Truck service 35 nl by MMM Business Media

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page1

Exclusieve voordelen en inhouden

www.truck-business.com

Een editie van

DOSSIER

Nr 35

Tweedehandsmarkt: de jonge trekker heeft de wind in de zeilen

Portret van groep Jourdan

Analyse van de belgische dealernetten

OOMT Rapport: naar een scheiding tussen mechanica en elektronica

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page2

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page3

Markt

De merken hebben nood aan rendabele dealernetten Wanneer men om het even welke invoerder vraagt wat hij als een goed evenwicht tussen zijn concessiehouders en hemzelf beschouwt, zal hij haast altijd (na eerst diplomatisch de klantentevredenheid bovenaan zijn prioriteitenlijstje te hebben geplaatst) de nood aan een 'rendabel' netwerk en het nastreven van een 'gezonde samenwerking' met zijn privépartners naar voor schuiven. De realiteit is soms nochtans ver verwijderd van deze idyllische visie. Terwijl vandaag, na de golf en het golfdal van de Euro 6, de verkoopcijfers eindelijk weer op structurele wijze beginnen te stijgen, zijn de winstmarges nooit zo klein geweest als nu. En de concessiehouders, die klagen dat de inkomensbronnen die ze genereren quasi systematisch gepluimd worden, zijn talrijk. En ik wacht met ongeduld op de financiële balansen van 2014 om - zo hoop ik - vast te stellen dat deze pessimistische pronostiek niet bewaarheid wordt. De uitdagingen zijn nochtans enorm, zoals u op de volgende bladzijden zal kunnen lezen. Er zal immers geïnvesteerd moeten worden en vooral dan in het personeel van de naverkoop. Minder pure mecaniciens, meer elektronicaspecialisten en zelfs 'datanalysten'. Wie in zijn investeringen zal slagen, zal zich in pole position plaatsen om morgen nieuwe marktaandelen binnen te halen. De merkentrouw mag dan al een tendens tot dalen vertonen, de trouw aan het servicepunt zal alleen maar blijven stijgen.

DE MARKT (op 31/05/2015) Inschrijvingen per klasse GVW Vrachtwagens

INHOUD 02 06 08 12 16 24 27 28 29 30

NEWS PORTRET: groep Jourdan OOMT RAPPORT: naar een scheiding tussen mechanica en elektronica EXPERTISE: analyse van de dealernetten AANKOOPGIDS: de netten van de grote merken en de specialisten in tweedehandsvoertuigen TWEEDEHANDSMARKT: de jonge trekker heeft de wind in de zeilen TURBOPARTS: 600.000 referenties - Schenk Tank Transport heeft vertrouwen in Garage Kant - Etablissements Goffin hebben vertrouwen in de dealer Breuer-Antoine TRUCK TRADING ANTWERPEN: onderhoud voor Van Gansewinkel ONE-STOP-SHOPPING (1/5): groot verschil tussen theorie en praktijk

ADVERTEERDERSLIJST

n AERTS TRUCKS BVBA n AUTOSCOUT 24 SA n EURO TRUCKS CLAES NV n GERMAINE GARAGE NV n GEST-INN DEFISE n GREGOOR TRUCKS NV n HOUFFALIZE TRADING SA n KANT ANTWERPEN NV n MAN TRUCK & BUS BELGIUM NV n SMEETS & ZONEN NV n TTL LIMBURG NV n VALORLUB

2014

Evolutie

42,44

1702

45,96

-9,28

3501 > 5999 kg

240

6,60

216

5,83

11,11

6000 > 15999 kg

424

11,65

443

11,96

-4,29

16000 > 18999 kg

117

3,22

144

3,89

-18,75

2,47

145

3,92

-37,93

19000 kg 19001 kg >

673

18,50

754

20,36

-10,74

Trekkers

2094

57,56

2001

54,04

4,65

TOTAAL

3638

3703

6000 >

16000 >

5999 kg

15999 kg

18999 kg

10,61%

14,53%

40,00%

10,55%

22,22%

7,58%

17,68%

6,73%

Fuso

0,00%

8,96%

Iveco

26,67%

32,55%

0,00%

MAN Mercedes Nissan

Totaal

Trekkers

vrachtwagens 10,95%

22,02%

17,03%

12,03%

27,35%

7,78%

17,09%

13,28%

13,80%

15,09%

13,68%

20,00%

9,81%

17,03%

15,19%

2,50%

0,47%

0,52%

0,00%

12,08%

5,19%

9,40%

1,11%

6,54%

6,93%

6,11%

0,00%

13,68%

5,56%

17,24%

8,87%

12,37%

8,33%

Volvo TOTAAL

19000 kg +19000 kg

41,25%

Scania Volkswagen

-1,76

3501 > DAF

Renault Trucks

Claude Yvens, Hoofdredacteur.

2015 1544

1,30% 11,56%

15,38%

3,33%

28,38%

16,90%

23,64%

240

424

117

673

1544

2094

11,11%

-4,29%

-18,75%

-37,93%

-10,74%

-9,28%

4,65%

Ev. segment 2014>2015

Inschrijvingen per provincie Vrachtwagens Antwerpen

246

Brussel Hoofdstad

143

Vlaams Brabant

217

Waals Brabant

Trekkers

15,93

420

20,06

9,26

3,96

14,05

148

7,07

2,46

0,72

West-Vlaanderen

207

13,41

521

24,88

Oost-Vlaanderen

275

17,81

334

15,95

6,09

152

7,26

Luik

116

7,51

4,30

Limburg

145

9,39

278

13,28

Luxemburg

1,49

0,62

Namen

2,59

1,91

1544

100,00

2094

100,00

Henegouwen

TOTAAL

Bron : Febiac

EDITO

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page4

News

Evert Halvarsson verlaat Scania Benelux en wordt vervangen door Peter Hornig Peter Hornig vervangt sinds 1 juli van dit jaar Evert Halvarsson als Managing Director van Scania Benelux. Deze laatste is voortaan Managing Director bij Scania Parts Logistics in Opglabbeek. Peter Hornig werd in 1995 Sales Director bij Scania Deutschland. Sinds mei 2008 was hij als Managing Director Scania CER verantwoordelijk voor alle Scania activiteiten in Tsjechië, Slovakije en Hongarije. n

Nieuwe truckwashinstallatie bij MAN GRD Diependaele MAN GRD Diependaele liet een Kärcher TB 42 truckwashinstallatie van de nieuwste generatie installeren. Dankzij de combinatie van de standaard wasborstels en de

hogedrukspinners (60 bar) op de Kärcher-installatie en de juiste programmatie van de machine, is de tijd nodig om de trucks te reinigen sterk ingekort. Bepaalde voertuigen

waar voorheen ongeveer 4 uur arbeidsintensief werken voor nodig was, is teruggebracht naar een semiautomatische ingreep van anderhalf uur. n

DAF ondertekent zijn 5.000ste onderhouds en herstellingscontract met Lies Transports DAF heeft zijn 5.000ste DAF MultiSupport onderhouds- en herstellingscontract ondertekend en het deed dat met Lies Transports uit Luxemburg als tegenpartij. Het bedrijf ontving niet alleen een certificaat uit handen van Marty van den Dungen, Algemeen Directeur van DAF Trucks Belux, maar ook een miniatuurcombinatie van de DAF XF Euro 6, die Lies Transport inzet. Het schaalmodel werd vastgemaakt op een herinneringssokkel. Truck Trading Mioli is de garage die het 5.000ste contract met Lies Transports afsloot. Meer dan 50% van de voertuigen, die Truck Trading Mioli verkoopt, zijn verbonden aan een DAF MultiSupport onderhoudscontract. n

Naverkoop challenge van Renault Trucks: Garage Herbeuval behaalt 4de plaats De finale van de eerste Europese challenge voor naverkoop personeel van Renault Trucks werd in april in Lyon gehouden. Het doel van deze wedstrijd met de naam RTEC is het onderstrepen van de knowhow van het Renault Trucks dealernet als het gaat over de kwaliteit van de diensten die het aan zijn klanten aanbiedt. Het eindpodium was weggelegd voor de teams uit Frankrijk, Italië en Portugal, maar de Belgen en Luxemburgers toonden zich eveneens van hun

4 - TruckService 35

beste kant. De teams van Garage Herbeuval uit Jamoigne in de provincie Luxemburg en van Stoll Trucks uit Leudelange in het Groothertogdom behaalden respectievelijk de 4de en 6de plaats. De deelnemers namen het tegen elkaar op in 5 proeven, die een theoretisch en een praktisch gedeelte bevatten, waarin ze in reële situaties herstellingen en onderhoudsoperaties op voertuigen van het nieuwe Renault Trucks gamma moesten uitvoeren. n

Volvo Trucks voorspelt het einde van onvoorziene stilstand

Een studie in opdracht van Volvo Trucks toont aan dat 80% van de onvoorziene stilstanden van een truck vermeden kunnen worden door preventief onderhoud. De constructeur meent zelfs dat het mogelijk zal worden om deze niet gewenste stilstanden bijna volledig te vermijden. De zoektocht naar de uptime, de ‘beschikbaarheidstijd’ van een truck, loopt via de vermindering van de onverwachte stilstanden. Door de gegevens van 3.500 klantenvoertuigen te analyseren gedurende een periode van vijf jaar is Volvo Trucks tot interessante conclusies gekomen: • de gemiddelde kost van een onverwachte stilstand voor een transportbedrijf in Europa varieert tussen 800 en 3.000 euro (bovenop de eventuele kosten van het slepen en de herstellingen) • de mogelijkheid om het gebruik van de truck en de huidige staat van de voornaamste componenten van het voertuig te controleren, maakt het mogelijk om de onderhoudsbeurten beter te plannen • het is mogelijk om de onvoorziene stilstanden met meer dan 75% terug te dringen indien de truck in zijn nuttige tijd en in functie van zijn reële noden wordt gereviseerd Om tot dit resultaat te komen, moet de truck verbonden zijn. Met andere woorden het dealernet moet de staat van ieder onderdeel in real time kunnen ‘lezen’. Daardoor kan de werkplaats op een onderhoudsbeurt of een vervanging anticiperen, maar ook een onderhoud uitstellen indien de slijtage minder sterk is dan voorzien. In alle gevallen zal de analyse van al deze gegevens ervoor zorgen dat men de nodige wisselstukken met maximale precisie kan bestellen. De FM, FMX en FH modellen zijn momenteel uitgerust om deze connectiviteit met de werkplaats te leveren. n

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page5

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page6

News

TVM Belgium lanceert een « Package bedrijfswagen » Vanaf heden start de verzekeraar TVM Belgium met een nieuw product, namelijk de Package bedrijfswagen. Hierbij richt TVM zich op haar bestaande klanten-transportondernemingen die beschikken over bedrijfswagens, maar ook op KMO’s en grotere ondernemingen. De Package bedrijfswagen omvat de volgende waarborgen: Burgerlijke aansprakelijkheid • Binnen deze dekking is standaard bijstand na ongeval inbegrepen in België en in G.H.Luxemburg en tot 30 km voorbij de landsgrenzen • De dekking is inclusief BOB-clausule en « sistership-clausule »

Omnium • Keuze tussen een volledige omnium, een beperkte omnium of een dekking in brand-diefstal • Onbeperkte depannage- en repatriëringskosten na ongeval • Rechtsbijstand: • Professionele juridische hulp bij geschillen via de Car Plus rechtsbijstandswaarborg Bijstand • Binnen deze dekking krijgt de klant bijstand na ongeval en pech in heel Europa • Bestuurdersdekking: • Keuze tussen een forfaitaire bestuurdersdekking of een dekking in Gemeen recht n

Trafuco bestelt 10 nieuwe MAN trucks Trafuco, dat verkozen werd tot Transporteur van het Jaar 2015, heeft 10 nieuwe MAN besteld. Trafuco vertrouwt al 15 jaar op MAN. “ieder jaar bestelt Trafuco ongeveer 5 MAN trucks”, legt MAN uit in het persbericht. “Het bedrijf heeft al 65 eenheden in gebruik, waarvan het merendeel trekkers zijn. Trafuco bestelt echter ook geregeld 4×2 en 6×2 bakwagens”, aldus nog MAN. Trafuco vertrouwt voor het onderhoud weliswaar op zijn eigen werkplaats, maar het gespecialiseerde werk wordt wel uitgegeven aan MAN Antwerpen. n

6 - TruckService 35

DT Spare Parts breidt zijn gamma wisselstukken voor Scania uit DT Spare Parts heeft zijn gamma wisselstukken voor de 4 Serie en de 2/3 Series van Scania uitgebreid. De nieuwe catalogus met onderdelen aangepast voor de 4 Serie telt 660 extra stukken. Hij bevat ook gedetailleerde productinformatie voor een totaal van meer dan 2.840 verschillende aangepaste wisselstukken van het merk DT Spare Parts, wat overeenkomt

met ongeveer 4.800 referenties. De catalogus met wisselstukken voor de 2/3 Series van Scania telt van zijn kant 480 bijkomende aangepaste wisselstukken. En bevat voortaan ongeveer 2.400 verschillende aangepaste wisselstukken van het merk DT Spare Parts voor meer dan 5.000 Scania referenties. n

ONTDEK OOK OP WWW.TRUCK-BUSINESS.COM >> Winsol: 7 nieuwe Renault Trucks T 430 en D 280 >> Drie nieuwe speciale Volvo’s voor FJC-Metubel >> Transports Paul De Gols: eerste MAN in gebruik genomen >> Lombet koopt nieuwe Volvo FH16 650 >> Multimodal Transports & Logistics: 2 nieuwe Renault Trucks T >> Nieuwe DAF CF Euro 6 voor Smetco >> ATTB: nieuwe Volvo FMX 8x4 tridem

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page7

More than 50 years connected to your business Garage Kant Hulst Garage Kant Antwerpen Garage Kant Sint-Niklaas Verhuurbedrijf Kant Garage Kant Beerse Kant Marine en Industrie Garage Kant Olen Kant Trailer Repair

20963-06/15

www.garagekant.be

Volvo FMX

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page8

Portret

GROEP JOURDAN

Concessies met uiteenlopende di

Jourdan BVBA is gespecialiseerd in aflepen en depanneren van trucks.

