Índice
Una publicación de
10. Lunas polarizadas A pesar que parezca un detalle estético, su implementación puede ser la diferencia entre viajar con suma tranquilidad o hacerlo con los nervios de punta.
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14. Intervención policial Saber cómo, bajo qué circunstancias y sobre todo quiénes nos pueden intervenir cuando conducimos es una obligación que evitará el abuso de malos efectivos.
18. Transmisión mecánica
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Para una mayor durabilidad y extender su vida útil, es necesario saber cómo usar la caja correctamente.
22. Renzo Lercari El piloto del Team Suzuki nos cuenta sobre sus inicios en el rally y cómo enfrentó las adversidades en este competitivo deporte que le ha traído grandes alegrías y satisfacciones.
Editor: Pedro Meléndez Redacción: José Enrique Panca Astry Sáenz Diseño y diagramación: Enrique Alvarado Colaboradores: Hans Firbas Carlos Javier León Teodoro Ramos prensa@comunicationconsulting.com Teléfono: 336-3231
Gerente de marketing: Angello Godos agodos@comunicationconsulting.com Teléfono: 982 670 979
16 Secciones 6. Editorial 8. Novedades 16. Portada
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Dirección General: Alex Solano
Suzuki All New Baleno
24. Personaje Luis “Cuto” Guadalupe
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Depósito Legal Nº 201502719 R.U.C. 20507831541 Mateo Aguilar 268, Lima 31 CERO KM es una publicación de Comunication Consulting S.A.C. El contenido de los artículos es responsabilidad de los autores. Todos los artículos publicados son sometidos a arbitraje. Comunication Consulting S.A.C. autoriza la reproducción del contenido de esta publicación en tanto se cite la fuente.
EDITORIAL
AQUÍ NO PASA NADA Basta ya! Hace pocos días, las autoridades de Panamá impidieron el ingreso de la “leche” Pura Vida, elaborada por Grupo Gloria, tras la denuncia de la Asociación de Ganaderos de ese país, quienes acusan a la empresa peruana de vender un producto con ingredientes que simulan ser leche y no corresponden a lo que expresa su etiquetado. Pero esta bomba no queda ahí, el consumidor peruano se ha visto afectado directamente al comprar este producto –de dudosa calidad–, el cual por muchos años acompañó la mesa de diversas familias, donde confiados padres dieron a sus hijos una bebida que prometía mucho pero realmente no aportó nada a su desarrollo. Aquí no pasa nada. Cabe resaltar que no solamente tenemos problemas con la leche sino también con otros productos de primera necesidad, en los cuales las empresas no colocan la información correcta en el etiquetado, dejando zozobra en el consumidor. Sin embargo, no es lo único que nos afecta ya que hace buen tiempo los combustibles también son alterados en su composición química, en perjuicio de las unidades motorizadas pues esto genera un desgaste de motor y –por ende– un gasto económico, además de contaminar el
medio ambiente. Aquí no pasa nada. El Organismo Supervisor de la Inversión de Energía y Minería (Osinergmin) realiza operativos inopinados a grifos en diferentes regiones del país y halla el mencionado combustible adulterado, pero como estamos en el país de las maravillas solo los multan con sumas irrisorias, en el mejor de los casos, pues estos supervisores se hacen de la vista gorda por un puñado de soles, cosa que explicaría el por qué nuestro índice de contaminación va en aumento. Aquí no pasa nada. Para cerrar el telón, tenemos que mencionar al protagonista principal, el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) que al parecer también padece problemas oftalmológicos y no ve nada malo sobre los últimos destapes de la leche que no es leche y del combustible que está más pirateado que las películas de la saga “Rápidos y Furiosos”. ¿Será que hay intereses más fuertes?. Y aquí no pasa nada.
Director
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NOVEDADES
SHOWROOM EN SAN MIGUEL CHANGAN Y GREAT WALL EN VITRINA Derco cumple 12 años en nuestro mercado y sigue sumando nuevos locales a nivel nacional, consolidándose como el cuarto grupo automotriz en el país. Es así que presentó una nueva tienda ubicada en Av. La Marina 3333, San Miguel, donde reune a dos grandes marcas de origen chino: Changan y Great Wall, que llegan con todos sus modelos. Cuenta con un amplio showrooom y un taller propio para comodidad de sus clientes y por apertura realizará una venta nocturna el 15 de junio con promociones especiales.
