WHAT'S NEW 2016 EDITION
THE MAGAZINE
#Editorial
Μια ενδιαφέρουσα χρονιά Το 2016 είναι μια χρονιά που θα “βρει” την Ελληνική αγορά του αυτοκινήτου σε μια “περίεργα” ανοδική τροχιά. Οι διεθνείς εξελίξεις μας αφορούν αρκετά, ενώ την ίδια στιγμή περισσότερο ενημερωνόμαστε παρά μπορούμε να πάρουμε μέρος σε αυτές. Επειδή όμως η γη δε σταματάει να γυρίζει και τα νέα μοντέλα έρχονται με φόρα για να μας συναρπάσουν και να μας κάνουν να ονειρευτούμε (και -γιατί όχι;- να υποκύψουμε και σε πειρασμούς) συγκεντρώσαμε εδώ, στις ψηφιακές σελίδες που ακολουθούν, ορισμένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα που αναμένονται μέσα στο νέο έτος. Σε αυτό που θα αρχίσει σε λίγες μέρες και με το οποίο θα θέλαμε όλοι να κάνουμε ένα restart, αφήνοντας πίσω τον κατήφορο και τη μιζέρια και πιάνοντας την προοδευτική, σαν μικρή ανωφέρεια, άνοδο προς την κανονικότητα. Όπως και αν αυτή σκιαγραφείται για τον καθένα. Κώστας Μποϊδάνης
#Alfa Romeo
#Giulia | NEO Είναι τόσος ο “θόρυβος” που έχει γίνει γύρω από το νέο μοντέλο της Alfa Romeo που πραγματικά η Giulia βάζει υποψηφιότητα για το αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη δημοτικότητα. Πρέπει να κονταροχτυπιέται με το Mazda MX-5 στον τομέα. Το εντυπωσιακό σεντάν αμάξωμα και η QV έκδοση των 510 ίππων -η οποία έχει σηκώσει όλο το επικοινωνιακό βάρος για λογαριασμό του μοντέλου- μαζί με την παραφιλολογία αναφορικά με τους χρόνους του αυτοκινήτου στο Nurburgring, έχουν φτιάξει ήδη ένα “μύθο” γύρω από το νέο μοντέλο. Οι προσδοκίες είναι πάρα πολύ υψηλές, τόσο που ακόμα και στην περίπτωση που δεν δικαιωθούν στην πράξη, θα έχει γίνει η “δουλειά” για λογαριασμό της ιταλικής εταιρείας. Η γκάμα των τετρακύλινδρων κινητήρων και οι εκδόσεις των με τη μετάδοση της κίνησης και στους τέσσερις τροχούς, είναι στοιχεία που μας κάνουν να αισιοδοξούμε πως εκτός του ονόματος, το μοντέλο θα έχει και αρκετή από την ουσία που θα το βοηθήσουν να σταθεί απέναντι στον κραταιό ανταγωνισμό. Πρέπει όμως να κάνουμε υπομονή μέχρι τα μέσα του νέου έτους.
#Audi
#A3 | ανανεωμένο Η επιτυχία μερικών μοντέλων είναι τέτοια που οδηγεί τις εταιρείες να μην επεμβαίνουν δραστικά στην εμφάνισή τους. Είτε γιατί είναι έτσι και αλλιώς πολύ μπροστά από την εποχή τους και δεν χρειάζεται, είτε για λόγους οικονομίας. Στην περίπτωση του Α3, όποιος και να είναι ο λόγος, δεν έχει ιδιαίτερη σημασία. Το μοντέλο της Audi είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο με ικανότατο line up κινητήρων και εκδόσεων για κάθε ανάγκη. Η αισθητική αναβάθμιση είναι διακριτική και φέρνει το Α3 “στα μέτρα” του family look των μοντέλων της εταιρείας, που επαναπροσδιορίζεται τακτικά με την έλευση νέων μοντέλων. Μέσα στο νέο έτος, η Audi αναμένεται να μας απασχολήσει αρκετές φορές, μια και σχεδόν όλη της η γκάμα θα εμφανιστεί ανανεωμένη.
#Audi
#A4 | NEO Τις διαφορές στα μοντέλα της Audi από ένα σημείο και μετά, θα τις διακρίνουν μόνο οι ιδιοκτήτες. Καλύτερη απόδειξη για αυτό από το νέο A4 που έχει ήδη λανσαριστεί και αναμένεται στις αρχές του έτους να κυκλοφορήσει και στη χώρα μας, δεν υπάρχει. Η σημαντική ανανέωση βέβαια, εντοπίζεται κάτω από το μανδύα του ικανού οικογενειακού, που στην προκειμένη περίπτωση γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρον από κάθε άποψη: τόσο για τον οδηγό με τα οδικά χαρακτηριστικά που αναβαθμίστηκαν μαζί με τα μηχανικά μέρη, όσο και για τους επιβάτες που απολαμβάνουν βελτιωμένη άνεση και ακόμα περισσότερη ασφάλεια.
#Quattro | NEO Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, αναμένεται να το δούμε σε μορφή παραγωγής μέσα στο έτος. Το πρωτότυπο που έκλεψε τις εντυπώσεις στην πρόσφατη Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης για λογαριασμό της Audi, είναι μια αμιγώς sport προσθήκη στη γκάμα που θα απευθύνεται σε ένα πιο “ιδιαίτερο” κοινό, συγκεκριμένων απαιτήσεων. Η προοπτική να υπάρξει και υβριδική έκδοση είναι ενδεικτική της διάθεσης από τη μεριά της Audi για την προσφορά ενός μοντέλου πραγματικά ιδιαίτερου με εξαιρετικά sport χαρακτηριστικά και κορυφαίες επιδόσεις, κεφαλαιοποιώντας την επιτυχία του αγωνιστικού τμήματος στο χώρο των αγώνων αντοχής πρωτοτύπων.
