Truck Service 021 NL

Nr 21

Dossier Depannage:

Het jaarboek van de Meester-takelaars (Detabel)

Een editie van

Detaxpo: het salon van de takeling

Dossier

TMS, een oplossing voor mobiliteit Portret

Mercedes-Benz Car & Truck Charleroi

EDITO

Service verkopen

DE MARKT (op 30/11/2010)

T

wee jaren crisis lopen ten einde. Waar niemand nog durft zeggen dat de

Inschrijvingen per klasse GVW

crisis definitief voorbij is, kunnen wij dankzij de vooruitzichten van een

heropleving van de markt de toekomst eindelijk met een beetje optimisme

2010

%

2009

%

Evolutie

4053

55,29

4872

60,33

-16,81

tegemoetzien. De toename van de inschrijvingen is tegen het jaareinde

Vrachtwagens

zeer uitgesproken en volgens de pronostieken zou de verkoop in 2011

3501 > 5999 kg

15 tot 20% groeien. Met dat ritme zullen wij wel drie jaar nodig hebben om

6000 > 15999 kg

het peil van 2007 te halen. Maar de crisis heeft ook duidelijk gemaakt dat

16000 > 18999 kg

259

3,53

332

4,11

-21,99

de rentabiliteit van de concessies op een min of meer aanvaardbaar peil

19000 kg

519

7,08

658

8,15

-21,12

behouden bleef, dankzij de activiteiten van de diensten na verkoop.

19001 kg >

1317

17,96

1840

22,79

-28,42

Die post zal nochtans in de toekomst heel zwaar onder druk staan. Ik hoor

Trekkers

3278

44,71

3203

39,67

2,34

meer en meer klanten hun beklag maken over de uurprijzen in België...

TOTAAL

7331

801

10,93

453

5,61

76,82

1157

15,78

1589

19,68

-27,19

8075

-9,21

Hoewel zij nog altijd lager zijn dan de tarieven van de buurlanden. Veel vloten (degene die nog altijd de middelen hebben) zouden een zeker aantal taken in regie kunnen overnemen. Idem dito voor de onderhoudscon-

3501 >

6000 >

16000 >

19000 kg +19000 kg

Totaal

Trekkers

tracten, waarvan de voordelen (vaste kost op voorhand gekend) minder

5999 kg

15999 kg

18999 kg

12,45%

3,86%

27,75%

14,05%

11,92%

26,78%

15,23%

23,34%

0,00%

9,63%

6,76%

13,10%

7,57%

17,55%

17,76%

12,72%

24,98%

15,89%

16,47%

23,51%

14,29%

17,92%

12,38%

27,51%

10,10%

vrachtwagens

duidelijk zijn wanneer de jacht op de laatste cent woekert.

DAF

Service verkopen, “soft” oplossingen noemt men hen nu, zal dus in 2011

Iveco

de sleutel van het succes zijn. Maar op dat vlak is een nauwe samenwerking

MAN

tussen invoerders en verdelers onmisbaar, op straffe van stagnerende of

Mercedes

fors dalende omzetten.

Mitsubishi

0,00%

2,77%

0,79%

Nissan

3,25%

0,61%

0,81%

Claude Yvens,

Renault Trucks

0,50%

Hoofdredacteur

Scania

68,66%

6,05%

14,67%

8,29%

5,69%

5,67%

4,70%

0,00%

11,20%

5,01%

16,70%

6,79%

13,76%

11,32%

36,68%

18,69%

19,44%

14,29%

20,47%

801

1157

259

519

1317

4053

3278

76,82%

-27,19%

-21,99%

-21,12%

-28,42%

-16,81%

2,34%

Volkswagen

03 06 08

NEWS

10 12

DOSSIER: Evolutie van de takelsector

16 22

PORTRET: Mercedes-Benz Car & Truck Charleroi

5,74%

Volvo TOTAAL

1,13%

Evolutie segment 2009>2010

DOSSIER: TRANS MOBILITY SOLUTIONS, een oplossing voor mobiliteit

Inschrijvingen per provincie Vrachtwagens

%

Trekkers

%

DOSSIER: DETAXPO, 1ste professionele vakbeurs voor takel- en bergingssector

Antwerpen

676

16,68

616

18,79

DOSSIER: Jaarboek van de takelmeesters

Brussel Hoofdstad

668

16,48

184

5,61

EXPERTISE: TCO verlagen

Vlaams Brabant

353

8,71

238

7,26

Waals Brabant

88

2,17

50

1,53

West-Vlaanderen

546

13,47

839

25,59

Oost-Vlaanderen

589

14,53

493

15,04

Henegouwen

288

7,11

148

4,51

Luik

326

8,04

129

3,94

Limburg

317

7,82

477

14,55

ADVERTEERDERSLIJST I CELIS TRUCKS NV I CETEOR SC I D&S TAKELDIENST I De Groot Techniek BV I Depannage Coeman NV I DEWILDE GEBR. I EURO TRUCKS CLAES NV I GARAGE BIELEN NV I GARAGE MUNSTERS SPRL I Germaine Garage NV I GREGOOR TRUCKS NV I Hamse Sleepdienst NV I KANT ANTWERPEN NV I Kempische Depannagedienst - KDS NV I KORTRIJK XPO I SMEETS & Zonen NV I Takeldienst Dierickx BVBA I VAN HOVE NV I VIAENE DEPANNAGEDIENST BVBA

Luxemburg Namen

84

2,07

41

1,25

119

2,94

63

1,92

4054

100,00

3278

100,00

Bron : Febiac

INHOUD

0,06%

News

Alders Transport zet ambities in BelgiĂŤ en Hongarije in de verf

Garage Walton fusioneert met Truck Trading Limburg

Alders Transport (Overpelt) heeft recentelijk 32 nieuwe DAF XF105 en CF85 trekkers in gebruik genomen. Tien van deze voertuigen zijn bestemd voor de nieuwe entiteit die het bedrijf in Budapest heeft opgericht. De firma uit Overpelt hoopt de Hongaarse

Garage Walton uit Leuven en Truck Trading Limburg gaan vanaf 1 januari eerstkomend hun DAF-activiteiten fusioneren. De garage uit Leuven wil daarmee zijn toekomst veiligstellen en door de toetreding tot een grote groep meteen zijn slagkracht vergroten.

vloot op twee jaar tijd uit te breiden tot 25 of 30 voertuigen. De 22 trekkers die in BelgiĂŤ ingezet zullen worden, vervangen enerzijds de oude Euro 3-trekkers en zijn anderzijds een investering om de vloot uit te breiden.

