![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/c53e7453dfbb6681ff2384b720532ee8.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/ed810329025ecb3e8d8ea5e5c7374398.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/13ec30a9d14ff1b9fa2de9a588fe5952.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/3066e341a3a838c6d42c0e6744dbead5.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/ccf0ca66a5df1a80ee9aa897a53febec.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/428e41f1649ce7783c3ac2c846685eee.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/aa51baa4725593d2e82b6ed319266799.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/2e95463a17ea9fd492aa28761bad8004.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/c55ff6bdef80d7e1f5488f341da3a5b6.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/12706e88c7f6453602dccb8f2a3513a0.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/e7d42e63021465c24dd7a888a9c1dfb3.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/65b279b4bc248eb5fc71f21b0454a28f.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/c1efa2b57865935a8947177d96af4fb4.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/b809fdade199791fb904d6b878558d08.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/0b8188a99a280eeca8547d38b04f0579.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/3066e341a3a838c6d42c0e6744dbead5.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/3d76e064c4afaeab1593f0e9bf994b09.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/cd04ecf145e0bf077d1551ddb6838f30.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/9c2ff1310518f9bb646450826e1622a1.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/58261a9f1861005252ebbc261813980e.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/0d3a017acc26f788eddbc6d8e19d0f29.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/94a84832ecca5cb95d0b9128e03d490e.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/4a27ae019889b26d7b78cdf4d4f441a9.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/7f21ba18be4318a733d6bac3ceabb916.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/f143ec10f27aa2a4c541412bee094834.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/cd40e98cac3732cca1fe721792b89bfc.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/ccf0ca66a5df1a80ee9aa897a53febec.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/7cca1352960671b9c58bd6bce0a68614.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/9534d875b289278610f64e1516862e84.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/c1ba3804e7bfc8855dacf9e5efef3f31.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/cbc0bd7511f16e45473d78a65757d3b0.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/6fa0dd32deed033f7e606d81faaf5eac.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/a64f7848d59dff79afe3380e0f020d68.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/b3e85f37aa88e5d11f05ab3b813b3bbe.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/22733515cf83bad488352154c1d2f473.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/4158760b0246175530145682c782525f.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/65bb6ce5bea93c456c8da16b32fccbb3.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/c95ce91b8908182ac1f893ae7e3cb5f4.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/22733515cf83bad488352154c1d2f473.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/80a4681231b3d656df655f8bddce7a75.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/02323077511e49c4735816d4d0345c66.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/6fed2a456b7af0abe444e08cb0a295b2.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/7c51e6a7fbf1cd00ea339e6c6496526f.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/197f63974cec18a22dceb2ae55e5e829.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/c9531d5e3e6dc9d68e3446cc43f9a7f7.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/316ac59f720c1b1b893837d9b67478c2.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/0307054aad44e6386febe14c2b99e4c4.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/e2e06196287e33d7ace58ffb6ee06648.jpeg)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/221011094635-96d91ebe5f8ea0ffce35b827e1472a42/v1/c485ef95be2a8f7d9fba3cf2ef5bcc64.jpeg)
Passar både det äventyrliga paret eller den växande familjen.
Bygg ditt nästa semesterfordon på knaus.se
Med intelligent funktion och attraktiva designdetaljer reser du alltid säkert och med stil i en BOX STAR. Ett stort utbud av modeller gör att BOX STAR passar både äventyret och en avkopplande dag på stranden, långresan och ljumma sommarkvällar. Finns med pop-up tak. Läs mer på knaus.se
Förvandla campingbilen till en trivselzon med två våningar.
Anpassa Knaus husvagnar enligt dina önskemål.
Vinterparkas
Vinterjacka TORONTO
LEDARE Obefogad oro
Medarbetare i fokus: Daniel Majak
I KORTHET
Lys upp i mörkret
Inspiration till lockande strandhugg i Värmland + tävling
ÅTERFÖRSÄLJAREN Campingvaruhuset vill fortsätta växa
RESA Upptäck Göteborgs många pärlor
TESTAT Globe-Traveller Pathfinder Z BikeFör ett äventyr på både två och fyra hjul
ÅTERFÖRSÄLJAREN Äntligen Carthago Center hos Rudvi Fritid
NYHETER 2023 Nyheterna från Eura Mobil, McLouis och Karmann-Mobil
MÄSSA Höjdpunkterna från Caravan Salon i Düsseldorf
MÄSSA Rapport från Elmia Husvagn Husbil
RESA Höstlistan - 7 saker att göra när mörkret smyger sig på
TJÄNSTER Vägassistans utan krångel
Knaus CUV Tourer - Knaus bryter ny mark med kompakt husbil
ÅTERFÖRSÄLJAREN Din Husbil i Jönköping byter ägare
RESA Binz - Magisk kurort längs med Tysklands riviera
TESTAT Le Voyageur LVXH 7.9 HeritagePremiumbil som för arvet vidare
ÅTERFÖRSÄLJAREN Ny anläggning för Autohallen Husbilar i Karlstad
SPELSIDA Ett härligt spel för höstrusket - Fire & Stone
MAJAKS KRÖNIKA Hallå hösten - vart ska vi åka?
Gustavsvik Resort - med extra allt
Smaka på Ukraina
Poängjakt - bit för bit
9 sudokun
VINN
Upplev den mobila friheten enkelt och okomplicerat! Nya Dethleffs Just Go passar perfekt för detta. Det spelar ingen roll om du är nybörjare, vill byta fordon eller vill byta upp dig – den imponerar med sin omfattande utrustning och det till ett bra pris. Och som en äkta Dethleffs ligger tillförlitlig kvalitet och bästa service helt enkelt i blodet.
Just Go baseras på det trygga Ford Transit chassi med en stark EURO VI-E motor och viktiga assistanssystem, som ger en säker och bekväm körning.
Nu har lugnet lagt sig över sommarstaden Ystad. Än så länge, har vi i mitt tycke, haft en riktigt härlig höst med fint väder. Sedan några veckor tillbaka är vi tillbaka på kontoret igen från en vecka i Jönköping och mässan Elmia Husvagn & Husbil. Äntligen kunde vi träffas igen under normala former. För oss är det viktigt att få träffa er läsare öga mot öga och lyssna på vad ni tycker om tidningen. Vi hade en del tävlingar i montern med bra uppslutning och för vår del blev det en jättebra mässa.
Inför mässan var jag orolig för att det inte skulle bli en lika stor tillströmning av besökare som innan pandemin, men den oron var obefogad. Redan första dagen strömmade besökarna in och Bergholms slog rekord med antalet sålda enheter den dagen med 25 procent. De som har varit oroliga för att försäljningen kanske skulle utebli på grund av leveransproblem eller den oro som finns i världen just nu hade fel. Det finns fortfarande ett stort sug efter campingfordon och kurvan pekar fortfarande rakt upp.
Något som vi märkte extra tydligt när vi var på mässan Caravan Salon i Düsseldorf i slutet av augusti. Fredrik Lund plockade med sig sina godbitar och de presenterar vi på sidan 42 och framåt.
Ann har i detta nummer fördjupat sig i vår näst största stad, Göteborg. Här finns många pärlor att upptäcka och varför inte börja med Sveriges förmodligen mest kända gata, Avenyn. Rätta namnet är Kungsportsavenyn med en sträckning på 840 meter och kantad med restauranger och butiker. Supertrevligt!
Majaks tipsar denna gång om sju saker att göra när höstmörkret kommer över oss. Vad sägs om att prova klangbad? Jag skall vara ärlig jag har aldrig i hela mitt liv hört detta ord. Är det något bad med ljud i? Såklart inte men vad är det då? Ja, ni får själva läsa om vad det innebär på sidan 56 och kanske ni blir sugna på att pröva på det.
Fredrik har varit ute med sin egenbyggda plåtis i Binz, i norra Tyskland. En ort som tillhört forna Östtyskland och som nu visar upp en fantastisk badstrand kantad med spahotell och hälsoanläggningar. Här i närheten finner man också Adolf Hitlers tänkta semesterresort. 450 meter lång byggnad som aldrig blev klar och som bara står där och vittnar om en mörk era i historien.
Fredrik är som bekant vår testpilot av husbilar och teknik och han hittade en trevlig nyhet i Knausmontern i Düsseldorf. Knaus CUV Tourer är namnet och är byggd på en Volkswagen Bully. Denna bil är endast 2,13 meter hög och 5,88 meter lång. Det fiffiga med denna bil är att taket går att höja rakt upp och nu får du en invändig höjd runt 2,20 meter. Läs mer om detta på sidan 68.
Sist men inte minst vill vi hylla alla ukrainare som varje dag kämpar för sin frihet och där för har Ann tagit fram några recept av deras mustiga rätter som ni kan tillaga i husbilen.
Nästa gång vi hörs blir i början av december. Brrr…jag fryser redan… Till dess önskar jag och mina medarbetare er en härlig höst!
Gustav och Greta hade varit gifta i 50 år och Gustav hade en liten fråga till sin fru.
– Har du någonsin varit otrogen mot mig Greta?
– Nu när vi varit gifta i 50 år kan jag faktiskt erkänna att jag varit otrogen tre gånger.
Tre gånger??? När var detta?
– Ja… första gången var för 35 år sedan och du skulle precis till att starta ditt företag och ingen bank ville ge dig något lån. Kommer du ihåg att helt plötsligt ringde en bank och erbjöd dig att få låna pengar?
Ok Greta. Då var du otrogen för min skull och det är ju inte så farligt. När var andra gången då?
– Kommer du ihåg när du för 10 år sedan fick en hjärtattack och ingen doktor ville operera dig i risk för att bli stämd efteråt? Helt plötsligt ville överläkare Falkensvall göra det.
– Men det är ju heller inte så farligt. Då gjorde du det för att rädda mitt liv, men tredje gången då?
– Kommer du ihåg för 2 år sedan när du ville bli ordförande i golfklubben och du saknade 23 röster...
– Förra veckan när det var strömavbrott satt jag fast i hissen i över tre timmar.
– Det var väl inget. Jag stod fyra timmar i en rulltrappa.
En äldre man tycktes ha haft grava hörselproblem en längre tid.
Till slut beslöt han sig för att träffa doktor Janlund, som tog fram en hörapparat åt honom.
Efter en månad kom den gamle mannen på återbesök och doktor Janlund gjorde ett hörseltest.
När undersökningen var klar sa han:
– Din hörsel är perfekt. Din familj måste vara så glad över att du kan höra igen!
– Åh, jag har inte berättat det för min familj än. Jag brukar sitta och lyssna när dom pratar. Den senaste månaden har jag ändrat mitt testamente tre gånger!
En Carthago-husbil väcker känslor. Vår egen och eleganta design är både iögonfallande och omisskännlig – vi pratar om fascinationen med Carthago. Besök din återförsäljare och upptäck den här fascinationen!
Ida Carlsson
Fredrik Lund
Daniel Majak
Husbil jag drömmer om
En husbil som är megastor på insidan men liten på utsidan.
Hit vill jag åka i år Marocko.
Resa jag drömmer om Dykresa till Bali.
Vad jag funderar på
Mestadels framtiden men också exponering, slutartid och givetvis kameradelar.
Kanalen, Göteborg: Anders Wester Knaus CUV Tourer: Press KUNDTJÄNST
Om din husbils registreringsnummer står på baksidan av tidningen: Maila oss vid byte av husbil eller adress ändring/uppsägning till nyadress@mhis.se
Står inte ditt registreringsnummer på baksidan, kontakta Flowy. Telefon 08 522 18 367 Telefontid 8:30-16:00 Mejl: minhusbilisverige@flowyinfo.se
Ord. lösnummerpris: 553:199:-
Ord. lösnummerpris: 237:-
Pst! Kolla in våra sociala medier och www.mhis.se för förmånliga prenumerationserbjudanden!
Reklambossen i Ystad AB
Vattentornsvägen 2, 271 99 Ystad 0411-24 11 00
TRYCK
Reflekt
0411-24 11 00 • www.mhis.se
Notera i:et mellan orden husbil och sverige. Lätt att missa!
Telefontid: mån - fre 9-15 facebook.com/minhusbilisverige
Följ oss på Instagram!
Gilla oss på Facebook! minhusbilisverige
Hos prenumeranter 8/12
I butik och på mhis.se 13/12
Sedan början av september trafikerar StenaLine rutten Karlskrona – Gdynia med sin splitternya och supermoderna E-Flexer färja Stena Estelle. Hon är den hittills största E-Flexerfärjan. I november får Stena Estelle sällskap av tvillingfartyget Stena Ebbe.
I juni avseglade Stena Estelle från varvet där hon byggts i östra Kina. Det blev en resa runt halva jordklotet, för att komma till Östersjöhamnen i Gdynia.
”Fartyget är splitternytt och det mest mo derna i hela vår flotta, vilket innebär ett enormt lyft både för kapaciteten, effektivi teten och serviceupplägget”, skriver Stena Line i ett pressmeddelande.
Fartygen är 240 meter långa och 28 meter breda. De hyser vardera 263 hytter, har gott om plats för 1 200 passagerare och en frakt kapacitet om 3 600 lastmeter, vilket innebär att de kan ta femton procent mer gods än de hittillsvarande E-Flexerfärjorna.
Under september rekryterades ytterligare fjorton golfbanor till Golfhäftets samling an slutna banor – drygt 1 200 i 17 olika länder.
Bland nykomlingarna märks bland andra Bornholms Golf klub. Från polskt håll har fem nya banor tillkommit. Rockliffe Hall i norra England är en av totalt tre nya, brit tiska banor och bland de tyska banorna har Golfclub Wildeshauser Geest tillkommit.
För dem som planerar att packa med klubb orna och dra till sydligare breddgrader un der snålblåstens och mörkrets årstid finns också glädjande nyheter. Vad sägs om Las Margas Golf Club strax norr om Zaragoza och Estepona Golf en timmes bilväg från Malaga? Det italienska bidraget heter Golf
• Fler än 235 000 personer besökte mässan under tio dagar.
• Besökarna kom från 72 olika länder.
• Utställarna var 736 stycken till antalet och de kom från 34 olika länder.
• Hela 16 utställningshallar fanns att vandra runt i.
Estepona Golf ligger på solkusten, cirka tio mil från Málaga.
Club Paradiso del Garda och är beläget väster om Verona. I Frankrike heter nykom lingen Golf d’Auch Embats en Gascogne och ligger i södra Frankrike, strax utanför staden Auch.
Caravan Salon gick av stapeln 27 augusti till 4 september i år.
MIG – Sveriges mest populära sällskaps spel har kommit i en ny, spännande version för alla som tycker om att resa. Med 0-100 Jorden Runt reser du och dina motspelare både när och fjärran.
Vilken siffra är man rädd för i Japan efter som den på japanska låter som tortyr?
London-Heathrow är Europas största flyg plats. På vilken plats kommer Istanbul Air port?
Så lyder två av det nya MIG-spelets totalt 1064 frå gor. Svaret ligger alltid någonstans mellan
noll och hundra. Kan man inte svaret, gissar man. Närmast vinner.
Många frågesportsspel har ett givet svar. Kan du inte det, är det kört. Med konceptet 0-100 kan alla alltid svara. Är man inte säk er kan man kanske resonera sig fram till ett rimligt svar. Det sägs att ”nära skjuter ingen hare”. Det stämmer inte i MIG 0-100. Här kan man bomma haren men ändå vinna!
0-100 Jorden Runt handlar om både nära och fjärran resmål, sevärdheter, kultur och mat. Frågorna är sådana som duon Git och Helena själva gillar.
- Vi tar helt enkelt alla med på en resa jorden runt, utan att de behöver packa res väskan eller stå i kö för nytt pass, säger de.
svenska bilförare, i genomsnitt, dagligen kör med en promillehalt över den tillåtna?
Detta enligt beräkningar som Vägverket gjort. Källa: ntf.se
Svara på följande tre frågor och var med i utlottningen av tre spel.
Svaren är mellan 0 och 100.
1. Vilket år på 1900-talet dog Elvis Presley?
2. Hur många grundlagar har Sverige?
3. Hur många grader Fahrenheit är 0 grader Celsius?
Skriv ner ditt svar på ett vykort eller i ett mejl med namn och adress.
Skicka till tavling@mhis.se eller Min Husbil i Sverige, Vattentornsv. 2, 271 99 Ystad.
Märk vykort/e-post med "0-100".
Senast 25 november måste vi ha ditt svar. Vinnarna presenteras med namn och ort på vår Facebooksida samt mhis.se under vecka 48.
om du tänker
är som är säkrare, tryggare
husbilslivet
vill sälja för att köpa en ny husbil så kan vi sköta hela försäljningen åt dig. Vi hjälper dig till en snabbare
Hösten har infunnit sig och vissa börjar ställa av husbilarna för att invänta våren. För de som fortfarande är på rull har Min Husbil i Sverige hittat några riktigt härliga alternativ där mysfaktorn i husbilen ökar.