EXPANSIÓN ESTRATÉGICA SUZUKI Y CITROËN LLEGAN A LA VICTORIA Derco Center inauguró un local de más de 700 m2 en la Av. Javier Prado Este, La Victoria. El local presenta modelos de las marcas Suzuki y Citroën y ha sido acondicionado especialmente para recibir a los clientes, pues incluye una sala de juegos para entretenimiento de los niños. De este modo Citroën suma cinco puntos de venta inaugurados en el año. Suzuki, por su parte, tiene en el local de La Victoria un importante centro de expansión en la capital.
FINAL COPA RALLY STAGE HART GANA CATEGORÍA S2000 Mario Hart ganó la Copa Rally Stage, que constó de dos fechas dentro del calendario del Campeonato de Rally del Automóvil Club Peruano (ACP). A bordo de su Eado XT de Changan y con su esposa Korina Rivadeneyra de copiloto, obtuvo el primer lugar en la categoría S2000, sumando un título más a su carrera. En las siguientes fechas del Campeonato de Rally del ACP tendrá como navegante a Gustavo Medina.
PIQUES LEGALES VAN CON TODO GONZALES–VIGIL LOGRA CUARTO TRIUNFO Juan Diego vuelve a obtener el primer lugar en la categoría 6 segundos por cuarta fecha consecutiva. De este modo se ha convertido en el protagonista absoluto de los Piques Legales a bordo de “La Leyenda Barracuda” (Plymouth Barracuda). Pancho Pierinelli (Plymouth Barracuda) se quedó con la victoria en los 7 segundos, superando al cada vez más afianzado “Red Baron” de Aldo Palma (Volkswagen Beetle). Los 8 segundos quedaron en manos de Verónica Cáceres del Team Royal Racing. La siguiente fecha será el 16 de julio. 8
SEGURIDAD VIAL
Lunas polarizadas
Ten un viaje sin inconvenientes
A pesar que parezca un detalle estético, su implementación puede ser la diferencia entre viajar con suma tranquilidad o con los nervios de punta.
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or una cuestión de privacidad o seguridad, las láminas protectoras que se pegan al vidrio del auto evitan que, al quebrarse, se produzcan lesiones en el piloto o en los pasajeros en caso de golpe con un palo, una piedra o incluso de las esquirlas tras chocar –en el peor de los casos– con otro vehículo. Además, sirven para regular el paso de la luz y, durante el verano, resulta mucho más fresco. Actualmente, el permiso para lunas polarizadas en vehículos tiene una vigencia indeterminada y será otorgada únicamente al vehículo, más no al propietario, según el Decreto Legislativo
N° 1310 del Poder Ejecutivo. Es importante aclarar que la película no funciona como blindaje y en ningún caso ayuda a contener un disparo con arma de fuego.
Costos y procedimiento Si desea que su auto posea lunas polarizadas, se debe pagar un costo de S/ 338 por el derecho a su uso. Posteriormente deberá pasar un peritaje en la Diprove por un monto de S/ 153 así como los antecedentes policiales por S/ 17. Asimismo se deberá llevar las copias de los documentos del vehículo. A todo esto se debe añadir 10
cuatro fotos del vehículo (frontal, posterior y lateral izquierdo y derecho). La demora del trámite puede demorar hasta dos semanas. Anteriormente, la renovación de la autorización de lunas polarizadas se hacía cada dos años e implicaba la presentación de una serie de documentos y fotografías vinculados al vehículo.
La cifra Cada año, a nivel nacional, se emiten entre 28 mil y 32 mil autorizaciones de lunas polarizadas, según informó la Oficina de Lunas Oscurecidas de la PNP. El 70% son permisos renovados y el 30% nuevos.
INFORME
¿Papeleta en mano?
