Automóvil Panamericano Edición Chilena (N°60 Agosto-Completa) by RS Chile

COLUMNA DE OPINIÓN

PEATONES EN PROBLEMAS

CINCO AÑOS

in darme cuenta han pasado cinco años desde que la primera edición de Automóvil Panamericano salió a la calle. En ese entonces, junto a un pequeño equipo periodístico, materializamos un proyecto que desde hace tiempo rondaba en mi cabeza; estaba seguro que una revista especializada podría andar muy bien en Chile. Los altos ejecutivos de Motorpress-Televisa compartían mi opinión de que, el nuestro, es un país amante de los autos, sin llegar a un nivel de “tuerca fanático”, pero sí con un mercado automotor envidiable por su cantidad de marcas y modelos. Y por eso estaban seguros que lanzar un producto como Automóvil Panamericano sería un gran acierto. La confianza depositada por Motorpress-Televisa, uno de los grupos editoriales más grandes del mundo, en RS Chile, empresa dedicada a estudios de mercado y business intelligence con foco prioritario en marcas automotrices, dio como resultado el nacimiento de RS Chile Editorial, la empresa responsable de velar por los intereses de Automóvil Panamericano en este rincón del continente; la mencionada revista es hermana de Auto Test (Argentina), Carro (Brasil), Auto Motor und Sport (Alemania) y Autopista (España). En estos 60 meses muchas cosas han sucedido. Hemos visto cómo el mercado ha crecido, fuimos testigos del arribo de nuevas marcas, de la consolidación del segmento premium, y de la puesta en marcha del tan ansiado autódromo de categoría internacional. Pero no todo ha sido bueno, porque también nos está tocando vivir una fuerte desaceleración del mercado, la no realización del Salón del Automóvil de Santiago y, en el peor de los escenarios, lamentar la prematura partida del fotógrafo Andrés Matthey y el terrible accidente sufrido por nuestro colega y amigo Eduardo “Walo” Frías. Pero la vida se compone de momentos alegres y tristes, de bienvenidas y despedidas; así son las cosas. Y justamente por eso agradezco a todos los que nos siguen, nos leen y nos apoyan en nuestro trabajo. Saber que continuamos vigentes en un rubro tan acotado y difícil me llena de alegría, más aún viendo cómo otros importantes medios de comunicación han tenido que cerrar sus puertas o cambiar su línea editorial para evitar el colapso. Automóvil Panamericano es una revista hecha con pasión, por personas que aman los autos. Más que un simple trabajo, es algo que sentimos como una parte fundamental de nuestras vidas, vidas que sin el sonido de los motores perdería buena parte de su encanto. Es un momento de mucha felicidad, la que espero transmitir a todos ustedes… parte vital de nuestra permanencia. Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir con precaución y obedecer todas las leyes del tránsito. Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl 4

Según el último balance de fallecidos en accidentes viales durante 2013, 613 personas que transitaban a pie perdieron la vida, y cerca de 9 mil resultaron lesionadas. Si bien en nuestro país el 50% de los fallecidos en siniestros de tránsito siguen siendo peatones, sorprende que las principales causas de estos episodios sigan siendo las mismas que hace 10 ó 15 años: no respetar una luz roja, cruzar por un paso no habilitado o simples descuidos, como trasladarse con audífonos o caminar en forma distraída por culpa de los teléfonos celulares. Efectivamente, la última investigación que realizó Automóvil Club de Chile a peatones del gran Santiago, reveló el tipo de conducta y hábitos que caracterizan a quienes se desplazan por la calle. Es así que el 69% de ellos reconoció que no respeta la luz roja al momento de atravesar una calle; el 62% cruza la calzada en forma repentina y un 47% admitió hacerlo a mitad de cuadra. Además, el 33% señaló que no utiliza con frecuencia los pasos de cebra que están habilitados para su tránsito; otro 22% aseguró que se desplaza en la vía pública escuchando música de forma distraída, mientras existe un 18% que desconoce que debe detenerse cuando el semáforo se encuentra con luz roja. Pese a que la Ley del Tránsito es clara y le entrega ciertas obligaciones a aquellos que transitan a pie, pareciera que los malos hábitos se van perpetuando, y que aún no existe conciencia de lo que hoy está ocurriendo en nuestras calles y carreteras. El actual peatón tiene actitudes muy temerarias, sobrevalora sus habilidades y usa más su intuición que la racionalidad al momento de tomar decisiones en relación a sus traslados. Le cuesta discernir sobre los riesgos a los que puede estar expuesto y tiene cada vez menos conciencia de los lugares donde la infraestructura vial le entrega facilidad de tránsito. Cumple las reglas sólo si hay un peligro inminente, pero no tiene una lectura consciente del sistema vial. El desarrollo de una cultura vial en una nación requiere, al menos, de tres componentes: mejores leyes, mayor fiscalización y control en calles y carreteras, y una eficiente educación vial. Si bien se ha intentado avanzar en estas materias, las campañas de concientización y del cumplimiento de reglas sólo están enfocadas a los conductores de vehículos motorizados, no incorporando al peatón que sigue siendo el usuario más vulnerable de la vía. Formar una cultura vial no se construye de un día para otro: es una tarea de largo aliento, que involucra a todos los sectores de la sociedad. Aún nos falta mucha inversión y mayor preocupación por la seguridad del tránsito de nuestros peatones para que realmente podamos compararnos con aquellos países que sí tienen la voluntad de reducir las cifras negativas que provoca la siniestralidad vial. Alberto Escobar Gerente de Asuntos Públicos Automóvil Club de Chile La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: lectores@myautomovil.cl o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile

Sumario

40 CONTACTO DODGE DURANGO Los cambios van por dentro.

44 NOVEDAD FAW OLEY Ampliando su presencia.

46 NOVEDAD MITSUBISHI OUTLANDER

PHEV. Compromiso con el medio ambiente.

NOVEDAD CITROËN C4 PICASSO/ GRAND PICASSO. Funcionalidad para la familia.

50 NOVEDAD PEUGEOT 208 ROLAND GARROS

El fruto de una alianza de más de 30 años.

52 REPORTAJE BMW SERIE I Un nuevo concepto en movilidad.

54 REPORTAJE EDICIÓN ANIVERSARIO (5 AÑOS) 58 REPORTAJE TOUR DE FRANCIA Una probada estrategia de marketing.

Estilo y elegancia bávara.

62 REPORTAJE TRANSFORMERS 4

28 REPORTAJE SUBARU DRIVING

Un acierto en la pantalla y en las calles.

ACADEMY. Aprendiendo a enfrentar la montaña. Una nueva era para la marca.

Orientado en el conductor.

Media década de vida.

22 PRUEBA BMW 428I COUPÉ

32 CONTACTO JAC S5

NOVEDAD MAZDA3

48 NOVEDAD JAGUAR F-TYPE COUPÉ Deportividad británica.

64 SUPERAUTO DODGE CHALLENGER HELLCAT El muscle car más potente de todos los tiempos.

SECCIONES

36 CONTACTO ARCTIC CAT WILDCAT 1000 X.

Un verdadero gato salvaje.

UN MES

SPORTAUTO

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

LIFESTYLE

66 MOTOR CLÁSICO PORSCHE 912 (1968) Un deportivo muy civilizado.

ACTUALIDAD NACIONAL TECNOLOGÍA NAV. Esta tecnología entrega información de navegación y entretenimiento.

Unmes en AUTOMÓVIL

CHANGAN INCORPORA TECNOLOGÍA NAV EN MODELOS EADO Y CS35 A un año de su lanzamiento en Chile, los modelos EADO y CS35 de Changan ya tienen disponible su versión NAV, entregando una completa experiencia de navegación y entretenimiento, con tecnología de última generación. A través de su pantalla táctil de siete pulgadas para el CS35 y ocho pulgadas para el Eado, es posible controlar los comandos de la radio, cambiar el modo de transmisión de música e imágenes obtenidas desde dispositivos con conexión USB, hacer llamadas asociadas al

teléfono celular vía Bluetooth y conectarse al navegador satelital (GPS) cargado con mapas completos de Chile continental (IGO). Asimismo, la pantalla está asociada a la cámara de retroceso que se suma a esta nueva versión, junto al sensor que está presente en otras versiones, además de poder reproducir videos y audio en formato DVD. Changan CS35 NAV y EADO NAV están disponibles en toda la red Dercocenter del país a un precio de $7.990.000 y $6.590.000, respectivamente.

MAHINDRA SUPERA LAS 22.000 UNIDADES VENDIDAS Desde su aterrizaje en Chile el 2007 y de la mano de Automotores Fortaleza S.A, el fabricante indio Mahindra celebra ventas de más de 22.000 unidades acumuladas. De su mix de productos la gama de SUV’s, se han comercializado 8.900 unidades, representando un 40% de las ventas totales de la marca, mientras que de las camionetas pick up, se han vendido 13.400 unidades, que se reflejan en un 60% de las colocaciones totales. Pero lo anterior no es todo, pues no sólo se está celebrando un logro comercial, sino que además resulta enormemente meritorio la imagen, prestigio y credibilidad que la marca ha logrado en Chile, de la mano de su embajador Francisco “Chaleco” López y la famosa frase “Nunca apuestes contra una Mahindra”, lo cual se ha visto enormemente reflejado en que la marca cuenta con más de 345.000 seguidores en Facebook, transformándose así en uno de los cinco fabricantes con mayores seguidores en nuestro país.

PARASABERMÁS

TOTAL CHILE LANZA ASESOR LUB TOTAL Chile, quinto grupo energético a nivel mundial, busca entregar las claves para que los conductores comprendan cómo elegir el lubricante ideal para sus automóviles. Para esto, ha desarrollado la más completa guía de lubricantes llamada Asesor Lub, con la información exacta, por auto, año y modelo, sobre cuál es el lubricante específico que necesita cada cliente. Con esta herramienta se podrá conocer de manera detallada el tipo de lubricante que requiere cada automóvil. Además, este servicio entrega una recomendación sobre el intervalo de cambio de aceite en meses o kilómetros recorrido. “Muchas veces la elección del lubricante para automóviles es un dolor de cabeza, ya que existe una asimetría de la información muy grande entre el consumidor y el comercio. Con esta herramienta buscamos hacer más fácil la vida de los chilenos y que sigan cuidando uno de los parques automotores más modernos del continente”, dijo Martín Sepúlveda, director de Marketing de TOTAL Chile.

DFM ABRE UNA NUEVA SUCURSAL Y ANUNCIA NOVEDADES Como parte de la introducción de DFM al mercado chileno, el gerente de vehículos de pasajeros de la marca en China, Yang Bo, visitó Cidef, el importador oficial de la marca en Chile, para inaugurar una sucursal exclusiva de Dongfeng Motor, ubicada en Avda. Las Condes #7959. Además, adelantó las novedades que se vienen. “Nosotros como Dongfeng Motor vemos un futuro muy provechoso en Chile y por ello queremos ir implementado con mayor fuerza nuestra tecnología, vehículos y modelo de negocios. Somos la segunda marca más vendida en China y eso es exclusiva responsabilidad de nuestros excelentes productos”, señaló Yang Bo. La estrategia de penetración de marca que está implementando Cidef junto a DFM, tiene como objetivo seguir ampliando la variedad de vehículos de pasajeros, actualizar sus modelos sedanes, crossover y aventurarse con un SUV para el 2015. Además, comenzará a competir en el segmento de los vehículos utilitarios con los modelos MPV.

STP LLEGA AL MERCADO NACIONAL

Como líder mundial y experto en la fabricación de productos para el mejoramiento y prolongación del rendimiento de vehículos, STP arriba de manera formal y con representación exclusiva para Chile y Perú de la mano de Refax, principal importadora de productos para el after market automotriz a nivel nacional. Es por ello, que la marca americana se hace presente en Chile no sólo con su línea de aditivos para mejorar el rendimiento y vida de su vehículo, sino que también con una completa gama de repuestos entre ellos baterías de libre mantención, lubricantes, filtros de aire y aceite, amortiguadores, entre otros productos. STP estará presente en los principales ejes del mercado automotriz, como lo son 10 de julio, barrio Brasil, Los Orientales, Gran Avenida, Las Heras (Valparaíso), Rotonda 15 Norte (Viña), entre otros puntos de venta a lo largo de Chile.

HYUNDAI PARTICIPA EN CENA ANUAL DE LA FUNDACIÓN PROTECTORA DE LA INFANCIA El pasado 11 de agosto, y bajo el lema “El Gusto de Ayudar”, se realizó la ya tradicional cena en beneficio de la Protectora de la Infancia, la cual en su novena versión y anticipando lo que será la celebración en noviembre de sus 120 años de historia, fue auspiciada por Automotores Gildemeister, representante oficial de Hyundai en Chile. El evento, que estuvo marcado por la animación y subasta de “Kike” Morandé, se realizó en el Hotel W. Fue un excelente panorama, que en su novena versión reunió a más de 400 personas y recaudó fondos para el Colegio Técnico Femenino Las Nieves, el cual forma parte de la Fundación Educacional Protectora de la Infancia.

Un mes en AUTOMÓVIL

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

HYUNDAI revela detalles del nuevo i20 Hyundai ha publicado dos bocetos con algunos rasgos de diseño que tendrá el próximo i20. El frontal presenta una interpretación nueva y audaz de la conocida parrilla hexagonal de Hyundai y una nueva banda horizontal y fina que conecta con los faros. En la zaga, la luneta trasera envolvente y el tratamiento único de los grupos ópticos combinan con las proporciones del vehículo para crear un nuevo concepto de diseño para el modelo. El i20 se creó en el Centro de Diseño de Hyundai Motor en Rüsselsheim, Alemania. Sólo se sabe que estará a la venta en la primera mitad de 2015, donde competirá con modelos como el Renault Clio, Toyota Yaris, Volkswagen Polo o el Peugeot 208. El fabricante proporcionará más detalles sobre el i20 antes de su presentación mundial en el próximo Salón del Automóvil de París 2014, que se celebrará el próximo mes de octubre.

SUBARU BRZ recibe importante reconocimiento de seguridad Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), fabricante de automóviles Subaru, anunció la obtención de un nuevo reconocimiento en seguridad en Estados Unidos. El Insurance Institute of Highway Safety, reconoció con la más alta calificación al deportivo BRZ como “Top Safety Pick (TSP) 2014". Además los modelos Impreza 2014, New XV 2014, y New WRX 2015 también fueron distinguidos, mientras que Legacy y Outback 2014 junto con Forester 2014/2015 que equipan el sistema de prevención de accidentes EyeSigth alcanzaron el “Top Safety Pick +”, máximo galardón que entrega el organismo. Para ganar este galardón, el automóvil debe tener calificación “buena” en cuatro pruebas de choque frontales y laterales a alta velocidad, volcamiento, además de ser evaluado en los apoyacabezas de los asientos para la protección del cuello por impactos posteriores.

Opel construirá nuevo centro para el desarrollo de motores

Kia muestra la tercera generación del Sorento

Con una inversión que sobrepasa los 210 millones de euros, la empresa alemana de automóviles pretende construir un centro especializado en el desarrollo y testeo de motores, el cual se espera que esté disponible a partir del año 2017. El nuevo establecimiento, de más de 36,000 m2, contará con 43 espacios modernos habilitados para realizar chequeos de funcionamiento y performance en motores nuevos. Este proyecto es parte de una inversión anunciada el año pasado que mencionaba 230 millones de euros destinados para el testeo de motores y otras innovaciones tecnológicas automotrices. El complejo se convertirá en la construcción más grande de Rüsselsheim, Alemania. “Nuevas generaciones de motores serán creadas en el nuevo centro. El establecimiento cumplirá con todas los estándares internacionales de desarrollo tecnológico automotriz, lo que permitirá incrementar la flexibilidad, la velocidad de producción y la eficiencia de nuestra compañía”, añadió el vicepresidente de Opel, Steven Kiefer.

La nueva generación del Kia Sorento será desvelada en Corea durante el mes de agosto, con un estilo exterior más dinámico y atrevido. El nuevo modelo de aspecto más deportivo y estilizado, tiene el techo más bajo, la línea de la cintura más alta y una constitución más fuerte. También integra la nariz de tigre más larga y más alta en la parrilla. Estos cambios de diseño aumentan la sofisticación estética del SUV más vendido de Kia. Diseñado en los centros de diseño de Kia en Corea, Alemania y EE.UU, el nuevo Kia Sorento será mostrado en Corea a finales de este mes y el estreno europeo será el 2 de octubre en el Salón del Automóvil de Paris 2014.

NOVEDADMAZDA 3

El siguiente

NIVEL

Llega a Chile la tercera generación del Mazda3, uno de los ejemplares más valorados dentro del line up de la firma japonesa. En esta oportunidad, el coche refuerza su oferta estética por medio del lenguaje de diseño Kodo, mientras que el paquete de soluciones Skyactiv se encarga de enriquecer la eficiencia dinámica del producto. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Prensa Mazda

l Mazda3 es uno de esos automóviles capaces de brillar en todos los mercados del mundo. Y es que desde la primera generación, presentada en 2003 y de la cual se vendieron más de un millón de unidades, el compacto ejemplar japonés dio en el blanco en materia de funcionalidad y desempeño, lo que instantáneamente le permitió alinearse junto a nombres tan consolida-

dos como Toyota Corolla, Honda Civic y Mitsubishi Lancer. En 2009 la segunda edición dobló la cifra de ventas, es decir, 2 millones de unidades puestas en las calles, lo que demostró que el éxito logrado no era una simple casualidad sino que el fruto de una estudiada estrategia de marca; las firmas japonesas son conocidas por planear y ejecutar muy bien las tareas que se proponen. Nada menos que 136 premios internacionales suman las dos

generaciones ya existentes del Mazda3, y el modelo es responsable del 35% de las ventas globales de la marca. El fabricante de Hiroshima ha sabido abrirse paso en los más diversos rincones del planeta. Está presente en más de 130 países, con una suculenta participación de 29,4% en el mercado estadounidense. También ha aportado innovaciones tecnológicas, siendo la más conocida de ellas la incorporación del motor

Wankel a algunos de sus modelos pertenecientes a la gama deportiva (RX-7 y RX-8). Es dueña además del convertible compacto más vendido del mundo, el MX-5, y en 1991 se adjudicó la clásica carrera de resistencia 24 Horas de Le Mans, justamente utilizando un motor rotativo en su bólido 787B.

DISEÑO KODO Para entender el arte del diseño automotor hay que dejarse

FELINO. El lenguaje de diseño KODO se basa en la forma de un guepardo agazapado. Prueba de ello son los focos principales que tienen una cubierta alargada, semejante a la mirada del felino.

NOVEDADMAZDA 3

GANÓ… SE PROHIBIÓ

DIMENSIONES. El Mazda3 sedán alcanza los 4.580 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.450 mm de alto, mientras que la variante hatchback mantiene la anchura del sedán, reduce su largo hasta los 4.460 mm e incrementa su alto hasta los 1.465 mm. La batalla, en ambos casos, es de 2.700 mm. llevar… activar la parte sensible del cerebro para que los ojos descifren el mensaje que se oculta en los trazos que forman la carrocería. Siempre que un diseñador se refiere a una de sus creaciones y a su fuente de inspiración, habla de elementos naturales, como el agua o el viento e incluso de seres vivos, como animales o insectos. Pero la mayoría de las veces no logramos ver lo mismo que el artista, por lo que en el caso del Mazda3 es elogiable el modo en el que el diseñador ha logrado plasmar su singular 14

visión de las cosas, en un objeto fácil de apreciar por el grueso de los observadores. El lenguaje del diseño Kodo se basa en un guepardo, más precisamente en su postura al momento de acechar y correr, en la forma de agazaparse para cortar el viento y en su elegante contextura; es uno de los felinos más bellos de la naturaleza. Todo lo anterior fue llevado al metal, a las placas de acero que visten no sólo al Mazda3 sino que también a los modelos Mazda6 y CX-5, lográndose como resultado una carrocería que

exuda agilidad y movimiento, aún cuando el coche está inerte. Kodo es una palabra japonesa que puede traducirse como “alma en movimiento”.

DOS TIPOLOGÍAS El nuevo Mazda3 está cimentado sobre una recién estrenada plataforma, desarrollada dentro del programa de eficiencia dinámica Skyactiv. Esta base permite ubicar carrocerías sedán y hatchback, oferta tipológica que agradecen los compradores. En cuanto a dimensiones, la opción de tres volúmenes mide

n 1991 ocurrió un importante hecho histórico en las clásicas 24 Horas de Le Mans. Por primera vez la pista francesa coronaba a un bólido japonés como el ganador absoluto de la legendaria carrera de resistencia, mientras que para Mazda ese triunfo significó la consolidación de una de sus más atrevidas apuestas tecnológicas: el motor rotativo (Wankel). El ejemplar 787B estaba equipado con un motor de cuatro rotores, cada uno de ellos con tres bujías para realizar la combustión de la mezcla, en tanto que la cilindrada llegaba a los 2,6 litros. Erogaba 700 CV a 9.000 revoluciones, y anunciaba un bestial torque de 608 Nm a 6.500 vueltas; el grupo motriz estaba instalado en el centro de la plataforma. El veloz ejemplar completó 362 vueltas (casi 5.000 kilómetros), a una velocidad promedio de 205 km/h, dando muestras de una gran fiabilidad. Todo bien para Mazda y el motor Wankel, pero ese mismo año la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidió prohibir este tipo de motor en competencias de Endurance, más precisamente en Le Mans.

SKYACTIV. La tercera generación del Mazda3 está construida sobre la nueva plataforma de la marca, desarrollada dentro del programa de eficiencia dinámica Skyactiv.

grandes que en el hatchback, fuera de eso exhiben un diseño bastante similar.

MEJORA FUNCIONAL

GENEROSO. Ambas variantes del Mazda3 cuentan con amplios maleteros. Así, la capacidad de carga de la versión sedán alcanza los 414 litros, mientras que la del hatchback es de 314 litros. 4.580 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.450 mm de alto; es 10 mm más corto y 20 mm más bajo que el sedán de segunda generación. El hatchback posee una longitud de 4.460 mm, una anchura similar al sedán y una altura de 1.465 mm; la distancia entre ejes (2.700 mm) es idéntica en ambas variantes. A simple vista, el sedán luce como un Mazda6 compactado, algo que indica lo bien que está trabajando la marca en materia de identidad. Llama la atención lo equilibrados que están los voladizos delantero y trasero www.myautomovil.cl

(925/955 mm), algo que sin duda beneficia el aplomo y evita las impurezas dinámicas que se generan cuando la zaga es demasiado larga. En el hatchback, por razones lógicas, no se logró la misma equidad (925/835 mm), pero como el lanzamiento del producto incluyó varios kilómetros de manejo, pudimos comprobar en terreno mismo que pese a la diferencia entre ambos extremos de la carrocería, es un hatchback muy estable y fácil de maniobrar en las curvas. Otro detalle que habla bien

de este diseño, es que las mismas puertas traseras instaladas en el sedán se utilizan en el hatchback, lo que es un sólido aporte a la funcionalidad y facilidad de acceso; esta garantía arquitectónica no es recurrente, y menos en el segmento C. El frontal es agudo, con esa gran toma de aire que se ha convertido en la rúbrica de la firma nipona. También destacan los faros principales, con una cubierta alargada semejante a una mirada felina; esto forma parte integral del lenguaje Kodo. En el sedán las luces traseras son más

La milenaria cultura japonesa valora el espacio, la funcionalidad de los objetos y, sobre todo, la integración del entorno con el ser humano. Esto podemos verlo en el minimalismo de sus casas, en lo bien diseñados que están algunos simples objetos como abanicos o mamparas, y también en el estudiado habitáculo de los automóviles concebidos en dicha nación. El Mazda3 ofrece una cabina diseñada con un solo objetivo: convertirse en una extensión del cuerpo. El puesto de conducción fue desarrollado tomando como base un punto central donde desembocan los sentidos del conductor; es decir, tomando como referencia la visión perimetral del piloto. El resultado es un cockpit perfecto en cuanto a ergonomía y postura, en el que rápidamente pueden ubicarse los mandos y establecerse un absoluto dominio del entorno. El pilar A fue reubicado, para eliminar el punto muerto que genera, en tanto que los espejos retrovisores también se ajustaron para mejorar su alcance; esto pudimos notarlo de inmediato, al momento de abordar el coche. 15

NOVEDADMAZDA 3

El cuadro de instrumentos cambió absolutamente, siendo más atrevido en diseño y mucho más claro en su lectura. En la opción deportiva (hatchback GT) se agrega un vistoso tacómetro ubicado en el centro del panel. Otro aporte de esta tercera generación, es la pantalla digital instalada en lo alto del tablero siguiendo la línea de la consola central; es de 7 pulgadas y, lamentablemente, no se puede abatir. Ella permite bucear en las funciones del equipo de infotenimiento, pero además es posible acceder a las amenidades mediante unos pulsadores y un mando giratorio instalados al lado de la palanca del freno de mano. Jinete y caballo, dos seres unidos como uno solo, es lo que propone la filosofía Jinba-Ittai. En este caso, la misma lógica se aplicó al diseño del habitáculo del nuevo Mazda3, permitiendo que el piloto logre una perfecta integración con la máquina; es algo muy japonés, sin duda.

MADE IN MÉXICO Antes de revisar la oferta de motorizaciones y versiones, es importante señalar que esta tercera edición del Mazda3 llega directamente de la nueva planta que la marca inauguró en Salamanca, México. Para su puesta en marcha se invirtieron más de 770 millones de dólares, y la fábrica posee una capacidad de 140 mil unidades por año. 16

JINBA-ITTAI. La filosofía que propone la unión entre jinete y caballo en un solo ente es la que inspira el habitáculo del Mazda3, permitiendo así que el piloto logre una perfecta integración con la máquina. En cuanto a equipamiento, destaca la incorporación de una pantalla digital de siete pulgadas, posicionada en la parte alta del tablero, siguiendo la línea de la consola central.

El modelo llega a nuestro país en ocho versiones, cinco de tipología sedán y tres hatchback. Se puede optar por dos unidades motrices, ambas gasolineras, siendo el bloque de 1,6 litro (103 CV) el que abre la oferta en materia de potencia, y que está montado en el sedán de acceso. El segundo motor es un 2 litros Skyactiv-G, que se encumbra como el más poderoso de la casa al erogar 153 caballos. En cuanto a transmisiones, la gama considera cuatro alternativas. Todo comienza con una caja mecánica de cinco marchas, sólo presente en el sedán equipado con motor de 1.6 litro, para luego pasar a una transmisión automática de cuatro velocidades, que también puede elegirse en la misma versión. Para las versiones provistas con motor de 2 litros, fueron considerados conjuntos de seis velocidades con operación mecánica o automática. Los precios del sedán van desde $10.490.000 hasta $12.990.000, y en el hatchback la marca confirmó un rango que parte en $12.290.000 y termina en $14.790.000. Los niveles de acabado poseen las siglas V, R y GT, siendo el doble airbag frontal de norma en todas las versiones excepto en la GT, que suma airbags laterales y de cortina; esto es quizás lo más discutible de la oferta de equipamiento, porque todo lo demás está en un nivel bastante elevado.

NOVEDADCITROËN C4 PICASSO /GRAND PICASSO

Reformular

EL ESTILO FAMILIAR

Citroën introdujo en nuestro país a los renovados C4 Picasso y Grand C4 Picasso, los que aterrizan con mejoras tanto a nivel estético como en su equipamiento; destacando por su amplio espacio interior, alta funcionalidad y la eficiencia en el consumo de combustible dada su nueva plataforma. Por Francisca Muñoz Matus/Fotos: Citroën

nnovación inteligente. Ese es el concepto donde está centrando la mirada Citroën. Y esta estuvo presente no sólo en los nuevos modelos que se agregaron al portafolio en Chile, sino también en el lugar escogido para su presentación. El Planetario es uno de los lugares de Santiago que remite a nuestra niñez y, por supuesto, a una sensación de libertad generada por la idea de estar en un espacio sin límites. Y es precisamente el elemento espacio, una de las características que sobresalen en el lanzamiento más importante de la presente temporada para la firma francesa. Precedidos por una historia de éxitos en su versión Xsara Picasso, hoy el C4 Picasso y el Grand C4 Picasso llegan a nuestro país a seis meses de ser lanzado en Europa, donde fue galardonado como el mejor monovolumen del año. Lo primero que destaca son los cambios en su estampa, donde la clásica figura de años

FRONTAL. La zona delantera del nuevo Citroën C4 Picasso sigue la línea del nuevo ADN de la firma francesa, con renovados grupos ópticos y luces LED que sobresalen en su diseño.

atrás da paso a unas líneas más cuadradas y modernas, centrando la atención en el frontal donde las miradas se van hacia las luces LED, elemento central en el nuevo diseño de la marca, como se ha visto en modelos como el C1 y el C4 Cactus.

FUNCIONALIDAD Y EFICIENCIA Uno de sus grandes atributos es el espacio interior. “En el interior se pensó en lograr una mayor espacialidad, pero sin tener un auto que exteriormente se viera tan grande, lo que se logró de manera óptima. Es un vehículo confortable para la familia pero desde fuera no se ve como el clásico auto familiar. Otro aspecto que se continuó potenciando fue la luminosiwww.myautomovil.cl

TECNOLOGÍA. En su interior destaca una pantalla táctil de 7 pulgadas, la que permite controlar de manera muy intuitiva y cómoda para el conductor, diferentes elementos del vehículo.

NOVEDADCITROËN C4 PICASSO /GRAND PICASSO

NUEVOS MODELOS

CONFORTABILIDAD. El gran espacio interior es uno de sus principales valores. Destinado para un uso familiar, cuenta con un habitáculo para la comodidad ya sea de 5 ó 7 ocupantes.

dad”, expresó Rodrigo Hernando, gerente general de Citroën Chile. De manera que alcanza los 4.428 mm de largo (4 cm menos), 1.610 mm de alto (7 cm menos), mantiene el ancho y la distancia entre ejes aumenta en 5 cm, alcanzando los 2.785 mm. Otro aspecto relevante tiene que ver con que se trata del primer modelo de la marca que utiliza la nueva plataforma modular EMP2 (Efficient Modular Platform 2) del grupo PSA Peugeot-Citroën, mediante la cual permitió reducir el peso del vehículo en 163 kg y así mejorar los consumos (25 km/l en la versión más eficiente). Así, mediante el C4 Picasso se apuesta a competir dentro del segmento de los monovolumen como de los SUV, dado su enfoque familiar, el amplio espacio interior y también la importante capacidad del maletero, el que aumenta en 40 litros y alcanza los 704 litros en la versión de 7 plazas. Equipa un motor de 1,6 litro HDi que entrega 115 CV de potencia y un par motor de 285 Nm, asociado a una caja manual de seis velocidades. Gracias a la tecnología utilizada, permite emitir menos de 100 g/km de CO2, siendo altamente amigable con el medioambiente. En su interior dispone de un tablero estructurado en torno a una pantalla táctil de 7 pulgadas, ubicada en la parte central, que permite de manera intuitiva controlar diversos elementos como la navegación, el sistema de audio, climatiza-

l próximo arribo de Citroën a Chile tiene que ver con el segmento comercial. Así se espera estar comercializando a fines de temporada el Jumpy de pasajeros, presentado durante la pasada Feria del Transporte. Pero la próxima gran novedad de la marca es el C4 Cactus, el que debería llegar a principios del próximo año. “Se trata de un auto bien rupturista pero a la vez bien comercial, en términos de ser accesible en precio y que incluye bastantes innovaciones interesantes. Debiéramos traer versiones bencina y diésel, y poco a poco ir incorporando más opciones para el público”, expresó Hernando. Con este modelo se introduciría fuertemente la nueva estrategia de la marca, respecto a la innovación inteligente, donde “no es necesario ofrecer modelos con grandes lujos, sino tener claro lo que quieren los clientes y así poder entregarles tecnología innovadora pero de forma accesible, sin que tengan que hacer una gran inversión”, acotó el ejecutivo.

ción, teléfono, ayudas a la conducción y servicios conectados. Por el momento están disponibles tres versiones: una única del C4 Picasso 5 plazas a $15.690.000; y dos para el Grand C4 Picasso, a $15.990.000 y $16.990.000, diferenciándose en el nivel de equipamiento. De acuerdo a las palabras del gerente comercial, Pablo Ripetti, esperan comercializar 500 unidades anuales y dentro de los próximos 60 días arribarían versiones con transmisión automática.

PRUEBABMW 428I COUPÉ

El BMW 428i es un coupé que enamora a primera vista, con un diseño deportivo y juvenil, y que termina por encantar con un gran comportamiento dinámico que lo transforma en un excelente auto para el uso diario. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

uando BMW presentó la sexta generación de la afamada Serie 3, además de los obvios cambios estéticos y mecánicos, esta estrenó una modificación en su denominación, separando las versiones coupé –ahora conocidas como Serie 4- de las sedanes, que mantuvieron la histórica nomenclatura con el número 3. Así es como nos encontramos con el BMW 428i coupé, versión de entrada a esta gama que en la actualidad también la compone el más potente 435i y que tuvimos en nuestro poder durante una semana dejándonos un más que grato sabor de boca. La primera impresión al verlo es positiva, gracias a su bella silueta, diseño deportivo y dimensiones imponentes. Es que de partida el 428i creció en relación a su antecesor, el Serie 3 coupé, alcanzando los 4.638 mm de largo (+26 mm) y 1.825 mm de ancho (+43 mm), mientras que su altura disminuyó hasta los 1.377 mm (-16 mm). Su batalla, en tanto, también se estiró hasta los 2.810 mm (+50 mm). En relación al actual Serie 3, con el cual comparte plataforma y numerosos elementos mecánicos, el Serie 4 es más ancho, bajo y ligeramente más corto, mientras que la distancia entre ejes se mantiene inalterable. Estéticamente, adopta las líneas estrenadas por el actual Serie 3, con un frontal mucho más agresivo con dobles focos redondos, un capó más inclinado y una gran entrada de aire en el faldón delantero, además de la clásica parrilla doble. En el caso de nuestra unidad de prueba, este contaba con el kit M (opcional), que le da un carácter aún más enérgico.

La vista lateral permite ver una silueta más alargada y baja, pero que sigue siendo inequívocamente la de un coupé, aunque ahora con un toque de mayor elegancia, gracias a sus trazos suaves. Entre los elementos que captan la atención en su perfil están los nuevos conductos de aire llamados Air Breather, posicionados detrás de los tapabarros delanteros y que tienen como función reducir la resistencia aerodinámica de la zona de las ruedas, y la línea de cintura que se estira sutilmente y de manera ascendente desde los tapabarros delanteros hasta los grupos ópticos posteriores. La zaga, en tanto, se caracteriza por un diseño más plano y musculoso, con una doble salida de escape y unos nuevos grupos ópticos.

INTERIOR CLÁSICO Al subirnos, lo primero que notamos fue la continuidad del diseño interior, porque nos encontramos con el clásico habitáculo de la marca bávara. Una buena mezcla de deportividad y elegancia, envuelto en una atmosfera premium. Los plásticos utilizados en el interior son de tacto duro, algo que desentona un poco con el resto del habitáculo, pero de buena calidad. El revestimiento, telas y acabados del interior, por su parte, son simplemente impecables. El panel de instrumentos es el clásico de BMW con dos grandes esferas (velocímetro a la izquierda y tacómetro a la derecha), secundados por dos menores (estanque de combustible y temperatura). Como es costumbre en la marca bávara, la iluminación de este es de un tono naranjo, que si bien ya es una tradición, no termina de 23

PRUEBABMW 428I COUPÉ

AGRESIVO. Su frontal tiene mucho carácter.

convencernos, ya que le da un toque anticuado. El volante de tres puntas está forrado en cuero y tiene un buen grosor, además de un tacto suave y blando, sin embargo, provoca sudoración cuando – por ejemplo- se maneja de manera animada en un circuito en un día caluroso, como fue nuestro caso. Un detalle menor a corregir, es que al ajustar la altura del volante, los pasajeros que miden menos de 1,65, pierden de vista algunos elementos del panel. Pese a esto, la posición de manejo es bastante cómoda, con asientos muy confortables, que ofrecen una gran sujeción lateral y apoyo lumbar. Esta ofrece además una buena visibilidad hacia el frente, la que se ve reducida hacia atrás debido a la caída del techo y al diseño de los pilares C. Si bien el BMW 428i incorpora sensores adelante y atrás para sortear sin problemas las maniobras que requieren mayor precisión, echamos de menos una cámara de retroceso. Las plazas traseras sufren la típica complejidad de acceso de los autos coupé, pero sin llegar a ser molesto. Estas están pen24

sadas para llevar dos pasajeros, los que cuentan con un amplio espacio a lo ancho, pero la caída del techo reduce el área disponible para sus cabezas. El maletero, en tanto, ofrece una generosa capacidad de carga, que alcanza los 445 litros. Un detalle a mejorar del habitáculo es la poca cantidad de portaobjetos y el tamaño de estos. Por otra parte, el sistema de infotainment es fácil e intuitivo de usar a través del comando situado a un costado de la palanca de cambios. La pantalla posicionada en la parte central del tablero es divisible en dos y permite ver y controlar una serie de elementos como el sistema multimedia, la radio, el teléfono, el GPS, la herramienta Office (que permite realizar notas y crear contactos de manera oral), el BMW ConnectedDrive (con servicios y aplicaciones BMW), además de revisar

DISEÑO. Ofrece una excelente combinación entre deportividad y elegancia, manteniendo todos los génes de la marca bávara. información del vehículo, como unos llamativos indicadores deportivos, que permiten ver la entrega de potencia y torque de manera instantánea. En cuanto a equipamiento, la única pega que le encontramos fue que los espejos eléctricos exteriores no se abaten automáticamente, pero salvando ese pequeño detalle, el BMW 428i ofrece todas las comodi-

dades y amenidades que uno esperaría de un auto de este tipo, incluyendo unos muy funcionales pasadores que acercan los cinturones de seguridad una vez que entramos en el vehículo.

DINAMISMO En cuanto al apartado mecánico, el BMW 428i cuenta con un motor twin power turbo de dos litros, que eroga 245 CV entre las

NOS GUSTA : su bello y agresivo diseño. : la respuesta queofrece su motor. : su comportamiento ágil y civilizado.

NOS GUSTARÍA : que su habitáculo incorporara más portaobjetos. : que incluyera espejos laterales abatibles automáticamente. : que se mejorara su capacidad de frenado.

FUNCIONAL. Además de ofrecer espacio suficiente para cuatro ocupantes, el BMW 428i cuenta con un generoso maletero, cuya capacidad alcanza los 445 litros. www.myautomovil.cl

5.000 y 6.500 rpm y un generoso torque de 350 Nm entre las 1.250 y 4.800 vueltas del tacómetro. Este bloque ofrece una respuesta ágil e instantánea, regalando de paso un hermoso sonido ronco, pero sutil. Es interesante ver que hasta en esos detalles el 428i mantiene su toque de elegancia y a la vez llama la atención porque no pareciera ser un cuatro cilindros. Como el par máximo está disponibles desde muy abajo (1.250 rpm), no se necesita pisar mucho el acelerador para que el 428i se mueva con soltura. En ciudad eso evita que el conductor tenga que jugar con la caja en busca de respuestas. Y ya que tocamos el tema de la transmisión, esta corre por cuenta de una muy eficiente caja automática de ocho velocidades, que realiza pasos de marcha rápidos y sin brusquedades, permitiendo que el auto tenga un comportamiento muy suave, gracias a la perfecta sincronía entre todo el conjunto. Adicionalmente, el 428i cuenta con cuatro modos de funcionamiento: Confort, Eco Pro, Sport y Sport+. Por defecto el auto parte en modo confort, el que ofrece un comportamiento muy civilizado, aunque cuando se requiere, la potencia está disponible de manera casi instantánea. El modo Eco Pro, por razones obvias es el que ofrece recuperaciones y respuestas más lentas, ya que la idea de este es optimizar al máximo el consumo de combustible. La marca señala que en este modo, el consumo 25

PRUEBABMW 428I COUPÉ

Ficha Técnica

GENERALIDADES

Rango de precio $28.400.000 a $47.900.000 BMW 428i kit M $35.900.000

Unidad probada

3 años/60.000 kms

Garantía

Alemania

País de origen

www.bmw.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero longitudinal

Situación

Cuatro en línea

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Inyección directa/Turbo

Alimentación

1.997 cc/2,0 litros

Cilindrada

83,0x 92,0

Diámetro x carrera Compresión

10.0:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

245 CV a 5.000 rpm

Par max.

