancia en años como este, en el que se introdujeron

importantes cambios en la reglamentación de la Fórmula 1 (que les presentamos en la edición 52 de Revista Automóvil), obligando a los equipos a esforzarse el doble, ya que deben rehacer por completo el diseño de sus monoplazas y

buscar las soluciones aerodinámicas y técnicas que mejor se amolden a estos cambios. Adicionalmente, los nuevos monoplazas deben superar los crash test de la FIA, situación que usualmente no genera inconvenientes, sin embargo este

FEOS. Una vez más los cambios reglamentarios forzaron a los equipos a buscar novedosas soluciones aerodinámicas, las que no siempre obtienen buenos resultados en términos estéticos. crash test de la FIA, que tienen como objetivo verificar la resistencia de los autos a los impactos, y a la vez demuestra el nivel de exigencia y trabajo al que se ven enfrentadas las escuderías durante estos meses. MERCEDES-BENZ. Una de las pocas escuderías que mantuvo a su dupla de pilotos para este año.

año nada menos que McLaren –uno de los equipos de puntafalló en su primer intento. Lo que generó dudas de si efectivamente podría presentar su bólido a tiempo y estar en los primeros entrenamientos del año en Jerez (España). Sin embargo, en la escudería británica no perdieron la calma y repararon las fallas, superando esta prueba en su segundo intento. Resulta curioso ver cómo uno de los grandes sufre con los www.myautomovil.cl

SILLY SEASON Por otra parte, el período entre campeonatos da vida a la llamada “Silly Season”, en la que las diferentes escuderías van rearmando sus filas con los traspasos de pilotos y que este verano trajo más de una sorpresa, partiendo por el equipo campeón. Red Bull vio marcharse al longevo Mark Webber, quien abandonó la F1 para sumarse a las filas de Porsche para participar en el Campeonato Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans. En su reemplazo llegó su compatriota Daniel Ricciardo, proveniente de Toro Rosso.

La escudería vicecampeona, Mercedes-Benz, mantuvo a su dupla de pilotos comuesta por Lewis Hamilton y Nico Rosberg, mientras que Ferrari se reforzó con "Iceman". Lo que ha generado ciertas dudas sobre si podrá Raikkönen llevarse bien con su nuevo coequipo, Fernando Alonso. McLaren, por su parte, desechó al mexicano Sergio Pérez y en su lugar trajo al prometedor danés Kevin Magnussen, quien será el segundo piloto de la escudería tras Jenson Button. Con la partida de Raikkönen a Ferrari, Lotus tuvo que buscar un nuevo acompañante para Romain Grosjean, honor que recayó en el venezolano Pastor Maldonado, proveniente de Williams. Force India, en tanto, reemplazó a Adrian Sutil y Paul di Resta con Checo Pérez y Nico Hülkenberg, a la vez que la dupla

de pilotos de Sauber quedó conformada por Esteban Gutiérrez y el mencionado Sutil. Tras la partida de Daniel Ricciardo a Red Bull, Toro Rosso sumó a Daniil Kvyat, campeón de la GP3 Series, quien compartirá equipo con Jean-Eric Vergne. El veterano Felipe Massa después de ocho años en Ferrari pasó a Williams, donde se encontrará con el finlandés Valtteri Bottas, quien será el segundo piloto de la escudería británica. Finalmente, Marussia mantendrá su dupla de pilotos compuesta por Jules Bianchi y Max Chilton, mientras que Caterham –la última escudería que confirmó sus pilotos- optó por el regreso del japonés Kamui Kobayashi y el sueco Marcus Ericsson, quienes reemplazarán a Charles Pic y Giedo van der Garde, pilotos que el año pasado no sumaron puntos. 69

Sueño hecho

REALIDAD Cuarto lugar en 2012, segundo en 2013 y la tercera fue la vencida. El Dakar 2014 se convirtió en la carrera que le permitió al chileno Ignacio Casale, adjudicarse el título de campeón en la categoría de cuatriciclos. Toda una aventura que se inició cuando el “Perro”, tenía apenas 11 años. Por: Francisca Muñoz Matus/ Fotos: Prensa Ignacio Casale, Prensa Daniel Gouët, Max Montecinos-IND, Press Latam.

orría 1998, un pequeño niño a sus 11 años competía en su primera carrera en moto. Los nervios eran tantos que incluso las antiparras se empañaban. Pero siguió adelante, y finalizó la prueba con éxito. Hoy, es el campeón en quads de la que es considerada la prueba más exigente y difícil de todas: el Dakar. A sus 26 años, la cuarta fue la vencida para Ignacio Casale. En 2010 debutó en el Dakar, como navegante de su padre Francisco, en la categoría camiones, después compitió en motos y desde 2012, gracias a un sabio consejo de Francisco “Chaleco” López, comenzó su incursión en cuatriciclos que lo llevó a la hazaña realizada el pasado mes de enero.

yendo su carrera, participando en torneos nacionales. Pero el bichito del Dakar empezó a rondar cada vez con más fuerza, hasta que en 2010 llegó la oportunidad de formar parte.

SE INICIA EL CAMINO

“Mi gusto por el motorsport nace desde chico. Mi papá corría en Jeep Fun Race y a mi me encantaba su auto, me empecé a interesar en la parte mecánica de a poco y ahí fue naciendo mi amor por las tuercas, por los motores. Además, un tío, que era como mi segundo papá, me metió en el mundo de las motos; me compró la primera y me enseñó a andar. Lo primero que aprendí de motocicletas fue por él”, señaló Casale. Tras el debut cuando niño, las competencias siguieron en aumento. Siempre ligado al mundo del enduro, el motocross se convirtió en su compañero fiel, donde fue forjando su base para llegar al sitial donde hoy se encuentra. Llegaba 2009 y vio en el rally, un buen escenario para seguir construwww.myautomovil.cl

GANADOR. (Arriba) Celebrando el primer lugar en el cierre del Dakar 2014 en Valparaíso. (Abajo) Casale en su casa junto a su vitrina de trofeos, donde hoy luce su más preciado logro.

El año 2011 marca un hito en la vida de Ignacio, esta vez enfrentada el desafío ya no como navegante, sino como piloto, obteniendo el 40° lugar en motos. Al año siguiente, haciendo caso a la sugerencia de su amigo “Chaleco”, empezó a trabajar el destino de su mayor éxito. Así, en su primera carrera a bordo de un quad, finalizó en la 4° posición. “Se me empezaron a abrir muchas puertas, llegaron sponsors y fue cuando pensé realmente que tenía que dedicarme a esto cien por ciento, que esto era lo mío, lo que siempre estuve esperando”, recuerda el piloto. Pero no todo fue sencillo. En un momento, antes de que incursionara en cuatriciclos, pasó por su cabeza cruzar la cordillera e ir a buscar otras opciones, ante la falta de interés y apoyo de parte de los chilenos. “Fue un momento de calentura, cuando corrí en motos de dos ruedas. Era un tiempo que no 71

tenía auspiciadores, no tenía plata ni siquiera para la bencina. Me dio rabia el poco interés siendo que estuve varias etapas como el segundo mejor chileno después de "Chaleco", con una moto prácticamente estándar. Pero no lo hubiese hecho, tengo el nombre de Chile adentro de mi corazón”, expresó. Este año, el “Perro” Casale se subió nuevamente al quad para enfrentar su tercera carrera en esta categoría. Tras el cuarto y segundo lugar obtenidos, esta vez iba por todo. Y así fue, luego de trece días de arduo trabajo y varias dificultades, llegó la alegría y arribó a Valparaíso con la meta cumplida: ser campeón del Dakar 2014.

BALANCE Y PROYECCIONES Tras este gran logro obtenido, Ignacio analiza lo que ha sido su explosivo ascenso en esta compleja competencia, en la que se proyecta a seguir participando y, quizás en algunos años, hacerlo en la única categoría que le falta, autos. “Cada categoría tiene sus pros y contras. En camiones te 72

PLANES. Para este año, Casale competirá en los Dakar Series en Perú, Argentina y Paraguay y espera revalidar su título en 2015.

hacen largar muy tarde, pasas muchísimas horas arriba porque es una carrera muy lenta y el desgaste es muchísimo. Lo positivo es que vas acompañado a diferencia de las motos y quads, donde también es una carrera más rápida, no se hace tan extensa y uno puede dormir. Lo negativo es que debes levantarte muy temprano, pasas frío, hambre y adelgazas mucho”, comentó el campeón, quien tiene claro que aunque el futuro puede deparar diversas cosas, “no volvería a correr en camiones. Pese a que tengo buenos recuerdos, lo pasé muy mal, sufrimos mucho, no dormimos nada en más de tres días. Ha sido mi Dakar más complejo y no me gustaría vivir esa experiencia de nuevo”, sentenció. Sobre los alegatos del polaco Rafal Sonik, quien acusó al chileno de recibir ayuda indebida, Ignacio prefiere olvidar el tema y que no opaque lo que, legítimamente consiguió. Pero sí tuvo palabras para su coterráneo y compañero del Tamarugal XC, Jaime Prohens, quien señaló que el 8° lugar de Daniel Gouët

OTROS COMPATRIOTAS

n quads no sólo tuvimos al campeón, sino también un quinto lugar de la mano de Víctor Gallegos. El piloto, oriundo de Magallanes tuvo su debut en este Dakar y tras un gran trabajo a lo largo de los trece días, logró una destacada ubicación lo que permite proyectar un auspicioso futuro para la próxima edición. En motos, aunque en un principio todo parecía indicar que Chile estaría dentro del podio, la fortuna no corrió junto a nosotros. Primero fue el turno de “Chaleco” López, quien debió abandonar tras

FUTURO. Si bien por ahora seguirá corriendo en quads, Casale espera en algunos años más participar en el Dakar a bordo de un auto, única categoría en la que no ha competido.

sufrir una caída durante la sexta etapa de la competencia, en el kilómetro 211 de la ruta entre las ciudades argentinas de Tucumán y Salta; así, se despidió tempranamente de la carrera y cuando marchaba en tercer lugar en la tabla general. Luego vino el turno de Jeremías Israel, quien cuando marchaba en la cuarta posición en la general y con grandes posibilidades de meterse entre los tres primeros, debió retirarse de la competencia a causa de un choque, que hasta hoy no está claro si fue con una roca o un vehículo de un espectador del rally. Lo cierto es que el piloto nacional quedó con graves lesiones y debió ser intervenido; Israel tiene claro que pudo haber sido otro el desenlace y así lo expresó en una entrevista a El Gráfico, donde señaló que “muchos han tenido problemas, incluso hasta la muerte, con caídas similares, entonces no puedo victimizarme. De alguna forma, de verdad creo que la saqué barata". De esta manera, el mejor resultado fue de Daniel Gouët, quien se adjudicó la octava posición en la categoría ganada por el español, Marc Coma. "Fuimos de menos a más, en los últimos días conocía más el terreno, y pude recuperar más tiempo. Venía muy contento en los últimos 10 kilómetros”, expresó el penquista. En los resultados de otros chilenos, los hermanos Felipe y Jaime Prohens finalizaron su sexto Dakar en el 42° y 45° posición respectivamente. Por su parte, Patricio Cabrera debió conformarse con la posición 43° debido a un problema que presentó su moto en la undécima etapa. “Estoy contento por haber podido llegar a Valparaíso y completar mi segundo Dakar. Si bien las expectativas eran otras, fue por algo puntual con la moto, ya que en la mayor parte de las etapas cumplí con estar entre los treinta primeros que era mi objetivo. También me alegra haber terminado por mi compromiso ecológico que era donar 100 árboles por etapa terminada, para reforestar la Patagonia”, expresó el piloto de Coyhaique. www.myautomovil.cl

en motos, era mucho más meritorio que la labor realizada por Casale. “Cada uno puede tener su opinión, pero el único que puede decir que es campeón del Dakar, soy yo. Pese a todo, lo invito, cordialmente, a que se suba a un quad y vea que no es tan fácil como dice”, acotó. Y ya pensando en unos cuantos años más, apuesta a seguir ligado a los motores porque “es lo que me apasiona. Nunca fui muy bueno para los estudios. Estuve en ingeniería comercial, mecánica y administración de empresas, pero no terminé ninguna de las tres carreras. Simplemente no era lo que quería. Lo mío es emprender en lo que amo, así que cuando me retire seguiré dedicando mi vida a las tuercas. Creo que con mucho esfuerzo, buenas ideas y entusiasmo se puede sacar adelante una empresa sin necesidad de tener un título”, cerró el campeón. Mirando hacia lo más próximo, empezará desde marzo a prepararse para revalidar su título el próximo año. “Mi objetivo era ganar el Dakar y lo cumplí, ahora quiero estar nuevamente en el podio. Este año competiré en los Dakar Series de Perú, Paraguay y Argentina, y tal vez, algunas fechas del mundial. Eso lo estamos evaluando. En el futuro espero pasar a los autos, pero cuando deje de disfrutar arriba del quad. Esto es lo mío por ahora y queda Casale para rato”, señaló. 73

INDUSTRIAAUTOMOTRIZ

UN AÑO POSITIVO

EL MERCADO

El 2013 registró 378.240 unidades comercializadas, esto corresponde a un crecimiento de un 12% respecto al año anterior. Las proyecciones para la presente temporada apuntan a una comercialización entre 340 mil y 360 mil unidades, lo que pese a representar una baja, son cifras positivas para el mercado automotor local.

Durante los primeros meses del año, pocos se arriesgaban a entregar balances de cómo finalizaría el 2013 en términos de venta, sin embargo al poco andar, las proyecciones apuntaban a superar las 370 mil unidades. Y así fue. 378.240 colocaciones de vehículos livianos y medianos, registró la temporada recién pasada, equivalente a un alza del 12%

Venta Segmento SUV Evolución 2013

Evolución 2013

Citycar

Claudio Campos Gerente comercial Grupo Fiat

sobre lo sucedido en 2012, donde se alcanzaron 338.826 matriculaciones. De acuerdo a cada segmento, tenemos que Chevrolet lideró en vehículos de pasajeros con un 21,2% de participación; Toyota hizo lo propio dentro de los SUV con un 9,4%, Nissan alcanzó el 17,9% en camionetas, mientras que Peugeot registró un 15,1% en comerciales.

Venta Segmento Pasajeros Otros

A CRECER DENTRO DE PASAJEROS

Sedán

Pequeño

2 Puertas - Winche Grande

12%

16%

2% 3%

46% 37%

79%

Mediano Hatchback

Venta Segmento Camionetas Evolución 2013

Pequeña 4% 20%

jueves 30 de enero de 14

76%

jueves 30 de enero de 14

Grande

Mediana

Fuente: ANAC

Distribución de las Ventas Enero - Diciembre 2013

Comerciales Livianos jueves 30 de enero de 14

24,23%

Los 15 más vendidos MARCA

ENERO A DICIEMBRE 2013

1 CHEVROLET

15,0

34.967

9,2

31.899

8,4

30.002

7,9

28.072

7,4

21.943

5,8

14.737

3,9

12.298

3,3

9 MAZDA

11.584

3,1

10 MITSUBISHI

10.678

2,8

11 SSANGYONG

9.397

2,5

8.784

2,3

13 GREAT WALL

8.097

2,1

14 VOLKSWAGEN

7.488

2,0

15 MAHINDRA

6.650

1,8

2 HYUNDAI

3 KIA

4 NISSAN

5 TOYOTA 6 SUZUKI 7 FORD

8 PEUGEOT

75,77%

Pasajeros y SUV´s Total: 32.220 Vehículos

74 jueves 30 de enero de 14

UNID. %

56.596

12 GRUPO CHRYSLER

El pasado año 2013 fue una temporada excelente para Fiat, superando las 6 mil 300 unidades vendidas lo que representa un 45% de crecimiento. Esto, sin duda, consolida el alza sostenida que ha experimentado la marca durante los últimos años y las proyecciones para 2014 apuntan a ser igual de ambiciosas, esperando repetir estos excelentes resultados obtenidos. Dentro del mercado automotor nacional, es conocido el liderazgo y trayectoria que Fiat tiene en el segmento de vehículos comerciales, esto lo avala el éxito de la tradicional Fiorino, modelo altamente cotizado, que tuvo un rápido posicionamiento y que hasta hoy sigue manteniendo excelentes resultados. Con ventas superiores a las 30 mil unidades, el modelo se sitúa como el más vendido de la marca en Chile. Ante este escenario de liderazgo indiscutido, que confían en mantener a lo largo del tiempo, es que Fiat apuesta además a extender su participación de mercado dentro del segmento de pasajeros. Una de las estrategias para lograrlo va de la mano con la ampliación del portafolio de productos de entrada. Fiat tiene gran experiencia en esto, lo que se refleja a lo largo de su historia, donde ha contado con modelos ícono que marcaron tendencia en el segmento, como los casos del Fiat Uno y el Palio. Hoy, ambos fueron reeditados y arribaron recientemente a nuestro país con importantes mejoras, junto con un diseño más moderno y juvenil, de manera de alcanzar el objetivo de posicionarse como los autos de entrada de la gama de pasajeros de la marca en los segmentos A y B, esperando comercializar sobre las 600 unidades de cada uno este año. En Chile, los segmentos A y B representan juntos más del 40% de la gama de vehículos para pasajeros y más del 20% del mercado total, con una venta promedio de 7 mil unidades mensuales. Considerando estas cifras, es que la apuesta de Fiat con estos modelos de entrada, está orientada a captar el interés del consumidor de este segmento tan competitivo, ofreciendo vehículos con una excelente relación costo-beneficio, donde si bien son considerados como el primer auto, a la vez cuentan con un motor más potente, mayor tamaño, equipamiento y una propuesta de diseño más interesante. Pero las novedades en el segmento de pasajeros no quedarán sólo ahí. Para el primer semestre del año en curso, esperamos el arribo del Fiat 500L, versión trekking de este emblemático modelo que ampliará aún más la gama de vehículos de pasajeros de la marca, y permitirá ofrecer nuevas alternativas a este segmento y seguir creciendo dentro de él.

INFORMATIVOLIQUIMOLY

A cuidar la salud en tu auto

Liqui Moly cuenta con un nutrido portafolio en nuestro país, destinado a una gran cantidad de necesidades. Dentro de ellos destaca Klima Fresh, un innovador producto que permite combatir a las bacterias que se reproducen en la humedad del aire acondicionado. Por Francisca muñoz Matus/Fotos: Liqui Moly

na buena salud es uno de los ejes fundamentales que nos permiten gozar de una óptima calidad de vida. Sin embargo, esta es cada día atacada por diferentes frentes, uno de ellos tiene que ver con el aire que respiramos. Nuestro medio ambiente está expuesto a un sinnúmero de agentes contaminantes, y conforme pasa el tiempo, el llamado progreso ha traído consigo un aumento de estos elementos nocivos, los que junto con perjudicar nuestro ecosistema, perjudica también a animales y seres humanos, lo que se traduce en graves problemas respiratorios inmediatos en niños y adultos mayores y un deterioro sistemático en la salud de la población en general. Pero este tipo de contaminanwww.myautomovil.cl

tes generados por el avance industrial, no es lo único presente en el vital aire que puede perjudicarnos. Es aquí donde entran en juego unos pequeños enemigos llamados bacterias, que generalmente no los podemos ver ni percibir, pero que están presentes y sin darnos cuenta, dañan de manera importante nuestra salud. Diferentes tipos de estos seres microscópicos están alrededor de nosotros y conviven a diario en cada una de nuestras actividades, y ciertos lugares se convierten en zonas preferidas por algunos de ellos para habitar. Es el caso de los vehículos, donde encontramos la Legionella Pneumophila, una de las tantas bacterias existentes y que encuentra en los vehículos motorizados a su principal aliado. Claro, porque estos microbichitos se reproducen en ambientes hú-

medos, de manera que el evaporador del aire acondicionado se convierte en el hábitat soñado. Es por esto que, si requerimos de la fresca brisa para enfrentar las temperaturas de este caluroso verano, pero nuestro querido aire acondicionado viene acompañado de un extraño y molesto aroma, significa que estamos en presencia de bacterias. Por fortuna, en este caso es posible detectarlas mediante el olor que expelen, ya que es un tema de cuidado, puesto que estos hongos son dañinos para la salud, especialmente en el caso de lactantes o personas mayores, a quien puede ocasionarles enfermedades de mayor cuidado. Para combatir a estos desagradables invitados es que Liqui Moly cuenta con un producto enfocado en eliminar la Pneumo-

ANTIBACTERIAS. Klima Fresh elimina los hongos acumulados en el aire acondicionado.

philia. Se trata de Klima Fresh, un agente bactericida que elimina por completo cualquier rastro de esta, permitiendo asegurar el bienestar de la familia y/u ocupantes del vehículo. Junto con realizar esta destacada labor, dispone de un agradable aroma, el apetecido “olor a limpio”, lo que se reconoce de manera inmediata al encender el aire acondicionado y respirar la brisa que circula dentro del habitáculo. Simplemente una excelente opción para mantener el ambiente de nuestro vehículo sano y agradable. 75

Lifestyle

Vuelven emblemáticas

SUZUKI

Se trata de las Suzuki GS500 y TU250X, lasquedestacanporcaracterísticascomo eficiencia, comodidad y calidad, lo que conjugan con un atractivo diseño retro.

GS500 Es un modelo de calle con toques todoterreno, pesa 169 kilos y equipa un motor bicilíndrico de 500 cc para 54 CV. Cuenta con suspensión trasera con mono amortiguador regulable $3.990.000 de siete posiciones, frenos delanteros y traseros de disco, un tanque para 17 litros y detalles cromados en su diseño. Además, se puede personalizaral estilodel cliente, modificandopartescomo el volante, neumáticos, tapiz del asiento, cromado de algunaspiezascomotapasde motor y tapabarros.

TU250X Tiene el estilo y $3.399.000 comodidad de una motocicleta británica; su onda retro está dada por detalles como rayos delgados, tanque de combustible de acero, faro delantero redondo y escape cromado. Cuenta con un eficiente mecanismo de inyección electrónica, suspensión trasera con doble amortiguador basculante, frenos delanteros de disco con caliper de doble pistón y un sistema de escape con sensor O2, para mantener la temperatura.

TRIUMPH renueva su clásica America La marca británica integra a su portafolio en Chile, a la renovada America, la que además suma una versión LT. Su estilo es de la clásica cruiser relajada; incorpora llantas de 16 pulgadas adelante y 15 pulgadas atrás, neumáticos de perfil alto y un largo guardabarros delantero, manillar retrasado y reposapiés adelantados. Mantiene su legendario motor bicilíndrico de 865 cc en paralelo en V refrigerado por aire, para 61 CV, 72 Nm de par y cuenta con inyección electrónica para reducir emisiones. La America 2014 tiene detalles mecanizados en el bloque de cilindros y en las aletas de refrigeración de laculata,unacabadocromadoenelembellecedorde latapadelembragueyelprotectordecadena,tapade bateríapulida,plataformasparaelpilotoconpalancasde freno y de cambio punta/tacón de gran tamaño, entre otros. EnelcasodelaLT,esdeunestilomástouringpara viajeslargos, que entrega una mayor seguridad y confort para dominar cualquier carretera. Dispone de una alta pantalla para desviar vientoylluviayalforjasdecueroimpermeables,entreotros. 76

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Lifestyle GREYGOOSE PARACINÉFILOS Basándose en las películas más aclamadas del 2013, y candidatas a los premios Oscar 2014, es que Grey Goose desarrolló la nueva línea de cócteles bajo el nombre “Awards Season Cocktail Collection 2014”. Así, encontramos el Martini de la Mer, inspirado en "El Capitán Phillips" y "Cuando Todo Está Perdido"; el Martini L’Amour Moderne, por la película “Her”; por “Gravedad” surgió The Cosmonaut, mientras que Lower East Side tomó como referencia a “Inside Llewyn Davis” y “American Hustle”.

LOWEREASTSIDE Ingredientes: • 1 parte de Grey Goose L'Orange • 2 partes de jugo de naranja recién exprimido • 1 cucharada de coñac licor sabor a naranja • 1 toque de aceite balsámico envejecido

Preparación: Introducir en una coctelera todos los ingredientes y adornar con una rodaja de naranja y un poco de balsámico envejecido.

THECOSMONAUT Ingredientes: • 2 partes de Grey Goose Le Poire • 1 parte de jugo de limón fresco • 3/4 partes licor de jengibre • 1 pizca de cardamomo amargo

Preparación: Combine los ingredientes en una coctelera. Posteriormente, introduzca la mezcla en un vaso rocks con una esfera grande de hielo en las rocas. Adorne con una uva.

ELMEJORVINODECHILE

Don Maximiano Founder’s Reserve 2011, el ícono emblema que honra con su nombre al fundador de Viña Errázuriz, fue distinguido por segunda vez consecutiva como el mejor vino de Chile en la 11 versión del Annual Wines of Chile Awards (AWoCA), el concurso de vinos más relevante realizado en el país, donde además obtuvo el premio al “Mejor Súper Premium Tinto”, también por segunda vez seguida.

INNOVADORTOURTERRAMATER Un entretenido y familiar panorama, a sólo 45 minutos de Santiago, en Isla de Maipo, ofrece la viña Terramater. Se trata de un innovador tour que une la degustación vinos y aceites de oliva, además de un divertido recorrido en Coloso por los viñedos. Los 45 minutos de visita, contemplan degustaciones de tres vinos de las líneas premium de la viña, incluyendo prestigiosas cepas como la Sangiovese y el Zinfandel; y tres aceites de oliva extra virgen, de las marcas Casta, Cánepa y Petralia, su prestigioso ícono reconocido mundialmente. El tour se realiza los días sábados, previa reserva al fono 28386902.

