Mundo Tuerca 74 - Mayo 2013 by Mundo Tuerca

MOTRIZ INDUSTRIA AUTO ADO IZ R DEPORTE MOTO

/ S/.10.00 Nº74 / AÑO VII

Nuevo Peugeot 208

Déjate llevar ESPECIAL

Autos

Económicos

ROAD TEST

ENTREVISTA

Kia Cerato Eduardo Zavala Audi S8 Gerente General de Mitsubishi

Premiación Marcas 2012 / Novedad Local: Suzuki Celerio, Toyota Auris / Entrevista: Edwin Derteano / Moto Tuerca / Especial Lubricantes /Superbike / Rally Asia / Lista de precios autos y motos / Estadísticas

Indice N° 74 / AÑO VII

DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza PRENSA ND Producciones JEFE DE REDACCIÓN Rodrigo Salazar Zimmermann REDACCIÓN Víctor Blas CORRECCIÓN Víctor Blas FOTOGRAFÍA Jorge Castro Junior Dávila ASESOR LEGAL José Pflucker PUBLICIDAD Patricia Ruiz

DISEÑO Y DIAGRAMACION Mario Rivas PREPRENSA Wilmer Tasayco IMPRESION ENFOKO E.I.R.L. DISTRIBUCIÓN DISTRIBUIDORA BOLIVARIANA S.A.

Mayo 2013

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Indice Editorial - Cartas Notituercas Nacional Notimotos Notituercas Internacionales Novedad Local Suzuki Celerio Toyota Auris Peugeot 208 Road test Kia Cerato Audi S8 Especial Autos Económicos Premiación marcas 2012 Entrevistas Eduardo Zavala Gerente general de Mitsubishi Corporation Autos del Perú

GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 Nextel: 426*2915 Cel.: 996 910018 RPM # 259441 RPC 987761402

Mails: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

30 58 Edwin Derteano Presidente de la Asociación Automotriz del Perú

60 Zoon Empresarial Moto Tuerca 64 Especial Lubricantes motos 70 Modelos motos: RTM 71 Superbike 74 Precios motos 75 Estadísticas motos 76 Rally Asia ACP 80 Lima Cross 82 Fórmula 1 84 Rally mundial 86 Rally cross country mundial 87 Estadísticas ARAPER AAP 91 Precios de autos

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector automotriz y deporte automotor. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografias y gráficos estan prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Tuerca es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

HECHO EL DEPOSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-04368 Producido por: ND Producciones E.I.R.L.

Editorial

cartas

Escríbanos a: prensa@mundotuerca.com.pe

Estimados señores:

Esperamos la decisión más acertada

ecientemente la Comisión de Transportes del Congreso aprobó el predictamen del proyecto de homologación vehicular, que incluye además la ampliación de vehículos usados al país. Es un tema que deberá ser bien estudiado y revisado porque está claro que no beneficiará a nuestro parque automotor, si es que se pretende abrir el ingreso de carros siniestrados o chatarras. En posiciones encontradas esperamos que salga la luz, porque los que defienden el ingreso de los vehículos de segundo uso para ser reconvertidos en nuestro país, aseguran que todo se hará bajo un proceso de revisión y homologación que los estandariza con las exigencias que tendrían los vehículos nuevos. Lo que sí nos preocupa es que de aprobarse este proyecto en el Pleno del Congreso,se generarán más problemas de contaminación al medio ambiente, congestión vehicular y seguridad vial. Sabemos que hace falta una adecuada planificación del transporte y hasta ahora no se soluciona el gran caos en las pistas de nuestra capital que se ahondaría con este tema. Ojalá que no se tire al tacho todo lo avanzado, porque además se está demostrando con las cifras que cerró el 2012 vendiendo más de 190 mil vehículos, y en el primer trimestre de este año alcanzando las 49,200 unidades, que el crecimiento económico de nuestro país y las facilidades de acceso a los créditos, están permitiendo renovar el parque automotor. La aprobación del proyecto de ley N° 1165/2011-CR contó con el apoyo de todas las bancadas e ingresará al Pleno del Congreso Nacional que tomará la decisión final. Cuidemos el medio ambiente y la salud de las personas y sobre todo la seguridad de los peruanos.

Nancy Diaz Espinoza Directora

La vez pasada circulé por la avenida Javier Prado en hora pico y no pude girar a la izquierda. Entiendo que esto se hace para evitar largas colas en la avenida, pero no siento que sea la solución adecuada. Al final, demoré más tiempo dando la vuelta a la manzana. Lidia de la Torre Estimada lectora: En las ciudades de países desarrollados, el giro a la izquierda en grandes avenidas está prohibido. Se da básicamente por una razón: para evitar colas posteriores. Sin embargo, somos conscientes que en el Perú esta solución no soluciona. En la avenida Primavera, en Surco, se han cerrado los giros a la izquierda entre la UPC y la avenida Encalada, al igual que entre la Encalada y la avenida Velasco Astete. Si uno quiere dar la vuelta a la izquierda o en U, debe circular muchas cuadras más, lo que puede demorar más de media hora. En la Javier Prado sucede algo similar. Las calles aledañas para dar vuelta a la manzana no están diseñadas para sostener la cantidad de tráfico que pasa por la Javier Prado, y por ello se crean cuellos de botella y un mayor tráfico del esperado.

Nacionales Notituercas

Ya está en el Perú la SUV de BYD BYD, marca representada en el Perú por Indumotora, presenta su primera SUV denominada S6, un modelo que se caracteriza por ser el primer vehículo SUV de origen chino en contar con las 5 estrellas de seguridad de la C-NCAP. El S6 está disponible en la versión 2.0L GLX-i con 138 HP y caja mecánica de 5 velocidades. Cuenta con 4.810 metros, lo que permite mayor espacio interior, 1084 litros de maletera y está disponible a U$17,690 dólares.

Diego Málaga, piloto oficial de MG y Schettini Performance Por primera vez en el Perú, Morris Garages (MG) incursionó en las carreras de automovilismo a través de su modelo deportivo MG6; para ello eligió a Diego Málaga como su piloto oficial en el país. "Tengo la suerte de representar a MG, una marca con historia reconocida internacionalmente. Agradezco a MG y Schettini Performance por la confianza y el apoyo al deporte automovilístico", saludó Diego Málaga, quien tiene 28 años de experiencia en el mundo del automovilismo.

Hyundai donó vehículos a las Olimpiadas Especiales Siguiendo con su compromiso y apoyo al deporte nacional, Hyundai se convirtió en el nuevo patrocinador oficial de las Olimpiadas Especiales Perú y donó dos vehículos a la organización: una Hyundai H1, minibus para 12 pasajeros, y otra Hyundai H1, VAN para transporte de pasajeros y carga. "Esta alianza con la organización de Olimpiadas Especiales es muestra del apoyo desinteresado de Hyundai con la sociedad y con aquellos deportivas que cuentan con habilidades especiales”, señaló Alberto Raffo, gerente de marketing de Minvest en el Perú. En la entrega estuvieron presentes Fermín Chumpitaz, presidente de Olimpiadas Especiales Perú, y el piloto Ramon Ferreyros.

Primera reunión anual de gerentes posventa Maquinarias S.A. Productiva y exitosa resultó la Primera Reunión Anual de Gerentes Posventa, que reunió a todos los representantes de la Red de Concesionariosde Maquinarias S.A; y en la cual se fijaron los Objetivos Comerciales de Servicio y Repuestos, además de evaluarse y reafirmar el Plan Estratégico Posventa 2013. Además se definieron puntos claves para el desarrollo de los Concesionarios de Maquinarias S.A. como la Visión Posventa 2017, Satisfacción del Cliente, Marketing Posventa, Carrocería y Pintura, DSI, Soporte de Producto, Comercial de Repuestos, Centro de Formación y Comercial de Servicio; entre otros temas.

JCH Llantas amplía su red de tecnicentros Tecnicentros JCH Llantas inauguró un nuevo local ubicado en la Av. La Marina 380, en Pueblo Libre, que cuenta con una amplia variedad de medidas y precios en las mejores marcas de llantas, equipos de última tecnología y un personal capacitado para ofrecer un buen servicio y trato. Con este nuevo establecimiento, JCH llantas cuenta con 20 tecnicentros distribuidos a nivel nacional.

LG presentó nuevos minicomponentes X-Boom

Personalización de autos generaría $10 mil por cada vehículo

Uno de los minicomponentes más potente del mercado, el X-Boom de LG Electronics ya se encuentra en el mercado peruano con una novedosa función: el Smart DJ, que se diferencia principalmente porque el usuario puede hacer que el X-Boom funcione de manera automática. “LG reafirma su compromiso con los peruanos de ofrecerles productos innovadores. En esta ocasión, queremos que los consumidores armen la fiesta en casa y, con las características especiales de esta línea, lo conseguiremos”, señaló Francisco Moon, director de Línea de Audio de LG Electronics Perú.

Según Autorex Peruana, se estima que la inversión promedio en la personalización (tuning) vehicular podría ascender hasta $ 10 mil por automóvil; siendo los productos de mayor demanda los de uso interior como timones, manijas, perillas, butacas y pedales. “Quienes deciden personalizar su auto lo hacen para darle un aspecto moderno; invirtiendo un monto menor y, de forma progresiva, al que implicaría comprar un automóvil nuevo”, refirió Luis Mendoza, fundador y organizador de la Pro Drift. “Por nuestra experiencia, hemos visto que el proceso se inicia en el invierno, de modo que los autos puedan estar a punto y ser lucidos en la época de verano”, reveló Eloy Zevallos, jefe de producto de Autorex Peruana.

Llegó al Perú el Audi A4 S Line Edition Más deportivo y con el nuevo paquete S Line, llegó el Audi A4, listo para recorrer las pistas peruanas. En esta oportunidad, se trata de una edición limitada que estará disponible únicamente para el motor de inyección directa de gasolina turbo sobrealimentado 1.8 TFSI, tanto de 120 como de 170 caballos de potencia. “Esta es una edición muy solicitada en Europa y ahora tenemos la oportunidad de ofrecerla en nuestro país de manera muy limitada. Inicialmente serán 20 autos con este equipamiento”, anunció Patricio Lira, gerente de Audi en el Perú. 7

Nacionales Notimotos

Demanda de Yamaha creció en 43% durante 2012

Keeway abre nueva sucursal en Lima

Durante el año pasado, según información de Registros Públicos, el número de motocicletas Yamaha matriculadas fue de 9,250, mientras que en el 2011 se inscribieron 6,430 unidades, lo que equivale a decir que la demanda de motocicletas comercializadas por Yamaha registró un crecimiento de más de 43%, en comparación al año 2011. “Este crecimiento de Yamaha fue superior al promedio del mercado en general, que alcanzó una cifra de 11.4% a nivel nacional”, manifestó Javier Callegari, gerente general de Yamaha Motor del Perú.

Continuando con su programa de expansión, Keeway inauguró una nueva tienda en Surquillo, la cual está orientada a brindar el servicio de venta, taller y exhibición de motos. La nueva tienda, ubicada en la cuadra tres de la Av. Tomás Marsano, cuenta con un espacio de 80 m² para exhibir las motos y un taller de 170 m².

Nueva Scooter en el mercado peruano Yamaha Motor del Perú lanzó su nuevo modelo de Scooter, denominada BW’s, con la cual completa su Trilogía Scooter. Esta nueva moto de cuatro tiempos se caracteriza por ser automática y de muy fácil manejo, con una cilindrada de 125 cc., tiene un diseño moderno, atractivo y su precio es de S/. 7,990. “Su diseño especial convierte a la BW’s en un motocicleta atractiva, que combina naturalmente con las necesidades de los jóvenes y adultos jóvenes que buscan una alternativa dinámica, audaz y fuerte frente al transporte urbano”, manifestó Javier Guerrero, Gerente Comercial de Yamaha Motor del Perú.

Honda brindó clases de manejo de motos en Lima Norte Con el objetivo de orientar a las personas en el responsable y adecuado manejo de la moto y el uso de implementos de seguridad que se deben tomar en cuenta antes de conducir, Honda del Perú llevó su ya conocida Escuela de Manejo (CETH), sin costo alguno y abierta al público, al centro comercial Lima Plaza Norte. Los modelos CB 110 y 150, por su alta tecnología y diseño deportivo, fueron los favoritos de los hombres, mientras que las chicas escogieron el modelo Elite, por su fácil manejo y diseño estilizado. Estas clases se replicarán también en Trujillo, Chiclayo y Piura.

Internacionales Notituercas

Audi planearía mejorar el A4 Audi planea aumentarle el equipamiento y la tecnología al A4 desde el próximo año. Ahora que el A3 tiene una versión sedán que se acerca al A4, este último modelo debe subir un peldaño para que no sea canibalizado por su hermano menor. Habrá mayor utilización de magnesio, aluminio, lo que lo hará casi 100 kg más liviano. Se ha mencionado que una versión híbrida podría tener un motor turbodiésel V6.

Land Rover con motores más eficientes Land Rover se unirá a la tendencia de reducción de tamaño de motores. Se habla de la creación de una nueva Range Rover que sería más liviana y más austera en el uso de combustible. Se reemplazaría el motor V8 por un V6; sin embargo, la potencia caería solamente de 375 HP a 340 HP. Siendo más liviana, la relación peso/potencia de la Range Rover del 2014 será similar a la de su antecesora.

Un escáner completo para autos Pronto se podrá escanear un auto completamente desde un Smartphone. Delphi Automotive ha lanzado su producto Vehicle Diagnostics que permite localizar, seguir, asegurar, acceder y monitorear un vehículo a través de un teléfono inteligente. Para ello, se debe instalar un adaptador en el auto; de esta manera, el teléfono puede “leer” lo que sucede en el auto. Esto podría evitar fallas o desperfectos a último momento, ya que le avisaría al conductor antes de que el auto se detenga.

El Nissan GT-R batió un récord de velocidad sobre hielo El Nissan GT-R, el deportivo de mayor ADN de la marca, batió un récord de velocidad en el lago Baikal, al sur de la Siberia rusa. El lago, congelado en el invierno, fue el escenario donde el GT-R de 540 HP alcanzó una velocidad de 294.8 km/h. Esta es la mayor velocidad que logra un auto corriendo sobre una superficie de hielo. El motor del GT-R es un V6 de 3.8 litros.

Volvo creará nuevos motores Volvo ha sido dependiente de la tecnología de Ford para crear sus motores e, incluso, algunas plataformas. Sin embargo, ahora invertirán más en su propia tecnología. Los motores de cuatro cilindros de la marca sueca pasarán a ser también de seis cilindros y, más adelante, podrían traer nuevos motores diesel de ocho velocidades.

El Hyundai Sonata será evolucionado, no revolucionado Los vehículos de mayor gama suelen ser evolucionados, no revolucionados. Ese es el camino que seguirá el Sonata. Además, este modelo ha tenido éxito alrededor del mundo, y esa es una de las razones principales para no cambiar radicalmente un modelo. Los nuevos diseños del Honda Accord y el Toyota Camry no han sido suficientes para batir al Sonata, que en el 2015 podría traer líneas actualizadas, pero no totalmente nuevas.

El Bugatti Veyron ya no es el auto más rápido Ahora es el Hennessey Venom GT. Este superauto alcanzó una velocidad de 425 km/h. Aunque esto es un par de km/h inferior al Veyron, según Hennessey el récord alcanzado por el Veyron fue ilegal, pues utilizó un restrictor de velocidad modificado cuando logró el récord en el 2010. Aparentemente, Guiness –famoso por los libros de récords– le ha quitado su récord a Bugatti. Como la marca no puede desvincularse de la velocidad, una foto provocativa lanzada hace algunas semanas da a pensar que se viene otro superdeportivo de la marca. Ahora se habla de que un nuevo modelo traería un motor de 1,600 HP. 11

Novedad Local

Hacia las bases del mercado El Celerio es una apuesta para aumentar la penetración de marca de Suzuki

Novedad Local

na de las estrategias que más exitosa ha resultado en el mercado automovilístico local es aumentar el portafolio de productos penetrando las bases del mercado. En cristiano, esto significa aumentar la cantidad de modelos de menores precios. Si se puede además incluir varias versiones de cada modelo económico, el camino al éxito es más corto.

Suzuki ha entendido esta estrategia y la sigue con el Celerio, un city car que viene en seis versiones distintas. En el Motorshow del año pasado llegó con actualizaciones, como unos faros más modernos, aunque en diseño es esencialmente el mismo modelo.

Motor conocido Las seis versiones del Celerio vienen con el mismo motor, que es el mismo que impulsa a la versión de mayores acabados del Alto, el vehículo de entrada de Suzuki. Es un motor de tres cilindros y 1 litro que desarrolla 67 HP, una potencia que no deja absolutamente nada que desear considerando la cilindrada del motor (que se debe, claramente, al poco peso del auto).

Suzuki Celerio Motor Con el Celerio, Suzuki puede competir en el tan reñido segmento de city cars chinos. De hecho, el éxito de los vehículos de procedencia china impulsó a las marcas tradicionales a darle más énfasis a sus vehículos económicos. Sin embargo, vehículos como el Celerio traen claros diferenciales. Uno de los más importantes es la transmisión

automática de cuatro velocidades. La transmisión manual viene con cinco cambios. Otro de los diferenciales es el airbag. El Celerio trae doble airbag y, como otro elemento de seguridad, frenos con ABS y distribución electrónica de frenado (EBD). Los frenos delanteros son de disco y los traseros de tambor.

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Dimensiones Longitud Ancho Alto

3L 1,000 cc. 67 HP a 6,000 rpm 87 Nm a 4,500 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 3,500 mm 1,600 mm 1,470 mm

Suzuki Celerio 13

Novedad Local

Rompe D el molde

Novedad Local

Del Toyota Auris anterior no queda nada. Con este modelo Toyota continúa su nueva filosofía de diseño.

icen que el presidente de Toyota, Akio Toyoda, quiere que su marca produzca vehículos más dinámicos y atractivos. Los medios para lograrlo son un diseño agresivo, un equipamiento de alta calidad, un menor consumo de gasolina y sensaciones divertidas al volante. Esta es una tendencia que siguen varias marcas asiáticas alrededor del mundo. Hoy el público no quiere un auto conservador que lo lleve de la casa al trabajo. La gente quiere un auto divertido, que lo saque del común y que sea placentero de manejar. Toyota busca eso y por lo tanto ya lanzó en el Perú el nuevo Auris. Incluso para el ojo menos entrenado, el nuevo Auris no se parece en absolutamente nada a la gene-

ración anterior. Ya no sigue líneas redondeadas, sino rectas y agresivas. Al anterior Auris se le podía decir bonito. A este se le puede decir, chévere.

Nueva filosofía De hecho, el nuevo Auris se parece más a la nueva RAV4. Ello por la nueva filosofía de diseño y conducción de Toyota. En la zona trasera, ambos modelos se asemejan en el diseño y posición de los faros traseros, que hoy son rectangulares e invaden parte del perfil trasero del auto. Adelante es más parecido aún a la RAV4 (los faros y la parrilla siguen un curso en V y se integran al parachoques), lo que da a pensar que los demás Toyotas que se presenten seguirán estas líneas. Incluso el interior es similar:

el tablero es horizontal y plano, casi minimalista, lo que da la sensación de mayor espacio interior. Existe un riesgo en este tipo de filosofías de diseño, que seguramente Toyota podrá sortear: producir autos de distintos segmentos que se parezcan mucho unos a otros y se pierda originalidad y personalidad. Audi cayó en eso. La geometría del auto ha cambiado totalmente. El nuevo Auris es 3 cm más largo y 5.5 cm más bajo que el anterior. Esto aumenta la maniobrabilidad y reduce el consumo de combustible. Su coeficiente aerodinámico ha bajado de 0.292 a 0.277. Se mantiene con una distancia entre ejes de 2.6 metros. El motor que trae el Auris al Perú es un 4 cilindros de 1.6 litros que desarrolla 130 HP. En cuanto a potencia, sobresale entre el Seat León y el Volkswagen Golf, aunque no en sus versiones más deportivas. Se puede elegir entre dos transmisiones, una manual de seis velocidades y una automática CVT, que si bien es un sistema que no configura marchas, en el modo secuencial trae siete.

Toyota Auris Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4L 1,600 cc. 130 HP a 6,400 rpm 16.3 Kg.m a 4,400 rpm Manual / automática 6/7 Delantera 4,275 mm 1,760 mm 1,460 mm

Toyota Auris 15

Novedad Local

Se suma a la tendencia El nuevo 208 sigue los estándares de la industria automotriz europea y trae motores más reducidos.

Novedad Local

l ingreso y relanzamiento del Peugeot 208 eleva los estándares del equipamiento de la categoría de hatchbacks de cinco puertas. Si bien Peugeot es una marca más cara que alguno de sus modelos competidores coreanos, el equipamiento que la marca francesa acostumbra presentar es de mayores acabados, generalmente con alguna sorpresa extravagante.

El 208, lanzado el 2012 en Francia y hace pocas semanas en el Perú, busca continuar su liderato en el segmento de hatchbacks al que pertenece en Europa. Además, como reemplazo del 207, busca atraer a los compradores de lo que solía ser un vehículo un tanto inferior en equipamiento. A la fecha se han fabricado 300,000 unidades de este modelo. Una principal diferencia con el 207 son sus menores dimensiones exteriores. Es 6 cm más corto, pero no por eso es menos espacioso que el 207. De hecho, tiene más espacio disponible hacia el techo en los asientos traseros. Como otros Peugeot, trae sensores en el parabrisas en caso de lluvia –que en algunos vehículos de la marca hacían que los parabrisas no pudieran ser controlados por el conductor en caso que no se deseara la activación del limpiaparabrisas–. Cuenta también con una pantalla de 7” táctil y a colores. Finalmente, trae seis airbags.

Reducción Actualmente el motor que tiene el 208 es un 4 cilindros de 1.6 litros. Este motor desarrolla 118 HP. Más adelante la marca traerá al Perú un motor aún más reducido. Será de 1.2 litros que desarrollará 82 HP. Esto se enmarca dentro de una tendencia europea de claras reducciones en el tamaño de los motores. Es una tendencia que incluso siguen las marcas más lujosas como Audi, BMW y Mercedes-Benz. Trae dos tipos de transmisión. La manual de cinco velocidades es la más dinámica; sin embargo, la automática se mantiene con cuatro cambios, lo que reduce el dinamismo y respuesta del 208. Cabe destacar que a nivel mundial, junto con las reducciones en los tamaños de los motores, aumentan la cantidad de cambios de las transmisiones automáticas para permitir un manejo más fluido, sedoso y que en ello, se consuma menos combustible.

Peugeot 208 Motor

Tipo Cilindrada Potencia mรกxima Torque mรกximo

Transmisiรณn Tipo Velocidades Tracciรณn

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4L 1,600 cc. 118 HP a 6,000 rpm ND Manual / automรกtica 5/4 Delantera 3,980 mm 1,740 mm 1,460 mm

Peugeot 208 17

Road Test

Kia Cerato

Un makeover de diseño El recientemente lanzado Kia Cerato trae un diseño exterior e interior totalmente renovados. A nivel mecánico también tiene algunas novedades, aunque su motor se basa en el Cerato de la anterior generación.

Road Test

no de los cuatro lanzamientos que Kia aprovechó durante el Motorshow del año pasado fue el del nuevo Cerato. Comparado con la generación anterior, el nuevo Cerato es una completa revolución en diseño y también en parte, desde el lado mecánico.

Kia le ha hecho un importante upgrade al Cerato. De ser un auto económico que bordeaba los US$18,000, hoy el Cerato ha sido elevado y puesto más cerca del diseño y confort del Optima –aunque sí varía el tipo de motor–. Por consiguiente, su precio también ha subido y ahora ronda los US$26,000. De esta manera, el Cerato ya no compite con el Chevrolet Cruze, para poner en perspectiva la revolución de los modelos de Kia, sino con el Honda Civic, uno de los autos más posicionados en el segmento de sedanes medianos.

Revolución exterior No hay por dónde comenzar con la revolución en diseño del Cerato. Está por todos lados. En la parte delantera se ve el nuevo estilo de máscaras de Kia: una parrilla horizontal con el logo sobre ella, neblineros y faros

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

Kia Cerato 19

Road Test alargados hacia atrás. De hecho, la máscara del Cerato hace recordar particularmente a la del Quoris, el modelo más lujoso de la marca coreana y que también fue presentado en el Motorshow. Adelante, además de los neblineros de serie, trae luces LED diurnas. En el perfil del auto uno puede notar algunos cambios. Uno importante es el agregado de lunetas delante de los espejos retrovisores y detrás de las ventanas de los ocupantes traseros. Este elemento no sólo permite mayor iluminación natural, sino que además da la sensación que el auto es más amplio por dentro. Hacia atrás, Kia ha seguido la línea de luces horizontales que invaden parte del perfil del auto, de una manera muy similar a como lo ha hecho con el Rio sedán. La luna posterior tiene un menor ángulo de pendiente que el anterior Cerato, lo que le da al auto un look más deportivo y lo hace más aerodinámico. En líneas generales, el auto es 5 cm más largo entre ejes que la anterior versión del Cerato. Además, los ángulos de ataque y de salida son menores, algo que también mejora el efecto del aire sobre el auto (de hecho, la parte baja del chasis del Cerato tiene recubrimientos para evitar

el arrastre del aire, sonidos incómodos, turbulencia y vibraciones; esto no sólo mejora la conducción, sino también aporta en reducir el consumo de combustible). El interior es más parecido al del Optima que al anterior Cerato. Destaca el panel central girado en 9° hacia el conductor, con el motivo de acercarle los instrumentos. En este panel viene una

“Un elemento a destacar es el selector de dureza de la dirección. En el Cerato se pueden elegir niveles de dureza: confort, sport, normal”

pantalla donde se proyectan las imágenes de la cámara de retroceso. También trae sunroof, una guantera refrigerada, pedales de aluminio, regulador lumbar en el asiento y salida de aire acondicionado para los pasajeros traseros.

Exprimiendo la potencia El motor del Cerato continúa siendo 1.6 litros de 4 cilindros. Sin embargo, se ha logrado exprimir un poco más de potencia y se ha acoplado una nueva transmisión.

El nuevo Cerato trae 128 HP, 5 HP más que el anterior. Esto se debe a que el vehículo trae válvulas variables no sólo de admisión, sino también de escape. Además de aumentar la potencia, lo hace más eficiente. Parte del upgrade del Cerato y del intento de Kia de llevarlo a competir con vehículos ya consolidados del segmento de sedanes medios es la mejora en el sistema de transmisión. Hoy el Cerato trae seis cambios tanto en la versión manual como en la automática. En esta última, tiene

modo secuencial –como ya es habitual en todos los vehículos con esta caja, pero no hace varios años–, y la versión full equipo trae paddleshift en el timón. La caja automática del Cerato se siente más fluida que otras cajas automáticas de Kia, sobre todo las de cuatro cambios. Si bien podría ser más sedosa y suave, es sin duda un progreso respecto de modelos anteriores. El sistema secuencial o de paddleshift solamente cambia la sensación de activación de los cambios; no hace las veces de un sistema sport que regula la sensibilidad del acelerador.

Road Test Un elemento a destacar es el selector de dureza de la dirección. Cuando algunos vehículos alcanzan una velocidad específica, por lo general por sobre los 80 km/h, la dirección se endurece automáticamente. En el Cerato se pueden elegir niveles de dureza: confort, sport, normal. El primer nivel es realmente suave, tanto así que la expresión manejar con un dedo no es exagerada; la segunda sin embargo, resulta dura para un manejo en ciudad, aunque sí es útil para carretera o un manejo deportivo. Desde la introducción del Picanto, el modelo más económico de Kia, la marca ha ido levantando el nivel de diseño, tecnología y equipamiento de sus autos. Sucedió el año pasado con el Rio. Ahora le toca el turno al Cerato.

“El Cerato ya no compite con el Chevrolet Cruze, para poner en perspectiva la revolución de los modelos de Kia, sino con el Honda Civic, uno de los autos más posicionados en el segmento de sedanes medianos”

Kia Cerato Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

4L 1,600 cc. 128 HP a 6,300 rpm 16 Kg.m a 4,850 rpm

Transmisión

Tipo: Manual / automática Velocidades: 6 Tracción: Delantera

Suspensión

Delantera: Independiente tipo McPherson Trasera: Eje de torsión

Frenos

Delanteros: discos Posteriores: discos

Dimensiones Longitud Ancho Alto Entre ejes

4,560 mm 1,780 mm 1,445 mm 2,700 mm

Equipamiento

Paddleshift Cámara de retroceso Sunroof

Precio 22

US$26,990

Road Test

Audi S8

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

Un R8 encubierto El S8 tiene un rendimiento muy parecido al del R8, a lo que se suma las altas cuotas de comodidad. Sólo 5 HP los separan.

l más nuevo Audi S8 ha hecho un cambio raro, pero bienvenido. Cuando un auto cambia, por lo general suele cambiar su look -es lo que muchos priorizan–, y el motor se mantiene igual, pues es lo menos perceptible. Audi sin embargo, lo ha hecho al revés. El motor es el principal cambio de este modelo, el segundo más potente de todos los Audi sólo por detrás del R8. En cuanto a apariencia y diseño los cambios son menores, principalmente detalles. Lo que sí no cambia es que corre… y duro.

