Mondblu 6 by SPMarine Mondblu Intermarine

Publicação da SPMarine - representante Intermarine em todo o País Ano V - # 6 - setembro 2014

A NOVA DIMENSÃO DO LUXO Repleto de refinamento e espaço, o superyacht Intermarine 95 incorpora o melhor da marca para se tornar referência no mercado

Factum Design

Angra dos Reis-RJ

| B.Camboriú-SC

| Caraguatatuba-SP

Curitiba-PR

Guarujá-SP

Salvador-BA

Intermarine 95: exclusividade

Representante oďŹ cial Intermarine em todo o paĂs

UniqUa

A Intermarine 65 alia design original, interior sofisticado e contemporâneo e soluções inteligentes. Sua performance impressiona. E não faltará espaço nas áreas externas, concebidas sob medida para uso no clima tropical.

Flybridge 42 53 55 60 65 75 | Offshore 48 | Yacht 95

INTERMARINE 65. BELEZA E ESPAÇO SEM PRECEDENTES. www.intermarine.com.br

AAG - ADVANCED APPRAISAL GROUP

A nossa especialidade é tratar você e sua empresa como nosso maior patrimônio. Como a maior associação de empresas do mundo dedicada exclusivamente à área de engenharia de avaliações e controle de ativos, incluindo avaliações econômico-financeiras, avaliações técnicas de ativos e reengenharia patrimonial, a ADVANCED APRRAISAL GROUP é também altamente qualificada para avaliação de aeronaves, helicópteros e embarcações de todos os tipos. Referência técnica no segmento em que atua, é responsável pelos maiores e mais bem sucedidos trabalhos de inventário físico, reengenharia patrimonial e avaliação de ativos e empresas, para diversas finalidades já realizados no mundo, sendo especialista em desenvolver trabalhos técnico-específicos de alta complexidade e alcance mundial há mais de 120 anos.

A ADVANCED APPRAISAL GROUP possui soluções sob medida para atender todas as necessidades de consultoria na área de engenharia de avaliações industriais e econômico financeiras, para diversas finalidades: • Avaliação de aeronaves, helicópteros e embarcações de todos os tipos; • Levantamento físico de ativos e propriedades de ativos base zero e determinação de valores para fins de seguro e finalidades contábeis; • Determinação de valores de mercado de ativos, empresas e propriedades, utilizando parâmetros comparativos; • Metodologia única em gestão e reengenharia de patrimônio; • Reengenharia Patrimonial para atendimento às normas internacionais de contabilidade/IFRS; • Habilitação técnica aprovada e reconhecida; • Avaliações econômico-financeiras de empresas e negócios para fusões e incorporações; • Avaliações de ativos e propriedades sob a ótica de maior e melhor uso (highest and best use); • Avaliações de fundo de comércio e goodwill, incluindo going concern, ou valor em marcha de empreendimentos industriais e comerciais; • Trabalhos para finalidades contábeis, incluindo recadastramento de ativos fixos, emplaquetamento com placas especiais da mais alta tecnologia (código de barras e RFID - Radio Frequency Identification) e todo o processo de reconciliação entre físico e cadastro contábil; • Geração de base de dados de ativos única para engenharia, manutenção, seguros e contabilidade; • Utilização de método informatizado exclusivo - o S.I.A.V (Sistema Integrado de Atualização de Valores).

Nenhuma empresa que não seja simplesmente a melhor em seu segmento poderia ter uma atuação de sucesso e crescimento há mais de 120 anos. É a esta atuação diferenciada que o mercado denominou “PADRÃO ADVANCED DE EXCELÊNCIA”.

Transformando excelência em valor há mais de um século.

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ÍNDICE

12 Luxuriance: as melhores

dicas de luxo para você

18 Acompanhe as novidades tecnológicas que mudam o mundo

22 A Intermarine está concebendo o modelo 95, o maior superyacht produzido no Brasil

36 Flexibilidade da

Intermarine 75 é garantia de exclusividade

46 A versatilidade e o design

inteligente tornam a 60 um dos maiores sucessos da linha Intermarine

54 A SPMarine/Mondblu inova no mercado ao oferecer consórcio de barcos 58 Bom negócio é o expertise da SPMarine/ Mondblu

62 Submetida a duros

testes, a Intermarine 65 comprovou que é uma prática e confortável casa flutuante

74 O conceito que deve servir de base para a nova Série 7 da BMW 80 O glamour do

Intermarine Prime Night

88 O Guarujá recebeu amigos

e convidados para conhecer toda a linha Intermarine

94 Público da Bahia teve a

oportunidade de conhecer os modelos da Intermarine

98 Angra dos Reis foi o

palco do encontro da Intermarine

MONDBLU

100 Confraternização verde e

amarela de clientes Intermarine no Maracanã

104 Tudo para sua

106

116 124

Intermarine: o que é novidade no mundo da decoração náutica

106 Um dos homens mais

bonitos de Hollywood, George Clooney também é inteligente

110 Entrevista com o

Alexandre Araújo Costa, Ph.D. em Ciências Atmosféricas

116 A Sedna Yachts fez

atualizações na sua consagrada linha de barcos de pesca

120 Arrojada, mas

128

incrivelmente prática, a coleção Chanel que precede a primavera surpreende o olhar

124 Silhuetas clássicas,

tecidos finos e cores chamativas na versátil coleção Burberry Prorsum

128 Cenários arrebatadores para refeições e drinks

120

132 Ilhas Seychelles: uma

estonteante concentração de beleza por metro quadrado

138 Visita a Intermarine:

troca de experiências entre marinheiros e estaleiro

132

140 Conheça o serviço de

vendas de peças da SPMarine/ Mondblu 9

142 Salvador Dalí: um

homem que tem e é um estilo à parte

146 Imagem: península de Musandam, em Omã

o início do ano, o site de classificados MercadoLivre.com.br divulgou uma pesquisa online realizada com 3,2 mil internautas interessados pelo segmento de náutica, mostrando a Intermarine como a marca

preferida do mercado. Esse resultado nos encheu de orgulho. Afinal,

trabalhamos com a marca há mais de 25 anos.

A pesquisa ainda revela que 27% dos entrevistados consideram que o que mais

pesa na hora da decisão para a compra de um barco é a história da marca. E a Intermarine tem uma história grandiosa para mostrar. Nós, da SPMarine/

Mondblu, também ajudamos a construir essa vitoriosa trajetória, inclusive na superação das dificuldades.

Diante dos rumores infundados da concorrência, que se aproveitou do faleci-

mento do grande comandante da Intermarine, Gilberto Ramalho, em 2009, para dar como certo o fim do estaleiro, demos nossa garantia e cumprimos nossa promessa ao entregar dezenas de embarcações sem nenhum atraso.

Vendemos ao mercado a decisão da Intermarine de desenvolver uma linha de

embarcações própria, mais adequada ao perfil do cliente brasileiro, sendo

responsáveis pela comercialização de 80% da produção. Entre elas, a versão de exportação da Intermarine 65, a Sophye, mostrada nesta edição.

Agora, celebramos a chegada de Roberta Ramalho, filha de Gilberto Ramalho, à

presidência da Intermarine. Desejamos todo o sucesso e sorte nessa empreitada, que já deixa marcas, literalmente, com o novo logo. O redesenho da pantera

correndo sobre as águas deixa claro que a Intermarine avançará com força e

velocidade, como mostra o anúncio de diversas novidades em breve no estaleiro, durante o Intermarine Prime Night, ocorrido em maio e cuja cobertura você

poderá acompanhar nessa edição. Este número traz ainda lindos barcos, informação, moda e cultura. Boa leitura!

Ivan Cesar Batagini - diretor da SPMarine/Mondblu

Rodney Domingues

Expediente MONDBLU (ISSN 21797854) é uma publicação da SP Marine Representação Comercial Ltda., representante Intermarine em todo o Brasil, destinada aos clientes e admiradores da marca Intermarine. A SP Marine não se responsabiliza por informações, conceitos ou opiniões emitidos em artigos assinados, bem como pelo teor dos anúncios publicitários. Endereço: Al. Araguaia, 2044, salas 303/304, Torre I, Alphaville, Barueri, SP, CEP 06455-000. Tel.: (11) 3581-4646 Fale com a redação: marketing@ spmarine.com.br CTP e impressão: Gráfica RR Donneley Tiragem: 10 mil exemplares Colaboraram com essa edição: Estela Craveiro, Kell Cavalcante e Sérgio Domingues Conselho editorial: Ivan César Batagini e Luiz Antonio Batagini Editor-chefe: Rodney Domingues Projeto gráfico e editorial: Factum Design Gráfico. Tel.: (11) 2694-1170

Para elas

Passage, nova it-bag Christian Louboutin, com shape inspirado na neoclássica Galerie Vero-Dodat, conhecida como the passage, onde funciona a sede da grife, em Paris. Nos modelos shoulder bag, messenger e mini messenger.

O fotógrafo francês Guy Bourdain inspira a coleção Verão 2015 da Zeferino, com estampas e materiais exclusivos, como crochê em calçados, para usar com a clutche, ou não.

Petal, it-bag da coleção Spring Summer 2014 da linha Prorsum, da Burberry, maleável, traz flores aplicadas manualmente, tem alças, bolsos internos e compartimento para iPhone.

Madballs, para celebrar 20 anos da Le Pliage, bolsa icônica da Longchamp, parceria com o designer Jeremy Scott, inpirado em personagens das madballs, bolinhas de brinquedo com caras de monstro dos anos 1980.

Luxuriance Estela Craveiro

Fotos: divulgação

Muitas curvas e cores nos óculos solares que estão chegando para a primavera e o verão. Chloé, Salvatore Ferragamo e Valentino.

Queridinho do momento no mundo fashion, Dior So Real, modelo desconstruído em acetato, com ponte e detalhes metálicos, em versão com lentes espelhadas para as mais ousadas.

Liquid Halo HD Foundation SPF 15, da Smashbox, à base de pigmentos simuladores de filtros fotográficos para desfocar imperfeições, com a tecnologia Liquid Light state-of-the-art, patenteada pela marca.

Blanc de Perle, nova tonalidade do Meteorites, pó iluminador da Guerlain, com pérolas branco matte, rosadas e azuis, e corretivas coloridas - amarelo para vermelhidão, rosa para iluminar e mauve para absorver a luz.

Miracle Scrub, para esfoliar; Miracle Balm, para a noite; Ginkgo’s Secret, com ginseng e ginkgo biloba, e a loção Happy Hands, para o dia a dia. É a nova linha Handcare da Rituals. Unissex.

Paixão e Confiança SEU SEGURO NAS MÃOS DE QUEM VOCÊ CONFIA

Contrate a empresa referência em seguros náuticos no mercado e descubra que dedicação, atendimento especializado, conhecimento e paixão pelo mar são marcas registradas nos 15 anos de atuação de nossa corretora.

Assim é a Safe Boat. Empresa inovadora, que busca a solução ideal para cada um de seus clientes.

Parceria Safe Boat & Multiplus Ao contratar o seguro da sua embarcação, o valor é revertido em pontos.

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Para eles

Edição limitada do Moët & Chandon Impérial em 41 garrafas jeroboam, alusivas às 41 vitórias de Ayrton Senna na Fórmula 1, listadas em placa de prata afixada na embalagem de madeira. Parte da celebração dos 20 anos da morte do piloto.

Sea Dweller 4000 de nova geração, uma das novidades do ano da Rolex. Versão contemporânea do Oyster Perpetual Sea-Dweller, criado em 1967, para mergulho em grande profundidade. Resiste à submersão a até 1.200 metros.

L’Eau Par Kenzo Mirror edition For Him, Eau de Toilette cítrica e amadeirada, com notas de toranja, aromas aquáticos e vetiver.

Gentleman Only Intense, da Givenchy, Eau de Toilette com tangerina verde, notas de pimenta-rosa, noz-moscada e folha de vidoeiro sucedidas por patchouli, couro e cedro. Notas de fundo: âmbar, fava tonka e incenso.

Luxuriance Estela Craveiro

Fotos: divulgação

Para momentos de friozinho ou mau tempo, colete e jaquetas da coleção Inverno 2014 Nautica, e novos modelos de óculos solares da marca americana, para qualquer clima.

Gourmet Da francesa Qwtech, dois modelos da Mobilithé Térmica para Chá, de aço inox, que mantém a temperatura quente por cinco horas e fria por sete, e de vidro, que mantém o chá gelado ou quente por duas horas. A de aço pode ter capa de couro. Ambas, de 300 ml, contêm filtros curto e longo. Nas unidades da Bento Store em São Paulo, Recife e Rio de Janeiro.

Para dar um toque estético ao refinamento gastronômico, Moria Elea, azeite de oliva grego extra virgem premium, das espécies manaki e loroneiki, levemente amargo; Lambda, também grego, da espécie koroneiki, com sabor amanteigado e frutado. Para dar requinte ao momento dos drinks, Gin Mare, artesanal, de Barcelona, temperado com azeitona arbequina, manjericão da Itália, alecrim da Grécia e tomilho da Turquia. No Cosa Nostra Deli, no Rio de Janeiro.

Luxuriance Estela Craveiro

Fotos: divulgação

Para amantes de cognac e da beleza dos frascos que contêm finas bebidas, três especiais da Casa Martell. L’Or de Jean Martell, o mais precioso, com eaux-de-vie (vinhos duplamente destilados) de até 100 anos, tem garrafa de cristal com detalhes em ouro. Martell Cohiba, criado para harmonizar com charutos cubanos homônimos, tem garrafa alusiva a Fidel Castro, apreciador declarado, em edição limitada de 23 unidades. E Martell XO (Extra Old), em sua tradicional garrafa em forma de arco.

Factum Design

A perfeita combinação entre gastronomia e lazer Cercado por belos cenários naturais, o restaurante La Marina, na Marinas Nacionais, serve uma refinada culinária contemporânea. O variado cardápio contempla pratos saborosos para agradar aos diferentes paladares, em um ambiente descontraído e aconchegante, que conquista cada vez mais pessoas especiais como você.

Estrada Guarujá-Bertioga, km 20,5 Tel 13 3305-1494 Lat 23º 552' Lon 46º W09' www.marinasnacionais.com.br Localizada dentro da Marinas Nacionais

Imagem onipresente - A dinamarquesa Bang & Olufsen, conhecida pelos sistemas de som de alta qualidade, tem uma novidade em vídeo: a TV BeoVision Avant, que possui sensores que acompanham o ângulo de visão do espectador. Com dois tipos de suportes vendidos separadamente, ela pode inclinar a tela de 55” 4K (UltraHD) em até 90 graus da parede, ou horizontalmente com o suporte de chão. O som respeita o legado da Bang & Olufsen, com um sistema automático que ajusta constantemente de acordo com sua posição da parede, garantindo um bom desempenho dos graves.

Fotos: divulgação

Leve a internet onde estiver - Que tal acessar à internet de qualquer lugar do mundo? Esta é a proposta do hotspot Iridium Go!, sistema baseado em seu sistema de satélites que cria uma rede wi-fi para smartphones e permite chamadas de voz e o envio de mensagens, podendo ser compartilhado por até cinco dispositivos simultaneamente com conexão sem fio numa distância de até 30 metros. O acesso à internet acontece através do aplicativo Iridium Mail & Web para Android e iOS. Conta ainda com um modo SOS capaz de entrar em contato com serviços de emergência.

Mapeando o mar - Pioneira na tecnologia de sondas digitais, a Raymarine oferece uma experiência única aos pescadores. A premiada tecnologia CHIRP Dow Vision da Raymarine oferece uma visão submarina muito próxima da realidade, chegando a até 3 mil metros de profundidade. A tela com tela de 7” é touchscreen multitoque e possui um GPS interno com 50 canais, contra 12 dos concorrentes. A comunicação em rede é garantida com porta Raynet e garante velocidade com um processador dual core mais um processador gráfico dedicado. Inclui cartografia Silver.

MONDBLU

Miniaturizado - O Earin é o menor fone sem fio do mundo. Com 14 mm por 20 mm e pesando 5g, ele é na verdade um earphone ou auricular, que se encaixa dentro das orelhas. A comunicação entre os fones é por Bluetooth. Suas baterias prometem durar até três horas contínuas e são recarregadas por meio de um case em forma de chaveiro. Viabilizado por financiamento coletivo através do site Kikcstarter, deverá lançado em janeiro de 2015 na Europa.

Sorriso monitorado - A Kolibree é uma escova de dentes inteligente que conectada a um aplicativo armazena e controla informações em tempo real sobre as escovações em um smartphone com Android ou iOS. O aplicativo avalia se o usuário está escovando melhor e com mais inteligência e dá dicas de como obter melhores resultados, o que pode ser um modo eficiente de monitorar a limpeza bucal de crianças. Os dados também podem ser compartilhados com o dentista.

Olhos para o futuro - Muitos desenvolvedores estão apostando em aplicativos bastante práticos para o Google Glass, gadget em forma de óculos, que possibilita a interação dos usuários com diversos conteúdos em realidade aumentada. Um deles pretende ajudar deficientes auditivos, transformando leitura labial em legendas projetadas na lente. Outra ideia é fornecer informações em vídeo e em áudio sobre obras em museus ou orientar no deslocamento por ruas e locais desconhecidos. Já o aplicativo da Mutualink fornece a paramédicos o histórico de saúde de um paciente logo ao chegar à cena de um acidente. Vamos ver se os óculos da Google emplacam. O futuro dirá, em muito breve.

Fórmula ligadona - O Spark-Renault SRT01E é o primeiro carro homologado pela FIA para a nova Formula E, campeonato organizado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) com automóveis movidos a eletricidade. Com o objetivo de emissão zero, o campeonato será disputado apenas em 10 etapas, todos em circuitos de rua. Os motores poderão chegar a 133 kw, potência que pode ser aumentada temporariamente para 200 kw, usando o botão Boost. Nos testes realizados na Inglaterra, o ruído do som do motor dos carros chegou a ser comparado com o dos veículos do game de Super Nintendo, F Zero, que fez sucesso nos anos 90. A primeira etapa está prevista para setembro, na China.

