Chosen by Nicky Hayden – MotoGP Racer Touch the screen to get the ultimate sailing watch experience with 9 functions including regatta, speed and tide.
IN TOUCH WITH YOUR TIME
Experience more at www.tissot.ch
Sumario Nº 9 NOTA DE TAPA
náutica Dirección General Matías González Gastón Larripa Rodrigo González Joaquín Cataldi Producción Periodística Gastón Larripa Rodrigo González Columnistas Horacio Benseny (Prueba y presentación de embarcaciones) Mariana González (Destinos/Turismo) Gisela Maldonado (Destinos/Turismo) Carlos Azcue (Destinos/Turismo) Lorena Franceschetti (Náutica) José Luis Denari (Autos) Hernán Drago (Moda y Tendencias) Alejandro Aguilera (Prueba y presentación de motos) Raymundo Ferraris (Gastronomía / Vinos) Javier Carpita (Recetas) Carlos Orieta (Recetas) José Luis Jáuregui (Coctelería) Redacción Laura González Fotografía Matías González Facundo Taborda Corrector Roberto Blanco Director de Arte Sergio Limongi Diseño y diagramación Cynthia Larocca Foto de Tapa Matías González (Yamaha 242 Limited S) Colaboradores Eduardo Carnicero Adrián Agazzani Gustavo Ramírez Mariano Jofré Gonzalo Marín Juan Manuel Guerrera Roy Moavro Maximiliano Manzon Logística y Distribución Maximiliano Rioboo Distribución en Rosario: DASH PACK Transportes y encomiendas Cordoba 3829 - Rosario - Tel (0341) 154003494 Impresión Ediciones Emede SA Editor Responsable Ediciones Emede SA Madame Curie 1101 (B1879GTS) Quilmes, Argentina (54 11) 4200-7114 Producción Comercial MindsquaredMedia Alejandro Campolieto (54 11) 15-5496-8036 paralelocero@ms-media.com.ar Administración (54 11) 4200-7114 revista@paralelocero.tv Suscripciones suscripcion@paralelocero.tv Paralelo Cero Magazine revista@paralelocero.tv www.paralelocero.tv Registro de Propiedad Intelectual en Trámite. Las notas firmadas no necesariamente reflejan la opinión de Paralelo Cero Magazine. Todas las opiniones vertidas en ellas, son exclusiva responsabilidad de los autores.
Tirada de esta edición: 16.000 ejemplares
Prueba Yamaha 242 Limited S
30
10
44
62
76
MEGAYATES
PRUEBA
CLASICOS
OPEN AUSTRALIANO
CRN 122 “Romance”
Egeo 72
Goleta San Andrés
FJord 40 Open
otras secciones 06
EDITORIAL Pershing
08
NOTICIAS BREVES Pershing
20
DESTINOS Bajo
34
AUTOS
50
DESTINOS
58
MOTOS
68
TECNOLOGIA
90 90
cielos patagónicos
Salón Internacional de Bs. As. Todo está en Barcelona
Side X Side de Polaris
Sony: Televisores Bravia
70
ENTREVISTA
80
MODA
82
CHOCOLATERIA
84
RECETA
86
GASTRONOMIA
88
COCTELERIA
Sergio Massa
Carolina Baldini Kakawa Chocolate & diseño
Tradicional propuesta de nuestro Cheff Tupé Parrilla Urbana
La ruta del Pisco
editorial
Bienvenidos una vez más a Paralelo Cero Magazine, esta revista que te propone una recorrida por el maravilloso mundo de los placeres y el buen vivir. Ya estamos transitando el cuarto trimestre del 2011 y lógicamente seguimos llegando a todos ustedes a través de los principales kioscos de diarios y revistas de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires; y también, a través de la suscripción. Para ello sólo es necesario que nos envíe un mail a suscripcion@paralelocero.tv y de esa manera estaremos contestándole con toda la información necesaria. Vale aclarar que en esta metodología de adquisición de la revista, no se cobra costo de envío. A este espacio, a las siguientes líneas que restan, se las queremos dedicar a la náutica y a un hecho particular acontecido en los últimos tiempos. Desde aquí, celebramos la creación de una nueva “Cámara de Actividades Náuticas”, así se denomina, que llega a esta actividad con nuevas ideas, propuestas y problemáticas que resolver. Nos parece siempre positivo este tipo de iniciativas, ya que ofrece otra opción al amplio grupo empresarial del sector en pleno auge en los últimos tiempos. Nunca es malo contar con otras alternativas y que las ideas puedan ser debatidas en diferentes ámbitos y circunstancias. Sólo se ha dado el punta pie inicial, esta nueva entidad representativa del sector presidida por el Sr. Carlos Otero (Complejo Náutico Albardón) está dando los primeros pasos y nosotros desde esta publicación y nuestros programas de TV (Paralelo Cero y Esloras) iremos contando más detalles a medida que la información lo requiera. Dicho todo esto, queremos invitarlo a ingresar a nuestro mundo, al mundo de Paralelo Cero Magazine con la propuesta tradicional. Esperamos que sea de su agrado.
página 6 Paralelo Cero
breves El salto de Audi al mar Hasta ahora conocíamos la afición de la marca automovilística Audi por la vela ya que desde 2006 da nombre al circuito profesional Audi MedCup en Europa. Sin embargo, Audi Concept Design Studio no descarta a largo plazo su incorporación al sector náutico. Se trata de un trimarán de corte vanguardista que emplearía motores V12 TDI turbo diésel de 500 caballos cada uno. Además, el prototipo incorpora integrado en su casco dos motos de agua desplegables con batería eléctrica. Cada una desarrolla 100 CV y pueden también colaborar en la aceleración del casco de forma híbrida. El proyecto de trimarán Audi cuenta con una eslora de 15 metros de largo y una manga de 6,40 metros. Su delgadez le permitirá también navegar por zonas costeras de poco calado (58 centímetros).
Se viene la Copa América La Copa América cuya fase final se disputará en San Francisco en 2013, ha vuelto a anunciar cambios en las normas, con el fin de garantizar la mayor flota posible. A falta de menos de dos meses para el inicio de las regatas previas, las llamadas AC World Series, el defensor del trofeo, el Oracle Racing, se vio obligado a introducir cambios con los que los equipos puedan 'aligerar' sus presupuestos. El cambio más significativo es que los catamaranes AC45 se emplearán en 2011 y hasta julio de 2012, tres meses más tarde del plazo previsto. Estas embarcaciones fueron concebidas para que cada proyecto tuviera un banco de pruebas de cara a los definitivos AC72. De esta manera, los desafíos consiguen más tiempo para la construcción de sus embarcaciones y mayor margen para afrontar los gastos. Para mayor información: www.americascup.com
Siguen los vínculos Ferrari y PUMA anunciaron la extensión a largo plazo de su asociación. PUMA, la marca mundial de estilo de vida deportivo, seguirá siendo el socio oficial de licencia de los productos de la marca Ferrari y el proveedor oficial de la ropa del equipo y de carreras de la Scuderia Ferrari. Después de seis años de una colaboración sumamente exitosa, este nuevo acuerdo verá a las dos compañías trabajar juntas durante un período aún más largo.
Clientes de TRIUMPH Buenos Aires en viaje de un día. Este evento fue organizado por Motores S.A., empresa perteneciente al grupo Naval Motor S.A. quien trajo la marca al país hace unos 6 meses y ya cuenta con 150 motos vendidas. El punto de encuentro fue a las 9 AM en el local TRIUMPH Buenos Aires ubicado en Libertador 520 de Vicente López y desde allí salieron con destino a Capilla del Señor adonde los esperaban para tomar un refrigerio caliente en un autóctono bar frente a la plaza del centro. Fue realmente un revuelo cuando las más de 40 motos llegaron esa tranquila ciudad. Sorprendidos los habitantes se agrupaban para ver las motos de tan diversos estilos. Desde las Daytona con su look pistero hasta las Bonneville que rememoran el estilo clásico de los años 60. Desde allí emprendieron regreso por la R9 hasta llegar a la marina de Naval Motor ubicada en Nordelta para disfrutar de un asado, compartieron un show muy entretenido encabezado por un actor contratado y luego, alrededor de las 17 hs. se dio cierre al evento con la proyección de las fotos del día. Según los organizadores, esta fue una experiencia maravillosa que merece ser repetida. Para mayor información: www.triumph-motorcycles.com.ar
página 8 Paralelo Cero
Nuevo Sandero: el compacto con mayores dimensiones del segmento renueva su imagen Con gran éxito comercial desde su lanzamiento hace tres años, el modelo compacto con mayores dimensiones del segmento renueva su imagen exterior y modifica su interior que da como resultado un ambiente más sofisticado, con mayores items de confort. Sin resignar sus atributos principales, calidad, espacio interior y robustez, el Nuevo Sandero agrega a su larga lista de beneficios 3 años de garantía o 100.000km. Las dimensiones del Nuevo Sandero continúan manteniendo al Sandero como el modelo con mayor espacio interior de su segmento, casi al nivel de un vehículo del segmento superior, con 4,02 metros de largo, 1,75 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,59 metros. Más información: www.renault.com.ar
¿El Wakeboard a los Juegos Olímpicos? La náutica está cerca de sumar un nuevo miembro a la lista deportes olímpicos. El Comité Ejecutivo del COI previo a la 123 Sesión del Comité Olímpico Internacional en Durban (Suráfrica) ha preseleccionado el Wakeboard, modalidad de esquí náutico que se realiza sobre una tabla deslizadora (tipo tabla de surf o snowboard), para que entre a formar parte del programa de los Juegos Olímpicos del año 2020. Solo hay una plaza por la que también suspiran el béisbol, el sóftbol, el kárate, el patinaje, la escalada, el squash y el wushu.
náutica
MEGAYACHT
Crn 122 “Romance” Lujo Teatral Por Horacio Benseny / horacio@paralelocero.tv Fotos: CRN Yachts
página 10 Paralelo Cero
ESPECIFICACIONES Construcción: Acero y aluminio Cabinas: 7 Capacidad: 12 pasajeros • 10 tripulantes Combustible: 110.000 litros Agua potable: 22.000 litros Producción de agua: 20.000 litros por día. Diseño exterior: Zuccon International Projet Diseño interior: CRN Arquitectura naval: CRN Engineering
DIMENSIONES Eslora: 56,50 metros. Manga: 10,20 metros. Calado: 3,30 metros. Desplazamiento: 785 toneladas
Paralelo Cero página 11
náutica continuación
Crn 122 “Romance”, lujo teatral
Afirmar que el es un verdadero palacio flotante de ninguna manera es exagerado. Más allá del lujo, más allá de la elegancia, más allá del refinamiento y a atención a los detalles, en la construcción de éste megayacht de cincuenta y siete metros de eslora se han combinado los antecedentes culturales de su armador con la experiencia del astillero en la interpretación de las demandas y necesidades para lograr éste concepto puro de lujo y riqueza. Un examen detallado de las preferencias del propietario por parte del director del proyecto permitió al personal técnico de CRN dar vida a una decoración con una visión cultural compleja y sofisticada. Un total de doce invitados y diez miembros de la tripulación pueden ser alojados en el “Romance”. En el salón principal se destacan los elegantes sillones y se aprecia su decoración con sedas, perlas y terciopelo. Como telón de fondo y finamente elaborada en vidrio hay una escena pastoral tomada de una pintura que pertenece al armador y separa la sala de estar de la sala de conversación. El abundante suministro de luz que proporcionan las amplias ventanas a la sala de estar es amplificada por los espejos de techo, de donde descienden los TV de cuarenta y dos pulgadas. Para el comedor, cuyo piso de parquet repite la misma carátula que se en-
página 12 Paralelo Cero
nรกutica continuaciรณn
pรกgina 14 Paralelo Cero
Crn 122 “Romance”, lujo teatral
cuentra en la mesa, la fabricación de una araña de cristal altamente refinada y en una sola pieza estuvo a cargo de Swarovski. Saliendo del vestíbulo, un ascensor de cristal une las cuatro cubiertas que tiene el barco. Habitualmente mencionamos el camarote del propietario… Pero en éste caso debemos hablar del apartamento del propietario. Está ubicado hacia proa integrado por un estudio privado, un salón biblioteca y la impresionante suite con columnas corintias y pan de oro en el acabado de los paneles. La decoración de cristal en el falso techo sigue la configuración de una constelación, creando el efecto de un cielo estrellado. Mientras que la cabecera dorada de la cama con su acolchonamiento de terciopelo negro de seda se remonta a la atmósfera real de estilo imperial. La suite cuenta con una terraza con vista al mar, decorada por la casa de diseño Fendi. Descendiendo a la cubierta inferior se encuentra la zona reservada para los huéspedes quienes disponen de dos habitaciones VIP con camas dobles y dos con camas individuales, mientras que una quinta cabina VIP se encuentra en la zona alta. En la cubierta superior, hacia proa, hay un salón panorámico de setenta metros cuadrados usado para el almuerzo y la relajación. El área de la tripulación, con un comedor propio y seis cabinas se encuentra en la parte delantera de la cubierta inferior.
Paralelo Cero página 15
Crn 122 “Romance”, lujo teatral
náutica continuación
MOTORIZACION Y PERFORMANCES Motores: 2 Caterpillar 3512B de 1454 Kw Velocidad crucero: 14 nudos. Velocidad máxima: 15 nudos. Rango: 4.000 millas náuticas a 12 nudos.