Valor: $10.000 por persona

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ESTILO ORIENT La nueva línea de relojes Orient SP Cronógrafo fue diseñada para entregar funcionalidad y estilo. Se trata de productos que traen todas las funciones de un reloj deportivo, pero con un diseño insuperable que les permite combinar con cualquier look, ya sea formal o urbano. Están adaptados para quienes gustan de los deportes, y además quieran lucir un estiloso diseño, ya que incorporan desde un cronógrafo hasta una alarma digital. Fabricados con los mejores materiales, impiden que el agua, sudor o corrosión del ambiente afecte su calidad y desempeño. Disponible en Relojerías 12:34.

ÚLTIMAHORA

AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl

OPEL ADAM recibe importante premio

Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl

En la 38° versión de los Premios Readers Choice de la revista alemana “Auto Motor und Sport”, en donde los lectores eligen a los mejores autos del año, el Opel Adam logró una destacada victoria en su categoría con el 24.2% de los votos, superando a los modelos VW Up (23.9%) y el Mini con el 16.6%. “Desde su lanzamiento, hemos recibido más de 62 mil solicitudes de compra. Esto es un éxito histórico que está recién comenzando.”, afirmó el consejero delegado de Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann.

Renault presenta el nuevo Kwid Concept El Renault Kwid Concept ha sido concebido por responsables de diseño de la marca del rombo en diferentes partes del mundo, incluida India. De hecho, ha visto la luz en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, demostrando el interés que tiene la marca en atender las necesidades de los clientes de nuevos mercados. Su interior está inspirado en los nidos de los pájaros y destaca por unos asientos de aspecto muy ligero, con sólo dos butacas en la segunda fila, pero con tres plazas en la parte frontal.

Citroën estrena el nuevo C4 Cactus Un diseño que conjuga líneas sencillas con un concepto futurista, es lo nuevo de Citroën. Se trata del C4 Cactus, un modelo que se apega fielmente a lo que fue su anticipo conceptual, el C-Cactus, exhibido en el pasado Salón de Frankfurt. Uno de los elementos que más destaca en el nuevo modelo son los Airbump, ofrecidos por primera vez en un coche en el mundo y que consisten en unas pequeñas cápsulas plásticas llenas de aire que evitan daños menores. En términos de propulsión, la oferta inicial parte con motores de baja cilindrada y alta eficiencia: dos gasolina de 82 y 110 CV y dos diésel con 92 ó 100 CV. Este será fabricado en España y su comercialización está prevista para finales del 1º semestre de este año.

Ejecutivos Comerciales María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Christian Pequeño christian.pequeno@rs-chile.cl Periodistas Francisca Muñoz francisca.munoz@rs-chile.cl Felipe Cavada Frias felipe.cavada@myautomovil.cl Pamela Squella pamela.squella@rs-chile.cl Juan Pablo Barros juanpablo.barros@rs-chile.cl Ignacio Hiriart ignacio.hiriart@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Pablo Larra pablo.larra@myautomovil.cl Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Fotografía Cristian De la Fuente Sergio Salazar Coordinador Guía de Precios y Suscripciones Eduardo Escobar eduardo.escobar@myautomovil.cl Asistente Administrativa Zuly Murillo Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director Colombia Hernán Aceves Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Fernando Carrión AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 4 N°54. Fecha de publicación: 15/02/2014. Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Quebecor World Chile SA, Av. Gladys Marin 6920, Estación Central de Santiago de Chile, Chile. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. FEBRERO DE 2014 N° 54

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4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1368 1368 1368 1368 1368 1750 1368 1368 1368 1368

120 @ 5000 170 @ 5500 120 @ 5000 170 @ 5500 170 @ 5500 235 @ 5500 135 @ 5000 170 @ 5500 135 @ 5000 135 @ 5000

21 @ 1750 23.4 @ 2250 21 @ 1750 23.4 @ 2250 23.4 @ 2250 30.59 @ 4500 18.3 @ 1750 23.4 @ 2250 18.3 @ 1750 18.3 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063

350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 270,0 / 270,0 / 270,0 / 270,0 / -

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares N/D

12 12 12 12 12 12

5935 5935 5935 4735 5935 5935

476 @ 6000 517 @ 6500 476 @ 6000 426 @ 7300 517 @ 6500 496 @ 6500

62.1 @ 5000 59 @ 5750 62.1 @ 5000 48.6 @ 5000 59 @ 5750 59 @ 5750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4710 186,0 / 4721 - /5019 317,0 / 886,0 4380 300,0 / 4380 300,0 / 4703 300,0 / -

15 15 15 15

215 215 215 215

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N

S N N N N N S S S N

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

306 302 296 288 305 299

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

19.6 19.6 19.6 19.6 18.8 18.8 18.8 18.8 18.8 18.8 16.9 11.6 11.6 12.9

180 180 180 180 203 203 203 203 203 203 227 192 192 192 192 203 203 192 192 222 222 222 222 222 222 222 238 250 203 203 203 210 200 200 200 218 245 245 245 250 219 241 245 245 241 238 245 250 250 250 250 222 250 250 250 250 250 250 250 250 212 230 222 222 225

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/S N/S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S O O O O O O O O O O O O O O O S S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N S N N N S O O O O O O O O O O O O O O O N S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S -/S -/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$250.000 $350.000 $255.000 $185.000 $250.000 N/D

A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Admired A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Bicolor A1 - 1.2T Attraction TFSI Manual 86HP A1 - 1.4 Sportback Ambition TFSI Stronic 185HP A1 - 1.4 Sportback AttractionTFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Ambition TFSI Stronic 185HP Sline A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 2.0 TFSI quattro Manual 256HP A3 - 1.2 Sportback TFSI Manual 105HP Plus A3 - 1.2 Sportback TFSI Stronic 105HP Plus A3 - 1.2 TFSI Manual 105HP A3 - 1.2 TFSI Stronic 105HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.8 Ambition TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Manual 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Cabrio TFSI Stronic 160HP Sline A3 - 1.8 Sportback Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Sportback TFSI Manual 160HP SlinePlus A3 - 1.8 Sportback TFSI Stronic 160HP SlinePlus A3 - 2.0 Ambition TDI Stronic 150HP A3 - 2.5 RS3 Sportback TFSI quattro Stronic 340HP A3 Sedán - 1.4 TFSI A3 Sedán - 1.4 TFSI Xenón TC A3 Sedán - 1.8 TFSI A4 - 1.8 Avant TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 Coupe TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 TFSI Multitronic 120HP FL Sline A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Country Line Plus A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Sline A4 - 2.0 Allroad TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 2.0 TDI Multitronic 143HP FL Country Line Plus A4 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 4.2 RS4 Avant FSI quattro Stronic 450HP A4 - S4 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP FL A5 - 1.8 Sportback TFSI Multitronic 170HP FL A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Cabrio A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Coupe A5 - 2.0 Sportback TFSI quattro Stronic 211HP FL A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Cabrio A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL Coupe A5 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 333HP A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Cabrio A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Coupe A5 - 4.2 RS5 FSI quattro Stronic 450HP FL Coupe A6 - 2.0 TFSI Multitronic 180HP A6 - 3.0 Allroad TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 3.0 TDI quattro Stronic 245HP A6 - 3.0 TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 4.0 S6 TFSI quattro Stronic A7 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 310HP A7 - 4.0 S7 Sportback TFSI quattro Stronic A8 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 290HP Business Edition A8 - 4.0 S8 TFSI quattro Tiptronic 520HP Q3 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q3 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Q5 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q5 - 2.0 TFSI quattro Tiptronic 225HP Q5 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Audi n DBS

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n DB9

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Aston Martin

http://www.alfaromeo.cl/ $14.990.000 $15.990.000 $13.490.000 $16.990.000 $15.990.000 $19.990.000 $13.990.000 $15.990.000 $14.990.000 $12.990.000

DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupe Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 Virage - 6.0 V12

n MITO

2 años / 50.000 km

Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Progression Giulietta - 1.4 TCT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 TCT Turbo Progression Giulietta - 1.8 MT Turbo Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 MT Distinctive Mito - 1.4 Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 TCT Multiair Distinctive Mito - 1.4 TJet TCT Progression

NCIA POTEP/RPM)

n GIULIETTA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

IO PREC

Marcas y modelos Alfa Romeo

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.audi.com/audi/aola/cl.html $12.500.000 $13.900.000 $12.800.000 $11.900.000 $17.900.000 $15.500.000 $17.900.000 $13.900.000 $14.900.000 $14.500.000 $65.000 $12.700.000 $13.100.000 $12.900.000 $13.900.000 $13.900.000 $15.500.000 $14.400.000 $16.000.000 $19.900.000 $17.900.000 $18.700.000 $45.000 $19.500.000 $17.200.000 $17.500.000 $19.200.000 $69.000 $14.900.000 $17.500.000 $20.500.000 $46.000 $16.700.000 $17.300.000 $20.600.000 $21.500.000 $63.000 $49.000 $54.000 $110.000 $77.000 $23.200.000 $54.000 $23.900.000 $58.000 $64..000 $60.000 $79.000 $89.000 $85.000 $115.000 $23.900.000 $79.000 $74.000 $73.000 $95.000 $79.000 $100.000 $85.000 $130.000 $49.000 $47.000 $57.000 $58.000 $62.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 8 4 4 4 4 8 6 8 6 8 4 4 4 4 6

1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 2000 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1984 2500 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1968 1968 1984 4163 2995 1984 1800 1800 1984 1984 1984 4163 2995 2995 4163 1968 2995 2995 2995 3993 2995 3993 2995 3993 1968 1984 2000 2000 3000

800 74 0044

88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 259 @ 6000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 125 @ 5000 125 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 150 @ 6000 340 @ 6000 122 @ 5000 122 @ 5000 179 @ 6200 160 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 160 @ 6200 177 @ 4200 150 @ 6000 211 @ 6000 344 @ 7000 333 @ 7000 211 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 354 @ 7000 335 @ 6500 333 @ 7000 450 @ 8250 177 @ 4200 299 @ 6500 299 @ 6500 299 @ 6500 420 @ 6400 311 @ 6500 420 @ 6400 290 @ 6500 450 @ 5000 177 @ 4200 211 @ 6200 177 @ 6000 225 @ 6000 273 @ 4000

16.5 @ 3500 16.5 @ 3500 16.5 @ 3500 16.5 @ 3500 20.7 @ 4000 20.7 @ 4000 20.7 @ 4000 20.7 @ 4000 20.7 @ 4000 20.7 @ 4000 25.8 @ 4500 18.1 @ 4100 18.1 @ 4100 18.1 @ 4100 18.1 @ 4100 20.7 @ 4000 20.7 @ 4000 18.1 @ 3500 18.1 @ 4100 25.8 @ 4200 25.8 @ 4200 25.8 @ 4200 25.8 @ 4200 25.8 @ 4200 25.8 @ 4200 25.8 @ 4200 28.9 @ 5000 36.2 @ 5000 20.7 @ 4000 20.7 @ 4000 25.49 @ 5000 25.8 @ 4500 25.8 @ 3650 25.8 @ 3650 25.8 @ 3650 25.8 @ 4500 38.2 @ 2500 36.2 @ 4200 36.2 @ 4200 42 @ 3500 45.5 @ 5300 36.2 @ 4200 32.6 @ 4200 32.6 @ 4200 36.2 @ 4200 36.2 @ 4200 36.2 @ 4200 45.5 @ 3500 40 @ 5000 45.5 @ 5300 44.5 @ 6000 38.7 @ 2500 44.87 @ 4500 44.87 @ 4500 44.87 @ 4500 57 @ 5200 45.5 @ 4500 56.8 @ 5200 42.8 @ 4850 61.18 @ 4500 38.7 @ 2500 30.5 @ 4900 36.2 @ 4200 36.2 @ 4200 51.7 @ 2500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4310 4310 4238 4238 4238 4238 4310 4310 4238 4238 4238 4238 4292 4292 4292 4238 4230 4460 4460 4460 4703 4703 4703 4703 4703 4721 4703 4703 4719 4717 4711 4625 4625 4711 4625 4625 4635 4625 4711 4635 4915 4915 4915 4915 4931 4969 4980 5137 5137 4385 4385 4300 4300 4300

- / 270,0 - / 270,0 - / 270,0 - /- / 270,0 - / 270,0 - /- /- /- / 270,0 - /350,0 / 380,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 380,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 350,0 / 281,0 / 425,0 / 425,0 / 425,0 / 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 490,0 / 1430,0 480,0 / 962,0 480,0 / 962,0 - /480,0 / 962,0 455,0 / 455,0 / 455,0 / 455,0 / - /455,0 / 455,0 / 480,0 / 455,0 / 455,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 535,0 / 1390,0 535,0 / 1390,0 510,0 / 510,0 / 460,0 / 1365,0 460,0 / 1365,0 540,0 / 540,0 / 540,0 / -

GUIA UTIL 81

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n FRV

n FSV

n SPLENDOR

n V5

n F0

n F3

n F3R

n G3

n S6

n ROADSPORT

n SEVEN

n CM5

n CM10

n CS1

n CS35

n CV1

82 GUIA UTIL

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n EUPHORIA

AIRLABTERAL) / NTERA

n X6

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n X5

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n X3

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n X1

1 año (Km ilimitado)

2967 2995 2995 4134 4163 1984 1984 1984 1984 1984 2480

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

BMW Serie 1 - 114i 3P Business Serie 1 - 114i 5P Business Serie 1 - 116i 3P MT Business Serie 1 - 116i 3P MT Business 4AS Serie 1 - 116i 3P Sport MT Serie 1 - 116i 3P Sport MT 4AS Serie 1 - 116i 5P Business AT Serie 1 - 116i 5P Business MT Serie 1 - 116i 5P Sport MT Serie 1 - 116i 5P Urban MT TC Serie 1 - 118i 5P Sport AT Serie 1 - 120d Coupe M Sin Xenon Serie 1 - 120i Cabrio Serie 1 - 120i Coupe M Serie 1 - 125i Sport MT TC Serie 1 - 135i Cabrio Serie 1 - 135i Coupe M Serie 1 - 135i Coupe M Sin Techo Serie 1 - M135i 3P Serie 1 - M135i 5P Serie 3 - 316i Executive CC Serie 3 - 316i Luxury AT Serie 3 - 316i Sport AT Serie 3 - 320d Sport Serie 3 - 320i Cabrio Serie 3 - 320i Coupe M Serie 3 - 320i Executive Serie 3 - 320i Luxury Serie 3 - 320i Sport Serie 3 - 328i Luxury AT Cambio deportivo Serie 3 - 328i Sport AT Serie 3 - 328i Sport AT Cambio deportivo Serie 3 - 335i Cabrio Serie 3 - 335i Coupe CC Serie 3 - 335i Modern Serie 3 - 335i Sport Serie 3 - 335i Sport AT HEA Serie 3 - 335i Sport NAV Serie 3 - M3 Coupe Serie 3 - M3 Coupe Sin M Drive Serie 3 - M3 CRT Serie 5 - 520d Business TC Serie 5 - 520d Executive TC Serie 5 - 520i Business TC Serie 5 - 520i Executive TC Serie 5 - 528i Premium Serie 5 - 530d Premium Serie 5 - 535i GT Serie 5 - 535i Premium LL 18' Serie 5 - 535i Premium NAV LL18' Serie 5 - 535i Premium SSC NAV LL18 Serie 5 - 550i GT Serie 5 - 550i Premium LL 19' Serie 5 - 550i Premium Soft Close LL19'''' Serie 5 - M5 Serie 5 - M5 NAV Serie 6 - 640i Cabrio Serie 6 - 640i Coupé Serie 6 - 640i Gran Coupé Serie 6 - 650i Cabrio Serie 6 - 650i Coupé Serie 6 - 650i Gran Coupé Serie 7 - 730i Serie 7 - 740i Serie 7 - 750i Serie 7 - 750Li X1 - 28I Especial X1 - sDrive18i Primium X1 - sDrive18i Sport X1 - xDrive20d Especial X1 - xDrive20d Preimum X1 - xDrive20d Sport X1 - xDrive20d Xline X1 - xDrive20i Sport X1 - xDrive20i Xline X1 - xDrive20i XLine TC X1 - xDrive28i Sport X1 - xDrive28i Xline X3 - xDrive20d Executive X3 - xDrive20d Executive Plus X3 - xDrive20i Executive X3 - xDrive20i Executive Cuero AE X3 - xDrive20i Executive Cuero AE SC

6 6 6 8 8 4 4 4 4 4 5

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n SERIE 7

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

n SERIE 6

$76.000 $73.000 $83.000 $98.000 $165.000 $50.000 $54.000 $53.000 $66.000 $69.000 $85.000

NCIA POTEP/RPM)

n SERIE 5

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SERIE 3

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Q7 - 3.0 TDI quattro Tiptronic 245HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 333HP Sline Q7 - 4.2 TDI quattro Tiptronic 340HP R8 - 4.2 Spyder FSI quattro Stronic 430HP FL TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Coupe TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Roadster TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Sline Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Roadster TT - 2.5 TTRS TFSI quattro Stronic 340HP Coupe

239 @ 4400 272 @ 6500 333 @ 6500 340 @ 4000 430 @ 7900 211 @ 5100 211 @ 5100 211 @ 5100 272 @ 6000 272 @ 6000 340 @ 6500

56.9 @ 2500 41.4 @ 4780 45.5 @ 5300 82 @ 2750 43.8 @ 6000 36.2 @ 4200 36.2 @ 4200 36.2 @ 4200 36.2 @ 5000 36.2 @ 5000 46.5 @ 5300

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

5089 5089 5089 5086 4440 4187 4187 4187 4198 4198 4198

775,0 / 2035,0 775,0 / 2035,0 775,0 / 2035,0 775,0 / 2035,0 100,0 / 290,0 / 700,0 290,0 / 700,0 290,0 / 700,0 292,0 / 700,0 292,0 / 700,0 290,0 / 700,0

215 222 222 244 301 245 245 245 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 150 @ 177 @ 170 @ 218 @ 265 @ 306 @ 306 @ 177 @ 265 @ 265 @ 135 @ 5750 117 @ 5750 117 @ 5750 177 @ 4000 156 @ 6400 218 @ 6500 156 @ 6400 218 @ 6500 272 @ 6650 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 245 @ 4000 245 @ 4000 204 @ 6300 204 @ 6300 258 @ 6600 245 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 204 @ 6300 204 @ 6300 306 @ 5800 408 @ 6400 408 @ 6400 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 367 @ 6300 367 @ 6300 367 @ 6300 306 @ 6300 235 @ 5800 408 @ 5500 408 @ 5500 258 @ 6600 258 @ 6600 258 @ 6600 177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 218 @ 4000 218 @ 4000 218 @ 6500 177 @ 4000 218 @ 6650

15.5 @ 4600 15.5 @ 4600 15.5 @ 4600 15.5 @ 4600 15.5 @ 4600 15.5 @ 4600 15.5 @ 4600 15.5 @ 4600 15.5 @ 4600 15.5 @ 4600 20.7 @ 3600 350 @ 2000 21.7 @ 4250 27.9 @ 2500 315 @ 2500 400 @ 1300 41.4 @ 1300 36.2 @ 2000 315 @ 2500 315 @ 2500 18 @ 3250 15 @ 3250 15 @ 3250 35 @ 1750 20 @ 3600 25.8 @ 2750 20 @ 3600 25 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 41.4 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 55.9 @ 3000 55.9 @ 3000 25.8 @ 3000 25.8 @ 3000 32.1 @ 3000 55.9 @ 3000 41.4 @ 5000 41.4 @ 5000 25.8 @ 3000 25.8 @ 3000 41.4 @ 5000 62.1 @ 4500 62.1 @ 4500 41.4 @ 5000 41.4 @ 5000 31.5 @ 2750 31.5 @ 2750 31.5 @ 2750 49 @ 3400 49 @ 3400 49 @ 3400 46.5 @ 3500 45.89 @ 4500 62 @ 1750 60 @ 1750 32 @ 2600 32 @ 2600 32 @ 2600 36.2 @ 3000 36.2 @ 3000 36.2 @ 3000 36.2 @ 3000 20.39 @ 3600 20.39 @ 3600 20.39 @ 3600 20.39 @ 3600 20.39 @ 3600 53.8 @ 1750 53.8 @ 1750 25 @ 2750 35 @ 1750 31.5 @ 2750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4227 4227 4227 4227 4227 4239 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4239 4360 4227 4360 4360 4360 4227 4227 4520 4531 4531 4520 4580 4580 4520 4520 4520 4520 4520 4520 4580 4580 4520 4520 4520 4520 4580 4580 4580 4899 4899 4899 4899 4899 4899 4998 4899 4899 4899 4998 4899 4899 4998 4998 4820 4820 4820 4820 4820 4820 5179 5079 5179 5212 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4569 4569 4569 4569 4569

330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 330,0 / 1150,0 240,0 / 370,0 / 330,0 / 240,0 / 370,0 / 370,0 / 330,0 / 330,0 / 460,0 / 520,0 / 520,0 / 460,0 / 350,0 / 440,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 440,0 / 350,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 440,0 / 350,0 / 350,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 420,0 / 1350,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0 480,0 / 1560,0

7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.9 5.5 6.8 7.9 9.2 9.4 9.2 4.8 9.2 9.2 5.7 14.5 11.9 7.4 8.4 8.7 10.9 10.9 10.9 10.5 10.5 10.9 10.9 10.9 10.9 11.3 12.8 12.8 16.1 16.1 12.5 12.5 12.5 16.1 11.2 11.9 12.5 12.5 11.2 9.6 9.6 11.2 11.2 11.9 11.9 11.9 11.9 11.9 -

200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 213 228 218 245 250 250 250 228 250 250 208 208 208 230 226 247 220 245 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 205 205 205 205 205 205 205 202 202 202 202 202 210 210 210 205 210

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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2 años / 50.000 km

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3 años / 100.000 km

Beat - 1.3 5MT Beat - 1.3 5MT GLX Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p Face - 1.3 5MT 5p GL Face - 1.3 5MT 5p GLX Fulwin - 1.5 MT Sedán Full Fulwin - 1.5 MT Sedán GL Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX Fulwin Sport - 1.5 MT Sport Full Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT Skin - GL 1.6 MT Skin - GL Sport 1.6 MT Tiggo - 1.6L 2WD MT Avalanche - 5.3 LT Avalanche - 5.3 LTZ Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p Camaro - 3.6L MT RS 2P Camaro - 6.2L AT SS 2P Camaro - 6.2L AT SS Convertible Camaro - 6.2L AT ZL1 2P Camaro - 6.2L MT SS 2P Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL

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3 años / 100.000 km

CM10 - 1.3 CM5 - 1.0 CM5 - 1.3 CS1 - 1.3 BS CS1 - 1.3 LX CS35 - 1.6 Confort CS35 - 1.6 Luxury CV1 - 1.0 BS CV1 - 1.0 LX CV1 - 1.0 ST CV2 - 1.5 MT (**) EADO - 1.6 Confort (***) EADO - 1.6 Luxury (***) S - 1.0 100 EIV S - 1.0 200 EIV S - 1.0 300 EIV

Chery

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$3.890.000 $4.290.000 $4.390.000 $4.890.000 $4.690.000 $5.790.000 $6.390.000 $5.490.000 $5.390.000 $6.090.000 $8.690.000 $9.890.000

Roadsport - 1.6 5MT Seven - 2.0 458S

Changan

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CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

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3 años / 60.000 km

Euphoria - 1.6 AT Deluxe Euphoria - 1.6 MT Comfortable FRV - 1.5 MT Comfortable HB FRV - 1.5 MT Cross Deluxe HB FSV - 1.5 MT Comfortable FSV - 1.5 MT Sport Deluxe Splendor - 1.8 MT Comfortable Splendor - 2.0 MT Comfortable Wagon Cross V5 - 1.6 AT Deluxe V5 - 1.6 MT Comfortable

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EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Brilliance

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n BEAT

NCIA POTEP/RPM)

n EADO

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n CV2

IO PREC

Marcas y modelos X5 - xDrive30d Full X5 - xDRIVE 35i Full X5 - xDrive30d Business X5 - xDrive30d Comfort X5 - xDrive30d Comfort Plus X5 - xDrive30d Comfort Full X5 - xDrive35i Business X5 - xDrive35i Comfort X5 - xDrive35i Comfort Plus X5 - xDrive35i Dynamics X5 - xDrive50i Full X6 - xDrive30d X6 - xDrive30d Comfort Cal AD X6 - xDrive30d Laminas X6 - xDrive35i X6 - xDrive35i Comfort Cal AD X6 - xDrive50i

CARACTERISTICAS TECNICAS

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 -

1310 1000 1310 1300 1300 1600 1600 1000 1000 1000 1497 1598 1598 1012 1012 1012

http://www.cherymotors.cl/ $5.490.000 $5.990.000 $7.990.000 $4.490.000 $4.990.000 $5.390.000 $4.990.000 $5.290.000 $5.590.000 $5.190.000 $5.490.000 $3.290.000 $3.490.000 $6.290.000 $6.290.000 $6.990.000

2 años / 50.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8 8 4 4 4 4 4 4 6 8 8 8 8 4

10.4 @ 9.2 @ -@11.22 @ 11.22 @ 16.32 @ 4000 16.32 @ 4000 9.18 @ 9.18 @ 9.18 @ 13.97 @ 4500 16.32 @ 4000 16.32 @ 4000 8@8@7.8 @ -

http://www.changan.cl/

600 68 73 726

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4390 - /3854 - /3854 - /3900 208,0 / 3900 208,0 / 4160 348,0 / 1058,0 4160 348,0 / 1058,0 3520 104,0 / 3520 104,0 / 3520 104,0 / 4360 390,0 / 4620 510,0 / 4620 510,0 / 4080 - /4390 - /4390 - /-

12.5 12.5 12.6 12.6 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N S N S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S N N N

