NOT JUST M OTORSPORT
#15 2024
NOT JUST M OTOR SPORT
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"Alea iact a est ". Il dado è t r at t o. Non si t or na più indiet r o. A par lar e sono le immagini, più
che le par ole. Diet r o al nost r o r accont o c'è molt o di più di un semplice "click ". C'è la dedizione ver so quello che è st at o, è e sar à il nost r o pr imo amor e: il mot or spor t . Ma la nost r a nar r azione per immagini non si fer ma alle due e alle quat t r o r uot e: ci piace il dinamismo e lo st ile che r isiede diet r o ad ogni singola disciplina spor t iva. Da qui la nost r a scelt a di esser e "Not Just Mot or spor t ": non vogliamo esser e legat i ad una sola cat egor ia, ma most r ar vi le var ie sfaccet t at ur e degli spor t , dalla pr epar azione all'azione. "Not Just Mot or spor t " r acchiude t ut t a quest a f ilosof ia. Buona visione!
OV ERTURE
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OV OV ERTURE ERTURE GT W orld Challenge Europe - M onza
OV ERTURE
OV ERTURE
OV ERTURE Wec 6 Hours of Monza
OV ERTURE
OV ERTURE Fia Formula E Rome E-Prix
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OV ERTURE
Wrc Central Europe Rally
OV ERTURE GT W orld Challenge Europe - M onza
NOT JUST
M OTORSPORT
# 15
SUM M A RY
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Ov erture
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Enl i gh tenment
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On Ev ery Street #Tok yo
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Recap
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Hal l of Ch ampi on
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Entr'acte
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Daw n of th e end #Sci
ENLI GHTENM ENT
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ENLI GHTENM ENT
Nikon Z9 Nikkor 14 24 f4 iso 500 f4 1/1000s+sb900
ENLI GHTENM ENT
Nikon D850 Nikkor 24 70 2.8m iso 800 f3.2 1/3200s+Elenchrom Elb500
ENLI GHTENM ENT
Nikon Z9 Nikkor Z 70 200 2.8m iso 100 f2.8 1/320 s
ENLI GHTENM ENT
Nikon Z9 Nikkor Z 70 200 2.8m S iso 640 f4 1/2500s+Elinchrom elb 500
Nikon Z8 Nikkor Z 14 24 f4 iso 2000 f4. 1/80s
ENLI GHTENM ENT
PRESS M E
PRESS M E
NOT JUST M OTOR SPORT SOCI A L
0N EV ERY
# TOK
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K YO
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0N EV ERY STREET
# TOK YO Alla luce ver de del semafor o t i incammini ver so il mar ciapiede sul lat o oppost o. Un numer o inquant if icabile di per sone st a facendo la t ua st essa cosa in migliaia di alt r i luoghi simili. Fidanzat i che si abbr acciano, per sone che cor r ono, f it t e discussioni al t elefono. Qualcuno immor t ala le luci della gr ande met r opoli. "Lover s in Japan" nella t ua t est a. Piove, e la vist a sulla cit t à si fa ancor più malinconica e st r uggent e. Non c'è post o per la mondanit à e il pr ofano al di là del Tor ii: l'impur o si fer ma, ent r i quasi in un' alt r a dimesione, ma la cit t à è ancor a lì, accant o a t e, immobile eppur e in et er no moviment o, come un'onda di Hir oshige. Sulla soglia deposit i la t ua ar ma, la spada dello spir it o. Le for ze cont r ar ie non possono più nuocer t i: nel caos della Shut o l'anima r iposa, t r a f ior i di ciliegio e una pr eghier a al Kami.
PHOTO : TORA NOSUK E SUK I GA RA
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# TO
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RY STREET
OK YO
T ST OTOR
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NO JUS MO
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RECAP
Un dominio totale. I numeri parlano da sé: 21 gare su 22
Questa è la cifra che non ha lasciato scampo agli avversari e che la Red Bull e Max Verstappen si sono portati a casa alla fine della stagione di F1 2023. Un dominio interrotto solo a Singapore da Carlos Sainz e la Ferrari. Per il resto, i tori austriaci non hanno lasciato nemmeno le briciole a monopolizzate dalla Red Bull, alle loro spalle Mercedes e costruttori. La stella d'argento (più nera che argento, que Cavallino rampante, ma la Rossa è arrivata davvero ad un se pensiamo alle deludenti prestazioni che hanno caratt Ferrari vale anche per McLaren: le monoposto papaya, fre che fornirà i propulsori al team anglosassone fino al 2030 correggendo efficacemente la rotta nella seconda metà de aerodinamica delle vetture di Norris e Piastri. Chi ha stup - è stata Aston Martin: il merito va alle prestazioni di un c ancora stile da vendere quando si tratta di avere tra le esprimere tutte le sue doti di campione. Il 2023 è stato a così, dopo sei stagioni, la partnership con Sauber, che a Audi.