Sedna XF 335: seguranĂ§a, performance e espĂrito de aventura

Sedna CV 405: a diversão da pesca e a emoção do passeio em um só barco

Representante oﬁcial Sedna Yachts em todo o país: SPMarine/Mondblu - Tel.: (11) 3581-4646

www.spmarine.com.br

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 95

NO MÍNIMO, O MÁXIMO A Intermarine está concebendo o modelo 95, o maior superyacht produzido no Brasil Fotos: divulgação

MONDBLU

23 A nova state of the ar t da Intermarine: soluĂ§Ăľes de design arrojadas com tecnologia e engenharia de ponta redefinem o segmento de super yachts

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 95

Posto de comando tem visibilidade privilegiada e tela de proteção solar escamoteável

Além do solário espaçoso, a proa possui também um elegante espaço equipado com sofá com mesa para refeições

Intermarine é o mais tradicional

trata-se da maior embarcação já produzida em

pelas muitas décadas que acumula

porte requer respeito fiel às rígidas normas de

estaleiro de luxo nacional. Não só construindo os melhores barcos para o mar, mas porque soube

como nenhum outro fabricante, contemplar o

anseio dos armadores que nunca se contentaram com pouco e sempre se surpreenderam com o muito que uma Intermarine entrega.

Cada pequeno detalhe dos componentes de

uma Intermarine é pensado exatamente para

série no Brasil. Construir um barco com este

projeto e de construção internacionais, com o objetivo de alcançar um nível muito superior de segurança e durabilidade. A embarcação

será oferecida em duas opções de layout interno, a Quintessence, com cinco suítes e a Fascination, com quatro suítes mais uma sala multiuso,

todas com grandes opções de personalização.

tornar a vida a bordo o mais confortável

Design irretocável

design arrojadas com tecnologia e engenharia

renomado projetista Luiz de Basto. Elegante,

possível. E assim, combinando soluções de

de ponta que a Intermarine apresenta a sua

mais nova state of the art, uma nova expressão de luxo e sofisticação para redefinir o segmento de superyachts: o Intermarine 95.

Com quase 30 metros de comprimento total,

O design do Intermarine 95 é assinado pelo

dinâmico e imponente, possui linhas suaves e,

ao mesmo tempo, personalidade marcante. As grandes áreas envidraçadas proporcionam

amplitude ao interior, com destaque para a

grande faixa de vidro que percorre os costados,

MONDBLU

Na versão Quintessence, além dos amplos solários, há mesa para refeições, um bar completo e uma hidromassagem

Na versão Fascination, a hidromassagem é substituída por uma área de estar com mesa e poltronas, complementada por dois solários na par te traseira do flybridge

trazendo muita luz natural para as suítes.

Espaços contemplativos

vida natural muito confortável. A praça de popa,

95 é equipada com espaçosos solários que

Os ambientes externos tornam o contato com a

concebida sob medida para o clima tropical,

possui espaço para acomodar confortavelmente os convidados. O sofá em U com mesa para refei-

ções e o elegante bar tornam o ambiente ainda

Seja na proa ou no flybridge, o Intermarine intensificam o convívio social sob o sol. A proa possui também um elegante e amplo espaço

equipado com sofá com mesa para refeições.

Já o flybridge é um lounge a céu aberto. Na

mais prático.

versão Quintessence, além dos amplos

2,40 metros de comprimento. Dimensões e

completo e uma hidromassagem. Na versão

A plataforma de popa com lift hidráulico possui

capacidade de submersão que tornam muito mais

fáceis as operações de içamento de botes ou jet-skis.

A área pode ser usada também como apoio para atividades aquáticas ou simplesmente como

praia particular para banhos de sol e mergulhos.

solários, há mesa para refeições, um bar

Fascination a hidromassagem é substituída

por uma área de estar com mesa e poltronas, complementada por dois solários na parte traseira do flybridge.

O hardtop é um acessório padrão do

A passarela hidráulica que dá acesso ao barco

Intermarine 95 e equipa as duas versões. Na

em uso, permitindo um aproveitamento total do

maneira que a hidromassagem esteja sempre

para píeres pode ser embutida quando não está espaço.

versão Quintessence ele foi projetado de sob a luz do sol. Na versão Fascination o

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 95

A espaçosa praça de popa, concebida sob medida para o clima tropical, acomoda confor tavelmente os convidados

hardtop recebe um complemento em vidro

Versão Quintessence

estar.

estar, sala de jantar, cozinha e posto de

em sua parte traseira, cobrindo a área de

Por dentro

comando.

A sala de estar possui dois confortáveis

O Intermarine 95 remete os ocupantes a uma

sofás e mesa de centro. A cozinha, a boreste,

riais nobres e elegantes em seu sofisticado

side-by-side. O espaço conta com duas

experiência sensorial incrível, usando mateinterior assinado pela arquiteta Patrícia

Anastassiadis. As amplas janelas permitem visão privilegiada do mar. O mobiliário de

design assinado prioriza o estilo e o conforto. O Intermarine 95 pode acomodar até 10

pessoas em pernoite ou 30 em passeio, além de 4 tripulantes.

As duas versões, Quintessence e Fascination,

Nesta versão o salão é dividido em sala de

se destacam por diferentes layouts no flybridge, deck principal e deck inferior. O

Intermarine 95 é um dos poucos superyachts de seu porte a oferecer 5 suítes (versão

Quintessence), ou ainda 4 suítes e uma sala multiuso (versão Fascination). Além dessas

duas versões, o proprietário pode sugerir ao estaleiro a criação de um layout específico para suas necessidades.

é completa e possui até mesmo uma geladeira portas de vidro deslizantes que o separam

ou integram ao restante do salão. A sala de

jantar, a bombordo, comporta até 8 pessoas com grande comodidade. O posto de co-

mando, confortável e seguro para navegação, conta com duas poltronas e dinette.

O duplo para-brisas traz ainda mais luz

natural e visibilidade para o interior. Duas portas nas laterais no salão dão acesso ao

passadiço, sendo que uma delas dá acesso ao lavabo, que também possui acesso por dentro do salão. O lavabo possui dois

acessos, um dos quais permite aos banhistas utilizar o banheiro sem precisar passar pelo salão. A porta do salão, com quatro

folhas, abre-se amplamente para integrar-se com a praça de popa.

MONDBLU

A cozinha é equipada e ampla. Acima o banheiro da suíte dos convidados

Banheiros da suíte máster e da suíte vip

O deck inferior possui 5 confortáveis suítes.

A suíte máster, localizada à meia-nau, possui cama king-size e amplas janelas com vista

para o mar. Possui também dois sofisticados

banheiros, senhor e senhora, além de um amplo closet. A suíte vip, localizada na proa, possui cama king-size. Uma outra suíte para casal,

com cama queen-size, está localizada a boreste,

logo em frente à escada que dá acesso ao deck

Versão Fascination

O salão dessa versão apresenta sala de jantar e a cozinha, a boreste, seguidas da sala de

estar, no sentido da boca da embarcação. O

lavabo está a bombordo, também próximo à porta de acesso ao passadiço. O nível de

espaço e conforto é idêntico ao oferecido pela versão Quintessence.

No deck inferior, a suíte de casal a boreste é

inferior. E por fim, mais duas confortáveis

substituída por uma sala multiuso. A sala

as suntuosas acomodações para os convidados.

mesa de centro. Há ainda uma rouparia com

suítes com camas de solteiro complementam A área destinada a tripulação acomoda

confortavelmente 4 pessoas em duas cabines. Possui também banheiro, sala para refeições, cozinha e lavanderia.

conta com TV, bar, dois confortáveis sofás e armários e máquina lava e seca. As demais

suítes (master, vip e duas suítes de solteiro) são iguais às oferecidas na versão Quintessence.

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 95

Perfomance garantida

Coast Guard) e ISO. Com isso o Intermarine 95

motorização de 2.200 hp a 2.600 hp, que

nível maior de padronização e é possível

O Intermarine 95 possui duas opções de

pode chegar a 33 nós de velocidade máxima e 27 nós em cruzeiro, em sua versão mais potente.

Todo o projeto de engenharia do Interma-

rine 95 foi concebido por uma renomada

consultoria em Engenharia Naval localizada na Flórida, EUA. O objetivo foi produzir uma

embarcação de qualidade sem precedentes. 28

Por possuir mais de 24 metros de compri-

mento de casco, o Intermarine 95 faz parte da categoria de superyachts. Esta classificação

exige métodos de projeto e produção específicos, visando um elevado nível de segurança

para os usuários e a integridade da embarcação. A concepção seguiu normas internacionais:

RINA (Registro Navale Italiano), ABYC (American Boatyard Council), USG (United States

torna-se mais seguro, sua produção possui um homologá-lo para uso em qualquer lugar do mundo.

O projeto completo de todos os sistemas do

Intermarine 95 foi elaborado em 3D, garan-

tindo uma melhor montagem, prevendo com

exatidão todas as passagens de dutos e cabos e facilitando a manutenção.

Todas as grandes peças em fibra de vidro

foram laminadas por infusão: casco, convés,

casaria, hardtop, cavernas, longarinas, anteparas, tampas e portas. Este processo garante a redução do peso, maior desempenho, menor consumo de combustível, maior rigidez

estrutural e um ambiente de trabalho mais limpo durante o processo de produção.

Os equipamentos do Intermarine 95 são

específicos para superyachts: eletrônicos de

MONDBLU

O salão da versão Fascination com sala de estar, sala de jantar e cozinha, cercadas de luminosidade vindas das amplas janelas

navegação, passarela, guinchos, bow-thruster,

de manobra. O bow-thruster e o stern-thruster

elétrico, sistema de exaustão, sistema de água,

acionados por controle remoto e facilitam a

stern-thruster, sistema de lemes, sistema ar-condicionado, entre outros.

Sistemas que garantem o conforto

hidráulicos, em conjunto com os motores, são atracação.

O sistema de isolamento acústico é dividido

em três partes e garante um nível elevado de

e segurança

conforto. A casa de máquinas é totalmente

que a oscilação de energia nas marinas

materiais. O piso do salão possui um sistema

O sistema elétrico possui proteção que impede danifique equipamentos a bordo. No caso da

energia cair, o gerador é acionado automaticamente sem que o usuário sequer perceba.

O sistema de ar-condicionado possui um

desumidificador e circulador de ar externo proporcionando a renovação de ar.

O sistema de combate a incêndio é automa-

tizado, com sensores de detecção em toda a

isolada, com três camadas diferentes de

de isolamento próprio, independente da casa

de máquinas. Todo o costado das suítes possui isolamento dos ruídos vindos da navegação.

O sistema de direção hidráulica conta com

tripla redundância, garantindo maior segurança e menor possibilidade de falhas no sistema.

O sistema de tratamento de combustível

embarcação.

limpa o diesel de impurezas e de água,

porte, o Intermarine 95 possui boa capacidade

dade para motores e geradores.

Mesmo sendo uma embarcação de grande

proporcionando maior segurança e durabili-

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 95

Na versão Quintessence, a sala de estar possui dois confor táveis sofás e mesa de centro. A cozinha é completa e possui até mesmo uma geladeira side-by-side. A sala de jantar acomoda 8 pessoas confor tavelmente

MONDBLU

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 95

Acima, a ampla suíte máster é localizada à meia-nau e possui cama king-size. Possui também dois sofisticados banheiros, senhor e senhora, além de um amplo closet. Abaixo, a suíte vip possui cama king-size e está localizada na proa e ao lado a suíte dos convidados

MONDBLU

Uma suíte para casal, com cama queen-size, está localizada a boreste, logo em frente à escada que dá acesso ao deck inferior. A sala conta com TV, bar, dois confor táveis sofás e mesa de centro. Há ainda uma rouparia com armários e máquina lava e seca

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 95

Serão oferecidas duas opções de layout interno: a Quintessence, com cinco suítes e a Fascination (abaixo), com quatro suítes mais uma sala multiuso, todas com grandes opções de personalização

MONDBLU

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS (estimativas) Dimensões: Comprimento total com púlpito*: 29,15 m (95’ 64”) Comprimento do casco com plataforma de popa*: 29,02 m (95’ 30”) Boca máxima*: 7,05 m (23’ 12”) Calado máximo*: 1,65 m (5’ 41”) Altura acima da linha d’água (1): 6,6 m (21’ 65”) Plataforma de popa: 2,4 m x 4,40 m, sendo 1,80 m x 4,40 m com lift hidráulico com capacidade de 800 kg Ângulo do V na popa: 14° Deslocamento vazio (2): 88 t (194,007 lbs) Deslocamento carregado (3): 105 t (231,485 lbs) Desempenho: Velocidade máxima (4): 33 kn / 31 kn Velocidade de cruzeiro (4): 27 kn / 25 kn Capacidade de combustível*: 12.000 l Capacidade de água*: 2.200 l Capacidade de águas cinzas: 945 l Capacidade de águas negras: 945 l Reservatório exclusivo água hidro flybridge: 1035 l Motorização: 2 x 2.600 hp / 2 x 2.200 hp Transmissão: Eixo em linha Geradores: 2 x 50 kVA Estabilizador: Seakeeper

Itens: Grua no flybridge: opcional Hardtop no flybridge: de série Passarela hidráulica: embutida na popa com 5,1 m de comprimento total Sistema de ar-condicionado: 208.000 BTU Cabines (5): 5 + 2 / 4 + 2 Leitos (5): 10 + 4 / 8 + 4 Banheiros (5): 6 + 1 / 5 + 1 Projeto exterior: Luiz de Basto Designs Arquitetura de interiores: Patrícia Anastassiadis Certificação (6): RINA Classe A OBSERVAÇÕES: *Característica técnica conforme norma ISO 8666 (1) Altura máxima com deslocamento vazio, não considera antenas de rádio, radar, televisão por satélite e demais equipamentos instalados por cima do hardtop. Característica técnica conforme norma ISO 8666. (2) Deslocamento com tanques vazios, sem passageiros, salvatagem ou provisões. Característica técnica conforme norma ISO 8666. (3) Condições do deslocamento carregado: Embarcação padrão com equipamentos de série (sem bote, jet ski, bagagem, suprimentos, equipamentos do proprietário etc) Tanques de água e combustível cheios Tanques de águas cinzas e águas negras vazios 20 pessoas a bordo (4) Os testes de velocidade são válidos nas seguintes condições ambientais: Temperatura do ar: 25°C Temperatura da água salgada: 25°C Ventos conforme escala Beaufort nível 1 Mar conforme escala Douglas nível 1 Casco, hélices, lemes e eixos na condição de entrega da embarcação (5) Dados referentes à versão Quintessence / Dados referentes à versão Fascination. (6) A embarcação é construída conforme os padrões estabelecidos pela RINA (Registro Navale Italiano) Classe A. A obtenção do certificado individual é um opcional à critério do proprietário. Como parte de sua estratégia de constante inovação tecnológica e design de seus produtos, o estaleiro reserva-se o direito de alterar características técnicas da embarcação sem aviso prévio.

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 75

LUXO SEM PRECEDENTES A flexibilidade de layouts aliada ao refinamento de sua construção torna a Intermarine 75 um barco perfeito para quem gosta de exclusividade Fotos: Rodney Domingues

MONDBLU

O cliente pode definir a distribuição de espaço do amplo salão, reduzindo ou ampliando o espaço da cozinha, ou ainda projetar sua instalação na área da sala de estar dos aposentos da tripulação, na popa do deck inferior

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 75

A suíte máster possui cama queen-size, extraordinárias janelas, banheiro e closet (primeira foto ao lado)

equinte e exclusividade são algumas

suítes, sem beliches, um diferencial do novo

75 exibe. Não existe praticamente

cabines de marinheiro. Acomoda perfeitamente

das características que a Intermarine nenhum modelo que tenha saído

igual ao outro da linha de produção

do estaleiro. A possibilidade de ser personali-

zada antes da construção do barco, bem além da decoração, fascina os clientes da embarcação.

Além de escolher o layout do mobiliário do

flybridge, o cliente pode também definir a

distribuição de espaço do amplo salão. É possí-

vel, por exemplo, reduzir ou ampliar o espaço 38

da cozinha, ou projetar sua instalação na área da sala de estar dos aposentos da tripulação, na

popa do deck inferior. Também tem a opção de ter um lavabo, à boreste, junto à porta de vidro

modelo nessa categoria de barcos, e duas

doze pessoas em pernoite, sendo quatro tripulantes. Em passeios leva até 25 pessoas. Design arrojado

Exteriormente, o modelo esbanja arrojo em

linhas angulosas e curvas, em desenho assinado pelo projetista Luiz de Basto. As amplas janelas do salão são alguns dos elementos de design mais expressivos da nova embarcação. Já as

generosas janelas em trapézio, na proa e na suíte máster, emolduradas por um vinco no costado, fazem da nova 75 uma embarcação única.

A plataforma de popa com lift hidráulico é

que separa o salão principal da praça de popa.

extremamente ampla, com 2,10 metros de

foi concebida para atender ao cliente que quer

cia como um prático gourmet-center equipado

Com 77 pés de comprimento total, a nova 75

o máximo de design, espaço e conforto em uma embarcação. Possui quatro luxuosas

comprimento. Não faltam itens de conveniên-

com pia, churrasqueira e espaço para preparo de alimentos.

MONDBLU

As quatro suítes da embarcação possuem amplos armários e banheiros com box fechado. A suíte VIP (abaixo) possui cama queen-size

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 75

O posto de comando possui duas confor táveis poltronas e um grande teto de vidro, com tela de proteção solar retrátil

A grande praça de popa possui sofá, mesa

deck inferior. Todas possuem amplos armários

oferece muito espaço e conforto para

localizada à meia-nau, possui cama queen-size,

compartimentos para armazenagem. A proa banhos de sol.