#Audi
#TT SUV | NEO Μεγαλώνοντας τη γκάμα του ΤΤ, η Audi αναμένεται να παρουσιάσει προς τα τέλη του έτους την off road εκδοχή του sport μοντέλου της. Εικάζεται πως με το SUV TT, θα αρχίσει μια νέα εποχή για ξεχωριστή γκάμα μοντέλων που θα έχει το συγκεκριμένο προσανατολισμό, με στόχο στο απώτερο μέλλον να υπάρχει ένα ξεχωριστό branding κάτω από την “ομπρέλα” της μητρικής εταιρείας. Για να επιστρέψουμε στο προκείμενο, το TT SUV διακρίνεται για τη δυναμική του γραμμή που θα είναι σε απόλυτη αρμονία με τις εξαιρετικές επιδόσεις για τις οποίες θα φροντίζει από τη βασική κιόλας έκδοση ο δίλιτρος TFSI κινητήρας. Ήδη υπάρχει πλάνο για την εξέλιξη μιας υβριδικής έκδοσης που θα αποδίδει συνδυαστικά πάνω από 290 ίππους.
#BMW
#X2 | NEO Παρουσιάστηκε ως σχεδιαστική μελέτη, κάτω από το κωδικό όνομα “X-Cite” αλλά μάλλον θα μας φέρει μπροστά σε ένα ακόμα μοντέλο της “Χ” γκάμας της BMW πιθανότατα προς τα τέλη του 2016. Η σειρά 2 είναι αυτή που λείπει από το συγκεκριμένο κομμάτι και θρυλείται από το 2014 πως θα υπάρξει μοντέλο για να καλύψει αυτό το κενό. Καθώς η γκάμα διαθέτει αρκετά μοντέλα και οι διαφορές σε επίπεδο μεγέθους είναι σε κάποιες περιπτώσεις ιδιαίτερα μικρές αναφορικά με τη χρήση του εκάστοτε μοντέλου, μοιάζει λογικό το να υπάρξει και μια προσπάθεια αισθητικής διαφοροποίησης για το “εμβόλιμο”, ανάμεσα στις Χ1 και Χ3 αναμενόμενο Χ2. Η σχεδιαστική προσέγγιση είναι πιο κοντά στη νόρμα της Χ6, με το λιγότερο boxy πίσω μέρος και τη σαφώς πιο coupe αισθητική.
Renault Clio & Clio Sport Tourer Το καλύτερο μικρό, τώρα ακόμα καλύτερο! Με την αισθητική του ξεσηκώνει! Με τις ικανότητές του, το ερωτεύεσαι! Το Clio είναι εδώ και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα κεφάλαια στην ιστορία της Renault. Οι κορυφαίοι κινητήρες Euro 6 και ο εξαιρετικός εξοπλισμός, είναι τα ιδανικά συμπληρώματα στην εξαιρετική εικόνα του μοντέλου που αποτελεί σημείο αναφοράς για τη μικρή κατηγορία. Η απαράμιλλη άνεση και η εξαιρετική οδική του συμπεριφορά, σε συνδυασμό με την κορυφαία ασφάλεια που προσφέρει, έχουν κάνει το Renault Clio να ξεχωρίζει. Οι λεπτομέρειες του αμαξώματος όπως είναι οι “κρυμμένες” χειρολαβές στις πίσω πόρτες, τονίζουν το δυναμισμό και προβάλλουν το προφίλ του μοντέλου που έρχεται να καλύψει με τον καλύτερο τρόπο κάθε είδους ανάγκη. Τα νέα Renault Clio και Clio Sport Tourer (με ακόμα μεγαλύτερη πρακτικότητα και χώρο αποσκευών) προσφέρονται με ένα ευρύ πακέτο παροχών που περιλαμβάνει εκτός των άλλων και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, ενώ χάρη στους αποδοτικούς κινητήρες πετρελαίου Energy dCi, όλες οι εκδόσεις diesel με μηχανικό κιβώτιο απαλλάσσονται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας. Γνωρίστε τα σήμερα στο www.renault.gr
#Citroen
#C3- CX-R | NEO Το νέο μικρό, είναι αναμφίβολα μεγάλο νέο για τη Citroen. Ακολουθώντας τις απαιτήσεις των καιρών, η ανανέωση του C3 θα μας φέρει μπροστά σε ένα μοντέλο που θα κρατά ότι καλύτερο έχει να προσφέρει το υπάρχον μοντέλο και πηγαίνει τη λογική των μικρών αυτοκινήτων πόλης που μπορούν να καλύψουν όλες τις ανάγκες μια σύγχρονης οικογένειας, ένα βήμα πιο μπροστά. Η αισθητική συγγένεια με το CX-R -που είναι η crossover έκδοση του μοντέλου, “απέναντι” στο ομογάλακτο Peugeot 2008- θεωρείται δεδομένη. Θα το δούμε μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016, σχετικά “κοντά” χρονικά με τη νέα C5 που περιμένουμε και θα έχει μια πολύ ενδιαφέρουσα γκάμα κινητήρων και εκδόσεων.
#Citroen
#DS DS3 | ανανεωμένο Η έκδοση “βάσης” των μοντέλων DS θα ανανεωθεί και αυτή μέσα στο 2016. Το DS3 φρεσκάρεται εμφανισιακά και επιδιώκει να συνεχίσει την καλή πορεία του προκατόχου, στην υποκατηγορία των premium μικρών. Οι αλλαγές έχουν περισσότερο να κάνουν με την αισθητική του συνόλου των μοντέλων της DS γκάμας και λιγότερο με την ανάγκη του μοντέλου για ανανέωση. Χάρη στις επεμβάσεις, το μπροστινό μέρος αποκτά πιο “αιχμηρή” αισθητική, τονίζοντας το sport ύφος- πάντα σε premium πλαίσιο.