De Groep Jourdan is er met 3 Iveco concessies en een bedrijf gespecialiseerd in uitzonderlijk vervoer, takelen en afslepen van trucks in geslaagd zich te diversifiëren. Frédéric Jourdan is zich, gepassioneerd als hij is door zijn beroep, volop bewust van de huidige en toekomstige uitdagingen. aart 2015. De groep Jourdan opent een derde Iveco concessie in Longlier, vlakbij Neufchâteau. Een nieuwe vestiging die tal van diensten aanbiedt en daarmee perfect de dynamiek van algemeen directeur Frédéric Jourdan weergeeft. Zijn groep bestaat vandaag uit 6 complementaire vestigingen: • 3 Iveco concessies (2 in de provincie Luxemburg in Virton Saint-Mard en Longlier en één in het Groothertogdom Luxemburg in Kehlen); • Jourdan BVBA, dat gespecialiseerd is in het uitzonderlijk vervoer, takelen en afslepen; • een servicepunt: garage Jacquemin in Rochefort; • een zandgroeve en Jura zandsteen.

8 - TruckService 35

De concessies van binnenuit bekeken Deze vestigingen stellen in totaal 45 personen tewerk en bieden complementaire diensten. Bovenop de verkoop van lichte en zware bedrijfswagens van Iveco zijn de concessies van de groep Jourdan eveneens erkend verdeler van Max Trailer en beschikken allemaal over een tweedehandsafdeling. Iedere garage van de groep Jourdan beschikt daarenboven ook nog over: een afdeling motorrevisie, draaien en frezen, tachograaf en snelheidsbegrenzer, een koetswerkafdeling (opbouw en herstelling); een magazijn met daarin alle benodigde onderdelen uit het Iveco gamma, voor opleggers en aanhangwagens, net als tal van accessoires. De concessie in het Groothertogdom beschikt daar

bovenop nog over zijn eigen technische keuringslijn. "Onze garages zijn op ongeveer 45 km van elkaar gevestigd, zodat ze de provincie Luxemburg en het Groothertogdom zoveel mogelijk afdekken", stelt Frédéric Jourdan. "Onze krachten zijn verdeeld over elke concessie, waardoor we onze klanten een volledige service dicht bij huis kunnen aanbieden", aldus nog Jourdan. Alle concessies kunnen via het bedrijf Jourdan BVBA ook een depannage en afsleepdienst voor bedrijfswagens aanbieden die de klok rond beschikbaar is boven 3,5 ton en trucks en dat over heel Europa. De uitzonderlijk vervoer afdeling van zijn kant staat in voor het ophalen van uitgebrande of volledig immobiele voertuigen. Parallel met deze activiteit staat

Jourdan BVBA ook in voor het vervoer van bouwmaterialen, grond en beton met een betonmixer. "Sinds onze overname van de NRI zandgroeve in 2009 bieden wij onze klanten eveneens de levering van grondstoffen. Daardoor kunnen wij zelfvoorzienend werken", gaat Jourdan verder. Het wagenpark van Jourdan BVBA kan vandaag beantwoorden aan tal van vereisten. "De vloot telt 12 trucks die multi-inzetbaar zijn, 20 opleggers, 6 takelwagens voor trucks en 3 rijdende werkplaatsen", overloopt Frédéric Jourdan de vloot.

Meedogenloze concurrentie De groep Jourdan tracht zich met deze brede waaier aan diensten en de kwaliteit ervan te onderscheiden. Aangezien de concurrentie de laatste vijf jaar alsmaar harder wordt. "Vandaag moet men strijden tegen drie 'concurrenten': de 'collega' Iveco-concessiehouders, die zich op grond van de Europese regels niet meer beperken tot hun

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page9

Links de nieuwe garage in Longlier.

e diensten

Onderstaand de garage van Virton met één van de grootste bestellingen van 2015: 20 Iveco Daily voor Thomas & Piron.

DE GROEP JOURDAN IN HET KORT

sector of provincie, de concessies van andere merken en de invoerders van ons merk, waar wij voortdurend tegen moeten knokken om de beste prijzen te krijgen, zodat onze klanten daarvan kunnen profiteren", verduidelijkt Jourdan. Het spookbeeld is voor Frédéric Jourdan dat de fabrieken rechtstreeks aan de klant zouden verkopen. "Dit soort verkoop is sinds 2010 gestegen en dat terwijl wij dezelfde prijzen niet kunnen aanbieden. Gelukkig hebben wij nog troeven om uit te spelen: onze service en ons opgeleid personeel", gaat Jourdan verder. Het is net op deze twee troeven dat Jourdan wil blijven inzetten: "Het is primordiaal om meerdere activiteiten te hebben en een globale service aan te bieden. Maar onze situatie dwingt ons ook in die richting. De provincie Luxemburg telt minder inwoners dan de andere Belgische provincies. Vandaar dat wij geen voldoende hoog verkoopvolume kunnen realiseren. Vandaar het

belang om meerdere activiteiten te hebben en ons te specialiseren."

Toekomstige uitdagingen Frédéric Jourdan is gepassioneerd door zijn beroep en overtuigd van de kwaliteit van het product dat hij verkoopt. Maar deze passie weerhoudt hem er niet van om met een realistische blik naar de toekomst te kijken: Uiteraard hangen wij in de eerste plaats af van het economisch klimaat en de eventuele herstructureringen. Maar niet alleen daarvan. In de toekomst zal een constructeur ervoor moeten zorgen dat de kosten, die hij doorrekent aan de concessiehouders, dalen, anders zal een concessie het hoofd niet boven water kunnen houden. Die kosten zijn enorm en moeten naar beneden. De andere uitdaging zal liggen in het goed opleiden van onze jongeren en het in ere herstellen van handenarbeid. Momenteel ondervinden wij heel veel problemen bij het aanwerven van jongere gediplomeerde

elektrotechnici en magazijniers en dat terwijl deze jongeren onze toekomst zijn. Het is tijd om daarvan bewust te worden." Voor Frédéric Jourdan zal de rol van de concessiehouder in de komende jaren ook veranderen. "De klant zoekt meer en meer nabijheid. Ik denk dat wij binnen dit en 5 jaar over een mobiele werkplaats zullen moeten beschikken. De klant zal niet meer naar onze werkplaats komen, maar wij zullen naar zijn bedrijf moeten gaan om daar het onderhoud en andere herstellingen uit te voeren. Deze evolutie van

3 Iveco concessies: 2 in de provincie Luxemburg en één in het Groothertogdom Luxemburg Jourdan BVBA: transport en 24/24 depannage Servicepunt in Rochefort Personeel: 45 personen in totaal het beroep verheugt me, want ze komt overeen met onze filosofie: dicht bij de klant zijn om hem de best mogelijke service aan te bieden. Uiteraard zal deze service een kostprijs hebben. Maar ik denk er serieus aan om hem aan te bieden", lacht Frédéric Jourdan. Astrid Huyghe

Voorbehouden aan de leden van

Ons video-interview met Frédéric Jourdan.

TruckService 35 - 9

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page10

Expertise

Het echte mechanische werk zal steeds meer plaats maken voor elektronicaingrepen. Het ene verschuift naar de onafhankelijke werkplaatsen, terwijl het andere het werk van de concessionaris van het merk blijft.

OOMT RAPPORT (2/2)

Naar een scheiding tussen mechanica en elektronica Binnen 10 jaar zal het personeel van de dienst naverkoop slechts ten dele lijken op dat vandaag. Het Nederlandse OOMT rapport voorspelt een verschuiving van pure mechanica naar onafhankelijke werkplaatsen en een stijging van de activiteiten die verband houden met elektronica in het netwerk van het merk. Met alle gevolgen die men kan bedenken voor het profiel van het soort mecanicien. e evolutie van het werkplaatspersoneel zal voor een groot stuk afhangen van de technische evolutie van de voertuigen zelf: steeds minder mecha-

10 - TruckService 35

nica en steeds meer elektronica. De opkomst van alternatieve aandrijvingen (elektrisch, hybride, gas) noopt eveneens tot nieuwe knowhow, maar de massaverkoop van

dit soort alternatieve voertuigen wordt niet verwacht voor 2025.

Globale daling van de onderhoudsvolumes De andere voorname invloedsfactor is de verwachte daling van de onderhoudsnoden. De voertuigen zijn betrouwbaarder, de onderhoudsintervallen stijgen en het preventief onderhoud vermindert het aantal onvoorziene stilstanden. In Nederland verwacht 87% van de 'truck' concessies dat het globale

volume van het onderhoud met 15 tot 25% zal dalen tegen 2025. Volgens de auteurs van het rapport zal dit zich vertalen naar een daling van het personeel in dezelfde orde van grootte en dat ondanks een verwachte stijging van de onderhoudsactiviteiten voor lichte bedrijfsvoertuigen (zie verder). Het puur mechanische gedeelte van dit activiteitsvolume (dat vandaag nog 48% van het totaal vertegenwoordigt) zal in 2025 tot 32% dalen. Volgens de auteurs van de

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page11

De concessiehouders met meer vestigingen zijn beter gewapend om steeds meer uiteenlopende diensten aan te kunnen bieden met steeds minder personeel.

Preventief onderhoud via telematica zal een nieuwe functie binnen de concessie creëren: de gegevensanalist.

studie zullen de puur mechanische ingrepen geleidelijk aan naar de eigen garages en naar onafhankelijke werkplaatsen verschuiven. Die zijn in Nederland echter wel talrijker dan in België. Wat overblijft voor de merkenconcessies zal meer en meer gelinkt zijn met en/of gespecialiseerd in het preventieve onderhoud voortvloeiende uit de telematicaprogramma's. De in de marge van dit onderzoek ondervraagde Nederlandse concessiehouders zien trouwens hun bijkomende taken als volgt evolueren: - minder onderhoud van trucks van andere merken (als gevolg van de grotere complexiteit van de gebruikte telematicasystemen), op de opleggerchassis en koetswerkherstellingen; - Meer onderhoud van lichte bedrijfsvoertuigen, opbouwen van getrokken materieel en complexe aggregaten (koelgroepen, kranen, meeneemheftrucks...).

Minder personeel dat meer gespecialiseerd is Steeds meer concessiehouders moeten dan ook technici van een hoger niveau aannemen, net als monteurs die meer voeling

zullen moeten hebben met IT. De dienst naverkoop van 2025 zou dan ook wel eens kunnen draaien rond de analist van de gegevens. Het is hij die de door het voertuig van de klant verzonden gegevens zal ontvangen en analyseren en die de nodige impulsen zal geven aan de werkplaatsoverste en aan de wisselstukkenverantwoordelijke. De monteurs van hun kant zullen steeds meer gespecialiseerd moeten worden in hun taak of in een bepaald onderdeel. Het dilemma voor de concessiehouders en de onafhankelijke werkplaatsen is dan ook groot: hoe meer materies dekken met minder personeel? Eens te meer zullen de dealers die slechts over één vestiging beschikken minder goed gewapend zijn dan de anderen. Met meerdere vestigingen van een bepaalde grootte is het inderdaad mogelijk om een team te specialiseren in bijvoorbeeld de versnellingsbak of de hydraulische systemen en dat dan in de verschillende servicepunten in te zetten. Een andere open vraag is of het de moeite zal zijn om te investeren in personeel dat gespecialiseerd is in alternatieve aandrijvingen, zelfs nog voor de markt ervan voldoende ontwikkeld is. Te meer omdat dit

soort personeel doorgaans een hoger opleidingsprofiel heeft. Het antwoord lijkt evident: de toekomst behoort aan wie op het juiste moment het risico wil nemen. En het juiste moment is zeker niet in 2025...

Meer integratie garage-klant De eigen werkplaatsen van de wagenparken zullen het steeds moeilijker krijgen om de technologische evolutie te blijven volgen. Volgens de OOMT studie moeten zij zich meer richten op eenvoudige

mechanische taken. Zullen zij in die omstandigheden echter rendabel blijven? Indien ze het niet zouden zijn, zouden nieuwe samenwerkingsvormen tussen de dealers en de klanten zich wel eens kunnen veralgemenen: van het ter beschikking stellen van gediplomeerd personeel tot de pure overname van de werkplaats van de klant. Claude Yvens

HET OOMT RAPPORT Dit artikel is een vervolg op de tekst over de toekomst van de 'verkoop' functie, die we in ons vorige nummer publiceerden. De twee artikels zijn gebaseerd op een rapport dat in Nederland door Innovam voor rekening van het OOMT en Bovag werd gepubliceerd.

MEER TRANSPARANTIE Gelijktijdig noopt het steeds preciezere TCO-bewustzijn bij de vlootbeheerders de werkplaatsen ertoe om transparanter te communiceren over de onderhoudskosten. Deze transparantie wordt op zijn beurt in de hand gewerkt door de telematicasystemen voor preventief onderhoud, waardoor de vlootverantwoordelijke bijvoorbeeld kan weten wanneer een slijtageonderdeel echt vervangen moet worden. Deze transparantie zal ook opgaan voor de manier waarop men communiceert met de klant over de pannerisico's die zijn voertuig (op basis van de telematicasystemen voor preventief onderhoud) loopt. TruckService 35 - 11

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page12

Expertise

ANALYSE VAN DE DEALERNETTEN

Klantenwerkplaatsen gezocht! Twee grote investeringen van privékant: (eindelijk) Lavrijsen in Geel en Turbotrucks in Strépy-Bracquegnies.

De dealernetten veranderden weinig tussen 2014 en 2015, maar dat is misschien de stilte voor de storm. Bij bepaalde merken zijn er grote manoeuvres in het verschiet en dat in een algemene context waarbij de winstmarges amper tot een bevredigend niveau komen. De leefbaarheid van de Belgische dealernetten lijkt tot nieuwe concentraties... of innoverende oplossingen te nopen. oals uit onze financiële analyse (zie ons vorige nummer) bleek, toonden de balansen van de concessiehouders in 2013 aan dat de rentabiliteit van de concessionarissen tot een alarmerend niveau was weggezakt en dat terwijl geen enkel merk zich kan veroorloven om een belangrijke concessiehouder te verliezen, want dan zouden zijn marktaandelen in deze regio onmiddellijk dalen.

De gevallen ‘Van Hove’ en ‘Vanhaelewijn’

IVECO Een dealer verdwijnt (Vanhaelewijn) en twee privépartijen investeren: Jourdan in Neufchateau en Maenhout in Brugge.