O flybridge é flexível, permitindo que o

e banheiros com box fechado. A suíte máster, extraordinárias janelas, banheiro e closet.

A suíte VIP, na proa, possui cama queen-

proprietário, antes da construção do barco,

-size, grandes janelas e banheiro. As duas

atenda às suas necessidades. O hardtop fixo

solteiro cada uma e banheiros privativos.

opte por um layout de mobiliário que melhor

com seção rebatível regula a entrada da luz do sol no ambiente ou a bloqueia, propor40

As quatro suítes da embarcação ficam no

para refeições, ice-maker, cooler e diversos

cionando sombra e luz na medida certa. O interior

O posto de comando possui duas confortáveis poltronas e um grande teto de vidro,

suítes de hóspedes possuem duas camas de A área da tripulação também recebeu

atenção especial na Intermarine 75, com

diferenciais não encontrados em nenhuma

outra embarcação da categoria. Foi concebida para garantir conforto aos tripulantes e, ao

mesmo tempo, privacidade ao proprietário.

com tela de proteção solar retrátil, se

Performance

muito mais luz e charme para o interior da

velocidade máxima de 34 nós e de cruzeiro de

estende após o topo do para-brisa, trazendo Intermarine 75.

A 75 é movida dois motores de 1550 hp, com 30 nós.

MONDBLU

O flybridge é flexível, permitindo que o proprietário, antes da construção do barco, opte por um layout de mobiliário que melhor atenda às suas necessidades O hardtop fixo com seção rebatível regula a entrada da luz do sol no ambiente

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 75

A área da tripulação também recebeu atenção especial, garantindo confor to aos tripulantes e privacidade ao proprietário

MONDBLU

A praça de popa é perfeita para o convívio social, com sofá, mesa para refeições, ice-maker, cooler e diversos compar timentos para armazenagem

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 75

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Norma ISO 8666 Comprimento total com púlpito: 23,5 m (77’ 09”) Comprimento do casco com plataforma de popa: 23,17 m (76’ 01”) Boca máxima: 5,55 m (18’ 20”) Calado máximo: 1,65 m (5’ 41”) Altura acima da linha d’água: (1) 5,55 m (18’ 20”) Ângulo do V na popa: 16° Deslocamento vazio: (2) 42 t Deslocamento carregado: (3) 49 t Velocidade máxima: 34 nós Velocidade de cruzeiro: 30 nós Tanque de combustível: 5000 l Tanque de água: 1200 l Motorização: 2 x 1550 hp Capacidade máxima de passageiros: 25 Cabines: 4 + 2 Leitos: 8 + 4 Projeto: Luiz de Basto Designs (1) Altura máxima com deslocamento vazio, não considera antenas de rádio, radar, televisão por satélite e demais equipamentos instalados na targa (2) Deslocamento com tanques vazios, sem passageiros, salvatagem ou provisões (3) Deslocamento com tanques cheios e capacidade máxima de passageiros

MONDBLU

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 60

A nova versão de layout traz a cozinha e a sala da jantar para a entrada, junto da por ta de vidro de três folhas que separa o espaço da praça de popa

MONDBLU

A ESTRELA TEM MAIS OPÇÕES A versatilidade e o design inteligente tornam a 60 um dos maiores sucessos da linha Intermarine Fotos: André Nunez

Fotos: Rodney Domingues

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 60

A nova versão opcional do deck principal trouxe mais integração da cozinha com a popa

Intermarine 60 é um daqueles

visual ainda mais sofisticado e contemporâneo.

versatilidade. O porte é perfeito

ganhou, nas duas versões, portas laterais na

conforto, a performance é ótima e

quando parada na marina ou ancorado junto a

barcos que são caracterizados pela para acomodar toda a família com

o custo-benefício extremamente favorável.

Todas essas qualidades a tornaram líder de

praça de popa, úteis para acesso pelos bordos outra embarcação.

vendas da linha Intermarine.

Diferencial com três suítes

Intermarine oferece uma nova opção de layout

para se desfrutar do mar com total sofistica-

Após ganhar hardtop elétrico no flybridge, a

no salão com cozinha localizada próximo da 48

Outra inovação bem prática da 60 é que ela

praça de popa. Também há uma nova opção

de acabamento, composto pelo mobiliário em madeira Noce Canaletto em contraste com

tons claros de tecidos, anteparas e revestimentos que deixou o barco ainda mais elegante. Os banheiros ganharam armários em

madeira Noce Canaletto e madeira laqueada,

além de cubas em cerâmica, resultando em um

A Intermarine 60 é uma embarcação criada

ção e conforto. Acomoda perfeitamente oito

pessoas em pernoite, sendo dois tripulantes. Em passeio, leva 21 pessoas. Possui três

suítes, um diferencial na categoria de barcos de 60 pés.

Projetada pela equipe da Intermarine, traz

inovações no design, com linhas arrojadas e as janelas do costado em formato trapezoidal,

uma nova tendência internacional de design,

MONDBLU

Atrás do posto de comando, fica a sala de estar, com sofás nas duas laterais, entre móveis para equipamentos, como de som e televisão, e outros objetos

introduzindo muito mais luminosidade nos

O exterior

aproveitamento dos espaços com mobiliário de

com lift hidráulico, permitindo içar com

ambientes. Também apresenta excelente linhas retas.

A ampla plataforma de popa é equipada facilidade um bote ou jet-ski, além de

servir como área de lazer à beira d’água.

A nova versão

Outra novidade facilita a vida à bordo:

a sala da jantar logo na entrada, junto da porta

gível e a seção fixa da plataforma de popa

O deck principal conta com o salão, cozinha e

de vidro de três folhas que separa o espaço da praça de popa. Na parte dianteira, atrás do

posto de comando, fica a sala de estar, com sofás nas duas laterais, entre móveis para

equipamentos, como de som e televisão, e outros objetos. Esta versão oferece uma

uma escada em inox entre a seção submerpermite o acesso ao barco, sem necessi-

dade de acionar o lift. O barco é equipado também com um funcional e elegante

gourmet-center, com pia, churrasqueira e espaço para preparo de alimentos.

A praça de popa é ideal para climas

integração ainda maior da cozinha com a popa.

quentes e oferece muito espaço e conforto

com a sala de jantar atrás do posto de co-

para refeições, cooler e compartimentos

O layout original continua sendo oferecido,

mando, e a cozinha em frente a ela. Já o

espaço posterior, é ocupado pela sala de estar.

para seus ocupantes. Possui sofá, mesa para armazenagem. A proa é bastante

espaçosa e confortável, com amplo solário.

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 60

Acima, a suíte de hóspedes com duas camas de solteiro que se convertem em cama de casal, Abaixo, a suíte VIP localizada na proa e equipada com cama queen-size

MONDBLU

A suíte máster ocupa toda a largura da embarcação e é equipada com uma cama de casal queensize. A bombordo, pode-se escolher entre uma dinette (poltronas e mesa), chaise longue ou sofá

O flybridge possui arranjo inovador, com

excelente aproveitamento dos espaços. Tem posto de comando com assentos para duas

pessoas, móvel com pia, geladeira e espaço

A suíte VIP, na proa, também oferece muito

conforto para um casal, com cama queen-size, amplas janelas e banheiro.

A suíte de hóspedes, localizada a boreste,

para churrasqueira, solário, um grande sofá

possui duas camas de solteiro que se conver-

solário na parte traseira, no mesmo nível do

deslizante. Também possui banheiro e amplas

em U com mesa para refeições, mais um

sofá. Com o hardtop elétrico, o espaço ficou

ainda mais confortável sendo possível banhar-se à luz do sol ou isolar-se dela com o toque de um botão.

tem em cama de casal, através de mecanismo janelas com vista para o mar.

Outro diferencial está nos três banheiros da

embarcação. Espaçosos e cuidadosamente planejados, todos têm box separado para

banho, o que os torna ainda mais práticos e

Conforto

funcionais.

largura da embarcação, com grandes janelas

tripulantes e possui banheiro privativo.

box fechado. A boreste há uma cama de casal

Performance

entre uma dinette (poltronas e mesa), chaise-

de 900 hp cada. A velocidade máxima é de 33

No deck inferior, a suíte máster ocupa toda a com vista para o mar. Possui banheiro com queen-size. A bombordo pode-se escolher -longue ou sofá.

A cabine de marinheiros acomoda dois

O desempenho é garantido por dois motores nós e a velocidade de cruzeiro de 28 nós.

APRESENTAÇÃO - INTERMARINE 60

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Norma ISO 8666

Comprimento total com púlpito: 18,4 m (60’ 36”) Comprimento do casco com plataforma de popa: 18,05 m (59’ 21”) Boca máxima: 4,9 m (16’ 07”) Calado máximo: 1,45 m (4’ 75”) Altura acima da linha d’água: (1) 4,9 m (16’ 07”) Ângulo do V na popa: 16,5 ° Deslocamento vazio: (2) 26 t Deslocamento carregado: (3) 30,5 t Velocidade máxima: 33 nós Velocidade de cruzeiro: 28 nós Tanque de combustível: 2200 l Tanque de água: 640 l Motorização: 2 x 900 hp Capacidade máxima de passageiros: 21 Cabines: 3 + 1 Leitos: 6 + 2 Projeto exterior: Intermarine Projeto interior: Intermarine & Fernando de Almeida Yacht Design (1) Altura máxima com deslocamento vazio, não considera antenas de rádio, radar, televisão por satélite e demais equipamentos instalados na targa (2) Deslocamento com tanques vazios, sem passageiros, salvatagem ou provisões (3) Deslocamento com tanques cheios e capacidade máxima de passageiros

MONDBLU

CONSÓRCIO DE BARCOS

O sonho de navegar em um barco de alta qualidade pode se tornar realidade graças à segurança e flexibilidade de um plano de consórcio

MONDBLU

PLANEJANDO SEU LAZER

A SPMarine/Mondblu inova no mercado ao oferecer junto com o Embracon Prime o consórcio de barcos, que permite realizar o sonho da compra do barco com planejamento e segurança Fotos: divulgação

CONSÓRCIO DE BARCOS

Premiado por publicações nacionais, o Embracon tem mais de 2.800 colaboradores, em mais de 100 filiais, 8 unidades e mais de 600 parceiros

principal razão da força de venda

uma empresa de excelência, idônea e com

capacidade de realizar o sonho do

Ivan César Batagini, diretor da SPMarine/

da SPMarine/Mondblu é a sua

cliente de adquirir sua embarcação. Além da programação de paga-

Mondblu.

O plano oferecido será para aquisição da

mento ajustada à demanda do cliente, de

Intermarine 42, o barco com flybridge de entrada

agora pode contar com uma opção interes-

mãos, o consorciado pode utilizá-la para adquirir

taxas competitivas de financiamento, o cliente sante: o consórcio. 56

capacidade reconhecida pelo mercado”, conta

O parceiro escolhido para a nova modali-

dade de aquisição é o Embracon, um dos mais

da linha. “Porém, com a carta de crédito em

barcos com valores maiores, mais uma vantagem que a modalidade oferece”, explica Ivan.

competentes administradores de consórcio do

A melhor opção de planejamento

transparência, presente em todo o território

vez mais pessoas buscam esta modalidade de

país, com 25 anos de solidez, credibilidade e

nacional. Para atender ao cliente Intermarine, o Embracon criou uma linha de consórcio para objetos de luxo chamada Prime. “O

cliente da SPMarine/Mondblu contará com

Consórcio é a arte de poupar em grupo. Cada aquisição de bens por suas inúmeras vanta-

gens e maior segurança. “O consórcio é uma ótima opção, pois não é preciso dar entrada para adquirir o bem”, explica Ivan.

MONDBLU

O consórcio pode oferecer a opor tunidade de desfrutar do confor tável e versátil interior de uma Intermarine 42 ou utilizar a car ta de crédito para adquirir um barco ainda maior

O Embracon disponibiliza diversos canais

de atendimento para o cliente solicitar informações. Pode contar ainda com os mais de

2.800 colaboradores, em mais de 100 filiais,

8 unidades e mais de 600 parceiros espalhados em todo país, facilitando o atendimento também pelo www.embracon.com.br Reconhecimento

O Embracon é autorizado e fiscalizado pelo

Banco Central do Brasil e associado à ABAC.

ganhadora de prêmios nacionais

conferidos por publicações como as

revistas Exame, Você S/A, Valor Carreiras, Consumidor Moderno e Época –

Great Place to Work, sendo reconhecido como uma das 130 Melhores Empresas para Trabalhar no Brasil e também na

América Latina. Além disso, conquistou prêmios regionais em várias capitais onde atua.

Para mais informações, consulte a

É a administradora0 oficial de consórcios de

equipe de vendas da SPMarine pelo

atuação junto a clientes e colaboradores é

spmarine@spmarine.com.br

várias montadoras de veículos. Por sua

telefone (11) 3581-4646 ou pelo email

INSTITUCIONAL

BOM NEGÓCIO COM CREDIBILIDADE A SPMarine/Mondblu é um dos dealers mais sólidos do mercado, com vasta experiência em proporcionar bons negócios a centenas de clientes

A viabilização do sonho do cliente é possível por meio da valorização de seu seminovo

Fotos: Rodney Domingues

MONDBLU

Sede própria da SPMarine/Mondblu em Alphavlle, Barueri, per to da fábrica da Intermarine: facilitador de negócios em nível nacional

mercado náutico nacional de

Com foco no bom atendimento ao cliente, o

barcos de alta performance tornou-se

objetivo maior é consolidar a fidelidade dos

Surgiram vários players novos

pós-venda. “Isso nos permitiu responder por

muito dinâmico nos últimos anos.

após um boom de vendas no final

da década passada. Alguns implantaram

apenas equipe de vendas, sem assistência ao

consumidores à marca, com excelência no pré e 80% do faturamento de barcos novos Intermarine”, explica Luiz Antonio.

consumidor no pós-venda. Outros passaram por altos e baixos, diante das turbulências

Estrutura e credibilidade

cadas que aparentavam estar beneficiando o

estruturados do mercado com serviços de

econômicas e de políticas comerciais equivoconsumidor, mas que tiveram consequências funestas para o mercado. Um exemplo foi a

desvalorização de modelos usados diante do

excesso de oferta e da falta de liquidez dessas empresas.

A SPMarine/Mondblu, líder de vendas do

estaleiro mais tradicional do mercado, percorreu um caminho distinto. Formada há nove

anos com profissionais que possuem mais de 25 anos de experiência no mercado náutico,

soube lidar com as adversidades do mercado e oferecer aos clientes bons negócios.

Os sócios Luiz Antonio Batagini e Ivan

Cesar Batagini possuem mais de 20 anos de

A SPMarine/Mondblu é um dos dealers mais manutenção e reparos de embarcação. “Temos exclusividades nas operações de compra e

venda na Marinas Nacionais, no Guarujá, uma das melhores marinas do país. Todos esses

aspectos nos tornam facilitadores de negócios.” O Guarujá também se destaca por ser o maior mercado de barcos do Brasil, concentrando a maior parte das negociações realizadas com seminovos.

Além disso, possui um estoque de embarca-

ção com procedência garantida, documentação em ordem, garantia contratual e assistência técnica.

Para viabilizar um ótimo negócio aos clientes

experiência no mercado náutico e fizeram

na troca de embarcação por uma nova, a

marine. “São mais de 150 negócios por ano

nado cadastro de clientes para oferecer o

parte da equipe de vendas própria da Interem operações marcadas pelo profissionalismo e

respeito ao cliente”, conta

Luiz Antonio, que ocupou o cargo de gerente nacional de vendas da Intermarine

por 10 anos. “Nós conse-

guimos viabilizar o sonho do cliente, ajudando a planejar

seu investimento e vendendo seu barco usado com um

valor ajustado ao mercado.”

SPMarine/Mondblu possui um amplo e selecio-

“S ÃO M AI S D E 150 NEG Ó C I O S PO R AN O EM O PER AÇ Õ ES M AR C AD AS PELO PROFISSION ALISMO E RESPEITO AO CLIENTE”

barco. Outro serviço prestado

ao cliente são as condições de financiamento seguras e

competitivas oferecidas pelos parceiros financeiros, todos de longa data.

Finalmente, a SPMarine/

Mondblu possui site apare-

lhado com ferramentas para a administração do banco de

embarcações seminovas com detalhamento completo.

INSTITUCIONAL

Presente em vários pontos náuticos do país, o cliente encontra supor te com a assistência técnica da SPMarine Assistance

Crescimento e bons serviços

do Brasil. A SPMarine/Mondblu presta

SPMarine/Mondblu nas operações de compra e

atendimento em garantia para a Intermarine.

A confiabilidade adquirida no mercado pela

venda de embarcações novas permitiu a conquista de grande participação nas vendas não apenas

Curitiba – PR

do Brasil, mas alavancou um crescimento conside-

escritório localizado na Rua Emiliano Perneta,

em São Paulo, maior mercado consumidor de barcos rável nos mais expressivos centros náuticos.

Um desempenho alcançado graças à confiança

No Paraná, a SPMarine/Mondblu possui um no Centro de Curitiba.

dos clientes, ao espírito de parceria dos terceiriza-

Marinas Nacionais - Guarujá – SP

nossos colaboradores, sem esquecer o relaciona-

500 barcos em seus hangares. A SPMarine/

dos e à motivação e comprometimento dos mento cooperativo com o estaleiro.

A sede própria fica estrategicamente localizada

em Alphaville, no município paulista de Barueri.

A maior marina do Guarujá conta com mais de Mondblu tem exclusividade na comercializa-

ção de barcos Intermarine na Marinas Nacionais.

A localização próxima à Intermarine é um

Marina Offshore - Caraguatatuba – SP

Mondblu em nível nacional.