N N N S S S S S S S S S S N N N

N N N S S S S N S S S S S N N N

N N N N N N N N N N S N N N N N

N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3866 - /3866 - /4662 - /3700 460,0 / 3700 460,0 / 4269 - /4269 - /4269 - /4269 - /4269 - /4269 - /3550 190,0 / 1308,0 3550 190,0 / 1308,0 - / 506,0 - / 506,0 4285 827,0 / 1935,0

20 16 -

150 150 160 160 160 160 160 160 140 150 -

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

S/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/S S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N

N N N S S S S S N N N N N N N N

N S N N N S N S S N S N N S S S

S S S S S S N S S N S N N S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S N/N S/S S/S N/N S/S S/S N/N S/S N/N N/N S/S S/S S/S

176 176 176 185

S/S S/S N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S

S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

S S N N N N N N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S N

S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

600 376 7000

1297 1297 1971 1297 1297 1497 1497 1497 1497 1497 1497 812 1083 1597 1597 1597

84 @ 5750 84 @ 5750 138 @ 5750 83 @ 6000 83 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 52 @ 6000 68 @ 6000 118 @ 6000 118 @ 6000 109 @ 6000

5300 5300 1400 1400 1400 1400 1400 1400 3600 6200 6200 6200 6200 2200

314 @ 5200 314 @ 5200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 327 @ 6800 405 @ 5900 405 @ 5900 588 @ 6000 431 @ 5900 183 @ 3800

(**) 1 año / 10.000 km $24.990.120 $27.990.110 $5.860.000 $6.380.000 $6.850.000 $6.440.000 $7.200.000 $6.220.000 $23.590.000 $28.590.000 $32.590.000 $37.500.000 $27.590.000 $18.290.000

(***) 3 años / 60.000 km 82 @ 68 @ 82 @ 87 @ 87 @ 124 @ 6000 124 @ 6000 70 @ 70 @ 70 @ 99 @ 124 @ 6000 124 @ 6000 52 @ 52 @ 52 @ -

12.6 @ 4500 12.6 @ 4500 18.8 @ 4500 11.8 @ 3800 11.8 @ 3800 14.2 @ 3000 14.2 @ 3000 14.2 @ 3000 14.2 @ 3000 14.2 @ 3000 14.2 @ 3000 7.2 @ 3750 9.3 @ 3750 15 @ 4500 15 @ 4500 14.9 @ 4400

(***) Sin info 46.8 @ 46.8 @ 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 38 @ 4800 54.6 @ 4300 54.6 @ 4300 76.8 @ 4200 57.8 @ 4600 40.8 @ 2750

http://www.chevrolet.cl/ 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

5621 - /5621 - /3920 220,0 / 980,0 3920 220,0 / 980,0 3920 220,0 / 980,0 4310 400,0 / 4310 400,0 / 4310 400,0 / 4841 - /4841 - /4841 - /4841 - /4841 - /4677 2931,0 / -

800 800 115 S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

GUIA UTIL 83

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n C3

n C3 PICASSO

n C4

n C4 PICASSO

n C4 GRAND PICASSO

Chrysler

Citroën n C5

n C-ELYSÉE

n DS3

n DS4

n DS5

n JUMPER

n JUMPY

n MULTISPACE

n NEMO

n TERIOS WILD

84 GUIA UTIL

2 años / 50.000 km

300C - 3.6 V6 AT 4p Town&Country - 3.8 LX 5p Town&Country - 3.8 Touring 5p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p

2 años / 50.000 km

2200 2200 2400 2400 2400 2400 6200 6200 7011 1796 1796 1796 2000 2000 1800 1800 2000 2500 2500 2500 1200 1598 1598 1598 1998 1998 2394 2394 1400 1400 1400 5328 5328 5328 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1200 1200 800 1000 1000 5327 5327 5327 5327 1800 1800 1800 3600 3600 3600

183 @ 3800 183 @ 3800 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 435 @ 5900 442 @ 5900 512 @ 6300 141 @ 6200 141 @ 6200 141 @ 6200 152 @ 4000 152 @ 4000 141 @ 6200 141 @ 6200 163 @ 3800 131 @ 3800 131 @ 3800 131 @ 3800 85 @ 5300 109 @ 5800 109 @ 5800 109 @ 5800 163 @ 3800 163 @ 3800 184 @ 6700 184 @ 3800 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 82 @ 6400 82 @ 6400 52 @ 6000 63 @ 5400 63 @ 5400 310 @ 5200 310 @ 5200 320 @ 5300 320 @ 5300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 281 @ 6300 288 @ 6300 281 @ 6300

40.8 @ 2750 40.8 @ 2750 23.8 @ 4600 23.8 @ 4600 23.8 @ 4600 23.8 @ 4600 59.1 @ 4600 59.2 @ 4600 65.6 @ 4800 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 33 @ 2000 33 @ 2000 17.9 @ 3800 17.9 @ 3800 36.7 @ 2750 29.9 @ 1800 29.9 @ 1800 29.9 @ 1800 11.1 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 36.71 @ 2000 36.71 @ 2000 23.66 @ 4900 23.66 @ 4900 13.5 @ 4200 13.5 @ 4200 13.5 @ 4200 52.2 @ 4100 52.2 @ 4100 52.2 @ 4100 15.81 @ 4600 15.81 @ 4600 15.81 @ 4600 15.81 @ 4600 15.81 @ 4600 15.81 @ 4600 11.1 @ 4800 11.1 @ 4800 7.4 @ 4400 8.8 @ 4200 8.7 @ 4200 34 @ 4400 34 @ 4400 34 @ 4200 34 @ 4200 18.15 @ 3800 18.15 @ 3800 18.15 @ 3800 37.1 @ 3400 37.6 @ 3400 37.1 @ 3400

4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4677 4677 4677 4677 4677 4677 4435 4460 4460 4597 4597 4597 4597 4597 4510 4510 4510 5035 5035 5035 3995 4515 4515 4515 4652 4652 4665 4652 4249 4249 4249 5843 5843 5843 4039 4039 4039 4399 4399 4399 3640 3640 3495 3495 3495 5649 5649 5131 5131 4248 4248 4248 5207 5207 5207

2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / 2931,0 / - /- /- /450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / - /- /- /- /405,0 / 405,0 / 405,0 / 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 89,0 / 454,0 370,0 / 370,0 / 370,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /170,0 / 170,0 / 170,0 / 512,0 170,0 / 512,0 170,0 / 512,0 - /- /460,0 / 1895,0 460,0 / 1895,0 - /- /- /- /- /- /-

185 185 185 185 185 185 306 306 320 190 190 200 200 200 156 156 156 156 156 170 170 170 170 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

N N N S N N S S S N S N S N N N S N N N N N N N N N N S N N N N S S N N N N N N N N N N N S S S S N S S S S S

N S N S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S N S N N N S S S S S N S S N N N N N N S S S S N S S S S S

S S S S S S S S S S S N N N S N S S S S S N N N S S S S N N N S S S S S N S S N N S N N N S S S S N S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S N N N S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S

N N N N N N S S S S S N S S S N S N N N N N N N S S S S N N N S S S N N N N N N N N N N N N N N N N S N S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

3518 3778 3778 3778

250 @ 6400 193 @ 5200 193 @ 5200 193 @ 5200

34.6 @ 4000 30.5 @ 1600 30.5 @ 1600 30.5 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2

4999 5143 5143 5143

504,0 / - /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N

S N N N

S N S S

S S S S

N N N N

S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4137 4137 4137 4137 3436 3850 3850 3941 3941 4078 4329 4329 4329 4329 4470 4779 4427 4427 4427 4427 3948 3948 3948 3948 4275 4275 4530 4590 4590 5413 5135 4380 4380 3864

- /- /- /- /139,0 / 751,0 305,0 / 1155,0 305,0 / 1155,0 300,0 / 300,0 / 385,0 / 500,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 408,0 / 1023,0 500,0 / 1734,0 439,0 / 506,0 / 506,0 / 506,0 / 506,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 385,0 / 385,0 / 468,0 / 208,0 / 1951,0 208,0 / 1951,0 - /- /678,0 / 678,0 / - /-

22 16.1 16.1 14.5 14.5 21.7 16 21.7 16.1 16.1 16.4 14.8 14.9 14.9 14.9 14.9 15.4 15.4 16.4 17.5 11.2 13.2 13.8 12.2 12.2 22.2

157 168 168 190 190 173 182 190 193 193 195 204 180 188 188 188 214 214 214 214 214 214 212 180 190 145 170 170 152

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/N N/N

N/N/N N/N/N S/N/N S/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/N/N S/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/S O/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S S S S S S S N N N N N N N

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http://www.chrysler.cl/ $25.990.000 $16.990.000 $18.990.000 $22.990.000

Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 AA C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.2 VTi 82 BVM Séduction C3 - 1.4 HDi 70 BVM Séduction C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive C3 - 1.6 VTi 120 BVM Exclusive C3 Picasso - 1.6 HDI 90 C4 - 1.4 X 95 Hp C4 - 1.6 HDI 110 HP SE SL C4 - 1.6 Vti 120HP C4 - 1.6 Vti 120HP SE SL C4 Picasso - 2.0 16V HDI CMP6 TC C5 - 2.0 HDI Break 4TIP 4p C-Elysée - 1.6 HDI Seduction C-Elysée - 1.6i Exclusive C-Elysée - 1.6i Exclusive AT C-Elysée - 1.6i Seduction DS3 - 1.6 120 BVM5 DS3 - 1.6 16v Cabrio DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic DS3 - 1.6 THP 200 BMV6 DS4 - 1.6 16V Coupé GPS DS4 - 1.6 16V Coupé GPS 6MT DS5 - 1.6 16V Coupé Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 7p Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 7p LL Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 Jumpy - 1.6 L2H1 90 Mutispace - 1.6 16V 110 Hp Mutispace - 1.6 16V 90 Hp Nemo - 1.2 75 BVM5 Euro5

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n C1

AIRLABTERAL) / NTERA

n BERLINGO

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n TOWN & COUNTRY

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n 300

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n TRAVERSE

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n TRACKER

4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n TAHOE

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n SUBURBAN

$14.790.000 $16.290.000 $13.290.000 $16.690.000 $14.990.000 $14.690.000 $78.900 $88.900 $108.990 $9.790.000 $10.590.000 $8.950.000 $12.350.000 $11.390.000 $9.690.000 $9.190.000 $11.990.000 $15.767.500 $14.458.500 $13.447.000 $5.090.000 $6.020.000 $6.430.000 $7.300.000 $13.390.000 $12.490.000 $11.290.000 $12.650.000 $5.530.000 $5.810.000 $6.390.000 $20.990.000 $24.990.000 $22.490.000 $8.950.000 $8.090.000 $7.090.000 $8.990.000 $8.190.000 $6.990.000 $5.390.000 $6.180.000 $4.090.000 $4.450.000 $4.860.000 $35190.000 $38.190.000 $29.690.000 $32.690.000 $9.990.000 $12.350.000 $10.990.000 $19.690.000 $24.990.000 $26.990.000

NCIA POTEP/RPM)

n SPARK LITE

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SPARK GT

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Captiva - 2.2 Diesel MT Captiva - 2.2 Diesel MT AWD Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT Full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT-SA AT Corvette - Coupe 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D AT Full Cruze - 2.0D MT Cruze5 - 1.8 AT Cruze5 - 1.8 MT Cruze5 - 2.0 Diesel MT D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS D-Max - 2.5D HR DAB ABS D-Max - 2.5D HRWT N300 MAX - 1.2 MT Optra II - 1.6 Base NB Optra II - 1.6 Base NB AC Optra II - 1.6 LS 16v 5MT ABS 4p Orlando - LS 2.0LD 6AT Orlando - LS 2.0LD 6MT Orlando - LT 2.4 6AT Orlando - LT 2.4 6AT FULL Sail - 1.4 MT Sail - 1.4 MT LS Sail - 1.4 MT LT Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Sonic - 1.6 HB LT AT Sonic - 1.6 HB LT MT Sonic - 1.6 HB MT Sonic - 1.6 NB LT AT Sonic - 1.6 NB LT MT Sonic - 1.6 NB MT Spark GT - 1.2 MT Spark GT - 1.2 MT AC Spark Lite - LS 0.8 DH Spark Lite - LT 1.0 HB Spark Lite - LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 LT SU 4WD 5p Suburban - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Tracker - 1.8 LS MT FWD (***) Tracker - 1.8 LT AT AWD (***) Tracker - 1.8 LT MT FWD (***) Traverse - 3.6 1LT (**) Traverse - 3.6 LT AWD (**) Traverse - 3.6 LTZ AWD (**)

Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6

(**) 2 años (Km ilimitado) $9.990.000 $10.790.000 $10.990.000 $11.990.000 $6.890.000 $8.990.000 $9.690.000 $10.890.000 $9.490.000 $10.590.000 $10.290.000 $12.290.000 $11.490.000 $11.990.000 $14.890.000 $17.990.000 $9.740.000 $8.790.000 $9.690.000 $8.490.000 $11.290.000 $14.990.000 $12.990.000 $18.990.000 $14.990.000 $16.490.000 $22.990.000 $13.190.000 $15.190.000 $16.690.000 $13.990.000 $11.490.000 $9.990.000 $9.690.000

4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1560 1560 1560 1560 998 1119 1360 1598 1598 1598 1397 1560 1598 1598 1997 1997 1560 1587 1587 1587 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1997 1560 1560 2198 1560 1587 1587 1200

http://www.citroen.cl/ 75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 68 @ 6000 83 @ 5750 72 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 92 @ 4000 95 @ 6000 110 @ 1600 120 @ 6000 120 @ 6000 100 @ 4000 162 @ 3750 92 @ 4000 115 @ 6050 115 @ 6050 115 @ 6050 121 @ 6000 156 @ 6000 156 @ 6000 201 @ 6000 163 @ 6000 163 @ 6000 163 @ 3750 110 @ 4000 110 @ 6000 100 @ 2900 91 @ 3500 115 @ 5800 110 @ 5800 70,9 @ 4000

17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 9.4 @ 3600 12 @ 2750 12 @ 3300 16.32 @ 4250 16.32 @ 4250 16.5 @ 4250 13.77 @ 4000 29.7 @ 1750 16.5 @ 4250 16.5 @ 4250 27 @ 2000 34.6 @ 2000 23.45 @ 1750 15.3 @ 4000 15.3 @ 4000 15.3 @ 4000 24.8 @ 4000 24.8 @ 4000 24.8 @ 4000 24.8 @ 4000 24.4 @ 4000 24.4 @ 4000 34.67 @ 2000 24.8 @ 1750 20.7 @ 4000 25.8 @ 1500 18.35 @ 1500 -@-@16.5 @ 1750

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n DURANGO

n GRAND CARAVAN

n JOURNEY

n NITRO

2 años / 50.000 km

V5 - 1.5 5MT

Ferrari

Fiat

n V5

n 430

n 458 ITALIA

n 599

n CALIFORNIA

n 500

n BRAVO

430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California

n RAM

n DOBLO

Ford

21.3 21.3

155 155

S/S/N N/N N/N/N N/N N S/S/N S/N N/N/N N/N N

N N

S S

N S/S N S/S

14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2

4075 4075 4075 4075 4075

380,0 / 750,0 380,0 / 750,0 380,0 / 750,0 380,0 / 750,0 270,0 / 750,0

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S/N S/N S/N S/N N/N

694 4800

600 422 33 90

$7.890.000 $6.890.000 $7.590.000 $8.690.000 $7.390.000 $7.990.000 $8.490.000 $6.790.000 $7.590.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

1587 1587 1587 1587 1587 1587 1587 1587 1587

106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750

14.48 @ 4000 14.48 @ 4000 14.48 @ 4000 14.48 @ 4000 14.48 @ 4000 14.48 @ 4000 14.48 @ 4000 14.48 @ 4000 14.48 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4268 4268 4268 4336 4336 4336 4502 4502 4502

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16.3 17.2 17.2 20 17.2 17.2 -

171 171 183 183 180 183 183

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/S

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N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N

N N S N N N S N S

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N N N N N N S N N

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$4.391.100 $4.272.100 $4.748.100 $5.462.100 $4.867.100 $4.784.100 $7.128.100 $5.390.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4

1020 1020 1020 1310 1310 1310 1310 1310

51 @ 51 @ 51 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ -

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3980 3795 3980 3890 3890 3795 3890 3795

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

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N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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S/S/N S/N N/S/S N/N N

N S/S

http://www.dodge.cl/ $23.990.000 $27.990.000 $22.990.000 $12.990.000 $13.990.000 $25.990.000 $21.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $13.490.000 $13.990.000 $15.990.000 $16.990.000 $14.990.000 $24.978.100 $22.598.100 $20.218.100 $19.623.100 $29.738.100 $32.713.100 $28.548.100

2 años / 50.000 km

3 años / 100.000 km

600 378 7000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8 8 8 4 4 8 8 8 8 4 4 4 4 6 8 8 8 8 8 8 8

5701 6400 5701 1998 1998 3604 3604 3604 3604 3600 2360 2360 2360 3700 5701 5701 3601 5701 6700 6700 6700

377 @ 5800 476 @ 5800 375 @ 5800 162 @ 6300 162 @ 6300 294 @ 6400 294 @ 6400 294 @ 6400 294 @ 6400 286 @ 6400 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000 210 @ 5200 390 @ 5600 390 @ 5600 390 @ 5650 390 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600

41 @ 41 @ 41 @ 14.9 @ 4600 14.9 @ 4600 35.9 @ 4800 35.9 @ 4800 35.9 @ 4800 35.9 @ 4800 35.89 @ 4400 22 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500 23.5 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 46 @ 3950 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

$4.990.000 Pesos

5023 - /5023 - /5023 - /4670 524,0 / 4670 524,0 / 5075 569,0 / 5075 569,0 / 5075 569,0 / 5075 569,0 / 5132 934,40 / 4072,0 4887 - /4887 - /4887 - /4584 - /5779 - /5779 - /5817 - /5779 - /5779 - /5779 - /5779 - /-

1497

102 @ 6000

13.7 @ 4400

4x2

4290

376,0 / -

15.6

8 8 12 8

4308 4499 5999 4297

490 @ 565 @ 9000 620 @ 7600 460 @ 7750

46.5 @ 5250 55.9 @ 6000 60.7 @ 5600 50 @ 5000

4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4512 4527 4660 4563

250,0 / 230,0 / 320,0 / 340,0 / -

18.3 7.5 21.3 7.6

315 325 330 310

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N

S S S S

N S S N

S S S S

N S S S

S/S S/S S/S S/S

69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 100 @ 6000 100 @ 6000 100 @ 6000 100 @ 6000 150 @ 5500 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 120 @ 3600 120 @ 3600 68 @ 5250 75 @ 4000 73 @ 5200 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 74 @ 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 110 @ 5500 68,3 @ 5250 85 @ 5750 85 @ 5750

10.4 @ 3000 10.4 @ 3000 10.4 @ 3000 10.4 @ 3000 13.1 @ 4250 13.1 @ 4250 13.1 @ 4250 13.1 @ 4250 21 @ 2250 20.4 @ 1500 20.4 @ 1500 20.4 @ 1500 32 @ 2000 32 @ 2000 11 @ 2250 19.4 @ 1750 12 @ 2600 10.56 @ 3000 10.56 @ 3000 10.56 @ 3000 11.7 @ 3000 11.7 @ 3000 12.4 @ 3500 12.4 @ 3500 12.4 @ 3500 12.4 @ 3500 12 @ 2600 12.4 @ 3500 12.4 @ 3500 12.4 @ 3500 12.4 @ 3500 12.4 @ 3500 17.7 @ 2800 11.3 @ 2250 12.4 @ 3500 12.4 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3546 3546 3546 3546 3456 3456 3456 3456 4336 4740 4740 4740 5413 5998 4183 3959 3959 4030 4030 4030 4560 4560 3875 3875 3875 3875 3559 4410 4410 4410 4410 4410 4457 3692 3770 3770

185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 185,0 / 400,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /275,0 / 638,0 275,0 / 638,0 275,0 / 638,0 500,0 / 500,0 / 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0 330,0 / 2500,0 - /- /- /- /- /- /250,0 / 620,0 280,0 / 690,0 280,0 / 690,0

182 182 182 182 182 182 182 182 212 155 155 155 165 165 171 160 160 160

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N

N/S N/S N/S N/S N/N N/N N/S N/S O/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S N N S N S N N N N N N N N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N O O O N S N S S N N S S N N S S N N N

S S S S S S S S S N N N S S N S S S S S S S N N N N S S S N N S S N N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

85 @ 5750

12.4 @ 3500

4x2

3770 280,0 / 690,0

160

S/S/N N/N N/S/N N/N N

N N/N

$110.764.000 $268.000 $164.105.000 $253.000

500 - 1.2 AT 3p 500 - 1.2 AT Cabrio 500 - 1.2 MT 3p 500 - 1.2 MT Cabrio 500 - 1.4 Gucci 500 - 1.4 Gucci Cabrio 500 - 1.4 Lounge 100 CV AT 500 - 1.4 Lounge 100 CV MT Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Doblo - New 1.4 Cargo Doblo - New 1.4 Cargo AA Doblo - New 1.4 Maxi DSL Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB Fiorino - 1.3 Furgón MT 4p Fiorino - City 1.3 DSL Fiorino - City 1.4 GSL Grande Punto - 1.4 Active 5p Grande Punto - 1.4 Active 5p Start/Stop Grande Punto - 1.4 Dualogic AT Linea - 1.4 Active Linea - 1.4 Active LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL VC Palio - 1.4 5MT Attractive Base Qubo - 1.4 MT Dynamic Strada - 1.4 MT Working 2AB Strada - 1.4 MT Working CE Strada - 1.4 MT Working CS Strada - 1.4 MT Working DC Strada - 1.6 Adventure Doble Cabina Uno - 1.3 Cargo Uno - 1.4 Evo AC 3p Uno - 1.4 Evo AC 5p Uno - 1.4 Evo Base 3p EcoSport - 1.6 SE MT

- /- /-

Challenger - 5.7 V8 Hemi MDS VVT Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 Charger - 5.7 R/T Dart - 2.0 SXT Rallye Dart - 2.0 SXT Rallye Sport Durango - 3.6L V6 VVT Citadel AWD Durango - 3.6L V6 VVT Crew AWD Durango - 3.6L V6 VVT Express 4x4 Durango - 3.6L V6 VVT Express RWD Grand Caravan - 3.6L SE VVT Journey - 2.4 SE 4TIP 2CA 5p Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p Journey - 2.4 SXT 4TIP 3CA 5p Nitro - 3.7 SLT V6 4x4 5p Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE SPORT 4x4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L Ram - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L

Faw

3864 3864

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n DART

105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

4x2 4x2

AIRLABTERAL) / NTERA

n CHARGER

http://www.dongfengmotors.cl/

Cargo - 1.0 Box CS XL Cargo - 1.0 Van Cargo - 1.0 Vender Cargo - 1.3 Cargo Box CD XL Cargo - 1.3 Cargo Box CS XL Cargo - 1.3 Van Refri Truck - 1.3 CS XL Van - 1.3 AC

Dodge

1495 1495 1495 1495 1495

19.3 @ 1750 19.3 @ 1750

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CHALLENGER

4 4 4 4 4

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n VAN

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

DFSK

n REFRI TRUCK

75 @ 3750 75 @ 3750

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

DFM H30 - 1.6 AT Elegante H30 - 1.6 MT Elegante H30 - 1.6 MT Noble H30 Cross - 1.6 AT Noble H30 Cross - 1.6 MT Elegante H30 Cross - 1.6 MT Noble S30 - 1.6 AT Noble S30 - 1.6 MT Elegante S30 - 1.6 MT Noble

1248 1248

http://www.daihatsu.cl/ $9.190.000 $10.190.000 $9.690.000 $10.390.000 $8.690.000

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CARGO

5 años / 100.000 km

Terios - GLI 4x2 MT Terios - LEI 4x2 AT Terios - LEI 4x2 MT Terios - LEI 4x4 MT Terios - XLI 4x2 MT

4 4

n S30

$10.090.000 Pesos $10.990.000 Pesos

NCIA POTEP/RPM)

n H30 CROSS

Daihatsu

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV (**) Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV AA (**)

n H30

CARACTERISTICAS TECNICAS

Pesos Dólares Pesos Dólares

http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 $8.490.000 $9.490.000 $7.990.000 $8.990.000 $11.990.000 $12.990.000 $9.490.000 $8.990.000 $10.990.000 $9.865.100 $9.865.100 $9.508.100 $16.172.100 $17.362.100 $6.176.100 $8.675.100 $7.604.100 $6.990.000 $7.590.000 $7.690.000 $6.690.000 $6.990.000 $6.290.000 $6.590.000 $6.690.000 $5.990.000 $7.990.000 $8.913.100 $8.913.100 $6.771.100 $7.485.100 $7.961.100 $9.508.100 $5.224.100 $5.5.90.000 $5.224.100

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1242 1242 1242 1242 1368 1368 1368 1368 1368 1248 1248 1248 2287 2287 1242 1248 1360 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1360 1368 1368 1368 1368 1368 1598 1242 1368 1368

http://www.ford.cl/ 800 470 408 $5.290.000 Pesos

1368

GUIA UTIL 85

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n ESCAPE

n EXPEDITION

n EXPLORER

Foton

n F-150

n FIESTA

n FIESTA SEDAN

n FOCUS

Geely

n RANGER

n TRANSIT

n MIDI

n TERRACOTA

n EMGRAND EC7

n EMGRAND EC7 SP

n EMGRAND EX7

n LC

86 GUIA UTIL

Haval 3 - 2.0 4x2 LE Haval 3 - 2.0 4x2 LE Cuero Haval 3 - 2.0 4x4 LE Cuero Haval 5 - 2.4 4x2 LX Haval 5 - 2.4 4x4 LX Voleex C10 - 1.5 LE Voleex C10 - 1.5 SR Voleex C20 - 1.5 LE Voleex C20 - 1.5 SR Voleex C30 - 1.5 5MT SR Voleex C30 - 1.5 EN Voleex C30 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 EN Voleex C50 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 SA Voleex C50 - 1.5 SR Wingle 5 - 2.0 4x2 CS ABP Wingle 5 - 2.0 CD 4x2 ABP

