2-SERİSİ'NE YEDİ KOLTUKLU KARDEŞ: GRAN TOURER OTOMOBİL UZMANI ŞUBAT 2015 YIL: 2 SAYI: 17
www.automagg.com
SÜRÜŞ BMW i3 HYUNDAI i20 FORD FOCUS TOYOTA YARIS CITROEN C1
FERRARI 488 GTB Ferrari V8’lerinin en güçlüsü Cenevre’de tanıtılacak
FIAT DOBLO’NUN SATIŞI BAŞLADI
BMW 2-SERİSİ ARTIK YEDİ KOLTUKLU
FORD YENİ MONDEO’YU SUNAR
www.automagg.com << 01 RENAULT KADJAR’A MERHABA
14
FORD MONDEO
18
FIAT DOBLO
FERRARI 488 GTB 02 >> automagg Şubat 2015
22
RENAULT KADJAR
26
BU SAYIDA No: 17 Şubat 2015
SICAK ▶▶ 14 FORD MONDEO Ford’un amiral gemisi yeni
yüzüyle Türkiye’de satışa başladı
2014’ün en çok satılan hafif ticari aracı olan Doblo yenilendi
pakt bir crossover’a da imza attı
performans takviyesi
yeni model geliyor
artık yedi koltuklu
sevilen Caddy’yi yeniledi
dört tekerlekten çekişli
18 FIAT DOBLO
22 RENAULT KADJAR Renault, Captur’den sonra kom - 24 FORD FIESTA RED&BLACK Ford’un küçük sınıf modeline
FORD FIESTA RED
24
26 FERRARI 488 GTB Ferrari’nin sekiz silindirli ailesine 30 BMW 2 GRAN TOURER BMW, 2-Serisi, Gran Tourer ile 32 VW CADDY Volkswagen, ülkemizde de çok 36 FORD FOCUS RS Ford’un en çılgın Focus’u artık
30
PROVA ▶▶ 38 HYUNDAI i20
BMW 2 GRAN TOURER
42 46 52 56
Yeni i20 hedefi büyüttü
CITROEN C1
Tam bir şehir içi otomobili
BMW i3 Elektrikli de olsa o bir BMW
FORD FOCUS SEDAN
Makyaj Focus’a oldukça yaramış
TOYOTA YARIS Küçük sınıfta Japon ekolü www.automagg.com << 03
EDİTÖR auto motor & sport SÜRPRİZİ
B
ildiğiniz gibi dünyanın en teknik otomobil dergilerinden biri auto motor & sport’tur. Çeşitli dönemlerde ülkemizde de yayınlanan AMS, tüm dünyada bir otorite olarak kabul ediliyor. Alman disipliniyle hazırlanmış tarafsız içeriği, testleri ve mühendislere bile keyif verecek teknik detaylarıyla auto motor & sport’un yeri her zaman ayrı olmuştur. Peki, bu konunun bizim dergimizde ne işi var? Evet, mart ayından itibaren AMS yeniden ülkemizde yayınlanmaya başlayacak. Önce bu sürprizi vermek istedim. Daha da önemlisi yazı işleri müdürü de ben olacağım. Kardeşim Yaman Yılmaz ve sevgili Volkan Demirkuşak’ın sahibi olduğu Fokus Pokus Medya bünyesinde
yayınlanacak olan AMS ile Türk otomobil dergiciliğinde bir boşluk kapanmış olacak. Umarız siz değerli okurlarımız da dergimize gereken ilgiyi gösterirsiniz. Peki, automagg ne olacak? Bana son günlerde en çok sorulan soru bu. Bütün ilgimizi AMS’ye verince automagg’ı boşlayacağız gibi bir algı oluşmasın. Aksine dergimiz ve sitemiz bundan böyle daha güçlü bir şekilde yoluna devam edecek. Çünkü kadromuz genişleyecek, daha detaylı haberlere yer verebileceğiz. Kısacası önümüzdeki dönemde AMS ve automagg’ı takip etmenizde yarar var. Aslında sadece bizi değil diğer tüm dergilere de göz atmanızı öneririm. Çünkü Avrupa’da özellikle satın alma aşamasında otomobil dergileri çok önemli
bir görev üstlenir. Bizdeyse hep kulaktan solma bilgilerle otomobil satın alma işlemi gerçekleşiyor. Otomotiv çok hızlı gelişen bir camia. Biz bile bazen yeni model ve teknolojilere yetişmekte zorlanıyoruz. Peki, otomobil dergileri okumanın ne faydası var? En önce sektördeki gelişmelerden daha rahat haberdar olabilirsiniz. En basitinden almayı düşündüğünüz otomobil bir-iki ay içinde yenilenecek olabilir. Ne yetkili satıcıdaki satış temsilcisi, ne de eşiniz-dostunuz bu konuda size sağlıklı bilgi veremez. otomobil dergileri ile ilişkiniz iyi olursa, belki zorlukla biriktirdiğiniz parayla aldığınız otomobilin kısa sürede demode olduğunu görmek zorunda kalmazsınız. Mert YILMAZ Genel Yayın Yönetmeni
"Ünlü Alman otomobil dergisi auto motor & sport, Fokus Pokus medya bünyesinde mart ayından itibaren tekrar Türkiye’de yayınlanmaya başlayacak. Yazı işleri müdürlüğü görevini de ben yapacağım ama bu automagg’ı boşlayacağız anlamına gelmiyor” 04 >> automagg Şubat 2015
AUDI MODELLERİ GÖZLÜĞÜN İÇİNDE
automagg ‘OTOMOBİL UZMANI’ www.automagg.com Genel Yayın Yönetmeni Mert YILMAZ mertyilmaz@automagg.com Yazı İşleri Müdürü Neslihan YILMAZ neslihanyilmaz@automagg.com Görsel Yönetmen Aslıhan AYDEMİR Fotoğraf Editörü Savaş YILMAZ
AUDI’NİN GELİŞTİRDİĞİ sanal gerçeklik gözlüğü sayesinde markanın tüm model ailesi sanal dünyada üç boyutlu şekilde incelenebiliyor. Kullanıcılar, motor sesinden, kapı kapanma sesine hatta iç konfora ve sürüş rahatlığına kadar Audi’ler ile ilgili her detayı bu gözlük sayesinde tecrübe edebiliyor İlk kez Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıtılan bu teknoloji, bir sanal gerçeklik gözlüğü ve kulaklıktan oluşuyor. Bu gözlüğü kullananlar, ilk olarak Audi’nin tüm model ailesi içinde, binlerce renk, eğlence, iç tasarım ve motor seçenekleri içinde deneyimlemek veya incelemek istedikleri otomobili belirliyor. Sonra üç boyutlu olarak aracı en ince ayrıntısına kadar inceleyebiliyorlar. Gözlüğün içindeki kamera sistemi, kullanıcının baş hareketlerini algılayarak, görüntüleri harekete adapte edebiliyor. SKODA OCTAVIA ÖDÜLE DOYMUYOR Octavia, 2013’ten bu yana 44 ödül kazanmayı başardı. Ayrıca, 2014 satışlarını yüzde 8.1 oranında artıran otomobil, başarısını ispatladı.
Motorsporları ve Motosiklet Editörü Yiğit TOP yigittop@automagg.com Katkıda bulunanlar Serkan Yazıcı, Yaman Yılmaz, Ceren Güç, Elif Bekfelavi, Bülent Atılgan Reklam/rezervasyon reklam@automagg.com KAREMEDYA Yayıncılık Reklam Organizasyon Ltd. Şti. Ataköy 1. Kısım, Zübeyde Hanım Caddesi, i22 Blok, Kat:1, Daire:1, Bakırköy/İstanbul Tel: (0212) 556 73 76 Mail: info@automagg.com
Her hakkı saklıdır. automagg dergisinde yer alan yazı, makale, fotoğraf ve ilüstrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları Karemedya Yayıncılık’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun materyalin tamamının ya da bir bölümünün çoğaltılması yasaktır. Bu dergi, basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.
www.automagg.com << 05
06 >> automagg Ĺ&#x17E;ubat 2015
www.automagg.com << 07
KISA
FABIA COMBI GELİYOR
YENİ nesil Fabia Combi, işlevselliği, pratikliği ve sahip olduğu teknolojik donanımlarıyla sınıfının standartlarını yeniden belirlemeye hazırlanıyor. 530 litrelik bagaj hacmi, ve yeni nesil teknolojik donanımlarıyla iddialı olan Fabia Combi, mayıs ayında üç motorla Türkiye’de satışa sunulacak.