Med sitt ställbara huvud och kropp passar Mr. Wattson mini in i alla typer av husbilar oavsett storlek. Perfekt att använda som läslampa eller som en vän som får lysa upp lite när höstmörkret kommer. Med sin retroinspirerade design är det en lampa som kommer att liva upp i husbilen under en lång tid framöver.
finns hos: www.royaldesign.se
Tveklöst den mest mångsidiga lampa som finns ute på marknaden för husbilsåkaren och camparen. Med två olika ljusstyrkor och enkel touch funktion är denna enkel att hantera. Välj mellan att låta den stå på sin ställning, vänd den för skarpare ljus eller använd den medföljande kroken för att hänga upp den på valfri plats. En riktig vinnare helt enkelt!
finns hos: www.baradesign.se
En riktig lättviktare som enkelt förhöjer stämningen i husbilen utan att du behöver vara orolig för brandrisk. Njut av 120 timmars mysbelysning. När batteriet är slut är det bara att byta ut det och vips så är värmeljuset igång igen. Välj mellan manuell på och avstängning eller varför inte köpa till en fjärrkontroll och sköta ljuset på avstånd. Dessa finns också i kronljus samt blockljus i olika storlekar. finns hos: www.pieceofhome.se
En högtalare och lampa allt i ett. Med denna kan du enkelt komma i rätt stämning samtidigt som du kan njuta av din favoritmusik. Ljuset påminner om en fackla och du kan enkelt koppla ihop den med din mobil för att komma åt din spellista. Ifall du har ett förtält i husbilen så går det enkelt att hänga upp den i taket och få större spridning på både ljuset och ljudet.
Även om myggen inte är lika plågsamma under hösten så kan det finnas några rackare kvar som fortfarande lever rövare. Med denna lykta har du inte bara en snygg lykta med värmeljus utan även ett bra skydd mot mygg och knott. Se till att endast använda den utomhus.
r 2004 kom Berggréns bok ”Värmlands pärlor”, en kärleksförklaring till författarens och fotografens landskap. Nu har uppföljaren kommit ”Värmland” med underrubriken ”Krona bland Svea rikes länder”, direkt hämtad ur Värmlandssången som värmlänningar na har sjungit i 150 år.
"
ETT SMART DRAG ÄR ATT VARJE TEXT
OCKSÅ ÖVERSATTS TILL ENGELSKA. DET GÖR BOKEN TILL DEN ULTIMATA
TURISTGUIDEN FÖR ALLA, ÄVEN OM FORMATET KNAPPAST TILLÅTER ATT HA DEN I FICKAN."
På fler än 200 sidor visar Berggrén upp sitt älskade Värmland. I bild och text, men mest i bild. Texterna är korta och tanken är nog att de ska fungera mest som aperitifer, tillsammans med bilderna ge mersmak åt läsaren. Det gör de!
Ett smart drag är att varje text också översatts till engelska. Det gör boken till den ultimata turistguiden för alla, även om formatet knappast tillåter att ha den i fickan.
Med femtontalet strandhugg runt om i landskapet tar Berggrén oss med till Västeuropas största insjö Vänern, Klarälven och dess högsta naturliga vattenfall i Munkfors, till det 300 kilometer långa gränslandet mot Norge, den soliga staden Karlstad, kanaler och slussar.
Vi får bekanta oss med orkidéer och andra rara växter och de vita älgarna. Hälsa på i hyttor, gruvor, masugnar och ham rar i världens mest mineralrika område.
I bild och text berättar författaren och fotografen om säter kulturen och om de runt tiotusen svedjefinnarna som bosatte sig i de stora tomma landområdena mot den norska gränsen.
Berömda värmlänningar finns det gott om, men att de var så många och så framstående! Jag kommer på mig själv med att tänka, ”javisst hon också, och han naturligtvis”. På var och var annan sida överraskas jag av härliga ”aha upplevelser”.
Ett speciellt kapitel, författat av Lena Sewall, tillägnas den värmländska maten. Som den unika Värmlandskorven, vars like inte står att finna någon annanstans, nävgröt och skrädmjöl.
”Värmland, Krona bland Svea rikes länder”, med ett härligt och lockande bildmaterial, hade lätt kunnat bli en nostal gisk bok, med knätofsar och säterjäntor. Det är inte fallet. Berggrén blandar historia med nutid, låter Sven Ingvars följa på Rottneros och på Svedjefinnarna följer moderna sport framgångar. Det är ett tilltalande grepp att låta hela Värmland synas.
Fast kanske inte hela. I sitt slutord förklarar författaren att detta är hans urval och beklagar att båtliv och fiske, berömd heter som Tage Erlander och Monica Zetterlund och en rad andra värmländska fenomen inte fick plats. Kan vi ana ännu en uppföljare till ”Värmlands pärlor” från 2004?
Svara på följande frågor och var med i utlottningen av 3 ex av boken Värmland - Kronan bland Svea rikes länder.
1. Ungefär hur lång är Värmlands gräns mot Norge?
2. Vad heter Klarälvens högsta naturliga vattenfall?
3. Vilken är Västeuropas största insjö?
Skriv ner ditt svar på ett vykort eller i ett mejl med namn och adress. Skicka till tavling@mhis.se eller Min Husbil i Sverige, Vattentornsv. 2, 271 99 Ystad. Märk vykort/e-post med "Vinn boken: Värmland". Senast 25 november måste vi ha ditt svar. Vinnarna presenteras med namn och ort
vår Facebooksida samt mhis.se
vecka
Med 2 500 kvadratmeter
tillbehörsbutik inomhus och lika många kvadratmeter lager vägg i vägg, är Campingvaruhuset i Enköping Sveriges största tillbehörsbutik.
- Det har varit vårt uttalande mål och enligt våra beräkningar är vi där idag. Men vi kommer att fortsätta växa, säger vd Gustav Henriksson.
Under mer än ett halvt sekel såldes husvagnar, husbilar och tillbehör på Henrikssons Husvagnar. Att Gustav Henriksson, tredje generationen i familjeföretaget, fick allt som har med camping att göra med modersmjölken, behöver knappast nämnas.
Det här med tillbehör har vuxit lavin artat. Hos mig har idén om en riktigt stor och välsorterad tillbehörsbutik fun nits ett bra tag. Vi började redan 2008 med vår webbshop. Det är tillbehör vi är allra bäst på. Därför ska vi satsa just på det. Att vi sedan har stor kunskap även om fritidsfordon är naturligtvis en fördel både för oss och för våra kunder, betonar Gustav Henriksson.
Under fjolåret uppfördes det nya lagret. Parallellt byggdes den befintliga anlägg ningen, med utställningshall och verk stad, om till renodlad tillbehörsbutik. I början av maj i våras var det dags för invigning, berättar Gustav Henriksson:
Vi tog emot kunder från i stort sett hela Sverige och har sedan den dagen fått fantastiskt mycket positiv respons.
Lagret är lika stort som butiken och här finns det mesta att hitta.
Man tycker verkligen om den stora butiken där man kan se och känna på produkterna ”live”, jämföra, välja och sedan snabbt och smidigt hämta dem på lagret vägg i vägg. Vi har det allra mesta på lager, inga leveranstider och inga fraktkostnader. Det känns också rätt för mig och mina medarbetare, att bara ha fokus på tillbehör.
Campingvaruhusets generösa ytor till låter ett brett sortiment inom alla seg ment, men en av de verkliga specia liteterna är tält. Man är återförsäljare av i princip alla marknadens fabrikat. Från Isabella, Svenska Tält, Ventura, Vera, Vivaldi och Inaca till det egna varumärket Campella.
Ännu en specialitet är markiser, med ett mycket brett utbud av varumärken och modeller.
Vi är ständigt på jakt efter nya produk ter och leverantörer. Visst dominerar Kama Fritid, Reimo och Holiday Fritid, men därute finns många fler, kvalitati va aktörer som vi tar in i vårt sortiment, lovar Gustav Henriksson.
Parallellt med den fysiska butiken rull lar Campingvaruhusets webbbutiker på. Såväl Campingvaruhuset.se i Sverige som Campmarket i Danmark och Finland.
Vår strävan är att alltid ligga steget före och överraska med teknik och bekvämligheter utöver det vanliga. Med funktioner som lyfter din tillvaro och höjer livskvalitén var du än väljer att befinna dig. Fokus ligger alltid på komfort och säkerhet, kryddat med smarta lösningar för en större upplevelse och smidigare semester på hjul. Välkommen hem till din KABE.
Världens mest hållbara destination är också Sveriges näst största stad, mikrobryggeriernas huvudstad och staden med rikets mest kända paradgata.
Sverige ber Petra Gamerdinger, PR och presspecialist på Göteborg & Co, ta oss med på en rundvand ring i Göteborg, bör jar promenaden på Sveriges förmodligen mest kända gata –Avenyn. Vem kan låta bli att imponeras av den praktfulla, breda och paradgatan som sträcker sig från Kungsportsbron vid Vallgraven rakt upp till Götaplatsen, där Poseidon väntar?
Avenyn, egentligen Kungsportsavenyn, är ett livligt stråk kantat av shopping och restauranger, folkliv och spårvagnar.
Sista etappen av Avenyn går i svag upp försbacke, men väl uppe på Götaplatsen kommer belöningen; konserthuset, stadsbiblioteket, stadsteatern, konst museet... och så naturligtvis Carl Milles berömda staty av den klassiska havs guden Poseidon, uppförd 1931. Med sina sju meter i höjd är Poseidon svår att missa, men kom närmre. Upptäck
detaljerna precis vid vattenlinjen; hum mer, krabba, musslor och snäckor. Nere i brunnskaret döljer sig sex reliefer med olika vidunder, tritoner, najader, fiskar och sjöjungfrur.
Konstmuseet är ett av norra Europas främ sta museer för bildkonst. Samlingarna omfattar främst västerländsk konst från 1400 tal till nutid och med tyngdpunkt på nordisk konst.
En av museets mest uppskattade de lar är Fürstenbergska galleriet. Det ger en unik inblick i det sena 1800talets
dramatiska nordiska konstliv. Det do nerades av paret Fürstenberg, som var konstsamlare och mecenater i Göteborg. Konstnärer som Richard Bergh, P.S. Krøyer, Carl Larsson och Anders Zorn finns representerade med några av sina mest betydande verk.
Ännu en mycket uppskattad samling är verken av Göteborgskoloristerna från tidigt 1900 tal, för vilka färg var vikti gare än form.
Göteborgs konstmuseum har årligen
runt 250 000 besök från över 100 oli ka nationer. Museets tre stjärnor i Michelins Green Guide vittnar om att ett besök är värt en egen resa. Nästa år fyller museet 100 år.
Vi byter spår från stor konstskatt till stora skratt. Nästa stolta attraktion i Göteborg är Liseberg, jämngammalt med konstmuseet och Nordens störs ta nöjespark. Här bjuds åkattraktioner och kittlande upplevelser, spel och lyckohjul, musikscener och dansbana, flera restauranger och serveringar, allt inbäddat i en grönskande och vacker parkmiljö.
På Liseberg finns något för alla åldrar. Från Kaninlandet och Barnens Paradis till attraktioner i världsklass som även får den coolaste att förstå innebörden av ordet ”gastkramande upplevelse”. AtmosFear, Valkyria, Balder och Helix heter de mest namnkunniga.
Från april till september är det som marsäsong på Liseberg. Från mitten av november till nyår lockar man med en överdådigt julsmyckad park. Men närmast i pipelinen just nu ligger Halloween. ”På Liseberg har ännu en ruskig höststorm ställt allt på ända i parken. I stöket väntar allt från kalla kå rar för de stora till busigt för de minsta. Årets skräcknyheter smyger sig på och ger dig en obehaglig känsla av att vara
Gothenburg Museum of Art Gothenburg Museum of Artalltför nära någonting riktigt otäckt. Det känns nästan som att parkens mörkaste delar blivit besatta…”, lovar Liseberg på sin hemsida.
Lisebergs Halloween löfte lät ganska otäckt. Låt oss lugna nerverna genom att besöka Haga, Göteborgs första för ort. Även här fanns en gång mörkret, men det var på 1600 och 1700 talen. Staden Göteborg låg innanför stadsmurarna. Utanför fanns mest hedar och här växte Haga fram (namnet kommer från hagarna som fanns här). Det befol kades av sjöfolk och allehanda suspekta personer i samhällets utkanter. Barerna var många, liksom bråken.
Idag är Haga något helt annat. En my sig, nästan lite kultförklarad stadsdel med många restauranger, caféer och småskaliga, unika butiker.
Souvenirbutikerna lyser med sin från varo, men längs huvudstråket Haga Nygata kan man shoppa kläder, anti kviteter, kryddor, inredning och oliv olja. Kort och gott lite av varje och så dant som man inte finner hos de stora kedjorna. Ofta ryms de små butikerna och caféerna i de karakteristiska landshövdingehusen.
Men varför heter det landshövdingehus? Under 1800 talet fick man på grund av brandrisken inte bygga bostäder i trä högre än två våningar. Men bo stadsbristen var påtaglig och dåvarande landshövdingen Albert Ehrensvärd den äldre sanktionerade de första ritningar na för bostadshus med bottenvåning i sten och där ovan två våningar i trä.
Vill man se Hagas landshövdinge hus från ovan, ska man bege sig upp till Skansen Kronan på Risåsberget. Försvarsanläggningen från sent 1600 tal reser sig 87 meter över havet och är 33 meter hög.
Under århundradena har Skansen Kronan haft olika roller. I mitten av 1800 talet som fängelse. Under 1870 talet fungerade den som nödbostad åt den snabbt växande befolk ningen. I början av 1900 talet inrymdes Göteborgs Militärmuseum i byggnaden.
Idag är Skansen Kronan en festlokal för julbord, bröllop, konferens och an dra event. Grupper kan också boka guidade turer runt den historiska platsen.
Gör dina drömmar till verklighet med nya Lyseo I Nya Lyseo I är perfekt för alla årstider. Den helintegrerade husbilen kommer med tekniskt dubbelgolv vilket gör den till din perfekta resekamrat. Samtliga Lyseo I modeller kan utrustas med vattenburen centralvärme vilket garanterar ett skönt inomhusklimat året om. Hela 5 olika planlösningar finns att välja mellan, så oavsett om du föredrar en rymlig lounge modell, enkel eller dubbelsäng så finns det något för dig. Och om hela familjen följer med ger den nedfällbara sängen (standard) i alla modeller extra sovutrymme. Med mycket kärlek till detaljer har en husbil skapats som du alltid känner dig hemma i. Upplev hemkänsla med vår nya Bürstner Lyseo I. www.buerstner.com/se
Upptäck utbudet
Bürstner produkter hos
lokala återförsäljare
Mer 1600 tal och mer militärhistoria, mitt i Göteborg! Det gamla Kronhuset bakom Gustaf Adolfs torg är en av sta dens äldsta bevarade byggnader. Det uppfördes i mitten av 1600 talet som magasin för krigsmateriel och militä rens uniformer.
Namnet kommer av att en ny svensk konung kröntes i byggnaden. Kung Karl X Gustav sammankallade riksdagen i Göteborg den 4 januari år 1660. Kort därpå avled han. Det blev bråttom att
kröna en ny kung. Den 1 mars samma år utropades den blott fyraårige arv prinsen som Sveriges konung efter ett riksdagsbeslut.
Idag är Kronhuset en idyll med inner plan i kullersten och caféer att slå sig ner på. I de mysiga små bodarna bjuds allt från keramik och smycken till chok lad och karameller tillverkade på plats. Då och då är det marknad, konsert och andra evenemang. Till jul bullas det upp med riktigt fin julmarknad.
Gå in på mhis.se/resor eller scanna QR-koden och kom direkt till artikeln.
Naturnära camping öppen året runt. 30 minuter från centrala Göteborg, 250 meter från havet. Lillebyvägen 100, Torslanda.
LISEBERGS CAMPING ASKIMS STRAND
Populär familjecamping vid havet. 15 minuter från centrala Göteborg. Alldeles intill havet, klippor, bryggor och badplatser.
Marholmsvägen 124, Askim.
Ställplats för husbilar i Delsjöområdet, 3 kilometer från centrala Göteborg. 37 platser med el. Öppet maj – oktober/november. Skatåsvägen 25, Göteborg.
LISEBERGSBYN
Tio minuter från Liseberg och centrala Göteborg. Öppet året runt. Olbersgatan 9, Göteborg.
BORD 27 Haga Kyrkogata 14.
Mycket god mat med otroliga smakkombinationer. Omtänksam service. Mysig atmosfär. Fisk, kött och vegetariskt.
FISKEKROGEN Lilla Torget 1. Klassisk fisk och skaldjursrestaurang i 1920 tals atmosfär. Med Michelinstjärna.
SJÖBAREN I HAGA Haga Nygata 25. Välrenommerad och populär fisk och skaldjurs restaurang i mysiga Haga. Dagens lunch samt à la carte på kvällen.
RESTAURANG NATUR Geijersgatan 12. Jordnära smaker i alla toner. Smakrika natur viner. Trevlig atmosfär och puls.
THE BARN Kyrkogatan 11. Svenska råvaror inspirerade av amerikansk mat kultur. Kött från närliggande gårdar. Rustik miljö.
TAVOLO Magasinsgatan 19. Italiensk restaurang i storslagen miljö i de histo riska artillerihallarna.
HUMAN Risåsgatan 8.
Ambitiös och hållbar restaurang som drivs av tidigare Årets kock vinnaren Martin Moses. Modernt, nordiskt, personligt och hållbart är ledorden.
ILSE GRÖN Karl Johansgatan 2. Vegetarisk mat med smaker hämtade från hela världen i en charmig och intim miljö.
Källor: goteborg.com, goteborgskonstmuseum.se, skansenkronan.se, liseberg.se, stadshem.se, wikipedia.org m.fl.
Med stort och speciellt tack till Petra Gamerdinger, PR- och presspecialist på Göteborg & Co.