350 Nm a 1.250 rpm

TRANSMISIÓN Caja

Automática, ocho marchas Trasera

Tracción

Convertidor de torque

Embrague

BASTIDOR

puede reducirse hasta en un 20%. El cual se logra además gracias al sistema Start&Stop y al modo de manejo “planeo” de la caja de cambios, que desacopla el motor al sacar el pie del acelerador cuando se circula a velocidades de entre 50 y 160 km/h. Como es de esperar, las opciones Sport y Sport+ sacan a relucir todo el potencial de 428i, entregado las sensaciones más gratificantes. Algo a destacar en estos modos, es que pese a lo pujante que resulta ser el motor, la entrega de potencia es lineal y equilibrada, lo que redunda en una experiencia de manejo muy placentera. Todo esto se ve complementado por una dirección precisa y comunicativa, que permite llevarlo con facilidad por donde uno quiere. La suspensión, por su parte, tiene un ajuste blando, muy confortable, que le permite absorber muy bien las imperfecciones del camino, pero sin penalizar su comportamiento dinámico. De hecho, gracias a esta y a su mayor batalla, cuenta con una destacable estabilidad en curva y da una gran sensación de seguridad tras el volante. Quizás el único pero que le encontramos en el tema conductivo, fue la respuesta de sus frenos, los que quedaron al debe al ofrecer poca capacidad para todo el empuje que ofrece su excelente motor y el peso del auto. A modo de 26

Susp. del.

McPherson

Susp. tras.

Paralelogramo deformable Sí/Sí

Estabilizadora del / tras. Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco ventilado Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

11,3 mts 225/50 R17

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l

12,3

Consumo en carretera km/l

19,2

Consumo medio km/l Emisiones de CO2

15,8 147 g/km

CARROCERÍA Peso

1.525 kg (PBV)

Largo x Ancho x Alto4.638 x 1.825 x 1.377 mm Distancia entre ejes / trochas 2.810 mm / 1.545 - 1.594 mm Capacidad maletero Depósito combustible

445 lts 60 lt

MEDICIONES Vel. máxima

250 km/h

Acel. 0-50 km/h

2,7 seg

Acel. 0-80 km/h

4,7 seg

Acel. 0-100 km/h

6,4 seg

Acel. 0-120 km/h

8,5 seg

Acel. 0-140 km/h Acel. 400 mt

11 seg 14,6 seg

RECUPERACIONES 60-100 km/h

3 seg

60-120 km/h

5 seg

80-100 km/h

1,7 seg

80-120 km/h

3,7 seg

FRENADA

ÁGIL. El gran trabajo realizado en su suspensión le permite ofrecer un andar muy aplomado y un excelente paso por curva, sin que esto penalice su elevado nivel de confort de marcha. ejemplo, en la prueba de frenado de 100 a 0 km/h, necesitó 39 metros, cifra demasiado abultada para un vehículo de tintes deportivos. Tras pasar una semana probando este bello BMW 428i, el

balance es más que positivo. Se trata de un excelente “daily car”, con prestaciones y respuestas capaces de satisfacer a los paladares más exigentes, sin renunciar al confort. Claro que quizás quienes busquen

80-0 km/h

24 mt (2,2 seg)

100-0 km/h

39 mt (2,8 seg)

un deportivo de tomo y lomo encuentren que sea demasiado blando y civilizado, pero para eso BMW ofrece las versiones más “sazonadas” de la Serie 4, el 435i y el M4. Pese a esto, el 428i se las arregla para ofrecer un andar muy entretenido, dinámico y confortable, en un paquete que resulta ser muy completo.

REPORTAJESUBARU DRIVING ACADEMY

DOMINANDO TODOS LOS TERRENOS Como parte de su calendario de actividades de la temporada de invierno, Subaru invitó a la prensa especializada a la cuarta edición de la exclusiva Academia de Conducción en Clima de Montaña en alianza con la Municipalidad de Lo Barnechea. El evento se desarrolló en Farellones y fue una excelente oportunidad para probar todas las bondades 4x4 de los modelos del fabricante japonés. Ignacio Hiriart/Fotos: Subaru

omo una iniciativa para fomentar un manejo seguro en terrenos barrosos y con nieve, Subaru, empresa representada en Chile por Indumotora, invitó a la prensa especializada a la segunda edición de su tradicional Academia de Conducción en Clima de Montaña 2014. La cancha de fútbol del centro de ski Farellones, fue el lugar elegido por la marca japonesa para mostrar todas las bondades todo terreno de sus modelos. El evento contó con el apoyo de la Municipalidad de Lo Barnechea y de la Corporación Proseguridad para fomentar el cuidado de los conductores en la ruta G21, conocida por sus curvas, zonas de hielo y nieve. La academia, que ya se ha transformado en todo una tradición durante la época invernal, fue dictada por los pilotos profesionales del Centro de Manejo Avanzado (CMA), los cuales tuvieron la disposición de enseñar todas las técnicas para conducir de forma segura en nieve y explicaron el funcionamiento de

MODELOS. Los modelos Forester y XV demostraron en la cancha de fútbol de Farellones, todas sus capacidades offroad.

las tecnologías que incorpora Subaru en sus modelos para desafiar cualquier tipo de terreno. “Para esta exclusiva versión de conducción en montaña, buscamos entregar tips de conducción que brinden mayor confianza a la hora de enfrentar estas extremas condiciones y por supuesto invitar a que comprobarán la superioridad tecnológica de Subaru,

TECNOLOGÍA. El sistema Symmetrical AWD fue puesto a prueba.

gracias a la combinación exclusiva de su sistema Symmetrical All Wheel Drive y el motor Subaru Bóxer, que junto al control de estabilidad presente en todos nuestros modelos, invitan a disfrutar un placer de conducción única”, expresó Roberto Delgado, gerente División Subaru Chile. La academia se enmarcó dentro del “Programa de Asistencia www.myautomovil.cl

en Ruta Farellones, Educación Vial y Turismo Social” organizado por la Municipalidad de Lo Barnechea, Proseguridad, Subaru Chile y los centros de montaña. Como parte de la alianza entre las entidades, la Municipalidad de Lo Barnechea dispondrá de cuatro Subaru All New Forester identificados, los cuales estarán dispuestos para ayudar ante

cualquier aprieto que sufran los visitantes de Valle Nevado, Farellones, El Colorado y La Parva, en la ruta que une estos recintos con Santiago, a través del número de teléfono de emergencias 1405. Además dentro del plan de actividades y para acercar la montaña y los deportes de invierno a toda la comunidad, se organizaron jornadas de esquí para

jóvenes y niños de las comunas de Lo Barnechea e Isla de Maipo. Frente a esta alianza lograda por el ente comunal y la marca asiática, el alcalde de Lo Barnechea, Felipe Guevarra, dijo que “este convenio es un fiel reflejo de la política municipal que busca generar mayor seguridad entre la comunidad y quienes nos visitan, así como también cuidar nuestras áreas naturales, entregando concejos prácticos que apuntan a ser precavidos a la hora de acceder a los centros invernales”. Esta actividad estuvo abierta para todo público durante los días 18, 19 y 20 de julio, en los cuales mucha gente se acercó a la cancha de fútbol del centro invernal para adquirir nuevas habilidades al volante frente a terrenos extremos y conocer más 29

REPORTAJESUBARU DRIVING ACADEMY

de los modelos y toda la tecnología 4x4 que Subaru pone a disposición en su mix de productos.

SUPERIORIDAD 4X4 Fueron tres los modelos que se utilizaron en las clases prácticas que desarrollaron los pilotos del CMA. Los All New Forester 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV y 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV, además del XV 2.0i AWD CVT Limited E Euro V, todos con altas capacidades 4x4, demostrando que la marca japonesa se ha especializado en la construcción de vehículos capaces de sortear cualquier inconveniente y terreno. El circuito contemplaba una ruta sencilla, pero con muchos obstáculos, como nieve, barro, piedras y un puente de troncos de madera, entre otras dificultades. Los diferenciales, suspensión, cajas de cambio, neumáticos, se comportaron de forma muy aguerrida, sorteando todas las etapas, reflejando que los tres modelos están preparados ante cualquier eventualidad en la ruta, sin que nadie ni nada los detenga. El XV 2.0i AWD CVT Limited E Euro V demostró ser un vehículo ideal para este tipo de caminos, siendo muy entretenido de manejar e impresiona su respuesta al no ser un auto 30

de gran tamaño, como otros con las mismas capacidades. Este modelo integra un motor Subaru Bóxer de cuatro cilindros DOHC con inyección electrónica. Tiene una potencia de

PRUEBA. El trayecto era corto, pero lleno de dificultades que los modelos de la marca nipona sortearon sin problemas.

150 CV a 6.200 rpm y 196 Nm de torque a las 4.200 vueltas. Para su performance todo terreno, el crossover incorpora la tecnología Symmetrical AWD de tracción permanente en las cuatro ruedas que está presente en todos los modelos Subaru con capacidades offroad, una transmisión Lineartronic CVT con modo manual paddle shift de seis velocidades, suspensión delantera y trasera de tipo MC Pherson con barra estabilizadora, control de estabilidad, frenos ABS con EBD, asistencia de arranque en pendiente y unos neumáticos 225/55 R17 ad hoc para estas condiciones. Por su parte los All New Forester 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV y 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV, demostraron que es uno de los SUV con mayores atributos off road del mercado. Su andar suave y sin complicaciones, más todas sus capacidades 4x4 asombraron, gracias a su despeje superior y unos motores de 2,0 y 2,5 litros respectivamente, que le brindan una mayor agilidad y respuesta. La versión 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV tiene una potencia de 240 CV a las 5.600 rpm, con un torque de 350 Nm entre las 2.400 a 3.600 vueltas. El 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV eroga 172 CV a las 5.800 rpm y 235 Nm de torque a las 4.100 rpm. Ambas versiones, al igual que el XV, incorporan los mismos elementos off road, manifestando que los vehículos de la marca de las pléyades están comprobados que son una excelente opción dentro del mercado, si se busca un producto que es capaz de sobrepasar cualquier inconveniente en el camino y llegar sin problemas al destino. Todos los modelos se encuentran disponibles en los diferentes puntos de venta de Subaru a lo largo del país, con precios de $16.090.000 para el XV 2.0i AWD CVT Limited E Euro V (tope de línea), $17.390.000 para el All New Forester 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV y $20.890.000 para el 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV.

CONTACTOJAC S5

Se trata del primer SUV presentado por la marca originaria de China, y que llega con la importante novedad de incluir un motor turbo gasolinero en su listado técnico. El diseño exterior no ha estado exento de polémica, pese a eso el nuevo modelo se está sintiendo cómodo en el mercado chileno. Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

artamos por el punto más controversial. El diseño exterior exhibe rasgos muy similares al Hyundai Tucson, algo que –dejando de lado si el resultado estético es bueno o malo- nos causa un elevado nivel de desconcierto. Sucede que JAC desde hace tiempo que encontró su propio rumbo en materia de diseño, por lo que toparnos con un producto tan parecido a uno de otra marca, nos hace pensar que se dio un paso atrás en cuanto a identidad de marca; esperamos que sea un caso aislado y no la tónica de aquí en más. Pero el resto de los componentes configuran un SUV apetecible, que posee todo lo necesario para agradar a un grupo familiar de cinco integrantes y sobre todo a los usuarios que buscan conveniencia. Por menos de 9 millones de pesos, se obtiene un coche equipado generosamente, el punto fuerte de las marcas chinas, contando un paquete eléctrico full, computador de viaje, equipo de sonido con MP5, conexión para iPod y USB, aire acondicionado y Bluetooth, además de controles de estabilidad (ESC), de ascenso (HAS) y descenso (HDC), sensor de retroceso y llantas ligeras de 17”. En medio de esta marea de equipamiento, el doble airbag deja gusto a poco. El habitáculo es amplio y acogedor, concordando sus materiales y terminaciones con el precio del producto. Llama la atención lo cuidado que es el diseño de los instrumentos analógicos, los que además de leerse con mucha facilidad exhiben unas decoraciones de color azul que hacen resaltar las dos esferas que componen el cuadro. También se nota pre-

ocupación en la terminación de la cara interna de las puertas, cuyo tirador está cubierto con un polímero brillante que le brinda un sello de elegancia a ese sector; el mismo material está en el pomo del cambio, algo que no ayuda a lograr un buen grip. El puesto de conducción posee un volante del diámetro correcto, también hay pedal falso para descansar el pie izquierdo, pero no se aprovecharon bien los recovecos para generar portaobjetos; al final, los portavasos se usan para poner otras cosas, como un teléfono o una billetera. Los asientos frontales cumplen con lo esperado en materia de confort, en tanto que la banca trasera no entrega la suficiente cuota de plasticidad como para que respaldo y cojín se adecúen a las diferentes contexturas; el tapiz de cuero sintético es resbaladizo y bastante frío en época invernal.

MOTOR TURBO

NOS GUSTA : que la marca esté dando el siguiente paso en cuanto a motorización. : el buen desempeño urbano, escenario en el que pasa la mayor parte del tiempo. : la amplitud de la cabina y el diseño moderno de los marcadores analógicos.

NOS GUSTARÍA

INSTRUMENTOS. La moderna presentación del cuadro analógico es uno de los puntos fuertes del habitáculo.

: afinar algunos detalles de las terminaciones y elevar la insonorización del habitáculo. : mejorar el tacto de los canales de la transmisión. : que la banca trasera fuese más anatómica y aumentar la oferta de portaobjetos.

El avance de las marcas chinas ha permitido el ingreso de modelos equipados con motores de tecnología no heredada de otros fabricantes, e incluso ya se habla de transmisiones automáticas y bloques turbodiésel. Y entre estos avances se encuentra el motor gasolinero turboalimentado que le brinda impulso a este SUV fabricado por JAC. Se trata de un motor con 2 litros de desplazamiento, capaz de generar una potencia máxima de 174 CV a 5.200 revoluciones, y un torque de 235 Nm a partir de las 2.000 vueltas; se declara un consumo promedio de 12,9 km/l. Lo acompaña una transmisión mecánica de seis velocidades, componente que permite escalar gradualmente el cuentavueltas, para no disparar el gasto energético y darle buena tracción a los neumáticos delanteros; la tracción integral no está disponible. A diferencia de los motores turboalimentados que podemos encontrar en marcas de origen europeo, el bloque del JAC S5 es menos violento a la hora de inflar sus pulmones y salir acelerando. Sucede que el 33

CONTACTOJAC S5

Ficha Técnica

GENERALIDADES $8.990.000

Rango de precio

Unidad probada 2.0 SE Turbo 4x2 MT6 5p $8.990.000 China

País de origen

3 años/100.000 km

Garantía

www.jacautos.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero transversal

Situación

Cuatro en línea

N° de cilindros

DOHC/16 válvulas

Distribución

Alimentación Inyección electrónica/turbo 1.997 cc/2,0 litros

Cilindrada

85 x 88 mm

Diámetro x carrera Compresión

8,5:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

174 CV a 5.200 rpm

Par max.

235 Nm a 2.000 rpm

TRANSMISIÓN Mecánica, 6 marchas

Caja

Delantera

Tracción

Monodisco en seco

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

Independiente McPherson

Susp. tras.

Independiente Multi link

Estabilizadora del / tras.

Si/Si

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido Si

Asistencias Dirección

Cremallera eléctrica

Diámetro de giro Neumáticos

5,5 mt 225/60 R17

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l

10,5

Consumo en carretera km/l

15,3

Consumo medio km/l

12,9

Emisiones de CO2

CARROCERÍA Peso neto Largo x Ancho x Alto

rango útil está bastante arriba del tacómetro, lo que estira el “turbo-lag” y nos deja en una especie de limbo entre el momento en el que se presiona el acelerador y se obtiene energía motora; hay que acostumbrarse a esta peculiaridad. Una vez que la máquina despierta, es posible rodar a buen ritmo, obtener cruceros nada despreciables e incluso superar los 180 km/h de velocidad máxima. Eso sí, el mejor performance, hablando de aceleración y recuperación, se obtiene sin pasar a sexta velocidad que es un cambio de descanso con el que se logra optimizar el gasto energético y no permite -de un modo considerable al menos- elevar el régimen de trabajo del motor. La transmisión está bien escalonada, tomando como punto de referencia un uso normal; su debilidad más marcada es el tac34

1.505 kg 4.475 x 1.840 x 1.670 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.645 mm / 1.590-1.590 mm Capacidad maletero Depósito combustible

505 lt 55 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

DISEÑO EXTERIOR. Ha generado cierto grado de polémica, pero igual puede considerarse una propuesta acertada y de buen gusto. to áspero de sus canales. Pese a esto no hay riesgo de que se salte una marcha, algo que pudimos comprobar durante un extenso recorrido por calamina. La suspensión no es rebotona y el despeje a piso (210 mm) nos permite enfrentar accidentes geográficos o viales sin temor a dañar la zona baja del vehículo. Circulando por asfalto se siente

suave, suavidad que en ciertas ocasiones nos desconecta de la realidad hasta el punto de no entregarnos información del terreno. Esto, sumado a una dirección con escaso feedback, obliga a respetar las curvas y evitar maniobras que puedan afectar la horizontalidad de la suspensión. Como en la gran mayoría de los SUVs, los virajes tomados con

185 km/h ND

vehemencia no son su fuerte. Algunos sonidos anuncian yerros en la conexión de materiales internos, pero en términos generales son faltas pequeñas y fáciles de perdonar. Lo importante es que es un producto con un enfoque sumamente claro y que se hace valer con un nivel de equipamiento muy respetable. A sólo dos meses de su lanzamiento se han vendido 120 unidades, cifra creciente en un mercado con clara tendencia a la baja. Estamos de acuerdo en que hay puntos mejorables, pero haciendo raya para la suma concluimos que son muchos los beneficios que entrega a cambio de un precio altamente competitivo.

CONTACTOARCTICCAT WILDCAT 1000

El mercado de los UTV en Chile ha registrado un importante crecimiento durante los últimos años, razón por la que decidimos ponernos tras el volante del Arctic Cat Wildcat 1000 X, un bestia creada para los amantes del off-road que ofrece unas cualidades sobresalientes en todo tipo de terreno .Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

n revista Automóvil Panamericano nos gusta probar todo lo que tenga motor y cuatro ruedas, motivo por el que ni lo dudamos cuando nos ofrecieron ponernos tras el volante del UTV Wildcat 1000 X del fabricante norteamericano Arctic Cat Se trata de la segunda variante más prestacional de la familia de UTVs que la compañía especialista en motos de cuatro ruedas y vehículos de nieve ofrece en el país, y que se comercializa actualmente con un precio que alcanza los US$27.700 (alrededor de $15,9 millones con el tipo de cambio actual). A primera vista el Wildcat 1000 X llama la atención por lo agresivo y deportivo de su diseño, y por incorporar dos puertas –no todos los vehículos de este tipo las traen- lo que incrementa el nivel de seguridad que ofrece. Y ya que tocamos el tema de la seguridad, este gato salvaje cuenta además con una jaula preparada para aguantar volcamientos fuertes y aún así mantener a los ocupantes a salvo. Esto se debe en gran parte a que cuenta con un exoesqueleto. Vale decir, el conjunto se construye en torno a la jaula, lo que permite que todo el vehículo sea una estructura compacta, otorgándole mayor

NOS GUSTA : el sobresaliente comportamiento dinámico y off-road que tiene. : la capacidad de absorción de su suspensión. : su capacidad de aceleración y lo lineal que es la entrega de potencia.

NOS GUSTARÍA : que las butacas se pudieran desplazar hacia adelante para los conductores más bajos. : que la palanca selectora de marcha engranara de manera más suave. : que tuviera un precio más asequible.

rigidez y seguridad al buggy. Otros detalles exteriores llamativos del Wildcat 1000 X son las luces LED delanteras –con altas y bajas- y traseras, y los robustos parachoques de aluminio pintados, que le dan un aspecto más aventurero. El interior, como es de esperar en un vehículo de este tipo, es espartano y en él prima la funcionalidad, con un amplio espacio para sus dos ocupantes y algunos detalles bastante prácticos, como un enchufe que permite conectar algún accesorio a la corriente como un GPS, un portaobjetos para llevar dos botellas, una pequeña guantera cerrada y un maletero en la parte posterior con capacidad para transportar hasta 136 kg de carga. Una vez sentados en la posición del piloto, notamos que el puesto de conducción es bajo y muy racing –tipo karting- donde las piernas van estiradas. Esto marca una gran diferencia con la mayoría de sus rivales que ofrecen una posición de manejo más elevada y vertical. La razón tras esto, es que el Wildcat 1000 X aprovecha su mayor distancia entre ejes para que el motor y la transmisión vayan atrás del piloto y no bajo este, lo que permite contar con un centro de gravedad más bajo, lo que redunda en un andar más estable y seguro. El único inconveniente que le encontramos a la posición de manejo, fue que las personas que miden bajo 1,65 metro no pueden alcanzar de manera correcta los pedales, obligándolos a hacer una pequeña contorsión y estirar más de lo debido la pierna para acelerar a fondo. Esto porque las excelentes butacas deportivas van ancladas al chasis y al panel del suelo, por lo que no se pueden mover hacia adelante. Por el contrario, esto mismo beneficia a las personas altas, que logran una posición de manejo sumamente cómoda, ya que cuentan con un amplio espacio para sus piernas. Las butacas deportivas, además, tienen un agradable acolchado y ofrecen una excelente sujeción lateral, lo que redunda 37

CONTACTOARCTICCAT WILDCAT 1000

en un andar más confortable y menos castigador para la espalda. El volante, por su parte, tiene un diseño y grosor que permiten un buen agarre, lo que se agradece en gran medida cuando se enfrentan terrenos complicados y se debe maniobrar con precisión. Adicionalmente, este se puede regular en varias posiciones.

UN TODOTERRENO INNATO El Wildcat 1000 X está fabricado sobre un chasis tubular y destaca por ser más largo y ancho que la mayoría de sus rivales, esto porque sus dimensiones alcanzan los 3.150 mm de largo, 1.622 mm de ancho y 1.671 mm de alto. A lo que suma una batalla de 2.388 mm, un despeje de 330 mm y un peso en vacío de apenas 592 kg, cifras que sumadas a su motor de dos cilindros en V de 591 CC que eroga más de 90 caballos de fuerza, le permiten desplazarse con una impresionante agilidad por terrenos complejos. Este bloque va asociado a una transmisión de respuesta rápida (con modos Hi-Lo, reversa y park), que permite traspasar la tracción del eje trasero hacia ambos ejes (4WD) de manera eléctrica pulsando un botón ubicado en la consola central. El modo 4WD cuenta además con bloqueo de diferencial delantero, para mejorar las prestaciones del 38

LOOK. Deportivo y juvenil.

A PEDIDO. Arctic Cat ofrece una amplia gama de accesorios para el Wildcat 1000 X los que se pueden traer a pedido. Entre la lista de elementos disponibles destacan techos en diversos materiales, parabrisas, winches y pisaderas, entre otros,

Wildcat 1000 X en terrenos offroad. Eso sí, la operación de este mecanismo se debe realizar con el vehículo detenido. La conjunción de este motor con su bajo peso, le permiten entregar una aceleración inmediata, pero progresiva. Pese a esto, la sensación de aceleración es contundente. El sistema de frenos, por su parte, es de discos hidráulicos en las cuatro ruedas y ofrece al pedal una sensación dura, que permite mantener el control y dosificar de buena manera el eficiente poder de frenado. El sistema de amortiguación también fue optimizado e incorpora una suspensión Fox Podium, que tiene dos espirales –uno blando y uno duro- un oscilante trasero de mayor longitud (de 18 pulgadas) y brazos que pivotean de manera vertical y horizontal, lo que permite que las caídas sean muy suaves. Esto lo comprobamos durante nuestra prueba de manejo en Ritoque, www.myautomovil.cl

con varios saltos en las dunas, en los que Wildcat 1000 X demostró una suavidad realmente impresionante al caer. Asimismo, el trabajo de la suspensión (regulable en extensión, compresión y altura) se aseguró de brindar un andar sumamente ágil en todo tipo de situaciones, copiando a la perfección los desniveles del terreno, saltos y sorteando con facilidad cada prueba a la que lo sometimos, ya sea pasando por terreno duro con piedras, subiendo dunas, etc. Todo con una destacable agilidad, versatilidad y seguridad. Por último, vale destacar el comportamiento de la dirección asistida eléctricamente, que permite llevarlo con facilidad por donde uno quiere –incluso con una sola mano- y además evita que los golpes de piedras y obstáculos se transmitan al volante, mejorando así el confort de marcha y la seguridad. Al final del día, las sensaciones arriba de este buggy deportivo fueron muy positivas, dejándonos con una grata sonrisa tras la prueba. Se trata de un vehículo muy versátil, con una performance off-road sobresaliente, pero que lamentablemente tiene un precio demasiado elevado para nuestro gusto. Sin embargo, y para ser justos, creemos que vale cada peso, ya que tal como dice el viejo refrán: “lo bueno cuesta caro”. 39

CONTACTODODGE DURANGO

RESPETANDO LO ESENCIAL

No exhibe cambios estéticos demasiado evidentes, pero este nuevo Durango sí considera un importante avance tecnológico como es la transmisión automática de ocho velocidades. Este aporte permite reducir el consumo de combustible, y de paso pulimentar el desempeño urbano . Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

odge es la marca varonil del grupo estadounidense Chrysler. Se especializa en la fabricación de ejemplares con diseños robustos y carrocerías musculosas, sin olvidar que -generalmente- se les equipa con bloques motrices bastante poderosos; el recordado V8 Hemi, entre ellos. Pero los tiempos cambian y los fabricantes deben irse adecuando a las nuevas corrientes del mercado, porque de lo contrario se exponen a quedarse rezagadas o, peor aún, ser superadas por sus rivales. Y por esta razón es que Dodge no sólo

considera automóviles para el gusto norteamericano, sino que desde hace un tiempo aumentó su alcance con productos como el Dart y el Journey, que al lado de un Charger o una Grand Caravan se ven pequeños. No obstante el Durango sigue siendo un Goliat. Mide 5.075 mm de longitud, 1.925 mm de ancho y 1.801 mm de alto; su peso prácticamente alcanza las tres toneladas, algo que se nota al momento de conducir. Compensa su envergadura con una capacidad de remolque de 3.357 kilos con freno auxiliar, cifra ideal cuando se transporta una lancha, una casa rodante e incluso un remolque ecuestre. A nosotros esto nos puede sonar exagerado, pero recordemos que el Dodge Durango no fue

fabricado pensando en Latinoamérica, sino que en un público de costumbres muy diferentes como es el norteamericano. Hablando de los retoques externos, esta cuarta hornada mantiene un alto porcentaje de lo que vimos en la generación anterior. En este apartado, destaca el frontal con una fina decoración en la mascarilla, un parachoques bien integrado al conjunto y faros de diseño clásico; la aerodinámica no es el punto fuerte del producto. La zaga no es muy atractiva, debido a ese extraño formato de luces semejante a unas gafas; sin duda que unas cubiertas al estilo Cherokee le hubiesen hecho lucir mejor. La cabina muestra amplitud y simetría, algo que se entiende considerando las cotas exteriores y la nacionalidad del producto. Pero con respecto a la simetría, es importante decir

NOS GUSTA : lo suave que es la suspensión y la enorme energía de los frenos. : el modo en que la transmisión de ocho velocidades raciona los erogues del motor. : que la evolución del modelo no ha afectado su esencia, algo que valoran los fanáticos de la marca.

NOS GUSTARÍA : mejorar el tacto del polímero utilizado en la confección del tablero. : que el mecanismo para destrabar los respaldos fuese más gentil con las manos. : que la dirección tuviese un tacto más fino y directo.

CONTACTODODGE DURANGO

que ayuda a elevar la oferta ergonométrica, lo que se traduce en mucha facilidad para ubicar y alcanzar los mandos, especialmente esos pulsadores que el piloto utiliza más durante su labor. En lugar de palanca selectora de cambios se ofrece un mando giratorio ubicado en la consola central, el que además de ser muy intuitivo en su operación brinda una clara señal de avance. También en la línea de la modernidad, el cuadro de instrumentos exhibe un formato analógico, siendo en realidad una imagen digital proyectada sobre un fondo negro; la gráfica es sumamente fácil de leer. Los asientos frontales poseen el diseño correcto, siendo su respaldo alto y cojín mullido lo que agrada a conductor y acompañante. La banca trasera es amplia y en ella caben tres pasajeros adultos, pese al lomo central que divide en dos la superficie utilizable. La tercera banqueta admite dos ocupantes, con entendibles restricciones de espacio para hombros y piernas; el mecanismo que permite abatir los respaldos no es apto para manos débiles. En cuanto a materiales y terminaciones, hay que resaltar lo bien trabajado que está el cuero de los asientos, y lo hermosas que lucen las aplicaciones imitación madera implantadas en algunos puntos estratégicos de la cabina. El polímero con el que se fabricó el tablero no ofrece el nivel de refinamiento esperado, no por su capacidad 42

de insonorización o aspecto, sino por su tacto áspero.

BIEN ADMINISTRADO

MODERNO. Dentro de las novedades está incluido un mando giratorio para gestionar la transmisión automática (8 velocidades).

El motor es un Pentastar V6 de 3,6 litros capaz de erogar una potencia máxima de 290 CV a 6.400 rpm, y 353 Nm a 4.800 vueltas. La elevada cifra de torque es administrada por una transmisión automática de ocho velocidades que, como ya lo dijimos, se opera mediante una simple perilla ubicada en la consola central, muy cerca de la mano del piloto. La tracción es integral, pero su uso está aco-

Ficha Técnica

GENERALIDADES Rango de precio $21.990.000 a $25.990.000 Unidad probada

3.6 Limited AWD AT8 5p $25.990.000 Estados Unidos

País de origen

2 años/50.000 km

Garantía

tado a exigencias de mediana complejidad, ya que el mecanismo no considera Low ni opciones para diferentes superficies. El bloque en forma de “uve” abierta en 60°, honra la historia y tradición de los potentes motores norteamericanos. Frente a la menor provocación, la máquina despierta, haciéndonos saber su potencia por medio de un entonado rugido que proviene de las entrañas de los colectores de escape; imposible no acordarse de los célebres Muscle Car. El acelerador es de dos etapas: la primera permite salir www.myautomovil.cl

RUTERO. No cabe duda que el Dodge Durango es un rutero por excelencia. En carretera resaltan sus muchas cualidades.

progresivamente, y la segunda manda esos 290 caballos de un modo más directo al piso. Como parte de su equipamiento técnico estándar, este Dodge incluye sistema automático de balance en la suspensión trasera, un valioso aporte cuando se viaja a plena capacidad de personas y carga. También ofrece asistente para salidas en pendiente (HSA) y sistema antibalanceo de remolque, los que brindan mucha ayuda cuando se lleva un elemento auxiliar de carga. En ciudad la dupla motor/ transmisión se siente cómoda, debido a que esas ocho velocidades saben racionar la energía que emana de los seis cilindros. La suspensión es ideal para las citadas exigencias, porque no se ve afectada por los baches o las irregularidades viales, algo que nos otorga gran ventaja frente a otros automovilistas. Por su tamaño debemos escoger bien las calles por donde ingresaremos y, sobre todo, donde vamos a estacionar; lo bueno es que posee cámara trasera (ParkSense). La dirección es eléctrica, por lo que su tacto no es del todo directo y tiende a sobrerreaccionar cuando el conductor realiza alguna maniobra brusca con el volante; el vaivén se transfiere a la suspensión lo cual aumenta la sacudida. Pero todo queda en eso, un simple bamboleo que produce más incomodidad que inseguridad. La capacidad de frenado es impresionante. Cuesta creer que un coloso de esta envergadura se detenga en tan pocos metros, algo que nos tranquiliza bastante y nos infunde una agradable sensación de confianza; el sistema Rain Brake Support es un valioso integrante del paquete de seguridad activa incluido de serie en esta versión Limited. La carretera es su elemento, y eso pudimos comprobarlo en un viaje que incluyó asfalto con pendiente neutra y algunas subidas

www.dodge.cl

Página Web

Test EuroNCAP

MOTOR Delantero longitudinal

Situación

Seis en V

N° de cilindros

DOHC/24 válvulas

Distribución

Inyección electrónica

Alimentación

3.604 cc/3,6 litros

Cilindrada

96 x 86 mm

Diámetro x carrera Compresión

10,2:1

Combustible

Gasolina

Potencia max.

290 CV a 6.400 rpm

Par max.

353 Nm a 4.800 rpm

TRANSMISIÓN Automática, 8 marchas

Caja

Integral

Tracción

Acople automático

Embrague

BASTIDOR Susp. del.

Independiente Doble Brazo (SLA)

Susp. tras.

Independiente Multi link

Estabilizadora del / tras.

Si/Si

Frenos del.

Disco ventilado

Frenos tras.

Disco sólido Si

Asistencias Dirección

Cremallera electro-hidráulica

Diámetro de giro Neumáticos

11,3 mt 265/60 R18

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l Consumo en carretera km/l Consumo medio km/l Emisiones de CO2

8,5 11,5 10 270 gr/km

CARROCERÍA Peso neto

2.948 kg (PVB)

Largo x Ancho x Alto 5.075 x 1.925 x 1.801 mm Distancia entre ejes / trochas 3.043 mm /1.623-1.628 mm Capacidad maletero Depósito combustible

644 kg 93 lt

PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h

185 km/h ND

hacia el sector precordillerano. El motor es un torrente de potencia y torque, mientras que la transmisión sabe cómo gestionar los erogues sin que en el proceso el conductor y sus acompañantes perciban el paso de las velocidades o alguna situación que afecte el confort de marcha. El Dodge Durango nació para los viajes de largo aliento, para esos vacacionales periplos hacia el sur o el norte de nuestro país. Si bien su consumo mixto no es el pináculo de la eficiencia (10 km/l), hay que tener claro que dentro de lo que está en condiciones de entregarnos un motor V6 de 290 caballos, la mencionada cifra no está fuera de rango. 43

NOVEDADFAW OLEY

Y ya son cuatro FAW presentó en Chile el modelo Oley, cuarto integrante de su lineup, que arribó al país en cuatro versiones y con dos tipos de carrocería: hatchback y sedán. Todas equipadas con un motor de 1,5 litro con 101 caballos de fuerza. Por Felipe Cavada Frias / Fotos: FAW

on tan solo un año de presencia en el país, FAW ya cuenta con un lineup compuesto por cuatro modelos: V2, V5, B50 Besturn y el recientemente estrenado Oley. Este último debutó en el mercado nacional para posicionarse por sobre el mencionado V5 y por debajo del B50 Besturn. Su curioso nombre provie-

ne de la sugerente expresión en español Ole, que según el propio fabricante tiene directa relación con el espíritu del auto, ya que se trata de un vehículo con espíritu juvenil y diseño europeo. Erick Griffits, gerente general de FAW autos, señala que “este modelo dará que hablar por su diseño. Es un auto con personalidad, que tiene onda, que reúne lo mejor del diseño

europeo con la tecnología asiática, es seguro, espacioso y con un precio competitivo”. Su diseño incluye líneas fluidas, dinámicas y frescas, que le dan un toque muy juvenil, destacando además elementos como los focos delanteros inspirados en los ojos de un águila, las llantas de aluminio aro 15 de cinco rayos y las luces traseras LED, en la versión hatchback. La construcción del FAW

Oley se realiza en la planta de Changchung y se beneficia de los joint venture que la marca tiene con Volkswagen y Toyota. Esto porque utiliza la plataforma PQ32+, la misma del Vento, la que se actualizó mediante un mayor uso de acero e incremento de la distancia entre ejes, entre otros ajustes. Así, la variante sedán alcanza los 4.485 mm de largo, mientras que la hatchback llega a los 4.200 mm. Ambos tipos de carrocerías miden 1.660 mm de ancho y 1.465 mm de alto, mientras que la batalla es de 2.525 mm. Todo esto le permite a FAW Oley ofrecer un amplio habitáculo y un generoso maletero

PRÓXIMAS NOVEDADES

urante el lanzamiento de Oley, ejecutivos de la compañía aprovecharon de anticipar los planes de la marca, la que espera lanzar el SUV X80 hacia fines de año, modelo al que posteriormente se sumaría una minivan. La idea del fabricante chino es terminar 2014 con un lineup compuesto por cinco modelos, mientras que para 2015 espera sumar más novedades –adicionales a la mencionada minivan- con el objetivo de completar un portafolio compuesto por siete u ocho productos.

INTERIOR. Cuenta con un diseño juvenil y moderno, aunque los plásticos empleados sólo son correctos. La amplitud interior es una de las mejores cartas del habitáculo del Oley. con capacidad para 450 litros en la versión sedán, mientras que en el hatchback esta cifra se reduce a 307 litros. Una cifra que sigue siendo muy buena para el segmento.

MOTORIZACIÓN ÚNICA Las cuatro versiones presentes en el país equipan un motor CA4GA5 proveniente del joint venture FAW-Toyota. Se trata de un bloque de 1.497 cc, que eroga 101 CV a 6.000 rpm y 135 Nm de www.myautomovil.cl

torque a 4.400 vueltas. Según el fabricante, este bloque pertenece a la familia de motores 5 A, pero con ciertas mejoras que le permiten incrementar en 5 Nm su par motor y reducir su consumo de combustible en un 20%. En cuanto a transmisiones, este bloque puede ir asociado a una caja mecánica de cinco velocidades o una automática de cuatro (con modalidad sport y nieve), ambas de procedencia japonesa, ya que son de la firma Aisin. Así, la oferta de Oley en Chile se compone de dos versiones hatchback que se diferencian sólo por su transmisión y dos sedán, con la misma diferencia. Esto porque todas traen el mismo nivel de equipamiento que incluye doble airbag, frenos ABS con EBD, inmovilizador antirrobo, anclaje Isofix, sistema de frenado ante aceleración involuntaria (Brake Override System), aire acondicionado, kit eléctrico completo (alzavidrios, espejos y cierre centralizado), dirección hidráulica y radio CD/MP3 con entrada USB. Independientemente del tipo de carrocería, las versiones equipadas con caja manual tienen un precio de lanzamiento de $5.390.000, mientras que las con transmisión automática valen $5.990.000. Dado lo competitivo de estos precios, en la marca esperan comercializar cerca de 240 unidades en 2014. 45

NOVEDADMITSUBISHI OUTLANDER PHEV

A la vanguardia

ECOLÓGICA

En su objetivo de marcar la pauta en movilidad amigable con el medio ambiente, es que Mitsubishi presentó en Chile el Outlander PHEV, el primer plug-in hybrid del mercado local. El modelo destaca por una gran autonomía en ciudad en modo totalmente eléctrico, junto con una experiencia de manejo altamente eficiente. Por Francisca Muñoz Matus/ Fotos: Mitsubishi-Newspress

n 2011 dieron el golpe dentro del mercado automotor con la llegada del i-MiEV, el primer auto eléctrico

que se empezó a comercializar en el país. Y aunque les gustaría que, tanto a nivel cultural como de inventivos gubernamentales, se generara un mayor uso de

este tipo de vehículos como en otros lados del orbe, en Mitsubishi Motors no dejan de lado su compromiso de desarrollar tecnologías sustentables y automó-

viles limpios energéticamente. Es así, como integraron un vehículo el que viene a ser una nueva apuesta en esta materia. Se trata del Outlander PHEV, el primer SUV híbrido enchufable del mundo y donde Chile será, además, el primer país latinoamericano en comercializarlo. Tras el éxito de ventas en Europa y Japón, y de acuerdo a lo estimado por los ejecutivos en nuestro país, este modelo cuenta con lo necesario para adaptarse al gusto del público local. “El Outlander PHEV viene a ser la evolución de un auto eléctrico, apoyado por un motor a combustión”, expresó el gerente comercial de Mitsubishi Chile. Asimismo, Francisco Urzúa acotó que “se ajusta en forma perfecta a los requerimientos actuales del mercado local: un SUV familiar, desarrollado con tecnología eficiente y sustentable, con amplio espacio interior, que incorpora además

los más altos estándares en seguridad y elementos de confort”.

