Truck Service 27 FR

N°27

DOSSIER

Assistance/Remorquage Maîtres dépanneurs

Portrait: ATE MAN Neufchâteau Homologation iFAST

Accélération sous conditions Une édition de

Marché

EDITO

Du sur mesures au prêt-à-porter

LE MARCHÉ (au 06/12/2012) Immatriculations par classe de tonnage

B

eaucoup de concessionnaires et de carrossiers ont pesté en découvrant les nouvelles contraintes que leur impose la nouvelle

Porteurs

2012

%

2011

%

Évolution

3990

49,01

4312

45,47

-7,47

réglementation sur l’homologation des véhicules. A l’analyse, on se rend

3501 > 5999 kg

498

6,12

702

7,40

-29,06

compte que la Belgique, comme souvent, a appliqué la réglementation

6000 > 15999 kg

1144

14,05

1163

12,26

-1,63

de manière plus stricte que ses voisins. Elle a également concentré sur le

16000 > 18999 kg

308

3,78

263

2,77

17,11

SPF Mobilité des formalités dont se chargent les centres de contrôles

19000 kg

426

5,23

527

5,56

-19,17

techniques chez nos voisins, avec le risque d’engorgement que l’on

19001 kg >

1614

19,83

1657

17,47

-2,60

connaît. Les choses vont heureusement changer, si tout va bien, avec le

Tracteurs

4151

50,99

5171

54,53

-19,73

système iFast qui sera à l’homologation de véhicules ce que Tax On Web

TO TA L

8141

9483

-14,15

est à la déclaration d’impôts sur papier. Une conférence co-organisée par la rédaction de Truck Services fera le point à ce sujet au salon Truck & Transport.

3501 >

6000 >

16000 >

19000 kg +19000 kg Porteurs

Une fois le système iFast parvenu à sa vitesse de croisière, il restera une

5999 kg

15999 kg

18999 kg

total

11,63%

12,99%

26,76%

13,14%

12,51%

25,63%

25,17%

0,00%

15,02%

6,38%

14,04%

5,35%

17,74%

17,53%

9,62%

25,46%

17,77%

16,31%

23,25%

10,39%

20,42%

14,13%

20,15%

13,80%

tendance lourde que les acheteurs belges n’accepteront pas facilement : il deviendra de plus en plus difficile d’acheter son camion sur mesures.

L’ère du prêt-à-porter s’annonce. Mais profitera-t-elle aux carrossiers belges ou uniquement aux grands constructeurs qui vont augmenter le nombre de versions (et donc d’homologations) d’usine ? La réponse dépend davantage du dynamisme et du professionnalisme des premiers que de la force de frappe des seconds. Ou alors le marché belge aura changé du tout au tout.

DAF Iveco

21,08%

MAN Mercedes

38,35%

Fuso

0,00%

1,66%

0,48%

Nissan

3,82%

0,52%

0,63%

Renault

5,42%

Rédacteur en chef.

Volkswagen

7,69%

15,58%

4,23%

3,72%

6,04%

5,95%

2,60%

4,69%

15,99%

7,17%

11,73%

8,74%

40,26%

19,25%

21,19%

16,24%

21,20%

498

1144

308

426

1614

3990

4151

-29,06%

-1,63%

17,11%

-19,17%

-2,60%

-7,47%

-19,73%

20,48%

Volvo TO TA L

0,00%

0,00%

Scania

Claude Yvens,

Tracteurs

2,56%

Evol. seg.

2009>2010

SOMMAIRE News

%

Tracteurs

%

Anvers

755

18,92

604

14,55

Dossier : Assistance/Remorquage

Bruxelles Capitale

370

9,27

241

5,81

Dossier : Maîtres dépanneurs

Brabant Flamand

453

11,35

377

9,08

Profession : Certificate of Conformity

Brabant Wallon

ANNONCEURS I I I I

Porteurs

Portrait : MAN ATE Neufchâteau

BAYARDS DEPANNAGE I BREUER & ANTOINE Garage SA CETEOR SC I GARAGE MUNSTERS SPRL I GREGOOR TRUCKS NV TRUCKSTORE ANTWERPEN I KALSCHEUER-LIEGE SA KANT ANTWERPEN NV I TTL LIMBURG NV

65

1,63

72

1,73

Flandre Occidentale

559

14,01

1085

26,14

Flandre Orientale

595

14,91

629

15,15

Hainaut

256

6,42

329

7,93

Liège

349

8,75

157

3,78

Limbourg

348

8,72

541

13,03

Luxembourg

104

2,61

33

0,79

Namur

136

3,41

83

2,00

3990

100,00

4151

100,00

Source: Febiac

03 04 07 12 15

Immatriculations par provinces

News

Scania Belgium va fermer ses garages de Brugge et Mechelen Scania Belgium veut adapter le réseau de concessionnaires aux besoins de demain. Cela signifie notamment une rationalisation du réseau et des investissements dans un niveau de service élevé. Le constructeur a également tenu compte du fait que le nombre de poids lourds ne va pas augmenter dans les années à venir en Belgique étant donné le contexte structurel général. D'autre part, les entretiens des camion ou bus Scania modernes sont de moins en moins fréquents et de plus en plus courts.

Concrètement, Scania Belgium veut transférer les activités de l'implantation Scania Brugge vers Scania Torhout et les activités de Scania Mechelen vers Neder-over-Heembeek.

Parallèlement aux activités, le personnel concerné va également être déplacé. Des entrevues sont en cours avec les clients afin de limiter au maximum les perturbations dues aux déplacements.

Adaptions dans le réseau de Scania Belgium.