En plåtis i det mer exklusiva segmentet? Globe-Traveller Pathfinder Z, i visningsbilens fall med tillägget Bike, gör sitt bästa för att vara cykelägarnas bästa vän på husbilsresan. Denna campervan flirtar även med att erbjuda en påkostad touch, som höjer den i plåtissegmentet. Frågan är: Lyckas den med sitt uppdrag?
Att hitta sin egen väg är inte alltid så lätt. Låt oss på en gång slå fast att Globe Traveller Pathfinder Z, varesig på sin Fiat bas eller Peugeot bas, erbjuds med allhjulsdrift. Nix.
Detta är alltså inte husbilen som gär na styr rakt ut i terrängen, annat än en grusväg eller på sin höjd en vanlig fast gräsmatta.
Den fritt tolkade översättningen av Pathfinder blir dock Stigfinnaren och visst gör plåtisen sitt för att hitta sin egen väg, inom det tuffa segment den tillhör. Det traditionella 6 meters, alternativt 6,36 meters plåtissegmentet.
Men … istället för att låta som en kon servburk när skjutdörren stängs möts vi här av ett ”tjoff”. Ljudeffekter i skrift är ungefär lika illa idag som i 60 talets tecknade Batman tvserie, men ni fattar poängen. Inte plong. Inte skrammel. Utan ett solitt ”tjoff”.
Pathfinder är en av tre plåtismodeller från Globe Traveller. Den har sällskap av Voyager och Explorer, där Explorer enbart riktar sig till maximalt två perso ner i både färd och sovläge. Övriga två har, utöver bädden bak, en multifunktionell överbädd. Multifunktionell i det avseendet att överbädden kan anpassas antingen för en person eller två, i längsgående rikt ning. Överbädden kan enligt tillverka rens europeiska informatör väljas bort och ersätts då med förvaringsmöjligheter istället.
Pathfinder Z erbjuds på antingen Fiat Ducato-bas eller Peugeot Boxer-bas. Valmöjligheten blir en styrka i en tid då tillverkarna kan ha svårt att skaka fram bilar. Globe-Traveller Pathfinder Z byggd på Peugeot-bas.Det är just garageytan som särskiljer Pathfinder Z från övriga syskon i Globe-Travellers plåtis program. Här ryms två cyklar. Släden från Fiamma ingår i den särskilda Bike-versionen, vilket gäller för visningsbilen.
Förvandling 1: Överbädden. Enkelbädd eller dubbelsäng i ett. Fäll bara ut bädden efter det behov som finns för stunden. Bäddmått i sin helhet: 187x134 cm.
Skillnaden mellan Voyager och Pathfinder Z Bike då? Garaget! I den sistnämnda är garageytan anpassad för att kunna rymma två cyklar. Förutom säkerhetsaspekten ur ett stöldmässigt perspektiv hålls cyklarna också rena. De står följaktligen bakom låsta bakdörrar i husbilen, redo att användas när ni bok stavligt når vägs ände för husbilen. I just Bike versionen ingår också en anpassad cykelhållare på utdragbar släde. Något konkret svar på vilken lastvikt släden tål får vi aldrig av Globe Travellers euro peiska representant. Mer klart är att det är en Fiamma släde, vilket bör borga för att det är ordentliga saker. Garageytan i övrigt hyser både gasoltub, fritidsbatte riet och säkringscentral.
Men tillbaka till boytan. Bland det första som noteras är hur ombonad husbilen trots allt känns. Med väldigt enkla medel har Globe Traveller lyft interiör en, framförallt genom dämpmattor för både väggar (även skjutdörren) samt innertak. Det gör stor skillnad för hela intrycket.
Dinetten bjuder på en tvist. Bordet går nämligen att med ett enkelt handgrepp ta bort. Vart tar det vägen? Det stoppas ned i ett större förvaringsfack under golvnivå och försvinner därmed helt ur bilden. Hela golvytan består nämligen av ett dubbelgolv och vid dinetten finns det stora golvförvaringsfack som rym mer bordet när det inte används.
Förvandling 2: Med ett enkelt handgrepp tas bordet bort och kan då smidigt förvaras i dub belgolvets fack. Samma utrymme kan förstås användas till annat när bordet används. Det ska tilläggas att det finns en särskild förvaringsväska för bordet.
I övrigt saknas förvaringsutrymme i mellangolvet. De enda övriga golvluckor som förekommer är rena serviceluckor.
Golvet genom boytan i Pathfinder är ett dubbelgolv och genomgående slätt. Således inga trösklar att ta hänsyn till. Bra!
Hallens bredd, mellan kök och bad rum, är för husbilstypen riktigt generös. Köksmöblerna är förhållandevis enkla. Globe Traveller har valt ett större kyl skåp än vad som normalt brukar förekomma i plåtisar, vilket innebär att kylskåpet placerats långt in i bodelen. I gengäld får du ett rymligare kyl skåp och dess dörr är faktiskt dubbel hängd (öppningsbar från båda sidor). En annan vinst är att köksmöbeln har genomgående förvaringsutrymme, som du kan nå utifrån fordonet. Här finns också en servicelucka med tapp för att tömma gråvattnet. Kökets överskåp är dock inte lika generösa. De består enbart av kryddhylla och ett förvisso brett, men väldigt grunt, skåp.
Badrummet är multifunktionellt, där toalett och duschkabin samsas om sam ma utrymme. Bänkytan är dock generös med ett rymligt förvaringsskåp i kom moden. Plus blir det också för den or dentliga ledbelysta list som sprider ett ordentligt ljus inne i badrummet.
Märke: Globe Traveller
Modell: Pathfinder Z Bike
Planlösning: 2 sitssoffa, över bädd, långbäddar bak
Chassi: Fiat Ducato
Motor: Diesel 180 hk, 9 ste gad automat
L/B/H (m): 6,36 / 2,05 / 3,00
Totalvikt: 3 500 kg
Köksmöbeln har genomgående förvaringsyta samt en mindre servicelucka med tömnings kran för gråvattentanken. Smidigt och bra!
Lastvikt: 450 kg
Värmesystem: Truma Combi 6D, dieselvärmare med elpatron
Färskvatten: 100 liter
Gråvatten: 85 liter
Drivmedel: Diesel
Bältesplatser: 4 st
Sovplatser: 4 st
Pris (testbil): 1 195 000 kronor
Köket är av traditionell utformning, med undantag för ett något rymligare kylskåp än vad vi är vana att se i en plåtis.Pathfinder Z har gemensam yta för både duschkabin och toalett. Något 230V-uttag hittade vi inte.
Vidare in mot sovrummet. Pathfinder finns antingen med fransk bädd eller långbäddar. Bäddmåtten för långbäd darna bak är 196/190x75 centimeter och vid behov kan bädden förvandlas till en stor dubbelsäng. I sängsockeln finns förvaringsutrymmen och sov rummet sidoväggar och bakkant omges av sammanlagt åtta överskåp. Dessa är förhållandevis smala, men har ett god känt djup. För nästan tankarna mot ka binluckor i ett flygplan.
Då det även finns överskåp i bakkant, på en plåtis med normala sidohängda bakdörrar, inser var och en att sovrum met försetts med en egen innervägg. Sovrummet är alltså helt slutet och sak nar även sidofönster. Fördelen är för stås att risken för kallras minskar rejält. Tillverkaren trycker också på bilens lämplighet även under vintermånader na, med god isolering vilket även gäller för färsk och gråvattentank. Men de fönsterlösa väggarna i sovrummet gör också att ytan känns väldigt burrig och instängd. De gör också att du från sov rummet inte har någon möjlighet att se ut. Taklinjen är visserligen kontrasterad
Burrigt och med en instängd känsla. Men för all del både bekväma och tillräckligt långa bäddar samt generöst med överskåp. Bäddmått: 196/190x75 cm, med möjlighet att skapa en enda stor dubbelsäng.
av en effektiv ledlist som ger ett mycket bra ljus. Men det naturliga ljusinsläp pet kommer nu enbart från takluck an i standardmåttet, placerad ovan sängarna.
Fördelar då? Tja, vid sovrummets bakre vägg finns två icke riktbara läslampor samt eluttag i form av både dubbla USB uttag och 230V uttag.
HÖGT PRIS ATT BETALA Slutligen, prislappen. Visningsbilen, i sin Bike version och med viss extrautrustning, kostar 1 195 000 kronor. Någon budgetbil är det därmed inte. Det ska dock tilläggas att du då både får Fiats starkare 180 hästarsmotor, niostegad automatlåda, tidigare nämnda inter na cykelställs släde, ett 120 Amperes litiumjonbatteri, en 4,5 meters markis med led belysning samt Trumas diesel värmare med elpatron. Kanske hjälper det något för att väga upp mot en i seg mentet sett hög prislapp?
Globe Traveller Pathfinder Z är inte husbilen för alla. Men för den som söker äventyret på två pedaldrivna hjul är det ett intressant val, som därtill ger den där lilla exklusiva touchen som prislappen också gör gällande.
» Kvalitetskänslan
» Ombonad
» Garaget med cykelstället
» Instängt sovrum
» Grunda överskåp i kök
» Högt pris
Varje Malibu husbil har säkerhet och funktionalitet, kvalitet och komfort av yppersta klass oavsett om det är en helintegrerad eller halvintegrerad. Det är ditt beslut!
Nu har Carthago Center gjort entré på Rudvi Fritid i Karlskrona.
- Det stod klart redan för ett år sedan, men därifrån till att faktiskt få hit nya Carthago-fordon har resan varit lång. Därför känns det extra roligt att ha dem på plats, säger vd Peter Rudvi.
Det fanns plats för ännu ett nybilsmärke i Rudvi Fritids generösa anläggning på 2 300 kvadratmeter. Därtill hade sydöstra Sverige blivit en vit fläck på kartan för husbilstillverkaren i tyska Aulendorf.
– Vi var alla överens om att Carthago skulle passa bra ihop med vårt övriga sortiment, be stående av Kabe, Adria, Sun Living och Affinity. Nu täcker vi upp för varje smak och plånbok. Visst är Carthago lite dyrare, men kunderna vet att de får kvalitet och vi har den kund gruppen hos oss, fortsätter Peter.
När avtalet med Carthago Center var undertecknat, för ett år sedan, drog Rudvi Fritid igång med servicesidan för bodelen på nykomlingen. Man köpte in nästan nya, begagnade Carthago husbilar och de gick som smör i sol sken, berättar Peter:
Under det år vi har väntat på de fabriksnya husbilarna, har vi sålt 50 begagnade. Efterfrågan är stor!
När Peter Rudvi, tillsammans med sonen Viktor, slog upp portarna till anlägg ningen i Karlskrona år 2016, kunde de knappast ana vilken utveckling de skulle gå till mötes.
Det gick snabbt att växa ur de första lokalerna. De gav sig ut på jakt efter byggbar mark på riktigt bra läge. Hittade vad de sökte, byggde nytt, byggde ut och anställde fler. Idag är de tolv anställda
och frågan är hur länge det räcker.
Det har gått fort. Nästan som en raket, men det är en härlig bransch att vara verksam i. Vi hjälper till att förverk liga folks drömmar och lotsar dem rätt i djungeln av husbilar och husvagnar. Det är inte alla förunnat att varje dag få jobba i en så positiv bransch, med så glada, trevliga och positiva kunder, säger Peter med eftertryck.
Karmann-Mobil bibehåller 2023 sitt attraktiva koncept med att erbjuda plåtismodeller som är anpassat för det stora flertalet.
TEXT: ÅKE JOHANSSONFOTO: KARMANN-MOBIL
ISverige är Karmann Mobil Davis 620 Lifestyle den mest populära och sålda modellen. Bilen är välutrus tad och säljs med markis, solcell, tv, tv antenn, cd radio, dieselvärmare med elpatron med mera.
Modellen är också vintertestad och klarar ner till 15 grader, vilket är intres sant att känna till för den som tänker använda bilen för vinterbruk i vårt kalla nordiska klimat.
Karmann Mobil kännetecknas ofta för sin fina inredning som är robust, smart, trendig och modern – men också prak tisk. Standardutrustningen med dieselvärmare är mumma och borde vara bud kavle till konkurrenterna att införa som standard i alla plåtisar på marknaden. Speciellt användbar och önskvärd är dieselvärmaren under blåsiga, kalla eller frostiga dagar.
Är man ute efter en plåtis under 6 meter ska man kolla in Davis 590 modellen. Bilen har dubbelsäng och 4 bältade platser. Unikt för Karmann Mobil är man nu också erbjuder en plåtis med fyrhjulsdrift. Den här modellen byggs
på Ford och är under 6 meter och heter Karmann Dexter 570 4x4. Bilen är som övriga i syskonskaran välutrustad och har långbäddar. Med fyrhjulsdrift
tar man sig lätt fram i alla terränger. Men den upplevs också som ett säkrare ekipage när man tar sig fram på halkiga vintervägar.
Karmanns storsäljare Davis har en inbjudande och trevlig miljö. Självklart finns det popup-tak även hos Karmann-Mobil. Davis 620 med bekväma långbäddar.Nu steppar premiummärket Eura Mobil upp och erbjuder Mercedeschassi på flera av sina modeller. För att prata fotbollsspråk innebär förstärkningen att man numera spelar i samma liga som sina närmaste konkurrenter inom premiumsegmentet.
En klassisk sportmetafor säger ju att anfall är bästa försvar, vilket husbilsmärket Eura Mobil tycks anamma då man i sitt nya modellprogram kan erbjuda Mercedeschassin i sina prestigebilar.
Därmed steppar man upp ytterligare i sitt segment. Den främsta anledningen till uppgraderingen i toppsegmentet är svårigheterna att få fram Fiat chassin, något som drabbar hela den europeiska husbilsbranschen.
Det nya modellutbudet hos Eura Mobil ser därför lite annorlunda ut jämfört med tidigare. Vissa modeller försvinner permanent och vissa pausas. I stället sätter man fokus på sina mest populära modeller med face to face grupp.
Flera av toppmodellerna kommer att byggas på Mercedes, men några kom mer fortsättningsvis att finnas kvar med Fiat.
Eura Mobil kommer i sitt 2023 års program att ha ett så kallat ”premium plus paket” som standard. I detta ingår solcell, markis, cykelställ, tv, tv antenn, backkamera, gps, acc, utvändig gasol, utvändig dusch, ALDE värme (med vissa undantag), uppvärmt dubbelgolv med mera.
Som alltid lämnar tillverkaren gene rösa garantier. 10 års fukt och täthets garanti ingår nämligen på alla husbilar från Eura Mobil.
Eura Mobil är ett populärt och aktat husbilsmärke i premiumklassen som
passar utmärkt att använda året runt. En mycket populär modell är Integra 890 som finns både med enkelbäddar och queenbädd. Modellen är förstås re jält stor (8,99 meter) exklusiv och väl utrustad till tänderna. Ett riktigt vräkigt lyxboende på hjul med andra ord för den som vill åka och bo riktigt bekvämt och elegant.
Förutom Premium plus paketet som standard kan bilmodellen levereras med ugn för den som så önskar, ac i bodelen, automatisk växellåda, skinnklädsel, upp värmda pilotstolar, tungchassi, dubbel glas, elektrisk plisségardin, elektrisk spill vattentömning, backkamera med mera.
Återförsäljaren Autohallen rekommende rar kunderna att även lägga till EP hydrau liska stödben på den här typen av husbil. När det är gjort har man en riktigt stor, fin och komplett husbil.
McLouis fortsätter surfa på den framgångsrika med att erbjuda ”All inclusive” i sitt modellprogram, vilket bland annat innebär solcell, markis, cykelställ, tv, Truma luftburen värme, elpatron, och AC i bildelen.
TEXT: ÅKE JOHANSSONMed en välutrustad standard utrustad husbil från start slipper man alla onödiga extrakostnader. Så resone rar husbilstillverkaren McLouis i sin marknadsföring, vilket hittills varit ett framgångsrikt koncept när det gäller stigande försäljningssiffror.
I sitt 2023 års modellprogram finns två designserier; 200 och 800 serien. I 200 serien spänner mellan längderna 5,99 till 7,45 meter. Husbilstillverkaren har här valt Fordchassi med 160 häst krafters motor som standard, vilket förmodligen har sin förklaring med de globala svårigheterna för tillverkarna med begränsad tilldelning av Fiatchassin. Men Ford är ett alldeles utmärkt chassi och föredrar man automatlåda finns detta som tillval.
800 serien byggs dock fortfarande på Fiat och är McLouis finaste serie med mjukt tak, plats för tv (upp till 32 tum), kyl med liten frys, extra hylla i köksdelen samt exklusiv klädselval och be haglig lyxig inredning. Backkamera in går numera i samtliga 800 modeller.
Det råder inget snack om att 800serien tagit rejäla kliv på senare år, inte minst inom designområdet och sneglar förstås på att ta steget upp i pre miumsegmentet. Om man inte redan är där, så är man i alla fall väldigt nära. Och då med en smart konkurrenskraf tig prislapp.
Varumärkets mest populära modeller Mc4 873, Mc4 875 och Mc4 879 finns
kvar i utbudet sedan tidigare. Inga större förändringar rapporteras. Fem bältade platser ingår i dessa modeller.