Marina Offshore é um importante ponto de

elemento facilitador das operações da SPMarine/

serviços de assistência técnica, incluindo

Atualmente, está presente em todos os mais

importantes pontos náuticos do país, com uma equipe pronta para orientar para uma escolha

segura, além de um amplo banco de embarcações seminovas com procedência garantida:

Localizada no litoral norte de São Paulo, a

apoio para venda, estoque e manutenção de embarcações.

Bahia Marina – Salvador – BA

Presente na maior marina de Salvador, Bahia,

e com uma equipe comercial com mais de 10

Marina Tedesco – Balneário Camboriú – SC

anos de Intermarine, possui assistência técnica

rada uma das melhores e mais bem equipadas

prestação de serviços em garantia.

Localizada em Balneário Camboriú, é conside-

terceirizada e certificada pela fábrica para

MONDBLU

Força de venda: a confiabilidade adquirida no mercado nas operações de compra e venda de embarcações novas e seminovas permitiu a conquista de grande par ticipação no mercado náutico

Marina Verolme – Angra dos Reis – RJ

Garantia de satisfação

a SPMarine/Mondblu conta com estrutura

seminova, o cliente logo percebe que com a

Na maior marina da região de Angra dos Reis, comercial e equipe de assistência técnica

formada por 14 colaboradores. Possui um galpão com 3 mil metros quadrados para

manutenção, reparo e guarda de embarcações.

Seja na compra de uma embarcação nova ou SPMarine/Mondblu, o bom negócio vai além da compra, com um pós venda, assistência

técnica e venda de peças atendendo a todo o país para atender todas as necessidades, dúvidas do cliente e eventualidades que

Relacionamento com o cliente

podem ocorrer com a embarcação.

relacionamento com o cliente. O cliente pode

Intermarine, pode contar com a SPMarine

náutico nas redes sociais (Twitter, Facebook,

assistência qualificada pronta para atender

A SPMarine/Mondblu nutre um especial

acompanhar todas as novidades do mercado

Google+, Youtube e Instagran) ou por meio de instrumentos de comunicação, como e-mails

marketings e conteúdo exclusivo de notícias, além da revista MONDBLU, com tiragem de 10 mil exemplares e conteúdo exclusivo.

Para promover lançamentos da Intermarine,

a SPMarine/Mondblu realiza e participa de

grandes eventos para o público amante dos

barcos. Também organiza feiras de seminovos no Guarujá e demais localidades onde atua e

Quem tem o privilégio de possuir uma

Assistance, sinônimo de tranquilidade e

em qualquer imprevisto, onde o barco estiver. Certificada e homologada pela fábrica, os

colaboradores recebem treinamento constante na Intermarine.

São dois galpões de serviços equipados nas

cidades do Guarujá e Angra dos Reis, além de fornecedores credenciados volantes para

atender as necessidades nos demais destinos onde o barco se encontrar.

Toda essa retaguarda dá ainda mais certeza

veicula conteúdo publicitário de barcos

ao cliente SPMarine/Mondblu de que realizou

nacionais e regionais de grande alcance junto

www.spmarine.com.br spmarine@spmarine.

Intermarine e Sedna Yachts em publicações ao público-alvo.

um ótimo negócio. Consulte: (11) 3581-4646 com.br

DIÁRIO DE BORDO

DE GUARUJÁ A MACEIÓ COM UMA INTERMARINE Submetida a duros testes, a Sophye surpreendeu quem acha que não dá para fazer travessias pela costa brasileira e comprovou que é uma prática e confortável casa flutuante Estela Craveiro

Fotos: arquivo pessoal

MONDBLU

a contramão dos hábitos do universo náutico de lazer do Brasil, a Sophye, uma edição

especial da Intermarine 65, alongada para 72 pés e totalmente personalizada, passou por

grandes aventuras no último verão. Primeiro,

navegou 1.300 milhas náuticas, o equivalente a cerca de 2.400 quilômetros. Foi do Guarujá, no litoral paulista, a Maceió, em seis dias.

Depois, esteve por todo o mês de janeiro nas águas dos

arredores da capital alagoana, passando cinco dias e noites no mar seguidos por dois dias de manutenção na Lagoa

Manguaba. E a seguir retornou ao Guarujá, no litoral paulista, em seis dias. Total navegado: três mil milhas náuticas.

Não é pouca coisa e é bem diferente do que costumam

fazer por aqui a maioria dos amantes da náutica, mais

afeitos a passeios diurnos e noites em marinas. A ideia da travessia surgiu em uma brincadeira em um almoço na

Intermarine. Como se comportaria um barco de 36 tonela-

das navegando pelas longas distâncias do litoral brasileiro? Pois Sophye saiu-se muito bem, não só nos

deslocamentos de ida e volta, mas submetida

a uso intenso no mar de Alagoas, conhecido por

sua calmaria e pela segunda maior variação

de maré do Brasil, que pode ir de cinco metros

a quarenta centímetros. E enfrentou com

galhardia a temida Barra de São Miguel, ao sul

de Maceió, entre barreiras de corais com dez

metros de espaço entre si.

DIÁRIO DE BORDO

Foi uma aventura e tanto, um verdadeiro e

inédito teste náutico. Ainda mais acirrado pela travessura de Rogério Benavides, experiente

marinheiro responsável pela Sophye, no comando

com a Sophye enfrentando ondas de até quatro metros.

Na volta, novamente roteiro ousado:

do barco movido por dois motores Man de 1.200

Maceió/Salvador, em 14 horas; Salvador/

entre 21 e 24 nós.

em seis horas; Caravelas/Vitória, em sete

hp cada, navegando à velocidade de cruzeiro

Camamu, em seis horas; Camamu/Caravelas, horas; Vitória/Cabo Frio, em dez horas; e Cabo

Planos x ousadia

Frio/Guarujá, em 16 horas. Também houve

empreitada, fez um roteiro de nove pernas,

e com frente fria e ondas altas na perna final.

Cauteloso, Carlos Eduardo, responsável pela prevendo o máximo de oito horas de navegação a 64

em 16 horas. E incluiu mau tempo em Vitória,

dias de mar ruim, entre Camamu e Caravelas, Exceto por essas três ocorrências de mau

cada dia: Guarujá/Angra dos Reis; Angra/Rio de

tempo, contrariando expectativa de amigos e

Vitória/Caravelas; Caravelas/Salvador; Salvador/

de ida e volta foram tranquilas, e os proble-

Janeiro; Rio/Cabo Frio; Cabo Frio/Vitória; Aracaju; e Aracaju/Maceió.

Mas a travessia, com dois reabastecimentos, foi

feita em apenas quatro pernas: Guarujá/ Cabo Frio, em 14 horas; Cabo Frio/Vitória, em nove

horas; Vitória/Caravelas, em dez horas; Carave-

las/Salvador, em seis horas; e Salvador/Maceió,

conhecidos do universo náutico, as travessias mas, mínimos. Até as dificuldades de abasteci-

mento, o maior temor de quem pensa em fazer uma viagem de barco rumo ao Nordeste, foram muito menores do que o previsto.

Embora em certos lugares o combustível

chegue a bordo de uma perua Kombi e, de

MONDBLU

fato, de Vitória para cima a qualidade do diesel já não seja a mesma que se encontra nos

estados do Rio de Janeiro e de São Paulo. “Mas

correnteza frios vindos do norte, um teste

lazer sobra em boa vontade do pessoal local

ventos cruzados, vento de popa, vento

aparecem”, diz Carlos Eduardo.

grandes. Em contrapartida, navegar

Desafios

mais tranquilo, inclusive o gasto de

o que falta em infraestrutura para náutica de

a mais para o casco do barco, e encarar

para ajudar a resolver os probleminhas que

noroeste e, eventualmente, ondas

descendo ao largo da costa é bem

O essencial para quem pensar em realizar

combustível da Sophye caiu em 30%.

planejar bem; saber todos os pontos de abasteci-

de que vai ter problemas, exatamente para

parada ao longo da rota, mesmo que não

também de água e de víveres. Precisa priorizar

socorro em emergências, por exemplo, tendo

tudo. Se vai ficar direto na água, a cada dez

com way point e canal de rádio.

pode correr riscos previsíveis, como fazer uma

experientes. Ser apanhado de surpresa por

da capacidade de combustível do tanque do

uma travessia assim no litoral brasileiro é

“Você tem que partir do princípio

mento; saber todos os pontos possíveis de

não tê-los. Tem que pensar no abastecimento

pretenda parar neles; e saber como conseguir

a manutenção preventiva de absolutamente

uma lista das marinas ao longo do roteiro,

dias tem que limpar as cracas do casco. E não

E é fundamental contar com marinheiros

alguma virada do tempo e a longa

distância não são os únicos desafios da travessia. Navegar rumo à região

Nordeste implica

enfrentar vento e

perna do roteiro que consuma mais que 60%

seu barco. Organizando e programando tudo em detalhes e com

cautela, é difícil não

dar certo”, estimula o

proprietário da

Sophye, que já está

pensando em repetir a

experiência.

DIÁRIO DE BORDO

Vinte noites no mar

Maceió foi o destino escolhido para a estreia

da Sophye em longas viagens porque é a cidade de Kell Cavalcante, esposa de Carlos Eduardo, mas pouco eles ficaram em terra. Foram 33

dias e vinte noites no mar. “O barco é uma de nossas casas. Navegávamos e dormíamos a

bordo de quarta-feira a domingo. Na segunda e na terça-feira, íamos para a cidade, e a

Sophye para a Lagoa Manguaba, para manu-

tenção preventiva e para a limpeza das cracas. Foi uma aventura fantástica, e principalmente humana”, descreve Carlos Eduardo.

Viver a bordo de uma Intermarine é algo

bem prático, ainda mais em se tratando de um

dos maiores modelos da marca, e com personalização pensada mesmo para viagens. Funciona

como em uma casa, só que o abastecimento da geladeira e da despensa tem que ser completo e bem planejado. E funciona como em uma

viagem, a mala tem que ser estratégica. É só

não esquecer nada do necessário, do enxoval do barco aos itens de nécessaire e à farmacinha para primeiros socorros.

De resto, só dias de muita festa, da plata-

forma de popa com piscininha para crianças

ao som rolando solto no flybridge, a cada vez em algum point bacana do litoral alagoano e

MONDBLU

com alguma motivação. Ora fazer churrasco,

região, se junta com a Lagoa do Roteiro.

mos a ter 42 pessoas a bordo. Todos se

norte do centro da capital alagoana, praia

ora pescar, ora pilotar um dos jetskis... “Chegadivertindo muito. Em um barco, a confraternização fica muito mais próxima”, ele lembra. As noites eram de calmaria, curtindo o

silêncio, as estrelas, a oportunidade – rara

Outras noites em Ipioca, a 24 quilômetros ao desertíssima e de difícil acesso. Nada de

marina em nenhum lugar, esquema simples,

jogando âncora ou aproveitando alguma poita. Carlos Eduardo e Kell já haviam dormido no

para a maioria das pessoas – de dormir no

mar, a bordo de uma Fairline 65, em um cruzeiro

Barra de São Miguel, 30 quilômetros ao sul de

verão de 2013, com mais 17 pessoas, no que

mar. O que mudava era o lugar. Às vezes em Maceió, onde a Praia do Gunga, a mais

badalada da

de 29 dias pelo Caribe e pelas Bahamas, no

ele mesmo se diverte a chamar de Big Brother Marítimo. Em águas brasileiras, só na Marina Astúrias, no Guarujá, e em Ilhabela, no litoral paulista, em um feriadão. Mas por tantas

noites e tão longe do eixo náutico Angra dos

Reis/Guarujá foi a primeira vez.

Na realidade, o que eles fizeram foi

enfrentar o mito de que não dá para viajar

pelo mar no Brasil para ver que não é tão

complicado quanto se imagina. “Diziam que

iríamos ter problemas e não nos divertiríamos por isso. Foi tudo ao contrário. Claro que não se compara a infraestrutura para turismo

náutico do Caribe e das Bahamas com a do Nordeste brasileiro. Mas não nos faltam

gentileza e prestatividade. E em belezas

naturais, não devemos nada a ninguém!”, conclui Carlos Eduardo.

DIÁRIO DE BORDO

POINTS BACANAS NAS ÁGUAS DE ALAGOAS

Fotos: arquivo pessoal

Estela Craveiro

oder navegar livremente pelas águas

Ipioca: a 24 quilômetros ao norte do centro,:

uma grande aventura para Carlos

pequena de barcos, jangadas em maioria, com

de Alagoas, na Costa dos Corais, foi

Eduardo e Kell Cavalcante, tamanha a riqueza de lugares bonitos e

aprazíveis entre o mar e as lagoas, na realidade, lagunas, pois têm ligação com o mar.

Confira alguns points em que eles estiveram

navegando com a Sophye e aproveite as dicas para quando estiver por lá. Todos os locais

também têm atrações em terra e são acessí68

veis de carro.

praia top, com piscinas naturais, concentração condomínios residenciais.

Ponta Verde: praia urbana, frequentada pelos jet setters locais, tem os melhores hotéis, a

melhor infraestrutura noturna, e tem a Lopana e a Kanoa, as barracas mais famosas da cidade.

Praia da Sereia: também chamada Mirante da Sereia, no bairro Riacho Doce, a 12 quilômetros ao norte do centro, na maré baixa tem piscininhas formadas pelo mar nos recifes,

condição ideal para ir a pé. Mar bravo depois

Maceió

dos recifes, só para barcos.

nos recifes a dois quilômetros da costa,

ando os municípios de Santa Luzia do Norte e

Pajuçara: praia urbana, com piscinas naturais excelente para crianças, não tem correnteza,

possui vários restaurantes flutuantes, como o

Sete Coqueiros e o Gogó da Ema, tem feira de artesanato.

Lagoa de Mundaú: ao sul da cidade e marge-

Coqueiro Seco. Para navegar e para frequentar as margens. Uma opção é o restaurante

Paraíso, simples e com comida muito bem feita.

MONDBLU

Barra de São Miguel, 30 quilôme-

Massagueira: à beira da Lagoa Manguaba,

tros ao sul de Maceió

tem restaurantes especializados em

ver e ser visto, tem condomínios de luxo,

delícias da terra, como broas, biscoitos e

Praia do Gunga: a mais top da região, para grande concentração de turistas, muitas

barracas de praia, possui piscinas naturais, é

caranguejos e peixadas, e barracas com cocadas.

palco de luaus nos fins de semana, tem a

maior plantação de coqueiros do Nordeste, e

é onde acontece o Loopana Phoenix Festival,

o maior encontro náutico do Brasil, que neste ano reuniu 900 barcos vindos de várias regiões.

Barra de Santo Antônio, 37 quilômetros ao norte de Maceió Praia Carro Quebrado: com falésias

coloridas e piscinas naturais, deserta, fica

na Ilha da Crôa, na verdade uma península.

Marechal Deodoro, 33 quilômetros

Maragogi, 125 quilômetros ao

ao sul de Maceió

norte de Maceió

de barcos da região, bons hotéis, restaurantes.

Nordeste, chamadas Galés, encanta com

Praia do Francês: tem a maior concentração

O mar é calmo no canto esquerdo e fortes ondas dominam o canto direito, área de surfistas.

Possui as maiores piscinas naturais do

sua água cristalina, e tem diversos e bons restaurantes de praia.

DIÁRIO DE BORDO

SOPHYE, UMA EMBARCAÇÃO ÚNICA Estela Craveiro

la é uma Intermarine 65, um dos

Nada por acaso, tudo fruto da personalização

da marca. Mas, na prática, tem 72 pés,

engenheiro naval, e aplicada ao projeto original.

modelos de maior sucesso do catálogo com uma plataforma de popa alongada, onde cabem um bote e dois

jetskis, ou uma piscina infantil. E o formato em V do seu casco tem ângulo um pouco menor do que o projeto original.

Ela tem as mesmas quatro cabines da 65, duas

delas suítes e nenhuma com beliche, um diferen-

cial do modelo em sua categoria, além de possuir

idealizada por Carlos Eduardo, que também é A ideia, com essa edição especial da 65, foi

criar um barco conceito, pensado para o padrão de uso do mercado dos Estados Unidos, foco da

Intermarine - que tem todas as embarcações da sua nova linha habilitadas para navegação em águas internacionais - para exportação. Ao

contrário do Brasil, lá se viaja muito de barco. Ao todo, a Sophye tem mais de 200 itens

cabine para dois tripulantes. Em sua área interna,

modificados em relação ao modelo original. Em

jantar e cozinha, como no modelo original. E ela

deck principal tiveram sua profundidade redu-

o deck principal reúne sala de estar, sala de

tem os mesmos 5,20 metros de boca da 65. Mas a Sophye acolhe 14 passageiros em

pernoite, seis mais do que o previsto no projeto original, e dá a sensação de ter mais espaço.

termos de espaço, por exemplo, os armários do zida de 50 para 25 cm, são mais numerosos,

todas as camas e sofás de todos os decks, além das chaise longue do fly, têm paióis na parte inferior, e a plataforma de popa ganhou mais três pés.

Fotos: Rodney Domingues

MONDBLU

Em termos de conforto, o flybridge ganhou churras-

queira, icemaker e geladeira, e teve sua configuração de solários e sofá alterada, inclusive no posto

de comando, que permite que o piloto navegue de pé; e a plataforma de popa ganhou fogão e geladeira, ao lado da pia, bancada para manuseio de alimentos e churrasqueira do modelo original.

Em termos de áudio e vídeo, a Sophye é o sonho

de amantes da música e da diversão. Tem nada

menos do que sete zonas independentes, todas com equipamentos Fusion e sistemas que permitem a

reprodução de mídias contidas em laptops, iPhones e iPods e o controle à distância do que se vê ou

culo, com nada menos que seis sistemas de

navegação. São dois digitais e um analógico no flybridge. Mais dois digitais e um analógico no posto de comando principal.

