Final mt78

MOTRIZ INDUSTRIA AUTO RIZADO DEPORTE MOTO

/ S/.10.00 Nº78 / AÑO VII

Audi A3

Más potente y renovado

NOVEDAD LOCAL ENTREVISTA Chery Tiggo Héctor Núñez Gerente de Asuntos Externos T S E Mitsubishi Outlander T de Automotive Company SAC ROADTA AURIS TOYO Notituercas / Novedad Local / Zoom Empresarial / Moto Tuerca / Deporte

Nacional e Internacional / Lista de precios autos / Estadísticas autos y motos

N° 78 / AÑO VII DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza PRENSA ND Producciones JEFE DE REDACCIÓN Rodrigo Salazar Zimmermann REDACCIÓN Víctor Blas CORRECCIÓN Víctor Blas FOTOGRAFÍA Junior Dávila ASESOR LEGAL José Pflucker PUBLICIDAD Patricia Ruiz Cinthya Rojas

DISEÑO Y DIAGRAMACION Mario Rivas IMPRESION ENFOKO E.I.R.L. DISTRIBUCIÓN DISTRIBUIDORA BOLIVARIANA S.A.

GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 Nextel: 426*2915 Cel.: 996 910018 RPM # 259441 RPC 987761402 Mails: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

Indice

18 4 Editorial - Cartas 6 Notituercas Nacional 10 Notituercas Internacionales

Novedad Local 12 Mitsubishi Outlander 14 Suzuki Alto 800 16 Chery Tiggo

Road test 18 Audi A3 Sportback 24 Toyota Auris 30 Presentación Audi 31 Presentación Lexus 32 Entrevista Dante Lindley

Gerente del Área de Crédito Vehicular del Banco de Crédito BCP

34 Presentación Foton 35 Zoon Empresarial

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38 Caravana Lada 39 El experto en tu auto

Entrevistas 40 Héctor Nuñez

Gerente de Asuntos Externo de Automotive Company SAC

42 Atilio Ghio

Gerente General ETNA

44 Promoción Shell

Moto Tuerca 46 Notimotos 48 Presentación pilotos Honda 50 Presentación Italika 52 Presentación Motos Hero 54 Motovelocidad 57 Estadísticas motos

Entrevistas 58 Diego Maranzana

Jefe de marca Ducati

60 MotoGP 62 Lista de precios motos 64 Circuito 68 TC Honda Master 70 Piques Legales 72 Rally Mundial 74 Fórmula 1

Entrevista 76 Christian Kobashigawa 79 Estadìsticas AAP 81 Estadìsiticas ARAPER 83 Lista de precios autos

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector automotriz y deporte automotor. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografias y gráficos estan prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Tuerca es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

HECHO EL DEPOSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-04368 Producido por: ND Producciones E.I.R.L. mundotuerca.com.pe

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Editorial

Cartas Escríbanos a: prensa@mundotuerca.com.pe Durante la realización de la edición número 78 de Mundo Tuerca, el jefe de redacción recibió numerosos correos electrónicos y fue preguntado varias veces sobre los efectos de la desaceleración en la demanda de vehículos.

El motivo fue que en julio las ventas crecieron tan solo 2.8% versus más del 15% a lo que muchos se habían acostumbrado.

Es importante señalar, sin embargo, que no se trata de una crisis. La prensa ha lanzado alarmas sobre la desaceleración en las ventas de autos, las ventas de viviendas y el crecimiento del PBI. Muchos se han preocupado sobre una posible crisis.

Triste realidad en las pistas

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a seguridad vial, el transporte y la gestión del tránsito se encuentran en crisis. Vemos lamentablemente como las pistas se siguen tiñendo de sangre elevándose considerablemente la cantidad de accidentes con muertes, y personas lesionadas o incapacitadas. El tiempo pasa y la indolencia se manifiesta en las autoridades, que muestran una desidia en este tema.

A la imprudencia en el manejo se suma la falta de conciencia de muchos conductores, puesto que llama poderosamente la atención que casi el 50% del parque automotor no ha cumplido por pasar las revisiones técnicas.

Entonces, si sabemos que una de las principales causas son las fallas de los vehículos; cómo se puede permitir que esos conductores circulen en las pistas sin tener el certificado de revisión técnica. Esto, es un atentado a la seguridad pública.

Son muchos proyectos, reuniones de autoridades, y entes que elaboran algunas medidas, pero ya lo dijimos, para disminuir las víctimas de estos accidentes pasa por concientizar a los conductores en respetar la vida de las personas. También enfocarse en brindar pláticas en las escuelas, a los niños para ir cambiando la mentalidad del ciudadano y que en el futuro se ponga en práctica el respeto en las pistas. Por lo pronto, que la impunidad no impere ante muchos irresponsables que se encuentran al volante de un vehículo.

Finalmente, espero que tenga un éxito la competencia deportiva de autos más esperada y querida en el país entra a su 43ra edición. El Gran Premio Nacional de Carreteras ‘Caminos del Inca’ nuevamente tendrá pendiente al aficionado de todas las incidencias que sucedan a lo largo de la ruta, con distintas emociones de los competidores. El ‘Cooooooche a la vista’ ya se escucha. A vivir intensamente esta gran fiesta deportiva automovilística.

Nancy Diaz Espinoza Directora

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Las economías emergentes –China, India, América Latina, entre otras zonas del mundo– tuvieron fuertes crecimientos económicos mientras Estados Unidos y Europa decrecían mes a mes. Estos países de crecimiento de ensueño ya no crecen a tasas superiores al 8% ó 9% sino, más bien, su crecimiento se ha moderado. Sucede que la costumbre de ver un altísimo crecimiento ha afectado la lectura de crecimientos moderados como el de 4.4% del Perú. Este sigue siendo un crecimiento positivo: Europa mataría por un crecimiento igual; de hecho, los europeos llaman “crecimiento decente” a una expansión del 0.3% del PBI. La desaceleración de las economías emergentes también toca al Perú, e inevitablemente a la industria automotriz.

Es importante destaparle al ciudadano de a pie que en julio la venta de autos nuevos creció solamente 2.8% por una desaceleración en la demanda de ómnibus y camiones pesados, puesto que, en el último caso, varias mineras y constructoras han paralizado algunos de sus proyectos e inversiones. La demanda por vehículos ligeros, particularmente la de aquellos que cuestan entre US$8,000 y US$16,000, creció 31%.

La economía se refuerza con la confianza de la gente.

Las crisis son producto, en parte, de pánico. Que no se asusten los ciudadanos que quieren comprar un auto nuevo. En este aspecto, todo marcha perfectamente bien.

nacionales

notituercas Chery presenta su nueva camioneta New Tiggo 1.6 MT La marca Chery, representada en el Perú por el grupo SKBergé, trae al mercado peruano la New Tiggo 1.6 MT, nueva versión de su popular camioneta Tiggo, que ofrece una mejora en su motorización, equipamiento y un cambio radical de diseño, que la convierten en el vehículo ideal para aprovechar los ratos libres y salir de la rutina.

La New Tiggo 1.6 MT viene con un motor con tecnología DVVT, que permite desarrollar mayor potencia con un menor consumo de combustible. El exterior incluye nuevos faros delanteros y posteriores con tecnología LED, aros de 17 pulgadas, cierre centralizado con mando a distancia, control de radio en el volante y computadora a bordo que indica el consumo de combustible en tiempo real. Así mismo, el espejo retrovisor incluye una pantalla digital con altímetro, barómetro y brújula.

Estará disponible en la red de concesionarios Chery a nivel nacional, a partir del 20 de Agosto, con un precio de introducción de US$16,490 en su versión full equipo.

Chrysler Latina premia a Divemotor como uno de los mejores servicios de Post-Venta Como todos los años, se realizó en Orlando la conferencia de Post-Venta de Chrysler Latinoamérica, donde los países asistentes presenciaron la nueva estrategia de mercado para Mopar, la marca de accesorios de Chrysler; con la finalidad de mejorar el servicio, fidelización al cliente, y presentarse como la mejor opción en servicios y repuestos.

La conferencia regional tuvo además la intención de reconocer el desempeño de los tres mejores distribuidores rankeados en el BSC (Balanced Score Card) de Post-Venta durante todo el período del 2012, otorgando el segundo lugar a Divemotor, representante de Jeep, Dodge y Chrysler, por su excepcional desempeño en las ventas, tras haber alcanzado el 96% de las ventas proyectadas por fábrica.

Baterías ETNA cumplió 80 años en el Perú La Fábrica Nacional de Acumuladores ETNA S.A. (Baterías Etna), empresa peruana líder en el mercado en la fabricación y comercialización de baterías, celebró sus 80 años en el Perú.

Al respecto, Atilio Ghio, Gerente General de Baterías ETNA señaló: “Hoy, con un total de 450 trabajadores, nuestro reto es evolucionar y transformarnos en una empresa corporativa con el propósito de acelerar nuestro crecimiento, ofreciendo baterías 100% fabricadas en el Perú que sobrepasen las expectativas de los consumidores y que se adapten perfectamente a la accidentada geografía, variedad climática e infraestructura vial de nuestro país, así como ser cada vez más competitivos a nivel internacional” 6

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Promotora Opción es distinguida con el premio internacional THE BIZZ 2013 por su excelencia empresarial Promotora Opción, dejando en alto el nombre de Perú fue distinguida por la World Confederation of Businesses (WORLDCOB) con el premio empresarial: “BIZZ 2013”. Este reconocimiento fue otorgado el 27 de julio en una ceremonia de gala que tuvo como sede el Hotel Meliá Cabo Real en Los Cabos, México.

WORLDCOB es una organización empresarial líder, con sede Houston, Texas, que fomenta el desarrollo y crecimiento de más de 3,000 empresas de 80 países, y que reconoce e impulsa el crecimiento de las compañías y hombres de negocios destacados, además de promover la responsabilidad social empresarial.

El reconocimiento obtenido, permite a Promotora Opción, a seguir creciendo a nivel empresarial, ya que incrementa su capacidad en relaciones comerciales, genera más negocios y revitaliza su imagen corporativa.

nacionales

notituercas Maquinarias recibe el Nissan Global Award La excelente calidad en Ventas, Posventa y los altos índices de Satisfacción al Cliente fueron reconocidos por Nissan Japón a nivel mundial. Es así que otorgó el Nissan Global Awarda Maquinarias S.A.-distribuidor exclusivo de la marca automotriz en nuestro país- por la destacada labor del Concesionario de Los Olivos, durante el año fiscal 2012.

Para este premio se consideraron importantes indicadores en la evaluación, específicamente en los rubros de Ventas, Posventa, e Índices de Satisfacción y con la visión de promover la mejora del rendimiento en la gestión del distribuidor de ventas. Todo ello, como parte de una nueva estrategia que Nissan aplicará a nivel mundial, incluido el mercado peruano, en un futuro no muy lejano y relacionado con el “Poder de Ventas”.

Movistar y Samsung Galaxy S4 premian a cliente con una camioneta 4x4 Mercedes-Benz Movistar, líder en el sector de telecomunicaciones, junto a Samsung Electronics, líder global en medios digitales y tecnología de convergencia digital, premiaron a César Reyes Flores, quien se convirtió en el flamante ganador de una camioneta 4x4 Mercedes-Benz.

“En Movistar estamos muy felices de entregar este premio, y reiteramos nuestro compromiso de brindar siempre las mejores promociones y las últimas tendencias en tecnología para nuestros clientes”,señaló Carlos Namisato, gerente de Marketing Postpago de Movistar.

Por su parte, Juan Carlos Stoll, Director Estratégico de la División de Telecomunicaciones de Samsung, agradeció la amplia respuesta del público ante la fabulosa promoción, que permitió entregar a los clientes de Movistar lo último en tecnología móvil a través del Samsung GALAXY S4 y la oportunidad de llevarse una camioneta 4X4 Mercedes-Benz GLK 300 Kit AMG. Nos sentimos muy a gusto de haber formado una alianza con Movistar y Samsung Electronics. Hemos percibido la gran acogida de esta promoción y estamos seguros de que el ganador disfrutará de una de las mejores camionetas que el mercado puede ofrecer, comentó Gonzalo Carriquiry, Gerente Comercial de Divemotor, representante de MercedesBenz en el Perú.

Convención de Distribuidores y lanzamiento de nuevos productos YOKOHAMA 2013 Yokohama realizó la convención de distribuidores y presentación de nuevos productos de la marca que se comenzarán a comercializar en nuestro país a partir del presente año. Entre los nuevos neumáticos fue: La Advan Sport V105, Geolandar SUV G055 y La BluEarth AE01.

El Sr. Juan Pablo Higuchi Director de Tire Sol acompañado de Luis Suárez - Jefe de División de Consumo se encargaron de dar la bienvenida a todos los distribuidores y pilotos Yokohama presentes. La noche se vistió de gala ya que estuvo acompañada por Hideki Asaba – General Manager Yokohama Japón y el Ing. Moisés Rioseco Quiñones – Director Técnico de Yokohama Latinoamérica, quien estuvo a cargo de la presentación de los nuevos productos Yokohama a los distribuidores.

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La empresa nuevamente reafirmó su alta calidad e innovación constante en neumáticos de todas las gamas, para los diferentes mercados del mundo, apoyado en Perú por la empresa Tire Sol.

internacionales

notituercas Los jóvenes de hoy compran autos a través de las redes sociales Muchos no van siquiera a las tiendas de autos. Los jóvenes llamados Millennials, nacidos entre 1980 y el 2000, prefieren buscar y comprar autos a través de las redes sociales. Entre ellas destaca Facebook. Sienten que los consejos que pueden conseguir allí son más valiosos que los de los showrooms, que tienen interés de venta. Además, así no es necesario salir de casa. El 94% de los Millennials consiguen información de autos a través de Internet, y más de un tercio de ellos buscan información a través de sus smartphones, según un estudio de eBay.

Las utilidades de Ford crecen gracias a EEUU y China La demanda por autos en Estados Unidos y China está en crecimiento, y Ford se ha beneficiado de ello. En el segundo trimestre del año Ford reportó utilidades por US$2,300 millones gracias al repunte económico estadounidense que se ha traducido en una mayor demanda de pick ups. Sin embargo, Europa sigue en crisis: las utilidades en ese continente cayeron US$348 millones.

Crisis en la industria automotriz europea Junio fue el peor mes para el mercado automovilístico europeo desde 1996. La demanda cayó 5.6% en junio de este año en comparación a ese mes del año pasado. En total, la demanda por autos nuevos en Europa llegó a 1.1 millones de unidades. El Reino Unido fue el único mercado que se expandió, y lo hizo fuertemente: 13.4%. Sorprende que Alemania, la economía más fuerte de Europa, haya caído un 8.1% en demanda en el primer semestre del año. Francia, España e Italia también cayeron.

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Mercedes-Benz AMG proveerá motores a Aston Martin Se juntan dos mitos de la industria automotriz. Con los motores que AMG le provea a Aston Martin, la marca inglesa espera competir más de cerca con Bentley, Porsche, Jaguar y Land Rover. Los motores que usará Aston Martin serán los reconocidos V8 de AMG que ya se usan en varios Mercedes-Benz de alta performance. A cambio, Daimler –propietario de MercedesBenz–, tomará un 5% de las acciones de Aston Martin.

Tata cae, pero Land Rover y Jaguar repuntan El fabricante indio tuvo una caída de 23% en sus utilidades en el segundo trimestre del año dentro de un contexto de desaceleración de la demanda mundial por vehículos nuevos. Sin embargo, las utilidades de Jaguar y Land Rover, marcas que compró en el 2008 por US$2,300 millones, crecieron 29%. Pese a caer en utilidades, Tata vendió un 10% más vehículos en el primer trimestre del 2013 que en el mismo periodo del 2012.

La venta de vehículos ligeros en EEUU podría superar las 15.5 millones de unidades Esa es la opinión de General Motors (GM). La demanda por autos ligeros y pick ups creció 14% en Estados Unidos en julio de este año. Así, se estima que hacia finales de año la demanda total por vehículos ligeros roce las 16 millones de unidades, por encima de las 14.2 millones demandadas el 2012. “Las cosas se ven muy, muy positivas”, dijo un funcionario de GM.

Las plantas automotrices se reducen La búsqueda de eficiencias en la industria automotriz no tiene límites. Las principales marcas del mundo, que tienen plantas de producción y ensamblaje alrededor del mundo, buscan reducir los tamaños de éstas para hacer su negocio más eficiente. “Cada metro cuadrado cuesta”, dice un ejecutivo de Volkswagen. Además, si se reduce el tamaño de la planta, las futuras inversiones serán menores. En los nuevos procesos de manufactura se están utilizando máquinas más pequeñas que ahorran espacio y producen tanto o más vehículos como las más viejas y grandes. mundotuerca.com.pe

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NovedadLOCAL

De la otra quedó poco La Outlander de Mitsubishi ha cambiado mucho. Ahora incluso trae un sistema ‘eco’ de 4x4

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itsubishi continúa trayendo nuevos modelos. A pocas semanas del lanzamiento del Mirage –el vehículo más pequeño de la marca japonesa–, ahora Mitsubishi se prepara para iniciar la venta de la nueva Outlander, una de sus SUV. Esta nueva Outlander vendrá en tres versiones, dos de las cuales son con tracción a las cuatro ruedas y con el mismo motor (entre ellas varía principalmente el tipo de acabados). Como novedad, trae un sistema de sincronización de los árboles de levas y otro para que el uso de esta doble tracción sea más eficiente en cuanto al consumo de combustible.

Líneas más modernas La Outlander se produce desde el año 2001 y desde ese momento compite principalmente con las Chevrolet Captiva, Kia Sorento y Hyundai Santa Fe, entre otras.

La nueva generación de esta SUV ha cambiado su look y su estilo profundamente. Para adecuarse al estilo de hoy, la nueva Outlander trae un diseño más minimalista. Éste se nota principalmente en la parte delantera, donde las líneas rectas predominan. La parrilla es muy fina y está compuesta por dos faros de líneas rectas y una toma de aire superior de pequeñas dimensiones. Así, la parte delantera es radicalmente distinta de las otras generaciones, que solían tener un look más redondeado.

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Asimismo, esta Outlander representa el nuevo camino que sigue Mitsubishi en cuanto a diseño, y que de alguna manera también sigue el Lancer: líneas simples y trazos sencillos.

También trae faros HID, aros de aleación de 18” en todas las versiones, aire acondicionado con climatizador dual (según la versión), asientos de cuero con ajuste eléctrico (según la versión), y radio con pantalla touch screen y controles en el volante (según la versión).

Se montan dos motores. Uno, el de la versión de tracción delantera, es de 2 litros y 143 HP; el otro, que viene en la versión con doble tracción, es un 2.4 litros que desarrolla 165 HP.

En el sistema 4x4 existe una novedad: el sistema eco. La conducción normal se hace en modo 2WD, en el cual trabaja solamente el eje delantero. El sistema detecta automáticamente cuando se requiere más tracción o torque en el eje posterior, ahí es cuando se enciende, y luego se apaga cuando no se necesita más. Esto reduce el consumo de combustible y es una opción que se utiliza en otras camionetas. También trae el modo Lock, en el que se activa la doble tracción. Las tres versiones traen una caja automática CVT.

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

Mitsubishi Outlander Motor Tipo 4L Cilindrada 2,400 cc.

Potencia mรกxima 165 HP a 6,000 rpm Torque mรกximo 23 kg.m a 4,100 rpm Transmisiรณn Tipo Automรกtica CVT Velocidades Tracciรณn 4x4 Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,655 mm 1,800 mm 1,680 mm

Mitsubishi Outlander mundotuerca.com.pe

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NovedadLOCAL

El más pequeño de la familia El menor de los Suzuki ha venido renovado, pero mantiene su principal atractivo: un económico motor de 0.8 litros

Suzuki Alto 800 14

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Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

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ambién hay quienes buscan lo simple. Ellos son los que buscan pagar lo mínimo indispensable para que un vehículo haga lo que debe hacer: transportar. El Suzuki Alto 800, que llega al Perú en una nueva versión, busca satisfacer esa demanda.

No trae sunroof ni bolsas de aire ni encendido con smart key. Trae lo indispensable: tercera luz de freno, apertura remota de tapa de gasolina y un equipo de sonido al que se le puede conectar un USB y así escuchar la música del iPod. El Suzuki Alto 800, producido desde el año 2000 y también conocido como Maruti en India, es uno de los principales city cars, una versión del automóvil que tomó fuerza con la expansión de la clase media por su pequeño tamaño, bajo precio y andar económico. El Alto 800 mide casi 3.4 metros de extensión, lo cual lo hace particularmente fácil de estacionar, y entra donde muchos otros vehículos no pueden ser estacionados.

De hecho, la competencia de city cars en el Perú es cada vez más fuerte. Si bien el Alto fue de los primeros de este segmento en llegar al país, poco a poco han ido llegando otras marcas y modelos; algunas, además, tienen un mayor equipamiento. Entre los nuevos city cars están el Hyundai Eon, el BYD F0, el Geely LC y el Chevrolet Spark, entre otros.

Ante esta fuerte competencia es que Suzuki, una marca tradicional, conversadora y consolidada y reconocida por no hacer fuertes cambios estéticos en sus vehículos, ha renovado algunos aspectos del Alto.

Corazón pequeño Entre los principales cambios está el diseño. El Alto 800 tiene ahora líneas más estilizadas. Los faros, de ser horizontales y alargados, ahora son curvos y siguen la tendencia mundial se alargarse hacia atrás por sobre los guardafangos.

Asimismo, sus líneas denotan mayor carácter: antes el capó era plano; ahora, sus diversas líneas comunican la parrilla y toma de aire con el parabrisas y las líneas del parachoques continúan por la parte lateral del auto hasta atrás. En suma, de un Alto con diseño común, se ha pasado a un Alto 800 con mayor distinción.

El principal factor de compra el Alto 800 continúa siendo el mismo: un motor de bajo consumo de combustible. El nombre del auto se debe a su cilindrada: 800 centímetros cúbicos (ó 0.8 litros) en tres cilindros que desarrollan en total 47 HP a 6,000 rpm.

Como es de esperarse en un vehículo de bajo precio, el Alto 800 viene en una sola versión, siempre con una caja manual de cinco velocidades más retroceso.

Suzuki Alto 800 Motor Tipo 3L Cilindrada 800 cc.

Potencia máxima 47 HP a 6,000 rpm Torque máximo 68 Nm a 3,500 rpm Transmisión Tipo Manual Velocidades 5 Tracción Delantera Dimensiones Longitud Ancho Alto

3,395 mm 1,490 mm 1,475 mm

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Chery Tiggo 16

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Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

Con cambios sustanciales La Tiggo, después de su versión Black, regresa al motor de 1.6 litros, esta vez más eficiente.

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a SUV de Chery se ha modernizado. La nueva Tiggo ha llegado al Perú con cambios sustanciales.

Si bien hace algunos meses se trajo la versión Black con un nuevo motor de 1.8 litros, ésta no traía cambios estéticos. La nueva Tiggo viene ahora no solamente con cambios estéticos, sino con un motor de 1.6 litros más eficiente.

Siguen los patrones El rediseño de la Tiggo hace que ahora se vea más agresiva. Su look tiene más personalidad. Destaca la agresiva parte delantera. La parrilla y toma de aire se han modernizado y el capó ahora trae dos líneas verticales que se unen al logo de la marca en la parrilla. Los faros delanteros ya no son redondeados, sino tienen líneas angulosas. De hecho, toda la industria automotriz está variando sus líneas de unas redondeadas a unas angulosas y rectas que muestran mayor agresividad.

El equipamiento también ha variado, según la marca. Trae ahora cierre centralizado con mando a distancia, aros de 17 pulgadas, control de radio en el timón y una computadora a bordo que le señala al conductor el consumo de combustible a tiempo real. Trae también, en el espejo retrovisor de la cabina, una pantalla digital con altímetro, barómetro y brújula, aunque sea esta una SUV de tracción delantera que no se utilizará en caminos fuera de carretera, donde más se necesitan estos elementos.

Lo más resaltante de la nueva Tiggo es el retorno a un motor de 1.6 litros. La Tiggo tradicional siempre montó un motor de 1.6 litros, pero la versión Black –más potente–, traía un motor de 1.8 litros que desarrollaba 130 HP. No era el ideal, y

la nueva Tiggo muestra por qué: con el motor de 1.6 litros, más pequeño y de menor consumo que el de la Black de 1.8 litros, esta nueva versión trae un motor tan solo 6 HP menos potente. Es decir, un motor 11% más pequeño produce sólo un 3% menos potencia. Estos números demuestran que se ha logrado una mayor eficiencia: un motor con una pérdida de potencia poco perceptible que consume menos combustible.

La caja también cambia respecto de la Black y se asemeja a la anterior Tiggo. La Tiggo tradicional traía caja manual y se pasó a una manual robotizada (que hacía las veces de automática), en la Black, pero la nueva Tiggo trae nuevamente una caja manual de cinco velocidades.

Con la nueva Tiggo, Chery ha regresado a su esencia respecto de su modelo anterior, demostrando así que la Black es un modelo distinto y no excluyente de la familia de la única SUV de la marca.

Chery Tiggo Motor Tipo 4L Cilindrada 1,600 cc.

Potencia máxima 124 HP a 6,150 rpm Torque máximo 16 kg.m a 3,900 rpm Transmisión Tipo Manual Velocidades 5 Tracción Delantera Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,390 mm 1,765 mm 1,705 mm mundotuerca.com.pe

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RT RoadTest

El más completo La renovación del Audi A3 Sportback se lleva un 20. La caja de esta marca sigue sin tener parangón en la industria automotriz, y acoplada al motor de 1.8 litros turboalimentado, hace de este hatchback uno de los mejores del mercado.

RoadTest

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uizás el nuevo Audi A3 sea el mejor hatchback del mercado peruano. Su diseño ha mejorado. El empate de la caja y del motor es casi perfecto. La estabilidad es sorprendente para un tracción delantera. Es divertido de conducir. Y por último, el sonido de los escapes es más agradable que la guitarra de Eric Clapton.

Audi estaba obligada a hacer algo distinto con el A3. El A1 podía canibalizar parte de su público, sobre todo porque el más pequeño de los Audi ya traía toda la tecnología más novedosa de la marca.

Además, el A3 debía demostrar por qué era más caro que un Volkswagen Golf o un Seat León.

Con su nueva presentación, el Audi A3 se ha convertido en el hatchback más temido de todos.

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Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

Audi A3 Sportback mundotuerca.com.pe

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RoadTest Más ligero Audi comenzó a producir el A3 en 1996.

En ese entonces, sólo venía con dos puertas. Tres años después produjo la primera unidad de cuatro puertas y desde allí se convirtió en uno de los modelos de mayores ventas de la marca.

El nuevo A3 es el llamado Sportback, que viene también con cuatro puertas. Esto hace que su distancia entre ejes sea casi 6 cm mayor, lo que aumenta el espacio interior para las piernas de los pasajeros traseros (que no es tanta tampoco si es que los ocupantes son altos). Pese a este aumento, la distancia total del auto es solamente poco menos de 2 cm mayor.

Por otro lado, el nuevo A3 Sportback pesa 90 kilos menos que el anterior.

A Audi ya se le reconoce la construcción ligera de sus estructuras, que son robustas, rígidas y a la vez también ligeras. Los aceros de las estructuras se calientan a 1,000°C e inmediatamente después se enfrían en aguas que están a 200°C. Estos aceros, que componen el 25% de la carrocería del auto, se utiliza en varias partes del vehículo (como los montantes A y B), donde se requiere una rigidez adicional. En total, los componentes de aluminio de la carrocería permiten reducir hasta 12 kilos el peso total del auto.

El menor peso no solamente mejora la conducción del vehículo, sino que reduce su consumo de combustible y también el impacto ambiental de su fabricación. Los nuevos asientos –muy cómodos y que incluso tienen gamuza negra–, ahorran cada uno 1 kilo. El nuevo cableado reduce 1.5 kilos el peso total. El climatizador pesa 4 kilos menos. El motor pesa sólo 130 kilos, 15 menos que el anterior.

Menos mal Audi no llegó al punto de Ferrari de quitarle el equipo de música para reducir peso. Esta revista insiste en que el sistema tecnológico interior de Audi, que parte de la computadora, es uno de los más intuitivos del mercado de lujo. El funcionamiento del iPod es senci-

Con la perilla que se aprecia en la foto superior, el conductor puede elegir entre distintos estilos de conducción, entre ellos dinámico.

“Este Audi A3 Sportback trae un motor de 1.8 litros turboalimentado que desarrolla 180 HP. Su caja es una automática de siete velocidades con doble embrague. Este sistema hace que la potencia del auto se transfiera casi sin ningún retardo a las ruedas” 20

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“El sonido de los escapes es más agradable que la guitarra de Eric Clapton”

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RoadTest de grava–, la equitativa distribución de pesos (que habría hecho que un A3 de hace unos 10 años se pierda en subvirancia), ayuda a que el auto continúe la línea que marca el timón.

En este auto uno no debe dudar entre: ¿compro un auto deportivo y duro o uno aburrido y cómodo? Simplemente cambiando las formas de conducción uno puede relajarse o divertirse. Incluso en el sistema confortable el auto responde rápido. En el eficiente, los cambios se hacen más rápido y se activa automáticamente el autostop.

Lo que sí resulta llamativo, es que cuando el auto está circulando a muy baja velocidad (unos 5 km/h), y de pronto se pisa salvajemente el acelerador en primera marcha, se siente un retardo hasta que el auto “piensa” que el conductor quiere correr. Este es el único momento en el que eso se siente; después, la rapidez de acción será una de las principales características del auto.

En el mercado existen buenas y agradables opciones de hatchbacks premium y deportivos. Está el Mercedes-Benz Clase A, el Volvo V40 y el BMW Serie 1. Considerando las opciones clásicas (o sea, sin considerar las variantes M y AMG), el A3 Sportback con motor de 1.8 litros es quizás el hatchback más completo de todos.

El habitáculo del A3 ha cambiado (nótese el timón de parte baja plana). Sigue siendo uno de los más intuitivos del mercado.

llo y escoger las distintas características del auto desde la perilla principal de activación, ubicada en el panel que divide los asientos del piloto del copiloto, se puede hacer siquiera sin mirar. En autos desbordantes de tecnología, esto incluso aumenta la seguridad de conducción.

El A3 Sportback trae un sunroof que desde fuera se ve más grande que el que traía anteriormente, ya que parte del techo es del color negro del vidrio del sunroof. Sin embargo una vez abierto, es de tamaño estándar. La maletera sigue siendo generosa (380 litros), y los asientos traseros, aunque permiten mayor espacio para las piernas, todavía no ofrecen todo el espacio deseable. Si se rebaten los asientos traseros, el espacio de carga aumenta a 1,220 litros.

Más potente Este Audi A3 Sportback trae un motor de 1.8 litros turboalimentado que desarrolla 180 HP. Su caja es una automática de siete velocidades con doble embrague.

Este sistema hace que la potencia del auto se transfiera casi sin ningún retardo a las ruedas. Es casi explosivo para lo que se podría esperar de un hatchback citadino.

Uno puede elegir entre distintos estilos de conducción, entre ellos el eficiente, el confortable, el automático y el dinámico. La diferencia es básicamente en la respuesta del acelerador. En dinámico, el auto se comporta como si fuera un deportivo, algo que también se logra con los muy eficientes paddleshifts. La primera pisada a fondo del acelerador y el enganche a segunda harán que el conductor 22

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Audi A3 Sportback

“Considerando las opciones clásicas, el A3 Sportback con motor de 1.8 litros es quizás el hatchback más completo de todos”

Motor Tipo 4L Cilindrada 1,800 cc. turboalimentado Potencia máxima 180 HP a 6,200 rpm Torque máximo 250 Nm a 5,000 rpm

quiera aplaudir incluso a mitad de una curva.

En este auto no es necesario usar el equipo de sonido. No tiene sentido. El sonido del motor es sencillamente espectacular para un auto de estas características. Lo más agradable es que el sonido del motor y de la caja también se percibe cuando se bajan los cambios.

