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Cascos de off road y trail Repaso a una oferta muy de moda
Extenso repaso a la oferta en cascos para los motoristas que salen del asfalto
Seguridad en todos los terrenos
La oferta en cascos de off road y trail es muy amplia como podréis comprobar en las siguientes páginas. Para los amantes de las pistas, el enduro, el motocross o el trial los proveedores proponen modelos que destacan por la ligereza, la comodidad, el diseño o el precio. Pero una prioridad debe estar por encima de la demás, la seguridad.
ACERBIS ITALIA Acerbis
Este fabricante italiano de Albino (Bergamo) es un referente en el sector off road por la amplia gama de equipamiento que propone. Su catálogo de productos también incluye los cascos y entre ellos son protagonistas los modelos 0023424.893 Impact Steel Carbono y 0022310.295 Flip. El primero es de off road y el segundo, trail. El Steel Carbono, como su propio nombre indica, está fabricado en fibra de carbono, pesa solo 950 gramos en la talla M, dispone de cierre de doble anilla, un sistema de ventilación con múltiples y amplias aperturas y un forro interior extraíble, antialérgico y lavable. Su comodidad, derivada de una trabajada ergonomía y una excelente ventilación y su precio competitivo (419,95 euros) son los puntos fuertes de este casco. Por lo que respecta a la variante trail, es un casco muy asequible (159,95 euros) realizado en termoplástico y con cierre micrométrico. Pesa 1.560 gramos en la talla M, su equipamiento incluye visera extraíble, visor solar e interior antialérgico, extraíble y lavable y se puede elegir en una amplia gama de colores.
El casco de off road Impact Steel de Acerbis está fabricado en fibra de carbono, solo pesa 950 gramos en la talla S y su ergonomía está muy cuidada.
www.acerbis.com
ALPINESTARS
Alpinestars
El amplio elenco de equipamiento de esta marca motera de referencia incluye cascos y entre ellos dos modelos de off road que marcan la pauta en este segmento, el Supertech M10 Meta 2 y el Supertech M8 Factory. El primero de ellos es muy avanzado a nivel técnico y la prueba de ello es su fabricación en varios compuestos como el carbono 3K para la capa exterior cuya alta densidad aumenta
Seguridad en todos los terrenos
la resistencia y la eficiencia de la disipación de la energía. Este carbono 3K se combina con una capa de compuesto de carbono unidireccional y con una capa de aramida que refuerzan aún más la protección del piloto. También merece especial mención su sistema de ajuste patentado A-Head, su sistema de liberación de la visera y su eficiente sistema de ventilación. Por lo que respecta al Supertech M8 Factory, está fabricado con una capa de compuesto de carbono unidireccional con fibra de aramida, combinación que mejora la resistencia a un impacto, e incorpora el sistema MIPS que reduce las energías del movimiento rotacional reduciendo así las consecuencias negativas que tienen en el cerebro. Así mismo, es muy ligero (unos 1.300 gramos el tamaño medio), el interior es de tejido cool-max, lavable y antibacteriano y cuenta con la función Eject para permitir la extracción de emergencia sin cargar la columna vertebral del piloto. Tanto el casco M10 Meta 2 como el M8 Factory están disponibles en las tallas XS, S, M, L, XL y 2XL.
El Bell Moto-10 abandera la impresionante oferta de Bihr
La oferta de Bihr en cascos se puede definir en una palabra: impresionante. No es para menos si tenemos en cuenta que dos marcas de la talla de Bell y Arai llegan a España y al mercado ibérico de la mano de esta importante distribuidora. Para completar la oferta, su porfolio de producto también incluye cascos de las marcas Ufo, Just1 y Answer.
Muchas son las propuestas de Bihr en cascos de off road y trail pero la más avanzada es el modelo Moto-10 de Bell, todo un prodigio de tecnología. Desde Bihr lo tienen claro: “el Bell Moto-10 es el casco de off road más avanzado y que sienta un nuevo estándar en la industria. Una protección reforzada, una reducción de peso y la máxima circulación del aire que mejora la experiencia y la confianza del piloto son sus credenciales”. Las principales características del casco de off road Moto-10 son la tecnología Spherical Technology, accionada mediante el sistema de seguridad MIPS, que redirige la energía del impacto para reducir las consecuencias sobre el cerebro; la tecnología MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) que mitiga la energía rotacional derivada de ciertos impactos; el diseño segmentado de la calota el cual permite una gran salida de aire y mantiene al piloto cómodo y fresco; el Flying bridge visor completamente ajustable y con tomas de aire y las carrilleras son sistema Magnefusion de extracción de emergencia. Otra propuesta interesante de Bell es el Moto-9S Flex cuyas características distintivas son una protección para la carrera y un revestimiento contra el impacto de tres capas fabricado en materiales de diferente densidad para dispersar la energía derivada del impacto de forma más completa y reducir la transferencia de energía rotacional. Su forro flexible y segmentado permite un ajuste adaptativo y personalizado para una mayor variedad de contornos de cabeza. Para los motoristas trail, el Bell MX-9 Mips Adventure es una gran opción gracias a su tecnología MIPS, sistema de ventilación Velocity Flow y su versatilidad, plasmada, por ejemplo, en su pantalla compatible con el uso de gafas.
Otros modelos muy a tener en cuenta distribuidos por Bihr son los Arai MX-V (off road), Tour-X4 (adventure/trail) y Penta Pro (trial); los Ufo Intrepid (off road), Aries (adventure/trail) y Sheratan (trial); el Answer AR1 (off road) o el Just1 J34 Adventure (adventure/trail). www.bihr.eu/es/es
El casco Bell Moto-10 es un referente a nivel de seguridad gracias a las tecnologías Spherical y MIPS que redirigen las fuerzas del impacto lejos del cerebro. Casco Arai Tour-X4 para motoristas trail y adventure en acabado negro mate. Desde finales de 2021 Bihr distribuye la gama Arai en toda la Península Ibérica.
A la hora de desarrollar el casco Supertech M8 Factory de la imagen, Alpinestars ha priorizado la protección, la ventilación, la comodidad y el peso.
www.alpinestars.com
ATHENA MOTOR IB.
Airoh y TroyLee Designs
Con cuartel general en Palau Solità i Plegamans (Barcelona), esta firma importadora y distribuidora opera en el mercado de cascos con las marcas Airoh y TroyLee Designs. Ambas proponen interesantes modelos para los segmentos off road y trail como los Aviator 3, Striker, Twist y Wraap (off road), el Comman-
Los modelos X.33 y 60.1 de GIVI
La conocida marca italiana destaca que uno de sus buques insignia en cascos es el modular X.33 y que su última novedad es un modelo para la práctica del off road, el 60.1. Los motoristas más aventureros tienen en el X.33 una opción muy interesante por todo lo que le ofrece: una construcción en material termoplástico, visera frontal desmontable, doble visera, cierre micrométrico, interior desmontable, un rango de tallas que va de la XS a la XXL y un precio muy competitivo. Por lo que respecta al nuevo casco de off road 60.1, es un integral creado a partir de la versión especial en carbono realizada por GIVI para el piloto Simone Cristini, recientemente campeón italiano de Enduro en la categoría 250 4T Junior. Se presenta con una calota de tecnopolímero, tres tomas de aire frontal (dos superiores y una en la mentonera), un extractor posterior, regulación doble D-ring, para nariz extraíble, interior desmontable y lavable, visera regulable y con hasta diez variantes estéticas, todas ellas muy llamativas y actuales. Dirigido principalmente a un público joven, posee la homologación ECE 22R06 y se puede escoger en dos versiones, Fresh o Invert y en las tallas que van de la XS a la XXL.
www.givi.es
Casco modular GIVI X.33 con la mentonera levantada. Fabricado en material termoplástico, tiene un precio muy competitivo.