EFICIENCIA EN LA CONDUCCIÓN

AUTONOMÍA. En modalidad 100% eléctrica es posible andar hasta 40 kilómetros aproximadamente , siendo posible su uso diario en ciudad en este formato. Además, tiene un rendimiento mixto de 56,2 km/l y 17,2 km/l en carretera. www.myautomovil.cl

Este nuevo modelo cuenta con tracción total permanente que distribuye la fuerza a cada eje de forma automática; equipa un conjunto de baterías de alta capacidad ubicadas bajo el piso del vehículo y dos motores eléctricos que se combinan con un motor convencional a gasolina de 2,0 litros, 119 CV y 195 Nm. Está la posibilidad de utilizarse en modo totalmente eléctrico y permitiendo ir recargando las baterías mientras se está en movimiento. Su gran autonomía, permite que se pueda utilizar en modo 100% eléctrico hasta 40 kilómetros aproximadamente, lo que se traduce en términos generales a un uso diario en esta modalidad, con el consiguiente ahorro por concepto de combustible y cuidado ambiental al no generar emisiones contaminantes. Es así como de acuerdo al 3CV, tiene un consumo mixto de 52,6 km/l, 0 km/l en ciudad y 17,2 km/l en carretera, lo que da cuenta de una alta eficiencia. De manera automática, este nuevo modelo de Mitsubishi selecciona entre tres modos de

accionamiento para garantizar un rendimiento óptimo en cualquier situación de conducción. Es así como tenemos el Modo EV, donde el SUV se conduce sólo con los motores eléctricos delanteros y traseros, los que son alimentados por el conjunto de baterías, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h. En el Modo Serie Híbrido, donde el sistema arranca el motor a gasolina, cuando la batería está a menos del 30%, para generar electricidad y alimentar los motores eléctricos. Mientras que el Modo Híbrido Paralelo se acciona a velocidades más altas o cuando se requiera mayor torque, donde el vehículo es apoyado por el motor a combustión. Por otro lado, el conductor puede administrar el nivel de la batería mediante dos botones: Charge, donde el motor a gasolina genera electricidad para cargarlas, y Save, donde el uso de energía se reduce para mantener la carga de forma permanente, usa el motor a combustión para cargar las baterías (el 80% en 40 minutos, usando 3 litros de gasolina). Cuenta con sistema de carga domiciliaria que en alrededor de 6 horas realiza la carga completa; también puede realizarse en estaciones de servicio que cuenten con cargadores, por un costo cercano a los $1.500. También, el Outlander PHEV permite dos modos de conducción: Normal, donde el vehículo es eficiente en la conducción y aceleración; y ECO, donde la potencia se reduce para enfatizar una conducción económica. En materia de seguridad cuenta con frenos ABS con EBD, control de tracción, inmovilizador, doble airbag frontal, de cortinas laterales y extremidades del conductor. Está equipado con climatizador, encendido sin llave, volante y asientos de cuero, control crucero pantalla digital multifunción, comando de audio y manos libres al volante, vidrios tinteados traseros, sunroof, entre otros. Hasta ahora son 15 unidades del Mitsubishi Outlander PHEV las que están disponibles para la venta en nuestro país, a un precio de $25.990.000. 47

NOVEDADJAGUAR F-TYPE COUPÉ

Un felino anda suelto

on una historia de 75 años en el mercado de los autos premium, la firma británica Jaguar presentó uno de sus modelos más esperados en su gama de vehículos de alta performance. Se trata del nuevo F-Type Coupé, un bólido que representa toda la innovación y deportividad que ha caracterizado a la marca desde su origen. Este lujoso y poderoso vehículo fue fabricado con una carrocería monocasco de aluminio, especialmente desarrollada para que el modelo pueda demostrar todas sus condiciones de potencia, aumentando su comportamiento deportivo, gracias a su menor peso. El F-Type Coupé llega al mercado acompañado de reco-

La marca británica Jaguar presentó en Chile el F-Type Coupé, un deportivo premium que llega al mercado con dos tipos de motorización: 3.0 SC V6 de 340 CV y la 5.0 SCR V8 de 550 CV. Los ejecutivos de la marca proyectan ventas de ocho unidades para el resto del año, transformándose en un actor relevante dentro del segmento. Por Ignacio Hiriart /Fotos: Jaguar

nocimientos internacionales como el “World Car Design of the Year 2013” entregado por la revista especializada alemana Auto, Motor und Sport y manteniendo los pilares fundamentales de la marca: innovación, seducción y performance.

Según el propio fabricante, el vehículo incorpora importantes características técnicas y de diseño del XFR-S y del C-X16 Concept que debutó en el Salón de Frankfurt de 2011, además de algunos modelos históricos de la marca, como

el E-Type, convirtiéndolo en un auto más ágil, con mejor maniobrabilidad y una respuesta mucho más dinámica, transformándose en un vehículo altamente capacitado para correr libre por las calles de la cuidad. Con este lanzamiento la marca pretende seguir por el camino del éxito que han tenido durante el 2014, a pesar de la baja en ventas que ha afectado a la industria, registrando un crecimiento del 8% en comparación al año anterior. “Sabemos que este modelo llamará la atención de muchos clientes, razón por la cual proyectamos comercializar alrededor de ocho unidades de aquí a fin de año”, comentó Rodrigo Espinoza, gerente comercial Jaguar Land Rover. El F-Type Coupé estará disponible en el mercado nacional

con dos tipos de motorizaciones: 3.0 SC V6 y 5.0 SCR V8. La versión 3.0 SC incorpora un propulsor a gasolina de 3.0 litros V6 sobrealimentado, de 340 CV y un torque máximo de 450 Nm entre las 3.500 y las 5.000 vueltas. Este modelo logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y una velocidad máxima de 260 km/h. El modelo Coupé 5.0 SCR, es un sobrealimentado que cuenta con un motor bencinero de 5.0 litros V8, el cual eroga una potencia de 550 CV y un torque máximo de 680 Nm a las 3.500 rpm. Este tren motriz le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 300 km/h.

AUMENTANDO SU OFERTA

os ejecutivos de la marca anunciaron la llegada de nuevos modelos para el mix de productos del fabricante británico en Chile. Para el próximo año deberían aterrizar en nuestro país la nueva berlina XE que pretende abrir un nuevo mercado para la marca y el esperado crossover C-X17, exhibido en el pasado Salón de Frankfurt.

PERFORMANCE SALVAJE Toda esta potencia va acompañada con una tecnología acorde para que el auto pueda demostrar todas sus prestaciones al momento de activar el acelerador. El equilibrio de peso es fundamental para este felino, con una distribución optima, centro de gravedad bajo para un mayor control a altas velocidades y proporciones adecuadas. Sus dimensiones de 4.470 mm de largo, 1.923 mm de ancho y 1.309 mm de alto para el 3.0 (1.321 mm en el 5.0) reflejan que tiene un tamaño entre un sedán deportivo y un roadster. El modelo, a diferencia de otros vehículos del segmento, destaca por tener un maletero con portalón eléctrico que tiene una capacidad de 407 litros, algo que no se encuentra en muchos autos de estas características. Para transmitir todas sus capacidades, el F-Type Coupé integra una transmisión automatizada Gear Quickshift de ocho velocidades con comandos al volante, la cual optimiza el motor y le entrega al conductor 25 programas de manejo que se adaptan al estilo de conducción. Ambas motorizaciones incorporan por primera vez en un Jaguar, un control de reparto de par en curva mediante frenado (Torque Vectoring), sistema que trabaja en paralelo para proporwww.myautomovil.cl

CONFORT. Ambos modelos destacan por integrar una gran variedad de elementos de confort que sirven para disfrutar del manejo a altas

cionar una respuesta inmediata y una mejor maniobrabilidad ante una conducción más dinámica. Su suspensión adaptativa y diferenciales acondicionados que supervisan el movimiento de carrocería provocado por la carretera hasta 100 veces por segundo y la entrada del volante en 500 veces por segundo, demostrando que es un auto sumamente confiable para enfrentar el manejo deportivo.

Su alerón se despliega de forma automática cuando el vehículo alcanza los 110 km/h, el cual le entrega un mayor peso al auto, proporcionando una fuerza descendente de 120 kilogramos y se oculta automáticamente cuando la velocidad cae por debajo de los 70 km/h. En términos de equipamiento el modelo integra una serie de elementos que sin duda otorgan al conductor y a los pasajeros una gran comodidad y seguridad. Asientos delanteros eléctricos de cuero premium con memoria, volante y asiento calefaccionados, parking aid frontal trasero, cámara de retroceso, escape deportivo activo, intelligent start/ stop, airbag frontales y laterales, control dinámico de estabilidad (DSC), frenos ABS, indicador de cambio de carril, sensor de impacto en el capó, control crucero, climatizador dual independiente, limpia parabrisas con sensor de lluvia, entre otros elementos que destacan del F-Type Coupé. La nueva joya del felino ya se encuentra disponible en el país, tanto con techo de aluminio como con un techo panorámico de cristal opcional para la versión F-Type Coupé R, con precios de US$118.900 para el 3.0 y US$173.900 para el 5.0, esperando que sea todo un éxito en el segmento de los deportivos premium. 49

NOVEDADPEUGEOT 208 RG

CABALLERO 208 Peugeot Chile amplía su oferta con un nuevo integrante de la exclusiva y muy especial gama Roland Garros, que hace referencia al torneo tenístico del que es sponsor hace 30 años. Es el 208 RG, que llega con un bloque diésel de 1.6 litro y con sellos propios de la arcilla francesa. Por Pamela Squella/Fotos: Prensa Peugeot

o podía ser una alianza que sólo implicara que la marca Peugeot apareciera destacada entre la publicidad de Roland Garros, lo que ya era muy bueno. No, la casa gala no podía dejar fuera de este matrimonio lo que era (es) su esencia: fabricar vehículos.

Hablamos del estatus de sponsoring que tiene Peugeot hace 30 años en uno de los torneos más famosos del circuito tenístico y que a poco de iniciado, derivó en que la firma creara vehículos especiales para la ocasión. En específico, la gama Roland Garros y que alude a modelos de producción que traen como detalle distintivo una estética propia

de la competencia. Todo comenzó en 1989, cuando se lanzó un 205 Cabriolet RG de color verde y un 405 familiar. De ahí en más, varios han sido los automóviles que han salido con el sello RG y Chile, afortunadamente, no ha estado ajeno a ello. En específico, cuatro son los modelos especiales que se han mostrado. El primero fue

ANIVERSARIO. Sólo 30 son las unidades disponibles para el mercado nacional, en directa alusión a la fecha que este año se celebra.

NUEVO DIRECTOR GENERAL

en este caso denominado 208 Roland Garros. Una elección que se entiende principalmente por dos motivos. Uno, por un asunto práctico pues es este el modelo que también se presentó en Europa, el origen de los autos del felino que llegan a nuestro país.

COLABORACIÓN. Todos los vehículos de esta gama se diseñan en conjunto con el staff de Roland-Garros, y se fabrican en las distintas plantas que la marca tiene en el mundo. En Chile, el origen es europeo.

ROL CLAVE

n la cita, también se presentó al nuevo director general de Peugeot Chile, Federico Rocca. De origen argentino, releva a Miguel Ángel Figari quien asumió igual cargo en Brasil. El ejecutivo lleva una carrera unida al mundo automotriz que suma casi 20 años, con pasos en Fiat Argentina y Peugeot Argentina, donde llegó a la gerencia de marketing. En ventas, estimó un crecimiento para la marca de entre un 3,3% y un 3,4%, con unas 11 mil unidades vendidas.

el 206 RG en 1999 y el último, el 308 CC RG en 2013. Más bien dicho el penúltimo, pues este año el país nuevamente ha recibido la exclusividad RG del momento, que además tiene el valor añadido de - justamente - conmemorar el aniversario número 30 del matrimonio Peugeot con el torneo que alberga el deporte de los caballeros. El elegido es el 208, www.myautomovil.cl

El otro, por el posicionamiento que tiene dentro de la marca. En efecto, el 208 es una variante que ha resultado clave en la estrategia “re generación” de la marca y que alude a mejoras en términos tecnológicos, de seguridad y de diseño con el fin de atacar el mercado premium. De hecho, en su minuto, cuando se estrenó el nuevo 208 en 2012, se le perfiló como el encargado de marcar un antes y un después en Peugeot. En Chile además, posee un 7% de participación en su segmento, el competitivo B2 Hatchback, lo que se traduce en el tercer lugar del ranking de los más preferidos (según facturaciones ANAC S1 2009 – 2014). Así, el exclusivo y flamante 208 RG no llega más que a potenciar esta estrategia, premunido de un nuevo color blanco nacarado, creado especialmente para la ocasión, que se combina con unos espejos retrovisores de tono anaranjado, el monograma de Roland Garros en las puertas delanteras y un inserto similar en las llantas. En

el interior, lo propio tienen los pisos de alfombra, el volante y las butacas de cuero blanco perforado. Además, los pedales son cromados y el tono naranjo se repite en las puertas y cinturones de seguridad. En cuanto a equipamiento de seguridad y tecnológico, se incluye el sistema de asistencia de estacionamiento Park Assist, el sistema de ayuda en pendiente, Hill Assist, sensor de lluvia, seis airbags, el sistema de control de trayectoria ESP y el detector de obstáculos delantero y trasero. El panel posee pantalla táctil multimedia con

GPS y conexiones para MP3, USB o vía Bluetooth. De la tracción se encarga el motor diésel E-HDi de 1.6 litro con tecnología Stop & Start. Eroga 92 CV con un torque de 230 Nm a las 1.750 vueltas y va unido a una transmisión mecánica de cinco velocidades. Según han informado desde la marca, el rendimiento es muy eficiente, logrando 25,3 km/l en consumo mixto y 28,8 km/l en consumo extraurbano. En honor a la fecha que se conmemora, 30 serán las exclusivas unidades que se pondrán a disposición del público a un precio de $12.920.000. 51

REPORTAJEBMW SERIE I

Acariciando EL FUTURO

BMW estrenó en nuestro país su nueva submarca “i”, centrada en la fabricación de una serie especial de vehículos eléctricos e híbridos cero emisiones, que integran un diseño diferenciado con el resto de los vehículos pertenecientes a la casa alemana. La innovadora gama aterrizará en Chile a fin de año con dos modelos: el eléctrico i3 y el híbrido i8. Por: Ignacio Hiriart/ Fotos: BMW – Newspress

ás que un estreno de un nuevo producto, BMW presentó a la prensa especializada su nuevo concepto en movilidad que pretende entregar autos llenos de elementos de tecnología e innovación para el cuidado del medioambiente. Se trata de la submarca “i” creada por BMW para hacer frente al problema de la contaminación mundial, la que está compuesta por modelos que integran tecno-

logía híbrida y eléctrica con diseños diferenciados al restos de los productos del fabricante alemán. La innovadora serie estará disponible en nuestro país para fines de este año y estará compuesta por dos modelos: el eléctrico i3 y el deportivo híbrido i8. Estos nuevos vehículos serán los primeros productos que BMW tendrá disponibles con caVELOZ. El i8 alcanza una velocidad de 250 km/h.

racterísticas de cero emisiones. La presentación estuvo a cargo del mexicano Eugenio Grandio, coordinador del proyecto BMW i para Latinoamérica, quien entregó todos los detalles de la tecnología que incorporan estos modelos, los detalles técnicos y el porqué la marca creó esta nueva división. El ejecutivo explicó que la idea de hacer estos productos específicos nace porque la mentalidad de los clientes está cambiando debido a que existe un fuerte debate por el cambio climático, la volatilidad de los precios de los combustibles en los últimos años y que la sustentabilidad se ha convertido en una prioridad en todos los mercados, en especial en ciudades con altos rangos de polución como Santiago, Los Ángeles, Ciudad de México, Shanghái, entre otras. BMW i nace como una respuesta para la movilidad eléctrica frente al escenario actual global. Frente a la llegada de la nueva serie, Christine Graeber, gerente de Comunicación Corporativa BMW Group para Latinoamérica y el Caribe, expresó que “tenemos metas ambiciosas cuando se trata de protección ambiental y conservación de los recursos naturales. En el proceso de producción de los vehículos de la submarca BMW i estamos usando 50% menos energía por vehículo y 70% menos agua que en nuestros procesos de producción convencionales. Estamos también obteniendo el 100% de la electricidad usada en los procesos de ensamble de fuentes de energía renovable”. En cuanto a las colocaciones, Christine Graeber dijo que “gran número de las ventas estará determinado por la demanda del consumidor. En la actualidad en los mercados de Europa, por ejemplo, la demanda del i3 que ya está en venta allí, ha sido tan alta que provocó que las plantas armadoras incrementarán su capacidad de producción”. Todo indica que la industria automotriz va por el camino de expandir el uso de tecnologías híbridas y eléctricas, pero aún www.myautomovil.cl

i CONCEPT. La submarca i fue creada por BMW el 2011, pero el concepto de estos dos vehículos fue lanzado durante el Salón de Frankfurt 2009.

surgen algunas dudas en la implementación de estás en nuestro mercado, sobre todo con el tema de las baterías de litio. El problema no sólo se da por el cambio del tren motor, sino que también hay varios puntos donde surgen dudas frente al uso de esta tecnología como: dónde uno las carga, cuánto es su verdadero rendimiento, cuál es su respuesta frente a temperaturas frías y cálidas, además de su alta inversión debido a que no existen incentivos por parte

del Estado para comprar este tipo de vehículos. Aún no se tiene claro el precio de llegada de los modelos a Chile, pero a modo de estimación el valor de i8 en Estados Unidos es cercano a los US$135.000 y el i3 bordea los US$45.000.

HERMANOS I El i3 es un citycar totalmente eléctrico que integra un motor de 170 CV de potencia y tienen una autonomía que va desde los 130 hasta los 200 km, dependiendo

de la manera en que se maneje, debido a que existe un modo más económico, que permite alargar la carga de la batería. Durante la presentación se explicó que el i3 tendrá un cargador especial que el cliente podrá habilitar en su casa. Aún no se sabe que empresas instalarán el sistema, algo que se tendrá claro para el lanzamiento oficial a fines de año. Por su parte, el deportivo híbrido i8, que tuvimos la suerte de probar y conocer en el lanzamiento oficial en Estados Unidos (AP 58), llegará a Chile con una tecnología a base de dos motores: combustión y eléctrico. En su parte frontal se ubicará el propulsor eléctrico eDrive de 131 CV y 250 Nm de torque y en la zona posterior estará el motor Twinpower Turbo 1,5 litro de tres cilindros que eroga 231 CV y 320 Nm de torque, entregándole una potencia máxima de 362 CV, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Además el i8 viene con tres modos de conducción, según los requerimientos del piloto. Cada vez está más cerca de que lleguen dos de los modelos más asombrosos del fabricante alemán, que esperan agitar el mercado y presentar el nuevo concepto de cómo movilizarse en un futuro, reflejando que los cambios se acercan a pasos agigantados. 53

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¡Y ya son cinco!

n Revista Automóvil Panamericano estamos orgullosos de celebrar nuestro quinto aniversario cubriendo todas las novedades de la industria automotriz nacional e internacional. Ha sido un largo periodo de aprendizaje y experiencias sumamente gratificantes, que como equipo nos han dado la posibilidad de 54

ir creciendo y evolucionando. Permitiéndonos, a la vez, aportar nuestro pequeño granito de arena al crecimiento de la prensa especializada en el país, al ser la primera revista Premium que salió al mercado en Chile, dando un pequeño paso para que luego surgieran otras publicaciones similares. Todo esto, con el respaldo de la alianza Motorpress-Televisa y

RSChile, y posteriormente con el Diario Financiero, que nos permitió llegar a un nuevo público. Claro que nada de esto habría sido posible sin el apoyo que nos han brindado las marcas, al permitirnos probar sus vehículos y asistir tanto a salones internacionales como a presentaciones de nuevos productos, dándonos la posibilidad de recopilar y entregar información de primera

fuente a nuestros lectores. A estas alturas ya es difícil mantener un conteo de la cantidad de modelos sometidos a pruebas, de los lanzamientos y presentaciones asistidas, pero el compromiso con entregar información rigurosa y de la mejor manera posible sigue tan vigente como desde el primer número. Creemos que es la mejor manera que tenemos para agradecerles su apoyo en estas 60

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A PRUEBA. En Revista Automóvil Panamericano nos gusta someter a prueba y comparar -cuando se puede- las últimas novedades que llegan a nuestro mercado. Durante estos cinco años hemos disfrutado testeando y comparando superdeportivos, pickups, SUVs, autos de carrera e incluso buggys. Prácticamente todo lo que ha llegado al país.

DESTACADOS. 1No todos los días se puede probar un Lamborghini (AP3). 2- Los híbridos también dieron pelea (AP41). 3- Pequeñas pero funcionales (AP10). 4- De calle versus su símil de competición (AP12). 5- Los buggys están de moda (AP 57). 6-Los hothatch del momento (AP49).

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REPORTAJEEDICIÓN ANIVERSARIO

Alrededor del mundo

EVENTO PORSCHE ICE AND SNOW EXPERIENCE

La industria automotriz evoluciona y se nutre constantemente de novedades y agradecemos las invitaciones de las marcas para asistir tanto a salones internacionales como destapes de nuevos productos, las que a lo largo de estos cinco años nos han permitido estar al tanto de las últimas novedades y tendencias a nivel mundial. PRESENTACIÓN NISSAN QASHQAI

POSTALES. La experiencia y oportunidad de asistir a eventos internacionales no sólo permite recopilar información de primera fuente, si no que además nos regala postales memorables para la posterioridad. A lo largo de estas 60 ediciones los aviones abordados y las millas recorridas han sido muchas, algunas veces con destinos exóticos incluso, pero cada viaje ha sido una herramienta fundamental para poder cumplir nuestro trabajo de la mejor manera posible.

DESTINOS

1 - Alemania 2 - Argentina 3 - Brasil 4 - China 5 - Colombia 6 - Corea del Sur 7 - España 8 - Estados Unidos 9 - Finlandia 10 - Francia 11 - Japón 12 - Italia 13 - Mónaco 14 - México 15 - Perú 16 - Portugal 17 - República Checa 18 - Suiza

Lazos de amistad Tras cinco años trabajando a la par, los lazos se van estrechando, motivo por el cual algunas de las marcas que nos han apoyado desde un principio, quisieron estar presentes en este nuevo aniversario de Revista Automóvil Panamericano, a quienes les agradecemos de todo corazón sus palabras.

Kaufmann envía un cordial saludo a revista Automóvil Panamericano en su aniversario Nº 5. La calidad y excelencia de su aporte informativo en el sector automotriz, hacen de este medio una valiosa plataforma para estar al día en las últimas tendencias de la industria. La excelente relación profesional y humana que hemos desarrollado con el equipo de Automóvil Panamericano, con quienes hemos generado estrechos lazos de colaboración recíproca, es un motivo más de alegría por estos cinco años de trabajo. A nombre de Kaufmann, les deseo muchas felicidades en este aniversario y en esta edición especial N°60. ALEXANDER KÖHLER Gerente General Kaufmann

Queremos entregar nuestras felicitaciones en este quinto aniversario de la creación de la Revista Automóvil, publicación que ha destacado por su profesionalismo y contribución de gran calidad para nuestro sector. Los incentivamos a continuar con su trabajo, contando con todo nuestro respaldo para seguir siendo parte del éxito de este medio. CHRISTIAN JARAMILLO Gerente General de JAC

Estimados amigos, Al celebrarse un año más de la existencia de revista Automóvil, Kia Chile hace llegar su más sincero y cordial saludo. Queremos agradecerles el constante apoyo que hemos recibido por parte de la revista y de todo su equipo periodístico, destacando la importancia que la comunidad ligada al mundo motor le ha otorgado a Automóvil, durante sus 5 años de existencia, como un medio que entrega información de interés en relación al rubro tanto nacional como internacional. Deseándoles el mejor de los éxitos en sus futuros proyectos. Se despide cordialmente, RODRIGO DE LA TORRE Gerente General Kia Chile

“En este quinto aniversario quisiera felicitar a todo el equipo que trabaja en este medio por su importante labor y agradecerles a cada uno todo el profesionalismo que han puesto en sus reportajes. Gracias a todos ustedes, Revista Automóvil es hoy una importante herramienta de trabajo, donde se dan a conocer las noticias más importantes del sector automotor, de manera clara y objetiva”. CRISTIÁN CASTILLO Gerente General De Mazda

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Felicitamos el esfuerzo y el excelente manejo del equipo a cargo de Revista Automóvil en su quinto aniversario. Como Changan, estamos muy agradecidos por la calidad y el gran aporte que representa este prestigioso medio de comunicación, que amplía los espacios y da a conocer tanto a los entendidos como al público general, los avances e innovaciones de nuestro sector. BENJAMÍN GROHNERT Gerente Comercial de Changan

REPORTAJETOUR DE FRANCIA

El motor de las bicicletas Parafraseando aquel conocido dicho, se podría decir que detrás de cada bicicleta hay un gran auto. Al menos eso pasa en el Tour de Francia donde los pelotones son acompañados por diversos vehículos que velan por su seguridad y soporte en ruta. Varias son las marcas que se hacen presentes en esta misión, que además resulta clave en términos de marketing. Por Pamela Squella/Fotos: Equipos- letour.com-Newspress- Commons

asta tan sólo ver unas pocas imágenes fotográficas o por televisión del Tour de Francia para darse cuenta de que tras esta competencia hay una gigantesca logística. Desde coordinar la alimentación de los deportistas, la seguridad vial, el registro de los tiempos hasta el transporte o alojamiento, por nombrar algunos aspectos. En muchos de ellos, papel importante juegan los automóviles. Naturalmente, uno de sus principales roles es brindar soporte a los equipos cargando sus bicicletas, deportistas y delegaciones anexas como terapeutas, técnicos o jefes de equipo. Pero no sólo eso, también son cabales en el tema de la seguridad y demarcación de la ruta. La última edición – número 101- de la que es considerada la carrera ciclística más importante del orbe, tuvo la presencia de más de 200 vehículos. Como auspiciador oficial desde 2004, la gran mayoría de estos bólidos fueron de la marca Skoda siendo el mayor protagonista el modelo Superb o también llamado Coche Rojo. Tal denominación alude a que el vehículo es el que da el vamos a la carrera cada mañana y tiene la misión de ser guía o 58

ALCANCE. Este año, la carrera empezó en Yorkshire. Ello dio la oportunidad de ampliar el alcance a los clientes británicos.

INTENSO. Los vehículos recorren casi cuatro mil kilómetros en total. centro móvil de control ya que organiza el tráfico alrededor de los ciclistas. En su interior, va el director del Tour de Francia, quien cuenta con sistemas de radio para efectuar su misión y un techo panorámico para que tenga una mejor visibilidad de la pista. Otro tanto han hecho los www.myautomovil.cl

modelos Super Combi y Octavia Combi, utilizados por parte importante de los equipos participantes. Vienen con soportes especiales en el techo para llevar hasta unas ocho bicicletas. Pero no todo es Skoda. Otros equipos reciben el apoyo de otras marcas como el caso del Team Sky, que mantuvo este año la alianza que comenzó el 2010 con Jaguar. Esta vez, eso sí, a diferencia de ediciones an59

REPORTAJETOUR DE FRANCIA

teriores donde se proveyeron vehículos de producción, como el XF Sportbrake, se decidió fortalecer la unión con un vehículo especial para la ocasión: Jaguar F-Type Team Sky, desarrollado por la división Special Operations de Jaguar-Land Rover. Como su nombre lo alude, es un modelo basado en F-Type R Coupé y posee igual bloque V8 sobrealimentado con 550 CV y 680 Nm. Las diferencias radican principalmente en la parte estética ya que luce los colores azules y negros del team británico y equipamiento para cargar hasta dos bicicletas. Los italianos Lampre-Merida por su parte, tuvieron a Mitsubishi. Mediante un acuerdo firmado a inicios de año, la firma asiática apoyó al team a través de su icónico vehículo Outlander 4x4 en la versión tope de línea. Y así suma y sigue con varias otras firmas que han hecho lo propio, como Volvo con MovistarTeam, Peugeot con Omega Pharma – Quick-Step Cycling Team, BMW con Tinkoff-Saxo o Citroën con IAM Cycling. Todos estos vehículos deben cumplir estándares mínimos exigidos por la UCI (Unión ciclista internacional) como la altura, que no puede superar los 1,66 metros. También deben estar con los logos de los equipos para su identificación.

MARKETING Todo este panorama, empero, tiene mayores alcances que el sólo apoyo a los pelotones. Para las marcas, estar presentes en esta instancia ha resultado ya un hecho importantísimo en sus estrategias de marketing por el alto alcance que posee. Unos 15 millones de espectadores presencian la carrera en vivo y en directo, mientras que otros dos mil millones provenientes de 200 países siguen las transmisiones por televisión. A eso hay que sumarle su llegada en las redes sociales donde sólo la final generó cerca de 15 mil comentarios en Twitter. Aquí, el perfil oficial de la cita supera los 600 mil seguidores, mientras que en Facebook llega 60

a más de un millón. En resumen, un alcance de proporciones que significa un alto retorno en ámbitos monetarios, de prestigio, llegada a los clientes, fiabilidad, calidad, entre otros. ”Nuestra fuerte presencia en la carrera ciclista más famosa del mundo fortalece la imagen y consolida la reputación de la marca", ha explicado por ejemplo Werner Eichhorn, jefe de Ventas y Marketing del Consejo de Dirección de Skoda. A ello cabe añadir que su participación en el evento resulta, en cierto sentido, un paso natural: la marca nació en 1895 como fabricante de bicicletas. Lo de los autos partió a mediados del siglo pasado.

INCIPIENTES. Jaguar lleva cuatro años apoyando al Team Sky y en una muestra de la solidez de la alianza, crearon un vehículo especial para la cita. Mitsubishi en tanto, inició este año su apoyo al Team Lampre-Merida. Para Volvo, su apoyo oficial desde 2005 al equipo español ha sido crucial para fortalecer los conceptos de fiabilidad, seguridad y confort. “Son los tres elementos clave que hacen de los vehículos Volvo de Movistar Team los más avanzados del pelotón ciclista internacional”, han declarado. Marcos Cameron, brand director global de Experiencia de Jaguar Land Rover, por su

parte, ha dicho que la asociación con el Team Sky “ha sido enormemente bien recibida por nuestros clientes, muchos de los cuales comparten una gran pasión por el ciclismo”. Para hacerse una idea, ser vistos en la cita francesa es tan importante como hacerlo en los Juegos Olímpicos o en un Mundial de Fútbol: el Tour es el tercer evento más seguido después de estas dos instancias.

Santiago

Regi贸n

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REPORTAJETRANSFORMERS 4

La era del éxito Un periodo dorado es el que ha vivido Chevrolet con su modelo Camaro entre los años 2007 al 2014. En este lapso, se han estrenado cuatro versiones de la taquillera película Transformers en la que el protagonismo del muscle car ha logrado un impacto global en cuanto a ventas y posicionamiento tan potente como los 500 CV que eroga. Por:Pamela Squella/ Fotos: Prensa GM

hevrolet lo hizo de nuevo. Así se podría resumir la audaz iniciativa que adoptó la firma de General Motors hace unos años al aliarse con la taquillera película Transformers; y que este año no ha hecho más que repotenciarse. Quien vaya al cine a ver la última edición de la saga, la cuarta, denominada la Era de la Extinción, de seguro guardará en su mente las tantas imágenes donde los vehículos de la casa norteamericana hacen su aparición. Son numerosas y, para beneficio de Chevrolet, el papel de estos exuda heroísmo, resis-

tencia y fortaleza. Un mensaje que ha podido ser transmitido a millones y millones de personas: Age Of Extintion, como se llama en inglés, tiene el récord de ser la película más exitosa en términos de ganancias en lo que va de 2014. Ha superado los mil millones de dólares en la taquilla mundial y para coronar la buena noticia, es el filme más visto en China, un mercado de más de mil trescientos millones de habitantes y por lo tanto, muy deseado por cualquier marca. Este acierto corona una estrategia que comenzó hace siete años con la primera parte de Transformers, de denominación

homónima y que en la actualidad tiene a su modelo Camaro erigido como un verdadero ícono de los muscle cars; un vehículo muy codiciado por el público masculino joven y también muy presente en el inconsciente colectivo. “La participación de Chevrolet en todas las películas de Transformers ha sido muy importan-

te. Desde la primera entrega en 2007 hasta la cuarta versión estrenada este año, el protagonismo de la marca ha sido sin duda un acierto que habla de nuestra estrategia de marketing en el mercado global”, añade Federico Wassermann, gerente de marketing de Chevrolet Chile. Para hacerse una idea del

lizado frente a la competencia. En eso, se estrena Transformers, la primera edición. Ahí, Camaro apareció luciendo la estética de lo que sería una quinta generación, basada en un concepto mostrado en 2006. Y, si bien Bumblebee, el personaje del vehículo y el protagonista del filme, fue una producción única para el largometraje, significó impulso para que una nueva versión de producción tomara forma. También una presión: los fans rogaban a Chevrolet para que tomara una decisión pronto. “Cuando la primera película de Transformers comenzó a lograr éxitos de taquilla, tuvimos innumerables clientes queriendo comprar el Camaro Bumblebee”, ha confesado Karen Rafferty, directora de marketing de producto de Chevrolet Global.

ALIANZA SIN PRECEDENTES

impacto de esta alianza, hay que remontarse a lo que ocurría antes de la saga, cuando el vehículo vivía un paréntesis en su producción desde el año 2002. Los ingenieros buscaban y buscaban dar con una versión sorprendente, proceso que afectaba al modelo pues eran años los que se mantenía desactuawww.myautomovil.cl

CERCANÍA. Participar en la saga "nos ayuda a complementar nuestra intención de estar siempre presente para nuestros clientes, demostrando la vanguardia, diseño y calidad de nuestros productos", dice el gerente de marketing de Chevrolet Chile.

Los deseos se materializaron en 2009 con el lanzamiento de un desarrollo especial, Camaro Bumblebee. Luego, en 2012, vino el destape de la quinta generación con todas las de la ley: el ZL1, el más potente de su historia con 500 CV. Fue todo un éxito. "Su papel en la película Transformers ayudó a que el Camaro se transformara en el auto deportivo de mayores ventas en Estados

Unidos y uno de los automóviles más reconocidos alrededor del mundo" dijo en su minuto Rick Scheidt, vicepresidente de Marketing de Chevrolet Global. Este año, la apuesta es más potente aún pues Chevrolet incorporó más modelos de su flota. Entre ellos, clave es la aparición del nuevo Trax, de reciente introducción en -justamente- el numeroso mercado chino. A él se suman el icónico Corvette Stingray, que se convierte en el Autobot Crosshairs, y el Sonic que se luce en una muy entretenida versión de rally. Todo para seguir aumentando la admiración de los fans y por qué no, las ventas. Tan potente es la apuesta que incluso se la ha calificado como la más importante que se ha adoptado. “La asociación de Chevrolet con esta icónica franquicia de la película de Michael Bay se ha convertido en una de las relaciones cine y marca de más larga duración y más innovadores en la historia del cine”, sentenció LeeAnne Stables, vicepresidenta ejecutiva de Alianzas de Marketing Mundial para la Paramount Pictures. No es todo. A este éxito hay que sumarle el logrado en las ventas de derivados como juguetes o videojuegos. Sin duda, Chevrolet lo hizo de nuevo. 63

SUPERAUTODODGE CHALLENGER SRT HELLCAT

Hellcat es el nombre con el que Dodge bautizó al Challenger más bestial jamás construido. Se trata de una imponente máquina con 707 caballos de fuerza y del muscle car más potente de la historia . Felipe Cavada Frias/Fotos: Dodge or regla general, un Muscle Car no debería tener cabida en esta sección, dedicada a aquellos exóticos y sublimes ejemplares llamados supercars o hipercars. Sin embargo, el nuevo Dodge Challenger SRT Hellcat con su descomunal potencia se ganó 64

a pulso el derecho a aparecer en estas páginas. Es que la respuesta de Dodge a sus históricos rivales –Chevrolet Camaro y Ford Mustang, que habían lanzado sus potentes versiones Z28 y GT500, respectivamente- ha sido tan contundente, que ha elevado el concepto de Muscle Car a otro nivel.

Claro, porque el Challenger SRT Hellcat cuenta con un bestial motor HEMI V8 de 6,2 litros supercargado que eroga la descomunal cifra de 707 caballos de fuerza y 881 Nm de par máximo. Esto le permite ser el muscle car más potente de la historia, además del propulsor V8 más potente jamás fabricado por Dodge. Se trata de un bloque nuevo en un 91% según el propio fabricante, que comparte pocos elementos con el motor HEMI presente en las versiones más terrenales del Challenger. Entre las piezas modificadas se encuentran el cigüeñal, bielas, pistones y toda la parte baja del propulsor. Una curiosidad de este motor

una caja manual de seis relaciones (la misma que utiliza el Dodge Viper) o una automática de ocho velocidades, que incorpora un sistema que emula la técnica del doble embrague al cambiar de marcha. En ambos casos, la potencia se traspasa al eje posterior.