#DS DS5 | ανανεωμένο Έχει ήδη παρουσιαστεί και αναμένεται να κυκλοφορήσει, με το σημαντικότερο στοιχείο στην εμφάνιση (και όχι μόνο) να είναι η απουσία των σημάτων της Citroen. Όπως και στο ανανεωμένο μικρότερο DS3, έτσι και εδώ, τα σήματα της μητρικής Citroen έχουν αντικατασταθεί από το λογότυπο της γκάμας των DS. Η DS5 είναι ριζοσπαστική και το δείχνει από την πρώτη στιγμή, με την αντισυμβατική monovolume αισθητική της. Στην καμπίνα η πολυτέλεια και τα ποιοτικά υλικά έχουν τον πρώτο λόγο, μαζί με την άνεση που θα απολαμβάνουν οι επιβάτες.
www.citroen.gr
Citroen C4 1.6 BlueHDi με 86 g CO2/km από 15.670€
Citroen Χωρίς Τ Citroen C4 1.6 BlueHDi 86 g/km
Ποιος είπε πως η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας είναι αποκλειστικό προνόμιο των μικρών αυτοκινήτων; Η Citroen με τα C4 και C4 Cactus κάνει τη διαφορά και σας δίνει τη δυνατότητα να συνδυάζετε κορυφαία άνεση, εξοπλισμό, απόδοση και ασφάλεια, χωρίς τέλη κυκλοφορίας και καθημερινή πρόσβαση στο Δακτύλιο με τους νέους Euro6 κινητήρες!
Τέλη Κυκλοφορίας - Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi 87 g/km
Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi με 87 g Co2/km από 16.170€
#Fiat
#124 Spider | NEO Ήρθε η ώρα της επανεμφάνισης του ονόματος και πραγματικά, κανείς δε θα μπορούσε να φανταστεί καλύτερο momentum. Ίσως όχι και τη συνεργασία με την Mazda για την εξέλιξη του μοντέλου αλλά αυτό είναι άλλη συζήτηση. Χώρια που είμαστε σχεδόν σίγουροι πως από τη συνεργασία αυτή, το αποτέλεσμα θα είναι πολύ καλό. To νέο 124 Spider, με μικρές αλλά καλόγουστες αισθητικές αναφορές στο παρελθόν όπως είναι η διαμόρφωση του καπό εμπρός που παραπέμπει στο μοντέλο του 1966, αποτελεί επί της ουσίας το Ιταλικό alter ego του Mazda MX5, για το οποίο οι πρώτες αναφορές από όσους το έχουν βάλει στο χέρι είναι απόλυτα θετικές. Έτσι λοιπόν, μένει να δούμε πως έχει περάσει το DNA της Fiat στη συνταγή, ξεπερνώντας τις απαραίτητες αισθητικές επεμβάσεις προκειμένου να επιτευχθεί η διαφοροποίηση μεταξύ των δύο “αδελφών” μοντέλων. Για το Spider που αναμένεται προς τα μέσα του έτους, σημειώνουμε πως είναι κάτι λιγότερο από 14 εκατοστά μακρύτερο από το MX5 και εφοδιάζεται με τον 1.400άρη turbo της Fiat που για την περίσταση αποδίδει 160 ίππους (και μας εξιτάρει τη φαντασία).
#Fiat
#Tipo | NEO Επανεμφάνιση για το όνομα που παραπέμπει στην εποχή της ανάκαμψης της Fiat. Το Tipo που εμφανίστηκε το 1988 και έβαλε ξανά για τα καλά στο χάρτη τη Fiat απέναντι σε πολύ δυνατούς αντιπάλους, σταμάτησε να παράγεται το 1995 όταν και η εταιρεία στράφηκε προς άλλα ονόματα για την κραταιά μικρομεσαία κατηγορία. Πλέον, η επανεμφάνιση του Tipo, σε αντίθεση με το παρελθόν αφορά σε ένα σεντάν αμάξωμα με αρμονικές αναλογίες. Προορίζεται για να πλασαριστεί ανάμεσα στις κατηγορίες C και D, προσφέροντας πλούσιους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, εξαιρετικά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας και μια γκάμα κινητήρων (δύο βενζίνης και δύο diesel) με έμφαση στην οικονομία. Όλα τα παραπάνω δείχνουν αρκετά για να βάλουν το μοντέλο στη διεκδίκηση μιας καλής θέσης απέναντι στον ανταγωνισμό σε επίπεδο πωλήσεων, με το 2016 να είναι μια σχετικά “γεμάτη” χρονιά, αφού η διάθεσή του αναμένεται να αρχίσει από τον Ιανουάριο.
Το μεγαλύτερο
motorsport portal
στην Ελλάδα με live timing F1 και καθημερινές δοκιμές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών!
www.motornews.gr
#Ford
#EcoSport | NEO Προς το καλοκαίρι του 2016 αναμένεται να αρχίσει η διάθεση του Ecosport, του compact SUV με το οποίο μεγαλώνει η γκάμα των μοντέλων της Ford. Έχοντας όλα τα χαρακτηριστικά που μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα μοντέλο της κατηγορίας και μερικές από τις πλέον επιτυχημένες λύσεις σε ότι αφορά τους κινητήρες με τους οποίους θα εφοδιάζεται. Ο πολυβραβευμένος χιλιάρης Ecoboost και οι δύο νέοι 1.500άρηδες (diesel και βενζίνης) είναι οι τρεις επιλογές αναφορικά με τους κινητήρες, μια και ο στόχος είναι τα χαμηλά έξοδα χρήσης στο μικρό SUV που έχει ως στόχο τους αγοραστές της κατηγορίας των αυτοκινήτων του B segment. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος δίνει τον τόνο στο μοντέλο που πέραν της πρακτικότητας από το πεντάθυρο αμάξωμα, δίνει και την αίσθηση της περιπέτειας σε μια κατηγορία που δείχνει σημάδια άνθησης τα τελευταία χρόνια.