Menfys är McLouis plåtbilsmärke och den kommer att fortsätta att levereras med antingen långbäddar eller dubbel säng. I den stenhårda konkurrensen om compact living bilar eller plåtisar sällar sig numera Menfys sortimentet. Företaget var ganska sena på bollen,
men kan nu presentera en välbyggd, snygg och prisvärd plåtis för konsu menterna som dessutom är testad i vintertunnel och klarar ner till 15 grader utan att tappa någon värme inne i husbilen.
Plåtismodellerna finns i olika utföranden och längder, från kortisen 5,41 till 6,36 meter. Tvärbädd, långbäddar, med eller utan popup tak.
Flera tillverkare drabbas ännu av produktionstekniska problem och avbrott i komponentförsörjningskedjor i underleverantörsled, men tillverkarna gör sitt bästa för att lösa knut för knut. Efter den givna situationen är det förståeligt att nyhetsflödet inte var så digert som vanligt. Däremot visade tillverkarna en styrka och att de är lösnings orienterade.
de välfyllda mässhallarna ordentligt fanns det för all del ändå en del nyheter och guldkorn att finna.
Årets gemensamma trend mellan de olika husbilstillverkarna? Att helt enkelt komma ikapp med sin egen produk tion. Till ett normalläge. Eller ett nytt normalläge om man så vill.
Med det menat att komma bort från störningar i underleverantörsled, vilket har drabbat hela branschen. Absolut ingen skugga över Fiat, men faktum kvarstår att de – som alla andra i for donsbranschen – har det tufft och inte klarar att leverera i samma höga ut sträckning som tidigare.
Visst har branschen det tufft. Och visst märk tes det för all del, genom ibland väldigt urvattnade presskonferenser med låga nyhetsvärden att förmedla under årets Caravan Salon mässan i Düsseldorf.
Men för den som gav sig tid att syna
Då gäller det för husbilsbranschen att stärka upp med fler fordonsleverantörer, för att minska sin egen sårbarhet. Och det är precis vad många tillverkare har gjort, vilket var en tydlig trend.
Sedan ett par år tillbaka har vi vant oss, nästan förväntat oss, att se Mercedes som ett lyxigare alternativ till Fiat chassin som fortfarande är i sär klass vanligaste grunden för en husbil.
Men nu får också Volkswagen och även Ford en allt mer betydande roll, i högre utsträckning än vad vi sett tidigare.
Trendspaning nummer två blir den nya generationens popuptak. De popuptak som inte bara skjuter upp i fram el ler bakkant på fordonet, utan både och. Tak som per elektrisk väg hissas upp i både fram och bakkant.
Trendspaning nummer tre: Husbilar intresserar allt fler yngre. Med yngre avses det förvisso ganska breda åldersspannet 20 35 år. Om detta sedan häng er ihop med en stark övervikt av årets nyheter också kopplades mot mindre husbilar och campervans, inte sällan marknadsförda som lämpliga för den urbana miljön och familjens andrafor don på hemmaplan är en analys som är fri att göra för den som vill.
Mer klart är att det är detta som till verkarna i huvudsak lägger krutet på. Det stod klart under årets Caravan Salon mässa i Düsseldorf.
Var du inte på plats? Lugn. Häng med på vår guidning!
Minns ni Hymers spännande koncept bil som tillverkaren presenterade redan år 2019? Nu blir Venture S kommersiell verklighet och Hymer har verkligen inte sparat in på några av de spännande detaljer som konceptbilen visade redan för tre år tillbaka.
Utöver det du kan se på bilderna kan nämnas att husbilens uppfällbara tak är utrustad med en rejäl solcellspanel, som ska klara att förse batteripaketet med full styrka upp mot 10 dagar. Husbilen har också ett eget vattenfiltreringssystem (ClearliQ) som ger dig färskt kranvatten varhelst du befinner dig, med en kapacitet att rena upp till 120 liter vatten per timma.
Sovutrymmet för två personer skapas genom att fälla upp taket, vilket då nära nog bildar ett extra våningsplan. Dessutom ingår markis som standard.
Thule lanserade ett helt nytt taktält. Tältet är av traditionellt utvikstyp, som monteras med särskilda låsfästen som passar de vanligaste förekommande takräckeslösningar. Tältlösningen i sig väger 58 kg och bygger i ihopfällt färdläge upp ungefär 30 40 centimeter en ligt Thules representant, takräckets höjd ej medräknat eftersom denna skiljer sig från en lösning till nästa.Under mässan var taktältet ännu rykande nytt, vilket innebar att ett svenskt pris inte fanns att presentera. Men i Tyskland beräknas tältet kosta 2 995 Euro.
Designmässigt har tältet flera fönsterytor, även för taket. Fönsterytorna kan öppnas upp och innanför finns förstås insektsnät för den som vill sova med öppna fönster.
Volkners monter brukar vara lika spek takulär som välbesökt. Årets monter var inget undantag och skam vore väl annars då lyxhusbilstillverkaren i år firar 25 årsjubileum.
Grädden på moset i tillverkarens eget portfolio är deras Performance S, en modell med rymligt spektakulärt garage.
Volkner använder faktiskt busschassin från Volvo. Performance S är inget undan tag. På förarsidan finns ett sidoutskjut. Invändigt går parallellerna ofta till en lyxyacht eller lyxsvit. Badrummet har
exempelvis en dubbelduschkabin och boytan uppgår till nästan 40 kvadratmeter. Om det ändå känns lite trångt? Gå bara upp på takterassen och njut av utsikten. Frågor på det?
X Bull Sprinter är en allhjulsdriven campervan för dig som vill fricampa långt utanför där asfalten upphör att existera. Byggd på ett höjt Mercedes
Till vänster: Thules nya taktält.
Mitten: Volkners Performance S.
Nederst: X Bull Sprinter.
Sprinter chassi och försedd med differential för att klara att hantera även tuffare terräng är det varje äventyrares dröm. Bodelen består bland annat av rymliga långbäddar bak, en relativt rymlig dinett och gott om för varingsutrymmen för all utrustning som äventyret kan tänkas kräva. Med på resan finns också en 150 liters färsk vatten och vid behov upp mot 120 liter gråvatten samt en förbränningstoalett.
Det vilar något bekant över Laikas nya Kreos 5009. Och visst stämmer käns lan, trots tillverkarens löfte om att 2023 års modell är helt ny, med vinkällare i garaget samt regndusch i den särskilda duschkabinen i bodelen. Hur kan bilen kännas igen och samtidigt vara ny? Förklaringen ligger i att Laika presente rade en liknande layout som koncept i fjol, men för modellår 2023 är layouten satt i produktion.
Utöver det presenterar Laika den min dre campingbilen Kreos Urban, baserad på Ford Custom Transit. Endast 4,97 meter lång, 1,99 meter bred och 2,09 meter hög gör att bilen i färdläge klarar de flesta garage i stadsmiljö. Sängarnas bäddmått mäter 190x110 centimeter.
En plåtis i standardlängden 6,36 meter med dubbla dinetter, varav en består av en rymlig U soffgrupp längst bak samt långbäddar i sovläget. Är det möjligt?
Svaret är ja. Laika Ecovip 645 erbjud er just detta. I bäddläge kan du till och med alternera mellan om du vill ha två långbäddar (bäddmått 192/175x60 cm) eller förvandla det till en rymlig dubbelsäng.
Skyview tak över dinetten och en ex tra taklucka över den bakre dinetten ger ett trevligt ljusinsläpp. Här finns också två 19 tums tv skärmar och vill du sitta utomhus, men under tak finns en fyra meters markis att hissa ut.
Bürstners stora nyhet för året är deras Lyseo Gallery 690 G. En modell som bokstavligt talat tar sovrummet till nästa nivå, då det utöver de bakre bäddarna också finns ett sovrum en trappa upp. Jajamen, ingen stege eller alkov lösning, utan verkligen som ett extra våningsplan med en egen trappa upp. Dessutom döljer trappsatsen i sig ett ex tra förvaringsskåp för nedervåningen.
Taket manövreras förstås på elek trisk väg och ger en sovrumstakhöjd motsvarande strax över metern, vilket ger en ordentlig takhöjd även för sov rummet en våning upp. Popuptaket är också försett med en stor öppningsbar taklucka, vilken ger ett ordentligt natur ligt ljusinsläpp. Bädden en våning upp mäter 200x156 centimeter. I sitt höjda campingläge medför det upphissade
taket också att takhöjden ovan dinetten också blir mycket generös.
Planlösningen i övrigt? Traditionell
L soffa vid dinetten, ett hyfsat rymligt
kök med L formad bänkskiva, badrum och duschkabin separerade samt bädd bak i måttet 204x141 centimeter.
Ovan och till höger: Laika Kreos 5009 med regndusch. Bürstners stora nyhet Lyseo Gallery 690 G. Till vänster: Laika Ecovip 645.Eldrivna husbilar är något som förstås också är intressant för fabrikörerna, men där man i stort är utlämnad till vad chassileverantörerna kan leverera.
I år presenterade Bürstner sin vision: Lineo Camper Van.
Räckvidden angavs i bästa fall vara 317 kilometer per laddning och från mer eller mindre tomt batteri till full laddat menar Bürstner att det tar åtta timmar att ladda. Spontant, med alla yttre omständigheter som verklighe ten bjuder på och en del packning i husbilen, låter det som korta ressträck or åt gången och laddning varhelst du väljer att övernatta.
Nåväl. Konceptet baseras på Ford Transit bas och bodelen känns igen från det befintliga Lineo programmets C 590 version.
Hobby bjöd på en av mässans världs premiärer, i form av tillverkarens helt nya Maxia Van. En modell där tillverkaren framförallt framhöll materialval och möblernas skandinaviska design och känsla. Ljusa kulörer och träslag väntar, liksom sovutrymme för upp till
fyra personer. Bäddarna håller 2 meter respektive 2,2 meters längd.
Den goda premiumkänslan förstärks ytterligare tack vare Volkswagen Crafter grunden, vilket medför en rad tekniska förarassistanssystem. Utöver vad som kan förväntas, som avståndsradar och filassistans finns också sidvindsassistans.
Arbete på vardagarna, campervan när andan faller på. Allt är möjligt med Cargo Clips modulära bodelsmöbler och lösningar, enkla att fästa och ta bort allt efter behov. Detta medför flera vinster. Förutom möjligheten att växla lastytan mellan arbetsfordon och fritidsfordon så kan bodelen också anpassas efter nöjesresans behov. Till mässan presen terade de sin fyndiga Castello 4x4x4 lösning, som anspelar både på bilens allhjulsdrift men också bodelens sam manlagt fyra sovplatser. De extra två bäddarna helt tack vare det ordentliga popuptaket. Visningsbilen baseras på MAN TGE 3.180, vilket i praktiken är jämförbar med Volkswagen Crafter.
Den stora stjärnan i Knaus monter är ännu bara ett koncept, men lär ligga mycket nära en produktion. Modellen heter Tourer CUV och innebär för Knaus helt ny mark och höjd. Taksektionen med
en yta på 70x50 centimeter kan nämligen höjas upp helt och i bodelen finns ett unikt kombinerat badrum/duschkabin och toalett samlat på en mycket välplane rad och spännande multifunktionell yta. Om Knaus Tourer CUV kan du läsa mer på sidan 68 .
Ultimate Line är ett modellnamn som förpliktigar. Rapido tvekar inte inför detta och håll med om att deras 696F Ultimate Line till det estetiska levere rar. Det känns påkostat och husbilen är snygg både in och utvändigt, men utan att framstå som vulgär. Lagom för att använda ett svenskt uttryck.
Uppvärmningen är luftburen i form av Truma Combi 6EH hybridsystem och infotaimentsystemet är kompatibelt med musiktjänster från både Apple och Android system.
Husbilens längd är 7,49 meter och tjänstevikten stannar precis på 3,5 ton.
I det helintegrerade programmet pre senterade Rapido sin C55i. Med sina längd på 6,72 meter är det en relativt kompakt helintegrerad husbil, med högt placerade långbäddar bak. Den stora poängen är att allt detta håller sig prick på den magiska 3,5 tonsgränsen. Fiat bas och en 140 hästars Euro6D klassad motor ingår i grund. Som till val finns också Fiats 9 stegade riktiga automatlåda. En lådtyp som många vid det här laget bör vara mycket bekant med och som alltså inte ska förväxlas med Fiats äldre robotlådor.
VanTourer Urban X tillhör samlingen fritidsfordon som börjat som ett kon cept och som sedan blivit kommersiell verklighet. Campingbilen baseras på Mercedes V klass och grundargumen ten till varför man ska välja modellen känns vid det här laget igen: En liten och behändig campingbil som också kan fungera som extrabil till vardags. Allt tack vare en modulär inredning, där VanTourer inför modellår 2023 förenklat just detta än mer genom att även göra köket mer modulärt i högre utsträckning än tidigare.
Färskvatten och gråvatten samlas i dunkar som finns under diskbänken. Enkla att bara ta bort helt när du be finner dig på hemmaplan. Sovplatser skapas antingen genom att förvandla sätesraden till en bädd eller i popuptaket, som har en egen nedfällbar enk lare bädd.
Tidigare har Truma haft ett samarbete med Eberspächer, men efter att ha flyt tat hem tillverkningen av värmeaggre gat i helt egen regi har Truma samtidigt sett över konstruktionen och helt en kelt tagit bort en av de tidigare tre fläk tarna i enheten.
Nu finns det endast en varmlufts fläkt och en förbränningsfläkt i enheten, säger Trumas Bert Carlsson.
Truma har samtidigt säkerställt att enhetens funktionalitet och effekti vitet lämnats orörda. En fläkt mindre innebär att ljudnivån också minskat, liksom både vikt, energiförbrukning och bränsleförbrukning. Drift kan ske antingen helt elektriskt, genom
dieselförsörjning eller genom en kombination av de två.
Den nya generationens aggregat går under namnet Truma Combi D och är, som sig bör, kompatibel med Trumas redan tidigare presenterade iNet X system och tillverkarens egen app.
Tältspecialisten Isabella presentera de två helt nya förtält, anpassade för husbilar. Tältet Buddy är det större av de två, anpassad särskilt för de tradi tionella plåtisarna, som exempelvis Fiat Ducato bas. Tältväggarna monteras mot fordonets markis och tältduken är tillverkad i Isabellas eget slitstarka och vattenavstötande akrylmaterial; Isacryl.
Det mindre tältet, X Tension, är kon struerat för att vara fristående. Det innebär att du kan använda din cam pingbil och låta förtältet stå kvar på campingen eller vart du nu befinner dig. Förtältet förbinds mot fordonet tack vare en skräddarsydd sluss, som sluter an helt mot fordonet. X Tension, och de slussar som ska sluta tätt mot fordonet, finns anpassade för de flesta vanliga mindre campingbilarna samt mindre plåtisar.
Al Ko bygger mer än bara förlängnings ramar anpassade för husbilarnas bodelslösningar. I år lanserar de ett helt nytt ställ, med plats för upp till tre cyklar.
Cykelstället är avsedd för plåtisar med sidohängda bakdörrar. Just därför är även cykelstället ledat i ena sidan för att kunna öppnas individuellt innan du sedan öppnar bakdörrarna som önskat.
Dessutom kan du, när cykelstället inte används, fälla in lastningsracket så att stället inte längre bygger ut bakom for donet. Cykelstället tål en total lastvikt på 80 kg och kan hantera upp mot tre cyklar. Konstruktionen tar också hänsyn till eventuella backradarsensorer som kan finnas monterat på fordonet.
Som flera andra ser också Dethleffs Ford som en lämplig partner för att stärka sin palett av fordonsleverantörer. Globe Van Trail One och Globe Van Camp Two är frukten av detta samarbete, två cam pingbilar med popuptak för extra sov utrymme. Bäddmått för sätesbädden i
kupén är 210x140/130 cm och för över bädden i popuptaket 200x125 cm.
Dethleffs släpper Globetrail på Ford bas, i form av Globetrail 590 C. Här gäl ler tvärställd bädd bak med bäddmått 191x126/136 cm. Även dinetten kan bäddas, då med bäddmått 160x78 cm.
Globetrail finns också på traditionell Fiat bas, då kombinerat med ett ordent ligt popuptak med egen taklucka.
Gemensamt för flera tillverkare är att man vill bredda sitt portfolio av for donsleverantörer, för att bli mindre sår bara vid leveransförseningar av grund fordon. LMC är inget undantag och de har ingått partnerskap med Ford.
Ut rullar LMC Innovan, här förevisad i version Innovan 590. Invändigt väntar
inga banbrytande lösningar som vi inte redan skådat i liknande fordon och mycket bygger på funktionalitet snara re än elegans och design.
I Concordes monter var det nya Liner 1090 GIO som var flaggskeppet. Med en längd på nära 11 meter och en lastför måga på nästan 4,7 ton så bör du få med dig allt du behöver på din resa.
Som bas tjänar Mercedes Ategos last bilschassi. Visningsbilen har dubbla eldrivna 4 metersmarkiser, 40 tums tv på motordrivet tv chassi i salongen samt ytterligare en 32 tums tv i sov rummet, wifi, dusch med regndusch funktion, elaggregat, panoramatak och mycket mer. På prislappen stod det 608.945 euro.
Dethleffs Globe Van Camp Two. Dethleffs Globetrail 590 C. LMC Innovan 590. För dryga sex och en halv miljon svenska kronor kan du få elva meter husbuss - samt lasta med dig en Porsche på resan. Concorde 1090 GIO är extra allt av extra allt.Sofistikerad, elegant design och tidlös prestanda. Adrias nya integrerade husbilar, det bästa vi har att erbjuda inom design, prestanda, innovation och erfarenhet.