Scania Belgium à lancé à Huizingen la construction d'un atelier totalement neuf sur le site des établissements actuels. Les clients Scania peuvent en attendant se tourner vers une implantation temporaire à proximité de leur atelier habituel. Le nouveau bâtiment sera prêt, selon

les prévisions, au cours de l'été 2013.

Actuellement, Scania Torhout procède à une rénovation en profondeur et une modernisation de l'atelier et des bureaux selon les critères actuels et futurs en matière de conditions de I travail et de législation écologique.

La ville d'Anvers met cinq Iveco Daily Electric en service Huet agrandit son atelier La société Huet a inauguré ses installations agrandies de Habay-la-Neuve.

L'investissement a porté principalement sur une extension de l'atelier de 825 m2, soit quatre travées supplémentaires et de l'espace pour une cinquième.

L'atelier recouvre désormais 1450 m2. Autre nouveauté : une station carburant automatique G&V qui jouxte le nouveau parking de 2500 m2. L'inauguration servait aussi de prétexte pour présenter les nouveaux Mercedes Antos et Citan à la clientèle locale. Un Citan qui devrait aider Pascal Huet et son équipe I à écouler désormais 200 véhicules par an contre 160 actuellement.

Le concessionnaire Iveco, Cammaert Trucks à Anvers, a livré récemment cinq nouveaux Iveco Daily Electric à la ville d' Anvers. La ville compte utiliser deux véhicules pour le transport de matériel pour les fêtes et évènements. Les trois autres véhicules serviront I aux services de maintenance de la ville d' Anvers.

TruckService 27 - 3

© Bernard Déome

Portrait

Bernard Déome : « Voici 23 ans que je travaille avec la marque MAN et elle ne fait qu’évoluer positivement. »

ATE MAN

Une position stratégique Installé dans le zoning Ardenne Logistics de Longlier (Neufchâteau) depuis un an, l’implantation ATE MAN profite d’une position stratégique entre l’E25 et l’E411 qui lui permet de desservir toute la province du Luxembourg. Ultra-moderne, le garage compte 2 X 8 portes et renferme une fosse centrale qui permet de travailler sur quatre véhicules en même temps. ernard Déome, administrateur et gérant d’ATE MAN, travaille avec MAN Truck&Bus depuis 23 ans. Mais il y a un an, sa collaboration a pris une nouvelle ampleur.

Le gérant a déménagé dans un bâtiment flambant neuf du zoning Ardenne Logistics à Neufchâteau.

Un lieu stratégique. « Le garage se situe le long de l’E411 et juste à côté de l’E25 », développe Bernard Déome. « Nous sommes à ±50 km de Sedan et du Luxembourg. D’ici, on peut desser-

B

4 - TruckService 27

vir toute la province du Luxembourg et bénéficier d’une position centrale par rapport à nos confrères MAN qui sont tous à 70-90 km (voir encadré).

Sans oublier que le zoning où nous nous trouvons est en plein essor.

Des entreprises doivent encore s’y installer et en 2013, il sera desservi par une ligne de chemin de fer. »

Configuration particulière du garage La situation, c’est le premier atout du garage ATE MAN. Le second, c’est

sa configuration. « Le bâtiment comprend 2 X 8 portes. Deux de ses portes donnent sur une fosse centrale qui permet de travailler sur quatre véhicules en même temps.

Le centre du bâtiment est desservi par un pont roulant. » Le garage renferme aussi une travée de diagnostic séparée du reste de l’atelier, ce qui contribue aux économies d’énergie. « Cette fosse de diagnostic comprend un banc de freins avec capteurs de pression et simulation de charge (comme au contrôle technique), un banc de détection de jeu et un banc pour les tests de limiteurs et tachygraphe.» L’atelier comprend lui des travées de 6 mètres de large, plus économiques et intéressantes selon Bernard Déome. « Cela laisse plus de place entre les véhicules. » Le bâtiment comporte également une salle de formation, un magasin

sur deux niveaux ainsi que des bureaux. « Notre nouvelle infrastructure, de 2.500 m², est bien isolée et bien intégrée dans le paysage.

De plus, notre terrain de 13.000 m² offre de belles possibilités d’extension à l’avenir. »

De la vente au dépannage 24h/24 Une infrastructure qui sert parfaitement les différentes activités d’ATE MAN. « Nous vendons des véhicules MAN neufs et d’occasion.

On travaille aussi sur d’autres véhicules utilitaires et leurs accessoires (remorque, benne, grue, hayon…)

Nous offrons un service complet: nous traitons la climatisation, les hayons élévateurs et le diagnostic sur véhicules industriels et semiremorques et nous sommes agréés pour le contrôle tachygraphe et limi-

Le garage renferme une fosse centrale qui permet de travailler sur quatre véhicules en même temps.

© Bernard Déome

Le garage ATE MAN se situe le long de l’E411 et juste à côté de l’E25.

