Índice
Una publicación de
10. Patrulleros bajo la lupa
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Cerca de 8 mil patrulleros están faltos de mantenimiento y 4 mil han sido dados de baja. Con la aplicación del sistema de renting, el Estado busca evitar compras que atenten contra la seguridad ciudadana.
12. Cómo prevenir el robo de tu auto Según información proporcionada por DIVPIRV, el 75% de los robos vehiculares sucede cuando están estacionados, mientras que las modalidades violentas representan un 25%.
22. Los “fierrazos” de la selección
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Perú va al repechaje, de cara a asistir al Mundial de Fútbol Rusia 2018, y –como una antesala a los dos últimos encuentros pendientes– en CeroKM presentamos los mejores “fierros” nuestros seleccionados.
26. Ejemplo de inseguridad Cada día, aumentan los motociclistas en nuestro país y un gran número, amparado en la ineficacia de las autoridades, los vacíos legales y un nulo aprecio por la seguridad vial, ponen en riesgo su vida con el uso de los denominados “cascos de policía”.
Secciones 4. Editorial 6. Novedades
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14. Portada Suzuki All New Swift
24. Personaje Helmy Vargas
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EDITORIAL
Un saludo a la bandera
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esde hace algún tiempo, el Perú es considerado como un país de renta media. Esto porque en los últimos años, el crecimiento económico –a pesar de todo– y la reducción de la desigualdad (al menos en teoría) le permitieron que alcance ese nivel; tomando en cuenta, principalmente, el PBI. Esto significa, “en buen cristiano”, que al avanzar en el factor de ingreso per cápita, disponemos de más recursos y herramientas para financiar nuestro propio desarrollo. Lo que no tenemos (y, he ahí la tragedia) son funcionarios competentes que sepan cómo invertir, apropiadamente, los ingentes recursos del Estado para ayudar a la solución de los distintos problemas de nuestro país; y es esto lo que ha permitido el crecimiento exponencial de la delincuencia y su consecuencia: la inseguridad ciudadana. La zozobra y preocupación de la ciudadanía crecen mientras la logística y capacidad de movilidad policial continúan aletargadas.
Los últimos patrulleros adquiridos no solo son insuficientes; además no cumplen con los requisitos que las necesidades de la lucha contra la delincuencia exigen (como podrá ver en nuestro reportaje). Las soluciones no podemos solo “copiarlas” debemos crearlas y ante los errores cometidos, esperamos que surja una visión más clara y eficaz. De otro lado, este año regresa el Motorshow, después de una prolongada pausa (usualmente se ha realizado cada dos años y ahora esperamos tres), evento que podría ayudar a cerrar el año con un crecimiento del sector automotriz entre 6 y 10% y superar la barrera de los 190 mil unidades. El transporte es un barómetro de la salud del país, pues demuestra cuán eficiente y modernizada es la movilidad (de personas, carga y transporte de bienes y servicios) y, desde esta tribuna, esperamos –y trabajamos, permanentemente– para que podamos ver, en este último trimestre año, mejores tiempos.
El Director
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NOTAS NACIONALES
DERCO EN HUANCAYO TIENDA EXCLUSIVA DE SUZUKI Y MAZDA Se inauguró en Huancayo una tienda, para venta de autos Suzuki y Mazda, con una inversión de 1 millón 200 mil dólares y un área de 400 metros cuadrados de exhibición; y otra de 500 metros cuadrados para el servicio post venta en la que se ha implementado un moderno taller con equipos de avanzada tecnología. El concesionario KLM Automotriz, empresa con más de 10 años de experiencia en el sector automotriz en la región Junín, brindará garantía y calidad en la asistencia post venta cumpliendo con los exigentes estándares de Derco Perú.
CHANGAN A500 UNA MULTIPROPÓSITO DE PRIMER NIVEL Changan, la marca china que más se vende en el Perú y el mundo, presentó la A500, una multipropósito de alta gama para siete pasajeros, con un motor con tecnología Mitsubishi de 1.5 litros. La A500 viene en tres versiones: Basic, Elite y Luxury. “Es excelente tanto para una familia numerosa como para una que no lo es pero necesita más espacio en la maletera y, como vehículo comercial, resulta ideal para empresas de taxi y remisse que hacen servicio ejecutivo o de turismo”, explica Felipe Medina, gerente de Changan en Perú.
YAMAHA MOTOS ESCUELA DE MANEJO EN SJL Yamaha Motor del Perú puso en marcha sus Escuelas de Manejo que brindaron un curso básico de conducción segura, en la primera semana de octubre. Los asistentes al club zonal Huiracocha pudieron mejorar su equilibrio a través de una correcta postura y aprender a frenar, entre otras habilidades. “Con las Escuelas de Manejo buscamos incorporar a las pistas conductores informados y con una preparación básica y necesaria”, señaló Mariela Guerra, jefe de Marketing de Yamaha Motor del Perú.