Νέα Ford Mustang Legend: To be continued… Σε δύο εκδόσεις αμαξώματος, όπως η μυθική πρόγονος, η Ford Mustang ήρθε και στην Ελλάδα για να γράψει τη δική της ξεχωριστή ιστορία! Για πρώτη φορά στα 50 χρόνια του μοντέλου, η Mustang κάνει την εμφάνισή της και σε Ευρωπαϊκό έδαφος, έχοντας “προίκα” όλα όσα χρειάζεται για να διακριθεί: Με κινητήρα Ecoboost 2,3 λίτρων και 317 ίππους η Mustang έρχεται να προσφέρει απλόχερα συγκινήσεις. Ο οδηγός του μπορεί να επιλέξει μεταξύ των Selectable Drive Modes προγραμμάτων λειτουργίας, που προσαρμόζουν ιδανικά την απόδοση στις διαθέσεις του, ενώ με το Selectable Effort Electric Power Assisted Steering, μπορεί ακόμα και την ένταση στην υποβοήθηση του τιμονιού να αλλάζει. Η ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός και πίσω, φροντίζει για την “απογείωση” της sport αίσθησης σε κάθε είδους δρόμο, την ίδια στιγμή που η άνεση είναι αδιαπραγμάτευτη για τους επιβάτες της Mustang. Χάρη στην εκτεταμένη χρήση αλουμινίου στο αμάξωμα, το βάρος έχει διατηρηθεί σε πολύ καλά επίπεδα για τα δεδομένα της κατηγορίας των sport αυτοκινήτων και το σύνολο εμφανίζεται ιδιαίτερα ικανό για την προσφορά οδηγικής απόλαυσης. Είναι η ευκαιρία να κάνεις αυτό που σου αρέσει. Είναι η ευκαιρία να γράψεις τη δική σου ιστορία. Δες τη νέα Ford Mustang από κοντά σε ένα FordStore, Λ. Βουλιαγμένης 574, Αργυρούπολη. Είναι σίγουρο πως θα σε ξεμυαλίσει με πολύ... κινηματογραφικό τρόπο!
#Honda
#Civic Type R
Το είδαμε και στην πρόσφατη Αυτοκίνηση στο Ελληνικό, τα θαυμάσαμε, έχουμε δει και μάθει για τα επιτεύγματά | NEO του σε ότι έχει να κάνει με τις ικανότητές του στις πίστες. Έρχεται τώρα και η ώρα της εισαγωγής του στην αγορά, αν και με την τιμή να είναι κάτι λιγότερο από 70.000 ευρώ, δύσκολα θα το δούμε να γράφει πωλήσεις αντάξιες της φήμης του. Ο δίλιτρος turbo V-Tec κινητήρας του, αποδίδει 310 ίππους και προσφέρει καταιγιστικές επιδόσεις, σε ένα σύνολο που έχει σχεδιαστεί για competition χρήση και είναι προσαρμοσμένο έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιείται καθημερινά. Η εμφάνισή του είναι κάτι παραπάνω από ενδεικτική των ικανοτήτων του και αποτελεί έναν καλό λόγο για να θέλουμε να το βλέπουμε πιο συχνά- έστω και σαν εκθεσιακό μοντέλο.
#Honda
#HR-V | NEO Το HR-V είναι αναμφίβολα ένα πολύ καλό νέο για τη Honda που φρεσκάρει με πολύ καλό ρυθμό τη γκάμα της. Έχοντας πολύ πρόσφατο το νέο Jazz και με το HR-V που τοποθετείται βάσει μεγέθους κάτω από το CR-V, να αναμένεται από τις αρχές του έτους διαθέσιμο, οι προοπτικές της Honda για δυνατή χρονιά είναι απόλυτα θετικές. Οι κινητήρες με τους οποίους θα διατεθεί το μοντέλο είναι 1,5 λίτρων βενζίνης (V-TEC) και 1,6 diesel (I-DTEC) με απόδοση 130 και 120 ίππους αντίστοιχα. Η αισθητική φόρμα είναι σε αρμονία με το family look των μοντέλων της Honda, ενώ πρέπει να παρατηρήσουμε πως βάσει μεγέθους, το HR-V έρχεται σε πολύ καλό momentum για να υπερασπιστεί τη θέση της εταιρείας στην αγορά.
#Hyundai
#Tucson | NEO Το όνομα Tucson επανέρχεται στη γκάμα της Hyundai, μετά την απόπειρα αλλαγής που πραγματοποιήθηκε με το ix35. Απόλυτα σύγχρονο και ιδιαίτερα καλαίσθητο, το νέο Tucson που περιμένουμε και στα μέρη μας νωρίς μέσα στο 2016, προσφέρει πολλά σε επίπεδο χώρων, άνεσης και εξοπλισμού. Οι κινητήρες με τους οποίους θα διατεθεί σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, είναι δύο βενζίνης 1,6 λίτρων (ατμοσφαιρική και turbo του ίδιου σε χωρητικότητα κινητήρα) με 135 και 180 ίππους, ενώ θα υπάρχουν και δύο επιλογές diesel. Αναφορικά με τις τελευταίες, η “βασική” θα είναι αυτή με τα 1,7 λίτρα χωρητικότητας και η κορυφαία θα είναι δίλιτρη. Η απόδοση είναι αντίστοιχα 115 και 185 ίπποι, με τη μεγαλύτερη να συνδυάζεται με τις τετρακίνητες εκδόσεις του μοντέλου.
#Kia
#Sportage | NEO Μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016 θα εμφανιστεί και το Sportage. Το “αδερφό” μοντέλο του Hyundai Tucson που θα μοιράζεται μηχανικά μέρη και κινητήρες και θα ξεχωρίζει τη θέση του χάρη στη πιο sportive διάθεσή του αναφορικά -κυρίως- με την εμφάνιση. Η διαμόρφωση των επιφανειών του αμαξώματος παραπέμπει στο μοντέλο της Hyundai και την κυριότερη διαφορά κάνουν τα φωτιστικά σώματα που προσδίδουν μια έξτρα essence επιθετικότητας στο μοντέλο της Kia. H αναλογία του συνολικού ύψους με τη διάμετρο των τροχών είναι αυτή που ορίζει το πλαίσιο του sport ύφους στο μοντέλο της Kia, το οποίο θα είναι και το κυρίαρχο στοιχείο διαφοροποίησης- μαζί με την όποια διαφορά στην τιμή αγοράς (προς τα κάτω).