COROLLA’DAN REKOR TOYOTA COROLLA, dünyada tüm zamanların en çok tercih edilen otomobili unvanını 2014 yılındaki 1 milyon 268 bin adetlik satışıyla elinde bulundurmayı sürdürüyor. Toyota ayrıca, 2014 yılında dünya çapında 10 milyon 230 bin adetlik satış gerçekleştirirken, Japon markanın satışları 2013 yılına göre 2014 yılında yüzde 2.5 oranında bir artış gösterdi. 1966 yılından bu yana üretilen Corolla, 42 milyona yaklaşan global satış adediyle tüm zamanların en çok tercih edilen otomobil modeli olarak da kayıtlara geçti. 11’inci jenerasyonu Türkiye’de de üretilen Corolla’nın 2014 yılındaki global satışlarında geçtiğimiz yıla göre yüzde 3’lük bir artış meydana geldi. Satış başarısını sürdürmeye devam eden Corolla, Türkiye pazarında 2014 yılı perakende satışlarda da 17 bin 127 adede ulaşarak en çok tercih edilen otomobil modeli olmayı başardı.
VOLKICAR İTALYA’DA ÜRETİMİNE 2011 senesinde başlanan ve 107 adet üretilen Türk otomobili Volkicar artık İtalya’da. Otomotiv sektöründe dünya devi olan ve önde gelen birçok otomobil markasına sahip İtalyanlar, bu kez Türk otomobili Volkicar’ı tercih etti. Volcicar, şimdiye kadar altı ülkeye ihraç edilmişti. 08 >> automagg Şubat 2015
TOFAŞ KÂRINI ARTIRDI 2014 yılında yeni yatırım kararlarıyla dikkatleri çeken Tofaş, yılı 7 milyar 440 milyon TL’lik satış geliri ile kapattı. Tofaş’ın net kârı, bir yıl öncesine göre yüzde 32 artarak 574 milyon TL seviyesinde gerçekleşti. Tofaş, 2014’te 222.807 adet araçla Türkiye’deki toplam araç üretiminin yüzde 19’una imza attı. Tofaş, 142 bin 281 adetlik ihracat gerçekleştirirken, 353 milyon dolar dış ticaret fazlası yaratmayı başardı.
PIRELLI 2014 F1 İSTATİSTİKLERİNİ YAYINLADI DÜNYANIN EN önemli motorsporları organizasyonlarından biri olan Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi Pirelli, 2014 sezonuna dair istatistikleri açıkladı. İtalyan marka, 2014 sezonunda yarışlar için 38 bin 168 lastik tedarik etti. 5 bin 396 adedi test sürüşlerinde olmak üzere, haftasonu yarışlarında kullanılan 26 bin 364’ü slik, 11 bin 804’ü ise ıslak zemin lastiklerinin tamamı geri dönüştürüldü. 2014 Formula 1 sezonunu şampiyon tamamlayan Lewis Hamilton, Pirelli lastikleriyle sezon boyunca pistte attığı 495 turla bu alanda da ilk sırada yer aldı. Lastik türlerine göre en çok km gerçekleştiren yarışçı da olan Hamilton, kuru zemin orta lastikte 8 bin 230, ıslak zemin geçiş lastiğinde 1142 ve ıslak zemin lastiğin de ise 469 km yaptı.
Kuru zemin süper yumuşak lastikte 2 bin 846 km ile Sergio Perez, kuru zemin yumuşak lastikte 7 bin 011 km ile Esteban Gutierrez, kuru zemin sert lastikte ise 3 bin 544 km ile Valtteri Bottas en çok km yapan pilotlar oldu. Daniel Ricciardo, 362.1 km/s ile 2014 sezonunda Formula 1 lastiği P Zero’nun ulaştığı en yüksek
hızı gerçekleştiren pilot oldu. 2014 sezonunda toplam 636 geçiş hamlesi yaşanırken yarış başına ortalama 33 geçiş hamlesi yaşanmış oldu. Bu atakların en çok yaşandığı yarışlar ise, kuru zeminde 65 atakla Almanya, ıslak zeminde ise 49 hamleyle Macaristan yarışları oldu. Geçiş denemelerinin en az olduğu yarış ise Monako GP’siydi.
www.automagg.com << 09
KISA
SEAT LEON ARTIK ACT TEKNOLOJİSİNE DE SAHİP VERİMLİLİĞİ dinamik performans ile buluşturan aktif silindir teknolojisi’ne sahip 150 HP gücündeki Leon 1.4 TSI ACT DSG, Seat yetkili satıcılarında satışa sunuldu. Dört silindire sahip 1.4 lt hacimli TSI motor ve DSG şanzıman ile birlikte sunulan ACT sistemi, sürüş sırasında aracın hızı saatte 130 km/s’nin altında, motor devri 1250 ile 4000 d/d arasında ve 205 Nm’lik torkun, 100 Nm’den daha azı talep edildiğinde devreye giriyor. ACT teknolojisi, bu durumda dört silindirin, ikisini kapatarak, aracın iki silindirle yol almasını sağlıyor. Neredeyse fark edilmeyecek ve son derece hızlı bir şekilde gerçekleşen bu işlem, tek bir motor ile iki farklı kullanım tarzına hitap ediyor. Sakin ve düşük hızlı sürüşlerde, iki silindirle 10 >> automagg Şubat 2015
olağanüstü düşük yakıt tüketimi ve yeterli bir performans sağlanırken, yüksek performans tercih edildiği durumda ise 11 milisaniye içinde sarsıntısız ve hissedilmeden dört silindire dönerek hızlanma ve dinamizmi getiriyor. Start/stop sistemi ve fren geri kazanım sistemi ile donatılan Yeni Leon 1.4 TSI ACT DSG, 100 kilometrede
ortalama 4.6 lt yakıt tüketiyor. Böylece dizel versiyonuyla karşılaştırılabilecek yakıt verimliliğe de sahip. Araç, 0’dan 100 kilometre hıza 8.0 sn’de ulaşabilirken, maksimum hızı 215 km/s’ye çıkabiliyor. FR donanım seviyesinde satışa sunulan Leon 1.4 TSI ACT 150 HP DSG, 71 bin TL’den başlayan fiyatlara sahip.
TOYOTA YARIS WRC
JEEP’İN REKOR YILI 2014
JEEP, dünya genelinde 2014 yılını satış rekorlarıyla tamamlarken, pazara sunduğu yeni modelleriyle de tüm dikkatleri üzerine çekti. Amerikalı marka, 2014 yılında dünya genelinde, marka tarihinde bir kilometre taşı kabul edilen 1 milyonluk satış eşiğini aştı ve 1 milyon 017 bin 019 adet araç satmayı başardı.
TOYOTA, küçük sınıftaki modeli Yaris ile 2017’de Dünya Ralli ŞAmpiyonası’na dönüyor. Son olarak 1999 yılında şampiyonada yer alan Toyota, 2017’de WRC’de yarışacak Yaris modeli için hazırlıklara başladı. Japon marka, katılacağı yarışlarda edineceği tecrübelerin daha iyi otomobiller üretme hedefine katkıda bulunacağına inanıyor. Toyota Yaris baz alınarak geliştirilen ve test edilen otomobilin çalışmaları Toyota Motorsport GmbH (TMG) tarafından yürütülüyor. 1.6 lt direkt enjeksiyonlu turbo motora sahip Yaris WRC, Stephane Sarrazin, Sebastian Lindholm ve Eric Camilli gibi önemli pilotlar tarafından test edilecek. Motorsporlarına her zaman büyük ilgi gösteren Toyota’nın WRC geçmişi de oldukça dikkat çekici. 1973 ve 1999 yılları arasında da WRC’de yer alan Toyota, 43 Dünya Ralli Şampiyonası zaferi ve üç şampiyonluk elde etti.
VOLVO’NUN HEDEFİ 7000 ADET VOLVO Car Türkiye, tarihinin en iyi satış performansını kutluyor. 2014 yılında bir önceki yıla göre yüzde 20 artış yakalayan Volvo’nun bu satış hacmi, 2015’e yeni bir rekor hedefiyle başlamasını sağladı. İsveçli marka, 2015 yılında 7 bin adet satış hedefliyor. 2014’te Türkiye’de toplam pazar yüzde 11.6 daralırken; Volvo, satışlarını bir önceki yıla göre yüzde 20.7 artırdı. Volvo, premium segmentte de yüzde 8.6 paya ulaştı.