CABALLEROS DISTINGUIDOS LUCHA CONTRA EL CÁNCER DE PRÓSTATA Se realizó, en Lima, la tercera edición del Distinguished Gentleman’s Ride 2017; el evento, que se realiza en más de cien países, reunió a cientos de moteros peruanos para recaudar fondos y promover la prevención del cáncer de próstata y el cuidado de la salud masculina. En Lima se inició en San Isidro y terminó en Callao Monumental, donde los más de 200 participantes se reunieron para confraternizar. Como todos los años, la actividad contó con el apoyo de Triumph Motorcycles. 6
NOTAS DEPORTIVAS
SUZUKI RACING TEAM DESTACADA PARTICIPACIÓN EN RALLY ACP El Automóvil Club Peruano (ACP) hizo oficial el segundo puesto en la categoría camionetas del Rally que organiza para Renzo Lercari, piloto oficial del Suzuki Racing Team. Lercari acumuló 25 puntos en la categoría detrás de Luis Mendoza, uno de los más destacados pilotos de off road. Diana Lam también sumó 25 puntos, siendo la navegante con el más alto puntaje en dicha categoría. Por su parte, Verónika Pardo, gerente de Suzuki dijo: “Es un año muy importante para Suzuki en general, y este resultado deportivo se suma a todos los éxitos que venimos obteniendo como marca”.
SUPERCROSS EN LURÍN IAN SALAZAR DOMINA EN LA QUINTA FECHA Se realizó la quinta fecha del Campeonato Nacional de Supercross, en el circuito de Lurín SX. Ian Salazar logró el primer lugar en la categoría SX1 Pro y SX2 Pro. Entre los niños que lograron podio están Lucas Lino en la 50cc de 6 a 8 años, Vasko Durand en la 65cc y Juan Ignacio Osores en la 85cc de 10 a 12 años. Las venezolanas Katherine Oviedo y Abigail Reyes lideraron en la categoría mujeres, mientras que Robert Whitehurst en la SX2 A. La siguiente fecha de Supercross se corre el 29 de noviembre en San Bartolo.
BAJA INKA HERMANOS URIBE SE ALZAN CON EL PREMIO Con gran éxito finalizó la Baja Inka Mitsubishi Motors Paracas 1000; en la que, luego de mil kilómetros de recorrido en cuatro etapas, los pilotos Paulo Goncalves (motos), Nicolás Cavigliasso (cuatrimotos), Rodrigo Gutiérrez (coches T1.1), Jimmy Huidobro (coches T1.2) y Juan Carlos Uribe (UTV’s) se llevaron el trofeo inca a casa. Juan Carlos Uribe junto con su hermano Javier Uribe en UTV’s fueron los ganadores de su categoría y también del Dakar Challange, que consiste en un pase gratuito al Dakar, valorizado en 25,000 euros.
CROSS COUNTRY HERNÁNDEZ TRIUNFA EN MUNDIAL Alexis Hernández finalizó en el quinto lugar del Rally Marruecos, última fecha del mundial de Rally Cross Country 2017 en la categoría cuatrimotos y, con este resultado, logró ocupar el tercer lugar de su categoría en el Campeonato Mundial. “Ha sido una temporada que nos ha exigido al máximo y finalmente pudimos entrar al podio del Mundial y eso nos llena de satisfacción”, acotó Alexis. El piloto oficial del Team Mitsubishi participará del Dakar 2018. 7
Informe
LIMA 2017 El evento dinamizador del sector automotriz del Perú, en lo que se refiere a vehículos livianos; es el Motorshow; que regresa este año y servirá para comprobar –in situ– las tendencias del mercado en lo referente a la tecnología transversal vehicular.
E
l Motorshow, es la feria automotriz peruana que se ha realizado en nuestro país –desde 1994– cada dos años. Sin embargo, el año pasado no pudo realizarse y recién este año veremos su nueva edición, confirmada en octubre último.
Incertidumbre y recuperación El año 2015, luego de un periodo de crecimiento (que culminó con la venta de 183,913 vehículos en 2014), se inició un ciclo de recesión. En 2015 se vendieron 173,086 unidades y en 2016 solo 170,000). “Durante el período 2015–2016 se presentó un ambiente de incertidumbre que nos obligó a cancelar el even8
to que debía realizarse el año pasado. Afortunadamente, el panorama ha cambiado por completo y al cierre de setiembre el crecimiento del mercado rondaba el 6% y calculamos que esta cifra podría elevarse al 10% hacia fin de año”, señala Edwin Derteano, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), organizadora de Motorshow 2017 (hasta el 2014, el evento fue organizado por la Asociación de Representantes Automotrices del Perú, Araper, ahora fusionada con la AAP). De acuerdo con la AAP, este año, gracias a la recuperación de la economía y sector automotriz se proyecta cerrar el año con unas 190 mil unidades vehiculares vendidas.