EN BREF Activités : vente de véhicules MAN neufs et d’occasion, véhicules utilitaires, service après-vente, service de dépannage 24h/24

teur de vitesse. Nous avons aussi un service de dépannage 24h/24 qui, vu notre localisation idéale, fonctionne intensivement. Enfin, nous travaillons sur les bus MAN. Un réseau est d’ailleurs en train de se mettre en place en ce qui concerne les bus et les formations des nos mécaniciens sont en cours. »

Clients locaux et internationaux Ces multiples services permettent à ATE MAN de compter des clients locaux et internationaux. « Nous avons plusieurs types de clients : des entrepreneurs et des sociétés de transport locaux ainsi que des clients qui viennent de Flandre ou de Liège et qui empruntent souvent l’E25 ou l’E411. Ces derniers s’arrêtent de temps en temps pour des prestations. De par notre ser-

vice de dépannage, nous comptons également des clients internationaux auxquels on prête mainforte via nos deux camionnettes de dépannage. »

Une vraie confiance en MAN Pour construire sa nouvelle infrastructure, Bernard Déome a investi 3 millions d’euros. Une vraie marque de confiance envers MAN. « MAN se porte très bien, surtout depuis 5-6 ans », commente le gérant. « La marque a le vent en poupe. Elle propose des produits bien finis avec un rapport qualitéprix très intéressant. Ses véhicules sont attractifs en termes de prix, de performance et de confort.

Voici 23 ans que je travaille avec MAN et elle ne fait qu’évoluer positivement. » Astrid Huyghe

Adresse : Z.I. Ardenne Logistics Allée du Centre Ardenne 140 6840 Longlier (Neufchâteau) Personnel : 12 Heures d’ouverture : en semaine de 8 à 12h et de 13 à 18h le samedi de 8 à 12h www.ate-man.be

MAN : UN RÉSEAU BIEN STRUCTURÉ Avec sa nouvelle infrastructure située le long de l’E411 à la sortie n°27, Bernard Déome est situé à 70 - 90 kilomètres de ses collègues. Une position réfléchie qui cadre avec l’organisation du groupe MAN. « A respectivement 70 et 75 kilomètres de mon bâtiment se trouvent un collègue concessionnaire de Manhay et la succursale MAN d’Achêne. Si l’on descend, on tombe sur deux concessionnaires à 90 km, l’un à Charleville-Mézières en France, l’autre à Niederanven au Luxembourg.

A ceux-ci s’ajoute un autre concessionnaire à Metz, à 120 km d’ATE MAN. Cela traduit notre position centrale mais aussi l’organisation MAN et son leitmotiv d’être partout présent pour le client. »

TruckService 27 - 5

DOSSIER Assistance

ASSISTANCE

Plus jamais seul sur la route Pour dépanner les utilitaires lourds, du matériel adapté est indispensable.

Si vous espérez éviter les accidents pour vous et vos chauffeurs, le risque n’est malheureusement jamais nul. Sans oublier les problèmes mécaniques, qui n’épargnent parfois pas même les véhicules les plus solides. En cas de problème, il s’agit donc de réduire le plus possible le temps d’immobilisation.

n véhicule immobilisé vous fait perdre du temps et de l’argent. Un problème plus regrettable que jamais dans les conditions économiques actuelles.

Heureusement, les constructeurs de poids lourds ont chacun créé leur propre service d’assistance afin de permettre aux conducteurs de reprendre la route au plus vite. Un service que proposent d’ailleurs aussi plusieurs marques de semiremorques et fabricants de pièces et d’accessoires indispensables (essieux, pneus, groupes frigo).

S’il est impossible de réparer le véhicule sur place ou si ce dernier n’est plus capable de repartir de lui-même après un accident, les spécialistes du remorquage et du dépannage interviennent.

U

Des services professionnels « La diversité des véhicules de notre parc et des interventions a entraîné une spécialisation et une professionnalisation des services de dépannage et de remorquage », déclare Jean-François Dinant, responsable du secteur au sein de Federauto. « Le dépannage ou le remorquage d’un véhicule tout-terrain, d’un véhicule équipé d’une boîte automatique ou d’un camion ou d’un autobus électrique ne s’improvise pas. C’est encore plus difficile avec un camion accidenté ou un ensemble routier renversé. » « Les sociétés de dépannage et de remorquage possèdent des équipements très spécifiques, et leur personnel suit des formations qui le sont tout autant. Pour le moment,

tout cela se fait sans que l’accès à la profession ne soit protégé, une situation à laquelle Detabel, le Groupement des Entreprises de Dépannage-Remorquage de Belgique, entend bien remédier. » Les exigences en matière de compétence professionnelle intersectorielle (accès à la profession) ne s’appliquent pas aux activités réalisées dans le cadre d’un remorquage ou d’un dépannage, ni aux services d’assistance sur route ou chez le client. Detabel estime pourtant que ce devrait être le cas, vu les différentes sortes d’interventions que réalisent actuellement ces entreprises. Songez par exemple aux assureurs, qui demandent de plus en plus à ce que les réparations soient effectuées sur

place. Detabel plaide en outre pour une nouvelle formation en remorquage et en dépannage, adaptée aux conditions de travail actuelles, au parc automobile et aux nouvelles technologies.

L’intérêt des constructeurs Les constructeurs ont tout intérêt à ce que leurs véhicules fassent gagner de l’argent à leurs clients, sans rester bloqués par des problèmes mécaniques. Pionnier en la matière, DAF signe en 1972 une grande première dans l’univers des véhicules utilitaires et fonde DAF ITS (International Truck Service).

Depuis, le service d’assistance internationale de DAF jouit d’une prestigieuse réputation. Son objectif est resté le même : aider les TruckService 27 - 7

DOSSIER Assistance

Internationale Takeldienst Viaene a aménagé une luxueuse salle d’attente pour ses clients.

chauffeurs à reprendre la route au plus vite après un incident afin d’optimiser la disponibilité des véhicules. DAF ITS ne propose pas uniquement des services d’assistance technique aux camions et aux bus. En cas d’immobilisation suite à un accident, de problème matériel ou même d’amende, il suffit de composer le numéro central d’Eindhoven ou d’envoyer un e-mail à daf.its.callcenter@daftrucks.com pour que DAF entre en action.