El A3 trae un sistema de control de tracción y distribución electrónica de frenado, pero si se desactiva el control de tracción –incluso sobre asfalto con un poco

Trasera

Transmisión Tipo Automática Velocidades 7 Tracción Delantera Suspensión Delantera

McPherson con brazos triangulares transversales inferiores Cuatro brazos con disposición separada del muelle

Frenos Delanteros discos autoventilados Posteriores discos Dimensiones Longitud Ancho Alto Distancia ejes Equipamiento Sunroof Doble embrague

4,310 mm 1,785 mm 1,425 mm 2,636 mm

Nuevo Audi A3 Sportback.

Audi Zentrum Lima Av. Domingo Orué 989, Surquillo. Telf. 618-5060.

Audi Zentrum Derby Av. El Derby 150, Monterrico, Surco. Telf. 618-7373.

Garantía Audi: 4 años u 80,000 km.

Foto referencial / El vehículo mostrado puede contener equipamiento no disponible.

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Toyota Auris mundotuerca

Con ADN Toyota Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

El Auris es otro de los modelos de Toyota que viene con una clara imagen de marca: el diseño.

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ás que nunca Toyota tiene un claro ADN familiar en sus diseños. En los últimos años la industria automotriz se ha volcado hacia la producción de modelos que tengan un look muy familiar dentro de cada marca. Peter Schreyer es uno de los pioneros de esta tendencia en los últimos años. Lo hizo con Audi –marca que hasta hoy continúa con diseños muy similares en sus vehículos– y ahora lo hace con Kia y Hyundai. Mazda también sigue esa filosofía.

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RoadTest Con sus últimos modelos presentados, Toyota también es parte de esa tendencia. La totalmente renovada Toyota RAV4 traería un legado: el Auris y, próximamente, el Corolla. Toyota ha comenzado a producir autos que uno desde lejos puede reconocer como Toyotas. Las principales características de los autos, los faros y las parrillas, son el elemento clave para hermanarlos. Se crea así una imagen consolidada y se fortalece la recordación de la marca.

Dicen que el presidente de Toyota, Akio Toyoda, quiere que su marca produzca vehículos más dinámicos y atractivos.

Los medios para lograrlo son un diseño agresivo, un equipamiento de alta calidad, un menor consumo de gasolina y sensaciones divertidas al volante. Esta es una tendencia que siguen varias marcas asiáticas alrededor del mundo. Hoy el público no quiere un auto conservador que lo lleve de la casa al trabajo. La gente quiere un auto divertido, que lo saque del común y que sea placentero de manejar.

Hermano de la RAV4 El Auris hereda muchas líneas de la RAV4, y otros modelos que vendrán también las adoptarán. Los faros traseros son muy similares: sus líneas rectas y horizontales comienzan en las partes laterales del auto (bajo las ventanas) y se extienden casi hasta la mitad de la maletera. Líneas parecidas también se aprecian en la parte delantera del auto.

El capó y la parrilla crean una gran V en cuyo vértice está el logo de Toyota. Los faros delanteros, posicionados de forma muy agresiva, tienen el mismo alto que la toma de aire principal, al igual que la RAV4.

Incluso en el interior hay mucha familiaridad. El tablero principal tiene mayores dimensiones verticales que horizontales (hay, pues, también cierto parecido con el tablero de la FJ Cruiser). Es un tablero poco convencional pero que ayuda a ampliar el espacio delantero, que resulta cómodo. Se ha hecho un esfuerzo para

“El Auris hereda muchas líneas de la RAV4 (…) Los faros traseros son muy similares (…)

Líneas parecidas también se aprecian en la parte delantera del auto.”

El interior del Auris es más comodo gracias a un tablero menos voluminoso

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El auto trae un equipo Kenwood de sonido y DVD

tener un look minimalista, pues son pocos los elementos que interrumpen el trazo. La RAV4 también tiene este diseño interior, al igual que los indicadores de velocidad y revoluciones el Auris.

Lo que más llama la atención del tablero es el gigantesco equipo de sonido y video Kenwood. El Auris no es fabricado con

un equipo de sonido; por ello, se le debe instalar uno. El que trae sirve tanto para escuchar música (radio, CD, iPod o USB) como para ver una película en DVD. La pantalla es manipulable con la mano, aunque se requerirá un poco de paciencia para entender todas las modalidades y características que brinda.

Atrás hay espacio suficiente para cuatro adultos. El espacio del medio, para un quinto ocupante, tiene el espacio suficiente para un niño. Las ventanas traseras se manipulan con levas; no son eléctricas.

La geometría del auto ha cambiado totalmente. El nuevo Auris es 3 cm más largo y 5.5 cm más bajo que el anterior. Esto aumenta la maniobrabilidad y reduce el consumo de combustible. Su coeficiente aerodinámico ha bajado de 0.292 a 0.277. Se mantiene con una distancia entre ejes de 2.6 metros.

Bajo el capó El Auris trae un motor de 1.6 litros que desarrolla 130 HP (hay, sin embargo, otro tipo de motorizaciones en otros países). Su potencia sobrepasa a la del Seat León y Volkswagen Golf básicos; es, además, más barato. Este motor trae una nueva tecnología nunca antes utilizada por Toyota: doble árbol de levas con un sistema llamado Valvematic que ayuda a reducir el consumo de combustible.

La transmisión, como ya se viene convirtiendo en tendencia en el país, es una continuamente variable (CVT, por sus siglas en inglés) que hace las veces de automática. Ofrece también un modo secuencial de siete velocidades. Para aquellos que prefieran una transmisión manual, podrán optar por una de seis velocidades. Sin embargo, en la transmisión manual no viene disponible el botón Sport, que optimiza el auto hacia mundotuerca.com.pe

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una respuesta más dinámica principalmente en el acelerador y el timón; en una caja CVT, sin embargo, la sensación que proporciona la opción Sport es menor que en una netamente automática. No obstante ello, sí se siente un cambio hacia una mayor deportividad cuando el botón es accionado.

El Auris trae frenos ABS y de disco en las cuatro ruedas (no todos los hatchbacks suelen traer discos en las ruedas traseras; así, el Auris ofrece un plus frente a otros).

Esta mayor seguridad también se da con el sistema de distribución electrónica de frenado, que aplica mayor potencia de frenado a la rueda que lo necesita más; por ejemplo, una rueda que pierde adherencia. Además, trae un sistema llamado BA, que es básicamente un asistente de frenado. Este sistema reconoce una presión repentina en el pedal del freno y actúa así con mayor fuerza sobre las ruedas. Para mejorar la seguridad, el Auris trae seis airbags: para el piloto, copiloto, dos laterales y dos de cortina.

Toyota busca posicionar el Auris como un hatchback de mayor nivel y asociarlo más a una imagen de marca en común.

Ya está disponible en los locales y concesionarios de la marca.

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“Su potencia sobrepasa a la del Seat León y Volkswagen Golf básicos; es, además, más barato”

Toyota Auris Motor Tipo 4L Cilindrada 1,600 cc.

Potencia máxima 130 HP a 6,400 rpm Torque máximo 16.3 Kg.m a 4,400 rpm Transmisión Tipo Manual / CVT Velocidades 6/7 Tracción Delantera Suspensión Delantera Trasera

Independiente McPherson con resorte helicoidal y barra estabilizadora Independiente con barra de torsión transversal y resorte helicoidal

Frenos Delanteros discos ventilados Posteriores discos Dimensiones Longitud Ancho Alto Distancia ejes

4,275 mm 1,760 mm 1,460 mm 2,600 mm

Equipamiento Equipo de sonido y DVD Modo Sport Viene tanto en transmisión CVT como manual.

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Presentación

Audi se relanza

En agosto se relanzó el local de Surquillo y se presentó el nuevo A3 Sportback Audi relanzó hace algunos días su local de Surquillo. Como muchos recordarán, ese fue el primer local de Audi en el Perú, y adyacente a él también se comercializan las marcas Volkswagen, Porsche y Seat.

El local de Audi de la avenida El Derby, en Santiago de Surco, es uno de los establecimientos más modernos del mercado automovilístico peruano. En cierta manera, este showroom y taller elevó los estándares de las marcas de lujo en el Perú. Luego de este local –que demandó una inversión superior a los US$6 millones– se fueron construyendo y ampliando otros, como el de Lexus en La Molina, el que viene construyendo Aston Martin en Miraflores y el recientemente lanzado showroom y taller de BMW en Surco, a pocas cuadras del de Audi.

Este es, pues, un contexto en el cual las marcas premium vienen mejorando y ampliando sus instalaciones. El crecimiento de estas marcas ha sido monstruoso a comparación de hace tan solo ocho o nueve 30

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años. De hecho, en el primer semestre de este año, en que el mercado automovilístico creció poco más de 12%, las marcas de lujo crecieron más de 20% (Porsche, incluso, creció a más del 60%). Las marcas premium se ven más sólidas que otras generalistas en este escenario cambiante, y la renovación de un local no hace más que reforzarlas más aún.

También…

Por otro lado, Audi aprovechó la ocasión para presentar su nuevo Audi A3 Sportback (ver Road Test en esta edición). El A3 era uno de los modelos que todavía debían relanzarse y el resultado final con dificultad podría ser mejor. Su motor turboalimentado de 1.8 litros y su caja de doble embrague de siete cambios es la mezcla casi perfecta; casi ningún otro hatchback del mercado se siente tan sinfónico como este. A esto se le suma un logrado balance de pesos y un interior de altísima calidad, como suelen ofrecer las marcas alemanas.

Nuevo Lexus

Presentación

La marca japonesa presentó su nuevo IS 250

Lexus llegó al Perú prometiendo mucho.

Una de sus promesas fue abrir un local que hiciera las veces de taller y showroom y que llamara la atención por la experiencia que le brindaría al cliente. La marca también prometió ampliar su portafolio. Llegó con cuatro modelos. En agosto presentó uno más.

Al Perú se han traído dos versiones del mismo modelo. Uno es el IS 250, la versión normal; otro es el IS 250 F Sport. Como los entendidos sabrán, F Sport es la denominación deportiva de Lexus. La tienen otros modelos también, como el GS 350.

En el caso del IS 250, una de las características más saltantes es su carrocería con la incorporación de la nueva tecnología de adhesivos y soldaduras, utilizada previamente en el LS y GS. La estructura de este auto garantiza una mejor estabili-

dad y rigidez. El vehículo posee además una nueva dirección asistida electrónicamente, con un sistema de frenos completamente nuevo diseñado para ofrecer una respuesta rápida y eficaz, garantizando así el control adecuado que merece un sedán deportivo.

Respecto a la seguridad de este sedan, posee el sistema VDIM (Sistema de Manejo Dinámico Integrado del Vehículo) que permite mejorar el rendimiento, el control de tracción y la estabilidad del vehículo (gracias entre otras cosas al antibloqueo de frenos y distribución electrónica de fuerza de frenado).

La mecánica ha sido mejorada para rebajar los consumos, sin sacrificar las sensaciones o prestaciones (consigue 45 Km por galón).

Es así, que el resultado es un auto con propulsor rápido y eficiente asociado a un cambio suave.

Los detalles como el botón de arranque, alzavidrios eléctricos One Touch y espejos retrovisores ajustables eléctricamente son parte de la propuesta de Lexus IS 250 por simplificar las pequeñas tareas y enfocarse en que la experiencia de conducción sea de disfrute tanto para el conductor como para los pasajeros.

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Entrevista DANTE LINDLEY, Gerente del Área de Crédito Vehicular del Banco de Crédito BCP

“Incluso julio ha sido un mes récord de colocaciones” Julio, el mes más preocupante para el mercado automovilístico fue un éxito para el BCP. Dante Lindley explica cómo el BCP ha modernizado el sistema financiero de crédito vehicular.

La venta de vehículos nuevos creció sólo 2.8% en julio. ¿Cómo ha afectado esto la colocación de créditos del BCP? Si bien en junio vimos un impacto en la colocación de créditos por la subida del tipo de cambio, en julio vimos una recuperación y un crecimiento muy importante en la colocación de créditos vehiculares del BCP. Incluso julio ha sido un mes récord de colocaciones; a julio el BCP viene creciendo casi 40% en colocaciones cuando la venta de autos ligeros sólo ha crecido 14.6%. ¿En qué medida le preocupa al BCP esta desaceleración?

En una economía que va a crecer a niveles de 5%, que la venta de autos ligeros crezca alrededor del 12% nos parece bastante bueno. Además, la mora del crédito vehicular en general viene muy estable entre 2.5% a 3%. En el 2012 el saldo promedio de financiamiento fue de US$14 500 y este año estamos alrededor de US$17,000 ¿Qué medidas cree que se deben tomar para incrementar nuevamente la demanda por vehículos nuevos?

El crecimiento del mercado de vehículos ligeros viene impulsado principalmente por las regiones del país que crecen tres veces más que la capital.

Por otro lado, siempre se habló que sólo el 20% de las personas compraban un auto con crédito, pero hemos hecho un estudio en el BCP y hemos 32

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encontrado que si sumamos al 20% de crédito vehicular lo que aporta fondos colectivos, leasing , crédito efectivo y financieras especializadas en crédito vehicular, este porcentaje se incrementa a 50%.

Hay que trabajar en brindar mayor información a nivel nacional al 50% de personas que se descapitalizan al comprar su auto al contado. El tema empieza por tener claro que la compra de un auto no es una inversión; es un gasto.

Por ejemplo, pensemos en un auto de US$18,500 dólares. Al salir de la tienda ya vale US$14,800. En 5 años debe valer US$7,400 aproximadamente. Para el cliente que compró su auto al contado, en cinco años la operación le costó US$11,100 dólares ya que gastó US$18,500 para comprar el auto hoy y luego recuperó US$7,400 por la venta del auto. Por otro lado, si hubiera financiado la compra de su auto con un crédito vVehicular BCP a cinco años sólo habría tenido que gastar hoy en el momento de la compra del auto US$3,700 de su dinero, por el 20% del inicial. Luego de cinco años hubiera tenido un excedente positivo de US$1,349, ya que gastó US$3,700 de inicial más US$21,240 del crédito a una cuota mensual de US$354 por 60 meses y luego recuperó US$ 7,400 por la venta del auto más US$18,889 del capital inicial del depósito a plazo más los intereses ganados.

¿A qué se debe que el crecimiento de créditos vehiculares colocados por el BCP sea de 38.6% y que el del mercado sea de 12.2%?

Creo que básicamente se debe a que hemos sido los primeros en entrar a transformar el mercado con un modelo centrado en atender al cliente en el concesionario de autos. Los clientes ya no tienen que ir una oficina del BCP. Ahora van a un concesionario de autos y encuentran al BCP en la tienda y allí se cierra toda la operación. Nos hemos centrado en desplegar los asesores de créditos vehiculares del BCP en el 60% de concesionarios a nivel nacional que representan el 85 a 90% de la venta.

En menos de 30 minutos el cliente recibe una respuesta y además firma los contratos y todos los papeles sin tener que ir a una oficina.

Fuimos los primeros en innovar con el producto Compra Inteligente BCP, que les permite a los clientes comprar su auto con cuotas hasta 45% más bajas que un crédito convencional al mismo plazo y además te permite tener un auto nuevo cada dos o tres años pagando aproximadamente la misma cuota siempre.

Presentación

Nueva Foton Tunland

En conferencia de prensa, Derco Perú presentó su nueva oferta para el rubro comercial: la pick up Tunland de la marca Foton. Javier García, Gerente Técnico de Derco; Erick Ruiz, Gerente Comercial de Foton; y David Del Castillo, Gerente de Foton ligeros, destacaron las características mecánicas de este vehículo, así como su fortaleza y confort.

Al respecto, David Del Castillo señaló que este modelo apunta “a las mineras y empresas relacionadas, negocios de carga y traslado de personal, así como para aquellos clientes que busquen un motor turbodiésel con un ahorro importante en combustible. Es una pick up muy potente y segura, además de tener un precio muy competitivo en el segmento”.

Motor Cummins La Tunland tiene un motor turbodiésel common rail Cummins de 2,776 cc. Este propulsor desarrolla 161 HP a 3,600 rpm y 360 N.m de torque entre las 1,800 a 3,000 rpm. Con una capacidad de carga de 1,025 kg, esta pick up presenta una caja mecánica de cinco velocidades, tracción 4x4 electrónica, sistemas ABS y EBD, airbags para piloto y copiloto, entre otros. El precio base es de US$/. 26,990. Asimismo, Foton proyecta un crecimiento en ventas en el mercado local del 35% con respecto al 2012.

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Datos Amplia cabina Buen espacio de carga en tolva Motor Cummins de 161 HP

ZOOM empresarial

César Segura y Armando Sugobono.

Mauricio Cavero, Vicente Higa, Ricardo Arnaiz, Eddy Yokoyama y Bernd Grahammer.

Dai Hosoya, Hiroaki Fujiwara, Ichiro Nambu.

Presentación Lexus Diversas personalidades del sector automotriz e invitados estuvieron en el lanzamiento de los modelos de autos Lexus IS 250 y, en la línea deportiva, el IS 250 F Sport, ampliando así el portafolio de modelos que nos ofrece la marca.

Raúl Pumapillo.

Patrick Huggard-Caine, Ider Cifuentes.

Luis Castañeda Pardo, Rosario Pardo y Martha Arbulú.

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ZOOM empresarial

Ismael Seoane, Miguel Vásquez, Rocío Peyón, Atilio Ghio,

Ismael Peyón, Carlos Sánchez, Atilio Ghio, Jeroen Nieuwland, Raúl Salvatierra.

ETNA celebró sus 80 años en el mercado peruano La Fábrica Nacional de Acumuladores ETNA S.A. (Baterías Etna), empresa peruana líder en el mercado en la fabricación y comercialización de baterías, celebró sus 80 años en el Perú.

Al respecto, Atilio Ghio, Gerente General señaló: “Hoy, con un total de 450 trabajadores, nuestro reto es evolucionar y transformarnos en una empresa corporativa con el propósito de acelerar nuestro crecimiento, ofreciendo baterías 100% fabricadas en el Perú que sobrepasa en las expectativas de los consumidores y que se adapten perfectamente a la accidentada geografía, variedad climática e infraestructura vial de nuestro país, así como ser cada vez más competitivos a nivel internacional” Ejecutivos de Etna.

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Evento

La caravana Lada

Lada realizó su primera caravana hacia el circuito La Chutana

Lada buscó a sus fieles conductores y los reunió para una caravana. Se juntaron propietarios de diversos modelos, incluyendo la reconocida Niva, para partir desde el showroom de la marca, en San Borja, hasta el circuito La Chutana.

Lada ha llegado al Perú después de 16 años de ausencia (ver entrevista a la marca en esta edición). La marca reconoce que sus esfuerzos iniciales deben partir por reconocer que Lada es una marca que tiene una gran recordación de marca. Por ello es que realizó “La caravana clásica Lada”, que además de fortalecer los vínculos de los propietarios de los Lada producidos durante la era soviética –y que todavía ruedan por las calles de Lima– dio a conocer que la marca busca ganar la confianza de futuros clientes.

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El recorrido, realizado el último domingo de agosto, buscaba unir a los propietarios de Lada –incluso los del club de propietarios– y a sus familias en un evento deportivo, pues el destino del recorrido era el circuito de La Chutana para la final del campeonato Inka Off Road.

Las caravanas de autos clásicos son conocidas en Lima. Las hacen de Mustang, de autos europeos y deportivos. Lada quiere crear una imagen de auto clásico de los Lada que se produjeron en los años 80 y comienzos de los noventa para crear una imagen de solidez.

EL EXPERTO EN TU AUTO Por: Thorsten Körner

¿Cómo sobrevivir al invierno sin tener problemas con tu auto?

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río, llovizna, humedad: son las características clásicas del invierno limeño. Una época en la cual estamos propensos a sufrir enfermedades respiratorias. Tratamos de prevenirlas y acudimos a un médico cuando nos enfermamos.

De la misma forma, el invierno es una época desagradable para los que conducimos a diario nuestros vehículos. Así como llevamos nuestro auto a un taller mecánico cuando presenta alguna falla, también tratamos de reducir el riesgo de que ocurra algún percance.

Por eso, estén atentos a los siguientes factores:

• Falta de visibilidad La constante llovizna hace que tengamos que usar a menudo los limpiaparabrisas. Mantengámoslos siempre en óptimo estado, ya que la goma no solo se deteriora por el uso, sino también por el tiempo que lleva instalada. También es importante que utilicemos el lavaparabrisas. Caso contrario, podría suceder que las plumillas, en vez de limpiar, esparzan la suciedad por todo el parabrisas, empeorando la visibilidad. Existen líquidos aditivos al agua limpiaparabrisas que permiten una evaporación más rápida y, por ende, una visibilidad perfecta en menor tiempo.

• Falta de adherencia de las llantas Mientras más mojada se encuentre la superficie sobre la que conducimos, menos adherencia tendrán nuestras llantas. Así que si notamos un desgaste significativo (profundidad de cocada menor a 2mm), es preferible cambiar de llantas. Y atención… llantas de diferentes marcas tienen diferente perfil. Así que no basta cambiar una llanta por otra de iguales medidas, deberán ser de la misma marca, por lo menos en un eje del vehículo

• Distancia de frenado También varía la distancia de frenado sobre suelo mojado. Por ello, no solo cerciorémonos que los frenos de nuestro auto se encuentren en buen estado, sino conduzcamos de manera defensiva, calculando que el vehículo que se encuentra delante de nosotros podría realizar alguna maniobra brusca que nos obligue a frenar en seco.

• Tiempo de calentamiento

¡Pasemos este invierno sin accidentes! Todo está en nuestras manos.

Si quieres conocer más consejos del Experto en tu Auto, visítanos en Facebook: ElExpertoentuAuto. Allí también podrás realizar tus consultas. ¡Te esperamos!

Nuestro motor funciona de la mejor manera cuando se encuentra a una temperatura de trabajo adecuada. En épocas frías, tarda un poco más en calentar, por lo que habrá que evitar realizar aceleradas bruscas hasta que la aguja del termómetro haya alcanzado el nivel normal. Si notamos que nunca llega a subir, puede ser que el sensor de temperatura esté averiado o que a nuestro auto le falte el termostato.

• Empañamiento Cuando hay mucha diferencia entre la temperatura exterior (fría) y la interior del auto (caliente), las lunas tienden a empañar por dentro. Nunca intentemos limpiarlas con un trapo, porque el resultado será aun peor. Es preferible encender el sistema de ventilación o, en su defecto, abrir una de las lunas por un momento y de manera automática, tendremos nuevamente una visión clara.

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Entrevista HÉCTOR NÚÑEZ, Gerente de Asuntos Externos de Automotive Company SAC

“La gente recuerda la Niva con mucho cariño” Automotive Company se convirtió recientemente en el distribuidor autorizado de AvtoVaz, la empresa fabricante de Lada. Después de 16 años, la marca rusa llega al Perú. Hoy ofrece nuevos modelos y la siempre reconocida Niva 4x4. ¿Por qué Lada regresa al Perú?

Lada regresa después de 16 años. Esta vez lo hace a través de Automotive Company SAC. Nosotros identificamos que hace 16 años Lada tenía el 15% del mercado de venta de vehículos nuevos.

Esto nos permitió continuar con el estudio y encontrarnos que muchos de los que compraron Lada los tenían aun circulando. Completamos el estudio al encontrar que la evolución tecnológica de Lada también incluía nuevos modelos de sedanes y station wagon y una 4x4.

Cuando iniciamos las conversaciones con AvtoVaz, encontramos que ellos también tenían interés de retornar a América Latina. Según sus estudios y los nuestros, el segmento de venta de vehículos nuevos crecerá en los próximos cinco años. Así fue que Automotive Company SAC firmó un convenio de representación de Lada para el Perú, Bolivia y Ecuador. ¿Lada se vende o venderá en otros países, como Chile, Colombia o Argentina?

Lada se retiró de toda Latinoamérica.

Fue por la caída del Muro de Berlín, que trajo muchas consecuencias, entre ellas la disolución de la antigua Unión Soviética.

A raíz de nuestra exploración, sabemos que regresa a Chile. En Uruguay también hay presencia, lo mismo que en Venezuela, México y Argentina.

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Ustedes ingresan al mercado con una nueva marca en un momento complicado. En julio el sector creció solamente 2.8%. ¿No les preocupa?

Hay una desaceleración en la perspectiva de ventas. Automotive Company, sin embargo, tiene muchos años de experiencia en el mercado de venta de vehículos.

El comportamiento de la industria automotriz mundial es cíclico; tiene altas y bajas y tenemos experiencia de ambos momentos. De igual forma no dejan de haber nichos que siguen creciendo.

La ralentización de las ventas viene más por el segmento de vehículos comerciales y pesados, pero el de ligeros continúa creciendo. En este segmento, ustedes participarán con precios muy competitivos. ¿Cómo harán para competir con las marcas chinas?

Lada era confundido como un vehículo de procedencia china. Sin embargo, hay un nicho diferente, y ese es el de la Niva, una 4x4 que ya tiene más de 2 millones de unidades producidas a nivel mundial. Los propietarios de las Niva que se vendieron años atrás pueden dar cuenta de su fortaleza y su gran maniobrabilidad.

Nuestro estudio de mercado nos mostró que mucha gente recuerda que fue abandonada cuando Lada se fue del Perú. Pero todavía hay unidades de esa época circulando. Nuestra primera

estrategia es hacer recordar la Niva. Son cuatro modelos los que hemos lanzado en el Perú: Granta, Kalina y Niva 4x4.

Los tres primeros modelos tienen versiones sedan y station wagon, los cuales se posicionan en un segmento en crecimiento durante los dos últimos años.

Se recuerda la Niva con mucho cariño.

Hemos encontrado casos donde la familia cuenta con un Lada 2107 –el famoso auto sedán de los 80 y 90– y una Niva de tres puertas. En muchos países, incluido el nuestro, la Niva de

el ingreso de Lada ha coincidido con el cierre del ingreso de vehículos con timón cambiado. Así, nosotros nos hemos encontrado con un mercado en el cual ya no hay modelos como estos.

El consumidor es muy sensible al abandono de una marca. Alfa Romeo y Land Rover se fueron del Perú y abandonaron a sus clientes y la recuperación les cuesta mucho. Hace poco lo mismo sucedió con Skoda. ¿Cómo pueden ganar la confianza del público?

La única forma que podemos hacerlo es acercarnos al cliente. Ya tenemos más de 90 unidades vendidas circulando en el mercado sin inconveniente alguno.

También estamos utilizando las redes sociales. En menos de tres meses tenemos ya más de 1,200 seguidores.

Nos estamos acercado a los propietarios de Lada a través de diferentes eventos incluyendo comerciales de televisión.

Para nosotros el cliente no es un código ni un número de chasis. Nosotros queremos conocer al señor García, al señor Pérez, al señor Zúñiga.

Finalmente, con nuestra garantía: dos años ó 200,000 km, lo que ocurra primero para cualquier modelo. ¿Dónde realizarán los trabajos posventa?

tres puertas es considerado un vehículo de colección.

El activo de Lada es que es muy reconocida en el Perú, particularmente gracias a la Niva. Tiene un reconocimiento de marca muy potente.

Sin embargo, el pasivo de Lada es la creencia de que es un auto duro y difícil de manejar. ¿Cómo harán para atraer al cliente que tiene esa idea negativa?

Con la Niva, que es hoy la 4x4 más barata del mercado, se pueden cruzar

ríos, trochas y subir pendientes. La hemos probado en arenales y hemos ido a Ticlio a hacer pruebas técnicas sin ningún inconveniente. Recordemos que todos los modelos de Lada están diseñados para operar entre los -10 °C y 30°C. Esto debido a la variada geografía que existe en Rusia y que en muchos casos se asemeja a la nuestra.

Con respecto a nuestros modelos Priora y Kalina, ambos station wagon, son de los pocos modelos en esta versión que se venden hoy en el Perú. Por otro lado,

Tenemos dos showrooms en Lima.

Uno en la avenida Primavera y otro en la avenida Faucett. Nuestro taller de posventa, de repuestos y servicios, también está en la avenida Faucett. Ya operamos en Tacna con nuestra propia sucursal, de acuerdo a la estrategia diseñada Contamos con dos talleres asociados en lo referente a servicio. Estamos ubicados de acuerdo a la distribución de las unidades vendidas. También tenemos dos talleres homologados para la instalación de equipos a gas como GLP y GNV. Así aseguramos que la garantía del vehículo sea la misma sea cualquiera el combustible que utilice.

El 15% que tenía Lada antes será muy difícil de recuperar. ¿Cuál es el horizonte real de ventas que planean alcanzar?

En el primer año, de marzo 2013 a marzo 2014, estimamos alcanzar las primeras 300 unidades. Para el segundo año debemos alcanzar un promedio de ventas de entre 50 y 80 unidades al mes. mundotuerca.com.pe

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Entrevista ATILIO GHIO, Gerente General ETNA

Baterías ETNA, 80 años apostando por el país La Fábrica de Acumuladores ETNA S.A. (Baterías ETNA), es la más grande empresa peruana líder en el mercado nacional de baterías con 80 años dedicados a la fabricación y comercialización de acumuladores, produciendo la línea más completa de baterías de bajo y libre mantenimiento para cada necesidad.

Fue creada en el año 1933, por los hermanos Peyón, como la primera fábrica de baterías en el Perú y segunda en Suramérica, en un pequeño taller ubicado en la esquina de la Av. Uruguay con Belén en el Centro de Lima, bajo el nombre de “Electro Talleres Nacionales Asociados Peyón Hermanos” para atender la demanda de los primeros autos provenientes de Estados Unidos y Europa.

En 1945 se traslada al Jr. Talara en el distrito de Jesús María y en 1982 pasan al nuevo de 10,000m2 en el distrito de Independencia, en donde mantiene hasta la fecha su planta principal.

Mundo Tuerca, conversó con su gerente general Sr. Atilio Ghio.

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Por: Nancy Diaz Espinoza

¿Han pasado 80 años, cómo ha visto la evolución?

Cuando ingresé a la empresa creía que vender baterías era vender cajas negras y que un modelo le hacía a todos los carros, y esto no es así. Realmente detrás de cada batería existe tecnología, mucho trabajo, dedicación. Por ello, para poder crecer en el mercado, hemos comenzado a segmentar y a enfocarnos más en las necesidades de los usuarios que en la venta de la batería. ¿Para qué sirve una batería?

Una batería según la necesidad tiene múltiples usos. Nosotros queremos explotar el poder de nuestra marca y para ellos, para lo que hemos desarrollado 3 líneas de producto bajo la marca ETNA que están dirigidos a satisfacer diferentes necesidades. La primera, ETNA Profesional, es una línea de batería mucho más guerrera, fuerte y resistente, que está destinada para toda aquella persona que su oficina es su vehículo. Es decir, para los que viven todo el día en ello, como los taxistas, los transportistas, los que manejan los camiones, etc. La segunda, ETNA Alto Desempeño, es una batería, como su propio nombre lo dice, de alto desempeño que no necesita mantenimiento, y está destinada para usuarios particulares. Y la tercera, ETNA Platinum, está destinada para el segmento Premium, y es una batería ideal para vehículos cuyo valor de mercado esté por encima de los US$ 30,000 y para vehículos convencionales o estándar con tecnología avanzada en seguridad, entretenimiento y otras comodidades como sistema de calefacción en los asientos, que requieren de un alto consumo de energía.

donde están los distribuidores; el canal moderno, con las grandes superficies que son Sodimac, Metro, Maestro, Tottus; y la venta directa, aquí en la fábrica y en una tienda en Arequipa.

puntos porcentuales al cierre del 2013.

El año pasado tuvimos una facturación de más de S/. 95 millones y para el 2013 tenemos previsto invertir más de 4 millones en maquinaria y equipos.

¿En qué provincias tiene mayor demanda?

¿A qué países están llegando?

Somos muy fuertes en el norte, todo lo que es centro-oriente, en el sur chico y Lima, el sur grande es nuestra oportunidad de crecimiento, estamos apuntando a ese nicho. ¿Cree que el crecimiento ha ido de la mano con el auge de ventas de vehículos?

Efectivamente, el 65% de los vehículos está en Lima, hay dos ciudades muy importantes que son Trujillo y Arequipa en términos de cantidad de vehículos.