Vitrina automotriz
Gran proyección. Se calcula que el Motorshow moverá alrededor de USD 60 millones en términos de venta.
Es el “empuje” que falta
Lo que debes saber
El Motorshow tiene, a diferencia de otros países y Salones del Automóvil; en los que no se realizan ventas si no solo la exhibición; un componente comercial. “Es un instrumento que ayuda a vender más y, este año, calculamos que dé el ‘empuje’ que falta para concretar un año de crecimiento con, entre 8 y 10 mil unidades vendidas en el Motorshow”, concluye Derteano.
La feria se realizará en el Centro de Exposiciones Jockey del Hipódromo de Monterrico, en Santiago de Surco, y abrirá sus puertas el jueves 26 de octubre de 2:00pm a 11:00pm y del 27 de octubre al 1 de noviembre de 11:00am a 11:00pm. Las entradas tienen un costo de S/ 25 y se venden en la boletería
de la feria o en Tu Entrada (niños menores de 10 años no pagan, previa presentación de DNI). El ingreso peatonal se efectuará por la puerta 1A (Carretera Panamericana Sur), mientras que el ingreso vehicular será por la puerta 1 (Av. Javier Prado Este cruce con la Panamericana Sur) y la puerta 4 (Av. El Derby).
Motorshow 2017 Durante la edición 12 del Motorshow 2017 se realizarán presentaciones, lanzamientos de modelos, develamiento de tecnologías desarrolladas por las marcas y actividades ligadas a la industria. El Motorshow 2017 ocupará un área de 33,000m2 y tendrá un nuevo diseño que prioriza las comodidades al asistente. Para el evento se ha confirmado la participación de 49 marcas de procedencia europea, americana y asiática; que exhibirán cientos de modelos. Asimismo, se instalarán 12 bancos y financieras, que ofrecen diversos sistemas de financiamiento, que van desde créditos directos, automotrices y diversas formas de renting. Y, por razones de espacio, solo se ha podido considerar cuatro marcas de motocicletas premium; estarán presentes BMW, Ducati, Harley–Davidson y Kawasaki.
Motos de alta gama. El Motorshow 2017 contará con la participación de las cuatro marcas de motocicletas premium existentes en el mercado peruano.
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REPORTAJE
Patrulleros bajo la lupa
Cerca de 8 mil patrulleros están faltos de mantenimiento y 4 mil han sido dados de baja. Con la aplicación del sistema de renting, el Estado busca evitar compras sospechosas que atenten contra la seguridad ciudadana.
C
ometido el delito y tras el aviso respectivo a la Policía, el tiempo de espera para que algún patrullero se haga presente en el lugar demora, en promedio, 20 minutos; tiempo en el cual los delincuentes ya están fuera del alcance de los agentes de la ley. Esta situación se debe a que el parque automotor de la Policía Nacional del Perú (PNP) está en crisis. Son 8 mil patrulleros que circulan por la ciudad a la espera de manteni-
miento y 4 mil más abandonados en los almacenes de la Policía que han sido dados de baja porque están obsoletos. Esta es la grave realidad que pretende cambiar el Ministerio del Interior (Mininter) para reforzar la seguridad ciudadana. Su principal estrategia es el denominado renting, es decir, el alquiler de vehículos policiales. Esta nueva modalidad evitaría la adquisición de vehículos que no son aptos para patrullar y que peor aún, 10
carecen del equipamiento para brindar seguridad como fue el caso de las camionetas SsangYong. Al respecto, la congresista y expresidente de la comisión de Defensa del Congreso de la República, Luciana León, elaboró un informe en el que halló indicios de que la compra de país a país (Corea del Sur) dirigida durante el gobierno del expresidente –y ahora encarcelado– Ollanta Humala presentó irregularidades.
Parque automotor de la PNP en abandono
En la mira. Adquisición de flota de patrulleros en la mira de comisión que preside la parlamentaria aprista Luciana León.
Renting El Mininter inició por primera vez, en agosto, el proceso de renting por tres años de 300 vehículos sedán destinados para labores de investigación policial en las dependencias de la Dirección de Investigación Criminal de la Policía Nacional, Dirincri, por un costo de 27 millones de soles. El exministro del Interior general (r) Octavio Salazar se manifestó de acuerdo con esta modalidad al considerla ventajosa.
