Índice
Una publicación de
8. Nueva prueba de manejo Una nueva normativa exigirá pasar un examen en la vía pública tras aprobar el de circuito cerrado. Sin embargo, el Ministerio de Transportes tendría problemas para ejecutar dicho reglamento.
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10. Adiós a motores Euro III Osinergmin fiscaliza, desde el 1 de abril, que grifos vendan gasolina y diesel con 50 partes por millón de azufre, además se prohibirá los pedidos de importación de vehículos con tecnología Euro III.
24. 250 de puro poder El mercado nacional va madurando y los motociclistas ya no se conforman con las 125 o 150cc. Por ello, presentamos una selección de las mejores motos de 250cc para dar el salto de cilindrada.
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Editor: Pablo Jiménez Diseño y diagramación: Enrique Alvarado Alejandra Coronado Fotografía: Ricardo Rodríguez Prensa: José Enrique Panca prensa@comunicationconsulting.com Teléfono: 632-8906
Ejecutivo comercial: Luis Hurtado lhurtado@comunicationconsulting.com Teléfono: 982 667 588
26. CFMoto 400NK
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Director: Alex Solano
Con un diseño basado en tecnología y fácil conducción, la 400NK rompe las reglas del juego y te lleva, con sus dos cilindros, al límite de una experiencia llena de potencia y adrenalina.
Secciones
Jefe de marketing: Pilar Santa Cruz psantacruz@comunicationconsulting.com Teléfono: 944 814 244
Depósito Legal N° 201502719 R.U.C. 20507831541 Mateo Aguilar 268, Lima 31 CeroKM es una publicación de Comunication Consulting S.A.C. El contenido de los artículos es responsabilidad de los autores. Todos los artículos publicados son sometidos a arbitraje. Comunication Consulting S.A.C. autoriza la reproducción del contenido de esta publicación en tanto se cite la fuente.
4. Editorial 6. Novedades 14. Portada Volkswagen Virtus
22. Personaje George Forsyth
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EDITORIAL
Brevetes: problema de nunca acabar
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a pasado casi un mes desde que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció que se aplazará la fecha de entrega de brevetes revalidados por cuatro meses debido a la falta de insumos, por lo que los voucher de pago así como la impresión de la constancia de revalidación han pasado a ser los documentos a entregar cuando un policía de tránsito nos pide el brevete, como si vivieramos en una especie de república bananera. Preocupa que hasta el momento no haya un ganador para la elaboración de las licencias de conducir, pues es un concurso que una vez quedó desierto, y solo se sabe que se hizo la nueva apertura de propuestas para llevar a cabo las mismas. Esto quiere decir, que seguiremos esperando la santa volun-
tad de las autoridades competentes para obtener nuevamente el ansiado brevete, más aun cuando un funcionario de alto rango del MTC estuvo vinculado laboralmente con una de las empresas postoras. Si de algo hay que alegrarse es de la avalancha de presentaciones de nuevos modelos de autos en las últimas semanas. Llama la atención que las firmas premium como Aston Martin y Maseratti ingresen al mercado, pues es el mejor indicador de que son estas unidades las únicas que han resistido la importante baja de cifras de ventas. Esperemos que el nuevo rumbo que ha tomado el país con el presidente Martín Vizcarra fortalezca el crecimiento económico que nos beneficia a todos.
El director
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NOTAS NACIONALES
Victoria del consumidor GRATUIDAD DEL ESTACIONAMIENTO VEHICULAR Se aprobó el proyecto que modifica el artículo 3 de la Ley que Regula el Servicio de Estacionamiento Vehicular (Ley 29461), la cual indica que el usuario deberá acreditar un consumo mínimo –sea en bienes y/o servicios– para que las tres primeras horas de estacionamiento sean gratuitas en los centros comerciales. De acuerdo a la nueva norma, si no has realizado ninguna compra o hecho algún gasto en general, no se te cobrará los primeros 45 minutos, pero pasado el tiempo, debes pagar la tarifa establecida por dicho centro comercial.
Citroën Jumpy Pasajeros UN VEHÍCULO UTILITARIO MUY VERSÁTIL Citroën completa su gama de autos utilitarios con la nueva Jumpy Pasajeros. Viene en dos versiones: Combi y Spacetourer, ideales tanto para el transporte comercial como para trasladar a familias numerosas. Ambas cuentan con una arquitectura eficiente, con una amplia capacidad en la cabina y un excelente volumen de carga, sin perder movilidad. Ambas versiones cuentan con airbags delanteros frontales y laterales, chasis reforzado, además de contar con tecnología BlueHDi que reduce drásticamente la emisión de CO2 y consumo de combustible.