Het mooiste recente voorbeeld komt van Renault Trucks dat het na het verbreken van het distributiecontract met Fockedey Trucks al 15 jaar zwaar te verduren heeft in de streek Mechelen-Lier. Er was een ander conflict tussen een merk en een privédealer (Mercedes-Benz en Van Hove) voor nodig om Renault Trucks opnieuw vaste voet aan grond te doen krijgen in de streek LeuvenBerlaar... waarna het Franse merk Van Hove vanaf 15 december van vorig jaar zelfs de verantwoordelijkheid voor de hele regio Antwerpen toevertrouwde. Ook daar holde Renault Trucks al jaren de feiten achterna en de uitgeprobeerde oplossingen via Vergauwen en daarna Coquidé, konden de klanten nooit overtuigen. Renault Trucks verloor er zijn rechtstreekse aanwezigheid in het hart van de haven, maar de dynamiek van Van Hove begint zich vanuit zijn derde vestiging in Wommelgem al

▼

12 - TruckService 35

Nieuwigheden 2014/2015

te laten voelen. Tegelijk valt op dat Mercedes-Benz er nog altijd niet in is geslaagd om Van Hove te vervangen in de streek rond Leuven. Als we deze overgang en de gevolgen ervan even buiten beschouwing laten, vielen er in de afgelopen 12 maanden amper bewegingen waar te nemen. Het enige merk waar de grenzen een beetje verlegd werden was Iveco. Daar zette Vanhaelewijn in Langemark-Poelkapelle zijn activiteiten stop, omdat hij vond dat de investeringen die Iveco van hem vroeg werden te zwaar om dragen waren. Toen het distributiecontract op 1 april 2015 afliep, verkoos eigenaar Frank Vanhaelewijn de handdoek in de ring te gooien, omdat hij meende dat het onmogelijk was om renderend te blijven als hij enkel nog naverkoopdiensten zou verlenen of als hij een onafhankelijke garage werd. Dit geval is symptomatisch voor de soms moeilijke relaties tussen invoerder en verdelers.

Veranderingen in zicht bij MAN en Mercedes-Benz Deze zaken zouden zich wel eens kunnen herhalen binnen de netten van MAN en Mercedes-Benz. Bij MAN werd eind vorig jaar in heel Europa een audit uitgevoerd om na te gaan of alle leden van het dealernet wel aan de kwaliteitsnormen voldeden die het moederhuis hen oplegde. Volgens onze informatie hadden een bepaald aantal servicepunten (waaronder een filiaal geleid door MAN Truck & Bus Belgium) het serieus

▼

DAF

Nieuwigheden 2015/2016

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page13

cht!

▼

Verdeler

MAN Meerdere servicepunten zouden hun erkenning kunnen verliezen, indien ze zich niet in regel stellen met de normen.

De ‘work orders’ stijgen lichtjes Om een voldoende dekkend netwerk te behouden, moeten de merken een aantal parameters bewaken, te beginnen met het aantal werkplaatsuren. Scania heeft deze oefening al gemaakt. In augustus 2014 was het aantal opdrachten binnen het dealernet tot 14.000 gedaald. Ook al is augustus een kalme maand, toch ging het hier om een niveau dat de rentabiliteit van ieder servicepunt niet (meer) kon garanderen. Scania is er sindsdien in geslaagd om de activiteit in de werkplaats opnieuw op te krikken, vooral door het aandeel van de geprogrammeerde ingrepen door preventief onderhoud te laten stijgen. Het aandeel liep op twee jaar tijd op van 16 tot 46%. Men zou ook kunnen denken dat de recente stijging van de marktaandelen van Scania een min of meer rechtreeks gevolg is van deze cijferanalyse, maar dat is een ander debat. Deze gevalstudie toont duidelijk de weg die alle constructeurs gekozen hebben om hun netwerk te ondersteunen: de dienstverlening aan de klant maximaliseren en geen enkele niche aan zijn lot overlaten. Bij DAF heet dat DAF Transport Efficiency, bij Mercedes-Benz

▼

Filiaal

Gezien de complexiteit van deze oefening (die de invoerder naar eigen zeggen wil combineren met een grondige analyse van de rentabiliteit van zijn privépartners), is één zaak nu al zeker: Mercedes-Benz zal alle tijd nemen die nodig is om zijn eerste beslissingen aan te kondigen. Het beste bewijs dat deze analyse de dichtheid van het dienstverlenende netwerk niet moet aantasten, is dat Mercedes-Benz in de loop van de zomer een nieuw erkend servicepunt zal openen ten noorden van Antwerpen.

Servicepunt

▼

/2016

lastig om te voldoen aan de normen, waardoor ze hun erkenning als officieel servicepunt van het merk met de leeuw wel eens zouden kunnen verliezen. En zoals zo vaak in zo een gevallen, zullen de beslissingen ter zake niet genomen worden zonder enerzijds de partner in kwestie onder druk te zetten om te investeren om zo opnieuw aan de normen te voldoen... en zonder anderzijds het risico om klanten te verliezen dat in geval van sluiting bestaat te evalueren. Ook bij Mercedes-Benz is de situatie duidelijk, al blijft de timing ervan nog geheim. De Director Marketing, Sales & Services van Mercedes-Benz Trucks verklaarde begin dit jaar in de rand van het salon Truck & Transport dat het ‘Customer Dedication’ plan van het merk met de ster in 2015 met hogere snelheid zou uitgevoerd worden. Waarover gaat het? Tot 2014 was de verkoop van trucks en bestelwagens gegroepeerd en vormde de naverkoop van lichte bedrijfswagens en vrachtwagens een tweede afgescheiden entiteit. Sindsdien kregen de 'vans' en de 'trucks' elk hun eigen directeur, die verantwoordelijk was voor zowel verkoop als naverkoop. De tweede fase van de operatie zal bestaan in het toepassen van dezelfde logica op de dealernetten. Dat gaat momenteel gepaard met het nadenken over het aantal distributiecontracten, maar, zo verzekert Mercedes-Benz, zonder te raken aan de dichtheid van het naverkoopnetwerk. Wanneer men tussen de regels leest, wordt het duidelijk dat het aantal distributiecontracten alleen maar kan dalen, wat in bepaalde regio's, waar de concurrentie tussen twee dealers van ongeveer dezelfde sterkte soms gepaard gaat met stevig verankerde animositeit, alleen maar tot pijnlijke keuzes zal leiden.

Joint-venture

MERCEDES-BENZ Het ‘Customer Dedication’ plan dreigt het aantal distributiecontracten te doen dalen, maar de servicepunten blijven onaangeroerd.

------------- Groep

TruckService 35 - 13

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:40 Page14

Expertise

'Truck Dedication’… Bij MAN loopt deze strategie via de opening van zes Top Used centra op de hoofdzetel in Kobbegem, in de MAN filialen MAN Antwerpen en MAN Henegouwen en bij drie privépartners, met name De Laak Liège, Neyt en Frederix.

Globaal (en zonder dat we het kunnen verifiëren) stijgt het aantal 'work orders' lichtjes (+2,4% op jaarbasis bij Renault Trucks bv.), ongeacht of dat komt door de lichte stijging van het aantal inschrijvingen of door de speciale acties die bijvoorbeeld voor wisselstukken werden gelanceerd.

RENAULT TRUCKS Van Hove dat Antwerpen in handen krijgt, is de voornaamste evolutie binnen het Renault Trucks dealernet.

Weinig nieuwe investeringen Het is in deze context niet eenvoudig om investeringen in nieuwe gebouwen in het vooruitzicht te stellen. Toch hebben enkele privéondernemers er de moed voor. Bij DAF kan Lavrijsen in Geel eindelijk aan de werken voor een volledig nieuwe garage met 9 poorten beginnen, nadat er veel tijd verloren ging door administratieve beslommeringen. In Henegouwen zal Turbotrucks in 2016 zijn investeringsplan afronden met de vernieuwing van de gebouwen in Strépy-Bracquegnies. Bij Iveco heeft Jourdan een derde garage in gebruik genomen in Neufchateau. Het deed dat door de installaties van de oude MAN garage in een nieuw jasje te steken en zich te vestigen op een voor zijn depannageactiviteiten strategisch punt. Daarnaast werkt het ook nog samen met een andere voormalige MAN garage (Jacqemin in Rochefort) voor de installatie van een servicepunt. Nog altijd bij Iveco zal de Maenhout groep in 2015/2016 een nieuwe garage bouwen in Brugge. Bij Mercedes-Benz zal Ghistelinck in 2016 een nieuwe garage optrekken in Kortrijk, net als de groep Huet in Hotton en (misschien) nog een derde privé-

partner in het noorden van het land. Bij Renault Trucks beperkt men zich eerder tot verfraaiingswerken bij Bielen in Zolder en bij Excel Motor in Brussel, terwijl Paesen (Volvo Trucks) de laatste hand legt aan een substantiële uitbreiding van zijn installaties in Heusden-Zolder. Een werf die opgeleverd zou moeten worden wanneer dit nummer op de persen ligt. Dat is het en dat is relatief weinig in verhouding met de vorige jaren. Er is nochtans een andere zware trend, die zich de laatste 12 maanden manifesteert: de overname van klantenwerkplaatsen door merkconcessiehouders. Er zijn op dit moment vier voorbeelden bekend: Kant Antwerpen heeft de werkplaats van Cotac overgenomen in 2014, Nebim deed hetzelfde met de werkplaats van Remitrans in Ninove, Truck Trading Antwerpen nam een werkplaats van Van Gansewinkel in Puurs over (zie artikel elders) en de andere werkplaats van Van Gansewinkel werd overgenomen door Turbotrucks. De gevallen zijn echter niet met elkaar te vergelijken. De twee DAF dealers nemen slechts het beheer van een één klant voor hun rekening, terwijl Nebim van de operatie gebruik maakt om de oude garage van Malfroot in Vollenzele te sluiten. Claude Yvens

SCANIA

VOLVO TRUCKS

Absolute windstilte inzake investeringen, maar een stijging van de marktaandelen en het preventief onderhoud hebben de daling van de activiteiten een halt kunnen toeroepen.

De dealers willen groeien door klantenwerkplaatsen over te nemen.

14 - TruckService 35

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page15

WIJ KOPEN UW TWEEDEHANDSVOERTUIG! Uniek in de Provincie Luxemburg In 2007 vestigden wij ons als specialist voor de in- en uitvoer van vrachtwagens in Fontenaille, ter hoogte van Houffalize. Vandaag zijn we de marktleider ter zake in Wallonië. Ons administratief centrum, ons commerciële team en onze garage vormen één geheel dat kan bogen op een flink pak ervaring. In totaal gaat het om een dozijn proactieve en efficiënte mensen die vanaf juli 2015 twee jonge, gemotiveerde krachten verwelkomen binnen het commerciële team. SNEL, EFFICIËNT, EENVOUDIG Een hele rist klanten van over heel de wereld stellen dagelijks hun vertrouwen in ons. Hun constante vraag waarborgt ons een stabiel en slagkrachtig inkoopvermogen. Dankzij onze toegankelijkheid en geruggensteund door onze jarenlange ervaring zijn wij erin geslaagd een degelijk en doeltreffend netwerk uit te bouwen dat een aankoop snel en professioneel weet af te handelen. Van de eerste afspraak tot de aflevering van het voertuig maken wij al onze beloften waar.

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page16

DE NETTEN VAN DE GROTE MERKEN

DE SPECIALISTEN IN TWEEDEHANDSVOERTUIGEN

De Aankoopgids van het Vervoer staat ook op www.truck-business.com

DAF n

Aerts Trucks

www.aertstrucks.be 2880 Bornem Tel : +32/(0)3/8893968 Fax : +32/(0)3/8992032 Aerts Bert, bert.aerts@aertstrucks.be n

De Plecker-Pauwels Garage

www.deplecker-pauwels.be 1840 Steenhuffel Tel : +32/(0)52/309906 Fax : +32/(0)52/303724 De Plecker Jan, jan@deplecker.be n

De Plecker-Pauwels Garage

www.deplecker-pauwels.be 1700 Groot-Bijgaarden Tel : +32/(0)2/4823970 Fax : +32/(0)2/4823979 De Plecker Ann, ann@deplecker.be n

Dendermonde Truck & Trailer Services

www.aertstrucks.be 9200 Dendermonde Tel : +32/(0)52/258030 Fax : +32/(0)52/258039 Aerts Bert, bert.aerts@aertstrucks.be n

Truck Trading Mioli

www.mioli.be 6951 Bande Tel : +32/(0)84/460300 Fax : +32/(0)84/460330 Giles Raymond, +32/(0)84/460303 +32/(0)497/522340 r.giles@mioli.be n

Peeters Herentals

Rohen Ed. Garage

Truck Trading Antwerpen

www.ttaantwerpen.be 2110 Wijnegem Tel : +32/(0)3/3608595 Fax : +32/(0)3/3608593 Van Aert Dirk, dirkvanaert@ttaantwerpen.be

16 - TruckService 35

Turbotrucks Brugge

Turbotrucks Brussels

www.turbotrucks.eu 1070 Brussel Tel : +32/(0)2/3455500 Fax : +32/(0)2/3451044 Baudewijns Stéphane n

Turbotrucks Charleroi

www.turbotrucks.eu 6041 Gosselies Tel : +32/(0)71/250010 Fax : +32/(0)71/353105 Tamigniau Jean-François n

Turbotrucks Hainaut

Turbotrucks Ieper

www.turbotrucks.eu 8900 Ieper Tel : +32/(0)57/212890 Fax : +32/(0)57/212895 Dejonckheere Karel n

Turbotrucks Kortrijk

www.turbotrucks.eu 8530 Harelbeke Tel : +32/(0)56/730790 Fax : +32/(0)56/704256 Seghers Franky n

Turbotrucks Liège

www.turbotrucks.eu 4460 Grâce-Hollogne Tel : +32/(0)4/3661256 Fax : +32/(0)4/3720870 Dumont David

TTA Truckland

Lavrijsen Garage

www.rohen.be 4841 Henri-Chapelle Tel : +32/(0)87/445168 Fax : +32/(0)87/445127 Rohen Edmond, direction@rohen.be n

Truck Trading Limburg

www.turbotrucks.eu 8000 Brugge Tel : +32/(0)50/313118 Fax : +32/(0)50/318997 Vekeman Chris

www.dafherentals.be 2200 Herentals Tel : +32/(0)14/214515 Fax : +32/(0)14/213505 Verstappen Christoph christoph@waldan.be n

www.ttlimburg.be 3530 Houthalen Tel : +32/(0)11/523950 Fax : +32/(0)11/525589 Van den Heurck Peter petervandenheurck@ttllimburg.be