Lo último de GIVI en cascos es el 60.1, un modelo integral de off road que combina un alto nivel de seguridad con un diseño y unas gráficas espectaculares.
der (trail) y el TRRS (trial) de Airoh o el cascos de off road SE5 Carbon de la marca TroyLee Designs. El Aviator 3 de motocross y enduro se ha ganado un notable prestigio gracias a sus destacadas características técnicas: está confeccionado en carbono 100% o en carbono y kevlar, ofrece hasta cuatro medidas de calota, se ha prestado especial atención a la aerodinámica y es un casco innovador gracias a tecnologías como la AMS2 Plus (Airoh Multiaction Safety System Plus), AEFR (Airoh Emergency Fast Release), AMLS (Airoh Magnetic Lining System) o a sus almohadillas magnéticas para las mejillas. Un eficiente sistema de ventilación con hasta ocho tomas de aire y el sistema de hidratación AHS integrado en el EPS garantizan la máxima comodidad, incluso en las condiciones más extremas. Airoh también ha mejorado su best-seller Twist (ahora versión 2.0) el cual mejora sus prestaciones, se presenta con un diseño más agresivo y mantiene su extraordinaria ligereza. El Striker, por su parte, es un casco de off road con calota en HPC (High Performance Composite), interior alergénico, transpirable y completamente desmontable y que se beneficia de la tecnología AMS2 (Airoh Multiaction Safety System) que disipa la energía cinética en caso de impacto angular. La opción trail es el Commander un polivalente casco confeccionado en carbono 100 o en carbono y kevlar y que cuenta con pantalla Extra Wide con pantalla solar integrada, lente Pinlock, visera aerodinámica, ventilación en tres zonas y que se puede elegir en una amplia variedad de gráficas. Por su parte, el nuevo casco SE5 Carbon de TroyLee Designs se caracteriza por una calota de fibra de carbono ligera y resistente, por un nuevo sistema de ventilación que garantiza el máximo confort gracias a unas aletas laterales en la mentonera y por su amplia dotación de seguridad que incluye el sistema MIPS y el innovador sistema de protección de clavícula Collarbone Mitigation System.
El sistema MIPS reduce el movimiento rotacional en caso de impactos limitando así el daño cerebral. Lo aplican varios fabricantes a sus cascos de off road conscientes del riesgo de caída que tiene la práctica del motocross, el enduro o el trial.
www.athenaiberica.es
BMW MOTORRAD
BMW Motorrad
En la boutique de BMW Motorrad podemos adquirir el casco GS Carbon Evo ideal para largos viajes. Estamos ante un modelo premium cuya calota de carbono integral está reforzada con fibra de carbono 100%. También se dota del sistema MIPS que reduce el movimiento de rotación de la cabeza en caso de colisión mientras que la carcasa interior es de poliestireno expandido. Se puede elegir en dos tamaños de calota, el cristal exterior cuenta con recubrimiento anti arañazos por ambos lados y el cristal interior es anti empañamiento. La tapa de la barbilla es extraíble, cuenta con filtro anti polvo para poder disfrutar de una entrada de aire libre en la conducción todo terreno y en días calurosos y el acolchado de la cabeza y las mejillas es lavable intercambiable. Optimizado aerodinámicamente gracias a un alerón y dotado con visera extraíble, el casco GS Carbon Evo está preparado para equiparse con el sistema de comunicación de BMW Motorrad y, opcionalmente, puede disponer de sujeción de la cámara de acción.
www.bmw-motorrad.es
El modelo Vertigo, una propuesta destacada de Duell
El desembarco de la distribuidora finlandesa Duell en el mercado español ha sido espectacular y su amplísima gama de equipamiento también incluye cascos para todos los segmentos. El Catálogo MX 2022 reúne cascos de off road de marcas como Airoh, HJC, LS2, Snow People, Alpinestars, Premier, Oneal, Leatt, Shot y Amoq. Esta última marca llega a España de la mano de Duell e incluye en su oferta un casco de off road muy interesante, el Vertigo. Desarrollado en colaboración con MIPS, empresa desarrolladora del sistema del mismo nombre, acrónimo de Multi-directional Impact Protection System, consiste en un sistema de protección que La finlandesa Duell distribuye un amplísimo número de marcas, entre ellas la escandinava Amoq que propone cascos de off road como el modelo Vertigo de la imagen. se ubica generalmente entre el almohodillado y el EPS (espuma de alta calidad para reducir la energía del impacto) y disminuye las fuerzas para reducir el movimiento rotatorio del cerebro y así reducir las consecuencias de un impacto. El casco Vertigo de Amoq es, por lo tanto, muy seguro gracias al sistema MIPS pero también a su cierre en doble D y a su calota fabricada en material termoplástico (ABS). De la comodidad se encarga un interior de muy buen tacto, extraíble y lavable o un eficaz sistema de ventilación con aperturas lo suficientemente amplias para garantizar una buena ventilación de la cabeza, también en la parte posterior, pero diseñado para que en invierno el motorista no pase frío. Homologado según la certificación ECE 22.05, el casco Vertigo de la marca Amoq pesa unos 1.380 gramos, está especialmente indicado para la práctica del motocross y cuenta con detalles como una aerodinámica muy trabajada o un diseño interior que lo hace totalmente compatible con el uso de gafas.
duell.eu
CORVER Shoei
Desde Gavà (Barcelona) distribuye una marca de cascos de referencia a nivel de calidad y prestaciones, la japonesa Shoei. De su extenso catálogo de productos destaca dos modelos, el de off road Shoei VFX WR y el Hornet ADV para motoristas trail. El VFX WR se beneficia de una combinación de fibras orgánicas, de vidrio y de alto rendimiento para obtener una alta capacidad para absorber y distribuir la energía con una rigidez óptima. También cuenta con un sistema EPS con M.E.D.S. para optimizar la distribución de la energía en movimiento y con con el sistema de extracción de emergencia en caso de accidente E.Q.R.S. La visera es muy flexible y está totalmente integrada con la calota, el acolchado interior está diseñado en 3D para una adaptación y comodidad óptima y el acolchado central y lateral es desmontable, lavable y reemplazable. Por su parte, el Hornet ADV lo define Shoei como un modelo que ofrece todas las ventajas de un casco de off road así como las prestaciones y el confort de un casco integral. Comparte los materiales de fabricación del VFX WR y su sistema de pantalla CNS-2 merece especial mención por su amplio campo de visión y 99% de protección UV, su mecanismo de pantalla QR-N de sustitución rápida y sellado perfecto, su sistema anti vaho Pinlock Evo de serie y por ser 100% compatible con el uso de gafas off road sin desmontar la pantalla.
corver.es
Uno de los cascos más destacados de Shoei es el VFX WR el cual está disponible en cuatro tamaños de calota y seis tallas. Corver es el distribuidor de Shoei. Schuberth y SMK
El porfolio de producto de la distribuidora de Alcantarilla (Murcia) incluye dos marcas destacadas de cascos con las que cubre las necesidades de cualquier motorista. Abandera la oferta en modelos de off road y trail el Schuberth E1. Estamos ante un casco fabricado en DPF (Direct Fibre Processing), un material desarrollado por Schuberth que consiste en una mezcla de fibra de vidrio y resinas especiales. De 1.645 gramos de peso, su interior está confeccionado en Coolmax, es desmontable, lavable, antibacteriano y antialérgico (certificado Eko-Tek 100) y el cierre es mediante el sistema micro-lock. Su equipamiento incluye pantalla anti rayadas de calidad óptica nivel 1 y con sistema anti-vaho, visor solar tintado al 80% y anti-vaho, visera ajustable en tres niveles y apertura combinada con la mentonera, zonas reflectantes en la nuca y anti Roll-Off System (A.R.O.S). El Schuberth E1 está disponible en las tallas que van de la XS a la XXXL y está preparado para acoger el sistema de comunicación SC10 UA de Schuberth.
dynamicline.es
El casco modular Schuberth E1 con la mentonera levantada. Este modelo ideal para motoristas trail llega de la mano de Dynamic Line, el distribuidor de la marca Schuberth.
EL MOTORISTA Axxis
El conocido distribuidor de Jerez de la Frontera comercializa a nivel nacional la marca de cascos Axxis la cual se caracteriza por disponer de una amplia gama con una muy buena relación calidad-precio. Su casco de off road más destacado es el Wolf mientras que para el segmento trail marca la pauta el nuevo Wolf Road Runner. También es novedoso el Wolverine, el primer casco de off road infantil de Axxis. El casco de off road Wolf está disponible en monocolor y en la versión con gráfica Wolf Jackal. Sobresale por su comodidad y por su alto nivel de seguridad y cuenta con una estructura robusta y con una estética deportiva. Homologado ECE/DOT y con dos tallas de calota, está fabricado en ABS inyectado y con tejido antialergénico para un interior des-
El gran despliegue de Motorius
Esta firma de Sant Feliu de Llobregat (Barcelona) es un referente en el mercado español de cascos porque opera como representante de cuatro marcas muy reconocidas, Shark, Nolan, Grex y X-Lite. Es con las marcas Nolan, X-Lite y Shark con las que ofrece sus cascos de off road y trail más destacados, los modelos N 70.2 X y N53 de Nolan, el X-502 Ultra Carbon de X-Lite y el Varial RS de Shark.
