Biznes: Katowice Airport

Międzynarodowy Port Lotniczy „Katowice” w Pyrzowicach im. Wojciecha Korfantego należy do grona największych polskich lotnisk regionalnych. To port wielofunkcyjny, w którym dzięki dynamicznie rozwijanej od 2007 roku infrastrukturze, obsługiwany jest nie tylko ruch pasażerski ale także, na szeroką skalę, cargo lotnicze. W Pyrzowicach działa także duża baza do obsługi technicznej samolotów. Lotnisko dysponuje rozwiniętymi usługami w zakresie obsługi klienta biznesowego i ruchu general aviation.

Katowice Wojciech Korfanty International Airport in Pyrzowice is among the biggest Polish regional airports. It is a multifunctional airport which – thanks to infrastructure which has been dynamically developed since 2007 – handles not only passenger traffic, but also, on a large scale, air cargo. A big aircraft maintenance base is also operating at Katowice Airport. The airport offers developed services in the area of handling business customers and general aviation traffic.

Bogata oferta tras regularnych i czarterowych

Siatka połączeń lotniczych w Katowice Airport jest kształtowana zarówno przez przewoźników tradycyjnych (Polskie Linie Lotnicze LOT, Lufthansa), jak i niskokosztowych (Wizz Air, Ryanair, które prowadzą tutaj bazy), ale również przez linie czarterowe, które latają na zlecenie biur podróży (np. polski Enter Air, czeski Smartwings, czy też włoska Blue Panorama). W szczycie sezonu „Lato 2021” z Katowice Airport dostępnych było 130 tras regularnych i czarterowych. Segment rejsów wakacyjnych jest istotnym filarem ruchu pasażerskiego na pyrzowickim lotnisku. W rekordowym 2019 roku – ostatnim pełnym przed wybuchem pandemii koronawirusa – na lotnisku obsłużono 4,8 mln podróżnych, z czego 2 mln osób skorzystało z pyrzowickiej siatki połączeń czarterowych. O znaczeniu ruchu czarterowego świadczy również fakt, że na lotnisku bazuje należący do LOTu Boeing 787 Dreamliner. Maszyna narodowego polskiego przewoźnika obsługuje dla biur podróży loty dalekodystansowe na takich kierunkach jak meksykańskie Cancún oraz położone w Dominikanie Puerto Plata i Punta Cana. W sezonie „Zima 2021/2022” do tras dalekodystansowych z Pyrzowic dołączą Tajlandia i Kuba.

Rich offer of regular and charter flights

The route network at Katowice Airport is shaped not only by traditional airlines (LOT Polish Airlines, Lufthansa) and low-cost carriers (Wizz Air, Ryanair – both airlines have established bases at the airport), but also by charter air carriers who fly for travel agencies (e.g. Enter Air from Poland, Smartwings from Czechia, Blue Panorama from Italy). During the peak of the “Summer 2021” schedule, the Katowice Airport network comprised 130 regular and charter routes. Charter flights are a very important part of passenger traffic at Katowice Airport. In the record-breaking 2019 – the last full year before the outbreak of the coronavirus pandemic – 4.8m travellers were handled at the airport; 2m of them travelled on charter flights. The significance of charter traffic is further underlined by the fact that a LOT Polish Airlines Boeing 787 Dreamliner is based at the airport. The national Polish carrier’s aircraft handles long-haul charter flights for travel agencies to such destinations like Cancún in Mexico and Puerto Plata and Punta Cana in the Dominican Republic. During the “Winter 2021/2022” season, long-haul flights from Katowice Airport to Thailand and Cuba will be available.

Artur Tomasik - Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA, spółki zarządzającej Katowice Airport (Artur Tomasik – President of the Board of the Upper Silesian Aviation Group, the company managing Katowice Airport)

Nowoczesne terminale pasażerskie

Na lotnisku imienia Wojciecha Korfantego funkcjonują trzy terminale pasażerskie. W terminalu A obsługiwany jest ruch wylotowy Non-Schengen, z terminalu B odlatują pasażerowie do strefy Schengen, a z terminalu C korzystają podróżni przylatujący do Pyrzowic ze wszystkich kierunków. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA nieustannie inwestuje w rozwój infrastruktury portu, tego procesu nie przerwała pandemia koronawirusa, która wywołała największy kryzys w historii branży lotniczej. Na początku sierpnia 2021 r. do użytku został oddany praktycznie nowy terminal pasażerski B. Przedsięwzięcie rozbudowy i całkowitej przebudowy tego obiektu rozpoczęło się we wrześniu 2019. Celem inwestycji było zapewnienie zasadniczej poprawy wydajności i jakości obsługi pasażerów. W rezultacie, po zakończeniu projektu, powierzchnia budynku wzrosła o 40% do 17,2 tys. m kw., z 18 do 28 wzrosła liczba stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, strefę kontroli bezpieczeństwa przeniesiono z parteru na pierwsze piętro, zwiększono liczbę bramek do boardingu z 10 do 16. Obiekt wyposażony została w najnowocześniejszy w Polsce systemy transportu, kontroli bezpieczeństwa i sortowania bagaży rejestrowanych o wydajności ok. 1900 sztuk bagaży na godzinę. Dzięki tej inwestycji powierzchnia całej infrastruktury terminalowej pyrzowickiego lotniska wzrosła z 29 tys. m kw. do 34 tys. m kw., a przepustowość z 6 mln do 8 mln podróżnych rocznie.