#Mazda
#2 | NEO Η επανεμφάνιση της Mazda στην ελληνική αγορά είναι ένα θέμα που θα μας απασχολήσει από τις αρχές κιόλας του νέου έτους. Οι προσπάθειες που γίνονται είναι εντατικές και αναμένεται να αποδώσουν καρπούς πριν βγει το πρώτο τρίμηνο του 2016. Έτσι, θα μπορούμε άνετα να μιλάμε για ολόκληρη τη γκάμα των μοντέλων της Mazda, που ξεκινάει βάσει μεγέθους από το ανέκαθεν ικανό και αξιόλογο Mazda 2 (Demio για την Ιαπωνική αγορά). Στη σύγχρονη εκδοχή του, το 2 είναι λίγο πιο μεγάλο και σαφώς πιο ικανό από το προκάτοχο. Σε ότι αφορά τους κινητήρες με τους οποίους θα το δούμε, είναι σχεδόν επιβεβαιωμένο πως κάτω από το εμπρός καπό θα βρίσκεται ο Skyactiv των 1,5 λίτρων με απόδοση 110 ίππους, ενώ αναμένεται για το μοντέλο και το σύνολο των 1,3 λίτρων.
#Mazda
#CX-3 | NEO Έχοντας στη φαρέτρα των μοντέλων της ένα ικανότατο crossover όπως το CX-3, θα είναι μεγάλη έκπληξη αν δεν το δούμε στην ελληνική αγορά. Ένα μοντέλο που έχει αποσπάσει εξαιρετικές κριτικές για την οδική του συμπεριφορά όπου και αν παρουσιάστηκε, το CX-3 δείχνει να είναι “κομμένο και ραμμένο” στα μέτρα της ελληνικής αγοράς με τις ιδιαιτερότητες αλλά και τις προτιμήσεις των αγοραστών. Μοιράζεται αρκετά μηχανικά μέρη και πλαίσιο με το Mazda 2, ενώ προφανώς κοινή είναι και η σχεδιαστική “γλώσσα” Kodo που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Mazda. Ο κινητήρας με τον οποίο έχει κάνει την εμφάνισή του στο εξωτερικό είναι ο δίλιτρος Skyactiv-G που αποδίδει 146 ίππους και συνδυάζεται με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
#MX-5 | NEO Έχουν γραφτεί όλα για το MX-5 και φυσικά είναι το μοντέλο της Mazda που περιμένουμε να δούμε πρώτο στη νέα εποχή της αντιπροσωπείας επί ελληνικού εδάφους. Το διθέσιο roadster με τη μεγάλη ιστορία και την παράδοση, είναι ένα από τα πλέον αναμενόμενα αυτοκίνητα του ελληνικού αγοραστικού κοινού και των απλώς ενδιαφερόμενων για τα αυτοκινητιστικά δρώμενα. Αναμφίβολα το μεγαλύτερο ενδιαφέρον θα συγκεντρώσει η έκδοση με τον κινητήρα των 1,5 λίτρων που αποδίδει 130 ίππους και δίνει στο MX-5 όλα όσα χρειάζεται για να συγκινήσει οδηγούς κάθε ηλικίας, μένοντας παράλληλα πιστό στο δόγμα του less is more, στο οποίο είχε βασιστεί και το αρχέτυπο το 1989.
#Mazda
#CX-5 | NEO Με το προαναφερθέν CX-3 να τοποθετείται πρακτικά απέναντι από το Honda HR-V, το αμέσως επόμενο σκαλοπάτι έχει και αυτό μεγάλο ενδιαφέρον. Το Mazda CX-5 προορίζεται για όσους θέλουν το κάτι παραπάνω σε χώρους, αποφεύγοντας τις παραδοσιακά premium επιλογές της κατηγορίας. Έχοντας δημιουργήσει παράδοση με τους τετρακύλινδρους κινητήρες υψηλής απόδοσης στα SUV, η Mazda θα διαθέτει στη γκάμα των κινητήρων του CX-5 το υπερτροφοδοτούμενο σύνολο των 2,5 λίτρων που αποδίδει 185 ίππους. Σαφώς πιο λογική επιλογή όμως θα είναι αυτή του δίλιτρου ατμοσφαιρικού με τους 155 ίππους, που θα αφορά και τις αμιγώς προσθιοκίνητες εκδόσεις, και σε αντίθεση με το μεγαλύτερο μοτέρ, θα διατίθεται και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
#Mercedes
#C Coupe | NEO Με όλα τα τεχνολογικά καλούδια από την sedan “αδερφή της” η Coupe έρχεται να κλέψει τις εντυπώσεις και να αποτελέσει διακαή πόθο όλων όσοι κάνουν μεγάλα ταξίδια με αυτοκίνητο και επιθυμούν το απόλυτο σε ότι έχει να κάνει με την άνεση και την ασφάλεια. Από τις πρώτες εικόνες δείχνει πολύ όμορφη και “μασκάρει” σε ικανοποιητικό βαθμό τις διαστάσεις που στην τετράθυρη έκδοση δείχνουν κάπως μεγάλες. Βασική έκδοση είναι αυτή με τον 1.600άρη βενζινοκινητήρα των 156 ίππων, ενώ σε πρώτη φάση, η αντίστοιχη diesel θα είναι αυτή με τον 2,1 λίτρων κινητήρα και τους 170 ίππους. Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγω για άφιξη στην ελληνική αγορά μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου, ταυτόχρονα με την φρεσκαρισμένη (f/l) έκδοση της sedan C-Class.