MAZDA YENİLENİYOR MAZDA, mart ayının başında gerçekleşecek 85’inci Cenevre Otomobil Fuarı için yoğun bir tempoda çalışıyor. Japon üretici, yeni model lansmanı olarak tamamen yeni Mazda CX-3’ün yanı sıra iki yeni nesil modeli olan Mazda MX-5 ve küçük sınıftaki Mazda2’yi de sergileyecek. www.automagg.com << 11
KISA
PAZAR
HAFİF TİCARİLER 2015’E İYİ BAŞLADI 2014’ün sonunda hareketlenen pazar, ocak ayına da artışla girdi. Bu artışta en büyük pay geçen yıla göre yüzde 21 büyüyen hafif ticarilerin oldu
T
ürkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2015 Ocak ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 5.95 artarak 34 bin 615 adet olarak gerçekleşti. Geçtiğimiz yıl ayhnı ayda 32 bin 670 adet toplam satış gerçekleşmişti.
Otomobil satışları, 2015 yılı Ocak ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 0.53 artarak 24 bin 498 adete ulaştı. 2014 Ocak ayında ise 24 bin 368 adet satış gerçekleşmişti. Hafif ticari araç pazarı, 2015 Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 21.86
VW GRUBU TOMTOM’LA ANLAŞTI
Dünyanın harita ve navigasyon devi TomTom, Avrupa’da Audi ve Volkswagen araçlara trafik hizmeti vermek üzere anlaştığını duyurdu. Volkswagen ve Audi marka araç sahipleri, Avrupa’da trafik sıkışıklığını TomTom’un sağladığı anlık verilerle görebilecek. 12 >> automagg Şubat 2015
oranında artarak 10 bin 117 adet oldu. Geçen yıl ocak ayında 8302 adet satış gerçekleşmişti. 2015 Ocak ayında, 1600 cc altındaki otomobil satışlarında yüzde 0.10, 16002000 cc aralığında silindir hacmine sahip otomobil satışlarında yüzde 9.66 ve
2000 cc üstü otomobillerde yüzde 11.85 artış görüldü. Ocak ayında, 85kW altı üç adet, 121kW üstü ise iki adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti. 2015 yılı Ocak ayında, otomobil pazarında ortalama emisyon değerlerine göre en yüksek paya yüzde
43.13 oranıyla 100-120 g/ km arasındaki otomobiller 10 bin 567 adet ile sahip oldu. Dizel otomobil satışlarının payı yüzde 62.55’e, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı ise yüzde 46.62’ye yükseldi. Ocak ayında, otomobil pazarı segmentinin yüzde 80.77’si
yine vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu. Segmentlere göre değerlendirildiğinde, en yüksek satış adedine yüzde 52.06 pay alan kompakt (12 bin 754 adet) sınıf ulaştı. Kasa tiplerine göre ise en çok sedan satıldı.
HONDA FUN CLUB 11 BİN ÜYEYE YAKLAŞTI Motosikletseverleri tek çatı altında toplamak üzere yola çıkan Honda, Eylül 2014’te başladığı Honda Fan Club üyelik kayıtlarında 11 bin üyeye yaklaştı. Kalite ve güvenliğe çok önem veren Honda, tutkunlarını Fan Club’da buluşturmaya devam ediyor. www.automagg.com << 13
SICAK
FORD MONDEO
YENİ FORD MONDEO TÜRKİYE’YE GELDİ
160 HP 84.900 TL
F
ord’un 2015’teki ilk büyük yeniliği olan Mondeo’nun satışına başlandı. Şubat ayı ile birlikte dört
14 >> automagg Şubat 2015
kapılı sedan, beş kapılı hatchback ve station gövde tipleriyle müşterileriyle buluşan Mondeo, özellikle kaslı tasarımıyla dikkat
çekiyor. Hava yastıklı arka emniyet kemerleri, dinamik LED ön far teknolojisi, Active Motion çok noktalı masaj fonksiyonu ve SYNC
FİYAT
Birçok yeni modelin tanıtılacak olması nedeniyle 2015’i otomobil yılı olarak ilan eden Ford, ilk önemli yeniliğini tanıttı. Uzun zamandır merak edilen Mondeo, üç gövde seçeneği ne sahip olan yeni Mondeo, 1.5 lt 160 HP EcoBoost motor ve otomatik şanzıman seçeneğiyle dikkat çekiyor. Dizel tutkunları için ise 1.6 lt’lik TDCi güç ünitesi unutulmamış. Yeni Mondeo’nun anahtar teslim satış fiyatları 84 bin 900 TL’den başlıyor
II sesli kontrol sistemi ile entegre yüksek çözünürlüklü 8 inç dokunmatik ekran gibi teknolojik özellikleri ile de dikkat çeken otomobil,
Mondeo 1.5 EcoBoost Style 84.900 TL Mondeo 1.5 EcoBoost Titanium 97.800 TL Mondeo 1.6 TDCi Style 84.900 TL Mondeo 1.6 TDCi Titanium 94.600 TL
D segmentine taze bir kan getiriyor. Otomobilin dinamik dış görünüşünün yanında kabininde de birçok yenilik mev-
cut. Daha az düğme ve bolca ferahlık sunan yeni iç tasarım konsepti modern gereksinimlere cevap veriyor. Mondeo ürün gamında www.automagg.com << 15
SICAK
FORD MONDEO
"Yeni Ford Mondeo’nun 1.6 lt’lik dizel motoru 115 HP gücünde ve ortalama yakıt tüketimi 4.1 lt/100 km’ye kadar iniyor”
16 >> automagg Şubat 2015
1.6 LT TDCI MOTOR Mondeo’nun 1.6 lt TDCI motor 115 HP güç ve 270 Nm tok sunuyor. Maksimum hız 192 km/s.
Mondeo’da ilk kez altı ileri otomatik şanzıman ile kombine edilen bu motor, ürün gamında önemli bir yere sahip olacak. 1.5 lt EcoBoost motorun yanısıra yeni Mondeo’da ilk aşamada 6 ileri manuel şanzımana sahip 1.6 lt TDCi 115 HP dizel motor seçeneği de sunulacak. Önümüzdeki dönemde 2.0 litre TDCi 180 HP 6 ileri PowerShift otomatik şanzıman seçeneği de Türkiye’ye gelecek. Yeni Mondeo’nun ortalama yakıt tüketim değerleri 4.1 lt/100 km ile 7.2 lt/100 km arasında değişirken, CO2 emisyonu ise 109 ila 168 g/km arasında değişiklik gösteriyor. Style ve Titanium donanım paketlerine sahip olan Ford Mondeo’nun Türkiye’deki satış fiyatları 84 bin 900 TL’den başlıyor ve 97 bin 800 TL’ye kadar ulaşıyor.
TEKNİK
standart sunulan 8 inçlik dokunmatik ekran, SYNC II ve dijital göstergeler ile iç mekanda güçlü teknoloji hissi yaşatılıyor. Bilgi-eğlence sistemi SYNC II ile öne çıkan ve bir önceki versiyonda sunulmayan önemli özellikler ise klima, radyo ve navigasyon sistemlerinin Türkçe sesli komutlar ile kumanda edilebilmesi. Yine SYNC II ile birlikte sunulan acil durum yardımı, hava yastıklarının açılmasına veya yakıt akışının kesilmesine neden olan bir kazada Bluetooth ile sisteme bağlı cep telefonunuz üzerinden 112 Acil Yardım Servisi’ni otomatik olarak arayarak kaza yerinin GPS koordinatlarını acil durum birimlerine iletiyor. Yeni Mondeo’da sunulan bir diğer yeni teknoloji gelişmiş otomatik park sistemi. Bu sistem, paralel veya dikey park seçiminize göre uygun park yerini buluyor ve park etmeniz için gerekli tüm direksiyon manevralarını kendisi yapıyor. Paralel park çıkış yardımıysa dar park alanlarından çıkılmasına yardım ediyor. EuroNCAPten beş yıldızlı güvenliğe sahip yeni Mondeo, düşük hızlarda öndeki araca çarpmayı engelleyen aktif şehir içi güvenlik sistemi, kör nokta uyarı sistemi, şerit takip sistemi, şeritte kalma yardımcısı ve sürücü dikkat takip sistemi gibi teknolojilerle donatılmış. Yeni Mondeo ürün gamında sunulacak motor seçeneklerinin başında üstün performans ve yakıt verimliliği sunan ödüllü 1.5 lt EcoBoost 160 HP benzinli motor yer alıyor.