Garage H. Aerts

www.lavrijsen-geel.be 2440 Geel Tel : +32/(0)14/580426 Fax : +32/(0)14/584915 Lavrijsen Jules n

Truck Trading Brabant

www.tta-truckland.be 2300 Turnhout Tel : +32/(0)14/407220 Fax : +32/(0)14/428771 Van der Burgh Jan j.vanderburgh@tta-truckland.be

www.aertstrucks.be 2800 Mechelen Tel : +32/(0)15/286050 Fax : +32/(0)15/286059 Aerts Bert, bert.aerts@aertstrucks.be n

www.ttbrabant.be 3020 Herent Tel : +32/(0)16/499200 Fax : +32/(0)16/488180 Verbeeck Raymond raymondverbeeck@ttbrabant.be

www.turbotrucks.eu 7110 Strépy-Bracquegnies Tel : +32/(0)64/679210 Fax : +32/(0)64/673165 Biason Michel

Turbotrucks Gent

www.turbotrucks.eu 9042 Desteldonk Tel : +32/(0)9/2696666 Fax : +32/(0)9/2335508 Tausic Nico

Turbotrucks Namur

Turbotrucks Roeselare

Turbotrucks Tournai

Van den Keybus Garage

Cammaert Trucks Billiet

Cammaert Trucks Gooik

Cammaert Trucks Waasland

Cars & Truck Service

www.turbotrucks.eu 5081 La Bruyère Tel : +32/(0)81/510530 Fax : +32/(0)81/566710 Sépul Jean-Pierre, 0471/929306 jean-pierre.sepul@turbotrucks.eu www.turbotrucks.eu 8800 Roeselare Tel : +32/(0)51/231919 Fax : +32/(0)51/240354 Brille Philip www.turbotrucks.eu 7522 Marquain Tel : +32/(0)69/888340 Fax : +32/(0)69/888349 Selosse Jean-Michel

www.garagevandenkeybus.be 9111 Belsele Tel : +32/(0)3/7229010 Fax : +32/(0)3/7729018 Van Eeckhout Gert, gert@garagevandenkeybus.be De Belie Davy, 0473/870.754 davy@garagevandenkeybus.be

IVECO n

Alex Reginster & Fils Garage

Booy

4557 Tinlot Tel : +32/(0)85/511550 Fax : +32/(0)85/512324 8490 Varsenare Tel : +32/(0)50/386092 Fax : +32/(0)50/382684 Booy Robert

BPH

1410 Waterloo Tel : +32/(0)2/3543433 Fax : +32/(0)2/3512075 n

Brussels Truck Center

www.brusselstruckcenter.be 1702 Groot-Bijgaarden Tel : +32/(0)2/4815171 Fax : +32/(0)2/4815170 Van Riet Herman herman.vanriet@brusselstruckcenter.be n

Cammaert Trucks Antwerpen

www.cammaertnv.be 2030 Antwerpen Tel : +32/(0)3/5459900 Fax : +32/(0)3/5459922 Celis Johan, 03/5459909, +32/(0)477/850082 celis.johan@cammaertnv.be

www.cammaertnv.be 9520 Sint-Lievens Houtem Tel : +32/(0)53/622264 Fax : +32/(0)53/630061 De Wandel Mario, 0495/290120 dewandel.mario@cammaertnv.be www.cammaertnv.be 1755 Gooik Tel : +32/(0)54/566267 Fax : +32/(0)54/568138 Van Droogenbroeck Freddy

www.cammaertnv.be 9140 Temse Tel : +32/(0)3/7111444 Fax : +32/(0)3/7111377 Saeys Joris, saeys.joris@cammaertnv.be www.cartruckservice.be 9255 Buggenhout Tel : +32/(0)52/345550 Fax : +32/(0)52/345551 Pauwels Chantal, +32/(0)476/261181

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page17

7130 Bray Tel : +32/(0)64/367025 Fax : +32/(0)64/340713 Centorame Giorgio

Centorame Garage

www.jourdan.be 6762 Saint-Mard Tel : +32/(0)63/577096 Fax : +32/(0)63/570772

Jourdan

9820 Merelbeke Tel : +32/(0)9/2307818 Fax : +32/(0)9/2317690 Van den Broucke Willy

Van den Broecke Garage

Claeskens A. Garage

Jourdan Longlier

Van Nevel Auto & Truckcenter

www.claeskensnv.be 3272 Messelbroek Tel : +32/(0)13/772447 Fax : +32/(0)13/777113 n

De Laet Garage

2850 Boom Tel : +32/(0)3/8880049 Fax : +32/(0)3/8446804 n

De Vleeschouwer Garage

www.garagedevleeschouwer.be 9420 Erpe-Mere Tel : +32/(0)53/623113 Fax : +32/(0)53/626140 n

Gentse Truck Service

9000 Gent Tel : +32/(0)9/2514411 Fax : +32/(0)9/2515108 Praet F. n

Godefroid A & J

www.godefroid-man.be 6960 Manhay Tel : +32/(0)86/456020 Fax : +32/(0)86/456140 Godefroid Albert n

Govaerts Hugo Garage

Gregoor Trucks

3350 Linter Tel : +32/(0)11/785474 Fax : +32/(0)11/785475

www.gregoor.be 2200 Herentals Tel : +32/(0)14/231531 Fax : +32/(0)14/231532 Vereecken Wim, +32/(0)474/983891 wim@gregoor.be n

Gregoor Trucks Balen

www.gregoor.be 2490 Balen Tel : +32/(0)14/813877 Fax : +32/(0)14/813861 Van den Hende Karel n

Hocké Truck Center

4040 Herstal (Hauts-Sarts) Tel : +32/(0)4/2644500 Fax : +32/(0)4/2643013 Jacobs Luc, +32/(0)4/2569326 luc.jacobs@hocke.be n

Iveco Maenhout

www.eagletruckcenter.be 8890 Moorslede Tel : +32/(0)56/500491 Fax : +32/(0)56/503791 Boucique Gunter, Kerkhove Dirk n

Iveco Maenhout Deinze

www.eagletruckcenter.be 9800 Deinze Tel : +32/(0)3802706 Fax : +32/(0)3804479 Bracke David, +32/(0)479/426543 david@eagletruckcenter.be n

Jacquemin-Dubois

www.garage-jacquemin.be 5580 Rochefort Tel : +32/(0)84/212800 Fax : +32/(0)84/214288 Jacquemin Daniel

www.jourdan.be 6840 Longlier Tel : +32/(0)63/577096 Fax : +32/(0)63/570772 Remy Anthony anthony.remy@jourdan.be n

Menten TCS

www.menten.be 3730 Hoeselt Tel : +32/(0)89/411222 Fax : +32/(0)89/412429 Menten Martijn, martijn@menten.be n

PLS - Poids Lourds Services

Truck Controls

www.vannevel.eu 9880 Aalter Tel : +32/(0)9/3753087 Fax : +32/(0)9/3744429 Delrue Bob n

Vandewiele Garage

www.vandewiele-iveco.be 8531 Bavikhove Tel : +32/(0)56/730710 Fax : +32/(0)56/730715

Turbotrucks Charleroi

De Laak Garage

De Laak Liège

www.delaak-man.be 2440 Geel Tel : +32/(0)14/591045 Fax : +32/(0)14/591734 Vos Jos, jos@delaak.be

Turbotrucks Hainaut

Turbotrucks Liège

www.desutter-man.be 9900 Eeklo Tel : +32/(0)9/3779149 Fax : +32/(0)9/3785474 De Sutter Johan

Turbotrucks Namur

www.turbotrucks.eu 5081 La Bruyère Tel : +32/(0)81/510530 Fax : +32/(0)81/566710 Sépul Jean-Pierre, 0471/929306 jean-pierre.sepul@turbotrucks.eu n

Callant Trucks

www.delaak.be 4890 Thimister-Clermont Tel : +32/(0)87/765937 Fax : +32/(0)87/315498 Wertz Patrick, 0476/ 94 50 95 patrick.wertz@delaak.be

www.turbotrucks.eu 4460 Grâce-Hollogne Tel : +32/(0)4/3661256 Fax : +32/(0)4/3720870 Dumont David n

TTA Truckland

www.turbotrucks.eu 7110 Strépy-Bracquegnies Tel : +32/(0)64/679210 Fax : +32/(0)64/673165 Biason Michel n

ATE

www.callanttrucks.be 8800 Roeselare Tel : +32/(0)51/228238 Fax : +32/(0)51/207230 Vandenbulcke Bart, 0477/357967 bart@callanttrucks.be

www.turbotrucks.eu 6041 Gosselies Tel : +32/(0)71/250010 Fax : +32/(0)71/353105 Tamigniau Jean-François n

Truck Trading Limburg

www.tta-truckland.be 2300 Turnhout Tel : +32/(0)14/407220 Fax : +32/(0)14/428771 Van der Burgh Jan j.vanderburgh@tta-truckland.be

Turbotrucks Tournai

www.turbotrucks.eu 7522 Marquain Tel : +32/(0)69/888340 Fax : +32/(0)69/888349 Selosse Jean-Michel

Vanvuchelen Garage

Verstraeten Garage

Wiljan Autohandel

Godefroid A & J

GRD Diependaele

KDA Trucks

Lacrosse Garage

Lockefeer Garage

MAN Antwerpen

MAN Brabant

MAN Brugge

3800 Sint-Truiden Tel : +32/(0)11/697970 Fax : +32/(0)11/687966

www.garageverstraeten.be 1980 Eppegem Tel : +32/(0)15/611104 Fax : +32/(0)15/616016 Goethals Hans, +32/(0)495/300504 hans@garageverstraeten.be

MAN www.ate-man.be 6840 Neufchâteau Tel : +32/(0)61/321888 Fax : +32/(0)61/321889 Deome Bernard, bdeome.ate@ieck.be

www.ttlimburg.be 3530 Houthalen Tel : +32/(0)11/523950 Fax : +32/(0)11/525589 Van den Heurck Peter petervandenheurck@ttllimburg.be

Vanhaelewijn

2330 Merksplas Tel : +32/(0)14/633117 Fax : +32/(0)14/634690

7700 Mouscron Tel : +32/(0)56/349274 Fax : +32/(0)56/349298

www.truckcontrols.be 1430 Rebecq Tel : +32/(0)2/3956676 Fax : +32/(0)2/3957857 Gilissen Stephan, +32/(0)472/920779 stephan@truckscontrols.be

8920 Langemark Tel : +32/(0)57/228787 Fax : +32/(0)57/228780

De Sutter & Zn

Diesel Bernard

www.dieselbernard.be 8560 Wevelgem Tel : +32/(0)56/426840 Fax : +32/(0)56/417835 Van Tongel Martin, +32/(0)496/162490 martin@dieselbernard.be n

Frederix Truck Center

Germaine Garage

www.frederix-man.be 3583 Paal-Beringen Tel : +32/(0)11/422931 Fax : +32/(0)11/428721 Frederix Leon www.germaine.eu 2500 Koningshooikt Tel : +32/(0)15/312155 Fax : +32/(0)15/310275 Ceulemans Marc

www.godefroid-man.be 6960 Manhay Tel : +32/(0)86/456020 Fax : +32/(0)86/456140 Godefroid Albert www.man-grd.be 9400 Ninove Tel : +32/(0)54/326711 Fax : +32/(0)54/327075 Diependaele Dirk dirk@diependaele.telenet.be www.kda-trucks.be 1820 Perk Tel : +32/(0)2/7518478 Fax : +32/(0)2/7515578 Bohets Karel 4053 Embourg Tel : +32/(0)4/3652002 Fax : +32/(0)4/3674163 Lacrosse Michel www.lockefeer.be 9100 Sint-Niklaas Tel : +32/(0)3/7761219 Fax : +32/(0)3/7662519 Van Raemdonck Pascal pascal@lockefeer.be www.man.be 2160 Wommelgem Tel : +32/(0)3/3551630 Fax : +32/(0)3/3551640

www.man.be 1730 Kobbegem Tel : +32/(0)2/4548510 Fax : +32/(0)2/4548529 Verheule Lieven, +32/(0)2/4540596 lieven.verheule@man.eu www.manbrugge.be 8000 Brugge Tel : +32/(0)50/314027 Fax : +32/(0)50/320922 Deneut Marc, +32/(0)50/230778 marc@manwest-vlaanderen.be

TruckService 35 - 17

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page18

www.man.be 6180 Courcelles Tel : +32/(0)71/373737 Fax : +32/(0)71/919017 Flandroy Cédric, cedric.flandroy@man.eu

MAN Hainaut

www.neyt-man.be 9750 Zingem Tel : +32/(0)9/3848498 Fax : +32/(0)9/3845346 Vindevoghel Paul, +32/(0)475/727472

Neyt Trucks Zingem

MAN Namur

Truck & Trailer Dickens

www.man.be 5590 Achêne Tel : +32/(0)83/212349 Fax : +32/(0)83/211124 Marcin Eric, marcin.eric@man.eu

www.dickens-man.be 2370 Arendonk Tel : +32/(0)14/670045 Fax : +32/(0)14/677422 Dickens Jimmy

MAN Tournai

TSSI

www.man.be 7534 Barry-Tournai Tel : +32/(0)69/545910 Fax : +32/(0)69/545911 Belotte Arnaud, arnaud.belotte@man.eu

www.tssi-man.be 3660 Opglabbeek Tel : +32/(0)89/810790 Fax : +32/(0)89/812552 Weltjens Marijke

MAN West-Vlaanderen

www.man-westvlaanderen.be 8820 Torhout Tel : +32/(0)50/230770 Fax : +32/(0)50/230771 Deneut Marc, +32/(0)50/230778, marc@manwest-vlaanderen.be n

MAN Zuid-Vlaanderen

www.manzuidvlaanderen.be 8793 Waregem Tel : +32/(0)56/603502 Fax : +32/(0)56/610973 Delbeke Christ christ@manzuidvlaanderen.be n

Neyt Trucks Lokeren

www.neyt-man.be 9160 Lokeren Tel : +32/(0)9/3488811 Fax : +32/(0)9/3480969 Neyt Olivier, 0498/155010, olivier.neyt@neyt-trucks.be

Wauters Garage

www.wauters-man.be 3061 Bertem-Leefdaal Tel : +32/(0)2/7660066 Fax : +32/(0)2/7676496 Wauters Guido n

West-Trucks Garage

www.west-trucks.be 8980 Zonnebeke Tel : +32/(0)57/466939 Fax : +32/(0)57/466231 Leniere Patrick, Dejonghe Nele n