Detalles distintos La línea S de Audi se une a todos los modelos de la línea A. Evidentemente, los más potentes son el S6, el S7 y el S8. La carrocería y su diseño se mantienen similares, aunque con algunos detalles distintos para darle una mayor apariencia deportiva. Algunos de los cambios menores del S8 son una parrilla con alerón incluido en la parte baja, un parachoques trasero reestilizado, cuatro escapes (dos a cada lado de la parte trasera del auto), y un timón más deportivo. Otro de los elementos distintivos de otros Audi es el difusor trasero, que permite canalizar el paso de aire y aumentar la adherencia en el tren trasero del auto. Una de las mayores diferencias con otros modelos de la competencia es el peso. Un auto de estas dimensiones y tecnologías –que añaden peso–, suele sobrepasar las dos toneladas. El S8 sin embargo, tiene una carrocería hecha totalmente en aluminio (algo que Mundo Tuerca pudo confirmar el año pasado cuando visitó la fábrica de la marca en Alemania). Esto hace que su peso sea de 1,975 kilos, cerca 25

Road Test

de 6% menos que algunos de sus rivales que superan los 2,100 kg, como el MercedesBenz CLS C63 AMG y el BMW 760 i. El único vehículo con el cual compite y que tiene un peso similar es el Jaguar XJ. Es más, el menor peso del Audi S8 se da a pesar de que es un auto con tracción integral (la tracción en las cuatro ruedas es más pesada que la tracción en un solo eje del auto).

Cambio radical Ahora, al corazón. El principal cambio se da en el motor. No es un cambio simple; el motor es radicalmente distinto. El anterior S8 traía un V10 de 5.2 litros y 450 HP. Este es un motor más pequeño: un V8 de 4 litros. Sin embargo, es 70 HP más potente. Ofrece en total 520 HP. Es decir, un auto más liviano, 15% más potente, y por su motor más pequeño, 23% más eficiente en 26

el uso de combustible (según Audi, un galón rinde para 37 km). En pocas palabras, más por menos. El S8 trae un sistema llamado Cylinder on Demand (cilindros bajo demanda). Es un sistema ya utilizado en Jeep. Como no todo el tiempo se requiere del uso de los 8 cilindros –como en la ciudad en un manejo sosegado–, sólo se utilizan cuatro cilindros. Este es uno de los motivos para el 23% de reducción de consumo de combustible. La transmisión del S8 es una automática de ocho velocidades y doble embrague, como ya acostumbra Audi. Trae paddleshifts detrás del timón. Es una transmisión más confortable que la del R8. Por otro lado, trae un diferencial trasero que da una mayor sensación deportiva. Permite variar el reparto de la fuerza del motor

“El S8 tiene una carrocería hecha totalmente en aluminio. Esto hace que su peso sea de 1,975 kilos, cerca de 6% menos que algunos de sus rivales que superan los 2,100 kg”

Road Test Audi S8 Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Suspensión Delantera Trasera

Frenos

Delanteros Posteriores

Dimensiones Longitud Ancho Alto Entre ejes

(o el torque de 650 Nm), a las ruedas traseras. De esta manera si en una curva la rueda exterior hace más fuerza que la interior, el auto tendrá más facilidad para girar. A esto se le suma una suspensión de aire que mejora la adherencia y maniobrabilidad del auto. El S8 es un auto que no tiene mucho que envidiarle al R8. Tiene sólo 5 HP menos y su rendimiento es muy similar. La diferencia está en la comodidad de manejo: es más suave, menos

saltón y la suspensión también es más suave; no tiene lo salvaje del R8. Lo sorprendente es que pesando más y siendo menos rígido que el R8, el S8 no tiene que envidiarle en cuanto a rendimiento. Si bien puede usarse tranquilamente en ciudad, también se le puede correr; de hecho, acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.2 segundos. Su sensación de grip es inmensa, además. Este segundo auto más potente de Audi también se vende en el Perú.

Equipamiento

V8 4,000 cc. 520 HP a 6,000 rpm 650 Nm a 5,500 rpm Automática 8 Integral Neumática con estabilizador tubular Neumática con estabilizador tubular discos ventilados discos ventilados 5,136 mm 1,949 mm 1,458 mm 2,994 mm

Cinco niveles de sensibilidad del acelerador Paddleshift

ESPECIAL

Para comenzar

l boom del mercado automovilístico en el Perú proviene de la demanda por vehículos económicos. Pese a que hay más vehículos de lujo en las calles, es en realidad la altísima demanda por vehículos económicos la que impulsa el mercado. Hoy en el Perú se ofrecen vehículos desde US$8,000, y no solamente de procedencia china. Las marcas se están enfocando cada vez más en importar autos que puedan ampliar su portafolio de modelos hacia las bases de la pirámide. Un ejemplo de ello es Hyundai, con el modelo Eon, o Chevrolet, que mantiene la versión anterior del Spark; también Kia, con su modelo Picanto de 1 litro. Pero, ¿cuál es el corte para un vehículo económico? En Mundo Tuerca se ha establecido con el promedio de precio de venta. En el Perú, el precio de venta promedio de un auto se acerca a los US$17,000. Cualquier vehículo dentro de este rango está en este catálogo, incluyendo SUV.

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

Estimado lector, utilice esta guía para evaluar su primera compra vehicular, renovar su auto o tan solo para tener en mente los nuevos modelos y precios del mercado.

Brilliance FSV Un sedán medio (por sus 4.5 metros de longitud) que compite con otros modelos de marcas como JAC, BYD, entre otras. Viene con aire acondicionado, aros de aleación y neblineros.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 101 HP a 6,000 rpm 13.7 Kg.m a 4,400 rpm Manual 5 Delantera 4,510 mm 1,760 mm 1,460 mm US$15,490

FRV Cross Intenta ser un hatchback con el estilo aventurero de un crossover. Es un tanto más corto que el FSV, pero utiliza el mismo motor. Además de los accesorios del FSV, trae rieles portaequipaje en el techo. Destaca la opción de caja automática (por US$1,000 adicionales).

H530 Este sedán, el de mayor gama de la marca, refleja la nueva línea de diseño de Brilliance (que también se traduce en la SUV V5). Este modelo viene tanto con transmisión manual como automática (esta última cuesta US$1,000 adicionales); la automática, a diferencia del FRV Cross, trae una quinta marcha.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 101 HP a 6,000 rpm 13.7 Kg.m a 4,500 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 4,240 mm 1,820 mm 1,512 mm US$15,990

4L 1,600 cc. 117 HP a 6,000 rpm 15.8 Kg.m a 4,000 rpm Manual / automática 5/5 Delantera 4,700 mm 1,790 mm 1,470 mm US$16,466

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

BYD F0 Este citycar de BYD compite con otros de marcas chinas. Su motor es más reducido comparado con otros citycars de marcas de otras procedencias, pero su precio es también más barato. Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

3L 1,000 cc. 67 HP a 6,000 rpm 9.2 Kg.m a 4,000 rpm Manual 5 Delantera 3,460 mm 1,618 mm 1,465 mm US$7,990

F3 GNV Un vehículo más amplio y familiar, el F3 viene en una versión con equipo GNV original de fábrica.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 106 HP a 5,800 rpm 14.7 Kg.m a 4,800 rpm Manual 5 Delantera 4,533 mm 1,705 mm 1,490 mm US$13,590

G3 Un vehículo viene en la versión GLXi, que es la más equipada. Dentro de sus equipamientos principales destacan el encendido sin llave, la apertura de puertas sin llave, sunroof, sensores de retroceso y asientos de ecocuero.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 106 HP a 5,800 rpm 14.7 Kg.m a 4,800 rpm Manual 5 Delantera 4,600 mm 1,705 mm 1,490 mm US$13,690

Changan Alsvin El nuevo Alsvin con un look deportivo y moderno busca posicionarse en el segmento joven ejecutivo. El Alsvin de Changan viene con aire acondicionado, dirección hidráulica, aros de aleación de 14´y lunas eléctricas one touch.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 93 HP a 3,500rpm 137 Nm a 3,500rpm Manual 5 Delantera 4,360 mm 1,710 mm 1,475 mm US$8,990

Benni El modelo más económico de los vehículos de pasajeros de Changan. Con un motor 1 litro, está dirigido a los jóvenes. Viene con aire acondicionado, dirección hidráulica y aros de aleación de 13´.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,000 cc. 68 HP a 5600 RPM 90 HP a 4,600 RPM Manual 5 Delantera 3,520mm 1,570 mm 1,490 mm US$7,990

CX20 El nuevo CX20 es el auto familiar de Changan. Trae un motor de 1.3 litros para reducir el consumo de combustible.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,300 cc. 85 HP a 6,000rpm 110 Nm a 3,000rpm Manual 5 Delantera 3,900 mm 1,700 mm 1,490 mm US$8,990

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

Chery QQ

Fulwin sedán

El modelo más pequeño y barato de Chery, y también uno de los más económicos del mercado, es el QQ. Viene con dos motores, uno de 0.8 litros y otro de 1 litro.

El sedán de ingreso a la marca trae un motor de 1.5 litros. Con un motor más pequeño, es casi tan potente como el Skin.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

3L 800 cc. 51 HP a 6,000 rpm 7 Kg.m a 3,750 rpm Manual 5 Delantera 3,550 mm 1,495 mm 1,495 mm US$6,990

Face Buscando ser una pequeña crossover (sobre todo por las barras del techo), el modelo Face viene en una sola versión con un motor de 1.3 litros.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,100 cc. 67 HP a 6,000 rpm 9 Kg.m a 3,750 rpm Manual 5 Delantera 3,550 mm 1,495 mm 1,495 mm US$7,990

Fulwin hatchback 4L 1,300 cc. 81 HP a 6,000 rpm 12 Kg.m a 4,000 rpm Manual 5 Delantera 3,700 mm 1,578 mm 1,570 mm US$9,390

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 107 HP a 6,000 rpm 14 Kg.m a 3,000 rpm Manual 5 Delantera 4,140 mm 1,686 mm 1,492 mm US$11,490

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 107 HP a 6,000 rpm 14 Kg.m a 3,000 rpm Manual 5 Delantera 4,269 mm 1,686 mm 1,492 mm US$10,990

Chery Beat Esta sí es una crossover. Tiene un aspecto más aventurero, aunque su tracción es delantera, como los demás modelos de la marca. Su motor es de 1.3 litros.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,300 cc. 83 HP a 5,750 rpm 12 Kg.m a 3,500 rpm Manual 5 Delantera 3,866 mm 1,622 mm 1,585 mm US$12,490

Skin El primer sedán de Chery y también el primer vehículo que monta un motor que puede desarrollar más de 100 HP (es de 1.6 litros).

Tiggo La Tiggo fue recientemente renovada, aunque todavía se mantiene la versión anterior. Es esta, con un precio inferior a la nueva Tiggo Black.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 108 HP a 6,000 rpm 14.7 Kg.m a 4,200 rpm Manual 5 Delantera 4,352 mm 1,794 mm 1,464 mm US$12,990

4L 1,600 cc. 108 HP a 6,000 rpm 14.4 Kg.m a 4,500 rpm Manual 5 Delantera 4,290 mm 1,770 mm 1,710 mm US$14,990

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

Chevrolet Spark Lite

Spark GT

Chevrolet Spark Lite es un automóvil que viene con una amplia variedad de colores. Es el vehículo de introducción a la marca.

Esta es la versión moderna del modelo Spark, y al mismo tiempo la full equipo. Es más potente y su equipamiento también es superior al de los Spark anteriores.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

3L 800 cc. 50 HP a 5,900 rpm 8 Kg.m a 4,400 rpm Manual 5 Delantera 3,500 mm 1,500 mm 1,500 mm US$8,490

Sail sedán Chevrolet Sail viene tanto en versión sedán como en hatchback. Todas las versiones tienen el mismo motor de 1,400 cc.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

3L 1,000 cc. 63 HP a 5,400 rpm 10 Kg.m a 4,200 rpm Manual 5 Delantera

4L 1,200 cc. 81 HP a 6,200 rpm 11 Kg.m a 4,800 rpm Manual 5 Delantera 3,640 mm 1,590 mm 1,520 mm US$12,490

3,500 mm 1,500 mm 1,500 mm US$10,150

4L 1,400 cc. 102 HP a 6,000 rpm 13.4 Kg.m a 4,200 rpm Manual 5 Delantera 4,250 mm 1,690 mm 1,510 mm US$11,990

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,400 cc. 102 HP a 6,000 rpm 13.4 Kg.m a 4,200 rpm Manual 5 Delantera 3,950 mm 1,690 mm 1,500 mm US$12,490

Sail hatchback

Chevrolet Aveo sedán El Aveo viene tanto en versión hatcback como sedán. Ambas versiones traen el mismo motor. En los últimos años, el Aveo ha venido bajando su precio de venta al público.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,400 cc. 94 HP a 6,200 rpm 13.3 Kg.m a 3,400 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 4,310 mm 1,710 mm 1,500 mm US$12,690

Aveo hatchback

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,400 cc. 94 HP a 6,200 rpm 13.3 Kg.m a 3,400 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 3,880 mm 1,670 mm 1,490 mm US$14,190

Dongfeng S30 Este es un nuevo modelo de DongFeng en el Perú, que ya trae nuevos vehículos de pasajeros. Sin embargo, en China ya se conoce, pues fue presentado en el Salón del Automóvil de Shangái. Vienen tres versiones.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 105 HP a 5,750 rpm 142 Nm a 4,000 rpm Manual 5 Delantera 4,502 mm 1,465 mm 1,740 mm ND

H30 Enfocado en un uso urbano, el H30 es la versión crossover del S30. Trae el mismo motor de 1.6 litros que desarrolla 105 HP.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 105 HP a 5,750 rpm 142 Nm a 4,000 rpm Manual 5 Delantera 4,336 mm 1,528 mm 1,760 mm ND

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

Fiat Punto El vehículo premiado como Volante de Oro en Alemania, Auto del Año en Europa y Auto del Año en Brasil, llega al Perú. Producido en Italia, se presenta al mercado en una versión totalmente renovada: el Punto POP.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,400 cc. 77 HP a 6,000 rpm 11.7 Kg.m a 3,250 rpm Manual 5 Delantera 4,065 mm 1,687 mm 1,490 mm US$16,490

Geely LC Pese a ser un city car chino económico, el LC de Geely viene con aire acondicionado, dirección hidráulica y aros de aleación.

MK Un poco más potente y largo que el CK, este vehículo ofrece mayor performance y espacio interior (en este caso solamente en el largo, porque en ancho y alto sus proporciones son las mismas que el CK). También viene en carrocería hatchback con el mismo motor y ligeramente más torque.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,300 cc. 85 HP a 6,000 rpm 110 Nm a 5,200 rpm Mecánica 5 Delantera 3,590 mm 1,630 mm 1,460 mm US$ 7,590

4L 1,500 cc. 94 HP a 6,000 rpm 128 Nm a 3,400 rpm Mecánica 5 Delantera 4,342 mm 1,692 mm 1,435 mm US$ 9,490

CK Con el mismo motor que el anterior LC, el CK es un sedán corto de tintes más familiares. El mayor peso le resta performance a los HP desarrollados por cilindro.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,300 cc. 85 HP a 6,000 rpm 110 Nm a 5,200 rpm Mecánica 5 Delantera 4,152 mm 1,680 mm 1,440 mm US$ 8,190

Geely Emgrand EC7 El último modelo de Geely llegado al Perú es el Emgrand EC7. Trae uno de los motores más potentes del mercado fabricados en China y viene también en versión hatchback y con interiores negros. Es el sedán más grande de Geely.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,800 cc. 137 HP a 6,200 rpm 17.5 Kg.m a 4,200 rpm Mecánica 5 Delantera 4,640 mm 1,790 mm 1,470 mm US$ 11,990

Great Wall Voleex C10 El vehículo de entrada a Great Wall es este pequeño hatchback. Su motor da origen a otros modelos de la marca. Viene en dos versiones que difieren en equipamiento. Incluso trae caja automática, llamada CVT (en secuencial es de seis velocidades).

Voleex C30 El sedán más económico de Great Wall es este C30. Su motor es el mismo que el del C10 y, de hecho, su precio no es muy superior. Trae caja automática, llamada CVT (en secuencial es de seis velocidades).

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 103 HP a 6,000 rpm 13.8 Kg.m a 4,200 rpm Manual / CVT 5 Delantera 3,810 mm 1,710 mm 1,540 mm US$11,990

Voleex C20R Similar al C10, pero con este modelo Great Wall sigue una tendencia marcada ya por varias marcas: introducir un crossover entre el vehículo más económico y el primer sedán de la línea.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 105 HP a 6,000 rpm 14.2 Kg.m a 4,200 rpm Manual 5 Delantera 3,890 mm 1,730 mm 1,600 mm US$14,990

4L 1,500 cc. 103 HP a 6,000 rpm 13.8 Kg.m a 4,200 rpm Manual / CVT 5 Delantera 4,450 mm 1,700 mm 1,480 mm US$12,490

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

Great Wall Voleex C50 Este auto es el sedán de mayor tamaño y potencia de la marca. El C50 busca un público más sofisticado y exigente, incluso ejecutivos. Llega al Perú en dos versiones, ambas con el mismo motor (una es más cara y alcanza los US$18,490).

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 131 HP a 5,600 rpm 19.2 Kg.m a 4,500 rpm Manual 5 Delantera 4,650 mm 1,770 mm 1,450 mm US$16,490

Hafei Lobo Este es uno de los vehículos más pequeños y económicos del mercado (aunque existen otros de motor más reducido). El Lobo ha cambiado: hoy ofrece un motor 20 HP más potente que la generación anterior y su diseño es más moderno.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,000 cc. 68 HP a 6,000 rpm 85 Nm a 3,500 rpm Manual 5 Delantera 3,658 mm 1,563 mm 1,547 mm US$7,590

Haima 1 Este modelo es un pequeño monovolumen con un motor pequeño y ahorrador. Viene también una versión de mayor equipamiento denominada Comfort.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,000 cc. 61 HP a 5,600 rpm 8.7 Kg.m a 3,400 rpm Manual 5 Delantera 3,590 mm 1,540 mm 1,490 mm US$6,954

2 El Haima 2 es un mix entre hatchback y pequeña camioneta. Pese a sus 3.9 metros de largo, tiene una cómoda distancia entre ejes de 2.5 metros, que ofrece mayor comodidad interior.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,300 cc. 93 HP a 6,000 rpm 12.9 Kg.m a 4,000 rpm Manual 5 Delantera 3,890 mm 1,700 mm 1,480 mm US$10,946

Haima 3 Diseñado en Italia, el 3, con un look similar al de algunas marcas japonesas, es un sedán medio de tipo familiar, que ofrece un motor más potente que los modelos 1 y 2.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 118 HP a 6,000 rpm 16.1 Kg.m a 4,500 Manual 5 Delantera 4,470 mm 1,730 mm 1,470 mm US$13,246

Freema Un monovolumen con capacidad para cinco pasajeros que, con los asientos traseros plegados, la cabina, de 370 litros, aumentará a 1,800 litros.

7 Este modelo es la única SUV de la marca. Trae el motor más potente y, pese a ello, se puede considerar un vehículo económico. Pese a ser una SUV, no trae tracción integral ni 4x4.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 118 HP a 6,000 rpm 16.1 Kg.m a 4,500 Manual 5 Delantera 4,380 mm 1,720 mm 1,610 mm US$14,626

4L 2,000 cc. 147 HP a 6,000 rpm 18.4 Kg.m a 4,500 Manual 5 Delantera 4,420 mm 1,830 mm 1,690 mm US$16,466

Hyundai Eon Es fabricado en India y en ese país –y como también sucederá en el Perú- compite con el Suzuki Alto. Es el modelo más económico de Hyundai.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

3L 800 cc 55 HP a 5,500 rpm 76 Nm Manual 5 Delantera 3,495 mm 1,550 mm 1,500 mm US$8,490

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

Hyundai i10 Continúa en el rubro de vehículos económicos, pero el i10 ya viene con un motor de 4 cilindros y 1.1 litros. Viene en cinco versiones.

Accent Por varios años el Accent fue el modelo de entrada de Hyundai. Hoy se ofrece tanto en versión sedán como en versión hatchback. Ambos vienen con el mismo motor.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,100 cc 63 HP a 5,500 rpm 9.8 Kg.m a 2,800 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 3,565 mm 1,595 mm 1,540 mm US$8,990

4L 1,400 cc 107 HP a 6,300 rpm 13.9 Kg.m a 5,000 rpm Manual 5 Delantera 4,370 mm 1,700 mm 1,457 mm US$13,990

Accent hatchback

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,400 cc 107 HP a 6,300 rpm 13.9 Kg.m a 5,000 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 4,115 mm 1,700 mm 1,457 mm US$14,990

JAC A0 Uno de los vehículos más baratos del mercado, trae un motor de 1 litro y 3 cilindros. Disponible en tres versiones, cada una con un nivel distinto de equipamiento.

A-Class hatchback Un diseño un tanto más juvenil, y también viene en tres versiones, pero ambas con el mismo motor (el mismo también del sedán).

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

3L 1,000 cc. 67 HP a 6,000 rpm 9.0 Kg.m a 3,500 rpm Manual 5 Delantera

A-Class sedán Este modelo, un sedán pequeño, también viene convertido a GLP y GNV. Viene en tres versiones, ambas con el mismo motor, y difiere el equipamiento (ABS, por ejemplo).

3,535 mm 1,640 mm 1,475 mm US$8,590

4L 1,300 cc. 98 HP a 6,000 rpm 12.6 Kg.m a 4,500 rpm Mecánica 5 Delantera 3,965 mm 1,650 mm 1,445 mm US$9,790

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,300 cc. 98 HP a 6,000 rpm 12.6 Kg.m a 4,500 rpm Manual 5 Delantera 4,155 mm 1,650 mm 1,445 mm US$9,790

Spazio Es el sedán más grande de la marca. De serie trae equipamiento como aire acondicionado y ABS. Viene en dos versiones, ambas con el mismo motor. Disponible también en GLP. Viene con transmisión manual y automática (esta última US$2,000 más cara). Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 111 HP a 6,000 rpm 14.6 Kg.m a 4,000 rpm Mecánica 5 Delantera 4,590 mm 1,765 mm 1,465 mm US$13,490

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,800 cc. 141 HP a 6,500 rpm 16.5 Kg.m a 5,000 rpm Automática 4 Delantera 4,590 mm 1,765 mm 1,465 mm US$15,490

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

JAC B-Cross Un monovolumen que se puede configurar con asientos desde dos personas hasta siete. Trae freno de disco en las cuatro ruedas y ABS. También monta doble airbag delantero. Su motor es sorprendentemente más potente que muchos otros modelos chinos. Disponible también con GLP y en transmisión automática.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,800 cc. 141 HP a 6,500 rpm 16.5 Kg.m a 5,000 rpm Mecánica 5 Delantera

Rein La única SUV de la marca. Similar a modelos anteriores de la Hyundai Tuscon, trae un motor de 134 HP y viene con aire acondicionado de serie. No viene con tracción a las cuatro ruedas. También disponible en GLP.

4,550 mm 1,775 mm 1,660 mm US$15,090

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 2,000 cc. 134 HP a 5,500 rpm 17.5 Kg.m a 4,500 rpm Mecánica 5 Delantera 4,500 mm 1,875 mm 1,730 mm US$16,790

Kia Picanto El Picanto es el modelo de entrada a Kia. Viene con dos motores (uno de 3 cilindros y otro de 4) y, pese de traer un mayor equipamiento, se mantiene como el vehículo más accesible de la marca.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

3L 1,000 cc. 68 HP a 6,200 rpm 9.6 Kg.m a 3,500 rpm Manual 5 Delantera 4,595 mm 1,595 mm 1,480 mm $9,290 *(incluye bono de descuento)

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,200 cc. 86 HP a 6,000 rpm 12.2 Kg.m a 4,000 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 4,595 mm 1,595 mm 1,480 mm $12,790 *(incluye bono de descuento)

Kia Rio El Rio es uno de los modelos más vendidos de la marca. Se renovó el año pasado tanto en su versión sedán como en la hatchback. Trae transmisión manual, automática y dos motores distintos. Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,200 cc. 86 HP a 6,000 rpm 12.2 Kg.m a 4,000 rpm Manual 5 Delantera 4,045 mm / 4,365 mm 1,720 mm 1,455 mm desde US$13,990

Soul El Soul es el punto medio entre un sedán y una camioneta. Por su mayor despeje sobre el suelo, puede circular con facilidad sobre trochas suaves (no trae tracción integral). Trae transmisión tanto manual como automática.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,400 cc. 107 HP a 6,300 rpm 14 Kg.m a 4,200 rpm Manual / automática 6/4 Delantera 4,045 mm / 4,365 mm 1,720 mm 1,455 mm

4L 1,600 cc. 123 HP a 6,300 rpm 15.9 Kg.m a 4,200 rpm Manual / automática 6 Delantera 4,105 mm 1,785 mm 1,610 mm US$15,990 (incluye bono de dscto.)

Lifan 520 Este es un sedán pequeño que sirve propósitos familiares. Trae aire acondicionado, ventanas eléctricas y cierre centralizado. Viene convertido a GNV.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,300 cc. 87 HP a 6,000 rpm 115 Nm a 4,800 rpm Manual 5 Delantera 4,370 mm 1,700 mm 1,473 mm US$ 8,990

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

Lifan 520i El primer hatchback de Lifan. Es más potente que el sedán y, pese a ser un hatchback, un tanto más largo que otros modelos similares.

SUV X60 La primera SUV lanzada por Lifan. De las SUV de procedencia china, es una de las más estilizadas hasta el momento. No trae tracción integral.

620 De un estilo que busca ser más elegante que el 520, este modelo es el sedán de mayor gama de Lifan. Su motor es uno más potente que los anteriores modelos de la marca: un 1.6 litros.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 104 HP a 6,000 rpm 137 Nm a 4,800 rpm Manual 5 Delantera 4,040mm 1,700 mm 1,473 mm US$ 11,490

4L 1.8 131 HP a 6000 rpm 168 Nm a 4200 rpm Manual 5 Delantera 4,325 mm 1,705 mm 1,790 mm US$16,490

4L 1,600 cc. 104 HP a 6,000 rpm 137 Nm a 4,800 rpm Manual 5 Delantera 4,550 mm 1,705 mm 1,495 mm US$11,990

Mazda 2 hatchback El vehículo de introducción de Mazda viene en dos versiones: el sedán y el hatchback (también conocido como Sport), y también con caja automática o manual para ambas versiones. Los motores de ambas versiones son prácticamente los mismos. Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 102 HP a 4,000 rpm 13.7 Kg.m a 4,000 rpm Automática/ manual 4/5 Delantera 3,900 mm 1,695 mm 1,475 mm US$ 15,490

2 sedán Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto

4L 1,500 cc. 102 HP a 4,000 rpm 13.7 Kg.m a 4,000 rpm Automática/ manual 4/5 Delantera 4,263 mm 1,695 mm 1,483 mm

MG MG3 Este hatchback está dirigido a un público juvenil. La versión más básica cuenta con doble airbag, frenos ABS y aire acondicionado, además de pestillos, elevalunas y espejos eléctricos, computadora de viaje, entrada AUX y USB, neblineros delanteros y posteriores.

MG3 XROSS Este vehículo es un crossover parecido al MG3: tienen el mismo motor, pero este está mejor equipado, pues cuenta con control de velocidad crucero, 8 airbags, sensor de luz y lluvia, asientos de cuero y volante forrado en cuero.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 107 HP a 6,000 rpm 135 Nm a 4,800 rpm Automática / manual 5 Delantera 3,999 mm 1,728 mm 1,517 mm US$13,990

MG 350 4L 1,500 cc. 107 HP a 6,000 rpm 135 Nm a 4,800 rpm Automática / manual 5 Delantera 4,035 mm 1,728 mm 1,528 mm US$15,490

El MG 350 es un sedán que tiene cinco 5 estrellas en las pruebas de choque C-NCAP. Tiene frenos ABS. Además cuenta con doble airbag, cinturones de seguridad con pirotécnicos y sistema de anclaje para bebés ISOFIX.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 105 HP a 6,000 rpm 135 Nm a 4,500 rpm Automática / manual 5 Delantera 4,521 mm 1,788 mm 1,492 mm US$16,490

Nissan Sentra V16 El Sentra V16 es un auto ya consolidado y uno de los que más tiempo tiene en el país con su estilo clásico. Trae un motor de 1.6 litros y 105 HP.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 105 HP a 6,000 rpm 140 Nm a 4,000 rpm Automática / manual 4/5 Delantera 4,324 mm 1,640 mm 1,369 mm US$10,990

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

Nissan Tiida sedán Este sedán ofrece un look exterior sofisticado y un interior amplio. Según la marca, su eficiente motor logra grandes distancias con bajos consumos de combustible. Es uno de los modelos más vendidos de Nissan.

Versa Este auto sigue las nuevas líneas de Nissan: un tablero es versátil que integra dispositivos de manera accesible y funcional para mejorar la experiencia de viajes.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 107 HP a 6,000 rpm 153 Nm a 4,600 rpm Automática / manual 4/5 Delantera 4,470 mm 1,695 mm 1,548 mm US$13,490

4L 1,600 cc. 106 HP a 6,000 rpm 14.7 Nm a 4,400 rpm Automática / manual 4/5 Delantera 4,465 mm 1,665 mm 1,514 mm US$15,990

Renault Logan El modelo de introducción de Renault. Viene en dos versiones de equipamiento y tiene un suficiente y amplio espacio para llevar pasajeros y para carga en la maletera.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 90 HP a 5,500 rpm 13 Kg.m a 3,000 rpm Mecánica 5 Delantera 4,290 mm 1,730 mm 1,530 mm US$11,220

Tiida hatchback Esa versión de apariencia más deportiva trae el mismo motor que el sedán, aunque sólo caja manual.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 107 HP a 6,000 rpm 153 Nm a 4,600 rpm Manual 5 Delantera 4,250 mm 1,695 mm 1,535 mm US$16,490

Renault Sandero Este modelo hatchback ha sido diseñado por Renault y su filial rumana Dacia. Utiliza la misma plataforma del Renault Clio II, Nissan Micra y el Nissan Note. Su motor es el mismo que el del Logan.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc. 90 HP a 5,500 rpm 13 Kg.m a 3,000 rpm Mecánica 5 Delantera 4,021 mm 1,746 mm 1,528 mm US$12,990

Suzuki Celerio El Celerio viene al Perú en seis versiones, todas ellas con el mismo motor. Este motor desarrolla la misma potencia que el más potente del Alto. Trae caja manual y automática.