#Mercedes
#GLC | NEO Με την αλλαγή του έτους θα αρχίσουν και οι παραδόσεις των αυτοκινήτων στην ελληνική αγορά για την GLC που είναι ήδη εδώ- επί ελληνικού εδάφους. Η διάδοχος της GLK, έρχεται να συνδεθεί ονοματολογικά με την “επιβατική” αντίστοιχη C-Class, μια και η “συγγένεια” γίνεται άμεσα ορατή και αντιληπτή. Είναι κομψή και τοποθετείται στην κορυφή σε ότι έχει να κάνει με την εφαρμοσμένη τεχνολογία που χρησιμοποιείται στα SUV για να πάει τον οδηγό και τους επιβάτες πιο μακριά, μετά το τέλος της ασφάλτου. Κι όλα αυτά, με το γνωστό uber alles ύφος των μοντέλων της Mercedes στους τομείς της ποιότητας και της άνεσης.
#Mercedes
#SLC | ανανεωμένη Αντικαθιστώντας την SLK στην ονοματολογία των μοντέλων της Mercedes, η SLC συνεχίζει την παράδοση στα διθέσια coupe- cabriolet μοντέλα. Ή αλλιώς, στα roadster με τη σκληρή ηλεκτρική οροφή. Δεν αλλάζει κάτι πέραν του ονόματος, μια και η SLC θα “πατήσει” επάνω στις αρχές του μοντέλου που ξεκίνησε την καριέρα του το 1996. Η SLC αναμένεται να εμφανιστεί στην ελληνική αγορά προς τα τέλη του 2016.
#GLC Coupe | NEO Η παρουσίαση του πρωτοτύπου πήγε πολύ καλύτερα από όσο υπολογιζόταν και έτσι το μοντέλο θα μπει στην παραγωγή και θα το δούμε σχετικά νωρίς, μέσα στο 2016. Στυλιστικά πλέον θεωρείται δεδομένη η τάση του συνδυασμού coupe στοιχείων σε SUV αμάξωμα και έτσι το μοντέλο της Mercedes “πατάει” πάνω σε αυτές ακριβώς τις αρχές. Κρατήστε την εκτεταμένη χρήση αλουμινίου στην κατασκευή, με το σχετικό όφελος σε ότι έχει να κάνει με το βάρος του αυτοκινήτου και την απόδοση των κινητήρων, στη βάση της γκάμας των οποίων συναντάμε τετρακύλινδρα σύνολα βενζίνης και diesel.
#Nissan
#Micra | NEO Λίγα είναι αυτά που μπορούμε να πούμε για το αναμενόμενο νέο Micra που προφανώς θα είναι ενταγμένο στην προσπάθεια της Nissan για συνέχεια της σχεδόν “εκρηκτικής” τελευταίας περιόδου. Το πρωτότυπο Sway μας δίνει το στίγμα, αν και λίγο μεγαλύτερο σε διαστάσεις, θεωρείται βέβαιο πως αποτελεί πηγή έμπνευσης για το νέο Micra. Η αισθητική προσέγγιση είναι τελείως διαφορετική από αυτό που είχαμε συνηθίσει μέχρι σήμερα από τις τελευταίες γενιές του μικρού της Nissan, στο οποίο παραδοσιακά γινόταν προσπάθεια να δείχνει πιο “γήινο” και “συμβατικό” μέσα στη γκάμα των αυτοκινήτων που το αμέσως μεγαλύτερο είναι το επαναστατικό σε σχεδίαση Juke. Το νέο Micra θα κάνει ντεμπούτο σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, τον προσεχή Οκτώβριο στο Παρίσι.
#Opel
#Insignia | NEO Η αισθητική του είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο πως θα είναι έντονα επηρρεασμένη από το πρωτότυπο Opel Monza. Οι διαστάσεις του θα το διατηρούν στην κορυφή της κατηγορίας και οι χώροι θα παραμείνουν από τους κορυφαίους. Σε ότι αφορά τα μηχανικά σύνολα με τα οποία θα εφοδιάζεται, η γκάμα είναι αρκετά πλούσια ήδη και δεν αναμένονται ιδιαίτερες εκπλήξεις- τουλάχιστον όχι για τις mainstream επιλογές ευρείας αποδοχής. Το νέο Insignia θα κάνει την εμφάνισή του προς τα τέλη του 2016, συνεχίζοντας έτσι από την Opel τη διαδικασία ανανέωσης της γκάμας μετά το δημοφιλές Astra που μόλις ανανεώθηκε αλλά και το αναμενόμενο φρεσκαρισμένο Zafira.
#Opel
#KARL | NEO Η εισαγωγή του Karl στην ελληνική αγορά δεν ήταν στις προτεραιότητες της Opel για το 2015. Με το νέο έτος αυτό αναμένεται να αλλάξει όμως, μια και έχοντας ένα ακόμα “όπλο” στη φαρέτρα των πωλήσεων, δε μπορεί παρά να συνεχιστεί η επιτυχής παρουσία της γερμανικής εταιρείας στην αγορά. To μικρό μοντέλο είναι μια περίπτωση οικονομικού αυτοκινήτου με προτεραιότητα στις βασικές ανάγκες και είναι μάλλον ιδιαίτερα ταιριαστό στο ελληνικό οικονομικό περιβάλλον. Λίγο μικρότερο σε μήκος από το Adam, με 5θυρο αμάξωμα που προσθέτει πολλούς πόντους πρακτικότητας και κινητήρες μικρούς σε χωρητικότητα και αντιστρόφως ανάλογα αποδοτικούς, το Karl θα αποτελέσει μια πολύ καλή περίπτωση αγοράς για όσους ψάχνουν το πρώτο τους αυτοκίνητο- ή το δεύτερο μιας οικογένειας.