En la creación de el “Romance” CRN ha dado plena forma a su concepto de bienestar a bordo. La cubierta inferior de la nave también tiene un baño turco y zona de aromaterapia, un sauna de madera de abeto y una sala de masajes con un salón de belleza. Un verdadero centro de spa flotante decorado de manera exuberante. El concepto de bienestar a bordo continúa en la terraza donde hay una gran piscina de seis metros de largo por dos y medio de ancho, pero que le permite nadar en una sola dirección el tiempo que desee gracias a que posee una corriente ajustable. En la terraza está además el solarium, una zona cubierta para comidas rápidas, y además una sala de entrenamiento.
página 16 Paralelo Cero
náutica continuación
Su planta motriz está integrada por dos Caterpillar 3512 B que le permite al Romance trasladarse a cualquier parte del mundo a una velocidad crucero de catorce nudos. El confort y la relajación son dos rasgos clave en éste megayacht, pero su estilo palaciego interior, las obras de arte, el refinamiento y lujo teatral lo hacen algo único. Fabricante: CRN Yacht www.crn-yacht.com
página 18 Paralelo Cero
Crn 122 “Romance”, lujo teatral
CUSTON Nuevo CUSTON V42 Open Conceptualmente nuevo, una eficaz respuesta a la oferta extranjera.
DIMENSIONES
Eslora 13,05 mts. Manga 4,03 mts. Puntal 1,89 mts. Calado 0,95 mts. OPCIONES DE MOTORIZACION
Nanni Diesel 310 HP Dentrofuera Volvo Penta 300 HP/370 HP LĂnea de eje
MARINA CUSTON VENTA DE EMBARCACIONES Del Arca 65, San Fernando Tel. (5411) 4746-0100
GRUPO CUSTON ASTILLERO NAVAL Alvear 667, San Fernando, Buenos Aires, Argentina Tel. (5411) 4744--6468 / 7945
www.astiller ocuston.com.ar
Bajo los cielos patag贸nicos La ciudad de Esquel es tan s贸lo una de las tantas alternativas que nos ofrece el sur de nuestro pa铆s a la hora de elegir un destino.
Por Gisella Maldonado / gisella@paralelocero.tv Fotos Leandro Maillet
p谩gina 20 Paralelo Cero
COMO LLEGAR En Avión desde Aeroparque Jorge Newbery (Andes, Lan, Aerolíneas Arg.) LAN Argentina $ 2089 Aerolíneas Argentinas desde $ 1300. En Auto: RN 3, RP 30, tiempo estimado 21:00 hs En micro: Desde $ 580.El Rápido Argentino, Via Bariloche, Andesmar, Via T.A.C. entre otras, partiendo desde la Terminal de Ómnibus de Retiro.
HOSPEDAJE Hotel 3 estrellas desde $ 290 habitación doble. Hotel 4 estrellas desde $ 600 Cabañas desde $ 360.
COSTO MEDIO DE ELEVACIÓN DIARIO EN LA HOYA Temporada Baja desde $ 95 Temporada Alta:desde $ 115
ALQUILER DE EQUIPOS Esqui por día: desde $ 100 Snowboard por dia desde $ 115
Viaje Desde el Aeroparque Jorge Newbery nos embarcamos en un vuelo de la línea aérea Andes para salir un poco del ámbito urbano y volar rumbo a la ciudad de Esquel, ubicada al Noroeste de la Provincia de Chubut en la zona cordillerana cercana al límite con Chile.
Llegada El camino del aeropuerto al hotel nos confirma lo bello del paisaje que podía anticiparse desde el cielo. Montañas blancas de nieve que nos hacen sentir diminutos en este mundo. Llegando a la ciudad podemos apreciar que se trata de un lugar tranquilo donde llamativamente no encontramos ni semáforos ni el caos vehicular que dejamos a 1900 kilómetros de Buenos Aires. Las cómodas habitaciones del hotel Cumbres Blancas fueron nuestro lugar de residencia. Cynthia, la guía local, nos informa sobre las actividades a realizarse al día siguiente en un micro rumbo a Trevelin, donde merendaremos en una Casa de Té Galesa. Vale señalar que Trevelin significa Pueblo- Molino, debido a que en 1885 llegaría el primer molino harinero alrededor del cual se desarrollaría la población. Comenzamos entonces con el arribo a la Casa de Té Nain Maggie donde somos recibidos con varias teteras y diferentes platos de tortas galesas. Debido su gran variedad se nos hace
Paralelo Cero página 21
Bajo los cielos patagónicos ...
difícil degustar cada una de ellas; pero su exquisito sabor hace que nos esforcemos un poco y realmente vale la pena probar casi todas. De regreso al hotel cena liviana y descanso que el siguiente día será largo e intenso. Trochita Un temprano desayuno y nos dirigimos a la estación ferroviaria de Esquel, lugar desde donde emprende su recorrido el viejo expreso patagónico denominado afectivamente “Trochita”. Este tren a vapor es un verdadero museo rodante que llega a Esquel por primera vez el 25 de Mayo de 1945 con máquinas que datan de fines del siglo XIX. Su trocha es de solamente 75cm, de ahí su nombre. Antiguamente su función era el traslado de pasajeros y mercancía y hoy (si bien algunos habitantes la utilizan para movilizarse) su fin es netamente turístico. Desde su partida en la estación de Esquel recorre 18 kilómetros hasta su destino final que es Nahuel Pan, lugar que pertenece a una comunidad mapuche-tehuelche, que además de vender artesanías atiende el Museo de Culturas Originarias que lógicamente puede ser visitado por los pasajeros. El recorrido consta de casi 3 horas y nos muestra la ciudad de Esquel desde diversos puntos panorámicos que de acuerdo a la época del año pueden ser apreciados repletos de nieve. Las salidas se mantienen durante todo el año y varía el cronograma según la temporada.
página 22 Paralelo Cero
La Hoya La Trochita quedó atrás y es el turno de La Hoya. Su base está ubicada a 12 kilómetros de la ciudad y para tener acceso al primer nivel de la montaña debemos ascender por medio de aerosillas. Aquellos que sufren de vértigo también pueden subir gracias a la ayuda de la gente del lugar con motos de nieve o tractor. La temporada se inicia desde mediados de Junio hasta Octubre. Entre otras actividades puede practicarse esquí alpino, de fondo, de travesía, snowboard, snowbmx, freestyle y freeride. Posee 24 pistas, un snowpark y la vista desde la aerosilla es imponente. Tanto las clases de esquí como las de snowboard pueden ser individuales o grupales. Para los que viajen con niños hay guardería infantil y jardín de nieve para chicos de entre 3 y 5 años. Noche, gastronomía y bares Nicanor es un restaurante ubicado en Trevelin donde podemos degustar platos autóctonos en los que destacamos los ravioles rellenos de trucha. Justamente la trucha es el pescado característico de la zona y cabe probarlo en todas sus variedades; pero como relleno de ravioles logra una combinación deliciosa. De postre, la gente de la casa recomienda una copa helada acompañada de frutos rojos patagónicos que hace que el menú resulte perfecto. De regreso a Esquel tenemos a “El Bodegón”: un bar decorado con fotos y discos de músicos que pasaron por el lugar (hasta el mismísimo Pappo dejó una dedicatoria). El show musical está a cargo de la Bodegón Blues Band; y para aquellos que se animen pueden participar de un karaoke.
página 24 Paralelo Cero
Bajo los cielos patagónicos ...
Fábrica de chocolates y regreso Antes de emprender la vuelta no podemos dejar de lado visitar alguna fábrica de chocolates. A nivel general no son de estilo industrial sino más bien familiar en donde predomina lo artesanal. Las trabajadoras del lugar sumergen (uno por uno) bombones de licor en chocolate derretido y al ver su proceso de elaboración comprendemos el por qué de su delicioso sabor. De más está confirmar que llevaremos algunos obsequios para quienes quedaron en Buenos Aires. Otro destino que deberíamos nombrar es el Parque Nacional Los Alerces; pero dada la abundante cantidad de opciones para conocer preferimos contárselo en nuestro próximo viaje; no sin antes dejar de mencionar que Esquel es un lugar que merece ser visitado y disfrutado.
Paralelo Cero página 25
náutica
PRUEBA
Yamaha 242 Limited S
Por Horacio Benseny / horacio@paralelocero.tv Fotos: Matías González / matias@paralelocero.tv
página 26 Paralelo Cero
CARACTERISTICAS Eslora: 7,20 metros Manga: 2,60 metros Peso en seco: 1.596 kilos Capacidad: 11 pasajeros
La combinación perfecta de lujo, versatilidad y rendimiento. La vimos por primera vez en el último Salón Náutico de la República Argentina, recién llegada de Estados Unidos y quedamos a la espera de su matriculación para poder efectuar una de las habituales pruebas y evaluaciones para Esloras, nuestro programa de TV. Llegado ese momento pudimos disponer libremente de la lancha. Para comenzar podemos decirles que la Yamaha 242 Limited “S” es un cuidadoso y versátil producto de Yamaha, fabricante también de su motorización, rubro en el cual tiene un bien ganado prestigio mundial. Y esto la convierte en un equipo homogéneo e integral. De sus líneas exteriores debemos decir que la innovación al servicio de una mejor performance fue una de las prioridades de la marca. Tiene un diseño marcadamente deportivo, con gran personalidad y características únicas. La voluminosa planchada de popa está resuelta en dos niveles y cuenta con asientos tapizados y un agregado por portavasos, estéreo de altavoces remotos, ducha de agua dulce y mesa auxiliar. El acceso al interior por éste sector es sumamente seguro. Otro de los elementos distintivos es la moderna torre de arrastre con altavoces integrados y luces en su superficie, los mismos se encuentran perfectamente integrados en un soporte de aluminio lo que le brinda estilo y mayor versatilidad. El cockpit a simple vista parece más convencional, pero no lo es tanto. El amplio sofá en U junto al asiento del acompañante tiene mecanismos para conformar este espacio de múltiples maneras. Y la prueba de que
Paralelo Cero página 27
náutica continuación
Yamaha 242 Limited S
PERFORMANCES Rango de velocidades: 24 nudos a 4.500 rpm - 32
nudos a 6.000rpm y 45 nudos a 7.550 rpm Consumo: 36 litros / hora a velocidad de crucero
(4.500 rpm) Rango de alcance: a 4.500 260 Km - a 6.000 rpm
237 Km y a 7.550 rpm. 161 Km.
no toda la diversión sucede atrás de la lancha son los cómodos asientos envolventes que hay a proa y que le ofrece al pasajero una vista frontal emocionante. El timonel dispone de una cómoda butaca con varias opciones de regulación. El elegante diseño del panel de instrumentos contiene indicadores analógicos sumados a displays digitales que brindan información de cada motor y de la antena del GPS que equipa a la lancha. Los indicadores muestran información tal como latitud, longitud, brújula, elevación, profundidad, temperatura del agua, odómetro, horas de funcionamiento, carga de batería, velocidad de la lancha, máxima velocidad, nivel de combustible y consumo en tiempo real. Posee además un innovador sistema de control de velocidad de crucero y sistema “No Wake Mode”, una avanzada tecnología desarrollada por Yamaha que cuenta con tres ajustes de RPM, los que le permiten al conductor aumentar o disminuir la velocidad gradualmente en situaciones de mucho oleaje. La motorización que utiliza dos unidades propulsoras por turbina, y su consecuente sistema de tracción les ha permitido a los ingenieros de Yamaha ubicar el sector inferior de la planchada a tan sólo 7 centímetros del
página 28 Paralelo Cero
nรกutica continuaciรณn
pรกgina 30 Paralelo Cero
Yamaha 242 Limited S
MOTORIZACION 2 de 180 HP de potencia cada uno Tipo: Yamaha 4 cilindros, 4 T, DOHC, 16 válvulas Cilindrada: 1.812 CC x cada motor Lubricación: Cárter húmedo Combustible: Nafta Encendido: Eléctrico Arranque: Inyección electrónica Transmisión: Directa del motor Propulsión: Por turbina Hélice: 3 palas de acero, diámetro 155 Mm Capacidad combustible: 190 litros Capacidad aceite: 4,3 litros para cada motor
agua, lo que facilita notablemente el reabordaje a la hora de la diversión en el agua.