Willems Freddy Garage

www.freddywillems.be 1745 Opwijk Tel : +32/(0)52/358772 Fax : +32/(0)52/351069 Heyvaert Lieven, +32/(0)473/380328

Auto Terminus Brugge

Car & Truck Charleroi

www.cartruck.charleroi.mercedesbenz.be 6060 Charleroi (Gilly) Tel : +32/(0)71/281111 Fax : +32/(0)71/420713 Henrion Benoit, +32/(0)475/551320, bhenrion@charleroi.mercedes-benz.be n

Claes & Zn Tienen

www.claesenzonen.be 3300 Tienen Tel : +32/(0)16/781550 Fax : +32/(0)16/781581 Desmedt Roger n

Euro-Trucks Claes

www.claesenzonen.be 3800 Sint-Truiden Tel : +32/(0)11/697410 Fax : +32/(0)11/697429 Bruffaerts Jeroen n

Ghistelinck - Filiaal Woestijn Kortrijk

www.woestijn.mercedes.be 8500 Kortrijk Tel : +32/(0)56/370607 Fax : +32/(0)56/370464 Muille Christof, +32/(0)56/620839, c.muille@ghistelinck.mercedes-benz.be Loncke Gino

18 - TruckService 35

Ghistelinck Autobedrijven

www.ghistelinck.be 8790 Waregem Tel : +32/(0)56/620810 Fax : +32/(0)56/620815 Loncke Gino g.loncke@ghistelinck.mercedes-benz.be n

Groep VDH Herentals

www.groepvdh.be 2200 Herentals Tel : +32/(0)14/257025 Fax : +32/(0)14/257026 Van Dyck Geert n

Hermans Etn - Groep JAM

www.groepjam.be 3500 Hasselt Tel : +32/(0)11/279000 Fax : +32/(0)11/279001 Simons Patrick n

Hermod - Groep JAM

www.groepjam.be 3920 Lommel Tel : +32/(0)11/805800 Fax : +32/(0)11/805819 Ceuleers Philip, philip.ceuleers@jam.mercedes-benz.be n

Jacobs Autobedrijf

www.jacobs.be 9100 Sint-Niklaas Tel : +32/(0)3/7779999 Fax : +32/(0)3/7805009 Devriendt Ivan

Kalscheuer Eupen

Kalscheuer Liège

www.kalscheuer.be 4432 Alleur Tel : +32/(0)4/2633875 Fax : +32/(0)4/2633854 Regnier Denis, d.regnier@kalscheuer.mercedes-benz.be Olivier Luc n

Lambert Charleroi

www.lambert.mercedes-benz.be 6060 Courcelles Tel : +32/(0)71/464848 Fax : +32/(0)71/465202 André Pascal, 0479/013474, pascal.andre@lambert.mercedes-benz.be n

Lambert G. & Co

www.lambert.mercedes-benz.be 5020 Namur Tel : +32/(0)81/559510 Fax : +32/(0)81/569369 André Pascal pascal.andre@lambert.mercedes-benz.be n

Truck Center Jost

www.truckcenter.jost.mercedes-benz.be 4770 Amel Tel : +32/(0)80/579040 Fax : +32/(0)80/570919 Roehl Ludwig n

Truck Center Mercedes-Benz Antwerpen

www.tcantwerpen.mercedes.be 2050 Antwerpen Tel : +32/(0)3/8708585 Fax : +32/(0)3/8770270 Flamand Marc, m.flamand@antwerpen.mercedes-benz.be n

Truck Center St Pieters Leeuw

Van Winkel

VDC Auto & Truck Center

Vereenooghe Ieper

Vereenooghe Roeselare

Vereenooghe Tielt

Vereenooghe Veurne

Mercedes-Benz Mechelen

2990 Wuustwezel Tel : +32/(0)3/6696644 Fax : +32/(0)3/6699326

Mercedes-Benz Ninove

www.vereenooghe-autostar.be 8900 Ieper Tel : +32/(0)57/217080 Fax : +32/(0)57/219695 Deneckere Tony, t.deneckere@autostar.mercedes-benz.be

Miers Garage

www.vereenooghe-mercedes.be 8800 Roulers Tel : +32/(0)51/265010 Fax : +32/(0)51/247672 Alliet Xavier

www.miers.be 1730 Kobbegem Tel : +32/(0)2/4527282 Fax : +32/(0)2/4523461 Labeeuw Ward, ward.labeeuw@miers.be

Modern - Groep JAM

www.groepjam.be 3960 Bree Tel : +32/(0)89/460140 Fax : +32/(0)89/471799 Ceuleers Philip, philip.ceuleers@jam.mercedes-benz.be n

Sonodi

Mercedes-Benz Gent

www.ninove.mercedes-benz.be 9406 Ninove (Outer) Tel : +32/(0)54/319229 Fax : +32/(0)54/327449 Van Asch Kurt

www.huet.be 6720 Habay-la-Neuve Tel : +32/(0)63/420000, Fax : +32/(0)63/420008 Huet Michel, Michel.huet@huet.be

www.vanwinkel.mercedes.be 9160 Lokeren Tel : +32/(0)9/3404141 Fax : +32/(0)9/3404179 Willems Wouter

www.mechelen.mercedes-benz.be 2800 Mechelen Tel : +32/(0)15/401111 Fax : +32/(0)15/422345 Vandenwauwer Geert geert.vandenwauwer@mechelen.mercedes-benz.be

Piret Tournai

Mercedes-Benz Aalst

www.gent.mercedes.be 9000 Gent Tel : +32/(0)9/2500511 Fax : +32/(0)9/2500506 Nerougstraete Nico

www.mercedes-piret.be 7500 Tournai Tel : +32/(0)69/235771 Fax : +32/(0)69/212973

www.truckcenter.sintpietersleeuw.mercedes-benz.be 1600 St Pieters Leeuw Tel : +32/(0)2/3341111 Fax : +32/(0)2/3341199 Rodenbach Stéphane

www.aalst.mercedes-benz.be 9320 Erembodegem Tel : +32/(0)53/859595 Fax : +32/(0)53/832075 Van Asch Kurt

MERCEDES-BENZ www.autoterminus.be 8000 Brugge Tel : +32/(0)50/451111 Fax : +32/(0)50/451119 Degryse Frédéric f.degryse@atb.mercedes-benz.be

www.kalscheuer.be 4700 Eupen Tel : +32/(0)87/560150 Fax : +32/(0)87/560147 Pinckaers Willy, pinckaers@kalscheuer.mercedes-benz.be

Piret St Ghislain

www.mercedes-piret.be 7330 Saint-Ghislain Tel : +32/(0)65/767979 Fax : +32/(0)65/767989 Liebin Fabian, +32/(0)65/767972

www.vereenooghe-mercedes.be 8700 Tielt Tel : +32/(0)51/407986 Fax : +32/(0)51/404327 www.vereenooghe-autostar.be 8630 Veurne Tel : +32/(0)58/280183 Fax : +32/(0)58/314573 Deneckere Tony tdeneckere@groepvereenooghe.be

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page19

RENAULT n

Ampe Garage

Antoine Garage

www.ampetrucks.be 9870 Olsene Tel : +32/(0)9/3885109 Fax : +32/(0)9/3886032 Van der Heyden Bart, bart@ampetrucks.be www.garage-antoine.be 9500 Geraardsbergen Tel : +32/(0)54/414347, Fax : +32/(0)54/419230 Van Wonterghem Bénédicte benedicte@garage-antoine.be n

ATC De Wilde

www.atcdewilde.be 9080 Lochristi Tel : +32/(0)9/3557781 Fax : +32/(0)9/3552592 n

Bielen Garage

www.bielen.be 3550 Heusden-Zolder Tel : +32/(0)11/423266 Fax : +32/(0)11/423887 Philippens François, +32/(0)497/052937, francois.philippens@skynet.be n

Bielen St Truiden

www.bielen.be 3800 Sint-Truiden Tel : +32/(0)11/694867 Fax : +32/(0)11/694986 Princen Vicky, +32/(0)497/052931, vicky.princen@skynet.be n

Carrefour (Garage du)

www.garageducarrefour.com 6990 Hotton Tel : +32/(0)84/466000 Fax : +32/(0)84/467220 Lallemand Serge n

Excel Motors

www.lens-motor.be 1000 Brussel Tel : +32/(0)2/4218970 Fax : +32/(0)4/4218907 Riskin Alain, alain.riskin@lens-motor.be n

Fabri Car

2370 Arendonk Tel : +32/(0)14/677141 Fax : +32/(0)14/670970 Fabri Karel n

FMD Trucks

8900 Ieper Tel : +32/(0)57/219008 Fax : +32/(0)57/218852 Druant Frederick n

Herbeuval

Lens Motor Charleroi

Lens Motor Eupen

www.herbeuval-garage.be 6810 Jamoigne Tel : +32/(0)61/461065 Fax : +32/(0)61/461068 www.lens-motor.be 6220 Fleurus Tel : +32/(0)71/815675 Fax : +32/(0)71/800568 www.lens-motor.be 4700 Eupen Tel : +32/(0)87/853063 Fax : +32/(0)87/653062

SCANIA n

Lens Motor Liege

Lernou

www.lens-motor.be 4460 Grâce-Hollogne Tel : +32/(0)4/2466568 Fax : +32/(0)4/2461941 Jacquart Alain, 0499/574983 alain.jacquart@lens-motor.be www.garagelernou.be 8930 Menen Tel : +32/(0)56/519251 Fax : +32/(0)56/531633 n

Noyens Trucks

www.noyenstrucks.be 2250 Olen Tel : +32/(0)14/859555 Fax : +32/(0)14/859558 Noyens Danny, danny@noyenstrucks.be n

Renault Tournai Service (RTS)

www.renault-trucks.net/rts 7522 Marquain Tel : +32/(0)69/556147 Fax : +32/(0)69/556847 Ameye Vincent, +32/(0)69/446821 vincent.ameye@dealernet.renaultvi.com n

Truck Service Londerzeel

1840 Londerzeel Tel : +32/(0)52/315500 Fax : +32/(0)52/305663 Van Doorslaer Henri n

Van de Merlen Garage

2100 Deurne Tel : +32/(0)3/3248650 Fax : +32/(0)3/3248652 François Claude claude@vandemerlennv.be

Buga Limburg

www.buga.be 3500 Hasselt Tel : +32/(0)11/263500 Fax : +32/(0)11/226695 Lurquin Frank karel.vanmechelen@limburg.buga.be Swolfs Frans, +32/(0)11/263500, frans.swolfs@limburg.buga.be n

Buga Westerlo

www.buga.be 2260 Westerlo Tel : +32/(0)14/562800 Fax : +32/(0)14/584430 Dyckmans Paul, paul.dyckmans@buga.be n

Denonville

5660 Mariembourg Tel : +32/(0)60/310000 Fax : +32/(0)60/310009 Denonville Jean jean.denonville@scania.com n

Huet Ets

www.huet.be 6990 Hotton Tel : +32/(0)84/460101 Fax : +32/(0)84/460108 Huet Michel, michel.huet@huet.be n

Scania Antwerpen (Haven)

www.scania.be 2030 Antwerpen Tel : +32/(0)3/5453111 Fax : +32/(0)3/5449117 Van Nijnatten Piet piet.vannijnatten@scania.com

Scania Kuurne

Scania Namur

Scania Ninove

Scania Peruwelz

Scania Torhout

Scantec Amel

Scantec Eupen

Scantec Liège

Sonodi

www.scania.be 8520 Kuurne Tel : +32/(0)56/364330, Fax : +32/(0)56/353130 Buysse Jo, jo.buysse@scania.com www.scania.be 5100 Naninne Tel : +32/(0)81/778111 Fax : +32/(0)81/402113 Debry Eddy, eddy.debry@scania.com www.scania.be 9400 Ninove Tel : +32/(0)54/319930 Fax : +32/(0)54/319938 De Saedeleer Jo, +32/(0)54/319931, jo.desaedeleer@scania.com www.scania.be 7033 Peruwelz Tel : +32/(0)69/789730 Fax : +32/(0)69/789740 Dupont Marc, marc.dupont@scania.com www.scania.be 8820 Torhout Tel : +32/(0)50/230430 Fax : +32/(0)50/220606 Meyns Stefaan, stefaan.meyns@scania.com 4770 Amblève Tel : +32/(0)80/570906 Fax : +32/(0)80/570908 Zeimers Sacha, Sacha.zeimers@scantec.be Steyns Johnny, johnny.steyns@scantec.com

Scania Antwerpen (Wijnegem)

Scania Brussel

www.vanhovegarages.be 2160 Wommelgem Tel : +32/(0)3/3537800

Van Hove TCA

www.scania.be 1120 Neder-over-Heembeek Tel : +32/(0)2/2640211 Fax : +32/(0)2/2640200 Grisez Cederik, +32/(0)2/2640200 cederik.grisez@scania.com

www.vpgroupe.be 4837 Baelen Tel : +32/(0)87/598585 Fax : +32/(0)87/598590 Kohnen Jean-Marie Jean-Marie.Kohnen@scantec.be

Van Hove Truck Center Leuven

Scania Charleroi

4460 Grâce-Hollogne Tel : +32/(0)4/2485040 Fax : +32/(0)4/2483021 Bellery Leon, leon.bellery@scantec.be

Van Hove Garage

www.vanhovegarages.be 2590 Berlaar Tel : +32/(0)3/4821573 Fax : +32/(0)3/4822548 Vleugels Gert

www.vanhovegarages.be 3020 Herent Tel : +32/(0)16/221498 Fax : +32/(0)16/226784 Jacobs Glenn, 0496/560266 n

Vansteeland

Vansteeland Brugge

www.vansteeland.be 8870 Izegem Tel : +32/(0)51/311334 Fax : +32/(0)51/313678 Vansteeland Noel www.vansteeland.be 8000 Brugge Tel : +32/(0)50/312921 Fax : +32/(0)50/312925 Vansteeland Frans, frans.vansteeland@vansteeland.be n

Vergauwen

9120 Beveren Tel : +32/(0)3/7758051 Fax : +32/(0)3/7554042 Vergauwen Raf

www.scania.be 2100 Wijnegem Tel : +32/(0)3/3605380 Fax : +32/(0)3/3262560 Smets Eric, eric.smets@scania.com

www.scania.be 6040 Jumet Tel : +32/(0)71/344660 Fax : +32/(0)71/345048 Hubert Pierre, pierre.hubert@scania.be n