Lá também há uma tela para monitoramento

de absolutamente tudo o que ocorre no barco, de eventuais entupimentos no sistema hidráulico, às luzes das cabines e à temperatura do óleo, por exemplo, através de um sistema que pode ser

controlado de qualquer ponto da embarcação, através de um laptop ou iPhone, ou de uma Apple tevê da suíte máster.

“A ideia é estar prevenido para qualquer

ouve em cada ambiente.

imprevisto. Os sistemas de navegação são

pessoas para pernoite no salão, através da transfor-

cas e níveis de precisão. Com os digitais, tenho

Em termos de capacidade, a Sophye acolhe seis

mação dos sofás das duas salas em camas, com a

abertura das versáteis mesas de centro e de refeições, que, desdobradas, alinham-se no nível dos estofados. E o posto de comando é duplo, aliás, com

manete à direita, como se usa nos Estados Unidos.

E em termos de segurança, o barco é um espetá-

similares em funções e diferentes em característicontrole completo. Para eventualidades mais drásticas, tenho a segurança de continuar

navegando se houver uma pane eletrônica, basta ter uma carta náutica”, conclui Carlos Eduardo. De resto, é só acelerar os dois motores Man de 1.200 hp cada e seguir adiante.

DIÁRIO DE BORDO

Moda no mar

Estela Craveiro

que vestir para viver dias e

noites a bordo de um barco e

looks para dias quentes e para noites frescas,

depende muito do jeito de ser

dias de tempo fechado, vento e queda de

em atividades à beira-mar de cada mulher.

Mas, sejam os estilos quais forem, é sempre

bom observar alguns pontos: as roupas devem ser leves, do tipo que não amassa, e cada peça 72

“O segredo é prever as situações e ter

sem esquecer de algo mais quentinho para temperatura, sempre se orientando pela

previsão do tempo para os dias em que você pretende estar a bordo”, sugere Kell.

Para uso pessoal, ela faz um mix de looks

deve ocupar pouco espaço na mala, que, por

práticos, de roupas simples, como blusa e

se tratando de passeios ou viagens de barco.

da lagoa Mundaú, ou como biquíni e

sua vez, deve ser pequena, ponto pacífico em Esses são os preceitos da modelo, fashion

blogger e personal stylist Kell Cavalcante, que,

com o marido Carlos Eduardo, já passou várias semanas vivendo embarcada, nas águas do Caribe e das Bahamas, no verão 2013, e no mar de Maceió, no verão 2014, a bordo da Sophye.

calça de algodão para um almoço à beira shortinho ou sainha para dias de sol e

mergulho, a trajes mais sofisticados, para

jantares e festas, dando prioridade a vestidos, tirando partido da moda local e abu-

sando das cores, uma característica do estilo da blogueira de moda.

Fotos: arquivo pessoal

AUTOMÓVEL

VISION FUTURE LUXURY CONCEPT O novo conceito da BMW apresenta-se como uma possível base para a próxima Série 7 Fotos: divulgação

Linhas arrojadas, tecnologia de laser nos faróis dianteiros e um toque de exagero na tradicional grade de refrigeração do motor

MONDBLU

AUTOMÓVEL

Três displays para o condutor ter todas as informações da pista, inclusive com leitura das placas de trânsito

BMW apresentou no Salão de Pequim

pequenos faróis que adotam a nova tecnologia

design que pode antecipar a nova

mais que as lâmpadas de LED sem ofuscarem.

2014, na China, um exercício de geração do grande sedã de

luxo da marca, o Série 7. Como

carro conceito, as linhas do sedã não decepcio-

nam. Sem perder o caráter da BMW, as superfí76

cies possuem fortes vincos e áreas limpas.

Com chassi em fibra de carbono e alumínio, o

de laser da marca, iluminando até 10 vezes

Já as lanternas traseiras, horizontais e finas

utilizam a tecnologia OLED (diodos emissores de luz orgânicos, mais finos, flexíveis e de

iluminação bastante uniforme), utilizada em televisores de última geração.

modelo futurista foi apresentado em uma

Interior também futurista

com faixas cromadas e difusores de ar em fibra

abrem-se em sentido inverso às dianteiras. A

elegante cor bronze platinada, combinando de carbono.

A tradicional grade dupla com tamanho

avantajado apresentam em suas laterais

Para acessar o interior, as portas traseiras

coluna central tem formato incomum, inte-

grada aos bancos dianteiros e produzida em carbono, proporcionando leveza e alta

MONDBLU

Tecnologia de OLED nas lanternas traseiras

resistência. Os assentos são em número de quatro, separados por um largo e alto console central.

O painel possui três displays que envol-

vem o motorista. A tela central possui um velocímetro, conta-giros e outros dados

configuráveis pelo condutor. À esquerda,

está o display com informações do computador de bordo e à direita, fica reservada a tela

com o sistema de entretenimento. Mas ainda não acabou. O head-up display projeta no

para-brisas à frente do motorista pontos de

alavanca de câmbio está numa posição elevada, próxima do condutor.

Atrás, como não poderia deixar de ser, é

grande a oferta de tecnologia. Os passageiros têm acesso a tablets removíveis equipados com o sistema BMW ConnectDrive, que permite acesso a todas as informações

relacionadas com a viagem e entretenimento como vídeos, música e jogos. O acabamento

mistura couro marrom e bancos na cor bege, além de farta aplicação de madeira.

A BMW não especificou os dados técnicos,

interesse, autonomia, velocidade instantânea

mas especulações dão conta de que é provável

seja preciso desviar os olhos da estrada. A

BMW 760i no modelo que vai para as ruas.

e a leitura de placas de trânsito, sem que

a utilização do motor V12 biturbo utilizado no

AUTOMÓVEIS

A marca o definiu como “uma visão dos carros da BMW a longo prazo”

As por tas traseiras se abrem ao contrário das dianteiras e a coluna central é minimalista, construída em carbono e alumínio

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EVENTOS

MONDBLU

INTERMARINE PRIME NIGHT Glamour e novidades embalaram a noite do Intermarine Prime Night que reuniu diversos convidados na sede do estaleiro em Osasco

Intermarine, estaleiro líder em embarcações de luxo no país,

abriu as portas de sua fábrica

para receber clientes e amigos no dia 29 de maio de 2014.

Em uma noite especial, Roberta Ramalho,

sucessora de Gilberto Ramalho no comando

do estaleiro, apresentou a nova logomarca da

empresa e anunciou outras iniciativas, como o aprimoramento do pós-venda, um dos grandes diferenciais da marca.

As linhas esportivas do modelo 48

Offshore, próximo lançamento da marca, já puderam ser apreciadas no evento em um

preview exclusivo. Além dela, a Intermarine

95, maior modelo da empresa e embarcação que dá início à produção da linha Yacht do

estaleiro (com barcos acima de 24 metros de comprimento), também pôde ser vista em avançado estágio de construção.

Fotos: Rodney Domingues

Os convidados foram recepcionados em um

elegante espaço e puderam desfrutar do

ambiente acolhedor ao som de jazz e blues,

além de música lounge. Toda a estrutura da

fábrica pode ser conhecida de perto, através de um tour pelas instalações.

A noite contou ainda com outros símbolos

de prestígio e excelência: representadas pelo Grupo Via Italia, as marcas Maserati, Ferrari, Lamborghini e Rolls Royce encantaram os

convidados com máquinas que, assim como

uma Intermarine, são construídas de maneira primorosa.

EVENTO

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EVENTO

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EVENTO

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EVENTO

INTERMARINE TOP LINE O Guarujรก reuniu toda a linha Intermarine em um dos pontos nรกuticos mais elogiados da nossa costa, a Marinas Nacionais Fotos: Rodney Domingues

MONDBLU

Intermarine trouxe toda a linha de

ção privilegiada da marina foram contempladas

Bertioga, nos dias 5 e 6 de abril de

ambiente agradável e descontraído, no qual os

embarcações nas águas do Canal de 2014. Realizado no restaurante La Marina, dentro da Marinas Nacio-

nais, os convidados foram recebidos pela equipe da SPMarine/Mondblu.

“A Marinas Nacionais é uma grande parceira

da SPMarine/Mondblu, sendo o único dealer

por dias de sol e calor que contribuíram para um 400 convidados puderam apreciar cada detalhe do design moderno e acabamento impecável da linha Intermarine. Ao som de músicas lounge e MPB, os convidados puderam saborear uma deliciosa paella no elegante espaço.

O evento ainda contou com a parceria das

autorizado a vender barcos dentro de suas

bebidas Slow Cow e da BMW do Brasil, que

infraestrutura moderna, confortável e a localiza-

Motors, levou um modelo X6 para exposição.

instalações”, explica Ivan César Batagini. A

através do concessionário BMW Autobahn

EVENTO

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EVENTO

MONDBLU

EVENTO

MONDBLU

INTERMARINE NIGHT Público da Bahia teve a oportunidade de conhecer os modelos da Intermarine e confraternizar-se saboreando a ótima gastronomia do Laffayette

o dia 19 de março de 2014,

moração da chegada de uma Interma-

Laffayete, com vista para a

pela SPMarine/Mondblu e entregue

as varandas do restaurante belíssima Baía de Todos os

Santos, foram o cenário do

Intermarine Night. No evento, 160 pessoas puderam ver de perto as

luxuosas embarcações do estaleiro.

Ao som de jazz e saboreando pratos

rine 75, embarcação comercializada

recentemente aos seus proprietários. A

embarcação foi completamente personalizada, desde a decoração até o layout interno, resultando em ambientes

espaçosos, elegantes e funcionais.

“A Bahia é um dos mercados mais

especiais do restaurante Lafayette, os

importantes para a SPMarine/Mondblu,

visitar as embarcações Intermarine 42,

acabamento impecável da linha Interma-

convidados tinham à disposição para Intermarine 60 e Intermarine 65. O

evento foi também palco para a come-

pois prestigia o design moderno e rine”, conta Luiz Antonio Batagini, diretor da SPMarine/Mondblu.

EVENTO

MONDBLU

EVENTO

MONDBLU

INTERMARINE CELEBRATION DAY Angra dos Reis foi o palco do encontro da Intermarine que busca cultivar o relacionamento com os clientes

Fotos: Fabio Cavalcanti

Saco do Céu, em Ilha Grande, na

belíssima Angra dos Reis, foi o local escolhido para a edição 2014 do Intermarine Celebration Day,

tradicional evento promovido pela

Intermarine, estaleiro líder em embarcações de luxo no país.

O encontro aconteceu no dia 25 de janeiro no

Restaurante Reis e Magos, e acolheu em grande estilo os clientes Intermarine. Aproximadamente 70 embarcações e 410 convidados

Mondblu, que contou com toda a equipe para recepcionar os clientes e amigos.

O almoço foi assinado pelo chef catalão Eric

Marty, mesclando ingredientes locais com a

influência da culinária espanhola. No som, o DJ

Papagaio acompanhado de sofisticadas intervenções dos músicos George Israel, tocando saxofone e Daiana Mazza, tocando violino, além da

cantora Ana Lara, embalaram os convidados com ritmos da Bossa Nova.

A partir das 18h, o som vibrante do Sunset

prestigiaram o evento. “Foi um dia de muita

Pink Elephant|Intermarine tomou conta do Saco

Luiz Antonio Batagini, diretor da SPMarine/

pista de dança.

alegria e diversão em um local perfeito”, diz

do Céu, trazendo todos os convidados para a

EVENTO

FINAL VERDE E AMARELA

m evento patrocinado pela

Milestone Asset Management,

com a participação da SP Marine/ Mondblu no Iate Club do Rio de

Janeiro, reuniu cerca de 50

pessoas para um fim de semana de confrater-

nização bastante especial, que culminou com a ida do grupo ao Maracanã para assistir a

Fotos: Fabio Cavalcanti

100

grande final da Copa do Mundo FIFA de Futebol, no dia 13 de julho de 2014.

Tendo como pano de fundo o espetacular

cenário do Pão de Açúcar, os presentes tiveram

a oportunidade de estreitar seus laços de amizade e desfrutar de um belo passeio pela Baía de

Guanabara a bordo de três barcos Intermarine: uma 760 Full, uma 600 Full e uma 500 Full.

MONDBLU

101

Factum Design

Angra dos Reis-RJ

| B.Camboriú-SC

| Caraguatatuba-SP

Curitiba-PR

Guarujá-SP

Salvador-BA

Intermarine 60: exclusividade

Representante oďŹ cial Intermarine em todo o paĂs

A BUK Luxury Brands, que representa no Brasil as marcas britânicas com o selo “By Appointment To Her Majesty The Queen”, exclusivo dos fornecedores da realeza do Reino Unido, é minha antiga parceira. Este conjunto de lençóis da Reed é confeccionado com um percal bem suave de algodão egípcio, disponível nas cores branca e cobalto (foto), branca e sage, que é um verde musgo bem bonito, e branco e laranja. São seis peças: 1 flat com 275 x 295 cm, 1 fitted com elástico com 193 x 203 x 38 cm e 4 pillowcase 50 x 70 cm.

Tudo para

Os japoneses inovam ao adotar silicone resistente em copos no lugar do vidro. Sem perder aparência e brilho de cristal, a linha Shupua é inquebrável. À venda na loja virtual japonesa, a H-Concept.

por Karol de Paula, decoradora

Fotos: Divulgação

A fruteira Toledo da marca Riva tem uma estrutura maleável, que permite modificar a sua armação. O projeto é do brasileiro Rubens Simões e ganhou o Prêmio IF Product Design Award, que premia produtos inovadores. Em Aço Inox 18/10 e brilho espelhado, a peça passa por um processo delicado de polimento manual na Oficina Riva. Suas medidas são 49 x 29 x 21 cm.

104

A Coquelicots trabalha com uma linha exclusiva de tecidos desenvolvidos por artistas e designers. As estampas são digitais e podem ser customizadas e aplicadas em veludo, camurça, linho, micro seda e tecidos de área externa. www.coquelicots.com.br

MONDBLU

A Regatta Tecidos está sempre antenada com as tendências do mercado e inova com essa coleção de tecidos bárbaros, em tons de azul, bem diferente. O Pontal Indigo e o Guanabara Indigo têm jacquard geométrico acrílico para áreas internas e externas. Com resistência aos raios ultravioleta, o tecido não desbota.

sua Intermarine Cozinha de barco não tem espaço para desperdiçar. Esse escorredor de pratos da “Ou” é perfeito para otimizá-lo. Contém uma bandeja coletora, evitando o contato da água com o tampo e espaço para talheres e demais divisórias. Dimensões: 49,5 x 34 x 9 cm.

105

Outro ganhador do Prêmio IF Design Award é a Caixa Volta. Um belo trabalho de design cuja grande sacada é a relação entre o peso da caixa e dos periódicos colocados. Ao receber poucas revistas, ela inclina-se quinze graus, mas quando está completa, volta para a posição de 90 graus. Desenho minimalista e funcional.

PERFIL

UM GALÃ POLITICAMENTE ENGAJADO Um dos homens mais bonitos de Hollywood, George Clooney também é inteligente. Talvez, por isso mesmo, vive a desafiar alguns poderosos do mundo

eorge Clooney é daqueles atores

participação em O retorno dos tomates

para despertar a maior inveja em

mesmo, na pele do Dr. Douglas “Doug” Ross,

que aparecem de vez em quando outros homens. E não se trata da

chamada “inveja boa”, não. O ator

é talentoso, charmoso, tem voz sedutora, beleza

na série Plantão médico, de que participou de 1994 a 1999.

Paralelamente a este trabalho, e por causa

que melhora com a idade, ótimo ator, bom

dele, Clooney começou a protagonizar filmes de

bastante, certo? Não é, não. Clooney também

(1996), em que bebe umas e outras com

diretor e produtor idem... bem, parece que já é o luta suas batalhas contra as injustiças do mundo. O nome de batismo é George Timothy

Clooney, nascido em Lexington, Kentucky, no

dia 6 de maio de 1961. Filho do apresentador de televisão Nick Clooney e de Nina Clooney, George chegou a frequentar duas universi-

dades, cursando jornalismo, mas não concluiu nenhuma delas. Por um tempo, dedicou-se a ocupações singelas, como vender sapatos e roupas, oferecer apólices de seguros de 106

assassinos, de 1988. Mas o estrelato só viria,

porta em porta, cuidar de estoques de lojas e até trabalhar na linha de produção de uma fábrica de fumo.

Quando finalmente começou a atuar como

jornalista, a experiência foi interrompida pelo surgimento da primeira oportunidade como ator em um pequeno papel na televisão, em 1978. A partir daí, fez outros papéis e “pontas”, incluindo uma nada honrosa

peso. O primeiro deles foi Um drink no inferno

Tarantino em um clube de strip-tease cheio de vampiros. Depois veio Irresistível paixão,

fazendo um belo par com Jennifer Lopez, em 1998. Entre um e outro desses filmes, um

ligeiro tropeço. Trata-se de seu papel como

homem morcego em Batman & Robin, de Joe Schumacher, de 1997. Uma produção que acabou sendo considerada pelo ator um

“desperdício de dinheiro”. Mas pode-se acrescentar o desperdício do talento do próprio Clooney. De qualquer maneira, foram papéis que o

prepararam para produções mais ambiciosas. Entre elas, o divertido E aí, meu irmão, cadê

você?, de 2000. A produção dirigida por Joel Coen, apresenta um Clooney inspirado e à

vontade em um papel cômico, com direito a

boas interpretações musicais. O desempenho lhe valeu o Globo de Ouro como melhor ator na categoria comédia/musical.

MONDBLU

107

Fotos: divulgação

PERFIL

Em 2001, tem início a série que começa

com Onze homens e um segredo, dirigido por Steven Soderbergh. O sucesso do primeiro

especializada.