(**) 3 años / 100.000 km $6.890.100 $6.533.100 $7.366.100 $5.700.100 $6.890.100 $9.508.100 $10.460.100 $10.817.100 $12.007.100 $11.293.100 $12.721.100

3 años / 100.000 km

CK II - 1.3 GS 5MT CK II - 1.5 GS 5MT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GT VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GT VVT Emgrand EX7 - 2.0 GL Emgrand EX7 - 2.0 GS LC - 1.3 GA LC - 1.3 GB LC - 1.3 GB 2AB LC - 1.3 GT LC - 1.3 GX LC CROSS - 1.3 GB LC CROSS - 1.3 GL LC CROSS - 1.3 GT MK - 1.5 GL 2AB 5MT 4p SL - 1.8 GL SL - 1.8 GT

Great Wall

n CK II

2 años / 60.000 km

Midi - 1.5 Cargo AC Midi - 1.5 Cargo AV Midi - 1.5 Cargo DAB ABS Midi - 1.5 Cargo STD Midi - 1.5 Pasajeros 6+1 Terracota - 2.4 Gas GL 4x2 (**) Terracota - 2.8 HDI 4X2 (**) Terracota - 2.8 HDI DL 4x2 (**) Terracota - 2.8 HDI DL 4X4 (**) Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full (**) Terracota - 2.8 HDI GL 4x4 Full (**)

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1484 1484 1484 1484 1484 2400 2776 2776 2776 2776 2776

http://www.geelymotors.cl/ $4.690.000 $4.990.000 $7.190.000 $7.590.000 $7.190.000 $7.590.000 $9.290.000 $8.890.000 $3.990.000 $4.290.000 $4.390.000 $4.890.000 $4.590.000 $4.890.000 $5.190.000 $5.590.000 $5.390.000 $6.190.000 $6.590.000

2 años / 50.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1342 1498 1800 1800 1800 1800 2000 2000 1342 1342 1342 1342 1342 1342 1342 1342 1498 1800 1800

http://www.greatwallmotors.cl/ $8.190.000 $8.490.000 $9.490.000 $9.090.000 $10.090.000 $5.890.000 $6.390.000 $6.190.000 $6.790.000 $6.590.000 $5.690.000 $6.090.000 $7.790.000 $8.090.000 $8.990.000 $8.690.000 $9.865.100 $10.103.100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2000 2000 2000 2400 2400 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 2000 2000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n EDGE

AIRLABTERAL) / NTERA

n ECOSPORT

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n UNO CARGO

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n STRADA

110 @ 5500 110 @ 5500 143 @ 6250 243 @ 5500 288 @ 6500 240 @ 5500 240 @ 5500 173 @ 6000 314 @ 5100 243 @ 5500 294 @ 6500 294 @ 6500 294 @ 6500 367 @ 5000 306 @ 6500 306 @ 6500 306 @ 6500 364 @ 5500 364 @ 5500 416 @ 5500 120 @ 6350 120 @ 6350 120 @ 6350 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 143 @ 5250 143 @ 5250 143 @ 5250 143 @ 5250 143 @ 5250 143 @ 5250 143 @ 3500 143 @ 3500 143 @ 3500 143 @ 3500 143 @ 3500 143 @ 3500 144 @ 3500 144 @ 3500 144 @ 3500 144 @ 3500 115 @ 3500 115 @ 3500

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n QUBO

1596 1596 2000 2000 3500 2500 2500 2500 5409 2000 3500 3500 3500 3500 3700 3700 3700 5000 5000 6200 1596 1596 1596 1997 1997 1997 1997 1997 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2499 2499 2499 2499 2499 2499 2499 2499 2499 2499 2400 2400

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n PALIO

4 4 4 4 6 4 4 4 8 6 6 6 6 4 4 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n LÍNEA

n GRANDE PUNTO

$9.490.000 $10.350.000 $10.990.000 $17.990.000 $20.590.000 $14.240.000 $16.490.000 $13.250.000 $29.320.000 $17.490.000 $26.490.000 $18.750.000 $21.090.000 $24.200.000 $16.252.000 $12.590.000 $14.252.000 $21.652.000 $18.671.000 $28.810.100 $8.490.000 $9.690.000 $8.750.000 $9.290.000 $9.990.000 $11.250.000 $13.690.000 $11.390.000 $14.590.000 $12.364.100 $12.299.500 $10.400.600 $13.490.000 $11.495.400 $10.722.100 $12.959.100 $14.173.100 $10.055.100 $15.053.500 $13.351.800 $16.835.800 $18.942.100 $14.896.100 $16.681.100 $16.410.100 $17.838.100

NCIA POTEP/RPM)

n FIORINO

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n DUCATO

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos EcoSport - 1.6 Titanium EcoSport - 2.0 Titanium AT Edge - 2.0 Ecoboost Edge - 3.5 SEL AWD Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 Escape - 2.5 S 4X2 Expedition - 5.4 Limited Explorer - 2.0 EcoBoost Explorer - 3.5 Limited 4x4 Explorer - 3.5 XLT 4x2 Explorer - 3.5 XLT 4x4 Explorer - 3.5 XLT 4x4 F-150 - 3.5 Platinum F-150 - 3.7 CD 4x2 XLT F-150 - 3.7 CS XLT 4x2 F-150 - 3.7 CS XLT 4x4 F-150 - 5.0 CD 4x4 Lariat F-150 - 5.0 CD 4x4 XLT F-150 - Raptor 6.2 Fiesta HB - 1.6 SE Fiesta HB - 1.6 Titanium Fiesta Sedan - 1.4 SE 4P Focus - 2.0 SE 4p Focus - 2.0 SE HB Focus - 2.0 SE Sport Focus - 2.0 SE Titanium Focus - 2.0 SEL HB Ranger - 2.3 Heritage Limited 4x2 Ranger - 2.3 Heritage Limited 4x2 (Serie 2) 4p Ranger - 2.3 Heritage XL C/C 4x2 5MT Ranger - 2.3 Heritage XL Plus C/C 4x2 MT (Serie 2) 4p Ranger - 2.3 Heritage XLT C/C 4x2 5MT Ranger - 2.3 Heritage XLT C/C 4x2 MT (Serie 2) 4p Ranger - 2.5 XL DSL 4x2 MT 4p Ranger - 2.5 XL PLUS DSL 4x2 MT 4p Ranger - 2.5 XL PLUS DSL 4x4 MT 4p Ranger - 2.5 XLT DSL 4x2 MT 4p Ranger - 2.5 XLT DSL 4x4 MT 4p Ranger - 2.5 XLT HI RIDER DSL 4x2 Ranger - New 2.5 XL Plus 4x2 HR DSL Ranger - New 2.5 XL Plus 4x4 HR DSL Ranger - New 2.5 XLT 4x2 HR DSL Ranger - New 2.5 XLT 4x4 HR DSL Transit - 2.4 Furgon Corto Transit - 2.4 Furgon Largo

15.5 @ 4250 15.5 @ 4250 19.7 @ 4250 37.32 @ 3000 35 @ 4000 34.4 @ 3000 34.4 @ 3000 23.3 @ 4500 50.4 @ 3600 37.2 @ 3000 35.5 @ 3700 35.5 @ 3700 35.5 @ 3700 58.02 @ 2500 38.9 @ 4000 38.9 @ 4000 38.9 @ 4000 53.2 @ 4250 53.2 @ 4250 60.7 @ 4500 15.7 @ 4250 15.7 @ 4250 15.7 @ 4250 20.19 @ 4450 20.19 @ 4450 20.19 @ 4450 20.19 @ 4450 20.19 @ 4450 21 @ 3750 21 @ 3750 21 @ 3750 21 @ 3750 21 @ 3750 21 @ 3750 33.6 @ 1800 33.6 @ 1800 33.6 @ 1800 33.6 @ 1800 33.6 @ 1800 34 @ 1800 34.1 @ 1800 34.1 @ 1800 34.1 @ 1800 34.1 @ 1800 32 @ 1750 32 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2

4240 4240 4240 4717 4717 4523 4523 4523 5245 5006 5006 5006 5006 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 3953 3953 4409 4534 4358 4534 4358 4358 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5170 5170 5170 5170 5170 5170 5170 5170 5170 5170 5230 5680

296,0 / 296,0 / 296,0 / 911,0 / 911,0 / - / 971,0 - / 971,0 - / 971,0 385,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /436,0 / 436,0 / 362,0 / 363,0 / 1148,0 363,0 / 1148,0 363,0 / 1148,0 363,0 / 1148,0 363,0 / 1148,0 - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

160 160 175 180 180 180 180 180 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165 165 165 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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13.26 @ 4500 13.26 @ 4500 13.26 @ 4500 13.26 @ 4500 13.26 @ 4500 20.39 @ 4000 36.71 @ 3000 36.71 @ 3000 36.71 @ 3000 36.71 @ 3000 36.71 @ 3000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT

4338 4338 4338 4338 4338 5310 5310 5310 5310 5310 5310

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4152 4152 4635 4635 4397 4397 4641 4641 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 4342 4682 4682

- /- /- /- /- /390,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

14.7 13.9 -

150 165 165 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

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4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4650 4650 4650 4649 4649 3810 3810 3890 3890 4452 4452 4452 4650 4650 4650 4650 5040 5040

- /- /- /- /- /330,0 / 1100,0 330,0 / 1100,0 330,0 / 1100,0 330,0 / 1100,0 510,0 / 510,0 / 510,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / - /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 132 @ 5250 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600

600 68 73 726 86 @ 6000 94 @ 6000 138 @ 6200 138 @ 6200 138 @ 6200 138 @ 6200 141 @ 6000 141 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 93 @ 6000 138 @ 6200 138 @ 6200

11 @ 5200 13.2 @ 3400 17.8 @ 4200 17.8 @ 4200 17.8 @ 4200 17.8 @ 4200 18.15 @ 4500 18.15 @ 4500 11.3 @ 5200 11.3 @ 5200 11.3 @ 5200 11.3 @ 5200 11.3 @ 5200 11.3 @ 5200 11.3 @ 5200 11.3 @ 5200 12.8 @ 3400 17.8 @ 4200 17.8 @ 4200

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Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n VOLEEX C30

n VOLEEX C50

n WINGLE 5

n CAMIONETA MINYI

n FURGÓN MINYI

n 3 HATCHBACK

n 3 SEDAN

n F-STAR

n ACCORD

n CITY

n CIVIC

n CIVIC COUPÉ

n CR-V

n FIT

n PILOT

Hyundai

5 años / 100.000 km

5040 5040 5040 5040

- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N

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63 @ 5200 63 @ 5200 63 @ 5200 63 @ 5200 59,8 @ 5000

9.18 @ 3500 9.18 @ 3500 9.18 @ 3500 8.5 @ 3500 8.57 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4700 4680 4700 4680 3948

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120 120 120 120 110

S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N N/N/N

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4 4 4 4 4 4 4 4 4

1300 1300 1600 1598 1598 1600 1995 1995 998

92 @ 6000 92 @ 6000 119 @ 6000 121 @ 6000 121 @ 6000 119 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 60 @ 5600

12.3 @ 4000 12.3 @ 4000 16.3 @ 4500 16.11 @ 4500 16.11 @ 4500 16.3 @ 4500 18.35 @ 4500 18.35 @ 4500 8.6 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3890 242,0 / 892,0 3890 242,0 / 892,0 4342 317,0 / 4535 - /4535 - /4466 468,0 / 4421 453,0 / 4421 453,0 / 3836 - /-

165 165 -

S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

2356 3471 1496 1496 1496 1799 1799 1799 1798 1798 2354 2354 2354 2354 2354 1339 1339 3471 3471 3500 3500

175 @ 6200 279 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 98 @ 6000 98 @ 6000 253 @ 5700 253 @ 5700 250 @ 5700 250 @ 5700

22.2 @ 4000 34.5 @ 4900 14.7 @ 4800 14.7 @ 4800 14.7 @ 4800 13.5 @ 4300 13.5 @ 4300 13.5 @ 4300 13.5 @ 4300 13.5 @ 4300 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 12.9 @ 4800 12.9 @ 4800 34.9 @ 4800 34.9 @ 4800 34.8 @ 400 34.8 @ 400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4890 4890 4415 4415 4415 4505 4505 4505 4460 4460 4530 4530 4530 4530 4530 3900 3900 4850 4850 5255 5255

184 184 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S

S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N

S S N N N S N N N N N S S N S N N S N N S

S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S

S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N N S S S S S N S N N N N N S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S

1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 2999 1600 1600 1600 1800 1600 1800 1800 814 814 4627 3342 3778 1998 1998 3778 3778 2500 2500 2500 2500

107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 127 @ 4000 123 @ 6300 123 @ 6300 123 @ 6300 123 @ 6300 123 @ 6300 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 127 @ 6000 123 @ 6000 127 @ 4000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 250 @ 6400 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 149 @ 6500 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 53 @ 5500 53 @ 5500 375 @ 6500 262 @ 6200 290 @ 6200 261 @ 6300 261 @ 6300 303 @ 6200 303 @ 6200 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800

173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 230 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N N/N S/N

N/S/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/N/N S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N S N S N N N S S S N N S S N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S N N S S S S S S S N N N N

N N N N S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N S S S N S S N S S N N S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S N N S S N N N N N N N S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N S N S S N N S S S S S S S N N N N

N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S N/N S/S S/S N/N S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

http://www.honda.cl/ $18.490.000 $19.990.000 $11.990.000 $10.490.000 $9.990.000 $14.290.000 $12.990.000 $11.990.000 $13.990.000 $12.990.000 $15.690.000 $17.990.000 $16.590.000 $14.990.000 $15.690.000 $9.690.000 $9.090.000 $25.490.000 $20.990.000 $16.990.000 $19.990.000

Accent HB - 1.4 GL AV 1AB Accent HB - 1.4 GL AV 1AB 6MT Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 DIESEL GL 1AB AC ABS Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 GLS AT FULL Accent HB - 1.6 GLS FULL Accent HB - 1.6 GLS FULL 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV Accent Sedan - 1.4 GL AV AC 6MT(AC Local) Accent Sedan - 1.4 GL AV AC(AC Local) Accent Sedan - 1.6 GL (C) Accent Sedan - 1.6 GL (C) 6MT Accent Sedan - 1.6 GL AC (T) Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Ecodrive Accent Sedan - 1.6 GL AC 6MT (T) Accent Sedan - 1.6 GL AC AB AT Accent Sedan - 1.6 GL AC DIESEL (T) Accent Sedan - 1.6 GL DIESEL (C) Accent Sedan - 1.6 GL DIESEL AC Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS 6MT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS AT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS DIESEL Azera - 3.0 GLS V6 AT Elantra - 1.6 GLS AC 2AB ABS FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AT AC 2AB ABS FL Elantra - 1.8 GLS AC 2AB AT ABS FL Elantra Coupe - 1.6 GL MT Elantra Coupe - 1.8 GLS AT Elantra Coupe - 1.8 GLS MT Eon - 0.8 GL AB Eon - 0.8 GLS AC AB Equus - 4.7 VS 460 Genesis - 3.3 6AT 4p Genesis - 3.8 6AT 4p Genesis Coupe - 2.0T AT FL Genesis Coupe - 2.0T MT FL Genesis Coupe - 3.8 AT FL Genesis Coupe - 3.8 MT FL H-1 - 2.5 CRDi GL A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC 2AB ABS H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S

1100 1100 1100 1100 1000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n VOLEEX C20

3 años / 100.000 km

4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2

(**) Sin info $6.090.000 $5.590.000 $6.990.000 $8.390.000 $7.390.000 $6.290.000 $11.490.000 $8.990.000 $4.105.500

Accord - 2.4 L4 Accord - 3.5 V6 City - 1.5 AT EX City - 1.5 AT LX City - 1.5 MT LX Civic - New 1.8 EXL Aut Civic - New 1.8 LX Aut Civic - New 1.8 LX Mec Civic Coupe - 1.8 EX AT Civic Coupe - 1.8 EX MT CR-V - 2.4 EX 4WD CR-V - 2.4 EXL 4WD CR-V - 2.4 EXR 4WD CR-V - 2.4 LX 4X2 CR-V - 2.4 LXS 4X2 Fit - New 1.3 LX 5AT 5p Fit - New 1.3 LX 5MT 5p Pilot - New 3.5 EXL 4x4 Pilot - New 3.5 LX 4x2 Ridgeline - 3.5 V6 RT Ridgeline - 3.5 V6 RTL

4 4 4 4 4

AIRLABTERAL) / NTERA

n VOLEEX C10

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

Honda n HAVAL 5

19.6 @ 2800 19.6 @ 2800 19.6 @ 2800 19.6 @ 2800

http://www.chinacar.cl/ $4.153.100 $4.510.100 $5.581.100 $3.390.000 $3.796.100

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n HAVAL 3

3 años / 60.000 km

150 @ 4600 106 @ 4600 106 @ 4600 106 @ 4600

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Haima 2 - 1.3 HB GLX 2 - 1.3 HB Limited 3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT LL (**) 3 Sedán - 1.6 DX CVT Comfort 3 Sedán - 1.6 GL MT STD 3 Sedán - 1.6 GL STD MT LL 7 - 2.0L AT DX FULL 7 - 2.0L MT GLX F-Star - 1.0 5MT

2000 2200 2200 2200

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SL

4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

2 años / 50.000 km

Camioneta Minyi - 1.1 Cargo Box Camioneta Minyi - 1.1 CD Larga Camioneta Minyi - 1.1 CS Cargo Box Refrigerada Camioneta Minyi - 1.1 CS Larga Furgón Minyi - 1.0 Furgon Cargo

Pesos Pesos Pesos Pesos

Hafei

$11.293.100 $7.247.100 $8.437.100 $6.890.100

NCIA POTEP/RPM)

n MK

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n LC CROSS

IO PREC

Marcas y modelos Wingle 5 - 2.0 CD 4x4 ABP Wingle 5 - 2.2 CD 4x2 SEP Wingle 5 - 2.2 CD 4x4 SEP Wingle 5 - 2.2 CS 4x2 SEP

CARACTERISTICAS TECNICAS

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6

http://www.hyundai.cl/ $7.790.000 $7.790.000 $8.890.000 $8.890.000 $9.790.000 $9.190.000 $9.190.000 $9.990.000 $9.690.000 $9.690.000 $7.390.000 $7.990.000 $8.290.000 $8.290.000 $7.990.000 $7.390.000 $7.790.000 $7.790.000 $7.890.000 $7.890.000 $8.590.000 $8.890.000 $8.890.000 $9.790.000 $8.590.000 $9.190.000 $9.690.000 $9.090.000 $9.390.000 $9.690.000 $9.690.000 $10.090.000 $10.590.000 $19.590.000 $11.190.000 $10.190.000 $11.790.000 $13.890.000 $10.490.000 $13.090.000 $12.390.000 $4.690.000 $5.390.000 $82.000 $23.990.000 $25.990.000 $19.590.000 $18.590.000 $23.590.000 $22.590.000 $18.590.000 $18.790.000 $19.390.000 $18.990.000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 3 3 8 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4

447,0 / 447,0 / - /- /- /350,0 / 350,0 / 350,0 / 250,0 / 250,0 / - /- /- /- /- /426,0 / 426,0 / - /- /- / 74,0 - / 74,0

640 40 00 13.9 @ 5000 13.9 @ 5000 13.9 @ 5000 13.9 @ 5000 26.5 @ 1900 15.9 @ 4200 15.9 @ 4200 15.9 @ 4200 15.9 @ 4200 15.9 @ 4200 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 15.9 @ 3000 15.9 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 15.9 @ 4200 14 @ 3000 26.5 @ 1900 26.5 @ 1900 26.5 @ 1900 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 28.8 @ 5000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18.2 @ 4700 16 @ 4850 18.2 @ 4700 18.2 @ 4700 7 @ 4000 7 @ 4000 46 @ 3500 32.2 @ 4500 36.5 @ 4500 36 @ 2000 36 @ 2000 36.8 @ 4700 36.8 @ 4700 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000

4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 600,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4115 370,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4280 352,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 352,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4370 389,0 / 4915 461,0 / 4550 420,0 / 4550 420,0 / 4550 420,0 / 4550 420,0 / 4540 420,0 / 4540 420,0 / 4540 420,0 / 3495 215,0 / 3495 215,0 / 5160 474,0 / 520,0 4975 - /4975 - /4630 - /4630 - /4630 - /4630 - /5125 - /5125 - /5125 - /5125 - /-

GUIA UTIL 87

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n H1

n I-10

n I-30

n I-40

n PORTER

n SANTA FE

Infiniti

n SONATA

n TUCSON

Jac Motors

n VELOSTER

n EX 37

n FX 37

n G 37

n M 37

n J2

88 GUIA UTIL

EX 37 - 3.7 EX AT FX 37 - 3.7 FX AT G37 - 3.7 Cabrio G37 - 3.7 Coupe G37 - 3.7 Sedán M 37 - 3.7 AT

2 años / 60.000 km

99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 68 @ 5500 68 @ 5500 68 @ 5500 80 @ 6000 80 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 127 @ 4000 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 166 @ 6500 166 @ 6500 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 270 @ 6400 165 @ 6200 165 @ 6200 177 @ 6000 165 @ 6200 202 @ 6200 174 @ 4000 202 @ 6200 174 @ 4000 202 @ 6200 174 @ 4000 202 @ 6200 174 @ 4000 165 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 151 @ 6200 176 @ 6200 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300

23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 10 @ 4500 10 @ 4500 10 @ 2800 11 @ 4000 11 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 26.5 @ 2750 18.2 @ 4850 18.2 @ 4850 18.2 @ 4850 20 @ 4800 20 @ 4800 22.5 @ 2000 22.5 @ 2000 22.5 @ 2000 22.5 @ 2000 42.93 @ 1800 42.93 @ 1800 42.93 @ 1800 42.93 @ 1800 23.15 @ 3750 23.15 @ 3750 23.15 @ 3750 23.15 @ 3750 32.43 @ 5300 20.2 @ 4500 20.2 @ 4500 23.3 @ 4000 20.2 @ 4600 20.1 @ 4600 39 @ 1800 20.1 @ 4600 39 @ 1800 20.1 @ 4600 39 @ 1800 20.1 @ 4600 39 @ 1800 20.1 @ 4600 20.1 @ 4600 20.1 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 20.1 @ 4600 20.1 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 20.1 @ 4600 20.1 @ 4600 19 @ 4600 20.1 @ 4600 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5125 5125 5125 3585 3585 3585 3585 3585 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4770 4770 4795 4795 4795 4795 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4820 4820 4820 4820 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4220 4220 4220 4220

- /- /- /225,0 / 225,0 / 225,0 / 225,0 / 225,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 378,0 / 553,0 / 1719,0 553,0 / 1719,0 - /- /- /- /935,0 / 1003,0 935,0 / 1003,0 935,0 / 1003,0 935,0 / 1003,0 1003,0 / 1003,0 / 1003,0 / 1003,0 / 1003,0 / 463,0 / 463,0 / 463,0 / 463,0 / 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 728,0 / 2885,0 440,0 / 440,0 / 440,0 / 440,0 / -

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 6 6

3696 3696 3696 3696 3696 3696

320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000

36.7 @ 5200 36.7 @ 5200 36.7 @ 5200 36.7 @ 5200 36.7 @ 5200 36.7 @ 5200

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4635 450,0 / 8.8 4865 410,0 / 1305,0 8.8 4660 366,0 / 10.5 4655 275,0 / 10.5 4775 450,0 / 10.5 4945 450,0 / 9.5

999 999 999 999 1299 1299 1299 1299 1299 1299 1299 1488 1488 2000 1834 1834 1834 2400 2400 2771 2771 1997 2350 2350 -

68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 99 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 135 @ 6000 142 @ 6500 142 @ 6500 142 @ 6500 135,8 @ 5500 135,8 @ 5500 108,48 @ 3600 108,48 @ 3600 127 @ 5500 134 @ 5500 134 @ 5500 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600

145 145 145 145 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S

S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/S N/N S/S N/S N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/S S/N N/N S/N S/N S/N

N N N N N N N N N N N N S N N S N N N N N N N S N N N S S N S S N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N S S S N S S S

N N N N N N N N S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N S S S S N S N S N S N S N N N S S S N N S S N N S N S S S S

S N N N N N S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N N S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S

N N N N N N N N N S S S S S S S N N N N N N S S N N S S S N N S S N N N N N N S S N N N N N N N N N N N S S S N S S S

N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/S N/N S/N S/N S/S S/S S/S N/N S/N S/S S/S N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S

240 233 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N N/N N/N S/N

S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

130 130 130 130 170 170 170 175 175 175 160 160 160 140 140 140 140 140 140 140

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N S S N N S N N N N N N S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N S S S S S S S N N N S S S N N N N N N N S S S N N N N N N N

N N N N S N S N N S N S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N

N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N/N N/N S/S S/S S/S N/S S/S N/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$30.000.000 $38.000.000 $36.000.000 $31.000.000 $29.000.000 $34.000.000