Yamaha FZ25 LA GAMA FZ SIGUE CRECIENDO EN PERÚ La marca japonesa presentó la FZ25 para sumarse a la popular línea FZ. De diseño moderno, este modelo ha sido desarrollado con la tecnología Yamaha Blue Core, que presenta un rendimiento general mejorado. Con este lanzamiento, la marca japonesa ingresa a un nicho en el que aún no tenía participación dentro del segmento street: las motos de 250cc. Con ella busca captar conductores de motocicletas de 150 y 200cc que quieran mejorar o subir unos peldaños en la cilindrada de sus unidades.
Derco Motos presenta a Haojue NUEVO INGRESO DESDE LA TIERRA DEL DRAGÓN Derco Perú y su división Derco Motos representarán a Haojue, marca de fabricación china que se elabora junto a Suzuki, la misma que en su país ha acumulado numerosos reconocimientos de satisfacción al cliente y que ingresó al Perú en el 2015. Titto Torrejón, gerente de Derco Motos, expresó su satisfacción por la nueva marca que se incorpora a su portafolio: “este ingreso permitirá ofrecer a nuestros clientes, una oferta variada de productos para diferentes segmentos”. 6
NOTAS DEPORTIVAS
Toyota Jamboree 2018 FAMILIA TOYOTERA SE REUNE POR 14° VEZ La décimo cuarta edición del Toyota Landcruiser Jamboree 2018 fue todo un éxito. Cientos de aficionados estuvieron con sus 4x4 en el circuito de dunas naturales en Sarapampa. Además de la presentación de las llantas Yokohama Geolandar G015 y un reconocimiento al piloto Juan Carlos Uribe y su copiloto Javier Uribe, que lograron posicionarse en primer lugar de la clasificación general durante dos etapas del Rally Dakar. En resumen, una agradable tarde llena de camaradería off road entre los seguidores de Toyota.
Primera fecha del CCTC PODIO SE PINTÓ DE ROSA Verónica Peyón, piloto del Team Dunlop, levantó la copa por el primer puesto en la categoría TC 2000 de la primera fecha del Campeonato de Circuito Turismo Competición el domingo 8 de abril en el Autódromo La Chutana. Peyón se mantuvo perseverante durante las mangas en el circuito sin presentar inconvenientes, lo que le permitió levantar la copa. La reconocida piloto subió a lo más alto del podio al superar a Christian Kobashigawa y Juan Carlos Tassara, segundo y tercero de la categoría, respectivamente.
Campeonato Nacional de Supercross CECCHI, SANGRE DE CAMPEÓN San Bartolo recibió a la segunda fecha del Campeonato Nacional de Supercross 2018, donde tras intensas mangas de 17 minutos más dos vueltas, el ganador en la categoría de 85cc (10-12 años) fue el pequeño Carlos Cecchi Jr., nuevo integrante del Team Yamaha Racing. Carlos, hijo del varias veces Campeón de Motovelocidad Carlos “Pachuco” Cecchi, empieza a escribir su propio nombre en este deporte. Completaron el podio Mariano Otero y Vasko Durand, segundo y tercero respectivamente. La próxima fecha será el 6 de mayo.
Suzuki Surfing Team destaca EQUIPO PERUANO BRILLÓ EN HAWAII Álvaro Malpartida, integrante del Suzuki Surfing Team, tuvo una destacada actuación en el Volcom Pipe Pro del Tour WSL QS 3000, llegando hasta la semifinal para terminar séptimo en el ranking. Este torneo es uno de los campeonatos mundiales más importantes de Banzai Pipeline en Hawaii. Otros de los participantes peruanos fueron Joaquín Castillo y Tomás Tudela, integrantes también del Suzuki Surfing Team, que tuvieron destacadas participaciones. 7
INFORME
NUEVA PRUEBA DE MANEJO
EN LA CALLE
Aplazan por tercera vez el examen vehicular en la vía pública para conseguir la licencia de conducir en la categoría A-1.