Para evitar que se repita este problema, esta institución ha contratado a peritos especialistas que harán una tasación, caso por caso, con el fin de iniciar el proceso de subasta de los vehículos dados de baja.
“Durante mi gestión como ministro del Interior, se realizó un estudio para hacer el renting de patrulleros. Lamentablemente, no se pudo concretar por falta de recursos”, dijo el ahora congresista por Fuerza Popular, quien consideró como beneficioso para el Estado este sistema de adquisición de patrulleros. A este lote se añaden 900 vehículos, que están en proceso de alquiler y que se asignarán a las comisarías de Lima y Callao. Las autoridades darán prioridad a los distritos con mayor índice delincuencial, de acuerdo con el mapa del delito. Estos patrulleros rentados serán 700 autos sedán y 200 camionetas pick up.
Desuso Los patrulleros que cumplieron su ciclo de actividad son subastados con el fin de obtener recursos. Sin embargo, este proceso se interrumpió en la gestión del actual ministro del Interior, Carlos Basombrío. “Las subastas se suspendieron porque habíamos detectado que los precios asignados a los vehículos o motocicletas estaban –extrañamente– muy por debajo de los que ofrece el mercado”, indicó un vocero del Mininter.
Sin inteligencia ni mantenimiento. Muchas unidades se encuentran “inoperativas” por fallas mecánicas y falta de mantenimiento. Además, se cuestionó la existencia del sistema portátil de identificación de huellas dactilares y, lo que es peor, la conexión de Internet de las laptop, que en el mejor de los casos es muy lento.
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Consejo
Protege tu inversión
Cómo prevenir el robo de tu vehículo Según información proporcionada por DIVPIRV (División de Prevención e Investigación de Robo de Vehículos), el 75% de los robos vehiculares sucede cuando están estacionados, mientras que las modalidades violentas representan un 25%.
L
ima es una ciudad insegura y, aunque existen distritos con mayor incidencia de robo vehicular, como Comas (10.2%), San Martín de Porres (9%), San Juan de Lurigancho (6.9%), Los Olivos (6.8%) y Surco (5.4%); lo cierto es toda la ciudad está sujeta a ello. Solo en la capital, hasta agosto último, la policía recuperó 2,780 vehículos (el 58% de lo reportado).
nas seguras. Los ladrones no estarán interesados en su auto si es que está a la vista de todos.
Por ello, en CeroKM compartimos algunos consejos para evitar el robo de tu auto:
Los delincuentes están a la caza de oportunidades. Siempre verifique que todo esté cerrado, aunque esté parqueado en la puerta de su casa.
Área segura de parqueo. Sea en la calle o en un garaje opte por zo-
Pague por su cuidado. Los estacionamientos monitoreados cuestan algunos soles extra, pero evitan que los ladrones estén por esas áreas en busca de su próxima víctima.
Asegurar todas las puertas.
Sistema de alarma.
El sonido
de las alarmas es una alerta de disuasión. Además, debes invertir en sistemas como: seguros de timón, seguros de palanca y/o pedales; o sistemas de apagado remoto y GPS.
Nada a la vista. Nunca deje cosas de valor expuestas como maletines, billeteras o celulares. Este tipo de imágenes incitan a los ladrones a actuar. mejor ubíquelos en la maletera o llévelos con usted. Lleve la documentación.
No dejes la tarjeta de propiedad, el SOAT y demás documentos y registros en la guantera.
Las marcas más siniestradas en la capital son Toyota (31%), Nissan (28%) y Hyundai (10%). Sobre el tipo de vehículos, los delincuentes preferir los automóviles (46%), los station wagon (26%) y las camionetas rurales (12,5%).
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PORTADA
Por su exterior moderno y sus prestaciones, All New Swift refleja el ideal de vida al aire libre que promueve Suzuki y se refleja en su lema: Way of Life!
Liviano y seguro La plataforma HEARTECH, de nueva generación, es más liviana y rígida. Tiene un peso de 890kg, lo cual lo hace el auto más liviano con una relación peso/potencia de 10.6 kg/hp, la mejor de su segmento. Con ello, el All New Swift mejora su performance en la pista. Los asientos delanteros, tipo butaca, ofrecen un excelente soporte para viajes largos. 14
Suzuki All New Swift
FICHA TÉCNICA - SUZUKI ALL NEW SWIFT VERSIÓN MOTOR TRANSMISIÓN FRENOS
GA MT
GL MT
GL CVT
GLX MT
GLX CVT
Cilindrada: 1,197 cc / Potencia: 84 hp @ 6,000 rpm / Torque: 115 Nm @ 4,500 rpm Mecánica 5 + R
CVT
Delantero: discos ventilados / Posterior: tambores
Mecánica 5 + R
CVT
Delantero: d. ventilados / Posterior: d. sólidos
S
in duda, el Swift es uno de los modelos ícono de Suzuki. Un auto versátil y eficiente que representa el expertise de la marca en la fabricación de autos compactos. Y, esta vez, el All New Swift 1.2 llega al Perú –totalmente renovado– con un diseño europeo más robusto y la excelencia de la ingeniería japonesa, que logra un vehículo de mejor conducción, confort, funcionalidad y rendimiento. Para Suzuki, el lanzamiento del All New Swift tiene una especial importancia pues es uno de sus modelos de mayor acogida en el Perú. Y, con él, la marca representada por Derco Perú refuerza su catálogo en el segmento de hatchbacks, uno de sus puntos fuertes que la han llevado a ocupar el quinto lugar en ventas en la primera mitad del año. El compacto de Suzuki se adapta bien para recorridos en la ciudad y paseos extraurbanos.