Scania Drongen

Scania Hamme

Scania Huizingen

www.scania.be 9031 Drongen Tel : +32/(0)9/2809630 Fax : +32/(0)9/2809697 Willems Steven steven.willems@scania.com

www.huet.be 6720 Habay-la-Neuve Tel : +32/(0)63/420000 Fax : +32/(0)63/420008 Huet Michel, Michel.huet@huet.be

www.scania.be 9200 Hamme Tel : +32/(0)52/381830 Fax : +32/(0)52/472520 Leuckx Jeroen, +32/(0)52/381831, jeroen.leuckx@scania.com www.scania.be 1654 Huizingen Tel : +32/(0)2/3630020 Fax : +32/(0)2/3610469 Musiek Tom, tom.musiek@scania.com TruckService 35 - 19

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page20

VOLVO n

Arnould Garage

www.garagearnould.be 6880 Bertrix Tel : +32/(0)61/412330 Fax : +32/(0)61/416660 Arnould Stéphane direction@garagearnould.be n

Automobilia Ieper

www.automobilia.be 8900 Ypres Tel : +32/(0)57/228888 Fax : +32/(0)57/228889 Soete Christ, chris.soete@automobilia.vtrucks.be n

Automobilia Pittem

www.automobilia.be 8740 Pittem Tel : +32/(0)51/460666, Fax : +32/(0)51/460664 Soete Wim, +32/(0)475/982432, wim.soete@recon.vtrucks.be n

Automobilia Trucks & Cars Zarren

www.automobilia.be 8610 Kortemark Tel : +32/(0)51/567291 Fax : +32/(0)51/568401 Soete Christ, christ.soete@automobilia.be n

Autovil

www.autovil.be 1840 Londerzeel Tel : +32/(0)52/303683 Fax : +32/(0)52/303368 De Plecker Tom, tom@autovil.be De Plecker Ingrid, ideplecker@autovil.be n

Breuer & Antoine

www.breuer-antoine.be 4960 Malmedy Tel : +32/(0)80/338506 Fax : +32/(0)80/339954 Antoine Vincent vincent.antoine@breuerantoine.eu n

Celis Trucks

www.celistrucks.be 3800 Sint-Truiden Tel : +32/(0)11/697803 Fax : +32/(0)11/688983 Celis John, +32/(0)011/697806 werkplaats@celistrucks.be n

Derma Trucks

www.dermatrucks.be 8000 Brugge Tel : +32/(0)50/311883 Fax : +32/(0)50/311219 Van Houcke Pascal verkoop@dermatrucks.vtrucks.be De Rese Erwin, directie@dermatrucks.vtrucks.be n

Kant Antwerpen

Kant Beerse

www.garagekant.be 2340 Beerse Tel : +32/(0)14/600050 Fax : +32/(0)14/600059 Hellemans Steven, steven.hellemans@garagekant.be n

Kant Olen

www.garagekant.be 2250 Olen Tel : +32/(0)14/248330 Fax : +32/(0)14/248339 Hellemans Steven, steven.hellemans@garagekant.be n

Kant St Niklaas

www.garagekant.be 9100 Sint-Niklaas Tel : +32/(0)3/7780400 Fax : +32/(0)3/7782230 Beirnaert Roger roger.beirnaert@garagekant.be n

Mons Truck Industry

Nebim Dendermonde

www.m-t-i.be 7000 Mons Tel : +32/(0)65/340404 Fax : +32/(0)65/340480 Puissant Patrick, patrick.puissant@m-t-i.be www.nebim.eu 9200 Dendermonde Tel : +32/(0)52/250160 Fax : +32/(0)52/250161 Malfroot Reginald, reginald.malfroot@nebim.eu n

Nebim Gent

www.nebim.eu 9030 Mariakerke Tel : +32/(0)9/2167610 Fax : +32/(0)9/2270345 Pauwels Yves, yves.pauwels@nebim.eu n

Nebim Harelbeke

www.nebim.eu 8530 Harelbeke Tel : +32/(0)56/736060 Fax : +32/(0)56/705580 Decock Danny, danny.decock@nebim.eu n

Nebim Ninove

Génie Route

www.nebim.eu 9400 Ninove Tel : +32/(0)54/557292 Fax : +32/(0)54/567443 Mignon Donald, +32/(0)474/246322, donald.mignon@nebim.eu

Grand Garage du Nord

www.paesentrucks.be 3990 Peer Tel : +32/(0)11/633311 Fax : +32/(0)11/633315 Dewinter Ronny ronny.dewinter@paesentrucks.be

www.genieroute.be 6220 Fleurus Tel : +32/(0)71/823970 Fax : +32/(0)71/823971 Dupont Guy, 071/823972, guy.dupont@genieroute.be n

www.garagekant.be 2030 Antwerpen Tel : +32/(0)3/5417550 Fax : +32/(0)3/5417514 Hellemans Steven, steven.hellemans@garagekant.be

www.ggn.be 7500 Tournai Tel : +32/(0)69/229161 Fax : +32/(0)69/212415 Schlumpf Pascal, pascal.schlumpf@ggn.be

20 - TruckService 35

Paesen Trucks Peer

Paesen Trucks Zolder

www.paesentrucks.be 3550 Heusden Tel : +32/(0)13/530360 Fax : +32/(0)13/530369 Paesen Kristof kristofpaesen@paesentrucks.be

Recon Trucks

www.automobilia.be 8400 Ostende Tel : +32/(0)59/320982 Fax : +32/(0)59/325349 Soete Wim, wim.soete@rautomobilia.vtrucks.be

Van Houdt Mobility Geel

Volvo Truck Center Brussels

www.vanhoudt-trucks.be 2440 Geel Tel : +32/(0)14/590031 Fax : +32/(0)14/590911 Van Bree Jo jo.vanbree@vanhoudt-trucks.be

www.statechnique.be 6464 Baileux Tel : +32/(0)60/210430 Fax : +32/(0)60/210440 Hardy Pierre, pha@statechnique.be

STA Garage

www.volvotruckcenter.be 1601 Ruisbroek Tel : +32/(0)2/3330421 Fax : +32/(0)2/3323026 Boon Jasper, jasper.boon@volvo.com

Truck Service Sebastian Liège

www.truckservicesebastian.be 4040 Herstal Tel : +32/(0)4/2404558 Fax : +32/(0)4/2404557 Sebastian Egide egide.sebastian@volvosebastian.be n

Truck Service Sebastian Melen

www.truckservicesebastian.be 4633 Melen Tel : +32/(0)87/440450 Fax : +32/(0)87/440469 Sebastian Egide egide.sebastian@volvosebastian.be n

Truck Service Sebastian Namur

Volvo Truck Center Kampenhout

www.volvotruckcenter.be 1910 Kampenhout Tel : +32/(0)16/655851 Fax : +32/(0)16/651196 Pardon Rudy, rudy.pardon@volvo.com Pardon Gerry, gerry.pardon@volvo.com n

Volvo Truck Center Mechelen

www.volvotruckcenter.be 2570 Duffel Tel : +32/(0)15/294343 Fax : +32/(0)15/211026 Van Vaerenbergh Joel joel.van.vaerenbergh@volvo.com

www.truckservicesebastian.be 5020 Temploux Tel : +32/(0)81/510600 Fax : +32/(0)81/510609 Sebastian Egide egide.sebastian@volvosebastian.be

OCCASIES n

Autorola

Autoscout24.be

Belgium Trucks & Trailers (Calstra)

www.autorola.be 2610 Wilrijk Tel : +32/(0)3/8871900 Fax : +32/(0)3/8873900 Bertels Hugo, +32/(0)497/406320, hbe@autorola.be www.autoscout24.be 1070 Brussel Tel : +32/(0)2/5590000 Fax : +32/(0)2/5279631 www.b-tt.be 8850 Ardooie Tel : +32/(0)51/305036 Fax : +32/(0)51/305056 Stragier Frederik +32/(0)496/532881, info@b-tt.be n

Braem Gebroeders

www.braem.be 8610 Handzame Tel : +32/(0)51/575858 Fax : +32/(0)51/567221 n

Containerchassis.BE

www.containerchassis.be 8850 Ardooie Tel : +32/(0)51/305036 Fax : +32/(0)51/305056 Stragier Frederik, +32/(0)496/532881 n

DAF Used Trucks

www.dafusedtrucks.com 9140 Temse Tel : +32/(0)3/7101411 Fax : +32/(0)3/7101452 Gheeraert Dirk dirk.gheeraert@daftrucks.com

De Brabandere Trucks

Degroote Trucks & Trailers

Dif-Rent

Hocké

Houffalize Trading

www.debrabandere.be 8700 Tielt Tel : +32/(0)51/426666 Fax : +32/(0)51/426665 De Brabandere Machlien, machlien@debrabandere.be www.dtt.be 8750 Wingene Tel : +32/(0)51/610100 Fax : +32/(0)51/610101 Claerbout Dominiek, , dominiek@dtt.be www.dif-rent.be 2110 Wijnegem Tel : +32/(0)3/3832582 Fax : +32/(0)3/3831473 Van Doorne Youri, 0472/381417 yourivandoorne@dif-rent.be www.hocke.be 1702 Groot-Bijgaarden Tel : +32/(0)2/4672861 Fax : +32/(0)2/4672993 Pirson Nicolas, +32/(0)2/4672877, np@hocke.be 6661 Houffalize Tel : +32/(0)61/271343 Fax : +32/(0)61/271344 El Ahrache Taoufyk, 0473/245419, te@houffalize-trading.com

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page21

Iveco Used Trucks Benelux

Kleyn Trucks

www.ivecousedtrucks.com NL 4877 AD Etten-Leur Tel : +31/(0)76/5960601 Fax : +31/(0)76/5960610 De Leeuw Walter, walter.deleeuw@iveco.com

www.kleyn.com NL 4214 KZ Vuren Tel : +31/(0)183/668222 Fax : +31/(0)183/633380 Kemkes Barend, bkemkes@kleyn.com n

MAN Top Used

www.man-topused.be 1730 Kobbegem Tel : +32/(0)2/4541900 Uyttebroek Alain, , alain.uyttebroek@man.eu n

Mercedes-Benz BeLux - Truckstore

www.truckstore.be 2630 Aartselaar Tel : +32/(0)3/8719200 Fax : +32/(0)3/8778416 Van Damme Francis n

Nearly New Trucks & Trailers

www.turbos-hoet.com 8830 Hooglede Tel : +32/(0)51/226551 Fax : +32/(0)51/220241 Vanhoutte Martin, +32/(0)51/259402, martin.vanhoutte@turbos-hoet.be n

Renault Trucks Belux

www.renault-trucks.be 1082 Brussel Tel : +32/(0)2/4825211 Saveniers Johan, johan.saveniers@renault-trucks.com

Ritchie Bros

Ronny Schoutteet Trucks

www.rbauction.com NL 4811 NB Breda Tel : +31/(0)765242600 Fax : +31/(0)765242644 Sonneville Christian csonneville@rbauction.com www.schoutteet.com 8460 Roksem Tel : +32/(0)50/813583 Fax : +32/(0)50/812078 Schoutteet Ronny n

Scania Benelux

www.scania.be NL 4815 HV Breda Tel : +31/(0)76/5254000 Fax : +31/(0)76/5254010 Schoepen Frank, Pattyn Carl carl.pattyn@scania.be n

Smeets & Zonen

Trucks MPH

www.smz.be 3990 Peer Tel : +32/(0)11/611223 Fax : +32/(0)11/611265 Smeets Jaak, +32/(0)476/848688 www.trucksmph.com 3090 Overijse Leemans Alexandre, 0475/278899, alex@trucksmph.com

Turbo’s Hoet Truckcenter

www.turbos-hoet.be 8830 Hooglede Tel : +32/(0)51/226551, Fax : +32/(0)51/247518 Vanhoutte Martin, +32/(0)496/163613, martin.vanhoutte@turbos-hoet.be Ghekiere Yvan, +32/(0)496/163603, yvan.ghekiere@turbos-hoet.be n

Turbo's Hoet Trucks & Trailers

www.turbos-hoet.com 8830 Hooglede Tel : +32/(0)51/251523 Fax : +32/(0)51/253403 Vanhoutte Martin, +32/(0)496/163613 martin.vanhoutte@turbos-hoet.be

Viatra Trucks

Volvo Used Trucks

Wilmet Trucks

www.viatratrucks.be 8470 Gistel Tel : +32/(0)59/277709 Fax : +32/(0)59/276714 Viaene Frederik, +32/(0)475/760114, vian@skynet.be www.volvotrucks.be 1840 Londerzeel Tel : +32/(0)52/306876 Fax : +32/(0)52/311847 Praet Steven, +32/(0)52/306876 steven.praet@volvo.vom www.wilmet.com 4280 Avin-Hannut Tel : +32/(0)19/699595 Fax : +32/(0)19/698789 Chafik François, +32/(0)19/696190,

DE 'EXTRA'S' VAN WWW.TRUCK-BUSINESS.COM Ontdek op onze website onze volledige Aankoopgids met: • de 1000 belangrijkste bedrijven, die producten en diensten leveren aan de Belgische wegtransportwereld • alle geactualiseerde gegevens en de contactpersonen binnen elk bedrijf • een omschrijving van de producten en de verkochte merken

TruckService 35 - 21

CLAES_publi_YTD035_FLASH_p00-00 17/06/15 YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 10:47 Page22Page10

Publi-reportage

EURO-TRUCKS CLAES

Uw uitgelezen bedrijfsvoertuigenpartner Euro-Trucks Claes is uw gedroomde partner. Ongeacht of vervoer uw core-business is of niet. Ongeacht of u gespecialiseerd bent in langeafstandsvervoer, distributietransport of u een bouwspecialist bent. Eén ding hebben alle voertuigen van Euro-Trucks Claes echter gemeen: ze kunnen bouwen op service in sterformaat! ader André Claes startte in 1950 met een revisiebedrijf en breidde dat later uit met een garage voor personen- en vrachtwagens. Sinds 1993 is de Groep Claes & Zonen officieel concessiehouder van Mercedes-Benz. Vandaag beschikt de Groep Claes & Zonen, die geleid wordt door de zonen Ludo, Luc, Edmond en Johnny, over vestigingen in Sint-Truiden, Tienen en Tongeren. Het revisiebedrijf waar alles mee begon, draait ook nog altijd op volle toeren en reviseert motoren en motorenonderdelen van alle merken.