Model Ford Mondeo 1.5 EcoBoost Style Fiyat 84 bin 900 TL Motor 1499 cc, dört silindir, DOHC, 16V, turbo Güç 160 HP 6000 d/d Tork 240 Nm 1600 d/d 0-100 km/s 9.2 sn Maksimum hız 209 km/s Şanzıman Altı ileri otomatik Yakıt tüketimi 7.2 lt/100 km Emisyon 168 g/ km Bagaj hacmi 429 lt Ağırlık 1504 kg www.automagg.com << 17
SICAK
FIAT DOBLO
"Geçtiğimiz yıl en çok satılan hafif ticari araç olan Fiat Doblo, 2015’e iddiasını artırarak giriyor”
90 HP
40.950 TL
TİCARETİN USTASI 18 >> automagg Şubat 2015
FİYAT
Doblo Combi 1.3 Multijet 90 Easy 43.950 TL Doblo Combi 1.6 Multijet 105 Easy 47.450 TL Doblo Combi 1.3 Multijet 90 Safeline 46.450 TL Doblo Combi 1.3 Ecojet 90 Safeline 47.450 TL Doblo Combi 1.6 Multijet 105 Safeline 49.950 TL Doblo Combi 1.3 Multijet 90 Premio 50.450 TL Doblo Combi 1.3 Ecojet 90 Premio 51.450 TL Doblo Combi 1.6 Multijet 105 Premio 53.950 TL Doblo Combi 1.6 Multijet 90 Conformatic Premio 57.200 TL Doblo Combi 1.3 Multijet 90 Premio Plus 51.450 TL Doblo Combi 1.3 Ecojet 90 Premio Plus 52.450 TL Doblo Combi 1.6 Multijet 105 Premio Plus 54.950 TL Doblo Combi 1.6 Multijet 90 Conformatic Premio Plus 58.200 TL Doblo Combi 1.3 Multijet 90 Easy Maxi 45.950 TL Doblo Combi 1.3 Multijet 90 Safeline Maxi 48.450 TL Doblo Combi 1.3 Ecojet 90 Safeline Maxi 49.450 TL Doblo Combi 1.6 Multijet 105 Safeline Maxi 51.950 TL
Tofaş tarafından üretilen ve Ram ProMaster City adıyla Amerika’ya bile ihraç edilen Fiat Doblo, 2015’e yeni yüzüyle girerken, en çok satılan hafif ticari araç unvanını da korumayı hedefliyor. Doblo’da Ecojet adlı yeni bir motor da var www.automagg.com << 19
SICAK
FIAT DOBLO
"Yeni Fiat Doblo, Ecojet motoruyla 100 kilometrede ortalama 4.4 litre, şehir dışında ise 3.9 litre yakıt tüketiyor ve bu değerlerle sınıfının en iyi tüketimine imza atıyor”
Y
eni Fiat Doblo, şubat ayında Türkiye’de satışa sunuldu. 2014’te Türkiye’nin en çok tercih edilen hafif ticari aracı olan Doblo, yenilenen tasarımı ve yüksek verimlilikteki Ecojet motoruyla 2015’e de iddialı giriyor. Yeni Doblo, mevcut 1.3 lt Multijet 90 HP, 1.6 lt Multijet 90 HP ve 1.6 lt Multijet 105 HP’lik motor seçeneklerinin yanında yeni 1.3 lt 90 HP’lik Ecojet motoruyla yakıt ekonomisinde fark yaratmayı hedefliyor. Doblo’nun Cargo versiyonuna 40 bin 450 TL’den, Combi versiyonuna ise 43 bin 950 20 >> automagg Şubat 2015
ECOJET MOTOR Yeni nesil Fiat Doblo’da ilk kez kullanılan 1.3 lt’lik Ecojet dizel motor seçeneği, düşük devirlerde yüzde 40 daha fazla çekiş gücü sunarken, yüzde 12’ye varan yakıt ekonomisine de imza atıyor.
TL’den başlayan fiyatlarla sahip olmak mümkün. Doblo’nun yenilenen yolcu kabini; gösterge paneli, grafikler, kaplamalar, direksiyon simidi ve kapı panelleriyle farkını ortaya koyuyor ve bir önceki nesle oranla daha geniş saklama alanları sunuyor. Yeni Doblo sınıfında tek olan çok kollu arka süspansiyonuyla yol tutuş ve yolcu konforunda oldukça iddialı. Aracın teknolojik ekipman paketinde de kullanıcı dostu içerikler bulunuyor. Bunlar arasında en dikkat çekici ekipman olarak; 5 inç renkli dokunmatik ekrana sahip opsiyonel olarak entegre navigasyon
Doblo’nun kabini yenilenirken, kullanıcı dostu teknolojilere özel önem verilmiş. Kabin ticariden çok bineklere benziyor.
TEKNİK
ile donatılabilen Uconnect multimedya sistemi yer alıyor. Telefon çağrısı yönetimi, cep telefonuna gelen mesajların okunmasını sağlayan teknolojisi, USB girişi, bluetooth bağlantısı ile akıllı telefonlardan müzik dosyalarının UConnect’e aktarılması gibi gelişmiş özellikleri dikkat çekiyor. Direksiyon kumandası ve sürücünün yakıt tüketimi ile CO2 emisyonunu sınırlamasına yardımcı olan Eco:Drive yazılımı, UConnect 5 ile standart olarak sunuluyor. TomTom ile birlikte geliştirilen Türkçe navigasyon özelliği de U-Connect ile birlikte ayrıca tercih edilebiliyor. Yeni Doblo Cargo, hem kolay yükleme hem de uygun erişim imkânı sunan 180 derece açılır arka kapılara sahip. Maksimum 1 tona kadar yük taşıma ve 5 metreküplük yükleme hacmiyle sınıfının en iyi taşıma kapasitesine sahip bulunan Doblo, Cargo gövde tipinde uzun şasi ve yüksek tavanı seçeneği de sunuyor. Standart şasi versiyonunda 3.4 m3 hacim sunan Doblo Cargo, uzun şasi versiyonunda yine rekor düzeyde, 4.2 m3’lük hacme ulaşıyor. Sınıfında sadece Doblo’da bulunan uzun şasi/yüksek tavanlı Maxi XL, 5.0 m3’lük iç hacme ulaşarak bir üst sınıf ticari araçlar ile eşdeğer seviyede yükleme hacmi sunabiliyor. Yeni nesil Fiat Doblo’da ilk kez kullanılan 1.3 lt Ecojet motor seçeneği, düşük devirlerde yüzde 40 daha fazla çekiş gücü sunarken, yüzde 12’ye varan yakıt tasarrufu sağlıyor.
Model Fiat Doblo Combi 1.3 Ecojet Safeline Fiyat 46.450 TL Motor 1248 cc, dört silindirli, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 90 HP 4000 d/d Tork 200 Nm 1500 d/d 0-100 km/s 14.9 sn Maksimum hız 156 km/s Şanzıman 5 ileri manuel Yakıt tüketimi 4.5 lt/100 km Emisyon 118 g/km Bagaj hacmi 790/3200 lt Boş ağırlık 1380 kg www.automagg.com << 21
SICAK
RENAULT KADJAR
KARDEŞ QASHQAI
Renault, Captur’ün elde ettiği başarının ardından, kardeş marka Nissan’ın sevilen Qashqai modelinin bazını kullanarak yeni crossover’ı Kadjar’ı tasarladı
"Renault Kadjar, Cenevre’de tanıtılacak ve Çin’de de üretilecek” 22 >> automagg Şubat 2015
Kaliteli bir kabine sahip olan Renault Kadjar, 4x4 seçeneğine de sahip olacak.