Pasos para apelar una multa injusta Si consideras que la sanción de tránsito es injusta, no pierdas tiempo y realiza tu reclamo
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as normas de tránsito están para respetarse e infringirlas constituye una falta leve o grave, que se traduce en una multa o sanción. Pero existen casos muy particulares en los cuales los conductores consideran que han sido intervenidos o multados injustamente. ¿Cómo se debe apelar una infracción de tránsito? El procedimiento que debe seguir una persona que considera que no ha cometido infracción, es presentar su reclamo de improcedencia ante el órgano competente, que en el caso de Lima es el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
1.
El descargo
Debe ser presentado en los siete días hábiles después de haber recibido la notificación de la supuesta infracción ante la municipalidad provincial donde se cometió la presunta falta.
2.
La remisión
La dirección responsable de la municipalidad deberá remitir el expediente al área que está a cargo de aplicar la sanción en un plazo de 30 días hábiles, que se cuentan desde la presentación, junto con el dictamen que plantea la sanción o la absolución del presunto infractor.
3.
La resolución
El área encargada de la sanción deberá remitir la resolución correspondiente en un plazo de cinco días hábiles.
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4.
La apelación
Si la resolución no te favorece, puedes interponer una apelación en un plazo de cinco días hábiles, desde la fecha cuando recibiste la notificación. La respuesta debe expedirse como resolución en 10 días hábiles.
5.
La sanción
En el caso de que no hayas presentado tu descargo dentro de los siete días hábiles o pagado la infracción, la municipalidad emitirá una resolución de sanción y actuará conforme a lo dispuesto por la Ley.
6.
Cumple los plazos
Si pagas la multa y has presentado el descargo en los plazos establecidos, se te devolverá el íntegro de lo pagado.
REPORTAJE
Intervención policial
¡Que no te sorprendan! Saber cómo, bajo qué circunstancias y sobre todo quiénes pueden intervenir cuando conducimos es una obligación que evitará el abuso de malos efectivos
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odos somos sensibles a que la Policía nos pare mientras conducimos para hacer una inspección de rutina pero, ¿cuáles son los límites que tienen al momento de decirnos “estaciónese a la derecha”? Dilema que todos quienes nos sentamos al volante hemos pasado mínimo una vez en la vida y si no es el caso, ¡prepárese para que no lo sorprendan!
Las cosas en claro “Lo primero que hay que saber, es que el control y fiscalización del tránsito y transporte es competencia de la Policía Nacional”, nos dice Luis Quispe Candia, presidente de la ONG Luz Ámbar. Esto quiere decir que tienen la potestad de detener nuestra marcha, esto si en caso cometemos una falta o si es simplemente de rutina para verificar
que el conductor no sea requerido por las autoridades. Esto quiere decir que si el patrullero de la comisaria pide que nos identifiquemos, hay que acatar lo que la autoridad dice. Otro detalle a tener en cuenta es que así como existe una autoridad policial, también existen municipalidades que cuentan con sus fiscalizadores de transporte, aunque estos lo hacen con el transporte público más no particular. “La figura del inspector de transporte municipal nace en 2002 y, lejos de ayudar a poner orden en el tránsito, lo complica”, señala el presidente de Luz Ámbar, argumentando que esta figura apareció como una forma de contrarrestar la corrupción en la Policía de Tránsito, lo que no necesariamente fue así.
Si el policía amenaza con llevar tu vehículo al depósito es un engaño, pues solo el SAT cuenta con dichos depósitos. 14
El inspector de transporte municipal, muchas veces, complica la tarea de poner orden en el tránsito.
