Precíz mérés gyors tempóban A svájci székhelyű FPT Motorenforschung AG vállalatnál körülbelül 220 alkalmazott dolgozik azért, hogy új fejlesztésű motorokkal lássák el a haszongépjárműveket, az építőipari és mezőgazdasági gépeket ipari és tengeri alkalmazásokhoz. A motorok összesen 30 tesztpadon mennek át, a hatékonyságot professzionális eszközökkel érik el, mint amilyen a KELLER AG M5 sorozatú nyomásérzékelője. „A gyárunkban kifejlesztett és tesztelt motorok a legszigorúbb minőségi követelményeknek is megfelelnek. Minden anyag, a károsanyag-kibocsátás és a hatékonyság szempontjából is kiemelkedő eredményeket érünk el. Ez pontosabban azt jelenti, hogy a tesztpadjainkon vizsgálat alá vetjük a motorokat, figyelembe vesszük az ös�szes lehetséges változót, amely befolyásoló tényező lehet. Ehhez szükségünk van precíz mérőeszközökre, amelyek rendkívül alapos és megbízható leolvasást nyújtanak a motor belsejében zajló speciális körülmények között is; valljuk be, ez néha igen ingoványos terület, ezért is van szükségünk a megfelelő mechanizmusokra.” Mit csinál az M5 sorozat?
Az FTP Motorenforschung fejlesztési munkája elsősorban a kipufogógáz-kibocsátás csökkentésére, a nagy teljesítménysűrűség, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a hosszú élettartam és a maximális megbízhatóság elérésére koncentrál. A motor hatékonysága nagymértékben függ attól, hogy az égéstérbe áramló levegő és a visszatérő kipufogógázok útja mennyire akadálytalan. A nyomás ebben az esetben tíz bar alatt lesz. Prioritást képez a rendkívül pontos és dinamikus mérések elvégzése érzékelőkön keresztül. A KELLER AG ennek érdekében kifejlesztette M5 sorozatát, így megfelelnek a speciális motorvizsgálati követelményeknek, a szenzorokat pedig a motor különböző pontjain alkalmazzák a tesztek során. A nyomásviszonyok és a veszteségek megbízható elemzéséhez fontos, hogy a méréseket a lehető legközelebb végezzük a bemeneti oldalon található hengerekhez. A szívócsonk változó geometriája egy újabb kihívás, ugyanis minden hengerhez különböző mennyiségű levegő kerül, amit lehetőség szerint el kell kerülni. Az egyes hengerek égési gázai a kimeneti oldalon is okozhatnak nem kívánt kölcsönhatásokat a nyomásfeszültség vagy az impulzusok között. A nyomásérzékelők a lezajló folyamatokat a bemeneti és a kimeneti oldalon lokálisan, magas megbízhatósággal mérik. A motorok tesztelésekor fontos, hogy a szenzorok mérését ne befolyásolja a motor által okozott hanghatás, illetve rezgés. Nincs szükség ragasztásra, illetve különböző csatlakozókra a rendszer és az érzékelő között. Ebből adódóan nem léphet fel érintkezési ellenállás, a
10
NEW technology