Swift sedán La versión sedán llegó al Perú recientemente y, pese a llevar el mismo nombre que el hatchback, su motor es más pequeño: 1.2 litros. Trae caja tanto manual como mecánica.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

3L 1,000 cc 67 HP a 6,000 rpm 8.7 Kg.m a 4,500 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 3,500 mm 1,600 mm 1,470 mm US$10,590

4L 1,200 cc 87 HP a 6,000 rpm 11.5 Kg.m a 4,000 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 3,995 mm 1,695 mm 1,555 mm US$11,900

Swift hatchback El Swift es uno de los city cars más reconocidos del mercado. Tras su éxito, este año llegó una nueva versión casi 10 cm más larga, además de otras variantes como el sedán y el sport.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,400 cc 94 HP a 6,000 rpm 13 Kg.m a 4,000 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 3,850 mm 1,695 mm 1,510 mm US$14,390

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

Suzuki Alto El modelo de introducción a Suzuki y, en general, al mercado vehicular. Hoy tiene una mayor competencia por parte del Hyundai Eon. Trae dos motores distintos. Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

Jimny Este modelo, pese a ser de características urbanas y de dos puertas, trae tracción integral. Viene sólo con transmisión manual.

SX4 sedán Más que un hatchback es un crossover. Vienen cinco versiones, todas ellas con el mismo motor de 110 HP. La diferencia reside en el contenido del interior y en la caja manual y automática.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

3L 800 cc 46 HP a 6,200 rpm 6.2 Kg.m a 3,000 rpm Manual 5 Delantera 3,495 mm 1,475 mm 1,455 mm US$7,590

3L 1,000 cc 67 HP a 6,200 rpm 9 Kg.m a 3,500 rpm Manual 5 Delantera 3,620 mm 1,495 mm 1,460 mm

4L 1,400 cc 81 HP a 5,500 rpm 11 Kg.m a 4,500 rpm Manual 5 4x4 3,625 mm 1,600 mm 1,670 mm US$15,490

4L 1,600 cc 110 HP a 5,600 rpm 15 Kg.m a 3,800 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 4,490 mm 1,730 mm 1,545 mm US$15,990

SX4 hatchback Más que un hatchback es un crossover. Vienen cinco versiones, todas ellas con el mismo motor de 110 HP. La diferencia reside en el contenido del interior y en la caja manual y automática.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc 110 HP a 5,600 rpm 15 Kg.m a 3,800 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 4,115 mm 1,730 mm 1,585 mm US$15,990

Toyota Yaris De los vehículos más vendidos del Perú gracias a su alta calidad y razonable precio. Vienen un total de siete versiones, con motor de 1.3 litros y transmisión tanto automática como manual. También viene en versión hatchback, ligeramente más cara.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,300 cc. 87 HP a 6,000 rpm 12.2 Kg.m a 4,200 rpm Manual / automática 5/4 Delantera 4,300 mm 1,690 mm 1,460 mm US$15,230

Volkswagen Gol El modelo de entrada de VW. Viene en tres versiones, todas ellas con el mismo motor de 101 HP. Recientemente fue relanzado; ahora, el Gol se asemeja a otros modelos de VW, sobre todo con las líneas rectas de la parrilla.

Voyage Este es un nuevo modelo que VW tiene en pleno lanzamiento. Este sedan se ha desligado del nombre Gol para apuntar a un público de mayor nivel ejecutivo, aunque siempre con los jóvenes como meta. Tiene el mismo motor del Gol de 101 HP y viene en cuatro versiones.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,600 cc 101 HP a 5,250 rpm 15.5 Kg.m a 2,500 rpm Manual 5 Delantera 3,895 mm 1,656 mm 1,464 mm US$14,990

4L 1,600 cc 101 HP a 5,250 rpm 15.5 Kg.m a 2,500 rpm Manual 5 Delantera 4,215 mm 1,656 mm 1,462 mm US$13,990

CATÁLOGO AUTOS ECONÓMICOS

ESPECIAL

Zotye Nomad Una pequeña SUV de cinco puertas producida en un acuerdo entre Mitsubishi y Daihatsu (he ahí la similitud con la Daihatsu Terios) y Zotye Auto. Aunque su carrocería es similar a la de la Terios, su motor en Mitsubishi.

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 105 HP a 6,000 rpm 13.7 Kg.m a 4,500 rpm Manual 5 Trasera 3,299 mm 1,550 mm 1,670 mm US$11,890

Hunter La Hunter comparte muchos elementos con la Nomad. Desde el look en el diseño y la carrocería hasta el motor de 1.5 litros y 105 HP. Sin embargo, tiene otro motor menos potente de 1.3 litros. Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

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4L 1,300 cc. 92 HP a 6,000 rpm 11.6 Kg.m a 4,500 rpm Manual 5 Trasera 3,299 mm 1,550 mm 1,670 mm US$12,490

Motor Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo Transmisión Tipo Velocidades Tracción Dimensiones Longitud Ancho Alto Precio ref.

4L 1,500 cc. 105 HP a 6,000 rpm 13.7 Kg.m a 4,500 rpm Manual 5 Trasera 3,299 mm 1,550 mm 1,670 mm US$12,990

Premiación Marcas 2012

Fue un Éxito

or cuarto año consecutivo, el Grupo ND con las revistas Mundo Tuerca y Mundo Trucks, realizó el reconocimiento a las marcas que obtuvieron los mejores resultados en ventas durante el 2012, según las estadísticas de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (Araper) y la Asociación Automotriz del Perú AAP.

En autos Categoría Ligeros Primer lugar: CHEVROLET Categoría (L1) Autos hasta 1500cc. Primer lugar: NISSAN Categoría (L2) Autos más de 1500cc. Primer lugar: HYUNDAI Categoría (L3) SUV Nancy Diaz Directora de Mundo Tuerca, Manuel Rivera Gerente de Flotas de GM

Luis Gálvez, Sub Gerente de Marketing Honda motos, Iván Besich de Araper

Leslie Idrugo del Área de Marketing de Dongfeng con Nancy Diaz, Directora de Mundo Tuerca

Armando Chang de Maquinarias, Edwin Derteano de AAP

Alberto Raffo, Gerente de Marketing de Gildemeister con Ivรกn Besich de Araper

Abel Manrique de Autofondo Chevrolet, Nancy Diaz, Erick Ramos Gerente Comercial de Autofondo Chevrolet, Manuel Rivera Gerente de Flotas de GM

Entrevista Eduardo Zavala

Entrevista

Gerente general de Mitsubishi Corporation Autos del Perú

Mitsubishi quiere ser una de las marcas líderes en pick up, pero no deja de lado la atención al cliente ni la tecnología de autos eléctricos.

“Ponemos especial atención en ampliar nuestra gama de producto” ¿Cómo ha cambiado MC Autos desde que SK Bergé tomó las riendas de la empresa, que antes estaban en manos del Grupo Romero? Nuestra misión consiste en continuar desarrollando nuestras marcas para que puedan seguir creciendo en un mercado que es cada vez más competitivo. Tanto Mitsubishi Motors como Fuso cuentan con una larga historia de éxitos en el Perú, y ambas son marcas de referencia, por lo que nuestros esfuerzos se centran fundamentalmente en su expansión comercial y en seguir generando confianza en los clientes. ¿Cuáles son sus principales logros? Estamos poniendo especial atención en ampliar nuestra gama de producto y hacerla más competitiva con la introducción de nuevos productos en nuevos segmentos y con ofertas más agresivas. A su vez, es fundamental seguir desarrollando nuestra

red comercial y de postventa, para lo que hemos puesto en marcha la apertura de tres nuevos concesionarios en Lima y cuatro más en provincias desde el año pasado. ¿Qué retos les quedan por cumplir? En este mercado el reto es continuo. Con un crecimiento como el acumulado en los últimos años, el Perú se ha convertido en uno de los mercados más interesantes para los fabricantes de autos, pero también a su vez en uno de los más competitivos, donde estamos poniendo todos nuestros esfuerzos en llegar a nuestros clientes. Esto exige estar cerca de ellos, ganando su confianza y atención, y en MC Autos estamos muy centrados en exceder las expectativas de nuestros clientes. Mitsubishi es una marca con mucho potencial que estuvo dormida mucho tiempo. ¿Cuáles son las características principales de su despertar?

Mitsubishi Motors es una marca con mucha historia a sus espaldas y que siempre ha marcado el paso en lo que adelantos tecnológicos aplicados a la industria automotriz se refiere. Por su lado, Fuso ha venido disfrutando durante largos años de una posición de referencia en nuestro mercado, siendo la marca líder en sus segmentos. Actualmente ambas marcas continúan en su esfuerzo para ser cada vez más competitivas en un mercado muy atractivo y muy exigente, lo que es sin duda un incentivo muy importante. ¿Cómo han mejorado las ventas últimamente? ¿Cuánto crecieron en el 2012? Afrontamos este 2013 con renovado optimismo, tanto en Mitsubishi Motors como en Fuso. El cierre del primer cuatrimestre de 2013 va a estar en la línea de nuestras previsiones, con un crecimiento superior al 25%.

Los lanzamientos que tendremos a lo largo del año vendrán a reafirmar esta tendencia ya que nos adentraremos en nichos de producto de mucho volumen de ventas. Mitsubishi tiene un plan muy agresivo con su pick up L200. ¿Cómo ven la competencia con la Hilux de Toyota?

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

nos comprometemos desde el primer momento a ser tremendamente competitivos en estos dos apartados, que en el caso de pick ups y vehículos comerciales, son fundamentales. Mitsubishi es una marca que está apostando por los autos eléctricos. El año pasado presentaron el i-MiEV. Sin embargo, ese auto es todavía muy caro en el Perú. Más que ventas ustedes deben estar buscando llamar la atención, ¿cierto? ¿Qué pretenden lograr con el i-MiEV? Entendemos que hay mucho campo de acción en eléctricos y los híbridos enchufables. Son tecnologías genuinamente no contaminantes en las que Mitsubishi Motors trabaja desde hace más de 40 años. La razón de ser del i-MiEV en Perú es poner de manifiesto cuál creemos que será el futuro automovilístico no solo en nuestro país, sino en todo el mundo. La venta de este tipo de vehículos es todavía minoritaria, y por eso están siempre subvencionados por los gobiernos que apuestan por un transporte no contaminante y sin ruidos.

El último año ha sido para nosotros muy intenso en lo que a redefinición de la gama de producto se refiere. Nuestra L200 ha sido uno de los productos al que más tiempo hemos dedicado con el fin de responder a los niveles de exigencia del mercado. Dos aspectos son los que hemos tenido en cuenta con este modelo: seguridad y desempeño.

De este modo hemos incluido ya de serie los frenos ABS con EBD a toda la gama, los cuales se unen al doble airbag que ya ofrecíamos y la regulación de frenado según la carga. En cuanto al desempeño, las nuevas versiones Highpower con motor 2.5 litros y 176HP que mantienen unas emisiones contaminantes por debajo de las 100 ppm.

Estos cambios han comenzado a dar muy buenos resultados y han posibilitado un crecimiento por encima del mercado. ¿Cómo planean lograr sus metas con este vehículo? Tenemos un producto de altísima calidad al que se unen disponibilidad y precio. Desde Mitsubishi Motors no especulamos y

¿Qué posicionamiento quieren lograr con Mitsubishi en el mediano plazo? No renunciamos al posicionamiento que nos hemos ganado con los años. Son muchos los clientes y no clientes que se acercan a nosotros y nos dicen que “Mitsubishi es Mitsubishi”. La traducción es inmediata: alta tecnología, durabilidad, respaldo... Nuestra labor es poner en valor esas referencias. 57

Entrevista Edwin Derteano

Entrevista

Presidente de la Asociaci贸n Automotriz del Per煤

Expectativa por dos eventos

Por: Nancy Diaz Espinoza

A pocas semanas de la feria Automecáni-k, Lima se prepara también para la Expomoto, uno de los eventos que más sorprendió el año pasado y que espera convertirse en uno de los salones de motos más importantes de la región. Sobre estos encuentros conversamos con Edwin Derteano, presidente de la Asociación Automotriz del Perú, quien nos comentó los beneficios de estas ferias para el mercado peruano. ¿Qué ofrecerá Automecáni-k este año, en mayo? Automecáni-k es un salón que está orientado a los concesionarios; el público objetivo no es el hombre de la calle como sucede con el salón de motos o el salón de autos; esta es una feria especializada dirigida a quienes tienen un taller, llanta centro o un concesionario. La idea es que se concentre en un sólo lugar toda la oferta en equipos de taller. ¿Por qué es importante este tipo de ferias? Conforme ha ido creciendo la venta de autos en los últimos años, ha aumentado también la necesidad de brindar un servicio a menor tiempo. Y esto se logra con equipos modernos, escáneres, elevadores nuevos, software, etc. Hoy en día los talleres multimarcas tienden a desaparecer, ya no es rentable porque no podrían tener los repuestos para todas las marcas en el almacén; ahora esos establecimientos se están convirtiendo en talleres especializados. Además, el avance tecnológico ha cambiado gran parte del proceso tradicional Claro. No sólo es cuestión de equipos para el taller, sino equipos y software, o nuevos sistemas, para administrar y manejar un taller. Lo que se está buscando ahora es que en el menor tiempo posible tú detectes la falla y la corrijas. Con Automecáni-k estamos tratando que el Perú incorpore tecnología que ya se está usando en otros países. No pretendemos que

sea un evento masivo sino especializado, que todos los que tengan un taller lo sientan como su evento. Además habrá charlas. ¿Sobre qué temas tratarán las charlas? Cada firma hablará de su rubro y producto, teniendo en cuenta que el tiempo de reparación es importante. Imagínate un taller que no tenga elevador. Subir con la gata y poner caballete ya es prehistoria, igual que las zanjas. Por ejemplo, ¿para quién haces la zanja, para el mecánico de 1.90 o para el de 1.50 m? En cambio, con el elevador, el mecánico lo pone a su altura. Se ha avanzado en todo, por eso cada rubro y empresa explicarán sobre sus nuevos productos.

Expomoto ¿Qué novedades tendrá la nueva edición de Expomoto este año? Será un evento masivo. Las ventas generales de motos van en aumento y eso es un fiel reflejo de cómo está creciendo la economía, sobre todo en provincia, donde la gente ha encontrado en la moto una alternativa para transportarse. Antes, una persona, para ir a su trabajo, que quedaba en una planta de espárragos o de uvas, salía de su pueblito a la carretera, tiraba dedo a un camión y de ahí caminaba unos kilómetros para llegar. Hoy día, esa persona ha encontrado en la moto el vehículo ideal. Y por otro lado, la congestión vehicular de Lima, y de las principales ciudades del país, están descubriendo que con la moto

se llega más rápido. La edición anterior superó las expectativas, ¿qué espera en este año? Hay un entusiasmo tremendo por parte de las marcas para mostrar sus nuevos modelos. Por eso este año queremos hacer más grande el Expomoto y que se llame Salón Internacional de la Motocicleta de Lima y que tenga influencia sobre Chile, Bolivia y Ecuador. Lima es la única capital de América Latina que tiene mar, frente a Asia con quienes estamos firmando todos los últimos Tratados de Libre Comercio; entonces hay que aprovechar la locación del Perú para que sea una puerta de contacto entre Asia y Sudamérica. ¿Vendrán otros países a exponer, como Chile o Argentina, por ejemplo? El año pasado, gente de argentina vino a ver y ahora algunas marcas quieren instalarse acá. Sospecho que este año vamos a tener más gente interesada. Le tenemos bastante entusiasmo a este salón, va a ser más grande que el año pasado.

".. este año queremos hacer más grande el Expomoto y que se llame Salón Internacional de la Motocicleta de Lima y que tenga influencia sobre Chile, Bolivia y Ecuador." 59

zoom empresarial

ze Antonio Galdos, Patrick Pastor

Luis Carlos Moreyra y Luis Mariátegui

Gianfranco Eléspuru y Kike Pérez

Cristina Prado, Javier y Tania Zavala

Salvador Ricci, Luis Mariátegui, Álvaro Brandes

Presentación del renovado ALL NEW CERATO Kia presentó el nuevo modelo que se caracteriza por su avanzada y excepcional tecnología. Posee el confort de un sedán de lujo y el diseño de un auto deportivo. Cuenta con 3 versiones, cada una en versión mecánica y automática secuencial.

Rafael Servat, Francisco Schettini

José Puig y Manuel García-Escudero

Valeria Castro, Luis Abanto y Paolo Nava

Tania Zavala, Diana Contreras

Javier Swayne acompañados de las modelos de Volskwagen.

Fiorella Saco, Ricardo Sánchez, Cristina Cayo y Mario Hart.

Volkswagen lanzó linea de accesorios y la línea LIFE STYLE Volkswagen lanzó la línea de accesorios que incluyen nuevas opciones de equipamiento de los vehículos, además de una revolucionaria tendencia en moda de ropa y merchandaising Rafael Bulnes, Hernán Álvarez y Jonny Castillo.

Braulio Chapell y Daniela Camaiora.

Gustavo Pinillos y Nicolás Ortega.

Ernesto Cantuarias, José Antonio Soliz, Francisco García-Calderón.

Marco Vásquez.

Adolfo Saravia, Daniel Barbita y Carlos Borda.

zoom empresarial

ze Jair Icaza, Fabricio Aguilar.

Julio Mendoza, José Davalouis, Javier y Ana Lucía García-Pacheco

Vanessa Terkes, Manuel Salmón y Edith Tapia

Julio Concha, Carlos Calancha y José Luis Sarrio

Mazda

inauguró su nueva casa Matriz, la primera en el Perú y más grande de Latinoamérica y a la vez el lanzamiento del nuevo Mazda 6. Asistieron personalidades del sector automotriz como del espectáculo.

Yazmin Dyer, Pedro López y Patricio Méndez

Ejecutivos DERCO

Margorie Scander

Especial Lubricantes para moto

Superbike Lista de precios EstadĂsticas

Motos Registros - Marzo 2013

ESPECIAL Lubricantes motos

Lubricantes para motos

Protección y resistencia S

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egún Edwin Derteano, presidente de la Asociación Automotriz del Perú, se espera que este año la venta de motos llegue a 300 mil unidades. Siendo así, los insumos que consume una moto también aumentarían su demanda, tal es el caso de los aceites o lubricantes. Entonces, ante esta nueva demanda creciente, ¿cuál es la oferta que nos brinda el mercado de lubricantes para motos? Aquí les brindamos un catálogo con los aceites más representativos que se puede encontrar en el mercado peruano, para que sepas qué producto elegir, y el que más se acomoda a tu vehículo de dos ruedas.

Autorex SINOPEC Aceite 10w50 fully Synthetic 4T

SINOPEC Aceite 10w40 4T

Aceite sintético 100%, recomendado para motores de 4 tiempos. Ideal para motores de motos como Kawasaki, Yamaha, Bmw, Ducati, Honda y Harley Davidson. Cumple la norma Jaso Ma para motores de alta performance en pista de alto recorrido y competencia de motos.

Aceite desarrollado para motores de 4 tiempos, de tecnología sintética con aprobación Jaso Ma. Ideal para motores de 4T en línea como las motos de Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Piaggio, Yigang, KTM.

SINOPEC Aceite 20w50 4T Aceite para motores de 4 tiempos con alto recorrido de trabajo. Ideal para para motores de motos como Wuyang, Honda, Jialing, Dayang, Taiyang, Xiaxing, Zhufeng, Piaggio, etc. Con aprobación Jaso/Ma.

Producto

PRECIO

SINOPEC Aceite 10w50 Fully Synthetic 4T - 1 litro

S/. 40.00

SINOPEC Aceite 10w40 4T - 1 litro

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SINOPEC Aceite 20w50 4T - 1 litro

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Pecsa Lubrimax 2T API TB Diseñado para lubricar motores a gasolina de dos tiempos enfriados por aire. Asegura una buena mezcla con la gasolina sin producir empaste en las bujías, protege los componentes del motor de la corrosión y resiste el stress causado por las altas revoluciones y temperaturas que caracterizan a los motores enfriados por aire.

Lubrimax 4T SAE 20W-50 SG Desarrollado para motores de cuatro tiempos de alto rendimiento y sometidos a temperaturas extremas. Proporciona un elevado nivel de limpieza y protege los motores del desgaste. Su exclusiva fórmula, mezcla de aceites básicos altamente refinados y aditivos especiales, contribuye a mejorar el desempeño de motocicletas en línea, cuatrimotos y mototaxis.

Lubrimax 4T SAE 20W/50 SG

Caja 12 x 1 Qt

Lubrimax 2T TB

Caja 100 x 200 ml. Caja 100 x 160 ml. Caja 200 x 80 ml.

ESPECIAL Lubricantes motos

Valvoline Valvoline 4 Stroke Motorcycle

Valvoline Super 2T

Lubricante mineral diseñado para motocicletas de 4 tiempos enfriados por aire o líquido. La formulación de este aceite lubricante brinda protección para altas revoluciones y temperaturas; un buen desempeño en el sistema de embrague húmedo para una mejor transferencia de potencia y cambios suaves; y una excelente limpieza de los componentes gracias a su poder detergente y dispersante. Cumple con el nivel de servicio JASO MA y el nivel de servicio API SL.

Lubricante desarrollado para motores de gasolina de dos tiempos enfriados por aire. Puede ser utilizado en motocicletas, motosierras, cortadoras de césped, etc. Otorga un máximo rendimiento a motores que desarrollan máxima potencia y elevadas temperaturas. Está formulado con aceites bases refinados y aditivos con bajo contenido metálico que reducen la formación de cenizas. Sus aditivos detergentes - dispersantes disminuyen la formación de depósitos, manteniendo el motor limpio y libre de corrosión. Cumple con los niveles de servicio API TC, JASO FB.

Valvoline Mototaxi, Tricimoto

Valvoline 4 Stroke Synthetic Blend

ESPECIAL

Lubricante recomendado para motocicletas y motocars que poseen motores de 4 tiempos refrigerados por aire. Su formulación con aceites bases parafínicas y aditivos de alto desempeño está recomendado para los sistemas de lubricación en transmisiones y embragues húmedos de motocicletas. Las principales ventajas de este producto permiten una mejor protección para altas revoluciones y temperaturas, reducción de ruidos del motor y resistencia a la oxidación. Reduce el desgaste y protege contra la corrosión de los componentes críticos del motor. Para el grado de viscosidad SAE 25W50 cumple con los niveles de servicio API SL y JASO MA. También está disponible en grado SAE 50 con nivel de servicio API SG.

Valvoline 4 Stroke Full Synthetic Lubricante 100% sintético desarrollado para motocicletas de 4 tiempos que requieren lubricación especializada en sistemas de embragues húmedos. Sus ventajas: resistente a la oxidación, protección contra las altas temperaturas y revoluciones, maximiza la potencia y aceleración, brinda estabilidad al cizallamiento y resistencia de la película lubricante. Cumple con los niveles de servicio JASO MA2 y el nivel de servicio API SJ.

Lubricante recomendado para motocicletas de 4 tiempos enfriados por aire o por líquido que requieren características más exigentes de lubricación para el motor y sistemas de embragues húmedos de las motocicletas de 4 tiempos. Ofrece resistencia a la oxidación, mantiene su viscosidad por mayor tiempo, protege contra el desgaste, la corrosión y formación de depósitos. Cumple con el nivel de servicio JASO MA y el nivel de servicio API SL. Disponible en viscosidades SAE 10W40 y SAE 20W50.

Motul 5100 15W50

7100 20W50

Aceite semisintético, especialmente diseñado para motores de 4 tiempos con o sin caja de velocidades integradas (con o sin embrague húmedo). Compuesto a base de esteres, garantizando propiedades antidesgaste y alargando la vida útil del motor. Posee la Norma JASO MA2, lo que significa que estos aceites han pasado pruebas de fricción en los discos de embrague en condiciones extremas.

Aceite 100% sintético. Formulado para motores de 4 tiempos de altas prestaciones, con o sin embrague húmedo. Recomendado para todas las especialidades del motociclismo: carretera, cross/ enduro, quads, y scooters. Compuesto a base de esteres, provee una película lubricante de formidable resistencia a las altas temperaturas y altas revoluciones. Posee la Norma JASO MA2.

300V Factory Line 15W50

Fork Oil Expert

Aceite 100% sintético. Compuesto a base de esteres. Formulado especialmente para motocicletas de altas prestaciones, con o sin embrague húmedo. Diseñado para altas temperaturas y revoluciones: superbike, supersport, motocross 4T y enduro. Este lubricante supera todos los requerimientos de fricción solicitados por los embragues sumergidos y permite aumentar en un 3% la potencia del motor. Se mantiene en condiciones óptimas a temperatura y revoluciones de competencia y obtiene 0% de perdida de viscosidad por cizallamiento. Posee la Norma JASO MA2.

Aceite semisintético. Fluido hidráulico diseñado para uso en horquillas de suspensión de motocicletas, todo tipo de horquillas telescópicas invertidas o convencionales. Brinda una excelente estabilidad en sus prestaciones, permite mantener la suspensión en condiciones óptimas – ya sea en el arranque, aceleración y velocidad constante –, logrando confort en el manejo en cualquier tipo de pista. Viscosidad: 5W, 7.5W y 10W.

ESPECIAL Lubricantes motos

Isopetrol

CAM2 Super 2T Aceite lubricante diseñado para motores de 2 tiempos a gasolina y enfriados por aire. Protege el motor controlando el desgaste, el rayado de camisas y las microsoldaduras. Previene la formación de depósitos, el pegado de anillos y el empaste de las bujías. Reduce la emisión de humos e incluye un hidrocarburo ligero y refinado que asegura una rápida miscibilidad con el combustible para una lubricación eficiente. El CAM2 Super 2T excede las especificaciones API TC, JASO FB e ISO-L-EGB.

CAM2 SUPER 2 TIEMPOS TB

CAJA 100 SACHET X 200 ML.

S/. 2.00

CAM2 SUPER 2 TIEMPOS "R" TB

CAJA 100 SACHET X 200 ML.

S/. 2.00

CAM2 Motorcycle MO

ESPECIAL

Aceite lubricante diseñado para motocicletas de 4 tiempos de alto desempeño, proporcionando un elevado nivel de limpieza y protección contra el desgaste del motor, la caja de cambios y los discos del embrague húmedo. Brinda protección antidesgaste y contra la oxidación y corrosión, resiste a la formación de lodo y barniz, y prolonga la estabilidad térmica. El CAM2 Motorcycle MO excede las especificaciones API SJ y JASO MA. Se formula en los grados de viscosidad SAE 20W-50, SAE 25W-50 y SAE 25W-60.

CAM2 MOTORCYCLE MO 25W-50 API SJ

CAJA PACK 12 X1 QT.

S/. 15.00

CAM2 MOTORCYCLE MO 25W-60 API SJ

CAJA PACK 12 X1 QT.

S/. 15.00

CAM2 MOTORCYCLE MO 20W-50 API SJ

CAJA PACK 12 X1 QT.

S/. 17.00

Vextrom VEXTROM 4T- XTREME MOTOKAR 25W-50 Aceite multigrado de alta calidad especialmente desarrollado para motos y motokars sometidas a trabajo extremo. Protege todo el sistema de lubricación: motor, transmisión y embrague, reduce ruidos del motor y el consumo de aceite. Sus aditivos antidesgaste protegen las partes críticas del motor y prolongan su vida útil. Recomendado para Honda, Yamaha, Suzuki, Daelim, Hyosung, Bajaj, Lifan y otros. Cumple los estándares para un servicio API SG/CF-4

4T XTREME MOTOKAR

SAE 25W-50

API

SG/CF-4

API Gravity

29.6

Flash Point Co

230

Viscosity, cSt @100 Co

Viscosity, cSt @40 Co

165

Viscosity Index

125

Pour Point Co

-18

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Motor Motor (tipo) Desplazamiento (cc) Cilindrada Potencia (HP @ rpm) Frenos Transmisión Precio referencial (dolares)

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Motor Motor (tipo) Desplazamiento (cc) Cilindrada Potencia (HP @ rpm) Frenos Transmisión Precio referencial (dolares)

RTM 200 EOS OHC, 4 Tiempos 193cc 15HP – 8000rpm (Del) Disco / Tambor (post) 5 Velocidades $/. 1,376

RTM 250 - D10

RTM 150T OHC, 4 Tiempos 149cc 8HP – 7000rpm Tambor (Del/ Post) Automática $/. 1,136

Motor Motor (tipo) Desplazamiento (cc) Cilindrada Potencia (HP @ rpm) Frenos Transmisión Precio referencial (dolares)

RTM 250 – D10 OHC, 4 Tiempos 250cc 15 HP – 8000rpm Disco (Del/post) 5 Velocidades $/. 3,440

RTM 200 OHC, 4 Tiempos 193cc 15HP – 8000rpm (Del) Disco / Tambor (post) 5 Velocidades $/. 1,280

Sensacional fiesta motorizada E El segundo examen del campeonato de Superbike en nuestro medio terminó con dos nombres grabados en el asfalto de La Chutana, la de los hermanos Cecchi, con la vuelta del piloto del team Honda Dinno, ganando en la Supersport 600 cc y el triunfo de Carlos Cecchi en la Superbike 1000 cc, además de la victoria de Álvaro Contreras en la Categoría Monomarca Honda 250cc, en un escenario que sirvió para festejar con aplausos cada muestra de manejo que ofrecieron los competidores.