I

De Nissan-activiteiten en de carrosserieafdeling blijven in handen van zaakvoerder Hugo Keustermans. Het bedrijf zal voortaan Truck Trading Walton heten.

I

TruckDealers 21 - 3

News

Depannagebedrijf Viaene verhuist Depannagebedrijf Viaene is onlangs verhuisd, heeft zijn oude infrastructuur in Wilrijk verlaten en is nu gevestigd in een nieuw gebouw dat beter aangepast is aan de evolutie van de activiteiten. De nieuwe ultramoderne installaties zijn onder meer uitgerust met een rustplek voor de chauffeurs, een sanitaire ruimte en een ontspanningsruimte met televisie, internetaansluiting enzomeer. De familie Viaene ziet deze verhuis als een investering in de toekomst. De nieuwe infrastructuur is een perfect voorbeeld van een modern en functioneel depannagecentrum.

I

4 - TruckDealers 21

Scania legt eerste steen van nieuwe vestiging in Péruwelz In aanwezigheid van de minister President, Rudy Demotte en de burgemeester van Péruwelz, Daniel Westrade werd op 3 september de eerste steen gelegd van een gloednieuwe Scania vestiging in Péruwelz.

Op deze nieuwe locatie zal een nieuwe dealervestiging verrijzen die de vestigingen Scania Mons en

Tournai zal vervangen. De nieuwe vestiging in Péruwelz maakt deel uit van Scania Région Sud, dat onder leiding staat van regiodirecteur Didier Wantier.

De vestiging zal dagelijks geleid worden door Service Manager Marc Dupont. De opening van de nieuwe werkplaats is voorzien voor april 2011.

I

Volvo Truck Center neemt Pardon over Volvo Truck Center gaat door met uitbreiden, ditmaal via de overname van garage Pardon in Kampenhout. De uitbreiding kadert in een logische uitbreiding van het werkgebied rondom Brussel, waarbij vroeger al de sites van Ruisbroek en Mechelen werden overgenomen. Voor de klanten van de garage in Kampenhout zal er niet zoveel veranderen, want niet alleen blijft het hele team ter plaatse, het iso ok nog altijd Rudy Pardon die aan het hoofd staat van dit filiaal. Parallel daarmee sluit de vestiging TCS Leuven zijn deuren, waarbij het personeel verhuist naar de andere drie vestigingen van Volvo Truck Center.

I

De vestigingen in Ruisbroek, Mechelen en nu ook Kampenhout vormen een ideale ring rondom Brussel.

Portret

MERCEDES-BENZ CAR & TRUCK CHARLEROI

Een nieuwe impuls IN HET KORT Car & Truck Charleroi Route de la Basse Sambre 1 6060 Charleroi (Gilly) Tel. +32 (0)71/28 11 11 www.cartruck.charleroi.mercedesbenz.be Activiteiten: verkoop en herstelling van vrachtwagens, personenwagen, lichte bedrijfsvoertuigen, monovolumes en Smart.

Bijzonderheden: Mercedes Charterway, Free Mind Pro Service Card, enz.

Openingsuren van de werkplaats: Van maandag tot vrijdag van 8.00 tot 20.00 uur Zaterdag van 8.00 tot 15.30 uur

Volgens Philippe Dieu, ligt de kracht van zijn bedrijf in de complementariteit van zijn vans- & trucks producten.

Car & Truck Charleroi, dat al Mercedes-Benz concessiehouder is sinds 1984, heeft onlangs een nieuw elan gevonden door de komst van Philippe Dieu aan het hoofd van de onderneming uit Henegouwen.

De ambities die de nieuwe zaakvoerder ons toevertrouwt, zijn duidelijk: een voorbeeldige dienstverlening ontwikkelen, door zich te positioneren als ‘one stop shop’ tegenover zijn klanten.

ercedes-Benz Car & Truck Charleroi begon zijn activiteiten in 1984 als filiaal van Mercedes-Benz voor zowel personen- als vrachtwagens. Sinds 1995 is het bedrijf, via de holding Cofinpar, zelfstandig geworden.

Cofinpar is een groep uit de automobiel-, bouw- en immobiliënsector en de bedrijfsvoertuigen, waarvan de meerderheidsaandelen in handen zijn van de familie Calozet.

Sinds bijna een jaar staat de onder-

M

6 - TruckDealers 21

neming onder leiding van Philippe Dieu, die over een lange ervaring beschikt in de auto- en bedrijfswagenwereld. Van bij zijn eerste dag als zaakvoerder wist hij al dat hij in een bijzondere situatie terechtkwam. Want ook al vormt de streek rond Charleroi, met zijn talrijke transportbedrijven, een ideale plek voor een verkooppunt van bedrijfsvoertuigen, toch blijft de regio gekarakteriseerd door een groot aantal kleinere multimerkenvloten,

waardoor de concurrentie ongenadig hard is.

Producten en diensten complementair Volgens de nieuwe zaakvoerder van Mercedes-Benz Car & Truck Charleroi, zit de meerwaarde van de onderneming vooral in de complementariteit tussen de producten die ze voorstelt. Philippe Dieu licht dit als volgt toe: “Wij zijn de enige Mercedes-Benz garage van Wallonië, die het volledige gamma van Mercedes-Benz aanbiedt.

Van personenwagens over lichte bedrijfsvoertuigen en monovolumes tot vrachtwagens en Smart.

Het is dan ook primordiaal voor ons om dichtbij onze lokale klanten te zijn en onze dienstverlening zoveel mogelijk op persoonlijke basis te voeren. Een gepriviligeerde ver-

standhouding die, volgens mij, moeilijker tot stand te brengen is, wanneer je over een minder gediversifieerd en complementair gamma van producten en diensten als het onze beschikt. Bij MercedesBenz Car & Truck Charleroi, vindt de klant bovendien een centrale aanspreekpartner.” De recente ontwikkelingen binnen het bedrijf, die leidden tot een nieuwe interne organisatie, zijn trouwens hierop gericht. Philippe Dieu onderstreept dan ook: “Vroeger hadden we altijd drie magazijnen onder één dak, netjes gerangschikt volgens het voertuigengamma. Vandaag hebben we alles gehergroepeerd en zijn we operationeel binnen een anders ingedeelde infrastructuur. De groep magazijniers werkt in dezelfde richting, in functie van dezelfde criteria en dat op basis van een

De onderneming positioneert zich als one-stop-shop voor zijn klanten.