J2 - 1.0 AE 5MT J2 - 1.0 BE 5MT J2 - 1.0 CE 5MT J2 - 1.0 SE MT J3 Cross - 1.3 BSEP MT J3 Sport - 1.3 BE J3 Sport - 1.3 SE J3 Sport - 1.3 SEP J3 Turin - 1.3 Sedan BE J3 Turin - 1.3 Sedan SE J3 Turin - 1.3 Sedan SEP J5 - 1.5 CE J5 - 1.5 SE J5 - 2.0 SE J6 - 1.8 5 Asientos CE J6 - 1.8 7 Asientos BCE J6 - 1.8 7 Asientos BSE Refine - 12 Pasajeros Refine - 12 Pasajeros Minero Refine - 2.8 SE VAN Diesel Refine - 20+1 Pasajeros Escolar Rein - 2.0 BCE 4x2 5MT Rein - 2.4 BSE 4x4 5MT Rein - 2.4 LES 4x4 5MT Sunray - 2.8 CA Escolar 1AB 27a (**) Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (**) Sunray - 2.8 Executive 14a (**) Sunray - 2.8 Executive Limited 14a (**) Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (**) Sunray - 2.8 GCE Escolar Pta Delantera 27a (**) Sunray - 2.8 GLA Puerta Delantera 1AB 17a (**)

2500 2500 2500 1100 1100 1100 1200 1200 1600 1600 1600 1800 1800 1800 2000 2000 2476 2476 2476 2476 2199 2199 2199 2199 2359 2359 2359 2359 3342 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2400 1600 1600 1600 1600

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n GENESIS COUPE

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

AIRLABTERAL) / NTERA

n GENESIS

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n EQUUS

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n EON

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n ELANTRA COUPÉ

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n ELANTRA

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n AZERA

n ACCENT SEDAN

$21.990.000 $15.390.000 $15.590.000 $4.990.000 $5.790.000 $5.290.000 $6.890.000 $6.390.000 $10.490.000 $11.790.000 $13.590.000 $12.590.000 $13.690.000 $13.290.000 $15.390.000 $16.990.000 $13.590.000 $14.890.000 $13.090.000 $14.890.000 $19.490.000 $18.290.000 $21.090.000 $23.690.000 $16.690.000 $15.590.000 $18.390.000 $20.590.000 $21.790.000 $12.790.000 $14.190.000 $17.190.000 $14.690.000 $13.690.000 $14.890.000 $15.190.000 $16.590.000 $14.690.000 $15.990.000 $17.690.000 $19.590.000 $10.990.000 $12.290.000 $12.890.000 $13.290.000 $11.190.000 $12.790.000 $13.290.000 $13.890.000 $14.390.000 $13.690.000 $10.390.000 $16.190.000 $17.490.000 $16.990.000 $10.790.000 $13.390.000 $12.890.000 $13.890.000

NCIA POTEP/RPM)

n ACCENT

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n RIDGELINE

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S AT 2AB AC H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS Doble Puerta i10 - 1.1 GLS MT (BASE) FL i10 - 1.1 GLS MT AC FL i10 - 1.1 GLS MT FL i10 - 1.2 GLS AT AC FL i10 - 1.2 GLS MT AC FL i30 - 1.6 GLS MT i30 - 1.6 GLS SUN MT i30 - 1.6 GLS SUN MT DIESEL i30 - 1.8 GLS AT i30 - 1.8 GLS FULL AT i30 - 1.8 GLS FULL MT i40 - 2.0 GL AT i40 - 2.0 GLS AT Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL Sonata - New 2.0 GL MT Sonata - New 2.0 GLS AT Sonata - New 2.0 GLS AT Full Sonata - New 2.0 GLS AT SR Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT 2AB AC Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT 2AB AC Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT 6AB AC Full Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT FULL FL Tucson - 2.0 GL 2WD 5MT 2AB AC Tucson - 2.0 GL 2WD 5MT AC 2AB ABS Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT 2AB AC Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 4WD 5MT 2AB AC Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT 2AB AC Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL(B) 2WD 5MT Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT 6AB AC Full Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT FULL FL Tucson - 2.4 GLS 4WD 6AT 6AB AC Full Veloster - 1.6 GLS Veloster - 1.6 GLS FULL AT Veloster - 1.6 GLS FULL MT Veloster - 1.6 GLS PREMIUM

(**) 2 años / 50.000 km $3.690.000 $3.890.000 $3.990.000 $4.390.000 $5.590.000 $4.550.000 $4.890.000 $5.190.000 $4.550.000 $4.990.000 $5.190.000 $5.790.000 $6.290.000 $5.790.000 $6.540.000 $7.390.000 $7.690.000 $12.697.100 $14.625.100 $12.185.000 $14.947.000 $7.390.000 $8.190.000 $7.990.000 $22.379.300 $21.384.300 $17.650.100 $18.450.099 $17.990.000 $21.622.300 $21.325.100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

600 687 37 77 3535 3535 3535 3535 3965 3965 3965 3965 4115 4115 4115 4590 4590 4590 4550 4550 4550 5075 5075 5075 5075 4500 4500 4500 5990 5990 5990 5990 5990 5990 5990

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14 14 14 -

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n SUNRAY

n XF

n XJ

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n COMPASS

Jinbei

JMC

n GRAND CHEROKEE

n PATRIOT

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3 años o 100.000 Km.

Cadenza - 3.5 AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 1.7 DSL LX AC AB 5P 6MT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 2.0 GSL LX AC AB 5P 6MT Carnival - 2.7 LX 4AT Carnival - 2.7 LX 4AT DVD Carnival - 2.7 LX 5MT Carnival - 2.7 LX 5MT DVD w 5 - 1.6 EX MT DAB AC Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB Cerato C - EX 1.6 MT DH AB Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Frontier II - 2.5 Chasis cabina Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Grand Carnival - 2.2 6AT Limited Grand Carnival - 2.2 EX AT Full Grand Carnival - 2.2 LX 6MT Grand Carnival - 2.2 LX 6AT Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB Koup - 2.0 SX MT SPORT Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP 5p Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP Full 5p Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL Morning - EX 1.2L AT DH DAB AC ABS Morning - EX 1.2L MT DH AB Morning - EX 1.2L MT DH DAB AC Morning - EX 1.2L MT Sport

5990 5990 5990 5990 5990 5990

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4961 4961 4961 4961 5122 5247 5122 4794 4794 4794 4794

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14.7 7.9 7.9 -

237 240 250 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

10.52 10.52 11.2 11.2 -

185 185 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S N S S N N S S S S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S N N S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N S S S S S S N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

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29.3 @ 4100 51.7 @ 2000 53.3 @ 3500 64.7 @ 5500 53.3 @ 3500 64.7 @ 5500 64.7 @ 5500 53 @ 3500 53 @ 3500 64.7 @ 5500 64.7 @ 5500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

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2360 2360 3000 3000 3604 3604 3604 5654 6400 2360 2360 2776 2776 3604 3604 3604 3604

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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4

2488 1977 1977 2488 1977 1997 2237

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5070 5070 5070 5070 5070 5070 5070

- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N

N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N

N N N N N N N

S N N S N N N

N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 -

2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 4752 4752

97 @ 3600 108 @ 3400 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 108 @ 3400 172 @ 3400 172 @ 3400 158 @ 2600 158 @ 2600

21.41 @ 1800 26.5 @ 2000 21.41 @ 1800 21.41 @ 1800 21.41 @ 1800 21.41 @ 1800 21.41 @ 1800 26.51 @ 2000 26.51 @ 2000 26.51 @ 2000 45.89 @ 1600 45.89 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4735 5955 4735 4735 4735 4735 4735 5955 5955 5955 7715 7715

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

289 @ 6600 135 @ 4000 135 @ 4000 135 @ 4000 152 @ 6500 152 @ 6500 152 @ 6500 185 @ 6000 185 @ 6000 185 @ 6000 185 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 160 @ 6500 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 130 @ 3800 130 @ 3800 130 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 159 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 272 @ 6000 272 @ 6000 247 @ 3800 247 @ 3800 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200

34.5 @ 5000 32 @ 2000 34 @ 2000 34 @ 2000 20 @ 4800 20 @ 4800 20 @ 4800 25.1 @ 4000 25.1 @ 4000 25.1 @ 4000 25.1 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 19.8 @ 4800 15.9 @ 4200 15.9 @ 4200 15.9 @ 4200 15.9 @ 4200 26 @ 3500 26 @ 3500 26 @ 3500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 19.8 @ 4800 19.8 @ 4800 19.8 @ 4800 19.8 @ 4800 37 @ 4400 37 @ 4400 55 @ 2000 55 @ 2000 9.6 @ 3500 9.6 @ 3500 9.6 @ 3500 9.6 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2

4970 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4810 4810 4810 4810 4350 4350 4350 4350 4530 4530 4530 4530 5125 5125 5125 5130 5130 5130 5130 4530 4530 4530 4530 4880 4880 4880 4880 3595 3595 3595 3595

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11.11 11.11 11.11 11.11 -

140 140 140 194 194 194 194 -

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N N/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N

S N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N S N N N N N N S N S N S N N N N

S S S S S S S N N N N S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S S

S S S N S S N S S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S S

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S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N S/N

$10.222.100 $10.341.100 $11.650.100 $15.458.100 $10.698.100 $10.817.100 $11.650.100 $11.769.100 $12.483.100 $12.245.100 $14.982.100 $15.458.100

3 años o 100.000 Km.

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4405 - /4405 - /4822 1100,0 / 2059,0 4822 1100,0 / 2059,0 4822 - /4822 - /4822 - /4822 - /4750 1100,0 / 2059,0 4408 - /- /4408 4223 363,0 / 4404 363,0 / 4223 266,0 / 4223 266,0 / 4223 266,0 / 4223 266,0 / -

$9.746.100 $7.961.100 $7.128.100 $11.174.100 $9.032.100 $8.318.100 $12.245.100

Carrying - 2.8 CHC CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 CHC CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 CS Carrozado EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 Mobile Truck EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 3.5 Ton. Convey - 4.0T CH CS EIV Convey - 4.0T PU CS EIV Convey - 5.3T CHC CS EIV Convey - 5.3T PU CS EIV

Kia

n FURGON

Furgon - HAISE 2P DIESEL EIV Furgon - HAISE 2P HIGH ROOF EIV Furgon - HAISE 2P LOW ROOF EIV Minibus - HAISE 12+3 DIESEL EIV Minibus - HAISE 12P ABS HIGH ROOF EIV Minibus - HAISE 12P ABS LOW ROOF EIV Minibus - HIGH ESCOLAR 19P EIV

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

-@-@-@-@-@-@-

2967 2993 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000

$16.990.000 $14.290.000 $27.990.000 $30.990.000 $19.990.000 $22.990.000 $27.490.000 $32.990.000 $38.990.000 $13.090.000 $14.290.000 $20.813.100 $21.990.000 $20.813.100 $20.990.000 $18.433.100 $18.490.000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n REIN

2 años / 50.000 km

6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8

AIRLABTERAL) / NTERA

Jeep Compass - 2.4 LX 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 Grand Cherokee - 6.4 SRT8 Patriot - 2.4L Sport 4x2 Patriot - 2.4L Sport 4X4 Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p Wrangler - 2.8 Unlimited Sahara Wrangler - 3.6L Rubicon 2p Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 4p Wrangler - 3.6L Sport Wrangler - 3.6L Sport Unlimited

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n REFINE

http://www.ditecautomoviles.cl/ $65.900 $78.900 $89.900 $119.000 $121.900 $159.900 $130.900 $129.900 $119.900 $139.900 $149.900

118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n J6

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n J5

4 4 4 4 4 4

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n J3 TURÍN

3 años o 100.000 Km

XF - XF 3.0 XF - XF 3.0 Diesel XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB XK - XK Cabriolet XK - XK Coupe XK - XK R XK - XK R Cabriolet

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Jaguar

$20.568.100 $20.978.100 $21.735.100 $20.330.100 $20.740.100 $18.790.000

Sunray - 2.8 GLE Puerta Delantera 17a (**) Sunray - 2.8 GLES Puerta Lateral 17a (**) Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (**) Sunray - 2.8 LE Puerta Delantera 17a (**) Sunray - 2.8 LES Puerta Lateral 17a (**) Sunray - 2.8 Limited Puerta Lateral 14+1 (**)

NCIA POTEP/RPM)

n J3 SPORT

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n J3 CROSS

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.kia.cl/ 714 15 00 $17.490.000 $12.890.000 $12.290.000 $11.390.000 $11.890.000 $11.290.000 $10.390.000 $14.190.000 $14.590.000 $13.390.000 $13.790.000 $9.490.000 $10.490.000 $11.190.000 $12.190.000 $9.390.000 $8.690.000 $10.690.000 $9.990.000 $13.360.000 $12.900.000 $14.350.000 $21.390.000 $19.490.000 $16.990.000 $17.990.000 $10.290.000 $12.690.000 $11.990.000 $12.990.000 $19.490.000 $23.490.000 $21.990.000 $25.990.000 $7.090.000 $5.890.000 $6.290.000 $7.090.000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4 4 4

3470 1687 1687 1687 1999 1999 1999 2656 2656 2656 2656 1591 1591 1591 1999 1591 1591 1591 1591 2497 2497 2497 2200 2200 2200 2200 1999 1999 1999 1999 3778 3778 3000 3000 998 998 998 998

GUIA UTIL 89

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n RIO 4

n RIO V HB

n SORENTO

n SOUL

n SPORTAGE

Land Rover n DEFENDER

n DISCOVERY

n FREELANDER 2

n RANGE ROVER

n RANGE ROVER EVOQUÉ

n RANGE ROVER SPORT

Lexus

n CT 200

n GS 300

n GS 350

90 GUIA UTIL

n IS 350

320 - 1.3 DX 320 - 1.3 EX 320 - 1.3 GLX

(**) Sin datos $24.990.000 $29.990.000 $20.990.000 $34.990.000 $69.900 $82.900 $25.190.000 $21.390.000 $23.690.000 $18.990.000 $154.900 $184.900 $215.900 $72.000 $58.900 $67.590 $73.900 $63.790 $124.900 $112.900 $127.900 $167.900

Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

http://www.ditecautomoviles.cl/

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT

3595 3595 4845 4845 4845 5090 5090 4045 4045 4045 4365 4365 4365 4365 4365 4045 4045 4045 4045 4045 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4685 4015 4105 4015 4105 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4350

- /- /- /- /- /455,0 / 455,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / 500,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N S S S S S N N S N N N N N N N S N N N S N N N N N S N N N N N N N S S N N N N N N N N S N N N S N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S N N N N N

N N S S S S S N S S N N N N N N S S S N S S S S S S S S S S N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S

N N S S S S S N S S N S S N S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S

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661,0 / 661,0 / 661,0 / 1260,0 / 2476,0 1260,0 / 2476,0 1260,0 / 2476,0 755,0 / 1670,0 755,0 / 1670,0 755,0 / 1670,0 755,0 / 1670,0 535,0 / 2091,0 535,0 / 1756,0 535,0 / 2091,0 - /- /- /- /- /1761,0 / 1761,0 / 1761,0 / 489,0 / -

7.5 7.5 7.5 8.7 13.8 11.9 11.9 11.9 19.2 19.2 -

130 130 137 180 180 180 181 181 184 184 209 217 225 217 217 217 195 195 222 222 210 225

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N S/N N/N N/S S/N S/N N/S N/N N/S N/S N/S N/S S/N N/S N/S

N N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/S N/N

N S S S S S S S S S S S S S

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S S N S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N N/N S/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N

N N N

N S S

N S N

N N/N N S/S N N/N

4 4 4 6 6 4 4 4 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 6 6 6 8

2400 2400 2400 2720 2993 4993 2179 2179 3192 3192 3628 4394 5000 2000 2000 2000 2200 2200 2993 2993 2995 4999

123 @ 3500 123 @ 3500 123 @ 3500 190 @ 4000 244 @ 4000 375 @ 6500 160 @ 4000 160 @ 4000 235 @ 6300 235 @ 6300 258 @ 4000 343 @ 5750 517 @ 6500 243 @ 6000 243 @ 6000 243 @ 6000 192 @ 6000 192 @ 6000 296 @ 4000 296 @ 4000 344 @ 6500 517 @ 6500

37 @ 2000 37 @ 2000 37 @ 1950 45.5 @ 1900 62.1 @ 2000 52.8 @ 2000 40 @ 2000 40 @ 2000 31.7 @ 3200 31.7 @ 3200 61.18 @ 2000 71.38 @ 2000 63.73 @ 5500 34.67 @ 3500 34.67 @ 3500 34.67 @ 3500 42.83 @ 3500 42.83 @ 3500 61.18 @ 2000 61.18 @ 2000 45.89 @ 5000 63.73 @ 5000

4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4438 5170 3894 4838 4838 4838 4500 4500 4500 4500 4999 4999 4999 4365 4365 4365 4365 4365 4850 4850 4850 4850

4 4 6 6 6 6 6 6 8 8 6 4 8

1798 1798 2995 3456 2500 2500 3456 3456 4608 4969 3456 3456 4293

137 @ 6000 137 @ 6000 249 @ 6200 316 @ 6400 208 @ 6400 208 @ 6000 316 @ 316 @ 381 @ 6400 394 @ 6400 383 @ 5600 275 @ 6200 248 @ 6000 286 @ 5600

142 @ 4400 142 @ 4400 31 @ 3500 38.5 @ 4800 25.2 @ 4800 26 @ 4800 -@-@49.3 @ 4100 53.8 @ 4000 51.9 @ 3800 34.8 @ 4700 32.8 @ 4800 41.9 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

4320 345,0 / 945,0 4320 345,0 / 945,0 4850 430,0 / 4850 530,0 / 4575 378,0 / 4635 420,0 / 4665 480,0 / 4665 480,0 / 5030 505,0 / 5180 370,0 / - /4700 446,0 / 4770 446,0 / 4535 368,0 / -

180 180 240 245 225 210 230 230 250 250 200 200 250

1342 1342 1342

88 @ 6000 88 @ 6000 88 @ 6000

11.3 @ 4000 11.3 @ 4000 11.3 @ 4000

4x2 4x2 4x2

3745 3745 3745

http://www.lexus.cl/ 299 95 46

CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p GS 350 - 3.5 V6 6AT IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p IS 250 - IS 250 Cabrio IS 350 - 3.5 8AT IS 350 - 3.5 8AT Sport LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p LS 600h - 5.0 8AT V8 LX 570 - 5.7 V8 4x4 6TIP 5p RX 350 - 3.5 6AT 5p RX 450h - 3.5 AT SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p

Lifan n IS 250

3 años o 100.000 Km.

Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 4p Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p Discovery - 2.7 IV TDV6 SE 5p Discovery - 3.0 IV TDV6 HSE 7seats Discovery - 5.0 IV V8 HSE 7seats Freelander 2 - 2.2 HSE 6AT 5p Freelander 2 - 2.2 SE 6AT 5p Freelander 2 - 3.2 HSE 6TIP 5p Freelander 2 - 3.2 S Tela 6TIP 5p Range Rover - 3.0 TDV6 Range Rover - 4.4 SVD8 Range Rover - 5.0 V8 SC Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic (**) Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure (**) Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE (**) Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD (**) Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD (**) Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE (**) Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE (**) Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE (**) Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE (**)

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n RIO 3

AIRLABTERAL) / NTERA

n QUORIS

9.6 @ 3500 9.6 @ 3500 20.2 @ 4600 20.2 @ 4600 20.2 @ 4600 36.5 @ 4500 36.5 @ 4500 12.2 @ 4000 13.8 @ 4200 13.8 @ 4200 12.2 @ 4000 13.8 @ 4200 13.8 @ 4200 13.8 @ 4200 13.8 @ 4200 13.8 @ 4200 13.8 @ 4200 13.8 @ 4200 13.8 @ 4200 12.2 @ 4000 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 23 @ 3750 15.9 @ 4200 15.9 @ 4200 16 @ 4200 15.9 @ 4200 16 @ 4200 40 @ 20.1 @ 40 @ 40 @ 40 @ 20.1 @ 20.1 @ 20.1 @ 20.1 @ 20.1 @ 25 @ 2500 25 @ 2500 25 @ 2500 25 @ 2500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n OPTIMA

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n MORNING

68 @ 6200 68 @ 6200 190 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 289 @ 6200 289 @ 6200 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 107 @ 6300 87 @ 6000 196 @ 6000 196 @ 6000 194 @ 6000 196 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 174 @ 6000 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 183 @ 4000 166 @ 6000 183 @ 4000 183 @ 4000 183 @ 4000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 112 @ 4000 112 @ 4000 112 @ 4000 112 @ 4000 142 @ 6000 142 @ 6000 142 @ 6000 142 @ 6000 142 @ 6000 142 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n MOHAVE

998 998 1998 1998 1998 3778 3778 1248 1396 1396 1248 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1248 2200 2200 2200 2200 2359 2349 2349 2349 2349 2349 1591 1591 1591 1591 1591 1995 1998 1995 1995 1995 1998 1998 1998 1998 1998 1991 1991 1991 1991 1975 1975 1975 1975 1975 1975

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n KOUP

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n GRAND CARNIVAL

n FRONTIER II

$5.190.000 $5.490.000 $16.990.000 $14.490.000 $12.990.000 $30.990.000 $30.990.000 $6.990.000 $7.990.000 $8.690.000 $6.890.000 $8.290.000 $7.190.000 $7.790.000 $8.390.000 $7.690.000 $8.290.000 $9.090.000 $8.790.000 $6.990.000 $18.690.000 $20.490.000 $16.590.000 $17.890.000 $13.990.000 $15.790.000 $17.090.000 $19.290.000 $14.990.000 $16.290.000 $10.290.000 $6.990.000 $9.190.000 $8.690.000 $7.690.000 $17.790.000 $16.190.000 $13.990.000 $15.790.000 $15.190.000 $12.890.000 $11.290.000 $12.290.000 $14.090.000 $13.490.000 $17.590.000 $15.390.000 $13.590.000 $14.790.000 $16.190.000 $11.190.000 $12.790.000 $13.990.000 $12.190.000 $13.390.000

NCIA POTEP/RPM)

n CERATO C

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n CERATO 5

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Morning - LX 1.0L MT Morning - LX 1.0L MT DH Optima - 2.0 AT Hibrido Optima - 2.0 EX AT Optima - 2.0 EX MT Quoris - 3.8 8AT Quoris - 3.8 8AT SR Rio 3 - 1.2 EX 5MT AB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB ABS SPORT Rio 4 - 1.2 5MT EX Rio 4 - 1.4 6MT AB AC EX Rio 4 - 1.4 6MT DAB ABS AC Rio 4 - 1.4 6MT EX Rio 4 - 1.4 AT AB AC EX Rio 5 - EX 1.4L 6MT AB AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT DAB ABS AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT SPORT Rio 5 - EX 1.4L AT DAB ABS AC Rio 5 - LX 1.2L 5MT Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X2 Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X4 Sorento - 2.4 EX 5P GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X4 Soul - 1.6 EX MT DH Soul - 1.6 L MT DH 5P Soul - 1.6 L MT DH 5P ABS Soul - 1.6 LX AT DH Soul - 1.6 LX MT DH Sportage - EX DSL 4x4 AT FULL Sportage - EX GSL 4x4 AT FULL Sportage - LX DSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 MT DH AB ABS Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 MT DH DAB ABS AC Sportage Pro - II 2.0 DSL EX 4AT Full 4x4 Sportage Pro - II 2.0 DSL LX 4AT AC DAB 4x4 Sportage Pro - II 2.0 DSL LX 5MT AC DAB 4x2 Sportage Pro - II 2.0 DSL LX 5MT AC DAB 4x4 Sportage Pro - II 2.0 EX 4AT Full Sportage Pro - II 2.0 L 5MT 4x2 Sportage Pro - II 2.0 LX 4AT AC DAB 4x2 Sportage Pro - II 2.0 LX 4AT AC DAB 4x4 Sportage Pro - II 2.0 LX 5MT AC DAB 4x2 Sportage Pro - II 2.0 LX 5MT AC DAB 4x4

$17.900.000 $21.900.000 $59.100 $64.900 $42.450 $53.900 $56.200 $66.600 $96.700 $130.000 $92.200 $61.000 $70.850 $77.800

2 años / 50.000 km

Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

http://www.maksa.cl $4.190.000 Pesos $4.790.000 Pesos $5.190.000 Pesos

4 4 4

- /- /- /-

Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

Maserati

n CARGO

n VAN

Mazda

n X60

n GENIO

n PIK-UP

n SCORPIO

n XUV500

n COUPE

n GRANDTURISMO

n QUATTROPORTE

n MAZDA2 SEDAN

n MAZDA5

n MAZDA6

n BT50

3 años / 110.000 km

2 años (Km ilimitado)

CL - 500 7AT 2p Clase A - 200 CDI Automático Clase A - 200 CGI Automático Clase A - 200 CGI Mecánico Clase A - 250 Sport Automático Clase B - 180 Blueefficiency Automatico Clase B - 180 Blueefficiency Mecanico Clase B - 180 Blueeficiency 7TIP Clase B - 180 CDI Blueefficiency Automatico Clase C - 180 CGI BlueEfficiency Clase C - 180 CGI BlueEfficiency Limited Edition Clase C - 180 Coupe BlueEfficiency Clase C - 180 Coupe BlueEfficiency Sport Clase C - 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 200 CGI BlueEfficiency Elegance Clase C - 200 Station CGI BlueEfficiency Avantgarde