El primero de ellos se posiciona como un casco trail top por su fabricación en alto contenido en carbono y por su rica dotación técnica: sistema de extracción de cojinetes de las almohadillas laterales en caso de emergencia NERS (Nolan Emergency Release System), sistema de ventilación RAF (Racing Air Flow) dotado con un filtro exterior fijo (red metálica) y de un segundo filtro interior que permite la ventilación filtrando el aire en la zona de la boca; acolchado interior “Carbon Fitting Racing Experience” con innovadora estructura de red que favorece la difusión del aire en la parte superior de la cabeza o Eyewear Adaptative que crea un espacio para las patillas de las gafas. El crossover N 70.2 X posee la homologación P/J que le autoriza a usarse como integral o jet y también destaca por su ligereza, dos medidas de calota externa, pantalla ultra amplia y su preparación para incorporar el sistema de hidratación Camel Bag. Por lo que respecta al X-502 Ultra Carbon de X-Lite, es otro casco para el segmento Adventure que comparte la mayoría de características técnicas del Nolan 70.2 X. El N53 es un casco integral todo terreno de Nolan que se caracteriza por su diseño agresivo, sus características técnicas (filtro en la toma de aire de la mentonera o forma posterior de la calota diseñada para alojar la cinta de las gafas) y su amplia disponibilidad de colores y gráficas. Puede ser muy compacto gracias a la posibilidad de elegir entre dos medidas de calota externa, la ventana es especialmente grande permitiendo el uso de diversos tipos de gafas y cuenta con interesantes soluciones para optimiza la comodidad y el confort como el sistema de ventilación superior AirBooster Technology y el acolchado interior Clima Comfort que, además, es fácil de extraer para facilitar su limpieza. La nueva colección 2022 de Shark incluye como novedad el Varial RS, un casco integral de carreras off road con alto contenido de carbono de X-Lite y un diseño agresivo cuyas características técnicas principales son: calota de carbono disponible en dos tamaños, cierre Doble-D, interiores en Carbon fitting, carrilleras equipadas con acolchado interior de espuma expandida que se puede sacar de la cubierta de tela para facilitar aún más el lavado, sistema de ventilación con seis entradas y dos salidas de aire y el sistema de seguridad Nolan Emergency Release System (ERS) que permite a los equipos de emergencia retirar las carrilleras del casco mientras el piloto todavía lo lleva puesto. El Shark Varial RS está disponible en el amplísimo rango de tallas XXXS-XXXL.
www.nolan.it/es www.x-lite.it/es www.shark-helmets.com
Gracias a su homologación P/J y su mentonera desmontable, el casco Nolan N 70.2 X para el motorista trail se puede usar como un integral o un jet. Motorius lo distribuye.
El modelo X-502 Ultra Carbon de X-Lite, es un modular que comparte la mayoría de características técnicas del Nolan 70.2 X. También lo distribuye Motorius.
montable y lavable. Su equipamiento incluye una visera con mecanismo de rápida y fácil liberación. Por lo que respecta al Wolf Road Runner, es un casco perteneciente a la gama Touring que se presenta con pantalla en policarbonato anti rayadas, visera con mecanismo de rápida y fácil liberación, gafa solar interna, tejido antialérgico e interior desmontable y lavable. Fabricado en ABS inyectado y disponible en dos tamaños de calota, cuenta con detalles como los tornillos en la visera en aluminio o la visera regulable en altura. Por último, el casco de off road para niños Wolverine proporciona un alto estándar de comodidad a los pilotos de campo más jóvenes. Esta comodidad, sumada a una elevada durabilidad y resistencia, convierten a este modelo en una muy buena opción para los niños y niñas que se inician en el off road. Las principales características técnicas de este casco son: homologación ECE 22.05, una talla de calota, calota en ABS inyectado, visera, hebilla de cierre micrométrico, interior desmontable y lavable, ventilación interna y tejidos antialergénicos.
La dupla casco-gafas es fundamental en la práctica del motocross y el enduro. Los motoristas deben escoger estos elementos cuidadosamente para que la adaptabilidad sea perfecta y así poder disfrutar de las rodadas en el campo o en el circuito. La seguridad y la comodidad también son innegociables.
www.elmotorista.es
Una propuesta de la marca Axxis comercializada por El Motorista, el casco de off road Wolf Jackal, variante gráfica del modelo Wolf fabricado en ABS inyectado.
GREEN-
LAND MX Shoei, Airoh, Alpinestars, Fox Racing, Leatt, Troy Lee Designs, Acerbis, Thor, LS2, Hebo y Jitsie
El especialista burgalés en moto de campo no podía faltar en este repaso a la oferta en cascos off road y trail. Su oferta abarca un amplio elenco de marcas para satisfacer todo lo que pueda demandar un motorista de estos segmentos, desde las máximas prestaciones, hasta diseño, comodidad o precio. Huelga decir que su repertorio abarca modelos para la práctica del motocross, el enduro, el trial y el trail y todos ellos cumplen las homologaciones vigentes. Desde Greenland MX señalan que los fabricantes tienen en cuenta que sus modelos de off road tengan una buena ventilación, interiores desmontables para facilitar la limpieza del acolchado y proporcionen el justo equilibrio entre ligereza y protección sin descuidar
el diseño y los acabados. Y añaden: “en los últimos tiempos la búsqueda de una mayor seguridad ha llevado a desarrollar sistemas que mejoren la seguridad del casco. El sistema más representativo es el MIPS. Algunas marcas han desarrollado sistemas semejantes propios pero todos tienen la misma finalidad: amortiguar disipando la fuerza del impacto en una caída para evitar que las fuerzas de rotación causen daños cerebrales”.
www.greenlandmx.es
Casco de off road Fox, una de las muchas marcas de cascos que suministra el especialista de Burgos en moto de campo Greenland MX.
HEBOLUTION PARTS
Hebo
Bajo marca Hebo, este fabricante de Vidreres (Girona) está especializado en el mundo off road, tanto de moto como de bicicleta. Su oferta en cascos de off road es muy amplia contando con una gran variedad de modelos para la práctica del enduro, el motocross o el trial. Incluso dispone de variantes fabricadas en carbono. Su porfolio de productos también incluye cascos trail y entre ellos destaca el XP-22 Panam, quizás el casco estrella del global de su oferta. Este modelo, homologado por la normativa EC 22-05 está fabricado en ABS (la calota) y en EPS (interior) y su equipamiento incluye mejilleras en tres dimensiones, spoiler trasero, entrada y salida de aire, cierre de doble D, pantalla Pinlock 70 desmontable con protector solar y protector nasal extraíble. Si se retira su visera, puede convertirse en un casco integral. Por otra parte, se suministra con una bolsa de transporte para protegerlo de la suciedad y tenerlo siempre a mano por lo que resulta muy cómodo de llevar.
Hebolution Parts acaba los nuevos modelos de enduro HMX-P01 que se pueden elegir en diversas variantes, Dots, Brain o Stage. Homologados con el certificado UE 22-05 algunas de sus características técnicas principales son la calota fabricada en termoplástico ABS, los interiores desmontables y lavables, el cierre doble D, aireaciones frontales laterales y superiores o una tapa para el control del viento.
www.hebo.com El casco trail XP-22 Panam de la marca Hebo es muy confortable gracias a sus mejilleras en tres dimensiones y sus múltiples entradas y salidas de aire.
KAPPA MOTO Kappa Moto
Dentro de su versátil programa de cascos para motoristas de off road y trail la marca de origen italiano con delegación española en Olèrdola (Barcelona) destaca dos modelos, el KV49 y el KV30 “Evo Grayer”. El primero es un casco de motocross integral fabricado en material termoplástico y Kappa Moto enumera sus principales características: tomas de aire superior, toma de aire en la mentonera, extractor, regulación doble “D-ring”,
NEGRO MATE NARANJA AZUL MATE BLANCO NEGRO MATE AMARILLO FLUOR / TITANIO NEGRO MATE / VERDE MILITAR AMARILLO FLUOR
NEGRO MATE AMARILLO FLUOR ROJO / BLANCO AZUL 60.1_ INVERT
AZUL MATE / AMARILLO FLUOR 60.1_FRESH
ROJO MATE / NEGRO / TITANIO
ROJO / BLANCO AZUL AZUL CIELO / NEGRO TITANIO
60.1
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NACE EL NUEVO INTEGRAL 308 mayo 2022PARA OFF-ROAD 85 givimoto.com
La mejor relación seguridadprecio con MT Helmets
Así define su oferta de cascos el fabricante de Cartagena (Murcia). MT Helmets propone una gama de cascos que ya se comercializa en más de cien países. Los cascos que fabrican se comercializan bajo dos marcas, MT Helmets y Axxis y ambas cuentan con varios modelos de cascos de off road y trail. Dentro del catálogo MT Helmets abanderan la oferta para estos segmentos los modelos MT Falcon y MT Synchrony Duosport SV. El Falcon es un casco para la práctica del motocross y del enduro que ha evolucionado en los últimos años para adaptarse a las exigencias de la competición de ámbito nacional. Prueba de su elevada seguridad es que es la elección desde hace más de 10 años de Gabriela Seisdedos, piloto de MT Helmets que ha logrado nueve campeonatos de España de MX, todos ellos con cascos MT Helmets. Su trayectoria le ha llevado a competir en el Mundial de Motocross donde el Una propuesta para el segmento MT Falcon se ha adaptado a las exigencias de la FIM gratrail de MT Helmets, el cias a las mejoras recibidas que le permiten estar a la alSynchrony Duosport SV equipado tura de los mejores cascos del Mundial de MX. Estamos con visor solar. El de la imagen es ante un casco fabricado en dos tamaños de calota que ha una gráfica de estil vintage. superado las homologaciones más exigentes (ECE 22.05 y DOT), cuenta con los interiores fabricados en tejidos ignífugos, desmontables y lavables y con tomas de aire frontal y superior que garantizan una ventilación óptima en su interior. Por lo que respecta al Synchrony Duosport SV, es un casco trail equipado con visor solar (un extra muy apreciado por la mayoría de usuarios), una amplia pantalla exterior con tratamiento anti rayadas y un sistema de fijación con tornillos de aluminio. Se ha puesto especial interés en lograr un cierre óptimo de la pantalla con el fin de evitar la circulación de polvo en el interior del casco, los interiores son desmontables y lavables y el cierre es micrométrico. Los cascos de off road y trail más destacados de la gama Axxis son el Wolf y el Wolf DS respectivamente. El Wolf se define como un casco confortable con altos niveles de seguridad así como de resistencia y durabilidad.