Mercedes-Benz Car & Truck Charleroi staat in voor de verkoop van het volledige Mercedes-gamma.

gemeenschappelijk programma.”

De ondernemer is overigens erg duidelijk over zijn intenties. Hij wil zich concentreren op de toekomstige ontwikkeling van de onderneming.

“Onze uitdaging ligt in het behouden van onze positie in de streek en die tegelijkertijd toch te versterken. De kwaliteit van onze producten en diensten moet in dat opzicht doorslaggevend zijn.”

Bovenop de verkoop van MercedesBenz voertuigen wil Philippe Dieu, vanuit het grote belang dat hij hecht aan het aspect service, de positie van zijn bedrijf versterken door de dienstverlening voor van & trucks op een hoger niveau te tillen. Een reeks investeringen in bijkomende activiteiten, nieuw materiaal of ook nog een project inzake gerichte communicatie is hiervan het logische gevolg.

Een dichtbij-aanpak Bij Mercedes-Benz Car & Truck Charleroi is de werkplaats bijzonder functioneel ingericht met 9 toegangs- en 9 uitritpoorten, die verbonden zijn met werkputten van verschillende lengte, een volledige diagnoselijn met daarin een remmentestbank, rollenbanken, enz.

Het gamma aangeboden diensten is bijzonder uitgebreid. Zo kan men er terecht voor onder meer herstelling en onderhoud van vrachtwagens en opleggers, koetswerkherstellingen, opbouwherstellingen, levering van vervangingsonderdelen, enz. Het bedrijf biedt daarnaast ook nog verhuurmogelijkheden en een eigen tachograafdienst aan.

Bij de sterke punten van de werkplaats hoort zeker ook nog de servicesnelheid. Dankzij een grote

voorraad wisselstukken kan het bedrijf snel reageren op vragen van zijn klanten. “Het is voor ons essentieel dat wij snel kunnen reageren op de vragen van onze klanten. Wij weten uit ervaring wat voor hen belangrijk is, namelijk een betrouwbare service, ruime openingsuren en snel en degelijk werk, zodat de voertuigen zo weinig mogelijk stil hoeven te staan. Onze prioriteit bestaat er dan ook in een zo groot mogelijke flexibiliteit te bieden en te anticiperen op de eisen van onze klanten,” vervolgt Phlippe Dieu. De onderneming beschikt eveneens over zijn eigen depannagedienst, die 24/24 klaar staat en die trouwens afgerond wordt met een thuisbreng- en ophaalsysteem. “Met 4 mensen, die zich enkel toeleggen op deze depannageservice en de wisselstukkenvoorraad, is de reac-

tietijd van de werkplaats bijzonder kort”, legt Philippe Dieu uit.

Eveneens vermeldenswaard is dat de werkplaats eveneens geopend is op zaterdag en dat ook dan een ploeg van vijf werknemers.

Vandaag, in tijden waarin de economische groei nog erg kwetsbaar is, kijkt de jonge ondernemer toch al naar de toekomst. Omdat het voor Philippe Dieu enkel maar draait om globale oplossingen voor zijn klanten, positioneert hij zich als een one-stop-shop. De norm steeds verleggen op servicevlak is de weg waarvoor Philippe Dieu gekozen heeft om zijn klanten aan zich te binden. Een aanpak die het bedrijf trouwens de hoop geeft zijn regionale positie in alle sereniteit te kunnen behouden.

Julie Widart TruckDealers 21 - 7

DOSSIER Takelen

Het takelen van een door een ongeval beschadigde vrachtwagen is iets wat elke professionele takeldienst kan. Tegenwoordig zien we dat het landschap van de takeldiensten erg versnipperd is en dat er van echte samenwerking, hetzij logistiek, hetzij technisch niet echt sprake is.

We spreken met Patrick Verstuyft een man die in zijn carrière zowat alles gezien heeft op vlak van transport en mobiliteit.

Het call center kan men bereiken op 070/246 114.

De burelen bevinden zich op de Brusselsesteenweg 159 te Melle. www.transmobilitysolutions.com

TRANS MOBILITY SOLUTIONS

Oplossingen voor mobiliteit Takelbedrijven doen het op zich relatief goed. Wat denkt u te kunnen toevoegen aan deze sector?

Patrick Verstuyft: Het is waar dat er verscheidene initiatieven zowel landelijk als regionaal bestaan die takelbedrijven aanzetten tot een betere samenwerking. Maar wat wij voor ogen hebben is een duidelijke structuur die voor elk van de betrokkenen een win-win situatie oplevert. Dit is nu net waar de sector nood aan heeft: transparantie, efficiëntie en veiligheid.

Hoe denkt u dit te kunnen realiseren?

Patrick Verstuyft: Met Trans Mobility Solutions hebben we een organisatie opgezet die een echte samenwerking inhoudt tussen

8 - TruckDealers 21

erkende depanneurs. In elke Belgische regio hebben wij takelbedrijven gescreend die nu samen een professioneel netwerk vormen van mensen en materialen. Op die manier kunnen we in een minimum van tijd op de plaats van de breakdown zijn met de juiste takelwagen en desnoods andere diensten inschakelen om het werk optimaal te kunnen aanvatten. Onze klanten (vervoerders, verhuurbedrijven, invoerders, busbedrijven, verzekeringsmaatschappijen,…) kunnen naar één centraal nummer bellen in ons call-center waar het hele proces wordt aangestuurd. Vanaf de oproep tot aan de facturatie is er dus een duidelijk traceerbaar traject wat resulteert in een betere inschatting van risico’s en kosten.

Op die manier kunnen wij ook met vaste tarieven werken die enkel nog een variabele factor bevatten.

Naast het takelen bij een ongeval denkt u ook aan een bijkomende service?

Patrick Verstuyft: Trans Mobility Solutions is er niet alleen voor het wegtakelen van ongevalwagens maar gaat zich ook specialiseren in trucks en trailers die vaststaan door een technisch mankement. Deze onvoorziene factor blijft een financiële en praktische zorg voor zowel de transporteur, de depannerende garagist, de invoerder, als de verzekeringsmaatschappij. Het huidige systeem bestaat erin dat geprobeerd wordt om oproepen tot technische bijstand op te lossen

door een technieker van de dichtstbijzijnde merkgarage met een servicewagen ter plaatse te sturen. Dit klinkt mooi in theorie, maar iedereen weet dat de praktijk anders is.

Wat is er dan mis met de huidige mantier van werken?