Superbike

n las dos categorías principales la voz cantante de las marcas resonó. En cada fracción de segundo se puso a prueba las habilidades y la resistencia de las motos y sus pilotos en una jornada que marcó de esta manera la diferencia que hacen los vencedores de los derrotados. Empezó a la hora indicada. La buena cantidad de público que se dio cita al circuito apreció a 33 pilotos distribuidos en 11 de la Superbike 1000, 9 en la Supersport 600 y 13 en la CBR 250R. Todos ellos enfundados en sus uniformes deportivos con los colores característicos de las empresas que los apoyan.

Dinno Cecchi ganador Supersport 600

Superbike

Regresó y ganó en la 600cc El actual campeón de la categoría Dinno Cecchi, con los colores de Honda, encontró en la moto una puesta a punto ideal para desenvolverse con toda la calidad conductiva que posee y así ganar. Empezó bien pero a media carrera logró pasarlo Roberto Vargas y al final de la manga a 400 metros el piloto de Honda con la experiencia que tiene logró pasarlo magistralmente, y sumar sus primeros 25 puntos. La carrera estuvo bastante competitiva. En una brillante exhibición se enfrascaron en la lucha por el primer lugar Dinno y Vargas (en su Yamaha R6), manejando ambos al límite. En la 2da manga tomó la delantera Vargas y ocurrió lo mismo. Al terminar la prueba faltando por lo menos medio circuito vuelve a pasarlo Dinno y logra ganar la fecha. “Cometí un error. En las primeras vueltas me pasé una frenada en la curva del fondo pero me recuperé. Tuve problemas con un neumático desde los entrenamientos. Modificamos la moto y fue otra cosa. Este triunfo lo dedico a mis familiares y

a Honda” comentó Dinno para Mundo Tuerca. Roberto Vargas en el 2do puesto obtuvo 40 puntos y pasó a comandar la tabla general. 3ro John Trujillo con una moto prestada de un amigo. Henry Delgado, Focacci, Olivera y Trillo en ese orden ocuparon las siguientes ubicaciones.

Repitió el triunfo en la 1000cc Si al talento le agregamos el trabajo para llegar bien preparados a las pruebas, los resultados son satisfactorios. Tanto Carlos Cecchi vencedor de la fecha como Ricardo RiveraSchreiber hicieron una buena carrera, con la ventaja que sacó ‘Pachuco’ ganando la clasificación y las dos mangas, ante un rival como fue Ricardo, piloto del team Honda. En un duelo aparte, Carlos en la 1ra serie tuvo un problema faltando 5 vueltas con unos rezagados y reclamó. La 2da manga fue de película, tan disputada que los rebases se daban continuamente. Finalmente Cecchi consiguió el puntaje perfecto, quedando RiveraSchreiber 2do y cerrando el podio Carlo Giorgio Bardelli con

Alvaro Contreras, Adolfo Carrasco y Jonathan Medina de la Categoría 250 cc.

Carlos Cecchi ganador de la Superbike 1000

Resultados de la 2da Fecha Pos N° Piloto

su moto Kawasaki ZX 10 del Team Kawasaki. Diego Meza Cuadra en su KTM RC8R, Hugo Vecco en su Ducati 1199 S, y Gonzalo Rodríguez (Honda CBR 1000), terminaron en las siguientes posiciones. “Pido las disculpas del caso por la manera cómo reclamé. Tuve inconvenientes en la clasificación, se hizo un hueco en el radiador y estuvo fugando agua, lo parchamos y nos aguantó toda la carrera. Me gusto más la 2da manga, la pelea fue dura, Ricardo venía ganando la carrera pero faltando dos vueltas pudimos remontar”, señaló ‘Pachuco’. A su turno Rivera-Schreiber comentó: “Una 1ra manga con problemas en la moto y con algunos rezagados, por eso fue la reunión de pilotos de emergencia. Fue uno de los sustos más fuertes que he tenido. Venía rápido como a 30 a 40 kms por hora y a los rezagados le habían sacado bandera azul, pero de repente se volvieron a poner en la línea, increíble. El día anterior estuvimos hasta las 12 de la noche con un problema eléctrico en la moto. El 2do puesto está perfecto”.

Tablas del Superbike hasta la 2da Fecha 1M 2M Pole Total

Categoría 250cc 1 249 Alvaro Contreras 2 211 Jonathan Medina 3 230 Luis Thevenet 4 231 Leonardo Salazar 5 237 Justiniano Taype 6 247 Javier Perdomo 7 222 Percy Romaní 8 217 José Bazán 9 232 Jaime Mayzen 10 252 Adolfo Carrasco 11 272 José Romero 12 278 Indira Triveño 13 246 César Luce

25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3

Supersport 600 1 177 Dinno Cecchi 2 1 Roberto Vargas 3 113 John Trujillo 4 121 Henry Delgado 5 100 Gino Focacci 6 132 Juan Olivera 7 136 Jorge Trillo 8 111 Gustavo Ortega 9 130 Ricardo Cabrera

25 20 16 11 13 10 9 7 8

Superbike 1000 1 77 Carlos Cecchi 2 33 Ricardo Rivera-Schereiber 3 8 Carlo Giorgio 4 99 Diego Meza Cuadra 5 7 Hugo Vecco 6 14 Gonzalo Rodriguez 7 22 Dante Marcial 8 5 César Ocampo 9 45 Orlando Lazo 10 80 Víctor Cubas 11 20 Roger Doffu

25 20 13 16 11 8 9 10 7 5 6

25 20 16 13 10 11 9 8 7

25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5

25 20 16 13 11 10 9 8 7 7 5 4 3

51 40 32 24 23 21 18 15 15

51 40 29 29 22 18 18 18 14 11 11

1 F. 2 F. Total Tabla de Posiciones de la 250 cc 1 249 Álvaro Contreras 2 211 Jonathan Medina 3 230 Luis Thevenet 4 252 Adolfo Carrasco 5 237 Justiano Taype 6 247 Javier Perdomo 7 254 Alexis Carrasco 8 217 José Bazán 9 222 Percy Romaní 10 246 César Alexander Lucero 11 231 Leonardo Salazar 12 232 Jaime Mayzen 13 272 José Romero 14 278 Indira Triveño

26 11 13 21 9 7 16 8 6 10 0 0 0 0

25 20 16 7 11 10 0 8 9 3 13 7 5 4

51 31 29 28 20 17 16 16 15 13 13 7 5 4

Tabla de Posiciones de Súper Sport 600 cc 1 1 Roberto Vargas 34 40 2 100 Gino Focacci 42 23 3 113 Jhon Trujillo 31 32 4 121 Henry Delgado 33 24 5 177 Dinno Cecchi 0 51 6 136 Jorge Trillo 29 18 7 132 Juan Olivera 20 21 8 111 Gustavo Ortega 20 15 9 130 Ricardo Cabrera 0 15

73 65 63 57 51 47 41 35 15

Tabla de Posiciones de Superbike 1000 cc 1 77 Carlos Cecchi 51 51 2 33 Ricardo Rivera-Schreiber 40 40 3 8 Carlo Giorgio Bardelli 32 29 4 99 Diego Meza Cuadra 26 29 5 7 Hugo Vecco 22 22 6 5 César Ocampo 20 18 7 45 Orlando Lazo 18 14 8 14 Gonzalo Rodríguez 0 18 9 22 Dante Marcial 0 18 10 80 Víctor Cubas 0 11 11 20 Roger Doffu 0 11 12 50 Antonio Sihuenta Otiniano 0 0

102 80 61 55 44 38 32 18 18 11 11 0

Revalidó su éxito Álvaro Contreras demostró que el triunfo de la 1ra fecha no fue un espejismo sino una realidad que se ha confirmado con su segunda victoria en la categoría promocional del Campeonato de la Monomarca Honda 250cc. Jonathan Medina mejoró su posición y acabó 2do, lo mismo que Luis Thevenet situándose 3ro. Más abajo en la única manga desarrollada acabaron Salazar, Taype y Perdomo. La próxima fecha será el 2 de junio.

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Honda

Precio US$

Motor (tipo)

OHC OHC OHC OHV

Bicilindrico Monocilindrico Bicilindrico Bicilindrico Boxer Bicilindrico Bicilindrico 4 cilindros en linea

$ 6,890 ó S/. 17, 890 $ 9,290 ó S/. 23,990 $ 10,390 ó S/. 26,990 $ 12,990 ó S/. 33,790 $ 14,490 ó S/. 37,690 $ 13,990 ó S/. 36,390 $ 18,290 ó S/. 10,990 $ 8,490 ó S/. 21,990 $ 6,990 ó S/. 18,190

4T, DOHC, Cil. Paral. 4T, SOHC, 2 Cil. Paral. 4T, DOHC, 2 Cil. Paral. 4T, DOHC, 4 Cil. 4T, DOHC, 4 en línea 4T, DOHC, 4 en línea 4T, DOHC, 4V, 4 en línea 4T, DOHC, 4V, monoc. 4T, DOHC, monoc.

Arsen 125 F-Act 150 Kee 110 RKIII 125 RKS 150 Superlight 200 TX 200

S/.3,490 ó $1,316 S/.4,190 ó $1,581 S/.3590 ó $1,354 S/.4,390 ó $1,656 S/.5,290 ó $1,996 S/.5,890 ó $2,222 S/.5,790 ó $2,184

4T, OHV, Monocilindrico 4T, OHC, Monocilindrico 4T, OHC, Monocilindrico 4T, OHV, Monocilindrico 4T, OHV, Monocilindrico 4T, OHV, Monocilindrico 4T, OHV, Monocilindrico

Duke 200 EXC 500 SXF 250 SXF 450 Adventure 990

$5,400 N.A. N.A. N.A. N.A.

Qingqi

TRIUMPH 125 ENDURO 150 FALCON 200 GALLOPER 200 CHALLENGER XT250

RTM

RTM 200SK-25 RTM 250 RTM 150SK-2 RTM 200 EOS RTM 250 KYR RTM 70 RTM 100-3 RTM 150 T RTM 7A

Ssenda

250 5A 250 GY2 250 GY4 200 GY10

Strong

URBAN 125 PONY 200 BUFALO 200 KAMACHI 150

Suzuki

GSXR1000

SYM

SYMPHONY SR 150 CITYCOM 300i MAXSYM 400i JET 4 JET 4 FIDDLE II

Yamaha CYGNUS Z FINO BW'S FAZER FZ16 R15 YFM300 YFM550FWAD

Frenos (Del./Pos.)

180cc / 230cc 200cc 150cc 200cc

14HP@7500 rpm / 16HP@7000 rpm 14.5HP@8000 RPM 8HP@7000 RPM 14.5HP@8000 RPM

Cadena reforzada Cadena reforzada Correa Cadena reforzada

Disco / Caliper de doble pistón Disco / Caliper de unico pistón - Tambor Disco / Caliper de unico pistón Disco / Caliper de unico piston

647cc 652cc 798cc 798cc 1170cc 1170cc 798cc 999cc

60cv@7500 48cv @ 6500 75cv @ 7300 85cv @ 7500 110cv @ 6500 110cv @ 6500 87cv @ 8000 193cv @ 13000

Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica

Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Race

124.6 cc. 97,1 cc 124,8 cc 124.1 cc 124.1 cc 149.2 cc. 109.1 cc. 149.2 cc 249 cc 196.9 cc 196.9 cc

7.8 HP a 7500 rpm 6,83 HP a 7500 rpm 8,45 HP a 7000 rpm 9.8 HP a 7500 rpm 9.9 HP / 7750 rpm 14 HP a 8500 Rpm 9 HP/ 8000 Rpm 13,30 HP / 8000 rpm 23.66 HP a 8000 rpm 14.29 HP A 7000 rpm 16.96 HP a 8000 rpm

V-matic 4 velocidades 4 velocidades 5 velocidades N.D. 5 velocidades 4 velocidades 5 velocidades 6 velocidades 5 velocidades 5 velocidades

Disco / Tambor Tambor / Tambor Tambor / Tambor Disco / Tambor Tambor / Tambor Disco / Disco Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor

06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 5 velocidades 06 velocidades

Disco hidráulico ondulado Doble disco / Disco Doble disco /Disco Doble disco / Disco Doble disco / Disco hidráulico Doble disco / Disco Doble disco / Disco Disco hidráulico ondulado Disco / Disco

http://www.honda.com.pe

NINJA 300 ER 6N VERSYS 650 Z800 NINJA 1000 Z1000 ZX-10R KLR KLX 250

KTM

Transmision

Av. Javier Prado Este 5535 La Molina - 617-9750 - www.bmw-motorrad.com

16,000 16,000 16,900 19,800 27,500 29,800 16,500 29,900 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

keeway

Desplazamiento (cc)

Nicolás Ayllón 2398, Ate. 6165353

N.D. N.D. N.D. N.D.

Elite Wave style GL 125 STORM 125 STORM RC CB 150 CB 110 CBF 150 CBX 250 CTX 200 XL 200

Kawasaki

Potencia (HP)

OHC, 4T, enfriado por aire 4T, OHC 4T, OHC, monocilíndrico 4T, OHV 4T, OHC OHC , 4T, enfriado por aire OHC, 4T, enfriado por aire 4T, OHC 4T, OHC 4T, OHC 4T, OHC

AV. ARGENTINA 3250 - CALLAO. 613-5272. www.kawasaki.com.pe

296 cc. 649 CC. 649 cc 806 CC 1043 cc. 1043 cc 998 cc 651 cc 249 cc

39.0 HP @ 11,000 rpm 72.0 HP @ 8,500 rpm 63 HP @ 8,000 RPM. 111 HP @ 10,200 RPM 138.0 HP @ 9,800rpm 138.0 HP @ 9,600rpm 197 HP @ 13,000 RPM 43.4 HP @6500 RPM 22 HP @ 7,500 RPM

Av. Tomas Marsano 384 Surquillo // Telf. 6270200 // www.keeway.pe

124cc 149cc 107cc 124cc 197cc 197cc 197cc

10.73 HP / 8,500 RPM 9.8 HP / 7,500 RPM 6.4 HP / 7,500 RPM 10.73HP / 7,800 RPM 14.7 HP / 7,550 RPM 14.8 HP / 7,550 RPM 14.7 HP / 7,550 RPM

Mecánica / 5 cambios Automática Semi-automática / 4 cambios Mecánica / 5 cambios Mecánica / 5 cambios Mecánica / 5 cambios Mecánica / 5 cambios

Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Disco

200cc 510.4cc 249.1cc 449.3cc 999cc

26HP N.A. N.A. N.A. 114.9 HP

6 velocidades 5 velocidades 6 velocidades 4 velocidades 6 velocidades

Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Doble Disco/Disco

124 cc 149 cc 199 cc 199 cc 249 cc

8.2@8500 8.5@8500 11.5@8000 11.5@8000 14.0@7500

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

Tambor/ Tambor Tambor/ Tambor Disco / Tambor 2 Discos / Disco Disco / Disco

5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 4 Velocidades 4 Velocidades Automático 5 Velocidades

Disco / tambor Disco / tambor Disco / tambor Disco / tambor - Disco / disco Disco / tambor Tambor / tambor Disco / tambor - Tambor / tambor Disco / tambor Disco / tambor

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4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Bicilindrico -

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Disco/Tambor

Motos Registros - Marzo 2013 Estadísticas

Por: Víctor Blas Málaga

Un buen promedio en tres meses

Con marzo se cerró el primer trimestre de los vehículos menores, y lo incuestionable ante los números es que al elevar los registros en este último mes el camino es ascendente en un terreno totalmente positivo. Gracias a la Asociación Automotriz del Perú (AAP), que nos acerca estas estadísticas, encontramos en todos los cuadros que la mayoría ha crecido, ofreciendo al final un buen promedio de máquinas que se han comercializado en los primeros noventa días del año. Las cantidades del total la pueden apreciar en cada uno de los grupos que les presentamos.

Para que tengan una idea del crecimiento que viene demostrando la capital, es que en el porcentaje hasta febrero, Lima tenía el 35.46% del mercado, y al finalizar el tercer mes del año culminó con el 36%, es decir creció 0.54%, evidenciando con estas cifras, que juntando el total de las otras doce zonas registrales referentes al interior del país, hubo una merma, que se ve reflejada en la mitad de esas zonas, debiendo resaltar que entre las otras seis que sí crecieron, en el caso de Lambayeque, Cajamarca y Amazonas que componen una zona registral, se ubican 2dos, mejorando 1.37%. Lo real es que Lima difícilmente dejará la primera posición este año.

Ene 5,952 3,047 2,346 1,318 1,033 901 866 723 734 597 504 373 329 271 181 214 196 226 63 229

Feb 5,154 2,193 1,867 1,082 794 967 722 669 579 547 392 441 316 307 362 289 230 239 269 120

Mar 6,240 2,868 2,092 1,102 958 909 588 727 610 498 372 350 281 301 260 248 232 175 159 141

Total 17,346 8,108 6,305 3,502 2,785 2,777 2,176 2,119 1,923 1,642 1,268 1,164 926 879 803 751 658 640 491 490

% 24 11 9 5 4 4 3 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1

Ene Feb Mar Total 9,042 8,404 9,057 26,503 3,245 2,788 4,000 10,033 2,052 1,861 1,747 5,660 1,821 1,385 1,444 4,650 1,916 1,396 1,306 4,618 1,749 1,422 1,281 4,452 1,789 1,247 1,253 4,289 1,202 1,054 1,069 3,325 1,241 868 1,044 3,153 970 903 831 2,704 712 596 634 1,942 608 447 569 1,624 234 244 193 671 26,581 22,615 24,428 73,624

% 36 14 8 6 6 6 6 5 4 4 2.64 2.21 1 100

Sigue siendo la número 1 ¡Qué tales números marcan las motocicletas! Sencillamente las cifras no sorprenden, ya que mantienen una regularidad en crecimiento, y prácticamente si se registra un descenso, son mínimas diferencias, puesto que al sacar mensualmente los tantos por ciento, generalmente oscila con cifras ascendentes. Las motocicletas continúan en la predilección del mercado peruano, con un crecimiento sostenido que va seguir marcando números positivos. Ojo que las trimotos se recuperaron y elevaron sus registros en marzo.

Registro de Placa nuevas de Vehículos Menores por Marca y Mes - Febrero MARCA MOTOKAR/HONDA BAJAJ WANXIN RONCO YAMAHA ZONGSHEN MAVILA ITALIKA JINCO LIFAN CROSS SUMO SAKIMOTO ARGOS TVS LAM KAMAX CUSO STILOS HAOJIN

Registro de Placa nuevas por Zona Registral y mes - Febrero ZONA REGISTRAL Zon.Reg N° IX-Lima Zon.Reg N° II-Lambayeque-Cajamar-Amazonas Zon.Reg N° I-Tumbes -Piura Zon.Reg N° III-San Martin Zon.Reg N° VIII-Junin,Huanuco,Pasco Zon.Reg N° VI-Ucayali Zon.Reg N° X-Cuzco,Apurimac,Madre de Dios Zon.Reg N° IV-Loreto Zon.Reg N° XIII-Moquegua,Tacna,Puno Zon.Reg N° V-La Libertad Zon.Reg N° XI-Ica,Ayacucho,Huancavelica Zon.Reg N° XII-Arequipa Zon.Reg N° VII-Ancash TOTAL

Con el sello de Honda Es la marca más solicitada, por eso siempre apunta al primer lugar. En Honda el trabajo a diario demuestran estas cifras. No se duermen en sus laureles y las 24 horas del día es de intensa labor para la empresa que no desmayan por mantenerse en la cúspide. En el cuadro se observa que Honda tiene el 24% en el total de los primeros tres meses en registros de motocicletas y trimotos, resaltando que en marzo obtuvo su mejor mes en lo que va de la temporada. En el 2do lugar se encuentra Bajaj con el 11% del acumulado –y lidera en trimotos-, Wanxin, Ronco y Yamaha, se encuentran en las siguientes ubicaciones. El cuadro completo tiene 313 marcas.

Porcentajes y más porcentajes

Registro de Placa nuevas por Clase y mes - Febrero ZONA REGISTRAL MOTOCICLETAS TRIMOTOS TOTAL

Ene

Feb

Mar

Total

16,882 13,911 15,260 46,053 9,699 8,704 9,168 27,571 26,581 22,615 24,428 73,624

63 37 100

Rally Asia ACP

‘Chatín’ ganó

a lo Grande La impresionante cantidad de pilotos que participaron en la 1ra Fecha del Campeonato del ACP, el Rally Asia, fue lo saltante en una jornada en que destacó Raúl Velit Madueño, ganando en la Turismo Superior y en la General, en una definición que demuestra una vez más que es un piloto osado, rápido y que cuenta con una mente ganadora pese a los infortunios que se le pueden presentar en la carrera.

uando parecía que de punta a punta se llevaba la competencia el andahuaylino Richard Palomino de la N4, apareció la figura conocida de Velit y a bordo de su Suzuki SX4 en el último especial marcó la diferencia para llevarse la fecha por sólo 1s 5d. Pero si el gran duelo centró todas las miradas, hubo otros más pilotos de interés en la carrera. Tal es el caso que Roberto Matos en la N4 Light fue el mejor, Lucho Mendoza hizo lo mismo en Camionetas, Gonzalo Ezeta en la N3, Celestino Garrido ratificando su buen momento en la S1600N, y en el Grupo Tubulares, Juan Carlos Uribe se impuso en la clase “A”, mientras que Ian Sierlecki en la “C” de los Joyner y Helberth Samalvides en la “D”. Cerca de 50 pilotos intervinieron en la prueba que empezó con la fiesta deportiva en el Centro Comercial Plaza Lima Sur en la clásica largada simbólica, quedando todo expedito después para el desarrollo de los 6 especiales que se realizaron en Bujama, Coayllo, Cata y Omas, que en

Victorias que se ajustaron a la realidad

victorias en Asia y Huaura y en el Clausura después de Brandes (que corrió para el Nacional), fue el mejor para el torneo del ACP.

Fueron nueve los que festejaron en todas las categorías, en la categoría ‘grande’ N4 Richard Palomino no tuvo rivales porque tempranamente abandonaron sus rivales y el camino quedó limpio para ganar. El carismático Chatín Velit tuvo en la T.S. una disputa ardua con Luis Alayza Freundt que le ganó el 2do tramo de Coayllo. Sin embargo en ningún momento dejó el primer lugar de su clase. Viene del pasado año con

En la N4 Light el siempre sonriente Roberto Matos reapareció en el torneo, desde la última vez que corrió en la prueba de Huaura que se la llevó. Supo administrar la ventaja que sacó en los primeros especiales, ganando cuatro y en los otros dos colocándose 2do. Mientras tanto Arimborgo fue penalizado en el 1er especial por tomar una ruta indebida, a pesar de eso terminó 2do, seguido de Chacpi, Bastidas y Seminario.

total sumaron 94.40 kmts de tramos cronometrados.

J. Cornejo e Ian Sierlecki

Luis Surco

Rally Asia ACP Pasaron 596 días para que el experimentado Lucho Mendoza Franco vuelva a lo más alto del podio en Camionetas, acompañado por Armando Sugobono en su Toyota FJ Cruiser, pese a que desde un inicio se enfrentó a inconvenientes con su máquina. Aparte tuvo con la presencia de Diego Weber, todo un rival de temer que en esta ocasión contó con Jorge Vargas de navegante. Para felicidad de Mendoza selló un triunfo después de mucho tiempo y Los Duros 4x4 en el segundo lugar con su Vicky, sumaron puntos al igual que Henry Ynga con Pilar Arias que ocuparon el 3er puesto. En la N3 corrieron cuatro y las figuras de Gonzalo Ezeta que hizo el cambio de la T.S. a esta categoría en este año, y Piero Fumagalli se impusieron por encima del ayacuchano Elvis Aguilar y el piloto de Nasca Luis Surco. De esta manera Gonzalo superó el 2do lugar del último Rally Cañete, que terminó 2do. Palmas para Celestino Garrido con Alberto Ascurra en la S1600N, arrasando en los especiales hasta el 5to y con la amplia ventaja recorrió el último con la tranquilidad de ganar la fecha.

Tubulares a raudales Se dividieron en tres clases los 11 tubulares, que sin dudas fue la más congregada y las que generaron una gran expectación, además porque esta temporada el Consejo Directivo del ACP, incluyó a los vehículos Joyner en esta categoría. Coches que fueron los dobles ceros (00) y cero (0), en el 2012. En la clase “A” Juan Carlos Uribe se impuso con Andrés Young, y el iqueño viene de una racha imparable de festejos porque al buen año que tuvo en la anterior temporada (terminó 3ro en la tabla general), ya suma cinco victorias consecutivas, iniciando con buen pie este campeonato. Ralph Barten a más de 5 mi78

Luis Mendoza y Armando Sugobono, ganadores de la categoría camionetas

nutos terminó 2do y Óscar Serrudo se colocó 3ro. En la “C” de los Joyner le correspondió el éxito mayor a Ian Sierlecki con las cuatro máquinas que partieron y terminaron. La ventaja fue amplia para Ian seguido de Rudy Blanco, Fernando Martínez y José Seminario. Finalmente Helbert Samalvides con una diferencia de 58s 6d sobre Hans se apoderó de la “D”. Luego del Premio Presidente de La República, el 9 de Junio se realizará el Rally Huaura.

Roberto Matos con Miguel Makino, primeros en la N4 Light

Resultados del Rally Asia

auto2013

Turismo Superior 1 2 3 4 5 6

488 400 466 440 424 484

R. Velit M. / O. La Torre L. Alayza F. / F. Loreto A. Lira / D. Barco I. Zapler L. / E. Sandhaus J. Santos / J. Loayza A. L. Rojas C. / M. Rojas B.

1h 10:18.7 1h 12:35.3 1h 13:22.8 1h 16:16.7 1h 20:45.9 1h 29:53.3

534

Rich. Palomino O. / G. Medina L.

1h 10:20.2

R. Matos V. / M. Makino E. Arimborgo D. / I. Cortez C. Chacpi S. / R. Revollar P. Bastidas U. / J. Soto J. Seminario S. / O. Villacorta

1h 17:58.9 1h 21:18.5 1h 22:13.8 1h 25:00.2 1h 34:17.3

N4 1

N4 Light 1 2 3 4 5

610 669 695 684 657

Camionetas 1 2 3

787 731 780

L. Mendoza / A. Sugobono D. Weber R. / J. Vargas H. Ynga C. / P. Arias R.

1h 20:39.7 1h 23:17.3 1h 38:28.3

218 229 220

G. Ezeta F. / P. Fumagalli D. E. Aguilar G. / E. Canales L. Surco A. / J. Murúa F.

1h 17:41.9 1h 8:47.2 1h 26:29.9

C. Garrido C. / A. Ascurra G. Vílchez G. / D. Salas-Cornejo J. Alvarado / R. Dasso L. S. Baigorria S. / S. Baigorria J. Zagal U. / E. Arias J. Bendezú G. / C. Rivera R. J. Espinoza M. / A. Medina M. R. Povis P. / D. Tejeda

1h 19:03.0 1h 21:17.8 1h 24:21.5 1h 27:02.3 1h 27:50.3 1h 33:26.5 2h 01:10.8 2h 03:27.4

J. C. Uribe R. / A. Young R. Barten H. / G. Oliva A. O. Serrudo N. / P. Vargas

1h 12:38.2 1h 17:57.1 1h 31:01.1

N3 1 2 3

S1600N 1 2 3 4 5 6 7 8

396 363 311 388 303 377 324 312

Tubular “A” 1 2 3

79 11 51

Tubular “C” 1 2 3 4

28 45 23 6

I. Sierlecki S. / J. Cornejo R. Blanco R. / E. Blanco P. F. Martínez K. / R. Raymond J. Seminario S. / J. Aguilar C.

1h 17:08.2 1h 22:13.4 1h 24:19.2 1h 27:44.5

Tubular “D” 1 2

33 88

Helberth Samalvides M. / J. Cilloniz 1h 16:29.5 Hans Samalvides M. / G. Caceres 1h 17:28.1

Por: Kike Pérez

Futuro Campeón El alto nivel que viene demostrando Nicolás Fuchs en el Mundial de Rally no lo ha conseguido de la noche a la mañana, sino que es fruto de su trabajo de años. Con pasos firmes ha ido creciendo y hoy en día no se cansa de regalarnos triunfos, como lo ha hecho en el Rally Portugal al triunfar en el Grupo de Producción y colocarse primero en la tabla de posiciones con 20 puntos de ventaja sobre el segundo, el mexicano Triviño. Pero no sólo eso, sino que en la categoría WRC 2, Nicolás terminó 4to y en el campeonato está 2do. Tiene todas las condiciones para salir campeón y pongo la firma que eso sucederá en la N4 del Grupo de Vehículos de Producción y que ganara cálculo 3 rallys más a fin de año. Además es consciente que debe estar en un ritmo de competencia alta y por eso se viene luciendo en el Campeonato de Rally en Argentina(para nosotros muchísimo más difícil y competitivo que el mundial) en donde todos los autos, los Maxi Rallys, en su categoría son iguales. En la reciente fecha desarrollada en el Rally Corrientes, en la clasificación sorprendió a todos haciendo el mejor tiempo, el primer día(Sábado)tuvo un problema eléctrico y perdió 6 minutos ,perdiendo el día, pero el Domingo en la segunda etapa le peleo todos los especiales al segundo al mundialista Marco Ligato, ganó 3 especiales, perdió la etapa por 2 segundos!!! a pesar de perder tiempo con un auto que se quedó atravesado en la pista, sino habría ganado la etapa en gran forma y superando a pilotos de la talla de Villagra, Pozzo,Menzi,Cancio, Marcheto,Baldoni,Diaz,etc que conocen muy bien sus pistas.Ahora ya saben los argentinos de la calidad del peruano y lo volverán a ver de cerca en los primeros días de Mayo con la fecha del Mundial en Córdoba. .