El casco Axxis Wolf es seguro, Combina una estructura robusta con un aspecto deporconfortable y combina una tivo y cuida todos los detalles sirviendo de ejemplo su estructura robusta con un eficiente sistema de ventilación. Por su parte, el Wolf DS aspecto deportivo. apuesta por la versatilidad gracias a su visor solar preparado para intercomunicador o sus dos tamaños de calota que le permite estar disponible en un amplio rango de tallas (XS-XXL). Ha superado las normativas de homologación más exigentes, se beneficia de unos tejidos antialergénicos que favorecen la ventilación interna y son completamente desmontables y lavables, el cierre de seguridad es micrométrico y cuenta con una pantalla fabricada en policarbonato óptico anti rayadas cuyo cierre ha sido optimizado. mthelmets.com
para nariz extraíble e interior desmontable y lavable. Se puede escoger en las variantes de colores naranja mate/negro, gris mate/negro/rojo, gris mate/negro/amarillo y blanco brillo/negro/rojo así como en las tallas que van de la XS (54) a la XXL (63). Por su parte, el KV30 “Evo Grayer” es un casco para motoristas trail también integral y fabricado en material termoplástico que cuenta con una visera muy amplia, parasol y preparada para lente Pinlock 70 DKS008, tomas de aire superior o otra en la mentonera, dos extractores posteriores, cierre micrométrico, para viento, para nariz e interior desmontable y lavable. El rango de tallas disponible es el XS (54)XXL (63) y se puede elegir en negro mate/titanium/amarillo, verde militar mate/ titanium/amarillo, gris mate/negro, naranja brillo/negro y blanco brillo/azul/rojo.
El pujante segmento trail ha comportado el aumento de la oferta y de las ventas de cascos para este perfil de motorista. La modularidad y la comodidad son prioritarias a la hora diseñar y desarrollar este tipo de cascos.
www.kappamoto.com
Fabricado en material termoplástico el casco de off road KV49 de Kappa Moto se puede elegir en varias combinaciones de color y en el rango de tallas XS-XXL.
MOTOKIT BLÉ Scorpion
Motokit Blé opera en el mercado de cascos como representante de la francesa Scorpion Sports Europe, firma fabricante de la marca Scorpion. Dentro de la amplia oferta de su catálogo, que reúne un amplio abanico de cascos de off road y trail, el modelo VX-22 es el más novedoso y ha llegado para convertirse en un auténtico buque insignia. Disponible en dos tamaños de calota, está fabricada en Ultra TCT (Thermodynamical Composite Technology), un material basado en la fibra de vidrio que aporta una gran ligereza sin renunciar a la máxima protección. Esta calota es capaz de doblarse gradualmente en caso de impacto para absorber la mayoría de la energía generada por el mismo mientras conserva una de las estructuras más fuertes. La seguridad se refuerza con el sistema MIPS, capa de baja fricción que reduce la energía rotacional transmitida a la cabeza en caso de un impacto angular reduciendo así los riesgos de lesión cerebral. Del con-
Lo último de Scorpion es el casco de off road VX22. Motokit Blé es el representante en España de esta marca francesa.
La distribución de Just1 es cosa de GM2
El porfolio de productos de la distribuidora vitoriana GM2 incluye a una marca de referencia en el universo off road, Just1 cuya oferta en cascos es muy amplia. El buque insignia de esta oferta es el J34 Adventure el cual, según la distribuidora vitoriana, ofrece una muy buena combinación entre la comodidad y la protección de un casco integral y la funcionalidad, la ligereza y la ventilación propios de los cascos de off road. La modularidad es otro de sus puntos fuertes ya que en el J34 Adventure tanto la visera como la pantalla se pueden desmontar permitiendo poder ser usado con gafas de off road convencionales. Así mismo, incorpora una gafa solar retráctil que se manipula mediante un botón en el lateral del casco y que permite al motorista olvidarse del engorro de las gafas. La seguridad ha sido prioritaria para Just1 a la hora de desarrollar el J34 Adventure. En este sentido, además de superar las pruebas más exigentes de homologación, las carrilleras laterales se pueden extraer sin necesidad de quitar el casco salvaguardando así la integridad del cuello en todo momento. Así mismo, este casco es totalmente compatible con el uso del “Neck Brace” y su cierre de seguridad es de doble anilla. El J34 Adventure está fabricado en resina termoplástica (policarbonato) un material que proporciona un óptimo compromiso entre flexibilidad y ligereza y cuenta con tomas de aire en la parte frontal que pueden cerrarse con facilidad con los guantes. Para el interior recurre a un material antialérgico, desmontable y lavable.
www.gm2online.es
El casco J34 Adventure de Just1 estrena la nueva gráfica en color naranja de la imagen. La vitoriana GM2 distribuye la gama de cascos Just1.
fort se encargan soluciones como el sistema Airlift que permite inflar las almohadillas interiores para un mejor ajuste y seguridad, un avanzado sistema de ventilación o el acolchado interior Kwikwick3 con tratamiento antialérgico y que también ofrece una elevada absorción de la humedad. El casco Scorpion VX-22 posee la homologación ECE 22.06 y cuenta con visera extraíble fabricada en Exolon (un material ultraligero, flexible y muy resistente), cierre de doble hebilla y soporte para montar una cámara de acción y el extensor de la visera. Por último, es compatible con el uso de collarines tipo Neck Brace.
www.scorpionsports.eu
NEXX HELMETS Nexx
El fabricante portugués es noticia porque acaba de lanzar un nuevo casco Adventure, el X-WRL (Wild Rally). Nexx Helmets lo define como “un casco diseñado para la práctica del Hard Enduro, extremadamente ligero y cómodo y con una ventilación impresionante (cinco entradas y dos salidas de aire). Posee unas características únicas que lo convierten en la opción ideal para todos los que buscan un casco para incursiones en terrenos más técnicos y difíciles y para el uso de gafas todo terreno”. Entre estas características sobresalen el moldeo con tecnología X-Pro Carbon que hace del X-WRL un casco muy ligero (1.250 gramos), el innovador diseño de la calota que es compatible con el uso de un collarín cervical, el nuevo botón de cierre de la pantalla y visera desarrollado para soportar las condiciones más extremas o el soporte de la correa de las gafas integrado en la parte posterior del casco que permite una mejor colocación de las gafas de off road y permanecer colgadas en el casco cuando no se utilizan. Otras características del casco trail XWRL es su homologación ECE 22.05, las almohadillas para las mejillas con sistema de En enero de 2021 se dio luz verde para homologar cascos bajo la normativa ECE 22-06. En esa fecha no era obligatorio fabricar bajo esta homologación por lo que esta decisión quedaba en manos de cada fabricante. A partir de julio de este año sí que será obligatorio fabricar los cascos bajo normativa ECE 22-06 por lo que ya no se podrá fabricar bajo normativa ECE 2205 y a partir de enero de 2024 ya no se podrán vender cascos con la ECE 22-05. Repasado el calendario, veamos las principales diferencias entre las normativas ECE 22-05 y ECE 22-06 para conocer más en profundidad la segunda, la que regirá la fabricación de los cascos en los próximos años.