Chez Iveco, le service d’assistance internationale a été baptisé Assistance Non Stop. Ce dernier est joignable via un numéro central européen ou un numéro vert national. Le call center est situé à Turin, où une centaine d’opérateurs répondent aux appels des clients dans 8 langues.

Pour son service d’assistance 24h sur 24, MAN a choisi le nom Mobile 24 et a ouvert un centre d’appel en Allemagne.

Service 24h, la centrale d’appels de Mercedes-Benz, emploie quelque 700 personnes dans son Customer Assistance Center de Maastricht.

Renault a nommé son service d’assistance Renault Trucks 24/7.

Joignable tous les jours, à n’importe quelle heure et depuis n’importe où, vous pouvez appeler Renault Trucks 24/7 pour un dépannage immédiat partout en Europe.

En cas d’imprévu, les chauffeurs peuvent contacter Scania

8 - TruckService 27

Assistance et s’entretenir avec un professionnel dans leur propre langue. L’équipe de Scania Assistance prend alors les mesures adéquates, et se charge même d’obtenir un devis pour la réparation en atelier, de procéder à des vérifications bancaires, de trouver un véhicule de remplacement et un logement provisoire, et d’organiser le transport du conducteur pour le retour.

Volvo Action Service intervient pour divers problèmes allant du pneu crevé au pare-brise fissuré. 24h sur 24, 7 jours sur 7, VAS vient en aide aux chauffeurs de camion Volvo, directement sur place. Fort du soutien d’un vaste réseau européen, Volvo prête aide et assistance aux clients confrontés à un problème de camion, mais aussi de semiremorque, de superstructure, de groupe frigo et de pneu.

Au rythme de la communication Les services d’assistance des constructeurs ne cessent eux aussi d’évoluer. Désormais, vous pouvez dans de nombreux cas signaler un problème par Internet et en suivre le traitement sur la Toile. MercedesBenz et Volvo vont même jusqu’à demander les données du véhicule immobilisé via l’informatique embarquée, afin d’assister le réparateur et de perdre encore moins de temps. Scania leur emboîtera bientôt le pas… et il y a fort à parier

Les sociétés de dépannage investissent souvent dans du matériel de qualité.

que les autres marques suivront.

Le nouveau Volvo FH offre un petit extra des plus pratiques : VAS On Call. En cas de problème, le chauffeur peut, d’une simple pression sur le bouton VAS On Call de la cabine, prendre contact avec un opérateur qui parle sa langue et est au fait de la situation.

Services d’assistance des autres fabricants Les fabricants de pneus n’ont pas attendu pour s’organiser afin d’intervenir au plus vite en cas de problème. Service Europe, le service de dépannage de poids lourds de Bridgestone, est en un exemple. Il est destiné aux parcs de camions de l’Europe toute entière. Les ser-

vices sont fournis par les membres d’un réseau de plus de 2.300 spécialistes des pneus camion, joignables via un call center multilingue. Le réseau pratique des prix fixes pour les pneus et les services.

L’enregistrement est gratuit et, après acceptation du dossier, le parc reçoit le kit Service Europe comprenant une carte de membre et un autocollant pour pare-brise.

Après une intervention, le parc ou son distributeur de pneus attitré reçoit la facture et un rapport de service complet.

De même, les grands fabricants de groupes frigo tels que Thermo King et Carrier Transicold offrent un service d’assistance 24h, tout comme les fabricants d’essieux et certains

FAST+ Lancés par la Région flamande, les projets FAST (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst) ont pour principal objectif de réduire le plus possible les embouteillages (et le nombre d’autres incidents) en cas d’accident sur les routes de Flandre. Les entreprises de dépannage et de remorquage ont 20 minutes pour se rendre sur place.

Les prix des interventions sont fixés selon une procédure d’adjudication publique.

Il existe toutefois des conflits d’intérêts entre les acteurs impliqués dans ces projets.

Les autorités souhaitent garantir la disponibilité et la sécurité du réseau routier. Le prestataire de services souhaite être correctement rémunéré, dans un délai raisonnable, en réduisant le risque commercial. Les personnes impliquées dans l’accident désirent limiter leurs dépenses et auront tendance à opter pour des solutions bon marché sans se soucier de l’intérêt général. La Région flamande et Detabel revoient ensemble certains aspects du projet, dont la première version présentait quelques anomalies.

Déjà lancé au Pays-Bas, Incident Management est un projet que déploie actuellement la Région flamande afin de coordonner toutes sortes d’interventions routières. Les acteurs de terrain sont ici les assureurs, la protection civile, la police fédérale et les dépanneurs.

DOSSIER Assistance

DAF ITS a fait figure de pionnier en matière de services d’assistance aux camions.

constructeurs de semi-remorques et autres spécialistes comme le groupe Autoglass Assistance. Pour ce faire, ces derniers font chacun appel à un réseau externe spécialisé.

Des réseaux indépendants On trouve, à côté de ces réseaux associés à des produits, des services d’assistance indépendants comme Touring, DKV, UTA, Europ Assistance et autres.

Truck Assistance International (TAI), par exemple, est une entreprise spécialisée dans la prestation de services et d'assistance aux camions. TAI propose une plateforme de 70 correspondants ayant suivi 200 heures de formation, et peut compter sur un réseau de 25 000 prestataires de services pour des interventions 24h sur 24, 7 jours sur 7, dans toute l’Europe (40 pays). Entité du groupe Axa Assistance, TAI est depuis 1997 active dans le secteur de l’assistance aux véhicules professionnels, et plus particulièrement aux véhicules de plus de 3,5 tonnes.