De casta le viene al galgo Sabemos lo que puede ofrecer Raúl Velit en una competencia deportiva, pero el buen triunfo que obtuvo en el Rally Asia del ACP ganando en la General en tracción simple y dejando atrás a los de la N4 y N4 Light, es para aplaudirlo de pie y elogiar su buen desempeño. Lo mismo podemos decir de Jean Paul Peyón que en la 1ra fecha del Nacional de Circuito impuso un ritmo veloz y pudo celebrar en lo alto del podio en la TC2000, así como Gianni Galletti en la TC Light, todos ellos hijos de excelentes corredores de autos. Sin dudas que llevan en la sangre esa adrenalina de la velocidad. No quiero dejar de valorar también el buen desempeño de mi hijo Kike Pérez Jr. que en su debut triunfó en la TC 1600, y que también viene a formar parte de ese grupo de pilotos que desde niño nacieron entre los ruidos de los motores, los fierros y el olor a combustible. Felicito a todos y espero que sigan esa ruta ascendente y continúen cada uno de ellos los pasos de sus padres.

Lima Cross

El reinado de Jetro se mantiene

Con todo el esfuerzo, habilidad y tenacidad tanto Jetro como Ian Salazar motociclistas de primer nivel, iniciaron con buen pie el Campeonato del Lima Cross 2013, imponiéndose ambos con autoridad, en la 1ra fecha de las seis programadas este año. Lograron el 1-2 en las categorías que corrieron, defendiendo los colores del equipo Socopur KTM Perú.

a calidad de los hermanos Salazar apareció en las clases MX1, MX2 y MX PRO, con el nombre de Jetro en lo más alto del podio y de Ian en la segunda casilla, en todas las clases. Desarrollado la prueba en el circuito de San Bartolo, la jornada reunió en las 21 categorías a más de un centenar de competidores. El actual campeón de la MX1 del torneo Jetro Salazar, demostró encontrarse en un ritmo alto, competitivo y sin dudas es el más claro candidato a llevarse los títulos. Pese a que tuvo una caída en la 1ra manga al iniciarse la primera vuelta, pudo remontar posiciones prácticamente desde la última ubicación hasta rebasar a cuanto rival se acercaba, para al final llevarse la fecha, superando a su hermano Ian y a Julián Araujo otro joven con muchas condiciones, y que finalizó 3ro. El ganador Jetro comentó: “Fue una carrera muy peleada y dura. Mi hermano Ian y Julián son muy buenos, me ha costado ganarles. Tuve una caída la cual me hizo pelear más. Estoy feliz por toda la gente que nos apoya en este deporte”. A su turno Ian expresó lo siguiente: “El haber quedado en el 2do lugar es meritorio. Jetro y Julián andan bien”. La lucha que tuvo con Araujo fue exigente, muy dura y tuvo que aprovechar cada instante para pasarlo. El 11 de mayo se rea80

Ian y Jetro Salazar, Julián Araujo

lizará la 2da fecha del Lima Cross 2013. En la otras categorías como la MX1 B vimos a un Flavio Castro muchos más competitivo, al cusqueño Edu Diaz del Team RTM con más tino entre otros pilotos. La competencia reunió cerca de 80 participantes de los diferentes departamentos del país divididos en 21 categorías.

Joaquín Bonilla de RTM con Edward Díaz del Cusco

Campeonato Lima Cross 1era fecha Psto. Nº Nombres y Apellidos

Categoría

I M 2m Total

1 2

83 Mariano OTERO Castillo 111 Paris MOGICA

50 A 50 A

25 22

50 44

111 Paris MOGICA

50 B

1 2

151 Mateo ZENTENO Mendoza 141 Manuel Andrés MEDINA Neyra

65 B 65 B

25 22

50 44

1 2 3

101 Claudio ZENTENO Mendoza 51 Bruno Adriano ALVAREZ Cabrera 414 Aimar MEDINA

85 A 85 A 85 A

22 25 20

25 20 22

47 45 42

1 2

21 Gabriel Proaño Noel 225 Alonso Regalado

85 B 85 B

25 22

50 44

85 C

Enduro A

Enduro B Enduro B

25 20

25 22

50 42

Enduro C Enduro C Enduro C

25 22 20

50 44 40

Junior Junior Junior

25 22 18

25 22 20

50 44 38

75 David Malhayza Cerván

226 Jose Luis Fatule Simon

1 2 1 2 3

13 Claudio Sahut Mindreau 11 Rodrigo Alberto Camps Briceño 88 Luis Felipe Medina Rivera 43 Erick Meier 140 Aldo Conetta Ugolotti

1 2 3

21 Flavio Miguel Castro Coquis 7 Edward Díaz Romainville 73 Zack Zevallos Bernaola

1 2

95 Edmundo Bonnett 118 Víctor Hugo Cobeña Sánchez

Máster MX Máster MX

50 0

1 2 3

72 Renzo Venero 187 Bonilla Rojas 56 Andrés Alberto Medina Padilla

MX C MX C MX C

22 25 18

25 22 20

47 47 38

1 2 3

29 Carlos Calderón Huamán 182 Diego Otero Vásquez 146 Alfredo Rotondo Luna

MX D MX D MX D

20 25 22

25 20 22

45 45 44

MX1 A MX1 A MX1 A

22 25 20

25 22 20

47 47 40

MX1 B MX1 B MX1 B

25 22 18

25 22 20

50 44 38

1 2 3 1 2 3

60 Jetro David Salazar Montalvo 84 Ian Alberto Salazar Montalvo 61 Julián Araujo Mendizábal 21 Flavio Miguel Castro Coquis 7 Edward Díaz Romainville 226 Jose Luis Fatule Simon

1 2 3

60 Jetro David Salazar Montalvo 84 Ian Alberto Salazar Montalvo 61 Julián Araujo Mendizábal

MX2 A MX2 A MX2 A

25 22 20

50 44 40

1 2 3

21 Flavio Miguel Castro Coquis 99 Jean Carlos Ayala Aguilar 73 Zack Zevallos Bernaola

MX2 B MX2 B MX2 B

25 18 20

25 22 20

50 40 40

1 2 3

60 Jetro David Salazar Montalvo 84 Ian Alberto Salazar Montalvo 61 Julián Araujo Mendizábal

PRO MX $$ PRO MX $$ PRO MX $$

25 22 20

1 2

16 Guy Frank Mogica 94 Edwin Daniel Lino Montalvo

Senior 1 MX Senior 1 MX

25 22

50 44

96 Alfredo Óscar Nicolás Adrianzen Ch. Senior 2 MX 226 Jose Luis Fatule Simon Senior 2 MX 16 Guy Frank Mogica Senior 2 MX

25 22 20

50 44 40

1 2 3

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Fórmula 1

Vettel rumbo al tetracampeonato

Pasaron cuatro fechas del campeonato mundial de F1 y lo claro y contundente es que Sebastian Vettel se viene imponiendo con dos triunfos y un liderazgo que desde Malasia se viene ampliando con el objetivo de lograr el tetracampeonato.

uando muchos pensaban luego del GP de China que se podía repetir el inicio del año pasado, con siete distintos ganadores en igual cantidad de pruebas, el alemán Vettel rompió esa posibilidad en la última fecha desarrollada en el Gran Premio de Bahréin, en una carrera fan-

tástica desde la partida que nos hizo deleitar con un manejo de un gran campeón, defensor de su trono que nos demostró firmeza, osadía para llevarse la prueba en el circuito de Sakhir. Luego de las pruebas en Australia, con el triunfo de Kimi Räikkönen en el circuito de

Melbourne, la polémica decisión de Vettel al desobedecer a su equipo para ganar en la pista de Kuala Lumpur en Malasia, la victoria del español Fernando Alonso en China, y el reciente triunfo de Vettel en Bahréin ha puesto emocionante la temporada. Es indiscutible, que entre todos los pilotos existe un excelente nivel, y la diferencia la marcan los detalles, que a la postre distinguen a los buenos, de los mejores. Fracciones de segundo, las que separan derrotas de victorias.

Fernando Alonso

En el circuito de Albert Park, Kimi Räikkönen volvió a demostrar que le sobra talento para la Fórmula 1. El finés obtuvo la primera victoria de la temporada y la segunda con Lotus. Alcanzando 20 en su carrera, igualando de esta manera a otro grande de su país, Mika Hakkinen. El popular 'Iceman' Raikkonen y Fernando Alonso llevaron al grado máximo la competencia y rompieron todos los pronósticos, que sería una carrera fácil para los de Red Bull. El alemán, vigente tricampeón del mundo le puso picante al torneo al llevarse la 2da fecha en el GP de Malasia en una actuación que originó comentarios por el comportamiento del joven piloto que no atendió las decisiones de su equipo. Y en China la clase de Fernando Alonso se puso de manifiesto, fue el más rápido y consistente, ganando a un ritmo imparable. El piloto español realizó una estrategia que le dio resultado: salió con el compuesto blando, y completó sus tres paradas en boxes con el neumático medio.

En Bahréin Vettel desde el arranque mostró todo su poder, con un arrojo para rebasar a sus rivales, es así que supera a Nico Rosberg –que había ganado la pole-, y se aleja de Fernando Alonso en los primeros giros de la competencia. Una victoria dominante con tres paradas en boxes. La gente de Lotus ha celebrado dos buenas posiciones que le ha permitido escalar en el mundial de constructores al 2do lugar, con la excelente performance de Räikkönen, que salió octavo, y pudo remontar hasta el segundo con una estrategia de una parada menos y de Romain Grosjean, que partió undécimo y cerró al final el podio. Paul Di Resta acabó 4to y para Force India, ha sido lo máximo que han podido hacer. Mientras tanto Mark Webber, a pesar de luchar bien contra Lewis, se le acabaron los neumáticos traseros antes del final de la carrera, e impotente observó cómo Hamilton y Sergio Pérez lo superaban al final del evento. Fernando Alonso se vio obligado a entrar en 'boxes' en la octava vuelta para que los mecánicos de Ferrari intentaran solucionar la rotura del alerón trasero quedando el DRS abierto, pero fue inútil. Alonso tuvo que hacer una parada extra y no pudo volver a usar el DRS, colocándose 8vo. Es la 36ra victoria de la alianza entre Red Bull Racing y Renault, y la 154ta de un motor Renault, además de un podio completo para el motor RS27. La próxima fecha será el 12 de mayo en el G.P. de España en el circuito de Catalunya en Montmeló.

Kimi Räikkönen

Resultados GP de Bahréin

Tabla de Posiciones de Pilotos

Tabla de Escuderías

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 2 3 4 5 6 7 8

Sebastian Vettel (Red Bull) 1h 36’ 00’’ 498 Kimi Räikkönen (Lotus) a 09" 111 Romain Grosjean (Lotus) a 19" 507 Paul di Resta (Force India) a 21" 727 Lewis Hamilton (Mercedes) a 35’’ 230 Sergio Pérez (McLaren) a 35’’ 998 Mark Webber (Red Bull) a 37’’ 244 Fernando Alonso (Ferrari) a 37’’ 574 Nico Rosberg (Mercedes) a 41’’ 126 Jenson Button (McLaren) a 46’’ 631

Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Lewis Hamilton Fernando Alonso Mark Webber Felipe Massa Romain Grosjean Paul di Resta Nico Rosberg Jenson Button

77 67 50 47 32 30 26 20 14 13

Red Bull Lotus Ferrari Mercedes GP Force India McLaren Toro Rosso Sauber

109 93 77 64 26 23 7 5

Rally Mundial

‘Nico’ tras

el sueño del título mundial Sigue en ascenso el nivel de nuestro compatriota Nicolás Fuchs en el Mundial de Rally, puesto que al concluir la jornada en Portugal, válida por la 4ta fecha, terminó en el 4to puesto de la categoría WRC2 y en el primer lugar del Grupo de Producción (N4), escalando posiciones en las dos tablas.

l piloto nacional llegó a su 17ma fecha mundialista, y la 11ma en Europa, y la 3ra en el presente año. Por segunda vez intervenía en Portugal (estuvo en el 2011), y se encontró con escenarios conocidos, como Ourique, Vascao, Loule, Silves y Almodóvar, aunque bien lo dijo en su momento Nico, siempre hay algo nuevo en las rutas. Con la asistencia del equipo español RMC a bordo del Mitsubishi Lancer EVO X completó los 15 especiales, obteniendo su mejor posición en el 11mo tramo Loule 2 de 22.78 km, al colocarse 3ro. El peruano fue superado por el vencedor de la fecha, el finés Esapekka Lappi con su Skoda Fabia S2000, seguido del irlandés Barrable y el alemán Wiegand.

Sube y sube en las tablas En lo que va del año en la WRC2 ha subido una vez al podio (2do en México), pero en la Copa del Grupo de Producción de las tres fechas que ha corrido, en Suecia acabó 2do y en las dos últimas ganó (México y Portugal). Lo más valioso para Fuchs es que en la tabla de la temporada, ya se

encuentra 2do sorprendentemente y pasó a ser el líder en la de Producción. Sin dudas que nos sentimos felices y bien representados por un piloto que sigue luchando día a día para cumplir ese sueño que se va haciendo realidad: Celebrar con el título mundial. Pero a todo esto no debemos soslayar la labor de su navegante, el argentino Fernando Mussano, que también se ubica en las mismas posiciones en los dos torneos de copilotos con igual puntaje.

Gratos recuerdos La próxima fecha es en Argentina, del 2 al 5 de mayo. Recordemos que en las citas en que participó en tierras gauchas, le ha ido bien. En su debut el 2009 terminó 4to, luego en el 2011 repitió la misma posición y el año pasado acabó 2do. Confiamos en la capacidad de Nico y su equipo que nuevamente estará acompañándolo. Además porque se merece todos estos reconocimientos por este exitoso camino que él se lo ha labrado en base a la dedicación que puso desde que apareció en competencias de rally, trazándose objetivos que poco a poco ha ido cumpliendo.

Resultados Finales Rally Portugal WRC 2 1 2 3 4 5 6

(31) (79) (32) (41) (48) (74)

Esapekka Lappi (Finlandia) Robert Barrable (Irlanda) Sepp Wiegand (Alemania) Nicolás Fuchs (Perú) Abdulaziz Al-Kuwari (Qatar) Robert Kubica (Polonia)

4h 23’ 59’’ 7d 4h 35’ 36’’ 2d 4h 39’ 02’’ 8d 4h 43’ 25’’ 5d 4h 45’ 33’ 1d 4h 47’ 10’’ 9d

Posiciones WRC 2 Pilotos 1 2 3 4 5 6

Sepp Wiegand Nicolás Fuchs Yuriy Protasov Abdulaziz Al-Kuwari Ricardo Triviño Armin Kremer

55 40 37 35 31 30

Posiciones Grupo de Producción 1 2 3 4 5

Nicolás Fuchs Ricardo Triviño Armin Kremer Arman Smailov Anders Grondal

68 48 40 30 25

Rally Cross Country Mundial

Podio internacional para Orlandini Destacada actuación tuvo el piloto peruano Raúl Orlandini en la 3ra jornada del Campeonato Mundial FIA de Rally Sealine Cross Country 2013 que se desarrolló en Qatar, junto a uno de los buenos copilotos del medio como es Alonso Carrillo, terminando en el 2do puesto de la clasificación general en la categoría T.2. de autos.

omo todo un grande del automovilismo peruano el actual campeón de rally nacional nuevamente se presentó en una competencia internacional, y en tierras lejanas consiguió el objetivo de dejar en alto el nombre del Perú. A bordo de la Land Cruiser preparada por el equipo 4WD Jaton Racing, registró un tiempo acumulado de 22h 02’ 30’’ en las cuatro etapas tan intensas por las dificultades del terreno, además que pudo culminar en las dos últimas ganando, luego de un inicio con el 3er puesto y en la segunda posicionándose 5to. Ha sido una experiencia valiosa para la pareja nacional por lo extremadamente complicado que se presentó día a día el rally con varias horas conduciendo y bastante navegación, luchando ante un desierto de arena blanda, mucha duna y tierra rocosa, en 1,500.91 km de recorrido. Definitivamente una competencia dura con pilotos rivales de alto nivel, calificados como los

mejores exponentes del Cross Country en el mundo. Mencionamos por ejemplo al catarí Nasser Al-Attiyah, el francés Jean Jean-Louis Schlesser (venció en la General en la T.1.), el polaco Krzysztof Holowczyc, el ruso Alexander Baranenko (ganador en laT.2.), y el brasileño Reinaldo Varela. Ante todos ellos nuestros compatriotas brillaron, mostrando todas sus habilidades en la conducción ynavegación. Orlandini viene creciendo en estos tipos de terrenos y los resultados están a la vista. Confiado en lo que puede ofrecer en el futuro, espera regalarle más podios al país. La próxima cita será el 19 de julio en la Baja España.

Estadísticas Ventas - Marzo 2013

Por: Víctor Blas Málaga

El segmento de mayores ventas Con las 12,245 ventas en marzo, este mes ha pasado a ser el mejor en el primer trimestre del año, sumando en el acumulado de la temporada 34,027 nuevos vehículos comercializados, permaneciendo este segmento con el mismo porcentaje desde enero, es decir, el 70% entre todas las demás categorías, que alcanza un total de 48,866 nuevas unidades comercializadas. Toda la información estadística proporcionada por la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER). En la tabla también podemos apreciar que con el buen momento de Kia ha pasado a tener el dominio en el cuadro superando a Hyundai por una diferencia de 95 nuevas unidades. Mientras tanto Chevrolet recuperó el 3er puesto desplazando a Toyota. Sin dudas que son las marcas más fuertes en ventas, y por la poca diferencia que existe entre estas empresas los cambios de posiciones se pueden dar en el siguiente mes. Otro punto para mencionar, es que en los tres meses el liderato no ha cambiado en la L1 con Chevrolet, L2 Nissan y en la L3 con Hyundai.

FUENTE: ARAPER

VENTAS ACUMULADAS DE LIGEROS A MARZO 2013

MARCA KIA HYUNDAI CHEVROLET TOYOTA NISSAN SUZUKI VOLKSWAGEN RENAULT HONDA MAZDA CHERY GREAT WALL FORD JEEP LIFAN SUBARU BMW AUDI SSANGYONG JAC MITSUBISHI HAIMA GEELY GONOW BYD DAIHATSU HAFEI MERCEDES BENZ MG CHANGHE 2 FAW 2 ZOTYE PEUGEOT DONG FENG 1 CITROEN CHANGAN SEAT BRILLIANCE AUTOCRAFT 2 DODGE VOLVO ZNA LAND ROVER MAHINDRA PORSCHE LEXUS MINI FOTON 1 CHRYSLER FIAT FAW 1 ALFA ROMEO SHINERAY OTROS 3 TOTALES PORCENTAJES

Ligeros / Pasajeros Aut.SW.Mult.SUV L1 L2 3100 879 2550 904 3827 685 2701 910 1874 1592 306 15 826 107 212 120 102 278 272 5 199 1 2

"LIGEROS L1-L2-L3" "Aut.SWMult.SUV" 5309 5214 4925 4841 2319 2314 1040 829 571 563 551 443 387 319 306 301 247 235 230 218 198 196 188 176 166 166 164 135 134 128 126 122 115 101 93 92 66 61 57 54 42 34 32 32 31 25 19 11 6 6 2 1 0 86

16515 49%

7908 23%

9604 28%

34027 100%

284 34 134 169 147 176 155 164 125 128 121 1 37 101 33 92 35 57

1 31 128 136 79 41 14 41 11

166

104 9

4 121 20

58 60 66 1 26 34

4 2 1

L3 1330 1760 413 1230 445 416 199 510 451 183 274 243 385 319 21 270 119 65 230 5 157 13

9 10 16 11 6 2

25 54 16 32 32 22 15 3

% 15.6% 15.3% 14.5% 14.2% 6.8% 6.8% 3.1% 2.4% 1.7% 1.7% 1.6% 1.3% 1.1% 0.9% 0.9% 0.9% 0.7% 0.7% 0.7% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 0.5% 0.5% 0.5% 0.5% 0.4% 0.4% 0.4% 0.4% 0.4% 0.3% 0.3% 0.3% 0.3% 0.2% 0.2% 0.2% 0.2% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.3% 100%

Estadísticas Ventas - Marzo 2013

Siempre es el sub-segmento que tiene más ventas, y en marzo si bien mantiene el mismo tanto por ciento, el cuadro elevó sus cifras pasando las seis mil nuevas unidades comercializadas. Chevrolet sigue adelante, en esta ocasión alcanzó el 24.17% y cada mes que pasa amplía su diferencia con el segundo que en este caso vuelve a ser Kia que obtuvo el 20.31%. Toyota en el 3er lugar posee el 14.22%. Luego está Hyundai y Suzuki. Tanto Great Wall y BYD han subido ubicaciones.

ESTADISTICAS ARAPER DEL MES DE MARZO 2013 LIGEROS PASAJEROS

Hasta 1.5 litros MARCA CHEVROLET KIA TOYOTA HYUNDAI SUZUKI LIFAN CHERY GREAT WALL BYD GEELY HAFEI JAC GONOW HAIMA CHANGHE 2 MG FAW 2 RENAULT MAZDA DONG FENG 1 CHANGAN AUTOCRAFT 2 AUDI BRILLIANCE CITROEN VOLKSWAGEN ALFA ROMEO PEUGEOT OTROS 3

L1 1463 1229 861 813 761 132 76 71 60 58 57 55 54 50 49 41 38 35 33 32 25 16 11 10 3 3 1 1 13

TOTALES PORCENTAJES

6051 49%

Más de 1.5 litros MARCA NISSAN HYUNDAI TOYOTA VOLKSWAGEN CHEVROLET KIA MAZDA SUZUKI RENAULT BMW MERCEDES BENZ HONDA AUDI JAC PEUGEOT SEAT CITROEN MITSUBISHI GEELY VOLVO ZNA MINI HAIMA SUBARU FOTON 1 MG PORSCHE LEXUS BYD CHERY CHRYSLER FORD FAW 2 OTROS 3 TOTALES PORCENTAJES

L2 662 391 325 279 267 213 130 91 77 54 51 50 33 22 22 22 18 17 16 14 9 8 7 7 6 6 6 5 2 2 2 1 1 3 2819 23%

SUV MARCA HYUNDAI TOYOTA KIA RENAULT NISSAN SUZUKI CHEVROLET HONDA JEEP FORD SUBARU CHERY GREAT WALL MAZDA SSANGYONG VOLKSWAGEN DAIHATSU MITSUBISHI BMW AUDI ZOTYE DODGE LAND ROVER MERCEDES BENZ BRILLIANCE LEXUS MAHINDRA VOLVO LIFAN PORSCHE HAIMA JAC MINI PEUGEOT OTROS 3 TOTALES PORCENTAJES

Se vende más en esta tabla

L3 561 559 429 189 161 158 153 142 131 108 106 99 78 73 72 70 49 37 36 34 32 18 15 12 11 8 7 6 4 4 2 1 1 1 8 3375 28%

A Nissan no le hacen sombra La superioridad enorme de Nissan basada en los números no tiene discusión. Es tan grande que sin dudas si sigue en ese ritmo terminará el año (a pesar que faltan muchos meses), en el primer lugar. En marzo obtuvo el 23.48%. Pero debemos valorar el crecimiento de Hyundai que escaló tres posiciones y terminó 2do con el 13.87%, muy cerca Toyota alcanzando el 11.52%. Lo más llamativo es la posición de Kia que descendió hasta el 6to puesto con una merma importante en sus ventas.

Toyota crece y Hyundai aún lidera Puede haber generado sorpresa Toyota en marzo, pero si recordamos cómo ha subido mes a mes en ventas, la 2da ubicación es el resultado real del crecimiento que tiene la marca japonesa en este sub-segmento. Tan sólo dos unidades es la diferencia con el líder Hyundai. Después, Kia, Renault, Nissan, Suzuki y Chevrolet, en ese orden también han incrementado sus cifras. Al igual que en los otros dos cuadros, podemos apreciar que las ventas subieron comparando con febrero.

FUENTE: ARAPER 88

Estadísticas Registros - Marzo 2013

Trimestre con buenos registros

FUENTE: AAP

Registro de Placa nuevas por Clase y mes CLASE Ene Feb AUTOMOVIL 8,567 6,282 SUV,TODOTERRENOS 4,496 2,984 STATION WAGON 140 127 TOTAL 13,203 9,266

Aunque se puede observar en el total de las estadísticas que nos brinda la Asociación Automotriz del Perú (AAP), que la realidad señala una merma en marzo comparando con enero y luego con febrero, no podemos soslayar el hecho que en el cuadro total existen dos clase que mejoraron y en cuanto a los autos, de las tres que nos abocamos sólo una incrementó sus registros: Automóvil.

Registro por Zona Registral y mes

2 Lima sobresale Al observar el mes de marzo nos damos cuenta que otra vez descendieron los registros. Pero sucede que al culminar el primer trimestre este cuadro sorprendió en enero con una cifra importante, por lo tanto cuando surge la comparación con los primeros tres meses del año pasado, es evidente que el crecimiento es enorme. Lima pese a que descendió en marzo su producción en el total es positiva, liderando con mucha ventaja. En las demás zonas registrales es Arequipa que ocupa la 2da casilla y más atrás La Libertad.

% 67 32 1 100

La situación ha sido distinta para cada una de estas tres categorías, puesto que mientras Automóvil elevó sus registros en marzo y tiene el 70%, no ha sucedido lo mismo con las otras dos. Notándose que hubo una merma en SUV, Todoterrenos, pero lo más claro y preocupante es que en Station Wagon el descenso ha sorprendido, puesto que en los últimos catorce meses se mantuvo por encima de las cien unidades, este año en los tres meses transcurridos no ha superado ningún mes del 2012.

ZONA REGISTRAL Ene Feb Mar Total Zon.Reg N° IX-Lima 14,129 10,163 9,687 33,979 Zon.Reg N° XII-Arequipa 1,721 1,178 1,335 4,234 Zon.Reg N° V-La Libertad 827 697 658 2,182 Zon.Reg N° II-Lambayeque-Cajamar-Amazonas 738 568 684 1,990 Zon.Reg N° X-Cuzco,Apurimac,Madre de Dios 621 496 583 1,700 Zon.Reg N° XIII-Moquegua,Tacna,Puno 571 468 467 1,506 Zon.Reg N° I-Tumbes -Piura 391 406 392 1,189 Zon.Reg N° VIII-Junin,Huanuco,Pasco 442 338 354 1,134 Zon.Reg N° VII-Ancash 328 233 223 784 Zon.Reg N° III-San Martin 66 62 45 173 Zon.Reg N° VI-Ucayali 48 35 43 126 Zon.Reg N° XI-Ica,Ayacucho,Huancavelica 48 41 35 124 Zon.Reg N° IV-Loreto 34 19 26 79 TOTAL 19,964 14,704 14,532 49,200

Total 21,508 10,290 357 32,155

Sólo Automóvil mejoró

El trimestre sí es productivo puesto que en la comparación nos podemos dar cuenta cuánto se ha crecido este año. En el 2012 ha estas alturas se obtuvo 41,226 registros mientras que en esta temporada se alcanzó un total de 49,200 vehículos ligeros y pesados nuevos inscritos durante estos tres primeros meses en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp, aumentando 19% con relación al similar periodo del 2012.