La ECE 22-06 exige pruebas. Por ejemplo, para obtener la ECE 22-06 se debe superar un test de impacto rotacional, algo que no era necesario para la ECE 22-05. Así mismo, mientras la ECE 22-05 evaluaba seis puntos de impacto, la ECE 22-06 evalúa hasta 18 puntos de impacto para conocer el nivel de seguridad que proporciona el casco. En cuanto a la prueba de impacto, centradas en simular diferentes condiciones de choque (en carretera, en tramos urbanos, etc.) se ha elevado la altura de la prueba de impacto hasta los 8,2 metros por segundo (caída de 4 metros), cifras que contrastan con las de la ECE 22-05 que eran de 7,5 metros por segundo y caída de 3 metros.
La nueva normativa ECE 22-06 no solo se centra en los cascos, también en sus piezas de recambio, intercomunicadores, pantallas, etc. que también son evaluadas y se les exigen unos mínimos muy exigentes. A modo de ejemplo, se ha establecido que el campo de visión mínimo de las pantallas internas debe ser de 105° y no pueden limitar la apertura y el cierre de la visera externa. Por otra parte, el tintado de las pantallas se limita a un 35% y no al 50% que establece la ECE 22-05 y también deberán contar con una marca que mencione que están hechas solo para uso diurno. La nueva normativa establece que la pantalla externa se probará con la película anti vaho y exige que las pantallas internas resistan a un impacto de bala de hierro a 60 m/s. El casco solo se homologará si la pantalla no se rompe, no se mueve, no se desliza y no se deforma.
En definitiva, la nueva normativa ECE 2206, recordemos, obligatoria a partir del próximo julio, llega con el objetivo de que se fabriquen cascos más seguros que contribuyan a salvar más vidas humanas.
Lo último de Nexx Helmets es el casco adventure XWRL De este modelo el fabricante luso destaca su ligereza (1.250 gramos), comodidad y seguridad.
Cascos más seguros con la homologación ECE 22-06
Mundo Talio & Leatt, una alianza 100% off road
Desde Abrera (Barcelona) llega una oferta en cascos de referencia para los motoristas de off road. Mundo Talio, especialista en este segmento, distribuye Leatt, una marca de equipamiento de referencia para el motorista Un casco de off road top, el 9.5 Carbon de Leatt fabricado en de campo. carbono. La gama de equipamiento off road de Leatt está
Su extenso catálogo tam- incluida en el porfolio de producto de Mundo Talio. bién incluye cascos y dos modelos abanderan esta oferta, el 9.5 Carbon y el 8.5 Aqua V22, este último es la gráfica más nueva del 8.5. Ambos comparten las mismas características técnicas, su única diferencia es que el primero está fabricado en carbono y el 8.5 en polímero inyectado. Mundo Talio apunta la particularidad que distingue a los cascos de off road Leatt y es la tecnología de turbina de 360° que consiste en que el casco El casco Leatt 8.5 prioriza la seguridad con su tecnología de está forrado con turbinas de turbina 360° que reduce la aceleración máxima del cerebro 360, unos discos construidos hasta un 30% para reducir las consecuencias en caso de con un material absorbente accidente. de energía diseñado para permitir que la cabeza se mueva ligeramente dentro del casco durante el choque reduciendo así la energía del impacto, la rotación, la dirección y la desviación. Todo ello se traduce en una reducción de la aceleración rotacional en la cabeza y el cerebro y en la absorción de energía al impactar reduciendo las consecuencias para el cerebro y evitar la conmoción cerebral. En definitiva, tecnología al servicio de la seguridad. La comodidad es otro de los puntos fuertes de los cascos Leatt gracias a su forro de confort movible Pro-Fit que se extiende durante toda la cabeza para brindar la máxima comodidad y estabilidad. Por último, Mundo Talio también destaca que poseen las certificaciones ECE y DOT y que su equipamiento incluye el extensor de visera, la bolsa para casco y las gafas Leatt Velocity completamente gratis. Otras características técnicas de los cascos 9.5 Carbon y 8.5 son la calota disponible en tres tamaños, los grandes canales de ventilación que mantienen la cabeza fresca incluso a bajas velocidades, cuatro densidades de espuma Impact que reducen las fuerzas en la cabeza y el cerebro, un diseño que ofrece una gran movilidad con el collarín, almohadillas de las mejilla extraíbles en caso de emergencia, puerto lateral de hidratación (con kit de manos libres opcional) y 1.195 gramos de peso (+/- 50 gramos).
www.talio.net
correa de emergencia V2, la forma especial del mentón para reducir lesiones, el cierre de doble anilla en D con botón magnético XLock, extensor de visera, forro interior de tejido suave, antisudor y antialergénico y preparado para Pinlock.
nexx-helmets.com
NZI HELMETS NZI
off road. Y lo hace con el modelo Knobby, un casco preparado para cualquier actividad fuera de carretera, es decir, un casco por el que se pueden decantar motoristas de motocross, enduro, trial, supermoto, de ATVs y quads, etc. Sus principales cualidades según NZI son su ligereza, un excelente sistema de ventilación y un amplio campo de visión. Más en detalle, su calota está fabricada en un material termoplástico muy resistente a los impactos, se equipa con una visera larga que protege contra el sol y contra el barro y la amplitud de su apertura frontal garantiza un amplio ángulo de visión y facilita el ajuste perfecto de las gafas de off road con el deflector nasal. En cuanto al sistema de ventilación, incluye entradas de aire inferior y superior conectadas y salida múltiple trasera, todas ellas protegidas por una malla metálica para proporcionar una ventilación eficaz evitando la entrada de barro y suciedad. Por último, el interior del casco de off road Knobby de NZI es completamente desmontable y lavable.
Los motoristas de off road valoran a la hora de adquirir un casco, además de la seguridad, cualidades como la ligereza, un eficaz sistema de ventilación o que los tejidos interiores transpiren bien y sean desmontables para poder lavarlos tras las duras sesiones sobre tierra o barro.
www.nzi.es
Ligereza, comodidad, un eficaz sistema de ventilación y un amplio campo de visión son los argumentos comerciales del casco de off road Knobby de NZI.
PARTS EUROPE
Alpinestars, NFX, Z1R y Thor, Moose Racing
La gigante de la distribución de origen estadounidense incluso ha editado un catálogo específico de cascos que incluye un capítulo dedicado a los cascos de off road. Éste recopila un buen número de modelos de las marcas Alpinestars, NFX y Z1R. Para los que buscan cascos premium Alpinestars es la marca propuesta mientras que NFX, Z1R y Thor se caracterizan más por ofrecer una buena relación calidadprecio. Buen ejemplo de ello es el F-17 de NFX que, por muy poco más de 100 euros, se presenta como un casco fabricado en poli-
El C80, buque insignia de HJC en cascos trail
Poiexiss Globus es el representante en España de HJC, conocido y reconocido fabricante de cascos de Corea del Sur. La firma de Vilobí d’Onyar (Girona) destaca uno de sus modelos para el segmento trail, el C80 Dual Sport, un casco modular fabricado en policarbonato avanzado que le aporta seguridad y ligereza y con tecnología CAD que optimiza el ajuste y, por lo tanto, la comodidad. La comodidad y la polivalencia son los principales puntos fuertes del C80. Contribuyen a estas virtudes soluciones como una pantalla con un gran campo de visión, un eficaz sistema de ventilación que incluye rejillas muy fáciles de manipular, incluso con guantes, la posibilidad de usar el casco con o sin la visera de pico extendida o la palanca de un solo toque de la barra de la barbilla. Apuntar también que el C80 es Smart HJC, es decir, está preparado para poder instalar los sistemas Bluetooth 10B y 20B.
La oferta de cascos de HJC es muy amplia por lo que también incluye modelos de off road como los i50, FX-Cross, CS-MX II y CL-XY II. El i50 se presenta con un diseño agresivo, con un avanzado sistema de apertura que optimiza el ángulo y la visibilidad hacia abajo, una visera extendida que bloque la luz solar, un sistema de ventilación que expulsa el calor y la humedad con gran efectividad, el interior SuperCool que mantiene al motorista fresco, un tejido antibacteriano y transpirable y con el SLID (Sliding Layer Impact Distribution), la tecnología de distribución de impactos de HJC.
poiexissglobus.com
El casco modular C80 Dual Sport es una destacada propuesta de HJC para los motoristas trail y adventure. Este modelo así como toda la gama de la marca surcoreana llega a España de la mano de Poiexiss Globus.
El catálogo Helmets & Apparel 2022 editado por Parts Europe reúne un buen número de modelos de cascos de off road y touring de las marcas Z1R y NFX.
carbonato y compuesto poly-alloy con acabado base y color negro mate. Una opción similar es el F.I. Solid MIPS de Z1R, también de policarbonato, precio ligeramente superior a los 100 euros y también disponible en negro mate. Las marcas NFX y Z1R también disponen de cascos modulares dirigidos a los motoristas amantes de la aventura y las motos del segmento trail y maxi trail.