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos

8 8 8 8 8 8

$130.000 $141.000 $83.470.600 $69.054.000 $94.241.000 $66.277.000

2 - 1.5 S 5MT 5p 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT 5p 2 - 1.5 V 5MT LL 16 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 V AT 6 - 2.0 V AT LE 6 - 2.0 V MT 6 - 2.2 R Diesel AT 6 - 2.5 R AT BT50 - 2.2 4x2 DX BT50 - 2.2 4x2 DX E5 BT50 - 2.2 4x2 SDX BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 DX BT50 - 2.2 4x4 DX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX HI BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 BT50 - 3.2 4x4 SDX HI BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 CX-5 - 2.0 4x4 GT CX-5 - 2.0R 4x2 AT CX-5 - 2.0R 4x2 MT CX-5 - 2.0R 4x4 AT CX-5 - 2.0R 4x4 MT CX-5 - 2.2D 4x4 GT CX-5 - 2.5 4x4 GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GTX CX-9 - 3.7 AWD 6AT R MX-5 - 2.0 6MT New Mazda 3 Sedan - 1.6 S MT New Mazda 3 Sedan - 1.6 V AT TC USB CC BTH New Mazda 3 Sedan - 1.6 V MT USB CC BTH New Mazda 3 Sedan - 2.0 R AT TC USB BTH New Mazda 3 Sport - 1.6 V 4AT GT LL 17 ED New Mazda 3 Sport - 1.6 V MT GT LL 17 ED New Mazda 3 Sport - 1.6 V TC AT BTH USB CC New Mazda 3 Sport - 2.0 R AT

Mercedes-Benz n MAZDA2

2 años / 50.000 km

88 @ 6000 88 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 106 @ 6000 90 @ 6000 90 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000

11.3 @ 4000 11.3 @ 4000 13.56 @ 4500 13.56 @ 4500 13.56 @ 4500 14.1 @ 4800 11.01 @ 3000 11.01 @ 3000 11.01 @ 3000 11.01 @ 3000 11.01 @ 3000 17.3 @ 4200 17.3 @ 4200

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3745 3745 4300 4300 4300 4545 4015 4015 4015 4015 4015 4325 4325

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /405,0 / 405,0 / -

175 175 175 132 132 132 132 132 170 170

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N N N N N N N N N N N S S

N N N N N S N N N N N N N

S S N S S S N N N N S S S

N N S S S S N N N N N S S

N N N N N N N N N N N N N

N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S

2179 2179 2179 2179 2179 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2179 2179 2179 2179 2179

121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 141 @ 3750 141 @ 3750

28.55 @ 2800 28.55 @ 2800 28.55 @ 2800 28.55 @ 2800 28.55 @ 2800 27.53 @ 1800 27.53 @ 1800 27.53 @ 1800 27.53 @ 1800 27.53 @ 1800 27.53 @ 1800 27.53 @ 1800 27.53 @ 1800 27.53 @ 1800 27.53 @ 1800 33.65 @ 2800 33.65 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT

5215 5215 5150 5150 5215 5118 5118 5118 5118 5118 5118 5118 4320 4320 4320 4585 4585

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N S S

S S N N S N N N N N N N N N N S S

S N N N N N N N N S N N N N S S S

S S S S S S S N N S N N N N S S S

N N N N N N N N N N N N N N N S S

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S

4244 4244 4244 4244 4244 4244

390 @ 390 @ 390 @ 7000 405 @ 400 @ 7000 400 @ 7000

45.1 @ 4500 45.1 @ 4500 46 @ 4500 46 @ 4750 46 @ 4750 46 @ 4750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4523 4523 4523 4881 5097 5097

315,0 / 315,0 / 315,0 / 260,0 / 450,0 / 450,0 / -

5.4 5.4 5.4 14.7 15.8 15.8

285 290 285 270 270

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N S S S

S S S S S S

S S N S S S

S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1498 1498 1498 1498 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2488 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 3200 3200 1997 1997 1997 1997 1997 2200 2500 3726 3726 3726 1998 1598 1598 1598 1999 1598 1598 1598 1999

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 152 @ 6200 152 @ 6200 157 @ 6000 157 @ 6000 157 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 199 @ 3000 199 @ 3000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 276 @ 6250 276 @ 6250 276 @ 6250 167 @ 7000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 147 @ 6500 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 149 @ 6500

14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000 19.7 @ 4500 19.7 @ 4500 20.39 @ 4000 20.39 @ 4000 20.39 @ 4000 42.83 @ 3250 25.49 @ 3250 38.24 @ 2500 38.24 @ 2500 38.24 @ 2500 38.24 @ 2500 38.24 @ 2500 38.24 @ 2500 38.24 @ 2500 38.24 @ 2500 38.24 @ 2500 47.9 @ 2500 47.9 @ 2500 20.3 @ 4000 20.3 @ 4000 20.3 @ 4000 20.3 @ 4000 20.3 @ 4000 20.3 @ 4000 20.3 @ 4000 37.4 @ 4250 37.4 @ 4250 37.4 @ 4250 19.37 @ 5000 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 18.8 @ 4500 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 18.56 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3885 3885 3885 3885 4585 4585 4685 4685 4685 4685 4685 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373 4555 4555 4555 4555 4555 4555 4555 5106 5106 5106 4032 4580 4580 4580 4580 4560 4560 4560 4490

250,0 / 787,0 250,0 / 787,0 250,0 / 787,0 250,0 / 787,0 112,0 / 1485,0 112,0 / 1485,0 438,0 / 438,0 / 438,0 / 438,0 / 438,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 403,0 / 1560,0 487,0 / 487,0 / 487,0 / 150,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /-

16.94 16.94 16.94 16.94 13.7 13.9 14.7 13.7 13.9 13.7 13.7 -

188 188 188 188 211 211 211 211 211 192 192 192 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N

N N N N N N N S N S S N N N N N N N N N N N S N N N N S S S S N S N N N N N N N N

N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S O S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S S S S S S S N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N N N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

388 @ 6000 137 @ 4400 158 @ 4200 158 @ 4200 158 @ 4200 117 @ 4000 117 @ 4000 193 @ 5000 117 @ 4000 156 @ 5200 156 @ 5200 158 @ 5200 158 @ 5200 184 @ 5500 184 @ 5500 184 @ 5500

53 @ 2800 30.59 @ 1600 25.49 @ 1250 25.49 @ 1250 35.69 @ 1250 16 @ 4000 16 @ 4000 28 @ 1800 16 @ 4000 23 @ 2500 23 @ 2500 25 @ 4200 25 @ 4200 25.8 @ 2800 25.8 @ 2800 25.8 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5065 4292 4292 4292 4292 4270 4270 4270 4270 4581 4581 4581 4581 4581 4581 4596

490,0 / 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 341,0 / 1157,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 544,0 / 1645,0 475,0 / 475,0 / 475,0 / 475,0 / 475,0 / 475,0 / 485,0 / 1500,0

12.1 21.7 17.2 18.18 16.6 15.3 15.3 -

250 210 224 224 240 184 184 225 184 220 220 223 223 230 230 230

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N

S S S S S N N N N S S S S N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.mahindra.cl/ $11.412.100 $11.055.100 $10.341.100 $10.579.100 $12.185.600 $11.055.100 $12.245.100 $9.508.100 $10.936.100 $14.268.100 $10.103.100 $11.531.100 $9.990.000 $11.090.000 $11.990.000 $13.390.000 $14.490.000

Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p Coupé - 4.2 GT 2p Grandturismo - 4.2 6AT 2p Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n 620

AIRLABTERAL) / NTERA

n 530

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n 320

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n SC 430

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n RX 450

3 años / 100.000 km

1342 1342 1500 1500 1500 1587 1342 1342 1299 1299 1299 1794 1794

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Mahindra Genio - 2.2 4X2 CD AT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CD MT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CS Full CRDe Genio - 2.2 4x2 CS Full CRDe 1.5 Ton. Genio - 2.2 4X4 CD Full CRDe Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x4 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL D/C 4X4 Chaleco Pik Up - 2.2 XL DC 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Full Euro V XUV500 - 2.2 4x2 MT High End Euro V XUV500 - 2.2 4x4 MT High End Euro V

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n RX 350

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n LX 570

$5.390.000 $5.390.000 $5.390.000 $5.790.000 $5.990.000 $6.490.000 $4.391.100 $4.867.100 $5.190.000 $5.490.000 $5.790.000 $8.190.000 $8.790.000

NCIA POTEP/RPM)

n LS 600

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n LS 460

IO PREC

Marcas y modelos 320 - 1.3 GLX CS 320 - 1.3 GLX LE 530 - 1.5 MT DX 530 - 1.5 MT EX 530 - 1.5 MT GLX 620 - 1.6 EX Cargo - 1.3 DX 5MT Cargo - 1.3 DX 5MT DA VAN - 1.3 EX VAN - 1.3 EX DA VAN - 1.3 EX DA LL X60 - 1.8 EX X60 - 1.8 GLX

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.mazda.cl/ $6.990.000 $8.390.000 $7.490.000 $7.790.000 $11.490.000 $10.990.000 $13.900.000 $14.300.000 $12.900.000 $18.900.000 $17.400.000 $14.863.100 $15.458.100 $16.648.100 $17.243.100 $16.053.100 $16.648.100 $18.433.100 $19.028.100 $19.623.100 $20.813.100 $22.598.100 $17.600.000 $14.600.000 $13.900.000 $15.100.000 $14.900.000 $20.900.000 $18.900.000 $20.900.000 $22.900.000 $18.900.000 $16.900.000 $8.990.000 $10.590.000 $9.690.000 $12.790.000 $11.190.000 $10.190.000 $10.690.000 $12.790.000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 -

560 19 27

www.kaufmann.cl/ 818 57 03 $172.000 $18.490.000 $17.990.000 $16.490.000 $45.000 $35.460 $13.761.000 $33.561 $36.938 $43.553 $17.900.000 $50.490 $19.990.000 $19.990.000 $48.020 $49.980

Dólares Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Dólares Pesos Pesos Dólares Dólares

8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5461 1800 1595 1595 1991 1699 1699 2034 1699 1796 1796 1796 1796 1796 1796 1796

GUIA UTIL 91

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n CLASE S

n CLS

n GL

n GLK

n ML

n SL

n SLK

n SLS AMG

n SOLUCION AMG

Mini

n SPRINTER

n VITO

92 GUIA UTIL

ASX - 2.0 4x2 AT GLX ASX - 2.0 4x2 MT GL

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.mgmotors.cl/ $6.690.000 $7.290.000 $6.190.000 $8.990.000 $7.990.000 $8.190.000 $7.190.000 $8.990.000 $7.990.000 $9.990.000 $8.990.000

1 año (Km ilimitado)

Clubman - 1.6 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 6MT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6MT 5p (**) Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Plus Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 Coupe - 1.6 JCW Coupe - 1.6 S AT Coupe - 1.6 S MT Paceman - 1.6 Cooper Salt MT

Mitsubishi n 350

3 - 1.5 COMFORT 3 - 1.5 CROSS 3 - 1.5 STD 350 - 1.5 Comfort 4AT 350 - 1.5 Comfort 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 STD 5MT 5 - 1.5 AT 5 - 1.5 MT 6 - 1.8 Magnette AT 6 - 1.8 Magnette MT

3 años / 60.000 km

40 @ 2000 34 @ 2000 24.5 @ 2900 25 @ 4200 31.05 @ 5000 36.2 @ 5000 27.9 @ 4600 40.8 @ 2000 32 @ 4300 30.6 @ 2400 31 @ 5000 31 @ 5000 36.2 @ 5000 36.2 @ 5000 36.2 @ 5000 54.8 @ 4800 54 @ 4800 35.7 @ 2400 54.1 @ 2800 35.7 @ 2400 46.9 @ 2700 55.9 @ 2400 55.9 @ 2400 45.6 @ 2800 45.6 @ 2800 52.1 @ 2800 46.9 @ 5000 46.9 @ 5000 41.4 @ 2800 31.05 @ 5000 36.2 @ 5000 45.5 @ 2800 35.7 @ 2400 36.2 @ 5000 35.7 @ 2400 46.9 @ 2700 35.6 @ 3000 46.9 @ 2700 24.4 @ 3000 30.5 @ 2500 35.7 @ 2400 67.2 @ 4750 67.2 @ 4750 62.1 @ 5000 64.2 @ 5200 64.2 @ 5200 63 @ 5200 52.1 @ 4000 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 27 @ 1400 30 @ 1600 30 @ 1600 29 @ 1600 29 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4580 4856 4581 4581 4581 4581 4856 4852 4698 4852 4856 4856 4852 4698 4852 4818 4818 5076 5076 4913 4913 4662 4662 4662 4662 5088 5088 5088 4528 4528 4528 4780 4780 4780 4780 4780 4535 4535 4082 4082 4082 4638 4638 4725 4913 4856 4605 4082 5638 6589 5638 5638 6995 6995 4889 4889 4889 4993 4993

475,0 / 540,0 / 475,0 / 475,0 / 475,0 / 475,0 / 540,0 / 540,0 / 530,0 / 540,0 / 540,0 / 540,0 / 540,0 / 530,0 / 540,0 / 530,0 / 530,0 / 560,0 / 560,0 / 505,0 / 1429,0 495,0 / 1429,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 250,0 / 1580,0 300,0 / 1240,0 300,0 / 1240,0 300,0 / 1240,0 450,0 / 1550,0 450,0 / 1550,0 450,0 / 1550,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 551,0 / 2050,0 317,0 / 317,0 / 300,0 / 300,0 / 300,0 / 176,0 / 176,0 / 475,0 / 495,0 / 1429,0 530,0 / 339,0 / 300,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

15.3 15.8 12 10.7 10.5 11.5 11.5 9.8 8.5 9.9 8.8 10.4 8.6 8.6 11.9 10.4 10.2 10.4 8.7 8.3 11.4 10.3 10.1 6.9 6.9 8.3 9.6 9.6

227 211 240 223 250 250 236 227 240 248 244 244 250 250 250 250 250 230 250 245 250 190 190 190 190 210 235 235 210 230 230 205 225 215 225 240 250 250 226 250 250 317 317 250 250 250 250 250 174 174

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S

13.7 @ 4503 13.7 @ 4503 13.7 @ 4500 13.9 @ 4503 13.9 @ 4503 13.9 @ 4500 13.9 @ 4500 13.7 @ 4500 13.7 @ 4500 17.6 @ 4800 17.6 @ 4800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3999 4079 3999 4521 4521 4521 4521 4363 4363 4623 4623

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N

N N N S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S

S S S S S N N S S S S

S S S S S S S S S S S

N N N N N N N S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

3937 3937 3937 3937 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3655 3655 3655 4109

260,0 / 930,0 260,0 / 930,0 260,0 / 930,0 260,0 / 930,0 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / 160,0 / - /- /- /- /- /- /160,0 / 160,0 / 160,0 / 330,0 / 1080,0

15.2 18.2 14.3 15.9 17.2 14.5 14.5 14.5 14.5 11.4 11.4 11.4 16.6 16.6 16.6 16.6 16.6 16.6 14.5 17.2 17.2 -

195 201 219 224 200 203 225 225 225 225 215 215 215 173 173 190 190 190 190 225 203 203 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

N N N N N N S S S S S S S N N N N N N S N N N

S S S S N N N N N N S S S S S S S S S N N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N

N N

S N

S S

N S/S N S/S

600 421 8000 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1796 1796

(**) 2 años (Km ilimitado) $16.490.000 $14.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $15.990.000 $12.990.000 $20.990.000 $24.990.000 $18.990.000 $19.990.000 $27.990.000 $26.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $16.990.000 $21.990.000 $23.990.000 $20.990.000 $22.990.000 $27.990.000 $23.990.000 $22.990.000 $16.990.000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n CLASE E

AIRLABTERAL) / NTERA

n CLASE C

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CLASE B

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n CLASE A

170 @ 3800 170 @ 3800 206 @ 6100 158 @ 5200 234 @ 6000 275 @ 6000 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000 234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 272 @ 6000 306 @ 5600 225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 172 @ 6000 234 @ 6000 275 @ 6000 192 @ 3800 272 @ 6000 275 @ 3800 272 @ 6000 306 @ 5600 245 @ 5750 306 @ 5600 163 @ 5500 231 @ 6100 272 @ 6000 571 @ 6800 571 @ 6800 457 @ 6800 514 @ 6800 514 @ 6800 525 @ 6100 360 @ 5750 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 109 @ 129 @ 129 @ 116 @ 3800 116 @ 3800

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n CL

2148 2148 2496 1796 2996 3498 1796 2148 1796 2496 2996 2996 3498 3498 3498 5461 5461 3498 5461 3498 5461 2987 2987 4966 4966 2987 4663 5003 2143 2996 3498 2987 3498 3498 3498 4966 3724 4966 1795 2996 3498 6208 6208 6208 6208 6208 6208 5439 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2148 2148

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n NEW MAZDA3 SPORT

4 4 6 4 6 6 4 4 8 6 6 6 6 8 6 8 8 6 8 6 8 8 8 8 8 6 8 8 6 6 6 6 6 6 6 8 6 8 4 6 6 8 8 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n NEW MAZDA3 SEDÁN

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos

n MX 5

$53.410 $50.820 $52.320 $59.780 $53.760 $62.400 $24.900.000 $28.900.000 $70.560 $30.545.300 $62.304 $77.400 $74.000 $87.000 $65.000 $104.860 $72.000 $124.200 $179.340 $90.210 $110.740 $117.502 $120.000 $121.000 $126.420 $99.000 $99.000 $127.400 $25.372.200 $57.000 $67.620 $70.290 $82.222 $83.061 $85.536 $113.680 $117.215 $157.600 $60.390 $71.000 $81.576 $256.000 $278.000 $97.020 $165.620 $142.100 $225.400 $107.800 $23.443 $25.288 $32.130 $33.082 $36.533 $41.174 $22.341 $25.823 $28.084 $11.690.000 $11.690.000

NCIA POTEP/RPM)

n CX-9

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n CX-5

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Clase C - 220 CDI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase C - 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 250 Coupe BlueEfficiency Clase C - 300 Elegance Clase C - 350 Avantgarde Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEFFICIENCy Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEFFICIENCY Clase E - 350 Elegance Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 5AT 4p Clase S - 500 7AT 4p CLS - 350 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4x4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4x4 7AT 5p ML - 500 4x4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupé SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos Solución AMG - C63 AMG 7TIP Solución AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p Solución AMG - E63 AMT 5AT 4p Solución AMG - SL 63 AMG Solución AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 413 CDI 5MT 4p Vito - 2.2 Combi Largo CDI 111 6MT 4p Vito - 2.2 Furgon Largo CDI 111 6MT 4p

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1598 1598 1598 1598

(**) 3 años / 100.000 km $12.290.000 Pesos $10.490.000 Pesos

4 4

1998 1998

108 @ 6003 108 @ 6003 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 132 @ 6000 132 @ 6000

http://www.mini.cl/ 596 57 77 120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 175 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 212 @ 5500 175 @ 5500 175 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 121 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 212 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 123 @ 6000

16 @ 4250 16 @ 4250 26 @ 1600 26 @ 1600 16.3 @ 4250 16.3 @ 4250 26.5 @ 5000 26.5 @ 5000 26.5 @ 5000 26.5 @ 5000 22.4 @ 4000 22.4 @ 4000 22.4 @ 4000 15.4 @ 3000 15.4 @ 3000 16.5 @ 4250 16.5 @ 4250 16.5 @ 4250 16.5 @ 4250 26.5 @ 5000 16.3 @ 4250 16.3 @ 4250 16.32 @ 4250

(***) Sin Info 150 @ 6000 150 @ 6000

20.3 @ 4200 20.3 @ 4200

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

(****) 1 año / 10.000 km 4x2 4x2

4295 4295

- /- /-

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n LANCER

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n MONTERO

n MONTERO SPORT

n OUTLANDER

n 370Z

n ALTIMA

n D22 TERRANO CD

n D22 TERRANO CS

n JUKE

n MARCH

n MURANO

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n NOTE

n PATHFINDER

n QASHQAI

n QASHQAI + 2

n SENTRA

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n L300

3 años / 100.000 km

AIRLABTERAL) / NTERA

Nissan

370 Z - 3.7 AT Altima - 2.5 Advance CVT Altima - 2.5 Sense CVT Altima - 3.5 Exclusive CVT D22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4x4 AC 2AB MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4x4 AC MT 4p D22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 D22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 AA Juke - 1.6 6MT Turbo 4x2 Juke - 1.6 CVT Base Juke - 1.6 CVT Mid Juke - 1.6 Turbo CVT 4x4 March - 1.6 Advance LLantas BTH IR CV March - 1.6 Advance LLantas BTH IR CV AT March - 1.6 Drive March - 1.6 Sence LLantas BTH IR CV March - 1.6 Sence LLantas BTH IR CV AT Murano - 3.5 New Murano SR Navara - 2.5 CD LE 4x4 5AT ABS 4p Navara - 2.5 CD LE 4x4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CD SE1 4x4 Euro V Navara - 2.5 CD SE1 Euro V Navara - 2.5 CD SE2 4x4 Euro V Navara - 2.5 CD SE2 Euro V Navara - 2.5 CD XE1 4x4 Euro V Note - 1.6 Advance CVT Note - 1.6 Advance CVT Spoiler Note - 1.6 Advance MT Note - 1.6 Advance MT Spoiler Note - 1.6 Drive Note - 1.6 Sense CVT Note - 1.6 Sense CVT Spoiler Note - 1.6 Sense MT Note - 1.6 Sense MT Spoiler Pathfinder - 3.5 Advance CVT Pathfinder - 3.5 Advance CVT AWD Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD Pathfinder - 3.5 Sense CVT Qashqai - 1.6 4x2 5MT 5P Qashqai - 1.6 4x2 5MT 5P Barras Qashqai - 2.0 4x2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4x2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4x4 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4x4 6TIP GR 5p Qashqai +2 - 2.0 4x2 6Tip GR +2 Qashqai +2 - 2.0 4x4 6Tip GR +2 Sentra - 1.8 Advance CVT Sentra - 1.8 Advance MT Sentra - 1.8 Exclusive CVT Sentra - 1.8 Sense CVT Sentra - 1.8 Sense MT Tiida Sedan - 1.6 S Tiida Sedan - 1.6 S AA Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive AA Tiida Sedan - 1.6 S Llantas Tiida Sedan - 1.6 S Llantas AA Versa - 1.6 Advance AT LLI Versa - 1.6 Sence MT LLantas Versa - 1.6 Sense AT Llantas LLI Versa - 1.6 Sense AT LLI X-Trail i - 2.5 S 4x2 MT LL 5p

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n L200

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n I-MIEV

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n ASX

1998 1998 1998 2477 2477 2477 2477 2477 2477 2477 1997 1600 1600 1600 1600 2000 2000 1200 1200 1200 1200 3200 3200 2477 2477 2477 2477 2477 1998 2360 2360

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n PACEMAN

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n COUPÉ

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n COUNTRYMAN

$11.490.000 $14.490.000 $13.490.000 $30.500.000 $13.078.100 $11.293.100 $13.673.100 $19.266.100 $18.433.100 $15.458.100 $15.934.100 $7.723.100 $9.390.000 $8.990.000 $9.890.000 $9.590.000 $10.990.000 $11.990.000 $5.990.000 $6.990.000 $6.490.000 $5.690.000 $26.168.100 $26.990.000 $21.990.000 $16.990.000 $15.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $13.490.000 $16.490.000 $14.990.000

NCIA POTEP/RPM)

n COOPER

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n CLUBMAN

IO PREC

Marcas y modelos ASX - 2.0 4x2 MT GLX ASX - 2.0 4x4 AT GLS ASX - 2.0 4x4 MT GLS I-MiEV - I-MiEV 4x2 (***) L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRT 4p L-300 - 2.0 Furgón Bencina Lancer - 1.6 New RS AT 4p Lancer - 1.6 New RS MT 4p Lancer - 1.6 New RT AT 4p Lancer - 1.6 New RT MT 4p Lancer - 2.0 New RG AT 4p Lancer - 2.0 New RGT MT 4p Mirage - 1.2 GL M/T (**) Mirage - 1.2 GLS M/T (**) Mirage - 1.2 GLX M/T (**) Mirage - 1.2 VR M/T (**) Montero - 3.2 CR Diesel 4x4 AT 3p Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p Montero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT Outlander - 2.0 4x2 AT (****) Outlander - 2.4 GLS 4x4 AT (****) Outlander - 2.4 GLX 4x4 AT (****)

CARACTERISTICAS TECNICAS

150 @ 6000 150 @ 6000 150 @ 6000 63 @ 8500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 142 @ 3500 114 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 156 @ 4000 156 @ 4000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 168 @ 3800 163 @ 3500 144 @ 4000 144 @ 4000 144 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 147 @ 6000 169 @ 6000 169 @ 6000

20.3 @ 4200 20.3 @ 4200 20.3 @ 4200 18.6 @ 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 16 @ 4000 14.3 @ 4000 14.3 @ 4000 14.3 @ 4000 14.3 @ 4000 19.8 @ 1750 19.8 @ 1750 10.2 @ 4000 10.2 @ 4000 10.2 @ 4000 10.2 @ 4000 37.3 @ 2000 37.3 @ 2000 32.5 @ 2000 32.5 @ 2000 32.5 @ 2000 36.2 @ 3500 41.4 @ 2000 19.9 @ 4200 22.6 @ 4100 22.6 @ 4100

4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4295 4295 4295 3395 5075 5075 5075 5075 5075 5075 5075 4810 4570 4570 4570 4570 4570 4570 3710 3710 3710 3710 4385 4900 4695 4695 4695 4695 4695 4655 4655 4655

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /415,0 / 1120,0 215,0 / 1790,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 970,0 / 1360,0 - /- /- /-

130 167 167 167 167 167 167 167 135 177 177 150 150 150 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N S N N S N

N N N S N N N S S N N N S S S S S S N N N N S S N N N N N S S S

S S S S S S N S S S S N N N S S S S N S N N S S S S S S S N N N

S S S S S N S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S S N N N S N N N N

S/S S/S S/S N/S S/S N/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

330 @ 7000 184 @ 6000 184 @ 6000 273 @ 6000 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 192 @ 5600 117 @ 6000 117 @ 6000 192 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 265 @ 6000 128 @ 4000 128 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 260 @ 6000 260 @ 6000 260 @ 6000 260 @ 6000 111 @ 6000 111 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 130 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 107 @ 5600 170 @ 6000