Patrick Verstuyft: Geen enkele werkplaatsverantwoordelijke staat te springen om iemand op interventie te sturen. Niet alleen de administratie moet in een mum van tijd de nodige betalingsgaranties zien te regelen, de organisatie in de werkplaats wordt ook grondig verstoord omdat de lopende planning abrupt wordt onderbroken. De technieker moet ter plaatse in quasi onbeschermde toestand (passerend verkeer, barre weersomstan-

Patrick Verstuyft, Algemeen Directeur van Trans Mobility Solutions.

digheden, slechte ondergrond) een correcte diagnose van het probleem stellen, ervoor zorgen dat de benodigde stukken ter plaatse geraken en de reparatie al dan niet gedeeltelijk uitvoeren. Geen evidentie gezien de complexiteit van de elektronische systemen die zich in moderne vrachtwagens bevinden.

In vele gevallen moet het voertuig alsnog naar de garage om de reparatie af te werken. Trans Mobility Solutions wil een eind maken aan deze risicovolle manier van werken.

Dus u wilt vrachtwagens die vaststaan omwille van een technische panne gaan takelen in plaats van ze ter plekke verder te helpen?

Patrick Verstuyft: Zodra wij van een klant een oproep binnenkrijgen

treedt een standaardprocedure in werking die ervoor zorgt dat een takelmeester zo snel mogelijk het voertuig en de chauffeur repatrieert naar de meest aangewezen werkplaats. Hierbij worden alle veiligheidsmaatregelen in acht genomen en de plaats van de breakdown wordt in een minimum van tijd terug opgesteld voor het verkeer.

Risico’s op bijkomende schade worden vermeden doordat de technieker de diagnose in het atelier stelt en de juiste onderdelen efficiënt en correct kan monteren. De planning van de werkplaats wordt minimaal verstoord en het voertuig is steeds binnen bereik van de dealer.

Ondertussen kan de eigenaar van het voertuig beslissen wat er met

de lading moet gebeuren: een vervangtrekker laten aanrukken, de lading overladen, slaapgelegenheid regelen voor de chauffeur, enz.

weer laten rijden met een servicewagen zeker niet beterkoop dan het gestrande voertuig bij de garage te gaan afzetten.

Gaat dit dan niet duurder zijn dan een gewone herstelling ter plaatse?

Patrick Verstuyft: Door de vooraf bekende prijsstelling van TMS worden de variabele kosten die nu verbonden zijn aan een interventie teruggebracht naar een vaste kost met een variabele factor. Dit betekent dat men kosten ten gevolge van technische panne op een meer correcte wijze zal kunnen budgetteren.

Als we de “bigger picture” bekijken is een geschoolde technieker van zijn werk halen en hem heen en

Gaat dit de administratie niet bemoeilijken?

Patrick Verstuyft: Voor elke partij is de factuur die volgt na het uitvoeren van de dienst in overeenstemming met het vooropgestelde contract en de geleverde prestaties. Daardoor is er meer duidelijkheid en zijn er geen kosten ten gevolge van onvoorziene omstandigheden. Er kan ook geen discussie ontstaan over de verantwoordelijkheid van de partijen betreffende de betalingsmodaliteiten.

Julie Widart TruckDealers 21 - 9

DOSSIER Depannage

DETABEL

De sector professionaliseren De operaties takelen en berging van zware voertuigen is bij de professionelen van de garage en de takelaars ruim gekend als bijkomende service, al bestaan er nogal wat problemen. Gebrek aan uniformisering van de werkzaamheden, gebrek aan samenhang, onbestaand reglementair kader enz. Het imago van de sector takelen en berging wordt er niet beter mee door. Toch zouden de inspanningen van de sector veel kunnen veranderen als ze beter aangepakt werden. Jean-François Dinant, algemeen secretaris van Detabel (de Federatie van Takel- en Bergingsbedrijven van België) geeft ons zicht op de evolutie van de sector.

Om gestructureerd te werken, raadt Jean-François Dinant zijn leden aan synergieën met andere collega’s te ontwikkelen.

ls je sommige transporteurs moet geloven, doe je er beter aan geen problemen te hebben op snelwegen. Bijkomende schade door onvoorzichtige ingrepen, vage tarieven, soms onbegrijpelijke en zeer hoge prijzen enz.

Genoeg om de transporteurs die panne hebben de gordijnen in te jagen. Er zijn inderdaad weinig bedrijven die materieel hebben, dat perfect geschikt is voor het takelen van zware voertuigen. De professionelen van het takelen en bergen houden zich zich ook niet altijd aan de elementaire veiligheidsregels in het uitvoeren van takeling of berging.

A

De sector professionaliseren Daar schuilt nu ook het probleem.

In België is er geen echt reglementair kader op het gebied van takelen van voertuigen. “Om die activiteit te mogen uitoefenen, is er momenteel geen enkele voorwaarde voor toegang tot het beroep,” betreurt Jean-François Dinant. “Op het gebied van takelen en berging is nu nog alles toegelaten, hoewel het op de snelwegen wel een beetje anders gaat.” De enige poging om het takelen aan regels te onderwerpen, komt van Vlaanderen, met het project FAST. Sinds 2006 regelt dat project het takelen op de Vlaamse autosnelwegen, met het oog op een grotere veiligheid voor de weggebruikers en een vloeiender verkeer.

Een ander belangrijk initiatief ten gunste van de professionalisering van de sector: het kwaliteitslabel “Takelmeester”. Als bewijs van de technische en professionele kennis van de takelaar is het

10 - TruckDealers 21

kwaliteitslabel ingevoerd om de professionele bekwaamheid te stimuleren en het imago van de sector te verbeteren. Het label “Takelmeester” heeft de federatie o.a. de kans gegeven “protocolakkoorden met de federale en plaatselijke politie op het getouw te zetten betreffende de dispatching van de tussenkomsten op autowegen en op lokaal niveau”.

Volgens Jean-François Dinant moeten de regels inzake takelen en berging nationaal één gemaakt worden. Eén van de oplossingen zou een systeem van toegang tot het beroep zijn, een waarborg voor een grotere professionalisering van de activiteit. “België is vergeleken met onze buurlanden achterop geraakt. In Frankrijk bijvoorbeeld moet je een opleiding gevolgd hebben om op autosnelwegen te kunnen takelen.”

Om al die redenen heeft de sector takelen en berging een groot ontwikkelingspotentieel. Het toekomstig project voor opleiding, dat Detabel in samenwerking met EDUCAM op het getouw wil zetten, moet bijdragen tot een grotere professionalisering van de sector.