Potencia deportiva El nuevo Swift tiene un exterior deportivo; aunque con formas más robustas, ideal para su cabina más ancha y el mayor espacio en la maletera (242 litros, 32 más que en la versión anterior); y, en el interior, se proyecta un aire sport con un nuevo panel de instrumentos y volante en forma de D.
Ideal para todo gusto El nuevo modelo del Swift llega al Perú en tres versiones, All New Swift 1.2 GA, All New Swift 1.2 GL y All New Swift 1.2 GLX; en los dos últimos casos, incluye la elección de transmisión mecánica o automática CVT; y todos ellos tienen la opción de techo de color. El modelo ya está disponible en la amplia red de concesionarios y distribuidores de Derco Perú. 15
INFORME
La evolución de la iluminación automotriz
De los faroles al láser
¿Cómo ha sido la evolución de los faros en la historia del automóvil? Desde que, a principios del siglo XX, aparecieran las bombillas incandescentes hasta la tecnología láser, aquí te lo explicamos.
A
l inicio de la historia automotriz los autos no disponían de faros y –para disipar la oscuridad en las carreteras– se usaron faroles de petróleo, carburo o aceite; claro, con muy malos resultados. Desde aquellos días hasta hoy, la tecnología de iluminación ha evolucionado.
La conducción es visual El 90% de la información que recibimos al conducir
nos llega por la vista y si no vemos bien, circular de noche o con malas condiciones meteorológicas es un riesgo por la mala visibilidad. Hoy, eso quedo atrás, pues –incluso– podemos usar las distintas luces del auto en un día soleado y; dependiendo de antigüedad, marca o tecnología; disponer de faros incandescentes (sí, algunos aún lo usan), halógenos, de xenón o arco eléctrico, LED (Light-Emitting Diode, diodo emisor de luz) o láser.
Debido a su alto costo, la iluminación láser es solo accesible en marcas como Mercedes–Benz, BMW o Audi.
1990
Bombillas de xenón, duplicaron la iluminación.
HOY
La iluminación láser permite una visión a 600 metros de distancia con un 30% menos de consumo (comparado con los faros LED). Su luz blanca es diez veces más intensa.
1960
Bombillas halógenas con alcance superior a los 100 m.
INICIOs del siglo XX
2000
Bombillas incandescentes de 8 V.
Faros LED, Lexus fue la primera marca en utilizar esta tecnología. Sus principales ventajas son: bajo consumo energético, eficiencia lumínica y alta durabilidad. La iluminación con LED se usa en las luces de circulación diurna.
Fines del siglo XIX
Faroles de petróleo, carburo o aceite.
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TECNOLOGÍA
Chevrolet MyLink
100% conectados El presente y el futuro de la industria automotriz y la conectividad se reflejan en el sistema de infotenimiento de Chevrolet.
D
e acuerdo a la empresa de telecomunicaciones Ituran, en el 2020 los autos podrán desde enviar una alarma automática ante un accidente hasta hacer llamadas para pedir ayuda en caso de emergencia. La industria automotriz lo sabe y por ello –desde hace un buen tiempo– trabaja en la conectividad. En el caso de Chevrolet, la marca ofrece un sistema exclusivo: MyLink. Sistema de infotenimiento que permite que el conductor extienda todas las herramientas de su smartphone al auto.
El espejo MyLink Chevrolet MyLink organiza e integra la tecnología de tu teléfono inteligente para que puedas conducir con mayor tranquilidad: hacer y recibir llamadas, obtener alertas por mensaje de texto y todas las características prácticas de tu móvil mientras este está guardado. La integración permite conectar tu smartphone a la pantalla Chevrolet MyLink y convertirla en un espejo para que puedas ver todas las aplicaciones en la pantalla táctil integrada.