EXPERTO EN DRAG

HERENCIA. El interior mantiene la línea del emblemático Dodge Challenger de 1971 con un panel de aluminio, en el que va una pantalla táctil de cinco pulgadas, que puede ser reemplazada por una de 8,4¨.

es que necesita 80 CV de potencia para accionar el compresor volumétrico. Además, dada la descomunal potencia del Hellcat, Dodge tuvo que invertir en un nuevo banco de potencia, porque el utilizado en el desarrollo del Viper no era capaz de soportarlo. Claro que este nivel de potencia trae sus consecuencias, www.myautomovil.cl

porque en Dodge confirman que pisando el acelerador a fondo, el Challenger Hellcat es capaz de tragar 5,7 litros por minuto, aunque en carretera –a ritmo pausado- es capaz de obtener un rendimiento de 8,4 km/litro. En cuanto a transmisiones, el nuevo ícono de los muscle cars puede estar equipado con

Durante su presentación, el presidente y CEO de Dodge, Tim Kuniskis, afirmó que el Hellcat “no es un auto para todos los públicos”. Esto porque básicamente se trata de un auto de piques homologado para circular por la calle. Y los números así lo respaldan. El 0 a 100 km/h se logra en menos de cuatro segundos y la velocidad máxima se sitúa en los 320 km/h. Por si fuera poco, es capaz de cubrir el cuarto de milla en 11,2 segundos con neumáticos de calle, tiempo que se puede bajar hasta los 10,8 segundos con neumáticos de competición. Simplemente impresionante. Pero como no todo es potencia, y con el fin de controlar su impresionante capacidad de aceleración, el Hellcat fue dotado de frenos Brembo de 391 mm adelante y de una suspensión adaptativa con tres modos de funcionamiento (normal, sport y pista). Una curiosidad de este modelo es que Dodge lo dotó de un modo “Valet”, que hace que el auto parta sólo en segunda y no permite que pase de las 4.000 rpm. Todo con el fin de que los a veces temidos Valet Parking no hagan burnouts y abusen del auto mientras el dueño no está. Además, el Challengert SRT Hellcat viene con dos llaveros, uno rojo y otro negro. El primero es el único que permite desbloquear toda la potencia y torque del motor, mientras que el segundo limita la potencia a 500 CV. Una solución ideal para cuando uno debe pasar las llaves. Para quienes se preguntan el valor del muscle car más potente de la historia. Este alcanza los US$59.995 en Estados Unidos, es decir, unos 34 millones de pesos chilenos. 65

MOTORCLÁSICO PORSCHE 912 (1968)

El hermano sumiso Les presentamos el Porsche 912 de 1968, ejemplar que será de la partida en la 20ª edición del Rally 500 km Sport Clásicos Coquimbo 2014. De la voz de su propietario conocimos la historia de este deportivo alemán, nos empapamos con sus detalles técnicos, e incluso dimos un paseo que nos retrocedió en el tiempo. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar

on el frío reinante en Santiago, una soleada tarde de viernes nos pareció un regalo del cielo. Pero si a eso le sumamos un veloz paseo a bordo de un Porsche 912 fabricado en 1968, una jornada que ya nos resultaba idílica se convirtió en un escenario sublime, en un cuadro de perfección que difícilmente podría ser replicado. Para comenzar, un poco de historia. El Porsche 912 no es tan

conocido como su hermano 911, debido a que nació con objetivos menos ambiciosos que el citado modelo. Resulta que los directores de la compañía se dieron cuenta que el 911 tenía algunos inconvenientes –por decirlo asíque le impedían alcanzar mayor notoriedad comercial, sobre todo en Estados Unidos. Cuáles eran los “peros” del 911. El primero, que su precio elevado lo hacía prohibitivo para el grueso de los compradores, y

el segundo, que su manejo salvaje desincentivaba a quienes no eran conductores avezados. Con respecto al primer punto es importante aclarar que el 911 costaba casi el doble que su antecesor (356), y para el segundo ítem debemos recordar que el 911 era famoso por ser sobrevirante, condición dinámica que requiere de manos expertas para ser contrarrestada. Así fue como, entre los años 1966 y 1969, la firma de Stutt-

gart ofreció el modelo 912 como una respuesta a todos los compradores que deseaban disfrutar de las exquisitas cualidades de un Porsche, pero sin verse alterados por un comportamiento radicalmente deportivo. El 912 era todo lo contrario al 911, es decir, sus aceleraciones eran amables y progresivas, no sufría de “powerslide”, su precio era menor, y el nivel de lujo se mantenía en cuotas bastante mundanas.

MAGNO EVENTO

DOS A UNO El motor del 912 es un bóxer de cuatro cilindros, con 1,6 litro de desplazamiento, refrigerado por aire y capaz de erogar 110 caballos; en estricto rigor, es el mismo bloque utilizado en el 356. La transmisión es mecánica de cinco velocidades, con la particularidad de que la primera marcha se engrana hacia abajo, es decir, a la inversa de lo que se estila en la actualidad. Comparte carrocería y plataforma con el 911, e incluso los sistemas de frenos, dirección y suspensión derivan directamente del archiconocido “nueveonce”. Pero en el 912 las llantas son de acero estampado, algo que justificaba en parte su menor precio. Algunas de las diferencias técnicas que hicieron del 912 un deportivo dócil y de manejo predecible, es que el motor al ser más pequeño redujo en www.myautomovil.cl

IMPECABLE. Sólo basta con darle una mirada para comprobar lo bien tratado que está este coche, pese a sus 46 años de vida. Pero aún quedan cosas por hacer, según palabras de su orgulloso propietario.

in lugar a dudas, los 500 km Sport Clásicos es el Rally de autos históricos más importante de nuestro país. Y la 20ª edición, a disputarse del 29 al 31 del presente mes, considera un extenso recorrido que parte en Santiago y finaliza en el Hotel Enjoy de Coquimbo, IV Región. Pero este año sus organizadores están más felices que de costumbre, ya que se suman como auspiciadores las prestigiosas marcas Credit Suisse y Chopard, nombres ligados a competencias tan relevantes como Goodwood Revival, Historic Grand Prix of Monaco, Pebble Beach Concours d’Elegance y Mille Miglia. La largada oficial será el viernes 29 de agosto a las 8:00 horas en la Ruta 68, para que los más de setenta ejemplares clásicos se dirijan hacia la comuna de Concón, pasando más tarde por Los Vilos, Puerto Oscuro, Tongoy, hasta finalizar en el Enjoy de Coquimbo. 67

MOTORCLÁSICO PORSCHE 912 (1968)

GENÉTICA. El Porsche 912 luce la misma carrocería que el 911, pero se diferencia en algunos aspectos técnicos y de equipamiento.

AGRADECEMOS. A Javier Torres, propietario del Porsche 912 que protagoniza estas páginas, por permitirnos conocer en directo a este bello ejemplar.

160 kilos el peso total del vehículo (en comparación al 911), y que el bloque fue desplazado ocho centímetros hacia la zona central de la plataforma, lo que generó automáticamente una compensación de pesos en ambos ejes; en pala68

bras simples, el puente trasero dejó de estar sobrecargado. En poco tiempo y gracias a sus valiosas cualidades mecánicas y dinámicas, el 912 reanimó las ventas de Porsche en Estados Unidos, en una relación de dos a uno (por un 911 vendido,

se vendían dos 912). Los antiguos usuarios del 356 adoraron esta variante menos potente y equipada del 911, aludiendo que se reencontraron con el noble manejo del extinto 356, pero con una vestimenta mucho más moderna y aerodinámica.

SE HACE NOTAR Este hermoso 912, propiedad de Javier Torres, fanático de los autos que ha participado en varios encuentros de coches clásicos en nuestro país e incluso al otro lado de la cordillera (Rally de las Bodegas, Mendoza), está recibiendo los últimos retoques para ser de la partida en la edición número 20 del Rally 500 km Sport Clásicos a celebrarse entre las ciudades de Santiago y Coquimbo. Pero antes, pudimos ver al ejemplar de cerca, hurgar en su habitáculo e incluso acompañar a su propietario en un agradable paseo que nos sirvió para conocer algo más de este Porsche… por ejemplo, escuchar el motor en plena trabajo y disfrutar del añoso aroma del cuero y la madera. Un auto como el Porsche 912 de 1968 no pasa desapercibido. Y es que en medio de esa marea de vehículos modernos, unos casi idénticos a otros, un ejemplar de antaño resalta como un oasis en medio del desierto. La reacción de los demás conductores es increíble, porque sólo basta encender el señalizador

para que de inmediato se nos permita cambiar de pista sin ser víctimas de esa clásica maniobra de encerrona, que es una de las costumbres más desagradables que tenemos en Chile al momento de conducir; todos quieren ver el auto y nadie osará dañarlo. Torres nos explica que la exhalación de humo se debe a una pequeña fuga de aceite que su mecánico de confianza deberá resolver, explicación innecesaria considerando la edad y el excelente estado general del deportivo germano; detalles así se disculpan sin problema. El volante con empuñadura de madera está impecable, pese a la ausencia del adorno que cubre la tuerca central, mientras que los cinco marcadores están en perfecto funcionamiento. Es un Porsche, y eso se nota cuando su orgulloso propietario presiona el acelerador. El dulce sonido de los órganos mecánicos actuando coordinadamente como los integrantes de una orquesta sinfónica, nos hace retroceder en el tiempo hasta una época en la que los automóviles eran aparatos sencillos y exentos de sofisticación, máquinas rudimentarias que funcionaban gracias a la dedicación de sus propietarios y no por la acción fiscalizadora de sensores electrónicos o computadoras. Este 912 llegó a nuestro país junto a otros 449 ejemplares clásicos de distintas marcas que pudieron ser importados gracias a una iniciativa promovida por la Dirección de Aduanas de la administración gubernamental anterior. Son 450 piezas con alto valor histórico, coches con más de 40 años de vida y que pudieron ser ingresados para el deleite no sólo de sus dueños, sino que también de todas las personas que asisten a los encuentros o rallies. Agradecemos a Javier Torres, ex presidente del Club de Automóviles Antiguos de Chile, por brindarnos la oportunidad de conocer de cerca a esta joya de la industria automotriz alemana. Y esperamos en próximas ediciones ofrecerles otros reportajes con modelos tan interesantes como este magnífico Porsche 912.

Entretiempo Llegó el receso del verano boreal en la Fórmula 1. Período que las escuderías aprovecharán para recargar pilas y mejorar sus monoplazas de cara a la última parte del campeonato que promete una definición de infarto. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Escuderías

ras un intenso y emocionante Gran Premio de Hungría, la Fórmula 1 entró en un período de receso de cuatro semanas por el verano boreal, que culminará el 24 de agosto, cuando se de él vamos al Gran Premio de Bélgica. Este periodo es aprovechado por las escuderías para recargar pilas y buscar soluciones

técnicas que permitan mejorar el rendimiento de sus monoplazas de cara a la parte final del campeonato, que promete un infartante desenlace. Esto porque la lucha por el campeonato está al rojo vivo. Especialmente después de Hungría, donde Rosberg (Mercedes) tuvo todo a la mano para asestar un golpe de gracia, pero finalmente vio cómo su coequipo Hamilton –el otro gran candida-

GANADORES. Hamilton (arriba) logró descontarle puntos a Rosberg en la clasificación general, mientras que Daniel Ricciardo (abajo) volvió a superar a su coequipo, el actual campeón, Sebastian Vettel. 70

to al título- le recortó distancia en la general, donde ahora sólo los separan 11 puntos. Claro, es que quien saliera victorioso entre los dos pilotos de Mercedes en el Hungaroring asestaría un golpe psicológico a su compañero y rival. En la previa, el que tenía más que perder era Hamilton, quien llegaba a uno de sus circuitos favoritos –donde más veces ha ganado (cuatro)- con una desventaja de 14 puntos frente a Rosberg y con una seguidilla de cinco carreras, en las que sólo una vez había podido descontarle puntos al alemán (Silverstone). Sin embargo, el británico se había adjudicado las últimas dos ediciones del GP de Hungría. Todo partió color de rosa para Rosberg, porque tal como en la carrera anterior disputada en Hockenheim, el alemán se quedaba con la pole, mientras que Hamilton se veia forzado a largar último y desde la calle de box, por una fuga de gasolina que provocó un incendio en su monoplaza, forzándolo a cambiar motor, chasis y caja de cambios. Así, y en un circuito donde los adelantamientos son difíciles, todo parecía indicar que Rosberg asestaría un golpe estratégico en la lucha por el campeonato.

EL MILAGRO Sin embargo, el día de la carrera la fortuna cambió de lado y favoreció a Hamilton. Porque

pese a que Rosberg partió dominando, la entrada del safety car tras el accidente de Marcus Ericsson (Caterham) provocó una serie de cambios de posiciones, siendo el principal beneficiado Daniel Ricciardo (Red Bull), ya que los cuatro punteros –Rosberg, Bottas (Williams), Vettel (Red Bull) y Alonso (Ferrari) ya habían pasado la línea de pits cuando salió el aviso del safety car, viéndose forzados a parar en la vuelta siguiente. Esto fue aprovechado por Ricciardo, quien al tener vía libre impuso su ritmo y se las arregló para adjudicarse su segunda victoria del año, siendo secundado por Alonso (Ferrari), Hamilton y Rosberg. Resultado que acortó la brecha entre los dos candidatos a sólo 11 puntos. Pero como si los ánimos en Mercedes no estuvieran los suficientemente caldeados, durante la última parte de la carrera

Clasificación constructores

PODIO. Ricciardo sumó su segunda victoria en el año y fue acompañado en el podio por Fernando Alonso y Lewis Hamilton.

Clasificación pilotos

Piloto

1 2 3 4 5

Nico Rosberg Mercedes Lewis Hamilton Mercedes Daniel Ricciardo Red Bull Fernando Alonso Ferrari Valtteri Bottas Williams

www.myautomovil.cl

Escudería

Puntos 202 191 131 115 95

–cuando la lucha por la victoria era entre Ricciardo, Alonso, Hamilton y Rosberg- el equipo le pidió al británico que dejara pasar a Rosberg para que este pudiera aprovechar su estrategia e intentar dar caza al piloto de Red Bull. Orden que Hamilton desoyó y que provocó que su

Escudería

1 2 3 4 5

Mercedes Red Bull Ferrari Williams Force India

Puntos 393 219 142 135 98

coequipo preguntará por radio: “¿Por qué no me deja pasar?”. La respuesta fue clara: “No le voy a dejar pasar; si se acerca lo suficiente, que adelante”. Sin dudas una polémica que agrega un grado más de tensión al denso ambiente en Mercedes. La gran pregunta que salta ahora es si la escudería alemana logrará calmar los ánimos durante este receso o si seguiremos viendo una lucha interna sin cuartel hasta el final de la temporada. Por el bien del espectáculo, nosotros esperamos que sea lo segundo. 71

INDUSTRIAAUTOMOTRIZ

INDUSTRIA BAJA UN 9%

EL MERCADO

Durante junio, el mercado de vehículos livianos registró una comercialización de 25.797 unidades, lo que se traduce en una baja de un 9% respecto al mismo mes pero en el ejercicio anterior, donde se registraron 28.457 unidades vendidas.

LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ NO HA ANDADO SOBRE RUEDAS

El primer semestre de 2014 sigue reflejando lo que se espera para la temporada en curso. Es así como en el acumulado en los seis meses del año, se da cuenta de un decrecimiento del 9,3% respecto al periodo enero-junio del 2013. Es así como de acuerdo a las cifras entregadas por la Asociación Nacional

Gonzalo Landaeta Gerente General de Cidef

Automotriz de Chile (ANAC), la venta de vehículos livianos y medianos ascendió a 125.625 unidades acumuladas, a diferencia de las 182.537 que se lograron en los primeros seis meses del año pasado. Respecto a las marcas más vendidas, Chevrolet lidera con 23.168 unidades y un 14% del total del mercado.

Vehículos de Pasajeros más vendidos por modelo 6.000 4.800 3.600 2.400

5.775

4.834

4.162

3.487

1.200 0

Chevrolet Sail

Kia Rio

2.840

Hyundai Kia Chevrolet Accent Morning Spark GT

2.645

2.627

2.394

1.969

1.566

Toyota Yaris

Suzuki Swift

Chevrolet Spark

Suzuki Alto

Chevrolet Tracker

Vehículos SUV más vendidos por modelo 3.000

2.400 1.800 1.200

2.850 2.088

600 0

Toyota Rav4

Nissan Qashqai

1.708

Hyundai New Tucson

1.594

1.558

Suzuki Grand Nomade

Mazda CX-5

1.297

1.168

1.085

1.030

1.022

Hyundai Kia Chevrolet Ssangyong Subaru Santa Fe Sportage Orlando Korando New XV DM

Camionetas más vendidas por modelo 5.000 4.000 3.000 2.000

4.645 2.864

1.000 0

2.834

2.002

Mitsubishi Toyota Ssangyong Nissan L-200 Hilux Actyon Navara

1.966

1.564

1.329

1.119

903

830

Nissan Chevrolet Ford New Mahindra Great Wall Mazda Terrano D-Max Ranger Pik Up Wingle 5 New BT-50

Fuente: ANAC

Distribución de las Ventas Junio 2014

Comerciales Livianos

Los 15 más vendidos MARCA

ACUMULADO A JUNIO 2014

1 CHEVROLET

14,0

15980

9,7

14794

8,9

11638

7,0

11392

6,9

10481

6,3

6784

4,1

6444

3,9

9 PEUGEOT

5814

3,5

10 MAZDA

5218

3,2

11 SSANGYONG

4506

2,7

12 GRUPO CHRYSLER

3644

2,2

13 FIAT

3078

1,9

14 VOLKSWAGEN

2971

1,8

15 GREAT WALL

2921

1,8

2 HYUNDAI 3 KIA

4 NISSAN

5 TOYOTA 6 SUZUKI

7 MITSUBISHI 8 FORD

Pasajeros y SUV´s Total: 25.797 Vehículos

UNID. %

23168

Todos sabemos que el 2014 no iba a ser un año de crecimiento para la industria automotriz, sobre todo precedido de un año completamente fuera de norma en cuanto a venta, precio del dólar y la llegada de nuevas marcas. Cuando la economía va mal, se postergan las decisiones de compra y es ahí donde debemos buscar ideas innovadoras para capturar la atención de un cliente con restringido poder adquisitivo y que valora mucho más su dinero. Cidef lleva más de 38 años en la industria y con un solo objetivo: entregar servicios de calidad y marcas de prestigio. Dentro del plan anual estamos centrados en entregar un producto a un precio muy asequible y con el mayor equipamiento. A diferencia de las demás empresas que distribuyen marcas chinas, Cidef está asociado a las principales empresas con más de 30 años de Joint Venture con los líderes mundiales de la industria automotriz. Debido a lo anterior, es que importantes operadores del mercado están asociados a nosotros para seguir ampliando nuestra red de puntos de venta y servicios. Soy un convencido de que en momentos de mayor fragilidad en el mercado, surgen las mejores ideas y sobre ello, la fuerza para sobrepasar la crisis. Hoy estamos de pie frente a un mercado más deprimido, pero en vez de lamentarnos, salimos en busca de nuestros clientes para entregarles soluciones. Porque sabemos que ofrecemos la mejor relación precio-calidad del mercado y siempre es mejor un vehículo 0 kilómetro, a uno usado 2 o 3 años por el mismo precio. Este año lanzamos nuestra línea de vehículos utilitarios Gac Gonow, con quienes buscamos liderar el segmento de vehículos de trabajo, con las versiones a estrenar de motorización 1.3 lt, reflejo de nuestra incasable búsqueda por innovar. Además, a fin de año estaremos presentado el Joyear X3, un crossover con motor 1.6 lt, Euro V y variados cambios interiores. Y finalmente, abriremos tres nuevos locales propios a lo largo del país. Si bien la industria automotriz no ha andado sobre ruedas este año, nosotros nos ajustamos a un mercado con menor crecimiento, ya que sabíamos lo difícil que sería. Cidef ha estrechado alianzas estratégicas con importantes empresas, lo que junto a la calidad de sus marcas, nos ha permitido seguir entregando vehículos con seguridad, confort y tecnología de punta.

INFORMATIVOLIQUIMOLY

A clases con

LIQUI MOLY

La compañía alemana presente en nuestro país, no sólo quiere sobresalir por la venta de sus productos, sino ser un aporte también en materia teórica. De manera que expertos de la marca imparten clases en diferentes centros de estudios con carreras afines al rubro motor, para nutrir a los alumnos con conocimientos específicos sobre lubricantes y aditivos. Por Francisca muñoz Matus/Fotos: Liqui Moly

iqui Moly cuenta con un nutrido portafolio de productos para satisfacer cada una de las necesidades que el público requiera en relación a lubricantes, aceites y aditivos para vehículos. Sin embargo, pese al éxito y reconocimiento alcanzado por la empresa tanto a nivel global como en nuestro país, la diferenciación es uno de los elementos centrales para la compañía; de manera que no sólo basta ofrecer productos de alta calidad, junto a un gran serviwww.myautomovil.cl

cio y atención de primera, sino que también importa el poder entregar algo más al cliente. Es en este sentido donde buscando esta forma de desmarcarse de la competencia, es que Liqui Moly encontró un gran vacío intelectual en lo que a lubricantes de motor, transmisiones, aditivos para combustibles y aceites se refiere, y es precisamente en este aspecto donde la firma alemana quiere dejar huella a nivel local. Así, junto con buscar un crecimiento a nivel de ventas, Liqui Moly empezó la búsqueda de

instancias para llevar a cabo su proyecto de entregar información específica y desde la fuente para personas que se desempeñen dentro del rubro automotor. Ante este escenario, la búsqueda de instituciones, universidades y casas de estudio que quisieran ser parte de esta iniciativa, fructiferó rápidamente, ya que todos quienes impartían carreras relacionadas con el rubro, se interesaron por contar con cursos que permitieran nutrir intelectualmente a sus alumnos en estos temas y que salieran a desempeñar-

se en el campo laboral con una mejor preparación en torno a lubricantes y aditivos. Y hoy ya es el segundo año de vida de este proyecto, el que se ha ido potenciando en cada versión y en el que se espera seguir avanzado cada año. Las charlas que se realizan, hablan de aspectos que van más allá de la marca misma, sino que se tratan temas que tienen relación directa con nuevas tecnologías de los lubricantes y aditivos. Los alumnos mismos tienen la oportunidad de adquirir información privilegiada, para que ellos en el futuro estén bien preparados en los temas relacionados a este tipo de suministros. Esperamos que iniciativas como esta, conlleve a que nuestro país tenga cada vez más opciones para su gente, motivados por el crecimiento y la adquisición de conocimientos. 73

ÚLTIMAHORA

AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE

Lagonda vuelve a la vida Aston Martin confirmó el regreso del legendario nombre Lagonda, modelo que revivirá el espíritu del “mejor de los autos rápidos”. Se trata de una serie limitada, que será ofrecida solamente por invitación en el Medio Oriente y obviamente con un precio proporcional a su nivel de exclusividad, calidad y lujo. El nuevo Lagonda tomará rasgos del modelo lanzado en 1976 –que se fabricó hasta 1990-, utilizará la arquitectura VH flexible de la marca y contará con las mismas técnicas de ingeniería de los modelos actuales de Aston Martin, como el uso de fibra de carbón en los paneles de la carrocería.

Nissan se instalará en Chile Con el objetivo de potenciar su presencia en el mercado nacional, el fabricante japonés, Nissan Motor Company, anunció que a partir de enero de 2015 comenzará a operar directamente en Chile, asumiendo todas las operaciones corporativas y de importación en el país, mientras que la venta, servicio técnico y el seguimiento a la garantía técnica de los vehículos Nissan, seguirá a cargo de los concesionarios actuales.

Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Ejecutivos Comerciales María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Christian Pequeño christian.pequeno@rs-chile.cl Periodistas Felipe Cavada Frias felipe.cavada@myautomovil.cl Francisca Muñoz francisca.munoz@rs-chile.cl Ignacio Hiriart ignacio.hiriart@rs-chile.cl Pamela Squella pamela.squella@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Pablo Larra pablo.larra@myautomovil.cl Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Alejandra Montalbetti Fotografía Cristian De la Fuente Sergio Salazar Coordinador Guía de Precios y Suscripciones Eduardo Escobar eduardo.escobar@myautomovil.cl Asistente Administrativa Zuly Murillo Director Alemania Bernd Ostmann

Visita ilustre de Ford Tras asumir en noviembre de 2013 como presidente de Ford Motor Company Sudamérica, Steve Armstrong, visitó el país para reunirse con la nueva gerencia de la firma en Chile y con los distribuidores Ford con el fin de analizar el desarrollo de las operaciones en el mercado nacional. En su visita lo acompañaron Amit Singhi, director de finanzas Ford Sudamérica; Natan Vieira, director de marketing de ventas y post venta Ford Sudamérica; Enrique Alemany, presidente de Ford Chile y Argentina; y David Clark, director de finanzas de Ford Chile y Argentina.

Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Fernando Carrión

AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 4 N°60. Fecha de publicación: 15/08/2014. Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Quebecor World Chile SA, Av. Gladys Marin 6920, Estación Central de Santiago de Chile, Chile. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. AGOSTO DE 2014 N° 60

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Ediciones anteriores

Revista Automóvil Panamericano, edición chilena, está disponible gratuitamente para los clientes de los siguientes establecimientos:

COMUNICACION INTEGRAL

LIDERAZGO INTERNACIONAL El Grupo Motorpress Internacional tiene una presencia destacada en 24 países de Europa, América y Asia, con más de 40 publicaciones y cerca de 1,000 profesio nales de la información del motor. La cifra de ejemplares vendidos anualmente por nuestro grupo editorial supera los 50 millones.

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ARGENTINA FRANCIA

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ALEMANIA R. CHECA CHINA ESLOVAQUIA GRECIA HUNGRÍA NORUEGA POLONIA SUECIA UCRANIA

74 PORTUGAL

BRASIL

EE.UU.

ONDERAPRIMAVERA La Vespa Primavera 2014 utiliza el conocido chasis monocasco de chapa, todo un clásico de la marca, pero tiene elementos que brindan una sensación moderna y definida. Los reposapiés son ahora más estrechos en los lados, junto con un asiento de altura reducida, para que cualquier conductor de cualquier talla se sienta cómodo sobre ella. Incorpora una nueva luz trasera de mayor tamaño, los intermitentes están insertos en la carrocería y utilizan tecnología LED, al igual que las luces. Puede soportar hasta 270 kilogramos. Utiliza un motor Piaggio 3V de 154,8 cc monocilíndrico de 4 tiempos y 3 válvulas, que eroga 12 CV y 12Nm. El cuadro de instrumentos es ahora de forma trapezoidal con un look mucho más moderno. El espacio bajo el asiento alcanza los 16,6 litros y permite un acceso más sencillo al motor para las tareas de mantención. Lasuspensión delanteraes de tipomonobrazocon muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto, mientras la trasera corresponde a amortiguadores de doble efecto con regulación de la precarga en cuatro posiciones. Tiene una garantía de 1 año o 10.000 kilómetros.

Lifestyle

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ELZAPATOPERFECTO Parece tarea fácil, pero desde luego que no es tan sencillo como parece. Brooks Brothers señala que para dar con el zapato idóneo debemos tener en cuenta 5 detalles básicos. 1.OCASIÓN. Pensar para qué será usado. Por ejemplo, para ocasionesmásformales,seestilanloscordones,mientrasquetipo mocasinespuedeserparaalgomásinformal. 2.MATERIAL. Por lo general se debe elegir o evitar la transpiración.Elcueroesidealsivaatenerbastanteuso. 3.FORMA. Se debe conocer longitud, ancho y volumen del pie. El zapato adecuado sostiene el pie y evita que éste se deslice dentro. 4.ESTACIÓN. se debe tener en cuenta la época delañoenqueseránutilizados.Asíparainvierno serecomiendaunasuelamásgruesa. 5.COLOR. El tono debe combinar con el traje idóneo. Dos básicos del clóset deben ser el negro y el café oscuro. Además, trajes oscuros combinan con negro, azules con café y evitar los contrastes muy fuertes. www.myautomovil.cl

Se encuentra en Chile el nuevo smartphone LG G3. Entre sus características destacan una pantalla Quad HD de 5,5 pulgadas y 538ppp, la que brinda una resolución cuatro vecesmásaltaqueuna $499.900 PRE-PAGO pantalla HD y casi dos vecesmásaltaqueunapantallaFullHD. Incluye una cámara de 13MP con estabilizador ópticodeimagenplus(OIS+),diseñoredondeado parauncómodousoeincorporandonuevamente el LG Smart Key, botón trasero para un uso simple e intuitivo. También cuenta con un recubrimiento metálico pulido en la parte trasera: ligero, anti-huellas y por sobre todo, elegante; además de una interfaz gráfica de usuario rediseñada en línea con el concepto de "SimpleisthenewSmart".DisponibleatravésdeMovistaryClaro.

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BALÓNOFICIAL Si eres amante del fútbol y lo practicas regularmente con tus amigos o juegas a la pelota con tus hijos, sin duda que lo nuevo de PUMA es para ti. La marca deportiva y auspiciador de la Selección Nacional Chilena de Fútbol, es el fabricante del balón oficial ANFP, que se utiliza para el campeonato nacional y los partidos de La Roja en el país. El Balón garantiza el máximo nivel de rendimiento, manteniendo el tamaño y la forma de retención, partido tras partido. Cuenta con tecnología controlCELL, está construido con 32 paneles iguales de poliéster con multicapas y respaldos para una mejor estabilidad. Además su cubierta especial de poliuretano, proporciona un toque suave y aumenta la resistencia a la absorción. Tiene una óptima aerodinámica y repelencia al agua. 75

VODKANARANJAFUSIÓN

Lifestyle

El grupo Bacardí-Martini, lanzó en Chile el Eristoff Blood Orange, una original propuesta que llega desde Francia y que conjuga el exquisito vodka, con el sabor de jugosas naranjas sanguinas, ofreciendo como resultado una experiencia sorprendente para el paladar. Para experimentar su intenso sabor se recomienda servirlo frío como shot o como un trago largo, mezclándolo con tónica, ginger ale o jugo de arándano. Disponible en botillerías y supermercados a lo largo del país.

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ÓPTIMAEFICIENCIA Pensando en quienes no tienen tiempo para lavar y desean ahorrar en algunos gastos de la casa, LG Electronics presenta su nueva lavadora Super Slim. Esta tiene 36 cm de profundidad, ideal para espacios reducidos, cuenta con una capacidad para lavar 3,5 kilos de ropa y ofrece programas rápidos de 17, 30 y 68 minutos. Incorpora el motor Direct Drive que realiza 6 movimientos en el tambor, variando de acuerdo al tipo de ropa, para un mayor cuidado de esta. Dispone de la tecnología Smart Diagnosis para un diagnóstico de la lavadora desde el Smartphone, de forma fácil y conveniente a la hora de algún problema técnico. Y lo más importante, consume un 68% menos de energía, y tiene un ahorro de 58% de agua.

ESTILOPORSCHE Rodenstock, fabricante alemana líder en la creación de armazones, lanzó en Chile su nueva colección Porsche Design 2015, línea que cuenta con anteojos de sol y lentes ópticos tanto paramujerescomoparahombres,loscualesestarán disponiblesenlasprincipalesópticasdenuestropaís. Los lentes de sol de esta nueva línea son una apuesta interesante al mercado chileno más vanguardista, osado y deportista, la que busca posicionar artículos de calidad, pero que a la vez esténalamodayposeandiseñosinnovadoresbajo elsellodequienesseidentificanconlaexclusividad dePorscheylacalidaddeRodenstock.“Estanueva colección llega a nuestro país a revolucionar la temporada 2015, de la mano de una de las marcas de automóviles más reconocidas a nivel mundial, la cual da paso a lentes deportivos que mezclan glamour, estilo y vanguardia”, señaló Eduardo Costabal,productmanagerEyewear.

NUEVOSYRAHPREMIUM Viña Chateau Los Boldos incorpora a la línea Vieilles Vignes, un nuevo Syrah 2012, con uvas también del Cachapoal-Andes, de color púrpura intenso, de delicioso aroma limpio con notas a mora, violeta, regaliz y tabaco. En boca destacan las notas a regaliz, mora $10.900 y especias, taninos sedosos, de final largo y persistente. Ideal para disfrutarlo con carnes rojas asadas, de caza y cordero. Se sugiere servir entre 15° y 18°. Su guarda es hasta 10 años, en un lugar fresco, ventilado y seco. 76

PANORAMA DEFIESTAS PATRIAS Se acerca el siempre esperado “18” y con él la búsqueda de panoramas para hacer durante los días de fiesta. Un buen destino es el Valle de Elqui, lugar de origen de uno de los productos más emblemáticosdenuestropaís:elpisco. LaDestileríadePiscoMistralesperaalos visitantesduranteseptiembrecontres diferentes visitas guiadas. La primera es un recorrido por toda la planta. La segunda visita incluye, ademásdelrecorrido,unacataespecializadaenpiscospremiumcomoMistralGran Nobel y Nobel. Para quienes quieren concentrar su visita en la cata, pueden tomar la tercera opción, que consta de la degustación de toda la cartera de productos Mistral.Ademásdelostours,sepuedepasarungratomomentogastronómicoen elrestauranteybardeladestilería.Paramásinformación,www.piscomistral.cl

NOVEAUALACHILENA Nativa, es la viña orgánica del Grupo Santa Rita, y trae porprimeravezaChile,elconceptodelNoveau,unvino quesecaracterizaporserjovenyelprimerodelacosechaensalir al mercado. Como resultado se obtiene un vino simple y jugoso, idealparaacompañaraperitivosycarnesalaparrilla. $3.890 La cosecha 2014 de Nativa consiste en un Merlot, producidoenelvalledeColchaguayserecomienda suconsumoinmediatoparaaprovechartodosuaromayfrescor. DisponibleenJumboBilbao,CostaneraCenteryKennedy.

$29.990

LUJOPARALOSSENTIDOS

DonosoGroupesreconocidaanivelinternacionalporsusinnovadoresproyectos vitivinícolasyolivícolas.Así,laviñaCasaDonosorecibiólaMedalladeOroenCatad’or Chile2014porsuícono“D”Donoso2009,intensoensamblajedealtagamanacidoenviñedos con más de 60 años. Este vino mezcla cepas de Cabernet Sauvignon, Carménere, Malbec y Cabernet Franc, y desataca por sus aromas a grosella negra, zarzamora, toques a pimienta, anís y suave vainilla, junto con la armonía en boca y final elegante y persistente. Además, a este reonocimiento se suman 92 puntos en la revista especializada Wine Enthusiast y90puntosenWineCellar.DisponibleenCAV,Jumbo,MundodelVinoyUnimarc

SENSACIÓNDEPORTIVA PARACALLE La marca coreana de motocicletas, Hyosung, trajo al país su nuevo modelo naked, GD 250N, complementando el portafolio junto con las superbikes y choppers de 250cc y 650cc. Representada en Chile por Motorsports, la nueva Hyosung GD 250N, utiliza un motor monocilíndrico de 250 cc, enfriado por agua e inyección electrónica, para una potencia de 28 CV y unos 140 Km/h. Entre sus características, destaca su chasis tubular de acero con un diseño innovador y escape con silenciador. Es una moto de calle con sensaciones deportivas,conseisvelocidadesygran suspensión trasera, para recorrer $2.990.000 grandes distancias en ciudad y carretera, otorgándole al conductor comodidad y estabilidad gracias asupotenciayequipamiento.

REDESCUBRIENDO ELCARMÉNERE LosVascosintegraunnuevovinoasusfilas,setrata delCarmenereGrandeReserve2012,unejemplarquecuenta con 12 meses de lenta maduración en barrica, es un gran exponente de la variedad, de atractivo color violáceo púrpura y una $12.000 tipicidadquedestaca la expresión frutal de cerezas,morasyciruelas.En nariz se encuentran toques de pimienta negra y laurel, levesnotasacafé,chocolate amargo, menta y nuez moscada. En boca es suave, profundo, balanceado y envolvente. Perfecto para disfrutarconquesos,pastas ycarnesrojas.Disponibleen los principales restaurantes ytiendasespecializadas.

REBELDÍA HONDA

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Evocar la magia y rebeldía del estilo chopper clásico con todas las prestaciones de las motocicletas actuales, esa es la invitación que hace HondaconsunuevaShadow PhantomVT750C2B. Delíneaselegantes,limpiasy deportivas, tiene un panel de instrumentos ubicado en la parte superior del estanque ycuentaconvelocímetrodial de fácil lectura, indicadores prácticos, luces indicadoras y una cubierta color plata. EquipaunmotorV-twina52°, refrigeradoporlíquido,elqueproporcionaunasensacióndegranpotencia. Utiliza un sistema de arranque fácil, respuesta instantánea y gran eficiencia, manteniendo las emisiones y bajo consumo de combustible; además, sus ejes de transmisión no requieren mantenimiento (limpieza). En cuanto a seguridad, incorpora el Sistema de Seguridad de EncendidoHonda(HISS),quedesactivaelmotorenelcorazóndesusistemadeencendidodigital, permitiendoaccionarsesóloconunadesusdosllavesoriginales.Tambiéncuentaconunindicador LEDenelpaneldeinstrumentos,quealertalapresenciadepotencialesladrones. 77

Lifestyle

TECNOLOGÍAYCOLORIDO Reebok sigue sorprendiendo a los fanáticos del fitnessconunaincreíblecolecciónFallWinter2014.Se tratadecoloridasyrenovadasprendastécnicasdiseñadasespecialmenteparaRunning,Training,CrossFit,Dance, Yoga y Aerobics. Así, para Running destaca las nuevas Z Quick Electrify, que está inspirado en los neumáticos de categoríaZdealtorendimientoencarreras,serenuevaparaentregarunazapatillaque cuentaconlaadiciónde espumacarbonatadaaplicadaainyección,quetegarantizaunandarrecargadoymásreactivo. En la ropa para esta disciplina, destacan las prendas con estampados geométricos y tornasoles en colores como amarillo, azul y negro en el caso de los hombres y magenta, morado y celeste con detalles reflectantes en amarillo, para las mujeres. Para Training, específicamente la línea Crossfit, cuenta con renovados colores y tecnologíasconlaszapatillasCrossFitNano4.0.Unodeloscambiosmásvisiblesesla nueva parte superior con tecnología Duracage; una parte fabricada de un armazón de poliuretano moldeado, colocado directamente en una malla de aire para ofrecer flexibilidad,protecciónyestabilidadenunpaqueteligero.

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Viña Misiones de Rengo cautivó al jurado de Catad´or Santiago de Chile Wine Awards, con cosechas 2012 de dos de sus vinos, los que obtuvieron Medalle de Oro entre más de 140 $6.290 CADA UNO muestras. Por un lado está el Gran Reserva Cuvée Cabernet Sauvignon, ejemplar de intenso color rojo rubí, profundo y brillante; intenso franco y elegante en nariz con notas afrutadas, moras, arándanos violetas y un toquedetoffee;enbocaequilibradoyconricaacidez. El otro galardonado es el Gran Reserva Cuvée Carménere. De color rojo joven profundo, entrega notas de fruta fresca como frambuesa, regalíz y notas másmadurascomolamoraycassis,juntoaavellanas, chocolatenegroycafé,dadasporlacrianzaenmadera.

Pensando en estar siempre a la vanguardia tecnológica es que Kignston cuenta con nuevos productos. El nuevo dispositivo DataTraveler microDuo 3.0, permite a los consumidores expandir el almacenamiento de sus tabletas y teléfonos inteligentes Android hasta 64 GB, lo que facilita el traslado de grandes archivos, fotos, vídeos y música del teléfono o tablet al PC y viceversa. LatarjetamicroSDHC/SDXCClase10UHS-Iestádisponibleencapacidadesde16GB,32GBy64GB.Ofrecerendimientode 90R/45W,quepermitegrabarvídeosFullHD,3Dytrasmisionesentiemporealsininterrupción,asícomocaptarlasimágenesdeformacontinua. La unidad de estado sólido SSDNow V310, incrementa enormemente la capacidad de respuesta del sistema, al mismo tiempo que ofrece una capacidad de 960GB ideal para el almacenar todas las películas, música, juegos, archivos y aplicaciones. No tiene partes mecánicas móviles, ha sido construida a prueba degolpes,utilizamenosenergíaynoserecalienta,convirtiéndolaenunaexcelentealternativaconmenosprobabilidadesdefallar,queundiscoduro. 78

Informaciรณn proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Informaciรณn de mercado NYVUS.NET actualizada al 30 de Julio del 2013. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la informaciรณn cambie entre el tiempo de actualizaciรณn y el cierre de publicaciรณn o no estรฉ correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la informaciรณn ni se hacen responsables de la misma.