“Die moet absoluut komaf maken met een vrij negatief imago, waarin de takelaar maar al te vaak gelijkgesteld wordt met een gewone schroothandelaar.”

Julie Widart Foto: Detabel

DOSSIER Takelen

Op het buitenterrein werd een demonstratie gegeven van het bergen van een autobus.

DETAXPO

1 professionele vakbeurs voor takel- en bergingssector ste

Deze zomer werd in Kortrijk Xpo de eerste DetaXpo vakbeurs gehouden, een vakbeurs volledig gericht op de takel- en bergingssector. Deze eerste editie werd meteen een succes: vlotte organisatie, een mooie representatie van de sector en een zeer vakgericht publiek. Organisator Detabel is in ieder geval tevreden.

De exposanten De 58 exposanten stonden voor zeker tienmaal meer bekende merknamen op het gebied van bergingsvoertuigen, afsleepmaterieel, signalisatie, uitrusting, toebehoren, kleding, veiligheid en nog veel meer.

Op de stand van Recovery Truck Design presenteerde Alfons Thomas in première een carrosseriekit met afsleepbril voor de Iveco Daily.

De polyester opbouw en alle toebehoren werden ontwikkeld

12 - TruckDealers 21

door Dirk De Smedt van Recovery Truck Design.

Sevan-Janssens toonde als nieuwigheden BE opleggers voor autotransport met plaats voor één tot drie voertuigen en nieuwe transportmiddelen voor het vervoer van caravans en hoogtewerkers. Deze opbouwvarianten zijn uitgerust met een hydraulische laadbrug.

De Duitse fabrikant Eder exposeerde de nieuwste Algema Swing-trans opbouw voor lichte bedrijfsvoertui-

gen. Het laadplatform is opgebouwd uit een aluminium sandwich voor een optimale sterkte bij een laag eigengewicht. Het platform kan hydraulisch in de laadpositie gekanteld worden en levert dan slechts een oprijhoek van 9° op. Met extra wiggen kan dat zelfs tot 4° teruggebracht worden om extreem lage sportwagens te laden.

Op de platformwagens van Gaubert is nu in optie een zijdelings verplaatsbare lier leverbaar. Naast een elektrische lier is tevens een hydraulische lier beschikbaar en afstandsbediening. Het grote platform 3T5 biedt een oppervlakte van 4600 op 2080 mm en weegt dankzij de aluminiumconstructie 300 kg dan een vergelijkbaar stalen platform. De grotere stalen platformen van

TAKELMEESTER Het kwaliteitslabel TakelMeester is een initiatief van Detabel. De bedoeling is de ondernemers aan te moedigen om zich in deze activiteit te specialiseren en een competentieniveau te bereiken dat aan de reële en actuele noden van de sector beantwoordt. Het label TakelMeester is een gecontroleerde erkenning, die wordt toegekend door een internationaal certificeringsbedrijf. De aangesloten en erkende leden kunnen dus bogen op een gedegen expertise, een identificeerbaar wagenpark en snelle interventietijden met het oog op een evacuatie van het materieel en de slachtoffers ten gevolgde van een panne of een ongeval.

DOSSIER Depannage

DETAXPO, EEN INFORMATIEFORUM

Een zware bergingsopbouw van Omars op een Iveco Trakker.

DetaXpo is een organisatie van Detabel, de groepering van takel- en bergingsbedrijven van België, in samenwerking met Kortrijk Xpo. Met deze vakbeurs wil Detabel de bedrijven in de takelsector een informatieforum bieden omtrent de nieuwste producten en diensten. Het is een ontmoetingsplaats tussen de aanbieders van producten enerzijds (materieel voor takelen, slepen, vervoeren, bergen en herstellen van voertuigen) en de takelbedrijven, bergingsbedrijven, transportfirma’s, verzekeringsmaatschappijen, bijstandsverleners en overheden anderzijds.

Op deze eerste editie verschenen 58 exposanten, waaronder 8 takelmeesters.

De meerderheid kwam uit België, naast vertegenwoordigers uit Nederland, Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië en Luxemburg. Op de drie dagen kwamen er in totaal 1.790 bezoekers opdagen, waarvan 14,7 % uit het buitenland. Belangrijker evenwel is dat de exposanten de kwaliteit van de bezoekers als bijzonder hoog inschatten. Meer dan 90% van de bezoekers werd als professioneel gequoteerd.

Bovendien geeft 92 % van de bezoekers aan een volgende editie zeker opnieuw te bezoeken. Dat laatste geldt ook voor de exposanten, waarvan 93,3 % al bevestigde aan een volgende vakbeurs te zullen deelnemen.

Normaal gaat die volgende editie door van 15 tot en met 17 juni 2012 in Kortrijk Xpo. Sommige vrachtwagenmerken kozen ervoor om nadrukkelijk op deze vrachtwagenbeurs aanwezig te zijn.

Kässbohrer Transport Teknit demonstreerde de Citytrans opbouw.

Carrosserie Van Wiemeersch biedt de Zacklift afsleepinrichting in inbouwvorm met capaciteiten van 8 tot 18 ton.

Gaubert (type 4T en 7T) worden nu standaard koud gegalvaniseerd als roestbescherming.

Bij Thomas konden we de nieuwe Jerr-Dan MPL opbouw bewonderen op een Iveco Daily 65C18D. De technische capaciteit van deze afsleeplepel is 2 ton in uitgeschoven toe-

stand. De lepel is opgebouwd in Zvorm en heeft een extra laag scharnierpunt (het laagste in zijn soort).

Het voertuig op de stand was gebouwd voor VAB en kreeg tevens een polyester opbouw van Recovery Truck Design mee.

Kässbohrer Transport Tekniktrok de

aandacht met de Citytrans opbouw voor vrachtwagens met plaats voor vier personenwagens. Het is een geschroefde opbouw van licht bouwstaal, waardoor het eigengewicht van de opbouw tussen de 4100 en 4200 kg schommelt. De hefinrichting bestaat vooraan uit draag-

kolommen met spindelaandrijving en achteraan uit draagkolommen met éénarmig Kässbohrer uitschuifsysteem. Op het bovendek is een lengte van 12.300 mm beschikbaar.

Hendrik De Spiegelaere TruckDealers 21 - 15

DOSSIER Depannage

JAARBOEK

TakelMeesters A.D.B. BRUGGE BVBA

OOSTKAMP

Tel.: +32(0)50/84 14 11 www.adbbrugge.be info@adbbrugge.be Activiteiten: repatriëring, ladingbehandeling, opslag van lading na ongeval, pechverhelping, expertise, voertuigtransport, havendiensten, vervangingswagens.