Otras ciudades de provincias están acelerando su crecimiento. Pensamos que el ratio de vehículos por persona en las principales ciudades de provincias debería acercase al de Lima en el futuro cercano, como señal que la descentralización que todos esperando se esté dando. ¿Si hablamos de cifras, qué porcentaje del mercado ocupa Baterías Etna?

Somos líderes en el mercado. Tenemos una participación estimada de 38%, cifra que proyecta incrementar en dos

Llegamos a seis países en Latinoamérica, Chile es el principal en exportación, vamos a Bolivia, República Dominicana, El Salvador, Ecuador y Panamá. A finales de año se ampliaremos nuestras exportaciones a dos nuevos países que son Colombia y Venezuela. ¿Cuántas plantas tienen?

Actualmente tenemos tres plantas. Una planta recicladora ubicada en el distrito de Ventanilla; una planta de Inyección ubicada en el distrito de Los Olivos y una planta de producción en el distrito de Independencia, donde se fabrican las baterías. Estamos integrados verticalmente y al 100%. Cabe resaltar, que en todas nuestras plantas nos preocupamos por el cuidado y la conservación del medio ambiente. En la actualidad, Baterías ETNA es un orgulloso representante de la “Marca Perú”, y contamos con las certificaciones internacionales ISO 9001 e ISO 14001 que garantizan la excelencia en nuestros procesos y nuestro compromiso por el cuidado y la preservación del medio ambiente.

¿Con cuántos trabajadores se iniciaron?

Cuando ETNA empezó, solo eran los tres hermanos Peyón; ahora somos 450 trabajadores, el crecimiento ha sido bastante grande y estamos orgullosos de la gente que tenemos. ¿La posventa es pieza fundamental en una empresa, cómo lo vienen manejando?

Tenemos un área que se encarga del servicio al cliente, que recepciona tanto los comentarios positivos como los reclamos, y damos respuesta o soluciones dependiendo cada uno de los casos. ¿Su red es a nivel nacional, tiene concesionarios o distribuidores?

Tenemos tres canales de venta, el canal tradicional que es el más grande mundotuerca.com.pe

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Promoción

Shell Lubricantes al mismo estilo del programa “Driven to extreme” de Discovery Channel, lanzó

en Perú su promoción “Maneja al extremo en Sudáfrica" Todos los que tienen licencia de conducir podrán participar representando al Perú y conduciendo bajo la instrucción de expertos pilotos Off-Road. Los ganadores además tendrán tiempo libre para gozar de las impresionantes atracciones de Ciudad del Cabo (Sudáfrica).

“Shell posee la más alta tecnología de lubricantes, eso se ve reflejado con su aceptación en el mercado, un 35% de los peruanos lo prefieren, y a nivel mundial tienen un 13% de participación. A través de esta campaña se busca que los usuarios adquieran productos de calidad para que conserven mejor sus vehículos”, manifestó José Antonio Galdós, Gerente General de nexo lubricantes, macro distribuidor de Shell en el Perú.

Todd Feldman, Carlos Sánchez, José Antonio Galdos

Ejecutivos de Nexo

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mundotuerca

Por: Nancy Diaz

Notimotos Nota Bosch Presentación

Team Honda Posventa Italika Motos Hero en el Perú Motovelocidad Estadísticas

Motos Registros - Julio 2013

Entrevista Diego Maranzana Jefe de Marca Ducati

Moto GP Precios motos

notimotos

notimotos Ian Salazar ganó la 2da fecha del Campeonato Nacional de Motocross Jetro e Ian Salazar volvieron a demostrar toda su jerarquía en el Campeonato Nacional de Motocross que se realizó en el circuito “La Chacra del Chato” de Pucallpa. Tras dos mangas disputadas, Ian no dio tregua a sus rivales y se impuso en la categoría MX2 donde actualmente es el vigente campeón nacional. Asimismo, su hermano Jetro tuvo una destacada participación y se adjudicó el 2do lugar de la categoría MX1.

El equipo Socopur KTM Perú vuelve a sumar un nuevo triunfo en el año.

“Ha sido una dura competencia en Pucallpa, pero siento una gran satisfacción por el resultado obtenido. Para ello nos preparamos diariamente, para conseguir estos resultados los cuales son el reflejo de nuestro trabajo. Gracias a todos por siempre apoyar nuestra carrera. El triunfo me motiva a seguir preparándome de la mejor manera”, comentó Ian quien ganó ambas mangas a bordo de su KTM 250 SXF. Cabe resaltar que los hermanos Salazar llegaban a esta jornada luego de su gran inicio de campeonato. Durante la 1ra fecha realizada en Puerto Maldonado, Jetro e Ian salieron victoriosos y se llevaron el 1er lugar de la MX1 Y MX2, respectivamente. Los pilotos van a paso firme en busca del título.

Gonzalo Palacín se lleva el triunfo en la II fecha del Inka Off Road Imbatible. En otra demostración de su gran nivel conductivo, Gonzalo Palacín, se llevó la victoria en la segunda fecha del Inka Off Road, realizado en las arenas de Duna Grande en Nazca, como en el circuito de la Chutana.

Teniendo como compañero a Álvaro Rivera Santander, el joven talento nacional no ocultó su alegría por tan espectacular victoria."Realmente muy emocionado. Fue una carrera muy dura donde empleamos muy bien la estrategia de navegación. Supimos cuidar la moto cuando las circunstancias lo exigían, así como tener bastante cabeza fría para cometer la menor cantidad de errores", sostuvo.

Siendo un gran examen para lo que será el próximo Dakar Series, los parajes de Duna Grande demandaron en Gonzalo una gran destreza cuando estuvo a los mandos de su Yamaha Raptor 700 "La carrera ha sido muy dakariana. Hemos encontrado todo tipo de terreno, como dunas, piedras, encalaminados, etc. Duna Grande ha sido muy desgastante tanto para la máquina como para el piloto, pero lo bueno es que físicamente me siento excelente, lo que demuestra lo bien que hemos entrenado en los días previos", afirmó.

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Bosch presenta baterías para moto Baterías M4 y M6 pueden ser utilizadas en cualquier terreno y pro casi todas las marcas y modelos de motocicletas que se comercializan en el mercado local.

Autorex Peruana presenta su línea de baterías para moto Bosch, compuesta por los modelos M4 y M6,que han sido desarrolladas para cubrir las exigencias más extremas.

Por un lado, las baterías M4 (DryCharger) cuentan con tecnología de plomo antimonio y destacan por sus elevadas reservas de seguridad y su infalible capacidad de arranque, consiguiendo larga duración y un bajo mantenimiento preventivo y correctivo.

Las baterías M6, en cambio, tienen tecnología AGM de última generación siendo muy seguras contra derrames, 100% de libre mantenimiento y extremadamente resistentes a las vibraciones.

Bosch ya cuenta con un alto posicionamiento en lo que respecta a baterías para autos y con esta nueva línea busca convertirse en una buena alternativa en el segmento de motos. Estas baterías son ideales no solo para motos urbanas o pisteras, sino que también cumplen con los requerimientos más extremos en terrenos utilizados para motocross y quadcross.

Cabe precisar que las baterías de motos Bosch pueden ser utilizadas en casi todas las marcas y modelos de motos que se comercializan en el Perú.

Team Honda

Familia de campeones

Las motos Honda han mostrado un rendimiento extraordinario en los diferentes escenarios deportivos donde compiten. Esto le ha permitido conseguir éxitos tanto nacionales como internacionales y año a año se mantienen identificados por ofrecer vehículos de calidad y alta tecnología en todos sus modelos.

Durante la presente temporada, la marca japonesa, ha logrado triunfos con pilotos de primer nivel haciendo parecer que el hombre y la máquina son uno solo. Es como si la moto llegara a ser una extensión, una parte del cuerpo, ya que el piloto siente, vibra y palpita con cada rugido del motor como suyo, queriendo aferrarse cada vez más a esas curvas difíciles de afrontar, para alcanzar la cima del éxito.

Son tantos pilotos que conocen la perfección y beneficios que ofrecen las motos Honda que tendríamos una relación extensa por nombrar, empezando desde los pilotos del ámbito mundial hasta los nacionales.

Podemos mencionar en el exterior el mundial de motociclismo denominado la categoría reina del MotoGP, en donde destacan el Novato Marc Márquez, piloto revelación y

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actual líder del campeonato y Dani Pedrosa.

Ambos líderes absolutos en tabla general de posiciones. Entre los dos, han sumado 19 podios con 7 triunfos para el Team HondaRepsol en las imbatibles Honda RCV213V. Ambos son los firmes candidatos al título de la presente temporada.

En nuestro medio destacan en el Motociclismo Dinno Cecchi, actual campeón, quien lidera la categoría Súpersport 600cc a bordo de su Honda CBR600RR acompañándolo en

las victorias fecha tras fecha. Dinno actualmente participa en los campeonatos de Motocross deporte en el que se inició y que en la actualidad es uno de los principales protagonistas.

Del mismo modo, podemos referirnos a Ricardo Rivera-Schreiber actual campeón de la categoría Superbike 1000 cc. RiveraSchreiber es un experto destacado en motos deportivas reconocido por su pasión en las motos. Participa en este campeonato con la Honda CBR1000RR y actualmente se perfila como uno de los mejores pilotos del 2013.

Otro reconocido piloto del Honda Racing es Eduardo ‘Tato’ Heinrich, uno de los peruanos dakarianos que constantemente participa en competencias locales como Rally,

Alejandro Bulos

Enduro y Motocross. Compite con la Honda CRF 450X y actualmente participó en la 1ra fecha del Campeonato Nacional de Moto Rally en Trujillo, en la categoría de Motos Súper Expertos. Adicionalmente, viene de ganar las dos primeras fechas del Inka Off Road en la categoría de motos.

En la segunda jornada de esta competencia (Inka off Road), Tato participó con Alejandro Bulos, múltiple campeón de motocross que ahora viste los colores de Honda desde inicio del año 2013. Bulos ha participado en la primera fecha del Nacional de Motocross en la clase MX1, en el Lima cross, el Moto Rally de Trujillo y en el nacional de moto-

Ricardo Rivera-Schreiber

Dinno Cecchi

Tato Heinrich

cross que se realizó en Pucallpa el pasado 01 de setiembre.

Heinrich y Bulos han encarado estas duras competencias con el fin de seguir preparándose para lo que será el próximo Desafío Inca – Dakar Series, que se llevará a cabo en las difíciles dunas que tiene el sur de nuestro país en el mes de octubre.

A nivel mundial Honda combina el desarrollo de máquinas de competición de alto rendimiento con su participación en carreras deportivas, desarrollando nuevas tecnologías para todas las motocicletas Honda en sus distintas cilindradas.

Hoy en día Honda es la marca que tiene los mayores logros en los deportes de motor y cuenta con una enorme “Familia de campeones” que la convierten en la marca dominante en todas las competencias a nivel mundial. mundotuerca.com.pe

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Italika

Calidad y alto rendimiento Italika es una marca registrada, dedicada a ensamblar y comercializar vehículos de dos ruedas en: México, Perú, Guatemala, Honduras, Panamá y Brasil. Italika en Perú inicialmente vendía exclusivamente en Elektra, pero a partir del 2011 empezó la venta a través de Distribuidores Autorizados y desde 2012 tiene tres tiendas propias.

Actualmente se encuentra en el 4to lugar en el ranking de ventas y cuenta con el 3% de participación de mercado. Es una marca que tiene como un factor fundamental ofrecer un producto y servicio de calidad, a un precio accesible. Tiene seis años en el mercado peruano y cuentacon 58 talleres a nivel nacional, además brinda una garantía de 18 meses o 15,000 kilómetros.

Sus repuestos garantizan que todas sus unidades a nivel nacional tengan el soporte de posventa necesario para la marca.Tienen en todo el Perú tres canales de distribución: CESIT (Centros de Servicio Especializado Italika), Distribuidores de Repuestos y sus Agencias propias Italika.Adicionalmente poseen repuestos compatibles con otras marcas, que avalados por su buena calidad e imagen, garantizan a los clientes de otras marcas contar con un repuesto de calidad y un buen precio.

Es la única empresa de este rubro que asume el costo de envío, todo con la finalidad que sus clientes estén mejor atendidos, para eso tienen acuerdos comerciales con empresas de courier y carga que les garantizan que sus repuestos lleguen en tiempo y forma a todos los destinos a nivel nacional.

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Calidad, servicio

y garantía

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Presentación

Motos Hero E de la India, ya está en el Perú Hero es una reconocida marca de motos de la India y el mayor fabricante del mundo que hace su debut en el Perú anunciando su alianza estratégica con MotoCorp, empresa del grupo EFE en nuestro país, y presentó su gama de productos al mercado peruano.

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n el surtido de motocicletas HERO que estarán disponibles, son los siguientes modelos como “Pleasure” (100cc), Passion Pro (100cc), Glamour (125cc), Hunk (150cc), Thriller (150cc), Karizma ZMR (225cc) y Karizma R (225cc).

El Sr. Munjal, uno de los principales empresarios de la India y una de las más respetadas voces de la industria de dicho país, hizo el lanzamiento de HERO en presencia del Sr. Jaime Prieto, CEO del Grupo EFE. Como parte de su discurso, durante el evento Munjal mencionó que: “Hero MotoCorp ha registrado recientemente el hito histórico de llegar a los 50 millones de unidades vendidas acumuladas. Nuestros nuevos mercados internacionales jugarán un papel crucial en el futuro, a medida que avanzamos con el objetivo de superar los 100 millones de unidades en ventas acumuladas para el año

2020. Perú por lo tanto, desempeña un papel importante en nuestros planes para expandir nuestra presencia global”.

Recalcando además que: “Nuestra visión es proporcionar movilidad superior, bajo consumo de combustible para todos los clientes en este mercado, y con nuestra amplia gama de productos estamos comprometidos a cubrir las necesidades de los usuarios de motociclistas en todo el Perú y seguros que nuestros productos serán de interés para todos los clientes a través de un amplio espectro de precios, así crearemos un nuevo punto de referencia para la movilidad de las personas en el continente”.

Toda la gama de productos se distribuirán inicialmente a través de una red de 90 puntos de venta repartidos a nivel nacional, con otros puntos de ventas adicionales que serán añadidos posteriormente a la red de distribución de manera gradual. Por otro lado a nivel internacional la marca se está expandiendo a un ritmo muy rápido con el fin de lograr el objetivo anunciado de que el 10% de su negocio venga de sus mercados internacionales, actualmente exportan a Colombia, Guatemala, El Salvador, Honduras, Kenia, Burkina Faso, Costa de Marfil, Sri Lanka, Bangladesh y Nepal. La compañía estableció su primera unidad de ensamblaje en África, en Nairobi, Kenia.

Tras destacar las iniciativas de construcción de la marca que emprenderá en el mercado local, también presentaron un adelanto del himno en español, con su lema: “Hay un héroe en cada uno de nosotros”. El himno que es un retrato sorprendente de la esencia de la marca, fue compuesto y cantado por el indio ganador del Oscar de la Academia, AR Rahman.

Para que tengan una mejor referencia de esta nueva marca que ya empezó a venderse en el Perú (anteriormente conocida como Hero Honda Motors Ltd), tiene alianzas con reconocidos actores globales con la tecnología, diseños y motores. Hace poco adquirió el 49.2% de las acciones de su socio tecnológico estadounidense Erik Buell Racing (EBR), también lo ha hecho con AVL con sede en Austria para la tecnología de sus motores y con la casa italiana de diseño Motores Ingeniería para una amplia gama de motocicletas. En el deporte del motociclismo mundial participan en el Campeonato AMA Pro Racing National Guard Superbikes Campionship en los EE.UU.

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Motovelocidad

Emoción

sobre dos

ruedas

La auténtica pasión por las motos se pudo gozar realmente en el circuito de La Chutana, con protagonistas de nivel, en un ambiente en que se respiró mucho entusiasmo con la presencia del público que asistió para disfrutar el accionar de cada uno de los pilotos que trataron de alcanzar el alto límite de velocidad en sus máquinas, con el rugido de los motores, elevando la adrenalina a la máxima expresión.

La jornada reunió a cerca de 40 pilotos, todos ellos salieron a la pista muy motivados ante un público que vibró con carreras tremendamente disputadas. Lamentando eso sí que en la Superbike, Carlos Cecchi corriera solo, es decir ante la ausencia de otros pilotos en la categoría grande, ‘Pachuco’ tuvo que intervenir junto a los de la Súpersport.

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Con expresiones de alegrías festejando un triunfo, y otros ensimismados en su tristeza por una derrota, se vivió la 2da fecha del Campeonato de Motovelocidad organizado por el Club Deportivo Mototech Racing con los triunfos de Roberto Vargas en la Súpersport, Adolfo Carrasco en la 250 Súperstock, Álvaro Contreras en la 200 Mecánica Nacional y Rodrigo Zevallos en la 125 Mecánica Nacional.

La perseverancia lo identifica a Rodrigo Zevallos, el joven piloto nuevamente se propuso ganar en su categoría -125 Mecánica Nacional-, y lo consiguió, con un mejor nivel ofrecido tanto por la respuesta de la moto como por su buena performance que le permitió llevarse los puntos que lo ubican al cabo de dos jornadas en el liderato absoluto de la clase con la primera opción para repetir el título. Federico Zevallos volvió a realizar una actuación aceptable finalizando 2do, para concluir 3ro Gerson Zevallos, mejorando lo hecho en la 1ra fecha.

125 Mecánica Nacional Piloto

N° Marca

1F 2F Total

Rodrigo Zevallos Federico Zevallos Martín Cabrera Gerson Zevallos Enrique Delgado Sebatiani Alvarado Bryan Zevallos Oscar Casimiro Carlos Basualdo Jeffrey Wu Frank Benavides

99 Honda 66 Honda 34 Lifan 46 RTM 93 Yamaha 51 Italika 64 RTM 17 Honda 75 Honda 21 Hhonda 12

25 25 20 20 16 13 10 16 13 10 9 11 5 9 11 8 7 6

50 40 29 26 23 20 14 11 8 7 6

200 Mecánica Nacional

En la 200 Mecánica Nacional Álvaro Contreras en su segunda temporada participando en competencias deportivas pudo alcanzar en el presente año su primera victoria en el torneo que lo acerca al líder de la categoría. Recordemos que en el 2012 sólo intervino en dos pruebas, ganando una de ellas, terminando 4to en la temporada. Este año la va luchar hasta el final; con su Honda mantuvo un alto nivel hasta ganar la serie.

Podio 250cc

Piloto

N° Marca

1F 2F Total

Adolfo Carrasco Alvaro Contreras Luis Thevenet Johaan Gonzales Javier Perdomo Justiniano Taype Jhonathan Medina Jeffrey Wu Jaime Meyzen Leonardo Salazar Gerson Zevallos Alex Lucero Percy Romaní

52 49 30 28 47 37 11 21 32 31 46 66 22

25 20 16 25 13 16 20 7 11 10 10 9 4 13 9 8 6 6 0 11 8 7 5

Honda Honda Honda Yamaha Honda Honda Honda Ronco Honda Honda RTM Honda Honda

45 41 29 27 21 19 17 17 12 11 8 7 5

Adolfo Carrasco culminó 2do y se mantiene al frente de la categoría, pero en la 250 Súperstock se impuso con autoridad, dejando a Jhonatan Medina 2do y Contreras en el 3er lugar luego de un despiste que lo rezagó. En esta clase también Adolfo está en la punta del campeonato.

250 Superstock Piloto

N° Marca

Adolfo Carrasco Jhonatan Medina Alvaro Contreras Javier Perdomo Justiniano Taype Jaime Meyzen Luis Thevenet Leonardo Salazar Percy Romaní Alex Lucero Jonel Carbajal

52 11 49 47 37 32 30 31 22 66 19

1F 2F Total

Honda 25 25 Honda 16 20 Honda 20 16 Honda 11 13 Honda 10 11 Honda 8 9 Honda 13 Honda 10 Honda 9 Honda 7 Kawasaki 6

50 36 36 24 21 17 13 10 9 7 6

mundotuerca.com.pe

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Motovelocidad Enfundado con el color azul de Yamaha, Roberto Vargas ganó las dos series en la Súpersport, alargando más su ventaja en el acumulado puesto que se ha impuesto en las cuatro mangas del año. Las condiciones estuvieron positivas para que Roberto asumiera este nuevo desafío y mostrara todo su potencial.

Aplauso para Henry Delgado, luego del accidente que tuvo en la 1ra fecha, con las dos muñecas rotas y contusiones en el cuerpo se recuperó y sigue en la brega deportiva. Luego de un inicio incierto, en la siguiente serie mejoró y acabó igualando el puntaje de Jhon Trujillo, y de acuerdo a reglamento con la última manga se definió el 2do puesto para Delgado. Destacar además a Juan Carlos Olivera creciendo en su accionar lo mismo que Gonzalo Rodríguez.

Súpersport Piloto

N° Marca

1F 2F Total

Roberto Vargas John Trujillo Juan Olivera Enrique Delgado Gonzalo Rodriguez Ricardo Cabrera Jamie Tunstall Edison Morales Diego García

1 13 32 93 14 30 80 46 24

50 50 100 36 33 69 23 32 55 20 33 53 26 22 48 24 20 44 17 18 35 20 20 15 15

Yamaha Kawasaki Yamaha Yamaha Yamaha Honda Honda Yamaha Suzuki

Roberto Vargas

Carlos Cecchi

Por último el vigente campeón de la Superbike Carlos Cecchi corrió junto a los de la 600cc. Decidió hacerlo entendiendo la situación que le explicaron los organizadores, además porque como piloto tiene el interés de competir en todos los eventos que se realicen, representando así a la marca que lo apoya. La siguiente fecha está programada para el 15 de setiembre.

Superbike Piloto

N° Marca

1F 2F Total

Carlos Cecchi 77 Yamaha 36 50 Carlo Bardelli 8 Kawasaki 50 Diego Meza Cuadra 99 KTM 33 Dante Marcial 22 Honda 29 56

mundotuerca

86 50 33 29

ESTADÍSTICAS Motos - Julio 2013

Se augura otro buen semestre Se ha iniciado el segundo semestre del año y continúa en alza los registros de placas de vehículos menores en motocicletas y trimotos. Es alentador al observar en los tres cuadros el incremento que se ha generado en julio, por supuesto que basados en las estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

El crecimiento es valioso, si comparamos los siete meses de este año con similar periodo del 2012, puesto que se ha conseguido 11,570 más registros.

De alguna manera ya se ven los efectos positivos del último Expomoto AAP 2013 que tuvo un gran éxito, al mirar las estadísticas de julio y seguro la que vendrá en agosto las cifras crecerán. Honda en siete meses sigue siendo el líder absoluto del mercado de vehículos menores.

Por: Víctor Blas Fuente: AAP

1

Recuperaron el promedio alto Lo importante es que este segmento recuperó el alto nivel de registros.

De las trece zonas registrales, sólo el número I de Tumbes y Piura bajó en sus cifras, el resto tuvo en julio un buen incremento. Lima conserva el primer lugar y su porcentaje con similar periodo del 2012, creció en un 4%, con 8,785 más unidades en lo que va de este año. Muy lejos en el 2do puesto se encuentra la Zona Registral N° II. En realidad las posicionesno han sufrido variaciones, y en cuanto a los porcentajes son mínimos los cambios, manteniendo cada uno de las zonas registrales, el promedio.

1

Registro por Zona Registral y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total % Zon.Reg N° IX-Lima 9,042 8,404 9,057 10,257 9,383 7,471 8,491 62,105 36 Zon.Reg N° II-Lambayeque-Cajamar-Amazonas 3,245 2,788 4,000 3,833 3,746 2,739 2,902 23,253 13 Zon.Reg N° I-Tumbes -Piura 2,052 1,861 1,747 2,230 1,904 1,602 1,580 12,976 7 Zon.Reg N° VIII-Junin,Huanuco,Pasco 1,916 1,396 1,306 1,580 1,887 1,599 2,127 11,811 7 Zon.Reg N° III-San Martin 1,821 1,385 1,444 1,697 1,731 1,241 1,699 11,018 6 Zon.Reg N° X-Cuzco,Apurimac,Madre de Dios 1,789 1,247 1,253 1,500 1,531 1,176 1,521 10,017 5.76 Zon.Reg N° VI-Ucayali 1,749 1,422 1,281 1,165 1,509 1,065 1,807 9,998 6 Zon.Reg N° XIII-Moquegua,Tacna,Puno 1,241 868 1,044 1,358 1,412 1,018 1,229 8,170 4.7 Zon.Reg N° IV-Loreto 1,202 1,054 1,069 1,201 976 842 987 7,331 4 Zon.Reg N° V-La Libertad 970 903 831 979 952 876 1,104 6,615 4 Zon.Reg N° XI-Ica,Ayacucho,Huancavelica 712 596 634 702 760 604 870 4,878 2.81 Zon.Reg N° XII-Arequipa 608 447 569 809 687 497 545 4,162 2.39 Zon.Reg N° VII-Ancash 234 244 193 262 254 158 220 1,565 1 TOTAL 26,581 22,615 24,428 27,573 26,732 20,888 25,082 173,899 100

2

Registro de Placa nuevas por Clase y mes

CLASE MOTOCICLETAS TRIMOTOS TOTAL

2 3

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total Prt% 5,952 5,154 6,240 6,130 5,522 4,270 5,539 38,807 22 3,047 2,193 2,868 3,122 2,889 2,325 2,893 19,337 11 2,346 1,867 2,092 2,442 2,240 1,837 2,021 14,845 9 1,318 1,082 1,102 1,249 1,310 930 1,137 8,128 5 1,033 794 958 1,232 1,147 779 1,274 7,217 4 901 967 909 947 1,073 842 987 6,626 4 723 669 727 878 1,036 730 808 5,571 3 866 722 588 829 719 569 732 5,025 3 734 579 610 798 765 557 603 4,646 3 597 547 498 647 631 346 635 3,901 2 504 392 372 465 470 415 542 3,160 2 373 441 350 504 494 360 448 2,970 2 329 316 281 387 407 375 148 2,243 1 181 362 260 301 364 341 401 2,210 1 271 307 301 303 297 279 339 2,097 1 214 289 248 228 332 274 320 1,905 1 196 230 232 231 202 158 161 1,410 1 200 143 82 97 144 262 296 1,224 1 226 239 175 241 179 88 34 1,182 1 229 120 141 110 240 149 163 1,152 1

Pasión por las motocicletas Buen repunte ha tenido esta tabla en el último mes, consiguiendo el 14.42% del total anual. Motocicletas que es el líder absoluto en julio alcanzó el 63.94%, y trimotos el 36.05%.

Es incuestionable a la luz de todos, la enorme diferencia que existe entre las dos categorías. La preferencia por las motocicletas se manifiesta de tal manera que al concluir el primer mes del segundo semestre, ya se ha comercializado 11,885 más unidades que en los primeros siete meses del 2012. En las trimotos, el año pasado tuvo 312 más registros.

Registro de Placa nuevas de Vehículos Menores por Marca y Mes

CLASE MOTOKAR/HONDA BAJAJ WANXIN RONCO YAMAHA ZONGSHEN ITALIKA MAVILA JINCO LIFAN CROSS SUMO SAKIMOTO TVS ARGOS LAM KAMAX VELOREX CUSO HAOJIN

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total % 16,882 13,911 15,260 17,504 16,891 12,848 16,039 109,335 62.9 9,699 8,704 9,168 10,069 9,841 8,040 9,043 64,564 37.1 13,203 9,266 9,559 11,878 11,255 8,765 10,106 74,159 100

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Honda reafirma su liderazgo El liderato de Honda en este cuadro es fundamentalmente por la gran preferencia que le tienen a la marca en las motocicletas. Ahí radica el dominio que tiene en los vehículos menores, sin descuidar por cierto en trimotos ya que ocupa un buen segundo puesto. En la tabla que apreciamos Honda cuenta con una marcada diferencia con el resto y seguro que seguirá ampliándose conforme pasen los meses. Bajaj lo sigue y ojo que lidera en trimotos. Después está Wanxin en la tercera casilla, resaltando el 2do lugar en motocicletas. Se sumaron 10 nuevas marcas llegando hasta el momento a 368 compañías. mundotuerca.com.pe

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Entrevista DIEGO MARANZANA, Jefe de Marca Ducati

Pasión italiana en el Perú Con un auténtico rendimiento y con toda la esencia del estilo italiano que se manifiesta en las líneas de sus motos, la marca Ducati está para quedarse en el Perú, aportando con sus distintos modelos, puesto que al preferir una Ducati, también está eligiendo un modo de vida lleno de emociones. ¿Cuántos años tiene posicionado Ducati en el Perú y a qué segmento va dirigido?

Ducati está en el Perú desde diciembre del 2011. Es una marca Premium que está enfocada en los segmentos A y B. Los diferentes modelos de Ducati atrajeron la mirada de todos los visitantes del Expomoto 2013 ¿qué nos puede comentar sobre esa experiencia?

Ducati es una marca reconocida mundialmente; es el “El Ferrari de las motos” y la posibilidad de tener una Ducati en frente es algo que no se ha tenido antes.

Los asistentes al Expomoto se vieron muy emocionados de poder apreciar los modelos y hasta de subirse a la moto, el diseño, la tecnología y los motores genera asombro en el público. Por segundo año consecutivo hemos logrado importantes resultados en ventas para la marca. ¿Cuál es el modelo emblema de la marca, y cómo ha sido la acogida en el país?

La marca tiene tres modelos estrella: una es la Superbike 1199 Panigale una exclusiva interpretación de la pasión por la pista. Por otro lado la Diavel, que es el nuevo ensayo de diseño sofisticado que ha sido muy aplaudida, y la Multistrada con sus cuatro “Riding Modes preestablecidos”. Pero si tenemos que hablar del emblema, el modelo que es el ícono de Ducati, esa es la Monster. ¿Con cuántos talleres autorizados de reparación cuenta Ducati, de cuánto tiempo es la garantía y los mecánicos dónde se capacitan?

Los mecánicos se capacitan en fábrica y hay cursos constantes a través de internet. Ducati nos envía prácticamente dos veces a la semana información técnica, estamos a tiempo real con ellos.

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mundotuerca

Contamos con nuestro concesionario oficial que es Euroshop, Surquillo donde está el taller oficial Ducati en Lima. Y las motos que mandamos a provincia las mantenemos en servicio enviando a las personas encargadas a estos sitios para realizar los trabajos. ¿Cuánto demora la reposición de repuestos y qué tan surtidos están?

Contamos con una cantidad bastante grande de repuestos. Básicamente lo que más necesitan las motos, aquellos repuestos de materiales que sabemos que se van a deteriorar. Mantenemos una línea abierta de repuestos con Ducati fabrica en caso que necesitemos algún material urgente lo cual nos puede llegar en 4 o 6 días en el peor de los casos.

Hemos visto participar a Ducati en los campeonatos de Superbike, ¿qué tan importante es para ustedes intervenir en estos eventos deportivos?

Recién hemos empezado este año con las Ducati 1199 Panigale. Tenemos dos clientes/pilotos que se han animado por la marca y estamos apoyándolos.

Ellos nunca antes han corrido en pista, entonces es una experiencia nueva para todos y ha sido muy grata porque de un momento a otro ya hemos logrado puestos importantes y hemos visto que las motos rinden y es un tema de práctica y esperamos llegar pronto al podio. ¿Van a tener una inauguración, una boutique?

Estamos por abrir una tienda en Miraflores, cerca al óvalo Gutiérrez en la Av. Santa Cruz. Estamos siendo minuciosos en los últimos acabados porque queremos hacerlo bien. En la “Boutique” van a poder encontrar ropa Ducati casual, de calle y también un poco de ropa técnica y motos.

Estamos en el segundo semestre, ¿cuál es el balance de la marca y qué es lo que piensan en cuanto a estrategias?

En estrategias de ventas estamos en el punto esperado a pesar de las idas y venidas que hemos tenido en estos últimos meses. Sabemos que una cuestión política puede ser que las ventas

se frenen. Pero bueno, ya estamos otra vez en camino, pensamos que sí vamos a llegar a los números que con Ducati y fábrica hemos pensado y ahora más aún con la tienda. Estamos tranquilos, Ducati está en Perú para quedarse. El ser parte del grupo Euromotors nos da fortaleza.

sus concesionarios en qué parte del país los tiene?