¿Intervención irregular? Si nos detiene un patrullero del 105 o de la Dirove (Dirección de Robo de Vehículos), estamos obligados a presentar Documento Nacional de Identidad (DNI), Tarjeta de Identificación Vehicular (TIV) y licencia de conducir. Si el efectivo que realiza la intervención es de tránsito y está en moto se presentará además el certificado de revisión técnica, así como el SOAT o Afocat. Si un patrullero de comisaria nos detiene, solo se está obligado a presentar la tarjeta de propiedad del vehículo, el brevete y el DNI. Si
nos detiene en falta, la policía de comisaria no puede aplicarnos papeletas, pues no está dentro de sus facultades. “Las papeletas las pone la Policía de Tránsito. Un patrullero de comisaría así nos descubra en falta, no puede aplicar papeleta porque no tiene. Si amenaza con llevar a la comisaría, tampoco se puede poner ahí en la unidad de tránsito porque estas aplican cuando se trata de accidentes. Pero, ¿y los fiscalizadores municipales de tránsito? Estos señores que de pronto tienen una especie
Un ciudadano puede filmar, con total libertad, la intervención policial siempre y cuando no interfiera con la labor del efectivo policial.
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de poder sobre el ciudadano, solo pueden controlar el transporte público y no privado. Además, estos no ponen papeletas, sino actas de control que para tener validez deben tener la firma de un supervisor. “No es necesario tener esta dualidad. La solución al control del transporte no está en los inspectores municipales de transporte. Se tiene que erradicar la corrupción en la Policía de Tránsito para que se encargue de su labor de controlar y fiscalizar y se acabe con esta dualidad que solo causa confusión”, finaliza Quispe Candia.
PORTADA
El regreso del Baleno convertido en hatchback potencia su rendimiento y amplía espacio, ideal para quienes buscan estilo y comodidad.
Confort total Cuenta con 3,995 mm de largo, cifra que le permite ofrecer un espacio interior muy superior al Swift, tanto en los asientos de segunda fila como en el maletero, el cual tiene una capacidad de 355 litros. El Suzuki All New Baleno llegó al mercado en dos versiones: GL y GLX, con transmisión mecánica o automática. 16
Suzuki All New Baleno
FICHA TÉCNICA - SUZUKI ALL NEW BALENO VERSIÓN
Baleno GA MT
Baleno GL MT
Baleno GL AT
Baleno GLX MT
Baleno GLX AT
MOTOR
Cilindrada: 1,373 cc / Potencia: 91.2 hp @ 6,000 rpm / Torque: 130 Nm @ 4,000 rpm
TRANSMISIÓN
Mecánica 5+R
FRENOS
Automática 4+R
Delanteros: disco ventilado / Posteriores: tambores
Mecánica 5+R
Automática 4+R
Del.: disco ventilado / Post.: disco sólido
Largo: 3,995 mm / Ancho: 1,745 mm / Alto: 1,470 mm
DIMENSIONES
P
resentado en el Salón de Frankfurt del año pasado, el Suzuki All New Baleno regresó totalmente renovado, luego de comercializarse hasta comienzos de siglo como sedán. En esta oportunidad llega al mercado peruano para consolidar la participación de la firma japonesa en el segmento hatchback. Su principal característica es el refuerzo de los pilares: rendimiento, espacio y estilo.
Poder ecológico Por debajo de las fluidas líneas del capó se encuentra el motor de 1.4 litros, diseñado para la búsqueda del máximo rendimiento de la energía. Gracias a él, el nuevo Baleno es capaz de entregar una potencia de 91 caballos de fuerza y 130 Nm de torque. Están disponibles dos transmisiones: una manual de 5
velocidades más reversa y otra automática de 4 velocidades más reversa (solo para las versiones GL y GLX). Acorde a los tiempos, tiene bajas emisiones de CO2 y un eficiente rendimiento mixto de 18.5 km/lt (MT) y 17.4 km/lt (AT), de acuerdo con las mediciones del 3CV.
Amor a primera vista Basado en el concepto Liquid Flow, su diseño evoca una masa de líquido en movimiento prometiendo una imagen de potencia y elegancia, en especial en el frontis con su parrilla cromada, que alberga luces diurnas LED, y sus fuertes rasgos laterales. En el interior, un nuevo concepto en iluminación y los detalles en color plata realzan la distinción de la cabina. En líneas generales, un estilo aerodinámico, agresivo y moderno.
Entera confiabilidad Con respecto a la seguridad, el nuevo Baleno posee doble airbag frontal y sistema antibloqueo de frenos ABS en todas sus versiones, excepto en el Baleno GLX AT y MT que viene, además, con airbags laterales y de cortina para mayor tranquilidad de todos sus ocupantes. 17
CONSEJO
Transmisión manual
Errores comunes al manejar Para una mayor durabilidad es necesario saber cómo usar la caja correctamente.