SHIRO HELMETS Shiro
El fabricante de Torre-Pacheco (Murcia) no podía faltar en este repaso a la oferta en cascos de off road y trail. Dentro de su amplio elenco de productos destaca dos modelos: el Hurricane MX-917 Thunder III, estrella de la familia de off road, y el Tsunami MX-307 Rock, la última novedad para los motoristas de campo. El primero de ellos es un casco de altas prestaciones como lo demuestra el hecho que lo utilizan pilotos top como José Butrón en competiciones de off road del más alto nivel. Técnicamente, está fabricado en carbono composite, con estructura MX aerodinámica y reducción de la fatiga cervical. Homologado con la ECE 22.05 proporciona una amplia visión periférica y cuenta con varias canalizaciones que aseguran un continuo flujo de aire. De solo 1.100 gramos de peso (+/- 50 gr), el Hurricane MX-917 Thunder III se presenta con un interior es lavable, intercambiable y transpirable, el cierre es de doble D y la visera es ajustable en altura. Por lo que respecta al Tsunami MX-307 Rock, se distingue por sus colores vivos, llamativos e intensos con los que aspira a conquistar las tendencias actuales en cascos para una conducción off road deportiva y urbana. Está fabricado en resina ABS de alta resistencia, cuenta con espacio reservado para la gafa y con zonas antideslizamiento e incorpora un ángulo estabilizador que aporta un plus de rendimiento. El Tsunami MX-307 Rock también posee la homologación ECE 22.05 y su peso también es contenido, 1.250 gramos (+/- 50 gr).
El casco de off road más novedoso de Shiro Helmets es el Tsunami MX-307 Rock. Destaca por sus llamativos y vivos colores y su moderna estética.
shirohelmets.com/es
SHOT RACE GEAR Shot
Fabricante francés de equipamiento de off road (cascos, conjuntos, pantalones, camisetas, guantes, gafas, botas, protecciones, etc.) cuyos productos están disponibles en decenas de tiendas españolas. Sus gamas principales de cascos off road son las Lite y Pulse. Los cascos Lite poseen la homologación ECE 22.05, están fabricados en material tricompuesto, están disponibles en dos tamaños de calota y dos EPS para garantizar la perfecta adaptabilidad a la cabeza de cualquier motorista, el sistema de ventilación cuenta con tres entradas y dos salidas de aire, la visera es ajustable, el sistema de cierre es de anillo en doble D y el interior es hipoalergénico y complemente extraíble y lavable. Los Lite se pueden elegir en las tallas que van de la XS a la XXL. Una alternativa más asequible son los cascos Pulse cuyas principales características técnicas son: homologación ECE 22.05, carcasa en ABS, una talla de calota y dos EPS, visera ajustable, sistema de cierre de anillo en doble D e interior hipoa-
lergénico, extraíble y lavable y disponibles en el rango de tallas XS-XL. Tanto los Lite como los Pulse se pueden elegir en una gran variedad de colores y gráficas, todas ellas muy llamativas y espectaculares.
Casco Lite de la marca francesa Shot. Fabricado en material tricompuesto, está disponible en dos tamaños de calota para adaptarse a todo tipo de motoristas.
TECH DESIGN TEAM
LS2 Helmets
Castellar del Vallès (Barcelona) acoge la sede central en Europa de LS2 Helmets, marca muy popular por su ajustada relación calidad-precio. Su oferta también es muy amplia e incluye cascos de off road y trail como los modelos MX701 Explorer Carbon, HPFC Raid y el nuevo MX703 Carbon MX/Enduro. El MX701 Explorer es el alma mater de esta línea de productos por su atractivo y agresivo diseño de calota (disponible en tres tamaños) y por sus características técnicas más propias de un modelo de gama alta como los visores de lentes de policarbonato de Clase A, su acolchado cortado por láser, su cierre de anillas dobles, EPS con acolchado multidensidad, sistema de extracción de emergencia y la correa reforzada en la mentonera. El MX701 Explorer posee las certificaciones ECE 22.05 y DOT y está disponible en dos versiones de calota (carbon y tricomposite) y en las tallas que van de la XS a la 2XL. La última novedad es el MX703 Carbon para motoristas de motocross y enduro y comparte prácticamente las mismas características técnicas pero está disponible únicamente en carbono y ha mejorado el visor que es ajustable y retráctil. Todos los cascos de off road y trail de LS2 se pueden elegir en una amplia gama de colores, tanto monocolor como en llamativas gráficas.
ls2helmets.com/es El casco MX701 Explorer de LS2 se puede elegir en dos versiones de calota (carbon y tricomposite) y cuenta con detalles como un visor de policarbonato de Clase A.
TWIN TRAIL Klim
Desde Castellolí (Barcelona) esta empresa especializada en la aventura distribuye la firma de equipamiento Klim la cual también propone cascos, entre ellos los de off road Klim F5 y Klim F3, ambos disponible en dos versiones a elegir. La calota del F5 está fabricada en carbono para garantizar el mejor confort, ventilación y seguridad. La variante Koroyd proporciona un plus de seguridad gracias a esta tecnología que absorbe más energía en caso de impacto y al sistema MIPS (capa de baja fricción diseñada para reducir el movimiento rotacional en caso de impactos limitando así el daño cerebral) por lo que es un casco muy avanzado tecnológicamente. Por su parte, el F3 se puede elegir en versión en carbono o en material Klim Structure Mapped Composite. El F3 Carbon es más ligero y también destaca por su sistema de ventilación con hasta 19 salidas de aire y por su forro antimicrobiano que absorbe la humedad. Lo último de Klim es el casco trail Krios y ya lo comercializa Twin Trail. Estamos ante un casco de carbono sólido, muy versátil y muy cómodo a nivel de acústica. Además, es muy ligero, entre 1.260 y 1.360 gramos según tamaño. Se puede escoger en dos versiones, Krios Pro y Krios. La primera es más completa y Twin Trail nos enumera sus principales características técnicas: pantalla fotocromática Transitions que se oscurece automáticamente; forro de tela Klimatek fácil de desmontar y lavar; tecnología Koroyd de polímeros que absorbe de manera más homogénea los impactos y las grandes desaceleraciones; sistema de cierre de correa FID-Lock fácil de usar, incluso con guantes; sistema Pinlock; visera aerodinámica; gran flujo de ventilación y homologado ECE y
La visera cobra especial importancia en los cascos de off road: no solo protege de la luz del sol, también evita que las ramas u otros elementos impacten en la cara del piloto. Recordemos que los cascos de off road no suelen llevar pantalla.
DOT. www.twintrail.com
Lo último de Klim es el casco trail Krios. La tecnología Koroyd que absorbe mejor los impactos aporta un plus de seguridad a la versión Krios Pro.
XRadical amplía su oferta en juntas
Para KTM, Husqvarna y GasGas
XRadical Super Gaskets ofrece a la posventa de las dos ruedas una amplia gama de juntas y las marcas KTM, Husqvarna y GasGas son las beneficiarias de su última actualización de gama. Así, esta marca de Artein, proporciona juegos completos de juntas, kits, conjuntos de extremo superior y juntas de recambio a los siguientes modelos: KTM EXC TPI 150 (2020-2022), KTM EXC 250/300 (2017-2018), KTM EXC 250/300 TPI (2018-2019), KTM SX 125/150 (2016-2022), KTM SX 250 (2017-2018), KTM XC 250/300 (2017-2018), KTM XC-W 125/150 (2017-2019), KTM XC-W TPI 150 (2020-2022), KTM XC-W 250/300 (20172018), KTM XC-W 250/300 TPI (2017-2018),
Husqvarna TE 150 (motor KTM) (20172019), Husqvarna TE 150i (2020-2022); Husqvarna TE 250/300 (2017-2018); Husqvarna TC 125 (motor KTM) (2016-2022); Husqvarna TC 250 (2017-2018); Husqvarna TX 125 (motor KTM) (2017-2019); GasGas EC 250/300 (2021-2022) y GasGas MC 125 (2021-2022).
www.xradicalsupergaskets.com
Escape Yoshimura RS-12 para la Honda CRF250R
Bihr lo distribuye
El extenso porfolio de productos de Bihr incluye uno de los escapes más destacados de Yoshimura, el RS-12 para su instalación en la Honda CRF250R de 2022. Este escape aporta a la espectacular moto de off road nipona un aumento de potencia de más de un 4%, más ligereza y un sonido espectacular.