Compatibles Debido a la integración de Apple CarPlay y Android Auto, vía bluetooth se pueden tener hasta 10 teléfonos 18
registrados (emparejados) en Chevrolet MyLink, mientras que uno puede estar conectado y usarse a la vez. Esto permite usar el reconocimiento por voz integrado a comandos en el volante para, por ejemplo, hacer llamadas telefónicas.
Necesidad satisfecha “Perú es uno de los países donde más se consume tecnología de conectividad. En promedio, cada peruano revisa su celular 64 veces al día para ver redes sociales, revisar mensajes de correo, etc. Es por eso que Chevrolet le ofrece a sus clientes estar 100% conectados también en el auto” señala Esteban Acosta, gerente de GM Perú.
Sistema intuitivo Chevrolet sabe que la conectividad es importante para los usuarios, por eso 11 de sus modelos tienen pantallas touch de 7 u 8 pulgadas ideales para su sistema de infotenimiento, que es intuitivo y permite interactuar de manera segura con el celular manteniendo siempre la atención en el camino, pues las funciones del sistema pueden controlarse desde dicha pantalla, los botones o desde los mandos al volante.
DEPORTE
LAS FIGURAS
Talento en provincia. Desde Arequipa, Víctor Cárdenas es uno de los favoritos en la categoría S1600, la misma que ganó en 2015. Su descalificación el año pasado merece una revancha este 2017.
Camino al Dakar. Diego Weber retorna este año a Caminos del Inca en la categoría camionetas y, al lado de su navegante Juan José Ponce, competirá preparándose para el Dakar 2018.
Desafío LIMA
5ta Etapa
JUNÍN
6ta Etapa
PE 16
4ta Etapa
PE 15
PE 17
HUANCAVELICA
PE 18
PE 14
CUZCO
PE 12 PE 10
PE 13
PE 19
La edición XLVII de Caminos del lnca, evento organizado por el Automóvil Club Peruano, regresa para recorrer –este 2017– 2,991 kilómetros en seis duras etapas que atravesarán Lima, Ica, Arequipa, Puno, Cusco, Apurímac, Ayacucho, Huancavelica y Junín.
PE 11
ICA 1ra Etapa
La gran competencia nacional, en su 47° edición, se disputa del 28 de octubre al 5 de noviembre y este año han garantizado su participación 71 tripulaciones, en seis categorías, y cuya partida simbólica en Lima se dará en la Costa Verde el jueves 26.
PE 9
APURÍMAC
AYACUCHO PE 1
LAS ETAPAS
AREQUIPA
PE 2
1ra Etapa: Nasca – Arequipa (568km) PE 01: Dv. Marcona – Chala
LA RUTA DEL 2017
PE 02: Chala – Camaná
La competencia se correrá –nuevamente– en sentido antihorario, cruzando la costa y sierra central y sur del país. Parte al nivel del mar y llega a superar los 4,800 metros de altura. Todo un desafío para pilotos y máquinas, quienes enfrentan diversos terrenos, climas y dificultades.
PE 04: Cerro Verde – Congata
PE 3
PE 4
PE 03: Dv. Quilca – Guerreros
2da Etapa: Arequipa – Puno (364km) PE 05: Huayllacucho – Sta. Lucía PE 06: Vilque – Paucarcolla Prueba Especial Enlace
LOS 10 ÚLTIMOS GANADORES Piloto Copiloto Automóvil
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Cesar Cataño
Roberto Pardo
Nicolás Fuchs
Raúl Orlandini G.
José L. Tommassini
Ernesto Jochamowitz Gustavo Medina
Gianpier Giacchetti
Juan P. Cilloniz
Diego Zuloaga
Raúl Orlandini G. Juan P. Cilloniz
Mitsubishi
Mitsubishi
Subaru
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
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CDI 2017 Hambre de campeón. José Luis Tommasini, ganador en 2014 y 2015, va en busca de la revancha ya que el año pasado no pudo lograr el tricampeonato debido a una falla en los pistones de su inseparable Mitsubishi EVO IX.
El retorno. Nicolás Fuchs competirá luego de 5 años en la cita automovilística más importante del país, junto a su navegante el argentino Fernando Mussano y a bordo del Mitsubishi EVO IX.
con historia 3ra Etapa: Puno – Cusco PE 07: Circuito Abraham Ortega PE 08: Lampa – Sicuani PE 09: Super Prime – Cusco Pumamarca
El más grande.
Henry Bradley es el indiscutible número uno de la historia. Ha obtenido el título en siete oportunidades: 1966, 1968, 1970, 1976, 1979, 1980 y 1988.