Un autre assureur, Alpha Verzekeringen, propose Inter Partner Assistance et une couverture spécifique, Truck Assistance, soutenue par un vaste réseau spécialisé.

Lancée par Total, Assistance 24h/24h exploite un réseau de 22 000 entreprises, dont des réseaux

de marques, des entrepreneurs et spécialistes indépendants (pneus, essieux, groupes frigo…) afin de venir en aide à ses clients partout dans l’Union européennes, ainsi qu’en Andorre, au Liechtenstein, en Norvège, en Suisse… La procédure est la même que dans les autres réseaux : le chauffeur appelle une centrale via un numéro valable dans toute l’Europe, 24h sur 24, 365 jours par an. Il est alors mis en contact avec un collaborateur parlant plusieurs langues et spécialisé dans les utilitaires. Ce dernier envoie un partenaire agréé sur les lieux, prévoit les réparations et fait éventuellement venir une dépanneuse : dans 90% des cas, le problème est résolu sur place.

Pendant l’intervention, il se charge de la coordination entre le réparateur, le chauffeur et l’entreprise.

Takeldienst Struyf a acheté une grue Grove pour ses activités de dépannage.

Grâce à leur savoir-faire, les dépanneurs parviennent à éviter d’éventuels dégâts supplémentaires.

Nouveaux investissements Les sociétés de dépannage investissent sans cesse dans du matériel et des véhicules neufs afin de pouvoir intervenir rapidement et correctement en cas de problème ou d’accident. Voici quelques investissements récents : - Takeldienst Struyfs-G.S. a acheté une grue télescopique mobile Grove 4075 d’une puissance de 75 t/m.

- Hamse Sleepdienst a acheté un nouveau camion surbaissé pour le rapatriement des véhicules

immobilisés, et a opté pour une dépanneuse Scania 3 essieux. Un Iveco est en construction.

- KDS a investi dans un nouveau DAF LF 45.220 avec plateau 5 tonnes, bras de remorquage/système de levage 2,5 tonnes, treuil hydraulique et cabine 7 places, ainsi que dans un nouvel Iveco Daily équipé d’une double cabine et d’un bras de remorquage.

- Le tout nouveau camion de Dépannage Pirlot est un Scania R620 4 essieux équipé d’un Omars Rotator.

- Internationale Takeldienst Viaene a investi dans une luxueuse salle d’attente tout confort pour les chauffeurs.

Hendrik De Spiegelaere

TruckService 27 - 11

DOSSIER Dépannage

ANNUAIRE

Maîtres dépanneurs Le label de qualité ‘Maître Dépanneur’ a été créé en 1995 à l’initiative de Detabel (seul représentant du secteur du dépannage en Belgique).

Ce label est très important pour le professionnalisme du secteur. Le but principal est de renforcer les compétences professionnelles tout en améliorant l’image des entreprises de dépannage. Vous trouverez ci-dessous la liste des membres Detabel titulaires du label de qualité ‘Maître Dépanneur’.

A.D.B. BRUGGE SPRL

OOSTKAMP

Tél.: +32(0)50/84 14 11 www.adbbrugge.be info@adbbrugge.be Activités : rapatriement, manutention de cargaison, stockage de cargaison après accident, dépannage, expertise, transport de véhicule, services portuaires, véhicules de remplacement.

Types de dépannage : voitures particulières, camions, autocars, motos, autorisation jusqu’à 120 tonnes.

Flotte : dépanneuse Volvo FH 6x4, Mercedes-Benz Atego avec grue et plateau, Mercedes-Benz Atego avec double cabine et plateau, Mercedes-Benz Atego avec plateau, Iveco Daily, Peugeot Partner de service, transport de voitures DAF CF 85, transport de voitures Volvo FH, transport de voitures Renault G, transport de voitures Scania.

BOUSSU DEPANNAGE SPRL

HERK DE STAD

Tél.: +32(0)13/44 22 46 info@depannageboussu.be Activités: entretien et réparation de voitures particulières.

BAYARDS (DEPANNAGE)

LIÈGE

Tél.: +32 (0)4/227 47 27 www.depannagebayards.eu info@depannagebayards.eu; depannagebayards@skynet.be Activités: dépannage, remorquage.

Types de dépannage : de la moto au camions les plus lourds.

Flotte : Renault Kangoo, Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily, MAN 8.163, Iveco Euro Cargo, MAN 12.192, MAN 9.163, Iveco, Volvo 26 T, MAN 4 essieux (8x8) 32 T, Grove, Scania 26 T, MAN 26 T, etc.

CASSART DEPANNAGE

BOVESSE

Tél.: +32(0)81/56 65 23 cassartdepannage@skynet.be Activités : entretien et réparation de véhicules, services de transport.

DE WILDE GEBR. SA

GAND

Tél.: +32(0)9/230 66 71 Activités: garage/carrosserie, location de voitures, camions et grues,

12 - TruckService 27

manutention / manipulation de machines, transport de voitures.

Types de dépannage : voitures particulières, camions, tracteurs, matériel lourd.

Flotte : Mercedes-Benz 1317 avec grue et plateau, 2 Mercedes-Benz Atego 818 avec plateau et lunette, Mercedes-Benz Atego 1523 avec double cabine, grue et plateau ; Mercedes-Benz Atego 1823 avec double cabine, plateau et lunette ; Chevrolet Silverado avec ascenseur ; dépanneuse Volvo FH12 ; dépanneuse Volvo FH16 ; dépanneuse Mercedes-Benz SK ; dépanneuse Mercedes-Benz Actros ; dépanneuse Scania ; dépanneuse Kenworth T800 ; grue télescopique Krupp KMK 4060 ; tracteur Volvo FH12 ; tracteur Mercedes-Benz Actros ; tracteur DAF 95XF ; surbaissé et semi-surbaissé ; véhicule de service Peugeot Partner ; transport de voitures DAF 1700 ; transport de voitures Mercedes-Benz Actros ; transport de voitures Volvo FM9.

