2
diarimés 14/07/2021
TARRAGONA
MOBILITAT
Els patinets de Lime començaran a operar a la ciutat a principis d’agost La quarta empresa de patinets elèctrics s’encarregarà d’instal·lar 500 places d’aparcaments a partir de la setmana vinent LIME
Biel Roquet-Jalmar
L’arribada de l’empresa de patinets elèctrics Lime a Tarragona haurà d’esperar a finals del mes de juliol o, amb més probabilitat, a principis d’agost. En un principi, l’aterratge de la quarta empresa a la ciutat estava prevista per a mitjan juliol, però el procés s’ha endarrerit una mica. Abans que els usuaris tarragonins puguin gaudir del mig miler de patinets d’aquesta empresa, Lime haurà d’instal·lar 30 racks –alguns dels quals per ampliar la xarxa fins a Llevant– que dotaran la xarxa d’aparcaments per a bicicletes i patinets de 500 noves places, arribant als dos milers arreu de la ciutat. Les obres per instal·lar els nous aparcaments començaran a principis de la setmana vinent i s’allargaran un parell de setmanes. Serà llavors, ja presumiblement a inicis d’agost, quan Lime començarà a operar a Tarragona. El passat maig l’Ajuntament va signar el conveni amb l’empresa nord-americana, però no va ser fins a inicis de juny que van rebre la llicència per operar per part del consistori. Després, es van haver de definir en quins punts s’ubicarien els nous aparcaments. Un cop definits, aquests començaran a ser una realitat la pròxima setmana, i el procés realitzarà a finals de mes. Tal com ja va avançar el Diari més, són diverses les zones de
Cinc patinets elèctrics de l’empresa Lime a Madrid, decorats en ocasió d’una campanya conjunta amb la fundació ecologista WWF.
La creació de nous aparcaments per part de Lime farà arribar la xarxa a Llevant
Lime definirà el preu per minut just abans de l’inici «per evitar que la competència s’anticipi»
la ciutat en la qual s’instal·laran els 30 nous racks, les estructures metàl·liques ancorades al terra
en les quals es poden lligar bicicletes i patinets. Tot i així, els més destacables seran els que
s’ubicaran a la zona de Llevant, on fins ara no arribava la xarxa d’aparcaments. El passeig de la Móra tindrà 20 places, les mateixes que l’avinguda de Boscos. Aquesta urbanització també tindrà vuit llocs a tocar de la N-340. A Cala Romana hi haurà 20 nous aparcaments, a la vora del Ten-
SUCCESSOS
nis Tarragona. A la zona de la Via Augusta i l’Arrabassada, n’hi haurà un de 20 places al carrer Ramon Salas i Ricomà i dos amb la mateixa capacitat al carrer de Mercè Rodoreda i al de Llorenç Vilallonga. A la resta de la ciutat, la xarxa d’aparcaments guanyarà molts PORT
racks. L’avinguda República Argentina tindrà 14 noves places. El carrer de Pere Martell, a tocar de la plaça Imperial Tàrraco, en guanyarà una desena. Vuit places noves tindrà la plaça de la Font, i una trentena la Rambla Vella. Vidal i Barraquer també tindrà 30 llocs nous repartits en dos aparcaments diferents. Al barri del Port, el carrer del Vapor acollirà 20 places. La Rambla Nova, a l’altura del carrer de la Unió, comptarà amb una vintena de nous espais. El carrer Gasòmetre en tindrà vuit de nous. El carrer de Jaume Vidal i Alcover, davant de l’skatepark, n’acollirà una vintena, igual que els carrers de Manuel de Falla, Josep Català, Pau del Protectorat, el passeig Rafael de Casanova i el cementiri Una desena seran les places noves a Marquès de Montoliu i a la plaça dels Carros. A Sant Pere i Sant Pau, hi haurà dos aparcaments de 20 places als carrers Violant d’Hongria i Miquel Servet. Per últim, una zona del Port encara a definir comptarà amb un rack. De moment, Lime no anunciarà el preu per minut dels seus patinets, i probablement no ho faran «fins al llançament», segons Arnau Pérez. El director de Relacions Institucionals de Lime a Espanya ho justificava «per una qüestió d’entrada al mercat i perquè la competència no s’anticipi». Els 500 patinets que aportarà la quarta empresa a la ciutat se sumaran als 1.500 que ja tenen les tres altres empreses: Reby, Bird i Spin. Així, cadascuna de les companyies comptarà amb mig miler de vehicles, complint amb la voluntat del consistori que el servei es reguli segons el lliure mercat. Actualment, a Espanya Lime té presència a Madrid i algunes ciutats dels voltants, a Màlaga i a Sevilla. CEDIDA
CEDIDA
Mor una dona en un accident de cotxe al carrer d’Apodaca Un dels vehicles es va encastar contra un local Redacció
Una dona va morir aquest dimarts com a resultat d’un accident que va tenir lloc a la cruïlla del carrer d’Apodaca amb carrer d’Orosi. Els fets es van produir al voltant de les 14.00 hores, quan un vehicle va acabar encastat als baixos d’un local buit després d’intentar avançar a un patinet elèctric, segons van indicar alguns testimonis. Un vehicle Ford Kuga hauria envaït el carril contrari i va acabar col·lisionant amb un Honda Civic. El vehicle que va realitzar l’avançament va acabar encastat a la façana de l’edifici al carrer Apodaca en qüestió. Dues dotacions de la
Guàrdia Urbana es van desplaçar al lloc dels fets així com dues ambulàncies del Servei d’Emergències Mèdiques, que van atendre la conductora del segon turisme implicat. La dona, d’uns setanta anys, va ser traslladada a l’hospital de Santa Tecla i va morir al cap de pocs minuts d’ingressar al centre hospitalari. El conductor que hauria envaït el carril contrari, per la seva part, només va patir ferides lleus, però, en negar-se a realitzar la prova d’alcoholèmia in situ, va ser traslladat a l’hospital Joan XXIII. Allí, es va fer una anàlisi de sang en la qual va donar negatiu. Segons el testimoni del
Imatge de la col·lisió que va tenir lloc al carrer d’Apodaca.
conductor, que tenia el permís de conduir caducat, va intentar esquivar un cotxe que circulava per davant per no xocar i va ser aleshores quan va envair el car-
ril contrari i va acabar perdent el control del vehicle. Un dels testimonis de l’accident és un repartidor que anava en patinet, tot i que no es va accidentar.
El Port de Tarragona instal·la nous bol·lards El Port ha començat les tasques d’instal·lació dels bol·lards al Moll de Balears. S’instal·laran 33 bol·lards amb una capacitat 200 tones cadascun, que serviran per donar servei d’amarratge als creuers més grans del món. Els bol·lards s’empren per absorbir l’energia del vaixell en apropar-se o allunyar-se del moll.