¿El punto principal de ventas es Lima y

En Arequipa, estamos por abrir una

El concesionario lo tenemos en Surquillo, en la calle Los Negocios 386. Dentro del Grupo Euromotors. ¿Y en provincias?

especie de concesionario semi-oficial, y más adelante en Trujillo. Además, tenemos clientes interesados en vender nuestras motos en Iquitos y eso sería una experiencia nueva.

Gracias por la entrevista y los invitamos a seguir nuestro fan page: Ducatiperuoficial para conocer las novedades de la marca. mundotuerca.com.pe

59

gp

MotoGP

Volvió a

sonreír

E

n un emocionante final desarrollado en el circuito de Silverstone, Lorenzo pudo ganarle a Márquez por tan sólo 81 milésimas, competencia que se definió en la última vuelta. La brillante carrera ofrecida por el mallorquín mereció los aplausos del público, pero también el piloto de Cervera tuvo el reconocimiento del aficionado, puesto que se dudaba del rendimiento que podía mostrar ya que corrió infiltrado tras dislocarse del hombro izquierdo en el warm up.

Entre los dos el liderato de la carrera le pertenecía al piloto de Yamaha. Con un Pedrosa partiendo mal, llegando sexto en el primer giro. Reaccionó y recuperó su ritmo para desplazar a Bautista,

60

mundotuerca

Tuvo que pasar más de dos meses y medio para que Jorge Lorenzo de Yamaha vuelva a ganar en la categoría reina del Mundial de Motociclismo, y así recortar diferencias con los dos primeros, Marc Márquez y Dani Pedrosa, ambos pilotos de Honda que subieron al podio en la 12ma fecha del G.P. de Gran Bretaña ocupando la segunda y tercera posición.

Crutchlow, Rossi y luego superar a Stefan Bradl (LCR Honda), y ubicarse 3ro. La carrera se centró entre los tres primeros, marcando una diferencia con el resto.

Cuando faltaban tres vueltas para la culminación el leridano rebasó a Lorenzo en una buena maniobra, sin embargo el de Yamaha volvió a tomar la punta.

Es así como encaran la última vuelta con Márquez nuevamente superando a Jorge en el primer parcial, para que este finalmente en un error de Marc, cruzara la bandera a cuadros y festejara un gran triunfo, demostrando esa

raza de un gran campeón que aunque ha mencionado que no está pensando en el campeonato sino en disfrutar su victoria, creemos que siendo un ganador y faltando seis fechas para culminar la temporada intentará nuevamente conseguir el título.

Por otro lado Márquez pese a la lesión, vive feliz este gran momento deportivo.

“Para mi estos 20 puntos son como una victoria”, sentenció el líder del campeonato, luego de la extraordinaria actuación

que tuvo, sumando ya 50 podios en su brillante carrera deportiva en el Mundial y a falta de 150 unidades por disputarse cuenta con 30 puntos más que Pedrosa.

Precisamente Dani Pedrosa, que se mantuvo detrás de su compañero de equipo durante toda la carrera, sin intentar una maniobra de adelantamiento, fue tercero a un segundo y medio del vencedor. Hace varias pruebas que no sube a lo más alto del podio (la última fue en Francia en la 4ta). Al igual que Lorenzo en las últimas cinco fechas (desde Alemania hasta Gran Bretaña), obtuvo 67 puntos, comparados con los 120 de Márquez.

Más atrás terminaron, el italiano Valentino Rossi con un cuarto lugar consecutivo en las tres últimas fechas, luchando otra vez con Álvaro Bautista, quien finalmente ocupó la quinta casilla.

Después acabaron el alemán Stefan Bradl del LCR Honda MotoGP mejorando en su accionar, seguido del británico Cal Cructhlow del Monster Yamaha Tech 3 que ha tenido caídas previas a la carrera que lo perjudicaron, ya que no alcanzó el alto nivel. Nicky Hayden, Bradley Smith y Aleix Espargaró completaron las diez primeras posiciones.

La próxima jornada se realizará en el G.P. de San Marino el 15 de setiembre y luego vendrá la prueba de Aragón en el circuito de Motorland a fin de mes.

Resultados del G.P. de Gran Bretaña 1 (99) 2 (93) 3 (26) 4 (46) 5 (19) 6 (6) 7 (35) 8 (69) 9 (38) 10 (41)

Jorge Lorenzo (Yamaha) 40'52’’515 Marc Márquez (Honda) + 0’’081 Dani Pedrosa (Honda) +1’’551 Valentino Rossi (Yamaha) +13’’233 Álvaro Bautista (Honda) +13’’298 Stefan Bradl (Honda) +20’’227 Cal Crutchlow (Monster Yamaha) +26’’299 Nicky Hayden (Ducati) +35’’993 Bradley Smith (Yamaha) + 36’’119 Aleix Espargaró (ART) +53’’196

Tabla de Posiciones de Pilotos 1 Marc Márquez 2 Dani Pedrosa 3 Jorge Lorenzo 4 Valentino Rossi 5 Cal Crutchlow 6 Stefan Bradl 7 Álvaro Bautista 8 Andrea Dovizioso 9 Nicky Hayden 10 Aleix Espargaró

233 203 194 156 136 113 103 96 88 68 mundotuerca.com.pe

61

Precios de motos Versiones

Axur S.A.

Precio US$

Motor (tipo)

Potencia (HP)

Desplazamiento (cc)

N.D. N.D. N.D. N.D.

OHC OHC OHC OHV

C600 Sport C650GT G650GS aF700GS F800GS R1200GS R1200GS ADVENTURE F800R S1000RR

15,500 16,500 12,900 15,500 19,800 29,900 31,900 15,500 29,900

Bicilindrico Bicilindrico Monocilindrico Bicilindrico Bicilindrico Boxer Boxer Bicilindrico 4 cilindros en linea

35000 24900 26900 14500 16500 19500 20900 23900 27900 25900 16900 18900 27900 29900

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Elite Wave Evolution GL 125 STORM 125 STORM RC CB 150 CB 110 CBF 150 CBX 250 CTX 200 XL 200

S/. 4,590 S/. 3,590 S/. 3,790 S/. 4,590 S/. 4,790 S/. 6,490 S/. 4,990 S/. 5,890 S/. 13,990 S/. 12,390 S/. 11,390

OHC, 4T, enfriado por aire OHC, 4T, enfriado por aire 4T, OHC, monocilíndrico 4T, OHV 4T, OHC OHC , 4T, enfriado por aire OHC, 4T, enfriado por aire 4T, OHC, monocilíndrico 4T, DOHC 4T, OHC 4T, OHC

NINJA 300 ER 6N VERSYS 650 Z800 NINJA 1000 Z1000 ZX-10R KLR KLX 250

$ 6,890 ó S/. 17, 890 $ 9,290 ó S/. 23,990 $ 10,390 ó S/. 26,990 $ 12,990 ó S/. 33,790 $ 14,490 ó S/. 37,690 $ 13,990 ó S/. 36,390 $ 18,290 ó S/. 10,990 $ 8,490 ó S/. 21,990 $ 6,990 ó S/. 18,190

4T, DOHC, Cil. Paral.

4T, SOHC, 2 Cil. Paral.

4T, DOHC, 2 Cil. Paral.

4T, DOHC, 4 Cil. 4T, DOHC, 4 en línea 4T, DOHC, 4 en línea 4T, DOHC, 4V, 4 en línea 4T, DOHC, 4V, monoc.

4T, DOHC, monoc.

SUPERLIGHT 200 RKV 200 TX 200 RKS 150 GS F-ACT 150 RK6

2,070.00 1,890.00 2,070.00 1,890.00 1,450.00 8,220.00

4 tiempos OHV 4 tiempos OHV 4 tiempos OHV 4 tiempos OHC 4 tiempos OHC 4 CIL./4 TIEM./16 VAL. Av. Separadora Industrial 651-695

http://www.socopur.com

Duke 200 Duke 200 (ABS) Duke 390 Duke 690 EXC 500 SXF 250 SXF 450 Adventure 990 Adventure 1190

$4,890.00 $5,690.00 $6,890.00 $13,900.00 N.A. N.A. N.A. N.A. $26,000.00

4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Bicilindrico 4T, Bicilindrico

200cc 200cc 375cc 654cc 510.4cc 249.1cc 449.3cc 999cc 1195CC

TRIUMPH 125 ENDURO 150 FALCON 200 GALLOPER 200 CHALLENGER XT250

S/. 2,850 S/. 3,150 S/. 5,350 S/. 5,500 S/. 8,250

4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire 4T, radiador de aceite

124 cc 149 cc 199 cc 199 cc 249 cc

RTM 200SK-25 RTM 250 RTM 150SK-2 RTM 200 EOS RTM 250 KYR RTM 70 RTM 100-3 RTM 150 T RTM 7A

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

OHV, Monocilindrico OHV, Monocilindrico OHV, Monocilindrico OHV, Monocilindrico OHV, Monocilindrico OHC, Monocilindrico OHC, Monocilindrico OHC, Monocilindrico OHC, Monocilindrico

SE 250 i Racing 2013 SE 300 i Racing 2013 Comp 290 2013 Comp 300 2013

11700 11900 8700 8900

4T 4T 2T 2T

250 5A 250 GY2 250 7 200 GY10

S/. 6,890 S/.10, 200 S/. 7,200 S/. 3,000

Monocilíndrico Monocilíndrico Monocilíndrico Monocilíndrico

URBAN 125 PONY 200

S/. 3,150 S/. 3,490

4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire, sistema ecológico

Ducati

1199 Panigale S Diavel Diavel CROMO Monster 696 Aniversario Monster 796 ABS Monster 1100 evo Monster 1100 Diesel Multistrada 1200 ABS Mulstistrada 1200 S/Touring Street Fighter S Hypermotard Hyperstrada Diavel Strada Multistrada Gran Turismo

Honda

Kawasaki

Keeway

KTM

Qingqi

RTM

Sherco

Ssenda Strong

62

Frenos (Del./Pos.)

Nicolás Ayllón 2398, Ate. 6165353

Xtreet Renegade Matrix Evo DSR

BMW

Transmision

180cc / 230cc 200cc 150cc 200cc

14HP@7500 rpm / 16HP@7000 rpm 14.5HP@8000 RPM 8HP@7000 RPM 14.5HP@8000 RPM

Cadena reforzada Cadena reforzada Correa Cadena reforzada

Disco / Caliper de doble pistón Disco / Caliper de unico pistón - Tambor Disco / Caliper de unico pistón Disco / Caliper de unico piston

Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica

Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Race

Av. Javier Prado Este 5535 La Molina - 617-9750 - www.bmw-motorrad.com

647cc 647cc 652cc 798cc 798cc 1170cc 1170cc 798cc 999cc

60cv@7500 60cv@7500 48cv @ 6500 75cv @ 7300 85cv @ 7500 110cv @ 6500 110cv @ 6500 87cv @ 8000 193cv @ 13000

Calle Los Negocios 386, Surquillo- telf. 618-5065 anexo 1077 - 1110 / www.facebook.com/ducatiperuoficial

1198.8 1198.4 1198.4 696 803 1078 1078 1198.4 1198.4 1099 821 821 1198.4 1198.4

195 162 162 80 87 100 100 150 150 155 110 110 162 150

6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed

BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO

V-matic 4 velocidades 4 velocidades 5 velocidades 5 velocidades 5 velocidades 4 velocidades 5 velocidades 6 velocidades 5 velocidades 5 velocidades

Disco / Tambor Disco / Tambor Tambor / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Disco Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor

06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 5 velocidades 06 velocidades

Disco hidráulico ondulado Doble disco / Disco Doble disco /Disco Doble disco / Disco Doble disco / Disco hidráulico Doble disco / Disco Doble disco / Disco Disco hidráulico ondulado Disco / Disco

Mecánico/ 5 Mecánico/ 5 Mecánico/ 5 Mecánico/ 5 CVT /Automatico Mecánico/ 6

Disco/Tambor Disco/Disco Disco/ Disco Disco/Tambor Disco/Tambor Doble Disco/ Disco

26HP 26HP 44HP 67HP 58HP 37.8HP 52.6HP 114.9 HP 150HP

6 velocidades 6 velocidades 6 velocidades 6 velocidades 5 velocidades 6 velocidades 4 velocidades 6 velocidades 7 velocidades

Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Doble Disco/Disco Doble Disco/Disco

8.2@8500 8.5@8500 11.5@8000 11.5@8000 14.0@7500

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

Tambor/ Tambor Tambor/ Tambor Disco / Tambor 2 Discos / Disco Disco / Disco

5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 4 Velocidades 4 Velocidades Automático 5 Velocidades

Disco / tambor Disco / Disco Tambor / tambor Disco / Disco Disco / tambor Tambor / tambor Disco / tambor - Tambor / tambor Disco / tambor Disco / tambor

Av. República de Panamá 3545, Piso 5, San Isidro. Teléfono 418-0418. www.honda.com.pe

124.6 cc.

97,1 cc 124,8 cc 124.1 cc 124.1 cc 149.2 cc.

109.1 cc.

149.2 cc 249 cc 196.9 cc 196.9 cc

7.8 HP a 7500 rpm 6,83 HP a 7500 rpm 9,9 HP a 77500 rpm 9.59 HP a 8000 rpm 9.9 HP / 7750 rpm 14 HP a 8500 Rpm 9 HP/ 8000 Rpm 13,30 HP / 8000 rpm 24 HP a 8000 rpm 14.29 HP A 7000 rpm 16.96 HP a 8000 rpm

AV. ARGENTINA 3250 - CALLAO. 613-5272. www.kawasaki.com.pe

296 cc.

649 CC. 649 cc 806 CC 1043 cc.

1043 cc 998 cc 651 cc 249 cc

39.0 HP @ 11,000 rpm 72.0 HP @ 8,500 rpm 63 HP @ 8,000 RPM. 111 HP @ 10,200 RPM 138.0 HP @ 9,800rpm 138.0 HP @ 9,600rpm 197 HP @ 13,000 RPM 43.4 HP @6500 RPM 22 HP @ 7,500 RPM

Av. Tomas Marsano 384 Surquillo / Av. La Marina 725 Pueblo Libre / Telf. 6270200 // www.keeway.pe

197 197 197 149 149 599.9

14.8 HP / 7,550 rpm 14.7 HP / 7,550 rpm 14.7 HP / 7,550 rpm 12.74 HP / 7,550 rpm 9.78 HP / 7,500 rpm 88 HP/12000rpm

-

Av. Nicolás de Arriola 2285 - La Victoria. 613-1212. http://www.tecnimotors.com

193 cc 225 cc 149 cc 193 cc 250 cc 72 cc 98 cc 149 cc 149 cc

14.5 @8000 15.4 @7000 12,5@8000 15 @8000 15 @7000 6 @8500 7 @8500 8 @7000 12 @9000

Calle Los Negocios 386, Surquillo- telf. 618-5065 anexo 1077 - 1110 / www.facebook.com/ducatiperuoficial / www.sherco.com

249.4 291.1 283.4 297.6

39 42 49 50

6 speed 6 speed 5 speed 5 speed

BREMBO BREMBO AJP/FORMULA AJP/FORMULA

16,08@7500 21,12@8500 16,08@7500 11,50@8500

Mecánica/Cadena Mecánica/Cadena Mecánica/Cadena Mecánica/Cadena

Disco Disco Disco Disco

5.4@7500 10.6@7500

Automática Mecánica

Disco / Tambor Disco / Tambor

AV. NICOLÁS AYLLÓN 4671 ZONA INDUSTRIAL EL ASESOR- ATE

250 cc 250 cc 250 cc 200 cc

Av. Nicolás Ayllón 4250 Santa Anita Teléfono. 711 9748

mundotuerca

124.6 cc 196.98 cc

Precios de motos Versiones

Precio US$

Motor (tipo)

BUFALO 200 KAMACHI 150

S/. 3,200 S/. 3,200

4T, enfriado por aire, sistema ecológico 4T, enfriado por aire, sistema ecológico

SUZUKI V-STROM 1000

$16,700.00

4 tiempos, 2 cilindros

Suzuki

SYM

Potencia (HP)

196.98 cc 149.6 cc

Mecánica Mecánica

Frenos (Del./Pos.)

Tambor / Tambor Disco / Tambor

996 cc

98 CV

Toma constante de 6 velocidades

Angamos Este 1901, Surquillo, Lima. Teléfono: 6284111 - 962386487. www.scootermania.pe

S/. 4, 990 S/. 15, 990 S/. 19, 990 S/. 4,450 S/. 4,990 S/. 4,199

4T, monocilindrico 4T, monocilindrico/4v 4T, monocilindrico/4v 4T, monocilindrico 4T, monocilindrico 4T, monocilindrico

CYGNUS Z FINO BW'S FAZER FZ16 R15 YFM300 YFM550FWAD

N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A

4T, SOHC, enfriado por aire, monoc. 125 cc 4T,SOHC, enfriado por aire, monoc. 115 cc 4T,SOHC, enfriado por aire, 4 valvulas, monoc.

4T, SOHC, enfriado por aire, monoc. 153 cc 4T, SOHC, enfriado por aire, monoc. 153 cc 4T, SOHC, enfriado por liquido, monoc.

4T, SOHC, refrigerado por líquido, monoc.

4T, SOHC, enfriado por liquido, monoc.

zongshen

10.6@7500 9.0@8500

Transmision

AV. PETIT THOUARS 4324 MIRAFLORES TELF: 440-9073 2225989 441-7483 www.barbaccimotors.com

SYMPHONY SR 150 CITYCOM 300i MAXSYM 400i JET 4 125cc JET 4 150cc FIDDLE II

Yamaha

Desplazamiento (cc)

150 cc 264 cc 400cc 125 cc 150 cc 125 cc

Av. República de Panamá 4344 - Surquillo

Z-ONE NITROX 110 ZX200 150LCH 200GS 200GY10 150-50

10.5 HP 21 HP 34 HP 8.5 HP 9.5 HP 8.5 HP

CVT CVT CVT CVT CVT CVT

Disco/ Disco Disco/ Disco CBS Doble Disco/ Disco CBS Disco/ Tambor Disco/ Tambor Disco/ Tambor

8.2 @ 7500 7.55 @ 8000 125 cc 13.54 @ 7500 13.54 @ 7500 149 cc 287 cc 558 cc

Automática Automática 9.1 @ 7000 5 velocidades 5 velocidades 16.4 @ 8500 N.A N.A

Disco/Tambor Disco/Tambor Automática Disco/Tambor Disco/Tambor 6 velocidades Automática Automática

10.98 Hp @ 7,000 rpm 7.9 Hp @ 7,000 rpm 6.57HP @ 8,500 rpm 14.47 Hp @ 8,000 rpm 12.86 Hp @ 8,500 rpm 14.74 Hp @ 8,000 rpm 15 Hp @ 7,500 rpm 12.86 HP @ 8,500 rpm

Mecanica Automatica Semi-automatica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica

www.yamaha-motor.com.pe

Disco/Tambor Disco/Disco Disco/Disco Disco/Disco

Calle Delta 213 Callao

OHC OHC OHC OHC OHV OHV OHC OHV

149 149.6 108 198 149 196.4 198.8 149

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c

Circuito

Pol茅micas en la 5ta y 6ta

Las dos 煤ltimas fechas del Campeonato de Circuito Turismo Competici贸n, ha tenido como ganadores finalmente a Salvador Ricci en la 5ta y Jean Paul Pey贸n en la 6ta, definiciones que se han dado luego de haber sido excluidos Mario Hart e Ignacio Espinosa que a la vista de todos fueron los que primeros cruzaron la bandera a cuadros. Ante esto Christian Kobashigawa mantiene el liderato del campeonato.

64

mundotuerca

E

l asfalto de La Chutana se encendió con el paso de los autos en las tres categorías,reafirmándose los candidatos al título y en otros casos se despidieron de esa posibilidad. La gran novedad fue la variante que se hizo con la llamada chicana en la recta, cerca al puente peatonal. El torrente de aficionados nuevamente puso la cuota de alegría y festejos por el aliento constante al piloto que admiran.

De candela la TC2000 La última jornada tuvo a Jean Paul Peyón con su BMW, en la grada más alta del podio de la TC2000, luego de haber sido excluido Espinosa al no cumplir su auto el peso mínimo reglamentario. ‘Nacho’ contaba con el coche ligero comparado con los otros que arrastraban lastres, marcando una diferencia a su favor en la Serie Final. Sin embargo todo se esfumo en la balanza.

Jean Paul se llevó la mayor cantidad de puntos, mientras que Christian Kobashigawa luego de ganar las dos primeras series acabó 4to en la final, y aunque podría ser un tema estratégico, resulta que con esa ubicación no carga ni descarga para la siguiente fecha.

‘Koba’ mantiene la punta y con todos los sucesos recientes ha ampliado la diferen-

cia, en este caso con el piloto del BMW. El Kia Cerato Forte de Salvador Ricci, intenta recuperar el nivel de protagonismo de las dos primeras jornadas. A ganado buenos puntos en la reciente fecha, y aunque no tuvo un inicio valioso en unidades, pudo recuperarse en la siguiente manga y finalmente acabar 2do en la jornada.Salvador se encuentra 3ro en el acumulado anual. Verónica Peyón ha conseguido su mejor actuación en unidades y su primer podio en la temporada. Luego de Ignacio Espinosa terminó Diego Málaga que sólo puntuó en la primera manga.

Toda una polémica ya se había generado en los días previos con la exclusión de Mario Hart, sorprendiendo a más de uno, luego de haber elogiado la sobresaliente actuación que tuvo en la 5ta fecha. Ante eso el panorama del campeonato ha dado un giro en las ubicaciones de la TC2000, ya que Mario decidió no intervenir en la fecha.

Un cauce que no queríamos, es decir el definirse en la mesa con reclamos se ha aplicado en el campeonato. Entendemos que las competencias de autos tiene esta ventana abierta de cambios que se dan a pocos minutos, horas, días o meses con resoluciones, fallos de los comisarios deportivos, director de la prueba.

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65

Circuito Creemos firmemente que siempre se debe respetar el reglamento. Pero ojo que ya se ha dado en este mismo torneo que la Comisión de Justicia de la Federación ha tenido un punto de vista distinto a los Comisarios Deportivos de la 1ra fecha, como sucedió en el caso de Jean Paul Peyón.

fin podrá descargar 10 kilos. Frederyc Mosca superó lo hecho en su debut y duplicó el puntaje en esta fecha. Sin mayor fortuna Emilio Concha Fernández lo mismo que Arturo Makino al despistarse en la segunda serie y Youseff Saleh que tuvo un accidente en la largada de la 3ra serie.

Está de vuelta

Se redujo la diferencia

Tuvo que esperar hasta la 5ta fecha para que Jorge Cardeña vuelva a consagrase en una jornada y lo repitiera en la 6ta. El actual monarca de la categoría TC Light, demostró toda su jerarquía y aunque no aniquiló a sus contrincantes en esta jornada ya que no pudo terminar la segunda serie, en las otras fue el mejor, y ya apunta a los primeros puestos.

El segundo lugar fue para Ignacio Revoredo que también sumó más puntos en la clase, pasando por primera vez a colocarse 2do en el campeonato. Su aceptable desempeño le hizo ganar una serie y en las otras terminó segundo. En cuanto al líder de la categoría Gianni Galletti, pese a que descargó para intervenir en esta fecha, tuvo problemas en su Honda Civic, sin embargo adquirió unidades que lo consolidan en la punta.

Mauricio Paredes salvó en algo la jornada al culminar 4to. Le fue mal en las dos primeras mangas, en la segunda se despistó al rompérsele el cable del acelerador. Miguel González sufre aún el lastre de las primeras pruebas. Acabó 5to y por

Definitivamente ya es de dos la lucha por el campeonato en la TC 1600. Luego de las decisiones de los oficiales (comisarios deportivos y técnicos), con el Director de la Prueba, al excluir en la 5ta fecha a Enrique Nieves como a Javier Cárdenas, se ha puesto más pareja la lucha por el título. El tacneño volvió a ganar y luego de la 6ta jornada se mantiene liderando la clase.

Kike Nieves, ganador TC1600

Christian Kobashigawa

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mundotuerca

Jorge Cardeña

Kike Pérez Jr. que en el acumulado es el que persigue a Nieves, acabó 6to con una segunda serie positiva, pero lo valioso es que en esta fecha con esa ubicación descargará10 kilos. Las nueve unidades de diferencia que existe a favor del líder se puede ampliar si le devuelven los puntos, puesto que Nieves y Cárdenas al cierre de la edición estaban sorprendidos e iban apelar a la Comisión de Justicia de la Federación.

El trujillano Cárdenas no ha podido redondear una gran fecha pero siempre es atracción. Lo interesante fue que la clase reunió a siete competidores, con la buena performance de Kiko Seibt ocupando el 2do lugar y ganando una serie con su Toyota Levin. Además la presencia de León, Balarín y Flores, hizo entretenida la categoría. Todo apunta al 13 de octubre con la 7ma fecha.

hm

HondaMaster

El

A show

continúa

Los entusiastas pilotos del campeonato de la TC Honda Master protagonizaron una 3ra fecha, en donde mostraron sus progresos, en dos series muy disputadas, alzando su segunda victoria Max de La Rosa, cobrándose una revancha personal puesto que no pudo participar en la anterior fecha y en esta dejó su sello en La Chutana.

Max de la Rosa

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vanza rápido y con todas las ganas de superación, Max de La Rosa con su auto número 50 viene sembrando un campeonato que pretende cosechar a fin de año su primer título en competencias deportivas motorizadas. Y poco a poco va conociendo más su máquina con el fin de llegar a tener una comunión con su auto que le permita sentir hasta la menor variación.

El trazado presentó una chicana y para los 13 pilotos que entraron en competencia, les resultó muy atractiva esta novedad. Esta vez entre los pilotos que intervienen por equipos, se pusieron al frente del volante los que no estuvieron en la 2da fecha, tal es el caso de Ignacio Arteaga, Luis Miguel Soto, Juan Tassara, Jorge Simón entre otros.

Lamentablemente no participaron por temas de trabajo Rodrigo García y Fernando Ceruti, también el arequi-

peño Carlos Fernández. El cambio de fecha adelantando la prueba, los perjudicó. Ellos venían de ofrecer una gran actuación en la 2da fecha, al punto que Rodrigo en una jornada que será inolvidable, consiguió su primera victoria y Ceruti basado en su regularidad se había encaramado al primer puesto.

La aceptable actuación de Max se inició cuando impuso el mejor tiempo en la clasificación, factor fundamental para llevarse la primera manga. Ignacio Arteaga, José Fernández, Carlos Maguiña, Raúl Cordero y César Oré en ese orden partieron los seis primeros. Más atrás lo hacían Nicolás Giha, Erick Ward, Luis Miguel Soto, Diego Noboa, Juan C. Tassara, Edmundo Bonnett y Jorge Simon.

Durante las 15 vueltas las incidencias con los rebases se dieron con José Fernández enorme en su accionar, acabando segundo por detrás de Max, ocupando el 3er lugar Arteaga, luego Oré, Carlos Maguiña, Soto, Tassara, quedándose Cordero rezagado

con inconvenientes.

Para la siguiente serie el conocido Maguiña con la grilla invertida se impuso y borró suopaco debut de la fecha pasada,consiguiendo su primera manga para de esta manera finalizar tercero en la fecha.Recordemos que Carlos desde la anterior jornada alquiló un auto para poder correr.

Por su parte de la Rosa culminando detrás alcanzó el puntaje suficiente para ganar la jornada. Salió sexto en la serie final y remontó varios puestos. Se le reventó el parachoques posterior. Max lleva en tres carreras dos victorias, con dos series ganadas y dos segundos puestos.

Además ha recuperado el liderazgo en la tabla de posiciones anual con una diferencia importante con el segundo.

Para redondear un buen día José Fernández acabó 3ro en la serie y 2do en la fecha. Destacando también Ignacio Arteaga, Luis Miguel Soto.

Lamentablemente tuvo un despiste Jorge Simón, completando sólo ocho Fernández De La Rosa, José A. Carlos Maguiña, Max

vueltas.

Es notorio que conforme transcurren las carreras los pilotosvienen mejorando con un manejo más pulcro. Las prácticas van dando resultados positivos, y el entrenamiento físico y mental son los factores que al final deciden el éxito de un piloto, y si bien la gran mayoría lo toma como un día de fiesta automovilística, con el deseo cumplido de vivirlo intensamente, la adrenalina en el momento de correr los lleva a superarse, a estar adelante en cada prueba. La próxima fecha está programada para el 13 de octubre.

Resultados 3ra Fecha 1 50 Max de la Rosa 2 53 José Fernández 3 46 Carlos Maguiña 4 40 Ignacio Arteaga 5 43 Luis Soto 6 45 César Oré 7 48 Diego Noboa 8 47 Juan Tassara 9 44 Nicolás Giha 10 51 Erick Ward 11 37 Edmundo Bonnett 12 52 Raúl Cordero 13 42 Jorge Simón

19 (incluido la pole) 14 14 9 8 6 5 3 3 2 2 2 2

1er Lugar por Equipos: Igancio Arteaga y Gonzalo Yzaga Fair Play: Ignacio Arteaga

Tabla de Posiciones Pilotos (Hasta la 3ra Fecha) 1 50 Max de la Rosa 2 41 Fernando Ceruti 3 38 Rodrigo García 4 46 Carlos Fernández 5 53 José Fernández 6 48 Diego Noboa 7 43 Luis Soto 8 46 Carlos Maguiña 9 39 Edmundo Loyer 10 52 Raúl Cordero 11 45 César Oré 12 40 Ignacio Arteaga

40 27 24 20 19 17 16 16 12 12 12 10 mundotuerca.com.pe

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pl

PiquesLegales

Sensacional

regreso de

los piques Una vuelta de página por los complicados momentos que pasó el campeonato de Aceleración luego de la 1ra fecha, al no tener el escenario ideal, han realizado todos los personajes que aman esta pasión deportiva de los piques. Con la organización de Cadepor se inició el torneo que durará hasta el verano del próximo año.

La gran victoria en esta apertura fue para Víctor Díaz Benvenuto en la categoría de 8 segundos.

E

l escenario invitaba a encontrarse nuevamente con la velocidad al máximo. Por primera vez se realizó en el autódromo de la Chutana que estuvo acondicionado por temas de espacio para correrse 305.8 metros, es decir, mil pies y no el tradicional ¼ de milla (402.33 metros). Sin embargo esto no fue impedimento para vivir esta fiesta, que ante esta situación arrancaba un nuevo campeonato.

Es así, que más de 2,500 espectadores observaron a los autos más rápidos del país, con 96 pilotos inscritos, es decir con una cantidad que demuestra la verdadera afición que existe en el país sobre esta actividad. Todos los autos bien preparados y con una buena presentación en las siete categorías, tanto en la de 8 segundos como en la de 14.

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Eduardo Ayulo

La jornada se inició en la hora prevista.

La clase más esperada de 8 segundos tuvo en las clasificaciones a la postre, el tiempo récord que impuso en esta fecha Iván Arias, nada menos que 8”10c. En la final apareció Víctor Díaz Benvenuto para ganar, teniendo una excelente partida con su Eagle TalonTsi, todo lo contrario para el Subaru Impreza de Arias que salió mal, estampando un tiempo de 8”33c. Tan

fundamentalmente la partida en estas competencias que en ese momento sólo le quedó aceptar el segundo lugar. Ángelo Pierinelli a bordo de su Chevrolet Malibu impuso 8”89c ocupando la 3ra posición.

En la clase de 9 segundos el vencedor fue Gerald Oropeza en el Audi TT RS, marcando un tiempo de 9”32c realizado en la clasificación. Segundo terminó Juan Mostacero, que en el Subaru Impreza

Spec-C registró 9”77c, para cerrar el podio Eduardo Ayulo conduciendo el Subaru Impreza del 2,000.

El dominio en la de 10 segundos fue de Rafael Cachutt en el Ford Mustang con un tiempo de 10”31c.Luego Juan Carlos Mostacero, en el Nissan Biturbo y Alberto Del Carpio en un Honda Civic cerró el podio. Entre tanto, Piero Jáuregui en un Toyota Starlet GT impuso en la de 11 segundos, el mejor tiempo: 11”53c.