DHAENENS GGE SPRL

NEVELE (HANSBEKE)

Tél.: +32(0)9/371 56 29 www.garagedhaenens.com info@garagedhaenens.com Activités : véhicules de remplacement ; garage Opel ; service ; carburant ; car-wash ; démolition/récupération ; stockage de véhicules ; location de véhicules.

Types de dépannage : voitures particulières ; utilitaires ; motos ; camions.

Flotte : 2 Mercedes-Benz avec grue et plateau ; Mercedes-Benz Atego avec plateau ; véhicule de service Opel Astra ; véhicule de service Opel Corsa.

DE GROOTE SA

LOCHRISTI (BEERVELDE)

Tél.: +32(0)9/355 53 14 www.degrootenv.be Activités : location de grues ; déménagements industriels ; transport exceptionnel ; transport de voitures ; stockage de véhicules.

Types de dépannage : voitures particulières ; motos ; camions ; autobus et autocars ; matériel lourd ; matériel ADR. Flotte : dépanneuse Volvo 8x4 ; grues télescopiques Liebherr et Grove ; Renault Midlum avec double cabine, plateau et lunette ; Scania 8x2 avec grue et plateau ; Mercedes-Benz Atego avec plateau ; surbaissés lourds.

VAB - DEPANNAGE 2000 SA

HOBOKEN

Tél.: +32(0)3/238 60 00 www.depannage2000.com info@depannage2000.com Activités : rapatriement, autorisation de remorquage jusqu’à 200 tonnes, signalisation, véhicules de remplacement, nettoyage de cargaisons perdues, stockage de véhicules.

Types de dépannage : voitures particulières, camions, tracteurs, autobus et autocars, matériel lourd.

Flotte : MAN TGS 6x4 avec grue, dépanneuse Scania 143T 6x4, transport de voitures Mercedes-Benz Axor, dépanneuse Volvo FH 8x4, 2 dépanneuses Scania R620 8x2, camions Mercedes-Benz avec plateau.

DIERICKX TAKELDIENST SPRL

STEENOKKERZEEL

Tél.: +32(0)2/751 84 20 www.dierickxtakeldienst.be Activités : véhicule de remplacement ; transport exclusif.

Types de dépannage : voitures particulières ; camions.

Flotte : DAF LF 55 avec grue, plateau et cuiller ; DAF CF 75 avec grue ; plateau et cuiller ; dépanneuse DAF 2300 ; DAF 95 8x4 avec Century 1060S SDU II Rotator; véhicule de service Opel Omega ; atelier mobile Mercedes-Benz ; Toyota Landcruiser de remorquage.

D&S SLEEP- EN TAKELDIENST

NAZARETH (EKE)

Tél.: +32(0)9/385 54 45 www.ds-takeldienst.be info@takeldienst.be Activités : véhicules de remplacement ; location de grue et conduite ; stockage de véhicules ; stockage de cargaisons ; transport exceptionnel ; transport de machines.

Types de dépannage : voitures particulières ; motos ; camions ; autobus ; matériel lourd. Flotte : dépanneuse Mercedes-Benz Actros 2643 6x4 ; tracteur Mercedes-Benz Actros 3340 ; semi-surbaissé Nooteboom ; Renault Premium 8x4 avec grue lourde ; Mercedes-Benz Sprinter de remorquage ; Mercedes-Benz Sprinter avec double cabine et plateau ; Renault Midlum avec plateau ; tracteur Renault Premium ; atelier mobile Renault G ; véhicule de signalisation Mercedes-Benz LN ; grue télescopique ; Mercedes-Benz Actros 2532 6x2 avec plateau et grue.

grue et plateau ; Renault 12.240 avec plateau et lunette ; MAN TGL 12.210 avec plateau et lunette ; Volvo FM 300 avec grue, plateau et lunette ; dépanneuse Iveco 2647 6x4 ; dépanneuse Scania R144 6x4 ; dépanneuse Volvo FH16 6x4 ; dépanneuse DAF 8x4 ; Iveco Stralis avec surbaissé.

JOURDAN IVECO SPRL

ST-MARD (VIRTON)

Tél.: +32 (0)63/57 70 96 www.jourdan.be ; vendeur@jourdan.be Activités : location, dépannage, transport exceptionnel.

Flotte : 1 pick-up Nissan Navarra double cabine, 1 Mercedes-Benz Vito, 1 dépanneuse lourde du type Omars 110 T à 4 essieux avec 4 treuils et une grue télescopique, 1 Mercedes-Benz Atego avec double cabine, double plateau, lunette et grue 10 t/m, 1 Magirus 6x6 de remorquage tout terrain avec deux treuils et grue télescopique, 1 DAF 55 avec plateau coulissant, lunette et grue télescopique, 1 nouveau MAN 460 ch avec plateau 17 tonnes, lunette et remorquage de remorques lourdes, 1 remorque pour transport de voitures et 1 remorque pour motos, etc.

KEMPISCHE DEPANNAGEDIENST

Tél.: +32(0)14/419779 www.kdsnv.be info@kdsnv.be Activités : stockage et garde voitures ; transports de remplacement ; rapatriement ; signalisation.