38 @ 5200 24.8 @ 4000 24.8 @ 4000 35.59 @ 4000 21.2 @ 3600 21.2 @ 3600 21.2 @ 3600 21.2 @ 3600 21.2 @ 3600 21.2 @ 2000 21.2 @ 2000 21.2 @ 2000 24.4 @ 5200 16.1 @ 4000 16.1 @ 4000 24.4 @ 5200 14.4 @ 4000 14.4 @ 4000 14.4 @ 4000 14.4 @ 4000 14.4 @ 4000 34 @ 4400 41.7 @ 2000 41.7 @ 2000 36.8 @ 2000 36.8 @ 2000 36.8 @ 2000 36.8 @ 2000 36.8 @ 2000 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 34.1 @ 4000 34.1 @ 4000 34.1 @ 4000 34.1 @ 4000 15.7 @ 4400 15.7 @ 4400 19.8 @ 4400 19.8 @ 4400 19.8 @ 4400 19.8 @ 4400 19.8 @ 4400 19.8 @ 4400 13.5 @ 6000 13.5 @ 6000 13.5 @ 6000 13.5 @ 6000 13.5 @ 6000 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 15.6 @ 4400 14.4 @ 4000 14.4 @ 4000 14.4 @ 4000 14.4 @ 4000 23 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4250 4863 4863 4863 5085 4920 4920 5085 4920 5090 5020 5020 4135 4135 4135 4135 3780 3780 3780 3780 3780 4765 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 4142 4142 4142 4142 4142 4142 4142 4142 4142 5034 5034 5034 5034 4315 4315 4315 4315 4315 4315 4315 4315 4625 4625 4625 4625 4625 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4465 4465 4465 4465 4510

235,0 / 436,0 / 436,0 / 436,0 / - /- /- /- /- /- /- /- /251,0 / 830,0 251,0 / 830,0 251,0 / 830,0 251,0 / 830,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0 230,0 / 540,0 923,0 / 2311,0 - /- /- /- /- /- /- /272,0 / 272,0 / 272,0 / 272,0 / 272,0 / 272,0 / 272,0 / 272,0 / 272,0 / 434,0 / 434,0 / 434,0 / 434,0 / 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 352,0 / 1513,0 427,0 / 427,0 / 427,0 / 427,0 / 427,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 467,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / - /-

10.5 14.1 16.2 16.2 14.1 17.7 17.7 17.7 17.7 17.7 14.8 14.8 14.7 14.7 14.7 14.8 14.8 14.7 14.7 9.8 9.8 9.8 9.8 19.1 19.1 19.1 17.9 17.9 17.4 17.7 17.4 17.4 -

250 170 170 170 170 174 174 183 183 183 174 174 183 183 180 180 180 180 192 192 192 192 192 192 192 192 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N S N S S N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N N N N S S N S N N S N N N N N N N N N N N N N

S N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S N

S S S S S N N N N N N N S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S N S

S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S N N N N N N N N S S S S N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S -/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.nissanmarubeni.cl/ $24.990.000 $16.090.000 $14.790.000 $18.590.000 $12.245.100 $9.865.100 $9.508.100 $11.531.100 $10.698.100 $13.792.100 $8.318.100 $8.675.100 $14.290.000 $12.590.000 $13.490.000 $15.690.000 $8.190.000 $8.590.000 $6.490.000 $7.490.000 $7.890.000 $23.490.000 $20.337.100 $19.742.100 $15.696.100 $14.387.100 $16.291.100 $14.982.100 $15.458.100 $9.990.000 $10.290.000 $9.390.000 $9.590.000 $8.490.000 $9.490.000 $9.690.000 $8.790.000 $8.990.000 $20.290.000 $21.990.000 $23.990.000 $18.990.000 $11.190.000 $11.290.000 $11.890.000 $12.290.000 $13.990.000 $14.490.000 $13.490.000 $15.090.000 $11.190.000 $10.490.000 $11.790.000 $10.390.000 $9.690.000 $7.090.000 $7.490.000 $7.450.000 $7.850.000 $7.290.000 $7.690.000 $9.190.000 $8.490.000 $8.990.000 $8.690.000 $12.290.000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3696 2488 2488 3488 2389 2389 2389 2389 2389 2488 2398 2398 1618 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598 1598 3498 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 3498 3498 3498 3498 1598 1598 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1769 1769 1769 1769 1769 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 1600 1600 2488

GUIA UTIL 93

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

Peugeot

n 208

n 301

n 308

n 308 CC

n 508

n 2008

n 3008

n 4008

n 5008

n BIPPER

n BOXER

n EXPERT

n PARTNER

Porsche

n RCZ

n TEPEE

n 911

94 GUIA UTIL

1 año (Km ilimitado)

2008 - 1.2 VTi 82HP MT (**) 2008 - 1.6 e-HDI CMP (**) 2008 - 1.6 e-HDI MT (**) 2008 - 1.6 e-HDI MT Premier (**) 208 - 1.2 VTi Active 5MT 5P (**) 208 - 1.2 VTi Allure 5MT 5P GPS (**) 208 - 1.4 HDi Active 5P (**) 208 - 1.4 HDi Allure 5P GPS (**) 208 - 1.6 Allure Sport 5MT 3P (**) 208 - 1.6 e-HDI XY 92 HP 3P (**) 208 - 1.6 GTI 200HP 3P (**) 208 - 1.6 Sport VTi 120HP 3P (**) 208 - 1.6 VTi Allure 120HP 5P AT GPS (**) 208 - 1.6 VTi Allure 5MT 3P (**) 208 - 1.6 VTi Allure 5MT 3P GPS (**) 3008 - 1.6 e-HDI 112 HP CMP GPS (**) 3008 - 2.0 HDi 163HP AT GPS (**) 3008 - Active 1.6 HDi 112 HP GPS (**) 3008 - Limited 1.6 HDi 112 HP GPS (**) 301 - 1.6 HDi 92HP Active 301 - 1.6 HDi 92HP Allure 308 - 1.6 e-HDi Allure 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Feline 115 HP 6MT 308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT 308 CC - 2.0 HDi 163HP AT GPS 4008 - 2.0 2WD Active 4008 - 2.0 AWD Active 4008 - 2.0 AWD Allure 5008 - Allure 2.0 HDI 163HP AT GPS 508 - Active 1.6 e-HDi 112HP CMP GPS 508 - Allure 2.0 HDi 163HP AT GPS 508 - GT 2.2 HDi 204HP AT Bipper - 1.3 75HP EV Bipper - 1.3 75HP EV AA Bipper - 1.4 75HP Mec. Bipper - 1.4 HDi 68HP Pack aa Boxer - 2.2 Tole 330 L1H1 HDI 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 333 L2H2 HDI 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 335 L3H3 HDI 5MT E4 Expert - 1.6 Topee Confort L2H1 HDI 90cv AC 5MT Expert - Combi Premium 1.6 HDi Mec. Expert - Tolé L2H1 1.6 HDi 90 Mec. Partner - 1.6 HDi 90HP E5 AA Partner - Maxi 1.6 e-HDi 90HP CMP Pack GPS E5 Partner - Maxi 1.6 HDi 90HP Pack GPS E5 RCZ - 1.6 156HP Aut. RCZ - 1.6 THP 200HP Tepee - Outdoor Active 1.6 HDi 92HP 5P Tepee - Outdoor Allure 1.6 HDi 92HP 7P GPS 911 - 3.6 Carrera 4 Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Cabrio PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Coupe PDK 2p 911 - 3.6 Carrera GT2 6MT 2p 911 - 3.6 Carrera Targa 4 PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4 S Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4 S Coupe AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 RS 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GTS Coupe 911 - 3.8 Carrera S Cabrio PDK 2p 911 - 3.8 Carrera S Coupe PDK 2p 911 - 3.8 Carrera Targa 4 S PDK 2p

3 años / 60.000 km

40.79 @ 2750 40.79 @ 2750 23.45 @ 5500 23.45 @ 5500 23.45 @ 5500 23.45 @ 5500 23.45 @ 5500 23.45 @ 5500 23.45 @ 5500 23.45 @ 5500 23.45 @ 5500 23.45 @ 5500 28.55 @ 4625 28.55 @ 4625 13.26 @ 4000 13.26 @ 4000 13.26 @ 4000 13.26 @ 4000 13.26 @ 4000 13.26 @ 4000 13.26 @ 4000 23.45 @ 5850 21.41 @ 5000 23.45 @ 5850 35.6 @ 4000 35.6 @ 4000 44.6 @ 5250 44.6 @ 5250 44.6 @ 5250 20.39 @ 4900

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3 4 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1199 1560 1560 1560 1199 1199 1398 1398 1598 1560 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1997 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1998 1998 1998 1997 1560 1997 2198 1299 1299 1360 1360 2198 2198 2198 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1560 1560

(**) 2 años (Km ilimitado) $135.000 $129.900 $119.900 $285.000 $139.000 $159.900 $145.000 $169.900 $195.000 $145.000 $149.900 $135.000 $159.000

S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/S S/S S/S/S S/N S

N N N

N S S

S S S

N S/S N S/S N S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(**) 3 años / 100.000 km $11.920.000 $13.920.000 $13.520.000 $13.920.000 $8.920.000 $9.820.000 $9.720.000 $10.620.000 $11.120.000 $13.720.000 $14.720.000 $10.820.000 $10.820.000 $10.120.000 $10.520.000 $15.620.000 $16.620.000 $13.920.000 $14.920.000 $9.320.000 $9.920.000 $13.520.000 $14.520.000 $15.520.000 $20.320.000 $15.120.000 $16.120.000 $17.620.000 $17.120.000 $16.120.000 $18.120.000 $22.120.000 $9.984.100 $10.460.100 $7.961.100 $9.627.100 $17.243.100 $18.433.100 $19.623.100 $17.719.100 $18.195.100 $15.220.100 $11.174.100 $11.769.100 $12.364.100 $21.820.000 $22.820.000 $11.420.000 $12.220.000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n MERIVA

186 @ 3800 186 @ 3800 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 182 @ 5500 172 @ 6000 172 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 101 @ 6000 212 @ 5850 152 @ 5000 194 @ 5850 223 @ 5300 223 @ 5300 329 @ 5250 329 @ 5250 329 @ 5250 141 @ 4900

- /- /- /-

AIRLABTERAL) / NTERA

n INSIGNIA

2200 2200 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 2000 2000 2800 2800 2800 1400

4x4 FT 4510 4x4 FT 4510 4x4 FT 4510

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CORSA

23 @ 4400 23 @ 4400 23 @ 4400

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n CASCADA

170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n ASTRA SEDAN

$18.990.000 $18.990.000 $13.390.000 $13.690.000 $12.690.000 $12.990.000 $11.490.000 $13.990.000 $15.990.000 $14.990.000 $13.090.000 $12.290.000 $25.990.000 $27.490.000 $7.790.000 $9.190.000 $8.190.000 $8.490.000 $8.690.000 $8.990.000 $7.790.000 $17.790.000 $9.990.000 $14.790.000 $17.990.000 $19.490.000 $24.990.000 $24.990.000 $26.990.000 $12.790.000

2488 2488 2488

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n ASTRA

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n ANTARA

Antara - 2.2 DSL AWD AT6 Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT FF Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT FF Astra - 1.6 Essentia HB5 6MT Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT Astra - 1.6 GTC Sport 6MT Astra - 2.0 OPC Turbo Astra Sedán - 1.6 Cosmo AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT Cascada - 1.6 AT6 Cascada - 1.6 AT6 PL Corsa - 1.4 Enjoy 3P MT Corsa - 1.4 Enjoy 5p AT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT FF Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full FF Corsa - 1.4 Essentia MT 3P Corsa - 1.6 3p Nürburgring Edition Corsa - 1.6 Color 3p 6MT Corsa - 1.6 OPC 6MT Insignia - 2.0 Cosmo AT6 Insignia - 2.0 Cosmo ST AT6 Insignia - 2.8 OPC AT6 Insignia - 2.8 OPC AT6 Unlimited Insignia - 2.8 OPC ST AT6 Meriva - 1.4 Cosmo AT

4 4 4

n XTRAIL

Opel

$13.290.000 Pesos $13.790.000 Pesos $15.990.000 Pesos

NCIA POTEP/RPM)

n VERSA

n TIIDA SEDAN

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n TIIDA

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos X-Trail i - 2.5 S 4x4 CVT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4x4 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 X 4x4 LTD CVT 5p

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

3596 3596 3596 3600 3596 3824 3824 3800 3800 3800 3824 3824 3824

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

4596 4596 4419 4419 4419 4419 4419 4466 4466 4658 4658 4658 4496 4496 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4040 3999 4040 4830 4908 4830 4830 4908 4288

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2 años / 50.000 km

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S S S S N N S N N N N S S S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

12.2 12.2 12.2 12.2 12.2 12.9 12.9 12.6 12.6 11.55 11.55 11.52 12 12 9 12 12 12 12 12 12 12.2 13.7 13.6 13.6 13.6

163 163 163 163 163 195 195 200 200 157 157 190 190 190 190 210 203 203 234 200 200 200 200 200 200 245 177 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/N S/N S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/N N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N O/S S/S N/N S/N N/N N/N N/O N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N

N N S N S S N N N N N N S S N N N N O N N N N N N N N N N N

N S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N S

N S S S S S S N S N N S S S S S S S S S S S S N N S S S N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N S S N S N N S S S S S N N S S S S S N N S N S N S

S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N

450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / 450,0 / -

184 184 184 184 182 180 182 184 184

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

O O O O O O O O O

N N N N N N N N N

S S S S N N N S S

S S S S S S S S S

S S S S N N N N N

S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N

4635 4635 4635 4635 4805 4908 4908

425,0 / 425,0 / 425,0 / 352,0 / 500,0 / - /- /-

210 230 230 245 245 -

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N

S S S S S S S

S S S S N S S

S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4029 3992 3992 3992 3992 3992 4659 4659 4483 4483 4483 4483

315,0 / 1180,0 300,0 / 1163,0 300,0 / 1163,0 300,0 / 1163,0 300,0 / 1163,0 300,0 / 1163,0 590,0 / 1580,0 590,0 / 1580,0 550,0 / 1490,0 550,0 / 1490,0 550,0 / 1490,0 550,0 / 1490,0

224 190 190 190 190 190 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S N/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S

S N S S S S S S N S S S

S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410

625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 625,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / 150,0 / -

160 160 160 160 160 160 160 160 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/N

600 423 30 30

600 603 3726 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000

203 02 30 175 @ 5500 210 @ 5500 210 @ 5500 250 @ 4500 260 @ 5300 275 @ 6000 300 @ 5200

1390 1598 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1197 1197 1390 1598

182 @ 6200 105 @ 5600 105 @ 5600 105 @ 5600 105 @ 5600 105 @ 5600 141 @ 6000 141 @ 6000 106 @ 5000 106 @ 5000 122 @ 5000 106 @ 4400

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998

153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000

http://www.skoda.cl/

(**) 2 años / 50.000 km $9.390.000 $9.890.000 $11.290.000 $12.890.000 $10.690.000 $11.090.000 $11.990.000 $13.890.000 $12.690.000 $11.290.000 $13.690.000 $12.290.000 $14.090.000 $15.590.000 $11.690.000

312 312 312 312 256 268 265 227 227 250 275 275 275 282 261 282 283 303

http://www.renault.cl/ 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 82 @ 3750 82 @ 3750 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 150 @ 4000 102 @ 6000 102 @ 6000 169 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 265 @ 5500 111 @ 5750 83 @ 83 @ 83 @ -

1998 1998 1998 2792 2290 4160 5328

(**) 2 años / 50.000 km $13.373.986 $7.841.861 $9.990.000 $8.586.595 $8.585.592 $10.428.285 $11.510.627 $14.866.673 $9.701.100 $10.476.925 $12.187.602 $11.390.000

3 años / 100.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

http://www.saabchile.cl/ $37.800 $47.500 $65.000 $57.450 $55.500 $66.800 $69.800

Fabia - 1.4 RS Fabia - 1.6 Active Fabia - 1.6 Ambiente AT Fabia - 1.6 Ambiente MT Fabia - 1.6 AMbiente MT + BT Fabia - 1.6 TDI Ambiente FL Octavia - 1.4 TSI Ambiente (**) Octavia - 1.4 TSI DSG Elegance (**) Rapid - 1.2 TSI ACTIVE MT Rapid - 1.2 TSI Ambiente MT Rapid - 1.4 TSI DSG Ambiente Rapid - 1.6 TDI AMbiente MT

SsangYong n OCTAVIA

http://www.renaultsamsung.cl/ $7.590.000 $7.590.000 $7.290.000 $7.290.000 $7.190.000 $6.090.000 $6.490.000 $7.290.000 $6.890.000

9-3 - 2.0 Linear 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p 9-3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p 9-5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2008) 9-7 - 4.2 L6 4x4 4AT 5p 9-7 - 5.3 V8 4x4 4AT 5p

1598 1998 1998 1998 1998 1997 1997 1997 1997 1461 1461 2488 2488 2488 2488 1995 1998 1998 3498 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1998 1598 1598 1598 1598

8.7 8.7 8.7 8.7 10.7 7.7 7.7 7.3 6.7 9.4 9.4 10.3 -

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n LAGUNA III

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4450 105,0 / 4450 105,0 / 4450 105,0 / 4450 105,0 / 4329 - /4329 - /4342 - /4798 - /4798 - /4798 - /4798 - /4341 260,0 / 410,0 4341 260,0 / 410,0 4347 260,0 / 410,0 4970 445,0 / 4970 445,0 / 4970 445,0 / 4970 445,0 / -

AIRLABTERAL) / NTERA

n KOLEOS

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n KANGOO

(***) 1 año (Km ilimitado) $8.990.000 $10.290.000 $10.690.000 $11.290.000 $11.690.000 $10.990.000 $9.390.000 $7.790.000 $8.690.000 $8.490.000 $7.990.000 $13.290.000 $14.790.000 $15.990.000 $11.990.000 $13.990.000 $10.990.000 $9.990.000 $14.590.000 $10.290.000 $10.990.000 $11.590.000 $12.290.000 $9.190.000 $9.890.000 $20.490.000 $8.990.000 $6.290.000 $5.890.000 $6.590.000

67.2 @ 5000 67.2 @ 5000 67.2 @ 5000 67.2 @ 5000 28 @ 4700 37.2 @ 5500 38.3 @ 4750 30 @ 3000 30 @ 3000 39 @ 3500 71 @ 2250 34 @ 4400 34 @ 4400 38.3 @ 4750 41.4 @ 4500 51.7 @ 5000 51.7 @ 5000 72.4 @ 4500

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n FLUENCE

3 años / 100.000 km

500 @ 6000 500 @ 6000 530 @ 6000 530 @ 6000 258 @ 6400 310 @ 6400 320 @ 7200 294 @ 6200 240 @ 6200 390 @ 6200 506 @ 6000 295 @ 6250 295 @ 6250 330 @ 7400 300 @ 6500 400 @ 6500 400 @ 6500 500 @ 6500

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Renault

Duster - 1.6 EXPRESSION 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Pack Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Pack Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique Fluence - 2.0 AT CVT Expression Fluence - 2.0 MT Authentique Fluence - 2.0 MT Expression Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi AC Euro V Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi Euro V Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x4 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Expression 4x2 MT F3 Laguna III - 2.0 Dynamique Turbo 16v 6AT 4p FL (***) Latitude - 2.0 16V Dynamique AT Latitude - 2.0 16V Dynamique MT Latitude - 3.5 16V Privilege AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Megane III - 2.0 16V Dynamique AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack AT Megane III - 2.0 16V Expression Megane III - 2.0 16V Expression AT Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Sandero Stepway - 1.6 Stepway MT Symbol - New Symbol Dynamique Symbol - New Symbol Expression Symbol - New Symbol Privilege

3800 3800 3800 3800 2887 3387 3387 3596 3596 4806 4806 2887 3386 3436 3605 4806 4806 4806

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n DUSTER

6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 6 6 6 8 8 8

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n PANAMERA

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

n CAYMAN

$209.900 $199.900 $234.900 $219.900 $69.900 $94.900 $99.900 $82.900 $86.900 $104.900 $159.900 $75.900 $99.900 $104.900 $122.000 $165.000 $150.000 $190.000

NCIA POTEP/RPM)

n CAYENNE

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n BOXSTER

IO PREC

Marcas y modelos 911 - 3.8 Turbo Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo Coupe PDK 911 - 3.8 Turbo S Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo S Coupe PDK Boxster - 2.9 Roadster PDK 2p Boxster - 3.4 Roadster S PDK 2p Boxster - 3.4 Spyder PDK 2p Cayenne - 3.6 V6 6TIP Cayenne - 3.6 V6 8TIP Diesel Cayenne - 4.8 S Cayenne - 4.8 Turbo Cayman - 2.9 Coupe PDK 2p Cayman - 3.4 Coupe S PDK 2p Cayman - 3.4 R 2p Panamera - 3.6 V6 (**) Panamera - 4.8 4S (**) Panamera - 4.8 S (**) Panamera - 4.8 Turbo (**)

CARACTERISTICAS TECNICAS

25.49 @ 4500 15.3 @ 3800 15.3 @ 3800 15.3 @ 3800 15.3 @ 3800 15.3 @ 3800 25.49 @ 3500 25.49 @ 3500 17.85 @ 4100 17.85 @ 4100 20.39 @ 4000 25.49 @ 2500

http://www.ssangyong.cl/ 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2

600 427 5000 12 12 12 12 12 12 12 12 -

GUIA UTIL 95

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n ALTO

n APV

n APV MINIVAN

n CELERIO

n DZIRE

n GRAND NOMADE III

n GRAND VITARA

n JIMNY

n KIZASHI

n SWIFT

n SX4

n SX4 SEDAN

n XENON

n 4RUNNER

96 GUIA UTIL

Suzuki

1 a単o / 20.000 km

Alto - 0.8 DLX (**) Alto - 0.8 DLX AC (**) Alto - 0.8 GL (**) Alto - 1.0 K10 DLX Alto - 1.0 K10 DLX AC APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009) APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 GA (**) Celerio - 1.0 GA AC (**) Celerio - 1.0 GLX (**) Celerio - 1.0 GLX AC (**) Celerio - 1.0 GLX AW AC (**) Celerio - 1.0 GLX AW AC AT (**) Dzire - 1.2 GA (**) Dzire - 1.2 GA AC (**) Dzire - 1.2 GL AC (**) Dzire - 1.2 GL AC AT (**) Dzire - 1.2 GL Sport AC (**) Grand Nomade III - New 2.4 2WD Grand Nomade III - New 2.4 2WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT LE Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD Nav Grand Vitara - New 1.6 GL Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche Jimny - 1.3 JLX 3p Jimny - 1.3 JLX 3p AC Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p Jimny - 1.3 JX 3p Jimny - 1.3 JX 3p AC Jimny - 1.3 JX Winche AC 3p Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P Swift - 1.6 Sport Swift - New 1.2 GA (**) Swift - New 1.2 GA AC (**) Swift - New 1.2 GA AC NB (**) Swift - New 1.2 GA AC NB AT (**) Swift - New 1.4 AT GL AC LL NB Swift - New 1.4 GA Swift - New 1.4 GA AC Swift - New 1.4 GL AC LL NB SX4 - New 1.6 Crossover AT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover AT AC SX4 - New 1.6 Crossover MT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover MT AC

200 @ 7000 200 @ 7000 150 @ 6000 150 @ 6000 152 @ 6200 230 @ 5200 230 @ 5200 230 @ 5200 174 @ 5800 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6000 150 @ 6000 265 @ 5600 167 @ 5600 150 @ 3600 150 @ 3600 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 260 @ 5600 260 @ 6000 260 @ 6000 265 @ 6000 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400

3 3 3 3 3 4 4 4 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

150,0 / 150,0 / 150,0 / - /- /- /- /- /- / 875,0 - / 875,0 - / 875,0 - / 875,0

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N S N N N N

S S S N N N N N N N N N

S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N S N N N N

-/N -/N -/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4240 4240 4560 4560 4595 4560 4560 4560 4595 4415 4580 4580 4415 4730 4775 4730 4730 4790 4790 4775 4775 4775 4775 4865 4865 4580 4430 4430 4430 4430

218,0 / 218,0 / - / 1660,0 - / 1660,0 - / 1660,0 - /- /- /1541,0 / - /- /- /- /476,0 / 490,0 / 476,0 / 476,0 / - / 1726,0 - / 1726,0 490,0 / 1628,0 490,0 / 1628,0 490,0 / 1628,0 490,0 / 450,0 / 1495,0 450,0 / 1495,0 - /- /- /- /- /-

14.08 12.82 12.1 12.3 12.6 12.1 15.8 15.8 8.6 8.6 -

210 226 192 196 195 195 198 198 198 198 207 207 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N

O O N N N S S N S N N N N N N S S S S N S N S S S N N N S N

S S N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

155 155 155 155 155 160 160 160 160 160 140 140 140 140 140 140 140 205 175 175 175 175 175 175 175 175 175 180 180 180 180

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N S N N O O S S N N N N S S S S S S S S N S S S S O O S O O O O S S S S N N N N S N N S S S S S

N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

800 782 278

(**) 3 a単os / 100.000 km $3.990.000 $4.190.000 $3.740.000 $4.140.000 $4.390.000 $8.199.100 $8.080.100 $8.990.000 $4.840.000 $5.090.000 $5.190.000 $5.440.000 $5.640.000 $6.140.000 $5.790.000 $6.090.000 $6.490.000 $7.390.000 $6.690.000 $9.690.000 $10.290.000 $10.390.000 $10.990.000 $12.690.000 $11.390.000 $10.790.000 $8.990.000 $9.340.000 $9.790.000 $10.390000 $10.817.100 $7.040.000 $7.440.000 $7.790.000 $8.318.100 $6.740.000 $7.140.000 $7.961.100 $11.390.000 $12.990.000 $14.690.000 $8.890.000 $5.690.000 $5.940.000 $6.440.000 $7.240.000 $7.790.000 $6.990.000 $7.290.000 $7.890.000 $9.240.000 $8.690.000 $8.740.000 $8.190.000