C
aptur’ün başarısıyla crossover pazarına ilgisi artan Renault, C segmentindeki ilk crossover’ı olan Kadjar’ı tanıttı. 4.5 metre uzunluğundaki araç, dört veya iki tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilecek. 5 Mart tarihinde açılacak Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk gösterimini yapacak olan Kadjar, İspanya-Palencia fabrikasında üretilecek. Kadjar’ın bir başka özelliği de Çin’de de üretilecek
olması. Çinli Donfeng ile Renault’nun 2013 yılında yaptığı anlaşma ile birlikte inşa edilmeye başlayan fabrikada da üretilecek olan Kadjar, böylece Fransız marka için bir ilke de imza atacak. Renault-Nissan’ın CMF-C/D platformunu kullanan Kadjar, düşük tavan çizgisiyle oldukça dinamik görünüyor. 19 inçe kadar olan jant seçenekleri de dinamik görünüme katkıda bulunacak. 4x4 model, üç farklı sürüş moduna sahip. Ayrıca 18 ve 25 derecelik
yaklaşma ve uzaklaşma açılarının yanında 190 mm’lik yerden yükseklik de arazi sürüşlerinde Kadjar’a avantaj sağlayacak. Renault’nun Espace ve Scenic gibi MPV’lerinden gelen fonksiyonellik anlayışı Kadjar’da da sürüyor. 472 lt’lik bagaj hacminin yanında kabinde de 30 lt’lik eşya saklama bölgeleri bulunuyor. Şimdilik motor seçenekleri hakkında bir bilgi yok. Daha detaylı bilgiye ulaşmak için Cenevre otomobil Fuarı’nı beklemek zorundayız… www.automagg.com << 23
SICAK
FORD FIESTA RED & BLACK
140 HP 58.500 TL
SPORTİF VE VERİMLİ FIESTA Ford’u küçük sınıfta temsil eden Fiesta ateşli bir versiyona kavuştu. Red & Black olarak adlandırılan üç kapılı bu versiyon, 58 bin 500 TL’den satışa sunuldu. Adından anlaşılacağı gibi siyah ve kırmızı gövde seçeneklerine sahip olan Fiesta’da 140 HP güç üreten 1.0 lt EcoBosst motor bulunuyor. Düşük tüketimine karşılık 0-100 km/s hızlanma 9.0 saniyede tamamlanabiliyor 24 >> automagg Şubat 2015
"140 HP’lik 1.0 lt turbo motor, 4.5 lt/100 km’lik yakıt tüketimine sahip"
Çift renkli Fiesta, farklı bir gövde kitiyle birlikte siyah jantlarıyla da kardeşlerinden ayrılıyor. Kabin de oldukça sportif.
Ü
ç kez Uluslararası Yılın Motoru ödülüne layık görülen 1.0 lt EcoBoost motorun yeni 140 HP’lik versiyonları ile donatılan, kırmızı ve siyah gövde renkli Fiesta Red ve Black versiyonları 58 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye pazarındaki yerini aldı. Bu motor ile bundan sadece 10 yıl önce spor Ford Fiesta S’e güç sağlayan
1.6 litre 100 HP motorun litre başına sağladığı gücün iki katı sunuluyor. Bununla birlikte yakıt verimliliği ve CO2 emisyonlarını da üçte birden fazla bir oranla iyileştirerek Fiesta Red ve Black modellerinde 4.5 lt/100 km ve 104 g/km CO2 değerlerine ulaşılması sağlanmış. Maksimum güç 125’den 140 HP’ye ulaşırken, tork da 1400 d/d’den 5000 d/d’ye kadar ayağınızın altında bulunuyor. Bu sa-
yede yeni Fiesta Red ve Black modelleri 0-100 km/s hızlanmalarını 9.0 saniyede tamamlıyor ve 201 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyorlar. Avrupa’daki Ford uzmanları tarafından geliştirilen motorda, bir uçağın başüstü bagaj bölmelerine sığacak kadar küçük, kompakt dökme demir bir silindir blok kullanılıyor. Motorda ayrıca alüminyum bir silindir kafası da bulunuyor. www.automagg.com << 25
SICAK
FERRARI 488 GTB
V8’LERİN KRALI
Ferrari’nin sekiz silindirli yeni modeli 488 GTB, Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya sahnesindeki yerini alacak. Devrim niteliğindeki V8 turbo motoruyla dikkat çeken GTB, pist araçlarının performansını yollara taşımayı hedefliyor
26 >> automagg Şubat 2015
"Kalkıştan 200 km/s’ye sadece 8.3 sn’de ulaşabilen Ferrari 488 GTB, bu performansını 670 HP güç ve 760 Nm tork üreten V8 turbo motoruna borçlu”
www.automagg.com << 27
SICAK
FERRARI 488 GTB
“3.9 lt’lik V8 silindirli turbo motor, 670 HP gücü ve 760 Nm torkuyla benzersiz bir deneyim sunmaya hazırlanıyor”
28 >> automagg Şubat 2015
F
errari, V8 motorlu yeni süper modeli 488 GTB’yi Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtacak. Ferrari, yeni modeli 488 GTB ile 40 yıl önce pazarda ilk kez 308 GTB modeliyle yer aldığı sekiz silindirli motor segmentinde yeni bir dönem başlatıyor. Yeni 488 GTB, Ferrari’nin F1 ile birlikte 458 GT modeliyle bugüne kadar iki kez birincilik elde ettiği FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve aynı zamanda Le Mans 24 Saat’te elde ettiği tecrübeyle hayat buldu. 488 GTB’nin geliştirilmesinde, Ferrari’nin son 10 yıldır özel müşterileri için sadece pistlerde kullanılmak üzere tasarladığı otomobilleri kapsayan XX programında edinilen bilgi birikiminden de sonuna kadar faydala-
AERODİNAMİ Otomobilin aerodinamik verimlilik oranı Ferrari tarihinde bir rekora ulaşmasını sağlamış.
nılmış. Ferrari 488 GTB’nin yeni 3.9 lt’lik V8 turbo motoru; güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en yüksek değerlerini sunarken, devrim niteliğindeki mimarisiyle de standartlara yeni bir boyut getiriyor. 488 GTB’nin 8000 d/d’de 670 HP güç üreten motoru, 760 Nm maksimum tork üreti-
yor ve 2000 d/d’de sadece 0.8 saniyelik muhteşem bir tepki süresiyle farkını ortaya koyuyor. Bu rakamlar, Ferrari 488 GTB’nin 0’dan 200 km/s’ye 8.3 saniye gibi inanılmaz bir sürede hızlanmasını ve saatte 330 km’ninüzerinde maksimum hıza erişmesini sağlıyor. Ferrari 488 GTB’nin aerodinamik özellikleri de performansına önemli katkı sağlıyor.Önceki modele oranla yüzde 50 daha fazla yere basma gücü üreten otomobil, sürtünmeyi de önemli ölçüde azaltıyor. 488 GTB’nin vites kutusu, değişken tork yönetimi sistemine de sahip. Her modelde olduğu gibi, Ferrari mühendislerinin yeteneklerinin bir sonucu olarak, 488 GTB’nin motor sesi, “Şahlanan At”a yaraşır şekilde, kalpleri fethediyor. www.automagg.com << 29
SICAK
BMW 2-SERİSİ GRAN TOURER
"2-Serisi Gran Tourer’ın dört tekerlekten çekişli versiyonu da olacak”
YEDİ KOLTUKLU 2
BMW, 2-Serisi ailesini genişletiyor. Yedi koltuklu Gran Tourer, Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak ve haziran ayında Avrupa’da satışa çıkacak
30 >> automagg Şubat 2015
2-Serisi Gran Tourer’da beş adet benzinli ve dizel motor bulunacak.