Het huwelijk met Mercedes-Benz mag als een succes beschouwd worden, want in 2014 eindigde Euro-

Trucks Claes als nummer één voor België voor wat betreft de verkoop van bedrijfswagens. Het grootste marktaandeel behalen, is echter geen toeval.

Blijvend investeren Want meer nog dan de verkoop van vrachtwagens en bestelwagens legt Euro-Trucks Claes zich toe op een goede service. De Groep Claes & Zonen investeert trouwens voortdurend in materieel, opleiding en ruimte die ten dienste staat van klantenservice. "Zo is service geen loos woord, zonder diepgaandere betekenis. Wie service levert, blijft bij de tijd. Wie van service een prioriteit maakt, maakt ook het verschil!", zegt Ludo Claes.

Ludo en Luc Claes, de twee broers die verantwoordelijk zijn voor de trucks en vans, hechten eveneens enorm veel belang aan de korte afstand tussen hen en hun klanten. "Wij zijn een familiebedrijf in hart en nieren. We zijn groot geworden door een persoonlijke aanpak en door onze klanten het gevoel te geven dat ze voor ons echt tellen. Die aanpak zijn we altijd blijven aanhouden, ook al groeide ons bedrijf door de jaren heen sterk. Die familiale aanpak zal trouwens ook naar de toekomst toe aanwezig blijven, want naast de tweede generatie is ook de derde generatie van de familie al in verschillende afdelingen van het bedrijf actief", benadrukt Ludo Claes, die er prat op gaat dat hij al

zijn klanten ook echt kent. De korte en directe lijn met de klant wordt in de praktijk trouwens gewaarborgd door een goede geografische spreiding van de verschillende vestigingen en door hun goede bereikbaarheid.

Op kop dankzij COP Euro-Trucks Claes is trouwens COP gecertificeerd. Die Conformiteit van Productie (COP) is een certificaat dat de capaciteit van een onderneming bij de productie bewijst. Die producten voldoen voor 100% aan de specificaties, prestaties en marketingvereisten die opgelegd zijn in een Europees goedgekeurd document. "Dankzij die COP certificatie kunnen we rechtstreeks samenwerken met de federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer, waardoor we onze klanten heel wat tijd kunnen besparen", stelt Ludo Claes.

www.claesenzonen.be

EURO-TRUCKS CLAES

IZ Schurhovenveld 3808 - 3800 Sint-Truiden - 011 69 74 10

CLAES & ZONEN SINT-TRUIDEN

IZ Schurhovenveld 3808 - 3800 Sint-Truiden - 011 69 74 30

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page23

Alles onder één dak "One stop shopping" is een begrip dat tegenwoordig graag gebruikt wordt. Euro-Trucks Claes volgt dit principe echter al van bij het prille begin van het bedrijf. De klant moet voor al zijn vlootgerelateerde problemen bij zijn concessiehouder terecht kunnen. Bovendien vindt hij bij Euro-Trucks Claes alles onder één dak. Van de verkoop tot het onderhoud over de carrosserieafdeling en Used 1. Dat is de tweedehandsafdeling waar men tweedehandsvoertuigen met sterkwaliteiten kan vinden.

Ster(k) product Euro-Trucks Claes kan uiteraard ook terugvallen op een sterk product. De trucks van Mercedes-Benz bewijzen de laatste jaren dat zij op het vlak van zuinigheid voor geen enkele concurrent uit de weg hoeven te gaan. En dat is in tijden, dat TCO een steeds belangrijker begrip wordt voor transportondernemers en eigen vervoerders, geen onbelangrijk gegeven. Mercedes-Benz is trouwens veel meer dan een truck alleen. "Je koopt vandaag een volledig concept, waarvan die ijzersterke truck de kern vormt. Maar verder is er een

hoogwaardige chauffeursopleiding, die onze trucks nog zuiniger maakt. Of Mercedes FleetBoard, een telematicaoplossing die de vlooteigenaar veel zorgen uit handen neemt en dankzij de minutieuze chauffeursopvolging bovendien een garantie biedt op zuinige verbruikresultaten en minder slijtage. En uiteraard zit Mercedes-Benz ook niet stil om met technologische innovaties de concurrentie telkens weer een stap voor te blijven. Ik denk daarbij aan PPC, de intelligente combinatie van cruise-control met GPS-gegevens, op de Actros, maar ook aan de nieuwe Arocs, die dankzij TRK, de Turbo Retarder Koppeling, en/of HAD, de Hydraulic Auxiliary Drive, de juiste en gebruiksvriendelijk oplossing op werven biedt.

vindt wat hij zoekt in het ruime gamma van Mercedes-Benz, zorgen wij er samen met onze partners wel voor dat het gemaakt wordt", gaat Ludo Claes verder. Daarmee doelend op de Arocs 4151 zesasser met Sermac betonpomp van 65 meter, die het bedrijf vorige zomer in samenwerking met Mercedes-Benz en pompfabrikant Bonneux Machinery afleverde.

uitzien, betekenen meteen ook dat ze hun waarde blijven behouden, wat voor onze klanten resulteert in een goede buy-back prijs. Veel van onze klanten rekenen trouwens niet op ons om hun gebruikte voertuigen terug te nemen, maar verkiezen ze zelf aan een goede prijs te verkopen", besluit Ludo Claes.

"Al deze kwaliteiten en het feit dat ze er ook nog eens gewoon mooi

Breed gamma Kortom, Mercedes-Benz bouwt vandaag goede voertuigen, die ook steeds minder vaak naar de garage moeten, dankzij hun grotere onderhoudsintervallen. Bovendien speelt het merk uit Stuttgart perfect in op de noden van de markt. Zo zijn er speciale versies van de Actros, Antos en Arocs die toegespitst zijn op ofwel volume, ofwel laadvermogen. "En als de klant dan nog niet

Johnny, Luc, Edmond en Ludo Claes vormen de tweede generatie die vandaag aan het hoofd van het familiebedrijf staat. Het ruime en uitgebreide gamma van Mercedes-Benz op de parking van Euro-Trucks Claes in Sint-Truiden.

CLAES & ZONEN TONGEREN

Maastrichtersteenweg 449 - 3700 Tongeren - 012 26 08 00

CLAES & ZONEN TIENEN

Esperantolaan 16 - 3300 Tienen - 016 78 15 50

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page24

DOSSIER

"De vraag naar jonge occasietrucks is sterk." Mercedes-Benz

TWEEDEHANDSMARKT

De jonge trekker heeft de wind in de zeilen "Stabiel". Zo beschrijven het merendeel van de constructeurs en meerdere onafhankelijke verkopers de tweedehandsmarkt voor trucks in België. De jonge trekker wordt hoog ingeschat, zelfs in het buitenland.

24 - TruckService 35

oe staat het met de Belgische Tweedehandsmarkt voor trucks? De meerderheid van de constructeurs spreekt net als meerdere onafhankelijke verkopers over een stabiele en zelfs stijgende markt. "Er is momenteel een grote vraag naar transport in België en dat vertaalt zich naar mooie verkoopresultaten", stelt Scania. "Het verkoopniveau van onze tweedehandsvoertuigen is de laatste jaren relatief stabiel", verzekert Iveco.

"De occasiemarkt is stabiel, de vraag naar sterke merken blijft goed", pikt Volvo Trucks in. "De tweedehandsverkoop stijgt dankzij een groeiende vraag naar jonge occasietrekkers, maar ook omdat zij beschikbaar zijn op de Belgische markt", preciseert Mercedes-Benz. "De Belgische occasiemarkt is in volle groei. In de loop van de laatste jaren werd deze markt belangrijker", benadrukt MAN. "Wij menen dat de markt in de laatste jaren constant is gebleven", ver-

klaart The Truck Company (Turbo’s Hoet). "De markt is relatief stabiel sinds 2012", verduidelijkt Hocké. "De in 2013-2014 stationaire markt daalt sinds december 2014. Enkel voertuigen van maximaal 3 jaar en met maximaal 300.000 km worden gezocht", laat Renault Trucks echter optekenen.

De witte merel Welk voertuig wordt het meest verkocht op de Belgische markt? Ieder merk mag dan zijn koplopers heb-

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page25

DE TOEKOMST VAN DE OCCASIE Hoe zien de constructeurs en de onafhankelijke verkopers de toekomst van de tweedehandsmarkt in de 2 volgende jaren? • The Truck Company: "Wij verwachten geen grote veranderingen." • Scania: "Wij verwachten dat de markt van de jonge occasietrucks stabiel zal blijven of lichtjes zal groeien." • Mercedes-Benz: "We verwachten geen verandering op korte termijn, niet op de Belgische markt en niet in de export. Op lange termijn daarentegen verwachten we ons aan bepaalde uitdagingen, vooral dan inzake de export: de groei van de tweedehandsmarkt op de andere continenten (en dus ook een groeiende concurrentie), de impact van Euro VI en de mogelijke wetswijzigingen (bijvoorbeeld importbeperkingen voor voertuigen van een bepaalde ouderdom)." • Volvo Trucks: "Indien de Euro-normen ook in België en Frankrijk belangrijk zullen worden (zoals dat al het geval is in Duitsland en in bepaalde steden of havens in Nederland, zoals de Maasvlakte), zullen de voertuigen die op de occasiemarkt verkocht worden volgens ons ook jonger en jonger worden." • Renault Trucks: "De Europese markt zou actief moeten blijven, maar er zal een potentieel zijn in Irak, Syrië en Egypte, zodra de spanningen daar verminderen." • MAN is erg optimistisch: "Wij zien een Belgische markt in volle bloei. Veel klanten opteren momenteel voor nieuwe voertuigen die ze tegen een vaste kost voor een vastgelegde periode willen inzetten (TCO systeem). Deze voertuigen komen daarna bij onze tweedehandsafdeling, wat ons aanbod aan jonge occasietrucks zal verhogen. Voertuigen die een goed alternatief vormen voor de aanschaf van nieuw materieel."

"Aan exportkant blijven de landen uit Oost-Europa de nummer 1 bestemming." Renault Trucks

ben, maar toch kunnen ze allemaal grote tendensen vaststellen. Eén daarvan is de trekker van ongeveer 3 jaar en met maximaal 300.000 tot 400.000 km op de teller. Dat is het profiel dat momenteel het best verkoopt in België. "Wij verkopen vooral jonge 4x2 trekkers met een laag kilometeraantal (maximaal 350.000 km). De meerderheid van deze trekkers worden verkocht met een waarborg van één jaar op de aandrijflijn", legt Scania uit. "De markt wordt momenteel gekenmerkt door een sterke vraag naar jonge occasietrucks. Het dient gezegd dat een jonge trekker of vrachtwagen met een lage kilometrage een echt alternatief voor een nieuw voertuig vormt. Zeker omdat de diensten die aangeboden worden op een nieuwe truck vaak ook van toepassing zijn op de tweedehands-

voertuigen", stelt Mercedes-Benz. "De trekkers met Euro 5-motor en een lage kilometrage hebben het meeste waarde in vergelijking met hun aanschafwaarde", bevestigt Hocké. "Van 2012 tot 2014 kenden we een sterke vraag naar jonge Euro 5-occasievoertuigen, maar in

tuigtypes die eveneens goed verkopen op de occasiemarkt. "Specifieke voertuigen zoals de 6x4 containerbakwagens, de kranen met plateau of kipper blijven een vaste waarde", verzekert Renault Trucks. "Bij ons verkopen de trekkers van 3 tot 5 jaar met een

vermogen, versnellingsbak en uiteraard de technische staat en de staat van onderhoud.

Stabiele prijzen De gehanteerde prijzen op de Belgische markt zijn globaal gezien stabiel. "De prijzen hebben in 2013-

«De vraag naar landen zoals Oekraine, Polen of Rusland is ingestort. Daarentegen evolueren markten als Afrika, Zuid-Amerika en het zuiden van Europa positief The Truck Company 2015 daalt deze vraag", voegt DAF eraan toe. "De Euro-normen hebben een altijd maar belangrijker effect op de tweehandsmarkt", legt Volvo Trucks uit. Naast dit profiel van de erg gewilde trekker zijn er nog andere voer-

kilometrage van 600.000 tot 700.000 km het best", gaat Iveco verder. De meest belangrijke aspecten om de waarde van een voertuig te bepalen, blijven van hun kant hetzelfde: kilometeraantal, leeftijd,

2014 de neiging tot stabilisatie, met een lichte stijging in het trekkersegment van minder dan 3 jaar en minder dan 300.000 km", noteert Renault Trucks. "De prijzen van de trekkers zijn stabiel sinds 2012", verklaart Hocké. "De marktprijzen TruckService 35 - 25

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page26

DOSSIER

"De meerderheid van onze trekkers worden verkocht met één jaar garantie op de aandrijflijn." Scania

blijven stabiel en als ze al ergens door beïnvloed werden, dan is het door externe factoren zoals de wisselkoers of de politieke, economische of sociale stabiliteit (of instabiliteit) van bepaalde regio's", benadrukt Mercedes-Benz. "De prijzen van occasievoertuigen volgen altijd de trend van de nieuwe voertuigen. In periode van tekorten en lange wachttijden voor een nieuw voertuig, zullen de prijzen van tweedehandsvoertuigen stijgen. Dat is ook het geval wanneer

Een van de verkopen van Ritchie Bros.

voertuigen zullen leiden: de verhoging van het aantal faillissementen zou normaal tot meer verbroken leasingcontracten moeten leiden en daardoor komt er dus meer materieel op de markt", legt The Truck Company uit.

Export: de meningen lopen uiteen Over de exportmarkt lopen de meningen uiteen. "De exportmarkt is stabiel, maar ze lijkt te gaan evolueren. Polen bijvoorbeeld was en

«De Euronormen worden steeds belangrijker op de tweedehandsmarkt» Volvo Trucks een nieuwe technologie zijn opwachting maakt op de markt (bijvoorbeeld de komst van de digitale tachograaf of recenter de Euro 6motoren)", stelt MAN. "Rekening houdende met de economische crisis is er een druk op de prijzen", verklaart Iveco van zijn kant, daarbij geruggensteund door DAF. "Het jonge materieel heeft tot op heden zijn waarde behouden. Maar wij wachten af of de problemen in Rusland tot een reële daling van de waarde van jonge occasie-

26 - TruckService 35

blijft een grote markt voor onze tweedehandsafdeling. Maar we merken de laatste jaren dat er meer en meer nieuwe trucks verkocht worden in Polen, wat uiteraard ook een invloed heeft op de occasiemarkt", verklaart Scania. "De landen in Oost-Europa blijven bestemming nr. 1 en sinds een jaar heeft ook de Spaanse markt zich hernomen. In Noord-Afrika blijft de bedrijvigheid woelig", pikt Renault Trucks hierop in. "De vraag vanuit landen als Oekraïne, Polen,

Rusland is weggesmolten. Markten als Afrika, Zuid-Amerika en het zuiden van Europa evolueren dan weer positief", bevestigt The Truck Company. "Sinds 2012 is de exportmarkt stabiel. De landen uit het Oosten kopen veel recent materieel (van 1 tot 3 jaar). Buiten Europa hebben de voertuigen, die wij verkopen op de markten waar wij actief zijn, tussen 5 en 10 jaar op de teller", meent Hocké. "De export zit in de lift sinds begin 2015 en er worden ook voertuigen met weinig kilometer uitgevoerd", verzekert DAF.

