One Percent Magazine | Oct 2020 Un año más, el RACVN ha organizado su ya tradicional Campaña de Verano entre los meses de julio y septiembre. Este año, la COVID19 ha condicionado los desplazamientos que han realizado los ciudadanos durante el verano. El RACVN ha considerado esta realidad y ha centrado su campaña en los siguientes mensajes: que el excesivo protagonismo del Coronavirus no distraiga la atención que debemos prestar a la carretera la relevancia de mantener las distancias de seguridad entre personas para evitar la propagación del virus, y entre automóviles para evitar accidentes, y la oportunidad de descubrir nuevos lugares cercanos en el País Vasco, Navarra y la España Vaciada, evitando aglomeraciones de personas. Además, el RACVN ha realizado un seguimiento
DGT (INTERURB 24H) JULIO
AGOSTO JUL+AGO
ALAVA
0
0
0
GUIPÚZCOA
3
3
6
VIZCAYA
3
0
3
PAÍS VASCO
6
3
9
NAVARRA
4
0
4
ESPAÑA
114
88
202
TRAFIKOA (URB+ INTERURB 24H) JULIO
AGOSTO JUL+AGO
sobre todo lo acontecido en verano en materia de tráfico, para luego recoger la información en un informe en el que realiza un análisis del que obtiene sus conclusiones. En 2019, el RACVN realizaba un balance favorable, destacando que, aunque cada vez se realizaban más desplazamientos de largo recorrido, las cifras de fallecidos tendían a disminuir de manera progresiva. Este año, si tomamos en consideración los datos de julio y agosto (acorde con las campañas de la DGT y Trafikoa), se aprecia que, aunque los desplazamientos han disminuido en un 9% (82,2 millones de desplazamientos en 2020 frente a los 91,2 millones de 2019), las cifras de fallecidos no han seguido la misma tendencia en el País Vasco y Navarra: 0 en Álava (0 en 2019), 4 en Vizcaya (2 en 2019), 6 en Guipúzcoa (4 en 2019),
10 en el País Vasco (6 en 2019) y 4 en Navarra (1 en 2019). En España, las cifras han seguido una trayectoria distinta y han descendido a 202 fallecidos (220 en 2019). Un año más, destaca la cifra de motoristas fallecidos en el País Vasco, que asciende a 4, y supone el 40% del total de fallecidos. En 2019 fallecieron 3 motoristas, el 50% del total de víctimas mortales registradas en Euskadi durante el mismo periodo. En el próximo número de la revista ampliaremos la información, incluyendo los datos relativos a septiembre y las conclusiones finales.
• En el caso de Vizcaya se aprecia la variación de 1 persona durante el mes de agosto (1 persona con el criterio Trafikoa, que no figura en el de DGT), por lo tanto supone también que los datos experimenten una variación de una persona en los tatos del País Vasco del mismo mes la suma de los dos meses de verano en Vizcaya y en el País Vasco.
EVOLUCIÓN JULIO Y AGOSTO DGT+TRAFIKOA
DIFERENCIAL
NOTA
2018
2019
2020
2019/2020
Observación contabilidad
ALAVA
2
0
0
=
Trafikoa (= que dgt)
GUIPÚZCOA
2
4
6
2
Trafikoa (= que dgt)
VIZCAYA
3
2
4
1
Trafikoa (1 víctima más que DGT)
PAÍS VASCO
7
6
10
3
Trafikoa (1 víctima más que DGT)
ALAVA
v0
0
0
NAVARRA
5
1
4
3
Criterio DGT
GUIPÚZCOA
3
3
6
ESPAÑA
260
220
202
-18
Criterio DGT
VIZCAYA
3
1
4
PAÍS VASCO
6
4
10
• Fuentes de Datos: DGT y Trafikoa: Balances e informes emitidos y datos estadísticos web y consulta directa vía telefónica a la Dirección Provincial de Guipúzcoa de la DGT.
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