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AIRLABTERAL) / NTERA

n VIRAGE

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n VANTAGE

4 aรฑos / 80.000 km

600 42 95000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1368 1368 1368 1368 1368 1750 1368 1368 1368 1368

120 @ 5000 170 @ 5500 120 @ 5000 170 @ 5500 170 @ 5500 235 @ 5500 135 @ 5000 170 @ 5500 135 @ 5000 135 @ 5000

21 @ 1750 23,4 @ 2250 21 @ 1750 23,4 @ 2250 23,4 @ 2250 30,59 @ 4500 18,3 @ 1750 23,4 @ 2250 18,3 @ 1750 18,3 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063

350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 350 / 270 / 270 / 270 / 270 / -

15 15 15 15

215 215 215 215

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N N/N

S N N N N N S S S N

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares N/D

12 12 12 12 12 12 12

5935 5935 5935 4735 5935 5935 5935

476 @ 6000 517 @ 6500 476 @ 6000 426 @ 7300 517 @ 6500 573 @ 6500 496 @ 6500

62,1 @ 5000 59 @ 5750 62,1 @ 5000 48,6 @ 5000 59 @ 5750 53,22 @ 5750 59 @ 5750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4710 4721 5019 4380 4380 4380 4703

186 / - /317 / 886 300 / 300 / 300 / 300 / -

306 302 296 288 305 328 299

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

19,6 19,6 19,6 19,6 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8 16,9 -

180 180 180 180 203 203 203 203 203 203 227 192 192 192 192 203 203 192 192 222 222 222 222 222 222 222 238 250 203 203 203 210 200 200 200 218 245 245 245 250 219 241 245 245 241 238 245 250 250 250 250 222 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S O O O O O O O O O O O O O O O S S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N S N N N S O O O O O O O O O O O O O O O N S O O O S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

$250000 $350000 $255000 $185000 $250000 $290000 N/D

A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Admired A1 - 1.2 Sportback TFSI Manual 86HP Bicolor A1 - 1.2T Attraction TFSI Manual 86HP A1 - 1.4 Sportback Ambition TFSI Stronic 185HP A1 - 1.4 Sportback AttractionTFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Ambition TFSI Stronic 185HP Sline A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP Admired A1 - 1.4T Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A1 - 2.0 TFSI quattro Manual 256HP A3 - 1.2 Sportback TFSI Manual 105HP Plus A3 - 1.2 Sportback TFSI Stronic 105HP Plus A3 - 1.2 TFSI Manual 105HP A3 - 1.2 TFSI Stronic 105HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Manual 122HP A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP A3 - 1.8 Ambition TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Manual 180HP A3 - 1.8 Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Cabrio TFSI Stronic 160HP Sline A3 - 1.8 Sportback Attraction TFSI Stronic 180HP A3 - 1.8 Sportback TFSI Manual 160HP SlinePlus A3 - 1.8 Sportback TFSI Stronic 160HP SlinePlus A3 - 2.0 Ambition TDI Stronic 150HP A3 - 2.5 RS3 Sportback TFSI quattro Stronic 340HP A3 Sedรกn - 1.4 TFSI A3 Sedรกn - 1.4 TFSI Xenรณn TC A3 Sedรกn - 1.8 TFSI A4 - 1.8 Avant TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 Coupe TFSI Multitronic 170HP FL A4 - 1.8 TFSI Multitronic 120HP FL Sline A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Country Line Plus A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Sline A4 - 2.0 Allroad TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 2.0 TDI Multitronic 143HP FL Country Line Plus A4 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL A4 - 4.2 RS4 Avant FSI quattro Stronic 450HP A4 - S4 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP FL A5 - 1.8 Sportback TFSI Multitronic 170HP FL A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Cabrio A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Coupe A5 - 2.0 Sportback TFSI quattro Stronic 211HP FL A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Cabrio A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL Coupe A5 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 333HP A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Cabrio A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Coupe A5 - 4.2 RS5 FSI quattro Stronic 450HP FL Coupe A6 - 2.0 TFSI Multitronic 180HP A6 - 3.0 Allroad TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 3.0 TDI quattro Stronic 245HP A6 - 3.0 TFSI quattro Stronic 310HP A6 - 4.0 S6 TFSI quattro Stronic A7 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 310HP A7 - 4.0 S7 Sportback TFSI quattro Stronic A8 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 290HP Business Edition A8 - 4.0 S8 TFSI quattro Tiptronic 520HP

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n RAPIDE

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Audi n DBS

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n DB9

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Aston Martin

http://www.alfaromeo.cl/ $14990000 $15990000 $13490000 $16990000 $15990000 $19990000 $13990000 $15990000 $14990000 $12990000

DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupe Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 Vantage - 6.0 V12 S Virage - 6.0 V12

n MITO

3 aรฑos / 60.000 km

Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 MT Turbo Progression Giulietta - 1.4 TCT Turbo Distinctive Giulietta - 1.4 TCT Turbo Progression Giulietta - 1.8 MT Turbo Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 MT Distinctive Mito - 1.4 Quadrifoglio Verde Mito - 1.4 TCT Multiair Distinctive Mito - 1.4 TJet TCT Progression

NCIA POTEP/RPM)

n GIULIETTA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nยบ CIL DA MONE

IO PREC

Marcas y modelos Alfa Romeo

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.audi.com/audi/aola/cl.html $12500000 $13900000 $12800000 $11900000 $17900000 $15500000 $17900000 $13900000 $14900000 $14500000 $65000 $12700000 $13100000 $12900000 $13900000 $13900000 $15500000 $14400000 $16000000 $19900000 $17900000 $18700000 $45000 $19500000 $17200000 $17500000 $19200000 $69000 $14900000 $17500000 $20500000 $46000 $16700000 $17300000 $20600000 $21500000 $63000 $49000 $54000 $110000 $77000 $23200000 $54000 $23900000 $58000 $64000 $60000 $79000 $89000 $85000 $115000 $23900000 $79000 $74000 $73000 $95000 $79000 $100000 $85000 $130000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Dรณlares Pesos Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 8 4 4 4 4 8 6 8 6 8

1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 2000 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1984 2500 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 1798 1968 1968 1984 4163 2995 1984 1800 1800 1984 1984 1984 4163 2995 2995 4163 1968 2995 2995 2995 3993 2995 3993 2995 3993

800 74 0044

88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 88 @ 4800 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 259 @ 6000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 105 @ 5000 125 @ 5000 125 @ 5000 122 @ 5000 122 @ 5000 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 160 @ 6200 150 @ 6000 340 @ 6000 122 @ 5000 122 @ 5000 179 @ 6200 160 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 120 @ 6200 160 @ 6200 177 @ 4200 150 @ 6000 211 @ 6000 344 @ 7000 333 @ 7000 211 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 211 @ 6000 354 @ 7000 335 @ 6500 333 @ 7000 450 @ 8250 177 @ 4200 299 @ 6500 299 @ 6500 299 @ 6500 420 @ 6400 311 @ 6500 420 @ 6400 290 @ 6500 450 @ 5000

16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 16,5 @ 3500 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,8 @ 4500 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 18,1 @ 4100 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 18,1 @ 3500 18,1 @ 4100 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 25,8 @ 4200 28,9 @ 5000 36,2 @ 5000 20,7 @ 4000 20,7 @ 4000 25,49 @ 5000 25,8 @ 4500 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 3650 25,8 @ 4500 38,2 @ 2500 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 42 @ 3500 45,5 @ 5300 36,2 @ 4200 32,6 @ 4200 32,6 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 45,5 @ 3500 40 @ 5000 45,5 @ 5300 44,5 @ 6000 38,7 @ 2500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 44,87 @ 4500 57 @ 5200 45,5 @ 4500 56,8 @ 5200 42,8 @ 4850 61,18 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

3954 - / 270 3954 - / 270 3954 - / 270 3954 - /3954 - / 270 3954 - / 270 3954 - /3954 - /3954 - /3954 - / 270 3954 - /4310 350 / 4310 380 / 4238 350 / 4238 350 / 4238 350 / 4238 350 / 4310 350 / 4310 380 / 350 / 4238 4238 350 / 4238 350 / 4238 350 / 4292 350 / 4292 350 / 4292 350 / 4238 350 / 4230 281 / 4460 425 / 4460 425 / 4460 425 / 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4721 490 / 1.430 4703 480 / 962 4703 480 / 962 4719 - /4717 480 / 962 4711 455 / 4625 455 / 4625 455 / 4711 455 / 4625 - /4625 455 / 455 / 4635 4625 480 / 4711 455 / 4635 455 / 4915 530 / 4915 530 / 4915 530 / 4915 530 / 4931 530 / 4969 535 / 1.390 4980 535 / 1.390 5137 510 / 5137 510 / -

GUIA UTIL 79

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n X6

n EUPHORIA

n FRV

n FSV

n H220

n H230

n SPLENDOR

n V5

n F0

n F3

n F3R

n G3

n S6

n ROADSPORT

n SEVEN

n CM5

80 GUIA UTIL

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 6 6 6 6 6 8 8 8 8 6 8 8 6 6 6

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1995 1995 1995 2996 2996 2979 2979 1995 2996 2996 1997 2979 1995 1600 1600 1995 1995 2497 1995 2497 2996 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2979 2996 2996 2996 1997 2979 2993 2993 2497 2497 2996 2993 2979 2979 2497 2497 2979 4395 4395 2979 2979 2996 2996 2996 4799 4799 4799 4000 2979 4395 4395 2996 2996 2996

115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 115 @ 150 @ 177 @ 170 @ 218 @ 265 @ 306 @ 306 @ 177 @ 265 @ 265 @ 184 @ 6250 326 @ 6000 135 @ 5750 117 @ 5750 117 @ 5750 177 @ 4000 156 @ 6400 218 @ 6500 156 @ 6400 218 @ 6500 272 @ 6650 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 245 @ 6500 306 @ 6000 245 @ 4000 245 @ 4000 204 @ 6300 204 @ 6300 258 @ 6600 245 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 204 @ 6300 204 @ 6300 306 @ 5800 408 @ 6400 408 @ 6400 306 @ 5800 306 @ 5800 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 367 @ 6300 367 @ 6300 367 @ 6300 306 @ 6300 235 @ 5800 408 @ 5500 408 @ 5500 258 @ 6600 258 @ 6600 258 @ 6600

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n X5

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos

AIRLABTERAL) / NTERA

n X3

$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

38,7 @ 2500 30,5 @ 4900 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 51,7 @ 2500 56,9 @ 2500 41,4 @ 4780 45,5 @ 5300 82 @ 2750 43,8 @ 6000 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 4200 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 46,5 @ 5300

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n X1

- http://www.bmw.cl/cl/es/

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

BMW Serie 1 - 114i 3P Business Serie 1 - 114i 5P Business Serie 1 - 116i 3P MT Business Serie 1 - 116i 3P MT Business 4AS Serie 1 - 116i 3P Sport MT Serie 1 - 116i 3P Sport MT 4AS Serie 1 - 116i 5P Business AT Serie 1 - 116i 5P Business MT Serie 1 - 116i 5P Sport MT Serie 1 - 116i 5P Urban MT TC Serie 1 - 118i 5P Sport AT Serie 1 - 120d Coupe M Sin Xenon Serie 1 - 120i Cabrio Serie 1 - 120i Coupe M Serie 1 - 125i Sport MT TC Serie 1 - 135i Cabrio Serie 1 - 135i Coupe M Serie 1 - 135i Coupe M Sin Techo Serie 1 - M135i 3P Serie 1 - M135i 5P Serie 2 - 220i Serie 2 - 235i M Serie 3 - 316i Executive CC Serie 3 - 316i Luxury AT Serie 3 - 316i Sport AT Serie 3 - 320d Sport Serie 3 - 320i Cabrio Serie 3 - 320i Coupe M Serie 3 - 320i Executive Serie 3 - 320i Luxury Serie 3 - 320i Sport Serie 3 - 328i Luxury AT Cambio deportivo Serie 3 - 328i Sport AT Serie 3 - 328i Sport AT Cambio deportivo Serie 3 - 335i Cabrio Serie 3 - 335i Coupe CC Serie 3 - 335i Modern Serie 3 - 335i Sport Serie 3 - 335i Sport AT HEA Serie 3 - 335i Sport NAV Serie 3 - M3 Coupe Serie 3 - M3 Coupe Sin M Drive Serie 3 - M3 CRT Serie 4 - 428i Coupé Serie 4 - 435i Coupé Serie 5 - 520d Business TC Serie 5 - 520d Executive TC Serie 5 - 520i Business TC Serie 5 - 520i Executive TC Serie 5 - 528i Premium Serie 5 - 530d Premium Serie 5 - 535i GT Serie 5 - 535i Premium LL 18' Serie 5 - 535i Premium NAV LL18' Serie 5 - 535i Premium SSC NAV LL18 Serie 5 - 550i GT Serie 5 - 550i Premium LL 19' Serie 5 - 550i Premium Soft Close LL19'''' Serie 5 - M5 Serie 5 - M5 NAV Serie 6 - 640i Cabrio Serie 6 - 640i Coupé Serie 6 - 640i Gran Coupé Serie 6 - 650i Cabrio Serie 6 - 650i Coupé Serie 6 - 650i Gran Coupé Serie 7 - 730i Serie 7 - 740i Serie 7 - 750i Serie 7 - 750Li X1 - 28I Especial X1 - sDrive18i Primium X1 - sDrive18i Sport

177 @ 4200 211 @ 6200 177 @ 6000 225 @ 6000 273 @ 4000 239 @ 4400 272 @ 6500 333 @ 6500 340 @ 4000 430 @ 7900 211 @ 5100 211 @ 5100 211 @ 5100 272 @ 6000 272 @ 6000 340 @ 6500

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n SERIE 7

1968 1984 2000 2000 3000 2967 2995 2995 4134 4163 1984 1984 1984 1984 1984 2480

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SERIE 6

4 4 4 4 6 6 6 6 8 8 4 4 4 4 4 5

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n SERIE 5

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

n SERIE 4

$49000 $47000 $57000 $58000 $62000 $76000 $73000 $83000 $98000 $165000 $50000 $54000 $53000 $66000 $69000 $85000

NCIA POTEP/RPM)

n SERIE 3

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SERIE 2

IO PREC

Marcas y modelos Q3 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q3 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Q5 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP Q5 - 2.0 TFSI quattro Tiptronic 225HP Q5 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TDI quattro Tiptronic 245HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 333HP Sline Q7 - 4.2 TDI quattro Tiptronic 340HP R8 - 4.2 Spyder FSI quattro Stronic 430HP FL TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Coupe TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Roadster TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Sline Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Coupe TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Roadster TT - 2.5 TTRS TFSI quattro Stronic 340HP Coupe

CARACTERISTICAS TECNICAS

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4385 4385 4300 4300 4300 5089 5089 5089 5086 4440 4187 4187 4187 4198 4198 4198

460 / 1.365 460 / 1.365 540 / 540 / 540 / 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 100 / 290 / 700 290 / 700 290 / 700 292 / 700 292 / 700 290 / 700

11,6 11,6 12,9 -

212 230 222 222 225 215 222 222 244 301 245 245 245 250 250 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/S N/S N/S N/S N/S S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4227 4227 4227 4227 4227 4239 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4239 4360 4227 4360 4360 4360 4227 4227 4432 4454 4520 4531 4531 4520 4580 4580 4520 4520 4520 4520 4520 4520 4580 4580 4520 4520 4520 4520 4580 4580 4580 4638 4638 4899 4899 4899 4899 4899 4899 4998 4899 4899 4899 4998 4899 4899 4998 4998 4820 4820 4820 4820 4820 4820 5179 5079 5179 5212 4454 4454 4454

330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 330 / 1.150 240 / 370 / 330 / 240 / 370 / 370 / 330 / 330 / 390 / 390 / 460 / 520 / 520 / 460 / 350 / 440 / 460 / 460 / 460 / 460 / 460 / 460 / 440 / 350 / 460 / 460 / 460 / 460 / 440 / 350 / 350 / 445 / 445 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 500 / 500 / 500 / 500 / 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350

7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,9 5,5 6,8 7,9 9,2 9,4 9,2 4,8 9,2 9,2 5,7 14,5 11,9 7,4 8,4 8,7 10,9 10,9 10,9 10,5 10,5 10,9 10,9 10,9 10,9 11,3 12,8 12,8 15,15 12,6 16,1 16,1 12,5 12,5 12,5 16,1 11,2 11,9 12,5 12,5 11,2 9,6 9,6 11,2 11,2 -

200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 213 228 218 245 250 250 250 228 250 250 235 250 208 208 208 230 226 247 220 245 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 205 205 205

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S N S S S S N S S N N N N N N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 15,5 @ 4600 20,7 @ 3600 350 @ 2000 21,7 @ 4250 27,9 @ 2500 315 @ 2500 400 @ 1300 41,4 @ 1300 36,2 @ 2000 315 @ 2500 315 @ 2500 27,53 @ 4500 45,89 @ 4500 18 @ 3250 15 @ 3250 15 @ 3250 35 @ 1750 20 @ 3600 25,8 @ 2750 20 @ 3600 25 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 41,4 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 40 @ 1300 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 35,6 @ 4800 40,79 @ 5000 55,9 @ 3000 55,9 @ 3000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 32,1 @ 3000 55,9 @ 3000 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 25,8 @ 3000 25,8 @ 3000 41,4 @ 5000 62,1 @ 4500 62,1 @ 4500 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 49 @ 3400 49 @ 3400 49 @ 3400 46,5 @ 3500 45,89 @ 4500 62 @ 1750 60 @ 1750 32 @ 2600 32 @ 2600 32 @ 2600

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n ORLANDO

n SAIL

CM10 - 1,3 CM5 - 1 CM5 - 1,3 CS1 - 1.3 BS CS1 - 1.3 LX CS35 - 1.6 Confort (**) CS35 - 1.6 Luxury (**) CS35 - 1.6 Luxury Nav (**) CV1 - 1.0 BS CV1 - 1.0 LX CV1 - 1.0 ST CV2 - 1.5 MT EADO - 1.6 Confort (**) EADO - 1.6 Confort Nav. (**) EADO - 1.6 Luxury (**) S - 1.0 100 EIV S - 1.0 100 EIV Cargo Box S - 1.0 200 EIV S - 1.0 200 EIV Cargo Box Serie M - 1.2 M201 Van Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS Serie M - 1.2 MD201 Pick-up CS

$10190000 $8590000 $6490000 $7190000 $6290000 $6990000 $5790000 $6090000 $5890000 $6190000 $7890000 $9490000 $8990000 $10590000 $8590000

36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 36,2 @ 3000 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 20,39 @ 3600 53,8 @ 1750 53,8 @ 1750 25 @ 2750 35 @ 1750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 31,5 @ 2750 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 53,8 @ 2000 41,4 @ 1300 41,4 @ 1300 62 @ 1750

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1600 1600 1500 1500 1500 1500 1498 1498 1500 1500 1800 2000 1498 1600 1600

117 @ 6000 117 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 106 @ 5800 106 @ 5800 105 @ 5800 105 @ 5800 130,7 @ 5800 140,9 @ 5800 132 @ 6000 119 @ 6000 117 @ 6000

15,4 @ 4000 15,4 @ 4000 13,7 @ 4600 13,7 @ 4600 14,48 @ 4000 14,4 @ 4000 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 14,58 @ 4200 23,9 @ 4000 19,8 @ 4000 17,13 @ 4500 15,4 @ 4000 15,4 @ 4000

www.bydauto.cl $3690000 $4190000 $4290000 $4490000 $4590000 $4690000 $5490000 $6490000 $5490000 $5390000 $5890000 $8590000 $9890000 $10990000

4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4454 4569 4569 4569 4569 4569 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4854 4877 4877 4877 4877 4877 4877

420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 420 / 1.350 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 570 / 1.450 570 / 1.450 570 / 1.450 570 / 1.450 570 / 1.450 570 / 1.450

11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 -

205 205 205 205 202 202 202 202 202 210 210 210 205 210 210 225 210 210 210 210 225 225 225 225 210 210 210 210 240 240 250

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4700 520 / 4700 520 / 4210 314 / 4210 314 / 4510 440 / 4510 440 / 4190 350 / 4190 350 / 4390 500 / 4390 500 / 4648 430 / 4763 1.100 / 4405 430 / 1.254 4405 430 / 1.254 4405 430 / 1.254

13 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S N/S/S N/S/N S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N

S N N N N N N N N N N S N N N

N N N N N N S S N N N N N N N

S S S S S S N S N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N N N N N N N N N S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N

N N N N N N S S S S S S S S

N N S S S S S S S N S S S S

N N N N S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N S S

N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/N/N N/N N/N/N N/N S N/N/N N/N N/N/N N/N S

N N

S S

N N

N N/N N N/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N

S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S N N

N N N S S S S S N S S S S S S N N N N N N N

N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N

714 1560 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4

998 998 998 998 998 998 1488 1488 1488 1488 1488 2000 2000 2400

68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 108 @ 5800 108 @ 5800 108 @ 5800 107 @ 5800 107 @ 5800 139 @ 6000 139 @ 6000 167 @ 6000

9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 9,3 @ 4000 14,79 @ 4800 14,79 @ 4800 14,68 @ 4800 13,7 @ 4800 13,7 @ 4800 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500 18,97 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3460 3460 3460 3460 3460 3460 4568 4568 4380 4600 4600 4810 4810 4810

140 / 140 / 140 / 140 / 140 / 140 / 430 / 430 / 360 / 430 / 430 / - /- /- /-

4 4

1600 2000

122 @ 6000 240 @ 8500

16,6 @ 5350 21,01 @ 6300

4x2 4x2

- /- /-

180 225

Roadsport - 1.6 5MT Seven - 2.0 458S

Changan

n CORVETTE

3 años / 100.000 km

F0 - GI Smart Key NE F0 - GI Smart Key NE EV F0 - GLI Smart Key F0 - GLI Smart Key NE EV F0 - GLXI Smart Hey NE F0 - GLXI Smart Key F3 - 1.5 GLI F3 - 1.5 GSI EV F3R - 1.5 GLI G3 - 1.5 GLi G3 - 1.5 GLXi S6 - 2.0 GLXI S6 - 2.0 GSI S6 - 2.4 GSI EV

Caterham

177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 177 @ 4000 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 150 @ 6400 218 @ 4000 218 @ 4000 218 @ 6500 177 @ 4000 218 @ 6650 235 @ 4000 272 @ 6650 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 272 @ 6650 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 235 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 408 @ 5500

3 años / 60.000 km

Euphoria - 1.6 AT Deluxe Euphoria - 1.6 MT Comfortable FRV - 1.5 MT Comfortable HB FRV - 1.5 MT Cross Deluxe HB FSV - 1.5 MT Comfortable FSV - 1.5 MT Sport Deluxe H220 - 1.5 5MT Comfortable H220 - 1.5 5MT Deluxe H230 - 1.5 MT Comfortable H230 - 1.5 MT Deluxe Splendor - 1.8 MT Comfortable Splendor - 2.0 MT Comfortable Wagon Cross V5 - 1.5 MT Sport Turbo V5 - 1.6 AT Deluxe V5 - 1.6 MT Comfortable

BYD Auto

1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2497 1995 2497 2993 2996 2993 2993 2993 2993 2996 2996 2996 2996 2993 2993 2993 2993 2979 2979 4395

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

Brilliance

4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8

AIRLABTERAL) / NTERA

n BEAT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n SERIE M

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n EADO

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n CV2

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CV1

n CS35

$0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0 $0

NCIA POTEP/RPM)

n CS1

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n CM10

IO PREC

Marcas y modelos X1 - xDrive20d Especial X1 - xDrive20d Preimum X1 - xDrive20d Sport X1 - xDrive20d Xline X1 - xDrive20i Sport X1 - xDrive20i Xline X1 - xDrive20i XLine TC X1 - xDrive28i Sport X1 - xDrive28i Xline X3 - xDrive20d Executive X3 - xDrive20d Executive Plus X3 - xDrive20i Executive X3 - xDrive20i Executive Cuero AE X3 - xDrive20i Executive Cuero AE SC X5 - xDrive30d Full X5 - xDRIVE 35i Full X5 - xDrive30d Business X5 - xDrive30d Comfort X5 - xDrive30d Comfort Plus X5 - xDrive30d Comfort Full X5 - xDrive35i Business X5 - xDrive35i Comfort X5 - xDrive35i Comfort Plus X5 - xDrive35i Dynamics X5 - xDrive50i Full X6 - xDrive30d X6 - xDrive30d Comfort Cal AD X6 - xDrive30d Laminas X6 - xDrive35i X6 - xDrive35i Comfort Cal AD X6 - xDrive50i

CARACTERISTICAS TECNICAS

$68000 Dólares $95000 Dólares

2 años / 50.000 km

(**) 3 años / 60.000 km $5581100 $4212600 $4867100 $5390000 $5790000 $7290000 $7990000 $8290000 $3890000 $4490000 $4290000 $5090000 $6540000 $7090000 $6840000 $3915100 $4272100 $4688600 $4986100 $4629100 $4986100 $4629100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.changan.cl/ 1310 1000 1310 1300 1300 1600 1600 1600 1000 1000 1000 1497 1598 1598 1598 1012 1012 1012 1012 1243 1243 1243

81 @ 68 @ 81 @ 87 @ 87 @ 125 @ 6000 125 @ 6000 124 @ 6000 71 @ 71 @ 71 @ 99 @ 125 @ 6000 124 @ 6000 125 @ 6000 53 @ 52 @ 53 @ 52 @ 98 @ 6000 98 @ 6000 98 @ 6000

10,4 @ 9,38 @ 10,4 @ 11,22 @ 11,22 @ 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 9,18 @ 9,18 @ 9,18 @ 13,97 @ 4500 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 16,32 @ 4000 7,95 @ 8@7,95 @ 8@12,1 @ 4800 12,1 @ 4800 12,1 @ 4800

600 68 73 726 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4390 - /3860 - /3860 - /3900 208 / 3900 208 / 4160 348 / 1.058 4160 348 / 1.058 4160 348 / 1.058 3520 104 / 3520 104 / 3520 104 / 4360 390 / 4620 510 / 4620 510 / 4620 510 / 4080 - /4080 - /4390 - /4390 - /3980 - /4564 - /4564 - /-

14,2 14,2 13,4 13,4 12,5 15,9 15,9 15,9 13,4 12,6 12,6 12,6 14 14 14

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N S S N S N N S N S N N N N N N N

N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

GUIA UTIL 81

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n BERLINGO

n C1

n C3

n C3 PICASSO

n C4

n C4 PICASSO

n C4 GRAND PICASSO

n C5

n C-ELYSÉE

n DS3

n DS4

n DS5

n JUMPER

n JUMPY

n MULTISPACE

n NEMO

82 GUIA UTIL

8 8 4 4 4 4 4 4 6 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5300 5300 1400 1400 1400 1400 1400 1400 3600 6200 6200 6200 6200 2200 2200 2200 2400 2400 2400 2400 6200 6200 7011 1796 1796 1796 2000 2000 1800 1800 2000 2500 2500 2500 1200 1598 1998 1998 2394 2394 2394 2394 1400 1400 1400 5328 5328 5328 5328 5328 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1200 1200 800 1000 1000 5327 5327 5327 5327 1800 1800 1800 1800 1800 1800 3600 3600 3600

/ LA NTERA

n TOWN & COUNTRY

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG AIRBTERAL)

n 300

http://www.chevrolet.cl/ $24990120 $27990110 $6355000 $6628000 $6952000 $6980000 $7558000 $6658000 $24233000 $29285000 $33326000 $38376000 $28275000 $18584000 $15297000 $16564000 $14134000 $17069000 $15441000 $15127000 $78900 $88900 $108990 $10195000 $10703000 $9287000 $13072000 $12062000 $10123000 $9688000 $13488000 $15767500 $14458500 $13447000 $5490000 $7500000 $14192000 $13223000 $11910000 $11910000 $13323000 $13323000 $5809000 $6102000 $6808000 $20990000 $24990000 $26900000 $22490000 $24300000 $9546000 $8728000 $7768000 $9547000 $8729000 $7667000 $5647000 $6556000 $4375000 $4748000 $5010000 $35890000 $38890000 $30690000 $33690000 $10193000 $10193000 $12718000 $12718000 $11304000 $11304000 $19889000 $25547000 $27668000

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n TRAVERSE

5 años / 120.000 km

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n TRACKER

Chevrolet Avalanche - 5.3 LT Avalanche - 5.3 LTZ Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p Camaro - 3.6L MT RS 2P Camaro - 6.2L AT SS 2P Camaro - 6.2L AT SS Convertible Camaro - 6.2L AT ZL1 2P Camaro - 6.2L MT SS 2P Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL Captiva - 2.2 Diesel MT Captiva - 2.2 Diesel MT AWD Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT Full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT-SA AT Corvette - Coupe 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D AT Full Cruze - 2.0D MT Cruze5 - 1.8 AT Cruze5 - 1.8 MT Cruze5 - 2.0 Diesel MT D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS D-Max - 2.5D HR DAB ABS D-Max - 2.5D HRWT N300 MAX - 1.2 MT Optra II - 1.6 LS 16v 5MT ABS 4p Orlando - LS 2.0LD 6AT Orlando - LS 2.0LD 6MT Orlando - LT 2.4 6AT Orlando - LT 2.4 6AT E5 Orlando - LT 2.4 6AT FULL Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5 Sail - 1.4 MT Sail - 1.4 MT LS Sail - 1.4 MT LT Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Nav Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Nav Sonic - 1.6 HB LT AT Sonic - 1.6 HB LT MT Sonic - 1.6 HB MT Sonic - 1.6 NB LT AT Sonic - 1.6 NB LT MT Sonic - 1.6 NB MT Spark GT - 1.2 MT Spark GT - 1.2 MT AC Spark Lite - LS 0.8 DH Spark Lite - LT 1.0 HB Spark Lite - LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 LT SU 4WD 5p Suburban - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Tracker - 1.8 LS MT FWD Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 Tracker - 1.8 LT AT AWD Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 Tracker - 1.8 LT MT FWD Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 Traverse - 3.6 1LT Traverse - 3.6 LT AWD Traverse - 3.6 LTZ AWD

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n TAHOE

1297 1297 1497 1497 1497 1497 812 1083 1598 1597 1971 1971

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n SUBURBAN

4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n SPARK LITE

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n SPARK GT

http://www.cherymotors.cl/ $5590000 $6190000 $5190000 $5490000 $5190000 $5690000 $3590000 $3790000 $7990000 $7990000 $8990000 $8990000

NCIA POTEP/RPM)

n SONIC

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SILVERADO

3 años / 100.000 km

Beat - 1.3 5MT Beat - 1.3 5MT GLX Fulwin - 1.5 MT Sedán GL Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT Tiggo - 1.6 DVVT FL Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 AT AWD FL Tiggo - 2.0 AT FL

IO PREC

Marcas y modelos Chery

CARACTERISTICAS TECNICAS

600 376 7000 84 @ 5750 84 @ 5750 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 54 @ 6000 70 @ 6000 126 @ 6150 109 @ 6000 138 @ 5720 138 @ 5720

12,44 @ 4500 12,44 @ 4500 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 14,2 @ 3000 7,2 @ 3750 9,18 @ 3750 16,32 @ 3900 14,9 @ 4400 18,56 @ 4500 18,56 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2

3866 3866 4269 4269 4010 4010 3550 3550 4390 4285 4390 4390

- /- /- /- /- /- /190 / 1.308 190 / 1.308 827 / 1.935 827 / 1.935 827 / 1.935 827 / 1.935

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

5621 - /5621 - /3920 220 / 980 3920 220 / 980 3920 220 / 980 4310 400 / 4310 400 / 4310 400 / 4841 - /4841 - /4841 - /4841 - /4841 - /4677 2.931 / 4677 2.931 / 4677 2.931 / 4677 2.931 / 4677 2.931 / 4677 2.931 / 4677 2.931 / 4435 - /4460 - /4460 - /4597 450 / 4597 450 / 4597 450 / 4597 450 / 4597 450 / 4510 450 / 4510 450 / 4510 450 / 5035 - /5035 - /5035 - /3995 - /4515 405 / 4652 89 / 454 4652 89 / 454 4665 89 / 454 4665 89 / 454 4652 89 / 454 4652 89 / 454 4249 370 / 4249 370 / 4249 370 / 5843 - /5843 - /5843 - /5843 - /5843 - /4039 - /4039 - /4039 - /4399 - /4399 - /4399 - /3640 170 / 3640 170 / 3495 170 / 512 3495 170 / 512 3495 170 / 512 5649 - /5649 - /5131 460 / 1.895 5131 460 / 1.895 4248 - /4248 - /4248 - /4248 - /4248 - /4248 - /5207 - /5207 - /5207 - /-

15,3 15,3 13,2 13,2 13,2 13,2 16,1 14,2 13,1 13,2 11 11

150 150 160 160 160 160 140 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N S S

N N S S N N N N N N N N

N S N S N S N N S S S S

S S N S N S N N S S S S

N N N N N N N N N N N N

S/S S/S N/N S/S N/N S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S

176 176 176 185 185 185 185 185 185 185 306 306 320 190 190 200 200 200 156 156 156 156 156 170 170 170 170 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/S N/S/N S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N N N N N N S S S S S S N N N S N N S S S N S N S N N N S N N N N N N N N N S S N N N N S S S S N N N N N N N N N N N S S S S N N S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S S N S N S S S S S S S S S S S S S S N N N N N S S N N S S N N N S S S S S S S N S S N N N N N N S S S S N N S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S N S S S S S N S S S S S S N N N S S S S S S S N S S N N S N N N S S S S N N S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S

S S N N N N N N S S S S S N N N N N N N S S S S S N S S S N S N N N N N S S S S S S N N N S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N S S S

S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

800 800 115 314 @ 5200 314 @ 5200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 94 @ 6200 327 @ 6800 405 @ 5900 405 @ 5900 588 @ 6000 431 @ 5900 183 @ 3800 183 @ 3800 183 @ 3800 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 167 @ 5600 435 @ 5900 442 @ 5900 512 @ 6300 141 @ 6200 141 @ 6200 141 @ 6200 152 @ 4000 152 @ 4000 141 @ 6200 141 @ 6200 163 @ 3800 131 @ 3800 131 @ 3800 131 @ 3800 85 @ 5300 109 @ 5800 163 @ 3800 163 @ 3800 184 @ 6700 184 @ 6700 184 @ 3800 184 @ 3800 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 359 @ 5600 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 116 @ 6000 82 @ 6400 82 @ 6400 52 @ 6000 63 @ 5400 63 @ 5400 310 @ 5200 310 @ 5200 320 @ 5300 320 @ 5300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 141 @ 6300 281 @ 6300 288 @ 6300 281 @ 6300

46,8 @ 46,8 @ 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 13 @ 3400 38 @ 4800 54,6 @ 4300 54,6 @ 4300 76,8 @ 4200 57,8 @ 4600 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 40,8 @ 2750 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 23,8 @ 4600 59,1 @ 4600 59,2 @ 4600 65,6 @ 4800 15 @ 4000 15 @ 4000 15 @ 4000 33 @ 2000 33 @ 2000 17,9 @ 3800 17,9 @ 3800 36,7 @ 2750 29,9 @ 1800 29,9 @ 1800 29,9 @ 1800 11,1 @ 4000 15 @ 4000 36,71 @ 2000 36,71 @ 2000 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 23,66 @ 4900 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 13,5 @ 4200 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 52,2 @ 4100 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 15,81 @ 4600 11,1 @ 4800 11,1 @ 4800 7,4 @ 4400 8,8 @ 4200 8,7 @ 4200 34 @ 4400 34 @ 4400 34 @ 4200 34 @ 4200 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 18,15 @ 3800 37,1 @ 3400 37,6 @ 3400 37,1 @ 3400

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n DART

n DURANGO

DFM n GRAND CARAVAN

n JOURNEY

n NITRO

n RAM

n OLEY

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n V5

n 430

n 458 ITALIA

n 599

2 años / 50.000 km

3518 3600

250 @ 6400 193 @ 5200

4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4x2 4x2

4999 5143

504 / - /-

S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S N/N N

S S

N S/S N S/S

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4137 4137 4137 4137 3436 3941 3850 3850 3941 3941 4078 4329 4329 4329 4329 4428 4779 4427 4427 4427 4427 4427 3948 3948 3948 3948 4275 4275 4530 4530 4597 4597 5413 5135 5135 4380 3864 3864

- /- /- /- /139 / 751 300 / 305 / 1.155 305 / 1.155 300 / 300 / 385 / 500 408 / 1.023 408 / 1.023 408 / 1.023 408 / 1.023 537 / 600 439 / 506 / 506 / 506 / 506 / 506 / 285 / 285 / 285 / 285 / 385 / 385 / 468 / 468 / 645 / 704 645 / 704 - /- /- /678 / - /- /-

22 16,6 16,1 16,1 14,5 14,5 21,7 16 21,7 16,1 16,1 22,4 14,8 14,9 14,9 14,9 14,9 15,4 15,4 12,9 16,6 22,4 22,4 13,2 13,8 13,8 12,2 21,3 21,3

157 163 168 168 190 190 173 182 190 193 193 189 204 180 188 188 180 188 214 214 214 214 214 214 202 212 189 189 145 145 170 155 155

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/N N/N S/N

N/N/N N/N/N S/N/N S/N/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S S S S S S S S N N N N N N N N

N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N

N N N N O O O O O O S O O O O S S O S S O O S S S S S S S S S S N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S N S S S S S S S S S S S N S S N N S S S S S S S S S S N N N N N N

S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2

4075 4075 4075 4075 4075

380 / 750 380 / 750 380 / 750 380 / 750 270 / 750

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S/N S/N S/N S/N N/N

http://www.citroen.cl/

1560 1560 1560 1560 998 1200 1119 1360 1598 1598 1598 1397 1560 1598 1598 1560 1997 1560 1587 1587 1560 1587 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1997 1560 1560 2198 1560 1560 1587 1248 1248

75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 75 @ 4000 68 @ 6000 75 @ 5400 83 @ 5750 72 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 92 @ 4000 95 @ 6000 110 @ 1600 120 @ 6000 120 @ 6000 115 @ 3600 162 @ 3750 92 @ 4000 115 @ 6050 115 @ 6050 92 @ 4000 115 @ 6050 121 @ 6000 156 @ 6000 156 @ 6000 201 @ 6000 163 @ 6000 163 @ 6000 156 @ 6000 163 @ 3750 115 @ 3600 115 @ 3600 100 @ 2900 91 @ 3500 91 @ 3500 115 @ 5800 75 @ 3750 75 @ 3750

1495 1495 1495 1495 1495

105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

http://www.daihatsu.cl/ Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

34,6 @ 4000 30,5 @ 1600 17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 17 @ 1750 9,4 @ 3600 12 @ 3300 12 @ 2750 12 @ 3300 16,32 @ 4250 16,32 @ 4250 16,5 @ 4250 13,77 @ 4000 29,7 @ 1750 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 29,1 @ 5000 34,6 @ 2000 23,45 @ 1750 15,3 @ 4000 15,3 @ 4000 23,45 @ 1750 15,3 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 24,4 @ 4000 24,4 @ 4000 24,4 @ 1400 34,67 @ 2000 29,1 @ 5000 29,1 @ 5000 25,8 @ 1500 18,35 @ 1500 18,35 @ 1500 -@19,3 @ 1750 19,3 @ 1750

694 4800

http://www.dongfengmotors.cl/

14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400 14 @ 4400

600 422 33 90

$7490000 $6690000 $7590000 $8490000 $7090000 $7790000 $7990000 $8190000 $6590000 $7390000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1587 1587 1587 1587 1587 1587 1600 1587 1587 1587

106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750 122 @ 6000 106 @ 5750 106 @ 5750 106 @ 5750

14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 15,81 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000 14,48 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4268 4268 4268 4336 4336 4336 4320 4502 4502 4502

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

16,3 17,2 17,2 20 17,2 17,2 -

171 171 183 183 180 183 183

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N

N N S N N N N S N S

S S S S S S N S S S

S S S S S S S S S S

N N N N N N N S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$4153100 $3558100 $5343100 $5224100 $4510100 $5224100 $7366100 $5290000 $5590000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

1020 1020 1310 1310 1310 1310 1310 1310 1310

51 @ 51 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ 82 @ -

-@-@-@-@-@-@-@-@-@-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3980 3795 3890 3890 3795 3905 3890 3795 3795

- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

6400 1998 1998 3604 3604 3604 3600 2360 2360 2360 3700 5701 5701 3601 3601 5701 6700 6700