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no de los problemas de nunca acabar es que se aprueban leyes copiando lo aplicado en otros países. De esos ejemplos hay muchos, pero salta a la vista la implementación de la nueva prueba de manejo aprobada por reglamentación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la misma que se aplazó por tercera vez debido a que no se ha trabajado para su implementación a pesar del paso del tiempo. “A partir del 1 de enero de 2019 sería una buena fecha para implementar la nueva prueba de manejo. Esto en la medida que el proceso de adaptación se realice en 2018”,
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anunció Paul Concha, director general de Transporte Terrestre del MTC, que confirmó se está estudiando las rutas que serán habilitadas para dicha prueba que debió iniciar en enero de este año. También indicó que aún no se cuenta con los autos particulares de doble comando ni con las pólizas de seguro, por lo que ya no serán necesarios para el examen de manejo en la vía pública, y que solo se implementará en la unidad un nuevo sistema de frenos que será controlado por el evaluador (copiloto) a fin de evitar accidentes de tránsito.
Licencia de conducir
Los vehículos deberán contar con doble comando y sistema de frenos, a fin de disminuir la incidencia de accidentes vehiculares.
Mar, o pistas, de problemas Concha dijo que en unos días se presentará el protocolo del examen en la vía pública. Después de esto, fijarán los trayectos que cumplan con los requisitos de evaluación en circuito abierto. “Aún no hemos establecido el perfil de la ruta, pero deberán tener todas las dificultades del tránsito cotidiano, como cruces, zonas de parqueo y semáforos. Se deberá contar con la aprobación de los gobiernos locales, los que tienen competencia en vías metropolitanas y urbanas”, señaló. A esto se suma otra situación más que contradictoria anunciada por el especialista del MTC. Y es que precisó que antes de la evaluación en la vía pública el postulante a la licencia de conducir A-1 deberá aprobar el mismo examen en un circuito cerrado.
Postergado. La nueva modalidad de examen debió ser aplicada desde enero, pero fue aplazada y debió iniciar este 1 de abril.
“No podemos cometer la irresponsabilidad de sacar a la vía pública a alguien que no ha sido previamente evaluado en circuito cerrado (como el Touring de Conchán)”, afirmó el funcionario.
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De otro lado, el director del Centro de Evaluación del Touring y Automóvil Club del Perú (TACP), Carlos Perochena, indicó que el examen en la vía pública podría elevar el costo de la evaluación en 50%. Actualmente se paga S/56 por el examen de reglas y el de manejo para licencia A-I. Resaltó que el Centro de Evaluación del TACP requiere unos 25 vehículos de doble comando y 20 instructores al día para atender la demanda de postulantes.
Ojo con el vehículo El examen de manejo en la vía pública será en vehículos que cuenten con cámaras de video y micrófonos, para evitar algún acto de corrupción entre el postulante a obtener el brevete y el evaluador, adelantó el MTC. Agregó, sin embargo, que quienes lleven sus propias unidades para el examen de manejo deberán permitir la instalación de las cámaras y micrófonos que exigirá la norma, la misma que se publicará en los próximos días.
REPORTAJE
PARQUE AUTOMOTOR LE DICE
ADIÓS A MOTORES EURO III Osinergmin fiscalizará que grifos vendan, a partir del 1 de abril, gasolina y Diesel con 50 partes por millón de azufre.
T
odo sea por mejorar el mundo donde vivimos, aunque la medida pareciera tardía con respecto a lo que acontece con el parque automotor europeo. El Ministerio de Energía y Minas (MEM) amplió la prohibición para la comercialización de combustible con contenido de azufre superior a las 50 ppm de las gasolinas y gasoholes de alto octanaje, además de prohibir los pedidos de importación de vehículos con tecnología Euro III a partir del 1 de abril. “A partir del 1 de abril, desde la solicitud de embarque, los vehículos (livianos y pesados) deberán tener la tecnología Euro IV (o sus equivalentes Tier 2 o EPA 2007), y serán puestos a disposición de los consumidores mientras sean im10
portados”, reveló Wendy Ledesma, directora de la Autoridad Nacional de Protección del Consumidor (ANPC) del Indecopi. Es decir, todos los motores de los vehículos que vayan a ingresar al país (cuya solicitud haya sido enviada a partir de abril), deberán cumplir con esta norma. No obstante, los proveedores aún podrán seguir comercializando el stock de vehículos que ya se haya pedido o que se encuentre en el país. La medida, tomada por Indecopi en conjunto con el MEM, Ministerio del Ambiente (Minam), el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) y la Asociación Automotriz del Perú (AAP), no incluye alguna norma para retirar vehículos.