4ta Etapa: Cusco – Ayacucho PE 10: Peaje Huillque – Abancay PE 11: P. Sahuinto – Champacocha PE 12: Argama – Pacucha PE 13: Talavera – Ayacucho
3ra Etapa PE 8
PUNO PE 7
5ta Etapa: Ayacucho – Huancayo PE 14: Compañía – Maynay PE 15: Mayoc – Pampas PE 16: Pampas – Pucará
6ta Etapa: Huancayo – Lima PE 17: Acostambo – Huancavelica PE 18: Huancavelica – Rumichaca PE 19: Rumichaca – Humay
PE 5
PE 6
2da Etapa
2012
2013
2014
2015
2016
Nicolás Fuchs
José L. Tommassini Juan P. Cilloniz
José L. Tommassini Juan P. Cilloniz
Jhon Navarro
Ive Bromberg
Richard Palomino José M. Rodriguez
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Raúl Orlandini G.
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Equipo campeón. Luego de varios meses de preparación, Raúl Orlandini se encuentra listo para disputar el título de Caminos del Inca 2017. Junto a Jhon Navarro, integrante del Team Orlandini Racing, buscará nuevamente una victoria a bordo de su Mitsubishi EVO IX.
Infografía
LOS “FIERRAZOS” DE
LA SELECCIÓN PORSCHE CAYENNE USD 70 mil Jefferson se paseaba con este auto por las calles de Alemania, cuando defendía los colores del Schalke 04.
AUDI R8
La Selección Peruana de Fútbol está cerca de lograr el objetivo de volver a participar en un mundial, luego de 35 años. Tras igualar 1-1 ante Colombia, en la última fecha de las Clasificatorias, Nueva Zelanda es la última barrera para cumplir este sueño mundialista. Por ello, te presentamos los mejores autos de los “tigres” de Gareca, que –esperamos– nos lleven sobre ruedas a Rusia 2018.
USD 195 mil
La “Foquita” se dio este regalo para la navidad de 2011. Este auto también lo tienen Ronaldo y otras celebridades.
LAMBORGHINI HURACAN USD 253 mil Uno de los mejores autos de “Jeffry”. En principio era de color rojo y luego fue tuneado a negro. Recibió el nombre de “Foquimóvil” por el parecido al auto de Batman.
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Fútbol con ruedas
BLANQUIRROJA FORD F 150 USD 58 mil Uno de los primeros “fierros” con el que se le vio al “depredador” en la Videna.
Debido a los miles de dólares que perciben en sus respectivos clubes, Paolo Guerrero y Jefferson Farfán son los llamados a llenar esta vitrina de impresionantes vehículos.
NISSAN GT-r
USD 130 mil
Guerrero también tiene en su garage un Nissan GT-R con el que suele pasear por las calles de Lima.
Lamborghini Gallardo USD 223 mil
Amantes de los “fierros” Farfán y Guerrero tienen muchas “joyitas” en su colección. Esta es solo una pequeña muestra.
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El “9” hizo traer este auto desde Europa y se tomó una foto con los encargados de recibirlo en la Aduana Marítima.
PROMESAs
La base de esta selección, conformada por: Miguel Trauco, Wilder Cartagena, Renato Tapia, Edison “Oreja” Flores y Andy Polo aún no cuentan con autos de lujo, pero es seguro que con su trabajo y éxito pronto los veremos en “naves” impresionantes. 23
Ferrari 458 Italia USD 230 mil
Personaje
Talento
l a r u t a n Antes de radicar en Lima, Helmy fue reportera y conductora de televisión. También ostenta un título de docente en Ciencias Sociales. Hoy, cumple su sueño de volver a la pantalla chica con “Buen Dato TV”.
H
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elmy Vargas es un huracán de buena vibra, irradia simpatía por donde quiera que vaya. Esta bella morocha es modelo, anfitriona, maestra de ceremonias y conductora de TV. Una comunicadora, en todo el sentido de la palabra, que ahora está de vuelta en la televisión como reportera de “Buen Dato TV”, la nueva propuesta magazine de NexTV.
Helmy Vargas Sus inicios Helmy es educadora de profesión, pero, el destino quiso que incursionara como anfitriona y debido a su innegable talento y sus ganas de aprender fue que llegó a la televisión. “Siempre comienzas como anfitriona o modelo y luego evalúas tus capacidades y me dije ¿por qué no? Y, así, me presenté a un casting y fui seleccionada entre cincuenta postulantes. Mi primer programa fue uno juvenil y de ahí me ‘jalaron’ al noticiero de un canal súper conocido en la región, yo daba las noticias a las seis de la mañana”, cuenta Helmy. Así, tuvo que compaginar sus estudios en la universidad con el noticiero y los eventos, tarea nada fácil, pero que ella se desempeñaba con ahínco. “Luego de eso dije: cuando termine la universidad debo ir a otro lado; porque la vida de provincia es hermosa, es más tranquila, más relajada y juro que la amo; pero, en la parte profesional no hay cómo surgir, el techo del éxito y reconocimiento es muy bajo, al menos en mi caso”.