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n palabras sencillas, la caja de cambios es el elemento encargado de acoplar el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranes. Un aspecto importante para preservar el buen funcionamiento de la caja mecánica es que el embrague se encuentre trabajando de manera correcta. Sin embargo, existen otros consejos que vale tener en cuenta cuando nuestro vehículo tiene este tipo de transmisión.
Conducir descansando el pie en el embrague El embrague manual funciona por roce mecánico, cuando el pedal no está accionado, un disco está fuertemente presionado contra un plato de metal; descansar el pie en el pedal hace que ese pequeño peso le quite presión al disco, lo suficiente para “hacerlo patinar” y que su superficie se queme, reduciendo drásticamente su vida útil.
Mantener la mano en la palanca de cambios Sí, es un error. Más allá de que las manos deben ir en el volante, le quita el juego libre a la palanca, la que está conectada por varillas al sistema de cambios que transmiten movimiento a la palanca y si no dejamos que esta se mueva libremente, estará presionando innecesariamente las piezas internas de la caja.
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Esperar con el embrague accionado Accionar el embrague sólo debe ser en acciones cortas, solo apretar, soltar y mantenerlo presionado el menor tiempo posible. Accionarlo de forma constante podría quemar el disco o reducir notablemente la vida útil de la prensa que mantiene el disco accionado.
Bajar una pendiente frenando Una pendiente exige mucho los frenos, provocando una temperatura que reduce su eficiencia y podría provocar fallas que nos llevarán a un reemplazo muy temprano. Al igual que el embrague, los frenos deben ser de acción corta, de esta manera promovemos su correcta refrigeración.
Subir pendientes jugando con el embrague En zonas con pendientes en subida, si por algún motivo nos quedamos detenidos, debemos poner en marcha el auto con el freno de mano accionado. Si el auto inicia su marcha hacia atrás, sólo provocaremos un desgaste excesivo en el embrague. Algunas personas mantienen el auto sin frenar y “jugando” con el embrague, gravísimo error, el disco fallará mucho antes de que se deba reemplazar con un uso normal.
SALUD
Evita el dolor de espalda
SECRETOS DE UNA BUENA CONDUCCIÓN
E
s habitual que los dolores aparezcan en el peor momento, quizá durante las horas de trabajo y por supuesto durante el tiempo de conducción. En este último caso, el dolor de espalda puede evitarse siempre y cuando sepamos cómo ubicarnos al volante, y qué debemos hacer para que nuestro cuerpo reciba el cuidado que se merece.
ADECUADO TRATAMIENTO Los terapistas profesionales coinciden en que tener una correcta postura y realizar ejercicios de estiramiento contribuyen a disminuir los dolores de espalda, además de recomendar estos consejos:
• AJUSTAR EL SOPORTE TRASERO. El asiento del conductor provoca que te sientes doblado, por ello es necesario ajustar el soporte trasero del asiento. Se recomienda hacer uso de cojines que sirvan de apoyo lumbar y que mejoren la posición de la espina dorsal.
ciudad es cada vez más complicado y que existen conductores imprudentes así como peatones, sin embargo es mejor mantener la calma por ser una pérdida de tiempo enojarse, además así evitaras la tensión muscular.
• MIRADA AL NIVEL DEL RETROVISOR. Es normal que tras un largo periodo manejando te canses y sin que te des cuenta cambies a una postura que no es la correcta, por eso es mejor que el espejo retrovisor siempre se mantenga a la altura de tus ojos, de esta manera te forzarás a mantener la postura.
• MUEVE EL ASIENTO. En lugar de inclinarte para ver mejor a través del parabrisas, es mejor permanecer sentado y mover el asiento hacia adelante, para así evitar futuras molestias.
• MANTENER LA CALMA. Sabes que el tránsito en nuestra
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Perfil
LOS CAMINOS DE LA VIDA El piloto del Team Suzuki nos cuenta sobre sus inicios en el rally y cómo enfrentó las adversidades en este competitivo deporte que le ha traído grandes alegrías y satisfacciones.