Normativa medioambiental Fiscalización y sanción Para identificar a las estaciones de servicio y autos que necesiten u ofrezcan este tipo de combustible, la AAP “está promoviendo el uso de distintivos, tanto en grigos como en vehículos Euro IV”, a pesar de que no son obligatorios, dijo Celia Rosell, especialista de la Autoridad Nacional de Protección del Consumidor (ANPC) del Indecopi. Para el combustible, el ente regulador es Osinergmin. No obstante, en ciertas circunstancias, el Indecopi podría intervenir. “Si se venden estos gasoholes y afectan un vehículo porque no es el combustible adecuado para este, la entidad competente es Indecopi”, dijo, añadiendo sobre los vehículos que Euro III que ingresarán hasta que su pedido haya sido hecho el 31 de marzo que “ese stock se irá agotando, la idea es que haya una renovación a mediano plazo”, añadió.
Ojo: Los combustibles producidos deberían ser compatibles con los motores Euro IV.
Peligro en el aire. Además de los accidentes automovilísticos, la contaminación proveniente de los vehículos es una de las principales causas de muertes en el mundo. Los filtros comenzarán con la Sunat, a través de aduanas, en caso un proveedor no respete esta directiva. La sanción podría escalar desde una amonestación hasta S/ 1.8 millones (450 UIT) en caso de importar un vehículo con tecnología menor, reveló Rosell.
Euro IV Aunque los productores e importadores ya abastecen con gasolinas de alto octanaje (las cuales incluye a las de 95, 97 y 98), desde el 1 de enero de este año –según la exigencia del Decreto Supremo Nº 0252017-EM, emitido en setiembre 2017–, ahora viene el turno de las comercializadoras (grifos y estaciones de servicio) con respecto al Euro IV. En término de Euro IV, el Perú se encuentra al mismo nivel que Colombia, es decir en combustibles de hasta 50 partes por millón (PPM) y nos encontramos a nivel superior que países como Ecuador y Bolivia. Los usuarios de combustibles que tengan sospechas sobre la calidad del diésel así como de las gasolinas y gasoholes de 95, 97 y 98 octanos, se les recomienda denunciar a los proveedores a través de los siguientes canales de atención: atencionalcliente@ osinergmin.gob.pe
Normas de emisiones. Este tipo de normas buscan establecer un estándar en la cantidad de contaminantes, como monóxidos de carbono (CO) e hidrocarburos sin quemar (THC), en los combustibles. 11
VISTAZO Fiat UNO WAY
Diseñado para conquistar Existe un mini SUV tan versátil como tu día a día. Ligero, dinámico y compacto, el Uno Way de Fiat resulta ideal para acompañarte en cada instante de vida.
E
l Fiat Uno Way se caracteriza por su evolución, tanto en diseño exterior como interior. Es una de las mejores opciones para alguien con estilo moderno y aventurero, que quiera utilizar su auto tanto en la ciudad como fuera de ella.
PERFIL AVENTURERO Por el exterior, su clásico concepto round square (cuadrado redondo) mantiene sus líneas, pero esta vez más marcadas y robustas.
Cuenta con una suspensión más elevada y 19 centímetros de despeje del suelo, especial para caminos más complejos, lo que la hace ideal para enfrentar los accidentados caminos de la ciudad, además de caminos y trechos de provincia, dando al piloto una experiencia SUV y una buena performance outdoor.
RECORRIDO ENTRETENIDO Al interior, cuenta con un cuadro de instrumentos con display de alta
resolución que brinda toda la información necesaria. Además, gracias al sistema compatible de audio Live on!, la pantalla de tu smartphone se convierte en tu nueva radio.
SEGURIDAD ANTE TODO El nuevo Uno Way tiene todo el equipamiento necesario para convertir cada viaje en el más seguro. Asistencia al frenado como ABS y EBD, dirección asistida, dos airbags y más, que garantizan tu tranquilidad.
FICHA TÉCNICA - FIAT UNO WAY VERSIÓN
Uno Way Pop
Uno Way Plus
MOTOR
1368cc, 8v SOHC
POTENCIA
85Hp @ 5750Rpm 121Nm @ 3500Rpm
TORQUE
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PORTADA
Lograr que los autos tengan sistemas de asistencia de conducción es el reto alcanzado por el fabricante alemán que presenta un modelo capaz de ofrecer un manejo, y rendimiento, con la capacidad de ser catalogado como inteligente.
Manual cognitivo Creado pensando en un público que vive en constante contacto con sus redes sociales y acostumbrado al uso de apps, para controlar los dispositivos que utiliza en su vida diaria. Es así que la inteligencia artificial del Virtus reposa en un aplicativo diseñado por IBM, utilizado por primer vez en VW con el objetivo de satisfacer a los clientes mas tecnológicos que buscan respuestas rápidas, en la palma de la mano como en un celular, por lo que este aplicativo tiene respuesta para 11 mil preguntas prediseñadas con un 90% de efectividad. 14
Volkswagen Virtus
FICHA TÉCNICA - VOLKSWAGEN VIRTUS VERSIÓN
Trendline Mec
Highline Mec
Highline Tip
Multipoint System Injection (MSI) de 4 cilindros y 16 válvulas / 1598cc
MOTOR
110CV @ 5750rpm
POTENCIA
155Nm @ 4000Rpm
TORQUE TRANSMISIÓN
Trendline Tip
Mecánica / 5 vel.
