Vaciado automático de trenes, innovación para mayor seguridad y productividad

El vaciado automático de trenes mejora la seguridad y la productividad

En el sector Acarreo Esmeralda de la mina subterránea de El Teniente avanza la implementación tecnológica que eliminará la exposición a riesgo de los(as) trabajadores(as) y mejorará en 10% el rendimiento del proceso.

El vaciado automático de trenes en el sector Acarreo Esmeralda será uno más de los aportes de la Gerencia de Minas de El Teniente para cumplir con las altas exigencias productivas de la división.

Con este sistema, que se espera entre en régimen los primeros meses de 2021, el levantamiento de los carros en los puntos de vaciado se realizará sin un(a) operador(a) en la zona de las vías, lo que eliminará la interacción entre las personas y las máquinas en esta labor específica, y sus consecuentes riesgos.

10% aumento en productividad

Elimina interacción persona máquina

El sistema permitirá eliminar el riesgo de interacción entre las personas y los equipos en el proceso de vaciado.

Meta Acarreo Esmeralda: 49.500 toneladas día

“Avanzamos en las pruebas de vaciado, con la labor conjunta de las áreas de Mantenimiento y Automatización. Hasta hace poco, cada tren contaba con un maquinista y un vaciador. Cuando entre en régimen sólo estará el maquinista y, a futuro, el objetivo es que el tren opere de manera autónoma”, explica Leonardo Barría, superintendente Mina Central-Sur.

El sistema significará un mejoramiento de 10% en el rendimiento y posibilitará contar con operadores(as) para afrontar otras labores dentro de las exigentes tareas del área, agrega Barría.

Roberto Rey, jefe de turno e instructor de Ferrocarriles, destaca que el vaciado automático “va en directo beneficio de la seguridad de los operadores(as), porque los saca de la zona de riesgo, y es un paso importante para que el tren opere con los más altos estándares. Las rutas de vaciado se indicarán desde el Centro Integrado de Operaciones (CIO) en Rancagua”.