Mar 6,659 2,810 90 9,559

% 69.1 8.61 4.43 4.04 3 3.06 2.42 2.3 2 0.35 0.26 0.25 0.16 100

Registro de Placa nuevas por Marca y mes MARCA TOYOTA HYUNDAI CHEVROLET KIA NISSAN SUZUKI VOLKSWAGEN RENAULT JAC MITSUBISHI MAZDA HONDA GREAT WALL CHERY MERCEDES BENZ FOTON VOLVO FORD DONGFENG HINO

Ene 3,314 3,060 1,880 1,954 1,527 862 742 398 322 340 248 281 260 234 237 186 181 135 157 131

Feb 2,491 2,096 1,483 1,235 1,189 819 546 326 310 268 185 204 177 171 142 128 102 115 123 135

Mar 2,449 2,130 1,390 1,539 1,059 754 459 302 260 255 242 162 171 174 165 130 142 145 113 126

Total 8,254 7,286 4,753 4,728 3,775 2,435 1,747 1,026 892 863 675 647 608 579 544 444 425 395 393 392

% 17 15 10 10 8 4.9 3.6 2.1 1.8 1.8 1.4 1.3 1.2 1.2 1.1 0.9 0.9 0.8 0.8 0.8

Toyota al frente De a poco se viene distanciando Toyota con el segundo que es Hyundai. La marca japonesa, líder absoluto de esta estadística, ya le ha sacado cerca de mil registros de diferencia a la marca coreana que en todo caso mantiene sin problemas la 2da ubicación, ya que el 3ro, se encuentra muy distante. Pero precisamente en la disputa de la 3ra posición, se encuentran Chevrolet y Kia, que en marzo desplazó ampliamente a la marca estadounidense, y ahora en el acumulado sólo 25 autos separan a las dos empresas. Se sumaron 7 marcas llegando a las 123 compañías. 89

Estadísticas Registros - Marzo 2013 4

Ene 1,595 1,376 1,437 1,262 783 575 260 149 124 112 78 75 67 45 73 56 44 66 65 52 38 46 40 25

Feb 1,229 1,102 979 736 603 558 156 81 106 97 61 66 66 57 30 46 40 29 31 35 28 21 19 13

Mar 1,125 998 1,047 1,163 599 595 217 147 90 92 62 51 51 52 42 41 49 23 19 27 29 21 18 23

Total 3,949 3,476 3,463 3,161 1,985 1,728 633 377 320 301 201 192 184 154 145 143 133 118 115 114 95 88 77 61

Ene 98 34 5 3 140

Feb 96 23 5 3 127

Mar 72 13 2 3 90

Registro de Placa nuevas por Clase SUV, Todoterrenos por marca y mes MARCA HYUNDAI KIA TOYOTA RENAULT HONDA SUZUKI NISSAN JEEP FORD VOLKSWAGEN CHERY SUBARU CHEVROLET GREAT WALL DAIHATSU SSANGYONG MAZDA MITSUBISHI BMW ZOTYE DODGE AUDI MAHINDRA MERCEDES BENZ LAND ROVER PEUGEOT PORSCHE LIFAN LEXUS VOLVO BRILLIANCE HAIMA JONWAY JAC MINI FAW XINKAI Total General

Total 266 70 12 9 357

Posiciones bien definidas Son cuatro marcas que permanecen en las mismas ubicaciones desde inicio de año. No han variado, con diferencias bien marcadas entre las dos primeras. Es evidente el descenso que tiene el cuadro. En marzo alcanzó el 25.21%. En cuanto a las marcas el poder en el total lo tiene Volkswagen con el 74.50%, mientras que Chevrolet tiene 19.60%. Fiat cuenta con el 3.36% y Foton posee el 2.52%. Conforme pasen los meses la diferencia seguro se ampliará y se sumarán otras empresas.

No existe mucha diferencia Los cambios se han generado en registros y ubicaciones en esta estadística, algunos bajaron otros crecieron. Lo real es que Toyota conserva el primer puesto. Luego viene una disputa muy cerrada. Kia por ejemplo en este último mes creció al punto de culminar 2do. Y con eso meterse en la lucha del acumulado por el 2do lugar. Lo interesante es que Chevrolet al descender del 2do al 4to puesto, ahora Hyundai que se mantiene 3ro se ha colocado a tan sólo 13 registros por debajo de Chevrolet. Nissan y Suzuki en la 4ta y 5ta casilla se encuentran distantes de los de arriba y los que los siguen.

Registro de Placa nuevas por Clase Station Wagon por marca y mes MARCA VOLKSWAGEN CHEVROLET FIAT FOTON TOTAL

Registro de Placa nuevas por Clase Automovil por marca y mes (incluye Sedan, Hatchback, Coupe, Convertible) MARCA TOYOTA CHEVROLET HYUNDAI KIA NISSAN SUZUKI VOLKSWAGEN MAZDA RENAULT CHERY GEELY GREAT WALL AUDI BYD MG JAC BMW CITROEN PEUGEOT HONDA MERCEDES BENZ SEAT HAIMA LIFAN

FUENTE: AAP

Ene 961 590 550 220 216 208 226 138 105 145 122 130 112 103 136 80 72 69 68 60 30 27 7 14 12 18 16 11 11 8 8 8 7 3 3 2 0 4,496

Feb 573 428 326 161 166 174 152 93 107 86 74 65 92 64 56 65 62 62 31 33 28 10 18 9 8 6 5 6 3 7 6 1 3 2 1 1 0 2,984

Mar 538 331 402 145 127 126 127 112 130 51 82 79 69 74 38 61 64 51 39 41 13 29 10 11 11 6 5 7 7 5 4 8 0 4 2 0 1 2,810

Total 2,072 1,349 1,278 526 509 508 505 343 342 282 278 274 273 241 230 206 198 182 138 134 71 66 35 34 31 30 26 24 21 20 18 17 10 9 6 3 1 10,290

Es el líder sin discusión Al terminar el primer trimestre Hyundai ha superado los dos mil registros y es el rey en esta categoría. A pesar que continúa bajando no pierde esa posición. Cuenta en el mercado con el 20.13% del total. Kia que terminó tercero en el mes siente la sombra de Toyota que lo desplazó en marzo. Sin embargo Kia aún está 2do en el acumulado con el 13.10% y la empresa japonesa le sigue con el 12.41%. Demasiado alejados se encuentran del 4to lugar para abajo. En una lista que tiene 37 marcas.

Precios de autos Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

Alfa Romeo

ITALMOTOR: Av. San Luis 2441, San Borja. Teléfono: 612-8800 www.fiat.com.pe

Audi

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 618-7373 www.audi.com.pe

Brilliance

MOTORMUNDO: Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

BYD

Tomás Marsano 260, Surquillo

Changan

Av. Nicolás Ayllón 2648, Santa Anita

Chery

Av. Nicolás Ayllón 2648, Santa Anita

Chevrolet

Av. Juan de Arona 151, San Isidro - telef. 201-0930

Mito 1.4 16v Turbo Giulietta 1.8 Quadrifoglio Verde A1 1.4T FSI S tronic A1 Sportback 1.4T FSI S tronic S3 quattro S tronic RS3 quattro Stronic A4 1.8 TFSI (120 hp) Multitronic A4 1.8 TFSI (170 hp) Multitronic S4 3.0T FSI quattro S tronic A5 1.8 TFSI Multitronic A5 2.0T FSI quattro S tronic A5 Sportback 1.8 TFSI Multitronic A5 Sportback 2.0T FSI quattro S tronic S5 Coupe 3.0T FSI quattro S tronic RS5 4.2 FSI quattro S tronic A6 2.0T FSI Multitronic A6 3.0T FSI quattro S tronic A7 3.0T FSI quattro S tronic A8 3.0 TFSI quattro TT 2.0T FSI S tronic TT RS Coupé R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic R8 5.2 V10 R tronic Q3 2.0 TFSI quattro S tronic Q5 2.0 TFSI quattro Tiptronic Q5 3.0 TFSI quattro Tiptronic Q7 3.0 TFSI quattro Tiptronic (272 hp) FSV Sport 1.5 MT Deluxe FRV CROSS 1.5 MT Deluxe FRV CROSS 1.5 AT Deluxe H530 1.6MT Comfort H530 1.6AT Comfort V5 1.6MT Comfortable V5 1.6AT Comfortable V5 1.6MT Deluxe V5 1.6AT Deluxe F0 GL-i F0 GLX-i F3 GNV G3 GLX-i F3R GLX-i

BENNI 1.0 MT BENNI ADVANTAGE BENNI LUXURY CX20 STYLE CX20 ADVANTAGE CX20 LUXURY ALSVIN ADVANTAGE Pick Up Cabina Doble VAN 1.3 MT NEW SUPER VAN CARGO 1.3 MT TIGGO 1.8 AMT QQ 0.8 QQ 1.1 Face 1.3 Fulwin Sedan 1.5 Fulwin Hatchback 1.5 Skin 1.6 Beat 1.3 Tiggo 1.6 Spark Lite 0.8 MT Base Spark Lite 0.8 MT Spark Lite 1.0 MT Spark GT 1.2 LT MT Sail Sedán 1.4 MT Base Sail Sedán 1.4 LS MT Sail Sedán 1.4 LT MT Full Sail Hatchback 1.4 LS MT Sail Hatchback 1.4 LT MT Full Aveo Sedan 1.4 LT MT Base Aveo Sedan 1.4 LT MT Aveo Sedan 1.4 LT AT Aveo Hatchback 1.4 LT MT Aveo Hatchback 1.4 LT MT Full Aveo Hatchback 1.4 LT AT Full Sonic Sedán 1.6 LS MT Sonic Sedán 1.6 LT MT Sonic Sedán 1.6 LT AT Full Sonic Hatchback 1.6 LS MT Sonic Hatchback 1.6 LT MT Sonic Hatchback 1.6 LT AT Full Optra XL 1.6 SW MT Base Optra XL 1.6 SW MT Full Cruze Sedán 1.8 LS MT Cruze Sedán 1.8 LS AT Full Cruze Hatchback 1.8 LT MT Full Cruze Hatchback 1.8 LT AT Full Vivant 2.0 CDX AT Orlando 2.4 LT AT Orlando 2.4 LT AT Full Nueva Captiva 2.4 LS MT 2WD Nueva Captiva 2.4 LS AT 2WD Nueva Captiva 2.4 LT MT AWD Nueva Captiva 2.4 LT AT AWD Nueva Captiva 2.4 LT AT AWD Full Tahoe 5.3 LT AT 4WD Traverse 3.6 LT AT AWD

30,490 44,990 34,650 33,726 47,900 72,300 41,900 49,200 84,300 51,964 63,408 52,654 63,190 93,918 123,730 54,986 84,300 90,416 88,900 55,404 91,053 191,000 205,000 48,800 59,450 65,250 82,041 16,990 15,990 16,990 18,990 20,990 20,990 22,990 21,990 23,990 7,990 9,390 13,590 13,690 ND 7,190 8,190 9,190 11,990 12,190 12,690 12,490 9,490 9,690 11,690 9,490 18,990 6,990 7,990 9,390 10,990 11,990 12,990 12,490 14,990 8,490 9,150 10,150 12,490 11,990 12,800 13,400 12,490 13,490 13,490 14,490 15,490 14,190 14,490 15,490 16,490 17,490 18,870 16,290 17,290 18,700 13,890 16,190 19,990 21,990 21,790 22,690 17,290 24,990 26,490 28,190 29,190 32,190 33,190 34,690 56,990 47,990

1368 1742 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL 5L/20/DT 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/DT 5L/20/DT V8/32/CL V10/40/CL 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 3 C / 12 V 3 C / 12 V 4 / 16 SOHC 4 / 16 SOHC 4 / 16 SOHC 1.0 1.0 1.0 1.3 1.3 1.3 1.5 1.0 1.3 1.3 1.3 4L/16/DT 3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 3L/12/DL 3L/12/DL 3L/12/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V8/32/DL 6L/24/DL

170/5500 235/5500

250/2500 340/1900

122/5,000 122/5,000 265/6,000 340/5,400 120/3,650 170/3,650 333/5,500 170/3,650 211/4,300 170/3,650 211/4,300 333/5,500 420/7,800 180/4,300 310/4,850 310/4,850 290/4,850 211/5,100 340/5,400 420/7,800 525/8,000 211/4,300 225/4,300 272/4,750 272/4,750

M6 M6

D D

Largo x Ancho x Alto

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

4063/1721/1446 4351/1798/1554

218 242

7.6 6.8

97SP 97SP

200/1,500 200/1,500 350/2,500 450/1,600 230/1,500 320/1,500 440/2,900 320/1,500 350/1,500 320/1,500 350/1,500 440/2,900 430/5,500 320/1,800 44/2,500 440/2,500 420/2,250 350/1,800 450/1,600 430/5,500 530/6,500 300/1,800 350/1,500 400/2,250 400/2,250

A7 A7 A6 A7 A8 A8 A7 A8 A7 A8 A7 A7 A6 A8 A7 A7 A8 A6 A7 A6 A6 A7 A8 A8 A8

D D AWD AWD D D AWD D AWD D AWD AWD AWD D AWD AWD AWD D AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

3.95x1.74x1.42 3.95x1.74x1.42 4.21x1.77x1.42 4.30x1.79x1.40 4.70x1.83x1.43 4.70x1.83x1.43 4.72x1.83x1.41 4.63x1.85x1.37 4.63x1.85x1.37 4.71x1.85x1.39 4.71x1.85x1.39 4.63x1.85x1.37 4.64x1.86x1.36 4.91x1.87x1.45 4.91x1.87x1.45 4.96x1.91x1.42 5.14x1.95x1.46 4.18x1.84x1.35 4.20x1.84x1.34 4.43x1.90x1.25 4.44x1.93x1.25 4.38x1.83x1.60 4.63x1.90x1.65 4.63x1.90x1.65 5.09x1.99x1.74

203 203 250 250 208 225 250 230 245 220 241 250 250 226 250 250 250 245 250 300 316 230 222 234 222

8.9 9.0 5.7 4.6 10.5 8.3 5.1 7.9 6.5 8.4 6.6 4.9 4.5 8.3 5.9 5.6 6.1 6 4.3 4.8 3.9 6.9 7.1 5.9 7.9

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

101 101 104 117 117 117 117 117 117

134 134 146 155 155 155 155 155 155

M5 M5 M5 M5 S5 M5 S5 M5 S5

Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant.

4510x1758x1460 4240x1820x1512 4240x1820x1512 4700x1790x1470 4700x1790x1470 4410x1800x1610 4410x1800x1610 4410x1800x1610 4410x1800x1610

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90 G95 G95 G95 G95 G95 G95

67/6000 67/6000 106/5.800 106/5.800 106/5.800

67(6000) kg.m 67(6000) kg.m 14.7(4800) kg.m 14.7(4800) kg.m 13.7(4800) kg.m

+ retroceso + retroceso + retroceso + retroceso + retroceso

D D D D D

3,460/1,618/1,465 3,460/1,618/1,465 4,533/1,705/1,490 4,533/1,705/1,490 4,600/1,705/1,490

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G-95 G-95 G-95 y GN G-95 G-95

68 a 5600 RPM 68 a 5600 RPM 68 a 5600 RPM 85 a 6000 RPM 85 a 6000 RPM 85 a 6000 RPM 96 a 5500 RPM 52 a 5,300 RPM 80 a 6000 RPM 98 a 6000 RPM 80 a 6000 RPM

90 a 4,600 RPM 90 a 4,600 RPM 90 a 4,600 RPM 110 a 3000 RPM 110 a 3000 RPM 110 a 3000 RPM 137 a 3500 RPM 78 a 3,500 RPM 102 a 3000 RPM 102 a 3000 RPM 102 a 3000 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

D D D D D D D D D D D

3520/1570/1490 3520/1570/1490 3520/1570/1490 3900/1700/1570 3900/1700/1570 3900/1700/1570 4360/1710/1475 4.31/1.48/1.87 3.85/1.50/1.90 4.39/1.65/1.93 3.84/1.50/1.90

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95

130/5,750 51/6,000 67/6,000 81/6,000 107/6,000 107/6,000 108/6,000 83/5,750 108/6,000

16.31/4,500 7/3,750 9/3,750 12/4,000 14/3,000 14/3,000 14.7/4,200 12/3,500 14.4/4,500

AMT 5S M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

D D D D D D D D D

4.39x1.76x1.70 3.55x1.50x1.49 3.55x1.50x1.49 3.70x1.58x1.58 4.27x1.69x1.49 4.14x1.69x1.49 4.35x1.79x1.46 3.87x1.62x1.59 4.29x1.77x1.71

175 135 140 160 170 170 186 160 160

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D AWD AWD AWD 4WD AWD

3.50x1.50x1.50 3.50x1.50x1.50 3.50x1.50x1.50 3.64x1.59x1.52 4.25x1.69x1.51 4.25x1.69x1.51 4.25x1.69x1.51 3.95x1.69x1.50 3.95x1.69x1.50 4.31x1.71x1.50 4.31x1.71x1.50 4.31x1.71x1.50 3.88x1.67x1.49 3.88x1.67x1.49 3.88x1.67x1.49 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.58x1.72x1.44 4.58x1.72x1.44 4.60x1.78x1.47 4.60x1.78x1.47 4.51x1.79x1.47 4.51x1.79x1.47 4.35x1.76x1.58 4.65x1.84x1.63 4.65x1.84x1.63 4.67x1.85x1.76 4.67x1.85x1.76 4.67x1.85x1.76 4.67x1.85x1.76 4.67x1.85x1.76 5.13x2.00x1.95 5.20x1.99x1.78

138 138 150 154 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 176 176 176 176 176 176 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 186 186 230 230 230 230 N.D. N.D. N.D. 190 175 186 175 175 170 192

19 19 14 12 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 11 11 11 11 11 11 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 11 11 9 11 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 10.5 11 10.3 11 11 10 10

90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 95 SP

50/5,900 50/5,900 63/5,400 81/6,200 102/6,000 102/6,000 102/6,000 102/6,000 102/6,000 94/6,200 94/6,200 94/6,200 94/6,200 94/6,200 94/6,200 115/6,000 115/6,000 115/6,000 115/6,000 115/6,000 115/6,000 109/5,800 109/5,800 140/6,200 140/6,200 140/6,200 140/6,200 120,7/5800 182/6,700 182/6,700 165/5,600 165/5,600 165/5,600 165/5,600 165/5,600 320/5,400 281/6,300

M/ 5 M/ 5 M/ 5 M/ 5 M/ 5

www.Chevrolet.com.pe

8/4,400 8/4,400 10/4,200 11/4,800 13.4/4,200 13.4/4,200 13.4/4,200 13.4/4,200 13.4/4,200 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.3/4,000 15.3/4,000 16.8/4,000 16.8/4,000 16.8/4,000 16.8/4,000 17,5/4000 23,6/4,900 23,6/4,900 23.4/4,600 23.4/4,600 23.4/4,600 23.4/4,600 23.4/4,600 46/4,000 37/3,400

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 M5 A6 M5 A6 A4 A6 A6 M6 A6 M6 A6 A6 A6 A6

Precios de autos Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Chrysler

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

Citroën

Av. Morro Solar 812, Surco // Av. Tomas Marsano 260, Surquillo

Dodge

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

FAW

Av. Nicolas Ayllón 2648 - Santa Anita

Fiat

ITALMOTOR: Av. San Luis 2441 - San Borja

Ford

Av. Javier Prado Este 5445 Camacho, La Molina

Foton

Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate

Geely

Av. Nicolas Ayllon 2648 - Ate www.derco.com.pe

Great Wall

Representante: Great Wall Dirección: Derco Perú. Av. República de Panamá 3671, San Isidro Telf.: 713-5000 / 713-5188, Web:

300C RWD Town & Country Touring Berlingo II 1.9HDi Furgón 800 Kg. 5 puertas Jumper 35L3H2 C4 VTi 120 BVM C4 VTi 120 BVA C4 VTi 120 BVA Full C5 1.6Ti BVA6 New C3 1.4i ATTRACTION New C3 1.4i SEDUCTION DS3 120 VTI BVA DS3 THP 155 BVM6 DS4 THP 160 BVA6 DS5 THP 155 BVA6 Nitro SXT Journey SXT 2 filas; 3,6 L Journey STX 3 filas; 3,6 L Journey STX 3 filas; 3,6 L Durango Express RWD 3.6* Durango Crew RWD 3.6* Durango Crew AWD 3.6 Durango Citadel AWD Hemi 5.7 N5 1.3 MT N5 1.3 MT Full Calé 1.5 MT Calé 1.5 MT GNV Palio Weekend Adventure 1.6 500 1.2 Dualogic Strada Adventure 1.6 New EcoSport SE 1.6L 4x2 New EcoSport Freestyle 1.6L 4x2 Mustang GT Premium V8 Coupe Edge SEL FWD Edge SEL 4WD Edge Sport 4WD New Escape SE 1.6 EcoBoost FWD AT New Escape SE 1.6 EcoBoost 4WD AT New Escape SEL 1.6 EcoBoost FWD AT New Escape SEL 1.6 EcoBoost 4WD AT New Escape TITANIUM 2.0 EcoBoost 4WD AT New Explorer XLT 3.5 FWD New Explorer XLT 3.5 4WD New Explorer Limited 3.5 Expedition Limited New Ranger XLT 3.2 4X4 New Ranger LTD 3.2 4X4 AT F-150 Lariat 5.0 4x4 DC F-150 Raptor 4x4 DC Midi 1.6 MT 7 Asientos View TD Techo Regular View TD Techo Alto MPX 2.8 TD Pick Up SUP 2.8 TD Pick Up Conqueror 2.8 TD BJ1010 TD 1 Ton BJ1020 TDI 2 Ton BJ1039 2 Ton BJ1039 2 Ton Baranda LC GB LC GB AW LC GL LC GT CK 1.3 GS CK 1.5 GS MK 1.5 GL EC7 SEDAN GB EC7 SEDAN GS EC7 SEDAN GL EC7 SPORT GB EC7 SPORT GS EC7 SPORTGL SL 1.8 GS SL 1.8 GL SL 1.8 GT

Voleex C30 Voleex C10 ELT Voleex C10 ELT SR Voleex C20R Voleex C50 ELITE Voleex C50 DIGNITY Haval H3 4x2 Haval H3 4x4 Haval H5 4x2 Haval H5 4x4 Wingle 4x2 TD 2.8L Wingle 4x4 TD 2.8L Wingle 5 4x4 TDI STD 2.5L Wingle 5 4x4 TDI LUX 2.5L Wingle 5 4x4 TDI STD 2.0L Wingle 5 4x4 TDI SLUX 2.0L Wingle 5 4x2 GSL STD CD Wingle 5 4x2 GSL STD CS Wingle 5 4x4 TD STD 2.8L CS Wingle 5 4x2 TD STD 2.8L CD

49,900 48,300 16,900 32,500 23,500 24,900 26,900 35,500 16,490 17,990 24,500 26,900 34,400 45,500 31,900 34,400 36,900 40,900 41,900 49,500 52,900 61,990 8,190 8,690 8,690 10,190 20,990 21,990 21,990 21,990 22,990 65,000 45,900 52,400 62,990 32,990 35,490 41,990 43,990 47,990 50,990 57,990 65,990 63,990 39,990 45,990 64,490 90,000 11,900 19,490 19,990 19,490 15,990 18,990 9,490 9,990 11,990 13,690 8,290 8,490 9,190 9,490 8,890 9,490 10,890 13,590 13,890 15,190 13,590 13,890 15,190 11,690 12,390 12,890 12,490 13,390 13,990 14,990 17,490 19,490 17,490 19,490 18,990 20,990 17,490 19,490 20,990 21,990 23,990 24,990 14,990 14,490 19,490 17,990

V6/24/3600 V6/24/3600 4 C / 16V 4 C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4 C 7 16 V 4 C 7 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V

286 283 120 / 4600 300 / 6000 120 / 6000 120 / 6000 120 / 6000 156 / 6000 75 / 5400 75 / 5400 120 / 6000 156 / 6000 163 / 6000 156 / 6000

V6/12/3700 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V8/16/5700 1.3 1.3 1.5 1.5

1.6 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 1.8 1.8 2.8 2.8 1,342 1,342 1,342 1,342 1,342 1,498 1,498 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1.497 1.497 1.497 1.5 1.497 1.497 2.000 2.000 2.378 2.378 2.771 2.771 2.449 2.449 1.996 1.996 2.237 2.237 2.771 2.771

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

340 344

A8 A6

Post. Delant.

5066/1902/1488 5218/1998/1750

N.D. N.D.

G G

15,7 (2500)Kg.m 32 (2300) kg.m 16,3 (4250)kg.m 16,3 (4250)kg.m 16,3 (4250)kg.m 20.3 (4000) kg.m N.D. N.D. 16.3 (5145) kg.m 24.5 (4000) kg.m 24.8 (4000) Kg.m 24.5 (4000) kg.m

M/5 M/6 M/5 A4 A4 S/6 M/5 M/5 A4 M/6 S/6 S/6

D D D D D D D D D D D D

4,108/1,724/1,810 5,998/2,050/2,522 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,779/2,096/1,458 3,941/1,728/1,524 3,941/1,728/1,524 3,948/1,715/1,715 3,948/1,715/1,715 3,841/1,628/1,424 4,779/2,096/1,458

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Diesel Diesel G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95

4WD DELANT DELANT 4WD POST POST 4WD 4WD

4584/1856/1773 4888/1878/1745 4888/1878/1745 4888/1878/1745 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G G G G G G G G

FWD FWD FWD FWD

4.16/1.65/1.44 4.16/1.65/1.44 4.25/1.68/1.500 4.25/1.68/1.500

ND ND ND ND

Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95

205 280 280 280 290 290 290 360

314 342 342 342 352 352 352 528

A4 A6 A6 A6 A5 A5 A5 A5

90 a 6,000 RPM 90 a 6,000 RPM 101 a 6,000 RPM 101 a 6,000 RPM

120 a 4,400 RPM 120 a 4,400 RPM 130 a 4,400 RPM 130 a 4,400 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

115 69 115

159 102 159

M5 AT5 M5

D D D

4305/1721/1643 3546/1627/1488 4457/1740/1648

186 160 172

11.9 13 11.1

G95 95 SP G95

108/6000 108/6000 420/6500 285/6500 285/6500 305/6500 178/5,700 178/5,700 178/5,700 178/5,700 240/5,500 290/6,500 290/6,500 290/6,500 310/5,100 197/3000 197/3000 360/5,500 411/5,500

15.6/4,250 15.6/4,250 53/4,250 35/4,000 35/4,000 38/4000 25/2,500 25/2,500 25/2,500 25/2,500 38/3,000 35/4100 35/4100 35/4100 50/3,600 48/1750 48/1750 52/4,250 59/4,500

M5 M5 M6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M6 A6 A6 A6

FWD FWD T FWD 4WD 4WD FWD 4WD FWD 4WD 4WD FWD 4WD 4WD 4WD 4X4 4X4 4X4 4X4

4.24x1.77x1.69 4.24x1.77x1.69 4.78x1.87x1.41 4.68x1.93x1.70 4.68x1.93x1.70 4.68x1.93x1.70 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 5.00x2.29x1.79 5.00x2.29x1.79 5.00x2.29x1.79 5.24x2.33x1.96 5.36x2.16x1.81 5.36x2.16x1.81 5.89x2.01x1.93 5.89x2.19x1.99

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 D2 D2 95 95

100 a 6,000 RPM 91 a 3,600 RPM 91 a 3,600 RPM 94 a 3,600 RPM 94 a 3,600 RPM 91 a 3,600 RPM 47 a 3,000 RPM 51 a 3,000 RPM 76 a 3,600 RPM 76 a 3,600 RPM

134 a 4,500 RPM 201 a 2,300 RPM 201 a 2,300 RPM 225 a 1,900 RPM 202 a 2,300 RPM 202 a 2,300 RPM 125 a 2,100 RPM 131 a 2,100 RPM 172 a 2,200 RPM 172 a 2,200 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

FWD RWD RWD RWD RWD 4x4 RWD RWD RWD RWD

4.34 /1.73/1.77 5.32/1.69/2.05 5.32/1.69/2.23 5.24 /1.83/1.95 5.16/1.75/1.70 5.18/1.75/1.75 4.37/1.51/1.91 4.87/1.72/1.96 4.81/1.72/2.15 4.81/1.72/2.15

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina de 95 Diesel Diesel Gasolina de 95 Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

112/5,200 112/5,200 112/5,200 112/5,200 110/5,200 130/3,400 130/3,400 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

D D D D D D D D D D D D D D D D

3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 4.15X1.68X1.44 4.15X1.68X1.44 4.34X1.69X1.44 4.64X1.79X1.47 4.64X1.79X1.47 4.64X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4682/1725/1485 4682/1725/1485 4682/1725/1485

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 D2 D2 D2 D2 D2 G G D2 D2

1598 1242 1596 1.6 L 1.6 L 5.0 L 3.5 L 3.5 L 3.7 L 1.6 L 1.6 L 1.6 L 1.6 L 2.0 L 3.5 L 3.5 L 3.5 L 5.4 L 3.2 L 3.2 L 5.0 L 6.2 L

Velocidad Máx.(km/h)

85/6,000 85/6,000 85/6,000 85/6,000 85/6,000 93/6,000 94/6,001 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6200 137/6200 137/6200 103/6,000 103/6,000 103/6,000 105 / 6000 131 / 5600 131 / 5600 121/5,250 121/5,250 134/5,250 134/5,250 94/3,600 94/3,600 107/3,600 107/3,600 131 / 5600 131 / 5600 105/4,600 105/4,600 94/3,600 94/3,600

13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 14.2/4,200 19.2 / 4500 19.2 / 4500 17.0/2,500 17.0/2,500 20.0/2,500 20.0/2,500 22.5/2,000 22.5/2,000 30.0/1,800 30.0/1,800 19.2 / 4500 19.2 / 4500 19.4/2,400 19.4/2,400 22.4/2,600 22.4/2,600

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M6 M6 M5 M5 M5 M5

D D D D D D T 4WD T 4WD T 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD T T 4WD T

4.45x1.70x1.48 3.81x1.71x1.54 3.81x1.71x1.54 4.89×1.73×1.60 4.65×1.77×1.45 4.65×1.77×1.45 4.65x1.80x1.81 4.65x1.80x1.81 4.65x1.81x1.74 4.65x1.81x1.74 5.04x1.80x1.73 5.04x1.80x1.73 5.06x1.80x1.73 5.06x1.80x1.73 4.65×1.77×1.45 4.65×1.77×1.45 5.04x1.72x1.67 5.01x1.72x1.69 5.01x1.80x1.73 5.01x1.80x1.73

Precios de autos Versiones

Wingle 5 4x4 TD STD 2.8L CD

Precio US$

19,990

Motor

2.771

Potencia (HP)

Torque (Nm)

94/3,600

Transmisión

N.D.