Automática Tiptronic / 6 vel.
S
u lanzamiento en la región, en Brasil específicamente, llamó la atención de la prensa especializada. Y es que no todos los días se presentan vehículos con tecnología creada con uno de los fabricantes más importantes del sector, razón por la cual el Volkswagen Virtus se ha convertido quizás en el ingreso más importante en el mercado automotriz peruano en lo que va del año, esto gracias a los argumentos que se expondrán a continuación.
Impacto visual Acorde con su personalidad tecnológica, el Virtus de VW muestra un diseño más agresivo y aerodinámico con líneas que confluyen con los faros delanteros bifocales oscurecidos. Resaltan las líneas del capó así como las líneas inferiores del parachoque que son cromadas. La carrocería posterior tiene un concepto coupé pues las líneas bajan en caída como sucede con los modelo premium, que tiene faros posteriores en forma de gato bipartido. Como dato, el maletero tiene una proporción mayor a 521 litros.
Mecánica / 5 vel.
Automática Tiptronic / 6 vel.
Conectividad interior Además de las cómodas butacas que reciben al conductor como los ocupantes, tiene un tablero de control de sencilla lectura, además de sensor de lluvia (cuanto más llueve el limpiaparabrisas trabajará más rápido, a menos lluvia reduce el intervalo de barrido), cuenta con luz de túnel (los faros se encienden automáticamente), sistema de sensor en el espejo retrovisor que detecta la luz y automáticamente se empaña; y por si fuera poco cuenta con una pantalla táctil de 6.5’’ con App Connect, compatible con Mirrorlink, Android Auto y Apple Car Play.
Protección al límite Con relación a la seguridad, el Virtus tiene no solo frenos ABS con EBD, sino también un sistema electrónico de estabilidad y frenos automáticos post colisión, razón por la cual obtuvo cinco estrellas en la Protección de Ocupante Adulto y cinco estrellas para Protección de Ocupante Infantil, otorgado por el Latin NCAP, máxima autoridad en seguridad en Latinoamérica.
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TEC Smartphones y autos
Conoce estas aplicaciones que permiten llevar un minucioso control de las expensas generadas por tu vehículo.
H
ay quienes gustan llevar un registro minucioso de cada gasto que realizan en su automóvil, lo que incluye carga de combustible, cambio de aceite, arreglos o cualquier otro tipo de servicio adicional. Algunos lo hacen guardando todos los recibos, otros en un cuaderno o (los más sofisticados) en una planilla de Excel. Sin embargo; existen aplicaciones para Android e iOS que permiten llevar un control de los gastos exclusivamente generados por el coche.
Drivvo Requiere que el usuario ingrese los datos del vehículo como marca, modelo, kilometraje y tipo de combustible. Una vez que comience a ingresar sus gastos, la app se encargará de, por ejemplo, indicar cuándo será necesario volver a cargar combustible. Incluye gráficos sofisticados.
AUTOsist Le permite registrar los gastos de mantenimiento, combustible y otros recordatorios referentes a su vehículo. Simplemente adjunte los recibos tomando una fotografía con su dispositivo móvil o escaneándolo.
Fuelio Esta app sirve también para llevar el control de distintos servicios y arreglos. Guarda los datos localmente, aunque puede sincronizarla con la nube (Dropbox o Google Drive) y asegurarse así de que no perderá los datos aunque se pierda o se rompa su móvil.
Road Trip Lite Permite rastrear el kilometraje del auto, el uso de combustible y los gastos de mantenimiento. Tiene un soporte para usuarios que viajen a otros países, incluida la conversión de moneda y medidas en litros como en galones.
Blipplar Si ves un auto y no estás seguro qué modelo o de qué año es, Blippar te ayudará a identificarlo. Pero no solo lo puede identificar cuando está estacionado, sino cuando el vehículo está circulando. Una vez que la app identifica el auto, podrás verlo en una vista de 360°. 16
ENTREVISTA
Dr. Leopoldo Osio
“Mi sueño es llegar
a Cuzco en moto” Conocido como el ‘dentista de las estrellas’ tiene como anhelo subir a su motocicleta Triumph Explorer 1200 y llegar a los parajes más recónditos como lo hizo en su natal Venezuela.