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enzo Lercari siempre fue un aficionado a los fierros, algo que le viene de familia y que a pesar de haberlo dejado un tiempo, desde hace algunos años ha retomado con ímpetu y gran destreza, virtudes que lo convierten en uno de los referentes en su categoría. El piloto oficial del Team
Suzuki planea participar este año en Caminos del Inca, la competencia de rally más importante del país.
En el ADN Como algunos otros pilotos, Renzo tuvo una influencia que lo llevó a
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amar el rally, fue su padre quien tenía un pasado fierrero y en él se puede ver reflejado ese común gusto por los autos. “La pasión por un deporte nace contigo, lo tienes en el ADN, ya sea de tu madre, de tu padre o de ambos. En mi caso, mi padre corría a escondidas de su mamá, pero
Renzo Lercari cuando conoció a mi mamá, ella que es súper mosca, se enteró y le dijo ‘si te casas conmigo dejas las carreras’”, indica Lercari. “Me gustaba mucho la mecánica, recuerdo que cuando era chiquito a mi padre lo fregaba a cada rato diciendo ‘papá quiero ir al taller’ y él me mandaba al que estaba en la esquina para ayudar a limpiar las herramientas, terminaba con todas las manos cortadas por la gasolina”, recuerda el piloto.
El nacimiento de un gran piloto Sus inicios se remontan al kartismo, para luego descubrir el rally. “De joven empecé a hacer un poco de karts y luego empecé a participar de rallies hasta fines de los años 90. Luego he podido retomarlo, desde hace unos cuatro años, de la mano con Suzuki. Para mí esto es una pasión que nace contigo y muere contigo, mientras Dios me dé fuerza ahí estaré al mando de un auto, porque es lo que me gusta hacer”, comenta Renzo.
Frente a las adversidades Para todo deportista siempre es complicado enfrentarse a alguna lesión y el piloto oficial del Team Suzuki no es la excepción, pues tuvo que retirarse varios meses de las competiciones para recuperarse de una operación quirúrgica a la pierna derecha por una caída. “Creo que en la vida las piedras hay que moverlas del camino y para eso hay que hacer las cosas con convicción. Tú te trazas un camino y hay que seguirlo para adelante, encuentres lo que encuentres. Esta operación me dejó casi
Renzo Lercari tiene planteado, para este año, un gran reto: el Rally Caminos del Inca.
90 días con poca disposición para movilizarme. Se hizo en junio del 2016, pero ya a fines de setiembre estábamos trepados en la Grand Vitara para correr Caminos del Inca”.
La familia es lo primero Renzo Lercari cuenta con el respaldo de su familia, lo más importante para él es que las personas más importantes de su vida alienten su carrera deportiva, lo enfoca más a cumplir sus objetivos. “Felizmen-
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te tengo el apoyo de mi esposa y de mis hijos, que siempre están pendientes de mis carreras y de cómo va mi participación. Tengo que agradecerle a Miriam, mi esposa, porque ella sabe lo apasionado que soy y me apoya en algo que me encanta muchísimo”, dice Lercari. “Creo que en la vida tenemos que creer en nuestros sueños y hacer lo que siempre hemos soñado. En algún momento lo vamos a lograr, así que hay que tener mucha fe, mucha confianza en sí mismo y a darle para adelante con convicción.”
PERSONAJE
Luis “Cuto” Guadalupe
Como futbolista paseó su juego por el mundo y luego de alegrar el corazón de los hinchas, satisface los más exigentes paladares en su faceta como empresario gastronómico
Mi corazón es crema, muy crema” dijo el gran futbolista Luis Guadalupe, mejor conocido como “Cuto”, en alusión al club de sus amores: Universitario de Deportes, durante una divertida entrevista en nuestro programa CeroKM, donde nos habló acerca de su trayectoria futbolística y su debilidad por los autos de lujo.
