
4 minute read
DOSSIER CARROSSERIE 34
Boris Koster: “Carrosseriebedrijven dienen zich constant aan te passen om te zorgen dat zij in staat zijn om bepaalde herstellingen adequaat uit te kunnen voeren.”
Reden 3: Gebruik van lichtgewicht materialen
Advertisement
Het koetswerk van veel elektrische voertuigen is samengesteld uit veelal lichtgewicht materialen. De reden hiervoor is energiezuinigheid: hoe lichter een auto is, hoe minder energie en brandstof er nodig is om te accelereren. Een andere reden voor de toename in lichtgewichtkoetswerk zijn de strikte Europese CO2-wetgeving waar fabrikanten zich aan moeten houden.
Voorheen gebruikten fabrikanten veelal ijzer of plaatwerk voor voertuigen. Vroeger konden carrossiers deukjes dan ook vaak relatief eenvoudig uitdeuken met speciaal gereedschap of door middel van hoge temperaturen. Bij het toepassen van deze herstellingen zal lichtgewichtmateriaal juist schade oplopen. Nog een reden voor hogere herstellingskosten bij lichtgewichtmaterialen zijn de zogenaamde ‘kreukelzones’. Composietmaterialen (aluminium, magnesium en staalblends) absorberen energie beter dan massief staal dat doet en daarom wordt het steeds vaker door autofabrikanten gebruikt. Aan de andere kant zorgt een betere energieabsorptie tijdens de botsing er juist voor dat de schade op het koetswerk groter is. Het is geen uitzondering dat panelen na een aanrijding geheel vervangen moeten worden, wat uiteraard zal leiden tot hogere herstellingskosten.
Selecteer het carrosseriebedrijf dat het meest geschikt is voor de klus
Voor de zoektocht naar de juiste carrosserie kan beginnen, is het belangrijk om te achterhalen wat het voertuig precies nodig heeft. Elke auto is anders. Binnen de categorie elektrische voertuigen alleen zijn er al duidelijke verschillen tussen bijvoorbeeld batterij-, plug-in hybride of hybride elektrische voertuigen. Daarnaast spelen ook OEM-certificeringen een rol, zo is bij de herstelling van Tesla vaak een totaal andere herstellingsaanpak vereist dan een elektrisch model van Nissan. Door rechtstreeks naar de hersteller te gaan die de juiste certificaten en expertise heeft, worden de risico’s van hogere kosten aanzienlijk geminimaliseerd. Het ideale carrosseriebedrijf zal getraind en uitgerust zijn om veilig met de batterij om te gaan (verwijderen of deactiveren) zal een rijhulpsysteem kunnen kalibreren, of weten hoe om te gaan met het materiaal waarvan het koetswerk is gemaakt. Bovendien zal het identificeren van de specialist op bovengenoemde gebieden ook vaak leiden tot een kortere herstellingstijd door te voorkomen dat het herstel wordt toegewezen aan een schadeherstelbedrijf dat de klus alleen kan klaren door hem uit te besteden
Volgens gegevens van Fixico zijn de gemiddelde herstellingskosten voor voertuigen van één jaar oud tussen 2016 en 2019 met 29% gestegen.
Een uitgave van
Een uitgave vanMEDIA SURPLUS b.v.b.a. MEDIA SURPLUS Hoofdredacteur b.v.b.a. HoofdredacteurTony De Clercq Tony De Clercq Redactieadres RedactieadresMEDIA SURPLUS B.V.B.A. MEDIA SURPLUS B.V.B.A. Daknam-dorp 25 Daknam-dorp 25 B-9160 Lokeren B-9160 LokerenTel : +32(0)9 349 69 64 Tel : +32(0)9 349 69 64 Fax : +32 (0)9 349 69 65 Fax : +32 (0)9 349 69 65 Email: infogarage@media-surplus.be Medewerkers Eindredactie: Annick Moons MedewerkersKort nieuws: Annick Moons Eindredactie: Linda De Geest Jana Van Brussel (foto’s) Kort nieuws: Annick Moons Laurent Cortvrindt (redactie & foto’s) Jana Van Brussel (foto’s) Tony De Mesel (redactie) Laurent Cortvrindt (redactie & foto’s) Peggy van de Moortel (redactie) Tony De Mesel (redactie) Eduard Coddé (redactie) Peggy van de Moortel (redactie) Maarten De Clercq (beheer database) Eduard Coddé (redactie) Het Letterhuis (lay-out) Het Letterhuis (lay-out) Uitgeverij UitgeverijMEDIA SURPLUS B.V.B.A. MEDIA SURPLUS B.V.B.A. Daknam-dorp 25 Daknam-dorp 25 B-9160 Lokeren B-9160 Lokeren Advertising AdvertisingTel : +32(0)9 349 69 64 Tel : +32(0)9 349 69 64 Tony De Clercq Tony De Clercq+ 32 (0)475 52 27 15 + 32 (0)475 52 27 15 tony@media-surplus.be tony@media-surplus.be Niels VlaeminckNiets uit deze uitgave mag +32 (0)484 74 79 93 verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt niels@media-surplus.be worden door middel van druk, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder Niets uit deze uitgave mag verveelvoudigd schriftelijke toestemming van de en/of openbaar gemaakt worden uitgever. Ondertekende artikels verbinden door middel van druk, fotokopzie of alleen de auteur. Feitengegevens in op welke andere wijze ook, zonder “nieuwe producten”, “branchenieuws” schriftelijke toestemming van de en “industrie” blijven onder de uitgever. Ondertekende artikels verbinden verantwoordelijkheid van de inzender. alleen de auteur. Feitengegevens in “nieuwe producten”, “branchenieuws” Verantwoordelijke uitgever en “industrie” blijven onder de T. De Clercq verantwoordelijkheid van de inzender.
Verantwoordelijke uitgever
T. De Clercq gerichte verdeling 2016 p/a Daknam-dorp 25 B-9160 Lokeren
p/a Daknam-dorp 25 gerichte B-9160 Lokeren verdeling 2016 Oplage: 14.124 ex. Verschijnt ook in het Frans Extra nummers: € 4,75 Abonnement: € 38 Oplage: 14.124 ex. Verschijnt ook in het Frans Media Surplus, uitgever van INFOGARAGE Extra nummers: € 4,75 vindt uw privacy belangrijk. Daarom
Abonnement: € 38 voldoen we aan de privacy wetgeving/
GDPR die sinds 25 mei 2018 van kracht Media Surplus, uitgever van INFOGARAGE is gegaan. Met het aankrijgen en het niet vindt uw privacy belangrijk. Daarom retourneren van dit magazine stemt u in voldoen we aan de privacy wetgeving/ om op regelmatige basis het magazine GDPR die sinds 25 mei 2018 van kracht in de toekomst te blijven ontvangen in is gegaan. Met het aankrijgen en het niet fysieke en/of digitale vorm. U kan op retourneren van deze magazine stemt u elk moment uitschrijven voor dit gratis in om op regelmatige basis de magazine magazine op eenvoudig verzoek via in de toekomst te blijven ontvangen in tony@media-surplus.be. fysieke en/of digitale vorm. U kan op elk moment uitschrijven voor deze gratis magazine op eenvoudig verzoek via tony@media-surplus.be.


Alles wat rijdt, loopt beter met LIQUI MOLY.
www.liqui-moly.com