Inspirerad av det senaste inom yacht-, hem- och fordonsdesign drivs nya Supersonic av design för dem med en passion för sofistikerad finess och förmåga.
Trots att vissa av de stora namnen inte ställde ut sina husbilar på mässan så visade sig resultatet av den vara över förväntan. – Vi fick en kanonstart på mässan och försäljningsmässigt var det bästa öppningsdagen någonsin. 2017 var dittills bästa öppningsdag för oss. Nu slog vi den försäljningen med 25 procent, berättar Lars Bergholm, vd för Bergholm i ett pressmeddelande.
TEXT: ANNIKA MAJAK
FOTO: DANIEL ”MINI” MAJAK
Ibörjan av mässan pratades det om att orderböckerna var fulla och att det är svårt att få fram komponen ter till bilarna. Det finns ett stort sug för husbilar och för tillfället så är sju av tio fordon som säljs begagnade. Vidare pratades det om campingsom maren som var så gott som fullbelagd i sommar. Under juli månad var det fullt på majoriteten av landets campingar.
Kopplat till mässan Elmia Husvagn Husbil genomfördes en branschundersökning bland landets återför säljare. En av frågorna var om återför säljarna kände oro inför framtiden. — Alla tillfrågade sa nej. Motiveringarna var bland annat att svensken vill satsa pengar på sin fritid och att oro i världen gör det mer intressant att äga sin egen resrutt. Under pandemiåren med orolig heter och begränsningar fick branschen en kraftig försäljningsuppgång. Från Svensk Camping har vi också fått fakta som säger att investeringsviljan är stor bland campingägare runt om i landet. Det är många som planerar att utveck la sina campinganläggningar framöver, säger Klas Brandt i ett pressmeddelande. Min Husbil i Sverige var på plats och pratade med både besökare och utstäl lare. Samtliga var väldigt glada över att
mässan var tillbaka efter pandemin och förväntansfulla på att spana in allt och alla som fanns på plats. Det märks att husbilarna är här för att stanna och att trenden kommer att fortsätta. Frågan är bara när det kommer att lossna lite så att alla orderböcker är i fas med efterfrågan. Årets Elmia Husvagn Husbil visade att den är den givna branscharenan och samlade totalt 130 utställare och 29 000 besökare. Redan nu ser vi fram emot nästa års mässa och vad som kommer att presenteras då. På följande sidor kan ni läsa mer om några av utställarna som var på mässan.
Vardagen bjuder ibland på små problem, som man irriterar sig på men som man trots detta finner sig i. Det vill säga fram till att någon på ett mer vaket plan uppmärksammar problematiken och gör något åt det. Företaget Folkness har gjort just detta. Säg hej till två-i-ett-täcket.
Folkness är ett relativt nystartat företag, med en helt unik pro dukt: Två i ett täcket. En kom bination av både täcke och påslakan, allt i ett.
Frida Särnhag är innovatör och dri ver företaget tillsammans med sin man Henrik Särnhag. Hon berättar:
Det är täcke och påslakan som är ihopsytt som en enda produkt. Det gör att du slipper ett täcke och ett påslakan som rör på sig oberoende av varandra.
Med vår lösning ligger täcket hela tiden jämnt och fint ända ut till kanterna.
Yttertäcket består av percale, ett 100 procent ekologisk bomullstyg. Produkten är Gots certifierad, vilket innebär att produkten och produktionen är fri från blekningsmedel eller andra skadliga kemikalier.
Bomullspercalet kommer från Portugal och produkten sys ihop i Estland, berättar Frida.
Två i ett täcket kan dessutom, trots det inre täcket, tvättas precis som du hade tvättat ett vanligt påslakan. Tvätt sker i 60 grader och torkning kan ske antingen med torktumlare eller genom att hängtorka, något som kanske är välkommet i dessa tider då elpriserna skenat.
Täcket i två i ett täcket består av polyesterfyllning som släpper igenom vatten, förklarar Frida Särnhag.
Folkness har fyra olika storlekar på täcken. Dubbeltäcke (220x210 cm), singeltäcke (150x210 cm), barntäcke (140x90 cm) och babytäcke (70x80 cm).
Frida Särnhag är innovatör för två-i-ett-täcket. Hon driver företaget Folkness tillsammans med sin man Henrik Särnhag.
Samtliga finns givetvis i olika kulörer.
Ett dubbeltäcke kostar 2 500 kronor och ett singeltäcke 1 590 kronor, upp lyser Frida. Förutom att slippa trasslet med dålig passform mellan traditionellt påslakan och innertäcke så förenklar det också bäddningen i begränsade ut rymmen, som exempelvis husbilar.
Varsam är försäkringsbolaget som har tagit fram ett extra omfattande och användaranpassat försäkringspaket riktat mot just husbilar och husbilsägare. Nu knyter försäkringsbolaget och Husbilsklubben band med varandra, något som kommer komma klubbens medlemmar till gagns.
& FOTO: FREDRIK LUNDSveriges största husbilsklubb, logiskt nog med samma namn alltså Husbilsklubben, arbetar ständigt för att ge sina med lemmar mervärde. Klubben har nu ingått samarbete med ytterligare ett försäkringsbolag (sedan tidigare sam arbetar klubben med Folksam, vilket även gäller fortsättningsvis). Helt nytt är samarbetet med försäkringsbolaget
Varsam, som tagit fram flera intressan ta försäkringspaket som bör passa just husbilsresande.
— Vi har en fast självrisk för byte av vindruta på husbilar, säger Varsams re presentant Mikael Fång till redaktionens utsända. Dessutom erbjuder vi ma skinskadegaranti för nya husbilar, upp till 10 år eller 12 000 mil. Det som in faller först.
Husbilsförsäkringen tillåter dig också att bo i din husbil, även om den är av ställd. Det är också möjligt att göra ett högst tillfälligt uppehåll i sin försäkring i upp mot 25 dagars tid.
Varsam erbjuder också självriskredu cering med upp till 6 000 kronor, vid skador som du omöjligen själv kunnat styra över.
Samarbetet är välkommet från båda parter.
— För oss på Varsam betyder det att vi nu kommer ut till rätt konsumenter i rätt sammanhang, menar Mikael Fång. Även Husbilsklubbens ordförande Leif Edström ser positivt på det nya samarbetet.
— Vi är jätteglada att ha fått till detta, säger han. När det gäller försäkringar så är det svårt att hitta något som passar alla, men vi tycker det här är en bra deal med många positiva punkter.
Självklart var Min Husbil i Sverige på plats. Utöver detta fanns också en mängd andra utställare där som vi hälsade på.
De fick svara på följande två frågor: Hur känns det att vara tillbaka på mässan? Vad förväntar du dig av mässan?
– Det är spännande.
Man märker att det är väldigt uppskattat bland våra kunder. Vi är nöjda med vår mon ter och hur vi visar våra produkter.
– Vi har ganska så höga förväntningar faktiskt.
Vi har våra butiker öpp na under mässan så vi kör en annan strategi i år med folk på plats i butikerna under mäss dagarna.
– Jättehärligt. Äntligen! Jättekul att träffa folk framförallt.
– Sälja bort lite saker och visa folk att jag fortfarande är kvar och att vi har mycket bra produkter att erbjuda.
– Roligt! Det märks klart och tydligt att folk är på och intresserade.
– Vi vill visa upp oss och sälja produkter.
Detta är ett bra tillfälle att känna av suget på alla som är här och även om vi inte tappat försäljning under pan demin så känns det härligt att träffa kunderna i verkligheten.
– Det är jätteroligt att vara tillbaka och få möta kunder och kol legor. Man känner även kunderna så det känns bra att träffa alla igen.
– Vi har haft otrolig utveckling de senaste åren men inte haft nå gon möjlighet att visa upp produkterna. Vi har bara kunnat visa det digitalt och i pap persform. Nu får alla möjlighet att se allt live och kan klämma och känna på sakerna.
– Det känns underbart. Det är många som har gått och väntat på det här.
– Att folk kommer hit och tittar på våra produkter och våra nyheter. Vi har många fräcka nyheter med oss på mässan som vi vill visa upp.
– Man är lite ringrostig.
Det har varit några år nu som det har varit stiltje. Det är trevligt att komma igång och även om köplusten verkar ha gått ner så är vi glada.
Många köper sina sa ker på nätet det är bra för oss för då gynnar vi våra butiker. – Faktiskt ingenting.
Det är ganska skönt att inte känna någon press. Vi står bara här och marknadsför oss.
– Det känns jättebra! Nu var det några år sedan sist så vi är taggade.
– Nu har vi utökat butiken till cirka 500 kvadratmeter. Under mässan har vi möjlig het att visa mycket mer sortiment jämfört med tidigare och förhopp ningsvis vill alla se vad vi har att erbjuda.
TEXT: ANNIKA MAJAK FOTO: DANIEL ”MINI” MAJAK Birgitta Holmqvist, Ullbädden Jonas Karlsson, Forsbergs Fritidscenter vd ägare delägare och webbshopsansvarig Jonas Tidqvist, Kama Fritid vd Lena Hörnell, Hörnells ägare Mona Kock-Larsen, Semona ägareMånga väljer att ställa av husbilen på hösten och väntar sedan till våren. Men, det finns mycket att hitta på även under denna årstidmer än att se landskapet förändras.
Min Husbil i Sverige har hittat 14 saker som man kan roa sig med - både aktiviteter i husbilen men också platser att besöka och attraktioner som passar årstiden.
Här har ni 7 och resten av listan kan ni läsa på vår hemsida.
Klangbad har kommit för att stanna och även om inte alla vet vad det är så är det nästan ett måste att testa. Det finns runtom i hela landet och i Skåne håller Tina Quartey i klangbad på olika platser. Välj mellan sessioner där ni är många på plats eller boka personliga klangbad. Att Tina har varit musiker i många år märks tydligt i hennes ljudskapande. Faktum är att det är bevisat att kroppen reagerar positivt på ljud. Lägg dig bekvämt och svep en filt om dig. Sedan är det bara att följa Tinas instruktioner och lyssna på de olika ljuden som tillsammans skapar musik. Oavsett om du somnar eller har tankarna på annat så kommer du ändå att uppleva hälsofördelarna med att bada i ljud. Efter 90 minuter kommer du garanterat att vara fylld med energi även ifall du känner dig lite trött och dåsig. En riktig höstfavorit! Läs mer: www.tinaquartey.com
Tiderna är förbi då pussel inte passade in i husbilslivet. Idag går det utmärkt att ha med sig pussel på grund av flera olika anledningar. En stor fördel är de bra mattorna som finns och som du enkelt kan rulla ihop utan att bitarna rör på sig. Ett annat alternativ är att lägga världens minsta pussel. Det finns i flera olika motiv och en favorit är världsarvet Colosseum. Storleken på det färdig lagda pusslet är inte större än 42 x 29 centimeter och då innehåller det 1 000 bitar. Ett av världens bästa tidsfördriv som också gör dig smartare och där ris ken för demens minskar. Välj det motiv som faller dig i smaken och sätt igång att pussla. När du är färdig är det bara att lämna på någon camping och låta någon annan njuta av det. Läs mer: www.coolstuff.se
Har du tålamod och vill skapa vackra konstverk så är kanskediamondpaintingnågotfördig.
Ett måste för alla som gillar detaljarbete. Bäst av allt är att du kan välja ditt eget motiv som du sedan gör en tavla av. Det är superenkelt att göra bara lyft av en bit av plasten som är över motivet och lägg de små diamanterna med hjälp av en penna. Lugnet kommer ganska så omgående och tillfredställelse efterhand som du ser motivet växa fram. Otroligt härlig sysselsättning för regniga dagar. Ett tips är att välja en mindre tavla om du inte gjort detta tidigare. Var däremot beredd på att bli fast för risken är stor att du kommer att fortsätta med det när du väl provat. Däremot så är detta inte något för den som vill ha snabba resultat. Välj mellan fyrkantiga och runda stenar och skapa ditt egna konstverk.
Läs mer: www.mythofasia.nl
Unna dig ett besök till ett spa. Min Husbil i Sverige besökte danska Läsö och spanade in deras unika spa. Här är det fokus på salt och hela anläggningen är belägen i stadens gamla kyrka. Läsö är känt för sitt salt och på spat har man valt att ha olika pooler och behandlingar med fokus på just det vita guldet. En av poolerna har 30 procent salthalt och i den flyter du garanterat runt som en liten kork. Ett riktigt härligt ställe att besöka när det börjar bli allt kallare ute. Passa också på och boka någon typ av behandling och njut av massage eller något annat alternativ. Att miljön är spektakulär behövs nog inte poängteras med tanke på lokalen. Utomhus finns en jacuzzi som värmer dig även om regnet kommer och det klassiska höstvädret visar sig. Läs mer: www.saltkur.dk
Många har förutfattade meningar om att de inte gillar opera. Men faktum är att många av de som säger så, har aldrig sett en opera live. Hösten är ett bra tillfälle att ge det en chans. I polska Wrocław spelas operor av rang. Välj mellan klassiker och något lättsamma uppsättningar. Ifall du vet med dig att opera är ”din grej” så rekommenderas Trubaduren, ett verk av Giuseppe Verdi som utspelar sig under det aragoniska tronföljdskriget 1410 1412. Den är kraftfull och väldigt intressant. Om du känner dig lite osäker så kan du välja en operett istället. Det är något ”lättare” version och tilltalar de flesta. På operan i Polen visas även världskända balettupp sättningar av olika slag så det finns någon ting för alla här. Läs mer: www.opera.wroclaw.pl
Planera den perfekta utflykten och besök bortglömda och övergivna platser i vårt avlånga land. Författarinnan Sara Starkström har kommit ut med en bok som hjälper dig och som ger inspiration. Du får en fotografisk resa bland byggnader samt tips på vad du ska tänka på innan du själv ger dig ut på äventyr. Planera tillsammans med vänner och familj och rulla sedan husbilen mot nya äventyr och nya platser. Det går inte annat än att inspireras av alla vackra platser som presenteras i boken. Att författarinnan är expert på att snoka fram platser är väldigt tydligt. Bläddra i boken och leta efter de bästa platserna som du blir intresserad av att besöka i verkligheten. När du inte reser med husbilen passar denna bok perfekt som en inredningsdetalj på soffbordet. Läs mer: www.nicotext.com
Den nya inredningsstilen LUCEO är den perfekta balansen mellan karaktär och modernitet. Det ljusa träslaget och de ljusa, vita detaljerna framhäver de nya svarta möblerna samtidigt som en elegant och modern stil bibehålls.
Att gå på restaurang är ingenting nytt. Men visst har du ”den där” speciella restaurangen som du inte varit på ännu? Hösten är ett perfekt tillfälle att lyxa till det lite extra. Ett tips är att boka bord på restaurangen Substans i Danmark. Här kommer du att uppleva avsmakningsmeny utöver det vanliga. Det är enkelt att förstå att denna kulinariska trip kommer att stanna med dig länge. Se till att boka bord i förväg då detta är ett väldigt populärt ställe. Miljön är enkel och naturnära men maten är precis tvärtom. Avancerade rätter med de färskaste av råvaror skapar den perfekta kombinationen av smaker. Upplägget ger känslan av att äta små konstverk. Denna restaurang är helt enkelt ett måste att besöka när du befinner dig i Danmark.
Läs mer: www.restaurantsubstans.dk
För ytterligare saker att hitta på scanna QR-koden och få fler tips och idéer på saker som ni kan roa er med i höst.
Sedan snart 20 år erbjuder Midland serviceprodukten
Husbil På Väg – vägassistans speciellt riktad till husbilsägare. Snabb och effektiv hjälp utan krångel, ingen självrisk och ingen försäkringspremie. Din enda motprestation handlar om lojalitet gentemot din verkstad som använder smörjoljeproducenten Midlands produkter.
För att ta del av Husbil På Väg ska din husbil vara högst fem ton år gammal eller ha gått max 50000 mil. Märke och vikt kvittar. Husbilen ska servas enligt angivet serviceintervall inklu sive oljebyte en gång per år, på en verkstad som an vänder Midlands produkter (cirka femtio verkstäder i Sverige). Då får du ett mervärdesbevis som ger dig rätt till vägassistans i hela Europa. Utan själv risk. Husbilen måste vara hel eller halvförsäkrad.
– Under våra snart 20 år i branschen har vi aldrig råkat ut för en husbil som bara har trafikförsäkring och husbilar är klart överrepresenterade hos oss. Husbilsägare är noggranna med sina husbilar och eftersträvar trygghet på resan. Det vanliga är att man servar husbilen innan ny säsong, vilket natur ligtvis omfattar oljebyte, säger Midlands vd Jonas Udd.
De vanligaste skadeorsakerna till att man som husbilsägare behöver vägassistans är punktering eller motor stopp. Hjälpen är bara ett telefonsam tal bort och med samarbetspartnern Assistancekårens mycket goda geografiska täckning, är hjälp snart på plats. Midland står för nettokostnaden för bärgning eller hjälp på plats, alternativt självrisken på normalt 1 500 kronor. Dock omfattar hjälpen inte hyrbil, resor eller hotell.
– Med ett oljebyte per år, säg sex liter olja, kan vi omöjligtvis ha ekonomisk täckning även för sådana kostnader eftersom vägassistansen är premiefri, förklarar Jonas Udd.