Types de dépannage : voitures particulières ; camions ; autobus ; véhicules lourds.

Flotte : dépanneuse MAN 480 8x4 ; dépanneuse Freightliner 4x2 ; dépanneuse DAF XF 510 6x4 ; véhicule signalisation/anticollision Mercedes-Benz ; transport voitures DAF CF 85 ; Iveco Daily 6.5 avec plateau ; Mercedes-Benz Atego 922 avec double cabine et plateau ; Iveco EuroCargo 120EL17 avec plateau ; DAF LF 55 avec grue et plateau ; Renault Midlum avec grue et plateau ; Renault Midlum 13.270 avec plateau ; transport voitures Scania 420 ; transport voitures MAN TGX ; transport voitures Renault Midlum.

L. ECL SPRL

TESSENDERLO

Tél.: +32(0)13/66 14 67 www.hamsesleepdienst.be hamse.sleepdienst@telenet.be Activités : rapatriement ; signalisation ; nettoyage voie publique ; réparations sur place ; stockage de véhicules.

Types de dépannage : voitures particulières, camions, autobus et autocars, matériel lourd.

Flotte : véhicule de service Citroën Berlingo ; véhicule de service Citroën Jumper ; atelier mobile MAN 10.163 ; Iveco EuroCargo avec

ZEMST

Tél.: +32(0)15/62 12 62 Types de dépannage : voitures particulières.

LEMASSON DOMINIQUE (GARAGE)

HAMSE SLEEPDIENST

TURNHOUT

GOUVY

Tél.: +32 (0)80/51 74 55 www.lemasson.be Activités : vente, réparations.

Types de dépannage : voitures particulières ; camions ; autobus ; matériel lourd.

Flotte : 1 pick-up Nissan Navarra double cabine, 1 Mercedes Vito, 1 nouvelle dépanneuse poids lourds nouvelle version Omars 110 T 4 axes avec grue télescopique, 1 Mercedes Atego double cabine et double plateau avec panier et grue 10 T/M, 1 Magerus 6x6 pour les dépannages tout terrain avec 2 treuils et grue télescopique, 1 camion DAF 55 avec plateau coulissant, panier, grue télescopique et girafon hydraulique, 1 nouveau MAN 460 CV avec grue 17 T, plateau, un panier TruckService 27 - 13

DOSSIER Dépannage

arrière et un dispositif pour remorques poids lourds, 1 remorque voiture hydraulique basculante et 1 remorque pour motos.

MARINUS & ZOON SPRL

GEEL

Tél.: +32(0)14/85 28 55 www.marinus.be Activités : dépannage particuliers et assurances ; garage ; carrosserie.

Types de dépannage : voitures particulières ; camions ; autobus ; matériel lourd.

Flotte : dépanneuse Kenworth W900.

VAN DE ZANDE DEPANNAGE SPRL

MUNSTERS SPRL TCS

MOMALLE

Tél.: +32(0)04/257 72 57 Activités : dépannage, remorquage, pneus, batteries.

PIRLOT DÉPANNAGE SPRL

ACHÊNE (CINEY)

Tel.: +32(0)83/21 16 35 depannagepirlot@hotmail.com www.depannagepirlot.be Activités : manutention, transport de machines, véhicules pour le bâtiment, dépannage, remorquage.

Types de dépannage : voitures particulières, camions, chariots élévateurs, matériel lourd.

Flotte : Scania 94 avec grue Fassi F170, Scania R480 avec attelage pivotant réglable, Scania 144, Volvo F10, surbaissés Faymonville, transport voitures Estepe, semi-surbaissé Lesvesque sans col de cygne à l’arrière et sans rampe, semi-remorque plateau Van Hool.

STEPS DEPANNAGE SPRL

DILBEEK

Tél.: +32(0)2/453 94 16 www.depannagesteps.be info@depannagesteps.be Activités : stockage ; rapatriement ; véhicule de remplacement ; véhicules d’occasion.

Types de dépannage : voitures particulières ; véhicules tout terrain ; camions ; tracteurs et semi-remorques ; remorques ; caravanes.

Flotte : dépanneuse DAF 95XF 8x4 ; dépanneuse MAN F2000 8x4 ; dépanneuse MAN F2000 4x2 ; dépanneuse MAN TGM 4x2 ; DAF 8x4 avec grue télescopique ; Mercedes-Benz 1317 avec grue et plateau ; Iveco EuroCargo avec double cabine et plateau ; Iveco Daily avec plateau ; MAN TGM avec plateau ; 3 Toyota Landcruiser de remorquage ; véhicule de dépannage Volkswagen Crafter ; tracteur MAN TGS 4x2 ; surbaissé.

TAKELDIENST STRUYFS

PULLE (ZANDHOVEN)

Tél.: +32(0)3/484 50 39 www.struyfs.be info@struyfs.be Activités : stockage véhicules ; location voitures particulières ; voitures de remplacement ; réparations ; rapatriement ; signalisation ; nettoyage voie publique.

14 - TruckService 27

Types de dépannage : voitures particulières ; camions ; autobus.

Flotte : dépanneuse MAN F2000 8x4 ; dépanneuse Scania 4x2 ; Scania avec plateau ; Mercedes-Benz Atego avec plateau ; véhicule de service Volkswagen ; Mercedes-Benz Vario avec double cabine et lunette ; grue télescopique PPM ; dépanneuse Mercedes-Benz Actros ; dépanneuse DAF ; Iveco EuroCargo avec grue et plateau ; DAF avec grue, plateau et lunette ; MAN avec grue, plateau et lunette ; MAN avec plateau et lunette ; DAF LF 45 avec plateau et lunette ; véhicule de signalisation Mercedes-Benz 1317 ; Volkswagen Sharan; voiture à outillage Volkswagen Golf.