Prueba de navegación Al probar una lancha con propulsión jet, la primera duda que teníamos era sobre su maniobrabilidad y navegación a bajas revoluciones. Debemos decir que la ausencia de hélice externa no se nota en absoluto; utiliza un deflector desplegable para el empuje neutral y reversa que le permite un comportamiento efectivo. Esta 242 Limited es la sucesora al modelo 232 y sus motores producen
Paralelo Cero página 31
náutica continuación
Yamaha 242 Limited S
180 CV; esto es un 12,5 por ciento más que la potencia de su antecesora. Con medio tanque de combustible y tres personas a bordo salió a planeo en sólo 2,8 segundos alcanzando rápidamente los 24 nudos de velocidad a 4.500 vueltas con los cuales se desliza sobre el agua con seguridad. Programamos el no wake mode con tres variables con distintas performances que podrán ver en el cuadro a parte. Tiene una navegación estable y responde de manera efectiva a las solicitudes del timón, recuperándose de modo inmediato de los giros muy exigidos. Tiene también muy bajo nivel de ruido y vibraciones debido a que comparados con los motores dentro-fuera, éstos propulsores Jet de Yamaha tienen menos partes móviles y consecuentemente menos mantenimiento. La Yamaha 242 Limited “S” es una lancha sorprendente por donde la miremos. Es el resultado de una marca que trabaja para crear productos que se encuentren entre los mejores del mundo mediante su constante búsqueda de calidad.
página 32 Paralelo Cero
autos
Salón internacional de Buenos Aires Fue la quinta edición en Argentina y se desarrolló durante 10 días en la Rural. Más de 500 mil personal le dieron un marco que supero ampliamente las expectativas. Por: José Luis Denari / josedenari@gmail.com Fotos: Rodrigo González / rodrigo@paralelocero.tv
página 34 Paralelo Cero
FICHA TECNICA V Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires Fecha: 17 al 26 de junio de 2011 Lugar: Predio Ferial de la Sociedad Rural Argentina •
Opinión Los salones del automóvil en general se miden por los mismos parámetros. El primero es la afluencia de público, el segundo es el nivel de los autos y el tercero es la calidad de los stands. Buenos Aires dejó desde todos los puntos de vista una impresión muy buena. La cantidad de público superó todas las espectativas, ubicando a nuestro salón entre los primeros 10 del mundo. Esto se debe a varias razones, pero la más importante es la pasión que despiertan los autos en Argentina. Solo Italia se encuentra a la altura del fanatismo local y no es casualidad que nuestro ADN sea un 50% "tano". Para analizar el nivel de los autos, primero hay que ubicar a nuestro país en la órbita internacional. Un mercado que vende 800.000 vehículos por año es importante, pero hay que pertenecer al "Club del millón" para tener relevancia global. Con esto queremos decir que no tenemos por qué esperar que Ferrari venga con todas las novedades, cuando vende una docena anualmente, ni debemos ofendernos por que no hayan más concept cars de los que habían, cuando este tipo de vehículos tienen como objetivo el de anticipar lo que las marcas proyectan hacer en los mercados grandes y que posteriormente derramarán en nuestra región. Hecha esta salvedad, tenemos que festejar que una marca como Audi presente una ametralladora de novedades que están completamente alineadas con lo que ofrece afuera. Renault también merece un aplauso por traer a su prototipo "Dezir", que con su innovación tecnológica y su refinada estética demuestra no solo que su futuro tiene un rumbo definido, si no también su intención de traerle a los visitantes el mismo contenido que presentó en últimos salones internacionales. Sin dudas, el auto del salón.
Palermo • Ciudad de Buenos Aires. Público: 537.511 personas. Expositores: 111 representantes Primicias presentadas: 51 estrenos absolutos para el mercado argentino. Público en un solo día: 86.564 (lunes 20 de Junio). Automóviles expuestos: 296 vehículos Visitas a la pista de automóviles 4x4: 16.184 Prensa acreditada: más de 2.000 profesionales de medios, de 14 diferentes países.
Paralelo Cero página 35
autos continuación
Para finalizar me gustaría mencionar la calidad de los stands. Es muy sencillo, para entender esto basta con pensar como prepara uno su casa para recibir visitas. Si viene mi cuñado para ver un partido de fútbol, basta con que haya cerveza en la heladera. Pero si tenemos que festejarle el cumpleaños a un hijo, entonces vamos a limpiar y ordenar la casa, decorarla para la ocasión y saber que contamos con todos los víveres necesarios. Y esto fue lo que viví en Buenos Aires por parte de las terminales, con plataformas giratorias, luces de todo tipo, musicales en vivo, prototipos que volaban... En fin, se prepararon para recibir al público, sin tener en cuenta si nuestro mercado vende 1, 5 o 15 millones de autos por año. Lo hicieron del mismo modo que lo hacen año tras año en Ginebra, Paris, Frankfurt o Tokio. Con mucho esfuerzo.
Información El Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires cerró con gran éxito los 10 días de exposición logrando así ingresar en el top ten de salones internacionales del automóvil. La muestra de autos que se desarrolló en el predio ferial de La Rural ha recibido 537.511 visitantes superando las expectativas de todos los expositores, los miembros de ADEFA y AMC Promociones. Al cierre de la muestra, el presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores, Aníbal Borderes, expresó su “reconocimiento a todos quienes formaron parte de la organización y desarrollo del evento”, a la par de destacar el “esfuerzo empeñado por todas las terminales automotrices en el diseño y emplazamiento de cada uno de los stand, así como por las acciones que en ellos tuvieron lugar a lo largo de estos 10 días, y la consecuente respuesta que se plasmó en más de medio millón de visitantes que concurrieron a este V Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires”.
página 36 Paralelo Cero
Salón Internacional de Buenos Aires 2011
autos continuación
Principales Lanzamientos Audi La marca de Ingolstadt fue una de las que utilizó fuertemente el Salón de Bs.As. como plataforma de varios lanzamientos para los próximos meses. En primer término encontramos el nuevo A6, la principal novedad del stand de la marca premium, que comenzará a comercializarse en nuestro país a finales de agosto. A nivel local se presenta con los nafteros 2.8 FSI de 204 y 3.0 TFSI de 300 CV. También se suma a la gama local de la marca de los anillos el A7 Sportback, un modelo grande de cinco puertas y estilo cupé que viene equipado con un motor 3.0 TFSI de 300 CV, caja automática S-tronic y tracción integral quattro. Demás está decir que el equipamiento y la calidad están a la altura de los productos que acostumbra a ofrecer la marca. Otro Audi que llegará en breve a los concesionarios locales es el A5 Sportback con motor 2.0 TDi de 170 caballos. Según los datos de fábrica consume en promedio 5,2 litros de combustible a los 100 km, y puede hacer el 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. Chevrolet Tres de los modelos presentados por la compañía que tiene un moño como logo llegarán durante este año a los concesionarios locales. El primero será el sedán Prisma, que se incorporará al mercado argentino en el mes de agosto. La versión tricuerpo del Celta (para los más despistados, recordemos que se trata del ex Suzuki Fun) cuenta con un baúl de 439 litros y vendrá equipada con el motor 1.4 de 92 caballos y caja manual de cinco marchas. Se presentará en dos niveles de equipamiento: LS y LT. El Cruze hatchback también llegará este año, aunque aún no se sabe con exactitud en qué mes lo hará. La versión 5 puertas del mediano global se ofrecerá con los mismos motores que equipan al sedán: nafta 1.8 de 141 CV y diesel 2.0 de 150 CV.
Audi A6
Audi A7 Sportback
Chevrolet Cruze Hatcback
Chevrolet Prisma
Chrysler Por el lado de Chrysler, el principal exponente es el Town & Country 2011, el minivan familiar con 3 filas de asientos que presenta mejoras de equipamiento y un nuevo motor V6 de 3.6 litros y 268 CV. En cuanto a Dodge, la gran novedad del stand es la nueva generación del Journey, que estará llegando en julio al mercado argentino. Inicialmente se venderá en las versiones SXT y SE, asociadas al conocido motor naftero de 2,4 litros y 170 caballos. Además, la marca hizo un anticipo de la RAM 2500 con motor Cummins de 6.7 litros y 350 caballos de potencia, que se comercializará en la Argentina desde el año próximo. Jeep, en tanto, comenzará a vender el nuevo Grand Cherokee antes de que finalice 2011.
página 38 Paralelo Cero
Chrysler town-country
Citroën C3 Picasso
Citroën Si bien ya se había presentado en avant-premiere, el C3 Picasso es la mayor novedad comercial de la casa del doble chevron en esta muestra: en los primeros días del mes de julio llegará a los concesionarios. Este monovolumen llega desde Brasil con motor naftero 1.6 de 110 CV, en tres niveles de equipamiento, los mismos que su hermano C3 Aircross que viene con look off-road. Fiat La figura estelar de la firma italiana fue el Bravo, que comenzará a venderse en nuestro país durante 2011. Este mediano bicuerpo llegará importado desde Italia con buen nivel de equipamiento (Sport y Dynamic), montando el premiado 1.4 16V MultiAir de 140 CV. Otro importante anticipo realizado en esta muestra fue el Qubo, el utilitario que llegará antes de fin de año en versiones de pasajeros y en la variante Qubo Cargo para el trabajo.
Fiat Bravo
Ford El nuevo Mondeo pasará directamente del stand de la marca del óvalo a los concesionarios locales. Este sedán de alta gama presenta un rediseño en el exterior y suma el moderno propulsor 2.0 Ecoboost de 240 caballos. En cuanto a la nueva Ranger, sin dudas una de las grandes estrellas de la muestra, pisará la red de concesionarios locales en 2012. Fiat Qubo
Ford Ranger
Ford Mondeo
Paralelo Cero página 39
Salón Internacional de Buenos Aires 2011
autos continuación
Mercedes-Benz El Clase C sedán comienza a llegar a la red de concesionarios en la próxima semana. Se trata de una puesta al día o facelift del sedán más exitoso de toda la historia de la marca, y se presenta en el Salón en la versión C250 BlueEFFICIENCY con transmisión automática de siete velocidades, pero también comienza a venderse en nuestro mercado en las versiones C 200 (1.8 de 184 CV) BlueEFFICIENCY Avantgarde Manual y Automático, C 250 (1.8 de 204 CV) BlueEFFICIENCY Avantgarde Sport Automático y C 220 CDI (2.2 de 170 CV) BlueEFFICIENCY Avantgarde Automático.
Mercedes C 250
Nissan Versa
Nissan La marca japonesa mostró dos modelos que se sumarán a su gama entre este año y el próximo. El primero en llegar, antes de que 2011 finalice, será el March, la nueva generación del compacto que en otros mercados se conoce como Micra. El otro vehículo que estará llegando muy pronto es el Versa, también desarrollado sobre la plataforma “V”, que está destinado a más de 170 países. Lleva un motor naftero de 1.6 litros y 109 caballos de potencia, y su llegada está prevista para el primer semestre de 2012.
Peugeot De los modelos presentados en el Salón el primero en llegar –en el mes de septiembre- será el 408 Sport, la versión equipada con motor 1.6 de 163 caballos, que se podrá combinar con una caja de cambios manual o automática de seis marchas. Para el año próximo está prevista la llegada del 508, el sedán más grande que actualmente Peugeot vende en el mundo y que se fabrica en Francia.
Nissan March
Peugeot 508
página 40 Paralelo Cero
Peugeot 408 Sport
Mรกs allรก de la evoluciรณn. Siempre.
Mediterranean 425
Mediterranean. Un mundo aparte.
Mediterranean 320 Racing
Mediterranean Offshore Embarcaciones con personalidad propia
Astillero Mediterranean Off Shore S.A. 9 de Julio 538 (1646) San Fernando, Buenos Aires Tel/Fax: 54 11 4745 3713 โ ข 54 11 (9) 15 4477 9419 mediterra@sion.com
www.mediterraneansa.com
autos continuación
Renault Los del rombo mostraron su próxima gran apuesta para el mercado local: el Duster, que se venderá aquí en algún momento del último trimestre de 2011. Este SUV se fabrica en Brasil (en Europa se vende bajo la marca Dacia) y llegará 4x4 con motor naftero de 2.0 litros y 143 caballos, y 4x2 con un 1.6 de 110. Entre octubre y noviembre también se hará presente aquí el Mégane III Coupé RS, la versión más deportiva del mediano francés que lleva un poderoso motor 2.0 de 250 CV, combinado con caja de sexta. Este modelo está plagado de detalles deportivos: spoiler, llantas de 19”, alerón trasero, pastillas de freno color rojo y difusores de aire en los guardabarros delanteros. Agresivo, ideal para los amantes de los deportivos generalistas de alto voltaje. Volkswagen La compañía alemana no sólo lidera la venta de autos en nuestro país, sino que también encabeza el ranking de los lanzamientos: en el Salón de Buenos Aires presentó varios de los nuevos modelos que se venderán ahora y en el corto plazo en nuestro mercado. El más cercano de los lanzamientos, es el del nuevo Passat, la séptima generación del sedán más grande de la marca. Con una actualización estética y en el habitáculo, el buque insignia de VW llega con los motores nafteros 1.8 Turbo de 160 CV y 2.0 Turbo de 211 CV, y el diesel 2.0 de 170 CV Bluemotion. Hacia el mes de septiembre también se pondrá a la venta el Suran Cross, la versión vestida de off-road desarrollada en base a la variante tope de gama Higline del familiar que se produce en Gral. Pacheco. La que también comenzará a venderse antes del ocaso de este año será la pick-up Amarok Cabina Simple. Con esta versión, el producto fabricado en Pacheco se convertirá en el de mayor capacidad de carga de la categoría de las camionetas medianas. Para el año próximo (hacia la primera mitad) los directivos de VW Argentina prometieron la llegada del Scirocco, un deportivo con dos puertas de estilo agresivo con elevados estándares de seguridad y confort. Su llegada (proviene de la fábrica de Portugal) se había previsto para hace algo más de un año atrás, y esta que se exhibió en el Salón es la tercera generación. Llegaría en las versiones 2.0 T de 200 CV y 1.4 TSI de 160 CV.
página 42 Paralelo Cero
Renault Duster Renault Megane 3 Coupe
Volkswagen Scirocco Volkswagen Passat
Salón Internacional de Buenos Aires 2011
Algunas novedades Concept Car Renault DeZir Es “el” prototipo de la muestra, el que más miradas atrae por su llamativo diseño, reforzado por un color rojo intenso. El DeZir concept, que debutó en el Salón de París 2010 no sólo es espectacular: también posee una tecnología de propulsión moderna y ecológica. Su motor es el mismo eléctrico presente en otros modelos de serie, aunque con algunas mejoras que lo llevan a entregar 150 CV de potencia y un par de 226 Nm. Tiene un paquete de baterías de ión-litio que cuenta con tres modos de recarga disponibles: “estándar”, a través de una toma doméstica estándar (recarga completa en 8 horas); “rápido”, mediante un toma de corriente trifásico 400 V (recarga del 80% de la batería en 20 minutos); y “cambio de batería”, gracias a la tecnología Quick Drop que la marca ha desarrollado. De acuerdo con los datos de la marca, el DeZir puede llegar de 0 1 00 km/h en 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
Renault DeZir
Peugeot SR1 Extravagante como pocos y agresivo al máximo nivel, es un convertible que representa la nueva era de Peugeot, englobada bajo el slogan “Motion & Emotion”. Tiene tres plazas y su estilo sirvió (y servirá) de base para el diseño de nuevos modelos como el 508, presente en esta muestra, que emula varios rasgos de la trompa del impresionante prototipo roadster. En el habitáculo también se aplican detalles, materiales y varias soluciones que en el futuro podrían equipar a los modelos de serie.