B
MW, 2-Serisi Active Tourer’dan sonra Gran Tourer’ı da tanıtmaya hazırlanıyor. Cenevre otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak olan otomobil, cömert kabiniyle dikkat çekecek. 4556 mm uzunluk, 1800 mm genişlik ve 1608 mm yükseklikle kompakt boyutlarına rağmen 645 lt bagaj hacmi sunabilen otomobil, bagaj hacmini önce 805 lt’ye daha sonra ise arka koltukları tamamen yatırarak 1905 lt’ye kadar
yükseltebiliyor. Arka koltuklar kayar yapıda olduğu için maksimum değişkenliğe sahip olan 2-Serisi Gran Tourer, en arka sırada çocuk koltukları da sunuyor. En arka sıra koltuklara yer açmak için Active Tourer’a oranla 11 cm uzatılan aks aralığı, kabinin de daha geniş ve ferah olmasına yol açıyor. Yeni geliştirilen üç ve dört silindirli beş adet motora sahip olacak olan Gran Tourer, 116’dan 192 HP’ye kadar güç aralığı sunuyor. Bu motorların
yakıt tüketimleriyse 3.9 lt/100 km ile 6.4 lt/100 km arasında değişiyor. Premium kompakt sınıfta ilk olan birçok özelliğe sahip olan Gran Tourer’ın 220d xDrive modelinde dört tekerlekten çekiş de mevcut. Performans anlamında da şimdilik en hızlı Gran Tourer olan 220d xDrive, 0-100 km/s hızlanmasını 7.6 sn’de tamamlayabiliyor. Yeni BMW 2-Serisi Gran Tourer’ın Avrupa satışlarına haziran ayında başlanması planlanıyor. www.automagg.com << 31
SICAK
VW CADDY
DÖRDÜNCÜ NESİL CADDY GELİYOR
Volkswagen Ticari Araçlar, dördüncü nesil Caddy’yi tanıttı. 1.5 milyon adet üretilen bir önceki Caddy’nin başarısını devam ettirmek niyetinde olan yeni model, verimli ve performanslı Euro6 motor seçenekleriyle dikkat çekiyor
V
olkswagen, ülkemizde de çok sevilen Caddy’nin dördüncü neslini tanıttı. Üçüncü nesil model, 11 yıllık uzun bir kariyere sahipti ve tüm dünyada 1.5 milyon adetten fazla satıldı. Yeni model de bu başarılı mirası devam ettirmek niyetinde. Yeni Caddy, 2.0 lt’lik dört silindirli dizel motora sahip. Euro6 normları-
32 >> automagg Şubat 2015
nı karşılayan motorun 75, 102,122 ve 150 HP’lik güç seçenekleri bulunuyor. Bu haber ülkemiz için olumsuz olabilir çünkü silindir hacmine göre belirlenen vergi sistemimiz nedeniyle Caddy’nin fiyatları yüksek kalabilir. Doğuş Otomotiv, özel bir taleple Almanlardan 1.6 lt’lik Caddy üretimini isteyecektir. Geçtiğimiz yıl en çok satılan binek otomobil ve hafif ticari araç
markası olan VW’nin bu isteğinin geri çevrileceğini sanmıyoruz. 102 HP’lik motorlu panel van versiyonunun yakıt tüketimi 4.2 lt/100 km’ye kadar iniyor. 122 HP’lik Caddy BlueMotion’ın tüketimi ise 4.0 lt/100 km’nin altında. Serinin en güçlü versiyonu olan 150 HP’lik model ise 4Motion yani dört tekerlekten çekişli versiyona ayrılmış. Ülkemize gelmeyecek olsa
“Caddy’nin kabini ticari araç hissinden çok uzak görünüyor”
www.automagg.com << 33
SICAK
VW CADDY
"VW Caddy 2.0 lt’lik dizel motorlara sahip. 75-150 HP arasında değişen güçlere sahip bu motor seçeneği ülkemiz için kötü haber” da Caddy’nin 84’ten 125 HP’ye kadar benzinli motor seçenekleri de mevcut. Dördüncü nesil Caddy, güvenlik özellikleriyle de çıtayı yukarılara taşıyor. Çok sayıda yeni güvenlik ve konfor özellikliğine sahip olan araç, şehir içi acil fren gibi üstünlüklere sahip. Sürücü belli bir hızın altında (30 km/s) bir engeli göremez ya da zamanında tepki vermezse, sistem otomatik olarak çarpışmayı önlemek amacıyla fren uyguluyor. Ayrıca bir çarpışmadan sonra fren sistemi otomatik olarak devreye girerek diğer çarpışmaları da önlüyor. Bunun da nedeni, yaralanmaların yüzde 22’sinin asıl 34 >> automagg Şubat 2015
YÜKSEK TEKNOLOJİ
Yeni VW Caddy, çok sayıda yeni konfor ve güvenlik donanımı ile yollara çıkacak. çarpışmadan sonra meydana gelen ikincil çarpışmalar yüzünden meydana geliyor olması. Yeni Caddy’nin binek versiyonlarında yan ve perde hava yastıkları da
standart olarak sunuluyor. Caddy versiyonları ilk kez adaptif hız kontrolü ile donatılıyor. DSG şanzımanda 160 km/s’ye kadar devrede kalabilen sistem, radar sensörlerini kullanıyor. ACC sistemi, DSG şanzıman ile birlikte kullanıldığında, trafik sıkışıklığı gibi durumlarda aracı yavaşlatabiliyor. Yeni Caddy’nin bir başka özelliği de opsiyonel park yardımına sahip olması. Conceptline, Trendline, Comfortline ve Highline gibi donanım paketleri bulunan yeni Caddy’nin Almanya satışlarına haziran ayında başlanacak. Türkiye ve diğer Avrupa ülkelerine ise daha sonra gelecek.
122 HP’lik Caddy BlueMotion’ın tüketimi 4.0 lt/100 km’nin altında.
www.automagg.com << 35
SICAK
FORD FOCUS RS
Üçüncü jenerasyon Ford Focus RS, agresif bir dış tasarımın yanında, sportif olduğu kadar konforlu bir kabine de sahip olacak.
DÖRT ÇEKER VE 320 HP: FOCUS RS Ford, uzun zamandır Fiesta ve Focus’un ST ve RS versiyonlarını üretiyor ama meraklıları dört tekerlekten çekişli bir model istiyordu. Yeni Focus RS, tüm beklentileri karşılayacak şekilde 2.3 lt turbo motora, 320 HP güce ve dört tekerlekten çekişe sahip. Agresif tasarımıyla büyüleyen yeni modelin en büyük dezavantajı vergi nedeniyle Türkiye’deki fiyatının yüksek olacak olması 36 >> automagg Şubat 2015
"Ford, 2.3 lt’lik turbo motora 320 HP güç sıkıştırmış"
F
ord, Cenevre Otomobil Fuarı’nda üçüncü nesil Focus RS’i tanıtmaya hazırlanıyor. Eski Escort Cosworth modellerinde olduğu gibi dört tekerlekten çekiş isteyen motorsporları tutukunları artık tatmin olabilir çünkü yeni RS’te güç bütün tekerleklere birden aktarılıyor. Yeni Mustang’de de kullanılan 2.3 lt’lik turbo motor tarafından üretilen 320 HP
gücüyle paket tamamlanırken, performans detayları için fuarı beklememiz gerekiyor. Fakat güce bakarak 0-100 km/s hızlanmanın 5.0 sn civarında olacağını öngörmek mümkün. 1968 yılından beri Ford’un ürettiği RS logolu 30’uncu otomobil olan Focus, altı ileri manuel şanzıman tarafından gücünü tekerleklere iletecek. 235/35 R19 ebadındaki Michelin Pilot Super Sport lastikler tarafından
yolu kavrayacak olan Focus RS’te opsiyonel olarak Pilot Sport Cup 2 lastikler de sunulacak. Ford, hatırlanacağı üzere Sierra RS Cosworth 4x4, Escorth RS Cosworth ve Escort RS2000 4x4’ten beri dört tekerlekten çekişli bir performans modeli üretmiyordu. Daha sonra çıkan 215 HP’lik 2002 Focus RS ve 305 HP’lik ikinci jenerasyon Focus RS, güçlerini ön tekerlekler üzerinden aktarıyordu. www.automagg.com << 37
PROVA
HYUNDAI i20
HYUNDAI LİDERLİĞE OYNUYOR
Hyundai’yi küçük sınıfta temsil eden i20, genel olarak bakıldığında segmentinin liderliğine oynayan özelliklere sahip. Tasarımı, kaliteli kabini, sürüş özellikleri ve ekonomik motorlarıyla dikkat çeken i20; rakiplerine gözdağı veriyor 38 >> automagg Şubat 2015
"HYundai bu kez yeni i20 ile çıtayı oldukça yukarılara taşımış. Bu otomobile kusur bulmak çok zor”
www.automagg.com << 39
PROVA
HYUNDAI i20
yundai’nin küçük sınıftaki üçüncü modeli olan yeni i20; bu kez VW Polo, Renault Clio, Peugeot 208 ve Ford Fiesta gibi rakiplerinin karşısına daha güçlü çıkıyor. Markanın yeni tasarım felsefesine göre şekillendirilen i20, şık hatlarıyla dikkat çekiyor. Kabinde daha fazla alan yaratmak için aks aralığı eskisine göre 45 mm uzatıldığı için iç mekânın geniş ve ferah olduğunu söyleyebiliriz. Ayrıca 301 lt’lik bagaj hacmi de sınıf standartlarının üstünde. Otomobilin kabinine geçti40 >> automagg Şubat 2015
1.2 BENZİNLİ DE VAR
Yeni Hyundai i20’nin 1.2 lt’lik 84 HP güç üreten benzinli bir motoru da var.Bu motor, 5.0 lt/100 km’lik ortalama tüketimiyle dikkat çekiyor. ğinizde bazı modellerde çift renkli bir kokpitle karşılaşıyorsunuz. Oldukça kaliteli görünen kabin, eski nesille kıyaslanamayacak kadar iyi. Ön ve arka koltuklarda uzun boylular için bile yeterli alanın oluşu da olumlu bir özellik. Ayrıca yeni i20 için gürültücü bir otomobil
Yeni i20, kabinindeki kalite algısıyla bir önceki modelden çok üstün. Bir üst pakette dokunmatik ekran da var.