Typen depannage: personenwagens, trucks,bussen, moto’s, vergunning tot 120 ton.

Voertuigvloot: Volvo FH 6x4 bergingswagen, Mercedes-Benz Atego met kraan en platform, Mercedes-Benz Atego met dubbele cabine en platform, Mercedes-Benz Atego met platform, Iveco Daily, Peugeot Partner servicewagen, DAF CF 85 autotransporter, Volvo FH autotransporter, Renault G autotransporter, Scania autotransporter.

BOUSSU DEPANNAGE BVBA

HERK DE STAD

Tel.: +32(0)13/44 22 46 info@depannageboussu.be Activiteiten: onderhoud en herstelling personenwagens.

Typen depannage: personenwagens.

BAYARDS (DEPANNAGE)

LIÈGE

Tel.: +32 (0)4/227 47 27 www.depannagebayards.eu info@depannagebayards.eu; depannagebayards@skynet.be Activiteiten: depannage, afslepen.

Voertuigvloot: Renault Kangoo, Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily, MAN 8.163, Iveco Euro Cargo, DA, MAN 12.192, MAN 9.163, Iveco, Volvo 26 T, MAN 4-asser (8x8) 32 T, Grove, Scania 26 T, MAN 26 T. CASSART DEPANNAGE

BOVESSE

Tel.: +32(0)81/56 65 23 cassartdepannage@skynet.be Activiteiten: onderhoud en herstelling van voertuigen, transportdiensten

Het kwaliteitslabel «TakelMeester» werd in 1995 in het leven geroepen op initiatief van Detabel (de enige vertegenwoordiger van de depannagesector uin België). Dit kwaliteitslabel is zeer belangrijk voor het professionnalisme van deze sector. Het belangrijkste streven is de beroepskennis te verfijnen en het imago van de takelbedrijven op een hoger peil te brengen. In de hiernavolgende lijst vindt u de Detabel leden met het kwaliteitslabel TakelMeester.

Voertuigvloot: Mercedes-Benz 1317 met kraan en platform, 2 Mercedes-Benz Atego 818 met platform en bril, Mercedes-Benz Atego 1523 met dubbele cabine, kraan en platform; Mercedes-Benz Atego 1823 met dubbele cabine, platform en bril; Chevrolet Silverado met lift; Volvo FH12 bergingswagen; Volvo FH16 bergingswagen; Mercedes-Benz SK bergingswagen; Mercedes-Benz Actros bergingswagen; Scania bergingswagen; Kenworth T800 bergingswagen; Krupp KMK 4060 telescoopkraan; Volvo FH12 trekker; Mercedes-Benz Actros trekker; DAF 95XF trekker; Semi-dieplader en dieplader; Peugeot Partner servicewagen; DAF 1700 autotransporter; Mercedes-Benz Actros autotransporter; Volvo FM9 autotransporter.

DHAENENS GGE BVBA

Tel.: +32(0)93715629 www.garagedhaenens.com info@garagedhaenens.com Activiteiten: Vervangwagens; Garage Opel; Service; Tankstation; Carwash; Afbraak/recuperatie; voertuigopslag; voertuigverhuring.

Typen depannage: personenwagens; bestelwagens; moto’s; vrachtwagens.

Voertuigvloot: 2 Mercedes-Benz met kraan en platform; MercedesBenz Atego met platform; Opel Astra servicewagen; Opel Corsa servicewagen.

DE GROOTE NV

GENT

Tel.: +32(0)9/230 66 71 Activiteiten: garage/carrosserie, wagen-, truck- en kraanverhuur, machinebehandeling / manipulatie, autotransport.

Typen depannage: personenwagens, vrachtwagens, trekkers, zwaar materieel.

16 - TruckDealers 21

LOCHRISTI (BEERVELDE)

Tel.: +32(0)93/55 53 14 www.degrootenv.be Activiteiten: kraanverhuur; industriële verhuizingen; uitzonderlijk transport; autotransport; voertuigopslag.

Typen depannage: personenwagens; moto’s; vrachtwagens; bussen en touringcars; zwaar materieel; ADR-materieel.

Voertuigvloot: Volvo 8x4 bergingswagen; Liebherr en Grove telescoopkranen; Renault Midlum met dubbele cabine, platform en bril; Scania 8x2 met kraan en platform; Mercedes-Benz Atego met platform; zware diepladers.

VAB - DEPANNAGE 2000 NV

DE WILDE GEBR. NV

NEVELE (HANSBEKE)

Tel.: +32(0)3/238 60 00 www.depannage2000.com info@depannage2000.com Activiteiten: repatriëring, vergunning slepen tot 200 ton, signalisatie, vervangingsvoertuigen, opruimen

HOBOKEN

DOSSIER Depannage

verlieslading, voertuigopslag.

Typen depannage: personenwagens, vrachtwagens, trekkers, bussen en touringcars, zwaar materieel.

Voertuigvloot: MAN TGS 6x4 met kraan, Scania 143T 6x4 bergingswagen, Mercedes-Benz Axor autotransporter, Volvo FH 8x4 bergingswagen, 2 Scania R620 8x2 bergingswagens, Mercedes-Benz vrachtwagens met platform.

DIERICKX TAKELDIENST BVBA

STEENOKKERZEEL

Tel.: +32(0)2/751 84 20 www.dierickxtakeldienst.be Activiteiten: Vervangwagen; Exclusief transport.

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens.

Voertuigvloot: DAF LF 55 met kraan, platform en lepel; DAF CF 75 met kraan, platform en lepel; DAF 2300 bergingswagen; DAF 95 8x4 met Century 1060S SDU II Rotator; Opel Omega servicewagen; MercedesBenz mobiele werkplaats; Toyota Landcruiser met afsleepinrichting.

D&S SLEEP- EN TAKELDIENST

NAZARETH (EKE)

Tel.: +32(0)93855445 www.ds-takeldienst.be info@takeldienst.be Activiteiten: vervangwagens; kraanverhuur en manupilatie; voertuigopslag; ladingopslag; uitzonderlijk vervoer; transport machines.

Typen depannage: personenwagens; moto’s; vrachtwagens; bussen; zwaar materieel; Voertuigvloot: Mercedes-Benz Actros 2643 6x4 bergingswagen; Mercedes-Benz Actros 3340 trekker; Nooteboom semi-dieplader; Renault Premium 8x4 met zware kraan; Mercedes-Benz Sprinter met afsleepinrichting; Mercedes-Benz Sprinter met dubbele cabine en platform; Renault Midlum met platform; Renault Premium trekker; Renault G mobiele werkplaats; Mercedes-Benz LN signalisatiewagen; Telescoopkraan; Mercedes-Benz Actros 2532 6x2 met platform en kraan.