AARSCHOT

Tél.: +32(0)16/56 21 09 www.takeldienst-vandezande.be VdZ@skynet.be Activités : dépannage sur place ; serrurerie véhicules et habitations ; signalisation ; accompagnement rallyes ; nettoyage voie publique ; stockage de véhicules.

Types de dépannage : voitures particulières ; camions ; tracteurs ; autobus et autocars.

Flotte : Toyota Landcruiser avec lunette ; Mercedes-Benz LN avec plateau ; Mercedes-Benz LN avec grue et plateau ; MAN LE2000 avec double cabine et plateau ; véhicule de service Peugeot Partner ; dépanneuse Mercedes-Benz SK 6x4 ; dépanneuse MAN TGX 8x4.

VIAENE BVBA, INTERNATIONALE TAKELDIENST SPRL ANVERS (WILRIJK) Tél.: +32(0)3/820 78 78 www.depannageviaene.com viaene@proximedia.be Activités : rapatriement ; transport sur remorque surbaissée ; signalisation.

Types de dépannage : voitures particulières ; camions ; tracteurs ; autobus et autocars ; matériel lourd.

Flotte : dépanneuse DAF 95 6x2 ; DAF CF 85 8x4 avec grue Effer ; grue télescopique Liebherr LTM 1100 ; dépanneuse Scania 143M 6x2 ; Mercedes-Benz Axor 1828 ; Mercedes-Benz Atego 923 ; MercedesBenz Vario 815 avec plateau ; Mercedes-Benz G290 avec lunette ; tracteur Mercedes-Benz Actros 2752 ; surbaissé Broshuis.

WATTY SPRL

OUDENBURG

Tél.: +32(0)59/25 50 00 Types de dépannage : voitures particulières.

YVES EXPRESS SERVICES SPRL

ASSE (ZELLIK)

Tél.: +32(0)2/245 10 10 www.yeservices.be info@yvesexpress.be Activités : voiture de remplacement.

Types de dépannage : voitures particulières ; motos ; camions ; autobus.

Flotte : 9 camions avec plateau ; dépanneuse Volvo N ; 4 Toyota Landcruiser de remorquage.

HdS

Profession

« L’iFast sera un avantage énorme pour notre entreprise », assurent Patrick Jamar et Olivier Stankiewicz de Cargo Lifting.

HOMOLOGATION IFAST

Accélération sous conditions L’iFast, le système créé pour accélérer les procédures d’homologations de véhicules, est en phase de test auprès d’une cinquantaine d’entreprises belges. Parmi elles, Cargo Lifting, spécialisée dans la transformation de véhicules utilitaires. L’entreprise est impatiente d’utiliser le vrai ‘iFast’ qui sera disponible début 2013. e 29 octobre est entrée en vigueur la nouvelle réglementation européenne sur l’homologation des véhicules. Depuis lors, aucun véhicule des catégories M2, M3, N1 à N3 et O1 ne peut être immatriculé s’il n’obtient pas un CoC (certificat de conformité). Les versions d’usine sont couvertes par un CoC de première phase mais les véhicules transformés doivent obtenir un CoC de 2e phase qui est demandé par le carrossier ou le concessionnaire qui doivent au préalable avoir obtenu un CoP (Conformity of Production).

L

Pour accélérer ces nouvelles demandes d’homologations, le SPF Mobilité va mettre en place l’iFast, une interface web sur laquelle le constructeur en règle (voir encadré) pourra introduire des dossiers d’homologations, en connexion directe avec la base de données DIV. Depuis début octobre, le système est en phase de test (pré-iFast) auprès d’une cinquantaine de constructeurs belges.

Et il fonctionne : le SPF Mobilité a déjà traité 300 dossiers et est en train de finaliser la version définitive, prévue pour le début du 1er trimestre 2013. En Belgique,

350 constructeurs pourraient à terme en bénéficier.

Parmi eux, Cargo Lifting à Villersle-Bouillet. En pré-iFast, l’entreprise a déjà introduit 60 dossiers. « Pour homologuer un véhicule, on devait attendre entre 1 et 3 mois », développe Patrick Jamar, technicocommercial et homologations chez Cargo Lifting. « Avec l’iFast, cela prendra quelques minutes. Un avantage énorme pour notre entreprise qui a une production de

5-6 véhicules par jour et dont 1/3 ont besoin d’une homologation.»

Quid des contrôles ?

Les dossiers d’homologations ne seront plus contrôlés lors de leur introduction mais le SPF Mobilité prendra régulièrement un échantillon de dossiers pour les vérifier en profondeur. En cas d’irrégularités, des sanctions s’appliqueront (encadré) et les mesures nécessaires seront imposées.

A.H

CONDITIONS POUR UTILISER IFAST 1. Être doté d’un CoP 2. Suivre une formation du SPF Mobilité et des fédérations du secteur 3. Avoir introduit trois dossiers d’homologations sans remarque 4. Avoir un ‘rating’ AAA auprès du SPF Mobilité. Un constructeur démarre avec la note AAA. Si le SPF constate une irrégularité dans un de ses dossiers, il descend à AAB, puis à AAC. S’il introduit des dossiers de qualité, le constructeur peut remonter sa cote.

Mais s’il commet une troisième erreur d’affilée, son accès à l’iFast est supprimé.

Le constructeur doit alors recommencer la procédure à zéro.

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