tanımı yapmak ona haksızlık olur. Otomobilin sürüş dinamiği de oldukça geliştirilmiş. Süspansiyonun darbe emişi çok başarılı ve konfor anlamında araca pozitif etki ediyor. Ayrıca, önden çekişli otomobilin yol tutuşu da belli bir seviyenin üstünde. Direksiyon tepkilerinin net oluşu bu küçük Hyundai’yi kullanılması zevkli bir otomobil haline getiriyor. 1.4 lt’lik dizel motor, altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor ve 90 HP gücüyle şehir içi sürüşlerinde yeterince canlı. Ama asıl önemli özelliği az yakıyor oluşu. Mert YILMAZ
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER Model Hyundai i20 1.4 CRDİ Style + Fiyat 52.600 TL Motor 1396 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 90 HP 4000 d/d Tork 240 Nm 1500 d/d Şık tasarım, yakıt tüke0-100 km/s 12.1 sn timi, kalite hissi, sürüş Maksimum hız 175 km/s Şanzıman 6 ileri manuel Yakıt tüketimi 4.1 lt/100 km Emisyon 106 g/km Ağırlık 1240 kg Dijital klima opsiyon Bagaj hacmi 301 lt olarak bile yok www.automagg.com << 41
PROVA
CITROEN C1
68 HP
43.000 TL
I Z A B M A C ŞEHİR 42 >> automagg Şubat 2015
"Citroen C1, küçük motoruyla yakıt tüketmeyi unutuyor”
lık şehirler için ideal ba la ka bi gi ul nb ta İs 1, sil eden C timiyle Citroen’i minik sınıfta temrahat kullanımı, kolay park özelliği ve yakıt tüke lirsiniz i rahatlıkla halledebi iz bir otomobil. Ataklığı, rin le iş ük nl gü ile zı ba i cam dikkat çeken bu şehir iç
www.automagg.com << 43
PROVA
CITROEN C1
slında İstanbul gibi kalabalık şehirler bu tip otomobillerle dolu olmalı. Şehir içinde oldukça kıvraklar, yeterli konforu sunuyorlar ve üstelik de az yakıt tüketiyorlar. Park yeri arama derdini azaltmaları da cabası. Fakat ne yazık ki sokaklarımızda dev yapılı SUV’lar ve crossover’lar dolaşıyor. PSA ve Toyota’nın ortaklığı ile 2005 yılından beri üretilen Citroen C1; Peugeot 107 ve Toyota Aygo ile hemen hemen aynı, farkları logolar ve ufak tasarım detayları oluşturuyor. 44 >> automagg Şubat 2015
1.0 LT’LİK MOTOR
Üç silindirli ve 1.0 lt hacimli motor, 860 kg ağırlığındaki C1’e yeterli performansı sağlıyor. ÜStelik motor sesi için sportif bile diyebiliriz. Fakat kabine geçtiğinizde ortaklığın Japon tarafına daha fazla kaydığını görüyorsunuz. Göstergelerden sinyal kollarına kadar tüm detayların Toyota tarafından sağlandığını fark etmek zor değil. Tabii bu bir dezavantaj değil. Geçtiğimiz yıl ikinci jenerasyonuna kavu-
Kabinde Fransız’dan çok Japon tarzı mevcut çünkü bu otomobil Toyota Aygo ile ortak olarak üretiliyor.
şan C1, artık daha sevimli ve modern. Beş kapılı yapısıyla tam bir şehir içi cambazı olan otomobilin kabini de beklediğinizden geniş. Uzun boylu sürücüler bile önde rahatsız olmuyor. Otomobilin 998 cc’lik üç silindirli motoru 68 HP gücünde ve beklentilerinizi aşıyor. 5 ileri otomatikleştirilmiş şanzımanla eşleşen motor 860 kg’lik aracı oldukça seri hareket ettiriyor. Bunun yanında yakıt tüketimi de oldukça düşük. Dizele kesinlikle ihtiyaç bırakmıyor. Sürüşü de keyifli olan C1, başarısını ikinci nesilde de kanıtlıyor. Mert YILMAZ
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER Model Citroen C1 1.0 ETG Shine Fiyat 43.000 TL Motor 998 cc, 3 silindirli, DOHC, 12V Güç 68 HP 6000 d/d Tork 95.5 Nm 4800 d/d Sevimli tasarım, tüke0-100 km/s 14.6 sn tim, şehir içi kullanım Maksimum hız 157 km/s Şanzıman 5 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.2 lt/100 km Emisyon 97 g/km Ağırlık 860 kg Küçük sınıf otomoBagaj hacmi 196 lt billerle yarışan fiyat www.automagg.com << 45
PROVA
BMW i3
ELEKTRİK GÜCÜ:
170 HP 127.339 TL
46 >> automagg Şubat 2015
Sürüş keyfiyle ünlü bir marka, elektrikli otomobil üretirse ne olur? Bakalım Münihli marka, i3’te genlerinden ödün vermiş mi yoksa gerçek bir BMW mi?
“2020 yılına kadar Avrupa ülkelerinde elektrikli otomobillerin yüzde 5 ila 10 pazar payına ulaşacağı öngörülüyor. İşte BMW i3 bu öncü modellerden biri”
www.automagg.com << 47
PROVA
daha kazl
BMW i3
"BMW i3’ün keyifli özelliklerinden biri, akıllı telefonunuz vasıtsıyla onunla iletişim kurabiliyor olmanız”
48 >> automagg Şubat 2015
u Almanın sırrı ne? Çok iyi bildiğiniz gibi konvansiyonel bir motoru yok. Bakalım bizi mutlu etmeyi başarabilecek mi? BMW i3’ün kapısını ilk açtığınızda bile tamamen farklı bir mantıkla üretildiğini anlıyorsunuz. Öncelikle, 1195 kg’lik ağırlığı 1.5 tonlarda dolaşmıyor. Peki, BMW bunu nasıl başarmış? i3’ün yolcu kabini tamamen karbon fiberden üretilmiş durumda. Çelikten yaklaşık yüzde 50 ve alüminyumdan yüzde 30 daha hafif olan bu yapı, yüksek gerilimli lityum-iyon bataryadan kaynaklanan ağırlığı da dengelemiş oluyor. i3’ün
teknolojik yapısı bununla da bitmiyor. LifeDrive adı verilen ve sadece elektrikli otomobiller için özel olarak tasarlanmış platformu da oldukça dikkat çekici. Birbirinden bağımsız iki birimden oluşan bu yapı; karbon fiberden üretilen yolcu kabini (Life) ile yürüyen aksam, tahrik bileşenleri ve lityum-iyon bataryayı kapsayan Drive modülünden oluşuyor. Tüm aktarma organlarının alt modül içinde güvenli bir şekilde barındırılması sayesinde yolcular için daha fazla yer kalıyor. BMW i3’ün kabinine geçtiğinizde de bir şeylerin farklı olduğunu hissediyorsunuz. Oldukça geniş ve ferah
olan kabinde çok farklı ve çevreci malzemeler kullanılmış. Kapı panelleri ve ön konsolda kullanılan Kenaf elyafı gibi doğal kaynakları kolaylıkla fark edilebiliyorsunuz. Pamuk ailesinin üyesi olan bu elyaf, son derece sürdürülebilir özelliklere sahip. Doğal malzemelerin kullanılmasının yanında, iç tasarımda kullanılan plastiğin ağırlığının yüzde 25’i geri dönüştürülmüş veya yenilenebilir malzemelerden elde edilmiş durumda. Peki, BMW elektrikli otomobilinde sürüşten ödün vermiş mi? Güç 170 HP, sanırız bu değer bir fikir verecektir. Torkun da 250 Nm olması ve ağırlığın iyi den-
Kabine bir göz atmanız bile i3’ün farkını belli ediyor. www.automagg.com << 49
PROVA
BMW i3
gelenmiş olması sonucu, 7.2 sn’lik bir 0-100 km/s değeri ortaya çıkıyor. Sadece bu veriler bile BMW’nin asla sürüş zevkinden ödün vermeyeceğini ispatlıyor. Şehir içinde çok kullanılan 0-60 km/s hızlanma 3.7 sn ve 80-120 km/s ara hızlanma ise sadece 4.9 sn sürüyor. Maksimum hız ise doğal olarak benzinli ya da dizel bir BMW gibi değil ve 150 km/s ile sınırlandırılmış. Kısacası bu elektrikli BMW, gaza bastığınızda sizi koltuğa yapıştırıyor ve bunu çevreye hiç zarar vermeden yapıyor. Fabrika verilerine göre 100 km’de50 >> automagg Şubat 2015
HIZLI ŞARJ
Hızlı şarj istasyonlarında yarım saat içinde bataryanın yüzde 80’i doluyor. Normal bir prize takıldığındaysa bu süre sekiz saate kadar uzuyor. ki ortalama enerji tüketimi saatte 12.9 kWs. Bu da günlük sürüşte rahatlıkla 130-160 km arasında bir menzile olanak tanıyor. Otomobili Eco Pro modunda kullandığınızda 20 km kadar bir artış yaşayabiliyorsunuz. Eco Pro+ modunda da menziliniz bir 20
260 lt’lik bagaj kısıtlı ama bu, bavullarınızı yükleyip uzun yola çıkacağınız bir model değil. Kısaca yeterli geliyor.