78 126 158 195 85 85 156

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3590x1540x1942 3890x1695x1480 4466x1730x1474 4421x1830x1690 3836x1566x1865 3836x1566x1865 4384/1718/1609

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G95 G95 G90 G90 G95

M5 A5 M5 A5 A5 M5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

D D D D D D D D D D D 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD D

4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.46x1.75x1.41 4.46x1.75x1.41 4.46x1.75x1.41 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 5.15x2.01x1.74

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD 2WD 2WD 4WD 4WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2

3495 / 1550 / 1500 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4220 / 1790 / 1399 4220 / 1790 / 1399 4975 / 1890 / 1480 4820 / 1835 / 1470 4910 / 1860 / 1470 4630 / 1865 / 1385 4630 / 1865 / 1385 4630 / 1865 / 1385 5160 / 1890 / 1495 5160 / 1890 / 1495 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4660 /1890 / 1760 4660 /1890 / 1760 4660 /1890 / 1760 4660 /1890 / 1760 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4840 / 1945 / 1750 4840 / 1945 / 1750 5125 / 1920 / 1935 5125 / 1920 / 1935 5125 / 1920 / 1925 5125 / 1920 / 1925 5125 / 1920 / 1925 4850 / 1740 / 1970 4850 / 1740 / 1970

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

4x2 D 4x2 D 4x2 D 4x2 D 4x2 D 4x2 P 4x2 P 4x2 D 4x2 D 4x2 D

3535×1640×1475 4155×1650×1445 3965×1650×1445 4550×1775×1660 4550×1775×1660 5075×1820×1970 5075×1820×1970 4500×1875×1730 4590×1765×1465 4590×1765×1465

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

Hyundai

Automotores Gildemeister, Cristóbal de Peralta Norte 968, Surco. Telf. 617-9999. Fax: 617-9998.

Jac

Av. República de Panamá 3545, piso 5, San Isidro. Teléfono 418-0418. www.honda.com.pe

EON 0.8 GL BASE i10 1.1 GL MT i10 1.1 GL MT FULL i10 1.1 GL AT FULL i10 1.1 GLS MT SPORT i10 1.1 GLS AT SPORT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT BASICO NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR AT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT AC LE PE EE 2AB NEW ACCENT 1.4 GL 4DR AT AC LE PE EE 2AB NEW ACCENT 1.4 GL 4DR SPORT MT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR SPORT AT ACCENT 1.4 GL 5HB MT AC LE PE EE 2AB ACCENT 1.4 GL 5HB AT AC LE PE EE 2AB ACCENT 1.4 GL 5HB SPORT MT ACCENT 1.4 GL 5HB SPORT AT NEW ELANTRA 1.6 GL MT 1AB FN(**) NEW ELANTRA 1.6 GL AT 1AB FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS MT 2AB FULL FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS AT 2AB FULL FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS MT SPORT(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS AT SPORT(**) NEW i30 1.6 GL MT(*) NEW i30 1.6 GL AT(*) NEW i30 1.8 GLS SPORT MT(*) NEW i30 1.8 GLS SPORT AT(*) VELOSTER 1.6 GLS MT VELOSTER 1.6 GLS AT GENESIS SEDAN 3.8 V6 GLS AT NEW SONATA 2.0 AT FULL NEW AZERA 3.0 V6 GLS AT GENESIS COUPE 3.8 V6 GLS 8AT GENESIS COUPE 3.8 V6 GLS 8AT BT GENESIS COUPE 3.8 V6 GLS 8AT BT PS EQUUS 4.6 V8 GLS AT EQUUS 4.6 V8 GLS 8AT NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT 2AB NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT 2AB NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 4WD MT NEW TUCSON 2.0 GL 4WD AT SANTA FE 7S 2.4 GL 2WD MT SR SANTA FE 7S 2.4 GL 2WD AT SR SANTA FE 7S 2.4 GL 4WD MT SR SANTA FE 7S 2.4 GL 4WD AT SR SANTA FE 7S GL 2WD MT SANTA FE 7S GL 2WD AT SANTA FE 7S GL 2WD MT FULL SANTA FE 7S GL 2WD AT FULL SANTA FE 7S GLS 2WD MT SPORT SANTA FE 7S GLS 2WD AT SPORT SANTA FE 7S GLS 4WD MT SANTA FE 7S GLS 4WD AT VERACRUZ 7S 3.8 V6 GLS 4WD AT + IMS + ME VERACRUZ 7S 3.8 V6 GLS 4WD AT IMS ME ASW H-1 VAN 3P 2.5 TDI GL H-1 VAN 6P 2.5 TDI GL H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GL MT - int gris H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GLS MT H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GLS AT H-100 TRUCK 2.6 NA H-100 TRUCK 2.5 CRDi EURO III A0 A-Class Sedán A-Class Hatchback B-Cross MT B-Cross AT Refine - Gasolina Refine - Turbo Diesel Intercooler Rein Spazio MT Spazio AT

26,990 27,990 28,990 29,990 31,490 27,990 28,990 33,990 34,990 36,990 39,990 32,990 34,990 41,990 42,990 51,990 52,990 46,990 10,890 11,490 12,490 13,490 14,490 15,490 15,990 16,990 18,490 18,490 20,190 19,490 20,490 18,490 19,490 19,490 20,490 21,490 22,490 23,490 24,490 24,490 25,490 20,990 21,990 23,490 24,490 28,990 29,990 59,900 29,590 42,490 41,990 41,990 41,990 83,900 83,900 25,990 26,990 27,990 28,990 28,490 29,490 29,490 30,490 30,490 31,490 30,790 31,790 32,790 33,790 31,790 32,790 32,790 33,790 35,090 36,090 36,790 37,790 46,900 47,400 27,990 28,990 29,990 30,990 31,990 19,990 23,990 7,990 9,990 9,990 14,590 16,990 17,990 19,490 16,790 12,990 14,990

4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT 0.8 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.6 1.6 1.8 1.8 1.8 1.8 1.6 1.6 1.8 1.8 1.6 1.6 3.8 2.00 3.00 3.8 3.8 3.8 4.6 4.6 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 3.8 3.8 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.6 2.5 3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL 4L/8/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT

140/6,500 140/6,500 140/6,500 140/6,500 140/6,500 140/6,500 140/6,500 201/7,000 177/7,000 177/7,000 276/6,200 185/7,000 185/7,000 185/7,000 253/5,700 253/5,700 253/5,700 250/5,700 55/5500 63/5500 63/5500 63/5500 63/5500 63/5500 107/6300 107/6300 107/6300 107/6300 107/6300 107/6300 107/6300 107/6300 107/6300 107/6300 107/6300 128/6300 128/6300 148/6500 148/6500 148/6500 148/6500 128 / 6,300 128 / 6,300 148 / 6,500 148 / 6,500 128 / 6,300 128 / 6,300 286/6200 163/6,200 247 / 6400 299 / 6,000 299 / 6,000 299 / 6,000 368 / 6.500 368 / 6.500 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 256 / 6,000 256 / 6,000 99/3800 99/3800 99/3800 99/3800 99/3800 78/4000 128/3800 67/6,000 98/ 6,000 98/ 6,000 141/6,500 141/6,500 134 HP / 5,500 107 HP / 3,600 134 HP / 5,500 111 HP / 6,000 141 HP / 6,500

Combustible

5.01x1.80x1.73

Av. República de Panamá 3545, piso 5, San Isidro. Teléfono 418-0418. www.honda.com.pe

60 93 118 147 60 60 118

Aceleración (0 a 100 km/h)

4WD

Honda

Civic LX 1.8 Mec. Civic LX 1.8 Aut. Civic EX 1.8 Mec. Civic EX 1.8 Aut. Civic EXL 1.8 Aut. Civic Coupe EX 1.8 Mec. Civic Coupe EX 1.8 Aut. Civic Coupe Si 2.4 Mec 2013 Accord EX 2.4 Aut. 2013 Accord EX-L 2.4 Aut. 2013 Accord 3.5 V6 Aut. All New CR-V 4x2 LX All New CR-V 4x4 LX All New CR-V Deluxe Pilot LX Pilot EX-L 3.5 V6 Pilot Touring 3.5 V6 Odyssey EX-L 3.5 V6

4L/8/998 4L/16/1299 4L/16/1598 4L/16/1995 4L/8/998 4L/8/998 4L/8/1600

Velocidad Máx.(km/h)

MOTORMUNDO: Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

10,490 13,990 15,990 18,990 9,990 8,990 16,990

Largo x Ancho x Alto

22.4/2,600

Haima

Haima1 0.9 MT Comfort Haima2 GL 1.3 MT Standard New Haima3 GLS 1.6 MT Deluxe Haima7 GLX 2.0 MT Comfort Fstar 1.0 MT Van/Panel Fstar 1.0 MT Economy Freema GLX 1.6 MT 7S Comfort

Tracción

173.46 173.46 173.46 173.46 173.46 173.46 173.46 230.5 218.54 218.54 336.14 220 220 220 342 342 342 338 7.6/4000 9.8/2800 9.8/2800 9.8/2800 9.8/2800 9.8/2800 13.9/5000 13.9/5000 13.9/5000 13.9/5000 13.9/5000 13.9/5000 13.9/5000 13.9/5000 13.9/5000 13.9/5000 13.9/5000 16.0/4850 16.0/4850 18.2/4700 18.2/4700 18.2/4700 18.2/4700 16.0/4850 16.0/4850 18.2/4700 18.2/4700 16 / 4,850 16 / 4,850 36.5/4,500 20.2/4,600 28.8/5000 36.8 / 4,700 36.8 / 4,700 36.8 / 4,700 46 / 3.500 46 / 3.500 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 35.5 / 4,500 35.5 / 4,500 23/2000 23/2000 23/2000 23/2000 23/2000 17 / 2,200 26 / 1,500 - 3,500 9,0 kg.m / 3,500 12,6 kg.m / 4,500 12,6 kg.m / 4,500 16,5 kg.m / 5,000 16,5 kg.m / 5,000 19,3 kg.m / 3,000 24,0 kg.m / 2,200 17,5 kg.m / 4,500 14,6 kg.m / 4,000 16,5 kg.m / 5,000

MT MT MT AT AT AT MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT AT AT AT AT AT AT AT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT AT AT MT MT MT MT AT MT MT M/5+R M/5+R M/5+R M/5+R AT / 4 + R M/5+R M/5+R M/5+R M/5+R AT / 4 + R

Precios de autos Versiones

Sunray

Precio US$

34,490

Motor

4L/8/DL

Potencia (HP)

118 HP / 3,600

Torque (Nm)

28,0 kg.m / 2,200

Transmisión

M/5+R

Tracción

N.D.

95 SP

MOTORMUNDO: Nicolás Ayllón 2283 Ate / 6119393

Kia

Kia Import Perú S.A.C. Av. Rep de Panamà 4628 , Surquillo. Telf. 630-7210

Land Rover

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610 - 5620, La Molina. Teléfono: 619-7777.

Lifan

Novoautos – Representante exclusivo Av. Arica 437- breña Teléfono 7128000

Mahindra

MOTORMUNDO: Av. Nicolás Ayllón 2283, Ate. Telf. 611-9393. / Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

Mazda

DERCO PERU Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate

New Picanto LX MT 1,0 New Picanto EX FULL MT 1,2 New Picanto EX FULL AT 1,2 New Rio LX MT 1.2 New Rio Sedan EX FULL MT DAB New Rio Sedan EX FULL AT DAB New Rio 5 HB EX FULL MT New Rio 5 HB EX FULL DE LUXE MT New Rio 5 HB EX FULL DE LUXE AT New Rio 5 HB 3ptas EX FULL MT Cerato Forte HB 1.6 LX MT Cerato Forte HB 1.6 LX Aut Cerato Forte HB 1.6 EX MT Cerato Forte HB 1.6 EX Aut New Forte Koup 1.6 EX MT New Forte Koup 1.6 EX Aut. New Forte Koup 2.0 SX MT Full New Forte Koup 2.0 SX Aut. Full New Optima 2.0 EX Aut New Soul 1.6 LX MT New Soul 1.6 LX AT New Sportage LX MT 2.0 Aro 17'' New Sportage LX MT 2.0 New Sportage LX AT 2.0 New Sportage EX MT 2.0 New Sportage EX AT 2.0 New Sportage 4WD EX 2.0 Full D’Deluxe MT New Sportage 4WD EX 2.0 Full D’Deluxe AT New Sorento MT 2.4 (2 filas) New Sorento AT 2WD 2.4 7 asientos New Sorento MT 4WD 2.4 7 asientos New Sorento AT 4WD 2.4 7 asientos aro 18" New Sorento AT 4WD 2.4 7 asientos aro 19" New Sorento AT 4WD 2.4 Aut. Full D'Luxe 7 asientos Mohave 3.8 V6 Aut. K2700 Chasis cabina K2700 MT CRDi - Chasis 2.5 Freelander 2 3.2 HSE Discovery 4 5.0 HSE Range Rover Sport 5.0 HSE 520 LX 1.3 cc 620 1.6 SUV X60 LX 1.8 FOISON MINI VAN DX FOISON MINI VAN LX (A/C, Lunas elect. Cierre central) FOISON PANEL DX 1.3 FOISON TRUCK DX 1.3 SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 2AB SCORPIO 2.2 CRDI 4X2 DSL E3 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X2 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 PIK UP 2.2 CRDI 4x4 CS E3 2AB MAZDA 2 MT 1.5 FULL MAZDA 2 AT 1.5 FULL MAZDA 2 MT 1.5 STD HB MAZDA 2 MT 1.5 FULL HB MAZDA 2 AT 1.5 FULL HB MAZDA 3 MT 1.6 STD FL MAZDA 3 MT 1.6 FULL FL MAZDA 3 AT 1.6 STD FL MAZDA 3 AT 1.6 FULL FL MAZDA 3 MT 2.0 LUX FL MAZDA 3 AT 2.0 LUX FL MAZDA 3 MT 1.6 FULL HB FL MAZDA 3 AT 1.6 FULL HB FL MAZDA 5 AT 2.0 FULL MAZDA 6 AT 2.0 FULL MAZDA 6 AT 2.5 FULL MX5 MT 2.0 FULL CX9 AT 3.7 4X4 LUX CX5 MT 2.0 4X2 GS STD CX5 AT 2.0 4X2 GS STD CX5 MT 2.0 4X4 GS STD CX5 MT 2.0 4X2 GS FULL CX5 AT 2.0 4X2 GS FULL CX5 AT 2.0 4X4 GS FULL CX5 AT 2.0 4X4 GS LUX BT50 MT 2.2 4X4 D2 STD

20,490 28,990 10,290 13,290 14,290 13,990 16,490 17,490 15,990 17,990 18,990 19,990 19,490 20,990 21,490 22,490 20,990 21,990 24,990 25,990 28,990 16,490 17,490 21,990 23,290 24,490 25,590 26,590 27,990 28,990 25,990 28,990 31,990 33,990 35,990 38,990 42,990 16,990 19,990 55,990.00 82,490.00 101,490.00 8,990 11,990 16,490 8,990 9,490 8,300 7,690 26,990 27,990 25,490 24,990 25,990 19,990 20,990 21,990 17,490 18,490 15,990 17,490 18,490 19,490 22,490 20,490 23,490 25,490 26,490 22,490 23,490 26,990 26,990 28,990 36,490 43,990 28,490 29,990 30,490 30,990 32,490 34,490 38,990 30,990

4L/8/2488 4L/16/2498 3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT N.D. 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL V6/24/DT 4L/8/DL N.D 6L/24/3200 V8/32/5000 V8/32/5000 L4/16/1342 L4 / 16 / L4 / 16 /1794 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2200 4L/16/2200 4L/16/2200 4L/16/2200 4L/16/2200 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 1.600 cc 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 2.500 cc 2.000 cc 3.700 cc 1,998 1,998 1,998 1,998 1,998 1,998 1,998 2,198

170 170 170 170 170 170 170 205 205 286 286 286 352 352 87 114 68/6,200 86/6000 86/6000 86/6000 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 154/6,200 154/6,200 178/6000 123/6,300 123/6,300 N.D. 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 270/6,000 79/4,000 N.D 233 375 375 87/6,000 140 / 6,300 132/ 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 120 120 120 120 120 120 120 120

Combustible

N.D.

Jinbei

HAISE Minibus E3 15S DSL H2L E3 16S DSL Deluxe

L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 V6/12/3700 V6/12/3700 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V8/16/5700 V8/16/5700

Aceleración (0 a 100 km/h)

5990×2098×2645

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

27,700 31,150 37,400 26,900 30,150 30,500 36,400 34,400 40,400 42,900 46,900 58,400 63,900 68,400

Velocidad Máx.(km/h)

4x2 P

Jeep

Compass 4x2 AT Compass 4x4 AT Compass 4x4 Limited AT Patriot 4x2 Patriot 4x4 MT Patriot 4x4 AT Patriot 4x4 Limited Cherokee Sport Cherokee Limited G. Cherokee Laredo 3.6 G. Cherokee Laredo 3.6 G. Cherokee Limited 3.6 G. Cherokee Limited 5,7 G. Cherokee Overland 5,7

Largo x Ancho x Alto

220 220 220 220 220 220 220 314 314 347 347 347 520 520

A6 A6 M5 A6 M5 A6 A6 A4 A4 A5 A5 A5 A6 A6

Delant. 4WD 4WD Delant. 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD POST 4WD 4WD 4WD 4WD

4448/1812/1718 4448/1812/1718 4448/1812/1718 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4493/1893/1797 4493/1893/1797 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G G G G G G G G G G G G G G

245 284

M5 M5

4x2 4x2

5070/1690/2225 5420/1880/2285

N.D. N.D.

D2 D2

M5 M5 A4 M5 M6 S4 M6 M6 S4 M6 M6 S6 M6 S6 M6 S4 M6 S4 S6 M5 S4 N.D. M5 S6 M5 S6 M5 S6 M6 S6 M6 S6 S6 S6 S5 M5 N.D.

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D N.D. D D D D 4WD 4WD D D 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD T N.D

3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.85x1.83x1.45 4.11x1.79x1.61 4.11x1.79x1.61 N.D. 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.80x1.92x1.81 4.82x1.74x1.97 N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 9.3 10.5 9.3 10.5 N.D. 10.3 10.3 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 10.5 11.1 11.1 11.1 11.1 11.6 8.5 N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 190 190 190 190 N.D. 190 190 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 190 190 190 190 190 190 190 N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP N.D. 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 N.D.

A6 A6 A6

4WD 4WD 4WD

4500x2050x1740 4840x2170x1890 4780x2040x1790

N.D N.D N.D

G97 G97 G97

155 N.D. 170 132 132 120 120

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

GNV 97 SP G 93 97 SP 98 SP 97 SP 97 SP

9,6 / 3500 12,2 / 4000 12,2 / 4000 12,2 / 4000 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 19.8/4,300 19.8/4,300 23.6/3750 15.9/4,200 15.9/4,200 N.D. 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 36.9/4,400 17.5/2,400 N.D. 317 510 510 115/4,500 17.7/4,300 168 /4,200 108 /3,000 108 /3,000 108 / 3,000 108 / 3,000

Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

271 271 271 271 271 271 271 271

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x4 4x4 4x2 4x4 4x4 4x2 4x4 4x4

4430x1775x1975 4430x1775x1975 4430x1775x1975 5118x1770x1942 5118x1770x1942 5118x1770x1942 5118x1770x1860 5118x1770x1860

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2

102/4,000 13.7 / 4,000 102/4,000 13.7 / 4,000 102/4,000 13.5 / 4,000 102/4,000 13.5 / 4,000 102/4,000 13.5 / 4,000 104/6,000 14.8 / 4,000 104/6,000 14.8 / 4,000 104/6,000 14.8 / 4,000 104/6,000 14.8 / 4,000 145/6,500 18.7 / 4,500 145/6,500 18.7 / 4,500 104/6,000 14.8 / 4,000 104/6,000 14.8 / 4,000 142/6,500 18 / 4,500 145/6,000 18.8 / 4,000 168/6,000 23.1 / 4,000 167/7,000 19.2 / 5,000 273/6,250 37.3 / 4,250 153/6,000 20.4 / 4,000 153/6,000 20.4 / 4,000 153/6,000 20.4 / 4,000 153/6,000 20.4 / 4,000 153/6,000 20.4 / 4,000 153/6,000 20.4 / 4,000 153/6,000 20.4 / 4,000 150/3,700 38.24 / 1,500 – 2,500

M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 A4 A4 M6 A5 M5 A4 A5 A5 A5 M6 A6 M6 A6 M6 M6 A6 A6 A6 M6

D D D D D D D D D D D D D D D D P AWD 2WD 2WD AWD 2WD 2WD AWD AWD 4x4

4.26x1.70x1.48 4.26x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.59x1.75x1.66 4.76x1.80x1.44 4.76x1.80x1.44 4.00x1.72x1.25 5.10x1.94x1.73 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 5.37x1.85x1.84

188 188 188 188 188 184 184 184 184 N.D. N.D. 184 184 N.D. N.D. N.D. N.D. 181 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 12 12 12 12 N.D. N.D. 12 12 N.D. N.D. N.D. N.D. 10.8 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP Diesel

Precios de autos Versiones

BT50 MT 2.2 4X4 D2 FULL BT50 MT 2.2 4X4 D2 LUX BT50 MT 3.2 4X4 D2 LUX

Precio US$

31,990 36,990 38,990

Motor

2,198 2,198 3,198

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Transmisión

150 / 3,700 38.24 / 1,500 – 2,500 150 / 3,700 38.24 / 1,500 – 2,500 200 / 3,700 47.93 / 1,750 – 2,500

Tracción

Largo x Ancho x Alto

5.37x1.85x1.84 5.37x1.85x1.82 5.37x1.85x1.82

N.D. N.D. N.D.

Diesel Diesel Diesel

M6 M6 A7 A7 M6 M6 M6 A7 M6 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7

D D D D D D D D P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4292/1780/1434 4292/1780/1434 4292/1780/1434 4292/1780/1434 4350/1780/1550 4350/1780/1550 4350/1780/1550 4350/1780/1550 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1444 4591/1770/1444 4591/1770/1448 4591/1770/1448 4590/1770/1406 4590/1770/1406 4590/1770/1406 4590/1770/1407 4707/1851/1433 4707/1795/1391 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4698/1786/1397 4698/1786/1397 4703/1786/1398 4940/1881/1416 4134/1810/1301 4134/1810/1301 5226/1871/1479 4525/1840/1689 4525/1840/1689 4804/1926/1796 4804/1926/1796 4804/1926/1796 4817/1940/1763 5120/1934/1850

220 220 220 240 190 190 220 220 220 220 220 220 220 230 240 250 250 220 220 240 250 250 250 230 238 250 238 250 250 250 237 250 250 210 210 235 235 250 250 250

8.4 8.4 8.3 6.6 10.4 10.4 8.6 8.4 9 8.5 8.5 8.9 8.9 8.2 7.2 6.8 6 8.9 8.9 7.2 6 4.5 4.5 8.5 7.8 7.3 7.8 7.3 6.4 6.1 7 5.6 5 7.6 7.6 7.6 7.6 5.6 4.8 5.4

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

South Pacific Motor Perú S.A.C. Dirección: Av. Tomás Marsano 139, Surquillo. Teléfono: 612-9270.Web: www.mgmotors.com.pe

Mini

Representante: Manasa. Av. Javier Prado Este 5475, La Molina. Telf. 612-7777.

Mitsubishi

MC AUTOS DEL PERÚ. S.A. Av. Morro Solar 690, Surco. Teléfono: 211-7300. www.mitsubishi-motors.com.pe

Nissan

NISSAN MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro. Teléfono: 614-5555. www.nissan.com.pe

MG3 MT STD MG3 MT COMFORT MG3 Bicolor MT COM MG3 AT COMFORT MG3 Bicolor AT COM MG3 Xross MT COM MG3 Xross AT LUX MG5 MT COM MG5 AT COM 350 1.5 AT STANDARD 350 1.5L MT STANDARD MG6 MT COM 750 AT Cooper MT Salt Cooper AT Salt Cooper AT Chili Cooper S MT Pepper Cooper S MT Chili Cooper S AT Chili John Cooper Works Cooper S AT Coupé Chili Cooper Countryman AT Salt Cooper Countryman S AT Chili Cooper Countryman S AT Chili All 4 Cooper S Cabrio Cooper S Roadster Lancer 1.6 GLX MT Lancer 1.6 GLS AT Lancer 2.0 GT ASX 4X2 GLX MT ASX 4X2 GLS MT ASX 4X2 GLS CVT ASX 4X4 GLS MT ASX 4X4 GLS CVT Full + Techo Panorámico Outlander 2WD 2.4 GLX MT Outlander 2WD 2.4 GLX CVT Outlander 2.4 GLS CVT Outlander 3.0 GLS 6AT Montero Sport 2.5 HP MT Montero Sport 2.5 HP AT Montero Sport 3.5 V6 AT Montero 3.2 DID Sentra V16i Clásico Sentra V16i Clásico Especial + AC Sentra V16i Clásico Especial Aut. + AC Tiida Sedan Deco 1.6 MT Tiida Sedan Confort 1.6 MT Tiida Sedan Confort 1.6 AT Tiida HB S 1.6 Tiida HB SE 1.6 March Sense 1.6 MT March Advance 1.6 MT March Advance 1.6 AT March SR 1.6 MT Versa Sense 1.6 MT Versa Sense 1.6 AT Versa Advance 1.6 MT Versa Advance 1.6 AT Sentra 2.0 S

13,990 15,490 15,990 16,490 16,990 15,990 17,490 18,490 19,990 17,490 16,490 22,490 32,490 27,900 29,900 35,900 36,900 42,900 44,900 46,900 49,900 35,900 49,900 50,900 49,900 51,900 19,490 21,990 30,150 24,400 26,490 27,490 28,950 31,990 28,990 32,490 36,490 38,490 43,490 47,000 42,990 69,490 11,390 12,590 13,890 13,490 14,490 15,490 17,000 17,990 14,490 15,490 16,490 17,490 15,990 16,990 17,490 18,490 18,990

4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1991 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1796 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/2996 V6/24/3498 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/6208 V8/32/6208 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/3498 4L/16/1796 V6/24/3498 V6/24/3498 V6/24/3498 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/4663 V6/24/2987 V6/24/2987 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/4663 V8/32/4663 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,796 2,497 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2360 4L/16/2360 4L/16/12360 V6/24/2998 4L/16/2477 4L/16/2477 4L/16/3497 4L/16/3200 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1997

156 156 156 211 122 122 156 156 156 156 156 156 156 184 204 252 306 156 156 204 306 457 457 184 204 306 204 306 306 306 184 306 435 251 251 306 306 408 525 435 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 108/6000 108/6000 105/6,000 105/6,000 160/5500 178/6500 122/6,000 122/6,000 122/6,000 184/5,500 184/5,500 184/5,500 211/6,000 184/5,500 122/6,000 184/5,500 184/5,500 184/5,500 184/5,500 117 117 150 150 150 150 150 150 170 170 170 223 176 176 186 165 105 105 105 107 107 107 107 107 106 106 106 106 106 106 106 106 140

250 250 250 350 200 200 250 250 250 250 250 250 250 270 310 340 370 250 250 310 370 600 600 270 310 370 310 370 370 370 270 370 700 340 340 370 370 600 700 700 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4500 135/4500 135/4,500 135/4,500 215/4,500 225/4000 16.3/4,250 16.3/4,250 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 26.5/1,850 24.4/1,600 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 15.7 15.7 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 23.0 23.0 23.0 29.0 40.1 35.7 30.9 38.1 140 140 140 153 153 153 153 153 142 142 142 142 142 142 142 142 199

Combustible

4x4 4x4 4x4

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

35,990 36,990 39,990 49,990 32,990 35,990 34,990 39,990 34,990 37,990 39,990 45,990 47,990 49,990 57,990 60,990 71,990 46,990 54,990 58,990 71,990 94,990 94,990 51,990 59,990 69,990 71,990 85,990 99,990 108,990 66,990 92,990 154,990 60,990 64,990 74,990 82,990 99,990 149,990 129,990

Aceleración (0 a 100 km/h)

M6 M6 M6

Mercedes-Benz

Nuevo A 200 Urban Nuevo A 200 Kit AMG Mecánico Nuevo A 200 Kit AMG Automático Nuevo A 250 Sport Nuevo B 180 Mec. Prime Nuevo B 180 Mec. Style Night Nuevo B 200 Mec. Prime Nuevo B 200 Kit deportivo C 180 CGI Classic Mecánico C 180 CGI Classic Automático C 180 CGI Avantgarde C 180 CGI Avantgarde Semi - Full C 180 CGI Avantgarde Full C 200 CGI Avantgarde C 250 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 300 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 350 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 180 CGI Coupé Kit AMG C 180 CGI Coupé Kit AMG Full C 250 CGI Coupé Kit AMG C 350 CGI Coupé Kit AMG C 63 AMG Sedán C 63 AMG Coupé E 200 CGI Sedán Classic E 250 CGI Sedán Avantgarde E 350 Sedán Avantgarde E 250 Coupé Kit AMG E 350 Coupé Kit AMG E 350 Cabriolet Kit AMG CLS 350 CGI Kit AMG SLK 200 CGI Roadster Kit AMG SLK 350 CGI Roadster Kit AMG S 500 CGI Largo Full Nueva GLK 300 4-Matic Sport Nueva GLK 300 4-Matic Kit AMG Nueva ML 350 4-Matic Prime Nueva ML 350 4-Matic Luxury Nueva ML 500 4-Matic Nueva ML 63 AMG GL 500 4-Matic 3 Filas Full