HAMSE SLEEPDIENST

JOURDAN IVECO

St-Mard (Virton)

Tel.: +32 (0)63/57 70 96 www.jourdan.be Activiteiten: verhuring, depannage, uitzonderlijk transport.

Voertuigvloot: 1 Nissan Navarra pick-up dubbele cabine, 1 MercedesBenz Vito, 1 zware bergingswagen van het nieuwe type Omars 110 T op vier assen met 4 lieren en een telescopische kraan, 1 Mercedes-Benz Atego met dubbele cabine, dubbel platform, bril en 10 t/m kraan, 1 Magirus 6x6 voor afslepen in alle terrein met twee lieren en telescopische kraan, 1 DAF 55 met schuifplatform, bril en telescoopkraan, 1 nieuwe MAN 460 pk met 17 ton platform, bril en afsleepinrichting voor zware aanhangwagens, 1 aanhangwagen voor autotransport en 1 aanhangwagen voor moto's.

KEMPISCHE DEPANNAGEDIENST

TURNHOUT

Tel.: +32(0)14419779 www.kdsnv.be info@kdsnv.be Activiteiten: autostalling, bewaring voertuigen; vervangend vervoer; repatriëring; signalisatie.

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen; zware voertuigen.

Voertuigvloot: MAN 480 8x4 bergingswagen; Freightliner 4x2 bergingswagen; DAF XF 510 6x4 bergingswagen; Mercedes-Benz signalisatiewagen/botskussen; DAF CF 85 autotransporter; Iveco Daily 6.5 met platform; Mercedes-Benz Atego 922 dubbele cabine en platform; Iveco EuroCargo 120EL17 met platform; DAF LF 55 met kraan en platform; Renault Midlum met kraan en platform; Renault Midlum 13.270 met platform; Scania 420 autotransporter; MAN TGX autotransporter; Renault Midlum autotransporter.

L. ECL BVBA

ZEMST

Tel.: +32(0)15621262 Typen depannage: personenwagens.

TESSENDERLO

Tel.: +32(0)13661467 www.hamsesleepdienst.be hamse.sleepdienst@telenet.be Activiteiten: repatriëring; signalisatie; opruimen rijweg; herstellingen ter plaatse; voertuigopslag.

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen en touringcars; zwaar materieel Voertuigvloot: Citroën Berlingo servicewagen; Citroën Jumper servicewagen; MAN 10.163 mobiele werkplaats; Iveco EuroCargo met kraan en platform; Renault 12.240 met platform en bril; MAN TGL 12.210 met platform en bril; Volvo FM 300 met kraan, platform en bril; Iveco 2647 6x4 bergingswagen; Scania R144 6x4 bergingswagen; Volvo FH16 6x4 bergingswagen; DAF 8x4 bergingswagen; Iveco Stralis met dieplader.

LEMASSON DOMINIQUE (GARAGE)

GOUVY

Tel.: +32 (0)80/51 74 55 www.lemasson.be Activiteiten: verkoop, hertsellingen, afslepen, depannage.

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen; zwaar materieel.

Voertuigvloot: 1 pick-up Nissan Navarra dubbele cabine, 1 Mercedes Vito, 1 nieuwe zware depannagewagen met de nieuwe Omars 110 T 4 assen met telescopische kraan, 1 Mercedes Atego dubbele cabine en dubbele plateau en 10 T/M kraan, 1 Magirus 6x6 voor alle terrein depannages met 2 truien en telescopische kraan, 1 DAF 55 met plateau, korf en telescopische kraan, 1 MAN 460 PK met kraan 17 T, plateau en een plaats voor zware aanhangwagens, 1 personenwagen oplegger met hydraulisch kipplateau en 1 aanhangwagen voor motos.

TruckDealers 21 - 19

DOSSIER Depannage

MARINUS & ZOON BVBA

GEEL

Tel.: +32(0)14852855 depannage@marinus.be Activiteiten: pechverhelping particulieren en verzekeringen; garage; carrosseriebedrijf.

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen; zwaar materieel.

Voertuigvloot: Kenworth W900 bergingswagen.

VAN DE ZANDE DEPANNAGE BVBA

MUNSTERS BVBA TCS

MOMALLE

Tel.: +32(0)04/257 72 57 Activiteiten: depannage, afslepen, banden, accu’s.

PIRLOT DÉPANNAGE BVBA

Achêne (Ciney)

Tel.: +32(0)83/21 16 35 www.depannagepirlot.be depannagepirlot@hotmail.com Activiteiten: goederenbehandeling, machinetransport, bouwvoertuigen, depannage, afslepen, pechverhelping.

Typen depannage: personenwagens, heftrucks, zwaar materieel Voertuigvloot: Scania 94 met Fassi F170 kraan, Scania R480 met regelbare koppelschotel, Scania 144, Volvo F10, Faymonville diepladers, Estepe autotransporter, Lesvesque semi-dieplader zonder zwanenhals achteraan en zonder opritten, Van Hool platformoplegger.

STEPS DEPANNAGE BVBA

DILBEEK

Tel.: +32(0)24539416 www.depannagesteps.be info@depannagesteps.be Activiteiten: opslagplaats; repatriëring; vervangwagen; tweedehands voertuigen.

Typen depannage: personenwagens; terreinwagens; vrachtwagens; trekkers en opleggers; bussen; aanhangwagens; caravans.

Voertuigvloot: DAF 95XF 8x4 bergingswagen; MAN F2000 8x4 bergingswagen; MAN F2000 4x2 bergingswagen; MAN TGM 4x2 bergingswagen; DAF 8x4 met telescoopkraan; Mercedes-Benz 1317 met kraan en platform; Iveco EuroCargo met dubbele cabine en platform; Iveco Daily met platform; MAN TGM met platform; 3 Toyota Landcruisers met afsleepinrichting; Volkswagen Crafter depannagewagen; MAN TGS 4x2 trekker; Dieplader.

TAKELDIENST STRUYFS

PULLE (ZANDHOVEN)

Tel.: +32(0)34845039 www.struyfs.be info@struyfs.be Activiteiten: opslagplaats voertuigen; verhuur personenwagens; vervangingswagens; herstellingen; repatriëring; signalisatie; opkuisen rijbaan.

20 - TruckDealers 21

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen.

