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O PRIMEIRO PORTA-CONTENTORES ELÉCTRICO E SEM TRIPULAÇÃO JÁ NAVEGA
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uito se tem falado, com razão, no automóvel, como sendo o veículo motorizado de porte médio, mais avançados nesse caminho que vem sendo trilhado de autonomizar e substituir a energia motora com base nos combustíveis fósseis por energia eléctrica, bem menos poluente. Todavia, nós fomos falando também na rapidez com que essa mudança se estava a operar também no transporte marítimo, nos navios. Agora, com a primeira viagem realizada de um navio com propulsão eléctrica e com inteira autonomia, começamos de facto a entender, que o futuro já está aí. A prova está dada e o pioneiro navio cargueiro eléctrico autónomo do mundo completou a sua primeira viagem. Este avanço da tecnologia irá economizar 1.000 toneladas de emissões de carbono por ano.
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Dezembro 2021 - Digital 84
Chama-se Yara Birkeland e é o primeiro navio de transporte de contentores totalmente eléctrico e livre de emissões do mundo. A embarcação completou a sua viagem inaugural na Noruega. Birkeland viajou cerca de 14 km desde Porsgrunn até ao porto de Brevik, de acordo com um comunicado de imprensa envia-
do pelos seus fabricantes, a Yara. Apesar de parecer uma viagem curta, como grande produtora de fertilizantes, a Yara realiza cerca de 40.000 viagens de camião por ano para transportar os seus produtos até o porto de exportação de Brevik. O porta-contentores substituirá as viagens de camião a partir do próximo ano. Revista Técnica de Engenharia
