EL MOSTRADOR

Transgourmet adquiere 35

tiendas GM Cash a Sagax Real Estate

cada uno: dos situados en la localidad de Igualada y uno en Vilanova del Camí. Con esta operación, Grup Llobet ha alcanzado los 40 supermercados y suma una plantilla de 380 profesionales.

Activos inmobiliarios

También la compraventa de inmuebles comerciales sigue siendo protagonista del sector. Destaca el caso de Transgourmet Ibérica, que ha formalizado recientemente la adquisición de 35 locales de su enseña de cash&carry GM Cash a la compañía de inversión sueca Sagax Real Estate. Los centros, que suman una superficie de 163.000 metros cuadrados, están situados en Cataluña, Comunidad Valenciana, Región de Murcia, Baleares, Canarias, Comunidad de Madrid, Castilla y León, Castilla-La Mancha, La Rioja, País Vasco y Andalucía. Esta compra se une a la realizada en 2022 de los GM Cash de Manresa (Barcelona) y Vinaròs (Castellón), siendo ya propiedad de Transgourmet 37 de los 70 inmuebles de sus centros GM Cash. Volviendo al canal supermercado, la sociedad francesa de gestión de activos inmobiliarios Inter Gestion REIM ha adquirido la propiedad de una cartera de ocho supermercados operados por Carrefour en España por un importe de 43 millones de euros. En concreto, este parque de tiendas se encuentra repartido por tres comunidades autónomas: Cataluña (seis), Cantabria (uno) y Andalucía (uno). Inter Gestión REIM explica que ha negociado con Carrefour, como arrendatario de estos locales, un nuevo contrato de alquiler por un plazo fijo de diez años. Otra vertiente de la inversión del sector en activos inmobiliarios tiene que ver con el desarrollo de las instalaciones logísticas. De hecho, Grupo Uvesco firmó hace unos meses la venta de la propiedad de sus plataformas en Irún (Guipúzcoa), Los Corrales de Buelna y Sámano (Cantabria) a la compañía estadounidense Angelo Gordon Net Lease. Se trata de una operación de sale and leaseback, por la que la dueña de las enseñas BM y Super Amara continuará trabajando con estas plataformas en régimen de alquiler durante los próximos 20 años.

Mercadona, por su parte, ha invertido más de 60 millones de euros en la modernización y ampliación de su nave para frescos del bloque logístico ubicado en Riba-Roja del Túria (Valencia), cuyas obras durarán, aproximadamente, dos años. Los cambios previstos supondrán una mejora de los procesos e instalaciones del centro y de las condiciones de trabajo de sus empleados. En concreto, el tamaño de la nave se incrementará aumentando la eficiencia y la capacidad productiva, pasando de 23.000 a 40.000 metros cuadrados.

Asimismo, Lidl ha puesto en marcha recientemente una nueva plataforma logística en Escúzar (Granada), tras invertir 88 millones de euros. Se trata de su segunda mayor plataforma logística en todo el país y la primera en Andalucía, con más de 65.000 metros cuadrados de superficie y 139 muelles de carga y descarga. Pero su expansión logística no acaba aquí. El discounter ampliará en los próximos años su actual red de 12 plataformas con cuatro proyectos en Martorell (Barcelona), Parla (Madrid), Constantí (Tarragona) y Villadangos del Páramo (León).

Sin salir del canal descuento, Carrefour ha reforzado su apuesta por su enseña Supeco, con la puesta en marcha el año pasado de una nueva plataforma logística situada en el Polígono Industrial de la Isla, en la localidad sevillana de Dos Hermanas.

Covirán también se ha reforzado logísticamente en Cataluña reunificando en una nueva planta los servicios, surtido y equipo humano que se ofrecían desde sus dos plataformas segregadas. Ubicado en Barberá del Vallés (Barcelona), el centro se asienta en una parcela de 29.181 metros cuadrados y 10.057 metros cuadrados construidos. Incluye 29 muelles de carga. “Queremos que nuestros socios sean más competitivos, cuenten con las mejores herramientas y con todo el apoyo del grupo cooperativo para seguir creciendo”, explica el presidente de Covirán, José Antonio Benito, que sucedió en el cargo a Patro Contreras el pasado mes de enero.

En el caso de los regionales, Consum invertirá 50 millones de euros en la ampliación de su central logística en Las Torres de Cotillas (Murcia), con el objetivo de duplicar la capacidad de servicio actual. La plataforma permitirá asegurar el servicio y expansión en la zona durante los próximos diez años. El proyecto concluirá con la puesta en marcha del silo de paletas en diciembre de 2023 y con el sistema de picking automatizado, en septiembre de 2024. La superficie total construida será de cerca de 19.000 metros cuadrados.

Finalmente, en el canal hipermercado, Alcampo también se halla inmersa en un doble proyecto logístico de envergadura. Por un lado, está construyendo en Illescas (Toledo) su almacén más grande en España, con un total de 98.500 metros cuadrados. Por otro lado, la compañía está ultimando su almacén automatizado de preparación de pedidos online que la compañía está levantando en San Fernando de Henares (Madrid), fruto de la alianza suscrita con Ocado. Las obras concluirán previsiblemente en el tercer trimestre de este año y estará plenamente operativo en 2024. Con cerca de 55.000 referencias en sus 30.000 metros cuadrados, Alcampo prevé duplicar su número de pedidos por internet, hasta alcanzar los 3,5 millones en 2027.