Peugeot SR 1
Ford Iosix Max Ford losix Max Es uno de los exponentes del nuevo lenguaje de Ford, el Kinetic Design (“energía en movimiento”). Este monovolumen del óvalo anticipa un futuro vehículo familiar de cuatro plazas con un elevado estándar de confort y seguridad. Sus rasgos más destacados son el generoso parabrisas extendido y el sistema de apertura de las puertas que se desplazan en lugar de tener la bisagra convencional, lo que permite que el ingreso al habitáculo se facilite al máximo. Además, este Iosis Max tiene cuatro asientos individuales y flotantes de estilo deportivo. El Iosis Max cuenta con un motor 1.6 con tecnología Ecoboost que incluye el Sistema Start&Stop y alternador inteligente.
Toyota FT-EV Este pequeño urbano está basado en la plataforma del modelo iQ de la marca japonesa, un rival directo del smart fortwo. Representa a la nueva generación de autos eléctricos de la compañía: el FT-EV es 100% eléctrico y ofrece una autonomía de 90 kilómetros si tiene la batería completamente cargada. La batería de ión-litio se puede recargar al enchufarlo a un toma corriente. Este motor genera 45 kW de potencia y un torque de 160 Nm.
Toyota FT-EV
Paralelo Cero página 43
náutica
PRUEBA
Egeo 72
Un gran Yacht Argentino con detalles de excelencia
Por Horacio Benseny / horacio@paralelocero.tv Fotos: Matías González / matias@paralelocero.tv
página 44 Paralelo Cero
A través de nuestro programa Esloras, tuvimos la oportunidad de probar y evaluar el EGEO 72 un llamativo producto de la Industria Nacional. Egeo Yachts, es un astillero relativamente joven pero que cuenta con una gran experiencia en la construcción de embarcaciones de placer. Esta integrado por un equipo de especialistas cuyo gran desafío es superar barco tras barco, los propios estándares de calidad y de ésta manera sorprender a los clientes con detalles de excelencia. Seguramente fue ésta filosofía la que los ayudó a posicionarse en el mercado como una marca de gran categoría. El exterior del barco, tiene un diseño de estilo europeo donde se destacan sus líneas vanguardistas. La amplia superficie vidriada de sus ventanas laterales y el ángulo de su gran parabrisas acentúan éste concepto además de garantizar la luminosidad interna. Por fuera las dimensiones de los espacios permiten todas las comodidades posibles. El cockpit, cuyo piso está revestido íntegramente en madera de teca, puede alojar una mesa para varios comensales. Hacia popa, las medidas de la planchada permiten estibar una moto de agua ó un bote auxiliar, además claro, de ser un excelente sitio de recreo. Al solarium de proa se accede por un cómodo y seguro paso, y se destaca aquí el revestimiento en teca de la cubierta que resguarda de la vista la cadena del fondeo. El Flybirge tiene unas dimensiones excepcionales. Solarium, sillones envolventes, heladera, bacha con agua fría y caliente y parrilla son algunos de los elementos que allí se encuentran. La timonera está ubicada sobre su banda de estribor y como corresponde en un Yacht de éstas características, viene provista de astillero con el más completo instrumental, equipamiento y accesorios.
CARACTERISTICAS TECNICAS ESLORA: 22.10 m.
Al interior accedemos por una puerta corrediza dividida en tres paños. El primer ambiente es un amplio salón resuelto en dos niveles. En el inferior un cómodo living con todos los elementos multimedia posibles y dos escalones más arriba el comedor. Los macizos, enchapados y revestimientos son de altísima calidad como
MANGA: 5.30 m. PUNTAL: 3.00 m. CAPACIDAD DE AGUA POTABLE: 1500 Lts. CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE: 5000 Lts. DESPLAZAMIENTO: 37 Toneladas.
Paralelo Cero página 45
náutica continuación GENERALIDADES Techos tapizados en tela vinílica náutica. Iluminación interior con spots embutidos. Interiores enchapados en madera de roble decape italiana Marcos y molduras realizados en madera roble de Eslavonia y wengue Puertas Interiores enchapadas en maderas roble decapé Herrajes exteriores en acero inoxidable.
así también las terminaciones. Cabe mencionar que el comprador de la embarcación tiene la posibilidad de personalizar no solo todo cuanto tiene que ver con mobiliario y decoración, sino también la distribución de ambientes, lógicamente, en tanto y en cuanto esto no afecte cuestiones estructurales del barco. El resto de las comodidades internas están resueltas en cuatro camarotes, baños compartimentados, camarote para marinero y una cocina/timonera. La integración de estos dos elementos en el mismo hábitat suena extraño si a uno se lo cuentan, pero a bordo del Egeo resulta ser además de práctico un espacio muy agradable, además de súper completo.
Herrajes interiores en puertas de alta calidad. Pintura de interiores con barnices y lacas poliuretánicas.
página 46 Paralelo Cero
La construcción del Yacht está realizada con laminado en plástico reforzado con fibra de vidrio (P.R.F.V). El gelcoat así como las resinas para las capas superficiales son de tipo isoftálico y para el resto de las capas son resinas de poliéster. Las divisiones estructurales, mamparas, pisos y muebles estarán realizados en terciados fenólicos de primera calidad al igual que los enchapados y maderas macizas.
náutica continuación
SISTEMA ELECTRICO Caños rígidos, corrugados, uniones y grampas de PVC ignífugo. Cajas de inspección, conductores y terminales normalizados. Llaves termo magnéticas con corte automático. Llaves de corte de baterías Baterías de alto rendimiento para arranque de motores. Batería auxiliares de alto rendimiento. Tableros para instrumental de motores. Tableros de corriente alterna y continúa. Tomas de corriente y llaves de luz de 24 y 220 v.
página 48 Paralelo Cero
Egeo 72, un gran Yacht argentino...
SALA DE MAQUINAS Llaves termo magnéticas con corte automático. Llaves de corte de baterías Baterías de alto rendimiento para arranque de motores. Batería auxiliares de alto rendimiento. Tableros para instrumental de motores. Tableros de corriente alterna y contínua. Caños conductores agua fría y caliente termofusión Cuatro tanques de agua potable de 375 lts. cada uno. Conexiones de bronce. Mangueras multipress. Sistema de drenaje asistido. Termo tanque eléctrico americano Bomba de agua potable de 220 volt Bomba de agua potable de 24 volt doble cuerpo. Sistema de semituneles. Escapes subacuos. Depósito de combustible con visores en total 5000 lts. Pisos desmontables recubiertos de aluminio. Dos timones, tomas y rejillas, dos patas de gallo grandes y dos chicas. Protección catódica. Basamento motores en aluminio naval 4 inyectores de aire y 4 extractores de aire en sala de maquinas de 24 volt Equipo automático extinción de incendio.
Prueba de navegación Esta unidad está equipada con dos motores MAN de 1.200 Hp de potencia, transmisión mediante línea de eje y semitúneles. Con bowtruster y sterntruster (hélice de proa y hélice de popa) la maniobra en la marina es absolutamente sencilla y controlada. Tiene una marcha poco rumorosa gracias a la insonorización adecuada de la sala de máquina y a la instalación de escapes subacuos. Al darle potencia el Egeo 72 tiene una salida ágil y serena. Rápidamente adopta una buena actitud de navegación alcanzando los 23 nudos promedio de velocidad crucero a un régimen de 2.000 rpm. A máxima potencia alcanzamos los 31/32 nudos de velocidad final. Su timón responde dócilmente, gira bien, y en variadas condiciones de prueba tuvo un comportamiento impecable. El consumo informado a crucero es de 125 litros / hora por motor Teniendo en cuenta la capacidad de los tanques de combustible de 5.000 litros estaríamos en presencia de un rango de 500 millas náuticas. Datos lógicos para un yacht que desplaza 37 toneladas. El Egeo 72 es un buen exponente de nuestra industria. Es un barco destinado a conocedores de la náutica, a quienes aprecian la calidad y valoran la suma de los detalles. Fabricante: Egeo Yachts / www.egeoyachts.com
Paralelo Cero página 49
Por Mariana González / mariana@paralelocero.tv Fotos Matías González / matias@paralelocero.tv
Todo está en Barcelona Es la ciudad más importante de España, después de Madrid. Ofrece todo lo que una persona puede buscar: importantes museos y muestras, arquitectura, diversión, playas, paseos de compras, tranquilidad y bullicio, espacios verdes y cemento, cultura popular y deportes.
página 50 Paralelo Cero
Paralelo Cero pรกgina 51
Todo está en Barcelona...
Barcelona es una urbe cosmopolita que tiene un encanto especial y único. La ciudad es próspera, dinámica y encantadora, y, sobre todo, está llena de contrastes y sorpresas. La gente que vive en Barcelona forma parte de su actividad y movimiento y, con ello, ofrecen un ambiente muy diverso, en el que cultura, comunicación y diversión son parte integra de la vida cotidiana. A los que les gusta el arte, pueden disfrutar de Picasso, Miró y de los maravillosos edificios creados por Gaudí. Y a los que les gusta el fútbol, se pueden deleitar con la magia de Messi y del mejor equipo del mundo. La Plaza Cataluña marca el centro de la ciudad. Entre esta plaza y el mar se encuentra la parte antigua de la ciudad, que consiste en dos barrios: el Barrio Viejo y el Barrio Gótico. La mayoría de museos, monumentos y otros lugares de interés histórico están situados en estas dos áreas. Desde cualquier punto de la ciudad, se puede acceder cómodamente al centro, a través de una moderna y casi infalible red de subterráneos. También, el sistema de micros recorre las principales arterias catalanas. Los grandes ómnibus turísticos sin techo, con audioguias incluidos, son una de las postales móviles de la ciudad. En ellos, se puede recorrer los principales atractivos y otorgan la posibilidad de paradas, por cual uno se puede bajar del vehículo en un sitio de interés, y luego seguir el recorrido en otro. Para desalentar el uso del automóvil en las zonas céntricas, Barcelona es una de las pioneras megaciudades del mundo en incorporar el sis-
página 52 Paralelo Cero
TRANSPORTE Vuelo Buenos Aires – Barcelona desde U$S 1.400 (Aerolíneas Argentinas / Air Europa / Iberia / LAN , entre otras) Alquiler de automóvil desde 128 euros el día. Billetes de tren Urbano: desde 1.75 euros el tramo. Billete de subte: 1 euro / Tarjeta de 10 pases, 7 euros. Billete Bus Turístico desde 23 euros el día.