As outras experiências de Clooney como dire-

filme levou a uma sequência com Doze

tor aconteceram nos filmes Boa noite e boa

homens e um novo segredo, de 2007. Para

Em ambas, predomina o tom político. A

homens e um outro segredo, em 2004, e Treze quem aprecia a beleza masculina, é uma festa para os olhos. Clooney contracena com Brad Pitt, seu maior rival em talento e beleza e

amigo de longa data. Mas há Matt Damon,

Andy Garcia e Vincent Cassel, também. Quem se dá bem são Julia Roberts e Catherine

Zeta-Jones, que contracenam com o belo elenco.

sorte, em 2005, e Tudo pelo poder, de 2011. primeira refere-se a um jornalista de televisão que denuncia em seu programa o senador Joseph McCarthy por perseguir supostos

comunistas. O segundo filme mostra o jogo

sujo nos bastidores da campanha presidencial estadunindense de um candidato do Partido Democrata.

O lado político de Clooney não se restringe a

Outros filmes de sucesso estrelados por

sua atuação no cinema. Foi um entusiasmado

Os descendentes (2011) e Gravidade (2013).

presidenciais de 2008 e 2012. Mas posturas

Clooney foram Queime depois de ler (2008),

O filme Syriana, de 2005, marcou o aprofun-

damento da veia mais política do ator em sua carreira. A produção, dirigida por Stephen 108

bilheteria, mas recebeu elogios da crítica

Gaghan, envolve disputas e intrigas entre a

CIA, o governo americano e grandes corpora-

ções dos Estados Unidos nas guerras do Golfo e do Iraque. O papel lhe rendeu o Oscar de melhor ator coadjuvante.

A estreia de Clooney como diretor acontece

apoiador de Barack Obama nas campanhas

como esta decorrem de sua militância humanitária em relação a conflitos e desastres. É o

caso das gestões que Clooney fez pelo fim dos

conflitos em Darfur, região que fica no oeste do Sudão, na Àfrica. Ele também ajudou a levantar fundos para as vítimas do atentado de 11 de

Setembro, do tsunami que atingiu a Indonésia em 2004, e do terremoto do Haiti, em 2010. A atuação de George Clooney no front

em 2002, com Confissões de uma mente

político também inclui ações mais radicais. Em

tor de TV Chuck Barris. O filme não foi bem de

dem civil” durante um protesto em frente à

perigosa, baseado na autobiografia de produ-

2012, por exemplo, ele foi preso por “desor-

MONDBLU

concorrida. Chama-se “Case-se com George Clooney” e permite que visitantes possam embaixada do Sudão, em Washington. A

manifestação acusava o presidente sudanês de impedir a chegada de alimentos à região de Nuba. Sobrou até para Nick Clooney, que acompa-

nhava o filho e foi preso pelas mesmas razões.

A dedicação de Clooney a causas como estas

foi reconhecida no Encontro Mundial dos

Ganhadores do Prêmio Nobel da Paz, que

acontece anualmente, em Roma. Na cerimônia

de abertura do evento, em dezembro de 2007, Clooney foi homenageado por sua luta em

defesa dos direitos humanos e da paz ao lado

de seu colega, o ator Don Cheadle. Além disso, em 2008, Clooney foi nomeado Mensageiro da Paz pela ONU.

Tão movimentada quanto a trajetória

pública de Clooney, é sua vida afetiva. Ele foi casado com a atriz Talia Balsam de 1989 a

1993. Depois disso, teve diversos relaciona-

mentos, duradouros ou rápidos, com as atrizes Ginger Lynn Allen, Elisabetta Canalis, Kelly

Preston, Renée Zellweger e Krista Allen e a

modelo britânico Lisa Snowdon. Mas esta lista

fora de ordem também é sumária, deixando de fora várias outras belas mulheres.

Em 2007, ele teria declarado que nunca se

casaria novamente. Foi o bastante para que o Museu de Cera de Madame Tussaud, em Las Vegas, criasse uma atração nova e muito

subir em um altar para tirar fotos no papel de noivas de uma réplica em cera do ator.

Apesar da fama de mulherengo insaciável,

vez ou outra surgem boatos na mídia que

questionam a orientação sexual de Clooney.

Em relação a isso, em uma entrevista à revista da comunidade LGBT, The Advocate, o ator disse que a última coisa que faria seria sair gritando: “É tudo mentira!”. Afirmou que

jamais reagiria como se ser homossexual fosse uma ofensa. Seria injusto com seus muitos

amigos da comunidade gay. Aliás, sua participação em eventos em favor dos direitos dos homossexuais é muito frequente.

De qualquer maneira, as mais recentes

notícias das revistas especializadas sobre a

vida particular de astros e estrelas afirmam

que Clooney estaria disposto a um casamento bem mais real que o oferecido pelo museu de

Madame Tussaud. A felizarda seria a advogada Amal Alamuddin. Ela é especializada em direito internacional, direitos humanos, extradição e direito criminal. Libanesa,

radicada na Inglaterra, trabalhou em várias comissões da ONU e é conselheira do ex-secretário geral das Nações Unidas Kofi Annan na Síria.

Ou seja, se você quer conquistar o coração

de alguém como George Clooney, comece por dar uma agitada na vida social à sua volta.

109

ENTREVISTA

Arquivo pessoal

AQUECIMENTO GLOBAL: OS EFEITOS JÁ COMEÇARAM?

m extenso período de seca atinge

mento médio, comportamento estatístico. Seria

o abastecimento de água para a

Brasil é consequência do aquecimento global. Mas

várias regiões do País, comprometendo população. Uma das regiões mais

atingidas é a Sudeste, com destaque

para São Paulo, que sofre com a redução de suas principais fontes de água. Especialmente, nos

sistemas Cantareira, Guarapiranga e Alto Tietê. No caso do Cantareira, trata-se de um dos maiores

sistemas do mundo, abastecendo 8,8 milhões de pessoas da Grande São Paulo.

Este pode ser mais um dos sintomas do aqueci-

mento global, que vem alterando o sistema

climático do planeta. Para falar sobre o assunto, fomos conversar com Alexandre Araújo Costa,

Ph.D. em Ciências Atmosféricas e Professor Titular 110

da Universidade Estadual do Ceará. Natural de Fortaleza, Ceará, Araújo participa do Painel

Brasileiro de Mudanças Climáticas (PBMC). É possível atribuir as atuais secas pelo País às alterações climáticas provocadas pelo aquecimento global?

Primeiro, é importante deixar claro que quando a

gente fala em clima, estamos falando de comporta-

muito precipitado dizer que a seca de 2013 no

é preciso acabar com o discurso de que as coisas não têm relação. O que existe é uma relação probabilística entre, de um lado, a mudança

climática com o planeta mais quente e, de outro

lado, eventos extremos. A gente sabe que o ar tem vapor d’água e é da precipitação dele que vêm as

chuvas. Com o aumento das temperaturas, regiões secas passam a ficar mais secas e regiões úmidas tendem a ter períodos secos mais prolongados.

Então, você precisa de mais esforço pra saturar a

atmosfera de vapor d’água e produzir chuva. Uma

vez saturados, os sistemas de precipitação tendem

a ser mais potentes, maiores, mais intensos do que numa atmosfera mais fria. Dessa forma, as chuvas tendem a ser mais intensas e concentradas. O

clima mais quente é um clima de extremos. Secas mais exacerbadas e enchentes mais exacerbadas.

Mas a gente deve esperar esse impacto não só no

Brasil ou em algumas de suas regiões, mas de uma forma geral. Desse modo, o gerenciamento dos

recursos hídricos precisaria ser readaptado pra

essa nova realidade. O maior problema é que tem

MONDBLU

limite pra se adaptar. Você pode fazer isso no clima já alterado atualmente. Pode

promover uma reestruturação

“ G R AN D ES N EVAS C AS S ÃO ES P ER AD AS J US TAM EN TE COM A ELEVAÇ ÃO D A TEM P ER ATUR A”

Com menos 22º C, não tem quase nada de neve. São

cristaizinhos minúsculos que são até sem graça. A menos

da malha de reservatórios,

interligação de bacias hidrográ-

que ocorre a menos 5º C.

5º C, ainda é frio, mas muito

ficas, usar adutoras, ou seja, recompor o sistema.

menos do que com 22º C negativos. Aí, sim,

tão extremas que já não haja de onde tirar água

muito mais vapor d’água na atmosfera. Então, as

Mas pode chegar um ponto em que as secas sejam suficiente pra fazer isso. A segunda questão é o uso da água. Não é minha especialidade, mas é

evidente, é muito claro, que são incompatíveis as

escolhas que foram feitas para o uso da água. É o caso do agronegócio, e da grande indústria, que

usam enormes quantidades de água. Aqui, no Ceará, tem casos gritantes. De água para empresas de

carcenicultura, por exemplo. E, agora tem o Com-

plexo Industrial do Pecém e uma termelétrica que consomem 800 litros de água por segundo. Esta

água daria para abastecer meio milhão de pessoas. Há setores que negam que esteja havendo aquecimento global. O que eles alegam?

Eles são chamados de “negacionistas climáticos”.

Um bom exemplo dos argumentos deles é o caso

das grandes nevascas. Os negacionistas climáticos adoram falar sobre elas. Se ocorre uma grande

aparecem os grandes flocos de neve porque tem

grandes nevascas acontecem exatamente pelo fato da atmosfera estar mais quente. Este último

inverno no norte do planeta, por exemplo, se falou muito do frio que fez. Mas foi o 7º inverno mais

quente em toda a história registrada do hemisfério norte. Ao mesmo tempo, um inverno anomala-

mente quente na Sibéria e na Europa. E quando a

nevasca passou, rapidamente a temperatura subiu. Detalhe, enquanto eles estavam lá tendo o 7º mês de janeiro mais quente, aqui nós estávamos tendo

o janeiro mais quente da história do hemisfério sul. Houve onda de calor no Rio de Janeiro, Austrália, África do Sul, batendo recordes de temperatura

alta. Ou seja, dizer que a ocorrência de nevascas

desmente o aquecimento global é como comer um filé com fritas e achar que isso prova que a fome no mundo acabou.

nevasca nos Estados Unidos ou no Canadá, eles

Mas eles costumam dizer que a temperatura vem

na verdade, grandes nevascas são esperadas

Sim, os negacionistas também costumam usar o

dizem “pra onde foi o aquecimento global?” Bom, justamente com a elevação da temperatura.

Quanto mais frio, menos a atmosfera guarda vapor d’água. Então, tem pouco material para fazer neve. Eu, por exemplo, morei no Colorado e sei diferenciar a neve que ocorre a menos 22º C e a aquela

caindo.

ano de 1998 como evidência de que as temperaturas vêm caindo. Acontece que naquele ano houve

um El Niño muito forte. Eles pegam 1998 e traçam uma linha daí em diante e dizem “olha, de lá pra cá não continuou aquecendo”. Mas no El Niño, a

111

ECONOMIA

porção tropical do Oceano Pacífico fica muito mais

grande erupção, os aerossóis lançados na atmos-

como se o oceano jogasse para a atmosfera o calor

Podem ser alguns décimos de grau, o que já

quente que o normal. E quando tem o El Niño é

que ele acumulou durante alguns anos, aquecendo

a atmosfera. No caso de 1998, foram 3 graus a mais. E em 2012, tivemos uma La Niña, que é o contrário do El Niño. O Pacífico fica mais frio do que o

normal. E nós tivemos várias La Niñas, recente-

mente. Mesmo assim, houve pouca queda na temperatura. Ou seja, o aquecimento persiste. Ao mesmo tempo, essa sequência de La Niñas tem levado a um grande acúmulo de calor nas camadas mais

profundas do Pacífico. Este ano, há grande chance de haver formação de um El Niño. Se isso ocorrer, devem agravar-se os problemas de seca no País.

E quanto às alegações de que o Sol e os vulcões seriam responsáveis pelo aumento da tempera-

tura e não a atividade humana?

“AS E V ID ÊNCIA S ÃO IN E GÁVEIS . SO M O S NÓS QU E E STAMOS C AU SA N DO O AQU E CIM ENTO GL O B AL”

Estas são outras manipulações anticientíficas. O Sol é uma

estrela bastante estável, mas tem as suas flutuações. Ele tem, por

exemplo, um ciclo de onze anos, em que a potência da radiação varia 0,1% entre o máximo e o

mínimo ao longo dessa oscilação. Pegando a variação entre o

máximo e o mínimo da atividade solar, o resultado é oito vezes

menor que a energia acumulada

no sistema climático terrestre devido ao aumento de CO2 presente na atmosfera e que causa o

aquecimento global. Considerando desde 1750

para cá, usando as melhores estimativas possíveis, a conclusão é que o Sol é responsável por apenas

mais 0,05 watts por metro quadrado de energia. Só pra ter uma ideia, no período pré-industrial,

século XVIII, você tinha 280 partes por milhão

(ppm) de CO2 na atmosfera. Ou seja, a cada milhão de litros de ar, havia 280 de CO2. E hoje nós 112

estamos perto de ultrapassar as 400 ppm, o que

representa mais 2,2 watts por metro quadrado. Ou seja, a contribuição da atividade humana (antrópica) é 44 vezes maior que a variação solar do

mesmo período. Então, não tem a menor chance de que o aumento da temperatura solar cause o LACBCMA-IOUSP

aquecimento global.

Quanto aos vulcões, esse é outro absurdo sem

qualquer fundamento científico. Quando há uma

fera acabam esfriando por alguns meses a Terra.

provoca um efeito grande. Mas esse efeito desapa-

rece, quando as partículas se dispersam, o que leva só alguns meses na maioria dos casos. É verdade que os vulcões emitem CO2, mas as atividades humanas, principalmente as que envolvem os

combustíveis fósseis, produzem de 100 a 1.000 vezes mais CO2 que os vulcões. É algo absolutamente desproporcional. É como comparar um camundongo a uma pessoa adulta. Esta é a

proporção da emissão de origem vulcânica em relação às emissões antrópicas.

Estamos nos aproximando das 400 ppm de CO2 na atmosfera. Os dados mostram que nos

últimos 800 mil anos a concentração desse gás oscilou entre cerca de 180 a no máximo 300 ppm, antes do período industrial. Como são coletados esses dados tão antigos?

Existem várias maneiras de medir amostras do

passado. Uma delas é por amostragem do tamanho dos estômatos de plantas fósseis. Quanto

mais CO2 na atmosfera, menor a necessidade de

as plantas terem estômatos grandes. E as plantas fósseis mostram estômatos maiores que as mais recentes. Já os cilindros de gelo, oferecem uma precisão enorme em comparação com outros métodos. Eles são retirados das geleiras na

Antártica. Uma das amostras, por exemplo, foi

tirada de uma perfuração de 3 km de profundi-

dade. E o gelo da base desse furo foi datado com 800 mil anos. Você tem ali CO2, metano, óxido nitroso, poeira, composição isotópica do gelo.

Tudo isso serve pra estimar a variação de temperatura. E todos esses dados são bem casados e

mostram a oscilação entre os períodos glaciais,

com baixas temperaturas e baixa concentração de

CO2 e metano, alta concentração de poeira, porque havia mais terra sem gelo. Existem também os

períodos chamados interglaciais, em que essas

proporções são inversas, com maior concentração de CO2 maior, por exemplo. São momentos em

que a concentração desse gás pode chegar a 300 ppm. O fato é que para encontrar 400 ppm de

novo tem que recuar a 3 milhões de anos. Neste

momento, os seres mais parecidos conosco eram os primeiros Australopitecos. Mas eles não eram do gênero homo.

MONDBLU

Então, é possível afirmar que a causa do aqueci-

as ações de geoengenharia. Por exemplo, poderíamos

O suspeito tem o motivo, foi pego com a arma do

a radiação solar e diminuir o aquecimento da atmosfera,

mento global realmente é a ação humana?

crime, o exame de balística e as impressões digitais batem, tudo confirma a autoria do assassinato. Ou seja, as evidência são inegáveis. Somos nós que estamos causando o aquecimento global.

As maiores evidências são descobertas através

de isótopos. Existem três tipos de átomos de

carbono na natureza. Dois são estáveis, o Carbono 12 e o Carbono 13. E tem um radioativo, que é o Carbono 14 (que perde prótons no decorrer de certo tempo). Na atmosfera, o Carbono 14 é

continuamente gerado pelos raios cósmicos. Em

menos de 6 mil anos, a concentração de Carbono 14 cai pela metade. Com 12 mil anos, cai um

quarto, 18 mil anos, um oitavo e assim vai. Então,

qualquer material que tenha milhões de anos, não

colocar nanopartículas em órbita para refletir mais mesmo que continuemos queimando combustíveis fósseis. Mas um dos efeitos colaterais disso é a

diminuição da quantidade total de chuva. E nós já

sabemos que isso seria catastrófico. Além disso, se

mais à frente resolvermos “desligar” a geoengenharia - ou seja, tentar deixar de usá-la - já não será

mais possível. Isso porque o sistema climático já se equilibrou com aquela quantidade de CO2 e vai

tentar se reequilibrar. Então, aqueles 2 ou 3 graus

centígrados que você conseguiu impedir que subissem voltam em poucos anos. Ou seja, o remédio vira veneno. E ainda tem mais. As companhias que controlassem esse meganegócio teriam a humanidade nas mãos. O que é muito perigoso.

tem mais nenhum resíduo de Carbono 14. Mas a

Dizem que os Estados Unidos

vegetal. São plantas. As plantas usam mais

tecnológica com a exploração

principal origem dos combustíveis fósseis é

Carbono 12 do que Carbono 13. No caso dos

combustíveis fósseis, devido a sua antiguidade, eles apresentam menos Carbono 13 do que

Carbono 12 e nada de Carbono 14. Se a gente

pega a amostragens de CO2 de séculos atrás do

gelo da Antártica e compara com o que você tem hoje em dia na atmosfera, há proporcionalmente zero Carbono 14 e menos Carbono 13 do que

havia na atmosfera da era pré-industrial. Ou seja, o CO2 excessivo no ar é aquele resultado da queima

dos combustíveis fósseis, que são produzidos pela decomposição de plantas que já não têm Carbono

14 e têm pouco Carbono 13. Portanto, a origem é

a queima de petróleo, carvão e gás natural, em sua

amplíssima maioria. O fato é que as dúvidas que se tem sobre as causas do aquecimento global são

menores que as dúvidas existentes na relação de

causa e efeito entre tabaco e câncer. Então, é um

absurdo continuar a ignorar esse problema. Isso só pode ser explicado pelo poder das grandes

corporações que dependem da utilização desse tipo de combustível.

estão vivendo uma revolução

do gás de xisto. O que você acha disso?