Voertuigvloot: MAN F2000 8x4 bergingswagen; Scania 4x2 bergingswagen; Scania met platform; Mercedes-Benz Atego met platform; Volkswagen servicewagen; Mercedes-Benz Vario met dubbele cabine en bril; PPM telescoopkraan; Mercedes-Benz Actros bergingswagen; DAF bergingswagen; Iveco EuroCargo met kraan en platform; DAF met kraan, platform en bril; MAN met kraan, platform en bril; MAN met platform en bril; DAF LF 45 met platform en bril; Mercedes-Benz 1317 signalisatiewagen; Volkswagen Sharan; Volkswagen Golf gereedschapswagen.

AARSCHOT

Tel.: +32(0)16562109 www.takeldienst-vandezande.be VdZ@skynet.be Activiteiten: pechverhelping ter plaatse; slotenmaker voertuigen en woningen; signalisatie; begeleiding rally’s; opruimen rijweg; voertuigopslag.

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; trekkers; bussen en touringcars.

Voertuigvloot: Toyota Landcruiser met bril; Mercedes-Benz LN met platform; Mercedes-Benz LN met kraan en platform; MAN LE2000 met dubbele cabine en platform; Peugeot Partner servicewagen; Mercedes-Benz SK 6x4 bergingswagen; MAN TGX 8x4 bergingswagen.

VIAENE BVBA, INTERNATIONALE TAKELDIENST BVBA ANTWERPEN (WILRIJK) Tel.: +32(0)38207878 www.depannageviaene.com viaene@proximedia.be Activiteiten: repatriëring; vervoer op dieplader; signalisatie.

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; trekkers; bussen en touringcars; zwaar materieel.

Voertuigvloot: DAF 95 6x2 bergingswagen; DAF CF 85 8x4 met Effer kraan; Liebherr LTM 1100 telescoopkraan; Scania 143M 6x2 bergingswagen; Mercedes-Benz Axor 1828; Mercedes-Benz Atego 923; Mercedes-Benz Vario 815 met platform; Mercedes-Benz G290 met bril; Mercedes-Benz Actros 2752 trekker; Broshuis dieplader.

WATTY BVBA

OUDENBURG

Tel.: +32(0)59255000 Typen depannage: personenwagens.

YVES EXPRESS SERVICE YES

ASSE (ZELLIK)

Tel.: +32(0)2/245 10 10 www.yeservices.be info@yvesexpress.be Vervangwagen.

Typen depannage: personenwagens; moto’s; vrachtwagens; bussen.

Voertuigvloot: 9 vrachtwagens met platform; Volvo N bergingswagen; 4 Toyota Landcruisers met afsleepinrichting.

Expertise

Bij one stop shopping moet de klant voor alles terecht kunnen bij zijn vertrouwde dealer.

Het kan niet de bedoeling zijn dat het serviceniveau van een dealer daalt omdat hij teveel diensten aanbiedt.

TCO VERLAGEN

In de praktijk niet eenvoudig Dealers en importeurs schermen al gedurende jaren met termen als one stop shopping en total cost of ownership. In de realiteit valt dat nog al eens vies tegen.

De basisidee is gezond, maar de plannen omzetten in de dagelijkse praktijk is allesbehalve eenvoudig.

Samenwerking tussen verschillende gespecialiseerde dealers kan een oplossing bieden. l vele jaren spreekt men in de dealerwereld over ‘Total Business Solution’ en ‘One stop shopping’. De klant helpen om zijn Total Cost of Ownership beter te beheersen, lijkt in de praktijk echter niet zo makkelijk. Service contracten zijn concrete voorbeelden van hoe dit kan functioneren al is het duidelijk dat een deel van de klanten de zaken zelf in de hand wenst te houden. Het idee om naar

A

22 - TruckDealers 21

een klant te gaan met een totaaloplossing die alle harde en zachte wensen en behoeften afdekt, is op zich uitstekend. De vraag is of we dit vandaag op dealerniveau ook hard kunnen maken en of de mensen die dit communiceren en leveren de motivatie en competenties hebben om dit op een professionele manier te doen.

One stop shopping?

Een voorbeeld hiervan is de One Stop Shopping. De klant kan dan voor alles terecht bij hetzelfde huis van vertrouwen. De praktijk leert ons dat het er zomaar bijdoen van een aantalzaken als de gelegenheid zich voordoet niet altijd goed werkt.

Men mist de nodige competenties, werkmiddelen, infrastructuur, kennis van regelgeving en dergelijke om een dienst te leveren die kwalitatief op voldoende hoog niveau staat. Ook kan de motivatie van de medewerkers eronder lijden. Het werken aan een trailer is voor technisch hoger opgeleide mensen niet

atijd aantrekkelijk. Elke dienst die men wenst uit te bouwen zou men dus best eerst grondig bestuderen en de stap pas zetten als men er echt klaar voor is. Diepgaand overleg met potentiële klanten evenals een grote betrokkenheid van de interne mensen zijn daarbij belangrijk. Het kan nooit de bedoeling zijn dat een dealer ook de kwaliteit van zijn kerndiensten ziet dalen omdat andere diensten erbij genomen worden zonder degelijk platform.

Samenwerken Als een dienst moeilijk binnenshuis in te passen is, kan er altijd een alliantie opgezet worden met een sterke partner of kan de dienst buitenshuis op een strategische lokatie uitgebouwd worden. Hiervan zien we in Nederland enkele zeer goed functionerende voorbeelden zoals het uitbouwen van een APK-dienst bij een veiling of een logistieke hub.

Sommige dealers slagen erin de totaalbenadering te integreren in hun dagelijkse aanpak. Bij hen is de

traditionele kloof tussen sales en service gedicht en zijn klantengegevens actueel, volledig en toegankelijk voor iedereen die daar baat bij heeft. Men benadert de markt vanuit een horizontaal perspectief en voorkomt dat iedere afdeling zelfstandig de eigen producten en diensten verkoopt ook als dit ten nadele is van een andere afdeling. In die bedrijven zijn enkele traditionele functies grondig herschreven met een andere verloningstructuur. Dealers die afdelingsgericht of verticaal denken en handelen hebben moeite om een werkelijke Total Business Solution Provider te worden. De mensen van verschillende afdelingen regelmatig samenzetten is mooi maar volstaat waarschijnlijk niet om dit echt waar te maken. Het zou de logische manier van werken moeten zijn, gedragen door een cultuur van gedeelde verantwoordelijkheid en gemeenschappelijk belang.

Dirk Van de Velde Gear Consult