Segue 32
32 Open 38 Open 45 Open HT 58 Open HT 460 FLY 530 FLY 550 FLY 72 FLY 94 FLY
J UN I N 6 6 5 ( 1 6 4 6 ) S A N F E R N A N D O (54 11) 4746 5850 / 5737
BUENOS AIRES
ARGENTINA
INFO@SEGUE.COM.AR
PARA COMER Y DORMIR De más está aclarar, que esta megaciudad cuenta con todas las opciones que uno pueda imaginar Restaurantes: La cocina de Barcelona presenta los rasgos de la tradicional cocina mediterránea, es decir, en ella abundan las verduras y hortalizas, pescados y carnes, todas ellas cocinadas con aceite de oliva de la mejor calidad. • Mariscos, pescados, frutos del Mar, menú completo desde 30 euros por persona. • Tapas, fiambres, quesos desde 19 euros por persona. Hoteles: la ciudad cuenta con la más variada oferta para pasar la noche. Desde hoteles 5 estrellas, hasta Hostels, departamentos, apart y habitaciones. • Hotel 5 estrellas en zona céntrica, desde 230 euros la habitación doble. • Hotel 4 estrellas en zona céntrica, desde 120 euros la habitación doble. • Hotel 2 estrellas en zona céntrica, desde 80 euros la habitación doble. Fuente y más información: www.oh-barcelona.com
página 54 Paralelo Cero
Todo está en Barcelona...
es el lugar más de moda para vivir. Es fácil perderse en sus calles sinuosas, pero los muchos bares de tapas y los pequeños cafés hacen el paseo de lo más placentero. Algunos de los lugares interesantes para hacer turismo son la Plaza del Rei, la Plaza Reial y la Catedral gótica. Las Ramblas Un paseo de 2 kilómetros que va desde la Plaza Cataluña hasta el puerto de Barcelona que muestra lo que tal vez sea la esencia de Barcelona. En este paseo encontrará gente de todas las edades, nacionalidades y clases sociales, incluyendo limpiabotas, pequeños quioscos de flores, estatuas vivientes, acróbatas, malabaristas, músicos, grandes galerías de negocios, cafeterías y terrazas estupendamente cómodas. Algunos de los sitios de interés en este paseo son el Mercado de La Boquería, la Academia de Ciencias, la iglesia gótico-barroca de Belén, el Palacio Moya y la Casa Bruno Cuadros. Es uno de los sitios más famosos del turismo en Barcelona. Paseo de Colón La torre de Colón domina todo el puerto. Consiste en una columna de hierro de 50 metros de altura que sostiene la estatua del descubridor de América señalando hacia el mar. Un ascensor lleva hasta la parte superior de la columna, desde donde se puede disfrutar de vistas espectaculares de la zona del puerto, Montjuïc y de un panorama sobre toda la ciudad de Barcelona.
tema de bicicletas públicas, denominadas “Bicing”. Hay distintas paradas en lugares estratégicos y por un costo mensual, se habilita el uso de las mismas. En Buenos Aires, se puso en marchas hace unos meses un sistema similar. No obstante, y después de haber mencionado varios aspectos del sistema de transporte, no hay mejor manera para el viajero que conocer la ciudad caminando. Los sonidos, los olores, la presencia misma en un lugar, la posibilidad de detenerse a contemplar, son experiencias que en otro medio de locomoción son difíciles de poner en práctica. La vida nocturna de Barcelona es muy estimulante y llena de vida. Los numerosos pubs, bares y discotecas, junto con la natural cordialidad y apertura de mente de los barceloneses y la amplia comunidad internacional, le ofrecen la oportunidad de disfrutar de cada minuto de su estancia en la ciudad. Lógicamente están todas las opciones imaginables a la hora de salir a disfrutar la madrugada. A continuación, detallamos algunos sitios impostergables de la ciudad: Barrio Gótico El Barrio Gótico es una de las zonas más antiguas e interesantes de la ciudad. No puede visitar Barcelona sin ver el Barrio Gótico. En esta área se pueden ver muchas ruinas conservadas de antiguas fortificaciones de la época del Imperio Romano. Miles de turistas lo visitan cada año y
L'Eixample: Este distrito fue diseñado por el arquitecto Cerdá. Se construyó para conectar la Barcelona antigua (Ciutat Vella) con los pueblos de los alrededores. Todas las calles se cruzan formando rectángulos, lo cual constituye un diseño muy inusual en la concepción de la ciudad europea. Todo el distrito está construido según la moda Modernista. Los monumentos más impresionantes en el distrito son algunas obras de Antoni Gaudí, la Casa de les Punxes (Casa de los Pinchos), la Plaza Cataluña y el Paseo de Gracia, cada uno emblema del turismo en Barcelona. Montjuïc La Montaña de Montjuïc fue el telón de foro de la Exposición Universal de 1929. Los edificios de Montjuïc representan todos los estilos arquitectónicos que se pueden encontrar típicamente en España. Los lugares más espectaculares para ver en esta montaña son, entre otros: el Pueblo Español, el Estadio Olímpico, una fortaleza del siglo XVII y los maravillosos parques La Barcelona de Gaudí: Antoni Gaudí i Cornet, el increíble arquitecto, artista y diseñador nació en Cataluña (España) en 1852. Gaudí vivió durante el esplendor del "Modernismo", el movimiento artístico y arquitectónico que se corresponde con el "Art Nouveau" en Francia y el "Jugendstil" en Alemania. Antoni Gaudí realizó la mayor parte de su obra en Barcelona, donde investigó con osadía diversos tipos de edificios y de formas, sin que los objetivos de su visión se vieran nunca constreñidos por las limitaciones de lugar o época. Las creaciones más famosas de Gaudí, y las que no hay que dejar de ver si se tiene la ocasión, son: el Parque Güell, Sagrada Familia, La Pedrera y Casa Batlló. Todos los edificios ideados por el arquitecto son ahora elementos esenciales del turismo en Barcelona.
Paralelo Cero página 55
en él podemos observar distintos sitios para caminatas, shopping (Maremagnun), patios de comidas y todas las ofertas imaginables para excursiones en barcos. La muestra flotante que se realiza todos los años en el marco del Salón Náutico Internacional de Barcelona, sucede en Port Bell. Barcelona Futbol Club Si su estadía en la ciudad coincide con algún partido de local del Barcelona, es una excelente opción ir a la cancha. El “Cam Nou” se encuentra muy cerca del centro de la ciudad. Es un evento absolutamente seguro y con mucha presencia de la familia en el estadio. Un entrada en el anillo superior cuesta desde 25 euros. También, existe la posibilidad de ir a conocer el Barcelona Fútbol Club, que incluye una visita al Museo y la recorrida por el estadio. La entrada cuesta desde 15 euros. La Barceloneta Es un barrio costero que culmina en la playa del mismo nombre, la cual es la más cercana al centro de la ciudad. Este barrio, es de departamentos de 4 y 5 pisos, con calles angostas y altamente poblado. Eso, lo transforman en una zona muy colorida y particular. Se caracteriza también, por su extensa propuesta gastronómica. Los principales restaurantes de mariscos, pescados y frutos del mar, están alineados a lo largo de la popular calle Carrer del Mar. Port Bell Es uno de los puertos más exclusivos de Europa. Allí amarran números megayates de magnates que eligen este sitio del mediterráneo como punto de estancia. De ahí, parten a sus viajes por el mundo o simplemente lo utilizan de apostadero, ya que también es un lugar que ofrece las posibilidades de reparaciones en sofisticados astilleros. Este puerto, sufrió un favorable mejoramiento para los Juegos Olímpicos de 1992 en Barcelona. Hoy es un paseo impostergable de la ciudad, y
página 56 Paralelo Cero
Para verano o invierno Como ya sabe, el Mar Mediterráneo siempre está lo suficientemente cerca e invitándole a tomar un refrescante chapuzón. Cerca de Barcelona, tendrá la oportunidad de relajarse en una de las deliciosas playas de la "Costa Brava" o de la "Costa Dorada" o visitar los diversos pueblos tranquilos de la montaña, y admirar su rica flora. Sólo un poco más al norte, se encuentran los Pirineos, donde se puede esquiar o practicar otros deportes de invierno.
motos
NUEVO SIDE X SIDE DE POLARIS:
Ranger RZR XP 900 Polaris presentó el lanzamiento del nuevo todo terreno RZR XP 900 que llegará a la Argentina entre agosto y septiembre de 2011 de la mano de Naval Motor S.A.
Por Rodrigo González / rodrigo@paralelocero.tv Fotos: Matías González / matias@paralelocero.tv
página 58 Paralelo Cero
El evento se llevó a cabo en Orlando (Florida - Estados Unidos) y se realizó una prueba de la unidad dentro del marco del W.O.T.T. (World Out Training Tour). Este tour de entrenamiento recorre todo Estados Unidos y en esta oportunidad se llevó a cabo en Ocala, Florida. Allí concurrieron representantes de Costa Rica, Brasil, Colombia y Venezuela entre otros paises de la región y con Paralelo Cero Magazine nos hicimos presente junto a los representantes de Naval Motor, los Sres. Horacio Chico y Pablo Valente. Allí fuimos recibidos por Paul Tomsche y Gabrielle Gerbaud quienes dieron una consistente charla comentando las cualidades y virtudes de estos vehículos. Luego cada uno de los invitados tuvo la posibilidad probar los distintos vehículos y recorrer el circuito especialmente diseñado para la prueba de estas máquinas todo-terreno, el cual contaba con pronunciadas pendientes, barro, lomas y todo tipo de obstáculos naturales. Podemos decir que corroboramos todo lo hablado en la charla técnica. Es la versión más extrema y deportiva del RZR. El XP sigue la línea familiar de los RZR pero incorpora multitud de aportaciones encaminadas a liderar la rama más extrema de los side deportivos; sus 88Cv son sólo una cifra… hay mucho más.
El Motor El Ranger RZR XP 900 cuenta con un nuevo ProStar 900 EFI doble del motor con un rendimiento lado x lado con 88 HP, doble árbol de levas (DOHC) y cuatro grandes válvulas. Posee una aceleración revolucionaria gracias a su potente motor 4 tiempos y logra una velocidad final de 121 Km/h. El Vehículo Su reducido peso y bajo centro de gravedad, a pesar de la altura libre al suelo, proporcionan al Polaris Ranger RZR XP 900 una buena estabilidad en curva y terrenos irregulares. También cuenta con faros con tecnología LED, discos ventilados en las cuatro ruedas y llantas de aluminio cubiertas por los neumáticos ITP 900 XCT con dibujo unidireccional. La Suspensión La suspensión trasera independiente cuenta con el nuevo sistema IRS 3Link Trailing Arm de 350 mm de recorrido y una altura libre al suelo de 330 mm, mientras que los amortiguadores Fox Podium X 2.0 con cuerpo de 2 pulgadas y depósito de gas incorporado son regulables tanto en precarga como en hidráulico de compresión. Por estas y otras características podemos decir que estamos frente a uno de los vehículos side by side mejores logrados del mundo. Deportivo de raza El nuevo RZR XP es ligeramente más largo para optimizar su comportamiento en velocidad; más ancho para aumentar su estabilidad y también más alto para poder aprovechar el recorrido de sus suspensiones; pero a pesar de ello mantiene la ergonomía de un auténtico deportivo, mante-
Código video Polaris Paralelo Cero página 59
motos continuación
REPRESENTANTE OFICIAL EN ARGENTINA: Naval Motor S.A. Avenida Libertador 701,Vicente López Para mayor información visite www.navalmotor.com
niendo un posición de conducción baja y una distribución de posos con el motor trasero que le permite conservar un centro de gravedad bajo, perfecto para el control, la agilidad y el aprovechamiento máximo de sus prestaciones netamente deportivas y especialmente concebidas para el off-road. Por todo lo expresado podemos asegurarle a nuestros lectores que estamos frente a uno de los vehículos side by side mejores logrados del mundo haciendo que la marca se consolide día a día con más fuerza en el mercado latinoamericano.
página 60 Paralelo Cero
náutica
GOLETA SAN ANDRES
Confort y estilo original Por: Lorena Franceschetti / lorena@paralelocero.tv Fotos: Matías González / matias@paralelocero.tv
página 62 Paralelo Cero
CARACTERISTICAS GENERALES Goleta San Andrés Año 1932 Astillero Ortholan Eslora: 15,96 mts. Manga: 4,52 mts. Puntal: 1,45 mts. Calado: 0,90 mts. Motor: 1 diesel: GM Detroit / 280 hp Consumo de combustible: 25 litros x hora a ( 1500 rpm ) Velocidad: 8 nudos 2 mástiles de madera: mayor / mesana / genoa / trinquetilla.
Es de 1932 y fue construído en lapacho. Tiene casi 16 metros de eslora y el gran cuidado de sus detalles es una de sus particularidades. Integra el selecto conjunto de los barcos clásicos más refinados del país.
Este verdadero clásico, al cual nosotros denominamos uno de los “Clásicos del Bicentenario” es un barco estilo “goleta” que habitualmente navega por el Delta y también realiza innumerables travesías a la costa oriental (Punta del Este, Carmelo, Río Negro). Fue botado hace 79 años en los astilleros Ortholan de Tigre y hoy luce como en sus mejores épocas gracias al cariño y afecto de su propietario y también a la dedicación y constancia de su fiel marinero Claudio, que permanentemente trabaja en cada uno de los detalles del “San Andrés”. Exterior El lapacho, la noble madera que constituye la estructura principal del barco luce ahora un color azul en todo el casco, lo que hace una buena combinación estética con el blanco de la carroza. Tiene dos mástiles: mayor con sistema de cangreja y mesana: con guía de relinga con una genoa y trinquetilla. El acceso al barco desde la marina es a través de una “escalera real” sobre la banda de estribor, debido a que presenta una popa alta y de di-
Paralelo Cero página 63
náutica continuación fícil acceso teniendo en cuenta el diseño del barco. Esto también le otorga al “San Andrés” otro toque original que lo transporta al pasado. El puesto de gobierno exterior está ubicado en popa y el timonel cuenta con una alta y cómoda butaca que facilita la acción. Es un módulo integrado a la parte posterior de la carroza. Para acceder a proa se destacan las amplias bandas que otorgan a la embarcación una gran transitabilidad. Toda la cubierta está revestida en madera de teca. El conjunto de las jarcias se mantiene tirante con tensores o antiguos acolladores de vigotas y que consta de cabos, cables y cadenas que soportan los palos y las vergas (perchas horizontales) y las de babor, constituida por drizas, escotas y aparejos en general para izar, arriar o bracear las velas, se encuentran todas en excelente estado y presentación. También las escalas (escaleras que conducen a la cima de los palos) se hallan utilizables. En las perteneciente al palo mayor se ubican las luces correspondientes de navegación de bandas, las cuales se alojan en originales cajas de madera, manteniendo de esa manera persistente originalidad. También en este mástil principal se encuentra la “cofa de mayor”. Según la historia y algunas leyendas náuticas se lo conoce como “el carajo”. Narran los “libros de bitácora” que antiguamente los indisciplinados de abordo eran castigados y enviados al “carajo”, ya que es la parte más hostil del barco. De ahí también el popular termino, “andate al c…” Interior Como siempre sucede con estas “perlitas del río”, es que por fuera brillan y por dentro deslumbran. El “San Andrés” no es la excepción en este viejo axioma de los notables clásicos que surcan nuestras aguas.
