UNE PRIORITÉ :
LA SÉCURITÉ La Golden Globe Race 2022 est un hommage aux valeurs traditionnelles de la voile. Les skippers disposent des mêmes moyens de navigation qu’en 1968. Cependant, les équipements de sécurité sont modernes et répondent aux normes et meilleurs standards internationaux actuels. Pour les organisateurs, la sécurité de chaque skipper est la priorité absolue, c’est pourquoi il est demandé à chaque skipper de satisfaire à un minimum d’expérience et de préparer son bateau à survivre à ce défi : • Un minimum de 8 000 milles marins plus 2 000 milles en solitaire et 2 000 milles supplémentaires en solitaire sur le bateau GGR du participant. • Un examen médical complet. • Une formation médicale et de survie World Sailing / STCW 95, et des contrôles obligatoires de la sécurité du bateau, ainsi qu’un briefing supplémentaire de deux jours sur la sécurité GGR. • Des dossiers détaillés sur les participants et les bateaux sont fournis à tous les centres internationaux de coordination des secours (CROSS) et aux organisations médicales du TMAS. Une coopération étroite et des liens de communication sont établis entre eux et le Directeur de la Sécurité de la GGR avant le départ de la course. • Tous les bateaux sont inspectés de manière indépendante par des experts maritimes certifiés afin de s’assurer que chaque bateau est correctement préparé pour naviguer autour du monde. Les mâts et le gréement sont également inspectés de manière indépendante par des experts en gréement afin de s’assurer qu’ils sont adaptés à la Golden Globe Race.
CONCERNANT LA SÉCURITÉ À BORD EN 1968 : « Il n’y avait pas de règle de sécurité pour le Golden Globe Challenge. Les seules règles étaient : en solitaire, non-stop et sans assistance. Nous ne devions pas avoir de radios non plus. Tout simple. » Sir Robin Knox-Johnston
26 | LES SABLES MAGAZINE •
2022