David Aguilar en su Honda Accord quedó segundo con 11”42c. Subiendo al tercer peldaño del podio Augusto Seminario en el Nissan 240SX, con 11”44c.

La felicidad fue para la dama Maje Esquivel que ganó en la de 12 segundos, en la categoría de mayor cantidad de competidores, a bordo de su Nissan Sentra, seguida de Robert Cancho, en su Toyota Mark X y Jonathan Calienes, en su Toyota MR2.

En las dos últimas clases, apareció la figura de Rubén Salcedo en 13 segundos, superando a Jhonny Talaverano con su Honda Civic y a Nelson Medina con su BMW. Mientras que en 14 segundos el triunfo le correspondió a Diego Cárdenas con el Nissan Sentra. José Molero también con la misma marca y modelo de auto pero de 1,996 finalizó 2do y Germán Rojas en su BMW culminó 3ro. La próxima fecha será el domingo 6 de octubre. El campeonato terminará en el verano del 2014 y todo apunta a que estarían realizando programaciones en horario nocturno y los sábados. mundotuerca.com.pe

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RallyMundial

El sueño se hizo realidad

No sólo basta con plantearse metas u objetivos, si no cumplirlos. Tener sueños, es importante para cada persona, pero lograr hacer realidad esos sueños, en muchos casos no es fácil. Y eso lo puede asegurar Nicolás Fuchs, el actual monarca del Campeonato Mundial de Rally en los Autos de Producción dentro de la categoría WRC2, ha transitado por caminos sinuosos, muy complicados no sólo en lo deportivo sino en la búsqueda de apoyo, ajustándose a la realidad del deportista peruano.

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auto2013

Por: Kike Pérez

Caminos que unen a los pueblos La prueba más importante del país, Los Caminos del Inca ya se vive con apasionamiento y con mucha gente que ha esperado todo el año para ver correr a los pilotos uniendo a varias ciudades importantes de la sierra y la costa, competencia que se convierte en ocho días en toda una fiesta nacional.

Sus números en el Mundial de Rally

E

n su tercera temporada completa sumando puntos en la lid mundialista de rally, nuestro compatriota ha logrado el ansiado trofeo internacional.

La Copa de Autos de Producción de Pilotos ya es de su propiedad, si bien aún faltan fechas para que finalice el campeonato, al manejar los números con el liderato de Nico en la tabla con 143 puntos, ningún piloto podrá darle el alcance. Es más, Fuchs correrá el Rally Gales en noviembre.

El peruano después de ocupar el 2do lugar en Suecia, consiguió cinco victorias consecutivas. En México, Portugal, Argentina, Grecia e Italia, apreciaron sus bondades y los éxitos de nuestro crédito, que tuvo a Fernando Mussano como su navegante, obteniendo el argentino el título de Copilotos.

Nico utilizó dos autos. El primero fue para las carreras europeas, el Lancer Evo X del equipo español RMC; y el otro para recorrer escenarios de nuestro continente, el Mitsubishi Lancer Evo IX del Perú FRT Rally Team. Además se ha apoderado de la mayoría de especiales y en la WRC2 mantiene la opción de acabar en el podio al final de temporada.

El pentacampeón de rally en el Perú, lleva 20 participaciones en el Mundial de Rally. Desde su debut en abril del 2009 en Argentina labró el éxito que hoy en día goza. Luego de correr al año siguiente en México, encaró el 2011 todo el campeonato finalizando 5to con 50 puntos. En el 2012 quedó 6to con 73 unidades. ¡Felicitaciones Campeón!

(Autos de Producción)

2009 Rally Argentina

4to

2010 Rally de México

3ro

2011 Rally Suecia Rally Portugal Rally Argentina Rally Finlandia Rally España Rally Gran Bretaña

3ro AB 4to AB 6to 3ro

2012 Rally México Rally Argentina Rally Grecia Rally Alemania Rally Italia Rally España

2do 2do AB 5to 1ro 9no

2013 Rally Suecia Rally México Rally Portugal Rally Argentina Rally Grecia Rally Italia

2do 1ro 1ro 1ro 1ro 1ro

En el 2011 Terminó 5to con 50 puntos En el 2012 Terminó 6to con 73 puntos En el 2013 Está 1ro (Campeón) con 143 puntos En 20 participaciones en el Mundial 6 veces ganó 3 ocasiones quedó 2do 3 oportunidadaes acabó 3ro 2 veces 4to Una vez terminó 5to, 6to y 9no 3 Abandonos 4 veces corrió en Argentina 3 en México 2 veces en España, Suecia, Portugal, Grecia e Italia 1 vez en Finlandia, Gran Bretaña y Alemania

No caben dudas que es la prueba automovilística más apreciada en nuestro medio, porque permite acercar una competencia deportiva a los pueblos más distantes convirtiendo los días de trabajo en feriados, con muchos aficionados anónimos que a lo largo de estas décadas forman parte de las historias vividas por los competidores, que encuentran en las cinco etapas el desafío de ingresar a los anales de la prueba.

Este año que se corre en sentido inverso a lo tradicional, con una gran cantidad de pilotos, considero como favoritos al mono Raúl Orlandini y a José Luis Tommasini, el primero porque se prepara al máximo con todo su equipo y siempre apuesta a vencedor, con la experiencia de haber ganado dos veces, y el segundo por sus progresos evidentes, y que pese a ser su primera carrera como piloto (estuvo como copiloto incluso ganando la General con Cataño), cuenta con un buen auto y con todo un equipo numeroso en el auxilio que tiene experiencia, porque recibirá además el apoyo del team de Fuchs.

Si los dos se quedan, puede ser la ocasión para los hermanos Palomino, cada uno en su auto, cuentan con buenos copilotos, sin olvidar a Jorge Martínez que puede dar la sorpresa. Quiero resaltar a Mario Hart que en provincias será apoteósico sus llegadas, gracias a su presencia en televisión en los últimos años.

Finalmente, se desarrolló la 6ta fecha de la CCTC y el campeonato entra a las últimas pruebas. Esta vez los vencedores fueron Jean Paul Peyón en la TC2000, Nieves en la TC1600 y repitiendo un triunfo Jorge Cardeña en la TC Light.

Sólo esperamos que continúe el alto nivel deportivo y la buena cantidad de público que asiste a La Chutana, o en todo caso se eleve en las siguientes jornadas.

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f

Fórmula1

Tiene la fórmula para el tetra

Luego de las denominadas “vacaciones” retornó la fiesta mayor del automovilismo, con la 11ma fecha realizada en el Gran Premio de Bélgica, con una contundente victoria del alemán Sebastian Vettel que una vez más ofreció una soberbia actuación, acumulando puntos que lo alejan del resto con el objetivo puesto en lograr su cuarto título mundial consecutivo.

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E

l circuito de Spa-Francorchamps fue testigo del alto nivel que se aprecian en estas carreras. En la clasificación la lluvia que salió fue clave para las posiciones de la parrilla, definiéndose en la última vuelta que se convirtió en la más rápida con el circuito secándose, llevándose la ‘pole position’ el británico Lewis Hamilton.

No cayó ni una gota, en contra de las previsiones el día de la prueba. Vettel con su RB9 dominó de principio a fin la carrera con un gran trabajo de su equipo que estuvo impecable. Partiendo segundo tuvo una buena salida y logró superar a Hamilton para después desplegar todo su potencial con la pista libre, marcando el ritmo que deseaba, distanciándose más luego de cada vuelta, con una ventaja clara para conducir confiado en ganarla, obteniendo además la vuelta rápida de la competencia.

Sin contratiempos ganó por segunda vez en ese circuito (lo hizo en el 2011), y consiguió su quinto triunfo en la tempo-

rada, siendo el piloto que más victorias ha logrado hasta el momento en este año. Celebrando en lo más alto del podio el alemán confesó que, “hemos podido controlar muy bien la carrera, el coche estuvo mejor de lo que esperábamos”.

La segunda ubicación le correspondió al asturiano Fernando Alonso, que con una entrega admirable luego de partir 9no tuvo una remontada para el aplauso, rebasando uno por uno a los distintos coches rivales, con una conducción brillante del español. No podemos dudar que el Ferrari, el F138 ha mejorado mucho, pero aún es insuficiente para igualar siquiera al RB9.

Cerró el podio Lewis Hamilton, con una diferencia muy marcada de segundos, puesto que el Mercedes W04 estuvo muy lejos del Red Bull y el Ferrari. Todo indica que el comportamiento de los neumáticos no fue tan bueno para el equipo ya que Nico Rosberg en el 4to lugar tampoco pudo aspirar a más.El rendimiento de ambos coches fue bastante respetable

al final de la carrera, pero no fueron lo suficientemente rápidos en los compases iniciales.

Mark Webber sólo pudo ser quinto lastrado por una mala salida y tenía configurada la marcha más alta para una carrera con aire limpio en lugar de tener que adelantar. En el caso de Jenson Button que acabó sexto existe una mejora en el Mc Laren, con la buena actuación del británico el progreso es evidente.

Luego terminó 7mo Felipe Massa, que tuvo una buena partida, pero después redujo la velocidad para no impactar con Grosjean, perdiendo cerca de cinco posiciones, complicándose su accionar en la carrera.

El mejor de los Lotus fue el de Romain Grosjean ubicándose 8vo. Para el equipo no se cubrió las expectativas, fue una jornada decepcionante, porque además Kimi Räikkonen, tuvo que abandonar por un problema de rotura de frenos, los cuales iban dejando su carbono en cada frenada del circuito.

Tenía que llegar el día y le sucedió en Spa al finés Räikkonen, ya que al no terminar en Bélgica puso fin a la racha de 27 carreras puntuando,con 24 fechas seguidas entre los diez primeros, y con 14 podios entre los que destacan dos victorias, en Abu Dabi 2012 y Australia 2013, todo un récord en la Fórmula 1.

Además, cortó otra progresión meritoria, la de 37 carreras consecutivas sin abandonar, la última había sido en el 2009 en el G.P. de Alemania defendiendo a Ferrari.

Se viene la fecha de Italia en Monza y luego la 13ra jornada en Singapur.

Resultados del G.P. de Bélgica 1 Sebastian Vettel (Red Bull) 1h 23’ 42’’ 196 2 Fernando Alonso (Ferrari) a 16’’ 869 3 Lewis Hamilton (Mercedes) a 27’’ 734 4 Nico Rosberg (Mercedes) a 29’’ 872 5 Mark Webber (Red Bull) a 33’’ 845 6 Jenson Button (Mc Laren) a 40’’ 794 7 Felipe Massa (Ferrari) a 53’’922 8 Romain Grosjean (Lotus) a 55’’846 9 Adrian Sutil (Force India) a 69’’547 10 Daniel Ricciardo (Toro Rosso) a 73’’470

Tabla de Posiciones de Pilotos 1 Sebastian Vettel 2 Fernando Alonso 3 Lewis Hamilton 4 Kimi Räikkönen 5 Mark Webber 6 Nico Rosberg 7 Felipe Massa 8 Romain Grosjean 9 Jenson Button 10 Paul di Resta

197 151 139 134 115 96 67 53 47 36 mundotuerca.com.pe

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Entrevista CHRISTIAN KOBASHIGAWA

La serenidad de ‘Koba’ en las pistas En un mundo altamente competitivo,la agresividad hace olvidar a muchos el concepto de la palabra respeto, sin embargo Christian Kobashigawa, piloto que defiende hace varios años los colores de Honda y Pecsa es respetado por todos, y con la sencillez que transmite hace recíproco esa consideración a los que lo rodean.

S

e caracteriza por tener un perfil bajo, y aunque suene paradójico sus actuaciones en las competencias de circuito atraen las miradas, generando una gran admiración de los aficionados.

El múltiple campeón de nuestro país, con un amplio margen en la TC 2000, apunta a un nuevo título y retomar esa senda del éxito que siempre ha estado ligada a su trayectoria deportiva. ¿Se viene cumpliendo todo lo planificado en esta temporada?

Estoy muy contento; empezamos con el pie derecho. El objetivo se va cumpliendo, en una temporada que debemos utilizar mucha estrategia y en ese tema el equipo me indica lo que debo hacer. Cada año se va volviendo más competitivo las carreras. Queremos sacar lo mejor a raíz de lo que nos pasó el año pasado en la definición del título. ¿Qué te parece que el ganador de la Serie Final es el vencedor de la fecha?

No me gusta mucho porque hay que especular y la carrera se puede volver aburrida. Uno quiere pelear los puntos y en la 3ra serie te frenas un poco, ya que parte de la estrategia a veces no es ganar sino llegar 3ro, 4to ó 5to, y eso le quita emoción a las carreras.

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¿El año pasado ganaste 6 poles, pero en las mangas tenías problemas con el auto?

En todo el campeonato tuvimos problemas con la computadora homologada de la organización, que sólo nos permitía ir rápido las 5 primeras vueltas y después el auto se iba para atrás y perdíamos un segundo y medio. La organización ha cambiado las computadoras homologadas y ahora siento que tengo las mismas armas que los otros. ¿Qué te gustaría cambiar para bien, en las competencias de circuito?

Lo único que quisiera es que el autódromo crezca y se pueda correr con el segundo tramo, que va tener como mil metros más, con muchas variantes y más curvas, eso permitiría que se sumen más pilotos. ¿Cómo ves tu evolución y cuál consideras que es tu mayor virtud como piloto?

Tomo las cosas con más calma, tengo más conocimiento de lo que es pilotar un auto de carrera. Ya no me desespero como antes. Creo que mi mayor virtud es que soy uno de los pocos pilotos en el país que prepara su auto y corre a la vez. Eso me permite conocerlo de pies a cabeza. Sé de dónde sacarle prove-

Por Nancy Diaz Espinoza

“A medida que uno se va comprometiendo más con este deporte nos queda poco tiempo y trato de pasarlo con mi familia. Tengo dos hijos, la menor Dominique de 4 y el mayor Naoki de 9 años que por suerte ahora le gusta el fútbol, ja, ja, ja” mundotuerca.com.pe

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Entrevista “Me gustaría armar otro auto, estamos en conversaciones siempre con Honda. Yo estoy contento con ellos, son nuestros auspiciadores por más de 6 años. La gente nos identifica con la marca. Soy puro corazón con la camiseta Honda”. cho, cómo cuidarlo, si tengo alguna falla sé cómo solucionarlo, y cuál es la debilidad y su fuerte. Ahí está la clave.

aburriendo y se retira. Nadie quiere entrar en una carrera de autos para estar estresado sino para divertirse.

¿La carrera que más recuerdas y por qué?

¿Sigues con el sueño de correr en la TC2000 de Argentina?

Es la del 2005, el primer año que campeonamos. Nuestro rival era Lucho Gautier. En la última serie el que terminaba adelante lograba el título. Carlos Matsuda me dijo que le podía exigir más al auto y faltando cinco vueltas para llegar a la meta,el auto botaba humo, sin embargo pudimos conseguir el campeonato.

Así es, el año pasado estuvimos a punto de participar pero se presentaron problemas internos de Honda Racing de Argentina y cambiaron al jefe, y bueno nos quedamos con las maletas listas.

Estoy volviendo a retomar las conversaciones con Honda del Perú para que me hagan el contacto nuevamente y si no es este año el próximo participar.

¿Qué te parece la TC Honda Master?

Establecieron una edad mínima de 38 años para competir con el fin de cuidar un poco los autos porque cuestan de 40 mil dólares para arriba, y la organización tiene que cuidar el tema de seriedad y que partan en las mejores condiciones. Si se vuelve una competencia de carros chocones va encarecer la categoría, y la gente se termina

¿Hasta cuándo vas a correr?

No sé, pero viendo mi futuro quisiera contratar mis propios pilotos. Acá nunca se ha visto eso, y que manejen dos carros. Por último quiero agradecer a Honda del Perú, Pecsa Combustible, Llantas Yokohama, Olva Curier, Cerdeña, Kuruma Diesel, Lubricantes Motul, Corporación Furukawa, Vita Gas.

Palmarés 2002 4to Campeonato Nacional de Circuito 2do en Las 6 Horas Peruanas

2003 3ro Campeonato Nacional de Circuito 1ro en Las 3 Horas Peruanas 1ro en Las 500 Millas FAP 2do Campeonato ACP

2004 1ro en la 6ta fecha del campeonato de circuito 1ro en Las 6 Horas Peruanas

2005 Campeón Campeonato Integración del Pacífico 1ro en la categoría 6 Horas Peruanas

2006 Campeón nacional de circuito Ganador de la general de Las 6 Horas Peruanas

2007 Campeón nacional de circuito Ganador de la general de Las 6 Horas Peruanas

2008 Campeón Súper Turismo 2000

2009 Campeón Súper Turismo 2000 Ganador en la general de Las 6 Horas Peruanas

2010 Campeón Nacional Turismo Competición 2000 Ganador General de las 6 Horas Petroperú

2011 3ro Campeonato Nacional Turismo Competición 2000 2doen la categoría TC2000 de Las 6 Horas Peruanas

2012 2do Campeonato Nacional Turismo Competición 2000 3ro en la categoría TC2000 de Las 6 Horas Peruanas

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ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas / Fuente: AAP

Registros - Julio 2013

Sector estable pese a desaceleración de la economía La cantidad de registros que se viene originando en el año al cabo de siete meses ha alcanzado un total de 115,548 vehículos nuevos de ligeros y también de pesados inscritos en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp. Esto quiere decir que al comparar entre enero y julio de este año con el del 2012 se ha dado un crecimiento del 15%, puesto que recordemos que a esas alturas se comercializó 100,351 unidades.

El informe estadístico que nos brinda la Asociación Automotriz del Perú (AAP), nos permite apreciar las mejoras en cifras en las clases de Automóviles y en SUV Todoterrenos, superando ampliamente en números a la temporada anterior, pero no sucede lo mismo con Station Wagon que continúa en la línea descendente. El presidente de la AAP, Edwin Derteano, ha señalado que el sector se mantiene estable a pesar de la ligera desaceleración de la economía en los últimos meses.

1

Registro de Placa nuevas por Clase y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total % AUTOMOVIL 8,567 6,282 6,659 8,356 7,563 5,875 6,917 50,219 67.71 SUV,TODOTERRENOS 4,496 2,984 2,810 3,479 3,661 2,863 3,169 23,462 31.63 STATION WAGON 140 127 90 43 31 27 20 478 0.64 TOTAL 13,203 9,266 9,559 11,878 11,255 8,765 10,106 74,159 100

1

Mejoraron Tanto en la categoría de Automóvil y SUV, Todoterrenos sus cifras se elevaron, excepto Station Wagon. La tabla en el sétimo mes del año ha crecido y ha pasado a ser la cuarta mejor del año. Automóvil permanece en la primera ubicación y ha superado los 50 mil registros. En el caso de SUV, Todoterrenos, mantiene la segunda posición, lejos del líder y con una amplia diferencia del tercero Station Wagon que continúa descendiendo.

2

Registro por Zona Registral y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total % Zon.Reg N° IX-Lima 14,129 10,163 9,687 12,364 12,113 9,416 11,095 78,967 68.

Zon.Reg N° XII-Arequipa 1,721 1,178 1,335 1,688 1,656 1,324 1,486 10,388 9 Zon.Reg N° V-La Libertad 827 697 658 788 810 754 703 5,237 4.5 Zon.Reg N° II-Lambayeque-Cajamar-Amazonas 738 568 684 724 672 600 633 4,619 4 Zon.Reg N° X-Cuzco,Apurimac,Madre de Dios 621 496 583 712 657 535 623 4,227 4 Zon.Reg N° XIII-Moquegua,Tacna,Puno 571 468 467 538 559 458 476 3,537 3.1 Zon.Reg N° VIII-Junin,Huanuco,Pasco 442 338 354 449 425 429 456 2,893 2.5 Zon.Reg N° I-Tumbes -Piura 391 406 392 443 512 348 363 2,855 2.5 Zon.Reg N° VII-Ancash 328 233 223 272 236 168 255 1,715 1 Zon.Reg N° III-San Martin 66 62 45 39 55 57 41 365 0.3 Zon.Reg N° XI-Ica,Ayacucho,Huancavelica 48 41 35 84 36 22 44 310 0.3 Zon.Reg N° VI-Ucayali 48 35 43 28 44 39 55 292 0.3 Zon.Reg N° IV-Loreto 34 19 26 18 18 11 17 143 0.1 TOTAL 13,203 9,266 9,559 11,878 11,255 8,765 10,106 74,159 100

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3

El único cambio que se ha dado en posiciones en esta tabla es en el 7mo lugar con la Zona Registral N° VIII que la componen Junín,Huánuco y Pasco que han pasado a ese puesto desplazando a la Zona Registral N° I de Tumbes y Piura. Es La posición más disputada porque la diferencia es muy corta, observen que tan solo los separan 38 unidades. Mientras tanto, once zonas registrales crecieron si comparamos con el total, a julio del año pasado, y Lima que continúa liderando en esta temporada, ha obtenido 9,858 más vehículos que en igual periodo del 2012.

Registro de Placas nuevas por Marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total % TOYOTA 3,314 2,491 2,449 3,167 3,291 2,915 3,287 20,914 18 HYUNDAI 3,060 2,096 2,130 2,536 2,376 1,799 2,279 16,276 14 KIA 1,954 1,235 1,539 1,945 1,790 1,555 1,750 11,768 10 CHEVROLET 1,880 1,483 1,390 2,056 1,598 1,214 1,291 10,912 9 NISSAN 1,527 1,189 1,059 1,187 1,159 879 977 7,977 7 SUZUKI 862 819 754 921 812 548 706 5,422 4.7 VOLKSWAGEN 742 546 459 613 606 404 481 3,851 3.3 MITSUBISHI 340 268 255 385 450 324 316 2,338 2 RENAULT 398 326 302 370 397 258 283 2,334 2 JAC 322 310 260 302 324 249 295 2,062 1.8 MERCEDES BENZ 237 142 165 286 238 194 296 1,558 1.3 MAZDA 248 185 242 217 216 207 204 1,519 1.3 HONDA 281 204 162 184 197 177 180 1,385 1.2 GREAT WALL 260 177 171 178 236 146 168 1,336 1.2 VOLVO 181 102 142 242 240 210 192 1,309 1.1 FORD 135 115 145 144 263 286 210 1,298 1.1 CHERY 234 171 174 183 171 135 160 1,228 1.1 FOTON 186 128 130 126 172 126 149 1,017 0.9 HINO 131 135 126 153 187 122 160 1,014 0.9 INTERNATIONAL 167 78 118 160 175 140 164 1,002 0.9 TOTAL 13,203 9,266 9,559 11,878 11,255 8,765 10,106 74,159 100

Un cambio a mitad de tabla

3

El sello de una marca líder No caben dudas que mes a mes Toyota continúa dejando un sello marcado de supremacía en este grupo. Posee un acumulado que ya pasó la cifra de las 20 mil unidades y es más, al cotejar con los siete primeros meses del año pasado, la marca japonesa ha alcanzado 3,293 más registros, y apunta a seguir creciendo. Hyundai se acentúa en el segundo lugar y también ha elevado sus cifras al igual que Kia ocupando la tercera casilla. Después de Chevrolet que está en la 4ta posición hay una marcada diferencia con el siguiente. Dentro de esta tabla Mitsubishi escaló una grada.

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ESTADÍSTICAS 4

Registro de Placa nuevas por Clase Automovil por marca y mes (incluye Sedan, Hatchback, Coupe, Convertible)

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total TOYOTA 1,595 1,229 1,125 1,263 1,316 1,135 1,355 9,018 HYUNDAI 1,437 979 1,047 1,294 1,165 979 1,398 8,299 CHEVROLET 1,376 1,102 998 1,548 1,207 900 907 8,038 KIA 1,262 736 1,163 1,360 1,180 930 1,083 7,714 NISSAN 783 603 599 720 653 475 543 4,376 SUZUKI 575 558 595 741 612 387 454 3,922 VOLKSWAGEN 260 156 217 316 305 187 223 1,664 MAZDA 149 81 147 140 111 121 121 870 RENAULT 124 106 90 129 165 92 119 825 CHERY 112 97 92 99 66 59 72 597 GREAT WALL 75 66 51 69 72 48 52 433 GEELY 78 61 62 75 65 43 37 421 JAC 56 46 41 60 70 52 48 373 BYD 45 57 52 59 67 33 55 368 BMW 44 40 49 59 58 43 56 349 MG 73 30 42 45 63 40 39 332 AUDI 67 66 51 26 39 34 47 330 HONDA 52 35 27 36 36 56 49 291 MERCEDES BENZ 38 28 29 50 54 42 41 282 PEUGEOT 65 31 19 34 34 35 40 258 CITROEN 66 29 23 29 22 17 12 198 SEAT 46 21 21 22 15 11 12 148 HAIMA 40 19 18 25 14 15 14 145 FAW 16 19 16 29 28 17 11 136

5

Registro de Placa nuevas por Clase Station Wagon por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total VOLKSWAGEN 98 96 72 32 11 5 5 319 CHEVROLET 34 23 13 4 0 1 0 75 FOTON 3 3 3 5 8 9 7 38 LADA 0 0 0 1 9 9 6 25 FIAT 5 5 2 0 3 3 2 20 SEAT 0 0 0 1 0 0 0 1 TOTAL 140 127 90 43 31 27 20 478

5

Continúa en bajada El nivel de registros sigue descendiendo en este segmento. Tan solo 20 nuevas unidades se han comercializado en julio, y si observamos el mejor mes que fue en enero, a julio el más bajo en números, el descenso ha sido de 86%. Hace tres meses que no logra pasar la barrera de las 500 unidades.

Las posiciones se mantienen con Volkswagen al frente, con una gran diferencia en el total. Es evidente que si comparamos con el pasado año, en este segmento a estas alturas se registraron 1,341 nuevos vehículos, es decir, en ese entonces se logró 863 más registros. La baja es de 65%.

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4

La categoría es de Toyota Aquí también manda Toyota, en un mes que ha sido productivo no solo para la marca sino además para la tabla, puesto que la cantidad adquirida en julio se ve reflejada en elcrecimiento de varias empresas. Toyota ha alcanzado en el acumulado el 17.95%. Luego, debemos resaltar a Hyundai que repite el 2do puesto y pasa a esa ubicación en el total, con el 16.52%. Mientras tanto Chevrolet que otra vez ocupa la 4ta casilla en un mes, bajó al 3er lugar en el global del año, y ya se le está acercando Kia. Este cuadro cuenta con 49 marcas.

6

Registro de Placa nuevas por Clase SUV, Todoterrenos por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total HYUNDAI 961 573 538 650 660 423 418 4,223 KIA 590 428 331 475 510 519 519 3,372 TOYOTA 550 326 402 542 551 381 480 3,232 RENAULT 220 161 145 191 179 124 157 1,177 SUZUKI 208 174 126 155 157 139 151 1,110 FORD 105 107 130 124 187 262 186 1,101 NISSAN 226 152 127 139 163 133 143 1,083 HONDA 216 166 127 145 154 118 124 1,050 JEEP 138 93 112 104 121 103 124 795 SUBARU 130 65 79 113 96 71 95 649 VOLKSWAGEN 145 86 51 91 94 74 95 636 CHEVROLET 112 92 69 142 83 44 78 620 CHERY 122 74 82 84 93 57 66 578 GREAT WALL 103 64 74 72 98 53 56 520 SSANGYONG 80 65 61 78 70 54 76 484 MAZDA 72 62 64 57 77 50 56 438 MITSUBISHI 69 62 51 55 84 55 57 433 DAIHATSU 136 56 38 41 55 35 60 421 BMW 68 31 39 41 34 33 59 305 ZOTYE 60 33 41 42 26 24 20 246 AUDI 27 10 29 30 38 23 31 188 DODGE 30 28 13 30 22 13 18 154 MERCEDES BENZ 14 9 11 9 15 9 8 75 MAHINDRA 7 18 10 6 11 8 15 75 LAND ROVER 12 8 11 11 10 7 6 65 BRILLIANCE 8 6 4 11 14 8 13 64 PEUGEOT 18 6 6 5 9 7 11 62 PORSCHE 16 5 5 5 17 5 8 61 LEXUS 11 3 7 8 5 6 6 46 VOLVO 8 7 5 4 11 2 4 41 LIFAN 11 6 7 6 4 3 3 40 HAIMA 8 1 8 3 2 3 5 30 JONWAY 7 3 0 6 6 3 2 27 BYD 0 0 0 1 1 8 12 22 JAC 3 2 4 1 2 0 3 15 MINI 3 1 2 0 1 2 1 10 FAW 2 1 0 1 0 1 2 7 LADA 0 0 0 1 0 3 1 5 XINKAI 0 0 1 0 1 0 0 2 Total General 4,496 2,984 2,810 3,479 3,661 2,863 3,169 23,462

6

A la cabeza Hyundai y otro mes para Kia El cuadro ha tenido variantes en el mes, si bien Kia nuevamente acaba en el primer puesto, Toyota subió al 2do lugar, dejando atrás a Hyundai. Ford terminó 4to, y Renault escaló al 5to lugar. En el tema del acumulado Hyundai pese a que bajó en sus cifras los dos últimos meses, permanece comandando la tabla con el 18%, seguido de Kia con el 14.37% y muy cerca Toyota con un porcentaje del 13.77%.

Después se encuentran un grupo de cinco marcas del 4to al 8vo lugar, muy apretados. Renault, Suzuki, Ford que dio un gran salto, Nissan y Honda.

ESTADÍSTICAS Ventas Generales de vehículos hasta julio 2013

Por: Víctor Blas / Fuente: ARAPER

Ventas Acumuladas de ligeros a Julio 2013 Ligeros Pasajeros Aut.SW.Mult.SUV

Crecimiento sostenido Con las 16,765 ventas de julio, superando la cantidad del mes anterior, se ha llegado en el acumulado de siete meses a la cifra de 119,808 nuevas unidades, al sumar el total de Ligeros, Comerciales, Ómnibus, y en Camiones y Remolcadores.

Existe un crecimiento valioso al comparar con el global a julio del 2012 que tuvo 107,773 ventas, es decir se ha obtenido 12,035 más unidades.

Toyota permanece en la primera ubicación del acumulado general, y mejorando sus números al punto de reflejarse en el crecimiento del porcentaje conforme pasan los meses. Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan y el resto continúan en una tabla que prácticamente no ha sufrido modificaciones, de acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER).

El segmento de Ligeros que encontrará, en el acumulado mantiene la preferencia con el 69%, entre todas las demás categorías, con aumentos en sus cantidades en los subsegmentos L1 (Chevrolet liderando), L2 (con Nissan primero), y L3 (Hyundai al frente). Eso se debe en gran medida al crecimiento de la clase media y de su poder adquisitivo, así como a la mayor oferta de financiamiento.Hyundai posee el primer lugar en ventas, seguido de Toyota, Kia y Chevrolet.