C
uando llegó al Perú hace dos años dejando atrás su consultorio en Caracas, Venezuela, para superar un difícil momento personal, Leopoldo Osio jamás imaginó que aparte de encontrar a la mujer con la que actualmente comparte su vida, y tiene una familia, tendría entre sus pacientes a los artistas más destacados de los programas de televisión. Razones más que suficientes para que el llamado ‘dentista de las estrellas’, que es un apasionado de los viajes de largo aliento, se aliste a conocer el Perú de punta a punta sobre dos ruedas.
¿Cómo así te animaste a venir al Perú? Mi llegada al Perú se produjo antes del boom de la migración venezolana originada por la crisis económica causada por el presidente Nicolás Maduro. Vine por temas personales, como la pérdida de mi hija de 7 años. Dejé mi consultorio atrás y decidí empezar de cero acá, donde gracias a Dios conocí a mi compañera, también odontóloga, con la cual tengo un hijo. 18
¿Cómo así te convertiste en el ‘dentista de las estrellas’? Yo empecé atendiendo artistas de la redes sociales, como mi compatriota venezolano llamado ‘El Chino Sung’. De ahí empezaron a llegar unos a otros. Recuerdo que el primer artista peruano que atendí fue a Carlos ‘Tomate’ Barraza, a quien considero como mi hermano peruano. También atendí a Cachaza, Flavia Laos, Macarena Gastaldo y tantos otros que no quiero seguir mencionando para que nadie se me escape (risas).
Con los años viviendo acá, ¿Te acostumbraste al Perú? Sí, yo ya le he dicho a mi esposa que a Venezuela no regreso, me siento como un peruano más. Cero problemas, soy la persona que termina siendo amigo de sus pacientes. Estoy encantado con los peruanos.
¿Y qué tal con la comida? Bueno se cumplió lo que me dijeron, que iba a engordar seis kilos por que la verdad acá se come muy rico. Soy un apasionado de los mariscos, y los de aquí son geniales al igual que el chicharrón.
¿En tus planes está abrir otro consultorio? Varios clientes me han escrito haciendo esa consulta. Incluso tengo un paciente que viene desde Arequipa en avión. Me encantaría, pero por el momento no puedo partirme en dos para hacerlo, pues mi esposa está atendiendo al bebé y ya pronto se reintegrará. Hemos capacitado al personal que trabaja con nosotros y no descarto qué con el tiempo inauguremos un nuevo local.
Tu primera pasión es el trabajo, ¿la segunda es la velocidad? He recorrido todo Venezuela en moto, es una pasión que la llevo en la sangre. Lo primero que hice al llegar a Perú fue comprar una moto. Actualmente tengo una Triumph Explorer 1200. Mi sueño es llegar a Cuzco en motocicleta.
La clínica Dental Smile se encuentra en la Av. Reducto 1335, 2do Piso – Miraflores. La atención está a cargo de especialistas internacionales certificados en Odontología Estética.
SOCIALES
Eventos CeroKM
Team Real Mafia Stunt luego de una genial exhibición.
George Forsyth presente en Los Olivos.
Verano 2018 Comunication Consulting y CeroKM, como parte de su plan de trabajo Verano 2018, realizaron las mejores ferias automotrices en Lima Norte, consolidando su presencia y la de los participantes en diversos distritos. Los Olivos MOTOR EXPO, a fines de enero; Comas MOTOR EXPO, a mediados de febrero; y la 4° Expoferia CeroKM en el Megamercado Huamantanga, a inicios de marzo, fueron los eventos que llamaron la atención de todos los vecinos de la zona norte de Lima, quienes tuvieron a su disposición a las mejores marcas del sector.
El alcalde de Comas, Miguel Saldaña, realizó un test drive durante el Comas MOTOR EXPO y optó por adquirir una cuatrimoto de CFMoto. 20
Las cotizaciones estuvieron a la orden del día.
La campaña “Verano 2018” reunió a familias enteras, quienes además de realizar test drive y cotizar diversas unidades, pudieron pasar gratos momentos de confraternidad con shows de música en vivo, premios, juegos y diversas actividades, además del sorteo de una moto 0KM gracias a la marca Wanxin y Comunication Consulting. De esta manera, la temporada de verano llega a su fin, pero las actividades continúan y pronto CeroKM anunciará sus nuevas campañas. ¡Atentos!