2. i a o i ai diretti rivali. Se le prime file sono state perennemente e Ferrari si sono contese il secondo gradino del mondiale est'anno...) alla fine ha avuto la meglio nel confronto con il n soffio dall'essere vicecampionessa '23. Un netto progresso, terizzato la prima parte di stagione. Quanto detto per la esche del recente rinnovo della partnership con Mercedes, 0, hanno disputato un inizio di campionato tutto in salita, ella stagione con interventi mirati a migliorare l'efficienza pito - anche se poi non ha tenuto il passo della concorrenza certo Fernando Alonso che, varcata la soglia dei 41 anni, ha e mani il volante di una monoposto che gli permetta di anche l'anno dell'addio di Alfa Romeo alla F1: si conclude a partire dal 2024 passerà progressivamente nelle mani di
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A LL OF CA M PI ON
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A LL OF C A M PI ON
Nove t it oli mondiali r appr esent ano un palmar es che pochi possono vant ar e. Tony Cair oli è un'icona dell'It alia a due r uot e, ma due r uot e da st er r at o, da mot ocr oss. Cair oli, nat ivo della Sicilia, la "t er r a" ce l'ha nel sangue e di quella t er r a dominat a dall'Et na ne è un f ier o r appr esent ant e. Il calor e del vulcano che por t a dent r o ben si sposa con una disciplina che poco concede a r af f inat ezze e vir t uosismi. Passione e concent r azione sono st at e le chiavi del successo di Cair oli, che in sella alla sua KTM ha domat o e dominat o gli st er r at i del mondo. Il t at uaggio sul suo br accio sinist r o "Disce pat i si vincer e voles" (che in lat ino signif ica "impar a a soppor t ar e se vuoi vincer e") r acchiude un po' del suo esser e, della sua f ilosof ia, di quel modo di appr occiar si alla vit a e al mot ocr oss che non per caso lo hanno condot t o sul t et t o del mondo per ben nove volt e...
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PHOTO : LUCI O BUSELLI
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A LL OF C A M PI ON
NO JUS MO
OT ST OTOR
NOT JUST M OTO
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A LLOF C A M PI ON
NOT JUST M OTO
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ENTR'A CTE
TEX T: LORENZ O V A NNONI
Cor r er e è inscindibilment e legat o alla nat ur a umana, una ver a e pr opr ia car at t er ist ica peculiar e dell'uomo. Cor r er e, andar e veloci... Sembr a un'esigenza ir r ef r enabile: lo facciamo per lavor o, quando ci af f r et t iamo sui mar ciapiedi per r aggiunger e la fer mat a dell'aut obus, lo facciamo per spor t , come moment o liber at or io. Due gambe evident ement e non ci sono sembr at e suf f icient i, t ant o che abbiamo invent at o nuovi mezzi per cor r er e, per esser e più veloci. Mezzi meccanici che sf idano la f isica, la nat ur a e t ut t o quello che volet e. La meccanica, l'ingegner ia, che cosa alt r o sono se non, in f in dei cont i, invenzioni per r aggiunger e il f ine ult imo, cioè la velocit à? Una pist a da sci, un aut odr omo, una pr ova speciale cos'alt r o sono se non cr eazioni, modellazioni ar t if iciali per assapor ar e un br ivido, il pat hos di un moment o? Alla f ine t i accor gi che la velocit à, il cor r er e, non sono neppur e dei f ini, ma st r ument i essi st essi per r aggiunger e quella capacit à int ima che, nonost ant e i t empi bui che st iamo vivendo, cont inua a t ener ci in vit a: emozionar ci.
DA WN OF THE END # SCI
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DA WN OF THE END #SCI
Nell'immaginar io collet t ivo, lo sci è sinonimo di localit à gla sf ida cont r o il t empo. Pr ovat e a guar dar e il fondovalle dal delle ver e e pr opr ie icone di quest a cat egor ia. Sf idar e r egi r ichiede fegat o. Bast ano da sé quest i nomi a evocar e disce alcuni nomi nost r ani) Gust av Thöni, Alber t o Tomba, D Compagnoni, Feder ica Br ignone, Sof ia Goggia hanno scolp occhi di oggi, pensando a cosa è divenut o, pr obabilment e m
S ONY A M BA SSA DORS PHOTO : GI O A ULETTA
amour e sfavillant i. Ma lo sci "ver o" è agonismo, è r ischio, è llo st ar t di una pist a da gar a, una di quelle "ner e" che sono gine come la Saslong, la Gr an Risa, la St r eif, la Gr an Becca ese epiche. Campioni e campionesse come (solo per cit ar e Dominik Par is, Manf r ed Mölgg, Isolde Kost ner, Debor a pit o i lor o nomi nell'olimpo dello sci. Osser vandolo con gli mai ci ver r ebbe da pensar e alle sue umili or igini...
DA WN OF THE END #SCI
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DA WN OF
#SC
THE END
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DA WN OF THE END #SCI
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EDI TOR Lorenzo Vannoni TEX T Lorenzo Vannoni PHOTO Luca Barsali Toranosuke Sukigara Lucio Buselli Gio Auletta LA YOUT & GRA PHI C Luca Barsali
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