LIGEROS L1-L2-L3

MARCA L1 L2 L3 Total % HYUNDAI 6716 2144 3838 12698 15.4% TOYOTA 6777 2539 3220 12536 15.2% KIA 6945 1843 3516 12304 14.9% CHEVROLET 8862 1989 935 11786 14.3% SUZUKI 3757 704 1067 5528 6.7% NISSAN 4161 1024 5185 6.3% VOLKSWAGEN 53 1963 641 2657 3.2% RENAULT 293 532 1163 1988 2.4% MAZDA 276 704 454 1434 1.7% HONDA 313 1004 1317 1.6% CHERY 717 12 564 1293 1.6% FORD 5 1178 1183 1.4% GREAT WALL 483 1 561 1045 1.3% JEEP 730 730 0.9% SUBARU 92 638 730 0.9% LIFAN 651 20 32 703 0.9% MITSUBISHI 102 117 449 668 0.8% BMW 353 312 665 0.8% JAC 390 176 14 580 0.7% AUDI 55 295 198 548 0.7% SSANGYONG 490 490 0.6% CHANGHE 482 482 0.6% GEELY 343 93 436 0.5% BYD 378 24 31 433 0.5% HAFEI 395 395 0.5% HAIMA 293 50 34 377 0.5% DAIHATSU 364 364 0.4% MERCEDES BENZ 290 67 357 0.4% MG 340 9 349 0.4% GONOW 330 330 0.4% PEUGEOT 46 195 56 297 0.4% CHANGAN 1 244 244 0.3% ZOTYE 2 234 236 0.3% CITROEN 34 141 175 0.2% DONG FENG 1 172 172 0.2% BRILLIANCE 86 1 77 164 0.2% FAW * 141 5 7 153 0.2% DODGE 138 138 0.2% VOLVO 84 41 125 0.2% SEAT 4 112 116 0.1% AUTOCRAFT * 109 109 0.1% PORSCHE 26 66 92 0.1% JONWAY * 15 75 90 0.1% LEXUS 41 39 80 0.1% LAND ROVER 78 78 0.1% MAHINDRA 71 71 0.1% FIAT 40 15 55 0.1% FOTON 54 54 0.1% MINI 43 11 54 0.1% WULING 44 44 0.1% ZNA 38 38 0.0% CHRYSLER 10 10 0.0% FAW 1 2 2 0.0% ALFA ROMEO 1 1 0.0% SHINERAY 1 1 1 0.0% OTROS 86 44 17 147 0.2%

Acumulado General hasta Julio 2013 MARCA Total gral. % HYUNDAI 16,278 13.6% KIA 13,079 10.9% CHEVROLET 12,183 10.2% NISSAN 7,347 6.1% SUZUKI 5,690 4.7% VOLKSWAGEN 4,008 3.3% MITSUBISHI 2,613 2.2% RENAULT 2,376 2.0% JAC 2,153 1.8% MAZDA 1,682 1.4% GREAT WALL 1,480 1.2% MERCEDES BENZ 1,438 1.2% VOLVO 1,346 1.1% FORD 1,344 1.1% HONDA 1,319 1.1% CHERY 1,293 1.1% FOTON 1,092 0.9% HINO 1,077 0.9% INTERNATIONAL 1,044 0.9% DONG FENG 1 909 0.8% ISUZU 868 0.7% LIFAN 833 0.7% JINBEI 1 818 0.7% FREIGHTLINER 760 0.6% JEEP 730 0.6% SUBARU 730 0.6% BMW 665 0.6% SSANGYONG 577 0.5% CHANGHE 552 0.5%

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ESTADÍSTICAS LIGEROS PASAJEROS Aut. SW. Mult. SUV 1 Hasta 1.5 litros

2 Más de 1.5 litros

3 SUV

MARCA L1 TOYOTA 1142 CHEVROLET 1110 HYUNDAI 1106 KIA 941 SUZUKI 464 CHERY 127 CHANGHE 99 MITSUBISHI 98 LIFAN 77 MG 58 CHANGAN 55 HAFEI 44 BYD 43 RENAULT 42 GREAT WALL 39 JAC 37 MAZDA 29 GEELY 27 VOLKSWAGEN 20 BRILLIANCE 19 GONOW 19 DONG FENG 1 18 FIAT 15 HAIMA 11 WULING 10 AUDI 5 FAW 2 5 PEUGEOT 4 SHINERAY 1 OTROS 3 37

MARCA L2 NISSAN 496 VOLKSWAGEN 392 TOYOTA 359 HYUNDAI 274 KIA 237 CHEVROLET 127 MAZDA 93 RENAULT 79 SUZUKI 65 BMW 47 HONDA 47 AUDI 45 MERCEDES BENZ 45 PEUGEOT 37 MITSUBISHI 19 SUBARU 19 CITROEN 18 JAC 16 HAIMA 13 VOLVO 13 FOTON 12 GEELY 10 BYD 8 LEXUS 8 MINI 7 SEAT 6 ZNA 4 CHERY 3 FIAT 2 LIFAN 2 PORSCHE 1 OTROS 3 1

MARCA L3 KIA 504 TOYOTA 483 HYUNDAI 468 RENAULT 184 VOLKSWAGEN 178 CHEVROLET 165 NISSAN 155 JEEP 147 HONDA 124 FORD 113 SUZUKI 105 SUBARU 89 CHERY 87 MITSUBISHI 70 MAZDA 67 DAIHATSU 60 SSANGYONG 54 BMW 53 AUDI 36 GREAT WALL 36 ZOTYE 24 DODGE 21 BRILLIANCE 18 LAND ROVER 15 BYD 14 MAHINDRA 13 PORSCHE 13 HAIMA 11 PEUGEOT 11 VOLVO 9 MERCEDES BENZ 7 LEXUS 4 JAC 2 LIFAN 2 MINI 2 FAW 2 2 OTROS 3 13

TOTALES 5702 PORCENTAJES 49%

TOTALES 2505 PORCENTAJES 22%

1

Apretada disputa por el 1er lugar En este sub-segmento Toyota terminó primero por 32 unidades más que Chevrolet, alcanzando la marca japonesa el 20% del mercado, y en lo que va de la temporada está 3ro. Mientras que la compañía estadounidense obtuvo el 19.46%, y por cierto en el total del año continúa liderando. Hyundai en julio consiguió el 19.39% y Kia culminó 4to con el 16.50%, pero permanece 2do en el acumulado. Suzuki y Chery siguen en alza.

TOTALES 3359 PORCENTAJES 29%

3

2

Nissan es la más vendedora Lo demuestra en esta categoría, tanto en el mes como en el acumulado. Nissan se sigue disparando en las tablas. En julio alcanzó el 19.80% y en el global anual el 21.62%.

Podemos ver en este cuadro que Volkswagen ocupa la 2da casilla con el 15.64% elevando de alguna manera sus cifras.

Luego está Toyota con el 14.33%, y en el total se encuentra en el 2do lugar. Hyundai y Kia le siguen y más lejos Chevrolet. El cuadro comparado con los otros dos es el que menos vendió en ese mes.

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Kia en el mes y Hyundai en el total lideran Otra vez Kia acabó 1ro en la tabla y continúa en el 2do puesto del total. En el sétimo mes del año logró el 15%, y en el acumulado coincidentemente cuenta con el mismo porcentaje. Toyota consiguió el 14.37% y está 3ro en la presente temporada con el 13.74%. La marca coreana Hyundai se ubicó 3ro en el mes con el 13.93%, pero es el líder absoluto con una diferencia importante alcanzando el 16.37%.

Sigue siendo este cuadro el que más marcas tiene y además la segunda que más vende al apreciar las tres estadísticas.

Precios de autos Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

Alfa Romeo

ITALMOTOR: Av. San Luis 2441, San Borja. Teléfono: 612-8800 www.fiat.com.pe

Audi

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 618-7373 www.audi.com.pe

Brilliance

MOTORMUNDO: Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

BYD

Tomás Marsano 260, Surquillo

Changan

Av. Nicolás Ayllón 2648, Santa Anita

Chery

Av. República de Panamá 4628 Surquillo Telef. 630-7210

Chevrolet

Av. Juan de Arona 151, San Isidro - telef. 201-0930

Mito 1.4 16v Turbo Giulietta 1.8 Quadrifoglio Verde A1 1.4T FSI S tronic A1 Sportback 1.4T FSI S tronic A3 G3 1.8 TFSI Stronic A3 G3 Sportback 1.8 TFSI Stronic S3 quattro Stronic RS3 quattro Stronic A4 1.8 TFSI (120 hp) Multitronic A4 1.8 TFSI (170 hp) Multitronic S4 3.0T FSI quattro S tronic A5 1.8 TFSI Multitronic A5 2.0 TFSI quattro S tronic A5 Sportback 1.8 TFSI Multitronic A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic S5 Coupe 3.0T FSI quattro S tronic RS5 4.2 FSI quattro S tronic A6 2.0T FSI Multitronic A6 3.0T FSI quattro S tronic A7 3.0T FSI quattro S tronic A8 3.0 TFSI quattro TT 2.0T FSI S tronic TT RS Coupé R8 4.2 FSI quattro S tronic R8 5.2 V10 S tronic Q3 2.0 TFSI quattro S tronic Q5 2.0 TFSI quattro Tiptronic Q5 3.0 TFSI quattro Tiptronic Q7 3.0 TFSI quattro Tiptronic (272 hp) FSV Sport 1.5 MT Deluxe FRV CROSS 1.5 MT Deluxe FRV CROSS 1.5 AT Deluxe H530 1.6MT Comfort H530 1.6AT Comfort V5 1.6MT Comfortable V5 1.6AT Comfortable V5 1.6MT Deluxe F3 GNV G3 GLX-i S6 2.0L GLX-I

30,490 44,990 34,650 33,726 33,400 34,400 54,000 72,300 41,900 49,200 84,300 51,964 64,408 52,654 64,190 93,918 123,730 54,986 84,300 90,416 99,900 55,404 91,053 166,000 184,200 48,800 59,450 65,250 82,041 16,990 15,990 16,990 18,990 20,990 20,990 22,990 21,990 13,590 13,690 17,690

1368 T (4 / 16 / DT) 1742 T (4 / 16 / DT) 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 5L/20/DT 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/DT 5L/20/DT V8/32/CL V10/40/CL 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT

BENNI 1.0 MT $ 7,790 1.0 BENNI LUXURY $ 8,490 1.0 CX20 STYLE $ 11,290 1.3 CX20 ADVANTAGE $ 12,290 1.3 CX20 LUXURY $ 12,290 1.3 ALSVIN ADVANTAGE $ 10,990 1.5 Pick Up Cabina Doble $ 9,990 1.0 VAN 1.3 MT $ 9,290 1.3 NEW SUPER VAN $ 12,690 1.3 CARGO 1.3 MT 1.3 TIGGO 1.8 AMT QQ 0.8 QQ 1.1 Face 1.3 Fulwin Sedan 1.5 Fulwin Hatchback 1.5 Skin 1.6 Beat 1.3 Tiggo 1.6 Spark Lite 0.8 MT Base Spark Lite 0.8 MT Spark Lite 1.0 MT Spark GT 1.2 LT MT Sail Sedán 1.4 MT Base Sail Sedán 1.4 LS MT Sail Sedán 1.4 LT MT Full Sail Hatchback 1.4 LS MT Sail Hatchback 1.4 LT MT Full Aveo Sedan 1.4 LT MT Base Aveo Sedan 1.4 LT MT Aveo Sedan 1.4 LT AT Aveo Hatchback 1.4 LT MT Aveo Hatchback 1.4 LT MT Full Aveo Hatchback 1.4 LT AT Full Sonic Sedán 1.6 LS MT Sonic Sedán 1.6 LT MT Sonic Sedán 1.6 LT AT Full Sonic Hatchback 1.6 LS MT Sonic Hatchback 1.6 LT MT Sonic Hatchback 1.6 LT AT Full Optra XL 1.6 SW MT Base Optra XL 1.6 SW MT Full Cruze Sedán 1.8 LS MT Cruze Sedán 1.8 LS AT Full Cruze Hatchback 1.8 LT MT Full Cruze Hatchback 1.8 LT AT Full Vivant 2.0 CDX AT Orlando 2.4 LT AT Orlando 2.4 LT AT Full Tracker 1.8 LS MT 2WD Tracker 1.8 LT MT 2WD Tracker 1.8 LT AT FULL AWD Nueva Captiva 2.4 LS MT 2WD Nueva Captiva 2.4 LS AT 2WD Nueva Captiva 2.4 LT MT AWD Nueva Captiva 2.4 LT AT AWD Nueva Captiva 2.4 LT AT AWD Full Tahoe 5.3 LT AT 4WD

18,990 4L/16/DT 6,990 3L/12/DT 7,990 4L/16/DT 9,490 4L/16/DT 11,490 4L/16/DT 11,990 4L/16/DT 13,490 4L/16/DT 12,490 4L/16/DT 14,990 4L/16/DT 8,690 3L/12/DL 8,750 3L/12/DL 9,990 3L/12/DL 12,190 4L/16/DT 11,990 4L/16/DT 12,900 4L/16/DT 13,400 4L/16/DT 12,490 4L/16/DT 13,490 4L/16/DT 13,490 4L/16/DT 14,490 4L/16/DT 15,490 4L/16/DT 14,190 4L/16/DT 14,590 4L/16/DT 15,590 4L/16/DT 15,590 4L/16/DT 16,140 4L/16/DT 17,520 4L/16/DT 15,440 4L/16/DT 16,140 4L/16/DT 17,550 4L/16/DT 13,890 4L/16/DT 16,190 4L/16/DT 19,390 4L/16/DT 21,390 4L/16/DT 21,790 4L/16/DT 22,790 4L/16/DT 17,290 4L/16/DT 23,990 4L/16/DT 25,990 4L/16/DT 19,990 4L/16/DT 21,990 4L/16/DT 24,390 4L/16/DT 27,990 4L/16/DT 28,990 4L/16/DT 31,490 4L/16/DT 32,190 4L/16/DT 33,990 4L/16/DT 56,990 V8/32/DL

155/5500 235/5500

250/2500 340/1900

122/5,000 122/5,000 180/3,650 180/3,650 300/6,500 340/5,400 120/3,650 170/3,650 333/5,500 170/3,650 225/4,300 170/3,650 225/4,300 333/5,500 420/7,800 180/4,300 310/4,850 310/4,850 290/4,850 211/5,100 340/5,400 420/7,800 525/8,000 211/4,300 225/4,300 272/4,750 272/4,750

M6 M6

D D

Largo x Ancho x Alto

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

4063/1721/1446 4351/1798/1554

218 242

7.6 6.8

97SP 97SP

200/1,500 200/1,500 250/1500 250/1500 380/1600 450/1,600 230/1,500 320/1,500 440/2,900 320/1,500 350/1,500 320/1,500 350/1,500 440/2,900 430/5,500 320/1,800 44/2,500 440/2,500 420/2,250 350/1,800 450/1,600 430/5,500 530/6,500 300/1,800 350/1,500 400/2,250 400/2,250

A7 A7 A7 A7 A6 A7 A8 A8 A7 A8 A7 A8 A7 A7 A6 A8 A7 A7 A8 A6 A7 A6 A6 A7 A8 A8 A8

D D D D AWD AWD D D AWD D AWD D AWD AWD AWD D AWD AWD AWD D AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

3.95x1.74x1.42 3.95x1.74x1.42 4.29x1.77x1.42 4.31x1.78x1.43 4.29x1.77x1.42 4.30x1.79x1.40 4.70x1.83x1.43 4.70x1.83x1.43 4.72x1.83x1.41 4.63x1.85x1.37 4.63x1.85x1.37 4.71x1.85x1.39 4.71x1.85x1.39 4.63x1.85x1.37 4.64x1.86x1.36 4.91x1.87x1.45 4.91x1.87x1.45 4.96x1.91x1.42 5.14x1.95x1.46 4.18x1.84x1.35 4.20x1.84x1.34 4.43x1.90x1.25 4.44x1.93x1.25 4.38x1.83x1.60 4.63x1.90x1.65 4.63x1.90x1.65 5.09x1.99x1.74

203 203 232 232 250 250 208 225 250 230 245 220 241 250 250 226 250 250 250 245 250 300 316 230 222 234 222

8.9 9.0 7.2 7.3 4.9 4.6 10.5 8.3 5.1 7.9 6.5 8.4 6.6 4.9 4.5 8.3 5.9 5.6 6.1 6 4.3 4.3 3.6 6.9 7.1 5.9 7.9

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

101 101 104 117 117 117 117 117

134 134 146 155 155 155 155 155

M5 M5 M5 M5 S5 M5 S5 M5

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4510x1758x1460 4240x1820x1512 4240x1820x1512 4700x1790x1470 4700x1790x1470 4410x1800x1610 4410x1800x1610 4410x1800x1610

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90 G95 G95 G95 G95 G95

106/5,800 106/5,800 138/6,000

14.7/4,800 14.7/4,800 186Nm/4,000-4,500

M5 M5 M5

D D D

4.53x1.70x1.49 4.60x1.71x1.49 4.81x1.86x1.73

180 180 180

n.d. n.d. n.d.

95 SP / GNV 95 SP 96 SP

68 a 5600 RPM 68 a 5600 RPM 85 a 6000 RPM 85 a 6000 RPM 85 a 6000 RPM 96 a 5500 RPM 52 a 5,300 RPM 80 a 6000 RPM 98 a 6000 RPM 80 a 6000 RPM

90 a 4,600 RPM 90 a 4,600 RPM 110 a 3000 RPM 110 a 3000 RPM 110 a 3000 RPM 137 a 3500 RPM 78 a 3,500 RPM 102 a 3000 RPM 102 a 3000 RPM 102 a 3000 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

D D D D D D D D D D

3520/1570/1490 3520/1570/1490 3900/1700/1570 3900/1700/1570 3900/1700/1570 4360/1710/1475 4.31/1.48/1.87 3.85/1.50/1.90 4.39/1.65/1.93 3.84/1.50/1.90

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95

4.39x1.76x1.70 3.55x1.50x1.49 3.55x1.50x1.49 3.70x1.58x1.58 4.27x1.69x1.49 4.14x1.69x1.49 4.35x1.79x1.46 3.87x1.62x1.59 4.29x1.77x1.71

175 135 140 160 170 170 186 160 160

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

3.50x1.50x1.50 3.50x1.50x1.50 3.50x1.50x1.50 3.64x1.59x1.52 4.25x1.69x1.51 4.25x1.69x1.51 4.25x1.69x1.51 3.95x1.69x1.50 3.95x1.69x1.50 4.31x1.71x1.50 4.31x1.71x1.50 4.31x1.71x1.50 3.88x1.67x1.49 3.88x1.67x1.49 3.88x1.67x1.49 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.58x1.72x1.44 4.58x1.72x1.44 4.60x1.78x1.47 4.60x1.78x1.47 4.51x1.79x1.47 4.51x1.79x1.47 4.35x1.76x1.58 4.65x1.84x1.63 4.65x1.84x1.63 4,25x1,78x1,67 4,25x1,78x1,67 4,25x1,78x1,67 4.67x1.85x1.76 4.67x1.85x1.76 4.67x1.85x1.76 4.67x1.85x1.76 4.67x1.85x1.76 5.13x2.00x1.95

138 138 150 154 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

176 176 176 176 176 176 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

186 186 230 230 230 230 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

190 175 186 175 175 170

19 19 14 12 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

11 11 11 11 11 11 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

11 11 9 11 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

10.5 11 10.3 11 11 10

90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP

130/5,750 51/6,000 67/6,000 81/6,000 107/6,000 107/6,000 108/6,000 83/5,750 108/6,000 50/5,900 50/5,900 63/5,400 81/6,200 102/6,000 102/6,000 102/6,000 102/6,000 102/6,000 94/6,200 94/6,200 94/6,200 94/6,200 94/6,200 94/6,200 115/6,000 115/6,000 115/6,000 115/6,000 115/6,000 115/6,000 109/5,800 109/5,800 140/6,200 140/6,200 140/6,200 140/6,200 120,7/5800 182/6,700 182/6,700 138/6200 138/6200 138/6200 165/5,600 165/5,600 165/5,600 165/5,600 165/5,600 320/5,400

16.31/4,500 7/3,750 9/3,750 12/4,000 14/3,000 14/3,000 14.7/4,200 12/3,500 14.4/4,500

AMT 5S D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D

www.Chevrolet.com.pe

8/4,400 8/4,400 10/4,200 11/4,800 13.4/4,200 13.4/4,200 13.4/4,200 13.4/4,200 13.4/4,200 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.3/4,000 15.3/4,000 16.8/4,000 16.8/4,000 16.8/4,000 16.8/4,000 17,5/4000 23,6/4,900 23,6/4,900 18,2/3800 18,2/3800 18,2/3800 23.4/4,600 23.4/4,600 23.4/4,600 23.4/4,600 23.4/4,600 46/4,000

M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D A4 D M5 D M5 D A4 D M5 D M5 D A4 D M5 D M5 D A4 D M5 D M5 D M5 D A6 D M5 D A6 D A4 D A6 Sec D A6 Sec D M5 D M5 D A6 Sec AWD M6 D A6 D M6 AWD A6 AWD A6 AWD A6 4WD

mundotuerca.com.pe

83

Precios de autos Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

Traverse 3.6 LT AT AWD 49,990 6L/24/DL 281/6,300 37/3,400 A6 AWD 5.20x1.99x1.78 192 10 COMERCIALES N300 Max 1.2 MT Cargo Base 10,490 4L/16/DT 81/5,300 11.5/4,000 M5 T 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

N300 Max 1.2 MT Cargo Full 11,490 4L/16/DT 81/5,300 11.5/4,000 M5 T 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base 11,190 4L/16/DT 81/5,300 11.5/4,000 M5 T 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

N300 Move 1.2 MT Pasajeros Full 12,190 4L/16/DT 81/5,300 11.5/4,000 M5 T 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

DMax 3.0 LS MT 4WD 29,990 4L/8/DL 129/3,800 29/2,000 M5 4WD 4.99x1.80x1.72 n.d. n.d.

Colorado 3.7 LT AT 4WD 35,490 5L/20/DL 242/5,600 33/4,800 A4 4WD 5.26x1.71x1.65 185 n.d.

Chrysler

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

Citroën

Av. Morro Solar 812, Surco // Av. Tomas Marsano 260, Surquillo

Dodge

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

FAW

Av. Nicolas Ayllón 2648 - Santa Anita

Fiat

ITALMOTOR: Av. San Luis 2441 - San Borja

Ford

Av. Javier Prado Este 5445 Camacho, La Molina

Foton

Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate

Geely

Av. Nicolas Ayllon 2648 - Ate www.derco.com.pe

Great Wall

Representante: Great Wall Dirección: Derco Perú. Av. República de Panamá 3671, San Isidro Telf.: 713-5000 / 713-5188, Web:

300C RWD Town & Country Touring Berlingo II 1.9HDi Furgón 850 Kg. 5 puertas Jumper 35L3H2 C4 VTi 120 BVM C4 VTi 120 BVA C4 VTi 120 BVA Full C5 1.6Ti BVA6 New C3 1.4i ATTRACTION ( Agotado ) New C3 1.4i SEDUCTION ( agotado ) DS3 120 VTI BVA DS3 120 VTI BVM DS3 THP 155 BVM6 DS4 THP 160 BVA6 DS5 THP 155 BVA6 Journey SXT 3 filas; 2,4 L FWD Journey STX 3 filas; 3,6 L FWD Journey STX 3 filas; 3,6 L AWD Durango Express RWD 3.6* Durango Crew RWD 3.6* Durango Crew AWD 3.6 Durango Citadel AWD 3.6L N5 1.3 MT N5 1.3 MT Full Calé 1.5 MT Calé 1.5 MT GNV Punto 1.4 MT Punto 1.4 MT Dualogic Palio Weekend Adventure 1.6 Linea 1.4 MT 500 1.2 Dualogic New EcoSport Freestyle 1.6L 4x2 New EcoSport Titanium 1.6L 4x2 Mustang GT Premium V8 Coupe Edge SEL FWD Edge SEL 4WD New Escape SE 1.6 EcoBoost FWD AT New Escape SE 1.6 EcoBoost 4WD AT New Escape SEL 1.6 EcoBoost FWD AT New Escape SEL 1.6 EcoBoost 4WD AT New Escape TITANIUM 2.0 EcoBoost 4WD AT New Explorer XLT 3.5 4WD New Explorer Limited 3.5 Expedition Limited New Ranger XLT 3.2 4X4 New Ranger LTD 3.2 4X4 AT F-150 Lariat 5.0 4x4 DC F-150 Raptor 4x4 DC Midi 1.6 MT 7 Asientos View TD Techo Regular View TD Techo Alto MPX 2.8 TD Pick Up SUP 2.8 TD Pick Up Conqueror 2.8 TD BJ1010 TD 1 Ton BJ1020 TDI 2 Ton BJ1039 2 Ton BJ1039 2 Ton Baranda

49,990 46,990 $16,490 $31,990 $23,490 $24,900 $26,900 $35,500 $16,490 $17,990 $23,990 $22,990 $26,900 $33990 $44,990 37,390 40,390 42,390 39,990 47,990 49,990 59,990 8,190 8,690 8,690 10,190 16,490 17,990 20,990 16,490 20,990 $22,490.00 $23,990.00 $65,000.00 $45,900.00 $52,400.00 $30,990.00 $35,490.00 $39,990.00 $41,990.00 $45,990.00 $53,490.00 $61,990.00 $60,990.00 $39,990.00 $44,990.00 $64,490.00 $90,000.00 11,900 19,490 19,990 19,490 15,990 18,990 9,490 9,990 11,990 13,690

V6/24/3600 V6/24/3600 4 C / 16V 4 C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4 C 7 16 V 4 C 7 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V

84

mundotuerca

12,490 14,490 14,990 11,990 12,990 14,990 14,990 16,490 18,490 17,490 19,490 18,990

120 (4600) 300 (6000) 120 (6000) 120 (6000) 120 (6000) 156 (6000) 75 (5400) 75 (5400) 120 (6000) 120(6000) 156 (6000) 163 (6000) 156 (6000)

V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V8/16/5700 1.3 1.3 1.5 1.5 1368 (4 / 8 / DT) 1368 (4 / 8 / DT) 1598 (4 /16 / DT) 1368 (4 / 8 / DT) 1242 (4 / 8 / DT) 1.6 L 1.6 L 5.0 L 3.5 L 3.5 L 1.6 L 1.6 L 1.6 L 1.6 L 2.0 L 3.5 L 3.5 L 5.4 L 3.2 L 3.2 L 5.0 L 6.2 L 1.6 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 1.8 1.8 2.8 2.8

LC GB $8,290 1,342 LC GB AW 1,342 LC GL $9,240 1,342 LC GT 1,342 CK 1.3 GS $8,990 1,342 CK 1.5 GS $9,690 1,498 MK 1.5 GL $10,990 1,498 EC7 SEDAN GB $13,690 1,792 EC7 SEDAN GS $14,690 1,792 EC7 SEDAN GL $15,690 1,792 EC7 SPORT GB $13,690 1,792 EC7 SPORT GS $14,690 1,792 EC7 SPORTGL $15,690 1,792 SL 1.8 GS 1,792 SL 1.8 GL 1,792 SL 1.8 GT $12,990 1,792 Voleex C30 LUX Voleex C30 ELT Voleex C30 CVT Voleex C10 ELT Voleex C10 ELT SR Voleex C10 CVT Voleex C20R Voleex C50 ELITE Voleex C50 DIGNITY Haval H3 4x2 Haval H3 4x4 Haval H5 4x2

286 283

1.497 1.497 1.497 1.497 1.497 1.497 1.5 1.497 1.497 2.000 2.000 2.378

Post.

Delant.

5066/1902/1488 5218/1998/1750

N.D. N.D.

N.D. N.D.

G G

14.7 (2500)Kg.m 32 (2300) kg.m 16,3 (4250)kg.m 16,3 (4250)kg.m 16,3 (4250)kg.m 20.3 (4000) kg.m N.D/kg.m N.D/kg.m 16.3 (5145) kg.m 16.0 (5145) kg.m 24.5 (4000) kg.m 24.8 (4000) Kg.m 24.5 (4000) kg.m

M/5 M/6 M/5 A4 A4 S/6 M/5 M/5 A4 M/5 M/6 S/6 S/6

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera

4,628 /1,810 /1,834 5,998/2,050/2,522 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,779/2,096/1,458 3,941/1,728/1,524 3,941/1,728/1,524 3,948/1,715/1,715 3,948/1,715/1,716 3,948/1,715/1,715 3,841/1,628/1,424 4,779/2,096/1,458

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G-95 Diesel G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-96 G-95 G-95 G-95

DELANT DELANT 4WD POST POST 4WD 4WD

4888/1878/1745 4888/1878/1745 4888/1878/1745 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G G G G G G G

FWD FWD FWD FWD

4.16/1.65/1.44 4.16/1.65/1.44 4.25/1.68/1.500 4.25/1.68/1.500

ND ND ND ND

ND ND ND ND

Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95

D D D D D

4065/1647/1490 4065/1647/1490 4305/1721/1643 4560/1730/1494 3546/1627/1488

165 165 186 161 160

13.4 13.4 11.9 13.8 12.9

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

FWD FWD Tracción Trasera FWD 4WD FWD 4WD FWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4X4 4X4 4X4 4X4

4.24x1.77x1.69 4.24x1.77x1.69 4.78x1.87x1.41 4.68x1.93x1.70 4.68x1.93x1.70 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 5.00x2.29x1.79 5.00x2.29x1.79 5.24x2.33x1.96 5.36x2.16x1.81 5.36x2.16x1.81 5.89x2.01x1.93 5.89x2.19x1.99

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 D2 D2 95 95

FWD RWD RWD RWD RWD 4x4 RWD RWD RWD RWD

4.34 /1.73/1.77 5.32/1.69/2.05 5.32/1.69/2.23 5.24 /1.83/1.95 5.16/1.75/1.70 5.18/1.75/1.75 4.37/1.51/1.91 4.87/1.72/1.96 4.81/1.72/2.15 4.81/1.72/2.15

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina de 95 Diesel Diesel Gasolina de 95 Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 4.15X1.68X1.44 4.15X1.68X1.44 4.34X1.69X1.44 4.64X1.79X1.47 4.64X1.79X1.47 4.64X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4682/1725/1485 4682/1725/1485 4682/1725/1485

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

A 6 A 6 A 6 A 5 A 5 A 5 A 5

90 a 6,000 RPM 90 a 6,000 RPM 101 a 6,000 RPM 101 a 6,000 RPM

120 a 4,400 RPM 120 a 4,400 RPM 130 a 4,400 RPM 130 a 4,400 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

11.7 11.7 16.2 11.7 13.1

M5 AMT5 M5 M5 AMT5

108/6000 108/6000 420/6500 285/6500 285/6500 178/5,700 178/5,700 178/5,700 178/5,700 240/5,500 290/6,500 290/6,500 310/5,100 197/3000 197/3000 360/5,500 411/5,500

15.6/4,250 15.6/4,250 53/4,250 35/4,000 35/4,000 25/2,500 25/2,500 25/2,500 25/2,500 38/3,000 35/4100 35/4100 50/3,600 48/1750 48/1750 52/4,250 59/4,500

M5 M5 M6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M6 A6 A6 A6

100 a 6,000 RPM 91 a 3,600 RPM 91 a 3,600 RPM 94 a 3,600 RPM 94 a 3,600 RPM 91 a 3,600 RPM 47 a 3,000 RPM 51 a 3,000 RPM 76 a 3,600 RPM 76 a 3,600 RPM

134 a 4,500 RPM 201 a 2,300 RPM 201 a 2,300 RPM 225 a 1,900 RPM 202 a 2,300 RPM 202 a 2,300 RPM 125 a 2,100 RPM 131 a 2,100 RPM 172 a 2,200 RPM 172 a 2,200 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

103/6,000 103/6,000 103/6,000 103/6,000 103/6,000 103/6,000 105 / 6000 131 / 5600 131 / 5600 121/5,250 121/5,250 134/5,250

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 97 SP

A 8 A 6

220 342 342 352 352 352 528

85/6,000 85/6,000 85/6,000 85/6,000 85/6,000 93/6,000 94/6,001 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6200 137/6200 137/6200

95 SP

340 344

125 280 280 290 290 290 360

77 / 5750 77 / 5750 115 / 5500 77 / 5750 69 / 6000

Combustible

112/5,200 112/5,200 112/5,200 112/5,200 110/5,200 130/3,400 130/3,400 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 14.2/4,200 19.2 / 4500 19.2 / 4500 17.0/2,500 17.0/2,500 20.0/2,500

M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 D M5 M5 CVT6 M5 M5 CVT6 M5 M5 M5 M5 M5 M5

D D D D D D D D D T 4WD T

4.45x1.70x1.48 4.45x1.70x1.48 4.45x1.70x1.48 3.81x1.71x1.54 3.81x1.71x1.54 3.81x1.71x1.54 4.89×1.73×1.60 4.65×1.77×1.45 4.65×1.77×1.45 4.65x1.80x1.81 4.65x1.80x1.81 4.65x1.81x1.74

GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

Versiones

Haval H5 4x4 Wingle 4x2 TD 2.8L Wingle 4x4 TD 2.8L Wingle 5 4x4 TDI STD 2.0L Wingle 5 4x4 TDI SLUX 2.0L Wingle 5 4x2 GSL STD CD Wingle 5 4x2 GSL STD CS Wingle 5 4x4 TD STD 2.8L CS Wingle 5 4x2 TD STD 2.8L CD Wingle 5 4x4 TD STD 2.8L CD

Precio US$

Motor

20,990 2.378 15,990 2.771 17,990 2.771 23,990 1.996 24,990 1.996 14,990 2.237 14,490 2.237 19,490 2.771 17,990 2.771 19,990 2.771

Potencia (HP)

Torque (Nm)

134/5,250 94/3,600 94/3,600 131 / 5600 131 / 5600 105/4,600 105/4,600 94/3,600 94/3,600 94/3,600

Transmisión

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP D2 D2 D2 D2 G G D2 D2 D2

8.7/3700 8.7/3700 12.9/4000 16.1/4500 19.9/4500 8.7/3700 8.7/3700 16.1/4500

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3590x1540x1942 3590x1540x1942 3890x1695x1480 4466x1730x1474 4421x1830x1740 3836x1566x1865 3836x1566x1865 4384/1718/1609

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90 G95 G95 G90 G90 G95

A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

D D D D D D D 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD D

4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.46x1.75x1.41 4.46x1.75x1.41 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 5.15x2.01x1.74

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2

3495 / 1550 / 1500 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4220 / 1790 / 1399 4220 / 1790 / 1399 4975 / 1890 / 1480 4820 / 1835 / 1470 4910 / 1860 / 1470 4630 / 1865 / 1385 5160 / 1890 / 1495 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4840 / 1945 / 1750 5125 / 1920 / 1935 5125 / 1920 / 1935 5125 / 1920 / 1925 5125 / 1920 / 1925 4850 / 1740 / 1970 4850 / 1740 / 1970

4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Posterior

3535×1640×1475 4155×1650×1445 3965×1650×1445 4550×1775×1660 4550×1775×1660 5075×1820×1970 5075×1820×1970 4500×1875×1730 4590×1765×1465 4590×1765×1465 5990×2098×2645

Hyundai

Automotores Gildemeister, Cristóbal de Peralta Norte 968, Surco. Telf. 617-9999. Fax: 617-9998.