Fruto de más de 3 años de trabajo en I+D, el escape RS-12 se presenta con un diseño cónico y asimétrico que otorga a la nueva generación de la CRF250R un aspecto más angulado. Su orientación hacia la parte delantera permite centralizar el peso de tal modo que no sacrifica el rendimiento y deja un mayor espacio libre para los neumáticos y las pinzas de freno.
Así mismo, está fabricado con materiales ultra resistentes y ligeros como el titanio y el carbono y se ha recurrido a juntas mecanizadas de precisión que mejoran la vida útil del sistema, el ajuste y el rendimiento. Posee la homologación FIM y su nuevo sistema de inserción Precision Taper (PFT) facilita el montaje y el desmontaje del dB Killer y del protector anti chispas. Su precio, 1.180,36 euros, IVA incluido.
www.bihr.eu/es/es/
Eleveit presenta las botas X-Tarmac
Ligereza, impermeabilidad, comodidad y resistencia para off road
Ligeras, impermeables, cómodas y resistentes son las principales características de las X-Tarmac y X-Tarmac WP de Eleveit, unas botas que responden a todas las exigencias de los amantes de las rutas offroad. Hay dos nuevos modelos incluidos en el catálogo 2022 y actualmente disponibles en dos esquemas de color, negro y amarillo fluorescente y blanco y negro, para X-Tarmac, mientras que el modelo impermeable X-Tarmac WP está disponible solo en negro. La parte superior de las botas es de microfibra flexible y ultraligera, el forro es de red transpirable y la suela tiene un diseño Eleveit, utilizando un material bicomponente de nueva generación. En cuanto al refuerzo, Eleveit se ha inspirado en el modelo X-Legend, creando un producto que toma los mejores elementos de la bota técnica todoterreno, añadiendo protección alrededor del tobillo con un nuevo sistema de flexión lateral controlada, y con cierre ajustable micrométricamente. La versión WP tiene un plus particular, es decir, un forro con una membrana E-Dry resistente al agua.
El precio de lanzamiento es de 349,90 € para la versión X-Tarmac y 379,90 € para el modelo impermeable X-Tarmac WP con unas tallas que van de la 39 a la 48. www.eleveit.it
Mundo Talio distribuye las gafas Spect Eyewear Marca austríaca con más de 50 años de trayectoria
Mundo Talio ha asumido la distribución de la marca de gafas de off road Red Bull Spect Eyewear.
Su amplia gama ya está disponible para el cliente final en las tiendas especializadas más importantes y destacadas. Más de 50 años de trayectoria avalan la calidad de Spect Eyewear, firma austríaca que apuesta por el diseño, el cuidado por los detalles y el uso de los mejores y más avanzados materiales para aportar valor añadido a los deportistas. Su colección de gafas de off road Red Bull Spect Eyewear se caracterizan por su marco fabricado en TPU de poliuretano para proporcionar una alta resistencia al desgaste y a la abrasión y por su lente cilíndrica que proporciona una excelente visión periférica y cuenta con un recubrimiento hidrofóbico que repele el agua y las partículas. También se benefician de dos tecnologías, la FºScape y la FreeºD que corrige la refracción de la luz evitando así la distorsión óptica.
Modelos de gafas de off road como las Strive o las Whip se benefician de estas tecnologías para proporcionar más visión, más confort y más rendimiento.
www.talio.net
Una sección elaborada por Vicente González del equipo técnico de ¿Tienes dudas? Haznos llegar tu consulta a
mototaller@ceiarsis.com
y BertonBike las responderá para ti.
La consulta del mes
Este mes el Servicio de Asesoría Técnica, S.A.T. de Berton propone la siguiente consulta: una Piaggio Beverly 350 del año 2017 llega en grúa al taller; el cliente comenta que iba circulando y de repente se ha parado el motor y se ha encendido el testigo de avería de motor.
Piaggio Beverly 350
Al iniciar la inspección del vehículo, se da el contacto escuchando perfectamente la bomba de combustible cargar. Se acciona el botón de arranque y el motor gira pero no arranca y el testigo de avería sigue encendido. Se procede a conectar el The Box de Berton para iniciar la diagnosis electrónica del sistema.
Selección del vehículo y sistema
Entramos en la marca Piaggio y seleccionamos el modelo Beverly 350 Euro4 (2016-17). En la pantalla siguiente seleccionamos el sistema de MOTOR para acceder a la información de la ECU.
Selección del cable y ubicación
Tal como indica el programa, cogemos los cables BER-H3260 y BER-3004. El primero se conecta al terminal de diagnosis de la moto y al The Box mientras que el segundo se conecta a la batería de la moto. Es muy importante que esté conectado a la batería de la moto porque, en caso contrario, no se comunicará con la ECU.
Identificación de la avería Una vez conectamos, lo primero que nos muestra por defecto es la lista de averías que hay en la memoria de la ECU. En este
caso identificamos un código y, en estado actual, el código es P0351 Circuito abierto en bobina de AT.
Viendo esto, procedemos a verificar el salto de chispa de modo tradicional. Sacamos la bujía, la apoyamos en cualquier punto haciendo masa y pulsamos el botón de arranque. Efectivamente, confirmamos que no se genera chispa.
Causas posibles
• Cortocircuito a positivo: tensión excesiva en el pin 1 del conector de la bobina. • Circuito abierto o cortocircuito a negativo: interrupción del circuito o tensión nula en el pin 1.
Comprobaciones y resolución
Las comprobaciones se basan en verificar la alimentación de 12 V proveniente del relé de inyección y la continuidad del cableado hasta la centralita. Para ello, se verifican los 12 V al poner el contacto en ON en Pin 2 (cable negro-verde).
Resultando positivo: verificar la continuidad del cable Pin 1 hasta el pin de centralita (cable rojo-negro).
Resultando negativo: no existe continuidad de forma constante pero sí intermitentemente.
Localizado el problema, se detecta un defecto del cableado. Recordemos que para verificar continuidades, hay que desconectar en ambos extremos del cable que queremos verificar, en este caso ECU y bobina AT. Una vez reparado el PIN dañado, el problema se solventa satisfactoriamente.
La avería pasa a estado Fugaz y la motocicleta produce chispa y arranca correctamente.
Conclusión
La detección de averías tipo cortocircuito o circuito abierto en centralita se basa en la medición de voltajes en función de la circunstancia y del pin. En el caso que nos ocupa, el pin 1 de la ECU que coincide con el pin 1 de la bobina AT debe recibir el voltaje de la batería durante unos segundos con contacto ON. En caso de no ser así, muestra la avería P0351. El no recibir este voltaje puede ser debido a la no alimentación de la bobina por parte del relé de inyección, a un cortocircuito o a una interrupción, tanto en el cableado como en la propia bobina (circuito abierto).
Para discriminar estas situaciones, se debe verificar tanto las alimentaciones de los elementos (en este caso la bobina) como la continuidad y el aislamiento de masa de los componentes y elementos involucrados.
Es muy importante verificar las alimentaciones, masas y aislamentos de cableado correctamente. En el caso que nos ocupa, un pin con mal contacto ha provocado aperturas intermitentes del circuito. Es en los conectores y en las zonas del cableado más expuestas al movimiento o roce donde se concentran las averías eléctricas más habituales.
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Actuadores presentes en las motocicletas
bike
conoce a fondo los sistemas electrónicos y sus componentes presentes en las motos de hoy
La bobina de encendido
En este número ponemos en marcha una serie dedicada a los actuadores. Por actuadores nos referimos a componentes que provocan una acción de salida de la ECU, por ejemplo, una electroválvula, un inyector, un motor o un servo de válvula de escape.
Debemos tener muy en cuenta la importancia de los actuadores. A fin de cuentas y simplificando, una inyección o cualquier control electrónico de la motocicleta capta diferentes señales mediante los sensores para provocar una salida como tiempo de inyección, posición de mariposa, etc.
Y entre todos los actuadores existe uno que, aunque no tenga movimiento, resulta de suma importancia: la bobina de encendido, también conocida como bobina de alta.
La función de la bobina de alta es transformar un voltaje bajo o relativamente bajo (12 V – 400 V), en alto voltaje (10.000 V – 20.000 V). Este alto voltaje es el necesario para que se genere una chispa en la
bujía e inflamar la mezcla dando lugar a la fase de explosión del motor.
Existen dos arquitecturas diferentes en función del tipo de sistema de encendido: • Capacitivas: para los sistemas CDI. Necesitan un voltaje de unos 100 – 400 V para trabajar. Las distinguiremos por estar conectadas al CDI y a masa aparte de a la bujía. • Inductivas: sistemas TCI, basados en transistores. Se alimentan de 12 V y, al cortar la alimentación, se produce una autoinducción elevando el voltaje. Se distinguen por estar alimentadas de 12 V y conectadas a la centralita de encendido y a la bujía.
