diarimés 15/07/2021
2
TARRAGONA
INFRAESTRUCTURES
Les obres del tercer fil provocaran talls entre Reus i Tarragona fins a l’octubre La circulació de trens se suspendrà entre les dues ciutats de divendres a les onze de la nit a dissabte a les nou del matí CEDIDA
ACN
Adif inicia demà noves actuacions per completar la connexió amb tercer fil del port de Tarragona i el corredor mediterrani que garanteixin el transport de mercaderies amb ample europeu. Entre aquest 16 de juliol i el pròxim 26 d’octubre està previst substituir els desviaments de l’estació Tarragona Classificació, la via de Salou i els accessos al port de Tarragona per aparells de tres fils que permetin continuar la instal·lació del tercer carril al corredor mediterrani. Les obres entre aquestes dates obligaran a tallar la circulació de trens entre Tarragona i Reus de divendres a les onze de la nit a dissabte a les nou del matí. Adif va anunciar un pla de transport alternatiu de viatgers per carretera. Les obres s’iniciaran amb la modificació de la capçalera de la banda de Barcelona de la terminal de Tarragona Classificació, on s’instal·laran sis desviaments per connectar aquesta terminal amb les vies principals de la línia Reus-Tarragona. A continuació, es faran els treballs a la capçalera del costat Reus de la mateixa estació, on es col·locaran deu desviaments i un canviador de fil. Posteriorment, la companyia substituirà aparells a la via de Salou, que afecta l’accés de contenidors del Port de Tarragona i a la indústria de Tres Camins. Tots els treballs s’executaran principalment en cap de setmana, amb afecció a les circulacions a partir de les onze de la nit de divendres i les nou del matí de dissabte i, de forma anàloga, per la nit de dissabte a diumenge. Un cop concloses aquestes operacions, s’efectuarà el canvi de software en els sistemes de
Imatge de les vies de tren d’una de les línies afectades pels treballs per a materialitzar el tercer fil.
Les obres s’iniciaran amb la modificació de la capçalera de la banda de Barcelona gestió de trànsit per permetre l’entrada en servei de tots els aparells instal·lats fins aquell moment. Aquestes operacions estan previstes per l’11 i el 12 de setembre, dies en els quals serà necessari interrompre de forma completa i permanent la circulació entre Tarragona i Reus, a més de la via de Salou, per permetre la seva execució.
Els talls afectaran les línies R14, R15 i R16 i Renfe ha habilitat un servei alternatiu Després del canvi de software, es remodelarà la via única del Francolí, fet que també obligarà a tallar durant 15 dies l’accés 1 del Port de Tarragona. Això permetrà la remodelació del tram metàl·lic del riu Francolí i la col· locació de sis desviaments i un canviador de fil. A partir d’aquell moment, tots els nous desviaments instal·lats es posaran en
servei per fases i es podran aixecar els antics desviaments d’ample convencional, a més d’instal· lar els darrers dos canviadors de fil pendents a les vies generals. Al marge del canvi de software, també es faran ajustos de catenària en la zona dels desviaments, es muntaran 29 aparells i col·locaran sis canviadors de fil per a tres amples. Talls de la circulació La complexitat dels treballs, segons Adif, suposarà afectacions als serveis de viatgers i mercaderies. Per aquest motiu s’ha
INFRAESTRUCTURES
El Port certifica per setè any consecutiu un alt nivell en ciberseguretat
dissenyat un pla amb vuit fases. Pel que fa al transport de viatgers de les línies R14, R15 i R16 de Rodalies, Renfe ha reprogramat el servei per facilitar la mobilitat dels clients mitjançant el següent pla alternatiu. Així del 16 de juliol fins al 15 d’agost, entre les onze de la nit dels divendres i les nou del matí dels dissabtes, s’interromprà la circulació entre Tarragona i Reus. S’habilitarà un servei alternatiu per carretera entre ReusCambrils-Sant Vicenç de Calders i entre Tarragona-La Plana de Picamoixons. També es reajus-
taran els horaris i es modificaran els recorreguts en alguns serveis per minimitzar l’afectació i evitar el transbordament per carretera. Aquestes modificacions, segons Adif, també es produiran els matins dels diumenges, atès que se circularà per via única en alguns trams afectats per les obres. Connexió d’ample europeu Els treballs han de permetre avançar en el projecte d’instal· lació del tercer fil entre Castellbisbal i Vila-seca. Amb aquesta obra, l’àrea industrial i el port de Tarragona tindran connexió directa en ample internacional amb Europa. Segons l’organisme estatal, això permetrà reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle i els costos de transport, potenciant la competitivitat d’aquest àmbit. Els treballs es concentren en el tram Sant Vicenç de Calders-Nus de Vilaseca, on ja s’han muntat quinze aparells de via a les estacions de Tarragona, Tarragona Classificació i Tres Camins, s’ha iniciat la instal·lació del tercer fil i s’ha renovat la catenària, així com les travesses a Tarragona Classificació i trajectes. També s’han adaptat les vies i les andanes de l’estació de de Vila-Seca, segons la nova configuració amb la instal·lació de quatre aparells de via mixtos, a més d’altres operacions a la capa de balast en determinats punts del tram. A l’estació d’Altafulla s’ha executat l’ampliació de la plataforma de la via 4 i les instal·lacions per l’ampliació del pas inferior. Mentrestant, a Torredembarra, s’ha realitzat el premuntatge dels aparells de via mixtes per la nova configuració de vies així com l’ampliació de plataforma de la via 4.
CEDIDA
Es tracta de l’únic port del sistema portuari estatal en tenir una doble certificació Redacció
L’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) va superar novament l’auditoria per a la certificació de l’acompliment de la normativa ISO 27001 en Gestió de la Seguretat de la Informació. L’APT compta amb aquest sistema de gestió de la seguretat de
la informació des de l’any 2015. Aquesta certificació corrobora que el Port de Tarragona disposa d’un nivell de seguretat de la informació que compleix els requeriments en ciberseguretat com a infraestructura crítica i operador de serveis essencials. La Direcció de Sistemes
d’Informació fa la renovació d’aquesta certificació amb el propòsit de la defensa, protecció i gestió de la informació com un dels actius més importants de l’empresa. Des de la certificació de obtinguda el juny de 2015 l’Autoritat Portuària advoca per la millora contínua i el desen-
volupament de la seva ciberseguretat, abordant la gestió de la seguretat de la informació, de manera integral sota els màxims estàndards de seguretat nacional i internacionalment reconeguts. Des del Port apunten que seguiran treballant en la protecció davant les ciberamenaces.
Imatge dels ordinadors de l’oficina de l’Autoritat Portuària.