Inom Sverige sker utökad dragning av husbilen, till dess ordinarie service verkstad, i nio fall av tio. Skulle olyck an vara framme när man befinner sig utomlands, får man självriskfaktu ran från sitt försäkringsbolag via SOS International. Fakturan skickar man sedan till Midland, som reglerar den i efterhand.
Husbilen ska servas på en verkstad som använder Midlands produkter för att kunna ta del av vägassistansen.
Ännu en fördel med Husbil På Väg är att assistansmervärdet följer med husbilen, vilket kan ge ett högre andrahandsvärde.
– Vi tycker vi har ett koncept som är både smidigt och fördelaktigt. Att så många husbilsägare anammar vårt kon cept ser vi som ett kvitto på detta. Vi reglerar runt dussinet husbilsskador i veckan, så Husbil På Väg används flitigt, säger Jonas Udd.
För Malibu Van är det variation som gäller! Kombinera din drömvan från fyra olika modellklasser, tre stilar, elva designer och många olika tillval!
Husbilar för den urbana storstadsmänniskan är ett segment som tilltalar allt fler tillverkare. Nu har även Knaus tagit sikte på just detta segment. Det gör de med en riktigt kompakt husbil som är tillräckligt låg för att klara garagen i storstaden, men samtidigt med en riktigt generös innertakhöjd när den intar campingläge.
Vi fick en ordentlig förhandstitt av vad som komma skall: Knaus CUV Tourer.
Vi talar ogärna om mål gruppens ålder, utan ser mer deras behov. Med det sagt, det här är husbilen för alla, oavsett om man är 20 år eller över 90 år.
Orden kommer från Knaus Tabberts som alltid väldigt talförda presschef Stefan Diehl. Vi har precis närmast arm bågat oss fram till Knaus stora nyhet för året: CUV Tourer.
CUV är förkortning för Caravanning Utility Vehicle. Knaus själva beskriver det som en hybrid mellan en hus bil och personbil. Avtäckningen under Caravan Salon mässan i Düsseldorf, är en försmak av vad som komma skall. Produktion är att vänta, men visnings bilen är en prototyp.
Vad det är, rent praktiskt, är en ultra kompakt husbil med fyra sovplatser. I körläget är husbilens yttermått 5,88 meter lång och endast 2,13 meter hög. Den yttre takhöjden, fortsatt i körläget, gör att husbilen alltså tar sig in i de fles ta parkeringsgarage. Samtidigt innebär längden att den endast är blygsamt längre än en större kombibil.
Knaus presschef Stefan Diehl talar hellre om kundgrupper än målgruppens ålder. CUV Tourer ska kunna fungera som familjens enda bil på hemmaplan och som en riktig husbil under semesterresorna. Punkt.
Intresset för att kika in i Knaus nyhet var mycket stort. Kön ringlade lång under alla mässdagarna på Caravan Salon i Düsseldorf.
Produktionen av Knaus CUV Tourer är planerad att starta mars, 2023.Genomgående lastyta i garaget. Bra låg lasttröskel, men bilens kompakta mått gör förstås att garagedörrarnas dörrposter kan upplevas som lite i smalaste laget. Knaus har inte presenterat någon data för lastvikt eller tjänstevikt.
Snacket om familjens husbil som också fungerar som andrabil på hemmaplan känner vi igen, men presschef Stefan Diehl vill gärna ta det ett steg längre:
Det här är ett helt nytt segment för Knaus. En mindre husbil som kan fung era som familjens enda fordon även till vardags. Det är jättespännande, då det ta är helt ny mark för oss.
I det uttalandet finns två nyckelord, för den som är uppmärksam. Ett: Husbilen, som baseras på en Volkswagen Multivan Bulli, ska alltså till vardags kunna fung era som familjens enda fordon på hem maplan. Självklart också som andrabil, men märk väl: Familjens enda bil.
Två: Den som är uppmärksam noterar att vi genomgående skrivit husbil. Inte campingbil.
För Knaus CUV Tourer har, trots att husbilen endast är blygsamt längre än en vanlig kombi, fyra bäddar (med fast bädd bak), ett kök samt ett avskilt bad rum. Badrummet har i sin tur toalett och duschkabin separerade. Försök att rymma allt detta på ett vet tigt sätt i en Volvo V90! Vi lyfter på den påstådda hatten.
Innertakshöjden är rejäl. Ovanför soffan sitter en 24-tums tv. Notera också bordsskivans klaff bord.
Bakre bädd med okänt bäddmått. Bäddarna är relativt högt placerade för att ge så mycket utrymme för det underliggande garaget som möjligt. Här har du ändå en generös takhöjd och egen taklucka. Sidofönstren blir dock, av naturliga orsaker, relativt smala.
Men innan vi lyfter på hatten inomhus krävs att vi per elhydraulisk väg hissar popuptaket rakt uppåt. Operationen, som sker med en enkel knapptryck ning, tar ungefär 15 sekunder från sitt lägsta till högsta läge och vice versa. Nu går takfärden uppåt och när elhydrau liken arbetat klart kan vi till och med kosta på oss att med höjda armar vifta med den fiktiva hatten inne i husbilen. Just så generös blir innertakhöjden med taket upphissat.
Jag har inte de exakta måtten, men med taket upphissat blir innertakshöjden någonstans runt 2,20 meter, försäk rar Stefan Diehl. Takhöjden vid över bädden blir i sin tur cirka en meter, så innertakshöjden är väldigt generös.
Vill du sedan använda dinetten, el ler har behov av att använda toalett och badrum, trots att popup taket är i nedhissat färdläge, så går det fortfaran de utmärkt med undantag för att det förstås inte blir möjligt att hissa upp duschkabinen i fullstort läge.
Innan vi lämnar dinetten så bör det på pekas att just här möter bilhyttens golv bodelens något högre golvnivå. För att ge de som sitter i soffan mer benutrym me har tröskeln formats runt bordsy tan, vilket gör att du hela tiden måste ha tröskelhöjden i tankarna när du rör dig vid dinetten.
Golvet vid dinetten har en nivåskillnad att ta hänsyn till.
Boytan i Knaus CUV Tourer är i nämli gen i högsta grad förvandlingsbar. Det gäller också badrummet. Handfatet kan skjutas sidledes för att frigöra utrymme för när det är dags att använda toaletten. Hela dusch kabinen består i sin tur av en vertikal teleskopkonstruktion. När popuptaket är i upphissat läge hissar du bara upp kabinen medelst handkraft och får du en fullstor kabin med fullgod ståhöjd. Knaus använder samma variationslös ning i den redan kommersiella delinte grerade Knaus Tourer Vansation serien, som även den baseras på Volkswagen Multivan Bulli.
CUV Tourer är dock en ren plåtis. Eller familjens vardagsbil. Eller familjens andrabil. En gissningen som presschef Stefan Diehl håller fast vid. En kvalificerad gissning, då de kompakta ytter måtten bör tilltala alla som bor mitt i en storstad, med begränsade möjligheter till egen parkering på hemmaplan.
Färskvattentank och gråvattentank är båda belägna under bilen, mot chassit, säger han. Det ger låg tyngd punkt och inkräktar inte på boytan något. Samtidigt är vätsketankarna isolerade och det finns en dieselvärmare så att husbilen ska klara att användas även under vintermånaderna.
Badrum och toalett har ett eget utrymme. När det är dags att använda toaletten skjuts handfatet enkelt åt sidan, in i det utrymme där duschkabinen finns.
Duschkabinen består av en vertikal teleskop konstruktion, som hissas upp med handkraft. Ger då en separerad duschkabin med full god ståhöjd, men påverkar så klart bäddlös ningen för bakre bädd.
Upp mot fyra personer kan sova i CUV Tourer. Den främre bädden vilar på en horisontal skena. Funktionen som så dan är att du med hjälp av ett handtag undertill lossar spärren och sedan en kelt ska skjuta hela bädden mot dig, alternativt från dig när bädden inte ska användas. På visningsbilen får vi inte detta att fungera fullt ut, något även herr Diehl går bet på.
Prototyp, ursäktar han. Så här krång ligt ska det förstås inte vara.
Och visst är det en prototyp, där finjusteringar ännu återstår. Den rikti ga produktionen är planerad att starta mars 2023. Knaus lämnar av den an ledningen väldigt blygsamt med tek nisk data, då de seriemässiga bilarna kan komma att skilja sig en smula från visningsbilen. Men räkna inte med allt för stora förändringar till dess, mer än att få saker och ting att fungera felfritt. I stort är det du ser också att vänta när bilarna hittar ut till handlarna under nästa år. Till dess kommer överbäddens funktion att sitta som en smäck, det är vi övertygade om.
Av samma anledning talar Knaus ock så med små bokstäver när det gäller priset. Under presskonferensen hintar företaget dock om att det finns en am bition att sätta taket för grundpriset till 80 000 Euro i Tyskland.
Hur prisbilden kommer att se ut i Sverige är i skrivande stund oklart. Klart är däremot att den som väntar på något gott kommer att få vänta till vår kanten 2023.
» Variationsbadrummet.
» Innertakhöjden/taklösningen.
» Kompakta yttermått.
» Flera olika golvnivåer vid dinett.
» Ej dubbelhängd dörr för kyl skåpet.
» Relativt smal dörrpost för garagedörrarna.
Nej, vi fick inte den främre överbädden att fungera helt, men skenorna bör förklara princi pen. Under bädden, den svarta fyrkanten, finns ett handtag som också är spärr. Bädden dras sedan rakt mot dig och ska då automatiskt med skenornas hjälp ledas ned till att bli en rymlig överbädd.
En elegant belyst dekor pryder köksmöbeln. På hörnkanten hittar vi kylskåpet. Vi får komma ihåg att detta är en prototyp, så att kylskåpsdörren nu endast är vänsterhängd och inte kan öppnas i valfri riktning får vi tills vidare ha överseende med. Får vi se dubbelhängd kylskåps dörr när produktionen startar?
du Lödde Husbilar som startades
senare
vi in i
butik och verkstad.
för husvagn och husbil!
Namnet och adressen är desamma. Det är också Lars Lundgren och resten av gänget på Din Husbil i Jönköping. Men ägaren är ny: Fredrik Pettersson, vd för Maskincentrum i Bockara och sedan september även för Din Husbil.
– Det har inte varit ett hastigt beslut. Vi har fört en dialog under en längre period. Lars Lundgren närmar sig pen sionsåldern och vi var överens om att detta var en bra lösning, säger Fredrik Pettersson och fortsätter:
– Vi är båda familjeföretag som delar samma värderingar, med kunden i fokus.
Att Lars Lundgren är kvar som plats chef i varje fall under en tvåårsperiod, ser Fredrik Pettersson som en viktig pusselbit:
– Lars är etablerad i Jönköping och känd som mycket kunnig och seriös. Därför är det viktigt för oss att han är med i början.
Utöver Lundgren och övriga medarbetare på Din Husbil har också en ny säljare anställts: Mikael Reuterwall, som har en lång bakgrund som egen företagare och säljare inom en annan bransch.
Satsningen med Jönköping, menar Fredrik Pettersson, skapar möjligheter att positionera sig bättre mot kunder och ge en bättre service på helheten:
– Vi ser Jönköping som en mittpunkt i en stor omnejd med nära en halv mil jon invånare. Jag tror att vi tillsammans kan skapa ett ännu större inflöde av kunder genom att fokusera på att bli starkare i vardera region som vi jobbar i.
Jönköping är ett område med stark till växt och en region med stort intresse kring husbil och husvagn.
Förvärvet innebär också två nya kon taktytor för Maskincentrum i Bockara; Laika och Malibu.
– Maskincentrum i Bockara är ju av tradition en stor återförsäljare av Pilote, jämte Bürstner och Carado. Men det känns bra med dessa båda nya fabri kat. Det är två kvalitetsmärken, gediget byggda och mycket populära, inte minst Malibus plåtisar. Vi börjar bekanta oss med dem nu och det är spännande, säger Fredrik Pettersson.
Din Husbil fortsätter i samma anda, med starkt fokus på att serva sina kunder på hemmaplan men också att skapa nya relationer med nya kunder. I fina lokaler, perfekt lokaliserat, endast fem minuter med cykel från centrala Jönköping. Med tjusiga kvalitetsfordon från Pilote, Malibu och Laika och en ställplats i citynära läge som lockar många, många besökare.
– Det känns som helt rätt satsning för oss och en riktigt bra lösning för alla parter, säger Fredrik Pettersson entusi astiskt.
Lyx, glamour, krigshistoria och ett friluftsliv som tar dig med högt ovan trädtopparna. Men kanske är det den flera kilometer långa sandstranden och magnifika strand promenaden som har satt tyska Binz på kartan. Staden som efter Östtysklands fall arbetat hårt på att lämna sin dystra historiska bakgrund bakom sig. Ansträngningarna har lönat sig. Missa inte denna badort, mindre än två mil söder om Sassnitz färjeläger.
Hälsokuranläggningen samt spahotellet Charme Kurhaus är sannolikt den mest ståtliga byggnaden i hela Binz. Utanför anläggningen finner ni också den imponerande paviljongen.
Y ou’re going to Binz? Oh, very upperclass”
Vår värd för natten, i närliggande Bergen som är beläget på Rügen, är en jordnära man. Det märks.
Oavsett så har han rätt. Binz, beläget knappa två mil söder om färjelägret vid Sassnitz, är en gräddhylla och badort av rang. Ett mindre samhälle, men som i kontrast till forna Östtysklands dyst ra förflutna närmast gjort det till en hederssak att nu tilltala den moderna eliten som söker sus, dus och kilometerlånga sandstränder.
Byggnaderna som möter dig i Binz cen trala delar är magnifika. Här varvas smyckade sekelskiftsvillor med moderna ståtliga byggnader. Och – för all del –äldre byggnader som ger en påminnelse om att allt inte alltid varit sus och dus i denna region av Tyskland, historiskt sett.
Det finns ett bra utbud av affärer i Binz. Här samsas rena turistfällor med något finare butiker.Centrumkärnan är förvisso relativt begränsad i sin storlek. Trots det, och trots en hel del turistaffärer, så andas centrum i allmänhet och det mycket påkostade promenadstråket längst med stranden i Prorerviken i synnerhet ändå exklusivitet. Du kommer inte ha några problem att lista ut vart promenadens epicentrum är, nämligen den magnifika paviljongen samt fontänen, båda beläg na bara stenkastet från Binz minst sagt pampiga Kurhaus Binz. En hotell och rekreationsanläggning av … ni gissade rätt, den mer exklusiva sorten.
Den som reser med begränsad bud get behöver dock inte bli skrämd över allt prat om exklusivitet. Det går alldeles utmärkt att hitta relativt prisvärda restauranger i centrumkärnan. Att njuta av sol och bad längs med Binz kanske främsta styrka, den fyra kilometer långa sandstranden intill havet, är dessutom gratis. Åtminstone för dig som helst inte vill hyra solstol.
Sandstranden är mycket lång, men samtidigt fullpackad med folk under varma fina sommar dagar. Stränderna är uppdelade, med särskilda ytor för nudister samt hundar.
Annars vimlar det av hyrstolar (i form av tvåsitssoffor under skärmtak) längst med stora delar av stranden.
Var uppmärksam på att stranden är uppdelad i flera olika sektioner. Delar av strandlinjen är nudiststrand, andra delar av strandlinjen välkomnar hundar. Det ska sägas att de som reser med hund till Binz får i det här avseendet en riktig jackpot.
Torget, med klockstapeln Normaluhr Brunnen är den givna samlingspunkten utefter strand promenaden. Härifrån utgår även turisttågen, med guidning genom Binz.
Sevärdheter då? Jodå, det finns ett an tal. Flera av dem når du enkelt från campingen Vohnmobil oase i Prora, en förort belägen bara enstaka kilo meter från stadskärnan. En riktigt bra campingplats med både bra servicehus, hunddusch och en restaurang som är synnerligen populär under kvällarna. Vid restaurangen finns också en affär, där frukost kan inhandlas på morgonen.
Från denna camping har ni endast någon enstaka kilometer till Naturerbe Zentrum Ruegen, med sitt magnifika utsiktsdäck som sträcker sig högt ovan trädkronorna.
I köpcenterområdet mellan campingen och strandlinjen finner ni en imponerande inomhusutställning av sandskulpturer. Liknande utställningar förekommer på fler orter på ön Rügen).
Enzo Yla Trailer MAK Stone silver Den långa strandremsan har sektioner som är markerade som hundbad. Vid campingen Vohnmobil-Oase i Prora finns en särskild hunddusch.Gör som tusentals andra och skydda dina fordon med en spårsändare.
När du lämnar in din husbil eller bil till oss kan du lita på att vi tar hand om den på bästa sätt. Vi har välutbildad personal och jobbar med reservdelar motsvarande originalkvalitet, med tre års funktionsgaranti.
Vi erbjuder bland annat följande tjänster:
• Ackrediterad Autoexpert verkstad
Service enligt biltillverkarens specifikationer (Assistansförsäkring 12 månader Europa)
Reparationer på bildelen/chassit
AC kontroll samt reparation
Däck & Fälg
ProDOB AB
Entrén till trädpromenaden, som ytterst leder till ett rejält utsiktstorn och den verkliga höjd punkten: Observationsdäcket Eagles nest, högt ovan alla trädtoppar.