Funcionamiento y descripción
Ambos tipos constan de un devanado primario, que es el que está conectado a la CDI o a la centralita, con pocas vueltas e hilo grueso. También disponen de un devando secundario, conectado, habitualmente, a bujía y a masa. Éste consta de muchas más vueltas y menos sección de cable.
Por el efecto transformador, al existir un campo magnético en el devanado primario, se multiplica el voltaje en el secundario ya que dispone de muchas más vueltas. Si fuera un transformador ideal sería el doble de vueltas del secundario respecto al primario, se produciría el doble de voltaje y así sucesivamente. 100 V Primario pasa a 200 V Secundario. Para mejorar el rendimiento magnético, las bobinas constan de un núcleo ferromagnético de hierro dulce en el que se concentran con más intensidad las líneas de campo magnético. También, para reducir pérdidas, se intenta recortar el recorrido del cable de alta tensión, el que une la bobina con la pipeta de la bujía. Incluso ya es muy habitual que las propias bobinas se incorporen dentro de la propia pipeta para reducir pérdidas y también EMIs.
Para reducir las interferencias electromagnéticas (EMIs) y mejorar calidad de chispa se incorporan las resistencias, tanto en las propias bujías como en las pipetas, que habitualmente suelen ser de 5 KΩ.
Comprobaciones
La verificación de una bobina consistirá en contrastar la resistencia del primario, la del secundario y sus aislamientos a masa si procede. Debemos recordar que existen muchos tipos diferentes de bobi-
nas, incluso algunas integradas en el CDI, por lo que la variedad de posibilidades puede ser amplia. Pero la base siempre es la ya citada.
Para que nos hagamos una idea, el primario de la bobina suele tener una resistencia de unos pocos ohmios, menos de 4, mientras que el secundario puede elevarse hasta unos 20 KΩ. A esto habría que añadirle la resistencia de la pipeta, de 5 KΩ normalmente.
Los hermanos Limones comandan un equipo motivado y preparado que con sus ganas y su trabajo consigue que Motos Limones trascienda el estatus de taller de barrio para convertirse en un actor relevante en toda la Zona Centro de la Península.
Descubrimos un tradicional y moderno taller en Torrejón de Ardoz Taller con raigambre
Fernando y Raúl Limones son la segunda generación al mando del negocio dando un salto tanto en diversificación como en calidad de servicio. Motos Limones es un taller familiar que ha sabido evolucionar junto al sector de la moto. Con más de 30 años a sus espaldas, el negocio se ha diversificado para dedicarse también a la venta de moto nueva y de ocasión, recambios y todo tipo de accesorios equipamiento para el piloto.
Conservar las raíces de un negocio de éxito es una de las principales claves que ha cuidado mucho Motos Limones para evolucionar su taller. Abierto en 1974 de la mano de Fernando Limones, el taller ubicado en Torrejón de Ardoz lo hizo dedicándose solo a eso, la reparación mecánica. Actualmente, es la segunda generación la que está al frente de Motos Limones de liderado por los hijos del fundador del taller Fernando y Raúl, quienes tuvieron muy claro a lo que se querían dedicar
al finalizar sus estudios. Fruto del buen hacer y de esta larga trayectoria, el negocio madrileño ha podido diversificar sus actividades tal y como apuntan, “Con
el paso de los años hemos ido evolucionando para sumar boutique, accesorios, venta de moto nueva y de ocasión y recambios para po-
der dar un servicio integral a la motocicleta”. Este crecimiento empresarial también ha supuesto la ampliación tanto en instalaciones como en personal llegando a la cifra de hasta Con el paso de los años hemos ido evolucionando para sumar boutique, accesorios, venta de moto nueva y de ocasión y recambios para poder dar un servicio integral a la motocicleta.”
El taller multimarca sigue siendo el eje central de Motos Limones. Además, son servicio oficial para las marcas Kymco, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Voge y Peugeot.
A lo largo de estas últimas tres décadas, Motos Limones se ha ido adaptando a las nuevas tecnologías que han aparecido en la motocicleta pasando de los 2 tiempos a los equipos de diagnosis.
Motos Limones aprovechan todo ese know-how adquirido en las décadas de los 90 y 2000, en competiciones de velocidad de escúteres para también realizar preparaciones dinámicas.
8 empleados y más de 300 metros cuadrados entre los diversos departamentos.
Como taller, en Motos Limones aceptan a prácticamente el 95% de las marcas que se encuentran en el mercado. “Hacemos de todo: 2
tiempos, 4 tiempos, más antiguas, más modernas. Mientras que la moto se quede quieta cuando estamos reparando va bien. Tocamos mecánica, electricidad, pintura y neumáticos. No en vano, son servicio oficial de Kymco, Ya-
Vocación de servicio
Pese a que Motos Limones lleva escasos cinco años trabajando con el proveedor Euromoto85, este se ha convertido en uno de sus principales aliados. Acerca de su relación, desde el taller madrileño afirman,
“Nos ofrecen mucha gama de producto con un muy buen servicio, buen trato y buena atención cuando hay un problema. Ahí congeniamos mucho y hemos ido aumentando nuestra relación y consumiendo cada vez más producto. La finalidad de Motos Limones es vender un servicio. No entramos en una guerra de precios. Estamos en la media del mercado y Euromoto85 está en la misma línea. Esa es la política que necesito, que mis proveedores me den un buen servicio. Si tu solo vendes por precio, al final solo tienes un cliente que busca precio. Si vendes servicio, tienes un cliente que valora el servicio. Eso sí, adaptándonos a las tecnologías que van
incorporando las motocicletas”.
maha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Voge y Peu-
geot”, afirma Fernando. En este sentido, Motos Limones se va adaptando a lo largo del año al tipo de cliente que entra por sus puertas. Tal nos cuentan, “En invierno suele venir, sobre
todo, el cliente que usa la moto para ir a trabajar o para trabajar. Y en temporada, a partir desde marzo hasta octubre, viene un poco más la moto grande y el cliente que la quiere para
hacer rutas”.
La venta de motocicletas y escúteres nuevos y de ocasión se ha convertido en una fructífera vía de negocio que aporta una significativa facturación. Pese a ser tener una vocación de venta (nueva) multimarca, han sido recientemente nombrados como concesionario oficial de Voge. Acompañando a la marca premium del grupo Loncin, encontramos Kymco como
Complementando las funciones del taller, Motos Limones se dedica a la venta de moto nueva y de ocasión, accesorios, recambios y equipamiento. Recientemente, Motos Limones se ha convertido en concesionario oficial de Voge, la nueva e interesante marca premium del grupo Loncin.
Además de comercializar Voge, Motos Limones se centra en la venta de otros fabricantes como Aprilia, Kawasaki, Zontes, Benelli, Kymco, Honda o Suzuki
otra de las marcas comercializadas con mayor tirón en ventas y otros fabricantes como Aprilia, Kawasaki, Zontes, Benelli, Kymco, Honda o Suzuki. Como no podría ser de otra manera y siguiendo las más actuales modas, han notado como actualmente están vendiendo y reparando más motos del segmento trail y maxitrail que nunca. La venta de ocasión, por su lado, permite a Motos Limones crear sinergias y evitar que el cliente se vaya a otro lado. No
ADN motero
Desde hace tres años, Motos Limones colabora con Team ADN Zero siendo parte de la organización tanto de tandas libres como de cursos de conducción. En este último apartado es donde están brillando gracias a que son pioneros en impartir cursos para maxiescúteres a partir de 400cc. Sobre este tema nos cuentan, “Este tipo de curso está teniendo éxito porque el cliente del maxiescúter lo usa todo el año donde se encuentra con frenadas de emergencia y cosas que se cruzan. De esta forma, el cliente está agradecido ya que puede dominar mejor su moto e ir más seguro. Evidentemente, el curso no está hecho para que se vaya tocando rodilla, pero sí para tener un poco más de control y seguridad. ”
podemos dejar de mencionar la importancia de la venta que significan los accesorios, los recambios y el equipamiento para el motero.
La filosofía de Motos Limones con el cliente se basa en la confianza. Al respecto, afirma Raúl, “tenemos clientes que han ido viniendo a
lo largo de los últimos 30 años. Nuestro cliente tipo es el que nos ha comprado la moto, al que le hacemos los mantenimientos y repite. Después, cuando se la quiere cambiar, le compramos la suya y le vendemos la nueva. Es una de las razones por las que decidimos no movernos de aquí, porque la gente nos conoce y no queríamos perder esa esencia. Tenemos nuestras raíces aquí. Y también estamos teniendo mucho cliente nuevo ya que Torrejón de Ardoz está cre-
ciendo mucho”.
i www.motoslimones.com