EQUIPAMIENTO 2 tanques de combustible: 2 x 750 litros c/u 1 generador koler: 9 kwa 4 tanques de agua: 1000 litros máximo 1 equipo de aire acondicionado: frío/ calor 1 calefactor: webasto 1 heladera: 220 volt 1 freezer: 220 volt 1 anáfe: 4 hornallas / 220 volt Instrumental Raymarine : chartploter / GPS / radar / piloto automático / etc.
página 64 Paralelo Cero
Concesionaria Oficial Yamaha
w w w. n a u t i c a a g u i l e r a . c o m . a r
Servicio de postventaRepuestos originales Atenci贸n personalizada Nuestro compromiso... asesorarlo en su compra. Av. del Libertador 18.202 - San Isidro / 9 de Julio 296 - San Fernando yamaha@nauticaaguilera.com.ar / respuestos@nauticaaguilera.com.ar 011 4742-7571 / 4742-7554 / 4744-8912 / 4746-7117
náutica continuación
Se ingresa por las bandas y el primer ambiente es un amplio salón con sillón en “L” con mesa baja y donde se encuentra la timonera interna. Todo está decorado y ambientado con muy buen gusto por cierto. Descendiendo cinco escalones se llega al ambiente principal. Es un gran “loft” totalmente integrado, donde la única división es el baño ubicado sobre estribor. Enfrentada sobre la otra banda, una completa cocina donde sobresale la barra de madera que delimita ese espacio. El resto es un gran ambiente con muy cómodos sillones, mesas bajas y una ornamentación que combina estilos y gustos. Objetos marinos originales, luminarias típicas, adornos temáticos, obras de arte inspiradas en embarcaciones y navegaciones oceánicas y abundante material de lectura. De más esta decir que el motovelero cuenta con todo el confort y sistemas de entretenimiento que facilitan la vida a bordo. Esta nave se destaca también por sus participaciones en encuentros de barcos clásicos. Asistió a casi todas las ediciones del concurso de “Elegancia” que se hacia en la isla Santa Mónica. El año pasado, brilló en “Clásicos del Bicentenario”. En todos los casos obtuvo los mejores pergaminos. Navegar en el “San Andrés” es un verdadero viaje al pasado. Desde 1932 su presencia, silueta e imponencia dan plena fe y registro de lo que fue una gran industria naviera en la República Argentina. Esa, donde se destacaban los exquisitos ebanistas que trabajaban como nadie la noble madera. “Si Dios hubiera querido que los barcos sean de PVC, hubiera hecho árboles de plástico”, y el “San Andrés” no sería hoy lo que es…
página 66 Paralelo Cero
tecnología Texto y fotos:
CON ACCESO A INTERNET
Sony Argentina presentó su nueva línea de televisores Bravia® Sony Argentina presentó hace unas semanas su nueva línea de televisores BRAVIA® 2011 de alta definición. Se trata de las series BX y EX, que brindará al usuario variedad de pulgadas, conexión a Internet, comunicación a través de Skype, tecnología 3D y Sintonizador Digital de Televisión Abierta Integrada. Con un diseño moderno e innovador, la compañía ofrecerá en el mercado siete (7) modelos con características diferenciales, cuya producción es 100% nacional. Además, Sony es la primera empresa del país en producir localmente televisores con tecnología 3D en la Argentina, siendo pionera en este tipo de iniciativa. De esta manera, la compañía contará con el modelo KDLEX 725 de 40” que será 3D y además tendrá acceso a Internet TV.
página 68 Paralelo Cero
SERIE EX: EDGE LED con acceso a Internet Esta nueva serie ofrece tres modelos y cuenta tecnología EDGE LED, brindándole al usuario la posibilidad de contar con: imágenes en alta definición Full HD, conexión a Internet con acceso a contenido digital on line (BRAVIA Internet Video) como así también a redes sociales como Twitter, Facebook, Youtube, etc (BRAVIA Internet Widgets), navegador de Internet, sistema de SKYPE para comunicación directa con amigos y familia desde el televisor, tecnología 3D en su modelo tope de línea (KDL-EX725), sintonizador Digital de Televisión Abierta Integrada. Modelos con acceso a Internet TV KDL - EX 525 EDGE LED Full HD (1920x1080pxl)
Pulgadas disponibles: 32” y 40” Sony Internet TV Skype ready Wi fi ready Sintonizador Digital de Televisión Abierta Integrada. Modelo con acceso a Internet TV y tecnología 3D KDL - EX 725 EDGE LED Full HD (1920x1080px) Pulgadas disponibles: 40” Sony Internet TV Tecnología 3D Skype ready Sintonizador Digital de Televisión Abierta Integrada.
¿QUE OFRECE SONY INTERNET TV? La nueva línea de televisores Sony BRAVIA 2011 presenta en el mercado argentino, modelos que cuentan con SONY Internet TV, es decir que tienen acceso instantáneo a contenido online. Conectándote a una red de banda ancha doméstica mediante una conexión Wi-Fi o Ethernet, los modelos compatibles permiten al usuario ingresar a las siguientes plataformas: BRAVIA Internet Widgets, para disfrutar de las redes sociales como Twitter, Facebook, buscar videos en Youtube, hasta incluso compartir fotos a través de Picasa. BRAVIA Internet Video con acceso gratuito a videos, documentales, información general, música y recitales, trailers de películas estreno, entre otros. Navegador de Internet, donde se podrán realizar búsquedas y otras actividades como si fuera una PC En este sentido, Sony Argentina se encuentra trabajando activamente en el desarrollo de alianzas estratégicas para el desarrollo de contenido local que permita nutrir esta última plataforma con información de interés para el cliente, además de la regional ya existente. A su vez, una de las incorporaciones más fuertes de este año es el sistema de comunicación a través de SKYPE en las series EX525 y EX725
de BRAVIA. Luego de conectar la cámara y el micrófono Sony (CMUBR100, se vende por separado), los usuarios podrán disfrutar libremente de video llamadas en pantalla completa de Skype-a-Skype con familiares y amigos desde la comodidad de su hogar u oficina. También es posible realizar llamadas de voz en simultáneo, mientras se continúa mirando la televisión sin necesidad de minimizar la pantalla. Gracias a la nueva función Track ID, los televisores con acceso a Internet TV también permitirá a los usuarios identificar información de cualquier canción que esté sonando en el televisor, ya sea en una película, programa, comercial o video. ¿Cómo funciona? El usuario podrá seleccionar el tema musical en su televisor que no conoce, y elegir la función Track ID con solo apretar un botón. Al analizar la canción, el televisor brindará información complementaria como por ejemplo nombre del intérprete, álbum, datos de interés; y además será posible linkear la búsqueda realizada con sitios como Youtube. SERIE BX: una nueva propuesta en LCD La serie BX es la que ofrece la nueva línea de televisores LCD, con una variedad de pulgadas que van desde 22” hasta 40”. La misma cuenta con dos modelos, el BX 325 y BX 425, cuyo principal diferencial consiste en que el primero es HD mientras el segundo es Full HD. KDL - BX 325 LCD Pulgadas disponibles: 22” y 32 “ HD (1366 x 768pxl) Conexión HDMI Sintonizador Digital de Televisión Abierta Integrada. KDL - BX 425 LCD Pulgadas disponibles: 32”y 40” Full HD (1920x1080pxl) Conexión HDMI Sintonizador Digital de Televisión Abierta Integrada. Para mayor información:
Paralelo Cero página 69
entrevista
SERGIO MASSA
“Hay que terminar lo que empezamos” Texto: Gastón Larripa / gaston@paralelocero.tv Foto: Rodrigo Gonzalez / rodrigo@paralelocero.tv
página 70 Paralelo Cero
Por Gastón Larripa / gaston@paralelocero.tv Fotos Matías González / matias@paralelocero.tv
En este espacio de entrevistas de Paralelo Cero Magazine el objetivo es dialogar con personalidades que trascienden en distintos ámbitos. Ya hablamos con periodistas, deportistas, actores y en esta oportunidad queríamos charlar con un político. Por tal motivo la decisión recayó en el Intendente de la ciudad de Tigre, quien se mostró con una gran predisposición para el encuentro. Combinamos previamente la charla en su despacho de Cazón 1514, dentro del Palacio Municipal. Pero teniendo en cuenta la mañana soleada en que se produjo la entrevista sugerimos hacerla en un espacio abierto y él mismo eligió una terraza pública en el corazón de la Estación Fluvial de Tigre, lo que a priori nos llamó la atención dado que estaría expuesto a la vista de mucha gente. A lo largo del diálogo (café de por medio) fue incesante el paso de vecinos por la mesa donde nos encontrábamos y a los cuales atendió particularmente en todas sus inquietudes. No fuimos testigo de ningún reclamo y en casi todos los casos se trataron de palabras de agradecimiento, felicitaciones y augurios en la gestión. Reiteramos, realmente nos sorprendió para bien…Obviamente empezamos a hablar de Tigre y así fueron surgiendo las preguntas: PCM: ¿Qué es Tigre y cómo podés definir a esta ciudad? SM: Tigre es como un lugar mágico. Un lugar que tiene la convivencia de todos los sectores sociales; de todas las actividades económicas y que además cuenta con el encanto de tener la puerta del Delta. Así que es único! PCM: Vemos a Tigre en algunos aspectos como una ciudad modelo, por ejemplo el respeto al peatón. ¿Cómo se logra eso? SM: El peatón tiene prioridad en Tigre. Te diría que es casi cultural. Se fue generando sobre todo los fines de semana con ese aluvión de gente que baja del tren, cruza las avenidas y empieza a caminar y a buscar lugares. Fue creciendo y los conductores aprendieron a respetarlos, como corresponde.
Paralelo Cero página 71
Sergio Massa, “Hay que terminar...”
entrevista continuación PCM: ¿Y cómo se logra ese orden? SM: Concientizando a los inspectores de tránsito de que el auto es un complemento, pero que este lugar es un sitio ideal para recorrerlo caminando. PCM: ¿Tigre fue el pionero en la instalación de cámaras urbanas de seguridad? SM: La verdad que sí. Tenía que ver por la posibilidad que tuve de conocer en Londres (Inglaterra) el centro de monitoreo y en Madrid (España) el 112 Madrid (sistemas similares) y hacer una combinación de los dos. Adaptar ambas tecnologías para nuestra ciudad, teniendo en cuenta que la seguridad es una de las principales demandas de los vecinos. PCM: ¿Cómo está funcionando? SM: No soy de aferrarme a las estadísticas. Imaginate que para una víctima del delito su caso es el 100% de la estadística y un número
vida cultural o deportiva al aire libre le das la posibilidad al que puede y al que no puede disfrutarla. Por ejemplo hoy tenemos 13 polideportivos con piletas climatizadas donde asisten desde chicos de barrios muy carenciados hasta vecinos de Nordelta. La clave es tratar que esos espacios, si tienen buena calidad, si tienen comodidad y si están bien mantenidos los puedan disfrutar todos. Reitero: la clave es igualar para arriba y que todos sientan que son ciudadanos de primera. PCM: ¿Y el otro Tigre, el que está más allá de los lugares turísticos o conocidos? SM: Es un Tigre pujante, industrial. Tal vez la industria automotriz es uno de los tractores. Pero también hay industria maderera, naval y metalmecánica entre muchas otras. En total son 1.300 industrias. Uno de los objetivos es tratar de extender el desarrollo con buena vialidad.