Intill badstrandens norra del kan man – om än på behörigt avstånd – beskåda resterna av en massiv ruin med en mörk historia. Det rör sig om en 450 meter lång byggnad som ursprungligen var tänkt att fungera som ett semester resort byggd på order av Adolf Hitler under andra världskriget. Försök har gjorts att riva byggnaden, som aldrig färdigställdes, men resterna av det mas siva byggnadsverket står än idag kvar som en påminnelse om en mörk era i historian.
Missa heller inte Kolossen von Rügen, vilket sägs vara världens längsta byggnadsverk.
Tiderna har dock förändrar både Prora och Binz, och allt till det bättre. Idag är det en semesterort, men en välkom nande och inkluderande sådan. För husbilsfolket är det dessutom relativt enkelt att besöka Binz. Precis utanför centrumkärnan till Binz finns en större betalparkering, som faktiskt tillåter dygnet runt parkering. Det vore fel att kalla det för en regelrätt ställplats, men längst in på det stora parkeringsområdet står husbilarna samlade på rad. Pris per dygn: 25 Euro och fricam ping gäller då. Med andra ord: En ren parkeringsplats utan ytterligare faci liteter. Har du tur, under sommarens mest varma och intensiva dagar, får ni en plats i skuggan under raderna av träd som delar av parkeringsområdet.
Det finns gott om barer och restauranger längst med strandpromenaden. Promena den sträcker sig flera kilometer längst med strandlinjen.
CAMPINGPLATZ VOHNMOBIL-OASE PRORA
Ligger i kransbyn Prora, alldeles precis utanför tätorten Binz.
Kontakt: reservierung@wohnmobiloase ruegen.de
CAMPING PRORA
Proraer Chaussee 30
Kontakt: info@camping prora ruegen.de
CAMPINGPARK RÜGEN DES BSSW
Südstrand 96
Kontakt: bwswbz@bundeswehr.org
WELTENBUMMLER
Tysk matkonst och medelhavsmat eller varför inte en välgjord spagetti bolognese. Strandpromenade 42, Binz
RESTAURANT DIAVOLO
Stekhus som också erbjuder pastarätter eller pizza.
Strandpromenade 17, Binz
BUDDHAS BOWL RÜGEN
Asiatisk finmiddag och en restaurang som även erbjuder vegetariska alternativ. Zeppelinstraße 7, Binz
FISCHMARKT BINZ
Restaurang som erbjuder flera olika fiskrätter Strandpromenade 33, Binz
TEGERNSEER WIRTSHAUS & BIERGARTEN
Mångsidigt stekhus.
Strandpromenade 27, Binz
Naturcentrum och friluftsområde, med den unika trädtoppspromenaden, med fantastiskt utsiktsdäck och utsiktstornet Eagles Nest långt ovan trädtopparna.
Forsthaus Prora 1, Prora
Parkering utan faciliteter där du får stå dygnet runt med din husbil.
Trots Rügens popularitet, och trots när heten till färjelägret i Sassnitz. Är det lätt att missa Binz.
Gör inte det. Ett stopp vid en av Nordtysklands främsta badorter är väl värt besväret.
Under din promenad längs med den långa strandpromenaden passerar du en rad spän nande restauranger och fik. Ett måste.
Beläget intill ett köpcentrum finns en omfat tande sandskulpturutställning samlat i en större glasbyggnad.
Vierte Straße 4, Prora
För oss nordbor har Le Voyageur kanske inte främst förknippats med Mercedes, men märket inledde faktiskt ett samarbete med just Mercedes redan år 1983. Endast två år efter att Pilote-gruppens prestigemärke grundades. Ett samarbete som vi här i Sverige introducerades för i samband med 2022 års LVXH-program.
Det är förklaringen till Le Voyageurs särskilda Heritage-program. Häng med på en sväng med 2023 års toppmodell: LVXH 7.9 Heritage.
Fiat Ducato. Fiat Ducato. Fiat Ducato. Och möjligen någon Iveco.
Men Mercedes? Trots att samarbetet mellan Le Voyageur och Mercedes går att spåra ända tillbaka till år 1983 så känns kombinationen ännu tämligen färsk för oss i Sverige. När Le Voyageur år 2021 firade sitt 40 årsjubileum som husbilstillverkare var det ännu Fiat Ducato bas med dubbelaxel bak som gällde. Anniversary modellen ersattes i fjol av Heritage versionen. Arvet.
Och arvet som åsyftas är förstås samarbetet med Mercedes, något vi kunde stifta bekantskap med redan under 2021 års Caravan Salon mässa i Düsseldorf i form av LVXH Heritage.
Fiat ersattes då av Mercedes, kombi nerat med ett helt nytt lågbyggt AlKo chassi. Borta var dubbelaxeln bak, tyngdpunkten blev lägre och förvaringsutrymmet i dubbelgolvet var nu mer än 25 centimeter högt.
Inför 2023 sträcker sig uppdateringar na i stort till mindre tekniska föränd ringar som sammantaget gett en blyg samt lägre vikt. Det har möjliggjort att
båda längdplacerade soffor nu kan för vandlas till enklare färdsäten riktade i fordonets färdriktning. I övrigt känns interiören igen. I campingläget väntar således ingen banbrytande skillnad i layout mellan årsmodell 2022 och 2023 i LVXH serien.
Heritage betyder som bekant arv och arvet som syftas är förstås samarbetet med Mercedes. I kombination med AlKo chassit, ger det en mycket be haglig provtur. Franska landsvägar ställer sina krav på fordonet om kom forten ska upplevas som fortsatt god,
men Mercedes och AlKo sköter jobbet galant. Den goda komforten förtjänas att nämnas. Det vore dock fel att påstå att känslan är som att flyta fram över vägbanan. Nej, du som förare har fort satt kontakt med vad som händer där under hjulen. Men komforten är hög och som förare har du relativt bra koll på husbilens alla fyra hörn, mycket tack vare den suveräna backkameran, som också har 360 graders fågelperspektiv.
Vi värdesätter också den rejäla förar dörren, vilket tillåter föraren att en kelt ta sig i och ur fordonet utan att behöva passera bodelen. Tacksamt för alla snabbärenden längs med resans gång. Möjligen hade vi önskat ett extra yttre fotsteg, för att underlätta insteget in mot kupén. Ett högt insteg är tyvärr inte unikt för LV serien.
Le Voyageur har samlat latrinkassett, elcentral och gasol på höger sida. Påfyllning av färskvatten och töm ning av grå samt svartvatten sker från vänster sida. Alla yttre förvarings och serviceluckor håller samma höjd, med undantag för garageluckorna på båda långsidor, som är något lägre placerade.
Le Voyageurs LV-serie kröns av de två toppmodellerna inom Heritage-programmet: LVXH 8,7 Heritage samt testbilen: 7,9 Heritage.Garaget rymmer 2 550 liter. Här finns också en utedusch.
Husbilen har inte bara en, utan två slang vindor. Ett på vardera långsida.
Gasolutrymmet är rymligt, men lasttröskeln är relativt hög och någon lastsläde för gasol tuberna finns inte.
Om vi får gnälla en smula så hade även gasoltubsutrymmet (fram höger sida) mått bra av en liknande tröskelsänk ning. Och hade det inte varit smutt med en släde att dra ut från gasolutrymmet, för att lättare kunna lasta i och ur gastuberna? Det är sådana detaljer som gör skillnaden, tyvärr utgörs gasolför varingsfacket istället av ett traditio nellt fast utrymme, med en relativt hög lastningströskel.
Bra är däremot lastutrymmet med genomlastningsutrymmen med last ningsaccess från båda långsidor. Ett rymligt garage, även det med garage luckor på båda sidor, med 12V uttag, utedusch och slangvindor (dubbla slangvindor, ett för vardera sida) ger också ett extra plus i kanten.
Låt oss gå in genom bodelsentrén. Som nämnt väntar inga revolutionerande nyheter för 2023 års modell i bodelen. De två praktiska golvfacken, precis inn anför entrén, känns igen. Det förringar inte det faktum att båda dessa utrym men upplevs som mycket praktiska och som perfekta utrymmen att snabbt gömma undan smutsiga ytterskor i.
Dinettens layout känns både påkostad och inbjudande. Trots det går det inte att komma ifrån att överbädden (som
Dinetten känns igen, även för er som är bekanta med den enklare LV-serien. Överbädden naggar i sitt stängda läge relativt mycket på takhöjden fram.
sträcker sig över bilkupén och viss del av dinetten) ger en lite instängd käns la i sitt upphissade läge, trots sina fem spotlights för att ljusa upp dinettytan. Lådkonstruktionen som utgör över bädden är rejäl och bygger en respek tabel bit nedåt. Det är inte så att tak höjden vid dinetten blir lidande, men nog känns det aningen instängt vid
dinetten. Detta trots att det även finns en taklucka i standardmått.
Som vi tidigare nämnt kan soffgruppen, placerad enligt face to face modellen, förvandlas till bilsäten med trepunkts bälten. Färdsätena är enkla att fälla upp, men är samtidigt obekväma att sitta i enligt vår testpilot.
Båda soffor kan med enkla handgrepp förvandlas till varsin färdplats med trepunkts bälte. De uppfällbara sittplatserna fungerar, men bjuder inte på någon vidare sittkomfort.
Skåpluckorna har alla dolda dörrhand tag och en softclosefunktion som fak tiskt fungerar. Med det menat att de faktiskt stänger sig själva hela vägen, utan behov av en extra puff för att skåp luckorna ska klicka på plats i stängt läge.
Vidare mot köket. Vid en hastig anblick ser det inte mycket ut för världen, med endast två brännare och en kvadratisk diskho. Men bänkytan är det inget fel på och här finns en ordentlig spisfläkt. Vi gillar också den utdragbara krydd hyllan och flaskhållaren samt att här finns både 12V och 230V uttag. Extra stilpoäng blir det också för den eleganta avskiljaren med Le Voyageur logga, som skiljer dinetten från köket.
Köket har gott om förvaringsytor. Liten diskho och liten plats för gasolplattorna ger mer bänkyta.
» Köregenskaperna
» Känns och är påkostad
» Rymlig
» Gasoltubsutrymmet
» Överbädd ovan dinett stjäl mycket takhöjd
» Mer förvaringsmöjligheter i sovrummet önskas
Badrummet har bra belysning i form av tre spotlights över badrumsskåpet och inbyggd belysning i speglarna.
Badrum och dusch är separerade och hela utrymmet kan skiljas av från både kök och det bakre sovrummet. Här pas sar vi på att berömma den ordentliga skjutdörr som skiljer badrum och sov rum. En ordentlig skjutdörr som sluter tätt och med en känsla som anstår en premiumprodukt. Tyvärr inte all tid en självklarhet, så det förtjänar att nämnas.
Badrumsutrymmet känns påkostat,
Duschen är rymlig och har egen taklucka och här får även långa personer plats.
men med tämligen enkla knep. Ett av dessa är att badrumsskåpets speg lar har inbyggd belysning, utöver de tre spotlights ovanför skåpluckorna. Duschkabinen är rymlig och har en egen taklucka, vilket lär komma till an vändning för att vädra ut/dra ut fukten effektivt. Trots att golvytan i kabinen är något högre än övriga golv får även långa personer plats och du har till och med ett mindre svängrum disponibelt.
Drottningsängen har en ergonomisk madrass som ska anpassa sig efter din kropp, för bästa sovkomfort. Notera kontrastbelysningen som ramar in sovrum, garderober och dekoren vid väggen bak.
CF innebär drottningssäng längst bak. För att nå den finns trappsteg på båda sängens sidor. Missa inte att det un der dessa trappsteg också finns för varingsytor. Ytterligare en detalj att nämna är att det på båda sidor om drottningsängen finns en vadderad sittyta, något av en liten pallyta, att sitta på eller att använda som förlängning till de befintliga nattygsborden som finns på båda sidor.
Sovrummet är rymligt och erbjuder för all del en hel del bra förvaringsut rymmen. Överskåpen, vilket också in kluderar de två sidogarderoberna, är dock samlade mot bakväggen. Du som söker förvaringsmöjligheter även längst med sovrummets sidoväggar blir dock besviken. Där finns varesig överskåp el ler hyllplan. Å andra sidan går det att uppskatta även avsaknaden av detta, då det bidrar till att ge sovrummet ett något mer luftigare intryck. I slutändan blir det en fråga vad du värdesätter mest: Luftigheten eller den praktiska nyttan.
Är då nya Le Voyageur LVXH 7.9 Heritage värd sin grundprislapp på 1 878 000 kronor?
Det är fasligt mycket pengar, men det ska också understrykas att LVXH Heritage är en mycket påkostad modell. Vi understryker dock att påkostad nu inte ska förväxlas med banbrytande, då interiören känns igen.
Klart är dock att arvet rullar vidare i finjusterad form. Utan att göra avkall på lyxen, men nu med möjlighet att skapa dubbla bakre färdsittplatser.
Trevlig resa.
Märke: Le Voyageur
Modell: LVXH7.9 CF Heritage
Planlösning: 2 x 2 sitssoffa (face to face), drottningssäng, överbädd
Chassi: Mercedes Sprinter + AlKo chassi
Motor: Mercedes Diesel 170 hk, 9 stegad automat
L/B/H (m): 7,91 / 2,25 / 3,09
Totalvikt: 4 500 kg
Lastvikt: 860 kg
Värmesystem: Alde vattenburen värme med golv värme
Färskvatten: 200 liter
Gråvatten: 120 liter
Drivmedel: Diesel
Bränsletank: 92 l
Bältesplatser: 4 st
Sovplatser: 4 st
Pris: 1 878 000 kronor
Med en husbil har du friheten att resa. Även när du har med dig ett förtält. Isabellas förtält till husbilar är designade för att vara flexibla, eftersom vi vet att rörlighet är lika viktigt som det extra utrymmet. En bra campingsemester handlar också om komfort. Hos Isabella har vi utvecklat utrustning som speciellt utformats för friluftsliv med fokus på design, funktionalitet och smarta detaljer.
Sista dagen i september slog Autohallen Husbilar i Karlstad upp portarna till sin splitternya anläggning. I slutet av oktober blir det stor och festlig invigning. Håll koll på hemsidan, Face book eller Instagram för att inte missa tillfället!
Autohallens nya anläggning ligger på industriområdet Bråtebäcken, strax öster om centrala Karlstad. Mitt emot Alster, där självaste Gustav Fröding föddes för drygt ett och ett halvt sekel sedan.
– Vi är mycket förväntansfulla och nöj da över våra nya lokaler. Vi får egna kontor med stora fönster och mycket ljus som flödar. Vi har fått vara med och välja fär ger, inredning och plan lösning som passar just våra ändamål och det har blivit riktigt bra, säger Josefin Andersson, sälja re och kommunikatör på Autohallen i Karlstad.
Anläggningen är helt nybyggd och mäter i runda svängar 1 500 kvadratmeter, på bästa läge och tydligt synlig för den som passerar på väg E18. Här ryms en generös säljhall för nya husbilar av märkena McLouis, Eura Mobil, Karmann Mobil samt sen aste tillskottet Carthago. Verkstaden får också plats, liksom butiken med tillbe hör från Kama Fritid och Holiday Fritid. – Vi är också glada för den nya, välkom nande loungen, det första som möter besökaren. Här kan man bekvämt slå sig ner och ta en kopp kaffe medan man ex empelvis väntar på ett verkstadsjobb…
Ända sedan 2014 har Autohallen längtat efter nya lokaler och nu har man äntligen flyttat in i det nya industriområdet Bråtebäcken.
Eller om man bara tittar förbi för att prata husbil med oss, det gillar vi! beto nar Josefin Andersson.
Då Bråtebäckens industriområde är under framväxt, pågår många konstruktioner och tyvärr, säger Josefin Andersson, har anläggandet av kundparkeringen blivit försenat:
– Därför vill vi vänta lite med invigning en, så att allt verkligen är fint och nytt när vi bjuder in till fest. Det blir bra erbjudanden, god mat och dryck och kanske lite musik. Vi hoppas också få ihop några av våra samarbetspartners för en miniutställning på plats.
Autohallen, med totalt sex anläggning ar runt om i Sverige, har en uttalad po licy om att alla anläggningarna på sikt
ska ha nya, fräscha lokaler. Senast var det Autohallen i Alingsås som flyttade från Alingsås till nya lokaler i Borås. Det blev riktigt lyckat. I år var det dags för Autohallen i Karlstad.
– Planerna har funnits där länge, berät tar Josefin Andersson, egentligen ända sedan 2014, men så gäller det att hit ta mark att bygga på och lämpligt läge eller befintliga lokaler att flytta in i. Länge hittade vi varken det ena eller det andra. Men så erbjöd kommunen oss mark att bygga på i slutet av 2021. Det funkade bra även på förra stället, men här är lokalerna större och läget är perfekt. Håll utkik på sociala medier och vår hemsida, för alla är hjärtligt väl komna till vår invigning!
Kanske är det färgerna som gör att vi blir sugna på att spana in spelet
Fire & Stone från Pegasus Spiele. Nog ger spelbrädet och detaljerna en riktig höstkänsla? Det visar sig att vi får en riktigt trevlig kväll med ett spel som håller riktigt hög klass.
Spelet går ut på att leda sin stam genom stenåldern. Det handlar om att bygga byar, samla frukter och nötter för att slutligen vara den som utforskat mest. Spelplanen är välgjord och indelad i tre delar. Starta med att sätta ut de olika polletterna (spelmarkörer) på spelplanen och börja sedan med samlandet. Under spelets gång kan du avancera genom att till exempel bygga båtar. Detta, i sin tur, gör att du kan förflytta dig snabbare på spelplanen och avancera med utforskningen.
