INTERVIEW REAL GARANT 38

neuves. Il s’agit de contrats modulables qui comprennent des entretiens réguliers ou encore le remplacement de pièces usées. Les contrats de maintenance sont évolutifs en termes de durée et de kilométrage prévu par an. Les importateurs et les représentants de marques peuvent fixer aux-mêmes une durée maximale – p.ex. 7 ans – liée à un nombre maximum de kilomètres, p.ex. 210.000 km. Les primes sont de plus adaptées au modèle automobile et à la motorisation choisie. L’acheteur d’un véhicule neuf qui signe un contrat de maintenance a le choix entre verser la somme totale ou opter pour un paiement trimestriel ou mensuel.

Les avantages pour les concessionnaires

Les contrats de maintenance Real Garant contribuent à l’entretien régulier des véhicules, ce qui entraîne à terme la satisfaction des clients. Une satisfaction qui se traduit à son tour par la fidélisation du client au moment où il s’agira de remplacer ledit véhicule. Cette satisfaction client est garantie et profite aussi bien à la vente qu’à l’atelier. Une telle garantie permet d’éviter les discussions quant aux interventions à prévoir et aux prix qu’elles supposent, particulièrement lorsqu’il est question de pièces sensibles à l’usure, puisque tout est compris dans le contrat de maintenance. Le travail quotidien à la réception s’en trouve largement facilité. Les contrats de maintenance permettent également d’optimiser le taux d’utilisation de l’atelier. La facturation des interventions se fait au tarif client. Le vendeur d’un contrat de maintenance a droit à une commission intéressante sur chaque contrat signé. Une signature qui peut être combinée avec la vente d’une voiture neuve, ou qui se fait pendant la période qui suit l’achat, mais avant la date du premier entretien. Un premier versement est rétroactif pendant 12 mois. Afin de rendre le contrat de maintenance encore plus attrayant, Real Garant ajoute 24 mois de garantie pneus à la signature d’un contrat sur 5 ans.

Les avantages pour les acheteurs

L’acheteur qui signe un contrat de maintenance n’a plus à se faire de souci pendant toute la durée du contrat, puisque les mauvaises surprises sont exclues: l’acheteur profite ainsi d’une voiture sûre et performante, puisque bien entretenue. Les acheteurs ont la garantie de rendez-vous réguliers et précis pendant toute la durée du contrat de maintenance. Les contrats de maintenance sont aussi la garantie d’un coût au km transparent et d’une stabilité des prix pendant toute la durée du contrat, alors même que les prix des pièces de rechange et de la main-d’oeuvre ne cessent d’augmenter d’année en année. Un contrat de maintenance Real Garant peut être transmis dans le cas d’une vente prématurée du véhicule. Cela représente une plus-value pour les acheteurs d’un véhicule d’occasion et a de ce fait un impact positif sur la valeur résiduelle de la voiture. Le prix du contrat de maintenance peut éventuellement être repris dans le financement lors de l’achat de la voiture. Il faut ajouter à cette liste d’avantages le libre choix d’un paiement par an, par trimestre ou par mois dans le cas d’une domiciliation. Wim Vanackere conclut: “Les contrats de maintenance offrent maint avantage, tant pour le concessionnaire que pour l’acheteur. Mais les importateurs et les représentants de marques profitent eux aussi de l’impact positif au niveau du CA des pièces de rechange”.

STOP&GO

Mieux vaut prévenir…

Les martres adultes peuvent faire entre 30 et 55 centimètres de long. La famille des martres comprend huit espèces, dont la martre des pins (ou commune) et la fouine, que l’on rencontre également dans le Benelux. Ces dix dernières années, leur nombre n’a fait que croître en Belgique et on les retrouve à présent un peu partout dans le pays. Les fouines étant des rongeurs, elles s’attaquent à tout ce qui se trouve sur leur chemin, avec une préférence pour ce qui se trouve sous le capot d’une voiture. Prendre des mesures efficaces, ce n’est donc pas un luxe.

“Pendant longtemps, les martres sont restées dans la région frontalière entre l’Allemagne et les Pays-Bas, mais on les trouve à présent en masse en Wallonie et même la Flandre est touchée, et ce jusque dans les espaces urbains” précise Fabienne Killy, Head of International Business chez Norbert Schaub GmbH. “La première martre opère une reconnaissance et laisse une trace olfactive. A partir de là, le danger guette et tout va de mal en pis. Cette marque olfactive attire ses congénères, qui se considèrent comme des concurrents. Ils se défendent en passant à l’attaque. Même si l’on remarque les dégâts en temps Fabienne Killy, Head of International voulu et une fois qu’ils ont été Business chez Norbert Schaub GmbH réparés, la marque olfactive persiste et tout recommence de plus belle. D’après l’ADAC, il est arrivé que des voitures soient attaquées jusqu’à huit fois en l’espace d’une année en Allemagne”.

Les fouines (martes foina) apprécient la chaleur sous le capot et ont une prédilection pour les câbles d’allumage et de freinage, les caoutchoucs ou encore le plastique souple et les matériaux d’isolation.

Après cela, les véhicules sont inutilisables dans la plupart des cas et les dégâts peuvent être considérables et entraîner des sérieux coûts.

Un premier remède consiste à nettoyer le compartiment moteur afin d’éliminer la marque olfactive, une opération qui n’offre pas une véritable protection contre une visite ultérieure des martres. On peut envisager l’utilisation d’un répulsif olfactif permettant d’atténuer ou d’éliminer la marque olfactive des martres. Mais un appareil à ultrasons offre une défense plus concluante. ‘Marder Stop & Go’, c’est une gamme d’appareils à ultrasons haute tension à batterie intégrée, ce qui évite toute connexion au réseau de bord. Mais le moyen le plus durable, c’est la protection à l’aide d’une petite décharge électrique, évidemment sans gravité pour les rongeurs.

L’accent est mis sur la facilité du montage

La gamme ‘Marder Stop & Go’ présente différents kits de protection contre les martres à l’aide d’électrochocs. Ces kits comprennent un bloc d’alimentation relié par un fil électrique à plusieurs plaques de contact. Certains systèmes proposés combinent les technologies ultrasons et haute tension, qui fonctionnent sur batterie (2 x 3V pile bouton) ou par connexion au tableau de bord. Le département R&D de Norbert Schaub GmbH étudie sans cesse les moyens d’opérer un montage plus efficace et plus simple, notamment les plaques de contact bipolaires en acier inox à fixer sans vis dans la partie supérieure du compartiment moteur. A l’occasion du salon Automechanika de Francfort, Fabienne Killy nous a fait découvrir l’étape suivante, le câble étant d’abord enroulé autour du compartiment moteur avant que les plaques de contact soient pressées grâce à la technique de pince coupante. Les serre-cables sont d’abord attachés, après quoi le câble est fixé et les plaques de contact sont enfin pressées. Il est même possible de défaire le tout et de déplacer les plaques de contact. Fabienne Killy: “Un kit comprend six plaques de contact, même s’il est possible d’ajouter en option des plaques supplémentaires afin d’optimiser la protection. Un montage simplifié, qui ne prend pas plus d’une demi-heure, voilà qui facilite une protection efficace contre les martres”. La gamme ‘Marder Stop & Go’ sera présentée au salon Autotechnica 2022, du 27 au 30 mars.