Modern passenger terminals

Three passenger terminals function at Katowice Wojciech Korfanty Airport. Terminal A handles NonSchengen departure flights; travellers may fly to Schengen Area countries from passenger terminal B, and passenger terminal C is responsible for arrivals from all destinations. The Upper Silesian Aviation Group continuously invests in the development of the airport’s infrastructure; this process was not disturbed by the coronavirus pandemic which caused the biggest crisis in the history of aviation. At the beginning of August 2021, a basically new passenger terminal B was put into service. The expansion and complete reconstruction of the building began in September 2019. The goal of the investment was to considerably improve the performance and quality of handling passengers. Consequently, following the end of the project, the surface of the building has increased by 40% to 17.2k m2; the number of check-in counters has increased from 18 to 28, the security control area has been moved from the ground floor to the first floor, and the number of boarding gates has increased from 10 to 16. The building is equipped with the most modern checked baggage transport, security control and sorting system in Poland; the throughput of the system is approx. 1,900 pieces of baggage per hour. Thanks to the investment, the surface of the Katowice Airport terminal infrastructure has increased from 29k m2 to 34k m2, and its throughput has increased from 6m to 8m travellers yearly.

Dynamiczny rozwój cargo

Dynamic growth of cargo

Ważnym obszarem działalności pyrzowickiego lotniska są przewozy towarowe. We wschodniej części portu znajduje się terminal cargo o powierzchni 12 tys. metrów kwadratowych. Mimo pandemii koronawirusa w 2020 roku w Pyrzowicach obsłużono prawie 20,4 ton frachtu. GTL SA, zarządzające Katowice Airport, prognozuje, że rok 2021 również będzie rekordowy i zostanie zakończony z ponad 50-procentowym wzrostem wolumenu w porównaniu z poprzednim rokiem, co przełoży się na około 30 tys. ton obsłużonego frachtu. Siatka regularnych połączeń cargo obejmuje aktualnie w Pyrzowicach 10 kierunków – trasy są realizowane dla takich firm jak Amazon, Lufthansa Cargo, UPS, TNT, DHL Express oraz FedEx. Katowice Airport planuje w dalszym ciągu wspierać rozwój strefy przeznaczonej do obsługi cargo – port w nadchodzących latach zamierza przeprowadzić kompleksową rozbudowę infrastruktury przeznaczoną do obsługi frachtu.

Cargo traffic is an important area of the airport’s activities. In the eastern part of the airport, a 12k m2 cargo terminal is located. In spite of the coronavirus pandemic, nearly 20.4 tonnes of freight were handled at the airport in 2020. The Upper Silesian Aviation Group, the company managing Katowice Airport, forecasts that 2021 will also be record-breaking, concluding with 50% more freight being handled in comparison with 2020, resulting in approx. 30k tonnes of transported cargo. Currently, the regular cargo network at Katowice Airport comprises 10 routes – they are handled for such companies as Amazon, Lufthansa Cargo, UPS, TNT, DHL Express and FedEx. Katowice Airport aims to continue supporting the development of the cargo area; in the foreseeable future, the airport plans to considerably expand the infrastructure dedicated to handling freight.

Terminal pasażerski B po zakończeniu jego rozbudowy i przebudowy (Passenger Terminal B after the end of its expansion and reconstruction)

Duża baza do obsługi technicznej samolotów

W ramach dywersyfikacji dostarczanej infrastruktury Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA prowadzi rozbudowę bazy do obsługi technicznej samolotów. Aktualnie w Pyrzowicach funkcjonują dwa duże hangary. W jednym z tych obiektów przeglądy liniowe samolotów prowadzi Wizz Air. Drugi hangar wynajmowany jest przez firmę Linetech, która w Pyrzowicach zajmuje się przeglądami strukturalnokomponentowymi samolotów należących m.in. do Finnaira i Lufthansy. Obecnie trwa rozbudowa bazy do obsługi technicznej. Powstaje płyta postojowa o powierzchni 6,5 ha z dziewięcioma stanowiskami dla samolotów wielkości Airbusa A320. Przedsięwzięcie zakończy się w czwartym kwartale 2021 roku. Przed nową płytą rośnie trzeci hangar o powierzchni 9,2 tys. m kw. z dwoma stanowiskami serwisowymi dla Airbusów A321neo. Obiekt zostanie oddany do użytku w wakacje 2022 roku.