Conferencia de prensa de Buen Dato TV.
En la capital Volver a empezar no fue fácil, sobre todo para alguien que vino sola a la capital, pero Helmy pudo sobresalir poco a poco. “Comencé una aventura nueva y partí de cero. Ingresé a eventos, conocí algunos contactos, ferias artísticas, ferias del Jockey, y una cosa llevo a la otra. Aparte de eso, la preparación que te impones ayuda mucho. Puedes tener Belleza y salud van de talento, puela mano, y los mejores des tener consejos los tendrás capacidad con la carismática pero si tú Helmy Vargas, todos no te perlos sábados de 3pm a 4pm por NexTV. feccionas, ¿para qué?
Preparación Consciente de que una cara bonita no sirve de mucho para destacar, Helmy siguió capacitándose en diversas clases y cursos para desempeñarse adecuadamente en los diversos eventos que participa como modelo o maestra de ceremonias. “Lo bonito no siempre basta. En estos tiempos, tan competitivos, la parte física y una adecuada pre-
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paración profesional deben hacer un match muy bueno y productivo”, indicó.
Televisión Como conductora, estuvo en el programa “Actívate”, en el que pudo entrevistar a diversos deportistas, “del automovilismo, a quien más recuerdo es a Mikio Inoguchi, el campeón de drifting por dos años consecutivos y, bueno, sabiendo un poco de deportistas y lo complicado que es tener esa vida –entre el trabajo y el deporte– que llevan, aparte del tema económico; ingresé al medio”, dijo Helmy. Ahora es parte de un magazine que reúne información sobre temas como salud, deporte y belleza; “Buen Dato TV” es conducido por Silvia Cornejo, y contará con la participación de Helmy Vargas como reportera, además del modelo Juan Pablo Bezada y el actor Domingo Orell. Sin duda, tendremos pronto más noticias de esta talentosa y bella mujer que ha ido posicionando su nombre en un medio tan competitivo como el de la TV.
LUZ ROJA
“Cascos de policía”
Ejemplo de inseguridad Cada día, aumentan los motociclistas en nuestro país y un gran número, amparado en la ineficacia de las autoridades, los vacíos legales y un nulo aprecio por la seguridad vial, pone en riesgo su vida con el uso de los denominados “cascos de policía”.
A
dquirir una moto es una muy buena opción de movilidad. Y, la accesibilidad para obtenerla, conjuga algunas condiciones menos complicadas que las necesarias para adquirir un auto: precios, mayor posibilidad de obtener el dinero o calificación crediticia, bajo costo de mantenimiento y combustible, y la necesidad de poco espacio para estacionarla o guardarla. El reglamento Nacional de Tránsito, en su artículo 105, referente a obligaciones del conductor y acompañante de motocicletas, señala “El conductor y el acompañante de una motocicleta, deben usar casco protector autorizado”. Hasta ahí todo bien. Es lógico y apropiado que se use; pues independientemente de la velocidad en la que circule, los motociclistas con casco tienen tres veces más posibilidades de sobrevivir a las
lesiones de cabeza en un accidente. Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), en nuestro país circulan aproximadamente de 2.2 millones de motocicletas que usan más de 5 millones de peruanos y este año se venderían alrededor de 280 mil motocicletas. La pregunta es ¿cuántos motociclistas y/o acompañantes usan cascos realmente seguros?
Vacío legal En el Perú, el reglamento expresa “casco autorizado”; pero no existe ninguna norma técnica que exija el uso de un casco que brinde seguridad probada y no existe homologación o un estándar mínimo.
El “casco de policía” La paradoja trágica es que en
nuestro país se usa –ampliamente– el denominado “casco de policía” cuyo costo promedio es de S/ 30 y se produce de modo artesanal. Su exterior es de fibra de vidrio, el interior es de espuma y el sujetador está acoplado con un remache y hebillas de plástico. Lo sorprendente es, que además de cientos de policías, son miles los motociclistas que lo usan. Así, cumplen con la norma, evitan la multa pero corren un riesgo enorme al sufrir un accidente.
El casco ideal Un buen casco está certificado y, por su nivel de cobertura, se debe elegir entre dos tipos: 1) tres cuartos y 2) toda la cara cubierta; en ambos casos la cubierta exterior debe estar hecha de policarbonato (material resistente y ligero) y por dentro deber estar fabricada con polietileno certificado (que absorbe el impacto).
¡Qué mal! Es irónico que los efectivos policiales, que se movilizan en motos de alto cilindraje, usen este tipo de protección. 26