#Peugeot
#208 CC | NEO Είναι το συμπλήρωμα της γκάμας του 208 και αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του -που αλλού;- στο Παρίσι τον ερχόμενο Οκτώβριο. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποια επίσημη θέση για τις προδιαγραφές του μοντέλου αλλά ούτε και εικόνα, έστω από σχέδιο. Για το επερχόμενο μοντέλο υπάρχει η φήμη της κατάργησης της σκληρής οροφής, μια φήμη που ενισχύεται από το πρωτότυπο Fractal που εμφανίζεται με ενισχυμένη μεν αλλά υφασμάτινη δε οροφή. Φυσικά η γκάμα των κινητήρων θα είναι κοινή με τις υπόλοιπες εκδόσεις του 208 και δεν αποκλείεται να το δούμε και με τον THP 1,6 των 200 ίππων.
#Renault
#Kadjar | NEO Προϊόν της συνεργασίας με τη Nissan, το Kadjar αποτελεί το αμέσως μεγαλύτερο crossover στη γκάμα της Renault, μετά το Captur. Χρησιμοποιώντας την ίδια πλατφόρμα με τα Qashqai και X-Trail, το Kadjar πλασάρεται ως εναλλακτική επιλογή με τονισμένη την πολυτέλεια και -φυσικά, για μοντέλο με γαλλική σφραγίδα- την άνεση. Η διάθεσή του στη χώρα μας θα αρχίσει τους πρώτους μήνες του 2016 και σε ρόλο βασικής επιλογής αναφορικά με τους κινητήρες, θα έχει το χαρισματικό diesel των 1,5 λίτρων.
#Renault
#Megane | NEO Ένα από τα βαριά χαρτιά στο portfolio της Renault, είναι το Megane που εσχάτως ανανεώθηκε εκ βάθρων. Η αισθητική του είναι σαφώς πιο “απελευθερωμένη” σε σχέση με αυτή του Nissan Pulsar με το οποίο μοιράζεται πλατφόρμα και μηχανικά μέρη αλλά οι ομοιότητες μεταξύ των δύο είναι παραπάνω από εμφανείς και δεν έχουν να κάνουν μόνο με τις αναλογίες του hatchback αμαξώματος. Όπως και να έχει, το νέο Megane θα αρχίσει από τους πρώτους μήνες του 2016 να διατίθεται και όπως στην περίπτωση του Kadjar, θέλει να πλασαριστεί ως πιο elegant επιλογή από το ομογάλακτο της Ιαπωνικής εταιρείας.
#Seat
#SUV | NEO Το πρωτότυπο 20V20 μας έχει προϊδεάσει αναφορικά με την εμφάνιση του crossover μοντέλου της Seat, η οποία το πιο κοντινό σε αυτοκίνητο της κατηγορίας ήταν το Altea Freetrack που παρουσιάστηκε το 2006. Η επιτυχία των μοντέλων όπως είναι το Nissan Qashqai όμως, δε θα μπορούσε να αφήσει αδιάφορο τον ‘Ομιλο VW, που θέλει να “απαντήσει” με το βασισμένο στο Leon, SUV μοντέλο. Το περιμένουμε στο δεύτερο μισό του 2016, με τα ικανά ηχανικά μέρη να εξασφαλίζουν το ότι θα είναι ανταγωνιστικό στα μεσαία και ικανά SUV της αγοράς, όπως είναι το προαναφερθέν Nissan αλλά και το Mazda CX5.
#Smart
#fortwo cabrio | NEO Για όσους ανησυχούσαν, το ανοιχτό ForTwo είναι προ των πυλών,για να συμπληρώσει τη γκάμα του μικρότερου μοντέλου της εταιρείας. Το Cabrio ForTwo, όπως και τα προκάτοχα μοντέλα, έχει τη μαλακή οροφή να αναδιπλώνεται ηλεκτρικά και τα δύο τόξα που παίζουν το ρόλο των προεκτάσεων των A-Pillars να μπορούν να αποθηκευτούν στην κρύπτη που υπάρχει στην πόρτα του χώρου των αποσκευών. Με τον τρόπο αυτό, χωρίς ιδιαίτερη πρωτοτυπία είναι η αλήθεια, συνεχίζεται η πορεία του δημοφιλούς μικρού της αγοράς. Η ανοιχτή έκδοση θα κάνει ντεμπούτο στην ελληνική αγορά μέσα στο πρώτο δίμηνο του 2016.
#Suzuki
#Baleno | NEO
Με τη συμπλήρωση του πρώτου τριμήνου στο νέο έτος, θα έχουμε στην ελληνική αγορά το νέο Suzuki Baleno. Συνεχίζοντας την “περίεργη” τοποθέτηση των μοντέλων της γκάμας, το Baleno είναι ελάχιστα μεγαλύτερο από το Swift (που και αυτό με τη σειρά του ανανεώνεται μέσα στο ‘16). Το ίδιο όμως συμβαινει και με τα S-Cross SX4 και Vitara, οπότε το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι πως περιμένουμε να δούμε που... το πάει η Suzuki. Το Baleno με τους κινητήρες των 1,0 και 1,2 λίτρων (3κύλινδρος turbo και 4κύλινδρος αντίστοιχα) με τους 110 και 90 ίππους αντίστοιχα, δείχνει να είναι πιο “ταιριαστό” από ποτέ στην ελληνική πραγματικότητα.
#Toyota
#Hilux | NEO Με το νέο Hilux η Toyota θέλει να μείνει σε επαφή με τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών. Όπως και στο παρελθόν, έτσι και τώρα, το μοντέλο της Toyota (που είναι έτοιμο και αναμένεται νωρίς μέσα στο 2016) έχει όλες εκείνες τις αναβαθμίσεις που το κρατούν στην κορυφή της κατηγορίας. Μεγάλο πλεονέκτημα του εξασφαλίζουν τα στοιχεία εξοπλισμού που είναι σε απόλυτη “ευθυγράμμιση” με τα επιβατικά μοντέλα της Toyota και δίνουν αέρα πολυτέλειας στην καμπίνα αλλά και στην χρήση του ημιφορτηγού. Η hard core τετρακίνηση φυσικά δε λείπει, ενώ για την κίνηση φροντίζει ο diesel των 2,4 λίτρων που αποδίδει 162 ίππους.