Dos três combustíveis fósseis, o

gás natural é o que mais produz energia por átomo de carbono. Portanto, é o mais eficiente e o menos poluente. Mas, mesmo

assim, nós não podemos nos dar

“ O Ú LT I MO R ELAT Ó R I O D O I PC C P E L A PR I M E I R A V E Z N ÃO C O L O C O U A G EO ENG E NH A R I A CO MO ALTE R N AT I VA ”

ao luxo de ir atrás apenas de

fontes menos produtoras de CO2. Nós temos é que reduzir as

emissões em geral. E nesse caso não se trata de

substituir as termelétricas a carvão por térmicas a

gás natural, por exemplo. Precisamos usar energia com zero carbono. Só trocaríamos uma catástrofe

que pode vir em 30 anos por uma que viria em 50, 100 anos. O máximo que poderíamos fazer é fechar as termelétricas, começando pelas de

carvão. Mas instalando no lugar novos parques

eólicos, novas usinas solares, trocando os megawatts produzidos pelo carvão pelos megawatts

produzidos por essas energias limpas e renováveis. Pior que apenas substituir carvão por gás

E o uso de tecnologias para diminuir os efeitos

natural é fazer isso usando gás de xisto, que usa a

geoengenharia? Não seria uma saída?

com muitos problemas. Principalmente, a contami-

do efeito estufa, que se costuma chamar de

O último relatório do IPCC pela primeira vez não

colocou a geoengenharia como alternativa. Isso é

produto de algumas simulações levando em conta

técnica do fraturamento hidráulico. Uma técnica nação da água dos aquíferos. Agravaríamos o

problema de baixa disponibilidade de água potável para a humanidade.

113

E qual seria a melhor solução? Na verdade, precisamos de

mudanças muito radicais. A partir

de 2020, no máximo, precisamos, reduzir as emissões dos países

industrializados em 10% anuais. E

“ A AC I D I FI C AÇ ÃO J Á É UM FATO. J Á HÁ S I N AI S D E QUE ELA ES TÁ PR EJ UD I C AN D O A P RO D UTI VI D AD E O C EÂN I C A”

em equilíbrio, com atmosfera

cem vezes mais pesada que a

nossa e 480º C na superfície.

Estanho e chumbo correm na neva metal, chove ácido sulfú-

emergentes. Só teve um exemplo

rico. Mas, claro, sem vida.

de uma economia que conseguiu

seguidos. Foi a Rússia quando do fim da União

Outro problema muito citado é acidificação

que se seguiu. Então, nós precisamos de uma

Essa questão é muito relevante. Até porque a

Soviética, mas por causa do colapso econômico espécie de colapso econômico controlado da matriz suja que estamos usando.

É perfeitamente possível gerar muita energia

com outra matriz. Isso é um fato. Um exemplo é a Alemanha. Metade da energia elétrica usada lá é

proveniente de energia solar nos dias de solstício

de verão. E não se trata de um país tropical. Longe disso. Imagine isso aqui no Brasil. Mesmo utilizando a energia da forma correta, evitando

conflitos sócio-ambientais como os que acontecem no Nordeste do Brasil; mesmo que a gente utilize energia solar em grande escala, ainda assim há limites. O fato é que não podemos manter um

crescimento indefinido da economia. A demanda

de matéria-prima e de energia para produzir bens

materiais não pode suplantar as fontes de matéria e energia do sistema terra. Nós precisamos de outro aparelho produtivo sob outra lógica.

E se não fizermos isso, o que poderia acontecer? Tudo na natureza tende ao estado de equilíbrio.

Então, é muito claro que essa instabilidade vai se resolver. O problema é como. Hoje, a quantidade

de CO2 presente na atmosfera terrestre deixa sair 60% da radiação infravermelha que a superfície

emite. Cerca de 40% dela fica presa na atmosfera, como pedágio. Mas basta que esse pedágio passe

de 40% para 50% para que a temperatura da Terra 114

aconteceu em Vênus. Vênus está

superfície em estado líquido,

em proporção menor, a dos países

uma queda de 10% de carbono por alguns anos

ou de outro, se resolve. Isso

suba 12º C. Esse é exatamente o valor a ser obtido caso todas as reservas fósseis, que seriam uns 12

trilhões de toneladas, fossem queimadas. O planeta se tornaria mais quente e inabitável para a grande

maioria de nossa espécie. O fato é que, de um jeito

dos mares.

acidificação já é um fato. Já há sinais de que ela está prejudicando a produtividade oceânica. Há

vários relatos de queda na produção em fazendas de ostras. E há observações de crustáceos na

Antártica apresentando corrosão em suas conchas. Desde o período industrial até hoje houve um

aumento da acidez dos oceanos na faixa de uns

30% em relação ao período pré-industrial. E essa

acidificação é resultado da maior presença de CO2

nos mares, com consequências muito sérias sobre a biota marinha. A maior parte dos organismos,

como moluscos, crustáceos, equinodermos, depende que o oceano seja alcalino para sintetizar estruturas de carbonato de cálcio. A acidez diminui a

alcalinidade dos oceanos. O que pode acontecer, se continuar a atual trajetória de emissões de

carbono, é que em 2060, em grandes extensões

dos oceanos, será impossível que se formem conchas ou exoesqueletos. E esses pequenos seres são a

base da cadeia alimentar nos mares. Então, morre o peixe pequeno que come esses crustáceos, morre

o peixe maior que come o pequeno, morrem baleias e assim por diante. Podemos ter grandes extensões

de nossos oceanos transformadas em desertos. O

mar mais quente e mais ácido é um ambiente que

só é amigável para um tipo de animal: a água-viva. Você trocaria essa enorme variedade de peixes, crustáceos, cetáceos, por um oceano cheio de

água-viva. E nós estamos falando de algo em uma

escala de décadas. Para nossos filhos, netos e para nossa velhice. Por isso, a juventude de hoje, que será a velhice daqui a pouco, é que teria que

tomar a frente desse combate como prioridade.

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SEDNA

Apresentada no São Paulo Boat Show 2013, a nova Sedna LF 365 trouxe alterações que visam dar mais confor to e dirigibilidade

116

Entre os equipamentos opcionais, itens de pesca, confor to e eletrônicos para atender as necessidades de pesca espor tiva

Cabine com pé direito alto e sofás e mesa de refeição que podem ser convertidos em cama de casal. O toalete dispõe de um armário recuado para abertura total da porta, proporcionando um maior aproveitamento de espaço

MONDBLU

MELHORANDO O QUE ERA BOM A Sedna Yachts fez atualizações na sua consagrada linha de barcos de pesca Fotos: Rodney Domingues

117

O novo solarium é muito mais confor tável com assentos ergonômicos e, como opcional, a LF 365 oferece toldo embutido

O barco ganhou um segundo comando, Marlim Tower, acima do hardtop, proporcionando melhor visão e navegação. O acesso a essa segunda estação se dá por escadas laterais, oferecendo maior facilidade e segurança

SEDNA

A CV 405 ganhou um flybridge remodelado e um segundo banheiro na cabine

118

O aproveitamento do espaço interno foi intensificado, com a utilização de mais armários na cozinha, cuba maior, e ampliação do espaço na sala, com a inclusão de novos assentos

MONDBLU

A Sedna XF 335 possui para-brisa elevado, teto amplo e proa alta que garantem uma navegação protegida do vento ou da chuva. A distribuição de peso permite muito conforto na navegação, enfrentando condições severas de mar e de clima com muita segurança

119

Fotos: Divulgação

MODA FEMININA

120

MONDBLU

CHANEL PELA ÓTICA ORIENTAL Arrojada, mas incrivelmente prática, a coleção Cruiser 2014/2015 surpreende o olhar Estela Craveiro

ançada em evento espetacular em

vibrantes. As mixagens de texturas são

praia top em Dubai, nada corriqueira,

inesperados. Estampas têm forte presença.

The Island, na costa de Jumeirah, a

exótica, a coleção Cruise 2014/2015 da Chanel esbanja a riqueza estética

do Oriente em que foi inspirada.

A cartela de cores é a clássica da grife, branco,

preto, bege e azul escuro. Mas são muitos os

toques de fúcsia e azul da meia-noite, além de um bocado de dourado. Entre as estampas, sobressaem-se as florais.

Bordados brilhantes em reinterpretações de

elementos da arte oriental explodem em tons

marcantes, em sobreposições e em plissados Em contraposição, as silhuetas das peças

da coleção assinada por Karl Lagerfeld são

contemporâneas, leves, umas envolventes, outras fluidas.

O arrojado uso dos tecidos surpreende em

calças largas com tornozeleiras, pantalonas, túnicas, macacões, jaquetas e boleros.

Bem ao estilo das finas mulheres do

Oriente, roupas feitas para audaciosas refinadas.

121

MODA FEMININA

122

MONDBLU

123

MODA MASCULINA

BURBERRY PRORSUM PARA HOMENS MODERNOS Silhuetas clássicas, tecidos finos e cores chamativas na versátil coleção Spring Summer 2015

Estela Craveiro e uma beleza surpreendente, a

de vermelho-laranja a azul-tempestade e

jovial da britânica Burberry, foi

opacos e acobreados.

2015 da linha Prorsum, a mais

inspirada no escritor inglês Bruce

Chatwin, que se tornou célebre por seus livros de viagem.

Denominada Capas de Livros e Bruce

Chatwin, a coleção reúne trench coats, peça

ícone da marca, jaquetas jeans e de alfaiataria, field jackets, duffle coats ingleses, sobretudos

Completam a coleção acessórios ultramoder-

nos, como longas echarpes, os tênis Burberry Field Sneaker, as bolsas Burberry Travel

Satchel e Burberry Everyday Satchel, e capas de couro para notebooks com estampa de capa de livros antigos.

Destaca-se o chapéu Burberry Campaign, só

para fashionistas ousados. Versáteis, as peças

finos e clássicos, como gabardine inglês, linho,

sóbrio em composições com outros tipos de

cashmere duplo e veludo de algodão.

Fotos: Divulgação

amarelo-açafrão fazendo contraponto a tons

Chesterfield leves e japonas.

Jeans e nobuck surgem ao lado de tecidos

124

Nas cores, uma explosão de modernidade,

coleção masculina Spring Summer

da coleção podem também ganhar ar mais acessórios.

MONDBLU

125

MODA MASCULINA

126

127

GASTRONOMIA

CENÁRIOS ARREBATADORES PARA REFEIÇÕES E DRINKS Estela Craveiro

Em lugares como Tanzânia, Tailância, Quênia, Itália, Estados Unidos, México e Ilhas Maldivas

a arte de fazer de um

almoço ou jantar uma

ampla experiência senso-

rial, tão importante quanto a qualidade gastronômica

são a ambientação e a localização de

um restaurante. Há alguns no mundo que oferecem essa possibilidade de forma irresistível. Aqui, nove deles,

para você incluir em seus planos de

viagem. Essencial fazer reservas antes, em alguns com muita antecedência.

Fotos: Divulgação

128

MONDBLU

Ithaa Undersea Restaurant Nas Ilhas Maldivas, atração única no planeta Terra, o Ithaa Undersea Restaurant, a cinco metros abaixo do nível do mar, no Conrad Maldives Rangali Island, proporciona a experiência de fazer uma refeição ou tomar aperitivos cercado de peixes no Oceano Índico. Apenas para 14 pessoas a cada vez. A casa serve gastronomia europeia com toques asiáticos. No almoço, o menu é composto de sopa, salada, peixe ou cordeiro, com mouse de chocolate 56% e Valencia orange parfait no encerramento. O jantar de seis cursos começa com caviar no aperitivo e, entre outras delícias, passa por carpaccio de lagosta na entrada, para terminar com peixe rei com risoto de açafrão de champanhe, uma das duas opções, sucedido por sobremesa à base de sorvete de manga e chocolate Valrhona. O Ithaa abre no meio da manhã para drinks. Aceita crianças apenas no almoço. Reservar muito antes da data prevista é aconselhável. Disponível para café da manhã e eventos, inclusive casamentos. www.conradmaldives.com

129

GASTRONOMIA

Ali Barbour’s Cave Restaurant Em Diani Beach, no Quênia, 30 quilômetros ao sul de Mombasa, a 200 metros do Oceano Índico e dez metros abaixo do solo, fica o Ali Barbour’s Cave Restaurante, criação do casal George e Jackie Barbour nos anos 1980. Localizado dentro de uma caverna de coral a céu aberto, que só recebe cobertura quando chove, costuma encantar pelos efeitos da iluminação sobre as superfícies irregulares e é apreciado por casais pela atmosfera romântica. Camarões, ostras, peixes e frutos do mar estrelam o cardápio, e na sobremesa as frutas flambadas fazem sucesso. A casa tem extensa carta de vinhos. Abre apenas para jantar. www.alibarbours.co

El Farralon Localizado onde as águas do Golfo da Califórnia encontram-se com o Oceano Pacífico, em Cabo San Lucas, no extremo sul da Baja California, na Península do México, o Resort Spa Capella Predegal fica em cenário esplêndido, e exclusivo, alcançado através de um túnel particular de 300 metros que liga a praia à cidade de Los Cabos. Entre os seus vários restaurantes, El Farralon se destaca, ao ar livre, em um penhasco sobre o mar. A vista, com direito ao pôr-do-sol e ao luar, encanta tanto quanto a descontração, do ambiente e do cardápio, focado em frutos do mar e peixes. www.capellahotels.com/cabosanlucas

Grotta Palazzesse Ristorante Na maior e mais famosa das 80 cavernas da encosta da cidade medieval de Polignano a Mare, na província de Bari, em Puglia, à beira do Mar Adriático, fica o Grotta Palazzesse Ristorante, em um salão criado no século XVII e utilizado pela nobreza italiana para bailes. Quando a noite cai, a iluminação dá um ar intenso, e romântico, ao ambiente, 24 metros acima do nível do mar. Lagostas, peixes, outros crustáceos e pratos mediterrâneos são harmonizados com vinhos regionais e de outros lugares. Uma opção é aproveitar o fim de tarde ou a noite no Sea Cave, american bar ao lado do restaurante, degustando bebidinhas. Ambos fazem parte do complexo do Hotel Grotta Palazzesse, por onde são acessados. Funcionam apenas de maio a outubro. www.grottapalazzese.it

Ngorongoro Crater Lodge

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Na Tanzânia, em área do Crater Lake National Park, o Ngorongoro Crater Lodge fica à beira da cratera Ngorongoro, formada milhões de anos atrás, entre florestas e rica fauna. É uma pousada de aposentos luxuosos, entre paredes de barro e teto de folhas de bananeira. E não tem exatamente um restaurante, mas uma sala de jantar. Os hóspedes contam com um mordomo para cada suíte, onde podem fazer as refeições, caso queiram. De dia, o forte é sair para fazer safári levando o almoço encomendado na véspera ao chef. Entre as atrações da gastronomia pan-africana, lombo de porco com compota de maçã, caças, como alces, aves, como patos, e pratos vegetarianos. Possui extensa carta de vinhos. Aberto ao público. Jantar só com reservas, não aceitas para café da manhã e almoço. www.craterlodge.com

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Sky e Sirocco No 63º andar do luxuoso Lebua At State Tower Bangkok, ao ar livre, dupla atração: o Sky Bar e o restaurante Sirocco, dois dos vários disponíveis no hotel, mas especiais, pela vista magnífica da capital tailandesa e do rio Chao Phraya. O Sky Bar fica na extremidade do andar, dentro de um balcão luminoso que muda de cor continuamente. E não tem assentos. Bom para um drink enquanto se aprecia a paisagem. Ao lado, o Sirocco serve cozinha mediterrânea, com pratos com ingredientes como lagostas do Maine e outros crustáceos, trufas, e peito de pato francês. Na finalização, faz sucesso a Opera 2013, sobremesa de chocolate Kayambe 72%, café e amêndoas, e na saída a coleção Sirocco Chivas Chocolates à venda é uma tentação. www.lebua.com

Soho House Ponto de encontro de jet setters e de gente do mundo da moda, do entretenimento e das finanças, o clube Soho House, criado em Londres, em 1995, tem formatos diferentes nas várias cidades para as quais se expandiu, como Berlim,Toronto, Miami e Los Angeles. Cada casa tem seus diferenciais, como quartos para hóspedes e piscinas em algumas. A unidade da Califórnia chama-se Soho House West Hollywood, instalada nos dois últimos dos 14 andares de um edifício na Sunset Boulevard. A grande atração é a vista de Los Angeles que se tem do Sky Bar e da área de jantar dividida entre o jardim de oliveiras com teto retrátil do terraço e o salão interno. Uma sala de estar e outro bar, além de uma área para eventos, com vista de 180 graus, completam o espaço de 20 mil metros quadrados. Cozinha internacional. Para sócios. www.sohohousewh.com

The Grotto Na Península de Phranang, na Tailândia, em área do Parque Nacional Marinho de Krabi, no Oceano Índico, a 800 quilômetros ao sul de Bangkok, fica o luxuoso resort Rayavadee, em Phranang Beach. Entre seus quatro restaurantes,The Grotto tem localização especial, sob um penhasco de calcário na praia. Menu tailandês com acento internacional, de sopa minestrone com frutos do mar a pratos como cordeiro australiano ou peixe em folha de bananeira, com produtos locais e de mercados mundiais. Em algumas noites da semana, o chef faz churrasco de frutos do mar. Possui longa carta de vinhos e bebidas. Estilo pé na areia. Ganha ar romântico com a iluminação de velas e lampiões quando a noite cai. www.rayavadee.com.