Eftersom polletterna hamnar på olika platser varje gång ser varje spelrunda annorlunda ut och du kan spela hur många gånger som helst utan att tröttna på spelet. Det är inte för intet som designern till spelet, Klaus Jürgen Wrede, även ligger bakom designen till det världsberömda brädspelet Carcassonne. Det är kombinationen av strategitänk utan att för den delen ge avkall på spelupplevelsen som gör detta
brädspel till en riktig vinnare. En stor fördel är att det går enkelt att sitta och prata samtidigt som man spelar utan att tappa bort sig och bli förvirrad. Ett annat plus är att spelet inte innehåller någon tärning så ingen risk att du behöver leta på golvet för att tärningen kastats för hårt.
Detta är ett spel som går enkelt att plocka fram under kvällarna och som är väldigt socialt. Ett tag in i spelet så kommer ytterligare en spelpjäs in och då fortsätter du att utforska om rådena med din lilla stam. Alla delarna i spelet är välgjorda och den fyrkantiga förpackningen gör det enkelt att stuva undan när du hittar på andra saker eller när spelsuget inte är så stort.
Fire & Stone
Pris: 475 kr
Speltid: 45 60 min.
Antal spelare: 2 4
Ålder: 10 år
Hittas hos:
TÄNK
Med Alugas tankflaskor för LPG/Autogas i din husbil får du större frihet och flexibilitet när det gäller din gasolförsörjning. Med Alugas TravelMate slipper du de tunga och obekväma ly�en som kommer med bytesflaskor. Byt redan idag! Fler än 50 tankställen för LPG a� tanka på i Sverige (dagsaktuell siffra från www.mylpg.eu) www.led2u.euwww.alugas.se
För er som åker �ll Spanien över vintern eller använder bilen året runt här hemma i Sverige är Alugas tankflaskor e� utmärkt val!
Nu är officiellt hösten här. För många innebär det mindre tid i husbilen. Vissa av er kanske planerar att bege er iväg. Kanske lämnar ni Sverige för varmare breddgrader? För oss fortsätter resandet med husbilen. Planerna pågår men ingenting är spikat ännu. Har ni några förslag?
TEXT: ANNIKA MAJAK FOTO: DANIEL MAJAKEtt äventyrligt besök till kratern Caldera Blanca på Lanzarote.
Travemündes hamn och strand är bara ett stenkast iväg och är en väldigt fin destination.
Hjälp oss att planera vår kommande resa.
Det har varit fullt upp med både resor och så klart Elmiamässan. Det var otroligt att träffa så många av er läsare och få tal del av era tankar kring tidningen. Vi är stolta över att få vara en del av denna härliga familj och vi vill gärna ha med er nu när vi ska planera vår resa för vintern. Har ni några guldkorn? Speciella platser som vi inte borde missa?
Jag har varit sugen på att ta husbilen till Marocko i flera år nu men vi känner att det kräver lite mer planering än vad vi har möjlighet att lägga just nu. Spanien och Portugal känns som bra alternativ eller kanske… varför inte ta över husbilen till Kanarieöarna och fortsätta att utforska öarna där? Visst har vi sett de flesta men det finns mer att utforska och intresset för att ta över husbilen till övärlden blir allt större. Kanske är det ett alternativ?
Eller varför inte tillbringa mer tid i Frankrike? Kanske är det
inte nödvändigt att det måste vara så himla varmt i landet vi besöker? Ni läsare får hemskt gärna maila oss och berätta om era resor eller resor som ni planerar att göra med husbilen. Har ni varit i Marocko? Skriv gärna till oss och berätta vad ni tyckte. Var det enkelt att ta sig runt eller stötte ni på några problem? Vi har också pratat om att lämna husbilen i Sverige, flyga till en destination och hyra en husbil där.
Någon av er som gjort det? Vilka länder kan ni rekommendera?
Hjälp oss gärna att komma med förslag på vart vi ska bege oss över vintern. Hyra en plåtis i Mexiko? Köra till Spanien och njuta av tapas? Öluffa med husbil i Karibien? Finns så många platser kvar som vi vill utforska med husbil och kanske är denna vinter ett ypperligt alternativ att flyga till någon tro pisk destination och kuska runt där med en husbil?!
Maila oss på majak@mhis.se och ge oss era tips!
Äventyrsbad som är öppet året runt. Sommarbad med 50-metersbassäng och jättestor lekplats. Gym både inomhus och utomhus. Padel, tennis, hinderbana, höghöjdsbana, minicart och äventyrsgolf. Härlig relax avdelning, olika restauranger och till och med ett eget tåg! Gustavsvik Resort är verkligen extra allt!
Det är nästan enklare att rada upp vad som inte finns på Gustavsvik Resorts eller strax intill hos grannen på andra sidan gatan. Gustavsvik Resorts är hela Örebros vatten och äventyrspark.
— Vi har haft en fantastisk sommar och påföljande säsong, med många besökare från framförallt Norge och Sverige. Vi har även haft fler holländare än vanligt. De passar gärna på strax före och strax efter högsäsong, säger Gustavsvik Resorts vd Ylva Axell.
Gustavsvik Resorts är dels den stora och mycket uppskattade vatten och äventyrsparken Lost City, tio minuters
promenad från centrala Örebro. Dels är det en härlig familjecamping där barnen alltid har mängder med roligheter att sysselsätta sig med.
Vi satsar mycket på aktiviteter och ser till att i princip erbjuda något nytt inför varje högsäsong, bekräftar Ylva Axell.
Lost City är djungeln med vilda forsar, vågor och vattenfall som rusar ner i den glömda stadens mystiska ruiner.
Lost Citys största lagun är vanligtvis ett lugnt ställe. Men som vi alla vet är vädrets makter lynniga i djungeln.
När åskan dånar forsar regnvattnet ner över dalgången och vågorna piskar och skummar. Det blir ett riktigt äventyr!
De långa vattenrutschkanorna heter Anaconda, Hurricane, Treasure Hunter, Jungle Escape, Thunderstorm och River Run. Är du tuff nog att testa dem?
Sommartid är även utomhuspoolerna öppna, liksom vattenlekbassängen för de minsta. Allt är vackert inramat av generösa grönytor för lek och solbad.
Något gott att tugga på hittar man på restaurangen Surf inn.
De vuxna ska också ha det bra och nju ta på Gustavsvik Resorts. Relaxen är en avkopplande loungemiljö som erbjud er torrbastu, ångbastu, bubbelbad och massage. Glöm badrock och handduk, det står Relaxen för.
I den mysiga restaurangen serveras högklassig mat och drinkmenyn lockar bland annat med cocktails och värman de kaffedrinkar.
— Relaxens restaurang har fullständi ga rättigheter, förklarar Ylva Axell.
Hur många campinganläggningar kan stoltsera med egen tågtrafik? Gustavsvik kan! Sommartid har turisttåget fyra dagliga avgångar, som tar resenärerna från campinganläggningen till centrala Örebro. Rutten passerar flertalet se värdheter i staden, däribland Örebro slott och friluftsmuseet Wadköping, som med sina trähus och gårdar ger en fin bild av Örebros äldre bebyggelse och stadsmiljö.
Själva campingen är femstjärnig och erbjuder bland annat mellan 80 och 90 platser på hårdgjord yta, som lämpar sig väl för husbilar.
I gallerian finns livsmedelsbutik, souvenirbutik, spelhall, glassbar och kiosk. Den rymmer också restaurangen
Campero, med god mat och dryck samt kvällsunderhållning under högsäsong.
Alldeles intill ligger barnens äventyrsklubb med elbilar, hoppborgar och en av stadens största lekplatser.
— I och med att den ligger precis in till restaurangen, kan föräldrarna äta i lugn och ro och ändå ha ett vakande öga över sina barn, säger Ylva Axell och fortsätter:
— Lekparken är öppen för alla. Året om kommer dagisbarn hit i bussar och leker.
Alldeles i närheten finns anläggningar för padel, paintball och tennis. Inte långt från Gustavsvik väntar Sörbybacken med höghöjdsbana sommartid och skidor och pulka på vintern. Bara 500 meter från anläggningen ligger Örebro City Golf, med arton hål, berättar Ylva Axell:
— Vi är goda grannar och har ett bra samarbete med en hel del av dessa ak törer, just för att kunna erbjuda våra gäster ett riktigt brett utbud friluftsliv och motion.
Ingredienser (4 portioner)
5 hg vitkål
10 korn svartpeppar
5 hg rödbetor
4 hg grytkött av nöt
3 msk tomatpuré
3 st lagerblad
1,5 l mustig köttbuljong (vatten + fond)
2 hg morötter
2 hg potatis
3 st gul lök
0,5 msk rödvinsvinäger
2 klyftor vitlök
En nypa socker salt dill neutr al matolja smetana eller crème fraiche
Varje nyhetssändning gör ont långt in i hjärtat. Varför kan inte Ukraina få leva i fred? Vi vill hylla alla ukrainare som varje dag kämpar för sin frihet och lagar därför några av deras mustiga rätter.
En mustig rödbetssoppa som på ukrainska kan heta både borscht, borsch och borsh. Det ukrainska folket delar kärleken till denna rätt med ryssarna. Tänk om de också kunde dela bord.
Laga en stor laddning hemma. Frys in i lagom portioner och tag med på husbilsresan.
1. Strimla vitkål. Koka kålen tillsammans med buljong, lagerblad och pepparkorn i 15 minuter.
2. Tärna rödbetor, morötter och potatis. Grovhacka lök. Tärna köttet. Riv vitlöken på ett rivjärn.
3. Stek köttet i lite olja. När det är nästan färdigt, tillsätt vinäger. Låt koka in. Tag upp köttet, lägg åt sidan
4. Fräs lök, morötter, vitlök i olja i 5 minuter. Mot slutet, tillsätt köttet och rödbetorna. Låt fräsa ytterligare 5 minuter.
5. Tillsätt kött och grönsaker till vitkålen och buljongen tillsammans med potatis, tomatpuré och salt. Låt sjuda sakta under lock i cirka 20 minuter.
Smaka av med salt, peppar, socker och eventuellt mer vinäger. Låt dra under lock i 10 minuter.
Toppa soppan med hackad dill och en generös klick smetana.
Servera tillsammans med ett rustikt bröd.
Kan det bli mer ukrainskt? Nja, det sägs att rätten tillkom i New York efter andra världskriget av kockar som ville få ryska immigranter att känna sig hemma. Dock lär originalet ha skapats redan på 1700-talet vid kejsarinnan Yelizavetas hov av hovets franske köksmästare.
Namnet var ”côtelettes de volaille”, vilket inte låter särskilt ukrainskt…
1. Hyvla smöret med osthyvel, låt bli rumstempe rerat. Blanda med citronsaft, citronskal, vitlök, persilja och dragon. Smaka av med salt och peppar.
Ingredienser (4 portioner)
400 g kycklingfiléer
salt och vitpeppar
100 g smör
3 msk citronsaft
2 msk rivet citronskal
1-2 klyftor vitlök
2 msk finhackad persilja
1 tsk finhackad dragon vetemjöl till panering
1 st ägg
1 dl mortlad panko neutral olja till fritering
2. Forma fyra stavar av smöret (rulla i plastfolie). Lägg i frysen.
3. Skär en fördjupning i varje filé. Fyll med kryddsmöret. Fäst med tandpetare, så att smöret inte rinner ut i oljan under friteringen.
4. Dubbelpanera filéerna. Först vetemjöl, därpå ägg och slutligen panko. Lägg i kylen en stund, så fäster paneringen bättre.
5. Hetta upp oljan till 180 grader. Fritera filéerna i cirka 9 minuter tills de är gyllenbruna. Låt rinna av på hushållspapper.
6. Servera med exempelvis potatis och baljväxter.
Frasiga potatispannkakor som kan varieras i det oändliga. Toppa med lyxig löjrom, blanda ost i smeten eller som här, med svamp.
1. Om färsk svamp: Låt svettas i torr stekpanna tills all vätska har gått ur. Stek sedan i lite olja. Om torkad svamp: Blötlägg enligt förpackningen, krama
och stek i lite olja.
Tillsätt finhackad schalottenlök. Låt fräsa tills löken mjuknat. Tag av från värmen och låt svalna något.
3. Skala och grovriv potatisen. Krama ur så mycket vätska och stärkelse som möjligt. Blanda med vetemjöl och ägg. Smaka av med salt och peppar.
4. Blanda svampröran med den rivna potatisen. Forma fyra fina potatisplättar och stek först på ena sidan, sedan på andra, tills den är frasig och gyllenbrun. Servera med smetana och hackad gräslök.
Ukrainas svar på dumplings eller ravioli?
Döm själv! Ett rätt krävande recept i många steg, men det är värt mödan.
1. Om färsk svamp: Låt svettas i torr stekpanna tills all vätska har gått ur. Stek sedan i lite smör. Om torkad svamp: Blötlägg enligt förpackningen, krama ur och stek i lite smör.
2. Finhacka gul lök. Låt steka ihop med svampen.
3. Skala potatisen, kok mjuk i lättsaltat vatten. Mosa, tillsätt mjölk. Smaka av med salt och peppar. Ställ åt sidan.
4. Blanda kefir och ägg. Arbeta in mjölet, lite i taget tills degen är smidig och inte klibbar. Knåda minst fem minuter.
2 potatisar av mjölig sort
40 g torkad svamp eller 3 dl färsk svamp
2 gula lökar smör till stekning
En skvätt mjölk
1,5 dl kefir
½ ägg (uppvispat)
Ca 4 dl vetemjöl
½ tsk bakpulver
2 rödlökar smetana kryddgrönt salt och peppar
5. Dela degen i ett par bitar. Kavla ut till cirka 2 mm tjock. Tag ut runda ”kakor” till exempel med hjälp av ett dricksglas (7-8 centimeter i diameter).
6. Lägg 1 tesked fyllning mitt på varje degcirkel. Vik ihop och tryck till med en gaffel på båda sidor.
7. Skiva och stek rödlök i lite smör.
Låt degknytena sjuda i lättsaltat vatten cirka 5 minuter (tills de flyter upp till ytan och ytterligare ett par minuter).
Tag upp med hålslev. Lägg upp på tallrikar. Toppa med rödlök. Servera med kryddgrönt och en generös klick smetana.
Går att frysa in, men styckfrys dem först, så att de inte klibbar ihop med varandra. Tina dem också avskilda från varandra.
Hus för fint folk
I närheten av detta högreståndshus ligger de märkliga byggnaderna Koppartälten.
I närheten finns även Ekotemplet och Drottning ens paviljong som uppfördes under Gustav IV Adolfs tid.
Margaretas, Birgittas, Desirées, Christinas och Carl Gustafs barndomshem; de flyttade in till stan när minstingen var ett år.
Carl Mikael Bellman har diktat: "Fjäriln vingad syns på ....", om detta slott.
Bostad för kronprin sessan Victorias och prins Daniels familj.
MUSIK
Välkänd sångerska
När hon spelade i Västerås i augusti avbröts konserten av skyfall, blixt och dunder. Gjort singeln "When i get older".
Deltog med Lisa Ekdahl och Little Jinder i "Så mycket bättre" och tolkade Tommy Nilssons "Öppna din dörr" på engelska.
I fjol kom hennes album "Dear Havanna" som en hyllning till tonåriga dottern.
Svensk country stjärna som i år spelat partner till Linus Wahlgrens rollfigur i kom ediserien "Udda veckor" i tv.
Har gjort succé med sitt program i SVT från sin veranda i coun tryns huvudstad Nashville.
En turistort På Hedsåsberget i närheten står det 28 meter höga utsiktstornet Vidablick.
FILM & TEATER
Komik och dramatik
Tidigt trogen besökare i "Björnes magasin" i SVT. Fick en Guldmask för sin roll i "Lögn i helvete" på Vasan i Stockholm.
Här finns den 628 meter långa Långbryggan ut i sjön, där allmänhet en köpt sig egna bryggplankor med ingraverat namn.
I höst har han setts som artist som får svårt att få jobb som man, i musi kalen "Tootsie" på Oscars i Stockholm.
I trakterna kring orten utspelar sig filmen "Masdjävlar" med Sofia Helin.
Sommartid finns ställplatser i ortens slalombacke med vidunderlig utsikt över Sveriges sjunde största sjö.
Den som kommer till denna ort vid en vik av Siljan har kommit rätt, inte fel.
ZOOLOGI
En säregen fågel
Har kort styv stjärt som används som stöd när fågeln klättrar på träd stammar. Har även kallats parrfogel och knarr.
Hackar ofta i murket träd där det är lätt att göra hål på för fågeln typiskt sätt. Göktytan är släkt med fågeln.
Han har spelat skäggig Ben i filmen "Ben och Gunnar" och virrig läkare i "En liten film om döden".
Har ett kort skarpt läte men saknar sångröst och lockar till sig honor och markerar revir genom att trumma med näbben.
Var huvudperson med flera roller i humorserien "Gustafsson 3 tr".
I "Morran och Tobias" har han spelat den vapenfixerade sonen Tobias mot Johan Rheborg
Enligt folktron förebådas dödsfall om fågeln trum mar på ett hus.
Är svart-vit-röd till färgen och har en vass näbb som den hackar hål med.