#RAV4 Hybrid | ανανεωμένο Καιρός ήταν για την εταιρεία που διακρίνεται στον τομέα των υβριδικών αυτοκινήτων, να κάνει τη διαφορά φέρνοντας στην αγορά μια ανάλογη έκδοση του πλέον mainstream μοντέλου της. Το RAV4 “πατώντας” στη δεδομένη τεχνογνωσία της εταιρείας (από το αντίστοιχο υβριδικό, Lexus RX300h) θα κάνει την εμφάνισή του και στην Ευρώπη, μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016. Στο πλαίσιο της αισθητικής ανανέωσης, το RAV4 γίνεται πιο σύγχρονο εμφανισιακά, με στοιχεία που το φέρνουν πιο κοντά στο family look της υπόλοιπης γκάμας.
#Toyota
#C-HR | NEO
Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, τον ερχόμενο Μάρτιο, αναμένεται να δούμε και επίσημα την έκδοση παραγωγής του C-HR- του 5θυρου compact SUV της Toyota. Το μοντέλο -το εμπορικό όνομα του οποίου δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθείβασίζεται στην πλατφόρμα TNGA που δίνει ιδιαίτερα μεγάλες δυνατότητες ευελιξίας και θα τοποθετηθεί στην κατηγορία των μικρών Crossover/ SUV, που δείχνει να ανθεί τα τελευταία χρόνια και υπάρχει έντονος ανταγωνισμός. Το αξιοσημείωτο στην περίπτωση του 5θυρου compact SUV της Toyota, είναι πως αναμένεται να διατεθεί και σε υβριδική έκδοση.
#Toyota
#Prius | NEO Βασισμένο στη νέα “παγκόσμια” πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture) το νέο Prius, στην 4η του γενιά, αναμένεται μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016 να κάνει την εμφάνισή του. Πιστό στις αρχές που έκαναν τόσο δημοφιλή την υβριδική τεχνολογία και με σύστημα αποκλειστικής κίνησης με ηλεκτρική ενέργεια, το νέο Prius εμφανίζεται αναβαθμισμένο στους τομείς της εκμετάλλευσης των χώρων, της άνεσης για τους επιβάτες και φυσικά της εφαρμοσμένης τεχνολογίας. Έχει αισθητικές παραπομπές στο υδρογονοκίνητο μοντέλο της εταιρείας, το Mirai, και αυτό είναι που το κάνει ακόμα πιο ξεχωριστό.
#VW
#Golf f/l | ανανεωμένο Πρόκειται για την προγραμματισμένη ανανέωση που θα γίνει στο μοντέλο και περιμένουμε να κάνει την εμφάνισή της στην αγορά προς τα τέλη του 2016. Ανάμεσα στις λεπτομέρειες του ρετούς που θα υποστεί εμφανισιακά το μοντέλο, καθώς είναι πάγια η τακτική της VW να μην επεμβαίνει δραστικά στα εμφανισιακά χαρακτηριστικά των μοντέλων της στο facelift, θα είναι και η ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών για την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών. Σε αυτό το πλαίσιο, ο πίνακας των οργάνων θα είναι ψηφιακός, ενώ και η μεγάλη οθόνη που θα δεσπόζει στη μέση του ταμπλό, θα μπορεί να δέχεται ανέπαφες εντολές, απλά και μόνο με χειρονομίες.
#VW
#Polo Cross | NEO Χωρίς να υπάρχει περαιτέρω προσδιορισμός αναφορικά με το χρόνο παρουσίασης, η SUV/ Crossover εκδοχή του Polo αναμένεται να κάνει ντεμπούτο μέσα στο 2016. Είναι δεδομένη η απόφαση των ιθυνόντων της VW να έχουν εκπροσώπηση σε κάθε mainstream κατηγορία και αυτή των μικρών SUV/ Crossover δεν τους αφήνει αδιάφορους. Βλέποντας και την αυξανόμενη τάση της αγοράς για κάθε μεγέθους αυτοκίνητο με τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, η χρονιά για τη VW θα έχει σίγουρα μεγάλο ενδιαφέρον.
#VW
#Taigun | NEO
Η απάντηση της VW στην κατηγορία των μικρών SUV/Crossover, είναι το Taigun που θα πλασαριστεί στη βάση των αυτοκινήτων του είδους σε ότι έχει να κάνει με το μέγεθος και τους χώρους για τους επιβάτες. Αυτό φαίνεται να είναι και λογικό για το νέο Taigun που βασίζεται στο Up! και αρχικά προορίζονταν αποκλειστικά για τις αγορές της Ανατολής. Ο χιλιάρης τρικύλινδρος κάτω από το εμπρός καπό είναι το highlight του μοντέλου που μετά τα μισά του 2016 θα το δούμε και στην Ευρώπη.
#VW
#Tiguan | NEO Τον Απρίλιο του 2016 με κάθε επισημότητα θα κάνει ντεμπούτο το νέο Tiguan, συμπληρώνοντας έτσι τη γκάμα των SUV/ Crossover μοντέλων της VW. Τεχνολογικά “φορτωμένο” αλλά και με την αισθητική που “γεφυρώνει” την απόσταση που το χωρίζει από το εμβληματικό Touareg, το νέο Tiguan είναι βασισμένο στην πλατφόρμα MQB και φέρει όλες τις λεπτομέρειες που θα του δώσουν τον premium αέρα που χρειάζεται για να ξεχωρίσει. Άλλωστε, με όλες τις προτάσεις της εταιρείας που τοποθετούνται “από κάτω” αλλά και τον πλουραλισμό σε ότι έχει να κανει με τους διαθέσιμους κινητήρες, το Tiguan μπορεί άνετα να κάνει το step up για να ξεχωρίσει.