The Rock Restaurant Zanzibar Absolutamente inusitado, o The Rock Restaurant, na Tanzânia, fica ao largo da costa da capital do arquipélago de Zanzibar, sobre uma grande pedra, antigo posto de pescadores, na praia Michamvi Pingue, no sudeste da ilha, a 45 minutos da Stone Town. É uma cabana surpreendente, com 12 mesas no salão, todas com vista para o mar, e uma varanda voltada para o Oceano Índico. Estilo rústico chic. Famoso pela localização, pelo serviço e pelo frescor dos frutos do mar, apresentados com saladas, massas e cereais.The Rock, um mix deles grelhados na brasa é a estrela do menu, que traz vinhos, cervejas, refrigerantes, chás e cafés. Servem pratos vegetarianos e infantis. Para sobremesa, frutas. Se a maré está baixa, você entra subindo a escada. Se está alta, chega de canoa ou nadando. Para almoçar, jantar ou apenas para ter um dos mais fantásticos happy hours do planeta. www.therockrestaurantzanzibar.com

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DESTINO

Fotos: Divulgação

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As Ilhas Seychelles possui 50% de área sob proteção natural

MONDBLU

ILHAS SEYCHELLES: LÁ ONDE SE ESCONDEM AS FADAS Localizada no meio do Oceano Índico, as Ilhas Seychelles têm uma estonteante concentração de beleza por metro quadrado Fotos: Divulgação

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DESTINO

A diversidade em formosura espalha-se por dezenas de ilhas graníticas e coralinas

ra uma vez, um casal de nobres

jovens e recém-casados. O príncipe e sua escolhida foram passar a lua de mel em um lugar encantado.

Um conjunto mágico de ilhas com

praias cujas cores parecem saídas diretamente

da paleta de uma equipe de pintores talentosos e de bom gosto. O azul anil do céu derrete-se

no matiz ardósia de águas cuja transparência mostra os tons mais variados de verde. A

moldura é formada por belas e exuberantes folhagens e pedras polidas pelas marés. A

paisagem pontilhada por belos e confortáveis

elegantes dosséis guarnecidos por esteiras.

A serviço do casal aristocrata, uma equipe

capaz de proporcionar momentos agradáveis. É formada por pessoas que oferecem serviços de massagem, servem deliciosas iguarias e

bebidas, orientam sobre os melhores passeios e mantêm tudo impecável. O conto de fadas

poderia continuar assim até que os hóspedes

fossem declarados felizes para sempre. Mas o

felizardo casal a que nos referimos existe e são de carne e osso.

Trata-se de William e Kate Middleton, o mais

chalés ou verdadeiras mansões tendo folha-

recente par formado na Família Real inglesa.

confortáveis, com redes, mesas, poltronas e

em um lugar qualquer. Só podia ser nas Ilhas

gens por teto. Varandas mostram recantos

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piscinas onde boiam pétalas de flores sob

Portanto, a noite de núpcias não poderia ser

MONDBLU

Seychelles. Ou melhor, República das Seychel-

nosso conhecido Vasco da Gama. O almirante

por vezes recebe a nação formada de belas

e as nomeou em homenagem a sua patente

les. Afinal, apesar das monárquicas visitas que ilhas, tornou-se independente do Reino Unido em 1976. O mais interessante é que a economia da ilha é tida como “socialista”, sendo

fortemente planificada. De qualquer maneira, tem um dos três Índices de Desenvolvimento Humano mais elevados da África, continente ao qual pertence.

Sua capital é Victoria e um dos países mais

próximos é a ilha de Madagáscar, no Oceano Índico. São mais de 150 ilhas, sendo as

principais as próprias Seychelles e as ilhas

Farquhar, Aldabra e Almirante. Estas últimas batizadas por, nada mais, nada menos, que

português foi o primeiro a avistá-las em 1502, naval. Mas o arquipélago somente receberia uma visita europeia em 1609, por ingleses,

que o colocaram em sua rota comercial entre a África e a Ásia. Por muitos anos seu controle foi disputado entre franceses e ingleses, até

que se declarou independente nos anos 1970. São apenas 455 km2 de área total, mas com

uma estonteante concentração de beleza por

metro quadrado. A diversidade em formosura espalha-se por dezenas de ilhas graníticas e coralinas.

O clima é tropical e a umidade elevada. As

temperaturas sobem um pouco mais entre

Como chegar: A melhor pedida é pelo ar, claro. Não com pó de pirlimpimpim, mas de avião e chegando pelo Aeroporto Internacional das Seychelles. A Air Seychelles decola de Londres, Paris, Joanesburgo, Roma, Milão, Frankfurt, Maurício e Singapura. Outros pontos de partida são Nairob (Kenya Airways), Dubai (Emirates) e Doha (Qatar Airways). Também é possível fazer voos charter desde Frankfurt (Condor) e Amsterdã (Martinair). A Air France também realiza alguns voos para as ilhas.

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DESTINO

maio e setembro devido às monções vindas do

e villas. É nela que fica a capital, Victoria, com

bem rigorosa, contando com a maior proporção

dos, lojas e boutiques.

sudeste. A legislação ambiental das Seychelles é de áreas sob proteção ambiental do mundo,

Praslin tem algumas das praias mais marcan-

cerca de metade da extensão territorial do país.

tes, como Anse Lazio, considerada uma das

o valoriza. As ilhas são líderes mundiais em

campo de golfe e um cassino.

Uma condição que longe de restringir o turismo, turismo sustentável.

Entre as principais espécies beneficiadas por

tanta proteção, estão o papagaio-preto-das-

-seychelles e as tartarugas-gigantes-de-aldabra. As Seychelles também abrigam algumas das

maiores colônias de aves marinhas do mundo e mais de mil espécies de peixes.

Das mais de 150 ilhas, apenas oito têm infraes-

trutura turística. Mas como testemunharam

William e Kate, valem cada minuto de estadia. As 136

uma charmosa arquitetura tradicional, merca-

ilhas que recebem o maior fluxo de turismo

mais bonitas do planeta. Conta, ainda, com um La Digue apresenta pedras de granito que

tornam as praias deslumbrantes. É o caso da

praia de Anse Source d’Argent. La Digue serve como entreposto ideal para visitar as ilhas

vizinhas de Grande Soeur, Petite Soeur, Félicité, Cocos e Marianne.

A Aride Island é conhecida como uma das

mais belas reservas naturais do mundo,

contando com diversas espécies endêmicas de aves marinhas.

Além das praias há o Ile Coco Marine

durante o ano são Mahé, Praslin e La Digue.

National Park, localizado em torno de três

praias e onde moram quase 90% da população.

Outras indicações são as ilhas Bird, Fregate,

Mahé é a maior ilha das Seychelles, com 65

Possui uma rica diversidade de flora e fauna,

que pode ser apreciada em passeios muito bem

pequenas ilhotas rodeadas por grandes corais. Deroches, Denis e Silhouette.

Como se vê, não se trata de um mero conto

organizados, incluindo caminhadas e trilhas. Na

de fadas, mas os visitantes mais pacientes

contando com grande opção de hotéis, pousadas

circulando pelas belas orlas das Seychelles.

parte norte fica a famosa praia de Beau Vallon,

talvez possam surpreender algumas delas

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Onde ficar: São duas ótima opções. O Hotel Maia Luxury Resort & Spa oferece luxuosa hospedagem. Fica na ilha de Male e tem como conceito paz e privacidade. Oferece quatro tipos de acomodação. Daquelas ideais para casais em lua-de-mel até as perfeitas para famílias e grupos de amigos.Todas cercadas de luxo, comodidades e paisagens maravilhosas na orla do Oceano Índico.

Não menos sofisticado, o North Island adota o estilo arquitetônico conhecido como “luxo descalço”. Este paraíso flutuante conta com 11 moradias, que podem receber um casal ou uma família, cada uma delas feita à mão por artesãos africanos e nativos a partir de madeira local talhada em pedra e vidro, misturando luxo e simplicidade. Suas praias brancas luminosas servem de entrada para um santuário de habitats naturais entre coqueiros e árvores. Mais informações: Tel: (11) 3509-3800 / Fax: (11) 3509-3806 www.kangaroo.com.br 137

ENCONTRO

TROCANDO EXPERIÊNCIAS Visita às instalações da Intermarine foi uma oportunidade para troca de experiências entre marinheiros e estaleiro Fotos: Rodney Domingues

o dia 6 de novembro de 2013, a

todos”, conta Aluisio Matos, marinheiro e diretor

de 40 marinheiros das cidades do

os marinheiros na Baixada Santista.

SPMarine/Mondblu levou um grupo Guarujá, São Vicente e Bertioga para conhecerem a fábrica da Interma-

rine, em Osasco, na Grande São Paulo.

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Os marinheiros foram recepcionados no

auditório do estaleiro, onde foi apresentada a

história e a linha Intermarine. Na visita pelas instalações, conheceram todas as etapas da

fabricação da mais moderna linha de embarca-

financeiro do Sintagre, o sindicato que representa O diretor da SPMarine/Mondblu, Ivan César

Batagini, acompanhou a visita e ressaltou a

importância da troca de informações com os

marinheiros para o desenvolvimento de produtos cada vez melhores. “Temos a intenção de organizar outras visitas juntamente com a Intermarine, em um futuro próximo.”

Após a visita à fábrica, a Intermarine ofereceu

ções do país, desde a laminação, passando pela

aos marinheiros um almoço e, após um bate-papo

recepção dos colaboradores da Intermarine foi

brindes, camiseta, bonés e catálogos de toda a

montagem, marcenaria e laboratórios. “A

ótima e foi uma grande oportunidade para

com o pós-venda da Intermarine, receberam como linha Intermarine.

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MANUTENÇÃO

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REPOSIÇÃO DE CONFIANÇA Com a SPMarine/Mondblu o cliente encontra suporte técnico preparado e peças de reposição da mais alta qualidade

SPMarine/Mondblu possui um dos maiores bancos de embarcações seminovas do país. São diversos modelos de vários portes e

marcas, todos com procedência garantida e revisados. Mas além da venda de embarca-

ções, o cliente pode adquirir as peças para a reposição com a garantia e confiabilidade que seu barco precisa. O cliente dispõe de itens da mais alta qualidade em

mecânica, hidráulica, elétrica, tapeçaria, vidros e

salvatagem entre outras peças de barcos dos principais estaleiros. “Operamos com fornecedores confiáveis e homologados pelas fábricas para fornecer o melhor

Rodney Domingues

equipamento ao cliente”, explica Luiz Antonio Batagini, diretor da SPMarine/Mondblu.

As peças em estoque são despachadas com rapidez

para diversos pontos do país. “No caso de falta de peças, temos um cadastro de fornecedores para atender ao cliente com a rapidez e precisão necessárias.”

Além disso, o cliente encontra preços competitivos e

conta com suporte técnico preparado para sanar

dúvidas e ajudá-lo a encontrar exatamente o que precisa com profissionais que lidam com o mercado náutico há mais de 20 anos. Consulte o setor de peças da SPMarine/Mondblu: tel. (11) 3581-4646.

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ARTE

A GENIALIDADE INQUIETANTE DE

Relógios derretendo e o bigode fino, pontudo e curvado para cima, são as principais assinaturas de Salvador Dalí. Um homem que tem e é um estilo à parte.

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MONDBLU

Em “A persistência da memória”, de 1931, a ideia do tempo segundo Einstein

alvador Domingo Felipe Jacinto Dali i

em 1926, declarando que ninguém na

província espanhola da Catalunha em

trabalho. Também nesta época, Dalí cultivou o

Domènech nasceu em Figueres, na 11 de Maio de 1904. A obra mais

conhecida do mestre do surrealismo é

“A Persistência da Memória”, de 1931. É nela

que aparecem os relógios que se desmancham em uma paisagem desértica misteriosa.

Este gênio inquieto começou a despontar aos

17 anos, quando foi viver em Madri. Na fervilhante capital espanhola, Dalí estudou na

Academia de Artes de San Fernando. Antes de

instituição era competente para avaliar seu

famoso bigode, inspirado pelo pintor espanhol do século XVII, Diego Velázquez.

Em 1929, conheceu Gala, cujo nome

verdadeiro era Elena Ivanovna Diakonova.

Nascida na Rússia, a futura mulher e eterna musa teria sua imagem estampada em

diversos de seus quadros e viveria com ele por mais de 50 anos.

O artista catalão também aprontou suas

suas obras ficarem famosas, sua figura já era

geniais travessuras em escultura, fotografia,

grande laço ao pescoço, calças até ao joelho,

arte de Dalí era, sem dúvida, a pintura. Foram

conhecida. Adornado por uma cabeleira comprida, meias altas e casacos compridos, Dalí percorria as ruas madrilhenhas chamando a atenção.

Mas nem tudo era ostentação e esquisitices.

Fez experiências bem recebidas com o cubismo e o dadaísmo. Conheceu Picasso, tornou-se amigo do poeta Federico García Lorca e do

cineasta Luis Buñuel. Abandonou a Academia

cinema, joias, moda, design, arquitetura. Mas a mais de 1.500 telas ao longo da sua carreira. São grandes obras coloridas, repletas de

simbolismos e jogos de perspectivas. Convidam à contemplação, à interpretação, mas

também ao olhar atento que precisa encontrar imagens e significados não evidentes à primeira observação.

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ARTE

“O enigma do desejo: minha mãe, minha mãe, minha mãe”, de 1929. A angústia pela morte da mãe

Os relógios moles do famoso “A persistência

da memória”, por exemplo, evocam a teoria da relatividade de Einstein, que demonstrou a

plasticidade do tempo, capaz de ser curvado pela força da gravidade. No centro da obra

uma figura estranha, coberta por um relógio

derretido. É a caricatura do próprio pintor, em que cílios cobrem um grande olho fechado.

inferior esquerdo uma figura semelhante à que voltaria a aparecer no centro de “A

persistência da memória”. Ainda à esquerda,

um menino abraça um homem adulto, referência a ele mesmo e seu pai, abandonados pela mulher que amavam.

“Criança Geopolítica Assistindo ao Nasci-

Sobre um dos relógios, há formigas. Elas

mento do Novo Homem” foi concluída em

surgir no único relógio não maleável à ação do

encaminhava para o fim. O “novo homem” que

representariam a putrefação que só poderia tempo einsteiniano. 144

mostram as palavras “minha mãe.” No canto

“O enigma do desejo: minha mãe, minha

mãe, minha mãe” é de 1929. A obra expressa a angústia que Dalí sentiu pela morte de sua mãe, vítima de câncer de útero quando ele

tinha apenas 16 anos. Ele a adorava e a perda o marcou para sempre. Dominando a cena há uma grande estrutura parecida com uma paleta em que trinta e quatro cavidades

1943, quando a Segunda Guerra Mundial se

deveria surgir do terrível conflito nasce diante de uma criança assustada e de uma mulher

que é, ao mesmo tempo, musculosa e esquelética. O ovo de onde o homem sai mostra os

continentes frouxamente presos. Uma gota de sangue escorre evidenciando a dor do parto.

Ao ambiente de otimismo que se formava com a possibilidade do final do conflito, Dalí

responde com uma atmosfera de agonia e

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Em “O Sono”, de 1937, os frágeis pontos de apoio retratam a fragilidade do estado de sono

“Corpus Hypercubus”, de 1954. Um Cristo moderno, do século do átomo

“Criança Geopolítica Assistindo ao Nascimento do Novo Homem” (1943). Depois da 2ª Guerra, a Guerra Fria

insegurança. Algo que a Guerra Fria viria a confirmar alguns anos depois.

Outra bela obra é “Corpus Hypercubus”, de

1954. Cristo é o elemento central aqui. Tem

um corpo escultural, belo, quase pagão. Não há pregos, sangue, coroa de espinhos. É o

contrário do Cristo sofredor da tradição. É um

super-herói, um Apolo, que paira por cima dos

construída sobre uma postura crescentemente crítica do artista catalão em relação à arte moderna. Para Dalí, a arte tem que ser

figurativa. Ele não admitia o abstracionismo da arte moderna. E sintetizou essa posição no

texto “Libelo contra a arte moderna”, escrito em 1956 na França.

Em 23 de janeiro de 1989, aos 84 anos, Dalí

homens e das leis da natureza. Flutua desa-

morreria de insuficiência cardíaca em Figue-

ída por oito cubos, é o hipercubo, cuja

-Museu Dalí, projetado pelo próprio artista.

fiando as leis da gravidade. Sua cruz, constitugeometria simbolizaria a natureza transcen-

res. Seu corpo jaz em uma cripta no Teatro-

dental de Deus. Dalí traz um Cristo moderno,

Olhando de perto:

simbolizar sua ascensão acima do desejo e do

A obra de Dalí convida à contemplação presencial. São grandes painéis que devem ser vistos a partir de várias distâncias de modo a capturar seus volumes, riqueza cromática e enigmas.

do século do átomo. A levitação poderia

sofrimento terrenos. Gala está em pé sobre um tabuleiro de xadrez olhando com devoção o

Salvador, aliás, o primeiro nome do pintor nem um pouco modesto.

Toda essa produção simbólica foi sendo

Uma grande coleção está no museu Salvador Dalí em Saint Petersburg, na Flórida. Mas seu maior acervo fica em Figueres, no exuberante Teatro-Museo Salvador Dalí.

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I M AG E M

A península de Musandam é um território de Omã, país situado na extremidade oriental da Península Arábica. A região é famosa por suas águas cristalinas, golfinhos, aves e por aldeias de pescadores a que só se pode chegar por mar. Suas belezas podem ser conhecidas por excursão. Saindo de Omã, tradicionais barcos omanitas margeiam a costa da Península. Uma jornada para lá de pitoresca no mundo mágico das Arábias.

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