476 @ 5800 162 @ 6300 162 @ 6300 294 @ 6400 294 @ 6400 294 @ 6400 286 @ 6400 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000 210 @ 5200 390 @ 5600 390 @ 5600 390 @ 5650 390 @ 5650 390 @ 5600 309 @ 5600 309 @ 5600

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N N S N N N N N N N S S S S S S S

S S S S S S S N N N S S S S S S S S

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S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2 años / 50.000 km

Cargo - 1.0 Box CS XL Cargo - 1.0 Van Cargo - 1.3 Cargo Box CD XL Cargo - 1.3 Cargo Box CS XL Cargo - 1.3 Van Cargo - 1.3 Van (Serie V) Refri Truck - 1.3 CS XL Van - 1.3 AC Van - 1.3 AC DH

Dodge

6 6

(**) 3 años (Km ilimitado) $10936100 $11531100 $11769100 $12126100 $6990000 $9390000 $9790000 $10790000 $11990000 $11290000 $10990000 $10990000 $14490000 $12990000 $12290000 $16290000 $18690000 $9990000 $9990000 $10490000 $10990000 $8990000 $12990000 $15990000 $14990000 $18990000 $16990000 $16990000 $21490000 $23290000 $16890000 $17590000 $18433100 $14744100 $15339100 $12490000 $10698100 $11055100 $9190000 $10190000 $9690000 $10390000 $8690000

H30 - 1.6 AT Elegante H30 - 1.6 MT Elegante H30 - 1.6 MT Noble H30 Cross - 1.6 AT Noble H30 Cross - 1.6 MT Elegante H30 Cross - 1.6 MT Noble Joyear - 1.6 MT XL S30 - 1.6 AT Noble S30 - 1.6 MT Elegante S30 - 1.6 MT Noble

DFSK

n BESTURN B50

5 años / 100.000 km

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

Daihatsu Terios - GLI 4x2 MT Terios - LEI 4x2 AT Terios - LEI 4x2 MT Terios - LEI 4x4 MT Terios - XLI 4x2 MT

AIRLABTERAL) / NTERA

n CHALLENGER

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n VAN

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n REFRI TRUCK

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n CARGO

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n S30

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n JOYEAR

n H30 CROSS

2 años (Km ilimitado)

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

http://www.chrysler.cl/ $25990000 Pesos $25990000 Pesos

Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 AA C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.2 VTi 82 BVM Attraction C3 - 1.2 VTi 82 BVM Séduction C3 - 1.4 HDi 70 BVM Séduction C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive C3 - 1.6 VTi 120 BVM Exclusive C3 Picasso - 1.6 HDI 90 C4 - 1.4 VTi 95 BVM Séduction C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction STT C4 - 1.6 VTi 120 BVA Séduction C4 - VTi 120 BVM Séduction C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 5p Seduction C5 - 2.0 HDI Break 4TIP 4p C-Elysée - 1.6 HDI Seduction (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Exclusive AT (**) C-Elysée - 1.6i HDI Exclusive (**) C-Elysée - 1.6i Seduction (**) DS3 - 1.6 120 BVM5 DS3 - 1.6 16v Cabrio DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic DS3 - 1.6 THP 200 BMV6 DS4 - 1.6 16V Coupé GPS DS4 - 1.6 16V Coupé GPS 6MT DS5 - 1.6 16V Coupé DS5 - 2.0 HDI BVA6 Grand C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 7p Seduction Grand C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 7p Seduction Plus Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 Jumpy - 1.6 L2H1 90 Jumpy - 1.6 L2H1 90 AC Mutispace - 1.6 16V 110 Hp Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV AA

NCIA POTEP/RPM)

n H30

Citroën

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n TERIOS WILD

2 años / 50.000 km

300C - 3.6 V6 AT 4p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p

IO PREC

Marcas y modelos Chrysler

CARACTERISTICAS TECNICAS

2 años / 50.000 km

Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 Dart - 2.0 SXT Rallye Dart - 2.0 SXT Rallye Sport Durango - 3.6L Limited AWD Durango - 3.6L SXT AWD Durango - 3.6L SXT RWD Grand Caravan - 3.6L SE VVT Journey - 2.4 SE 4TIP 2CA 5p Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p Journey - 2.4 SXT 4TIP 3CA 5p Nitro - 3.7 SLT V6 4x4 5p Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE SPORT 4x4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L SPORT Ram - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L

http://www.dodge.cl/ $28990000 $12990000 $13990000 $25990000 $23990000 $21990000 $13990000 $13990000 $15990000 $17990000 $14990000 $24978100 $27358100 $20218100 $17838100 $20218100 $29738100 $32713100

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8 4 4 6 6 6 4 4 4 4 6 8 8 8 8 8 8 8

600 378 7000 41 @ 14,9 @ 4600 14,9 @ 4600 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,9 @ 4800 35,89 @ 4400 22 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500 23,5 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000 46 @ 3950 46 @ 3950 57 @ 4000 57 @ 4000 57 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

5023 - /4670 524 / 4670 524 / 5075 569 / 5075 569 / 5075 569 / 5132 934,4 / 4.072 4887 - /4887 - /4887 - /4584 - /5779 - /5779 - /5817 - /5817 - /5779 - /5779 - /5779 - /-

GUIA UTIL 83

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n QUBO

n STRADA

n UNO CARGO

n ECONOLINE

n ECOSPORT

n EDGE

Ford

n ESCAPE

n EXPEDITION

n EXPLORER

n F-150

n FIESTA

n FIESTA SEDAN

n FOCUS

n FUSION

n RANGER

n MIDI

84 GUIA UTIL

Econoline - 5.4 XLT EcoSport - 1.5 SE Diesel MT EcoSport - 1.6 SE MT EcoSport - 1.6 Titanium EcoSport - 2.0 Titanium AT Edge - 2.0 Ecoboost Edge - 3.5 SEL AWD Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 Escape - 2.5 S 4X2 Expedition - 5.4 Limited Explorer - 2.0 EcoBoost Explorer - 3.5 Limited 4x4 Explorer - 3.5 XLT 4x2 Explorer - 3.5 XLT 4x4 F-150 - 3.5 Platinum F-150 - 3.7 CD 4x2 XLT F-150 - 3.7 CS XLT 4x2 F-150 - 3.7 CS XLT 4x4 F-150 - 5.0 CD 4x4 Lariat F-150 - 5.0 CD 4x4 XLT F-150 - Raptor 6.2 Fiesta HB - 1.6 SE Fiesta HB - 1.6 Titanium Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P Focus - 2.0 SE 4p Focus - 2.0 SE 4p AT Focus - 2.0 SE HB Focus - 2.0 SE HB AT Focus - 2.0 SE Titanium Fusion - 2.0 AT SE Ecoboost Fusion - 2.5 AT SE Ranger - 2.5 LIMITED GAS 4x2 Ranger - 2.5 XL GAS 4x2 Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2

3 años / 100.000 km

/ LA NTERA

n PALIO

3 años / 60.000 km

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG AIRBTERAL)

n LÍNEA

Fiat

- /-

S/S/S S/N S/S/S N/N S

S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1600 1600 1600 1600 1500 1500 1500 1500 1339 1339 1339 1497

104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600 104 @ 5600 102 @ 6000 102 @ 6000 102 @ 6000 102 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 102 @ 6000

14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 14,7 @ 3800 13,7 @ 4400 13,7 @ 4400 13,7 @ 4400 13,7 @ 4400 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 12,24 @ 4400 13,7 @ 4400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4600 4600 4600 4600 4200 4485 4200 4485 3760 3760 3760 4290

450 / 450 / 450 / 450 / 307 / 450 / 307 / 450 / 320 / 320 / 320 / 376 / -

12,2 12,2 12,2 12,2 16,4 16,4 16,4 15,6

166 166 166 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N S S N N N N N N N N

S S S S N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S N S S S

S N S S N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S S/S

Pesos Dólares Dólares Pesos

8 8 8 12

4308 4499 4499 5999

490 @ 565 @ 9000 565 @ 9000 620 @ 7600

46,5 @ 5250 55,9 @ 6000 55,9 @ 6000 60,7 @ 5600

4x2 4x2 4x2 4x2

4512 4527 4527 4660

250 / 230 / 230 / 320 / -

18,3 7,5 7,5 21,3

315 325 325 330

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N

S S S S

N S S S

S S S S

N S S S

S/S S/S S/S S/S

460 @ 7750 69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 69 @ 5500 100 @ 6000 100 @ 6000 100 @ 6000 150 @ 5500 90 @ 4000 90 @ 4000 90 @ 4000 120 @ 3600 120 @ 3600 120 @ 3600 75 @ 4000 73 @ 5200 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 77 @ 6000 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 74 @ 85 @ 5750 85 @ 5750 85 @ 5750 115 @ 5500 68,3 @ 5250 85 @ 5750

50 @ 5000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 13,1 @ 4250 13,1 @ 4250 13,1 @ 4250 21 @ 2250 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 20,4 @ 1500 32 @ 2000 32 @ 2000 32 @ 2000 19,4 @ 1750 12 @ 2600 10,56 @ 3000 10,56 @ 3000 10,56 @ 3000 11,7 @ 3000 11,7 @ 3000 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12 @ 2600 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 12,4 @ 3500 16,2 @ 4500 11,3 @ 2250 12,4 @ 3500

4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4563 340 / 3546 185 / 3546 185 / 3546 185 / 3546 185 / 3456 185 / 3456 185 / 3456 185 / 4336 400 / 4740 - /4740 - /4740 - /5998 - /5413 - /5998 - /3959 - /3959 - /4030 275 / 638 4030 275 / 638 4030 275 / 638 4560 500 / 4560 500 / 3875 280 / 690 3875 280 / 690 3875 280 / 690 3875 280 / 690 3559 330 / 2.500 4409 - /4409 - /4409 - /4471 - /3692 250 / 620 3770 280 / 690

7,6 -

310 182 182 182 182 182 182 182 212 155 155 155 165 165 160 160

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/N/N N/S/N

N/N N/S N/S N/S N/S N/N N/S N/S S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S N S S S S S N N

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S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S N N N N S S S S S N N

S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N

258 @ 4500 88 @ 3750 110 @ 5500 110 @ 5500 143 @ 6250 240 @ 5500 285 @ 6500 240 @ 5500 240 @ 5500 173 @ 6000 314 @ 5100 243 @ 5500 294 @ 6500 294 @ 6500 294 @ 6500 370 @ 5000 306 @ 6500 306 @ 6500 306 @ 6500 365 @ 5500 365 @ 5500 417 @ 5500 122 @ 6350 122 @ 6350 122 @ 6350 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 162 @ 6500 243 @ 5000 177 @ 6000 166 @ 5500 166 @ 5500 166 @ 5500

48,3 @ 2500 -@15,5 @ 4250 15,5 @ 4250 19,7 @ 4250 37,32 @ 3000 35 @ 4000 34,4 @ 3000 34,4 @ 3000 23,3 @ 4500 50,4 @ 3600 37,2 @ 3000 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 35,1 @ 4100 58,02 @ 2500 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 38,34 @ 4000 53,2 @ 4250 53,2 @ 4250 59,9 @ 4500 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 15,7 @ 4250 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 20,19 @ 4450 37,22 @ 3000 24,07 @ 4500 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500 22,9 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4240 4241 4241 4241 4717 4717 4524 4524 4524 5245 5006 5006 5006 5006 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 3969 3969 4407 4534 4534 4412 4412 4412 4869 4869 5373 5373 5373

20,4 13 13 12,1 11,4 9,2 10,4 10,4 12 15,1 15,1 15,1 14,6 14,7 14,6 14,7 14,7 -

160 160 160 175 180 180 180 180 180 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N S S N N N S N S N N S N N N S N S N N N N S N S S S N S N N

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S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$110764000 $268000 $268000 $164105000

500 - 1.2 AT 3p 500 - 1.2 AT Cabrio 500 - 1.2 MT 3p 500 - 1.2 MT Cabrio 500 - 1.4 Gucci 500 - 1.4 Lounge 100 CV AT 500 - 1.4 Lounge 100 CV MT Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Doblo - New 1.4 Cargo Doblo - New 1.4 Cargo AA Doblo - New 1.4 Maxi DSL Ducato - 2.3 Cargo 120 Multijet L4 H3 AC Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB Fiorino - City 1.3 DSL Fiorino - City 1.4 GSL Grande Punto - 1.4 Active 5p Grande Punto - 1.4 Active 5p Start/Stop Grande Punto - 1.4 Dualogic AT Grande Punto - 1.4 Dualogic AT Linea - 1.4 Active Linea - 1.4 Active LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL VC Palio - 1.4 5MT Attractive Base Qubo - 1.4 MT Dynamic Strada - 1.4 New Trekking DC Strada - 1.4 New Working CE Strada - 1.4 New Working CS Strada - 1.6 New Adventure CD Uno - 1.3 Cargo Uno - 1.4 Evo AC 5p

4x4 PT 5779

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n GRANDE PUNTO

57 @ 4000

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n FIORINO

309 @ 5600

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n DUCATO

Ferrari 430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California

6700

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n DOBLO

$7690000 $6990000 $7990000 $8790000 $5990000 $5990000 $5790000 $5790000 $4790000 $5190000 $4990000 $5190000

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n BRAVO

Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT Besturn B50 - 1.6 Modern MT Besturn B50 - 1.6 MT Premium Besturn B50 - 1.6 Premium AT Oley - 1.5 Comfort AT HB Oley - 1.5 Comfort AT Sedan Oley - 1.5 Comfort MT HB Oley - 1.5 Comfort MT Sedan V2 - 1.3 Comfort 5MT V2 - 1.3 Cross 5MT V2 - 1.3 Deluxe 5MT V5 - 1.5 5MT

n 500

$28548100 Pesos

3 años / 60.000 km

NCIA POTEP/RPM)

n CALIFORNIA

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

Faw

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Ram - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L

http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 $253000 $8990000 $10490000 $8490000 $9990000 $11990000 $9990000 $9490000 $10990000 $9865100 $10698100 $10698100 $22003100 $19028100 $20218100 $9389100 $8199100 $7590000 $7990000 $8290000 $7190000 $7490000 $6290000 $6590000 $6690000 $5990000 $8490000 $8913100 $7842100 $7128100 $10103100 $5581100 $5790000

Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4297 1242 1242 1242 1242 1368 1368 1368 1368 1248 1248 1248 2287 2287 2287 1248 1360 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1360 1368 1368 1368 1598 1242 1368

http://www.ford.cl/ 800 470 408 $24523000 $11290000 $9890000 $11320000 $11950000 $18690000 $22150000 $14690000 $16790000 $13440000 $30780000 $18590000 $27590000 $19590000 $22340000 $25590000 $17390000 $13690000 $15590000 $22390000 $20090000 $30990000 $8990000 $9990000 $8990000 $10140000 $12090000 $10490000 $11890000 $14590000 $16990000 $14590000 $15990000 $12299500 $14990000

4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 8 4 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5400 1500 1596 1596 1999 2000 3500 2500 2500 2500 5409 2000 3500 3500 3500 3500 3700 3700 3700 5000 5000 6200 1596 1596 1596 1997 1997 1997 1997 1997 2000 2500 2500 2500 2500

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Por publicidad en esta sección contáctese con María Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n LC CROSS

n MK

n SL

n H3

n HAVAL 3

n HAVAL 5

n M4

n VOLEEX C20

n VOLEEX C50

n CAMIONETA MINYI

Higer

2 años / 50.000 km

Accord - 2.4 L4 Accord - 3.5 V6 City - 1.5 AT EX City - 1.5 AT LX City - 1.5 MT LX

4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT

5373 5373 5373 5373

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103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 132 @ 5250 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600 162 @ 3600

13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 13,26 @ 4500 20,39 @ 4000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000 36,71 @ 3000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT

4338 4338 4338 4338 5310 5310 5310 5310 5310 5310 5310 5310

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4 4 4 4

1969 1969 1969 1969

147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300 147 @ 6300

18,66 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500 19,07 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2

4800 4732 4732 4732

500 / 480 / 480 / 480 / -

10,5 10,5 10,5 10,5

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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S/N S/N N/N N/N

S S S S

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

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150 165 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/S N/S N/S N/N S/S S/S

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4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 PT

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1342 1800 1800 1800 1800 2000 2000 1342 1342 1342 1342 1342 1500 1498 1800

http://www.greatwallmotors.cl/ Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

600 68 73 726 86 @ 6000 139 @ 6200 139 @ 6200 139 @ 6200 139 @ 6200 142 @ 6000 142 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 101 @ 6000 93 @ 6000 138 @ 6200

600 22 33 726

2000 2000 2000 2000 2000 2400 2400 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 2000 2000 2000 2000 2200 2200 2200

122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 123 @ 5250 123 @ 5250 136 @ 5250 136 @ 5250 106 @ 6000 106 @ 6000 106 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 134 @ 6000 134 @ 6000 134 @ 6000 134 @ 6000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 106 @ 4600 106 @ 4600 106 @ 4600

http://www.chinacar.cl/

11,22 @ 5200 17,54 @ 4200 17,54 @ 4200 17,54 @ 4200 17,54 @ 4200 18,15 @ 4500 18,15 @ 4500 11,22 @ 5200 11,22 @ 5200 11,22 @ 5200 11,22 @ 5200 11,22 @ 5200 13,8 @ 5200 13,97 @ 4400 17,8 @ 4200

$4272100 $4391100 $5343100 $4034100

Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4

1100 1100 1100 1000

63 @ 5200 63 @ 5200 63 @ 5200 59,8 @ 5000

9,18 @ 3500 9,18 @ 3500 9,18 @ 3500 8,57 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2

4700 4680 4700 3948

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120 120 120 110

S/N/N S/N/N S/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N

N N N N

N/N N/N N/N N/N

$6090000 $5590000 $6990000 $8390000 $7390000 $6290000 $11490000 $8990000 $4105500

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4

1300 1300 1600 1598 1598 1600 1995 1995 998

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3890 3890 4342 4535 4535 4466 4421 4421 3836

242 / 892 242 / 892 317 / - /- /468 / 453 / 453 / - /-

165 165 -

S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N

N N N N N N S N N

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N N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N

$23700000 Pesos

2776

141 @ 3600

33,6 @ 2600

4x2

5910

- /-

S/S/N S/S S/S/N N/N S

N S/S

22,2 @ 4000 34,5 @ 4900 14,7 @ 4800 14,7 @ 4800 14,7 @ 4800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4890 4890 4415 4415 4415

447 / 447 / - /- /- /-

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S S S S S

S S N N N

3 años / 60.000 km

Paradise - 2.8 6MT HDI

Honda

47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750 47,9 @ 2750

http://www.geelymotors.cl/

$9290000 $8990000 $10290000 $8590000 $8890000 $9390000 $10390000 $6990000 $7490000 $7890000 $6390000 $6790000 $7190000 $5990000 $6590000 $7990000 $8290000 $9190000 $8890000 $11174100 $10936100 $12364100 $12126100 $7604100 $7366100 $8794100

2 - 1.3 HB GLX 2 - 1.3 HB Limited 3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT LL 3 Sedán - 1.6 DX CVT Comfort 3 Sedán - 1.6 GL MT STD 3 Sedán - 1.6 GL STD MT LL 7 - 2.0L AT DX FULL 7 - 2.0L MT GLX F-Star - 1.0 5MT

n WINGLE 5

n FURGÓN MINYI

2 años / 50.000 km

Camioneta Minyi - 1.1 Cargo Box Camioneta Minyi - 1.1 CD Larga Camioneta Minyi - 1.1 CS Cargo Box Refrigerada Furgón Minyi - 1.0 Furgon Cargo

Haima

199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000 199 @ 3000

$4790000 $7490000 $7990000 $7490000 $7990000 $9490000 $9090000 $4190000 $4490000 $5090000 $5490000 $5890000 $5590000 $5390000 $6190000

H3 - 2.0 4x2 CLE EIV H3 - 2.0 4x2 LE EIV H3 - 2.0 4x4 CLE EIV Haval 3 - 2.0 4x2 LE Haval 3 - 2.0 4x2 LE Cuero Haval 5 - 2.4 4x2 LX Haval 5 - 2.4 4x4 LX M4 - 1.5 EN M4 - 1.5 LE M4 - 1.5 SR Voleex C20 - 1.5 LE Voleex C20 - 1.5 SR Voleex C30 - 1.5 5MT SR Voleex C30 - 1.5 EN Voleex C30 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 EN Voleex C50 - 1.5 LE Voleex C50 - 1.5 SA Voleex C50 - 1.5 SR Wingle 5 - 2.0 4x2 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x2 CS HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x4 CD HDI EV Wingle 5 - 2.0 4x4 CS HDI EV Wingle 5 - 2.2 4x2 CD Gas EV Wingle 5 - 2.2 4x2 CS Gas EV Wingle 5 - 2.2 4x4 CD Gas EV

Hafei

n VOLEEX C30

3 años / 100.000 km

CK II - 1.3 GS 5MT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GT VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GL VVT Emgrand EC7 - 1.8 Sport GT VVT Emgrand EX7 - 2.0 GL Emgrand EX7 - 2.0 GS LC - 1.3 GA LC - 1.3 GB LC - 1.3 GT LC CROSS - 1.3 GL LC CROSS - 1.3 GT LC CROSS - 1.5 GL SE MK - 1.5 GL 2AB 5MT 4p SL - 1.8 GL

Great Wall

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n LC

AIRLABTERAL) / NTERA

n EMGRAND EX7

Pesos Pesos Pesos Pesos

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n EMGRAND EC7 SP

$11990000 $12990000 $11990000 $10990000

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n EMGRAND EC7

3200 3200 3200 3200

3 años / 100.000 km

GA5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 AT Deluxe GS5 - 2.0 AT Elite GS5 - 2.0 MT Elite

Geely

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n CK II

$7247100 $7604100 $6414100 $7128100 $9270100 $10460100 $10817100 $12126100 $11293100 $13673100 $12721100 $15577100

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

GAC

4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n GS5

2 años / 100.000 km

Midi - 1.5 Cargo AC Midi - 1.5 Cargo DAB ABS Midi - 1.5 Cargo STD Midi - 1.5 Pasajeros 6+1 Terracota - 2.4 Gas GL 4x2 Terracota - 2.8 HDI 4X2 Terracota - 2.8 HDI DL 4x2 Terracota - 2.8 HDI DL 4X4 Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full EV Terracota - 2.8 HDI GL 4x4 Full Terracota - 2.8 HDI GLX 4x4 EV

Pesos Pesos Pesos Pesos

n GA5

$15290000 $18990000 $17840000 $21090000

NCIA POTEP/RPM)

Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4

Foton

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n TERRACOTA

CARACTERISTICAS TECNICAS

3 años / 100.000 km

http://www.honda.cl/ $18990000 $20490000 $11990000 $10490000 $9990000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 6 4 4 4

2356 3471 1496 1496 1496

175 @ 6200 279 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600 121 @ 6600

S/S S/S S/N S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N N/N

S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S

GUIA UTIL 85

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n CR-V

n FIT

n PILOT

n RIDGELINE

n ACCENT

n ACCENT SEDAN

n AZERA

n ELANTRA

n ELANTRA COUPÉ

n EON

n EQUUS

n GENESIS

n GENESIS COUPE

n GRAND I10

n GRAND SANTA FE

86 GUIA UTIL

127 @ 4000 123 @ 6300 123 @ 6300 123 @ 6300 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 127 @ 6000 127 @ 4000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 250 @ 6400 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 131 @ 6300 149 @ 6500 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 53 @ 5500 53 @ 5500 375 @ 6500 262 @ 6200 290 @ 6200 261 @ 6300 261 @ 6300 303 @ 6200 303 @ 6200 65 @ 5500 65 @ 5500 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 87 @ 6000 196 @ 2800 196 @ 2800 263 @ 6400 263 @ 6400 263 @ 6400 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 99 @ 3800 68 @ 5500 68 @ 5500 68 @ 5500 80 @ 6000 80 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 127 @ 4000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n CIVIC COUPÉ

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 8 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

AIRLABTERAL) / NTERA

n CIVIC

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CITY

1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 2999 1600 1600 1600 1600 1600 1800 1600 1600 1600 1800 1800 1800 1800 1600 1800 1800 814 814 4627 3342 3778 1998 1998 3778 3778 998 998 1248 1248 1248 1248 1248 2199 2199 3342 3342 3342 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 1100 1100 1100 1200 1200 1600 1600 1600

http://www.hyundai.cl/ $9890000 $9290000 $10090000 $9790000 $7390000 $8390000 $8090000 $7890000 $8990000 $9890000 $8690000 $9290000 $9790000 $9490000 $9790000 $10190000 $10690000 $20090000 $9390000 $11190000 $10190000 $11790000 $11090000 $13890000 $9690000 $10390000 $10790000 $11590000 $12090000 $12590000 $11190000 $10490000 $13090000 $12390000 $4790000 $5490000 $82000 $23990000 $25990000 $20790000 $18890000 $24790000 $22890000 $5590000 $5990000 $6990000 $6290000 $6790000 $6490000 $7790000 $24690000 $26790000 $19990000 $22790000 $25090000 $18590000 $18790000 $19390000 $18990000 $21990000 $15390000 $15590000 $4990000 $5790000 $5290000 $6890000 $6390000 $10590000 $11890000 $13690000

13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 13,5 @ 4300 17,54 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 74 @ 4400 12,9 @ 4800 12,9 @ 4800 34,9 @ 4800 34,9 @ 4800 34,8 @ 400 34,8 @ 400 13,9 @ 5000 13,9 @ 5000

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n ACCORD

5 años / 100.000 km

Accent HB - 1.6 DIESEL GL 1AB AC ABS Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS 6MT Accent HB - 1.6 GLS AT FULL Accent HB - 1.6 GLS FULL 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AC 6MT Accent Sedan - 1.4 GL AV AC 6MT(AC Local) Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB 6MT Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Ecodrive Accent Sedan - 1.6 GL AC 6MT (T) Accent Sedan - 1.6 GL AC AB AT Accent Sedan - 1.6 GL AC DIESEL (T) Accent Sedan - 1.6 GL DIESEL AC Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS 6MT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS AT Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS DIESEL Azera - 3.0 GLS V6 AT Elantra - 1.6 GL 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB ABS FL Elantra - 1.6 GLS AC 2AB FL Elantra - 1.6 GLS AT AC 2AB ABS FL Elantra - 1.6 GLS MT JK FL Elantra - 1.8 GLS AC 2AB AT ABS FL Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.6 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AT FULL Elantra - New 1.8 GLS MT FULL Elantra Coupe - 1.6 GL MT Elantra Coupe - 1.8 GLS AT Elantra Coupe - 1.8 GLS MT Eon - 0.8 GL AB Eon - 0.8 GLS AC AB Equus - 4.7 VS 460 Genesis - 3.3 6AT 4p Genesis - 3.8 6AT 4p Genesis Coupe - 2.0T AT FL Genesis Coupe - 2.0T MT FL Genesis Coupe - 3.8 AT FL Genesis Coupe - 3.8 MT FL Grand i10 - 1.0 GL Base Grand i10 - 1.0 GL DH Grand i10 - 1.2 GLS 2AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AB Grand i10 - 1.2 GLS AB AC Grand i10 - 1.2 GLS AC Grand i10 - 1.2 GLS AT 2AB ABS AC Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT FULL Grand Santa Fe - 3.3 GLS 2WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT FULL H-1 - 2.5 CRDi GL A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC 2AB ABS H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S AT 2AB AC H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS Doble Puerta i10 - 1.1 GLS MT (BASE) FL i10 - 1.1 GLS MT AC FL i10 - 1.1 GLS MT FL i10 - 1.2 GLS AT AC FL i10 - 1.2 GLS MT AC FL i30 - 1.6 GLS MT i30 - 1.6 GLS SUN MT i30 - 1.6 GLS SUN MT DIESEL

141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 141 @ 6500 204 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 187 @ 7000 98 @ 6000 98 @ 6000 253 @ 5700 253 @ 5700 250 @ 5700 250 @ 5700 107 @ 6300 107 @ 6300

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

Hyundai n PARADISE

1799 1799 1799 1798 1798 2354 2354 2354 2354 2354 2354 1339 1339 3471 3471 3500 3500 1400 1400

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n F-STAR

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n 3 SEDAN

$14690000 $12990000 $12490000 $14490000 $13990000 $16990000 $15990000 $18490000 $17390000 $14990000 $15990000 $9790000 $9190000 $25990000 $20990000 $20990000 $23990000 $7890000 $8990000

NCIA POTEP/RPM)

n 3 HATCHBACK

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Civic - New 1.8 EXL Aut Civic - New 1.8 LX Aut Civic - New 1.8 LX Mec Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW Civic Coupe - 2.4 SI NEW CR-V - 2.4 EX 4WD CR-V - 2.4 EXL 4WD CR-V - 2.4 EXR 4WD CR-V - 2.4 LX 4X2 CR-V - 2.4 LXS 4X2 Fit - New 1.3 LX 5AT 5p Fit - New 1.3 LX 5MT 5p Pilot - New 3.5 EXL 4x4 Pilot - New 3.5 LX 4x2 Ridgeline - 3.5 V6 RT Ridgeline - 3.5 V6 RTL Accent HB - 1.4 GL AV 1AB 6MT Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS 6MT

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2

4505 4505 4505 4550 4550 4550 4530 4530 4530 4530 4530 3900 3900 4850 4850 5255 5255 4115 4115

350 / 350 / 350 / 250 / 250 / 250 / - /- /- /- /- /426 / 426 / - /- /- / 74 - / 74 370 / 370 / -

184 184 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S N/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/S

S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N

S N N N N N N S S N S N N S N N S N N

S S S S S S S S S S S N N S S S S N N

N N N S S S S S S S S S S S S S S N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N S N N N N N S S S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4115 4115 4115 4115 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4915 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4540 4540 4540 3495 3495 5160 4975 4975 4630 4630 4630 4630 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765 4915 4915 4915 4915 4915 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 3585 3585 3585 3585 3585 4300 4300 4300

370 / 370 / 370 / 370 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 389 / 461 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 420 / 215 / 215 / 474 / 520 - /- /- /- /- /- /256 / 256 / 256 / 256 / 256 / 256 / 256 / 176 / 634 176 / 634 176 / 634 176 / 634 176 / 634 - /- /- /- /- /- /- /225 / 225 / 225 / 225 / 225 / 378 / 378 / 378 / -

173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 230 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S

N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/N

N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/S

N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S N N N N N S N N S N N N S S S N N S S N N N N N N N N S N N S N N N N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N S S S

S S S S N N N N N N N S N N N N S S N S N S N S N S S N S S S N S S N N S S S S S S S N N N N N N S S S S S S N N N N S N N N N N S S S S S

S S S S N S N N S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S N S S S S S S N N N N S N N N N N S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N S N N N N N N S N S S N N S S S S S S S N N N N N N N S S S S S N N N N N N N N N N N N N S S

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/S N/N S/S N/N S/S N/N S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S

640 40 00 26,5 @ 1900 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 15,9 @ 4200 14 @ 3000 26,5 @ 1900 26,5 @ 1900 14 @ 3000 14 @ 3000 14 @ 3000 28,8 @ 5000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 16 @ 4850 18,2 @ 4700 18,2 @ 4700 7 @ 4000 7 @ 4000 46 @ 3500 32,2 @ 4500 36,5 @ 4500 36 @ 2000 36 @ 2000 36,8 @ 4700 36,8 @ 4700 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 12,2 @ 4000 44,46 @ 2500 44,46 @ 2500 31,51 @ 4500 31,51 @ 4500 31,51 @ 4500 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 23 @ 2000 10 @ 4500 10 @ 4500 10 @ 2800 11 @ 4000 11 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 26,5 @ 2750

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Infiniti n FX 37

n G 37

Jac Motors

n M 37

n J2

n J3 CROSS

n J3 SPORT

n J3 TURÍN

n J5

n J6

n REFINE

n S5

n REIN

n F-TYPE COUPÉ

3 años / 100.000 km

F-Type Coupé - 3.0 SC F-Type Coupé - 5.0 SC R XF - XF 3.0 XF - XF 3.0 Diesel XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB XK - XK Cabriolet XK - XK Coupe XK - XK R XK - XK R Cabriolet

150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 166 @ 6500 166 @ 6500 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 197 @ 3800 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 176 @ 6000 270 @ 6400 165 @ 6200 165 @ 6200 177 @ 6000 165 @ 6200 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 151 @ 6200 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300

18,2 @ 4850 18,2 @ 4850 18,2 @ 4850 20 @ 4800 20 @ 4800 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 22,5 @ 2000 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 42,93 @ 1800 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 23,15 @ 3750 32,43 @ 5300 20,2 @ 4500 20,2 @ 4500 23,3 @ 4000 20,2 @ 4600 39 @ 1800 39 @ 1800 39 @ 1800 39 @ 1800 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 19 @ 4600 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

4300 4300 4300 4770 4770 4795 4795 4795 4795 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4690 4820 4820 4820 4820 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4220 4220 4220 4220

378 / 378 / 378 / 553 / 1.719 553 / 1.719 - /- /- /- /935 / 1.003 935 / 1.003 935 / 1.003 935 / 1.003 1.003 / 1.003 / 1.003 / 1.003 / 1.003 / 463 / 463 / 463 / 463 / 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 440 / 440 / 440 / 440 / -

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 6 6

3696 3696 3696 3696 3696 3696

320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000 320 @ 7000

36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200 36,7 @ 5200

4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT

4635 450 / 4865 410 / 1.305 4660 366 / 4655 275 / 4775 450 / 4945 450 / -

145 145 145 145 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/S N/S N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N S/N S/N S/N

N S N N S N N N N N N N S N N N S S N S S N N N N S N N N N N N N S N S S S

S S S S S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S N N N N N N S S N N S S S N N S S N N N S N N N N N N N S N S S S

S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

8,8 8,8 10,5 10,5 10,5 9,5

240 233 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N N/N N/N N/N S/N

S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$30000000 $38000000 $36000000 $31000000 $29000000 $34000000

J2 - 1.0 AE 5MT J2 - 1.0 BE 5MT J2 - 1.0 CE 5MT J2 - 1.0 SE MT J3 Cross - 1.3 BSEP MT J3 Sport - 1.3 BE J3 Sport - 1.3 SE J3 Turin - 1.3 Sedan BE J3 Turin - 1.3 Sedan SE J5 - 1.5 CE J5 - 1.5 SE J5 - 2.0 SE J6 - 1.8 5 Asientos CE J6 - 1.8 7 Asientos BCE J6 - 1.8 7 Asientos BSE Refine - 12 Pasajeros (**) Refine - 12 Pasajeros Minero (**) Refine - 2.8 SE VAN Diesel (**) Refine - 20+1 Pasajeros Escolar (**) Refine - 20+1 Pasajeros Limited (**) S5 - 2.0 6MT Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (***) Sunray - 2.8 Executive 14+1 (***) Sunray - 2.8 Executive 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Limited 14a (***) Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (***) Sunray - 2.8 GLA Puerta Delantera 1AB 17a (***) Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (***)

Jaguar

n SUNRAY

EX 37 - 3.7 EX AT FX 37 - 3.7 FX AT G37 - 3.7 Cabrio G37 - 3.7 Coupe G37 - 3.7 Sedán M 37 - 3.7 AT

1800 1800 1800 2000 2000 2476 2476 2476 2476 2199 2199 2199 2199 2359 2359 2359 2359 3342 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1600 1600 1600 1600

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n EX 37

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

AIRLABTERAL) / NTERA

n VELOSTER

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n TUCSON

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n SONATA

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n SANTA FE

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n PORTER

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n I-40

$13390000 $13790000 $12690000 $15390000 $16990000 $14006300 $15220100 $13506500 $15220100 $19690000 $18490000 $21290000 $23890000 $16890000 $15590000 $18590000 $20790000 $21990000 $12990000 $14390000 $17390000 $14890000 $15190000 $16890000 $16290000 $19890000 $13590000 $11190000 $13090000 $13390000 $13490000 $14690000 $13990000 $17790000 $10890000 $13490000 $12990000 $13990000

n I-30

i30 - 1.8 GLS AT i30 - 1.8 GLS FULL AT i30 - 1.8 GLS FULL MT i40 - 2.0 GL AT i40 - 2.0 GLS AT Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL Sonata - New 2.0 GL MT Sonata - New 2.0 GLS AT Sonata - New 2.0 GLS AT Full Sonata - New 2.0 GLS AT SR Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT FULL FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL WCE1 Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL WCE2 Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT FULL FL Veloster - 1.6 GLS Veloster - 1.6 GLS FULL AT Veloster - 1.6 GLS FULL MT Veloster - 1.6 GLS PREMIUM

NCIA POTEP/RPM)

n I-10

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos n H1

CARACTERISTICAS TECNICAS

(**) 3 años / 150.000 km $3990000 $4190000 $4290000 $4790000 $5790000 $4850000 $5390000 $4950000 $5390000 $5490000 $5890000 $6190000 $6490000 $7290000 $7590000 $12490000 $12490000 $12185000 $12490000 $12490000 $8990000 $22990000 $17190000 $16590000 $17590000 $18190000 $21690000 $22090000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

http://www.ditecautomoviles.cl/ $118900 $173900 $65900 $78900 $89900 $119000 $121900 $159900 $130900 $129900 $119900 $139900 $149900

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

(***) 4 años / 150.000 km

600 687 37 77

http://www.jacmotors.cl/

999 999 999 999 1299 1299 1299 1299 1299 1488 1488 2000 1834 1834 1834 1900 1900 1900 1900 2771 2000 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771

68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 68 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 113 @ 6000 113 @ 6000 136 @ 6000 143 @ 6500 143 @ 6500 143 @ 6500 139 @ 4000 139 @ 4000 139 @ 4000 139 @ 4000 108,48 @ 3600 176 @ 5200 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600 118 @ 3600

9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 9,18 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 12,85 @ 4500 14,89 @ 4000 14,89 @ 4000 19,37 @ 4000 16,83 @ 5000 16,83 @ 5000 16,83 @ 5000 31,41 @ 2600 31,41 @ 2600 31,41 @ 2600 31,41 @ 2600 24,8 @ 2500 23,9 @ 4000 -@-@-@-@-@-@-@-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3535 - /3535 - /3535 - /3535 - /3965 339 / 3965 339 / 3965 339 / 4155 458 / 4155 458 / 4590 - /4590 - /4590 - /4550 - /4550 - /4550 - /5075 - /5075 - /5075 - /5075 - /5075 - /4475 505 / 1.100 5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /5990 - /-

15,8 15,8 15,8 15,8 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 12,9 12,9 10,5 11,4 11,4 11,4 -

130 130 130 130 170 170 175 175 175 175 175 175 140 140 140 140 140 140 140

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N/S/N N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S N/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N S N N N S N N N N N S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N

N S S S S S S N S S S S S S S N N N N N S N N N N N N N

N N N N S N S N S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N/N N/N S/S S/S S/S N/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2995 5000 2967 2993 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000

344 @ 5000 557 @ 5000 238 @ 6800 241 @ 4000 390 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 517 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 390 @ 6500 510 @ 6500 510 @ 6500

33,8 @ 3500 51,1 @ 3500 29,3 @ 4100 51,7 @ 2000 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 53,3 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500 53 @ 3500 53 @ 3500 64,7 @ 5500 64,7 @ 5500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4470 4470 4961 4961 4961 4961 5122 5247 5122 4794 4794 4794 4794

14,7 7,9 7,9 -

260 300 237 240 250 250 250 250 250 250 250 250 250

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/S S/N S/N S/N S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

6 8 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8

- / 407 - / 407 500 / 923 500 / 923 500 / 923 500 / 923 520 / 520 / 520 / - /- /- /- /-

