VALPARAÍSO – VIÑA DEL MAR 90 AÑOS CON EL SUEÑO DE UN AEROPUERTO
(Primera parte)
En la década de 1930, la esperanza de Valparaíso y Viña del Mar de contar con un aeropuerto propio, con la intención de desarrollar con mayor fluidez sus actividades comerciales y turísticas, no tuvo mucho éxito, pese a la labor desarrollada por el Centro para el Progreso de Valparaíso. Años después, pese al apoyo de los presidentes Juan Antonio Ríos (1942-1946) y Gabriel González Videla (1946-1952), todo quedaría en un simple sueño. Un aeropuerto en las mismas ciudades era casi imposible y sólo se llevó a cabo el proyecto conocido como “Puerto Aéreo Valparaíso” ubicado en la ciudad de Quilpué, a 25 kms. al oriente del primer puerto de Chile. El nombre sería sólo un “apelativo” que en 1937, tomaría el nombre de “Aeródromo El Belloto” manteniéndose con vaivenes entre 1944 y 1950. Su demanda como aeródromo decaería hacia 1962, por lo que finalmente en 1966, la pista de aterrizaje y sus instalaciones quedarán a cargo de la Aviación Naval, creándose con parte de sus instalaciones, la Base Aeronaval “El Belloto”. Valparaíso y Viña del Mar, dos de las tres principales metrópolis de Chile, quedaron así sin un campo aéreo de tipo comercial. Y la idea volvería a renacer, nuevamente como un sueño, cuando la Armada de Chile inauguró el 19 de diciembre de 1987 la nueva pista de aterrizaje en Concón, para instalar ahí a la Aviación Naval, que dejó su antigua base en El Belloto. 1929-1937, UNA ÉPOCA DE DESARROLLO PARA LA PROVINCIA DE VALPARAÍSO Una era afortunada es la que vivió la Provincia de Valparaíso entre 1929 y 1937 con el desarrollo de importantes obras. Sólo en Viña del Mar y gracias a la Ley Municipal de Fomento al Turismo y Progreso de 1928, junto al presupuesto aprobado en 1929 por el Ministerio del Interior; se ejecutaron proyectos como los balnearios de Las Salinas, Caleta Abarca y Cochoa; la construcción de las piscinas de la Revista Aerohistoria del Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáuticas de Chile - Agosto 2021
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