Ulises Capinoa fue el afortunado ganador de la moto Wanxin WX125-18. ¡Éxitos, Ulises! 21
PERSONAJE
Forsyth en una dulce espera
“Motero”, deportista, modelo y empresario; George Forsyth ya se ganó un nombre en el fútbol y hoy se abre paso en los negocios mientras vive un sueño: andar en moto junto al amor de su vida, Vanessa Terkes, con quien ya tiene fecha de bodas y quiere que sea la madre de sus hijos.
G
eorge Patrick Forsyth Sommer fue considerado el mejor arquero de la temporada 2006 (Alianza Lima); luego de eso pasó por la política, como regidor y alcalde interino del distrito de La Victoria (2011 – 2014); y, en la actualidad se ha convertido en un hombre de empresa en el sector gastronómico que asegura sentirse feliz por sus “nuevas conquistas”.
George dio a entender que planea postular a una alcaldía en las próximas elecciones. Sin embargo, la verdadera bomba fue el anuncio de su fecha de matrimonio: 15 de septiembre.
Incursionas con éxito en el rubro de la gastronomía con un tercer local, recientemente inaugurado ¿Cómo se eligió el nombre “Hermanos de M”? Cuando opté por ingresar al negocio de restaurantes, lógicamente, tuve que buscar a personas que conocieran del asunto y me acerqué a unos amigos de un mercado en Surco y les propuse 22
“entrar” a este negocio; pero ellos no tenían un nombre que los identificara, así que insistí en que tuvieran uno; pues eso es importante y a ellos solo los reconocían como los hermanos del muelle o los hermanos del mercado. Al día siguiente, cuando llegué, habían puesto una pizarra, en la entrada del local, y con tiza habían escrito “Hermanos de M”… Me quedé mirándolo y les pregunté; “¿qué pasa con este nombre? Me respondieron; “nada ‘primito’, pasa que no nos alcanzó la pizarra para seguir escribiendo el resto…” Y a partir de ese momento nos quedamos con ese nombre, que es muy bueno. Son tres hermanos que son súper capos.
George Forsyth charrón, tiraditos... ¡Tenemos de todo! Personalmente, a mí me gusta el ceviche de pescado, pero también preparamos los de conchas negras, clásicos, mixtos.
¿Ya has aprendido algo más de la cocina, te involucras en la preparación de los platos? Claro, he aprendido bastante y es necesario; por ejemplo, cuando se llenan los locales, hay que dar la mano. Me tengo que meter ahí, cortar limón para la leche de tigre. Ya me he convertido en un experto.
Nos han comentado que tu plato favorito ya no es el “solterito”, ahora es el “casadito”. Sí (risas). Todo tiene su tiempo y, por amor, tuve que cambiar de gustos.
Lo has mencionado a viva voz: te vas a casar… Muchos no lo creen, pero sí. Estoy feliz y muy enamorado de Vanessa, así que ya formalizamos. Cuando uno siente amor genuino, obviamente, se lo quiere cantar al mundo y yo no soy la excepción. Así que nos casaremos este 15 de septiembre.
Kawasaki ZX10R
¿Vanessa ya se adecuo a la Kawasaki Ninja?
Sin duda, es un nombre llamativo. ¿Cómo se conduce el negocio?
Sí, claro. Le encanta y disfrutamos mucho de viajar juntos... Manejo moto hace muchos años, desde pequeño; pero por el tema del futbol profesional no podía andar en ella. Es algo que se prohíbe por contrato, para evitar alguna lesión. Pero me encanta andar en moto, conducir una te da la libertad que solo los que la montan pueden entender.
Sí; así es. Ellos son los genios de la cocina. En los otros restaurantes nos va súper bien, hemos tenido un buen crecimiento. Yo simplemente me encargo de los temas administrativos. Los “Hermanos de M” son reconocidos por su sazón y sabor y eso es lo importante, además de la actitud: siempre humilde y “canchera”, eso le gusta a la gente.
¿Regresas al fútbol? Tienes una hinchada que te espera, sobre todo las hinchas de Alianza Lima… No creo (risas). Por ahora no está en mis planes. Lo veo bastante lejano. Hoy estoy concentrado en los temas empresariales para seguir creciendo y también es un año político en el que estamos proyectando hacer algunas cosas y ayudar en algo al país.