GUIA UTIL 87

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n MINIBUS

n CARRYING

JMC

Kia

n CONVEY

n CADENZA

n CARENS

n CARNIVAL

n CERATO 5

n CERATO C

n FRONTIER II

n GRAND CARNIVAL

n KOUP

n MOHAVE

n MORNING

n OPTIMA

88 GUIA UTIL

3 años / 60.000 km

Carrying - 2.8 CHC CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 CHC CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 CS Carrozado EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 Mobile Truck EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU CS EIV 3.5 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 1.6 Ton. Carrying - 2.8 PU DC EIV 3.5 Ton. Convey - 4.0T CH CS EIV Convey - 4.0T PU CS EIV Convey - 5.3T CHC CS EIV Convey - 5.3T PU CS EIV Cadenza - 3.5 AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 1.7 DSL LX AC AB 5P 6MT Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6AT Carens - 2.0 GSL EX 7P 6AT FULL Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT Carens - 2.0 GSL LX AC AB 5P 6MT Carnival - 2.7 LX 4AT Carnival - 2.7 LX 4AT DVD Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC EV Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS EV Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS EV Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport EV Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB Cerato C - EX 1.6 MT DH AB Cerato C - EX 1.6 MT DH AB EV Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS EV Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up Frontier II - 2.5 Chasis cabina Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up Grand Carnival - 2.2 6AT Limited Grand Carnival - 2.2 EX AT Full Grand Carnival - 2.2 LX 6MT Grand Carnival - 2.2 LX 6AT Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB Koup - 2.0 SX MT SPORT Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP 5p Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP Full 5p Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL Morning - EX 1.2L AT DH DAB AC ABS Morning - EX 1.2L MT DH AB Morning - EX 1.2L MT DH DAB AC

3 años / 100.000 km

4 4 4 4 6 6 4 4 4 8 8 6 6 6 8 8 4 4 4 4 6 6 6 6

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 -

2360 2360 2360 2360 3239 3239 2360 2360 2360 3000 3000 3604 3604 3604 5654 6400 2360 2360 2776 2776 3604 3604 3604 3604

140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 140 @ 6400 271 @ 6500 271 @ 6500 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 243 @ 5200 243 @ 5200 289 @ 6350 289 @ 6350 289 @ 6350 356 @ 6350 474 @ 5000 170 @ 6000 170 @ 6000 177 @ 3800 177 @ 3800 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350 287 @ 6350

23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 23,35 @ 3900 32,12 @ 4300 32,12 @ 4300 22 @ 4500 22 @ 4500 22 @ 4500 53,8 @ 4200 53,8 @ 4200 35,38 @ 4300 35,38 @ 4300 35,38 @ 4300 53,3 @ 4300 38 @ 4000 22,4 @ 4500 22,4 @ 4500 30 @ 2000 30 @ 2000 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300 35 @ 4300

4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT

4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4624 - /4405 - /10,52 4405 - /10,52 4405 - /10,52 4822 1.100 / 2.059 4822 1.100 / 2.059 4822 - /4822 - /4822 - /4822 - /4750 1.100 / 2.059 4408 - /11,2 4408 - /11,2 363 / 4223 4404 363 / 4223 266 / 4223 266 / 4223 266 / 4223 266 / -

185 185 185 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/S N/N N/S N/S S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N N S N S S S N N S S N N S S S S S N N N N N N

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2488 1977 1977 2488 1977 1997 2237

88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 88 @ 3600 121 @ 5000 121 @ 5000 103 @ 4600

21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 21,41 @ 2400 18,35 @ 4400 18,35 @ 4400 19 @ 2600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5070 5070 5070 5070 5070 5070 5070

- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N

N/S N/N N/N N/S N/N N/N N/N

N N N N N N N

S N N S N N N

N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N

2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 2771 4752 4752

97 @ 3600 108 @ 3400 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 97 @ 3600 108 @ 3400 172 @ 3400 172 @ 3400 158 @ 2600 158 @ 2600

21,41 @ 1800 26,5 @ 2000 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 21,41 @ 1800 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 26,51 @ 2000 45,89 @ 1600 45,89 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4735 5955 4735 4735 4735 4735 4735 5955 5955 5955 7715 7715

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

289 @ 6600 135 @ 4000 135 @ 4000 135 @ 4000 152 @ 6500 152 @ 6500 152 @ 6500 152 @ 6500 185 @ 6000 185 @ 6000 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 160 @ 6500 160 @ 6500 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 122 @ 6300 130 @ 3800 130 @ 3800 130 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 194 @ 3800 159 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 272 @ 6000 272 @ 6000 247 @ 3800 247 @ 3800 68 @ 6200 68 @ 6200 68 @ 6200

34,5 @ 5000 32 @ 2000 34 @ 2000 34 @ 2000 20 @ 4800 20 @ 4800 20 @ 4800 20 @ 4800 25,1 @ 4000 25,1 @ 4000 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 16 @ 4850 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 15,9 @ 4200 26 @ 3500 26 @ 3500 26 @ 3500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 44 @ 2500 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 19,8 @ 4800 37 @ 4400 37 @ 4400 55 @ 2000 55 @ 2000 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500 9,6 @ 3500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2

4970 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4810 4810 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4350 4530 4530 4530 4530 4530 4530 5125 5125 5125 5130 5130 5130 5130 4530 4530 4530 4530 4880 4880 4880 4880 3595 3595 3595

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /912 / 2.380 912 / 2.380 912 / 2.380 912 / 2.380 - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

11,11 11,11 11,11 11,11 -

140 140 140 194 194 194 194 -

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N N/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/S N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N

S N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N S N N N N N N S N S N S N N N

S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S

S S S N S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S N N S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N S N S N S N N N

S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N N/N

$10222100 $10341100 $11650100 $15458100 $10698100 $10817100 $11650100 $11769100 $12483100 $12245100 $14982100 $15458100

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n FURGON

AIRLABTERAL) / NTERA

n WRANGLER

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

$9984100 $7961100 $7128100 $11412100 $9032100 $8318100 $12483100

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n PATRIOT

2 años / 50.000 km

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

Jinbei Furgon - HAISE 2P DIESEL EIV Furgon - HAISE 2P HIGH ROOF EIV Furgon - HAISE 2P LOW ROOF EIV Minibus - HAISE 12+3 DIESEL EIV Minibus - HAISE 12P ABS HIGH ROOF EIV Minibus - HAISE 12P ABS LOW ROOF EIV Minibus - HIGH ESCOLAR 19P EIV

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n GRAND CHEROKEE

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n COMPASS

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CHEROKEE

n XK

$20490000 $19490000 $23990000 $17490000 $24990000 $27490000 $16990000 $14290000 $13290000 $29990000 $32990000 $22990000 $24990000 $28990000 $34990000 $39990000 $13290000 $14290000 $22598100 $23990000 $21490000 $21490000 $19028100 $19490000

NCIA POTEP/RPM)

n XJ

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n XF

2 años / 50.000 km

Cherokee - 2.4 Latitude AWD Cherokee - 2.4 Latitude FWD Cherokee - 2.4 Limited AWD Cherokee - 2.4 Sport FWD Cherokee - 3.2 Limited AWD Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD Compass - 2.4 LX 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 Grand Cherokee - 6.4 SRT8 Patriot - 2.4L Sport 4x2 Patriot - 2.4L Sport 4X4 Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p Wrangler - 2.8 Unlimited Sahara Wrangler - 3.6L Rubicon 2p Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 4p Wrangler - 3.6L Sport Wrangler - 3.6L Sport Unlimited

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Jeep

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CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo ES350 - 3.5 V6 GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p GS 350 - 3.5 V6 6AT IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p IS 250 - IS 250 Cabrio IS 350 - 3.5 8AT IS 350 - 3.5 8AT Sport LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p

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2 aรฑos / 50.000 km

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$7290000 $5390000 $5690000 $16990000 $14490000 $12990000 $32990000 $6990000 $7990000 $8690000 $6990000 $7990000 $8590000 $7390000 $8490000 $7790000 $8390000 $9190000 $8890000 $7090000 $18990000 $20790000 $16890000 $18190000 $14290000 $16590000 $17390000 $19590000 $15290000 $16090000 $13790000 $12190000 $11590000 $10190000 $9590000 $8590000 $18490000 $16590000 $14490000 $16290000 $15690000 $13190000 $11590000 $12590000 $14390000 $13790000

n RIO 4

Morning - EX 1.2L MT Sport Morning - LX 1.0L MT Morning - LX 1.0L MT DH Optima - 2.0 AT Hibrido Optima - 2.0 EX AT Optima - 2.0 EX MT Quoris - 3.8 8AT SR Rio 3 - 1.2 EX 5MT AB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB ABS SPORT Rio 4 - 1.2 5MT EX Rio 4 - 1.4 6MT AB AC EX Rio 4 - 1.4 6MT DAB ABS AC Rio 4 - 1.4 6MT EX Rio 4 - 1.4 AT AB AC EX Rio 5 - EX 1.4L 6MT AB AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT DAB ABS AC Rio 5 - EX 1.4L 6MT SPORT Rio 5 - EX 1.4L AT DAB ABS AC Rio 5 - LX 1.2L 5MT Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X2 Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X4 Sorento - 2.4 EX 5P GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 FULL Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X2 Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X4 Sorento - 2.4 LX 5P GSL MT 4x2 Soul - 1.6 EX AT Full New Soul - 1.6 EX AT Full New Bi-Tono Soul - 1.6 EX AT New Soul - 1.6 EX MT New Soul - 1.6 LX MT New Sportage - EX DSL 4x4 AT FULL Sportage - EX GSL 4x4 AT FULL Sportage - LX DSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX DSL 4x4 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x2 MT DH AB ABS Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 AT DH DAB ABS AC Sportage - LX GSL 4x4 MT DH DAB ABS AC

NCIA POTEP/RPM)

n RIO 3

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nยบ CIL

IO PREC

Marcas y modelos n QUORIS

CARACTERISTICAS TECNICAS

http://www.lexus.cl/ 299 95 46 $17900000 $21900000 $52500 $59100 $64900 $42450 $53900 $56200 $66600 $96700

Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N

N S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

GUIA UTIL 89

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n X60

n GENIO

Maserati n PIK-UP

n SCORPIO

n XUV500

Maxus n COUPE

n GRANDTURISMO

n QUATTROPORTE

n V80

n MAZDA2

n MAZDA2 SEDAN

90 GUIA UTIL

n MAZDA5

3 años / 80.000 km

2 - 1.5 S 5MT 5p LL 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT LL 16 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 V AT 6 - 2.0 V AT LE 6 - 2.0 V MT 6 - 2.2 R Diesel AT 6 - 2.5 R AT BT50 - 2.2 4x2 DX E5 BT50 - 2.2 4x2 DX EIV BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 DX EIV BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 CX-5 - 2.0 4x4 GT CX-5 - 2.0R 4x2 AT CX-5 - 2.0R 4x2 MT CX-5 - 2.0R 4x4 AT CX-5 - 2.0R 4x4 MT CX-5 - 2.2D 4x4 GT CX-5 - 2.5 4x4 GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GT CX-9 - 3.7 AWD 6AT GTX CX-9 - 3.7 AWD 6AT R

3 años / 110.000 km

53,8 @ 4000 51,9 @ 3800 34,8 @ 4700 32,8 @ 4800 41,9 @ 3500

4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2

5180 4700 4770 4535

370 / - /446 / 446 / 368 / -

250 200 200 250

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N

N/N S/N S/N N/S N/N

S S S S S

S S N S S

S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1342 1342 1342 1342 1300 1300 1500 1500 1500 1587 1587 1342 1342 1299 1299 1794 1794

88 @ 6000 88 @ 6000 88 @ 6000 88 @ 6000 91 @ 6000 91 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 106 @ 6000 104 @ 6000 90 @ 6000 90 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 133 @ 6000 133 @ 6000

11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,3 @ 4000 11,5 @ 4500 11,5 @ 4500 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 13,56 @ 4500 14,1 @ 4800 13,5 @ 4500 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 11,01 @ 3000 17,3 @ 4200 17,3 @ 4200

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3745 3745 3745 3745 3775 3775 4300 4300 4300 4545 4545 4015 4015 4015 4015 4325 4325

- /- /- /- /300 / 300 / 475 / 475 / 475 / - /- /- /- /- /- /405 / 405 / -

17,8 -

160 160 170 170 170 132 132 132 132 170 170

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N N N N N N N N N N N N N N N S S

N N N N N N N N N S S N N N N N N

N S S S S N N S S S S N N N S S S

N S N N N N S S S S S N N N N S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N

N/N S/S N/N N/N N/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S

http://www.mahindra.cl/

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2179 2179 2179 2179 2179 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179

121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 121 @ 4000 141 @ 3750 141 @ 3750 141 @ 3750 141 @ 3750

28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 28,55 @ 2800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 27,53 @ 1800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800 33,65 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

5215 5215 5150 5150 5215 5118 5118 5118 5118 5118 5118 5118 4320 4320 4320 4585 4585 4585 4585

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N S N S

S S N N S N N N N N N N N N N S S S S

S N N N N N N N N S N N N N S S S S S

S S S S S S S N N S N N N N S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N S N S

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S

Dólares Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos

8 8 8 6 6 6 6 8 8 8

4244 4244 4244 2979 2987 2979 2979 4244 4244 4244

390 @ 390 @ 390 @ 7000 330 @ 4500 275 @ 4000 409 @ 5500 409 @ 5500 405 @ 400 @ 7000 400 @ 7000

45,1 @ 4500 45,1 @ 4500 46 @ 4500 50,99 @ 4500 61,18 @ 2600 50,99 @ 5000 50,99 @ 5000 46 @ 4750 46 @ 4750 46 @ 4750

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2

4523 4523 4523 4971 4971 4971 4971 4881 5097 5097

315 / 315 / 315 / 500 / 500 / 500 / 500 / 260 / 450 / 450 / -

5,4 5,4 5,4 14,7 15,8 15,8

285 290 285 263 250 285 284 270 270

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N N N N N S S S

S S S S S S S S S S

S S N S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4

2500 2500 2500 2500 2500 2500

135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800 135 @ 3800

33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400 33,65 @ 2400

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5700 4950 5700 4950 4950 5700

- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

S S S S S S

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

1498 1498 1498 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2488 2200 2200 2200 2200 2200 2200 3200 1997 1997 1997 1997 1997 2191 2488 3726 3726 3726

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 152 @ 6200 152 @ 6200 157 @ 6000 157 @ 6000 157 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 149 @ 3700 199 @ 3000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 177 @ 4500 187 @ 5700 276 @ 6250 276 @ 6250 276 @ 6250

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

3885 3885 3885 4585 4585 4685 4685 4685 4685 4685 5373 5373 5373 5373 5373 5373 5373 4555 4555 4555 4555 4555 4555 4555 5106 5106 5106

250 / 787 250 / 787 250 / 787 112 / 1.485 112 / 1.485 438 / 438 / 438 / 438 / 438 / - /- /- /- /- /- /- /403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 403 / 1.560 487 / 487 / 487 / -

16,94 16,94 16,94 13,7 13,9 14,7 13,7 13,9 13,7 13,7 -

188 188 188 211 211 211 211 211 192 192 192

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N N S N S S N N N N N N N S N N N N S S S S N

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S N N S N S S S S S S S S S S S S S

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N N N S S S S S S S N N N N N S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

$130000 $141000 $83470600 $78000 $76500 $89000 $93000 $69054000 $94241000 $66277000

V80 - V80 Escolar Corto 22A V80 - V80 Furgón Corto V80 - V80 Furgón Largo V80 - V80 Minibus Corto V80 - V80 Minibus Corto 11+1 (Techo Bajo) V80 - V80 Minibus Largo 15+1

Mazda n GHIBLI

394 @ 6400 383 @ 5600 275 @ 6200 248 @ 6000 286 @ 5600

(**) 5 años / 100.000 km $11412100 $11055100 $10341100 $10579100 $12185600 $11293100 $12364100 $10341100 $11412100 $14268100 $10579100 $11769100 $10290000 $11390000 $12390000 $12990000 $14290000 $13990000 $15090000

Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p Coupé - 4.2 GT 2p Ghibli - 3.0 V6 Biturbo Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 Grandturismo - 4.2 6AT 2p Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n VAN

AIRLABTERAL) / NTERA

n CARGO

3 años / 100.000 km

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

Mahindra

4969 3456 3456 4293

http://www.maksa.cl $4190000 $4790000 $5190000 $5390000 $5990000 $5390000 $5990000 $6590000 $6390000 $6490000 $6990000 $4784100 $5105100 $5390000 $5790000 $8790000 $9690000

Genio - 2.2 4X2 CD AT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CD MT Full CRDe Genio - 2.2 4X2 CS Full CRDe Genio - 2.2 4x2 CS Full CRDe 1.5 Ton. Genio - 2.2 4X4 CD Full CRDe Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Full Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL CS 4x4 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL D/C 4X4 Chaleco Pik Up - 2.2 XL DC 4x2 CRDe Euro V Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Full Euro V XUV500 - 2.2 2WD MT CRDe EV (**) XUV500 - 2.2 2WD MT Limited CRDe EV (**) XUV500 - 2.2 AWD MT CRDe EV (**) XUV500 - 2.2 AWD MT Limited CRDe EV (**)

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n 630

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n 620

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n 530

8 6 4 8

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n 330

2 años / 50.000 km

320 - 1.3 DX 320 - 1.3 EX 320 - 1.3 GLX 320 - 1.3 GLX CS 330 - 1.3 EX 330 - 1.3 LX 530 - 1.5 DX MT 530 - 1.5 EX MT 530 - 1.5 LX MT 620 - 1.6 EX 630 - 1.5 EX VVT Cargo - 1.3 DX 5MT Cargo - 1.3 DX 5MT DA VAN - 1.3 EX VAN - 1.3 EX DA LL X60 - 1.8 EX X60 - 1.8 GLX

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

n 320

$130000 $92200 $61000 $70850 $77800

NCIA POTEP/RPM)

Lifan

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n SC 430

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos LS 600h - 5.0 8AT V8 LX 570 - 5.7 V8 4x4 6TIP 5p RX 350 - 3.5 6AT 5p RX 450h - 3.5 AT SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p

$15946000 $12959100 $14982100 $16053100 $19980100 $15458100

http://www.mazda.cl/ $7590000 $9190000 $8290000 $11490000 $10990000 $13990000 $14990000 $12990000 $18990000 $17490000 $15458100 $15458100 $17243100 $16648100 $18433100 $19623100 $22598100 $17690000 $14690000 $13990000 $15690000 $14990000 $20990000 $18990000 $21990000 $23990000 $19990000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6

560 19 27 14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000 19,7 @ 4500 19,7 @ 4500 20,39 @ 4000 20,39 @ 4000 20,39 @ 4000 42,83 @ 3250 25,49 @ 3250 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 38,24 @ 2500 47,9 @ 2500 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 42,83 @ 2000 25,49 @ 4000 37,4 @ 4250 37,4 @ 4250 37,4 @ 4250

Por publicidad en esta secciรณn contรกctese con Marรญa Paz Andrews al 02 235 7710 o por mail a consultas@rs-chile.cl

n CLASE B

n CLASE C

n CLASE E

n CLASE S

n CLS

n GL

n GLA

n GLK

n ML

n SL

n SLK

n SLS AMG

n SOLUCION AMG

n SPRINTER

n VITO

167 @ 7000 104 @ 6000 104 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000 155 @ 6000

19,37 @ 5000 14,5 @ 4000 14,5 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000 20,3 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4032 4580 4580 4580 4580 4580 4460 4460 4460

150 / 414 / 414 / 414 / 414 / 414 / 314 / 314 / 314 / -

8 8

3799 3799

625 @ 7000 625 @ 7000

61,1 @ 7000 61,1 @ 7000

4x2 4x2

4509 4509

145 / 145 / -

388 @ 6000 137 @ 4400 158 @ 4200 158 @ 4200 158 @ 4200 117 @ 4000 117 @ 4000 193 @ 5000 117 @ 4000 156 @ 5200 184 @ 5200 170 @ 4200 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000 234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 272 @ 6000 306 @ 5600 225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 158 @ 5300 170 @ 4000 211 @ 5500 172 @ 6000 234 @ 6000 275 @ 6000 192 @ 3800 272 @ 6000 275 @ 3800 272 @ 6000 306 @ 5600 245 @ 5750 306 @ 5600 163 @ 5500 231 @ 6100 272 @ 6000 571 @ 6800 571 @ 6800 457 @ 6800 514 @ 6800 514 @ 6800 525 @ 6100 360 @ 5750 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 109 @ 129 @ 129 @ 116 @ 3800 116 @ 3800

53 @ 2800 30,59 @ 1600 25,49 @ 1250 25,49 @ 1250 35,69 @ 1250 16 @ 4000 16 @ 4000 28 @ 1800 16 @ 4000 25,4 @ 4000 30,5 @ 4000 40,7 @ 2800 27,9 @ 4600 40,8 @ 2000 32 @ 4300 30,6 @ 2400 31 @ 5000 31 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 36,2 @ 5000 54,8 @ 4800 54 @ 4800 35,7 @ 2400 54,1 @ 2800 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700 55,9 @ 2400 55,9 @ 2400 45,6 @ 2800 45,6 @ 2800 52,1 @ 2800 46,9 @ 5000 46,9 @ 5000 25,49 @ 4000 35,69 @ 3400 35,69 @ 4000 41,4 @ 2800 31,05 @ 5000 36,2 @ 5000 45,5 @ 2800 35,7 @ 2400 36,2 @ 5000 35,7 @ 2400 46,9 @ 2700 35,6 @ 3000 46,9 @ 2700 24,4 @ 3000 30,5 @ 2500 35,7 @ 2400 67,2 @ 4750 67,2 @ 4750 62,1 @ 5000 64,2 @ 5200 64,2 @ 5200 63 @ 5200 52,1 @ 4000 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 30 @ 1600 27 @ 1400 30 @ 1600 30 @ 1600 29 @ 1600 29 @ 1600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5065 4292 4292 4292 4292 4270 4270 4270 4270 4686 4686 4686 4856 4852 4698 4852 4856 4856 4852 4698 4852 4818 4818 5076 5076 4913 4913 4662 4662 4662 4662 5088 5088 5088 4417 4417 4417 4528 4528 4528 4780 4780 4780 4780 4780 4535 4535 4082 4082 4082 4638 4638 4725 4913 4856 4605 4082 5638 6589 5638 5638 6995 6995 4889 4889 4889 4993 4993

490 / 341 / 1.157 341 / 1.157 341 / 1.157 341 / 1.157 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 480 / 480 / 480 / 540 / 540 / 530 / 540 / 540 / 540 / 540 / 530 / 540 / 530 / 530 / 560 / 560 / 505 / 1.429 495 / 1.429 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 300 / 1.240 300 / 1.240 300 / 1.240 1.235 / 421 1.235 / 421 1.235 / 421 450 / 1.550 450 / 1.550 450 / 1.550 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 317 / 317 / 300 / 300 / 300 / 176 / 176 / 475 / 495 / 1.429 530 / 339 / 300 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3999 4079 3999 4521 4521 4521 4521

- /- /- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n CLASE A

1998 1598 1598 1998 1998 1998 1998 1998 1998

AIRLABTERAL) / NTERA

n CL

4 4 4 4 4 4 4 4 4

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n MP4-12C

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

McLaren

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n NEW MAZDA3 SPORT

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Mercedes-Benz n NEW MAZDA3 SEDร N

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N

S N N N N N S N N

N S S S S S S S S

S S S S S S S S S

S N N N N N S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

328 328

S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S

S S

S S/S S S/S

12,1 21,7 17,2 18,18 16,6 13 13 20 15,8 12 10,7 10,5 11,5 11,5 9,8 8,5 9,9 8,8 10,4 8,6 8,6 12,6 16,6 12 11,9 10,4 10,2 10,4 8,7 8,3 11,4 10,3 10,1 6,9 6,9 8,3 9,6 9,6

250 210 224 224 240 184 184 225 184 225 237 234 236 227 240 248 244 244 250 250 250 250 250 230 250 245 250 190 190 190 190 210 235 235 215 215 230 210 230 230 205 225 215 225 240 250 250 226 250 250 317 317 250 250 250 250 250 174 174

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S N N N N S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N

13,9 13,9 13,9 12,1 11,8 12,1 11,8

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N

N N N S S N N

S S S S S S S

S S S S S N N

S S S S S S S

N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

McLaren MP4-12C - 3.8 Coupรฉ MP4-12C - 3.8 Spyder

n MX 5

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CX-9

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n CX-5

$16990000 $10990000 $10490000 $12990000 $11990000 $12690000 $14790000 $13290000 $12290000

NCIA POTEP/RPM)

n BT50

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nยบ CIL

n MAZDA6

IO PREC

Marcas y modelos MX-5 - 2.0 6MT New Mazda 3 Sedan - 1.6 V AT NEW New Mazda 3 Sedan - 1.6 V MT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 R AT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT NEW New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT SR NEW New Mazda 3 Sport - 2.0 GT AT NEW HB New Mazda 3 Sport - 2.0 R AT NEW HB New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT NEW HB

CARACTERISTICAS TECNICAS

$329680 Dรณlares $365932 Dรณlares

2 aรฑos (Km ilimitado)

CL - 500 7AT 2p Clase A - 200 CDI Automรกtico Clase A - 200 CGI Automรกtico Clase A - 200 CGI Mecรกnico Clase A - 250 Sport Automรกtico Clase B - 180 Blueefficiency Automatico Clase B - 180 Blueefficiency Mecanico Clase B - 180 Blueeficiency 7TIP Clase B - 180 CDI Blueefficiency Automatico Clase C - C 180 7G-Tronic Clase C - C 200 7G-Tronic Clase C - C 220 BlueTec 7G-Tronic Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEFFICIENCy Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEFFICIENCY Clase E - 350 Elegance Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 5AT 4p Clase S - 500 7AT 4p CLS - 350 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p GLA - 200 AT GLA - 220 CDI 4Matic GLA - 250 4Matic GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4x4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4x4 7AT 5p ML - 500 4x4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupรฉ SLS AMG - 6.2 Coupรฉ Carbono Kit Frenos Soluciรณn AMG - C63 AMG 7TIP Soluciรณn AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p Soluciรณn AMG - E63 AMT 5AT 4p Soluciรณn AMG - SL 63 AMG Soluciรณn AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgon 413 CDI 5MT 4p Vito - 2.2 Combi Largo CDI 111 6MT 4p Vito - 2.2 Furgon Largo CDI 111 6MT 4p

MG 3 - 1.5 COMFORT 3 - 1.5 CROSS 3 - 1.5 STD 350 - 1.5 Comfort 4AT 350 - 1.5 Comfort 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 STD 5MT

3 aรฑos / 80.000 km

www.kaufmann.cl/ 818 57 03 $172000 $18490000 $17990000 $16490000 $45000 $35460 $13761000 $33561 $36938 $39900 $50000 $53900 $24900000 $28900000 $70560 $30545300 $62304 $77400 $74000 $87000 $65000 $104860 $72000 $124200 $179340 $90210 $110740 $117502 $120000 $121000 $126420 $99000 $99000 $127400 $38000 $48900 $50500 $25372200 $57000 $67620 $70290 $82222 $83061 $85536 $113680 $117215 $157600 $60390 $71000 $81576 $256000 $278000 $97020 $165620 $142100 $225400 $107800 $23443 $25288 $32130 $33082 $36533 $41174 $22341 $25823 $28084 $11690000 $11690000

Dรณlares Pesos Pesos Pesos Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Pesos Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Pesos

8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 6 6 6 6 8 6 8 8 6 8 6 8 8 8 8 8 6 8 8 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 8 6 8 4 6 6 8 8 8 8 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5461 1800 1595 1595 1991 1699 1699 2034 1699 1595 1991 2143 1796 2148 1796 2496 2996 2996 3498 3498 3498 5461 5461 3498 5461 3498 5461 2987 2987 4966 4966 2987 4663 5003 1595 2143 1991 2143 2996 3498 2987 3498 3498 3498 4966 3724 4966 1795 2996 3498 6208 6208 6208 6208 6208 6208 5439 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2150 2148 2148

http://www.mgmotors.cl/ $6690000 $7390000 $6390000 $9190000 $8290000 $8290000 $7390000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4

1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498

600 421 8000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000

13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500 13,7 @ 4500

GUIA UTIL 91

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n I-MIEV

n L200

n L300

n LANCER

n MIRAGE

n MONTERO

n OUTLANDER

n 370Z

n ALTIMA

n D22 TERRANO CD

n D22 TERRANO CS

n JUKE

n MARCH

n NAVARA

92 GUIA UTIL

3 años / 60.000 km

ASX - 2.0 4x2 AT GLX ASX - 2.0 4x2 MT GL ASX - 2.0 4x2 MT GLX ASX - 2.0 4x4 AT GLS ASX - 2.0 4x4 MT GLS I-MiEV - I-MiEV 4x2 L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRT 4p L-300 - 2.0 Furgón Bencina Lancer - 1.6 New RS AT 4p Lancer - 1.6 New RS MT 4p Lancer - 1.6 New RT AT 4p Lancer - 1.6 New RT MT 4p Lancer - 2.0 New RG AT 4p Lancer - 2.0 New RGT MT 4p Mirage - 1.2 GL M/T Mirage - 1.2 GLS M/T Mirage - 1.2 GLX M/T Mirage - 1.2 VR M/T Montero - 3.2 CR Diesel 4x4 AT 3p Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p Montero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT Outlander - 2.0 4x2 AT Outlander - 2.0 4x4 PHEV Outlander - 2.4 GLS 4x4 AT Outlander - 2.4 GLX 4x4 AT

Nissan n MONTERO SPORT

$16490000 $14990000 $19990000 $18990000 $15990000 $12990000 $20990000 $24990000 $18990000 $19990000 $27990000 $26990000 $22990000 $17990000 $16990000 $21990000 $23990000 $20990000 $22990000 $27990000 $23990000 $22990000 $16990000

3 años / 100.000 km

370 Z - 3.7 AT Altima - 2.5 Advance CVT Altima - 2.5 Sense CVT Altima - 3.5 Exclusive CVT D22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4x4 AC 2AB MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4x2 AC MT 4p D22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 D22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 AA Juke - 1.6 6MT Turbo 4x2 Juke - 1.6 CVT Base Juke - 1.6 CVT Mid Juke - 1.6 Turbo CVT 4x4 March - 1.6 Active March - 1.6 Sport Advance AT March - 1.6 Sport Advance MT March - 1.6 Sport Sense AT March - 1.6 Sport Sense MT Navara - 2.5 HD DC LE 5AT 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC LE 6MT 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC SE2 4x2 EV Navara - 2.5 HD DC SE2 4x4 EV Navara - 2.5 HD DC XE1 4x4 EV Note - 1.6 Advance CVT Note - 1.6 Advance MT Note - 1.6 Sense CVT Note - 1.6 Sense MT

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N

N N N N

S S S S

S S N N

S/S S/S S/S S/S

15,2 18,2 14,3 15,9 17,2 14,5 14,5 14,5 14,5 11,4 11,4 11,4 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 14,5 17,2 17,2 -

195 201 219 224 200 203 225 225 225 225 215 215 215 173 173 190 190 190 190 225 203 203 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /415 / 1.120 215 / 1.790 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 970 / 1.360 - /- /- /- /-

130 167 167 167 167 167 167 167 135 177 177 150 150 150 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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235 / 436 / 436 / 436 / - /- /- /- /- /- /- /251 / 830 251 / 830 251 / 830 251 / 830 230 / 540 230 / 540 230 / 540 230 / 540 230 / 540 - /- /- /- /- /272 / 272 / 272 / 272 / -

9,8 13,7 13,7 11,7 14,1 16,2 16,2 14,1 14,8 17,5 14,8 14,8 14 14,8 14,7 14,8 14,7

250 170 170 170 170 174 183 174 183

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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4x2 4x2 4x2 4x2

- /- /- /- /-

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1598 1598 1598 1598

120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 175 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 175 @ 5500 212 @ 5500 175 @ 5500 175 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 121 @ 6000 99 @ 6000 99 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 212 @ 5500 120 @ 6000 120 @ 6000 123 @ 6000

16 @ 4250 16 @ 4250 26 @ 1600 26 @ 1600 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 26,5 @ 5000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 22,4 @ 4000 15,4 @ 3000 15,4 @ 3000 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 16,5 @ 4250 26,5 @ 5000 16,3 @ 4250 16,3 @ 4250 16,32 @ 4250

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4159 4159 4159 4159 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 3962 4365 4365 4365 4365 4442 4442 4253 4253

350 / 1.194 350 / 1.194 350 / 1.194 350 / 1.194 311 / 311 / 311 / 311 / 311 / 285 / 1.076 311 / 285 / 311 / 311 / 432 / 1.241 432 / 1.241 332 / 1.141 432 / 1.241 640 / 640 / 400 / 1.208 400 / 1.208

20,4 25 24,2 24,9 22,2 22,2 26,3 26,3 17,2 25,3 17,2 16,9 17,2 17,2 18,9 18,9 15,6 19,6 22,3 22,3 26,3 26,3

169 159 181 180 175 175 163 163 190 185 190 230 190 190 183 181 190 180 180 180 191 191

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 4 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S

S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

N N N N N N N N N N N N N N S S S N N N N S N S N N S N N N N N N N N N N N N N S

S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S N N N

S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S N S S

S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/S

S N N N N N N N S S N N S S N N N N N N N N N S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S N S N S S N S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/S N/N N/S N/S N/S N/S N/S N/N N/N N/S N/S

N N S S N N N N N S N N N N S S S S N N N S

S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

http://www.peugeot.cl/ $11920000 $12720000 $14520000 $14120000 $9320000 $10220000 $10120000 $11120000 $11420000 $12920000 $14120000 $15120000 $11220000 $10920000 $16520000 $15720000 $17520000 $16920000 $9620000 $10420000 $14220000 $15320000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n ANTARA

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

AIRLABTERAL) / NTERA

n XTRAIL

15,6 @ 4400 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 36,3 @ 2000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 34,1 @ 4000 15,7 @ 4400 20,2 @ 4400 20,2 @ 4400 20,2 @ 4400 20,19 @ 4400 20,19 @ 4400 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 17,7 @ 3600 13,5 @ 6000 17,7 @ 3600 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 15,6 @ 4400 14,8 @ 4400 14,8 @ 4400 23 @ 4400 23 @ 4400 23 @ 4400

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n VERSA

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n TIIDA SEDAN

110 @ 6000 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 128 @ 3200 264 @ 6000 264 @ 6000 264 @ 6000 264 @ 6000 112 @ 6000 142 @ 5200 142 @ 5200 142 @ 5200 142 @ 5200 142 @ 5200 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 131 @ 6000 130 @ 6000 131 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 5600 107 @ 5600 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n SENTRA

1598 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 3498 3498 3498 3498 1598 1997 1997 1997 1997 1997 1800 1800 1800 1800 1769 1800 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 2488 2488 2488

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n QASHQAI + 2

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n QASHQAI

n PATHFINDER

$8990000 $15101100 $19486250 $17421100 $19486250 $19902750 $16648100 $20753100 $19599300 $19962250 $17897600 $19962250 $21170100 $16410100 $20290000 $22490000 $24290000 $18990000 $11290000 $11890000 $12290000 $13990000 $13490000 $15090000 $11190000 $10490000 $11990000 $10390000 $10390000 $9690000 $7090000 $7490000 $7450000 $7850000 $7190000 $7690000 $8490000 $8990000 $13290000 $13790000 $15990000

NCIA POTEP/RPM)

n NV350

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n NOTE

IO PREC

Marcas y modelos NV350 - 2.5 5MT Cargo (**) NV350 - 2.5 5MT Escolar 24A (**) NV350 - 2.5 5MT Escolar 3A (**) NV350 - 2.5 5MT Escolar Mixto 20A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros 12A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros 3A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort 15A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort 3A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort 9A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort Escolar 24A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort Escolar 3A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort Escolar Mixto 20A (**) NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Ejecutivo 15A (**) NV350 - 2.5 5MT Super Cargo (**) Pathfinder - 3.5 Advance CVT Pathfinder - 3.5 Advance CVT AWD Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD Pathfinder - 3.5 Sense CVT Qashqai - 1.6 4x2 5MT 5P Barras Qashqai - 2.0 4x2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4x2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4x4 6TIP 5p Qashqai +2 - 2.0 4x2 6Tip GR +2 Qashqai +2 - 2.0 4x4 6Tip GR +2 Sentra - 1.8 Advance CVT Sentra - 1.8 Advance MT Sentra - 1.8 Exclusive CVT Sentra - 1.8 Sense CVT Sentra - 1.8 Sense CVT BTH Sentra - 1.8 Sense MT Tiida Sedan - 1.6 S Tiida Sedan - 1.6 S AA Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive Tiida Sedan - 1.6 S Clean Drive AA Tiida Sedan - 1.6 S Llantas Tiida Sedan - 1.6 S Llantas AA Versa - 1.6 Sence MT LLantas Versa - 1.6 Sense AT Llantas LLI X-Trail i - 2.5 S 4x4 CVT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4x4 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 X 4x4 LTD CVT 5p

CARACTERISTICAS TECNICAS

GUIA UTIL 93

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n DUSTER

n FLUENCE

n KANGOO

n KOLEOS

n LATITUDE

n MEGANE III

n MEGANE RS

n SANDERO STEPWAY

n SYMBOL

n WRAITH

n 9-3

n 9-5

94 GUIA UTIL

n 9-7

Duster - 1.6 EXPRESSION 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Pack Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Pack Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique Fluence - 2.0 AT CVT Expression Fluence - 2.0 MT Authentique Fluence - 2.0 MT Expression Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi AC Euro V Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi Euro V Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Dynamique 4x4 AT Pack F3 Koleos - 2.5 Expression 4x2 MT F3 Latitude - 2.0 16V Dynamique AT Latitude - 2.0 16V Dynamique MT Latitude - 3.5 16V Privilege AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Megane III - 2.0 16V Dynamique AT Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack AT Megane III - 2.0 16V Expression Megane III - 2.0 16V Expression AT Megane RS - 2.0T 6MT Trophy Sandero Stepway - 1.6 Stepway MT Symbol - New Symbol Dynamique Symbol - New Symbol Expression

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1560 1997 1998 1998 1997 1560 1997 1997 2198 2198 1248 1360 1360 2198 2198 2198 2198 2999 1560 1997 1997 1997 1560 1560 1598 1598 1598 1560

116 @ 3600 164 @ 600 152 @ 6000 152 @ 6000 163 @ 113 @ 3600 165 @ 3750 165 @ 3750 205 @ 6000 205 @ 6000 76 @ 3750 76 @ 5200 76 @ 5200 111 @ 2900 111 @ 2900 111 @ 2900 111 @ 2900 162 @ 3600 90 @ 4000 165 @ 3750 165 @ 3750 165 @ 3750 93 @ 4000 92 @ 4000 158 @ 6000 202 @ 6800 202 @ 6800 90 @ 4000

27,5 @ 1750 24 @ 1400 20,09 @ 4200 20,09 @ 4200 27,5 @ 1750 26,2 @ 3000 35,2 @ 3000 35,2 @ 3000 24,8 @ 4000 24,8 @ 4000 19,3 @ 1750 12,2 @ 2600 12,2 @ 2600 25,4 @ 1500 25,4 @ 1500 25,4 @ 1500 25,4 @ 1500 40,7 @ 1700 18 @ 1750 34,6 @ 2000 34,6 @ 2000 34,6 @ 2000 23,4 @ 1750 23,4 @ 1750 24,8 @ 1400 28,4 @ 1700 28,4 @ 1700 21,5 @ 1750

4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4253 4400 4340 4340 4529 4792 4792 4792 4792 4792 3864 3864 3864 4963 5413 5998 6363 6363 5135 5135 5135 5135 4380 4628 4287 4287 4287 4380