Big aircraft maintenance base

In order to diversify the provided infrastructure, The Upper Silesian Aviation Group (Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA) is expanding the aircraft maintenance base. Currently, two big hangars operate at Katowice Airport. In one of those buildings, Wizz Air carries out aircraft maintenance checks. The second hangar is leased by Linetech who carries out complex maintenance checks of aircraft belonging, among others, to Finnair and Lufthansa. Currently, expansion of the aircraft maintenance base is under way. A 6.5 ha aircraft apron with nine stands for aircraft the size of an Airbus A320 is being created. The investment will end during the fourth quarter of 2021. In front of the new apron, a third hangar with a surface of 9.2k m2 and two maintenance bays for Airbus A321neo is being constructed. The building will be put into service during summer 2022.

Boeing 787 Dreamliner Polskich Linii Lotniczych LOT obsługuje dalekodystansowe loty z Katowice Airport (Boeing 787 Dreamliner LOT Polish Airlines handles long-haul flights from Katowice Airport)

Komfortowe saloniki biznesowe i kompleksowe usługi General Aviation

Saloniki Business Lounge, usytuowane w strefie odlotów na parterze w terminalu A (Non-Schengen) oraz na drugim piętrze w terminalu B (Schengen), otwarte są 7 dni w tygodniu w godzinach od 04:00 do 22:00. W oczekiwaniu na lot, można skorzystać w nich z szerokiej oferty gorących i zimnych napojów, w tym również wyselekcjonowanych napojów alkoholowych oraz słodkich i zimnych przekąsek. Luksusowe wnętrze i komfortowe wyposażenie zapewnia wypoczynek i relaks przed podróżą lotniczą. Bezpłatnie z Business Lounge mogą korzystać posiadacze karty Star Alliance: klasa Business, status HON, status GOLD. Ponadto z Katowice Airport Business Lounge współpracują następujące programy: Priority Pass, Diners Club International, Dragon Pass, Citi Handlowy (karta „Korzyści i Przywileje”). Jednorazowa opłata za skorzystanie z usługi Business Lounge wynosi 125 zł, Płatności można dokonać kartą kredytową, oraz gotówką. Zakupu można dokonać on-line na www.katowice-airport.com oraz bezpośrednio w recepcji Business Lounge.

Pyrzowickie lotnisko oferuje 24 godziny na dobę 7 dni w tygodniu kompleksową obsługę samolotów biznesowych. W ramach certyfikowanej obsługi naziemnej samolotów general aviation Katowice Airport zapewnia wszystkie serwisy na płycie lotniska i szybką rotację samolotów, kompleksową opiekę nad pasażerami, w tym dwa saloniki VIP, czy też bezpośredni wjazd limuzyn pod samolot. Ponadto w ramach usługi dostępny jest pokój dla załóg, przygotowanie raportów pogodowych, NOTAMy i pozwolenia oraz odprawa celna i paszportowa. Za realizację wyżej wymienionych usług odpowiada Dział Klientów Biznesowych & General Aviation Katowice Airport.Airbusów A321neo. Obiekt zostanie oddany do użytku w wakacje 2022 roku.

Comfortable Business Lounges and complex General Aviation services

Located in the departures hall on the ground floor in Terminal A (Non-Schengen) and on the second floor in Terminal B (Schengen), Business Lounges are open 7 days a week, from 04:00 to 22:00. While waiting for a flight, one can help him or herself to a wide range of hot and cold drinks, including a selection of alcoholic beverages and sweet and cold snacks. A luxurious interior with the comfort of passengers in mind first and foremost makes it possible to rest and relax before the flight. Star Alliance card holders – Business Class, HON status, GOLD status – can access the Business Lounge free of charge. What is more, the following programmes have a partnership with Katowice Airport Business Lounge: Priority Pass, Diners Club International, Dragon Pass, Citi Handlowy (“Korzyści i Przywileje” card). One-time payment for the use of the Business Lounge is PLN 125. Payment via cash or credit card is accepted. The service may be bought on-line on www.katowice-airport.com or directly at the Business Lounge reception.

Katowice Airport offers 24/7 complex servicing of business aircraft. Under certified ground handling of General Aviation aircraft, Katowice Airport offers all services on the airport apron, as well as swift aircraft rotation, complex treatment of passengers, including two VIP lounges, and direct arrival of a limousine in front of the aircraft. Moreover, as part of the service, available are: a room for aircrews, preparation of meteorological reports, NOTAMs and permissions, as well as customs clearance and passport control. The Business Customer & General Aviation Department at Katowice Airport is responsible for the realization of the abovementioned services.

Droga startowa Katowice Airport ma 3.200 metrów długości (The runway at Katowice Airport is 3,200 metres long)