¿Cuál es plato fuerte en la cadena? Definitivamente: el cebiche, los arroces y las opciones de tríos; pero, además, ofrecemos mucha variedad: causas, chi23
250 PODER
ESPECIAL
DE PURO
Hoy existe, en el Perú, un notorio interés por una categoría de motos que gana –cada vez– más adeptos: 250cc, una especie particular en el límite del manejo citadino y la competición. YAMAHA FZ25 La FZ25 de Yamaha de motor monocilíndrico combina diseño y rendimiento, y ha sido creada bajo el concepto Blue Core. Su chasis, tipo diamante, junto con la suspensión y su escape hacen que sea un modelo maniobrable, equilibrado y ágil. MOTOR
249cc / 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, enfriado por aire
SUZUKI GSX-250R La GSX250 tiene un motor de un cilindro optimizado con transmisión de 6 velocidades de toma constante y embrague multidisco en baño de aceite. Con ella, Suzuki apuesta por el espíritu deportivo y el legado de sus míticas siglas GSX-R.
MOTOR
Motor: 248cc / 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, refrigeración líquida
KAWASAKI Z250SL Moto de bajo peso (solo 150 kg) delgada, ágil y compacta, perfecta para moverse en la ciudad. Su diseño deportivo y sus neumáticos delgados mejoran su agilidad. Además, su frenado (ABS en ambas ruedas), es contundente y seguro. MOTOR
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249cc / 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigerado por agua
Motos 250cc WANXIN WX250-5K Wanxin, el fabricante chino de motos participa en el competitivo segmento 250cc con la WX250-5K que posee un motor con balanceador de cigüeñal y suspensión trasera Mono-shock que le da un look deportivo y moderno. MOTOR
250cc / 4 tiempos, OHV, 5 velocidades
MOTOR
223cc / 4 tiempos, 5 velocidades
ITALIKA 250Z Superó el reto de recorrer 1000 millas (1609.344 km) en 24 horas solo deteniéndose a cargar gasolina. La 250Z rinde 91 km por galón de combustible y es una moto con características deportivas y dinámicas con un diseño de líneas novedoso.
CFMOTO 250NK CFMoto, reconocida marca a nivel mundial con más de 25 años de trayectoria en el rubro de las motocicletas y vehículos todo terreno, presenta la 250NK. Con 6 velocidades, es una moto de fácil manejo por su corte limpio que incorpora una perspectiva clara: cola corta y hacia arriba, que le dan un cuerpo afilado y compacto ideal para su exclusivo faro NK.
MOTOR
Motor: 249.2cc / 4 tiempos, DOHC, refrigeración líquida
KTM 250 DUKE El ADN de las carreras llega a la ciudad con la KTM 250 DUKE, una moto con diseño agresivo de líneas y ángulos pronunciados que produce 30Hp a 9000Rpm. El chasis tiene una estructura tubular con centro de gravedad bajo que mejora la maniobrabilidad. MOTOR
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248,8 cc / 4 tiempos, transmisión de 6 velocidades
VISTAZO
FURIA dominante Con un diseño inspirado en la tecnología y una fácil conducción, la 400NK de CFMoto rompe las reglas del juego y te lleva, con sus dos cilindros, al límite de una experiencia llena de potencia y adrenalina.
L
a categoría de motos naked sigue creciendo en el Perú y los ojos de los “moteros” ahora observan, con franco interés, una nueva alternativa disponible que inquieta sus mentes: CFMoto 400NK; una moto diseñada para quienes van más allá de solo satisfacer su necesidad básica de transporte; y disfrutan de rendimiento superior.
DISEÑO RADICAL La 400NK destaca por su moderno diseño y su robusta apariencia, de hecho comparte con el modelo 650NK toda la parte ciclo de fabricación, y está cambiando el curso de productos avanzados de gran desplazamiento con su chasis tubular en acero y su amortiguador trasero; tipo cantiléver, situado en un lado; que le permiten un rendimiento superior.
motor bicilíndrico es que genera un rendimiento equilibrado, capaz de soportar una mayor exigencia y dar más potencia y suavidad en general. El motor de la 400NK es un bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida y con alimentación por inyección electrónica Bosch (con un tanque de 17 litros, ideal para la cilindrada), cuya potencia es de 41Hp a 9500Rpm.
MANEJO Y CONTROL Una de las características más importantes de esta poderosa moto es su facilidad de manejo, ligero y eficaz, que le otorga un excelente rendimiento en las curvas: para los
PODER BICILÍNDRICO Una de las claras ventajas de un 26
“moteros” que superan la conducción de 300cc; por naturaleza, la velocidad y las curvas son “las tentaciones perfectas” para probar el rendimiento de una moto y la 400NK es ideal para eso; pues su alta recuperación y estabilidad surgen de modo natural como respuesta a su diseño.