4410 4410 4410 5130 5130 5130 5130

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n XV

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4 4 4 4

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2

AIRLABTERAL) / NTERA

n WRX

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n TRIBECA

1998 1998 1995 1995 1995 2457 2457 2457 2498 1995 1995 1995 1995 2000 2000 2500 2500 1998 1998 2500 2500 2500 3600 3630 3630 2500 1994 1994 1994 1994

http://www.subaru.cl/ $21.090.000 $20.490.000 $13.290.000 $12.490.000 $14.990.000 $16.990.000 $20.490.000 $15.190.000 $18.690.000 $11.190.000 $11.190.000 $10.590.000 $10.590.000 $13.990.000 $14.490.000 $21.790.000 $17.590.000 $21.490.000 $19.990.000 $14.990.000 $19.990.000 $17.590.000 $22.690.000 $23.990.000 $23.990.000 $19.990.000 $13.290.000 $13.690.000 $15.190.000 $12.490.000

36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36.71 @ 2800 36.71 @ 2800 36.71 @ 2800 36.71 @ 2800 36.71 @ 2800 36.71 @ 2800 36.71 @ 2800 36.71 @ 2800 36.71 @ 2800

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n OUTBACK

175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n LEGACY

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n IMPREZA

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n FORESTER

5 a単os / 100.000 km

BRZ - 2.0 AT BRZ - 2.0 MT Forester - 2.0 AT AWD X Forester - 2.0 MT AWD X Forester - 2.0 SI Drive AWD XS Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Forester - 2.5 CVT SI Drive Turbo Forester - 2.5 CVT SI Drive XS Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport Impreza - 2..0i 5D CVT XS Impreza - 2.0i 4D CVT XS Impreza - 2.0i 4D MT XS Impreza - 2.0i 5D MT XS Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.0i TW AWD CVT XS Legacy - 2.5GT 4D AWD 5AT SI Drive Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Outback - 2.0 Diesel AWD MT Outback - 2.5 AWD CVT X Outback - 2.5i AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD CVT XS Outback - 3.6R AWD 5AT SI Drive Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav WRX - 265 2.5 MT XV - 2.0R AWD AT XV - 2.0R AWD AT Dynamic XV - 2.0R AWD AT Limited XV - 2.0R AWD MT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

Subaru

$10.290.000 $12.690.000 $11.290.000 $14.490.000 $15.890.000 $15.990.000 $17.490.000 $19.890.000 $15.890.000 $17.490.000 $15.190.000 $14.690.000

NCIA POTEP/RPM)

n BRZ

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR N尊 CIL DA MONE

n STAVIC

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Korando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS Korando - 2.0 STD 2WD AT Korando - 2.0 STD 2WD AT GAS Rexton - 2.0 DSL 2WD Rexton - 2.0 DSL 2WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Rexton - 2.0 DSL 4WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Full Stavic - New 2.0 AT 4X2 Stavic - New 2.0 AT 4X4 Stavic - New 2.0 MT 4x2 11AS Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS

796 796 796 996 996 1590 1590 1590 996 996 996 996 996 996 1197 1197 1197 1197 1197 2393 2393 2393 2393 2393 2393 2393 1586 1586 2393 2393 2393 1328 1328 1328 1328 1328 1328 1328 2393 2393 2393 1586 1197 1197 1197 1197 1372 1372 1372 1372 1586 1586 1586 1586

20.9 @ 6600 20.9 @ 6600 20.2 @ 3200 20.2 @ 3200 20.2 @ 4200 31.3 @ 2800 31.3 @ 2800 31.3 @ 2800 24 @ 4200 20 @ 4200 20.4 @ 4200 20.4 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 3000 20 @ 3000 35.7 @ 5200 23.4 @ 4000 35.7 @ 2400 35.7 @ 2400 23.4 @ 4000 23.4 @ 4000 23.4 @ 4000 35.7 @ 4400 35.7 @ 4000 35.7 @ 4000 33.7 @ 4000 20 @ 3200 20 @ 3200 20 @ 3200 20 @ 3200

http://www.suzuki.cl/automovil/ 47 @ 6000 47 @ 6000 47 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 92 @ 5750 92 @ 5750 92 @ 5750 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 105 @ 5900 105 @ 5900 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 175 @ 6000 135 @ 6900 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 96 @ 6000 96 @ 6000 96 @ 6000 96 @ 6000 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600

6.93 @ 3200 6.93 @ 3200 6.93 @ 3200 9 @ 4400 9 @ 4400 12.9 @ 4500 12.9 @ 4500 12.9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 11.52 @ 4500 11.52 @ 4500 11.52 @ 4500 11.52 @ 4500 11.52 @ 4500 23.15 @ 3800 23.15 @ 3800 23.15 @ 3800 23.15 @ 3800 23.15 @ 3800 23.15 @ 3800 23.15 @ 3800 14.8 @ 4100 14.8 @ 4100 22.94 @ 4000 22.94 @ 4000 22.94 @ 4000 11.2 @ 4500 11.2 @ 4500 11.2 @ 4500 11.2 @ 4500 11.2 @ 4500 11.2 @ 4500 11.2 @ 4500 23.8 @ 4000 23.8 @ 4000 23.8 @ 4000 15.81 @ 4400 11.62 @ 4000 11.62 @ 4000 11.62 @ 4000 11.62 @ 4000 13.4 @ 4000 13.4 @ 4000 13.4 @ 4000 13.4 @ 4000 15.3 @ 3800 15.3 @ 3800 15.3 @ 3800 15.3 @ 3800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2

3395 3395 3395 3620 3620 4155 4155 4155 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3995 3995 3995 3995 3995 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4035 4035 4035 4035 4035 3625 3625 3625 3625 3625 3625 3625 4650 4650 4650 3890 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 4150 4150 4150 4150

600 62 33 726 180,0 / 180,0 / 180,0 / 177,0 / 725,0 177,0 / 725,0 - /- /- /110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 110,0 / 345,0 300,0 / 300,0 / 300,0 / 300,0 / 300,0 / 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 398,0 / 758,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 184,0 / 964,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 113,0 / 286,0 461,0 / 461,0 / 461,0 / 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 210,0 / 533,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0 270,0 / 625,0

19.5 19.5 19.5 19.5 19.5 19.5 -

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n PRIUS

n RAV4

n SEQUOIA

n TUNDRA

n URBAN CRUISER

n YARIS

n YARIS SEDAN

n AMAROK

n BORA

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n CROSSFOX

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n GOLF

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Volkswagen

2 años (Km ilimitado)

Amarok - 2.0 Comfortline 4x2 140 Hp Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 140 HP Amarok - 2.0 Highline 4x2 LL17 Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Highline AT8 4motion Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus PE AT8 4motion LL16 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 LL 17 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 122Hp Aro 17 Amarok - 2.0 Trendline AT8 4motion Bora - 2.0 Trendline 5MT 4p NB Bora - 2.0 Trendline 5MT Entry Bora - 2.0 Trendline 6TIP 4p NB Crafter - 2.0 5MT 163HP (**) CrossFox - 1.6 5p Trendline Gol - 1.6 Power 2AB Gol - 1.6 Power AA 2AB Gol - 1.6 Trendline 2AB ABS LL Golf - 1.6 A6 MT Highline CL BT VM Passat - 1.8 TSI Passat - 1.8 TSI Entry Passat - 2.0 TFSI CC + Bluethooth Saveiro - 1.6 Cabina Extendida Comfort Saveiro - 1.6 Cabina Extendida Comfort LL Saveiro - 1.6 Cabina Extendida MT Comfort LL GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus

32.63 @ 2700 32.63 @ 2700

6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

(**) Sin Datos $16.669.360 $18.425.383 $18.201.159 $21.341.453 $25.109.811 $16.819.427 $17.447.486 $18.801.667 $19.052.523 $20.306.804 $17.923.670 $18.703.603 $20.336.564 $18.801.667 $21.969.518 $9.330.662 $8.897.906 $10.481.163 $21.090.230 $8.920.492 $7.483.529 $8.011.281 $8.549.591 $12.690.000 $20.666.785 $16.465.875 $26.968.147 $8.780.272 $9.031.336 $9.408.331 $6.896.089 $7.272.926 $7.775.377

180 180 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

N S N S S

S S S S S

N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/N N/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N

N N

O O

S S

N S/N N S/N

http://www.toyota.cl/ $21.990.000 $23.990.000 $17.990.000 $19.990.000 $10.690.000 $11.390.000 $13.790.000 $15.290.000 $24.890.000 $17.390.000 $19.890.000 $10.190.000 $9.590.000 $11.590.000 $8.190.000 $8.890.000 $22.390.000 $22.990.000 $21.590.000 $16.529.100 $15.458.100 $17.719.100 $14.506.100 $21.646.100 $21.490.000 $23.690.000 $25.690.000 $34.490.000 $18.890.000 $13.790.000 $11.490.000 $12.490.000 $12.990.000 $14.390.000 $15.390.000 $16.590.000 $17.590.000 $12.490.000 $35.990.000 $19.028.100 $21.408.100 $23.788.100 $8.890.000 $9.790.000 $8.490.000 $9.690.000 $8.890.000 $7.490.000 $8.190.000 $8.890.000 $8.390.000 $9.590.000 $8.290.000 $7.690.000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n LAND CRUISER PRADO

152 @ 4000 152 @ 4000

4135 270,0 / 625,0 4135 270,0 / 625,0 4490 515,0 / 4490 515,0 / 4490 515,0 / -

AIRLABTERAL) / NTERA

n HILUX CD

2179 2179

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n HIACE

15.3 @ 3800 15.3 @ 3800 14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n FJ CRUISER

4Runner - 4.0 Limited 4x2 4Runner - 4.0 Limited 4x4 4Runner - 4.0 SR5 4x2 4Runner - 4.0 SR5 4x4 Auris - 1.6 LEI 6MT Auris - 1.6 LEI CVT Avensis - 2.0 Lujo Avensis - 2.0 Super Lujo Camry - 2.5 Hybrid Camry - 2.5 LEI Entry Camry - 2.5 LEI Luxury Corolla - 1.6 GLI AUT NB Corolla - 1.6 GLI MEC NB Corolla - 1.6 LEI AUT CLIM Corolla - 1.6 XLI MEC LS Corolla - 1.6 XLI MEC LS AA FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Hiace - 2.5 DSL Commuter Hiace - 2.5 DSL Furgon 2PL Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 Hilux CD - 2.5 SR E5 4X2 Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 Land Cruiser Prado - New 2.7 Lujo 3P Land Cruiser Prado - New 2.7 Super Lujo 3P Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 Super Lujo 5P Prius - 1.8 AT Prius - C 1.5 AT Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x2 Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 AT Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 Limited 4x2 Rav4 - 2.5 Limited 4x4 Rav4 - 2.5 Mec Lujo 4x2 Sequoia - 5.7 6AT Tundra - 5.7 AT 4X2 Tundra - 5.7 AT 4X4 Tundra - 5.7 AT 4X4 High Urban Cruiser - Cruiser GLI Urban Cruiser - Cruiser LEI Yaris - New GLI 1.3 3P 5MT AC Yaris - New GLI 1.3 5P 4AT AC Yaris - New GLI 1.3 5P 5MT AC Yaris - New XLI 1.3 3P 5MT P/P Yaris - New XLI 1.3 5P 5MT P/P AC Yaris Sedan - 1.5 GLI AT Yaris Sedan - 1.5 GLI MT Yaris Sedan - 1.5 LEI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI MT

4 4

111 @ 5600 111 @ 5600 99 @ 5400 99 @ 5400 99 @ 5400

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n COROLLA

5 años / 100.000 km

$8.794.100 Pesos $8.890.000 Pesos

1586 1586 1586 1586 1586

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CAMRY

Toyota

4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

2 años / 50.000 km

Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

Tata

$7.190.000 $7.840.000 $7.190.000 $8.440.000 $7.890.000

NCIA POTEP/RPM)

n AVENSIS

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n AURIS

IO PREC

Marcas y modelos SX4 - New 1.6 GLX SX4 - New 1.6 GLX Sport AC SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 4AT 4p AC SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5Mt 4p AC

CARACTERISTICAS TECNICAS

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3956 3956 3956 3956 1598 1598 1990 1990 2494 2494 2494 1598 1598 1598 1598 1598 2494 2494 2494 2494 2982 2694 2694 3956 3956 1798 1497 1987 1987 2494 2494 2494 2494 2494 2494 5700 5700 5700 5700 1329 1329 1299 1299 1299 1299 1299 1497 1497 1497 1497 1497

278 @ 5600 278 @ 5600 275 @ 5600 278 @ 5600 131 @ 131 @ 140 @ 5600 140 @ 5600 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 110 @ 6000 240 @ 5200 240 @ 5200 240 @ 5200 102,4 @ 3600 101 @ 3600 102 @ 3600 102 @ 3600 163 @ 3400 165 @ 5200 165 @ 5200 278 @ 5600 278 @ 5600 135 @ 5200 111 @ 4800 144 @ 6200 144 @ 6200 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 386 @ 5600 386 @ 5600 386 @ 5600 386 @ 5600 101 @ 6000 101 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000

38.8 @ 4400 39 @ 4400 381 @ 4400 39 @ 4400 16.32 @ 4400 16.32 @ 4400 19.2 @ 4400 19.2 @ 4400 23 @ 4100 23 @ 4100 23 @ 4100 14.5 @ 4400 14.5 @ 4400 14.5 @ 4400 14.5 @ 4400 14.5 @ 4400 37.6 @ 3700 37.6 @ 3700 37.6 @ 3700 26.9 @ 2400 26 @ 1600 27 @ 1600 27 @ 1600 35 @ 3200 25 @ 3800 25 @ 3800 38 @ 4400 38 @ 4400 14.7 @ 4000 11 @ 4000 19.07 @ 3600 19.07 @ 3600 23.76 @ 4100 23.76 @ 4100 23.76 @ 4100 23.76 @ 4100 23.76 @ 4100 23.76 @ 4100 56.3 @ 3600 44 @ 3600 44 @ 3600 44 @ 3600 13.6 @ 3800 13.6 @ 3800 12.34 @ 4000 12.34 @ 4000 12.34 @ 4000 12.34 @ 4000 12.34 @ 4000 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200

http://www.volkswagen.cl 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4x2 5125 4x4 PT 5125

- /- /-

694 4800

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 1984 1984 2000 1598 1598 1598 1598 1600 1798 1798 1984 1598 1598 1598 1598 1598 1598

140 @ 4000 140 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 165 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 165 @ 4000 180 @ 4000 180 @ 4000 165 @ 4000 123 @ 4000 165 @ 4000 116,6 @ 5400 116,6 @ 5400 116,6 @ 5400 110 @ 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 103 @ 5600 162 @ 6200 162 @ 6200 200 @ 5100 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250

4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4820 4820 4820 4820 4275 4270 4710 4710 4825 4825 4825 4540 4540 4540 4540 4540 4670 4670 4670 4695 4695 5255 5255 5255 4485 4485 4760 4760 4460 3995 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 5210 5808 5808 5808 3930 3930 3885 3885 3885 3885 3885 4410 4410 4410 4410 4410

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 4376 4376 4376 4034 3899 3899 3899 4199 4769 4769 4799 4493 4493 4493 4493 4493 4493

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /455,0 / 785,0 455,0 / 785,0 455,0 / 785,0 - /260,0 / 285,0 / 285,0 / 285,0 / 350,0 / 1305,0 565,0 / 565,0 / 532,0 / - /- /- /- /- /- /-

190 190 190 173 190 190 190 188 232 162 162 162 162 162 162

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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350 3500 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 41.4 @ 1700 17.3 @ 4000 17.3 @ 4000 17.3 @ 4000 30.59 @ 14 @ 3250 14.58 @ 2500 14.58 @ 2500 14.58 @ 2500 15.3 @ 3800 25.8 @ 4200 25.8 @ 4200 28.9 @ 1800 14.8 @ 2500 14.8 @ 2500 14.8 @ 2500 14.8 @ 2500 14.8 @ 2500 14.8 @ 2500

4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

GUIA UTIL 97

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n MULTIPROPOSE

n OTING

n RICH

n SUCCE

n HUNTER

n ADMIRAL

n GRANDTIGER

ZNA

$7.604.100 $8.794.100 $7.500.000 $6.890.100 $9.032.100 $8.318.100 $6.414.100 $7.247.100 $10.460.100 $8.080.100 $7.590.000 $8.790.000

2 años / 50.000 km

Hunter - 1.3 L Full EIV Hunter - 1.3 L ST EIV Hunter - 1.3 T200 L Full EIV Hunter - 1.3 T200 L ST EIV Hunter - 1.5 L Full EIV Hunter - 1.5 T200 L Full EIV

ZXAuto Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p Admiral - 2.2 CS 4x2 5MT 4p Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Plus Grandtiger - 2.2 4x2 CS 5MT

98 GUIA UTIL

4 4 4 4 4 5 5 5 4 5 4 5 4 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 6 6 4 4 5 5 5 5 6 6 5 5 6 6 5 5 6 8 8

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

http://www.znadongfeng.cl/

Multipropose - 2.4 MT 4x2 Multipropose - 2.4 MT 4x4 Oting - 2.4 MT Lujo Rich - 4x2 C/D STD Gasolina Rich - 4x2 C/S Lux Diesel Rich - 4X2 C/S STD Diesel Rich - 4x2 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Lux Diesel Rich - 4x4 D/C STD Gasolina Succe - 1.6 5MT Succe - 2.0 5MT

Zotye

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4493 4427 4427 4427 4427 4427 4795 5290 5290 5290 5290 5290 5290 5290 5290 5290 5290 4644 4644 4644 4230 4230 4230

- /395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 395,0 / 1510,0 580,0 / 1642,0 - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /510,0 / 510,0 / 510,0 / 480,0 / 480,0 / 480,0 / -

11.2 11.2 11.2 11.2 11.2 -

162 201 201 201 201 201 218 191 191 191

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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28 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 33.1 @ 5000 33.1 @ 5000 33.1 @ 5000 27.9 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 33 @ 1500 31 @ 4000 31 @ 4000 43.4 @ 3250 45.5 @ 4200 31.5 @ 4000 43.4 @ 3250 45.5 @ 4200 27.53 @ 2500 24.47 @ 5000 24.47 @ 5000 24.47 @ 5000 40.79 @ 2750 40.79 @ 2750 36.71 @ 4200 45.5 @ 4200 45.5 @ 4200 44.87 @ 3000 31.05 @ 4000 41.4 @ 2850 41.4 @ 2850 43 @ 3250 43 @ 3250 41 @ 4800 41 @ 4800 43 @ 3250 43 @ 3250 32 @ 1500 32 @ 1500 40 @ 2750 40 @ 2750 32 @ 3200 44 @ 3900 44 @ 3900

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4266 4266 4266 4266 4266 4266 4266 4615 4476 4476 4476 4468 4628 4628 4628 4628 4851 4851 4851 4369 4369 4370 4369 4370 4369 4370 4628 4628 4635 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4838 4838 4838 4838 4807 4807 4807 4807 4807

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11.4 11.4 9.8 9.8 9.8 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 -

195 210 210 205 205 235 235 235 195 205 200 235 230 230 225 250 210 250 250 190 210 210 210 210 210 210 250 250 230 230 200 200 205 205 210 210 205 205 215 215 190 190 210 210 210

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/S N/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/S N/N N/S N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N S S S N N S S N S S S S S S N N N N N S N S N N N S N S N S N S N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

121 @ 121 @ 149 @ 138 @ 5000 115 @ 3800 115 @ 3800 138 @ 5000 115 @ 3800 110 @ 3800 115 @ 3800 79 @ 5750 79 @ 5750

-@-@20.39 @ 3000 22.13 @ 3200 26.51 @ 2400 26.51 @ 2400 22.13 @ 3200 26.51 @ 2400 -@26.51 @ 2400 14.4 @ 6000 14.4 @ 6000

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2

4580 4980 4980 4980 4980 4980 4980 4980 4420 4420

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

160 150 150

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N S S N N S N N N

N N N N N N N N N N N N

S S N N S S N N S N S S

N N S N S S N N S N S S

N N N N N N N N N N N N

S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

1300 1300 1300 1300 1500 1500

92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

11.8 @ 4500 11.8 @ 4500 11.8 @ 4500 11.8 @ 4500 13.8 @ 4500 13.8 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3970 3970 3970 3970 3970 3970

454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0 454,0 / 1158,0

140 140 140 140 145 145

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

S S S S S S

S N S N S S

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2237 2237 2237 2237 2237

105 @ 4600 105 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4943 4943 5020 5020 5080

- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/N/N

S/N S/N N/N N/N N/N

N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

S S N S N

N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N

1560 1999 1999 1999 1999 2521 2521 2521 1999 1999 1999 2521 1999 1999 2400 2953 1999 2400 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1984 2497 2953 2953 2400 1999 1984 1984 2400 2400 2953 2953 2400 2400 3192 3192 2401 2401 3192 4414 4414

730 7200 2400 2400 2378 2498 2498 2498 2400 2498 2498 2498 1587 2000

116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 233 @ 5000 233 @ 5000 233 @ 5000 116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 220 @ 5000 205 @ 6000 205 @ 6000 207 @ 4000 308 @ 5600 205 @ 6000 207 @ 4000 308 @ 5600 116 @ 3600 182 @ 5700 182 @ 5700 182 @ 5700 179 @ 5400 179 @ 3500 257 @ 5400 305 @ 5600 305 @ 5600 217 @ 4000 205 @ 6000 163 @ 2900 163 @ 2900 207 @ 4000 207 @ 4000 288 @ 5600 288 @ 5600 207 @ 4000 207 @ 4000 238 @ 6200 238 @ 6200 185 @ 4000 185 @ 4000 238 @ 6200 315 @ 5850 315 @ 5850

http://www.zotye.cl/ 800 210 055 $5.790.000 $5.490.000 $5.890.000 $5.590.000 $6.490.000 $6.590.000

2 años / 50.000 km

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n XC90

14.8 @ 2500 28 @ 1700 28 @ 1700 33 @ 2500 28 @ 1700 33 @ 2500 56.9 @ 2250 25.8 @ 2500 25.8 @ 2500 25.8 @ 2500 25.8 @ 2500 25.8 @ 2500 25.8 @ 2500 25.8 @ 2500 25.8 @ 2500 25.8 @ 2500 25.8 @ 2500 17.6 @ 4000 17.6 @ 4000 17.6 @ 4000 14.58 @ 2500 14.58 @ 2500 14.58 @ 2500

http://www.ditecautomoviles.cl/ $13.990.000 $15.990.000 $13.990.000 $17.990.000 $13.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $74.000 $15.990.000 $14.990.000 $16.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $19.990.000 $23.990.000 $24.990.000 $44.900 $52.900 $68.900 $16.990.000 $15.990.000 $17.490.000 $18.490.000 $19.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $19.990.000 $21.990.000 $70.000 $19.990.000 $48.900 $53.900 $51.900 $60.900 $48.900 $62.900 $20.990.000 $24.490.000 $20.990.000 $24.490.000 $65.000 $65.000 $65.000 $79.900 $79.900

AIRLABTERAL) / NTERA

n XC70

1 año (Km ilimitado)

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n XC60

Volvo C30 - 1.6 DRIVe C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 DRIVe S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T6 Plus S80 - 2.0T 6AT S80 - D5 AWD S80 - T6 AWD V40 - 1.6 DRIVe V40 - 1.6 T4 Comfort V40 - 1.6 T4 Cross Country V40 - 1.6 T4 Plus V40 - 2.0 D4 Cross Country V40 - 2.0 D4 Plus V40 - 2.5 AWD Cross Country V60 - 2.0T Comfort V60 - 2.0T Plus V60 - 2.4 Plug In V60 - T6 AWD Plus XC60 - 2.0T Comfort XC60 - 2.0T Plus XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n V60

101 @ 5250 123 @ 4300 123 @ 4300 140 @ 4200 170 @ 4300 170 @ 4200 240 @ 4400 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 116 @ 5200 116 @ 5200 116 @ 5200 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n V40

1598 1400 1400 1968 1984 1968 2967 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 1984 1984 1598 1598 1598

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n S80

4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n S60

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n S40

$7.926.110 $14.872.061 $13.077.702 $20.329.020 $17.405.274 $19.189.076 $77.000 $13.930.356 $15.940.146 $16.693.819 $18.452.381 $15.940.146 $17.824.322 $18.577.996 $19.206.054 $20.336564 $18.829.218 $13.816.556 $11.388.897 $10.713.374 $7.483.529 $8.011.281 $8.549.591

NCIA POTEP/RPM)

n C70

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n C30

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus GP Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Entry Tiguan - 2.0 TDI 4x4 AT Highline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Comfortline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Highline Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Transporter - Chasis Cabina Simple 140 Hp Transporter - Furgón Chasis Techo Alto Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA 4 Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion Transporter - Furgón Kombi Escolar Transporter - Kombi 11 pasajeros Transporter - Kombi 11 pasajeros AA 4 motion Transporter - Kombi 9 pasajeros Vento - 2.0 Comfortline AT Vento - 2.0 Trendline MT Vento - 2.0 Trendline MT Entry Voyage - 1.6 Power 2AB Voyage - 1.6 PowerAA 2AB Voyage - 1.6 Trendline

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

http://www.zxauto.cl/ $5.700.100 $5.581.100 $5.819.100 $7.128.100 $5.819.100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4

800 835 992 19.3 @ 2000 19.3 @ 2000 19.6 @ 2300 19.6 @ 2300 19.6 @ 2300