EON 0.8 GL BASE i10 1.1 GL MT i10 1.1 GL MT FULL i10 1.1 GLS MT SPORT i10 1.1 GLS AT SPORT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT BASICO NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR AT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT AC LE PE EE 2AB NEW ACCENT 1.4 GL 4DR AT AC LE PE EE 2AB NEW ACCENT 1.4 GL 4DR SPORT MT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR SPORT AT ACCENT 1.4 GL 5HB ESTÁNDAR MT ACCENT 1.4 GL 5HB MT AC LE PE EE 2AB ACCENT 1.4 GL 5HB AT AC LE PE EE 2AB ACCENT 1.4 GL 5HB SPORT MT ACCENT 1.4 GL 5HB SPORT AT NEW ELANTRA 1.6 GL MT 1AB FN(**) NEW ELANTRA 1.6 GL AT 1AB FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS MT 2AB FULL FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS AT 2AB FULL FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS MT SPORT(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS AT SPORT(**) NEW i30 1.6 GL MT(*) NEW i30 1.6 GL AT(*) NEW i30 1.8 GLS SPORT MT(*) NEW i30 1.8 GLS SPORT AT(*) VELOSTER 1.6 GLS MT VELOSTER 1.6 GLS AT GENESIS SEDAN 3.8 V6 GLS AT NEW SONATA 2.0 AT FULL IMO NEW AZERA 3.0 V6 GLS AT GENESIS COUPE 3.8 V6 GLS 8AT BT PS EQUUS 4.6 V8 GLS 8AT NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 4WD MT NEW TUCSON 2.0 GL 4WD AT NEW TUCSON 2.0 GL 4WD MT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 4WD AT SPORT FULL SANTA FE 7S GL 2WD MT SANTA FE 7S GL 2WD AT SANTA FE 7S GL 2WD MT FULL SANTA FE 7S GL 2WD AT FULL SANTA FE 7S GLS 2WD MT SPORT SANTA FE 7S GLS 2WD AT SPORT SANTA FE 7S GLS 4WD MT SANTA FE 7S GLS 4WD AT SANTA FE 3.3 4WD AT DELUXE VERACRUZ 7S 3.8 V6 GLS 4WD AT IMS ME ASW H-1 VAN 3P 2.5 TDI GL H-1 VAN 6P 2.5 TDI GL H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GL MT - int gris H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GLS MT H-100 TRUCK 2.6 NA H-100 TRUCK 2.5 CRDi EURO III

Jac

A0 A-Class Sedán A-Class Hatchback B-Cross MT B-Cross AT Refine - Gasolina Refine - Turbo Diesel Intercooler Rein Spazio MT Spazio AT Sunray

25,990 29,990 27,990 33,990 33,990 36,990 39,990 31,990 34,990 41,990 42,990 51,990 52,990 46,990 10,890 11,490 12,490 14,490 15,490 16,990 17,990 18,490 19,490 20,690 20,490 21,490 18,490 19,990 20,490 20,990 21,990 21,490 22,490 23,490 24,490 24,490 25,490 21,990 22,490 24,490 25,490 28,990 29,990 59,900 30,590 42,490 41,990 83,900 25,990 28,490 29,490 29,490 30,490 30,490 31,490 31,490 32,490 32,290 33,290 34,290 35,290 36,790 37,790 38,790 39,790 41,790 47,400 27,990 28,990 30,490 31,490 19,990 23,990

4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT 0.8 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.6 1.6 1.8 1.8 1.8 1.8 1.6 1.6 1.8 1.8 1.6 1.6 3.8 2.00 3.00 3.8 4.6 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 3.3 3.8 2.5 2.5 2.5 2.5 2.6 2.5

140/6,500 140/6,500 140/6,500 201/7,000 177/7,000 177/7,000 276/6,200 185/7,000 185/7,000 185/7,000 253/5,700 253/5,700 253/5,700 250/5,700

Combustible

4.65x1.81x1.74 5.04x1.80x1.73 5.04x1.80x1.73 4.65×1.77×1.45 4.65×1.77×1.45 5.04x1.72x1.67 5.01x1.72x1.69 5.01x1.80x1.73 5.01x1.80x1.73 5.01x1.80x1.73

Av. República de Panamá 3545, piso 5, San Isidro. Teléfono 418-0418. www.honda.com.pe

60/5600 60/5600 93/6000 118/6000 147/6000 60/5600 60/5600 118/6000

Aceleración (0 a 100 km/h)

4WD T 4WD 4WD 4WD T T 4WD T 4WD

Honda

Civic LX 1.8 Aut. Civic EXL 1.8 Aut. Civic Coupe EX 1.8 Aut. Civic Coupe Si 2.4 Mec 2013 Accord EX 2.4 Aut. 2013 Accord EX-L 2.4 Aut. 2013 Accord 3.5 V6 Aut. All New CR-V 4x2 LX All New CR-V 4x4 LX All New CR-V Deluxe Pilot LX Pilot EX-L 3.5 V6 Pilot Touring 3.5 V6 Odyssey EX-L 3.5 V6

4L/8/DL 4L/8/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/8/DL 4L/8/DL 4L/16/DT

Velocidad Máx.(km/h)

M5 M5 M5 M6 M6 M5 M5 M5 M5 M5

MOTORMUNDO: Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

9,490 10,490 13,990 15,990 18,990 9,990 8,990 16,990

Largo x Ancho x Alto

20.0/2,500 22.5/2,000 22.5/2,000 19.2 / 4500 19.2 / 4500 19.4/2,400 19.4/2,400 22.4/2,600 22.4/2,600 22.4/2,600

Haima

Haima1 0.9 MT Standard Haima1 0.9 MT Comfort Haima2 GL 1.3 MT Standard Haima3 GLS 1.6 MT Deluxe Haima7 GLX 2.0 MT Comfort Fstar 1.0 MT Van/Panel Fstar 1.0 MT Economy Freema GLX 1.6 MT 7S Comfort

Tracción

173.46 173.46 173.46 230.5 218.54 218.54 336.14 220 220 220 342 342 342 338

55/5500 63/5500 63/5500 63/5500 63/5500 98.6/6000 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 107/6300 128/6300 128/6300 148/6500 148/6500 148/6500 148/6500 128 / 6,300 128 / 6,300 148 / 6,500 148 / 6,500 128 / 6,300 128 / 6,300 286/6200 163/6,200 247 / 6400 299 / 6,000 368 / 6.500 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 270 / 6400 256 / 6,000 99/3800 99/3800 99/3800 99/3800 78/4000 128/3800

7.6/4000 9.8/2800 9.8/2800 9.8/2800 9.8/2800 13.6/4000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.9/5000 16.0/4850 16.0/4850 18.2/4700 18.2/4700 18.2/4700 18.2/4700 16.0/4850 16.0/4850 18.2/4700 18.2/4700 16 / 4,850 16 / 4,850 36.5/4,500 20.2/4,600 28.8/5000 36.8 / 4,700 46 / 3.500 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 32.4 / 5,300 35.5 / 4,500 23/2000 23/2000 23/2000 23/2000 17 / 2,200 26 / 1,500 - 3,500

MT MT MT AT AT MT MT AT MT AT MT AT MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT AT AT AT AT AT MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT AT AT MT MT MT MT MT MT

67 HP / 6,000 rpm 98 HP / 6,000 rpm 98 HP / 6,000 rpm 141 HP / 6,500 rpm 141 HP / 6,500 rpm 134 HP / 5,500 rpm 107 HP / 3,600 rpm 134 HP / 5,500 rpm 111 HP / 6,000 rpm 141 HP / 6,500 rpm 118 HP / 3,600 rpm

9,0 kg.m / 3,500 rpm 12,6 kg.m / 4,500 rpm 12,6 kg.m / 4,500 rpm 16,5 kg.m / 5,000 rpm 16,5 kg.m / 5,000 rpm 19,3 kg.m / 3,000 rpm 24,0 kg.m / 2,200 rpm 17,5 kg.m / 4,500 rpm 14,6 kg.m / 4,000 rpm 16,5 kg.m / 5,000 rpm 28,0 kg.m / 2,200 rpm

M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R AT / 4 + R M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R AT / 4 + R M / 5 + R

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Av. Nicolás Ayllon 2648

Desde US$8,490* Desde US$9,790* Desde US$10,490* Desde US$15,490* Desde US$16,190* Desde US$18,990* Desde US$19,490* Desde US$15,990* Desde US$13,490* Desde US$14,490* Desde US$34,490*

3L/12/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Lineal 4L/8/Lineal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/8/Lineal

*NO INCLUYE FLETE A PROVINCIAS / **ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Gasolina Gasolina Gasolina Diesel

mundotuerca.com.pe

85

Precios de autos Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Jeep

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

Jinbei

MOTORMUNDO: Nicolás Ayllón 2283 Ate / 6119393

Kia

Kia Import Perú S.A.C. Av. Rep de Panamà 4628 , Surquillo. Telf. 630-7210

Land Rover

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610 - 5620, La Molina. Teléfono: 619-7777.

Lifan

Novoautos – Representante exclusivo Av. Arica 437- breña Teléfono 7128000

Compass 4x2 AT Compass 4x4 AT Compass 4x4 Limited AT Patriot 4x2 Patriot 4x4 MT Patriot 4x4 AT Patriot 4x4 Limited G. Cherokee Laredo 3.6 4x2 G. Cherokee Laredo 3.6 4x4 G. Cherokee Limited 3.6 4x4 G. Cherokee Overland 3.6L 4x4 HAISE Minibus E3 15S DSL H2L E3 16S DSL Deluxe New Picanto LX MT 1,0 New Picanto EX FULL MT 1,2 New Picanto EX FULL AT 1,2 New Rio LX MT 1.2 New Rio Sedan EX FULL MT DAB New Rio Sedan EX FULL AT DAB New Rio 5 HB EX FULL MT New Rio 5 HB EX FULL DE LUXE MT New Rio 5 HB EX FULL DE LUXE AT New Rio 5 HB 3ptas EX FULL MT Cerato Forte HB 1.6 LX MT Cerato Forte HB 1.6 LX Aut Cerato Forte HB 1.6 EX MT Cerato Forte HB 1.6 EX Aut New Forte Koup 1.6 EX MT New Forte Koup 1.6 EX Aut. New Forte Koup 2.0 SX MT Full New Forte Koup 2.0 SX Aut. Full New Optima 2.0 EX Aut New Soul 1.6 LX MT New Soul 1.6 LX AT New Sportage LX MT 2.0 Aro 17'' New Sportage LX MT 2.0 New Sportage LX AT 2.0 New Sportage EX MT 2.0 New Sportage EX AT 2.0 New Sportage 4WD EX 2.0 Full D’Deluxe MT New Sportage 4WD EX 2.0 Full D’Deluxe AT New Sorento MT 2.4 (2 filas) New Sorento AT 2WD 2.4 7 asientos New Sorento MT 4WD 2.4 7 asientos New Sorento AT 4WD 2.4 7 asientos aro 18" New Sorento AT 4WD 2.4 7 asientos aro 19" New Sorento AT 4WD 2.4 Aut. Full D'Luxe 7 asientos Mohave 3.8 V6 Aut. K2700 Chasis cabina K2700 MT CRDi - Chasis 2.5 Freelander 2 Si4 Range Rover Evoque Pure Range Rover Evoque Dynamic Discovery 4 HSE 520 LX 1.3 cc 620 1.6 SUV X60 LX 1.8 SUX X60 FULL DELUXE (con sunroof) FOISON MINI VAN DX FOISON MINI VAN LX (A/C, Lunas elect. Cierre central) FOISON PANEL DX 1.3 FOISON TRUCK DX 1.3 FOISON TRUCK DOBLE CABINA FURGON 320 LX

26,390 L4/16/2400 29,990 L4/16/2400 35,990 L4/16/2400 24,990 L4/16/2400 26,990 L4/16/2400 29,990 L4/16/2400 34,990 L4/16/2400 42,590 V6/24/3600 47,590 V6/24/3600 56,990 V6/24/3600 64,990 V8/16/5700 20,490 29,990 10,290 13,290 14,290 13,990 16,490 17,490 15,990 17,990 18,990 19,990 19,490 20,990 21,490 22,490 20,990 21,990 24,990 25,990 28,990 16,490 17,490 21,990 23,290 24,490 25,590 26,590 27,990 28,990 25,990 28,990 31,990 33,990 35,990 38,990 42,990 16,990 19,990 49,900.00 56,900.00 76,900.00 84,900.00 9,990 11,990 15,990 16,990 9,490 9,990 7,490 7,690 9,490 9,790 8,990

170 170 170 170 170 170 170 286 286 286 352

4L/8/2488 4L/16/2498

87 114

3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT N.D. 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL V6/24/DT 4L/8/DL N.D

68/6,200 86/6000 86/6000 86/6000 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 154/6,200 154/6,200 178/6000 123/6,300 123/6,300 N.D. 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 270/6,000 79/4,000 N.D

4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 V8/32/5000 L4/16/1342 L4 / 16 / L4 / 16 /1794 L4 / 16 /1794 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299

240/5500 240/5500 240/5500 375/6500 87/6,000 140 / 6,300 132/ 6,000 132/ 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 87 / 6,000

Transmisión

Tracción

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G G G G G G G G G G G

245 284

M5 M5

4x2 4x2

5070/1690/2225 5420/1880/2285

N.D. N.D.

N.D. N.D.

D2 D2

M5 M5 A4 M5 M6 S4 M6 M6 S4 M6 M6 S6 M6 S6 M6 S4 M6 S4 S6 M5 S4 N.D. M5 S6 M5 S6 M5 S6 M6 S6 M6 S6 S6 S6 S5 M5 N.D.

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D N.D. D D D D 4WD 4WD D D 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD T N.D

3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.85x1.83x1.45 4.11x1.79x1.61 4.11x1.79x1.61 N.D. 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.80x1.92x1.81 4.82x1.74x1.97 N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 9.3 10.5 9.3 10.5 N.D. 10.3 10.3 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 10.5 11.1 11.1 11.1 11.1 11.6 8.5 N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 190 190 190 190 N.D. 190 190 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 190 190 190 190 190 190 190 N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP N.D. 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 N.D.

A6 A6 A6 A6

4WD 4WD 4WD 4x4

4500/2195/1740 4355/1965/1605 4365/1965/1635 4829/2176/1882

N.D N.D N.D N.D

8.8 7.5 7.6 7.9

9,6 / 3500 12,2 / 4000 12,2 / 4000 12,2 / 4000 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 19.8/4,300 19.8/4,300 23.6/3750 15.9/4,200 15.9/4,200 N.D. 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 36.9/4,400 17.5/2,400 N.D. 340/1750 340/1750 340/1750 510/3500 115/4,500 17.7/4,300 168 /4,200 168 /4,200 108 /3,000 108 /3,000 108 / 3,000 108 / 3,000 108 / 3,000 108 / 3,000 110 / 3,500

Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5

4x2 155 N.D. 4x2 N.D. N.D. 4x2 170 N.D. 4x2 4x2 132 N.D. 4x2 132 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D.

DERCO PERU Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate

86

mundotuerca

14,490 15,490 13,990 14,990 15,990 16,990 17,990 18,990 19,990 22,990 23,990 18,990 19,990 22,990 27,490 29,990 31,990 34,990 34,490 26,990 28,990 27,990 29,990 28,990 31,990

1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 1.600 cc 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 2.000 cc 2.500 cc 2.500 cc 2.000 cc 1,998 1,998 1,998 1,998 1,998 1,998

Combustible

4448/1812/1718 4448/1812/1718 4448/1812/1718 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781

Mazda

MAZDA 2 SEDAN MT 1.5 GS V MAZDA 2 SEDAN AT 1.5 GS V MAZDA 2 SPORT MT 1.5 GS S MAZDA 2 SPORT MT 1.5 GS V MAZDA 2 SPORT AT 1.5 GS V MAZDA 3 SEDAN MT 1.6 GS S MAZDA 3 SEDAN MT 1.6 GS V MAZDA 3 SEDAN AT 1.6 GS S MAZDA 3 SEDAN AT 1.6 GS V MAZDA 3 SEDAN MT 2.0 GS R MAZDA 3 SEDAN AT 2.0 GS R MAZDA 3 SPORT MT 1.6 GS V MAZDA 3 SPORT AT 1.6 GS V MAZDA 3 SPORT MT 2.0 GS R MAZDA 5 AT 2.0 GS V MAZDA 6 SEDAN AT 2.0 GS CORE MAZDA 6 SEDAN AT 2.5 GS CORE MAZDA 6 SEDAN AT 2.5 GS HIGH MX5 MT 2.0 GS BASE CX5 MT 2.0 2WD GS ENTRY CX5 MT 2.0 2WD GS CORE CX5 AT 2.0 2WD GS ENTRY CX5 AT 2.0 2WD GS CORE CX5 MT 2.0 AWD GS ENTRY CX5 AT 2.0 AWD GS CORE

4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179

Aceleración (0 a 100 km/h)

A 6 Delant.

A 6 4WD M 5 4WD A 6 Delant.

M 5 4WD A 6 4WD A 6 4WD A 8 4WD A 8 4WD A 8 4WD A 8 4WD

MOTORMUNDO: Av. Nicolás Ayllón 2283, Ate. Telf. 611-9393. / Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

25,490 26,990 27,990 24,990 25,990 19,990 20,990 21,990

Velocidad Máx.(km/h)

220 220 220 220 220 220 220 347 347 347 520

Mahindra

SCORPIO 2.2 CRDI 4X2 DSL E3 2AB SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 + 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X2 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 + 2AB

Largo x Ancho x Alto

G97 G97 G97 G97 GNV 97 SP G 93 97 SP 98 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 95 SP

120 120 120 120 120 120 120 120

271 271 271 271 271 271 271 271

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x4 4x4 4x4 4x4 4x2 4x4 4x4

4430x1775x1975 4430x1775x1975 4430x1775x1975 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2

102@4,000 102@4,000 102@4,000 102@4,000 102@4,000 104@6,000 104@6,000 104@6,000 104@6,000 145@6,500 145@6,500 104@6,000 104@6,000 145@6,500 142@6,500 145@6,000 168@6,000 168@6,000 167@7,000 153 @ 6,000 153 @ 6,000 153 @ 6,000 153 @ 6,000 153 @ 6,000 153 @ 6,000

13.7@4,000 13.7@4,000 13.5@4,000 13.5@4,000 13.5@4,000 14.8@4,000 14.8@4,000 14.8@4,000 14.8@4,000 18.7@4,500 18.7@4,500 14.8@4,000 14.8@4,000 18.7@4,500 18@4,500 18.8@4,000 23.1@4,000 23.1@4,000 19.2@5,000 20.4 @ 4,000 20.4 @ 4,000 20.4 @ 4,000 20.4 @ 4,000 20.4 @ 4,000 20.4 @ 4,000

M5 A4 M5 M5 A4 M5 A4 M5 A4 M6 A5 M5 A4 M6 A5 A5 A5 A5 M6 M6 M6 A6 A6 M6 A6

D D D D D D D D D D D D D D D D D D P 2WD 2WD 2WD 2WD AWD AWD

4.26x1.70x1.48 4.26x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.59x1.75x1.66 4.76x1.80x1.44 4.76x1.80x1.44 4.76x1.80x1.44 4.00x1.72x1.25 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71

188 188 188 188 188 184 184 184 184 n.d. n.d.

184 184 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 12 12 12 12 n.d. n.d.

12 12 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

Versiones

CX5 AT 2.0 AWD GS HIGH CX5 AT 2.5 AWD GS HIGH CX9 AT 3.7 AWD GS BASE CX9 AT 3.7 AWD GS GT CX9 AT 3.7 AWD GS TOP BT50 MT 2.2 4X4 D2 MID FP BT50 MT 2.2 4X4 D2 MID BT50 MT 2.2 4X4 D2 HIGH BT50 MT 3.2 4X4 D2 HIGH

Precio US$

34,990 36,990 38,490 40,490 42,490 36,990 37,990 34,490 36,490

Motor

1,998 2.500 cc 3.700 cc 3.700 cc 3.700 cc 2,198 2,198 2,198 3,198

Potencia (HP)

153 @ 6,000 185 @5,700 273 @ 6,250 273 @ 6,250 273 @ 6,250 150 @ 3,700 150 @ 3,700 150 @ 3,700 200 @ 3,700

Torque (Nm)

Transmisión

20.4 @ 4,000 25.5 @ 4,000 37.3 @ 4,250 37.3 @ 4,250 37.3 @ 4,250 38.24 @ 1,500-2,500 38.24 @ 1,500-2,500 38.24 @ 1,500-2,500 47.93 @ 1,750-2,500

Tracción

Largo x Ancho x Alto

4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 5.10x1.94x1.73 5.10x1.94x1.73 5.10x1.94x1.73 5.37x1.85x1.84 5.37x1.85x1.84 5.37x1.85x1.82 5.37x1.85x1.82

n.d. n.d.

181 181 181 n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d.

10.8 10.8 10.8 n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP diesel diesel diesel diesel

M6 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7

D D D D D D D P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4292/1780/1434 4292/1780/1434 4292/1780/1438 4359/1780/1417 4630/1777/1432 4350/1780/1550 4350/1780/1550 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1444 4591/1770/1444 4591/1770/1448 4591/1770/1448 4590/1770/1406 4590/1770/1406 4590/1770/1406 4590/1770/1407 4707/1851/1433 4707/1795/1391 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4698/1786/1397 4698/1786/1397 4940/1881/1416 4940/1881/1404 4996/1881/1406 4134/1810/1301 4134/1810/1301 4612/1877/1315 5226/1871/1479 4525/1840/1689 4525/1840/1689 4804/1926/1796 4804/1926/1796 4804/1926/1758 4817/1940/1763 5120/1934/1850

220 220 240 250 230 190 220 220 220 220 220 230 240 250 250 220 220 240 250 250 250 230 238 250 238 250 250 250 250 237 250 250 250 210 210 235 235 250 250 250

8.4 8.3 6.6 4,6 8,5 10.4 8.4 8.9 8.5 8.9 8.9 8.2 7.2 6.8 6 8.9 8.9 7.2 6 4.5 4.5 8.5 7.8 7.3 7.8 7.3 6.1 5.2 4.4 7 5.6 4.6 5 7.6 7.6 7.6 7.6 5,6 4.8 5.4

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

MG

South Pacific Motor Perú S.A.C. Dirección: Av. Tomás Marsano 139, Surquillo. Teléfono: 612-9270.Web: www.mgmotors.com.pe

Mini

Representante: Manasa. Av. Javier Prado Este 5475, La Molina. Telf. 612-7777.

Mitsubishi

MC AUTOS DEL PERÚ. S.A. Av. Morro Solar 690, Surco. Teléfono: 211-7300. www.mitsubishi-motors.com.pe

Nissan

NISSAN MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro. Teléfono: 614-5555. www.nissan.com.pe

MG3 MT STD MG3 MT COMFORT MG3 AMT COMFORT MG3 Xross MT STD MG3 Xross AMT LUX MG5 MT COM MG5 AT COM 350 1.5L MT STANDARD 350 1.5 AT STANDARD 350 1.5 AT COMFORT MG6 MT COM Cooper MT Salt Cooper AT Salt Cooper AT Chili Cooper S MT Pepper Cooper S MT Chili Cooper S AT Chili John Cooper Works Cooper S AT Coupé Chili Cooper Countryman AT Salt Cooper Countryman S AT Chili Cooper Countryman S AT Chili All 4 Cooper S Cabrio Cooper S Roadster Mirage 1.2 GLX MT Mirage 1.2 GLS MT Mirage 1.2 GLS CVT Lancer 1.6 GLX MT Lancer 1.6 GLS AT Lancer 2.0 GT ASX 4X2 GLX MT ASX 4X2 GLS MT ASX 4X2 GLS CVT ASX 4X4 GLS CVT Full + Techo Panorámico Outlander 3.0 GLS 6AT Montero Sport 2.5 HP MT Montero Sport 2.5 HP AT Montero Sport 3.5 V6 AT Montero 3.2 DID V16i Clásico V16i Clásico Especial + AC V16i Clásico Especial Aut. + AC Tiida Sedan Deco 1.6 MT Tiida Sedan Confort 1.6 MT Versa Sense 1.6 MT Versa Sense 1.6 AT Versa Advance 1.6 MT Versa Advance 1.6 AT Qashqai Tekna 4x2 2.0 Qashqai Tekna 4x2 CVT 2.0 Qashqai Tekna 4x4 All Mode CVT 2.0 + Sunroof Qashqai+2 4x2 CVT + Sunroof + 3 filas de asiento Qashqai+2 4x4 CVT + Sunroof + 3 filas de asiento

$14,490 $15,490 $16,490 $15,490 $17,490 $18,490 $19,990 $16,490 $17,490 $18,990 $22,490 27,900 29,900 35,900 36,900 42,900 44,900 46,900 49,900 35,900 49,900 50,900 49,900 51,900 12,990 14,490 16,490 19,490 21,990 30,990 24,400 26,490 27,490 31,990 38,490 43,490 47,000 42,990 69,490 11,220 13,560 14,200 14,270 15,200 16,650 17,840 18,100 19,150 24,980 25,990 30,600 27,950 31,520

4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1991 4L/16/1991 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1796 4L/16/1595 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/2996 V6/24/3498 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/6208 V8/32/6208 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/3498 4L/16/1796 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/5461 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/4663 V6/24/2987 V6/24/2987 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/4663 V8/32/4663 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1796 T ( 4 / 16 / DT) 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 3L/12/1193 3L/12/1193 3L/12/1193 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 V6/24/2998 4L/16/2477 4L/16/2477 4L/16/3497 4L/16/3200 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1.997 4L/16/1.997

156 156 211 360 156 122 156 156 156 156 156 184 204 252 306 156 156 204 306 457 457 184 204 306 204 306 306 408 525 184 306 435 435 251 251 306 306 408 525 435 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 108/6000 108/6000 105/6,000 105/6,000 105/6,000 159/5500 122/6,000 122/6,000 122/6,000 184/5,500 184/5,500 184/5,500 211/6,000 184/5,500 122/6,000 184/5,500 184/5,500 184/5,500 184/5,500 79 79 79 117 117 150 150 150 150 150 223 176 176 186 165 105 105 105 107 107 106 106 106 106 137 137 137 136 136

250 250 350 450 250 200 250 250 250 250 250 270 310 340 370 250 250 310 370 600 600 270 310 370 310 370 370 600 700 270 370 700 700 340 340 370 370 600 700 700 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4500 135/4500 135/4,500 135/4,500 135/4,500 215/4,500 16.3/4,250 16.3/4,250 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 26.5/1,850 24.4/1,600 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 10.8 10.8 10.8 15.7 15.7 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 29.0 40.1 35.7 30.9 38.1 140 140 140 153 153 142 142 142 142 198 198 198 202 202

Combustible

AWD AWD AWD AWD AWD 4x4 4x4 4x4 4x4

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

36,990 39,990 49,990 68,990 36,990 38,990 39,990 39,990 40,990 42,990 47,990 46,990 60,990 62,990 71,990 45,990 55,990 65,990 74,990 94,990 94,990 51,990 63,990 69,990 69,990 82,990 114,990 124,990 199,990 69,990 86,990 189,990 154,990 62,990 64,990 74,990 82,990 139,990 149,990 133,990

Aceleración (0 a 100 km/h)

A6 A6 A6 A6 A6 M6 M6 M6 M6

Mercedes-Benz

Nuevo A 200 Kit AMG Mecánico Nuevo A 200 Kit AMG Automático Nuevo A 250 Sport Nuevo A 45 AMG Nuevo CLA 200 Urban Nuevo B 180 Style Night Nuevo B 200 Mec. Style Night C 180 CGI Classic C 180 CGI Avantgarde C 180 CGI Avantgarde Semi - Full C 180 CGI Avantgarde Full C 200 CGI Avantgarde C 250 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 300 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 350 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 180 CGI Coupé Kit AMG C 180 CGI Coupé Kit AMG Full C 250 CGI Coupé Kit AMG C 350 CGI Coupé Kit AMG C 63 AMG Sedán C 63 AMG Coupé E 200 CGI Sedán Classic E 250 CGI Sedán Avantgarde E 350 Sedán Avantgarde E 250 Coupé Kit AMG E 350 Coupé Kit AMG CLS 350 CGI Kit AMG CLS 500 CGI CLS 63 AMG SLK 200 CGI Roadster Kit AMG SLK 350 CGI Roadster Kit AMG SL 500 Roadster Kit AMG S 500 CGI Largo Full Nueva GLK 300 4-Matic Sport Nueva GLK 300 4-Matic Kit AMG Nueva ML 350 4-Matic Prime Nueva ML 350 4-Matic Luxury Nueva ML 500 4-Matic Full Nueva ML 63 AMG GL 5000 4-Matic 3 Filas Full

Velocidad Máx.(km/h)

MT5 MT5 AMT5 MT5 AMT5 MT5 AT4 MT5 AT4 AT4 MT5 M6 A6 A6 M6 M6 A6 M6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M5 M5 ACVT M5 AT4 ACVT M5 ACVT ACVT ACVT AT6 M5 AT4 M5 AT5 M5 M5 A4 M5 M5 M5 A4 M5 A4 M6 CVT CVT CVT CVT

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 4079/1739/1528 4079/1739/1528 4363/1800/1492 4363/1800/1492 4521/1788/1492 4521/1788/1492 4521/1788/1492 4653/1827/1478

182 182 180 182 180 180 170 180 170 170 205

11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 - - - - - 10.2

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97SP

D D D D D D D D D D AWD D D

3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.71x1.68x1.41 3.73x1.68x1.38 4.10x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.39

203 203 203 228 228 228 238 228 190 215 215 220 222

9.1 10.4 10.4 7.0 7.0 7.2 6.5 7.1 11.6 7.6 8.3 7.6 7.2

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

AWD AWD 4x4 4x4 4x4 4x4

3710/1665/1500 3710/1665/1500 3710/1665/1500 4570/1760/1480 4570/1760/1505 4570/1760/1490 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4665/1800/1720 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4900/1875/1900

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G95 G95 G95 G90 G90 G90 G90 G90 G90 D2 D2 G90 D2

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

2WD 2WD 4WD 2WD 4WD

4324/1640/1369 4324/1640/1369 4324/1640/1369 4470/1695/1548 4470/1695/1548 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4545/1780/1645 4545/1780/1645

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

mundotuerca.com.pe

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Precios de autos Versiones

X-Trail Extreme S 4X2 CVT 2.5 GSL X-Trail Extreme X-All Mode 2.5 X-Trail Extreme X-All Mode CVT 2.5 Murano LE 4WD 4X4 CVT Pathfinder SW SE Aut. 4.0 Pathfinder SW SE 2.5 TDi Patrol SW LE 5.6 GSL AT LEATHER JUKE SL 1.6 CVT JUKE SL 1.6 MT TURBO Sentra Full 1.8 6MT Sentra Full 1.8 CVT Sentra Full Exclusive 1.8 CVT

Precio US$

27,950 30,190 32,400 49,900 43,990 47,900 89,900 28,360 30,300 20,950 21,650 23,950

Motor

Potencia (HP)

4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 V6/24/3498 V6/24/3954 4L/16/2488 V8/32/5552 4L/16/1598 4L/16/1618 4L/16/1.798 4L/16/1.798 4L/16/1.798

168 168 168 255 266 188 317 117 188 129 129 129

Torque (Nm)

Transmisión

227 227 227 336 386 450 527 158 235 179 179 179

Tracción

CVT M6 CVT CVT S5 M6 S5 CVT M6 M6 CVT CVT

2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD 2WD Delant.