Luis, gratos recuerdos con esa camiseta. ¿Quién te entrenó cuando estuviste en Universitario? Yo fui tricampeón con el “profe” Roberto Chale en el 2000. Además, he tenido la oportunidad de que me dirija Sergio Markarián, quien me hizo debutar en universitario, Iván Brzić, Alberto Piazza y Roberto Company.
¿Como ves la situación de la “U” ahora que no está Roberto Chale y comanda Pedro Troglio? Yo creo que en su momento Chale hizo que las cosas mejoraran para Universitario, pero después de un tiempo el equipo entró en un ciclo en el que las cosas no se daban, no iban bien y necesitábamos un cambio. Creo que la llegada del “profe” Troglio ha hecho que la “U” cambie de mentalidad, que los chicos se pongan a sudar la camiseta y dejen todo en cada partido.
¿En qué partes del mundo has jugado? La primera vez que salí fui a Argentina, donde vestí los colores de Independiente, luego jugué en Bélgica y también en Grecia.
Con Independiente de Avellaneda le hiciste un gol al Corinthians que fue muy recordado por su hinchada. Fue en la Copa Mercosur del año 1999. Es un gol que me llena de emoción, pues le ganamos al Corinthians que venía de ser cam24
“Mis autos fueron de esos que parecen aviones por dentro”
peón en Brasil. El partido fue muy luchado y a mí me tocó la oportunidad de ingresar en los descuentos. Un “corner” hizo que la pelota quede ahí, servida, y me salió un buen gol que quedó en la historia de Independiente.
¿Tuviste buenos “fierros”? Lógico, mi debilidad son los autos. Yo de chico siempre anhelé la oportunidad de tener un coche. Recuerdo que mi primer auto fue un Toyota, pero luego mis autos fueron de esos que parecen aviones por dentro. En Bélgica –por ejemplo– me dieron un Land Rover, en Grecia manejé un BMW e incluso un Bentley. Estas son cosas que el fútbol a veces te da, la oportunidad de manejar autos que son de lo más exóticos, que te pueden hacer sentir mucha adenalina. Me gusta mucho la velocidad.
¿Eres buen “jugador” como todo futbolista? Era, ahora estoy tranquilo, ya colgué los chimpunes (risas). Tú sabes que cuando uno empieza en el fútbol hay fama, eres joven y las fiestas están ahí. Al inicio uno siempre quiere divertirse.
¿Cuáles fueron las cosas que enriquecieron tu carrera? Gracias a Dios, y con el tiempo, supe manejar bien mi carrera como futbolista. Ahora estoy realmente contento en otra faceta de mi vida, tengo el reconocimiento de la gente donde voy, sea Huánuco o Chiclayo, para mí es muy importante porque son ellos los que –realmente– han enriquecido mi carrera.
¿Cuál es tu hobby? Me encanta bailar, escuchar música, jugar fulbito con mis amigos del barrio y, ahora que soy el anfitrión en el restaurante, me gusta contar mis anécdotas, el público siempre quiere escuchar esas historias de cuando jugué fútbol, mi paso por “El Gran Show” y mi vida en general.
¿Por qué tu restaurante se llama “Cuto–16”? Porque la gente me conoce más como “Cuto” y 16 fue el número que siempre llevé en toda mi carrera. La 16 me la dieron cuando debuté en Universitario. “Cuto–16” está ubicado en Lizardo Montero 282 Urb. Astete, La Perla, y los invito a probar la variedad de platos que ofrecemos.
Reconocido por su pasado en el fútbol, Luis Guadalupe también sorprendió con sus habilidades en “otras canchas”. El “Cuto” iluminó el escenario con su participación en “El Gran Show”.
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Mascota
¡No más ! s o í r f s e r El resfrío es una enfermedad que también ataca a tu mascota y para evitar la llegada de los síntomas, te brindamos unos consejos para contrarrestar esta situación.
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o tienen un lenguaje para decirnos qué es lo que les sucede, pero los síntomas que los atormentan saltan a la vista: congestión nasal, decaimiento, inapetencia y –a veces– hasta fiebre; señales inconfundibles de que está sufriendo un resfriado, enfermedad que no distingue entre humanos y animales. Si bien los síntomas básicos del resfriado pueden ser simplemente eso, es necesario saber cómo combatirlo con remedios caseros y, sobre todo, cómo evitar que nuestra mascota pase por este mal momento.