Velocidad Máx.(km/h)

MT5 MT5 MT5 AT5 AT5 MT5 AT5 MT5 AT5 AT5 MT5 MT5 AT5 M6 A6 A6 M6 M6 A6 M6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M5 AT4 ACVT M5 ACVT ACVT M5 ACVT M5 ACVT ACVT AT6 M5 AT4 M5 AT5 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 A4 M6

D D D D D D D D D D D D D

3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 4363/1800/1492 4363/1800/1492 4521/1788/1492 4521/1788/1492 4653/1827/1478 4865/1765/1422

196 196 196 196 196 196 196 181 181 196 196 205 215

11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 N.D. N.D. 10.9 10.9 10.7 10.2

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97SP 97SP

D D D D D D D D D D AWD D D

3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.71x1.68x1.41 3.73x1.68x1.38 4.10x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.39

203 203 203 228 228 228 238 228 190 215 215 220 222

9.1 10.4 10.4 7.0 7.0 7.2 6.5 7.1 11.6 7.6 8.3 7.6 7.2

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. AWD AWD Delant. Delant. AWD AWD 4x4 4x4 4x4 4x4

4570/1760/1480 4570/1760/1505 4570/1760/1490 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4665/1800/1720 4665/1800/1720 4665/1800/1720 4665/1800/1720 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4900/1875/1900

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 D2 D2 G90 D2

D D D D D D D D D D D D D D D D D

4324/1640/1369 4324/1640/1369 4324/1640/1369 4470/1695/1548 4470/1695/1548 4470/1695/1548 4250/1695/1535 4250/1695/1536 3780/1665/1528 3780/1665/1528 3780/1665/1528 3780/1665/1528 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4567/1790/1512

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

Precios de autos Versiones

Sentra 2.0 SR Sentra 2.0 SL CVT Qashqai Tekna 4x2 2.0 Qashqai Tekna 4x2 CVT 2.0 Qashqai Tekna 4x4 All Mode CVT 2.0 Qashqai Tekna 4x4 All Mode CVT 2.0 + Sunroof X-Trail Extreme S 4X2 CVT 2.5 GSL X-Trail Extreme X-All Mode 2.5 X-Trail Extreme X-All Mode CVT 2.5 Murano LE 4WD 4X4 CVT Pathfinder SW SE Aut. 4.0 Pathfinder SW SE 2.5 TDi Pathfinder SW LE VDC 2.5 TDi Aut. Patrol SW LE 5.6 GSL AT LEATHER JUKE S 1.6 CVT JUKE SL 1.6 CVT JUKE SL 1.6 MT TURBO

Precio US$

19,990 22,090 23,490 24,990 27,990 29,600 26,490 28,490 29,990 48,450 46,710 49,670 59,260 85,400 26,450 28,150 29,490

Motor

4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 V6/24/3498 V6/24/3954 4L/16/2488 4L/16/2488 V8/32/5552 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1618

Potencia (HP)

140 140 137 137 137 137 168 168 168 255 266 188 188 317 117 117 188

Torque (Nm)

Transmisión

199 199 198 198 198 198 227 227 227 336 386 450 450 527 158 158 235

Tracción

M6 CVT M6 CVT CVT CVT CVT M6 CVT CVT S5 M6 S5 S5 CVT CVT M6

D D 2WD 2WD 4WD 4WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD 2WD 2WD

Largo x Ancho x Alto

4567/1790/1512 4567/1790/1512 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4640/1795/1695 4640/1795/1695 4640/1795/1695 4835/1885/1730 4740/1850/1845 4740/1850/1845 4740/1850/1865 5140/1995/1939 2530/1765/1575 2530/1765/1575 2530/1765/1575

Peugeot

Braillard S.A. Av. Javier Prado este 5532, La Molina. Telf. 415-2700. Rep. de Panamá 2289, La Victoria. Telf. 411-8080. www.peugeot.com.pe

Porsche

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 wwwaudi.com.pe

Renault

MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro, Teléfono 614-5555. www.renault.com.pe

Seat

EUROMOTORS Domingo Orué 993. Surquillo Teléfono 618-5060. www.seat.com.pe

SsangYong

ALTOS ANDES. Av. Tomás Marsano 402 - Surquillo, Teléfono 618-5075 www.ssangyong.com.pe

Subaru

Av. Morro Solar 812 Surco

New 208 Allure 1.6 Mec. New 208 Allure 1.6 Tip 308 Active 1.6 Turbo Mec. 308 Active 1.6 Tip. 3008 Access 1.6 Mec. 3008 Active 1.6 Turbo Mec. 3008 Active 1.6 Turbo Tip. 508 Access 1.6 Turbo Mec. 508 Access 1.6 Turbo Tip. 508 Allure 1.6 Turbo Tip. RCZ 1.6 Turbo Mec. RCZ 1.6 Turbo Tip. Boxster Boxster S Cayman Cayman S 911 Carrera (991) 911 Carrera Cabriolet (991) 911 Carrera S (991) 911 Carrera S Cabriolet (991) 911 Carrera 4 (991) 911 Carrera 4 Cabriolet (991) 911 Carrera 4 S (991) 911 Carrera 4 S Cabriolet (991) 911 Targa 4 911 Targa 4 S 911 GT3 911 GT3 RS 911 Turbo 911 Turbo Cabriolet 911 Turbo S 911 Turbo S Cabriolet Panamera Panamera 4 Panamera S Panamera 4S Panamera GTS Panamera Turbo Panamera Turbo S Cayenne Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne GTS Cayenne Turbo Cayenne Turbo S Logan Sedan Familier 1.4 MT Logan Sedan Expression 1.6 MT Logan Sedan Dynamique 1.6 MT Sandero HB Expression 1.6 MT Sandero HB Dynamique 1.6 MT Fluence Sedan Expression 2.0 MT Fluence Sedan Expression 2.0 CVT Fluence Sedan Dynamique 2.0 CVT Stepway Dynamique 4x2 1.6 MT Duster Expression 4x2 1.6 MT Duster Dynamique 4x2 2.0 MT Duster Dynamique 4x4 2.0 MT Koleos Expression 4x2 2.5 Koleos Dynamique 4x2 2.5 CVT Koleos Dynamique All Mode 4x4i 2.5 CVT Ibiza Sport 1.6 Mec Ibiza sport 1.6 aut. DSG Ibiza Sport Coupe 1.6 mec Leon Style 1.8 TSI Mec Leon Style 1.8 TSI aut DSG Leon FR 2.0 TSI Mec Leon FR 2.0 TFSI Aut DSG Leon Cupra R 2.0 TFSI mec Actyon A230 MT 2WD Actyon A230 AT 2WD Kyron M230 MT 2WD Kyron M230 AT 2WD Rexton W Rexton W Stavic SV270 AT 2WD Stavic SV270 MT 2WD Korando MT 2WD Korando AT 2WD New Actyon Sports MT 4X4 Forester 2.0 AWD MT X Forester 2.0 AWD AT X Forester 2.0 AWD AT XS Forester 2.5 AWD AT Plus

21,990 23,990 25,990 26,990 25,990 31,990 33,990 34,990 36,990 42,990 52,990 51,490 66,800 77,400 70,400 80,900 105,000 119,600 122,800 137,000 116,000 130,500 133,800 148,800 N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D 106,900 112,900 130,000 137,000 152,500 160,000 200,000 67,000 90,800 99,900 104,900 140,000 185,000 11490 12790 14490 13890 15090 19290 20750 24500 16790 19000 21300 22990 24490 21300 31450 21,400 23,400 21,800 27,900 29,900 32,900 34,900 41,900 18,500 20,990 21,990 23,990 32,990 34,990 24,990 26,990 21,990 23,990 24,990 $25,990 $26,590 $29,590 n.d

4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL V6/24/DL V6/24/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL V6/24/DL V8/32/DL V6/24/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL 4L/8/1390 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1798 4L/16/1798 4L/16/1984 4L/16/1984 4L/16/1984 4L/16/2300 4L/16/2300 4L/16/2295 4L/16/2295 5L/20/2696 5L/20/2696 5L/20/2696 5L/20/2696 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V

118/5,800 118/5,800 154/5800 118/6000 118/6,000 154/6,000 161/6,000 154/6,000 161/6,000 161/6,000 202/6,000 154/6,000 265/6,700 315/6,700 275/7,450 325/7,400 350/7.400 350/6,500 400/7,400 400/6,500 350/7.400 350/7.400 400/7,400 400/7,400 345/6,500 385/6,500 435/7,600 450/7,900 500/6,000 500/6,000 530/6,250 530/6,250 300 / 6,200 300 / 6,200 400 / 6,500 400 / 6,500 430 / 6,700 500 / 6,000 550 / 6,000 300 / 6,300 400 / 6,500 380 / 5,500 420 / 6,500 500 / 6,000 550 / 6,000 75 90 90 90 90 140 140 140 110 110 138 138 168 168 168 105 105 105 160 160 211 211 265

16/4,250 16/4,250 24 /1400 24 /1400 16,32/4250 24.48/1.400 24.48/1.400 24/1,400 24/1,400 24/1,400 28/1,700 24/1,400 28.0/4,500 36.0/4,500 30.0/4,400 37.0/4,750 39.0/5,600 39.0/4,400 44.0/5,600 42.0/4,400 39.0/5,600 39.0/5,600 44.0/5,600 44.0/5,600 39.0/4,400 42.0/4,400 43.0/6,250 43.0/6,750 65.0/5,000 65.0/5,000 70.0/4,250 70.0/4,250 40.0 / 3,750 40.0 / 3,750 50.0 / 3,500 50.0 / 3,500 52.0 / 3,500 70.0 / 4,500 75.0 / 4,500 40.0 / 3,000 50.0 / 3,500 55.0 / 1,000 51.5/ 3,500 70.0 / 4,500 70.5 / 4,500 114 128 128 128 128 190 190 190 148 148 193 193 226 226 226 175 153 175 250 250 280 280 350

M5 A4 M6 A4 M5 M6 A6 M6 A6 A6 M6 A6

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 95 SP D2 D2 97 SP 95 SP 95 SP 95 SP

D D D D D D D D D D D D

3.96x1.74x1.46 3.96x1.74x1.46 4.28x1.82x1.50 4.28x1.82x1.50 4.36X1,91X1.64 4.36X1,91X1.64 4.36X1,91X1.64 4.79x1.86x1.46 4.79x1.86x1.46 4.79x1.86x1.46 4.29x1.85x1.36 4.29x1.85x1.36

190 190 215 215 185 202 202 220 220 220 212 212

9.9 9.9 9.8 9.8 13.3 9.8 9.8 9.2 9.2 9.2 7.6 8.4

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

Post. Post. Post. Post. Post. Post. Post. Post. AWD AWD AWD AWD AWD AWD Post. Post. AWD AWD AWD AWD Post. AWD Post. AWD AWD AWD AWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4.374 x 1.801 x 1.282 4.374 x 1.801 x 1.282 4.380 x 1.801 x 1.294 4.380 x 1.801 x 1.295 4.491 x 1.808 x 1.303 4.491 x 1.808 x 1.299 4.491 x 1.808 x 1.295 4.491 x 1.808 x 1.292 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.465 x 1.808 x 1.280 4.465 x 1.808 x 1.280 4.450 x 1.852 x 1.300 4.450 x 1.852 x 1.300 4.450 x 1.852 x 1.300 4.450 x 1.852 x 1.300 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.408 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.418 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.954 x 1.688 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.954 x 1.702

264 279 266 283 289 286 304 301 285 283 299 299 284 297 312 310 312 312 315 315 259 257 283 282 288 303 306 230 258 242 261 278 283

5.5 4.8 5.7 5 4.8 5.0 4.5 4.7 4.9 4.7 4.5 4.3 5.2 4.9 4.1 4.0 3.4 3.5 3.3 3.4 6.3 6.1 5.4 5 4.5 4.2 3.8 7.5 5.9 6.5 5.7 4.7 4.5

98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP

M5 M5 M5 M5 M5 M6 CVT CVT M5 M5 M5 M6 M6 CVT CVT

Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. 4WD

4250/1740/1525 4250/1740/1525 4250/1740/1525 4025/1745/1534 4025/1745/1534 4620/1789/1476 4620/1789/1476 4620/1789/1476 4025/1753/1590 4315/1822/1695 4315/1822/1695 4315/1822/1695 4520/1855/1695 4520/1855/1710 4520/1855/1710

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 97 SP 97 SP

M5 A7 M5 M6 A7 M6 A6 M6

D D D D D D D D

4052/1693/1445 4052/1693/1445 4034/1693/1428 4309/1768/1449 4309/1768/1449 4309/1768/1449 4309/1768/1449 4309/1768/1443

189 188 189 213 213 233 233 250

10.4 10.1 10.4 7.9 7.8 6.9 6.8 6.2

G97 G97 G97 G98 G98 G98 G98 G98

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 4x4 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4

4455/1880/1880 4455/1880/1880 4660/1880/1740 4660/1880/1740 4755/1900/1840 4755/1900/1840 5125/1915/1820 5125/1915/1820 4410/1830/1675 4410/1830/1675 4990/1910/1790

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 G95 G95 D2

AWD AWD AWD AWD

4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700

N.D. N.D. N.D. N.D.

G-97 G-97 G-97 G-97

DFI DFI DFI DFI DFI DFI DFI DFI DFI DFI DFI DFI DFI DFI MPFI MPFI DFI (Bi Turbo) DFI (Bi Turbo) DFI (Bi Turbo) DFI (Bi Turbo) DFI DFI DFI DFI DFI DFI (Bi Turbo) DFI (Bi Turbo) DFI DFI DFI DFI DFI (Bi Turbo) DFI (Bi Turbo)

150 150 150 150 165 165 165 165 149 149 153

22/3,500 22/3,500 22/3,500 22/3,500 35/1,800 35/1,800 35/1,800 35/1,800 19.1/4000 19.1/4000 0

M5 S6 M5 S6 M5 S5 S5 M5 M6 S6 M5

150 (6000) 150 (6000) 150 (6000) 167 (5600)

19,5 (3200) kg.m 19,5 (3200) kg.m 19,5 (3200) kg.m 19,5 (3200) kg.m

M/5 A/4 A/4 A/4

Precios de autos Versiones

Precio US$

Forester 2.5 AWD AT XT Turbo -S Forester 2.5 AWD AT Limited Forester 2.5 AWD AT Limited Tech Forester 2.5 AWD AT XT Turbo New Imprza 5D 1.6I-S 5 MT New Imprza 5D 1.6I-S CVT Impreza Sedán 2.0R 4D AWD MT XS Impreza Sedán 2.0R 4D AWD AT XS All New Legacy 2.0i 4D AWD 6MT X All New Legacy 2.0i 4D AWD CVT X All New Legacy 2.0i 4D AWD CVT XS All New Legacy 2.5i 4D AWD CVT XA All New Legacy 2.5i 4D AWD CVT Limited All New Legacy 2.5GT 4D AWD 5AT SI Drive All New Outback 2.5i AWD CVT XS All New Outback 2.5i AWD CVT Limited All New Outback 3.6R AWD 5AT SI Drive XV 2.0R AWD MT XV 2.0R AWD CVT XV 2.0R AWD CVT Limited Tribeca 3.6R AWD 5AT 7A Limited WRX 2.5 4D AWD 5MT WRX STI 2.5 4D AWD 6MT

n.d n.d n.d $37,990 n.d n.d n.d n.d n.d n.d $32,490 n.d $37,790 $47,900 $35,990 $39,990 $46,900 $28,990 $29,990 $33,790 $47,990 $41,900 $62,900

Motor

4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 4C / 16V 6C / 24V 4/DOHC Turbo 4/DOHC Turbo

Potencia (HP)

230 (5200) 167 (5600) 167 (5600) 230 (5200) 150 (6400) 150 (6400) 150 (6400) 150 (6400) 150 (6000) 150 (6000) 150 (6000) 167 (5600) 167 (5600) 265 (5600) 167 (5600) 167 (5600) 260 (5600) 150 (6200) 150 (6200) 150 (6200) 256 (6000) 265 (6000) 300 (6000)

Torque (Nm)

31,3 (2800) kg.m 19,5 (3200) kg.m 19,5 (3200) kg.m 31,3 (2800) kg.m 20 (3200) kg.m 20 (3200) kg.m 20 (3200) kg.m 20 (3200) kg.m 20 (3000) kg.m 20 (3000) kg.m 20 (3000) kg.m 23,4 (4000) kg.m 23,4 (4000) kg.m 35,7(5200) kg.m 23,4(4000) Kg.m 23,4(4000) Kg.m 35.7 (4400)KG.M 20 (4200) kg.m 20 (4200) kg.m 20 (4200) kg.m 35,7 (4000) kg.m 33.7(4.000) kg.m 33.7(4.001) kg.m

Transmisión

Tracción

A/4 A/4 A/4 A/4 M/5 A/4 M/5 A/5 M/6 CVT / 6 CVT / 6 CVT / 6 CVT / 6 A/5 CVT / 6 CVT / 6 A/5 M/6 CVT CVT A/5 M/5 M/6

AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D T T T D D 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD T T 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD T T T T D T T 4WD 4WD T T

4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4245/1760/1515 4695/1810/1480 4820/1820/1480 4820/1820/1481 3930/1725/1525 3990/1690/1450 4240/1770/1420 4240/1770/1420 4240/1770/1420 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4670/1905/1830 4670/1905/1830 4820/1925/1780 4820/1925/1780 4705/1840/1850 4705/1840/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4950/1970/1905 5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1760/1795 5260/1760/1850 5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1760/1850 4695/1695/1980 4695/1695/1980 5380/1880/2285 5380/1880/2285 6990/2025/2600 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4425/1695/1745 4425/1695/1745

G95 G95 G95 G95 G95 G95 / GLP G95 / GNV G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 D2 D2 D2 D2 D2 G90 G90 G90 G90 G90 G90

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4034/1677/1631 4034/1677/1631 4178/1657/1547 4178/1657/1547 3970/1682/1485 3970/1682/1485 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4618/1778/1453

190 190 190 190 190 191 191 191 191 191 191 173 173 179 179 177 177 195 195 195 195 210 210 N.D. N.D. N.D.

10 10 10 11 10 10.3 10.3 10.7 10.3 10.7 10.3 11 11 12 12 12 12 11 11 11 11 8.9 8.9 N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G97 G97 G98

EUROMOTORS: Av. Domingo Orué 973, Surquillo. Teléfono: 618-5050. www.volkswagen.com.pe

14,990 16,490 16,290 17,790 17,290 13,990 15,190 15,690 16,290 17,790 17,290 17990 19,490 21,490 22,990 20,990 22,990 19,390 21,390 21,990 23,990 25,590 27,590 25,590 27,590 31,990

4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/16/1390 4L/16/1390 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1781 4L/8/1781 5L/20/2480 5L/20/2480 4L/20/1984

87 87 87 87 87 87 87 122.4 122.4 122.4 122.4 136 136 123.7 138.7 180.8 277.3 100 73.4 200 200 200 170 170 170 170 272 272 274.6 274.6 163.2 163.2 163.1 163.1 274.6 274.6 274.6 308.6 102 102 102 102 102 163.2 163.2 163.2 163.2 160.4 92.5 92.5 92.5 92.5 135.9 105 105 105 105 105 105 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 85 85 114 114 114 114 180 180 170 170 200

120 120 120 120 120 120 120 154 154 154 154 175 175 157 189 231 346 131 111 205 205 205 224 224 224 224 379 379 380 380 343 343 245 245 380 380 380 437.3 260 260 260 260 260 343 343 343 343 343 196 196 196 196 360 141 141 141 141 141 141 155 155 155 155 155 155 155 155 155 155 155 154 154 143 143 132 132 165 165 165 165 236 236 240 240 280

M5 M5 A4 M5 A4 M5 M5 M6 A4 M6 A4 M6 A4 M6 A4 A6 A6 M6 CVT M6 M6 A6 M5 A4 M5 A4 M6 A5 A5 A5 M5 A4 M5 A4 A5 M6 A5 A6 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 A4 M5 A4 M5 ASG 5 M5 ASG 5 M5 M5 M5 ASG 5 M5 ASG 5 M5 M5 M5 M5 ASG 5 M5 DSG 7 M5 A6 M5 A6 M5 A5 M5 A6 M6

Combustible

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Volkswagen

Gol Power 1.6 Gol Power 1.6 ASG Gol Comfort 1.6 Gol Comfort 1.6 ASG Gol Estilo 1.6 Voyage Concept Voyage Power Voyage Power ASG Voyage Comfort Voyage Comfort ASG Voyage Estilo Crossfox Comfort 1.6 Crossfox Highline 1.6 Spacefox 1.6 Trendline Spacefox 1.6 Trendline ASG Polo HB 1.4 Mec. Polo HB 1.4 DSG Bora Europa Bora Europa Tip. Bora Trendline 2.0 Bora Trendline 2.0 Tip. Bora Sportline 1.8T Bora Sportline 1.8T Tip. Jetta Trendline 2.5 Mec. Jetta Trendline 2.5 Tip Jetta GLI 2.0T

4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1798 4L/16/1798 4L/16/1598 4L/16/1986 4L/16/2494 V6/24/3456 4L/16/1329 4L/16/1497 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2362 4L/16/2362 4L/16/2362 4L/16/2362 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2694 4L/16/2694 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 V8/32/4608 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2694 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/16/4104 4L/16/4104 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495

Aceleración (0 a 100 km/h)

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

TOYOTA DEL PERÚ. Av. Vícor Andrés Belaunde 147, Torre Real 1, San Isidro. Teléfono 215-9090 www.toyota.com.pe

15080 16020 16430 17190 18380 16780 17420 19000 20090 20320 21394 23620 24730 23450 29950 36090 39490 19750 27800 30200 37900 39900 27690 29190 30360 31890 39530 41100 46720 49200 43620 45210 41650 43690 60790 49650 51690 88850 25150 28030 26720 31010 31600 34260 36430 39340 41140 29860 32130 26950 38760 40000 74650 20290 21790 24000 25600 22400 24790

Velocidad Máx.(km/h)

4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4,415/1,740/1,475 4,415/1,740/1,475 4,580/ 1,740/1,475 4,580/ 1,740/1,475 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,775/ 1,820/ 1,605 4,775/ 1,820/ 1,605 4,775/ 1,820/ 1,605 4,450/1,780/1,615 4,450/1,780/1,615 4,450/1,780/1,615 4,865/1,880/1,720 4,580/1,795/1,475 4,580/1,795/1,475

Toyota

Yaris XLi 1.3 M/T Yaris XLi 1.3 M/T LTD Yaris XLi 1.3 A/T Yaris XLi 1.3 M/T Full Yaris XLi 1.3 A/T Full Yaris XLI-P 1.3 M/T GLP Yaris XLI-V 1.3 M/T GNV Corolla XLi 1.6 M/T Corolla XLi 1.6 A/T Corolla GLi 1.6 M/T ADV Corolla GLi 1.6 A/T ADV Corolla GLi 1.8 M/T Corolla GLi 1.8 A/T Auris 1.6 M/T Avensis 2.0 A/T Camry 2.5 A/T Camry 3.5 A/T Urban cruiser 1.3 M/T Prius C 86 GT MT 86 GT-S MT 86 GT-S AT Rav4 GX 2.4 M/T 4X2 Rav4 GX 2.4 A/T 4X2 Rav4 GX 2.4 M/T Rav4 GX 2.4 A/T FJ Cruiser 4.0 M/T FJ Cruiser 4.0 A/T 4Runner V6 4.0 A/T SR5 4Runner V6 4.0 A/T Limited Fortuner 3.0 TD M/T Fortuner 3.0 TD A/T Land Cruiser Prado 2.7 M/T Land Cruiser Prado 2.7 A/T Land Cruiser Prado 4.0 VX A/T Land Cruiser Prado 4.0 M/T Land Cruiser Prado 4.0 A/T Land Cruiser 200 4.6 V8 Aut. Hilux 4x2 2.5 CD TD Hilux 4x2 2.5 CD TD AB+AC Hilux 4x4 2.5 CS TD Hilux 4x4 2.5 CD TD Hilux 4x4 2.5 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD Hilux 4x4 3.0 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD SRV Hilux 4x4 3.0 CD TD Aut. SRV Hilux 4x4 2.7 CD Hiace Commuter Diesel Hiace Panel Diesel Hiace Commuter Diesel Techo Alto Hiace Commuter Diesel Techo Alto AC Coaster Diesel 30 Pas. New Terios City 4x2 Mec. New Terios City 4x2 Aut. New Terios Adventure 4x4 Mec. New Terios Adventure 4x4 Aut. New Terios Long Family 4x2 Mec. New Terios Long Family 4x2 Aut.

Largo x Ancho x Alto

Precios de autos Versiones

Jetta GLI 2.0T DSG Passat 1.8T Highline B7 CC 1.8T Highline CC 2.0T Highline CC V6 4Motion Tiguan Track & Field Mec Tiguan Track & Field Tip Tiguan Track & Style Tip Touareg 3.0 V6 TDI Tip Touareg 3.6 V6 FSI Tip Touareg 4.2 V8 Golf 1.6 Mec Golf 1.6 DSG Golf GTI DSG Amarok Power Plus 4x2 (AF) Amarok Power Plus 4x2 (AA) Amarok Power 4x4 (AF) - 140 hp Amarok Power Plus 4x4 (AA+PW) - 140 hp Amarok Power Plus 4x4 (AF+PE) Amarok Trendline Amarok Highline Amarok Highline Automatica Saveiro Cabina Simple Saveiro Cabina Extendida

Precio US$

33,990 36,690 39,990 48,490 54,900 33,490 35,490 39,890 75,900 69,900 78,900 26,900 28,900 40,990 30,990 31,490 33,990 35,990 37,490 40,990 44,990 46,990 15,990 19,490

Motor

4L/20/1984 4L/16/DT 4L/16/1798 4L/16/1984 4L/16/3597 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/2967 V6/24/3597 V8/24/4163 4/1595 4/1595 4/16/1984 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/8/1598 4L/8/1598

Potencia (HP)

Torque (Nm)

200 160 160 200 300 200 170 170 240 280 360 102 102 210 138 138 138 138 177 177 177 177 101 101

Volvo

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610-5620, La Molina Teléfono: 619-7777

Zotye

MOTORMUNDO: Nicolás Ayllón 2283 Ate / 6119393

C30 MT C30 AT C30 AT Premium C30 T5 R-Design S40 Confort S40 Premium S60 T4 S60 T5 S60 T6 S60 T6 R-Design S80 T6 XC 60 T5 XC 60 T6 XC90 2.5T XC90 2.5T R-Design Hunter 1.3 F Hunter GNV 1.3 F Hunter 1.5 F Hunter GNV 1.5 F Nomad 1.5 Nomad GNV 1.5

28,900.00 31,900.00 35,900.00 42,900.00 35,900.00 36,900.00 39,900.00 43,900.00 53,900.00 58,900.00 67,900.00 49,900.00 63,900.00 63,900.00 65,900.00 13,990 15,490 14,990 15,990 14,990 14,990

4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 5L/20/2521 4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1596 4L/16/1999 6L/24/2953 6L/24/2953 6L/24/2953 4L/16/1999 6L/24/2953 5L/20/2497 5L/20/2497 4L/16/1299 4L/16/1299 4L/16/1488 4L/16/1488 4L/16/1488 4L/16/1488

143 143 143 226 143 143 177 237 300 300 300 237 300 207 207 92 92 105 105 105 105

Transmisión

Tracción

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DSG6 DSG 7 DSG 7 DSG 6 DSG 6 M6 A6 A6 A6 A6 A8 M5 DSG7 DSG6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 A8 M5 M5

185 185 185 320 185 185 240 320 440 440 440 320 440 320 320 114 114 135 135 134 134

Largo x Ancho x Alto

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

D D D D AWD AWD AWD AWD 4x4 4x4 4x4 D D D D D 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 D D

4618/1778/1453 4769/1820/1470 4799/1855/1417 4799/1855/1417 4799/1855/1417 4433/1809/1703 4433/1809/1703 4433/1809/1703 4754/1940/1709 4754/1940/1709 4754/1940/1709 4199/1786/1512 4199/1786/1512 4213/1779/1501 5254/1934/3095 5254/1934/3096 5254/1934/3096 5254/1934/3096 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 4493/1893/1497 4493/1893/1497

N.D. N.D. 220 235 N.D. 210 207 207 218 228 N.D. N.D. N.D. 238 181 181 N.D. N.D. 181 181 181 181 190 190

N.D. N.D. 8.6 8.5 N.D. 8.5 9.9 8.5 7.8 7.8 N.D. N.D. N.D. N.D. 11 11 N.D. N.D. 11 11 11 11 10 10

G98 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 D2 G97 G97 G97 G97 G97 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 G95

M5 A6 A6 A5 A5 A5 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6

Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. Delant. AWD AWD AWD Delant. Delant. AWD AWD

4252x1782x1447 4252x1782x1447 4252x1782x1447 4252x1782x1447 4476x1770x1454 4476x1770x1454 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4851x2106x1493 4627x2120x1713 4627x2120x1713 4807x2112x1784 4807x2112x1784

210 205 205 235 N.D N.D 225 230 250 250 250 210 210 210 210

9.4 9.7 9.7 7.1 N.D N.D 9.0 7.5 6.1 6.1 6.7 8.1 7.3 9.9 9.9

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90 G90 G90 GNV

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