Delant.

Delant.

Largo x Ancho x Alto

4640/1795/1695 4640/1795/1695 4640/1795/1695 4835/1885/1730 4740/1850/1845 4740/1850/1845 5140/1995/1939 2530/1765/1575 2530/1765/1575 4625/1761/1495 4625/1761/1495 4625/1761/1495

Peugeot

Braillard S.A. Av. Javier Prado este 5532, La Molina. Telf. 415-2700. Rep. de Panamá 2289, La Victoria. Telf. 411-8080. www.peugeot.com.pe

Porsche

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 wwwaudi.com.pe

Renault

MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro, Teléfono 614-5555. www.renault.com.pe

Seat

Euromotors, Calle Los Negocios 386, Surquillo

SsangYong

ALTOS ANDES. Av. Tomás Marsano 402 - Surquillo, Teléfono 618-5075 www.ssangyong.com.pe

Subaru

Av. Morro Solar 812 Surco

New 208 Active 1.2 Mec. New 208 Allure 1.6 Mec. New 208 Allure 1.6 Tip New 208 Gti 1.6 Mec. New 301 Active 1.6 New 301 Allure 1.6 308 Active 1.6 Turbo Mec. 308 Active 1.6 Tip. 3008 Access 1.6 Mec. 3008 Active 1.6 Turbo Mec. 3008 Active 1.6 Turbo Tip. 508 Access 1.6 Turbo Mec. 508 Access 1.6 Turbo Tip. 508 Allure 1.6 Turbo Tip. RCZ 1.6 Turbo Mec. RCZ 1.6 Turbo Tip. Boxster (981) Boxster S (981) Cayman (981) Cayman S (981) 911 Carrera (991) 911 Carrera Cabriolet (991) 911 Carrera S (991) 911 Carrera S Cabriolet (991) 911 Carrera 4 (991) 911 Carrera 4 Cabriolet (991) 911 Carrera 4 S (991) 911 Carrera 4 S Cabriolet (991) 911 GT3 911 Turbo 911 Turbo S 911 Targa 4 911 Targa 4 S 911 GT3 RS 911 Turbo Cabriolet 911 Turbo S Cabriolet Panamera Panamera 4 Panamera S E Hybrid Panamera S Panamera 4S Panamera GTS Panamera 4S Executive Panamera Turbo Panamera Turbo Executive Cayenne Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne GTS Cayenne Turbo Cayenne Turbo S Logan Sedan Familier 1.4 MT Logan Sedan Expression 1.6 MT Logan Sedan Dynamique 1.6 MT Sandero HB Expression 1.6 MT Sandero HB Dynamique 1.6 MT Fluence Sedan Expression 2.0 MT Fluence Sedan Expression 2.0 CVT Fluence Sedan Dynamique 2.0 CVT Stepway Dynamique 4x2 1.6 MT Duster Expression 4x2 1.6 MT Duster Dynamique 4x2 2.0 MT Duster Dynamique 4x4 2.0 MT Koleos Expression 4x2 2.5 Koleos Dynamique 4x2 2.5 CVT Koleos Dynamique All Mode 4x4i 2.5 CVT León Cupra R León FR Mecánico León FR DSG Ibiza 1.6 Mecánico Ibiza 1.6 DSG Ibiza 1.6 SC Mecánico Ibiza 1.6 SC DSG Ibiza 1.4 ST Altea XL Actyon A230 MT 2WD Actyon A230 AT 2WD Kyron M230 MT 2WD Kyron M230 AT 2WD Rexton W Rexton W Rodius MT 2WD Rodius AT 2WD Korando Std. MT 2WD Korando MT 2WD Korando AT 2WD New Actyon Sports MT 4X4 All New Impreza 2.0i AWD MT

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mundotuerca

18490 21990 23990 31990 17990 19990 25990 26990 25990 31990 33990 34990 36990 42990 52990 51490 66,800 77,400 70,400 80,900 105,000 119,600 122,800 137,000 116,000 130,500 133,900 148,800 160,000 189,000 229,000 N.D N.D N.D N.D N.D 109,000 114,900 128,400 135,900 143,000 159,200 173,400 164,400 183,400 67,000 90,800 99,900 104,900 140,000 185,000 11,220 13,060 14,590 14,250 15,500 18,350 20,990 21,990 17,490 18,950 21,750 22,750 22,430 27,030 30,600

3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL V6/24/DL V6/24/DL V6/24/DL V6/32/DL V6/32/DL V8/32/DL V6/32/DL V8/32/DL V8/32/DL V6/24/DL V8/32/DL V6/24/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL

265/6,700 315/6,700 275/7,450 325/7,400 350/7.400 350/6,500 400/7,400 400/6,500 350/7.400 350/7.400 400/7,400 400/7,400 475 520/6,000 560/6,500 345/6,500 385/6,500 450/7,900 500/6,000 530/6,250 310 / 6,200 310 / 6,200 333 / 6,500 420 / 6,500 420 / 6,000 440 / 6,700 420 / 6,000 520 / 6000 520 / 6000 300 / 6,300 400 / 6,500 380 / 5,500 420 / 6,500 500 / 6,000 550 / 6,000

4L/8/1390 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488

40,900 4L/16/1984 32,900 4L/16/1984 34,900 4L/16/1984 21,900 4L/16/1598 22,900 4L/16/1598 21,900 4L/16/1598 22,900 4L/16/1598 17,500 4L/16/1390 26,000 4L/16/1798 18,500 4L/16/2300 20,000 4L/16/2300 21,500 4L/16/2295 22,500 4L/16/2295 32,990 5L/20/2696 34,990 5L/20/2696 26,500 5L/20/1998 28,990 5L/20/1998 20,490 4L/16/1998 21,990 4L/16/1998 23,990 4L/16/1998 24,990 4L/16/1998 $22,990

80/6000 118/6000 118/6000 200/6800 115/6000 115/6000 154/5800 118/6000 118/6,000 154/6,000 161/6,000 154/6,000 161/6,000 161/6,000 202/6,000 154/6,000

4C / 16V / hor. Op.

11,8/2,750 16/4,250 16/4,250 28/1,700 15/4,000 15/4,000 24 /1400 24 /1400 16,32/4250 24.48/1.400 24.48/1.400 24/1,400 24/1,400 24/1,400 28/1,700 24/1,400 28.0/4,500 36.0/4,500 30.0/4,400 37.0/4,750 39.0/5,600 39.0/4,400 44.0/5,600 42.0/4,400 39.0/5,600 39.0/5,600 44.0/5,600 44.0/5,600 44.0/6,250 66.0/1.950 - 5.000 1/min 70.0/2.100 - 4.250 1/min 39.0/4,400 42.0/4,400 44.0/6,250 65.0/5,000 70.0/4,250 40.0 / 3,750 40.0 / 3,750 44.0 / 3.000 – 5.250 rpm 52.0 / 1.750 - 5.000 1/min 52.0 / 1.750 - 5.000 1/min 52.0 / 3,500 52.0 / 1.750 - 5.000 1/min 70.0 / 2.250 - 4.500 1/min 70.0 / 2.250 - 4.500 1/min 40.0 / 3,000 50.0 / 3,500 58.0 / 1,000 51.5/ 3,500 70.0 / 2.250 - 4.500 1/min 75.0 / 2.250 - 4.500 1/min

75 90 90 90 90 140 140 140 110 108 136 136 168 168 168 265/6000 211/5300 211/5300 105/5600 105/5600 105/5600 105/5600 85/5000 160/4500 150 150 150 150 165 165 153 153 149 149 149 153 150 (6200)

116 130 130 130 130 193 193 193 151 151 197 197 230 230 230 35/2500-5000 28/1700-5200 28/1700-5200 15/3800 15/3800 15/3800 15/3800 13/3800 25/1500 22/3,500 22/3,500 22/3,500 22/3,500 35/1,800 35/1,800 36.7/2800 36.7/2800 19.1/4000 19.1/4000 19.1/4000 0 20 (4200) kg.m

M5 M5 A4 M6 M5 M5 M6 A4 M5 M6 A6 M6 A6 A6 M6 A6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 PDK 7 PDK 7 PDK 7 M6 M6 M6 M6 PDK 7 PDK 7 PDK 7 TIP 8 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 TIP 8 TIP 8 TIP 8 TIP 8 TIP 8 TIP 8 M5 M5 M5 M5 M5 M6 CVT CVT M5 M5 M6 M6 M6 CVT CVT

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 97 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

D D D D D D D D D D D D D D D D

3.96x1.74x1.46 3.96x1.74x1.46 3.96x1.74x1.46 3.96x1.74x1.47 4.44x1.95x1.46 4.44x1.95x1.46 4.28x1.82x1.50 4.28x1.82x1.50 4.36X1,91X1.64 4.36X1,91X1.64 4.36X1,91X1.64 4.79x1.86x1.46 4.79x1.86x1.46 4.79x1.86x1.46 4.29x1.85x1.36 4.29x1.85x1.36

175 190 190 230 188 188 215 215 185 202 202 220 220 220 212 212

12,2 9.9 9.9 6,8 9.4 9.4 9.8 9.8 13.3 9.8 9.8 9.2 9.2 9.2 7.6 8.4

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

AWD AWD AWD AWD Post.

AWD AWD AWD AWD Post.

AWD AWD Post.

Post.

Post.

AWD AWD AWD AWD AWD AWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4.374 x 1.801 x 1.282 4.374 x 1.801 x 1.282 4.380 x 1.801 x 1.294 4.380 x 1.801 x 1.295 4.491 x 1.808 x 1.303 4.491 x 1.808 x 1.299 4.491 x 1.808 x 1.295 4.491 x 1.808 x 1.292 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.445 x 1.852 x 1.269 4.506 x 1.880 x 1.296 4.506 x 1.880 x 1.296 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.465 x 1.808 x 1.280 4.450 x 1.852 x 1.300 4.450 x 1.852 x 1.300 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.165 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.165 x 1.931 x 1.425 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.954 x 1.688 4.846 x 1.939 x 1.702 4.846 x 1.954 x 1.702

264 279 266 283 289 286 304 301 285 283 299 299 315 315 318 284 297 310 312 315 259 257 270 287 286 288 286 305 305 230 258 242 261 278 283

5.5 4.8 5.7 5 4.8 5.0 4.5 4.7 4.9 4.7 4.5 4.3 3.5 3.4 3.1 5.2 4.9 4.0 3.5 3.4 6.3 6.1 5.5 5.1 4.8 4.5 5.0 4.1 4.2 7.5 5.9 6.5 5.7 4.7 4.5

98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4WD Delant.

Delant.

4WD

4250/1740/1525 4250/1740/1525 4250/1740/1525 4025/1745/1534 4025/1745/1535 4618/1813/1485 4618/1813/1485 4618/1813/1485 4025/1753/1590 4315/1822/1695 4315/1822/1695 4315/1822/1695 4520/1855/1695 4520/1855/1710 4520/1855/1710

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 97 SP 97 SP

4309/1768/1443 4309/1768/1449 4309/1768/1449 4315/1768/1455 4052/1698/1445 4052/1693/1445 4052/1693/1445 4236/1698/1445 4469/1768/1589

250 233 233 189 188 189 188 177 210

6.2 6.9 6.8 10.4 10.1 10.4 10.1 11.8 8.6

G98 G98 G98 G97 G97 G97 G97 G98 G98

4455/1880/1880 4455/1880/1880 4660/1880/1740 4660/1880/1740 4755/1900/1840 4755/1900/1840 5130/1915/1815 5130/1915/1815 4410/1830/1675 4410/1830/1675 4410/1830/1675 4990/1910/1790

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 G95 G95 G95 D2

4,580 / 1,740 / 1,465

N.D.

N.D.

G-97

M6 D M6 D A6 D M5 D A7 D M5 D A7 D M5 D A7 D M5 4x2 S6 4x2 M5 4x2 S6 4x2 M5 4x4 S5 4x4 M6 4x2 S5 4x2 M6 4x2 M6 4x2 S6 4x2 M5 4x4 M / 6

Velocidad Máx.(km/h)

AWD

Versiones

Precio US$

All New Impreza 2.0i AWD CVT All New Impreza 2.0i AWD CVT Limited WRX 2.5 AWD MT 265 WRX 2.5 AWD STI BRZ 2.0 RWD 6 MT BRZ 2.0 RWD 6 MT New XV 2.0i AWD 6MT New XV 2.0i AWD CVT New XV 2.0i AWD CVT Limited All New Forester 2.0i AWD MT X All New Forester 2.0i AWD CVT X All New Forester 2.0i AWD CVT SI-DRIVE XS All New Forester 2.5i AWD SI-DRIVE ADVENTURE All New Forester 2.5i AWD SI-DRIVE DYNAMIC All New Forester 2.5i AWD LIMITED SPORT All New Forester 2.0i AWD SI-DRIVE TURBO Legacy 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy 2.5i 4D AWD CVT Limited Legacy 2.5 GT 4D AWD 5AT SI-DRIVE Outback 2.5i AWD CVT XS Outback 2.5i AWD CVT Limited Outback 3.6i AWD 5AT SI-DRIVE Tribeca 3.6R AWD 5AT 7A Limited

$24,490 $27,990 $40,990 $61,900 $39,990 $40,990 $27,990 $29,490 $33,290 $29,490 $30,990 $33,990 $35,290 $36,990 $40,990 $44,990 $32,490 $36,790 $46,900 $34,990 $37,990 $45,900 $43,990

Motor

4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 4C / 16V / hor. Op. 6C / 24V / hor. Op. 6C / 24V / hor. Op.

Potencia (HP)

150 (6200) 150 (6200) 265 (6000) 300 (6000) 200 (7000) 200 (7000) 15 (6200) 15 (6200) 15 (6200) 150 (6200) 150 (6200) 150 (6200) 172 (5,800) 172 (5,800) 172 (5,800) 240 (5600) 150 (6000) 167 (5600) 265 (5600) 167 (5600) 167 (5600) 260 (5600) 260 (6000)

Torque (Nm)

Transmisión

20 (4200) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (3200) kg.m CVT /paddle shift 6 35 (4000) kg.m M / 5 42 (4000) kg.m M / 6 21 (6600) kg.m M / 6 21 (6600) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (4200) kg.m M / 6 20 (4200) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (4200) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (4200) kg.m M / 6 20 (4200) kg.m CVT / 6 20 (4200) kg.m CVT / 6 24 (4100) kg.m CVT / 6 24 (4100) kg.m CVT / 6 24 (4100) kg.m CVT /paddle shift 6 36 (3600) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (3000) kg.m CVT /paddle shift 6 24 (4000) kg.m CVT /paddle shift 6 40 (5200) kg.m AT / paddle shift 5 24 (4000) kg.m CVT /paddle shift 6 24 (4000) kg.m CVT /paddle shift 6 40 (4400) kg.m AT / paddle shift 5 40 (4400) kg.m AT / 5

Tracción

AWD AWD AWD AWD RWD RWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

Toyota

TOYOTA DEL PERÚ. Av. Vícor Andrés Belaunde 147, Torre Real 1, San Isidro. Teléfono 215-9090 www.toyota.com.pe

Volkswagen

EUROMOTORS: Av. Domingo Orué 973, Surquillo. Teléfono: 618-5050. www.volkswagen.com.pe

Yaris XLi 1.3 M/T Yaris XLi 1.3 M/T LTD Yaris XLi 1.3 A/T Yaris XLi 1.3 M/T Full Yaris XLi 1.3 A/T Full Yaris XLI-P 1.3 M/T GLP Yaris XLI-V 1.3 M/T GNV Corolla XLi 1.6 M/T Corolla XLi 1.6 A/T Corolla GLi 1.6 M/T New ADV Corolla GLi 1.6 A/T New ADV Auris 1.6 M/T Auris 1.6 CVT Avensis 2.0 A/T Camry 2.5 A/T Camry 3.5 A/T Urban cruiser 1.3 M/T Prius C 86 GT MT 86 GT-S MT 86 GT-S AT Rav4 2.0 4x2 M/T Rav4 2.0 4x2 CVT Rav4 2.5 4x2 M/T Rav4 2.5 4x2 A/T Rav4 2.5 4x4 M/T Rav4 2.5 4x4 A/T FJ Cruiser 4.0 M/T FJ Cruiser 4.0 A/T 4Runner V6 4.0 A/T SR5 4Runner V6 4.0 A/T Limited Fortuner 3.0 TD M/T Fortuner 3.0 TD A/T Land Cruiser Prado 2.7 M/T Land Cruiser Prado 2.7 A/T Land Cruiser Prado 4.0 M/T Land Cruiser Prado 4.0 A/T Land Cruiser Prado 4.0 VX A/T Land Cruiser 200 4.6 V8 Aut. Hilux 4x2 2.5 CD TD Hilux 4x2 2.5 CD TD AB+AC Hilux 4x4 2.5 CS TD Hilux 4x4 3.0 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD SRV Hilux 4x4 3.0 CD TD Aut. SRV Hilux 4x4 2.7 CD Hiace Commuter Diesel Hiace Panel Diesel Hiace Commuter Diesel Techo Alto Hiace Commuter Diesel Techo Alto AC Hiace Panel 5 Puertas 2KD Hiace Commuter 12 Asientos 2KD Hiace Commuter High 2KD Hiace Commuter High A/C 2KD Coaster Diesel 30 Pas. Avanza 1.5 M/T Avanza 1.5 A/T Terios Long Family 4x2 Mec. Terios Long Family 4x2 Aut. Terios City 4x2 Mec. Terios City 4x2 Aut. Terios Adventure 4x4 Mec. Terios Adventure 4x4 Aut. Gol Power 1.6 Gol Power 1.6 ASG Gol Comfort 1.6 Gol Comfort 1.6 ASG Gol Estilo 1.6 Voyage Concept Voyage Power Voyage Power ASG Voyage Comfort Voyage Comfort ASG Voyage Estilo Crossfox Comfort 1.6 Crossfox Highline 1.6 Spacefox 1.6 Trendline Spacefox 1.6 Trendline ASG Polo HB 1.4 Mec. Polo HB 1.4 DSG Bora Europa Bora Europa Tip. Bora Trendline 2.0 Bora Trendline 2.0 Tip. Bora Sportline 1.8T

15230 4L/16/1298 16170 4L/16/1298 16570 4L/16/1298 17360 4L/16/1298 18560 4L/16/1298 16950 4L/16/1298 17640 4L/16/1298 19130 4L/16/1598 20230 4L/16/1598 20460 4L/16/1598 21540 4L/16/1598 22090 4L/16/1598 23090 4L/16/1598 30650 4L/16/1986 36980 4L/16/2494 40460 V6/24/3456 20240 4L/16/1329 28560 4L/16/1497 30990 4L/16/1998 38990 4L/16/1998 40990 4L/16/1998 26800 4L/16/1987 28350 4L/16/1987 28700 4L/16/2494 30150 4L/16/2494 31400 4L/16/2494 32950 4L/16/2494 40500 V6/24/3956 42110 V6/24/3956 46460 V6/24/3956 48870 V6/24/3956 44060 4L/16/2982 45670 4L/16/2982 42680 4L/16/2694 44770 4L/16/2694 50880 V6/24/3956 52970 V6/24/3956 62300 V6/24/3956 90970 V8/32/4608 25400 4L/16/2494 28310 4L/16/2494 26990 4L/16/2494 36790 4L/16/2982 39730 4L/16/2982 41550 4L/16/2982 30160 4L/16/2694 33370 4L/8/2986 29560 4L/8/2986 40970 4L/8/2986 42260 4L/8/2986 29560 4L/16/2494 33370 4L/16/2494 40970 4L/16/2494 42260 4L/16/2494 76500 4L/16/4104 18800 4L/16/1495 20000 4L/16/1495 22400 4L/16/1495 24790 4L/16/1495 20940 4L/16/1495 22440 4L/16/1495 24450 4L/16/1495 26050 4L/16/1495 14,990 4L/8/1598 16,490 4L/8/1598 16,290 4L/8/1598 17,790 4L/8/1598 17,290 4L/8/1598 13,990 4L/8/1598 15,190 4L/8/1598 16,690 4L/8/1596 16,290 4L/8/1596 17,790 4L/8/1596 17,290 4L/8/1596 17,990 4L/8/1598 19,490 4L/8/1598 21,490 4L/8/1598 22,990 4L/8/1598 20,990 4L/16/1390 22,990 4L/16/1390 19,390 4L/8/1984 21,390 4L/8/1984 21,990 4L/8/1984 23,990 4L/8/1984 25,590 4L/8/1781

87 87 87 87 87 87 87 122.4 122.4 122.4 122.4 130 130 138.7 180.8 277.3 100 73.4 200 200 200 146 146 180 180 180 180 272 272 274.6 274.6 163.2 163.2 163.1 163.1 274.6 274.6 274.6 308.6 102 102 102 163.2 163.2 163.2 160.4 92.5 92.5 92.5 92.5 102 102 102 102 135.9 100.6 100.6 105 105 105 105 105 105 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 85 85 114 114 114 114 180

120 120 120 120 120 120 120 154 154 154 154 160 160 189 231 346 131 111 205 205 205 187 187 233 233 233 233 379 379 380 380 342 342 245 245 380 380 380 437 260 260 260 342 342 342 241 196 196 196 196 259 259 259 259 360 132 132 139 139 139 139 139 139 155 155 155 155 155 155 155 155 155 155 155 154 154 143 143 132 132 165 165 165 165 236

M5 Delant.

M5 Delant.

A4 Delant.

M5 Delant.

A4 Delant.

M5 Delant.

M5 Delant.

M6 Delant.

A4 Delant.

M6 Delant.

A4 Delant.

M6 Delant.

CVT Delant.

A4 Delant.

A6 Delant.

A6 Delant.

M6 Delant.

CVT Delant.

M6 Trasera M6 Trasera A6 Trasera M6 Delant.

CVT Delant.

M6 Delant.

A6 Delant.

M6 4WD A6 4WD M6 4WD A5 4WD A5 4WD A5 4WD M5 4WD A4 4WD M5 4WD A4 4WD M6 4WD A5 4WD A5 4WD A6 4WD M5 Trasera M5 Trasera M5 4WD M5 4WD M5 4WD A4 4WD M5 4WD M5 Trasera M5 Trasera M5 Trasera M5 Trasera M5 Trasera M5 Trasera M5 Trasera M5 Trasera M5 Delant.

M5 Trasera A4 Trasera M5 Trasera A4 Trasera M5 Trasera A4 Trasera M5 4WD A4 4WD M5 D ASG 5 D M5 D ASG 5 D M5 D M5 D M5 D ASG 5 D M5 D ASG 5 D M5 D M5 D M5 D M5 D ASG 5 D M5 D DSG 7 D M5 D A6 D M5 D A6 D M5 D

Largo x Ancho x Alto

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

4,580 / 1,740 / 1,465 4,580 / 1,740 / 1,465 4,580 / 1,795 / 1,475 4,580 / 1,795 / 1,475 4,240 / 1,775 / 1,285 4,240 / 1,775 / 1,285 4,450 / 1,780 / 1,615 4,450 / 1,780 / 1,615 4,450 / 1,780 / 1,615 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,745 / 1,780 / 1,505 4,745 / 1,780 / 1,505 4,745 / 1,780 / 1,505 4,790 / 1,820 / 1,665 4,790 / 1,820 / 1,665 4,790 / 1,820 / 1,665 4,865 / 1,878 / 1,730

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4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4270/1760/1460 4270/1760/1460 4695/1810/1480 4820/1820/1480 4820/1820/1480 3930/1725/1525 3990/1690/1450 4240/1770/1420 4240/1770/1420 4240/1770/1420 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4670/1905/1830 4670/1905/1830 4820/1925/1780 4820/1925/1780 4705/1840/1850 4705/1840/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4950/1970/1905 5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1760/1795 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1760/1850 4695/1695/1980 4695/1695/1980 5380/1880/2285 5380/1880/2285 4695/1695/1980 4695/1695/1980 5380/1880/2285 5380/1880/2285 6990/2025/2600 4140/1660/1690 4140/1660/1690 4425/1695/1745 4425/1695/1745 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740

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G95 G95 G95 G95 G95 G95 / GLP G95 / GNV G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95

3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4034/1677/1631 4034/1677/1631 4178/1657/1547 4178/1657/1547 3970/1682/1485 3970/1682/1485 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446

190 190 190 190 190 191 191 191 191 191 191 173 173 179 179 177 177 195 195 195 195 210

10 10 10 11 10 10.3 10.3 10.7 10.3 10.7 10.3 11 11 12 12 12 12 11 11 11 11 8.9

G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95

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Precios de autos Versiones

Bora Sportline 1.8T Tip. Jetta Trendline 2.5 Mec. Jetta Trendline 2.5 Tip Jetta GLI 2.0T Jetta GLI 2.0T DSG Passat 1.8T Highline B7 CC 1.8T Highline CC 2.0T Highline CC V6 4Motion Tiguan Track & Field Mec Tiguan Track & Field Tip Tiguan Track & Style Tip Touareg 3.0 V6 TDI Tip Touareg 3.6 V6 FSI Tip Touareg 4.2 V8 Golf 1.6 Mec Golf 1.6 DSG Golf GTI DSG Amarok Power Plus 4x2 (AF) Amarok Power Plus 4x2 (AA) Amarok Power 4x4 (AF) - 140 hp Amarok Power Plus 4x4 (AA+PW) - 140 hp Amarok Power Plus 4x4 (AF+PE) Amarok Trendline Amarok Highline Amarok Highline Automatica Saveiro Cabina Simple Saveiro Cabina Extendida

Precio US$

Motor

27,590 4L/8/1781 25,590 5L/20/2480 27,590 5L/20/2480 31,990 4L/20/1984 33,990 4L/20/1984 36,690 4L/16/DT 39,990 4L/16/1798 48,490 4L/16/1984 54,900 4L/16/3597 33,490 4L/16/DT 35,490 4L/16/DT 39,890 4L/16/DT 75,900 V6/24/2967 69,900 V6/24/3597 78,900 V8/24/4163 26,900 4/1595 28,900 4/1595 40,990 4/16/1984 30,990 4L/16/DL 31,490 4L/16/DL 33,990 4L/16/DL 35,990 4L/16/DL 37,490 4L/16/DL 40,990 4L/16/DL 44,990 4L/16/DL 46,990 4L/16/DL 16,490 4L/8/1598 19,990 4L/8/1598

Potencia (HP)

180 170 170 200 200 160 160 200 300 200 170 170 240 280 360 102 102 210 138 138 138 138 177 177 177 177 101 101

Torque (Nm)

236 240 240 280 280 250 250 290 360 280 280 280 550 360 445 148 148 280 340 340 340 340 408 408 408 408 155 155

Volvo

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610-5620, La Molina Teléfono: 619-7777

Zotye

MOTORMUNDO: Nicolás Ayllón 2283 Ate / 6119393

V40 T4 MT KINETIC V40 T4 AT KINETIC V40 T4 AT SUMMUM V40 CROSSCOUNTRY T4 AT KINETIC V40 CROSSCOUNTRY T4 AT SUMMUM S60 T4 MT KINETIC S60 T4 AT KINETIC S60 T5 AT KINETIC S60 T5 SUMMUM S60 T6 SUMMUM S60 T6 R-Design S80 T6 XC60 T5 KINETIC XC60 T5 SUMMUM XC60 T6 SUMMUM XC90 2.5 T XC90 2.5T R-Design Hunter 1.3 F Hunter 1.5 F Hunter GNV 1.5 F Nomad 1.5 Nomad GNV 1.5

35,990.00 4L/16/1596 36,990.00 4L/16/1596 42,990.00 4L/16/1596 39,990.00 4L/16/1596 45,990.00 4L/16/1596 36,990.00 4L/16/1596 39,990.00 4L/16/1596 41,990.00 4L/16/1999 48,990.00 4L/16/1999 53,990.00 6L/24/2953 54,990.00 6L/24/2953 65,990.00 6L/24/2953 51,990.00 4L/16/1999 59,990.00 4L/16/1999 64,990.00 6L/24/2953 63,990.00 5L/20/2496 65,990.00 5L/20/2496 14,490 4L/16/1299 14,990 4L/16/1488 15,990 4L/16/1488 14,990 4L/16/1488 14,990 4L/16/1488

180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 240/5500 240/5500 304/5600 304/5600 304/5600 240/5500 240/5500 304/5600 210/5200 210/5200 92/6000 105/6000 105/6000 105/6000 105/6000

Transmisión

Tracción

A5 D M5 D A6 D M6 D DSG6 D DSG 7 D DSG 7 D DSG 6 D DSG 6 AWD M6 AWD A6 AWD A6 AWD A6 4x4 A6 4x4 A8 4x4 M5 D DSG7 D DSG6 D M6 D M6 D M6 4x4 M6 4x4 M6 4x4 M6 4x4 M6 4x4 A8 4x4 M5 D M5 D

Velocidad Máx.(km/h)

Largo x Ancho x Alto

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

4376/1735/1446 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4769/1820/1470 4799/1855/1417 4799/1855/1417 4799/1855/1417 4433/1809/1703 4433/1809/1703 4433/1809/1703 4754/1940/1709 4754/1940/1709 4754/1940/1709 4199/1786/1512 4199/1786/1512 4213/1779/1501 5254/1934/3095 5254/1934/3096 5254/1934/3096 5254/1934/3096 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 4493/1893/1497 4493/1893/1497

210 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 220 235 N.D. 210 207 207 218 228 N.D. N.D. N.D. 238 181 181 N.D. N.D. 181 181 181 181 190 190

8.9 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 8.6 8.5 N.D. 8.5 9.9 8.5 7.8 7.8 N.D. N.D. N.D. N.D. 11 11 N.D. N.D. 11 11 11 11 10 10

G95 G97 G97 G98 G98 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 D2 G97 G97 G97 G97 G97 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 G95 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

240 240 240 240 240 240 240 320 320 440 440 440 320 320 440 310 310

M6 Delant.

A6 Delant.

A6 Delant.

A6 Delant.

A6 Delant.

M6 Delant.

A6 Delant.

A6 Delant.

A6 Delant.

A6 AWD A6 AWD A6 AWD A6 Delant.

A6 Delant.

A6 AWD A6 AWD A6 AWD

4369/1783/1420 4369/1783/1420 4369/1783/1420 4370/1783/1458 4370/1783/1458 4635/1825/1484 4635/1825/1484 4635/1825/1484 4635/1825/1484 4635/1825/1484 4635/1825/1484 4854/1861/1493 4644/1891/1713 4644/1891/1713 4644/1891/1713 4807/1936/1784 4807/1936/1784

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

8.4 8.5 8.5 8.5 8.5 8.9 9.0 7.5 7.5 5.9 5.9 6.4 8.1 8.1 6.9 N.D N.D

11.58/4500 13.7/4500 13.7/4500 13.7/4500 13.7/4500

M5 4x2 M5 4x2 M5 4x2 M5 4x2 M5 4x2

3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 GNV/G90 G90 GNV/G90

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