400 / 1.208 226 / 403 419 / 419 / 679 / 1.754 515 / 515 / 515 / 515 / 515 / - /- /- /- /- /- /0,4 / 0,4 / - /- /770 / 1.195 770 / 1.195 - /- /384 / 760 384 / 760 384 / 760 675 / 2.400

26,3 12,3 12,3 12,3 20,4 21,3 17,5 17,5 14,1 14,1 22,2 15,6 15,6 13,3 13 11,2 11,2 11,2 13,3 15,6 15,6 15,6 18,5 17,2 13,7 14,5 14,5 17,5

191 205 188 188 183 190 225 225 220 220 157 157 157 140 135 130 130 125 145 170 170 170 160 160 213 237 237 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/S N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N

S S N N N N N S N S N N N N N N N N N N N N N N S S S N

S S S S S S S S S S N N N S S S S S N N N N N N S S S S

S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N S N N S S S N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

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40 @ 4600 39,7 @ 5600 39,7 @ 5600 38 @ 4250 39,7 @ 5600 44,8 @ 5600 44,9 @ 5600 44,8 @ 6250 44,8 @ 5600 44,8 @ 5600 67,3 @ 5000 76,4 @ 4000 67,3 @ 5000 76,4 @ 4000 28,5 @ 6500 36,7 @ 5800 37,7 @ 5800 56 @ 2750 56 @ 2750 60,1 @ 4000 56 @ 4600 30 @ 3000 86,6 @ 2750 39 @ 3500 76,4 @ 2250 76,4 @ 2250 29,5 @ 6500 37,7 @ 5800 38,7 @ 4750 35,6 @ 4500 46,9 @ 5000 56 @ 5000 53 @ 5000 60,1 @ 4000 40,7 @ 3750 71,3 @ 4500

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8,4 8,8 7,7 7,7 12,5 7,3 8,6 8,6 13,3 11,1 10,8 -

280 280 280 275 280 299 301 315 304 296 315 318 315 318 264 279 281 221 220 243 227 227 252 250 279 279 275 283 285 223 254 266 287 270 259 305

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 110 @ 5750 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 82 @ 3750 82 @ 3750 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 102 @ 6000 102 @ 6000 169 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 143 @ 6000 265 @ 5500 111 @ 5750 83 @ 83 @ -

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4315 4315 4315 4315 4315 4620 4620 4620 4620 4213 4213 4520 4520 4520 4520 4888 4888 4888 4298 4298 4298 4298 4298 4298 4299 4021 4346 4346

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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http://www.ditecautomoviles.cl/

911 - 3.4 Carrera 911 - 3.4 Carrera 4 911 - 3.4 Carrera 4 Cabrio 911 - 3.4 Carrera Cabrio 911 - 3.4 Targa 911 - 3.8 Carrera 4 S 911 - 3.8 Carrera Cabrio S 911 - 3.8 Carrera GT3 911 - 3.8 Carrera S 911 - 3.8 Targa S 911 - 3.8 Turbo Cabrio 911 - 3.8 Turbo Cabrio S 911 - 3.8 Turbo Coupe 911 - 3.8 Turbo Coupe S Boxster - 2.7 Spyder 981 Boxster - 3.4 Spyder 981 S Boxster - 3.4 Spyder GTS Cayenne - 3.0 Diesel Cayenne - 3.0 Diesel Platinum Edition Cayenne - 3.0 S Hybrido Cayenne - 3.6 V6 6TIP Cayenne - 3.6 V6 8TIP Diesel Cayenne - 4.2 S Diesel Cayenne - 4.8 S Cayenne - 4.8 Turbo Cayenne - 4.8 Turbo S Cayman - 2.7 981 Cayman - 3.4 Coupe S Cayman - 3.4 GTS Macan - 2.0 R4 Macan - 3.0 S Macan - 3.6 Turbo Panamera - 3.0 S Panamera - 3.0 S E-Hybrid Panamera - 3.6 V6 Panamera - 4.8 Turbo

Renault

n SM3

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n PANAMERA

Porsche

AIRLABTERAL) / NTERA

n MACAN

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n CAYMAN

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n CAYENNE

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n BOXSTER

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n 911

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n TEPEE

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n RCZ

$16120000 $21420000 $15620000 $16620000 $17920000 $17720000 $19220000 $19420000 $23420000 $23120000 $11174100 $9270100 $8556100 $18314100 $19504100 $20694100 $40091100 $34974100 $15101100 $16291100 $18909100 $19028100 $12007100 $12483100 $23920000 $24920000 $24920000 $12620000

NCIA POTEP/RPM)

n PARTNER

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL DA MONE

n EXPERT

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos 308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT 308 CC - 2.0 HDi 163HP AT GPS 4008 - 2.0 2WD Active 4008 - 2.0 AWD Active 5008 - Allure 2.0 HDI 163HP AT GPS 508 - Active 1.6 e-HDi 112HP CMP GPS 508 - Allure 2.0 HDi 163HP AT GPS 508 - Feline 2.0 HDI 163 HP AT 508 - GT 2.2 HDI 204 HP AT Limited 508 - GT 2.2 HDi 204HP AT Bipper - 1.3 HDI 75HP EV AA Bipper - 1.4 75 HP Mec. Pack AA Bipper - 1.4 75HP Mec. Boxer - 2.2 Furgón L1H1 HDi 110HP Pack AA Boxer - 2.2 Furgón L2H2 HDi 110HP Pack AA Boxer - 2.2 Furgón L3H3 HDi 110HP Pack AA Boxer - 2.2 L3H2 Minibus HDi 110 HP 4x4 Boxer - 3.0 Minibus L4H2 HDI 155HP 17P Expert - 1.6 L2H1 Furgón HDi 90HP NAV Expert - 2.0 L2H1 Furgón HDi 163HP NAV Expert - 2.0 Minibus Active Pack HDi 163HP 9P Expert - 2.0 Minibus Allure HDi 163HP 8P Partner - 1.6 HDi 90HP E5 AA Partner - Maxi 1.6 HDi 90HP Pack GPS E5 RCZ - 1.6 156HP Aut. RCZ - 1.6 THP 200HP RCZ - Limited 1.6 THP 200HP Tepee - Outdoor Active 1.6 HDi 92HP 5P

$127900 $135900 $146900 $137900 $145900 $158900 $162900 $189900 $147900 $169900 $217900 $245900 $207900 $235900 $74900 $94900 $108900 $85900 $90900 $199900 $113900 $86900 $118900 $104900 $163900 $119900 $79900 $103900 $109900 $74900 $88900 $113900 $159900 $144900 $121900 $196900

3 años / 100.000 km

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

http://www.renault.cl/ $8990000 $10390000 $10790000 $11390000 $11790000 $11690000 $9390000 $7790000 $8690000 $10698100 $10222100 $13290000 $14790000 $15990000 $11990000 $14590000 $10490000 $10990000 $10290000 $10990000 $11590000 $12290000 $9190000 $9890000 $20490000 $8990000 $7190000 $6690000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

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2 años (Km ilimitado)

Subaru

6592

632 @ 5600

81,5 @ 5500

3 años / 100.000 km

450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / 450 / -

4x2

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1998 1998 1998 2792 2290 4160 5328

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26,5 @ 1800 30 @ 1900 30 @ 1900 35 @ 1900 35 @ 1900 27,5 @ 3600 33 @ 4000

4 4 4

2237 2351 2351

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Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

1390 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1598 1197 1197 1390 1197 1197 1197 1390

182 @ 6200 105 @ 5600 105 @ 5600 105 @ 5600 105 @ 4400 141 @ 6000 141 @ 6000 141 @ 6000 106 @ 4000 106 @ 5000 -@106 @ 5000 122 @ 5000 106 @ 5000 106 @ 5000 106 @ 5000 123 @ 5000

25,49 @ 4500 15,6 @ 3800 15,6 @ 3800 15,6 @ 3800 25,49 @ 2500 25,49 @ 3500 25,49 @ 3500 25,49 @ 3500 25,4 @ 2750 17,85 @ 4100 -@17,85 @ 4100 20,39 @ 4000 17,85 @ 4100 17,85 @ 4100 17,85 @ 4100 23,3 @ 4000

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

S S/N

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S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S S/S/N S/S N/S/N N/N S

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N N/N N N/N N N/N

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 153 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 175,3 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 155 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000 157 @ 4000

1998 1998 1995 1995 1995 2498 1998 2498 2498 1995 1995 1995 1995 1994 1994 2500 1998 1998 2500

203 @ 7000 203 @ 7000 152 @ 6200 152 @ 6200 152 @ 6200 174 @ 5800 243 @ 5600 174 @ 5800 174 @ 5800 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6000 150 @ 6000 167 @ 5600 150 @ 3600 150 @ 3600 167 @ 5600

31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 31 @ 1800 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36 @ 3000 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800 36,71 @ 2800

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT

4635 4635 4635 4635 4805 4908 4908

425 / 425 / 425 / 352 / 500 / - /- /-

210 230 230 245 245 -

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N

- /- /- /-

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4x2 5145 4x2 5350 4x4 PT 5350 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4000 4000 4000 4000 4000 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4304

315 / 1.180 315 / 1.180 315 / 1.180 315 / 1.180 315 / 1.180 590 / 1.580 590 / 1.580 590 / 1.580 590 / 1.580 550 / 1.490 - /550 / 1.490 550 / 1.490 415 / 1.380 415 / 1.380 415 / 1.380 415 / 1.380

16,3 14,1 14,1 14,1 20,3 18,5 19,2 15,7 15,7 16,7 -

224 190 190 190 190 -

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2

4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 5130 5130 5130 5130

625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 625 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / 150 / - /- /- /- /- /- / 875 - / 875 - / 875 - / 875

12 12 12 12 12 12 12 12 -

160 160 160 160 160 160 160 160 -

4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4240 218 / 4240 218 / 4595 - / 1.660 4595 - / 1.660 4595 - / 1.660 4595 - /4595 - /4595 - /4595 1.541 / 4415 - /4580 - /4580 - /4415 - /4745 476 / 4775 490 / 4745 476 / 4790 490 / 1.726 4790 490 / 1.726 4790 490 / 1.628

14,3 12,8 12,7 12,5 12,7 12,2 11,8 12,2 12,2 13,2 13,2 12,7 12,7 11 11 11 15,4 16,7 12

210 226 192 196 195 195 198

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N

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N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N

N N N N N S S N S N N N N N N S S S N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

800 782 278 20,9 @ 6600 20,9 @ 6600 20,2 @ 4200 20,2 @ 4200 20,2 @ 4200 24 @ 4200 35,7 @ 3600 24 @ 4200 24 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 3000 20 @ 3000 23,4 @ 4000 35,7 @ 2400 35,7 @ 2400 23,4 @ 4000

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

600 427 5000

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998

http://www.subaru.cl/ $21090000 $20490000 $13790000 $12990000 $15390000 $17390000 $20890000 $15690000 $19090000 $11390000 $11190000 $10590000 $10790000 $13990000 $17590000 $17090000 $21490000 $19990000 $17590000

http://www.ssangyong.cl/ Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

S/S/N S/S N/S/S N/N N

http://www.skoda.cl/

$11174100 $11769100 $13435100 $15696100 $13078100 $13554100 $14625100 $16886100 $12990000 $11590000 $13990000 $12590000 $14390000 $15890000 $11990000 $10590000 $12990000 $11590000 $14990000 $16390000 $16490000 $17990000 $20390000 $16190000 $17790000 $15490000 $14990000

5 años / 100.000 km

4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510 4510

$13490000 $7290000 $7790000 $8090000 $9990000 $11290000 $13290000 $14390000 $16390000 $8990000 $10990000 $9690000 $11190000 $9990000 $10990000 $11990000 $12490000

Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA SR Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR GAS Korando - 2.0 2WD AT ABS SR Korando - 2.0 2WD AT ABS SR GAS Korando - 2.0 4WD 6MT ABS SR Korando - 2.0 4WD AT ABS SR Korando - 2.0 STD 2WD 6MT Korando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS Korando - 2.0 STD 2WD AT Korando - 2.0 STD 2WD AT GAS Rexton - 2.0 DSL 2WD Rexton - 2.0 DSL 2WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Rexton - 2.0 DSL 4WD C. Crucero Rexton - 2.0 DSL 4WD Full Stavic - New 2.0 AT 4X2 Stavic - New 2.0 AT 4X4 Stavic - New 2.0 MT 4x2 11AS Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS BRZ - 2.0 AT BRZ - 2.0 MT Forester - 2.0 AT AWD X Forester - 2.0 MT AWD X Forester - 2.0 SI Drive AWD XS Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Forester - 2.5 CVT SI Drive Turbo Forester - 2.5 CVT SI Drive XS Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport Impreza - 2..0i 5D CVT XS Impreza - 2.0i 4D CVT XS Impreza - 2.0i 4D MT XS Impreza - 2.0i 5D MT XS Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.0i TW AWD CVT XS Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Outback - 2.0 Diesel AWD MT Outback - 2.5 AWD CVT X

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

203 02 30

$6690000 Pesos $7962100 Pesos $9033100 Pesos

Fabia - 1.4 RS Fabia - 1.6 Active Fabia - 1.6 Ambiente MT Fabia - 1.6 AMbiente MT + BT Fabia - 1.6 TDI Ambiente FL Octavia - 1.4 TSI Ambiente Octavia - 1.4 TSI Ambiente DSG7 Octavia - 1.4 TSI DSG Elegance Octavia - 1.6 TDI Elegance Rapid - 1.2 TSI ACTIVE MT Rapid - 1.2 TSI Ambiente CV MT Rapid - 1.2 TSI Ambiente MT Rapid - 1.4 TSI DSG Ambiente Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Active Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Ambiente Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Style Rapid Spaceback - 1.4 DSG TSI Ambiente

SsangYong

15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800 15 @ 4800

DD1020G - 2.2 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x2 5MT Plutus - 2.4 4x4 5MT

13,6

Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares

- /-

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n RAPID

$37800 $47500 $65000 $57450 $55500 $66800 $69800

4346

AIRLABTERAL) / NTERA

n OCTAVIA

107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000

http://www.saabchile.cl/

9-3 - 2.0 Linear 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector 5TIP 4p 9-3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p 9-3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p 9-5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2008) 9-7 - 4.2 L6 4x4 4AT 5p 9-7 - 5.3 V8 4x4 4AT 5p

4x2

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n FABIA

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596

$485000 Dólares

13,4 @ 2750

600 603 3726

4 4 4 4 4 4 4 4 4

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

Saab

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

83 @ -

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

Rolls Royce

$7790000 $7790000 $7490000 $7490000 $7390000 $6290000 $6690000 $7490000 $7090000

Wraith - 6.6 12V Coupé

1598

SM3 - 1.6 LE 4AT 4p SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (BP) SM3 - 1.6 LE 5MT 4p SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (BP) SM3 - 1.6 PE 4AT 4p (Entry) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Deco) SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Entry) SM3 - 1.6 SE 4AT 4p SM3 - 1.6 SE 4MT 4p

http://www.renaultsamsung.cl/

NCIA POTEP/RPM)

$7690000 Pesos

Renault-Samsung 3 años / 100.000 km

n PLUTUS

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

IO PREC

Marcas y modelos Symbol - New Symbol Privilege

n DD1020G

CARACTERISTICAS TECNICAS

GUIA UTIL 95

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

n XENON

n 4RUNNER

n AURIS

n AVENSIS

n CAMRY

n COROLLA

n FJ CRUISER

n HIACE

n HILUX CD

n LAND CRUISER PRADO

n PRIUS

n RAV4

Tata n SEQUOIA

n URBAN CRUISER

96 GUIA UTIL

n TUNDRA

n YARIS

4Runner - 4.0 4x2 SR5 CV 4Runner - 4.0 Limited 4x2 4Runner - 4.0 Limited 4x4 4Runner - 4.0 SR5 4x2 4Runner - 4.0 SR5 4x4 4Runner - 4.0 SR5 4x4 CV Auris - 1.6 LEI 6MT Auris - 1.6 LEI CVT Avensis - 2.0 Lujo Avensis - 2.0 Super Lujo Camry - 2.5 Hybrid Camry - 2.5 LEI Entry

4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4790 4790 4790 4865 4595 4595 4450 4450 4450 4450

490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 1.628 450 / 1.495 460 / 460 / - /- /- /- /-

12 12 9,6 8,1 10,08 10,08 13,5 13,5 13,5 13,2

198 198 198 207 215 215 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

S N S S N S N N S N

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

3395 3395 3395 3620 3620 3620 4155 4155 4155 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3995 3995 3995 3995 3995 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 3625 3625 3625 3625 3625 3625 4650 4650 4650 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3890 4150 4150 4150 4150 4135 4135 4135 4490 4490 4490

180 / 180 / 180 / 177 / 725 177 / 725 177 / 725 - /- /- /110 / 345 110 / 345 110 / 345 110 / 345 110 / 345 110 / 345 300 / 300 / 300 / 300 / 300 / 398 / 758 398 / 758 398 / 758 398 / 758 398 / 758 398 / 758 398 / 758 184 / 964 184 / 964 184 / 964 184 / 964 184 / 964 184 / 964 184 / 964 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 461 / 461 / 461 / 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 210 / 533 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 515 / 515 / 515 / -

19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 -

155 155 155 155 155 155 160 160 160 160 160 160 160 140 140 140 140 140 140 205 175 175 175 175 175 175 175 175 175 180 180 180 180 180 180 180 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N

N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S N N N N N N N N S N N N N N N N N N N

N N N N N N N N S N N O O S S N N N N S S S S S S S S N S S S S S S O S O O O O S S S N N N N N S S S S S S S S N N S N S S

N N N N N S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N N N N N S S S N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

- /- /-

S/S/N S/N N/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N

N N

O O

S S

N S/N N S/N

1.195 / 1.195 / 1.195 / 1.195 / 1.195 / 1.195 / 360 / 360 / 509 / 509 / 506 / 506 / -

14,7 15,7 11,4 11,4 19,6 12,7

180 180 180 180 180 180 200 200 200 205 205

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S S S S S S S S S S S S

600 62 33 726

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3 3 3 3 3 3 4 4 4 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

796 796 796 996 996 996 1590 1590 1590 996 996 996 996 996 996 1197 1197 1197 1197 1197 2393 2393 2393 2393 2393 2393 2393 1586 1586 2393 2393 2393 2393 2393 1328 1328 1328 1328 1328 1328 2393 2393 2393 1197 1197 1197 1197 1372 1372 1372 1372 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586

47 @ 6000 47 @ 6000 47 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 92 @ 5750 92 @ 5750 92 @ 5750 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 67 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 168 @ 6000 105 @ 5900 105 @ 5900 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 166 @ 6000 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 81 @ 5500 177 @ 6000 177 @ 6000 175 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 86 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 95 @ 6000 135 @ 6900 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 111 @ 5600 99 @ 5400 99 @ 5400 99 @ 5400

6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 6,93 @ 3200 9 @ 4400 9 @ 4400 9 @ 4400 12,9 @ 4500 12,9 @ 4500 12,9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 9 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 11,52 @ 4500 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 23,15 @ 3800 14,8 @ 4100 14,8 @ 4100 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 22,94 @ 4000 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 11,2 @ 4500 23,8 @ 4000 23,8 @ 4000 23,8 @ 4000 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 11,62 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 13,26 @ 4000 15,81 @ 4400 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 15,3 @ 3800 14 @ 4000 14 @ 4000 14 @ 4000

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

$8794100 Pesos $10579100 Pesos

4 4

2179 2179

152 @ 4000 152 @ 4000

32,63 @ 2700 32,63 @ 2700

4x2 5125 4x4 PT 5125

3 a単os / 100.000 km

Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V

Toyota

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n SX4 SEDAN

AIRLABTERAL) / NTERA

n SX4

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n SWIFT

23,4 @ 4000 23,4 @ 4000 35,7 @ 4400 34,2 @ 4400 35,7 @ 5200 35,7 @ 5200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200 20 @ 4200

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n KIZASHI

http://www.suzuki.cl/automovil/ $4190000 $4390000 $3890000 $4290000 $4490000 $4940000 $8318100 $8318100 $9590000 $4990000 $5190000 $5340000 $5590000 $5790000 $6340000 $6090000 $6290000 $6790000 $7590000 $7040000 $9990000 $10690000 $10790000 $11490000 $13190000 $11890000 $11190000 $9490000 $9790000 $11190000 $10590000 $10190000 $10790000 $11055100 $7790000 $8140000 $8496600 $7090000 $7490000 $8139600 $11690000 $13290000 $14990000 $5990000 $6190000 $6690000 $7390000 $7190000 $7590000 $8190000 $8290000 $9390000 $9540000 $8890000 $9040000 $8490000 $7490000 $7940000 $8140000 $7690000 $8890000 $8390000

167 @ 5600 167 @ 5600 260 @ 5600 260 @ 6000 268 @ 5600 268 @ 5600 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200 150 @ 6200

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n JIMNY

3 a単os / 100.000 km

2500 2500 3600 3630 1998 1998 1995 1995 1995 1995

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

Suzuki

Alto - 0.8 DLX Alto - 0.8 DLX AC Alto - 0.8 GL Alto - 1.0 K10 DLX Alto - 1.0 K10 DLX AC Alto - 1.0 K10 DLX AC DAB APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009) APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 GA Celerio - 1.0 GA AC Celerio - 1.0 GLX Celerio - 1.0 GLX AC Celerio - 1.0 GLX AW AC Celerio - 1.0 GLX AW AC AT Dzire - 1.2 GA Dzire - 1.2 GA AC Dzire - 1.2 GL AC Dzire - 1.2 GL AC AT Dzire - 1.2 GL Sport AC Grand Nomade III - New 2.4 2WD Grand Nomade III - New 2.4 2WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT LE Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Nav Grand Nomade III - New 2.4 4WD Nav Grand Vitara - New 1.6 GL Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX AT Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Nav Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche Jimny - 1.3 JLX 3p AC Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC 3p Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p Jimny - 1.3 JX 3p Jimny - 1.3 JX 3p AC Jimny - 1.3 JX Winche AC 3p Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P Swift - 1.2 GA Swift - 1.2 GA AC Swift - 1.2 GL AC Swift - 1.2 GL AC NB AT Swift - 1.4 GA AC FL Swift - 1.4 GL AC FL Swift - 1.4 GLX AC FL Swift - 1.4 GLX AT AC FL Swift - 1.6 Sport AC FL SX4 - New 1.6 Crossover AT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover AT AC SX4 - New 1.6 Crossover MT 4WD SX4 - New 1.6 Crossover MT AC SX4 - New 1.6 GLX SX4 - New 1.6 GLX AC SX4 - New 1.6 GLX Sport AC SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 4AT 4p AC SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5Mt 4p AC

4 4 6 6 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n GRAND VITARA

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

n GRAND NOMADE III

$17590000 $19990000 $22690000 $23990000 $17990000 $19490000 $13890000 $14290000 $16090000 $11490000

NCIA POTEP/RPM)

n DZIRE

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR N尊 CIL DA MONE

n CELERIO

CARACTERISTICAS TECNICAS

IO PREC

Marcas y modelos Outback - 2.5i AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD CVT XS Outback - 3.6R AWD 5AT SI Drive Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav WRX - 2.0T AWD 6MT WRX - 2.0T AWD S CVT XV - 2.0R AWD AT XV - 2.0R AWD AT Dynamic XV - 2.0R AWD AT Limited XV - 2.0R AWD MT

5 a単os / 100.000 km

http://www.toyota.cl/ $18990000 $22490000 $24490000 $18490000 $20490000 $20990000 $11190000 $11890000 $13790000 $15290000 $27190000 $19590000

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4

694 4800 3956 3956 3956 3956 3956 3956 1598 1598 2000 2000 2500 2494

275 @ 5600 278 @ 5600 278 @ 5600 275 @ 5600 278 @ 5600 278 @ 5600 131 @ 131 @ 136 @ 6200 137 @ 6200 180 @ 6000 180 @ 6000

381 @ 4400 38,8 @ 4400 39 @ 4400 381 @ 4400 39 @ 4400 39 @ 4400 16,32 @ 4400 16,32 @ 4400 19,2 @ 4400 19,2 @ 4400 23 @ 4100 23 @ 4100

4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4820 4820 4820 4820 4820 4820 4275 4275 4710 4710 4805 4825

S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

N S S N N N N N N S S N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S

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Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 140 HP Amarok - 2.0 Highline 4x2 LL17 Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Highline AT8 4motion Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE LL Amarok - 2.0 Power Plus PE AT8 4motion LL16 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Amarok - 2.0 Trendline AT8 4motion Bora - 2.0 Trendline 5MT 4p NB Bora - 2.0 Trendline 5MT Entry Bora - 2.0 Trendline 6TIP 4p NB Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto prep. Bus Crafter - 2.0 Chasis Medio Techo Alto Crafter - 2.0 Extra Larga Techo Super Alto Gol - 1.6 Power 2AB Gol - 1.6 Power AA 2AB Gol - 1.6 Trendline 2AB ABS LL Golf - 1.6 A6 MT Highline CL BT VM Passat - 1.8 TSI Passat - 1.8 TSI Entry Passat - 2.0 TFSI CC + Bluethooth Saveiro - 1.6 Cabina Extendida MT Comfort LL GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power GP Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus GP Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Entry Tiguan - 2.0 TDI 4x4 AT Highline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Comfortline Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Highline Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Transporter - Chasis Cabina Doble AA 4Motion Transporter - Furgón Chasis Techo Alto Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA

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4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 4 4 4

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 1984 1984 2000 2000 2000 2000 1598 1598 1598 1600 1798 1798 1984 1598 1598 1598 1400 1400 1968 1984 1968 2967 2000 2000 2000

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

n TOUAREG

AIRLABTERAL) / NTERA

n TIGUAN

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR VEST REDIZO/ O O COR AMIC TECH PANOR ECT.

n SAVEIRO

23 @ 4100 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 37,6 @ 3700 30,5 @ 1200 26 @ 1200 26 @ 1200 27 @ 1600 27 @ 1600 35 @ 3200 25 @ 3800 25 @ 3800 38 @ 4400 38 @ 4400 38 @ 4400 38 @ 4400 14,7 @ 4000 11 @ 4000 19,07 @ 3600 19,07 @ 3600 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 23,76 @ 4100 56,3 @ 3600 56,3 @ 3600 44 @ 3600 44 @ 3600 13,6 @ 3800 13,6 @ 3800 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14,3 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200 14 @ 4200

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n PASSAT

180 @ 6000 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 139 @ 6400 240 @ 5600 240 @ 5200 240 @ 5600 240 @ 5200 240 @ 5600 240 @ 5200 135 @ 3400 136 @ 3400 136 @ 3400 102 @ 3600 102 @ 3600 163 @ 3400 165 @ 5200 165 @ 5200 278 @ 5600 278 @ 5600 278 @ 5200 278 @ 5200 135 @ 5200 111 @ 4800 144 @ 6200 144 @ 6200 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 179 @ 6000 386 @ 5600 386 @ 5600 386 @ 5600 386 @ 5600 101 @ 6000 101 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n GOLF

2494 1798 1798 1798 1798 1798 1798 4000 4000 4000 4000 4000 4000 2982 2982 2982 2500 2500 3000 2694 2694 3956 3956 3956 3956 1798 1497 1987 1987 2494 2494 2494 2494 2494 2494 5700 5700 5663 5663 1329 1329 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n GOL

4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

/ OTOR PARAMR MOTOPRM) R P REG. (KGM /

n CRAFTER

n BORA

$23290000 $9390000 $10190000 $10990000 $10690000 $12090000 $12190000 $21690000 $22990000 $22390000 $22390000 $22990000 $21690000 $17362100 $15458100 $16648100 $18314100 $16136400 $21646100 $21490000 $23690000 $35390000 $36390000 $26590000 $27390000 $20290000 $13790000 $11890000 $12890000 $13390000 $14790000 $15790000 $16990000 $17990000 $12890000 $35990000 $37500000 $23193100 $26882100 $8890000 $9990000 $10090000 $10590000 $8890000 $9290000 $10090000 $9190000 $8690000 $9890000 $8590000 $7990000

NCIA POTEP/RPM)

n AMAROK

A DRAD CILIN (CM3) OS INDR Nº CIL

n YARIS SEDAN

IO PREC

Marcas y modelos Camry - 2.5 LEI Luxury Corolla - 1.8 6MT B Corolla - 1.8 6MT GL Corolla - 1.8 6MT LE Corolla - 1.8 CVT GL Corolla - 1.8 CVT LE Corolla - 1.8 CVT Sport FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p Sin Winche FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Sin Winche Hiace - 3.0 DSL Commuter Hiace - 3.0 DSL Furgon Hiace - 3.0 DSL Furgon AC Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 Hilux CD - 2.5 SR E5 4X2 Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 Land Cruiser Prado - New 2.7 Lujo 3P Land Cruiser Prado - New 2.7 Super Lujo 3P Land Cruiser Prado - New 4.0 Limited 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 Limited 5P EV Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P EV Prius - 1.8 AT Prius - C 1.5 AT Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x2 Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 AT Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x2 Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x4 Rav4 - 2.5 Limited 4x2 Rav4 - 2.5 Limited 4x4 Rav4 - 2.5 Mec Lujo 4x2 Sequoia - 5.7 6AT Sequoia - 5.7 6AT Limited Tundra - 5.7 4x2 DLX FL Tundra - 5.7 4x4 Limited FL Urban Cruiser - Cruiser GLI Urban Cruiser - Cruiser LEI Yaris - 1.5 4AT GLE Yaris - 1.5 4AT Sport Yaris - 1.5 5MT B Yaris - 1.5 5MT GLE Yaris - 1.5 5MT Sport Yaris Sedan - 1.5 GLI AT Yaris Sedan - 1.5 GLI MT Yaris Sedan - 1.5 LEI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI AT Yaris Sedan - 1.5 XLI MT

CARACTERISTICAS TECNICAS

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 FT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 PT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x2 4x4 PT 4x4 PT 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4825 4640 4640 4640 4640 4640 4650 4670 4670 4670 4670 4670 4670 4695 4695 4695 5255 5255 5255 4485 4485 4760 4760 4760 4760 4460 3995 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 5210 5210 5815 5815 3930 3930 4115 4115 4115 4115 4115 4410 4410 4410 4410 4410

506 / - /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /445 / 445 / 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 506 / 1.776 - /- /- /- /313 / 388 313 / 388 326 / 326 / 326 / 326 / 326 / 476 / 476 / 506 / 476 / 476 / -

12,7 15,2 15,2 15,2 15,2 15,2 15,2 8,6 9,1 8,6 18,3 24,3 12,2 12,2 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 12,9 15,8 15,8 -

205 145 145 145 165 165 185 180 170 180 180 175 175 170 180 170 170 180

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2

5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 4376 4376 4376 5905 3899 3899 3899 4199 4769 4769 4799 4493 4493 4493 4427 4427 4427 4427 4427 4795 5290 5290 5290

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /455 / 785 455 / 785 455 / 785 - /- /- /- /285 / 285 / 285 / 350 / 1.305 565 / 565 / 532 / - /- /- /395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 395 / 1.510 580 / 1.642 - /- /- /-

12,2 12,2 16 13,7 13,7 13,7 12,8 12,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 -

169 178 178 179 178 178 178 178 179 178 178 179 190 190 190 190 190 190 188 232 162 162 162 201 201 201 201 201 218 -

S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N

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350 3500 142 @ 3500 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 182 @ 4000 116 @ 5400 116 @ 5400 116 @ 5400 165 @ 165 @ 110 @ 3500 165 @ 102,4 @ 5250 102,4 @ 5250 102,4 @ 5250 103 @ 5600 162 @ 6200 162 @ 6200 200 @ 5100 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250 123 @ 4300 123 @ 4300 140 @ 4200 170 @ 4300 170 @ 4200 240 @ 4400 141 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500

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GUIA UTIL 97

SUPLEMENTO QUINCENAL

S SERIE

N NO DISPONIBLE

O OPCIONAL

4X4FT 4X4 FULL TIME

4X4PT 4X4 PART TIME

- SIN RELEVAR

2 años / 50.000 km

ZXAuto Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p Admiral - 2.2 CS 4x2 5MT 4p Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Plus Grandtiger - 2.2 4x2 CS 5MT

98 GUIA UTIL

4 4 4 4 4 4

2400 2400 2378 2498 2498 2498 2400 2498 2498 2498 1587 2000

25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 25,8 @ 2500 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 17,6 @ 4000 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500 14,58 @ 2500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

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- /- /- /- /- /- /- /510 / 510 / 510 / 480 / 480 / 480 / -

191 191 191

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

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N N N N N N N S S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N

28 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 19 @ 4500 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 33,1 @ 5000 27,9 @ 1750 19 @ 4500 19 @ 4500 33 @ 1500 31 @ 4000 31 @ 4000 24,4 @ 5000 35,6 @ 4800 45,5 @ 4200 44,8 @ 4200 31,5 @ 4000 43,4 @ 3250 45,5 @ 4200 27,53 @ 2500 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 40,79 @ 2750 40,79 @ 2750 36,71 @ 4200 24,47 @ 5000 24,47 @ 5000 36,7 @ 4200 45,5 @ 4200 45,5 @ 4200 44,87 @ 3000 31,05 @ 4000 41,4 @ 2850 41,4 @ 2850 43 @ 3250 43 @ 3250 41 @ 4800 41 @ 4800 35,6 @ 4800 43 @ 3250 43 @ 3250 32 @ 1500 32 @ 1500 40 @ 2750 32 @ 3200 44 @ 3900

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4266 4266 4266 4266 4266 4266 4266 4615 4476 4476 4476 4468 4628 4628 4635 4635 4628 4635 4851 4851 4851 4369 4369 4370 4369 4370 4369 4370 4369 4369 4369 4628 4628 4635 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4644 4838 4838 4838 4838 4807 4807 4807

233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 233 / 400 / 404 / 613 / 613 / 613 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / 380 / - /- /- /415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 415 / 324 / 324 / 324 / 430 / 430 / 430 / 430 / 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 - /- /575 / 1.600 575 / 1.600 613 / 2.404 613 / 2.404 613 / 2.404

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195 210 210 205 205 235 235 235 195 205 200 235 230 230 230 230 250 230 210 250 250 190 210 210 210 210 210 210 250 250 250 250 250 230 230 200 200 205 205 210 210 210 205 205 215 215 190 210 210

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/S N/S N/S N/S N/N S/N N/N N/N N/N N/S N/N N/S N/N N/S N/S N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N S S S N N S S N S N S S S S S S N N N N N S N N N N S N N N S N S N S S N S N S S S S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S -/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 147 @ 6000 233 @ 5000 233 @ 5000 233 @ 5000 116 @ 3600 147 @ 6000 147 @ 6000 220 @ 5000 205 @ 6000 205 @ 6000 182 @ 5700 248 @ 5500 308 @ 5600 308 @ 5600 205 @ 6000 207 @ 4000 308 @ 5600 116 @ 3600 182 @ 5700 182 @ 5700 182 @ 5700 179 @ 5400 179 @ 3500 257 @ 5400 182 @ 5700 182 @ 5700 257 @ 5400 305 @ 5600 305 @ 5600 217 @ 4000 205 @ 6000 163 @ 2900 163 @ 2900 207 @ 4000 207 @ 4000 288 @ 5600 288 @ 5600 217 @ 4000 207 @ 4000 207 @ 4000 238 @ 6200 238 @ 6200 185 @ 4000 238 @ 6200 315 @ 5850

730 7200

121 @ 121 @ 149 @ 138 @ 5000 115 @ 3800 115 @ 3800 138 @ 5000 115 @ 3800 110 @ 3800 115 @ 3800 79 @ 5750 79 @ 5750

-@-@20,39 @ 3000 22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 26,51 @ 2400 22,13 @ 3200 26,51 @ 2400 -@26,51 @ 2400 14,4 @ 6000 14,4 @ 6000

4x2 4x4 FT 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 PT 4x4 FT 4x2 4x2

4580 4980 4980 4980 4980 4980 4980 4980 4420 4420

- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-

160 150 150

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N S S N N S N N N

N N N N N N N N N N N N

S S N N S S N N S N S S

N N S N S S N N S N S S

N N N N N N N N N N N N

S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N

1300 1300 1300 1300 1500 1500

92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 92 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000

11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 11,8 @ 4500 13,8 @ 4500 13,8 @ 4500

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3970 3970 3970 3970 3970 3970

454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158

140 140 140 140 145 145

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N

S S S S S S

S N S N S S

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

2237 2237 2237 2237 2237

105 @ 4600 105 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600 103 @ 4600

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

4943 4943 5020 5020 5080

- /- /- /- /- /-

S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/N/N

S/N S/N N/N N/N N/N

N/S/S N/S/S N/S/S S/S/S N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

S S N S N

N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N

http://www.zotye.cl/ 800 210 055 $5790000 $5490000 $6090000 $5890000 $6490000 $6990000

2 años / 60.000 km

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

CION TRAC ONT. EBD/C ABS AG

Zotye

http://www.znadongfeng.cl/ $7485100 $8080100 $7128100 $6295100 $9032100 $8318100 $5938100 $6890100 $10460100 $7485100 $7790000 $8490000

Hunter - 1.3 L Full EIV Hunter - 1.3 L ST EIV Hunter - 1.3 T200 L Full EIV Hunter - 1.3 T200 L ST EIV Hunter - 1.5 L Full EIV Hunter - 1.5 T200 L Full EIV

1560 1999 1999 1999 1999 2521 2521 2521 1999 1999 1999 2521 1999 1999 1596 1969 2953 2953 1999 2400 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1984 2497 1596 1596 2497 2953 2953 2400 1999 1984 1984 2400 2400 2953 2953 2400 2400 2400 3192 3192 2401 3192 4414

AIRLABTERAL) / NTERA

2 años / 50.000 km

4 4 4 4 4 5 5 5 4 5 4 5 4 4 4 4 5 6 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 4 4 5 6 6 4 4 5 5 5 5 6 6 5 5 5 6 6 5 6 8

(DELA N EACIO TA AL LLAN VIAJE . DE COMP L AS PIE IDUR O/ VEST IZ O D E R O COR AMIC TECH PANOR ECT.

ZNA Multipropose - 2.4 MT 4x2 Multipropose - 2.4 MT 4x4 Oting - 2.4 MT Lujo Rich - 4x2 C/D STD Gasolina Rich - 4x2 C/S Lux Diesel Rich - 4X2 C/S STD Diesel Rich - 4x2 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Base Gasolina Rich - 4x4 D/C Lux Diesel Rich - 4x4 D/C STD Gasolina Succe - 1.6 5MT Succe - 2.0 5MT

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Pesos Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Dólares Pesos Pesos Pesos Pesos Dólares Dólares Dólares

. EL S) EQUIPIST DEL/TRA OS/CR (ESPEJ

n GRANDTIGER

http://www.ditecautomoviles.cl/ $13990000 $15990000 $13990000 $17990000 $13990000 $22990000 $21990000 $74000 $15990000 $14990000 $16990000 $22990000 $17990000 $19990000 $20990000 $47490 $24990000 $53490 $44900 $52900 $68900 $16990000 $15990000 $17490000 $18490000 $19990000 $22990000 $21990000 $18990000 $17490000 $25990000 $19990000 $21990000 $70000 $19990000 $48900 $53900 $51900 $60900 $48900 $62900 $66490 $20990000 $24490000 $20990000 $24490000 $65000 $65000 $79900

103 @ 3500 141 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 103 @ 3500 116 @ 5200 116 @ 5200 116 @ 5200 101 @ 5250 101 @ 5250 101 @ 5250

OR TIZAD LIMA AC/C D/ EO/C STERIADOR CD MB TERCA

n ADMIRAL

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 1984 1984 1598 1598 1598

EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

IN D CIDA VELO. (KM/H) A MAXIM UMO CONS(KM/L) INADO COMB RO ALETE S VOL ML ASIENTO/L) / VO TIDOS (L REBA (MM) ITUD LONG CION TRAC

n HUNTER

2 años (Km ilimitado)

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