Export: hogere gemiddelde leeftijd

"Meer dan 5 jaar en 500.000 km", voor DAF. "Op ongeveer 7-8 jaar en vanaf 700.000 km", verklaart Scania. "5 jaar en 450.000 km voor de trekkers, maar 7 jaar en 600.000 km voor de bakwagens. Het gemiddelde daalt door de Euro-normen. Een Euro 3-4 heeft niet veel waarde meer in Europa", voegt Renault Trucks eraan toe. "De opbieders uit Afrika, Oost-Europa en het Midden-Oosten trachten vooral voertuigen te kopen die minder aantrekkelijk zijn op de lokale markt en dat los van het merk, het model, het bouwjaar of de kilometrage", besluit Ritchie Bros. Astrid Huyghe

Het buitenland mag dan al recente voertuigen kopen, toch is de gemiddelde leeftijd van de voertuigen die het Belgisch grondgebied verlaten voor export hoog. "Trekkers verlaten de Belgische markt vanaf 6 jaar en 600.000 km. Wij rijden duidelijk langer met onze voertuigen dan voor 2009", laten Volvo Trucks en Mercedes-Benz optekenen.

DE 'EXTRA'S' VAN WWW.TRUCK-BUSINESS.COM Volg continu de actualiteit binnen de tweedehandsmarkt van het zwaar vervoer op onze website.

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page27

Service

Turbo’s, het onderdeel waarmee de groep groot is geworden. De revisie-afdeling zorgt voor ruilstukken met gegarandeerde kwaliteit.

TURBOPARTS

600.000 referenties De groep Turbo’s Hoet zet zijn reorganisatie en stroomlijning van de groep verder. Een onderdeel daarvan is Turboparts, dat meer profiteert van de synergie met de groep om de klanten beter te bedienen. ij willen een duidelijker profiel voor alle onderdelen van de Turbo’s Hoet groep en nog meer gebruik maken van de kracht van de groep om het servicepeil verder op te drijven.”, steekt Anthony Geerinckx van wal, de Managing Director van Turbo’s Hoet Parts NV. “Turboparts is een bron van onderdelen en toebehoren voor onze merkconcessies (Turbotrucks), maar ook alle onafhankelijke dealers. Dankzij de kracht van de groep kunnen we het verschil maken door de massa in aankoop. Bovendien hebben we als troeven nog de beschikbaarheid door de bestaande logistiek en onze ervaring.”

“W

Nabijheid Met Turboparts wil de groep dicht bij zijn klanten aanwezig zijn. Hiervoor kan Turboparts rekenen op 19 verkooppunten in België en Noord-Frankrijk. “We leveren zowel via de steunpunten van Turbotrucks als Turboparts zelf.”, vult Anthony Geerinckx nog aan. “Met ons systeem van dag- en nachttransporten kunnen we in alle gevallen vanuit onze 100.000 m2 opslagruimte in Roeselare binnen de 24 uur leveren en vaak zelfs nog dezelfde dag. Het aanleveren van de stukken is overigens gratis in 15 verdeelpunten. In totaal hebben we 600.000 referenties, verdeeld over trucks (7 topmerken), trailers,

ruilstukken (turbo’s, versnellingsbakken, motoren, stuurhuizen) en personenwagens (4 topmerken). Hierdoor genereert Turboparts een omzet van 100 miljoen EUR. We geven bovendien ook advies op technisch gebied. De ruilonderdelen worden in moderne installaties in Roeselare professioneel behandeld. Een ruilonderdeel is bij ons zo goed als het origineel, maar wel goedkoper. Op onze turbo’s geven we bijvoorbeeld 24 maanden garantie.”

“Door het internationaal inkopen van de producten bij meer dan 50 zorgvuldig geselecteerde leveranciers, waaronder ook OEM onderdelen, kunnen we de beste prijzen bekomen. We garanderen absoluut het meest competitieven aanbod op de markt. Dat is de kracht van de groep, net zoals wij voor de nabijheid tot de klant kunnen rekenen op Turbotrucks.” Hendrik De Spiegelaere

TURBO’S HOET GROUP De groep omvat de volgende afdelingen: • TH Trucks: 25 Turbotrucks garages (DAF, Iveco, Fiat professional en Fuso), verdeler Dong Feng in Rusland, tweedehandsvoertuigen, trailers (eigen productie en verdeling Kögel) • TH Parts met vestigingen in België, Nederland, Frankrijk, Rusland, Bulgarije en Roemenië • TH Lease: meer dan 2800 voertuigen • TH Turbos: voor personenwagens, bedrijfsvoertuigen en machines TruckService 35 - 27

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page28

Case Study

SCHENK TANK TRANSPORT / GARAGE KANT

Kunnen rekenen op snelle hulpverlening Schenk Tank Transport in Antwerpen is een onderdeel van de grote Schenk groep, gespecialiseerd in dedicated tanktransport. Voor de vloot Volvo trekkers in Antwerpen rekent Schenk voor 100 % op de professionele bijstand van Garage Kant. chenk Tanktransport is een gespecialiseerd, internationaal tanktransportbedrijf voor het transport van brandstoffen, smeeroliën, LPG, industriële gassen, bitumen, chemicaliën en vloeibare meststoffen. Het bedrijf heeft vestigingen in Nederland, België, Luxemburg, Duitsland, Polen en Oostenrijk. “Toen de groep Schenk naar België kwam was er al een uitstekende relatie tussen de groep in Nederland en Volvo dealer Garage

Kant. Dat is ook voor België zo gebleven, zeker nu we in Antwerpen op een steenworp van de Kant vestiging gevestigd zijn.”, verklaart Rudy Wille van Schenk Tank Transport. “Wij zetten vanuit Antwerpen een tachtigtal trekkers in, allemaal Volvo’s. Nog net werden er twee geleverd en er staan er nog vier in bestelling met nog meer voor het najaar. Wij concentreren ons op de FH420 in Euro 6 uitvoering, waarvan de nieuwste allemaal zijn uitgerust met het nieuwe nood-

Schenk Tankt Transport levert volgens strikte schema’s en ziet onverhoopte stilstand dan ook graag zo snel mogelijk verholpen.

remsysteem en gedekt zijn door een onderhoudscontract. Voor ons zijn vooral de flexibiliteit, de openingsuren en de professionaliteit van Garage Kant belangrijk. Onze

voertuigen mogen niet stil staan en we worden door Garage Kant bij problemen onmiddellijk geholpen.” Hendrik De Spiegelaere

ETABLISSEMENTS GOFFIN / BREUER-ANTOINE

"Een persoonlijke service" Etablissements Goffin uit Spa, dat gespecialiseerd is in de verkoop en levering van verwarmingsproducten zoals pellets en huisbrandolie, zweert slechts bij één merk: Volvo Trucks. Het bedrijf telt 6 Volvo FM 6x2 en een Volvo FL. De redenen voor deze merkentrouw zijn de kwaliteit van de voertuigen en de uiterst efficiënte service van concessionaris Breuer-Antoine. reuer-Antoine biedt ons een persoonlijke service", stelt Pierre-André Goffin, de uitbater van Etablissements Goffin. "Zij bestuderen onze verwachtingen en onze noden zodat zij voertuigen en een opvolging kunnen bieden die aangepast zijn aan onze activiteiten. Wij zijn nu zowat twintig jaar klant bij Garage Breuer-Antoine en we zijn al dikwijls overdonderd geweest door hun professionalisme. Bij een pro-

28 - TruckService 35

bleem doen ze het onmogelijke om ervoor te zorgen dat wij zo snel mogelijk opnieuw over ons materieel beschikken. We kunnen altijd op hen rekenen", aldus nog Pierre-André Goffin. Parallel met de service van de garage benantwoordt ook het merk Volvo Trucks aan alle verwachtingen. "Wij zijn dan ook erg tevreden van de I-Shift automaat. Voor mij is dat de beste die op de markt verkrijgbaar is", gaat Goffin verder.

Eén van de laatste voertuigen die geleverd werden aan Etablissements Goffin uit Spa.

Etablissements Goffin heeft in 2015 zijn 90ste verjaardag gevierd. Het familiebedrijf is sinds 1925 alleen maar blijven evolueren. Vandaag draait meer dan 50% van de acti-

viteiten rond de levering van pellets in zakken en in bulk. Leveringen die de provincies Luik, Limburg en Antwerpen dekken. Astrid Huyghe

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page29

TRUCK TRADING ANTWERPEN

Onderhoud voor Van Gansewinkel In 2013 besloot de groep Van Gansewinkel te zoeken naar mogelijkheden om zich nog meer te concentreren op de core-business. Als gevolg daarvan werd de beslissing genomen het onderhoud en herstelling van de vloot uit te besteden aan derden. oor die beslissing werd de groep Turbotrucks verantwoordelijk voor het materieel van Van Gansewinkel in het westen van het land en de groep Truck Trading voor het materieel in het oosten van het land. Wij zijn daarvoor ideaal geplaatst, want de groep Truck Trading heeft DAF Trucks vestigingen in Limburg, Antwerpen tot Wallonië en zelfs het Groot-Hertogdom.”, verduidelijkt

Dirk Van Aert van Truck Trading Antwerpen. “Als gevolg van de beslissing van de groep Van Gansewinkel heeft Truck Trading de werkplaats van die groep in Puurs overgenomen. Met 3 lassers, 5 mechanici en een administratief bediende verzorgen we daar nu alle rollend materieel van de groep Van Gansewinkel. Alleen de werkplaats werd er overgenomen en we werken er ook

Het rollend materieel van de groep Van Gansewinkel in het westen van het land heeft een centraal onderhoudspunt dat gerund wordt door de groep Truck Trading.

alleen voor Van Gansewinkel, niet voor derden. Dat betekent dat die werkplaats uitsluitend actief is voor Van Gansewinkel en wij onderhouden er een 300-tal voertuigen

voor de groep, zowel trucks als getrokken materieel en ook de containers.” Hendrik De Spiegelaere

Volg de actualiteit op de voet, registreer u nu voor de nieuwsbrief! • 7290 leden • Wekelijkse verschijning

www.truck-business.com TruckService 35 - 29

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page30

Expertise

ONE-STOP-SHOPPING (1/5)

Groot verschil tussen theorie en praktijk One-stop-shopping is een begrip dat al jaren rondgaat in de wereld van bedrijfswagenherstellers en hun professionele klanten. In principe betekent het dat een bedrijfswagenklant voor de meeste diensten op één plek terecht kan.

et grootste klantenvoordeel van dit concept is natuurlijk de directe tijdswinst. Elke extra verplaatsing betekent immers stilstand van het voertuig en dus mogelijk omzet- of productiviteitsverlies. Voor de erkende herstellers betekent de 1-stop-shopping dat ze het rendement van de logistiek nog verder kunnen optimaliseren en hun klanten beter van dienst kunnen zijn.

Niet zo evident Ogenschijnlijk alleen maar voordelen dus, al bieden lang niet alle erkende herstellers het aan. Sommigen hebben effectief een kwalitatief uitgebouwd aanvullend dienstenpakket dat het merkgebonden aanbod ruim overschrijdt. De meesten beperken zich echter grotendeels tot de kerndiensten die horen bij het merk waarvoor ze erkend zijn. Blijkbaar is 1-stopshopping in de praktijk dan toch niet zo evident. Een eerste vaststelling rond kwaliteit en betrouwbaarheid is dat het aantal ‘basiswerkzaamheden’ in de bedrijfswagenwereld sterk is

30 - TruckService 35

1-stop-shopping biedt ogenschijnlijk alleen maar voordelen maar blijkt in de praktijk toch niet zo evident.

afgenomen, onder andere door de elektronica. Ook het enorm aantal variaties binnen eenzelfde opbouw (tanks, kippers, laadkleppen, hydraulica) vergroten de complexiteit. Zelfs voor standaardwerkzaamheden dient men meer en meer over specifieke competenties en uitrusting te beschikken om ze op een wettelijk en technisch aanvaardbaar kwaliteitsniveau te kunnen uitvoeren. Vooral de regularisatie op het vlak van veiligheid en milieu maakt dat de aanvaardbare foutenmarge van bepaalde werkzaamheden minimaal. Dit heeft ook zijn gevolgen voor de beschikbaarheid van de dienst en

de snelheid van uitvoering. Werken aan een bedrijfsvoertuig vergt een uitgesproken concentratie en het snel switchen tussen verschillende voertuigen en technologieën is niet altijd evident. Daarnaast is de beschikbaarheid van onderdelen essentieel voor de beschikbaarheid van de dienst. Met de stijgende vraag naar een alsmaar breder aanbod en de toenemende druk op de lead-times voor de klant is er nood aan een uitstekende logistiek om het complexe evenwicht tussen stockage en distributie continu te optimaliseren. Een kwalitatieve 1-stop-shopping draagt dus onvermijdelijk een erg hoog kostenplaatje (mensen en

middelen) met zich mee, ofwel het prijsniveau van de dienst. De uiteindelijke vraag hierbij is wat de bedrijfswagenklant bereid is om te betalen en welke toegevoegde waarde hij daar kwalitatief (inzake betrouwbaarheid) en kwantitatief (inzake snelheid) voor terug verwacht. Bij een 1-stop-shoppingconcept is deze afweging een stuk complexer voor zowel hersteller als klant. Wij proberen in de komende afleveringen alle partijen aan het woord te laten om objectief te achterhalen waarom theorie en praktijk in België blijkbaar nog vrij ver uit elkaar liggen. Dirk Van de Velde - Gear

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page31

YTD035_redac_NL_FLASH_pao 24/06/15 16:41 Page32