Fuera resfrío
La cura está en casa Si tu mascota es un perro: Un truco natural para curar el resfriado es usar la zanahoria. Prepara un zumo, entíbialo y dáselo de a pocos durante tres días. No lo agobies, dale su espacio para que descanse. Incluso puedes hacer su rincón un poco más cómodo añadiendo una mantita. Si tienes un gato:
“Lo primero será decirle adiós a los paseos por la calle y el parque, pues cuando hace frío se le contraen los bronquios, causando dificultades en la respiración. Una forma de aliviar el dolor de garganta es prepararle una limonada tibia y dársela tres veces al día”, relata el médico veterinario Fernando Cáceres, especialista de Huellitas Pet, quien recomienda además fortalecer su alimentación con arroz integral y cereal; así como caldo de pollo para disminuir las secreciones nasales. Es importante, según el especialista, colocar cobijas en el espacio que habita para concentrar el calor y evitar el contacto con otra mascota que pueda estar resfriada, pues la saliva es el principal medio de transmisión. 26
Un vaporizador puede ayudar a aliviar el resfriado. Si no tienes uno, abre la ducha de agua caliente y enciérralo en el baño durante 10 minutos, ya que el vapor ayudará a aflojar la mucosidad. Un gato debe ser capaz de oler con el fin de estimular el apetito para comer. El pescado en conserva y otros alimentos olorosos enlatados son los más efectivos, mientras tu gato tiene un resfriado. Por ningún motivo le des un medicamento que no haya sido recetado por su veterinario, pues no todos los metabolismos son iguales.
Liqui Moly estuvo presente en la Expomecánica y Autopartes - Perú 2017, importante feria internacional de autopartes, implementos mecánicos y servicio automotriz, en la que destacó frente a otras importantes firmas de Asia, América y Europa.
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a Expomecánica y Autopartes - Perú 2017 realizó su quinta edición del 26 al 28 de mayo en el Centro de Convenciones María Angola. En ella, la prestigiosa firma alemana de aditivos y lubricantes, Liqui Moly, presentó toda su gama de productos Pro-Line, aditivos para limpieza especializados. Además, con Sistema Automotriz, se ofrecieron las mejores soluciones para los mecánicos en los stands 116 y 117 del evento. “Estas ferias son sumamente importantes, ya que los mecánicos pueden ver –y enterarse– de las innovaciones que se dan en otras partes del mundo y que, a menudo, tardan en llegar al Perú. Sabemos que el rubro automotor está evolucionando y hay nuevas herramientas, nuevos métodos de trabajo que son importantes para llegar a un nivel más competente” indicó Karsten Kunckel, gerente general de Sistema Automotriz.
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Yamaha MT-03
VISTAZO
DOMANDO A LA FIERA
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a Yamaha MT-03 es la innovadora apuesta naked para aquellos moteros que quieren dar el salto a las cilindradas más altas y buscan una dosis mayor de adrenalina. La imponente MT-03 deriva directamente de la deportiva YZF-R3, en cuanto a motor se refiere. La potencia de este se ve complementada con el nuevo y compacto chasis que hace de esta moto la más deseada en su categoría. Además su ergonomía, basada en un manillar alto, propone una posición erguida mucho más cómoda, la cual reduce la fatiga durante los recorridos.
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PURA POTENCIA Inspirada en la agilidad y la fuerza de un guepardo, la nueva MT-03 cuenta con una imagen de alta presencia y un gran desempeño y rendimiento del motor para la conducción urbana. Su motor de 321 cc ofrece una potencia máxima de 41.4 hp a 10,750 rpm con un torque de 3.00 kgf-m a 9,000 rpm. Cuenta con sistema de arranque eléctrico, frenos de disco, inyección electrónica y un sistema de transmisión de 6 velocidades. Como si no fuera suficiente, destaca su chasis ligero y delgado que permite una conducción más cómoda, ágil y deportiva.