km daha artabiliyor. İsteğe bağlı olarak, i3’ü menzil uzatıcıyla birlikte satın alabiliyorsunuz. Sıra geldi i3’le viraj dönmeye... Otomobilin lastikleri de kendisi gibi özel. 19 inçlik dev jantlar, 155/70 R19 ebadındaki ince-uzun (!) lastiklerle donatılmış. Tabii bunun nedeni i3’ün felsefesine uygun olarak yuvarlanma direncini düşürmek. Tipik bir BMW gibi arkadan itişli olan i3, yola gerçekten iyi tutunuyor. Buna BMW’nin her zaman etkili olan direksiyon sistemi de eklenince virajlı yollar zevk haline geliyor. Mert YILMAZ
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER Model BMW i3 Fiyat 127.339 TL Motor Elektrikli Güç 170 HP 5000 d/d Tork 250 Nm 0-5000 d/d Teknoloji, verimlilik, yol 0-100 km/s 7.2 sn tutuş ve sürüş kalitesi 80-120 km/s 4.9 sn Maksimum hız 150 km/s Enerji tüketimi 12.9 kWs/100 km Emisyon 0 g/km Ağırlık 1195 kg Tüm elektrikliler gibi Bagaj hacmi 260 lt menzil kısıtlı www.automagg.com << 51
PROVA
FORD FOCUS
ARTIK DAHA DA İYİ
1999 yılından beri en iyi kompakt sınıf otomobiller arasında yer alan Focus, üçüncü neslin makyajlı versiyonuyla da geleneği bozmuyor. Kullandığımız sedan versiyon, 1.6 lt’lik turbo dizel motoruyla sanki Türk insanı için üretilmiş... 52 >> automagg Şubat 2015
“Makyajlı Ford Focus; sedan, HB ve station gövde seçeneklerine sahip”
115 HP 74.500 TL
www.automagg.com << 53
PROVA
FORD FOCUS
ord Focus ile ilk tanışmamız 1999 yılında oldu. Farklı tasarımı, Ford’a özgü üstün sürüş dinamikleri ve kalitesiyle kendini o günden itibaren rakiplerinden ayıran Focus, satışa sunulduğu tarihten bugüne kadar 12 milyonu aşkın satış elde etti. 99’dan bu yana üç farklı nesliyle karşımıza çıkan Focus, son neslin makyajlanmış versiyonuyla yeniden Türkiye’de. YEni Focus, ülkemizde sedan, hatchback ve station wagon gövde seçeneklerinde, 1.0 lt’den 1.6 lt’ye uzanan, benzinli 54 >> automagg Şubat 2015
DÜĞME SAYISI AZ
Eski Focus’ta eleştri konusu olan buton kalabalığı, makyajlı modelde 8 inçlik dokunmatik multimedya ekranı sayesinde giderilmiş. ve dizel motor seçenekleri sunuyor. Bizim kullandığımız test aracı ise 1.6 lt turbo dizel 115 HP’lik sedan versiyondu. Focus’un ülkemizde en çok tercih edilen motoru ve gövdesi olan bu araç, 4.5 lt/100km’lik yakıt tüketim verisiyle oldukça iddialı. Focus, bu motor ve
Oldukça kaliteli bir kabine sahip olan Focus’un üç kollu direksiyon simidi de yeni. Titanium donanım zengin.
altı ileri manuel şanzımanı sayesinde 0’dan 100 km/s hıza 10.9 sn’de ulaşıyor ve yeterince atak. Yol tutuşuyla da kullanıcısını tatmin eden Focus, keyifli bir kullanım karakterine sahip. Yeni Focus’un yumuşak plastikten yapılmış ve düğme karmaşasından kurtulmuş ön konsolu konforu artırıyor. Dokunmatik ve 8 inçlik multimedya ekranı sayesinde buton kalabalığından kurtulunmuş. Geniş bir kabini bulunan otomobilin 421 lt’lik bagaj hacmi yeterli fakat küçük sınıf sedanlar bile daha fazlasını sunuyor. Mert YILMAZ
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER Model Ford Focus Sedan 1.6 TDCi Titanium Fiyat 74.500 TL Motor 1560 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 115 HP 3600 d/d Tork 270 Nm 1750 d/d Şık tasarım, yakıt tüke0-100 km/s 10.9 sn timi, keyifli sürüş Maksimum hız 195 km/s Şanzıman 6 ileri manuel Yakıt tüketimi 4.5 lt/100 km Emisyon 94 g/km Ağırlık 1343 kg Bagaj hacmi daha Bagaj hacmi 421 lt geniş olabilirdi www.automagg.com << 55
PROVA
TOYOTA YARIS
99 HP
52.900 TL
GENÇLİK AŞISI 56 >> automagg Şubat 2015
“Şehir içinde kıvrak ve ekonomik bir model arıyorsanız yeni Yaris tam size göre”
Toyota’nın küçük sınıftaki temsilcisi Yaris, geçirdiği makyajla daha rekabetçi bir model haline dönüşmüş. Şık tasarımı ile performanslı- ekonomik motoru en büyük artıları arasında. CVT şanzıman ise şehirde büyük kolaylık sağlıyor
www.automagg.com << 57
PROVA
TOYOTA YARIS
oyota’nın Avrupa pazarındaki amiral gemisi olan Yaris, küçük sınıfta mücadele ediyor ve 1999 yılından beri üretiliyor. 2011’de pazara çıkan üçüncü nesil Yaris’in makyajlı versiyonu ise geçtiğimiz günlerde tanıtıldı. Özellikle ön tasarımıyla daha agresif bir yapıya bürünen otomobil, tamamen Avrupalı müşteriler için Avrupa’da geliştirilmiş. Eski versiyonda rakiplerin gerisinde kalan kabin kalitesinde de iyileştirilmeler yapıldığı otomobile biner binmez hissediliyor. Kabininde daha kaliteli 58 >> automagg Şubat 2015
HİBRİT DE VAR
Yeni Toyota Yaris, hibrit bir versiyon da sunuyor. 1.5 lt’lik benzinli ve elektrik motorlarının birleşimi sayesinde tüketim 3.6 lt/100 km’ye iniyor. yumuşak malzemelere sahip olan Yaris, konfor ve multimedya detaylarıyla da kullanıcısına keyif veriyor. Test otomobilimiz Style donanım paketli olduğu için 7 inç dokunmatik ekranı ile geri görüş kamerası, bluetooth, USB ve multimedya bağlantısı sağlayan “Toyota
Yeni Toyota Yaris’in kabinindeki yenilikler kalite hissini artırmış. 7 inçlik multimedya ekranı çok kullanışlı.
Touch 2“ teknolojisi ile donatılmıştı. Ayrıca hız sabitleme sistemi, çift bölgeli otomatik klima ve otomatik katlanabilen dış dikiz aynaları da konforu artırıyor. Küçük sınıf için yeterli bir genişliği olan Yaris’in 286 lt’lik bagajı da standartlar dahilinde. otomobilin 1.33 lt’lik motoru, CVT şanzımanla kombine edilmiş. 99 HP güç sayesinde şehir içinde güç tatmin edici düzeyde. Yakıt tüketiminin düşüklüğü de en büyük artılarından biri. Kısaca yeni Yaris, küçük sınıftaki zorlu rekabet için artık daha da hazır. Mert YILMAZ
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER Model Toyota Yaris 1.33 Multidrive S Style Fiyat 52.900 TL Motor 1329 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V Güç 99 HP 6000 d/d Tork 125 Nm 4000 d/d Şık tasarım, donanım, 0-100 km/s 12.6 sn yakıt tüketimi Maksimum hız 175 km/s Şanzıman CVT otomatik Yakıt tüketimi 5.1 lt/100 km Emisyon 119 g/km Ağırlık 1060 kg Dizel motorda Bagaj hacmi 286 lt otomatik şanzıman yok www.automagg.com << 59
GALERİ
RENAULT 21 TURBO
60 >> automagg Şubat 2015
www.automagg.com << 61
automagg
'OTOMOBİL UZMANI' www.automagg.com 62 >> automagg Şubat 2015