que por ahí habla por sí solo. En diciembre de 2007, en promedio, se robaban 110 autos por mes y hoy estamos en 20 unidades. PCM: Los espacios públicos son uno de los atractivos más importantes de la ciudad… SM: Totalmente. El espacio público es de la gente. Tenemos que generar las condiciones desde la arquitectura, desde las comodidades, desde la seguridad para que la gente pueda disfrutarlos. Además tenemos que darles una identidad, tratar en el caso de Tigre de que tengan alguna simbiosis con el río. Y por supuesto tratar de que todo eso no se transforme en un mausoleo. Generarlo con actividades culturales y deportivas al aire libre agregando valor y entusiasmando a la gente para que sienta que el espacio público es propio, de ellos, del vecino y el visitante. PCM: ¿Y todo esto es uno de los ejes de tu gestión? SM: En realidad tratamos que cultura y deporte sirvan para contener y generar igualdad. En definitiva cuando vos generás una mo-
En la medida que haya avenidas anchas, con buena luminosidad y semaforización es como el crecimiento le va llegando a todos. PCM: ¿Cuál es tu gestión con respecto al Delta? SM: Pensá que Tigre tiene 220 kilómetros de islas. Nosotros arrancamos de cero; no había ni delegaciones en el Delta. Hoy estamos en una tarea que tiene que ver con dragados de arroyos y ríos. En otro sentido, con el tema de recuperación de muelles y estacadas, trabajando con cooperativas. La iluminación también es un tema importante como todo el sistema de servicios, dos centros de salud, un barco hospital, las lanchas ambulancia, etc. Todas estas cosas tienen que ver con ofrecerle mínimamente cierta calidad de vida para el que elije vivir de una manera diferente en la isla.
página 72 Paralelo Cero
Hasta este momento pasaron por el lugar de esta entrevista con Sergio Massa unas diez personas que se acercaron a saludar y hacer so-
Sergio Massa, “Hay que terminar...”
entrevista continuación CARRERA POLITICA
• Entre 1994 y 1996 fue Presidente de la Juventud Liberal de la provincia de Buenos Aires. • Luego fue electo Diputado Provincial por Buenos Aires. • Entre 2002 y 2007 ocupó el cargo de Director Ejecutivo del ANSES. • En 2008 y 2009 fue Jefe de Gabinete de Ministros de la Presidente Cristina Fernández de Kirchner. • Actualmente es Intendente de la ciudad de Tigre y va por la reelección en octubre.
licitudes lógicas al Intendente. Nos llamó poderosamente la atención el grado de comunicación de Massa con la gente; el conocimiento exhaustivo de todas las actividades de su gestión (conociendo en detalle nombres y lugares) y el alto porcentaje de aprobación por parte de los vecinos, al 100%. En muchos casos Massa brindó su e-mail personal a los que se acercaron y se comprometió a atender puntualmente los temas. Por esa razón nos decía que en cada final de jornada se dedica a contestar correos electrónicos (alrededor de 250 por día). De más está decir que nos consta ya que la entrevista la coordinamos a través de su e-mail y en las dos oportunidades que le escribimos nos respondió. PCM: ¿Cuál es la mayor demanda de la gente? SM: Depende de las zonas. Por ejemplo hay zonas como las islas que hoy tienen la expectativa de que crucemos el agua. En Don Torcuato y Pacheco es la red cloacal, que estamos en plena obra. Acá en Tigre
página 74 Paralelo Cero
es el tema del tránsito, imaginate que por fin de semana pasan entre 90 y 110 mil autos. Estamos atendiendo todos los temas. PCM: Una de las razones que nos motivó para hacer esta entrevista fue el saber cómo es un político muy joven que ya transitó por cargos muy relevantes: Intendente; Jefe de Gabinete de Ministros de la Nación; Director del Ansés, entre otros… SM: Me parece que el cargo que uno ocupa es una circunstancia. Una vez dije que me tomé la vida demasiado de golpe. Por eso es que ahora vamos por la reelección en la Intendencia y a estabilizar el trabajo. Creo que hay que terminar lo que empezamos. Uno no puede dejar las cosas por la mitad. PCM: ¿Qué opinás sobre lo que va a suceder en las elecciones de octubre? SM: El proceso electoral va a ir creciendo de acá a octubre como si
fuera una bola de nieve. En realidad lo que sucede es que el panorama se establece una vez conformadas las listas y a partir de ahí la elección empieza a tomar volumen y cuerpo. PCM: ¿Cuál es tu futuro en la política? ¿Te gustaría ser intendente de por vida en esta ciudad? SM: No (risas). Seguramente si la gente me elige será mi último mandato como intendente. Además no creo en las elecciones indefinidas; no creo en esa cosa de los tipos que se transforman en parte del mobiliario. Pierden la magia, la creatividad, la voluntad de contactarse con la gente. Entonces lo mejor es que haya recambio permanentemente. Las reelecciones indefinidas terminan siendo un techo para las propias ciudades, porque tu trabajo hoy no lo hacés con las mismas ganas que hace seis años y si hacés cuatro años más sucederá lo mismo; es decir que va a llegar un punto en que perdés frescura, naturalidad y originalidad.
nรกutica
pรกgina 76 Paralelo Cero
Por Horacio Benseny / horacio@paralelocero.tv Fotos: Fjord Boats
OPEN AUSTRALIANO
FJord 40 Open Extravagante, amplio y confortable en el mar
El Fjord 40 Open es el primer barco de una largo programa de desarrollo que tiene la marca, dentro del cual planea lanzar al mercado más de quince modelos en los próximos 4 años, y adoptar una postura agresiva para jugar un papel de importancia en el segmento de los cruceros abiertos. Desde el diseño, el Fjord 40 se destaca entre la multitud por su concepto de líneas innovadoras con un agresivo, moderno y extravagante exterior. Las comodidades externas están divididas en dos sectores (proa y popa) entre las cuales pueden acomodarse hasta 12 personas. Hacia popa la amplia sala de estar al aire libre posee un sistema modular que la transforma un increíble solarium de 10 metros cuadrados. La timonera central, con un asiento para tres personas muestra el más completo instrumental de una embarcación de éste porte, pero concebida para disfrutarla en el mar. Este área está protegida por un Hard Top que acompaña el estilo del barco, permite un amplio paso por las bandas con el plus de seguridad que le da la altura del casco en todo su contorno. Por dentro, las comodidades están dadas por una cómoda cama doble a proa, baño con ducha integrada, y un pequeño pero completo galley con despensa.
Paralelo Cero página 77
FJord 40 Open, extravagante...
náutica continuación
El casco y la estructura del Fjord 40 está construido en epoxi composite para mejorar la fuerza, la seguridad y sobre todo la comodidad en el mar. Motores: el crucero ha sido concebido para montar exclusivamente conjuntos Volvo Penta IPS, pudiendo elegir el comprador cuatro conjuntos diferentes con potencias que van desde los 300 hasta los 435 HP. La marca sugiere los IPS 500 de 370 HP como un equipo muy armónico. La embarcación tiene muy buenas performances con velocidades desde los 30 a los 41 nudos. La velocidad máxima la alcanza en sólo 7 segundos. El Fjord 40 open es un barco exclusivo en todos los aspectos. Lo es por su concepto y diseño totalmente distinto a lo que ofrece el mercado internacional de forma habitual. Pero ésta singularidad se ve acompañada con aspectos prácticos reales, como la ergonomía del conjunto, la versatilidad de la habitabilidad exterior y los materiales y acabados de altísima calidad. Fabricante: www.fjordboats.com.au
ESPECIFICACIONES Eslora: 11.99 m. Manga: 3.99 m. Desplazamiento: 7.6 toneladas Motores: 2 x 310 hp / 2 x 435hp Volvo Penta IPS Rango de velocidades: 30 a 44 nudos Agua potable: 300 litros Capacidad combustible: 1000 litros
página 78 Paralelo Cero
moda y tendencias Por
/ www.hernandrago.com
CAROLINA BALDINI
“Sueño con conducir un programa de deportes” En esta nueva entrega dialogamos con una mujer que conoce muy bien el rubro de la moda arriba y debajo de la pasarela. Modelo de profesión y vocación, como ella misma se describe. Esta actividad fue, es y será parte de su vida. Ha presenciado los mejores desfiles internacionales en lugares exclusivos del mundo de la moda y por si fuera poco, se atreve a seguir soñando.
página 80 Paralelo Cero
HD: ¿Cómo y a qué edad descubriste que te gustaba la moda y que querías ser modelo?
CB: Creo que nací con la pasión de la moda. De chiquita ya jugaba a maquillarme, a sacarle collares a mis abuelas, los zapatos a mi mamá. Ella fue mi espejo porque la miraba siempre impecable hasta para ir al almacén; y a los 15 años empecé a ser modelo.
HD: ¿Te costó iniciarte en esta profesión? ¿Contaste con el apoyo de tus padres?
CB: Por suerte siempre conté con el apoyo de mis padres. Mi mamá y mi
“Desde chica mis padres me inculcaron el deporte” tía me pagaron un curso en Tini de Bocourt y ahí es donde empecé mi profesión. Como todo trabajo costó un poco, hacer largas filas para un casting por ejemplo, al cual a veces no podía asistir por estar todavía en el colegio.
HD: Luego, como sabemos, por cuestiones personales y familiares estuviste alejada de las pasarelas y viviendo en el exterior muchos años. Cómo era tu relación con la moda por aquellos tiempos? ¿Veías desfiles internacionales? ¿Consumías moda de otros países? ¿Sabias que querías volver a trabajar en este rubro? CB: A los 21 dejé todo para formar una familia de lo cual jamás me arrepiento porque creo que fue acertado hacerlo en ese momento. Me fui a vivir a Europa y me quedé allí por 15 años. Viví en Madrid, Milán y Roma...Si bien en Argentina consumía revistas del exterior desde antes de viajar aprendí muchísimo más de moda, y por suerte tuve acceso a las mejores pasarelas de Europa. Una vez estaba presenciando un impresionante desfile en las escalinatas de Roma y me dije a mí misma "algún día volveré"; y como siempre digo, nunca es tarde para retomar un sueño. HD: También sabemos que te gusta cuidar tu look y estética. ¿Qué importante es la moda hoy en tu vida? ¿Qué diseñadores nacionales o internacionales son tus preferidos? CB: Desde chica mis padres me inculcaron el deporte, hice gimnasia deportiva y artes marciales. Nunca dejé de moverme aún estando embarazada y hoy por hoy practico wake board, surf y motocross. Creo que el deporte, el comer sano y la constancia es la base de todo; por supuesto que la moda juega un papel importante, sigo muy de cerca las últimas tendencias de New York y Europa. Mis diseñadores preferidos son Dolce Gabbana, Roberto Cavalli, Valentino (Clemente Ludovico Garavani) y Fendi entre otros. Y ojo que la moda brasilera viene cada vez más en ascenso! HD: ¿Cómo ves la moda Argentina comparada con las de otros países donde la has observado desde primera fila?
CB: Los argentinos idealizamos la moda europea. Creo que acá hay muchos diseñadores con gran potencial, tal es el caso de Laurencio Adot, Claudio Cosano, Benito Fernández, Gabriel Lage, entre muchos otros.
HD: ¿Si alguno de tus hijos te comentara que quiere ser modelo qué consejo le darías? CB: Si alguno de mis hijos quisiera ser modelo por supuesto que lo apoyaría así como cualquier otra profesión que elija. Para mi como para Diego (Simeone, su esposo) queremos que, por sobre todo, nuestros hijos sean felices elijan lo que elijan. HD: ¿Con qué "soñás" laboralmente en tu futuro cercano? CB: Digamos que sueño con conducir un programa de deportes extremos por todo el mundo, sé que algún día llegará. Nunca es tarde para retomar un sueño; creo que cualquier persona está a tiempo de cumplirlo. Nunca es tarde ya sea para terminar un secundario, dar la última materia que te quedó colgada hace años… Por más que haya pasado mucho tiempo y aunque sea un sueño chiquito, estamos a tiempo de hacerlo realidad, nunca, pero nunca es tarde!
Paralelo Cero página 81
chocolatería KAKAWA CHOCOLATE & DISEÑO Locales Propios: Lomas de San Isidro: Tomkinson 3021 esq. Sucre San Telmo: Defensa 1066 Lima (Perú): Avda. Conquistadores 493 Franquicia: Lomas de Zamora: Colombres 120 - Local 22 Galeria Vision - Las Lomitas www.kakawa.com.ar
Por: Raymundo Ferraris / raymundo@paralelocero.tv Fotos: Matías González / matias@paralelocero.tv
KAKAWA Chocolate & Diseño KAKAWA se ha convertido en la mejor chocolatería y bombonería local no sólo por la calidad de su materia prima y sus blends, claramente reflejada en el sabor de sus productos, sino también por el impacto visual gracias al aporte de sus creativos diseños. Fue en el año 2005 cuando Julieta Pascale –Chef Pastelera y Chocolatier– junto a su madre Raquel Starkoff –egresada en Bellas Artes– fundaron Kakawa con la idea de crear un nuevo estilo de bombonería en la Argentina. Según nos cuenta Julieta, el proyecto nace al percibir que en el mercado no existían bombones con concepto propio, fuera de los estándares clásicos tan vistos en las confiterías. Es así que unieron sus conocimientos y con absoluta convicción pusieron manos a la obra. Utilizando chocolate belga de calidad premium y materias primas de excelencia -factor que pudimos comprobar en nuestra visita a la fábrica- Julieta desarrolló blends únicos para cada uno de sus bombones e innovó en el formato de los mismos. Por otro lado Raquel, con la misma pasión, se ocupó de “vestir” estos pequeños manjares tal sus exclusivos sabo-
página 82 Paralelo Cero
res lo requerían. Elegancia y distinción fueron características que debía contener el packaging. Cajas de cartón hechas a mano y forradas con papeles y telas especiales; cajas de madera laqueada; detalles en resinas y cajas de joyería cerraron el circuito para hacer realidad esa brillante idea. Hoy mantienen el formato vanguardista de sus orígenes con bombones visualmente atractivos e inmejorables. El brillo logrado y los colores aplicados generan una dificultad a la hora de tener que probarlos. Pero vencido este obstáculo sus sabores reafirman el placer que había comenzado en nuestros ojos. Dentro del porfolio de Kakawa se destaca la esfera que forma parte del isologo. Viene en dos tamaños: de seis y ocho centímetros de diámetro, calada una mitad y con mini bombones en su interior. Hay también medias esferas más pequeñas, lingotes y triángulos todos con exquisitos rellenos (frambuesa, marroc, gianduja, turrón de yema y
Exclusividad en bombonería y chocolatería de alta gama. cítrico, entre otros); delgadas capas de chocolate especiados (mix de pimientas, cardamomo, azafrán crocante, cítricos, vainilla) y otras variables siempre sorprendentes se suman al surtido. Las cajas donde vienen presentados combinan no sólo los distintos bombones sino también su maridaje con bebidas, como los vinos dulces y los destilados en su tamaño de botella miniatura. Para la época de Pascuas también innovaron en los tradicionales huevos y desarrollaron verdaderas obras de arte. Huevos realizados uno por uno y de forma artesanal por la maestra chocolatier con series temáticas año tras año. El 2011 fue inspirado en el arte rupestre del noroeste argentino. A la empresa que originalmente nació sólo con la producción sumó en 2010 la comercialización directa al pú-
blico con la apertura del primer local propio en Lomas de San Isidro. Con acorde estética y una atención consonante a cargo de Viviana Gaitán desarrollan también catas de chocolate pues entienden que “hay que conocer y saber para poder disfrutar mejor”. El objetivo de esta área comercial es entrar al sistema de franquicias. Como muestra del admirable resultado de Kakawa muchas empresas de lujo han elegido estos productos para sus regalos empresariales y eventos corporativos: Cartier, Mont Blanc, Jaguar o Mercedes Benz por sólo mencionar algunas. La riqueza histórica del cacao la nutrieron grandes civilizaciones de la antigüedad. Como dato ilustrativo, hace 12 siglos los Mayas preparaban un brebaje con las semillas del árbol del cacao, el ka’kaw, que tomaban solamente los reyes y los nobles sabiendo de sus propiedades estimulantes. Seguramente al probar uno de los bombones de Kakawa no evocaremos los recorridos históricos de este fruto, pero la fabulosa combinación de los ingredientes que los componen más el bienestar emocional que genera naturalmente el chocolate redundará en un verdadero placer para nuestros sentidos.
Paralelo Cero página 83
recetas Por: / www.marearestobar.com.ar Fotos Matías González / matias@paralelocero.tv
La tradicional propuesta de nuestro cheff Ingredie
ntes 3 puerro s, parte Aceite de blanca oliva M Sal fina anteca y pim 50 cc de ienta negra vino b 200 cc d e caldo d lanco e verdur 1 pap as 80 cc de a grande crema de leche Salsa T Perejil fr abasco esco pica Pimentón do
Arroz con Pollo y Mariscos
Vichysoisse Picar en forma pareja los blancos de puerro. Enjuagarlos y secarlos. En una cacerolita, con aceite de oliva y manteca, saltearlos hasta que se tiernicen sin coloración. Salpimentar. Incorporar el vino blanco y el caldo de verduras. Pelar y cortar la papa en cubos chicos y parejos. Incorporarla al hervor hasta que se tiernice totalmente. Retirar la preparación del fuego y dejar templar. Licuar en forma intensa. Finalizar agregando crema de leche, rectificar la sazón, agregar Tabasco y servir bien fría. Espolvorear perejil picado y pimentón.
tes Ingredien ollo
slo de p 1 pata-mu e oliva d e it e Ac Mise en Place: Deshuesar el pollo y pormolida nta negra ie im p y cionar. Cortar todas las verduras en Sal fina 1 cebolla o cubos muy pequeños. Drenar los berbeto colorad ½ pimien de ajo rechos. Limpiar las valvas de los mejillo2 dientes apio nes. Pelar, limpiar el interior y cortar rabas 1 rama de ria del calamar. Pelar y limpiar los langosti½ zanaho nde gra nos. Picar el perejil. 1 calamar omún (Doble c z o rr a r. e 200 grs d 000) Sin parboliza Cocción: Dorar el pollo en sartén con 0 0 a n n Caroli de azafrá aceite de oliva. Primero del lado de la 1 cápsula erduras v e d piel a fuego fuerte. Luego darlo vuelta, Caldo s erberecho b e d rs bajar el fuego y condimentar con sal y 50 g s e 3 mejillon yras pimienta. Reservar. Por otro lado, en e vie d s o y a c 3 otra sartén con oliva, transparentar ceos inos crud 2 langost rejil picado bolla, pimiento, ajo, apio y zanahoria, junto con las rabas del calamar. Salpimentar. Incorporar el arroz y saltearlo hasta que se e ep 2 cdas. d torne translúcido (nacrar el arroz). Agregar el azafrán y el caldo de verduras, hasta un centímetro por encima del nivel del arroz. Bajar el fuego y evitar mover demasiado el arroz para evitar que se libere el almidón. Distribuir las piezas de pollo dentro de la preparación del arroz. Rectificar el agregado de caldo. Incorporar los berberechos, mejillones, vieyras y langostinos. Al probar el arroz y encontrarlo todavía “al dente”, apagar el fuego, tapar la sartén y dejar reposar unos minutos. Luego espolvorear con el perejil picado y servir.
ntes Ingredie as
as fresc 10 frutill do de frutillas ma de hela 1 bocha e helado de cre d a h 1 boc na america o tequila n o r e d 1 medida pimienta negra 1 cda. de nonnette Mig
página 84 Paralelo Cero
Puré de Frutillas con Helado, Ron y Pimienta Negra Picar ligeramente las frutillas, mezclarlas en un bowl con los helados y el Ron o Tequila. Se debe obtener una textura cremosa pero con consistencia. Los helados no se deben derretir completamente. Servir en copas y espolvorear con la pimienta mignonnette (granos de pimienta, en éste caso pimienta negra, partidos en forma gruesa, NO molidos).
gastronomía T d
Tupé Parrilla Urbana Una original propuesta en un ambiente moderno y simple fuera de los circuitos tradicionales. En un Palermo sin los ruidos de los polos gastronómicos tradicionales, sobre Tagle y a metros de Libertador, Tupé ofrece nuestro tradicional asado en un marco ameno con una cálida atención y excelencia sobre las brasas.
TUPÉ PARRILLA URBANA Dirección: Tagle 2621(a 50mts de Libertador) - Palermo Reservas: 4809-0848 Abierto todos los días, mediodía y noche (mediodía con menú ejecutivo) Tarjetas de crédito y débito: Visa crédito y débito. Posee Wi- Fi Web: www.parrillatupe.com.ar Mail: contacto@parrillatupe.com.ar
página 86 Paralelo Cero
Por Raymundo Ferraris / raymundo@paralelocero.tv Fotos: Matías González / matias@paralelocero.tv
Abierta hace casi cinco años, “Tupé Parrilla Urbana” refleja desde su estética la esencia de su propuesta: un lugar con “onda”, jovial y con la simple misión de aportar a la gastronomía porteña una oferta más del tradicional plato criollo, las carnes a la parrilla o el asado como solemos llamarlo. Eduardo Caballero, su propietario, acepta el desafío de cautivar a un público “adiestrado”. Según el Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina, el consumo actual está en 68kg/año per capita, siendo el tradicional asado el gran partícipe de la distribución. Es por eso que no sólo nos gusta el encuentro en torno a la parrilla sino que nos hemos convertido en involuntarios y “entendidos” críticos de este plato local. Y debemos sumar al público extranjero, cada vez más frecuente, que bajan del avión directo hacia el plato con un bife de chorizo jugoso y una copa de un buen Malbec. Para la apertura, Eduardo convocó a Juan Giannetti (ambos con amplia experiencia en el rubro) quien actualmente es el responsable del local. El resultado de esta alianza –que ya venia de H por B, resto bar de Recoleta– es fácilmente perceptible al ver el salón lleno, bien atendido y disfrutando la calidad de las carnes y demás platos. La propuesta Es un salón con capacidad para 50 personas con frente vidriado y una decoración simple; las paredes con estantes con vinos sobre fondo de colores vivos. Sobre el contrafrente, la parrilla a las brasas, dato que no se repite en todos lados ya que muchas parrillas esconden bajo los fierros hornallas a gas. El menú contiene las carnes vacuna, cerdo y pollo, en sus cortes típicos más brochettes, las clásicas achuras y mix de vegetales. Todo puede ser acompañado con ensaladas frescas, combinando los distintos ingredientes o eligiendo alguna de receta local. A esto se suma las clásicas papas donde se destacan la “H o Por B”, papas fritas, queso gratinado, panceta, crema, verdeo, ideal para cualquier corte elegido. Entre las opciones que elegimos destacamos la entraña; tal vez un corte donde la destreza del parrillero y la calidad de la carne quedan bien expuestas. Perfecta su terneza, sabor, salado, y punto de cocción. En los otros cortes percibimos las mismas cualidades. Para aquellos que no quieran optar por el fruto de la brasas también hay pastas y milanesas. Los postres son clásicos y efectivos, como flan, budín de pan y nuestro queso y dulce, entre otros. Mención especial para el servicio, ágil, jovial y siempre atento, sin los clichés modernos tan frecuentes en gran parte de los restaurantes. TUPÉ Parrilla Urbana es, entonces, una propuesta acertada, en un barrio de fácil acceso y estacionamiento y con gran calidez humana reflejada en nuestra mesa. Y sobre todo para visitar con frecuencia -entre varios factores- por los acomodados precios. Paralelo Cero página 87
coctelería
COCTELERIA Texto y Fotos:
página 88 Paralelo Cero
El placer de viajar por la ruta del pisco
/ jl.jauregui@hotmail.com
José Luis Jáuregui en Chile En lo personal, el viajar al exterior me produce un gran placer y más si me van a tratar como a un rey, además de tomar buenos Piscos y buenos vinos... y sí, a Chile he viajado. La visita comprendió las destilerías de Pisco Capel en el Valle de Elqui y en el Valle de Limarí, lugares que (seguramente imaginarán) tienen unos paisajes increíbles. Muy cerquita está el desierto de Atacama, más conocido por nosotros por los últimos Rally Dakar; el desierto más seco del mundo situado al norte de Chile. Entonces en medio del desierto aparecen estos valles milagrosos llenos de viñedos bañados por agua pura de la montaña… las uvas más felices no pueden estar! Como el espacio es bastante pequeño entre las montañas, el cultivo se practica con el sistema de “terrazas” que son como escalones que se abren paso subiendo estas montañas, bellos balcones de color bien verdes y completos de uvas frescas. El clima de esta región es muy especial, con más de 300 días de sol y escasas lluvias, se logra un sitio ideal para el cultivo de las uvas denominadas pisqueras, que son muy aromáticas, blancas y rosadas, del tipo Moscatel y Pedro Jiménez (muy parecidas a nuestra Torrontés). El sol y el agua es lo más importante de estas tierras; tanto que el mismo emblema de Pisco Capel es el sol que tanto ilumina y alimenta a los miles de viñedos, alrededor de 6.000 hectáreas pertenecen a Capel, mucha tierra, muchos viñedos, mucho cuidado... un buen Pisco. He visto y me han explicado muy bien la producción de vinos y posteriormente la destilación de éstos logrando el tan apreciado Pisco Capel; utilizando alambiques de cobre como se sigue haciendo desde hace cientos de años, en forma tradicional y con esmeros cuidados ya que este producto al ser una cooperativa es parte de su vida y de su futuro como lo viene haciendo desde los años treinta.
La variedad de los productos de la empresa es muy amplia y hemos probado prácticamente a todos, sin dejar ninguno sin saborear con mucho éxito. Piscos blancos doble destilado, Piscos añejados en barricas de roble americano durante unos años, Piscos saborizados y así podemos seguir un lindo rato. Y como no podía ser de otra manera, han pasado por mi paladar una gran cantidad de tragos realmente muy ricos y algunos muy novedosos. La ruta del Pisco existe y es increíblemente impactante con sus paisajes. Hay muy buena comida para disfrutar, las rutas son impecables para transitar y por sobre todas las cosas hay un excelente Pisco Capel para degustar, en todas sus versiones, en su propia destilería del Valle de Elqui con un centro al visitante que incluye restaurante y un museo del Pisco recién inaugurado. Los bellos valles verdes, los ríos con agua pura y cristalina, las montañas a un costado y el Pacífico del otro, paisajes inolvidables inundados con excelentes vinos y maravillosos Piscos, si es Capel, es mejor. Muchas gracias Capel y Chile... volveremos muy pronto!
Paralelo Cero página 89
J UN I N 6 6 5 ( 1 6 4 6 ) S A N F E R N A N D O (54 11) 4746 5850 / 5737
BUENOS AIRES ARGENTINA INFO@SEGUE.COM.AR
interiormente invitante, tecnol贸gicamente superior.
Segue 72, est茅ticamente atractivo,
94 FLY
72 FLY
550 FLY
530 FLY
460 FLY
58 Open HT
45 Open HT
38 Open
32 Open